 |
 |
|||||
 |
 |
 |
 |
 |
||
BEIS
БИК бюлетин
За нас
Новини
 | Бургаският окръжен съд обявява, че на основание чл. 6, ал. 1 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ вписа в търговския регистър по ф.д. N 7626/91 промяна в съвета на директорите на "Нефтохим" - АД, Бургас: заличава като членове на съвета на директорите Евтим Стефанов Цинцарски, Петър Русинов Цибрански, Цветан Иванов Георгиев, Цветан Цанков Ботев, Пейчо Стоянов Иванов и Атанас Георгиев Зайков и вписа на тяхно място Борис Георгиев Кършев, Петър Стоянов Божков, Пламен Тодоров Камбуров, Нина Лукова Димитрова, Цветан Иванов Георгиев, всички от София, и Александър Стоянов Хаджипетров и Кирил Георгиев Дерменджиев, и двамата от Бургас. Дружеството се представлява от Борис Георгиев Кършев, Петър Стоянов Божков и Пламен Тодоров Камбуров. Източник: Държавен вестник (26.01.1993) |
| | Софийският градски съд обявява, че на основание чл. 6, ал. 1 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ регистрира промени по ф.д. N 470/91 на 6 състав за "Интернефтпродукт" - ООД (обявление N 2202, ДВ, бр. 18/91): заличава като съдружник ДФ "Нефтохим" - Бургас, вписва като съдружници еднолична фирма "Бимас" ООД - Русе, "Хима" АД, Плевен, Шостински завод за химически реактиви (ЗХР), Украйна. Източник: Държавен вестник (09.02.1993) |
| | Бургаският окръжен съд обявява, че на основание чл. 6, ал. 1 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ вписа в търговския регистър по ф.д. N 7526/91 за еднолично акционерно дружество "Нефтохим" АД Бургас (обявление N 1013, ДВ, бр. 16/92) следните промени: 1. заличава като членове на съвета на директорите Борис Кършев Георгиев, Петър Стоянов Божков, Пламен Тодоров Камбуров, Нина Лукова Димитрова, Цветан Иванов Георгиев, Александър Стоянов Хаджипетров и Кирил Георгиев Дерменджиев; 2. системата на управление на "Нефтохим" АД Бургас, от едностепенна се променя в двустепенна с надзорен съвет в състав: Тодор Георгиев Ненчев, Димитър Борисов Бонгалов, Павлин Руменов Неделчев, Кирил Аспарухов Велев и Бисер Славков, и управителен съвет в състав: Георги Николов Саръстов, Атанас Георгиев Зайков, Георги Алеков Станков, Пейчо Стоянов Иванов и Христо Димитров Граматиков; 3. дружеството се представлява от Георги Николов Саръстов, Атанас Георгиев Зайков, Георги Алеков Станков, Пейчо Стоянов Иванов и Христо Димитров Граматиков. Източник: Държавен вестник (23.04.1993) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 174, ал. 2 и чл. 231, ал. 3 ТЗ вписа в търговския регистър по ф.д. N 7526/91 промени за "Нефтохим" АД: заличава като членове на надзорния съвет Тодор Георгиев Ненчев, Бисер Йорданов Славков, Кирил Аспарухов Велев; вписва като членове на надзорния съвет Николай Костов Вузев, Тодор Милчев Петров и Димитър Иванов Костов. Източник: Държавен вестник (11.11.1994) |
| | 3% такса ще се внася в бюджета от производство и внос на бензин и ще се превежда във фонд за екологични проекти.Решението е взето в комисията за развитие на планинските и полупланинските райони. Източник: Монитор (27.04.1995) |
| | "Нефтохим " ще участва в смесено българо-руско дружество , чието създаване ще се обсъжда при посещението на руския премиер Виктор Черномирдин у нас . То ще се занимава с доставка и преработка на нефт. Бургаският комбинат ще продължи да обработва 7.5 млн. т нефт годишно. Източник: Други (15.05.1995) |
| | Руските нефтени компании "Роснефт" и "Юкос" ще проведат през следващия месец преговори в София за създаване на смесено предприятие, което да обслужва износа на руски нефт за България. Източник: Други (31.05.1995) |
| | Министерството на строителството отхвърли гръцки проект за нефтопровода от Бургас до Александрополис. Аргументите за отказа са близоста на нефтопровода до турската граница и това,че е далече от "Плама" Плевен. Източник: Други (12.06.1995) |
| | "Нефтохим" и "Роснефт" се споразумяха да образуват смесено дружество за преработка на нефт. Решението е взето в Москва при посещението на изпълнителните директори на "Нефтохим" Стефан Неделчев и Атанас Зайков. Източник: Други (13.06.1995) |
| | Американската компания "Амоко" проявява интерес към "Петрол" АД и "Нефтохим" ЕАД.Според проучванията на фирмата потреблението на течни горива в България ще расте и "Амоко" възнамерява да открие 50 бензиностанции в следващите 5-10 години. Източник: Други (28.06.1995) |
| | Министерският съвет ще упражнява директно правата си на собственик по отношение на "Нефтохим" ЕАД. Досега държавната рафинерия беше на подчинение на Министерството на промишлеността. Неотдавна кабинетът пое и управлението на "Булгаргаз" ЕАД, дотогава в системата на Комитета по енергетика. Източник: Други (30.06.1995) |
| | ДФРР има намерение да блокира сметките на "Нефтохим", тъй като рафинерията е просрочила плащането на 80 млн. лв. лихви по кредит с падеж да края на годината. Плевенският комбинат "Плама" дължи на фонда 4,5 млн. долара. Задълженията на двете нефтопреработващи предприятия са от цесията на дълга "Химимпорт" към ДФРР в размер на 150 млн. долара. Средствата бяха предоставени на фонда преди 4 години. Източник: Други (07.07.1995) |
| | Председателят на Националната комисия по цените Димитър Гривеков беше избран за прадседател на борда на директорите на най-голямата българска рафинерия "Нефтохим". 639 млн. лв. са загубите на комбината за първото полугодие на 1995 г. До края на годината се очаква рафинерията да преработва по 180 хил. т суров петрол месечно, по договор за доставки с руската компания "Росснефт", с която се водят преговори за създаване на смесено дружество. Източник: Други (31.07.1995) |
| | 35 млрд. лв. са приходите на "Нефтохим' за първите 7 месеца на годината. За същия период на миналата година комбинатът е реализирал 17,4 млрд. лв. приходи Увеличението се дължи на поскъпването на горивата и на нарастналото производство. 3,5 млн.т петрол е преработил "Нефтохим" от началото на 1995 г., като само 600 хил. т са доставени от Иран. Останалата част е руски нефт. 98% от суровината е била купена директно от комбината. Източник: Други (03.08.1995) |
| | Ловешкият окръжен съд вписа в търговския регистър за "Литекс комерс" ООД. Дружеството се представлява от Гриша Ганчев, Радослав Димитров и Ангел Аврамов. Дружеството е един от основните вносители на петрол за Нефтохим. Източник: Държавен вестник (20.09.1995) |
| | "Нефтохим" избра фирмите доставчици на суров нефт за месец октомври между които са : Иранската нефтена компания, "Евроенерджи" и "Литекс комерс". Източник: Други (27.09.1995) |
| | Нефтохим ще получава през м.октомври нефт доставен от 7 фирми. Сред тях не фигурира "Елпида". Предпочетени са "Роснефт", Национална петролна компания на Иран, "Гленкор", "Литекскомерс", "Евроенержи", "Бута" и "Вакарелмаш". Източник: Стандарт (16.10.1995) |
| | 55 млрд. лв са приходите на "Нефтохим" за деветмесечието, заяви икономическия директор Атанас Зайков. Печалбата преди облагане е около 280 млн. лв. Източник: Други (24.10.1995) |
| | Британската компания "Шел" е предложила на "Нефтохим"АД да инвестира в строежа на складова база и терминал за горива, съобщи експертът от Агенцията за чуждестранни инвестиции Ангел Иванов. 1 млн. лв. е предложила и "Амоко" за програма за тестване на готовата продукция. Източник: Стандарт (07.11.1995) |
| | Пет фирми ще доставят петрол за преработка през месец декември на "Нефтохим", съобщи изпълнителният директор Стефан Неделчев. Това са иранската компания "Ниок" руската "Петрокворум", "Евроенерджи", "Гленкор" и "Литекс комерс". Източник: Труд (23.11.1995) |
| | Нефтохим ще спре доставките на от началото на 1996 г. за всички фирми длъжници. До края на декември изтича падежа на 1 млрд. лв. стари задължения на около 80 фирми. Между най- задлъжнялите са "Ямболен"- 65 млн. лв., "Бургасбус"- 29 млн. лв.,"Асенова крепост"- 27,5 млн. лв., "Арсенал" и Вазовските машиностроителни заводи дължат общо окло 98 млн. лв. Източник: Други (29.11.1995) |
| | "Нефтохим"- Бургас, "Плама"- Плевен, "Химко"- Враца, "Булгартабак- холдинг"- София, "Булгарплодекспорт", "Млечна промишленост", "Елбибулгарикум", " Омнитех" и "Химимпорт" са фирмите получили лиценз за участие в търговете за снабдяване със стоки контингента на ООН в Босна. Източник: Други (11.12.1995) |
| | 10 млн. долара кредит ще отпусне "Българо- руската инвестиционна банка" на "Роснефт". Кредитът ще е едногодишен. Банката и компанията са се договорили за осъществяване на други проекти в рамките на българо-руската нефтена компания "Росбулнефт" създадена от "Роснефт" и "Нефтохим". Източник: Пари (14.12.1995) |
| | ТСБанк отчита печалба от 186 млн. лв. за първите 9 месеца на 1995 г. В момента капитала на банката е над 1,330 млрд. лв., от които 500 млн. лв. са вложени в ДМА. Акционери на банката са 700-800 юридически и физически лица. Банката има съучастия в Хебросбанк, Експресбанк, ЦКБ, БИБ, Биохим, БРИБ. Банката има 142 клона в страната и работещи представителства в Кипър, Лондон, Скопие, Белград, Киев и Москва.ТСБанк обслужва БДЖ, "Булгаргаз", "Петрол", "Плама", "Стомана", "Химко", "Нефтохим", а също и заеми от ДФРР за енергетиката и железниците. Източник: Други (20.12.1995) |
| | Над 30 дружества учредиха Българо- украинска банка с капитал 810 млн. лв. , и държавно 45%. Целта е да се улеснят разплащанията с двете държави. Акционери от българска страна са "Нефтохим" АД, "Кремиковци" АД, "Соди" АД- Девня, казанлъшките и сопотските военни заводи, "Пристанище Бургас", "Варненска корабостроителница", Елитбанк АД, "Централна кооперативна банка" АД, Бизнесбанк АД и МОБ "Свети Никола" АД. От украинска страна влизат 16 фирми. За председател на съвета на директорите е избран Николай Дюлгеров, а за негов заместник проф. Константин Габроски. Източник: Стандарт (21.12.1995) |
| | Нефтохим отчете 80 млрд. лв. приходи за 1995 г., но ще приключи годината без печалба. Бургаският комбинат е преработил 7,2 милиона тона петрол за 1995 г. Източник: Други (02.01.1996) |
| | Нефтохим одобри офертите на 6 фирми за доставка на петрол през януари: "Петрокворум", регистрирана от "Роснефт" в Кипър, българо-руската кооперация "Самотлор", "Литекс комерс", НИОК - националната петролна компания на Ирак, "Глен кор" на Марк Рич и MFI на Валентин Моллов. Източник: Стандарт (02.01.1996) |
| | Състав на Сливенския окръжен съд даде ход на делото на Районото данъчно управление Сливен срещу "Нефтофим" Бургас. Основа на делото е неплатени данъци за временен внос от сливенската фирма Сталк ООД. Източник: Пари (04.01.1996) |
| | С решение на новият борд на директорите на Агробизнесбанк АД отпусна 10 млн. щ. долара заем на "Нефтохим". Срокът му е 1 г. и се гарантира с нефто продукти от фирмата. Източник: Пари (11.01.1996) |
| | С 10 млн. щ. долара ще бъде рефинансирана Агробизнесбанк от страна на БНБ, като средствата ще бъдат предоставени на "Нефтохим" срещу обезпечение в нефтопродукти. Източник: Други (15.01.1996) |
| | По предоставени от ръководството на "Нефтохим" АД данни през 1995 г. рафинерията е преработила 7 340 хил. т. суров петрол, което надвишава програмата за годината с 140 хил. т. Това производство е най- голямото от 5 години насам. Източник: Пари (19.01.1996) |
| | Смесеното българо- руско дружество "Росбулнефт" ще доставя 60%от суровината на "Нефтохим". "Самотлор" е другия основен доствчик на нефт от Русия. Основен акционер в дружеството е Евроенрджи. Източник: Стандарт (22.01.1996) |
| | БНБ рефинансира "Нефтохим" АД с 10 млн. щ. долара чрез Агробизнесбанк АД. "Нефтохим" АД и банката имат договор за съвместна дейност и според договор БНБ, като основен собственик на пловдивската банка отпуска 10 млн. щ. долара кредит на рафинерията, предназначен за покупка на петрол. Кредита е обезпечен 130% с нефтопродукти. Източник: Пари (25.01.1996) |
| | 60% от доставките на нефт за "Нефтохим" АД- Бургас да бъдат гарантирани с годишни договори, реши съветът на директорите на дружеството. Останалите количества ще бъдат осигурявани, чрез месечни търгове. Източник: Пари (29.01.1996) |
| | "Нефтохим" има 83 млрд. лв. приходи за 1995 г. Въпреки това рафинерията ще отчете загуба поради определянето на цените на горивата от правителството и разликите във валутния курс. Източник: Стандарт (06.02.1996) |
| | Дружествата "Росбулнефт" и "Роснефт" са готови да участват в приватизацията на "Нефтохим" и в нефтопровода Бургас - Александрополис, съобщи Фаворис Девлятаров, вицепрезидент на "Роснефт" и член на надзорния съвет на "Росбулнефт". "Нефтохим" е сключил договор за доставка на 5 млн. тона нефт със смесеното дружество. Източник: 24 часа (13.02.1996) |
| | Управителният съвет на ДФРР разсрочи дълга на "Нефтохим" с 26 месеца, съобщи Тодор Палазов главен секретар на фонда. Дълга е в размер на 117 млн. щ. долара. Източник: Пари (19.02.1996) |
| | До 100 млн. лв. трябва да изплати "Нефтохим" за екокатастрофата във Варна. Рафинерията ще поеме и разходите за ток и вода за промиване и възстановяване на почвата. Източник: 24 часа (28.02.1996) |
| | Загубата на "Нефтохим" за първото тримесечие на годината е за 850 млн. лв. Предприятието е натрупала в складовете запас от 107 000 тона непродадени бензини и е намалило двойно преработката на суров петрол. Източник: 24 часа (02.04.1996) |
| | Бордът на директорите на "Нефтохим" ЕАД не е приел годишният отчет на дружеството за 1995 г. Рафинерията отчете 830 млн. лв. загуба за миналата година и още 850 млн.лв. за първото тримесечие на 1996 г. Източник: 24 часа (16.04.1996) |
| | Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ регистрира под N 16220, т. 206, р. 1, стр. 110, по ф.д. N 28290/93 на 3 състав преобразуването на Българско-английско дружество "Биокем" в дружество с ограничена отговорност с фирма "Биокем" – ООД, със седалище и адрес на управление София, община "Средец", ул. Иван Вазов 24 - 26, и с предмет на дейност: външнотърговска дейност, търговско представителство, посредничество и агентство на български и чуждестранни лица, както и други дейности, незабранени от законодателството. Дружеството е с капитал 1 225 000 лв., поема всички активи и пасиви на Българско-английското дружество "Биокем", със съдружници ДФ "Нефтохим", ДФ "Агробиохим", ДФ "Химко", АД "Неохим", "Полимери" – ЕООД, ТБ "Биохим", "Химимпорт" - АД, ДФ "Асенова крепост", "Агрополихим", "Соди Девня" – ЕООД, Йоанис Йорданидис и се управлява и представлява от Любомир Емануилов Николов. Източник: Държавен вестник (03.05.1996) |
| | Загубата на "Нефтохим" ЕАД от началото на годината до момента възлиза на 2,5 млрд. лв., съобщиха от рафинерията. Това е най-големия отрицателен резултат за такъв период от създаването на предприятието. Източник: Пари (21.05.1996) |
| | Приложение № 6 Списък на предприятията, решенията (договорите) за приватизация на които ще се одобряват от Министерския съвет Пощи и далекосъобщения "Българска телекомуникационна компания" АД – София Транспорт "Хемус Ер" ЕООД, fСофия Химическа и нефтопреработваща промишленост 1. "Нефтохим" ЕАД, Бургас 2. "Плама" ЕАД, Плевен 3. "Химко" ЕАД, Враца 4. "Соди" ЕАД, Девня 5. The company Polimeri "Агробиохим" ЕАД, Ст. Загора 6. "Агрополихим" ЕАД, Девня 7. "Неохим" ЕАД, Димитровград 8. "Полимери" ЕАД, Девня 9. "Софарма" ЕАД, София 10. "Медика" ЕАД, Сандански 11. "Трояфарм" ЕАД, Троян 12. "Фармация" ЕАД, Дупница 13. "Антибиотик" ЕАД, Разград 14. "Биовет" ЕАД, Пещера 15. "Държавна лаборатория Българска роза" ЕООД, София 16. "Агрия" ЕАД, Пловдив 17. "Видахим" ЕАД, Видин 18. "Зебра" ЕАД, Нови Искър 19. "Свилоза" ЕАД, Свищов 20. "Ямболен" ЕАД, Ямбол 21. "Целхарт" ЕООД, гр. Стамболийски 22. "ЗМК Никопол" ЕООД, Никопол Черна металургия 1. "Кремиковци" ЕАД, София 2. "Стомана" ЕАД, Перник 3. "Промет" ЕООД, с. Дебелт Машиностроене 1. "Балканкар Холдинг" ЕАД, София – "Балканкар 6 -ти септември" АД, София – "Балканкаримпекс" ООД, София – "Балканкар Средец" АД, София – "Балканкар Плевен" АД, Плевен – "Балканкар Дунав" АД, Лом – "Балканкар Мизия" ООД, Бяла Слатина – "Балканкар ЗПДЕА Г. Костов" ООД, София – "Балканкар Руен" ООД, Асеновград – "Балканкар Заря" ООД, Павликени – "Балканкар Звезда" ООД, Луковит – "Балканкар Ерма" ООД, Трън – "Балканкар Г. Михайлов" ООД, Кнежа – "Балканкар ЗФИ" ООД, Брезник – "Балканкар Искър" ООД, Мездра – "Балканкар ЗП Т. Петров" ООД, София – "Балканкар Реклама" ООД, София – "Балканкаринженеринг" ООД, София 2. "Балканкар Рекорд" АД, Пловдив 3. "Тежко машиностроене" ЕООД, Радомир 4. "Леяро-ковашки комплекс" ЕООД, Радомир 5. "ЗТМ" ЕООД, Русе 6. "Варненска корабостроителница" ЕАД, Варна 7. "Бургаска корабостроителница" ЕАД, Бургас 8. "Русенска корабостроителница" ЕАД, Русе 9. "Веслец 91" ЕООД, Враца 10. "Крепежни изделия" ЕООД, Пловдив 11. "ВАМО" ЕАД, Варна 12. "М + С Хидравлик" ЕООД, Казанлък 13. "Капрони" ЕАД, Казанлък 14. "Хидропневматика" ЕООД, Казанлък 15. "Хидроинженеринг" ЕООД, Казанлък 16. "ЗИНО" ЕООД, Казанлък 17. "Индустриалтехник" ЕООД, гр. Шипка 18. "ХЕС" ЕАД, Ямбол 19. "Бъдещност" ЕАД, Чирпан 20. "Гарант" ЕАД, Бяла Слатина 21. "Складова техника" ЕАД, Горна Оряховица 22. "Модул" ЕООД, Бяла 23. "Машстрой" ЕАД, Троян Електронна и електротехническа промишленост "Интеркварц" ЕАД, София Полиграфическа промишленост 1. Полиграфически комбинат "Димитър Благоев" ЕООД, София 2. ДФ "Балканпрес" София Земеделие и хранителна промишленост 1. "Житомел" ЕООД, София 2. "Хлебна мая" ЕООД, Русе 3. "Пектин" ЕООД, Перник 4. "Аскон" ЕООД, Асеновград 5. "Фабрика за метален амбалаж" ЕООД, Лясковец Търговия 1. "Агрокомерс" ЕООД, София 2. "Агрокомплект" ЕАД, София 3. "Агромашинаимпекс" ЕАД, София 4. "Булгарлизинг" ЕАД, София 5. "Булгарплодекспорт" ЕООД, София 6. "Винимпекс" ЕАД, София 7. "Електроимпекс" АД, София 8. "Енергоимпекс" ЕООД, София 9. "Елпром Експорт Импорт" ЕООД, София 10. "Изотимпекс" ЕООД, София 11. "Индустриалимпорт" ЕАД, София 12. "Инко" ЕООД, София 13. "Интеркомерс" ЕАД, София 14. "Интерпред" ЕАД, София 15. "Консолид комерс" ЕООД, София 16. "Корабоимпекс" ЕАД, Варна 17. "Кореком – Валентина" ЕАД, София 18. "Лескомплект" ЕООД, София 19. "Лесоимпекс" ЕАД, София 20. "Машиноекспорт" ЕАД, София 21. "Международен панаир" ЕАД, Пловдив 22. "Минералимпекс" ЕАД, София 23. "Мургаш" ЕООД, София 24. "Нефтоимпекс" ЕООД, София 25. "Приборимпекс" ЕООД, София 26. "Продексим" ЕООД, София 27. "Промимпекс" ЕООД, София 28. "Разноизнос" ЕАД, София 29. "Рудметал" АД, София 30. "Стройимпекс" ЕООД, София 31. "Техника" ЕООД, София 32. "Техноимпекс" ЕООД, София 33. "Техноимпорт експорт" АД, София 34. "Фармахим" АД, София 35. "Хемус" ЕАД, София 36. "Хранекспорт" ЕАД, София; Предприятия с интелектуална собственост (търговски марки, патенти, лицензи, промишлени образци и други), представляващи специален държавен интерес – по писмено искане на отрасловите министерства и ведомства. Източник: Държавен вестник (28.05.1996) |
| | Световната банка отпусна на страната ни заем от 50 млн. щ. долара за подобряване на екологията в промишлеността. От тях 20 млн. щ. долара ще бъдат заделени за въвеждане на производство на екобензин в "Нефтохим". Източник: Стандарт (15.07.1996) |
| | 6 млрд. лв. е загубата на "Нефтохим" ЕАД за първите шест месеца на 1996 г. За 3 млрд. лв. е неплатената към рафинерията продукция. Сред основните длъжници са: "Петрол" ЕАД - 2,2 млрд. лв., "Елпида" АД - 215,7 млн. лв., "Топливо" - 117 млн. лв. и "Шелф" АД - 16,6 млн. лв. Източник: Пари (29.07.1996) |
| | 1,8 млрд. лв. задълженията на "Нефтохим" ЕАД, Бургас на фонд "Републиканска пътна мрежа". Сумата се е натрупала от неплащане на вноските от началото на годината. Източник: Пари (21.08.1996) |
| | "Петрол" ЕАД ще вземе 600 млн. лв. кредит до 1 септември т.г. Най-вероятно кредитът ще отпусне ОББ. 300 млн. лв. ще послужат за покриване на дългът на дружеството към Нефтохим. Останалите 300 млн. лв са за оборотни средства. Източник: Стандарт (27.08.1996) |
| | Кредит от 300 млн. долара предлага Япония за модернизация на инсталациите в "Нефтохим" - Бургас, съобщи министъра на промишленоста Любомир Дачев. Южна Корея също е предложила 80 млн. долара за частична реконструкция на рафинерията. Източник: 24 часа (04.09.1996) |
| | "Нефтохим" ще изплати 30% от задълженията си към фонд "Републиканска пътна мрежя" с нефтопродукти. Досега рафинерията е внесла във фонда 900 млн. лв., а задълженията и са в размер на 1,8 млрд. лв. Източник: Континент (05.09.1996) |
| | Министерски съвет прие програмата за развитие на "Нефтохим" ЕАД, до 2005 г. Тя предвижда до 2000 г. 60 - 80% от бензина да бъде безоловен. Инвестициите предвидени в програмата са от 40 -45 млн. щ. долара. Източник: Пари (04.10.1996) |
| | С 18,996 млн. лв. бе намален капиталът на "Нефтохим" ЕАД по решение на Министерски съвет. Това е стойността на акциите на рафинерията в БКК. Източник: Пари (11.10.1996) |
| | Хасковският окръжен съд призовава Динко Гочев Лозев с последен адрес Димитровград, ул. Маяковски 8-Б-18, сега с неизвестен адрес, да се яви в съда на 14.XI.1996 г. в 10 ч. като ответник по гр.д. № 607/95, заведено от "Нефтохим" - АД, Бургас, за иск за 336 871 лв. Ответникът да посочи съдебен адрес, в противен случай делото ще се гледа при условията на чл. 50, ал. 2 ГПК. Източник: Държавен вестник (11.10.1996) |
| | "Нефтохим" започна преговори с Южнокорейски рафинерии за привличане на инвестиции за модернизация. Очаква се скорошното пристигане на Южнокорейски представители за продължаване на разговорите. "Нефтохим" планира инвестиции в размер на 130 млн. долара до 2005 г. за модернизация на производството. Източник: Пари (22.10.1996) |
| | Дълговете на "Нефтохим" ЕАД - Бургас към бюджета възлизат на 15 млрд. лв. Загубата на компанията от началото на годдината до момента е 10,8 млрд. лв. Източник: Стандарт (07.11.1996) |
| | Данъчните власти ще блокират до месец сметките на "Нефтохим" ЕАД - Бургас заради неплатени задължения към държавата в размер на 965 млн. лв. Източник: Труд (11.11.1996) |
| | 2900 т. жито достави "Нефтохим". Това е част от бартерните сделки на рафинерията нефтени продукти срещу жито с СР Югославия. Източник: Континент (13.11.1996) |
| | 50 млн. лв. са загубите на "Нефтохим" ЕАД от кражби на гориво. До момента са регистрирани 46 кражби от нефтопроводите. Източник: Стандарт (18.11.1996) |
| | Зам. министрите на промишленост Злати Колев и Станислав Димитров са избрани за членове на УС на "Плама" АД - Плевен. Освен в тях в Управителният съвет влизат Андрей Будимов от "Нефтохим" ЕАД - Бургас, Иван Тонев, Валентин Трифанов - досегашен зам. изпълнителен директор на "Плама", Васил Арарски - бивш синдикалист в КНСБ и директор на социалните въпроси в "Плама", Панайот Бостанджиев, Аспарух Карастоянов и Рашко Радев. Членове на надзорния съвет са Валентин Грозданов - представител на Министерството на промишлеността и Атанас Коларов от "Евроенерджи". Източник: Пари (21.11.1996) |
| | Синдикат "нефтохимик" в "Нефтохим" ЕАД - Бургас, поиска оставката на изпълнителният директор на дружеството - Стефан Неделчев. Синдикатът настоява за увеличаване на заплатите. Източник: Пари (28.11.1996) |
| | Българо - руското дружество "Росбулнефт" става собственик на три от петролните бази на "Нефтохим" ЕАД в Стара Загора, , Ихтиман и кв. Аспарухово - Варна. Решението бе взето на общото събрание на акционерите. Взето бе решение и за увеличаване на капитала от 50 млн. лв. на 2 млрд. лв. Тази година дружеството няма да раздава дивиденти, защото печалбата ще бъде реинвестирана. Основни акционери в дружеството са "Нефтохим" и руската "Роснефт". То е най-големия доставчик на нефт от Русия. Предвижда се изграждане на верига от бензиностанции, собственост на дружеството. Източник: Пари (04.12.1996) |
| | "Юкас петролиум - България" откупи задълженията на "Нефтохим" ЕАД - Бургас към ТБ "Биохим" АД в размер на 16 млн. щ. долара. Източник: Други (09.12.1996) |
| | "Химимпорт" АД и "Нефтохим" ЕАД са двете български фирми, които кандидатстват за закупуване на иракски петрол по операцията нефт срещу хуманитарни стоки. Източник: Труд (11.12.1996) |
| | "Химимпорт" АД, ще внася 15 хил. барела петрол от Ирак. ООН е одобрила сделката за , която е по програмата за доставка на хуманитарни стоки срещу нефт. Сделката е сключена на 11 декември. Предвижда се "Нефтохим" да преработва суровия нефт. Източник: 24 часа (19.12.1996) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 174, ал. 2 ТЗ с решение от 4.XI.1996 г, по ф.д. № 3437/96 вписа приватизационен фонд "Нефтохим – инвест" – АД, със седалище и адрес на управление Бургас, пл. Тройката 1, и с предмет на дейност: придобиване на акции от предприятия, предложени за приватизация по реда на глава осма от ЗППДОбП срещу инвестиционни бонове, управление и продажба на тези акции, инвестиране в ценни книжа на други емитенти, и с капитал 2 247 880 000 лв., разпределен в 2 247 880 обикновени поименни акции по 1000 лв. Дружеството е със съвет на директорите в състав: Иван Йорданов Василев, Илиан Георгиев Шотлеков, Матю Савов Байков, Никола Георгиев Карагьозов, Николай Недялков Мойсеев, Руси Динев Куртлаков, Светослав Стефанов Йорданов, Станислав Иванов Караданов и Стоян Стоянов Динев, и се представлява от Иван Йорданов Василев, Светослав Стефанов Йорданов и Станислав Караданов заедно и поотделно. Източник: Държавен вестник (20.12.1996) |
| | "Роснефт" ще участва в дистрибуцията на нефтопродукти в страната, като начин за изчистване на дълга на "Нефтохим" ЕАД - Бургас. Източник: 24 часа (06.01.1997) |
| | Одобрени бяха доставчиците на петрол за "Нефтохим" ЕАД - Бургас за месец януари. Това са: "Росбулнефт" АД, "Юкас - България", "Гленкор" АД, китайската компания "Синохем", британската "Бейл Ойл" и "Литекс комерс" ООД. Източник: 24 часа (08.01.1997) |
| | Поради задължения към Експресбанк АД са блокирани сметките на маслодобивния комбинат в Бургас "Камбана 1889" ЕАД. Общо дълговете на предприятието възлизат на 400 млн. лв., като 50 млн. са към "Нефтохим" ЕАД, и около 120 млн. към доставчици. Източник: Континент (13.01.1997) |
| | 15 млн. щ. долара са задълженията на "Нефтохим" ЕАД, към един от основните си доставчици на нефт - китайската фирма "Синохем". Задълженията към другите два основни доставчика английската "Бейл Ойл" и "Росбулнефт" възлизат на 85 млн. щ. долара. Източник: Пари (14.01.1997) |
| | Нефтохим ЕАД прекратява дяловото си участие в 8 фирми. Сред тях са Българо-руската инвестиционна банка и Международния център по фирмено управление, гр. София. По предварителни данни приходите на рафинерията за 1996 г. са 230 млрд. лв, като в същото време е понесла 10 млрд. лв загуба от курсови разлики. Източник: Пари (24.01.1997) |
| | Министерски съвет взе решение да прекрати участието на "Нефтохим" ЕАД - Бургас в десет дружества. Рафинерията трябва да оттегли участието си от: БРИБ. Източник: Други (27.01.1997) |
| | "Булгаргаз" ЕАД ще намали доставките на природен газ на основните си длъжници. това са "Агополихим" ЕАД - Девня, "Нефтохим" ЕАД - Бургас, "Кремиковци" ЕАД - София, "Атибиотик" ЕАД - Разград, "Агробиохим" ЕАД - Стара Загора и "Плевенски цимент" ЕАД - Плевен. Нормалното подаване на газ ще бъде възстановено след пълно издължаване на длъжниците. Източник: Континент (31.01.1997) |
| | "Нефтохим" Бургас възнамерява окончателно да преустанови доставките на петролни продукти в страната. Ще бъдат подавани само договорените количества за износ. Източник: 24 часа (03.02.1997) |
| | "Нефтохим" ЕАД спира работа поради липса на суровини и на средства за закупуването и. Всички банки са отказали кредити на рафинерията.С бензин ще се зареждат единствено армията и полицията. Източник: Континент (05.02.1997) |
| | Министерството на енергетиката става принципал на "Булгаргаз" ЕАД, а Министерството на промишлеността става принципал на "Нефтохиим" ЕАД. Източник: Пари (07.02.1997) |
| | "ИНГ-банк - Bългария" е проявила интерес за закупуване на на 30% от акциите на "Нефтохим" ЕАД - Бургас. Приватизацията на рафинерията е едно от изискванията на Световната банка за отпускането на нов заем. Източник: Труд (25.02.1997) |
| | Бургаският окръжен съд, търг. отделение, призовава Николай Иванов Панайотов с последен адрес Бургас, ж.к. Лазур, бл. 20, вх. А, ет. 6, ап. 12, сега с неизвестен адрес, да се яви в съда на 8.V.1997 г. в 10 ч. като ответник по гр.д. № 160/96, заведено от "Нефтохим" - ЕАД, Бургас, за иск за 101 000 лв. Ответникът да посочи съдебен адрес, в противен случай делото ще се гледа при условията на чл. 50, ал. 2 ГПК. Източник: Държавен вестник (18.03.1997) |
| | Бургаският окръжен съд, търг. отделение, призовава Христо Генов Генов - ЕТ "Конвект - син - Христо Генов", с последен адрес Бургас, ж.к. Зорница, бл. 18, сега с неизвестен адрес, да се яви в съда на 27.V.1997 г. в 10 ч. като ответник по гр.д. № 273/96, заведено от "Нефтохим" - ЕАД, Бургас, за иск за 1 646 124 лв. Ответникът да посочи съдебен адрес, в противен случай делото ще се гледа при условията на чл. 50, ал. 2 ГПК. Източник: Държавен вестник (18.03.1997) |
| | Външно търговският стокообмен на странатани за 1996 г. е бил8,8 млрд. щ. долара, заяви Даниела Бобева министър на търговията. Това е спад с 12,8% в сравнение с 1995 г., когато стокообмена ние бил10,2 млрд. щ. долара. Износът е отбелязал спад с 11%, а спадът при вноса е бил 14,6%. Страната ни търгува основно със суровини и материали. 54 търговски дружества с преобладаващо държавно участие формират 45% от износа сред тях са: "Нефтохим" ЕАД, "Кремиковци" ЕАД, "Химко" ЕАД, МДК ЕАД и "Соди" ЕАД. Източник: 24 часа (19.03.1997) |
| | "Булгаргаз" ЕАД спря доставките на "Нефтохим" ЕАД заради дългове от 14 млрд. лв. Източник: Пари (21.03.1997) |
| | Съветът на директорите на Приватизационен фонд "Нефтохим – Инвест" – АД, Бургас, като овластен от Бургаския окръжен съд акционер, притежаващ над 1/10 от капитала на "Нефтохим" - АД, Бургас, на основание чл. 223 ТЗ свиква общо събрание на акционерите на "Нефтохим" – АД, на 30.IV.1997 г. в 11 ч. в концертната зала на Дома на културата на нефтохимика, Бургас, пл. Тройката 1, при следния дневен ред: 1. отчет на съвета на директорите на "Нефтохим" – АД, за дейността на дружеството през 1996 г.; 2. одобряване на баланса и отчета за приходите и разходите на "Нефтохим" - АД, за 1996 г.; 3. избор на съвет на директорите на "Нефтохим" - АД; 4. назначаване на дипломиран експерт-счетоводител за 1997 г. на "Нефтохим" – АД. Поканват се акционерите да вземат участие лично, чрез законните си представители или писмено упълномощени от тях лица. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ събранието на акционерите ще се проведе същия ден в 17 ч., на същото място и при същия дневен ред. Писмените материали по дневния ред са на разположение на акционерите в "Нефтохим" – АД, Бургас. Източник: Държавен вестник (25.03.1997) |
| | Шестте най-големи длъжници на Главно управление “Митници”, открити досега - Булгаргаз, Нефтохим, “168 часа”, “Мобилтел”, Булгарлизинг, СОМАТ, имат да дават на държавата над 100 милиарда лева. Общият размер на задълженията към митниците и броят на всички длъжници не са известни. Според новия зам.-шеф на митниците Чавдар Кънев изясняването им ще отнеме минимум шест месеца. Не е известно защо такава информация досега не е събирана. Известни са обаче хората, които носят отговорността за липсата на тази информационна база, за незаконните разрешения за удължаване на временен внос, както и за бездействието срещу корупцията в цялата митническа система. От 1992 г. до 23 май 1997 г. (с 6-месечно прекъсване) шеф на главно управление “Митници” е Христо Кулишев. Преди него този пост заема бившият подуправител на БНБ и шеф в банката на мутрите (ПИМБ) Евгени Узунов. До този момент обаче никой, включително и новият финансов министър Муравей Радев, не е потърсил отговорност както от тях, така и от тези техни подчинени, които носят отговорност за големите злоупотреби в митниците. За първи път от промените през 1989 г. насам едва миналата седмица новият шеф на митниците Елка Владова даде пресконференция, на която оповести имената на основните длъжници и обяви война на корупцията в администрацията си. От назначаването на Владова в ръководството на ГУ “Митници” за един месец приходите от мита са се увеличили почти двойно. С нейна заповед от 20 юни “с цел подобряване на работата в системата на митниците”, т.е. за прекъсване на сега действащите канали на корупция, 110 митничари от граничните пунктове Капитан Андреево и Ново село са командировани в други митници, а на тяхно място са изпратени митничари от Калотина, Русе и аерогара “София”. При неизпълнение на заповедта за командировка шефът на митниците има основание да издаде заповед за уволнение. Така че корумпираните митничари трябва да избират между рязкото падане на “черните” им доходи и липсата на доходи въобще. Непотърсените дългове Според зам.-шефа на ГУ “Митници” Чавдар Кънев длъжниците от периода 1990 - 1994 ще останат “длъжници завинаги”. Митниците могат да търсят вземанията си с давност 10 години, но все още никой не знае каква част от документацията е унищожена, след като в продължение на седем години някой е “забравял” да събира голяма част от вземанията на държавата. “При направените справки за периодите 1990-1994 г., когато временният внос е правен с гаранционни писма, което означава “давам си гаранция сам на себе си”, сещайте се колко ще платят и колко от фирмите ще намерим”, каза на пресконференцията миналата седмица Кънев. Режимът е променен през 1994 г. - оттогава за всеки временен внос се изискват съответните банкови гаранции. “Но независимо от това при случаите на временен внос тогава при състоянието на банковата система повечето от банковите гаранции няма да можем да усвоим, защото банките са фалирали”, твърди заместникът на Владова. Само фирмите, за които има издадени наказателни постановления по изтекъл временен внос за суми над 1 милион лева, дължат над 49 милиарда лева главница по тогавашния курс на долара (към тази група не са прибавени длъжниците по изтекъл временен внос, за които няма съдебно постановление). Точни изчисления в митниците все още не са правени, но реалният дълг ще се окаже неколкократно по-голям, след като главницата се преизчисли по сегашния курс и към сумата се прибавят дължимите лихви (вж. табл. на длъжниците с над 10 млн. лева главница, за които е постановено принудително събиране). Не е известно защо през този период прокуратурата не е вземала отношение и каква е причината съдия-изпълнители масово да не успяват да съберат дълговете към държавата, въпреки че за тях е имало съдебно постановление за принудително събиране. Периодът на натрупването на най-големите дългове към ГУ “Митници” съвпада с началото на управлението на БСП, която в края на 1994 г. дойде на власт с лозунга “Да спрем разрухата”. В този период тайната за дълговете е грижливо пазена, въпреки плачевното състояние на държавния бюджет. За шеф на “пресцентъра” на митниците например е назначен актьорът от театър “Сълза и смях” Иван Кутевски, който вместо пресцентър, получава служебен... пистолет. Любопитно е, че сред хората, заради които по това време са издавани разрешения в нарушение на закона, е и шефът на “Трон” Красимир Стойчев, който нерядко обяснява, че е един от хората, пострадали най-много от управлението на БСП. Дълговете на “Мобилтел” “Мобилтел” има задължения по временен внос 7.7 милиарда лева. Има неспазена процедура от страна на митническата администрация в лицето на тогавашни митнически ръководители от митница аерогара “София” и от ръководителя на ГУ “Митници”, заяви миналия петък Елка Владова. Само два дни преди това изпълнителният директор на “Мобилтел” АД Красимир Стойчев отрече пред “По света и у нас” да има каквито и да е дългове към митниците. Пред “Капитал” министърът на вътрешните работи също отрече фирмата да има дългове. В същото време обаче фирмата е подписала писмо с обратна разписка от ГУ “Митници”, в което се казва, че до 30 юни “Мобилтел” трябва да изплати 1 милиард и 844 милиона лева дългове и да представи банкова гаранция за 5 милиарда и 875 милиона лева. Първата сума трябва да бъде издължена до следващия понеделник, тъй като тя е по временен внос на мобилни апарати, за които срокът на временния внос е изтекъл. Според шефа на митницата на аерогара “София” Стойчев устно е обещал да изплати тази сума до края на другата седмица. Плащането на дължимата сума по временния внос на телекомуникационно оборудване (телефонната централа на “Мобилтел”, за която дружеството дължи мита за 5 млд. и 875 млн. лв.) може да бъде отложено във времето само ако Стойчев успее да осигури банкова гаранция за тях и докаже, че не е нарушил условията по временния внос, като и двете са почти непосилни за изпълнение задачи. Централата на “Мобилтел” е внесена на временен внос през 1994 г. и с разрешение на бившия шеф на митницата на аерогара “София” срокът на временния внос е удължаван неправомерно няколко пъти. В докладна записка до шефа на ГУ ”Митници” Елка Владова се казва, че до този момент летище “София” не разполага с договора между “Мобилтел” и производителя на централата - немския концерн “Сименс”, за продажба на техниката. Според действащото законодателство без този договор и срокът на временния внос не може да бъде удължаван. Вследствие на скандала около дълговете на “Мобилтел” новият шеф на митницата на летище “София” получава устното уверение на Стойчев, че договорът със “Сименс”, за който се знае, че е с разсрочено плащане, ще бъде представен на 23 юни. Любопитно е, че гарант по последното разрешение за удължение на временния внос (от 15 май 1997 г.) на централата на “Мобилтел” е Капиталбанк. Гаранцията е издадена, след като БНБ поиска обявяване в несъстоятелност на Капиталбанк. “Неправомерното продължаване на временния внос на “Мобилтел” е парафирано от Тихомир Кунчев, бивш шеф на митницата на аерогара “София”, и вследствие на това тече финансова ревизия. Имало е основание този временен внос да бъде удължаван при положение, че има перфектни банкови гаранции, а такива няма”, твърди новият шеф на митницата на аерогара “София” Петко Петков. Според Елка Владова условие на митниците сега е поисканата нова банкова гаранция от “Мобилтел” да бъде от една от следните банки: Булбанк, “Биохим”, Пощенска банка и Общинска банка “или друга банка, която митницата счете за достатъчно надеждна. Ако задълженията не бъдат уредени, ще последва постановление за принудително събиране”. Проблемът на Стойчев е, че като изпълнителен директор на “Мобилтел” носи отговорност за всички управленски решения, въпреки че от август миналата година той не е собственик в дружеството. Шефът на “Трон” трудно ще намери нова банкова гаранция за временния внос на централата, след като дори шефът на БТК публично обяви, че “Мобилтел” е в лошо финансово състояние, Дори такава гаранция обаче да бъде намерена, при проверка от страна на митниците Стойчев едва ли ще може да докаже, че не нарушава изискванията по временния внос. При определени обстоятелства, въпреки че е на временен внос, техниката наистина законно е можела да се използва от бившите акционери в дружеството, но те нямат право да се разпореждат с нея, включително да я продават, преотстъпват за ползване и т.н. Според юристи, след като през август миналата година дружеството беше продадено 100% на “Глобус инвестмънт”, чийто директор е шефът на “Нордекс” Григорий Лучански, това условие е било нарушено. Ако проверка на ГУ “Митници” установи нарушението, разрешението за временния внос, валидно до 15 октомври 1997 г., трябва да бъде отменено. Това означава, че “Мобилтел” трябва или да реекспортира централата си, което означава GSM-операторът да спре да работи, или да плати 5 милиарда и 875 милиона лева. Това би могло да създаде допълнителни неприятности на Стойчев, ако се окаже, че дължимите суми за мита не са били включени в цената на сделката при продажбата на “Мобилтел” и се окажат “сюрприз” за сегашните собственици на GSM-оператора “Глобус инвестмънт”. Подобни са и предположенията за Дълговете на “168 часа” към ГУ “Митници”. Ако се окаже, че ВАЦ не са калкулирали в цената на печатния комплекс на пресгрупата дължимите мита, тъй като тази информация е укрита от предишните собственици, инвестицията им в България може да се окаже най-неуспешната сделка на концерна в Източна Европа. Няма съмнение, че ако това предположение се окаже вярно, сегашният управител на дружеството и бивш основен акционер в него Петьо Блъсков ще бъде отстранен от мажоритарния собственик ВАЦ. Пресгрупа “168 часа” има изтекли срокове по временен внос на машини. Едната дължима сума е за 5 милиона германски марки, другата за 1 милион и 900 хиляди долара. Вносът е на голямата печатарска машина “Роуман” и оборудването за нея. След първата публикация за дълговете “Райфайзенбанк” АД става гарант по дължимите суми и изпраща писмо до шефа на митницата на летище “София” Петко Петков, в което уведомява, че от 23 юни, понеделник, ще започне да изплаща дължимите суми на траншове, “за да не предизвика сътресения на валутния пазар, тъй като сумата не е никак малка”. Още в началото на миналата седмица, в. ”24 часа” обяви, че пресгрупата е върнала всичките си дългове, но към тази дата е било факт единствено писмото на “Райфайзенбанк”, че ще започне изплащане на сумите. Според г-н Петков няма посочен краен срок за изплащане на сумата, но гаранцията на банката е валидна до 30 юни. “Всяко забавяне по това плащане ще се олихвява”, заявиха шефовете на ГУ “Митници”. Дълговете на Булгарлизинг Според зам.-началника на ГУ “Митници” Иван Тодоров дължимите мита са за временен внос на 163 БМВ-та. Една част от титулярите по временния внос на колите, независимо че вносител на всички коли е Булгарлизинг, са около 20-ина други фирми, на които е била прехвърлена част от собствеността. Общите задължения към момента за изтекъл временен внос са около 2 милиарда и 700 милиона лева. Има и дължими митни сборове в размер на 1 милиард и 469 милиона по временен внос, чийто срок не е изтекъл и за които има банкови гаранции. “Проблемът с банковите гаранции обаче е, че те са с левови равностойности по курсове отпреди две години, така че на практика в момента покриват едва 5% от дължимата сума”, заяви Иван Тодоров. В момента 114 от БМВ-тата се намират в склад под митнически контрол и за тях сe чака постановление на прокуратурата, с което да се разреши разпродажбата им на търг. Началникът на ГУ “Митници” Елка Владова е поискала официално такова постановление на среща с Нестор Несторов миналия петък. Според нея “това са коли, които не са в движение, не са регистрирани и никой не се интересува от тях”. Една част от внесените “временно” БМВ-та са собственост на БЗК “Витоша”, за която БНБ поиска обявяване в несъстоятелност. Според Владова за тях е съставен акт за митнически нарушения и “по принцип трябва да се конфискуват”. Дълговете на СОМАТ “СОМАТ е внесъл около сто влекача “Мерцедес”, за които от пет години не е плащано. Имаме уверението, че ще си платят, митницата е извършила всички съдебни процедури за изискване на това плащане и 2 милиарда лева без лихвите в близките дни би трябвало да влязат в бюджета”, обясни зам.-шефът на главното управление “Митници” Чавдар Кънев. На преговорите със СОМАТ за връщането на дълговете служителите на Владова са получили само устно уверение, че сумата от около 2 милиарда ще бъде издължена. Заради лошото финансово състояние на компанията обаче не е изключено връщането на дълговете отново да бъде отложено. Дълговете на Нефтохим Държавното дружество не е изплащало задълженията си за временен внос на суров петрол от 1994 г. насам. Общата дължима сума към бюджета на “Нефтохим” ЕАД по издадените постановления за принудително събиране за периода 1994 - 1997 е около 8 милиарда и 686 милиона лева плюс лихви от датата, в която е трябвало да се платят митническите сборове, което означава, че реалният дълг надхвърля 10 милиарда лева. До този момент въпреки писмата за принудително събиране, в ГУ ”Митници” не са постъпили никакви средства. “Постановленията не са изпълнени и отговорност за това носи съдия-изпълнителят”, обясни шефът на митниците Елка Владова. Без основателни аргументи отношението на митниците към големия държавен длъжник видимо се различава от това към частните компании. “Не можем да затворим Нефтохим, защото той не се е издължил”, заяви заместникът на Владова Чавдар Кънев. Дълговете на Булгаргаз Най-големият длъжник на митниците, с 41 милиарда лева беше изключен в последния момент от официалния списък на големите длъжници с обяс-нението, че в Министерския съвет в “момента се уточнява взаимно прихващане на задълженията на държавата към Булгаргаз. Този аргумент обаче няма никаква стойност, тъй като Булгаргаз ще продължи да бъде реален длъжник на митниците и дълговете му няма да бъдат изплатени със зачеркването му от списъците. Едва ли правителството би приело подобно разплащане с “Мобилтел” например, ако държавната БТК дължеше на частната компания пари за телефонен трафик например. Длъжник на Булгаргаз са топлофикационните дружества в страната, а не правителството и тези задължения нямат отношение към задълженията на Булгаргаз към митниците. За дълговете има и съдебно постановление за задължително изземване, така че Главно управление “Митници” има всички основания да настоява за незабавно изпълнение на постановлението, както по-стъпва например в случая с Булгарлизинг. Защото един компромис сега ще сложи начало на нова поредица “забравени” дългове, а блестящият старт на новия шеф на митниците ще остане само шумен фойерверк на фона на тромавата българска реформа. Източник: Капитал (03.04.1997) |
| | Министерски съвет одобри предложението на Агенцията за приватизация за приватизация на до 75% от "Нефтохим". Дълготрайните материални активи на рафинерията към 31 декември 1995 г. са 14,663 млрд. лв. Оборотът за същата година възлиза на 82,5 млрд. лв., като 65% от продукцията се реализира на вътрешния пазар. Източник: Пари (15.04.1997) |
| | Ръководството на "националната електрическа компания" ще предприеме спешни мерки по за откриване на производство по несъстоятелност на основните длъжници на предприятието. Сред тях са: "Горубсо" ЕАД - Мадан, "Стомана" ЕАД - Перник, "Видахим" ЕАД - Видин, "ЛекоКо" ЕАД - Радомир, "Нефтохим" ЕАД - Бургас, "Кремиковци" ЕАД и "Биовет" АД - Пещера. Източник: Пари (18.04.1997) |
| | "Асенова крепост" ЕАД изчисти задълженията си към "Нефтохим" ЕАД в размер на 1,9 млрд. лв, заяви зам. изпълнителният директор Атанас Чакъров. Натоварването на мощностите в завода се е увеличило с 23% за последния месец, като рентабилността е нараснала с 0,05%. Доходността преди данък печалба за месец март е 25,53%. Източник: 24 часа (22.04.1997) |
| | РЕШЕНИЕ № 508 от 22 април 1997 г. На основание чл. 3, ал. 1, т. 3 и ал. 5, чл. 21 ЗППДОбП и Решение № 404 на Министерския съвет от 1997 г. Агенцията за приватизация реши: 1. Да се открие процедура за приватизиране до 75 на сто от капитала на "Нефтохим" - АД, Бургас. 2. Да не се извършват разпоредителни сделки с дълготрайните активи на дружеството, сключване на договори за дялово участие, съвместна дейност, обезпечаване на вземания и сключване на договори за кредити освен с разрешение на органа по чл. 3 ЗППДОбП. Изпълнителен директор: Ал. Съботинов Източник: Държавен вестник (09.05.1997) |
| | Съветът на директорите на "Нефтохим" - АД - Бургас, по решение на общото събрание на дружеството от 30.IV.1997 г. на основание чл. 223 ТЗ свиква общо събрание на акционерите на "Нефтохим" - АД, Бургас, на 17.VI.1997 г. в 11 ч. в концертната зала на Дома на културата на нефтохимика, пл. Тройката 1, при следния дневен ред: 1. отчет за работата на съвета на директорите на "Нефтохим" - АД, Бургас, за 1996 г.; 2. одобряване баланса и отчета за приходите и разходите на дружеството за 1996 г.; 3. избор на съвет на директорите на "Нефтохим" - АД, Бургас; 4. назначаване на дипломиран експерт-счетоводител за 1997 г.; 5. разни. Поканват се акционерите на "Нефтохим" - АД, да вземат участие лично, чрез законните си представители или писмено упълномощени от тях лица. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ събранието ще се проведе същия ден в 14 ч., на същото място и при същия дневен ред. Източник: Държавен вестник (16.05.1997) |
| | Министерски съвет разпореди започването на финансова ревизия в "Нефтохим" ЕАД успоредно с това ще се проведе и данъчна ревизия. Проверките са предизвикани поради съмнения за крупни финансови злоупотреби. Принципал на рафинерията отново става Министерството на промишлеността. Не е приет отчета и баланса на дружеството за 1996 г. Балансовата печалба на дружеството възлиза на 33,4 млрд. лв. Задълженията към доставчици са за 119 млрд. лв. и близо 37 млрд. лв. задължения към бюджета. Източник: Пари (17.06.1997) |
| | Общото събрание на акционерите на "Нефтохим" ЕАД - Бургас не прие отчета за 1996 г. Една от причините за да не бъде приет, е че не е осчетоводен бартерът горива срещу зърно. Извършени бяха промени в съвета на директорите на дружеството, като от стария остават Едит Гетова и Димитър Бъчваров. Новите членове са: Николай Рабулов - гл. секретар на МВР, Борислав Миланов - експерт по мениджмънт, Весели Миланов - бивш областен управител на Софийска област, Стоян Иванов - главен проектант в "Нефтохимпроект" и Николяй Николов - началник отел "Производство на полимери". Не са освободени от отговорност бившите управители: Владимир Жеглов, Димитър Гривеков, Атаснас Зайков и още трима бивши управители на рафинерията. 33 млрд. лв. е загубата на дружеството за 1996 г. според неприетия баланс и отчет. Източник: Пари (18.06.1997) |
| | Съвета на директорите на "Нефтохим" ЕАД препоръча на изпълнителният директор на дружеството Стоян Иванов да не ангажира на ръководни длъжности досегашните изпълнителни директори. Длъжността главен директор и се трансформира в зам. изп. директор. Източник: Пари (26.06.1997) |
| | Николай Мойсеев е новият финансов директор на "Нефтохим" ЕАД на мястото на Атанас Зайков. Отстранения Атанас Зайков остава в УС на "Росбулнефт" ЕАД, като представител на държавата. Източник: Пари (27.06.1997) |
| | 200 млрд. лв. е сумата, която "Нефтохим" АД дължи на бюджета от 1996 г. до момента, стана ясно след проверката на ДФК. 37 млрд. лв. са задълженията на рафинерията за 1996 г., като към 30 май 1997 е нараснал с 168 млрд. лв. Неплатените задължения към доставчици възлизат на 118 млрд. лв. Източник: Пари (29.07.1997) |
| | Петролната рафинерия Нефтохим ЕАД обяви загуба за първото полугодие в размер на 91 млрд. лв. Дружеството има несъбрани вземания от клиенти за 134 млн. долара. От ръководството съобщиха, че Нефтохим се е доближил до нормален оперативен дълг което му позволява да обслужва преимуществено задълженията си към бюджета, които към 30 юни са 229 млрд. лв. Очаква се към края на годината рафинерията да внесе в бюджета 157,5 млрд. лв. като се очаква да приключи годината с 4,4 млрд. лв. печалба. Източник: Пари (21.08.1997) |
| | Нефтохим е обявил за нередовен договор с "Росбулнефт" за доставка на 2 млн. т. петрол. Изпълнителният директор Стоян Иванов подписал догорора през м. юни твърди, че това е грешка тъй като не е обърнал внимание какво подписва. Източник: Труд (25.08.1997) |
| | Средно с 10% се увеличават цените на течните горива от днес. Литър А-91 струва 1000 лв. (1 DEM). Безоловният се продава по 1150 лв., а А-98 по 1250 лв. Поскъпването се дължи на резките промени на котировките на основните валути на световните пазари. Решението е на борда на директорите на "Нефтохим" Източник: 24 часа (29.08.1997) |
| | "Нефтохим" АД ще задели 4,5 млн. герм. марки за инвестиционна дейност до края на 1997 г. Финансирането ще бъде от вътрешен фонд на дружеството. Основната част от средствата ще се използват за стабилизиране на производството. Източник: Пари (10.09.1997) |
| | Четири петролни фирми: "Петрол" АД, "Юкас - България" АД, "Литекс Комерс" ООД и "Шел - България" АД за сезирали Комисията за защита на конкуренцията за нарушение на Закона за защита на конкуренцията от страна на "Нефтофим" ЕАД.. Източник: Пари (16.09.1997) |
| | Срещу "Нефтохим" ще бъде съставен акт за злоупотреба с монополното положение. Това е решението на Комисията за защита на конкуренцията по повод иска на пет фирми-дистрибутори на рафинерията. То беше обявено от парламентарния секретар на комисията Христо Аврамов. В продължение на четири месеца "Нефтохим" е удържал в своя полза част от търговските надценки, които дистрибуторите би трябвало да си начисляват. Това е станало с решение на управителния съвет на рафинерията от 10 декември 1996 г. С този ход производителите искали да компенсират част от загубите, които рафинерията понасяла в резултат на нереалната ценова Източник: Континент (18.09.1997) |
| | От 5,272 милиарда лева загуба през юли, за месец август "Нефтохим" отчита печалба от 9,532 милиарда лева. От акцизи рафинерията е внесла в бюджета 17,621 млрд. лева. Само от митни сборове приходите надхвърлят внасяните от комбината мита за седемте месеца на годината. Източник: Континент (18.09.1997) |
| | Бургаският окръжен съд, търг. отделение, призовава "Евек - БГ" - ООД, с последен адрес Бургас, ж.к. Изгрев, бл. 53, вх. А, сега с неизвестен адрес, да се яви в съда на 16.XII.1997 г. в 9 ч. като ответник по гр.д. № 552/92, заведено от "Нефтохим" - АД, Бургас, за иск за 2 902 700 лв. Ответникът да посочи съдебен адрес, в противен случай делото ще се гледа при условията на чл. 50, ал. 2 ГПК.16 Източник: Държавен вестник (23.09.1997) |
| | Утре ще стартира първата борсова сесия на "Българска фондова борса - София" АД, достъп до която ще имат само 5 банки и 9 лицензирани инвестициони посредника. Останалите или нямат необходимия брой акции, или още не са лицензирани от КЦКФБ и не са членове на ЦД. СД на БФБ-София предлага достъпът до търговия на инвестиционен посредник да става чрез плащане на членска такса до 31 януари 1998 в размер на 5 млн. лв. Другият основен проблем е свързан с достъпа до търговия на акции от предприятията от масовата приватизация, чиито устави ги правят винкулирани. Не е ясно какво ще стане с прехвърлените 1 007 282 броя акции в ЦД по позицията Нефтохим, след като акциите им са винкулирани. Това важи и за Соди ЕАД след като ЦД е префвърлил 4369 бр. акции чрез трансферен агент и 51 067 бр. акции чрез инвестиционни посредници. Източник: Пари (20.10.1997) |
| | Светослав Морфов е новият търговски директор на "Нефтохим" АД. Той бе избран на заседание на борда на директорите на дружеството. Той заема мястото на Николай Николов, след доставката на некачествения петрол с кораба Шамкор. Източник: Пари (31.10.1997) |
| | "Булгаргаз" АД е закупило акциите на "Химипорт" АД, Булбанк АД и ПЧБ в "Топенерджи", съобщи изп. директор на дружеството Васил Филипов. Общите дългове на потребители към газовата компания са над 300 млрд. лв., а дружеството дължи на държавата 80 млрд. лв. Сред най- големите длъжници са: "Кремиковци" АД, "Нефтохим" АД, "Белопал" АД и "Рубин" АД - Плевен. Източник: Континент (04.11.1997) |
| | Смесеното дружество на Нефтохим и “Роснефт” - “Росбулнефт” АД, е реализирало печалба от 6 млрд. лв. за 1996 г., стана ясно след заседанието на надзорния съвет на дружеството. Надзорният съвет на дружеството прие финансовия отчет за деветмесечието на 1997 г. Конкретни данни от него не бяха съобщени. Задълженията на "Нефтохим" АД към “Росбулнефт” са в размер, надхвърлящ 150 млн. долара. В резултат българо-руската фирма сви доставките до възможния минимум, без да ги прекратява. От ръководството на смесената фирма бяха отстранени бившият зам.-директор по социалните въпроси на "Нефтохим" АД Илко Славов и екс-търговският директор на рафинерията Светослав Йорданов. Новите лица в ръководството на “Росбулнефт” са сегашният шеф на рафинерията Стоян Иванов и зам.-директорът по производствените въпроси Николай Николов.
Директорът на “Росбулнефт” от руска страна Валентин Златев обяви, че акумулираните печалби ще се реинвестират в изграждането на собствени бензиностанции и нови цистерни за Нефтохим. Източник: Капитал (11.11.1997) |
| | Съветът на директорите на "Нефтохим" - АД, Бургас, на основание чл. 223 ТЗ свиква общо събрание на акционерите на дружеството на 15.XII.1997 г. в 11 ч. в концертната зала на Дома на културата на нефтохимика, пл. Тройката 1, Бургас, при следния дневен ред: 1. приемане годишния счетоводен отчет за 1996 г.; проект за решение - общото събрание приема годишния счетоводен отчет за 1996 г.; 2. избор на експерт-счетоводител за 1997 г.; проект за решение - общото събрание избира експерт-счетоводител за 1997 г.; 3. промяна в състава на съвета на директорите; проект за решение - общото събрание приема предложената промяна в състава на съвета на директорите; 4. промяна в устава на дружеството; проект за решение - общото събрание приема предложената промяна в устава на дружеството; 5. разни. Поканват се акционерите на "Нефтохим" - АД, да вземат участие лично, чрез законните си представители или писмено упълномощени от тях лица. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ събранието ще се проведе същия ден в 14 ч., на същото място и при същия дневен ред. Писмените материали по дневния ред са на разположение на акционерите в канцеларията на административния директор на "Нефтохим" - АД, и в стая № 68 в Дома на културата на нефтохимика - Бургас. Източник: Държавен вестник (14.11.1997) |
| | "Булгаргаз" АД е поискал от Бургаския окръжен съд обявяването на "Нефтохим" Ад в несъстоятелност заради задължение от 39,5 млрд. лв. Според министърът на промишлеността иска е неоснователен, защото за "Нефтохим" АД има открита процедура за приватизация и преди това е имало обявен 6 месечен срок за предявява на искания от кредитори. Източник: Други (25.11.1997) |
| | 350 млрд. лв. са вземанията на "Булгаргаз" АД към 31 ноември, съобщи Иван Шиляшки председател на Комитета по енергетика. Сред най големите длъжници на дружеството са "Нефтохим" АД, Кремиковци" АД, "Неохим" АД, "Агробиохим" АД, "Агрополихим" АД, "Алумина" АД, "Стомана" АД, "Белопал" АД - Белослав. С някои от длъжниците са подписани споразумения за погасяване на дълговете, но според някои от исковете на газовото дружество са няколко пъти по-големи от колкото са задълженията. Източник: Континент (02.12.1997) |
| | 10,5 млрд. лв. са усвоени до края на октомври от "Нефтохим" АД за изграждането на 60 обекта , включени в инвестиционната програма на предприятието. Около 100 млн. щ. долара са необходими на рафинерията за годишни инвестиции в капитално строителство. Източник: Труд (03.12.1997) |
| | "Шел" се интересува от покупката на "Нефтохим", но все още не са известни условията за продажбата, които ще постави консултантът "Артър Андерсен". 800 млн. долара са нужни за обновяване на бургаският комбинат, както и за да се осигури екопроизводството. Източник: 24 часа (05.12.1997) |
| | Булгаргаз продължава преговорите с фирмите длъжници и уточняването на погасителните планове най-вероятно ще приключи в началото на следващата година, съобщи зам.-шефът на газовата компания Методи Вачев. През миналата седмица дружеството успя да договори начините за разсрочено плащане с пет от най-големите си длъжници - Нефтохим, “Кремиковци”, “Плевенски цимент”, “Белопал” - Белослав, и “Диамант” - Разград. Източник: Капитал (06.12.1997) |
| | СД на "Нефтохим" АД одобри доклада за финансовите резултати за периода от началото на годината до 1 декември. През първото полугодие рафинерията е внесла в бюджета 3,438 млрд. лева, а за пет месеца - от юли до ноември - близо 40 пъти повече - 126,373 млрд. лева. Стопена е огромна част от задълженията към доставчици. Към 1 юни комбинатът е бил просрочил 120 млн. долара. Един месец преди края на 1997г. забавените плащания към доставчици са намалени почти 7 пъти - на 18 млн. долара. С решение на Националния фонд по опазване на околната среда на "Нефтохим " АД се предоставят 4 млрд. лева за реализация на проект "Инсталация за изгаряне на течни и твърди технологични отпадъци". Целта на проекта е да бъдат изгаряни онези отпадъци, които не подлежат на оползотворяване или рециклиране, поясниха от рафинерията. Реализирането на този проект ще реши екологичния проблем на "Нефтохим " АД. Източник: Континент (10.12.1997) |
| | Задълженията на "Нефтохим" АД към доставчици на суров петрол са намалени до 18 млн. щ. долара. Същите задължения на рафинерията за периода януари - юни възлизаха на 120 млн. щ. долара. Източник: Пари (11.12.1997) |
| | "Нефтохим" АД - Бургас е натрупал 24,5 млрд. лв. дългове към фонд "Републиканска пътна мрежа" само за 1997г., съобщиха от Главно управление на пътищата. На проведената среща по инициатива на ГУП с ръковофството на рафинерията, е постигнато споразумение задълженията да бъдет изплатени до 15 януари 1998г. Целта е рафинерията да плати парите за сметка на забавянето на акцизите, които дължи към бюджета, твърдят експерти. През 1997г. "Нефтохим" АД издължаваше част от парите за пътища, чрез доставка на горива и битум, които се даваха директни на строителите. Рафинерията не е платила и към 10 млн. долара за пътища още от 1996г. Източник: Други (12.12.1997) |
| | Вреди и пропуснати ползи за близо 1 млрд. лева през последните три години са установени при проверка в най-голямата българска фирма за производство на пластмасови опаковки и материали "Асенова крепост" АД - Асеновград. Пряка вина за 888 млн. лева има бившият изп. директор Захари Басамаков, съобщи директорът на Държавния финансов контрол в Пловдив Коста Попов. 559 млн. лева е загубило дружеството от производството на корабни въжета по договор с чужда фирма. 222 млн. лв. са натрупаните лихви към "Нефтохим" АД от забавени без причина плащания. Източник: 24 часа (12.12.1997) |
| | Старозагорският районен съд, гр. отделение, призовава кооперация "Развитие" - Стара Загора, с последен адрес Стара Загора, бул. Симеон Велики 125, сега с неизвестен адрес, да се яви в съда на 9.II.1998 г. в 10 ч. като ответник по гр.д. № 2045/97, заведено от "Нефтохим" - АД, Бургас, за иск за 200 000 лв. Ответникът да посочи съдебен адрес, в противен случай делото ще се гледа при условията на чл. 50, ал. 2 ГПК. Източник: Държавен вестник (12.12.1997) |
| | Общото събрание на акционерите на "Нефтохим" АД - Бургас освободи от СД на дружеството Димитър Бъчваров от МС, Николай Радулов главен секретар на МВР и Веселин Маламов, бивш управител на Софийска област. Акционерите гласуваха на тяхно място да влязат Веселин Краев, който е председател на СД на пристанище Бургас, Диана Пенева зам-директор на СДС в Бургас, член на СД на Дюни и Петко Костов бивш представител на "Химимпорт" в Италия. Новите предложения са направени от министър Божков. Председателя на борда на рафинерията Едит Гетова не съобщи мотиви за смяната на тримата членове. ОС на акционерите прие финансовия отчет на дружеството според, които загубите на дружеството за 1996г. възлизат на 33 млрд. лева. Източник: Пари (16.12.1997) |
| | Комисията по защита на конкуренцията е подала жалба в Бургаския окръжен съд срещу "Нефтохим" АД за злоупотреба с монополно положение. Жалбата е следствие от оплакването от на четири големи дистрибутора - "Юкас петролиум" АД, "Шел - България" АД, "Петрол" АД и "Литекс" АД. За периода декември 1996 г. - март 1997 рафинерията своеволно е променяла условията на вече подписани договори. Източник: Пари (22.12.1997) |
| | Нуждите на основните потребители на газ в страната през месец януари в млн. куб. м. възлизат съответно на: "Топлофикация" АД - София - 130, "Топлофикация" ЕАД- Пловдив, Бургас, Плевен, Шумен, Варна, Русе, Враца, Правец, - 60; "Химко" АД Враца - 60; "Нефтохим" ЕАД - Бургас - 40; "Кремиковци" АД - 32; "Девня цимент" ЕАД - Варна - 26; ТЕЦ "Девня" ЕАД - 26; "Агробиохим" АД - Ст. Загора - 18; "Стомана" ЕАД - Перник - 6,5; или общо 398,5 млн. куб. м. Гарантираното количество по договори на "Булгаргаз" ЕАД е 141,6 млн. куб. м., а потреблението на газ в страната през януари 1997г. е било 510 млн. куб. м. Източник: Труд (05.01.1998) |
| | Централата на програма ФАР в Брюксел е одобрила предложението "Артур Андерсен" да бъде консултант по приватизационните сделки на: "Нефтохим" АД - Бургас, "Петрол" ЕАД - София, "Свилоза" ЕАД - Свищов, "Неохим" ЕАД - Димитровград, съобщи изп. директор на АП Александър Саботинов. Голям интерес към приватизацията на "Булгартабак холдинг" АД проявяват финансовите институции "Ю Би Ес", "Мерил Линч", и "Нат Уест". Източник: Труд (06.01.1998) |
| | Днес ще бъдат предложени акции на "Елкабел" ЕАД - Бургас, с което ще стартира официалния пазар на "Българска фондова Борса - София" АД. Предвижда се предприятието да бъде изцяло раздържавено, чрез фондовата борса. Минималната оферирана цена на емисията е 14 500 лева за акция. Крайният срок за продажба е 12 юли 1998г. Акциите ще се предлагат от инвестиционните посредници "Българо-руска инвестиционна банка" АД и ФБК "Елана" АД. Ако експериментът се окаже успешен се предвижада държавните банки "Експресбанк" АД - Варна, "Хебросбанк" АД - Пловдив, и част от капитала на "Булбанк" АД също да се приватизират чрез фондовата борса. В близките месеци се очаква да се появят пакети акции от големите стратегически фирми, като Кремиковци" ЕАД - София и "Нефтохим" ЕАД - Бургас. Източник: Труд (12.01.1998) |
| | По неофициални данни “Нефтохим” ЕАД - Бургас ще приключи 1997г. с загуба от 80 млрд. лв., съобщиха от рафинерията. Официално баланса на дружеството ще бъде готов в края на февруари и заверен от “Артур Андерсен България”. По- голямата част от загубите рафинерията е направила поради нереално ниските цени на горивата в началото на 1997г. и от курсовите разлики на лева спрямо долара. За 1996г. “Нефтохим” ЕАД отчете 3,3 млрд. лева загуба. Източник: Пари (19.01.1998) |
| | АП обнародва решенията за откриване на процедура за приватизация на до 75% от акциите на "Петрол" ЕАД - София. АП допълни решенията за откриване на процедура за приватизация на трите дружества: "Неохим" АД - Димитровград, "Нефтохим" АД - Бургас и "Свилоза" - Свищов като упълномощи "Артур Андерсен България" за консултант по тяхната приватизацията. Източник: Демокрация (22.01.1998) |
| | 34 млрд. лв. е загубата на "Нефтохим" АД за 1997 г. Това бе отчетено от главния счетоводител пред Съвета на директорите. Основната причина за загубите са ниските цени на горивото през първото тримесечие. За този период дружеството е натрупало 85 млрд. лв. загуба. Източник: 24 часа (22.01.1998) |
| | Сделката за доставка на газ между "Булгаргаз","Хардланд инвестмънт" и "Химко" е сключена на 8 септември 1997 г., стана ясно от копие на документ, предоставен от Мултигруп. Така от корпорацията опровергаха информацията, че тристранните договори са подписани на 27 февруари миналата година. Според изпълнителния директор на "Булгаргаз" Васил Филипов на 27 февруари е подписан първият договор между газовата компания, "Хардланд", "Нефтохим" и "Агробиохим". След това били подписвани други договори поради промяна в цените. Източник: Континент (27.01.1998) |
| | РЕШЕНИЕ № 667 от 15 януари 1998 г. На основание чл. 3, ал. 1, т. 2 и ал. 3 ЗППДОбП Агенцията за приватизация допълва решения № 433 от 6.II.1997 г. за откриване на процедура за приватизация на "Неохим" - АД, Димитровград, № 508 от 22.IV.1997 г. за откриване на процедура за приватизация на "Нефтохим" - АД, Бургас, и № 589 от 21.VIII.1997 г. за откриване на процедура за приватизация на "Свилоза" - АД, Свищов, като създава т. 3 със следния текст: "3. Упълномощава Arthur Andersen (UK) да подготви приватизационната сделка до етап сключване на договор за приватизация на дружеството." Изпълнителен директор: Ал. Съботинов Източник: Държавен вестник (30.01.1998) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 3.VIII.1995 г. по ф.д. № 7526/91 вписа промени за "Нефтохим" - АД: заличава като членове на съвета на директорите Георги Стойчев Василев, Венелин Петров Великов, Страхил Димитров Балов и Галина Иванова Гаврилова; вписва като членове на съвета на директорите Владимир Иванов Жеглов, Илко Славов Петков, Пламен Вълканов Вълканов, Димитър Петров Гривеков и Пламен Стоянов Димитров; заличава Атанас Георгиев Зайков като изпълнителен директор; вписва като изпълнителен директор Стефан Дянков Неделчев; съставът на съвета на директорите се увеличава от 7 на 8 членове. Източник: Държавен вестник (30.01.1998) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 24.II.1997 г. по ф.д. № 7526/91 вписа промени за "Нефтохим" - АД: заличава като членове на съвета на директорите Владимир Иванов Жеглов, Илко Славов Петков, Пламен Вълканов Вълканов, Димитър Петров Гривеков, Пламен Стоянов Димитров и Стефан Дянков Неделчев; вписва като членове на съвета на директорите Георги Стойчев Василев, Георги Николов Андонов, Димитър Петров Бъчваров, Едит Петрова Гетова, Атанас Георгиев Зайков и Никола Георгиев Карагьозов; дружеството ще се управлява и представлява от Атанас Георгиев Зайков и Никола Георгиев Карагьозов заедно и поотделно. Източник: Държавен вестник (30.01.1998) |
| | Членове на синдикатите КНСБ и Подкрепа поискаха шефът на българо-швейцарското дружество Тангра Христо Христов да напусне поста си. Тангра е българо-швейцарско дружество, в което "Нефтохим" има 80% дялово участие , швейцарската фирма Тангра Мауренд - 19% и "Химимпорт" - 1%. Източник: Пари (02.02.1998) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 27.III.1997 г. по ф.д. № 7526/91 вписа промяна за "Нефтохим" - АД: вписа като член на съвета на директорите Мартин Михайлов Заимов. Източник: Държавен вестник (03.02.1998) |
| | Ефективна безсрочна стачка започнаха работниците от българо-швейцарското дружество Тангра, в което Нефтохим има 80% участие. Синдикатите искат оставката на изпълнителния директор Христо Христов, заместничката му и главната счетоводителка. Късно следобед се получи съобщение за уволнението на изпълнителния директор, който е следствен за нанесени 1.5 млн. щ. долара щети на дружеството. Източник: Пари (17.02.1998) |
| | Японската банка "Дайва" е включила страната ни в проект за инвстиции. Банката възнамерява да закупува дялове от компании, като в последствие ги предлага за продажба. За инвестиции в Източна Европа тя е заделила 10 млрд. щ. долара. Банката проявява интерес "Полимери" АД и "Нефтохим" АД, както и към някои от банките предложени за приватизация. Източник: Пари (20.02.1998) |
| | "Нефтохим" спира работа за 65 дни за основен ремонт на най възловото производство на рафинерията "Каталистичен крекинг". Вчера по график спря работата първата камера на пещта от инсталация "Термичен крекинг". До 7 март поетапно ще бъдат спирани различни части от производството. Източник: Континент (05.03.1998) |
| | ПФ "Нефтохим инвест" продава акциите си в "Нефтохим" АД, придобити от първата вълна на масовата приватизация. През декември м.г. чрез инвестиционения посредник "Юнионбанк" са продадени 1 млн. акции, като фонда разполага с още 365 375 акции на рафинерията, съобщи директорът на фонда Русе Куртлаков. "Нефтохим инвест" притежава 10,8% от капитала рафинерията, или 1,365,375 акции. На 20 март ще се проведе ОС на фонда на което той ще се преобразува в холдинг. Продажбата на акциите на рафинерията се дължи на нейното затруднено положения, поясниха от ръководството на фонда. Източник: Пари (06.03.1998) |
| | Австрийската фирма "Енерджи трейдинг" заведе дело срущу "Нефтохим" АД в Международния арбитражен съд в Лондон, съобщиха от рафинерията. Обвинението е, че комбината не е платил доставка от 10 000 тона петрол. Източник: Стандарт (06.03.1998) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 25.VI.1997 г. по ф.д. № 7526/91 вписа промени за "Нефтохим" - АД: заличава като членове на съвета на директорите Георги Стойчев Василев, Георги Николов Андонов, Атанас Георгиев Зайков и Никола Георгиев Карагьозов; вписва като членове на съвета на директорите Веселин Методиев Маламов, Борислав Райчов Миланов, Стоян Петков Иванов и Никола Симеонов Николов; вписва като изпълнителен директор Стоян Петков Иванов, който ще представлява дружеството. Източник: Държавен вестник (17.03.1998) |
| | ПФ "Нефтохим инвест" АД да се преобразува в холдинг, реши общото събрание на дружеството. Новото наименование е "Нефтохиминвест холдинг" АД. Печалбата на дружеството е 9,5 млрд. лв. Взето бе решение за увеличаване на уставният капитал от 2,289 млрд. лв. на 8,012 млрд. лв. От месец април започва изплащането на дивидент чрез клоновете на Юнионбанк АД. Скандал на общото събрание предизвика продажбата на 1 млн. акции от "Нефтохим" АД. Източник: Пари (23.03.1998) |
| | "Манесман" е предложила да инсталира каталитичен реформинг в "Нефтохим" АД, като в замяна купува продукция на рафинерията. Други кандидати да осигурят реформинга са от Южна Корея и Италия. Източник: 24 часа (25.03.1998) |
| | В Пазарджишкия Окръжен съд се проведе общо събрание на кредиторите на "Оранжерии" ЕООД. Държавното дружество дължи над 3 млрд.лева. Затова още на 3 февруари министърът на земеделието и аграрната реформа Венцислав Върбанов е обявил предприятието в несъстоятелност и е назначил двама ликвидатора. Отсега е ясно, че потъналото в дългове дружество не може да бъде изправено на крака защото няма пари. Признатите от синдиците кредитори са "Нефтохим" ЕАД, "Хебросбанк", бизнесменът Иван Георгиев, бившите работници и служители. В момента синдиците на "Оранжерии" ЕООД са сключили договори за съвместна дейност с някои фирми. От малката печалба се плаща на охранителна фирма, за да не се доразсипят и малкото останали здрави съоръжения. Вече няколко години отоплителните инсталации не работят, извършени са множество кражби на оборудване, потрошени са стъкла, а някои участъци са почти ликвидирани. На произвола на съдбата е оставен участък от осем декара, който се намира срещу "Полски Боровец". Дървените конструкции са паднали отдавна, а около тях са "паркирани" изоставени и разкулачени ремаркета. В близост до административната сграда са скупчени повредени трактори и прикачен инвентар. В момента синдиците установяват собствеността върху земята. борчовете. Надежда все пак да се запазят оранжерийните конструкции е да се потърси купувач, който да плати всички задължения и да поднови производството. По-вероятно е да се прибегне към разпродажба на обособени части. Например 500-те декара може да бъдат раздробени на 8 участъка, отделно са комплексът в Ивайло и 60-те декара до падналите дървени оранжерии. Обособяването вероятно ще стане след 28 април, когато изтича срокът за признаване на кредиторите от съда и двамата синдици. Последните пък се отказват да разработят една очевидно неприложима и безсмислена при
тези обстоятелства оздравителна програма. Затова вероятността от тотална разпродажба на цялото имущество се увеличава. Това на практика означава, че от някогашната пазарджишка гордост "Оранжерии" ЕООД, което навремето печелеше и изнасяше продукция в дузина западни страни, ще остане само един хубав спомен. А печалба от този бизнес има. Наскоро немският бизнесмен Копе даде 1 милиард лева и купи велинградските оранжерии, които са едва 20 дка. Други бизнесмени пък станаха собственици на оранжерии в Ивайло и в Звъничево. И сега именно те печелят, докато държавните оранжерии са разсипани. Източник: Знаме-Пазарджик (10.04.1998) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 174, ал. 2 ТЗ с решение от 10.VII.1997 г. по ф.д. № 2039/97 вписа акционерно дружество ”Заводски строежи Бургас 97” АД, със седалище и адрес на управление Бургас, ”Нефтохим” АД, и с предмет на дейност: строителство на промишлени и граждански обекти, търговски и инженерингови сделки в областта на строителството, производство на строителни машини, съоръжения, елементи и конструкции, производство на бетонови и варови разтвори, услуги с транспорт и строителна механизация, покупка, строеж или обзавеждане на недвижими имоти с цел продажба, изпитвателска дейност, всякакви други търговски сделки, незабранени със закон, и с капитал 15 152 000 лв., разпределен в 15 152 поименни акции по 1000 лв. Дружеството е със съвет на съвет на директорите в състав: Стойчо Михайлов Стойков, Даромир Николаев Матеев и Веселин Александров Петков, и се управлява и представлява от Стойчо Михайлов Стойков. Източник: Държавен вестник (17.04.1998) |
| | Ефективна стачка започнаха 70 души от фирма “Фланко” АД, която се намира на територията на “Нефтохим” АД. 2/3 от работещите във фирмата стачкуват, като искането е за увеличение на заплатите. Източник: Пари (23.04.1998) |
| | Доставчиците на петрол за "Нефтохим" АД за месец май ще са: "Росбулнефт" АД, "Литекс комерс" ООД, "Марк Рич" и "Юкос Петролиум България" АД. Източник: Демокрация (28.04.1998) |
| | "Райфайзенбанк" АД е закупила акциите на "Нефтохим" от ПФ "Нефтохиминвест" АД по неофициални данни. В края на 1997 г. фонда продаде 1 млн. акции от "Нефтохим" с посредничеството на "Юнионбанк" АД. Източник: Континент (12.05.1998) |
| | До края на 1998 г. ще бъде подписан приватизационнят договор на "Нефтохим" АД, заяви вице премиерът Александър Божков по време на представянето на България на годишната среща на Европейската банка. Според посочените от него данни преките и портфейлните инвестиции в страната за 1997 г. надхввърлят 700 млн. щ. долара. Източник: Демокрация (13.05.1998) |
| | 218 млрд. лв. са загубите на промишлеността за 1997 г., сочат статистически данни. Водещо място в списъка на губещите предприятия има "Нефтохим" АД - 140,512,900,000 лв. На второ място по загуби е "Стомана" АД - Перник - 11,580,237,000 лв., а на трето "Електронни и магнитни продукти" ЕООД - Пловдив - 10,583,468,000 лв. Фирмите, включени в списъка за финансово оздравяване, имат обща загуба от 22 млрд. лв., като 17 млрд. лв. от тях са на авиокомпания Балкан. Източник: Пари (25.05.1998) |
| | Руската компания "Лукойл" е най-вероятният собственик на "Нефтохим" АД - Бургас. Вече са водени предварителни преговори с консултанта "Артур Андерсен". Според предварителните разговори руската компания е съгласна да плати по 40 германски марки на акция. При тази цена пакета от 60% от капитала на предприятието, който е предложен за приватизация ще струва 325 млн. германски марки. Източник: 24 часа (27.05.1998) |
| | "Нефтохим" АД ще прекрати участието си в 5 търговски дружества. Това са: "Технологичен център по екология и природни ресурси", "Черноморска борса "Ойл метал", "Диса" - Айтос, "Нефтопласт" - Средец, "Биокем" - София. Очаква се решението да бъде потвърдено на общо събрание на дружеството на 24 юни. Акционерите трябва да дадат съгласие за да се изкупи делът на БЗК АД в "Нефтоимпекс". Източник: Стандарт (29.05.1998) |
| | Съветът на директорите на "Нефтохим" - АД, Бургас, на основание чл. 223 ТЗ свиква редовно общо събрание на акционерите на дружеството на 24.VII.1998 г. в 11 ч. в залата на Дома на културата на нефтохимика - Бургас, пл. Тройката 1, при следния дневен ред и проекти за решения: 1. одобряване на годишния счетоводен отчет на дружеството за 1997 г., заверен от назначения експерт-счетоводител; проект за решение - общото събрание одобрява годишния счетоводен отчет на дружеството за 1997 г.; 2. освобождаване от отговорност на членовете на СД за работата им през 1997 г.; проект за решение - общото събрание освобождава от отговорност членовете на СД за работата им през 1997 г.; 3. избор на членове на СД; проект за решение - общото събрание избира предложените членове на СД на дружеството; 4. определяне размера на възнагражденията на членовете на СД; проект за решение - общото събрание приема предложените правила за определяне възнагражденията на членовете на СД; 5. прекратяване участието на "Нефтохим" - АД, в следните търговски дружества: "Технологичен център по екология и природни ресурси" - ООД, Бургас; "Черноморска борса Ойл - Метал" - ООД, Бургас; "Диса" - ООД, Айтос; "Нефтопласт" - ООД, Средец; "Биокем" - ООД, София; проект за решение - общото събрание дава съгласие за прекратяване участието на "Нефтохим" - АД, в изброените дружества при спазване на законовите изисквания и процедурата по уставите им; 6. назначаване на експерт-счетоводител за заверка на годишния счетоводен отчет на дружеството за 1998 г.; проект за решение - общото събрание назначава предложения експерт-счетоводител за заверка на годишния счетоводен отчет за 1998 г.; 7. приемане решение за ползване на инвестиционен кредит с даване на необходимите гаранции за изграждане на инсталация "Каталитичен реформинг - 2" (съгласно чл. 15, ал. 12 от устава); проект за решение - общото събрание дава съгласие за ползване на инвестиционен кредит с даване на необходимите гаранции за изграждане на инсталация "Каталитичен реформинг - 2" (съгласно чл. 15, ал. 12 от устава); 8. даване съгласие за изкупуване дела на "БЗК" - АД, София (в несъстоятелност), в "Нефтоимпекс" - ООД, и пререгистриране на последното в "Нефтоимпекс" - ЕООД, капиталът на което изцяло ще принадлежи на "Нефтохим" - АД, Бургас; проект за решение - общото събрание дава съгласие за изкупуване дела на "БЗК" - АД, София (в несъстоятелност), в "Нефтоимпекс" - ООД, и пререгистриране на последното в "Нефтоимпекс" - ЕООД, капиталът на което изцяло ще принадлежи на "Нефтохим" - АД, Бургас; 9. разни. Началото на регистрацията на акционерите за участие в общото събрание е в 10 ч. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ събранието ще се проведе същия ден в 13 ч., на същото място и при същия дневен ред. Материалите по дневния ред са на разположение в дружеството. Поканват се всички акционери да присъстват лично или чрез съответно упълномощени представители. Източник: Държавен вестник (02.06.1998) |
| | 42 млрд. лв. е чистата печалба на "Нефтохим" АД - Бургас до края на месец май. Само за месец май печалбата е 7,3 млрд. лв. Източник: Стандарт (19.06.1998) |
| | 581,424 млн. лв. е брутната печалба на "Петрол холдинг груп" АД за миналата година. Това стана ясно на проведеното общо събрание. Акционерите гласуваха 523 млн. лв. да се разпределят като дивидент. Това прави по 87 лв. за акция, или 2175 лв. на бонова книжка. От 1 юли до октомври т.г. акционерите могат да получат дивидентите си чрез клоновете на ОББ в страната. Чрез филиалите на "Български пощи" пък ще става получаването на депозитарни разписки, заменили временните удостоверения. В окончателния портфейл на холдинга влизат 30 дружества, като в 10 от тях участието е над 50%. Холдингът държи и 5% от капитала на бургаската рафинерия "Нефтохим" . Досега са продадени само 13% от активите, придобити при масовата приватизация. По време на събранието е сменен и един от членовете на Надзорния съвет на холдинга. Мястото на Бистра Илкова зае изпълнителният директор на "Петрол" АД Бедо Доганян. Източник: Сега (25.06.1998) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 17.XII.1997 г. по ф.д. № 7526/91 вписа промяна за "Нефтохим" - АД: заличава членовете на съвета на директорите Димитър Петров Бъчваров, Веселин Методиев Маламов и Мартин Михайлов Заимов; вписва за членове на съвета на директорите Веселин Василев Краев, Диана Атанасова Пенева и Петко Каменов Костов Източник: Държавен вестник (01.07.1998) |
| | Правителството ще има право да намалява задълженията на предприятията по Закона за уреждане на необслужваните кредити (ЗУНК), ако това това може да помогне за приватизацията. Тази промяна в ЗУНК беше одобрена от Съвета по структурна реформа. Парламентът трябва да реши дали да даде правото на правителството да редуцира задълженията по главници и лихви по този закон след сключването на приватизационната сделка за продажба на над 50% от дружеството. Предложението обаче трябва да бъде внесено от ведомството продавач при откриването на процедура за приватизация. Най-голям длъжник по ЗУНК си остава "Нефтохим" АД с около 122 млн. щ. долара главница. Сред големите длъжници са още "Камет" ЕАД с 88 млн. щ. долара, "Кремиковци" АД с 80 млн. щ. долара, "Арсенал" АД с 41 млн. щ. долара, "Интеркварц" ЕАД с 30 млн. щ. долара, "Стомана" с 18 млн. щ. долара. Източник: Капитал (14.07.1998) |
| | Германската компания “Манесман” започна изграждането на инсталация за безоловен бензин в “Нефтохим” АД. В края на месеца ще бъде подписан договор между двете фирми съгласно, който “Манесман” ще инвестира около 60 млн. г. марки в новото съоръжение “Каталитичен реформинг”. Благодарение на новото оборудване, рафинерията ще премине изцяло към производство на безоловни бензини до 2002 г. Източник: 24 часа (15.07.1998) |
| | Загубата на "Нефтохим" АД за 1997 г. е 173 млрд. лв. Печалбата на рафинерията за първите три месеца на годината е 42 млрд. лв. Това ще бъде отчетено на общото събрание на акционерите на дружеството, което ще се проведе на 24 юли. Източник: Труд (22.07.1998) |
| | 149 млрд. лв. са задълженията на "Нефтохим" АД към държания бюджет. Предвижда се те да бъдат изплатени до края на годината на месечни вноски по 50 млрд. лв. От началото на 1998 г. предприятието е внесло в бюджета 266 млрд. лв. Зам. финансовият министър Кирил Ананиев е новият член в съвета на директорите на дружеството. Председател на съвета на директорите остава Едит Гетова. Източник: 24 часа (27.07.1998) |
| | Британската фирма "Артур Андерсен", консултант по приватизацията на "Нефтохим" АД, ще представи днес на ръководството на дружеството меморандум с оценката на комбината, съобщи изпълнителният директор Стоян Иванов. Договорът на посредническата фирма изтича на 13 февруари 1999 г. Дотогава консултантът трябва да намери купувачи и да определи бъдещия собственик. "Нефтохим" АД има дългове от 150 млрд. лв. към бюджета. Източник: Континент (03.08.1998) |
| | През септември ще стане ясно колко струва "Нефтохим" АД. Тогава се очаква да бъде готов меморандумът на посредника по приватизацията на рафинерията "Артур Андерсен", съобщиха от комбината. Първоначалната цена на "Нефтохим" АД ще се движи около 140 млн. щ. долара. Източник: Пари (04.08.1998) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 28.V.1998 г. по ф.д. № 60/89 вписа промени за "Свободна безмитна зона - Бургас" - АД: вписа нов адрес на управление - Бургас, ул. Трапезица 5; заличава досегашния представител на "Нефтохим" - АД, Бургас, в съвета на директорите Атанас Георгиев Зайков и вписа като представител Стоян Петков Иванов. Източник: Държавен вестник (18.08.1998) |
| | "Нефтохим" АД - Бургас е изплатил 260 млрд. лв. от дълга си към държавата натрупан от началото на годината, съобщиха от рафинерията. Общо "Нефтохим" АД дължи 356 млрд. лв. Разработен е погасителен до края на годината, предвиждащ месечно да се плащат по 54 млрд. лв. Източник: 24 часа (19.08.1998) |
| | Подадени са много оферти от световно известни фирми за участие в приватизацията на "Петрол" АД, съобщи Джеймс Блюет-Мънди, директор на проекта за България към консултантската фирма "Артур Андерсен". Тя беше наета от АП да търси купувачи на "Петрол" АД, "Нефтохим", "Неохим" и "Свилоза". До края на август ще бъдат отсети най-добрите компании, с които ще започнат преговори за "Свилоза". Господин Мънди добави, че АП е взела решение да продаде 75 % от "Петрол" чрез преговори с потенциални купувачи. Източник: Труд (26.08.1998) |
| | "Росбулнефт" АД - Бургас, ще продължи да изпълнява договорените с "Нефтохим" АД - Бургас, доставки на суров петрол, заяви г-н Валентин Златев, член на НС на дружеството. Въпреки сложната икономическа ситуация в Русия ръководството на "Росбулнефт" АД гарантира, че тя няма да се отрази на отношенията на фирмата с партньорите й. Източник: Континент (07.09.1998) |
| | "Нефтохим" АД разполага с петрол за преработка само за две седмици, съобщиха от рафинерията. В момента рафинерията има 100 000 тона петрола, а до края на седмицата не се очаква нова доставка. Дневната преработка на нефт от миналата седмица е намалена от на 8 000 тона при максимум от 22 000. Според ръководството на "Нефтохим" АД основният доставчик на рафинерията е причина за липсата на суровина. Източник: Континент (08.09.1998) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 31.VII.1998 г. по ф.д. № 60/89 вписа промени за "Свободна безмитна зона - Бургас" - АД: увеличава капитала от 200 000 000 лв. на 500 000 000 лв. чрез издаване на нови акции; вписа нов съвет на директорите в състав: Ангелин Василев Попов, Красимир Петров Грудов, "Нефтохим" - АД, "Пристанище - Бургас" - ЕАД, "ДЗИ" - ЕАД, "Булбанк" - АД, и държавата чрез министъра на финансите; дружеството се представлява от изпълнителните директори Ангелин Василев Попов и Красимир Петров Грудов заедно и поотделно. Източник: Държавен вестник (08.09.1998) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 29.VII.1998 г. по ф.д. № 7526/91 вписа промяна за "Нефтохим" - АД: заличава члена на съвета на директорите Диана Атанасова Пенева; вписа за член на съвета на директорите Кирил Миланов Ананиев. Източник: Държавен вестник (08.09.1998) |
| | "Нефтохим" АД е на 18 място в класацията на стоте най-големи европейски фирми. Класирането е изготвено от одиторската компания "Делойт и Туш". 42-ра в класацията е НЕК, а 62-ра "Булгаргаз" АД. Източник: Труд (15.09.1998) |
| | "Нефтохим" АД - Бургас дължи 170 млрд. лв на бюджета и рафинерията няма да може да го изплати до края на годината, съобщи лидера на синдикат "Нефтохимик" Велин Дракалиев. Според погасителния план на "Нефтохим" АД дългът трябва да бъде изплатен преди приватизацията на рафинерията. Източник: 24 часа (07.10.1998) |
| | До юни 1999 г. "Нефтохим" АД - Бургас ще внася последната си вноска по отпуснатия от ДФРР кредит. 33,9 млн. щ. долара ще бъдат изплатени тази година, като за следващата година ще останат за погасяване 14,5 млн. щ. долара, съобщиха от комбината. Към 31 декември 1997 г. задълженията на "Нефтохим" АД към ДФРР възлизаха на 48,4 млн. щ. долара. За септември рафинерията е внесла в бюджета 48,6 млрд. лв. от акцизи, ДДС и пътни такси. Източник: Пари (08.10.1998) |
| | Изпълнителният директор на Пристанище "Бургас" АД Веселин Краев е подал оставка. Причината за подадената оставката е заболяване. Веселин Краев остава член съвета на директорите на "Нефтохим" АД. Източник: Стандарт (13.10.1998) |
| | "Шел Газ" АД - София ще построи нов завод за пълнене на бутилки с битова газ край селата Бенковски и Радиново, община Марица. Общия размер на инвестицията е 68 млн. щ. долара, от който 15 млн. щ. долара ще бъдат вложени до края на на тази година и през следващата. Предвидено е заводът да бъде завършен изцяло за четири години, съобщи изп. директор на "Шел Газ" АД Арман Люмен. Заводът ще бъде построен главно от български фирми, а суровината ще бъде доставена от "Нефтохим" АД и Гърция. Източник: Демокрация (15.10.1998) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 9.IX.1998 г. по ф.д. № 7526/91 вписа промяна за "Нефтохим" - АД: вписа като представляващ Едит Петрова Гетова, която заедно със Стоян Петков Иванов ще представлява дружеството. Източник: Държавен вестник (20.10.1998) |
| | 11,305 млрд. лв. данъци е внесъл ‘Нефтохим” АД от началото на годината. Предприятието няма никакви задължения към общината. Източник: 24 часа (22.10.1998) |
| | Министерствата да приватизират не по-малко от 50% от активите на подресорните малки и средни предприятия до края на 1999 г. и да приключат с приватизацията на големите предприятия като "Кремиковци" АД, ДЗУ, "Балканкар", "Нефтохим","Булгартабак", се предвижда в приватизационната програма на правителството за 1999 г., приета на 26 октомври. Източник: Пари (27.10.1998) |
| | До 100 млн. щ. долара ще достигне стокообменът между България и Иран до края на 2000 г. Увеличението му ще бъде стимулирано чрез създаване на смесени предприятия между български и ирански фирми. В момента годишния стокообмен между двете страни е на стойност 70 млн. щ. долара. 97% от иранския внос е от суров петрол за нуждите на "Нефтохим". Той е на стойност 50 млн. щ. долара. Българския износ за Иран е едва за около 25 млн. щ. долара. Изнася се предимно електрооборудване, машинни стругове и фрези. Източник: Континент (12.11.1998) |
| | "Нефтохимпроект"АД ще подпише договор с германската фирма "ILF - консулт инженеринг" АД за предпроектно проучване на първата фаза по изграждане на петролопровода Бургас - Александрополис. Източник: Континент (19.11.1998) |
| | Съветът на директорите на "Нефтохим" - АД, Бургас, на основание чл. 223 ТЗ свиква редовно общо събрание на акционерите на дружеството на 21.XII.1998 г. в 11 ч. в Дом на културата на нефтохимика, пл. Тройката 1, Бургас, при следния дневен ред: 1. промяна в състава на съвета на директорите; проект за решение - общото събрание приема предложените на заседанието на събранието промени в състава на съвета на директорите; 2. промени в устава на дружеството; проект за решение - общото събрание приема предложените промени в устава на дружеството; 3. разни. Регистрацията на акционерите започва в 9 ч. Материалите по дневния ред се намират в сградата на дружеството. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ общото събрание ще се проведе същия ден в 13 ч., на същото място независимо от броя на представените акции. Източник: Държавен вестник (20.11.1998) |
| | Осем фирми ще доставят петрол за "Нефтохим" АД през декември. За първи път от две години за доставчик на рафинерията е определен и "Шел България" АД с едно карго. По един танкер ще доставят холандската "Витол", руската "Нафтекс", "Гленкор", "Мейсфийлд" и "Юкос". Два танкера ще достави "Марк Рич инвестмънт", реши СД на "Нефтохим" АД. Източник: Пари (23.11.1998) |
| | "Нефтохим" АД плати всичките си дългове към бюджета месец преди планувания срок. До 30 ноември към държавата са погасени 547 млрд. лв., съобщиха от комбината. Парите са от ДДС, такси от заема към СБ, ЗУНК и лихвите по тях. Източник: Пари (01.12.1998) |
| | Общото събрание на акционерите на "Нефтохим" АД избра двама нови члена на съвета на директорите. В борда влизат Пламен Райчев - физик и Недялко Попов - от Института по нефтохимия Бургас. Освободени са Никола Николов и Веселин Краев. Източник: Стандарт (22.12.1998) |
| | Почина изп. директор на 'Нефтохим" АД Стоян Иванов. Източник: Континент (28.12.1998) |
| | Дружеството "Екотрейдинг" е обвинило в злоупотреби с монополно положение "Нефтохим" АД - Бургас, съобщиха от Комисията за защита на конкуренцията. Според комисията молбата е неоснователна. Източник: Демокрация (28.12.1998) |
| | Шест фирми ще доставят петрол в "Нефтохим" АД през януари. По едно карго имат "Шел", "Трафигура", "Юкос България" и "Мейсфийлд", по две доставки се чакат от "Марк Рич инвестмънт" и "Гленкор". Източник: Труд (28.12.1998) |
| | През 1998 г. "Нефтохим" АД е ощетен с милиарди левове от измами на частни фирми и длъжностни лица. Срещу тях са образувани следствени дела. Фирмите "Фриком" - София и "Поларис" - Варна с фалшиви митнически документи са пласирали гориво на вътрешния пазар. Източник: Други (04.01.1999) |
| | 750 лв. вместо 810 лв. за литър ще струва от 7 януари бензин А91. Бордът на директорите на “Нефтохим” АД свали с 13% на всички горива. Занижението при А91 е със 7%. От 1150 лв. за литър А98 пада на 1050 лв. Източник: Пари (07.01.1999) |
| | От 20 януари 1999 г. излиза в ремонт възловата инсталация Каталитичен реформинг 1 в "Нефтохим" АД - Бургас, заради което ще бъде намалена преработката на 15 000 т на денонощие. Ще бъдат подменени 4-те реактора с нови от "Атоммаш" - Волгодонск, с която рафинерията е сключила договор за 2,2 млн. щ. долара преди две години. Източник: Пари (19.01.1999) |
| | Съветът на директорите на "Нефтохим" АД направи промени в управлението на дружеството. Евтим Цинцарски е назначен за директор по производствените въпроси на мястото на Николай Николов. Икономическият директор Стоян Дилев минава на директно подчинение на двамата изпълнителни директори Недялко Попов и Пламен Райчев. Източник: Стандарт (21.01.1999) |
| | Информационен меморандум за продажбата на "Нефтохим" Бургас беше подписан в присъствието на консултантите по приватизацията на "Нефтохим" - "Артур Андерсен" и "Кредит анщал". В приватизационния договор за продажбата ще бъде включена клаузата "Златна акция". По този начин ще се предостави възможност държавата да се включи в управлението в случай, че инвеститорът не изпълни задълженията си. Източник: Сега (12.02.1999) |
| | "Мултигруп" ще заведе дело срещу държавата заради 25 млрд. лв., заяви изп. директор на "Мултигруп" АД - Бургас Янчо Патриков. Парите във вид на горива са заведени по сметката на дъщерната на "Мултигруп България" АД фирма "Патри ойл" в Нефтохим" АД - Бургас. Сумата е част от 86-те млрд. лв отпуснати през 1887г. от Министерство на Културата на "Патрил ойл" за доставка на нафта за училища. Източник: Сега (15.02.1999) |
| | 88 млрд. лв. е печалбата на "Нефтохим" АД за 1998 г., съобщи изп. директор на рафинерията Недялко Попов, след заседание на съвета на директорите. През последните три години дружеството работеше на загуба припомниха от ръководството. Източник: Стандарт (04.03.1999) |
| | 1 трлн. лева е внесъл "Нефтохим" АД - Бургас в бюджета за 1998 г. При национален бюджет 3.5 трлн. лв. рафинерията осигурява една трета от бюджета на страната, съобщиха от пресцентъра на комбината. В началото на 1998 г. задълженията на "Нефтохим" АД бяха 356 млрд. лв., а в края на 1998 г. - 215 млрд. лв. Разпределението на вноските платени от дружеството е следното: 374 млрд. лв. акциз, 88 млрд. лв. пътни такси, 38 млрд. лв. екотакси, 92 млрд. лв. ДДС, 160 млрд. лв. митни сборове, 31 млрд. лв. към МФ / дълговете са към закрития вече ДФРР за лихва и главница/, 16 млрд. лв. по ЗУНК, 11 млрд. лв. данък печалба, 4 млрд. лв. данък общини, 42 млрд. лв. лихви по ревизионни актове. Платени са и текущи разходи към Булгаргаз - 108 млрд. лв. и 25 млрд. лв. към НЕК. Източник: Пари (11.03.1999) |
| | Задлъжнялостта на предприятията в България е 7 трлн. 129 млрд. лв., съобщи Александър Хаджийски, председател на НСИ. Данните са за първите девет месеца на 1998 г. Над 4 трлн. лв. от тях са нови задължения, направени през последната година. Предприятията са теглили кредити за оборотни средства и за да покрият стари дългове. Над 10% от дълговете са на "Кремиковци" АД и на "Нефтохим" АД. Източник: Пари (11.03.1999) |
| | Фирма с американски капитал стана собственик на 57% от капитала на "Центромет" АД - Враца - единственото предприятие в страната за центробежно леене. Президент на фирмата е столичанин - Красимир Дачев. Сред бизнессредите той е известен като притежател на дялове от 17 предприятия в България, сред които са "Плама", "Нефтохим", "Свилоза". Източник: Пари (12.03.1999) |
| | "Нефтохим" АД - Бургас няма да има вече изп. директори, според новата управленска структура. Това съобщи членът на борда на директорите на дружеството Борислав Миланов. Новата структура на "Нефтохим" АД затвърждава съществуването на двама изп. директори с равни права. Структурата ще бъде в сила до приватизацията на рафинерията. Източник: Сега (15.03.1999) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 22.XII.1998 г. по ф.д. № 7526/91 вписа промени за "Нефтохим" - АД: заличава членовете на съвета на директорите Веселин Василев Краев и Николай Симеонов Николов; вписа за членове на съвета на директорите Недялко Тодоров Попов и Пламен Иванов Райчев; заличава овластяването на Едит Петрова Гетова да представлява дружеството; овластява Недялко Тодоров Попов и Пламен Иванов Райчев да представляват дружеството заедно и поотделно със Стоян Петков Иванов. Източник: Държавен вестник (16.03.1999) |
| | В края на миналата седмица седмица изпълнителният директор на "Нефтохим" АД - Бургас Недялко Попов и директорът на дирекция Инвестиции и развитие са подписали в централата на Манесман в Дюселдорф търговски договор за изграждането на нова инсталация в рафинерията. Нейното изграждане ще започне 36 месеца след като влезе в сила финансовият договор. Предвижда се финансирането да се извършва от Deutsche Bank, като кредитът е застрахован от застрахователната агенция на немските инвестиции в чужбина Хермес. Източник: Пари (17.03.1999) |
| | НС на АП отложи разглеждането на сделката за продажба на 51% от "Петрол" АД. Така се потвърдиха предварителните очаквания за провал на сделката. Причината за решението е непълнота в представената документация от страна на изпълнителното тяло на АП и посредника "Артур Андерсен" ООД, заяви председателят на НС на АП Асен Дюлгеров. Липсвал изцяло анализ за пазарната стратегия на купувача "Юкос Петролиум" АД - Варна и за отражението на продажбата на "Петрол" АД върху сделката за "Нефтохим" АД. Източник: Пари (18.03.1999) |
| | Ръководството на "Нефтохим" АД - Бургас възнамерява да пенсионира 638 работници. В момента в рафинерията работят 10 500 души, съобщиха от дружеството. Източник: 24 часа (24.03.1999) |
| | Ако "Петрол" АД се продаде на неподходящ купувач, дейността на "Нефтохим" АД ще бъде блокирана. Това е мнението на зам. министрите на промишлеността и търговията. По полезно било първо да се продаде "Нефтохим" АД или двете дружества да се продадат паралелно. Източник: Сега (25.03.1999) |
| | Камиони на "Нефтохим" АД - Бургас с готова продукция с пластмаси и горива за износ за Западна Европа са върнати от границата ни със Сърбия. Ръководството на "Нефтохим" АД съобщи, че заради войната в Косово пропадат и сделките на рафинерията с Югославия. 5 карга за преработка на нефт за април е договорил "Нефтохим" АД. "Юкос петролиум" АД - Варна, "Трафигура" и "Росбулнефт" АД - Бургас ще доставят по един танкер, а "Марк Рич инвестмънт" ще достави два танкера. Източник: 24 часа (26.03.1999) |
| | РЕШЕНИЕ № 938-П от 17 март 1999 г. На основание чл. 3, ал. 1, т. 2 и ал. 3, чл. 20, 22, чл. 25, ал. 1, т. 4 ЗППДОбП, чл. 3 от Наредбата за условията и реда за придобиване при облекчени условия на дялове и акции - собственост на държавата и общините, и за безвъзмездно получаване на акции - собственост на държавата във връзка с Решение № 508 от 1997 г. (ДВ, бр. 37 от 1997 г.) за откриване на процедура за приватизация на "Нефтохим" - АД, Бургас, Агенцията за приватизация реши: 1. Продажбата на пакет от 7 856 531 акции, представляващи 58 % от капитала на "Нефтохим" - АД, Бургас, да се извърши чрез преговори с потенциални купувачи. 2. Продажбата на акциите по т. 1 да се извърши при условията, посочени в документацията за участие. Документацията за участие се закупува в АП, София, ул. Аксаков 29, стая 812, в срок до 7.VI.1999 г. Цената на документацията е 1 800 000 лв. и се заплаща преди получаването є в касата на АП, стая 202. 3. Оферти ще се приемат от стратегически инвеститори, индивидуално или в консорциум, които могат да докажат значителен опит в преработката на петрол и производството на нефтохимически продукти. 4. Офертите на участниците в преговорите се подават в АП, София, ул. Аксаков 29, стая 209, Обща канцелария, в срок до 7.VI.1999 г., 17 ч. и 30 мин. българско време. 5. Депозитът за участие в преговорите е 1 000 000 щ. д. и се заплаща по сметка на АП, посочена в документацията за участие, до изтичане на срока, посочен в т. 4. 6. Датата на обнародване на решението в "Държавен вестник" да се счита за начална дата за продажба при облекчени условия на акции до 15 % от капитала на "Нефтохим" - АД, Бургас. Заявления за придобиване на акции при облекчени условия се подават в дружеството в тримесечен срок от началната дата. Изпълнителен директор: З. Желязков Източник: Държавен вестник (30.03.1999) |
| | До 17.30 часа на 7 юни 1999г. АП набира оферти за продажбата на 58% от капитала на "Нефтохим" АД - Бургас. Това бе обнародвано в Държавен вестник. Продажбата ще се извърши чрез преговори с потенциални купувачи. Кандидат-купувачите трябва да бъдат стратегически инвеститори. Депозитът за участие в преговорите е 1 млн. щ. долара, а цената на документацията е 1.8 млн. лв. От вчера тече и 3-месечният срок за продажба на преференциални акции до 15% от капитала на "Нефтохим" АД за правоимащите. Посредник по сделката е "Артур Андерсен България" ООД - София. Източник: Пари (31.03.1999) |
| | Всички левови сметки на "Нефтохим" АД - Бургас са блокирани от вчера. Рафинерията изпадна в остра финансова криза и се очертава да отчете загуба за първото тримесечие на годината. 29 млрд. лв. е балансовата загуба на комбината за февруари. Стесненият пазар и слабата реализация на продукцията е една от причините, довели комбината до това състояние, казаха от ръководството. "Нефтохим" АД отчете 85 млрд. лв. чиста печалба за 1998г. Тази година обаче изобщо не може да се мисли за такива резултати, каза главният счетоводител на рафинерията Румен Андонов. Източник: 24 часа (01.04.1999) |
| | 638 работника от "Нефтохим" АД са получили заповеди за съкращения, заявиха от дружеството. Загубата на рафинерията за първото тримесечие е около 90 млрд. лв. От 1 април 10% от постъпленията на дружеството се заделят директно в сметка "Големи данъкоплатци" заради неплатен данък към бургаската община в размер на 3.024 млрд. лв. Източник: Стандарт (06.04.1999) |
| | Изпълнителният директор на "Нефтохим" АД - Бургас Недялко Попов заяви, че само незабавно съкращение на 1800 души от рафинерията би довело до постигане на финансов баланс. В отговор на това синдикатите от тристранната комисия поискаха оставката на г-н Попов. Източник: Стандарт (13.04.1999) |
| | Руските компании "Роснефт", "Славнефт" и "Транснефт" и българската "Юкос петролеум-България" АД - Варна ще регистрират до края на седмицата "Балкански нефтен консорциум". Делът на "Юкос петролеум-България" АД в консорциума ще е 10%, съобщи изп. директорът на "Нефтинвестбанк" АД - София Митко Събев. На по-късен етап в консорциума могат да се включат руските "Транстройгаз" и "Орел ойл", добави още г-н Събев. Целта на консорциума е участие в приватизацията на "Нефтохим" АД - Бургас и строежа на петролопровода Бургас - Александруполис. Източник: Пари (14.04.1999) |
| | Всички инсталации в "Полимери" АД - Девня отново не работят от 11. 04. 99г. Причина за принудителния престой е отказът на "Нефтохим" АД - Бургас да доставя етилен за химическия завод. В рафинерията са взели това решение заради нарастващите дългове на девненското дружество. През март Полимери дължеше 993 млн. лв. на "Нефтохим" АД, а в момента задълженията са надскочили 1 млрд. лв. Собствениците дължат 1.9 млрд. лв. на работниците, а просрочените вноски за социални осигуровки са над 700 млн. лв. Източник: Демокрация (14.04.1999) |
| | Представителят на "Лукойл" за балканския регион Валентин Златев остава председател на надзорния съвет на "Росбулнефт" АД. Изпълнителни директори на дружеството стават Недялко Попов и Пламен Райчев. "Росбулнефт" е българо-руско дружество с равно участие на "Нефтохим" АД и "Роснефт". Валентин Златев е избран за председател на надзорния съвет преди три години като представител на "Роснефт". Източник: Сега (15.04.1999) |
| | Запазваме интереса си към приватизацията на "Петрол" АД - София, за "Нефтохим" АД - Бургас все още се правят разчети, съобщи президентът и председател на съвета на директорите на "Лукойл" Вагит Алекперов. Приватизацията на "Петрол" АД е важна за нас, чакаме решение на правителството, каза той след срещата си с вицепремиера Евгений Бакърджиев. Президентът на "Лукойл" откри вчера първата бензиностанция на компанията у нас. Предвижда се строеж на още една бензиностанция в София и една в Бургас, до края на годината, съобщиха експерти от "Лукойл". Източник: Пари (16.04.1999) |
| | Оборотът на Българска фондова борса-София вчера бе едва 25 524 552 лв., като по-малко от половината от тази сума се дължеше на реални сделки с ликвидни книжа. На официалния пазар, сегмент В, бяха изтъргувани десет акции на Антибиотик по 6800 лв. На сегмент С сделки бяха сключени по осем позиции, като се продадоха 3133 книжа на обща стойност 6 358 832 лв. По-голямата част от този оборот се дължеше на продажбите на книжа на Петрол холдинг груп, 1560 от които бяха оценени на нива между 2251 и 2300 лв. Едва 20 бяха закупените акции на Нефтохим, като всяка от тях бе платена по 15 351 лв. Изтъргуваха се 69 дяла от Албена, като цената падна с 1.54% до средно ниво от 6085 лв. Стабилни се запазиха котировките на Слънчев бряг - сто от тези книжа се продадоха по 2500 лв. Източник: Пари (28.04.1999) |
| | Нефтохим АД одобри 5 фирми, които ще доставят суров петрол за преработка през месец май. Това са: Мейсфилд - Великобритания, Оникс - Швейцария, Марк Рич Инвестмънт - Швейцария, Синохем - Китай и Юкос петролиум. Източник: Стандарт (28.04.1999) |
| | Комисията за защита на конкуренцията ще одобри планираната продажба на Петрол АД до един месец, е мнението на Клаус Рекуат от австрийската инвестиционна банка /CAIB/. Според него КЗК ще има нужда от няколко седмици, за да проучи сделката, но в крайна сметка тя ще бъде одобрена. Освен в приватизацията на Петрол АД, CAIB, която извършва дейност в София от 1992 г., е включена и в организирането на продажбата на 58% от акциите на Нефтохим Източник: Пари (04.05.1999) |
| | Варианти за поетапно увеличение на дневната си преработка от петрол обмислят в момента в Нефтохим АД, съобщи изпълнителният директор на рафинерията Недялко Попов. Увеличението да стане стъпаловидно до ниво 18 000 т дневно в зависимост от възможностите на инсталациите за първична обработка на нефт, ще решава на оперативно събрание до края на седмицата ръководството на Нефтохим. Към извънредната мярка се прибягвало заради увеличено потребление на горива за вътрешния пазар и подписана от страна на рафинерията голяма сделка за износ на горива за Израел. В момента дневната преработка на Нефтохим се движи в рамките на 13 500-14 000 т. Източник: Пари (11.05.1999) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 10.II.1999 г. по ф.д. № 7526/91 вписа промени за "Нефтохим" - АД: заличава члена на съвета на директорите и овластен да представлява дружеството Стоян Петков Иванов; овластени да представляват дружеството заедно и поотделно са Недялко Тодоров Попов и Пламен Иванов Райчев. Източник: Държавен вестник (14.05.1999) |
| | 7 млрд. лв. е внесло дружеството Нефтохим АД във Фонд "Републиканска пътна мрежа". Преди тази вноска рафинерията дължеше на фонда 20 млрд. лв. Източник: Стандарт (18.05.1999) |
| | Юкос Петролеум България блокира сметките на Нефтохим в Нефтинвестбанк и в Експресбанк със съдебно решение от 17 май заради неплатени доставки на петрол за 22 млн. USD. От Нефтохим обаче твърдят, че Юкос им дължи 5 млн. USD за осигурени горива. Няколко пъти директорът на Нефтохим Пламен Райчев е заявявал, че ще спрат доставките за фирмата. Юкос Петролеум България участва заедно с руски нефтени и газови компании в Балкански нефтен консорциум. Юкос и Международен консорциум, в който влиза Петрол холдинг, се обединиха за покупката на Петрол АД. За одобряването на сделката засега се изчаква становището на Комисията за защита на конкуренцията. Източник: Стандарт (18.05.1999) |
| | Чужди инвеститори купуват активно пакети от акции не Нефтохим АД - 65,000 акции на рафинерията смениха собственика си на 21 май при предварително уговорена цена от 18,000 лв. Други 1056 акции на Нефтохим АД смениха собственика си на цена между 16,980 лв. и 17,190 лв. Офертите за приватизация на 58% от капитала на Нефтохим АД, който е 13,55 млрд. лв., се приемат от 7 юни. 25% от капитала на рафинерията бяха раздържавени чрез масовата приватизация. Източник: Стандарт (22.05.1999) |
| | Съветът на директорите на Нефтохим АД взе решение да не оповестява финансовите резултати на дружеството за месец април 1999 г. за да не повлияят на приватизацията на дружеството. Според тях резултатът от месеца покривал всички загуби реализирани от началото на годината. Източник: 24 часа (22.05.1999) |
| | 8 карга суров петрол ще получи Нефтохим през юни. Суровината ще бъде доставена от общо 7 фирми. По 1 танкер ще доставят фирмите Шел, Росбулнефт, Аток ойл, Трафигура, Гленкор и Краун. С 2 карга нефт ще зареди Юкос петролиум. Източник: Пари (25.05.1999) |
| | 12-членен екип на руската компания Лукойл пристигна на работно посещение вчера в Нефтохим, съобщиха от ръководството на фирмата. Експертите, водени от представителя на Лукойл за България Валентин Златев, ще останат в рафинерията до 28 май. На място специалистите ще се запознаят с инсталациите и мощностите на четирите производствени комплекса в Нефтохим Източник: 24 часа (27.05.1999) |
| | Кандидат-купувачът на Нефтохим, Балканският нефтен консорциум, изпрати свой екип да огледа рафинерията. Посещението е било предвидено във връзка с финализирането на анализите на консорциума преди подаването на оферта в АП. Преди по-малко от седмица ръководството на Балканския нефтен консорциум обяви, че дружеството ще подаде оферта за 58% от акциите на Нефтохим. Самият консорциум бе учреден по идея на Юкос петролеум - България, заедно с Петрол холдинг груп и още 7 руски компании, сред които Роснефт, Транснефт и Славнефт. Крайният срок за подаване на оферти за Нефтохим изтича нa 7 юни. Неотдавна представители на Лукойл също огледаха Нефтохим. Източник: Сега (07.06.1999) |
| | Само три български дружества имат реални шансове да пуснат акции на Лондонската фондова борса до края на годината, обяви на семинар в гранд хотел Варна председателят на Българската асоциация на лицензираните инвестиционни посредници Камен Колчев. Според него ценните книжа на БТК, Нефтохим и Булбанк могат да пробият на международните борси чрез глобални депозитарни разписки. Нито едно от останалите 700 публични български дружества няма достатъчно добър мениджмънт и капиталова адекватност, за да емитира свои акции в Лондон, коментира г-н Колчев. Източник: Пари (14.06.1999) |
| | 61 тона гориво са откраднати с фалшиви документи от Нефтохим АД. Източник: Демокрация (16.06.1999) |
| | Седем са фирмите, които ще доставят нефт през юли за Нефтохим АД, съобщиха вчера от пресслужбата на комбината.Бордът надиректорите е утвърдил в края на миналата седмица девет карга. По две ще доставят Юкос петролеум - България, Марк Рич инвестмънт и по едно - Литекс, Росбулнефт, Гленкор, Трафигура и Оникс. Общото количество петрол е около 500 000 т, което означава, че през юли Нефтохим АД ще работи с пълен капацитет. Източник: Пари (22.06.1999) |
| | Офертата на ЛУКойл Петрол-България за покупката на 58% от капитала на Нефтохим-Бургас засега е най-добрата, съобщи директорът на АП Захари Желязков. В АП е постъпило предложение от посредника по продажбата на Нефтохим Артур Андерсен до преговори да се допуснат кандидат-купувачите: ЛУКойл Петрол-България, Logomat Services Ltd. - Никозия, и Балкански нефтен консорциум. Четвъртият кандидат - турската фирма Аkmayа Sanaji VRTicaret A.S., отпаднала, тъй като вместо оферта подала писмо за удължаване на срока за офериране, уточни г-н Желязков. За Нефтохим бяха закупени 11 меморандума, срокът за офертите изтече на 7 юни. Източник: Пари (02.07.1999) |
| | До края на месеца се очаква да бъде финализирана сделката по приватизацията на Нефтохим АД, съобщи членът на НС на АП доц. Гаврил Гаврилов. Според него в момента ръководството на АП преговаря с кандидат-купувачите ЛУКойл Петрол, Балкански нефтен консорциум и офшорната Логомат сървисиз. Предвиждало се АП да постави допълнителни условия като увеличаване на предлаганите инвестиции, техническо обновяване на комбината и евентуално разширяване или закриване на част от производствата Източник: Пари (07.07.1999) |
| | В началото на септември Агенцията за приватизация очаква безусловни оферти от тримата потенциални купувачи на Нефтохим, съобщи изпълнителният директор на АП Захари Желязков. Нова приватизационна процедура ще открие агенцията за продажбата на Агрополихим, заяви още той. Източник: Стандарт (09.07.1999) |
| | С 2,5 пъти завиши експедицията на горива бургаската фирма Нефтохим АД. Само за последните 24 часа за страната са отпътували 16 хил. т бензини при нормална експедиция в рамките 6500-7000 т. Според експерти причина за повишения интерес към продукцията на бургаската рафинерия са новите цени на бензините, които влизат в сила от 0.00 часа на 10 юли. В момента заради завишеното търсене инсталациите на комбината работят на максимум, а дневната преработка е в рамките на 20 хил. т. 153 хил. т е наличното количество суров петрол в складовете на Нефтохим към момента. Източник: Пари (09.07.1999) |
| | 12 млрд стари лева дължат към 16 юли на бургаския клон на НЕК граждани и фирми от региона. Сред най-крупните длъжници са Промет-Дебелт и Бургаски медни мини, чийто задължения са в рамките на 8 млрд. лв. Сред другите крупни длъжници са ямболската фирма Ямболен и мини Черно море. Сред неплатилите е и Нефтохим АД, съобщиха от ръководството на фирмата. Източник: Пари (16.07.1999) |
| | Отложено е общото събрание на Росбулнефт, което трябваше да се проведе на 15 юли в Москва, съобщи изпълнителният директор на Нефтохим АД Недялко Попов. Източник: 24 часа (16.07.1999) |
| | 15 млрд. лв. ще внесе в националния екофонд до края на годината бургаската фирма Нефтохим АД. Сумата и погасителният план за изплащане на задълженията е бил уточнен по време на работната среща между ръководството на рафинерията и министъра на екологията Евдокия Манева. Според него ежемесечно бургаският комбинат ще превежда на екофонда около 4 млрд. стари лева. Част от задълженията на Нефтохим към самия екофонд ще бъдат трансформирани в безлихвен кредит, ако се намери начин за финансиране на съвместно разработения проект с фирма Манес Ман за изграждане на инсталация Каталитичен реформинг-2. Източник: Стандарт (19.07.1999) |
| | Международната финансова корпорация, която е част от групата на Световната банка, разглеждат въпроса за инвестиране в Нефтохим. Това може да стане, след като бургаската рафинерия бъде раздържавена. Има интерес от наша страна, но за евентуално участие може да се говори, когато стане известен купувачът на рафинерията и той представи своя бизнесплан, съобщиха от представителството на корпорацията у нас. Очаква се в края на този месец или началото на август у нас да пристигнат експертите на МФК от департамента, който се занимава с инвестициите в химическата и нефтопреработващата промишленост. Източник: Пари (20.07.1999) |
| | Модерна система за управление на технологичните процеси е въведена в производство "Етиленов окис и гликоли" в "Нефтохим", съобщиха от пресслужбата на рафинерията вчера. Инвестицията за новото съоръжение е $1 млн., като парите са изцяло собствени средства на дружеството. Системата е произведена и проектирана от американската "хъниуел". Освен в "Нефтохим" такова съоръжение у нас има единствено в "Соди" - Девня. Въведението повишава сигурността на управляващите устройства, като при повреда няма да се нарушава технологичният процес. С него капацитетът на производство се повишава с 30 на сто. Ще намалеят и енергийните разходи в "Етиленов окис и гликоли", обясниха от "Нефтохим". Днес изтича срокът, в който тримата кандидат-купувачи за рафинерията трябва да подадат окончателните си оферти в Агенцията за приватизация, напомниха оттам. Предложения се чакат от "Лукойл петрол", "Логомат сървисиз" и "Балкански нефтен консорциум". Източник: Стандарт (20.07.1999) |
| | Три подобрени оферти за 58% от капитала на Нефтохим бяха подадени в посочения от АП срок. Вероятно ще се търсят не само подобрения в цената, прогнозираха специалисти. Кандидати за Нефтохим са частната руска компания ЛУКойл, Балкански нефтен консорциум с участието на българската Юкос петролеум България и няколко руски държавни компании и офшорната Логомат сървисиз, свързана с консорциум Плама и швейцарската Андре и сие. Междувременно стана ясно, че след югоконфликта заявките за горива от Нефтохим са увеличени многократно. Източник: Сега (21.07.1999) |
| | 28 млрд. лв. печалбата от основна дейност за първото шестмесечие на т. г. отчете ръководството на Нефтохим АД. Само за юни реализираната печалба от продажба на горива е била в рамките на 6.8 млрд. лв. В момента обаче реално Нефтохим отчита за шестмесечието на 1999 г. отрицателен финансов резултат от 78 млрд. лв. 11.8 млрд. лв. са задълженията по данъчната ревизия на рафинерията заради невнесени в бюджета на страната лихви още за 1997 г. Източник: Пари (23.07.1999) |
| | Артур Андерсен ще представи в АП доклад по сделката за Нефтохим, съобщиха от консултантската фирма. След като потенциалните инвеститори внесоха подобрените оферти за рафинерията, екип на АП трябва да е готов с доклада си в срок от 3 седмици. Той ще бъде съобразен и с мнението на посредниците по сделката Артур Андерсен. Когато приключи процедурата по изготвянето и обсъждането на документа, директорът на Агенцията за приватизация Захари Желязков ще излезе с официално решение. На 20 юли изтече срокът за внасяне на актуализираните предложения на кандидат-купувачите за Нефтохим. Източник: Пари (27.07.1999) |
| | 28 млрд. лв. задължение на бургаската фирма Нефтохим АД към Националния фонд за опазване на околната среда ще бъдат опростени от МОСВ. Договорката за трансформацията на натрупаните дългове е била постигната при неотдавнашното посещение в Бургас на екоминистър Евдокия Манева. Според плана за погасяване на дълговете до края на 1999 г. Нефтохим ще издължи към екофонда остатъчните 20 млрд. лв., като ежемесечно ще бъдат привеждани по около 4 млрд. стари лева. Източник: Пари (28.07.1999) |
| | С писмо от 27 юли посредникът по продажбата на Нефтохим Артур Андерсън ни уведоми, че на 3 август започват преговорите между ЛУКойл Петрол и Агенцията за приватизация, заявиха от офиса на руската компания в София. 6 седмици след тази дата ЛУКойл Петрол ще има ексклузивитет. ЛУКойл Петрол спечели наддаването в конкуренция с офшорната Логомат сървисиз, свързана с консорциум Плама и Балкански нефтен консорциум, в който влизат българските Петрол холдинг и Юкос петролеум и няколко руски държавни нефтени компании. Предложената цена от ЛУКойл Петрол след подобряване на офертата е 107 млн. USD. В предишния вариант руската компания даваше 77 млн. USD. Признатите от Артур Андерсън дългове са в размер на 91 млн. USD. Източник: 24 часа (29.07.1999) |
| | Около 30 млн. USD заем се очаква да получи бургаската фирма Нефтохим АД от МОСВ за ликвидиране последиците от замърсяванията, до които водят част от производствата на рафинерията. Сумата е част от договорените 50 млн. USD заем, който МОСВ ще получи от СБ на базата на разработена екопрограма. Освен Нефтохим в списъка са включени още и фирми като МДК Пирдоп, Кремиковци. Част от средствата, които Нефтохим ще получи от МОСВ, ще бъдат пренасочени и за прилагане на европейските норми за ограничаване съдържанието на сяра и олово в горивата. Източник: Пари (02.08.1999) |
| | 52 млн. USD за 51% от акциите на Петрол АД вече са по сметки на Агенцията за приватизация. Вчера изп директор на АП Захари Желязков официално подписа джирото за Централния депозитар и го предаде на директорите на Международен консорциум България Митко Събев, Бедо Доганян и Томаш Майер. 46 млн. USD са преведени в БНБ по сметки на АП на 3 август, 5 млн.USD е депозитът, внесен от консорциума за участие в приватизацията. 1 млн. USD е депозитът на Балкански нефтен консорциум за участие в сделката за Нефтохим, който също се прехвърли в полза на Петрол. За 5 г. инвестициите в базите на Петрол и Юкос вероятно ще са 90 млн. USD, както предлагаше в самостоятелната си оферта Юкос петролеум България. Томаш Майер от OMV заяви, че до края на т. г. ще се открият 5-7 бензиностанции на австрийската компания в София. Източник: Демокрация (05.08.1999) |
| | Започва нова ревизия в Нефтохим АД - Бургас заради скандала с Бритиш ойл. Първата ревизия е установила, че британската фирма не е внесла акциз за 80 млрд. лв. Сегашната ревизия ще се извърши от служители, които не са от Данъчните служби в Бургас. При положение, че тя установи същото нарушение данъчните служители ще предприемат мерки за събиране на средствата. Източник: 24 часа (10.08.1999) |
| | България е малка страна и всички в нея са братовчеди, каза преди време министър-председателят Иван Костов. И има право. Достатъчно е да се види списъкът на хората, оглавили директорски бордове в държавни предприятия през последните две години. Или страничните занимания на депутатите. Президентът Петър Стоянов прикани члена на Централната избирателна комисия Петър Райчев да се оттегли от “Нефтохим”, защото по закон не може да съвместява двете длъжности. По същото време Райчев плаваше из водите на Турция с ведомствена яхта на бургаската рафинерия. И това не е единствената му привилегия като изпълнителен директор на “Нефтохим”. Още през април м. г. президентът заяви в Дупница, че правилното разпределение на “тежестта на реформата” означава по-малко участие на политици в директорски бордове. Всеки месец покрай участия в бордове на държавни и общински предприятия в джобовете на избрани “отгоре” личности влизат около 10 млн. нови лв., хвърля камък в градината на СДС старозагорският депутат от БСП Иван Иванов, който освен депутат е и управител на “Автокомплекс-90-АВГ-94” ООД - Казанлък. За него съвместяването на двете длъжности е нормално. Според парламентарния правилник в това също няма нищо нередно, тъй като не съществува забрана депутатите да въртят частен бизнес. А когато става въпрос за пари, партийните интереси не са от значение. Има всевъзможни бизнескомбинации между представители на различните политически сили. Изпълнителната власт Трима зам.-министри влязоха в оспорвана конкуренция за титлата “Бордовик № 1 на държавата” - Марин Маринов, Христо Михайловски и Стефан Ставрев. Нароченият за прототип на “корумпирания силует” (публикуван в няколко всекидневника миналата година) промишлен зам.-министър Марин Маринов е в Надзорния съвет на “Кремиковци - Приват 97” АД. Дружеството бе създадено през юли 1998 г. за участие в раздържавяването на металургичния комбинат “Кремиковци”, където Маринов бе председател на Надзорния съвет. Политими Паунова, началник управление в същото министерство, е плътно до шефа си и в двете ръководства. Тя беше и в бордовете на “МДК” ЕАД - Пирдоп, и “ОЦК” АД - Кърджали. Сега е шеф на 3-членния Борд на директорите на “Стомана” - Перник. В ОЦК пък Политими Паунова е член на Консултативния съвет, който консултира новите собственици. Зам.-министърът Марин Маринов е участвал в “Тримакон Комерс” ООД - София. По-късно става негов ликвидатор. Другото ликвидирано от него дружество е “Файнаншъл Инстрюмънтс” ЕООД - София. В началото на 1998 г. зам.-министърът прехвърля фирма “Аесна България” ЕООД на Алекси Зотев. Бил е и управител на фирма “Хардуер Софтуер продукт Плюс”ЕООД. Другият фаворит - зам.-министърът на търговията Христо Михайловски, зет на председателя на Народното събрание Йордан Соколов, е шеф на борда на “Булгартабак холдинг” и председател на Съвета на директорите на “Кинтекс” ЕАД. Беше зам.-председател на Съвета на директорите на “Международен панаир” ЕАД - Пловдив. Напуснал е и ръководствата на “Макронет” ООД, “Кеърсбек - България” АД, Общинска банка, “Сеаф - България”. Във “Фиорд консулт” е бил съдружник на жена си Катерина. През август 1998 г. є прехвърля своите дялове.Промишленият зам.-министър Стефан Ставрев е в Съвета на директорите на “Асарел - Медет” ЕАД - Панагюрище, и в Надзорния съвет на “Химко” ЕАД - Враца. Официално е излязъл от “Асарел Инвест” АД (дружеството бе създадено за участие в приватизацията на “Асарел - Медет”), от “Берое” АД - Стара Загора, от “Илинденци - Мрамор” ЕАД и “Метални изделия” ЕАД. Твърди се, че са го сменили доверени хора.Бившият зам.-министър на земеделието Димитър Димитров беше в бордовете на “Пловдивски аграрен колеж”, “Водно строителство” - Сливен, и на “Интрансмаш-Инженеринг” ЕАД - София. Съчетаваше ръководните постове там с участия в софийската фирма “Геа” ООД, “Денди-К” ООД - Варна, и взаимоспомагателната земеделска кредитна асоциация на частните стопани “Св. Георги”. Действащата заместничка на Върбанов Валя Савчева се води “човек на Бакърджиев”, не се ползва с добро име на професионалист сред колегите си, но пък е единствената представителка на СДС в министерството (останалите в ръководството са от квотата на Анастасия Мозер). Савчева се труди в бордовете на “Булгартабак холдинг” и “Звезда” АД - Долна Митрополия. От “Булгартабак холдинг” рекордьорката по задгранични командировки взима месечно чисти 900 нови лв. (900 хил. стари лв.). За кратко бе “командирована” и в Съвета на директорите на “Зърнени храни” ЕАД. Другият заместник на Венцислав Върбанов - Георги Каркъмов, е в борда на “Видин-БТ” и съдружник в частната “Тиза” ООД. Бил е управител на “Геос-92” ООД.Дясната ръка на транспортния министър Вилхелм Краус - Илко Милушев, е председател на Съвета на директорите на “Деспред” АД. Колегата му Апик Гарабедян е в управата на “Ръководство въздушно движение”. Беше и в ръководството на летище София.От 61 зам.-министри и главни секретари на СДС 27 са в управите на по едно предприятие, 11 - в две управи. Други 38 души участват в надзорни съвети, обясни през януари в парламента министър-председателят Иван Костов.Местата в директорски бордове са задължителен атрибут към държавната заплата в търговското, земедел-ското и промишленото министерство. Но с тази привилегия се ползват и други. Съпругата на финансовия зам.-министър Пламен Минев Даниела Минева, шеф на отдел в търговското министерство, е в управата на “Златни пясъци”. Митничар № 1 обясни преди време, че няма дори лично жилище в София. Вера Тагаринска, съпруга на Марио Тагарински, изостави бизнеса в “Родаком” ООД заради щатна служба в Президентството. Г-жа Бисерова получава заплата от Столична община. Семейството на Маша и Христо Бисерови не декларира допълнителни доходи, но успя да вдигне къща за около $300 - 500 хил. и да прати сина си на учение в Англия. Братът на министър Краус - Борис Краус, бе назначен за изпълнителен директор на русенската строителна фирма “Дунав” АД. Фирмата на Краусовия син Антон “Карина СПС” спечели най-апетитните линии за маршрутни превози в София. Антон Краус е съдружник в “Сева Транс” ООД и в “Соф Строй Комплект”. Борис Краус припечелва допълнително от “Балканстрой инженеринг” и холдинг “Доверие Инженеринг”. Сестрата на пловдивския кмет Спас Гърневски (Елена) беше в управата на “Булгартабак холдинг” в Дулово. Сега ръководи Института по тютюните. Мъжът є Борис Апостолов е шеф на “Юрий Гагарин - БТ” - Пловдив. На преклонна възраст бащата на шефа на разузнаването Димо Гяуров - Георги, оглави Надзорния съвет на Български морски флот.Състудентът на вицепремиера Александър Божков Стефан Улев оглави “Металхим холдинг”. За него не се счита за компромат, че някога е работил в структурите на “Мултигруп”. От януари т. г. е включен в Съвета на директорите на “Елметинженеринг”. Съдружник е и във фирма “7Б - Инвестмънт” ООД със сина на бившия финансов министър Белчо Белчев - Антон. Участва и във фирма “Аркус” АД.Участията в бордове на роднини и доверени хора не са патент на екипа на Иван Костов, но щом и президентът взе отношение, явно явлението започва да става неконтролируемо. От “сини кърлежи” по държавните предприятия след година в България може би няма да има какво да се приватизира. Депутатските фирми През 1998 г. шефът на бюджетната комисия в парламента Йордан Цонев обяви, че е спечелил 45 млн. лв. стари от посредническа дейност и предизвика поредица коментари в пресата. Затова сега повечето народни представители твърдят, че са бедни като църковни мишки. Или се хвалят с имотни съпруги. Братът на Асен Агов - Владимир, също не може да се оплаче, че е извън властта. Той е управител на фирма “Калисто-Тревъл” ООД в престижния квартал “Лозенец”, съдружник на “Евроенерджи холдинг”, член на Съвета на директорите на държавната “Индустриалимпорт” ЕАД и в Надзорния съвет на “Ангора” АД. В “Реконструкция и експлоатация инвест” ООД са съдружници с Йордан Асенов Агов. Владимир заработва извънредно и като експерт в парламента. До юни 1998 г. беше в Управителния съвет на “Плама”.По инструкция на ръководството в СДС тече процес на прехвърляне. Не всички обаче са заличили следите си. Александър Пиндиков е в Съвета на директорите на “Банкя - Климати” АД, където зам.-председател е шефката на “Балкантурист холдинг” (към “Мултигруп”) Недялка Сандалска. Георги Хубенов е съдружник в “Мебел София” ООД (фирмата е създадена да участва в приватизацията на “Мебел” ЕАД). Панайот Ляков представлява фирмата с ограничена отговорност “Диомега” (вестникарска) и “Оберон-РВС” ООД. Юлий Павлов е съдружник в “Консултантска къща Чипев” ООД, Петко Проданов е в Съвета на директорите на “Стилипресс” АД.С най-много участия във фирми (закрити и действащи) е независимият депутат Георги Агафонов - “Велес холдинг” АД, “Зевс холдниг” АД, “Перун-ЮС” ЕООД, “Приваттурс-А” ЕООД, финансова къща “Прима” ООД, Национален инвестиционен фонд “Съгласие”, “Софийска заложна къща” АД, “Сердика парк” АД, “Тангенс” АД, “Синергия” АД, НТВ “Холдинг” АД, “Левски Спартак-СА” ООД, “Глобекс” ООД, “Махараджа” ООД и т. н. Водят го собственик на телевизия “Седем дни”, има и офис в сградата срещу КАТ, но формално вече не фигурира в акционерното дружество. В “Тръстинвест” е съдружник със зам.-министъра на финансите Пламен Орешарски. Председател е на Управителния съвет на фондация “ПОНТ” и на Българската федерация по кендо.Финансовият министър изнесе от трибуната на Народното събрание данни за митнически нарушения на фирма “Периодика” АД, в която участват Жорж Ганчев, Анжел Вагенщайн, Виза Недялкова. Жорж-Ганчева е и фирмата “Алфа Трейд”, в която са съдружници с дясната му ръка Даниел Сираков. Независимият Христо Смоленов е съдружник в “Имекс-С” ООД, а седящият до него Нансен Бехар - в “Агенция Болканфакт” ООД и в “А.С.О. Консулт” ООД. Участва и в Надзорния съвет на “Пала Сиат” АД. Арлин Антонов от ОНС е управител на пловдивската фирма “Ню Буллс” ООД и на пазарджишката “Резос” ООД (охранителна). Със съветника си Сашко Георгиев са съдружници в “Немско-българско-испанско дружество Дебуса” ООД с дейност в хранително-вкусовата, тютюневата и леката промишленост. ЕвролевицатаЛидерът на партията Александър Томов е шеф на фондация. Излезе от Надзорния съвет на “Булинвест груп” АД, но съпартиецът му Иван Тодоров все още е зам.-председател на Съвета на директорите на същата фирма. Бившият транспортен министър Кирил Ерменков е председател на Съвета на директорите на “Интерстар” АД (където отново е и Иван Тодоров) и в “Интеркар 2001”. Бил е в ръководството на “Интеркар-91” АД. Димо Димов е управител на фондация “Аполония”. Венко Вълчев е в Съвета на директорите на “Нептун” АД - Варна и на “Прамел” АД. Людмил Маринчевски се отказа от парламента заради охранителния бизнес в “Група 4 Секюрите”. Депутатът със свален имунитет Цветелин Кънчев е собственик на “Флоранс-7”и съдружник в “Булвайн-Р” ООД. Пред КЕШ той призна, че месечно печели по 50 хил. DEM извън депутатската си заплата.През юни 1998 г. Атанас Мерджанов от БСП излиза от състава на фирма “Полиграфически изделия върху метални листа”, а през февруари 1999 г. - и от “Топ консулт”. На негово място е вписана Янка Мерджанова. Любомир Пантелеев е управител на “Логос лоял” ООД, Атанас Богданов е в Управителния съвет на “Армейски приватизационен фонд” АД, Андон Данаилов е на “ти” с бизнеса от участието си в Съвета на директорите на “Подгорка” ЕАД - с. Коларово.Членът на БЗНС Калчо Чукаров е председател на Управителния съвет на кооперация “Детелина” - с. Карапелит, и в Съвета на директорите на “Албена Автотранс” АД. Колегата му от БЗНС “Никола Петков” е съдружник в “Агробизнес - Интелект” ООД и в “Агробизнес - Сервиз” ООД. Член на Съвета на директорите на “Форум” ЕАД и на “Наш дом” ЕАД. Бунтът на мравките Хисарското звено на СДС се разбунтува срещу председателя на Общинския съвет на сините Николай Димитров, който управляваше и базата на Министерски съвет в курортния град. След публикация на КЕШ и назначена от ексглавния прокурор Иван Татарчев проверка за покупката на “Стария Пловдив” АД от фирма “Марсо” Димитров бе уволнен светкавично от курортната база и свален от ръководния партиен пост. Хората, които пращаха сигнали срещу него до министър-председателя и парламента вече също не са активисти на СДС. Петима членове на СДС, директори на държавни фирми във Видин изпратиха до Иван Костов и Евгений Бакърджиев компромати срещу депутатите Величко Йонов и Александър Маринов. Последваха уволнения в “Гипс - Кошава”, “Вида пътстрой”, “Видия В”, Свободната безмитна зона. През юни м. г. плевенски активисти обвиниха Теодосий Симеонов и Найден Зеленогорски в авторитаризъм. Нямаше никаква реакция, че сигналите им са чути. Но пък преди местните избори активистите по места имат чудесна поука - да не говорят, когато не трябва. Според заслугите Всички дружества на “Булгартабак холдинг” в Благоевград, Дупница, Сандански и Гоце Делчев са поверени на “проверени кадри”. Синият активист Георги Икономов стана шеф на Съвета на директорите на “Благоевград - БТ”. Зам.-председателката на местното СДС Надка Младенова му прави компания като член на директорския борд в същата фабрика. В дупнишкото БТ е частният бизнесмен Павел Инкьов, лансиран в ръководството от бившия кмет и настоящ депутат д-р Панчо Панайотов. Кандидатът за областен управител на Благоевград Любен Татарски беше спуснат в борда на “Гоце Делчев - БТ”.Лидерът на СДС в Каспичан Михаил Мучинов е шеф на държавната фирма “Керамет” и член на Съвета на директорите на фирма “Фаянс”. Шуменският СДС-лидер Михаил Багрянов е в ръководството на “Шумен лесо”, а заместникът му Йордан Радев съвместява директорския пост в “Зърнени храни” с участие в местната “Топлофикация”. От края на 1998 г. добричкият активист Емил Буюклиев е в ръководството на “Гарант филтър” АД, където преди него бе секретарката на промишления министър Александър Божков Елена Добрева. В Сандански “синият вожд” Емил Муларов е награден с включване в борда на “Пирински бор”. Кърджалийският зам.-председател на СДС Димитър Печилков е в управата на “Монек-Юг” ЕАД. Врачанският му колега Иван Проданов ръководи местната “Топлофикация”. Координаторът на СДС в Русе Тодор Пеев е спуснат в борда на “Оргахим”. Бившият техник Йордан Андонов, който дирижира нещата в Дупница, е в ръководството на мини “Бобовдол”. Пловдивският координатор Румен Траков “координира” и в “Агрия”. Източник: Кеш (19.08.1999) |
| | Данъчно облагателен акт по приключилата проверка върху резултатите от ревизия в Нефтохим е връчен на ръководството на бургаската рафинерия. Според запознати втората проверка значително е свила размера на констатираните щети до 900 хил. нови лева. Първоначално се говореше за укрити акцизи за около 80 млрд. стари лева. Неплатеният акциз е по сделката на рафинерията с Бритиш ойл. Сумата обхваща периода 1997-1998 г., когато дъщерната фирма на петролния гигант Бритиш петролиум - Бритиш ойл, е купувала самолетно гориво от Нефтохим и с него е зареждала полетите на софийското летище. Според подписан между Бритиш ойл и Нефтохим договор рафинерията трябва да поеме плащането на акцизите. Източник: Пари (24.08.1999) |
| | До 17 100 т вдигна дневната си преработка на суров петрол Нефтохим АД. Причината е голямото търсене на горива на вътрешния и международните пазари, както и предстоящ ремонт. Общо 6 фирми ще доставят 8 карга нефт за комбината през следващия месец. Това са Марк Рич и Юкас - по 2 и Витол, Росбулнефт, Гленкор и Елф по 1. Източник: Пари (26.08.1999) |
| | Само при правилна инвестиционна програма Нефтохим АД може да стане стабилна фирма. Такова е становището на експертите на ЛУКойл, които завършиха първия етап от дюдилиджънса в рафинерията и прецениха, че Нефтохим е съхранил ефективността и работоспособността си. ЛУКойл бе класиран от АП за купувач на 58% от бургаската рафинерия. Експертите на ЛУКойл трябваше да оценят Нефтохим в юридическо, финансово, техническо и екологично направление. Експертизата ще е до 13 септември. Източник: Стандарт (31.08.1999) |
| | Цените на едро на произвежданите от Нефтохим горива няма да бъдат променени. Решението е взето на заседание на борда на директорите. Източник: Пари (02.09.1999) |
| | Нефтохим АД няма да обсъжда нови производствени цени на горивата поне в рамките на идните една-две седмици. Според експерти от рафинерията сега доларът е стабилен, паралелно с това е бил регистриран спад с 13.5 USD/т в цените на бензините на световните пазари. Според членовете на директорския борд на Нефтохим на неприсъствения директорски борд, провел се преди ден, е било взето решение да не се променят цените на бензините. Източник: Пари (03.09.1999) |
| | Български фирми се представят на панаира в Сирия и Гърция, съобщиха от пресцентъра на Международния панаир в Пловдив. Сред участниците са Електроимпекс АД, Нефтохим АД, Неохим АД и Зебра АД. В Солун участие ще вземат фирми от химическата ни промишленост и фирми от Министерството на промишлеността, а в Дамаск България ще бъде представена от фирмите Електроимпекс АД, Калиакра АД - Добрич, и Томи шоу АД - Казанлък Източник: Стандарт (03.09.1999) |
| | Преговори за ускоряване финализацията на сделката между Нефтохим АД и немската Манесман ще започнат тази седмица. Те ще бъдат водени между представители на Агенцията за приватизация и МОСВ. Според изготвената разработка германската компания ще поеме реконструкцията на инсталация за каталитичен реформинг в рафинерията. Целият проект Каталитичен реформинг-2 е на стойност 90 млн. DEM. Делът на Нефтохим в него е 30%. Останалите средства ще се осигурят чрез кредит, отпуснат от Дойчебанк на Нефтохим със срок на погасяване до 2005 г. Източник: Пари (14.09.1999) |
| | Дълговете на "Нефтохим" надхвърлят сумата от $300 млн., която предварително беше обявена на кандидатите за купувачи. Това съобщиха запознати със завършилата проверка на избрания за нов собственик "Лукойл" за финансовото състояние на комбината. Точната цифра на дълговете ще бъде обявена днес, след като тя се съгласува с Агенцията за приватизация, заявиха от агенция "Ди енд Ди", която е медиен консултант на "Лукойл". Източник: Стандарт (15.09.1999) |
| | АП удължи срока на ексклузивитета на ЛУКойл петрол като предпочетен купувач за 58% от Нефтохим АД до 10 октомври. Правото на руския петролен гигант да преговаря за закупуване на бургаската рафинерия изтече на 30 септември. Източник: Сега (04.10.1999) |
| | 101 млн. USD в брой ще плати ЛУКойл петрол-България /дъщерната компания на руската ЛУКойл/ за 58% от капитала на Нефтохим-Бургас, решиха на извънредно заседание надзорниците на АП на 8 октомври. Според проектодоговора новият собственик ще инвестира в рафинерията 408.3 млн. USD до 2005 г. В сумата влиза и апортната вноска на нефтеното дружество на ЛУКойл в Западен Сибир, уточниха от АП. Очаква се на 11 октомври параметрите на сделката да бъдат одобрени и от министрите. Официалното й подписване ще е утре в Бургас, очаква се да пристигне и президентът на ЛУКойл Вагит Алекперов. Източник: Демокрация (11.10.1999) |
| | Комисията за защита на конкуренцията одобри сделката за продажбата на 58% от Нефтохим АД-Бургас на руската компания ЛУКойл. Решението е взето от комисията и не подлежи на обжалване, уточниха от КЗК. според Закона за защита на конкуренцията антимонополният орган теоретично би могъл да гласува решение, с което да развали сделката по продажбата на най-голямата българска рафинерия. Допускането й обаче от КЗК означава, че няма основания за прилагането на общата законова забрана срещу установяване на монополно положение. Източник: 24 часа (12.10.1999) |
| | 58% от Нефтохим стават собственост на ЛУКойл Петрол, 100% дъщерна фирма на руския петролен гигант ЛУКойл, а българската държава запазва Златна акция в капитала на дружеството. Това предвижда сключената в Бургас приватизационна сделка. Цената за 58% от капитала е 101 млн. USD, купувачите ще инвестират в Нефтохим до 2005 г. 408.3 млн. USD, поемат и огромни задължения за обслужване дълговете на дружеството, предвижда се запазването на 8000 работни места. Българската държава се ангажира с договора да съдейства на купувача по отписването на задълженията по ЗУНК. Източник: 24 часа (13.10.1999) |
| | С решение на правителството се опростиха всички задължения на Нефтохим АД-Бургас по ЗУНК. Към 31 август 1999 г. те са 172 453 139.53 USD. От тях главница 125 106 164.46 USD и лихви 47 346 975.07 USD. Като се отчитат паричните потоци и разходите на дружеството пред последните години, както и неговата задлъжнялост, се налага изводът, че рафинерията не е в състояние да обслужва задълженията си по ЗУНК. На 12 октомври 58% от Бургаската рафинерия станаха собственост на руската компания ЛУКойл. Източник: Правителствен бюлетин (19.10.1999) |
| | С двама представители ще участва новият собственик на "Нефтохим" - "Лукойл" в управлението на комбината от началото на следващата седмица. Това реши Съветът на директорите на рафинерията. Президентът на "Лукойл Петрол" Валентин Златев и колегата му Ракитски ще встъпят в длъжност като прокуристи след излизане на съдебната регистрация по прехвърляне на акциите на "Лукойл". Други промени в ръководството на "Нефтохим" засега не се предвиждат, заяви изпълнителният директор Недялко Попов. Новият надзорен и управителен съвет ще станат ясни на общото събрание на рафинерията, насрочено на 1 декември. Източник: Демокрация (20.10.1999) |
| | 30 млн. USD Международната финансова корпорация /от структурата на СБ/ ще финансира Девня Цимент, стана ясно след срещата на директора на МФК Харолд Роузен със зам.-директора на АП Стоян Тодоров и Младен Георгиев от Съвета за структурна реформа. Още 4 проекта са обсъдени на срещата - частично финансиране в Нефтохим, като МФК ще осигури част от необходимите 380 млн. USD, за Агрополихим, за Подем - Габрово - 17 млн. USD, и Флорина - 15 млн. USD. Интерес от МФК има към малките и средните предприятия. Източник: Сега (21.10.1999) |
| | Близо 80 млн. лв. печалба за 1998 г. ще декларира ръководството на Нефтохим на общо събрание на акционерите, коeто ще се проведе в края на годината. Освен отчет на дружеството за 1998 г. от страна на ръководството ще бъде обявен и гласуван дивидентът, който Нефтохим ще изплати на акционерите си, както и начините, по които ще бъде разпределена 80-милионната печалба. С най-голям интерес обаче се очаква да бъде посрещната точката от дневния ред, предвиждаща промени в ръководството на рафинерията и избор на нов директорски борд. Източник: Пари (25.10.1999) |
| | Съветът на директорите на "Нефтохим" - АД, Бургас, на основание чл. 223 ТЗ свиква редовно общо събрание на акционерите на 1.XII.1999 г. в 11 ч., в Дома на културата на нефтохимика на пл. Тройката 1, Бургас, при следния дневен ред: 1. одобряване годишния счетоводен отчет на "Нефтохим" - АД, Бургас, за 1998 г., заверен от назначения дипломиран експерт-счетоводител; проект за решение - ОС одобрява годишния счетоводен отчет на "Нефтохим" - АД, за 1998 г., заверен от назначения експерт-счетоводител; 2. приемане на решение за разпределение на печалбата за 1998 г.; проект за решение - ОС приема предложеното разпределение на печалбата за 1998 г.; 3. освобождаване от отговорност членовете на съвета на директорите на дружеството за дейността им през 1998 г.; проект за решение - ОС освобождава от отговорност членовете на съвета на директорите на дружеството за дейността им през 1998 г.; 4. назначаване на дипломиран експерт-счетоводител за заверка на годишния счетоводен отчет за 1999 г.; проекторешение - ОС назначава предложения експерт-счетоводител за заверка на годишния счетоводен отчет за 1999 г.; 5. приемане решение за промяна в системата на управление на "Нефтохим" - АД, Бургас; проект за решение - ОС приема предложената промяна в системата на управление на "Нефтохим" - АД, Бургас; 6. освобождаване членовете на съвета на директорите на дружеството; проект за решение - ОС освобождава членовете на съвета на дружеството; 7. изменения и допълнения в устава на "Нефтохим" - АД, Бургас; проект за решение - ОС приема предложените изменения и допълнения в устава на "Нефтохим" - АД, Бургас; 8. избор на надзорен съвет на дружеството и определяне възнагражденията на членовете му; проект за решение - ОС избира предложените членове на надзорния съвет на "Нефтохим" - АД, Бургас, и определя възнагражденията им; 9. приемане решение за продажба на ведомствени жилища на наемателите им; проект за решение - ОС разрешава продажбата на ведомствени жилища на дружеството на наемателите им съгласно предложения списък и цени; 10. разни. За участие в общото събрание акционерите се легитимират с притежаваните депозитарни разписки, а пълномощниците - с писмени пълномощни, отговарящи на изискванията на Наредбата за минималното съдържание на пълномощно за представителство на акционер в общо събрание на дружество, чийто акции са били предмет на публично предлагане. Регистрацията на акционерите започва в 9 ч. на 1.XII.1999 г. във фоайето на Дома на нефтохимика. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ общото събрание ще се проведе същия ден в 13 ч., на същото място независимо от представения капитал. Източник: Държавен вестник (26.10.1999) |
| | Пътно управление - гр. Бургас, ул. Цариградска 30, тел. 4 55 45, на основание чл. 3, ал. 1, т. 2, буква "а", чл. 4, т. 1 и чл. 7, ал. 1, т. 2 във връзка с чл. 14 от Закона за обществените поръчки и Решение № 2 от 5.X.1999 г. на началника на ПУ - Бургас, открива процедура за възлагане на обществена поръчка за снабдяване на ПУ - Бургас, с дизелово гориво и бензин А 91. Пътно управление - Бургас, кани всички заинтересувани кандидати да участват в нея. Документацията за участие в процедурата се получава всеки работен ден след 1.XI.1999 г. в отдел "Поддържане" срещу документ за платена такса в касата на управлението на стойност 30 лв. Предложенията се подават в деловодството на ПУ - Бургас, в срок до 16 ч. и 30 мин. на 30.XI.1999 г.: 1. предмет на обществената поръчка - доставка на дизелово гориво и бензин А 91; 2. правно и фактическо основание за откриване на процедурата - чл. 3, ал. 1, т. 2, буква "а", чл. 4, т. 1, чл. 7, ал. 1, т. 2 и чл. 14 ЗОП с цел задоволяване нуждите на управлението от горива за изпълнение на работите по текущия ремонт и зимното поддържане на РПМ на територията на област Бургас; 3. вид на процедурата - открита процедура; 4. срок и място за изпълнение на поръчката - доставката ще се извършва чрез периодично повтарящи се поръчки със срок и място на изпълнение съгласно график не по-късно от три работни дни след подаване на всяка заявка, в която ще бъде заявен и транспорт при необходимост; краен срок за изпълнение на поръчката 30.III.2000 г.; стойността на доставките ще се заплаща при отложено плащане над 10 дена от всяка поредна доставка в български левове по банков път; 5. кандидатите да бъдат физически или юридически лица, регистрирани по Търговския закон, като са спазени условията на чл. 24 ЗОП, и да имат опит в тази дейност; предложението трябва да бъде съобразено с изискванията на чл. 27 ЗОП; 6. горивото да е произведено в НХК - Бургас, и всяка партида да бъде придружена със сертификат за качество съгласно БДС; 7. начин на образуване на цената - пределната цена с ДДС минус предлаганата отстъпка; 8. при необходимост доставчикът да осигурява и транспорт; цената на транспорта да се посочи за пълен пробег тон/км, както и видът на превозното средство; 9. предложенията да се представят в непрозрачен запечатан плик; 10. срок на валидност на предложенията - 60 календарни дни; 11. критерии за оценка - най-изгодното предложение в т.ч.: а) цена на горивото; б) дни на отложено плащане; в) цена за превоз (допълнителен критерий); 12. начин на определяне на тежестта на критериите в комплексната оценка на предложението - по т. 11, буква "а" - 90 %; по т. 11, буква "б" - 10 %; 13. вид и размер на гаранцията за участие в процедурата - парична гаранция 2000 лв., вносими по банкова сметка на ПУ - Бургас № 3014755604, БИН 7302000003, банков код 66070420 - "Биохим" - АД, Бургас; 14. оценяването на предложенията ще се извърши в 16 ч. и 30 мин. на 5.XII.1999 г. в заседателната зала на ОПУ - Бургас, ул. Цариградска 30, ет. 1; 15. при възникване на необходимост възложителят си запазва правото да възложи допълнителна обществена поръчка по реда на чл. 16, т. 3 ЗОП. Източник: Държавен вестник (26.10.1999) |
| | След две-три години акциите на Нефтохим АД ще бъдат пуснати на една от международните фондови борси, съобщи юридическият консултант на ЛУКойл - Петрол Тодор Попов. През следващите три години капиталът на Нефтохим АД ще бъде вдигнат два пъти. Според приватизационният договор през следващите 5 години ЛУКойл - Петрол не може да продава акциите си и да намалява дела си в Нефтохим АД. Източник: Сега (01.11.1999) |
| | Договор за съвместна работа се очаква да подпишат до края на годината руската компания ЛУКойл и един от основните дистрибутори на горива в страната Шел България АД. Според представители на Нефтохим АД в момента се уточняват параметрите на бъдещия договор, общата рамка на който е била одобрена на работна среща между двете страни. Според запознати една от клаузите на бъдещия договор със сигурност ще засяга закупуването на дизелово гориво от страна на Шел България АД, което по-нататък на пазара ще бъде пускано с нова антикорозийна добавка в него. Източник: Пари (01.11.1999) |
| | ЛУКойл - Петрол АД е заплатил навреме първата си вноска от 31 млн. USD по договора за покупка на 58% от акциите на Нефтохим, съобщиха от Агенцията за приватизация. Източник: Стандарт (03.11.1999) |
| | Административният директор на Нефтохим АД Христо Иванов е подал оставка и молбата му за освобождаване е подписана от представителите на ЛУКойл в рафинерията. Според директора на дружеството Пламен Райчев не са ясни мотивите, поради които Иванов изненадващо е напуснал поста си. Запознати с обстановката в комбината обаче свързват напускането на административния директор на Нефтохим със сключени договори за доставка на храна в рафинерията, който не са получили одобрението на новия собственик. Източник: Пари (08.11.1999) |
| | 1000 работници от Нефтохим ще бъдат съкратени заради структурните промени в рафинерията, които ще направи новият собственик ЛУКойл от декември. Това е съобщил председателят на НПС Промяна в Нефтохим Велин Дракалиев. Персоналът на рафинерията сега е 9000 души, 1000 от тях ще бъдат съкратени от основното производство, но ще бъдат пренасочени към други съпътстващи дейности на Нефтохим. Това предвижда инвестиционната програма на ЛУКойл, която купи 58 на сто от дяловия капитал на дружеството. Източник: Пари (10.11.1999) |
| | 2500 заявления за закупуване на преференциални акции на Нефтохим са АД подадени от работниците в рафинерията, според председателя на НПС Промяна в дружеството Велин Дракалиев. 12% от капитала на Нефтохим се предоставят на работниците по преференциална цена от около 12 лева за акция. Синдикатът възнамерява да обедини техните акциите, за да се улесни предлагането им на борсовия пазар, където в момента те се търгуват на ниво около 11 лева. Минимум 7 танкера суров петрол през ноември ще получи Нефтохим, съобщиха от пресслужбата на ЛУКойл. Планира се до края на ноември дневната преработка на нефт да достигне 18 000 тона. Отсега натaтък ЛУКойл може и да не обявява ежемесечните доставчици на Нефтохим, коментираха от агенция Ди енд Ди, тъй като това е търговска тайна. Източник: Пари (11.11.1999) |
| | Връщането на либийския дълг към България ще е основната тема на 21-вата сесия на междуправителствената икономическа комисия от 17 до 19 ноември в София. Кабинетът одобри позицията ни за преговорите с либийската делегация. От наша страна председател на комисията е вицепремиерът Евгений Бакърджиев. В сесията ще участват и представители на предприятията, работили в Либия, както и на Булбанк, "Нефтохим" и "Кинтекс". На срещата в София ще настояваме и да се изясни въпросът със задържаните в Либия български медицински работници. Източник: Стандарт (12.11.1999) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 21.X.1999 г. по ф.д. № 7526/91 вписа промени за "Нефтохим" - АД: упълномощава Валентин Василев Златев и Владимир Михайлович Ракитский в качеството им на прокуристи да управляват дружеството поотделно, но заедно с един овластен изпълнителен член на съвета на директорите; овластява изпълнителните членове на съвета на директорите Недялко Тодоров Попов и Пламен Иванов Райчев да представляват дружеството поотделно, но заедно с един от упълномощените прокуристи. Източник: Държавен вестник (12.11.1999) |
| | Собствеността върху 58% от акциите на Нефтохим - Бургас вече е прехвърлена на ЛУКойл Петрол - София. Това стана в петък вечерта, след като ЛУКойл Петрол извърши записаните в приватизационния договор плащания. Вече е платена цялата сума за рафинерията - общо 101 млн. USD. 81 млн. USD отиват в бюджета, 20 млн. USD остават в доверителна сметка, от която ще се покриват скрити дългове на комбината. Източник: Пари (22.11.1999) |
| | Финансовите резултати за първите 9 месеца на годината ще гледа директорският борд на Нефтохим. Според счетоводни документи загубата на Нефтохим за същия период приближава 200 млн. нови лева. Общият резултат все още е отрицателен заради натрупаните загуби в началото на годината. Според специалисти основните причини за тях са конкурентният внос на горива и плащане по стари задължения на рафинерията. Около 30 млн. нови лв. е платил комбинатът по главници на свои дългове, а над 211 млн. лв. са били извънредните разходи, направени от ръководството на рафинерията. Източник: Пари (23.11.1999) |
| | Агенцията за приватизация на основание § 11 ЗППДОбП обявява сключените сделки през октомври 1999 г.:
I. Основни продажби: - "Нефтохим" - АД, Бургас - 58 % от капитала продадени на "Лукойл петрол" - АД, София, за 101 000 000 щ. д.; купувачът се задължава да осигури обслужването на всички изискуеми задължения на дружеството към неговите кредитори, съществуващи към момента на подписване на договора; държавата запазва "златна акция" в капитала на "Нефтохим" - АД, Бургас; за 5 г.: да не извършва или да не допуска да бъде извършена промяна на основния предмет на дейност на дружеството, като това по никакъв начин не отменя правата по държавната акция с особени права; да не прехвърля продаваните акции, както и правата и задълженията, произтичащи от договора, от датата на придобиване на правото на собственост върху тези акции на трето лице без предварителното писмено съгласие на продавача или друг упълномощен държавен орган съгласно българското законодателство; купувачът се задължава да направи 408 300 000 щ. д. инвестиции за периода от 2000 до 2005 г.; за 3 г. - да запази минимум 8000 работни места; -
"Агрополихим" - АД (в ликвидация), Девня - 63 % продадени на "АСИД & Фъртилайзърс" - ООД, САЩ, за 1 лев; купувачът се задължава в срок до 14.IV.2000 г. да сключи споразумение с кредиторите за обслужване на задълженията на дружеството, съществуващи към 31.VI.1999 г.; за 5 г.: инвестиции в размер най-малко 15 млн. щ. д.; работните места в заводите за азотни и фосфорни торове в условията на пълното им натоварване ще варират между 600 и 450 души; предполагаемият средногодишен брой на персонала, зает в извършването на обслужващите и съпътстващи дейности, е между 400 и 1000 души;
- "Бутед" - ЕООД, Бургас - 73 % от капитала продадени на "РМД - Бутед 99" - АД, и "Книбекс" - ООД, за 1 287 000 лв., платими: "РМД - Бутед 99" - АД, ще заплати 1 022 840 лв., платими: 10 % в брой в деня на подписване на договора; 90 % от цената за срок 10 години на 9 равни годишни вноски с едногодишен гратисен период, който започва да тече от датата на влизане на договора в сила; 50 % от тази сума ще бъде заплатена в брой, 50 % - чрез държавни дългосрочни облигации и/или други разрешени от закона платежни средства; "Книбекс" - ООД, ще заплати 264 160 лв., платими: 30 % в брой в деня на подписването на договора; 20 % в брой до 20 дни от подписването на договора; 50 % в държавни дългосрочни облигации и/или други разрешени от закона платежни средства до 30 дни от подписването на договора; за 3 г. - да запази предмета на дейност на дружеството; да направи инвестиции в размер 480 000 лв.; да увеличи работните места от 37 на 47;
- "Колора" - АД, с. Световрачане - 37,7 % от капитала продадени на "Колора 2000" - АД, за 1 270 000 лв., платими: 10 % в брой в деня на подписване на договора; 90 % от цената за срок 10 години на 9 равни годишни вноски с едногодишен гратисен период, който започва да тече от датата на влизане на договора в сила; 50 % от тази сума ще бъде заплатена в брой, 50 % - чрез държавни дългосрочни облигации и/или други разрешени от закона платежни средства; непосредствено след прехвърлянето на тези акции по настоящия договор купувачът учредява търговски залог върху тези акции; за 3 години - да запази предмета на дейност на дружеството; да направи инвестиции за 307 000 лв.;
- "Мануела" - АД, Хасково - 25 % от капитала продадени на "Мануела - 98" - АД, за 80 000 лв., платими: 10 % в брой в деня на подписване на договора; 90 % от цената за срок 10 години на 9 равни годишни вноски с едногодишен гратисен период, който започва да тече от датата на влизане на договора в сила; 30 % от тази сума ще бъде заплатена в брой, 70 % - чрез държавни дългосрочни облигации, инвестиционни бонове, компесаторни записи и/или други разрешени от закона платежни средства; едновременно с прехвърлянето на собствеността върху акциите купувачът учредява в полза на продавача особен залог върху тези акции;
- "Терснаб - Сливен" - ЕООД, Сливен - 80 % от капитала продадени на "Терснаб - 99" - АД, за 530 000 нови лева, платими: 10 % в брой в деня на подписване на договора; 90 % за срок 9 години на 8 равни годишни вноски с едногодишен гратисен период, който започва да тече от датата на влизане на договора в сила; не по-малко от 50 % от тази сума ще бъде заплатена в брой, останалата част - чрез държавни дългосрочни облигации и/или всички други законни платежни средства за участие в приватизацията, включително инвестиционни бонове; за 3 години - да запази предмета на дейност на дружеството; да увеличи средносписъчната численост на персонала от 27 на 30 души; да направи инвестиции за 50 000 лв.;
- "Хемусхотелс" - ЕАД, София - 72 % от капитала продадени на "Хотел Хемус" - АД, за 5 650 000 лв., платими: 10 % в брой в деня на подписване на договора; 90 % от цената за срок 10 години на 9 равни годишни вноски с едногодишен гратисен период, който започва да тече от датата на влизане на договора в сила; 50 % от тази сума ще бъде заплатена в брой, 50 % - чрез държавни дългосрочни облигации и/или други разрешени от закона платежни средства; непосредствено след прехвърляне правото на собственост върху продаваните акции се учредява залог върху тези акции; за 3 години - да запази предмета на дейност на дружеството; да направи инвестиции общо в размер 3 520 000 лв.; да увеличи средносписъчната численост на персонала от 75 на 105 души;
- "Динас" - АД, Сливен - 73,97 % от капитала продадени на "Динас 98" - АД, за 660 000 лв., платими: 10 % в брой в деня на подписване на договора; 90 % от цената за срок 10 години на 9 равни годишни вноски с едногодишен гратисен период, който започва да тече от датата на влизане на договора в сила; 50 % от тази сума ще бъде заплатена в брой, 50 % - чрез държавни дългосрочни облигации и/или други разрешени от закона платежни средства; в деня на подписване на договора купувачът учредява особен залог върху безналичните акции; за 3 години - да запази предмета на дейност на дружеството; да направи инвестиции за 275 400 лв.; да поддържа средносписъчна численост на персонала 36 души;
- "Силома" - АД, Силистра - 25,4 % от капитала продадени на "Индустриален капитал холдинг" - АД, София, за 654 321 лв., платими: 30 % в брой в деня на подписване на договора; 20 % в брой до 30 дни от влизането на договора в сила; 50 % от цената чрез държавни дългосрочни облигации, емитирани по вътрешния дълг на Република България, и/или други разрешени от закона платежни средства до 30 дни от влизането на договора в сила.
II. Сделки по чл. 33: - производство "Капролактам" - Стара Загора, О.Ч. от "Агробиохим" - АД, Стара Загора, продадено на "Фолбек - България" - АД, София, за 870 000 лв., платими 100 % от цената в брой в деня на подписване на договора; за 3 години: да запази предмета на дейност на обособената част; да извърши инвестиции в размер 5 000 000 лв.; да осигури 481 работни места.
III. Сделки по чл. 35: - хотел "Роза", О.Ч. от "Св. св. Константин и Елена" - АД, продаден на "Мертур" - ООД, Варна, представлявано от Снежана Манчева, за 128 600 лв. (отстъпка 13 817,87 лв.), платими: първоначална вноска 10 %, останалите за 5 г.
IV. Сделки за продажба на преференциални и остатъчни дялове: - "Кораборемонтен завод" - АД, Бургас - 7 % продадени на "Приват инженеринг" - ЕООД, за 275 472 лв., платими: 30 % в брой в деня на подписване на договора; 70 % от цената в срок 30 дни от подписването на договора чрез държавни дългосрочни облигации, инвестиционни бонове, компенсаторни записи и/или други разрешени от закона платежни средства;
- "Подем" - АД, Габрово - 10,6 % продадени на "Подем - 21" - АД, за 770 070 лв., платими: 10 % в брой в деня на подписване на договора; 90 % от цената за срок 10 години на 9 равни годишни вноски с едногодишен гратисен период, който започва да тече от датата на влизане на договора в сила; 50 % от тази сума ще бъде заплатена в брой, 50 % - чрез държавни дългосрочни облигации, инвестиционни бонове, компенсаторни записи и/или други разрешени от закона платежни средства;
- "Родопа - Шумен" - ЕАД - 0,438 % продадени на правоимащи по чл. 5, ал. 2 ЗППДОбП за 10 579,78 лв. Източник: Държавен вестник (23.11.1999) |
| | Досегашният прокурист на Нефтохим Виктор Ракитски ще поемe поста изпълнителен директор на рафинерията след насроченото за 1 декември общо събрание на фирмата. Според информация от дружеството досегашните шефове на комбината Пламен Райчев и Недялко Попов ще се бъдат освободени. Очаква се в НС на дружеството да бъдат включени и двама чужденци. Единият идвал по предложение на новия собственик на петролното дружество ЛУКойл, а другият ще представлява притежателя на 12% от акциите на Нефтохим, продадени от бившия ПФ Нефтохиминвест. Източник: Пари (26.11.1999) |
| | 7-членен надзорен съвет пое от днес управлението на Нефтохим, стана ясно след събранието на акционерите. Настоящият прокурист Виктор Ракитцкий ще е изпълнителен директор. Изненадващо като представител на държавата и носител на златната акция в надзора бе включен екскметът на Пловдив Спас Гърневски. Предложението за това е направено от Едит Гетова. Освен Гърневски в надзора влизат още 1 представител на дребните акционери в комбината - Христо Хаджиколев, и петима представители на ЛУКойл. Те са: първият вицепрезидент и председател на НС на ЛУКойл Ралиф Сафин, директорът по инвестициите Владислав Баженов, директорите на ЛУКойл Холандия-Виена Алексей Ламбин и ЛУКойл-Женева Александър Потапушен и генералният директор на ЛУКойл Европа Валери Головушкин. 89 306 нови лв. е балансовата печалба на Нефтохим АД за м. г. 10% от остатъчната печалба в размер на 8 037 534 нови лв. ще са за дивиденти. Източник: Сега (02.12.1999) |
| | ЛУКойл-Нефтохим - Бургас ще изгради собствена дистрибуторска мрежа, заяви новоизбраният председател на УС на дружеството Валентин Златев. Предвидено било изграждането на 40 бензиностанции в страната през 2000 г., а за 5 г. броят им ще е 120-130. Рафинерията ще осигурява 25% от вътрешния пазар на горива, заяви Златев. 55 % от продукцията на ЛУКойл-Нефтохим ще е за вътрешния пазар. В следващите години се прогнозира намаляване на потреблението на мазут у нас, затова ще се увеличи износът към Румъния. Източник: Демокрация (06.12.1999) |
| | Новият собственик на бургаската рафинерия Нефтохим - ЛУКойл спря да плаща телефонните разходи на президента на футболния клуб "Нефтохимик" Христо Порточанов. ЛУКойл изпълнява програма за икономии и не иска да поема такъв месечен разход от 1500 лв. Нефтохимик се финансираше от комбината до смяната на изпълнителния директор Стефан Неделчев през 1997 г. и в момента няма точна информация за бъдещите взаимоотношения с новите собственици. Конкретни преговори все още не са водени. Вероятно смяната на собственика на рафинерията и очакваните бъдещи съкращения в бюджета е принудило шефовете на клуба да замислят разпродажба на някои от най-добрите футболисти. Източник: Монитор (08.12.1999) |
| | Представителят на държавата и носител на Златната акция в ЛУКойл-Нефтохим-Бургас АД Спас Гърневски ще бъде подменен в най-скоро време, съобщи в Бургас премиерът Иван Костов. Търсим стабилна бургаска фигура, която да влезе на негово място в надзорния съвет. Като най-вероятен приемник за поста се очертава бившият кандидат за кмет на сините в Бургас инж. Васил Илиев. От длъжностите търговски и финансов директор на Нефтохим са освободени съответно Станислав Морфов и Николай Мойсеев. Производствен директор остава Евтим Цинцарски. Като директор на Института по нефтопреработка и нефтохимия от днес застъпва бившият изп. директор на рафинерията Недялко Попов. На другия - Пламен Райчев, няма да бъде подновен договорът с Нефтохим. Източник: Пари (08.12.1999) |
| | Отстранен директор на Нефтохим АД ще оглави Черноморски солници. Бившият административен директор на рафинерията Иво Христов поема поста втори изп. директор на солниците със заповед на Александър Божков от 9 декември. Кандидатурата му е била предложена и одобрена от обл. управител Христин Петков още през миналата седмица. Източник: Пари (13.12.1999) |
| | За четири години ЛУКойл ще инвестира почти 400 млн долара в бургаската рафинерия Нефтохим, съобщи за БЕО вицепрезидентът на ЛУКойл Ралиф Сафин. Освен предвидените капиталовложения в самия комбинат, руският петролен гигант възнамерява да построи и 50 бензиностанции. Според него така ще се "затвори цикъла" Предвижда се за пет години броят на бензиностанциите достигне 120-130. Бургаската рафинерия ще осигурява 25 на сто от вътрешния пазар на гориво, като 55 - 56 на сто от продукцията ще бъде за вътрешния пазар. Само мазутът ще се изнася за Румъния, поради намаленото търсене в България, казаха от ръководството на фирмата. Източник: БТА (13.12.1999) |
| | Работническо-мениджърско дружество ще стане собственик на Неохим AД- Димитровград. Това съобщи представителят на "Артур Андерсен" у нас Джеймс Блует-Мънди. Фирмата е консултант на Агенцията за приватизация по сделките за Неохим АД, Свилоза АД, Нефтохим АД и Петрол АД. От четирите предприятия за производство на цимент у нас досега не е продадено само димитровградското. Затова и договорът на чужденците с АП беше удължен. РМД-то се казва "Неохим-инвест", обясни Джеймс Блует-Мънди на семинар за приватизацията в Боровец. Купувачите вече са дали окончателната си оферта в АП. Източник: Сега (20.12.1999) |
| | 283 млн. нови лева дългове към бюджета има ЛУКойл - Нефтохим-Бургас АД. Борчът бил натрупан с разсрочени плащания на мита, акцизи, вноски фонд ПКБ, вноски за социално осигуряване, преди рафинерията да бъде продадена на руската компания ЛУКойл. Заради наближаващия край на финансовата година данъчните притискали комбината да издължи сумите, по които сега се плащат само лихви. При подписването на сделката с ЛУКойл в договора е записано, че за дълга от 283 млн. нови лева ще бъде изготвен погасителен план с МФ. Все още обаче от ведомството не били готови с параметрите на плана. Източник: Пари (22.12.1999) |
| | Нефтохим АД оспорва в съда иска на Булгаргаз АД за 20 млн. лв., съобщиха от рафинерията. Задълженията на Нефтохим АД са натрупани за доставен, но неплатен природен газ преди рафинерията да бъде продадена на ЛУКойл . Източник: 24 часа (29.12.1999) |
| | Четири български компании са сред 100-те най-добри в класацията на сп. Бизнес Сетръл Юръп. Това са Националната електрическа компания /29-то място/, Нефтохим /41-во/, Кремиковци /79-то/ и Булгаргаз /83-то/. Най-добрата българска банка в момента е Булбанк, а най-добър бизнес лидер в страната е нейният председател Чавдар Кънчев, сочи още проучването, извършено от компанията Делойт и Туш по поръчка на икономическото списание. Източник: БТА (30.12.1999) |
| | Досегашното дружество Росбулнефт, специализирано в доставки на суров петрол за Нефтохим, ще бъде преобразувано в ново дружество - ЛУКойл Транспорт. Решението е било взето на общо събрание на акционерите. Според гласуваните промени от началото на 2000 г. основен акционер в дружеството ще бъде руската компания ЛУКойл, която през миналата година стана собственик и на 58% от капитала на Нефтохим. ЛУКойл Транспорт ще се занимава само с транспортна дейност и регистрация в Бургас. Източник: Пари (04.01.2000) |
| | 12 млн. лева вложи в изграждането на най-големия обект от капиталното си строителство бургаското дружество ЛУКойл Нефтохим АД. Въведеният в действие котлоагрегат 12 с производство ТЕЦ представлява само част от цялостната програма на петролната компания за реконструкция и модернизация на мощностите. С производителност от 320 т на час котлоагрегат 12 в Нефтохим се превърна в най-големия газо-мазутен котлоагрегат, действащ в момента на територията на България. Предвиден е основно за работа с природен газ, което доближава екологичните му параметри до световните стандарти. Ефектът се изразява в увеличаване сигурността на топлоцентралата и намаляване на загубите при консумация на електроенергия и пара. Проектът за изграждането на КА 12 е разработен от фирма Енергопроект София. Подизпълнители са Нефтохим проект и Нефтософт, а строително-монтажните работи са били извършени от фирмите Енергомонтаж, Заводски строежи и Пещостроене и изолации - Бургас. Източник: Стандарт (04.01.2000) |
| | 12 МЛН. лева вложи в изграждането на най-големия обект от капиталното си строителство бургаското дружество ЛУКойл Нефтохим АД. Въведеният в действие котлоагрегат 12 с производство ТЕЦ представлява само част от цялостната програма на петролната компания за реконструкция и модернизация на мощностите. С производителност от 320 т на час котлоагрегат 12 в Нефтохим се превърна в най-големия газо-мазутен котлоагрегат, действащ в момента на територията на България. Предвиден е основно за работа с природен газ, което доближава екологичните му параметри до световните стандарти. Ефектът се изразява в увеличаване сигурността на топлоцентралата и намаляване на загубите при консумация на електроенергия и пара. Проектът за изграждането на КА 12 е разработен от фирма Енергопроект София. Подизпълнители са Нефтохим проект и Нефтософт, а строително-монтажните работи са били извършени от фирмите Енергомонтаж, Заводски строежи и пещостроене и изолации - Бургас. Източник: Стандарт (04.01.2000) |
| | Лукойл-Нефтохим АД и Балкан ще подпишат споразумение за изчистване на дълг на превозвача от $2 млн. до края на тази седмица. За това се договориха изпълнителният директор на рафинерията Недялко Попов и директорът на Балкан Барух Чакъров, съобщиха от авиокомпанията. Източник: Стандарт (13.01.2000) |
| | Заем от Световната банка в размер на 40 милиона долара ще получи Лукойл - Нефтохим АД - Бургас за почистване на стари замърсявания. Споразумението е подписано от министъра на околната среда и водите Евдокия Манева, министъра на финансите Муравей Радев и генералният директор на Лукойл Петрол Валентин Златев. Рафинерията вече има изготвена рамкова програма за отделните дейности по отстраняването на стари екологични щети, която включва намаляването на замърсяването на атмосферата и пречистването на водите. Източник: БТА (21.01.2000) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 2.XII.1999 г. по ф.д. № 7526/91 вписа промени за "Нефтохим" - АД, Бургас: вписва ново наименование - "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД; променя системата на управление от едностепенна на двустепенна; променя предмета на дейност на преработка на нефт, производство на нефтопродукти, нефтохимически продукти, полимери и синтетични влакна и съответната търговска дейност, отдаване под наем на движимо и недвижимо имущество; освобождава членовете на съвета на директорите Едит Петрова Гетова, Кирил Миланов Ананиев, Петко Каменов Костов, Борислав Райчов Миланов, Недялко Тодоров Петков и Пламен Иванов Райчев; вписа за членове на надзорния съвет Ралиф Рафилович Сафин, Владислав Пантелеймонович Баженов, Валерий Павлович Головушкин, Алексей Александрович Ламбин, Александър Николаевич Потапушин, Христо Стефанов Хаджиколев, Спас Георгиев Гърневски; вписва за членове на управителния съвет Валентин Василев Златев, Владимир Михайлович Ракитский, Александър Викторов Чаушев, Атанас Георгиев Зайков, Димитър Колев Джамбазов; освобождава Валентин Василев Златев и Владимир Михайлович Ракитский като прокуристи; вписва избирането на Владимир Михайлович Ракитский за изпълнителен директор; дружеството се представлява и управлява от Валентин Василев Златев и Владимир Михайлович Ракитский заедно и поотделно. Източник: Държавен вестник (21.01.2000) |
| | Списък на дарителите на “Бъдеще за България”
В този симпатичен каталог на 179 дарители личат имената на знаменити дарители, известни на цялата българска, а някои и на световната общественост.
Под №100 в списъка например четем: “Ф “Парталис Стаматис”. По данни от пресата, фирмата стана известна с това, че гръцкият гражданин Парталис Стаматис е завлякъл “Нефтохим” с няколко милиарда лева стари пари.
№ 120 е “СИС - Индъстрис” ООД . Групировката е собственост на арабския гражданин Джозеф Абу Фегали, който е в близки бизнес отношения с ливанеца Фарад Туфик Фрейдж, собственик на нашумялата покрай съдебното дело между Богомил Бонев и Венцислав Димитров фирма “Нова Бразилия”. Дори официозът “Демокрация” на 15 декември 1999 г посвещава дописка на
“СИС-Индъстрис” ООД, в която четем: “Само от три бартера “тръстикова меласа срещу спирт през 1997 г. със “СИС индъстрис”- София, загубите на “Захарни заводи” АД - Горна Оряховица възлизат на около 177 000 германски марки”.
№162 също е изключително популярна фирма - “Стан тех” ЕООД. Собственикът й пловдивският бизнесмен Филчо Колев, се прочу от вестникарските хроники с обвиненията срещу него, че е завлякъл държавата с милиард стари лева. Заместник окръжният прокурор на Добрич Георги Коларов съобщи, че ще разследва въпросния Филчо Колев защото измамил добричките производители с над 3 милиарда
стари лв. Популярността на шефа на “Стан-тех” доби национални размери след като обществеността узна за бизнес отношенията му с президентския съветник на Жельо Желев и Петър Стоянов - Румен Христов.
№ 157 - Чарлс Петров. Според осведомени той е човек на самото ЦРУ, избягал от България преди повече от 25 години. Представител е на американската фирма “Глобъл комюникейшън груп инк”. На 26 януари 1994 г. между “Глобъл” и БТК е подписано историческо споразумение, според което бизнес дейността на изцяло държавната БТК ще се управлява от чужда фирма, изгражда се затворена телекомуникационна мрежа от нелицензиран и нерегистриран оператор с изключителни права по обслужването на хотели, банки и посолства. Някои, кой знае защо, смятат, че това поражда опасност за националната сигурност на страната поради възможността за подслушване и използване на телекомуникационната ни мрежа от чужди служби. Но наличието на въпросната фирма сред дарителите на първата благотоворителната фондация априори опровергава подобни подозрения.
Сред спонсорите на “Бъдеще за България” фигурират и колоси като НЕК, БТК, Агрокомплект ЕАД, Машиноекспорт, Винком ЕАД, Черноморски риболов ЕАД, Родина турист ЕАД, Биовет АД, Експомед ЕАД. Според информации в медиите последните две предприятия дори са губещи по времето, когато правят даренията! За това има и питане в парламента. Източник: Монитор (25.01.2000) |
| | Най-голямата българска рафинерия Нефтохим АД планира да спре инсталациите си за производство на бензин и дизелово гориво за един месец. Ремонтът ще започне от 3 април. Модернизацията на мощностите няма да предизвика недостиг на гориво, увериха от рафинерията. Осигурени са достатъчно количество петролни продукти за нуждите на пазара, докато трае ремонтът, добавиха от бургаската рафинерия пред агенцията. Нефтохим доставя 80 на сто от горивата у нас. Източник: Стандарт (28.01.2000) |
| | Изпълнителният директор на Лукойл - Нефтохим АД Владимир Ракитски и лидерите на синдикатите подписаха споразумение за промени в колективния трудов договор. Споразумението беше подписано след продължителни и сложни разговори, но удовлетворява и двете страни, увери шефът на Управителния съвет на Лукойл- Нефтохим АД Валентин Златев. Според него синдикатите са проявили разбиране към желанието на ръководството наследените финансови проблеми да бъдат преодолени не за сметка на работниците, а чрез ефективен мениджмънт на комбината. Източник: Стандарт (03.02.2000) |
| | ЛУКойл Нефтохим Бургас АД утвърди новата си бизнес програма за развитие, според която за 2000 г. ще бъде преработен 6,5 млн. т. петрол. Основен акцент в програмата е изграждането през 2000 г. на собствена верига бензиностанции, в чието построяване ще бъдат вложени 117 млн. лв. Източник: Пари (07.02.2000) |
| | Управленската структура на бургаската фирма ЛУКойл-Нефтохим АД ще бъде централизирана от 1 март т. г. Комбинатът ще обединява два производствени комплекса. Първият ще е Рафинерия и ще обхваща всички производства в преработката на суровия петрол. Вторият производствен блок ще се нарича Петрохимия и в състава му ще влязат досегашните комплекси Полимери и Нефтохимия. Бургаската рафинерия е въвела и ново увеличение в цените на най-търсените зимни горива за отопление и битови нужди. Според клиенти на комбината средно с 40 лева на тон се е повишила цената на едро на газ пропан-бутан. С 20 лева по-скъпо вече се продава на изхода на рафинерията и тон котелно гориво. Засега автомобилните бензини и дизелът остават на старите цени. Източник: Пари (08.02.2000) |
| | Чуждестранните инвестиции на капиталовия пазар за 1999 година са $67,1 млн., пише в годишния доклад на Комисията по ценните книжа. През 1997 г. и 1998 г. размерът на инвестициите е бил съответно $29,7 млн. и $64,2 млн. Със 75% е намалял оборотът на фондовата борса през миналата година в сравнение с 1998 г., показва докладът на комисията. Изтъргувани са акции за 40,1 млн. лв. Десетте най-търгувани дружества са направили 61% от оборота на борсата. Това са Електроимпекс, Хидроелементи, Булгартабак, Нефтохим, Топливо, Софияпласт, Соди, Петрол холдинг груп, Софарма и Благоевград-БТ. Източник: Стандарт (10.02.2000) |
| | ЛУКойл Нефтохим Бургас АД започва от днес раздаването на дивидента на акционерите за 1998 г. Общата сума е в размер на 8 037 000 лв. и бе гласувана на общото събрание на рафинерията от 1 декември м. г. Според взетото на събранието решение изплащането на дивидентите ще става единствено чрез клона на Булбанк в Бургас срещу представяне на паспорти и депозитарна разписка. Междувременно стана известно, че от състава на НС и УС на бившето вече дружество Русбулнеф АД, в което Нефтохим държи 50% от акциите, са били освободени досегашните му членове. Решението за подмяната е било взето на общо събрание на досегашното петролно дружеството, на което още е било прогласувано Росбулнефт да се преименува в ЛУКойл транс. Източник: Пари (14.02.2000) |
| | Нефтохим АД е приключил миналата година с загуба от 200 млн. лв. Отрицателният финансов резултат е натрупан по времето на двамата изпълнителни директори - Пламен Райчев и Недялко Попов, а председател на борда на директорите е била зам. министърът на промишлеността Едит Гетова. Източник: Труд (18.02.2000) |
| | 70 млн. USD ще бъдат вложени в рафинерията на ЛУКойл в Бургас през тази година, решиха управителният и надзорният съвет на фирмата. Още 20 - 21 млн. USD са планирани за изграждане на 40 бензиностанции. Когато изпълним цялата си програма - да имаме 100 бензиностанции, ще държим около 35% от пазара на дребно в България, каза вицепрезидентът на компанията Ралиф Сафин. В края на месеца руснаците откриват нови бензиностанции - в Благоевград и Кулата. Планираната преработка на нефт за 2000 г. в Бургас е 7 млн. т. В момента на денонощие се преработват по 19 000 т петрол. Източник: Пари (23.02.2000) |
| | Световната банка одобри Заем за Подкрепа на околната среда и приватизацията (EPSAL) в размер на 49.5 милиона евро за Република България. Главната цел на проекта е да се подобри състоянието на околната среда и да се подпомогне приватизацията на предприятията, които са големи замърсители. EPSAL ще постигне целите си чрез: реформа в законодателството, което засяга въпросите на околната среда; утвърждаването на последователна законова рамка за включването на екологичните въпроси в приватизацията; ускоряването на хармонизацията с изискванията и практиките на Европейския съюз.
Заемът EPSAL ще подсигури чуждестранна валута и, чрез трите си транша, ще подпомогне държавния бюджет за: да се подобри политиката към околна среда, като се включат екологичните въпроси в приватизацията; да се хармонизира българското законодателство по околната среда с изискванията на Европейския съюз; да се отстранят старите екологични щети във вече приватизираните предприятия. Заемът ще бъде част програмата на Банката за подкрепа в областта на структурните реформи, в частност на правителствените усилия да реформира държавните предприятия.
"България страда от последствията на старите индустриални замърсявания – от
замърсения въздух и увредената почва около някои от големите промишлени
предприятия", каза Томас О’Брайън, постоянен представител на Световната банка в
България. "Този проект ще ни помогне да се разделим с това вредно наследство. Той ще
спомогне и да се почистят екологичните щетите, което ще е в полза и на хората от
засегнатите райони. Също така ще се утвърди и позицията на правителството за
създаването и прилагането на по-добри екологични стандарти в България. Това ще
облагодетелства и страната, като я приближи до изискванията на Европейския съюз."
Господин О’Брайън обясни, че постъпленията от EPSAL ще влизат директно в държавния
бюджет, което ще спомогне да се посрещнат някои разходи по правителствените задължения за отстраняване на стари екологични щети в приватизираните предприятия.
Заемът е с падеж на плащане 20 години, което включва петгодишен гратисен период, при стандартната лихва за ЛИБОР заеми в евро. От 1990 година до днес Световната банка е одобрила финансова помощ за България на стойност около 1.3 милиарда щатски долара за 20 проекта. Източник: Други (24.02.2000) |
| | Екозаемът от 49.5 млн. евро е одобрен от борда на директорите на Световната банка (СБ). Парите ще се дадат на правителството, което ще ги използва за отстраняване на минали замърсявания в приватизирани предприятия. Най-голяма част от средствата - 40 млн. евро, ще бъдат отпуснаи за замърсяванията в "Нефтохим". По 2 млн.евро ще получат "Кремиковци" и "Асарел Медет". Заемът ще бъде отпуснат на три транша в рамките на около 2 г., каза постоянният представител на СБ у нас Томас О'Брайън. Източник: Сега (28.02.2000) |
| | Спас Гърневски подаде оставка като представител на държавата в Нефтохим АД. Причината за оставката е невъзможност на съвместяване на държавната и партийната длъжност. Източник: Сега (29.02.2000) |
| | Спас Гърневски остава в надзорния съвет на ЛУКойл-Нефтохим като представител на държавата до провеждане на общо събрание на акционерите на дружеството. Гърневски официално представи мотивите си за оттегляне от поста на среща с вицепремиера Петър Жотев. Приемам моралните съображения за оставка на г-н Гърневски, но той ще остане в надзорния съвет на ЛУКойл-Нефтохим, докато общото събрание на акционерите не избере негов наследник, е позицията на Жотев. Дотогава Гърневски ще продължи да изпълнява функциите си и ще отстоява интересите на държавата при вземане на решения, свързани с дейността на рафинерията. Източник: Пари (02.03.2000) |
| | Цените на всички видове горива произвеждани от ЛУКойл Нефтохим АД - Бургас нараснаха с 19% от 6 март 2000г. Това е трето поредно поскъпване на бензините, дизеловото гориво и мазута само в рамките на последните 30 календарни дни. Според специалистите на рафинерията поскъпването се дължи на твърде високите цените на суровия петрол на международните пазари. Увеличението на производствените цени става само дни преди започването на основния ремонт на инсталациите в ЛУКойл Нефтохим АД - Бургас. Това е първия подобен ремонт в рафинерията от 30 години насам и при него ще бъдат спрени всички производствени инсталации. Ремонтът ще продължи 45 дни. Източник: БТА (06.03.2000) |
| | Бургаската петролна компания ЛУКойл-Нефтохим АД спира работа от 10 март в рамките на следващите 45 дни. Поводът е планираният основен ремонт на инсталациите в рафинерията. Подобно прекъсване комбинатът не е правил от 1996 г. насам, а основен ремонт на мощностите му не е правен в последните 30 години. Веднага след ремонта и реконструкцията на инсталациите се очаква ЛУКойл-Нефтохим АД да започне преориентацията си към производство само на безоловни бензини. Източник: Стандарт (10.03.2000) |
| | На текстилна фабрика Арбанаси АД, Велико Търново бе връчен сертификат за контрол и управление на качеството по международния стандарт ISO 9001 от представителите на сертифициращата организация TUF - CERT, Германия. Арбанаси АД е производител на висококачествена продукция от нетъкан текстил и е едно от водещите във Великотърновска област. Предприятието произвежда над 85 продукта, партнира с едни от най-големите фирми в страната като Идеал Стандарт - Севлиево, ЛУКойл Нефтохим - Бургас, Асарел - Медет, Международен панаир - Пловдив, обзавежда и редица луксозни хотели. Продукцията му се изнася в 9 страни от Европа и Азия. Арбанаси АД е първото текстилно предприятие в бранша, лицензирано по европейския стандарт за качество. . Източник: Фирмена информация (14.03.2000) |
| | София, 17 март 2000 - Министърът на финансите Муравей Радев и представителят на Световната банка в България Томас О’Брайън подписаха днес заемното споразумение по програмата EPSAL в размер на 49.5 млн. евро. Заемът беше одобрен от борда на директорите на Световната банка на 24 февруари 2000 година. Главната цел на проекта е да се подобри състоянието на околната среда и да се подпомогне приватизацията на предприятията, които са големи замърсители. В програмата са включени: реформа в законодателството, което засяга въпросите на околната среда; утвърждаването на последователна законова рамка за включването на екологичните въпроси в приватизацията; ускоряването на хармонизацията с изискванията и практиките на Европейския съюз.
Предстои ратификация на заема EPSAL от Народното събрание. Заемът е в три транша, като средствата са предназначени за подкрепа на платежния баланс. Заемът е част от вече действащата програма на Банката за подкрепа в областта на структурните реформи, по-специално на преобразуването на държавните предприятия.
"Този проект ще помогне за преодоляване на наследените от миналото промишлени замърсявания – на въздуха и земята около някои от големите промишлени предприятия", каза Томас О’Брайън, постоянен представител на Световната банка в България. "Той ще улесни почистването на екологичните щети, както и ще утвърди и позицията на правителството за създаването и прилагането на по-добри екологични стандарти в България. Това ще облагодетелства не само населението, което е близко до замърсените райони, но и страната като цяло. Проектът приближава България до екологичния модел на Европейския съюз."
"Този заем има троен ефект – за околната среда, за платежния баланс и не на последно място за частния бизнес поел риска да инвестира в тези предприятия гиганти", коментира министър Радев.
По решение на правителството през 2000 година ще бъде финансирано премахването на екологични щети в "Нефтохим-Лукойл" АД, Асарел Инвест АД и "Кремиковци" АД.
Заемът е с падеж на плащане 20 години, което включва петгодишен гратисен период, при стандартната лихва за ЛИБОР заеми в евро. От 1990 година до днес Световната банка е одобрила финансова помощ за България на стойност около 1.3 милиарда щатски долара за 20 проекта. Източник: Други (17.03.2000) |
| | Юкос петролиум-Варна възнамерява да сезира Комисията по защита на конкуренцията /КЗК/ за това, че липсват условия за договаряне на пазарни цени с ЛУКойл Нефтохим. От диференциран подход на ЛУКойл по доставките се опасява варненската фирма поради наложени им банкови гаранции. От деловодството на КЗК потвърдиха, че има пусната жалба от Юкос петролиум, но не уточниха от коя дата и какво е искането. Основанието на Лукойл България да спре доставките на горива за Юкос петролиум е, че компанията имала просрочени задължения към ЛУКойл България в размер на 32 млн. лв. Това съобщи търговският директор на ЛУКойл България Александър Чаушев. Източник: Демокрация (28.03.2000) |
| | ЛУКойл Нефтохим АД спря доставките на гориво за бургаския клон на Петрол. Според управителя на клона Петър Бакърджиев мярката е наложена без предизвестие и действа от края на миналата седмица. Самият той свързва спрените доставки с извършващия се в момента в рафинерията мащабен ремонт на основните производствени инсталации. От Петрол-Бургас съобщиха още, че в момента на склад разполагат с минимално количество гориво - около 350-400 т, което ще подсигури нормална работа на всичките 45 бензиностанции, собственост на фирмата през следващите 3-4 дни. . Източник: Пари (29.03.2000) |
| | Започва разглеждането на делото на Лукойл - Нефтохим АД срещу бившата фирма на Мултигруп АД - Арес АД в съдебна зала. Искът на рафинерията за 20 хил. марки заради неплатени доставки на гориво. Арес АД дължи на Нефтохим АД общо 184 807 060 лв. От тях 85 847 547 са за гориво, а останалите са за лихви. Рафинерията е внесла частичен иска заради по-малките такси. Лукойл води още един съдебен спор с Арес АД за собствеността на сградата на бул. Черни връх. Източник: 24 часа (29.03.2000) |
| | ЛУКойл Нефтохим е готова да започне от днес пускови операции в част от нефтопреработвателните си инсталации, съобщиха от комбината. От днес в рафинерията вече функционира и разделената система за охлаждане на инсталациите. По предварителна информация ще бъде спазен срокът 10 април за цялостно въвеждане в режим на производствените мощности на нефтохимическия комбинат. До момента в осъществения от ЛУКойл Нефтохим мащабен ремонт на основните производствени мощности са вложени 8 млн. USD. Източник: Пари (31.03.2000) |
| | Данъчни облекчения за парите, с които ще подпомагат културата, поискаха представители на фирми, банки, компании и асоциации от Иван Костов. Премиерът обеща да помисли. 80 от 100 избрани се отзоваха на поканата му да говорят за финансиране на българското изкуство. Между тях бяха "Балканфарма", Хотелска асоциация, "Нестле", ДСК, ДЗИ, "Мобиком", БТК, ВАЦ, "ЛУКойл", "Солвей-Соди", "Асарел"-Медет, Хебросбанк, Златни пясъци, БРИБ, "Сосиете женерал", Хранков, "Амбасадор", Пощенска банка, Общинска банка. Източник: Сега (02.04.2000) |
| | Бургаската фирма ЛУКойл Нефтохим АД ще се яви на 4 април в съда по дело, заведено от нея срещу частната софийска компания Елпида-3. Процесът е заради неизпълнени договори за доставка на суров петрол. Елпида-3 трябва да се яви като страна на 19 май т. г. и по още едно дело, заведено срещу нея от представители на бургаската рафинерия. И двата иска срещу частната софийска компания са подадени в Софийски градски съд през януари м. г. Източник: Пари (04.04.2000) |
| | “ЛУКойл - Нефтохим” ще създаде пенсионноосигурително дружество в България. Акционери в дружеството ще бъдат още “ЛУКойл - България” и пенсионният фонд “ЛУКойл - Гарант”. Последната компания е дъщерна на руската петролна компания “ЛУКойл” и е най-големият пенсионен фонд в Русия, а нейният шеф Михаил Бережской е председател на руската Асоциация на пенсионните фондове. Това съобщи Диана Дамянова, директор “Връзки с обществеността” на “ЛУКойл - България”. Капиталът на новото дружество ще бъде 3 млн. лева. Източник: Капитал (10.04.2000) |
| | На фондовата борса беше регистрирана блокова сделка за 30 000 акции на цигарената фабрика „Благоевград БТ“ АД, продадени по 30,20 лева едната. Миналата седмица на свободния пазар акциите на дружеството се купиха между 23,65 и 27,14 лева. Акциите на „Булгартабак холдинг“ АД – София, поскъпнаха с 2,62 процента до 27,00 лева. Книжата на бургаската рафинерия „Лукойл Нефтохим“ АД продължават да поевтиняват и вчера се купуваха по 9,20 лева – с 2,96 на сто по-евтино от края на миналата седмица, когато брокери плащаха за тях между 9,48 и 9,90 лева. Акциите на морския курорт Албена се продаваха по 7,22 лева. За първи път на свободния пазар на фондовата борса се купуваха акции от „Розахим“ АД – Горна Оряховица. Продадоха се 1102 акции от фирмата за парфюмерия и козметика по 4,00 лева. Книжата на промишленото предприятие „Дружба“ АД – Разград, се купуват по 4,00 лева Източник: Демокрация (11.04.2000) |
| | Нефтохим е най-големият български износител, сочат данни на Националния статистически институт за миналата година. Анализът обхваща всички дружества, изнасящи произведена в страната продукция (без стоките, внесени временно с цел преработка или подобрение) и се основава на информация от митниците и БНБ. Най-голяма част от износа заемат суровините (42%), следвани от потребителски стоки (34%, от които почти половината - облекла). Изнасят се предимно горива, цветни метали (основно мед), зърнени храни, тютюн, слънчоглед и ел. енергия. Огромната част от експорта се осъществява от частни компании. Между двадесетте най-големи износителя все пак има и седем държавни дружества, но само едно от тях - Националната електрическа компания (НЕК), не е в процес на приватизация.
Много от водещите износители за 1999 г. са били в челото на класацията и през 1998 г. (Нефтохим, НЕК, “Юнион миниер Пирдоп мед”, “Солвей - Соди” и т.н.). Нарасналият износ на тютюн е причината между първите да се появят имената на “Кърджали БТ” и “Гоце Делчев БТ”. В същото време спадат приходите от продажба на вино например. Разбира се, размерът на износа се определя основно от движението на международните пазари на суровини (от които страната ни е твърде зависима). Сравнително благоприятните условия доведоха до ръст на износа от около 7.5% спрямо предходната година, като експортът през 1999 г. възлиза на 3.96 млрд. долара Източник: Капитал (15.04.2000) |
| | БРИБ АД и синдиците на обявената в несъстоятелност Стопанска банка /СБ/ са подписали споразумение. То ще бъде представено на БНБ и съда, който контролира производството по несъстоятелност на фалиралата държавна банка. Ако сделката се осъществи, това ще е първата покупка на фалирала банка като цяло предприятие. БРИБ АД става собственик на Стопанска банка, след като шеф-надзорик в нея стана Славчо Христов, собственик на ресторант Олимп и на много други фирми. На 7 април той като представител на фирмата Медикус - КСЛ трейдинг влезе в управата на частната банка, след като по-рано закупи 1.5% от нея. Експерти обясняват, че интересът към Стопанска банка се дължи на нейното много добро финансово състояние и на силните й позиции в промишлеността. Тя няма задължения към бюджета, а с междудържавно споразумение бе изчистен италианският й дълг от 110 млн. USD към САЧЕ. През 1999 г. държавата отписа задължения по ЗУНК за близо 329 млн. USD и 1.1189 млрд. лв., голяма част от които също бяха към нея, като сред длъжниците бяха ДЗУ-Стара Загора, Арсенал, Кремиковци и Нефтохим. Така на практика той ще контролира голяма част от българската индустрия, коментират запознати с финансовите му дела. Междувременно стана известно, че зетят на премиера Костов има общ бизнес с ресторантьора банкер Славчо Христов. По този повод говорител на министър-председателя отказа всякакъв коментар. Източник: 24 часа (17.04.2000) |
| | Тази година нефтената компания ЛУКойл АД ще построи около 35-40 бензиностанции в България и ще инвестира за изграждането и реконструкцията на подобни обекти около 20 милиона долара. Това съобщи първият вицепрезидент на ЛУКойл Ралиф Сафин, който е и председател на Надзорния съвет на ЛУКойл Нефтохим АД. Заедно с други членове на ръководството на ЛУКойл Нефтохим той присъства на откриването в Благоевград на една от първите бензиностанции на фирмата в България, разположена на международния път София-Кулата. На откриването бе и посланикът на Руската федерация в България Владимир Титов. Източник: БТА (19.04.2000) |
| | Общо събрание на акционерите на Авиокомпания Балкан АД взе решение като представител на държавата в съвета на директорите да участва Ганчо Дочев, началник отдел "Икономика" в Министерство на транспорта. Г-н Голан уточни, че фирмата е регистрирана като българска с 51 процента участие на "ZVI". Разпределението на акциите е според приватизационната сделка - 20 процента за служителите, от които те са откупили 5 процента, пет процента реституционни, като от останалите 75 на Болкан еруейз холдинг преобладаващото участие е българско. Според г-н Чакъров дълговете към Нефтохим са ликвидирани, около 2 млн. долара дължала авиокомпанията на Нефтоимпекс. Източник: БТА (19.04.2000) |
| | Генералният директор на ЛУКойл България ООД Валентин Златев и изпълнителният директор на ШЕЛ България АД Халил Халдун Гювенир са подписали на 19 април рамков договор, определящ търговските условия за продажба и доставка на горива на бензиностанциите на ШЕЛ от ЛУКойл, съобщиха от ЛУКойл. За първото тримесечие на тази година ШЕЛ - България АД е купила над 50 000 тона горива от ЛУКойл Нефтохим АД Бургас. ШЕЛ България АД е един от най-големите търговски партньори на ЛУКойл България АД. Според ръководствата на двете компании, сключеният договор е доказателство както за високото качество на продукцията на бургаския комбинат, така и за установените отлични партньорски взаимоотношения между българските представителства на двата световни лидера на нефтения бранш, информират от ЛУКойл. Източник: Сега (21.04.2000) |
| | 45 фирми с българско и чуждестранно участие, работодатели на повече от 50 хиляди души и с годишен оборот над 2 милиарда долара основаха Съюз на работодателите в България /СРБ/. На учредителното събрание официално встъпителна вноска от 2 хиляди лева внесоха 45 фирми, сред които Агенция за инвестиционна информация, Владимекс, Арома АД, Корпорация Кремиковци АД, Прайзуотърхаус купърс, Овергаз холдинг АД, ЗПАД Булстрад, Лукойл Нефтохим АД, Авиокомпания Балкан, Домейн Бояр, Кремиковци, Балканфарма АД и Братя Василеви. За членове на Управителния съвет бяха избрани бизнесмените Иво Прокопиев, Лукан Луканов, Георг Цветански, Петър Кънев и Иван Андонов, Джим Гастън и Владимир Ненчев. В надзорния съвет пък влязоха шефът на Булстрад АД Румен Янчев, на пенсионен фонд Доверие АД - Диана Петкова и на ЗК Сила Димитър Кадиев. Източник: Стандарт (25.04.2000) |
| | Германската фирма МЕТРО Кеш енд Кери ООД получи специалната награда "Чуждестранен инвеститор'99", съобщиха от Агенцията за чуждестранни инвестиции. Отличието е за инвестициите в МЕТРО Кеш енд Кери ООД - България. Те са 39 900 000 долара през миналата година, а общите инвестици досега са 68 800 000 долара. Наградата за най-голяма приватизационна сделка е дадена на Лукойл за инвестицията в Нефтохим AД. Италианската фирма "Миролио" е отличена за инвестиция в район с повишена безпработица и за инвестиция "на зелено", френската банкова група "Сосиете женерал" - за най-голяма инвестиция в банковия сектор, а американската компания ДРС "Ахед Технолоджи Инк" - за инвестиции във високотехнологичен отрасъл. Източник: БТА (27.04.2000) |
| | "Полимери" АД отново спря работа, като според КНСБ причината е в отказа на "Лукойл Нефтохим" да доставя етилен на девненското предприятие. Заводът няма дългове към пафинерията и ще търси друг вариант за доставка на основната суровина Източник: 24 часа (02.05.2000) |
| | Булгаргаз започна да подава по график природен газ за Химко АД след като на 16 февруари спря синьото гориво за врачанския химически завод поради натрупани големи задължения, съобщиха от дружеството. Започват и пусковите операции за натоварване на мощностите за производство на амоняк и карбамид, като първите количества от азотния тор се очаква да бъдат получени в неделя, уточни изпълнителният директор Валентин Димитров. Химко АД ще изпълнява заявки по кооперирани доставки с български предприятия, ползващи суровина от врачанския завод, сред които са Месер Химко газ ООД, Неохим АД, Фолбек АД- Стара Загора, Агрополихим АД и Лукойол - Нефтохим АД - Бургас, уточниха от дружеството. Източник: БТА (08.05.2000) |
| | Краят на финансовата 1999 г. показва значително влошаване на състоянието на един от най-големите бивши приватизационни фондове "Петрол холдинг груп". Чистата печалба е намаляла от 5.13 милиона на 0.71 милиона лева. Макар че част от разликата се обяснява с намалените приходи от продажби на пакети акции от предприятия, придобити от масовата приватизация (през 1999 тези приходи са с 3.4 милиона лева по-малко в сравнение с 1998), те не покриват изцяло спада на печалбата и част от него се дължи на влошени резултати на самите предприятия в структурата. От холдинга обясниха спадналата печалба с общото влошаване на икономическата конюнктура в страната през миналата година. Характерно за развитието на холдинга е освобождаването от предприятията със странична дейност, придобити от масовата приватизация. Това се вписва в политиката му на специализиране само в няколко отрасъла. В същото време от фондовата борса "Петрол" изкупуват предлаганите акции на редица дружества, в които вече има мажоритарно участие или се смятат за стратегически в портфейла му - "Топливо", "Лакпром", "Новотел Пловдив" и др. Така в момента най-голям дял в портфейла на холдинга имат дружествата от областта на търговията (75%) и химическата и нефтохимическата промишленост (12.1%), като холдингът държи мажоритарните пакети общо в единадесет предприятия. "Топливо" и "Петрол ин" са и единствените дружества, които притежават повече от 10% от капитала на холдинга. Холдингът държи 25% от акциите на "Петрол" АД по линия на масовата приватизация и освен това участва в "Международен консорциум България", който придоби мажоритарния пакет от веригата бензиностанции миналата година. Освободените от продажбата на пакети акции средства ще се реинвестират в дружествата, в които холдингът има мажоритарно участие. Това определя и дивидентната политика на дружеството. Имайки предвид ниската печалба и приоритета на инвестициите, акционерите (в момента те са около 210 хиляди) могат да получат само символичен дивидент за 1999 г. Все пак решението за разпределението на печалбата ще се вземе на общото събрание на дружеството през месец юни. Изненадващо за акционерите бе увеличението на капитала, което бе регистрирано в началото на годината чрез издаването на нови 2 997 244 броя акции с номинал един лев (до този момент капиталът на "Петрол холдинг" бе 6 002 756 лв). От холдинга твърдят, че увеличението на капитала е станало съразмерно и няма съществени промени в структурата на акционерите, като има само незначително увеличение в дела на "Топливо" (14.97%) и на "Петрол ин" (14.92%). Въпреки добрите намерения, които демонстрира управлението, възможността на малките акционери да закупят полагащите им се акции са малки и опитът от подобни увеличения на капитала при други фондове показва, че то се изкупува най-често от свързани лица или дъщерни дружества на самия холдинг. Така делът на малките акционери спада, а оттам и частта от печалбата, която те получават. Въпреки слабата активност на капиталовия пазар увеличението на капитала мигновено се отрази на цената на акциите на холдинга на фондовата борса. Докато до края на миналата година цената се движеше около 2.10 лева за акция, от началото на тази година тя спадна рязко до нива 1.6 и оттогава е стабилна на тези позиции. Предприятие % от капитала Детелина 95,74 Република 82,56 Топливо 77,77 Лакпром 76,4 Слатина 72,73 Новотел Пловдив 62,9 Петър Караминчев 55,41 Шамот 55,03 Балканкерамик 54,85 Руй 1706 54,61 Електроди 52,00% Петрол Перфект 45 Капрони 42,61 Лесопласт 36,56 Хевея 34 Драгажен флот 24,73 Петрол 24,56 Елените 21,12 Светлина 21,08 Нефтохим 5 Международен консорциум България 1,01 Източник: Капитал (08.05.2000) |
| | Общото събрание на акционерите освободи от Управителния съвет на ПФК "Нефтохимик" АД Христо Стоичков по негова молба. УС се намалява от 8 на 3-ма души, като в него влизат: шефът на "Нафтекс" Митко Събев, Христо Порточанов и председателят на "Подкрепа" в "Лукойл-Нефтохим" Дянко Димов. Източник: Сега (09.05.2000) |
| | Общинският съвет в Бургас гласува "за" безвъзмездното отдаване на стадион "Нефтохимик" на едноименния футболен клуб, чийто президент е Христо Порточанов. Издръжката и консумативите за спортната база ще поемеползвателят. Срокът на безвъзмездното ползване е за не по-малко от 10 години. Изпълнителният директор на Лукойл-Нефтохим-Бургас АД Валентин Златев заяви, че във връзка с решението стадионът да бъде отдаден на футболния клуб, седалището на ще се премести в София и това е окончателно решение. Ако пререгистрацията стане факт, Бургаска община ще изпадне във финансов колапс, защото местният бюджет ще се лиши от близо 75% от постъпленията си. Източник: Стандарт (11.05.2000) |
| | Четирима съветници в Бургас са получили предупреждения за уволнения от работодателя си ЛУКойл-Нефтохим-Бургас АД, каза Васил Илиев - председател на СДС в града. Георги Сократов, Тодор Мутафов, Михаил Атанасов от ОДС и
Веселин Кирязов от "Зелена партия" няма да бъдат на работа в нефтокомбината, според предизвестията, които са получили. Източник: 24 часа (12.05.2000) |
| | Ако Нефтохим АД не пусне етилен за Полимери АД, ще трябва да затворим завода за основен ремонт, обяви председателят на надзорния съвет на девненското дружество Николай Банев. Причината била, че ако не работи 20 дни, заводът трябва да бъде спрян, а част от работниците - уволнени. АКБ стана мажоритарен собственик на девненския завод през 1998 г. Бургаската рафинерия и Полимери са свързани със 150 км етиленопровод. Етиленът, в чието производство монополист е Нефтохим АД, е основната суровина за три продукта, произвеждани единствено от девненския комбинат - сода каустик, солна киселина и течен хлор. Без тези три продукта няма ВиК, няма електроенергия, няма хранително-вкусова промишленост, отсече Банев. Освен това новият собственик ЛУКойл АД отказал да подпише дългосрочен договор за доставка на етилен на Полимери АД и пускал суровината когато си поиска. Източник: Сега (18.05.2000) |
| | Бившият приватизационен фонд "АКБ Форес" вече втора седмица просрочва месечната си вноска за погасяване на кредита от Булбанк, с който преди две години беше придобит контрол над "Полимери", един от десетте структуроопределящи завода в страната. Въпросът е бил обсъждан на общо събрание на акционерите на банката през миналата седмица. В момента "Полимери" се намира на прага на пълен финансов крах - от 20 дни производството е спряло заради неплатени доставки и няма банка, която да желае да кредитира дружеството. Как ще завърши експериментът, при който огромно предприятие като "Полимери" беше раздържавено чрез масовата приватизация, на пръв поглед зависи само от неговите собственици. Начинът, по който гигант на социкономиката като "Полимери" попада в списъка за масова приватизация през 1996, и досега не е особено ясен, но истинската причина най-вероятно е апетитът на влиятелни и политически поддържани приватизационни фондове да получат срещу инвестиционни бонове завод с активи от над 100 млн. долара. От предложените 67% от "Полимери" 34% придобива "АКБ Форес", "Българска холдингова компания" придобива 18%, а останалите акции попадат в ръцете на по-дребни акционери. Бъдещето на завода практически се решава, след като Булбанк финансира "АКБ Корпорация" с кредит от 12 млн долара за придобиването на 24% от капитала, които два пъти се предлагат безуспешно за продажба. Информация от Булбанк за кредита няма, но по неофициални сведения срещу него са заложени всички акции на АКБ в "Полимери" и неизвестен брой пакети акции от портфейла, в който влизат дружества като "Бимас", "Панайот Волов", "Декотекс" , "Елма", Ваканционно селище "Русалка", "Динамо", "Берое" и др. Досега кредитът е обслужван редовно, но през последните месеци ситуацията в завода рязко се влошава. Новите собственици на Нефтохим "ЛУКойл" променят цените и начина на плащане на основната суровина за "Полимери" - етилен, която се доставя по дълъг 150 км етиленопровод между Бургас и Девня. От началото на тази година "Полимери", който е в списъка на най-големите длъжници на социалното
осигуряване, е принуден да плаща заедно с лихвите. ТЕЦ "Девня", който е пред приватизация, неколкократно спира подаване на енергия заради дългове. Въпреки рекордния скок на цените на основния продукт дихлоретан в момента "Полимери" просто не може да започне работа заради пълна липса на оборотни средства. Единственият актив на "Полимери", който не е продаден или заложен, е неинсталирано оборудване за производство на винилхлорид и поливинилхлорид на фактурна стойност 115 млн. долара. Инсталацията е част от
амбициозен проект, започнат през 1986 г. и финансиран от японското правителство, чието довършване обаче спира през 1990 г. Довършването й се оценява като особено ефективно поради огромния ръст на потреблението в района, но това не е по силите на сегашния собственик, който веднъж вече е заложил всички активи, за да придобие предприятието. От друга страна, скандалната слава на "АКБ Форес", чиято история започва с невърнат кредит в размер на 3.5 млн долара и минава през множество съдебни дела и скандали с
акционери, е достатъчно всеки инвеститор да се въздържа от финансиране. По информация от банковите среди и от шефовете на "Полимери" към завода има сериозен интерес от външни купувачи. Този интерес обаче е свързан изцяло с доизграждането на инсталацията, което се оценява на 70-80 млн долара. Просрочените плащания могат да принудят собствениците да търсят бърз изход, като продадат оборудването на старо, като стойността му се оценява на не повече от 30-40% от началната стойност. Въпреки че от две години предприятието е приватизирано, по всичко изглежда, че държавата ще трябва да поправя приватизационната каша, започната от през 1996 и дозабъркана с очевидно неуспешната приватизация на остатъчния пакет през 1998 г. Именно държавни институции и банки са основни кредитори на завода, а остатъчният пакет 9%, който в момента се подготвя за продажба, ще бъде решаващ за блокиране на решение на АКБ за продажба на активи. За добро или за лошо, две години по-късно намирането на истински инвеститор за "Полимери" отново зависи от правителството - същото, което преди две години изцяло предреши и сегашната ситуация. Източник: Стандарт (22.05.2000) |
| | Китайската Чайна банк е обещала да гарантира кредит от 70 млн. USD за Полимери, обяви вчера във Варна председателят на надзорния съвет на АКБ Форес Николай Банев. Парите щяла да осигури Ексимбанк, но при условие че 15% от транша бъде даден от български трезор. Холдингът, който държи над 60% от химическия завод, щял да вложи парите в строеж на две нови инсталации за винил и поливинилхлорид. Полимери излиза в планов ремонт за 25 дни, уточни още Банев. Операцията, която ще струва 180 000 USD, щяла да приключи до 2 месеца. За месец в платен годишен отпуск излизат около 600 работници. Загубите от принудителния престой,
предизвикан от отказа на Нефтохим да доставя етилен, ще са най-малко 4 млн. USD. Ако до 20 дни не сключим 10-годишен договор за доставки с рафинерията, ще си построим свой терминал и ще внасяме етилен, категоричен бе той. Операцията щяла да финансира немската Круп Уде с 15 млн. екю. АКБ е готова да продаде мажоритарен пакет от акции на Полимери както на Нефтохим, така и на други инвеститори, ако гарантират развитието на завода. Интерес към такава сделка проявявал инвеститорски пул, включващ ЕБВР, щатски
инвестиционен фонд, унгарската Боршоткем и турските Пента и Коч холдинг. Едно към едно Николай Банев, председател на Надзорния съвет на Индустриален холдинг АКБ Форес: Правителството иска да разбългари икономиката От година и половина не можем да вземем нито един кредит от българска банка. Последният пример е с Общинска банка, която отказа да преведе пари на Нефтохим, въпреки че имаше валиден акредитив от наш клиент - италианската Минервино. Държавата ни налага условие да работим кеш. От 20 дни сме алармирали всички министерства за екологичните и икономическите проблеми, свързани със спирането на Полимери. Досега нямаме нито един отговор. А трябваше поне да бъдат честни, да драснат един ред и да ни обяснят: Момчета, вие не сте от нашия отбор. До две седмици ще получим оферта за закупуване на завода. Готови сме да го продадем, но ако си запазим поне 20% с опция, че са блокираща квота, и ако получим гаранции, че заводът няма да бъде закрит. Източник: Пари (23.05.2000) |
| | ЛУКойл Нефтохим АД започна от вчера да работи със собствена еленергия. Освен за собствени нужди комбинатът произвежда и допълнителна енергия, която продава на НЕК. Въвеждането на новите мощности се базира на изпълнението на мащабната инвестиционна програма. Източник: Пари (25.05.2000) |
| | Управителният съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, Бургас, на основание чл. 223 ТЗ свиква редовно годишно общо събрание на акционерите на 29.VI.2000 г. в 10 ч. в Бургас, Дом на нефтохимика, при следния дневен ред: 1. доклад за дейността на дружеството през 1999 г.; проект за решение - общото събрание приема доклада за дейността на дружеството през 1999 г.; 2. приемане на годишния счетоводен отчет на дружеството за 1999 г. и на доклада, изготвен от дипломиран експерт-счетоводител; проект за решение - общото събрание приема годишния счетоводен отчет на дружеството за 1999 г. и одобрява доклада, изготвен от дипломиран експерт-счетоводител; 3. разпределение на печалбата за 1999 г.; проект за решение - общото събрание приема предложението за разпределение на печалбата; 4. избор на дипломиран експерт-счетоводител за проверка и заверка на годишния счетоводен отчет за 2000 г.; проект за решеше - общото събрание избира предложения експерт-счетоводител за проверка и заверка на годишния счетоводен отчет за 2000 г.; 5. освобождаване от отговорност за 1999 г. членовете на съветите; проект за решение - общото събрание освобождава от отговорност за 1999 г. членовете на съветите; 6. промени в състава на надзорния съвет; проект за решение - общото събрание променя състава на надзорния съвет; 7. промяна на седалището и адреса на управление на дружеството; проект за решение - общото събрание променя седалището и адреса на управление на дружеството; 8. промени в устава на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД; проект за решение - общото събрание приема предложените промени в устава на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД; 9. разни. Писмените материали по дневния ред са на разположение на акционерите в деловодството на дружеството по адреса на управление от 9 до 16 ч. всеки работен ден и ще бъдат предоставени при поискване на лицата, които по закон представляват акционера или негови представители с нотариално заверени пълномощни. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ събранието ще се проведе същия ден в 12 ч., на същото място и при същия дневен ред. Източник: Държавен вестник (26.05.2000) |
| | Вицепремиерът и министър на икономиката Петър Жотев се срещна с директорите на Лукойл - Нефтохим АД и Полимери АД - Девня. На срещата е присъствал и областният управител на Варна проф. Николай Пантев. Основна тема е била доставката и схемата за заплащане на етилен, производство на Лукойл - Нефтохим. Суровината е необходима за производство на дихлоретан в Полимери АД. Дружествата ще преговарят през седмицата по няколко схеми за доставка на суровината и реализация на готовата продукция, допълват от министерството на икономиката. Договореността трябва да се постигне до пускане на инсталациите, които в момента са в планов ремонт. Двете предприятия според министерството на икономиката са поели ангажимент пред министър Жотев да постигнат взаимноприемливо решение, така че да не спира производството в Полимери АД. Министър Жотев е заявил, че това е особено важно, тъй като Полимери АД е единствен доставчик на хлор за нуждите на ВиК в страната за обеззаразяване на водите. Източник: Стандарт (20.06.2000) |
| | Петнадесет процента от акциите на бургаската фирма ЛУКойл-Нефтохим АД да бъдат дадени на работниците, ще настояват на общото събрание на дружеството, насрочено за 29 юни синдикатите в рафинерията. Според техни представители те ще настояват за намеса от страна на държавата, тъй като този въпрос не е включен в дневния ред на общото събрание. 10 000 души имат право да закупят преференциални акции от ЛУКойл-Нефтохим АД по Закона за приватизацията, но процедурата е много бавна. Писмо с подобно искане било изпратено и до представителя на държавата и носител на Златната акция в рафинерията Спас Гърневски, тъй като акциите в момента са ничии и се водят на държавата. Те трябваше да преминат в ръцете на работниците до края на януари тази година, когато изтече и 60-дневният срок от влизането в реално владение на новите собственици на бургаската рафинерия - руската компания ЛУКойл. Нещата се движели от бившия административен директор, но от месец той е сменен. Източник: Пари (23.06.2000) |
| | 100% от приходите на ЛУКойл Нефтохим отиват в бюджета заради стари задължения от 282 млн. лв. и това блокира работата на рафинерията. Това е заявил Вагит Алекперов, президент на Лукойл Русия, при срещата си в Москва на 22 юни с пет синдиката от ЛУКойл Нефтохим - КНСБ, Подкрепа, Промяна, РСС-Промяна и Синдиката на специалистите в Нефтохим, съобщи Дянко Димов, председател на националния синдикат на нефтохимиците на КТ Подкрепа. На този етап за нас е по-изгодно да внасяме румънски горива, отколкото да ги произвеждаме в Нефтохим, казал президентът на руския нефтен доставчик. Като проблем, пред който в скоро време може да се окаже рафинерията, е липсата на свежи пари, което може да е причина да бъдат спрени възнагражденията на работещите, коментирал г-н Алекперов. Според договореностите в инвестиционната програма до края на 2000 г. трябва да бъдат вложени 50 млн. USD. Източник: Пари (26.06.2000) |
| | В края на май предприятието спря производството си поради намалените доставки на основната суровина - етилен, която идва от "ЛУКойл Нефтохим" - Бургас. Етиленът стига от рафинерията до Девня по специален 150-километров тръбопровод. "АКБ Корпорация" пресметна, че за доставката му от чужбина тя трябва да построи в Девня терминал, който би струвал близо 15 млн. евро. Освен това вносът на суровината и строежът на терминала естествено ще оскъпят продукцията на "Полимери". Но, от друга страна, ако инсталациите не работят 20 дни, предприятието трябва да спре производството (което и стана) и принудително да започне ремонтът им. Според източници от "Полимери"- Девня, ремонтът ще завърши до края на този месец, но производството не може да се възобнови без доставки на етилен. Междувременно унгарският кандидат, който искаше да закупи акциите на "АКБ Корпорация" в "Полимери"- Девня (63%), се отказа от това си намерение. От унгарския производител на торове и PVC "БоршодХем" съобщиха , че нямат интерес нито към тази, нито към която и да е друга компания в България. Вероятно инвеститорите са били притеснени от сериозния дълг на "Полимери"- Девня, към БУЛБАНК. Чрез масовата приватизация бившият приватизационен фонд "АКБ Социален" закупи 34% от акциите, а след това от дребни акционери придоби още 2.2 процента. За покупката през май 1998 г. на 24% от "Полимери" БУЛБАНК отпусна на корпорацията на Николай Банев кредит от 12 950 163 щ. долара, обезпечен с 60.2% от акциите й в завода. Няколко месеца след сключването на кредитния договор "Полимери" - Девня, стана солидарен длъжник по договора за кредит заедно с корпорацията. Така предприятието трябваше да плаща на БУЛБАНК по 800 хил. долара на всеки три месеца до септември 2001 година. Според договора, при неиздължаването на някоя от вноските, банката може да обяви кредита за предсрочно изискуем и 60.2% от акциите на "Полимери" АД да останат на разпореждане на кредитната институция, които тя ще трябва да продаде, за да удовлетвори своето вземане. Финансовите отчети на "АКБ Корпорация" за миналата година показват, че тя трудно би се справила с предстоящите вноски. Корпорацията има загуба от над 20 млн. лв., която според шефа на дружеството Николай Банев се дължи на курсовите разлики в цените на акциите на "Полимери"- Девня. За 1998 г. те са били осчетоводени при 6 лева, а сега - за около 80 стотинки. Девненският завод е монополист на вътрешния пазар в производството на солна киселина и течен хлор, използвани от НЕК, ВиК и в хранителната промишленост. От "ЛУКойл Нефтохим" - Бургас, твърдят, че осигуряват толкова етилен, колкото им позволяват възможностите. Истината е, че поради добрата пазарна конюнктура рафинерията е увеличила производството на полиетилен, който се произвежда на базата на етилена. Това всъщност е обяснението защо са намалели доставките му за "Полимери" - Девня. Освен това една от инсталациите на "Нефтохим" е спряна заради планов ремонт, което също ограничава производството на суровината. Според добре информирани източници "АКБ Корпорация" е наела посредници, които да търсят купувачи на девненското предприятие. Реална е обаче опасността в края на този месец продавачът да бъде не "АКБ Корпорация", а БУЛБАНК. Източник: Банкеръ (26.06.2000) |
| | Доц Петко Тенев преподавател в Бургаския технически университет, ще смени Спас Гърневски като представител на държавата в съвета на директорите на Лукойл - Нефтохим АД. Източник: Труд (29.06.2000) |
| | Лукойл-Нефтохим AД остава с досегашната си регистрация в Бургас, съобщиха от ръководството на рафинерията. Акционерите на дружеството приеха оставката на представителя на държавата Спас Гърневски и гласуваха мястото му да заеме 54-годишният доцент Петко Танев Димитров, който е преподавател във ВХТИ - Бургас. Без възражения бяха приети и докладите за дейността на дружеството през 1999 г. на бившия изпълнителен директор Недялко Попов и на главния счетоводител Георги Дочев. Според финансовия отчет рафинерията е приключила миналата година с загуба от 394,637 млн. лева. Заради голямата загуба акционерите решиха да не се разпределят дивиденти. Според финансовите експерти причините за натрупаните загуби са отрицателните курсови разлики и непрекъснатите плащания на лихви и глоби по стари данъчно-облагателни актове. Източник: Стандарт (30.06.2000) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ и § 5 ЗДЛ с решение от 10.V.2000 г. по ф.д. № 1698/98 вписа промени за "Тангра" - ООД: деноминира капитала от 5 000 000 лв. на 5000 лв. с номинал на един дял 25 лв.; вписва ново наименование на съдружника "Нефтохим" - АД: от "Нефтохим" - АД, на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД. Източник: Държавен вестник (30.06.2000) |
| | БНБ притежава записи на заповед за около 9.6 млн. щ. долара, издадени от четиринайсет фирми в полза на затворените ТСБанк, ЕЛИТБАНК, ТБ "Славяни", АГРОБИЗНЕСБАНК, Стопанска банка и Първа частна банка. Въпросните банки пък са ги заложили в полза на БНБ срещу рефинансиране, получено в периода октомври 1993 март 1996 година. И тъй като парите не са върнати, записите на заповед са останали в БНБ и в "Банка ДСК". Синдиците на БАЛКАНБАНК и на АГРОБИЗНЕСБАНК се отърваха от проблема със задълженията, породени от записите на заповед от фирмите "Марицатекс", "Филтекс", "Орфей", "Велбъжд", авиокомпания "Балкан" и "Нефтохим". Общата стойност на издадените от тези фирми ценни книжа бе около 12.9 млн. щ. долара. Те са заложени преди време в полза на БНБ срещу валутно рефинансиране. Централната банка го е отпуснала на БАЛКАНБАНК и на АГРОБИЗНЕСБАНК, а те са кредитирали въпросните фирми. По споразумение със синдиците на двете затворени банки парите, с които фирмите са погасявали дълговете си, са превеждани в БНБ. БНБ обаче притежава още много записи на заповеди, издадени от различни предприятия. Сега тя може да предяви въпросните ценни книжа на фирмите, които са ги издали. Трагедията е, че в повечето случаи фирмите са се издължили на банките кредиторки, но те на свой ред не са върнали рефинансирането на БНБ. С течение на времето нараства опасността издателите въпросните записи да плащат два пъти. Застрашени са "Елма"-Троян, "Аркус"- Лясковец, военноремонтните заводи, обединени под шапката на "Терем" АД - холдинга на Министерството на отбраната и авиокомпания "Балкан". Изброените предприятия са изчистили дълговете си към търговските банки кредиторки, но издадените от тях записи на заповед за 7.5 млн. щ. долара все още стоят в БНБ. Подуправител на Централната банка съобщи, че БНБ няма да предявява претенции към тези фирми, ако са се издължили, и ще поиска компенсация от Министерството на финансите. То трябва да придобие всички активи и имуществени права от ТБ "Славяни", ЕЛИТБАНК, ПЧБ, АГРОБИЗНЕСБАНК. Очертава се обаче по-сложна операция, след като съдът не призна МФ за купувач на активите на ЕЛИТБАНК и ПЧБ. Министерството на финансите ще трябва да възмезди БНБ и за заложените пред БНБ записи на заповед за над 2.43 млн. щ. долара, издадени от авиокомпания "Балкан" в полза на Стопанска банка и ТСБанк. Вероятно по този повод претенции към финансовото ведомство ще предяви и "Банка ДСК". Тя също притежава записи на заповед за 2.2 млн. щ. долара, издадени от авикомпанията в полза на ТСБанк и заложени от нея в бившата спестовна каса. През 1998 г. в съответствие със Закона за държавния бюджет обявените в несъстоятелност кредитни институции закриха вземанията си от авикомпанията, като ги прихванаха срещу част от задълженията си към бюджета. Издадените от "Балкан" записи на заповед обаче останаха в БНБ и в "Банка ДСК". И тъй като дълговете на авикомпанията на практика са изчистени с участието на Министерство на финансите, логично е то да възмезди институциите, които притежават ценни книжа, издадени от авикомпанията. Проблемът обаче е, че МФ вече е редуцирало вземанията си към банките в несъстоятелност и ще излезе, че трябва да погаси дълга на "Балкан" два пъти. БНБ притежава и записи на заповед за около 2.1 млн. щ. долара, издадени от "ланатекс" и "Блек Сий Шипинг" в полза на ЕЛИТБАНК, които тя е заложила пред БНБ срещу рефинансиране. Двете дружества не са се издължили на фалиралата кредитна институция. Ако в крайна сметка държавата стане собственик на активите и имуществените права на ЕЛИТБАНК, БНБ ще предяви пред нея претенциите си по двата записа на заповед, издадени от "ланатекс" и от "Блек Сий Шипинг". Голямата драма обаче може да настъпи, ако държавата не успее да се пребори за активите и имуществените права на затворените банки. Тогава Министерството на финансите вероятно ще откаже да възмезди БНБ. А при такова развитие на събитията Централната банка може отново да насочи претенциите си към предприятията, издали записите на заповед, които държи тя. Източник: Банкеръ (02.07.2000) |
| | Изпълнителният директор на АКБ Корпорация Ивайло Маринов заяви, че преговорите между Полимери АД- където корпорацията притежава мажоритарен дял и Лукойл Нефтохим АД за доставка на етилен са приключили без резултат. Така девненското дружество продължава да бездейства заради липса на суровина. Източник: Банкеръ (17.07.2000) |
| | През последните седмици, когато "Полимери" бе затворен за ремонт на основните производствени цехове, на оглед са ходили и представители на банкови институции и други кандидат-купувачи. Преди време и председателят на надзорния съвет на завода Николай Банев заяви, че "АКБ корпорация", която притежава мажоритарния пакет акции, няма нищо против частична смяна на собствеността. Заявена бе готовност дори за замяна на собственост срещу 10-годишен договор за доставка на етилен с "ЛУКойл Нефтохим".
Вчера стана ясно, че има заповед на собственика за трайно спиране на "Полимери". По първоначални данни срокът като начало е до септември. Вчера тръгнаха и преговори със синдикатите за уточняване на плащания през периода на престой, за старите вземания, формата, под която работниците ще бъдат пратени вкъщи през юли и август, както и неуточнените проблеми около възнагражденията.
Оказва се, че пари ще има само за покриване на неплатените майски възнаграждения. Пари за заплати за юни и юли няма, заявили от ръководството на "Полимери". Източник: Черно море (18.07.2000) |
| | Спас Гърневски до неотдавна беше държател на "златната акция" на "Лукойл-Нефтохим" (пръв откликна на призива на Костов обаче и си подаде оставката като представител на държавата от общото събрание). Трудничко и с натиск от горе, но оглави градската организация на синята партия в Пловдив. Донка Гърневска пак оглавява пловдивския офис на "Бъдеше за България" и заедно със съпруга си дели общинска къща в Стария град, тъй като той също има фондация - "Настояще за Пловдив". Друга близка на екскмета дама - бившата финансистка на общината Валентина Семерджиева, не стоя без работа - най-напред тя беше назначена за шеф на финансовото разузнаване в областта, а напоследък е заместник-директорка в "Електроразпределение -Пловдив". Запази шефския си пост във "ВиК" ЕООД и нейният съпруг Георги Семерджиев. Братовчедът на Спас Петър Атанасов бе свален със стачка от шофьорите в "Градския транспорт" ЕООД, което управляваше. Сега обаче е уреден с пост в областната управа. Адвокагът Александър Дяков от заможните по наследство не само успя да запази поста си като изпълнителен директор на Пловдивския панаир, но и стана зам.-председател на Гърневски в градското ръководство на СДС. Източник: Дума (18.07.2000) |
| | Съвместно предложение за спиране на нелегалния внос на горива в страната са изготвили ЛУКойл Нефтохим АД и Нова Плама АД, съобщиха от агенцията за връзки с обществеността на ЛУКойл АД. Предложението е до премиера Иван Костов, вицепремиера и министър на икономиката Петър Жотев, министъра на финансите Муравей Радев и до председателя на парламента Йордан Соколов. Според ръководствата на двете фирми трябва да бъде установен контрол върху дейността на всички вносители, да се променят акцизите на готовата продукция, да се забрани вноса с камиони и да се засили граничния контрол чрез избор на независима организация. Двете дружества предлагат да се възстановят митническите нива от 1998 година - минимум 25 на сто за всички нефтени продукти без суровия петрол. Според двете фирми това ще доведе до пълен контрол върху събирането на акцизите, екотаксите, пътните такси и данък добавена стойност. Според тях мерките ще доведат до покриване на голяма част от задълженията на рафинериите към държавата и ще създадат предпоставки за независимо и конкурентно развитие на сектора на открития международен пазар. Източник: БТА (21.07.2000) |
| | Бившият транспортен министър Вилхелм Краус бе нает за експерт към "ЛУКойл петрол България", фирмата, собственик на "Нефтохим", съобщи източник от ръководството й. Той щял да съветва петролните босове по транспортните проблеми на компанията. Задачата на Краус била "да оптимизира транспортната схема" на "ЛУКойл". Трябвало да се намалят разходите за извозването на нефтохимиците от Бургас до рафинерията и да се разработи по-евтин вариант за транспортирането на горива до бъдещата верига от бензиностанции на "ЛУКойл". Ексминистър Вилхелм Ботьов Краус набързо регистрира две фирми веднага след като напусна правителството - "Интермодал Консулт" ЕООД и "Виена реал Естейт". Източник: Сега (21.07.2000) |
| | Тази година ЛУКойл Нефтохим АД излезе на печалба за полугодието. Тя е 20,7 милиона марки, заяви изпълнителният директор на рафинерията в Бургас Владимир Ракитски. За миналата година за същия период била отчетена загуба от 79 милиона марки. Тези резултати се дължали на добрата работа и дисциплина в нефтозавода, каза г-н Ракитски и отрече твърденията, че в предприятието има социално напрежение. Според него лидерите на КТ"Подкрепа" и КНСБ били помолени да напуснат двете стаи, които се намират в административната сграда заради предстоящи реформи. Първоначално синдикатите се съгласили, но сега имало търкания между тях и новите собственици на нефтокомбината. Изпълнителният директор на рафинерията добави, че ръководството на ЛУКойл Нефтохим спазва законите на България и подписаното в предприятието колективен трудов договор. Не са съкращавани хора от рафинерията, а средната работна заплата е 520 лева, както било споразумението с двата синдиката. Източник: БТА (11.08.2000) |
| | Рафенерията ЛУКойл Нефтохим са извършвани кражби от настоящи и бивши нейни служители, установи проверка на Икономическа полиция в ДНСП и РДВР-Бургас. Крадците са Иван Николов - началник-звено Охрана в ЛУКома /фирмата, охраняваща вътрешните обекти на комбината/, и Янко Костов от същата фирма, както и други длъжностни лица, чието участие се изяснява в момента, съобщиха от МВР. Проверката беше назначена от директора на националната полиция ген.-майор Васил Василев след сигнала на РДВР-Бургас от 6 август, че полицаи са задържали 2 цистерни с безоловен бензин без нареждане за пълнене на бензин и другите необходими документи. Бензинът е заръчан от софийската фирма Химика ООД, която се оказа, че не съществува в съдебните регистри. Фирмите СС-къмпани - София Гея-96 пък били ангажирани за превозвачи от фирмата фантом. Източник: 24 часа (15.08.2000) |
| | В рафинерията ЛУКойл Нефтохим са извършвани кражби от настоящи и бивши нейни служители, установи проверка на Икономическа полиция в ДНСП и РДВР-Бургас. Крадците са Иван Николов - началник-звено Охрана в ЛУКома /фирмата, охраняваща вътрешните обекти на комбината/, и Янко Костов от същата фирма, както и други длъжностни лица, чието участие се изяснява в момента, съобщиха от МВР. Проверката беше назначена от директора на националната полиция ген.-майор Васил Василев след сигнал на РДВР-Бургас, че полицаи са задържали 2 цистерни с безоловен бензин без нареждане за пълнене на бензин и другите необходими документи. Бензинът е заръчан от софийската фирма Химика ООД, която се оказа, че не съществува в съдебните регистри. Фирмите СС-къмпани - София Гея-96 пък били ангажирани за превозвачи от фирмата фантом. Източник: Пари (15.08.2000) |
| | Лукойл-Нефтохим АД - Бургас е обречен на фалит. Това заяви лидерът на федерацията на нефтохимиците към "Подкрепа" Дянко Димов на нарочна пресконференция в присъствието на президента на конфедерацията Константин Тренчев и вицепрезидента Димитър Манолов. До два месеца бургаската рафинерия ще последва съдбата на Плама АД - Плевен, предрече Димов. Вместо 22 000 т петрол на денонощие се преработват само 8-11 хил. тона, обясни шефът на федерацията. Той обяви още, че ежедневно се изнасят контрабандно от предприятието по две цистерни с бензин. Димов обвини още ръководството на рафинерията, че непрекъснато назначава руснаци на работа, които изместват българските работници. Повечето от тях са без работни визи, твърди синдикалистът. Средната работна заплата от 520 лв. не била мръднала от времето на служебния кабинет на Софиянски. Източник: Стандарт (16.08.2000) |
| | Управителният съвет на "Лукойл Гарант - България" - АД, София, бул. Черни връх 59А, на основание чл. 223 ТЗ свиква общо събрание на акционерите на дружеството на 20.IX.2000 г. в 10 ч. в София, бул. Черни връх 59А, при следния дневен ред: 1. промяна в предмета на дейност на дружеството; проект за решение - общото събрание приема предложените промени в предмета на дейност на "Лукойл Гарант - България" - АД; 2. промяна в наименованието на дружеството; проект за решение - общото събрание приема предложените промени в наименованието на "Лукойл Гарант - България" - АД; 3. промени в устава на "Лукойл Гарант - България" - АД; проект за решение - общото събрание приема предложените промени в устава на "Лукойл Гарант - България" - АД; 4. разни. Подготвените писмени материали по дневния ред са на разположение на акционерите в деловодството на дружеството по адреса на управление от 9 до 16 ч. всеки работен ден и ще бъдат предоставени при поискване на лицата, които по закон представляват акционера или негови представители с нотариално заверени пълномощни. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ и устава на дружеството събранието ще се проведе същия ден в 12 ч., на същото място и при същия дневен ред. Източник: Държавен вестник (18.08.2000) |
| | Над 1000 работници от химическият завод "Полимери"-Девня са в готовност да стачкуват. Работниците призоваха да се проведе извънредна среща на министър Петър Жотев с представителите на собствениците "АКБ-корпорация" и "Българска холдингова компания". Синдикалистите от КНСБ и КТ "Подкрепа" поискаха в нея да се включи и представител на "ЛУКойл-Нефтохим", за да бъдат изчистени недоразуменията около договора за доставка на етилен от Бургаската рафинерия. Именно заради липсата на споразумение за
стабилна цена и редовни доставки между "ЛУкойл" и собствениците на "Полимери" заводът за поливинилхлорид беше принуден да спре през май. Спирането на производството стана причина работниците да излязат в принудителен отпуск, а в завода да започне непланиран ремонт на цех "Мембранна електролиза". След приключването на ремонта "Полимери" трябваше отново да заработи до
края на този месец. Това обаче едва ли ще стане и след първи септември, смятат работещите в завода. Организационен комитет на работниците в "Полимери" трябва да реши до 25 този месец какви синдикални действия ще бъдат предприети. Източник: Стандарт (21.08.2000) |
| | Уникалният девненски завод "Полимери" е на косъм от окончателното затваряне и нарязването за скрап. Истината е, че повече от 2/3 от работещите в завода 1116 души са вече с единия крак на улицата, а за останалите е отредена съдбата да поддържат още известно време инсталациите в завода на изкуствено дишане. Върху тях тежи, разбира се, и огромната отговорност да предотвратят авариите, рискът от които се увеличава с всеки изминал ден. В момента се водят преговори за гарантиране на възнаграждението на работниците за трите месеца на престой. Признанието на ръководството, че вече са изчерпани средствата за заплати, предопределя и изхода от тях. Дори и да бъде постигнато споразумение, то ще е само на хартия. Реални пари не са постъпвали и по сметките на Националния осигурителен институт. До 15 август 349 души за ползвали неплатен отпуск до 30 дни, 111 са работниците с принудителен престой вкъщи без възнаграждение за повече от месец.
Председателят на надзорния съвет на "АКБ корпорация", собственик на мажоритарния дял от дружеството, Николай Банев заяви, че е възможно и прекъсване от година, година и половина. При този вариант на работа ще останат не повече от 800 души. Дали ще бъде даден старт на основните производства, зависи от изхода на преговорите с "ЛУКойл Нефтохим", продължава да поддържа легендата Банев. Последното предложение на "АКБ" е да вземе под аренда голямата инсталация за производство на етилен, съобщи Николай Банев. От "ЛУКойл Нефтохим" обаче отрекоха да са чували за това предложение.
Според информацията на областния управител проф. Николай Пантев, която той сведе до синдикалното делегатско събрание, по време на срещата Николай Банев тръшнал на масата китайски меморандум, в който ставало дума за инвестиции. Министърът на икономиката помолил да се легитимират тези намерения пред българска банка. Според информацията на Пантев отзовала се е Пощенска банка, а "ЛУКойл" били склонни да подпишат дългосрочен договор, щом имат срещу себе си банка, съгласна да поема пасивите от бъдещи проблеми с плащанията. Въпросният китайски меморандум най-вероятно е един от четирите варианта за изход от ситуацията с "Полимери", които Николай Банев огласи през май във Варна. Ставаше дума за това, че Китайската национална банка е готова да гарантира 70 млн. долара кредит от Ексимбанк за "Полимери" - Девня. Парите били основно за възстановяване на производствата за винилхлорид и поливинилхлорид, които бяха ликвидирани при избухването на т.нар завод за PVC на 1 ноември 1986 година. Първоначалното им възстановяване е започнало с постановление 56 от 2 ноември 1987 година на Министерския съвет. В кратки срокове е доставено оборудване за около 130 млн. долара и до средата на 1991 година са извършени около 75 процента от строително-монтажните работи. След неизпълнение на условията за финансиране и необезпечаване на обекта с оборотни средства през октомври 1991 година строителството е спряно. Част от доставеното тогава оборудване все още е годно за употреба и ще бъде използвано. Друга обаче поради лошо съхранение става само за старо желязо.
Ако нищо не стане с възстановяването на PVC -производството, ще продадем оборудването за около 8 - 9 млн. долара, каза през май Николай Банев. Според изнесената на делегатското събрание информация обаче желязото от стария завод отдавна дава хляб на множество фирми за търговия със скрап. Изнесено било и голяма част от оборудването.
По последни данни китайският вариант към днешна дата е претърпял пълен провал. Според прокуриста на "Полимери" Румен Николов на същата среща при Петър Жотев е взето решение да се сключи дългосрочен договор между двете предприятия. Последвалите разговори вече между двете страни обаче отново са ударили на камък. Предложението на "ЛУКойл Нефтохим" било за едномесечни доставки на етилен при неизгодни ценови равнища, при които, ако цената на дихлоретана на международния пазар е средно 250 долара на тон, то печалбата след плащане на етилена би била нулева за "Полимери".
Контрапредложението на "АКБ корпорация" е било сключването на поне едно или двугодишен договор за доставка на етилен по поне 1000 - 1200 тона месечно с тенденция за увеличение на количествата. Поради очевидното разминаване на офертите и до този момент няма споразумение. Ние сме готови да преговаряме и търсим компромисен вариант, но тъй като производството на етилен се използва основно за нуждите на "Нефтохим", трудно ще се осигурят исканите от "Полимери" количества, е официалният отговор на "ЛУКойл". Що се отнася до цената, която предлагаме на девненския завод, тя е такава, защото, като се отклони етилен за Девня, от това, че той не е вложен в производството в Бургас, губи рафинерията, гласи позицията на ръководството на "Нефтохим", от която става ясно, че разговорите по темата цени ще продължат да зациклят.
Пълно объркване в информацията по проблема между двамата частници монополисти на същото делегатско събрание в четвъртък вечерта, но на второ включване от микрофона внесе пак областният управител. Новите детайли в преразказа на срещата Жотев - Банев - "ЛУКойл" са условието на рафинерията "Полимери" да си плаща редовно и предложението на представителите на "Нефтохим" "АКБ корпорация" да участва финансово в модернизацията на една от двете инсталации за етилен срещу бъдещи доставки.
Докато двете частни дружества мерят мускули, вносителите се ориентираха и в страната вече са внесени 120 тона продукти, които са традиционно производство на "Полимери". Николай Банев отрича производството на продуктите, които се ползват от предприятията от тези браншове да е спряло. Работи се по вариант за едногодишен престой на завода Вчера в обръщение бе пуснат вторият вариант за излизане от ситуацията, лансиран през май от ръководството на завода. В последните дни на посещение в Девня са представители на немския концерн "Круп Уде", чието предложение е за финансиране с 15 млн. екю за построяването на терминал на пристанище Варна-запад за етилен. То ще е под формата на заем със срок на изплащане 10 години с 3-годишен гратисен период. Същата фирма ще достави оборудване и за нова модерна зала за мембранна електролиза, чиято цена е 25 млн. марки. И при двете инвестиции формулата е 85:15 процента "Круп":"АКБ корпорация". Социалната цена на терминала е 60 процента съкращение на щата на "Полимери" за периода на изграждане. Възможните пътища на етилен към Варна са от Либия, Алжир, Франция.
В крайна сметка нещата май опират до отговора на въпроса: Иска ли Николай Банев "Полимери" или не го иска. Според повечето следящи отблизо процесите в завода - вече не. Отговорът може да се мотивира по няколко начина. Първият според служители в дружеството е свързан с изчерпаните вече финансови ресурси в завода. Вече нямало и лев от заварените през 1997 година по сметките на "Полимери" 1 млрд. стари лева, заделени за ремонт, 870 млн. лева - за парични награди на работниците и 5,6 млн. долара в банка "Биохим". Скоро ще приключи и разпродажбата на завареното в склада оборудване, закупувано преди години за възстановяването на гръмналия PVC-завод. Вторият мотив звучи малко несериозно, но според близки до Банев не е без значение - новата любов на шефнадзорника е "Русалка". Въпреки че според посетили това лято елитния някога комплекс и там вложенията са близки до нулата. Липсата на пари за инвестиции и дори за заплати е трети мотив, на който никой не вярва. Ангажиментът да бъдат намерени отговори на многото въпроси, които вълнуват работещите в "Полимери" и най-вече на основния - ще работи ли заводът и кога, пое доста ентусиазирано областният управител Николай Пантев. Той поиска името му да бъде включено във всички точки от плана за действие, който ще се осъществява от избрания за целта организационен комитет. Резултатите от предвидените срещи и проучванията ще бъдат докладвани на общо събрание на работниците и служителите на 1 септември, която трябваше да бъде сложен краят на престоя на завода. Според информация от ръководството на "Полимери" обаче той ще бъде удължен включително и през целия октомври. В този случай решението на общото събрание ще бъде за протести. Единствената възможност те да постигнат някакъв добър за работниците резултат е управляващата партия да приведе в действие всичките си механизми за въздействие, за да спастри гласове за предстоящите избори. В противен случай бомбата със закъснител, заложена още с масовата приватизация, която цъка в девненската долина, ще избухне с периметър на пораженията, подобен на този, който очерта Варненската корабостроителница. Източник: Черно море (21.08.2000) |
| | Глоба от 75 хил. лева е наложило Главно управление митници на ЛУКойл Нефтохим АД заради фиктивен износ на бензин. От началото на годината комбинатът в Бургас трябвало да изнесе 11 автоцистерни с бензин през ГКПП - Връшка чука, но суровината така и не е изнесена. Общото количество на горивата било над 212 тона. Източник: Труд (22.08.2000) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 30.VI.2000 г. по ф.д. № 7526/91 вписа промени за "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД: освобождава от надзорния съвет Спас Георгиев Гърневски; вписва за член на надзорния съвет Петко Танев Димитров; вписва изменения и допълнения в устава; дружеството ще се представлява от Валентин Василев Златев и Владимир Михайлович Ракитский заедно и поотделно. Източник: Държавен вестник (22.08.2000) |
| | Ръководството на ЛУКойл Нефтохим Бургас заяви, че обвиненията за извършване на фиктивен износ от митническия шеф Пламен Минев са неоснователни. От пресслужбата на рафинерията разпространиха съобщение, в което се казва, че 11-те цистерни с бензин са продадени на 2 фирми - Шампион Херсакли и Премиер, по договор за износ. Митничарите на контролен пункт Връшка чука са написали, че износът е осъществен, а в действителност цистерните не са излезли от границата и бензинът е продаван на вътрешния пазар. От митницата са върнали в рафинерията 11 декларации за осъществен износ. На практика обаче това не е станало, като клиентите на ЛУКойл са се опитали да спестят еко-, пътни такси и акцизи. ЛУКойл Нефтохим Бургас не може да носи отговорност, че с официалната митническа поща са пристигнали фалшиви декларации, се казва в съобщението. Рафинерията е записана за износител, тъй като гарантира пред държавата, че договорите, които има с клиентите си, ще бъдат изпълнени. Източник: Сега (23.08.2000) |
| | "ЛУКойл-Нефтохим" увеличава производствените цени на горивата средно с 2,8 на сто от днес, съобщиха от пресслужбата на рафинерията. Само през последните 2 седмици бензинът и дизеловото гориво поскъпнаха с над 6 на сто заради скъпия долар и високите международни цени на петрола, припомниха от рафинерията. Очаква се днес дистрибуторите на горива у нас да увеличат цената на бензина с 3 стотинки за литър, а на дизеловото гориво с 6 ст. Така литър от масовия бензин А-91 вече ще струва 1,36 лв., а дизелът ще стигне 1,15 лв. Заради скъпите горива автобусните превозвачи вече увеличиха цените на билетите с 15 на сто. Организацията на държавите износителки на петрол (ОПЕК) ще вземе мерки, ако цената на петрола на международните пазари остане на сегашното равнище, съобщи Ройтерс, цитирайки изпълняващия длъжността генерален секретар на организацията Шокри Ганем. Източник: Стандарт (25.08.2000) |
| | Лукойл България има намерение да превърне Нефтохим Бургас в една от водещите и модерни рафинерии в региона, заяви шефът на дружеството Валентин Златев на среща вчера с извънредния и пълномощен посланик на САЩ у нас Ричард Майлс. Тема на разговора беше ЛУКойл Нефтохим, който скоро ще отбележи 37 г. от създаването си. Посланик Майлс е изразил интереса на Американската агенция за търговия и развитие и на големи щатски компании към проектите за развитие на комбината, в това число към плановете за опазване на околната среда. Източник: 24 часа (30.08.2000) |
| | Още един месец ще продължи принудителният престой на работата на Полимери-Девня, обявиха на вчерашната среща в МИ представителите на АКБ-корпорация, която е мажоритарен собственик на завода. Срещата по инициатива на вицепремиера Петър Жотев и водена от неговия заместник Левон Хампарцумян бе заради създалото се напрежение в девненския завод, породено от 120-дневния принудителен престой на комбината. Престоят на Полимери се налага заради липсата на споразумение с ЛУКойл Нефтохим за дългосрочна доставка на суровината за основното производство на девненския завод, обясниха от АКБ-корпорация. Въпреки водените разговори все още нямало отговор от рафинерията. Източник: Сега (01.09.2000) |
| | Още две пенсионноосигурителни дружества подадоха документи за лиценз в Държавната агенция за осигурителен надзор /ДАОН./ Миналия петък молбата си в агенцията е депозирала новоучредената през юли т. г. компания ЛУКойл България Гарант АД. Основни акционери в нея са ЛУКойл България и ЛУКойл Нефтохим Бургас, които държат по 50% от капитала. Най-новият кандидат е ПСО Нютон-Сила. Това е познатият на пазара пенсионен фонд Сила, който от юни т. г. има нов мажоритарен собственик - чешката финансова небанкова корпорация Нютон груп, притежаваща над 80% от осигурителната компания. Останалите акционери са няколко профсъюза - Съюзът на учителите, профсъюзът на енергетиците и металиците и работещите в химическата индустрия. Източник: Пари (01.09.2000) |
| | Градският съд в Бургас спря изплащането на дивиденти на акционерите на бившия приватизационен фонд Нефтохим инвест за 1998 г. Сметките на холдинга са блокирани до уточняване дали е законно общото събрание на холдинга, проведено в края на 1999 г. в град Ловеч. Делото е заведено от бившия главен счетоводител на Нефтохим Димитър Георгиев. Той пледира, че интересите са му засегнати, понеже общото събрание за 1998 г. не е било в Бургас. Георгиев оспорва и гласувания дивидент от 0,20 лв. Източник: Сега (01.09.2000) |
| | Завод за кабели започва да строи в Кипър бургаската фирма Елкабел ко, съобщи един от изпълнителните директори Мемнон Папагеоргиу. По последни данни дружеството е реализирало оборот за 1999 г. в размер на 40 млн. DEM за вътрешния пазар и още толкова за външния. Елкабел е бил и основен доставчик на компоненти за НЕК, БТК и ЛУКойл Нефтохим. То е работило и по 90% от обявените през 1999 г. обществени поръчки. По данни на фирмата значително е завишен делът на Елкабел на немския и руския пазар. В момента се работи по разширяване на английския и френския. Само от последния търг, обявен от БТК за доставка на кабели, в Елкабел ще влязат постъпления около 2.8 млн. USD. Фирмата инвестира и в обекти на територията на Македония, Албания и Украйна. Източник: Стандарт (04.09.2000) |
| | Лукойл Нефтохим АД - Бургас отбеляза в събота своята 37-а годишнина, на която присъства ръководители на дружеството и посланика на Русия у нас Владимир Титов. Източник: Сега (04.09.2000) |
| | Общото събрание на работниците от девненския завод за поливинилхлорид "Полимери" реши да започне подготовка на протестни действия след 8 септември. Според шефът на КНСБ в завода Неделчо Неделчев те ще започнат едночасови протести пред областна управа във Варна ако не получат информация за посредническата дейност на Министерство на икономиката за сключване на договор за доставка на етилен с "ЛУКойл-Нефтохим". На среща в четвъртък между зам.-министъра на икономиката Левон Хампарцумян с представители на собствениците на предприятието "АКБ-корпорация" и "Българска холдингова компания" стана ясно, че заводът няма да заработи поне още месец. Източник: Стандарт (04.09.2000) |
| | Лукойл България ЕООД са представили плановете си за изграждане на бензиностанции и навлизане на продукция на пазара в Гърция. Бизнесконтактите с гръцките бизнесмени са част от участието на ЛУКойл Нефтохим Бургас АД и ЛУКойл България ЕООД в 65-ия международен солунски панаир. Стокооборотът между "Лукойл България" и гръцки компании е 50 млн. щ. д. за една година. Източник: Стандарт (08.09.2000) |
| | Проверяват ЛУКойл за изпълнението на договора с Агенцията за приватизация за покупката на Нефтохим АД на 15 септември, съобщиха от АП. Тогава изтича срокът, в който новите собственици на бургаската рафинерия трябва да отговорят дали са изпълнили клаузите по споразумението, припомниха от АП. Източник: Стандарт (12.09.2000) |
| | Националният осигурителен институт съобщи, че банковите сметки на "Лукойл Нефтохим", Бургас са блокирани заради 5.2 млн. лв. дълг към общественото осигуряване. Задължението е натрупано от 1995 година заради невнесени осигуровки върху средствата, изплатени за предпазна храна. Източник: Труд (21.09.2000) |
| | Общината предостави на нефтения гигант "ЛУКойл" бившето руско консулство в града. Сградата ще се използва за търговски дом на създаденото преди няколко месеца дружество "ЛУКойл Балкани". За това се договориха вчера пловдивската управа и гостуващата делегация от Санкт Петербург начело с зам.-шефката на Комитета за регионално сътрудничество Наталия Лукичева. "ЛУКойл Балкани" ще работи съвместно с Асоциацията на българо-руските бизнесклубове. Основната задача ще е да се търсят пазари за български стоки в Русия, обясни зам.-кметът д-р Недялко Генчев. Представители на пловдивската община ще посетят до края на годината Петербург, за да си изберат сграда на същия принцип. Източник: Стандарт (27.09.2000) |
| | Вицепрезидентът на "ЛУКойл-България" и член на УС на "Нефтохим" Атанас Зайков влезе и в надзорния съвет на учреденото акционерно дружество на частните собственици в Слънчев бряг. То бе кръстено "Слънчев бряг 2000" и основната му цел е участие в приватизацията на най-големия ни черноморски курорт. В протокола от избора на надзорен съвет Зайков е вписан като представител на кипърската офшорка "Класман ентърпрайсиз", която е собственик на хотел "Лонгоза" в комплекса. В същия хотел преди време акции имаше правитизационен фонд "Брод", в чийто съвет на директорите Зайков също участва. Вицепрезидентът на "ЛУКойл" отрече да е присъствал на общото събрание на частниците в "Слънчев бряг" и заяви, че не е свързан по никакъв начин с фирмата от Кипър. За председател на надзорния съвет на "Слънчев бряг 2000" бе избран Стефан Чоролев, а за негов заместник - Митьо Янков, един от най-крупните собственици в курорта. Източник: Сега (30.09.2000) |
| | Румен Романски е новият управител на "Зелин автотранспорт". Преди това той е бил съветник на изпълнителния директор на бургаската рафинерия Нефтохим. Управителският пост в Ботевград бе овакантен от Румен Иванов. От юни предприятието е в ликвидация, а за ликвидатор е назначен Владимир Иванчев. Източник: Ботевградски вести (08.10.2000) |
| | Производството в Полимери АД - Девня, ще бъде възстановено, съобщи прокуристът на дружеството Румен Николов. Заводът спря в началото на лятото, след като ЛУКойл - Нефтохим прекрати доставките на етилен за Полимери АД, а и отказа да подпише 10-годишно споразумение за доставка с мажоритарния собственик АКБ Корпорация. Полимери имаха готовност за сделка собственост на завода срещу дългосрочни доставки на етилен от страна на рафинерията, но схемата пропадна. Нереализуема засега е и идеята на шефа на АКБ Корпорация Николай Банев да купи една от двете инсталации за етилен от ЛУКойл. Договор с рафинерията още няма и затова на практика част от инсталациите ще останат замразени, уточни прокуристът на Полимери. На работа са върнати 850 от общо 1016 души. За юни, юли и август собствениците дължаха около 500 000 лв. за заплати по информация на синдикатите. Вече са изплатени заплатите за август, а до края на октомври от АКБ обещават да изчистят задълженията си за юни и юли. Ако обаче не бъде подписан дотогава договор с бургаската рафинерия, Полимери ще спре отново през ноември. производството можело да тръгне след пласиране на продукцията, смятат шефовете на завода. Източник: Пари (09.10.2000) |
| | 20,7 млн. лв. е печалбата на ЛУКойл Нефтохим АД - Бургас за първите 6 месеца на 2000 г. За същия период на миналата година е реализирана загуба от 79 млн. лв.В одобрената за 2000 г. инвестиционна програма на рафинерията са заложени 35 млн. долара, а до момента в капитални ремонти и модернизация на инсталациите са вложени 20 млн. долара. До 2005 г. се планира да бъде изградена дистрибуторска мрежа от 150 бензиностанции. За 9 месеца дългът на фирмата към държавния бюджет е намалял с една трета - с около 80 млн. щ. долара. За покриване на дълговете си комбинатът ще заделя месечно по 10 млн. лв. Източник: Сега (17.10.2000) |
| | Девненското дружество Полимери ще спре работа в края на този месец, тъй като липсва договор с ЛУКойл-Нефтохим за доставка на основната суровина за производството на етилен. Доставката е въпрос, който трябва да се реши изцяло от собственика на Полимери, заяви шефът на ЛУКойл-Нефтохим Валентин Златев. Според него още на 10 април на шеф-надзорника на АКБ Корпорация Николай Банев от ЛУКойл-Нефтохим са предложили 4 варианта, за да продължи работа. Какво обаче избират, не ни е известно досега, въпреки многобройните срещи, включително при вицепремиера Петър Жотев и заместника му Левон Хампарцумян, каза г-н Златев. Не са водени преговори за покупка на една от инсталациите на Нефтохим за етилен, както твърдеше Банев. В началото на октомври 850 от 1016 работници на Полимери бяха върнати на работа при пускането на четири цеха. Заводът сега обаче трябва да спре и заради натрупаната в складовете продукция. Заводът спря и в началото на лятото, след като ЛУКойл-Нефтохим прекрати доставките на етилен за Полимери и отказа да подпише 10-годишно споразумение за доставка с мажоритарния собственик АКБ Корпорация. Полимери имаха готовност за сделка собственост на завода срещу дългосрочни доставки на етилен от страна на рафинерията, но схемата пропадна. На 10 октомври производството бе възстановено. Източник: Стандарт (23.10.2000) |
| | Бившият министър на Иван Костов - Вилхелм Краус, е обект на разследване за престъпление по служба. Следствието разследва Краус за дейността му по приватизационната сделка за "Автобус" ЕООД, когато е бил министър. На ексминистъра е наложена парична гаранция от 3000 лв. Първоначално делото е било образувано за безстопанственост срещу Виржиния Мирова, изпълнителен директор на приватизираното предприятие "Автобус" ЕООД за периода 21 януари 1999 - 28 април 2000 г. Вилхелм Краус е бил само свидетел по делото. В процеса на разследването обаче са открити данни, които уличавали ексминистъра в престъпление, съобщиха от прокуратурата. Столичното предприятие "Автобус" ООД извършва автотранспортна дейност. В момента 80% от него са собственост на дружеството "Автобус 99", а 20% - на Министерството на транспорта и съобщенията."Автобус 99" АД е РМД, регистрирано на 11 август 1999 г. в софийското село Гайтанево с единствена задача, приватизация на държавната фирма "Автобус" ЕООД. В РМД-то по 33.2 % имат Методи Цеков и Нина Павлова, а другите акционери са с малки дялове. Разследваната Виржиния Мирова няма записани дялове в РМД-то, а е само управител. Едва през юни 2000 г. в Държавен вестник излиза промяната на собствеността в дружеството. Съдът регистрира прехвърлянето на 2284 дяла на "Автобус 99", което прави 80% от капитала на фирмата. Процедурата за приватизация на фирмата е подписана от Вилхелм Краус на 28 ноември 1998 г. След това срокът е удължен с една седмица и на 6 януари 1999 г. Краус отменя конкурса за приватизация на дружеството. Една от хипотезите е, че процедурата е спряна нарочно, за да се уреди РМД-то. Приватизацията е станала факт през декември 1999 г., когато Краус вече не е министър. "Автобус" ООД е малка фирма с 600 000 лв. оборот за миналата година. В момента Вилхелм Краус е нает на граждански договор от "ЛУКойл Нефтохим" и е включен в експертен екип, който разработва транспортната схема на рафинерията. Ексминистърът официално участва в две фирми и двете са регистрирани след отстраняването му от министерския пост. "Виена реал естейт" е регистрирана на 21 април т.г. в София с капитал 100 000 лв. Собственик е "Виена транспорт" ООД, дружеството се управлява и представлява от Краус. "Виена реал естейт" се занимава с превоз на товари на близки и далечни разстояния, спедиция, търговия с всякакви стоки, търговско представителство, закупуване, притежание и управление на предприятия и дружества, покупко-продажба на недвижими имоти. Другата фирма е "Интермодал консулт" ЕООД. Регистрирана е на 9 март с 5000 лв. капитал. Предметът на дейност е автомобилен товарен транспорт без спомагателни дейности. Източник: Капитал (23.10.2000) |
| | Година след като бе обявено приватизацията на старозагорския завод "Агробиохим" АД, стана ясно, че няма кандидати за покупката на основното му производство - за азотни торове. Единствената възможност за раздържавяването на активите на дружеството остава трънливият и дълъг път на ликвидацията. До няколко седмици Агенцията за приватизация вероятно ще приключи с безперспективните си опити да намери купувач за азотното производство на комбината. След това съдбата на предприятието ще решава собственикът на 79% от неговия капитал - Министерството на икономиката. Според изпълнителния директор на комбината Иван Попов такова решение е крайно необходимо. В момента дружеството няма пари да плати дори ежемесечните заплати на останалите на работа около 280 служители. Но пред "Агробиохим" все още има и друга възможност - да бъде обявен в несъстоятелност. Основания за това също не липсват. Общо задълженията на комбината към 30 септември 2000 г. надхвърлят 90 млн. лева. От тях най-големи суми той дължи на "Булгаргаз" ЕАД, на НЕК, на "Юнион Миниер Пирдоп мед", на "Лукойл Нефтохим" и мини "Марица-Изток". Комбинатът има борч и към работниците - на стойност 5 млн. лева. Според Иван Попов обаче сумите, които биха постъпили от продажбата на останалата собственост на "Агробиохим", ще покрият най-много 10% от задълженията на завода. Азотното производство може да изтегли и най-лошия късмет - съоръженията му да бъдат нарязани на скрап. Някаква надежда за спасение то имаше в края на миналата година, когато искаше да го купи консорциумът "Асид енд фъртилайзърс". Регистрираната в щата Уайоминг фирма на Васил Александров "Хардланд инвестмънт" обедини усилията си с "Юнион Миниер Пирдоп мед" с идеята да придобие основното производство на старозагорския торов завод срещу вземане на пирдопския медодобивен комбинат от "Агробиохим" за 2 млн. щ. долара - дългове, натрупани от доставки на сярна киселина. По това време обаче в Агенцията за приватизация сметнаха, че подобна сделка е неизгодна за държавата. Година по-късно кандидати за линията вече няма, което означава, че производството на азотни торове в Стара Загора ще остане в миналото. И това е нормално, тъй като мощностите вече са на преклонната възраст петдесет години. Освен това от 1 ноември се очаква ново най-малко десетпроцентно повишение на цените на природния газ. А тази суровина формира над 50% от себестойността на азотните торове. Постъпленията от продажбата на обособени части в старозагорския "Агробиохим" досега са около 2 млн. лева. Най-голямата сделка беше за смяната на собствеността върху цеха за производство на капролактам, който през октомври 1999 г. стана притежание на софийската фирма "Фолбек" срещу 870 хил. лева. Същото дружество наскоро купи и склада за течен амоняк за 110 хил. лева. Но от три месеца инсталацията за капролактам не работи заради ниските му цени на международните пазари. Очаква се производството му да бъде подновено около 1 ноември. Покупката на склада за амоняк прави "Фолбек" по-независим от доставчиците на тази основна за капролактама суровина. Защото възможностите за доставки на амоняка са доста ограничени - произвеждат го само "Неохим" и "Химко". В крайна сметка, след като инсталациите за азотни торове в Стара Загора не работят, фирмите на територията на комбината се превърнаха от конкуренти в клиенти на останалите заводи за производство на изкуствени торове. Единствените приходи на "Агробиохим" след 5 май 1999 г., когато беше спряна инсталацията за азотното производство, са от такси за ползването на комуникациите, които все още са негова собственост. Частните цехове на територията на комбината плащат определени такси за преноса на електроенергия, пара и природен газ. В активите на дружеството влизат също и складови бази. Те вероятно ще намерят новите си собственици в процеса на ликвидация на "Агробиохим". А той ще продължи поне седем години заради разсрочени във времето вземания на дружеството от продажба на обособени части. Източник: Банкеръ (30.10.2000) |
| | Агенцията за държавни вземания е внесла вчера във Варненския окръжен съд искова молба за откриване на процедура по несъстоятелност на завод Полимери АД. Молбата е подадена след сигнал на областна управа Варна, че дружеството дължи 1,5 млн. лв. осигуровки на НОИ и не е спазило споразумението за разсрочено плащане на сумата. Ако окръжните магистрати уважат иска, на улицата ще останат около 1000 химици. Замразено е най-печелившото производство на дихлоретан заради отказа на "Лукойл-Нефтохим" да доставя етилен, ползван като основна суровина. Източник: Сега (03.11.2000) |
| | Суди Озкан стои зад офертата на швейцарската фирма “Турист инвест”АГ Цюрих, заяви за “Марица” осведомен източник. Според него показателен е фактът, че адвокатът, представляващ швейцарците, е Тодор Попов, консултант на турския бизнесмен при предишните му сделки у нас. Самият Озкан след покупката на “Тримонциум” беше заявил, че проявява интерес към планинските ни курорти. Суди Озкан не е човек, който прикрива действията си, отрече информацията изпълнителният директор на “Тримонциум” Марин Маринов. Ако той участваше в сделката за “Пампорово”, щеше да го направи от свое име. Тодор Попов е консултант и на други чужди фирми, включително и на “ЛУКойл”, допълни той. Ветко Арабаджиев, който отпадна от по-нататъшното наддаване за дружеството, смята, че комисията е нарушила тръжните условия, в които се предвижда обезщетяване на бивши собственици на имоти, попадащи в капитала на “Пампорово”. Депозирали сме протестно писмо пред министър Жотев, каза за “Марица” той. Нашата оферта предвиждаше реститутите да станат акционери в “Пампорово” и единствена отговаряше на условията в министерската заповед, с която се откри процедурата по продажбата Източник: Марица (03.11.2000) |
| | Индексът SOFIX падна вчера след затварянето на БФБ-София с 3.73% до 114.57 пункта поради значителното поевтиняване на акциите на ЛУКойл-Нефтохим с 10.08% и на Балканфарма-Разград с 14.86%. Оборотът на борсата достигна 115 919 лв., като основната част от него се дължи на изтъргуваните 970 облигации на ПроСофт от втората емисия на цена 103 лева. Повечето от акциите в индекса промениха вчера цените си надолу, само акциите на черноморските курорти бяха нагоре.Златни пясъци поскъпнаха с 4% до 3.9 лева, а Албена - с 11 ст. до 6.91 лева. Най-голям спад имаше при акциите на ЛУКойл-Нефтохим, които поевтиняха с близо 1 лев до 8.3 лева. Книжата на Солвей-Соди също завършиха на минус - с 3.11% до 7.47 лева. Поевтиняха още: акциите на Благоевград БТ с 45 ст. до 26 лева, на Химко с 6.67% до 0.28 лева. Цените на акциите на две от трите Балканфарми вчера показаха изумителна волативност /променливост/, като книжата на разградската фирма паднаха с максимално допустимите на официалния пазар 15% до 2.98 лева, а тези на дупнишкото предприятие скочиха с максимално допустимите на свободния пазар 30% до 8.5 лв. Остава на тези нива да имаше и ликвидност, коментираха брокери. Дойче телеком вчера не се търгуваше на българска почва, само ИП Еврофинанс котираше разписките на 0.81 купува и 0.84 лева продава. Останалите играчи решиха да изчакат докъде ще стигне спадът на цените на външните пазари. Източник: Пари (07.11.2000) |
| | "Петрол" заведе съдебно дело срещу "Нефтохим" за 163 474 лева. Акционер в приватизираната търговска фирма е "Нафтекс" - компания на прогонения от България бизнесмен Денис Ершов. Собственик на бургаската рафинерия е руската "ЛУКойл". "Нафтекс", която доскоро се казваше "Юкос петролеум", и "ЛУКойл" влязоха в остро съперничество още когато държавата продаваше "Петрол", но от пролетта на тази година са в конфликт заради търговията с горива, който постепенно ескалира. Исковата молба е внесена в Бургаския окръжен съд и в нея "Петрол" твърди, че "Нефтохим" незаконно му е начислявал такса за услуга, която не е била извършвана. От 10 декември 1996 г. до 31 декември 1997 г. освен стойността на доставените горива рафинерията е фактурирала и сума за спедиторска услуга, въпреки че такава не е включена в договора. В посочения период търговски шеф на "Нефтохим" бе сегашният изпълнителен директор на "Петрол" Светослав Йорданов, чийто подпис стои под исковата молба срещу рафинерията. На 24 юни т.г. "Нефтохим" и фирмата на Ершов се договорили сумата да бъде възстановена, но комбинатът после отказал да го направи, се твърди в иска. "Нефтохим" и "Петрол" прекъснаха отношенията си през пролетта на 2000 г. Дистрибуторът, който държи най-много от българските бензиностанции, започна да ги зарежда с румънски горива. Двете фирми си съперничат и във футбола. След като "ЛУКойл" се скара с бившия ведомствен "Нефтохимик", "Петрол" му стана спонсор. "ЛУКойл" обяви, че от тази седмица спонсорира конкурента "Черноморец". Източник: Сега (13.11.2000) |
| | Борбата на "АКБ Корпорация" за най-ценното й предприятие - "Полимери" - Девня, навлиза в решителна фаза. За да покрие големите задължения на предприятието, мажоритарният собственик явно е решил да продаде част от активите на други предприятия, които притежава. За подобно намерение говорят публикуваните в "Държавен вестник" в края на октомври обяви за свикване на общи събрания на "Динамо-Сл" - Сливен, "Берое" - Стара Загора, "Елма" - Троян, "Биоинвест" - София, "Лемекон" - Елхово, "Минералмаш" - Перник, "Якова" - Радомир, "Електра" - Харманли, "Панайот Волов" - Шумен, "Феникс юг" - Пловдив и Ваканционно селище "Русалка". Общите събрания са насрочени за различни дати през ноември и включват в дневния си ред решения за сливане и вливане в друго дружество и за промяна в капитала. На някои от тях ще се обсъждат и предложения за апортиране на собственост в други компании и за продажба на неизползваеми активи. Според основния движещ фактор в "АКБ Корпорация" Николай Банев става въпрос за реализиране на програма за преструктуриране на дружествата. В случаите с "Динамо-Сл" - Сливен, "Берое" - Стара Загора, и "Елма" - Троян, плановете на мажоритарния собственик няма да се осъществят през ноември. Защото те са публични дружества и "АКБ Корпорация" трябва да изготви писмен план за тяхното преобразуване, което още не е направено. В началото на лятото АКБ "Корпорация" бе готова да продаде своите акции от "Полимери" - Девня (63% от капитала). Единственият кандидат, който прояви интерес, бе унгарският производител на торове и PVC "БоршодХем". Но унгарците се отказаха, вероятно притеснени от сериозния дълг на "Полимери" - Девня, към БУЛБАНК, който впрочем бе причината и за желанието на мажоритарния акционер да продава. Чрез масовата приватизация бившият приватизационен фонд "АКБ Социален" закупи 34% от акциите, а след това от дребни акционери придоби още 2.2 процента. През май 1998 г. БУЛБАНК отпусна на корпорацията на Николай Банев кредит от 12 950 163 щ. долара (за покупката на още 24% от "Полимери"), обезпечен с 60.2% от акциите й в завода. След сключването на кредитния договор "Полимери" - Девня, става солидарен длъжник по заема. Сега дългът е около 5.7 млн. щ. долара, като сумата трябва да бъде изцяло изплатена до септември 2001 година. Според добре информирани източници с продажбата на 34% от акциите в "Декотекс" - Сливен в началото на тази година шефовете на "АКБ Корпорация" са си осигурили пари за плащанията по кредита поне до края на тази година. "АКБ Корпорация" е получила срещу своите 34% близо 2 млн. щ. долара от американския мажоритарен акционер на сливенското текстилно предприятие Реми Евар. Преди две седмици и Агенцията за държавните вземания поиска "Полимери" - Девня, да се обяви в несъстоятелност заради задължения към данъчните власти за 2.5 млн. лева. След проведени през тази седмица преговори беше решено изплащането на тази сума да се разсрочи. В края на май тази година "Полимери" - Девня, преустанови производството си поради спиране на доставките на етилен от "ЛУКойл Нефтохим" - Бургас. Оттогава насам двете дружества не могат да се разберат за доставянето на етилен. Последните разговори бяха в края на октомври. От рафинерията твърдяха, че са предоставили на шефовете на "Полимери" четири варианта за възстановяване на доставките. От предприятието пък опонират, че предлаганите цени и количества не са задоволителни. Според председателя на надзорния съвет на "Полимери" - Девня, Николай Банев от седмица етилен в предприятието се доставя. С рафинерията бил сключен договор за доставки за следващите три месеца. Уговорени са 200 т етилен месечно, което ще позволи да се произвежда дихлоретан. Иначе складовете на завода били пълни с хлор, който е вреден за околната следа и ако не се оползотвори, трябва да се изхвърли. Според експерти тези количества етилен са недостатъчни, за да помогнат значително на "Полимери". От месец предприятието произвежда само малки количества солна киселина, сода каустик и течен хлор. Тези продукти, които се използват от НЕК, ВиК и в хранителната промишленост, са вътрешнопазарен монопол на девненския завод. Вицепремиерът Петър Жотев реши да играе ролята на помирител в скандала между "ЛУКойл Нефтохим" - Бургас, и "Полимери" - Девня, още в края на юни. Тогава той събра на среща в икономическото министерство двете страни, но без резултат. В края на август опит за посредничество бе направен и от заместник-министъра Левон Хампарцумян. Но и този път двете страни се разделиха само с обещанието, че ще продължат преговорите. Етиленът, от който "Полимери" прави основно дихлоретан, стига от рафинерията до Девня по специален 150-километров тръбопровод За доставката му от чужбина е необходимо построяването на терминал, което би струвал близо 15 млн. евро. Вносът на суровината и изграждането на терминал ще оскъпят продукцията, затова от "Полимери" предпочитат да продължат да получават етилен от бургаската рафинерия, колкото и проблемни да са доставките. Иначе в "Полимери" вече над десет години гние една инвестиция, която можеше и все още може да помогне за излизане от затрудненото положение. През 1987 г. бе подписан договор за изграждането на завод за PVC (винилхлорид и поливинилхлорид) в Девня, след като предишният бе разрушен от експлозия. Беше доставено и почти цялото оборудване за него, което продължава да стои по площадките на "Полимери". В експлоатация бе пусната единствено инсталацията за дихлоретан. През 1991 г. стопанското обединение "Девня" се раздели на отделни дружества, като недостроеният завод за PVC е включен в активите на "Полимери" АД. А през 1994 г. бе подписано споразумение за отписването на задълженията на "Полимери" по ЗУНК на стойност 158 млн. щ. долара, следствие на отпуснат заем от японска банка за осъществяването на проекта. В началото на тази година с осигуряване на финансирането за довършване на завода за PVC се бе заел заместник-председателят на "АКБ Корпорация" и бивш финансов министър в първото правителство на Андрей Луканов - Белчо Белчев. Той твърдеше, че китайската "Ексим банк" се съгласила да кредитира със 70-80 млн. щ. долара строителството, което да извършат две китайски фирми. Изискването на банката било "Полимери" да осигури останалите 13 млн. щ. долара. Ясно е, че едва ли някоя финансова институция днес би се решила да даде подобна подкрепа. Развитието на събитията от последните месеци показва, че съдбата на "Полимери" - Девня, още не е решена. Според някои източници досега вноските по дълга към БУЛБАНК невинаги са правени редовно и новите италиански собственици на кредитната институция едва ли ще пропуснат първата възможност, за да приберат заложените 60.2% от акциите на предприятието. Ако това се случи, нищо чудно "Полимери" - Девня, догодина да осъмне с нови, примерно италиански, собственици. Източник: Банкеръ (13.11.2000) |
| | Полимери АД - Девня подписа тримесечен договор с Лукойл за доставка на 220 тона етилен месечно. по този начин предприятието възстанови работния си процес. При редовна доставка на такова количество етилен Полимери АД ще работи с 30% от капацитета си за производство на сода каустик, хлор и солна киселина. Източник: Демокрация (15.11.2000) |
| | Започва разплащането с банкови карти по бензиностанциите на "ЛУКойл" до края на годината. Според предварителните планове по този начин клиентите ще могат да се разплащат безналично при зареждане от бензиностанциите на "ЛУКойл" в страната. От "ЛУКойл България" АД уточниха, че проектът все още се разработва, но до края на т.г. ще бъдат уточнени параметрите на новата услуга на компанията. По-големите клиенти вероятно ще получат преференции. Източник: Черно море (22.11.2000) |
| | "Пeтрол" АД ще обжалва решението на КЗК за 100 000 лева глоба, наложена на дистрибутора заради неспазване на приватизационния договор, съобщи Катя Лазарова, завеждащ "Връзки с обществеността" на компанията. През миналата седмица Комисията за защита на конкуренцията разглежда приватизационния договор, според който "Петрол" е задължен да купува същите количества горива от "Нефтохим", каквито са му били доставяни преди да бъде продадена рафинерията. От доста време обаче най-големият дистрибутор на горива в България снабдява повече от 400-те си обекта с петролни продукти от Румъния. Все още продължават преговорите между "Петрол" АД и "ЛУКойл Нефтохим" - Бургас, за доставка на горива за дистрибуторската верига, но неизгодни условия за някоя от страните все не може да сложи финал на разговорите между двете компании. Източник: Черно море (23.11.2000) |
| | За разлика от предишните изложения, на които участваха гиганти като Плама, Химко, Нефтохим, на 6-ото издание на Произведено в България над 75% от фирмите са малки.Изложението става все по-масово, налице е тенденция към все по-силно участие на фирми от леката промишленост, обясниха организаторите от Бизнесцентър България. 90% са частните фирми, само една е държавна. Най-силно са представени софийските фирми - с 46%, следват ги фирми от Пловдив, Варна, Хасково и Русе. Десет дни ще продължи тази година изложението, участниците предлагат изделията си на производствени цени. Тази година за първи път изложението може да се види в Интернет. Идеята на организаторите е от следващата година да развиват по-силно мострената страна и по-слабо пазарната. Източник: Пари (27.11.2000) |
| | Холандския холдинг Ай Пи Ес купи Кула Ринг през 1997 г. Договорът с Агенцията по приватизация задължаваше фирмата да инвестира в нови машини и технологии. Първоначално холдингът притежава 34% от акциите. Съгласно сключения договор с АП чуждите инвеститори в продължение на две години влагат над 780 хил. германски марки и значително разширяват производството на технически каучукови изделия. В края на 1999 г. холандците закупуват и останалите 64.8% от акциите и стават собственици на 98.8% от капитала на фирмата. Според изпълнителния директор на Кула Ринг Генади Ценков, основните продукти, които представя българо-холандската фирма на европейския пазар са каучукови смеси, транспротни ленти и гумени листя, пълни и микропорести профили, гумени изделия с металокорд, с пластмаска и текстил, пресови изделия, изработени по класически метод и чрез леене под налягане. От каучуковите смеси фирмата изработва над 3000 пресови изделия. Те намират приложение в машиностроенето /уплътнители за хидравлични и пневматични системи/, в строителството /уплътнители за ВиК и О и В системи/, в автомобилостроенето /семеринги, 0-пръстени, чистачи, маншети/, в селското стопанство /части за оборудване на машини/. От няколко години Кула Ринг поддържа два цеха за производство на пресови изделия във видинските села Бойница и Раброво, разположени близо до град Кула. Всяка година фирменото ръководство влага собствени средства както за тяхното обновяване и разширяване, така и за модернизирането на заводските цехове - каучукосмесителен, пресов и цех Екструзия. В производствената програма до края на годината са заложени 220 хил. лв., част от които са похарчени за ремонт на административната сграда. С останалите средства е изграден нов участък за дозиране на химикали, закупен е от Германия за 120 хил. DEM мощен котел з производство на пара за технологични нужди. На цена 50 хил. DEM е доставена и машина за заготовки Барвел, с която значително е подобрено качество на изделията. За да се изпълняват навреме увеличаващите се поръчки, е възобновена и една преса за вулканизация, която не е работила 15 години. Основната суровина, която използва Кула Ринг са различните видове каучуци, две трети от които се доставят от Холандия, а останалата част от ЛУКойл Нефтохим. За критични ситуации ръководството на фирмата винаги разполага с 20 дневен суровинен запас. В последните години износът на продукцията варира между 60 и 75%. Кула Ринг изнася в Холандия, Германия, Норвегия и в съседните страни Сърбия и Румъния. Непрекъснато усъвършенства бизнесконтактите си с холандските фирми Индиана, Флево Дъбър Компаундинг, Флево Дъбър Екстружън, с немската фирма Хако Ролен инорвежката фирма Коматра. За десетте месеца на годината износът на Кула Ринг е 68%. Общата реализирана продукция на вътрешния пазар за 1999 г. е 1206 хил. лв., а за десетмесечието на т.г. - 1511 хил. лв. Средната работна заплата е 240 лв., а персоналът на фирмата - 272 души. Кула Ринг редовно снабдява Свилоза - Свищов с каучукови смеси, с гумени и металокордни уплътнители, киселинно и маслоустойчиви гумени листя. На Кремиковци доставя транспортни ленти и гумени пръстени, а на Видима - Севлиево - гумени уплътнители и О-пръстени. Поддържаме контакти и с редица други фирми в страната Ай Пи Ес в последните години се прояви като сериозен инвеститор и загрижен собственик. Благодарение на Ай Пи Ес търговските ни контакти със страните от ЕС се увеличават, а производството на каучукови изделия разширява, допълва директорът на българо-холандската фирма. Източник: Пари (30.11.2000) |
| | Шефовете на АКБ Корпорация научили от медиите, че срещу тях е образувано предварително производство за престъпление по служба с цел лично облагодетелстване, съобщиха самите те на специална пресконференция вчера. Не знам за какво ни разследват, но ще бъде много трудно да обвинят който и да е от нас в злоупотреба със служебното положение, заяви президентът на Индустриален концерн АКБ Форес Николай Банев, който според публикации на пресата е разследван от Столична следствена служба наред със вицепрезидента Дочка Банева и изпълнителния директор на холдингово акционерно дружество АКБ Корпорация Ивайло Маринов. Те опровергаха публикациите, че разпродават тайно завода за фенолни смоли и фенопласти Панайот Волов АД-Шумен, в който бившият приватизационен фонд е мажоритарен собственик. Вместо това в предприятието били налети 542 000 лева свежи пари. За да отговорят на честите обвинения в източване на дъщерните дружества, шефовете на АКБ Форес заявиха, че от началото на 1998 г. досега концернът е направил около 52 млн. лв. преки инвестиции в предприятията в своята структура, от които над 30 млн. лв. са вложени в Полимери-Девня. На 7 декември управата на АКБ Корпорация ще подпише меморандум за сътрудничество с ръководството на ЛУКойл-Русия, информира Николай Банев. Подписването на документа се налага заради проблемите с доставка на етилен от ЛУКойл-Нефтохим за Полимери, заради които заводът бе спрял работа през това лято. Източник: Пари (05.12.2000) |
| | "АКБ корпорация" ще се опита след около два месеца да набира капитал на Чикагската фондова борса или на NASDAQ. Това съобщи Ивайло Маринов, изпълнителен директор на дружеството. На тези пазари ще бъдат листирани американски депозитарни разписки на базата на залог на акции на "АКБ корпорация" или на дъщерни фирми на дружеството. На 7 декември управата на "АКБ корпорация" ще подпише меморандум за сътрудничество с ръководството на "ЛУКойл" - Русия, информира Николай Банев, един от собствениците на българската фирма. Подписването на документа се налага заради проблемите с доставка на етилен към "Полимери" АД от бургаската рафинерия "ЛУКойл Нефтохим". Подготвяме уреждането на доставките със суровини за всички наши химически предприятия, каза г-н Банев. "Полимери" АД, където мажоритарен собственик е "АКБ корпорация", дължи на Националния осигурителен институт (НОИ) 1,5 милиона лева. Миналата година комбинатът е дължал на НОИ 2,8 милиона лева, като тези задължения са натрупани преди лятото на 1998 г. от старата управа на комбината, уточниха от АКБ Корпорация. Управата на "Полимери" АД е подготвила бизнесплан за разсрочване на задълженията към осигурителния институт, който е приет от НОИ - Варна, сега се чака решението на централата в София, каза г-н Банев. Девненският комбинат има дела за вземания предимно от държавата, като за 800 - 900 000 лева те вече са спечелени на първа съдебна инстанция, съобщиха от "АКБ корпорация". Започва да се подобрява пазарната конюнктура на международните пазари, където цената на основната продукция на Полимери" - дихлоретан, се е качила от 70 - 80 долара за тон на 350 - 400 долара през миналата година, съобщиха от фирмата. Източник: Черно море (05.12.2000) |
| | Огромни трудности ще има при приватизацията на монополите, прогнозира вчера шефът на Комисията за защита на конкуренцията Николай Павлов. Той очаква проблеми с раздържавяването на железниците, БТК, енергетиката и топлофикациите. След началото на 2003 г. се очаква изцяло да бъде либерализиран пощенският пазар у нас. Миналия месец антимонополистите наложиха глоба от 100 000 лв. на Международен консорциум заради неспазен ангажимент от приватизационния договор. В него купувачът на "Петрол" бе задължен 3 г. след сделката да купува петролни продукти от "Нефтохим". КЗК е оспорила редица от готвените промени в далекосъобщителния закон, тъй като не са съобразени с ред международни споразумения, по които България е страна. Това противоречи на чл. 5, ал. 4 от конституцията, в който се казва, че международни споразумения, ратифицирани и обнародвани, имат приоритет пред вътрешното законодателство. Павлов обясни, че е препоръчал на депутатите да отстранят противоречията. "Но как ще бъдат приети нашите съображения, не мога да кажа, законодателният орган ще реши", отсече шефът на антимонополистите. Промените в Закона за далекосъобщенията са внесени в парламента и предстои гледането им. "Моята комисия води доста неравна борба, когато ставаше дума за приватизацията на БТК. Тогава изтъквахме съображения, свързани не само с национална сигурност, но и икономически параметри, които безусловно са най-важните", добави Павлов. Източник: Сега (08.12.2000) |
| | Нов договор за доставка на етилен с бургаската рафинерия замисля ръководството на "Полимери". Цената на суровината ще бъде значително намалена, за да може дружеството да покрива задълженията си, съобщиха експерти, оценяващи имуществото на девненския завод. Вчера Варненският окръжен съд гледа за втори път делото за обявяване на "Полимери" в несъстоятелност. Искът е на Агенцията за държавни вземания заради дълг към НОИ. На първото дело преди месец бе назначена счетоводна експертиза, която трябваше да установи дали фирмата може да покрива дълговете си. Финансовите затруднения са времени и могат да бъдат преодолени, е изводът от експертизата. Преди окончателното решение на съда обаче ще трябва да се извърши и техническа експертиза. Около милион и триста хиляди лева от дълга към НОИ са погасени, дакларираха пред съда оценителите. Оставало да се платят приблизително още толкова. Задълженията към НОИ не растат просто защото в дружеството не се плащат заплати и така не се начисляват осигуровки, контрира адвокатът на Агенцията за държавни вземания. До настоящата година фирмата е била на печалба. Едва през тази финансовият резултат е загуба. Причина за това е 60-процентовото увеличение на суровината, доставяна от "Нефтохим". В същото време цените на крайния продукт паднали с 40 на сто на международните пазари. 20 на сто от приходите в "Полимери" се набирали от спомагателната дейност. Надеждата е, че след като рафинерията смъкне цената на етилена, финансовите резултати на "Полимери" ще се подобрят. Източник: Черно море (08.12.2000) |
| | Почти девет месеца бяха необходими на държавната администрация, за да роди новата стратегия за раздържавяването на сопотските оръжейни заводи. С решение на Министерския съвет от 30 март тази година бе възложено на икономическото министерство да я напише. Сега се очаква дълго зрялата разработка да получи благословията на Междуведомствената комисия, отговаряща за съдбините на предприятията от системата на злощастния Военнопромишлен комплекс (ВПК). Не е ясно обаче дали комисията ще избира един от двата варианта за разпродажбата на ВМЗ, предложени от авторите на стратегията, или тя ще бъде одобрена като цяло, пък за сетне ще си блъскат главите членовете на Министерския съвет. Във всеки случай сигурно е, че поне по един пункт няма да мине без категоричното съгласие на кабинета - за предложението, поставено на първо място във въпросната стратегия. Там е посочено, че според протокол N 13 на Министерския съвет от 31 март 1998 г. 34% от акциите на сопотската оръжейница трябва да останат в ръцете на държавата като блокираща квота И при положение че 0.5% от акциите на дружеството са заделени за обезщетение на реституционни претенции, а 13.2% - за продажба при облекчени условия на правоимащите лица, определени от приватизационния закон (става дума за персонала на заводите), за касово раздържавяване остават едва 52.3% от капитала на ВМЗ. Авторите на стратегията смятат, че този дял, макар и мажоритарен, не е атрактивен и едва ли би привлякъл сериозен инвеститор. Освен това те изтъкват, че запазените за държавата 34% наистина й позволяват да вкара свой представител в директорския борд на дружеството, но не й осигуряват правото на вето, когато се вземат неизгодни за нея решения. Като алтернатива на тази ситуация стратезите от ведомството на Петър Жотев предлагат правителствената "Програма за преструктуриране, приватизация и държавно участие в отбранителната промишленост", приета на 31 март 1998 г., да бъде променена по следния начин: "Държавната капиталова квота от регистрирания капитал на ВМЗ ЕАД - Сопот, да бъде в размер на една "Златна акция" чиито правомощия се дефинират в договора за продажба и устава на дружеството." Подобно решение, уточняват вносителите, вече било използвано при приватизацията на бургаската рафинерия "Нефтохим" и ако се приложи и в процедурите около сопотската оръжейница, хем ще бъдат по-надеждно защитени държавните интереси, хем предлаганият за продан акционерен пакет може да стане около 80% от капитала на ВМЗ. Що се отнася до конкретната технология на продажбата, според първия вариант, описан в разработката, приватизацията на предприятието може да тръгне от пълната разпродажба на четири негови обособени части Едва когато тя приключи, ще се мине и към продажбата на специалното производство, вкарано под шапката на ВМЗ ЕАД със статут на юридическо лице. Като първа обособена част е посочен лагерният завод на оръжейницата. Предвид на голямата задлъжнялост на ВМЗ към бюджета (до септември тази година - 32 млн. лв. без лихвите), и поради вече заявения конкретен инвеститорски интерес към лагерния завод, според авторите на документа било най-логично раздържавяването на оръжейницата да започне тъкмо от него. Но и териториалното данъчно управление в Пловдив на което ВМЗ дължи доста пари, проявило мераци към лагерния завод - заложен като обезпечение, той би покрил борчовете на ВМЗ. В добавка към лагерния завод в Сопот са включени и площадките за производство на механични гривни в с. Кърнаре, за сачми в с. Богдан и цехът за производство на специални изделия и малки лагери в Калофер. Обединяването на тези обекти в една обособена част е защитено с няколко аргумента. Първо, интерес към лагерния завод проявили трима инвеститори, сред които се откроявала авторитетната шведска компания SKF AG, световен лидер в производството на лагери. На второ място експертите на икономическото министерство подчертават обстоятелството, че с продажбата на лагерния завод сегашните седем хиляди работещи във ВМЗ ще намалеят с около 2000. Не е пропуснат и фактът, че за последните години съставният завод начесто отчита загуби и в момента неговото производство не можело да отговори на "пазарното търсене на лагери поради липса на оборотен капитал". Изрично е пояснено, че задължение на ВМЗ остава да плати още близо 7.2 млн. лв. по кредит от 10 млн. щ. долара, отпуснат на оръжейницата през май 1995 година. Парите е предоставила японската корпорация "Ничимен" за обновление на лагерното производство. В заключение авторите на стратегията са отбелязали, че ако се продаде лагерният завод, нямало да е необходимо да се намалява капиталът на голямото оръжейно дружество. Втората обособена част включва Завода за инструментална и нестандартна екипировка (ЗИЕНО) и няколко подразделения, базирани на основната площадка на ВМЗ в Сопот - инструменталния завод, завода за нестандартно оборудване и производството на горивна газова техника. Тези обекти и най-вече заводът за нестандартно оборудване са привлекли интереса на някакво местно РМД, сформирано явно от хората, ангажирани с изредените производствени дейности. В третата обособена част са включени за продан и "неоперативни активи" на сопотската оръжейница. За тях в икономическото министерство били депозирани над 30 писма с намерения за покупка. Става въпрос за помощното стопанство "Пайталка", за съставния завод на ВМЗ "Устрем 2" в Пловдив, за почивната станция в Несебър, за постройки и сгради в селата Церетелево, Медово, Калояново и Ръжево Конаре и в градовете Малко Търново и Петрич, за РУМ-а и газоразтоварището в Сопот, за базата за воден спорт в Домлян, за общежитие в Хасково и за прочие ненужни активи. Към тях като отделна - четвърта обособена част, са прибавени и над 500-те ведомствени апартамента на ВМЗ в Сопот, Карлово и Мадан, които са предвидени за продан като "дълготрайни материални активи". Ако всички четири обособени части се изтъргуват успешно, заключението на стратезите, изложено в документа, е, че е напълно възможно с постъпилите приходи не само да се покрият задълженията на ВМЗ към бюджета и към най-големите доставчици от ранга на "ЛУКойл Нефтохим" и НЕК, но даже нещичко да влезе в касата на Вазовските заводи, които изпитват остра нужда от оборотен капитал. След приключването на тези приватизационни процедури стратезите планират и раздържавяването на специалното производство и на юридическото лице ВМЗ. Според тях, независимо от вече разпродадените съставни предприятия на оръжейницата в Девин, Брезово, Клисура и Карлово, в момента технологичната и организационно-производствената структура все още позволявала да се изпълняват три важни неща. Най-напред - да се запази продуктовата номенклатура на Сопотските заводи, специализирани в производството на класически артилерийски боеприпаси и на средства за близък бой - неуправляеми ракети за единична и групова стрелба, управляеми противотанкови и противосамолетни системи за защита на армейските съединения, горивна газова техника, прибори и арматура и производство на инструменти, екипировка, механични възли и детайли и извършване на промишлени услуги. Нямало проблеми бъдещият купувач на оръжейницата да поеме задълженията й и да изгради "балансирана пазарна и производствена програма с възможности за диверсификация на риска в случаите на санкции при експорта на специална продукция и стагнация на вътрешния и международния пазар на крайни и комплектоващи изделия на гражданското производство". Потенциалният купувач на специалното производство обаче трябвало да отговаря на следните изисквания: о Да осигурява изпълнението на поставените пред дружеството военновременни задачи до момента на тяхното отменяне. о Да погасява задължението на дружеството към държавата в размер на 2 916 000 лв., произтичащо от необслужвани кредити към банки, договорени до 31 декември 1990 г. и преоформени по ЗУНК, съгласно договор от 10 януари 1995 година. о Да погасява задължението на дружеството към "Ничимен корпорейшън" в размер на 7.2 млн. лв. и към бюджета в размер на 32 млн. лева. Другите ангажименти, които трябва да поеме злощастният потенциален инвеститор, са свързани с изработването на краткосрочна бизнеспрограма за периода 2000-2001 г. с уреждането чрез "Армимекс" на лицензните задължения на ВМЗ към РОСВООРУЖЕНИЕ. Не е изключена и възможността това да стане по съдебен ред. Отделно бъдещият собственик трябва да инвестира в ускореното внедряване на индустриалните стандарти от системата ISO, на военните стандарти от серията AQAP, чрез процедурите на STANAG и използването на консултанти от НАТО и Министерството на отбраната. За да придобие ВМЗ, кандидат-купувачът трябва да притежава опит в управлението на индустриални предприятия, произвеждащи военна продукция, или да държи "значителни акционерни пакети или дялове в тях и да има лиценз за производство и търговия с оръжие". Коректно авторите на приватизационната стратегия на ВМЗ са посочили, че така описаният първи вариант - продажба на четири обособени части и после на специалното производство, т.е на самата оръжейница, си има своите плюсове и минуси Предимствата на този подход се изразявали в това, че "всички видове активи могат да намерят собственици, които се интересуват точно от тях, което предполагало и по-доброто им стопанисване". При този начин на продажба се очаквали и по-големи приходи. Два съществени недостатъка обаче имал този вариант. На първо място, той изисквал много време и, което е не по-малко неудобство, структурата на собствения капитал на ВМЗ не давала големи възможности за продажбата на обособени части, без да се налага намаляване на регистрирания капитал на дружеството. Затова стратезите са разработили и втори вариант за приватизация, който пак предвижда най-напред да се продаде като обособена част споменатият вече лагерен завод, а след това да се изтъргуват част от обособените производства от неоперативните активи и част от апартаментите. А каквото остане, да се вкара наред със специалното производство в капитала на юридическото лице ВМЗ и да се обяви за обща касова продан. Според авторите на стратегията тъкмо този начин за раздържавяването на сопотската оръжейница бил най-гъвкав и отварял пътя на стратегическите инвеститори към нея, веднага щом се намерел купувач на прословутия лагерен завод. Така случайно или не, той се явява гвоздеят на приватизационната програма и най-мазното парче от голямата оръжейна баница, чиято приватизация трябва да осигури прехрана не само на сопотчани, а и на цялата Стремска долина. Ножът и рязането обаче са в ръцете на Министерския съвет. Източник: Банкеръ (11.12.2000) |
| | Лукойл-Нефтохим ще изтегли автобусите си от Бургасбус, ако общинският превозвач не поднови договора за наем, съобщиха от рафинерията. Споразумението е било сключено през 1990 г., когато комбинатът предоставя за ползване 14 автобуса Икарус на Бургасбус. Общата стойност на превозните средства е 38 хил. лв. Връщането им на ЛУКойл ще затрудни изключително обслужването на градския транспорт, съобщиха от общинската фирма. Източник: Пари (12.12.2000) |
| | Класацията на инвестиционните посредници за ноември по оборот се оглавява от ИП Карол, а по търговска активност от Авал Ин, съобщиха от БФБ-София. Оборотът за ноември на фондовата борса възлиза на 19 045 738.38 лева и е най-високият през тази година. Вероятно той ще бъде надминат обаче от декемврийския, тъй като активността на блоковия сегмент след спирането на извънборсовите сделки нарасна многократно и по мнение на наблюдателите ще остане висока до края на годината. През ноември 92.24% от оборота се дължат на блоковия сегмент. Среднодневните стойности през ноември според борсовата статистика са следните: сделки - 21, брой акции - 11 812, оборот в лева - 34 177. За разлика от други месеци на официален пазар С има най-много сделки - 531. На него именно се търгуват книжата на холдингите, с които се реализират в последно време най-много трансакции. Интересното този път в класацията по ликвидност на книжата е, че българските депозитарни разписки на Дойче телеком се нареждат по брой сделки веднага след традиционните фаворити, като дори ги изпреварват по обем и оборот /виж табл. 2/. На Свободен пазар сделките са 487 през ноември. На блоковия пазар най-голяма заслуга за оборота имат акциите на Полимери с 31.80% и на Петрол с 24.63%. Капитализацията на БФБ-София към 30 ноември е била 1 328 102 772 лева. Съотношението на оборота към капитализацията е едва 1.43%, което говори освен за слаба търговска активност като цяло, но и за присъствие на борсата на книжа, които изобщо не се търгуват. При така наречените ликвидни акции положението е малко по-добро. Най-активно са се търгували акциите на Златни пясъци /46 сделки/, на Албена /37 сделки/, на Солвей-Соди /36 сделки/ и на ЛУКойл-Нефтохим /35 сделки/. За отбелязване е, че при 22 проведени търговски сесии през миналия месец на борсата сделки с книжата на Албена и Златни пясъци е имало на 17 от тях. По капитализация продължава да води Булгартабак холдинг /139.977 млн. лева/, следван от ЛУКойл-Нефтохим със 115.138 млн. лева. Колкото и ограничено да се търгуваха БДР Дойче телеком заради падащите им цени на международните пазари, тези книжа успяха да направят 5.81% от оборота на Свободния пазар. Индексът SOFIX, който стартира на 1 ноември, скочи рязко още първия ден до 112.47 пункта, два дни по-късно достигна пика си 119.01 и затвори на 30 ноември на 109.73 пункта. Източник: Пари (15.12.2000) |
| | Фирма "Тур сървиз", дъщерна на фирмата на Валентин Златев "Агрохолд", е закупила контролния пакет акции от "Езтур". Тя владее 60 процента от тях, 33% са държавни, а 7 на сто са на служители на фирмата. Сделката стана на 7 декември, когато "Труд и капитал холдинг" АД е продал своята част от дружеството. От 12 декември Румен Гунински, който е близък приятел с шефа на "ЛУКойл Нефтохим" Валентин Златев, е заел поста на изпълнителен директор. Бившият ръководител Стилиян Йончев и Румен Гунински дружески си стиснали ръце, съобщи председателят на директорския борд на "Езтур" Георги Бахнев. Собствеността включва хотела и заведениятга оаколо езерото до Правец, както и басейнът, хотел "Моновец" в центъра на Правец и хотел "Еверест" в Етрополе. Предстоят крупни инвестиции, особено в комплекса около езерото край Правец, каза Румен Гунински. Предвижда се хотелът да е петзвезден от типа на Хилтън, да има игрище за голф, открити закрит басейн, бизнес-център за обучение на карди на ЛУКойл. За да влезем във владение засега ни пречат делата с Мирчо Петков, допълни той. Източник: Ботевградски вести (15.12.2000) |
| | Лукойл-Нефтохим въведе специален режим на товарене на продукция от рафинерията, предназначена за износ. Вече цяла седмица само одобрени фирми се допускат до естакадите на комбината. Заповедта е от 11 декември и е поставена на видно място в трите пункта на рафинерията в Бургас, Пловдив и Ихтиман, като са посочени правоимащите лицензирани превозвачи. Решението на нефтената компания е продиктувано от зачестилите случаи на опити за фиктивен износ на горива, произведени от Нефтохим, заявиха от ЛУКойл. Целта била да се ограничат възможностите за нелегален експорт на нейна продукция. Фирмата претърпя огромни финансови щети заради измамите с митнически документи. Обявявайки пред рафинерията, че ще изнасят нейните горива, дистрибуторите не плащат акцизи и ДДС. Продукцията обаче не минавала отвъд границите, а се търгувала нелегално на вътрешния пазар. Същевременно когато износителят не внесе митата, митническите сборове се търсят от производителя на декларираната продукция, аргументират се от ЛУКойл. Това не е истинският повод за решението, коментираха ощетени наши бизнесмени. ЛУКойл разполага с всички наши документи и е в състояние за минути да установи коя фирма е нарушавала правилата. Резултатът от драстичната мярка е в това, че за една седмица българските фирми бяха изместени от пазара и се даде път на сръбските. Те единствени сега товарят своите камиони, а българските стоят с дни на паркингите. Сърби и македонци имат много по-големи възможности за извършване на фиктивен износ, те ни разбиха пазара и сега ние отново трябва да се борим за него. Причината е другаде и тя скоро ще стане известна на всички, смятат българските предприемачи. Междувременно вчера вицепрезидентът на ЛУКойл Ралиф Сафин, който е на посещение у нас, съобщи, че компанията ще понижи през 2001 г. цените на петрола до 18-20 USD за барел и ще вложи в Нефтохим около 100 млн. USD за модернизацията му. ЛУКойл ще продължи да изгражда верига от собствени бензино- и газостанции у нас, като до края на тази година те ще бъдат 15, а през 2002 г. вече 50. Източник: Пари (18.12.2000) |
| | Ако след някой и друг век се разрови историята на България в края на второто хилядолетие, на буквата "И" срещу Иван Костов може да пише: "Премиер по времето на Славчо Христов, обикновен ресторантьор, създал икономическа империя." Днес едва ли някой се съмнява, че въпросното лице, сатанизирано от медиите и героизирано от редица чиновници, е просто марионетка в ръцете на Командира. За връзката между ресторантьора и премиера имаше само подозрения до пролетта на тази година. Но през април се установи безспорно, че Славчо Христов и съпругът на Мина Костова - Георги Христов, са съдружници в "Бул-Ойл трейдинг". Медиите вдигнаха шум и зетят бе заличен от фирмата. Формалното присъствие обаче надали има значение. Целият кръг "Олимп", нашумял по името на Славчовия ресторант, в който премиерът обичаше да похапва, си постла солидно за бъднините. А за невидимата фигура, която е негов център, е без значение дали ще остане в политиката или не. Ако в слуховете има дори 1/10 истина, ако към нея се прибавят реалните факти, тази нова икономическа групировка има власт, с която може да дирижира всичко в България още десетилетия. В центъра на империята е "олимпийската" банка - Стопанска и инвестиционна банка Това е новото название на БРИБанк, след като тя погълна фалиралата Стопанска банка. Именно чрез нея се правят повечето сделки на приятелския кръг. Славчо Христов е шеф на надзорния съвет на банката, независимо че фирмата му "Медикус КСЛ трейдинг" има едва 1,5%. Капиталът на банката е 50 млн. лв., а печалбата й за 1999 г. след плащане на данъците е 470 000 лв. Акционерите са над 80. Най-големите са "Катекс"-Казанлък (25%), Оловно-цинковият комплекс-Кърджали и американската инвестиционна банка "Рефко кепитъл". Освен Славчовата фирма в надзора влизат още "Агрохолд" на шефа на "ЛУКойл-България" Валентин Златев и "БОСТ" на прокуриста на банката Светослав Божилов. Властта пусна в СИБ още един верен свой човек. Шеф на управителния съвет стана Георги Прохаски. Преди да акостира тук, той беше човекът на Джордж Сорос у нас, даваше икономически съвети на министър-председателя, направляваше и ексвицепремиера Александър Божков. Сега съвместява с банкерството шефски функции в Българска фондова борса-София и директорски пост в Центъра за икономическо развитие на Сорос, чийто председател е Александър Божков. Категорично доказателство, че това е банката на днешната власт, бе дадено през пролетта на тази година. На 14 април 2000 г. се подписа споразумение между синдиците на Стопанска банка и БРИБанк. Практически Славчовата банка "глътна" фалиралия трезор. В момента на подписването на сделката Стопанска имаше да взема около 200 млн. лв. от различни фирми, имаше 13 млн. лв. в свои сметки и дълготрайни материални активи за около 17 млн. лв. Малко преди продажбата банката бе старателно почистена от дългове, включително и по държавна линия, така че новият собственик да поеме най-вече активи. За награда синдикът, който продаде Стопанска, бе назначен за прокурист на БРИБанк. В крайна сметка не се разбра колко платиха олимпийците за фалиралия трезор. Говореше се, че цената е 1 лев. От БНБ казаха, че е по-висока, но изглежда, не се гордеят с нея, щом не я оповестиха официално. Не че тези пари са най-важното. За да се разбере какъв удар направи Славчо Христов, купувайки Стопанска, трябва да се знае, че тя държи апетитна част от българските предприятия - чрез неизплатените кредити, които те имат към нея. Тези стратегически фирми според експертни оценки представляват около 1/3 от българската икономика. Банката може да си ги вземе всеки момент заради борчовете им. Продажбата на Стопанска съвсем не е единственият щедър жест към БРИБанк. Подаръците датират почти от началото на управлението на този кабинет. Тази банка бе избрана за инвестиционен посредник по приватизацията на 5 дружества от военнопромишления комплекс От пръв поглед се вижда конфликтът на интереси - посредникът не е безпристрастен към това, което продава, след като е сред най-големите кредитори. Нищо чудно, че повечето сделки за военните заводи бяха с РМД, финансирани от същата банка. Така тя увеличи възможността да стане реален собственик на оръжейниците по схемата "дълг срещу собственост". Още повече че в този случай не би трябвало да изпълнява ангажиментите, поети от купувачите за инвестиции и нови работни места. Истински скандал обаче избухна, когато за продажбата на 22 малки ВЕЦ-а Агенцията за приватизация си избра за посредник същата банка. Посредникът пък от своя страна препоръча за купувачи на двете най-апетитни каскади отново работническо-мениджърски дружества. Шефът на АП Захари Желязков ги одобри и за малко сделките да бъдат сключени. Но тук чорапът взе да се разплита. РМД-тата бяха обявили, че ще плащат с кредити. Гаранти по тях се оказаха най-големите акционери на БРИБанк - "Катекс" и ОЦК. Отгоре на всичко дружествата на "работници и мениджъри" бяха регистрирани на адреса на юридическа фирма на БРИБанк. Конфликтът на интереси бе толкова ясен и нашироко разгласен от журналистите и независимите експерти, че властта се видя принудена да се откаже от далаверата. Лично премиерът и вицето му Петър Жотев изиграха ролята на добрите ченгета, като спряха продажбата. Този неуспех обаче бе компенсиран царски. Славчовата банка е истински отличник в придобиване на "златните" яйца в приватизацията. Туризмът стана "семеен" бизнес На Семейството. Така вече се шегуват в туристическия бранш. Първата перла в олимпийската корона бе "Златни пясъци". РМД "Златни", "Агрима" и "C&N touristic" бяха фасадата, зад която се скри основният играч - БРИБанк. Срещу 96 млн. долара, от които реално в държавата влязоха 27 109 977.90, истинският нов собственик "Олимп" си взе 6 хотела на първа линия до морето, акционерните участия в още десетина смесени дружества, цялата инфраструктура на курорта. За тази смешна сума практически бе купен монополът върху целия курорт. Богопомазаният купувач придоби и една сметка на дружеството, в която имаше около 30 млн. долара, събрани от продажбите на обособени обекти от курорта. Т. е. държавата подари на купувачите безценните активи и им даде 3 млн. долара отгоре. Веднага след сделката комплексът посиня от реклами на банката, Славчо Христов празнува шумно рождения си ден, а вероятно и сделката. Макар през цялото време на преговорите да обясняваше, че няма никакво участие. Горе-долу същият сценарий се разигра и при продажбата на "Бороспорт". Фирмата, която държи всички ски-съоръжения в планинския курорт Боровец, започна да се продава от екстърговския министър Валентин Василев. Вицепремиерът Жотев обаче заподозря далавера заради краткия срок за подаване на оферти и отмени наддаването, при което единствен кандидат бе РМД. При втората процедура отново печеливш не се оказа онзи, който трябва. "Боровец спорт" се надяваше на италианска подкрепа, но Министерството на икономиката не оцени това. И бе обявена трета процедура. Тук вече лъсна "избраникът на съдбата" - РМД "Самоков Боровец 21", което преди време купи хотел "Самоков Боровец". Естествено за никого не бе изненада, че финансиращата страна се оказа БРИБанк. Изненада бе, че шефът на "Бороспорт" Борислав Димитрачков изневиделица се оттегли от наддаването. Очевидно е изтъргувал добре отказа си. Той ще управлява щастливо под надзора на хората на Славчо. На неотдавна проведеното общо събрание за нови членове на директорския борд бяха избрани Райна Благоева Гебрева и Галя Даскалова. На 1 август 2000 г. Райна Гебрева влиза като съдружник в "Съни дей тур" на мястото на Славчо Христов. Същата Гебрева е в шефското тяло на "Лото Балкан трейдинг". Там тя управлява съвместно с Валентин Арменакович Каладжян. Той пък е съдружник и управител на "СиВ Консулко" заедно със Славчо Христов. А освен това Каладжян е член на борда на ОЦК-Кърджали, който също е брънка от Олимпийската верига. Другият нов член на съвета на директорите на "Бороспорт" - Галя Даскалова, е председател на борда на Център за тютюнева индустрия. Зам.-председател тук е Полина Личева, също влязла като съдружник в "Съни дей тур" при излизането на Славчо Христов. --------- Тези рокади повтарят точно случилото се в "Златни пясъци". Веднага след покупката хората на Славчо превзеха дружеството купувач РМД "Златни". Шефката на РМД-то Антоанина Благоева бе изместена от Силвия Александрова, пратена от БРИБанк в дружеството. Тя стана и съизпълнителен директор на "Златни пясъци" заедно с досегашния шеф Николай Недков. РМД "Златни" се премести на адреса на банката в София - "Съборна" 11. Продавачите (Министерството на икономиката) не се притесниха от скандала, който се развихри около продажбата на "Бороспорт", от делата, които заведоха другите кандидати, от несъответствието между декларациите, че се търсят стратегически инвеститори, и продължаващото толериране на РМД и на фирми фантоми. Точно такъв "фантом" ще грабне и "Пампорово". Непотвърденото в прав текст, но и неотречено от никого мнение е, че всъщност и "Пампорово" отива при Славния банкер Очакваше се, че тук цените няма да са много високи, защото има спорове между държавата и бившите собственици на земи, а не е изяснена и собствеността на някои от сградите. Въпреки това за остатъка от комплекса - 2 хотела, ски-съоръжения, ски-гардероби и т. н., се получи сериозна надпревара. А фаворит се оказа швейцарската фирма "Турист инвест". Коя е тя? Другите кандидати се представиха кой с продукцията си, кой с направеното в областта на туризма, а за нея - пълна мъгла. Единствено нейни представители не са правили оглед на дружеството. Но пък ги било консултирало ръководството на комплекса. След като плъзна слухът, че чужденците са просто родни олимпийци, по молба на "Сега" швейцарският консул в София г-н Цюрбрюк направи проверка в търговските регистри на Цюрих дали съществува фирма с такова название. "Не открихме такава фирма", беше краткият отговор. Това не означава, че тя не съществува, но би трябвало да има много малък капитал, обясни консулът. Помолен да коментира този факт, вицепремиерът Жотев заяви: "Моите хора ми казват, че няма проблеми с регистрацията. Ако има, няма да има сделка." Само че той самият обяви първо, че не го удовлетворява цената за "Пампорово", а само 3 дни по-късно съобщи, че е избрал за купувач "Турист инвест". Защото обещали 11,280 млн. долара за курорта. Или защото Някой е казал, че Този купувач трябва да вземе и Това дружество? Впрочем Министерството на икономиката е отличник във "верните" сделки. Заслужилият продавач Левон Хампарцумян, зам.-министър, получи солидна награда за успешно свършената работа - другата седмица вероятно ще заеме шефския пост в Агенцията за приватизация. Не че могат да настигнат Жотевото ведомство по дарове за боговете, но и други се стараят. "Деспред" също се е запътила към "Олимп" Незнайната швейцарска (пак) фирма "Спедком" бе предпочетена пред консорциум между известни наши експриватизационни фондове - "Златен лев" и Българска холдингова компания. Проверката за нея даде същия резултат като за приватизатора на "Пампорово" - пълна мъгла. Жив швейцарец не се появи, но сделката бе сключена от Министерството на транспорта с адвокат, представляващ купувача. Експерти твърдят, че тази продажба е неизгодна за държавата, тъй като оценката на фирмата е много под стойността дори само на сградата й в центъра на София. Същата тази сграда, мълвят злите езици, Славчо Христов отдавна си бил харесал за централа на олимпийската банка. Но какво да си говорим за оценки. Всичко дотук доказва, държавният интерес е обречен да отстъпва пред интересите на олимпийците.
Една от безспорните връзки на Славчо Христов със Семейството е общата му фирма със зетя на премиера Иван Костов - Георги Христов. На 18. 1. 2000 г. Софийският градски съд вписва в търговския регистър "Бул-Ойл трейдинг" ООД със седалище София, ул. "Кричим" 1. Съдружници са Славчо Христов и Георги Йорданов Христов, съпруг на Мина Костова. Фирмата се управлява и представлява от двамата съдружници. След като "Сега" разкри тази връзка, премиерът Костов свика пресконференция. Там разказа, че научил за общия бизнес на зет си и ресторантьора си от вестника. И тържествено обяви, че ще посъветва домашните си да си правят сметката с кого сядат на една маса и с кого правят бизнес. Накрая Командира скъса сърцата на журналистите, като пророни скръбно, че заради писанията и шума на него му се наложило да се раздели с любимия си ресторант "Олимп". Славчо Христов даде някакви объркани интервюта, от които не се разбра нито защо е избрал за съдружник баш Георги, явяващ се пресен студент по икономика. Запомни се само, че го харесал не понеже е премиерски зет, а понеже му се видял буден младеж. Зетят пък се оправда, че тази фирма всъщност нямала дейност. Била си регистрирана ей така. В името на семейния мир Георги се отказа от партньорството със Славчо Христов. На 9. 6. 2000 г. съдът заличи съдружника и управител Георги Христов от "Бул ойл трейдинг". Източник: Сега (18.12.2000) |
| | От 40 млн. щ. долара до 60 млн. щ. долара ще инвестира Нафтекс България холдинг в мрежата от бензиностанции в страната, реши Управителният съвет на компанията. Инвестициите ще бъдат използвани за изграждане на супермаркети към 430-те бензиностанции на Петрол АД. От управата на петролната фирма уточниха, че чрез изграждането на супермаркетите ще бъдат открити и нови работни места. Ще бъдат организирани и конкурси за снабдяване от български производители на минимаркетите към бензиностанциите с необходимите продукти и аксесоари, поясниха от Нафтекс България холдинг АД. Компанията ще инвестира и в нова информационна система, която ще осигури денонощна компютърна връзка между всичките й бензиностанции. Междувременно от ЛУКойл-Нефтохим АД съобщиха, че от 11 декември за износ на горива рафинерията ползва само услугите на своята фирма ЛУКойл транс АД и на чужди превозвачи, одобрени в нарочен списък. Целта е да се прекрати фиктивният износ на бензин и дизелово гориво от наши фирми, поясниха от рафинерията. ЛУКойл-Нефтохим АД ще разрешава на наши търговци да товарят горива за експорт само ако предварително платят митата и акцизите за заявените количества, предупредиха оттам. След влизането в сила на крутата мярка от пазара в страната на практика изчезнаха горивата, които се продаваха на дъмпингови цени, поясниха от пресслужбата на бургаската рафинерия. Източник: Стандарт (19.12.2000) |
| | Ексшефът на “Асенова крепост” и бившият главен счетоводител на фирмата са обвинени в стопанско престъпление по член 219 от НК, съобщиха вчера магистрати. От септември 1990 г. до февруари 1992 г. Захари Басамаков не е положил достатъчно грижи за запазване на повереното му имущество, пише в обвинителния акт. Щетите, нанесени на дружеството заради неразплатена експедиция на корабни въжета за немската фирма “Елбе”, възлизат на стойност 1 999 742 лева, сочат първоначалните данни. На 29 октомври 1990 г. Басамаков е подписал тристранен договор с “Елбе” и “Химимпорт”, съгласно с който немците дават под наем плетачна машина за производство на въжета. Асеновградското предприятие е поело задължение да предостави 500 тона прежда и още толкова количество готови въжета. До 30 февруари 1992 г. обаче “Елбе” не се издължава на “Химимпорт”, като превежда едва 100 000 ДМ. Срещу двамата ексшефове има обвинение и за нередности във финансовите отношения на фирмата с “Нефтохим” Бургас. Задължение на “Химимпорт” беше да следи за изплащане на задълженията, контрира Басамаков, който не се признава за виновен. 205 701 411 лева са щетите, нанесени от бившия директор, според прокуратурата. Провинението на ексфинансиста Любомир Аргиров пък възлиза на 275 964 239 лева щети за фирмата. Върху имуществото на двамата, както и върху акциите им в “Импластрейд” е наложена възбрана. Източник: Марица (19.12.2000) |
| | "Биокем" - ООД, София, на основание чл. 150 ТЗ обявява, че с решение на общото събрание на съдружниците в дружеството от 29.IV.1999 г. капиталът на дружеството се намалява от 6910 лв. на 5680 лв., съставляващ сбора от капитала на напусналите съдружници "Нефтохим" - АД, и "Химко" - АД. Дружеството е готово да даде обезпечение на вземанията или да изплати на кредиторите, които не са съгласни с намаляването, задълженията си към датата на обнародването. Източник: Държавен вестник (09.01.2001) |
| | Една от най-големите консултантски фирми в света - "Артур Андерсeн", е завела финансов иск срещу Агенцията за приватизация в Международния арбитражен съд в Париж. Това съобщи Би Ти Ви, цитирайки източници от консултантската фирма и от Агенцията за приватизация. От "Артур Андерсeн" са недоволни от размера и начина на сумиране на парите, които компанията е трябвало да получи като комисиона от приватизацията на "Нефтохим", "Петрол", "Свилоза" и "Неохим". Според консултантите обаче не става дума за класическо търговско дело. $5 млн. е сумата, за която се води делото в Парижкия арбитражен съд, обявиха пред "Стандарт" източници, близки до процеса. Според запознати в Агенцията за приватизация са постъпили две становища от Сметната палата, които потвърждавали решението на приватизаторите. Присъдата на Парижкия съд ще бъде в полза на АП, смятат те. Изпълнителният директор на Агенцията за приватизация Левон Хампарцумян потвърди, че ръководството на агенцията и "Артур Андерсен" имат различия по начина, по който се изчислява възнаграждението на консултанта. Общата сума, на която възлизат активите на четирите продадени предприятия, е $400 млн. плюс още $500 млн. инвестиции, обещани от купувачите им. Големите консултантски компании "Баренц груп" и "Нютон финанс" преди време също искаха да съдят Агенцията за приватизация по подобни финансови спорове, заяви пред "Стандарт" финансовият експерт Владимир Каролев. Според него основните проблеми, които имат консултантските компании с ръководството на агенцията, са свързани с купуването на големите ни фирми от РМД. "Баренц груп" например е получила само част от комисионата си за продажбата на "Верила". Причината е, че химическият завод беше закупен от РМД, което трябва да изплати завода за 10 г., уточни Каролев. Между 0,5% и 2% от цената на сделката варират комисионите на консултантите в зависимост от размера и активите на дружествата, припомниха от АП. Източник: Стандарт (15.01.2001) |
| | "Езтур" иска съдействие от община Правец, за да влезе във владение на собствеността си - имотите на бившия Балкантурист в Правец. Фирма "Митам" - дъщерна на фирмата на Мирчо Петков "Миомит", води дела за невърнат кредит от 10 млн. долара и не освобождава помещенията в хотела и бар "Шатрата". Договорите обаче изтичат на 7 януари. За понеделник, 8 януари, бе предвидено влизане във владение на "Езтур" АД в присъствието на общинска комисия и полиция. Тези дни лично шефът на "ЛУКойл" Валентин Златев е потвърдил пред общинското ръководство намеренията за крупни бъдещи инвестиции в обектите. Източник: Ботевградски вести (17.01.2001) |
| | "ЛУКойл" ще вложи 28 млн. лева в "Нефтохим" за подобряване на енергийната ефективност до 2004 г. Експертите на компанията са разработили програма за намаляване енергийните разходи на бургаската рафинерия с 24 етапа. Основните аспекти, по които ще се работи през следващите години, са регулиране на енергийните процеси, развитие на утилизацията при димните газове и нископотенциални енергийни потоци, оптимизация на осветлението и др. След предприетите енергоефективни мерки в бургаската рафинерия през м.г. са икономисани над 250 000 лв. По ремонта на ТЕЦ в комбината, за който бяха изразходвани около 3 млн. лв., данните показват намаление на разходите за електроенергия и пара. Особено внимание е отделено за модернизацията на парокондензните съоръжения и количествата оползотворен кондензат. Данните сочат, че след ремонта на техниката 23 - 25 на сто от кондензата се връщат в ТЕЦ, което означава 7 на сто икономии в разходите за електро- и топлоенергия. Източник: Черно море (18.01.2001) |
| | Лукойл Нефтохил АД е запорирал всички сметки на Авиокомпания Балкан. Причината са дългове за неплатено гориво за 2 - 3 млн. щ. долара. Авиокомпания Балкан е изготвила погасителен план и е започнала да плаща суми. Очаква се в най-скоро време рафинерията да деблокира сметките на превозвача. Източник: 24 часа (23.01.2001) |
| | Работници от бургаската фирма "ЛУКойл Нефтохим" са притеснени от договорите, които работодателят им предлага при получаването на т.нар. преференциални акции от рафинерията. Според договора за приватизация 7477 работници имат право на общо 15 на сто от капитала на дружеството. Цената, на която ще бъдат продавани преференциалните акции, е 6,90 лв. Ценните книжа се раздават от понеделник, но на всеки, който отидел да си ги получи, били поставяни съмнителни условия,твърдят работниците. Администрацията им предлагала тя да плати вместо тях акциите им,като им доплати разликата до реалната цена от 7,30 лв. под формата на премия към заплатите. След два месеца пък щели да си оправят сметките. На практика собствениците предлагали на работниците да им управляват акциите от свое име. В рафинерията плъзнала мълва, че това е начин да се изкупи за жълти стотинки целия пакет преференциални акции. "Никой не е принуждаван да продава насила, ако не желае", заявиха от ръководството. Източник: Труд (25.01.2001) |
| | ЛУКойл АД принуждава работниците от Нефтохим АД да прехвърлят акциите си от рафинерията на руската компания, обяви вчера председателят на "Подкрепа" там Дянко Димов. Става въпрос за 15% от дяловете на Нефтохим, които трябва да бъдат разпределени между 7800 служители. На всеки е бил предложен договор за заем, с парите от който да си изкупят дяловете. Там обаче пишело, че работникът се задължава да прехвърли ценните книжа за управление на "стратегически инвеститор, съгласуван с "ЛУКойл". За справки по въпроса бил предложен комбинатски телефон, на който отговаря Георги Стойчев от административния отдел. Пред репортер на "Сега", представил се като оператор в "Каталитичен крекинг", г-н Стойчев любезно обясни, че ставало въпрос за доброволен акт, всеки бил свободен да откаже заема и да не подписва договора. Нямало проблем акциите да се купят със собствени средства, но това "ще се приеме като нелоялно отношение към фирмата". Крайният срок за подписването бил 10 февруари. По подобен начин "ЛУКойл" принуди всички нефтохимици да се запишат в пенсионния фонд "ЛУКойл гарант". За мен това са силови методи и в петък ние свикаме синдикален съвет, за да предприемем съответни действия, каза лидерът на "Подкрепа". В синдиката изчисляват, че на работник се падат средно по 250 акции, всяка една от които се търгува по 7 лева. Това прави общо около $ 7 млн., които "ЛУКойл" ще прибере. А наред с това ще подсили акционерното си участие в рафинерията, което сега е 58%, с още 15%. "Никой от ръководството на фирмата не оказва натиск върху работниците. Това, което ви е казал Стойчев, си е негово лично мнение", заяви зам.- генералният директор на "ЛУКойл" Атанас Зайков. Източник: Сега (26.01.2001) |
| | Собственикът на "Лукойл Нефтохим" преговаря с потенциален инвеститор за продажбата на 15% от акциите на дружеството, обявиха от компанията. От централата на "Лукойл Нефтохим" потвърдиха, че се търси купувач на акциите, които дружеството дължи на работниците в рафинерията. Анализът показва, че 86 на сто от персонала на компанията няма да купят акции, тъй като нямат пари, поясниха от "ЛУКойл България". Собствениците решиха да дадат на работниците кредит да изкупят своя дял от акциите, след което да ги препродадат до 2 месеца на инвеститор, определен от "ЛУКойл", казаха от компанията. Шефът на УС на "ЛУКойл Бъл-гария" Валентин Златев, обаче отрече твърденията, че това е френска фирма. "ЛУКойл България" купи за $101 млн. 58% от най-голямата българска рафинерия, която държи 85% от вътрешния пазар на горива. 15 на сто от акциите на рафинерията според договора трябваше да бъдат продадени на работниците, с останалите 5% от акциите трябваше да бъдат обезщетени собствениците на земята, върху която е построена рафинерията, припомни Ройтерс. Източник: Стандарт (30.01.2001) |
| | Лукойл Европа е най-вероятният купувач на 15% от акциите на Лукойл Нефтохим АД. Тези проценти са заделени за продажба на работниците, но повечето от тях нямат парични средства за да ги закупят. Предвижда се мажоритарния собственик на завода да отпусне кредит на работниците, с който да се закупят акциите, които в последствие ще бъдат прехвърлени на Лукойл Европа. Около 7500 са физическите лица - бивши и настоящи работници, които имат право на преференциални акции. 2 200 са пенсионираните служители, които имат право да закупят акции на 6,60 лв. Източник: Монитор (31.01.2001) |
| | Нефтената компания Лукойл ще купи вериги от бензиностанции в съседни на България страни и това ще увеличи производството на горива на ЛУКойл Нефтохим Бургас с 1 млн. тона годишно, съобщи на пресконференция Ралиф Сафин, първи вицепрезидент на нефтената компания и председател на Надзорния съвет на "ЛУКойл Нефтохим". Той придружава петчленна парламентарна делегация на Държавната Дума на Русия, която пристигна в страната на двудневна работна визита. Според него компанията иска да купи бензиностанции в Турция, Гърция и Македония. Официално е обявено и желанието й да участва в приватизациония процес в Югославия. Предварителните резултати за 2000 г. показват печалба за ЛУКойл Нефтохим АД от около 50 млн. долара, информира генералният директор на дружеството Валентин Златев. Той припомни, че когато през 1999 г. компанията е влязла в комбината, той е имал загуби от 200 млн. долара. ЛУКойл Нефтохим АД може да бъде печаливша рафинерия, въпреки високите цени на петрола, отбеляза г-н Златев. От компанията посочиха като свой сериозен проблем кражбите на нефт. 264 пробива на тръбопровода има през миналата година. Въпреки че десетки са заловените за кражби на нефт от тръбата, от никого не е потърсена наказателна отговорност. Дейността на "ЛУКойл" в България е важен елемент на икономическо сътрудничество между България и Русия, каза на пресконференцията посланикът на Русия в България Владимир Титов. Помолен от журналистите да коментира отмяната от страна на България на безвизовия режим за руските граждани, той подчерта че не Русия е инициатор на тази стъпка. Предстоят преговори между експертите и ще се обсъждат конкретни изключения от визовия режим - облекчения при пътуванията на бизнесмени, туристи и граждани, които имат роднини тук, добави той. Българското законодателство е достатъчно либерално към чуждестраните инвеститори, е мнението на депутата от руската Дума Михаил Бугера. Той съобщи, че делегацията ще сподели впечатленията си от това посещение в България с председателя на руския парламент Генадий Селезньов. Очаква се в края на февруари г-н Селезньов да посети България, посочи г-н Бугера. Визитата на делегацията е част от програма за задълбочаване на контактите и сътрудничеството на международно ниво с държавите от Източна Европа, в които водещи руски компании развиват бизнес. Вчера тя се е срещнала още с кмета на София Стефан Софиянски и с председателя на парламентарната комисия по енергетика Кирил Ерменков. Днес руските депутати ще посетят "ЛУКойл Нефтохим Бургас", информираха от дружеството. Източник: БТА (02.02.2001) |
| | Лукойл Гарант България АД ще управлява професионален, универсален и доброволен пенсионен фонд, заяви изп. директор на дружеството Кирил Червенков. професионалния фонд на компанията е регистриран на 12 декември 200 г. По данни на фирмата там се осигуряват 4700 души.Компанията вижда като основно свое предимство акционерите на компанията - Лукойл Нефтохим - Бургас АД и Лукойл - България. Източник: Кеш (02.02.2001) |
| | 47,5 млн. долара влага "Нефтохим" за преминаване към безоловни бензини, съобщиха от работната група по въвеждането на неетилирани горива на българския пазар към Министерството на околната среда и водите. Инвестициите ще бъдат реализирани за периода до 2004 г., според клауза в приватизационния договор за продажбата на бургаската рафинерия, 58 на сто от която бяха купени от руския петролен гигант "ЛУКойл" през декември 1999 г. От ръководството на бургаската рафинерия е постъпило искане в Агенция за приватизация преминаването на комбината изцяло само към производството на безоловни бензини да се осигури чрез реконструкция на наличните мощности, а не чрез изграждане на напълно нови съоръжения. Това ще намали размера на нужните инвестиции за адаптацията на преработвателните инсталации в рафинерията. Според Националната програма за поетапно преминаване към употреба на безоловни бензини на МОСВ от началото на 2004 г. в България трябва да бъде преустановено производството на горива със съдържание на олово Източник: Черно море (15.02.2001) |
| | Икономическа полиция Бургас е сезирала Държавната комисия за ценни книжа за закононарушения с преференциалните акции на Лукойл Нефтохим АД. Комисията ще се произнесе по договорите между Лукойл и работещите за продажба и обратно изкупуване. Източник: 24 часа (16.02.2001) |
| | Нов парк за втечнени газове в нефтобаза "Росенец" и пещ 201 към инсталация "Термичен крекинг" бяха открити днес. Двата обекта са част от инвестицията за тази година в комбината. Тя е общо за 70 милиона долара, от които 51 милиона ще бъдат вложени в капиталово строителство, а 20 милиона - за ремонти. Изграденият в нефтобазата на "ЛУКойл Нефтохим" резервоарен парк е за приемане и експедиция на пропан-бутан за страната и чужбина. Обектът включва 14 цилиндрични съда с обща вместимост 2560 куб.метра, в които може да се съхраняват около 1000 тона стоков продукт. За парка за втечнени газове инвестицията е 120 хиляди долара, а за пещ 201 - 1 милион долара. Източник: БТА (05.03.2001) |
| | "ЛУКойл Нефтохим" няма да инвестира в инфраструктурата на Българово /Бургас/ и закупуването на нова сметопочистваща техника за морския град. Това съобщи на традиционната си месечна пресконференция кметът Йоан Костадинов. Той научил за развалянето на бизнесдоговорката с рафинерията днес по обед от генералния директор на "ЛУКойл България" Валентин Златев. Според споразумението рафинерията трябваше да получи петно за твърди отпадъци в Българово, срещу което да купи сметопочистващите машини и да инвестира в подобряването на инфраструктурата. Г-н Костадинов внесе докладна записка с предложението да се гласува на общинска сесия, но то бе отхвърлено. Според информацията на кмета Костадинов депото за твърди отпадъци вместо в Българово ще бъде изградено на площадката на рафинерията. Източник: БТА (14.03.2001) |
| | Исковата молба на "Лукойл Нефтохим Бургас"АД до Бургаския окръжен съд към "Топлофикация"ЕАД-Враца за изплащане на 10 500 лева като задължения по договор е неправомерна, в нарушение на клаузите по договора и ще бъде оспорена. Това заяви инж. Кремен Георгиев - главен инженер и заместник-директор на топлофикационното дружество във Враца. Молбата на "Лукойл" до съда е от 5 декември 2000 г. с искане ответникът, "Топлофикация - Враца , да му изплати 10 500 лева частично от целия иск за 357 742,69 лв., вкл. главницата и моторната лихва. Спорът между двете страни се води от края на 1999 г., уточни инж. Георгиев. Той е свързан с клаузи в договора по съхранение и използване на котелно гориво, над 4000 т., предоставено от "Лукойл" на врачанското дружество през 1999 г., като последните количества са получени през октомври. Според инж. Георгиев в договора е записано, че използваният мазут се изплаща на производителя по цени в деня на експедицията /вземане от складовата база/. "Лукойл" обаче го фактурирал в деня на ползването, вече на по-висока цена. Оттук се получавала тази искова сума, която е надфактурирана или надвзета неправомерно, твърди инж. Георгиев. Фактически врачанската "Топлофикация" е изплатила всички количества мазут по договора и няма задължения към "Лукойл". Напротив то имало около 40 000 лева разходи по съхранение на горивото. Инж. Георгиев посочи протоколи от ревизии на Държавен финансов контрол и Държавен резерв, според които оставеният за съхранение мазут е използван правомерно, като не са установени липсващи количества. Освен, че оспорваме този иск, ние можем да предявим насрещен иск за изплащане на тези разходи, заяви инж. Георгиев и посочи, че подобен е случаят с "Топлофикация" - Казанлък. Източник: БТА (16.03.2001) |
| | В приетия от правителството проект за поправки в енергийния закон се предвижда допускането на трети страни до електропреносната мрежа на НЕК да започне от 1 януари 2002 г. В него обаче не са уточнени критериите, на които трябва да отговаря дадено предприятие, за да влезе в групата на големите консуматори. В международната практика това обикновено става с определянето на обем годишна консумация и всички потребители, които отговарят на този показател, автоматично получават достъп до преносната мрежа. В проекта на Димитър Иванов е посочен такъв праг от 100 млн. квтч потребление на електроенергия годишно. С такава консумация са металургичните заводи и предприятията от химическата индустрия, главно нефтопреработване и торови заводи, обясниха енергийни експерти. Ако се приеме този праг, в групата на привилегированите консуматори ще се включат със сигурност “Кремиковци”, “Стомана”, Нефтохим, Агрополихим и “Химко”, коментираха от “Енергопроект”. Те ще могат да купуват електричество от която електроцентрала поискат. Това се отнася обаче само за вътрешния пазар. Източник: Капитал (16.03.2001) |
| | Има шанс да се възстановят полетите на "Балкан" по вътрешните линии. Това заявиха синдиците на авиокомпанията Ралица Топчиева и Владимир Петков вчера. Ще поискаме на компанията да бъде издаден ограничен лиценз за летателна дейност, добавиха те. С този лиценз "Балкан" вероятно ще може да извършва полети и до Солун, Скопие и Истанбул, заяви източник от авиокомпанията. Разрешителното за полети на националния авиопревозвач беше отнето със заповед на министъра на транспорта и съобщенията Антони Славински в началото на март. Обсъжда се вариант за възстановяване и на карго полетите, заяви Ралица Топчиева. В момента авиокомпанията разполага с три Ан-24, четири Ан-12, един АТР и един Ел-410. Синдиците водят преговори със застрахователната компания "Булстрад" и с "ЛУКойл-Нефтохим" за погасяване на бъдещи задължения, покриване на застрахователни полици и за гориво за самолетите, ако полетите бъдат възстановени. Наложена е възбрана на имотите на "Балкан" в чужбина. Със съдействието на Министерството на външните работи бяха осуетени сделки за продажба на апартаменти на "Балкан" в Хараре, Париж и Милано, добавиха синдиците. Поискахме да се обявят за нищожни сделките за продажбата на административната сграда, хангарите на летище София и за хотелите "Плиска" и "Космос", поясни Ралица Топчиева. Източник: Стандарт (20.03.2001) |
| | Списъкът на кредиторите на авиокомпания Балкан наброява 700 фирми и физически лица, а дълговете са общо 248 млн. лева. Това гласят данните от първоначалния списък и първоначалния вариант на доклада за причините, довели авиокомпанията до неплатежоспособност, съобщиха запознати. Временните синдици са поискали 4 дни отсрочка от Софийския градски съд за изготвянето на двата документа заради допълнителна проверка на счетоводните книги и сравняването им с одита, направен от KPMG. Списъкът на кредиторите се оглавява от "Булстрад", следван от "ЛУКойл". Обсъждана е идеята кредиторите с най-големи вземания да получат акции от фирмата. Решението обаче трябва да вземат кредитори след общото им събрание на 3 април. Междувременно съдът отложи за 29 март делото за несъстоятелност, което самата авиокомпания заведе. Причината е, че адвокатите на летището не са били редовно призовани. Източник: Сега (27.03.2001) |
| | Проблемът с прехвърлянето на допълнителни доброволни влогове на нефтохимиците е решен, информираха от ПОД Доверие. Всички работници на комбината са попълнили индивидуално молби за прехвърлянето на парите им в ЛУКойл Гарант и от Доверие вече работят по прехода на влоговете. По отношение на договора с нефтената компания от 1995 г., според който пенсионните осигуровки могат да се прехвърлят само веднъж от един фонд в друг, не се налагало да бъде приложена допълнителна клауза с влизането в сила на Закона за допълнителното пенсионно осигуряване през 1999 г. Това условие автоматично отпада, информираха от Доверие. Оттам заявиха още, че тези дни ще бъде открит офисът на фирмата на територията на рафинерията. Според тях обаче споразумението с ръководството на компанията е продиктувано преди всичко от желанието за по-бърза процедура по прехвърлянето на парите на работници на Нефтохим от Доверие в ЛУКойл Гаранат, а не заради възстановяването на работата на Доверие по професионалното и допълнителното доброволно пенсионно осигуряване. От Доверие припомниха, че със заповед на директора на ЛУКойл-Нефтохим през декември м. г. трите фонда - България, Българско пенсионноосигурително дружество и Доверие, които имаха офиси в комбината, бяха принудени да ги освободят. Тогава ЛУК-ойл не спази дадения едномесечен срок, охранителната фирма Лукома иззе пропуските на представителите им, като по този начин възпрепятства достъпа до собствената им документация в рафинерията. От централата на ЛУК-ойл Гарант в София съобщиха, че наистина имало някаква договорка с ПОК Доверие, но до практически действия не се е стигнало и до този момент. От дружеството отказаха да коментират по-подробно преговорите с Доверие, докато договореното не стане факт. Засега всичко е все още в сферата на обещанията. Представител на ЛУКойл Гарант цитира библейския текст във връзка със случая: По делата ще съдите, не по приказк Източник: Пари (29.03.2001) |
| | "ЛУКойл" и "Булстрад" искат да трансформират вземанията си от "Балкан" в дялово участие в авиокомпанията. Това завиха от двете дружества вчера на общото сьбрание на кредиторите. Схемата може да влезе в сила, ако се приеме оздравителният план на временните синдици на "Балкан". Застрахователното дружество има вземания в размер над 14 млн. лв., а "ЛУКойл"- за близо 4 млн. лв. Синдиците предлагат "Балкан" да бъде оздравена, а не осребрена, защото това е в интерес на кредиторите. Задълженията на авиокомпанията надхвърлят 260 млн. лв., а активите й са в размер на 150 млн. лв. Трансформирането на вземанията трябва да се съчетае с продажба на материални активи на авиокомпанията, пише в доклада на синдиците. При оздравяването не се изключва участието и на стратегически инвеститор. Те предлагат обаче да се съкрати персонала на "Балкан". Най-големият кредитор на авиокомпанията в лицето на дьржавата бе представена от Агенцията за държавни вземания. Законът не позволява публичните държавни вземания да бъдат трансформирани, заяви шефът на АДВ Александър Раков. Те само могат да бъдат събирани по смисъла на Данъчното процесуалния кодекс, добави той. За да бъде превърнат дълга в дялово участие, трябва решение на парламента, поясни Александър Раков. Източник: Стандарт (04.04.2001) |
| | "ЛУКойл Нефтохим - Бургас" и пенсионно дружество "ЛУКойл гарант" подписаха във вторник договор за доброволно пенсионно осигуряване на служителите на рафинерията, съобщиха от двете дружества. Според документа комбинатът се задължава да осигурява за своя сметка в едноименния доброволен фонд всичките си 9 хиляди работници за трета пенсия. Вноската, която ще се превежда месечно от " ЛУКойл Нефтохим" на фонда, ще е 90 хиляди лева, или по 10 лева на служител. "Ако някои от нефтохимиците желае да се осигурява за по-голяма сума, работодателят е готов да увеличи месечните им вноски пропорционално на техните лични, но не повече от 30 лева", обясниха от рафинерията. Според провежданата данъчна политика вноски до 40 лева се приемат като присъщи разходи за работодателя и съответно намаляват облагаемия му резултат. С това се обяснява и заложеното ограничение от 40 лева от "ЛУКойл". С този договор пенсионното дружество "ЛУКойл гарант" изпълнява законовото изискване да събере поне 10 000 члена в доброволния си фонд, като досега в него се бяха записали хиляда. Акционери в дружеството с равни дялове са "ЛУКойл България" ЕООД и "ЛУКойл Нефтохим". Източник: Дневник (04.04.2001) |
| | По предварителни разчети печалбата на "ЛУКойл Нефтохим-Бургас" за миналата година е 50 милиона долара. Това съобщиха днес на пресконференция от пресцентъра на "ЛУКойл България". През следващите 3 години "ЛУКойл" планира да инвестира 150 милиона долара в модернизацията на бургаската рафинерия. Тази модернизация ще доведе до увеличаване на натоварването и преработващия капацитет на предприятието. Пресконференцията бе поповод подписването днес на колективен договор между "ЛУКойл Гарант-България" с "ЛУКойл" за допълнително пенсионно осигуряване. Специално от Москва за подписването пристигна Михаил Бережной, който е председател на надзорния съвет на Пенсионно-осигурителното дружество. Източник: БТА (04.04.2001) |
| | От 1 май всички работници в ЛУКойл-Нефтохим ще получават заплатите си чрез дебитни карти. Ръководството на рафинерията се е споразумяло с две банки - ОББ и Райфайзенбанк, чрез които ще се извършват преводите на трудовите възнаграждения. Всеки служител на комбината ще има възможност да избере една от тях до 10 април, когато е крайният срок за подаване на молбите. Двете финансови институции са представили най-изгодни условия за работниците, информираха от ЛУКойл. Те провеждат кампании на територията на комбината от два месеца. Офертите на ОББ и Райфайзенбанк предвиждат отпускане на потребителски кредити и различни финансови облекчения. С въвеждането на този вид услуга ще се избегнат редица неудобства, свързани с разнасянето на пари в брой, заявиха от рафинерията. Общо 9000 са служителите на фирмата, които ще получат дебитни карти. Източник: Пари (05.04.2001) |
| | Чистата печалба на "ЛУКОЙЛ Нефтохим" за миналата година е 107.780 млн. лв. Това е значително подобрение спрямо отчетената загуба от 394.637 млн. лв. за 1999 г. За 1998 г. "ЛУКОЙЛ Нефтохим" отчете печалба от 89.307 млн. лв. Приходите от продажби на "ЛУКОЙЛ Нефтохим" за миналата година бележат ръст от 66.5% спрямо предходната и възлизат на 2.776 млрд. лв. Общо разходите за дейността на компанията са 2.584 млрд. Лв., което също представлява повишение срещу 1.650 млрд. лв. за предходната година. Въпреки реализираната печалба за тази година финансовото състояние на дружеството все още не е достатъчно стабилно. Общите задължения на компанията надхвърлят 920 млн. лв. от които 87.719 млн. лв. по дългосрочни банкови кредити, 195.066 млн. лв. по краткосрочни кредити, 152.447 млн. към бюджета и 441.756 млн. към свързани предприятия. Вземанията на "ЛУКОЙЛ Нефтохим", от своя страна, са на стойност 373.488 млн. лв., от които 297.195 млн. лв. са от свързани предприятия. Дружеството има и непокрита загуба от предходни години в размер на 486.767 млн. лв. Очакванията на ръководството на комбината бяха през 2001 г. "ЛУКОЙЛ Нефтохим" да повиши обема на преработения нефт с 1 млн. тона. Капацитетът на бургаската рафинерия е 7.5 млн. тона годишно. През 1999 г. бяха преработени 5.3 млн. тона нефт, а прогнозите за 2000 г. бяха за 6.5 млн. тона. Данни за производството през изминалата година обаче все още не са обявени. Преди няколко месеца изпълнителният директор на "ЛУКОЙЛ Нефтохим" Валентин Златев обясни, че увеличаването на производството ще е свързано с планираното разширяване на веригата бензиностанции на "ЛУКОЙЛ" в съседните балкански страни. Според Ралиф Сафин, първи вицепрезидент на "ЛУКОЙЛ" и председател на надзорния съвет на бургаската рафинерия, руската компания води преговори за покупки на вериги бензиностанции в Гърция, Турция и Македония. Те ще осигурят по-голям пазар за продуктите на Нефтохим. "ЛУКОЙЛ петрол" купи "Нефтохим" през 1999 г. след оспорвана борба с другия кандидат за рафинерията - "Петрол" АД, сега собственост на "Нафтекс петролиум България". Цената на сделката беше 101 млн. долара, от които в бюджета реално постъпиха 81 млн. Дружеството, закупило бургаската рафинерия, е дъщерна фирма на "ЛУКОЙЛ Европа", която от своя страна е собственост на руския петролен гигант "ЛУКОЙЛ". Източник: Дневник (10.04.2001) |
| | "ЛУКойл Нефтохим Бургас" ще изнася в САЩ от следващия месец нискооктанови бензини. Предвижда се на месец от Бургас за Ню Йорк да бъдат експортирани около 30 хил.- 50 хил. тона. Това съобщи на пресконференция Леонид Федун, вицепрезидент на Нефтена компания "ЛУКойл". Започна двудневно съвещание на компанията с представители на десет крупни инвестиционни банки и на консултантски фирми. Продукцията на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" отговаря на изискванията за качество не само в Европа, но и в Америка, отбеляза г-н Федун. Според него "ЛУКойл" създава 7 на сто от брутния вътрешен продукт на България. Оборотът на компанията за миналата година е 1 милиард и 500 млн.долара, добави той. До средата на 2005 година "ЛУКойл" планира да открие в България над 100 бензиностанции. Това ще осигури на компанията 25 на сто от вътрешния пазар, посочи Валентин Златев, генерален дирекор на "ЛУКойл България" и председател на Управителния съвет на "ЛУКойл Нефтохим Бургас". 54 млн. долара е печалбата на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" за миналата година. 51 млн. долара ще инвестира компанията в България през тази година, а през 2000 г. инвестициите са били около 40 млн. долара,информира г-н Златев. Източник: БТА (18.04.2001) |
| | Българското поделение на руската нефтена компания "ЛУКойл" е инвестирало в страната над 90 млн. долара за по-малко от година и половина. Резултатите бяха представени на годишната презентация на международната инвестиционна стратегия на компанията, за чийто център бе избрана нашата страна. "ЛУКойл" работи активно в България от 1999 г. насам, а местното поделение е едно от нашите най-печеливши предприятия, заяви вицепрезидентът на нефтената компания Леонид Федун. Източник: Дневник (19.04.2001) |
| | "ЛУКойл" купува без търг 4000 кв. м в Пловдив за да строи бензиностанция. Теренът е продаден от зам.-кмета на Пловдив Недялко Генчев. Общата стойност на сделката е близо 600 хил. лв., или $65 за kв. м. Съветниците от БСП и ВМРО обаче настояват за терена да бъде обявен конкурс. Според промените в Наредбата за общинска собственост кметът може да продава терени и обекти без търг и конкурс. Източник: Стандарт (26.04.2001) |
| | 19 работници на “Главболгарстрой” обгоряха след взрив на бутилка с газ пропан-бутан в центъра на Любимец вчера. 8 от тях са в критично състояние, двама от пострадалите са чужденци. Експлозията станала около 16 часа, когато група работници асфалтирали отсечка в центъра на града. Обектът е по програма ФАР за рехабилитация на главен път Е81. Двама работници пренасяли 2 бутилки с пропан-бутан върху една от машините. От високата температура едната от тях се взривила. 15 мин. след това пристигнали екипи на Бърза помощ от Харманли и Свиленград. Най-тежко пострадалият е с 80% изгаряния. Наблюдателят по програма ФАР, ирландецът Гари МакНийл, беше транспортиран спешно до София. Другият чужденец беше опериран в Хасково. Междувременно четирима души обгоряха при пожар в бургаската рафинерия “Неохим”. вчера. Инцидентът бил предизвикан от изтичане на газ в производството “Девинил”. Пострадалите работници Георги Пенев (41) и Георги Михалев (37) са настанени в болницата без опасност за живота. При гасенето на пожара са пострадали и двама огнеборци. Производственият процес в цеха е бил спрян за около час след аварията. Вчера по обед пламна и цех “Кислороден” в торовия завод “Неохим” Димитровград. Жертви и пострадали няма. Пламъците са били потушени за около 10 минути. Предполага се, че пожарът е предизвикан от техническа неизправност. Източник: Марица (03.05.2001) |
| | Ако някой е разчитал да изкара пари през миналата седмица, като играе на фондовата борса, получил е леден душ. Въпреки че през миналата седмица имаше само З работни дни, това не попречи на борсовия индекс "Софикс" да се срине точно с 9% и да достигне най-ниското си равнище, откакто е създаден. Така че, ако сте инвестирали 1000 лева в акциите, включени в индекса, сте на чиста загуба. А в него участват 10-те най-търгувани предприятия на борсата. От три завода от тези 10 дойде сривът на борсата. Сделки с акции на "Булгартабак холдинг", "Благоевград БТ" и "Лукойл Нефтохим" свалиха борсовия индекс. Книжата на бургаската рафинерия паднаха под 6 лева, след като се разбра, че акционерите й няма да получат дивидент, а капиталът на дружеството ще бъде увеличен над 20 пъти. При това положение, ако на 2 май сте вложили 1000 лв. в акции от борсовия индекс, на 4 май срещу тях можеха да се получат 910 лв., което прави 90 дв. загуба. Макар и с малко, губеща инвестиция се оказа и доларът. През миналата седмица данните за повишената безработица в САЩ натиснаха щатската валута надолу, а еврото проби нива от 0,90 спрямо долара. У нас зелените пари започнаха седмицата с курс от над 2,19 лева. Така на 2 май с 1000 лева можеха да се купят близо 455 долара. В края на седмицата срещу тях можеха да се вземат в брой 995 лева. Загубата е 5 лева, или 0,5% за няма и седмица. Компенсаторните записи този път се оказаха единственото спасение за хората, които търсят бърза печалба от инвестициите си. За първи път от близо месец насам цената на компенсаторките се вдигна. В края на миналия месец котировките им се сринаха от 23,5 стотинки за 1 лев номинал на 20 стотинки. На 2 май търговията с бонове от реституцията тръгна именно от тези нива. Постепенно през следващите дни цените плавно се качваха и в края на седмицата стигнаха до 21,5 %. Това означава, че заложилите на компенсаторките като инвестиция имат печалба от 1,5%, или на 1000 лв. -150 лв. отгоре. Според Сдружението на собствениците на компенсаторни записи, ако има поне една по-голяма приватизационна сделка със записи,. цената им можела да стигне до 50 стотинки за 1 лев номинал. Засега обаче те са далеч от тези ценови нива. Източник: 24 часа (07.05.2001) |
| | Дъщерната компания на английския холдинг "Ролс-Ройс", "Ролс-Ройс пауър вейнчър", която се занимава с инвестиции и опериране на енергийни обекти, ще подпише до няколко седмици проектодоговор със столичната "Топлофикация" за създаването на смесено дружество за модернизация и управление на производствените мощности на ТЕЦ "Люлин". Проектодоговорът е за период от две години, в рамките на който компанията трябва да изготви технически проекти за въвеждането на система за комбинирано производство на топлинна и електрическа енергия в ТЕЦ "Люлин". На базата на тези разработки при създаване на смесено дружество английската компания ще се ангажира с инвестиции от 120 млн. долара в люлинския ТЕЦ. Ако предложенията на "Ролс-Ройс пауър вейнчър" са икономически изгодни за общината, след изтичане на двугодишния срок договорът ще бъде подписан окончателно и компанията ще започне реализация на инвестицията си. Всичко това каза за "Капитал" Асен Дюлгеров, секретар на столичната община.
Участието на общината в бъдещото смесено дружество ще е с апортна вноска на съществуващите мощности на ТЕЦ "Люлин". Какъв ще е делът на кметството обаче още не е ясно, тъй като на този етап оценка на мощностите не е правена. Това ще стане едва когато се вземе окончателно решение за създаване на смесено дружество. Тогава столичната община ще оцени апорта си и ще го отнесе към планираната от "Ролс-Ройс пауър вейнчър" инвестиция.
Договорът с "Ролс-Ройс пауър вейнчър" е първият от четирите проектодоговора, които ще се подпишат през следващите две години за четирите големи софийски ТЕЦ - "Люлин", "Земляне", "София-изток" и "София". Предвижда се във всяко едно от бъдещите дружества кметството да запази дял от 20 или 30%. "Целта ни е от 2003 г. общината да стане нетен производител на топлинна и електрическа енергия в София и да може да продава на преференциални цени", обясни Дюлгеров.
Засега сериозен интерес за софийските топлоцентрали е заявен от общо пет кандидата. Консорциум между канадската фирма "Нортланд пауър" и австрийската "Ватех хидро" кандидатства за землянския ТЕЦ. Интерес към тази централа проявява и гръцката компания "Прометеас газ", в която участие има руският газов гигант "Газпром". Кандидат за другите две централи - "София" и "София-изток", е чешката "Хорайзън енерджи дивелъпмънт", която е привлечена за каузата от българската консултантска компания "Омнитех" ООД,тя нашумя около финансирането на скандални сделки на "Евроенерджи" с Нефтохим и "Плама". Към ТЕЦ "София-изток" интерес проявява и чешката компания "Нютон финанс груп", която не е потвърдила окончателно намеренията си в столичната община. За люлинския ТЕЦ единственият кандидат е "Ролс-Ройс пауър вейнчър", твърдят от софийската администрация. Все още съществува вариант за останалите мощности да се търси цялостно решение, казаха от общината. Имаме два кандидата - английската "Интернешънъл уотър" и френската "Далкия", които продължават да търсят цялостно решение", обясни Дюлгеров.
Тъй като приватизацията според столичната администрация в този сектор е невъзможна, то схемата, която ще се приложи при раздържавяването на софийските топлоцентрали, е новаторска. Инвеститорите правят първо разработки, които се одобряват от администрацията. Следващата стъпка е вече уговореното с потенциалния инвеститор дружество да се представя на общинските съветници за одобрение. "Схемата е много по-различна от обичайната", признават и от общината. От самото дружество не са наясно за намеренията на своя собственик. "Нямаме представа как се водят преговорите, тъй като никой от ръководството не участва пряко в тях. С това се занимава собственикът, т.е. общината", коментираха от дружеството. Единственият представител на "Топлофикация", който може би е в течение с преговорите, е председателят на борда на директорите Валентин Димитров, който обаче е в командировка, казаха още от дружеството. Още по-незапознати с намеренията на общинските власти се оказаха и подчинените на председателя на Държавната агенция по енергетика и енергийни ресурси (ДАЕЕР) Иван Шиляшки. "Ние не се бъркаме в собствеността на дружеството, затова не участваме в преговорите с инвеститорите", обясниха от ДАЕЕР. Нашите контакти с "Топлофикация" и общината са по отношение на нормативната уредба, финансовото състояние на дружеството и баланса на енергийната система", обясни Любка Георгиева, началник-отдел "Топлоснабдяване" в Агенцията по енергетика. Тя обясни също, че е редно бъдещите бизнеспланове на инвеститорите по отношение на ценообразуването на крайния продукт да бъдат съгласувани с тяхното ведомство. Източник: Държавен вестник (12.05.2001) |
| | "ЛУКойл Нефтохим" АД получи лиценз за производство на електрическа и топлинна енергия за срок от 15 години. Държавната комисия за енергийно регулиране даде 30-годишен лиценз и на "Златни пясъци - сервиз" АД за разпределение на електрическа енергия. Така лицензираните дружества в енергетиката станаха 77. Източник: Стандарт (19.05.2001) |
| | Управителният съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, Бургас, на основание чл. 223 ТЗ свиква редовно годишно общо събрание на акционерите на 25.VI.2001 г. в 14 ч. в Бургас, "Дом на нефтохимика", при следния дневен ред: 1. доклад за дейността на дружеството през 2000 г.; проект за решение - ОС приема доклада за дейността на дружеството през 2000 г.; 2. приемане на годишния счетоводен отчет на дружеството за 2000 г. и на доклада, изготвен от дипломиран експерт-счетоводител; проект за решение - ОС приема годишния счетоводен отчет на дружеството за 2000 г. и одобрява доклада, изготвен от дипломиран експерт-счетоводител; 3. разпределение на печалбата за 2000 г.; проект за решение - ОС приема предложението за разпределение на печалбата; 4. избор на дипломиран експерт-счетоводител за проверка и заверка на годишния счетоводен отчет за 2001 г.; проект за решение - ОС избира предложения експерт-счетоводител за проверка и заверка на годишния счетоводен отчет за 2001 г.; 5. освобождаване от отговорност за 2000 г. членовете на съветите; проект за решение - ОС освобождава от отговорност за 2000 г. членовете на съветите; 6. промени в състава на надзорния съвет на дружеството. Писмените материали по дневния ред са на разположение на акционерите в деловодството на дружеството на адреса на управление от 9 до 16 ч. всеки работен ден и ще бъдат предоставени при поискване на лицата, които по закон представляват акционера или негови представители с нотариално заверени пълномощни. При провеждане на общото събрание пълномощниците на акционери следва да представят пълномощно, изготвено при спазване на условията по чл. 116 ЗППЦК. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ събранието ще се проведе същия ден в 16 ч., на същото място и при същия дневен ред. Източник: Държавен вестник (22.05.2001) |
| | Министърът на регионалното развитие и благоустройството ще преговаря с наши фирми за участие в строежа на петролопровода Бургас-Александруполис, реши правителството. Кандидатите за проекта са "Лукойл Нефтохим", "Газстрой" - Бургас, "Главболгарстрой" и "Пристанище - Бургас". Фирмите ще имат право да получат и дялово участие в петролопровода, тъй като желанието на България е да участва равнопоставено в проекта заедно с Гърция и Русия, обясни министърът. Съоръжението ще струва 600 млн. евро. Идейният проект е поверен на Атина, която за целта е получила от 2,5 млн. евро от ЕС. Остава да се изготви и техническият проект на съоръжението. Източник: Новинар (28.05.2001) |
| | "ЛУКойл-Нефтохим" ще изнася гориво за Турция, Югославия и Македония, съобщи изпълнителният директор на "ЛУКойл-България" Владимир Ракитски вчера. В момента бургаската рафинерия изнася нискооктанов бензин за САЩ. Досега са отплавали два танкера по 30 хил. т и са подписани договори за още толкова на месец. За САЩ се изнася и бензин А-92Н, който не се предлага на европейския пазар. За да бъдат гарантирани договорите, рафинерията ще увеличи годишната преработка на суров петрол от 5,3 млн. т до 7,7 млн. т. Рафинерията има технологическа възможност да произвежда само безоловен бензин. От 1 януари 2004 г. България трябва напълно да спре потреблението на оловни бензини. Все още обаче няма производство на А-95Н. Неговият акциз трябва да бъде намален наполовина, за да бъде икономически изгодна продажбата му, уточни Ракитски. В момента акцизът е 300 лв. на тон, а компанията е внесла предложение за намаляването му на 150 лв. През септември се очаква "ЛУКойл-Нефтохим" да получи 40 млн. евро екологичeн заем от Световната банка съгласно договор от 1999 г. Парите ще бъдат инвестирани в съоръжения за ликвидиране на стари екологични замърсявания преди приватизацията и е с 20-годишен период на погасяване и с 5 г. гратисен период. Източник: Стандарт (08.06.2001) |
| | От тази седмица преференциалните акции от "ЛУКойл Нефтохим" вече тръгнаха към джобовете на частните си притежатели. След като от Агенцията за приватизация преброиха подадени заявки, се оказа, че заплатените книжа са общо 1 781 786 броя, или 13.17% от капитала на рафинерията. Очаква се в най-скоро време тези книжа ще бъдат прехвърлени чрез блокова сделка на фондовата борса. По този начин руската корпорация "ЛУКойл" и свързани с нея фирми ще контролират около 70% от капитала на бургаския комбинат. Мениджмънтът на дружеството осигури закупуването на акциите за сметка на свързани с нейния собственик фирми. С тях бяха сключени договори за подпомагане с работниците, според които след време те ще прехвърлят книжата си на посочен от управителите на комбината инвеститор. Най-активна се оказа бургаската финансова къща "Евродилинг". Твърди се, че тя е изкупила няколко десетки хиляди акции. Цената, на която Агенцията за приватизация продаде преференциалните акции на "ЛУКойл Нефтохим", бе 6.90 лв. за бройка. От тях 30% бяха платени в левове, а останалите - в непарични инструменти. Всъщност ръководството на рафинерията, а и другите посредници, участвали в операцията по изкупуването на книжата, плащаха масово с евтините компенсационни бонове, издавани за невърнати земеделски земи. В резултат през март цената на компенсаторките се задържа на 17-18% от номинала им. Сега въпросът е кой ще бъде новият собственик на тези 1.7 млн. акции, закупени с финансовата помощ на "ЛУКойл Нефтохим". Името на инвеститора ще стане известно вероятно след две седмици. Той е длъжен да излезе на светло до седем дни след прехвърлянето на книжата. Почти със сигурност обаче няма да има изненади. По думите на посредници, пожелали да закупят книжата за сметка на свои клиенти, те са били отрязани с мотива: "Защо са ви акции от дружество, чийто капитал скоро ще достигне 1 млрд. лева." Това означава, че слуховете за издаване на нова емисия книжа на "ЛУКойл Нефтохим" съвсем не са неоснователни. Може би това е и основната причина за рязкото поевтиняване на акциите на рафинерията на фондовата борса. Отрицателните очаквания са свързани с методиката за оценяване на нефтеното находище в Сибир, което сигурно ще бъде закупено от "ЛУКойл Нефтохим". Защото, според Закона за публичното предлагане на ценните книжа, увеличаването на капитала на публично дружество чрез апортна вноска е невъзможно. Преходните и заключителните разпоредби гласят, че ако в приватизационния договор за публично дружество има клауза, която предвижда неговият капитал да бъде увеличен под условие, то това трябваше да бъде съобщено в Държавната комисия по ценните книжа до средата на февруари миналата година. Нещо, което със сигурност не е направено. Но пък нищо чудно лошите предчувствия на участниците в капиталовия пазар да не се оправдаят и всичко да премине без излишни конфликти. Все пак портфейлните инвеститори напоследък са свикнали да мислят отрицателно, защото хубавите новини за тях през последните години могат да се преброят на пръстите на едната ръка. Източник: Банкеръ (11.06.2001) |
| | Бургаската фирма "Лукойл - Нефтохим" ще бъде разделена на отделни части, всяка от които ще бъде обособена в самостоятелно дружество". Новината за това, макар и неофициално, вече е обходила работещите в рафинерията. В ход била процедурата за юридическото оформяне на отделянето и последващата регистрация. Според предварителната информация "Лукойл - Нефтохим" ще запази само основната си производствена дейност в комплекс "Рафинерия", пише още регионалния всекидневник. От пресцентъра на "Лукойл - България" категорично опровергаха тази информация, като непроверена и заблуждаваща. Представители на ръководството на фирмата коментираха, че е възможно някои от съпътстващите дейности да се обособят в самостоятелни фирми, но това едва ли ще стане в близко бъдеще. Целта на подобно преструктуриране би била повишаване на ефективността на всички дейности в комбината. Според осведомени източници няма никаква вероятност подобно преструктуриране да приключи до общото събрание на дружеството, което е насрочено за 25 юни. Преди няколко дни изпълнителният директор на комбината Владимир Ракитский заяви, че след реконструкцията на морално остарелите нефтопреработващи производства ще започне и реконструкция на останалите производства и по-специално производството на полимери. Предвижда се и стартиране на производство на нови видове пластмаси, които се ползват с голяма популярност в областта на електрониката. Източник: Дневник (13.06.2001) |
| | ЛУКойл-Нефтохим е готов да преговаря с Полимери за доставките на етилен, като в момента се подават минимални количества към завода в Девня. Ако те имат проблеми, нека не ги прехвърлят върху нас, коментира шефът на ЛУКойл България Валентин Златев по повод изявлението на директора на Полимери, че с факс рафинерията отказала доставка. Нефтената компания е готова да пусне и втората си остановка, за да задоволи напълно нуждите на девненската фирма, стига да се стигне до споразумение за редовно плащане. До този момент Полимери по никакъв начин не е отговорил на една от 4-те оферти на ЛУКойл-Нефтохим. Вариантите са, първо, за плащане на количествата етилен директно в кеш. Второто предложение е за съвместно предприятие. Има оферта и за преработка на ишлеме въз основа на доставките от рафинерията. Четвъртият вариант е за съвместна търговска дейност, която да гарантира плащането на подаваните количества. Към момента Полимери са изчистили старите си дългове за около близо 2 млн. USD, но не гарантират плащане по новите доставки. ЛУКойл-Нефтохим съвместно с немската компания Шайт енд Бахман правят нова система за контрол на качеството на бензина в обектите на рафинерията. Апаратурата ще е внедрена в пистолетите на колонките, като при отклонение от стандартите ще се блокира подаването на гориво. Системата ще бъде внедрена в най-скоро време, обяви шефът на ЛУКойл България Валентин Златев при откриването на две нови бензиностанции във Варна. Обектите са изградени на основата на фрайчайзингови договори с местната фирма Желев ЕООД. Стойността на съоръжението е близо 800 хил. USD. Източник: Пари (15.06.2001) |
| | ЛУКойл отказа да преговаря с Полимери за създаването на смесено предприятие, съобщиха от девненската фирма по повод изявлението на шефа на ЛУКойл България Валентин Златев, че Полимери не желае да преговаря за гарантиране на доставките от етилен. След преговори между ЛУКойл и индустриалния холдинг АКБ Форес в Москва руската компания е разгледала варианта за организация за създаването на смесено предприятие за експлоатацията на мощностите за производство на дихлоретан и поливинилхлорид. В офертата се е включвало и завършването на строителството на комплекса за производство на винилхлорид и поливинилхлорид. Според руснаците главно условие за създаване на смесена фирма е работата на печалба. Икономическите разчети при използването на бургаския етилен показали, че при ниво на рентабилност от 5% за дихлоретана на Полимери цената на етилена, която се подава от бургаската рафинерия, трябва да е 280 щ. д., което било значително под себестойността. Източник: Пари (18.06.2001) |
| | Над 500 000 нови акции на Лукойл Нефтохим АД, които са издадени по линия на реституцията, ще бъдат пуснати на фондовата борса. Вече е сключена първата сделка с 55 000 от тези книжа. В близки дни на борсата излизат и близо 2 млн. работнически акции от рафинерията. Източник: 24 часа (19.06.2001) |
| | “Лукойл - България” е приета за член на Българската петролна и газова асоциация съобщи ръководството на асоциацията в петък. В БПГА членуват “Шел България”, “Шел газ”, ОМВ, “Петрол”, “Топливо”, “Овергаз”, “Приста ойл” и “Еко петролиум”. Асоциацията е регистрирана през 1999 г. като сдружение с нестопанска цел на дистрибуторите на течни горива, пропан-бутан и природен газ с цел да се прилагат в България международните правила при упражняването на този бизнес. БПГА поддържа връзка с държавните институции с цел да ги подпомага в разработването на нормативната база в тази сфера Източник: Капитал (25.06.2001) |
| | ЛУКойл ще наеме дистрибуторската мрежа от бензиностанции на Петрол, заяви в Бургас първият вицепрезидент на ЛУКойл Русия Ралиф Сафин. Окончателният вариант на договора за общо търговско представителство на Нафтекс Петрол и ЛУКойл още се обсъжда. Ако се сключи, едно от условията ще е изградената верига от бензиностанции у нас да носи логото на ЛУКойл и да продава горива на Нефтохим-Бургас. Търговските отношения между двете фирми бяха прекратени преди повече от година. В началото на юни изпълнителният директор на ЛУКойл-Нефтохим Владимир Ракитски обяви, че дружествата са постигнали споразумение и работят по няколко съвместни проекта. На общо събрание на акционерите вчера стана ясно, че печалбата на рафинерията за изминалата година е в размер на 107 780 000 лв. Според счетоводния доклад, изготвен от одитора PriceWaterhouseCoopers към 31 декември 2000 г., краткосрочните пасиви на фирмата са надвишавали краткосрочните активи с 182 910 000 лв. Общите приходи на ЛУКойл-Нефтохим са в размер на около 3 млн. лв. Компанията възнамерява да инвестира в Нефтохим Бургас общо 268 млн. USD, като от тях 33 млн. USD са били вложени през миналата година. Според Ралиф Сафин ЛУКойл ще успее да изпълни всички ангажименти, които е поела по договори за приватизация до 2004 г. На Общото събрание бяха гласувани още промените в състава на надзорния съвет, който от 7-членен се съкращава на 5-членен. Новото име в съвета е Вилхелм Краус, който е консултант по проект за създаване на ЛУКойлтранс. В състава остават Ралиф Сафин като председател, Петко Танев като представител на държавата, Христо Хаджиколев като представител на дребните акционери и Владислав Бажен Източник: Пари (26.06.2001) |
| | Шефовете на "ЛУКойл"-България се съгласиха да допуснат външна фирма - "Нафтекс", да извършва доставки на суровина за "Нефтохим". След приватизацията на рафинерията през 1999 г. "ЛУКойл" прекрати месечните търгове за нефт и започна да зарежда само със собствен петрол. От ръководството на "ЛУКойл" не уточниха колко танкера месечно ще доставя "Нафтекс". Друга клауза от договора щяла да задължава конкурентната компания да продава в бензиностанциите на "Петрол", чийто собственик е, горива само от "Нефтохим". Споразумението освен това задължава "Нафтекс" да постави фирмения знак на "ЛУКойл" на своите бензиностанции. Руската петролна компания обаче няма да придобие владение над тях. "ЛУКойл" и "Нафтекс" обтегнаха отношенията си при приватизацията на "Петрол" и "Нефтохим". Първоначално "ЛУКойл" не бе допусната да участва в раздържавяването на дистрибуционната компания заради неуредици в документацията. Компанията за продажба на горива на дребно стана собственост на "Международен консорциум-България", в който акционери бяха "Петролхолдинг", "Юкос петролиум-България" (впоследствие преименуван на "Нафтекс") и OMV. На следващ етап "Нафтекс" изкупи дяловете на останалите акционери и стана 100% собственик на "Петрол". В приватизацията на "Нефтохим" пък "ЛУКойл" бе фаворитът на продавачите и "Юкос" отпадна от надпреварата. Това принуди варненската фирма да спре изцяло дистрибуцията от бургаската рафинерия и да се насочи към внос от Румъния. Едновременно с това "Нафтекс" стана и основен спонсор на ФК "Нефтохимик", с който "ЛУКойл" е в съдебни спорове за едноименния стадион в Бургас. "Сегашната сделка не се отнася до стадиона", уточниха от Нафтекс. Източник: Сега (27.06.2001) |
| | Бургаската рафинерия Лукойл Нефтохим АД пуска през август бензин с присадка на BASF, която понижава разхода на гориво и подобрява мощността. Тя съдържа и миещи антикорозионни компоненти. Благодарение на нея бензинът ще може да чисти отлаганията в резервоара и в горивната система. Новата присадка допринася и за повишаване на ефективността в използването на горивото, защото повишава мощността на двигателя и намалява разхода на гориво. Източник: Черно море (29.06.2001) |
| | С подписването на предварително споразумение приключиха преговорите за съвместна търговска дейност между "Лукойл" и "Нафтекс България холдинг". Според предварителната информация споразумението, което ще бъде официално оповестено през следващата седмица, се състои от 360 точки. В него изключително детайлно се уреждат всички конфликти между двете компании. Това, което е предварително известно, е, че двете компании са се договорили върху 430-те бензиностанции на "Петрол", който е собственост на "Нафтекс", да стои и логото на "Лукойл". В същото време "Нафтекс" - компания, свързана с Нефтинвестбанк и литовеца Денис Ершов, доскорошен ожесточен конкурент на "Лукойл", придобива възможността да снабдява бургаската рафинерия със суров петрол. В замяна "Нафтекс" се задължава да снабдява бензиностанциите си единствено от "Лукойл - Нефтохим". Споразумението е изгодно и за двете страни. Ние все пак сме най-големият потребител на горива в страната и това, че ще ги купуваме само от "Лукойл", означава допълнително натоварване на мощностите на рафинерията", заяви пресаташето на "Нафтекс България холдинг" Иван Кутевски. От "Лукойл" отказаха коментар преди споразумението да бъде официално оповестено. Подписаното споразумение с "Лукойл" в никакъв случай не означава, че се отказваме от решението си да отдадем бензиностанциите си за управление чрез конкурс, обясниха от "Нафтекс". Това означава, че от "Петрол" ще зареждат бензиностанциите и ще получаваме стойността на доставените горива, а дейността по търговията на дребно ще се извършва от новите наематели. До момента са постъпили над 800 заявки за наемане на бензиностанции, като от тях са избрани около 150 кандидата, с които ще се проведат допълнителни разговори. Източник: Дневник (29.06.2001) |
| | Петролната рафинерия "ЛУКойл Нефтохим Бургас" обяви във вторник, че намалява от 0.00 часа на 4 юли крайните заводски цени на горивата, съобщи пресслужбата на компанията. А-91 поевтинява с 3,27 на сто, А-95Н - с 3,24 на сто, А-98 с 2,63 на сто, дизелът - с 1,09 процента, газьолът - с 1,56 на сто и пропан-бутанът - с 3,25 на сто. А-91 от 1429,20 лв /един лев е равен на една германска марка/ на тон намалява на 1382,40 лв, А-95Н от 1443,60 лв. на 1396,80 лв., А-98 от 1827,60 лв. на 1779,60 лв. за тон. Дизелът от 1102,80 лв. за тон става 1090,80 лева за тон, газьолът от 771,60 лв. се променя на 759,60 лв., а пропан-бутанът - от 738 лв. на 714 лв. за тон. Измението на заводските цени на горивата е във връзка с промените в международната пазарна конюнктура на нефтопродуктите, уточнява пресслужбата на "ЛУКойл". Източник: БТА (04.07.2001) |
| | 675 745 акции на ЛУКойл-Нефтохим по 6 лева всяка бяха изтъргувани на БФБ - София. Според брокери продавач е Петрол холдинг груп, който придоби чрез масовата приватизация участие в бургаската рафинерия. Прехвърленият пакет е 4.99% от капитала на Нефтохим. Акциите на дружеството поскъпнаха с над 10% и на свободния пазар, където цената им достигна 5.91 лева. Източник: Пари (11.07.2001) |
| | Система за контрол на качеството на бензините, които се произвеждат в бургаската нефтена рафинерия "Нефтохим", внедрява собственикът й "ЛУКойл". Разработката била съвместна - на бургаски учени и на немската компания "Шайт Енд Бахман". Предвижда се поетапното й въвеждане във всички обекти на "Нефтохим", където се извършва пласмент на готовата продукция - главно течни горива. Датчиците ще бъдат монтирани в пистолетите на колонките, от които се зареждат горивата по бензиностанциите на "Нефтохим". Електронните апарати ще показват отклонения от стандартите за даден вид гориво и ще спират подаването му чрез блокиране на пистолета. Така рязко ще се намали продаването на подправени горива, които повреждат двигателите на автомобилите. Новата система ще наложи строг контрол върху качеството на бензините на пазара и ще накара конкурентите също да се погрижат за качеството на продаваните от тях горива. Системата ще бъде внедрена и по бензиностанциите на "Петрол", където вече се продават изцяло нефтохимски горива. Източник: Новинар (12.07.2001) |
| | След няколко дни една от най-големите ни свободни безмитни зони - бургаската, ще проведе акционерно събрание. През декември 1999 г. в Бургас се състоя извънредно общо събрание с една-единствена точка - да се приеме програма за развитие на зоната до 2001 г. Против гласува държавата, представлявана от Министерството на финансите в качеството си на най-голям акционер. Мотивът бе, че в момента се водят преговори за присъединяване към Европейския съюз и този факт изключвал необходимостта от икономически свободни зони. Свободната безмитна зона в Бургас Наред с "Нефтохим", пристанището и летището Свободната безмитна зона в Бургас имаше емблематичен смисъл за града. Тя е изградена през 1989 г. върху гола поляна, с първоначален капитал от 2 млн. лв. и с общите усилия на най-големите бургаски предприятия. Целта - да се привлекат чуждестранни инвестиции, стокопотоци и товари, бе изпълнена. За кратко време зоната натрупа значителен капитал, привлече инвеститори, създаде добра инфраструктура, разви производствена дейност. В далечните си планове специалистите дори виждаха Бургас като град на свободна икономическа инициатива. Което не е лишено от логика, дори след присъединяването на България към Европейската общност, като се има предвид, че градът ще бъде граничен за евросъюза. Ентусиазмът и надеждата, че се ражда българският Хонконг, обаче постепенно замря. Зоната влезе в съдебни спорове, натрупа дългове, които още не са изчистени. Служители в зоната твърдят, че само за 12 месеца след 1998 г. под "вещото" ръководство на хора, поставени от ексдепутата Йордан Цонев, разходите на дружеството са се увеличили със 116%, приходите във валута са спаднали с 91%, а постъпленията от цялостната дейност - с 99.72%. Акционерите установиха, че печалбата от акциите им за една година се е стопила от 10.90 долара на 33 цента за брой. Преди това с натиск от правителството пристанището и ДЗИ изкупиха основния пакет от акции. ДЗИ плати 80 долара за акция при тогавашна цена 10 000 лв. Пристанището получи акции за 20 млн. лв. срещу апортна вноска. Бургаската община не можа да закупи нови акции и да разшири участието си. Въпреки че участва с апорт - цялата земя, върху която е зоната, тя бе лишена от представителство в управлението. Така бургаската зона бе поставена на "изкуствено дишане" и стигна до положението на компания със затихващи функции. Всички напъни да се замаже и прикрие действителното й състояние са напразни. Завинаги е прогонен основният контрагент "Хюндай". Ръководството на зоната се опъна да освободи пратка автомобили на корпорацията без причина, забърквайки се в машинациите на представителя на компанията за България и вземайки страната на ЦКБ. От "Хюндай" заявиха, че няма да стъпят повече в България, заведоха съдебни дела и насочиха дейността си към Словения. В Бургас автомобили доставя само "Деу", но в ограничени количества. Оттук избягаха и италианската компания "Веркап", която произвеждаше капачки за шампанско, и немско дружество за производство на дървени плоскости за жилищно строителство. Сега зоната разчита на случайни дребни клиенти. Не е подписан нито един нов договор с голям чуждестранен контрагент. Има ли спасение "Зоната трябва задължително да има излаз на морето. Така ще се избегнат много допълнителни процедури", смята членът на съвета на директорите Красимир Грудов. Новият Закон за пристанищата дава възможност за концесия и Грудов възнамерява да пледира пред заинтересованите страни по този начин зоната да стъпи на пристанището. "И без това съществуващите закони лишават зоните от всякакво друго предимство. Логично би било новият парламент да приеме и специален закон, който би могъл да бъде с действие до влизането на България в ЕС", предлага Грудов. Ръководството на зоната в Бургас отчита за миналата година задоволителни резултати, привлечени стокопотоци и дори печалба и дивидент от 32 на сто. "С тях обаче се покриват загубите от минали години", заяви изпълнителният директор и председател на съвета на директорите Ангелин Попов. Тази печалба е куха, защото през миналата година, за да не завърши на загуба, стойността на земята бе вкарана в баланса, коментират акционери. Това ще изиграе лоша шега на дружеството през тази година, когато ще трябва да се плащат и данъци, твърдят те. При това положение като че ли всичко зависи само от инициативата на новия борд, който ще бъде избран на общото акционерно събрание, насрочено за 31 юли. В безмитните зони могат да се извършват следните стопански дейности: - организиране на производство на стоки и услуги на съвременно техническо и технологично равнище, предназначени за износ - товарене, разтоварване и транспортна обработка на необмитени стоки, които се внасят с предназначение за износ - складиране и съхраняване на внесени необмитени стоки, предназначени за износ - обработка на необмитени стоки за износ (сортиране, маркиране, пакетиране, разфасоване и др.) - търговска дейност, представителство и посредничество - зареждане на кораби и други транспортни средства, извършващи международни превози - банкови, кредитни и други финансови операции, застраховки и презастраховки на имущества. Няколко десетки милиона лева са инвестирани в това кафене, наречено "бизнесклуб" на безмитната зона и обслужвано от трима служители. Печалба от дискретното място няма, тъй като клиенти не влизат. Бургаската безмитна зона приемаше хиляди коли от "Хюндай", преди фирмата да напусне България. Сега тя складира колите си за Европа в безмитната зона в Копер, Словения. Източник: Дневник (12.07.2001) |
| | Бургаският окръжен съд разреши близо 2-годишния спор за стадион "Нефтохимик" в полза на "Лукойл Нефтохим", защото е включен като ДМА към приватизационния меморандум на рафинерията. Футболният клуб "Нефтохимик" е стопанисвал стадиона и го е ползвал безплатно на базата на договор с "Нефтохим". ФК "Нефтохимик" трябва да освободи имота след издаване на изпълнителен лист. Източник: Стандарт (16.07.2001) |
| | Лукойл - Нефтохим ще извърши цялостен ремонт на инсталация каталитичен крекинг в началото на 2002 г., информираха от рафинерията. За реконструкцията ще бъдат инвестирани над 20 млн. USD. Инсталацията произвежда високооктанов компонент за автомобилни бензини. Според разчетите на комбината след модернизацията й нейната производителност ще се повиши с над 30%. Очаква се октановото число да достигне до 100 единици, което ще позволи получаване на по-големи количества от бензините А-95Н и А-98Н. Освен това вследствие на ремонта ще бъдат ограничени възможностите за принудително спиране на съоръженията и ще бъде повишена ефективността на производството. Цялото управление на производствената дейност ще се контролира чрез компютърна система. Източник: Пари (24.07.2001) |
| | $460 хил. безвъзмездна помощ отпуска Американската агенция за търговия и развитие на "Лукойл Нефтохим"-Бургас. С нея ще се извърши предпроектно проучване на бъдещата модернизация на рафинерията, в която ще бъдат инвестирани $885 хил. Дружеството ще реинвестира в проекта $235 хил. Негов изпълнител е ABB Lummus Global Inc., който ще участва с $200 хил. собствени средства. Проектът включва разширение на съществуващите линии, проучване на възможности за производство на нови продукти, както и за рециклиране на отпадъци. Споразумението ще бъде подписано днес от посланик Ричард Майлс и изпълнителния директор на "Лукойл Нефтохим" Владимир Ракитски. Източник: Стандарт (26.07.2001) |
| | Агенцията за търговия и развитие на САЩ ще отпусне 450 000 долара безвъзмездна субсидия на "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" АД, съобщиха от от посолството на САЩ в България. Споразумението за помощта ще бъде подписано от посланик Ричард Майлс и Владимир Ракитски - изпълнителен директор на дружеството. Средствата ще се използват за разработване на проект за модернизацията на нефтопреработвателния и нефтохимически комплекс на "ЛУКОЙЛ". Общата сума на проекта е 885 000 долара, като "ЛУКОЙЛ" поема част от разходите в размер на 235 000 долара, а избраният от Агенцията за търговия и развитие изпълнител на проекта "ABB Lummus INS." ще осигури 200 000 долара за проучването. Проектът ще осигури маркетингови проучвания и финансов анализ за модернизацията на рафинерията и нефтохимическия комплекс, разширяването на производствените линии и начините за рециклиране на отпадъчни материали в други производства на комплекса. Източник: БТА (26.07.2001) |
| | Договор за сътрудничество и реализация на горива и продукти на "Нефтохим" подписаха "ЛУКойл Нефтохим Бургас" АД и "Нафтекс България холдинг", собственик на 91 процента от фирма "Петрол". Договорът е за срок от 15 години. "Петрол" се задължава да разпространява бензин само от "ЛУКойл". "Петрол" притежава 436 бензиностанции в страната, като до края на 2004 г. от фирмата ще обновят още сто. Инвестициите на "Нафтекс петрол" за първата година от договора са 21 милиона долара. Според Валентин Златев, председател на Съвета на директорите на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" АД, е гарантирано качествено обслужване, качествени горива и модерна верига от бензиностанции. Източник: БТА (27.07.2001) |
| | БИБА прие трима нови пълноправни членове в организацията - "ЛУКойл България" АД, "Орбител" АД и британската фирма за софтуерни продукти "LLP". Източник: Монитор (27.07.2001) |
| | 15-те регионални инспекции по околната среда и водите /РИОСВ/ са извършили 1247 проверки на обекти, предприятия, фирми в цялата страна. Най-много проверени обекти - 224 има на територията на РИОСВ - София, а най-голям брой лични актове - 21 са съставени в Монтана. За всички установени замърсявания на компонентите на околната среда са наложени санкции, като най-големите от тях са от РИОСВ - Благоевград, РИОСВ - Варна и РИОСВ - Пловдив. В Благоевград фирма "Тодини Контрукциони Дженирали" АД е глобена с 20 900 лв. за замърсяване на почвите. Във Варна на "Лукойл Нефтохим" АД Бургас е издаден акт за 10 000 лв. за замърсяване на почвата при разлив на нефтопродукти. В Пловдив е издаден акт на Спиртната фабрика в село Катуница към Захарен комбинат "Кристал" АД Пловдив за 5 490 лв. за замърсяване на води. Трийсет на сто от сумите от наложените санкции на предприятията постъпват в общинските екологични фондове и 70 на сто в Националния фонд за опазване на околната среда. Източник: БТА (30.07.2001) |
| | Бордът на директорите на "Свободна безмитна зона Бургас" АД се очаква да бъде променен на общо събрание на акционерите. В него има представители на клона на Булбанк в Бургас, ДЗИ, Пристанище Бургас, Пристанищна администрация, "Лукойл Нефтохим Бургас", Министерството на финансите и безмитната зона. На акционерите ще бъде предложено да гласуват дивидент от 32%, който е много висок за страната. Той е определен на базата на печалбата от 143 хил. лв. Част от акционерите обаче смятат, че това е куха печалба, защото според отчета за приходите и разходите за 2000 г. дружеството има извънредни приходи от 155 хил. лв., дошли от остойностяването на земята. Ако изплати дивидент, безмитната зона няма да може да плати 40 хил. лв. данъци на държавата, тъй като към 31 май 2001 г. е на загуба от 50 хил. лв. По предварителни прогнози няма да бъде изпълнена и заложената програма за развитие. Зоната губи конкуренцията с регистрираните в района на Бургас 35 свободни склада по Закона за митниците. Те предлагат и допълнителни услуги, каквито не са разрешени в свободните безмитни зони. В момента в безмитната зона в Бургас се развива основно складова дейност, пакетиране и препакетиране на стоки. Източник: Дневник (30.07.2001) |
| | Първа източна международна банка е отклонявала тайно в продължение на 2 години пари от сметката на ЛУКойл-Нефтохим АД, информираха от рафинерията. Това е ставало в периода 1998-2000 г., преди приватизацията на комбината. По това време шеф на надзорния съвет на бургаското предприятие е бившият заместник-министър на промишлеността Едит Гетова. През 1998 г. ръководството на Нефтохим открива своя сметка в бургаския клон на банката, по която да превежда дължимите екотакси и акцизи. Вместо в бюджета обаче сумите са били пренасочвани към тайна сметка и едва след изтичането на определен срок от време са отивали в държавната хазна, твърди изпълнителният директор на ЛУКойл-Нефтохим Владимир Ракитски. По този начин всеки месец са били отклонявани около половин милион лева. Фирмата разкрива финансовата злоупотреба, след като при нея започват да пристигат начислени лихви за закъснения по внасяния на дължимите данъчни задължения. По-късно става ясно, че средствата, които Нефтохим е внасял в ПИМБ, са били таксувани като временен депозит, поради което не ставало ясно кой е преносителят и къде отиват натрупаните лихви. От нефтената компания твърдят, че имат безспорни доказателства за 4 превода, които през 1999 г. са били отклонени във въпросната сметка. Натрупаните за 2 г. лихви от пренасочените пари са в размер на 2 420 618 лв., заявиха от комбината. От комбината обвиняват ПИМБ във виновно противоправно поведение. Делото срещу финансовата институция ще се гледа през септември, съобщиха юристите на бургаското предприятие. Източник: Пари (01.08.2001) |
| | ЛУКойл-Нефтохим Бургас от началото на тази година е превърнат от фирма със собствена търговска дейност в производствено звено на ишлеме в рамките на групата Нефтена компания ЛУКойл. Суровината за преработка /суровият нефт/ постъпва от Русия, преработва се в бургаската рафинерия, а с продажбите на готовите продукти се занимава ЛУКойл България. В резултат на новата схема ЛУКойл-Нефтохим Бургас е на загуба 44 млн. лева за първото полугодие на тази година /от 20 млн. лева печалба за същия период на 2000 г./, а приходите от продажби са спаднали близо четири пъти - от 1.141 млрд. лева на 332 млн. От ЛУКойл България заявиха: резултатите се дължат на това, че сме преминали към процесинг с комбината, което е най-изгодната и икономически най-обоснованата форма на управление. В резултат на общия бюджет и новата икономика резултатите са значително по-добри от миналата година и данъчните постъпления ще са по-високи, се казва в съобщението. Вероятно държавата ще си получи данъците от печалбата на рафинерията, но собствениците на акции в публичното дружество ЛУКойл-Нефтохим Бургас са попарени от новината, тъй като са купували книжа в една обречена да е печеливша компания и изведнъж са се оказали собственици на дялове в най-губещото българско предприятие, коментираха брокери на фондовата борса. Експерти смятат, че думата трябва да си кажат както членовете на Държавната комисия по ценните книжа, така и специалистите от Агенцията за приватизация, тъй като очевидно става въпрос за смяна на предмета на дейност на дружеството, където акционери с близо 25% от капитала са десетки хиляди местни инвеститори и няколко големи западни инвестиционни фонда /последният от тях влезе съвсем наскоро с близо 5% участие в капитала/. ЛУКойл-Нефтохим е най-важната позиция на Българската фондова борса досега и ако неговите миноритарни акционери бъдат обрани по този начин, капиталовият пазар у нас ще бъде сринат до основи, коментираха наблюдатели. Източник: Пари (02.08.2001) |
| | Бургаската рафинерия стартира от началото на август съкращения на работещите във всичките си производства, съобщи вчера председателят на синдикалната секция на "Подкрепа" в комбината Дянко Димов. Около 12% от всички работници ще трябва да напуснат "Нефтохим", каза той. Това означава, че на улицата ще останат близо 1000 души. Сега в дружеството работят 9000 души. Шефовете на инсталации са получили списъци с новите щатни бройки, за да могат да определят кои от работниците ще бъдат уволнени. На останалите без работа щяло да се предложи да си потърсят свободни места в други производства на рафинерията. Източник: Сега (07.08.2001) |
| | Няма да има опашки от кандидат-купувачи за БТК, а ние ще се молим на инвеститорите да купят телекома, каза вчера министърът на икономиката Николай Василев. Той самият щял да се обади на фирми в Европа, с които работел преди, за да сондира интереса им.
Приватизационните процедури за БТК и за „Булгартабак“ обаче ще се забавят, докато не се назначат шеф на Агенцията за приватизация и зам.-министри на икономиката. Намеренията са консултантите по сделките да останат същите. Сделката за „Хемус еър“ може да се ревизира, ако се открият нарушения, каза още Николай Василев. Преди ден той имал среща с ръководството на „ЛУКойл Нефтохим“, пред което обещал държавата да влезе в ролята на регулатор и да спре нелегалния внос на горива, както и кражбите на нефт и горива от кораби и тръбопроводи. Източник: Демокрация (08.08.2001) |
| | 14 млн. щ. долара е печалбата на Лукойл Нефтохим АД за първите 6 месеца на годината по баланса на рафинерията изготвен по международните стандарти. Според баланса съставен по Националните счетоводни стандарти, комбинатът е на загуба от 44 млн. лв., тъй като в него бъдещи вземания на "Нефтохим" са вписани като актив. Източник: 24 часа (09.08.2001) |
| | Руската компания "Лукойл" възнамерява да интегрира три от своите заводи, в това число и "Лукойл - Нефтохим Бургас", в обща структура, съобщи вчера украинската агенция УНИАН. Съгласно обявените предварителни планове един от основните нефтопреработвателни комбинати на компанията - този в Одеса - ще предоставя първични продукти от типа на вакуумен газьол и мазут към българския "Нефтохим" и към румънския "Петротел" в град Плоещ. Тези междинни продукти ще се транспортират до румънския и българския завод, където ще се извършва по-нататъшната обработка. Според предоставената от "Лукойл Европа холдинг" информация освен че ще донесе допълнителна печалба на "Лукойл", кооперирането на заводите ще позволи да се спестят 200 млн. долара от инвестиции, които иначе трябва да се направят във всеки един от трите завода. Предвижда се освен това общият обем на преработен нефт да се увеличи от 9 млн. тона за 2000 г. до 11-12.5 млн. тона. "Трите завода ще работят като един комплекс", заяви техническият директор на одеския НПЗ Юрий Романович, цитиран от УНИАН. Според неговите думи интеграцията се прави с цел подобряване качеството на горивата на "Лукойл" и достигането на европейските и американските стандарти. Реализацията на произведените от трите завода нефтопродукти ще бъде насочена както към вътрешните им пазари, така и за експорт, включително и за САЩ. По данни на руската компания разходите за реконструкция на комбината в Одеса, която би позволила достигането на такова качество, биха възлезли на 400 млн. долара за период от три до четири години. В момента в НПЗ се строи мини-ТЕЦ на стойност 10 млн. долара, други десетки милиони долари се влагат в социални обекти и реконструкция. Планираната интеграция ще спести голяма част от тези разходи, макар че тази програма ще струва на "Лукойл" 420 млн. долара за не повече от три години, съобщава УНИАН. Новината може да породи тревога сред българската инвестиционна общност, най-малкото защото бургаското дружество не е предоставило каквато и да е информация за подобна интеграция въпреки задължението си като публична компания. При интегрирането е напълно възможно бургаската рафинерия да регистрира загуби от евентуални трансферни цени между "Нефтохим" и одеското предприятие, смятат запознати. До редакционното приключване на броя не беше получен коментар от страна на "Лукойл България". Източник: Дневник (23.08.2001) |
| | Започналата в началото на месеца проверка на трима експерти от Държавната комисия по ценни книжа в бургаската рафинерия “Нефтохим ЛУКойл” е приключила, без да бъде открито нарушение и без съставяне на административен акт. Проверката беше изпратена няколко дни след оповестяването на финансовите резултати на рафинерията, според които “Нефтохим ЛУКойл” отчита 44 млн. лв. загуба за първото шестмесечие на 2001 г. Според официалното обяснение от “ЛУКойл България” причина за отчетените негативни финансови резултати на рафинерията е преминаването на българския филиал на “ЛУКойл” на процесинг с комбината, което според мажоритарния собственик е най-изгодната и икономически обоснована форма на управление. Източник: Капитал (27.08.2001) |
| | Проверяват “ЛУКойл” и “Нафтекс” за договора им за дистрибуция и продажба на горива в бензиностанциите на "Петрол". Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) е образувала служебно производство. Според Закона за защита на конкуренцията предприятията с пазарен дял над 5%, които сключват подобни споразумения, са длъжни да уведомят КЗК до 30 дни след подписването на договора. Подобно известие обаче не е постъпвало в комисията, твърдят подчинените на Николай Павлов. Източник: Стандарт (13.09.2001) |
| | ЛУКойл-Нефтохим и OMV ще бъдат глобени за незаконно построени бензиностанции в Бургас, съобщиха от регионалната дирекция по строителен контрол. При извършените тази седмица проверки е установено, че двете бензиностанции на "ЛУКойл"- на изхода на Слънчев бряг и в местността Пода, се строят без разрешителни. На рафинерията може да бъде наложена глоба от 5 до 50 хил. лв. От ръководството на "ЛУКойл" заявиха, че няма да обжалват наказателните постановления. За незаконно строителство наскоро е санкционирана и OMV. Компанията е изградила двете си бензиностанции в кв. "Славейков" и на магистралния път за София до с. Ветрен, без да изчака официални разрешителни от общината. Източник: Стандарт (17.09.2001) |
| | “ЛУКойл-България” и “Гудис” открива нова бензиностанция и газстанция в столицата. Обектът ще разполага с търговски комплекс, автомобилен и ТИР паркинг и ресторант за бързо хранене “Гудис”, уточниха от дружеството. Веригата за бързо хранене отравя своя трети ресторант на територията на столицата. Новият обект е първи от съвместния проект с бензиностанции “ЛУКойл”. На откриването ще присъстват Вагит Алекперов - президент на НК “ЛУКойл”, Валентин Златев - генерален директор на ЛУКойл-България” и Трендафилос Даравалис - шеф на “Развитие и връзки с чужбина”. Поканен е и вицепремиерът и министър на икономиката Николай Василев. Миналият месец “ЛУКойл Нефтохим Бургас” пусна за първи път в страната безоловен бензин А-98Н, припомнят от дружеството. Той понижава разхода на гориво и подобрява мощността на мотора. Източник: Монитор (26.09.2001) |
| | Депутатът от 37-то народно събрание Максим Димов влезе в надзора на Росексимбанк като физическо лице. Там той сменя фирмата Агрохолдинг на Валентин Златев, президент на Лукойл Нефтохим. Излизането на фирмата е по нейно желание, каза главният изпълнителен директор на банката Владимир Владимиров, след акционерното събрание. Другите членове на НС са Контракт холдинг кампани, която се представлява от Юрий Кюлев, и Пекано естаблишмънт, чиито интереси защитава адвокатът Тодор Батков. Миналата година банката на Емил Кюлев приключи с 616.8 хил. лв. чиста печалба. Росексимбанк е най-бързо развиващата се банка през тази година, заяви Владимиров. Към 31 декември 2001 г. активите са 100 млн. лв., към 30 юни те са 135 млн. лв., а към 31 август над 215 млн. лв. Привлечените средства от нефинансови институции в края на м. г. са 50 млн. лв., към 30 юни - 100 млн. лв., а към 31 август - 178 млн. лв. Планът на банката е да приключи годината с 250 млн. лв. активи и с 213 млн. лв. да достигнат привлечените средства от граждани и фирми. Предвиждаме брутната печалба в края на 2001 г. да е над 2 млн. лв., а нетната - над 1.2 млн. лв., допълни Владимиров. Източник: Пари (26.09.2001) |
| | Депутатът от НДСВ Димитър Ламбовски беше избран в сряда за председател на подкомисията за следприватизационен контрол към парламентарната комисия за икономическа политика. Подобен орган в рамките на законодателната власт се създава за първи път у нас. "Амбицията ни е да си изградим цялостен поглед за приватизационния процес и да придобием реална представа за състоянието на раздържавените вече обекти", заяви Ламбовски след избора. Той подчерта, че следприватизационният контрол ще започне в ключовите за икономиката отрасли. Първоначално ще бъдат проверени приватизационните договори, сключени през последните шест години, без да се подминават и сигнали за сделки, сключвани преди това. Проверките на подкомисията на първо време ще обхванат сделките в химическата и нефтохимическата индустрия - "Агрополихим" - Девня, "Агробиохим" - Стара Загора, "Неохим" - Димитровград, "Химко" - Враца, "Плама" - Плевен, и "Нефтохим" - Бургас. След това тя ще проучи защо няколко правителства не успяха да продадат Българската телекомуникационна компания. Ако подкомисията установи нарушения при извършваните проверки, ще сезира икономическата комисия, а тя ще постави въпроса в пленарна зала. Парламентът ще решава как да се процедира след това. "Трябва е да се подготвят доклади за приватизацията по отрасли, за да се прецени къде и как са направени грешки и пропуски в процеса. Подкомисията ще обърне внимание на парламента къде в законите е имало ниши, позволили да се стигне до подобни казуси", поясни Ламбовски. Целта на проверките не е на всяка цена да има разваляне на приватизационни договори, а да се установи законосъобразността на избрания купувач. "Не искам да създаваме впечатление, че ще ревизираме всичко, защото това ще доведе до тотално отблъскващ ефект върху инвеститорите", каза председателят на подкомисията. Дирекцията за следприватизационен контрол в Агенцията за приватизация (АП) ще се запази, защото тя е орган на изпълнителната власт. Според новия проектозакон за приватизация сделки ще може да сключва единствено и само АП, а не като досега - и ресорните министерства. Според депутати от НДСВ новото ръководство на АП обаче е поискало част от сделките да се сключват и от Министерството на икономиката, но засега не е получило необходимата подкрепа за това. Източник: Дневник (27.09.2001) |
| | Главна дирекция "Ръководство на въздушно движение" (РВД) поиска Бургаският окръжен съд да наложи запор на сметките на "ЛУКойл Нефтохим" заради борч от $ 897 804, 35. Парите не били платени още от 1996 г. Държавната фирма вече заведе дело в търговското отделение на съда за въпросната сума. На 4 юли 1996 г. РВД подписала цесия с "Нефтохим", по силата на която се нагърбила да изплати всичките задължения на рафинерията към Агробизнесбанк. Договорката била "Нефтохим" да плати парите на фирмата в срок от една година. Това обаче не било направено. Шеф на бургаския клон на банката по това време бе бившият търговски директор на петролния комбинат Светослав Йорданов, който впоследствие стана втори изпълнителен директор на "Мултигруп", а сега оглавява "Петрол" АД. От "ЛУКойл" настояват, че с няколко транша са върнали главницата и им остава да платят само лихвите. От РВД обаче се позовават на чл. 76 от ЗЗД, според който ако преведената еднократно сума не е достатъчна за покриване на главницата, се приема, че с нея са изплатени лихвите. На 1 юни 2001 г. държавната фирма отправила нотариално заверена покана до "ЛУКойл" да върне борча си до края на месеца, но това не било направено. Източник: Сега (02.10.2001) |
| | От 1993 година до началото на юли тази година Агенцията за приватизия е сключила 90 сделки с чуждестранни инвеститори,сочат статистическите данни от ведомството.Според тях общата сума на договорените плащания по тях са близо 1,123 млрд.лева,а договорените инвестиции са за 2,750 млрд. лева.Най-много сделки са сключени през 1999 година.Чужди инвеститори купиха тогава "Русенска корабостроителница", "Ямболен", "Капитан дядо Никола","Алумина","Агрополихим" и бургаската рафинерия "Нефтохим".Най-голямата сделка на АП за 2000 година е продажбата на мажоритарни пакети от "Геосол Провадия",Завода за добив на варовик в село Чернево и ТЕЦ-Девня на Солвей Соди. Източник: Демокрация (02.10.2001) |
| | Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ и § 5 ЗДЛ регистрира по ф. д. № 28290/93 промени за "Биокем" - ООД: вписва намаление на капитала от 6 910 000 неденоминирани лв. на 5 680 000 неденоминирани лв.; деноминира капитала от 6 910 000 лв. на 5680 лв.; заличава съдружниците "Нефтохим" - АД, и "Химко" - АД. Източник: Държавен вестник (02.10.2001) |
| | Индексът на Фондовата борса Софикс падна с 2,48 пункта, до 89,91 пункта, след като акциите на бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим" АД паднаха с 14,36 на сто. Брокери продадоха 40 638 акции на дружеството по 5,01 лв. средна цена. От края на миналата седмица акциите на рафинерията се купуваха по 5,85 лв. С 2,79 процента, до 36,10 лв. поскъпнаха акциите на столичния хотел "Шератон" АД. В средата на септември тези книжа се купуваха на свободния пазар по 35,12 лв., а в блокови сделки цената им се движеше от 16,00 до 35,20 лв. С 1,45 на сто, до 7,00 лв., поскъпнаха акциите на "Албена" АД - Балчик. Акциите на магжоритарния собственик на "Албена" - Албена Инвест Холдинг" АД - София, поскъпнаха с 1,88 на сто, до 1,63 лв. Без промяна, по 4,00 лв., се купуват акциите на "Топливо" АД - София. По 13,00 лв. плащат брокерите за книжата на комбината за калцинирана сода "Солвей соди" АД - Девня. С 16,61 но сто, до 15,01 лв., падна цената на текстилната фабрика "Сънитекс" АД - Мездра. Без промяна, по 5,00 лв., се купуват акциите на хартиената фабрика "Унипак" АД - Павликени. По 10,00 лв. се купуват книжата на фирмата за растителни масла "Бисер Олива" АД - Стара Загора. Източник: БТА (03.10.2001) |
| | Цената на газта ще падне с 12 лв. на тон до 2-3 седмици, заяви зам.-председателят на Агенцията по енергетика Гати ал Джебури. Причината е поевтиняването й на международния пазар. В момента тази процедура се съгласува с министерствата, уточни Джебури. След последната промяна на цените на 28 септември 2001 г. "ЛУКойл Нефтохим" продава суровината за 732 лв. за тон с ДДС. Цените, на които енергийните дружества продават електро- и топлоенергията, не покриват разходите им и Цената, по която НЕК продава електроенергията, е равна на цената, на която купува от централите, обясни другият зам. енергиен шеф Ангел Минев. В стойността са прибавени разходите по преноса на електричеството. Само 3% от тях формират фонд работна заплата. Средната заплата в енергийния отрасъл е 406 лв., а от три години възнагражденията са замразени, посочи Минев. НЕК е търговско дружество и единствено приходите от износ не са в регулация, уточни експертът, който от две седмици е в борда на НЕК. За периода юли - септември делът на печалбата от износ е 54%. Източник: Стандарт (08.10.2001) |
| | Вътрешна проверка в бургаската Свободна безмитна зона е разпоредил изпълнителният директор Ангелин Попов след сигнали за злоупотреби. В същото време служители и акционери обвиняват ръководството в слаб контрол и некомпетентност. "Дружеството е в катастрофално състояние, буквално е съсипано", заяви управителят на Бургаска област Стефан Корадов, който е бивш директор на зоната. Справките показват, че през май осчетоводената загуба е 50 000 лв., през август - 105 000 лв., а до края на годината може да достигне 200 000 лв. Съветът на директорите засега не взема радикални мерки за промяна в политиката. Трети месец след общото събрание на акционерите на безмитната зона през юли няма избран нов изпълнителен директор. След продължителни спорове 7-тe представители на акционерите, сред които Министерството на финансите, Пристанище Бургас, "Лукойл Нефтохим", Община - Бургас, са решили да излъчат изпълнителен директор чрез вътрешен конкурс. "Членовете на съвета сами ще предложат кандидати, а последните ще се явят пред борда с програма за повишаване ефективността от работата на зоната", заяви председателят на борда Венелин Тодоров. Представителят на Министерството на финансите е подкрепил за поста досегашния изпълнителен директор Ангелин Попов, поддръжници е имало за досегашния управител на складовата база в с. Лозово Саркис Караджиян, както и за уволнения, както се твърди, под натиск от ексдепутата Йордан Цонев бивш изпълнителен директор на зоната Василий Скрипка. Следващото заседание на съвета е на 16 октомври. Свободната безмитна зона в Бургас е създадена през 1989 г. заедно с тези в Русе, Видин, Драгоман, Пловдив и Свиленград, за да се отговори на вижданията на тогавашната власт, че тези обособени територии могат да имат важна икономическа роля. В тях трябваше да бъдат развити производствени дейности с облекчен данъчен и митнически режим. Непрекъснатите промени в данъчното законодателство обаче създадоха непрекъснати проблеми на чуждите инвеститори. Италианската компания "Веркап", която произвеждаше капачки за шампанско, както и немска фирма за производство на дървени плоскости за жилищно строителство прекратиха дейността си в Бургас. Преди три години се оттегли и основният контрагент "Хюндай", който съхраняваше по 5000-6000 автомобила в нея. Южнокорейската компания насочи дейността си към Словения. Източник: Дневник (09.10.2001) |
| | На извънредно заседание Държавната комисия по ценните книжа реши да направи проверки на инвестиционните посредници "Юг маркет" АД и "Фар" АД, посредничили при прехвърлянето на акции на "Лукойл - Нефтохим" АД. Миналата седмица акциите на рафинерията паднаха с почти 1,50 лв. като в петък бяха продадени 30 739 акции по 3,79 лв. - с един лев по-евтино от продажбите предишния ден. Днес акциите на рафинерията поскъпнаха до 4,93 лв. Днес ДКЦК одобри и търговото предложение от холдинг "Света София" АД - София, към акционерите на "Асансьорни сервизи" АД - София. Източник: БТА (16.10.2001) |
| | Министърът на транспорта и съобщенията Пламен Петров призна пред “Монитор”, че представители на руските фирми РАК и “Внуковские авиолинии” са ходили при него през август т.г и са искали гаранции за инвестициите си в новата авиокомпания, регистрирана у нас. Министър Петров обаче отрече двете руски фирми да са настоявали новата акокомпания да придобие 15 международни линии на “Балкан”. Авиокомпания “България”ЕАД е регистрирана на 2 октомври т.г. Акционери в нея са руските “Сибир еърлайнз”, “Руският авиационен консорциум” и “Внуковския авиолинии”. Преговорите с израелския бизнесмен Гад Зееви за постигане на извънсъдебно споразумение по делото, заведено от Гад Зееви в Арбитражния съд в Париж, продължават, каза Петров. Той обясни, че Агенцията за приватизация е завела дело срещу “Зееви груп” за 18,2 млн. долара. Това е сумата, собственост на авиокомпанията, която е изтеглена от Гад Зееви от международната организация СИТА, чиито член е “Балкан”, стана ясно вчера. Канадска, италианска и юнжонокорейска фирми са кандидати да инвестират в националния ни авиопревозвач. Конкретни преговори с тях обаче ще водим, след като решим проблема с Гад Зееви. “Ако не успеем да уредим спора със Зееви, ще ренационализираме “Балкан” чрез увеличение на капитала и закупуване на акции от авиокомпанията от държавата и останалите най-големи български кредитори, сред които са РВД, “Булстрад” и “Лукойл Нефтохим”, коментира Пламен Петров. Източник: Монитор (18.10.2001) |
| | Ще настоявам Спас Гърневски да бъде сменен като шеф на летище "Пловдив", защото няма нужните качества за този пост. Това заяви пловдивският областен управител Гьока Хаджипетров. Той ще изпрати своето предложение до министъра на транспорта. "Летището е възлов обект в стратегията за развитие на Пловдив. Затова за шефският пост е нужен специалист, който да бъде добър мениджър и да умее да контактува и привлича чужди партньори", обясни Хаджипетров. Гърневски оглави летището през март м. г., след като се отказа от директорския борд на "Нефтохим Лукойл", където беше представител на държавата. Източник: Стандарт (19.10.2001) |
| | Представителят на държавата в седемчленния надзорен съвет на бургаската рафинерия "ЛУКойл Нефтохим" ще бъде сменен, съобщиха източници от Министерството на икономиката. За мястото е номиниран зам.-председателят на Агенцията по енергетика Гати ал Джебури, твърдят източниците. В момента държавата се представлява в надзора от доц. Петко Танев, който държи т. нар. златна акция в дружеството. Той смени преди година бившия кмет на Пловдив Спас Гърневски, когато последният пое управлението на местната организация на СДС. Преди седмица вицепремиерът Николай Василев намекна, че не е доволен от работата на доцента, защото Танев не информирал държавата своевременно за състоянието на рафинерията. Пред "Стандарт" Джебури отказа коментар и посочи, че смяната е в правомощията на Министерството на икономиката. За да бъде сменен доц. Танев, трябва да се насрочи общо събрание на акционерите. Златната акция е равносилна на пакет от 34% от капитала, или т. нар. блокираща квота. Чрез нея се гарантира държавният контрол в дружеството. Мажоритарен собственик на рафинерията е "ЛУКойл петрол" с 58%. Златната акция дава право на държавата да налага вето върху решения на директорския борд и акционерите на "Нефтохим", които противоречат на нейните интереси. Източник: Стандарт (22.10.2001) |
| | Обединена българска банка (ОББ) отпусна заем от 12 милиона евро на "Лукойл България", съобщиха от петролната компания. Във вторник двете страни подписаха договор, според който средствата ще бъдат вложени в разширяването на веригата бензиностанции на "Лукойл България". Финансирането е средносрочно и позволява гъвкав подход към изпълнението на плановете за увеличаване на пазарния дял на компанията на българския вътрешен пазар на горива. Споразумението беше подписано от изпълнителния директор на ОББ Стилиян Вътев и генералния директор на "Лукойл България" Валентин Златев. В съобщението на компанията се казва, че според двамата мениджъри този договор е начало за задълбочаване на взаимоотношенията между банката и компанията. До редакционното приключване на броя двете страни не бяха намерени за коментар. "Лукойл България" има верига от над 20 бензиностанции, които до края на тази година трябва да станат 30. Това беше обявено още в края на юли, когато петролното дружество подписа дългосрочен договор с "Нафтекс България холдинг" за покупко-продажба на горива. "Лукойл" продължава да инвестира в собствената верига от бензиностанции, въпреки че вече е партньор на "Петрол", които са задължени да купуват гориво само от бургаската рафинерия в продължение на следващите 15 години. Поради големия пазарен дял на дистрибуторската компания (20% по данни на "Нафтекс") наскоро Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) се самосезира. От двете дружества тогава коментираха, че договорът е търговски и затова не попада под ударите на антимонополното законодателство. На Икономическия форум за Югоизточна Европа Валентин Златев заяви, че "Лукойл България" проявява интерес към приватизацията на банка "Биохим". Според запознати руският гигант се опитва да придобие контрол над Централна кооперативна банка. Източник: Дневник (24.10.2001) |
| | Всички газостанции в София, Пазарджик, Стара Загора и Севлиево са затворени поне за 24 часа. По този начин търговците на синьото гориво за автомобили протестират срещу въвеждането на акциз от 180 лв. на тон. Това ще оскъпи литър газ с 12 ст. с ДДС, сочат разчетите на финансовото министерство. В последния момент търговците на газ от Пловдив се отказаха от крайната мярка и решиха да преминат към други протестни действия. Газостанциите на "ЛУКойл" също няма да се присъединят към протестите, съобщиха от компанията. Според "ЛУКойл" въвеждането на акциз ще осигури равнопоставеност на пазара. Източник: Стандарт (07.11.2001) |
| | Техническа неизправност е предизвикала изтичане на газ от газстанция на "Лукойл" в Пловдив, информиха от противопожарната служба в града. Служители на газстанцията са успели със собствени сили да отстранят повредата и да предотвратят евентуалната опасност от експлозия на изтичащия под голямо налягане пропан-бутан. Източник: БТА (08.11.2001) |
| | Около 51 % от приходите в държавния бюджет идват от 289.Това заяви зам.министъра на финансите Атанс Кацарчев.Едва 50 фирми дават около 65 % от събрания данък печалба в България,каза той.Сред тях са НЕК,Лукойл-Нефтохим,БТК и Мобилтел. Източник: Труд (09.11.2001) |
| | Министерството на финансите ще прави проверки на бензиностанциите, заяви заместник-министърът на финансите Атанас Кацарчев. Първо ще бъдат проверявани най-големите търговци - "Лукойл България" и "Нафтекс България холдинг", както и бензиностанциите в безмитните зони. Според финансовото министерство проверките са провокирани от информация за несъответствие между продаденото на крайните потребители и внесеното количество гориво, от което ставало ясно, че по веригата на препродажбата се губят около половината от тях. След сключения търговски договор между "Лукойл"и "Нафтекс" компанията вече не внася горива от чужбина. От "Лукойл" заявиха, че нямат информация за каквато и да било проверка до този момент. Търговци твърдят, че недекларираните внос и продажба на гориво са проблем най-вече за големите търговски вериги като "Петрол", "Лукойл", "Шел" и "ОМВ", при които контролът и отчетността са доста по-големи. След подписания дългосрочен търговски договор между първите две компании контрабандният внос от Гърция и Румъния (легален и нелегален) е намалял значително, като единствено по-малките бензиностанции все още използват този начин на снабдяване. Според запознати най-големият канал за нелегален внос на горива минава през ГКПП Кулата и в него са включени както множество фирми от двете страни на границата, така и митнически служители. Внесените количества обикновено се складират в нелегални хранилища, откъдето стоката се разпределя по бензиностанции, като по този начин успяват да продават на цени между 20 и 50% по-ниски от тези на големите компании. Източник: Дневник (16.11.2001) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 28.VI.2001 г. по ф. д. № 7526/91 вписа промени за "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД: вписва намаляване на числения състав на надзорния съвет от 7 на 5 членове; освобождава Алексей Александрович Ламбин, Валерий Павлович Головушкин и Александър Николаевич Потапушин като членове на надзорния съвет; вписва за член на надзорния съвет Вилхелм Ботьов Краус; освобождава като членове на управителния съвет Атанас Георгиев Зайков и Димитър Колев Джамбазов; вписва за членове на управителния съвет Сергей Иванович Степанов и Мартин Бойчев Ганев; дружеството се представлява от Валентин Василев Златев и Владимир Михайлович Ракитский заедно и поотделно. Източник: Държавен вестник (16.11.2001) |
| | Агенцията за приватизация на основание § 11, ал. 2 ЗППДОбП обявява, че са сключени следните сделки през месеците май - септември 2001 г.:Сделки за продажба на преференциални и остатъчни дялове
"ЛУКойл Нефтохим" - АД, Бургас - 13,89% продадени на правоимащи по чл. 5, ал. 2 ЗППДОбП за 12 988 981 лв.; Източник: Държавен вестник (21.11.2001) |
| | В модернизацията на Лукойл Нефтохим АД американски фирми могат да вложат поне 200 млн. щ. долара. Това обявиха от щатската Агенция за търговия и развитие. Щатската фирма Ей Би Билмънс глобъл ще извърши проучване как да се модернизира рафинерията, за което ще са необходими 885 000 щ. долара. Източник: 24 часа (26.11.2001) |
| | Инвестициите на руския гигант "Лукойл" в собствената му търговска мрежа ще достигнат един млрд. долара до 2005 г., съобщи президентът на компанията Вагит Алекперов, цитиран от агенция Интерфакс. От тях в България ще бъдат инвестирани 300 млн. долара, като тази сума е предвидена и в приватизационния договор на рафинерията. Досега българското поделение на "Лукойл" е инвестирало в страната над 90 млн. долара за по-малко от година и половина. На международния форум, посветен на производството на петролни продукти в Русия, Алекперов е заявил, че компанията притежава 240 склада за горива и 2800 бензиностанции. 200 от складовете и 1300 от бензиностанциите се намират в Русия. В Щатите руската компания присъства в 13 североизточни щата и контролира около 4% от пазара на петролни продукти. В България "Лукойл" притежава над 30 бензиностанции, като целта на компанията е техният брой да достигне 120-130 до края на 2005 г. Това ще бъде равносилно на 25-28% дял от вътрешния пазар на горива. Съгласно подписания в края на юли 15-годишен договор между "Лукойл" и "Нафтекс България холдинг" Лукойл получи правото да постави търговската си марка върху 100 от бензиностанциите на "Петрол". В края на октомври петролната компания получи заем от Обединена българска банка в размер на 12 млн. евро, с който ще финансира по-нататъшното разширяване на търговската си мрежа. За тази година "Лукойл" планира да преработи 9.3 млн. тона нефт в чуждестранните си рафинерии, които включват освен българския "Лукойл Нефтохим" предприятия в Румъния и Украйна. Източник: Дневник (27.11.2001) |
| | Инвестиционните посредници, сключили сделките с 30 000 работнически акции на "Лукойл Нефтохим" са нарушили Наредбата за изискванията към дейността на инвестиционните посредници, съобщиха от ДКЦК. Нарушенията са свързани със задълженията на брокерските къщи да третират клиентите си равностойно, както и за запазването на документи. От комисията съобщават, че на посредниците са съставени актове за установяване на административни нарушения. Източник: Дневник (06.12.2001) |
| | "Лукойл" ще изгради защитена екозона около Бургас по проекта "Зелен пояс". Това е част от споразумението, което бе подписано вчера между изпълнителния директор на рафинерията Владимир Ракитски и кмета на Бургас Йоан Костадинов. Фирмата ще помага на общината в реализирането на редица съвместни проекти в областта на икономиката, екологията, науката и образованието. Сред тях са програмите за обезвреждане и преработване на промишлени и битови отпадъци Източник: Стандарт (07.12.2001) |
| | ЛукОйл Нефтохим Бургас инвестира 7 милиона евро в нов проект за изграждането на автоналивна естакада, съобщиха от пресцентъра на нефтокомбината. Първата копка на обекта ще направи днес изпълнителният директор на бургаската рафинерия Владимир Ракитский. Проектът е изготвен от френската фирма FMC енерджи системс. Капацитетът на естакадата ще е 2.5 милиона тона гориво годишно. Обектът ще е снабден с модерна инсталация за улавяне на бензинови изпарения. На естакадата ще могат едновременно да зареждат 8 автоцистерни. Това ще стане с магнитни карти. Обектът ще трябва да бъде завършен до края на 2002 година. Той е част от инвестиционната програма на нефтокомбината за тази година. ЛукОйл Нефтохим Бургас е инвестирал за тази година 70 милиона долара, от които 50 капитално строителство, а 20 за ремонти. Източник: БТА (10.12.2001) |
| | Строят нова автоестакада в "Нефтохим" Супермодерното съоръжение ще струва 7 млн. евро и ще бъде изградено на територията на бургаската рафинерия. Проектът е на френската компания "FMC енерджи системс" и е изчислен за 2,5 милиона тона горива годишно. Източник: Стандарт (10.12.2001) |
| | Управителният съвет на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" - АД, Бургас, на основание чл. 223 ТЗ свиква извънредно общо събрание на акционерите на 17.I.2002 г. в 11 ч. в Бургас, Дом на нефтохимика, при следния дневен ред: 1. освобождаване от отговорност за 1999 г. членовете на съвета на директорите; 2. промени в състава на надзорния съвет на дружеството. Писмените материали по дневния ред са на разположение на акционерите в деловодството на дружеството по адреса на управление от 9 до 16 ч. всеки работен ден и ще бъдат предоставени при поискване на лицата, които по закон представляват акционера или негови представители с нотариално заверени пълномощни. При провеждане на общото събрание пълномощниците на акционери следва да представят пълномощно, изготвено при спазване на условията на чл. 116 ЗППЦК. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ събранието ще се проведе същия ден в 14 ч., на същото място и при същия дневен ред. Източник: Държавен вестник (11.12.2001) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 6.VIII.2001 г. по ф. д. № 60/89 вписа промени за "Свободна безмитна зона - Бургас" - АД: вписва нов съвет на директорите в състав: "ЛУКойл Нефтохим Бургас" - АД, Бургас, "Пристанище Бургас" - ЕАД, Бургас, държавата чрез министъра на финансите, Търговска банка "Биохим" - АД, София, "Росбулнефт" - АД, Бургас, Община - Бургас, и "ДЗИ" - ЕАД, София; освобождава членовете на съвета на директорите "Булбанк" - АД, София, Ангелин Василев Попов и Красимир Петров Грудов. Източник: Държавен вестник (11.12.2001) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение от 21.VIII.2001 г. по ф. д. № 1846/2001 вписа еднолично дружество с ограничена отговорност "Петро - Д" - ЕООД, със седалище и адрес на управление Бургас, ул. Хан Аспарух 50, и с предмет на дейност: покупка на стоки или други вещи с цел препродажба в първоначален, преработен или обработен вид, продажба на стоки от собствено производство, търговско представителство и посредничество, комисионни, спедиционни и превозни сделки по суша, въздух и вода на пътници и товари, валутни, складови и лицензионни сделки, сделки с интелектуална собственост, рекламни, консултантски или други услуги. Дружеството е с капитал 5000 лв. и се управлява и представлява от едноличния собственик на капитала Димитър Колев Джамбазов. Източник: Държавен вестник (14.12.2001) |
| | Петролната компания "Нафтекс" стана мажоритарен собственик на бургаския футболен клуб "Нефтохимик" след общото събрание на акционерите в неделя, като отборът ще носи нейното име вместо досегашното си. Фирмата вече официално притежава 96 процента от акциите на дружеството, след като досегашният президент Христо Порточанов прехвърли своя дял от 56 процента. Останалите четири процента остават собственост на треньори, бивши футболисти и спортни деятели. Президентът на "Нафтекс - България" Митко Събев бе избран за председател на съвета на директорите на клуба, а досегашният шеф Христо Порточанов остава в управата на клуба като изпълнителен директор. Общото събрание взе решение "Нефтохимик" да бъде преименуван на "Нафтекс". Бургазлии искат да се състезават под това име през пролетния дял на първенството, но наредбата е категорична, че смяна на названията в хода на шампионата не се разрешава. През пролетния сезон футболистите ще играят с фланелки с логото на "Нафтекс". Промяната в собствеността на дружеството няма да повлияе на бизнесотношенията между клуба и другата петролна компания - "Лукойл", която спонсорира отбора. Христо Порточанов обяви, че е сключен дългосрочен договор с "Лукойл" за десет години, по силата на който компанията ще инвестира 1.8 милиона лева годишно в клуба. Членовете на новоизбрания борд на директорите дискутираха бюджета и средствата за селекция за пролетния сезон. По предварителна информация те са постигнали съгласие за бюджет в размер на 7 милиона лева за следващата година. Източник: Дневник (17.12.2001) |
| | Контактите ни с правителството са добри, но още няма яснота за хода на икономическото развитие, каза Божидар Божинов, председател на БТПП. Данъчната политика и трудовото законодателство трябва да се подобрят, препоръча Божинов. Според него не може работникът да има по-голяма защита от своя работодател. БТПП даде наградите си - диплома и статуетка Хермес от Ставри Калинов, на 13 личности и институции. Белгийският посланик Едмонд де Вилде е удостоен за приноса му за приближаване на нашия бизнес към европейския, първият секретар по икономическите въпроси на Германия Щефан Рьокен - за разширяването на икономическите връзки. Награди получиха ЛУКойл-Нефтохим, Кока Кола дистрибютърс София, МобилТел, Кнауф - гипсфазер-Видин и други. Източник: Пари (19.12.2001) |
| | Ръководството на бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим" свиква извънредно общо събрание на акционерите на 17 януари. Единствената точка от дневния ред е промяна в състава на ръководните органи на дружеството. Пазарът прие новината спокойно, като акциите на дружеството се търгуваха без промяна в цената и в сравнително високи обеми. Източник: Дневник (21.12.2001) |
| | Националният морски превозвач БМФ е на път да изгуби някои от основните си товародатели броени месеци преди приватизацията заради спорове по доставките. Това стана ясно през изминалата седмица, след като от ръководството на морския превозвач обявиха, че са прекратили договорите си за превоз на товари с металургичния комбинат “Кремиковци” и нефтената компания “ЛУКойл”. Договорът с “Кремиковци” е прекратен още през май заради спор по цената на превозите и непогасени задължения на металургичния комбинат. Доставките по договора на БМФ с “ЛУКойл” пък са спрени в края на ноември, когато петролната компания е отказала да поднови споразумението с флота за превоз на суров нефт от Русия до бургаската рафинерия “ЛУКойл Нефтохим”. Причината “ЛУКойл” - Москва, да откаже удължаването на договора си с БМФ е, че заради преклонната възраст на танкерите на пара-ходството и зачестилите инциденти с наши кораби сигурността на доставките не е достатъчно гарантирана. Според транспортни експерти прекратяването на двата договора ще се отрази негативно върху състоянието на параходството и ще доведе както до намаляване на приходите му, така и до намаляване на цената му като цяло точно преди приватизацията. Пазеният в тайна конфликт с “Кремиковци” Основната причина за спора с “Кремиковци” според ръко-водството на БМФ са дългове на комбината за извършени превози в размер на 89 млн. долара. Според източници от транспорт- ното министерство пък причината за спирането на доставките е, че през май комбинатът договорил с турски корабособственици превоз на метали при по-ниска тарифа за доставката. Договорът с БМФ е за транспорт на около 40 хил. тона метали на месец при цена на доставката по неофициални данни от 10.5 долара на тон. Предложената от турс- ките корабособственици цена пък била с 5 цента на тон по-ниска. Освен по цената спорове имало и по застраховането на товарите, тъй като “Кремиковци” имали претенции за допълнителни застраховки. Изпълнителният директор на БМФ Гено Генов потвърди, че от май досега не са извършвани превози на товари от “Кремиковци”, но обясни, че не е запознат с причините за прекратяването на договора. В същото време според слухове в морския град в момента товарите на “Кремиковци” се превозват с кораб на име EUROPEAN, нает от варненската фирма “Варна шипинг енд трейдинг” ЕООД. Същата фирма е посредник по договора между “Кремиковци” и БМФ и е собственост на Веселин Генов, брат на новия генерален директор на БМФ Гено Генов. Освен брокерска дейност обаче в предмета й на дейност фигурират също опериране, наемане и ремонт на кораби и извършване на международни превози. “Те са ни брокери”, беше единственият коментар по въпроса на изп. директор на “Кремиковци” Валентин Захариев. “Не сме се отказвали от превози на БМФ, компанията ни е ексклузивен превозвач. Имахме спорни въпроси през пролетта и за известно време бяхме прекратили изпълнението на договора, но това беше по взаимно съгласие. Сега отново договорът ни е в сила и нямаме намерение да се отказваме от БМФ”, коментира още той. Шефът на БМФ пък отрече варненската фирма да е извършвала превоз на товари на “Кремиковци” и обясни, че тя е посредник по договора между БМФ и комбината от три години. “Фирмата няма право да извършва превози и не може, защото е брокерска фирма”, коментира още Гено Генов. Пак според него “Кремиковци” разработва схема за погасяването на дълговете си към параходството и в момента се водят преговори за подновяване на договора. Битката с “ЛУКойл” вече е предрешена Официалната причина за прекратяването на превозите на товари на “ЛУКойл” е, че компанията има изискване към възрастта и състоянието на корабите. “От “ЛУКойл” са информирали БМФ, че прекратяват наемането на кораби на възраст над 25 години”, потвърди пред “Капитал” зам.-министърът на транспорта Красимира Мартинова. Тя обясни, че в момента ръководството на БМФ преговаря за подновяването на доставките. Според експерти от транспортното министерство обаче договорът с петролната компания ще бъде подновен, но при условие че БМФ свали цената за превоза на петрол. По данни на параходството годишно флотът превозва около 18.5 млн. тона товари, 6.7 млн. тона от които са нефт. От тях количествата, които се доставят по договора с “ЛУКойл”, са около 4 млн. тона петрол годишно. В същото време в момента флотът разполага само с два танкера за превоз на петрол, чийто експлоатационен живот изтича в края на 2003 г., като в обозримо бъдеще не се предвижда обновяване на корабния парк. Средната цена за превозите, която “ЛУКойл” плаща на БМФ сега, по неофициални данни е около 4 долара на тон в зависимост от тонажа на кораба. Спадът в цените на петрола обаче и тенденцията към обновяване на корабния парк в световен мащаб, в която засега БМФ не се вписва по никакъв начин, дава идеалната възможност на “ЛУКойл” да предоговори и да свали цената на доставките. От самата компания пък не коментираха причините за прекратяването на договора, нито дали има вероятност той да бъде подновен. Източник: Капитал (22.12.2001) |
| | До края на януари ще приключи съдебният спор между "Полимери"- Девня, и Агенцията за държавни вземания (АДВ), обяви адвокатът на дружеството Ангел Донов. Агенцията поиска обявяването в несъстоятелност на "Полимери" заради дълг от 1.5 млн. лв. Според Донов има постигнато споразумение с длъжника и вече 70% от сумата са платени. На 28 декември в София ще бъде сключен договор за доставки на етилен между "Полимери" и "Лукойл-Нефтохим", обяви изпълнителният директор на "Полимери" Димитър Караиванов. Източник: Дневник (27.12.2001) |
| | "АКБ Корпорация" е постигнала споразумение с основния си кредитор БУЛБАНК. Като е погасила 2 млн. щ. долара от просрочения си дълг, а останалите 5 млн. щ. долара трябва да бъдат изплатени през следващите четири години, като по тях ще се начислява 9% лихва. Контролираната от Николай Банев корпорация е платила на банката в началото на декември. Самият Банев също съобщи на 20 декември във Варна за постигнатото разсрочване при плащането на остатъка от дълга. Причина за сблъсъка станаха неизплатените от корпорацията погасителни вноски по заема, който БУЛБАНК й отпусна през 1998 година. Кредитът бе обезпечен с акциите на корпорацията в "Полимери", както и с ипотеки и особени залози върху имуществото на завода. През юли Николай Банев нареди да се демонтира и продаде в чужбина японска инсталация за производството на винил и поливинилхлорид. Оборудването бе продадено за около 15 млн. щ. долара на иранска компания, както съобщи през лятото Николай Банев. Сега той уточни, че машините вече се монтират в свободната безмитна зона "Хомейни", където ще бъде изграден завод - аналог на "Полимери". Банев не пожела да обясни защо при запорирано имущество на девненския завод бе разрешено част от оборудването му да се отправи с кораби в чужбина. Те обаче трябва да решат споровете си с данъчните органи и да се справят с атаките на "Българска холдингова компания" - един от миноритарните акционери в "Полимери". Преди няколко месеца шефовете на холдинговата компания поискаха запор на имуществото на завода, тъй като изнесената японска инсталация представлявала над 50% от активите на "Полимери". Според Николай Банев, за 2000 г. "Полимери" е натрупал загуби за 562 хил. лв., а за тази година се очаква да излезе на печалба до 600 хил. лева. Три четвърти от работещите са съкратени и сега там работят около 600 души. За социални разходи през тази година бяха изразходвани около 430 хил. лв., а за капитални ремонти - около 100 хил. лева. Основното производство на сода каустик, за външния пазар, се увеличи и достигна до 3200 т на месец, каза новият изпълнителен директор Димитър Караиванов. Специалистите от завода се похвалиха, че договорните взаимоотношения с "ЛУКОЙЛ Нефтохим" Бургас вече са уредени и до края на тази година се очаква подписването на ново споразумение с бургаската рафинерия за доставката на около 300 т етилен месечно. Износът на ценните суровини, които излизат от химическия завод, са предназначени за руските и украинските пазари. Те поемат голяма част и от възстановеното в завода производство на солна и сярна киселина. Източник: Банкеръ (27.12.2001) |
| | Кадрови рокади се подготвят в ръководството на "Нефтохим". За 15 януари е насрочено извънредното общо събрание на акционерите на рафинерията. Основна точка в дневния му ред е за промени в управлението на комбината. Очаква се в надзорния съвет на "Нефтохим" да бъде включен сегашният търговски директор Александър Чаушев. Все още не е ясно обаче чие място ще заеме той. Вероятно досегашният изпълнителен директор Владимир Ракитски ще бъде преместен в друго представителство на "ЛУКойл", а на негово място да бъде назначен друг специалист от Москва с име Рубльовски, твърдят местните медии. Подготвя се също назначаване на нов административен директор, а досегашният Петър Василев щял да бъде изтеглен в София. За нов административен директор усилено се спрягало името на Димитър Николов от завод "Булана" в "Нефтохим". Източник: Стандарт (28.12.2001) |
| | Американски компании са готови да вложат над 200 млн. долара в модернизацията на “ЛУКойл Нефтохим”, съобщиха от пресслужбата на бургаската рафинерия. Очаква се още през тази година компанията "Ей Би Билмъс глобъл" да извърши проучване за модернизирането на мощностите на рафинерията, добавиха от “ЛУКойл Нефтохим”. През миналата година “ЛУКойл Нефтохим” изнесе част от произведените горива в САЩ. Там бяха зареждани част от бензиностанциите на руския петролен гигант “ЛУКойл”. По време на посещението си у нас през септември 2001 г. президентът на “ЛУКойл” Вагит Алекперов заяви, че целта е доставките на български горива за американският пазар да достигнат 30 000 тона през 2001 г. Източник: Монитор (04.01.2002) |
| | Нов административен директор е назначен в "ЛУКойл-Нефтохим" - Бургас. За поста е избран досегашният шеф на производство "Булана" Димитър Николов. Досегашният административен директор на рафинерията Петър Василев не е освободен от длъжност. Той остава като втори директор по административната част. Източник: Стандарт (07.01.2002) |
| | Заместник-министърът на икономиката Никола Янков ще държи златна акция на държавата в "ЛУКойл-Нефтохим" - Бургас. Предложението ще бъде направено на предстоящото общо събрание на дружеството на 17 януари. Досега златната акция държеше Петко Танев, доцент в бургаския Химико-технологичен университет. Никола Янков има опит в нефтения бизнес, преди назначаването си за заместник-министър той е бил вицепрезидент и член на Съвета на директорите на "Нафтекс България Холдинг". Източник: Стандарт (11.01.2002) |
| | Българската търговско-промишлена палата (БТПП) обяви наградите си за 2001 г. - диплома и статуетка на Ставри Калинов, по време на благотворителна вечер, на която събра дарения за децата, живеещи целогодишно в интернатни условия в Дом 7 - София. Изборът е направен на основа на класацията 100-те най-добри фирми. Награди получиха “ЛУКойл Нефтохим” АД - Бургас, класирано на първо място сред 100-те най-добри според приходи от продажби; според печалба на 100 лв. активи на първо място е “Кока-кола дистрибютърс София” АД; на първо място по приходи от продажби, печалба на 100 лв. приходи и ниво на активи е “Мобилтел” АД - София. “Кнауф-Гипсфазер” АД - Видин, получи специална награда за изключителния принос на Манфред Винклер от групата “Кнауф” за насърчаване на българо-австрийските икономически отношения и за внедряването на високотехнологично производство в “Кнауф-Гипсфазер” АД в район, където безработицата е много висока. Инвестициите на големите фирми за 1998-1999 г. са съответно: “ЛУКойл Нефтохим” АД - Бургас - 127 млн. долара, “Кнауф-Гипсфазер” АД - Видин - 48 млн. долара, “Мобилтел” АД - 47,05 млн. долара... Източник: Строителство Градът (15.01.2002) |
| | Днес на общото събрание на акционерите на ЛУКойл-Нефтохим се очаква представителят на държавата, който държи златната акция на рафинерията, да бъде сменен. Досега държавата се представляваше от доц. Петко Танев, който пое поста след Спас Гърневски. Събранието днес се свиква по настояване на Министерството на икономиката. Дневният ред включва една-единствена точка - промени в надзорния съвет на дружеството. Очаква се на мястото на доц. Танев да бъде избран заместник-министърът на икономиката Никола Янков. Промени в състава на надзорния съвет на ЛУКойл бяха извършени и на миналото общо събрание на акционерите, което се проведе през есента на 2001 г. Тогава надзорният съвет беше намален от 7 на 5 души, като от него излязоха Алексей Ламбин, Валерий Головедшкин и Александър Потагидшин. За член на НС бе избран Вилхем Краус, който е консултант по проекта за създаване на ЛУКойл Транс. В състава на надзора останаха Ралиф Сафин като председател, Владислав Боженов, Христо Хаджиколев и Петко Танев. Източник: Пари (17.01.2002) |
| | На извънредно общо събрание на акционерите на "Лукойл Нефтохим Бургас" днес бяха направени промени в надзорния съвет на дружеството. На мястото на доц. Петко Танев, който е представител на държавата, вече е заместник-министърът на икономиката Никола Янков, съобщиха от пресцентъра на рафинерията. Събранието се проведе по настояване на държавата и при закрити врати. Бе гледана и още една точка. От отговорност бе освободен стар директорски борд от 1999-та година. Източник: БТА (18.01.2002) |
| | Група миноритарни акционери в "Лукойл Нефтохим" обвиняват мажоритарния собственик на компанията, че като е използвал трансферно ценообразуване, е занижил рентабилността, а предприятието днес струва 10 пъти по-малко от ликвидационната си стойност. Новината беше разпространена от руската информационна агенция ПРАЙМ-ТАСС, която цитира съобщение от акционерите. В съобщението се твърди, че "приходите за последната година на една от най-големите източноевропейски рафинерии са намалели с повече от една трета, а рентабилността е паднала практически до нула". От "Лукойл България" заявиха , че подобни претенции би трябвало да се обсъждат не пред медиите, а на общото събрание на акционерите. "Съжаляваме, че "Лукойл" не оправда очакванията на останалите акционери, които се надяваха, че компанията ще способства за развитието на бизнеса и че ще изгради справедливи отношения с външните инвеститори", коментира пред ПРАЙМ-ТАСС Пер Брилиот, мениджър във Vostok Nafta, която държи малко повече от 6% от акциите на бургаската рафинерия. Той изчислява, че при сегашната борсова цена на акциите предприятието струва по-малко от 50 милиона долара, или една десета от ликвидационната стойност. Опитът на миноритарните акционери да изберат свой представител в надзорния съвет на проведеното в четвъртък общо събрание на акционерите е бил блокиран от "Лукойл". Представител на един от големите портфейлни инвеститори в "Лукойл Нефтохим", базиран в Ню Йорк, заявява, че непрозрачността в отношенията с акционерите, трансферните цени и занижената стойност на компанията създават негативен прецедент за "Лукойл", които планират скоро да емитират американски депозитарни разписки (АДР) на Нюйоркската фондова борса. АДР е начин за компании извън САЩ да се листват косвено на американските пазари. Нюйоркският инвеститор в момента проучва българското законодателство в областта на капиталовите пазари за възможността да предприеме юридически действия срещу мажоритарния собственик. Източник: Дневник (21.01.2002) |
| | Дребни акционери раздухват скандал в "Нефтохим", защото искат пари, заяви изпълнителният директор на бургаската рафинерия Валентин Златев по повод оплакванията на дребни акционери, че нямат информация за състоянието на дружеството. Лазард Капителбанк пък била агент по сделката, заяви икономическият министър Николай Василев. Преди да поеме поста, той е работил в банката. "Моята банка явно е купувала акции за клиенти, които само могат да се досетя кои са, но няма да назова", заяви още вицепремиерът. Източник: Стандарт (23.01.2002) |
| | Нови 7.4% от капитала на "Лукойл Нефтохим" преминаха във вторник през блоковия сегмент на фондовата борса, като цената на ценните книжа достигна 29.45 лева на акция. Сделката отново бе регистрирана от бургаския инвестиционен посредник "Фар", като клиентът засега остава неизвестен. В същото време на свободния пазар цената на акциите на рафинерията се търгуваха едва на 8.50 лева, като предлагането беше по-голямо от търсенето. Сред инвестиционната общност все още няма яснота относно това кой стои зад сделката и какви са неговите мотиви. Една от съществуващите хипотези е, че прехвърлените книжа заедно с изтъргуваните вчера 700 000 (5.18% от капитала на "Нефтохим") са пакетът работнически акции, които в началото на лятото бяха закупени от офшорката Golfito. Вероятно компанията, за която се предполага, че е свързана с ръководството на "Лукойл", е предприела продажба на притежавания от нея пакет. Относно мотивите за сделката коментарите са още по-противоречиви. Една от възможните версии, коментирана от брокерите, е за появата на голям купувач, който временно се намесва на пазара с цел вдигане на цените, а после се оттегля. Другата широко обсъждана хипотеза е за предстоящо отписване на една от най-атрактивните компании на борсата от регистъра на публичните дружества. Това обаче може да стане едва след като мажоритарният собственик придобие повече от 90% от акциите на дружеството. Част от играчите на пазара пък подозират, че цялата поредица от сделки е чисто счетоводна техника с цел намаляване на финансовия резултат и спестяване на данъци и дивиденти. Източник: Дневник (23.01.2002) |
| | Руският петролен гигант "ЛУКойл" заяви недвусмислено намерение да стъпи на газовия пазар у нас и да участва в приватизацията на електроенергийни дружества в България. На работна закуска в централата на нефтената компания в Москва президентът й Вагит Алекперов обсъди с вицепремиера Николай Василев възможностите за разширяване на присъствието на компанията в България. Според Алекперов "ЛУКойл" е втора по големина компания за добив на газ в Русия и има стратегически цели да се превърне от нефтена в универсална енергийна компания. Той не уточни дали фирмата ще доставя природен газ в България, след като законът за енергетиката отвори врата за либерализацията на пазара. На въпрос дали "ЛУКойл" ще конкурира "Газпром" на българския пазар, шефът на "ЛУКойл България" Валентин Златев отговори, че отношенията между двете компании са много добри. Източник: Сега (23.01.2002) |
| | Сделката за 1.72 млн. акции на ЛУКойл-Нефтохим на цена 1 лев беше сключена вчера на БФБ-София. Три часа по-късно от фондовата борса съобщиха, че сделката вероятно ще бъде отменена, тъй като е постъпила молба за отмяната й от страна на инвестиционния посредник, който я е бил сключил по погрешка. На БФБ-София минаха блоково през същия инвестиционен посредник в понеделник 5% от капитала на дружеството на цена 20 лева за акция, във вторник над 7% от капитала на цена 29.45 лева. Вчера очевидно същите пакети, вече слети в един, равен на 12.7% от капитала, бяха изтъргувани на цена 1 лев за акция. Източник: Пари (24.01.2002) |
| | 61,991 млн. лв. са загубите на авиокомпания "Балкан" за 2001 г., обяви синдикът на дружеството Олга Миленкова. Годишните отчети на националния превозвач не са готови, защото според Закона за счетоводството, срокът за изготвянето им е до 31 март 2002 г. Синдиците уреждали регулярното плащане на задълженията на авиокомпанията към летище София, РВД, "ЛУКойл" и всички, които обслужват редовната полетна дейност. Оздравителната програма на "Балкан" все още не може да бъде приета, оплакаха се синдиците. Те са внесли документа в Софийски градски съд в края на миналата година, но магистратите отказват да приемат втория списък на кредиторите. Аргументът е, че програмата не удовлетворявала възражения на кредитори за 45 млн. лв. Това е и причината български банки, към които са се обърнали синдиците за заем, да откажат кредитиране. Източник: Дума (29.01.2002) |
| | 1. Собственик: ВАЛЕНТИНА КОЛЕВА ИЛИЕВА
Дружество: РЕПУБЛИКА ХОЛДИНГ АД
Количество- 2260бр, преди промяната- 3.7675%, в момента- 5.711%, на дата- 22.01.2002
2. Собственик: "СЛАВЯНА" АД
Дружество: "ХИДРОЕЛЕМЕНТИ И СИСТЕМИ (ХЕС)" АД
Количество- 13100бр, преди промяната- 0%, в момента- 5.0003%, на дата- 23.01.2002
3. Собственик: ТОРОЛА ТРЕЙДИНГ ЛИМИТИД
Дружество: "ХИДРОЕЛЕМЕНТИ И СИСТЕМИ (ХЕС)" АД
Количество- 13100бр, преди промяната- 9.5426%, в момента- 4.5423%, на дата- 23.01.2002
4. Собственик: ЕРАСТ ЕООД
Дружество: "ДЕТЕЛИНА" АД
Количество- 57890бр, преди промяната- 29%, в момента- .055%, на дата- 23.01.2002
5. Собственик: FORTES CORPORATION
Дружество: "ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС" АД
Количество- 700000бр, преди промяната- 12.7209%, в момента- 7.5532%, на дата- 24.01.2002
6. Собственик: АВАЛ ИН АД
Дружество: "РУЙ-1706"АД
Количество- 35867бр, преди промяната- 15.2925%, в момента- 0%, на дата- 24.01.2002
7. Собственик: "ОМЕГА-ГАЗ" АД
Дружество: "РУЙ-1706"АД
Количество- 35867бр, преди промяната- 0%, в момента- 15.2925%, на дата- 24.01.2002
8. Собственик: CLASMAN ENTERPRISES LTD
Дружество: "ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС" АД
Количество- 700000бр, преди промяната- .2405%, в момента- 5.4082%, на дата- 24.01.2002
9. Собственик: АЛУИНЖЕНЕРИНГ ООД
Дружество: "ОСЪМ" АД
Количество- 40000бр, преди промяната- 60.5162%, в момента- 43.7886%, на дата- 25.01.2002
10. Собственик: "ГОЛДЕН КАР" ООД
Дружество: "ДЕСПРЕД" АД
Количество- 242797бр, преди промяната- .1503%, в момента- 12.7418%, на дата- 25.01.2002
11. Собственик: "БАЛКАНФАРМА ХОЛДИНГ" АД
Дружество: "БАЛКАНФАРМА - ТРОЯН" АД
Количество- 114529бр, преди промяната- 90.605%, в момента- 97.9821%, на дата- 25.01.2002
12. Собственик: ROZIN INVESTMENTS LIMITED
Дружество: "БАЛКАНФАРМА - ТРОЯН" АД
Количество- 77735бр, преди промяната- 5.0071%, в момента- 0%, на дата- 25.01.2002
13. Собственик: ОСЪМ
Дружество: "ОСЪМ" АД
Количество- 40000бр, преди промяната- 0%, в момента- 16.7276%, на дата- 25.01.2002
14. Собственик: FORTES CORPORATION
Дружество: "ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС" АД
Количество- 1000000бр, преди промяната- 7.5532%, в момента- .1708%, на дата- 25.01.2002
15. Собственик: CLASMAN ENTERPRISES LTD
Дружество: "ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС" АД
Количество- 1000000бр, преди промяната- 5.4506%, в момента- 12.833%, на дата- 25.01.2002 Източник: Фирмена информация (29.01.2002) |
| | "Майкрософт - България" обяви фирмата "Стемо" ООД - София, за "златен партньор" за софтуерна поддръжка на продуктите си. Това е първата фирма в България, която получава такъв статут, подчерта пред журналисти днес Теодор Милев, управляващ директор на "Майкрософт - България". Дружеството поддържа компютърните системи и софтуера на 11 000 клиенти - физически и юридически лица. Между тях са БТА, НЕК, "Лукойл" и АЕЦ "Козлодуй". Във фирмата работят 115 компютърни специалисти в 32 офиса в цялата страна. "Стемо" ООД е създадено преди 11 години и притежание на четирима души, българи. Между тях е Стефан Моров, управляващ директор на "Стемо". Миналата година фирмата е направила 9,4 милиона лева оборот, а тази година Стефан Моров очаква оборота да се вдигне с 25 процента. Източник: БТА (31.01.2002) |
| | 20 на сто ще е българското участие в смесеното дружество, което ще изгражда петролопровода Бургас-Александруполис стана ясно вчера в Москва при подписването на меморандум за политическо споразумение от представители на България, Гърция и Русия, предаде гръцката агенция МПА. С най-голям дял ще са руските фирми - 41%. Гърция участва с 39%. Приета е и технико-икономическата експертиза, изготвена от компанията ELF, въз основа на която изграждането на петролопровода се оценявало като "изгодна инвестиция". Според публикации в гръцкия печат на срещата българската страна е представила първите две фирми, които ще участват в смесеното дружество по реализацията на проекта. Вероятно едната от тях е "ЛУКойл Нефтохим". В срещата участват и представитeли на "Главбулгарстрой", за първи път се включиха и "Овъргаз", "Монтажи" и "Пристанище Бургас". Процентното участие на българските фирми в акционерния капитал на смесеното дружество ще бъде преразгледано на следващата среща на 6 март в Атина. Според първоначалните договорености между Москва, София и Атина още при стартирането на проекта за петролопровода руското участие в дружеството трябваше да бъде 50%, а България и Гърция да си поделят по 25 процента. При всички по-нататъшни срещи за проекта Атина се опитваше да увеличи дела си за сметка на София с основния мотив, че Гърция, за разлика от България, разполага с местни частни компании, готови да финансират строежа на петролопровода. Източник: Стандарт (01.02.2002) |
| | Собственик: DINGELON LIMITED
Дружество: "ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС" АД
Количество- 1720000бр, преди промяната- 0%, в момента- 12.6977%, на дата- 06.02.2002 Източник: Централен депозитар (12.02.2002) |
| | Собственик: CLASMAN ENTERPRISES LTD
Дружество: "ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС" АД
Количество- 1720000бр, преди промяната- 12.833%, в момента-0.1353%, на дата- 06.02.2002 Източник: Централен депозитар (12.02.2002) |
| | Изпълнителният директор на ИП ФАР Георги Тодоров -шеф на станалия напоследък много известен инвестиционен посредник във връзка със сделките с акции на ЛУКойл-Нефтохим настоява за отмяна на трите наложени му на 5 февруари наказания. Според него нарушение не е имало, тъй като правилникът на борсата позволява анулиране на сделка, регистрирана в системата поради техническа грешка. Правилникът на БФБ-София не дава право за заличаване на сделки, заяви директорът на БФБ-София Георги Драйчев и допълни, че дори в закона изрично е казано, че сделките на борсата са неотменими. Допуска се само до приключване на сесията в 14.30 ч да се променят с протокол сгрешени код, бройки или цена по определена сделка, поясни г-н Драйчев и добави: ще уважим искането на посредника да присъства на заседанието на съвета на директорите на БФБ идущия вторник, тъй като той има право на присъствие, когато се решава неговото възражение на вече наложените наказания. БФБ наказа с едномесечно отстраняване от търговията и глоба 2000 лв. ИП ФАР за сключването и отмяната след това на блокова сделка с 1.72 млн. акции на ЛУКойл-Нефтохим на цена 1 лев, след като предните два дни същия пакет в две части беше прехвърлен на 20 и 30 лева. Източник: Пари (15.02.2002) |
| | Независимият синдикат към Промяна в ЛУКойл-Нефтохим ще започне преговори с ръководството на рафинерията за подписване на нов колективен трудов договор. Организацията вече е член на профсъюзния синдикат към ЛУКойл-Русия. Новият договор ще бъде съобразен с нашето законодателство. Организацията ще поиска още възстановяване на средствата за отпуски или включването им в работната заплата. Източник: Пари (20.02.2002) |
| | Традиционни изложители на панаира в Пловдив са водещи български компании от битовата и индустриалната химия като ЛУКойл-Нефтохим, ПристаОйл, Оргахим, ИНСА. Златен медал получи ПристаОйл през 2000 г. за серията си индустриални масла, рафинерията от гр. Раковски ИНСА, получи отличието за серия автомобилни масла. Русенските Мегахим и Оргахим са сред редовните изложители на панаира в Пловдив. Позицията на водещи производители на бои в страната компаниите защитиха с награди за изделията си. Източник: Пари (25.02.2002) |
| | С проект за газификация и топлофикация на Бургас е бил запознат зам.-министърът на икономиката Никола Янков при вчерашното си посещение в "ЛУКойл Нефтохим" АД, в чийто борд представлява държавата. В основата на проекта стои идеята остатъчната енергия от топлоцентралата на дружеството да се използва за отопление на града, където 60 на сто от населението сега е без парно. Проектът може да бъде реализиран за 1 година и би довел до поевтиняване на топлоенергията с 30 на сто, както и до запазване на по-ниските цени на парното без промяна в продължение на 5 години. С осъществяването на проекта Бургас ще стане независим от доставките на газ и други енергоизточници през зимата. Източник: Черно море (28.02.2002) |
| | Нефтохим Бургас има пълна готовност да произвежда само екогорива, което е едно от изискванията за приемането на България в ЕС. Това стана ясно на срещата между шефа на ЛУКойл-Нефтохим Валентин Златев и зам.-министъра на икономиката Никола Янков. Зам.-министърът бе избран за представител на държавата в нефтокомбината на последното общо събрание на дружеството на 17 януари. Валентин Златев е представил проект за газификация и топлофикация на Бургас. В основата на този проект стои идеята остатъчната енергия от топлоцентралата на ЛУКойл-Нефтохим да бъде използвана за отопление на жителите на Бургас. Проектът може да се изпълни за 1 г. и би довел до понижаване цената на топлоенергията с 30%. Източник: Пари (28.02.2002) |
| | "ЛУКойл България" става генерален спонсор на РДВР-Бургас, съобщи вчера началникът на дирекцията полковник Красимир Петров. Компанията се е съгласила да финансира безвъзмездно всички районни полицейски управления в региона. Договорът с генералния директор на "ЛУКойл България" Валентин Златев ще бъде подписан до дни, уточни полк. Петров. Още от следващия месец рафинерията ще започне да зарежда безплатно бургаските РПУ-та с горива и смазочни материали. "РДВР-Бургас е в изключително тежко финансово състояние. Половината от колите ни не се използват, тъй като нямаме пари за бензин. Затова сме изключително благодарни на "ЛУКойл България", че се съгласиха да откликнат в такъв труден момент", каза полк. Петров. Източник: Сега (04.03.2002) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 251, ал. 4 ТЗ с определение от 29.IХ.2001 г. по ф. д. № 7526/91 допуска прилагането на представения проверен и приет годишен счетоводен отчет за 2000 г. на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД. Източник: Държавен вестник (08.03.2002) |
| | "Лукойл - България" откри в четвъртък в Ботевград поредната бензиностанция по договор за франчайзинг с РУМОЙЛ. Така франчайзинговите обекти от веригата на "Лукойл" станаха седем. Комплексът в Ботевград разполага с две комбинирани колонки за всички марки бензин и дизел, както и колонка за зареждане на автогаз. Инвестициите на "Лукойл" за изграждането на веригата от бензиностанции надхвърлят 20 милиона долара. Източник: Дневник (15.03.2002) |
| | Над 65.804 млн. лв. кредити е отпуснала през миналата година СИБАНК. Най-голям дял в кредитния портфейл на финансовата институция заемат частните предприятия - 92.20%. На тях са разрешени заеми за 61.005 млн. лв. Делът на държавните предприятия е 6.38%, като сумата на кредитите възлиза на 4.095 млн. лв. Заемите за граждани са 1.42% от всички одобрени и се изчисляват на 704 хил. лв. Анализите в банката сочат, че през 2001 г. /в сравнение с предходната година/ има лек спад в кредитирането на частни предприятия за сметка на граждани и фирми. Преобладават заемите до 1 година и техният дял е 57% от портфейла на банката, а кредитите над 1 година са 43%. Сред по-големите клиенти на банката са предприятията от системата на НЕК /самата компания, електроразпределителни дружества в София и страната, АЕЦ Козлодуй, ТЕЦ Марица, Мини Марица и др./, БТК, Булгаргаз, ЛУКойл-Нефтохим. Осъществяваме мащабна съвместна дейност по отношение на пенсионното осигуряване с ПОД Лукойл Гарант-България АД, коментират от СИБАНК. Банката е единственият депозитар на дружеството и във всяко нейно представителство може да бъдат сключени договори за допълнително пенсионно осигуряване. Източник: Пари (26.03.2002) |
| | Служители на охранителната фирма “Ипон” са заловили 27-годишен мъж от село Ветрен докато точел нафта от петролопровода Бургас-София, съобщи пловдивската полиция. Златко Костадинов в момента се намира в ареста на следствието в Пловдив, а полицията издирва тримата му съучастници. Крадецът има издадени присъди за отнемания на леки коли и кражби на авточасти. При обиколка по трасето на тръбата преди няколко дни гардовете се натъкнали на монтирано приспособление за точене на гориво в землището на село Войводиново. Мястото било поставено под непрекъснато наблюдение. Преди три вечери, малко след полунощ, охранителите забелязали сенките на двама мъже с туби. Изчакали да ги напълнят с нафта и ги подгонили. Единият от тях успял да се добере до автомобил “Пежо”, който бил спрял наблизо. В него имало още двама мъже. Тримата успели да избягат, но Златко Костадинов бил заловен. Охранителите от “Ипон” веднага подали сигнал в полицията. Въпреки предприетите заградителни мероприятия, колата не била засечена. Придполага се, че крадците са точели гориво и друг път от монтирания кран. Източник: Монитор (01.04.2002) |
| | Генералният директор на “ЛУКОЙЛ България” Валентин Златев и Генералният директор на “ШЕЛ България” Радко Стаменов подписаха договор за ексклузивна доставка на горива от “ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” за бензиностанциите от веригата “ШЕЛ” в страната. По този начин се продължава традиционното партньорство между най-големия производител на горива в лицето на бургаския комбинат и втората по големина верига бензиностанции в страната, която ще продължи да снабдява българския пазар с висококачествените бензини, дизелово гориво и пропан-бутан, производство на “ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” Източник: Фирмена информация (02.04.2002) |
| | Софарма и Слънчев бряг изненадаха приятно играчите на фондовата борса с огромните си печалби за миналата година. Двете дружества отчетоха съответно 21 млн. лв. и 27 млн. лв. положителни финансови резултати за 2001 г. Благоевград БТ е с близо 21 млн. лв. печалба, традиционно над 10 млн. лв. е печалбата при Петрол и Албена. Последните две дружества обаче едва ли ще раздадат дивидент, смятат брокери. Като приятна изненада може да се определят и данните от София БТ. Приходите на цигарената фабрика в София са нараснали с 45% през миналата година, а печалбата й на акция гони тази на традиционния отличник сред българските тютюневи компании Благоевград БТ. Източник: Пари (05.04.2002) |
| | Ще има скок на цената на бензина и е възможно в най-скоро време тя да достигне 2 лева за литър, предупреди търговският директор на "Нафтекс България холдинг" Стенли Морфов. Петролните пазари изпаднаха в паника вчера, след като Саддам Хюсеин изпълни закана си и наложи 30-дневно ембарго за износ на петрол. На борсата в Лондон котировките скочиха с долар и надхвърлиха $27,35 за барел. България не е зависима от доставките на нефт от Близкия изток, но щом цената се вдига на борсата, горивата ще поскъпнат до дни и у нас, коментираха от двете наши най-големи петролни компании "ЛУК-ойл-България" и "Нафтекс България Холдинг". Източник: Стандарт (09.04.2002) |
| | Съветът на директорите на "ЛУКойл" ще заседава в София в края на май, съобщи шефът на "ЛУКойл-България" Валентин Златев след среща с премиера Симеон Сакскобургготски. Това ще е първото заседание на ръководството на петролната компания извън Русия. Златев съобщи още, че до 45 дни "ЛУКойл" ще осъществи много голяма сделка у нас. Той не пожела да уточни за какво става въпрос, позовавайки се на търговска тайна. Валентин Златев ще дари като частно лице пари за филиал на американския City University в Правец. В момента се търсела сграда за университета, която трябва да е готова за работа до 1 септември. City University е най-големият частен университет в щата Вашингтон и предлага обучение главно на кадри на крупни корпорации. У нас той рекламира дистанционно обучение за 4 магистърски програми по бизнес администрация. Източник: Сега (15.04.2002) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение от 20.ХII.2001 г. по ф. д. № 2667/2001 вписа еднолично дружество с ограничена отговорност "Столово хранене - Лукойл Нефтохим Бургас" - ЕООД, със седалище и адрес на управление Бургас, площадката на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, п.к. 8104, с предмет на дейност: организиране на столово хранене, експлоатация на столове, търговия на дребно и едро с промишлени и хранителни стоки, плодове и зеленчуци, производство и търговия с готови ястия, полуфабрикати, кухненска и сладкарска продукция и готови стоки, ресторантьорство, хотелиерство и туристическа дейност, разработка и внедряване на нови технологии, организиране на курсове за обучение и услуги в областта на общественото хранене, продажба на стоки от собствено производство, търговско представителство и посредничество. Дружеството е с капитал 5000 лв., собственик на капитала е "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД; дружеството се управлява и представлява от управителя Дмитрий Юриевич Бочаров. Източник: Държавен вестник (16.04.2002) |
| | "Лукойл Нефтохим Бургас" на официална церемония получи международен сертификат по стандарта ISO 9001 /система за управление на качеството/. Одитът на бургаската рафинерия бе извършен от компанията "Бюро Веритас", която е и официален сертификатор на нефтена компания "Лукойл". Сертификатът бе връчан от Дидие Бутие, вицепрезидент и регионален директор на "Бюро Веритас" на изпълнителният директор на бургаското нефтопреработващо предприятие Владимир Ракитский. ISO 9001 ще позволи на "Лукойл Нефтохим Бургас" да укрепи позициите си на европейския пазар, да повиши доверието на партньорите и инвеститорите, а също и да намали преките и косвени загуби. Бургаската рафинерия е първото нефтопреработващо предприятие от Източна Европа, което получава международния сертификат от най-новата версия на стандарта ISO. Получаването на сертификата е първата стъпка към създаването в "Лукойл Нефтохим Бургас" на система на управление, съответстваща на международните стандарти. В рамките на този процес ще започне процедура по въвеждане на стандарта ISO 9004, който ще е основа за преход към тотално управление на качеството и ще продължи работата по международната сертификация в областта на опазването на околната среда и промишлената безопасност. За церемонията по връчването днес пристигна и Ильяс Нафиев, вицепрезидент на "Лукойл Европа Холдинг". В своето изказване той отбеляза, че от днес се поставя основата за следващи действия с цел повишаване ефективността на бизнеса на базата на нови технологии на управление. В предприятието за връчването на сертификата бе Валентин Златев, генерален директор на "Лукойл България", областният управител в Бургас Стефан Корадов и кметът в морския град Йоан Костадинов. Източник: БТА (24.04.2002) |
| | "ЛУКойл Нефтохим" и "Кремиковци" са отправяли предварителни запитвания в Министерството на транспорта и съобщенията /МТС/ за евентуално кандидатстване за лиценз за товарни железопътни превози, съобщи пред журналисти Георги Николов, директор на "Железопътна инфраструктура" към министерството. Двете компании официално не са обявили намерения да кандидатстват за лиценз. Засега в министерството има една заявка за ЖП-лиценз. Той е за пътнически превози и е на частната компания "Рей Холдинг". Внесените документи не са пълни, информира Николов. Холдингът проявява интерес да оперира по пътническите линии София - Варна и София - Бургас. Източник: БТА (25.04.2002) |
| | От годишния финансов отчет на рафинерията, представен в Държавната комисия по ценните книжа, става ясно, че дружеството продължава да работи на процесинг и печели от таксите по него. От отчета става ясно още, че от 1 ноември миналата година компанията си има нов партньор. Възложител на процесинга е регистрираната в София фирма "лукойл блек Сии България" ЕООД с едноличен собственик чуждестранното дружество "лукойл блек Сии Лимитед". Изглежда, става въпрос за преразпределяне на функциите в мощната руска групировка, защото до края на октомври 2001 г. клиент на рафинерията по процесинга е бил нейният мажоритарен собственик "ЛУКОЙЛ България". Промяната не оказва никакво въздействие върху финансовите резултати на "ЛУКойл Нефтохим", който приключи миналата година с печалба малко над 3.8 млн. лева. За сравнение само година преди това печалбата на дружеството бе над 110 млн. лева. Причина за резкия й спад не са намалелите продажби на рафинерията, нито пък работата на процесинг. Важното в този случай е какви такси плащат клиентите на комбината - в случая "лукойл блек Сии България" ЕООД. Източник: Банкеръ (11.05.2002) |
| | Италиански и български полицаи и следователи проверяват документацията в "Лукойл - Нефтохим" - Бургас. Проверката се осъществява от няколко дни при изключителна секретност. Тя е по съдебна поръчка от Италия и е във връзка с разследване срещу местна компания. Фирмата е участвала в един от търговете, обявени от бургаската рафинерия. Италианските специализирани служби са поискали съдействие от българските. В петък е била проверена документацията в търговската дирекция и правния отдел на "Лукойл - Нефтохим". Проверката се извършва от специализираната следствена служба в София. Присъствал е прокурор от Италия. Източник: Дневник (18.05.2002) |
| | Управителният съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, Бургас, на основание чл. 223 ТЗ свиква редовно общо събрание на акционерите на 27.VI.2002 г. в 11 ч. в Бургас, Дом на нефтохимика, при следния дневен ред: 1. доклад за дейността на дружеството през 2001 г.; проект за решение - ОС приема доклада за дейността на дружеството през 2001 г.; 2. приемане на годишния счетоводен отчет на дружеството за 2001 г. и на доклада, изготвен от дипломиран експерт-счетоводител; проект за решение - ОС приема годишния счетоводен отчет на дружеството за 2001 г. и одобрява доклада, изготвен от дипломиран експерт-счетоводител; 3. разпределение на печалбата за 2001 г.; проект за решение - ОС приема предложението за разпределение на печалбата; 4. избор на дипломиран експерт-счетоводител за проверка и заверка на годишния счетоводен отчет за 2002 г.; проект за решение - ОС избира предложения експерт-счетоводител за проверка и заверка на годишния счетоводен отчет за 2002 г.; 5. освобождаване от отговорност за 2001 г. на членовете на съветите; проект за решение - ОС освобождава от отговорност за 2001 г. членовете на съветите; 6. промени в състава на надзорния съвет на дружеството. Писмените материали по дневния ред са на разположение на акционерите в деловодството на дружеството по адреса на управление от 9 до 16 ч. всеки работен ден и ще бъдат предоставени при поискване на лицата, които по закон представляват акционера или негови представители с нотариално заверени пълномощни. При провеждане на общото събрание на акционерите пълномощниците на акционери следва да представят пълномощно, изготвено при спазване на условията на чл. 116 ЗППЦК. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ събранието ще се проведе същия ден в 13 ч., на същото място и при същия дневен ред. Източник: Държавен вестник (21.05.2002) |
| | Лукойл Нефтохим Бургас прекратява производството на оловен бензин 91. Горивото ще бъде заменено с безоловен 92-H. Източник: Труд (22.05.2002) |
| | За втори път в рамките на десетина дни компаниите на руския петролен гигант "Лукойл" в България са на път да станат обект на проверки. След като в края на миналата седмица заради търговски договор с разследвана италианска компания "Лукойл -Нефтохим" се наложи да посреща следователи, сега вицепремиерът Костадин Паскалев ще поиска нарочна данъчна ревизия. Целта й ще бъде да установи дали "Лукойл-България" и "Лукойл-Нефтохим" са превели дължимите за 2000 и 2001 г. вноски в изпълнителна агенция "Пътища". Ревизията е изискана от Паскалев с писмо до финансовия министър Милен Велчев, след като проверка на инспектората към Министерството на регионалното развитие и благоустройството открила разминавания в данните, обявени от петролната компания, данъчните и действителните постъпления във фонда. Разликите в данните дори на държавните институции са в десетки милиони лева. Източник: Дневник (27.05.2002) |
| | Собственик: DINGELON LIMITED
Дружество: "ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС" АД
Количество- 1720000бр, преди промяната- 12.6977%, в момента- 0%, на дата- 20.05.2002 Източник: Централен депозитар (28.05.2002) |
| | Собственик: POWER TRADE LIMITED
Дружество: "ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС" АД
Количество- 1720000бр, преди промяната- 0%, в момента- 12.6977%, на дата- 20.05.2002 Източник: Централен депозитар (28.05.2002) |
| | Няма нищо вярно в слуховете, че рафинерията Приста Ойл ще бъде закупена от ЛУКойл България. Единственият съдружник в Приста Ойл продължава да бъде американската фирма Тексако, каза изпълнителният директор на русенското предприятие Пламен Бобоков. Преди време в интервю за вестника изпълнителният директор на ЛУКойл България Валентин Златев каза, че двете фирми имат идея да осъществят съвместен проект за производство на акумулатори с марката ЛУКойл в завода на Приста Ойл Монбат в Монтана. Двете фирми си сътрудничат чудесно, каза тогава Златев. Намеренията на Приста Ойл пък са за разширяване на производствената дейност и през т. г. се очаква фирмата да осъществи мащабен проект в тази област извън границите на България. Източник: Пари (29.05.2002) |
| | Искът за 9 млн. USD, заведен от консултантската фирма Arthur Andersen срещу Агенцията за приватизация /АП/, е отхвърлен на 15 май от Международния арбитражен съд в Париж. Това съобщи председателят на надзорния съвет на агенцията Петко Николов. Случаят е прецедент за България, защото за пръв път държавата ни печели такова дело. През януари 1998 г. АП сключва договор с Arthur Andersen в качеството му на посредник за приватизацията на Петрол, Нефтохим, Неохим и Свилоза. Финансирането е по програмата САРА, части от сумата са преведени от АП и от МОСВ. Бил е определен и 20-месечен срок, в който продажбата на тези дружества е трябвало да приключи. Срокът не е спазен по отношение на Нефтохим и Неохим, след което АП отказва да плати т. нар. success fee - дължимият остатък от договорената сума на консултанта. Главницата по договора е за 6 108 644 USD и 760 200 EUR, а на Arthur Andersen до момента на отказа са изплатени около 2.650 млн. USD. Консултантът не е съгласен и завежда дело в арбитражния съд в Париж срещу АП, като исковата сума набъбва до 9 млн. USD заради лихви, дължими такси и други разноски за водене на процеса. Делото се точеше вече 3 години. Решението на съда от 15 май трудно може да се обжалва, защото става дума за едноинстанционно производство. Източник: Пари (30.05.2002) |
| | Преработката на нефт в ЛУКойл Нефтохим ще бъде увеличена с два милиона тона до 8 милиона тона годишно, заяви президентът на руската петролна компания ЛУКойл Вагит Алекперов, който е на посещение у нас. На среща с президента Георги Първанов и премиера Симеон Сакскобургготски той е настоял България да разкрие повече свои консулства в Русия, за да могат по-лесно да се издават визи за руски туристи. Алекперов е поискал още българската страна да облекчи визовия си режим, тъй като съществува реална опасност от отлив на руски туристи в България. В ЛУКойл работят 20 хиляди души, повечето от които досега искаха да почиват в България. Заради сложния визов режим обаче, те вече се насочват към урортите в Кипър и Турция, обяснил Алекперов. Източник: Монитор (31.05.2002) |
| | Във връзка с измененията в конюнктурата на петролните
продукти на международния пазар от 0:00 часа на 4 юни
ЛУКОЙЛ намалява крайните заводски цени на горивата, пише в
съобщение на компанията.
Цените се променят така:
сега 4 юни 2002 г. промяна/в
проценти/
А-91 1352,40 лв./т 1310,40 лв./т -3,11%
А-92Н 1336,80 1294,80 -3,14%
А-95Н 1366,80 1324,80 -3,07%
А-98Н 1666,80 1624,80 -2,52%
Дизел 1030,80 1006,80 -2,32%
Газьол 819,60 795,60 -2,93% Източник: БТА (03.06.2002) |
| | "Нафтекс България холдинг" продава между 50 и 55 хил. тона светли горива месечно, като близо половината от това количество са различните марки автомобилни бензини. Това съобщи в Бургас шефът на дирекция "Външна търговия" в холдинга Станислав Морфов вчера. “Нафтекс” се снабдява с горива от "Лукойл Нефтохим Бургас". Станислав Морфов добави още, че холдингът предлага вече на българския пазар добавката "V- Guard", производство на австрийската фирма "Lubrizol". Нейното предназначение е да намали негативния ефект от безоловните бензини за автомобилите от марките “Шкода”, “Дачия” и най- старите москвичи, чиито двигатели не са проектирани за работа с безоловни горива. Източник: Монитор (04.06.2002) |
| | Консултантската компания "Артър Андерсен" заведе дело в международния арбитражен съд в Париж заради отказа на Агенцията за приватизация (АП) да изплати комисиона за успешно свършена работа. Компанията беше консултант по приватизацията на "Неохим", "Нефтохим", "Свилоза" и "Петрол". Процесуален представител на АП по делото е Ивайло Дерменджиев, един от основателите на кантора "Симеонов и Дерменджиев". Той е завършил юридическия факултет на Софийския университет, специализирал е в Кембридж, Великобритания. Адвокат Дерменджиев е член-арбитър на арбитражните съдилища при БТПП и Лондонския арбитражен съд. Източник: Дневник (06.06.2002) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 12.II.2002 г. по ф. д. № 7526/91 вписа промени за "Лукойл Нефтохим" - АД: освобождава като член на надзорния съвет на дружеството Петко Танев Димитров; вписва за член на надзорния съвет Никола Симеонов Янков. Източник: Държавен вестник (12.06.2002) |
| | При влизането ни в ЕС литър бензин ще се продава за 1,94 лв. Увеличението от сегашната цена на горивото е 41 ст., изчислиха експертите от финансовото министерство. Акцизът ще скочи от сегашните 22 ст. за литър на 56 ст. Бензинът ще поскъпва постепенно. Още догодина акцизът за горивото ще се вдигне с 50 лв. на тон, което ще вдигне цената му с 3-4%. Източник: Стандарт (13.06.2002) |
| | Столичния общински съвет наложи забрана до 30 септември за даването на разрешителни за строеж на преместваеми бензиностанции, газостанции и автомивки. Представителите на веригите бензиностанции "Петрол", "Шел", OMV и "Лукойл" заявиха, че ще се съобразят с решението. Искането за мораториума бе на кмета Стефан Софиянски, а поводът са зачестилите жалби на граждани. Последните два случая са със започнати строежи на бензиностанции на "Екопетролиум" на бул. "България" и на ОМV при детелината на "Цариградско шосе" към аерогарата. "Гражданите са абсолютно прави да протестират срещу строежа на тези бензиностанциите", каза Софиянски. "Постоянните искания за строеж на нови бензиностанции е процес, който ме тревожи и не мога да го овладея сам, затова търся вашата помощ", обърна се кметът към общинските съветници. Той поиска пълен преглед на всички бензиностанции, газостанции и автомивки, построени върху терени държавна и общинска собственост, и санкции за нарушителите. Общинските съветници го подкрепиха. За целта бе сформирана комисия от 6 души. В нея влизат представители на дирекция "Архитектура и градоустройство", дирекция "Контрол по строителството", по двама души от районната администрация и по един член от комисиите по архитектура и градоустройство и околна среда към Столичния общински съвет. Комисията трябва да докладва резултатите от проверката до края на септември. След това всички изменения на подобрените устройствени планове за получаване на постоянен статут на бензиностанции, газостанции и автомивки ще се разрешават от Столичния общински съвет. Източник: Дневник (18.06.2002) |
| | С решение на Върховния административен съд правата на брокера на ИП Фар Васил Батов са възстановени и заедно с това отпада мярката временно отстраняване от търговията на БФБ-София за посредника, който прекара през борсата най-фрапиращите и неподлежащи на пазарна логика сделки с милиони акции на ЛУКойл-Нефтохим в края на януари тази година. Източник: Пари (19.06.2002) |
| | Изпълнителният директор на ЛУКойл-Нефтохим Владимир Ракитски е бил уволнен късно в петък. Според отлично информиран източник шефът на бургаската рафинерия от дълго време е бил в противоречие с ръководството на петролната фирма. Неговото отстраняване е било запланувано още преди година, твърдят запознати. Ракитски пое управлението на Нефтохим след неговата приватизация през 1999 г. Наскоро името му беше замесено в скандала с италианската фирма Кемика индустриале, която италианските власти разследват за пране на пари. Домът на руския бизнесмен в Бургас беше обискиран от полицията, която издирваше документи, уличаващи Кемика индустриале за злоупотреби. Тогава прокуратурата подчерта, че в аферата няма замесени български граждани. Бургаската рафинерия беше свързана с италианците заради търга за изпълнение на екологичен проект в комбината. Той беше финансиран от ЕС и спечелен от Кемика индустриале. Заедно с Владимир Ракитски от комбината са били отстранени още двама директори, информираха запознати. В края на седмицата в Бургас ще се проведе общо събрание на акционерите на ЛУКойл, на което ще бъде гласувана промяна в надзорния съвет на дружеството, чийто член е Владимир Ракитски. Очаква се тогава официално да бъде обявено неговото отстраняване и представен новият директор на Нефтохим. Източник: Пари (24.06.2002) |
| | Кипърската офшорка "Уестфайл кънсълтинг лимитид" заведе в Бургаския окръжен съд иск срещу "Нефтохим" за близо 30 млн. лева. Парите били обезщетение за стара петролна афера отпреди десетина години, в която са били замесени държавната рафинерия, обявената понастоящем в несъстоятелност фирма "Елпида 3" и Първа частна банка, на която пък "Уестфайл" твърди, че е частен правоприемник. Процесът е насрочен за 2 юли. В иска пише, че през 1993 г. от "Нефтохим" мистериозно са изчезнали 70 000 тона ирански петрол и 65 000 т горива, собственост на "Елпида 3". Те били оставени там на отговорно пазене като залог пред ПЧБ за теглен от "Елпида" кредит от 18,7 млрд. стари лева. Тъй като заемът не бил върнат, горивата станали собственост на банката. "Уестфайл" настоява рафинерията да й предаде нефта и продуктите или паричната им равностойност. През 1993 г. "Нефтохим" имаше подписан договор за преработка на ишлеме на петрол на "Елпида". Въпросният нефт също беше постъпил като част от тази сделка. Впоследствие се оказа, че шефът на "Елпида" Димитър Савов не е платил и част от таксите за процесинг на рафинерията. Въпреки че случаят е стар, преди фалита на ПЧБ никой от шефовете й не е водил дела да се възстанови липсата. През 1999 г. синдиците на банката подават в съда иск срещу все още държавната рафинерия. Продажбите на активите на ПЧБ обаче осуетяват делото. Сега то е възобновено от кипърската фирма. Историята с изчезналия нефт не е отбелязана в меморандума за приватизацията на "Нефтохим", посочиха вчера служители във фирмата. Това значи, че ако загуби процеса, новият собственик на рафинерията, ЛУКОйл, може да заведе дело срещу държавата за 30-те милиона лева. От бургаското дружество вчера отказаха коментар по предстоящото дело. "Уестфайл" е представила пред съда копие от регистрацията си в островната държава. От него се вижда, че регистратор Мария Кириаку е вписала в офшорния регистър на Никозия фирмата с шеф Николас Николау на 14. V. 1999 г. Това е само седмица преди в София да се проведе търг за разпродажба на имуществото на ПЧБ. Според източници от бизнессредите зад офшорката стои български хазартен бос. Източник: Сега (25.06.2002) |
| | Рокади в ръководството на "ЛУКойл Нефтохим - Бургас" се очакват днес на акционерното събрание. Една от основните точки, заложени в дневния ред, е промени в надзорния съвет, чийто председател е вицепрезидентът на "ЛУКойл" Ралиф Сафин. В надзорния съвет на дружеството в момента са Владислав Баженов, Никола Янков, зам.-министър на икономиката (който държи т. нар. златна акция на държавата в комбината), Вилхелм Краус и Христо Хаджиколев, представител на дребните акционери. От "Нефтохим" отказаха да коментират имената, които евентуално ще бъдат предложени за смяна. Източник: Стандарт (27.06.2002) |
| | Общото събрание на "ЛУКойл Нефтохим" Бургас отчете дейността на дружеството за 2001 г. Обявена бе балансова печалба от три милиона и 807 хиляди лева. Решено бе дивиденти да не се разпределят, а сумата да бъде прехвърлена във фонд "Резервен". Акционерите увеличиха от 5 на 7 членовете на надзорния съвет и освободиха досегашния председател Ралиф Сафин, поради избирането му за сенатор. За председател на надзорния съвет бе избран Дмитрий Тарасов, първи вицепрезидент на нефтена компания "ЛУКойл". Новите членове на надзорния съвет са Илияф Нафиев, първи вицепрезидент на "ЛУКойл Европа холдинг", Александър Гриднев - главен специалист в управление "Ценни книжа" на нефтена компания "ЛУКойл". В надзорния съвет са Владислав Баженов, Никола Янков, Христо Хаджиколев и Вилхелм Краус. Инвестициите за 2001 г. в "ЛУКойл Нефтохим" Бургас са били 51 милиона и 38 хиляди лева. Решено бе до края на юли "ЛУКойл Нефтохим" - Бургас да изчисти всички стари задължения към държавата, включени в договора за приватизация на дружеството. Източник: БТА (28.06.2002) |
| | Новоизбраният надзорен съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас" АД прие план и правила за работата си, както и промени в състава на управителния съвет. На мястото на Сергей Степанов за член на Управителния съвет е бил избран Владимир Шуверов, вицепрезидент на "Лукойл Европа холдингс". За председател на управителния съвет е преизбран Валентин Златев, генерален директор на "Лукойл България". Надзорният съвет е потвърдил правомощията на члена на управителния съвет Владимир Ракитский като изпълнителен директор на "Лукойл Нефтохим Бургас". Останалите членове на управителния съвет са Александър Чаушев, управител на "Лукойл Блек Сий България" и Алексей Белобрагин - началник отдел "Бюджетно планиране" на "Лукойл Европа холдингс". На общото събрание вчера "Лукойл Нефтохим" Бургас отчете дейността на дружеството за 2001 г. Обявена бе балансова печалба от три милиона и 807 хиляди лева. Решено бе дивиденти да не се разпределят, а сумата да бъде прехвърлена във фонд "Резервен". Източник: БТА (01.07.2002) |
| | Проведеното в края на миналата седмица редовно годишно общо събрание на акционерите на Синергон холдинг АД (бивш "Петрол холдинг груп") за пети пореден път гласува изплащането на дивидент. Той е в размер на 20% или 0,20 лв. за една акция . След облагането с данък, чистата сума дивидент за една акция възлиза на 0,17 лв. Това е с 0,11лв. повече от миналата година, когато дивидентът за една акция беше 0,09 лв. Показателят "доходност за една акция" е 33,40 %, което превишава 6 пъти обявения от БНБ средногодишен лихвен процент за депозитите. Събранието прие отчета на Управителния съвет и освободи членовете му от отговорност. Балансовата печалба на холдинга за 2001 година е 3 905 хил. лв. Този резултат нарежда холдинга на първо място сред бившите приватизационни фондове. Събранието прие решение 12% от печалбата да бъдат заделени във фонд "Резервен. Основните направления в дейността са свързани с оптимизиране на портфейла от ценни книжа и продължаване на инвестициите в дружествата с мажоритарно участие. През последната година са продадени миноритарните пакети от "Петрол" и "Лукойл Нефтохим" Бургас. Най-много средства са инвестирани в дружествата от туризма, търговията, химическата и текстилната промишленост. Над 30 милиона лева са инвестиционните и оборотни кредити, отпуснати от холдинга на дружествата през миналата година. Продължава изграждането на нови резервоарни вместимости за газ пропан-бутан на площадката на Топливо-газ в Кремиковци. В активен процес е и разширяването на производството на най-модерната мелница в Северозападна България "Петромел". Нови машини и технологично оборудване бяха доставени в "Светлина" - Сливен и "Синергон текстил" /със старо име "Руй 1706"/ . Продължават инвестициите и за изграждането на единна информационна система между структурите на холдинга. продължаване на инвестициите в дружествата, в които холдингът има мажоритарно участие. Промени в управителните органи не бяха направени. За одитор бе преизбран проф Марин Димитров. Източник: Фирмена информация (01.07.2002) |
| | Петролопровод, свързващ гръцкото пристанище Солун и рафинерията Окта край македонската столица Скопие, ще бъде открит в двата града. Съоръжението е дълго 210 км и е на стойност $110 млн. Годишно ще минават 2,5 млн. т нефт. С $4 ще намалеят транспортните разходи, които сега са $25 за т. Така македонската рафинерия става сериозен конкурент за балканските пазари на "Нефтохим". Собственик на 80% от тръбата и на рафинерията Окта е гръцката "Хеленик петролеум", кандидат и за изграждането на тръбопровода Бургас - Александруполис за пренос на каспийски нефт към Европа заедно с Русия и България. Източник: Новинар (02.07.2002) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 4.III.2002 г. по ф. д. № 7526/91 вписа промени за "ЛУКойл Нефтохим Бургас" - АД: освобождава като член на УС Мартин Бойчев Ганев; вписва за член на УС Алексей Викторович Белобрагин. Източник: Държавен вестник (05.07.2002) |
| | Варненската групировка ТИМ заема позиции и в енергетиката, след като участва с дъщерната си компания "Булхимекс", базирана в Германия, в търга за износа на ток на Националната електропреносна компания (НЕК). По този начин на вторичния пазар на електроенергия се появи нов играч с партньори в региона, заяви високопоставен служител на електрокомпанията. Търгът е за износ на 100 мегавата от юли до септември - сезонът, в които НЕК разполага с излишни мощности заради ниското потребление на електроенергия в страната. Базираната във Франкфурт на Майн компания "Булхимекс" е стопроцентова собственост на "Химимпорт", чийто собственик е ТИМ. Германската компания притежава и 8.19% от акциите на Централна кооперативна банка, която също се държи от ТИМ. "Булхимекс" през февруари 1997 г. получи разрешение от служебното правителство на Стефан Софиянски по договор с държавната тогава компания "Нефтохим" да изнесе в Югославия 3000 тона горива за Върховния комисариат за бежанците към ООН. Преди седмица на международен форум за глобализацията с участието на президента Георги Първанов групировката обяви, че излиза на светло и представи дейността си. ТИМ е собственик на винзавода в Сухиндол, верига от ресторанти, има бизнес в охранителната дейност и търговията с недвижими имоти. Тя притежава "Зърнени храни" АД и създаде консорциум за застрояване на крайбрежната алея във Варна, както и варненското предприятие "Елпром". Варненската групировка очаква да финализира сделката за закупуването на Добруджанска търговска банка. Източник: Дневник (10.07.2002) |
| | "ЛукОйлтНефтохим" намалява крайната заводска цена на газ пропан-бутан с 4,72 процента - от 762 лева за тон, на 726 лева за тон. Това съобщиха от рафинерията. Причината са промени в пазарната конюнктура. Източник: БТА (11.07.2002) |
| | Ръководствата на ЛУКойл, Овъргаз и общината се споразумяха за старта на проекта за осъвременяване на енергийната система на Бургас, включваща газификацията и топлофикацията на града. Споразумението предвижда Овъргаз холдинг и ЛУКойл България да закупят заедно или поотделно 90% от акциите на Газоснабдяване Бургас ЕАД от едноличния собственик на капитала на дружеството Овъргаз Инк АД. Бургаският кмет Йоан Костадинов предложи общината да участва в смесеното дружество с 10%. Първият етап на газификацията на Бургас включва прокарването на 150 км тръби. По него ще бъдат инвестирани 12.5 млн. USD. Предвидено е в началото да бъдат обхванати около 3000 домакинства. Проектът ще стартира на 1 април 2003 г. Участието на ЛУКойл в него е първата крачка от стратегията на рафинерията да се превърне в глобална енергийна компания, заяви Валентин Златев. Той представил на кмета Костадинов технико-икономическата оценка на проекта, по който бургаската рафинерия ще отдава част от остатъчното количество пара за ползване от Топлофикация. За изграждането на проекта до оградата на ЛУКойл финансирането се поема изцяло от компанията. Търси се инвеститор за останалите 4 км до Топлофикация Бургас. Осъществяването на идеята ще намали цената на топлоенергията в града с около 30%. До момента в проектите по газификация на Бургас и частична топлофикация на Меден рудник са инвестирани около 400 000 USD, съобщи Сашо Дончев от Овъргаз. Източник: Пари (16.07.2002) |
| | “Овергаз инк” и “ЛУКойл България”поемат битовата газификация на Бургас.-Това предвижда договор за намерения, подписан вчера от кмета на града Йоан Костадинов, от изп. директор на “Овергаз Холдинг” Сашо Дончев и от генералния директор на “ЛУКойл България” ВалентинЗлатев, който трябва да бъде гласуван от общинските съветници в срок до един месец. Реализацията на проекта трябва да започне през април 2003 г. До момента в газицикацията на Бургас са инвестирани 400 000 долара. Това дава възможност още през идния отоплителен сезон с природен газ да се отопляват около 3 хил. семейства, каза Сашо Дончев.Първият етап от проекта предвижда изграждането на 150 километрово трасе, за което ще са необходими 12,5 млн. долара.Паралелно с това ще бъде изпълнен и проект за модернизацията на топлофикационната мрежа в града, с който цената на парното ще намалее с 30%, добави Валентин Златев. Източник: Монитор (16.07.2002) |
| | Елия АД стартира втория етап от строителството на завод за електросъоръжения в Добрич, който ще произвежда продукти на немската компания Сименс, съобщи изп. директор инж. Пенчо Маринов. Елия АД инвестира в обновяване на около 40% от съществуващото в Добрич производство, а след окончателното му преместване през 2003 г. се предвижда и инвестиция на Сименс в оборудването. Предприятието ще разшири номенклатурата на продуктите на авторитетната международна фирма, които се доокомплектоват и правят в България. Вече са вдигнати три халета с разгърната застроена площ 3200 кв. м, като предстои изграждането на вътрешни комуникации и технологично оборудване. В края на годината заводът за комплексни трансформаторни постове, разпределителни устройства и главни разпределителни табла, създаден през 1995 г. в Добрич, ще работи вече в новата си база, каза Маринов. Елия е част от българския консорциум Елстомана, а от 1998 г. работи по рамков договор със Сименс. Сътрудничеството е в бърза доставка на преференциални цени на компоненти, които се влагат в съоръженията, и взаимноизгодни схеми за разплащане. Наскоро добричкото предприятие спечели търг за изграждане на държавен обект в енергетиката на Ирак и приключи сътрудничеството си с японския консорциум Марубени корпорейшън по реализацията на екологичен проект в КЦМ-Пловдив. На фирмата предстои участие в търговете на Мини Марица-изток и Летищен комплекс-София за доставка и монтаж, включително на оборудване на Сименс. В ход е реконструкцията на уредба за средно напрежение в бургаската рафинерия ЛУКойл-Нефтохим. До края на годината Елия трябва да приключи електрооборудването на печатница България-изток на ВАЦ във Варна. Източник: Пари (19.07.2002) |
| | Изпълнителна агенция "Пътища" е поискала от финансовото министерство да предизвика ревизия в бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим", защото установихме, че заводът не си е платил всички пътни такси.", съобщи директорът на агенцията Павел Диковски . От прес-центъра на “ЛУКойл” заявиха, че внасят редовно таксите си. Миналата година отново имаше проблем с таксите, които бургаската рафинерия е задължена да превежда във фонд "Пътища". Тогава се оказа, че всички дължими суми са били платени. Объркването е станало, тъй като те са внасяни от фирмите "ЛУКойл - България" и "ЛУКойл блек сий". Едната се занимава с търговската дейност с петролни продукти на територията на страната, а другата - с чуждестранните пазари. Според закона пътните такси се внасят от производителя, а не от купувачите на петролни продукти. Бургаската рафинерия е собственост на "ЛУКойл". Затова сумите от таксите са били преведени от регистрираните у нас дружества на нефтената компания. Строителят на автомагистрала "Тракия" изпълнява съвестно своите задължения, каза още Павел Диковски. Според него това се дължи на постоянния контрол, който му се осъществява по няколко линии. При температура на въздуха над 35 градуса влизат в сила ограничения за движението на тежкотоварните автомобили, каза още Диковски. Тази мярка се взема, за да се предпазят пътните настилки от трайни деформации. Според него така опазват пътищата си всички страни в Европа, когато лятото е много горещо. Източник: Стандарт (26.07.2002) |
| | Най-голямата петролна компания в Русия "Лукойл" отчете спад от 7% в печалбата си преди данъчно облагане за 2001 г., предаде агенция "Интерфакс". Печалбата, изчислена по руските счетоводни стандарти, е 112 млрд. рубли (3.5 млрд. долара). В обявената акционерна структура на компанията най-голям дял от 52.3% притежава "Ай Ен Джи банк" (Евразия) - поделение на едноименната холандска банка. Другият съществен дял от 49.7% се търгува под формата на американски депозитарни разписки на Нюйоркската фондова борса. Междувременно започна представянето на новата емисия глобални депозитарни разписки върху 6% дял от акциите на "Лукойл" (сега в притежание на правителството). Роудшоуто е в Лондон, Ню Йорк и Бостън. Източник: Дневник (29.07.2002) |
| | За пръв път в най-новата история на България се продава компания с мащабите на "Булгартабак", а държавата се разделя с монопола в производството и търговията на тютюн и цигари. Социалният и икономическият ефект от тази сделка вече няколко месеца ангажират обществения интерес. На купувача ще се падне тежката задача да преструктурира не просто компания, а цял един отрасъл, след като нито едно правителство през последните 12 години не се реши да направи това. Предложената цена от два от кандидатите от 110 млн. евро (почти 110 млн. долара) е близо десет пъти по-малка от единия милиард долара, на колкото оценяваха холдинга гигантите в бранша преди десетина години. Емблематичните сделки за успешна приватизация се сключиха през 1994 г. Тогава Агенцията за приватизация (АП) продаде 80% от капитала на хотел "Витоша" за 65 млн. германски марки (около 40 млн. долара по тогавашния валутен курс), платими с облигации, емитирани по външния дълг на България. През същата година германската компания "Вили Бец груп" купи 55% от софийското автомобилно предприятие "Сомат", като плати за него 55 млн. долара. Петнадесет процента от сумата беше платена в брой, а с 85% от нея се погасиха всички задължения на дружеството. Купувачът направи и инвестиции от 48 млн. долара. През 1996 г. южнокорейската "Деу груп" купи две големи сгради в София - 67% от хотел "Шератон София Балкан" срещу 22.3 млн. долара, а след това и 70 процента от "Интерпред" срещу 20 млн. долара. Договорените цени бяха платени в брой, но заради финансови проблеми "Деу" се раздели през последната година с покупките си. Темповете на раздържавяване се подобриха през 1997 г. Тогава бяха приети поправки в закона за приватизация. Право на раздържавяване освен АП, имаха и още 13 отраслови министерства. Техните вътрешни процедури обаче в някои случаи съществено забавяха продажбите въпреки декларираната политическа воля за бърза приватизация. В срокове, договорени с Международния валутен фонд, държавата трябваше да продава бързо. И въпреки че в процеса се включиха световноизвестни консултантски компании, резултатите от раздържавяването се разминаха с очакванията за приходите. Една от големите сделки през 1997 г. беше продажбата на девненския завод за калцинирана сода "Соди". Белгийската компания "Солвей" придоби пакет от 60% от акциите за 160 млн. долара. Пример за успешна сделка беше и договорът с белгийската индустриална групировка "Юнион миниер" (сега "Юмикор"), която купи 56% медодобивния комбинат в Пирдоп за 80 млн. долара. В договора купувачът се подписа под 220 млн. долара инвестиции, които миналата година бяха разсрочени. При продажбата на завода до последния момент белгийската групировка беше в остра конкуренция с "Гленкор интернешънъл". Приватизирана беше цялата циментова индустрия като най-висока цена държавата постигна за "Девня цимент" - "Марвекс" (дъщерна на испанския холдинг "Инисиативас естратехикас") плати 44.55 млн. долара за 70% от капитала през 1997 г. След това френският циментов холдинг "Симан Франс" купи от "Марвекс" циментовата компания. След 1997 г. се приватизираха и повечето от гигантите на българската икономика. Точно решенията на държавата по тези сделки донесе печалната слава на раздържавяването в България, макар че ставаше дума за остаряващи и губещи милиони долари комбинати от тежката и химическата промишленост. Предприятия като "Химко", "Кремиковци", "Стомана" бяха продадени на символични суми на малки и неизвестни фирми. 1999 г. - годината на големите сделки Големите сделки бяха сключени през 1999 г. Тогава собственик на 58% от капитала на "Нефтохим" - Бургас, стана "Лукойл" за 101 млн. долара. До края на 2005 г. купувачът трябва да инвестира в дружеството 408.3 млн. долара. "Нефтохим" е единственото засега предприятие, в което държавата запази златна акция в капитала, която й дава право на решаващ глас при вземането на решения относно измененията на устава, преобразуването на дружеството в друг вид, за вливане в друго дружество или прекратяване на дейността чрез ликвидация. Срещу 52 млн. долара през същата година държавата продаде и мажоритарния дял в "Петрол" през 1999 г. Купувачът - "Международен консорциум България" АД, който беше учреден от "Юкос петролеум България" АД, "Петрол холдинг" АД, и OMV - Австрия, плати сумата в брой и пое ангажимент да инвестира 60 млн. долара за 5 години. "Дойче банк" изправи фармацията на крака, като подкрепяната от нея "Балканфарма" купи срещу 24 млн. долара мажоритарните дялове в три фармацевтични завода - "Фармация" - Дупница, "Трояфарм" - Троян, и "Антибиотика" - Разград. През 2000 г. беше приватизирано и "Софарма". За 24 млн. долара "Елфарма" (учредено от "Унифарм" АД и "Електроимпекс" АД) купи 66.94% от капитала на "Софарма". Купувачът се ангажира да инвестира 7.5 млн. долара за три години. Най-голямата сделка на 2000 г. беше продажбата на "Златни пясъци" АД. Новият собственик - РМД "Златни" АД в консорциум с "Кондор и Некерман туристик" и "Агрима" плати 96 млн. долара. Сред по-значителните продажби бяха тези на ВЕЦ "Попина лъка", ВЕЦ "Лиляново" и ВЕЦ "Сандански", обединени в каскада "Санданска Бистрица", извършени през тази година. След серия от скандали и даване на сделката на съда, "Енерго - Про България" стана собственик на каскадата. Цената беше 33.057 млн. долара. Според данни на АП до края на 2001 г. у нас са раздържавени 79.52% от подлежащите на приватизация активи на държавни предприятия. Банковата приватизация - най-успешна Причина за това може би е фактът, че с нея се занимава само Банковата консолидационна компания. След сделката за "Биохим" държавна собственост остана само Банка ДСК. Благодарение на приватизацията на Булбанк, ОББ, Експресбанк, Хебросбанк българската финансова система беше основно преструктурирана. ОББ беше първата приватизирана държавна банка у нас. Целият пакет акции на държавата беше продаден на консорциум между ЕБВР (която получи 35%), Булбанк (също с 35%) и американската инвестиционна компания "Опенхаймер & ко" (с 30%) за скромните 3 млн. долара. Впоследствие американската фирма препродаде 17.19% от своя дял на "Джодрел ентерпрайзис лимитид". А през 1999 г. Националната банка на Гърция плати 207 млн. долара за 89.9% от капитала на ОББ. През 2000 г. италианската кредитна институция "Уникредито" купи 98% от Булбанк в консорциум с "Алианц", който придоби други 3%. Общо двете институции платиха на държавата 360 млн. евро (около 343 млн. долара по тогавашния курс), от които 15 млн. бяха заделени в доверителна (ескроу) сметка. "Банк Аустрия кредитанщалт груп" купи 99.59% от банка "Биохим" за 82.5 млн. евро (близо 82.5 млн. долара). През септември 1999 г. френската "Сосиете Женерал" купи всички акции, собственост на БКК (97%) в Експресбанк, като плати за тях 38 млн. долара. Така продажбата на "Булгартабак" се очертава като може би най-голямата приватизационна сделка у нас, при това при класиране на кандидатите, извършено по най-прозрачната възможна процедура досега. Друг въпрос е, че трудно в България се постигат цени над 100 млн. долара за активите на местните предприятия. Източник: Дневник (29.07.2002) |
| | Печалба от 2.3 млн. отчита ЛУКойл-Нефтохим за първите шест месеца на годината. Минималният положителен резултат контрастира на загубата от 44 млн. лв., която ЛУКойл-Нефтохим отчете през първите шест месеца на м. г. Според брокери обаче свиването на приходите с повече от 50% показва, че мажоритарният собственик няма намерение да се откаже от практиката да използва най-голямата нефтена рафинерия в Източна Европа за работа на ишлеше в своя ползва. Предприятието отчита само 1.4 млн. лв. продажби на собствена продукция от януари до юни спрямо 120 млн. лв. за същия период на 2001 г. Приходите от услуги, където се включват плащаните такси за изработка, също намаляват с 29% до 148 млн. лв. Като цяло приходите на Нефтохим за първите шест месеца на 2002 г. са над 6 пъти по-ниски от същия период преди 2 години, когато дружеството още не беше сключило договор за процесинг с мажоритарния си собственик. След като ЛУКойл-Нефтохим вече се е отказал от собствена дейност и се е превърнал в производствена площадка за работа на ишлеме, никой не приема насериозно резултатите, които отчита, коментира брокер на един от водещите инвестиционни посредници у нас. Толкова са решили, толкова са показали като печалба, 2 млн. лв. положителен резултат за компания като Нефтохим е равно на нула, бе мнението на друг брокер, според който дори при символичните приходи от 154 млн. лв. възвръщаемостта от 1.5% за шестмесечието е много под нормалните нива. в отчета за приходите и разходите на Нефтохим в графата за предходния период отново фигурират 52 млн. лв. разходи за обезценка на активи. Тази сума бе причина за загубата от 44 млн. лв. през първите шест месеца на 2001 г. Става въпрос за продадена от ЛУКойл-Нефтохим продукция за бензиностанциите на ЛУКойл-България, която купувачът е взел на изплащане. След като въпросните 52 млн. лв. не са били платени, те са отписани от ЛУКойл-Нефтохим. Опростеното вземане стана повод генералният директор на ЛУКойл-България Валентин Златев да заяви през миналата година, че счетоводният отчет за първото шестмесечие е сгрешен и загубата идва от нереална обезценка на активи. Обезценката от 52 млн. лв. обаче фигурира и в новия отчет на бургаската рафинерия. Възможно е Държавната комисия по ценните книжа да предприеме действия срещу договора за процесинг в Бургас, смятат участници на капиталовия пазар. С последните поправки за ЗППЦК подобен договор между заинтересувани лица трябва да се одобри от останалите акционери в дружеството. В противен случай бургаската рафинерия и мажоритарният й собственик трябва да сключат нов договор за съвместно предприятие, който да се одобри от ДКЦК. Източник: Пари (07.08.2002) |
| | За първата половина на 2002 г. "ЛУКойл-Нефтохим" АД е с 2,32 млн. лв. печалба, показва отчетът на дружеството. Финансовият резултат на рафинерията за същия период на миналата година е загуба от 43,966 млн. лв. Печалбата за цялата 2001 г. е 3,807 млн. лв. Основният капитал на дружеството е 13 527 млн. лв., а собственият капитал заедно с печалбата за шестмесечието стига до 63,489 млн. лв. Сумата на актива на "Нефтохим" намалява до 608 млн. лв. към 30.06.2002 г. спрямо 695 млн. лв. година по-рано. Към 30 юни 2002 г. предприятието дължи 159 млн. лв. на свързани предприятия и 84 млн. лв. на банкови институции. Източник: Стандарт (08.08.2002) |
| | 5-те синдиката в "Нефтохим" нарушават българското законодателство, след като членуват в организацията на техния работодател. Това заподозря шефът на КТ "Подкрепа" в Бургас Иван Костадинов. В средата на юни всички профсъюзи в рафинерията се присъединиха към руското Международно обединение на профсъюзните организации (МОПО). Шеф на МОПО е Анатолий Яшченко, който се явява и член на борда на "ЛУКойл"-Москва. "ЛУКойл" е мажоритарен собственик на "Нефтохим". Костадинов допусна, че синдикатите са били притиснати да се включат в обединението. "Синдикатите в "Нефтохим" разчитаха на подкрепата на българските власти, които са призвани да съблюдават законодателството",посочи Костадинов. Шефът на "Подкрепа" в "Нефтохим" Дянко Димов пък призна, че от "ЛУКойл" муобещали, ако влезе в обединението, да събира членския си внос по ведомост, което досега бе забранено в "Нефтохим". Гарантирали му и че безпроблемно ще се подпише нов колективен трудов договор, но все още в "Нефтохим" няма подписан такъв. Източник: Сега (19.08.2002) |
| | Цената на автогаза на дребно ще се вдигне с 3-4 стотинки в близките няколко дни. "ЛУКойл" увеличи цената на едро от тази нощ с 4,96%. Рафинерията в Бургас вече продава газа по 762 лева на тон. Последната промяна беше на 10 юли и тогава цената падна до 726 лева на тон. По газостанциите цената на горивото падна с още 2-3 стотинки през последните 3 дни. Между 55 и 62 стотинки се предлага автогазът в столицата. Най-евтино е горивото в и около Бургас, а най-скъпо - във Варна. Източник: Стандарт (20.08.2002) |
| | По-големите публични компании вече започнаха да назначават директори за връзки с инвеститорите. Изискването беше наложено с приетите наскоро промени в Закона за публично предлагане на ценни книжа, според които управителният орган на всяко публично дружество беше задължено да назначи на трудов договор директор за връзки с инвеститорите. От дружествата, включени в индекса SOFIX на Българска фондова борса-София или така наречените сини чипове - “Албена” също има вече директор за връзки с инвеститорите - Даниела Чикова. Преди около месец и изпълнителният директор на "Софарма" Огнян Донев обяви, че дружеството има такъв директор, но каза, че неговото име ще се разбере, когато той бъде обучен. В закона не е определен конкретен срок за назначаване на директори за връзки с инвеститорите, което дава възможност на дружествата да действат доста свободно. Въпреки че не е посочен срок, ако дружество не назначи такъв директор, се наказва с глоба от 2000 до 5000 лева. Миналата седмица председателят на Държавната комисия по ценни книжа Любомир Велков съобщи, че при тях са започнали да пристигат известия за назначени директори, но те все още са единици. От “Благоевград-БТ” казаха, че търсят подходящ човек, а от “Златни пясъци” - че техният директор за връзка с инвеститорите е Бисер Радев. “Химко” назначи на новия пост Ивайло Иванов. За “Петрол” това е Радосвет Марков. За “Булгартабак холдинг” и “Лукойл-Нефтохим Бургас” все още няма информация дали са се спрели на някого. Директорът за връзки с инвеститорите не може да бъде член на управителен или контролен орган или прокурист на публичното дружество. Той трябва да има подходяща квалификация или опит. Новият директор ще осъществява връзката между управлението на съответното дружество и неговите акционери, а също и с лицата, проявили интерес да инвестират в книжа на дружеството. Негови задължения са да предоставя на акционерите и потенциалните инвеститори информация за текущото финансово състояние на дружеството, да изпраща на акционерите материали за общото събрания на дружеството, да изпраща необходимите отчети на регулаторните органи. Въпреки че в закона не е упоменато изрично, се предполага, че този директор ще осъществява и връзките на дружеството с медиите и ще им предоставя публичната информация. Източник: Дневник (20.08.2002) |
| | Евентуалната продажба на полската рафинерия "Гданска" на консорциум с участието на руския петролен гигант "Лукойл" предизвика разгорещен дебат за ефекта, който сделката ще има върху този сектор от полската икономика, предаде агенция "Дау Джоунс". Офертата на "Лукойл" и британската компания "Rotch", в която е посочена цена от 300 млн. долара за 75% от втората по големина полска рафинерия, беше одобрена през юли от петролната компания "Нафта полска", която е пряк собственик на дела. Двете компании обещават да инвестират още 700 млн. долара за увеличаване на производството и неговата ефективност. На фона на задаващата се политическа буря около сделката обаче, финансовият министър Веслав Качмарек отнесе въпроса за окончателно одобрение към премиера Лешек Милер. Неговото решение се очаква през тази седмица. Източник: Дневник (27.08.2002) |
| | Олга Миленкова е синдик на авиокомпания "Балкан" от 1 ноември 2001 г. досега. Завършила е Стопанската академия в Свищов. От 1991 г. е дипломиран експерт-счетоводител. Подписът й стои под десетки счетоводни баланси, сред които е одит на "Нефтохим". През 1996-1997 г. е ликвидатор на Частна земеделска и инвестиционна банка. На 18 октомври 1999 г. поема длъжността синдик на пловдивската "Агробизнесбанк". Тази зима тя стана собственик на хотел "Чамкория" (бивш "Елица") в Боровец. Заплата от 2000 лв., чести доходоносни командировки в чужбина, купища допълнителни екстри... Наред с това - огромен, луксозен, с вкус обзаведен и модерно оборудван офис на тихата уличка "Христо Белчев" в центъра на столицата. В добавка - сравнително голям хотел, скрит зад върховете на високите вековни борове в най-закътаната част на Боровец. Но пред близки признава, че на сърцето й най е легнал закупеният в началото на миналата година хотел "Елица", който тя преименува на "Чамкория". Две белосани сгради, просторен асфалтиран двор, в който могат да се поместят не една, а две хеликоптерни площадки. Около и в "Чамкория" кръжат десетки работници в омацани с латекс, цимент и хоросан гащеризони. За целта г-жа миленкова е заделила 1 млн. лв., усмихнато разкрива човек от персонала на хотела. И заемът от 150 хил. лв. за закупуване на "Елица", който, както се твърди, не можела или не желаела да обслужва. Хотелът предлага и зала за фитнес и дискотека, които са безплатни за посетителите. С Моллов плащат месечно по 81 600 лв. на адвокат От няколко месеца транспортният министър Пламен Петров е люто разгневен на синдиците на "Балкан" олга миленкова и Христо Моллов. Повод е опитът на миленкова и Моллов да пробутат претенциите на Гад Зееви пред Търговското отделение на Софийския градски съд и да ги превърнат във вземания. Става въпрос за близо 50 млн. лв., които Гад Зееви източи през 1999-2000 г. от "Балкан" и ги превърна в кредити. Операцията се осъществяваше през собствената му фирма, регистрирана в Холандия - "Болкън еърлайнз холдингс Би Ви" Заповед на тогавашния финансов директор на "Балкан" Йехиам Мар-Хаим задължаваше всички бюра на "Балкан" в чужбина да превеждат всяка сума над $500 по сметка в ИНГБанк, Амстердам. Срещу претенциите на Гад Зееви въстанаха пилотите, които заведоха два установителни иска. Делата са насрочени за 22 октомври 2002 г. Очевидци твърдят, че на 5 септември вечерта министър Петров побеснял от получена шокираща информация. Представено му било банково извлечение, според което синдиците миленкова и Моллов от Нова година насам плащали по 81 600 лв. месечен хонорар на известен столичен адвокат. Парите били превеждани по сметка на фирмата на адвоката в клон на голяма българска банка на централен столичен булевард. Министър Петров бил възмутен, тъй като сумата се равнявала на 175 съдийски заплати или на 600 твърди заплати, каквито от месеци получават служителите на "Балкан". Източник: Стандарт (09.09.2002) |
| | Между три и четири процента е оловният бензин, който произвежда "Лукойл Нефтохим" АД, Бургас. В момента производството на оловен бензин става само по заявка. Това съобщиха от пресслужбата на "Лукойл Нефтохим". Компанията беше заявила, че от края на годината производството й на оловни бензини ще бъде 20 процента. Рафинерията има техническа готовност да премине изцяло към производство на безоловен бензин. От компанията информираха, че в момента в Бургас се извършват изпитания на вносни добавки, най-добрите от които ще се използват в производството на безоловен бензин. Източник: Дневник (11.09.2002) |
| | "Плама" е сезирала Комисията за защита на конкуренцията за състоянието на пазара на нефтопродукти у нас, е заявил Росен Софрониев, изпълнителен директор на плевенската рафинерия. В момента според него няма равнопоставеност между отделните субекти. "Лукойл Нефтохим" например, вдига цените на горивата на едро и съответно сваля цените им в своите бензиностанции, т.е. прави се ножица на всички останали търговци, коментира Софрониев. Той е на мнение, че е нужна стратетия за отрасъла, която да създава нормална среда за всички, за да имат равностойни условия да си осигуряват доставки на суровината и да реализират продажбите на готовата си продукция. Източник: Дневник (11.09.2002) |
| | Големите потребители на електроенергия, които от догодина ще могат свободно да се договарят с производствените централи за доставки на ток, започнаха да подават заявките си за издаване на разрешителни за това право в Държавната комисия по енергийно регулиране (ДКЕР). Според енергийната стратегия от началото на следващата година 18.9% от продажбите на ток ще могат да се договарят свободно, с което ще започне и първият етап от либерализацията на енергийния пазар. Достъп до пазара ще имат потребителите с годишна консумация на електроенергия от поне 100 млн. киловатчаса. Де факто това са общо 15 компании, клиенти на НЕК. Освен химическите заводи и минно-добивния комплекс такъв достъп, ако отговорят на условията, ще имат и „Лукойл Нефтохим Бургас“ АД, „Стомана индъстри“ АД, КЦМ АД, „Асарел медет“ АД, „Девня цимент“ АД, „Кремиковци“ АД, „Юнион миниер Пирдоп мед“ АД, БДЖ, „Топлофикация - София“ АД, „Елаците мед“ ЕАД и ОЦК АД. Източник: Капитал (16.09.2002) |
| | Пенсионноосигурителни дружества и техните акционери: ПОК Доверие АД (БЗП - 85.33%, КНСБ - 13.17% и 5 отраслови федерации - 1.5%) ПОК Съгласие АД (Орел инвест холдинг АД - 16.2%, Орел-G холдинг АД - 40.9%, БСК - 20%; ЗД Витоша АД - 15%, ТБ Булбанк АД - 6%, други - 1.9%), БПОД АД (БЗП груп АД - 67%, ДЗИ ЕАД - 27% и други 6%), СКПОК Родина АД (Българо-американски инвестиционен фонд - 36.20%, Банка ДСК ЕАД - 59.30%, ЦКС - 4.50% и др), ПОД Алианц България АД (Алианц България холдинг - 65.4%, НЕК - 34% и др. - 0.6%), ПОД Ай Ен Джи АД (ING Континентал Юръп холдинг - 100%), ПОАД Нютон-сила (Нютон файненшъл мениджмънт БГ ООД - 98.75% и др. - 1.25% ПОД ЛУКойл-гарант България АД ЛУКойл-България ЕООД - 50%, ЛУКойл-Нефтохим, Бургас АД - 50% Източник: Пари (27.09.2002) |
| | Фирмата "Риенко инвестмънтс лимитед" е придобила над 10% от капитала на "ЛУКойл Нефтохим", съобщи в официалния си бюлетин Централният депозитар. Източник: Банкеръ (30.09.2002) |
| | 50% от производството в "ЛУКойл-Нефтохим" ще бъде спряно, като изключването на инсталациите ще започне поетапно от 7 октомври. Това гласи заповед на шефа на "Лукойл-България" Владимир Ракитски до двата комплекса "Нефтохимия" и "Полимери". Тя е спусната само седмица след изтичане на приватизационния договор между руската компания и държавата. Според контракта 3 г. купувачът на рафинерията нямаше право да съкращава работници и производство. В момента там работят 8000 души. Спирането се предприема с цел обновяване и модернизация на технологиите, обясниха от "Нефтохим". Според други източници обаче собственикът води преговори с турци и гърци за продажбата на завод "Полимери", част от комбината. Източник: Новинар (30.09.2002) |
| | Социално напрежение тлее в бургаската рафинерия. Недоволството е предизвикано от намеренията на ЛУКойл-Нефтохим да затвори производството на полимери. След изтичането на приватизационния договор преди две седмици в бургаската рафинерия усилено се заговори, че ще бъде затворен целият комплекс за производство на пластмаси. Според ръководството на комбината става въпрос за планов ремонт, който ще продължи близо 2 месеца. Работници от същото производство обаче се опасяват, че ръководството на ЛУКойл възнамерява да закрие цялата производствена линия. Ако предположенията им се окажат верни, десетки нефтохимици ще останат на улицата. Те не могат да търсят и синдикална подкрепа, тъй като преди близо година прехвърлиха правата си на синдиката на нефтохимическите работници в Русия, който едва ли ще им окаже съдействие. Запознати твърдят, че след като бъде закрито отделението за производство на пластмаси, цялата линия ще бъде продадена. Дори има информация, според която интерес към съоръженията са проявили две чуждестранни фирми, една от които гръцка. Идеята била бургаската рафинерия в бъдеще да се специализира в производството единствено на горива. Източник: Пари (02.10.2002) |
| | Нефтохим - Бургас, няма да закрива производство "Полимери". Това съобщи областният управител Иван Витанов след среща с ръководството на рафинерията. В нефтокомбината ще се изпълняват всички ангажименти, залегнали в приватизационния договор по отношение на инвестиционната програма и запазването на определен брой работни места. Това са уверили управителите на рафинерията по време на разговора си с г-н Витанов. На срещата са обсъждани идеи за местни инициативи. От ЛукОйл Нефтохим - Бургас, са обещали да спазят ангажиментите си за газификацията на Бургас. Тристранен договор за това бе подписан между общината, Овергаз и ЛукОйл - България. Изпълнението на проекта започва на 1 април. Източник: БТА (16.10.2002) |
| | "Полимери" Девня АД плати 2,1 млн.лв., които дължеше на Агенцията за държавни вземания (АДВ). Това каза изпълнителният директор на фирмата Димитър Караиванов. За тази сума АДВ заведе дело за несъстоятелност във варненския Окръжен съд. То бе оставено висящо по искане на адвокатите на "Полимери" за завършване на няколко дела на завода срещу Главна данъчна дирекция за надвнесени данъци за 3,5 млн.лв. Сега искът се обезмисля и ще бъде прекратен, смята Караиванов. На 20 октомври започват прегори с "ЛУКойл Нефтохим" - Бургас, за доставка на етилен. В момента на месец се доставят по 250 т. етилен. Източник: БТА (16.10.2002) |
| | Центърът за икономическо развитие обяви старта за уникален сайт за статистическа информация - STAT.BG. Това е първата база данни в Интернет за основните официални показатели за българската икономика. Първоначално той съдържа 364 макроикономически показатели с данни за 5 до 10 години назад. Сайтът обединява официалните данни на НСИ, БНБ, Министерството на финансите, Агенцията по заетостта, агенция "Estat" и др. "ЛУКойл" ще подава данни за производството, вноса и износа на нефтопродукти, съобщи шефът на центъра Александър Божков. Източник: Сега (16.10.2002) |
| | Полимери АД-Девня е погасило задълженията си към Агенцията за държавни вземания в размер на 2.1 млн. лв., съобщи изп. директор на дружеството Димитър Караиванов. С това се изчиства претенцията на АДВ към фирмата, заради която има заведено дело за несъстоятелност. То бе оставено висящо до приключването на делата на Полимери срещу Главна данъчна дирекция /ГДД/ за надвнесени според тях 3.5 млн. лв. След като борчовете са изчистени, има два варианта - или агенцията да внесе иск за прекратяване на делото, или да изчакаме приключването на производството срещу ГДД, като делото ни бъде прекратено поради липса на мотив, коментираха от девненската фирма. До момента са спечелени дела за близо 70% от сумата срещу данъчните. Възстановени са около 2 млн. лв. Остават още около 1.6 млн. лв., заяви адвокатът на Полимери Ангел Донов. Разблокирани са и парите, които са постъпили по сметка на съдия-изпълнител за разплащане по спечелени дела от работници срещу дружеството за неразплатени заплати. По тази сметка има натрупани около 122 000 лв. Общата сума на исковете по заведените дела е 240 000 лв. На 20 октомври стартират преговорите за доставка на етилен от ЛУКойл-Нефтохим в Бургас, заяви още Димитър Караиванов. В момента по годишен контракт девнеската фирма получава по 250 тона етилен месечно. Ще преговаряме за повишаване на количествата, заяви Караиванов. Суровината е необходима, за да може течният хлор да се преработва в дихлоретан за износ. Договорен е обаче директен експорт на течен хлор, който се пласира в Румъния, Унгария и Словакия. Източник: Пари (17.10.2002) |
| | Министърът на енергетиката Милко Ковачев и посланичката на Германия у нас Урсула Зайлер ще открият днес най-модерния български електрозавод. В новото предприятие, което отваря врати в Добрич, са инвестирани 3 800 000 лв., съобщи фирменото ръководство. Заводът ще произвежда съоръжения за електрически подстанции по технология на световния концерн "Сименс". Предприятието пуска поточна линия за комплектни разпределителни устройства и комплектни трансформаторни постове. Клиенти на новия завод са "ЛУКойл-Нефтохим" - Бургас, софийският метрополитен, "Юнион миниер Пирдоп мед" АД, "Асарел медет" - Панагюрище, и други големи компании. Заводът е изграден от столичната фирма "Елиа" в индустриалната зона на Добрич върху площ от 10 дка. Халетата са нови, построени с термоизолирани панели. Фабриката се отоплява лъчисто - с инфрачервени керамични излъчватели, произведени в Германия. Заводът стартира с 60 работни места, но до 2 г. персоналът ще нарасне до 300 души, съобщи техническият директор на "Елиа" Пенчо Маринов. Източник: Черно море (29.10.2002) |
| | Осемдесет и осем дружества все още не са назначили директор за връзки с инвеститорите, сочи справка от Държавната комисия по ценните книжа. Публичните компании бяха задължени да сключат трудов договор с такова лице след влизането в сила от края на юни на промените в Закона за пубчличното предлагане на ценни книжа. Сред неизрядните емитенти са и някои активно търгувани на фондовта борса компании като бургаската петролна рафинерия "Лукойл- Нефтохим" и "Медика" - Сандански. Прави впечатление, че законовата норма не е спазена и от дружества с мажоритарно държавно участие. Става въпрос за тютюневите фабрики "Хасково-БТ", "Първомай-БТ" и "Дупница-БТ", които са собственост на "Булгартабак холдинг", както и "Варна плод" и "Малък Искър" - с. Джурово. Голяма част от компаниите са в несъстоятелност и не могат въобще да плащат на членовете на управителните си бордове, още по-малко на директор за връзки с инвеститорите, напомнят от Държавната комисия по ценните книжа. Служители на ведомството разказват, че има дружества, в които на работа ходят изпълнителният директор и няколко пазачи. От публичните компании в процедура по несъстоятелност са "Стомана" - Перник, Комбинатът за обработка на цветни метали, "Китка" - Нови Пазар, "Целхарт" - Стамболийски, и десетина други. Сред неспазващите закона са металургичният комбинат "Кремиковци" и "Българска холдингова компания". Източник: Дневник (01.11.2002) |
| | Единадесет компании подписаха договори да ползват по-ниска тарифа за електроенергия в събота и неделя, съобщи изпълнителният директор на Националната електропреносна компания (НЕК) Васил Анастасов пред енергийната парламентарна комисия. От петък НЕК намалява цените за големите потребители в събота и неделя с около осем процента. Сред компаниите, които ще ползват облекчената тарифа, са "Стомана индустри" - Перник, мини "Марица Изток", "Асарел", "Биовет" и "Юмикор". Очаква се от новата тарифа да се възползват и "Балканфарма", "Амилум" и "Лукойл-Нефтохим". Условие за ползване на облекчението е компаниите да нямат задължения към НЕК и да имат годишно потребление от поне 50 млн. киловатчаса електроенергия. Тази мярка действа и стимулиращо на потребителите към погасяване на дълговете им, за да могат да ползват тарифите, обясни Анастасов. "Агрополихим" например погаси 800 хил. лв. от общия си дълг от 900 хил. лв. и до месец ще плати и останалата част от него, за да може да се включи в тарифата, твърди изпълнителният директор на НЕК. "Очаквахме намалението да бъде по-голямо, но и това ще се отрази положително на компаниите, защото ще намали разходите на "Биовет" и ще направи продукцията ни по-конкурентна", коментира Кирил Домусчиев, шеф на холдинг "Напредък", мажоритарен собственик на "Биовет" - Пещера. Според представителя на "Вилхалко", собственик на "Стомана", Антон Петров мярката е положителна и първата стъпка за облекчаване на големите потребители вече е направена. С 37 млн. лв. - до 193 млн. лв., са намалели задълженията на големите потребители към НЕК в сравнение с декември миналата година. Най-големите длъжници в момента са "Кремиковци" - с 62 млн. лв., БДЖ - с 43 млн. лв., "Химко" - с 33 млн. лв., ВМЗ Сопот - с 6 млн. лв., "Промет" - с 3 млн. лв. Тези задължения не дават отражение върху крайната тарифа на електроенергията, но оказват влияние върху финансовите възможности на електрокомпанията, тъй като се налага да търсим краткосрочни кредити, за да погасяваме своите задължения, твърди Анастасов. Източник: Дневник (01.11.2002) |
| | Сдружение за Пловдив е изпратило покана до “ЛукОйл Нефтохим” да открие завод за преработка на метан в пропан-бутан на терен в бъдеща зона. Целта е да изпреварим намеренията на София да настани бъдещото предприятие в село Герман, поясниха членовете на сдружението. Източник: Марица (01.11.2002) |
| | Сдружение за Пловдив е изпратило покана до “ЛукОйл Нефтохим” да открие завод за преработка на метан в пропан-бутан на терен в бъдеща зона. Целта е да изпреварим намеренията на София да настани бъдещото предприятие в село Герман, поясниха членовете на сдружението вчера. Как да се уплътнят дните до приемането на Закона за свободните икономически зони, обсъдиха членовете на “Сдружение за Пловдив” заедно с областния управител Гьока Хаджипетров вчера. Председателят на сдружението и кмет на града Иван Чомаков съобщи, че е получил запитвания от посолствата на Франция и Швейцария относно проекта за зоната между Пловдив и Асеновград. Интерес е проявил и консулът на Гърция в града, допълни г-н Чомаков. Частни израелски инвеститори също показват активност. Ако законът беше приет, досега поне 11 предприятия щяха да строят в зоната, обобщи кметът. Според Симеон Янков вече има подготвени 3-4 пилотни проекта за зони из страната. По принцип обаче не могат да се създадат повече от 20 свободни територии в България, е мнението му. Гьока Хаджипетров предложи деликатният въпрос за процентното участие на общините и държавата в зоната да се реши по-бързо. По този пункт той е определил среща на кметовете в кабинета си във вторник следобед. Освен това, за да сме готови при стартиране на закона, трябва да решим въпроса и с мениджмънта на бъдещото дружество, което може и да е частно, допълни областният управител. Стана ясно, че за кмета дяловото участие на пловдивската община не е от значение, тъй като работната ръка за зоната ще се осигурява от Пловдив. А ДОД също ще остава за градския бюджет. Директорът на КЦМ Никола Добрев предложи, за да не се изпускат кандидат-инвеститорите, кметът и областният управител да им предлагат други свободни терени в Северната и в Южната индустриална зона на Пловдив. По принцип такива има много от запуснати, приватизирани или ликвидирани предприятия, но администрациите нямат яснота за собствеността, отвърна кметът. Двамата с областния управител се договориха да си сътрудничат при появата на нови инвеститори. Източник: Марица (01.11.2002) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 11.VII.2002 г. по ф. д. № 7526/91 вписа промени за "ЛУКойл Нефтохим Бургас" - АД: увеличава броя на членовете на надзорния съвет от 5 на 7; освобождава като член на надзорния съвет Ралиф Рафилович Сафин; вписва като членове на надзорния съвет Дмитрий Николаевич Тарасов, Иляс Азатович Нафиев и Александър Сергеевич Гриднев; освобождава като член на управителния съвет Сергей Иванович Степанов; вписва като член на управителния съвет Владимир Михайлович Шуверов; дружеството ще се управлява и представлява от Валентин Василев Златев и Владимир Михайлович Ракитский заедно и поотделно Източник: Държавен вестник (05.11.2002) |
| | Градският транспорт в София може да спре всеки момент заради дългове към доставчици, каза шефът на столичната компания за градски транспорт Васил Найденов. Компанията е натрупала над 1 млн. лв. дългове към енергото и очаква в четвъртък, когато изтича срокът за плащане, да дръпнат шалтера. Още толкова са дълговете за горива към ЛУКойл. Ако не се намерят спешно пари, от този месец без заплати остават работещите в компанията 7 хил. души. Найденов настоя финансовото министерство да изплати парите за картите на държавните служители. Досега компанията е получила само предвидените в бюджета 6,5 млн. лв., а до края на годината ще бъдат издадени карти за 32 млн. лв. Заради критичното положение на транспорта кметът Стефан Софиянски е изпратил искане до финансовото министерство да бъдат освободени 6 млн. лв. от вноската на София към бюджета. В средата на ноември се очаква нов транш по неразплатените разходи на общините, но дотогава транспортът може вече да е спрял, коментира Софиянски. Реалната цена на билета в столицата е 52 ст., изчисли Васил Найденов. Източник: Новинар (06.11.2002) |
| | Има голяма вероятност "ЛУКойл България" да не бъде допусната до участие в българския консорциум за петролопровода Бургас-Александруполис. Според условията, публикувани вчера на сайта на строителното министерство, компаниите трябва да отговарят на 4 условия. Две от тях са да са регистрирани в България и да имат над 50% българско участие, да се занимават с проектиране, строителство и експлоатация на продуктопроводи и съоръженията към тях. "ЛУКойл България" не отговаря на едно от условията - тя е 100% собственост на "ЛУКойл"-Русия. "Досега не бяха поставени такива конкретни условия на фирмите кандидатки. Просто бе отправена покана към заинтересовани компании", коментираха запознати с процедурата. Според експерти от строителното министерство обаче тези изисквания важели и миналата година. Източник: Сега (12.11.2002) |
| | Лукойл-Нефтохим е реализирал едва 2.5 млн. лв. приходи от продажби на собствена продукция за деветмесечието на т. г., показва представеният финансов отчет на дружеството. Бургаската рафинерия е превърната от фирма със собствена търговска дейност в производствено звено на ишлеме в рамките на групата ЛУКойл, която продава преработения петрол. Така печелившата дейност се прехвърля на мажоритарния собственик в ущърб на останалите акционери, твърдят брокери на фондовата борса. След сключването преди две години на договора за процесинг с ЛУКойл-България приходите на Нефтохим са паднали шест пъти. За деветте месеца на 2002 г. приходите от услуги, които включват плащаните такси за изработка на ишлеме, са 244 млн. лв. Те формират 96% от всички приходи от продажби на рафинерията, които падат с 22% спрямо същия период на миналата година. Печалбата на дружеството също намалява с 55% до 14.134 млн. лв. за деветмесечието. По повод на договора за процесинг в Нефтохим вицепремиерът Николай Василев заяви преди година, че това е една от най-лошите практики на корпоративно управление в публичните дружества. С промените в Закона за публично предлагане на ценни книжа, влезли в сила през юни т. г., беше въведено задължение в такива случаи публичните дружества да сключват специален договор за съвместно предприятие с лица, които контролират поне 25% от капитала. Тези договори трябва да се одобряват от Държавната комисия по ценните книжа. От държавния регулатор уточниха, че задължението за съвместно предприятие съществува и в случай че договорът между публично дружество и мажоритарен собственик е сключен преди влизането в сила на поправките в ЗППЦК, но продължава да действа и сега. Срокът, в който трябва да се направят постъпки за одобряване от ДКЦК на договор за съвместно предприятие, е изтекъл през юли. Според експерти обаче единствената мярка, която комисията може да предприеме, е да глоби с 5 до 10 хил. лв. Нефтохим за това, че не е уведомена за съществуващия договор за работа на ишлеме. Договорът за процесинг не изисква предоставяне на активи от страна на ЛУКойл-Нефтохим за ползване от друга компания. Поради това не се налага прилагане на законовото изискване за осъществяване на дейност под формата на съвместно предприятие, заяви Антон Гаврилов, директор за връзки с инвеститорите в ЛУКойл-България. Източник: Пари (13.11.2002) |
| | "Булгаргаз" ще бъде пуснат за приватизация през 2004 г., когато се очаква да завърши преструктурирането на компанията, съобщи министърът на икономиката Николай Василев, след като откри международната конференция "Транзит и доставка на нефт и газ в Централна и Източна Европа и на Балканите" в София. Транзитът на природен газ през българска територия ще бъде увеличен от 13 млрд. куб. метра на 18 млрд. куб. метра годишно. В момента "Булгаргаз" транзитира руско синьо гориво за Турция, Гърция и Македония. Преди месец шефовете на газовия ни монополист се договориха с ръководството на "Газпром" транзитът за Гърция да бъде увеличен от 2 млрд. на 6 млрд. кубика годишно. Има възможности да транзитираме гориво и за Сърбия, добави Николай Василев. Той призна, че газовият пазар у нас не е либерализиран заради транзита за съседни страни. "Не може да се очаква наплив на кандидати, които да поемат транзита, след приватизацията на "Булгаргаз", прогнозира още вицепремиерът. Василев припомни още, че България е бедна на запаси от газ, като добивът у нас покрива едва 1% от нуждите на страната. Шансът да увеличим местното производство са находища като край нос Галата край Варна, добави вицепремиерът. Проектът на АМБО за петролопровод Бургас-Вльора е най-изгоден за държавата. Причината е, че трасето му ще преминава през цялата територия на страната и така ще можем да печелим повече от транзитни такси в сравнение с петролопровода Бургас Александруполис, сравни вицепремиерът. Той обаче подчерта, че държавата ще подкрепи всички проекти за развитието на нефтената и газовата индустрия, добави той. След реконструкцията на мощностите "Лукойл Нефтохим" ще увеличи производството на нефт и нефопродукти от 7 млн. тона на 10, 5 млн. тона годишно. В момента мажоритарният собственик на рафинерията руската компания "Лукойл" е единственият доставчик на нефт за България. Николай Василев се ангажира да съдейства за подновяването на производството в плевенската рафинерия "Плама". Тя е с капацитет 1,2 млн. тона нефтопродукти годишно, но не работи от две години. През август вицепремиерът заплаши, че ако не бъде представен план и срок за пуска на рафинерията, министерството на икономиката ще поиска фалита й. Източник: Монитор (27.11.2002) |
| | "ЛУКойл" повишава цените на горивата. Поскъпването е средно с по около 2-3% на тон. Източник: Сега (28.11.2002) |
| | Акцизът на бензина ще бъде увеличен от 300 на 400 лева за тон. Крайните потребители няма да осетят увеличението, защото то ще бъде за сметка на производителя Лукойл Нефтохим. За това е сключено споразумение между МФ, Лукойл - България и дистридуторът Петрол. Нова пътна такса от 140 лева на тон ще начислява върху птопан-бутана от 1 януари 2003 г. Източник: Труд (10.12.2002) |
| | Десет компании свободно ще договорят условия и цените за доставка на електроенергия с производителите от юли следващата година, съобщи председателят на Държавната комисия за енергийно регулиране (ДКЕР) Константин Шушулов при представянето на развитието на енергетиката през 2002 година. Директни договори ще подписват "Лукойл Нефтохим", мини "Марица изток", "Стомана", КЦМ, "Юмикор", "Девня цимент", "Агрополихим", "Неохим" и "Елаците медет" и "Асарел медет". Те имат годишно потребление над 100 гигаватчаса (100 милиона кВтч) и нямат задължения към НЕК, както предвижда наредбата за привилегированите потребители. Директните договори с централите ще доведат до намаление на цените на тока за тях. ДКЕР отказа на "Кремиковци", "Химко" и БДЖ да ползват облекчението, тъй като имат задължения към НЕК. "Кремиковци" има да плаща 64 милиона лева за ток, а "Химко" - 33 милиона лева. Източник: Дневник (18.12.2002) |
| | Десет фирми ще могат да договарят свободно с производителите доставки на ток от 2003 г., съобщиха от Държавната комисия за енергийно регулиране(ДКЕР). Прякото договаряне ще важи само за 15% от свободното електричество на пазара, каза председателят на комисията проф.Константин Шушулов. Привилегията са се договарят директно с производителите ще имат "ЛУК Нефтохим", мини "Марица изток”, "Стомана"- Перник, “Елаците мед”, Асарел Медет”, КЦМ- Пловдив, "Юмкюмюр", "Девня Цимент", "Агрополихим” и "Неохим”. В наредбата за привилегированите потребители е записано, че те трябва да имат над 100 млн. киловатчаса годишно и да не дължат пари на НЕК. От комисията добавиха, че ТЕЦ "Марица изток 2" ще продаде 250 мегавата на десетте избрани компании, ТЕЦ "Варна" ще договори 180 мегавата. ТЕЦ "Бобов дол", чиято цена на ел.- енергията е по-висока, пък ще продаде 100 мегавата. Източник: Монитор (27.12.2002) |
| | "ЛУКойл" ще направи всичко възможно да запази цените на горивата без промяна въпреки международната криза и по-високите акцизи. Това заяви шефът на компанията за България Валентин Златев. В момента имало успокояване на международните пазари, след като цената на петрола достигна двугодишен максимум. Президентът Георги Първанов откри новата бензиностанция на "ЛУКойл" в Сопот - 80-а за компанията в страната. Държавният глава похвали "ЛУКойл" за над 10 000 разкрити работни места и за направените инвестиции от $ 500 млн. Източник: Сега (07.01.2003) |
| | Три фирми са подали молби за пряко договаряне с производителите на ток, след като започне либерализацията на пазара от 1 юли 2003 г. Това са мини "Марица изток", "Плама " - Плевен, и "Топлофикация София", съобщи председателят на Държавната комисия за енергийно регулиране (ДКЕР ) проф. Константин Шушулов. Само 16 фирми в страната в момента отговарят на условията за преки доставки на на по-евтино електричество. Сред тях са "Стомана индъстри" , "КЦМ", "Асарел Медет" , "Елаците мед", Юмикор мед", "Девня цимент" , "Лукойл Нефтохим Бургас", "Агрополихим" и "Неохим", обясни Шушулов. През пролетта на миналата година правителството одобри наредби за достъпа на привилегировани потребители до преки доставки на електричество.В наредбата е записано, че такива договори могат да сключват предприятия, които нямат дългове към НЕК и са с годишно потребление над 100 гигаватчаса. "Кремиковци" и повечето от химическите заводи отговарят на условията за потребление на ток, но висят с големи борчове към НЕК, поясни Шушулов. Енергийните компании, които ще могат да доставят пряко ток на потребителите ще са ТЕЦ"Марица изток" 2 и 3, ТЕЦ"Варна", ТЕЦ"Бобов дол" и ТЕЦ"Русе". АЕЦ"Козлодуй" не влиза в този списък, тъй като произвежда най-евтиното електричество и имаме опасения, че привилегированите потребители ще тръгнат да се договарят само с атомната централа, обясни шефът на ДКЕР. През лятото започва и либерализацията на газовия пазар. Свободното договаряне на доставките ще е само за фирми с годишно потребление над 80 млн. кубически метра газ. Засега обаче все още няма кандидати, добавиха от ДКЕР. Константин Шушулов прогнозира, че в следващите 10 г. няма да се наложи България да внася ток от чужбина, тъй като разполага с достатъчно енергийни мощности. Той добави, че строителството на АЕЦ"Белене" е необходимо, за да може страната ни да запази позицията си на енергиен лидер на Балканите. Преди това обаче трябва да се направи сериозен анализ дали строежът на централата ще е рентабилен, защото трудно ще се намери инвеститор, ако няма гаранции и ще се си върне вложените средства за 5-6 години, каза още шефът на ДКЕР. Източник: Монитор (08.01.2003) |
| | Инвестициите на руската компания "Лукойл" в България достигнаха над 500 млн. долара, твърди генералният директор на "Лукойл България" Валентин Златев. На 12 октомври 1999 г. концернът приватизира 58% от капитала на бургаската рафинерия "Нефтохим" за сумата от 101 млн. долара и се ангажира да вложи в дружеството 408.3 млн. долара до 2005 г. Компанията вече откри 80 бензиностанции в България, а през тази година трябва да апортира в капитала си петролно находище в Тимано-Печорския район на Западен Сибир на стойност 140 млн. долара. Източник: Дневник (08.01.2003) |
| | Българските транспортни компании очакват драстично поскъпване на горивата и натрупване на загуби при евентуален военен конфликт в Ирак. През миналата година цените на горивата се увеличиха с 10.4% показват данните на Националния статистически институт. В края на миналата седмица на международните пазари петролът достигна до рекордните 33 долара за барел. "Лукойл Нефтохим" и Министерството на финансите пък подписаха споразумение, в което рафинерията пое ангажимент да не повишава цените на горивата заради по-високите акцизи, влезли в сила от началото на годината. От Националната камара на работодателите в транспорта прогнозираха, че въпреки високите цени на горивата навлата трудно ще бъдат увеличени, след като тарифите са били намалени. Все още не е ясно какъв ще е размерът на увеличението на тарифите, но то ще бъде направено наведнъж, за да покрие поскъпванията от миналата година, заяви председателят на съвета на директорите на "Карат С" Миролюб Столарски. Големите компании "Груп", "Негима" и "Етап" вече увеличиха цените на билетите с 2 лв. за линиите София - Варна и София - Бургас, като средното поскъпване на цените е между 15 и 30%. Таксиметровите компании в столицата също обявиха, че подготвят нови цени, които са с 30% по-високи от досегашните. Източник: Дневник (14.01.2003) |
| | "ЛУКоил Нефтохим Бургас" АД е изплатило през 2002 г. данъци за 1,067 милиарда лева, от които 48 млн. лева стари задължения, сочат предварителните резултати от дейността на дружеството за 2002 г, съобщиха от пресслужбата на "ЛУКоил България". Към средата на изтеклата година всички стари задължения на комбината са били погасени. На съвместно заседание на Надзорния и Управителния съвет /УС/ на "ЛУКоил Нефтохим Бургас е гласувана инвестиционната програма. Тя предвижда в модернизацията на рафинерията да бъдат вложени 178 млн. долара. Изпълнителният директор на рафинерията Владимир Ракитски вчера бе сменен от Игор Кузмин. Освободен е финансовият директор на рафинерията Дмитрий Бучаров, а на негово място е назначен Дмитрий Тонев. Източник: Монитор (17.01.2003) |
| | 1,067 млрд. лв. данъци е платил "ЛУКойл Нефтохим Бургас" през 2002 г., от които 48 млн. лв. стари задължения, сочат предварителните резултати от дейността на дружеството. Към средата на изтеклата година всички стари задължения на комбината са били погасени. Дружеството отчита значително снижение на разходите за преработка на тон гориво в размер на 11,99%. Инвестиционната програма предвижда в модернизацията на рафинерията да бъдат вложени $178 млн. Източник: Дума (17.01.2003) |
| | Игор Кузмин е новият изпълнителен директор и член на УС на ЛУКойл-Нефтохим-Бургас, стана ясно след заседанието на надзорния и управителния съвет на компанията. Досега на този пост беше Владимир Ракитски. Той преминава на друга работа. Освободен от длъжност е и финансовият директор на компанията Дмитрий Бочаров. На негово място е назначен Владимир Томин. На следващото общо събрание през май от надзорния съвет се очаква да бъде освободен и Владислав Баженов. На общото събрание на руската компания майка преди няколко дни бе закрито цялото направление, което беше под командването на Баженов, а самият той излезе в пенсия. ЛУКойл-Нефтохим-Бургас е изплатил данъци в размер на 1.067 млрд. лв., от които 48 млн. лв. стари задължения през м. г. Дружеството отчита понижение на разходите за преработка на тон условно гориво - 11.99%. Годината е една от най-тежките за нефтения бизнес, но от ЛУКойл-Нефтохим са доволни от резултатите си. Инвестиционната програма на компанията за 2003 г. предвижда в модернизацията на рафинерията да бъдат вложени 178 млн. USD. Целта е рафинерията да се утвърди като водещ производител на нефтопродукти в региона. Източник: Пари (17.01.2003) |
| | Петролната компания "ЛукОйл" трябва да плати минимум 6 милиона лева, за да влезе в акционерното дружество на българския футболен шампион Левски. Срещу тази сума руският концерн може да смени основния спонсор на тима "МТел" и да се сдобие с 20-те процента акции, които в момента се държат от телекомуникационния гигант. Договорът за спонсорство между "сините" и GSM оператора изтича през лятото и преговорите за неговото подновяване все още не са дали конкретен резултат, но е много вероятно гръцките собственици на компанията да откажат да изфържат обора занапред. Такива индикации имаше и преди време. Според запознати от "ЛукОйл" пък са твърдо решени да се свържат с Левски, след като "превзеха" баскетбола чрез Академик (София) (мъже) и Нефтохимик (жени) и волейбола, отново чрез бургаски тим. Друг вариант за това е руснаците да станат съспонсори и да осигуряват между милион и милион и половина лева годишно за издръжката на клуба. Съществуват и информации, според които собственикът на "сините" Майкъл Чорни е влязъл в контакт със споменатата компания и обсъжда евентуална продажба на своя дял от акции в клуба от "Герена". Цената на контролния пакет обаче е значително по-висока вероятно от "ЛукОйл" ще предпочетат първоначално да влязат като спонсори в клуба. Преди това от нефтения гигант се опитаха да придобият акциите на Нафтекс и Локомотив Пловдив. Все още не е пропаднал и вариантът да се преборят с Христо Порточанов, който смята да зареже клуба си в Бургас за сметка на кметското място, ако спечели изборите. (в."Меридиан Мач") Източник: Други (17.01.2003) |
| | Петдесет и пет фирми, са в "черния" списък на Агенцията за следприватизационен контрол за системно неизпълнение на договорените ангажименти. Преобладаващата част от тях са в секторите: хранително-вкусова и обувна промишленост, стъкларство, дървопреработване, козметика и текстил. Близо 50% от купувачите им са РМД, сочи оповестеният публичен регистър на неизрядните към държавата собственици на раздържавени активи. Списъкът е непълен, той е с динамичен характер и веднъж месечно ще се актуализира, обяви изпълнителният директор на АСК Аксиния Славчева. Според нея, той е съставен на база параметри на сключената приватизационна сделка и основните ангажименти, поети, но неизпълнени от купувача. Вчера Славчева обяви и имената на 63 дружества, чиито собственици са били изрядни до 2000 г. Такива са "Лукойл Нефтохим", МДК в Пирдоп, КЦМ в Пловдив, девненският "Соди", фармацевтичните заводите на "Балканфарма", хотели и пивоварни. Този списък също ще се актуализира, защото експертите в Агенцията тепърва ще обработват отчетите за изпълнение на поетите ангажименти за периода 2001-2002 г. Това, което прави впечатление в регистъра на безпроблемните сделки, е, че 2/3 от тях са сключени с чуждестранни купувачи. Българските са разделени поравно в категориите "кешов инвеститор" и РМД. По-сериозният проблем пред Агенцията на Славчева обаче е, не съдържанието на оповестения публичен регистър на "лошите" и "добрите" купувачи, а темпото, с което се осъществява следприватизационния контрол. Общо за периода 1992-2001 г. АСК има да проверява близо 6 хил. сделки, за които по предварителни данни държавата е пропуснала да реализира приходи в размер на 26 млрд. долара. Според доклада на парламентарната комисия по следприватизационен контрол на депутата от НДСВ Димитър Ламбовски на толкова са се оценявали държавните активи в началото на приватизационния процес. Тези цифри едва ли ще съвпаднат с експертната проверка на АСК, защото хората на Славчева не се интересуват от реалната стойност на държавните активи. Това, което се проверява от тях е какви ангажименти е поел купувача и дали ги е изпълнил в срок. Затова и в доклада на Агенцията за проверените 1962 сделки на Агенцията за приватизация, икономиката и Министерството на културата се сочи, че пропуснатите ползи на държавата се изчисляват на 1,2 млрд. лв. Общата констатация и в двата доклада обаче е, за изключително ниския процент на събраните неустойки. От начислените неустойки за над 350 млн. лв. от неплатена цената, неизпълнение на инвестициите и на програмите за трудова заетост, държавата си е прибрала под 1%, каза Славчева вчера. Според нея проблемът с пропуснатите ползи на държавата е, че Агенцията за следприватизационен контрол не е била създадена още през 1994 г., следствие на което никой не се е отчитал, както и търсил отговорност за поетите ангажименти. Затова сега, около 50 % от купувачите имат поне по един неизпълнен ангажимент, което означава, че всяко второ дружество е неизрядно. Експертите са категорични, че "черният" списък на приватизацията рязко ще се увеличи, след като АСК обработи и получените нови 1670 приватизационни досиета от 8 министерства. В тях се съдържат договори за поне още толкова на брой продажби на обособени части, което означава, че експертите на Славчева имат да проверяват 3 353 сключени сделки в областта на земеделието, транспорта, енергетиката, регионалното развитие, здравеопазването, образованието и културата. Броят на сделките, които предстоят да се инвентаризират, не е уточнен, защото никой не знае колко договора съдържа едно приватизационно досие, каза шефката на дирекция "Съхранение на документацията" Цонка Рукова. Въпреки че документацията е получена в насипно състояние, първото, което успяхме да проверим в чувалите са финансовите досиета, каза тя. Не сме получаваме още 25 сделки от 3 министерства, каза тя. Според Рукова 11 досиета се чакат от земеделието и горите, още толкова - от Министерството на транспорта и съобщенията и 3 от енергийното министерство. Двете сделки, одобрени от кабинета "Костов" - за Софийския мелничен комбинат, 75% от чиято цена бе изплатена с "надутите" компенсаторки на българската с германски паспорт Анжел Ингибарова Шмит, и "Големи бургаски мелници", с купувач холандската фирма "Хелиан Комодитис", която съсипа "Камбана-1899" ЕАД-Бургас, обаче не са сред липсващите в АСК. Те, както и сделките на Новото време, сключени за периода юли 2001-декември 2002 г., тепърва ще се проверяват. Източник: Монитор (28.01.2003) |
| | Въздушна охрана ще следи за безопасността на бургаската рафинерия, заяви в Бургас генералният директор на ЛУКойл България Валентин Златев. Това се налага заради евентуална американска атака срещу Ирак, тъй като Бургас вече е заявил готовност да сътрудничи на американските военни сили. Въпреки че все още бургаското летище не е предоставено за военни цели, градът трябва да бъде защитен максимално, категоричен бе Златев. Той е разговарял с главния секретар на МВР Бойко Борисов за осигуряването на надеждна охрана на бургаската рафинерия, която е един от най-рисковите обекти в страната. Въведен е строг пропускателен режим и засилена денонощна охрана на съоръженията в рафинерията. На този етап нямаме сключен договор за доставка на гориво за американски военни самолети, ако те ползват бургаското летище, обясни Златев. Той обяви, че увеличение на цената на бензина и останалите продукти, ще има само ако продължи покачването на цената на петрола на международните пазари. Източник: Пари (05.02.2003) |
| | "ЛУКойл-Нефтохим" всеки момент може да спре доставките на гориво за столичните автобуси заради дългове от 1,2 млн. лв. Това предупреди зам.-кметът Венцеслав Николов вчера. Той е получил писмо, в което нефтената компания настоява общината да започне да се разплаща веднага. Предлага се дългът да се разсрочи, като компанията за градски транспорт всеки работен ден превежда на "ЛУКойл" 155 хил. лв. до изчистването му. Схемата обаче трябва да получи одобрение от общинския съвет. Енергото също може да дръпне шалтера, защото за трамваите и тролеите не са платени над 1 млн. лв. Тази година бюджетът на СКГТ ще е 40 млн. лв., а недостигът - 32 млн. лв. С 12 млн. лв. по-малко от нужното са парите за болниците. Те ще получат 28,8 млн. лв. при 40,7 млн. лв. миналата година. Мизерията в здравните заведения ще се усети по неплатените сметки за ток и отопление и в липсата на консумативи, посочи Венцеслав Николов. С 1/3 по-малко от миналата година са парите за ремонт на улици. Предвидени са 6,7 млн. лв., които ще стигнат само за козметичен ремонт, прогнозира зам.-кметът Иван Гечев. Бюджетът на общината е 354 млн. лв. Разпределението на парите ще се гледа на сесия на СОС на 17 февруари. Източник: Новинар (13.02.2003) |
| | Ситуацията на международните пазари не налага поскъпване с 18 на сто на пропан-бутана, което означава, че някои компании формират субективно цените си. Това се посочва в съобщение на "Петрол" АД. Във връзка със състоянието на пазара на газ пропан-бутан в страната, ръководството на "Петрол" АД декларира, че политиката на дружеството изключва всякакви опити за спекулации с поскъпването на горивата. Компанията отразява промените в пазарната конюнктура точно и коректно, се посочва в съобщението. От "Петрол" АД декларират, че не представляват част от евентуални съгласувани действия между фирми от пазара на газ в България. Дружеството води самостоятелна ценова политика, съобразно предлаганите продукти и обектите в мрежата си за търговия на дребно в страната, като отчита конкурентната, пише в съобщението. Компанията настоява останалите участници на пазара да се придържат към политиката на коректно коректно и адекватно пазарно поведение като ясен знак на уважение към клиентите. Източник: БТА (14.02.2003) |
| | Сега статут на привилегировани потребители с потребление от 100 млн. кВтч/г и без задължения към НЕК ЕАД имат Мини Марица-изток ЕАД, Стомана индъстри, КЦМ-Пловдив, Асарел-Медет, Елаците Мед, Umicore Med, Девня цимент АД, ЛУКойл-Нефтохим-Бургас, Агрополихим и Неохим. Още на 17 декември м.г. с цел да се задоволи търсенето на електроенергия от привилегировани потребители и за създаване на конкуренция между производителите регулаторният орган взе решение да се освободят първоначално около 9% от мощностите на централите: ТЕЦ Марица-изток 2, ТЕЦ Варна, ТЕЦ Бобовдол, ТЕЦ Русе - бл. 4, и ТЕЦ Марица 3. През последните 6 месеца на 2003 г. ще бъдат освободени още мощности от тези централи. Целта е те да достигнат 18%. Източник: Пари (25.02.2003) |
| | Българските авиокомпании няма да могат да осъществяват чартърни полети за Великден от летище "София" заради строежа на новата писта и пътническия терминал след 31 март, съобщи директорът на "Болкан холидейз ер" Янко Иванов. Авиокомпанията работи с туристи от Великобритания, Дания и Швейцария и планира да осъществи през лятото 1000 полета с четири самолета ТУ-154. Той обясни, че ползването на летище "Варна" заедно с летищните такси ще оскъпи чартъра със 7-8 хил. долара. Летището в Бургас пък според Иванов ще въведе нощна и празнична такса, както и ще увеличи тарифите за наземно обслужване. Тези такси, както и таксите за паркиране на летище "София", са четири пъти по-високи в сравнение с таксите на европейските летища, заяви изпълнителният директор на "Хемус ер" Димитър Павлов. По думите му цените за зареждане на самолетите с керосин също са значително по-високи, отколкото в Европа. Ако през миналата година цената на горивото е била 250 долара за тон, сега тя е над 400 долара. Годишно за осъществяване на редовните си полети "Хемус ер" ползва около 30 хил. тона керосин. Анета Куцарова от "Ер Виа" припомни, че цената на керосина се увеличава ежедневно заради кризата в Ирак, което ще се отрази и върху цената на туристическия пакет. "Ер Виа" ще осъществи 4500 полета през настоящия туристически сезон и ще работи на германския пазар. Сегашният закон за гражданското въздухоплаване дава преференции на онези авиокомпании, които са постоянно базирани на дадено летище. Съветът на директорите на летище "София" реши операторите, които осъществяват ежедневни полети, да получат статут на постоянно базирани, заяви изпълнителният директор на дружеството Стоил Пашкунов. Той обясни, че от превозвачите е поискано да представят чартърната си програма. До края на февруари ще бъде обявен конкурс за доставка на керосин на летището, с което се надяваме да се постигне конкуренция и намаление на цените, каза още Пашкунов. В момента основни доставчици са "Лукойл- България" и "Бритиш петролиум". Зам.-министърът на транспорта и съобщенията Милчо Миланов призна, че държавните такси на летищата натоварват превозвачите и не им дава възможност за инвестиции в нови самолети. Влизането ни в Европейския съюз и изискванията за шум на самолети, може да постави на дъното българската авиация, предупреди той. Авиокомпаниите осъществяват чартърните полети с руските самолети ТУ-154, за да наемат нов самолет, трябва да имат натовареност от 10-11 месеца. България е поискала руските превозвачи, които осъществяват чартърни полети, през лятото да возят само туристи. България има готовност да спре руските самолети ИЛ-86 заради европейските изисквания за безопасност и шум още от този туристически сезон, съобщи още Милчо Миланов. Той информирал за това в писмо руската страна. Според представители на "Алматур", която работи на руския пазар, спирането на тези самолети сериозно ще засегне руските туристи, които почиват у нас. Източник: Дневник (28.02.2003) |
| | Дори бомбастичните числа за обороти, печалби и брой заети, хвърляни от покойния Илия Павлов в публичното пространство, да бяха наполовина верни, той би трябвало да е собственик на една трета от работещите компании в страната, а неговите инвестиции да са довели до двуцифрен ръст на икономиката. Мегаломанските амбиции и желанието за особен статут в българската икономика караха основателя на „Мултигруп“ да хвърля смело в публичното пространство числа и твърдения, които дори и без заравяне във финансовите отчети на неговите заводи следва да се приемат с голяма резервираност. За близо петнадесет години от основаването на своята първа фирма „Мултиарт“ Павлов наистина успя да регистрира стотици компании в България и по света, както и да придобие десетки държавни предприятия. Официалните данни обаче показват малко по-реалистична картина - към 2002 г. негови или свързани с него офшорни компании контролират около 30 производствени и търговски дружества, в които са заети около 5500 работници. Грубите изчисления, затруднени от завоалираната структура и липсата на консолидирани данни, показват холдингова структура с годишни продажби между 120 и 150 милиона долара и износ около 25 милиона долара - значим за мащабите на страната бизнес, който все пак трудно може да бъде сравнен с най-големите производители и износители като „Лукойл“ или „Солвей Соди“. А за инвестициите извън България информация има само близкото обкръжение на Павлов и управителите на няколко фирми в Лихтенщайн, Швейцария и САЩ. Какво контролира MG В България компаниите, при които фигурират фирми, свързани пряко или непряко с Мултигруп, са над 100, но по-малко от половината са реално работещи. Общият неконсолидиран оборот на компаниите, контролирани от „Мултигруп“ (т.е. без отчитане на продажбите между свързани компании), е около 200 млн. евро, от които следва да бъдат извадени сериозен процент междуфирмени плащания. Общият брой на персонала по данни към началото на 2002 г. е около 5500 души - основно в мините, туризма и бургаския кабелен завод „Елкабел“. Това прави групировката наистина една от най-големите в страната. Погледът към реалната собственост на компанията показва холдингова структура, която има голямо значение в българския туризъм, минната индустрия и по-малки инвестиции в текстилния бранш, хранителните стоки, кабелното производство и други. След мътните времена на смесените дружества с държавата, увеличаванията на капитала на държавни дружества и особено след спирането на някои очевадни контрабандни схеми бизнесът на Павлов започна да влиза в по-нормалния свят, където приватизацията е срещу пари, кредитите са срещу ипотека, а продажбите са на пазарен принцип. Натрупаните средства отпреди 1997 г. позволиха на групировката да продължи да придобива предприятия въпреки конфронтацията с правителството на Костов - „Елкабел“ и „Минстрой холдинг“ (1998 г.) и бургаските „Черноморски солници“ (2000 г.) и т.н. Точно в този период обаче посоката на развитие на бизнеса на Илия Павлов далеч не е твърдо нагоре. Въпреки придобивките след 1997 г., или по-скоро точно заради тях, през последните години MG видимо започна да се оттегля от някои свои дейности. Според източници, близки до бизнеса на Павлов, като приоритетни през последните години са били инвестициите в туризма, които са осъществени главно чрез залагане на активи. Последните финансови данни през 2001 г. отчитат увеличени краткосрочни и дългосрочни задължения към кредитори и доставчици, както и ипотекиране на почти всички придобити активи в туризма, който беше слабост на покойния шеф на „MG корпорация“. Общите задължения към банките на групата са около 85 млн. лева, но половината от тях са на рафинерията за олио „Папас олио“, където MG има дял от 30%. Сериозни просрочени задължения към банки няма. По-голям проблем за новия мениджмънт и източник на лоша репутация за групата са неизвестните като брой и суми задължения към строителни фирми и доставчици, основно в сферата на туризма. История на „Мулти“-успехите в туризма Навлизането на „Мултигруп“ всъщност е пряко свързано с бившия заместник-председател на Комитета по туризъм Недялка Сандалска и през 1994 г. е създател на „Български туристически холдинг“ под шапката на „Мулти“. Скоро холдингът започва да се пълни със съдържание предимно чрез непазарни схеми. Началото е поставено през юни 1994 г., когато Мултигруп купува единствения петзвезден хотел по Черноморието „Грандхотел Варна“ за около 980 млн. тогавашни лева, платени с облигации по вътрешния и външния дълг. По схемата с увеличаване на капитала беше придобит през 1995 г. „Интерхотел Велико Търново Арбанаси палас“ - фирмата от кръга на „Мултигруп“ „Мегават инвест“ придоби контрол над дружеството, а оттам и върху едноименния хотел в центъра на Велико Търново и над бившата резиденция на Тодор Живков в Арбанаси. През 1996 г. „Мултигруп“ става собственик и на 51% от националния туроператор „Балкантурист“ за 85 млн. лева (цената на един апартамент по това време), като 90% от сумата се плаща отново с облигации по вътрешния и външния дълг. В края на същата година групата сложи и ръка на 51% от най-големия хотел на Боровец - „Рила“, в типичен свой стил. „Мултигруп“ влезе в дружеството „Климати“, което управляваше държавния хотел по линията на договор за съвместна експлоатация, което му даваше права при приватизацията. „Мултигруп“ първо изкупи „Климати“, а после и целия хотел. Пак от края на 1996 г. датира и превземането на столичния „Грандхотел България“ - наново чрез договор за съвместна експлоатация. Тогава кабинетът направи „България-Ро“ - смесено дружество между „Сердиком“ (дружество, обединяващо няколко софийските хотела) и австрийския предприемач Робърт Рогнер. Изначално в договора беше записано, че „Български туристически холдинг“ ще менажира хотела за 50-годишен срок, но Рогнер повече не стъпи в България, а „Мултигруп“ изкупи „Сердиком“, чрез него столичните хотели „България“ и „Сердика“ (за който се твърди, че сега е продаден). Около тези опорни точки - морски, планински, градски хотел и туроператор, „Мултигруп“ започна да строи туристическата си империя. Малките сателитни хотели около „Грандхотел Варна“ бяха разработени и беше създаден т.нар. „Сейнт Елиас казино енд ризорт“. В него освен „Варна“ сега влизат „Лебед“, “Рубин“, „Долфин“ (4 звезди), „Долфин Марина“ (5 звезди) и „Русалка“ (3 звезди). Наполовина е осъществен по-дългосрочният проект да се изгради яхтено пристанище. От този момент датират и опитите на Мултигруп да сложи ръка върху съседния курорт „Св. Константин и Елена“, засега неуспешни. Контролът на „Мултигруп“ над хотел „Интернационал“ и „Казино Златни пясъци“ е по-скоро индиректен. През 1998 г. държавното дружество „Златни пясъци“ създава две смесени дружества заедно с варненската фирма „Бирс“. Държавното дружество получава по 30% от капитала на двете новосъздадени фирми съответно срещу апорт на хотел за първото и терен за второто, а частникът взима останалите 70%. Ремонтът на „Интернационал“ приключва през август 2001 г. Тогава Илия Павлов уточнява, че MG финансира строителството, но не притежава собствеността. „Интернационал“ обаче присъства в интернет страницата на корпорацията. След като придоби най-големия хотел на Боровец - „Рила“, от втори опит „Мултигруп“ успя да вземе и дружеството „Боро-спорт“, в което са ски съоръженията, хотел „Ястребец“, клуб-хотел „Рила“ и вилно селище „Финландия“. От този зимен сезон MG холдинг почти изцяло взе властта в курорта, като чрез договори получи от различните стопани правата върху всички съоръжения и оглави новосъздадено дружество на всички хотелиери в Боровец. Най-яростната битка, която води Мултигруп на Боровец, беше именно за „Бороспорт“. „Мулти“ влезе в него чрез приватизационния си фонд след което увеличи капитала и за кратко пое контрола над фирмата. Държавата успя да обори в съда увеличението и по-късно предложи „Бороспорт“ за касова приватизация. През октомври 2000 г. фирма, свързана с ключовата фигура на кръга „Олимп“ Славчо Христов, купи от мажоритарния дял от „Бороспорт“. След две години класираният на второ място при приватизацията - италианска фирма, зад която се твърдеше, че стои „Мултигруп“, откупи фирмата. Година по-късно собствеността върху „Боро-спорт“ премина изцяло в ръцете на „Мултигруп“. През изминалото лято, корпорацията, която беше обявена за най-големия инвеститор в туризма от Министерството на икономиката, откри и новия си хотел „Парадайз бийч“ близо до с. Влас (на мястото на почивната станция на един от бургаските си заводи), построен с кредит на германския туроператор ITS по схемата за предплатени туристически услуги. Единствената сделка, в която покойният Павлов участва на прозрачен търг, беше на косъм да се провали поради забавяне на плащането. В края на 2001 г. „Балкантурист“, спечели на търг една от последните държавни фирми в туризма - „Интертравълсървиз“. Купувачът обаче не успя да плати в определения срок цената от 14.6 млн. лв. и получи неколкомесечна отсрочка от агенцията. В активите на приватизираното дружество влизат бившата правителствена резиденция „Перла“ (сега „Перла ризорт“ в Приморско, хотел на същото място, хотел в Момчиловци и сграда в центъра на София (над ресторант „Хепи“ на пл. „Света Неделя“). Въгледобивът - втората слабост на MG Откритата война на Илия Павлов със синьото правителство не му попречи да използва станалия класически за този период метод на приватизация чрез работническо-мениджърски дружества (РМД). След като приватизационният фонд „Ем Джи Елит холдинг“ придоби 25% от капитала на „Минстрой холдинг“ и схемата за увеличаване на капитала на дружеството не успя, финансирано от „Мултигруп“ РМД придоби още 60% срещу 2 млн. лева на разсрочено плащане. Така освен с утвърден холдинг с десетки клонове в цялата страна „Мултигруп“ се сдоби и с нова централна сграда на бул. „Г. М. Димитров“ в столицата - по стечение на обстоятелствата същата сграда, до която Павлов беше застрелян на 7 март т.г. „Минстрой холдинг“ стана основата на миниекспанзията на MG в минното дело - изключително чувствителен сектор в проблемни райони, със силни синдикати и специално отношение от страна на държавата. „Минстрой холдинг“ купи фалиралата мина „Горубсо Златоград“ през пролетта на 2002 г. на търг срещу 1.52 млн. долара (от които 90% в компенсаторни инструменти) и в типичния си стил направи показна церемония по възстановяване на дейността на мината заедно с лидера на ДПС Ахмед Доган. „Горубсо Златоград“ включва пет рудника и една обогатителна фабрика. Според източници, близки до сделката, интересът на MG към рудниците е бил провокиран и заради съществуващите термоминерални води в района, които могат да се използват както като енергоносител, така и за оранжерийно земеделие и балнеолечение. Приблизително по същото време „Минстрой холдинг“ стана собственик на минатa за лигнитни въглища „Станянци“ край София, която произвежда по открит способ по около 666 хил. тона въглища годишно. Около 95% от добива се продават на ТЕЦ „Бобовдол“, а останалите 5% - на населението за битови нужди. Експанзията на MG в няколко други сектора - кабелното производство, хранителните стоки, текстил и т.н., е по-скоро резултат от придобити по време на масовата приватизация активи, а не нестратегически интереси в производствения сектор. Най-голямата компания на MG и в момента е бургаският завод „Елкабел“, придобит частично през масовата приватизация и основно при продажбата през фондовата борса. Преди две години заводът изнесе част от производството си в Кипър и освободи над половината от работещите в завода, но съдбата му е значително по-завидна от тази на захарния завод в същия град, който не работи от години. „Мултигруп“ официално вече няма контрол и в захарния комбинат „Кристал“ в Пловдив, в който собствеността дълги години беше поделена между нея и местния бизнесмен Ветко (Вълчо) Арабаджиев. В края на 2002 г. активите на двете винарски компании - „Менада“ (Стара Загора) и „Винарска къща - Сакар“ (Любимец), бяха прехвърлени на нов собственик по неясна за публиката и най-вече за кредиторите схема. От ръководството на компанията продължават да отричат за подобнa сделкa и досега, въпреки че новият собственик отдавна започна своята рекламна кампания. Точно управлението на тези активи най-ясно показа, че финансовите ресурси на Павлов са далеч от спряганите милиарди, а пазарната среда не е най-силната страна на „Мулти“-мениджърите. Увеличените задължения на дружествата и ипотекирането на активи показват, че вътрешните ресурси на „Мултигруп“ далеч не са неизчерпаеми. Посоката на развитие беше посочена именно от самия Павлов през последните години - разделяне с нетипичните дейности и съсредоточаване върху основните инвестиции, най-вече в туризма. Въпреки че ситуацията в българската част от активите на „Мултигруп“ далеч не е черна, всичко ще зависи не само от уменията на новите управители. Когато митът за Илия Павлов вече го няма, най-важни стават кредиторите. Като във всеки нормален бизнес. Кои са истинските собственици на активите на „Мулти“ Въпреки десетките изказвания на покойния шеф на компанията за одити от международни компании и публично листване на някоя голяма фондова борса, към момента на неговото убийство цялата акционерна структура остава изключително непрозрачна. Според официалните изявления веднага след разстрела на Павлов собственик на всички активи е семейният тръст, за който няма информация дори и в коя страна е регистриран. В основата на всички компании в България стоят няколко компании с регистрация в САЩ, Швейцария и най-вече в малкото херцогство Лихтенщайн, в което тайната на акционерите е строго пазена (виж таблицата). Според официалната информация компанията има няколко отраслови направления, които обаче нямат нищо общо със самото акционерно участие, което остава оплетено и непрозрачно. От 2002 г. управител на активите на компанията е MG Asset Management (собственост на американската MG Ventures). Председател на борда на директорите беше самият Павлов, а негов заместник - бившият мениджър в „Ем Джи файненс“ и „Ем Джи Елит холдинг“ Бояна Попова. Според една от версиите на близки до бизнеса на Илия Павлов тази компания се занимава с финансовия контрол на активите в България от името на истинските собственици. Кои са те и дали има други освен Павлов и наследниците Павлов никога не е осветлявал тази част от историята на „Мултигруп“. Все пак не е тайна основната причина за преместването на управляващите компании от Швейцария в съседния Лихтенщайн - именно премахнатата преди няколко години тайна на акционерите в регистрираните компании, дори и в най-либералния швейцарски кантон Цуг. Бояна Попова е новият мениджър на MG AM Co. Бояна Попова е новият мениджър на управляващото дружество на българските фирми на „Мултигруп“ MG AM Co. Досега председател на борда на директорите беше Илия Павлов, а Бояна Попова официално беше негов заместник и изпълняващ длъжността председател. Завършила е политическа икономия във ВИИ „Карл Маркс“ (сега УНСС), а след това - Мичиганския университет, САЩ, със специалност финанси и маркетинг. В CV-то на новия шеф на „Мултигруп“ е посочен професионален опит като специалист по организация, управление и внедряване на научни изследвания; правни, маркетингови и финансови аспекти на внедрителския процес; ефективност, планиране и управление на съвременна (международна) фундаментална и приложна наука; финанси и инвестиции. Бояна Попова започва професионалната си кариера като научен сътрудник в БАН. През 1993 г. заминава за САЩ, където една година работи като финансов анализатор в Knape&Vogt International - Детройт. През 1994 г. вече е на работа в „Мултигруп“, където първоначално е изпълнителен директор в „Мултигруп файнанс“, САЩ. По-късно влиза в ръководството на приватизационния фонд на MG - „Ем Джи Елит холдинг“. От миналата година е заместник на Илия Павлов в MG AM Co. Българските фирми на MG към 2002 г.* Идентификационен N Компания Приходи, хил. лв Финансов резултат, хил. лв Задължения, хил. Лв Персонал Управляващи компании 1 Ем Джи Елит холдинг 3335 -514 336 0 2 МГ България 3899 -1251 41142 46 3 Русенс 6106 -3223 37534 0 4 България 2002 холдинг 1450 1448 14065 0 5 Комерстръст 662 -662 7077 0 Туризъм 6 Балкантурист холдинг 115 -39 3241 0 7 Гранд хотел Варна 12187 -719 22796 523 8 Балкантурист 11841 40 19405 53 9 Гранд хотел България 4495 16 8570 51 10 Рила - Боровец 4999 -342 8285 164 11 Гранд хотел Велико Търново 2535 334 2937 138 12 Сердиком 424 -81 445 38 13 Свети Константин 40 -40 274 0 14 Балкантурист Рент-а-кар 585 8 438 10 15 Балкантурсит автотранспорт 929 -177 576 27 16 Балкантурист кредитни карти 79 -1 255 1 17 Дайнърс клуб България 1077 -80 2835 16 Транспорт 18 Клипер 4714 -204 2011 51 19 Клипер 2001 957 -125 5332 8 Хранителни стоки 20 Папас олио* 59305 15 26284 494 21 Черноморски солници 5214 240 4499 173 22 Менада (продадена през 2002 г.) 4038 97 3907 103 23 Винарска къща Сакар (продадена през 2002 г.) 3213 -341 718 54 Търговия 24 Арес 39911 -424 30954 0 25 Ем Джи Трейд 5412 -798 15681 11 26 Мултилекон 410 -145 4483 0 Текстил и конфекция 27 Нора 7336 209 1720 396 28 Преспа - Лъки 1968 -18 779 188 29 Елица 1474 -64 753 149 Енергетика и природни ресурси 30 Елкабел 70733 128 18914 416 31 Минстрой холдинг 42336 46 6282 32 Минстрой Варна 12555 -333 1947 131 33 Минстрой Бургас 6029 -55 1354 102 34 Минстрой Родопи 5555 -256 3763 622 35 Минстрой майнинг 3939 -178 1645 1 36 Минстрой Мерс 2616 40 144 200 37 Минстрой Инфра Комерс 2250 -714 1432 105 38 Минстрой Металик Мерс 1355 -202 973 244 39 Минстрой проект инженеринг 514 1 146 34 40 Минстрой Бяла Черква 237 26 28 41 Минстрой майнинг къмпани България 172 -115 1110 42 Приста 13302 -37 4295 219 43 Мина Станянци (придобита през 2002г) 7330 -4 1023 401 44 Славкомерс 2067 -22 399 113 45 Стоманени профили 1600 946 80 46 Гомапласт 1219 -125 3252 5 47 ЗММ Нова Загора 2903 32 349 191 48 Енергия 94 11250 -1948 13205 0 Общи неконсолидирани приходи 376.6 млн. лв. Общ брой работници 5586 Основни чуждестранни акционери в българските фирми на MG MG Ventures (USA) PFHC Est. (Liechtenstein) Multigroup Finance Est. (Liechtenstein) Balkanturist Ltd Liechtenstein BMT Trading and Finance (Liechtenstein) Tehkom (Liechtenstein) Multigroup AG (Цуг Швейцария) Multigroup Holding AG (Цуг, Швейцария, в ликвидация) * Включени са само фирми, контролирани от „Мултигруп“ или свързани с нея компании. Данните са към 31 декември 2001 г. Източници на информация са търговските регистри и счетоводните отчети на компаниите. ** „Мултигруп“ има 30% собственост, но официално обявена като част от структурата Източник: Капитал (16.03.2003) |
| | В. Златев става шеф на “ЛУКойл” на Балканите с решение на ръководството на руския нефтен гигант. Генералният директор на "ЛУКойл-България" вече ще бъде представител на президента на компанията и за Албания, Сърбия и Черна гора, Македония и Хърватия. Валентин Златев ще представлява "ЛУКойл" във всички сфери на икономическия и обществено-политическия живот на страните от региона, обясниха от компанията. За 2002 г. "ЛУКойл" е инвестирал $192 млн. в региона, което е три пъти повече в сравнение с предходната година. Източник: Стандарт (20.03.2003) |
| | Статистиката и БНБ се оказаха виновни за отчетените ниски чужди инвестиции за миналата година според вицепремиера Николай Василев. Има пропукване в методиката за отчитане на вложенията, обяви той на кръглата маса на "Икономист груп". Събирал съм няколко пъти шефовете на Националния статистически институт (НСИ), Централната банка и Агенцията за чуждестранни инвестиции (АЧИ), за да им обясня да променят това, обясни министърът. По неговите думи те не отчитали много от вложенията на големите компании. Това той разбрал, когато от големи компании като "ЛУКойл" и "М-Тел" му казали, че не регистрират инвестициите си нито в НСИ, нито в БНБ, нито в АЧИ. Освен това наскоро БНБ и НСИ актуализирали данните си за 2001 г. и се оказало, че тогава у нас са влезли със $120 млн. повече. Затова 2002 г. изглеждала по-слаба, обясни вицето. Вложенията намалели и защото фирмите преди вземали инвестиционни кредити отвън, а сега ги връщали с кредити от България. Източник: Стандарт (20.03.2003) |
| | Генщабът уверява, че преки военни заплахи за България няма. Разведките обаче не изключват възможността от терористични удари заради твърдата ни подкрепа на САЩ за удари срещу Саддам, а и заради щатската база в Сарафово. От 3 месеца висшите военни повтарят, че защитата на рисковите обекти у нас като АЕЦ „Козлодуй", „Стомана"-Перник, „Химко"-Враца и „ЛУКойл-Нефтохим" е гарантирана. Източник: Труд (20.03.2003) |
| | Лукойл Нефтохим АД отчита чиста печалба от 4,132 млн. лв. за 2002 г. спрямо 3,807 млн. лв. през 2001 г., показва предадения вчера в Българска фондова борса неодитиран счетоводен отчет на компанията за 2002 г. Разходите за амортизация са за 44,8 млн. лв., а данъкът върху печалбата е за 5,1 млн. лв, което означава, че печалбата преди данъци и амортизация възлиза на 54 млн. лв. Тя се дължи основно на отчетените положителни разлики за 49,5 млн. лв. от поевтиняването на щатския долар. Източник: Дума (21.03.2003) |
| | “ЛукОйл” свали цените с 16% за месец март заради спада на долара и на международните котировки на нефта и природния газ, цените на благоевградските газстанции не мръднаха,оплакаха се потребители. Когато доларът, барелът нефт и газът скачаха, търговците без колебание вдигаха цените, които стигнаха европейските, сега си гледат само печалбите, допълниха потърпевши шофьори. Нямаме основание да свалим цените на пропан-бутана, защото са ниски на благоевградския пазар, “ЛукОйл” намали с 8% и би трябвало газът да поевтинее с 8 ст. на литър, но нямаме заповед от София, коментира управителят на газстанцията на “Топливо” в благоевградския квартал “Грамада” Петър Манов. Тук цената е най-ниска, продаваме по 0.82 лв./л, в София е с 10 стотинки по-скъпа, като стига и над 0.92 лв./л, а в Гоце Делчев е почти лев - 0.96 лв./л. Не мисля, че ще свалим цените скоро, каза още Манов. Източник: Струма - Благоевград (21.03.2003) |
| | От 1 юли тази година на пазара на ток се появяват привилегировани потребители. Това са онези гиганти, които харчат над 100 I млн. квтч годишно, те имат право да купуват ток директно от производителите. Засега това право имат "Мини Марица изток", "Стомана"-Перник, "Асарел-медет", "Юмикор мед", "Агрополихим", "Неохим", "Девня цимент", "Лукойл-Нефтохим","Елаците", КЦМ. За целта са освободени 9% от годишната разполагаема мощност на ТЕЦ "Марица Изток 2", ТЕЦ "Бобовдол", ТЕЦ "Русе" и ТЕЦ "Марица 3"-Димитровград. Вчера Държавната агенция за енергийно регулиране пусна съобщение, че привилегированите потребители могат да кандидатстват за покупката на ток. Догодина право да купуват от производители ще имат и стопански потребители, които сега пазаруват от електроразпределителните дружества. Източник: 24 часа (28.03.2003) |
| | Бензинът поскъпва с 8-14 ст. "ЛУКойл" повишава от днес крайните заводски цени на горивата. Цената на бензин А-91 скача с 10.01%. А-92Н поскъпва с 6.12%, А-95Н - с 5.99%, а А-98Н - с 4.97%. Това ще се отрази в увеличение на цените на литър по бензиностанциите между 8 и 14 ст. Цената на дизела се повишава с 2.50%, или 3 ст., а газьолът поскъпва с 3.04%. От рафинерията свалят цената на пропан-бутана с 12.37%, или около 14 ст. Повишението на цените е предизвикано от промяната в цените на международните пазари. Източник: Сега (01.04.2003) |
| | "Минстрой холдинг", "Лукойл България", "Трансстрой" - Бургас, "Химремонстрой", "Монолит-3", КЗУ и "Магнум 07" ще получат по 14.3% от акциите на българския консорциум"Трансболкан ойл пайплайн" - България, за строежа на петролопровода Бургас - Александруполис. Днес компаниите трябва да представят доказателства за внесения в брой капитал пред регионалното министерство. Първоначално седемте фирми са заявили участие от 25% в консорциума, което прави 175%, и заради това дяловете им са намалени пропорционално. От компаниите са изразили съгласие с решението. Консорциумът ще бъде учреден с капитал от 3 млн. лв. Намалението се прави в изпълнение на правителственото решение от 20 февруари, в което е предвидена подобна процедура. С постигнатото съгласие засега привидно се слага край на борбата между основните играчи - "Лукойл България" и "Минстрой холдинг", да получат по-големи дялове. Ако при учредяването на консорциума има отказали се компании, ще започне ново разпределение на акциите. Тогава компаниите ще трябва да представят референции от първокласна банка, че могат да участват в последващо увеличение на капитала на дружеството до 165 млн. лв. Изграждането на нефтопровода се оценява общо на 680 млн. евро. Участници в консорциума коментираха, че все още се спори къде ще бъде седалището на дружеството. То ще има деветчленен съвет на директорите, като един ще е представителят на държавата и по един от компаниите. Уставът на дружеството предвижда всяка компания с 12.5% дял в дружеството да има свой представител в съвета на директорите. Решенията в консорциума ще се вземат с 3/4 от гласовете на членовете на консорциума. Държавата ще се възползва от правото си на вето, ако ръководството на консорциума вземе решение, което накърнява държавния интерес. Тя ще може да налага вето при определянето на представителите на търговското дружество в международния консорциум с Гърция и Русия, при вливания и препродажба на дялове. В началото на март "Главболгарстрой", "Холикон" и "Газстроймонтаж" обявиха, че замразяват временно участието си в проекта, защото смятат, че той е неефективен. Трите компании са строителни и ще бъдат поканени за участие в последващите търгове, обясниха от регионалното министерство. Русия все още не е подписала меморандума между България и Гърция за строителството на петролопровода, нито руското правителството е заявило официално защо не подкрепя проекта. Меморандумът беше подписан в края на януари от България и Гърция, без да бъде фиксирано дяловото участие в международния консорциум. Руското изчакване се обяснява с войната в Ирак. Според експерти в документа няма ангажименти на руското правителство за осигуряване на петрола и фиксирани дялове участия на трите страни. Липсата на фиксиран дял се свърза с евентуалното включване в проекта на Казахстан, който да осигури петрола. Източник: Дневник (04.04.2003) |
| | Крадец, точил нафта от продуктопровода на “Нефтохим”, бе задържан при съвместна акция на полицията и на охранителна фирма “Ипон” в Пловдив. Източник: Марица (08.04.2003) |
| | От днес бензините поевтиняват с 6 стотинки за литър,а дизелът - с 11 ст.в бензиностнциите на Лукойл.Очаква се останалите участници на пазара също да свалят цените с толкова още в следващите дни.Причината е ,че Лукойл Нефтохим драстично намали производствените си цени заради поевтиняването на нефта. Източник: Труд (09.04.2003) |
| | Съветът на директорите на "Енергомонтаж БС" - АД, Бургас, на основание чл. 223 ТЗ свиква редовно годишно събрание на акционерите на 16.V.2003 г. в 14 ч. в Бургас, в сградата на дружеството на територията на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" - АД, при следния дневен ред: 1. отчет за дейността на дружеството през 2002 г.; проект за решение - ОС приема отчета за дейността на дружеството през 2002 г.; 2. доклад на експерт-счетоводителя по годишния счетоводен отчет и баланс на дружеството за 2002 г.; проект за решение - ОС приема доклада на експерт-счетоводителя по годишния счетоводен отчет и баланс на дружеството за 2002 г.; 3. освобождаване от отговорност членовете на съвета на директорите за дейността им през 2002 г.; проект за решение - ОС освобождава от отговорност членовете на съвета на директорите за дейността им през 2002 г.; 4. избор на експерт-счетоводител за 2003 г.; проект за решение - ОС приема предложения от СД експерт-счетоводител за 2003 г.; 5. вземане на решение за дейността на дружеството в бъдеще; проект за решение - ОС приема решение за вписване в търговския регистър на БОС прекратяване и ликвидация на дружеството, назначаване на ликвидатор, като определя възнаграждението му и определя срок на ликвидацията - една година от вписването. Поканват се акционерите, притежаващи акции, лично или чрез писмено упълномощени от тях представители да вземат участие в работата на общото събрание. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ общото събрание ще се проведе същия ден в15 ч., на същото място и при същия дневен ред независимо от броя на представените акции. Материалите по дневния ред са на разположение на акционерите в офиса на дружеството. Източник: Държавен вестник (11.04.2003) |
| | ЛУКойл намалява крайните заводски цени на горивата от днес. Средно бензините поевтиняват с 1,7 на сто, което означава, че на бензиностанциите цените ще паднат с около 1 ст. за литър. Цената на най-масовият бензин А-92Н се понижава с 1,75% до 1348,80 лв. за тон. Бензин А-91 вече ще се търгува срещу 1364,40 лв. /тон, а А-95Н ще се предлага за 1378,80 лв. С 1,42% поевтинява А-98Н и цената на един тон става 1666, 80 лв. Пропан-бутанът поевтинява с 1,35 на сто до 876,80 лв./т. За дизела вече се плаща с 0,55% по-малко или 1078,80 лв. за един тон. Това е третата промяна в цените на горивата, която рафинерията прави само в рамките на седмица. Източник: Монитор (16.04.2003) |
| | Първа източна международна банка е новият акционер в ПОД ЛУКойл Гарант България, съобщи Кирил Червенков, изпълнителен директор на пенсионноосигурителното дружество. Решението на съда за одобрението на акционера е от 7 април т. г. Кредитната институция ще притежава 9.6% от капитала на пенсионната компания. На 4 декември м. г. в Централния депозитар беше регистрирано прехвърлянето на 1530 безналични акции от акционерите на пенсионноосигурително дружество ЛУКойл Гарант България на частния руски пенсионен фонд ЛУКойл Гарант. Дотогава акционери в ЛУКойл Гарант България бяха ЛУКойл България ЕООД и ЛУКойл-Нефтохим Бургас АД с по 1500 акции. ЛУКойл Гарант Русия придоби 900 акции от българското пенсионно дружество от ЛУКойл-Нефтохим Бургас срещу 900 000 лв., а останалите 630 акции закупи от ЛУКойл България за 630 000 лв. ПОД ЛУКойл Гарант е учредено в София с капитал от 3 млн. лв., разпределен в 3000 поименни безналични акции с номинал 1000 лв. всяка. Съдебната регистрация на дружеството е от 8 март 2000 г., а лицензът е от 23 ноември 2000 г., сочат данните от бюлетина на ДАОН към 30 септември 2002 г. Дружеството отчете най-висока доходност сред всички дружества от бранша за 2002 г. и в трите си фонда - доброволен, професионален и универсален - съответно 11.55, 12.09 и 17.95%. Източник: Пари (16.04.2003) |
| | Теч на водород предизвика пожар късно предната вечер в нефтопреработващия завод "ЛУКойл - Нефтохим" - Бургас. Пострадали хора няма. Пожарът е обхванал производство "Каталитичен крекинг". Причината за възникването на огъня най-вероятно е теч във водородна инсталация заради корозирала арматура в производството. В гасенето на пожара са се включили всички огнеборци от дежурната смяна на службата за пожарна и аварийна безопасност в рафинерията. Огънят е потушен с пяна, инсталацията е охладена, а околните съоръжения са залети с вода. Източник: Черно море (17.04.2003) |
| | Първа източна международна банка (ПИМБ) придоби 9.4% от капитала на пенсионноосигурителното дружество "Лукойл Гарант", съобщиха от фонда. Влизането на кредитната институция в осигурителната компания е станало по време на проведеното на 6 февруари общо събрание. "Решението ПИМБ да стане акционер в "Лукойл Гарант" дойде след период на дълго сътрудничество, през което имахме възможност добре да се опознаем", обясни изпълнителният директор на пенсионното дружество Кирил Червенков. Той обясни, че голяма част от служителите на банката са били осигурителни посредници към "Лукойл Гарант". Освен това в доброволния фонд на дружеството повече от една година за трета пенсия се осигуряват всичките почти 600 служители на ПИМБ . Значителна част от тях чакат и втора пенсия от универсалния фонд на "Лукойл Гарант". На общото събрание на пенсионната компания освен разместването в акционерната структура собствениците са гласували и за вдигане на капитала от 3 млн. лв. на 5 млн. лв. ПИМБ са внесли 470 хил. от общата сума от 2 млн. лв., с която е увеличен капиталът на "Лукойл Гарант". "Капиталът на пенсионното дружество вече е реално внесен", каза още Червенков. В Кодекса за социално осигуряване, който ще влезе в сила съвсем скоро, е записано, че минималният капитал на пенсионноосигурително дружество трябва да бъде 5 млн. лв. Досега той беше 3 млн. лв. Преди промяната акционери във фонда бяха с по 50% "Лукойл България" ЕООД и "Лукойл Нефтохим Бургас" АД. Към настоящия момент тези две компании държат по 30 на сто от капитала. Нов акционер в българския фонд с 30.6% е едноименната руска осигурителна компания. Промените в акционерния състав вече са регистрирани в Централния депозитар. За 2002 година "Лукойл Гарант" реализира най-високата доходност на пенсионния пазар. Всичките 42 хил. души , осигуряващи се в универсалния му фонд, получиха брутна доходност от 17.95%. В професионалния фонд е била разпределна брутна доходност от 12.09%, а в доброволния - 12.90%. Във всичките три фонда се осигуряват 83 хил. души, а общите им активи са в размер на над 22 млн.лв. Според изпълнителния му директор "Лукойл Гарант" е може би единственото дружество на пенсионния пазар, което е инвестирало макар и минимална част от активите си в чужбина. Високите изиисквания за минимален рейтинг на инвестициите от АА обаче карат българските пенсионни компании да се въздържат от подобни инвестиции. Освен това дружествата все още и не разполагат с достатъчно ресурс, за да имат максимална полза от вложения зад граница. Източник: Дневник (18.04.2003) |
| | Развитието на електроенергийния пазар предпоставя и усъвършенстването на търговските отношения между субектите във веригата между производители и потребители. Въвеждането на пряко договаряне между големите клиенти и предприятията, които генерират ток в страната, ще доведе до повишаване на качеството на услугата, развитие на производителите и намаляване на разходите за електроенергия на купувачите. През тази година държавните ведомства разработиха метод за либерализиране на пазара на електроенергия, като потребителите ще бъдат разделени на няколко групи и в зависимост от консумацията им ще имат възможност да се договарят директно с производителите за условията за покупка на ток. Границата, която дели първата група от регулирането на цените на електроенергия от държавните органи, е консумация над 100 GWh на година. Общото число на фирмите, които могат да бъдат обявени за големи потребители, т. нар. "привилегировани", определени от Държавната комисия по енергийно регулиране (ДКЕР), трябва да подадат заявления за признаване на статута им до края на този месец. Изчисленията на Националната електропреносна компания (НЕК) сочат, че в страната се очертават няколко групи потребители на електроенергия на високо напрежение. Първата е на консуматори, които ползват годишно повече от 100 GWh ток, и те представляват 13 на сто от общото число. Потребяващите над 10 GWh електроенергия клиенти са 35 на сто, а най голям е делът на малките консуматори (52 на сто), които ползват под 10 GWh електроенергия годишно по мрежите с високо напрежение. Според енергийната стратегия на страната от т. г. се предвижда 18.6 на сто от пазара да бъде освободен. Списъкът на големите потребители се оглавява от мини "Марица-изток", "Стомана Индъстри", КЦМ, "Асарел Медет", "Елаците Мед", "Юмикор Мед", "Девня цимент", "ЛУКойл Нефтохим Бургас", "Агрополихим" и "Неохим". След придобиването на новия си статут от държавното ведомство привилегированите потребители могат да сключат договор с генериращи централи в страната. За да сключат договор с независимите производители на електроенергия ТЕЦ "Бобовдол", ТЕЦ "Марица 3", "Топлофикация Русе", ТЕЦ "Варна" и ТЕЦ "Марица-изток 2", компаниите трябва да имат годишна консумация над 100 GWh. Сред предприятията, които са признати за независими производители, е и атомната централа в Козлодуй. Определянето на квота за АЕЦ "Козлодуй" за пряко договаряне, равна на квотите на останалите централи, ще доведе до три пъти по-голямо увеличаване на цената на електрическата енергия за крайните потребители, сравнено със случая, когато централата не продава на привилегировани клиенти, смятат от ДКЕР. С цел запазване на по-ниски цени за консуматорите и поради липса на маневреност на агрегатите АЕЦ "Козлодуй" следва да продава ток само в регулираната част на пазара, която обхваща изпълнението на твърдите договори с обществения доставчик. По тази формула се продава електроенергията и от ТЕЦ "Марица-изток 3". Разработените от държавните ведомства правила дават възможност на независимите енергопредприятия да договарят продажбата на определена квота мощност и количества електроенергия на година. Реално преговорите за продажба на електроенергия на привилегировани цени може да стартира от лятото на т. г., уточниха от ДКЕР. От десетте фирми, изброени от ДКЕР, бургаската рафинерия няма да се възползва от възможността, тъй като сама задоволява нуждите си от електроенергия. За останалите компании прескачането на посредниците в доставката на ток се свежда до намаляване на разходите за електроенергия и избиране на най-изгодния производител. За транспортирането на енергията по мрежата на Националната електропреносна компания (НЕК) всеки един потребител ще трябва да плаща по 7.20 лв. на 1 MWh с ДДС. Според специалисти съществува възможност при преговорите между двете страни да се достигне до намаляване на цената на електроенергията с размера на печалбата, която е включена в стойността на единица енергия. Източник: Кеш (18.04.2003) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 20.I.2003 г. по ф. д. № 7526/91 вписа промени за "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД: освобождава като член на управителния съвет и изпълнителен директор Владимир Михайлович Ракитский; вписва като член на управителния съвет и изпълнителен директор Игор Генадиевич Кузмин. Източник: Държавен вестник (22.04.2003) |
| | Бургаската петролна рафинерия "Лукойл Нефтохим" отчита загуба за периода януари-март 2003 г. в размер на 5 хил. лева, като с това натрупаният отрицателен резултат достига 384.961 млн. лева. Дългосрочните задължения на компанията са за 103 млн. лв., по-голямата част от които са към държавата. Изплащането на дълга към бившия Държавен фонд за реконструкция и развитие за 55.2 млн. лв. е силно отложено във времето, като първите вноски ще се направят през 2014 г. До 2010 г. ще се връща и заемът от Министерството на околната среда и водите за 24.5 млн. лв., като първите 3.5 млн. лв. ще се изплатят още тази година. Основната част от краткосрочните задължения на "Лукойл Нефтохим", чийто обем е 560 млн. лв. (при 496 млн. лв. три месеца по-рано), са към дружества на руския собственик на рафинерията. Компанията продължава само да преработва петрол, собственост на нейни клиенти, което според отчета на изпълнителните директори намалява рисковете, но и изгодите от работата със собствена продукция. Основен клиент на публичното дружество е фирмата "Литаско България". Според предоставената информация "Лукойл петрол" притежава 58% от капитала на "Лукойл Нефтохим", които бяха приватизирани през 1999 г. Твърди се, че чрез свързани лица руската компания притежава значително по-голям дял. Българското министерство на икономиката притежава 205 523 акции, или 1.52% от капитала на рафинерията. Книжата на дружеството се котират на фондовата борса на цени малко над 8 лв. за бройка. Източник: Дневник (25.04.2003) |
| | Българската петролна и газова асоциация /БПГА/ ще предложи промени в Наредба N 4 на финансовото министерство за касовите апарати, заяви председателят на БПГА Андрей Делчев. Членовете на асоциацията настояват да се засили контролът върху обектите, на които се търгува с течни горива и с пропан-бутан. Според БПГА въпреки наредбата за касовите апарати гаражният бизнес и нелегалната продажба на горива от цистерни процъфтяват. След 7 май членовете на БПГА ще обсъдят и ще дадат становището си и по проекта за нов закон за акцизите. Според Андрей Делчев нарастването на акцизите върху горивата трябва да бъде съобразено освен с изискванията на ЕС и с възможностите на българския пазар. По предложение на Петрол и на Shell асоциацията ще внесе и искане за отмяна на авансовото плащане на държавните данъци и такси върху горивата. В момента търговците предплащат тези суми при закупуването на горивата от производителя ЛУКойл-Нефтохим, а не след продажбата на крайния продукт. Освен че бяха обсъдени предстоящи промени в законодателството, на общото събрание на БПГА бяха приети и три нови фирми за членове на асоциацията - Нафтекс-Петрол, Газтрейд и Генимекс. Те се присъединиха към сегашните участници: Shell-България, Shell gaz-България, Топливо, Овергаз, OMV, Екопетролеум, ЛУКойл и Приста ойл. Източник: Пари (29.04.2003) |
| | Лукойл сваля цените на бензините от днес с 4 ст. на литър, а на дизела с 2 ст.на литър.Намалението е по повод Гергьовден, съобщиха от фирмата. Източник: Труд (30.04.2003) |
| | Кремиковци АД е най-голямата публична компания у нас с приходи от основна дейност в размер на 717 млн. лв. за 2002 г. Металургичният гигант изпревари в класацията Топ 50 Булгартабак холдинг /508 млн. лв. консолидирани приходи/ и ЛУК-ойл-Нефтохим /419 млн. лв. приходи/. Цигареният холдинг пък е дружеството с най-голяма пазарна капитализация. Публичните компании у нас са реализирали приходи от основна дейност за близо 5.5 млрд. лв. през 2002 г., което се равнява на 17% от БВП на България. Източник: Пари (07.05.2003) |
| | Девет предприятия са поискали статут на привилегировани потребители на ток, съобщиха от Държавната комисия за енергийно регулиране. Това са "Лукойл Нефтохим", "Стомана индъстри", мини "Марица изток", "Асарел Медет", "Елаците Мед", "Юмикор Мед", "Девня цимент",, "Агрополихим" и "Неохим". Ако комисията, оглавявана от проф. Константин Шушулов одобри молбите на кандидатите, те ще получават по-евтина ел. енергия от останалите промишлени потребители в страната чрез директни доставки от производителите, като ще плащат само такса за пренос на НЕК. Според специална наредба на ДКЕР, привелиригировани потребители могат да бъдат само компании с годишна консумация на ел. енергия над 100 млн. киловатчаса годишно и да нямат задължения към НЕК. Източник: Монитор (08.05.2003) |
| | Четирите водещи компании в търговията с горива в България ще вложат близо 50 млн. долара в изграждането и реконструкцията на бензиностанции през 2003 година. Австрийският концерн ОМВ и руската "Лукойл" ще наситят присъствието си на пазара, въпреки плановете на австрийците да намалят инвестициите си в страната. "Шел" ще увеличава търговските си обекти с малки темпове, докато "Петрол" се насочва към модернизация на съществуващите бази. Според директора на ОМВ Петър Величков от навлизането на компанията в България през 1999 г. до края на 2002 г. са вложени над 160 млн. лв., като са изградени 64 обекта в 35 населени места. Плановете на концерна са до 2006 г. броят на бензиностанциите да достигне 100. В изграждането на обектите ще бъдат инвестирани 70 млн. лв., като 53.74 млн. лв. от тях ще се усвоят до края на тази година. Създаденият през 1955 г. в Австрия концерн ОМВ от 1991 г. акцентира в изграждането на мрежи от бензиностанции в Централна и Източна Европа. Във вътрешната класация на ОМВ за миналата година българската верига е била обявена за най-проспериращата в Европа. Останалите водещи компании в търговията с горива също обявиха инвестиционните си програми за България. "Петрол" АД, която е собственост на "Нафтекс България холдинг", ще вложи до края на 2004 г. 45.245 млн. евро (51.3 млн. долара) в реконструкция на 100-те водещи бензиностанции в страната. Освен това останалите 349 нереновирани обекта ще се модернизират, като за целта ще се изразходват други 5 млн. евро (5.7 млн. долара). Също толкова пари ще отидат и за обновяване на петролните бази на компанията. "Петрол" ще реконструира между 25 и 28 бензиностанции по съвместната програма с "Лукойл", която включва обозначаване на логото на руското дружество като производител на горивата. "Петрол" започва и франчайзингова програма, която позволява на собствениците на терени с добра локация, които имат достатъчно пари, да продават под търговската марка на дружеството. Инвеститорите трябва да отговарят на стандартите на Европейския съюз. "Броят на бензиностанциите на "Лукойл" през 2003 година трябва да бъде увеличен от 85 на 140 обекта", заяви ръководителят на отдела за връзки с обществеността на компанията Искра Петрова. Планираните инвестиции в тях са 10 млн. долара. Около половината от сегашните обекти са по договора с "Петрол", десетина са под формата на франчайзинг и са собственост на други фирми, а останалите се притежават от руската компания, която държи и нефтената рафинерия в Бургас. От другия сериозен участник на петролния пазар в България "Шел" заявиха, че годишно откриват по 4-5 търговски обекта в страната, като през тази година бройката ще бъде същата. Вложенията в един от тях са за около 1 млн. долара, като 20% от тези средства са за опазване на околната среда. В момента британско-холандската компания "Шел" притежава 75 бензиностанции в България. Източник: Дневник (09.05.2003) |
| | Графикът за отваряне на електроенергийния пазар вече е готов и одобрен от Държавната агенция за енергийно регулиране, съобщи нейният шеф проф. Константин Шушулов. След 1 юли 2003 г. право да сключват директни договори с част от производителите на ток ще имат т.нар. превилигировани потребители, които годишно консумират над 100 гигаватчаса електроенергия и са изрядни платци на НЕК. В момента на тези условия отговарят десет компании: "Мини Марица-изток" АД, "Стомана Индъстри"- Перник, "КЦМ"-Пловдив, "Асарел-Медет", "Елаците-Мед", "Юмикор", "Агрополихим", "Девня цимент", "ЛУКойл Нефтохим" и "Неохим". Тяхната консумация покрива около 15% от пазара на електроенергия. През 2004 г. прагът за привилегированите потребители ще бъде свален до 40 гигаватчаса и към списъка ще могат да се добавят "Кремиковци", "Солвей-Соди", БДЖ и още няколко български дружества с високи приходи. Отварянето на пазара ще продължи поетапно до 2007 г., когато границата за директно договаряне с производителите ще се сведе до 1 гигаватчаса. Източник: Банкеръ (10.05.2003) |
| | Не участваме в проекта за изграждането на петролопровода Бургас - Албена преди доказване на неговата ефективност, заяви генералният директор на ЛУКойл-България Валентин Златев. Ще развиваме бургаската рафинерия и ще увеличаваме производството, както преди година обеща президентът ни Вагит Алекперов, заяви Дмитрий Тарасов, вицепрезидент на нефтената компания. Рафинерията се насочва към доставка на горива за Турция, Гърция, Македония и Югославия, тъй като в България е запълнен делът за дистрибуция на горива от 25%, определен законодателно. Златев каза, че вече е сключен договор с македонската компания Макпетрол за износ на 300 хил. т деривати до края на годината. Преговаря се за акционерно участие на ЛУКойл в Макпетрол, каза Златев. ЛУКойл кандидатства за приватизацията на Бел петрол. Източник: Пари (22.05.2003) |
| | "Лукойл Нефтохим" - Бургас, е сключил договор с македонската компания "Макпетрол" за износ на 300 хил. тона гориво. Договорът ще бъде изпълнен до края на 2003 годината. Това съобщи изпълнителният директор на "Лукойл България" Валентин Златев след съвместно заседание на надзорния съвет и управителния съвет на "Лукойл Нефтохим" в Бургас. Според него през следващата седмица ръководствата на двете компании ще се срещнат в София, за да подпишат договор за дългосрочно сътрудничество. Предвижда се на срещата да бъде обсъден въпросът за участие на представител на "Лукойл" в ръководния орган на "Макпетрол". Златев съобщи още, че преговори за износ на гориво се водят и с компанията "Беопетрол", която разполага с 200 бензиностанции в Сърбия. Източник: Дневник (22.05.2003) |
| | С финансиране по програма ИСПА на ЕС у нас до 2006 г. ще бъде пуснат в експлоатация национален център за опасни отпадъци. Около 80 млн. EUR е проектната стойност на центъра за опасни отпадъци, разработен от датската фирма Chemcontrol A/S, която има над 20-годишен опит в изграждането на съоръжения за опазване и преработка на вредни промишлени отпадъци и от 3 години работи с МОСВ за решаването на проблема у нас. В семинара участваха представители на над 30 фирми, изхвърлящи при производството си такива отпадъци, и те се запознаха с европейските изисквания за обработка, обезвреждане, използване и депониране на опасните отпадъци. Около 800 са големите промишлени предприятия - замърсители на околната среда. Сред тях са Кремиковци, ЛУКойл, Комбинатът за цветни метали в Пловдив, Петрол АД, Девня цимент, Целхарт Пазарджик, Жити Русе, Юмикор, Монбат и др. Годишно у нас се изхвърлят над 700 хил. тона опасни отпадъци. Източник: Пари (22.05.2003) |
| | Управителният съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, Бургас, на основание чл. 223 ТЗ свиква редовно общо събрание на акционерите на 30.VI.2003 г. в 11 ч. в Бургас, Дом на нефтохимика, при следния дневен ред: 1. доклад за дейността на дружеството през 2002 г.; проект за решение - ОС приема доклада за дейността на дружеството през 2002 г.; 2. приемане на годишния счетоводен отчет на дружеството за 2002 г. и на доклада, изготвен от дипломиран експерт-счетоводител; проект за решение - ОС приема годишния счетоводен отчет на дружеството за 2002 г. и одобрява доклада, изготвен от дипломиран експерт-счетоводител; 3. разпределение на печалбата за 2002 г.; проект за решение - ОС приема предложението за разпределение на печалбата; 4. избор на дипломиран експерт-счетоводител за проверка и заверка на годишния счетоводен отчет за 2003 г.; проект за решение - ОС избира предложения експерт-счетоводител за проверка и заверка на годишния счетоводен отчет за 2003 г.; 5. освобождаване от отговорност за 2002 г. членовете на съветите; проект за решение - ОС освобождава от отговорност за 2002 г. членовете на съветите; 6. промени в състава на надзорния съвет на дружеството; проект за решение - ОС приема предложението за промени в състава на надзорния съвет; 7. доклад на директора за връзки с инвеститорите за 2002 г.; проект за решение - ОС приема доклада на директора за връзки с инвеститорите за 2002 г.; 8. приемане на промени (изменения и допълнения) в устава на дружеството; проект за решение - ОС приема решение за извършване на промени (изменения и допълнения) в устава на дружеството, респ. приема нов устав на дружеството. Писмените материали по дневния ред са на разположение на акционерите на следния адрес: София, бул. Черни връх 59А, от 9 до 16 ч. всеки работен ден и ще бъдат предоставени при поискване на лицата, които по закон представляват акционера или негови представители с нотариално заверени пълномощни. Лице за контакт - директор за връзки с инвеститорите. При провеждане на общото събрание на акционерите пълномощниците на акционери следва да представят пълномощно, изготвено при спазване на условията на чл. 116 ЗППЦК. Право на глас в общото събрание имат акционери, придобили акции не по-късно от 14 дни преди датата на общото събрание. Регистрацията на акционерите и на лицата, упълномощени да ги представляват, започва в 9 ч. в деня на събранието на мястото на провеждането му. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ събранието ще се проведе същия ден в 13 ч., на същото място и при същия дневен ред. Източник: Държавен вестник (27.05.2003) |
| | Цигарите и горивата поскъпват от януари 2004 г. заради повишение на акцизите, обявиха от Министерството на финансите. Ведомството разгласи идеите за промени в данъците догодина. Така кутия "Виктори" ще струва 1,50-1,51 лв. вместо сегашните 1,20 лв. Или поскъпването ще е с 25%. Акцизите скачат, защото сме поели ангажимент постепенно да стигнат минималните нива в ЕС. До 2010 г. кутия "Виктори" трябва да стигне 4-4,10 лв., обясниха от МФ. Източник: Новинар (30.05.2003) |
| | Привилигерованите потребители и производителите на електроенергия обсъждат бъдещия либерален енергиен пазар, предвиден в новия енергиен закон. Енергийното министерство, Държавната комисия за енергийно регулиране, БИБА и НЕК организираха срещата във Велинград. Нито привилегированите потребители, нито производителите на ток са наясно какви ще са задълженията и дивидентите им при сключването на директни договори между тях и това е пречка пред либерализацията на пазара, защото първите участници в него са неподготвени, твърдят от БИБА. ДКЕР даде статут на привилегировани потребители на Мини Марица-изток, Стомана индъстри, КЦМ-Пловдив, Асарел медет-Панагюрище, Елаците мед, Юмикор мед-Пирдоп, Девня цимент, ЛУКойл-Нефтохим, Бургас, Агрополихим и Неохим. Източник: Пари (30.05.2003) |
| | Над десет компании са заявили пред Държавната комисия за енергийно регулиране (ДКЕР) желанието си да получат статут на привилегировани потребители, съобщиха от комисията. Най-важното условие за придобиване на такъв статут според наредбата е компаниите да имат годишна консумация над 100 хил. мегаватчаса годишно. На това условие отговорят 15 предприятия в България. Това са "Кремиковци", мини "Марица изток", "Стомана", БДЖ, КЦМ, "Асарел Медет", "Елаците мед","Юмикор", Девня цимент", "Химко", "Топлофикация София", "Лукойл Нефтохим", "Неохим" и "Агрополихим". Някои от тези компании ще отпаднат, тъй като не отговорят на изискването да нямат задължения към НЕК. Засега остава под въпрос дали регулаторната комисия ще разреши на "Кремиковци" да стане привилегирован потребител, защото комбинатът до неотдавна имаше сериозни проблеми с НЕК заради просрочени задължения. Източник: Дневник (02.06.2003) |
| | "Петрол" АД инвестира над 3 млн. лева, за да обнови бургаския хотел "България", съобщи управителят на "Интерхотел България-Бургас" ЕООД Георги Мицов. Целта на инвестициите е да се промени инфраструктурата на хотела така, че да съответства на ориентацията му към развитие на бизнестуризма. За да осъществява развитието си в тази посока, мениджмънтът на хотела е разработил специална политика към постоянните си корпоративни клиенти, каквито са компаниите "Лукойл", "Глобул" "МТел", IBM, БТК и Пристанище-Бургас. Обновяването на хотел "България" се е извършвало поетапно, в предвидените в инвестиционната програма срокове. Инвестиционната програма за развитието на хотела е приета от собствениците на "Петрол" АД. Тя е за 5 години и отразява вижданията на мениджърския екип, който управлява базата, каза още Мицов. Той обясни, че от дни са в експлоатация два реиновирани етажа, през есента ще продължи модернизацията на още два от 16-те етажа на хотела. Според предварителните разчети целият хотел трябва да бъде окончателно обновен до края на 2005 г. Хотел "България" е открит през 1976 г. Средната годишна заетост на базата му е 70%, като през летните месеци натовареността нараства до 90%. През 2002 г. хотелът е отчел 40 хил. нощувки, а броят на преминалите туристи през него - 26.6 хиляди. През тази година се очаква увеличение на броя с 3%. По линия на програмите "Обиколка на България" хотелът посреща туристи от Белгия, Франция, Япония, Германия. За първи път през 2003 година ще пристигне група от Бангладеш. Очакват се големи групи бизнеспътници от Нигерия и Кувейт. "Правим постъпления да привлечем и кувейтски спортни отбори, които да правят лагерите си тук", каза още управителят на "Интерхотел България-Бургас" ЕООД Георги Мицов. Източник: Дневник (05.06.2003) |
| | Министерският съвет прие 2 наредби - за електроенергетиката и за природния газ. Според наредбата за електроенергетиката всички консуматори с над 100 млн. киловатчаса годишна консумация трябва през 2003 г. да могат да сключват договори с независими производители в страната. Така се гарантира 18.9% отваряне на вътрешния пазар. Засега се предвижда на свободния пазар да се продава част от тока на ТЕЦ Марица-изток 2, на ТЕЦ Марица 3, на ТЕЦ Бобовдол и на ТЕЦ Варна. В недалечно бъдеще ще бъде включена и АЕЦ Козлодуй, но първо трябва да започне да си изплаща заемите за модернизацията на V и VI блок. И да спре да заплашва конкуренцията с дъмпингови цени. Предприятията, които отговарят на изискванията за статута на привилегировани потребители, са Мини Марица-изток, Стомана индъстри, КЦМ, Асарел медет, Елаците мед, Юмикор мед, Девня цимент, ЛУКойл-Нефтохим, Бургас, Агрополихим и Неохим. Фактът, че тези производители имат потребление над 100 млн. кВтч годишно и са финансово стабилни при цялата икономическа несигурност в страната ни обаче, би трябвало да е достатъчно доказателство, че няма да позволят някой да прави либерализация на пазара за тяхна сметка. И не е изненадващо, че още преди да им е дадена възможност да преговарят за директна доставка на електроенергия с ТЕЦ, те вече са разочаровани от офертата. Дерегулирането на електроенергийния пазар безспорно е в крак със съвременните световни тенденции за прекратяване на монопола в енергийните доставки, но при схемата, която се оформя, потребителят е принуден да поеме неоправдано риск смята Антон Петров, представител за България на Виохалко /гръцки концерн, мажоритарен собственик в Стомана индъстри/. Източник: Пари (10.06.2003) |
| | Предприятията, които отговарят на изискванията за статута на привилегировани потребители на електричество, съгласно новата енегриийна стратегия, приета от парламента през средтрата на 2002 г, са Мини Марица-изток, Стомана индъстри, КЦМ, Асарел медет, Елаците мед, Юмикор мед, Девня цимент, ЛУКойл-Нефтохим, Бургас, Агрополихим и Неохим. Фактът, че тези производители имат потребление над 100 млн. кВтч годишно и са финансово стабилни би трябвало да е достатъчно доказателство, че няма да позволят някой да прави либерализация на пазара за тяхна сметка. И не е изненадващо, че още преди да им е дадена възможност да преговарят за директна доставка на електроенергия с ТЕЦ, те вече са разочаровани от офертата. Дерегулирането на електроенергийния пазар безспорно е в крак със съвременните световни тенденции за прекратяване на монопола в енергийните доставки, но при схемата, която се оформя, потребителят е принуден да поеме неоправдано висок риск смята Антон Петров, представител за България на Виохалко. Източник: Пари (10.06.2003) |
| | Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ регистрира промени по ф. д. № 15924/90 за "Нефтимпекс" - ООД: заличава като съдружник "Банка за земеделски кредит" - АД (в несъстоятелност); дружеството продължава дейността си като "Нефтоимпекс" - ЕООД, с едноличен собственик на капитала "ЛУКойл Нефтохим Бургас" - АД, и ще се управлява и представлява от управителя Асен Любенов Найденов. Източник: Държавен вестник (10.06.2003) |
| | От днес крайните заводски цени на течните горива се увеличават, съобщиха от "ЛУКойл". Най-голямо е поскъпването при газьола - 4,27%. От 843,60 лв. за т цената му става 879,60 лв. Дизеловото гориво поскъпва 3,41% и един тон вече ще струва 1090,80 лв. вместо 1054,80 лв. Евродизелът поскъпва с 3,26%. При пропан-бутана и бензините поскъпването е между 0,75 и 1,79%. Източник: Сега (13.06.2003) |
| | Бензинът А-91 поевтиня от полунощ с 1,74%, а А-92 Н се продава по-евтино с 1,76%, съобщиха от "ЛУКойл". Цената на бензин А-95 Н намалява с 1,72%, а А-98Н поевтинява с 1,42%. Цената на дизела намалява с 1,10%. Евродизелът ще се продава по-евтино с 1,05%, а газьолът - 1,36%. Поевтиняването, което ще бъде с около 2 ст. на литър, се дължи на спад в цените на Средиземноморския пазар. Източник: Сега (17.06.2003) |
| | Компаниите "Лукойл" и "Приста ойл" преговарят за осъществяване на съвместна дейност, която ще се извършва в Бургас, съобщи Диана Дамянова, заместник генерален мениджър на "Лукойл България". Тя обаче отказа да уточни вида и параметрите на дейността, казвайки, че схемата все още не е уточнена и преговорите продължават. Двете компании имат общи интереси и поле за взаимноизгодно сътрудничество, но очакванията в публичното пространство на Русе за покупка на "Приста ойл" от "Лукойл" няма да се сбъднат, каза още Диана Дамянова. Тя дойде в дунавския град, когато президентът на "Лукойл" Вагит Алекперов пристигна за няколко часа в Русе, пътувайки с туристически кораб. Посещението на Алекперов в Русе е частно и няма връзка с бизнес интересите на компанията, заяви Диана Дамянова. То е свързано с това, че ръководството на "Лукойл" е взело участие в тържествено отбелязване на годишнина от основаване на клона на компанията в Румъния. Журналистите не бяха допуснати до Вагит Алекперов.Съвсем скоро "Лукойл България" ще започне изграждането на втората си бензиностанция в Русе, съобщи още Дамянова. Тя уточни, че общият брой на обектите за търговия на дребно с горива, които компанията има в страната, е сто, като половината от тях използва съвместно с "Петрол". Според Дамянова около 25 септември т.г. в България ще се проведе изнесено заседание на съвета на директорите на "Лукойл". Тя обясни, че е практика на ръководството на частната нефтена компания да провежда свои съвещания извън Москва. В случая заседанието през есента ще съвпадне с честване на 40-годишнината на "Нефтохим" - Бургас. По доказани запаси от нефт "Лукойл" е най-голямата частна нефтена компания в световен мащаб . Компанията играе ключова роля в енергийния сектор на Русия, като нейният дял в добива на нефт в страната е повече от 20%. През 2002 г. чистата печалба на "Лукойл" е 1 985 милиона долара при 2 109 милиона долара през 2001 г., сочи информация от сайта на компанията. Спадът на печалбата според информацията в сайта се дължи на увеличението на данъците, както и на ръста на тарифите на държавните транспортни монополисти. На 26 юни предстои общо събрание на дружеството в Москва, става ясно още от съобщение в интернет на компанията. Източник: Дневник (20.06.2003) |
| | Съветът на директорите на руската компания "ЛУКойл" ще се събере на извънредно заседания в България на 25 септември. Срещата у нас ще е свързана с 40-годишнината на "ЛУКойл-Нефтохим". Между бургаската рафинерия и русенската компания "Приста ойл" се водят активни преговори за съвместна дейност при преработката на петролни масла. Разговорите не са приключили, но се обсъжда вероятен съвместен бизнес в Бургас без все още очертани параметри, структури и схеми. Целта е да се съчетаят марките на "ЛУКойл" и "Приста ойл". Източник: Дума (23.06.2003) |
| | Генералният директор на "ЛУКойл България" Валентин Златев получи почетната титла доктор хонорис кауза на американския бизнес университет "Сити Юнивърсити" във Вашингтон. Шефът на бургаската рафинерия е първият българин, който е удостоен с подобна титла от едно от най-престижните частни висши училища в САЩ. Почетното звание е връчено заради подкрепата на Валентин Златев за организирането на редовно обучение по бизнесадминистрация в България на "Сити Юнивърсити" по бакалавърска програма. Обучението, което се провежда в организираното студентско градче на територията на комплекса на Международното бизнес училище в Правец, осигурява и българска, и американска диплома. Източник: Дума (24.06.2003) |
| | Балансова печалба в размер на 4,132 млн. лв. за 2002 г. отчетоха на общо събрание вчера акционерите на "ЛУКойл Нефтохим" - Бургас. За същия период рафинерията е платила 1,18 млрд. лв. данъци и акцизи. Всички стари задължения, включени в договора за приватизиция са изплатени още на 1 юли миналата година, а инвестиционната програма е преизпъленена със 121%, съобщиха от нефтената компания. През 2002 г. в рафинерията са преработени 5,4 млн. тона нефт, като технологичните загуби са снижени с над 33%. От Надзорния съвет са освободени Иля Нафиев и Владислав Баженов, а за нов член бе приет Владимир Ракитски. Източник: Дума (01.07.2003) |
| | Лукойл Нефтохим АД, Бургас няма да разпределя дивидент за 2002 г., реши общото събрание на дружеството, което се проведе на 30 юни. Лукойл Нефтохим АД отчете печалба в размер на 4 132 000 лв., която ще бъде заделена във фонд Неразпределена печалба. Източник: Капиталов пазар (03.07.2003) |
| | 770 милиона евро трябва да вложат родните ТЕЦ-ове в пречистващи инсталации, ако не искат да бъдат затворени след 2015 година, заяви Светлана Жекова, главен експерт в дирекция "Евроинтеграция" в екоминистерството. Дотогава ще действа преходният период за големите горивни инсталации, договорен при затварянето на глава 22 - "Околна среда" от преговорите за членство в Европейския съюз. 700 милиона евро са инвестициите, които трябва да направят ТЕЦ-овете Варна, Русе-изток, Бобовдол и "Лукойл-Нефтохим"-Бургас за намаляване на емисиите вредни вещества, отделяни в атмосферата. 70 милиона евро са парите, нужни на останалите термоцентрали за инсталиране на сероочистващи системи. Екоинвестициите, които трябва да се вложат в енергетиката, няма да доведат до поскъпване на тока извън планираното от държавната комисия за енергийно регулиране повишение на електроенергията до 2007 година, категорична бе Светлана Жекова. След този период обаче тя не се ангажира с прогнози за повишаване на цените на тока, още повече че се очаква дотогава приватизацията на електроразпределелителните предприятия. Източник: Стандарт (08.07.2003) |
| | Краткосрочните задължения на ЛУКойл-Нефтохим, Бургас, към 31 декември 2002 г. превишават с 279.854 млн. лв. краткосрочните активи, сочат данните от годишния одитиран счетоводен отчет. За 2001 г. тази разлика е била 200.584 млн. Остава нарушена общата ликвидност, т. е. способността на предприятието да изплаща текущите си задължения с наличните краткотрайни активи. Доколкото ЛУКойл-Нефтохим, Бургас, АД е част от групата ЛУКойл, ръководството му счита, че то ще продължи да получава подкрепа от мажоритарния собственик. Продължава тенденцията на нарастване дела на продажбите към свързани лица, който съставлява 96% от общо отчетените нетни приходи от продажби в размер на 350.409 млн. лв. Сравнителният анализ по основните балансови позиции в одитирания счетоводен отчет за 2002 г. показва увеличение на дълготрайните активи в сравнение с предишната година с 47 024 000 лв. /12.32%/, като най-значимо е нарастването на разходите за придобиване и ликвидация на дълготрайни активи. Краткотрайните активи са намалели с 96 722 000 лв. /69.16% от размера им за 2001 г./. Намален е и резервът от последващите оценки на активите и пасивите и са увеличени общите целеви резерви, като крайният резултат е нарастване на собствения капитал с 2 026 000 лв. Реализирана е текуща печалба от 4 132 000 лв., която е с 325 000 лв. повече от 2001 г. Дългосрочните пасиви са намалели в сравнение с предишния отчетен период с 13 760 000 лв., произтичащо от спад на задълженията към финансови институции. При краткосрочните пасиви също е отчетено намаление - с 37 974 000 лв., като основната причина е плащането на 68.07% от данъчните задължения за предходната година. В активите на ЛУКойл към 31 декември 2002 г. са отчетени съдебни и вече присъдени вземания, както и вземания по лип- си с балансова стойност 12 120 000 лв. В случай на загубване на делата или несъбиране на вземанията по липси дружеството може да отчете загуби за бъдещи отчетни периоди в този размер. Източник: Пари (18.07.2003) |
| | С 4-5 ст. ще поевтинее бензинът, след като "ЛУКойл Нефтохим Бургас" намали заводските цени на горивото от тази нощ. Понижението е с малко над 4% на всички видове бензин. С 3,83 на сто пада и цената на дизела, а намалението за евродизела е с 4,72 на сто. Понижението на цените цели да осигури и това лято по-евтини пътувания в сезона на отпуските, обясниха от "ЛУКойл". Освен това прогнозите са за задържане на котировките на валутните и петролните пазари без резки скокове, допълват от компанията. Увеличение от тази нощ има само за пропан-бутанът за коли, който вече е с 1,99% по-скъп. Горивото се вдигна с 10% и по газостанциите през изминалата седмица. Цената му вече е 68-79 ст. на литър. Източник: Стандарт (29.07.2003) |
| | От полунощ на 6 август ЛУКойл въвежда увеличени заводски цени на горивата. Поскъпването е от 2 до почти 6%. От днес тон А 91 струва 1454.40 лв., а досега беше с 30 лв./т по-евтино. С 30 лв. поскъпва и тон А 92Н и вече струва 1438.80 лв./т. Безоловен А 95 от 1438.80 лв./т става 1468.80 лв./т. А 98 Н от 1714.80 поскъпва до 1744.80 лв./т. Дизелът увеличава цената си с 4.55% и новата му цена е 1102.80 лв./т. Евродизелът поскъпва от 1090.80 лв./т на 1132.80 лв./т. Най-драстично е увеличението на цената на газьола. Тон гориво вече струва 885.60 лв. при досегашна цена 837.60 лв./т. От компанията обясняват увеличаването на цените с повишените пазарни котировки на пазарния петрол и поскъпването на USD. Източник: Пари (06.08.2003) |
| | Пет фирми и едно депо са подали заявление за издаване на комплексно разрешително от Министерството на околната среда и водите, удостоверяващо, че инсталациите им изхвърлят в околната среда замърсяващи емисии в допустими норми. Това са "КЦМ" - Пловдив, "Софарма" - София, "Промет" - Бургас, "Монбат" - Монтана, "ЛУКойл Нефтохим" и Депо-Враца. Издаването на екоразрешителни се изисква от Директива 96/61 на Европейската комисия. Тя урежда комплексния контрол върху замърсяването на въздуха, водата и почвата. Подготовката за прилагането на тази директива се финансира от заема за опазване на околната среда и за приватизацията. Той е отпуснат от Световната банка през 2000 г. и е на стойност 50 млн. долара. Източник: Банкеръ (11.08.2003) |
| | Комисията за финансов надзор отне лиценза за извършване на дейност като инвестиционен посредник на "Нефтохим инвест финанс". Причина за отнемането на лиценза са манипулации на пазара във връзка със сделки с акции на "Аптечно Варна" и "Лукойл Нефтохим". Източник: Дневник (12.08.2003) |
| | Заводската цена на бензин А-92Н се увеличава с 2,09% от днес, а на А-95Н - с 2,04%. Цената на бензин А-98Н се увеличава с 1,72%. Пропан-бутанът поскъпва с 1,30%. Повишението на цените е заради изменения в международната пазарна конюнкура на горивата, съобщиха от "ЛУКойл". Източник: Сега (12.08.2003) |
| | Комисията по финансов надзор /КФН/ взе решение за отнемане лиценза за извършване на дейност като инвестиционен посредник на Фар АД, Бургас. Регулаторният орган и станалият скандално известен посредник Фар вече две години и половина се съдят. През това време бяха образувани седем дела по спорни сделки с акции на борсата и осем дела, свързани с изкупуването на над 1 милион преференциални акции, които бивши и настоящи работници в нефтената рафинерия получиха по закон, но после продадоха на цени по-ниски от пазарните, на свързани /предполага се/ фирми с мениджърите на дружеството. Посредникът Фар бе подложен на многократни проверки за манипулации и нарушения при сделки с акции на ЛУКойл-Нефтохим. Преди година и половина целият пакет работнически акции /1.72 млн. бройки/ беше неколкократно прехвърлен на борсата на различни цени, а последната сделка изуми всички с цената си - 1 лев за акция. При положение че предния ден същият пакет беше минал на 22 лева за акция. От Фар обясниха, че става въпрос за брокерска грешка и неправилно въведена цена. Съветът на директорите тогава отстрани от търговия посредника, а брокерът Васил Батов изгуби след време лиценза си. На 4 юли КФН е уведомила посредника, че е започнала процедура по отнемане на лиценза му заради 23 доказани административни нарушения в периода октомври 2000 г. - октомври 2001 г. и освен това се казва, че изпълнителният директор на Фар е извършвал системни нарушения на Наредбата за изискванията към дейността на инвестиционните посредници. Във възражението си до комисията изпълнителният директор на посредника Георги Тодоров протестира срещу това, че за едно и също нарушение му налагат два пъти принудителни административни мерки. През последните две седмици това е вторият посредник с отнет лиценз, след като на 11 август бе отнет лицензът на посредника Нефтохим - Инвест финанс. Изтъкнатият тогава от КФН мотив за отнемане на лиценза беше също за пазарни манипулации с акции на ЛУКойл-Нефтохим. На заседанието си вчера КФН издаде разрешение за извършване на дейност като управляващо дружество на "Карол Капитал Мениджмънт" ЕАД. Комисията информира и за точните срокове, докогато ще се приемат предложения за промени в проектите на трите наредби, свързани с капиталовия пазар. Крайните срокове за коментари по наредбите са съответно 29 август, 15 септември и 10 септември. Източник: Пари (22.08.2003) |
| | ЛУКойл променя крайните заводски цени на горивата от 0 часа днес поради изменения в международната пазарна конюнктура и цените на петрола и петролните продукти, съобщиха от компанията.
Гориво 12.08.2003 г. 22.08.2003 г. Промяна %
А 91 1484.40 лв./т 1502.40 лв./т 1.21
А 92Н 1468.80 лв./т 1486.80 лв./т 1.23
А 95Н 1498.80 лв./т 1516.80 лв./т 1.20
А 98Н 1774.80 лв./т 1792.80 лв./т 1.01
Дизел 1102.80 лв./т 1084.80 лв./т -1.63
Евродизел 1132.80 лв./т 1114.80 лв./т -1.59
Газьол 885.60 лв./т 867.60 лв./т -2.03
Котелно гориво 518.40 лв./т 500.40 лв./т -3.47
Пропан-бутан 936 лв./т 954 лв./т 1.92 Източник: Пари (22.08.2003) |
| | През октомври бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим" ще започне последния етап от плановия ремонт на инсталациите за реформинг и крекинг, съобщиха от компанията. Това няма да попречи на снабдяването на бензиностанциите с горива, тъй като мощностите ще се затварят поетапно, в рамките на три месеца до края на годината. "Пазарът ще бъде задоволен с горива", заяви Искра Петрова, пресаташе на "Лукойл България". В четвъртък от агенция Ройтерс изтече съобщение, че рафинерията, която преработва 160 хил. барела петрол дневно, ще бъде затворена за три месеца за ремонт, който цели повишаване на чистотата на горивата. Информацията за спиране на работата на "Лукойл Нефтохим" беше опровергана от комбината. В момента генералният директор на "Лукойл България" Валентин Златев е на посещение в Белград, където гостува руският външен министър Игор Иванов. В делегацията от руска страна е и шефът на "Лукойл" Вагит Алекперов. През август компанията беше избрана от сръбското правителство за купувач на втората по големина верига бензиностанции в страната "Беопетрол". Цената на сделката е 117 млн. евро, а други 85 млн. евро ще се изразходват за инвестиции. "Лукойл" обяви интереса си и към приватизацията на румънския нефтохимически комплекс "Олтхим". Печалбата на бургаската рафинерия за шестмесечието на 2003 г. е 30.239 млн. лв., сочи справката от счетоводния й баланс. Дружеството продължава да не преработва собствен петрол, а само клиентски, като приходите от такси са нараснали с 16 млн. лв. до 164 млн. лева. "Лукойл България" притежава 58% от капитала на комбината. Други 21.81% са собственост на кипърската фирма "Риенко инвестмънт", за която се смята, че е близка до мениджмънта. Министерството на икономиката притежава 1.51% от капитала, които вероятно ще се пуснат за продажба срещу компенсаторни инструменти. Източник: Дневник (12.09.2003) |
| | Инсталации в ЛУКойл-Нефтохим, Бургас, ще бъдат спрени заради изпълнение на последен етап от модернизацията им, но това няма да доведе до прекратяване на производството в рафинерията, съобщиха от пресслужбата на ЛУКойл. Преди ден Reuters съобщи, че ЛУКойл-Нефтохим спира работа за 3 месеца. Количествата ще бъдат намалени, но това няма да се усети от пазара, защото големите вериги бензиностанции /Shell, OMV и др./ са запознати подробно с ремонтната програма на ЛУКойл, твърдят от компанията. Те са предвидили да закупят по-големи количества, в случай че възникне необикновено голямо търсене точно по време на намаленото производство. Източник: Пари (12.09.2003) |
| | Средният осигурителен доход в 20-те най-коректни фирми с персонал до 15 души е 898 лв. Това показва справката за най-коректните осигурители през първото шестмесечие на тази година, оповестена от Националния осигурителен институт /НОИ/. В тези фирми работят 263 души. Сред тях са Кока-кола-България, Корабен регистър Лойдс - клон, Солвей България, Ер Франс, Дойче Луфтханза, Интернет Секюритис България ЕООД и др. 864 души са заетите във фирмите с персонал от 15 до 50 души, а средният осигурителен доход за тях е 815 лв. Тук сред 20-те отличници се нареждат Солвей Фарма, Хенкел България, ОМВ България, Хилти България, БТК - Нет, Борика, и др. Компаниите с персонал от 50 до 100 души осигуряват 1622 лица, като средният осигурителен доход за тях е 714 лв. Някои от включените в списъка са Булгаргаз, Делойт и Туш, Софийската градска прокуратура, Монетен двор, Демирбанк-България, Булфон, Насърчителна банка и др. 4252 пък са лицата, заети във фирми с персонал от 100 до 250 лица. Изчисленият среден осигурителен доход при тях е 699 лв. При тях с позиции в класацията за 20-те най-коректни са Медиа холдинг, Шератон София Балкан, 168 часа, Данъчна администрация, Централна кооперативна банка, Булгартабак холдинг, СИБанк, Общинска банка, Агенция за приватизация, Върховен касационен съд и др. Най-много заети - 56 702 лица, са в предприятия с персонал над 250 души. Средният размер на осигурителния доход в тях е 559 лв. Сред 20-те отличници са ЛУКойл-Нефтохим Бургас, АЕЦ Козлодуй, ОББ, Булбанк, МобилТел, ТЕЦ Марица-изток 2 и др. Задълженията на 50-те най-големи длъжници към края на юни т. г. възлизат на 218 973 319 лв. Посочената сума включва главницата и начислените лихви. Класацията се води от металургичния комбинат Кремиковци, а предприетите мерки са запориране на банкови сметки. На втора позиция е стомана-Перник. За този длъжник има приет погасителен план за част от задълженията, както и оздравителна програма. Следваща е Варненската корабостроителница, чиито активи са продадени на БМФ и цялата сума е преведена на Банковата консолидационна компания. Четвърта поред е Видахим, чиито задължения се събират принудително от Агенцията за държавни вземания. Източник: Пари (17.09.2003) |
| | Пет фирми са купили досега документи за участие в търговете за газоразпределението на районите "Тракия" с център Пловдив и "Мизия" с център Плевен. Това е станало до онзи ден. Самите търгове са насрочени от Държавната комисия по енергийно регулиране за края на октомври, а тръжна документация се продава вече втори месец, казаха хората на Константин Шушулов. "Овергаз" и "ЛУКойл Нефтохим" са купили тръжни документи и за двата региона. Консорциум между немска фирма и унгарската МОЛ също са купили книжа и за двата региона. По-голям интерес обаче е проявен към регион "Тракия", за който тръжна документация са купили и немски и френски гигант - "Рургаз" и "Газ дьо Франс". Според експерти това не означава, че всички тези фирми ще участват в търговете, тъй като към комисията непрекъснато се отправяли въпроси и от много други фирми. Двата региона имат потенциално около 2 млн. битови потребители, а спечелилите надпреварата ще получат 35-годишни лицензии. Търгът за "Тракия" е насрочен за 21 октомври, а за "Мизия" - за 28 октомври. Освен тези два търга е обявена същата процедура и за регион "Добруджа" с център Варна, за който наддаването ще се състои на 24 януари догодина. Лиценз за самата Варна за 10 години вече има "Овергаз", но газификацията на три от най-големите варненски квартала - "Владислав Варненчик", "Аспарухово" и "Младост", ще се извърши от друга фирма - "Примагаз". Състезаващите се за регион "Добруджа" няма да получат и права върху газифицирането на Генерал Тошево, за което ДКЕР пък издаде лиценз на "Добруджа газ". Източник: Сега (19.09.2003) |
| | Пет фирми са купили досега документи за участие в търговете за газоразпределението на районите "Тракия" с център Пловдив и "Мизия" с център Плевен. Това е станало до онзи ден. Самите търгове са насрочени от Държавната комисия по енергийно регулиране за края на октомври, а тръжна документация се продава вече втори месец, казаха хората на Константин Шушулов. "Овергаз" и "ЛУКойл Нефтохим" са купили тръжни документи и за двата региона. Консорциум между немска фирма и унгарската МОЛ също са купили книжа и за двата региона. По-голям интерес обаче е проявен към регион "Тракия", за който тръжна документация са купили и немски и френски гигант - "Рургаз" и "Газ дьо Франс". Според експерти това не означава, че всички тези фирми ще участват в търговете, тъй като към комисията непрекъснато се отправяли въпроси и от много други фирми. Двата региона имат потенциално около 2 млн. битови потребители, а спечелилите надпреварата ще получат 35-годишни лицензии. Търгът за "Тракия" е насрочен за 21 октомври, а за "Мизия" - за 28 октомври. Освен тези два търга е обявена същата процедура и за регион "Добруджа" с център Варна, за който наддаването ще се състои на 24 януари догодина. Лиценз за самата Варна за 10 години вече има "Овергаз", но газификацията на три от най-големите варненски квартала - "Владислав Варненчик", "Аспарухово" и "Младост", ще се извърши от друга фирма - "Примагаз". Състезаващите се за регион "Добруджа" няма да получат и права върху газифицирането на Генерал Тошево, за което ДКЕР пък издаде лиценз на "Добруджа газ". Източник: Сега (19.09.2003) |
| | Парламентът ратифицира Конвенцията за трансгранични замърсявания, според която страната ни се задължава да спре производство и продажбата на оловни бензини. От началото на следващата година се забранява в бензиностанциите да се предлага оловен бензин. Ще се извършва мониторинг на емисиите от олово, живак и кадмий, които се отделят от предприятията за преработка на черни и цветни метали, топлоцентралите, които използват въглища и нефтените рафинерии. Това уточни Веселин Къндев, директор на дирекция "Въздух" в Министерство на околната среда и водите. От три то шест милиона лева ще струва въвеждането на мониторингови системи във всички топлоцентрали, като само за една необходимата сума е от 200 до 600 000 лв. До 1 януари 2008 г. всички ТЕЦ-ове, нефтени предприятия и преработващите черни и цветни метали трябва да внедрят нови съоръжения и оборудване за намаляване на замърсяването на околната среда. Ако не изпълнят изискванията, те ще бъдат затворени. Източник: Пари (30.09.2003) |
| | Увеличават дизела с 5-6 ст. след като "Лукойл Нефтохим - Бургас" вдигна цените на едро на горивото от тази нощ с 6,22 на сто. С 5,50 на сто се увеличава цената на "Лукойл супер дизел". Увеличението на бензин А-98 е с 1,42%, а на газьола с 7,82 на сто. Нефтената компания "ЛУКойл" промени крайните заводски цени на част от горивата, предлагани от нея поради промените в международната пазарна конюнктура. Сред коригираните от собственика на "Нефтохим - Бургас" стойности са бензина А-98, дизеловите горива и газьолът. Обикновеният дизел поскъпва с 6.22 на сто, достигайки стойност от 1126.80 лв. за тон. За формулата Super Deisel "ЛУКойл" предлага нова цена на търговците от 1150.80 лв. за тон. Досега тази суровина за автомобилите е била с 5.5 на сто по-евтина. Тон от бензина А-98 ще се търгува вече за 1714.80 лв., а газьолът ще струва 909.60 лв. за тон, след като стойността му бе коригирана с близо 8 на сто. Източник: Стандарт (09.10.2003) |
| | Международни сертификати за екология и трудова безопасност получи днес "Лукойл Нефтохим Бургас"АД. Директорът на BVQI /Bureau Veritas Quality International/ за България Калин Панев връчи специалните плакети на изпълнителния директор на нефтокомбината Игор Кузмин. Сертификатът за екология е в съответствие с международните стандарти ISO 14001:1996. В нефтокомбината има утвърдена програма за свеждане до минимум на вредните емисии и газове до допустимите норми за Европейския съюз. 12-членен одиторски международен екип е направил част от констатациите за сертификата за безопасност на труда в 2 часа през нощта, каза г-н Панев. Направен е уникален опит, при който бе инсцениран пожар. Показани са повече от добри резултати като време за реакция. Последните данни на нефтокомбината сочат сериозно намаляване на трудовите злополуки чрез системни мерки. Трите подсистеми за управление на качеството, за трудовата безопасност и за околната среда са обединени в единна система за управление. На базата на получените резултати ръководството на "ЛуКойл Нефтохим Бургас"АД има намерение да разшири и стандартизира единната система за управление като включи в нея сертификати за управление на фирмената информация, социалната отговорност и управлението на човешките ресурси, се казва още в разпространено съобщение до медиите. Източник: БТА (13.10.2003) |
| | Чуждестранните инвестиции ще надхвърлят $1 млрд. лева през 2003 г. От началото на годината до момента вложенията в страната са за около $900 млн. За шестте месеца са привлечи $600 млн. Това е своеобразен рекорд за последните 6 години, защото през този период няма приходи от приватизационни сделки, уточни Езакиев. Сред най-големите инвеститори през 2002-2003 г. са "ЛУКойл" с $300 млн., швейцарската "Сокотаб" с $25 млн., гръцката "Виолалко" с $20 млн., германските "Фесто" с $15 млн. и "Линднер" с $12 млн., италианската "Миролио" с $11 млн. и холандската "Юниливър" с $2 млн. Най-много пари са вложени в София, а най-малко - в Смолянска област. Досега за рекордна се смяташе 2000 година с $1 млрд. чужди инвестиции. Източник: Стандарт (13.10.2003) |
| | Институтът за изследване на изделията от пенолатекс във Виена даде максималната оценка от 100 точки на произвежданите от русенската фирма Екон-91 ООД пенолатексови изделия, главно матраци и възглавници. Производството им започнахме преди година, след като закупихме и реконструирахме Завода за латексови изделия в Бяла, Русенска област, съобщи Емил Енчев, съдружник във фирмата. Използваният банков кредит за нови съоръжения, контролно-измерителни прибори и въвеждане на система за контрол върху качеството на продукцията надхвърли 2 млн. лв. Използваме естествен пенолатекс от Малайзия в комбинация със синтетичен пенолатекс от ЛУКойл-Нефтохим и белгийски текстил на фирма Бек аерт текстилс, каза Роберт Бюлбюлян, ръководител отдел Маркетинг на дружеството. 85% от тези изделия са за експорт и намират реализация в Италия, Франция, Испания, Германия и Гърция. Дружеството започна процедура за въвеждане на системата за управление на качеството ISO 9000/2001 г. Източник: Пари (13.10.2003) |
| | “Нефтохим” празнува 40-годишнина от създаването си. С 40 топовни салюта, заря и грандиозен концерт ще бъде отбелязан празникът на бургаската рафинерия в София днес. Президентът на "Нефтена компания ЛУКойл" Вагит Алекперов ще поздрави работниците от рафинерията в Бургас утре. Специални гости на заседанието на борда на компанията ще бъдат вицепремиерът Лидия Шулева, зам.-министърът на външните работи Катя Тодорова и съветникът на президента Костадин Паскалев. Източник: Стандарт (15.10.2003) |
| | "ЛУКойл" ще вложи $130 млн. в "Нефтохим" до края на 2004 г. Така компанията ще завърши инвестиционната си програма, заложена в приватизационния договор. Досега в бургаската рафинерия са вложени $350 млн., съобщи президентът на "ЛУКойл" Вагит Алекперов. Вчера той събра на заседание в Бургас всички шефове на руската петролна компания. Поводът бе 40-годишният юбилей от създаването на рафинерията. На съвещанието са обсъждани разширяването на дейността на "ЛУКойл" извън Русия и бъдещата инвестиционна политика. Алекперов уточни, че приоритетно ще се работи по разширяване на модернизацията в комбината и увеличаване на търговията на дребно. Има готовност да бъде увеличено натоварването на мощностите и да бъде повишено производството. Но това ще стане едва след като компанията намери нови пазари зад граница. Наскоро е получен лиценз за износ на продукти в Турция. Тържествата по случай юбилея на рафинерията започнаха още в сряда вечерта в София с 40 топовни салюта и мощна заря. Компанията събра стотици гости в Народния театър "Иван Вазов". Президентът Георги Първанов лично поздрави ръководството на рафинерията. Източник: Стандарт (17.10.2003) |
| | Чрез Розин инвестмънт инвестиционният фонд Framlington продаде вчера дяловете си от още големи български компании - София БТ /5%/ и Пазарджик БТ /1.97%/. В софийската тютюнева фабрика Розин притежаваше 60 848 акции, които намериха собственик чрез клиент на Първа ФБК на цена 80 лв. Делът им от Пазарджик БТ /4000 ценни книжа/ бе купен срещу 5 лв. за акция. С решение на акционерите от Лондон Розин инвестмънт ще трябва да продаде книжата си в българските предприятия до края на годината. Кипърската фирма, която държеше миноритарни дялове от почти всички тютюневи дружества, е дъщерна на английската компания за инвестиции в акции Framlington Bulgаrian Fund. Управлението на книжата им е възложено на портфолио мениджъра Уилям Калвърт. Той не беше открит за коментар. Фондът е създаден за срок от 7 години и трябва да приключи съществуването си до края на 2003 г., заяви Станимир Съръиванов, член на СД на ССКо АД /бившето Станчов, Севлиевски и Ко, финансов консултант на фонда в България/. Той уточни, че лондонските акционери са твърде разочаровани от правителството на Иван Костов и не възлагат големи надежди и на сегашните управляващи. Факт е, че новият ЗППЦК е много по-добър, дава повече права на миноритарните акционери и ги защитава по-добре, призна Станимир Съръиванов. Според него инвеститорите безвъзвратно ще напуснат страната ни, защото я смятат за рискова. Фондът е част от Framligton Group Ltd, създаден при възникването на БФБ-София през 1997 г. от американския инвестиционен фонд Market Fund, специализиран в развиващите се пазари. Инвестициите им в страната започват през 1997 г. чрез Розин инвестмънт, като се купуват акции в компании като Нефтохим, Химко, Солвей-Соди и трите Балканфарми, а техен финансов консултант в България е ССКо АД. Общо портфейлът включва 100 дружества. Моментът на инвестицията обаче се оказа твърде неподходящ - през 1998 г. започва кризата в Русия и Азия, която засегна и България. При срива на фондовите пазари в развиващите се страни по това време много от инвестиционните фондове разпродават пакетите си акции на безценица и излизат от страната. Framligton е един от малкото фондове, останали тук от онова време, а неговите акционери решават портфейлът му да бъде ограничен, от което загубите са доста големи. Пакетите на Солвей-Соди и Балканфармите са продадени на загуба, особено Солвей-Соди, където притежават над 7%. Акциите са купени по около 24 лв., а са продадени по 13 лв. От две години насам инвестиционният фонд е в пасивна позиция, като изчаква останалите в портфейла дружества да повишат цените си на борсата и не продава почти нищо от него. По друг начин стои въпросът с инвестиционните фондове, купуващи акции в страната ни от две години насам. Някои от тях реализираха повече от 100% печалба годишно, влагайки парите си в дружества като Петрол, Софарма, Булгартабак холдинг и някои негови дъщерни предприятия, Албена и други. Източник: Пари (22.10.2003) |
| | Чуждите инвестиции от началото на годината достигнаха над 1 млрд. долара, съобщи председателят на Агенцията за чуждестранни инвестиции Павел Езекиев. На първите места са Италия, Гърция и Германия, следват ги Белгия и САЩ. Най-голямата инвестиция е тази на "Лукойл" за обновяването на бургаската рафинерия, осъществена чрез руски и швейцарски компании. Като значителни Езекиев определи и вложенията на италианската компания "Миролио" в текстилната промишленост, както и на гръцката "виохалко" в "Стил мед" и Стомана". Източник: Дневник (22.10.2003) |
| | - Г-н Езекиев, обявихте, че чуждите инвестиции в страната са достигнали 1 млрд. долара. Откъде дойдоха толкова много пари?
- Това са инвестиции, влезли в страната от януари до август 2003 г. В този период бяха направени няколко крупни вложения над 100 млн. долара. Наистина те са в съществуващи бизнеси, а не „на зелено" или в приватизацията с изключение на парите по сделката за Банка ДСК. Това обаче няма значение за икономиката. „ЛУКойл Нефтохим" например инвестира над 150 млн. долара в модернизация на производството и нови бензиностанции. Италианската група „Миролио" приключи голяма инвестиционна програма в областта на текстилната индустрия. Същото се отнася и за гръцката компания „виохалко", която вложи над 30 млн. евро само в „Стомана индъстри".
- Данните за инвестициите ваши ли са или на БНБ?
- Това са цифри, които сме получили и от БНБ, и от статистиката. Ние също имаме директни контакти с чуждите инвеститори и знаем за проектите им в страната, но подробности нямаме право да огласяваме, защото информацията е конфиденциална.
- Интересна обаче е методиката на изчисляване. Откога инвестициите във вече съществуващи бизнеси, както се изразихте, се считат за чуждестранни?
- Големите инвестиционни проекти на дружества, които са вече у нас, се финансират обикновено от фирмите майки отвън. Така е и с „виохалко", и с „Миролио", и с „Петреко". БНБ отчита тези преводи, които пристигат по сметките на предприятията, като чуждестранни. Това е методология на Световната банка. Тя е унифицирана за всички страни с цел резултатите да са съпоставими.
- У нас има обичай някои цифри да се надуват предизборно.
- Данните могат да се проверят. Ние не си ги измисляме. Даже цифрите са занижени. От „виохалко" например се обадиха в Агенцията за чуждестранни инвестиции, че вложенията им у нас са много по-големи от това, което ние сме обявили. Все още не сме готови с отчета за инвестициите до края на септември, които ще бъдат обявени другата седмица. Ще видите, че цифрата на инвестициите е много по-голяма. Източник: Труд (23.10.2003) |
| | Печалбата на "Лукойл Нефтохим" за деветте месеца на годината е 48.723 млн. лв.. За полугодието на 2003 г. печалбата беше 30 млн. лв., което означава, че темповете на нейното нарастване се увеличават. С натрупване обаче нетният финансов резултат е загуба от 385 млн. лева. Приходите на бургаската петролна рафинерия се формират основно от предоставяне на услуги на дъщерни на "Лукойл" дружества. "Нефтохим" не преработва собствени горива, а на клиенти, срещу което получава съответните такси. Затова и печалбата му зависи изцяло от нивото на тези такси. Източник: Дневник (28.10.2003) |
| | Акцизът за газа за автомобили в България ще стане по-висок и от най-високия налог в Европа, каза Тодор Дечев от Съюза за стопанска инициатива. Той изрази протеста на Българската петролна и газова асоциация и на Асоциацията на газоразпределителите срещу предложението акцизът за пропан-бутана да се вдигне със 100 лв. на тон. Министерството на финансите предлага налогът да бъде 360 лв. на 1000 литра от 2004 г. Според директивите на ЕС минималният акциз за пропан-бутана за автомобили е 100 евро на 1000 л, а на газа за бита - 0 евро. Източник: Стандарт (29.10.2003) |
| | За 25.6 компенсаторни лева средна цена бяха изтъргувани последните 55 акции от втория етап за продажбата на 11.24% от капитала на Златни пясъци АД на фондовата борса вчера. С тази сделка приключи продажбата на общо 500 хил. акции от курорта. Следващата сряда ще бъдат предложени последните 229 хил. акции или 3.5% от капитала на Златни пясъци. Минималната цена на акция е 12 лв. в компенсаторни инструменти. Вчера цената на компенсаторните инструменти се повиши с 2% до 23%. Оборотът се повиши до 856.1 млн. лв. номинал. На левовия пазар акциите на Златни пясъци поскъпнаха с 2.68% до 6.51 лв. средна цена при оборот от 2113 акции. Вчера индексът SOFIX се понижи минимално с 0.25% до 451.81 пункта. Спадът се дължи на понижението с 1.91% до 3.59 лв. в цената на Петрол АД, който е най-голямата публични компания по показателя пазарна капитализация. С 2.73% до 14.3 лв. за акция пък се повиши средната цена на Лукойл Нефтохим Бургас. Втората компания по показателя пазарна капитализация - Булгартабак холдинг, загуби 1.4% от стойността си до 31.56 лв. на акция. Новобранецът в индекса ДЗИ поскъпна с 0.23% до 21.71 лв. средна цена, при общо 200 изтъргувани акции. Европейските пазари имаха добър старт при търговията в сряда след като американските борси бяха насърчени от коментарите на Федералния резерв, че пазарът на труда в най-голямата икономика се стабилизира. Германските финансови акции бяха подкрепени от резултатите на HVB Group, които показват печалба за третата четвърт на годината, а това се случва за първи път от пет години. Индексът Eurotop 300 добави 0.7 процента към стойността си при началото на търговията до ниво от 918.50 пункта. Немският Xetra Dax отвори с 0.9 процента нагоре до 3,617.84, а френският CAC 40 спечели 1 процент. FTSE 100 беше с 0.4 процента по-силен до 4,288.7. Източник: Монитор (30.10.2003) |
| | "Предложеното от правителството увеличение на ставката на акциза за газ пропан-бутан е неприемливо", заявиха на пресконференция представители на три браншови организации - Асоциацията на газоразпространителите, Браншовата камара на таксиметровите водачи и превозвачи и Съюза за стопанска инициатива. Трите организации изпратиха становище до бюджетната комисия в парламента и до парламентарните групи на НДСВ, СДС, Коалиция за България, ДПС и НИЕ. В него се казва, че с въвеждането на новата ставка България ще изпревари минималното ниво в Европейския съюз, което е 100 евро за тон. Според изчисленията на браншовите организации ставката на акциза върху пропан-бутана у нас сега е 133 евро за тон, а от 2004 г. ще стане 184 евро за тон. Според Теодор Дечев, заместник-председател на ССИ, това ще доведе да поскъпване и на други стоки от първа необходимост, тъй като част от малките фурни за хляб, редица оранжерии, както и много от автомобилите са на газ. От друга страна, включването на пътната такса и екотаксата в акциза от 2004 г. означава, че ще плащат и тези, които ползват газ за битови нужди, посочи Дечев. По думите му след въвеждането на акциза себестойността на продукцията ще поскъпне с не по-малко от 18%. Според трите организации подобно увеличение на акциза обслужва единствено една-две големи компании, крупни производители и дистрибутори на бензини и дизелово гориво на българския пазар. Изчисление на Института за икономически анализи, експертизи и прогнози към УНСС, включено в становището до парламентарните групи, показва, че увеличението на цената на пропан-бутана с 8 ст. води до свиване на потреблението му с около 8%, а оттам и на приходите в бюджета от акцизи и ДДС с около 4%. Според председателя на Браншовата камара на таксиметровите водачи и превозвачи Спас Атанасов таксиметровите фирми не могат да си позволят увеличение на цената на услугата, тъй като пазарът не го позволява. Това може да доведе до фалирането на фирми, допълни той. От трите браншови организации настояват ставката на акциза за пропан-бутан да не се увеличава и да се въведе акциз върху газ метан за задвижване на автомобили, както е в Европейския съюз. "Ако не срещнем разбиране от страна на парламентарните групи, може да се стигне и до протестни действия", каза Дечев. Източник: Сега (05.11.2003) |
| | Арбитражният съд в Париж окончателно отхвърли и последната претенция в размер на $ 8,5 млн. на "Артур Андерсън" към Агенцията за приватизация. Екип на одиторската компания консултираше АП при приватизацията на четири химически компаниии- "Свилоза", "Петрол", "Нефтохим" и "Неохим" и от 2001 г. съди агенцията, че не му е изплатила цялата комисионна. Причината е, че консултантът не успя да сключи четирите сделки в срок. Решението на съда слага край на тригодишни международни процедури. Бюджетът спестява $20 млн., тъй като сумите се водеха задължение към консултанта, вслучай че решението беше в негова полза, съобщиха от АП. Ръководител на екипа на "Артур Андерсън" в София бе Джеймз Блуит-Манди. След като компанията не си взе пълната комисиона, той премина в друга компания. Във вторник на Икономическия форум за Югоизточна Европа той съобщи, че наш чиновник поискал подкуп за приватизацията на АДИС. Източник: Сега (06.11.2003) |
| | Австрийският концерн ОМВ си поставя за цел през 2008 г. да има 20% пазарен дял в продажбите на горива на дребно у нас, съобщи в четвъртък изпълнителният директор на компанията за България, Румъния и Сърбия Тамаш Майер. В момента със своите 65 комплекса компанията държи 9 на сто от пазара. "Българският пазар не е толкова огромен и с построяването на 50 нови бензиностанции ще изпълним целта си", заяви Майер. Основните конкуренти на ОМВ у нас са "Шел"(75 обекта) и "Лукойл" (над 90), които също изграждат големи комплекси с магазин и заведение, както и "Петрол" - имащ най-голям брой бензиностанции - 443. Големите вериги обаче са в жестока конкуренция с малките бензиностанции, които продават на по-ниски цени. Според Тамаш Майер у нас малките бензиностанции държат около 45% от пазара, като техният дял трябва да се стесни, за да достигнем показателите на страните от ЕС. Там продажбите на обектите, които не са част от големи вериги, са едва 10-15%. Майер допълни, че е крайно време държавата да изгради механизми, които да спрат предлагането на нискокачествени горива на дъмпингови цени, за да бъдат защитени потребителите. "Работим в България от 1998 г., инвестиционният климат е добър, но за решаването на този проблем имаме нужда от помощ", каза Тамаш Майер. По думите му от продажбите на горива на дребно у нас не може да се печели много и на този етап ОМВ едва покрива инвестициите в обектите. "Всеки комплекс ни струва 1.5 млн. евро заедно с цената на земята, а цените ни са с 1-2 евроцента над тези на конкуренцията", поясни Майер. През март идната година ОМВ ще открие в столичния квартал "Илиянци" модерна петролна база, като очакванията са на година там да бъдат продавани около 200 000 тона горива. Инвестицията в обекта е 8 млн. евро, а целта е независимост от доставчиците и изграждане на място за съхранение на горивата, които се внасят от Австрия. Експанзията на българския пазар е част от стратегията на ОМВ за увеличаване на пазарния дял в Централна и Източна Европа от 12 на 20%, каза изпълнителният директор и председател на борда на директорите на концерна Волфганг Рутенщорфер. Фокусът е върху България, Сърбия-Черна гора и Румъния, добави той. Освен в търговията с горива ОМВ има интерес и в добиването на нефт и газ, като вече са приключили проучванията във Варненския залив. Предстои да се провери дали има достатъчно места за поставяне на сонди, а инвестициите до момента са 2.5 млн. долара. Източник: Дневник (07.11.2003) |
| | От сряда "Лукойл" намали заводските цени на бензина, дизела и газьола и увеличава тази на пропан-бутана, съобщиха от компанията. Най-голямото понижение е в цената на газьола - с 5.6%, който от 963.6 лв. става 909.6 лв. за тон. С 4.57% поевтинява тон дизел - от 1180.80 на 1126.80 лв. Бензин А-92Н поевтинява от 1390.80 лв. за тон на 1366.80, А-95г става от 1432.80 лв. на 1408.80 лв., а А-98Н - от 1720.80 лв. на 1696.80 лв. С 2.41% поскъпва пропан-бутана - от 996 лв. за тон на 1020 лв. Като причина за промяна на продажните заводски цени от компанията посочват изменения в международната пазарна конюнктура на горивата и петролните продукти. Източник: Дневник (07.11.2003) |
| | Контейнер с лекарства, произведени в Балканфарма-Дупница, ще отпътува до дни за Кербала, съобщи директорът на дирекция Проучване и развитие на Балканфарма Владимир Афенлиев по време на посещението на кмета на Кербала д-р Акрам ал Ясари в Дупница. Лекарствата са дарение от фирмата за областта, в която са българските миротворци. В Ирак българските лекарства са добре познати, чували сме много за Балканфарма и това е причината да сме тук с началника на здравната служба на Кербала д-р Саад ал Насреуи, заяви кметът на иракския град. Водената от него делегация разгледа цеховете на завода в Дупница, където годишно се произвеждат 3.2 млрд. таблетки. 60% от производството на завода са за вътрешния пазар, а 40% са за износ в Югозападна Европа, страни от ОНД и Украйна. До края на годната наша продукция ще бъде изложена в търговски център в Кербала, заяви Васил Василев, председател на Съюза на работодателите в България. Ще бъдат представени козметика, компресори за хладилници, керамични, фаянсови плочки и храни. Това е договорено след посещението на Акрам ал Ясари в софийските заводи Арома и Мраз, Хан Аспарух-Исперих, Видима Идеал-Севлиево, Победа-Бургас и ЛУКойл. Източник: Пари (10.11.2003) |
| | Ако трябва да се изброят най-големите корпорации в Америка, Япония или Германия, трябва просто да се погледнат борсовите екрани на Уолстрийт, Токио и Франкфурт. Във всяка развита икономика фондовият пазар е витрината на големия бизнес. Там са индустриалните концерни, банките и застрахователните компании, големите търговски вериги и гигантите в сектора на услугите. Там са и новите технологии - двигателят на растежа на всяка икономика. Въпрос на престиж е да си на борсовата сцена, където те вижда и оценява целият свят. И въпрос на бизнес, защото пазарът на капитали храни икономиката и отмерва температурата й всяка минута. В България статут на публични дружества в момента имат 345 компании. Почти всички от тях са изкарани на капиталовия пазар с държавна принуда и по административния ред на новото законодателство. Почти всички се чувстват неуютно под прожекторите на Българската фондова борса и мечтаят да избягат в по-тъмната част на родната икономика. Експериментът "масова приватизация" донесе разпръсната акционерна структура в много гиганти на социалистическото стопанство и в шепа приватизационни фондове, отхапали 15% от българската икономика. В резултат на борсата излязоха държавни монополисти и цели индустрии. Там са металургичните гиганти Кремиковци, Стомана и ОЦК-Кърджали, почти цялата химическа и фармацевтична промишленост /начело с ЛУКойл-Нефтохим, Химко, Полимери и Софарма/, морските и зимните курорти, голяма част от хранително-вкусовата промишленост /включително цялото тютюнопроизводство/, бивши монополни структури в търговията на едро /Петрол и Топливо/. Източник: Пари (17.11.2003) |
| | В Ихтиман, на 25-и км на автомагистрала София - Пловдив, беше открита новата бензиностанция на фирмата ЕКО, дъщерна на холдинга "Хеленик петролиум". На церемонията присъстваха президентът и изпълнителният директор на холдинга - Георгиос Мораитис и Атанасиос Карахалиос, както и изпълнителният директор на ЕКО - Ставрос Пападопулос. През следващите пет години инвестиционната програма на холдинга в България предвижда разработването на верига от 100 бензиностанции и изграждането на петролна база за снабдяване с масла и горива от най-високо качество. В края на 2003 г. ще бъдат отворени 10 бензиностанции. Източник: Дневник (20.11.2003) |
| | От днес Лукойл променя крайните заводски цени на горивата. Цената на бензин А-92Н ще се увеличи с 1,76% и от 1366,80 лв./т ще стане 1390,80 лв./т. Бензин А-95Н се увеличава с 1,70% и от 1408,80 ще се продава на цена 1432,80 лв./т. Увеличението на бензин А-98Н е с 1,41%, като новата цена на бензина става 1720,80 лв./т. Цената на дизеловото гориво от 1126,80 лв./т. се покачва на 1144,80, като процентното увеличение е 1,60%. Новата цена на ЛУКОЙЛ Super Diesel ще бъде 1168,80 лв./т, а на газьолът - 927,60 лв./т. Източник: ComputerWorld e-Daily (21.11.2003) |
| | Гръцката петролна компания „Хеленик петролиум“ официално обяви старта на първите си пет бензиностанции в България, които ще са част от новата верига „Еко“. Плановете на фирмата предвиждат до края на годината в страната да функционират общо 10 обекта, а до края на 2008 г. общият брой да достигне 100. До момента във веригата са инвестирани 23 млн. евро, а целият проект е за 150 млн. евро за пет години. Инвестицията се осъществява чрез „Еко - Елда България“, което е дъщерно дружество на гръцката компания. Най-големи акционери в „Хеленик петролиум“ са гръцката държава и фирма от групата „Лацис“. „Обектите ще са разположени както в градове, така и по основните пътища в страната,“ обясни Йоанис Продромидис, председател на управителния съвет на „Еко - Елда България“. Както и останалите големи вериги в страната, в обектите ще се предлагат всички видове течни горива (петрол, дизел, пропан-бутан), ще има минимаркет, автомивка, кафе-бар, а в някои бензиностанции - и ресторант. „Не предвиждаме отдаване на бензиностанциите на франчайз, възможно е при проявен интерес в бъдеще да предоставим такива права за кафетата и ресторантите“, каза Продромидис. В момента вече функционират бензиностанции в София, Пловдив, на автомагистралата София - Пловдив и два обекта на пътя София - Кулата. До края на годината ще заработят и бензиностанции във Велико Търново, Стара Загора, София, Пловдив и Петрич. По-голяма част от горивата ще бъдат внасяни от рафинериите на гръцката компания. „Хеленик петролиум“ има три рафинерии в Гърция и една в Македония. Част ще е местно производство, т.е. от „Лукойл Нефтохим Бургас“. „Не ни притеснява конкуренцията. При повече участници на пазара печелят клиентите - от по-доброто качество на горивата и от по-ниските цени,“ каза Георгиос Мораитис, председател на управителния съвет на „Хеленик петролиум“. В момента в България има пет основни вериги бензиностанции - „Петрол“ (443 обекта), „Шел“ (75), „Лукойл (101), OMV (65) и „Еко петролиум“ (22). В страната работят над 2500 бензиностанции. Към местния пазар на горива интерес прояви и фирма от другата южна съседка на България. Очаква се през първото тримесечие на следващата година турската компания „Опет Айгаз България“ да открие първите си обекти, които също ще са част от верига бензиностанции. Компанията, която е от групата „Коч“, планира да инвестира 120 млн. евро в строеж на обекти за период от три години. „Предвиждаме броят на нашите обекти да е над 60, част от тях ще изградим, друга ще закупим и реновираме“, каза Жан Кьоп, генерален мениджър на „Опет Айгаз България“. Според него целта на компанията е да е сред първите четири чуждестранни играча на пазара. Пропан-бутанът в обектите ще бъде внасян от Турция, а останалите горива ще бъдат купувани от „Лукойл Нефтохим Бургас“, а при недостиг - ще бъдат внасяни. През декември бордът на директорите на Европейската банка за възстановяване и развитие ще разгледа окончателно проекта за финансиране на „Опет Айгаз“ чрез заем от 32 млн. евро. Източник: Капитал (24.11.2003) |
| | Към настоящия етап инвестиционният фонд "Розин инвестмънтс" притежава дялове от още 7 дружества, заяви Станимир Саръстов, аналитик в консултантската фирма, обслужваща фонда. Две от които са непублични "Ветпром" и "Каменица", и пет публични в това число 0.9% от "Нефтохим", 20.59% от "Българска роза" Пловдив, 1.7% от "Биовет", 0.12% от "Кърджали БТ" и около 2.2% от "Благоевград БТ", като част от акциите в дружеството са продавани на пазара през последния месец. До края на годината фондът трябва да преустанови дейността си в България. Станимир Саръстов заяви, че този срок не е точно фиксиран и ако останат непродадени пакети, фондът ще продължи да съществува още няколко месеца. Източник: Кеш (25.11.2003) |
| | Социалният ефект от цената на дизеловото гориво е по-голям от този на цената на пропан-бутана. От цената на дизеловото гориво зависи цената на билета за градския транспорт и цената на хляба, а само 27 на сто от автомобилите са на газ. Това каза днес председателят на Управителния съвет на Лукойл-Нефтохим- Бургас и управител на Лукойл-България Валентин Златев след среща на директорите на големите производители и дистрибутори на горива - SHELL, OMV, PETROL и Лукойл-Нефтохим с председателя на парламентарната бюджетна комисия Нина Радева и финансовия министър Милен Велчев. Според Златев протестиращите в момента таксиметрови шофьори обслужват интересите на десетина фирми в бранша. Според производители и дистрибутори на горива, участвали в днешната среща, около 40 на сто от пазара на горива е нелегален. На срещата те са предложили да се въведат касови апарати на всички търговски обекти на горива, както е в обектите на големите производители на горива, а също така да бъде изградена и он-лайн връзката с данъчните служби, която ще изведе на светло този бизнес. Директорите на големите фирми са предложили дори да финансират този процес. Изчисленията сочат, че между най-скъпия и най-евтиния вариант разликата е между 500 и 600 лева, каза Светослав Йорданов, изпълнителен директор на ПЕТРОЛ. Нефтохим произвежда 30 на сто от необходимия в страната пропан-бутан, а останалата част е от внос, в по-голямата степен не особено легален, каза Валентин Златев. Източник: БТА (26.11.2003) |
| | Властта ще бъде разтърсена от стачки, ако народните избраници не помирят влезлите в битка заради акциза петролни и газови фирми. Спорът е кои горива ще поскъпнат повече и съответно ще се купуват по-малко. "8000 нефтохимици са в стачна готовност. Ако парламентът не вдигне акциза за пропан-бутана, те ще излязат на улицата", заяви пред бюджетната комисия шефът на "ЛУКойл-България" Валентин Златев. Според него дизелът е далеч по-важно социално гориво от пропан-бутана и ако депутатите не увеличат по-малко акциза му, "ЛУКойл" ще бъде принуден да съкрати 1500 души. Източник: Сега (01.12.2003) |
| | 8000 работници в "Лукойл-Нефтохим" са готови да обявят стачна готовност, ако парламентът одобри новите ставки на акцизите на бензина и дизеловото гориво и намали тази за пропан-бутана. Това съобщи управителят на "Лукойл България" Валентин Златев пред парламентарната бюджетна комисия вчера. В декларацията на работниците в бургаската рафинерия до парламента и МС, оповестена вчера, се казва, че заради увеличението на акциза на бензина и дизела ще има рязко поскъпване на всички стоки и услуги в държавата. Източник: Монитор (01.12.2003) |
| | Фирмите, членки на Българската петролна и газова асоциация, предложиха в открито писмо до управляващите да се въведе лиценз за дейността им. Новото изискване трябвало да важи само за вносителите на петролни продукти, в чиято дейност според големите петролни компании у нас, има 40% сив сектор. За да получат лиценз, те трябва да докажат, че спазват финансовата дисциплина, да докажат обема на внесените и продадени у нас горива за предишната година и да докажат, че не са санкционирани за дейността си. Другото необходимо условие за получаване на такъв лиценз според "ЛУКойл", OMV, "Петрол", "Екопетролиум" и "Шел" е фирмите да предоставят безусловна банкова гаранция от 4 млн. лв. Фирмите отново настояват да се въведе онлайн-връзка между колонките за гориво и данъчните служби и предлагат четири варианта, по които да финансират този проект.Идеята не мина през бюджетната комисия. Вчера финансовият министър Милен Велчев заяви, че ще я предложи в пленарната зала преди второто четене и се надява тя да бъде приета. Източник: Сега (11.12.2003) |
| | Над 70 млн. лева допълнителни приходи губи бюджетът заради отпадането на проекта за онлайн връзка между обектите за търговия с горива и данъчните служби. Това сочат разчетите на компанията "Петрол", по чиято идея трябваше да се реализира проектът за свързване на бензиностанциите и газостанциите с данъчните. Компанията направи своето предложение към държавните институции още в края на май. То беше подкрепено и от останалите водещи фирми в бизнеса - "ЛУКойл - България", "Шел - България", "ОМВ - България", "Екопетролиум". Към него се присъединиха и по-малки търговци и дистрибутори, обединени в Българската петролна и газова асоциация. Впоследствие проектът бе заложен като част от промените в Закона за акцизите, предложени от финансовото министерство. "Петрол" изразява недоумение от процедурните ходове в пленарната зала, с които предложението отпадна", коментират от компанията. Оттам продължават да настояват проектът да бъде приет, за да се сложи ред в петролния бизнес. Източник: Стандарт (12.12.2003) |
| | Народното събрание прие на второ четене текстовете за промени в Закона за акцизите, с които акцизът за бензина става 95 лв. за 1000 литра. 395 лв. за 1000 литра е налогът за дизеловото гориво, а 340 лева на тон - на пропан-бутана за колите. С промените в закона акцизът за бензина се вдига с 55 лв. на тон, а на пропан-бутана - с 80 лв. на тон. Така според експертни оценки най-масовият бензин трябва да струва - 1,36 лв., а газът за автомобили - 0,84 лв. Източник: Стандарт (12.12.2003) |
| | Преките чуждестранни инвестиции ще достигнат рекордните $1,5 млрд. през 2003 г., съобщи по 6ТВ вчера шефът на Агенцията за чуждестранни инвестиции Павел Езекиев. Така ще бъде надхвърлено нивото от 2000г., когато са привлечени $1 млрд., каза Езекиев. По-голямата част от тези инвестиции са в съществуващи бизнеси. „ЛУКойл Нефтохим" например влага над 150 млн. долара в модернизация на производството и в нови бензиностанции. Италианската група „Миролио" пък приключи голяма инвестиционна програма в областта на текстилната индустрия. А гръцката компания „Виохалко" вложи над 30 млн. евро в „Стомана индъстри". По предварителни данни на първо място по размер на инвестициите у нас през тази година се нарежда Гърция с 23,5 на сто от общия им размер, следвана от Швейцария с 22,4 на сто и Холандия с 15,1 на сто. Източник: Труд (15.12.2003) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение от 1.VII.2003 г. по ф. д. № 7526/91 вписа промени за "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД: вписва промяна в числения състав на надзорния съвет от 7 на 6 членове; освобождава като членове на надзорния съвет Владислав Пантелеймонович Баженов и Илияс Азатович Нафиев; вписва като член на надзорния съвет Владимир Михайлович Ракитский; освобождава като член на управителния съвет Владимир Михайлович Шуверов; вписва като член на управителния съвет Иван Янков Янков. Източник: Държавен вестник (19.12.2003) |
| | Павел Езекиев, шеф на Агенцията за чуждестранни инвестиции, отчита повече от 1 млрд. долара, влезли в страната само през първите 9 месеца на годината. Обяснението е, че за този период е имало няколко крупни вложения от по над 100 млн. долара, но във вече съществуващи бизнеси, а не на зелено. Езекиев дава пример с инвестиции, направени от „ЛУКойл - Нефтохим", „Миролио", „Виохалко" и др. Източник: Труд (23.12.2003) |
| | Течните горива по големите бензиностанции ще поскъпнат от днес. Въпреки че още от 1 януари влеза в сила новият акциз и от тогава "ЛУКойл-България" обяви повишение на цените на едро - заради налога и заради международната конюктура. Бургаската рафинерия вдига А-92Н с 2,73%, на А-95Н- с 2,07%. С 11,61% поевтинява А-98Н, а дизелът поскъпва с 3,81%. Лукойл Super Diesel поскъпва с 4,28%. Цената на пропан-бутана скача с 10,59%. "Промяната става от 00 ч. Не вдигнахме цените досега заради празниците", обяви Камелия Славейкова, пресаташе на "Шел". До вчера по бензиностанциите пълнеха резервоари на цените от преди Нова година. Бензин А-92Н се продаваше между 1,27 и 1,34 лв. Литър А-95Н струваше от 1,34 до 1,37 лв. по различните обекти. Бензинът А-98 Н върви по 1,75 лв. Цената на дизела варираше между 1,17 и 1,19 лв. Пропан-бутанът струваше 80-90 ст. Само по бензиностанциите на "Шел" дизелът е по-скъп с 1 ст. Източник: Сега (05.01.2004) |
| | Последният трети транш от 20 млн. EUR по заема ЕПСАЛ в подкрепа на приоритетите ни за опазване на околната среда отпусна на 30 декември Световната банка. С това проектът приключи. ЕПСАЛ е структурен заем за общо 49.5 млн. EUR и се изпълнява от април 2000 г. Заемът подкрепя платежния баланс и политиката за опазване на околната среда и възстановяване на щетите от минали замърсявания в приватизирани предприятия. Според СБ въпреки закъсненията в две от възстановителните програми заемът е постигнал целите си и правителството е показало готовност да се заеме със замърсяванията, останали извън проекта. Възстановяването на околната среда от стари замърсявания е постоянен процес, който ще продължи и след края на проекта. Новият правилник за държавните задължения за замърсяванията на околната среда ясно излага отговорностите за финансиране и контрол на възстановителните дейности. Бяха издадени разрешителни на 6 фирми от металургичната и химическата индустрия, плащанията за възстановителните дейности поема хазната. Дружествата са ЛУКойл-Нефтохим, Кремиковци, Неохим-Димитровград,Агрополихим-Девня, Софарма, Асарел-Медет-Панагюрище. Източник: Пари (05.01.2004) |
| | През тази година вътрешният пазар на електроенергия ще се отвори за големи потребители с консумация над 100 млн. кВтч годишно и за такива с над 40 млн. кВтч, съобщиха от НЕК. Това ще даде възможност на предприятията със статут на привилегировани потребители да договарят директно доставките си на ток с централите производители по свободни цени. Засега такова право е дадено от Държавната комисия за енергийно регулиране само на 10-те най-големи предприятия - Мини Марица-изток, Стомана индъстри, КЦМ-Пловдив, Асарел-Медет, Елаците мед, Юмикор мед, Девня цимент, ЛУКойл-Нефтохим, Агрополихим и Неохим. Предвиждаше се пазарът на ток за тях да се освободи още през 2003 г., а през 2004 г. - за дружества с над 40 млн. кВтч годишно. През 2003 г. отварянето с около 18% не се случи заради закъснението, с което депутатите приеха новия Закон за енергетиката.наредбата към него, която ще регламентира новите пазарни отношения, ще влезе в сила през февруари, след което двете стъпала на либерализацията ще се слеят, обясниха експерти. Очаква се разходите за ток на големите клиенти да намалеят с около 8%, което ще доведе до допълнителен стимул за растеж в икономиката, заяви енергийният министър Милко Ковачев. На първи етап от отварянето на пазара от АЕЦ Козлодуй няма да се освобождават количества за директна продажба. Извън списъка на централите остава и ТЕЦ Марица-изток 3, която има дългосрочен договор с НЕК. Всички останали производители могат да участват на свободния пазар. Кондензационните централи ще имат частично освободена квота, която ще е достатъчна, за да покрие над 150% от очакваното максимално потребление на привилегированите потребители. Топлофикационните, заводските и частните ВЕЦ ще имат право да продават директно произведения от тях ток. НЕК ще е оператор на преносната система и ще гарантира баланс между производство и потребление. Още от май 2003 г. НЕК, потребителите и централите проиграват пазарни ситуации под формата на виртуална симулация. Тренировките няма да прекъсват до приемането на наредбата. Плановете на участниците са тренировките да преминат в реална работа. Цената на електроенергията по директните договори няма да се регулира от ДКЕР. За свободния сегмент те няма да заплащат и такса за разполагаема мощност. Източник: Пари (05.01.2004) |
| | Близо 7 млрд. долара са чуждите инвестиции в България за последните 12 г., съобщи шефът на Агенцията за чуждестранни инвестиции Павел Езекиев. Само за 2003 г. се очаква размерът на външните вложения да достигне 1,4 млрд. долара. Почти една трета от тях са "на зелено". До края на октомври сумата е 1,272 млрд. долара, което е 6,7% от брутния вътрешен продукт на страната. Най-големи инвеститори са вторият мобилен оператор "ГлоБул", гръцката групировка "Виохалко", които направи вложения в заводите "Стомана индъсри" и "Стилмет", "Юмикор" за медодобивния комбинат в Пирдоп и "ЛУКойл България" за изграждането на бензиностанции. Десетте най-големи инвеститори реализират 65% от общите вложения в страната. Заради покупката на Банка ДСК от ОТП Унгария застана на челното място в списъка на чуждестранните инвеститори за 2003 г. Нейното вложение е над 311 млн. евро. Втора е Гърция с 203 млн. долара. Трета е Швейцария, а четвърта Холандия. Източник: Стандарт (06.01.2004) |
| | През втория работен ден от новата година на Българска фондова борса продължи да цари "приватизационно настроение". Към започналите в понеделник неприсъствени публични търгове за дялове от 87 дружества с ограничена отговорност вчера се присъедини и вторият централизиран публичен търг, чрез който се цели приватизацията на остатъчните държавни дялове в над 400 дружества. И в двата вида търгове се допуска плащането да се извърши с инвестиционни бонове, компенсаторни инструменти или български левове. Както може би сте се досетили, на базата на текущите цени на платежните инструменти, за покупките се използваха основно инвестиционни бонове. Огромното търсене на приватизационни книжа през последните няколко дни покачи цените им до 19.50 ст. за лев. Във вторник в 12 часа беше преломният момент, след който инвестиционните бонове изпаднаха в състояние на безтегловно падане и час по-късно сделки се сключваха на минимално разрешената за деня цена от 16.07 ст. за лев. Оборотът за деня достигна рекордните 3.09 млн. бона. Ето я и равносметката - от предложените на централизирания публичен търг 432 дружества интерес имаше към едва 135. Грубите сметки на анализаторите показваха, че ще се изразходят около 56 млн. лв., в случай че бъдат закупени всичките предложени дялове на минимални цени. Уви обаче, след търга се разбра, че са изразходени по-малко от 9 млн. лв., което явно подейства изключително разочароващо върху собствениците на инвестиционни бонове. От предложените дружества най-голям интерес имаше към акциите на "Балкан" АД - Ловеч - покупки за 1.955 млн. лв. номинал инвестиционни бона. На второ място по изразходван бонов ресурс се нареди "Телекомплект" АД - 1.135 млн. лв. номинал. Висок беше интересът и към книжата на "Енергоремонт" Гълъбово - 910 хил. лв. номинал, на "Унифарм" - 780 хил. лв. номинал, "Металснаб холдинг" - 731 хил. лв. номинал и "Верила" - 558 хил. лв. номинал. Тъй като вниманието на всички бе насочено към приватизационния сегмент, на нормалния не се случи почти нищо интересно. SOFIX загуби 0.16% от стойността си и приключи сесията на 447.21 пункта. Оборотите с акции на "сините чипове" бяха по-скоро символични. ЦКБ загуби 3.80% от цената на акциите си, след като бяха изтъргувани едва 670 акции. Спад от 1.51% отбеляза и "Оргахим" до средна цена от 25.48 лв. за акция. "Софарма" подкрепи борсовия индекс, поскъпвайки с 0.31% до 3.21 лв. за акция. Без промяна останаха цените на "Лукойл - Нефтохим" и "Булгартабак холдинг" съответно на 13.09 и 31 лв. Компенсаторките сякаш останаха вън от погледа на инвеститорите и оборотът с тях бе доста символичен. Сумарно от трите вида компенсаторни книжа се изтъргуваха едва 376 736 лв. номинал, което е около осем пъти по-малко от изтъргуваните инвестиционни бонове. Единственото от дружествата, включени в пул "Българска захар", което представляваше интерес за инвеститорите, вчера беше ЗГММ АД - Перник, от което бяха продадени всичките останали 1921 акции. Източник: Дневник (07.01.2004) |
| | От днес ЛУКойл променя крайните заводски цени на горивата поради изменение в международната пазарна конюнктура на горивата и петролните продукти, както следва: От ЛУКойл уточняват, че поради корекции в нормативната база, произтичащи от приетия Закон за изменение и допълнение на Закона за акцизите, от 1.01.2004 г. продажбата на течни горива за вътрешния пазар вече се осъществява по цени, определени за 1000 л при плътност на съответното гориво, преизчислена по стандарт при температура 15 градуса. 1.01.2004 г. 9.01.2004 г. промяна % А-92Н 1086.00 лв./1000 л 1104 лв./1000 л 1.66% А-95-95Н 1116.00 1140.00 2.15% А-98Н 1146.00 1170.00 2.09% Дизел 1002.00 1020.00 1.80% Газьол 978.00 996.00 1.84% Котелно гориво 452.40 лв./т 470.40 лв./т 3.98% Пропан-бутан 1128.00 лв./т 1092.00 лв./т -3.19% Източник: Пари (09.01.2004) |
| | От 1 януари 2004 г. влезе в сила забраната за внос, производство и продажба на оловен бензин в страната, както е записано в специална национална програма, приета през 1998 г. Според изискванията в нея основният производител - „Лукойл Нефтохим Бургас“, трябваше да спре производството на оловни марки до края на 2003 г. На практика обаче комбинатът произвежда безоловни бензини още от началото на 2002 г. По данни на Министерството на околната среда и водите потреблението на безоловни бензини към края на 2002 г. е достигнало 85%. Източник: Капитал (10.01.2004) |
| | Гръцката ОТЕ е най-големият инвеститор в България за последните 11 г. Фирмата е вложила 530 млн. долара в развитието на мрежата на втория мобилен оператор в страната - "ГлоБул". Това обяви шефът на Агенцията за чуждестранни инвестиции Павел Езекиев. Следващите в Топ 5 са две белгийски компании: "Солвей" - с 380 млн. долара вложения в "Соди"-Девня, и "Юмикор" - с 300 млн. долара в медодобивния комбинат в Пирдоп. Четвърто и пето място делят "ЛУКойл" и "Американ стандарт" с по 150 млн. долара, инвестирани в бургаската рафинерия "Нефтохим" и севлиевския завод за санитарен фаянс "Видима идеал". България изпревари по инвестиции за миналата година всички страни от региона, похвали се Езекиев. За 2003 г. чуждите вложения ще достигнат $1,4 млрд., което прави по $190 на глава от населението. Над 1,6 млрд. долара ще са чуждите инвестиции през 2004 г., прогнозира Езекиев. Близо 750 млн. долара от тях се очаква да дойдат от приватизация. Регионален център за софтуер за медицински системи ще прави у нас "Сименс". Експерти на фирмата пристигнаха вчера в България за проучване на място. Очакваме решението на компанията дали ще инвестира у нас през март-април, каза Езекиев. Изграждането на индустриален парк до София ще е вторият проект, който ще получи държавна помощ, след турската "Шише джам". Строежът ще стартира през пролетта. Източник: Стандарт (14.01.2004) |
| | Няма да се правят компромиси за безопасността в Кремиковци и ако се наложи, ще се затварят отделни производства, съобщи изпълнителният директор на Главната инспекция по труда /ГИТ/ Тотю Младенов. Той се срещна с ръководството на комбината по повод аварията от събота, при която загинаха трима и бяха обгазени още 23-ма души. Младенов е разпоредил проверки на всички 1200 рискови предприятия в металургичната и химическата промишленост, сред които и ЛУКойл-Нефтохим. ГИТ започва и основни проверки на Първа доменна пещ в Кремиковци, а от края на месеца - и на двете коксови батерии. Аварията е причина да се търсят всякакви нарушения на Кремиковци. Управителният съвет трябва да каже защо това се е случило. Но се търсят и всякакви нарушения - дали си изпълняват приватизационния договор, дали е било осигурено работно облекло и др. Не се преценяват последиците от спирането на комбината. Те няма да са само за тези 8 хил. души, които работят там, а ще са по-сериозни. Износът на България на метали е 18% и се дължи основно на комбината. 30% от превозите на БДЖ са превози на Кремиковци. Какво ще стане с БДЖ, ако комбинатът затвори. Основната част от товарите на пристанище Бургас се дължат на комбината. Много малки и средни фирми са доставчици или изпълнители на поръчки и огромен брой малки и средни предприятия съществуват благодарение на комбината. Източник: Пари (15.01.2004) |
| | "ЛУКойл Нефтохим Бургас" е намалил трикратно трудовите злополуки и тежките инциденти през последните 3 години, заявиха вчера от рафинерията по повод изявлението на шефа на Главната инспекция по труда Тотю Младенов, че рафинерията е рисково предприятие и ще му се правят непрекъснати проверки. Комбинатът е най-голямото промишлено предприятие у нас, на което е присъден сертификат "OHSAS 18001" за система за управление на безопасността и здравето. Фирмата е инвестирала в пълно обновяване на основните инсталации. Източник: Сега (16.01.2004) |
| | Идеята на срещите с реалния бизнес е да изградим образа на българската икономика за следващите 10 години, обяви вицепремиерът и министър на икономиката Лидия Шулева вчера, преди дискусията с представители на 22 български фирми, сред които "Софарма", Солвей Соди", "Приста ойл", "Загорка", "Лукойл", "Видима Идеал Стандарт", "Виохалко", "Сис индъстрис" и други. Това е първата от поредицата срещи, които вицепремиерът организира с бизнес средите за насърчаване на инвестициите, обясниха от икономическото ведомство. Предстоят дискусии с англоговорящите чужди инвеститори и с малките и средни фирми. Шулева каза, че след срещите ще бъде изработен закон за икономическото развитие на България, който ще ни позволи да се справим с конкурентоспособността на европейския бизнес. За да преодолеем социално-икономическите различия в регионите, трябва да изведем и ключовите елементи в развитието, добави вицепремиерът. Източник: Монитор (21.01.2004) |
| | С участието на Министерството на икономиката съвместно с Министерството на околната среда и водите, Министерството на финансите и Агенцията за приватизация е осигурена подготовката за сключване на заема EPSAL, като са утвърдени Програмите за миналите замърсявания до момента на приватизацията и Изпълнителни споразумения с Решение N 116 на Министерския съвет от 13 март 2000 г. на Кремиковци АД, ЛУКойл-Нефтохим АД и Асарел медет АД. В рамките на назначения от министъра на околната среда и водите междуведомствен съвет се осигурява одобряване на всеки етап от Програмите за отстраняване на екологични щети от минали действия или бездействия до момента на приватизацията, включващи подготовка на възлагането, проектирането, възлагане на строителството и оценка на резултатите Дружества, изпълняващи програми за отстраняване на стари екологични щети: Агрополихим АД-Девня, Геосол АД-Провадия, Пирел АД-Гоце Делчев, Неохим АД-Димитровград, Биовет АД-Пещера, КЦМ АД-Пловдив, Осогово АД-Кюстендил, ОЦК АД-Кърджали. За да се осигури комплексен превантивен контрол за намаляване общото замърсяване на околната среда от промишлени източници в съответствие с Европейските норми, в Министерството на околната среда и водите са приети Програмите за привеждане дейността в съответствие с екологичното законодателство на следните пилотни предприятия: ЮМИКОР АД-Пирдоп, КЦМ АД-Пловдив, ОЦК АД-Кърджали, Химко АД-Враца, Свилоза АД-Свищов. Източник: Пари (22.01.2004) |
| | Казахстан заяви засилен интерес и готовност за участие в изграждането на петролопровода Бургас - Александруполис,каза след завръщането си от азиатската страна министърът на регионалното развитие и благоустройството Валентин Церовски. Той се е срещнал с представители на държавната компания Казмунайгаз. От компанията са потвърдили интерес и към други проекти, свързани с транзит на нефт, заради увеличаването на добивите на суровината. Фирмата се интересува от тръбопроводите през Румъния, уточни Церовски. Според него посещението в Казахстан е една от последните стъпки преди старта на финансовата част на проекта. Министър Церовски е представил съгласуваната позиция на България и Гърция. Миналата година България и Гърция подписаха меморандума за изграждането на петролопровода, до момента обаче Русия не го е парафирала. От проекта Бургас - Александруполис са заинтересувани компаниите, добиващи петрол на територията на Русия и Казахстан, и страните, през чиято територия ще преминат тръбите, посочи Церовски. Според него интерес има и от крайните потребители на европейския и американския пазар. За изграждането на петролопровода министър Церовски е разговарял досега с представители на ЛУКойл, Шеврон, Ексон-Мобил, Бритиш петролиъм и с групата Лацис. Проливът между Босфора и Дарданелите има пропускателна способност, която се изчерпва, посочи министърът. През декември м. г. в пролива е имало задържане на танкери, които са загубили по 70 хил. USD дневно, като средният им престой е бил около 20 дни. Според Церовски тези загуби са равностойни на инвестициите, необходими за изграждането на петролопровода. Общата стойност на проекта за изграждане на петролопровода Бургас - Александруполис е 681 млн. EUR. Всяка страна участник ще осигури по 1/3 от сумата. За българската част от трасето беше учредено акционерно дружество Трансболкан ойл пайплайн-България. В него с равни дялове от по 14.285% участват седем фирми - MG енергетика и природни ресурси АД, Трансстрой ойл пайплайн ЕООД, Магнум 07 ООД, Индустриален холдинг-България АД, КЗУ АД, Монолит 3 ООД и ЛУКойл-България ЕООД. Държавата е съучредител със златна акция от 1000 лв. Началният уставен капитал на Трансболкан ойл пайплайн-България е 3.001 млн. лв., като всяка от фирмите внесе по 428 572 лв. Част от средствата вече са похарчени за предпроектно проучване, направено от немската консултантска фирма ILF. . Източник: Пари (26.01.2004) |
| | Привилегированите потребители ще попълват само бланка в НЕК, с която ще декларират, че са такива. Това стана ясно на семинар за прилагането на новия закон за енергетиката. Според зам.-министъра на енергетиката Ангел Минев, за да станат привилегировани потребители, предприятията вече ще трябва само да попълнят в НЕК бланка, от която да става ясно, че отговарят на условията в действащата наредба за достъпа до електрическите мрежи. След това дружествата ще може да сключват директни договори с централите производители на електроенергия и с НЕК в качеството й на търговски оператор. Досега кандидатите преминаваха през сложен процес на сертифициране от Държавната комисия за енергийно регулиране. Условията, които регламентират дали дадено предприятие може да купува ток по свободно договорени цени, ще се запишат в новата наредба за достъп до електрическите мрежи. Двете основни изисквания са кандидатите да нямат задължения към НЕК или към електроразпределителните дружества и да консумират определени от ДКЕР минимални количества ток годишно. В момента привилегировани потребители с годишна консумация над 100 гигаватчаса - Мини Марица-изток, Стомана индъстри, КЦМ-Пловдив, Асарел медет, Елаците мед, Юмикор, Девня цимент, ЛУКойл-Нефтохим, Агрополихим и Неохим. Технически условия за реално започване на работа в либерализирания сегмент от пазара ще има в началото на април 2004 г., заяви Ангел Минев. В края на 2004 г. за привилегировани ще се признават и дружества с консумация над 40 гигаватчаса, като до 2007 г. всеки ще може да получава ток от избрана от него централа или търговец. През 2004 г. квоти за продажба на пазарни цени бяха освободени от ТЕЦ Марица-изток 2, ТЕЦ Варна, ТЕЦ Бобовдол, ТЕЦ Русе, ТЕЦ Марица 3. Токът от АЕЦ Козлодуй и ТЕЦ Марица-изток 3 ще се продава само на НЕК. Изключените Заради дългове към НЕК от списъка на привилегированите потребители през 2004 г. отпадна един от най-големите потребители на ток - Кремиковци. Отказ получи и ОЦК-Кърджали, въпреки че няма задължения за ток. От ДКЕР установили, че потреблението на дружеството през 2002 г. е спаднало под 100 гигаватчаса. Източник: Пари (29.01.2004) |
| | Руската петролна компания Лукойл ще зарежда бензиностанциите си в САЩ с горива от българската си рафинерия в Бургас и от терминала си във Висоцк на Финския залив, който се очаква да влезе в експлоатация през следващите няколко месеца, съобщи Ройтерс. Лукойл обяви, че е придобила 795 бензиностанции от третата по големина американска петролна компания Коноко Филипс за сумата от 265,75 милиона долара. Обектите се намират в щатите Пенсилвания и Ню Джърси. Лукойл притежава общо над 4700 бензиностанции. От тях около 2000 са в САЩ, където освен на новопридобитите обекти, компанията е собственик и на мрежата бензиностанции Гети. Сегашната сделка ще позволи на Лукойл да удвои пазарния си дял в североизточните части на САЩ. Източник: Новинар (30.01.2004) |
| | Проверка на Министерството на икономиката и Министерството на външните работи по програмата "Петрол срещу храни" установи, че освен фирмите, потърсили съдействието на държавата за участие в програмата чрез доставка на стоки с хуманитарно предназначение, български фирми са имали право да се регистрират в Секретариата на ООН и като купувачи на нефт и нефтопродукти. Съгласно Меморандума за разбирателство между ООН и Ирак, започнал да функционира през декември 1996 г., техните разрешения също са били издавани от Комитета по санкции към ООН. Както при кандидатстване за доставка на стоки с хуманитарно предназначение, така и в този случай българските власти не са били оторизирани да издават лицензи или разрешения за участие в програмата. Списък на български фирми, регистрирани като купувачи на нефт в Секретариата на ООН: Химимпорт АД Братя Василеви ООД IG Consulting Ltd (ЕООД) Литекс АД Златимекс Дилема 59 ЕООД БАК 54 Иракбул Ойл ООД Росбулнефт АД Нефтохим АД Българо-иракски консорциум АД МОНСО ООД Комерсиал ООД Кобико ООД Регистрацията на горепосочените фирми като купувачи на нефт в Секретариата на ООН означава, че те са имали право да извършват сделки с нефт, а не че реално са осъществили такива сделки. Програмата "Петрол срещу храни" изтече на 21.11 2003г. Източник: М-во на икономиката (03.02.2004) |
| | 13 български фирми са били регистрирани като купувачи на иракски нефт в списъка на ООН по програмата "Петрол срещу храни". Това е установила допълнителна проверка на министерствата на икономиката и външните работи. В Секретариата на ООН са били регистрирани "Химимпорт" АД, "Братя Василеви" ООД, IG Consulting Ltd (ЕООД), "Литекс" АД, "Златимекс Дилема 59" ЕООД, БАК 54, "Иракбул Ойл" ООД, "Росбулнефт" АД, "Нефтохим" АД, "Българо-иракски консорциум" АД, МОНСО ООД, "Комерсиал" ООД, "Кобико" ООД. Регистрацията на тези фирми като купувачи нефт означава, че те са имали право да извършват сделки с нефт, а не че реално са осъществили такива сделки, уточниха от министерството на икономиката. Подобни разрешения от Комитета по санкциите към ООН са издавани след декември 1996 г. Програмата "Петрол срещу храни" пък изтече на 21 ноември 2003 г. Източник: Монитор (04.02.2004) |
| | ЛУКойл намалява крайните заводски цени на горивата от днес. Бензин А-92 Н поевтинява с 1.15% от 1104 лв./т до 1091.33 лв./т, А-95 Н - с 2.06% и вече ще струва 1116.46 лв./т, а-98 Н - с 1.31% до 1154.69 лв./т. Най-значимо е понижението в цените на дизела и газьола. Те ще струват съответно 983.33 лв./т и 953.28 лв./т, което е по-евтино от предишните им нива с 3.6 и 4.29%. Цените на котелното гориво и пропан-бутана остават без промяна - 470.40 лв./т. и 1092 лв./т. Източник: Пари (04.02.2004) |
| | Едно от изискванията за приемането ни в ЕС е да освободим пазарите си на ток и газ. Сега те са монополни - НЕК изкупува изцяло произведения от централите ток и го продава по регулирани цени за битови и промишлени нужди. Булгаргаз е единствен вносител, продавач на едро и транзитна компания за природен газ в страната. Новият енергиен закон предвижда постепенно пазарите на ток и газ да се освободят. За целта ще се допуснат привилегировани потребители, които ще могат да купуват енергия от производителя, който продава най-изгодно, и да я пренасят по мрежите срещу такса за пренос. До края на март трябва да бъде приета наредба за достъп на трети страни до електропреносната и разпределителната мрежа. В нея ще се регламентира, че през 2004 г. привилегировани са потребителите с над 100 млн. и с над 40 млн. киловатчаса годишна консумация на ток. През 2005 г. такива ще са и потребителите с над 20 млн., а през 2006 г. - с над 9 млн. кВтч. Либерализацията на пазара трябва да е пълна и дори битовите абонати да си избират доставчика през юли 2007 г. В момента пазарът не стимулира производителите да намаляват разходите си, нито да предлагат на потребителя по-ниска цена на крайния продукт. Цената, по която НЕК изкупува тока от тях, се утвърждава от ДКЕР според разходите, които съответното дружество успее да докаже. Процентът на нереализираната им енергия ще расте пропорционално със степените на отваряне на пазара. Това ще ги принуди да намалят разходите си за производство и да предложат конкурентна цена на тока, за да не фалират. За първите 6 месеца на 2004 г. от ТЕЦ Марица-изток 2 бяха освободени 880 000 МВтч, от ТЕЦ Варна - 520 хил. МВтч, от ТЕЦ Бобовдол - 340 000 МВтч. ТЕЦ Русе може да продава на свободния сегмент ток, произведен само от IV блок. Количеството е 50 хил. МВтч. От ТЕЦ Марица 3 по директни сделки може да се пласират до 50 хил. МВтч. Всички останали производители могат да договарят пряко цялото количество електроенергия, произведено от тях. Токът от АЕЦ Козлодуй и ТЕЦ Марица-изток 3 ще бъде продаван само на НЕК. Дружества, които получат лицензи от ДКЕР за търговци на ток, ще могат да купуват електричество от всички централи, да правят миксове от по-скъпи и по-евтини производства и така да предлагат по-ниски цени от НЕК. Търговията ще се извършва чрез двустранни договори между производителите и потребителите. По тях ще преминава основното количество електроенергия - 95-97%, а за останалите 3-5% ще има балансиращ механизъм. Привилегированите потребители ПЪРВИТЕ са 10 големи промишлени предприятия с консумация над 100 млрд. кВтч годишно и без непогасени дългове за ток към НЕК и ЕРП. Това са Мини Марица-изток, стомана индъстри, КЦМ, Асарел Медет, Елаците мед, Юмикор мед, Девня цимент, ЛУКойл-Нефтохим, Агрополихим и Неохим. Техният интерес да участват на свободния пазар се диктува от възможността да прескочат НЕК и сами да си договорят с производителя количеството и цената на тока. Източник: Пари (05.02.2004) |
| | Средният осигурителен доход в 20-те най-коректни фирми с персонал до 15 души е 908 лева. Това показва справката за най-коректните осигурители през третото тримесечие на 2003 г., оповестена от Националния осигурителен институт. В тези фирми работят 264 души. Някои от имената в този списък са "Сименс бизнес сървисис & Сие", посолствата на Швейцария и на Холандия, "Сони България", "Майкрософт България", "Еър Франс" и други. 884 души са заетите във фирмите с персонал от 15 до 50 души, а средният осигурителен доход за тях е 815 лв. Тук сред 20-те отличници се нареждат фирми като "Солвей фарма", "ОМВ България", "Хилти България", "Борика", "БТК Нет" и други. Компаниите с персонал от 50 до 100 души осигуряват 1622 лица, като средният осигурителен доход за тях е 773 лв. Някои от включените в списъка са ИНГ банк, "Шел България", "Нафтекс България холдинг", "Дару кар", Монетният двор и други. 4127 пък са лицата, заети във фирми с персонал от 100 до 250 лица. Изчисленият среден осигурителен доход при тях е 726 лв. А тук с позиции в класацията за 20-те най-коректни фирми са "Шератон София Балкан", издателската група "168 часа", "Мини Марица-изток", "Мото Пфое", "Булгартабак холдинг" и други. Най-много заети 55 473 лица, са в предприятия с персонал над 250 души. Средният размер на осигурителния доход в тях е 560 лв. Сред 20-те отличници са "ЛУКойл Нефтохим Бургас", АЕЦ "Козлодуй", "МобилТел", ОББ, Булбанк и други. Източник: Кеш (06.02.2004) |
| | Агенцията за приватизация ще обяви до дни конкурс за избор на инвестиционен посредник за продажба на остатъчни пакети от "ЛУКойл" и "Петрол". Държавните акции в двете нефтени дружества са съответно 1,33% и 3,428 на сто. Те ще се приватизират чрез публичен търг на фондовата борса, като по всяка вероятност акциите ще бъдат продавани срещу пари. Източник: Монитор (13.02.2004) |
| | 215.483млн.лв са задълженията на петдесетте най-големи борчлии към НОИ в края на 2003 г. Сумата включва главницата и начислените лихви. Класацията се оглавява от металургичния комбинат Кремиковци, следват Стомана-Перник, Варненската корабостроителница и Видахим. Средният осигурителен доход в 20-те най-коректни фирми с персонал до 15 души е 885 лв. В тези фирми работят 267 души. Сред тях са Сименс бизнес сървисис, Кока-кола България, Деу-България, Crown Agents, Ти Би Ай лизинг и др. 854 души са заетите във фирмите с персонал от 15 до 50 души, а средният осигурителен доход за тях е 860 лв. Тук сред 20-те отличници се нареждат Солвей Фарма, ОМВ-България, Борика, Аутотехника и др. Компаниите с персонал от 50 до 100 души осигуряват 1759 лица, като средният осигурителен доход за тях е 736 лв. Някои от включените в списъка са ING Bank, Булгаргаз-Враца, Петрол холдинг, Делойт и Туш и др. 4238 пък са лицата, заети във фирми с персонал от 100 до 250 лица. Изчисленият среден осигурителен доход при тях е 717 лв. При тях с позиции в класацията за 20-те най-коректни са Медиа холдинг, Шератон София Балкан, 168 часа, Данъчна администрация, СИБанк, Общинска банка и др. Най-много заети - 56 173 лица, са в предприятия с персонал над 250 души. Средният размер на осигурителния доход в тях е 537 лв. Сред 20-те отличници са ЛУКойл-Нефтохим, Бургас, АЕЦ Козлодуй, ОББ, Булбанк, МобилТел и др. Източник: Пари (17.02.2004) |
| | "ЛУКойл Нефтохим" взе наградата "Най-голям данъкоплатец на 2003 г.". Призът беше връчен на официално тържество лично от финансовия министър Милен Велчев на шефа на компанията Валентин Златев. През 2003 г. "ЛУКойл Нефтохим" е внесъл в бюджета над 1,5 млрд. лв. Връчването на призовете беше организирано от Главна данъчна дирекция и Дарик радио. Големите данъкоплатци са около 500 фирми и внасят над 66% от данъците у нас. През 2003 г. те са налели в бюджета близо 4,5 млрд. лв. Номинираните за "Голям данъкоплатец" бяха разделени в осем категории според дейността им. Спечелиха "Благоевград БТ", "Булгаргаз", БТК, "Метро Кеш енд Кери България", "Албена", Булбанк, "ГБС-София" и "Болкан Нюз Корпорейшън". Те бяха отличени със златен плакет във формата на кредитна карта. Източник: Стандарт (23.02.2004) |
| | По-нисък акциз ще се плаща за нафтата за бита, отколкото за дизеловото гориво за автомобилите. Това ще бъде записано в новия закон за акцизите, който ще влезе в сила от 1 януари 2006 г., съобщи Венетка Тодорова, държавен експерт в дирекция "Данъчна политика" на финансовото министерство. Идеята е горивата да се облагат с акциз според тяхното предназначение. Ако са за бита, налогът ще е по-малък. Минималната ставка за газьола за МПС ще е 330 евро за тон от 2010 г., гласят директивите на ЕС. В същото време акцизът за газьола за индустриални, търговски цели и за отопление на дома ще е само 21 евро за тон. Наскоро в ЕС бяха приети и директиви, според които трябва да се въведе акциз върху тока. В България това ще трябва да стане от 2007 г. или от 2009 г. Различен акциз ще се плаща според използването на тока. Ел. енергията за производители ще се облага с 0,5 евро за мегаватчас, а за бита - с 1 евро. Но месечното потребление на ток от домакинствата е средно 100-120 квтч и реално сметките няма да се увеличат. С новия закон за акцизите алкохол, цигари и бензин се правят и съхраняват само от лицензирани производители в акцизни складове. Лицензирането ще се извършва само от Агенция "Митници". Няма да се допуска продажбата на дребно на стоки от акцизните складове. С акциз ще се облага само крайният продукт. Това ще доведе до отпадането на налога за алкохолносъдържащи суровини, който се плаща в момента. Източник: Стандарт (26.02.2004) |
| | Търг за продавач на остатъчните пакети от "ЛУКойл Нефтохим Бургас" и "Петрол" обяви Агенцията за приватизация. Миноритарното участие на държавата в двете дружества ще се изтъргува на борсата срещу пари. От бургаската рафинерия ще бъдат предложени 1,33 на сто от капитала, а от "Петрол" - 1,893 на сто. Инвестиционните посредници могат да закупят документация до 10 дни след публикуването на обявата. Конкурсните книжа струват 1000 лева. Източник: Стандарт (26.02.2004) |
| | 3,416 млн. т течни горива са използвани в България през 2002 г., според данни на Националния статистически институт. Според експертно изследване, направено през 2003 г. по поръчка на "ЛУКойл Нефтохим Бургас", всичките 2,1 млн. леки коли у нас са изгорили около 1,2 млн. т горива. Останалите 667 000 т би трябвало да стигнат за всички останали автомобили и за БДЖ. А това е абсолютно невъзможно и означава, че в страната влизат контрабандно горива, твърдят експертите. Затова четирите големи фирми в бранша - "Петрол", "ШЕЛ", "ЛУКойл" и ОМV, настояват за нови правила при търговията с бензини. Те държат едва 26% от бензиностанциите у нас, останалите 1850 обекта са на различни собственици. Източник: Стандарт (26.02.2004) |
| | С влизането на България в ЕС ще се наложи пререгистрация на газовите уредби за автомобилите, съобщиха днес експерти от ЛУКойл България по време на семинар в курорта Боровец на тема "Пазарът на горивата в страната". Правила за монтиране и използване на газови уредби в България има и сега, но контролът е занижен, поясниха експертите. Европейската комисия има 13 конкретни изисквания за използване на газовите уредби в автомобилите, и след като страната ни стане член на ЕС, те ще трябва да се използват при контрола на уредбите, допълниха представителите на компанията. Делът на газ пропан-бутан в продажбите на горива в България през последните години постоянно се увеличава. Най-продаваното гориво в бензиностанциите на ЛУКойл през 2001 година е бил дизелът, който заема 35.8 на сто от количеството продавани горива. Газът пропан-бутан е имал 20.1 на сто дял в продажбите. През 2003 г. дизеловото гориво е имало 27.3 на сто пазарен дял, а пропан-бутанът - 31.6 процента. По данни от 2002 г. за Европа, едва 1 процент от продавания газ пропан-бутан се използва като гориво за автомобилите. Останалото количество е било предназначено за комунално-битовото стопанство. В редица страни газ пропан-бутан въобще не се използва като гориво, посочиха на семинара специалистите. За пример те посочиха Швейцария, Швеция и Финландия. Най-често това гориво се използва в Италия, където продадените количества са 35.7 от общия дял на горивата. В България за 2002 г. по официални данни са внесени и произведени 411 хиляди тона пропан-бутан, като 80 процента от тях са от внос, а 20 процента се произвеждат от ЛУКойл "Нефтохим" Бургас. 91.7 процента са били използвани като гориво, а останалото количество е било предназначено за комунално-битовото стопанство. Продаваните в България газови уредби в много случаи не отговарят на техническите изисквания, заложени в стандартите и са взривоопасни, без да бъдат екологично съобразени, посочиха експертите. Източник: БТА (27.02.2004) |
| | Големите вериги държат само 26 % от бензиностанциите в страната. Според проучване на маркетинговата фирма GFK, поръчано от "ЛУКойл Нефтохим" България бензиностанциите в страната са около 2500 и 74 % от тях се държат от малки фирми. "ЛУКойл-България" ЕООД с неговите 110 бензиностанции държи 5 % от пазара, "Петрол" - 15 %, а ОMV и "Шел" по 3 %. От GFK са изчислили, че в страната има 2,1 млн. автомобила, които употребяват 1,2 млн. тона гориво годишно Източник: Черно море (27.02.2004) |
| | Бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим" остана без още един от големите си миноритарни акционери, след като на сесия в понеделник на фондовата борса книжата си продаде регистрираната в Кипър фирма "Розин инвестмънт". Тя е собственост на британския инвестиционен фонд "Фрамлингтън", чиито интереси в България се представляват от "Станчов и синове". Сделката мина рано следобед на цена от 13.50 лв. за бройка за всичките 124 хил. акции на "Розин", които са равни на 0.92% от капитала на рафинерията. Малко след това през пазара мина още един пакет от 220 хил. акции, който включваше и продадените от "Розин" книжа. Купувач е клиент на посредника "Балканска инвестиционна компания", за който напоследък се твърди, че е близък с мениджмънта на "Лукойл Нефтохим". Източник: Дневник (02.03.2004) |
| | Домати, производство на "Топлофикация" АД-Бургас, се появиха в местните супермаркети. Управителите на магазините обясниха, че ги получават с марката на топлоснабдителното дружество, но нямали представа дали са произведени там. Зеленчуците са полуоранжеви. Продават се по 2.70 лв. за килограм. От "Топлофикация" обясниха, че шефът им инж. Петър Русев е в отпуск и не може да коментира. Служител на фирмата обаче все пак разкри, че там действително се отглеждали домати по холандския метод "хидропония". Същността му се изразявала в това, че те растат не върху почва, а върху химикали. Оранжерията била в задния двор на дружеството. Производството се извършвало в съдружие с "Нефтохим" и частната фирма "Булгар хидропоник". Източник: Сега (02.03.2004) |
| | Държавната комисия за енергийно регулиране (ДКЕР) отказа да издаде лицензи за газоразпределение на "Газоснабдяване Бургас" и "Газоснабдяване Сливен". Това гласят решения на комисията, публикувани на страницата й в интернет. Двете дружества са смесени между "Овергаз" и съответно общините Бургас и Сливен. Неотдавна "Овергаз" обжалва отказа на комисията да издаде документите на двете дружества и спечели делата във Върховния административен съд (ВАС). "Газоснабдяване Бургас" и "Газоснабдяване Сливен" са подали заявления за лицензи по стария енергиен закон, а незавършените производства следва да бъдат завършени по новия закон за енергетиката, аргументират решението си от комисията. Общините Бургас и Сливен са включени в границите на регион "Приморски", за който лиценз се издава след провеждането на конкурс. Това означава, че двете дружества, ако искат да получат лиценз, трябва да участват в конкурса за региона. От ДКЕР заявиха, че имат готовност да обявят конкурсната процедура за региона. Регулаторната комисия предлага да бъдат стартирани едновременно процедурите за регион "Тракия", за който два търга завършиха неуспешно, и за регион "Приморски". Процесът обаче може да бъде блокиран, ако двете дружества обжалват решенията на комисията пред ВАС. Регион "Приморски" включва 11 общини, от които има издадени лицензи за Ямбол и Нова Загора. Потребители на мрежата за високо налягане са "Лукойл Бургас", "Промет", "СИС индъстри Бургас" и ТЕЦ "Бургас". Според експертни оценки необходимите инвестиции в региона се оценяват за 31 млн. евро. "Овергаз" има право да обжалва решенията пред ВАС в 14-дневен срок. Вчера от компанията обясниха, че все още не са получили решението на ДКЕР и не могат да кажат какви ще са бъдещите им действия. Според "Овергаз" за пълните проучвания на газификацията на Сливен и квартал "Речица" и за изработването на цифров модел и генерална схема са вложени над 105 хил. евро. В Бургас са инвестирани 250 хил. евро. До момента италианската компания АМГА чрез дъщерната си "Черноморска технологична компания" (ЧТК) спечели конкурсите за регионите Мизия и Добруджа, но все още не е изтекъл едномесечният срок, в който останалите кандидати биха могли до обжалват. В конкурса за Мизия освен италианците участваха "Газоснабдяване Плевен" и "Технотерминженеринг". В Добруджа "Технотерминжеринг" се състезава с ЧТК. Източник: Дневник (08.03.2004) |
| | РЕШЕНИЕ № 2647-П от 12 февруари 2004 г. На основание чл. 3, ал. 1, чл. 15, ал. 3, чл. 32, ал. 1, т. 1 ЗПСК и протоколно решение № 7518 от 12.II.2004 г. от заседание на изпълнителния съвет Агенцията за приватизация реши продажбата на пакет от 180 057 обикновени акции, представляващи 1,33% от капитала на "ЛУКойл Нефтохим - Бургас" - АД, Бургас, да се извърши чрез публично предлагане на "Българска фондова борса - София" - АД, София. Изпълнителен директор: Ил. Василев Източник: Държавен вестник (09.03.2004) |
| | Нафтекс Петрол ООД ще обжалва за втори път пред Върховния административен съд /ВАС/ решение на Комисията за защита на конкуренцията /КЗК/ да наложи на дружеството имуществена санкция в размер на 100 хил. лв. КЗК пак не е взела предвид обстоятелствата, поради които през юли 2003 г. ВАС отмени предишното й решение, казаха от Нафтекс. КЗК е глобила Нафтекс, защото е разрешила през 1999 г. на Международен консорциум България /наследен от Нафтекс/ да купи 51% от капитала на Петрол АД при условие дружеството да купува следващите три години същото количество петролни продукти от ЛУКойл-Нефтохим, Бургас АД. Това не е спазено и през 2000 г. КЗК налага санкция на Международен консорциум България АД. Причината консорциумът да не купува от рафинерията е, че през 1999 и 2000 г. тя няколко пъти отказа да сключи договор за продажба на горива по сходни с международния пазар цени, казаха от Нафтекс. ЛУКойл-Нефтохим, Бургас АД настоявал едностранно да определя цените, които са надхвърляли с 10% тези на горивата от внос. Източник: Пари (15.03.2004) |
| | От днес ЛУКойл-Нефтохим променя крайните заводски цени на горивата заради международната конюнктура, съобщиха от компанията. Бензин А-92Н поскъпва с 1.72%, като цената се променя от 1136.43 лв./т на 1156.03 лв./т, А-95Н - с 0.88% - от 1168.48 лв./т на 1178.77 лв./т. С 1.29% поскъпва бензин А-98Н - от 1194.67 лв./т на 1210.06 лв./т. Най-високо е увеличението на котелното гориво - с 4.52%. Цената му от 398.40 лв./т става 416.40 лв./т. Газьолът ще се продава на цена от 939.68 лв./т, която е с 1% по-ниска от досегашната от 950.05 лв./т. По-голямо намаление има в цената на пропан-бутана - с 2.84%, и от 1056 лв./т тя се променя на 1026 лв./т. Източник: Сега (18.03.2004) |
| | Агенцията за приватизация обяви нов конкурс за избор на инвестиционен посредник за борсовата продажба на 180 057 акции, представляващи 1,33% от капитала на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" и 2 068 440 броя акции, представляващи 1,893% от "Петрол". Акциите на дружеството ще се предлагат на "Приватизационен сегмент за плащане с пари" на "Приватизационен пазар" на Българска фондова борса-София. Цената на конкурсната документация е 1000 лв. и може да бъде закупена в срок до 10 календарни дни. Източник: Сега (18.03.2004) |
| | Две български компании със сериозен опит в областта на жп транспорта подготвят оферти за частен жп превозвач. Според източници на вестника сред потенциалните кандидати да конкурират националния превозвач БДЖ са ЛУКойл и Рей холдинг. Досега обаче нито една фирма не е внесла официално документи в транспортното министерство. Още в края на 2003 г. фирми от Великобритания и Испания ще поискат лиценз за частен жп превозвач. Една от тях е регистрираната в Англия Laxton Financial Ltd, която купува повече от бившите предприятия на Рей холдинг. Запознати твърдят, че Рей холдинг ще се опита чрез компанията да получи лиценз по схемата, която прокарваше и през 2003 г. - срещу дълга, който БДЖ имаше към финансовата група. Според източници на вестника до края на годината ще има издаден поне един лиценз, за което съгласие дал транспортният министър Николай Василев. През декември 2003 г. ведомството на Василев покани 110 български и чужди фирми, регистрирани у нас, да участват в процедурата. Според транспортния министър издаването на лиценз за частен жп превозвач е сред 50-те мерки за оздравяване на железниците. Либерализацията в сектора ще позволи БДЖ да се стабилизира финансово и да изплати дълговете си към Национална компания Железопътна инфраструктура. БДЖ дължи 64 млн. лв. на инфраструктурата към 31 март 2004 г. Превозвачът изплаща редовно текущите си задължения към НК Железопътна инфраструктура. Само за ремонт на инфраструктурата на Централна гара трябват минимум 14 млн. лв. Те са планирани още през ноември 2003 г. от собствените приходи на компанията. До 31 март ще бъдат одобрени проектите за осъвременяване на визуалната комуникация на жп гарата - всички указателни табели и електронни табла. Сумата за ремонта ще се увеличи, ако се монтират 6 нови ескалатора и се ремонтират 22 стари. Източник: Пари (19.03.2004) |
| | Бензин и дизелово гориво, произведени в „ЛУКойл-Нефтохим" - Бургас, ще бъдат експортирани в Ирак, съобщи вчера ИТАР-ТАСС. Договорът е тримесечен и предвижда от 1 април т. г. доставка на 180 000 т бензин и на 130 000 т дизелово гориво. Агенцията цитира Валерий Головушкин - президент на дъщерната компания на „ЛУКойл" - „Литаско", която е страна по договора. Горивата ще идват предимно от рафинерията на „ЛУКойл" в Бургас, ще се доставят в турски пристанища и оттам - с камиони в Ирак. Цените на доставяните в Ирак горива ще се променят според световните котировки. Има възможност за удължаване на срока на договора с още 9 месеца, допълва Головушкин. Според него този договор няма никакво отношение към най-големия проект на „ЛУКойл" в Ирак - за разработването на находището Западна Курна-2. И в момента бургаската рафинерия изнася горива и продукти в Европа и на Балканите. В Турция например се експортират пластмаси, химикали и полимери. Нефтохим изнася по около 500 000 т горива годишно и за пазара в САЩ. През 2002 г. комбинатът е преработил 5,4 млн. т суров петрол. Източник: Труд (22.03.2004) |
| | Дъщерното дружество на руската петролна компания "Лукойл" "Литаско", подписа договор с американската "Рифайнъри Асошиътс ъв Тексас инк". Щатската фирма спечели търг за доставки на горива в Ирак. Чрез контракта "Лукойл" може да поднови разработването на гигантското петролно находище Западна Курна 2, съобщава руският в. Ведомости. "Литаско" /"Лукойл интернешънъл трейдинг енд съплай къмпани"/ е регистрирана през 2000 година в Женева и е 100 процента собственост на "Лукойл". Занимава се с транспорт и търговия с петрол и петролни продукти. Тя ще доставя горива за Ирак от рафинерията на "Лукойл" в Бургас. Товарното и финансово обезпечаване на доставките ще е за сметка на "Лукойл", чийто президент е Вагит Алекперов. Договорът влиза в сила от 1 април т. г. и е с продължителност три месеца като има възможност за удължаване. През този период "Литаско" ще достави в Ирак 180 000 тона бензин и 130 000 тона дизелово гориво. По-рано доставките на петролни продукти за американските части в Ирак се извършваха от американската "Халибъртън". През октомври 2003 г. стана ясно, че тя е завишавала почти двойно цените на горивата, като е ощетила американския бюджет с над 60 млн. долара. В момента Пентагонът води разследване. Междувременно отбранителното ведомство на САЩ обяви конкурс за доставчик на мястото на "Халибъртън" и избра 6 турски компании и американската "Рифайнъри асошиътс". Щатското дружество, което реализира годишен оборот от 100-150 млн. долара, взе най-големия контракт за 108.5 милиона долара. В търга се включиха още 22 петролни фирми, сред които "Витол", "Гленкор", "Галакси", "Тотал" и "Бритиш петролиъм". "Литаско" не е могла да участва пряко в конкурса, но се е съгласила да подкрепи "Рифайнъри асошиътс", твърдят източници близки до "Лукойл". Те прогнозират, че "Литаско" ще достигне дял от 40-45% в доставките на петролни продукти за Ирак, включително и за граждански нужди. Източник: Монитор (23.03.2004) |
| | По всичко изглежда, че България върви по стъпките на Чехия, Полша и Унгария. През последните няколко години тройката бе във фокуса на световните инвеститори. Днес обаче тя като чели излиза от мода и вниманието се насочва към България, Румъния и Словения, факт за повишения интерес са чуждите инвестиции у нас за 2003 г. По предварителни данните са в размер на $1,360 млрд. – рекорд за последните 11 години. Ако се вярва на поговорката, че пари при пари отиват, 2004 г. ще бъде много по-успешна. Възможно е дори да стигнем $2 млрд., прогнозира шефът на Агенцията за чуждестранни инвестиции (АЧИ) Павел Езекиев. Според него причините за бума са различни. По някои от проектите се работи от няколко години и сега се жънат плодовете. За идването на други фирми думата си казва приемането ни в НАТО и близкото членство в Евросъюза. Една от най-големите инвестиции за годината е на гръцката фирма „Виохалко", която вложи над $30 млн. в нови стоманодобивни мощности в „Стомана индъстри". Сред другите големи инвеститори през 2003 се открояват италианската Миролио, Нестле, веригата „Метро кеш енд кери България", която през м. г. е вложила 20 млн. долара в разширяване на бизнеса. Огромни вложения в нови бензиностанции извършиха „ЛУ-Койл Нефтохим, „Шел" и ОМВ. Източник: Труд (25.03.2004) |
| | "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, обявява конкурс за отдел "Научно-техническа лаборатория" за старши научен сътрудник II ст. по 01.05.04 аналитична химия (органичен анализ на обекти на околната среда в нефтопреработването и в нефтохимията) със срок 3 месеца от обнародването в "Държавен вестник". Документи - в отдел "Научно-техническа лаборатория" при "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, 8104 Бургас, тел. 056/898-17. Източник: Държавен вестник (26.03.2004) |
| | Поредният сезон на оповестяване на счетоводните отчети на публичните дружества е в разгара си, след като само във вторник бяха предадени данните за 5 от 13-те компании, които влизат в индекса SOFIX. Според закона за публичното предлагане на ценни книжа до края на март трябва да бъдат изпратени одитираните отчети на публичните предприятия. Данните не могат да са много по-различни от обявените в края на януари при оповестяването на неодитираните баланси за 2003 година. Най-положителната за пазара информация е свързана с резултатите на "Лукойл Нефтохим". Печалбата на дружеството се покачва с над 11 млн. лв. спрямо неодитирания отчет за 2003 г., като достига близо 55 млн. лв. Спрямо непроверения от експерти баланс горе-долу с тази разлика намаляват задълженията по отсрочени данъци. От проспекта на "Нефтохим" става ясно, че компанията е вложила 185 млн. долара за последните три години. Само за 2003 г. са инвестирани 70 млн. долара основно в рафинерията, реформинга и крекинга. С над половин милион лева обаче спада печалбата на димитровградския торов завод "Неохим". Разликата идва от преоценка на активи по справедлива цена, която е правена от лицензирани оценители, сподели членът на съвета на директорите на дружеството Тошо Димов. Печалбата на комбината за 2003 г. е 3.688 млн. лева. Само за първите два месеца на тази година резултатът е 4 млн. лв., добави Димов. Според Димов обаче вътрешният пазар на амониева селитра си остава слаб и през този сезон. Намалява и печалбата на "Слънчев бряг" АД, което означава, че неговите акционери ще получат по-малък дивидент. Дружеството е със 75% държавна собственост. Спадът на вземанията от клиенти спрямо неодитирания отчет ревизира резултата до 8.764 млн. лв. спрямо 10.37 млн. лв., които бяха обявени през януари. С над 1 млн. лв. по-ниска се оказва и печалбата на "Софарма" - 10.466 млн. лева за 2003 г. При "Златни пясъци" АД почти няма разлика в резултата и той е 1.7 млн. лв. Източник: Дневник (31.03.2004) |
| | Общото събрание на дистрибутора на горива "Петрол" АД, което трябваше да се проведе на 29 април, се отлага. В дневния му ред беше включена точка за решение за прехвърляне на акциите на дружеството в "Еврокапитал България", което пък от своя страна е собственик на мажоритарния пакет на "Евробанк". Новият притежател на книжата ще бъде "Петрол холдинг", който държи основен дял в "Петрол" АД. Основната причина за забавянето на събранието е, че обявата за неговото провеждане още не е обнародвана в Държавен вестник. По закон публикацията трябва да стане до 30 дни преди форума. Освен това още не са готови всички анализи около осъществяването на продажбата, които трябва да бъдат представени на акционерите. От повече от месец насам акциите на "Петрол" са сред основните губещи позиции на фондовата борса. Причина за това според борсовите анализатори е предстоящата продажба на държавния дял от дружеството. Излизането на над 2 млн. акции ще постави на изпитание цената на книжата на търговската компания, освен ако като купувачи не излязат големи портфейлни инвеститори или мажоритарният собственик "Петрол холдинг". Докато стойността им през февруари достигаше 3.80 лева, вчера се осъществяваха сделки и на 2.50 лева за бройка. Брокери очакват котировките да се възстановят след окончателната продажба на държавния пакет. За него беше обявен втори конкурс за избор на инвестиционен посредник от Агенцията за приватизация, като освен "Петрол" ще се продават и акции на "Лукойл Нефтохим". Първият опит за излизане на книжата на борсата се оказа неуспешен, тъй като кандидатите за посредници оферираха ниски минимални цени за продажба. Източник: Дневник (01.04.2004) |
| | Руският гигант ЛУКойл от утре започва да снабдява Ирак с бензин и дизелово гориво основно от заводите си Волгоград и вероятно от Бургаската рафинерия, а друга част ще купува от свободния пазар в Европа, съобщи вчера шефът на пресслужбата на ЛУКойл Дмитрий Долгов. Тримесечният договор с опция за продължаване за още 9 м. е подписан между дъщерната фирма на ЛУКойл Литаско и спечелилата търга за снабдяване с горива американска компания Refinery Associates of Texas. Той предвижда доставка на 180 хил. т бензин и 130 хил. т дизелово гориво. Това е първият договор на руска нефтена фирма от началото на военните действия в Ирак, и ЛУКойл на практика възобновява своя бизнес в Ирак и става най-крупният доставчик на гориво. Източник: Пари (01.04.2004) |
| | До месец продават “Петрол” и "ЛУКойл-Нефтохим" през борсата. Посредници ще бъдат Първа финансова брокерска къща и "Бетакорп". Договорът беше одобрен вчера от Надзорния съвет на Агенцията за приватизация. Срещу пари на борсата ще бъдат пуснати 1,33% от книжата на бургаската рафинерия и 1,893% от капитала на "Петрол". Ще бъде запазен предметът на дейност на топлофикационните дружества след борсовата им приватизация. Това е записано като условие към бъдещите купувачи, казаха от АП. В петък от ведомството определиха да се продава срещу пари през фондовия пазар парното в 13 града. По същата схема ще се раздържавяват и "Гипс"-Кошава, "Брикел"-Гълъбово и "Бедек"-Трявна. Търг през борсата е най-ефикасният и бърз метод за продажба, категорични са от АП. Източник: Стандарт (07.04.2004) |
| | Когато големите потребители започнат да получават ток по директни договори с електроцентралите, губят право да купуват от НЕК или електроразпределителните дружества /ЕРП/ освен по договори под условие. Доставката на електричество под условие ще става по твърди цени без уикенд тарифи. Това предвижда проектът на " Правила за търговията с електроенергия", който регламентира как производители и големи потребители ще сключват директни договори за доставка на ток. За компенсация на отменените уикенд тарифи цените по директните договори няма да се регулират и ще са известни само на страните по тях. Задължително е освен договора по свободни цени потребителят да сключи и договор с НЕК или ЕРП за случаите, в които ще ползва количества, по- големи или по-малки от заявените. За директните доставки предприятията трябва да прогнозират потреблението си за седмица напред. На тази база НЕК като оператор изготвя график, а централата произвежда съответното количество. Всяко несъвпадение в количествата се балансира от НЕК или ЕРП по договори под условие и на по-високи цени за балансираща енергия. Организацията на пазара ще се извършва от НЕК. Той ще вписва търговските участници в регистър. Графиците по свободни цени ще се изпълняват само след внасяне на гаранционен депозит по специална сметка. Размерът на депозита и обслужващата банка се определят от оператора, а плащания от нея се правят само по негово нареждане. Ако даден участник не изплати свое задължение, операторът изпраща платежно искане за инкасо до банката. Търговците са длъжни да възстановят средствата, теглени от НЕК, до два работни дни. Производителите предоставят в такива сметки в полза на преносното предприятие обезпечение за заплащане на дължимите суми за пренос. Операторът отстранява търговеца, когато финансовата му позиция е отрицателна и достигне 50% от остатъка по специалната сметка. По същия начин може да се отстрани и производител, който не си плаща фактурите за пренос, но с 30-дневно предизвестие. Търговец, за когото е открито производство по несъстоятелност или за ликвидация, се отстранява от пазара на балансираща енергия до три дни от обявяване на съответното решение. В момента привилегированите потребители са с годишна консумация над 100 гигаватчаса - Мини Марица-изток, Стомана индъстри-Перник, КЦМ-Пловдив, Асарел медет-Панагюрище, Елаците мед, Юмикор-Пирдоп, Девня цимент, ЛУКойл-Нефтохим-Бургас, Агрополихим-Девня, Неохим-Димитровград. След средата на 2004 г. пазарът ще се отвори и за дружества с консумация над 40 гигаватчаса. През 2007 г. всеки потребител трябва да е привилегирован. Засега продавачи ще са ТЕЦ Марица-изток 2, ТЕЦ Варна, ТЕЦ Бобовдол, ТЕЦ Русе, ТЕЦ Марица 3, заводски централи и някои ВЕЦ. Източник: Пари (13.04.2004) |
| | Компания, чието име е непознато за 99% от българите, води класацията по приходи от продажби през 2003 г.. То бе направено дни след изтичането на срока за представяне на финансовите отчети на данъчната администрация и НСИ. Лидерът по продажби се оказва "Литаско България" ЕООД, което всъщност е преименуваното дружество "ЛУКойл Блек Сии - България" ЕООД - от структурите на руския петролен гигант у нас. По петите на "Литаско България" е друга компания от същото семейство - "ЛУКойл България" (тя пък е собственост на "ЛУКойл Юръп" - Холандия). Призовите места на тези две дружества се дължат на вътрешното преструктуриране в "ЛУКойл". През 2001 г. бе решено те да поемат основните операции с петрол, а "ЛУКойл Нефтохим Бургас" АД да преработва суровината на ишлеме. Така бургаската рафинерия се прости с част от значителните си приходи - от 2.778 млрд. през 2000 г. те спаднаха на 532 млн. лв. през 2001-ва и след това до сегашните 345-350 млн. лева. Същевременно "ЛУКойл България" увеличи оборота си - от 1.49 на 2.62 млрд. лв. през 2001 г., а през 2003-а е отчела продажби за 1.93 млрд. лева. Други големи наши фирми също са регистрирали стагнация на продажбите си през миналата година. Конкретно в петролния сектор всички лидери отчитат спад - "Шел" от 274 на 268 млн. лв., а "Петрол" - от 389 на 356 млн. лева. Драстично намаляват приходите и на две от основните ни транспортни компании - БДЖ и "Български морски флот" (съответно с 16 и 20%). По-голямо е понижението само при СОМАТ - с 24 процента. В подреждането на най-бързо разрастващите се фирми пък води "Главболгарстрой", увеличил приходите си два пъти и половина. От строителния холдинг уточниха, че оборотът им надхвърля 200 млн. лева. Повече от два пъти са нараснали продажбите и на "Космо България Мобайл" - дружеството, което развива втория мобилен оператор у нас. Това е нормално за компания, която отскоро е на пазара и се бори за разширяване на своя дял. При липсата на данни от "Мобилтел" обаче, не могат да се направят изводи за развитието на сектора като цяло. За сметка на това четирите представителя на металургията, включени в класацията (те почти изчерпват отрасъла), бележат значителен ръст в приходите си от продажби. Това се отнася преди всичко за "Юмикор Мед" - Пирдоп, където отчитат и забележителна печалба от 84 млн. лева. "Кремиковци" и особено неговата търговска структура - "Кремиковци трейд", също не отстъпват по нарастване на оборотите си. "Стомана индъстри" - дружеството със собственици "Еврометал" и "Сиденор", което купи активите на фалиралия стоманодобивен комбинат в Перник, има най-голямо покачване на продажбите, но независимо от това е приключило годината със загуба. Обяснението е в поскъпването на металния скрап, който е основна суровина за "Стомана индъстри". Пловдивският производител на олово и цинк КЦМ пък отдава негативния си финансов резултат на международната конюнктура. Общата сума на продажбите на водещите български компании показва слаб номинален ръст спрямо 2002-ра - с 5 процента. А българската икономика по принцип е силно зависима от гигантите си. Само 1% от фирмите у нас дават 70% от брутния вътрешен продукт на страната. В този смисъл миналата година като че ли не е била особено благоприятна за сферите, в които работят големите компании. Източник: Банкеръ (13.04.2004) |
| | "ЛУКойл България" покачи крайните заводски цени на горивата, съобщиха от компанията вчера. Бензин А-95Н поскъпва с 2,22%, а А-92Н - с 1,87%. Цената на бензин А-98Н се увеличава с 1,79%. С 3,72% поскъпва и дизеловото гориво. Увеличението при газьола е с 3,79%, а при пропан-бутана 1,27%. От компанията съобщиха, че промяната в цените е свързана с изменения в международната пазарна конюнктура на горивата и петролните продукти. Източник: Сега (21.04.2004) |
| | Едно от най-привлекателните предприятия, които Агенцията за приватизация ще продава на централизиран публичен търг, е кюстендилското "Велбъжд" АД. Освен че дружеството работи добре, неговите акциите се продават и на фондовата борса. Именно това кара специалисти да прогнозират, че към ценните книжа на компанията най-вероятно ще има сериозен интерес. "Велбъжд" има предмет на дейност производство и търговия на вълнени прежди и изделия от тях. Основните суровини за производството на дружеството са ПАН-кабел, вълна и различни други влакна, който компанията закупува основно от "Лукойл - Нефтохим". Вълната се закупува от "Руно" - София, "Колхида" - Сливен, и "Домбай корпорейшън". Спомагателните материали за производството и резервните части за оборудването на "Велбъжд" се доставят от Германия, Швейцария, Франция и Италия. По данни от счетоводния отчет на компанията, публикуван на сайта на фондовата борса, основните клиенти на компанията на вътрешния пазар са "Росица" - Севлиево, "Яница" - Елхово, "Мила" - Петрич, и други компании от бранша в България. Основен конкурент в страната е "Монтана" АД. В доклада за управление на компанията за миналата година като основно конкурентно предимство на "Велбъжд" е посочено наличието на модерен багрилен цех. Дружеството изнася и част от продукцията, предимно за Германия, Турция, Италия, Гърция, Великобритания и други. Износът за 2003 г. е намалял като цяло с 28.46%. През 2003 г. реализираната продукция също намалява - с 2.864 млн. лв., или 18%, в сравнение с предходната година. Това се дължи на значителното понижение на реализацията на прежди и ленти както на вътрешния, така и на външните пазари. Сред основните проблеми на компанията е вероятността за затваряне на гръцкия пазар поради навлизането на него на турски прежди, които са равностойни като качество, но на по-ниски цени. Редица традиционни клиенти на компанията и в България се ориентират към вносните турски прежди или към работа на ишлеме. По данни от баланса на "Велбъжд" печалбата на компанията за миналата година спада над 10 пъти до 28 хил. лева. За сравнение печалбата на дружеството за 2002 г. е била 288 хил. лева. Оперативната печалба за миналата година обаче възлиза на 284 хил. лв. Разликата се формира предимно от финансова дейност, като тези разходи не могат да бъдат избегнати, защото дружеството не разполага достатъчно със собствени оборотни средства и трябва да използва банкови кредити. Приходите от дейността на предприятието също спадат, като за 2003 г. са били 14.131 млн. лева при 17.741 млн. лева за предния отчетен период. Основно намаляват приходите от продукция и стоки - общо с 3.159 млн. лв. Намаляват и разходите на предприятието - от 18.029 млн. лева на 14.108 лева за 2003 г. Положително може да се оцени понижението на финансовите разходи с 8% за последната година. Сумата на пасивите за последната година е с 693 хил. лв. по-малко, като това се дължи по-малките краткосрочни задължения и по-специално на задълженията към доставчици и клиенти (понижават се с 23%). Дружеството няма дългосрочните задължения, а краткосрочните му задължения са малко над 6 млн. лева. Увеличават се задълженията към финансови предприятия и банки, като те имат най-голям относителен дял в краткосрочните пасиви - 48%. Като обезпечение за получен кредит от "Райфайзенбанк"- България, са предоставени стоково-материални запаси с отчетна стойност 5.975 млн. лв. и особен залог на ДМА с отчетна стойност 2.697 млн. лв. Намалението на активите на предприятието за 2003 г. се дължи предимно на понижените материални запаси и вземанията от клиенти и доставчици. Дългосрочните вземания на дружеството са за 183 хил. лева, а краткосрочните - за 3.122 млн. лева. Капиталът на дружеството е 380 319 лв., разпределен в 380 319 броя акции с номинална стойност 1 лев. Към 31 декември 2003 г. най-големият акционер е "Велбъжд - Стил" АД, Кюстендил, притежаващо 65.76% от капитала на дружеството. Индивидуални акционери държат 32.27% от предприятието. Държавният дял е 1.36%. Дружеството е публично, като в момента търсенето на акциите му на фондовата борса е на 1.13 лева, а предлагането - на 1.43 лева. Последната сключена сделка с акции на компанията е била на цена от 1.10 лева. Източник: Дневник (22.04.2004) |
| | Началната цена за наддаване на държавния пакет от 180 057 ценни книги, или 1.33%, от капитала на Лукойл-Нефтохим Бургас ще бъде намалена от 16 на 11 лв., съобщиха в петък от инвестиционния посредник по приватизацията Първа ФБК. Първата дата, от която предлагането ще тръгва от новото ниво, е 3 май. Източник: Пари (26.04.2004) |
| | Нетната печалба на Нефтохим за първитe три месеца на тази година намалява над 10 пъти до 1.242 млн. лв. спрямо 13.229 млн. лв. година по-рано. Нетните приходи от продажби също отбелязват спад с 5% до 82.4 млн. лв. спрямо 86.8 млн. лв. Надолу са и разходите за амортизации с 25% от 13.1 млн. лв. на 9.9 млн. лв. Драстичният спад на положителния резултат идва от твърде голямото намаление на положителните разлики от промяна във валутни курсове. За първото тримесечие на 2003 г. тези разлики са били в размер на 18.546 млн. лв., а за текущата година са едва 621 хил. лв. Печалбата на Нефтохим за първото тримесечие на 2003 г. пък нараства драстично спрямо година по-рано от 1.817 млн. лв. на 13.229 млн. лв. Причината отново са положителните разлики от промяна във валутни курсове, които нарастват от 3.9 млн. лв. на 18.56 млн. лв. За цялата минала година бургаската рафинерия отчете печалба в размер на 54.8 млн. лв. Положителният финансов резултат се подобри в сравнение с предварителните данни, публикувани в началото на януари, когато печалбата беше 43.5 млн. лв. В сравнение с 2002 г., когато е била 4.13 млн. лв., печалбата нараства над 10 пъти. Тогава финансовият резултат на Нефтохим се покачи най-вече заради отсрочване на корпоративни данъци върху печалбата в размер на 9.5 млн. лв., които влизат със знак минус в отчета за приходите и разходите. Източник: Пари (29.04.2004) |
| | "ЛУКойл" увеличава заводските цени на горивата от днес заради поскъпването на петрола на световния пазар, съобщиха от компанията. Бензин А-92Н поскъпва с 3,32% от 1268,65 лв. за 1000 лв. става 1310,83 лв. А-95Н от 1288,97 лв. за 1000 л става 1320,94 лв.Увеличението е с 2,48 %. Също с 2,48 % поскъпва и високооктановият бензин А-98Н, който от 1321,26 лв. за 1000 л става 1354,01 лв. Цената на дизеловото гориво скача с 2,56 на сто и от 1101,62 лв за 1000 л става 1129,86 лв. Цената на пропан-бутана пък скача с 2,47 процента и от 972 лв за тон става 996 лв. за тон. Така по колонките се очаква цената на А-92 и А-92Н да се увеличи с 4 ст., а на дизеловото гориво - с 3 ст. за литър. Източник: Монитор (11.05.2004) |
| | Кремиковци остава най-голямата публична компания в България с приходи от дейността в размер на 700 млн. лв. за 2003 г. Това показва Топ 50 - второто годишно изследване върху финансовите резултати на дружествата, търгувани на БФБ-София. На второ място в него е ЛУКойл-Нефтохим с приходи за 463 млн. лв. На минимална дистанция го следва Параходство БМФ с 462 млн. Като изключим него, останалите в челната тройка запазват позициите от миналогодишното издание. При класацията по печалба в основата са пак същите фигури. От рекордьор по загуба за 2002 г. Кремиковци става най-печелившото /поне на хартия/ дружество. Мястото на предводител на компаниите от "зоната на здрача" се заема този път от Параходство БМФ със загуба от 27.5 млн. лв. Ръст в приходите бележат 68% от публичните компании у нас, а общият размер на приходите е за около 6 млрд. лв. през 2003 г., показва Топ 50. Според данни от националната статистика тази сума включва 30-50% добавена стойност. Това означава, че те са формирали 5-9% от БВП на България. Източник: Пари (17.05.2004) |
| | Лукойл увеличи цените на бензина, дизела, газьола и пропан-бутана от 16 май. Бензин А-92Н става 1326.22 лева за 1000 л. Увеличението е 1.17%. Цената на бензин А-95Н се повишава с 1.8% до 1344.74 лв., а на бензин А-98Н - с 0.98% на 1367.32 лв. С 3.23% се увеличава цената на дизела, а на газьола - с 1.52%. С 3.01% поскъпва пропан-бутанът. Източник: Пари (17.05.2004) |
| | Цените на петрола в електронните търгове в системата на Нюйоркската стокова борса достигнаха абсолютен рекорд - 41.63 долара за барел. Според агенция Блумбърг, петролът продължава да поскъпва след взривовете в Турция, която е един от най-важните петролни експортни коридори на средиземноморския пазар. Въпреки многократно изразеното намерение на Организацията на страните-износителки на петрол (ОПЕК) да увеличи добиваните количества и износа на петрол, участниците на пазара смятат, че при условия на увеличаващо се търсене, текущите обеми на доставките на пазара са недостатъчни. По данни на Международната енергийна агенция, днес търсенето на петрол бележи най-високото си равнище от 16 години. Експертите обясняват скока с едни и същи фактори: неспокойната и дори влошаващата се обстановка в Близкия изток, ниските запаси на бензин в САЩ и растящото търсене на петрол в световен мащаб, обусловено от икономическия растеж. Рязкото поскъпване на петрола крие опасност за възстановяването на световната икономика, предупреди в публикувания си днес месечен доклад Дойче Бундесбанк, предаде АФП. Високите цени на петрола и на суровините представляват риск за световното икономическо възстановяване. Те могат да повлияят особено отрицателно на страните от доларовата зона, но неблагоприятният ефект от тях се усеща вече и в еврозоната, смята германската централна банка. Въпреки поскъпването на петрола, което застрашава икономическия растеж, Бундесбанк даде да се разбере, че според нея не е нужно намаляване на основната лихва на ЕЦБ, която от юни 2003 г. е на ниво 2 %. Средната цена на петролната 'кошница' на ОПЕК в петък отново значително се повиши и достигна 37.67 дол/барел, предаде ДПА, като цитира секретариата на картела във Виена. От началото на годината насам, средната цена на ОПЕК достигна 31.59 долара за барел. През 2003 г. тя бе 28.10 долара/барел, а през 2002 г. - 24.36 долара/барел. 'Кошницата' на ОПЕК бе официално въведена на 1 януари 1987 година. В нея влизат 7 вида суров петрол: Saharan Blend /Алжир/, Minas /Индонезия/, Bonny Light /Нигерия/, Arab Light /Саудитска Арабия/, Dubai crude /ОАЕ/, Tijuana /Венецуела/ и Isthmus /Мексико - нечленуващ в ОПЕК/. Източник: Дарик радио (18.05.2004) |
| | Управителният съвет на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" - АД, Бургас, на основание чл. 223 ТЗ свиква редовно общо събрание на акционерите на 22.VI.2004 г. в 11 ч. в Бургас, Дом на нефтохимика, при следния дневен ред: 1. доклад за дейността на дружеството през 2003 г.; проект за решение - ОС приема доклада за дейността на дружеството през 2003 г.; 2. приемане на годишния счетоводен отчет на дружеството за 2003 г. и на доклада, изготвен от дипломиран експерт-счетоводител; проект за решение - ОС приема годишния счетоводен отчет на дружеството за 2003 г. и одобрява доклада, изготвен от дипломиран експерт-счетоводител; 3. разпределение на печалбата за 2003 г.; проект за решение - ОС приема предложението за разпределение на печалбата; 4. избор на дипломиран експерт-счетоводител за проверка и заверка на годишния счетоводен отчет за 2004 г.; проект за решение - ОС избира предложения експерт-счетоводител за проверка и заверка на годишния счетоводен отчет за 2004 г.; 5. освобождаване от отговорност за 2003 г. на членовете на съветите: проект за решение - ОС освобождава от отговорност за 2003 г. членовете на съветите и одобрява извършените от тях действия; 6. промени в състава на надзорния съвет на дружеството; проект за решение - ОС приема предложението за промени в състава на надзорния съвет; 7. доклад на директора за връзки с инвеститорите за 2003 г. ;проект за решение - ОС приема доклада на директора за връзки с инвеститорите за 2003 г.; 8. оправомощаване от общото събрание на лице, което да сключва от името на дружеството договорите с членовете на надзорния съвет; проект за решение - ОС оправомощава лице, което да сключва от името на дружеството договорите с членовете на надзорния съвет. Писмените материали по дневния ред са на разположение на акционерите на следния адрес: София, бул. Черни връх 59А, от 9 до 16 ч. всеки работен ден и ще бъдат предоставени при поискване на лицата, които по закон представляват акционера или негови представители с нотариално заверени пълномощни. Лице за контакт - директор за връзки с инвеститорите. При провеждане на общото събрание на акционерите пълномощниците на акционери следва да представят пълномощно, изготвено при спазване на условията на чл. 116 ЗППЦК. Право на глас в общото събрание имат акционери, придобили акции не по-късно от 14 дни преди датата на общото събрание. Регистрацията на акционерите и на лицата, упълномощени да ги представляват, започва в 9 ч. на 22.VI.2004 г. на мястото на провеждане на общото събрание. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ събранието ще се проведе на 7.VII.2004 г. в 11 ч., на същото място и при същия дневен ред. Източник: Държавен вестник (18.05.2004) |
| | Средният осигурителен доход в 20-те най-коректни фирми с персонал до 15 души е 989 лв., показва справка за най-коректните осигурители през първото тримесечие на т. г., оповестена от Националния осигурителен институт /НОИ/. В тях работят 248 души. Някои от включените в този списък са посолството на Швейцария, Приста Ойл трейдинг, БМ Лизинг, Сони България, Кока-Кола България, Биохим Лизинг България, 3М, Солвей-България и др. 769 са заетите във фирмите с персонал от 15 до 50 души, а средният осигурителен доход за тях е 967 лв. Тук сред 20-те отличници са Делегацията на Комисията на ЕС у нас, Хилти България, Ситибанк-клон София, Посолство на Германия и др. Компаниите с персонал от 50 до 100 души осигуряват 1656 лица, като средният осигурителен доход за тях е 731 лв. Някои от включените в списъка са Борг инструментс, Дару Кар, Делойт и Туш, Експресбанк-клон Варна и др. 4076 пък са лицата, заети във фирми с персонал от 100 до 250 души. Изчисленият среден осигурителен доход при тях е 674 лв. А тук с позиции в класацията за най-коректни фирми са Амилум България-Разград, Булгартабак холдинг, Мини Марица-изток-Раднево, Булгаргаз-Стара Загора, ТБ Юнионбанк, Комисия за регулиране на съобщенията, ДЗИ-Общо застраховане и др. Най-много заети - 50 391 лица, са в предприятия с персонал над 250 души. Средният осигурителния доход в тях е 621 лв. Сред 20-те "най" са АЕЦ Козлодуй, ЛУКойл-Нефтохим, Бургас, Видима-Севлиево, МобилТел, Булбанк и др. 216.061 млн. лв. са неплатените осигуровки от 50-те най-големи длъжници на НОИ. Тази класация води металургичният комбинат Кремиковци, следван от Стомана-Перник, Варненска корабостроителница и Видахим. Източник: Пари (21.05.2004) |
| | Първият действащ български обществен VSAT оператор Трансат АД и ЛУКойл България ЕООД подписаха договор за предоставяне на VSAT услуги. Споразумението осигурява оn-line връзка между всички обекти от веригата ЛУКойл и централното управление на компанията. Трансат АД е дъщерно дружество на Петрол и оперира в страната от 2003 г. Във VSAT мрежа са свързани вече 460 обекта на Петрол, 27 - на Евробанк, 15 - на Транскарт, обекти на Петрол холдинг и дъщерните компании. Разширяването на мрежата продължава. Съвременната VSAT технология, базирана на Интернет комуникационни протоколи, дава богати възможности за осъществяване на диалогови приложения за търговски и банкови информационни системи, за доставка на Интернет, за дистанционно обучение, контрол на процеси, файлови трансфери, за видеоконференции. Трансат АД изгради първата в България VSAT мрежа с управляваща HUB станция на територията на страната. Тя е алтернатива на наземните комуникационни системи и понякога е единственото решение за труднодостъпните райони. Дружеството осигурява TCP/IP комуникационна среда за информационни приложения и предлага връзки с гарантирана сигурност и бързина. Източник: Пари (26.05.2004) |
| | "ЛУКойл" намалява цените на горивата на дребно с 5 ст., обявиха от компанията. Бензин А-92Н ще се продава на бензиностанциите с 3,77% по-евтино, а А-95Н с 3,45%. С 3,57% се намалява цената и на масовия бензин А-98Н. По бензиностанциите дизелът ще се продава с 3,97% по-евтино. Най-малко е намалението на цената на газьола - с 1,50%. Цената на котелното гориво се увеличава с 4,91%. Източник: Сега (27.05.2004) |
| | Консолидираната печалба на ЛУКойл-Нефтохим за първото тримесечие пада 16 пъти до 833 хил. лв. Година по-рано резултатът е бил 13.6 млн. лв., сочат публикуваните отчети на дружеството. По-малката печалба се получава заради доста по-ниските положителни разлики от операции с валутни курсове. Те са намалели до 661 хил. лв. спрямо 18.6 млн. лв. година по-рано. Паднали са и нетните приходи от продажби за първите три месеца на тази година, които са надолу с 6.3% до 82.9 млн. лв. спрямо 88.4 млн. лв. година по-рано. Финансовият резултат обаче не се отрази на цените на акциите на рафинерията, които при вчерашната търговия на БФБ-София се покачиха с 0.90% до средна цена за деня 14.64 лв. Източник: Пари (28.05.2004) |
| | НОИ обяви 20 -те "най-коректни работодатели с персонал над 250 души за 1-во тримесечие на 2004 г., осигуряващи общо 50391 лица и със среден осигурителен доход 621 лв
1. АЕЦ КОЗЛОДУЙ КОЗЛОДУЙ
2. ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС БУРГАС
3. ЕАД "МИНИ МАРИЦА-ИЗТОК" - КЛОН РУДНИК "ТРОЯНОВО-СЕВЕР"" с. КОВАЧЕВО
4. ЕАД "МИНИ МАРИЦА-ИЗТОК - КЛОН РУДНИК "ТРОЯНОВО-1"" с. ТРОЯНОВО
5. ВИДИМА СЕВЛИЕВО
6. ДЪРЖАВНО ПРЕДПРИЯТИЕ "РЪКОВОДСТВО НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ" СОФИЯ
7. МОБИЛТЕЛ СОФИЯ
8. ТЕХНОЛОГИЧЕН РАЙОН ПО ДАЛЕКОСЪОБЩЕНИЯ "СТТС" СОФИЯ
9. БЛАГОЕВГРАД-БТ - АД БЛАГОЕВГРАД
10. ЕАД "МИНИ МАРИЦА-ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - 3" с. МЕДНИКАРОВО
11. БУЛБАНК СОФИЯ
12. УНИВЕРСИТЕТСКА МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "СВ. ГЕОРГИ" ПЛОВДИВ
13. ТОПЛОФИКАЦИЯ СОФИЯ СОФИЯ
14. ЕЛАЦИТЕ - МЕД с. МИРКОВО
15. СТОМАНА-ИНДЪСТРИ ПЕРНИК
16. ВАЗОВСКИ МАШИНОСТРОИТЕЛНИ ЗАВОДИ СОПОТ
17. ТЕЦ "МАРИЦА-ИЗТОК 2" с. КОВАЧЕВО
18. БАЛКАНФАРМА - ДУПНИЦА ДУПНИЦА
19. ПРИСТАНИЩЕ ВАРНА ВАРНА
20. ЮМИКОР МЕД ПИРДОП Източник: Други (08.06.2004) |
| | Между 621 лв. и 989 лв. средно се движат заплатите в стоте компании, обявени от Националния осигурителен институт (НОИ) за най-коректни работодатели през първото тримесечие на 2004 г., и така се доближават все повече до определения от парламента максимален осигурителен праг от 1200 лв. Те са далеч по-големи и от минималните осигурителни прагове за браншовете. Върху доход до 989 лв. се осигуряват над 57 хил. души, работещи в топ 100. Класацията, която НОИ обявява всяко тримесечие, е според размера на осигурителния доход и редовността на плащанията. Фирмите са разпределени по 20 в пет категории според броя на служителите. Най-висок е средният осигурителен доход в компаниите с до 15 наети. Увеличението спрямо средното за 2003 година е с над 100 лв., или 12%. Традиционно класацията се води от българското представителство в Русе на германската компания "Бусак Шамбан", която произвежда хидравлични уплътнения. В списъка на НОИ са включени още "Алфа Лавал", "Приста ойл трейдинг", "Сони България", "Биохим лизинг". Най-голямо е нарастването на заплащането - с над 15% спрямо средното за миналата година, в големите индустриални компании с над 250 заети. Средната заплата в АЕЦ "Козлодуй", "Лукойл- Нефтохим", "Видима", "Балканфарма - Дупница", "Юмикор мед" и други общо 20 компании между януари и март е била 621 лв., а броят на осигурените в тях работници надхвърля 50 хиляди. Над 4 хил. души са осигурени средно върху 674 лв. в двайсетте компании с персонал между 100 и 250 души. Сред тях са "Амилум - България", "Булгартабак холдинг", "Фесто производство", "Юнионбанк". "Борг инструментс", "Дару кар", "Плевенски цимент" и други 17 компании с персонал между 50 и 100 човека, които осигуряват 1656-те си служители средно върху 731 лв. Сред най-коректните работодатели от персоналния регистър на НОИ са още две банки, три посолства, търговски представителства на чуждестранни компании, една телевизия и един университет, три топлофикации, много високотехнологични компании, един футболен клуб, две съдилища. Петдесетте най-големи длъжници на НОИ са натрупали дългове за 216 млн. лв. към 31 март. Увеличението на задълженията спрямо края на миналата година е с половин милион лева. Начело в списъка продължават да бъдат "Кремиковци", "Стомана" - Перник, и Варненската корабостроителница. Двете металургични дружества имат приет погасителен план за разсрочване на задълженията им, а активите на корабостроителницата са продадени на БМФ. Източник: Дневник (08.06.2004) |
| | Лукойл намалява цените на горивата от днес заради намаляването на цените им на международния пазар. Най-голямо е поевтиняването на бензините А-92Н и А-95Н - съответно със 7.42 и 7.73%. Цената на бензин А-98Н пада с 6.84%,а на дизела и газьола - с 4.31 и 3.54%. Източник: Пари (09.06.2004) |
| | Според изчисления на българското Министерство на околната среда и водите през следващите 10 години на страната ще са й необходими около 9 млрд. евро инвестиции в опазване на околната среда, съобщи вицепремиерът Николай Василев пред форума "Инвестиции и околна среда" в столицата вчера. Половината от тези средства трябва да се осигурят от самия бизнес, а останалите - от кохезионните и структурните фондове на ЕС, от заеми и по други пътища, каза вицепремиерът. Около 60% от средствата, които са предназначени по финансовата рамка, договорена с ЕС, например са за опазване на околната среда и транспорт, отбеляза екоминистър Долорес Арсенова. В сравнение с 1989 г. сега в България се използва 2,5 пъти по-малко енергия, за да се произведе същият брутен вътрешен продукт, отбеляза енергийният министър Милко Ковачев. Към края на тази година възобновяемите енергийни източници ще заемат по-голям дял в общото производство на електроенергия, а страната е на път да оползотворява напълно малкия ресурс от собствени лигнитни въглища, отбеляза той. Според шефа на "ЛУКойл България" Валентин Златев руската компания ще вложи около 1 млрд. долара в опазване на околната среда между 2004 и 2013 година в своите подразделения на Балканите. Само в бургаската рафинерия са предвидени около 500 млн. долара инвестиции, за да отговаря производството на европейските екологични стандарти, отбеляза председателят на Руската екологична федерална информационна агенция към Министерството на природните ресурси на Русия Николай Рибалски. Източник: Сега (09.06.2004) |
| | "Нефтохим" е постигнал 22% намаляване на вредните емисии в околната среда край Бургас, стана ясно от докладите, изнесени на вчерашното заседание на международния екологичен симпозиум в Слънчев бряг. Рафинерията е най-голямата българска фирма, която е получила престижните международни сертификати ОНСАС и ИСО за постижения в сферата на екологията и безопасността на труда. Изпълнителния директор на Нефтохим Игор Кузмин заяви пред форума, че комбинатът ще инвестира най-малко 500 милиона долара в близките няколко години, за да приведе дейността на фирмата в съответствие с изискванията на европейското екозаконодателство. В близките месеци предстои завършване на мащабната конструкция и модернизация на най-важните производства каталитичен крекинг и каталитичен реформинг. Резултата ще бъде повишаване обема на производителността им с 40% и увеличение на високооктановите марки безоловни бензини според европейските стандарти. За да се изпълни намаляването вредните емисии в околната среда, бургаската рафинерия ще произвежда горива с много по-ниски количества на сяра Източник: Монитор (09.06.2004) |
| | Шест държави ползват наш екобензин и дизел, произведени в "ЛУКойл Нефтохим Бургас". Това са САЩ, Италия, Гърция, Турция, Сърбия и Черна гора и Македония. Тези данни огласи в Москва Дмитрий Тарасов, първият вицепрезидент на най-голямата нефтена компания на Русия - "ЛУКойл". Той прие в супермодерната сграда на компанията в Москва български и сръбски журналисти, които посетиха нефтеното й сърце - град Когалим в Западен Сибир. Реконструкцията на комбината в Бургас върви в пълно съответствие с приватизационния договор. В момента "ЛУКойл" е преизпълнила инвестиционната програма с 20 млн. долара, подчерта Тарасов. "Следващата ни задача е да покрием стандартите за горива "Евро 3" и "Евро 4" във връзка с членството на страната ви в ЕС. Като цяло комбинатът вече отговаря на тези изисквания", заяви Тарасов. "ЛУКойл" сега иска да закупи мрежи от бензиностанции у нас, за да разшири присъствието си. Тя държи 5% от пазара на дребно и 80% от продажбите на горива в България. Дъщерните й фирми формират около 10% от брутния ни вътрешен продукт, а платените от тях данъци - 25% от приходите в бюджета. Източник: Стандарт (10.06.2004) |
| | 55 млн. лв. печалба отчете общото събрание на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" за миналата година. През 2003 дружеството е внесло 1 267 953 000 лв. данъци - ДДС, акциз, ДОД и др. Това е с 201 393 000 лв. повече от 2002 г. През 2003 г. са преработени 5,2 млн. т нефт. Технологичните загуби са снижени с 10%. През 2003 г. са инвестирани $ 70,5 млн., което представлява преизпълнение на инвестиционната програма с $ 33 млн. Общото събрание реши да не се разпределя дивидент. От надзорния съвет бе освободен Никола Янков, заместен от Димитър Ивановски, заместник-министър на икономиката. Източник: Сега (23.06.2004) |
| | Общото събрание на акционерите на Лукойл-Нефтохим АД - Бургас /NEFT/, което се проведе на 22.06.2004, взе решение дружеството да не разпределя дивидент за 2003г. Лукойл-Нефтохим АД - Бургас отчете печалба в размер на 54 793 000 лв. Източник: Капиталов пазар (24.06.2004) |
| | Алтернативният на БТК телеком Орбител АД планира да удвои инвестициите си за тази година, които през миналата са били 2 млн. лв. Операторът е на първо място по финансови приходи за 2003 г. според класацията на IDG България. IDG България всяка година прави класация на IT и телекомуникационните фирми у нас. Орбител е на 16-о място в класацията Топ 100 на IT фирмите у нас за миналата година. В средата на миналата година Комисията за регулиране на съобщенията /КРС/ издаде на компанията лиценз за гласова телефония. Освен телефонни услуги Орбител предлага национален достъп до Интернет, регистрация на домейни, аудио- и видеоизлъчане по Интернет. Оборотът на компанията от телекомуникационни услуги за м. г. е 6.4 млн. лв. Общите приходи за периода са 14.3 млн. лв. Интернет услугите и преносът на данни представляват 55% от приходите. Останалите 45% идват от телефонни услуги. Компанията покрива 30 града в страната и разполага с телекомуникационен център в Лондон. Клиенти на Орбител са Българската фондова борса-София, Метро-кеш-енд-кери, Борика, Алианц България холдинг, ПОК Доверие, Балканфарма, ТБ Биохим, ЛУКойл. Източник: Пари (24.06.2004) |
| | Министерството на околната среда и водите /МОСВ/ за пореден път се опита да представи в Стара Загора проекта за изграждане на център за третиране на опасни отпадъци в община Раднево. От ведомството трябваше да разяснят на кметовете на населени места край избраната площадка плановете на правителството за изграждане на бъдещото съоръжение. Скандалът избухна, когато екоактивисти на неправителствената организация За Земята обвиниха ведомството, че отказва да им предостави в пълен размер данните за вида и количествата на опасните боклуци у нас. От МОСВ уточниха, че са предоставили всички данни, които им разрешава законът. Изграждането на центъра е част от поетите вече ангажименти на страната преди приемането ни в ЕС. Разработката е за 55 млн. EUR, осигурени от Европейската инвестиционна банка /ЕИБ/. Предвижда се центърът да бъде съоръжен с инсталация за изгаряне, чийто годишен капацитет ще е 15 000 т, а депото му ще има вместимост от 300 000 т. Избрана е площадка от 200 дка на територията на община Раднево в землището на някогашното село Гледачево. В момента се изготвя оценка за въздействие върху околната среда на проекта, който трябва да приключи до края на юли, и през август да се проведат публичните обсъждания. Предвижда се центърът да се самоиздържа, като събира такси от предприятията за изгаряне на отпадъците им. Ако обществеността спре проекта за неговото изграждане, след 2007 г. ще се наложи всяка фирма да изгражда собствени инсталации или да прекрати дейността си, уточниха от ведомството. Друго депо за 500 000 т опасни отпадъци е планирано в Софийското поле, но все още предстои да се установи площадката. Всяка година българската промишленост генерира 750 хил. тона опасни отпадъци, половината от които са резултат от дейността на Лукойл и Кремиковци. . Източник: Пари (28.06.2004) |
| | “Лукойл България” променя крайните заводски цени на някои горива от днес. Бензин А-92Н поевтинява с 2,88 процента, до 1181,86 лв. на 1000 литра. А-95Н поевтинява с 2,25 процента, до 1205,04 лв. на 1000 литра. бензин А-98Н поевтинява с 2,66 процента, до 1230,37 лв. на 1000 литра. Източник: Марица (02.07.2004) |
| | Диференцирани акцизни ставки за горивата предвижда проектът на нов Закон за акцизите, който ще е в сила от 2006 г. Когато горивото е за отопление, битови нужди или за селско и горско стопанство, овощарски, рибовъдни, строителни дейности, стационарни мотори и извънпътни превозни средства, ставките за газьола и керосина са 50 лв. за 1000 л, за втечнения нефтен газ - 80 лв. за 1000 кг, за природния газ - 0 лв. за гигаджаул. Иначе за бензина акцизът се вдига от 495 лв./1000 л на 530 лв./1000 л, за газьола от 395 лв. на 430 лв. и за керосина от 350 лв. на 430 лв., за втечнения газ - 340 лв., за природния газ - 14 лв. за 1 гигаджаул. Така ще се намалят разходите за домакинствата и ефектът ще е положителен върху цените на стоките и реалния разполагаем доход, се казва в мотивите към проекта. За контрол се въвежда маркиране на течните горива, които се облагат с намалени ставки. Източник: Пари (07.07.2004) |
| | По време на първата си среща от официалната визита в Русия с кмета на Москва Юрий Лужков президентът Георги Първанов пое ангажимент с помощта на екипа си да предложи конкретни идеи за привличане на повече руски туристи в българските курорти. По време на разговора двамата бяха единодушни, че се налага да се активизират отношенията между двете страни на междуправителствено равнище. Първанов добави, че те може да се развиват и на много добро междурегионално равнище. Той подчерта, че от 2002 г. има увеличаване в областта на туризма с 20%, а напоследък тенденцията е ръстът да стане още по-голям. Юрий Лужков отново напомни, че трябва да има облекчения във визовия режим за руските туристи. Той заяви, че Москва иска да инвестира във високопланински курорт. Във втория ден на визитата на Първанов предстои разговор на четири очи с президента Путин. Първата среща на двамата държавни глави бе още вчера вечерта по време на неофициална частна вечеря на семействата на Путин и Първанов. Днес президентът ще открие втората сесия на българо-руския бизнесфорум, предложенията от който ще бъдат внесени в българо-руската междуправителствена комисия за реализация. Президентът се съпровожда от сериозна бизнесделегация, в състава на която участват представители на крупни български предприятия. Сред тях са Валентин Златев на ЛУКойл, Сашо Дончев на Овергаз, Йордан Костадинов - АЕЦ Козлодуй, Емил Кюлев на Росексим, Петър Манджуков - ПМ груп, Пламен Грозданов - Домейн Бойар, и др. На бизнесфорума ще бъдат обсъдени три основни теми - енергетиката и тежката промишленост, инфраструктурна логистика и строителство, търговия и туризъм. Източник: Пари (07.07.2004) |
| | Имотът на военното дружество "Воинтех" ЕООД, в който се включват 14 постройки на площ от 82 хил. кв. м, е изтъргуван през миналата година за смешната сума от 1.55 млн. лв. Данъчната оценка сочи, че цената му е над 4.226 млн. лв. Купувачът "Прима хим" ЕООД, очевидно възползвайки се от това, ипотекира земята и получава кредит от 3 млн. щатски долара точно 11 дни след сделката. Имотът се намира в идеалния център на Пловдив и е обособена част от военното дружество "Воинтех". Собствеността на предприятието е изцяло държавна. Това означава, че за да се продаде и един квадратен метър от нея, трябва да се получи парафът на министъра. Така и става. Николай Свинаров подписва Заповед ОХ№359/06.06.2003 г., с която позволява продажбата на имота от 82 хил. кв. м. Дали обаче е знаел за финансовите параметри на сделката, само той си знае. Скандалното в цялата далавера е, че купувачът дава само 1.5 млн. лв. за имота, след което го ипотекира и взима кредит от "Росексимбанк" АД в размер на $3 млн. (В деня на сделката 1 долар се разменя за 1.73 лв.) Кредитът е предоставен на "Химимпорт" АД. В крайна сметка щастливият кредитополучател гушва чиста пара на ръка в размер над 3.640 млн. лв. Сумата се получава като разлика от цената, на която е закупен имотът, и получената ипотека. Другият безспорен факт е, че "Химимпорт" е дружество от империята на варненската групировка ТИМ. Проверката на КЕШ установи, че акционерното дружество и купувачът на имота (по документи) са регистрирани на един и същ адрес в столицата. "Прима хим" ЕООД е регистрирана само месец преди сключването на контракта. По документи най-явният печеливш от цялата далавера е собственичката на "Прима Хим" ЕООД Мария Бонева и изпълнителните директори на "Химимпорт" АД, чийто упълномощен представител, описан в документацията, е Димитър Георгиев Стоев. Като важна подробност трябва да се отбележи фактът, че фирмата на Мария Бонева е регистрирана в Софийския градски съд няколко месеца преди сключването на изгодния контракт. Кредитът е стандартен и предназначен за оборотни средства при съответния лихвен процент. Под банковия документ парафите си слагат Пламен Борисов Ицов в качеството си на пълномощник на "Росексимбанк" АД, Мария Бонева, като управител на "Прима Хим" ЕООД, и пълномощникът на "Химимпорт" АД Димитър Георгиев Стоев. Обществена тайна е, че акционерното дружество "Химимпорт" е собственост на варненската групировка ТИМ. Тя е собственик още на Централната кооперативна банка и още много други фирми. При проверка за холдинговата структура излиза, че тя се занимава с търговия на зърнени храни, включително съхранение и обработка, с торове и препарати за селското стопанство, с консумативи, препарати за хуманитарна и ветеринарна медицина, с внос и търговия с продукти на химическата и нефтохимическата промишленост. Сред клиентите на "Химимпорт" АД са "Лукойл-Нефтохим", "Приста Ойл", "Оргахим" - Русе. Дружеството развива и дейности в материалната сфера като туризъм, внос, износ, реекспорт, посреднически, спедиторски услуги, складова дейност, търговски представителства и др. Странно стечение на обстоятелството в цялата далавера е, че дружествата "Прима Хим" ЕООД и "Химимопрт" АД са регистрирани на един и същ адрес гр. София, община "Средец", ул. "Стефан Караджа" 2. В нотариалния акт обаче фигурират две имена - това на 32-годишния Димитър Атанасов Калчев и на 56-годишния Никола Пеев Мишев. И двамата са с регистрация в София. Източник: Кеш (09.07.2004) |
| | В "Лукойл Нефтохим" АД - Бургас са взети всички мерки за охрана на комбината от евентуални терористични актове, съобщиха от пресслужбата на "Лукойл- България", по повод информация, че България може да стане цел на терористични актове. Групировка, представяща се като европейския клон на "Ал Кайда", заплаши да извърши смъртоносни нападения в България и Полша, ако двете страни не изтеглят войските си от Ирак. От "Лукойл България" припомниха, че през месец май официална делегация от директори на различни служби за сигурност в страната, начело с главния секретар на МВР ген. Бойко Борисов, е посетила рафинерията, след тренировъчно учение в нефтеното пристанище. Източник: Дневник (22.07.2004) |
| | Комисията за регулиране на съобщенията /КРС/ взе решение да издаде лиценз за ТЕТРА мрежа на единствения кандидат, който подаде оферта, за участие в конкурса българската компания Про Уейв ООД, съобщиха от компанията. Предвижда се цивилната ТЕТРА мрежа да предоставя услуги на големи корпоративни клиенти от типа на НЕК, Булгаргаз, ЛУКойл и други, които по този начин ще намалят разходите си за комуникации. В момента само вътрешното министерство е изградило ТЕТРА мрежа, като доставката на оборудването е на Нокиа. Срокът на лиценза е 15 г., а цената - 199 800 лв. В Про Уейв с 50% дял участва Максим Бехар, собственик на PR компанията МЗ Communications. КРС прие и Наредба за условията и реда за осигуряване на универсална далекосъобщителна услуга и Наредба за отдаване на линии под наем. Източник: Пари (23.07.2004) |
| | От полунощ в петък срещу събота Лукойл повишава крайните заводски цени на горивата, заради изменение в пазарната конюнктура на международния пазар. Това съобщиха от компанията. Промяната е както следва: за бензин А-92Н - с 0,68 на сто от 1249,08 лева за 1000 литра на 1257,56 лева, за А-95Н - с 0,25 на сто от 1270,01 лева за 1000 литра на 1273,23 лева, за А-98Н - с 0,31 на сто от 1297,03 лева на 1000 литра на 1301,04 лева. Повишението при дизеловото гориво е с 2,19 на сто от 1141,34 лева на 1000 литра на 1166,38 лева, при газьола - с 2,99 на сто от 1047,47 лева за 1000 литра на 1079,09 лева. Най-голямо е поскъпването при пропан-бутана - с 3,95 на сто от 1062,00 лева за тон на 1104,00 лева за тон, пише в съобщението. Източник: Дневник (26.07.2004) |
| | С печалба приключва шестмесечието според неконсолидирания отчет и “Лукойл Нефтохим Булгас”, но тя е доста по-ниска от същия период на миналата година - 5.468 млн. лв. срещу 30.239 млн. лв. Нетните приходи от продажби на дружеството също се понижават, но не толкова сериозно - с 4.8% до 169.2 млн. лв. През миналата година по-добрият резултат е бил реализиран от доста по-големите положителни разлики от промяна на валутните курсове. Източник: Дневник (02.08.2004) |
| | НОИ обяви 20-те "най-коректни работодатели с персонал над 250 души за 1-во полугодие на 2004 г., осигуряващи общо 51560 лица и със среден осигурителен доход 622 лв:
1. ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС БУРГАС
2. АЕЦ КОЗЛОДУЙ КОЗЛОДУЙ
3. ЕАД "МИНИ МАРИЦА-ИЗТОК" - КЛОН РУДНИК "ТРОЯНОВО-СЕВЕР"" с. КОВАЧЕВО
4. ПАРАХОДСТВО БЪЛГАРСКИ МОРСКИ ФЛОТ ВАРНА
5. ЕАД "МИНИ МАРИЦА-ИЗТОК - КЛОН РУДНИК "ТРОЯНОВО-1"" с. ТРОЯНОВО
6. ДЪРЖАВНО ПРЕДПРИЯТИЕ "РЪКОВОДСТВО НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ" СОФИЯ
7. МОБИЛТЕЛ СОФИЯ
8. ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА СОФИЯ
9. БЛАГОЕВГРАД-БТ - АД БЛАГОЕВГРАД
10. ТЕХНОЛОГИЧЕН РАЙОН ПО ДАЛЕКОСЪОБЩЕНИЯ "СТТС" СОФИЯ
11. ВИДИМА СЕВЛИЕВО
12. ЕАД "МИНИ МАРИЦА-ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - 3" с. МЕДНИКАРОВО
13. УНИВЕРСИТЕТСКА МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "СВ. ГЕОРГИ" ПЛОВДИВ
14. БУЛБАНК СОФИЯ
15. ЕЛАЦИТЕ - МЕД с. МИРКОВО
16. ТОПЛОФИКАЦИЯ СОФИЯ СОФИЯ
17. МИНИ - БОБОВ ДОЛ БОБОВ ДОЛ
18. СТОМАНА-ИНДЪСТРИ ПЕРНИК
19. ТЕЦ "МАРИЦА-ИЗТОК 2" с. КОВАЧЕВО
20. КЦМ ПЛОВДИВ Източник: Други (10.08.2004) |
| | Йончо Пеловски, член на УС на Българската камара на химическата промишленост: Високата цена на петрола ще се отрази върху себестойността на продукцията най-вече на Нефтохим, който годишно преработва 5.5 млн. т петрол. Това ще доведе до поскъпване на бензина, мазута, керосина и ще намали конкурентността на продукцията на рафинерията. Оттук пък ще се увеличат транспортните разходи за суровините, т. е. на входа на предприятията от химическата промишленост. В редица химически производства мазутът се използва като основно или спомагателно гориво. Всичко това ще увеличи себестойността на продукцията. Големите химически компании като Солвей, Агрополихим, торовите заводи, Свилоза ще бъдат в по-благоприятно положение, защото при тях основното гориво е природният газ. По-трудно ще бъде за малките фирми от бранша, те ще са засегнати най-много. В Кремиковци АД основни енергоносители са природният газ и eлектроенергията, така че засега не сме директно засегнати от увеличаването на нефта, казаха от ръководството. Във формулата за изчисляване цената на природния газ обаче се използва цената на петрола. Затова сме в дискомфортно очакване за корекция в цената на газа, койо преди месец също се покачи. Косвено високите цени на нефта ще се отразят върху транспортните ни разходи, но само върху част от тях, защото основно работим с БДЖ. Източник: Пари (10.08.2004) |
| | Нетната печалба на ЛУКойл-Нефтохим за първото полугодие на 2004 г. е 5.063 млн. лв. Нетният финансов резултат е с над 80% по-малък от реализирания за същия период на миналата година, като намалението основно се дължи на спада на приходите от продажби и финансовите приходи, реализирани от промяната във валутните курсове. Приходите от курсови разлики намаляват с над 45 млн. лв. Това е следствие от спада на курса на долара през последните месеци и е нормално за компания като ЛУКойл, заяви директорът за връзки с инвеститорите на компанията Антон Гаврилов. Голяма част от продажбите, покупките и заемите на компанията са деноминирани в американска валута. Внушителен растеж отбелязват активите на дружеството. От 882 408 млн. лв. в края на юни 2003 г. те скачат с почти 20%, като надминават 1 млрд. лв. в края на първото шестмесечие на настоящата година. Причина за това са краткосрочните вземания на компанията от свързаните с нея дружества. Задълженията на групата са на стойност 846 710 млн. лв., отбелязвайки ръст с над 25%, като основната част от тях са краткосрочни. Коефициентът на обща ликвидност на дружеството се повишава от 0.42 за миналата година на 0.66 към края на юни 2004 г., но остава под 1. Това заедно с намаляващия коефициент на финансова автономност от 0.30 на 0.25 демонстрира голямата задлъжнялост на компанията. Източник: Пари (20.08.2004) |
| | От вторник "Лукойл" променя крайните заводски цени на горивата. Бензин А-95 поевтинява с 4.88% до 1307.42 лв. за хиляда литра, а А-98 ще бъде с 4.37% по-евтин до 1334.24 лв. за 1000 л. Дизелът поевтинява с 3.52% до 1240.43 лв. за 1000 литра, а газьолът е с 3.71% по-малко - до 1124.30 лв. за 1000 литра. Източник: Дневник (31.08.2004) |
| | След шумното начало на тази седмица отново акции на "Албена инвест холдинг" бяха в центъра на вниманието на Българска фондова борса. За час след начало на сесията те натрупаха 4.28% актив и средната им цена достигна 3.41 лева. Добре се представи и "Стара Планина Холдинг". Техните книжа напреднаха с 5.4% до 2.15 лева, но само 78 акции бяха продадени на тази цена. "Албена" и "Лукойл Нефтохим" също продължиха да са в центъра на вниманието на брокерите. Туристическият ни комплекс прибави 2.29% към цената на акциите си и те достигнаха 30.78 лева. Рафинерията ни се сдоби с 0.84% към досегашната цена на книжата си. За тях деловият ден приключи на ниво 16.91 лева средна цена и обем от 526 акции Източник: Монитор (03.09.2004) |
| | От събота ЛУКойл промени крайните заводски цени на горивата. По-скъпо ще се продава пропан-бутанът, като при него увеличението на цената е с 1.41 на сто до 1296 лв. за тон. Цената на бензин А-92 се увеличава с 1.84% до 1250.44 лв. за тон, а увеличението при А-98 е с 1.76 на сто до 1298.38 лв. за тон. Поскъпват още бензин А-95 и дизеловото гориво съответно c 1.70% и c 2.11%. Източник: Пари (07.09.2004) |
| | Бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим" ще инвестира общо 93 млн. долара за подобряване и повишаване на качеството на производството през 2004 и 2005 година, обяви генералният директор на компанията Валентин Златев пред руската осведомителна агенция "Интерфакс" в Москва, където е на работно посещение. Общата сума на средствата, които ще бъдат вложени тази година в предприятието, е 53 млн. долара, а за следващата - 40 млн. долара, заявява Златев. Той уточни, че сумата за 2005 г. трябва да бъде одобрена от инвестиционния съвет на рафинерията. За допълнително финансиране на инвестиционната си програма през 2004 година през март "Лукойл Нефтохим" е сключил договор с основния акционер в дружеството "Лукойл Петрол" за дългосрочен кредит в размер на 40.5 млн. щатски долара, става ясно от финансовия отчет на компанията за първото шестмесечие на 2004 г. Тенденцията е компанията да намалява планираните капиталовложения за втора поредна година, след като през 2003 г. те бяха 70.5 млн. долара. За миналата година обаче инвестициите бяха с 33 млн. долара над заложеното в инвестиционната програма. Средствата тогава бяха използвани за реконструкция и модернизация на производствата каталитичен крекинг и каталитичен реформинг, в резултат на което производителността им се увеличи. Дружеството се развива добре въпреки отчетения спад в печалбата за първите шест месеца на тази година, отбелязват наши анализатори. Очертаващата се като дълга петролна криза с високи цени предполага добри перспективи пред компанията. От април насам рафинерията на компанията в Бургас е увеличила производството до 160 хил. барела бензин дневно, за да посрещне ръста на поръчките за доставки на компанията майка - руския гигант "Лукойл", предаде Ройтерс преди седмица. Печалбата на "Лукойл Нефтохим Бургас" за първите шест месеца на 2004 г. спадна над 10 пъти до малко над 5 млн. лв., показаха данните от консолидирания финансов отчет на дружеството. За сравнение, печалбата на компанията за първото полугодие на 2003 г. е в размер на над 54.5 млн. лв. Намалението идва заради спада на положителни разлики от промяна на валутните курсове, както и заради по-малките нетни приходи от продажби. От 1 януари 2004 г. дружеството премина към производство на бензини и дизелово гориво, съответстващи на евростандарта "Евро 3". Комбинатът вече започна преход към производството на горива с намалено съдържание на сяра в съответствие със стандарта "Евро 4". Очаква се първите горива от този вид да бъдат експортирани в началото на 2005 г. Източник: Дневник (08.09.2004) |
| | Бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим" ще инвестира общо 93 млн. долара за подобряване и повишаване на качеството на производството през 2004 и 2005 година. Това обяви генералният директор на компанията Валентин Златев пред руската осведомителна агенция "Интерфакс" в Москва, където е на работно посещение. Общата сума на средствата, които ще бъдат вложени тази година в предприятието, е 53 млн. долара, а за следващата - 40 млн. долара, заявява Златев. Той уточни, че сумата за 2005 г. трябва да бъде одобрена от инвестиционния съвет на рафинерията. За допълнително финансиране на инвестиционната си програма през 2004 година през март "Лукойл Нефтохим" е сключил договор с основния акционер в дружеството "Лукойл Петрол" за дългосрочен кредит в размер на 40.5 млн. щатски долара, става ясно от финансовия отчет на компанията за първото шестмесечие на 2004 г. Тенденцията е компанията да намалява планираните капиталовложения за втора поредна година, след като през 2003 г. те бяха 70.5 млн. долара. За миналата година обаче инвестициите бяха с 33 млн. долара над заложеното в инвестиционната програма. Средствата тогава бяха използвани за реконструкция и модернизация на производствата каталитичен крекинг и каталитичен реформинг, в резултат на което производителността им се увеличи. Дружеството се развива добре въпреки отчетения спад в печалбата за първите шест месеца на тази година, отбелязват наши анализатори. Очертаващата се като дълга петролна криза с високи цени предполага добри перспективи пред компанията. От април насам рафинерията на компанията в Бургас е увеличила производството до 160 хил. барела бензин дневно, за да посрещне ръста на поръчките за доставки на компанията майка - руския гигант "Лукойл", предаде Ройтерс преди седмица. Печалбата на "Лукойл Нефтохим Бургас" за първите шест месеца на 2004 г. спадна над 10 пъти до малко над 5 млн. лв., показаха данните от консолидирания финансов отчет на дружеството. За сравнение, печалбата на компанията за първото полугодие на 2003 г. е в размер на над 54.5 млн. лв. Намалението идва заради спада на положителни разлики от промяна на валутните курсове, както и заради по-малките нетни приходи от продажби. От 1 януари 2004 г. дружеството премина към производство на бензини и дизелово гориво, съответстващи на евростандарта "Евро 3". Комбинатът вече започна преход към производството на горива с намалено съдържание на сяра в съответствие със стандарта "Евро 4". Очаква се първите горива от този вид да бъдат експортирани в началото на 2005 г. Източник: Дневник (08.09.2004) |
| | От днес Лукойл за пореден път вдига цените на горивата. Причина са промени в пазарната конюнктура на горивата и петролните продукти на международния пазар, заявиха от компанията. По-скъпо ще се продава пропан-бутанът, като увеличението на цената е с 2.76% до 1338 лв. за тон. При газьола увеличението е с 2.30% до 1160.77 лв. за 1000 л. Цената на бензин А-92 се увеличава с 1.31% до 1267.67 лв. за 1000 л., а увеличението при А-98 е с 1.38% до 1317.05 лв. за 1000 л. Повишава се още цената на бензин А-95, съответно c 1.41% до 1284.76 лв. на 1000 л. Източник: Пари (17.09.2004) |
| | Заводските цени на горивата поскъпват средно с 2% от тази нощ, съобщиха от петролната компания "ЛУКойл". Бензин А-92Н поскъпва с 2,85%, а А-95Н - с 2,22%. Цената на А-98Н се повишава с 2,73%. Дизелът и газьолът също поскъпват - съответно с 2,22% и 3,06%. Пропан-бутанът ще се продава с 1,79% по-скъпо. Източник: Сега (24.09.2004) |
| | Дъщерната компания на руската компания "Лукойл" - "Лукойл Юръп холдингс", е придобила 58.4 на сто от капитала на "Лукойл - Нефтохим" - Бургас от "Лукойл Петрол" в сделка за над 153 млн. лв. на фондовата борса. Обект на сделката бяха над 7.9 млн. акции на дружеството, като средната цена беше 19.34 лв. за акция. Блоковата сделка е част от програмата за консолидиране на европейските инвестиции на "Лукойл" в една компания, която се провежда в съответствие с изискванията за търгуване на ценни книжа на международните борси и с налагащите се корпоративни тенденции в световен мащаб, обясниха от компанията. Плановете на "Лукойл" предвиждат листване на акции от "Лукойл Юръп холдингс" на някоя от европейските борси. В нормалната търговия в петък бяха продадени 1896 акции на дружеството на средна цена от 20.04 лв. за акция, като максималната цена от 20.50 лв. беше регистрирана в края на сесията. След блоковата сделка офертите търси за акциите на "Лукойл - Нефтохим" бяха на ниво от 20 лв. на акция, а предлага - на 20.80 лв. на акция. Справка в сайта на фондовата борса показва, че за последните три месеца котировките на ценните книжа на дружеството са се покачили с близо 40 на сто, като бяха регистрирани сделки и на нива от 22 лв. за акция. Прехвърлянето отговаря на изискванията на договора за приватизация на нефтохимическия комбинат, тъй като прехвърлянето на акциите ще бъде извършено в Централния депозитар на 12 октомври, което е точно 5 години след продажбата им от страна на държавата. Търгово предложение към миноритарните акционери на компанията засега няма да има. Фактически няма смяна на собствеността в дружеството, които продължават да са собственост на руската "Лукойл" чрез поделението "Лукойл Юръп холдингс". Разпоредбите на закона за публично предлагане на ценни книжа изискват само от нов купувач да отправи търгово предложение за закупуване на ценните книжа на останалите акционери в срок от 14 дни. Източник: Дневник (11.10.2004) |
| | ЛУКойл-Нефтохим Бургас АД е дружество от групата ЛУКойл в България. Собственост е на най-голямата руска нефтена компания и е най-голямата нефтена рафинерия на Балканския полуостров. ЛУКойл-Нефтохим произвежда основно горива, нефтохимикали и полимери. От началото на 2001 г. компанията работи най-вече като преработва чужд нефт и за това получава такса, която формира основната част от приходите й.
ИСТОРИЯ
Строителството на завода започва през ноември 1960 г. През август 1963 г. пристига първият танкер с нефт, а през септември 1963 г. е произведен първият бензин. Датата 2 септември 1963 г. се счита за рождена дата на българското нефтопреработване. Нефтопреработвателният завод край Бургас започва да работи в края на 1963 г. Първоначално името на завода е сменено на Нефтопреработвателен комбинат, а по-късно - на Нефтохим АД. След приватизацията на дружеството, когато ЛУКойл спечели конкурса за мажоритарния му дял, дружеството отново смени името си - този път на
ЛУКойл-Нефтохим АД-Бургас.
ПРИВАТИЗАЦИЯ
Руската нефтена компания ЛУКойл спечели конкурса за приватизация на 58% от капитала на Нефтохим чрез дъщерното си дружество, регистрирано в България, ЛУКойл Петрол АД. В края на 1999 г. руският гигант плати по 12.87 щатски долара за акция /23.6 лв. по курса на долара тогава/, или общо 101 млн. долара. За сравнение словашката Slovnaft беше приватизирана за 408 млн. долара, а унгарската MOL - за 484 млн. долара. Групата ЛУКойл е мултинационална и се състои от 156 компании. Тя е втората по големина частна компания в света по запаси от нефт и газ и притежава 1.3% от световните запаси. ЛУКойл е първата руска компания, чиито акции са получили пълен листинг на Лондонската фондова борса. Държавата си беше запазила съвсем малък дял от капитала в дружеството /1.33%, или 180 057 акции/, но го приватизира чрез Българската фондова борса в началото на май тази година. Държавният пакет беше предложен срещу левове на борсата, а книжата бяха разграбени на средна цена от 13.97 лв. за акция. Според слухове зад покупките на държавните акции отново е стоял мажоритарният собственик на бургаската рафинерия.
ОСНОВНА ДЕЙНОСТ
Предметът на дейност на ЛУКойл-Нефтохим е преработка на нефт, производство на нефтопродукти, нефтохимически продукти, полимери и синтетични влакна. Към
нефтопродуктите се отнасят автомобилните бензини, дизеловите горива, реактивни горива, различни специализирани деривати, газ пропан-бутан, разтворители и др. Нефтохимическото производство обхваща ароматните въглеводороди /бензол, толуол, ксилол, етилбензол, стирол и техни производни/, специализирани разтворители и др. От полимерите се произвеждат полиетилен ниска плътност, полипропилен, полистирол, бутадиен-стиролен каучук и латекси, полиакрилнитрилни влакна и въглеводородни смоли.
УПРАВЛЕНСКА СТРУКТУРА
ЛУКойл-Нефтохим има двустепенна форма на управление. Управителният съвет е с председател Валентин Златев и членове Александър Чаушев, Алексей Белобрагин, Игор Кузмин - изпълнителен директор, и Иван Янков. Надзорният съвет е с председател Дмитрий Тарасов и членове Вилхелм Краус, Владимир Ракитский, Христо Хаджиколев и зам.-министърът на икономиката Димитър Ивановски, избран на общо събрание на дружеството на 22 юни.
ОРГАНИЗАЦИОННА СТРУКТУРА
ЛУКойл-Нефтохим Бургас АД е част от групата ЛУКойл. Групата е мултинационална и наброява 156 компании. ЛУКойл е водещата вертикално интегрирана нефтена компания в Русия, занимаваща се с проучване и добив на нефт и газ с последваща преработка и крайна реализация на продуктите.
ЛУКойл се явява втората по големина частна компания в световен мащаб по доказани запаси на въглеводороди /нефт и газ/, като притежава около 1.3% от световните запаси. ЛУКойл добива 2% от нефта в света в 6 държави на 3 континента. ЛУКойл притежава 7 нефтопреработвателни комплекса в 4 страни, 263 бази за продажби на едро и над 4000 бензиностанции. По 40% от продажбите на дребно кампанията реализира в Русия и САЩ, останалите 20% - в Европа.
ЛУКойл е първата руска компания, чиито акции са получили пълен листинг на Лондонската фондова борса.
АКЦИОНЕРНА СТРУКТУРА И ПРИВАТИЗАЦИЯ
Дружеството е част от групата ЛУКойл в България. ЛУКойл-Нефтохим Бургас АД се контролира от ЛУКойл Петрол АД /регистрирано в България/, което от 1 декември 1999 г. притежава 58% от акциите на дружеството.
ФИНАНСОВИ РЕЗУЛТАТИ
За цялата минала година ЛУКойл-Нефтохим отчете печалба от 54.8 млн. лв. Положителният финансов резултат беше по-висок 13 пъти спрямо този за 2002 г. Нетните приходи от продажби за същия период нараснаха с 9% до 380.860 млн. лв. Тези приходи представляват и 82% от всички приходи на дружеството.
За шестмесечието на т.г. ЛУКойл-Нефтохим отчете печалба от 5.063 млн. лв., или 82% по-ниска спрямо същия период на миналата година, когато положителният финансов резултат е бил 54.5 млн. лв. Намалението се дължеше на по-ниските приходи от курсови разлики, които паднаха с над 45 млн. лв., както и по-малките нетни приходи от продажби.
ДИВИДЕНТНА ПОЛИТИКА
Дружеството е разпределило дивидент само през 1998 г. Тогава той е бил 0.593 лв. за акция, или общата сума, заделена за дивиденти, е 8 032 626 лв. От приватизацията на мажоритарния дял през 1999 г. насам дивиденти не са разпределяни.
ПРОГНОЗНА ФИНАнСОВА ИНФОРМАЦИЯ
Според публикуваните прогнози за цялата 2004 г. дружеството очаква нетната печалба след данъци да е в размер на 26.8 млн. лв., или по-ниско с 51% спрямо финансовия резултат за миналата година. Приходите също се очаква да са надолу до 320 млн. лв., при положение че са били 346 млн. лв. през 2003 г.
ИНВЕСТИЦИИ
ЛУКойл-Нефтохим ще инвестира общо 93 млн. долара за подобряване и повишаване на качеството на производството през 2004 и 2005 г., обяви преди месец генералният й директор Валентин Златев. Общата сума на средствата, които ще бъдат вложени през тази година, е 53 млн. USD, а за 2005 г. се очаква да бъдат вложени 40 млн. USD - сума, която трябва да бъде одобрена от инвестиционния съвет. ЛУКойл-Нефтохим е сключил договор за инвестиционен кредит от 40.5 млн. долара за тази година с мажоритарния собственик в дружеството ЛУКойл Петрол. Източник: Пари (11.10.2004) |
| | "Лукойл" променя крайните заводски цени на дизела и газьола от 00.00 часа на 12 октомври, съобщиха от компанията. Дизелът ще струва 1335.94 лева за 1000 литра, което е с 1.75 процента повишение, а газьолът - 1222.95 лева за 1000 литра или с 0.86 на сто повече. Промяната се налага във връзка с динамиката на пазарната конюктура на петрола и петролните подукти, уточняват от компанията. Източник: БТА (12.10.2004) |
| | Фондовата борса представи новия си индекс BG-40, в който ще се включват 40-те най-ликвидни компании на пазара. Критерият за включване на компания в индекса ще е броят сделки с акции на тези дружества за последните шест месеца. Корекция в списъка на новите дружества ще се прави на всеки шест месеца или при корпоративни събития като например делистване на компанията от борсата. Включените в новия индекс компании са както следва: Доверие Обединен Холдинг 3385, Индустриален Холдинг България 1920, Албена Инвест Холдинг 1789, Синергон Холдинг 1680, Петрол АД 1520, Българска Холдингова Компания 1369, Лукойл Нефтохим Бургас 1231, ИД Златен Лев 1158, Благоевград БТ 957, Булгартабак Холдинг 851, Централна Кооперативна Банка 744, Северкооп Гъмза Холдинг 700, Софарма 690, Стара Планина Холдинг 659, Неохим 542, София БТ 517, Биовет 514, Албена 476, Холдинг Света София 415, Кремиковци 385, ЕМ ДЖИ Елит Холдинг 372, Златни Пясъци 339, Акционер Фаворит Холдинг 333, ТК-Холд 312, ДЗИ 309, Оргахим 305, Алкомет 288, Св. Св. Константин и Елена 269, Ривиера 235, М+С Хидравлик 227, Слънце Стара Загора БТ 221, Слънчев Бряг 205, Развитие Инд. Холдинг 182, Пловдив БТ 179, Фазерлес 168, Пловдив Юрий Гагарин 157, Капитан Дядо Никола 156, Холдинг Кооп-Юг 155, Спарки Елтос 154, Проучване и добив на нефт и газ 149. Източник: Дневник (14.10.2004) |
| | Бургаската рафинерия "Нефтохим" е в трескава подготовка за посрещането на шефа на "ЛУКойл" Вагит Алекперов. Той пристига днес у нас заедно с руския премиер Михаил Фрадков. Гостите ще посетят бургаската рафинерия утре. В "Нефтохим" Фрадков ще присъства на празниците, посветени на 5-годишнината от подписване на приватизационния договор. Очаква се там да бъде подписан протокол за инвестиционните намерения на петролната фирма. По-късно следобед областният управител Иван Витанов ще покаже на руския премиер старинния Несебър. Руският премиер води министрите на енергетиката и правосъдието Виктор Христенко и Юрий Чайка, губернаторите на Волгоградска и на Ростовска области. В бизнес делегацията са и началникът на РОСАТОМ, шефът на "Газпром" Алексей Милер, шефката на Руската банка за развитие Татяна Рискина, директорът на "Метровагонмаш" Юрий Гулко, представители на "Атомстрой експорт" и на федералната мрежова компания на ЕЕС. Източник: Стандарт (19.10.2004) |
| | Предвидените в бюджет 2005 средства за субсидии са 374.8 млн. лв., което е с 2.2 млн. лв. повече в сравнение с 2004 година. Държавната политика при финансовото подпомагане се определя в зависимост от ангажиментите, поети пред МВФ, международните финансови институции и условията по програмните заеми за преструктуриране (ПАЛ). Основен приоритет за подпомагане през 2005 остават железопътният транспорт и задължителните обществени услуги, предоставени от БДЖ. Предвидените средства за компанията са 70 млн. лв., колкото са били и през 2004 г. Те се отпускат заради социално ориентираните цени на превозите. На държавно финансово подпомагане са и обществените услуги по вътрешноградския транспорт и регионалните превози в слабонаселени и планински райони. За целта автомобилните фирми се субсидират с 13 млн. лв. Само въгледобивните дружества ще бъдат субсидирани в енергетиката през 2005 г. Те ще получат 3 млн. лв. за текуща дейност, като се очаква догодина да завършат програмите им за преструктуриране. В резултат на изпълнението на мерките се очаква през 2006 г. да отпадне необходимостта от субсидии за тях. С 1 млн. лв. "Български пощи" ще трябва да компенсира загубата си от социалноориентираната си дейност. За да се осигури префернциално пътуване на ветерани от войните, военноинвалиди, възрастни и учащи, от бюджета ще се заделят 68.5 млн. лв., което е с 11.8% повече в сравнение с парите за 2004 година. Така те ще плащат само 30% от стойността на билета, а учениците под 16 г. ще пътуват безплатно. Държавно финансово подпомагане ще получат и дейностите по преструктурирането на дружествата рудодобива, въгледобива, прекратяване на уранодобива и подобряването на околната среда. В рудодобива и уранодобива тези процеси започнаха още през 1992 г. Оттогава до 2003 г. предоставените пари за тази цел са съответно 91.2 млн. лв. и 20.7 млн. лв. Конкретните средства, които ще се отпуснат за 2005 г., не са посочени, като само е направена забележката, че през 2004 и 2005 г. парите за тази цел намаляват, защото преструктурирането е на финала. И през 2005 година ще продължат програмите за отстраняване на минали екощети във вече приватизирани предприятия. В момента се изпълняват 13. За тази цел от бюджет 2005 ще бъдат отпуснати 20 млн. лв. Те ще се насочени към "Асарел Медет", "Неохим", "Агрополихим" и "Софарма". Заедно с това с тези пари ще се ускори изпълнението на подобни програми в "Лукойл Нефтохим", ОЦК - Кърджали, "Елаците" и "Горубсо - Мадан". Източник: Дневник (19.10.2004) |
| | "Лукойл" ще вложи 26 млн. долара в проект за пречистване на газовете на бургаската си рафинерия, съобщи президентът на нефтената компания Вагит Алекперов по повод 5-годишнината от приватизацията на "Нефтохим". Той обясни, че програмата, по която "Лукойл" работи в сферата на екологията, обхваща два етапа. До 2008 г. компанията ще работи по това да приведе бензините, които произвежда в съответствие с евростандартите. В тази връзка се планира закупуването на нова установка за изомелизация на стойност 40 млн. долара. По-дългосрочните планове, обхващащи периода до 2012 г., предвиждат закупуване на установка за дълбочинна преработка на нефта и очистване на мазута от сяра на стойност около 300 млн. долара. Така за екопроекти до края на 2012 г. "Лукойл" ще вложи към 400 млн. долара. За 2005 г. "Лукойл" предвижда 40 млн. долара инвестиции в производството на "Нефтоихим", като в сумата не са включени средствата, които планира бургаската рафинерия, каза още Алекперов. Разчетите на "Лукойл" показват, че оптималното натоварване на "Нефтохим" с оглед на търсенето на горива е 7 млн. тона годишно. Източник: Дневник (21.10.2004) |
| | Инвестстиции за над 350 млн. USD планира да направи ЛУКойл за подобряване на екологията в Нефтохим-Бургас, съобщи президентът на компанията Вагит Алекперов, който беше в състава на руската правителствена делегация, водена от премиера Михаил Фрадков. Според нашите разчети проектът за петролопровода Бургас - Александруполис не е ефективен, но се надяваме, че правителствата на България и Гърция ще приемат решения, които ще го направят такъв, заяви Вагит Алекперов. Той посочи, че има предвид цената на земята, която трябва да се отчужди за съоръженията, както и възможност за въздействие чрез данъчно регулиране. През ноември ще има още едно съвещание по проекта Бургас - Александруполис в Москва и тогава може би ще има друго решение, смята президентът на ЛУКойл. В момента се разработва проект за система за сероочистване в Нефтохим-Бургас на стойност 26 млн. USD, а през следващата година в екологията на бензините ще бъдат вложени още 40 млн. USD, съобщи Алекперов. До края на 2012 г. средства между 250 и 300 млн. USD ще бъдат инвестирани в рафинерията, за да произвежда мазут със съдържание на сяра от 1%, каквито са изискванията на евродирективите. Досега общата инвестиция на ЛУКойл България надвишава 500 млн. USD, като включва цената по приватизационния договор /101 млн. USD/, извършени са инвестиции в производството за 252 млн. USD, плащане на стари задължения на рафинерията за 207 млн. USD и около 100 млн. долара за развитие на мрежи от бензиностанции в страната. В момента ЛУКойл Нефтохим произвежда 7 млн. т горива и смята това количество за оптимално, каза Алекперов. Той посочи, че не е прогнозирана цена на суровия петрол около 100 USD/б. Ако тази цена бъде достигната, тя ще принуди потребителите да търсят алтернативни източници на горива, каза Алекперов. Източник: Пари (21.10.2004) |
| | Лукойл повиши в събота крайните заводски цени на петролните продукти. Бензин А-92Н струва 1312.95 лв. за 1000 л. Цената на А-95Н става от 1315.43 лв. за 1000 л на 1333.45 лв. Суперът А-98Н поскъпва до 1353.50 лв. за 1000 л. Дизелът ще се продава за 1358.04 лв. за 1000 л. При газьола увеличението е от 1234.45 лв. за 1000 л на 1271.21 лв. Тон пропан-бутан поскъпва на 1416.00 лв. Само котелното гориво поевтинява от 488.40 лв. за тон на 458.40 лв. Източник: Пари (25.10.2004) |
| | "ЛУКойл" обяви по-ниски цени на горивата от 0:00 часа на 29 октомври 2004 г. Крайните заводски цени се намаляват поради "динамиката на пазарната конюнктура на петрола и петролните продукти". Най-значително е понижението на газьола с 3,72% до 1223 лв. за 1000 литра, следвано от дизела - 3,42% за 1000 литра. При бензина с най-много пада цената на бензин А-95 H - 2,20% А-92H се намалява с 1,92%, a А-98H - с 1,65%. Рафинерията понижава и цената на котелното гориво с 1,31% до 452,40 лв. на тон. Повишение има единствено при цената на пропан-бутана с 0,42%. Източник: Сега (29.10.2004) |
| | Цената на търговото предложение, отправено към миноритарните акционери на "Лукойл Нефтохим" от "Лукойл Юръп холдингс", ще е близо 28 лв. на акция, съобщиха запознати. Холдингът, който е 100% собственост на "Лукойл" и консолидира европейските инвестиции на руското дружество, вече е поискал одобрението на Комисията за финансов надзор. Информацията за търговото предложение беше разпространена в петък от новинарския сервиз на лондонската фондова борса RNS и е депозирано в Комисията за финансов надзор и фондовата борса. Прехвърлянето на мажоритарния пакет стана, след като "Лукойл Юръп" придоби 58.4% от капитала на бургаския нефтохимически комбинат в началото на месеца срещу 153 млн. лв. Тогава беше уточнено, че това се прави именно с цел консолидиране на европейските инвестиции на "Лукойл", за да се отговори на изискванията за търгуване с ценни книжа на международните борси. Още тогава на пазара тръгнаха слухове за евентуално търгово предложение от страна на мажоритарния собственик, въпреки че такова не беше задължително, тъй като фактически няма смяна на собствеността в дружеството, а само преструктуриране. Очакванията за търгово предложение обаче доведоха до увеличение на котировките на акциите на компанията с над 30 на сто в рамките на последния месец. Само за последната седмица акциите се покачиха с 5 на сто до средна цена от 25.46 лв. за акция, при положение че "Лукойл Нефтохим" регистрира спад на печалбата за първите девет месеца на годината с 85 на сто спрямо същия период на миналата година. Източник: Дневник (01.11.2004) |
| | Още близо 109 млн. лв. ще даде "ЛУКойл" за акциите на бургаската рафинерия "Нефтохим". Дъщерната компания "ЛУКойл Юръп холдингс Б.В.-Холандия" е отправила предложение за изкупуване на остатъчния дял от рафинерията през Българска фондова борса. Обект на сделката са 3,9 млн. броя акции, като предлаганата цена за една е 27,83 лв., или общо почти 109 млн. лв. Предложението на холандската компания е валидно 28 дни след обнародването. По него обаче все още не се е произнесла Комисията за финансов надзор. За посредник по сделката е посочена "Райфайзенбанк България". "ЛУКойл Юръп холдингс" притежава пряко и чрез свързани лица 71,11% от акциите на "Нефтохим"-Бургас. Преди дни дружеството обяви намерението си да консолидира европейските си инвестиции в една компания - именно "ЛУКойл Юръп холдингс Б.В.". Останалите големи акционери в рафинерията са Power Trade Ltd (Британски Вирджински острови) с 12,7 на сто и Rienco Investment Ltd (Кипър) с 24,71 на сто. Акциите на бургаското дружество поскъпнаха до 27 лв. в борсовата търговия при 25,75 лв. в петък. Източник: Стандарт (02.11.2004) |
| | Заводските цени на дизела намаляват с близо 5% от днес, съобщиха от "ЛУКойл България". Тон дизелово гориво, което досега беше 1311,61 лв. за 1000 литра, от днес е 1247,43. Това е понижение с 4,89%. Заводската цена на бензин А-95 и А-92 намалява с 3,5%, а на високооктановия А-98 - с 3,35%. Източник: Сега (03.11.2004) |
| | Акциите на "Благоевград БТ" АД паднаха с 21,50% - до 101,20 лв, съобщиха от фондовата борса. Приключи тридневният период, в който акциите на дружеството бяха спрени от търговия на борсата заради възможна оферта за приватизация. На 29 октомври, когато изтече крайният срок за подаване на такива оферти, стана ясно, че към благоевградската фирма няма интерес. С 0,95 на сто - до 38,63 лв., падна цената на акциите на "Албена". С 0,56% - до 26,51 лв., поевтиняха акциите на "ЛУКойл Нефтохим", акциите на "Петрол" АД паднаха с 2,69% - до 3,26 лв. Източник: Сега (05.11.2004) |
| | НОИ обяви 50 -те "най-коректни работодатели с персонал над 250 души за деветмесечието на 2004 г., осигуряващи общо 98 555 лица и със среден осигурителен доход 514 лв.:
1. АЕЦ КОЗЛОДУЙ КОЗЛОДУЙ
2. ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС БУРГАС
3. ЕАД "МИНИ МАРИЦА - ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - СЕВЕР" с. КОВАЧЕВО
4. ПАРАХОДСТВО БЪЛГАРСКИ МОРСКИ ФЛОТ ВАРНА
5. ЕАД "МИНИ МАРИЦА-ИЗТОК - КЛОН РУДНИК "ТРОЯНОВО-1"" с. ТРОЯНОВО
6. ДЪРЖАВНО ПРЕДПРИЯТИЕ "РЪКОВОДСТВО НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ" СОФИЯ
7. БЛАГОЕВГРАД-БТ - АД БЛАГОЕВГРАД
8. ЕАД "МИНИ МАРИЦА - ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - 3" с. МЕДНИКАРОВО
9. ЕЛАЦИТЕ - МЕД с. МИРКОВО
10. МИНИ - БОБОВ ДОЛ с. БОБОВ ДОЛ
11. ТОПЛОФИКАЦИЯ СОФИЯ СОФИЯ
12. СТОМАНА-ИНДЪСТРИ ПЕРНИК
13. ВАЗОВСКИ МАШИНОСТРОИТЕЛНИ ЗАВОДИ СОПОТ
14. ТЕЦ МАРИЦА ИЗТОК 2 с. КОВАЧЕВО
15. БАЛКАНФАРМА - ДУПНИЦА ДУПНИЦА
16. КЦМ ПЛОВДИВ
17. МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ И СПЕШНА МЕДИЦИНА Н. И. ПИРОГОВ СОФИЯ
18. ПРИСТАНИЩЕ ВАРНА ВАРНА
19. АСАРЕЛ-МЕДЕТ ПАНАГЮРИЩЕ
20. МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ - ПЛЕВЕН ПЛЕВЕН
21. ИДЕАЛ СТАНДАРТ БЪЛГАРИЯ СЕВЛИЕВО
22. ПИРИН ТЕКС ПРОДАКШЪН ГОЦЕ ДЕЛЧЕВ
23. ЕКСПЛОАТАЦИОННА КОМПАНИЯ МАРИЦА ИЗТОК 3 с. МЕДНИКАРОВО
24. СТОЛИЧЕН ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ СОФИЯ
25. СОЛВЕЙ СОДИ ДЕВНЯ
26. КОКА-КОЛА ХЕЛЕНИК БОТЪЛИНГ КЪМПАНИ БЪЛГАРИЯ КОСТИНБРОД
27. МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "АЛЕКСАНДРОВСКА" СОФИЯ
28. БЪЛГАРСКА ПОЩЕНСКА БАНКА СОФИЯ
29. ЕЛЕКТРОРАЗПРЕДЕЛЕНИЕ-СТОЛИЧНО СОФИЯ
30. СОФАРМА СОФИЯ
31. ЯНА БУРГАС
32. ЛЕТИЩЕ СОФИЯ СОФИЯ
33. ПОДЕЛЕНИЕ ЗА ТОВАРНИ ПРЕВОЗИ - СОФИЯ СОФИЯ
34. СВИЛОЗА СВИЩОВ
35. НЕОХИМ ДИМИТРОВГРАД
36. ВОДОСНАБДЯВАНЕ И КАНАЛИЗАЦИЯ ВАРНА
37. ТЕЦ - БОБОВ ДОЛ с. ГОЛЕМО СЕЛО
38. М + С ХИДРАВЛИК КАЗАНЛЪК
39. РЕМОТЕКС - РАДНЕВО РАДНЕВО
40. НАЦИОНАЛНО УПРАВЛЕНИЕ "РАДИО И ТЕЛЕВИЗИОННИ СТАНЦИИ" СОФИЯ
41. АЛБЕНА с. ОБРОЧИЩЕ
42. ПОДЕЛЕНИЕ ЗА ПЪТНИЧЕСКИ ПРЕВОЗИ - СОФИЯ СОФИЯ
43. МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "СВЕТА МАРИНА" ВАРНА
44. АРКУС ЛЯСКОВЕЦ
45. ТЕРИТОРИАЛНО ПОДЕЛЕНИЕ "СОФИЙСКИ ПОЩЕНСКИ СЪОБЩЕНИЯ" СОФИЯ
46. ТЕЦ ВАРНА с. ЕЗЕРОВО
47. ПРЕДПРИЯТИЕ ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ И ПОДДЪРЖАНЕ НА ЖП ИНФРАСТРУКТУРА - ПЛОВДИВ ПЛОВДИВ
48. СПЕЦИАЛИЗИРАНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ НА СЪРДЕЧНО-СЪДОВИ ЗАБОЛЯВАНИЯ СОФИЯ
49. ЛУКОЙЛ-БЪЛГАРИЯ СОФИЯ
50. ПРИСТАНИЩЕ БУРГАС БУРГАС Източник: Капиталов пазар (08.11.2004) |
| | "ЛУКойл Нефтохим" намали цените на горивата средно с 4%, съобщиха от компанията. Бензин А-92Н поевтинява с 4,38%, а А-95Н - с 4,12%. Дизелът поевтинява с 0,30%, котелното гориво - с 11,05%. Пропан-бутанът поевтинява с 1,69%. Източник: Сега (12.11.2004) |
| | "ЛУКойл" не е заинтересован да участва в проекта за строителство на петролопровода Бургас-Александруполис. Това заяви вицепремиерът на компанията Леонид Федун, цитиран от ПРАЙМ-ТАСС. Според Федун в момента руската компания не доставя собствен петрол до дестинации, които са по-далеч от Босфорския пролив. Строителството на петролопровода се обсъжда от правителствата на Русия, Гърция и България, посочва ПРАЙМ-ТАСС. В началото на ноември бе парафиран текст за тристранен меморандум за сътрудничество. Датата на официалното му подписване още не е ясна. Междувременно ръководителят на руската компания "Транснефт" Семьон Вайнщок обяви, че проектът за Бургас-Александруполис е "сбъркан и икономически неоправдан". Източник: Стандарт (17.11.2004) |
| | Комисията за финансов надзор издаде временна забрана за публикуване на търговото предложение към миноритарните акционери на ЛУКойл-Нефтохим, стана ясно след вчерашното заседание на надзора. Мотивите за решението ще бъдат оповестени допълнително, заявиха от КФН. Търговото предложение беше отправено от мажоритарния собственик на дружеството ЛУКойл-Юръп холдингс Б.В., Холандия, чрез инвестиционния посредник Райфайзенбанк /България/. Компанията иска да закупи 3 913 712 броя акции, или 28.89% от капитала на бургаската рафинерия, като предложи за брой по 27.83 лв. Преди да бъде публикувано съобщението от Българската фондова борса, то беше оповестено от Reuters с източник Лондонската фондова борса. Още на следващия работен ден новината излезе и на нашата борса. Холандската структура на ЛУКойл придоби 58.4% от капитала на бургаската рафинерия на 8 октомври срещу 153 млн. лв. от ЛУКойл-Петрол АД, като в момента притежава пряко и чрез свързани лица 71.11% от ЛУКойл-Нефтохим. Източник: Пари (18.11.2004) |
| | “ЛУКойл - Нефтохим Бургас” АД
С разпореждане на Министерския съвет през 1959 г. се създава "Нефтопреработвателен завод Бургас". През следващата година започва строителството и през 1963 г. пристига първият танкер с нефт. Същата година е произведен първият бензин, което се счита за рождена дата на българското нефтопреработване. Под тази форма рафинерията съществува до 1991 г., когато е преобразувана като еднолично акционерно дружество с държавно имущество и преименувано на "Нефтохим" EАД. Компанията поема всички активи и пасиви на ДФ "Нефтохим". Сегашното си име компанията получава през 1999 г. след приватизацията на мажоритарния пакет. Конкурентни предимства Отлично позициониране на компанията в близост до море; бургаската рафинерия заема едно от челните места по качество на произвежданите продукти спрямо останалите източноевропейски компании от сектора; дружеството е част от световноизвестната компания; използва собствен източник за финансиране. Приватизация и борсова търговия През есента на 1999 г. руският петролен гигант "ЛУКойл" купува 58% от капитала на "Нефтохим" срещу 101 млн. долара. Държавата запазва "Златна акция" в капитала на дружеството, което є дава право на решаващ глас при вземането на важни решения като промяна в устава, преобразуване на дружеството, прекратяване на дейността и др. Пазарната цена на компанията в края на 1999 г. е на нива около 12 лв. за бройка. Кризата в българския капиталов пазар през следващата година не подминава и бургаската рафинерия и през есента на следващата година котировките на компанията са при цени около 5 лева. В този тежък период за българските публични компании пазарната цена на акциите на "Нефтохим" е доста волантилна, като най-ниските цени се постигат в средата на 2001 г., когато акциите достигат нива около 4 лева. Възраждането на капиталовия пазар след 2002 г. се отрази позитивно върху пазарната цена на рафинерията, но поскъпването е значително по-слабо спрямо останалите водещи компании. От началото на т. г. книжата на бургаското дружество се търгуват на нива от 13 лева. В началото на май държавата продаде на борсата 180 057 акции, представляващи 1.33% от капитала на дружеството. Слуховете за предстоящо търгово предложение през последните месеци се оказаха водещи за пазара. И от нива около 16 лева в края на август акциите на "Нефтохим" поскъпнаха до настоящите нива малко над 26 лева за бройка. Пазарна позиция Предметът на дейност на "ЛУКойл - Нефтохим Бургас" АД са научноизследователска и проектантска дейност и производство на нефтопродукти, нефтохимикали и полимери. В групата на нефтопродуктите влизат автомобилни бензини, дизелови горива, реактивни горива, различни специализирани деривати, котелно гориво, газ пропан-бутан, разтворители и др. Нефтохимическото производство обхваща ароматните въглеводороди (бензол, толуол, ксилол, етилбензол, стирол и техни производни), олефини етилен, пропилен, бутилени, бутадиен), акрилнитрил, специализирани разтворители и др. От полимерите се произвеждат полиетилен с ниска плътност, полипропилен, полистирол, бутадиенстиролен каучук и латекси, полиакрилнитрилни влакна и въглеводородни смоли. В периода 2001 - 2003 г. обновяването на асортимента на продукцията обхвана преимуществено произвежданите горива, които бяха приведени в пълно съответствие с изискванията на Европейската директива и националните стандарти. Беше усвоено производството на полипропилен за получаване на биаксиално ориентирано фолио и статистически съполимер на пропилен с етилен. В периода 2001 - 2003 г. се преработват по около 5.5 млн. т нефт, при което е постигната дълбочинност на преработката 72.84%. Произведената продукция е в пълно съответствие с установените технически спецификации. Производството на оловни бензини е прекратено през 2003 г. Усвоени са и въведени в редовно производство безоловни бензини и дизелово гориво, съответстващо на европейските и международните стандарти EN 590 и EN 228. След 2001 г., когато е сключен договорът за процесинг, финансово-икономическата картина на предприятието се променя. Дружеството вече не осъществява търговска дейност, а основно преработва нефт. Представа за постигнатия ефект можем да придобием от отчетите на компанията. През 2001 г. приходите се понижават с близо 80% до 647.396 млн. лв. спрямо 2.954 млрд. лв. за година по-рано. Откъсването на най-печелившата дейност рефлектира и върху крайния финансов резултат, който за 2001 г. се снижава до оскъдните 3.807 млн. лева печалба. През 2002 г. приходите от дейността се понижават до 419.321 млн. лв., а печалбата е 4.132 млн. лв. Приятна изненада бе обявената през миналата година печалба от 54.793 млн. лв. при ръст на приходите от около 10%. За първите девет месеца на т. г. нетните постъпление на дружеството са в размер на 259.736 млн. лв., като печалбата за периода е 7.224 млн. лв. Източник: Кеш (19.11.2004) |
| | Над 1.4 млн.лв. екосанкции са наложени на предприятия и граждани, съобщи Николай Кенанов, шеф на Дирекция "Контрол на регионалните инспекции по околната среда и водите". Глобите за предприятията са за издадените 321 акта по Закона за опазване на околната среда от началото на годината. В 97 от случаите парите ще се търсят от Агенцията за държавни вземания. В 153 от нарушенията предприятията ще трябва да плащат глоба общо 275 000 лв. заради замърсяване на водни обекти. Най-големи са наказателните суми за "Агрополихим", "Горубсо"-Кърджали, "Лукойл Нефтохим". Общият брой заповеди за налагане на санкции за замърсяване на въздуха са 166. Най-големите предприятия, които трябва да платят глобите са "Лукойл Нефтохим", Кремиковци и "Топлофикация"-Сливен 3760 санкции се налагат и за физически лица, като общият им брой възлиза на над 700 акта и е на стойност близо 385 хил. лв. Източник: Монитор (22.11.2004) |
| | Екоминистерството е наложило нова екосанкция на "Кремиковци" АД в размер на 63 000 лева месечно заради замърсявания на въздуха, причинени от коксопроизводството. Решението е взето на 12 ноември т. г. по предложение на столичния инспекторат по околна среда, информира Николай Кенанов, завеждащ дирекция "Координация с регионалните инспекторати по околната среда и водите", на семинар за медиите, организиран от министерството. Глобата обаче вероятно ще бъде обжалвана по съдебен път, както става с повечето санкции на министерството, налагани на промишлените предприятия, поясни Кенанов. С близо 1 270 000 лв. натрупан дълг към екоминистерството "Кремиковци" е в челото на 97-те предприятия, чиито задължения ведомството на Долорес Арсенова е прехвърлило към Агенцията за държавни вземания. Близо 2,7 млн. лева е сумата, преведена от глобени за вреди върху околната среда промишлени предприятия от януари до ноември т.г. За това време министерството е наложило 321 санкции. Най-големите са за девненския "Агрополихим", бургаския "Лукойл Нефтохим" и пирдопския "Юмикор Мед". Източник: Сега (22.11.2004) |
| | Промишлени предприятия започват да спират инсталации, които не отговарят на екологичните норми, заложени в комплексните разрешителни, издавани от началото на годината от Министерството на околната среда и водите (МОСВ). Освен пазарджишката фирма за обработка на вълна АДФ малки цехове за хромиране на детайли също са спрели някои от мощностите, замърсяващи водите. Това обяви Бойко Малинов от ековедомството по повод съвместната работа с предприятията, които до 2007 г. трябва да приведат дейността си в съответствие с европейските норми. Според Закона за опазване на околната среда 203 предприятия от металургията, химическата индустрия, производството на цимент, обработката на кожи, ТЕЦ-те и заводите за изгаряне на отпадъци до края на октомври 2007 г. задължително трябва да обновят инсталациите си, които най-много замърсяват въздуха, почвите или водите. Регистрирани са 340 инсталации, за модернизацията на които производителите се очаква да инвестират около 4-5 млрд. лв., за да не бъдат затворени след влизането на страната в ЕС. Средствата се залагат с комплексните разрешителни. Чрез тези документи производителите се задължават да ограничат вредните емисии или тежките метали във въздуха и водите до определен процент, като за определени производства са договорени преходни периоди, валидни до 2014 г. В случай че заводите надхвърлят определените в разрешителните норми, ще плащат жестоки санкции, дори изцяло могат да спрат работа, обясниха юристи от ековедомството. Досега МОСВ е издало 7 разрешителни на "Лукойл - Нефтохим", КЦМ - Пловдив, "Монбат" - Монтана, дъщерното дружество на "Шишеджам" - "Тракия глас България", бургаското "Промет стийл", регионалното депо за твърди отпадъци "Враца - Мездра" и "Лакпром" в с. Световрачене. Други 85 предприятия са в процедура на издаване на такива разрешителни. Въпреки че процесът е в началото, Зелената партия в Търговище вече е обжалвала в съда комплексното разрешително на заводите за стъкло на "Тракия глас България". Еколозите протестират срещу заложените в документа допустими емисии, които инсталациите ще изпускат в атмосферата в бъдеще, обясни Татяна Петкова, юрист в ековедомството. Докато заводите не изградят новите съоръжения, ще продължават да плащат глобите, които в момента всеки месец им налага ековедомството. От януари до ноември са издадени 321 заповеди за санкции в размер на 886 хил. лв. Събраните пари от глоби за същия период (включително и по стари постановления) надхвърлят 3.1 млн. лв. Отделно чрез Агенцията за държавни вземания (АДВ) се прибират стари дългове за над 2.5 млн. лв., които 97 предприятия не са плащали на ековедомството. Сред най-големите длъжници са "Кремиковци", "Горубсо" - Мадан, мини "Бобов дол" и др. Близо 1 млн. лв. са парите, които АДВ започва да прибира от глобите на "Кремиковци". Отделно по съдебен ред МОСВ принудително събира и безлихвените заеми за екологични проекти за над 3.5 млн. лв., отпуснати на завода през 1997 г. и 1998 г. Източник: Дневник (22.11.2004) |
| | "Лукойл" вдига цените на бензините от 0.00 часа днес, съобщиха от бургаската рафинерия. Масовият бензин А-95Н поскъпва с 2.75%, А-92Н с 2.62%, а високооктановия А98Н - с 2.28%. Пропан-бутана намалява с 2.15%. Източник: Труд (23.11.2004) |
| | Консолидираната нетна печалба на ЛУКойл Нефтохим Бургас АД намалява с 85.9% до 6.8 млн. лв. за деветмесечието на годината спрямо 48.5 млн. лв. за същия период на 2003 г. Това показва предаденият в БФБ-София отчет на дружеството. Неконсолидираната нетна печалба на дружеството за първите девет месеца на 2004 г. е 7.22 млн. лв., което е с 420 хил. лв. повече от консолидираната. Консолидираните нетни приходи от продажби също намаляват със 7.34% до 260.5 млн. лв. за деветмесечието спрямо 281.1 млн. лв. за същия период на миналата година. Консолидираните нетни приходи на бургаската рафинерия са със 154 хил. лв. повече от неконсолидираните за деветмесечието на годината. Комисията за финансов надзор наложи временна забрана за публикуване на търговото предложение, което ЛУКойл Юръп Холдингс Б.В., Холандия, направи към миноритарните акционери в ЛУКойл-Нефтохим Бургас през ноември. Цена на предложението беше 27.83 лв. за акция. Източник: Пари (25.11.2004) |
| | Програмите за отстраняване на екологичните щети в медните рудници Елаците и Асарел, причинени преди тяхната приватизация, вече са приети от Междуведомствения експертен екологичен съвет, съобщиха от Министерството на околната среда и водите /МОСВ/. С това се дава ход на работното проектиране на двата обекта, предстои да се обявят конкурсите за избор на изпълнител. Програмите се финансират от бюджета, след като държавата призна своята отговорност за миналите екощети. Оценката за Асарел Медет е за 12 млн. EUR, които ще се осигурят чрез заем от Световната банка, а за Елаците - 4.5 млн. лв. Програмата за Елаците включва рекултивация на хвостохранилище Бенковски 1. Екологичният съвет е приел и проект на мониторинг на всички етапи от извършването на рекултивацията. В Асарел Медет АД-Панагюрище ще бъде направено улавяне на дренажните и подземните води в източното насипище, изграждане на нов тръбопровод и на пречиствателна станция за отпадни води. Двата рудника бяха приватизирани през 1999 г. Преди месец приключи шестгодишният пилотен проект за възстановяване на минали екощети в медопреработвателния комбинат Юмикор в Пирдоп. Програмата възлизаше на 25 млн. USD, които държавата финансира със заем от Световната банка. Над 300 млн. лв. е предвидила държавата за обезщетение на новите собственици на държавни предприятия - замърсители на околната среда. МОСВ е одобрило вече 19 програми за отстраняване на минали екологични замърсявания. Това са основно предприятия от тежката и химическата промишленост. Проектът на Световната банка EPSAL на стойност 25 млн. EUR предвижда финансирането на подобни програми в ЛУКойл-Нефтохим, Кремиковци, Асарел Медет, Неохим, Агрополихим и Софарма. Източник: Пари (29.11.2004) |
| | Заводската цена на бензин А 95 намалява с 8,13% от тази нощ, съобщиха от "Лукойл-Нефтохим". Вместо 1245,50 лв. 1000 литра от горивото вече ще струват 1144,30 лв. А 98 поевтинява от 1261,13 лв. на 1163,43. Бензин А 92 ще струва 1123,50 за 1000 литра при досегашна цена 1222,97 лв. Дизелът поевтинява до 1155,73 лв. за 1000 литра от досегашните 1243,52 лв. С около 9% поевтинява газьолът - от 1189,2 лв. на 1082,57 лв. за 1000 литра. Пропан-бутанът и котелното гориво поевтиняват с около 2%. Източник: Сега (04.12.2004) |
| | С 10 стотинки на литър поевтиняха горивата по бензиностанциите. Търговците бързо реагираха на поредното намаление на цените на едро от "ЛУКойл Нефтохим Бургас", което влезе в сила от събота. Тогава рафинерията понижи заводските цени с около 7-8 на сто на почти всички горива. От 0,94-0,96 лева за литър автогазът се върна на старата си цена от 0,90 лева. На дребно бензин А-95H падна от 1,46 лева на 1,36-1,37 лева, а А-98H се предлага и за 1,75 лв. за литър. С 10 стотинки вече е по-ниска и цената на А-92Н. Миналата седмица бензинът се продаваше за 1,36 лева, а в момента търговците го предлагат за 1,26 лева. Толкова струва и литър дизел, който също беше с цена около 1,36 лева. В сравнение с останалите европейски държави цената на горивото у нас е втората най-ниска след Румъния. В Турция литър дизел например се предлага за над 1,80 лева. Заради опасенията, че наши коли пренасят гориво с цел търговия, югоизточната ни съседка забрани на автомобилите да пресичат границата с пълни резервоари. Ограничението важи за всички коли, които ползват два вида гориво. От граничния пункт "Капъкуле" обявиха, че колите с газ и бензин, които пътуват към България, също вече не могат да минават турско-българската граница. Забраните са наложени, въпреки че до момента няма официално издадена забрана, признаха от турския граничен пункт. Източник: Стандарт (07.12.2004) |
| | По 218 сделки има системно неизпълнение на задълженията по изплащане на разсрочената част от покупната цена, сочи отчетния доклад на Агенцията за следприватизационен контрол /АСК/ за третото тримесечие на годината. Към 30 септември общо 443 сделки остават с неприключено плащане на цената, като при 183 от тях задълженията се покриват редовно или авансово, а при 41 има забава на вноските до 1 година. Събираемостта на текущите плащания за периода е 40%. Постъпилите плащания от забава на купувачите обаче е само 5% от общо просрочените задължения в размер на 16 643 888 лв.. Продължава да е рекордно нисък и процента на събираемост на начислените от АСК неустойки - 1.4% спрямо общия размер на дължимите неустойки и лихви за забава. Техният размер е 5 576 070 лв. и 6 360 922 долара, а в бюджета са постъпили само 214 051 лв. и 5 067 долара. През периода са начислени нови неустойки за 24 978 376 лв. Доброволно изплатени са 74 828 лв. В АСК се чакат още 132 договора, за които е осъществяван следприватизационен контрол от бившите звена за контрол в различните министерства и ведомства, известни като органи по чл. 3. Надзорът на АСК ще заседава в близките дни и специално ще изиска информация от изпълнителния директор Атанаска Бозова за това как се спазват графиците и при други сделки като "Кремиковци" и "Нефтохим". През периода са проверени 219 годишни отчета. Агенцията е направила около 80 проверки на място. По отношение на задълженията за инвестиции по договорите е констатирано изпълнение за над 140 млн. лв., частично изпълнение за над 3 млн. лв. и пълно неизпълнение за над 9 млн. лв., става ясно от доклада. По 13 приватизационни договора през периода е констатирано неизпълнение на програмите за трудова заетост и са начислени неустойки за 4 635 804 лв. АСК е страна по 832 дела, включително за 22 сделки, за които има изтекла давност, а купувачите са длъжници на държавата с милиони левове. През третото тримесечие на 2004 г. са предявени 117 искови молби. Неизрядните купувачи, които са и сред най-големите длъжници, са "Ветпром"-Радомир, който дължи над 5 млн. лв., "Винария"-Лясковец - над 4.9 млн. лв., "Трема" - Трявна - 9 191 817 лв. главница и 188 955 долара, "Родопа"- Шумен и др. Сделки, при които има системно неизпълнение на договорените ангажименти от страна на купувачите са още "Фазан"-Русе, "Болярка"-Велико Търново, "Металагро"-Добрич,"Стоманени тръби" - Септември. Източник: Монитор (08.12.2004) |
| | Търговото предложение от ЛУКойл Юръп холдингс Б. В.-Холандия към миноритарните акционери на ЛУКойл-Нефтохим Бургас АД не се прави с цел отписване от публичния регистър, а за закупуване на не повече от 3% от акциите с право на глас, каза зам.-председателят на Комисията за финансов надзор Димана Ранкова. Комисията за финансов надзор реши да не издава окончателна забрана за публикуване на предложението на вчерашното си заседание. При такъв вид търгово законът не поставя изисквания относно цената. Среднопретеглената цена от последните 3 месеца е малко над 17.5 лв., а предложената е по-висока, поради което отговаря на условията, допълни още тя. Търгово предложение ще тръгне на цена 27.83 лв. Oбект на предложението са 3 913 712 ценни книги. Упълномощеният инвестиционен посредник отново е ТБ Райфайзен България ЕАД. Мажоритарният собственик ЛУКойл Юръп холдингс притежава пряко и чрез свързани лица 71.11% от капитала на бургаската рафинерия. Той придоби 58.4% от капитала на рафинерията на 8 октомври, като продавач на пакета от 7 912 031 акции бе ЛУКойл Петрол. Източник: Пари (09.12.2004) |
| | "Лукойл България" свали цените на най-масовия бензин с близо 15 на сто в рамките на 4 дни. На 04.12.2004 г. горивата А-92 Н и А-95 Н бяха намалени с над 8 % с решение на компанията. Вчера от "Лукойл" съобщиха, че отново свалят цените им. С още 4.27 % пада бензина с най-ниско октаново число, като става 1075 лв. за 1000 л. Най-масовият - А-95 Н пък поевтинява с 3.94 на сто и от 1144.30 става 1099.24 лв. за 1000 л. Луксозният А-98 Н също поевтинява с 3.63 на сто до 1121. 23 лв. за 1000 л. Цената на дизела се сваля с 2.52 % до 1126.62 лв. за 1000 л, а на газьолът с 1.96 % до 1061.36 лв. Увеличение на цената с 8.71 има само при котелното гориво. То става 374.40 лв./т. при стара цена 344.40 лв./т. Новите цени влязоха в сила от 00.00 ч на 09.12.2004 г. Източник: Монитор (10.12.2004) |
| | "Стара планина Холд" АД е компанията, реализирала най-голяма печалба през 2003 г. Холдингът бе класиран на първо място в годишните награди на Българската търговско-промишлена палата. Бронзови статуетки и грамоти получиха още четири компании. Палатата отличи още посланика на Чехия у нас Н. Пр. Петр Докладал и шефът на Търговско-икономическата служба към посолството на Италия Данте Бранди. Шест фирми пък бяха наградени за нетни приходи от продажби. Сред тях са "Видима" АД, "ЛУКойл Нефтохим Бургас" АД и НЕК. Източник: Стандарт (11.12.2004) |
| | ЛУКойл - България увеличава крайните цени на горивата средно с около 2% от днес, съобщиха от компанията. Бензин А-92 ще струва 1075.49 лв. за 1000 л.С 2% поскъпва газьолът и вече струва 1082.57 лв. за 1000 литра. Дизелът поскъпва до 1148.28 лв. за 1000 литра от 1126.62 лв. Източник: Сега (14.12.2004) |
| | ЛУКойл увеличи дела си в българската нефтопреработвателна рафинерия ЛУКойл-Нефтохим Бургас с 58% до 71%. Но компанията няма да спре дотук. Тя възнамерява да го повиши до 100%. Миналия петък ЛУКойл обяви, че ще изкупи още 29% от акциите на предприятието, които ще й струват 73.5 млн. USD. Мощностите на бургаския Нефтохим са 7 млн. т годишно. Акциите на предприятието се търгуват на БФБ и вчера една акция се котираше по над 18 USD. През октомври 1999 г. дъщерната фирма на ЛУКойл - Lukoil Europe Holdings, придоби 58% от Нефтохим за 101 млн. USD. В петък Lukoil Europe Holdings обяви намеренията си да увеличи дела си до 100%. За целта компанията ще проведе публичен търг за изкупуване на 28.9% от акциите на предприятието. Началникът на отдела за работа с инвеститорите на ЛУКойл Генадий Красовский отказа да коментира предстоящата сделка. А заместник генералният директор на Lukoil Bulgaria, отговарящ за продажбите на нефтопродукти, Диана Дамянова заяви пред Ведомости, че Lukoil Europe Holdings е представила оферта за покупка на 3.9 млн. книжа по 27.83 лева за акция. Ако тя придобие целия пакет, стойността на сделката ще е 73.5 млн. USD. Дамянова съобщи, че в съответствие с българското законодателство акционер, който има над 50% от акциите на публична фирма и иска да придобие още над 3%, трябва да направи оферта. При това, подчертава Дамянова, той не може сам да определи цената. Това е работа на българската Агенция за приватизация*, която се изчислява на базата на средните годишни борсови котировки на акциите на компанията. По данни на Дамянова сега Нефтохим има 2 крупни собственика - Lukoil Europe Holdings и регистрираната на Британските Виржински острови Power Trade Limited, която държи 12.7% от акциите. В публикуван на сайта на българския вестник ПАРИ текст на офертата се казва, че Power Trade на 100% принадлежи на филиала на ЛУКойл Lukoil International Invest. Това означава, че сега ЛУКойл контролира 71.1% от Нефтохим. По думите на главния редактор на в. ПАРИ ЛУКойл е публикувал предложението на 10 декември като реклама. Източник: Пари (15.12.2004) |
| | Десет предприятия ще получат от министъра на околната среда Долорес Арсенова комплексни разрешителни. Документите се издават за приложение в производството на най-добрите налични техники. Целта е да се предотврати и контролира замърсяването на околната среда. Издаването им е ангажимент пред ЕС. Сред предприятията са химическите дружества Оргахим-Русе и Нова Плама-Плевен, заводът за химически торове Агрия-Пловдив, фармацевтичното дружество Балканфарма-Дупница, заводът за санитарен фаянс Видима-Севлиево. До края на 2007 г. ще бъдат издадени всички изискващи се по Закона за опазване на околната среда комплексни разрешителни за действащи инсталации. За 23 предприятия те вече са получени. Сред тях са КЦМ-Пловдив, Лукойл-Нефтохим Бургас, Балканфарма-Разград, Балканфарма-Троян и Неохим-Димитровград. Източник: Пари (29.12.2004) |
| | Едва 23 големи промишлени предприятия получиха през тази година от екологичното министерство задължителните комплексни разрешителни, с които ще гарантират, че няма да замърсяват околната среда. Това сочи отчетът на ведомството, представен в сряда от министър Долорес Арсенова. Според закона за околната среда до октомври 2007 г. всички фирми от металургията и химическата промишленост, енергетиката, хранително-вкусовата и леката индустрия трябва да подготвят програми за технологично преоборудване и внедряване на пречистващи инсталации. Целта е в оставащите две години до присъединяването на страната към Европейския съюз българските производители да изпълнят евронормите за чист въздух, вода и почва, разписани с новото законодателство. Въз основа на тези програми се изработва комплексното разрешително, за изпълнението на което обаче всяка фирма трябва да предвиди значителни инвестиции. Предварителните разчети сочат, че само за тези екопроекти частният бизнес трябва да вложи над 2 млрд. лв. Изработването на разрешителните за всяка фирма отнема почти една година, затова и процесът върви толкова бавно, обясниха експерти от ековедомството. До момента над 150 фирми са в процедура по издаване на необходимите документи, като броят им непрекъстнато нараства. Вчера министър Арсенова връчи разрешителните на 10 фирми, сред които "Оргахим" - Русе, "Балканфарма - Дупница" (собственост на "Актавис"), "Видима" - Севлиево, плевенската "Нова Плама", "Агрия" - Пловдив. Сред другите големи компании, които получиха подобни документи през годината, са "Лукойл Нефтохим Бургас", Комбинтът за цветни метали в Пловдив (КЦМ), "Монбат" - Монтана, "Тракия глас България" (дъщерна на "Шишеджам"). През 2005 г. се очаква процедурите по издаване на тези документи да се ускорят, тъй като и административният капацитет на ведомството ще нарасне, обясниха експерти. От януари молби за разрешителни ще започнат да подават дружествата от металургията, производители на целулоза и хартия, кланици. Източник: Дневник (30.12.2004) |
| | Министерството на околната среда и водите (МОСВ) издаде общо 23 комплексни разрешителни на операторите на инсталации. В края на миналата година министърът на околната среда и водите Долорес Арсенова връчи разрешителни на 10 предприятия: "Терем - Ивайло" ЕООД - Вeлико Търново; "Панхим" ООД - Стара Загора; "Оргахим" АД, Русе - източна и западна площадка; "Балканфарма - Дупница" АД - Дупница; "Метални изделия" АД - Бургас; НИПВМИБ "Ветбиофарм" ООД - Враца; "Полихром ПОАП" АД - София; "Видима" АД - Севлиево, площадка Севлиево; "Нова Плама" АД - Плевен; "Агрия" АД - Пловдив.
Издаването на комплексни разрешителни, основани на най-добрите налични техники, е съобразено с изискванията на Директивата на Европейската общност от 1996 г. за комплексно предотвратяване и контрол на замърсяването. Прилагането на европейската директива в България е регламентирано чрез Закона за опазване на околната среда от 2002 г. Технологичното обновяване на предприятията, като се прилагат на познатите най-добри техники е основен фактор за опазване и подобряване на качеството на околната среда, но също така и за постигане на по-добра конкурентоспособност на предприятията, уточни при връчването на разрешителните Долорес Арсенова. С тези разрешителни се постигат ясни взаимоотношения между МОСВ като компетентен орган по околна среда и операторите на инсталации като представители на индустрията.
До края на 2007 г. ще бъдат издадени всички изискващи се по Закона за опазване на околната среда комплексни разрешителни за действащи инсталации. Предприятията, получили разрешителни в по-ранен период на 2004 г., са КЦМ - Пловдив; "Монбат" - Монтана; "Промет стийл" - Бургас; "Тракия глас" - Търговище; "Лукойл Нефтохим" - Бургас; "Лакпром" АД - кв. Световрачане; БКС ЕООД - Враца (Депо за твърди битови отпадъци); "Балканфарма" - Разград; "Балканфарма"- Троян; "Неохим - площадка А и Б" в Димитровград; 14."Свилоза" - Свищов. Източник: Строителство Градът (10.01.2005) |
| | За постигане пълното прилагане на европейското екологично законодателство в България са нужни около 9 млрд. ЕUR, половината от които ще трябва да бъдат инвестирани от бизнеса за срок от 10 години. В областта на околната среда в ЕС се прилагат около триста документа и седемдесет основни директиви, но при затваряне на глава Околна среда българското правителство успя да договори само десет преходни периода за най-скъпо струващите мерки. Предвижда се останалите инвестиции да се покрият от предприсъединителните фондове на ЕС, от държавния бюджет и от предприятието за управление на дейностите по опазване на околната среда към екоминистерството във вид на безвъзмездна помощ. Екологичните подобрения в бизнессектора са свързани със значителни инвестиции в кратък период . Най-потърпевши са собствениците на ПРЕДПРИЯТИЯ СЪС СТАРИ ЗАМЪРСЯВАНИЯ и големи горивни инсталации. Инвестицията включва отстраняване на старите замърсявания на територията на дружеството и около него. Първият завършен пилотен проект възлиза на 25 млн. USD. Сумата е усвоена от МДК-Пирдоп. Само през 2003 г. са одобрени седемнадесет програми за отстраняване на минали екологични щети. Между тях са най-големите български фирми - МДК АД, Асарел-Медет АД, Кремиковци АД, Нефтохим АД, Неохим АД, Софарма АД, Агрополихим АД, Осогово АД, КЦМ АД, Геосол АД, Биовет АД, Пирел АД, Горубсо лъки АД, ОЦК АД, Горубсо Рудозем АД, обособена част: Рудник Димов дол, Горубсо Мадан АД, Елаците Мед АД. С изключение на завършилия пилотен проект всички останали програми все още са в етап на изпълнение. Най-напреднали в отстраняването на минали екологични щети са Асарел-Медет-Панагюрище и Неохим-Димитровград. В процес на реализация са ЛУКойл-Нефтохим, Софарма, Агрополихим-Девня, Кремиковци и КЦМ-Пловдив. ВЪВЕЖДАНЕТО НА НОВИ ТЕХНОЛОГИИ и най-добри налични техники е най-сериозната инвестиция, която трябва да направят представителите на бизнеса. За никого не е тайна, че най-големите потенциални замърсители на околната среда са инсталациите от енергийното стопанство, производството и преработката на метали, производството на продукти от нерудни минерални суровини, химическата промишленост, третирането на отпадъци, интензивното животновъдство, производството на целулоза и хартия. Дружества, които работят с такива инсталации, трябва да ги подменят, съобразявайки се с изискванията на ЕС, или да затворят предприятията. За целта се издава комплексно разрешително. Дружествата се задължават да спазват или да достигнат определени изисквания, записани в него. Те всъщност представляват норми по отделните компоненти и фактори на околната среда - води, почви, въздух и отпадъци, а стойностите и сроковете за постигането им се определят въз основа на действащото законодателство. Общият брой на действащите инсталации за експлоатация, за които се изисква издаване на комплексно разрешително, до този момент е приблизително 250. Крайният срок за издаване на КОМПЛЕКСНИ РАЗРЕШИТЕЛНИ за действащите предприятия в страната е октомври 2007 г. Фирмите, потенциални замърсители на околната среда, са задължени да изградят такива инсталации със свои средства и собствени мониторингови системи. Таксата за издаване на комплексно разрешително за нова инсталация е от 1000 до 10 000 лв., а за съществуваща - от 2000 до 20 000 лв., но не повече от 0.5% от стойността на дълготрайните материални активи. Предприятията, подлежащи на комплексно разрешително, са длъжни да представят заявленията в определени срокове. Те изготвят и изпълняват индивидуални програми за привеждане в съответствие с условията на комплексните разрешителни. Необходимите средства за въвеждане на програмата зависят от капацитета на дружеството, за което предстои да бъде издадено комплексно разрешително. Една серочистка в ТЕЦ Марица-изток е от порядъка на 140 млн. лв., там трябва да бъдат подменени няколко. До въвеждането на най-добри налични техники дружествата с действащи инсталации попадат в графа "замърсители" и плащат солидни глоби и санкции. Към края на 2004 г. има издадени 23 комплексни разрешителни, между които на КЦМ АД-Пловдив, Монбат-Монтана, Тракия глас-Търговище, Промет стайл-Бургас. Финансови ангажименти под формата на ПРОДУКТОВА ТАКСА плащат всички производители, вносители и дистрибутори на опаковки и отпадъците от тях. Размерът на продуктовата такса е определен за килограм според вида на опаковъчния материал. Например за килограм опаковка от хартия се заплащат 0.29 лв за килограм стъклена опаковка - 0.12 лв., за опаковка от пластмаса - 1.37 лв. Статистиката показва, че годишно на българския пазар има над 300 хил. тона опаковки. Събраните суми от таксите постъпват в предприятието за управление на дейностите по опазване на околната среда и ще се изразходват за финансиране на проекти за разделно събиране на отпадъци от опаковки, изграждане на мощности за рециклиране и оползотворяване на отпадъци от опаковки. Производителите и вносителите на опаковани стоки може да не заплащат таксите, в случай че изпълнят поставените в Закона за управление на отпадъците цели по рециклиране и оползотворяване. Ангажиментите са разпределени по години - 2004 г. усвояване на 20% от отпадъците от опаковки, 39% през 2007 г., 50% през 2011 г. Тъй като бизнесът поема цялата финансова тежест по опаковките, законът дава възможност за създаване на организации по оползотворяване на отпадъци от опаковки и тяхното рециклиране. Организацията може да сключва договори с общини за организиране и управление на дейностите по разделно събиране на отпадъци от опаковки на тяхна територия. Очакваният ефект от дейността на подобни организации по оползотворяване е да бъдат въведени практики по разделно събиране на битови отпадъци и изграждане на системи за устойчиво управление на отпадъците в България. Към края на 2004 г. има създадени четири организации от бизнеса за оползотворяване на отпадъци от опаковки, тяхното депониране и рециклиране. Към отпадъците спадат и ИЗЛЕЗЛИТЕ ОТ УПОТРЕБА МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА или тези, които предстои да излязат след технически преглед. Намаляване на замърсяването с отпадъци от моторни превозни средства ще става за сметка и на бизнеса. Факт е обаче, че България все още няма ясни критерии за стандартите, на които трябва да отговарят МПС към 2007 г. В края на миналата година работната група към Министерството на икономиката предложи в страната да не се внасят автомобили, произведени преди 1995 г. Вносителите на стари автомобили възроптаха, защото това пряко засяга бизнеса им. Статистиката обаче сочи, че България се превръща в автоморгата на Европа. През миналата година 80% от общия дял на внесените автомобили са стари. Вносителите поемат тежестта и на задължителната екотакса от 80 лв. По-инициативните вече инвестираха в изграждане на центрове за разкомплектоване на стари автомобили. За тяхна сметка ще бъде извозването, разкомплектоването и рециклирането на части от стари автомобили. Законодателството в областта на околната среда дава възможност на частния сектор за участие на браншовите организации в доброволните схеми за екоуправление и одит и присъждане на екомаркировки. Това са схеми и управленски инструменти, които имат за цел да дадат определена гаранция и информация на обществеността, че дадени организации действително работят и постигат реални резултати в опазването на околната среда. Такива инструменти са стандартите от серията ISO 14 000 и Европейските схеми за екомаркировка, екоуправление и одитиране. Те не са задължителни, но българските фирми, които искат да бъдат на международния пазар, доброволно трябва да придобият екологичните сертификати, които да ги легитимират. Източник: Пари (11.01.2005) |
| | Компанията "Лукойл Юръп холдингс" вече контролира 93.16% от капитала на "Лукойл Нефтохим Бургас" АД, след като търговото предложение за акции на рафинерията са приели 556 акционери, притежаващи 2.987 млн. акции, или 22.05% от капитала. Резултатът от търговото предложение бе регистриран вчера на Българската фондова борса. Преди търговото предложение "Лукойл Юръп холдингс Б.В." - Холандия, контролираше пряко и чрез свързани лица 71.11% от капитала на бургаския комбинат. С новото си дялово участие той има право, но не и задължение да отправи търгово предложение за отписване на "Лукойл Нефтохим Бургас" от публичния регистър, воден от Комисията за финансов надзор. Общо 533 физически и 23 юридически лица са приели търговото предложение при цена на акция 27.83 лв., като в понеделник те ще получат парите по сметките си - общо 83.13 млн. лв. за всички вече бивши акционери. Източник: Дневник (14.01.2005) |
| | Около 50 са "мъртвите" предприятия, които се листват на фондовата борса, но никой не проявява интерес към тях и няма сделки с техни акции, съобщи вчера председателят на Асоциацията на индустриалния капитал в България /АИКБ/ Васил Велев, като цитира данни на Българската фондова борса за търговията през 2004 г. АИКБ е инициатор на промени в Закона за публичното предлагане на ценни книжа, които да позволят "мъртвите" фирми да се отписват от регистъра на публичните дружества без отправяне на търгово предложение, което е задължително в момента. Промените в закона вече са приети от Министерски съвет и са внесени в парламента. Срещу тях обаче възразяват от борсата, централния депозитар и Комисията за финансов надзор с мотива, че по този начин се нарушават правата на миноритарните акционери. Според Велев дерегистрирането е и в техен интерес, защото така почти фалиралите микропредприятия ще спестят административни разходи, които за тях са непосилни. Според предложенията отписването от регистъра на публичните дружества ще става по решение на Общото събрание на дружеството с мнозинство от 3/4 от представения капитал. Сред задължителните условия са общият брой на акционерите да е до 1500 души, стойността на активите да е до 8 млн. лв. и годишният обем на борсовата търговия да е до 1% от целия капитал. Според АИКБ "мъртвите" фирми рушат имиджа на борсата, на която се листват над 350 предприятия, но активно се търгува с акциите на малка част от тях. Продажбите им са по-малки от тези на квартален магазин в гараж, но тъй като са насила на борсата, тя трябва да поддържа за тях информационни масиви, обясни Велев. Заради това и качеството на информационните услуги на борсата е лошо, добави той. Председателят на АИКБ даде за пример дружеството "Свиневъдство" - Стамболово, което от 3 години няма свине, но се търгува на борсата. Сред "мъртавците" на фондовия пазар имало и фалирал екарисаж и фирми, в които са назначени единствено пазач и прокурист. За три години не е имало търгово предложение от мажоритарен собственик на такава фирма към миноритарните акционери, за да може дружеството да бъде отписано, каза Велев. Търговите предложения се правят единствено от родните гиганти като "Лукойл" и "Мобилтел", коментира той. Източник: Монитор (20.01.2005) |
| | Четири болници, две банки, три банкови клона и 15 съдилища включва списъкът на 250-те най-коректни работодатели през миналата година, оповестен от Националния осигурителен институт (НОИ). Данните са за периода януари - ноември, а класацията е направена според размера на осигуровките, плащани от компаниите. Високите суми, върху които се правят осигуровките - между 515 и 864 лв., подсказват, че в тези дружества не се укриват доходи и затова те се обявяват за най-коректни към НОИ. Във всичките 250 компании работят общо 112 хил. служители. В списъка на най-добре плащащите са и "Марица-изток", "Лукойл Нефтохим", АЕЦ "Козлодуй", "Софарма", "Благоевград БТ", "Видима идеал", "Стомана индъстри", "Видима" и "Идеал стандарт", "Златни пясъци" и "Албена". Сред тях са и множество търговски представителства на чуждестранни компании, електроразпределителни и електропреносни дружества, софтуерни фирми. Повече от половината от компаниите са със седалище в София. Източник: Дневник (24.01.2005) |
| | Лукойл-Нефтoхим, дъщерна компания на ЛУКойл, ще участва в приватизацията на румънския нефтохимически комплекс Oltchim. Най-вероятно търгът ще се проведе през първата половина на годината. Междувременно ЛУКойл изпълни всички свои задължения, свързани с осъществената покупка на сръбската петролна фирма Beopetrol /ЛУКойл придоби 79.5% от акциите на Beopetrol през 2003 г./, включително инвестиция на стойност 73 млн. USD в развитието на производството. Сърбия има стратегическо значение за реализацията на амбициозните планове на ЛУКойл на Балканите. В края на седмицата гигантът обяви, че има готовност да инвестира над 500 млн. USD в македонската енергийна система. Източник: Пари (26.01.2005) |
| | Бензин А-92Н поскъпва до 1222,19 лв. от днес за 1000 л. при досегашна цена 1199, 78 лв., съобщиха от "Лукойл - Нефтохим". Бензин А-95Н вече ще струва 12431 01 лв. на 1000 л. С 1,80% поскъпва бензин А-98Н до 1272,36 лв. на 1000 л. Дизелът поскъпва с 1,63% до 1219,84 лв. на 1000 литра. Газьолът поскъпва с 1,31%, до 1163,20 лв. на 1000 литра. Цената на котелното гориво се увеличава до 422,40 лв. на тон от 410.40 лв.. Източник: Сега (28.01.2005) |
| | Нефтохимтранспорт е новосъздаденото дружество на територията на производствената площадка на ЛУКойл Нефтохим-Бургас. Предметът на дейност ще бъде превоз на пътници и товари със собствен и нает транспорт, ремонт и техническо обслужване на МПС, прокупко-продажба на горива и др. Дружеството ще се представлява от Николай Миланов. Източник: Пари (28.01.2005) |
| | Печалбата на "Лукойл Нефтохим" за 2004 г. е 7.6 млн. лв., сочат данните от предварителния неодитирани отчет на компанията, представен на фондовата борса. Това е спад спрямо 2003 г., когато положителният финансов резултат беше 54.793 млн. лв. Нетните приходи от дейността на компанията за миналата година намаляват до 358.9 млн. лв. С по-бързи темпове се понижават разходите за дейността, но въпреки това печалбата на компанията се понижава. Причината е намаляването на положителните разлики от валутни курсове, които през 2004 г. се понижават с над 91 млн. лв. до 372.134 млн. лв. Нетният ефект от валутните операции за 2003 г. е 43.749 млн. лв. спрямо 5.227 млн. лв. за 2004 г. Основната част от приходите се формира от приходи от услуги, основни за компанията след сключването на договора за процесинг между рафинерията и компанията майка. Източник: Дневник (31.01.2005) |
| | Лукойл Юръп холдингс Б.В. иска да отпише ЛУКойл-Нефтохим от публичния регистър. ЛУКойл Юръп, който със свързани лица притежава 93.25% от капитала, е отправил търгово предложение към акционерите на ЛУКойл-Нефтохим Бургас при цена 28.83 лв. за акция. След изтичане на срока на търговото мажоритарният собственик ще поиска отписване на ЛУКойл-Нефтохим от регистъра на публичните дружества. Източник: Пари (02.02.2005) |
| | ЛУКойл намали цените на горивата от снощи. Поевтиняването при дизела е с 2.77% до 1186.10 лв. за 1000 л, а при пропан-бутана - с 1.42 на сто до 1248 лв. за тон. Бензин А-92Н ще струва 1200.36 лв. за 1000 л, което е с 1.79% по-малко. Понижението при А-95Н е с 1.44% до 1225.13 лв. за 1000 л, а при А-98Н - 1.94% до 1247.64 лв. за 1000 л. Цената на газьола и котелното гориво ще бъде съответно с 4.98 и 2.84% по-ниска. Източник: Пари (02.02.2005) |
| | Борсовата приватизация на БТК най-сетне осигури милиардна сделка за българска компания. Но на принципа "Всяко добро - за зло", тя даде сигнал за възобновяване на споровете дали телекомът е бил продаден евтино. А драматичният обрат на сделката за "Булгартабак" като че ли засили аргументите на тези, които отдавна са убедени, че приватизацията у нас е законен начин за "разграбване на държавата". На пръв поглед изглежда, че е точно така. Още не са забравени времената, когато Агенцията за приватизация избираше да води преговори с потенциален инвеститор, предложил по-ниска цена от конкурента си, не обявяваше предварителни изисквания към сделките и последващо (чрез анекси или допускайки плащане в компенсаторки) намаляваше цената им. факт е също така, че постъпленията от приватизацията досега са в пъти по-малки от оценките на активите на компаниите. Това даде повод на мнозина политици, дори експерти и прокурори, да говорят за разпродажба на безценица. Подобни коментари оставят само тягостно чувство и... половинчати изводи. Сегашната дискусия също не донесе нещо ново. Историята на големите приватизационни сделки у нас - и скандалните, и тези, които минаха по мед и масло като продажбата на електроразпределителните дружества - обаче са добро огледало за това, което се случва в страната. Поне десетина са безспорните продажби, при които нито качествата на инвеститора, нито достигнатата цена, нито ангажиментите по договора не предизвикаха големи съмнения. Нека изброим само сделките за "Нефтохим", "Солвей Соди", МДК (сега "Юмикор"), бирените фабрики... Те се сключваха от различни правителства, което малко ограничава иначе огромната тежест на политическия фактор върху приватизацията. качествата на инвеститора обаче не са достатъчно обяснение защо тези сделки сполучиха. Не само случаят с "Бритиш Америкън Тъбако", но и изгонването на "Норск Хидро" от сделката за "Химко" опровергават тезата, че заявеният интерес от голяма международна компания е необходимото и достатъчно условие за успех. Повод за съмнения е и фактът, че доста стратегически купувачи (например "Италчименти" в Девня) използваха обиколния път на повторните сделки. Защо "Нефтохим" (въпреки експериментите, които властта си правеше с рафинерията преди приватизацията й) и "Солвей Соди" ангажираха интереса на най-логичните си купувачи, а "Булгартабак" не успя? Отговорът може да се обобщи в едно изречение: колкото по-малко зависимо е едно предприятие от държавата и от условията за бизнес в страната, толкова по-голям е шансът за добра сделка. Инвеститорите вярват повече за преценките си за международната конюнктура, отколкото на обещанията на правителствата. Затова по-голям успех имаха сделките за предприятия, разчитащи на износ. Такива предприятия по принцип имат и по-ясни перспективи. когато към това се добави и добра осигуреност със суровини (какъвто бе случаят със "Солвей Соди"), то полето за пазарлък по цената значително се стеснява. Но това правило не действа безотказно. Пловдивският КЦМ например бе продаден без скандали, но няколко пъти по-евтино от МДК, въпреки че почти достига половината от продажбите на предприятието в Пирдоп. Не само неблагоприятната конюнктура по онова време, но и фактът, че бизнесът на КЦМ е съвсем ясен, изиграха лоша шега на сделката. Ако имаше място за спорове по цената, за уреждане на дългове и допълнителни договорки с правителството, щяха да дойдат повече инвеститори, друг е въпросът дали оживеното наддаване щеше да донесе повече пари за бюджета, твърди приватизационен консултант. Другият случай на успешни сделки са тези, при които се продават не толкова активи, колкото пазар. Сделките за ЕРП-тата, които засега са най-големият успех на българската приватизация, са най-доброто доказателство за това и неслучайно цената за тях се изчисляваше на брой абонати. На обратния полюс са продажбите на предприятия, които силно зависят от държавни намеси (включително лицензи, мита, акцизи) или от непредсказуемото развитие 6 свързани сектори. Държавата например не получи почти нищо за четирите си торови забода и едно от обясненията за това са договорите за доставка на природен газ. Другите обяснения трябва да се търсят в ангажиментите за инвестиции и социални разходи, които държавата (понякога по нелеп начин) стоварваше върху инвеститорите. Затова често миноритарните инвеститори оценяват по-реално компанията, твърди консултантът Румен Радев. Според него е нормално стратегическият инвеститор да търси цена, която е по-ниска от собствената му оценка, за да си осигури буфер по отношение на ангажиментите за преструктуриране, които поема. В случая с БТК и "Булгартабак" сработи и друг механизъм - намаляващият срок, през който инвеститорите можеха да се възползват от монополното си положение. А сделката за тютюневия холдинг получи и допълнителен натиск заради ангажиментите за повишаването на акцизите и отпадането на митата, поети пред ЕС. За щастие доста от големите ни заводи бяха продадени още преди да се разбере за екологичните и други тежести, които ще се стоварят върху тях заради договореното в Брюксел. Но изглежда, че случайността си знае работата - най-засегнати са предприятия, които бяха продадени за 1 лв., като "Кремиковци" и "Агрополихим". За мнозина собственици на приватизирани забоди достигането на евростандартите вече се оказва скрита мина, заради която иначе скъпите инвестиции на зелено сега изглеждат по-обещаващи. Друга такава бомба със закъснител, която смущаваше приватизацията, бяха неизяснената собственост върху активите, съдебните дела и скритите задължения на заводите. Затова не бива да се чудим, че има инвеститори, които успяха да препродадат с печалба закупеното преди години от държавата. Това не значи непременно далавера, а по-скоро изчистване на перспективите. В края на 2003 г. германската "Хайделберг" например препродаде за 57 млн. евро двата си циментови завода в Златна Панега и Батановци, които купи през 1997 г. срещу 27.5 млн. евро. А наскоро стана известно, че бизнесменът Георги Гергов е платил 20 млн. евро за ЦУМ, приватизиран от "Риджънт" през 1998 г. срещу 30 млн. г. марки. Ако има подобна класация обаче, безспорният победител в нея ще бъде ОББ - чрез две сделки през 2000 г. и 2004 г. Националната банка на Гърция плати 234 млн. долара за дела на тримата инвеститори, осъществили първата приватизация в банковия сектор срещу 3 млн. долара. Все още не е приключила продажбата на Хебросбанк на "Банк Аустрия", но и тук се очаква неколкократно повишаване на цената. Сегашният собственик на банката - "Ай Риджънт", е до-говорил цена около 100 млн. евро за дела си, който закупи от БКК за 23 млн. долара. Банковата приватизация на свой ред е красноречив пример за това как климатът в страната влияе върху настроението на купувачите. "Биохим" и Банка ДСК бяха продадени с по-висока премия над нетните им активи, отколкото Булбанк и тази "надценка" е комплимент за целия финансов сектор у нас. Другата показателна тенденция е, че най-големите инвестиции вече са "на зелено". Двата проекта за ТЕЦ-овете в "Марица изток", които най-после тръгнаха, надхвърлят по стойност (общо над 1.6 млрд. евро) която и да е приватизационна сделка. Дори инвестицията във ВЕЦ "Цанков камък" (219 млн. евро) доближава по размер цената за основния пакет от БТК. Далеч от държавната икономика, и частните инвестиции "на зелено" достигат впечатляващи размери. Вложенията на "Петреко" и "Миролио" вече надхвърлят 100 млн. евро, догонват ги "Овъргаз" и "Метро". Общата сума на инвестициите на гръцката "Виохалко" - белия рицар на закъсалите предприятия, до края на тази година ще достигне 210 млн. евро, съобщи Антон Петров, представителят на компанията, която контролира "Стомана индъстри", "София мед" и "Стилмет". Не липсват и заявки за сериозни суми в бъдеще. Турската "Шишеджам" планира да вложи 160 млн. долара в два завода за стъкло, което надхвърля цената на приватизационните сделки в този сектор. "Кауфланд" се кани да инвестира 300 млн. евро в хипермаркети у нас. "Линднер" (инвеститорът на "Бизнес парк - София") обяви, че ще вложи 150 млн. евро до 2007 г., а гръцката "Хеленик петролиум" - 110 млн. евро за същия период. Плановете на "Дънди Прешъс металс", "Практикер" и "Кейбълтел" надвишават 100 млн. лв. Този списък може да бъде много дълъг и вече не предизвиква чак такава еуфория, както инвестициите за няколко десетки евро на първите компании, осмелили се да строят заводи у нас. На пръв поглед подобни числа засилват впечатлението за евтина приватизация. Но може би е по-точно да се каже, че те слагат край на аргументите, основани върху носталгия и популизъм. Източник: Други (06.02.2005) |
| | В остър конфликт влязоха вчера "ЛУКойл-България" и "Петрол". В петък бургаската рафинерия "Нефтохим" е спряла снабдяването с горива на "Петрол". "Причината е, че не си плащат и имат големи задължения към нас", коментира вчера Диана Дамянова, член на управителния съвет на "ЛУКойл България". Дългът на "Петрол" е 35 млн. лв. и от "ЛУКойл" настояват за погасителен план. "Ние имаме претенции за по-голямата част от тези 35 млн. лв., защото те също ни дължат пари", казаха от "Петрол". В писмо до вестниците компанията разясни, че причините за конфликта са други - с поведението си "ЛУКойл-България" й оказвала натиск заради водените в момента преговори за продажба на акциите на "Петрол". Затова тя разглежда възможността изобщо да прекъсне договора си за доставка на горива с "ЛУКойл". От "Петрол" не можаха да обяснят защо уреждат търговските си спорове чрез медиите. "Това не е никакъв натиск, защото такива преговори не се водят", коментира Диана Дамянова. За сделката между двете компании се разбра за първи път в началото на декември. Тогава се проведе общо събрание на "Петрол холдинг", на което трябваше да се вземе решение за вдигане на капитала и листване на акциите на Лондонската фондова борса. Това не се случи и обяснението бе, че "ЛУКойл България" ще купи най-напред 18%, а после и мажоритарен дял от компанията. Източник: Сега (08.02.2005) |
| | Не отговаря на истината твърдението, че от началото на годината не се водят преговори за продажба на акции на “Петрол” АД. На 28 януари в офиса на “Лукойл” във Виена се проведе среща с единствена тема “Покупката на “Петрол”АД – България”. Преговарящите от страна на руската компания бяха определени лично от Дмитрий Тарасов, първи вицепрезидент на “Лукойл”. Това се казва в изявление на "Петрол Холдинг" АД, изпратено до медиите по повод твърденията на “Лукойл България” ЕООД, публикувани в медиите, че представителите на "Петрол Холдинг" поднасят информация, която може да се определи като тенденциозна, невярна и подвеждаща. Не отговаря на истината твърдението за дължими суми към “Лукойл-България” ЕООД. Към 4 февруари, когато бяха прекратени доставките, “Петрол Холдинг”АД е надплатил над 90 хиляди лева на “Лукойл България” ЕООД. Не отговаря на истината твърдението за дълг на “Петрол” АД в размер на 35 милиона лева. В продължение на три години “Лукойл България” ЕООД категорично отказва да приеме предлагания от “Петрол” АД бюджет, необходим за функционирането на търговските обекти, съгласно договорните взаимоотношения между двете компании. Това е причината за съществуващите насрещни претенции между двете компании. В заключение трябва да подчертаем, че ръководството на “Петрол Холдинг” АД не е убедено, че поведението на “Лукойл България” ЕООД е позиция на компания от състава на НК “Лукойл” ОАО, а по-скоро е инспирирано от определени личности, които не са в състояние да преценят ясно последствията от своите действия. Източник: Агенция Фокус (08.02.2005) |
| | Търговският директор на ЛУКойл-България едностранно спря доставките на горива и петролни продукти за бензиностанциите на Петрол холдинг. Досега не са ни известни конкретните мотиви за това изненадващо решение, съобщи Петрол холдинг. Причина за крайните действия от страна на рафинерията е дълг на Петрол холдинг, надхвърлящ 35 млн. лв., поясниха от ЛУКойл България. Като потвърждение на информацията е изявлението на Петрол холдинг, според което ЛУКойл-България може да бъдат тълкувани и като опит за оказване на натиск върху Петрол холдинг АД при преговорите за продажба на акции на най-големия дистрибутор на горива - Петрол АД. От бургаската рафинерия опровергаха твърденията на холдинга, защото след Нова година не са водени преговори между двете дружества за покупка на акциите. Финансовите противоречия няма да попречат Петрол холдинг АД самостоятелно да обслужва бензиностанциите си. Осигурено е гориво за следващите 10-15 дни, а до края на тази седмица чрез внос на горива от чужбина ще бъдат увеличени съхраняваните количества. Под въпрос остава сделката за продажбата на акции от Петрол холдинг АД на ЛУКойл-България, която стартира в края на миналата година. Двете дружества водеха преговори ЛУКойл България да придобие 18.3 на сто от акциите на Петрол холдинг срещу 80 млн. лв. След анализ Петрол холдинг АД ще обяви публично дали ще прекрати преговорите по сделката с ЛУКойл-България, информираха от дружеството. Източник: Пари (08.02.2005) |
| | НОИ обяви 20 -те "най-коректни работодатели с персонал над 1000 души за 2004 г., осигуряващи общо 104 959 лица и със среден осигурителен доход 545 лв.:
1 АЕЦ КОЗЛОДУЙ Козлодуй
2 ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС Бургас
3 ЕАД "МИНИ МАРИЦА - ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - СЕВЕР" с. Ковачево
4 ПАРАХОДСТВО БЪЛГАРСКИ МОРСКИ ФЛОТ Варна
5 ЕАД "МИНИ МАРИЦА-ИЗТОК - КЛОН РУДНИК "ТРОЯНОВО-1"" с. Трояново
6 ДЪРЖАВНО ПРЕДПРИЯТИЕ "РЪКОВОДСТВО НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ" София
7 БЛАГОЕВГРАД-БТ - АД Благоевград
8 ВИДИМА Севлиево
9 ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА София
10 СОФИЙСКИ УНИВЕРСИТЕТ "СВ.КЛИМЕНТ ОХРИДСКИ" София
11 ЕАД "МИНИ МАРИЦА - ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - 3" с. Медникарово
12 УНИВЕРСИТЕТСКА МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "СВЕТИ ГЕОРГИ" Пловдив
13 БУЛБАНК София
14 СТОМАНА-ИНДЪСТРИ Перник
15 ЕЛАЦИТЕ - МЕД с. Мирково
16 ЕЙЧ ВИ БИ БАНК БИОХИМ София
17 ТОПЛОФИКАЦИЯ СОФИЯ София
18 ВАЗОВСКИ МАШИНОСТРОИТЕЛНИ ЗАВОДИ Сопот
19 АРСЕНАЛ Казанлък
20 ТЕЦ МАРИЦА ИЗТОК 2 с. Ковачево
21 МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ И СПЕШНА МЕДИЦИНА Н.И. ПИРОГОВ София
22 ПРИСТАНИЩЕ ВАРНА Варна
23 ТЕРИТОРИАЛНА ДАНЪЧНА ДИРЕКЦИЯ СОФИЯ-ГРАД София
24 КЦМ Пловдив
25 БАЛКАНФАРМА - ДУПНИЦА Дупница
26 БЪЛГАРСКА НАЦИОНАЛНА ТЕЛЕВИЗИЯ София
27 АСАРЕЛ-МЕДЕТ Панагюрище
28 МИНИСТЕРСТВО НА ЗЕМЕДЕЛИЕТО И ГОРИТЕ София
29 ИДЕАЛ СТАНДАРТ БЪЛГАРИЯ Севлиево
30 МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ - ПЛЕВЕН Плевен
31 ПИРИН ТЕКС ПРОДАКШЪН Гоце Делчев
32 МИНИСТЕРСТВО НА ВЪНШНИТЕ РАБОТИ София
33 ЕКСПЛОАТАЦИОННА КОМПАНИЯ МАРИЦА ИЗТОК 3 с. Медникарово
34 МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "АЛЕКСАНДРОВСКА" София
35 СТОЛИЧЕН ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ София
36 ТЕХНИЧЕСКИ УНИВЕРСИТЕТ София
37 КОКА-КОЛА ХЕЛЕНИК БОТЪЛИНГ КЪМПАНИ БЪЛГАРИЯ Костинброд
38 МЕТРО КЕШ ЕНД КЕРИ БЪЛГАРИЯ София
39 ЕЛЕКТРОРАЗПРЕДЕЛЕНИЕ-СТОЛИЧНО София
40 БЪЛГАРСКА ПОЩЕНСКА БАНКА София
41 ПОДЕЛЕНИЕ ЗА ТОВАРНИ ПРЕВОЗИ - СОФИЯ София
42 ЯНА Бургас
43 СОФАРМА София
44 ЛЕТИЩЕ СОФИЯ София
45 ПЕТРОЛ София
46 НЕОХИМ Димитровгад
47 ВОДОСНАБДЯВАНЕ И КАНАЛИЗАЦИЯ Варна
48 ТЕЦ - БОБОВ ДОЛ с. Големо село
49 БЪЛГАРСКО НАЦИОНАЛНО РАДИО София
50 М + С ХИДРАВЛИК Казанлък Източник: Други (08.02.2005) |
| | Горивата от "Нефтохим" се продават по-евтино от тази нощ заради намалението на цените на петрола по международните пазари. Бензин А-92Н вече струва 2,60% по-малко. С 2,38% е по-ниска цената на бензин А-95Н, а на А-98Н - с 2,49%, съобщиха от "ЛУКойл България". По бензиностанцииите ще плащаме с 2-3 стотинки по-малко за литър. Само пропан-бутанът поскъпва на едро с 3,37 на сто. Източник: Стандарт (09.02.2005) |
| | Заводските цени на бензините се увеличават средно с 4%, съобщиха от "ЛУКойл-Нефтохим". А-92Н ще струва от днес 1222.62 лв. за 1000 литра вместо 1169.20 лв., както досега. А-95 става 1244.88 лв. за 1000 литра вместо досегашните 1195л99 лв. Котелното гориво и пропан-бутана поскъпват с около 2% и стават съответно 434.40 лв. и 1320 лв. за тон. Източник: Сега (15.02.2005) |
| | Доставките на едро на гориво и петролни продукти за Нафтекс Петрол от ЛУКойл България ЕООД към днешна дата не са възобновени, каза Албена Ивайлова, медиен експерт в Петрол холдинг. Доставките на едро бяха спрени още на 4 февруари. В този ден в 16 часа Петрол холдинг получава факс, подписан от търговския директор на ЛУКойл България Васил Славов, с който едностранно се спират доставките на едро на горива и петролни продукти към Нафтекс Петрол. Само няколко дни преди това двете страни са парафирали договора, който се преподписва всяка година. Според клаузите Нафтекс Петрол купува горива и петролни продукти на едро от ЛУКойл България ЕООД. От пресцентъра на ЛУКойл България мотивираха тогава спирането на доставките на едро на горива със задължения на Нафтекс към рафинерията за над 35 млн. лв. Нафтекс Петрол отрекоха дълг към рафинерията и парираха нападките като опит за натиск в преговорите между двете дружества за продажбата на 18.3% от акциите на най-голямата дистрибуторска фирма у нас. Източник: Пари (16.02.2005) |
| | Комисията за финансов надзор (КФН) наложи временна забрана на търговото предложение за закупуване на акциите на миноритарните акционери в "Лукойл Нефтохим Бургас" от страна на холандската "Лукойл Юръп холдингс", съобщиха от комисията. Търговото беше за отписване на компанията от регистъра на публичните дружества. Инвестиционен посредник по предложението е Райфайзенбанк. "Лукойл Юръп" притежава пряко и чрез свързани лица на 93.25% от капитала на бургаската рафинерия, като обект на търгово предложение са притежателите на 913 695 акции, или 6.75% от капитала. Предложената цена на обратното изкупуване е 27.83 лв. за акция, като тя е равна и на предното предложение от страна на мажоритарния акционер, което беше за придобиване на над 3 на сто от капитала на компанията. При него холандската компания, която беше създадена, за да обедини в едно европейските операции на руския нефтен гигант с цел улесняване на търговията с акции на дружеството за международните капиталови пазари, изкупи общо 22.06% от капитала на „Лукойл Нефтохим Бургас”. Според Закона за публичното предлагане на ценни книжа отписване на регистъра може да има в случаите, когато 50% от акционерите, към които е отправено, приемат търговото предложение или на общото събрание на дружеството решението за отписване се взема с мнозинство от 1/2 от представения капитал, като в представения капитал не се включват акциите, които търговият предложител е придобил преди регистриране на предложението. Източник: Дневник (16.02.2005) |
| | "Лукойл Нефтохим Бургас" регистрира консолидирана нетна печалба за миналата година в размер на 7.3 млн. лв., което представлява спад с 87% спрямо отчетените 54.5 млн. лв. печалба за 2003 г., показват данните от публикувания на сайта на борсата финансов отчет на дружеството. Нетните приходи от продажби на компанията намаляват с 5.6 на сто до 360 млн. лв. Основните приходи на компанията, тези от продажби на услуги, намаляват с над 5 на сто, показват още данните от отчета на "Лукойл". Намаляват и положителните разлики от промяната на валутните курсове, става ясно още от отчета. Забелязва се и сериозно увеличение на данъчните задължения на компанията, които нарастват 2.5 пъти. Източник: Дневник (01.03.2005) |
| | От 0.00 часа на 8 март "Лукойл" променя крайните заводски цени на горивата, съобщи пресслужбата на нефтената компания. Промяната е във връзка с динамиката на пазарната конюнктура на петрола и петролните продукти, уточняват от Лукойл. Цената на бензин А-92 Н се увеличава с 1.11 на сто и ще струва 1233.36 лева за тон. Увеличението на бензин А-95 Н е с 1.08 процента и от 1239.95 лв/т цената му става 1253.39 лева за тон. Цената на Бензин А- 98 Н се увеличава с 1.06 на сто и от 1266.66 лв/т става 1280.10 лева за тон. Увеличението на цената на дизеловото гориво е с 2.31 на сто и от 1255.26 лв/т ще струва 1284.23 лева за тон. Цената на газьола се увеличава с 0.90 процента и от 1189.55 лв/т става 1200.29 лева за тон. Цената на пропан-бутана от 1320.00 лева за тон става 1140.00. Намалението е с 13.64 процента. Източник: БТА (08.03.2005) |
| | Руската компания "Лукойл" започва да оптимизира търговската си дейност, след като американската "Коноко Филипс" взе над 7% от акциите й. Като част от мерките е предвидено ограничаване на дейността на дъщерната търговска компания "Литаско", съобщиха източници от Москва, близки до компанията. В момента "Литаско", включително и в Б ългария, се занимава с търговията на горива. Не съм чувал за закриване на" Литаско", заяви шефът на фирмата за България Алексей Беленкий. Според него част от търговската дейност ще се насочи към рафинериите на "Лукоил", а "Литаско" ще се концентрира върху външнотърговски сделки. Съветници на Алексей Беленкий у нас са хора от кръга на Жан Виденов, сред които Красимир Премянов, Димитър Иванов и Светла- на Шаренкова. Според изданието те се опитвали да представят, че Беленкий е ръководител на бизнеса на "Лукоил" в България, а не шефът на дружеството у нас Валентин Златев. Познавам г-н Премянов, може да се каже, че имаме приятелски отношения, но той не ми е съветник, заяви Беленкий. И допълни, че изобщо не познава Иванов и Шаренкова. Като председател на" Форум България-Русия" се стремя да подпомагам развитието на бизнеса между двете страни, но не се занимавам с интриги, каквито се преписват в публикацията, заяви Шаренкова. Източник: 24 часа (09.03.2005) |
| | От полунощ "Лукойл" променя крайните заводски цени на горивата, съобщиха от фирмата. Бензин А-98Н поскъпва с 1.40 на сто от 1280.10 лева за 1000 литра на 1298.02 лева, дизелът - с 4.24 на сто от 1284.23 лева за 1000 литра на 1338.67 лева, цената на газьола става 1252.61 лева за 1000 литра от 1200.29 лева. Поскъпването при бензин А-92Н е с 1.46 на сто от 1233.36 лева за 1000 литра на 1251.35 лева, на А-95Н - с 0.58 на сто - от 1253.39 лева за 1000 литра на 1260 лева. Повишение има и при пропан-бутана с 2.11 на сто - от 1140 лева за тон цената му става 1252.61 лева. Причината за поскъпването е изменението в международната пазарна конюнктура на горивата и петролните продукти, уточняват от фирмата. Източник: Сега (11.03.2005) |
| | Раднево и Гълъбово са най-мръсните градове. Това сочи статистиката на екоминистерството за качеството на въздуха в българските градове. Тец-овете край Раднево бълват близо половин милион тона серни окиси годишно. Край Гълъбово пък - над 200 хиляди тона. Броят на спонтанните аборти в града е с 66% по-голям от средното за страната. Многократно по-голям е процентът на страдащите от дихателни проблеми. Проблемът там идва от т.нар. Черно езеро, в което се утаява прахът от брикетната фабрика в града. Градът редовно е в черна мъгла, казват местните. Най-голямото регистрирано замърсяване със серни окиси е било 42 пъти над допустимата норма. Драматично е положението и в Кърджали. Проблемът там идва от хвостохранилището на "Горубсо", което е точно над града. При най-слабия повей отровният прах се изсипва над града. На 300 деца от Кърджали предстои да се направят обстойни изследвания, за да се види дали отровният прах не е довел до изменения в здравето им, съобщи директорът на местната ХЕИ д-р Жени Стайкова. Трагично е положението в Перник. След 2 залпа от тец "Република" наскоро серният диоксид мина 6 пъти допустимата норма. Пирдоп, Златица и Челопеч са най-замърсените градове с тежки метали. Но серните окиси там също са в огромно количество. Много лошо е положението в Бургас. Там на два пъти от началото на годината кв. "Долно Езерово" беше обгазен със серен диоксид над нормата. Прокуратурата дори започна преписка срещу "ЛУКойл". Заводът обаче е почти единственият замърсител у нас, който редовно си плаща глобите, които екоминистерството налага за замърсяване на въздуха. Тя е в размер 276 000 лв. месечно. Най-голямата глоба е наложена на ТЕЦ-Варна - 437 хиляди лева месечно. "Юникор-Пирдоп" би трябвало да плаща 134 000 лв. месечно, а "Кремиковци" 74 000 лв. 57 хиляди месечно е глобата на завода в Девня. Районът на варна-Девня-Белослав е рекордьор по изхвърлени количества амоняк и азотни съединения в атмосферата. Източник: Стандарт (15.03.2005) |
| | Комисията за финансов надзор наложи окончателна забрана на търговото предложение към акционерите на бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим" отправено от мажоритарния собственик от "Лукойл Юръп холдингс" Б.В., Холандия. Основната причина за налагането на окончателна забрана на търговото е във връзка с констатирани неточности и несъответствия на търговото предложение с изискванията на Закона за публично предлагане на ценни книжа, заяви професор Стоименов, член на КФН. Според ЗППЦК в подобни случаи търговият предложител може да внесе ново търгово, но едва след изтичането на 6-месечен срок. Източник: Сега (17.03.2005) |
| | От полунощ на 17 март "Лукойл" променя крайните заводски цени на горивата, съобщиха от фирмата. Бензин А-98Н поевтинява с 0.70 на сто от 1280.10 лв. за 1000 литра на 1271.15 лв., бензин А-92Н ще се продава с 0.73 на сто по-евтино - от 1232.38 лв. за 1000 литра на 1223.40 лв. С 5.05 на сто по-малко ще се продава и пропан-бутанът. Промяната е от 1188 лв. за тон на 1128 лв. От полунощ поскъпват дизелът с 1.98 на сто от 1362.37 лв. за 1000 литра на 1389.30 лв. и газьолът - от 1273.54 лв. за 1000 литра на 1299.79 лв. На по-високи цени ще се продава и бензин А-95Н - от 1232.38 лв. за 1000 литра на 1243.76 лв. - с 0.58 на сто от досегашните. Причината за промяната е изменението в международната пазарна конюнктура на горивата и петролните продукти, уточняват от фирмата. Последната промяна в цените на горивата на "лукойл" е била на 15 март. Източник: Дневник (17.03.2005) |
| | Бургас пак бе обгазен от "Нефтохим" със сероводород, твърди Регионалната инспекция по опазване на околната среда. Между 7.00 и 9.00 часа вчера автоматичната измервателна станция в бургаския кв. "Долно Езерово" е измерила концентрации на сероводород, превишаващи пределно допустимите нива с шест-седем пъти. Едва в 10 часа концентрацията е влязла в рамките на нормалното. В неделя в Бургас отново се носеше миризма на сяра. Източник: Сега (18.03.2005) |
| | Средно с 4 на сто увеличават заводските цени на бензина от днес, съобщиха от "ЛУКойл". С 4,04% поскъпва А-92Н, с 3,96% - А-95Н. Високооктановият А-98H пък поскъпва с 4,12% до 1323,56 лв./тон. Очаква се по бензиностанциите бензинът да поскъпне с 5 ст. за литър и вече да се продава по-скъпо от дизеловото гориво. Бургаската рафинерия обаче намалява цената на дизеловото гориво, което е рекордно скъпо у нас от януари насам. Дизелът поевтинява с 1,07%. Така на практика цената му по колонките ще намалее с около 2 ст. до 1,45 лв/литър. С 4,26% пада и заводската цена на пропан-бутана, а с 5,10 на сто- на котелното гориво заради намеленото му търсене в края на отоплителния сезон. Вероятно обаче цената на дребно на пропан-бутана няма да намалее, тъй като "ЛУКойл" произвежда едва 20% от необходимите количества за страната, а останалото е внос. Източник: Монитор (22.03.2005) |
| | Бензинът на едро поскъпна от тази нощ. Увеличението за тон А-92 е 3,24%, съобщиха от "ЛУКойл Нефтохим Бургас". С 2,78% на тон се вдигна заводската цена на А-95, а с 2,74% - на А-98. Дизелът поевтиня с 0,77 на сто, а газьолът - с 1,23%. Пропан-бутанът поскъпна с 4,44 на сто. Източник: Стандарт (29.03.2005) |
| | Топмениджърът на ЛУКойл Вагит Алекперов вече е обещал да преработва част от добития от Газпром нефт в своите петролни рафинерии в България и Румъния, съобщи руското издание Ведомости. Във вторник ЛУКойл и Газпром подписаха споразумение за стратегическо партньорство до 2014 г. В България и Румъния ЛУКойл има много силни позиции в нефтопреработката и тъй като в близките години сериозно ще увеличим добива на петрол, имаме интерес да го рафинираме в Източна Европа, посочи Алекперов. ЛУКойл се притичва на помощ на Газпром, понеже той не може самостоятелно да преработва петрола, който добива. Дори и след като погълне нефтената фирма Роснефт съвсем скоро, газовият гигант, произвеждащ 11 млн. т петрол годишно, ще изпитва недостиг на преработвателни мощности. Монополистът ще реши този проблем, ако насочи черното злато към България и Румъния, още повече че рафинирането в Източна Европа излиза по-евтино. Заради дружбата с Газпром ЛУКойл пък е готов през идните 10 г. да се откаже от самостоятелния си газов бизнес. Газпром е N1 в света по добив на синьо гориво, а през 2004 г. произведе 545 млрд. куб. м газ и 11 млн. т нефт. След като се слее с Роснефт, Газпром ще добива до 36 млн. т петрол. ЛУКойл миналата година произведе 88 млн. т нефт и около 5 млрд. куб. м газ. През лятото на 2003 г. Газпром и ЛУКойл учредиха на паритетни начала ЦентрКаспнефтегаз за усвояване на структурата Центральная в Каспийско море в партньорство с казахстанската компания Казмунайгаз. Източник: Пари (31.03.2005) |
| | "Петрол Холдинг" АД подписа договор с "Литаско България" ЕООД, дъщерна фирма на "Лукойл", за доставка на горива към холдинга, произведени от "Лукойл Нефтохим Бургас" АД., съобщиха от "Петрол Холдинг". Постигнатото споразумение стана възможно чрез конструктивни преговори с "Литаско България" ЕООД, след като в началото на февруари тази година "Лукойл България" ЕООД едностранно и в разрез с добрата търговска практика спря експедицията на горива към холдинга, обясниха от "Петрол". Съгласно постигнатото споразумение, от 1 април 2005 г. са възобновени доставките към всички петролни бази като същевременно е възстановен достъпа на клиентите на "Нафтекс Петрол" ООД, които зареждат от бургаската рафинерия. С писмо, подписано от търговския директор на "ЛУКойл-България", на 4 февруари беше спряна експедицията на горива и други течни петролни продукти към "Петрол Холдинг" и свързаните с него лица. Преди Нова година на извънредно общо събрание на "Петрол" от дружеството съобщиха, че "Лукойл България" ЕООД ще купи 18,3 процента от капитала на "Петрол" на цена 4 лв. за акция. Запознати изразиха мнението, че точно тази сделка е в дъното на конфликта с доставките. "Твърденията, че преустановяването на доставките на горива има нещо общо със сделката за продажба на акции на "Петрол" са абсолютно безпочвени, отричат от "ЛУКойл България". Източник: Монитор (05.04.2005) |
| | Лукойл променя крайните заводски цени на горивата от 0:00 часа на 6 април, съобщиха от нефтената компанията. Промяната е във връзка с динамиката на пазарната конюнктура на петрола и петролните продукти. Най голямо е увеличението на цената на котелното гориво - 11.85 на сто; от 6 април цената му става 566.40 лв. за тон. Бензин А-92 Н ще струва 1420.33 лв за 1000 литра. Увеличението на цената на бензин А-95 Н е с 4.15 на сто и от 1382.63 лв. за 1000 л. става 1439.94 лв за 1000 литра. Цената на бензин А -98 Н се повишава с 4.16 на сто и ще бъде 1473.01 лв. за 1000 литра. Увеличението на цената на дизеловото гориво е с 2.40 процента и от утре тя става 1418.12 лв за 1000 литра. Газьолът поскъпва с 4.47 на сто и цената му става 1351.64 лв. за 1000 литра. Източник: 24 часа (06.04.2005) |
| | Петролните бази (80 на брой) на "Петрол" АД ще влязат като апортна вноска в капитала на "Нафтекс Петрол" ООД по балансовата им стойност към 31 декември 2004 г., която е 61.127 хил. лева. Това бе решено на извънредно акционерно събрание на "Петрол", което се проведе на 4 април. Тези петролни бази от 1 април се зареждат отново с гориво от "Лукойл Нефтохим". В началото на февруари бургаската рафинерия спря доставките си към дистрибутора. В понеделник "Петрол Холдинг" подписа договор за доставка на продукти на рафинерията с дъщерната фирма на "Лукойл" - "Литаско България". "Лукойл Нефтохим" и "Петрол" обтегнаха отношенията си преди два месеца, когато рафинерията прекрати едностранно доставките на гориво за дистрибутора, защото е натрупал 35 млн. лв. задължения. Мениджърите на "Петрол" пък съзряха в този акт опит за натиск върху тях във връзка с преговорите, които водеха, за да продадат мажоритарния си дял на "Лукойл". Каквато и да е истината, важното е, че отношенията между двете компании са започнали да се успокояват. А представителите на "Петрол" потвърдиха, че преговорите за продажба на дружеството продължават. Междувременно вътрешното преструктуриране на "Петрол" бе съпроводено и от рокади в управлението на холдинга. През февруари финансовият директор на "Петрол" Орлин Тодоров бе назначен за изпълнителен директор на "Петрол Холдинг" на мястото на Митко Събев. Той от своя страна стана председател на управителния съвет на холдинга. Руските граждани Андрей Темнов и Андрей Круглихин пък напуснаха мениджмънта на дружеството и бяха изпратени с прилично парти. Стоян Кръстев - шеф на дъщерната фирма на "Петрол Холдинг" - "Юрекс консулт", зае едно от овакантените места в управлението на холдинга. Според неконсолидирания отчет на дистрибутора на горива, предаден на "БФБ-София", той е изпратил миналата година с печалба от 14.5 млн. лв., докато през 2003 г. тя е била едва 2.3 млн. лева. Приходите му от продажби също са се увеличили спрямо 2003 г. с 43% - от 356 млн. на 485 млн. лева. Това основно се дължи на изтъргуваните нефтени продукти в бензиностанциите, които са нараснали с 34 процента. Мениджърите на компанията очакват през тази година продажбите й да скочат с над 10 процента. Разходите за дейността също са се увеличили спрямо 2003 г. - от 69 млн. на 73 млн. лева. Това се дължи на работата на 20 реконструирани бензиностанции. Според отчета на дружеството през миналата година то е вложило 50.7 млн. лв. в дълготрайни материални активи. Част от тях са били похарчени за покупка на бензиновози в дъщерното дружество на "Петрол" - "Петрол Транс Експрес". В отчета за управлението на "Петрол" АД за 2004 г., предаден на "БФБ-София" се споменава, че през втората половина на 2004 г. крайните цени на горивата са се понижили драстично и това е изтикало доста дребни играчи извън този пазар. "Петрол" притежава 450 бензиностанции и три петролни пристанищни терминала. "Лукойл Нефтохим" също извърши рокади в своята собственост и управление. През октомври миналата година холандското дъщерно дружество на руския гигант "Лукойл" - "Лукойл Юръп Холдинг Б. В.", придоби 58.4% от "Лукойл Нефтохим". Продавач бе "Лукойл Петрол", който изцяло е собственост на холандската компания. Постепенно делът на холандския купувач достигна до 93.25% и той реши да отправи търгово предложение към останалите акционери на бургаската рафинерия с цел тя да бъде отписана от публичния регистър. То обаче бе спряно окончателно от Комисията за финансов надзор заради неточности по отношение на собствеността в "Нефтохим". Холандското дружество ще може да отправи ново предложение към дребните акционери след шест месеца. Уведомлението за него се появи на фондовата борса на 4 април. Цената, която мажоритарният собственик на "Лукойл Нефтохим" е предложил за акция, не е променена - 27.83 лева. Междувременно на "БФБ-София" е постъпила коригирана извадка от девет страници в текста на търговото предложение за закупуване на ценни книжа от капитала на бургаското дружество. Неконсолидираната печалба на "Лукойл Нефтохим" за миналата година е 17.4 млн. лева. За сравнение - през 2003 г. тя е била 54.8 млн. лева. Приходите от продажбите на компанията са 358.9 млн. лв., докато година по-рано са били 380.9 млн. лева. Непокритата загуба от минали години е 500 млн. лева. Неразпределената печалба на рафинерията пък е 347 млн. лева. Източник: Банкеръ (11.04.2005) |
| | "Лукойл Нефтохим" е правоприемник на "Нефтопреработвателен завод Бургас". Бургаският завод се създава с разпореждане на Министерския съвет през 1959 г. Строителството на комбината започва още през следващата година, а комбинатът е пуснат в експлоатация през 1963 г. когато пристига първият танкер с нефт и са произведени първите продукти. През социалистическите години рафинерията разширява производствения си капацитет и произвежданите продукти. След демократичните промени рафинерията се преобразува на "Нефтохим" ЕАД, като поема всички пасиви и активи на държавната фирма "Нефтохим". По време на масовата вълна на приватизация компанията се преобразува в АД, след като част от държавните акции се приватизират.
Предмет на дейност
"Лукойл Нефтохим Бургас" АД е най-голямата рафинерия на Балканския полуостров. Основен предмет на дейност е научноизследователска и проектантска дейност и производство на нефтопродукти, нефтохимикали и полимери. В групата на нефтопродуктите влизат автомобилни бензини, дизелови горива, реактивни горива, различни специализирани деривати, котелно гориво, газ пропан-бутан, разтворители и др. Нефтохимическото производство обхваща ароматните въглеводороди (бензол, толуол, ксилол, етилбензол, стирол и техни производни), олефини етилен, пропилен, бутилени, бутадиен), акрилнитрил, специализирани разтворители и др. От полимерите се произвеждат полиетилен с ниска плътност, полипропилен, полистирол, бутадиенстиролен каучук и латекси, полиакрилнитрилни влакна и въглеводородни смоли.
След приватизацията на мажоритарния дял в рафинерията се правят значителни инвестиции за модернизиране и реконструиране на производствените мощности. Това дава възможност в периода след 2001 г. да се обнови асортиментът на продукцията, преимуществено произвежданите горива, които бяха приведени в пълно съответствие с изискванията на Европейската директива и националните стандарти. Също така се усвои производството на полипропилен за получаване на биаксиално ориентирано фолио и статистически съполимер на пропилен с етилен.В периода 2001 - 2003 г. се преработват по около 5.5 млн. тона нефт, при което е постигната дълбочинност на преработката 72.84%. Произведената продукция е в пълно съответствие с установените технически спецификации. Производството на оловни бензини е прекратено през 2003 г. Усвоени са и въведени в редовно производство безоловни бензини и дизелово гориво, съответстващо на европейските и международните стандарти EN 590 и EN 228.
През последните години дружеството работи за увеличаване на дълбочинността на преработка на горива. Съществен прелом за компанията е сключването на договора за процесинг през 2001 г. между рафинерията и свързаната с мажоритарния собственик "Литаско България". Най-общо казано ефектът от този договор е, че от предмета на дейност на рафинерията се изважда най-печелившата дейност, а именно търговията с горива. След сключването му приходите основно се формират от такси за преработка на горива.
Търговската част се поема от "Лукойл България", която се явява и основен партньор на бургаското дружество.
"Лукойл Нефтохим" е единствената рафинерия в страната. Основни конкуренти на компанията са рафинериите в Балканския регион, откъдето се снабдяват някои вериги бензиностанции. Конкуренция има и от нерегламентирания и нелегален внос на горива в страната. Основната част от произвежданата продукция от рафинерията се реализира на територията на страната, но през миналата година се усвоява и производството на бензини за износ.
Приватизация и борсова търговия
Част от капитала е приватизиран по линия на първата и втората вълна на масовата приватизация.
На 12 октомври 1999 г. руският петролен гигант “Лукойл” купува 58% от капитала на бургаската рафинерия “Нефтохим” срещу 101 млн. долара и поема ангажимент до 2005 г. да инвестира в дружеството още 408 млн. долара. За времето си това е най-голямата приватизационна сделка и в началото на 2000 г. Агенцията за чуждестранни инвестиции обяви приватизационната сделка за сделка на 1999 г. Поради стратегическото значение на дружеството за икономиката на страната държавата си запазва една златна акция.
Част от остатъчния държавен пакет се приватизира през май миналата година, като акциите се пуснаха на приватизационен пазар срещу пари. Агенцията за приватизация предложи срещу пакет от 180 057 акции, представляващи 1.33% от капитала на “Лукойл Нефтохим Бургас” АД. Срещу акциите си АП получи сумата от 2 518 179 лв., или по 13.98 лв. за акция.
През 2001 г. книжата на рафинерията достигна най-ниската си стойност от около 3.70 лева за брой. След идването на власт на новото правителство и положителните мерки за развитие на капиталовия пазар пазарните цени на водещите компании започнаха да се покачват. Рафинерията не остана по-назад и също повиши пазарната си капитализация. Въпреки това поскъпването на книжата й през този период беше по-слабо от останалите водещи компании. Според анализатори причината за това е, че сключеният договор за процесинг изкривява реалните възможности на рафинерията.
Така или иначе постигнатата цена на приватизационен пазар от около 14 лева при продажбата на част от държавните акции през пролетта на миналата година се оказа и бенчмарк за пазарната цена. Акциите на рафинерията се повишиха над 20 лева, но интригата по позицията приключи, след като мажоритарният собственик в края на 2004 г. отправи търгово предложения към останалите акционери и стана ясно, че цели отписване на дружеството. Новият бенчмарк за пазарната цена се постави от цената по търговото. В момента тече второ търгово към акционерите на компанията, като предлаганата цена е 27.83 лева за акция, а обект на предложението са акционери, притежаващи 6.75% от капитала.
Първото търгово предложение, което приключи в началото на годината, се прие от голям брой инвеститори и съответно след търговото предложение ликвидността по позицията драстично намаля.
Финансово състояние
След приватизацията на рафинерията през 1999 г. финансовото състояние на дружеството съществено се подобрява и то излиза на печалба. Преминаването на компанията в частни ръце, подобряването на мениджмънта и значителните инвестиции дадоха резултат още на следващата година. В резултат на това за 2000 г. бургаската рафинерия отчете печалба от 107.780 млн. лв. спрямо загуба от 394.637 млн. лв. година по-рано, като общите приходи за периода нараснаха с над 33%. През 2001 г. се сключва договорът за процесинг, а това неминуемо се отразява върху финансово-икономическото състояние на дружеството. Отделянето на търговска дейност от основния предмет на компанията рефлектира върху приходната част от баланса. През 2001 г. приходите се понижават с близо 80% до 647.396 млн. лв. спрямо 2.954 млрд. лв. година по-рано. Откъсването на най-печелившата дейност рефлектира и върху крайния финансов резултат, който за 2001 г. се снижава до оскъдните 3.807 млн. лева печалба. През 2002 г. постъпленията от дейността се понижават до 419.321 млн. лв., а печалбата е 4.132 млн. лв. През 2003 г. дружеството реализира значителна печалба от 54.793 млн. лв. при ръст на приходите от около 10%.
Според одитирания резултат на компанията през 2004 г. общите приходи на компанията намаляват до 372.1 млн. лв. спрямо 463.1 млн. лв. за година по-рано. Понижението е близо 20% и се дължи както на намаляването на нетните приходи от продажби, така и на намаляването на печалбата от валутно курсови разлики. През 2004 г. положителните разлики от операции с валута е 10.9 млн. лв. спрямо 1 млн. лв. за година по-рано. Намаляването на приходите се отразява върху крайния финансов резултат и за миналата година рафинерията отчете нетна печалба от 17.4 млн. лв. спрямо 54.7 млн. лв. за 2003 г.
--------
SWOT Анализ
Плюсове
Много добро позициониране на компанията в близост до море.
Изградена инфраструктура, олесняваща както доставката на суровини, така и реализацията на готовата продукция.
Спрямо останалите източноевропейски рафинерии "Лукойл Нефтохим" се намира на едно от първите места по качество на произвежданите продукти.
"Лукой Нефтохим" е част от голяма международна компания.
Стабилни източници за финансиране.
Най-голямата рафинерия на Балкански полуостров и единствената в страната.
Значимост за националната икономика.
Една от най-големите компании в страната.
Традиции в производството и висококвалифицирани служители.
Собствени източници на електроенергия.
Секторът, в който оперира компанията, е изключително печеливш.
Високи бариери за навлизане в сектора.
Минуси
Високи екологични разходи за компанията.
Необходимост от значителни инвестиции за модернизация.
Нелоялна конкуренция и контрабанден внос на течни горива от съседни страни.
Покупателната способност в страната е ниска и това косвено влияе върху потреблението на горива.
Засилване на конкуренцията в страната.
Политически риск - изразява се при провеждането на акцизната политика за горивата.
Зависимост от международните цени на петрола, тъй като производствените цени зависят именно от цената му на международните пазари.
Договорът за процесинг между рафинерия и фирмата майка, вследствие на който рафинерията получава само такси за преработка на горива, а търговията с горива, която е най-доходната част от бизнеса, е извън рафинерията.
Възможности
Привеждането на произвежданите продукти в съответствие с изискванията на Евросъюза.
Подобряване качеството на котелното гориво.
Намаляване на съдържанието на сяра в горивата до под 1%.
Оптимизиране на дейността.
Намаляване на производствените аварии.
Намаляване на замърсяването около рафинерията и на количеството вредни вещества.
Намаляване на екологичните разходи.
Повишаване на покупателната способност в страната, което ще се отрази позитивно върху потреблението на горива.
Развитие на икономиката в страната като цяло.
Опасности
Засилване на конкуренцията след присъединяването на България към ЕС.
Валутен риск, тъй като част от разходите са в долари.
Покачване на акцизите, което косвено влияе върху потреблението на горива.
---------
Накратко
Местонахождение: гр. Бургас
Предмет на дейност: преработка на нефт, производство на нафтопродукти, полимери и синтетични влакна.
Собственост: "ЛУКОЙЛ Юръп холдингс" - 58.41%
Служители: около 8500 души
Записан капитал: 13 545 743 лева
Брой акции: 13 545 743 броя
Номинал на акция: 1.00 лев
Борсов код: NEFT
За 2005 г.
Максимална цена: 27.90 лв.
Минимална цена: 22.32 лв.
Последна цена: 26.10 лв.
Коефициенти (използвани са данни от консолидирания баланс за 2004 г.)
Пазарна капитализация: 353.5 млн. лв.
Продажби на акция: 26.50 лв.
Book Value: 16.33
Р/Е: 20.2
Price/ Sales: 0.98
Price/ Book Value: 1.6
Финансови данни за Нефтохим
Показатели % 2002 г. % 2003 г. % 2004 г.
Общо приходи (хил. лв.) 419 341 463 167 372 132
Нетни приходи от продажби (хил. лв.) 350 409 380 860 358 944
Нетна печалба / загуба (хил. лв.) 4132 54 793 17 432
Печалба / загуба на акция (хил. лв.) 0.31 4.05 1.29
Общо активи (хил. лв.) 646 220 879 494 1 047 857
Общо привлечени средства (хил. лв.) 606 766 675 767 826 596
Дългосрочни пасиви (хил. лв.) 497 313 113 623 234 129
Краткосрочни пасиви (хил. лв.) 109 453 562 144 592 467 Източник: Дневник (12.04.2005) |
| | Консорциум на канадската "Еконолер" и българските компании "Ен ефект" и "Елана" е класирана за победител в конкурса за мениджър на фонда за енергийна ефективност, съобщи председателят на Агенцията за енергийна ефективност Таско Ерменков. Световната банка, чийто глобален екологичен фонд отпуска 10 млн. долара помощ за създаването на фонда, е одобрила консорциума и конкурсната комисия започва преговори с него по договора, обясни той. Договорът с мениджъра е за пет години, като след първите три години ще се разгледа изпълнението на договора. Световната банка ще финансира мениджъра на фонда през първите четири години, докато фондът няма да е финансово независим. Ако фондът работи на печалба, мениджърът ще получи допълнително възнаграждение, което вероятно ще е около 8-10% от сумата, която отпуска банката. Консорциумът ще управлява около над 36 млн. лв., като Глобалният екологичен фонд към Световната банка отпуска 10 млн. долара (15.2 млн. лв.), България участва с 3 млн. лв. Австрийското и швейцарското правителство също са сред учредителите на фонда. Компанията за топлинно счетоводство "Бруната" наскоро е дарила 1000 лв., "Лукойл Нефтохим България" и ДЗИ Банк също са се включили с по 100 хил. лв. Консорциумът, начело с "Еконолер" спечели в конкуренция с "Нексант". Световната банка одобри късата листа за конкурса, в която бяха включени и холандската "Еконорис" и германската МVV. В процедурата участваха над 20 компании. В понеделник енергийният министър Мирослав Севлиевски прие дарението от 10 млн. долара за фонда за енергийна ефективност. Собствениците на сгради и асоциации на етажна собственост ще могат да кандидатстват за кредит от 30 хил. до 3 млн. лв., съобщи още Ерменков. Отпускането на заеми ще започне, след като парламентът ратифицира споразумението с банката за фонда. Кредитите ще се отпускат, но преди това сградите трябва да са преминали обследване за енергийна ефективност от сертифицирани фирми. -------------------------- "Нексант" е създадена в началото на 2000 г. Дружеството предлага технологични решения и консултантски услуги в областта на енергетиката. "Нексант" има офиси в Лондон, Токио и в няколко американски щата. Сред клиентите на компанията са щатът Калифорния, "Пасифик газ енд електрик", както и няколко правителства. Компанията беше консултант по избора на мениджър за столичната "Топлофикация". "Еконолер" е канадска компания, специализирана в енергийната ефективност, възобновимите източници на енергия, механизмите по Протокола от Киото и др. Дружеството е създадено през 1981 г., като до този момент е работила по над 3000 проекта в 40 страни по целия свят. В България дружеството работи заедно с канадската консултантска компания SNC-Lavalin по проект за подобряване на управлението и рационалното използване на електрическата енергия. "Еконолер" е била ангажирана точно в развитието на пълната стратегия за енергийна ефективност. Източник: Дневник (12.04.2005) |
| | Управителният съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, София, на основание чл. 223 ТЗ свиква извънредно общо събрание на акционерите на 13.V.2005 г. в 13 ч. в Бургас, Дом на нефтохимика, при дневен ред: овластяване на лицата, които управляват и представляват "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, да извършват сделки по чл. 114, ал. 1, т. 2 и/или т. 3 ЗППЦК и одобряване на такива сделки; проект за решение - общото събрание на акционерите овластява лицата, които управляват и представляват "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, да извършват сделки по чл. 114, ал. 1, т. 2 и/или т. 3 ЗППЦК и одобрява такива сделки. Поканват се всички акционери с право на глас или техни упълномощени представители да вземат участие в събранието. Право на глас в общото събрание на акционерите ще имат само лицата, придобили акции най-късно на 14-ия ден преди общото събрание, съгласно списък на акционерите на дружеството, предоставен към тази дата от "Централен депозитар" - АД. Писмените материали по дневния ред са на разположение на акционерите на следния адрес: София, бул. Черни връх 59А, от 9 до 16 ч. всеки работен ден и ще бъдат предоставени безплатно при поискване на лицата, които по закон представляват акционера или негови представители с нотариално заверени пълномощни. Лице за контакт - директор за връзки с инвеститорите. При провеждане на общото събрание на акционерите пълномощниците на акционери следва да представят пълномощно, изготвено при спазване на условията на чл. 116 ЗППЦК. Регистрацията на акционерите или на лицата, упълномощени да ги представляват, започва в 10 ч. на 13.V.2005 г. на мястото на провеждане на общото събрание. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ събранието ще се проведе на 27.V.2005 г. в 13 ч. на същото място и при същия дневен ред. Източник: Държавен вестник (12.04.2005) |
| | Кипърската компания "Розин инвестмънт", която е собственост на британския инвестиционен фонд "Фрамлингтън", окончателно се раздели с инвестициите си в България, след като продаде и последния си пакет от пловдивската "Българска роза". Според съобщения на Централния депозитар кипърската офшорка е продала пакет от 43 626 акции, представляващи 20.59% от капитала на "Българска роза". Купувач на акциите Георги Тодоров е платил по 0.25 лева за акция, или за целия пакет от над 20% са платени общо 10 906 лева. Сделката е осъществена на 1 април на блоков сегмент на фондовата борса. "Розин инвестмънт" е учреден през 1997 г. с намерението да закупи и задържи за няколко години пакети от акции след първата и втората вълна на масовата приватизация. За времето си фондът е един от основните чужди инвеститори в капиталовия пазар в България. Собственост на фонда са били 12.6% от "Албена" АД, 13.9% от "Благоевград БТ". Портфейлът включва още миноритарни пакети акции в "Лукойл - Нефтохим", "Юрий Гагарин БТ", "Балканфарма - Троян", "Пловдив БТ" и "София БТ". През първите години от съществуването си фонда реализира загуби заради големия спад на фондовия пазар в страната. От 2001 г. насам обаче основните инвестиции в акции на "Розин" възстановиха цените си, което му позволи да излезе на печалба от вложенията си. Тъй като фондът бе ограничен със срок в края на 2003 г. и началото на 2004 г. започна да разпродава позициите си, като в този период разпродаде портфейла си с изключение на акциите си в "Българска роза". Но продажбите, които направи, изпревари бурното развитие на фондовия пазар в страната, като по този начин изпусна силното поскъпване от лятото на миналата година и началото на тази. Например през пролетта на миналата година фондът се освободи от акциите си в "Биовет" на цени около 2.50 лева, като продаденият пакет бе над 1.4% от фармацевтичното дружество. За сравнение сега книжата на компанията са 4 пъти по-високи. Източник: Дневник (13.04.2005) |
| | Световните медии не уточняват Людмил Дионисиев дали е арестуван или е на свобода. Според съобщения в медиите, той е братовчед на известния бизнесмен Борислав дионисиев. Бившият директор на "Нефтохим" по време на управлението на БКП Людмил Дионисиев е обвинен в Съединените щати за плащане на подкупи на режима на Саддам Хюсеин по програмата на ООН "Петрол срещу храни". Това потвърди пред Би Ти Ви главният секретар на МВР ген. Бойко Борисов. Световните медии не уточняват Людмил Дионисиев дали е арестуван или е на свобода. Според съобщения в медиите, той е братовчед на известния бизнесмен Борислав Дионисиев. Генерал Борисов съобщи, че София е предоставила информация на американските власти и работата по случая продължава. Очаква се тази нощ представител на ФБР и прокуратурата в Съединените щати да направят официални изявления. Освен бившият директор на Нефтохим Людмил Дионисиев, под отговорност в Съединените щати за плащане на подкупи на режима на Саддам са подведени също тексаски бизнесмен и британски гражданин. Американски прокурор е уточнил пред световните медии, че подкупите били плащани с парите, които били предназначени за хуманитарни помощи по програмата на ООН "Петрол срещу храни". Според Си Ен Ен Людмил Дионисиев е бил съдружник в базираната в Тексас петролна рафинерия "Бейойл". Людмил Дионисиев е бил директор на Нефтохим преди 10 ноември 1989. Източник: БНТ (14.04.2005) |
| | Капиталовият пазар е на път да се раздели с още две публични компании, тъй като предстоят да се отпишат от публичния регистър. На вчерашното заседание Комисията за финансов надзор разреши търговите предложение към акционерите на "Лукойл Нефтохим" и "Бентонит". Причината е, че мажоритарните акционери и на двете компании заяви шиха предварителните си намерения да ги отпишат от регистъра, ако, разбира се, това бъде подкрепено от акционерите им след търговото предложение. При бургаската рафинерия предлаганата цена към останалите акционери в коригираното търгово предложение от страна на мажоритарния собственик на бургаската рафинерия остава 27.83 лв. Предложението е за 913 695 акции, представляващи 6.75% от капитала на бургаската рафинерия. Търговият предложител "Лукойл Юръп холдингс" притежава 93.25% от капитала на "Лукойл Нефтохим Бургас". Холандската компания беше създадена, за да обедини в едно европейските операции на руския нефтен гигант с цел улесняване на търговията с акции на дружеството за международните капиталови пазари. В началото на годината компанията отправи първото търгово предложение към акционерите на рафинерията, като по този начин увеличи акционерното си участие. След това търгово предложение акциите на "Нефтохим" се търгуваха при значително по-ниска ликвидност. При кърджалийското "Бентонит" АД търгов предложител е S&B Holding GmbH. Източник: Пари (15.04.2005) |
| | Бившият директор на Нефтохим-Бургас Людмил Дионисиев е обвинен в САЩ за участие в корупционна схема, чрез която са плащани милиони долари подкупи на иракския режим на Саддам Хюсеин по програмата на ООН Петрол срещу храни, съобщи CNN. Властите го разследват заради сделките на базираната в Тексас компания Bayoil, чийто шеф Дейвид Чалмърс беше арестуван вчера. Източник: Пари (15.04.2005) |
| | Поправка. В поканата за свикване на извънредно общо събрание на акционерите на "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" - АД, на 13.V.2005 г. (ДВ, бр. 32 от 2005 г.) се прави следната поправка на техническа грешка: думите "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" - АД, София" да се четат "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" - АД, Бургас". Източник: Държавен вестник (15.04.2005) |
| | Игор Кузмин е новият председател на управителния съвет на "ЛУКойл Нефтохим". Той замени на този пост генералния директор Валентин Златев, който досега съвместяваше и двете длъжности. От УС е освободен и генералният директор на "ЛИТАСКО-България" Алексей Беленкий. Това реши Надзорният съвет на дружеството на свое заседание. В него участва и първият вицепрезидент ОАО "ЛУКойл" и председател на надзора на бургаската фирма Дмитрий Тарасов. Обсъдено бе и привеждането на дейността на комбината в съответствие с програмата на "ЛУКойл" за отделяне на търговията от производството. Източник: Стандарт (18.04.2005) |
| | Игор Кузмин е новият председател на Управителния съвет на ЛУКойл Нефтохим Бургас. Той замени на този пост генералния директор на ЛУКойл България Валентин Златев, съобщиха от пресслужбата на компанията. На свое заседание на 14 април Надзорният съвет на ЛУКойл Нефтохим Бургас е разгледал промените в структурата на корпоративния бизнес с цел да бъде подобрено управлението на преработката и пласментът. В заседанието е участвал първият вицепрезидент на ОАО ЛУКойл и председател на НС на ЛУКойл Нефтохим Бургас Дмитрий Тарасов. От началото на април на 2005 г. в ОАО ЛУКойл е създадено Главно управление по координация на производството и пласмента на нефтопродукти зад граница, което се ръководи от Николай Черный, уточниха от дружеството. НС на ЛУКойл Нефтохим Бургас е обсъдил възможностите за привеждането на дейността на бургаската рафинерия в съответствие с програмата на компанията за диференциране на търговията от производството. На практика това означава разделяне на предприятията, занимаващи се с производствена и търговска дейност. Целта на промените е увеличаване дела на продуктите с търговската марка ЛУКойл на вътрешните европейски пазари, поясниха експерти. Във връзка с новата схема за председател на УС на ЛУКойл Нефтохим Бургас е определен сегашният изпълнителен директор на рафинерията Игор Кузмин. Той земеня на този пост генералния директор на ЛУКойл България Валентин Златев, който до този момент съвместяваше двете длъжности като ръководител и на производствената, и на търговската структура на ЛУКойл в България. търговската дейност се осъществява от ЛУКойл България, но от началото на април договорът за доставка на гориво до бензиностанциите на Нафтекст бе сключен с украинската фирма Литаско. Фирмата имаше двама представители в УС на бургаската рафинерия. Единият от тях, генералният директор на Литаско България Алексей Беленкий, също е освободен от Надзорния съвет. Източник: Пари (18.04.2005) |
| | Горивата поевтиняват от днес съобщиха от пресслужбата на ЛУКойл. С 2.77% по-евтин ще бъде бензин А-92 Н и тон от него ще се продава за 1310.80 лв. С 2.92% пада заводската цена на А-95 Н и 1000 л от него ще се продават за 1328.29 лв. Бензин А-98 Н е вече с 2.9% по-ниска. Дизелът поевтинява с 2.31% и тон от него ще струва 1337.68 лв. Източник: Пари (19.04.2005) |
| | "Литаско България" - компанията, в която е съсредоточена външнотърговската дейност на "Лукойл Нефтохим" и която му доставя петрола - ще бъде ликвидирана. Това каза генералният директор на "Лукойл България" Валентин Златев. Решението е валидно за всички регионални поделения на "Литаско", която е търговското дружество на ОАО "Лукойл" - Русия. Промяната е част от новата бизнес схема на руската компания, която предвижда разделяне на търговската и производствената дейност. Обявената в края на миналата седмица промяна в ръководството на "Лукойл Нефтохим" отразява прилагането на тази схема - тогава Игор Кузмин стана председател на управителния съвет на бургаския комбинат на мястото на Валентин Златев, а самият Златев остава ръководител на "Лукойл България", което държи бензиностанциите и продажбите на горива в България. Вместо през "Литаско" както досега "Лукойл Нефтохим" ще купува суров петрол за преработка директно. Все още не е известно как глобално ще бъде структурирана външнотърговската дейност на руската компания майка. Новата политика за директни доставки в комбината е наложила и свикването на общо събрание на акционерите на "Лукойл Нефтохим Бургас". То беше обявено вчера от фондовата борса, като в дневния му ред единствената точка е гласуване на решение за извършване на сделки по чл.114 от Закона за публично предлагане на ценни книжа. Това ще позволи на ръководството на рафинерията да купува суровини на голяма стойност без предварителното разрешение на акционерите, каквото иначе е изискването на закона. Договорът за процесинг между "Лукойл Нефтохим" и "Литаско" беше сключен през 2001 г., след като компанията майка съдаде външнотърговското дружество с идеята да концентрира в него задграничните продажби. Вследствие на този договор рафинерията спря да търгува с горива и суровини, а основната част от приходите й идваха от такси за преработка. Отделянето на търговската дейност от основния предмет на компанията се отрази и върху размера на приходите й, като през 2001 г. те се понижиха с близо 80% до 647 млн. лв. спрямо 2.954 млрд. лв. година по-рано. Източник: Дневник (19.04.2005) |
| | Горивата поевтиняват средно с 2% от днес, съобщиха от "ЛУКойл". С 2.77% по-евтин ще бъде бензин А-92Н, с 2.92% - А-95Н. Цената на бензин А-98Н намалява с 2.9%. Дизелът поевтинява с 2.31%, газьолът - с 2.82%. Повишение има само на цената на пропан-бутана - с 2,8% за тон. Източник: Сега (19.04.2005) |
| | Бензините поскъпват с около 3%, съобщиха от "ЛУКойл- Нефтохим". Бензин А-92Н се увеличава с 2,77% и става 1347 лв. за 1000 л. Поскъпването на А-95Н е 2,71% и е 1364,3 лв. за 1000 л. А-98Н се увеличава с 2,65% - до 1388,03 лв./1000 л. С 1,55% по-скъпо се продава дизелът - цената е 1358,45 лв. за 1000 л. С 1,25% поскъпва газьолът и става 1283,24 лв./1000 л. Котелното гориво поскъпва с 2,26% и става 542,4 лв./тон. Източник: Сега (25.04.2005) |
| | С 2 стотинки поскъпва бензинът до 2 дни, след като от днес "Лукойл Нефтохим" вдига цените на едро. Масовите А-92 и А-95 ще станат 1.55 и 1.65 лв. за литър. Източник: 24 часа (26.04.2005) |
| | България трябва да формулира новата си национална цел и тя трябва да е постигането на икономическо развитие и стандарт, съответстващ на живота в страните от ЕС, заяви президентът Георги Първанов. Държавният глава участва в тържественото събрание на Българската стопанска камара по повод 25 години от създаването й. Върху плещите на бизнеса ще падне отговорността за икономическото развитие на страната, каза още президентът. Той изрази загриженост, че малко фирми имат визия и планират дългосрочно, повишават квалификацията на служителите, въвеждат високи технологии и иновации. Деловите среди са сериозно обезпокоени за конкурентоспособността на икономиката ни и фискалната политика, заяви председателят на БСК Божидар Данев. Страната ни не разполага с отрасли, които имат потенциал за конкурентоспособност, смята той. Политиката за насърчаване на иновации и високи технологии е неадекватна, изоставаме и в преструктурирането на образователната система. БСК настоява за радикални промени в данъчните и социалните плащания, както и да бъде прекратено субсидирането на нискотехнологични отрасли. По повод юбилея си БСК награди 6 компании за приноса им в подобряването на конкурентоспособността на българската икономика - Главболгарстрой, Диел, Интерлийз, ЛУКойл-Нефтохим, Овергаз инк и Кремиковци. Награди получиха също кметът на Севлиево Йовко Йовков, председателят на БСК Божидар Данев и Българската академия на науките. . Източник: Пари (28.04.2005) |
| | Нетните приходи от продажби за първото тримесечие на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" са 91,032 млн. лв., докато за същия период на миналата година са били 82,424 млн. лв. Разходите по икономически елементи за периода са 80,52 млн. лв. срещу 74,507 млн. лв. за първото тримесечие на миналата година. Дружеството има 2,515 млн. лв. финансови приходи и 12,805 млн. лв. финансови разходи за периода. Задълженията на дружеството в края на март са 871,6 млн. лв. срещу 826,4 млн. лв. в края на миналата година. Увеличението е главно при текущите данъчни задължения. Вземанията на дружеството към 31 март са 310,5 млн. лв., докато в края на 2004 г. са били 269,2 млн. лв. Нетната печалба за първото тримесечие на 2005 г. е 477 хил. лв., докато през същия период на миналата година тя е била 1,242 млн. лв. Основната дейност на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" е обработката на суров петрол и производството на широка гама продукти, вариращи от горива и нефтопродукти до различни видове полимери и пластмаси. От 2001 година производствената дейност на дружеството е свързана с процесинг. След направените промени в директорския борд на бургаската рафинерия в началото на май. Т.г., бе решено тя отново да поеме търговията с нефт и нефтопродукти вместо дъщерната компания "Литаско", която предстои да бъде закрита, припомниха от "ЛУКойл България", управлявана от Валентин Златев. Бургаската рафинерия е част от групата "ЛУКойл" в България. "ЛУКойл Нефтохим Бургас" АД се контролира от LUKOIL Europe Holdings B.V. (регистрирано в Амстердам - Холандия), което към 31 март 2005 година притежава 80.56% от акциите. Дружеството майка на групата е OAO "ЛУКойл", Русия. Към 31 март 2005 година основният капитал е 13,546 млн. лв. В края на март общия брой на акционерите е 10,511, от които 39 юридически лица, притежаващи 13,221 млн. акции или 97.47%. Физическите лица акционери са 10 472. Те притежават притежаващи 324 684 акции или 2.40%. Собственост на държавата са 17 029 броя акции, или 0.13% от капитала на "ЛУКойл Нефтохим Бургас". Чуждестранното участие към 31 март година е в размер на 97.38%, като освен LUKOIL Europe Holdings B.V., голям акционер е Power Trade Ltd (Britain Virgin Islands) с 12.7%. Други чуждестранни фирми притежават акции под 5%. Преди 2 седмици LUKOIL Europe Holdings B.V.обяви публичен търг за изкупуването на 6,75 на сто от акциите на рафинерията в Бургас, които са собственост на миноритарни акционери.Предложената единична цена за 913 695 акции е 27,83 лева и е в сила 28 дни от момента на обявяване на офертата. През януари т.г. "ЛУКойл" вече обяви търг за изкупуване на 8,89 на сто от акциите на бургаската рафинерия при същата цена от 27,83 лева за една акция, като увеличи дела си с 22,05 на сто до 93,16 процента. През октомври 1999 г. "ЛУКойл "придоби 58 на сто от капитала на предприятието за 101 млн. долара. Неконсолидираната печалба на "ЛУКойл Нефтохим" за миналата година е 17.4 млн. лева. За сравнение - през 2003 г. тя е била 54.8 млн. лева. Приходите от продажбите на компанията са 358.9 млн. лв., докато година по-рано са били 380.9 млн. лева. Непокритата загуба от минали години е 500 млн. лева. Неразпределената печалба на рафинерията пък е 347 млн. лева, сочат данните от статистиката. Източник: Монитор (04.05.2005) |
| | За първи път през тази година освен данъкоплатец ще бъде определен и осигурител на годината. Конкурсът Данъкоплатец и осигурител на България 2005 се организира от Главна данъчна дирекция и НОИ. Победителите в него ще бъдат обявени в сряда. Представяме номинираните фирми от териториалните данъчни дирекции и районни поделения на НОИ в съответните категории.
Данъкоплатец - юридическо лице
- ВиК ООД Враца - предоставя услугите водоснабдяване и канализация на Врачанска област
- Пещострой ЕООД - пещостроителни, изолационни работи и ламаринени обшивки
- ГИПС АД - добив и обогатяване на гипс по подземен способ и производство на продукти от гипс
- Пристанищен комплекс Русе ЕАД - пристанищна дейност, вътрешно и външно търговско и техническо обслужване, спедиция, инвестиционна и инженерингова дейност
- Балкани ЛК - ремонт на електродвигатели, генератори и трансформатори
Осигурител - юридическо лице
- Берг Монтана Фитинги АД - произвежда поцинковани и черни фитинги от бял ковък чугун, отливки от легирани чугуни и стомани
- Албена АД - морски курорт със седем месеца активен сезон и няколко целогодишно функциониращи хотела
- Мини Марица-изток ЕАД - добива над 80% от въглищата на България
- Русенска корабостроителница АД - изнася продукти за Русия, Китай, Норвегия, Сингапур и Германия
- Хидравлични елементи и системи АД - с изцяло частен капитал, произвежда хидравлични цилиндри
Голям данъкоплатец
- Благоевград БТ АД - държи над 40% от пазара на тютюневи изделия
- ЛУКойл-Нефтохим Бургас АД - най-големият нефтопреработвател на Балканския полуостров
- Българска телекомуникационна компания - качествени и модерни телекомуникационни услуги
- АЕЦ Козлодуй ЕАД - произвежда близо половината от електроенергията у нас
- Винпром Пещера АД - с водещи марки, изнася в ЕС, САЩ, Япония
Голям осигурител
- Ръководство на въздушното движение - управление на въздушното движение и аеронавигационно обслужване на полетите
- ЛУКойл-Нефтохим Бургас АД
- Параходство Български морски флот, националният и най-големият морски превозвач на България
- Стомана индъстри АД-Перник - водещ производител на стомана у нас
- Асарел-Медет АД - създадено през 1991 г. Източник: Пари (09.05.2005) |
| | НОИ обяви 50 -те "най-коректни работодатели с персонал над 1000 души за І-во тримесечие на 2005 г., осигуряващи общо 106 811 лица и със среден осигурителен доход 561 лв.:
1 АЕЦ КОЗЛОДУЙ гр.Козлодуй
2 ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС гр.Бургас
3 ЕАД "МИНИ МАРИЦА - ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - СЕВЕР" с.Ковачево
4 ПАРАХОДСТВО БЪЛГАРСКИ МОРСКИ ФЛОТ гр.Варна
5 МОБИЛТЕЛ гр.София
6 ЕАД "МИНИ МАРИЦА-ИЗТОК - КЛОН РУДНИК "ТРОЯНОВО-1"" с.Трояново
7 ДЪРЖАВНО ПРЕДПРИЯТИЕ "РЪКОВОДСТВО НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ" гр.София
8 УНИВЕРСИТЕТСКА МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "СВЕТИ ГЕОРГИ" гр.Пловдив
9 ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА гр.София
10 АРСЕНАЛ гр.Казанлък
11 БЛАГОЕВГРАД-БТ - АД гр.Благоевгр
12 СОФИЙСКИ УНИВЕРСИТЕТ "СВ.КЛИМЕНТ ОХРИДСКИ" гр.София
13 ЕАД "МИНИ МАРИЦА - ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - 3" с.Медникарово
14 ЕЛАЦИТЕ - МЕД с.Мирково
15 ТОПЛОФИКАЦИЯ СОФИЯ гр.София
16 БУЛБАНК гр.София
17 ПЕТРОЛ гр.София
18 МИНИ - БОБОВ ДОЛ гр.Бобов дол
19 ЕЙЧ ВИ БИ БАНК БИОХИМ гр.София
20 ТЕЦ МАРИЦА ИЗТОК 2 с.Ковачево
21 ВАЗОВСКИ МАШИНОСТРОИТЕЛНИ ЗАВОДИ гр.Сопот
22 АСАРЕЛ-МЕДЕТ гр.Панагюрищ
23 ИДЕАЛ СТАНДАРТ-ВИДИМА гр.Севлиево
24 РЕГИОНАЛНО УПРАВЛЕНИЕ "ДАЛЕКОСЪОБЩЕНИЯ" - СОФИЯ гр.София
25 ПРИСТАНИЩЕ ВАРНА гр.Варна
26 БАНКА ДСК гр.София
27 КЦМ гр.Пловдив
28 БЪЛГАРСКА НАЦИОНАЛНА ТЕЛЕВИЗИЯ гр.София
29 ЕКСПЛОАТАЦИОННА КОМПАНИЯ МАРИЦА ИЗТОК 3 с.Медникаро
30 БАЛКАНФАРМА - ДУПНИЦА гр.Дупница
31 ИДЕАЛ СТАНДАРТ БЪЛГАРИЯ гр.Севлиево
32 ПИРИН ТЕКС ПРОДАКШЪН гр.Гоце Делчев
33 МИНИСТЕРСТВО НА ЗЕМЕДЕЛИЕТО И ГОРИТЕ гр.София
34 СОФАРМА гр.София
35 МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "АЛЕКСАНДРОВСКА" гр.София
36 ЛЕТИЩЕ СОФИЯ гр.София
37 ЯНА гр.Бургас
38 БЪЛГАРСКА ПОЩЕНСКА БАНКА гр.София
39 УНИВЕРСИТЕТСКА МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ - Д-Р ГЕОРГИ СТРАНСКИ гр.Плевен
40 ТЕХНИЧЕСКИ УНИВЕРСИТЕТ гр.София
41 СТОЛИЧЕН ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ гр.София
42 МЕТРО КЕШ ЕНД КЕРИ БЪЛГАРИЯ гр.София
43 КОКА-КОЛА ХЕЛЕНИК БОТЪЛИНГ КЪМПАНИ БЪЛГАРИЯ гр.Костинброд
44 НЕОХИМ гр.Димитровград
45 Мега РЕГИОНАЛНО УПРАВЛЕНИЕ ДАЛЕКОСЪОБЩЕНИЯ "РОДОПИ" гр.Пловдив
46 АРКУС гр.Лясковец
47 МЕГА РЕГИОНАЛНО УПРАВЛЕНИЕ ДАЛЕКОСЪОБЩЕНИЯ "ЧЕРНО МОРЕ" гр.Бяла
48 ВОДОСНАБДЯВАНЕ И КАНАЛИЗАЦИЯ гр.Варна
49 ЕЛЕКТРОРАЗПРЕДЕЛЕНИЕ-СТОЛИЧНО гр.София
50 МИНИСТЕРСТВО НА ВЪНШНИТЕ РАБОТИ гр.София Източник: Други (09.05.2005) |
| | "Винпром Пещера" АД е сред номинираните компании в конкурса "Данъкоплатец и осигурител на България за 2005 г.", организиран от Главна данъчна дирекция и НОИ. Компанията, производител на водещите алкохолни марки в България, е номинирана в категорията "Големи данъкоплатци", където присъстват най-големите компании в страната като АЕЦ Козлодуй, "ЛУКойл", БТК, "Благоевград БТ", съобщават от "Винпром Пещера". Номинацията е признание за успешното развитие и достигането на значителни мащаби на компанията за сравнително кратко време, заявяват от компанията. По думите на изпълнителния директор Иван Папазов няма нищо по-естествено от това предприятието, което заема лидерска позиция на пазара, да плати най-големи данъци. На практика "Винпром Пещера" АД формира почти половината от данъчните постъпления за алкохолния сектор. През последните години "Винпром Пещера" АД е традиционен носител на отличия на данъчната администрация - грамота "Данъкоплатец на годината" за 1999 г.; приз "Златна роза" за частна фирма, внесла най-много данъци за Южна България за 2000 г.; отличие "Голям данъкоплатец на 2002 г."; грамота от Националния конкурс "Голям данъкоплатец на 2003 г." и други. Източник: Монитор (11.05.2005) |
| | ЛУКойл намали заводските цени на горивата с 2-3%, съобщиха от компанията. Бензин А-92 Н поевтинява с 1,98% и от днес струва 1305,08 лв. за 1000 л. С 1,97% по -евтин е А-95Н /1323,88 лв./1000 л. Цената на А-98Н ще е с 2,39% по-ниска и е 1345,26 лв./1000 л. Дизелът поевтинява с 2,75 % /1309,25 лв./1000л, газьолът - с 3,29 % до 1245,79 лв. за 1000 л. Пропан-бутанът с 2,11% - до 1 140 лв./тон. Източник: Сега (11.05.2005) |
| | За втора година ЛУКойл-Нефтохим Бургас е най-големият данъкоплатец в държавата и спечели приза в категорията на големите. ЛУКойл осигурява една четвърт от всички данъчни приходи и произвежда 9% от БВП. Победителите в конкурса Данъкоплатец и осигурител на България 2005 бяха обявени сред 28 финалисти, физически и юридически лица. Те са избрани от специална комисия сред 166 номинирани от всички териториални данъчни дирекции и районни управления Социално осигуряване. Конкурсът се организира за първи път от Националната агенция за приходите, Главна данъчна дирекция и Националния осигурителен институт. Адвокат Тодор батков е най-големият платец на данъци сред физическите лица. В конкурса за първи път се номинират и най-коректните граждани към държавата. Конкурентите му са Валери Стоянов, собственик на фирма в Бургас, разградският агробизнесмен Васил Петров, великотърновският търговец на зърно Григор Григоров и софиянецът Иван Вълканов. В категорията Юридическо лице данъкоплатец на годината е Балкани ЛК, номиниран от Териториална данъчна дирекция Републикански данъци-Бургас. Фирмата се занимава с ремонт на електродвигатели, генератори и трансформатори по съвременни технологии. Най-големият осигурител е Стомана Индъстри АД - Перник, водещ производител на стомана у нас. Дружеството е на националния и световните пазари повече от 50 години. Преобладаващата част от продукцията на завода е за износ. В категорията Юридическо лице осигурител на 2005 е Мини Марица-изток ЕАД - клон рудник Трoяново - Север , с. Ковачево, обл. Стара Загора. В категорията самоосигуряващо се лице приза отнесе сливенчанинът Георги Чолаков. Източник: Пари (12.05.2005) |
| | Адвокат Тодор Батков и бургаската рафинерия Лукойл Нефтохим грабнаха наградите Голям данъкоплатец. Състезанието е на Главна данъчна дирекция. На церемония в хотел Шератон финансовият министър Милен Велчев и шефът на данъчните Николай Попов им връчиха стилни златни плакети. Адвокат Батков спечели срещу четирима конкуренти, които бяха номинирани в първата надпревара за физическо лице. Лукойл Нефтохим пък печели приза за втора поредна година. Като лоялен данъкоплатец – юридическо лице., награда взе още една бургаска фирма – Балкани ЛК. За първи път тази година бяха отличени и трима големи осигурители. Това са Стомана Индъстри, Мини Марица Изток, клн Рудник Трояново – север и сливналията Георги Златев, който бе обявен за човека, внесъл най-високи осигуровки през миналата година. Източник: 24 часа (12.05.2005) |
| | "Лукойл Нефтохим" ще може вече сам да си купува нужния му петрол, решиха на общо събрание акционерите на дружеството. Източник: 24 часа (16.05.2005) |
| | Промените в Лукойл Нефтохим са потвърдени на извънредното общо събрание. Заседанието е било на закрити врати. Акционерите на бургаската рафинерия са утвърдили Игор Кузмин за председател на УС на ЛУКойл Нефтохим Бургас. Той заменя на този пост генералния директор на ЛУКойл България Валентин Златев. Промените бяха предложени преди месец от Надзорния съвет. Общото събрание е разгледало предстоящата инвестиционна политика на рафинерията, съобразявайки се с промените в структурата на корпоративния бизнес на ЛУКойл у нас. . Източник: Пари (16.05.2005) |
| | До две-три седмици се очакват нови промени в структурата на ЛУКойл-Нефтохим Бургас. Те ще бъдат съобразени с промените на корпоративния бизнес на компанията у нас. На 21 юни ще се проведе общо събрание на акционерите на ЛУКойл-Нефтохим Бургас. Освен това стана известно, че ЛУКойл възнамерява в продължение на 10 г. да инвестира 30 млрд. USD собствени средства в развитието на своя нефтогазов комплекс. Това съобщи РИА Новости, цитирайки вицепрезидента на руската петролна компания Вадим Воробев. 3/4 от инвестициите предстои да се насочат към проекти на ЛУКойл на територията на Русия. По думите на Воробев сега компанията инвестира 4 млрд. USD, от които 60% се влагат за развитие на добива, а от порядъка на 30% отиват за модернизация на нефтопреработвателните мощности и търговската мрежа. Източник: Пари (17.05.2005) |
| | Управителният съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, Бургас, на основание чл. 223 ТЗ свиква годишно редовно общо събрание на акционерите на 21.VI.2005 г. в 11 ч. в Бургас, Дом на нефтохимика, при следния дневен ред: 1. доклад за дейността на дружеството през 2004 г.; проект за решение - ОС приема доклада за дейността на дружеството през 2004 г.; 2. приемане на годишния счетоводен отчет на дружеството за 2004 г. и на доклада, изготвен от дипломиран експерт-счетоводител; проект за решение - ОС приема годишния счетоводен отчет на дружеството за 2004 г. и одобрява доклада, изготвен от дипломиран експерт-счетоводител; 3. разпределение на печалбата за 2004 г.; проект за решение - ОС приема предложението за разпределение на печалбата; 4. избор на дипломиран експерт-счетоводител за проверка и заверка на годишния счетоводен отчет за 2005 г.; проект за решение - ОС избира предложения експерт-счетоводител за проверка и заверка на годишния счетоводен отчет за 2005 г.; 5. освобождаване от отговорност членовете на съветите за дейността им за 2004 г.; проект за решение - ОС освобождава от отговорност членовете на съветите за дейността им за 2004 г.; 6. промени в състава на надзорния съвет на дружеството; проект за решение - ОС приема предложението за промени в състава на надзорния съвет; 7. доклад на директора за връзки с инвеститорите за 2004 г.; проект за решение - ОС приема доклада на директора за връзки с инвеститорите за 2004 г. Писмените материали по дневния ред са на разположение на акционерите на следния адрес - София, бул. Черни връх 59А, от 9 до 16 ч. всеки работен ден и ще бъдат предоставени при поискване на лицата, които по закон представляват акционер или негови представители с нотариално заверени пълномощни. Лице за контакт - директор за връзки с инвеститорите. При провеждане на общото събрание на акционерите пълномощниците на акционери следва да представят пълномощно, изготвено при спазване на условията на чл. 116 ЗППЦК. Право на глас в общото събрание имат акционери, придобили акции не по-късно от 14 дни преди датата на общото събрание. Регистрацията на акционерите и на лицата, упълномощени да ги представляват, започва в 9 ч. на 21.VI.2005 г. на мястото на провеждане на общото събрание. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ събранието ще се проведе на 7.VII.2005 г. в 11 ч. на същото място и при същия дневен ред. Източник: Държавен вестник (17.05.2005) |
| | В бургаската рафинерия "ЛУКойл Нефтохим" ще бъдат вложени 1 млрд. долара в общо 400 мерки за подмяна на инсталации и друга техника, които не замърсяват природната среда. Това съобщи генералният директор на "ЛУКойл България" Валентин Златев на третия международен бизнесфорум "Инвестиции в околната среда за по-добро качество на живот", открит в София вчера. Инвестициите трябва да бъдат направени до 2013 година, припомни Златев. Той добави, че само в периода 2005 -2008 година в "ЛУКойл Нефтохим" в нови инсталациите за преработка на петролни продукти ще бъдат вложени $ 350 млн., толкова са и сумите, вложени за тази цел през последните 5 г. Източник: Монитор (18.05.2005) |
| | ЛУКойл пак промени крайната заводска цена на бензин А-92 Н с 1.79 на сто /1304.18 лв. за 1000 л/. С 2.01 на сто по-висока ще бъде цената на А-95 Н /1325.75 лв./1000 л/. Увеличението при А-98 Н е 1.51 процента /1342.92 лв./1000 л/. Дизелът поскъпва с 2.43 на сто /1340.22 лв./1000 л/, газьолът - с 2.13 процента /1272.28 лв./1000 л/. Намаление има в цената на пропан-бутана - с 1.61 на сто /1098.00 лв./тон/. Източник: Пари (30.05.2005) |
| | Нетните консолидирани приходи от продажби на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" са се увеличили до 91,118 млн. лв. през първото тримесечие на 2005 г. от 82,869 млн. лв. за същия период на миналата година. Това показват данните от отчет на дружеството, предаден в Българска фондова борса-София. Разходите на дружеството по икономически елементи се увеличават до 81,737 млн. лв. от 75,410 млн. лв. По-сериозно е увеличението на финансовите разходи - до 12,960 млн. лв. от 7,436 млн. лв., докато финансовите приходи се увеличават до 2,638 млн. лв. от 705 хил. лв. за първото тримесечие на миналата година. Консолидираната печалба на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" АД за първото тримесечие на тази година е 362 хил. лв., като намалява от 852 хил. лв. за същия период на миналата. Дружеството е с основен капитал от 13,546 млн. лв. и собствен капитал от 223,116 млн. лв. в края на тримесечието. Източник: Монитор (30.05.2005) |
| | Консолидираната печалба на Лукойл Нефтохим - Бургас, за първото тримесечие на годината е 362 хил. лв., като намалява от 852 хил. лв. за същия период на 2004 г. показват данните от финансовия отчет на дружеството, публикуван на фондовата борса. Източник: Дневник (30.05.2005) |
| | "Лукойл - България" вдига заводските цени на повечето горива от 00:00 часа на 3 юни, съобщиха от пресцентъра на компанията. Цените се променят заради международната пазарна конюнктура на горивата и петролните продукти. Цените се променят по следния начин: - бензин А-92Н поскъпва с 3,03 процента, до 1343,71 лв. на 1000 литра; - бензин А-95Н поскъпва с 2,77 процента, до 1362,52 лв. на 1000 литра; - бензин А-98Н поскъпва с 2,98 процента до 1383,00 лв. на 1000 литра; - дизелът поскъпва с 4,02 на сто, до 1394,04 лв. на 1000 литра; - газьолът поскъпва с 4,58 на сто, до 1330,51 лв. на 1000 литра. Цената на пропан бутана скача с 2,19 на сто до 1122,00 лева на тон. Източник: БНТ (03.06.2005) |
| | Лукойл Нефтохим увеличава цените на течните горива заради промяната в цената на суровия петрол на международните пазари. Литър бензин А-92Н вече ще струва 1.362 лв., А-95Н - 1.373 лв., а А-98Н - 1.40 лв. Цената на дизеловото гориво се покачва с 1.97% до 1.42 лв. за литър, газьолът поскъпва с почти 2% до 1.36 лв., а пропан-бутанът вече ще се продава по 1.16 лв. Източник: 24 часа (07.06.2005) |
| | "Лукойл Нефтохим" по всяка вероятност ще остане да се търгува на фондовата борса, независимо че мажоритарният собственик на рафинерията "Лукойл Юръп холдингс Б.В." обяви, че има намерения да отпише дружество от публичния регистъра. Причината е, че към настоящия етап "Лукойл Нефтохим" има над 10 000 акционери, а според последните промени на Закона за публично предлагане на ценни книжа (ЗППЦК), които влязоха в сила от 10 май тази година, всяка компания която има над 10 000 акционери през последните две календарни години, се вписва автоматично в публичния регистър. Източник: Дневник (07.06.2005) |
| | "Булгаргаз" ЕАД обяви процедура на договаряне без обявление за избор на юридическа кантора, която да представлява дружеството във връзка със съдебен спор по събиране на необслужвани вземания от "Лукойл Нефтохим Бургас" АД. От "Булгаргаз" обясниха, че става дума за събирането на задължения за потребен от петролната компания природен газ отпреди 7-8 години в рамките на милиони левове, възникнали в периода преди приватизацията на "Лукойл Нефтохим". Източник: Дневник (08.06.2005) |
| | В дневния ред на Общото събрание на акционерите на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" АД, което ще се проведе на 21 юни, се включва нова точка, която е за приемане на решение за отписване на дружеството от регистъра на Комисията за финансов надзор за публични дружества, съобщи БФБ София. Така е постановил със свое решение и Бургаски окръжен съд от 3 юни. Към 31 март 2005 година общият брой на акционерите в дружеството е 10 511, от които физическите лица са 10 472 акционери. Според официалната информация, постъпила в БФБ на 25 май, последното търгово предложение е било прието от 271 физически и 11 юридически лица. Според последните промени в Закона за публично предлагане на ценни книжа, всички акционерни дружества в България, които имат над 10 000 акционера, трябва да бъдат публични. Това означава, че след като в дневния ред на Общото събрание се включва точка за отписване на "ЛУКойл Нефтохим Бургас", неговите акционери най-вероятно вече са под 10 000. Източник: Монитор (10.06.2005) |
| | Гати ал Джебури, който преди заемаше длъжността финансов директор на компанията с изключителни права за търговия на нефт и петролни продукти, произведени от руската компания ЛУКойл и всички нейни поделения - ЛИТАСКO /LUKOIL International Trading and Supply Company/, става неин генерален директор, съобщи руската агенция Интерфакс. Според запознати издигането на Гати ал Джебури до по-високия пост има връзка с интересите на ЛУКойл, вече най-голямата руска нефтена компания в Ирак. ЛУКойл прави всичко възможно да си възвърне договора за проучване и разработка на едно от най-големите нефтени находища в Ирак и света - Западна курна-2. Смята се, че иракският произход и контакти в страната на Джабури ще помогнат за това. Вицепрезидентът на ЛУКойл Валерий Головушкин е назначен за председател на съвета на директорите на ЛИТАСКО. Компанията е регистрирана в Женева през 2000 г. Източник: Пари (13.06.2005) |
| | Увеличението за А-95 е 2,40 на сто, обявиха от нефтената рафинерия в Бургас. Най-евтиният бензин А-92 сега се продава за рекордните 1,66 лева, а на едро от тази нощ се вдига с още 1,66 на сто. С 2,01% се увеличава и заводската цена на А-98, който в момента се предлага за 1,83 лева за литър. Дизелът също е с рекодна цена от 1,62 лева, а с новото увеличение от 1,48% ще се вдигне с още 1-2 стотинки. Цените на автогаза засега се задържат на нива около 0,75-0,77 лева за литър. Междувременно ОПЕК реши от 1 юли да увеличи дневното производство на петрол с 500 хил. барела. Това се споразумяха участниците в 136-ата Конференция на министрите на нефта и енергетиката на организацията, която се провежда във Виена. Източник: Стандарт (16.06.2005) |
| | "ЛУКойл Нефтохим Бургас" АД спира да продава акции на борсата. Рафинерията ще бъде отписана от регистъра на публичните дружества. Решението бе взето на годишното общо събрание на рафинерията вчера. На него присъстваха представители на 11 539 368 акции (85% от капитала на дружеството). Отписването става в съответствие със Закона за публичното предлагане на ценни книжа. "Акциите на всички големи петролни компании поскъпват заради високите цени на нефта. Чрез преобразуването на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" от публично в дружество от затворен тип мажоритарният собственик на рафинерията желае да запази високите печалби за себе си. Напускането на борсата най-вероятно ще бъде последвано от оферта за изкупуване на акциите на дребните акционери", коментира борсов експерт, пожелал анонимност. Като доказателство бе посочен и фактът, че въпреки отчетената чиста печалба от 17 млн. лв. общото събрание реши да не разпределя дивидент. Общото събрание осбоводи от Надзорния съвет на рафинерията Дмитрий Тарасов, вицепрезидент на НК "ЛУКойл". На негово място бе избран Николай Чорни, също вицепрезидент. Чорни бе избран за председател на надзорния съвет на дружеството. Събранието отчете впечатляващите резултати на бургаската рафинерия за 2004 г.: $45 млн. инвестиции и 2,2 млрд. лв. внесени данъци. Рафинерията е преработила 5,670 млн. т нефт - с 9% повече от 2003 г. От следващата година тя ще започне производство на горива с понижено съдържание на сяра в съответствие със стандарта Евро-4. Източник: Стандарт (22.06.2005) |
| | Лукойл-Нефтохим АД - Бургас /NEFT/, чието общо събрание се проведе на 21 юни 2005, не разпределя дивидент за 2004 год. Лукойл-Нефтохим АД - Бургас отчете печалба за 2004 в размер на 17 432 000 лв. Източник: Капиталов пазар (23.06.2005) |
| | ЛУКОЙЛ намалява цените на горивата от днес, съобщиха от компанията. Поевтиняват бензин А-92Н с 1.22% до 1408.26 лв. на 1000 литра, А-95Н - с 1.52 процента до 1425.60 лв. на 1000 литра и А-98Н с 1.22% до 1451.33 лв. на 1000 литра. Намалява се и цената на дизела с 1.34% до 1446.40 лв. на 1000 литра. Газьолът поевтинява с 1.51% до 1383.47 лв. на 1000 литра. Източник: Пари (24.06.2005) |
| | Оргахим AД е публичното дружество с най-добро корпоративно управление през 2004 г. Ежегодната награда на Асоциацията на инвеститорите беше връчена вчера във Военния клуб в София. Победителят получи 64 точки от 100 възможни по критериите на асоциацията. Печелившите отново са сред водещите компании на БФБ. На второ място се класира първенецът от предната година Софарма с 62.5 точки, на трето - Индустриален холдинг България. Традиционната антинаграда за най-силна нужда от корпоративно управление отива в ЛУКойл-Нефтохим. Министър Николай Василев стана носител на новия приз - за цялостен принос в развитието на капиталовия пазар. Той заслужи отличието с приватизацията през БФБ, изкарването на 35% от БТК на борсата, решаването на проблемите с компенсаторните инструменти и защитата на правата на миноритарните акционери, коментира председателят на асоциацията Стою Недин. Оценката за нивото на корпоративно управление става на базата на критерии в пет области: ангажираност с корпоративното управление, права на акционерите, прозрачност, управителни, контролни и изпълнителни органи и счетоводство и финансов контрол. В ръководството на асоциацията влизат представители на БФБ-София, Комисията за финансов надзор, инвестиционни посредници, университетски преподаватели. Източник: Пари (30.06.2005) |
| | ЛУКойл - Нефтохим вече не е публична компания, след като вчера Комисията за финансов надзор отписа рафинерията от регистъра на публичните дружества. Нефтохим беше изкарано на борсата от държавата по линия на масовата приватизация и оттогава ръководството показа многократно, че не държи на публичния статут. Парадоксално, но към края на годината дружеството отново би трябвало да излезе на фондовата борса - съгласно промени в Закона за ценните книжа всички дружества с над 10 хил. акционери в последните две години автоматично ще стават публични, а ЛУКойл Нефтохим е едно от тях. Източник: Пари (01.07.2005) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение от 30.VI.2004 г. по ф. д. № 7526/91 вписа промени за "ЛУКойл Нефтохим Бургас" - АД: освобождава като член на надзорния съвет Никола Симеонов Янков; вписва като член на надзорния съвет Димитър Атанасов Ивановски. Източник: Държавен вестник (08.07.2005) |
| | В края на мандата си правителството на НДСВ отчете хода на приватизацията от 1993 г. досега. Това става ясно от публикувания на сайта на Агенцията за приватизация отчет за раздържавяването. Според него договорените плащания за този период са за малко над 5 млрд. долара. (5093, 026 млн. долара). Изплатените задължения са за 96, 669 млн. долара, а поетите задължения от купувачите са за почти десет пъти по-голямата сума 1072, 986 млн. долара. Договорените инвестиции за целия период на приватизация са 4041,124 млн. долара. Агенцията за следприватизационен контрол води дела срещу някои от неизрядните платци, те пък обжалват. Раздържавени са 2 900 цели предприятия, 2 312 обособени части и 3 908 миноритарни пакета. Най-много са сключените сделки в промишлеността - 32%, следва търговията - 22%, земеделието с 12%. С по 10% от общия брой сделки са тези в строителството и туризма. В енергетиката са 4%, в транспорта - 7%. 169 сделки са свързани с чуждестранни купувачи, сочи статистиката на АП. Сред тях са купувачът на БТК - "Вива венчърс", собствениците на ЕРП дружествата - чешката ЧЕЗ, австрийската EVN и немската E.Оn, купувачът на циментовите заводи "Хаделберг цимент, "Кнауф, собственик на "Гипсфазер", "Юмикор" - собственик на МДК-Пирдоп, белгийската "Солвей", която купи "Соди-Девня". Сред предприятията с големи активи към 1995 г., продадени досега, са посочени "Кремиковци", МДК-Пирдоп,"Нефтохим". В момента Агенцията подготвя за финализиране сделките с ТЕЦ -Варна и "Топлофикация"-Русе, за които купувачът е избран - руската компания РАО "Единна енергийна система на Русия". Продажбата на "Бояна филм" на "Ню имидж" вероятно ще се финализира, въпреки обжалванията на втория кандидат- "Бавария филм", определен е купувач на мажоритарния пакет на БРП, но друг участник в търга обжалва процедурата в съда. Предстоят продажби на "България Ер", "Кинтекс", "Тератон", Български морски флот, "Воинтех", пише в отчета на АП. Тези продажби бяха заложени и в предишния план на ведомството. По плана на АП за 2005 г. се предвижда продажба на 46 дружества, миноритарни дялове от 167 и 20 обособени части. Очакваните плащания са за 450 млн. лв. кеш и 300 млн. лв. чрез непарични платежни средства. Прекратени са сделките за АДИС - Агенцията за дипломатически имоти и "Булгартабак холдинг" Източник: Сега (14.07.2005) |
| | "ЛУКойл" намалява крайните цени на горивата от днес и цената на бензин А-92Н пада с 3,6%, той ще струва 1433,98 лв. за 1000 л. А-95Н също поевтинява с 3,56% - до 1451,66. А-98Н, който в момента се продава за над 2 лв. за литър, ще струва на едро 1480 лв. за 1000 л. Дизеловото гориво поевтинява с 2% - до 1457 лв. за 1000 л. В момента на дребно дизелът струва между 1.64 и 1.66 лв. за литър. С около 4% поевтинява котелното гориво - до 602,40 лв. за тон. Източник: Сега (15.07.2005) |
| | От 1993 г. до 29 юли 2005 г. Агенцията за приватизация е подписала договори за продажбата на 9124 части или цели предприятия, съобщиха оттам. Договорените плащания по сделките са за 7.993 млрд. лв., а приходите досега - 6.851 млрд лв. От общия брой продажби 2902 са за цели предприятия, 2312 са за обособени части от фирми, продадените миноритарни пакети от дружества са 3910, се сочи в отчета. Към края на юли 2005 г. 89.26% от собствеността вече е в частни ръце. 22.89% от продажбите са дела на Центъра за масова приватизация, останалите - на ресорните министерства и АП. Най-голям брой от сделките са извършени в отрасъл промишленост - 32%, следва търговията с 22%, земеделието с 12%, туризма с 10%, транспорта и енергетиката. Сред най-големите предприятия според балансовата им стойност към 1995 г. се сочат Кремиковци АД, Нефтохим АД, Бургас, БТК ЕАД, Соди АД - Девня, СО МАТ АД, Арсенал ЕАД - Казанлък, Асарел - Медет АД, Панагюрище и МДК АД - Пирдоп. В тях участие са взели 12 големи чуждестранни инвеститори, сред които са белгийските компании Solvay и Union Menierre, руската ЛУКойл, германската EON, австрийската EVN, чешката CEZ и др. Източник: Пари (04.08.2005) |
| | С 9.166 млрд. куб. м. е увеличен транзитът на руски природен газ през България за седемте месеца на 2005 г. в сравнение със същия период на 2004 г. Това съобщи изпълнителният директор на Булгаргаз Кирил Гегов. Увеличен е транзитът за Турция, Гърция и Македония общо с 24.47%, като най-голям ръст има в преноса на газ за Турция. Същевременно се увеличава и вътрешното потребление на природен газ, като засега най-голямо е нарастването - около 30% - при електроразпределителните дружества, каза още Гегов. ЛУКойл Нефтохим също е увеличил покупките си на газ с 15.5%. В класацията следват металургичните предприятия, фирмите за производство на строителни материали, за производство на стъкло и порцелан и други. В сравнение със същия период на 2004 г. увеличението е от 7.86%, изчислиха от Булгаргаз. В момента приоритет в инвестиционната политика на Булгаргаз е изграждането на метан-станции; този газ става много актуален при високите цени на бензина, тъй като е три пъти по-евтин. В момента имаме възможност да предоставим достъп до 70 точки от газопроводите на компанията, каза председателят на СД Илко Йоцев. Източник: Пари (08.08.2005) |
| | СПРАВКА ЗА 50 -те НАЙ-КОРЕКТНИ РАБОТОДАТЕЛИ С ПЕРСОНАЛ
НАД 1000 ДУШИ, ОСИГУРЯВАЩИ ОБЩО 106 852 ЛИЦА И
СЪС СРЕДЕН ОСИГУРИТЕЛЕН ДОХОД 592 лв. за I-во шестмес. на 2005 г.
1 АЕЦ КОЗЛОДУЙ гр.Козлодуй
2 ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС гр.Бургас
3 ПАРАХОДСТВО БЪЛГАРСКИ МОРСКИ ФЛОТ гр.Варна
4 ЕАД "МИНИ МАРИЦА - ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - СЕВЕР" с.Ковачево
5 ЕАД "МИНИ МАРИЦА-ИЗТОК - КЛОН РУДНИК "ТРОЯНОВО-1"" с.Трояново
6 МОБИЛТЕЛ гр.София
7 ДЪРЖАВНО ПРЕДПРИЯТИЕ "РЪКОВОДСТВО НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ" гр.София
8 БЛАГОЕВГРАД-БТ - АД гр.Благоевград
9 ИДЕАЛ СТАНДАРТ-ВИДИМА гр.Севлиево
10 УНИВЕРСИТЕТСКА МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "СВЕТИ ГЕОРГИ" гр.Пловдив
11 ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА гр.София
12 СОФИЙСКИ УНИВЕРСИТЕТ "СВ.КЛИМЕНТ ОХРИДСКИ" гр.София
13 БЪЛГАРСКА ТЕЛЕКОМУНИКАЦИОННА КОМПАНИЯ гр.София
14 ЕАД "МИНИ МАРИЦА - ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - 3" с.Медникарово
15 ЕЛАЦИТЕ - МЕД с.Мирково
16 ЕЙЧ ВИ БИ БАНК БИОХИМ гр.София
17 АРСЕНАЛ гр.Казанлък
18 БУЛБАНК гр.София
19 ТОПЛОФИКАЦИЯ СОФИЯ гр.София
20 ПЕТРОЛ гр.София
21 МИНИ - БОБОВ ДОЛ гр.Бобов дол
22 ТЕЦ МАРИЦА ИЗТОК 2 с.Ковачево
23 БАНКА ДСК гр.София
24 ВАЗОВСКИ МАШИНОСТРОИТЕЛНИ ЗАВОДИ гр.Сопот
25 СТОМАНА-ИНДЪСТРИ гр.Перник
26 АСАРЕЛ-МЕДЕТ гр.Панагюрище
27 ПРИСТАНИЩЕ ВАРНА гр.Варна
28 МЕГА РЕГИОНАЛНО УПРАВЛЕНИЕ ДАЛЕКОСЪОБЩЕНИЯ "ЧЕРНО МОРЕ" гр.Бяла
29 КЦМ гр.Пловдив
30 МИНИСТЕРСТВО НА ЗЕМЕДЕЛИЕТО И ГОРИТЕ гр.София
31 ТЕРИТОРИАЛНА ДАНЪЧНА ДИРЕКЦИЯ СОФИЯ-ГРАД гр.София
32 ИДЕАЛ СТАНДАРТ БЪЛГАРИЯ гр.Севлиево
33 БАЛКАНФАРМА - ДУПНИЦА гр.Дупница
34 Мега РЕГИОНАЛНО УПРАВЛЕНИЕ ДАЛЕКОСЪОБЩЕНИЯ "РОДОПИ" гр.Пловдив
35 МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "АЛЕКСАНДРОВСКА" гр.София
36 БЪЛГАРСКА НАЦИОНАЛНА ТЕЛЕВИЗИЯ гр.София
37 ЯНА гр.Бургас
38 СОФАРМА гр.София
39 СТОЛИЧЕН ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ гр.София
40 УНИВЕРСИТЕТСКА МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ - Д-Р ГЕОРГИ СТРАНСКИ гр.Плевен
41 МЕТРО КЕШ ЕНД КЕРИ БЪЛГАРИЯ гр.София
42 ПИРИН ТЕКС ПРОДАКШЪН гр.Гоце Делчев
43 БЪЛГАРСКА ПОЩЕНСКА БАНКА гр.София
44 ЛЕТИЩЕ СОФИЯ гр.София
45 КОКА-КОЛА ХЕЛЕНИК БОТЪЛИНГ КЪМПАНИ БЪЛГАРИЯ гр.Костинброд
46 МИНИСТЕРСТВО НА ВЪНШНИТЕ РАБОТИ гр.София
47 ЕКСПЛОАТАЦИОННА КОМПАНИЯ МАРИЦА ИЗТОК 3 с.Медникарово
48 ТЕХНИЧЕСКИ УНИВЕРСИТЕТ гр.София
49 НЕОХИМ гр.Димитровград
50 ВОДОСНАБДЯВАНЕ И КАНАЛИЗАЦИЯ гр.Варна Източник: Други (08.08.2005) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 251, ал. 4 ТЗ с определение от 12.VIII.2004 г. по ф. д. № 7526/91 допуска прилагането на представения проверен и приет годишен счетоводен отчет за 2003 г. на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД. Източник: Държавен вестник (09.08.2005) |
| | От днес “Лукойл Нефтохим” променя крайните заводски цени на горивата. Бензин А-92 поскъпва с 1,5 %, увеличението на А-95 е близо с 1 %, А-98 поскъпва с 1, 18 %, с 1,71 % се увеличава цената на дизеловото гориво. При газиола увеличението е близо с 2 %, котелното гориво поскъпва с почти 4 %. Източник: Агенция Фокус (10.08.2005) |
| | Банки и застрахователи са сред най-коректните осигурители през първото полугодие на 2005 г., показва справка на НОИ. Банките са 19, а застрахователните дружества - 4. Средният осигурителен доход в 50-те най-коректни фирми с персонал до 15 души е 1104 лв. Тези фирми плащат осигуровки за 644 души. Начело в списъка е Crown Agents. В него са още Ти Би Ай Инвест и Ей Ай Джи България ЗПД. 2141 са заетите във фирмите с персонал от 15 до 50 души, като средният доход, върху който са платени осигуровки за тях, е 1006 лв. Тук начело на 50-те отличници е Аплайд интернешънъл информатикс. В списъка са още Citibank, клон София, AIG Life България и Хюлет-Пакард България. Компаниите с персонал от 50 до 100 души осигуряват 4054 лица, а средният осигурителен доход за тях е 898 лв. Начело са Глаксосмитклайн експорт лимитид и Сименс. В списъка са ТБ Инвестбанк, Насърчителна банка, клоновете на SG Експресбанк в София и Варна и Търговска банка. 9997 са лицата, заети във фирми с персонал от 100 до 250 души. Средният осигурителен доход за тях е 786 лв. Отличникът тук е Медиа холдинг. В списъка са ТБ Юнионбанк, Банксервиз, Корпоративна търговска банка, Общинска банка, Комисия за финансов надзор, Върховен административен съд, Национална агенция за приходите, SG Експресбанк, Евробанк и ДЗИ-Общо застраховане. Средният осигурителен доход във фирмите с персонал от 250 до 500 души е 664 лв. Пръв сред 50-те "най" е София-Булгартабак. Тук са и Хебросбанк, СИБанк и ЗПАД Булстрад. Фирмите с персонал от 500 до 1000 души осигуряват при среден доход от 602 лв. Отличниците тук са Юмикор Мед - Пирдоп и Райфайзенбанк България. В списъка са и ПИБ и ПроКредит Банк. 106 852 са заетите във фирмите с над 1000 души. Средният осигурителен доход за тях е 592 лв. Начело са АЕЦ Козлодуй и ЛУКойл-Нефтохим-Бургас. В списъка са Мобилтел, ОББ, HVB Bank Biochim, Булбанк, Банка ДСК и Пощенска банка. Източник: Пари (17.08.2005) |
| | "ЛУКойл" повиши средно с 2 на сто заводските цени на горивата от вчера. Причината е поскъпването на петрола до рекордните 70 долара за барел на световния пазар. Бензин А-92Н поскъпва с 2,14%, а А-95Н с 2,56%. С 2,68% се увеличава цената на бензин А-98Н. Дизелът и газьолът поскъпват съответно с 2,69% и 2,86%. Най-голямо е увеличението на котелното гориво - с почти 5%. С 2,62% се увеличава цената на пропан-бутана. Причина за поскъпването на петрола в световен мащаб е ураганът Катрина. Организацията на страните износителки на петрол ОПЕК обяви, че е силно обезпокоена от високата цена на петрола и обмисля мерки за нейното понижаване. Източник: Новинар (31.08.2005) |
| | С над 10 на сто поскъпват бензините от 0.00 часа на 2 септември, съобщи пресслужбата на Лукойл. Промяната е във връзка с рекордното повишение на цените на суровия петрол - над 70 долара за барел през последните дни, значителното поскъпване на горивата на международните пазари, както и поради очерталата се трайна тенденция за нарастване на котировките на суровия петрол по фючърсните сделки на борсите, отбелязват от пресслужбата на нефтената компания. С 0,17 лв. за литър (10,91 на сто), до 1735,37 лв. за 1000 литра, поскъпва бензин А-92 Н. С 0,16 лв. за литър (10,47 на сто), до 1741,24 лв. за 1000 литра поскъпва бензин А-95 Н. С 0,17 лв. за литър (10,61 на сто), до 1781,83 лв. за 1000 литра поскъпва бензин А-98 Н. Цената на дизеловото гориво се повишава с 0,06 лв. за литър, или с 3,83 на сто, до 1628,21 лв. за 1000 литра. Пропан-бутанът поскъпва с 2,55 на сто (0,02 лв./л), до 1446,00 лева за тон. Цената на газьола се повишава с 2,78 на сто, до 1528,19 лв. за 1000 литра. Котелното гориво поскъпва с 4,61 на сто, до 680,40 лв. за тон. Източник: 24 часа (02.09.2005) |
| | Ако правителството намали акцизите, Лукойл-Нефтохим ще продава по-евтини горива, съобщи шефът на рафинерията Валентин Златев, цитиран от БГНЕС. Той присъства на срещата на новоназначения първи вицепрезидент на нефтена компания Владимир Некрасов с бургаския губернатор Любомир Пантелеев. Цените на петрола ще останат на това ниво, но Лукойл-България ще обезпечи страната с всички продукти, които са необходими за нормален живот и работа, каза Некрасов. Акцизите за горивата не само че няма да се намалят, но и ще се увеличат, според поетите ангажименти в преговорите с ЕС по глава "Данъчна политика". България трябва да вдигне налога за безоловния бензин от 495 лв. на 530 лв. за 1000 л от 2006 г. Така само от данъка бензинът ще поскъпне с 4-5%. Източник: Стандарт (13.09.2005) |
| | Водещият руски производител на петрол "Лукойл" планира преструктуриране на нефтохимическия комбинат в Бургас, предаде агенция Ройтерс. Засега повече информация не се съобщава, но се очаква яснота по това какво ще включва програмата следващия месец. Бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим" инвестира общо 93 млн. долара за подобряване и повишаване на качеството на производството през 2004 и 2005 г. "Лукойл" предвиждаше да вложи 26 млн. долара в проект за пречистване на газовете на бургаската си рафинерия, обяви президентът на нефтената компания Вагит Алекперов по време на посещението си по повод 5-годишнината от приватизацията на "Нефтохим". Тогава той обясни, че програмата, по която "Лукойл" работи в сферата на екологията, обхваща два етапа. До 2008 г. компанията ще работи по това да приведе бензините, които произвежда, в съответствие с евростандартите. В тази връзка се планира закупуването на нова установка за изомелизация на стойност 40 млн. долара. По-дългосрочните планове, обхващащи периода до 2012 г., предвиждат закупуване на установка за дълбочинна преработка на нефта и очистване на мазута от сяра на стойност около 300 млн. долара. Така за екопроекти до края на 2012 г. "Лукойл" ще вложи към 400 млн. долара. За 2005 г. "Лукойл" предвижда 40 млн. долара инвестиции в производството на "Нефтоихим", като в сумата не са включени средствата, които планира бургаската рафинерия, каза още Алекперов. Източник: Дневник (30.09.2005) |
| | Лукойл намалява крайните заводски цени на горивата
"Лукойл" намалява крайните заводски цени на горивата, заради динамиката на пазарната конюнктура, съобщиха от компанията. От 0.00 часа на 6 октомври цената на бензин А-92 Н ще бъде 1625.88 лева/тон, на А-95 Н - 1644.92 лева/1000 литра, на А-98 Н - 1673.00 лева/тон. Дизеловото гориво ще струва 1592.51 лева/1000 литра, газьолът поевтинява с 4.06 на сто и ще струва 1555.27 лева на тон. Единственото поскъпване е при пропан-бутана - с 2.17 на сто. Новата цена на горивото е 1692 лева/тон. Източник: БНТ (06.10.2005) |
| | Совалки до Москва за цената на бензина
Спешни совалки до Москва предизвика искането на правителството ЛУКОЙЛ да свали цената на бензина. Генералният директор на компанията у нас Валентин Златев ще пътува до руската централа във вторник, за да поиска становище по въпроса от ръководството на нефтения гигант. В петък министърът на икономиката и енергетиката Румен Овчаров обяви, че държавата ще започне преговори с шефовете на "ЛУКОЙЛ Нефтохим" в Бургас. Целта е да се намалят цените на горивата или поне да не се вдигат повече, каза министърът. Той посочи, че държавните енергийни дружества са изстискани до максимум, за да се избегне поскъпване, а "ЛУКОЙЛ Нефтохим" отчита свръхпечалби. От енергийното ведомство дори намекнаха, че е възможно да се въведе регулация на цените на горивата, ако продължат да поскъпват.
Справка от годишния отчет на бургаското дружество показва, че чистият му финансов резултат за миналата година е 17 млн. лева, което е няколко пъти повече от предходните години. От 30 юни обаче компанията беше отписана от публичния регистър по искане на акционерите и отчетите й не се огласяват. В четвъртък или петък започва първата среща на държавни представители с ръководството на комбината, съобщиха от ведомството на Овчаров. В нея ще участват зам.-министри на икономиката и енергетиката и експерти от финансовото министерство. Вероятно и от комбината ще присъства зам.-директор. Екипите ще подготвят срещата на министър Овчаров с Валентин Златев. Досега не сме получили официална покана за разговори, съобщиха от ЛУКОЙЛ, но отказаха коментар по изявлението на Овчаров. Генералният директор е единственият, който може да коментира ситуацията, но той е в отпуск и извън страната, казаха от рафинерията. Мобилният телефон на Златев вчера бе изключен. Преговори на държавата с "ЛУКОЙЛ Нефтохим" за цените на горивата не са прецедент, припомниха от компанията. През ноември 2002 г., когато бе прието първото шоково увеличение на акцизите, финансовият министър Милен Велчев подписа споразумение с "ЛУКОЙЛ България" и "Петрол", което задължи двете компании да не вдигат цените през 2003 г. Тогава Валентин Златев определи позицията на фирмите като социално отговорна. Той обясни, че компанията му се ангажира да разделя част от евентуалната си печалба с българския потребител. Източник: Стандарт (17.10.2005) |
| | Правителството да помогне на фермерите чрез непряко субсидиране, като им осигури определени количества евтина нафта. Това предложи Теодор Крачунов, собственик на фирма "Агротайм" в Исперих, която е една от най-големите компании за производство и търговия със зърно у нас. Ако кабинетът преговаря с ЛУКОЙЛ, възможно е да се договори фермерите да получават гориво срещу лимитни карти и така да ползват нафта, по-евтина от тази за обикновения потребител. Горивото може да мине по цялата дистрибуторска мрежа и да достигне до конкретния си адресат, предварително оцветено в сигнален за фермерите цвят. За да не стават злоупотреби, властта може да контролира използването на лимитните карти чрез данъчните и земеделските служби. Не е нужно цената на нафтата да се намалява единствено за сметка на рафинерията ЛУКОЙЛ. Поевтиняването може да стане и чрез намаляването на акцизите, премахването на част от екотаксите или други допълнителни начисления, контролирани от правителството, считат агробизнесмените. Източник: Стандарт (17.10.2005) |
| | "ЛУКОЙЛ Нефтохим" остава без депо за складиране на строителни отпадъци от 2006 г. Причината е, че община Камено, на чиято територия се намира рафинерията, отказва да предостави терен за изграждането му. А сега действащото трябва да бъде закрито до Коледа. Още преди няколко месеца рафинерията е поискала от общинския съвет в Камено да им предостави подходящ терен за изграждане на ново сметище. Направено е общоградско допитване, но хората в Камено са категорично против, каза кметът Димитър Котаров. Въпреки че става въпрос за строителни отпадъци, жителите се опасяват от химическо замърсяване. Затова Общинският съвет ще откаже предоставянето на терен за сметище, въпреки че по закон общината е длъжна да го осигури. Преди известно време община Бургас също отказа на нефтената рафинерия парцел за изграждане на сметище. Вероятно последна дума по проблема ще имат магистратите. Източник: Стандарт (21.10.2005) |
| | Осъществяването на проекта на "Клинг консулт" за изграждане на депо за отпадъци край Камено зависи от решението на жителите на града. Това стана ясно по време на общественото обсъждане в четвъртък, на което присъстваха представители на германската компания, "Лукойл Нефтохим Бургас" АД, регионалната екоинспекция и жители от граничещата с рафинерията община. Ръководството на "Нефтохим" планира да разруши някои от старите производствени сгради на рафинерията и търси възможност за депониране на отпадъците. Идеята на "Клинг консулт" е на мястото на съществуващото сметище за битови отпадъци в Камено да бъде изградено депо за тази цел. "Технологията за изграждане на такъв тип депа е в добра хармония с околната среда", каза представителят на "Клинг консулт" Курт Канберски. "Дали сме предписание, че сметището в Камено вече не отговаря на изискванията и до следващата година общината трябва да вложи над 40 хил. лв. за рекултивацията му", коментира Тамара Казмина от РИОСВ. Според нея, ако върху терена на старото сметище се изгради ново, това ще спести много средства на общината. От "Нефтохим" казаха, че новото депо ще бъде изградено по последните технологични постижения и съгласно екологичните изисквания на евронормите. "След като проектът бъде завършен, депото ще изглежда като зелен хълм и ще е част от околната среда", каза главният инженер на "Лукойл-Нефтохим Бургас" Стефан Петров. Той увери участниците в общественото обсъждане, че в депото ще бъдат складирани само строителни отпадъци. Проектът на "Клинг консулт" може да бъде реализиран, ако общинският съвет в Камено отпусне терен. "Жителите на града се съмняват, че на тяхна територия ще бъдат депонирани и друг вид отпадъци - химически и нефтени. Ако хората не склонят в Камено да има депо, няма да бъде даден терен за изграждането му", беше категоричен кметът на населеното място Димитър Которов. "Хората от Камено са чувствителни на тема екология, защото отровите от рафинерията в района са много. Ето защо местните жители реагират остро. Общината обаче има интерес да бъде закрито сметището", коментира зам.- кметът на Камено Николай Петров. Той поясни, че затварянето на старото сметище би станало за сметка на "Нефтохим", а ако се стигне до решение за изграждане на ново, ще бъде създадено съвместно дружество между общината, "Лукойл-Нефтотим Бургас" АД и "Клинг консулт". Инвестицията, която "Клинг консулт" е планирала за осъществяване на проекта, е около 7 млн. евро. Източник: Дневник (21.10.2005) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение от 8.ХII.2004 г. по ф.д. 7526/91 вписа промени за "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД: освобождава като членове на управителния съвет Александър Викторов Чаушев и Алексей Викторович Белобрагин; вписва като членове на управителния съвет Олексий Юриевич Биленкий и Владимир Викторович Гафнер. Източник: Държавен вестник (21.10.2005) |
| | "Лукойл" намалява крайните заводски цени на горивата от 0.00 ч. на 26 октомври, съобщиха от рафинерията. Бензин А-92 Н поевтинява с 1,90 процента като цената му ще бъде 1398,70 лв. за 1000 л. Новата цена на А-95 Н е 1422,05 лв. за 1000 л, като поевтиняването е с 0,93 на сто. Бензин А-98 Н ще струва 1453,55 лв. за 1000 л, като намалението е с 1,05 процента. Цената на дизела се намалява с 1,52 на сто и ще се продава за 1507,76 лв. за 1000 л. Газьолът поевтинява с 1,41 процента, новата му цена ще бъде 1454,64 лв. за 1000 л. Източник: БНР (26.10.2005) |
| | За втори път за последната седмица отношенията на държавни компании с германската "Сименс" са подложени на преоценка. След като договорът за доставката на автоматика за ТЕЦ "Варна" за 11 млн. евро беше прекратен, БДЖ обяви, че ще преразгледа подписания договор с германската компания за доставката на 25 дизелови мотриси. Това съобщи на първата си пресконференция новият изпълнителен директор на железниците Олег Петков, който беше номиниран от "Коалиция за България" и е член на Комунистическата партия. Новото ръководство на железниците в момента анализира контракта. Според него покупката на мотрисите не е необходима, защото те се движат със скорост от 120 км в час, а при сегашното състояние на инфраструктурата, такава скорост се развива само по отсечките Зимница - Карбонат и Септември - Пловдив. Договорът ще се преразгледа от А до Я, от идеята за сключването му до начина на плащане, каза Петков. Ако има заобикаляне на закона, ще сезираме компетентните органи, предупреди той. В момента са пристигнали 14 мотриси, още шест се тестват за пускане и още три се очакват до края на годината. По думите на Петков при доставката им е имало и техническо несъответствие с изискванията за безопасност, но това вече е преодоляно. Договорът за дизеловите мотриси е на стойност 67 млн. евро. Схемата за финансиране предвижда 80% от сумата да бъдат осигурени от КfW и Нордбанк, останалите - от българския превозвач. Срокът за погасяване на кредита е 7 години с една година гратисен период за главницата и лихва 6.47% годишно. От "Сименс България" отказаха да коментират изказването на Петков и обясниха, че до момента не са информирани за намеренията на новото ръководство на железниците. Ако се стигне до прекратяване и на този договор, може да се очаква огромен скандал, тъй като "Сименс" е голяма компания и за втория договор за доставката на 25 електрически мотриси е дадено и писмо за политическа подкрепа, коментира източник от БДЖ, пожелал анонимност. Той изтъкна, че германската страна не е поискала държавна гаранция. Вторият договор беше подписан броени дни преди изборите и е за 117 млн. евро, като доставката на 25-те мотриси трябва да приключи до края на 2008 г. Вчера Петков заяви, че не е запознат с този договор. За деветте месеца на 2005 г. загубите на железниците са се увеличили с 8 млн. лв. до 26.5 млн. лв. Задълженията към доставчиците са 242 млн. лв., като на НК "Железопътна инфраструктура" те са 67.6 млн. лв. БДЖ дължи за горива на "Лукойл" 9 млн. лв., а на НЕК 31 млн. лв. При разделянето на БДЖ на инфраструктурно дружество и превозвач не е намерена най-добрата форма, обяви още Петков. Той посочи, че трябва да бъдат използвани по-съвременни модели като холдинг, консорциум или обединение, в което да се допусне участието на частен капитал. Приоритети в дейността на новото ръководство са компанията да може да работи в конкурентна среда, да се смени подходът към клиента и да се подменят екипите. Източник: Дневник (28.10.2005) |
| | Управителният съвет на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" - АД, Бургас, на основание чл. 223 ТЗ свиква извънредно общо събрание на акционерите на 30.ХI.2005 г. в 11 ч. в Бургас, Дома на нефтохимика, при следния дневен ред: 1. приемане на изменения и допълнения в устава на дружеството: проект за решение - ОС приема предложените изменения и допълнения в устава на дружеството; 2. промени в състава на надзорния съвет: проект за решение - ОС приема предложението за промени в състава на надзорния съвет. Писмените материали по дневния ред са на разположение на акционерите на адрес: София, 1303, бул. Тодор Александров 42, от 9 до 16 ч. всеки работен ден и ще бъдат предоставени при поискване на лицата, които по закон представляват акционера или негови представители, упълномощени писмено. Лице за контакти - директор за връзки с инвеститорите. Регистрацията на акционерите и на лицата, упълномощени да ги представляват, започва в 9 ч. на 30.ХI.2005 г. на мястото на провеждане на общото събрание. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ събранието ще се проведе на 15.ХII.2005 г. на същото място и при същия дневен ред. Източник: Държавен вестник (28.10.2005) |
| | Община Бургас предупреди жителите на квартал "Долно Езерово" да не излизат навън и да затворят прозорците на домовете си. От отдел “Екология” на Лукойлнефтохим Бургас заявиха, че веднага са предприели мерки за намаляване концентрацията на сероводород. По данни на РИОС в Бургас, в 6 часа тази сутрин са констатирани завишения съответно - 2. 40, 13.60 и 2.22 пъти над пределно допустимите норми на сероводород във въздуха. Последващите замервания на въздуха показват че концентрацията на сероводород е намаляла значително. Източник: БНТ (31.10.2005) |
| | “Лукойл” и германската фирма “Клинг консулт” възнамеряват да изградят депо за отпадъци край Камено. Проектът беше предложен на обществено обсъждане, на което присъстваха представители на “Лукойл Нефтохим - Бургас” АД, “Клинг консулт”, Районната инспекция по опазване на околната среда и водите (РИООСВ), местни жители на граничещата с нефтената рафинерия община. На нея стана ясно, че ръководството на "Нефтохим" планира да разруши някои от старите производствени сгради на рафинерията и търси възможност за депониране на отпадъците. Идеята на "Клинг консулт" е на мястото на съществуващото сметище за битови отпадъци в Камено да бъде изградено депо за тази цел. "Технологията за изграждане на такъв тип депа е в добра хармония с околната среда", каза представителят на "Клинг консулт" Курт Канберски. Инвестицията, която "Клинг консулт" е планирала за осъществяване на проекта, е около 7 млн. евро. Източник: Строителство Градът (01.11.2005) |
| | Френската банка BNP Paribas ще бъде основната банка, която ще обслужва операциите на подразделенията на руската компания "Лукойл" в България, съобщи агенция "Дау Джонс". На първо място рафинерията "Лукойл Нефтохим" и "Лукойл България" ще получат кредитна линия за 142 млн. долара за период от една година. Заемът ще бъде обезпечен с активи на самата петролна компания. Източник: Дневник (01.11.2005) |
| | В деня, когато ще се срещнат министърът на икономиката и енергетиката Румен Овчаров и президентът на "ЛУКойл - България" Валентин Златев, от компанията обявиха поредно намаляване на производствените цени на горивата. Срещата на министъра и ръководството на компанията днес е да се преговаря за по-ниски цени на горивата, за да се преодолее шокът от поскъпването им през последните месеци. Последното намаление на цените на горивата с около 1% беше на 26 октомври. Вчера поевтиняването е с около 2%. Бензин А-92Н поевтинява с 2,22 %, до 1367,60 лв. на 1000 литра. Бензин А-95Н поевтинява с 1,68% до 1398,23 лв. на 1000 л. Цената на бензин А-98Н става с 2,22% по ниска - 1421,20 лв. на 1000 л. Дизеловото гориво поевтинява с 1,99% и ще струва 1477,69 лв. на 1000 л. Цената на газьола е с 1,78% по-ниска - 1428,71 лв. на 1000 л. Цените на петрола на международните борси вчера бяха под 60 долара за барел. Източник: Сега (02.11.2005) |
| | През следващите шест месеца бензинът у нас няма да поскъпва. Това стана ясно вчера след среща на министъра на икономиката и енергетиката Румен Овчаров с шефа на "Лукойл-България" Валентин Златев. На първите официални разговори, след като Овчаров призова нефтената компания да спре поскъпването, оттам са уверили, че са готови да поддържат нивото на продажните цени. "Склонни сме да работим почти на нулева печалба", заяви шефът на "Лукойл-България" Валентин Златев. Източник: 24 часа (03.11.2005) |
| | "Промет стийл" сертифицира лабораторията си по евростандарт
Изпълнителна агенция “Българска служба по акредитация” към Министерството на икономиката връчи сертификат за качество на лабораторията за механични изпитвания на металургичния комбинат на “Промет стийл” АД в Дебелт. Това съобщи Желка Филипова, ръководител на лабораторията. В бургаския регион освен “Промет стийл” сертификат за качество има и лабораторията на “Лукойл - Нефтохим Бургас". “Стандартът регламентира една единна система по качеството, която се ползва с доверие в Европа, и това ще спомогне за износа на нашата продукция и в европейските страни”, коментира още Филипова. “Промет стийл” вече получи сертификат за Испания, подготвя сертификата за Австрия. Източник: Дневник (03.11.2005) |
| | След една седмица изтича срокът, в който дружествата с над 10 000 акционери трябва да се запишат на фондовата борса. Това се налага с последните промени за Закона за публично предлагане на ценни книжа. Според тях дружествата, които имат над 10 000 акционери в последния ден на две последователни календарни години, трябва да се регистрират за търговия на борсата. Две дружества със сигурност отговарят на тези условия - "Златен лев Холдинг" и "Сиконко Холдинг". За още две дружества може да се предполага, че са около тази граница като брой на акционерите. Това са "Финтекско" и "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас". КФН ще направи проверка в Централен депозитар и след това с писма ще прикани за изпълнение на разпоредбите. "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" беше отписано от публичния регистър след търгово предложение през тази година. Към 31 март общият брой на акционерите в дружеството беше 10 511, припомни Антон Гаврилов, който бе директор за връзки с инвеститорите на компанията, докато беше публична. Източник: Стандарт (08.11.2005) |
| | Концесиите на пристанищата ще се забавят с около месец, докато Изпълнителна агенция "Морска администрация" изработи програма за развитие им, съобщи зам.-министърът на транспорта и съобщенията Юджел Атилла. Той се мотивира, че законът за морските пространства, вътрешно водните пътища и пристанищата предвижда транспортното министерство да изработи програма за развитието им. След като изработим стратегията, ще имаме по-ясна визия за търсенето на инвеститорите, за да защитим държавния интерес, каза Атилла. Откриването на процедурите ще са забави с около месец и вече е готово за концесиониране пристанище Русе. Атилла не даде отговор на въпроса какво се случва с вече обявените процедури за концесия на фериботните терминали във Видин и Силистра. Пристанище Видин беше обявено за концесиониране на две части - Видин-юг и Видин-център. Оферти за Видин-юг подадоха “Видахим” АД и Параходство "Българско речно плаване” АД. Девет компании са заявили интерес според закона да получат концесии по право на използваните от тях пристанища. Сред тях са пристанище "Росенец", което се използва от "Лукойл Нефтохим Бургас", "Солвей Соди" и "Девня цимент", които проявяват интерес към концесия на Варна-запад, както и "Петрол", съобщи още Атила. Транспортното министерство е изпратило писма до компаниите да докажат собствеността си върху портовете, за да могат да получат концесия. Според Атилла процесът по придобиването на права за стопанисване и ползване на пристанищата от компаниите ще бъде забавен. Неофициално се твърди, че някои от обявените процедури се проверяват, но за кандидатите съществуват известни неясноти как ще продължат. Източник: Дневник (08.11.2005) |
| | В понеделник (14 ноември) изтича срокът, в който дружествата, които имат над 10 000 акционери, трябва да подадат документи в Комисията за финансов надзор (КФН), за да бъдат вписани като публични. Това бе наложено от последните изменения на Закона за публично предлагане на ценни книжа, направени в началото на тази година и влезли в сила на 14 май. Според тези промени публично е и дружество, което има повече от 10 000 акционери в последния ден на две последователни календарни години. Тези дружества са длъжни да приведат дейността си в съответствие с изискванията на закона в срок шест месеца от влизането в сила на този закон. В този срок дружеството е длъжно да заяви за вписване в регистъра на комисията издадените от него акции или временни удостоверения и в 7-дневен срок от вписването в регистъра да поиска приемането им за търговия на регулиран пазар. От Комисията за финансов надзор съобщиха, че към настоящия момент нито една компания не е подала документи. Надзорът е предприел мерки, като е изпратил допитване до Централния депозитар колко компании отговарят на това условие. Към момента само две дружества официално са обявили, че отговарят на тези изисквания. Това са "Златен лев холдинг" и "Сиконко холдинг". За още две дружества може да се предполага, че са около тази граница като брой на акционерите, но за момента не може да се каже точно колко са тези акционери. Това са "Финтекско" и "ЛУКойл-Нефтохим Бургас". Източник: Кеш (11.11.2005) |
| | C oпpeдeлeниe oт 14.11.2005 г. дoпуcкa включвaнeтo в днeвния peд нa oбщo cъбpaниe нa aкциoнepитe нa "Лукoйл Нeфтoxим Буpгac" АД, нacpoчeнo зa 30.11.2005 г., cъгл. пoкaнaтa в ДВ 86/2005 г. cлeднитe дoпълнитeлни въпpocи: 1.пpиeмaнe нa peшeниe зa увeличaвaнe нa кaпитaлa нa дpужecтвoтo oт 13 545 743 лв. нa 30 545 743 лв., чpeз издaвaнe нa 17 000 000 aкции c нoминaлнa cтoйнocт oт 1 лв. и eмиcиoннa cтoйнocт oт 9, 1 щaтcки дoлapa зa aкция. Нaвoиздaдeнитe aкции ce зaпиcвaт oт мaжopитapния aкциoнep "Лукoйл Юpъп Xoлдингc БВ", Xoлaндия, пocpeдcтвoм извъpшвaнe нa нeпapичнa внocкa в кaпитaлa нa "Лукoйл Нeфтoxим Буpгac" AД, пpeдcтaвлявaщи 35% oт aкциитe, пpитeжaвaни oт "Лукoйл Юpъп Xoлдингc БВ", Xoлaндия oт кaпитaлa нa "Ceвep Тeк Зao" - Pуcия. 2.пpиeмaнe нa peшeниe, cъгл. кoeтo oтнoшeниятa мeжду мaжopитapния aкциoнep "Лукoйл Юpъп Xoлдингc БВ", Xoлaндия и "Лукoйл Нeфтoxим Буpгac" АД, във вpъзкa c увeличaвaнeтo нa кaпитaлa, щe бъдaт уpeдeни в cьoтвeтcтвиe c изиcквaниятa нa ТЗ. Източник: Съдебна регистрация (14.11.2005) |
| | "ЛУКойл" ще вложи 750 млн. долара в модернизацията на мощностите на "ЛУКойл-Нефтохим" и 250 млн. долара в разширението на мрежата си от бензиностанции у нас през следващите пет години. Така общите инвестиции до 2011 г. ще са в рамките на 1 млрд. Долара, съобщи президентът на компанията Вагит Алекперов след срещата си с премиера Сергей Станишев и с министъра на икономиката и енергетиката Румен Овчаров вчера. От закупуването на бургаската рафинерия досега руският петролен гигант е инвестирал над 500 милиона долара. След модернизацията на мощностите на рафинерията още през 2007 година тя ще произвежда горива по стандарта "Евро 5". След като пък бъде разширена мрежата от бензиностанции, броят им в България ще достигне 292, вместо 120 в момента. Целта е да постигнем 10 на сто пазарен дял в дистрибуцията на горива в страната, добави Алекперов. Той добави, че след 2011 г. в програмата на "ЛУКойл" пък са предвидени още 350 млн. инвестиции у нас. След модернизацията на мощностите на рафинерията в Бургас производството на горива в "ЛУКойл Нефтохим" ще достигне 7,5 млн. т годишно. За целта вече сме предприели действия за разширяване на пазарите ни в Турция, Сърбия и Черна гора в Босна и Херцеговина, добави президентът на "ЛУКойл". Междувременно вчера Вагит Алекперов, генералният директор на "ЛУКойл България" Валентин Златев и вицепремиерът и министър на икономиката и енергетиката Румен Овчаров подписаха меморандум. В него е записано, че цените на горивата за българския пазар ще се изчисляват по специална методика в следващите 6 месеца. Така горивата у нас ще останат значително по-евтини в сравнение със страните от региона и Европейския съюз, обясни Румен Овчаров. "ЛУКойл" ще намали търговската си печалба, за да може цените да се поддържат ниски. В момента 63% от цените на горивата са данъци и акцизи, уточни Валентин Златев. По време на разговорите с министър-председателя Станишев и с Румен Овчаров е било предложено акцизите за бензина и дизела да бъдат намалени за сметка на метана и на пропан- бутана, каза Валентин Златев. Така страната ни ще изпълни изискванията на ЕС за акцизите, а освен това приходите в хазната от тях няма да намалеят. В приетите от парламента ставки за 2006 г. се предвижда метанът и пропан-бутанът за битови нужди да не се облагат с акциз. Източник: Монитор (17.11.2005) |
| | ЛУКойл подписа за ниски цени на горивата
Цените на горивата, произвеждани от ЛУКойл-Нефтохим Бургас, в следващите месеци няма да следват сляпо котировките на суровия петрол и ще бъдат задържани на най-ниските възможни нива. Евентуалното понижаване на котировките ще бъде незабавно отразявано в цените на горивата в България. Това каза вчера след откриването на новия офис на компанията в София нейният президент Вагит Алекперов. Конкретни стъпки за това се съдържат в меморандума, подписан от президента на компанията ЛУКойл-България Валентин Златев и министъра на икономиката и енергетиката Румен Овчаров. Меморандумът и мерките в него фиксират срок от 6 месеца. За този период ние сме се съгласили да работим с минимална печалба, като смятаме, че това е социалната цена, която нашата компания може да понесе, обясни президентът на ЛУКойл-България. Валентин Златев каза още, че в икономическото и енергийното министерство от ЛУКойл-България е била лансирана идеята акцизните ставки, които формират най-голямата част от цените на горивата, да бъдат преразпределени, като се запазят като приходи. Източник: Пари (17.11.2005) |
| | Цените на горивата, произвеждани от ЛУКойл-Нефтохим Бургас, в следващите месеци няма да следват сляпо котировките на суровия петрол и ще бъдат задържани на най-ниските възможни нива. Евентуалното понижаване на котировките ще бъде незабавно отразявано в цените на горивата в България. Това каза вчера след откриването на новия офис на компанията в София нейният президент Вагит Алекперов. Конкретни стъпки за това се съдържат в меморандума, подписан от президента на компанията ЛУКойл-България Валентин Златев и министъра на икономиката и енергетиката Румен Овчаров. Меморандумът и мерките в него фиксират срок от 6 месеца. Източник: Пари (18.11.2005) |
| | НОИ обяви 50 -те "най-коректни работодатели с персонал над 1000 души за 9-месечието на 2005 г., осигуряващи общо 112 403 лица и със среден осигурителен доход 599 лв.:
1 АЕЦ КОЗЛОДУЙ гр.Козлодуй
2 ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС гр.Бургас
3 КРЕМИКОВЦИ гр.София
4 ПАРАХОДСТВО БЪЛГАРСКИ МОРСКИ ФЛОТ гр.Варна
5 ЕАД "МИНИ МАРИЦА - ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - СЕВЕР" с.Ковачево
6 ЕАД "МИНИ МАРИЦА-ИЗТОК - КЛОН РУДНИК "ТРОЯНОВО-1"" с.Трояново
7 МОБИЛТЕЛ гр.София
8 ДЪРЖАВНО ПРЕДПРИЯТИЕ "РЪКОВОДСТВО НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ" гр.София
9 ИДЕАЛ СТАНДАРТ-ВИДИМА гр.Севлиево
10 УНИВЕРСИТЕТСКА МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "СВЕТИ ГЕОРГИ" гр.Пловдив
11 БЛАГОЕВГРАД-БТ - АД гр.Благоевград
12 ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА гр.София
13 БЪЛГАРСКА ТЕЛЕКОМУНИКАЦИОННА КОМПАНИЯ гр.София
14 АРСЕНАЛ гр.Казанлък
15 БАНКА ДСК гр.София
16 СОФИЙСКИ УНИВЕРСИТЕТ "СВ.КЛИМЕНТ ОХРИДСКИ" гр.София
17 ЕАД "МИНИ МАРИЦА - ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - 3" с.Медникарово
18 ЕЛАЦИТЕ - МЕД с.Мирково
19 БУЛБАНК гр.София
20 ЕЙЧ ВИ БИ БАНК БИОХИМ гр.София
21 ПЕТРОЛ гр.София
22 ТОПЛОФИКАЦИЯ СОФИЯ гр.София
23 ТЕЦ МАРИЦА ИЗТОК 2 с.Ковачево
24 ВАЗОВСКИ МАШИНОСТРОИТЕЛНИ ЗАВОДИ гр.Сопот
25 АДМИНИСТРАТИВЕН РЕГИОН "ЮГ" гр.Пловдив
26 ПРИСТАНИЩЕ ВАРНА гр.Варна
27 СТОМАНА-ИНДЪСТРИ гр.Перник
28 АДМИНИСТРАТИВЕН РЕГИОН "ИЗТОК" гр.Варна
29 АСАРЕЛ-МЕДЕТ гр.Панагюрищe
30 АДМИНИСТРАТИВЕН РЕГИОН "ЗАПАД" гр.София
31 АДМИНИСТРАТИВЕН РЕГИОН "СЕВЕР" гр.Плевен
32 КЦМ гр.Пловдив
33 МИНИСТЕРСТВО НА ЗЕМЕДЕЛИЕТО И ГОРИТЕ гр.София
34 ЯНА гр.Бургас
35 ИДЕАЛ СТАНДАРТ БЪЛГАРИЯ гр.Севлиево
36 БАЛКАНФАРМА - ДУПНИЦА гр.Дупница
37 БЪЛГАРСКА НАЦИОНАЛНА ТЕЛЕВИЗИЯ гр.София
38 СТОЛИЧЕН ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ гр.София
39 МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "АЛЕКСАНДРОВСКА" гр.София
40 СОФАРМА гр.София
41 ПИРИН ТЕКС ПРОДАКШЪН гр.Гоце Делчев
42 МЕТРО КЕШ ЕНД КЕРИ БЪЛГАРИЯ гр.София
43 БЪЛГАРСКА ПОЩЕНСКА БАНКА гр.София
44 РАЙФАЙЗЕНБАНК /БЪЛГАРИЯ/ гр.София
45 ЛЕТИЩЕ СОФИЯ гр.София
46 КОКА-КОЛА ХЕЛЕНИК БОТЪЛИНГ КЪМПАНИ БЪЛГАРИЯ гр.Костинброд
47 ТЕРИТОРИАЛНА ДАНЪЧНА ДИРЕКЦИЯ СОФИЯ-ГРАД гр.София
48 УНИВЕРСИТЕТСКА МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ - Д-Р ГЕОРГИ СТРАНСКИ гр.Плевен
49 МИНИСТЕРСТВО НА ВЪНШНИТЕ РАБОТИ гр.София
50 РЕГИОНАЛНО УПРАВЛЕНИЕ "ДАЛЕКОСЪОБЩЕНИЯ" - СОФИЯ гр.София Източник: Други (24.11.2005) |
| | Общо 112.4 млн. лв. плащания към Държавното обществено осигуряване са направили 50-те най-големи компании у нас за първите 9 месеца на годината. Това показва класацията на Националния осигурителен институт на най-коректните работодатели. Сред фирмите с персонал над 1000 души на първите три места са АЕЦ Козлодуй, ЛУКойл-Нефтохим и Кремиковци. Средният осигурителен доход в тях през тази година е 599 лв. на месец. Сред Топ 50 на коректните фирми с 500 до 1000 работници на първите три места са Юмикор Мед, Космо България Мобайл и Солвей-Соди. В тази група средният осигурителен доход е 608 лв., като за деветте месеца на годината в НОИ са преведени общо 38.3 млн. лв. Булгартабак, болницата “Света Екатерина” и Първа инвестиционна банка оглавяват Топ 50 на работодателите отличници с персонал от 250 до 500 души. В тези фирми средният осигурителен доход е 665 лв. На 807 лв. скача доходът в категорията Топ 50 с персонал от 100 до 250 души. Тук на първо място е Медиа холдинг, следван от Амилум България и Джонсън контролс електроникс. Над 1000 лв. е средният осигурителен доход във фирмите отличници с персонал до 50 души. До края на годината очакваме преизпълнение на приходите с близо 70 млн. лв., съобщи тези дни в парламента управителят на НОИ Йордан Христосков. С 3.3% повече от заложеното са събрани от вноски на работодателите, а с 4.5% - от самонаети. Източник: Пари (25.11.2005) |
| | Бургаската рафинерия “Нефтохим” придобива руското петролно находище “Север ТЕК ЗАО”. Решението за това беше взето вчера на извънредно Общо събрание на акционерите на “ЛУКойл Нефтохим Бургас”, съобщиха от компанията. Мажоритарен собственик както на комбината, така и на находището, е руският нефтен гигант “ЛУКойл”. Апортирането на находището “Север ТЕК ЗАО” в капитала на бургаската рафинерия е част от плана за неговата приватизация, уточниха от фирмата. Източник: Труд (01.12.2005) |
| | Съставът на Надзорния съвет на “ЛУКОЙЛ Нефтохим” беше намален от 6 на 5 души с решение на извънредно общо събрание на акционерите в културния дом на комбината в Бургас. От състава на Надзорния съвет бяха освободени Владимир Ракитский и Вилхелм Краус. Взето беше решение за увеличаване на капитала на дружеството във връзка със задължението по Договора за приватизация за апортиране на нефтено находище в капитала на “ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” АД. Съгласно решението на акционерите стойността на акциите на находището в Русия, апортирани в капитала на дружеството няма да бъде по-малка от 140 милиона долара. Управителният съвет на комбината също беше намален от 5 на 4 члена. От неговия състав е освободен Владимир Гафнер. За нов член е избран първият заместник-изпълнителен директор по финансите на “Лукойл Нефтохим Бургас” Роберт Габдулин. Източник: Дарик радио (01.12.2005) |
| | Достига ли добивът на петрол своя максимум
Осемдесет и четири милиона е голямо число. Толкова голямо, че ако се казва по едно число на секунда, преброяването до него ще отнеме около 972 дни, или малко над две години и половина. Толкова на брой са барелите петрол, задоволяващи дневните енергийни и суровинни нужди на света. Първа мисъл след тези три изречения е: „Ето още един, който пропагандира, че петролът свършва.“ Не, петрол има. Резервите са над един трилион барела петрол и поне още толкова петролни субстанции, които обаче са много скъпи за добиване. При настоящата консумация (около 30 млрд. барела годишно) резервът ще стигне за 40 години и повече. Тук се крие уловката - потреблението постоянно ще нараства, но с добива на нефт нещата не стоят така. Той си има някаква максимална стойност, която по геологически и индустриални причини не може да се надвиши. Освен това след пика на добива следва неминуем спад. В най-мрачните сценарии присъства и краят на цивилизацията, а в най-ведрите - “само” постоянна световна икономическа депресия. Пикът на Хъбарт През 60-те години на миналия век един от главните геолози на Shell - Марион Хъбарт, предлага крива, която описва как във времето се откриват петролните залежи. Кривата е камбановидна, с ясен връх в средата. С две думи, тя казва следното: когато се изчерпи половината петрол от находището, дневният добив от него започва да спада. Оказва се, че същата тази крива описва и добивa на петрол. Когато започва сериозният добив на петрол през 50-те години на миналия век, почти всички залежи са вече открити и се разработват. При публикуването на резултатите си през 1956 г. обществеността приема Хъбарт като поредния лунатик, плашещ с измислени кризи - какъв е проблемът, след като половината „черно злато“ си е в земята и чака да бъде извадено. „Лунатикът“ обаче предсказва много точно пика на добива в САЩ (а именно през 1970 г.). Когато няколко години след това спадът на добивите става очевиден, теорията на геолога започва да набира популярност и сред професионалните кръгове, и сред обществото. През 1999 г. сегашният американски вицепрезидент Дик Чейни казва: „Според прогнозите ще има два процента годишно увеличаване на световното търсене на петрол през следващите години. Паралелно с това консервативните прогнози са за трипроцентно годишно естествено намаляване на добивите от съществуващите резерви. Това означава, че около 2010 г. ще трябва да намерим отнякъде допълнително 50 милиона барела дневно.“ Това, както и дългогодишната политика на правителството на САЩ показват, че пикът на Хъбарт за тях е истина, отдавна приета без много шум. В момента 44 държави осигуряват 99 процента от световния добив на петрол, а 24 от тях със сигурност са минали своя масимален добив. Номинално само Близкият изток не го е подминал, но това не е сигурно, като се има предвид склонността на шейховете да споделят информация. Подобен е и случаят с Русия, за която се смята, че е стигнала своя максимум на производство в края на 80-те. Все пак не трябва да се забравя, че картината там може да е леко изкривена с оглед на това, че те имат въобще неразработвани находища. Енергията върти света Може би най-важният фактор е обвързаността на икономическата и финансовата сфера с наличието на евтин петрол. Растежът на икономиката е основната идея, около която се изгражда съвременният свят. Факт е обаче, че растеж означава просто повече стоки и услуги, за които трябва работа. За извършването на тази работа е нужна енергия. Цената на парите отдавна се гарантирана от растежа, а не от златото. Важен факт, защото първата реакция на пазара след осъзнаването на факта за достигнат максимален добив ще е вдигане на цените. Според френската инвестиционна банка Ixis-CIB през 2015 г. цената на барел петрол ще е 380 долара. Дори това да е преувеличено, всеки може да си представи какви ще са ефектите върху транспорта, енергетиката, селското стопанство и ред други отрасли. Освен това кредитната политика, а именно раздаване на кредити, които като стойност надхвърлят депозитите, се крепи изцяло на вярата в бъдещия растеж. Проблемът ясно се осъзнава от финансовите институции и това става ясно от доклада на Банката за международни разплащания в Базел, Швейцария. В годишния й доклад се твърди: “Цените на петрола могат да останат високи за продължителен период от време... По-нататъшно качване на цените може да доведе до по-тежки последици от настоящите очаквания... Всеки трябва да направи неприятни компромиси сега, за да се избягнат дори още по-неприятни последици в бъдещето.” Въпреки осъзнаването на проблема не са много възможните решения. Освен това ясното му формулиране би довело най-малкото до паника и във финансовата сфера, и на борсите. Не дали, а кога Според Колин Кембъл (работил за Texaco, BP, Fina, Amoco, а според Wikipedia дори и за България) един от проблемите е, че откриването на дадено находище е научен процес, а докладването колко петрол съдържа то е политически и икономически въпрос. Пример за това според него е как в края на 80-те държавите от ОПЕК си увеличават резерва с 43 процента, без да има големи открития. Това се случва поради „квотните войни“ вътре в ОПЕК (разрешеното производство зависи от резерва, т.е. повече резерви - по голяма квота). Мнението на Кембъл е, че по тази причина световните резерви са завишени и пикът може вече да е започнал или ще започне следващата година. Обстойно изследване по този въпрос е направено и от Матю Стивънс. Това е един от най-известните анализатори на индустрията и изпълнителен директор на Simmons & Company International, една от най-големите инвестиционни банки, специализирала се за работа в енергийния отрасъл. Притеснителното е, че според Стивънс Саудитска Арабия в момента е в пик или ще навлезе всеки момент в него, а тя беше страната „гъвкав производител“, която винаги може да „отвори кранчето“ и така да стабилизира цените. Периодическите изявления на кралското семейство, че увеличават добива, не са важни, защото увеличението на еднократния дневен добив няма особено значение, ако не се поддържа поне половин десетилетие. Така че, ако се чудите защо петролните гиганти в последно време провеждат политика на „екоотговорност“, спомнете си за Хъбарт. „Бритиш петролиум“ (ВР) е вече вторият по големина производител на слънчеви батерии, а компания като Chevron даже е направила и специален сайт. Пикът на Хъбарт има и положителната си страна - все пак след него ще е останал половината петрол за добиване, а не като природния газ, който просто свършва. След подминаването му следва изборът на наркомана - бавна и мъчителна смърт или бавно и още по-мъчително оздравяване. Източник: Капитал (03.12.2005) |
| | Обществена поръчка за доставка на 45 хил. тона дизелово гориво за Държавния резерв скара петролните компании. Процедурата предопределя избора на доставчик. Тя облагодетелства единствения производител на горива в страната и ощетява държавната хазна. Това се посочва в съобщение на "Петрол" АД. Шефовете на дружеството твърдят, че доставката ще се направи от "Лукойл Нефтохим" на високи цени и предлагат офертата да се обвърже с цените от Средиземноморската борса. Посочените там цени са за страни от Евросъюза, а ние все още не сме член, контрира шефът на резерва Димитър Димитров. Според него бургаската рафинерия е предложила най-изгодна оферта. Освен това компанията има тръбопровод за горивото от Бургас до Сливен, което спестява разходи за транспорт. Това е открита процедура и тя ще бъде спечелена от този, който даде най-добра цена, заявиха от "Лукойл". Източник: Стандарт (19.12.2005) |
| | Най-големият дистрибутор на горива в България - "Петрол", обвини агенция "Държавен резерв и военновременни запаси" в облагодетелстване на "Лукойл Нефтохим Бургас", става ясно от изявление на управителния съвет на дистрибутора на горива. Според "Петрол" условията, зададени от държавното ведомство в процедура на договаряне без обявление на 45 хил. тона дизелово гориво, са предопределили крайния резултат и са узаконили некоректни търговски практики. До 23 декември договорът трябва да бъде сключен, твърдят от дистрибутора. Сделката, която е на ориентировъчна стойност над 65 млн. лв., трябва да бъде сключена по най-бързия вид процедура по Закона за обществените поръчки (ЗОП). Договарянето без обявление дава възможност горивото да бъде купено в срок от 10 дни през Софийската стокова борса. Обикновено такива сделки се сключват, когато възложителят има спешна нужда от стоката, предмет на поръчката. В мотивите на агенцията обаче липсва основание за избиране на най-бързия възможен начин за купуване на горивото, като само се уточнява, че резервът има нужда от попълване на задължителните запаси от нефтопродукти. Представител на държавната агенция не беше открит за коментар. "Това е открита за всички процедура и всяка компания, която отговаря на изискванията, може да участва в нея. Нормално е да спечели този, който е дал най-добрата цена", обясниха от "Лукойл". От "Петрол" обаче смятат, че поръчката на агенцията се разминава с принципите на ЗОП, и обявиха, че е възможно да атакуват обявлението пред Агенцията за обществени поръчки или в съда. Условията в процедурата позволяват на бургаската рафинерия да определи цената по доставката на горивото еднолично и в свой интерес, обясняват от "Петрол". Според тях в документите е заложено изискването пределната максимална цена на тон от продукцията да се определя на база действащия ценоразпис на рафинерията на "Лукойл". Освен това именно ценоразписът на “Лукойл Нефтохим Бургас” е даден като пример за образуване на стойността на сделката, се посочва още в изявлението на "Петрол". В офертата, която "Петрол" са дали за доставката на дизеловото гориво, цената е определена на базата на котировките на световните стокови борси. Цената на офертата на веригата бензиностанции е със 140 лв. на тон, или с 6.3 млн. лв., по-ниска от тази в примера на агенцията, която използва котировките на горивата за вътрешния пазар на "Лукойл". Всичко това според представители на доставчика на нефтопродукти ощетява данъкоплатците. За цената, предложена от бургаската рафинерия, няма информация. Другата основна претенция на "Петрол" е свързана с обхвата на процедурата за доставка. От компанията задават въпроса защо не е обявен международен търг, за да могат да се включат големи нефтени компании като ОMV, "Шел" и "Бритиш петролиум". Някои от тези дружества обаче да се включат в процедурата, ако имат агенти на стоковата борса. И "Шел", и OMV имат представителства в България и лицензи за търговия с горива. "Бритиш петролиум", който също има клон в страната, има разрешително само за търговия с масла. Източник: Дневник (19.12.2005) |
| | "Лукойл" намалява крайните заводски цени на горивата от полунощ. Цената на Бензин А-92 се понижава с 0,59 на сто. А-95 с 0,66 на сто, A-98 s 0,65 на сто. Дизелът се намалява с 2,01 на сто. Пропан-бутанът поевтинява с 1,10 на сто. Източник: Дарик радио (20.12.2005) |
| | България е първа по инвестиции спрямо БВП
България е на първо място в света за 2005 г. по размер на направените инвестиции спрямо брутния й вътрешен продукт. Това съобщи шефът на Българската агенция за инвестиции Павел Езекиев, като цитира данни от доклад на Световната банка. С привлечените 2-2,2 млрд. евро 2005-а се очертава като годината с най-много преки чужди инвестиции “на зелено”. Общият обем на очакваните капиталовложения за 2006 г. е 6,1 млрд. евро, като 3,8 млрд. от тях ще са български, а 2,3 млрд. чуждестранни. Ръстът им спрямо тази година ще е 10 на сто. Само до март ще започне реализацията на 20 нови инвестиционни проекта. За пръв път през 2005 г. отчетните и прогнозни данни за инвестициите у нас не включват постъпленията от приватизация, които са нищожни. По думите на шефа на БАИ това означава, че страната ни вече разчита на доверието на чуждите инвеститори, които влагат парите си в нови предприятия и мощности, а не в покупко-продажби. Друг рекорд за страната ни идва от очертаващата се тенденция на удвояване броя на чуждите инвеститори, които стъпват у нас за първи път. Докато през 2004 г. са реализирани 110 такива проекта, то през т.г. броят им ще е към 150, а през 2006 г. още по-голям, каза Павел Езекиев. Според друга класация на СБ България е на 2 място в Европа и на 15 място в света по т.нар. инвестиции в бизнес услуги. Специален показател отчита атрактивността на този вид инвестиции с показателите бизнес среда, финансова структура, хора и умения и стабилност. Увеличението на капитала на "Мобилтел" във връзка със закупуването на оператора от "Телеком Аустрия" е най-голямата инвестиция у нас през годината, отчитат в БАИ. Сделката в размер на 1.6 млрд. евро стана през лятото. На второ място в класацията е "ЛУКойл" с вложенията си за разширяване на "Нефтохим Бургас" и на мрежата от бензиностанции на компанията. Следват няколко банки, проекти в недвижими имоти, "Шишеджам", "Дънди прешъс", "Асарел Медет" и др. За разлика от 2004 г., когато инвестициите бяха най-много в секторите енергетика и банки, сега се очертава по-равномерно и балансирано разпределение. Очаква се 25 на сто от вложенията догодина да са в производството, 20% в услугите, 20-25% в енергетиката и около 30% в добивната промишленост и транспорта. Силен приток на капитали ще има в IT сектора и телекомуникациите, като 2 от тези проекти са пред подписване, каза шефът на БАИ. Рекорд т.г. бележат и българските инвестиции в чужбина. Техният размер е 250 млн. евро, което е 10 пъти повече спрямо 2004 г. Два нови сертификата от първи и трети клас ще бъдат издадени през януари, съобщи Езекиев. Единият е на белгийската "Кумерио" /бивша "Юмикор"/, която разширява производствените си мощности, а другият на "Шнайдер" за строежа на нова фабрика за електроника в община Марица. Досега БАИ е издала общо 11 сертификата на инвеститори. За 6 нови проекта на обща стойност 400 млн. евро пък има заявени инвестиционни намерения. Предстои промяна в Закона за насърчаване на инвестициите, като целта е отпадане на класовете, защото това е субективен оценъчен фактор, твърди Езекиев. Промени в други закони пък ще осигурят синхронизация в работата на БАИ, държавата и общините по общи инвестиционни проекти с бизнеса. Източник: Монитор (23.12.2005) |
| | Лукойл-България намалява цените на петролните продукти от 0,00 часа на 28 декември 2005 г. Бензин А-92Н поевтинява с 1,7 процента от 1408,80 лв. за 1000 литра на 1384,80 лева. Цената на А-95Н пада с 1,67 процента от 1441,20 лв. /1000 л на 1417,20 лева. При супера А-98Н поевтиняването е с 1,55 процента от 1468,80 лв./1000 л на 1446,00 лева. Дизелът поевтинява с 2,06 процента от 1459,20 лв./1000 л на 1429,20 лева. Газьолът се се продава с 2,27 процента по-евтино от 1429,20 лв./1000 л на 1396,80 лева. Цената на котелното гориво пада с 2,93 процента от 614,40 лв./т на 596,40 лв. Източник: БТА (28.12.2005) |
| | 2005-а – годината без чужди капитали от приватизация
Нито едно евро не е влязло в страната като пряка чужда инвестиция от приватизация през изминалата 2005 г. - прецедент в историята на раздържавяването у нас. Заради провалените няколко приватизационни сделки в страната не влязоха по груби сметки около 700 млн. EUR. Става дума за неосъществените продажби на Булгартабак, Бояна филм, ТЕЦ Варна, ТЕЦ Русе и ТЕЦ Бобов дол. Въпреки това годината никак не е лоша за привлечените капитали отвън. Очакваните 2.2 млрд. EUR постъпления на свежи пари /на нивото от рекордната минала година/ отвън са само от проекти на зелено и експанзия на вече присъстващи в страната ни фирми. Това означава, че България е стъпила на здрави основи и може да разчита на приток от преки чужди инвестиции и без да има активи за продаване, коментира директорът на Българската агенция за инвестиции Павел Езекиев. Инвеститор номер едно за 2005 г. е МобилТел. След закупуването на мобилния оператор от Тelekom Austria капиталът на дружеството бе увеличен с около 300 млн. EUR, които основно бяха използвани за разширяване на мрежата. На второ място е ЛУКойл, който през годината е инвестирал над 200 млн. EUR в развитие на мрежата от бензиностанции, разширяване на нефхтохимическата преработка и екологията. Съществен дял в привлечените външни капитали има банковият сектор. Само в три от търговските банки у нас увеличиха капитала си през годината общо с около 350 млн. EUR основно с цел разширяване на инвестиционните кредити за българския бизнес. Сред индустриалните инвестиции със значителни размери са тези, направени от гръцката Виохалко в София мед, инвестициите на Палфингер, Шишеджам, Кремиковци, Асарел Медет, Дънди прешъс и Овъргаз. Тук са и няколко големи инвестиции, направени в недвижимо имущество, на обща стойност около 200 млн. EUR. През 2006 г. очаквам привлечените преки чужди инвестиции да са от порядъка на 2.3 млрд. EUR, т.е. на нивото на тазгодишните, каза директорът на БАИ Павел Езекиев. Тук не са включени постъпления от приватизация. През новата година ще започне да се изпълнява най-мащабната до момента инвестиция в страната - изграждането на нови 670-ватови мощности в Марица-изток 1 от американската компания AES. Стойността на инвестицията е 1.045 млрд. EUR. В първите дни на януари ще бъдат официално връчени два нови сертификата, единият от които е за Първи клас. Той е на медопреработвателния комбинат в Пирдоп, където белгийската група Кумерио ще изгражда нови мощности, които ще разширят производството с близо 40%. Сертификат Трети клас ще получи френската компания Шнайдер за строежа на нова фабрика за електроматериали в община Марица. Инвестиционният проект е на стойност 16 млн. EUR, като се предвижда откриването на 320 нови работни места. В момента агенцията е в процес на одобряване на още шест нови проекта от първи клас, които са на стойност около 400 млн. EUR, каза Езекиев, без да уточнява подробности. Той обаче заяви, че догодина се очаква секторът на високите технологии да бъде на челните места по създаване на нови работни места. Все по-активни в инвестиционните си намерения стават и българските компании. През тази година те са направили инвестиции за 3.3 млрд. EUR, като очакванията на БАИ за следващата година са те да отбележат 10%-ен ръст. 2005 г. се е оказала рекордна за направените български инвестиции навън. Общата им стойност достига 250 млн. EUR. Източник: Пари (03.01.2006) |
| | Управителният съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, Бургас, на основание чл. 223 ТЗ свиква извънредно общо събрание на акционерите на 14.II.2006 г. в 11 ч. в Бургас, Дом на нефтохимика, при следния дневен ред: 1. приемане на решение за увеличаване на капитала на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, от 13 545 743 лв. на 30 545 743 лв. чрез издаване на 17 000 000 акции с номинална стойност 1 лв. всяка и емисионна стойност 9,1 щатски долара за акция, посредством извършване на непарична вноска, представляваща 35 000 акции от капитала на "СеверТЕК ЗАО" - Русия, собственост на "Лукойл Юръп Холдингс БВ", Холандия; паричната оценка на акциите съгласно изготвеното по реда на чл. 72, ал. 2 ТЗ и прието от съда заключение е 230 000 000 щатски долара; всичките 17 000 000 новоиздадени акции са записани от мажоритарния акционер "Лукойл Юръп Холдингс БВ"; проект за решение: ОСА приема решение за увеличаване на капитала на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, от 13 545 743 лв. на 30 545 743 лв. чрез издаване на 17 000 000 акции с номинална стойност 1 лв. всяка и емисионна стойност 9,1 щатски долара за акция, посредством извършване на непарична вноска, представляваща 35 000 акции от капитала на "СеверТЕК ЗАО" - Русия, собственост на "Лукойл Юръп Холдингс БВ", Холандия; паричната оценка на акциите съгласно изготвеното по реда на чл. 72, ал. 2 ТЗ и прието от съда заключение е 245 000 000 щатски долара; всичките 17 000 000 новоиздадени акции са записани от мажоритарния акционер "Лукойл Юръп Холдингс БВ"; 2. приемане на изменения и допълнения в устава на дружеството; проект за решение - ОСА приема предложените изменения и допълнения в устава на дружеството. Писмените материали по дневния ред са на разположение на акционерите в деловодството на дружеството на адрес: Бургас 8104, от 9 до 16 ч. всеки работен ден и ще бъдат предоставени при поискване на лицата, които по закон представляват акционера или негови представители, упълномощени писмено. Регистрацията на акционерите и на лицата, упълномощени да ги представляват, започва в 9 ч. на 14.II.2006 г. на мястото на провеждане на общото събрание. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ събранието ще се проведе на 1.III.2006 г. в 11 ч. на същото място и при същия дневен ред. Източник: Държавен вестник (10.01.2006) |
| | Капиталът на "Лукойл Нефтохим Бургас" ще бъде увеличен от 13.545 млн. лв. на 30.545 млн. лв. чрез издаване на 17 млн. нови акции. Това става ясно от публикуваното в Държавен вестник съобщение за извънредно общо събрание на акционерите, което ще се проведе на 14 февруари. Новите акции, които ще са с номинална стойност от 1 лев и емисионна стойност от 9.1 долара, ще се запишат само от мажоритарния собственик на бургаското дружество - "Лукойл Юръп холдингс". Причината е, че увеличението на капитала ще се реализира посредством непарична вноска на 35 000 акции от капитала на сибирското нефтено находище "Север ТЕК ЗАО", собственост на "Лукойл Юръп холдингс". Според съобщението в Държавен вестник паричната оценка на апортната вноска е остойностена от съда на 245 млн. долара. По този начин се спазва изискването на приватизационния договор - стойността на апортираното нефтено находище да бъде не по-малко от 140 млн. долара, като тази оценка е определена от независим оценител. Според запознати апортът на въпросното нефтено находище се прави от мажоритарния акционер с цел да се запазят следприватизационните ангажименти. За апорта на находището се заговори още още през 2003 г., когато "Лукойл" отправиха официално запитване към Агенцията за следприватизационен контрол как да спазят поетите ангажименти. Поводът за това бяха промени в Закона за публично предлагане на ценни книжа, с които се забрани увеличаването на капитала чрез апорт за публичните дружества. Тъй като рафиренията е публично дружество и акциите му се търгуват на борсата, нормативните промени затрудниха изпълнението на следприватизационните ангажименти. Според анализатори това е и основната причина мажоритарният собственик да отпише „Лукойл Нефтохим Бургас" АД от публичния регистър. След отправяне на две търгови предложения през миналата година и решение на общото събрание от капиталовия пазар си замина една от най-големите български компании. Източник: Дневник (11.01.2006) |
| | Сделки с горива за над 236 млн. лв. са сключени през 2005 г. на Софийската стокова борса (ССБ). Те държат първото място сред търгуваните стоки през годината при общ оборот на борсата от над 280 млн. лв. Това показва годишният анализ за дейността на ССБ през 2005 г., представен вчера от Васил Симов - главен изпълнителен директор на борсата. Делът на сектора "Нехранителни стоки", където попадат и горивата от общия оборот на ССБ е 92,24%. Най-много са и сключените сделки в този сектор - 347 от общо 383 за всички стоки на борсата. Както през 2004 г., така и през изминалата 2005 г. безспорният водещ в търговията с голяма преднина пред останалите стоки си остават горивата, сочи анализът на ССБ. Те са типична борсова стока, утвърдена на първо място както у нас, така и на световните борсови пазари, допълни Васил Симов. Цените на едро на горивата в България засега са стабилни, защото в световен мащаб пазарите са се "успокоили", посочи той. На международните борси петролът се търгува вече за около 50 долара за барел, а не както преди месеци за 70 USD. В скоро време не се очаква сериозна промяна в цените на едро на горивата у нас, при условие, че в световен мащаб пазарът остане спокоен, допълни Васил Симов. За последната една година на международните пазари цените на горивата са се увеличили двойно, докато у нас на ССБ те са нараснали с 20-30 на сто, уточни той. През 2005 г. най-активните търговци на горива на Софийската стокова борса са били "Шел", "Лукойл Нефтохим - Бургас" и "Петрол", посочи Васил Симов. На второ място сред най-търгуваните стоки на ССБ през 2005 г. е пшеницата. Тя достигна най-ниската си цена за последните десетина години, посочи Васил Симов. Тази година се очаква държавна интервенция на зърнения пазар. ДФ "Земеделие" ще изкупи на цена по 175 лв. за тон 150 000 тона нереализирана пшеница от производителите, посочи Васил Симов. Това е добре, защото ще раздвижи зърнения пазар, допълни той. Надяваме се тази година да бъде адекватно коригиран списъкът с 25-те стоки, позволени за търгуване през Софийската стокова борса, посочи Васил Симов. Сред тях има такива като прясно мляко, овес и ръж, с които ние никога не сме търгували, а липсват в списъка типично борсови стоки като метали и дървен материал, допълни той. През последните години със Закона за обществените поръчки металите бяха забранени за търгуване, а те са една от най-борсовите стоки в цял свят, посочи Васил Симов. В момента е изготвено предложение за актуализация на списъка за търгуваните през борсата стоки, което е внесено в Министерски съвет от председателя на Комисията по стокови борси и тържища Христо Миленков, допълни той. Източник: Монитор (12.01.2006) |
| | Бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим" ще запази непроменен обема на преработения суров петрол в предприятието през тази година. Това стана ясно от решение на борда на директорите на руската петролна компания "Лукойл" за плановете за дейността й през тази година. Информацията беше публикувана от руските осведомителни агенции. Това означава, че производството в рафинерията ще остане в рамките на около 5.7 млн. тона за годината. Съгласно обявената от президента на ОАО "Лукойл" инвестиционна програма до края на 2011 г. преработката на суров петрол в "Лукойл Нефтохим" трябва да достигне 7.5 млн. тона годишно, или с 32 на сто над сега произвежданите количества. По план през тази година ОАО "Лукойл" трябва да постигне ръст на производството на суров петрол от 4 на сто, което се отнася както за вътрешните, така и рафинериите й в чужбина. Отделно добивът на природен газ се предвижда да нарасне с 40 на сто. Решението на компанията да не увеличава количествата на преработената суровина най-вероятно е продиктувано от плановете на ръководството да сложи край на свръхпредлагането на руски петрол на Стария континент. Това беше обявено от Вагит Алекперов в интервю за германския икономически вестник "Ханделсблат" през декември , като тогава той предупреди Европа да очаква по-високи цени на бензина. Като причини президентът на "Лукойл" изтъкна разликата от 7 долара на барел между цената на руския петрол и тази на нефта, тип "Брент", от Северно море в полза на втория, което според руските експерти е некоректно, тъй като по-рано тази разлика е била между половин долар до 70 цента. Според Алекперов, за да се премахне това некоректно ценообразуване на уралския нефт, корпорацията трябва да сложи край на огромния износ за Европа. В същото време обаче "Лукойл" отчете впечатляваща печалба от над 4.8 млрд. долара за деветте месеца на 2005 г., което беше 55.1 на сто ръст спрямо сравнимия период на 2004 г. От петролната корпорация са регистрирали и значителни залежи от нефт в Каспийско море, резултатите от които ще бъдат представени в края на този месец по думите на вицепрезидента Леонид Федун, цитиран от руските медии. "Лукойл" е преработвала по 952 хил. барела дневно през 2005 г., като в това число се включват 207 хил. барела на ден от рафинериите в Украйна, България и Румъния, информира руската преса. Общият обем на добивите на компанията за изминалата година достигна 1.8 млн. барела дневно (90.1 млн. тона), което беше с 4.5 на сто повече от равнището през 2004 г. Целта на ръководството на компанията е производството да стане 2.5 млн. барела на ден до 2007 г. Производството на газ на корпорацията пък се повиши със 17 на сто до 7.6 млрд. куб. метра. "Лукойл" е изнасяла 936 хил. барела на ден през 2005 г., като стойността на инвестициите на компанията са миналата година достигна $6.9 млрд. при планирани $5 млрд. без придобиванията. През настоящата година петролната компания ще насочи усилията си към придобивания на нефтопреработвателни мощности и вериги бензиностанции в Европа, за което ще си партнира с американската корпорация "КонокоФилипс", която е един от акционерите в руския нефтен производител. "Лукойл" иска да участва в приватизацията на сръбския петролен монополист NIS. Източник: Дневник (17.01.2006) |
| | „Лукойл” България променя крайните заводски цени на горивата, съобщиха от нефтената компания. Бензин А- 92Н поскъпва с 0.88 процента и вече ще струва 1512.00 лева за 1000 литра. Цената на газьола се покачва с 2.62 процента и става 1454.40 лева за 1000 литра. Най-голямо - с 9.42 процента, е поскъпването при котелното гориво. Пропан-бутанът поевтинява с 2.32 процента. Цената му вече е 1518.00 лева за тон. Източник: Дарик радио (24.01.2006) |
| | С 20 лв. сваля цената на бензин А-92Н и с 15 лв. на А-95Н "Нафтекс Петрол". Намалението е за 1000 л на едро и важи от днес във всички бази на компанията. Цените са без ДДС. Така А-92Н ще струва 1240 лв., а А-95Н - 1261 лв. За сравнение цените на "ЛУКОЙЛ Нефтохим" Бургас на едро за 1000 л са 1260 лв. за А-92Н и 1276 лв. за А-95Н. "Нафтекс Петрол" намалява и цената на евродизела с 15 лв. и 1000 л вече ще се продават за 1211 лв. Източник: Стандарт (26.01.2006) |
| | От 00.00 часа на 27 януари “Лукойл България” повишава крайните заводски цени на горивата, както следва: А-92 Н – с 2,78 %; А-95 Н – с 2,74 %; А-98 Н – с 2,69 %, дизел – с 3,10 %, газьол – с 3,30 % и котелното гориво – с 7,80 %. През следващите дни в пласментно-снабдителните бази на “Лукойл” ще се предлагат всички горепосочени видове бензини, газьол, както и дизелово гориво на промоционално занижени цени. Източник: Дарик радио (27.01.2006) |
| | Мощен взрив разтърси вчера сутринта "ЛУКойл Нефтохим-Бургас" и изправи на нокти аварийните служби в рафинерията. Мощната детонация отекна на километри. За щастие жертви и пострадали няма, съобщиха от пресцентъра на комбината. В около 9,30 ч в района на неработеща наливна естакада за битум се е взривила шахта от подземната канализация. Инцидентът е станал по време на демонтиране на оборудването с огнережещи машини. По всяка вероятност искра от оксижена е попаднала в близката шахта, в която пък по неизвестен начин преди това се е появил остатъчен газ. Откъде точно е изтекъл газът тепърва ще се изяснява. При първоначалния оглед е установено, че взривът не е нанесъл никакви материални щети. Източник: Стандарт (01.02.2006) |
| | "ЛУКойл" отчете 26 на сто ръст на продажбите на горива на дребно в България през 2005 година, съобщиха от компанията вчера. Увеличението на среднодневните продажби на горива спрямо 2004 г. е с 20 на сто, а на други стоки по бензиностанциите на компанията като масла, автоаксесоари и др. - 22 % ЛУКойл" ще вложи 750 млн. долара в модернизацията на мощностите на "ЛУКойл-Нефтохим" и 250 млн. долара в разширението на мрежата си от бензиностанции у нас през следващите пет години. Така общите инвестиции до 2011 г. ще са в рамките на 1 млрд. долара, припомниха от компанията. След като пък бъде разширена мрежата от бензиностанции, броят им в България ще достигне 292, вместо 120 в момента. Целта е да постигнем 10 на сто пазарен дял в дистрибуцията на горива в страната, обясниха от "ЛУКойл". Междувременно от най-големия дистрибутор на горива в България "Петрол" АД обявиха, че компанията е приключила 2005 г. с увеличение в размер на 9 % на продажбите на горива в литри, сравнено с 2004 г. Аализът на търговската дейност на дружеството показва, че ръстът в продажбите се дължи на много фактори като разширяването на мрежата от бензиностанции с марката "Петрол", подобряването обслужването, разнообразяването на предлаганите в обектите стоки и услуги и др. През 2005 г. 12 търговски обекта се присъединиха към най-голямата мрежа от бензиностанции в страната. Бензиностанциите работят под марката "Петрол" съгласно договори за франчайз за продажба на горива на дребно. Така през изминалата година бензиностанциите "Петрол" нараснаха от 450 на 462. От началото на 2006 г. да момента са сключени още 4 нови договора за франчайз. 8% ръст на продажбите на горива през миналата година отчита и "Шел България", каза шефът на отдел "Снабдяване" Пламен Янкулов. Разрастването на мрежата от бензиностанции с марката "Петрол" се дължи на приетата през 2005 г. програма за увеличение на пазарния дял на компанията, съгласно която "Петрол" АД предлага на собствениците на единични бензиностанции и на малки вериги от обекти най-добрите условия за партньорство. Друг голям играч на българския петролен пазар - австрийската ОМV се очаква до дни да финализира прехвърлянето на своя бизнес в България, Румъния, Сърбия и Черна гора на своето румънско подразделение "Петром". OMV Рафиниране и Маркетинг GmbH продава на Петром 99.9% от трите компании: OMV България ЕООД, OMV Румъния Минералоел Mineraloel s.r.l. и OMV Югославия d.o.o. Така "Петром" ще притежава 178 бензиностанции OMV в България, Румъния и Сърбия и Черна гора, включително и дейността в областта на търговия на едро. В момента ОМV притежава 73 бензиностанции у нас. От ОМV, както и о търговската верига "Еко Елда" вчера не предоставиха информация за продажбите си на горива през 2005 г. Причината е, че все още не са готови окончателните резултати на компаниите за миналата година, обясниха от там. Източник: Монитор (08.02.2006) |
| | Близо 800 нефтохимици от "ЛУКойл Нефтохим" се подписаха под протест до Народното събрание срещу наредба, с която кабинетът ги изважда от категориите труд с намалено работно време. Подписката бе събрана основно сред работниците в най-големия комплекс на "Нефтохим" - Рафинерия.
Постановлението на МС е обнародвано в "Държавен вестник" на 23 декември. С него правителството отне първата голяма придобивка на нефтохимиците, въведена веднага след идването на демокрацията. С нея техният труд бе прехвърлен в I категория и работното време на дневната смяна бе намалено от 8 на 7 часа, а в инсталациите с непрекъсваем режим се работеше на принципа два дни първа, два дни втора, два дни трета и 4 дни почивка.
В момента в "Нефтохим" се изготвя нов график за смените. Протестиращите се жалват, че най-натоварени ще бъдат работниците в непрекъсваемите производства, където една смяна вече ще трае 12 часа. В декларацията пише още, че цяла една смяна работници - около 400 човека, остава излишна с въвеждането на новия график. От пресцентъра на "ЛУКойл-България" обясниха, че ако не спазят наредбата, ще бъдат санкционирани. Източник: Сега (10.02.2006) |
| | “Бургас таг сървис” извърши първите операции по преоборудване на пристанище Бургас. В края на миналата седмица влекачната компания пусна в действие нов плаващ кран с подемност 800 т, който е единствен по рода си в Черно море. С помощта на съоръжението, носещо името “Корморан”, и на влекач “Мултратаг 25” започва преместването на пет от крановете от Пристанище "Запад" до новия Терминал 2. С помощта на двата плавателни съда крановете се преместват, без да бъдат разглобявани. Източник: Дневник (13.02.2006) |
| | Извънредно общо събрание на акционерите на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" - АД ще се състои утре, става ясно от съобщение в Държавен вестник. Очаква се капиталът на дружеството да бъде увеличен от 13 545 743 лева на 30 545 743 лева чрез издаване на 17 млн. нови акции. Номиналната стойност на всяка акция е 1 лв., а емисионната стойност е 9,1 щатски долара за акция. Увеличението на капитала ще се извърши посредством непарична вноска, представляваща 35 000 акции от капитала на "СеверТЕК ЗАО" - Русия, собственост на "ЛУКойл Юръп Холдингс БВ", Холандия. Паричната оценка на акциите съгласно изготвеното и прието от съда заключение е 245 000 000 щатски долара. Всичките 17 млн. новоиздадени акции са записани от мажоритарния акционер "ЛУКойл Юръп Холдингс БВ", пише още в съобщението за свикване на общото събрание на акционерите на дружеството. Източник: Монитор (13.02.2006) |
| | $1 млрд. ще бъдат вложени в "Нефтохим" през следващите 9 години. Още $300 млн. ще влязат в "ЛУКОЙЛ-България". Това гласи 9-годишната програма за развитието на компанията, приета от общото събрание на акционерите. Инвестициите ще бъдат насочени предимно към опазване на околната среда, обяви Николай Чорни, шеф на надзора на "ЛУКОЙЛ-Нефтохим"-Бургас и първи вицепрезидент на "ОАО ЛУКОЙЛ". Той уточни, че всяка година в "Нефтохим" ще бъдат инвестирани средно по $100 млн. $80 млн. ще са за модернизация на нефтено пристанище "Росенец". Ще бъде увеличен капиталът на "ЛУКОЙЛ-Нефтохим" - Бургас от 13,5 млн. на 30,5 млн. лв. Това ще стане чрез издаването на 17 млн. акции, всяка с номинал от 1 лев. Емисионната стойност на акциите е $9,1. Увеличаването ще се извърши чрез непарична вноска, представляваща 35 000 акции от капитала на нефтеното находище "СеверТЕК Зао" - Русия. То е собственост на "ЛУКОЙЛ Юръп холдингс БВ" - Холандия. Така пазарната стойност на "Нефтохим" се увеличава с $245 млн. Нова инсталация "Газова сяра-3" бе пусната в рафинерията вчера. В нея бяха инвестирани $24 млн. Така ще се реши проблемът с наднормените емисии на сероводород, които се отделят в атмосферата при производството на горива. Източник: Стандарт (15.02.2006) |
| | 12 цистерни, пълни с газьол, са изчезнали от бургаското поделение "Товарни превози" към "БДЖ" ЕАД, съобщиха от Транспортна полиция. Липсите са за над 260 000 лева. Прокуратурата е наредила проверка на случая, а Транспортна полиция е натоварена с изясняването му. Шефът на поделение "Товарни превози" в Бургас Атанас Атанасов призна, че наистина са засечени подобни липси. Това е станало преди неговото назначаване на поста. Сигналът в полицията бил подаден през октомври от предшественика му Милко Джамбазов. Самият Атанасов обаче отказа подробности. От главното управление на БДЖ поясниха, че сигналът до Транспортна полиция е подаден от София и случаят не може да се коментира, докато разследването не приключи. Според полицаи това е една от най-крупните кражби, установявани в бургаския жп район през последните няколко години. Цистерните са изчезнали през летните месеци на миналата година. Газьолът е доставян от "ЛУКойл Нефтохим". В БДЖ го завеждали в доументацията, но след това горивото се изпарявало. В полицията предполагат, че аферата е организирана от вътрешни хора. Горивата е трябвало да захранят двете парови централи в поделението. Едната отоплява централната бургаска гара и административната сграда, другата - локомотивното депо. Кражбата е станала възможна заради съществуващата от години практика при недостиг на газьол да се прехвърлят количества между двете пароцентрали. Това се правело през зимата, но разследването на полицията е установило, че и в летните месеци активно горива са прехвърляли от едни складове в други, а по пътя изчезвали, въпреки че през лятото парните централи не работят. Източник: Сега (20.02.2006) |
| | Инвестиции за 970 млн. лв. през следващите четири години планират компаниите в индустриалния клъстър “Пристанище Варна-запад”. Това стана ясно след среща на представители на дружествата от клъстъра с премиера Сергей Станишев в Девня. Компаниите потвърдиха и интереса си към концесионирането на многоцелевия порт в морската столица. Обединението, което беше създадено през юли 2005 г., включва най-големите товародатели на “Пристанище Варна” ЕАД. Това са “Кумерио мед”, “Солвей Соди”, “Девня цимент” и “Каолин”. До седмици към него ще се присъедини и “Агрополихим”. Основна цел на клъстъра е да участва в концесията на многоцелевия (общ) терминал на порт Варна-запад. Той е единият от трите, които бяха обособени на пристанището и е от стратегическо значение за работата на компаниите, образуващи клъстъра. В момента компаниите от клъстъра осигурят близо 85 на сто от общия товарооборот на пристанище Варна. Варна-запад беше създадено преди 30 години, за да се улесни износът на продукция от големите девненски химически заводи. В порта са обособени три терминала - за опасни товари, контейнерен и многоцелеви. Заради липса на инвеститорки интерес концесиите на първите два терминала се провалиха. Очаква се концесионната процедура за многоцелевия терминал да бъде обявена в най-скоро време. Преди няколко месеца индустриалният клъстър “Пристанище Варна-запад” поиска да концесионира многоцелевия терминал по право, но получи отказ. Според сегашния Закон за концесиите е много трудно да се намери основание фирмите от обединението да получат подобна концесия, уточни транспортният министър Петър Мутафчиев. Това означава, че те ще могат да кандидатстват за нея на общо основание. По думите на Мутафчиев, аналогичен е казусът и с пристанище Росенец в Бургас, където концесия по право поиска “Лукойл Нефтохим”. Източник: Дневник (20.02.2006) |
| | C peш. oт 20.02.2006 г. бoc впиcвa увeличaвaнe нa кaпитaлa нa дpужecтвoтo oт 13 545 743 лв. нa 30 545 743 лв., чpeз издaвaнe нa 17 000 000 aкции c нoминaлнa cтoйнocт 1 лв. вcякa и eмиcиoннa cтoйнocт oт 9, 1 щaтcки дoлapa зa aкция, пocpeдcтвoм извъpшвaнe нa нeпapичнa внocкa, пpeдcтaвлявaщa 35 000 aкции oт кaпитaлa нa "Ceвepтeк Зao"-Pуcия, coбcтвeнocт нa "Лукoйл Юpъп Xoлдингc БВ", Xoлaндия, вcичкитe 17 000 000 нoвoиздaдeни aкции ca зaпиcaни oт мaжopитapния aкциoнep "Лукoйл Юpъп Xoлдинг БВ". Дoпуcкa пpилaгaнe нa aктуaлизиpaн уcтaв нa дpужecтвoтo, cъдъpжaщ вcички измeнeния и дoпълнeния към 14.02.2006 г. Източник: Съдебна регистрация (20.02.2006) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ с решение от 28.IV.2005 г. по ф. д. № 7526/91 вписва промени за "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД: освобождава като членове на управителния съвет Валентин Василев Златев и Олексий Юриевич Биленкий; вписва като членове на управителния съвет Абулгас Мередович Кличмурадов и Росалин Серафимов Цомпов; заличава овластяването на Валентин Василев Златев да представлява дружеството; освобождава като изпълнителен директор Игор Геннадиевич Кузмин; дружеството ще се представлява от председателя на УС Игор Генадиевич Кузмин. Източник: Държавен вестник (21.02.2006) |
| | "Лукойл Нефтохим Бургас" АД пусна в експлоатация нова екологична инсталация за преработка и ликвидиране на нефтен шлам в Бургас, съобщиха от пресцентъра на компанията. Пускането на съоръжението е част от програмата за ликвидиране на стари екологични щети, с която компанията цели да приведе дейността си в съответствие с европейските екологични изисквания. Програмата е на стойност 40 млн. долара. "Лукойл" възнамерява да ликвидира общо 450 хил. куб. метра шлам. В новата инсталация ще се преработят 200 хил. куб. метра, а останалите 250 хил. ще бъдат възложени на външна фирма. За целта "Лукойл" вече обяви обществена поръчка за оползотворяването на нефтени отпадъци (още по темата на страница VI). Дружеството трябва самостоятелно да преработи едната част от шлама до 2008 г., а срокът за ликвидирането чрез външна фирма е до 2009 г. Новата инсталация се намира в цех "Изгаряне на производствени отпадъци" към управление "Водоснабдяване и канализация". С нея ще се снижат емисионните въздействия от въглеводороди в околната среда и ще се намали рискът от пожари на територията на комбината. Компанията възнамерява да получава целеви продукти от преработения нефтен шлам. Инсталацията включва съоръжения за изземване на нефтени утайки и преработката им в трифазни центрофуги. След преработката ще се получава нефтопродукт, който ще се използва за повторна преработка в инсталациите на фирмата. Твърдите остатъци се изгарят в барабанна пещ, към която се предвижда и изграждане на възел за очистка на димните газове. Източник: Дневник (23.02.2006) |
| | "ЛУКойл Нефтохим" откри нова екологична инсталация. Инсталация за преработка и ликвидиране на нефтен шлам бе открита в цех "Изгаряне на производствени отпадъци", съобщиха от компанията. Технологията включва съоръжения за изземване на нефтени утайки, процеси на филтруване и дозиране на химикалите до получаване на продукта, който ще се използва за по-нататъшна преработка в инсталациите на комбината. Твърдите остатъци, получени след преработката на нефтения шлам, ще се изгарят в барабанна пещ. С изграждането на новата инсталация ще бъдат снижени емисионните въздействия от въглеводороди в околната среда, ще се намали рискът от пожари на територията на комбината. Основен приоритет на "ЛУКойл Нефтохим" е привеждане дейността на дружеството в съответствие с европейските екологични изисквания. Програмата за ликвидиране на стари екощети, която се финансира от държавата е в размер на 40 млн. долара. Източник: Монитор (23.02.2006) |
| | КТ "Подкрепа" отлага обявяването на стачка в бургаската рафинерия "ЛУКойл Нефтохим". В края на февруари нефтохимиците гласуваха на митинг от днес да започнат протестите си с блокиране на порталите на предприятието и спиране на възловите инсталации. Причината бе приетата от МС в края на миналата година нова наредба за работното време, която указваше в кои области то може да е намалено. Работещите в нефтената промишленост не бяха включени в текстовете. От първи март смените в производствата на комбината са по 12 часа. От "ЛУКойл" обясниха, че не могат да не въведат нов удължен работен график, защото иначе ще бъдат санкционирани, че не изпълняват правителствените разпоредби. "Имаме договорка с министър Емилия Масларова за допълнителни проверки на положението в "Нефтохим", обясни новата позиция на синдиката конфедеративният му секретар Дянко Димов. В началото на март се е състояла среща на Националния съвет по условия на труд, на която е била съставена комисия, която да направи нови замервания в "Нефтохим". В нея са включени експерти от "Подкрепа", "ЛУКойл", Съюза на собствениците, както и от еко- и трудовите инспекции. Източник: Сега (14.03.2006) |
| | Зареждаме колите си с най-евтините горива в Европа. Война между големите компании свали цените със 7-8 стотинки само за два дни. Най-масовите бензини - А 92 и А-95, паднаха до 1,49 лв. и 1,59 лв. А-98 вече струва 1,79. Дизелът поевтиня до 1,55 лв. За сравнение през лятото луксозният бензин стигна до 2,10 лева. Намалението тръгна от ЛУКойл. Само за последните 4 дни монополистът вдигна 2 пъти цените на едро с общо 7,4%. В същото време напук на всякаква пазарна логика намали с около 4% цените на дребно по бензиностанциите си. Правим го, за да помогнем на българите, които страдат от наводненията, обясниха от компанията. Останалите големи търговци не издържаха на предизвикателството и също смениха табелите. Войната започна на 10 март, когато "ЛУКойл-България" увеличи цените на едро средно с 5,3%. В същото време остави без промяна тези на дребно в бензиностанциите си. На 14 март монополистът отново вдигна цените на едро средно с 2,1% и намали с около 4% тези на дребно. Така на практика от вчера горивата по търговските обекти на компанията "поевтиняха" с около 11,4% спрямо тези на изхода на бургаската рафинерия, а реално паднаха със 7-8 стотинки на литър. Масовият А-92 падна на 1,49, а дизелът - на 1,55 лева. Това е част от социалната политика на компанията, която свива печалбата си до 0%, обясниха оттам, като се обосноваха с наводненията у нас през последните дни. Останалите големи дистрибутори на пазара не издържаха играта на нерви. Не можем да коментираме действията на ЛУКойл, защото са наши конкуренти. Ние ще имаме пазарно поведение и ще продължим да предлагаме на нашите клиенти горива на конкурентни цени, коментираха от "Шел" и ОМВ. Стреснати от неочаквания дъмпинг, до обяд те свалиха цените до тези на ЛУКойл. Същото направи и "Еко петролеум". До редакционното приключване на броя единствено "Петрол" запази старите високи нива. Неговите бензиностанции продаваха А-92 за 1,59, А-95 - за 1,69, а дизела - за 1,66 лв. В същото време компанията намали цените на едро в базите си с 55 лв. за дизела и 40 лв. за бензина (за 1000 л). До късно шефовете на дружеството умуваха как да реагират на предизвикателството на ЛУКойл. И докато компаниите изчисляваха печалбите и загубите си, късно снощи ЛУКойл отново ги изненада. Като внезапно обяви, че сваля цените си на едро с над 4 на сто. С което на практика прекрати антипазарното си поведение и върна нещата по местата им. Източник: Стандарт (15.03.2006) |
| | "Булгаргаз" заяви намерението си да участва в проектирането и изграждането на петролопровода Бургас - Александруполис, съобщи икономическото министерство след среща между министрите Румен Овчаров, Асен Гагаузов и представители на руското министерство на енергетиката и промишлеността. На срещата участваха и представители “Булгаргаз” ЕАД, “Универсален терминал Бургас” АД, ОАО “Сибнефт”, ОАО “НК Роснефт”, ТНК-BP. Намерението на Министерството на регионалното развитие и благоустройството е да бъде създадена компания, която ще е инвеститор в проекта. В нея "Булгаргаз" ще държи 20%, а "Универсален терминал Бургас" - останалите. "Техноекспортстрой" притежава 55% в "Универсален терминал", а "Фронтиер" - 45%. Дружеството беше създадено през миналата година, за да изгради и експлоатира общата инфраструктура за петролопроводите от Бургас до Александруполис и Вльора. Държавната газова компания ще е оператор на изградената тръба и инвеститор в проекта, обясни зам.-министър Валентин Иванов. Той добави, че вече е постигнат съществен напредък в развитието на проекта по въпросите, свързани с изчислението на точната сума на участниците в строителните работи, собствеността на терминалите на входа и изхода на петролопровода. На срещата е договорено в края на март в Москва да се проведе среща с представителите на компаниите, а в края на април да има среща на правителствено равнище. Срещата в София се проведе паралелно с подобна такава в Гърция. В Атина министърът на развитието Димитрис Сюфас, заместникът му Анастасиос Нерандзис, главният секретар на ведомството Никос Стефану и Анатоли Яновски, директор в руското министерството на промишлеността и енергетиката, дискутираха ускоряването на реализацията на проекта, предаде БТА, позовавайки се на гръцката агенция АНА-МПА. Преди три години беше създадено българското дружество "Трансболкан пайплайн България", в което по 14% държат "Трансстрой", "МГ Енергетика и природни ресурси", "Магнум 07", "Контролно-заваръчни устройства","Индустриален холдинг България" и "Лукойл България". Това дружество да се влее в новосъздаденото е един от вариантите, които обсъжда регионалното министерство. Министър Гагаузов настоява българските фирми, участници в него, да бъдат изпълнители на проекта. Според руското електронно издание http://rzd-partner.ru "Роснефт", "Сибнефт" и ТНК-ВР могат да участват в международната компания за строителството на петролопровода. Стойността на петролопровода до Александруполис e 700 млн. евро. През него ще се пренасят 35 млн. т петрол, а намеренията са той да започне да функционира през 2009 г. Източник: Дневник (20.03.2006) |
| | Петролната компания "Лукойл България" откри в Ихтиман първия си регионален център за продажби на едро, съобщиха в сряда от дружеството. С изграждането на центъра ще бъдат улеснени доставките на горива, масла и газ за големи клиенти от Софийска област, обясниха от пресслужбата на дружеството. Така, вместо да търсят и поръчват от петролни бази, потребителите на нефтопродукти ще могат да го правят директно от търговските комплекси на "Лукойл", обявиха още от компанията. Центърът в Ихтиман е първият от общо седем дистрибуторски центрове, които компанията ще отвори в различни области на страната до края на годината, гласи стратегията на нефтената корпорация. Засега не е определено кои ще са другите градове, в които ще бъдат изградени търговските комплекси, но със сигурност два от тях ще бъдат Русе и Пловдив, по предварителна информация. Изграждането на мрежата от дистрибуторски бази за продажби на едро е част от усилията на компанията да подобри качеството на услугите си. "Лукойл" е единственият производител и преработвател на нефт и нефтопродукти в страната чрез бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим". В доставките на едро и дребно обаче по неофициална информация компанията отстъпва на "Петрол", която разполага с голям брой петролни база в страната. Обемът на продажбите на "Петрол" на пазара на дребно се изчислява над 18%, докато този на "Лукойл" е 13%. При това в показателите си "Лукойл" включва 50 обекти, които са собственост на "Петрол", но съгласно съвместна програма на двете дружества функционира с марката на "Лукойл". С изграждането на седемте дистрибуторски центъра се очаква руската компания да увеличи пазарния си дял в продажбите на пазара на горива и масла. През последните 6 месеца петролните дружества в страната активизираха инвестициите си, за да се възползват от консолидацията на пазара, който на този етап остава силно разпокъсан. Близо половината от продажбите на горива в България и две трети от бензиностанциите остават в ръцете на малки вериги и собственици, сочат данните на водещите компании на пазара. С присъединяването на България към ЕС обаче се предвижда техният дял драстично да намалее. Източник: Дневник (23.03.2006) |
| | 1500 работници окупираха двата портала на "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" вчера. Повече от час комбинатът беше под обсада. Те настояват да бъде отменена незабавно наредба на кабинета от края на 2005 г., с която всички работници в рафинерията бяха извадени от първа категория труд и приравнени с условията за трета категория. Мотивът бе, че служителите не са изложени на вредни условия на труд. След промените работното време на редовната смяна бе увеличено от 7 на 8 часа, а за непрекъснатите производства - от 8 на 12 часа. Предупредителната стачка започна в 6,45 сутринта. Протестиращите направиха живи вериги и не пускаха влизащите и излизащите автомобили от завода. Единственият достъп до него бе през портала до село Братово. Именно оттам минаха автобусите, които извозваха работниците от нощната смяна. Много от тях пожелаха да се включат в протеста, но според лидера на КТ "Подкрепа" в Бургас Иван Костадинов не им е било разрешено. Точно в 8 ч нефтохимиците прекратиха стачката. Тя бе охранявана от полицейски кордон и жандармерия. Протестите ще продължат, докато не бъдат изпълнени исканията на работниците, предупредиха синдикатите. От ЛУКОЙЛ обаче заявиха, че основание за протест няма, тъй като става дума за решение на кабинета. Освен това нито ще има съкращения, нито ще бъдат намалени отпуските, нито пък добавките към заплатите. Източник: Стандарт (24.03.2006) |
| | В случай, че исканията на КТ "Подкрепа" бъдат изпълнени, работещите в “Лукойл - Нефтохим” ще загубят. Това става ясно от позиция на ръководството на рафинерията, разпратена до средствата за масова информация в четвъртък. Тя е по-повод на това, че около 1500 работници в комбината, членове на КТ “Подкрепа”, блокираха за час два от входовете на рафинерията. Централният път и главният портал към комбината се оказаха затворени от 7 до 8 ч. сутринта. Заради протестния митинг редовната смяна работници закъсня. От синдиката обясниха, че протестът е срещу правителството, което извади "Нефтохим" от предприятията с вредни условия на труд, вследствие на което "Лукойл" увеличи работното време и сега смените са с продължителност от 12 часа. Стачката ще приключи, когато работното време отново бъде намалено, а "Нефтохим" бъде върнат сред предприятията, които са от първа категория на труд, твърдят от синдиката. В позицията си ръководството на рафинерията посочва, че спазва стриктно разпоредбите на трудовото законодателство, а продължителността на работния ден е определена с акт на правителството. Промяната на продължителността на работния ден няма да доведе до съкращения на работници, се казва още в позицията. Ръководството на комбината посочва, че загубите, които работниците са претърпели в резултат от промяната на статута на рафинерията, са компенсирани многократно от други надбавки. "Така например отпадналото допълнително заплащане за работа при особено висок риск по места в размер на 6 лв. е заменено с увеличаване на трудовите възнаграждения на засегнатите от тази промяна с 40 до 90 лв. месечно", пише в становището на ръководството. Според документа, ако исканията на "Подкрепа" бъдат изпълнени, възнагражденията на работещите в комбината ще намалеят значително. Част от исканията на синдиката са безпочвени, става ясно също от документа. В него е написано, че няма да бъдат водени преговори по синдикалното искане за запазване на размера на отпуските от 1997 г., тъй като той не е променян. Източник: Дневник (24.03.2006) |
| | "Лукойл Нефтохим Бургас" пусна в експлоатация нова инсталация за преработка и ликвидиране на нефтен шлам. Инсталацията е на стойност 40 млн. долара, съобщи пресслужбата на нефтокомбината. С въвеждането на тази мощност ще бъдат снижени емисионните въздействия от въглеводороди в околната среда. Инсталацията включва съоръжения за изземване на нефтени утайки и преработката им в най-съвременни трифазни центрофуги, след което се получава нефтопродукт, който се използва за повторна преработка в инсталациите на фирмата. Твърдите остатъци се изгарят в барабанна пещ. Към същата се предвижда изграждане на възел за очистка на димните газове. Основен приоритет на дружеството е привеждане дейността му в съответствие с европейските екологични изисквания, припомниха от "Лукойл България", ръководена от Валентин Златев. Източник: Монитор (24.03.2006) |
| | Празниците за 15-годишнината на ЛУКОЙЛ в европейските страни започват днес от София. У нас е първата най-успешна инвестиция на петролния гигант в чужбина. През 1999 г. компанията купи "Нефтохим-Бургас". Освен това притежава нефтопреработвателни заводи в още 16 страни - Азербайджан, Беларус, Грузия, Молдова, Украйна, Унгария, Кипър, Латвия, Литва, Полша, Сърбия, Румъния, Чехия, Естония и САЩ. Историята на ЛУКОЙЛ започва на 25 ноември 1991 г., когато с постановление на Съвета на министрите на СССР е създаден държавен нефтен концерн "ЛангепасУрайКогалымнефть". Той обединява нефтодобивни и преработващи предприятия. Две години по-късно с указ на президента се регистрира акционерно дружество ЛУКОЙЛ. Сега то е втората най-крупна частна нефтена компания в света по размер на доказани запаси от въглеводород. Нефтът на петролния гигант е 1,3% от световните запаси. За 2005 г. са доказани близо 16 млн. барела нефт и 24 598 млрд. куб. фута газ, пише в сайта на компанията. ЛУКОЙЛ разработва находища в Казахстан, Египет, Азербайджан, Узбекистан, Саудитска Арабия, Иран, Колумбия, Венецуела, Ирак. В Русия компанията притежава 4 от най-големите нефтопреработвателни завода - Перм, Волгоград, Ухте, Нижний Новгород, и още 2 по-малки. За тържествата в София днес пристига президентът на ОАО ЛУКОЙЛ Вагит Алекперов. Той ще бъде награден от президента Георги Първанов с орден "Мадарски конник" - I степен. Освен това ще присъства на премиера на книгата "Земя на кръстопът", част от поредицата "Регионите на ЛУКОЙЛ. По-късно Вагит Алекперов и столичният кмет Бойко Борисов ще открият нова бензиностанция. Близо 1 млрд. долара ще инвестира компанията в България до 2011 г., заяви Алекперов при предишното си посещение у нас през ноември. 750 млн. са за развитието на "Нефтохим", който ще се превърне в най-голямата рафинерия в региона. Други 200 млн. са за разширяване на мрежата от бензиностанции в страната. Източник: Стандарт (03.04.2006) |
| | 5000 тона битум за производство на асфалт поиска Бойко Борисов от президента на ЛУКОЙЛ Вагит Алекперов. Градоначалникът помоли за отложено плащане на материала за пътни настилки. "Сега общината няма пари, а трябва спешно да асфалтираме, докато времето позволява. Ще плащаме, когато имаме средства", допълни кметът. "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" започва производството на битум в сряда, обещал Алекперов. Двамата се срещнаха на кръстовището на булевардите "Тодор Александров" и "Константин Величков", където откриха бензиностанция на ЛУКОЙЛ. Борисов поиска и разсрочване на 5 млн. лева, които общината дължи за горива, доставени на Столичната компания за градски транспорт. Алекперов пристигна у нас за тържествата по случай 15-годишния юбилей на ЛУКОЙЛ, които започват от България. Причината е, че у нас е реализирана първата най-успешна инвестиция на компанията зад граница. По повод годишнината си ЛУКОЙЛ спонсорира издаването на луксозната книга "Земя на кръстопът". Тя бе представена от Вагит Алекперов и министъра на културата Стефан Данаилов. Малко по-късно Алекперов дари пълно оборудване за фонетичен кабинет за изучаване на руски език в 133-о СОУ "Ал. С. Пушкин" в центъра на София. След това президентът на нефтената компания бе награден от държавния глава Георги Първанов с втория по значение български орден - "Мадарски конник I". По повод годишнината руският патриарх Алексий Втори изпрати поздравителна телеграма до шефа на "ЛУКОЙЛ България" Валентин Златев. Дъщерното дружество обработва около 6 млн. т нефт годишно. То произвежда 7% от брутния вътрешен продукт на България и осигурява близо 1/4 от данъчните постъпления в хазната. Държи 30-35% дял в пазара на горива в страните от бивша Югославия, до 25% от пазара на полимери и нефтохимикали в Гърция и е един от най-големите износители на горива и химикали за Турция. Източник: Стандарт (04.04.2006) |
| | 5000 т битум за асфалтиране на улиците на разсрочено плащане ще поиска столичният кмет от президента на "ЛУКойл" Вагит Алекперов. Снощи Бойко Борисов разведе Алекперов из центъра на София, за да му покаже как са осветени Руската църква, Руски паметник и Паметникът на съветската армия, за да го измоли за отсрочката. "Става дума за около 3 млн. лв., които общината не може да плати накуп и ще искаме отсрочка до края на годината", поясни зам.-кметът по транспорта Велизар Стоилов. Битумът е най-важната съставка на асфалтовата смес и се произвежда в притежавания от "ЛУКойл" "Нефтохим". От България вчера Вагит Алекперов даде старт на европейските чествания по повод 15-годишнината от създаването на руската нефтена компания. У нас е първата по-голяма сделка на "ЛУКойл" извън Русия - приватизацията на бургаския "Нефтохим" през 1999 г. До края на 2011 г. инвестициите на "ЛУКойл" в България ще достигнат 1 млрд. долара. Голяма част от тях ще бъдат насочени към увеличаване на дела на компанията в пазара на дребно с течни горива, който сега е 7%. По време на визитата си Алекперов получи орден "Мадарски конник" I степен от президента Георги Първанов. Източник: Сега (04.04.2006) |
| | Бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим" ще увеличи обема на преработката на суров петрол до 7 млн. тона през настоящата година. Това стана ясно от съобщение на руската корпорация ОАО "Лукойл", собственик на предприятието, цитирано от агенция Прайм-ТАСС. Според информацията производството на рафинерията през миналата година е достигнало 6.5 млн. тона. Първоначално от "Лукойл" обявиха, че не планират ръст на обема на преработката на суров петрол в бургаското предприятие, което беше аргументирано от ръководството на компанията с необходимостта да се сложи край на свръхпредлагането на руски петрол на Стария континент. В интервю за германския икономически всекидневник "Ханделсблат" в края на миналата година президентът на "Лукойл" Вагит Алекперов обяви, че доставките на уралски нефт за Европа ще бъдат намалени, за да се стопи разликата в цените на суровината от Русия и тази тип "Брент" от Северно море в полза на втория. "Лукойл Нефтохим" е най-голямата петролна рафинерия на Балканите. Стойността на инвестициите на руската корпорация в нея до момента е 400 млн. долара. Стратегията на ОАО "Лукойл" до края на 2011 г. предвижда преработката на суров петрол в бургаската рафинерия да достигне 7.5 млн. тона годишно, или малко над 7 на сто над количествата, които ще бъдат произведени през настоящата година. Освен това в програмата за модернизация е заложено от следващата година произвежданите нефтопродукти в рафинерията да са по стандарта Евро-3, а от 2009 г. - по Евро-4. За миналата година обемът на преработената суровина на "Лукойл" в глобален мащаб достигна 952 хил. барела дневно, като в това число се включват 207 хил. барела на ден от заводите в Украйна, България и Румъния, по данни на руската преса. Общият обем на добивите на компанията за изминалата година е 1.8 млн. барела дневно (90.1 млн. тона), което беше с 4.5 на сто повече от равнището през 2004 г. Целта на ръководството на компанията е производството да нарасне до 2.5 млн. барела на ден до 2007 г. Добивът на газ на корпорацията пък се повиши със 17 на сто до 7.6 млрд. куб. метра. "Лукойл" е изнасяла 936 хил. барела на ден през 2005 г., като стойността на инвестициите на компанията за миналата година е $6.9 млрд. при планирани $5 млрд. без придобиванията. Източник: Дневник (10.04.2006) |
| | Собственици на малки бензиностанции заплашват ЛУКойл заради това, че рафинерията продава горива в собствената си търговска мрежа под дистрибуторските цени. 50 дребни търговци от Североизточна България вчера се обединиха в асоциация. Те обвиняват ЛУКойл, че с дъмпингови средства се опитва да ги изтласка от пазара. Асоциацията ще сезира Комисията за защита на конкуренцията. Ако до 3 седмици рафинерията не смени политиката си, ще блокираме колонките на ЛУКойл, заплашват малките фирми. Те готвят 72-часов бойкот в снабдяването на земеделските фирми, преговарят с "Петрол" за общи действия срещу ЛУКойл и обмислят внос на горива. Източник: Стандарт (17.04.2006) |
| | C oпpeдeлeниe oт 17.04.2006 г. нaзнaчaвa Гeopги Пeтpoв Дoчeв - peгиcтpиpaн oдитop, зa oбщ пpoвepитeл нa дoгoвopa зa вливaнe, кoйтo щe бъдe cключeн мeжду "Лукoйл Нeфтoxим Буpгac" АД, кaтo пpиeмaщo дpужecтвo и "Литacкo Бългapия" EOOД, кaтo пpeoбpaзувaщo ce дpужecтвo. Източник: Съдебна регистрация (17.04.2006) |
| | Собственикът на асансьорен завод “Изамет” Илия Златанов поиска думата след серия публикации в “Струма” за атентата срещу шефа на Държавен и технически надзор К. Башов и версиите за атентата. Ето какво заяви Ил. Златанов: Шефът на Държавен и технически надзор К. Башов е най-корумпираният изнудвач. Подпалената джипка, в която се вози, е на скандалния сандански бизнесмен Червенков, дадена срещу незаконно разрешително да пълни бутилките и да ги разнася по домовете в курортното градче. Башов е дясното рамо на корупционна държавна пирамида, с основа семейство Юлиян и Ива Иванови, шефове на Главна дирекция “Държавен и технически контрол и метрология и технически надзор”. Почиват заедно из хотелите в Сандански и Гърция, без да плащат, срещу заплахи да спрат асансьорите на почивните бази. Направих лично разследване и установих всички тези подробности. Джипът, запален пред дома на Башов, не е негов и той не е взривен. Джипът е на санданския бизнесмен Червенков. Нисанът е много стар, 82-ра година производство, и неговата пазарна цена е под 10 000 лева. Червенков е един от най-скандалните бизнесмени в Сандански, за него е известно, и не само от публикации в печата, че той пере парите на санданския съдия Илия Янев. Джипа Червенков предоставя на К. Башов в знак на благодарност, тъй като е получил разрешително да пълни бутилки с газ и да ги разнася по домовете, тази дейност е забранена със закон. Единствените в страната, които имат право на тази дейност, са “Нефтохим” и “Кремиковци”. Името на Башов се вписва в най-голямата корупционна схема, която действа на територията на страната. Той се опитва да диктува пазара, ще ви дам пример. Още от 1996 г. аз пиша жалби срещу него до различни инстанции, но парите днес са сила и жалбите ми остават в безвъздушното пространство. При първата ми доставка на асансьори на санданската фирма “Медика” Башов актува пратката и ми поиска 300 долара рушвет. Отказах му. Той ме изнудва при всеки повод, тъй като от него зависи асансьорите, които произвеждам и предоставям, да бъдат освидетелствани като технически изправни. След като не му давам рушвет, той винаги ми написва забележки и сериозни актове. Заради тези актове загубих половината от 15 000 долара, които трябваше да ми плати “Медика” - Сандански. На всяка фирма, която прави поръчка за асансьори, той забранява да купуват асансьори от моята фирма “Изамет”, като им казва: Ако поръчате от “Изамет”, те няма да бъдат приети от Държавния надзор. Източник: Струма - Благоевград (20.04.2006) |
| | По южното черноморие се развива 40% от туризма. Частният сектор заема 99.33% в развитието на общата стопанска конюнктура, като преобладават малките и средните предприятия, занимаващи се предимно с търговия и услуги, пряко обвързани с туризма. Промишлените центрове са в Бургас и Камено. В областния град промишлеността устоява позицията си и дава 86% от общата продукция, като осигурява заетост на 50% от работещото население. Като се изключат земеделските общини Айтос, Карнобат, Руен и Сунгурларе, останалите седем развиват изключително туризъм. Стратегическото пристанище, летището с най-добрите технически характеристики в страната и удобните пътни и жп връзки я определят като основен пункт от Коридор 8 на западния бряг на Черно море. Инфраструктурата обаче тепърва ще трябва да догонва устремното развитие на туризма. Голяма част от структуроопределящите производства са експортно ориентирани. Изнася се предимно продукцията на химическата и нефтопреработвателната промишленост, на растениевъдството, дърводобивната и дървопреработвателната, рибната, шивашката, кабелната промишленост, както и производството на вина и спиртни напитки. Реализираният средномесечен износ от фирмите износителки е за около 40 млн. USD. Основните фирми износителки са ЛУКойл-Нефтохим, Кроношпан, Дарс - 91, Елкабел, Черноморско злато, Винком, ДЕН, Рибексгруп, Куш - текс и Куш - мода, Авес. Източник: Пари (27.04.2006) |
| | C oпpeдeлeниe oт 08.05.2006 г. БOC дoпуcкa пpилaгaнe нa дoгoвop зa вливaнe мeжду "Лукoйл Нeфтoxим Буpгac" АД, кaтo пpиeмaщo дpужecтвo и "Литacкo Бългapия" EOOД, кaтo пpeoбpaзувaщo ce дpужecтвo и дoклaд зa пpeoбpaзувaнeтo, изгoтвeн oт упpaвитeлния cъвeт нa "Лукoйл Нeфтoxим Буpгac" АД, в кaчecтвoтo му нa упpaвитeлeн opгaн нa пpиeмaщoтo дpужecтвo. Източник: Съдебна регистрация (08.05.2006) |
| | Управителният съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, Бургас, на основание чл. 223 ТЗ свиква годишно редовно общо събрание на акционерите на дружеството на 27.VI.2006 г. в 11 ч. в Бургас, Дома на нефтохимика, при следния дневен ред: 1. доклад за дейността на дружеството за 2005 г.; проект за решение - ОС приема доклада за дейността на дружеството през 2005 г.; 2. приемане на годишния счетоводен отчет на дружеството за 2005 г. и отчета на дипломирания експерт-счетоводител; проект за решение - ОС приема годишния счетоводен отчет на дружеството за 2005 г. и одобрява доклада, изготвен от дипломиран експерт-счетоводител; 3. разпределение на печалбата за 2005 г.; проект за решение - ОС приема предложението за разпределение на печалбата; 4. избор на дипломиран експерт-счетоводител за проверка и заверяване на годишния счетоводен отчет за 2005 г.; проект за решение - ОС избира предложения експерт-счетоводител за проверка и заверка на годишния счетоводен отчет за 2005 г.; 5. освобождаване членовете на двата съвета, управляващи дружеството, от отговорност за 2005 г.; проект за решение - ОС освобождава от отговорност членовете на съветите за дейността им през 2005 г.; 6. изменение в състава на надзорния съвет на дружеството; проект за решение - ОС приема предложението за промени в състава на надзорния съвет на дружеството; 7. оправомощаване от ОС на лице, което да сключва от името на дружеството договори с членовете на надзорния съвет на основание чл. 242, ал. 6 ТЗ; проект за решение - ОС оправомощава председателя на УС на дружеството да сключва от името на дружеството договорите с членовете на надзорния съвет съгласно разпоредбата по чл. 242, ал. 6 ТЗ; 8. вземане на решение за преобразуване чрез вливане на "Литаско България" - ЕООД, в "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, с което се одобрява договор за вливане между "Литаско България" - ЕООД, и "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД; проект за решение - ОС взема решение за преобразуване чрез вливане на "Литаско България" - ЕООД, в "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, като одобрява договор за вливане, сключен между "Литаско България" - ЕООД, и "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД. Писмените материали по дневния ред са на разположение на акционерите на следните адреси - София, бул. Тодор Александров 42, от 9 до 16 ч., и Бургас, Дом на нефтохимика, от 9 до 17 ч., всеки работен ден и се предоставят при поискване на лицата, които по закон представляват акционер, или на негови представители с нотариално заверени пълномощни. Лице за контакт в София - директорът за връзки с инвеститорите, тел. 9174218, и в Бургас - главен юрисконсулт на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, тел. 05511 4557. Право на глас имат акционери, придобили акции не по-късно от 14 дни преди датата на общото събрание. Регистрацията на акционерите и на лицата, упълномощени да ги представляват, започва в 9 ч. на 27.VI.2006 г. на мястото на провеждане на общото събрание. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ събранието ще се проведе на 11.VII.2006 г. в 11 ч. на същото място и при същия дневен ред. Източник: Държавен вестник (09.05.2006) |
| | "Литаско България" - компанията, която отговаряше за външнотърговската дейност на "Лукойл Нефтохим", предстои окончателно да се влее в бургаската рафинерия. Това става ясно от съобщение за свикване на общо събрание, публикувано в последния брой на Държавен вестник във вторник. Очаква се договорът за сливането между "Литаско България" и "Лукойл Нефтохим Бургас" да бъде одобрен на предстоящото заседание на управителния съвет на петролната компания. От "Лукойл България" обясниха във вторник, че така ще се финализира започналата преди година дейност по ликвидирането на "Литаско". За ликвидацията на "Литаско България" съобщи преди година генералният директор на "Лукойл България" Валентин Златев. Решението беше валидно за всички регионални поделения на "Литаско", която е търговското дружество на ОАО "Лукойл" - Русия. Промяната е част от стратегията на петролната компания да купува суров петрол директно от руската компания майка, а не през "Литаско". Според стратегията на нефтената компания "Литаско" остава търговска структура в Женева, занимаваща се с търговията извън пределите на регионалните структури. В България се запазват две структури - заводът и "Лукойл България". Заводът като производствена структура, а останалата част от бизнеса е концентрирана в "Лукойл България". В изпълнение на тази стратегия станаха и промени в ръководството на компанията в България. Тогава Игор Кузмин стана председател на управителния съвет на бургаския комбинат на мястото на Валентин Златев, а самият Златев остана ръководител на "Лукойл България", което държи бензиностанциите и продажбите на горива в България. Договорът за процесинг между "Лукойл Нефтохим" и "Литаско" беше сключен през 2001 г., след като компанията майка създаде външнотърговското дружество с идеята да концентрира в него задграничните продажби. Вследствие на този договор рафинерията спря да търгува с горива и суровини, а основната част от приходите й идваха от такси за преработка. Отделянето на търговската дейност от основния предмет на компанията се отрази и върху размера на приходите й, като през 2001 г. те се понижиха с близо 80% до 647 млн. лв. спрямо 2.954 млрд. лв. година по-рано. Ефектът от договора беше, че от предмета на дейност на рафинерията се извади най-печелившата дейност - търговията с горива. След сключването му приходите основно се формират от такси за преработка на горива. Междувременно през 2003 г. дъщерната компания на "Лукойл Нефтохим" беше избрана за износител номер едно за 2002 г. за България. Източник: Дневник (10.05.2006) |
| | Транспортното министерство предвижда да подпише договорите за концесии за пристанищата Видин-център и Видин-север и русенското летище "Щръклево" до март 2007 г. Това е заложено в хронограма за концесионирането, съобщи транспортният министър Петър Мутафчиев на обществено обсъждане на програмата за развитие на пристанищата до 2015 г. Изработването на програмата стана причина за спиране на обявени вече концесии. В хронограмата е предвидено започването на 24 процедури, обясни той. Според документа още през следващата седмица трябва да е готов икономическият и правен анализ на русенското летище, което през миналата година беше обявено за обществено. Транспортното министерство беше недоволно от първоначално представените анализи и те бяха върнати. До момента няма реално концесиониране на нито едно летище, въпреки че през миналата година беше избрана датската компания "Копенхаген еърпортс" за победител в конкурса за летищата във Варна и Бургас. Изборът беше оспорен от "Фрапорт и "БМ стар" и френската компания "Венси" и съдът отмени избора, като върна процедурата на оценка дали кандидатите отговорят на изискванията. За да получи клъстър "Девня" концесия по право, без търг или конкурс, трябва да бъде създадено дружество оператор на многофункционалния терминал на пристанище "Варна" с участието на порта, съобщи още Мутафчиев. Операторът пък ще може да кандидатства за концесия. В дружеството може да участва и общината. Парите, които ще плаща операторът, ще бъдат използвани за обновяване на съоръженията. Според Мутафчиев това са възможностите, които юристите на министерството обсъждат. По думите му възниква проблем доколко пристанището като държавен оператор ще е равнопоставен с частните оператори и затова трябва да се търси становището на Комисията за защита на конкуренцията. В този случаи държавното пристанище ще плаща само на себе си такси. За да бъде решен въпросът с концесията на клъстъра и на пристанищата "Росенец", което се ползва от "Лукойл Нефтохим", и това на ТЕЦ "Варна" и "Варна-запад", трябва да бъде променен приетият преди месец Закон за концесиите. Промяна обаче едва ли може да се очаква до края на 2006 г. Според Мутафчиев в закона не са разписани случаи, в които може да използват други форми на публично-частни партньорства. Той подчерта, че при всички случаи големите инвеститори трябва да получат достатъчно гаранции, че ще имат контрол на пристанищата и няма да има прекалено увеличение на пристанищните такси. Шефът на изпълнителна агенция "Пристанищна администрация" Пейчо Манолов заяви, че няма нужда от инвестицията на "Солвей" в терминала на "Варна-запад". Източник: Дневник (15.05.2006) |
| | Софийският градски съд на основание чл. 262к, ал. 2 ТЗ с определение от 3.V.2006 г. допуска прилагането по ф. д. № 9925/2001 на "Литаско България" - ЕООД, на договор за преобразуване на "Литаско България" - ЕООД, чрез вливането му в "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, и доклад на управителя. Източник: Държавен вестник (23.05.2006) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ с решение от 4.VII.2005 г. по ф. д. № 7526/91 вписа промени за "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД: освобождава като член на надзорния съвет Дмитрий Николаевич Тарасов; вписва като член на надзорния съвет Николае Тимофеевич Чорни. Източник: Държавен вестник (02.06.2006) |
| | КОМИСИЯ ЗА ЗАЩИТА НА КОНКУРЕНЦИЯТА РЕШЕНИЕ № 98 от 16 май 2006 г. На основание чл. 27, ал. 2, т. 2 във връзка с чл. 21, ал. 1, т. 1 ЗЗК и чл. 16 ЗАП във връзка с чл. 26, ал. 3 ЗЗК Комисията за защита на конкуренцията реши: 1. Установява, че вливането на "Литаско България" - ЕООД, в "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, не е концентрация по смисъла на чл. 21 ЗЗК и не попада в обхвата на чл. 24 ЗЗК. 2. Постановява предварително изпълнение на решението. Решението може да се обжалва пред Върховния административен съд на Република България в 14-дневен срок от обнародването съгласно чл. 43, ал. 3 ЗЗК. Председател: П. Николов Източник: Държавен вестник (13.06.2006) |
| | Данъци, акцизи и социални осигуровки за над 1,3 млрд. лв. е платил през 2005 г. "ЛУКОЙЛ-Нефтохим" - Бургас. За трета поредна година рафинерията е номинирана за най-голям данъкоплатец в страната. Балансовата печалба на дружеството след данъци е 122,2 млн. лв. Това отчете вчера общото събрание на акционерите. Заводът е преработил 6,447 млрд. тона нефт при план 6,354 млрд. т. Направените инвестиции в комбината през изминалата година са 62 млн. лв. Общото събрание реши да не се разпределя дивидент и 10% от печалбата на дружеството да бъде отнесена към фонд "Резервен". Акционерите одобриха още и договора за преобразуване чрез вливане на "Литаско България" ЕООД в "ЛУКОЙЛ-Нефтохим Бургас" АД. Източник: Стандарт (28.06.2006) |
| | АЕЦ "Козлодуй" ще продава повече ток на големите компании
АЕЦ "Козлодуй" ще продаде до края на годината 1.4 млн. Мwh директно на големи потребители на енергия, след като Държавната комисия за енергийно и водно регулиране (ДКЕВР) определи квотите за продажба на свободния пазар. По-голямата квота се дава заради очакваното увеличено потребление на обществения сектор и привилегированите потребители, както и за да се стимулира развитието на пазара. В мониторинговия доклад на ЕК се отбелязани ограничените мерки за либерализацията му. Сделките с енергия на атомната централа са най-предпочитаните за привилегированите потребители главно заради сравнително по-ниската цена в сравнение с останалите производители. Централата има подписани договори с "Кумерио мед","Асарел медет", "Стомана индъстри", "Лукойл Нефтохим", "Полимери", "Челопеч майнинг", "Елаците мед" и лицензирания търговец "ЕФТ България". След увеличаването на квотата от атомната централа ще купуват "Дуропак Тракия папир", "Берг фитинги - Монтана" и лицензираният търговец "Енерджи партнърс". Централата по данни на регулатора има около 35% пазарен дял и произвежда около 40% от енергията в България. Привилегировани потребители са онези компании, които нямат задължения към НЕК и от юли техният брой ще бъде увеличен с компании с годишна консумация не по-малка от 9 гигаватчаса. В тази група по данни на регулатора ще влязат 92 компании, които са присъединени към мрежата на средно напрежение, където са клиентите на електроразпределителните компании. До момента като участници в пазара са регистрирани пет търговци и 14 компании. Намалени са количествата на ТЕЦ "Марица-изток 2" в сравнение с първото полугодие на тази година заради изискването на ЕБВР по заема за финансиране на строителството на сероочистките на пети и шести блок. Дружеството има петгодишен договор за изкупуване на тока от Националната електрическа компания (НЕК). В началото на годината централата обяви, че се оттегля от участие в пазара. Няма решение дали ще продължим да участваме в пазара, преговаряме с компаниите, които искат да купуват ток от нас, да продължат, коментираха от ръководството на дружеството. Оттам припомниха, че цената на енергията беше повишена от комисията. До оттеглянето си централата продаваше на ОЦК и "ЕФТ България" При определянето на квотите регулаторът е отчел предстоящото приключване на сделката за продажбата на ТЕЦ "Варна" на ЧЕЗ. Условията по договора са получаването на разрешение от Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) и подписан договор за студен резерв с НЕК. Той ще влезе в сила през октомври и параметрите по него вече са уточнени, съобщиха от регулаторната комисия. Оттам обясниха, че възможностите за регулиране на ТЕЦ "Марица 3" и "Топлофикация Русе" са ограничени, което затруднява участието им в пазара. Източник: Дневник (30.06.2006) |
| | "Лукойл" ще построи в турската провинция Зонгулдак (Zonguldak) нефтопреработвателен завод на стойност 2.5 милиарда долара. Руската компания е направила съответните заявки в Съвета по регулиране на енергийния пазар на Турция (Energy Market Regulation Board, EPDK). Строителството на новия завод вече е било обсъдено от вицепрезидента на "Лукойл" Николай Черних и президента на EPDK Юсуф Гюнай (Yusuf Gunay). Мощността на завода ще бъде около 8 - 10 милиона тона нефт годишно. Предполага се, че заводът ще обработва руски и казахстански нефт. Юсуф Гюнай заяви, че инвестицията на "Лукойл" ще благоприятства развитието на енергийния пазар на Турция. Официалното разрешение на руската компания ще бъде подписано след подготовката на необходимите документи. "Лукойл" притежава четири големи нефто-преработвателни завода в Русия и три извън страната - в България, Украйна и Румъния. Съвкупната мощност на руския завод е 41.8 милиона тона нефт годишно, а зад граница се преработват 16.7 милиона тона. Добиването на нефт "Лукойл" осъществява както в Русия, така и на територията на 9 други страни - Казахстан, Египет, Азербайджан, Узбекистан, Саудитска Арабия, Иран, Колумбия, Венецуела и Ирак. Източник: Кеш (14.07.2006) |
| | Дали ще има промяна в цените на бензина, ще решават днес в "Лукойл Нефтохим". Шефовете на рафинерията ще заседават, след като в края на миналата седмица петролът достигна до рекордните над USD 78 за барел. Най-вероятно ще има поскъпване на горивата с BGN 0.04-5, твърдят запознати. Може обаче и да няма поскъване, ако петролът тръгне надолу днес. От "Лукойл" заявиха, че внимателно следят международните котировки и реагират спрямо подписаното споразумение с правителството за по-малко поскъпване от пазарното. Източник: 24 часа (17.07.2006) |
| | Конвенция ще даде "зелена светлина" за строежа на петролопровода Бургас-Вльора. Документът ще бъде приет от експертни групи от България, Албания и Македония на среща на 26 юли в София. Това съобщиха от компанията АМБО. Вътре ще се разпишат изискванията към собствениците на тръбата, екостандартите и данъчните условия. Източник: Стандарт (18.07.2006) |
| | Австрийската верига бензиностанции ОМV ще придобие две бензиностанции и две газостанции от великотърновските дружества "Гама - 2000" и "Гама-94", собственост на бившия футболен национал и бронзов медалист от световното първенство в САЩ `94 Трифон Иванов. За сделката стана ясно от уведомление до Комисията за защита на конкуренцията (КЗК). "ОМV България" ще осъществи контрол върху обектите на великотърновските дружества за търговия с горива и смазочни материали, като в договорката влизат и прилежащите към тях парцели, се казва в уведомлението. В сряда от петролните компании не пожелаха да коментират сделката, преди КЗК да се е произнесла. Нека да бъде финализирана и тогава ще има повече информация, заяви партньорът на Трифон Иванов и управляващ съдружник в "Гама" Емил Димитров. От "ОМV България" са поискали от КЗК да извърши оценка на концентрацията и да се произнесе с решение. Австрийската верига ще увеличи броя на бензиностанциите си до 76, но ще остане четвъртата по големина на пазара след "Петрол", "Лукойл" и "Шел". На този етап не е ясно и под каква форма ще се управляват новопридобитите обекти от "Гама", но практиката на ОМV в България е да притежава обектите си и да ги отдава на дилърско управление на партньори. Източник: Дневник (20.07.2006) |
| | На редовното си заседание преди дни правителството отхвърли искането на "Лукойл Нефтохим Бургас" АД за концесия на нефтопристанище Росенец. От пресслужбата на кабинета уточниха, че след направени проверки относно искането на дружеството са били установени пропуски. Според експерти обаче не е добре, когато главният ползвател на едно пристанище е едновременно и концесионер. Така и в двата случая той ще определя условията и ценовата политика. Съвместяването ще доведе до символично ниски товарни цени, при които концесията ще се държи на минимална печалба, от което пък ще губи държавата, а ще печели предприятието, коментираха още специалисти от бранша. Нефтопристанище Росенец разполага с 3 корабни места. Първо и трето корабни места са ограничени в дълбочините съответно до 10 и 7.20 метра и се използват за обработка на нефтопродукти и химикали. Второ корабно място е с дълбочина 12.60 метра и се използва за обработка на нефт, като позволява заставане на танкери с дедуейт до 100 000 тона. Източник: Дневник (21.07.2006) |
| | Производството на водещия руски производител на нефтопродукти "Лукойл" за първата половина на годината е нараснало с 5.6% до 46.69 млн. тона, заявиха от компанията, цитирани от "Прайм ТАСС". За сравнение - през цялата изминала година производството на нефт се е покачило с 4.6% до 90.16 млн. тона. Ръстът от началото на годината е резултат на закупуването през 2005 г. на базираната на бермудите "Нелсън рисорсис" (Nelson Resources), която оперира в Казахстан. Производството на рафиниран петрол, без да се отчитат данните от бургаската "Лукойл Нефтохим", се е покачило с 3.6% за първите шест месеца на годината до 23.32 млн. тона. Руските рафинерии на "Лукойл" отчитат ръст на производството за периода със 7.3%, докато тези извън Русия бележат понижение от 9.4%. Силните резултати в руските рафинерии се дължат на факта, че местното производство стана значително по-печелившо в резултат на високите такси за износ на суров петрол, докато спадът в чуждестранните операции се дължи на затварянето поради технически ремонт на рафинерията в Одеса, обясняват от "Лукойл". Източник: Дневник (25.07.2006) |
| | Пропан-бутанът на едро поскъпна с 5,4 на сто от полунощ на 26 юли, съобщиха от нефтената компания ЛУКОЙЛ. Така цената на тон от горивото се повишава с 90 лв. и вече се продава за 1758 лв. Новите крайни заводски цени са заради пазарната конюнктура, обясниха от рафинерията. Останалте горива на ЛУКОЙЛ остават без промяна на цените. Източник: Стандарт (27.07.2006) |
| | Транспортното министерство търси правна възможност "Лукойл България", "Петрол","Юмикор", "Агрополихим","Солвей - Соди" и "Ойл танкинг" да получат концесии за пристанищата, които използват. Това съобщи транспортният министър Петър Мутафчиев. По решение на правителството е създадена работна група, която обсъжда вариантите компаниите да вземат концесиите без търг или конкурс. Действащият вече закон за концесиите не допуска тази възможност. Засега транспортното министерство няма яснота как интересите на компаниите, които експлоатират тези пристанищата, могат да бъдат защитени. Ако имахме ясен отговор по какъв начин ще бъде защитен интересът на инвеститора и държавата, щяхме да го предложим, каза Мутафчиев. Той поясни, че един от вариантите е да се променят законите за концесиите и за пристанищата, за да се реши проблемът. Според него друга възможност е компаниите да създадат смесени дружества с държавата. Наскоро правителството остави без разглеждане исканията за предоставяне на концесия на "Петрол" на пристанище Варна, на "Дунав турс" за пристанище Русе, на ЕТ "Фанти Г - Илия Йорданов" за пристанище Видин с мотива, че към влизането на закона в сила компаниите не са еднолични търговски дружества и притежават права на собственост върху част от терминала. Трите компании според правителството са изпуснали шестмесечния законов срок, в който трябва да заявят искането си за предоставяне на концесия. Останалите кандидати пък имали пропуски в документите и не могат да докажат собственост на терминалите. В Росенец според Мутафчиев, когато е утвърждаван планът за развитие, са извадени всички съоръженията, които съхраняват нефт. Компаниите могат да оспорят решението в четиринадесетдневен срок. Нашите адвокати в Белгия се запознават с решението, заявиха от "Солвей - Соди". Според "Петрол" решението се отнася за стария закон и в момента компанията води разговори с транспортното министерство. Преди седмица транспортният министър Петър Мутафчиев се срещнал с представителите на компаниите, за да ги уведоми за решението. Източник: Дневник (01.08.2006) |
| | "Лукойл Нефтохим" отдава производството на индустриални газове
Бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим" ще прехвърли бизнеса, свързан с производството на индустриални газове на територията на завода, на специализирани в този бранш фирми. Новината съобщи Марин Димитров, генерален директор на българското подразделение на френския производител на индустриални газове "Ер ликид" (Air Liquide), която е един от кандидатите за управлението. Става въпрос за производството на кислород и азот за нуждите на компанията, потвърдиха и от офиса на "Лукойл". Все още проектът е в начален етап и остава да бъдат довършени няколко технически параметри, преди да бъде проведен търгът, обясниха от компанията. Освен "Ер ликид" в наддаването участват още германските концерни "Линде" (Linde) и "Месер" (Messer). Проектът предвижда изграждане на нови мощности и инсталации, каза още Марин Димитров. "Ер ликид" вече сключи 15-годишни договори за добив на кислород и други газове в комбината на белгийската медодобивна компания "Кумерио" в Пирдоп и в металургичния завод "Стомана индъстри" в Перник, собственост на гръцката "Сиденор груп". Френската компания ще инвестира общо 25 млн. евро в изграждането на нови инсталации в двете предприятия. Инвестиционният проект на френската корпорация за Пирдоп предвижда изграждане на нова мощност за разделяне на въздуха в завода, която ще бъде в готовност да заработи през септември тази година. След инвестицията капацитетът на инсталацията за производство на кислород ще достигне 1.2 хил. тона на ден. Инсталацията за индустриални газове в "Стомана индъстри" ще бъде изградена до края на 2007 г. Инвестицията там ще позволи на компанията да доставя бутилки с кислород, азот, пропан-бутан и аргон за нуждите на промишлеността в цялата страна и региона - Гърция и Румъния. "Ер ликид" е единственият производител на газове в България, докато останалите фирми от бранша или купуват от нея, или внасят, уточни Марин Димитров. Френската компания доставя газове за българския пазар и от инсталацията си в завода за производство на стъкло "Сен Гобен" в румънския град Калараш. Източник: Дневник (09.08.2006) |
| | Нефтохим е глобен с 2 млн. лв. заради обгазяване от 2004 г., съобщи РИОСВ-Бургас. Заповедта за санкцията е издадена още тогава, но е обжалвана в Районния и в Окръжния съд. И двете съдебни инстанции са потвърдили налагането на глобата. Окончателното решение за това е издадено от Окръжния съд в Бургас на 21 юли. Глобата ще бъде внесена за 8 месеца на равни части. Санкцията е за наднормени нива на серен диоксид и серен триоксид. В комплексното разрешително на "ЛУКойл - Нефтохим" се предвижда изграждане на нова инсталация към юли 2008 г., което ще доведе до значително намаляване на емисиите на серни съединения. Източник: Сега (17.08.2006) |
| | С 10 стотинки падна цената на бензина само за два дни. Най-масовият А-95Н се продава по 1,88 лв. за литър по бензиностанциите на ЛУКОЙЛ, OMV и "Екопетролиум". Бургаската рафинерия свали от вторник цените на едро с над 7 на сто. Така тон А-95 се продава за 1699 лв., а А-98 - за 1728 лв. Дизелът също поевтиня, макар и по-малко. Цената на литър е 1,81 лв. в OMV. По бензиностанциите на "Петрол" цените на горивата също паднаха. От понеделник "Нафтекс-петрол" изчислява цените по бюлетина на Platt's European Marketscan. Те се променят ежедневно. По бензиностанциите обаче цената е различна, защото е съобразена и с регионалните особености, обясниха от компанията. От днес таксиметровите шофьори ще могат да зареждат с отстъпка в "Петрол". Компанията подписа договор с Националното сдружение на таксиметровите водачи в България (НСТВБ). Срещу специална карта Fleet taxi 3 хил. шофьори ще могат да ползват намаление в 483 бензиностанции. В 178 от тях се предлага и пропан-бутан. Отстъпката ще се ползва и в бъдещите метан-станции на дистрибутора на горива. Източник: Стандарт (24.08.2006) |
| | Три хиляди таксиметрови шофьори, които членуват в Националното сдружение на таксиметровите шофьори (НТСВБ), вече могат да зареждат на преференциални цени от "Петрол". Това предвижда договор, който беше сключен след няколко месеца преговори между сдружението и най-големия дистрибутор на горива у нас. По думите на председателя на НТСВБ Стефан Боснов сключеното споразумение е компенсация за непрекъснатото повишение на цената на горивата. Според договора "Петрол" ще издаде специални карти на членовете на сдружението, с които ще зареждат на преференциални цени. За да получат картите, таксиметровите водачи трябва да подадат заявления до регионалните офиси на НТСВБ. Обявената облага идва ден след като компанията "Нефтохим" обяви рекордно поевтиняване на бензина с над 7%. Последното голямо намаление на горивата беше преди две години. Така бензиностанциите на "ЛУКойл" вече продават основните видове бензин с 14 стотинки по-евтино. Литър А-95 вече ще струва 1,79 лв., което е рекордно ниска цена от месеци насам. А-98 ще се продава по 1,93 лв. вместо досегашните 2,07 лв. 1,74 лв. ще бъде цената на нискооктановия А-92. Източник: Новинар (24.08.2006) |
| | В следващите 5 години ще бъдат инвестирани 750 млн. долара в реконструкцията на мощностите на "ЛУКойл Нефтохим", а в строителството на нови бензиностанции -200 млн. долара. Целта е броят на бензиностанциите на компанията да се увеличи до 292, като достигне 10% от общия им брой в у нас, съобщиха от "ЛУКойл България". До края на 2006 година "ЛУКойл Нефтохим"- Бургас ще премине изцяло към производство на горива, които отговарят на най-високия стандарт Евро 4 и Евро 5. В момента 80 % от произведените автомобилни бензини и дизелово гориво в бургаската рафинерия вече отговарят на най-високия европейски стандарт, припомниха от компанията, ръководена от Валентин Златев. По екопрограмата в бургаската рафинерия пък е предвидена реконструкция на локалната пречиствателна станция на нефтен терминал "Росенец", като ще бъде отделена канализационната мрежа по видове замърсявания. Обектът ще бъде завършен до края на 2006 г. Източник: Монитор (30.08.2006) |
| | "Лукойл" намалява крайните заводски цени на горивата, съобщиха от компанията. Бензин А-92 Н поевтинява с 2,27 процента и ще се предлага за 1603,20 лв./ 1000 л. Намалението при бензин А- 95 Н е с 2,25 на сто, а при А- 98 Н - с 2,19 на сто. Те ще се продават съответно за 1615,20 лв./1000 л и 1658,40 лв./ 1000 л. Дизелът поевтинява с 0,95 на сто и цената му става 1628,40 лв./ 1000 л. Новата цена на пропан-бутана е 1818 лева за тон, като намалението е с 1,30 процента. Промяната ще влезе в сила от 0.00 часа на 31 август и е във връзка с динамиката на пазарната конюнктура на петролните продукти. Източник: Фирмена информация (31.08.2006) |
| | ЛУКойл-Нефтохим ще вложи 750 млн. USD в реконструкцията на мощностите. Парите ще бъдат вложени през следващите 5 г., съобщиха от компанията. От нефтената рафинерия казаха, че възнамеряват да вложат други 200 млн. USD в строителство на нови бензиностанции в цялата страна. Целта на планираното разширяване на веригата бензиностанции на компанията да достигне числото 292, което ще представлява 10% от общия им брой у нас, съобщиха още от ЛУКойл-България. В изготвената инвестиционна стратегия се предвижда до края на годината компанията да премине изцяло към производство на горива, които отговарят на най-високия стандарт Евро 4 и Евро 5. Екопрограмата на бургаската рафинерия планира реконструкция на локалната пречиствателна станция на нефтен терминал Росенец, която ще отделя канализационната мрежа по видове замърсявания. Обектът ще бъде завършен до края на 2006 г. До края на годината ЛУКойл ще пусне в експлоатация ново депо за опасни производствени отпадъци, което ще позволи ефективното управление на отпадъците в дружеството. До 2011 г. руският петролен гигант ЛУКойл, собственик на бургаската рафинерия, предвижда да инвестира в България повече от 1 млрд. USD в производството, което ще бъде основа за износ на нефтопродукти. Източник: Пари (31.08.2006) |
| | "ЛУКойл" намали цените на горивата Бензин А-92Н поевтинява с 2,27% и ще се предлага за 1603,20 лв. за 1000 л. Намалението при бензин А-95Н е с 2,25%, а при А-98Н - с 2,19%. Те ще се продават съответно за 1615,20 лв./1000 л и 1658,40 лв./1000 л. Дизелът поевтинява с 0,95% и цената му става 1628,40 лв. Новата цена на пропан-бутана е 1818 лева за тон, като намалението е с 1,30 %. Промяната е заради динамиката на пазарната конюнктура на петролните продукти, обясняват от компанията. Източник: Новинар (01.09.2006) |
| | Руската петролна компания "Лукойл" ще изгради предприятия за добив на етанол в България и Румъния. Това стана ясно от информация на осведомителната агенция "Скрин", която цитира директора на дружеството, което изготвя проекта за рафинериите - "Титан Омск" (Titan Omsk). Според съобщението проектантът е представил на "Лукойл" разчетите за строителството на заводите. От петролната компания нито потвърждават, нито отричат новината. В офиса на компанията в София също не знаеха за подобни намерения. Този проблем е много интересен, но е сложен, заявява пред вестник "Комерсант" Дмитри Долгов от пресслужбата на "Лукойл", като уточнява, че първо трябва да се реши проблема с ресурсното осигуряване на рафинериите, които евентуално биха били построени. Поради липсата на достатъчно количество семена, от които се извлича биогоривото, повечето предприятия в този сектор в България са принудени да внасят. Много български компании вече обявиха плановете си да изградят собствени рафинерии за биогорива. Очаква се общият им производствен капацитет да достигне 300 хил. тона годишно през следващата година. Основен стимул за засиления интерес към индустрията са данъчните облекчения, свързани с предстоящото присъединяване на страната към ЕС, както и нарастването на търсенето в Европа. Част от тях разчитат и на "Лукойл" като основен потребител в средносрочен етап. Източник: Дневник (20.09.2006) |
| | Държавен монопол в класацията Топ 100
Националната електрическа компания неизменно води през последните четири години класацията на БТПП на фирмите с най-високи приходи от продажби при отчетена печалба. През 2005 г. НЕК е с 8.15% ръст на приходите си от продажби, като те са достигнали 2.39 млрд. лв. В челните редици по приходи от продажби отново се нареждат БТК, Петрол АД, Нафта трейдинг, ТЕЦ Марица-изток, Овъргаз Инк. От класацията обаче са отпаднали миналогодишните лидери ЛУКойл-Нефтохим, Кремиковци АД, АЕЦ Козлодуй и електроразпределителните дружества. Причината да не бъде включен ЛУКойл е, че не е представил в законовия срок отчета си, а другите са на загуба, обясни Александър Димитров, експерт в БТПП. Изненадата е третото място на OMV. 2005 г. е много успешна за Стомана Индъстри и Параходство БМФ. С най-голям ръст на продажбите през м.г. - близо 80 пъти - е фармацевтичната ГлаксоСмитКлайн ЕООД. Тя заема 29-о място в Топ 100. Почти всички компании, включени в тази класация, са с чуждестранно участие. Докато в Топ 100 на приходите влизат само големите в българската икономика, в следващите две класации място намират малки и средни фирми. За втора поредна година БТПП определя най-добрите по финансова рентабилност (печалба спрямо собствен капитал) и икономическа ефективност (печалба спрямо обща сума на активите). Това дава представа за качеството на управление на фирмите, обясни Александър Димитров. Прави впечатление, че големите компании не попадат в тези класации. Изключение са Нафта трейдинг, Идеал Стандарт, Група Технология на металите, Солвей България, Неохим АД, Видеолукс ЕООД. Силно разместване има при холдингите. Булгартабак вече е извън класацията, както и Феста холдинг. На първо място излиза Булгаргаз ЕАД с нетна печалба 111.664 млн. лв. Индустриален холдинг от осма позиция преминава на втора. За първи път в челните редици се нареждат Адванс пропъртис, Хели транс и Каолин АД. Синергон холдинг от 4-то място слиза на 11-о, а Доверие Обединен холдинг от 9-о на 18-о. Източник: Пари (21.09.2006) |
| | "ЛУКойл България" понижи крайните заводски цени на горивата, съобщиха от компанията. Дизелът поевтинява с 2.08 на сто до 1466.40 лева за 1000 л, а газьолът - с 2.28 на сто до 1386 лева за 1000 л. Цената на бензин А-92 Н се понижава с 0.99 на сто до 1440 лева за 1000 л, на бензин А-95 Н - с 0.98 на сто до 1452 лева за 1000 л, а на бензин А-98 Н - с 1.03 на сто до 1494 лева за 1000 л. Промяната заводските цени на горивата, произвеждани от бургаската рафинерия "ЛУКойл Нефтохим" e заради поевтиняването на суровия петрол и на петролните продукти на международните пазари. За последните две седмици "ЛУКойл България" намали на няколко пъти заводските цени на горивата. В момента цените им са средно с около 10% по-евтини в сравнение с тези през пролетта на 2006 година. Източник: Монитор (27.09.2006) |
| | "Лукойл" понижи крайните заводски цени на горивата, считано от 0.00 часа на 26 септември. Това съобщи пресслужбата на нефтената компания. Дизелът поевтинява с 2.08 на сто до 1466.40 лева за 1000 л, а газьолът - с 2.28 на сто до 1386 лева за 1000 л. Цената на бензин А-92Н се понижава с 0.99 на сто до 1440 лева за 1000 л, на бензин А-95Н - с 0.98 на сто до 1452 лева за 1000 л, а на бензин А-98Н - с 1.03 на сто до 1494 лева за 1000 л. Източник: БТА (29.09.2006) |
| | "ЛУКойл" намали вчера с малко заводски цени на някои горива. Дизелът поевтинява с 0.72%, а газьолът - с 0.76%. Намалението в цените на пропан-бутана е 2.04%. Междувременно вчера цените на петрола се сринаха до 58 долара за барел на международните пазари. В сравнението с цените от 78 долара от средата на юли намалението е около 25%. В един кратък момент на борсата в Лондон цената на петрола падна и до 57.78 долара за барел. Източник: Сега (05.10.2006) |
| | "Асенова крепост" ще строи завод за производство на целофан. Инвестицията е в размер на 20 млн. евро, съобщи председателят на надзорния съвет на дружеството Таню Банчев. По думите му това ще бъде най-голямото предприятие в Югоизточна Европа за производство на целофан. Заводът ще се строи в Асеновград, а първата копка е следващия месец. Планирано е строителството да приключи за 8 месеца. След построяването на предприятието производство на целофан ще се увеличи шест пъти от 3 хил. тона годишно на 20 хил. тона, каза Таню Банчев. Изцяло ще бъде подменена остарялата 20-годишна линия с ново техлонологично оборудване на френската компания ДМТ (DMT). По думите на Банчев французите са осигурили експортното застраховане на оборудването, което ще бъде закупено чрез кредит от германска банка. Финансовият директор на ДМТ Баноа Беш заяви, че намеренията им са да работят дълго в България. Около една трета от продукцията "Асенова крепост" изнася за Америка, около една трета отива за вътрешния пазар, а останалото се изнася в региона, каза Банчев. Пускането на новата фабрика ще бъде четвъртото разширение на завода, който е създаден през 1964 г. Първото е в периода 1971-1974 г. с производство на българско прототипно оборудване и обхваща производството на полиетиленово фолио, торби и дребен амбалаж. Второто разширение е през 1979 -1981 г. с въвеждането на нови екструдерни мощности и спояваща техника от Германия, Холандия и Италия. Третият етап на обновлението е след 1989 г. със закупуването на мощни екструдери за фолио и торби собствено производство, както и на печатащи машини от Италия и Германия и оборудване за тъканото производство. Производството на целофан започва през 1988 г. Дружеството е приватизирано през 1997 г. Най-голям акционер е "Инпластрейд" АД, която държи 56% от капитала на "Асенова крепост", по данни на БУЛСТАТ. Има дребни акционери от Австрия и Русия. Дружеството е публично и акциите му се търгуват на борсата. Компанията произвежда годишно продукти от полиетилен за над 40 хил. тона, около 40 млн. броя тъканни торби, 2 млн. броя гъвкави контейнери, 3500 тона канап за балиране и над 4000 тона други полипропиленови изделия. Сред клиентите на "Асенова крепост" са големите компании от химическата промишленост като "Лукойл Нефтохим" Бургас, "Агрополихим Девня, "Неохим" - Димитровград, доставя опаковки още и за хранителната и фармацевтичната промишленост, както и за селското стопанство. Изнася в почти всички европейски страни. Източник: Дневник (16.10.2006) |
| | Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 263е ТЗ с решение от 15.IX.2006 г. по ф. д. № 9925/2001 вписва промени за "Литаско България" - ЕООД: вписва преобразуване на "Литаско България" - ЕООД, чрез вливането му в "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД (рег. по ф. д. № 7526/91 по описа на Бургаския окръжен съд); вписва прекратяване без ликвидация на "Литаско България" - ЕООД, поради преминаване на цялото му имущество върху "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, при условията на общо правоприемство; "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, управлява отделно преминалото върху него имущество на "Литаско България" - ЕООД, за срок 6 месеца - в този срок всеки кредитор на участващо в преобразуването дружество, чието вземане не е обезпечено и е възникнало преди датата на преобразуването, може да поиска изпълнение или обезпечение съобразно правата си; ако искането не бъде удовлетворено, кредиторът има право на предпочтително удовлетворение от правата, принадлежащи на неговия длъжник. Източник: Държавен вестник (17.10.2006) |
| | Компанията "Лукойл" увеличи крайните заводски цени на горивата. Бензин А-92 Н поскъпва с 1,25 % и ще се продава за 1462,80 лева за 1000 литра. Увеличението при бензин А-95 Н е с 1,24 на сто и цената му става 1474,80 лв./1000 л. Бензин А-98 Н поскъпва с 1,28 процента и ще се предлага за 1518 лв./1000 л. Цената на дизела се увеличава с 0,71 на сто и става 1524 лв./1000 л. Промяната е в сила от 0.00 часа днес и е във връзка с динамиката на пазарната конюнктура на петролните продукти. Източник: Дневник (19.10.2006) |
| | Модернизацията на бургаската нефтена рафинерия "Лукойл Нефтохим" за покриване на стандартите на ЕС ще струва малко над 600 млн. долара. Това обявиха в Москва от ръководството на компанията собственик - "Лукойл", цитирани от руските медии. Инвестицията за обновяване на производствените мощности в преработвателното предприятие ще посрещне изискванията на Евросъюза за качество на нефтопродуктите и за защита на околната среда. Тя е част от плана на "Лукойл" за модернизация на двете й рафинериите в България и Румъния, които ще станат членове на ЕС на 1 януари 2007 г. Стойността на инвестиционната програма е 667 млн. долара, като капиталовите разходи за бургаското предприятие ще възлязат на 607 млн. долара, а тези за рафинерията в румънския град Плоещи - на 60 млн. долара. Модернизацията трябва да доведе до намаляване на емисиите от сяра и азот в завода и ще изравнят качествата на горивата, произвеждани от "Нефтохим", с европейските стандарти, след като рафинерията премине изцяло на производство на горива по стандарт Евро 2004 г. през следващата година. В стратегията си до 2011 г. "Лукойл" се ангажира да инвестира над 1 млрд. долара в българските подразделения, като 10% от тях ще отидат за екосъоръжения. В бургаската рафинерия ще бъдат вложени 750 млн. долара, а за развитието на веригата бензиностанции в страната ще се заделят 250 млн. долара. До 5 години преработката на суров петрол в "Лукойл Нефтохим" трябва да достигне 7.5 млн. тона годишно, а броят на бензиностанциите в България, притежавани от компанията - 292, или 10 на сто от всички обекти в страната. Откакто стъпи на българския пазар руската компания вложи повече от 350 млн. долара в "Лукойл Нефтохим" и мрежата за дистрибуция на горива. За тази година инвестициите на руската компания във филиалите й в България се очаква да достигнат 100 млн. долара, от които за развитие и разширяване на мрежата от бензиностанции в България ще се заделят 38-42 млн. долара. Източник: Дневник (23.10.2006) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 263 ТЗ с решение от 31.VIII.2006 г. по ф. д. № 7526/91 вписа промени за "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД: вписва вливане на "Литаско България" - ЕООД, София, в "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, при условията на универсално правоприемство. Източник: Държавен вестник (24.10.2006) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ с решение от 13.Х.2005 г. по ф. д. № 7526/91 вписа промени за "Лукойл нефтохим Бургас" - АД: освобождава като член на управителния съвет Росалин Серафимов Цомпов; вписва като член на управителния съвет Денис Владимирович Соломин. Източник: Държавен вестник (24.10.2006) |
| | БДЖ инвестира 70 милиона лева в ремонт на вагони
През 2007 година със заем с държавна гаранция за 70 млн. лeвa да бъдат ремонтирани товарни вагони на БДЖ. По този начин компанията ще повиши конкурентоспособността си и ще осигури транспорт за продукцията на структуроопределящи предприятия от икономиката на страната ни, съобщиха от правителствената информационна служба. В доклада на министъра на транспорта Петър Мутафчиев се посочва, че железопътният транспорт осигурява логистично над 600 клиенти - "Кремиковци", "Стомана Индъстри" - Перник, "Лукойл Нефтохим", миннодобивните предприятия, циментовите заводи, обслужва националните пристанища и основните международни транзитни потоци. Превозените към края на август от БДЖ товари от големи клиенти са 8 667 000 тона, което е с близо 9% повече от същия период на миналата година. Със 194 на сто нарастват товарите на "Девня цимент", а с 42% - на минните и топлоелектрическите централи. Към края на годината се очаква да бъдат превозени 20.8 млн. тона товари. Част от големите клиенти на БДЖ са заявили за 2007 година с 30% по-високи прогнозни обеми за превоз спрямо тази година. Разчетите сочат, че за да се покрият нуждите, са необходими около 8550 вагона. Източник: Монитор (26.10.2006) |
| | Новите стари дрехи на железниците
Задава се поредната реформа на железниците, след която те би трябвало да станат съвременни и предпочитани от пътниците и компаниите. За последните шест години това е вторият опит за промяна. При първия - през 2001 г., превозвачът и инфраструктурата бяха отделени в самостоятелни компании, което по преценката на транспортния министър Петър Мутафчиев пред ресорната парламентарна комисия беше отчетено като грешка. Сега в БДЖ ще "пратят" пътническите, товарните превози и локомотивите в поделения. И трите ще прераснат в компании. В "Железопътна инфраструктура" също ще бъдат създадени поделения - за движението на влаковете, електроразпределително, телекомуникационно и за железния път. Идеите за новите структури в двете дружества се лансират от няколко години от експерти и на Световната банка. Екипът на бившия министър Николай Василев дори разработи стратегия за развитие на железниците. Всичко обаче остана само пожелание, а според сегашния министър е прилаган политически подход и не са отчитани икономическите резултати. Крайно време е железниците да престанат да разчитат на спасителни инжекции от държавата, коментира председателят на транспортната комисия в Народното събрание Йордан Мирчев. Според него трябва да бъде прекратена практиката инвестициите да се насочват в проекти, които не водят до увеличение на трафика и подобряване на качеството на услугата. По думите му инвестициите трябва да бъдат насочени към Видин - София - Пловдив - Свиленград, Пловдив - Бургас и Видин - София - Кулата. Липсата на вагони е основен проблем за развитието на товарните превози но според специалистите има потенциал. За осемте месеца на 2006 г. товарните превози са нараснали с 5% в сравнение със същия период на миналата година. "Кремиковци", "Стомана", "Кумерио мед", "Лукойл", Каолин", "Бентонит", "Гипс", "Металснаб холдинг" са едни от най-големите товародатели. При договорени с железниците общо 11 млн. тона товари за превоз само от тези предприятия през 2006 г. увеличението за 2007 г., поискано от тях, е средно с 24.8%. С други думи - при общо 21 млн. тона товари, които БДЖ очаква да превози през 2006 г., заявките от почти всички клиенти са с поне 15% по-големи. Само за да се превозят рудата и металите на "Кремиковци", според изпълнителния директор на комбината Димитър Кузманов са необходими близо 1000 вагона. Тъй като БДЖ е в състояние да осигури не повече от 500, комбинатът с течение на времето постепенно е купил още 500. Така през последните години "Кремиковци" предоставя вагоните на БДЖ, държавната компания превозва суровината и продукцията му с тях и съответно начислява на товародателя по-ниска цена, отколкото за превозите със свои композиции (цените варират от 2.71 до 4.95 евро например за превоз на 100 километра на 20 тона товар). Намерението на притежавания от индийския Global Steel Holdings комбинат е да купи още толкова вагони и необходимите за тях локомотиви. Железниците разполагат със 7083 вагона, като през 2007 г., за да се изпълнят нуждите на бизнеса, ще са необходими 8550 вагона и още 15 локомотива. Това означава, че трябва да бъдат купени 2903 вагона, за което са необходими 75 млн. лв. Компанията вече е получила съгласие за отпускането на 70 млн. лв. държавно гарантиран заем, който може да бъде реализиран, след като Европейската комисия даде съгласието си, че това не е държавна помощ или че тя е допустима, обясни министър Мутафчиев. Предвиждат се и преговори с други железници за наемане на вагони.
Състоянието на БДЖ
- 4500 от 6000 километра са за ремонт
- вече 17 г. се използват релси втора употреба
- влаковете се движат с 15-20 км/ч в 600 участъка
- товарните и пътническите вагони са на 25 г.
- ниско технологично ниво на телекомуникационната система Източник: Дневник (12.11.2006) |
| | Всички горива, произвеждани от “ЛУКойл Нефтохим Бургас” АД, вече изцяло отговарят на изискванията на Европейския съюз, които ще влязат в сила от началото на 2007 г., съобщиха от компанията. От 1 ноември 2006 г. автомобилните бензини и дизеловото гориво, произвеждани от дружеството за вътрешния пазар и за износ, вече са по стандарта Евро 4, припомниха от “ЛУКойл България”, ръководена от Валентин Златев. Така бургаската рафинерия от 1 януари 2007 г. на територията на страната ще произвежда и продава само горива, отговарящи на този стандарт. За постигане на изискванията на новия евростандарт “ЛУКойл Нефтохим Бургас” вложи над 100 млн. долара в реконструкцията и модернизацията на технологичните си инсталации. В следващите 5 години ще бъдат инвестирани още 750 млн. долара в реконструкцията на мощностите на бургаската рафинерия, а в строителството на нови бензиностанции - 200 млн. долара. Целта е броят на бензиностанциите на компанията да се увеличи до 292, като достигне 10% от общия им брой в у нас, обясниха от “ЛУКойл България”. По екопрограмата в бургаската рафинерия пък е предвидена реконструкция на локалната пречиствателна станция на нефтен терминал “Росенец”, като ще бъде отделена канализационната мрежа по видове замърсявания. Обектът ще бъде завършен до края на 2006 г. Източник: Монитор (14.11.2006) |
| | България ще спестява 500 хиляди тона нефт годишно, ако използва максимално потенциала си за производство на биогорива. 5 милиона тона е остатъчната биомаса в растениевъдството, 5,4 милиона тона биомаса остават от животновъдните ферми. Биомасата в горското стопанство у нас се изчислява на 315 хиляди кубични метра годишно. В сравнение с други страни в региона това е огромен потенциал за страната ни, каза заместник-министърът на земеделието и горите Бюрхан Абазов. Около 100 са малките инсталации за биодизел и биоетанол у нас, като годишното производство през 2005 година е под 13 хиляди литра. Целта на Министерство на земеделието и горите е да стимулира производството на горива от земеделски култури до 80 хиляди тона биодизел и 53 хиляди тона биоетанол годишно, допълни Абазов. Източник: Дарик радио (16.11.2006) |
| | "Лукойл" и "Газпром нефт” водят преговори за създаване на съвместно предприятие, което да използва обединените възможности на двете компании както на действащи обекти, така и за получаване на нови лицензии. Това съобщи в четвъртък Равил Маганов, член на Управителния съвет на “Лукойл”. Все още не е известно какво ще е участието на всяка от компаниите в новото съвместно предприятие, съобщи РИА Новости. По-рано президентът на “Лукойл” Вагит Алекперов заяви в телевизионно интервю, че е възможно създаването на съвместно предприятие, което да придобие активи както в Русия, така и зад граница. Той добави, че операторът на новата фирма ще е “Газпром нефт”. Източник: Медия Пул (17.11.2006) |
| | С 10,5-11 стотинки на литър ще поскъпнат бензинът и дизелът догодина заради вдигането на акциза. Това е станало ясно на среща на тройната коалиция в Боровец. Акцизът за безоловния бензин да се увеличи от 530 на 635 лв. за 1000 литра, а за дизела от 430 на 535 лв. Срокът за данъчните ревизии преди връщане на ДДС кредит да се увеличи от 3 на 6 месеца, а ако има голям риск за данъчни измами, срокът да се вдигне до 3 години. Това искане се обсъжда от изпълнителната власт и вероятно ще бъде внесено до края на годината в парламента. Сега срокът за извършване на данъчните ревизии преди връщане на кредита е 3 месеца с възможност за удължаване до 6 и ако има решение на шефа на приходната агенция- до 3 години. Удължаването се налагало, защото от 2007 г. ще изпращаме информация до ЕС, а времето за отговор от тяхна страна е 6 месеца. Пенсионерите вероятно ще получат коледни надбавки, коментираха участници на срещата в Боровец. Така ще се компенсира предвиденото увеличение на пенсиите от 1 юли вместо от 1 януари. Най-вероятно хазартните игри ще се облагат с единна ставка от 10%. Спорът беше дали да се запази сегашното положение - 8% данък върху тото, лото и залаганията върху спортни съзтезания и 12% върху бингото и лотарията, или ставката за всички да бъде 10%, както беше предвидено в проекта на Министерския съвет. Източници довериха, че премиерът Станишев е заявил, че ще стане това, което е записано в проекта. Източник: Новинар (20.11.2006) |
| | "Лукойл" намали заводските цени на горивата вчера. Бензин А92 поевтиня с 0.65%, бензин А95 - с 0.64%, а бензин А98 - с 0.54%. Дизелът поевтинява с близо 1%, а газьолът - с 5%. Източник: Сега (06.12.2006) |
| | Собствениците на "ЛУКОЙЛ Нефтохим" изкупуват акции на дружеството по 22 лева. Това става ясно от обява в бургаски вестник на регистрираната в Холандия "ЛУКОЙЛ Юръп Холдингс Б. В.", която е мажоритарен акционер в рафинерията. Преди близо 2 години дружеството майка отписа бургаското поделение от публичния регистър на Комисията за финансов надзор и свали от търговия книжата му. Тогава бе отправено търгово предложение към миноритарните акционери за изкупуване на техните акции. Цената бе 27,83 лв. за бройка. Собственикът обаче не успя да изкупи всичките книжа, малка част от тях е останала у дребни акционери. Кампанията по изкупуването сега се води от Райфайзенбанк и е до края на януари 2007 г. Източник: Стандарт (06.12.2006) |
| | След 1 януари “Лукойл Нефтохим” спира производството на бензин А-92 за страната, каквито са ангажиментите й по екологичната програма, предприета за периода до 2008 г. с цел увеличаване производството на високооктанови марки автомобилни бензини. Такова е и изискването на европейските стандарти и директиви в областта на околната среда, заради които бензин А-92 ще се замени с бензин А-95 по веригата бензиностанции "Лукойл". Източник: Медия Пул (12.12.2006) |
| | Управителният съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, Бургас, на основание чл. 223 ТЗ свиква извънредно общо събрание на акционерите на 16.I.2007 г. в 11 ч. в Бургас в Дома на нефтохимика при дневен ред - промени в състава на надзорния съвет на дружеството; проект за решение - ОС приема предложението за промени в състава на надзорния съвет. Писмените материали по дневния ред са на разположение на акционерите на следния адрес: Бургас 8104, Индустриална зона, "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, отдел "Исково-корпоративен", от 8,30 до 17 ч. всеки работен ден и ще бъдат предоставени при поискване на лицата, които по закон представляват акционер или негови представители с нотариално заверени пълномощни (лице за контакт - главният юрисконсулт, тел. 005511 38 40). Право на глас в общото събрание имат акционери, придобили акции не по-късно от 14 дни преди датата на общото събрание. Регистрацията на акционерите и на лицата, упълномощени да ги представляват, започва в 9 ч. на 16.I.2007 г. на мястото на провеждането на общото събрание. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ събранието ще се проведе на 31.I.2007 г. в 11 ч. на същото място и при същия дневен ред. Източник: Държавен вестник (15.12.2006) |
| | Новата 2007 година започна с по-високи цени на бензин и дизел заради новите акцизи на горивата. Те влязоха в сила от 1 януари. При различните вериги поскъпването на бензините е между 7 и 12 стотинки на литър. Масовият бензин А-95 закова цена от 1,75 лв. за литър спрямо 1,63 лв. преди Нова година. Малко по-евтино засега е на обектите на “Лукойл”. Там литър А-95 можеше да се купи цял ден срещу 1,72 лв. Дизеловото гориво се продава вече за 1,67-1,70 лв. за литър - повишение със 7-11 стотинки в сравнение с последните дни на м. г. Най-малко е увеличението при високооктановия бензин А-98 - с 2-3 стотинки на литър. Новата му цена е 1,95-1,98 лв./л, докато преди Нова година се харчеше за 1,93-1,95 лв. на литър. По някои бензиностанции в страната изчезна нискооктановото гориво А-92. Причината е, че от 1 януари “Лукойл” спря производството му, защото не отговаря на европейските изисквания. Източник: Труд (03.01.2007) |
| | На извънредно общо събрание на “ЛУКойл Нефтохим” бяха гласувани промени в Надзорния съвет на дружеството. От него бяха освободени Абулгас Клычмурадов, Алексей Гриднев и Николай Черный. Освен това Николай Черный бе освободен и от поста председател на Надзорния съвет на дружеството. Новите членове на надзора на петролната компания са Александър Шаронов, Андрей Быченко и Михаил Антонов. По - късно вчера новият надзорен съвет път освободи от поста му досегашния председател на управителния съвет на “ЛУКойл Нефтохим” Игор Кузмин поради преминаване на друга работа. Той става зам.-началник на Главно управление по нефтопреработка на ОАО “ЛУКОЙЛ”. Надзорният съвет избра за свой председател Михаил Леонидович Антонов. За председател на управителния съвет бе избран Абулгас Клычмурадов. Източник: Монитор (17.01.2007) |
| | Вследствие на неколкократно намаляване на заводските цени на горивата от "ЛУКойл" вчера основните видове бензин почти се доближиха до нивото отпреди Нова година, когато вследствие на новия акциз литърът поскъпна с близо 13 ст. Вчера бензин А95 на станциите на "ЛУКойл" струваше най-евтино - 1.66. Неговата цена на 31 декември миналата година беше между 1.63 и 1.65 лв. за литър. С 1 ст. по-скъпо вчера това гориво се продаваше по станциите на "Шел", а в ОМВ вървеше по 1.69 лв. В първите часове на новата година това гориво струваше 1.78 лв. Източник: Сега (18.01.2007) |
| | Разговорите по реализацията на проекта за строеж на нефтопровода Бургас - Александруполис ще продължат в София на 26 януари. По същото време във Вашингтон предстои и среща за уточняване на проекта за петролопровод АМБО (Албания - Македония - България), който ще свързва Бургас с албанското пристанище Порто Романо. Последните преговори за петролопровода Бургас - Александруполис завършиха в петък между заместник-министъра на регионалното развитие Калин Рогачев и руския зам.-министър на промишлеността и енергетиката Андрей Дементиев. Двете страни продължават да уточняват спорния въпрос за собствеността на входния терминал към петролната тръба. Русия иска платформата да е собственост на международната проектна компания, която ще се учреди, след като се подпише конвенцията между трите страни - България, Гърция и Русия. Мажоритарен собственик на капитала на проектната компания ще са руските фирми, които по последни данни ще държат 51 на сто от акциите на бъдещата тръба. България обаче настоява собствеността на съоръжението да е в ръцете на български компании. Една от причините е, че терминалът ще обслужва и нуждите на изпълнителна агенция Държавен резерв и военновременни запаси към правителството. Като добавка към това съоръжението все пак ще се намира на българска територия и няма да обслужва само нефтопровода Бургас - Александруполис, но и Бургас - Порто Романо, както и нуждите на рафинерията ЛУКойл-Нефтохим Бургас. Румен Николов от представителството на петролопровода АМБО у нас каза, че участниците в алтернативния петролопровод до Албания имат среща в края на седмицата във Вашингтон. Най-малкото, което можем да поискаме, е също дялово участие в терминала, тъй като той ще е входен и за нашата тръба, каза Николов. Нелепо е да се обвързва операторът на тръбата - чиято и да е тя, със собствеността върху терминала, каза още Николов. Операторът ще иска от терминала минимални разходи за разтоварване и максимални от тръбопровода. Ако такова нещо се случи, нищо чудно нито един от двата петролопровода да не заработи. Източник: Пари (23.01.2007) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение от 6.ХII.2005 г. по ф. д. № 7526/91 вписа промени за "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД: вписва промяна в числения състав на надзорния съвет на дружеството от 6 на 5 членове; освобождава като членове на надзорния съвет Вилхелм Ботьов Краус, Димитър Атанасов Ивановски и Владимир Михайлович Ракитский; вписва като членове на надзорния съвет Йордан Стоянов Димов и Абулгас Мередович Кличмурадов; вписва промяна в числения състав на управителния съвет на дружеството от 5 на 4 членове; освобождава като членове на управителния съвет Абулгас Мередович Кличмурадов и Владимир Викторович Гафнер; вписва като член на управителния съвет Роберт Фанузович Габдуллин. Източник: Държавен вестник (26.01.2007) |
| | В края на следващата година ще започне да се строи петролопроводът Бургас-Вльора, популярен като проекта на АМБО, съобщи президентът на консорциума АМБО Тед Фергюсън, след като България, Македония и Албания подписаха в Скопие тристранна конвенция за проекта. По думите му първите количества петрол по тръбата ще тръгнат до края на 2010 г. или средата на 2011 г., предаде македонската телевизия А1. Източници от делегацията на регионалния министър коментираха, че с подписването на конвенцията София, Скопие и Тирана официално дават политическата си подкрепа за реализирането на петролопровода Бургас-Вльора. От българска страна документът подписа регионалният министър Асен Гагаузов, който според сайта на министерството му се оказа клониран в Скопие и на първата копка на магистрала "Люлин". Той е заминал за македонската столица в последния момент, като според "Медиапул" причината била, че се е надявал първо да се подпише споразумението за нефтопровода Бургас-Александруполис, което трябва да се случи на 7 февруари в Бургас. Според неназовани източници подписването в Скопие е станало след поредица дипломатически совалки. Не е тайна, че зад проекта АМБО стоят САЩ. Източник: Сега (01.02.2007) |
| | Руският президент Владимир Путин призова Гърция и България в най-скоро време да постигнат споразумение за претролопровода Бургас-Александруполис, предаде ИТАР-ТАСС. "Ако гръцките и българските партньори не успеят да се споразумеят, то ние ще бъдем принудени да увеличим експорта си през териториите на други страни", поясни Путин на годишната си пресконференция. "България и Гърция са членки на ЕС и затова ЕС трябва да бъде много силно заинтересован от изпълнението на този проект, а вместо това сме свидетели на разтакаване, което не отговаря нито на интересите на България, нито на Гърция", допълни руският държавен глава. Той не изключи и най-песимистичния сценарий - петролопроводът да не бъде построен. Източник: Стандарт (02.02.2007) |
| | Престъпна група е точила между 6 и 15 тона гориво за 20 минути от "Лукойл Нефтохим Бургас” АД в продължение на повече от една година. Горивото се е продавало на по-ниски цени по бензиностанциите в страната и е било с лошо качество. По изчисления на експерти, половин милион тона от горивото, което се изразходва у нас годишно, е с неплатени задължения към държавата. Четири фирми са били основните купувачи на краденото гориво от “Лукойл”. Източването е ставало по заявка от съответния клиент. Цистерните, които са били пълнени, са имали така наречения байпас, обясниха от ГДБОП. В схемата са участвали 24 души. Пълначите са били служители на комбината. Част от горивата са били продавани в граничните райони, но сред фирмите купувачи на крадения бензин не е имало собственици на безмитни бензиностанции. Щетите за “Лукойл” за трите месеца, в които е правена разработката, са над 3 милиона лева, а за държавата - близо милион и половина. Източник: БНТ (08.02.2007) |
| | ЛУКойл намали с нови 4% цената на пропан-бутана от вчера сутринта, след като преди два дни поевтини горивото с други 2%. Очакванията са от днес горивото, което масово се използва от таксиметровите коли, да струва около 87-89 ст. за килограм, след като в продължение на седмици цената му бе около и над 1 лв. Източник: Сега (15.02.2007) |
| | Едва 80 компании у нас са сертифицирани по сертификата за управление на околната среда ISO 14 001. Това сочат данните на БСК. Според тях и интересът на бизнеса към документа е твърде нисък. За разлика от България в Румъния над 360 фирми са покрили екоизискванията по ISO. Екологията е приоритет в инвестиционната ни политика, казва Франк Шнайдер, изпълнителен директор на Солвей Соди. Компанията има една от най-успешните практики за екологично управление наравно с ЛУКойл-Нефтохим, Бургас, и Идеал Стандарт-Видима. Три години след въвеждане на европейския сертификат за управление на околната среда EMAS в България нито едно дружество не е изградило система за управление на околната среда, съобразена с изискванията. Сертификацията по EMAS е популярна предимно в Европа, докато ISO 14 001 е международен стандарт, признат в целия свят. В някои европейски държави EMAS се е превърнал в норма в определени браншове. Например в Гърция сертификатът е задължителен за всички химически предприятия, намиращи се в близост до големи населени места. Изискванията по него са по-тежки и задължаващи в сравнение с ISO 14 001. EMAS е стандарт за отличие, каза Денимила Денчева, експерт в МОСВ. В Европа между 5 и 30% от производителите и фирмите за услуги са спазили тежките изисквания. EMAS означава сигурен пазар в Европа за компаниите. Еврокомисията поощрява носителите на тези сертификати, защото развиват бизнес, щадящ природата. Източник: Пари (21.02.2007) |
| | “Еко-Елда” ЕАД, която е част от гръцката Hellenic Petroleum Group, планира да разшири своята мрежа от бензиностанции в България като инвестира 100 млн. евро в следващите няколко години. Това съобщиха от компанията, цитирани от агенция Ройтерс. Според президента на гръцката компания Ефтимиос Кристодолу компанията ще разшири бензиностанциите “Еко-Елда” в България от 42 на 50 още до края на 2007 година. Hellenic Petroleum планира да инвестира общо 200 млн. евро в България и Сърбия в следващите 5 години. В момента компанията оперира в Югоизточна Европа и в Грузия. Тя притежава над 1 500 бензиностанции, три рафинерии в Гърция и една в Македония. Hellenic Petroleum чрез “Еко-Елда” ще разшири своя пазарен дял у нас, като целта е да стане четвъртата по големина верига бензиностанции в страната, обясниха от компанията, ръководена от Янис Поликандриотис. Лидер на българския пазар е “Петрол”, следван от “ЛУКойл”, “Шел България” и ОМV. “Еко-Елда” държи петото място сред най-големите дистрибутори на горива в страната. В момента все още тече процес на ребрандиране на новите бензиностанции, след като през юни 2006 г. “Еко-Елда” ЕАД придоби контрол върху бензиностанциите на компанията “Еко Петролиум”. Сделката предвижда дългосрочен наем с преференциални условия за изкупуване. Наетите обекти са в София, Своге, Велико Търново, Горна Оряховица и в районите край Видин, Гюешево и Кулата. През миналата година инвестициите на “Еко-Елда” в България бяха в размер на 50 млн. евро. Компанията е на пазара в България вече 10 години. Амбицията ни е до 2-3 години да имаме поне 10 процента пазарен дял. Досега внасяхме горивата, които продаваме в България главно от Солун, но с разширяването на нашата мрежа от бензиностанции ще започнем да зареждаме някои от тях и с продукти от местни производители, казаха от компанията. Източник: Монитор (22.02.2007) |
| | Продават пенсионния фонд на ЛУКОЙЛ на Ризърв Инвест (Кипър) ООД, което е получило разрешение да придобие 84,6% от акциите на пенсионноосигурителното дружество "Лукойл Гарант - България" АД. То е подписано от зам.-председателя на Комисията за финансов надзор Бисер Петков. Досега този дял държеше "Частен пенсионен фонд ЛУКОЙЛ ГАРАНТ" Русия. Останалите акционери във фонда са "ЛУКОЙЛ България" ЕООД с 3%, "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" АД с 3% и "Интернешънъл Асет Банк" АД с 9,4%. Цената на сделката с "Ризърв Инвест" (Кипър) ООД не бе обявена. Кипърското дружество е за професионални инвестиционни услуги. “Лукойл Гарант” държи 7,27% от пазара на пенсионните фондове у нас. Източник: Стандарт (26.02.2007) |
| | Кипърската компания "Ризърв инвест" (Reserve Invest Limited) е получила разрешение от Комисията за финансов надзор да придобие пряко 84.6% от акциите в пенсионното дружество "Лукойл Гарант". Акциите, обект на сделката, досега бяха собственост на руската "Частен пенсионен фонд Лукойл Гарант". Става въпрос за 4230 броя ценни книги с номинал 1000 лв. всяка. "Към заявлението са приложени изискуемите от закона документи, информация и декларации. От представените финансови отчети може да се направи извод, че финансовото състояние на заявителя не може да застраши финансовата стабилност на пенсионноосигурителното дружество", се казва в разрешението, подписано от шефа на осигурителния надзор Бисер Петков. На този етап няма информация други от акционерите да променят статута си. С 9.4% собственик в "Лукойл Гарант" е Интернешънъл Асет банк. С по 3 на сто от капитала са още "Лукойл България" ЕООД и "Лукойл Нефтохим Бургас". "Ризърв инвест" е създадена през май 1998 г. като дружество с ограничена отговорност. За неин основен фокус може да се разглежда финансовият пазар в Русия. Кипърската компания предлага финансови услуги като управление на активи, консултации, облигации и др. За "Лукойл" явно партньорството с "Ризърв" се превръща в традиционно, след като само преди месец руската пенсионна компания "Лукойл" продаде дела си в банката "Петрокоммерц" на кипърското дружество. Тогава от вече бившите акционери коментираха сделката с необходимостта от свеж ресурс, който е нужен за развитието на банката. По данни на КФН към края на миналата година "Лукойл Гарант" управлява 84 млн. лв. на около 140 хил. осигуряващи се в трите пенсионни фонда на дружеството. По тези данни компанията е на шесто място от общо осем действащи в сектора, с пазарен дял от 5.5%. Миналата година "Лукойл Гарант" завърши с положителен финансов резултат от 58 хил. лв. при загуба от над 300 хил. лв. през 2005 г. Източник: Дневник (26.02.2007) |
| | Австрийската петролна компания "Петромакс енерджи груп" отложи пускането на рафинерията си в България за края на годината, обявиха от дружеството. Рафинерията трябваше да има капацитет от около 30 000 барела на ден. "Петромакс" планираше изграждането на сравнително малка рафинерия на стойност 170 млн. долара за преработката на руски нефт, превозван по Дунав до Силистра. Производството трябваше да започне през лятото, но беше отложено от техническа подготовка. В момента още работим по проектирането на рафинерията и чакаме разрешения за строителство, каза Владимир Ненчев, мениджър на българския отдел на компанията. Искаме да започнем изграждането на рафинерията през септември и да я пуснем до края на годината, каза той. При изграждането на завода произведените в Силистра горива ще задоволяват около 15 на сто от търсенето в България, но няма да са важен конкурент на лидера "Лукойл", който преработва 140 хил. барела на ден в рафинерията в Бургас. Новата рафинерия ще произвежда и крайни петролни продукти като LPG, бензин 95H и бензин 92H, нафта, керосин, дизелово гориво, корабно гориво и мазут. Намерението на дружеството е да продава повече от 80% от произведения продукт в България. За проекта си компанията получи сертификат за инвеститор първи клас. Източник: Дневник (26.02.2007) |
| | Да се открие процедура за търсене и проучване на суров нефт и природен газ край Каварна реши кабинетът. Разрешението ще бъде дадено след провеждането на конкурс. Площта е 414,63 кв. км., а срокът ще бъде 3 години. В случай, че в блок 1-4 Каварна се открие находище, титулярът на разрешението ще получи по право концесията за добив. Нефтът има голямо значение за енергийния баланс на България, тъй като добивът му осигурява едва 3% от горивата в електро- и топлоцентралите. Запасите от нефт се оценяват на 20 милиона тона, а годишно в “Нефтохим” се използват около 10 милиона тона. Добивът на нефт в България датира от 1951 г. (в Тюленово и Шабла), а от 1962 г. се добива нефт край Долни Дъбник и Гиген (Плевенско). От 1975 г. нефт се добива край Долни Луковит (Ловешко), а през 80-те години на миналия век започна експлоатацията и на находището край село Бохот (Плевенско). След 1989 г. България отпуска концесии за проучване и нефтодобив по Черноморското крайбрежие. Ограничените запаси на нефт налагат годишен внос от около 10 милиона тона, главно от Русия, Узбекистан, Казахстан и Арабските страни. Източник: Монитор (02.03.2007) |
| | "Лукойл" се отказа от плана си за построяване на завод за нефтопреработка в Турция, ще концентрира усилията си към разширяването на мощностите на завода си в Бургас, съобщи във вторник президентът на руската компания Вагит Алекперов, цитиран от “Интерфакс”. Според по-ранни съобщения "Лукойл" смяташе да вложи в турската икономика около 2,5 млрд. долара, като миналото лято компанията подаде в Съвета за регулиране на енергийните пазари на Турция заявка за строежа на нефтопреработвателна мощност. Сега обаче по думите на Алекперов специалистите на компанията смятали за по-ефективно да се увеличат мощностите в българската петролна рафинерия “Нефтохим” от сегашните 7,5 млн. т на 10 млн. т годишно. "Лукойл" притежава четири нефтопреработвателни завода в Русия и три зад граница – в България, Румъния и Украйна. Компанията държи и бензиностанции под своя търговска марка. Източник: Медия Пул (07.03.2007) |
| | Енергийният гигант ЛУКОЙЛ предпочете България пред Турция. Руската петролна компания се отказа от намерението си да строи рафинерия в южната ни съседка, за да разшири мощностите си в България. Това съобщи главният изпълнителен директор на компанията Вагит Алекперов, цитиран от Ройтерс. По думите му, петролният гигант ще прекрати преговорите за строителство на нефтопреработвателен завод в Турция, но ще инвестира в бургаския "Нефтохим". В момента производствените мощности на българското предприятие са 7,5 млн. тона годишно. Руският гигант обаче планира да ги увеличи до 10 млн. тона. Така заводът ще се превърне в един от най-големите и модерни в Източна Европа. ЛУКОЙЛ планира да инвестира у нас още близо 1 милиард долара до 2011 г., съобщи преди време Алекперов. В средносрочната програма на компанията е заложено да вложи около 750 млн. долара в разширяване на производството на рафинерията в Бургас и още 200 млн. долара за разширяване на мрежата за продажби на дребно. Компанията предвижда още да модернизира химическата част на завода в Бургас. През май ще бъде подписано окончателното споразумение между ЛУКОЙЛ и "Газпромнефт" за съвместни проекти за добив на нефт в Русия и други страни, съобщи още Алекперов. Той подчерта, че засега компанията не планира да участва в търга за продажбата на добивните и преработвателни активи на фалиралата петролна компания "Юкос". Източник: Стандарт (07.03.2007) |
| | “Лукойл” се отказа да строи рафинерия в Турция. Вместо това компанията ще увеличи нефтопреработката в рафинерията в Бургас, съобщава руският вестник “Ведомости”. Според експерти петролната компания ще заложи на българската рафинерия и ще изчака изграждането на тръбопровода Бургас-Александруполис. “Лукойл” отдавна си е поставил за цел турския пазар. Компанията има 15 бензиностанции в Турция, а до края на 2007 г. ще удвои броят им. Плановете на руската компания са бензиностанциите да бъдат 500, а реализираните количества нефтопродукти – 2 млн. т. годишно. За да осигури зареждането на бензиностанциите, “Лукойл” искаше да построи или да закупи рафинерия в Турция с капацитет 8-10 млн. тона, за около 3 млрд. долара. Източник: Агенция Фокус (07.03.2007) |
| | Руският петролен гигант "Лукойл", собственик на бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим", планира да привлече синдикиран заем в размер на 600 млн. долара за срок от пет до седем години, съобщи руската агенция "Росбизнесконсултинг". Средствата от кредита са предназначени за увеличаване мощностите в бургаската рафинерия. Освен това руската компания планира да осигури друг петгодишен синдикиран заем в размер на 250 млн. долара, който ще рефинансира предишния заем от 765 млн. долара, теглен през октомври 2003 г. Поръчители по сделката ще бъдат холандската "АБН Амро" и френската "Кейлиън" (Calyon). Плановете на компанията включват да бъдат привлечени до 2 млрд. долара под формата на синдикирани заеми, които ще бъдат използвани за купуването на нови активи в Европа, посочва още "Росбизнесконсултинг". По-рано тази година изпълнителният директор на "Лукойл" Вагит Алекперов заяви пред РБК daily, че ще прекрати преговорите за строителство на нефтопреработвателен завод в Турция поради неблагоприятните икономически условия. Вместо това руският петролен гигант ще насочи усилията си към разширяването на мощностите на завода си в Бургас, каза още Алекперов. В момента производствените мощности на българското предприятие са 7.5 млн. т годишно. Според Алекперов "Лукойл" планира да увеличи мощностите до 10 млн. т годишно. Още в края на миналата година бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим" обяви, че през 2007 г. ще предприеме мащабни ремонти на част от инсталациите си. Освен това "Лукойл" ще инвестира 700 млн. евро в нефтохимическия бизнес през 2007 г., както и няколко милиарда долара в следващите няколко години, за да посрещне силното търсене в Русия, посочи още Алекперов. Източник: Дневник (19.03.2007) |
| | Делото на ЛУКойл България срещу най-големия дистрибутор на горива Петрол АД е насрочено за 11 май, съобщиха от Софийския градски съд. Искът е на стойност 89.5 млн. лв. и е за неизпълнени условия по комисионен договор от 2001 г. С него веригата бензиностанции се задължава да продава горивата на Нефтохим. От Петрол холдинг, която се управлява от Орлин Тодоров отказаха коментар, преди да са се запознали официално с предявения иск. Според тях делото няма да се отрази на функционирането на 509-те бензиностанции и 15-те бази за съхранение на групата. Веригата също смята да съди ЛУКойл с насрещен иск за 84 млн. лв. за просрочени задължения. Проблемите между двете компании се появиха в началото на 2005 г., когато ЛУКойл спря доставките на горива за Петрол. От ЛУКойл тогава твърдяха, че просрочените задължения на Петрол са в размер над 35 млн. лв. Петрол е най-големият дистрибутор на горива в България и държи 19% от пазара. Консолидираната му печалба за 2006 г. е 26.253 млн. лв. Източник: Пари (19.03.2007) |
| | Комисията за финансов надзор даде вчера разрешение "Химимпорт инвест" да придобие 84,6% от пенсионния фонд "Лукойл Гарант България". "Лукойл България" и "Лукойл Нефтохим" запазват 6% от фонда и техни представители ще продължат да участват в ръководството и управлението му. Това се правело, тъй като групата "Лукойл" иска да си запази механизми за контрол. Шеф на фонда остава Кирил Червенков. Източник: 24 часа (28.03.2007) |
| | Международната рейтингова агенция Fitch Ratings потвърди кредитната оценка на Петрол в чужда валута на B- със стабилна перспектива въпреки съдебната сага с ЛУКойл. Ден по-рано конкурентите им от S&P понижиха перспективата от стабилна на негативна именно заради заради съдебния спор за около 90 млн. лв. между публичната компания и бургаската рафинерия. В становището си S&P са посочили, че ревизията на перспективата е заради влошените отношения между двете компании. Този факт обаче явно не е оказал влияние върху оценката на Fitch. Засега по този казус остава да се произнесе третият най-голям играч от отбора на рейтинговите агенции - Moody’s. Няма нищо обезпокоително двете агенции да са на различни позиции. От становището на Fitch Ratings става ясно, че през следващите месеци Петрол няма да получи ревизия по рейтинга. В същото време обаче понижената перспектива на компанията, дадена от S&P, е индикатор, че до шест месеца не е изключено рейтингът на публичната компания да бъде понижен. Източник: Пари (29.03.2007) |
| | Фирми прекупвачи на едро съсипват бизнеса на 2000 дистрибутори на горива в страната. Това съобщиха от Националната асоциация на търговците на горива. Причината е, че прекупвачите, които нямат нито бензиностанции, нито петролни бази, продават с много ниска остъпка бензин и дизел, като печелят от маржа на търговската остъпка за наша сметка и за сметка на "ЛУКойл Нефтохим", обясни шефът на асоциацията Христо Димов. В последните няколко месеца търговската отстъпка, при която малките дистрибутори си купуват горивото от посредниците е намаляла от 15 ст. за литър до 8 ст. за литър бензин. Само разходите за заплати и поддръжката на една малка бензиностанция са не по-малко от 11 ст. от цената на литър гориво. Така на практика разходите ни вече са -по големи от печалбата от търговската отстъпка, сравни Христо Димов. За сравнение в Гърция например тази остъпка е в рамките на 9 евроцента или двойно повече, добави той.. Вече не сме в състояние да нито да реинвестираме в подобрения на търговските обекти, нито да си покриваме текущите разходи. Някои от компаниите в бранша са пред фалит поради невъзможността да развиват бизнеса си, твърдят собствениците на малки бензиностанции. Те са категорични, че фирмите прекупвачи пречат и на "ЛУКойл Нефтохим", тъй като вместо рафинерията да прибира цялата печалба от продажбите, за да я реинвестира в модернизация на мощностите си, на практика я подарява на няколко фирми. Източник: Монитор (29.03.2007) |
| | Бензинът скочи до 2.07 лева за литър вчера, след като "ЛУКойл" обяви, че вдига заводските цени на горивата. В обектите на ОМВ бензин А 98 удари рекордните 2.07 лева за литър. И дизелът достигна най-високи стойности по колонките на австрийската компания - 1.88 лв. за литър. "Шел" го предлагаше по 1.74, "ЛУКойл" - по 1.71 лв. Бензините А-95 и А-98 също поскъпнаха и по колонките на "ЛУКойл" вече струват съответно 1.84 лв. и 1.99 лв. за литър. В бензиностанциите на "Шел" и на ОМВ бензин А-95 се продава по 1.87 лв. В "Шел" А-98 се търгува по 1.99 - колкото и в "ЛУКойл". Източник: Сега (29.03.2007) |
| | "ЛУКойл" отново вдигна цените на бензините. Бензин А-95 на едро вече струва 1766.40 лв. зa 1000 л, а А-98 - 1819.20 лв. Евродизелът се продава за 1642.80 лв., газьолът - за 1586.40 лв. за 1000 литра. Източник: Сега (30.03.2007) |
| | Съдия-изпълнител е запорирал на 30 март 1 125 000 акции от капитала на "Петрол" АД в Централния депозитар, съобщиха от "Лукойл". Акциите са собственост на "Петрол Холдинг", мажоритарен собственик на "Петрол" АД и се търгуват на Българската фондова борса (БФБ) под индекс PET, се посочва в съобщението. Номиналната стойност на една акция е 1 лев. Мярката е наложена във връзка с неизплатен дълг на дружеството "Петрол Холдинг" АД към групата компании на “Лукойл” в България, в размер на 1 125 000 лева. В съобщението се уточнява, че този дълг е различен от задълженията на "Петрол" АД към "Лукойл-България" в размер на 89,5 милиона лева, които са предмет на насроченото за 11 май дело в Софийския градски съд. Ако "Петрол Холдинг" не се издължи в 7-дневен срок, запорираните акции ще бъдат продадени на фондовата борса, а средствата от продажбата им ще отидат за погасяване на задължението на холдинга към Групата компании, представлявани от "Лукойл-България". Източник: Медия Пул (02.04.2007) |
| | Бензинът мина два лева за литър. Високооктановият А-98 на бензиностанциите, които зареждат от "ЛУКОЙЛ Нефтохим", вече се продава за 2,06-2,10 лева, установи репортерска проверка по бензиностанциите в София. Скокът е с повече от десет стотинки само за две седмици. За да заредите с висококачествения 100-октанов бензин на веригата OMV, вече трябва да се бръкнете с 2,08-2,09 лева за литър. 100-октановият V-Power Racing на Shell пък ще ви излезе 2,13-2,14. Масовият безоловен бензин А-95 вече върви по 1,90-1,92 лева. Това също е с 10-12 ст. повече от средата на март. Обикновеното дизелово гориво пък се намира за около 1,80 лева за литър. Поскъпването е със 7 ст. за две седмици. Източник: Стандарт (03.04.2007) |
| | "ЛУКойл" намали вчера крайните заводски цени на някои горива. Бензин А95 поевтинява с 1.15%, намалението при бензин А98 е с 1.11%, а при дизела е 0.29%. Цената на газьола се намалява с 0.30%, а пропан-бутанът поскъпва с 2.42%. Източник: Сега (04.04.2007) |
| | Акции на Петрол запорирани заради стадион. Решението е издадено заради дължими плащания по сделката за стадиона в Бургас, съобщиха от пресцентъра на ЛУКойл-България. Мярката е наложена с решение на Бургаския районен съд, а изпълнителният лист е внесен в Централния депозитар от съдия-изпълнител на 30 март. Спорът е заради спрени от 3 години насам плащания от Петрол холдинг за покупката на стадиона, които са на стойност 1 125 000 лв. Затова по искане на ЛУКойл съдът е наложил запора на акции със същата обща номинална стойност от капитала на управляваната от Митко Събев компания Петрол АД. Източник: Пари (10.04.2007) |
| | Дългът на Петрол холдинг към ЛУКойл България вече е погасен и се очаква до дни Централният депозитар да вдигне запора върху акциите ни в Петрол АД. Това съобщи изпълнителният директор на холдинга Орлин Тодоров. Запорът върху 1.125 млн. акции от капитала на Петрол АД беше наложен заради неплатени задължения по продажбата на стадиона в Бургас. Сделката бе сключена през 2003 г. между Петрол холдинг, собственик на най-големия дистрибутор на горива у нас, и ЛУКойл Нефтохим Бургас. Плащанията е трябвало да бъдат извършени на няколко вноски, но са спрени. Заради това през 2005 г. представителството на руския нефтен гигант у нас е извадило изпълнителен лист. Искът за дължимите 1.125 млн. лв. обаче беше предявен едва преди месец. Запорът е част от конфликта между двете компании, който извади наяве и спорове около плащанията по дистрибуцията на горива. В началото на март българското представителство на ЛУКойл заведе дело за 89.5 млн. лв. срещу Петрол холдинг. Според запознати в основата стоят 70-те бензиностанции, които двете компании управляват съвместно. Източник: Пари (11.04.2007) |
| | "Петрол" е изплатил задължението си от 1,125 млн. лв. към "ЛУКОЙЛ-Нефтохим". Сумата е само главница, дължима от 3 г., съобщиха от бургаската рафинерия. Плащането е станало на 10 април. След това веднага е свален запорът на акциите на "Петрол холдинг". На 30 март по искане на ЛУКОЙЛ съдия-изпълнител запорира 1 125 000 акции от капитала на "Петрол" в Централния депозитар. Целият пакет е малко над 1% от капитала на "Петрол". От бургаското дружество заплашиха, че ако не им бъде платено в седемдневен срок, акциите ще бъдат продадени през борсата. Все още обаче остава да се погасят лихви, които са трупани 3 г., се казва в съобщението на бургаското дружество. Източник: Стандарт (12.04.2007) |
| | Бургаската рафинерия “ЛУКойл Нефтохим" планира да преработи 7 милиона тона суров петрол през тази година, съобщиха от компанията. “Лукойл" не планира увеличаване в производството през 2007 г., като също толкова петрол компанията е преработила и през изминалата 2006 г., предаде Money.bg, като цитира Ройтерс. Преди месец от рафинерията обявиха, че собственикът на дружеството -руският петролен гигант “ЛУКойл", ръководен от Вагит Алекперов, се е отказал от мащабен проект за нова рафинерия в Турция, като планира да инвестират значителни средства в увеличаването на производствения капацитет на завода в Бургас. Според предварителната информация „Лукойл Нефтохим" ще произвежда по 200 хил. барела дневно или общо около 10 млн. т. нефт. Източник: Монитор (12.04.2007) |
| | Над половин милиард лева се въртят на черния пазар с горива, а около 35 % от търговията у нас с бензин и дизел се извършва нелегално.Така хазната губи около 300 млн. лева годишно от укрити акцизи и ДДС, сочи статистиката. Въпреки това обаче вече трето правителство отказва да въведе онлайн система за електронна връзка между бензиностанциите и офисите на Националната агенция по приходите в страната, която да обезсмисли нелегалната търговия. Засега този въпрос не стои на дневен ред, тъй като не сме получили конкретно предложение за въвеждането на онлайн системата между бензиностанциите и поделенията на Националната агенция по приходите. От финансовото министерство също отказаха коментар с мотива, че ще отговорят, когато има конкретно предложение за въвеждането на новата фискална система за бензиностанциите. Така проблемът със свързването в една система на всяка бензинова колонка с данъчните се мотае в омагьосан кръг вече близо десетилетие. Още през 2003 г. най- големите компании в бранша - "Петрол" АД, "ЛУКойл" България , OMV България, "Шел България" и "Еко Петролиум " изпратиха отворено писмо до всички институции с искане за въвеждане на онлайн режим в търговията с горива чрез промени в Закона за акцизите и дори получиха подкрепата на тогавашния финансов министър Милен Велчев. Предложението стигна и до парламента, но изобщо не беше подложено на обсъждане. Вече две години няма реакция и от страна на кабинета "Станишев", въпреки, че петролните компании предлагат сами да изградят онлайн системата. Изчисленията са, че за една бензиностанция ще е необходима инвестиция от около 1500-1800 лв. Източник: Монитор (16.04.2007) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение от 20.II.2006 г. по ф. д. № 7526/91 вписа промени за "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД: вписва увеличаване капитала на дружеството от 13 545 743 лв. на 30 545 743 лв., разпределен в 30 545 743 поименни акции с номинална стойност 1 лв. Източник: Държавен вестник (17.04.2007) |
| | Трансвагон - лидерът на пазара
Трансвагон АД е единственото предприятие у нас за производство на товарни вагони. Наследник на Вагонен завод-Бургас, днес дружеството разчита на усвоеното производство на различни конструкции товарни вагони, на големите си капацитетни възможности, на доказаната квалификация на своите специалисти и на натрупания едновековен опит. От поточните линии на завода излизат по 600 вагона годишно. Трансвагон АД извършва маркетинг, проектиране, производство и продажба на открити платформени и покрити универсални и специализирани товарни вагони за нормално (1435 мм) и теснопътно (760 мм) междурелсие, на талиги за товарни вагони и резервни части за подвижен железопътен състав. Наред с производството на нови товарни вагони дружеството извършва и ремонт, преустройство и модернизация на употребявани вагони. Налага го необходимостта от поддръжка и обновяване на съществуващия вагонен парк. Основни възложители на такива поръчки са Кремиковци, ЛУКойл-Нефтохим, Солвей-Соди-Девня, и други български фирми, както и фирми от Германия, Чехия и Полша. Източник: Пари (19.04.2007) |
| | ЛУКойл България" намали крайните заводски цени на горивата, съобщиха от компанията. Бензин А-95Н поевтинява с 1,75% до 1753,20 лева за 1000 литра, а цената на бензин А-98Н намалява с 1,76 на сто. При евродизела и газьола поевтиняването е съответно с 2,39 и 0,82 на сто. Поевтиняването на горивата е заради намалението в цената на петрола на международните пазари. Източник: Монитор (20.04.2007) |
| | "ЛУКойл" ще произвежда биодизел в рафинерията си в Бургас, съобщи вицепрезидентът на руската компания Алексей Аблаев. По бензиностанциите на руската компания в Европа вече започва да се монтира и оборудване за продажба на биогорива. Източник: Дарик радио (21.04.2007) |
| | ЛУКОЙЛ ще произвежда биогорива в бургаската рафинерия, съобщи руският ежедневник РБК Daily. Според изданието компанията инсталира мощности за производство на биодизел от растителни суровини в завода си у нас. Преди 4 месеца е монтирано оборудване за биогориво на всички бензиностанции на ЛУКОЙЛ в страната. Бургаската рафинерия произвежда биодизел от 2006 г., съобщиха от компанията. Той е с 5-процентно биосъдържание и отговаря на изискванията на стандарта Евро 4. "Лукойл" има в Европа почти 2500 бензиностанции. Най-много са в България - 487, което формира 37% от местния пазар. Партньорът на ЛУКОЙЛ - "КонокоФилипс", също строи в САЩ завод за производство на 662 хил. л биодизел, който ще бъде изкупуван от ЛУКОЙЛ. В Щатите руската компания има близо 2 хил. бензиностанции. Източник: Стандарт (21.04.2007) |
| | ЛУКойл вдигна с около 2% цените на почти всички горива, произвеждани от рафинерията. Бензин А 95 например поскъпва от вчера с 2.04%, а бензин А 98 - с 1.98 на сто. Евродизелът поскъпва с 1.33%, а газьолът - с 1.19%. Източник: Сега (25.04.2007) |
| | Втори пореден ден поскъпват горивата на "ЛУКойл". Вчера компанията обяви повишаване на заводските цени с 2.06% за бензин А 95, с 2% за бензин А 98 и с 0.29% за дизела. Предния ден повишението на цените бе почти 2%. Източник: Сега (26.04.2007) |
| | Лукойл повиши крайните цени на горивата от вчера, информира сайтът на компанията. Най-масовият бензин А-95 Н поскъпна с нови 1,75 %, като вече достигна цена от 1879,20 лева за 1000 литра. Повишението при бензин А-98 Н е с 1,77 %, като той се продава вече за 1930,80 лв. за тон. Евродизелът също поскъпна с 0,80%, а цената му достигна 1668 лв. за 1000 л., докато промишления газьол е с 0,51% по-скъп и струва вече 1640,40 лв. за 1000 л. Единствено цената на пропан-бутана остава непроменена на нивото от 1428 лв. за тон или 79 ст. за 1 л при цена на едро. Източник: Монитор (03.05.2007) |
| | ЛУКойл свали цените на бензините с близо 2% вчера сутринта. Нафтата също става по-евтина, а пропан-бутанът скача с 2.52%. 1000 литра бензин А 95 вече струват 1824 лв., а А 98 - 1875.60 лв. Заводската цена на евродизела е 1634.40, а на газьола - 1605.60 лв./1000 л. Тон пропан-бутан се продава по 1428 лв. Източник: Сега (10.05.2007) |
| | ЛУКойл България покачи крайните заводски цени на бензините, съобщиха от компанията. Цената на най-масовият бензин А-95 Н се повишава с близо 1%, като цената му става 1867.20 лв./1000 л. Бензин А-98 Н се покачва също с 1 на сто и ще се предлага вече за 1917.60лв./1000 л. Цената на евродизела, промишления газьол и пропан бутана остават непроменени, показва още търговската статистика на бургаската рафинерия. Промяната е заради поскъпването на петролните продукт на международните пазари, добавиха от "ЛУКойл България". Източник: Монитор (15.05.2007) |
| | Управителният съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, Бургас, на основание чл. 223 ТЗ свиква редовно годишно общо събрание на акционерите на дружеството на 21.VI.2007 г. в 11 ч., в Дом на нефтохимика - Бургас, при следния дневен ред: 1. доклад за дейността на дружеството за 2006 г.; 2. приемане на годишния счетоводен отчет за 2006 г. и отчета на дипломирания експерт-счетоводител; 3. разпределение на печалбата за 2006 г.; 4. избор на дипломиран експерт-счетоводител за проверка и заверяване на годишния счетоводен отчет за 2006 г.; 5. освобождаване на членовете на двата съвета, управляващи дружеството, от отговорност за 2006 г. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ общото събрание ще се проведе на 6.VII.2007 г. в 11 ч., при същия дневен ред и на същото място. Източник: Държавен вестник (15.05.2007) |
| | Рафинериите ни за биогорива работят с 10 на сто от капацитета си. Той е 200 000 тона, а през миналата година са произведени едва 20 000 тона биодизел и биоетанол, обясни президентът на компанията за екогорива "Биодриймс" Георги Вълканов. Причината за минималното производство е, че няма законова рамка, която да регламентира бизнеса с тези горива, категорични са от Националната асоциация по биогорива и възобновяеми енергийни източници. От сдружението призоваха парламента спешно да приеме Закона за възобновяемите енергийни източници, за да се разрешат проблемите с производството и търговията с биогорива у нас. У нас в момента има около 100 гаражни рафинерии, които произвеждат горива, които не отговарят на държавния стандарт. Ако попаднат в търговската мрежа, могат да повредят двигателите на автомобилите, които зареждат с такова гориво , обясниха от сдружението. Бургаската рафинерия "ЛУКойл Нефтохим" би могла да смесва 114 000 тона биогорива годишно с минерални дизел и бензин. При тестването на горива от 8 наши рафинерии обаче се оказало, че нито едно от тях не отговаря на евростандартите, обясниха от Асоциацията по биогорива. От там припомниха, че производството на биоетанол и биодизел у нас трябва да е 5,75 % през 2010 година, а през 2020 г. -15 на сто от общото за страната. За да се смесват минералните с биогоривата, са необходими лицензирани акцизни складове. Въпреки, че биодизелът и биоетанолът са с нулева акцизна ставка от 1 януари 2007 година, при смесването им с минерални горива в момента се плаща пълния размер на акциза за минералното гориво. Така вместо да поевтинее еткогоривото у нас на практика поскъпва, обясниха от асоциацията. Източник: Монитор (17.05.2007) |
| | "ЛУКойл България" покачи заводските цени на част от горивата в страната, съобщиха от компанията. Най-масовият бензин А-95 Н поскъпва с близо 0.7 процента и се продава вече за 1905.60 лева за 1000 литра. Без промяна пък остава цената на бензин А-98 Н, който се търгува за 1948.80 лв./1000 л. Евродизелът поскъпва с близо 1%, като цената му вече е 1662 лв./1000 л. Промишленият газьол също нараства с 1%, а новата му цена е 1622.40 лв. за 1000 л. Цената на пропан бутана остава на нивото си от 1506 лв. за тон. или 83 ст. за литър (цена на едро). Промяната е във връзка с динамиката на пазарната конюнктура на петролните продукти, добавиха от компанията. Източник: Монитор (22.05.2007) |
| | От вчера сутринта бензиностанциите на "ЛУКойл" започнаха да продават най-масовия бензин А95 по 2 лева литъра. С това веригата, притежание на бургаската рафинерия, е последната, която премина психологическата граница от 2 лева за литър гориво. Още от края на миналата седмица конкурентите й преминаха тази граница и продават А95 по-скъпо. "Shell Безоловен 95" например вече струва 2.02 лв, а на бензиностанциите на "Петрол" цената е 2.03 лв. за литър. Източник: Сега (22.05.2007) |
| | Бензинът у нас е по-скъп, отколкото в Гърция. Литър от високооктановия А-98 и А-100 се продава между 2,14 и 2,25 лева. Най-масовият А 95 е 2,04 лв. За сравнение, в южната ни съседка цената на горивото е между 0,98 и 1,02 евро. Приблизително толкова струва и в Италия, а в Германия е около 1,31 евро. Както обикновено, бензинът поскъпва точно преди началото на активния туристически сезон и отпуските, когато хората пътуват повече. Всяко ново покачване на цената на А-95 ще е и рекорд за България. В същото време и "ЛУКОЙЛ Нефтохим" вдига цените на горивата. От 23 май рафинерията в Бургас продава тон А-95 за 1905,60 лв., което е с близо 14 лева повече. Според експертите една от причините за поскъпването е очакваното увеличение на цените на изнасяния руски петрол за Европа. От началото на май Москва разработва план за вдигане на митата за експорт, което ще оскъпи суровината средно с 20-25%. Източник: Стандарт (28.05.2007) |
| | Hamon стъпва в България
Белгийско-американският концерн Hamon стъпи на българския пазар, след като подписа договор за стратегическо сътрудничество с българската ProStream Group. Двете компании ще предлагат у нас технологии за пречистване на въздуха от прах, серни и азотни окиси. Нивата на вредните частици трябва да се снижат до два и половина пъти през следващите няколко години. Най-големите замърсители на въздуха са тецовете на въглища и с технологиите на Hamon ще се намалят емисиите на вредни газове във въздуха, каза Кристиян Георгиев, ръководител на сектор Енергетика в ProStream Group. Предлаганите технологии може да се използват и от производителите на стомана и цимент, стъкларската промишленост, рафинериите и рудодобива. ТЕЦ Русе, Варна и Бобов дол са най-спешните обекти, които се нуждаят от очистващи въздуха технологии. Тази година ще преговаряме с клиентите и първите проекти вероятно ще започнем да реализираме през 2008 г., каза Миладин Бояджиев, управител на ProStream Group. До момента стойността на инсталираните продуктови линии за улавяне на прах от големи горивни инсталации у нас са на стойност около 40 млн. USD, допълни той. Енергийните компании и индустрията като цяло са под все по-голям натиск да инвестират в екологично чисто производство, каза Филип Делво, изпълнителен директор на Hamon. За 2006 г. ProStream Group отчита приходи от над 14 млн. лв. Успешни проекти с екологично оборудване компанията е реализирала в ЛУКойл, Марица-изток, Солвей-Соди, Агрополихим, Неохим и др. Hamon Group е международна компания с фокус решения за пречистване на въздуха. Компанията оперира на 5 континента и за 2006 г. приходите възлизат на 380 млн. ЕUR. Източник: Пари (30.05.2007) |
| | "Лукойл" намали крайните заводски цени на горива, съобщиха от компанията. Цената на бензин А-95Н се понижава с 1,78 процента, на А-98Н - с 1,74 на сто, като става съответно 1854 лв. (за 1000 литра) и 1897,20 лв. (за 1000 литра). Промяната е в сила от 7.00 часа и е във връзка с динамиката на пазарната конюнктура на петролните продукти, отбелязват от компанията. Източник: Дарик радио (01.06.2007) |
| | “ЛУКойл” покачи крайните заводски цени на част от горивата в страната, ссъобщиха от компанията компанията. Поскъпва цената на пропан-бутана, който леко се повишава с 1.2% до нивото от 1548 лв. за тон или 86 ст. за литър .Увеличениее има и при цената на евродизела и промишления газьол, които скачат съответно с близо 0.6% и 0.7%, търгувайки се на нивата от 1657.20 лв./1000 л. и 1618.80 лв. за 1000 л. Всички други горива остават без промяна, като най-масовият бензин А-95 Н се продава за 1854 лева за 1000 литра, а бензин А-98 Н се търгува за 1897.20 лв./1000 л. Източник: Монитор (02.06.2007) |
| | "ЛУКойл" намали крайните цени на някои от горивата от вчера, съобщиха от компанията. Цената на бензин А-95Н е намалена с 1,23% и става 1826,4 лв. за 1000 литра, а на А-98Н с 1,20%. Увеличение има при цената на пропан-бутана с 1,51% и вече се продава за 1614 лв. за тон. Източник: Новинар (08.06.2007) |
| | Инвестициите на веригата бензиностанции "Еко" в България ще надхвърлят 200 млн. лв. в следващите няколко години, заяви изпълнителният директор на компанията Янис Поликандриотис. Така тя се надява да увеличи пазарния си дял в България до поне 10%. Сега "Еко" притежава 3.5 на сто от пазара срещу 1.5% през 2005 г. От стъпването на българския пазар през 2003 г. "Еко" е инвестирала 120 млн. лв., посочи още Поликандриотис. Компанията е част от най-голямата индустриална и търговска корпорация в Гърция - "Хеленик петролиум". Стратегическите й планове включват и броят на бензиностанциите на територията на страната да стигнат 100 в следващите няколко години. В края на миналата седмица "Еко" откри поредния си нов обект в Бургас, като до края на годината ще бъдат открити още 20 бензиностанции. Три обекта предстои да отворят врати съвсем скоро - в Слънчев бряг, в центъра на София и Пловдив. В момента "Еко" разполага с общо 44 бензиностанции. През изминалата година гръцката компания финализира сделката по придобиването на част от бензиностанциите "Еко петролеум", което беше част от инвестиционната стратегия на "Еко Елда" за разширяване на пазарния й дял в продажбите на дребно в България. С реализирането на сделката на пазара на практика остана да съществува само една марка "Еко", а "Хеленик петролиум" се утвърди като петата по големина търговска верига на пазара. Гръцката петролна компания очаква ръст на потреблението на нефтопродукти в страната с оглед на икономическия растеж и нарастването на доходите на населението след присъединяването на страната към Европейския съюз. С разширяването на мрежата си от бензиностанции в цялата страна необходимостта от доставки от горива нараства. Така гръцката компания вече купува горива от бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим". Доскоро ресурсното осигуряване ставаше през рафинерията на "Хеленик" в Солун. Източник: Дневник (12.06.2007) |
| | Лукойл" намали крайните заводски цени на някои от горивата, съобщиха от компанията. Цената на бензин А-95Н се намалява с 1,24 процента, на бензин А-98Н - с 1,21 на сто, като става съответно 1822,80лв./1000 литра и 1864,80 лв./1000 литра. Цената на евродизела е намалена с 1,20 процента и той вече ще се продава за 1677,60 лв./1000 литра, а газьолът от днес струва 1623,60/1000 л, като намалението е 1,31 на сто. Промяната е в сила от 7.00 ч. днес и е във връзка с динамиката на пазарната конюнктура на петролните продукти, отбелязват от компанията. Източник: БТА (13.06.2007) |
| | "Лукойл" увеличи крайните заводски цени на бензина, съобщиха от компанията. Бензин А-95Н поскъпва с 0,99 процента, а бензин А-98Н - с 0,97 на сто. Цените им стават съответно 1840,80 лв. за 1000 литра и 1882,80 лв./1000 литра. Промяната е в сила от 7.00 часа днес и е във връзка с динамиката на пазарната конюнктура на петролните продукти, отбелязват от компанията. Източник: БТА (15.06.2007) |
| | "ЛУКойл" повиши цените на най-употребявания бензин А 95 с 1.96% вчера, а А 98 поскъпна с 1.98%. Повишението при евродизела е с 1.22%. Цената на газьола се повишава с 1.33 на сто. Източник: Сега (17.06.2007) |
| | "Лукойл" намали крайните заводски цени на горивата, съобщиха от компанията. Бензин А-95Н поевтинява с 0,95 процента, бензин А-98Н - с 0,92 на сто; цените им стават съответно 1886,40 лв. за 1000 литра и 1928,40 лв./1000 литра. Цената на евродизела намалява с 0,85 процента и той вече ще се продава за 1683,60 лв./1000 литра. Намалението при газьола е с 1,02 на сто и новата му цена е 1628,40 лв./1000 литра. Намалението на цената на пропан-бутана е с 3,72 процента и той ще се предлага вече за 1554 лева за тон. Промяната е в сила от 7.00 часа днес и е във връзка с динамиката на пазарната конюнктура на петролните продукти, отбелязват от компанията. Петролът падна от най-високата си стойност за последните девет месеца, заради очакванията за по-големи бензинови запаси. Петролните фючърси с доставка през юли се понижиха с 21 цента, до 68 долара и 99 цента за барел. Източник: Дарик радио (21.06.2007) |
| | Българското подразделение на руския петролен гигант "Лукойл" може да купи дългогодишния си партньор "Петрол" като част от стратегията си за разрастване на пазара в България, съобщи руското издание RBK daily. Покупката на "Петрол" се посочва като един от начините, които "Лукойл" може да използва, за да увеличи броя на бензиностанциите в България с още 200 обекта. За целта "Лукойл" е готов да отдели поне 300 млн. долара. още тази година. От "Петрол" в сряда отказаха да коментират информацията с аргумента, че това са просто несериозни слухове. От офиса на "Лукойл" потвърдиха за инвестиционната програма по отношение на бензиностанциите, но не коментираха информацията за сделка с "Петрол". Двете компании преговаряха за сделка преди няколко години. Преговорите обаче останаха без резултат. Тогава се твърдеше, че сделката се е провалила заради исканата висока цена за "Петрол". През април членът на управителния съвет на "Петрол" Цветан Димитров заяви, че само за тази година се водят преговори за продажбата на дружеството с три големи международни компании. През март тази година "Лукойл" внесе иск срещу "Петрол" за близо 90 млн. лв. поради "системно непогасяване на дългове" по договора от 2001 г. За продажба на гориво и стоки. Действието доведе до взимането на осигурителни мерки по отношение на 99 бензиностанции на "Петрол". За забавени плащания по смисъла на търговския договор, който е за срок от 15 години, обаче настояват и от "Петрол" - те твърдят, че имат вземания за 84 млн. лв. от партньора си, за което са му отправили писмена покана за покриването им. Партньорството между двете компании държи общо 37% от пазара на дребно в България. Според руското издание реализирането на експанзивната стратегия на "Лукойл" може да стане и чрез построяването на собствени бензиностанции. Удвояването на пазарния дял ще стане в рамките на следващите три години. В момента "Петрол" притежава 450 бензиностанции в страната, 80 петролни бази и три пристанищни терминала. По данни на "Лукойл" към 2006 г. компанията притежава 17% от пазара на горива в България. Общо 170-те бензиностанции са под марката на руската компания. "Лукойл" доставя гориво от рафинерията в Бургас, която през 2006 г. произведе 7.1 млн. т. "Лукойл" планира да инвестира 670 млн. долара в нейното модернизиране, за да достигне капацитет от 10 млн. тона гориво годишно. Източник: Дневник (21.06.2007) |
| | Загуба от над 24 млн. лв. е реализирала бургаската рафинерия "ЛУКойл Нефтохим Бургас", показва докладът за дейността на дружеството през 2006 г., качен на сайта на борсата. Причината са високите цени на петрола и резкият спад в конюнктурата на пазара на готова продукция, посочват от рафинерията. Тя е преработила 7.1 млн. тона нефт, т.е. с 10% повече от 2005 г. 80 млн. лв. са инвестирани м.г. в модернизация на производството, подобряване качеството на горивата и екологичната среда. Източник: Сега (22.06.2007) |
| | През 2006 г. “Лукойл Нефтохим Бургас” АД внесе 1,8 млрд. лв. в хазната, заявиха от компанията, управлявана от Валентин Златев. Парите са били внесени за текущи данъци - ДДС, акциз, осигуровки и др. През миналата година компанията е преработила 7,1 милиона тона нефт, или с 10,1% повече в сравнение с 2005 г., при дълбочина на преработката 74,5%. Инвестиционната програма на компанията през 2006 г. е била насочена към модернизация на производството и подобряване на качеството на горивата и на екологичната среда. Пусната е в експлоатация инсталация “Газова сяра-3”, която според Лукойл е решила проблема с увеличените количества сероводород вследствие на производството на горива с ниско съдържание на сяра по стандарта Евро-4. Източник: Монитор (22.06.2007) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 262к ТЗ с определение от 8.V.2006 г. по ф. д. № 7526/91 на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, допуска прилагане на договор за вливане между "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, като приемащо дружество и "Литаско България" - ЕООД, София, като преобразуващо се дружество и доклад за преобразуването, изготвен от управителния съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД, в качеството му на управителен орган на приемащото дружество. Източник: Държавен вестник (26.06.2007) |
| | "Лукойл"намали крайните заводски цени на някои горива, съобщиха от компанията. Бензин А-95Н поевтинява с 1,02 процента, бензин А-98Н - с 0,93 на сто; цените им стават съответно 1867,20 лв. за 1000 литра и 1910,40 лв./1000 литра. Намалява цената на пропан-бутана с 1,54 процента и той ще се предлага вече за 1530 лева за тон. Промяната е в сила от 7.00 часа днес и е във връзка с динамиката на пазарната конюнктура на петролните продукти, отбелязват от компанията. Източник: Дарик радио (27.06.2007) |
| | “Лукойл България” намали крайните заводски цени на някои горива, съобщиха от компанията. Бензин А-95Н поевтинява с 0,96% и ще се продава за 1 849,20 лв. за 1 000 литра. Цената на бензин А-98Н се понижава с 0,94 на сто до 1 892,40 лв. за 1 000 л. Намалява цената на евро дизела с 0,93% и той ще се предлага вече за 1 668 лева за 1 000 л. Поевтинява и газьолът, при който понижението е от 0,96 на сто до цена от 1 612,80 лв. за 1 000 л. Източник: Монитор (02.07.2007) |
| | Пропан-бутанът поскъпна с 3,92% от вчера. От рафинерията на "ЛУКОЙЛ Нефтохим" в Бургас обявиха, че тон газ вече ще се продава за 1590 лева. Така от вчера сутринта шофьорите с автомобили с газови уредби се бъркаха средно с 3-4 ст. повече на литър, за да заредят. В момента пропан-бутанът се продава по 93-95 ст. за литър. Източник: Стандарт (03.07.2007) |
| | Автогазът пак поскъпва след като ЛУКОЙЛ обяви, че вдига цената с 1,89% на едро. Това е поредното увеличение на пропан-бутана за последните няколко дни. Така по новите цени на рафинерията на "Нефтохим" в Бургас тонът ще се продава за 1620 лева вместо 1590. Това повишение ще се отрази на шофьорите с газови уредби с 1-2 стотинки на литър. Сега газът се търгува средно за 95-97 ст. за литър. Промяната е в сила от 7,00 часа вчера сутринта и е във връзка с динамиката на пазара на петролните продукти, отчитат от ЛУКОЙЛ. Източник: Стандарт (05.07.2007) |
| | "Лукойл България" покачи заводската цена пропан-бутана,съобщиха от компанията. Газта скочи с 1.11% до нивото от 1638 лв. за тон или 91 ст. за литър (цена на едро).Останалите цени на горивата остават непроменени, като най-масовият бензин А-95 Н се продава за 1849.2 лева за 1000 литра, а бензин А-98 Н се търгува на цената от 1892.40 лв./1000 л. Цената на евродизела остава на нивото от 1698 лв./1000 л., докато промишленият газьол се продава по цената от 1645.20 лв./1000 л. Източник: Монитор (06.07.2007) |
| | Шок с цената на горивата преди отпуските смрази страната. Цените на бензина, нафтата и автогаза се вдигат през ден. Литър пропан-бутан мина левче на някои бензиностанции. "Нефтохим" вдигна цената на едро на 4 юли с 1,89% и тонът стигна 1620 лв. Това прави над 90 ст. за литър по цени на едро. Три дни по-късно тон газ вече бе 1728 лв. Ударното увеличение със 108 лв. в рамките на 2-3 дни е шок, смятат експерти. Това ще се използва от таксиметровите фирми, които веднага ще поискат да вдигат цените.С бързи темпове нагоре върви и дизелът. ЛУКОЙЛ покачи заводските цени на тон нафта на 3 юли с 1,80% и на едро тонът стигна 1698 лв. Източник: Стандарт (09.07.2007) |
| | От вчера Лукойл помени крайните цени на горивата. Евродизелът поевтиня с 1,19 процента и се продава за 1698 лв./1000 л. Намалението при газьола е с 1,30 на сто и вече се продава за 1645 лв./1000 л. Цената на бензин А-95 Н се увеличи с 1,49 процента и стана 1876 лева за 1000 л. Цената на бензин А-98 Н е повишена с 1,46 процента и вече е 1920 лв./1000 л. Промяната е във връзка с динамиката на пазарната конюнктура на петролните продукти. Източник: Монитор (11.07.2007) |
| | СФБ Капиталов пазар АД представи обзорния анализ за развитието на производството и търговията с “Минерални горива в България” през първо тримесечие на 2007 г. В сравнение със същия период на миналата година има значителен спад в производството от 39%, който се дължи в най-голяма степен на намаленото производство на автомобилен бензин.. На минералните горива се пада близо 15,4% от общата стойност на вноса на България и 8.1% от износа. През първо тримесечие на 2007 г. над 77% от вноса на автомобилен бензин се реализира от Румъния. Продажбите на вътрешния пазар намаляват при бензините и дизеловто гориво, за сметка на ръста от близо 15% в продажбите на пропан-бутановите смеси. За допълнителна информация и поръчки вж. http://sfb.bia-bg.com Източник: Капиталов пазар (12.07.2007) |
| | За един час днес протестиращи нефтохимици блокираха северния изход на Бургас. Около 500 работници и служители от всички предприятия, работещи на територията на фирмата, както и служители на самата рафинерия, се събраха на митинга. Нефтохимиците потвърдиха исканията си от миналата събота за мониторинг за условията на труд, който да докаже реалното състояние на средата на работа. Те се обявиха за вписването им в наредбата за намалено работно време, промяна на категоризацията на труда в комбината, както и огласяване на резултатите от профилактичните прегледи на служителите. Работниците от фирмата “Нефтохим транспорт”, които от вчера протестират ефективно, заявиха, че поддържат исканията си да бъдат върнати на работа уволнените трима техни колеги. В началото с едноминутно мълчание бе почетена паметта на починали нефтохимици. Синдикалисти извадиха и списък на работници от цеховете „Атмосферно вакуумна дестилация” и „Първична преработка”, които са с отклонени здравни стойности при проведени профилактични прегледи. Беше приета декларация до работодателя и социалното министерство, в която се дава едноседмичен срок за удовлетворяване на исканията. Според Руска Димитрова, представител на Подкрепа в "Лукойл", отпадането на нефтохимиците от наредбите за намалено работно време и категоризацията на труда е станала по предложение на ръководството на фирмата. Източник: Дарик радио (16.07.2007) |
| | ЛУКОЙЛ свали цените на бензина. От вчера сутрин крайните заводски цени на масовия бензин А-95 поевтиняxa с 0,97%. Така цената на тон гориво oт рафинерията в Бургас се купува за 1840,80 лв. вместо 1858,80 лв. Намаление има и при високооктановия бензин А-98. Новата цена е с 0,95% по-ниска и тон гориво вече струва 1882,80 лв. при досегашни 1900,80 лева. В същото време обаче се вдигна цената на газьола с 1,31% и достигна 1666,80 лв. за тон. Източник: Стандарт (17.07.2007) |
| | „Лукойл Нефтохим” намали крайната заводска цена на два вида бензин, считано от 7.00 часа на 16 юли, съобщиха от компанията. Бензин А-95 Н поевтинява с 0,97% от 1858,80 лева на 1840,80 лева за 1000 литра. Намаление има и при бензин А-98 Н, където новата цена е с 0,95 на сто по-ниска. Крайната заводска цена на 1000 литра от горивото вече струват 1882,80 лева при досегашни 1900,80 лева. Газьолът поскъпна с 1,31 на сто до 1666,80 лева за 1000 литра. Източник: Дарик радио (17.07.2007) |
| | Спонтанен протест на работници от нощната смяна на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" блокира вчера за час и половина един от порталите на завода, съобщи БТА. В блокадата са участвали 300 души, като част от тях са се присъединили, отивайки на работа. Протестиращите са спрели достъпа на автобуси и цистерни. Така те се присъединиха към стачката в "Нефтохимтранспорт" по повод уволнението на трима от работниците, които се опитали да създадат синдикат. Нефтохимиците са приели и декларация, в която отново настояват работното им време да стане от 8 на 7 часа, защото работят във вредна среда. Ако до седмица исканията им не бъдат изпълнени, нефтохимци се заканиха да блокират 5-те портала на завода. Според ръководството на комбината обаче тримата са съкратени с цел реорганизация на щата, за да се повишат заплатите на останалите. Източник: Сега (17.07.2007) |
| | Милиони, вложени в бизнес с петрол и пропан-бутан, обеща Мустафа Коч. Турският милиардер се срещна с кмета на Дупница Първан Дангов. Преди дни най-големият брат от фамилията Коч участва в европейското първенство по радиоуправляеми самолети, чийто домакин за втора поредна година е Дупница. На срещата е бил и търговският директор на "Коч холдинг" Темер Казак. Фамилията Коч е втора по богатство в южната ни съседка. Най-големият брат е обявил, че разглежда възможности за вложения и в леката промишленост, в която фирмите му имат водещи позиции в Азия и Европа. У нас "Коч" има инвестиции в петролния и газовия бизнес от 2004 г. Тогава съвместно с веригата "Опет" откриха първите си бензиностанции в България. Сега "Опет-Айгаз" има у нас над 200 обекта, а горивата се зареждат от "Нефтохим" - Бургас. Първоначалната инвестиция беше над 100 млн. долара. Източник: Стандарт (18.07.2007) |
| | Комисия на БДЖ и Национална компания "Железопътна инфраструктура" се събира днес заради дерайлиралия влак край Дупница. Към 16.35 часа в събота влакова композиция на "Лукойл Нефтохим", превозваща бензин и евродизел, излезе от релсите, при което две от общо 15-те цистерни се преобърнаха. Единият от преобърналите се вагони е превозвал 60 тона евродизел, другият - 60 тона бензин А92. Източник: Новинар (30.07.2007) |
| | За първи път работници организираха протест не срещу, а в подкрепа на нещо. В събота служители от "ЛУКойл Нефтохим" блокираха магистралата София - Бургас на входа на морския град, за да приветстват решението на социалния министър Емилия Масларова да внесе техните искания за обсъждане в Министерския съвет. От близо месец работниците настояват трудът им да бъде върнат в Наредбата за намаленото работно време, откъдето те бяха извадени с решение на МС миналата година. Нефтохимиците искат и промяна на категоризацията на труд от втора в първа, както и допълнителен платен годишен отпуск. Източник: Сега (30.07.2007) |
| | Влакова композиция на "Нефтохим"- Бургас, превозваща бензин и евродизел, дерайлира в района на жп гара Дупница, съобщиха от Областна дирекция "Полиция" - Кюстендил. Три вагона са излезли от релсите. Според първоначалната информация това е станало заради техническа неизправност на машината. Единият от вагоните се е обърнал в насипа, което е наложило повикването на екип от пожарната за преточване на горивото в автоцистерна. Горивото трябвало да бъде доставено в Благоевград. Дерайлиралите вагони са отстранени. Няма опасност от пожар. Причините за инцидента се изясняват. Източник: Сега (30.07.2007) |
| | “Лукойл България” увеличи заводските цени на дизела и газьола, съобщиха от компанията. Цената на евродизела се увеличава с 1.77% и от 1693,20 лв. се повишава на 1723,20 лв. за 1000 литра. В същото време поскъпването при газьола е с 1.96% и продажната му цена както следва се увеличава от 1650лв. на 1682,40 лв. за тон. Промяната е и е заради поскъпването на петролните продукти на световните пазари, уточниха от “Лукойл България”. Източник: Монитор (03.08.2007) |
| | Министерството на финансите не обявява официално, че е разтревожено от събираемостта на акцизите, но няколко срещи в последните дни подсказват, че това е факт. Преди дни министър Пламен Орешарски се срещна с ген. директор на ЛУКойл Валентин Златев, с когото обсъдиха съвместни мерки за предотвратяване контрабандата на горива и затягане на контрола при внос. Орешарски се срещна с големите производители и вносители на спиртни напитки. С тях били разгледани мерки за засилване на контрола срещу нелегалното производство на алкохол. Към края на юни приходите от акцизи са на 1.5 млрд. лв., което е 47.3% от планираното в бюджета. Делът на горивата е над 50%. От горива, произведени у нас, са постъпили над 740 млн. лв., а от вносните - близо 20 млн. лв. Според експерти дори приходите да нарастват, това се дължи на увеличението на ставките. Това заблуждава, че събираемостта също нараства. Отчетът за 2006 година обаче сочи, че вече не се достигат дори планираните постъпления. През миналата година е постигнато едва 96.7% изпълнение спрямо програмата. Събрани са с 84.2 млн. лв. по-малко, отколкото е било заложено в бюджета. Това се дължи на по-ниските със 100.2 млн. лв. постъпления от акцизи от сделки в страната, а приходите от внос са с 16 млн. повече от планираните. Според МФ една от основните причини за неизпълнението е бурното производство на алкохол и цигари в края на 2005 г. поради предстоящото увеличение на ставките от 1 януари 2006 г. В резултат през януари и почти целия февруари в търговската мрежа се продавали цигари със стари бандероли. Източник: Пари (06.08.2007) |
| | Лукойл понижи крайната заводска цена на евродизела, става ясно от търговската информация, публикувана на сайта на компанията.Най-масовият бензин А-95 Н продължава да се търгува за 1744.80 лв./1000 л. Бензин А-98 Н се предлага за 1788 лв./1000 л. Цената на евродизела регистрира понижение от 1.19 на сто като пада до ниво 1683.60 лв./1000 л. Източник: Монитор (10.08.2007) |
| | "ЛУКойл" намали цената на евродизела с 1,19%, съобщиха от компанията. В момента горивото се търгува по 1683,60 лева за 1000 литра. Най-масовият бензин продължава да се продава по 1744,80 лева за 1000 литра. Спад в цената е отбелязан и при промишления газьол с 1,3%. Според проучване на "Automedia" българските шофьори зареждат по-скъп дизел от испанците и румънците. Доскоро родният дизел се търгуваше по 0,992 евро за литър, докато този в Испания струва 0,969 евро, а в Румъния е 0,944. Източник: Новинар (10.08.2007) |
| | Компанията "Лукойл - България" е променила заводските цени на повечето горива от 07: 00 часа на 13 август, съобщиха от пресцентъра на фирмата. Цените се променят по следния начин: - бензин А-95Н поскъпва с 0,55 процента, до 1754,40 лв. на 1000 литра; - бензин А-98Н поскъпва с 1,98 процента, до 1797,60 лв. на 1000 литра; - евродизелът поевтинява с 2,14 на сто до 1647,60 лв. на 1000 литра. Цената на газьола пада с 1,24 на сто до 1618,80 лв. Източник: БТА (14.08.2007) |
| | „Лукойл България” повиши от 7.00 ч. днес крайните заводски цени на горивата, съобщиха от нефтената компания. Бензин А-95Н поскъпва с 1.57 на сто и 1000 литра вече струват 1782 лева вместо 1754. При бензин А-98Н повишението е с 1.47 процента, при евро дизела - с 0.58 на сто, при газьола - с 1.26 на сто. Източник: Дарик радио (17.08.2007) |
| | БДЖ удари тайно бизнеса с 11% поскъпване посред лято
В разгара на отпускарския сезон - от 15 август, БДЖ е вдигнала с 10.5% цените на товарните превози. Това личи от сайта на компанията, която е увеличила пропорционално с този процент всички тарифи, които прилага при превоза на товари, включително и за превоза на леки коли с нощните влакове до морето, както и за международни превози на товари. БДЖ не е съобщавала на никой от големите си клиенти за поскъпването, за което ръководството на железниците намекваше от месеци насам. Като основания за вдигането на тарифите наскоро генералният директор на БДЖ Олег Петков посочи поскъпването на тока и хроничния недостиг на товарни вагони. "Те и досега цените на товарните превози си бяха доста скъпи, но проблемите на железниците вече се задълбочават и стават сериозна бариера пред навлизането на инвестиции в индустриалното производство", коментира вчера зам.-шефът на Българската стопанска камара Камен Колев. "В същото време няма орган, към който да се отнесем, както се случва, когато ВиК дружествата и ТЕЦ-ове искат повишения на цените - БДЖ си имат принципал, който решава да увеличи цената на превозите и толкова", каза Колев. Поради летните отпуски на ръководствата си най-големите товародатели - "Кремиковци", "Стомана индъстри" и "ЛУКойл", не можаха да коментират вчера поскъпването. Източник: Сега (17.08.2007) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ с решение от 5.VI.2006 г. по ф. д. № 7526/91 вписа промени за "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД: освобождава като член на управителния съвет Денис Владимирович Соломин; вписва като член на управителния съвет Владимир Павлович Дмитриев. Източник: Държавен вестник (21.08.2007) |
| | Турският индустриален конгломерат "Коч холдинг" планира продажба на притежавания от него български дистрибутор на горива "Опет Айгаз". В момента "Коч холдинг" преструктурира бизнеса си с горива и енергия с цел намаляване на разходите и в тази връзка извършва оценка на дружествата си, става ясно от материали на агенция Ройтерс. От офиса на "Опет Айгаз" не потвърдиха информацията, но и не отрекоха, че към дружеството има интерес от страна на водещи петролни компании. Според запознати сред заинтересуваните от придобиването на акциите на подразделението на "Коч холдинг", са "Лукойл", "Еко Елда", ОМV и "Ромпетрол". От въпросните дружества отказаха да коментират, но повечето от тях посочиха, че следят за добри възможности за разширяване на мрежите си от бензиностанции. Според непотвърдена информация първоначалните планове за "Опет Айгаз" са били за продажба на активите на дружеството, в които влизат 17 бензиностанции на територията на страната и три складови бази за газ пропан-бутан на едро. Заради силния интерес от конкурентите обаче мениджърите на дистрибутора на горива са променили целта си и сега търсят само прехвърляне на собствеността и управлението с вероятност за запазване на търговската марка. Оценката само за обектите за продажби на дребно на "Опет Айгаз" надхвърля 35 млн. евро. Сделка за акциите на компанията ще има, ако предложените от кандидат-купувачите финансови параметри удовлетворяват сегашния собственик. "Опет Айгаз" е съвместно дружество на компаниите "Опет" и "Айгаз", които са лидери в Турция в търговията с горива и автогаз и са подразделения на "Коч холдинг". Дистрибуторът на нефтопродукти е на българския пазар от 4 години, но въпреки амбициозната си програма за развитие към момента пазарният дял на компанията в продажбите на нефтопродукти все още е незначителен. Инвестиционният проект за "Опет Айгаз България" е на стойност 120 млн. евро, като в тях са включени и 30 млн. евро заем от Европейската банка за възстановяване и развитие. Като цяло секторът на горива в България остава разпокъсан и слабо концентриран, което е предпоставка за продължаване на процеса на консолидация. По неофициални данни малките и независими търговци контролират около 40 на сто от продажбите, оценявани на над 2.2 млрд. литра годишно, и близо половината от бензиностанциите в страната, чийто брой е над 2500. Големите вериги разширяват търговските си мрежи най-вече чрез договори за франчайз с индивидуални оператори, според които дистрибуторите запазват управлението на обектите и ползват търговската марка на франчайзодателя срещу плащане на отчисления от продажбите. Източник: Дневник (22.08.2007) |
| | "Лукойл" е отложил за 2008 г. основния ремонт на рафинерията си в България, съобщи агенция "Росбалт". В завода с мощност 140 хил. барела на денонощие трябваше да започне ремонт в началото на ноември, който да продължи 6 месеца. Отлагането било, защото нямало спешна необходимост от модернизация, пише агенцията. Източник: Стандарт (31.08.2007) |
| | Полският петролен гигант PKN Orlen е най-голямата компания в Централна и Източна Европа, а "ЛУКойл Нефтохим" е класирана най-напред от българските фирми в топ 500 за миналата година. Общо 9 наши предприятия са намерили място в класацията на 500-те фирми от ЦИЕ с най-внушителни приходи, подредена от полския икономически всекидневник "Жечпосполита" с помощта на одиторската компания "Делойт". Прави впечатление, че близо една трета от фирмите в първата стотица са от сектор "Енергетика". Водачът в листата отчита 13.57 млрд. евро постъпления за 2006 г., следван от MOL-Унгария, с 11.39 млрд. евро и чешката Skoda със 7.37 млрд. Нашият "Нефтохим" заема 65-а позиция с приходи от 1.632 млрд. евро. Във втората стотица попадат НЕК(120) и "Петрол холдинг" (200). Място в топ 500 са намерили още "Петрол" (236), БТК (307), "Булгаргаз" (316), "Кремиковци"(353), АЕЦ "Козлодуй" (455) и "Метро България" (459). Полша има най-много представители в класацията на титаните - 176. Чешките компании са 81. Сред 500-те големи от ЦИЕ се нареждат 32 румънски фирми, като най-напред - 12-а, е Petrom с приходи от 3.71 млрд. евро. Русия и Беларус са изключени от класацията, защото според организаторите не са подали надеждни данни за своите предприятия. Източник: Сега (10.09.2007) |
| | Печалба от $2,52 млрд. отчете "Лукойл" за второто тримесечие на 2007 г. Увеличението спрямо същия период на м.г. е 8% благодарение на поскъпването на петрола и по-големите продажби на рафинирани продукти, предаде АП. Въпреки увеличението през второто тримесечие общата печалба на компанията за 6-те месеца на 2007 г. се е понижила с 4,8% до $3,8 млрд. Източник: Стандарт (13.09.2007) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ с решение от 4.VII.2006 г. по ф. д. № 7526/91 вписа промяна за "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД: вписва като член на надзорния съвет Валентин Василев Златев. Източник: Държавен вестник (18.09.2007) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 251, ал. 4 ТЗ с определение от 17.VII.2006 г. по ф. д. № 7526/91 допуска прилагането на представения проверен и приет годишен счетоводен отчет за 2005 г. на "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД. Източник: Държавен вестник (21.09.2007) |
| | От днес "Лукойл”повишава крайните заводски цени на горивата, става ясно от търговската информация, публикувана на сайта на компанията. Най-масовият бензин А-95 Н се покачва с 0.72 на сто. Бензин А-98 Н се повишава с 0.7% Източник: Дарик радио (26.09.2007) |
| | Заводската цена на дизеловото гориво, произвеждано от бургаската рафинерия “Лукойл Нефтохим” се увеличава с 1,73 на сто, съобщиха от “Лукойл България” вчера. Така горивото поскъпва от 1734 лева за 1000 литра на 1764 лева за 1000 литра. Увеличена е и заводската цена на газьола. Тя се повишава от 1693,20 лв. на 1708,80 лева за 1000 литра. Цените на останалите горива, произвеждани от бургаската рафинерия остават непроменени. Източник: Монитор (02.10.2007) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ с решение от 16.VIII.2006 г. по ф. д. № 7526/91 вписва промени за "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД: увеличава броя на членовете на управителния съвет от 4 на 5; вписва като член на управителния съвет Райко Пеев Македонов. Източник: Държавен вестник (02.10.2007) |
| | Нефтените продукти, които държавата ни има задължение да съхранява като резерв, ще могат да се поддържат и в друга страна, която е член на Европейския съюз. Това предвиждат промени в Закона за задължителните запаси от нефт и нефтопродукти, одобрени от правителството, съобщиха от правителствената информационна служба. За да стане това обаче, е необходимо българското правителство да е сключило споразумение с правителството на съответната страна, което да получи и одобрението на Европейската комисия. Във въпросния документ трябва да се отбележи какви видове и количества нефтопродукти ще се съхраняват в съответната държава, да се посочат складовете, както и да се разработят процедури за гарантиране на тяхното наличие, както и достъпа до запасите. Източник: Медия Пул (05.10.2007) |
| | Бургаският лидер в търговията със строителни материали „Гранити” ООД получи почетен приз за челно място в класация „Гепард” за най- бързо проспериращи компании. Фирмата оглавява списък от няколкостотин предприятия от региона в сферата на търговията. Тази статистика нарежда „Гранити” на четвърто място в югоизточна България и на първо в своя бранш. В общата подредба по нетни приходи „Гранити” се нарежда непосредствено след Лукойл –Нефтохим АД. Класацията се извършва за пръв път в България и се осъществява по данни на Националния Статистически Институт. В нея влизат повече от 500 български предприятия. Критерият за подредба е на база нетни приходи от продажби за 2003г. и 2005г. Дружество „Гранити” е отчело 15 581 хиляди лева приходи за 2005 година при 3 326 хиляди за 2003 година. Източник: Фирмена информация (11.10.2007) |
| | „Лукойл” понижи крайната заводска цена на пропан-бутана, съобщиха от компанията. Новата цена е 1728 лв. за тон. Цените на останалите горива остават без промяна. Източник: Дарик радио (11.10.2007) |
| | "Лукойл" намали крайните заводски цени на някои от горивата, съобщиха от компанията. Евродизелът поевтинява с 1,16 процента и вече ще се продава за 1738,80 лв./1000 л. Намалението при газьола е с 0,64 на сто. Новата му цена е 1671,60 лв./1000 л. Промяната е в сила от 7.00 ч. тази сутрин и е във връзка с динамиката на пазарната конюнктура на петролните продукти Източник: Дарик радио (12.10.2007) |
| | Производителят и дистрибуторът на горива "Лукойл" предвижда да увеличи броя на франчайзинговите си бензиностанции с още 15 през следващите три години, с което общият им брой ще достигне поне 27, съобщи Валентин Златев, генерален директор на "Лукойл България". Поредната бензиностанция с марката на нефтената компания беше открита в столичния квартал "Младост 4", като тя е собственост на "Лада България". С новия обект в София общият брой на обектите за продажби на дребно на "Лукойл" в България достигна 180. Стратегията на дружеството е мрежата от бензиностанции да бъде разширена до близо 300 и компанията да стане лидер по продажби на дребно на българския пазар. Инвестициите в обектите трябва да достигнат 300 млн. долара до 2011 г. Източник: Дневник (12.10.2007) |
| | По-малък акциз за биогорива ще се плаща през 2008 г. За смеси на бензин и биоетанол, в които съдържанието на биоетанол е от 2 до 5%, акцизът ще бъде 671,3 лв. за 1000 л. Стандартният акциз за бензин без биоетанол се вдига от 635 лв. на 685 лв. за 1000 л. Това предвижда бюджетът за 2008 г., разгледан от Националния съвет за тристранно сътрудничество. За смеси от газьол и биодизел със съдържание на биодизел от 2 до 5% акцизът става 588 лв. за 1000 лв. Стандартният налог за дизела се вдига от 535 лв. на 600 лв. От 2008 г. ще отпадне акцизът за кафето. Запазват се сегашните налози за бирата и ракията. Предстои вдигане на акциза за цигарите от сегашните 74,75 лв. на около 92 лв. на 1000 къса. Това ще доведе до поскъпване на цигарите с 40-50 ст. В момента се правят точни разчети за акциза на цигарите, така че по-евтините марки да поскъпнат по-малко, а по-скъпите - повече. Източник: Стандарт (30.10.2007) |
| | Не останаха държавни предприятия
Над 91% от предвидените за приватизация държавни дружества и активи вече са продадени на частни инвеститори, съобщиха вчера от Агенцията за приватизация (АП). От 1993 до октомври тази година в частни ръце са преминали близо 3000 предприятия, над 4 хил. миноритарни пакета с акции на обща стойност над 11 млрд. долара. Най-много - почти една трета от сделките, са в промишлеността, следват търговията, земеделието, строителството и туризмът. Сред най-големите приватизирани предприятия са "Кремиковци", БТК, "Нефтохим".
Междувременно стана ясно, че страната ни ще получи над 41 млн. евро по европейски програми за сътрудничество, съобщиха от финансовото министерство. Средствата ще са за проекти за околна среда, енергетика и енергийна ефективност, развитие на човешките ресурси и др. Източник: Новинар (31.10.2007) |
| | Над 91% от държавните активи вече са в частни ръце
По последни данни на Агенцията за приватизация, 91,49% от предвидените за приватизация държавни активи вече са продадени. Статистиката обхваща периода от 1993г. до 19-ти октомври 2007г. Данните сочат, че са продадени 2927 предприятия, 2319 обособени част и 4074 миноритарни пакета. Общият финансов ефект е 11,036 млрд. долара. В структурата се вижда, че договорените инвестиции са за 4,199 млрд. долара, изплатени са задълженния за 96,669 милиона долара, поети са задължения за 1,075 млрд. долара и са договорени плащания за 5,664 млрд.долара. От общия брой сделки близо 1/3 са в отрасъл промишленост - (32%), търговията -22%, в земеделието 12%, в строителството, и туризма по 10%. Прави впечатление, че дружествата с над 50% държавно участие в огромната си част са преминали в частни ръце чрез публичен търг - 65,6 на сто, а 10,5 на сто чрез конкурс. Най-големите приватизирани предприятия са „Кремиковци” ЕАД, „Нефтохим”ЕАД, „БТК”ЕАД, „Соди-Девня” ЕАД, „Сомат”ЕАД, „Арсенал” ЕАД, „Асарел-Медет” ЕАД, „МДК”ЕАД. Сделките с участието на чуждестранни инвеститори са 173 броя, сред които за Електро разпределителните дружества, БТК и нефтената рафинерия в Бургас. Сред значимите приватизационни сделки осъществени чрез Българската фондова борса са пласирането на 34,78 на сто от „БТК”, 12,84% от „Булгартабак-Холдинг” и продажбата на 72% от „Св.СВ. Константин и Елена”. От Агенцията за приватизация посочват, че предстои продажбата на 38 мажоритарни и 167 миноритарни, както и 8 водно-електприческси централи, в ход е конкурса за приватизация на 70% от капитала на „БМФ”. Източник: Дарик радио (31.10.2007) |
| | Индустрията в неведение за екоразрешителните
Индустрията в България е в неведение кога ще получи комплексни разрешителни за действащи и нови инсталации. Крайният срок изтече вчера. Около 130 предприятия обаче нямат никакъв отговор от Министерството на околната среда и водите дали ще получат документ, или ще им бъде отказан. Сред тях е и металургичното предприятие Кремиковци, чието съществуване зависи от заветното екоразрешително.
Никой от МОСВ не пожела да коментира ситуацията. Ще има забавяне, но не може да се каже колко време, обясниха от пресцентъра на министерството.
Последните 10 комплексни разрешителни бяха издадени от екоминистерството в края на юни. Тогава оттам обявиха, че до 30 октомври трябва да бъдат издадени общо над 240 разрешителни. До края на юни са издадени 118, а 15 предприятия са получили отказ, като 12 от тях наново са подали документи. Заместник-министърът Чавдар Георгиев обясни, че фирмите, които не получат комплексни разрешителни в срок, може да продължат да работят до тяхното издаване, но е възможно да бъдат санкционирани.
Крайната мярка ще е частично или пълно принудително изключване на мощности. Не би трябвало МОСВ да налага санкции, защото в случая то самото бави процедурата, контрира изпълнителният директор на Българската асоциация на металургичната индустрия Политими Паунова.
Фирмите от тежката индустрия още преди година алармираха, че екоминистерството няма капацитет да извърши проверките по всички инсталации, които трябва да получат разрешителни. От Лукойл-Нефтохим, Бургас се оплакаха, че още от юни т.г. чакат документите за 10 нови инсталации. Рафинерията все пак има комплексно разрешително за основното си производство. Най-сериозната драма обаче е около металургичния комбинат Кремиковци, на който в началото на годината бе отказан документът. Комбинатът представи ново предложение и очакваше отговор до 30 октомври. От Кремиковци не пожелаха да коментират забавянето и лаконично обявиха, че преди ден са спрели една от пещите си. Източник: Пари (31.10.2007) |
| | Заради увеличението на акцизите от следващата година цигарите ще поскъпнат с 55 ст. за кутия, а горивата - с между 6 и 8 ст. за литър. Това стана ясно на семинар, организиран от финансовото министерство, за новите моменти в данъчните закони през следващата година. До достигането на минималните нива на акциза върху цигарите по график, договорен с Брюксел, остава още една стъпка, която трябва да бъде направена до 2010 г. Първоначалното предложение беше тя да се въведе на две равни части през следващата и по-следващата година. След разговори с производители и вносители на цигари решихме увеличението да стане на три пъти - по 33% през 2008 и 2009 г. и 34% през 2010 г., обясни зам.-министърът на финансите Кирил Желев. Източник: Дневник (05.11.2007) |
| | По 1600 лева глоби ще плаща всеки месец "Лукойл Нефтохим-Бургас" заради замърсяване на отпадните води със сулфати и хлориди. Санкцията наложи РИОСВ-Бургас вчера, след като последните проби са показали завишено съдържание на химикали. Това е втората поредна санкция, налагана на комбината от началото на годината. През юни екоинспекцията постанови ежемесечна глоба от 15 500 лева за замърсяване с азот. Източник: Стандарт (09.11.2007) |
| | ЛУКОЙЛ е готов да доставя петрол в Китай, съобщи шефът на компанията Вагит Алекперов пред РИА Новости. "Ако Китай предложи ефективни схеми, които са по-добри от традиционните, ние ще бъдем готови да доставяме", заяви той. Алекперов поясни, че през 2007 г. ЛУКОЙЛ не е доставял петрол в Китай, тъй като другите направления са били по-изгодни във връзка с разположението на находищата на компанията. Източник: Стандарт (30.11.2007) |
| | Дружеството "Лукойл България" понижава заводските цени на горивата от 7.00 ч. днес, съобщиха от пресцентъра на фирмата. Цената на бензин А-95Н е намалена с 1,73 процента, до 1838,40 лева за 1000 литра; бензин А-98Н поевтинява с 1,59 процента, до 1932,00 лева на тон, евродизелът поевтинява с 1,05 на сто, до 1918,80 лева на 1000 литра, газьолът поевтинява с 1,14 на сто, до 1875,60 лева за 1000 литра. Източник: Дарик радио (04.12.2007) |
| | „Лукойл" понижи цената на евродизела с 0,81% и от вчера той се продава по 1903,20 лв. за 1000 литра на едро, съобщиха от компанията. Поевтиня и бензинът А-95Н с 0,72%, като в момента се продава по 1825,20 лева за 1000 литра. Само пропан-бутанът поскъпна с 0,91% и вече се търгува по 1986 лв. Източник: Новинар (05.12.2007) |
| | Бензинът А-95Н поскъпва с 1,25% и 1000 литра ще се продават за 1848 лв., съобщиха от "Лукойл" вчера. Цената на бензин А-98Н се увеличава с 1,19% и вместо по 1917,60 лв. 1000 литра ще се продават за 1940,40 лв. С 1,35% поскъпва евродизелът. Междувременно стана ясно, че на международните пазари петролът е поскъпнал с 4 долара за барел. Причината за увеличението на цената му е докладът на американското правителство за неочаквано намаление на запасите от нефт. В момента в американската търговия е поскъпнал с 4,37 долара и струва 94,39 долара за барел. Цената на сорт „Брент” се покачи с 4 долара и достигна 94,02 долара. Източник: Новинар (14.12.2007) |
| | С 6 до 8 стотинки поскъпнаха горивата веднага след Нова година. От вчера по големите вериги бензиностанции литър от масовия бензин А-95 се продава за 2,04-2,05 лева, а дизеловото гориво е 2,14-2,15 лева. Причина за скока е по-високият акциз от тази година, който бе вдигнат с 50 лева на 1000 литра. Единствено по по-малките бензиностанции вчера можеха да се намерят горива на старите цени, където литър бензин бе 1,98-1,99 лева. Източник: 24 часа (02.01.2008) |
| | С началото на новата година цените на всички горива освен пропан-бутана са повишени с над 5%, съобщиха вчера от “Лукойл”. Най-масовият бензин А-95 Н се поскъпна с над 5%, като цената му на едро достигна 1935,60 лв. за хиляда литра. На бензиностанциите шофьорите пълнят колите си за 2,05 лв. литъра. Промяната на цените се дължи на новите акцизи, които са в сила от 1 януари тази година, обясниха от компанията. Повишението на бензин А-98 Н е с 4,77%, което означава, че хиляда литра от горивото вече се търгуват за 2028,00 лв. Евродизелът на едро се продава с 5,18% повече, като хиляда литра струват 1996,80 лв. От началото на годината всички коли трябва да смесват обикновения бензин с 5% биогориво. Така всеки с кола ще трябва да си пресметне колко ще дава за гориво от 2008 г. С 5,45 на сто се увеличава цената на промишления газьол – до 1927,20 лв. за хиляда литра. Единствено пропан-бутанът запази цената си от миналата година и продължава да се предлага за 1968,00 лв. за тон. След поскъпването на бензина със сигурност се очаква да се увеличат цените и на хранителните стоки и на повечето услуги, смятат специалисти. Правителството реши акцизът за безоловния бензин да бъде увеличен от 635 лв. на 685 лв. за хиляда литра. От 535 лева на 600 лв. за хиляда литра се повиши акцизната ставка за газьола. За керосина увеличението е от 485 лева на 535 лева за хиляда литра. Източник: Новинар (03.01.2008) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ с решение от 19.X.2006 г. по ф. д. № 7526/91 вписа промени за "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД: вписва увеличаване на числения състав на управителния съвет на дружеството от пет на шест членове; освобождава като член на управителния съвет Владимир Павлович Дмитриев; вписва като членове на управителния съвет Юсиф Аббасов и Николай Николаевич Ивчиков. Източник: Държавен вестник (04.01.2008) |
| | Лукойл България намали крайните заводски цени на горивата, съобщиха от компанията. Бензин А-95Н поевтинява с 0,43 на сто до 1953,60 лева за 1000 литра. Цената на бензин А-98Н се понижава с 0,47 процента до 2046,00 лева за 1000 л. Евродизелът поевтинява с 1,25% до 1986,00 лева за 1000 литра. Промяната е в сила от 7.00 часа днес и е във връзка с динамиката на пазарната конюнктура на петролните продукти, уточняват от компанията. Източник: Инвестор.БГ (08.01.2008) |
| | Газът за автомобили поевтиня с 1,83%, съобщиха от рафинерията на "ЛУКОЙЛ Нефтохим" в Бургас. Изменението е в сила от вчера сутринта. Тон пропан-бутан вече се продава за 1932 лева вместо 1968 лева. Източник: Стандарт (11.01.2008) |
| | Във връзка с динамиката на пазарната конюнктура на петролните продукти “Лукойл България” промени крайните заводски цени на евро дизела, съобщиха от компанията. Новата цена на евро дизела е 1965,60 лева за 1000 литра, което е намаление с 1.03 %. Източник: Агенция Фокус (14.01.2008) |
| | Намалиха цените на горивата
„Лукойл” понижи цената на евро дизела с 1,04%, като хиляда литра вече се продават по 1945,20 лв. , съобщиха вчера от компанията. Цената на бензин А-98 Н вече е по-ниска с 0,88% и струва 2028 лв. за 1000 литра. С 0,92% поевтиня и бензин А 95-Н, като хиляда литра вече се търгуват за 1935,60 лв. 1,05% е намалението при газьола и цената му на едро вече е 1942,80 лв. за 1000 литра. Източник: Новинар (15.01.2008) |
| | Шофьорите в Гърция и Румъния зареждат с по-евтин дизел отколкото в България, сочат данните на UAMK за цените на горивата. 2,07-2,08 лв. за литър струва А95 в Гърция, а нафтата е 2,14 лв. В Румъния цените са още по-ниски - нафтата е около 2 лв., а бензинът е 2,01 лв. По-евтини горива зареждат и в Естония, Литва, Македония и Латвия. Най-скъпо е горивото в Норвегия - 3 лв. за бензин и 2,87 лв. за дизел. Почти три пъти по-евтин дизел купуват руснаците. Нафтата там се продава за левче, а бензинът е - 1,14 лв. Източник: Стандарт (21.01.2008) |
| | Държавна комисия за регулиране пазара на горива да създаде правителството, настояват превозвачи. Идеята е новият орган да определя цените на бензина и дизела подобно на комисията "Шушулов". "Щом имаме Държавна комисия за енергийно и водно регулиране, защо да няма и орган за контрол на цените на горивата", заяви Красимир Лалов, председател на Съюза на организациите в автомобилния транспорт. По думите му в момента има монопол при търговията с горива, който се държи от рафинерията на "ЛУКОЙЛ Нефтохим" в Бургас. Колкото и бензиностанции да имаме, всички зареждат от ЛУКОЙЛ, а той работи на максимална печалба. Минимални количества се внасят от Румъния и Гърция, но те не могат да разбият монопола, твърди Лалов. Според него е недопустимо в България да има рафинерия, а превозвачите да зареждат по-скъпи и по-некачествени горива от Румъния, Гърция и дори Австрия. Затова днес превозвачите ще търсят помощ от транспортния министър Петър Мутафчиев. Те ще настояват той да им уреди среща с енергийния министър Петър Димитров. "Разчитаме на диалога, за да решим проблема. Ако не получим разбиране, ще изкараме камионите и няма да отстъпим", категоричен е Лалов. Източник: Стандарт (21.01.2008) |
| | „Лукойл” намали цената на пропан-бутана с 1,25 % и в момента горивото се продава по 1890 лв. за тон, съобщиха от компанията. Междувременно международни агенции съобщиха, че цената на петрола продължава да намалява на европейски борси. Лекият суров петрол поевтиня с 3,31 долара на барел и цената му достигна 81,26 долара за барел. Сортът Брент с доставка през март поевтиня с 1,59 долара и вече се продава по 85,92 долара за барел. Източник: Новинар (23.01.2008) |
| | "ЛУКойл" понижи заводските цени на горивата, съобщиха от рафинерията. Цената на най-масовия бензин А 95 падна с близо 2% и по бензиностанциите се продава за 2.06 лв. А 98 поевтинява с 1.13%, а цената на евродизела падна с 0.81 на сто. След шоковото поскъпване на петрола от началото на годината сега котировките му на световните борси паднаха под 90 долара за барел. Източник: Сега (25.01.2008) |
| | "ЛУКойл" понижи заводските цени на горивата, съобщиха от рафинерията. Цената на най-масовия бензин А 95 падна с близо 2% и по бензиностанциите се продава за 2.06 лв. А 98 поевтинява с 1.13%, а цената на евродизела падна с 0.81 на сто. След шоковото поскъпване на петрола от началото на годината сега котировките му на световните борси паднаха под 90 долара за барел. Източник: Сега (25.01.2008) |
| | ДВ N 9 от 29 януари 2008 г., Наредба за изменение и допълнение на Наредба N 16 от 99 г. за ограничаване на емисиите на летливите органични съединения при съхранение, товарене или разтоварване и превоз на бензини Източник: Държавен вестник (29.01.2008) |
| | От началото на тази година бензинът и дизелът, които се продават у нас, трябваше да съдържат 5% биогориво. Изискването изрично е залегнало в закона за възобновяемите енергийни източници, който беше приет през миналата година. Ако направите проверка обаче, ще се окаже, че в цялата страна то се спазва единствено в три от бензиностанциите на веригата ЛУКойл. Всички останали вериги или все още не са разбрали, че съществува такова изискване, или имат оправдание. Според директора на ОМV за България Раду Капрау например този въпрос все още не е уреден законодателно. От бензиностанции Еко България пък твърдят, че в различни нормативни актове се посочва, че биогоривото, което трябва да се смесва, варира между 2 и 5%. Наличието на подобно условие в закона не е достатъчно основание, за да се започне веднага предлагането на биогорива на пазара, твърдят и от Shell. Обяснения Яростното противопоставяне на дистрибуторите и производителите на течни горива обаче има няколко съвсем прости обяснения. Едно от основните притеснения е, че в България все още няма акредитирана лаборатория, която да проверява качеството на произвежданите биогорива. Друго обяснение е, че за да се направи смесване с биогориво, бензинът и дизелът също трябва да се произвеждат по специална технология. Дистрибуторите на горива обясняват антипатията си към биогоривата и с факта, че те значително ще оскъпят цената на крайния продукт. Като цяло обаче фактът, че все още в бензиновите колонки липсва компонентът био, се дължи на недостатъчно ясното законодателство, смятат търговците на горива. Другата страна Всичко това звучи логично. Не така обаче смятат производителите на биогориво. Според Димитър Замфиров, председател на едноименната асоциация, търговците на горива не искат да спазват законодателството, защото така от пазара им ще бъдат отнети въпросните 5%. Качеството на биогоривото пък може да бъде проверено ако не в наша, то в лабораторията на SGC, с която асоциацията има договор. Замфиров се опасява и от разиграването на друг сценарий. Според него липсата на контрол от страна на държавата може да позволи на дистрибуторите на гориво да се възползват от нулевия акциз за биогоривата, без в действителност в техните бензинови колонки да има такъв компонент. Източник: Пари (05.02.2008) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ с решение от 17.I.2007 г. по ф. д. № 7526/91 вписва промени за "Лукойл Нефтохим Бургас" - АД: освобождава като член на управителния съвет Игор Геннадиевич Кузмин; вписва като член на управителния съвет Абулгас Мередович Кличмурадов; освобождава като членове на надзорния съвет Николае Тимофеевич Чорни, Абулгас Мередович Кличмурадов и Александър Сергеевич Гриднев; вписва като членове на надзорния съвет Михаил Леонидович Антонов, Андрей Анатолиевич Биченко и Алексей Владимирович Шаронов; дружеството ще се представлява от председателя на УС Абулгас Мередович Кличмурадов. Източник: Държавен вестник (08.02.2008) |
| | ЛУКойл увеличи цените на горива вчера. Бензин А 95 поскъпва с 1.22%, а А 98 с 1.16 на сто. Евродизелът поскъпва с 1.32%, но най-високо е поскъпването при газьола - с 1.38%. Източник: Сега (12.02.2008) |
| | ЛУКойл отново вдигна цените на повечето горива вчера. Поскъпването е най-голямо за евродизела - 1.55%. Повишението за бензин А 95 е с 1.46%, а за А 98 - с 1.33%. Котировките на петрола на световните пазари отново тръгнаха нагоре през последните дни. Източник: Сега (13.02.2008) |
| | "Химимпорт" планира да си създаде собствен търговски флот. По-изгодно е да се купуват нови кораби вместо стари. Затова компанията няма апетити към приватизацията на БМФ. В момента обаче в целия свят мощностите на корабостроителниците са запълнени 100%, което затруднява покупките на нови кораби. Това заяви пред инвеститори членът на Управителния съвет на "Химимпорт" АД Александър Керезов, цитиран от investor.bg. Сред акционерите в холдинга са швейцарската финансова група "Джулиъс Беър", американски фондове и 6-7 пенсионни схеми на американски университети и болници, включително и пенсионна схема на IBM. Керезов съобщи, че предстои и обновяване на самолетния парк на националния превозвач "България ер" и на "Хемус ер", чийто собственик е "Химимпорт". Ще се спрем на "Еърбъс", тъй като до производството на самолетите осигуряват лизингови машини, безплатно обучение на екипажи и по всяка вероятност ще дадат и един тренажор за обучение. Все още няма подписан договор, уточни Керезов. Той обясни, че за доставките се чака доста и оптимистичните срокове са 2014 г. Компанията, която държи и параходство "Българско речно плаване", сама ще захранва с горива дружествата си. В момента се приключва договор с ЛУКОЙЛ за доставка на горива. "Създадохме "Химимпорт ойл", който очаква 120 млн. лв. оборот за 2008 г. Имаме и мащабна програма за кредитиране на земеделските производители, предоставят се горива, съответните зърнени складове и гарантирано изкупуване на готовата продукция. На този етап нямаме намерения да строим вериги от бензиностанции", уточни Керезов. Дружеството продължава да работи по удължаване на срока за нефтената концесия в Либия. Това обаче е много трудно поради обтегнатите отношения с Триполи заради СПИН скандала. Може би със странична помощ има някаква надежда, казва Керезов. През март ще започне заснемането на терена от Шабла до Галата - около 1300 кв. км, за който дружеството има концесия, уточни още той. Според него петрол трябва да има, защото край Шабла естествено извирал нефт, но кладенецът бил запушен от екосъображения. "Химимпорт" има планове да кандидатства за нефтена и газова концесия в Татарстан. На въпрос дали са водени разговори за придобиване на допълнително участие в банка в Татарстан Керезов отговори положително. "Но докато не стане факт, не можем да кажем", уточни той. За придобиването на Пощенска банка в Македония пък се чака решението на Скопие, защото държавата има златна акция там. На въпрос дали има вероятност ЦКБ да бъде продадена, Керезов отговори отрицателно. Но все пак допълни, че "което не става с пари, става с много пари". Източник: Стандарт (25.02.2008) |
| | Германската компания Uhde GmbH, част от ThyssenKrupp AG, спечели на международен търг два договора от българската компания ЛУКойл-Нефтохим, Бургас АД. Те са за проектиране и доставка на съоръжения за серо-
очистване на дизел и бензин за рафинерията в Бургас. Рафиниращите мощности за производството на горива с ниско съдържание на сяра ще имат годишен капацитет от съответно 1.6 млн. тона дизел и 1.1 млн. тона бензин и се планира да започнат работа през 2009 г. Двата договора са на обща стойност около 100 млн. ЕUR. Германската компания трябва да извърши проектирането, доставката на съоръженията, подкрепата при строителството, надзора и обучението на персонала. С изпълнението на тези договори ЛУКойл-Нефтохим с изпълнителен директор Валентин Златев ще отговори на европейската директива за горивата. Съдържанието на сяра при бъдещото производство ще е по-малко от 10 ppm (части на милион). Източник: Пари (28.02.2008) |
| | От началото на тази година стартира съвместен проект между •експресна поща Eконт• и •Петрол• АД за поставяне на приемаща пощенски пратки кутия на всяка от 450-те бензиностанции Петрол и Лукойл-Петрол, както и за предлагане на пълен набор пощенски материали от служителите в тези бензиностанции. С тази стъпка •експресна поща Eконт• увеличи рязко вашите възможност за достъпност до услугите на първата в страната частна пощенска мрежа. Пощенската услуга на •експресна поща Eконт• е улеснена, може да се използва до по-късни часове, има уникалната за страната възможност за проследяване чрез системата на е-еконт, а вече и става все по-достъпна. Явно поради тези удобства на •експресна поща Eконт• клиентите са изискали това масирано разширяване на мрежата от пощенски кутии. Последните са сини на цвят, а стикери указват местата за предлагане на пълния набор пощенски материали – различни по формат пощенски пликове, таксови марки, квитанции и други. Източник: RuseInfo.net (10.03.2008) |
| | С 1,97 на сто се увеличи цената на евро дизела и от вчера хиляда литра се продават по 2108,40 лева, съобщиха от „Лукойл”. Газьолът също поскъпна с 2,12 % като на едро цената му достигна 2082 лева за 1000 литра. Поевтинял е само пропан бутанът с 1,85 на сто и вече се продава по 1914 лева за тон. Междувременно вчера петролът надхвърли 109 долара за барел по време на търговията си на европейската борса. Причината за поскъпването е продължаващото поевтиняване на долара и активното търсене на горива от Китай. Източник: Новинар (12.03.2008) |
| | Европа ни остави евтините горива
Евтини горива ще сипваме в автомобили и камиони през по-дълъг период. Европарламентът подкрепи директива за по-бавно увеличение на минималните ставки за дизеловото гориво (газьол) за някои нови страни членки, сред които са България и Румъния. Сега акцизът на горивото у нас е 302 евро за 1000 л, а трябва да достигне до нивото на бензина от 359 евро за 1000 л. Срокът за това беше удължен с 4 години и вместо до 2012 г. става 2016 г. за някои членки като България, Латвия, Литва, Полша и Румъния. За останалите държави срокът е 2015 г. Аргументът на евродепутатите е, че за страните с ниски доходи, които се присъединиха наскоро към ЕС и вече са въвели значителни увеличения на ставките на горивата, трябва да има повече време да се приспособят. Една от причините за плавното поскъпване, прието от депутатите, е и т. нар. горивен туризъм. В държавите от ЕС ставките на акциза са доста различни и това води до изкривявания на пазара на пътния транспорт. Фирмите за пътен транспорт, които се занимават с международни превози или са разположени близо до границата със страна с ниски акцизи, прилагат горивен туризъм, като зареждат в тях дизел с по-ниски акцизи. Поради географски ограничения не всички фирми за пътен транспорт могат да пълнят резервоарите си на най-евтините пазари. Така горивният туризъм нарушава конкуренцията. Разликите в разходите за гориво могат да стигнат до 20% за пътуване от 1000 км. Източник: Стандарт (14.03.2008) |
| | "Лукойл-България" повиши цените на горивата на едро. 1000 литра от най-масовия бензин А-95 се продават за 1971,60 лв., като увеличението е с 0,67%. Цената на по-високооктановия А-98 се вдигна с 0,64% до 2068,80 лв. за 1000 литра. Дизеловото гориво поскъпна с 0,73% и се продава за 2154 лв. за 1000 л. Бензиностанциите до късно снощи не вдигнаха цените. Най-популярният бензин А-95 вървеше между 2,10 и 2,11 лв. при различните търговци. По-хубавият А-98 - по 2,25 лв. Дизелът остана без промяна - 2,39-2,30 лв. за литър. Източник: Стандарт (18.03.2008) |
| | "Лукойл" ще стане собственик на бензиностанции и газостанции на "Петрол". Това стана ясно вчера от внесено в Комисията за защита на конкуренцията искане сделката да бъде разрешена. Санкцията от КЗК е нужна, тъй като сумарно двете компании държат около 40% от пазара на горива на дребно у нас. Източник: 24 часа (27.03.2008) |
| | “Лукойл България” повиши крайните заводски цени на някои горива във връзка с промените в цените на петрола на световния пазар, съобщиха вчера от компанията. Бензин А-95Н ще поскъпне с 1,59% и 1000 литра от него вече ще се продават за 1989,60 лв. Бензин А-98Н пък ще повиши цената си с 1,52% и 1000 литра ще се търгуват за 2086,80 лв. В последните дни петролът поскъпна и достигна рекордната цена от 107 долара за барел. Източник: Новинар (28.03.2008) |
| | От 7.00 часа днес Лукойл АД повиши крайните заводски цени на евродизела и попан-бутана, съобщиха от компанията. Дизелът поскъпва с 0.7% до нивото от 2 253.60 лв./1000л. Пропан-бутанът регистрира повишение от 1.97% стигайки до 1 866.00 лв. за тон или 1.03 лв. за литър / цена на едро /. Повишение от 0.71% бележи и промишленият газьол, който стигна до нивото от 2 198.40 лв./1000л. Цените на останалите горива остават непроменени. Най-масовият бензин А-95 Н се търгува за 2 074.80 лв./1000 л. Бензин А-98Н се предлага за 2 184.00 лв./1000 л. Източник: Дарик радио (08.05.2008) |
| | Печалбата на SuzlonEnergy Ltd за четвъртото тримесечие се покачи
Suzlon Energy Ltd., най-големият индийски производител на генератори за вятърни турбини, заяви, че печалбата за четвъртото тримесечие е по-висока с 29% след като продажбите на клиенти в САЩ, Европа и Индия са се увеличили. През трите месеца, до 31 март, нетната печалба е достигнала 4,64 млрд. рупии, в сравнение с 3,59 млрд. рупии за миналата година. Suzlon може да продаде акции в Repower Systems AG, която беше придобита миналата година. Постъпленията са се увеличили с 69% достигайки 49,23 млрд. рупии. (Bloomberg) Източник: Други (21.05.2008) |
| | Част от инсталациите в "Лукойл Нефтохим"-Бургас аварийно спряха заради пробит захранващ водопровод към ТЕЦ-а на рафинерията. Преустановено е било подаването на пара от централата към някои от основните производства, съобщиха от комбината. От Гражданска защита заявиха, че до момента няма данни за пострадали хора и екологично замърсяване. Според оперативния дежурен се е получил излишък от газове, които са били изгорени "на факел". Към обяд е било възстановено подаването на вода и пара и всеки момент се очаква всички инсталации отново да влязат в нормален режим. Назначена е вътрешна комисия, която ще установи причината за възникналия инцидент. Източник: Банкеръ (27.05.2008) |
| | Автоматичните измервателни станции в кв. Долно Езерово, ж. к. Меден Рудник и отичната система OPSIS в Бургас, към 13.00 часа днес, не са отчели превишения на вредни емисии във въздуха вследствие на настъпилата авария в „Лукойл Нефтохим Бургас” АД. Сигналът за аварията е постъпил в 10.30 ч. в Регионалната инспекция по опазване на околната среда. От “Лукойл Нефтохим Бургас” АД са съобщили за аварийно изключване на ТЕЦ на основната площадка на комбината. Източник: Агенция Фокус (28.05.2008) |
| | Лукойл-Нефтохим АД - Бургас свиква Годишно общо събрание на акционерите на 30.06.2008. Дневният ред съдържа: доклад за дейността на дружеството през 2007 година, промени в състава на надзорния съвет на дружеството. Източник: Агенция по вписвания (28.05.2008) |
| | “Лукойл Нефтохим Бургас” планира през септември 2009 г. да пусне в експлоатация нова инсталация за производство на горива по най-високия европейски стандарт Евро 5, съобщиха от ръководството на бургаската рафинерия. Горивата, произведени от новата инсталация, ще бъдат с 5 пъти по-ниско съдържание на сяра от тези по стандарта Евро 4. От рафинерията поясниха, че новата инсталация ще бъда на стойност над 40 млн. долара, въпреки че по първоначални изчисления стойността є е била преценена на около 25 млн. долара. Програмата на “Лукойл” до 2013 г. предвижда разширяване както на инсталациите, които пряко произвеждат горива, така и на сероочистващите инсталации и на тези, които произвеждат съпътстващи компоненти като мазут и др. В момента при пълно натоварване “Лукойл Нефтохим” може да преработва около 9 млн. суров петрол годишно, но се преработват около 7,5 млн. тона, защото такива са потребностите на пазара в България и региона. Източник: Монитор (17.06.2008) |
| | "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" АД приключва 2007 г. с финансов резултат преди плащане на данъци - печалба в размер на 117.37 млн. лв. Крайният резултат, след данъчното облагане, е нетна печалба в размер на близо 104 млн. лв. Това стана ясно по време на годишното общо събрание на акционерите в понеделник. На него присъстваха представители на 28 629 663 броя акции, или 93.7% от капитала на дружеството. В събранието взеха участие Валентин Златев - член на Надзорния съвет, ръководител на Балканското междурегионално обединение и генерален директор на "ЛУКОЙЛ България" ЕООД; Алексей Шаронов - член на Надзорния съвет, зам. началник Департамент по фондови операции на ОАО "ЛУКОЙЛ"; Сергей Андронов - председател на Управителния съвет на "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" АД и Роберт Габдулин - член на УС и финансов директор - ковчежник на дружеството. Събранието прие решение за персонални промени в състава на надзорния съвет. За нов член бе избран началникът на Главно управление по нефтопреработка в ОАО Лукойл Томас Фредерик Мюлер на мястото на Христо Хаджиколев. На мястото на Йордан Димов, бивш зам.-министър в Министерството на икономиката и енергетиката, бе избран Петър Чобанов. Източник: Дневник (01.07.2008) |
| | Печалба от 117.373 млн. лв. преди данъци и 104 млн. лв. след облагане отчете Лукойл-Нефтохим Бургас АД. Докладът за дейността на дружеството, изнесен от финансовия му директор Роберт Габдулин, бе приет на годишното общо събрание на 30 юни. Събранието реши печалбата за 2007 г. да не се разпределя като дивиденти. През изминалата година дружеството с член на надзорния съвет Валентин Златев е платило данъци и осигуровки за сметка на работодателя в размер на 1.5 млрд. лв. През 2007 г. бургаският нефтокомбинат е преработил 7.063 млн. тона нефт при план 7.021 млн. тона. Източник: Пари (01.07.2008) |
| | Решения на общото събрание на “Лукойл Нефтохим Бургас” АД, проведено на 30.06.2008 г.:
1. приема доклада за дейността на дружеството за 2007 г.
2. Приема годишния счетоводен отчет на дружеството за 2007 г.
3. Приема предложението за неразпределяне на печалбата за 2007 г.
4. Освобождава от отговорност членовете на Управителния съвет и Надзорния съвет за дейността им пред 2007 г.
5. Освобождава от състава на Надзорния съвет Йордан Стоянов Димов и Христо Стефанов Хаджиколев. Избира за членове на Надзорния съвет Томас Фредерик Мюлер и Петър Пандушев Чобанов Източник: Агенция по вписвания (07.07.2008) |
| | Доскорошният лидер в търговията с горива на дребно на българския пазар - "Петрол", ще се опита да компенсира отслабените си позиции след сделката с "Лукойл" с покупката на нови бензиностанции, привличането на малки обекти по линия на франчайза и преструктуриране на търговската си мрежа. Това съобщиха в петък от дружеството на пресконференция, на която беше представен проект за повишаване на квалификацията на персонала на компанията на стойност 235 хил. лв., който ще бъде финансиран от европейските фондове.През април "Петрол" продаде 75 от най-атрактивните си бензиностанции и една петролна база на конкурента си за общо над 460 млн. лв., в резултат на което загуби лидерската си позиция на пазара. Плановете на мениджмънта предвиждат част от постъпленията от сделката да бъдат вложени в покупката и изграждането на нови обекти, с което до една година голяма част от загубените продажби да бъдат възвърнати и преднината на новия лидер - стопена. Източник: Дневник (14.07.2008) |
| | Първата частна компания за товарни железопътни превози у нас - "Българска железопътна компания" (БЖК), е закупила 26 английски електрически локомотива за над 20 млн. евро. Всеки от тях е на стойност 800 хил. евро. 5 от локомотивите вече са пуснати в употреба. Това съобщиха от компанията при представянето на серията локомотиви в Пирдоп. Инвестицията е подпомогната със заем от Булбанк. Със закупуването на локомотивите частният превозвач може да отхапе много добър дял от пазара на железопътни превози, където досега основен играч е само БДЖ. Английските машини са произведени от фирма "Бриел" и могат да обслужват както пътнически, така и товарни влакове, движещи се с до 177 км/ч. Цялата серия локомотиви от този вид - т.нар. Серия 87, ще бъде изкупена от БЖК, като само един брой ще остане в Англия, където ще бъде изложен в музей. Частната компания предвижда до края на годината да купи 1000 вагона за целите на дейността си. Още през настоящия месец се предвижда да пусне в експлоатация 31 открити вагона. БЖК е дружество със 100% частен капитал, в което акционери са румънската фирма "Груп Феровиар Ромън" АД и "Агрополихим" АД. Основната дейност на компанията е превоз на товари и в чужбина. От 2007 г. лицензът на компанията е с европейски статут. През 2007 г. БЖК е превозила 1 350 000 т товари, като се очаква до края на настоящата година превозените товари да достигнат 2 500 000 т. Сред клиентите на компанията са "Кумерио мед", ЛУКОЙЛ и "Нефтохим". Източник: Стандарт (23.07.2008) |
| | От 7,00 часа на 22 юли 2008 г. "Лукойл" свали крайните заводски цени на всички горива с над 1%, съобщиха от компанията. От днес горивата се продават на цени, които са с над 1% по ниски от досегашните. Най-масовият бензин А-95 Н се продава за 2 229,60 лв./1000 л, което е намаление с 1,38%. Бензин А-98 Н също бележи намаление като вече се продава за 2337,60 лв./1000 л., или отчита намаление с 1,37%. Цената на евродизела също се промени и вече е 2446,80 лв./ 1000 л., като намалението е с 1,02 на сто. Промишленият газьол също промени досегашното си ниво и вече се търгува за 2392,80/1000 л., или отчита понижение с 1,04 на сто. Цената на пропан-бутана също се промени и от днес газта струва по-евтино с 1,72% , което практически е и най-голямото намаление. Газта се продава за 2 046,00 лв. на тон. Източник: Монитор (23.07.2008) |
| | През 2006 г. у нас са произведени около 20 000 т биогорива, миналата година - едва 1500 т, а в момента фабриките за биогорива не изкупуват изобщо рапица, а мощностите им не работят. Това говори за изчезване на биогоривата у нас и противоречи на световната тенденция, каза председателят на Българската асоциация за биогорива Димитър Замфиров. През фалит са всички наши производители на биогорива, категоричен е той. В България има работещи мощности за производството на 140 000 т биодизел и 120 000 т биоетанол. В момента се изграждат допълнително около 400 000 т биодизел и 100 000 т биоетанол. Димитър Замфиров, председател на Българската асоциация за биогорива Инвестициите са направени в момента, когато е имало повече надежди за развитие на отрасъла, но фирмите ще останат разочаровани, смята Замфиров. От януари тази година би трябвало да се ползват по-активно биогоривата, защото Законът на възобновяемите енергийни източници въведе задължително смесване на минералните горива с биогорива в рамките на 5 на сто. Биокомпоненти в горивата за траспорт засега обаче няма. Навсякъде в света се използват екогорива, но процентите са различни. За Европейския съюз минимумът е 5%. У нас подобно смесване не се прави и на практика това производство не се развива като индустрия. За последно биогорива са продавани на бензиностанции "Темпо", но в момента и там са преустановили тази донкихотовска дейност. В същото време има постоянно увеличение на площите, засети с рапица. Стимул за земеделските стопани са очакваните субсидии за енергийни култури, които се отпускат от ЕС. Тези помощи все още не са спрени, въпреки че имало опасност и за тях при проверките от Евросъюза. След като предадат продукцията си на предприятията, които са първи преработватели, земеделците могат да получат парите за подпомагането. Увеличава се интересът от земеделските производители към семената от рапица, каза Чавдар Дочев от "Пионер Семена" - България. Неговата фирма е вносител на качествени семена за модерната култура. Пред производителите има две възможности - да предават суровината си на преработвателните фабрики или на износители. Най-голямо търсене на рапица има в страните от Европейския съюз. Докато износът на биогорива е доста свит. Възможностите са Гърция и Румъния, но там също има изградени мощности и комшиите предпочитат сами да си произвеждат екогоривата. Липса на биогорива има в Западна Европа и в Китай, но у нас няма специализирани терминали за превоз по Дунав, защото колкото и да е ниска себестойността, тя не може да компенсира транспортната компонента. Терминалите на морските пристанища са собственост на големите петролни компании и други фирми нямат достъп до тях. Търсене на рапица има регистрирано на Пловдивската стокова борса, но има изключително голяма разлика в цените за търсене и предлагане. Играчите на този пазар ще трябва да преодоляват очерталата се ценова ножица от 80 лв./т, коментират брокерите. Котировката „купува" за 3000 т е на ниво 730 лв./т без ДДС, но продавачите не отстъпват за сега от предложението си за продажба при цена 810 лв./т. Източник: Монитор (05.08.2008) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение от 2.V.2007 г. по ф. д. № 1852/2007 вписва еднолично дружество с ограничена отговорност "ДКД" - ЕООД, със седалище и адрес на управление Бургас, ул. Хан Аспарух 50, с предмет на дейност: покупка, строеж и обзавеждане на недвижими имоти с цел продажба, вътрешно- и външнотърговска дейност, внос, износ, реекспорт, бартерни и лизингови дейности (без благородни метали, скъпоценни камъни и паметници на културата), покупко-продажба на стоки или други вещи с цел препродажба в първоначален, преработен или обработен вид, продажба на стоки от собствено производство, търговско представителство и посредничество, комисионни, спедиционни, превозни, складови и лицензионни сделки, хотелиерски, туристически, рекламни, информационни, програмни, импресарски и други услуги, като при необходимост за упражняване на съответната дейност ще придобива необходимите лицензии и разрешения. Дружеството е с капитал 5000 лв. и се управлява и представлява от едноличния собственик на капитала Димитър Колев Джамбазов. Източник: Държавен вестник (22.08.2008) |
| | Днес бяха обявени резултатите от класацията на Делойт за Централна Европа - CE Top 500 и в нея са включени 13 наши компании, съобщиха от офиса на дружеството в София. Класацията включва 500-те най-големи и прогресиращи компании от Адриатически, Балтийски и Черноморски райони. От българските компании най-много са представителите от енергийния сектор (6), следвани от производствения бранш (3), сектора "Технологии, медии, и телекомуникации" (3) и отрасъла "Търговия и бизнес" (1). Най-висока позиция заема "Лукойл Нефтохим", поставен на 29-то място, следван от "Лукойл България" и "НЕК" съответно на 71-ва и 124-та позиция. Останалите класирани български компании в СЕ Top 500 са "Кумерио Мед" на 142-ро място, "Петрол" на 258-мо място, "Мобилтел" на 285-то. "OMV България" и "БТК" заемат съответно 328-ма и 363-та позиция, "Кремиковци и "ЧЕЗ Електро България" са съответно на 381-во и 425-то място, а във финалната стотица са "Стомана Индъстри" - на 445-то място, "Космо България Мобайл" - на 486-то място и "Метро Кеш енд Кери - България" на 499-та позиция. Източник: Дарик радио (12.09.2008) |
| | 13 наши компании в топ 500 на Европа
ЛУКОЙЛ Нефтохим е най-голямата българска компания, а №1 в Източна Европа е сродната й полска корпорация PKN Orlen. Това става ясно от от класацията на Делойт за Централна Европа - CE Top 500, която включва 500-те най-големи и прогресиращи компании от Адриатически, Балтийски и Черноморски район. Българските компании, участващи в класацията, са 13. Шест от тях са от енергийния сектор, следвани от производствения бранш (3), и "Технологии, медии и телекомуникации" (3). Една е от отрасъла "Търговия и бизнес". Най-висока позиция заема ЛУКОЙЛ Нефтохим. Тя е поставена на 29-о място, следвана от ЛУКОЙЛ България и НЕК - съответно на 71-ва и 124-а позиция. Останалите родни компании в СЕ Top 500 са "Кумерио Мед" (142), "Петрол" (258), "Мобилтел"(285). OMV и БТК заемат съответно 328-а и 363-а позиция, а "Кремиковци" и "ЧЕЗ Електро" - 381-во и 425-о място. Във финалната стотица са "Стомана Индъстри" (445), "Космо България Мобайл" (486) и "Метро Кеш енд Кери" - на 499-а позиция. В тазгодишната класация на най-големите 500 компании няма големи промени в челните позиции. След полската компания за преработка и дистрибуция на петрол и горива - PKN Orlen, на второ и трето място са отново компании от енергийния сектор - унгарската MOL и чешката CEZ. Останалите в топ 10 са от автомобилната индустрия - Шкода в Чехия, Audi в Унгария и филиала на Volkswagen в Словакия. Telekomunikacja Polska е единствената от друг бранш сред водещите 10. Най-големите чуждестранни инвеститори по приход са автомобилният производител Volkswagen, международният холдинг за производство на стомана Arcelor Mittal и веригата магазини МЕТРО. Чешкият гигант CEZ води класацията по пазарна капитализация, следван от полските банки Pekao SA и PKO BP. Класацията CE Top 500 съдържа и данни за най-големите компании в банковия сектор (CSOB, Czech Republic), застраховането (PZU, Poland), строителството (Skanska CS, Czech Republic), производството (Skoda, Czech Republic) и фармацевтиката (Chinon Zrt/Sanofi Aventis, Hungary Източник: Стандарт (12.09.2008) |
| | За да въведе европейския стандарт Евро-5, Лукойл Нефтохим Бургас започна изграждането на два нови производствени обекта - Хидроочистка на бензин и Хидроочистка на дизелово гориво, съобщиха от компанията. Според изискванията на Европейския съюз стандартът става задължителен от 1 януари 2009 г. Евро-5 определя производството на горива с ултраниско съдържание на сяра - 10 ppm. За новите инсталации дружеството закупи от Италия и достави по море два нови реактора с тегла 375 и 135 тона. Лукойл Нефтохим ще реконструира и две от съществуващите инсталации за хидроочистката на дизелово гориво. Източник: Пари (30.09.2008) |
| | Рейтингът на дистрибутора на горива "Петрол" отново е заплашен от негативна перспектива, след като във вторник късно вечерта международната агенция "Фич" постави под наблюдение оценката за платежоспособността и облигациите на компанията. Това стана ясно от съобщение на агенцията. Причините за хода на "Фич" отново са слабости в корпоративното управление на компанията. Опасенията на агенцията са, че постъпления от сделката с "Лукойл" (463.5 млн. лв.) не се използват по предназначение - инвестиции в дейността и разширяване на бизнеса. Вместо това парите се изразходвали за други цели като обратно изкупуване на акции на дружеството през второто тримесечие на 2008 г. Според информацията в съобщението дружеството е изкупило обратно свои акции за над 90 млн. лв., което според експертите на агенцията е скрит начин за предоставяне на дивиденти на мажоритарните собственици и облагодетелстването им за сметка на облигационерите. Харченето на пари за обратно изкупуване излага на риск и ликвидността на компанията, изразяват безпокойство от "Фич". Източник: Дневник (02.10.2008) |
| | АГЕНЦИЯ ЗА ПРИВАТИЗАЦИЯ РЕШЕНИЕ № 3189-П от 23 септември 2008 г. На основание чл. 1, ал. 2, т. 1, чл. 3, ал. 1, чл. 4, ал. 1, чл. 31, ал. 1 и 3, чл. 32, ал. 1, т. 4 ЗПСК, чл. 22 от Наредбата за условията и реда за организиране и провеждане на централизирани публични търгове за продажба на акции - собственост на държавата, и в съответствие с протоколно решение № 12283 от 23.IХ.2008 г. на изпълнителния съвет Агенцията за приватизация реши продажбата на акциите, собственост на държавата, в капитала на: 1. “Севко” - АД, Севлиево; 2. “Лукойл Нефтохим Бургас” - АД, Бургас, да се извърши чрез централизиран публичен търг. Изпълнителен директор: Т. Николов Източник: Държавен вестник (17.10.2008) |
| | Агенцията за приватизация ще предложи дялове от общо 85 дружества на 19-ия централизиран публичен търг на Българската фондова борса, съобщиха от агенцията. Сред по-апетитните пакети са остатъчни държавни дялове от "Балканкар-Руен", "Винпром - Разград", "Пловдивска консерва", "Оранжерии-Гимел", "Калиакра хотелс" и др. За разлика от предишни търгове, при които за много малка част от дружествата се допускаше плащане с непарични средства, в следващия търг срещу компенсаторни инструменти ще могат да се купуват дяловете на 69 компании. За шест ще се допуска комбинирано плащане - с пари и компенсаторки, а десет дружества ще се предлагат само срещу пари. На търга ще бъде предложен и остатъчният под 1% държавен пакет акции от "Лукойл-Нефтохим". Източник: Дневник (10.11.2008) |
| | "Лукойл" може да отложи голям проект в бургаската рафинерия
Руската петролна корпорация "Лукойл" може да съкрати част от планираните инвестиции за следващата година, в това число и тези в бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим", ако цената на петрола продължи да пада. Това стана ясно от изказване на президента на компанията Вагит Алекперов, цитиран от агенция "Интерфакс". Ако петролът поевтинее до 45 долара за барел, "Лукойл" може да отложи с година-две изграждането на инсталация за преработка на тежки нефтени отпадъци в рафинерията си в България, става ясно от думите на Алекперов, без да се посочва конкретната стойност на проекта. От "Лукойл Нефтохим" заявиха, че не могат да коментират изявления на президента си. Цялостно при сценарий за спад на цената на петрола до 45 долара инвестициите на руската компания могат да бъдат съкратени близо два пъти до 4-5 млрд. долара, предвижда стратегията на корпорацията. Сумата на инвестициите на "Лукойл" за 2009 г. ще бъде определена съгласно котировките на нефта, като компанията предвижда три сценария за цената - 80, 65 и 45 долара за барел. В най-добрия случай вложенията ще достигнат 7.5-9 млрд. долара. За сравнение, през настоящата година инвестициите трябва да стигнат 11 млрд. долара, без да се броят придобиванията, които ще добавят още 4 млрд. долара към сумата. Източник: Дневник (11.11.2008) |
| | Глобалната финансова криза може да отложи инвестициите на руската петролна компания "Лукойл" в рафинерията в България, но заводът ще запази непроменени целите за преработване на петрол тази и следващата година, казва в интервю за Ройтерс председателят на Управителния съвет на „Лукойл Нефтохим Бургас" Сергей Андронов. По думите му изграждането на нов комплекс за дълбоко рафиниране може да бъде отложено заради падащите цени на петрола в глобален мащаб. „Ако цените на петрола вървят надолу, мисля, че това ще окаже влияние или върху обема на инвестицията, или върху нейния график във времето", казва Андронов. "Нефтохим" има планове да инвестира над 1 млрд. долара в новия комплекс за рафиниране на тежки горива, което има за цел да увеличи преработката на суров петрол до 10 млн. тона годишно през 2013 г. от около 7 млн. т на година сега. Това ще помогне да се повиши оползотворяването на суров петрол до 90%. Реалното строителство е планирано за 2010 г. Източник: Монитор (25.11.2008) |
| | Дистрибуторът на горива "Петрол" (5PET) отчете нетна консолидирана печалба за деветмесечието от 281 млн. лв. Това показва отчета на компанията, публикуван на Българска фондова борса. Година по-рано компанията отчете загуба от 2.7 млн. лв. Значителното подобрение се дължи на сделката между "Петрол" и "Лукойл" по-рано тази година. През април "Петрол" продаде на конкурента си 75 бензиностанции и нефтената база в "Илиянци" за общо над 463 млн. лв. Само обектите за продажби на дребно струваха над 300 млн. лв. или по повече от 4 млн. лв. на обект, което е най-високата цена, плащана в този бизнес в България. Източник: Дневник (12.12.2008) |
| | С включването в експлоатация на новия факел на инсталация Каталитичен крекинг ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас приключи реконструкцията на важен екопроект, който ще приведе в евронормите вредните емисии. От 2004 г. в бургаската рафинерия са разработени и въведени в експлоатация 10 работни проекта, свързани с реконструкцията на факелните системи на обща стойност около 10.5 млн. лв., съобщиха от комбината. Спрени са от експлоатация 5 стари факелни съоръжения. Вредните емисии в околната среда са намалели 418 пъти. Реализирани са икономии от технологични и енергийни разходи и разходи за поддръжка в размер на 2.6 млн. лв. за година. Източник: Пари (17.12.2008) |
| | Най-сериозната и тежка газова криза, засягала страната ни - така премиерът Сергей Станишев определи безпрецедентното спиране без предупреждение на доставките на руски природен газ от сутринта на 6 януари. Индустрията на България е на крачка да бъде парализирана, след като в цялата страна беше спряно подаването на газ към промишлените потребители. Много от компаниите обаче нямат възможност да използват алтернативни горива. Работа спряха металургични предприятия, торовите заводи, стъкларската промишленост, химически и фармацевтични заводи. В много градове, в това число и София, топлоподаването към домакинствата беше значително ограничено, докато преминат на мазут. Натоварването на електропреносната мрежа е сериозно, има опасност от режим на тока, предупреди изпълнителният директор на Електроенергийния системен оператор Иван Айолов. От електроразпределителните дружества също предупредиха, че увеличеното потребление на ток може да претовари мрежата и да доведе до аварии. Без доставки от Русия страната ни има капацитет да покрие едва 30% от вътрешното потребление, заяви министърът на икономиката и енергетиката Петър Димитров. Ситуацията налага въвеждането на ограничителен режим за използването на природен газ. Приоритет на правителството е да бъде осигурено нормалното функциониране на болниците, училищата и детските градини, каза премиерът. Топлофикациите, които подават отоплението на голяма част от домакинствата в страната, ще трябва да преминат на мазут, като резервите са за около 5-10 дни. Лукойл Нефтохим е в състояние да осигури 29 хил. т мазут. Търси се и внос, а при нужда ще се използват и количества от държавния резерв. Всички количества природен газ, с които разполагаме, ще се насочат по график към предприятия, които не може да бъдат спрени технологично, заяви министър Димитров. Днес той ще се срещне с представители на 60 от големите промишлени потребители на газ, за да обсъдят точните параметри на този график. Спирането на доставките на природен газ без никакво предупреждение е прецедент, който ще промени политиката на ЕС, каза вицепремиерът Ивайло Калфин. България винаги е била коректен партньор и не е редно да ставаме заложници на чужди конфликти, посочи и Станишев. Според него тази ситуация показва, че политиката за търсене на алтернативни маршрути е правилна. За момента сме напълно зависими от единствения маршрут за доставка на газ - от Русия през Украйна и Румъния. Вчера Станишев е разговарял с премиера на Русия Владимир Путин и с вицепремиера на Украйна Григорий Немиря. И от двете страни са го уверили, че проблемът с доставките скоро ще бъде разрешен. Заради кризата с доставките на природен газ президентът Георги Първанов свиква днес Консултативния съвет за национална сигурност. Заседанието е насрочено за 14 ч, в него трябва да участват премиерът, ресорни министри и шефове на парламентарни групи. Източник: Пари (07.01.2009) |
| | Бургаската петролна рафинерия "Лукойл Нефтохим", собственост на едноименната руска нефтогазова корпорация, преустановява износа на мазут извън страната и е в готовност да подсигури определени количества мазут като алтернативно гориво за топлофикационните дружества в страната, за да се предотврати спирането на топлоподаването към населението. Това информираха от пресслужбата на компанията преди минути. Това са основната част от спешните мерки, предприети от "Лукойл", за предотвратяване на възникването на енергийна криза в страната след спирането на руския газ за България. Източник: Дневник (07.01.2009) |
| | Подземното газохранилище "Чирен" може да захранва със синьо гориво само софийската топлофикация. Това показва простата аритметика. През последните дни хранилището работи на върха на дебитните си възможности, като подава по около 190 хил. куб. метра газ на час (4,5 млн. куб. м на денонощие). В същото време при нормална работа "Топлофикация - София" потребява около 160 хил. кубика на час - 85% от подаваното от Чирен гориво. Следователно за останалите потребители у нас остават трохи - около 30 хил. кубика на час. Чиренското газохранилище е важна част от магистралния газопреносен пръстен на България. Затова през последните години за модернизацията му бяха инвестирани близо 30 млн. лева. Експертите обаче отдавна твърдят, че Чиренското хранилище е недостатъчно да задоволи газовия пазар при форсмажорни обстоятелства, което се доказа и сега. Трябва да бъдат изградени нови хранилища, едно от които може да е вече изчерпаното находище в шелфа срещу Галата. Няколко нови хранилища могат да се изградят и в изчерпаните солници край Провадия. Ако България иска реално да играе ролята на енергиен център на Балканите, трябва да осигури хранилища с капацитет поне 8-10 млрд. куб. м природен газ. Източник: Стандарт (07.01.2009) |
| | Държавният резерв от мазут, който се е съхранявал в шуменския ТЕЦ, е изчезнал, заяви кметът на общината Красимир Костов. Оказа се, че той е продаден“, каза Костов. Той обясни, че става дума за 2,2 млн. тона. „Този мазут, който ще купим от „Лукойл“, ще е по-евтин и по-качествен. В подготовка сме да свикаме Общинския съвет, за да помогнем на „Топлофикация“, каза кметът. Според него като крайна мярка било възможно местният парламент да вземе решение Общината да стане гарант на ТЕЦ-а по кредит, с който да се плати на „Лукойл“. Държавата не може да финансира топлофикациите. Шуменската в момента има пари да купи мазут за 4-5 дни“, обясни Костов. Той смята, че, ако гражданите си плащат сметките за топло редовно, то ТЕЦ-а ще може да си плаща горивото на малки порции. Градоначалникът обяви още, че в момента успешно се реализира политика на преминаване към алтернативно отопление на общинските сгради. По-сериозни мерки за ограничаване на консумацията на ток обаче не се предвиждали. Кметският екип решил да не изключва и коледното осветление в града. „Градът може да си позволи консумация от 37,5 kW, така че ще оставим коледното настроение на шуменци“, каза Костов. Източник: econ.bg (08.01.2009) |
| | Предприятията у нас губят до 5 млн. лв. на ден заради газовата криза, заяви вчера председателят на Българската стопанска камара (БСК) Божидар Данев. По думите му след спирането на доставките на руски газ някои предприятия са минали на алтернативно гориво, други получават газ в намалени количества и са минимизирали производството си, а трети са фалирали. Според него голяма част от пострадалите от кризата фирми ще могат да възстановят производство с подновяването на доставките на природен газ. Бизнесът има основания да търси компенсация заради спряното производство вследствие на газовата криза, каза Данев. По неофициална информация над 280 предприятия у нас са тежко засегнати от липсата на газ. Общата сума на загубите по първоначални данни е над 70 млн. лв. Сред губещите са и топлофикациите, тъй като в момента не произвеждат електричество. Според експерти дневно дружествата губят над 42 млн. лв. от спряното производство на ток. Около 350 000 лв. са загубите на „Топлофикация-Бургас”. Загубите на „Топлофикация-София” от спряното производство на ток са 5 млн. лв. дневно, коментираха експерти. Шефът на софийското дружество Петко Милевски съобщи, че от вчера подаваната топлина към абонатите е 80 градуса, което е нормално за сезона. Той посочи, че ако в домовете на клиентите на "Топлофикация" е хладно, то причината е студеното време и лошите инсталации. Милевски съобщи още, че в момента парите от платените сметки от абонатите отиват за покупка на мазут от "Лукойл". Ако "Булгаргаз" обаче поиска предсрочно да се плати доставеното количество газ, след като бъде пуснат от Русия, дружеството няма да разполага със средства за плащането му. Източник: Новинар (13.01.2009) |
| | Биогоривата могат да се използват в производството като алтернатива на природния газ, съобщи вчера Миряна Мишева, главен експерт от Националната асоциация на производителите на биогорива (НАПБ). Една от основните разлики между биогоривата и мазутът, който се използва в момента, е, че от тях се отделят минимални количества вредни газове. По думите й в момента у нас се произвеждат биодизел и биоетанол, които могат да заменят дизеловото гориво и бензина. Мишева коментира още, че те могат да се използват в предприятията за промишлени цели, в транспорта, както и в топлоцентралите за производство на енергия. Източник: Новинар (13.01.2009) |
| | В столичния квартал “Надежда” стойностите на серен диоксид са достигнали 500 микрограма на кубичен метър заради преминаването на тецовете на мазут, мъглата и безветрието, съобщиха от РИОСВ-София. Аларменият праг обаче не е минат, тъй като тези стойностите трябва да бъдат засечени в три последователни часа. Първоначалният пик на замърсяване бил засечен в 16 ч в понеделник, после се повторил в 19 и 20 ч. От РИОСВ-София препоръчали на ТЕЦ “София” да намали мощностите. В резултат серният диоксид във въздуха на столицата станал между 300-350 микрограма на куб. метър. Еднократно завишаване на стойностите е регистрирано снощи и от измервателните станции на Орлов мост в столицата - 464 микрограма на кубически метър, в кв. “Красно село” - 367 микрограма на кубически метър и в Перник - 578 микрограма. В по-дългосрочен аспект операторите ще трябва да започнат да залагат на котелно гориво с ниско съдържание на сяра, каза вчера зам.-министърът на околната среда и водите Атанас Костадинов. Той посочи, че мазутът на “ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” е с до 3% съдържание на сяра, докато в европейското котелно гориво сярата е под 1%. “Така че тецовете ще трябва да купуват вносен мазут, ако продължи да има проблем с доставките на газ и нарушаване на средноденонощните концентрации на серен диоксид, азотни окиси и фини прахови частици”, предупреди Атанас Костадинов. Източник: Труд (14.01.2009) |
| | Кметът Димитър Николов е поискал от председателя на УС на "ЛУКойл Нефтохим" Бургас Сергей Андронов разсрочено плащане на доставките на мазут към "Топлофикация" Бургас и възможно най- ниска цена на горивото. Повод за разговора е информацията, че всеки момент може да бъде намалено газоподаването към топлофикационното дружество, което налага закупуването на големи количества мазут като алтернативно гориво. На "Топлофикация" - Бургас са й необходими 150 тона мазут на ден, за да захранва потребителите в града, между които са и голяма част от училищата и детските градини. Според градоначалника ръководствата и на двете дружества трябва да се ръководят и от социалната си отговорност, която имат към бургазлии. Сергей Андронов се е ангажирал "ЛУКойл Нефтохим" да обсъди възможностите за разсрочено плащане с бургаската "Топлофикация". Източник: Дневник (19.01.2009) |
| | Транспортното министерство ще разчита на пари от еврофондовете за т.нар. проект "Супер Бургас", който ще обхване в един пътен възел жп и автогарата заедно с пристанището. Това съобщи вчера министър Петър Мутафчиев след заседание на управителния комитет на проекта. Според Мутафчиев икономиката ще има нужда от "Супер Бургас" и за българо-руските енергийни проекти, тъй като предвижда и изграждане на петролни терминали. Вчера е решено да се създаде акционерно дружество, в което ще влязат НК "Железопътна инфраструктура", Пристанище Бургас, БДЖ и общината. Едновременно с това ще се подготвя и техническо задание за възлагане на проектирането, за да не се губи време, обясни министърът. По неговите думи замисълът е в общия комплекс да има и някакви "атракции", които да носят допълнителни приходи, защото в условията на финансова криза по-трудно ще се намерят пари за начинанието. Подобни проекти през последната година възникнаха на практика за всяка по-голяма жп гара. За софийската например се предвижда обвързването й с нов мол в съседство, който да се построи от инвеститора, дал парите за реновиране на гарата. Източник: Сега (20.01.2009) |
| | Топлофикациите ще спестят до 50% от разходите си, ако използват биогориво. Това заяви шефът на Асоциацията на топлофикационните дружества Валентин Терзийски пред парламентарната комисия по енергетика. Той даде за пример Прага, където парното използвало 30% различни от газ горива - биомаса, въглища и други. Въвеждането на такава система у нас е възможно, но има нужда от инвестиции, както и от промяна в законодателството, казаха от дружествата. Валентин Терзийски заяви, че до момента загубите на топлофикациите у нас възлизат на 8 милиона лева, като цифрата не е окончателна. Тя ще нараства до лятото, когато ще бъдат направени профилактики на системите и ще излязат още скрити аварии. Сумата обаче няма да бъде толкова голяма и ще бъде в пъти по-малка. Шефове на топлофикации поискаха промяна в законодателството, която или да им позволи да ползват мазут директно от складовете на Държавния резерв, или самият той да бъде съхраняван в техните хранилища. Топлофикациите не са надвишили нормите на излъчените вредни емисии, каза още Терзийски. Столичното парно е на границата, заяви шефът му Петко Милевски. Това означава, че в бъдеще този аргумент може да бъде използван от България да поиска от ЕС по-големи квоти. 10 млрд. лева са нужни на дружеството, за да изгради когенерационни инсталации за производство на ток, с които ще намали разходите до 40%. Шефът на Комисията по енергетика Рамадан Аталай обаче се усъмни, че цифрата е точна, и поиска допълнително изчисление. Източник: Стандарт (29.01.2009) |
| | АП ще предложи акции от 74 дружества за продажба на 20-ия централизиран публичен търг, който ще се проведе на "Българска фондова борса-София" АД. В рамките на търга Агенция за приватизация ще предложи за продажба пакети от дружества като "Лукойл Нефтохим Бургас" АД, "Неохим" АД", "Биовет" АД, "Дунавска коприна" АД, "Оранжерии гимел" АД и др. 54 от дружествата ще се предлагат срещу непарични платежни средства, а 15 - срещу пари. За пет дружества се предвижда комбинирано плащане (срещу пари и непарични платежни средства). Началната дата на предлагането на пакетите от акции на централизирания публичен търг е шестият работен ден от датата на обнародване на тръжното обявление в Държавен вестник, а крайната - 14 работни дни след обнародването. Дружествата ще се продават на сегмент "Централизиран публичен търг" на "Приватизационен пазар" на "Българска фондова борса София" АД. Източник: profit.bg (11.02.2009) |
| | Агенцията за приватизация пуска за продажба през фондовата борса държавни акции от 74 дружества. Сред предлаганите на 20-ия централизиран публичен търг пакети са дялове от “Лукойл Нефтохим Бургас”,“Неохим”, “Биовет”, “Дунавска коприна”; “Оранжерии Гимел“ и др. От търгуваните дружества държавното участие в 54 от тях ще се предлага срещу непарични платежни средства, а 15 – срещу пари. За пет дружества се предвижда комбинирано плащане (срещу пари и непарични платежни средства). Началната дата на предлагането на пакетите от акции на централизирания публичен търг е шестият работен ден от датата на обнародване на тръжното обявление в Държавен вестник, а крайната – 14 работни дни от обнародването. Източник: Медия Пул (11.02.2009) |
| | Акции от 74 дружества ще бъдат предложени за продажба на 20-ия централизиран публичен търг на БФБ, съобщи Агенцията за приватизация с изп. директор Тодор Николов. В рамките на търга ще бъдат предложени пакети от Лукойл Нефтохим АД, Неохим АД, Биовет АД, Дунавска коприна АД, Оранжерии гимел АД и др. 54 от дружествата ще се предлагат срещу непарични платежни средства, а 15 - срещу пари, пет с комбинирано плащане. акциите от капитала на Биовет за продажба са 4 785 при минамална продажна цена 3.8 лв., а от Неохим - 9 418 при минимална продажна цена от 28.1 лв. Датата на търга не е определена. Източник: Пари (11.02.2009) |
| | Агенцията за приватизация ще предложи акции от 74 дружества на борсата на централизиран публичен търг. Сред предприятията са "Лукойл Нефтохим Бургас", "Неохим", "Биовет", "Дунавска коприна" и други. Пълният списък на компаниите е обявен на сайта на приватизационното ведомство. От 35 компании се продават пакети с акции под 1% от капитала. Само пет от предлаганите предприятия са публични дружества. Над 74% от фирмите се предлагат срещу непарични платежни средства, останалите се заплащат с пари или комбинирано. Началната дата на предлагането на пакетите от акции на централизирания публичен търг е шестият работен ден от датата на обнародване на тръжното обявление в Държавен вестник, а крайната – 14 работни дни от обнародването. Източник: Дневник (11.02.2009) |
| | Основният търговски панел на Европейският съюз (ЕС) ще бъде променен от средата на март с антидъмпингови мита за вноса на биодизел от САЩ, съобщи Reuters. Митата са за срок от шест месеца и са ответна мярка на подкрепата на американското правителство за експорта на производителите на биогорива в САЩ. Съгласно първоначалните данни размерът на предложените от Европейската комисия (ЕК) мита за внасяния от САЩ биодизел ще варира в рамките от 23 евро до 41 евро за 100 кг. Съответно водещите производители ще плащат следните мита - Daniels Midland по 26 евро за 100 кг; Cargill по 27 евро; Imperium Renewables по 29 евро; Green Earth Energy Fuels по 28 евро; World Energy Alternatives по 29 евро; Peter Cremer North America по 41 евро, като повечето от останалите компании в САЩ ще плащат по 41 евро на 100 кг биодизел изнасян за ЕС. Предвижда се към края на 6-месечния период ЕС да реши дали да направи митата постоянно действащи, или не. Делът на биодизела представлява 80% от целия обем биогорива, произвеждани в ЕС. Още през април миналата година европейски производители на биодизел подадоха жалба до ЕК срещу политиката на САЩ, защото, както производителите твърдят, американската администрация субсидира местните производители, което им позволява да продават на о-ниски цени. Тогава Европейският съвет на производителите на биогорива призова ЕК да проведе антидъмпингово разследване и в тази връзка да въведе ответни мерки по отношение на вноса от САЩ на биодизел. Както субсидирането, така и защитните мита са против правилата на Световната търговска организация, но въпреки това се прилагат широко. Но Вашингтон може да апелира срещу решението на ЕС в СТО, ако реши, че Брюксел е действал нечестно, въпреки че разглеждането на случая вероятно би отнело години, за да бъде завършено. Източник: Money.bg (04.03.2009) |
| | Печалбата на дистрибутора на горива "Петрол" (5PET) за 2008 г. скочи до над 208 млн. лв., което е най-добрият резултат постиган от компанията за последните няколко години. Това показа консолидираният отчет на дружеството за изминалата година. Основен принос за този ръст обаче има голямата за българските стандарти сделка по продажбата на активи на "Лукойл", реализирана в началото на миналана година. Тогава "Петрол" прехвърли на конкурента си 64 свои ключови бензиностанции и нефтената база в "Илиянци" за над 463 млн. лв. Именно тази сделка напомпа и приходите на компанията, които за 2008 г. достигнаха 1.89 млрд. лв. или ръст от 36 на сто спрямо презходната година. Ако се приспадне еднократния ефект от транзакцията ръстът на оборота със стоки и услуги на компанията е по-малко от 4 на сто, след като намаленият брой бензиностанции коства загуба на пазарен дял за дистрибутора на горива. Източник: Дневник (06.03.2009) |
| | Днес стартира 20-ият централизиран публичен търг на БФБ, на който се предложиха пакети акции от 74 компании. Сред публичните дружества сделки днес имаше за 4785 акции на Биовет, които бяха придобити срещу 47.85 хил. лв. платими в компенсаторни инструменти. При нива от около 0.30 лв. за 1 лев. номинал, платената цена от купувача е около 3 лв. за акция. Пакет от 9418 акции на Неохим бе купен за цена от 625 хил. лв., отново платими в компенсаторни инструменти. Цената на акция в лева възлиза на около 19.91 лв. Общо 942 акции на Машстрой АД-Троян бяха купени срещу 23 456.78 лв. в неплатежни инструменти. За Лукойл Нефтохим пакета от 8804 акции мина на минималния определен праг от 246 071.8 лв., платими само в лева. Източник: profit.bg (09.03.2009) |
| | Според официалните данни на Агенцията за приватизация, към края на милата година, за целия период на приватизация до момента /1993 г. - 2008 г./ са раздържавени 2 933 предприятия, 2 322 обособени части и 4 149 миноритарни пакета. Като според информацията са раздържавени почти всички предвидени за приватизация активи – 99.18%, сочат данните на АП. Общият финансов резултат за държавата възлиза на малко над 12 млрд. долара. В това число са договорени плащания за 6.1 млрд. долара, договорени инвестиции за 4.9 млрд. долара, поети задължения за около 1.1 млрд. долара и изплатени задължения за 100 млн. долара. Сред най-големите приватизирани предприятия за периода /според активите по балансова стойност към 1995 г./, са Кремиковци, ТЕЦ Бобов дол, Нефтохим, БТК, Параходство БМФ, Соди, СОМАТ, Арсенал, Асарел-Медет и МДК Пирдоп. От ведомството отчитат и по-значителните приватизационни сделки осъществени чрез БФБ, това са продажбата на 34.78% от БТК, 12.84% от Булгартабак-Холдинг, 72% от Св.Св. Константин и Елена, 20% от ДЗИ, 11.24% от Златни пясъци, 99% от ТЕЦ Марица-3. През миналата година са били раздържавени 5 дружества с над 50% държавно участие и 74 миноритарни части от предприятия, а предстоящите за приватизация активи са 34 мажоритарни пакета и 173 миноритарни. Източник: Дарик радио (09.03.2009) |
| | Резултатите от проучванията на газовото находище край плевенското село Девенци са оценили неговия потенциал на 6.6 млрд. кубически метра. Това е станало ясно по време на среща между министъра на икономиката и енергетиката Петър Димитров и Дейвид Нелсън, вицепрезидент на американската компанията Дайрект Петролеум Експлорейшън Инк, която разработва газовото находище. Нелсън е запознал министъра с първите резултати от дългосрочните проучвания, извършвани в находището. Окончателната оценка ще приключи след провеждането на т.нар. оценъчен сондаж. Според Нелсън добиваните природен газ и кондензат се характеризират с много добро качество и ниско съдържание на сяра. Кондензатът се реализира в Лукойл Нефтохим Бургас. Източник: ipo.bg (20.03.2009) |
| | Започнал е добивът на полупромишлен газ от находището край село Девенци, община Червен бряг, като кондензатът се реализира в „Лукойл Нефтохим" - Бургас. Първите резултати от четири- годишните проучвания сочат, че потенциалът на находището се оценява на 6,6 млрд. кубически метра. Новината съобщи Кольо Тонев, който е управител на "Дайрект петролеум България". Това е била и темата на проведена среща с представители на фирмата концесионер и министъра на икономиката и енергетиката Петър Димитров.Окончателното въвеждане в експлоатация на находището може да стане през 2010 година с изграждането на газопреносна система. Предстои до няколко месеца да приключи и окончателната оценка на находището, каза Тонев. В Девенци дълбочината на разкрития пласт е 4740 метра, сондажът е с дълбочина 5900 метра. Газът е сух, богат на кондензат, без вода и без примеси на сероводород. Инвестицията за първия сондаж до момента е 25 милиона долара. Дейността е извършена съгласно екологичните изисквания. Очаква се добивът на природен газ от находището в Девенци да задоволи 50% от потребностите на природен газ в страната за период от 2-3 години. „Дайрект Петролеум България" планира и провеждането на дългосрочни пластови изпитания. Находището в Девенци все още не е оценено напълно от гледна точка на неговия потенциал. Източник: Монитор (20.03.2009) |
| | Приключи мащабната реконструкция на инсталациите за хидрообезсерване на дизеловото гориво в бургаският комбинат "Лукойл Нефтохим", съобщиха от компанията. Пускането на хидроочистките в експлоатация ще позволи производството на по-големи количества дизелово гориво по стандарта ЕВРО-5, който ограничава съдържанието на сяра в горивата да е до 10 ppm. Модернизацията на "Хидроочистка-2" и "Хидроочистка-3" включва монтаж на нови реактори, тежащи съответно 160 тона и 135 тона, а общата стойност на инвестицията е около 35 млн. долара. Източник: Банкеръ (08.04.2009) |
| | Нефтеният гигант ЛУКОЙЛ ще продължи инвестициите си в България въпреки кризата. Това обеща вицепрезидентът на руската компания Вадим Воробьов при откриване на реконструирания тръбопровод за дизелово гориво и най-новата от осемте нафтобази на ЛУКОЙЛ в страната. Благодарение на модернизираната тръба между Ихтиман и столицатa разходите за доставка на дизел ще паднат с 20%. Компанията ще насочи инвестициите си както към разширяване на търговската си мрежа, така и към модернизация на "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас", каза Воробьов. Той добави, че поевтиняването на петрола е довело до намаление на печалбата на ЛУКОЙЛ. За 2009 г. компанията си е поставила две цели - да запази нивото на добива на петрол от 2008 г. и да намали разходите без понижаване на качеството. Източник: Стандарт (16.04.2009) |
| | Нито един товарен влак не е тръгнал на север вчера, на юг се движат само малки композиции с варовик Железницата е пред фалит. В четвъртък, 16 април, нито един товарен влак не потегли в Северна България. Това се случва за първи в 140-годишната история на железницата. На юг се движат само малки композиции с варовик от Огняново до енергийния комплекс Марица-изток. Лукойл също спря превоза на горива с влакове, тъй като приключи ремонтът на тръбопровода от рафинерията до Ихтиман, с което оряза и последните товари на БДЖ. Положението е тежко, но се оправяме, коментира генералният директор на Национална компания Железопътна инфраструктура Антон Гинев. На 17 април платихме аванса на служителите, който дължим след 15-о число всеки месец. Но влаковете наистина намаляха, поради което приходите ни от такси също паднаха. Източник: Пари (21.04.2009) |
| | Избраха трасето на нефтопровода
Четири варианта за трасе на нефтопровода Бургас-Александруполис с няколко подварианта са разработили консултантите от международната ILF Consulting Engineers, но са се спрели на един от тях. Това заявиха от Международната проектна компания (МПК) "Транс-Болкан Пайплайн", създадена за реализацията на петролопровода Бургас-Александруполис. Трасето на нефтопровода ще бъде разгледано днес от Националния експертен съвет по устройство на територията в Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Предпочетеният вариант предвижда изграждане на буй (стоянка за разтоварване на танкери, закрепена на морското дъно с мека връзка) на 15 км навътре в морето в границите на бургаското нефтено пристанище "Росенец". Главният петролен терминал ще бъде в завода "ЛУКОЙЛ Нефтохим", Бургас. Двете съоръжения ще бъдат свързани с тръба, която ще следва съществуващата вече от петролното пристанище до завода. Продължението ще минава под Мандренското езеро, намиращо се близо до комбината, така че да не вреди на природата. След Каменово, Бургаско, тръбата ще преминава през териториите на 6 български общини. След съгласуване с гърците ще се уточни как ще стане връзката с изградената от тях тръба. Източник: Стандарт (22.04.2009) |
| | Близо 2000 т биодизел е произведен у нас през 2008 г., сочат предварителните данни на Министерството на икономиката и енергетиката, които ще бъдат представени на днешното заседание на правителството. От тях близо 1900 т са употребени в страната, а около 140 са изнесени. Окончателната информация за потреблението на биогорива, бензини и дизелови горива ще бъде представена в енергийните баланси за м. г. на Националния статистически институт. Данните се очаква да бъдат готови в края на 2009 г. Утвърдената Национална дългосрочна програма за насърчаване на потреблението на биогорива в транспортния сектор предвижда до 2020 г. биогоривата да достигнат 10% от общото потребление в транспорта. Източник: Дарик радио (23.04.2009) |
| | През 2008 г. у нас са произведени 1939 тона биодизел, сочат предварителните данни на Министерството на икономиката и енергетиката, съобщи правителствената информационна служба. Окончателната информация за потреблението на биогорива, бензини и дизелови горива ще бъде представена в енергийните баланси за миналата година на Националния статистически институт. Данните ще бъдат готови в края на 2009, е записано доклада на министър Петър Димитров за постигането на националните индикативни цели за потреблението на биогорива и възобновяеми горива в транспорта през 2008 г. Утвърдената в края на 2007 г. Национална дългосрочна програма за насърчаване на потреблението на биогорива в транспортния сектор за 2008-2020 г. предвижда до 2020 г. биогоривата да достигнат 10 на сто от общото потребление в транспорта. За постигане на поставените цели са предприети мерки, сред които: чрез Закона за възобновяемите и алтернативните енергийни източници и биогоривата е въведено изискването производителите и вносителите на течни горива за нуждите на транспорта да предлагат на пазара горива от нефтен произход, смесени с биогорива в максималното процентно съотношение, разрешено по стандарт. Задължителното смесване се осъществява само в данъчни складове, лицензирани по Закона за акцизите и данъчните складове. Законът за акцизите и данъчните складове регламентира нулева акцизна ставка за моторните горива за биодизела и биоетанола. С последните изменения в нормативната база е прието прилагането на намалена акцизна ставка за смесите на биогорива с течни горива. Наредбата за условията и реда за подпомагане на производителите на енергийни култури урежда насърчителна схема. По нея земеделските стопани получават директни плащания за енергийни култури, които са предназначени за производството на енергийни продукти и за които министърът на земеделието и храните е утвърдил представителни добиви. Размерът на субсидията е 45 евро/ха. Източник: Инвестор.БГ (23.04.2009) |
| | Губим 2 млрд. годишно от контрабанда на горива и цигари
Държавата е загубила над 2 млрд. лева от контрабанда на цигари и горива за миналата година, показва изследване на сивия сектор на Сдружение "Сигурност и развитие" по проект с консултантска компания с офиси в Лондон, Дъблин и Брюксел. Изследването е проведено в районите на Капитан Андреево, Свиленград, Бургас, Калотина, Варна-Балчик. От контрабанда на цигари през миналата година държавата е загубила 578 млн. лева, а от акциз и ДДС върху горива - 1 млрд. и 450 млн. лева, съобщи председателят на сдружението Радостин Генов. Нелегалният внос на цигари у нас е между 20-30 процента от пазара, каза Генов. Той посочи, че 30 на сто от пазара на горива у нас е контрабанден. От сдружението предлагат държавата да осъществи борд върху митниците и гранична полиция - да се създаде постояннодействаща парламентарна комисия на паритетен принцип с участие на представители на неправителствения сектор и с председател от опозицията, за да се разбие монополът на митниците върху определени дейности. Източник: Стандарт (28.04.2009) |
| | Нефтените компании и у нас продължават да не смесват биогорива, съобщиха от Националната асоциация по биогорива. Според Закона за възобновяемите енергийни източници се предвижда задължително смесване на обикновения бензин с 5 процента екосуровини. В момента обаче се водят разговори между производители на био- и обикновени горива с енергийното ведомство това изискване да отпадне. От асоциацията посочиха, че ако се смесват горивата, цената на бензина ще падне с 5–10 стотинки за литър. През 2008 г. у нас са произведени не повече от 1000 тона биодизел, който е изнесен за Румъния, Гърция, Испания и Италия, тъй като тук няма пазар за него, смятат от организацията. От асоциацията предлагат смесването да се въведе поетапно - от 1 ноември тази година към бензина да се добавят 2 процента биогориво, от 1 май 2010 г. – 3 процента, а от 1 май 2011 г. – 4 процента. Източник: Новинар (29.04.2009) |
| | Производството на твърди горива през февруари 2009 година спрямо януари 2009 година намалява с 14% до 2658 хил. тона, а производството на електроенергия и природен газ спада със съответно с 13.9% до 3892 ГВтч и 88.9% до 1 млн. станд. куб.метра. Производството на пропан-бутан, безоловен бензин и дизелово гориво намалява съответно с 25% до 9 хил. тона, 35.5% до 60 хил. тона и 30.3% до 101 хил. тона, сочат данни на НСИ. През февруари 2009 година, спрямо февруари 2008 година, производството на пропан- бутан, безоловен бензин и дизелово гориво нараства съответно с 50%, 1.7% и 24.7%, както и производството на електроенергия с 5.8%, а производството на твърди горива и природен газ намалява съответно с 1.3% и 96.3%. Доставките на природен газ през февруари 2009 година спрямо януари 2009 година нарастват с 20.6% до 299 млн. станд. куб. метра. Намаляват доставките на пропан- бутан - с 19.4% до 25 хил. тона, безоловен бензин - с 34.4% до 40 хил. тона, дизелово гориво - с 25.3% до 118 хил. тона, твърди горива - със 17.7% до 2973 хил. тона и електроенергия - с 14.6% до 3148 ГВтч. През февруари 2009 година спрямо февруари 2008 година доставките на пропан-бутан нарастват с 25%. Намаляват доставките на безоловен бензин - с 13%, дизелово гориво - с 18.6%, твърди горива - с 0.6%, природен газ - с 28.3% и електроенергия - с 6%. Източник: profit.bg (30.04.2009) |
| | Лукойл Нефтохим Бургас АД - Бургас свиква Годишно общо събрание на акционерите на 24.06.2009. Дневният ред съдържа: доклад за дейността на дружеството през 2008 година, промени в управителните органи на дружеството. Промени в Надзорен съвет. Източник: Агенция по вписвания (30.04.2009) |
| | Дружеството е регистрирано в ТД "Големи данъкоплатци и осигурители" към 30.04.2009 г. Източник: НАП (30.04.2009) |
| | "Лукойл нефтохим" ще осигури 300 хиляди лева за инициативи на Община Бургас. Договор за съвместно сътрудничество подписаха вчера кметът на Община Бургас Димитър Николо и председателят на Управителния съвет на "ЛукОйл" Сергей Андронов. В списъка с дейности, за които ще се харчат парите на нефтопреработващата компания, са ремонти и обзавеждане на училищни кабинети, изграждането на площадки за деца и съоръжения за спорт, както и награждаване на талантливи ученици, които са представяли Бургас на национални и международни състезания. Част от сумата администрацията ще похарчи и за нуждите на социалния дом "Александър Георгиев Коджакафалията". Над 85 хиляди лева ще бъдат заделени от "ЛукОйл" за екоакции в партньорство с общината. Източник: Дневник (07.05.2009) |
| | Над 16 на сто от горивата в България не отговарят на изискванията, съобщи във Варна министърът на икономиката Петър Димитров. По думите му за трите месеца от началото на годината Държавната агенция за метрологичен и технически контрол (ДАМТН) е проверила 80 обекта за течни горива и при 23 от взетите проби са открити несъответствия, предаде БТА. Проблеми има най-вече при малките дистрибутори на горива, посочи Димитров. Според него най-често не се изпълняват изискванията за наличието на биогориво. През миналата година България е получила 903 нотификации по Европейската система за бърз обмен на информация за опасни продукти РАПЕКС, каза министърът. В 544 от случаите е ставало дума за детски играчки, като 4 вида са открити и на пазара в страната. Министър Димитров участва в 49-ата Генерална асамблея на Международната конфедерация на организациите по инспекция и сертификация. Във форума участват представители на Международния форум по акредитация, Европейската агенция по безопасност и здраве на работното място, Европейската организация на потребителите. Източник: Дневник (19.05.2009) |
| | Над 16 на сто от горивата в България не отговарят на изискванията, съобщи във Варна министърът на икономиката Петър Димитров. По думите му за трите месеца от началото на годината Държавната агенция за метрологичен и технически контрол (ДАМТН) е проверила 80 обекта за течни горива и при 23 от взетите проби са открити несъответствия, предаде БТА. Проблеми има най-вече при малките дистрибутори на горива, посочи Димитров. Според него най-често не се изпълняват изискванията за наличието на биогориво. Източник: Дневник (19.05.2009) |
| | На площадката на сондажа край Девенци беше направена демонстрация на изпитанията, които в момента се извършват. “Отваряме сондажа на щуцер 3 милиметра, за да се види как излиза газът, който след това се разделя на газ и на кондензат”, обясни Кольо Тонев, управител на “Дайрект Петролеум България”, преди демонстрацията, на която присъства и премиерът Сергей Станишев. И допълни, че за съжаление на този етап газът се изгаря, тъй като няма все още изградена газопреносна мрежа. Кондензатът се събира в цистерни и се изпраща в “Лукойл Нефтохим” - Бургас за преработка. На площадката на сондаж R-1 Девенци, който е първооткривателят на находище Койнаре, стана ясно, че изпитанията потвърждават потенциала на находището. Става въпрос за прогнозни ресурси от порядъка на 6 милиарда кубически метра газ. “Нямаме основание да се съмняваме в прогнозите, но на този етап мога да кажа категорично само, че находище има, газът е наличен. Въпрос на време и на допълнителни инвестиции е доказването на тези прогнозни ресурси”, каза Кольо Тонев. Източник: Посредник-Плевен (20.05.2009) |
| | Въпреки кризата и замразяването на дивидентите в корпоративния сектор в глобален мащаб българският дистрибутор на горива "Петрол" планира да разпредели рекордно висока сума сред акционерите си. Това стана ясно от дневния ред на предстоящото на 24 юни общо събрание на дружеството. Ръководството на дистрибутора предлага акционерите да си разпределят дивиденти за 100 млн. лв., което е близо половината от печалбата за 2008 г. Ако проекторешението бъде одобрено, всеки акционер ще получи по 0.92 лв. дивидент на акция - най-големият, раздаван някога в компанията. "Това е само предложение и не е сигурно, че ще бъде одобрено", коментира пред "Дневник" Цветан Димитров, финансов директор на "Петрол". Експертите на пазара обаче са почти 100% сигурни, че дивиденти ще се раздават. Всеизвестно е, че като предприятия със силно концентрирана собственост дневният ред на акционерните събрания в българските публични дружества се задава главно от мажоритарните собственици. Ако проектът бъде утвърден, контролиращите повече от 95% от капитала в дистрибутора пряко или чрез свързани лица Митко Събев и Денис Ершов на практика ще си разделят почти цялата сума. Останалата част от печалбата, или около 103 млн. лв., се предвиждат за резерви. Източник: Дневник (25.05.2009) |
| | Дружеството "Лукойл Нефтохим" повишава цените на горивата от днес. Бензин А-95Н поскъпва с 1,28 на сто до 1807,20 лева за тон. Бензин А-98 поскъпва с 1,21 на сто до 1903,20 лева за тон. Дизеловото гориво поскъпва с 2,86 на сто, до 1640,40 лева за хиляда литра. Газьолът поскъпва с 2,933 на сто до 1600,80 лева. Цената на пропан-бутана се покачва с 4,48 на сто, до 1260 лева за тон. Източник: Insurance.bg (08.06.2009) |
| | Тринадесет български компании присъстват в регионалната класация на Deloitte СЕ Тор 500 за 2008 г. От тях 6 са представители на енергийния сектор, 3 са от производствения бранш, а други 3 от сектора „Технологии, медии, и телекомуникации”. По една представителка има от отрасълите „Търговия" и "Бизнес”. Най-висока позиция за 2008 година заема Лукойл Нефтохим, поставен на 29-то място, следван от Лукойл България и НЕК съответно на 71-ва и 124-та позиция. Останалите класирани през миналата година български компании в СЕ Top 500 са Кумерио Мед на 142-ро място, Петрол на 258-мо място, Мобилтел на 285-то. OMV и БТК заемат съответно 328-ма и 363-та позиция, Кремиковци и ЧЕЗ Електро са съответно на 381-во и 425-то място, а във финалната стотица са Стомана Индъстри на 445-то място, Космо България Мобайл на 486-то място и Метро Кеш енд Кери на 499-та позиция. Класацията на Делойт подрежда 500-те най-големи и прогресиращи компании от 18-те държави в Централна Европа по годишен приход и печалба, трудова заетост и капитализация на компаниите. Класацията включва макроикономически анализи и коментари за перспективите на развитие по индустрии, на база проведени ексклузивни интервюта с изпълнителните директори на компаниите от Адриатически, Балтийски и Черноморски региони. Източник: Дарик радио (24.06.2009) |
| | „Лукойл Нефтохим Бургас" АД отчита загуба от близо половин милион лева преди облагане с данъци за миналата година. Финансовият резултат е обявен днес на Общо събрание на акционерите на дружеството, съобщиха от рафинерията. В събранието са взели участие Михаил Антонов, председател на Надзорния съвет на Лукойл Нефтохим Бургас, Валентин Златев, член на Надзорния съвет и генерален директор на „Лукойл България” ЕООД и др. В представения финансов доклад се казва още, че за миналата година дружеството е платило 2,3 млрд. лева данъци и осигуровки и няма просрочени задължения към държавния бюджет. Във връзка с отрицателния финансов резултат Общото събрание на акционерите е решило да не се разпределя печалба за 2008 г. и да не се изплащат дивиденти. По предложение на Министерството на икономиката и енергетиката Общото събрание на бургаската рафинерия е освободило Петър Чобанов като член на Надзорния съвет и е избрало на негово място Евгений Узунов - доктор по икономика и право, бивш подуправител на БНБ и бивш финансов министър. За 2008-ма от Лукойл Нефтохим Бургас са преработени 7,12 милиона тона петрол. Инвестициите в комбината за миналата и тази година ще надхвърлят общо 500 млн. долара. Планираните инвестиционни разходи само за 2009 г. ще нараснат до 319 млн. долара. През миналата година дружеството премина към производство на бензини и дизелово гориво по стандарт Евро 5. Започна и производството на нови видове нефтопродукти - газьол 0,1% S и котелно гориво за бункероване. Източник: Инвестор.БГ (25.06.2009) |
| | ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас АД е отчел загуба от 500 хил. лв. преди облагане с данъци за миналата година. Финансовият резултат беше обявен вчера на събрание на акционерите на дружеството. Във връзка с резултатите на него е решено да не се разпределя печалба за 2008 г. и да не се изплащат дивиденти. В представения финансов доклад се казва още, че за миналата година дружеството е платило 2.300 млрд. лв. за данъци и осигуровки. Няма просрочени задължения към бюджета. За 2008-ма са преработени 7.116 милиона тона нефт. Инвестициите в комбината за миналата и тази година ще надхвърлят 0.5 милиарда USD. Планираните инвестиционни разходи за 2009 г. пък ще нараснат до 319 млн. USD. Източник: Пари (25.06.2009) |
| | Инвестиционната програма на "Лукойл Нефтохим Бургас" през 2008 г. беше насочена към реконструкция и модернизация на вече съществуващи активи, както и за строителството на нови производствени обекти. Инвестициите в комбината за 2008 и 2009 г. общо ще надхвърлят 0,5 милиарда долара. Част от средствата са насочени към инсталация за обезсерване на бензини, която има подчертан екологичен ефект. Това стана ясно вчера по време на годишното Общо събрание на акционерите на бургаското дружество. В събранието се включиха Михаил Антонов - председател на Надзорния съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас", Андрей Быченко - началник на Дeпартамента по икономика и планиране на ОАО Лукойл, Валентин Златев - член на Надзорния съвет и генерален директор на "Лукойл България" ЕООД, Живко Зайков - представител на мажоритарния акционер "LUKOIL Europe Holdings B.V." Дружеството приключва 2008 г. с финансов резултат преди облагане с данъци - загуба в размер на 479,585 хил. лв. През 2008 г. са платени данъци и осигуровки за сметка на работодателя в размер на 2 млрд. 300 млн. лв. През 2008 г. "Лукойл Нефтохим Бургас" е преработил 7,116 млн. т. нефт, при план 7,083 млн. тона. Дълбочинната преработка достигна 76,16%. През 2008 г. завърши реконструкцията на инсталации Хидоочистка 2 и 3. Дружеството премина към производство на бензини и дизелово гориво по стандарт Евро 5. Планираните инвестиционни разходи за 2009 г. ще нараснат до 319 млн. долара. Основните обекти, които се реализират през годината, са: строителство на комплекс за производство на тежки остатъци, инсталация за Хидроочистка-5 и на инсталация за обезсерване на бензини, както реконструкция и модернизация на редица производствени мощности. Източник: Труд (25.06.2009) |
| | Секретарят на Висшия съвет и шеф на предизборния щаб на БСП, Евгений Узунов ще държи златната акция на държавата в "Лукойл Нефтохим". МИЕ вчера смени досегашния й представител в Надзорния съвет на дружеството Петър Чобанов. Източник: 24 часа (25.06.2009) |
| | Лукойл Нефтохим Бургас АД е отчело загуба от 500 хил. лв. преди облагане за 2008 г. Общото събрание на акционерите реши да не се разпределя печалба за 2008 г. и да не се изплащат дивиденти. За миналата година дружеството е платило 2.3 млрд. лв. за данъци и осигуровки. Няма просрочени задължения към бюджета. За 2008 г. са преработени 7.116 млн. т нефт. Инвестициите в комбината за миналата и за тази година ще надхвърлят 500 млн. USD. Източник: Пари (25.06.2009) |
| | Всяка пета голяма фирма е на загуба
Всяка пета фирма от най-големите 100 у нас отчита загуба за 2008 г. заради започналата тогава финансова и икономическа криза. Това се посочва в класацията "Капитал 100" на едноименното седмично издание. За сравнение, преди година с негативен финансов резултат са били само осем дружества от най-големите 100. Така средната печалба сред Топ 100 на компаниите за 2008 г. пада до символичните 2,5 млн. лв., коментират от седмичното издание. Номер 1 по приходи е "Лукойл Нефтохим Бургас", който обаче отчете близо половин милион загуба за миналата година. На второ място се нарежда "Лукойл България", а на трето е държавната Национална електрическа компания. И трите дружества запазват позициите си от предходната година в подреждането. На четвърто и пето място се нареждат "Аурубис" (медодобивният комбинат в Пирдоп) и "ОМВ България". Следват ги "Булгаргаз" и "Мобилтел". В десетката са още "Стомана индъстри", "Овергаз" и "ЧЕЗ Електро". Първите десет имат обороти за над 1 милиард лева за миналата година. Общите продажби на компаниите от Топ 10 са за 25 млрд. лв., което е почти 40% от брутния продукт на страната за 2008 г. Източник: Стандарт (30.06.2009) |
| | За връщане на нулевия акциз за биогоривата, с което да се гарантира мястото им на пазара и развитието на сектора, настояват производителите в България. С наложеният към момента акциз, произведените биогорива се оскъпяват и стават неконкурентоспособни, казва председателят на Националната асоциация по биогорива в България Димитър Замфиров. Използването на биогорива като заместител на стандартните е заложено в европейското законодателство. Препоръчителната цел е до края на 2010 г. течните горива от нефтен произход да съдържат 5.75 на сто биокомпонент. По този начин се стимулира намаляване на вредните емисии. Източник: Дарик радио (01.07.2009) |
| | Продажбата на газьол за евродизел са установили митничари при проверки по бензиностанции от 17 до 26 юни. Над 190 000 литра тежко гориво, за което се плаща акциз от 30 лв. на 1000 литра, било продадено за дизел, при който налогът е 600 лева. За други 230 000 литра има съмнения за нарушаване на закона за акцизите. Установените щети за бюджета били за 60 000 лв. При проверка на бензиностанция в Пазарджик се оказало, че реалният оборот е 10 000 - 15 000 евро дневно, а касовият апарат отчитал 3000 лв. В Пловдив пък при обявена цена от 1,87 лв. за литър дизел се маркирал 1 лев. Източник: 24 часа (03.07.2009) |
| | Брюксел тотално орязва субсидиите за фермери, които отглеждат растения за биогорива. Решението е взето от Съвета на земеделските министри на Европа след близо двегодишни спорове, които последваха шоковото поскъпване на храните през 2007 г. Много анализатори заподозряха, че земеделските стопани пренасочват все повече суровини за алтернативните горива. На практика българските фермери ще вземат допълнителните 4.50 евро за декар за последно тази година. Те се дават за жито, царевица или рапица, които се преработват за биогориво. Схемата и без това трудно бе прилагана в България, защото у нас дистрибуторите на горива отказваха да слагат биогориво в бензина, въпреки че законът ги задължаваше. Освен това не бе отменен акцизът за алтернативното гориво и това правеше намаляването на цената на смесите невъзможно. Източник: Сега (07.07.2009) |
| | Бургаският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 251, ал. 4 ТЗ с определение от 25.IХ.2007 г. по ф.д. № 7526/91 допуска прилагането на представения проверен и приет годишен счетоводен отчет за 2006 г. на “Лукойл Нефтохим Бургас” - АД. Източник: Държавен вестник (17.07.2009) |
| | След близо година работа Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) стигна до заключението, че картел в дистрибуцията на горива в България няма и че единственият производител на нефтопродукти в България - бургаската "Лукойл Нефтохим", не злоупотребява с господстващо положение. Това стана ясно от съобщение на антипомополния орган в четвъртък. Държавният орган е установил, че значително влияние - 40-50% върху размера на цените, оказват акцизът и ДДС. Стойностите на косвените данъци в България са по-високи от тези в редица страни, като например Кипър, Гърция, Испания, Литва и Латвия, са констатирали още експертите на ръководената от Петко Николов комисия. В съобщението институцията обяснява, че писмени или други косвени доказателства за осъществени срещи, договорки и споразумения за поддържане на еднакви цени не са били открити или представени от нито един участник на пазара или заинтересувана страна. Пазарът се характеризира с ценова прозрачност, уеднаквени цени на дребно и сходна динамика на цените за изследвания период. Средните продажни цени на автомобилните горива са по-ниски от същите в страните - членки на ЕС, се казва още в материала. Констатациите на КЗК съвпадат с тезите на големите петролни вериги, изказани по време на бума на цените на горивата в средата на миналата година, когато суровият петрол на международните пазари надхвърли 140 долара за барел. Именно рязкото поскъпване на суровината на борсите е била причина за скока на цените на нефтопродуктите на дребно, твърдят от КЗК. Източник: Дневник (07.08.2009) |
| | Не е имало договорка за цените на горивата между петролните компании у нас. Това е установила Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) след проверка. През миналата година антимонополното ведомство започна инспекцията след публикации в пресата и оплаквания от фирми, че поскъпването на горивата в началото на 2008 г. е вследствие на договорка между компаниите. В сигналите се твърдеше, че у нас горивата са най-скъпи от останалите държави в ЕС, а цените на дребно на бензиностанциите са еднакви. КЗК е проверила цените и договорите на сдружението "Българска петролна и газова асоциация" и членовете й - 17 петролни и газови компании, и е установила, че средните цени са по-ниски от тези в ЕС. Например на едро за 1000 л дизелово гориво (без акциз и ДДС) през 2008 г. те са били най-ниски в България. Оскъпяването идва от по-високия акциз и ДДС. Източник: Новинар (07.08.2009) |
| | Бюджетът губи 350 млн. лв. от незаконен внос на горива
Бюджетът губи над 350 млн. лева годишно от незаконния внос на горива. Затова от Българската петролна и газова асоциация настояват за по-строг контрол от страна на управляващите. Според бранша, „сивият сектор” при горивата надвишава 30 % от пазара. От асоциацията приветстват намеренията на правителството да затегне контрола върху вноса и търговията с петролни продукти, както и да пресече пътищата за източване на бюджета в този сектор. Според асоциацията, фактът, че веднага след оповестяването на тези намерения, в публичното пространство се наблюдават целенасочени опити да се омаловажи значението на проблема с контрабандния внос и нерегламентираната търговия с горива, показва, че пълното „осветяване” на сектора нанася тежък удар върху сенчестата икономика в страната. Източник: Дарик радио (21.08.2009) |
| | Андрей Делчев: Сивият сектор в търговията с горива е между 10% и 30%
По експертни данни сивият сектор в търговията с горива е между 10% и 30% в страната. Това каза Андрей Делчев председател на Българската петролна и газова асоциация, която изготви становище срещу нелегалния внос на горива и петролни продукти в страната. Когато говорим за сив сектор, ние имаме предвид не само контрабандата с горива и чистите данъчни измами на неплащане на акциз и ДДС, а всякакви форми на заобикаляне на законите, които създават преимущества и които нарушават техническите изисквания към горивата и създават опасност за живота и здравето на хората. Неспазването на екологичните изисквания по отношение на резервоарите също има пряк икономически ефект и също води до сива икономика”, посочи Делчев. Той каза още, че загубите за държавата от сивия сектор в търговията с горива са в размер на 300 – 350 млн. лв. Според Делчев е необходимо уеднаквяване на акцизите за горивата, за да бъдат предотвратени някои данъчни измами. „Уеднаквяване на режима на горивата, имам предвид тези с намален акциз да бъдат изравнени с другите. Това също е един от начините за заобикаляне на съществуващите закони”, посочи Делчев. По думите му е необходим много стриктен контрол при отчитане на продажбите на такива горива. „Горивата, използвани за селско и горско стопанство, както и някои, използвани за битови цели са с нисък акциз. Според нас недобросъвестни търговци масово отчитат продажби на горива като продажби за селскостопански машини”, обясни Делчев. Източник: Агенция Фокус (22.08.2009) |
| | За трета поредна година Делойт дава старт на регионалната си класация CE Top 500 - уникален по рода си доклад, който отразява състоянието на пазара в Централна Европа и основните предизвикателства, пред които е изправен бизнеса в региона. Класацията на Делойт подрежда 500-те най-големи и прогресиращи компании от 18-те държави в Централна Европа по годишен приход и печалба, трудова заетост и капитализация на компаниите.
Класацията включва макроикономически анализи и коментари за перспективите на развитие по индустрии, на база проведени ексклузивни интервюта с изпълнителните директори на компаниите от Адриатически, Балтийски и Черноморски региони. Освен основния доклад с класацията на 500-те най-големи, който съдържа коментари за централноевропейския пазар, макроикономически анализ, преглед на основните тенденции по индустрии и избрани икономически сектори, тази година Делойт ще представи и допълнителни изследвания за отделните държави с анализи по индустрии – специфики и тенденции, като специално внимание ще се отдели на финансовите услуги на база проучване, проведено сред изпълнителните директори на водещи компании от финансовия сектор.
Нов елемент ще бъде и изготвянето на т.нар. „Индекс бизнес сантимент” или Business Sentiment Index, с мненията на водещи бизнес лидери от най-големите компании в Централна Европа за бъдещето на пазара, в условията на настоящата трудна икономическа действителност. Данните от класацията на Делойт за Централна Европа CE Top 500 ще бъдат публично оповестени на срещата на министрите от Централна и Източна Европа (ЦИЕ) и бизнеса по време на XIX-ия Международен икономически форум в Криница, Полша, на 9 септември 2009 г.
Архив: Резултати от класацията на Делойт за Централна Европа за 2008 г.: 13 български компании присъстват в СЕ Тор 500 за 2008 г.: 6 представителите от енергийния сектор, 3 от производствения бранш, 3 от сектора „Технологии, медии, и телекомуникации” и 1 от отрасъла „Търговия и бизнес”. Най-висока позиция за 2008 г. зае Лукойл Нефтохим, поставен на 29-то място, следван от Лукойл България и НЕК съответно на 71-ва и 124-та позиция. Останалите класирани през миналата година български компании в СЕ Top 500 са Кумерио Мед на 142-ро място, Петрол на 258-мо място, Мобилтел на 285-то. OMV и БТК заемат съответно 328-ма и 363-та позиция, Кремиковци и ЧЕЗ Електро са съответно на 381-во и 425-то място, а във финалната стотица са Стомана Индъстри на 445-то място, Космо България Мобайл на 486-то място и Метро Кеш енд Кери на 499-та позиция. Източник: Фирмена информация (27.08.2009) |
| | 85 процента от внасяното в България дизелово гориво е нелегално, съобщи министърът на финансите Симеон Дянков. Данните са от анализ, изготвен след едноседмична акция на Агенция Митници и Националната служба по приходите. След като в началото на месеца засилените проверки на данъчните и митничари ограничиха нелегалния внос на плодове и зеленчуци, властите сега са се заели да установят колко от внасяните в страната горива и колко от произведения алкохол се продават нелегално - без платени акциз и ДДС. За целта в продължение на една седмица е имало засилен контрол на служители на Агенция Митници и Националната агенция по приходите (НАП) в складовете за гориво и на ГКПП. Според министъра на финансите Симеон Дянков 98 процента от пазара на т.нар. базови масла е нелегален. Тези масла служат за производството на други петролни продукти. Не е розово положението и при вноса на дизелово гориво, каза Дянков: „В сравнение с юли вносът на това гориво е намалял над шест пъти за една седмица. Това означава, че частта на сивата икономика в тази част на горивата Дизел е общо взето 85 процента, значи е намалял с шест-шест и половина пъти". Източник: Дарик радио (31.08.2009) |
| | Правителството да иска от Брюксел разрешение за кризисна дестилация. Това означава огромно количество непродадено вино да се извари и преработи в биогорива. Революционната за страната ни идея лансира председателят на Националната лозаро-винарска камара Пламен Моллов застъпват я все по-смело в бранша. "България - страна на виното" вече не върви за национален бранд. Нулева година за изкупуване на чуждо грозде обяви "Вини" - Сливен. "Ще правим вино само от нашите 3500 тона грозде", поясни изпълнителният директор Красимир Кръстенов. Алкохолната компания "Белведере" пък продава терена на винзавод "Менада" в Стара Загора, на мястото му първоначално щеше да се строи мол. Складовете пращят от пълни бъчви, рафтовете на магазините са отрупани с бутилки, а продажби няма. Лозята обаче са наспорили, реколтата е пребогата, а кампания за изкупуване също няма. Износът за шестмесечието на българско вино е едва 30% спрямо цялата 2008 г. Тогава пък износът е отбелязъл спад от 30%. Продажбите на вино и спиртни напитки за вътрешния пазар също са намалели с 40%, заради бума в сивия сектор, обясни Красимир Кръстенов и добавя: "Сега като не излезем на гроздобер, пак всичко ще се излее в частните казани, а там контрол и акзиц няма." Спешна обиколка по изби и лозови масиви направи шефът на Националната лозаро-винарска камара Пламен Моллов. По 90 стотинки, че и левче за килограм грозде от белите сортове и по 40-60 ст. за червените ще бележи гроздоберът в тази кампания. Тези прогнози пазарът срина само за 3 дни. Сега новият ценоразпис е 30-35 стотинки за червени и 55-65 стотинки за бели винени сортове. Очакванията са и той обаче да се сриненадолу. При това с риск половината от гроздето пак да остане неизкупено. А Господ тази година наспорил лозята с напращели от плод с висока захарност асми. Реколтата е по-добра от миналата година, но напук на логиката ще жъне само загуби. "Новите собственици на винзаводите ще бъдат банките", отсича директорът на "Черноморско злато" в Поморие Йордан Панайотов. Много от избите вземат кредит още през пролетта, за да финансират работата по лозята, купуват грозде през есента, а започват да продават вино едва след година - от другата пролет. Заради тази въртележка инвестициите и печалбата във винарството минават за "бавни пари". Кризата обаче така удари поминъка, че тотално спря движението на бавните пари и много изби вече не са в състояние да обслужват заемите си. Банките на свой ред са се стиснали още, след като бе оповестено, че най-засегнати от рецесията са лозаро-винарската и мебелната промишленост. Не се отпускат кредити дори при два пъти по-високи лихви от миналогодишните, обяснява Панайотов. Правителството трябва да набележи дългосрочни мерки за развитие на отрасъла, а самият той да премине към конструктивни решения, гъвкави схеми и разсрочени плащания, съветват експерти. Сега в лозарския район Родопска яка, в която лозовите масиви са 23 хил. дка, ще се оберат най-много 6 хиляди, сочат прогнозите. Стопани от пловдивските села Марково, Брестник и Брестовица настояват за минимални защитни цени и се заканват публично да махат догодина коловете и да преорат лозята си в ниви. Очертава се нулева печалба, но въпреки това трябва да се съхрани перспективата да се купува от контрагентите, смята Пламен Моллов. Прогнозите му са, че само около 30% от гроздовата реколта няма да се изкупи. Други сметки пък показват, че винзаводите ще изкупят 30% от продукцията, а другите 70% ще отидат в сивия сектор за преработка от нелегални дестилерии и от селски казани. Прекупвачи усетиха, че няма играчи на пазара, и тръгнаха за грозде не с бусове, а с 10-тонни камиони. Няма битка между лозари и винари, заедно сме в кюпа и заедно трябва да си помогнем да излезем от ситуацията, опровергава писанията в медиите Йордан Панайотов. Каквито и гъвкави схеми да правят обаче, отсега признават - за червените сортове няма никакъв пазар. На пазара няма да участват големите играчи, тъй като винпроми като "Пещера", Карнобат", "Поморие" вече имат засети достатъчно собствени лозя, които започват да плододават. И приоритет не само на тях ще е изкупуването на мускат и мискет, които ще отидат за известните ракии, които и трите компании правят. Източник: 24 часа (10.09.2009) |
| | 14 български фирми, предимно от енергетиката, влязоха в третата поредна годишна класация Топ 500 на най-големите и динамично развиващи се фирми в Централна и Източна Европа, изготвена от международната одиторска компания "Делойт". На първо място сред нашите компании е "ЛУКойл Нефтохим", следвана от Българския енергиен холдинг, "Мобилтел", "Овергаз", БТК и др. За пореден път най-просперираща в Източна Европа е полската компания за преработка и дистрибуция на течни горива PKN Orlen, следвана от унгарската газова MOL и украинския "Метинвест Холдинг". "Най-добре подготвени за кризата са компаниите от сферата на енергията и ресурсите и онези, които са достатъчно гъвкави да отговорят на нуждите на потребителите", обобщи класацията председателят на "Делойт България" Илиян Василев. В доклада, който придружава класацията, се посочва, че въпросът, пред който са изправени страните от региона, вече не е толкова дали и кога ще се възстановят икономиките, а колко бърз и устойчив ще е този процес. Източна Европа е наречена "галеник на световните икономики", като се отбелязва, че по-голямата част от фирмите в класацията все още отбелязват ръст в момента, в който световната криза вече бе започнала. За пример е дадена Полша, която е избегнала рецесията и е постигнала ръст на БВП през първите шест месеца на 2009 г. "Делойт" разделя държавите в региона на две основни групи. Първата се състои от страни, които ще се възстановят от рецесията по-трудно: Хърватска, Естония, Унгария, Латвия, Литва, Македония, Сърбия и Украйна. България е във втората група, която има шансове за по-бързо възстановяване наред с Албания, Босна и Херцеговина, Чехия, Молдова, Черна Гора, Румъния, Словения и Словакия. Както и в предишните години, енергетиката се е представила най-мащабно в Топ 500 - 30% от всички фирми в класацията. Затова пък производствените компании са намалели от 27 на 23%, главно заради намалелите заради кризата експортни възможности. В класацията естествено попадат и големите инвеститори в региона като "Фолксваген", веригата магазини "Метро" и индийския стоманопроизводител "Арселор Митал". От банките, работещи в България, в престижното подреждане е представена единствено УниКредит Булбанк. Главният изпълнителен директор на банката Левон Хампарцумян коментира вчера, че сред силните страни на българската икономика са валутният борд и инстинктът на българските предприемачи, които вече имат опит със справяне с кризи.
БЪЛГАРИЯ В ТОП 500
Позиция в Тор 500 Компания Приходи от продажби (първо тримесечие 2009) Ръст на приходите (първо тримесечие на 2009 към първо на 2008)
32. "ЛУКойл Нефтохим" N/A N/A
53. БЕХ N/A N/A
60. "ЛУКойл България" N/A N/A
114. НЕК 424.4 17.9
138. "Аурубис-България"АД-Пирдоп N/A N/A
258. OMV 137 -20.3
291. "Булгаргаз" 254.1 20.7
314. "Петрол" 104.3 -31.7
328. "Мобилтел" N/A N/A
363. "Овергаз" 158 23.4
396. "Стомана Индъстри" N/A N/A
415. "ЧЕЗ Електро" 183 19
442. "EVN България" 173.3 17.7
455. БТК 128.3 -0.7 Източник: Сега (11.09.2009) |
| | Две топлоцентрали на бизнесмена Христо Ковачки – ТЕЦ “Брикел“ и ТЕЦ “Марица 3“, ТЕЦ “Варна“ на чешката компания ЧЕЗ, държавната “Топлофикация-София“ и промишлените централи на “Лукойл“ и “Монди Пекиджинг“ закъсняват с екоинвестициите в горивните си инсталации. Това съобщиха във вторник от Министерството на околната среда и водите (МОСВ), което изпрати напомнящи писма, че изостават с графика за постигането на изискваните пределно допустими норми за замърсяване на въздуха и за изграждане на пречиствателни станции. Изброените дружества имат разработени програми с конкретни задължения за инвестиции или извеждане на мощности от експлоатация и изпълнението им е част от ангажиментите на страната ни за членство в Европейския съюз. Ако дружествата продължат да не изпълняват плановете си, то срещу страната ни може да бъде открита наказателна процедура от страна на Брюксел. Санкциите, които могат да бъдат наложени на България, възлизат в размер от 30 000 до 50 000 евро на ден, уточниха от МОСВ. Източник: Медия Пул (16.09.2009) |
| | Продажбите на горива ще се отчитат всеки ден. Българската петролна и газова асоциация подкрепя въвеждането на всекидневни отчети за бензиностанциите, каза за агенция Фокус председателят на сдружението Андрей Делчев. Според нова наредба на Министерството на финансите от 1 октомври търговците на течни горива ще трябва да свържат касовите си апарати с данъчните и да отчитат оборотите си всеки ден. Според Делчев наредбата няма да затрудни работата на бензиностанциите. "Големите вериги имат автоматизирани системи и строга отчетност, въпрос на организация е данните да се подават и по-нататък по веригата", каза той. Андрей Делчев обясни, че отдавна Българската петролна и газова асоциация настоява за по-строга отчетност в работата на бензиностанциите и за онлайн връзка между тях и данъчните служби. Източник: Стандарт (23.09.2009) |
| | 16 родни фирми в Топ 100 на региона
16 родни фирми се наредиха в класацията Топ 100 на Югоизточна Европа. Подреждането се прави за втора поредна година от информационна агенция SeeNews. Класацията обхваща компании от Албания, Босна и Херцеговина, България, Македония, Молдова, Румъния, Сърбия, Словения, Хърватска и Черна гора. Отличниците сред нефинансовите предприятия са наредени по общия размер на приходите за 2008 г., а отделно има и класация на банките в региона. "ЛУКОЙЛ Нефтохим" е най-силно представящата се родна компания по приходи за м.г. и се нарежда на трето място в Топ 100, след румънската "Петром" и хърватската петролна INA. В челната десетка, на шесто място, е още една родна компания - "ЛУКОЙЛ България". Тази година българското представяне е с един участник повече. Сред отпадналите от класацията са "Кремиковци", КЦМ, "ШЕЛ България". Сред новите участници са дистрибуторът на потребителска електроника "КиК електроникс", ЧЕЗ, ОМВ и телекомите "Мобилтел" и "Космо България мобайл" с "Глобул". По данни на SeeNews двете дружества имат над 1,1 млрд. долара приходи за 2008 г. Освен отличника "ЛУКОЙЛ Нефтохим", наредил се на почетното трето място, единственото родно предприятие, което подобрява класирането си спрямо 2007 г., е "Нафтекс Петрол". Петролният бизнес е успял да генерира най-големи приходи през м.г., сочи категорично класацията. Първите 7 места са окупирани от дружества, работещи в сектора. Петролните фирми и търговците на горива са и най-много в класацията - 26. Причина за това са нарасналите цени на петрола в началото на 2008 г. Другите по-големи групи, представени в класацията, са на енергийни дружества, телекомите и търговските вериги. Само две са строителните фирми, две са и фармацевтичните. Източник: Стандарт (24.09.2009) |
| | Изчерпването на петролните запаси няма да стане скоро, съобщи в. “Ню Йорк таймс” вчера. За последната година в света са открити над 200 нови находища, показва статистиката. Те са в Северен Ирак, Австралия, Израел, Иран, Бразилия, Норвегия, Гана и Русия. Разработват се от световни гиганти като “Ексон Мобил” до местни играчи като руската “Тулов ойл”. Любопитното е, че бумът на нови находища е предизвикан от високите цени на петрола, които през юли м. г. достигнаха рекордните $ 147,20 за барел (159 л). Високите цени на енергийната суровина докараха огромни печалби на компаниите и те инвестираха в нови площадки. Само преди седмица “Бритиш петролиум” обяви, че е открила може би най-голямото находище на петрол в Мексиканския залив. Нормално е да се намират нови находища на петрол, но тази година количеството на новооткритите е рекордно високо. Според анализи само за първото полугодие на 2009 г. от нови площадки са изкарани над 10 млн. барела петрол. През последните години една от най-често коментираните теми беше, че пикът на добива на петрол вече е преминал и той постоянно ще намалява. Но според източници от петролната индустрия има достатъчно черно злато, особено под океанското дъно. Пример за това е Мексиканският залив, отдавна смятан за “мъртва зона”, но от който постоянно излизат нови находища. Според експертите проблемът не е в това, че нефтът ще свърши, а че разходите за неговото добиване ще стават по-високи, което ще води и до поскъпването му. Хората от индустрията са притеснени, че ако се задържи тенденцията за спад на цените на петрола, ще имат по-малко средства за инвестиране в нови находища. В началото на годината цените на енергийната суровина паднаха до $ 34 за барел, като в момента са около $ 70, но се очаква да поевтиняват. Вчера горивата в България поскъпнаха с 2-3 ст. за литър, след като “Лукойл” вдигна цената на бензина с около 1%, а на дизела - с над 2%. Източник: Труд (25.09.2009) |
| | Търговците на горива може да тестват е-услуга за подаване на ежедневни отчети, съобщиха от НАП. На сайта www.nap.bg е публикувана тестова версия на новата е-услуга за подаване на данни от дневните отчети на бензиностанциите. За да ползват тази услуга, търговците на течни горива трябва да имат електронен подпис и да са подали заявление за използване на електронните услуги на НАП. Е-услугата реално ще заработи от 1 октомври, от когато бензиностанциите ще трябва всеки ден да се отчитат за продадените горива. Източник: Стандарт (26.09.2009) |
| | Горивото за трактори и комбайни ще се оцветява. Така резервоарите на земеделската техника ще се пълнят с гориво с по-нисък акциз, без да се заплашват приходите в хазната. Това е една от мерките срещу сивата икономика, които вече се разработват от Агенция "Митници". Целта е промяната да влезе в сила още от 2010 г. Така значително ще се облекчат бизнесът и дребните фермери. Сега земеделските стопани също имат право на горива с по-нисък акциз. От януари 2010 година се предвижда акцизът за керосина да се повиши и да стане колкото за газьола - 600 лв. за 1000 литра. Но ако горивата се използват за земеделие, налогът е само 50 лв. за 1000 литра. Схемата фермерите да използват облекчението обаче сега е доста сложна. Те зареждат техниката си с горива, за които е платен пълният размер на акцизите. След това подават документи в Агенция "Митници" да им върнат надплатения налог, като има норма за разход на гориво от 7,3 литра на декар за регистрирана обработваема земеделска земя. След като стартира системата за оцветяване, резервоарите на тракторите директно ще се пълнят с гориво с по-нисък акциз. Така фермерите няма да подават документи за връщане на налога. Митничарите пък ще може да проверяват с какво гориво карат автомобилите и камионите. Така ще следят оцветено гориво да не се налива в транспортните средства. Източник: Стандарт (28.09.2009) |
| | Близо 200 млн. лв. са нужни на държавния резерв до края на годината, за да попълни запасите си от горива. Това съобщи вчера председателят на агенцията Станимир Пеев, след като недостигът на средства в резерва бе обсъден на съвет по евроинтеграция. Ако финансовият министър Симеон Дянков не отпусне допълнителните средства и резервът не бъде попълнен до 1 януари 2010 г., страната ни ще бъде санкционирана от Европейската комисия, заяви Пеев. До края на 2009 г. България трябва да има запаси от горива за 60 дни криза в доставките. Половината от продуктите трябва да се осигурят от държавния резерв, а другата половина - от частните търговци и вносители на горива. "В момента имаме запаси в резерва за над 20 дни, но сме още далече от задължението за 30", обяви вчера Пеев. Частните фирми били близко до изпълнение на задължението, твърди шефът на резерва. Тази година обаче частните търговци нямало да могат да помогнат на държавата да изпълни ангажиментите си, като натрупат повече от задължителните запаси. Това се е случвало предни години и заради това не сме санкционирани от ЕК. От 31 март 2010 г. резервът вече няма да съхранява горива във външни складове, защото ще са построени новите му бази, съобщи още председателят на агенцията. Наскоро той наложил глоба от 500 000 лв. на БДЖ заради проблеми при съхранението на дизел. 3 месеца ще продължи вътрешната ревизия на резерва за качеството на съхраняваните запаси. Източник: 24 часа (29.09.2009) |
| | От утре всички търговци на течни горива (бензин, пропан-бутан, метан) трябва да подават по електронен път данните от дневните отчети на касовите апарати в обектите си за продажба, съобщиха от НАП. На 1 октомври влизат в сила промените в наредбата за регистриране и отчитане на продажбите в търговските обекти, които бяха публикувани в Държавен вестник на 29 септември 2009 г. Те гласят, че всеки обект за продажба на течни горива трябва да подава в НАП данни от дневния отчет на всяка фискална памет от електронната система с фискална памет, работеща в обекта. Задължението е за всички обекти за продажба на течни горива, независимо от големината и местоположението им. Подаването на дневните отчети ще става чрез новата електронна услуга в сайта на НАП www.nap.bg. За да я ползват, търговците на течни горива трябва да притежават електронен подпис, както и да са подали заявление за използване на електронните услуги на НАП. Източник: expert.bg (01.10.2009) |
| | Производството на ток нараснало с близо 12% през юли спрямо юни
Производството на електроенергия през юли тази година е нараснало с 11,9 на сто спрямо предходния месец, а ръстът при производството на твърди горива е дори по-голям – 16,9 на сто на месечна база през юли, показват данните на националната статистика. Производството на пропан-бутан, безоловен бензин и дизелово гориво намалява съответно с 6,7 на сто, 6,6 процента до и 17,8 на сто. На годишна база обаче е отчетен спад при производството на енергийни суровини. Производството на пропан-бутан, безоловен бензин и дизелово гориво намалява съответно с 12,5 процента, 13,6 на сто и 8 процента. Годишният спад през юли в производството на твърди горива, електроенергия и природен газ е съответно със 17,7 на сто, 1,7 процента и 100 процента. Доставките на твърди горива, природен газ и ток през юли на месечна база нарастват съответно с 16,5 на сто, 19 процента и 7,7 на сто. Доставките на пропан-бутан, безоловен бензин и дизелово гориво намаляват съответно с 12,1 на сто, 3,6 процента и 17,3 на сто. През юли тази година на годишна база доставките на безоловен бензин и дизелово гориво нарастват съответно с 30,6 на сто и 7,2 процента. Доставките на пропан-бутан и твърди горива намаляват съответно с 6,5 на сто и 23,8 процента, както и на природен газ и ток - съответно с 37,2 процента и 2,1 на сто. Източник: Дарик радио (01.10.2009) |
| | Данъчните ще ударят всички бензиностанции, които досега са криели обороти. От днес всички търговци на течни горива (бензин, пропан-бутан, метан и др.) трябва да подават по електронен път всеки ден данните от касовите си апарати на Националната агенция за приходи. След като първите данни бъдат обработени, данъчните ще видят кои търговци на горива досега са отчитали ниски продажби, а след стартиране на системата оборотите им скачат. Тези търговци явно досега са криели обороти. Подаването на ежедневните отчети става чрез сайта на НАП - www.nap.bg. За това е необходимо търговците да имат електронен подпис и да са подали заявление за използване на електронните услуги на НАП. От ЛУКОЙЛ във вторник са направени тестове на системата и те са протекли без никакъв проблем. Източник: Стандарт (01.10.2009) |
| | През второто тримесечие на 2009 г. е отчетено увеличение на производството на минерални горива за двигатели с вътрешно горене (ДВГ), показва обзорният анализ на СФБ Капиталов пазар АД за развитието на сектора в България. Прирастът от април до юни е 14% спрямо същия период на 2008 г., а за първото полугодие - 7.4%. През второто тримесечие в страната са внесени 9.6% по-малко минерални горива, а износът намалява с почти 10% спрямо година по-рано. През цялата първа половина на 2009 г. вносът се е свил с 8.8%, а износът – с 23.8%. Отрицателното салдо е с 65.6% по-малко спрямо първото полугодие на 2008 г. и на него се падат 34% от общият негативен външнотърговски баланс на страната. Разчетите показват, че през второто тримесечие и полугодието на 2009 г. са предоставени по-големи количества минерални горива за продажби на вътрешния пазар - съответно с 24.7% и с 31.2%. Източник: Капиталов пазар (05.10.2009) |
| | 4 140 търговци на течни горива от Варна са заявили ползването на новата електронна услуга „Подаване на данни от ЕСФП за дневен отчет" и от днес ежедневно ще отчитат оборотите си от продажба на горива в НАП. Данните ще се изпращат по Интернет, чрез новата електронна услуга, публикувана на сайта на приходната администрация (www.nap.bg ) Търговците трябва да притежават електронен подпис, а ако нямат такъв могат да упълномощят друго лице да подава данните от тяхно име. Новият начин на отчитане на дневните обороти от продажбите на течни горива е задължителен от 01.10.2009 г., когато влизат в сила промените в Наредба Н-18. Според тези промени, търговците, които имат бензиностанции или газ станции са длъжни до края на всеки следващ ден да подават в приходната администрация, по електронен път, отчет за дневните си обороти. Наредбата гласи, че в дните, в които обектът не е работил или няма регистрирани продажби, търговците не са длъжни да съставят пълен дневен финансов отчет, припомнят от НАП. Източник: econ.bg (05.10.2009) |
| | “Нефтохим” затвори две производства
Две производства на "ЛУКОЙЛ Нефтохим" - Бургас, са затворени от септември. Спрените мощности са за полимери и нефтохимикали, а причината е спад на търсенето, научи "Стандарт". Временното затваряне ще се използва за ремонт и модернизация на инсталациите, съобщи Ройтерс. Засега не се планират съкращения. "Липсата на търсене на нефтохимикали и полимерни продукти доведе до временното затваряне на някои инсталации през септември", казва говорител на рафинерията. "Няма да има съкращения до края на тази година. Кризата е навсякъде и ни засегна и нас", допълва той. Дейностите по преработка на петрол не са засегнати. Анонимен източник, запознат със ситуацията в рафинерията, е съобщил пред Ройтерс, че на много от работниците в двете мощности, които представляват 20% от общата работна сила, е било казано, че следващата година ще бъдат освободени. От компанията са отказали коментар, но са посочили, че се търси начин да се запазят работниците и да се пренасочат към други места в рафинерията. Загуба от близо половин милиард лева отчете за м. г. "ЛУКОЙЛ Нефтохим". Отрицателният резултат от 473 млн. лв. се дължи на резкия скок на цените на петрола през 2008 г. и последвалия срив на котировките след това, обясниха от дружеството. За 2008 г. от "ЛУКОЙЛ Нефтохим" - Бургас, са преработени 7,12 милиона тона петрол. Източник: Стандарт (14.10.2009) |
| | Нито един работник не е съкратен от закритите комплекси "Нефтохимия" и "Полимери" на бургаската рафинерия, съобщиха от синдикатите. Към днешна дата всички работници, които са били на щат в двата комплекса, продължават да ходят на работа в "ЛУКОЙЛ Нефтохим" - Бургас. Те обаче са пренасочени на други служби, съобщи зам.-председателят на регионалния синдикат "Подкрепа" Дянко Димов. "Тъй като работните места, на които са били назначени хората, са закрити, в момента повечето от тях се занимават с обща работа - копаят градинките на територията на завода, садят цветя и се грижат за инфраструктурата", заяви Димов. Според него обаче заетостта им ще бъде временна и след няколко месеца работниците от вече спрените производства ще бъдат съкратени. Според работници от бургаската рафинерия спирането на двете производства - "Нефтохимия" и "Полимери", е било очаквано. Още от 2007 г. е започнало поетапно закриване на отделни производства в комплекс "Полимери". Най-напред спира работа производство "Булан", където се правеха изкуствени полиакрилни влакна. Година по-късно преустановява работа и второ основно производство - "Каучук и латекси", разказаха работници. След спирането на пластмасовите изделия "Полимери" изцяло са спрени. От "ЛУКОЙЛ Нефтохим" - Бургас, твърдят, че мерките са временни и ще поддържат двата комплекса така, че да могат във всеки момент да започнат отново работа. Спирането им е пряко свързано с последиците от финансовата криза. През последните години пластмасовата суровина от "Полимери" не можеше да намери пазар у нас. Източник: Стандарт (15.10.2009) |
| | Няколко десетки митнически служители са предприели една от най-мащабните ревизии на частни компании, правени в последните години. Тя се извършва в "Лукойл" и в нея ще участват и инспектори на НАП. Съвместната ревизия е започнала миналата седмица и ще продължи поне 2 месеца, коментираха от Агенция "Митници", сочейки като причина фактът, че това е най-голямата акцизна компания в България. От агенцията уточниха и, че ревизията е планова, а не изънредна или по сигнал. Експерти от Дирекция "Последващ контрол" са специално командировани в Бургас, докато бургаски митничари, ще проверяват обекти на компанията в другите градове. Други източник от агенцията коментира, че акцията е нормална и показва, че не се прави разлика между големите и малки компании в сектора на търговията с горива. "След укрепването на граничния контрол и поставянето под лупа на малките играчи, естествено е да погледнем и към големите", каза митнически ръководител пред "Дневник". По информацияна Българското национално радио обект на проверка са рафинерията "Лукойл Нефтохим" Бургас, самата компанията "Лукойл България", както и всички техни поделения. Те уточняват и, че "Лукойл" става обект на такава проверка за първи път. Радиото припомня, че чрез медиите новото ръководство на митниците беупреквано, затова че погва малките играчи, а големите, които формират основния дял в пазара на горива, не са закачани. Тогава финансовият министър Симеон Дянков заяви, че никой не е защитен от проверки. Думите му бяха повторени и от новия шеф на митниците Ваньо Танов. Източник: Дневник (15.10.2009) |
| | Отделна мрежа от бензиностанции ще обслужва фермери и ще предлага гориво за отопление. Това гориво ще бъде с по-нисък акциз и оцветено, предвижда проект на Агенция "Митници". Ако от евтиното гориво зареди лимузина, това ще може да се засече повече от месец след пълненето на резервоара, а санкциите ще бъдат сериозни. Фермерите няма да могат да зареждат от новите бензиностанции, защото комбайните няма как да стигнат до тях, опонираха депутати. Възможно е горивото да се зарежда с магнитна карта с лимит. Но засега е предвидено фермерите да зареждат неограничено количество от горивото. Източник: Стандарт (29.10.2009) |
| | Дистрибуторът на горива "Петрол" реализира 10.8 млн. лв. нетна печалба през третата четвърт на годината, показва индивидуалния отчет на компанията, публикуван на Българска фондова борса. Спрямо същия период на миналата година спадът е драстичен. Тогава компанията отчете 212 мнл. лв. нетна печалба, но това се дължи на сделката за продажбата на 75 бензионостанции на "Лукойл". Спрямо второто тримесечие на 2009 г. ръстът на печалбата е близо 20 на сто. Приходите на компанията дпстигат около 392 млн. лв. Само тези от продажбата на продукция са с около 40% по-малко спрямо същия период на миналата година, заради намаления брой бензиностанции в следствие на сделката с "Лукойл", както и продадени още 60 обекта на други контрагенти, уточняват от "Петрол". Компанията планира да компенсира загубата на пазарен дял с модернизацията на съществуващите си обекти и изграждането на нови такива. "Петрол" притежава мрежа за дистрибуция на горива на едро и дребно в страната с 399 бензиностанции, 180 от които трябва да са реновирани към края на септември тази година. Източник: Дневник (02.11.2009) |
| | Потреблението на петрол в България ще се увеличи с 18.3% до 2018 г., прогнозира доклад за пазара на петрол и природен газ у нас на Business Monitor International. Ръстът означава, че обемите на вноса ще се повишават от около 119 хил. барела на ден през 2008 г. до 136 хил. в следващите десет години. Очаква се търсенето на петрол в страната да се повишава с до 2% на година, като до 2013 г. достигне 124 хил. барела на ден. Потреблението на природен газ в страната расте доста по-бързо от местното предлагане, пише в доклада. Местният добив може да достигне 1.1 млрд. куб. м до края на 2013 г., а търсенето върви към 5.3 млрд. куб. м, което налага вноса на 4.2 млрд. куб. м, пише в доклада. В краткосрочен план добивът в страната се очаква да падне от ниво от около 0.3 млрд. куб. м през 2008 г. до 0.1 млрд. през 2009 г. Причината за това е спреният добив от изчерпаното вече находище в Галата. Прогнозите в доклада обаче сочат, че добивът ще се възстанови до пик от 1.5 млрд. до 2014 г. Възможностите за това са разработването на откритото газово находище край Червен бряг, което е с капацитет 6 млрд. куб. м. Българският дял в потреблението на газ в Централна и Източна Европа (ЦИЕ) през 2008 г. е 0.63%, се посочва в доклада. Прогнозира се България да формира 2.2% от регионалното търсене на петрол в ЦИЕ до 2013 г. България има минимални резерви от петрол и газ, слаби перспективи пред добива и ограничен конкурентен пейзаж, но това се компенсира в известна степен от разумните рискови фактори на страната, пише още в доклада. Източник: Пари (05.11.2009) |
| | Към края на третото тримесечие България разполага със запаси от различни видове горива общо за 57 дни, сочи месечния отчет за запасите на нефт и нефтопродукти на ДА Държавен резерв и военновременни запаси. Разполагаме със запаси с автомобилни и авиационни бензини за 60 дни, дизелово гориво и промишлен газьол за 53 дни. Запасите от котелно гориво-мазут са най-много – за 81 дни, а „Jet” гориво от керосинов тип България има само за 46 дни. Изчисленията са направени спрямо потреблението през миналата година. Преди повече от месец председателят на Държавна агенция Държавен резерв и военновременни запаси Станимир Пеев обяви, че до края на тази година България съгласно ангажиментите си към ЕС ще трябва да разполага с резерв от гориво за 60 дни. Половината от това количество, трябва да се осигури от частни производители, преработватели и вносители на горива в страната, т.е реално държавата трябва да осигури гориво за 30 дни, поясни Пеев. За да изпълни ангажимента си към ЕС и да предотврати налагането на санкции, България ще трябва да закупи гориво и обезпечи финансово неговото съхранение - процес, който ще струва около 200 млн. лв., поясни той. Източник: Дарик радио (09.11.2009) |
| | 16 родни фирми сред най-добрите в региона
16 наши компании влизат в топ 500 на най-оборотните фирми в Централна и Източна Европа. Класацията е на световния лидер в информацията и управлението на вземания “Кофас”. Изготвя се ежегодно на базата на нетните обороти от продажби в евро на фирми от 13 държави в региона. Най-оборотното българско дружество е “Лукойл Нефтохим”, което е на 23-та позиция. Сред отличниците са медодобивният гигант “Аурубис”, “Метро кеш енд кери България”, “Стомана индъстри” и др. АЕЦ “Козлодуй” е едва на 414-а позиция. Оборотът на най-големите родни фирми е 15 564 105 120 евро. Това е 2,9% от общия оборот на фирмите в топ 500, който е в размер на 542,1 млрд. евро. 10-те най-големи компании в Централна и Източна Европа са в Полша, Унгария, Чехия, Украйна, Словакия и Литва. Традиционните “двигатели” на икономиката в региона през 2008 г. остават добивът, преработването и търговията с петрол и други горива, енергетиката, автомобилостроенето, телекомуникациите и търговията. Източник: Труд (12.11.2009) |
| | От 1 март 2011 г. предлаганият бензин на пазара в България ще трябва да съдържа минимум 2% биоетанол. Това реши икономическата комисия към парламента, която прие на второ четене промените в Закона за възобновяемите и алтернативни енергийни източници и биогоривата. Според първоначалното предложение на икономическото министерство, прието от Министерския съвет, единствено дизелът трябваше да бъде смесван с биодизел от 1 март 2010 г. При него обаче смесването ще се осъществява на етапи, така че в крайна сметка от 2011 г. горивото да съдържа екокомпонент от 4 на сто. След направените промени единственото ограничение е биодизелът и биоетанолът да не надвишават 5 на сто. "Над 5% съдържание на биогоривото става опасно за част от автомобилните двигатели и заради това се налага да въведем ограничението", обясни пред комисията Костадинка Тодорова, директор на дирекция "Енергийна ефективност и опазване на околната среда" към Министерството на икономиката, енергетиката и туризма. "Не разбирам защо бензинът трябва да бъде толериран и да не се смесва, както дизелът", постави своя въпрос към комисията Иван Иванов (ДСБ). Той заедно с председателя на икономическата комисия Мартин Димитров са вносители на новото предложение да се смесва и горивото за бензинови двигатели. Двамата първоначално предлагаха задължителното съдържание на биоетанол да бъде прието още от следващата година. "Имаме само една рафинерия, за която би било трудно да се съобрази с изискването и няма смисъл да го въвеждаме", коментираха предложението от икономическото ведомство. Те обясниха, че в момента "Лукойл Нефтохим" инвестира над 1 млрд. лв., за да намали съдържанието на сяра в горивата, каквито са и евроизискванията, и това трябва да бъде взето под внимание. "Вижда се, че не сме готови с мотивите си за промяната на този закон, затова е по-добре да отложим приемането му", категоричен беше депутатът от ДПС Рамадан Аталай. Предложението му не беше гласувано, но в крайна сметка депутатите от "Синята коалиция" смекчиха исканията си и биоетанолът ще бъде въведен от март 2011 г. Коригираното предложение беше прието с пълно мнозинство от комисията. Предстои предложението да бъде внесено и гласувано на второ четене и в пленарна зала. В момента икономическото министерство работи върху нов закон за възобновяемите енергийни източници и биогоривата, който да замени сега поправяния. "Новият закон ще изясни всички въпроси, които останат неизчистени с тази промяна, така че в момента няма проблем предложението да не бъде прието", обясни Никола Белишки (ГЕРБ). От своя страна бившият икономически и енергиен министър Петър Димитров (БСП), който сега е член на икономическата комисия, обясни, че подкрепя напълно смесването на горивата с екокомпонент, но че "не трябва да се забравя, че с това те ще поскъпнат". Депутатите от икономическата комисия решиха да увеличат и размера на глобите за търговците на горива, които не се съобразят с изискването за смесване. Така вместо първоначално заложените 10 хил. лв. фирмите нарушителки ще плащат 200 хил. лв. глоба, в случай че допуснат на пазара дизелово гориво без съдържание на екокомпонент от 2% след март 2010 г. и 3% обемни след септември 2010 г. Тези, които не се съобразят с изискването за 4% биодизел и 2% биоетанол, от март 2011 г. ще плащат глоба от 50 хил. лв. През 2003 г. Европейският съюз прие директива за насърчаване на биогоривата и другите възобновяеми горива. В нея е заложена препоръчителна цел делът на биогоривата в потреблението в транспортния сектор да станат 5.75% през 2010 г. От ЕК настояват параметърът да достигне 10 на сто до 2020 г. Източник: Дневник (19.11.2009) |
| | Бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим", част от едноименната руска корпорация, ще спре производството си през февруари следващата година за планов ремонт, съобщи агенция Ройтерс, като се позова на схема за ремонтните дейности и на свой източник от индустрията. Според агенцията обаче някои от инсталациите на предприятието ще бъдат затворени временно заради липсата на суровини. "През февруари няма да работи цялата рафинерия", заявява пред "Ройтерс" източникът. "Много от инсталациите всъщност няма да бъдат ремонтирани, а ще останат ненатоварени заради липсата на суровини." Според информацията на агенцията повечето мощности ще заработят отново през март. Схемата за плановия ремонт предвижда рафинерията да затвори една от трите си инсталации за преработка на суров петрол на 15 януари за 50-дневен период. Останалите две ще бъдат затворени през февруари и отново отворени - едната през март, а другата през юни. От пресслужбата на бургаската рафинерия са отказали подробности и коментар пред "Ройтерс". Не отговарят и на обажданията на "Дневник". "Лукойл Нефтохим" е единствената петролна рафинерия на територията на България, чието производство (142 хил. барела на ден) осигурява 80% от доставките на горива в страната. Заради свитото търсене предприятието вече преустанови производството на полимери и химикали. Източник: Дневник (25.11.2009) |
| | ЛУКОЙЛ ще затвори нефтопреработвателния си завод в България за месец през февруари 2010 г., информира "Ведомости". Някои нефтохимически инсталации на рафинерията в Бургас с капацитет от 142 хил. барела на денонощие щели да бъдат временно спрени поради липса на суровина. По-голяма част от инсталациите ще се пуснат в експлоатация в началото на март, съобщи за вестника източник, запознат със ситуацията. От бургаската рафинерия отказаха коментар за вестник "Стандарт" с мотивите, че днес ще има официален коментар от централата на ЛУКОЙЛ в Москва. "Заводът ще спре да работи напълно през февруари. Много от инсталациите няма да бъдат ремонтирани, те ще спрат поради липса на суровина", посочи източникът пред "Ведомости". Една от трите инсталации за дестилация на петрол ще спре да работи на 15 януари за ежегодна профилактика с продължителност 50 дни, другите две ще бъдат спрени през февруари и ще започнат да функционират в следния ред - едната в началото на март, другата в началото на юни. От "Ведомости" също са потърсили за коментар и представители от "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" АД, откъдето са отказали коментар по въпроса. Източник: Стандарт (25.11.2009) |
| | Нефтопреработвателният завод "Нефтохим" в Бургас затваря врати през февруари, но не поради недостиг на суровина, а заради планов ремонт. Това обяви пред руския ежедневник "Ведомости" представител на "Лукойл". Припомняме, вчера в медиите изтече новината, че рафинерията в България затваря през февруари 2010 г. заради липсата на суровина. Според представителя на "Лукойл", с плановото спиране се цели увеличаване на междуремонтния период на работа на основните съоръжения с една до три - четири години, както и увеличаване производството на бензин и дизелово гориво по стандарт Евро-5. Прекъсването на работата на рафинерията няма да се отрази по никакъв начин на потребителите - доставките на горива ще се извършват в необходимите обеми (отчитайки сезонното намаление на търсенето) от резервите, категоричен е представителят на компанията. Планирано е "Нефтофим"-а да заработи на пълни мощности в края на март-началото на април. По информация на "Лукойл", капацитетът на "Нефтохим" е 8,8 млн. т. нефт годишно, като през 2008 г. заводът е преработил 7,12 млн. т. "Трудно ми е да си представя, че на "Лукойл" не му достига суровина за българския завод", коментира с изненада аналитикът на ФК "Откритие" Наталия Милчакова. Въпреки неотдавнашните придобивания на рафинерии в Европа, добивът на компанията все още продължава да надвишава преработката с близо 30 млн. т. годишно, коментира експертът. Източник: Insurance.bg (26.11.2009) |
| | Сделките на държавата и контролът по тях се събират в едно ведомство. Сливане на Агенцията за приватизация и Агенцията за следприватизационен контрол гласуваха вчера депутатите от икономическата комисия към парламента. Членовете на Надзорния съвет на новата Агенция за приватизация и следприватизационен контрол ще са трима и ще бъдат избрани от Народното събрание. От ГЕРБ обясниха, че общият размер на приватизираните активи е 99,1%, което не изисква толкова голяма администрация. Гласувани бяха и санкции за пускането на дизелови горива на пазара без изискването за определено съдържание на биогориво. Санкцията е 200 хил. лв., като при повторно нарушение се утроява. Отделно може да се добави и глоба от 500 хил. лв. за същото нарушение за замърсяване на въздуха. Източник: Стандарт (26.11.2009) |
| | "Лукойл Нефтохим Бургас" и "Инса ойл" са първите от ревизираните компании, които внасят и обработват горива, за които вчера шефът на Агенция "Митници" Ваньо Танов представи данни на премиера Борисов. Ревизията на бургаската рафинерия е приключила, митничарите са открили 3 млн. лв. неплатен ДДС за 2007 и 2008 г. Причината е, че компанията е плащала данъка върху реалните доставки на суров петрол, но те били по-малки от заявеното по фактура, което държавата взема предвид при начисляването на ДДС. По думите на Танов същият проблем е открит и за 2009 г. и заедно с дължимите лихви компанията ще трябва да възстанови около 12 млн. лв. Шефът на митниците обясни, че компанията се е съгласила да внесе 3-те млн. лв. за миналите години, въпреки че на практика ще плати данък за гориво, което не е получила, но е фактурирала. В същото време според Танов от "Лукойл Нефтохим" не са предявили претенции към руския доставчик въпреки нанесената щета. Пред "Дневник" от компанията обявиха, че няма да излязат със становище, преди да разберат в детайли изнесената от Танов информация. Ревизията на "Инса ойл" още не е приключила, но досега е доказан неплатен акциз за 50 млн. лв., каза Танов. Той прогнозира, че общите задължения на компанията ще достигнат 200 млн. лв. Тук щетата за държавата е идвала от факта, че са декларирани горива с нисък акциз, предназначени за отопление, а всъщност са продавани по бензиностанциите. Източник: Дневник (26.11.2009) |
| | Няма да бъдат закривани производствени бази в "Лукойл Нефтохим", няма да има съкращения, плановете са дори да бъдат разкривани нови производства. Това обяви на пресконференция вчера председателят на управителния съвет на дружеството Сергей Андронов, цитиран от burgasnews.com. Андронов обясни, че спиране ще има в рамките на февруари 2010 г., но причина за това ще бъде извършването на капиталов ремонт. Той уточни, че това е нормална процедура, която се извършва периодично. По план спрените за ремонт производства ще заработят отново през март следващата година. През това време хората, заети в дружеството, ще участват в провеждането на капиталния ремонт. Работниците няма да излизат в неплатени отпуски, уточни Андронов. Предвижда се след ремонта да бъдат пуснати три нови производства. Сергей Андронов допълни още, че пазарът по време на ремонта ще бъде обезпечен с горива. Той успокои, че няма опасност в близките години "Лукойл Нефтохим" Бургас, да изпита недостиг на нефт, тъй като го изкупува от свободния пазар. Според Андронов кризата се отразява в търсенето на горива. За тази година преработката на нефт е с 5-10% по-малка в сравнение с 2008 година. Преди седмица новината за спирането на най-голямото на Балканите нефтопреработвателно предприятие беше разпространена от руския информационен сайт Лента.ру, който се позова на Ройтерс. . Източник: Монитор (01.12.2009) |
| | Производството на твърди горива през септември 2009 година е нараснало с 29,8 на сто до 2,41 млн. тона и на дизелово гориво – с 3,7 процента до 170 000тона. Производството на пропан-бутан е намаляло с 43,8 на сто до 9000 тона, на безоловен бензин – с 8,3 на сто до 122 000 тона и на електроенергия – с 0,3 процента до 3211 ГВтч. Няма изменение в производството на природен газ, съобщават от НСИ. Производството на твърди горива през септември 2009 на годишна база е намаляло с 8,3 на сто, на пропан-бутан – с 35,7 процента, на безоловен бензин – с 6,2 на сто, на дизелово гориво – с 1,7 процента, на електроенергия – с 3,7 на сто и на природен газ – със 100 процента. Доставките на твърди горива през септември 2009 година спрямо предходния месец са нараснали с 31,1 на сто до 2,672 млн. тона, на безоловен бензин – със 150 процента до 90000 тона, на дизелово гориво – със 145,7 на сто до 199 000 тона и на природен газ – с 28,5 процента до 176 млн. станд. куб. м. Доставките на пропан-бутан и електроенергия са намалели съответно с 11,1 на сто до 32 000 тона и 4,7% до 2355 ГВтч. Доставките на пропан-бутан през септември 2009 година спрямо септември 2008 година са нараснали с 6,7 на сто, на безоловен бензин – със 100 процента и на дизелово гориво – с 59,2 на сто. Доставките на твърди горива са намалели с 15 процента, на природен газ - с 21,1 на сто, както и на електроенергия - със 7,2 процента. Източник: Дарик радио (01.12.2009) |
| | Три нови инсталации ще заработят в “Лукойл Нефтохим” от март - две хидроочистки за дизелово гориво и бензин и една за регенерация. Това ще позволи комбинатът да започне да произвежда горива по стандарт “Евро 5”, съобщи вчера Сергей Андронов, председател на управителния съвет на “Лукойл Нефтохим”. Рафинерията спира през февруари за планов ремонт, но ще бъде пусната в началото на март, като по време на престоя работниците ще са на работа. Съкращения не се планират. По време на ремонта вътрешният пазар ще бъде обезпечен с горива. Заради кризата рафинерията е преработила с 5-10 на сто по-малко суров петрол в последната година. Надяваме се, че през 2010 г. ситуацията ще се подобри, каза Андронов. Източник: Труд (01.12.2009) |
| | Задлъжнялостта на държавата става все по-голям проблем за фирмите
Едрият бизнес в България е все по-голям оптимист за излизането на България от кризата. Това стана ясно по време на награждаването на призьорите в тазгодишната класация на в. Пари за Топ 300 на водещите предприятия в областта на производството, търговията и услугите. Класацията е подготвена от СФБ Капиталов пазар АД, а под внимание са взети публични данни за над 35 хил. компании, които са близо 80% от активния бизнес в страната.
Победителите
Лукойл Нефтохим Бургас, Национална електрическа компания и Аурубис България са начело в класацията в сектор Производство. Общите им приходи за 2008 г. са 12.4 млрд. лв., показват данните на СФБ Капиталов пазар. Телекомите доминираха класацията в сектор Услуги. Първите 3 места в сегмента на класацията бяха за МобилТел, Българската телекомуникационна компания и Космо България Мобайл. В сегмента Търговия призовете бяха за Лукойл България, ОМВ България и Нафтекс петрол. Източник: Пари (01.12.2009) |
| | Едрият бизнес в България е все по-голям оптимист за излизането на България от кризата. Това стана ясно по време на награждаването на призьорите в тазгодишната класация на в. Пари за Топ 300 на водещите предприятия в областта на производството, търговията и услугите. Класацията е подготвена от СФБ Капиталов пазар АД, а под внимание са взети публични данни за над 35 хил. компании, които са близо 80% от активния бизнес в страната. Лукойл Нефтохим Бургас, Национална електрическа компания и Аурубис България са начело в класацията в сектор Производство. Общите им приходи за 2008 г. са 12.4 млрд. лв., показват данните на СФБ Капиталов пазар. Телекомите доминираха класацията в сектор Услуги. Първите 3 места в сегмента на класацията бяха за МобилТел, Българската телекомуникационна компания и Космо България Мобайл. В сегмента Търговия призовете бяха за Лукойл България, ОМВ България и Нафтекс петрол. Големият бизнес в България е твърдо убеден в излизането от кризата през втората половина на 2010 г. Очаквам през второто или най-късно третото тримесечие на следващата година възстановяване на икономиката, заяви за в. Пари Васил Велев, председател на Асоциацията на индустриалния капитал в България (АИКБ). Той връчи наградите в категорията Производство. Представителите на голяма част от наградените компании също изразиха оптимизъм за развитието на бизнеса през 2010 г. Според Велев обаче възстановяването на икономиката ще бъде много бавно и темповете на ръст ще са много по-малки от отчетените спадове през 2009 г. Услугите ще са един от катализаторите на излизането от кризата, заяви за в. Пари Иван Басан, главен директор Продажби в GloBul. Според Васил Велев с най-големи ръстове през следващата година ще се отличат строителството и експортно ориентираните отрасли като добивна промишленост и машиностроене, които са сред най-засегнатите от кризата в момента. В подобно положение ще бъде и транспортната индустрия, прогнозира Велев. Сред най-големите проблеми на българския бизнес е междуфирмената задлъжнялост, казва председателят на АИКБ. Правителството полага много усилия, за да балансира бюджета. Това обаче няма да е успех, ако стане с цената на фалита на много от фирмите в България, тъй като ще означава загуба на потенциал в икономиката, смята Велев. Според изчисления на Асоциацията на индустриалния капитал българското правителство не е изплатило между 1 и 2 млрд. лв. задължения към бизнеса за вече приключени обществени поръчки, както и ДДС заради спрени еврофондове. Това доведе до много проблеми за бизнеса, смята Велев. Бизнесът обаче остава оптимистично настроен за следващата 2010 г. и очаква положително второ полугодие. Източник: Пари (02.12.2009) |
| | Брюксел ни разреши акцизът върху биогоривата да бъде по-нисък. Това става ясно от получено преди дни писмо на Европейската комисия. У нас за безоловен бензин, в който има 4-5% биоетанол, акцизът е 664 лв. за 1000 л. вместо 685 лв. А за газьол, в който има 4-5% биодизел, акцизът е 582 лв. за 1000 л., вместо 600 лв. От 1 март 2010 г. към дизела трябва да се прибавят поне 2% биогориво, а от 1 септември 2010 г. - поне 3% биогориво. Източник: Стандарт (02.12.2009) |
| | "Лукойл" вдигна производствените цени на всички течни горива, съобщиха от рафинерията. Най-масовият бензин А-95 поскъпва с 1,01% и вече се продава за 1797,60 лв. за 1000 л. Бензин А-98 се повишава с 0,96% до 1875,60 лв./1000 л., а евродизелът - с 1,22% до 1671,60 лв./1000 л. Най-голям е скокът в цената на газьола - 1,24%, като 1000 л. ще се продават за 1646,60 лв. Повишението на цените е свързано с пазарната конюнктура, поясняват от компа-нията. Източник: Монитор (03.12.2009) |
| | Горивата в България ще поскъпнат с 10-15% заради изменения в Закона за акцизите, влезли в сила от 1 декември тази година, които предвижда вносителите задължително да използват лицензирани данъчни складове. Това съобщиха от Българската петролна и газова асоциация (БПГА), която обединява фирмите с най-голям оборот в страната. "Промените в закона увеличават значително логистичните и транспортните ни разходи. Планираме увеличение на цените с 10-15%", коментира Димитър Тортопов, търговски директор на веригата "Еко", без да конкретизира откога ще е поскъпването. Очакванията са всички търговци в бранша да увеличат цените с по-малко или повече от цитираните от Тортопов размери. Преди около седмица парламентът гласува промените, които задължават вносителите на горива в България да ползват лицензираните складове и да се пререгистрират. Още тогава представители на бранша коментираха, че от поправките ще пострадат компании като Shell, Еko, OMV, Rompetrol и други, които купуват част от нефтопродуктите си от рафинерии извън България и не притежават или разполагат с ограничен брой складове. По-малко засегнати ще останат "Лукойл" и "Петрол". Финансовото министерство мотивира поправките в закона, че само чрез минаването през данъчен склад ще може да се измери какво количество гориво се внася в страната. Според Николай Белчев от "Ромпетрол" увеличената натовареност на цистерните при доставки на нефтопродукти повишава и рисковете от екологични щети и количеството на вредните емисии, отделяни в атмосферата. Повишението на цените ще намали търсенето на горива и ще лиши бюджета от допълнителни постъпления под формата на косвени данъци, прогнозират търговците. Финансовият директор на "Петрол" Цветан Димитров пресметна, че при спад на потреблението на нефтопродукти с 10% правителството ще се лиши от 200 млн. лв. от неначислени акцизи и ДДС. Източник: Дневник (07.12.2009) |
| | Международната агенция за енергия (MAE) завиши прогнозата си за дневното търсене на петрол за 2010 г. със 130 000 барела средно до 86.3 млн. барела. В месечния си доклад публикуван днес, МАЕ също така оставя прогнозата си за търсенето на петрол през тази година на практика без промяна на ниво от 84.9 млн. барела на ден, което представлява спад от 1.6% на годишна база. "Ръстът продължава да се движи от страни, които не са членки на Организацията за икономическо сътрудничество и развитие (ОИСР) и по-специално в Азия и Близкия Изток," казват от MAE. "Въпреки това, перспективите пред страните от ОИСР се подобряват до известна степен, особено в Тихоокеанския регион." От МАЕ също така обновяват и средносрочната си прогноза, публикувана през юни. Търсенето на петрол в средносрочен план сега се очаква да бъде с около 1.9 млн. барела на ден по-голямо за периода 2009-2014 г. в сравнение с прогнозата на организацията от юни. Източник: profit.bg (11.12.2009) |
| | Поетапно задължително смесване на горива за дизелови двигатели с биогорива, предвиждат приетите на второ четене промени в Закона за възобновяемите и алтернативните енергийни източници и биогоривата. Предвидена е имуществена санкция от 200 000 лв. за този, който пуска на пазара течни горива от нефтен произход, които не съдържат регламентираното количество биогориво. Целта е подобряване на законовите разпоредби за постигане на реално предлагане и потребление в транспорта на горива от нефтен произход, съдържащи биокомпонент. Според разработената и приета от МС Национална дългосрочна програма за насърчаване на потреблението на биогорива в транспортния сектор за периода 2008-2020 г. е заложен дял от 2 процента на биогоривата в потреблението на бензин и дизелови горива през 2008 г; 5,75 на сто - през 2010 г.; 10 процента - 2020 г. На базата на направения анализ на европейските практики и съпоставка със ситуацията в България, според която тези срокове не се изпълняват, новото предложение предвижда въвеждане на задължително изискване за смесване на конвенционалния дизел с биодизел в постепенно нарастваща схема. От 1 март 2010 г. - горива със съдържание на биодизел минимум 2 процента обемни. От 1 септември 2010 г - 3 на сто обемни, а от 1 март 2011 година - със съдържание на биодизел минимум 4 на сто обемни. Източник: expert.bg (11.12.2009) |
| | Лукойл Нефтохим Бургас АД - Бургас свиква Извънредно общо събрание на акционерите на 26.11.2009. Дневният ред съдържа: промени в управителните органи на дружеството. Освобождава Анатолий Владимирович Варзин и Юсиф Аббас Аббасов и избира на тяхно място Илъшат Миргазиянович Шарафтдинов и Роман Викторович Федоров. Източник: Агенция по вписвания (11.12.2009) |
| | Божидар Йотов, в качеството си на председател на УС на АПИ, подписа решението за избор на изпълнител за разпространение, приемане и съхраняване, транспортиране, информационно обезпечаване на отчитането на складовите наличности и продажбите и финансовите постъпления от продажбите на винетни стикери. За изпълнител на обществената поръчка е определено ГД ЗЗД „Разпространение на винетни стикери”. Същото е класирано на първо място, според обявения критерий за оценка „най-ниска цена”. От конкурса е отстранен участник Консорциум „Лукойл – Холдинг Пътища”. Причината е, че не отговаря на изискването, заложено в условията за участие, за положителен финансов резултат за 2008 г. Източник: Insurance.bg (14.12.2009) |
| | „Лукойл" повиши крайните заводски цени на горивата на 6 януари, съобщиха от компанията. Повишението на бензин А-95 Н е с 1,77% и цената вече е 1861,20 лв./1000 л. При бензин А-98 Н увеличението е с 1,62% и достигна 1957,20 лв./1000 л. С 2,01% поскъпва евродизела, като той вече струва 1767,60 лв./1000 л. Цената на газьола е 1743,60 лв./1000 л, като тук повишението е с 2,11%. Най-голямо увеличение - от 2,35%, е регистрирано при цената на пропан-бутана, който ще се продава вече на цена от 1830,00 лв./тон. Предишното увеличение в цените на горивата бе в последния работен ден на 2009 г. Източник: Монитор (07.01.2010) |
| | С над 2 процента се увеличават цените на горивата на едро, съобщиха от „Лукойл България”. Най- голямо е увеличението при пропан-бутана – с 2,35 процента, като в момента един тон от него се продава за 1830 лв. С 2,11 процента се повишава цената на промишления газьол, съобщиха от нефтената компания. Горивото се търгува за 1743,60 лв. за хиляда литра. Поскъпването при бензин А-95 Н е с 1,77 процента и хиляда литра струват 1861,20 лв. Хиляда литра от бензин А-98 Н вече се продават за 1957,20 лв., което е с 1,62 процента по-скъпо, посочват от „Лукойл България”. Хиляда литра от евродизела вече струват 1767, 60 лв., което пък е увеличение от малко над 2 процента. Причина за поскъпването на горивата е увеличаващите се цени на петрола и нефтените продукти. Източник: Новинар (07.01.2010) |
| | От 1 март в дизела, който се продава на всяка колонка в страната, трябва да има минимум 2% биогориво. Това е вторият опит у нас да бъде въведена екологичната практика, наложена в цяла Европа. Промените в закона за възобновяемите енергийни източници и биогоривата вече са в сила. Според тях от 1 септември съдържанието на биогориво в дизела вече трябва да е 3%, а от 1 март 2011 г. - 4%. Върху биодизела няма акциз. Така производители и търговци, които сложат в горивото 4% биодизел, ще получат 3% намаление на данъчната ставка. Промяната няма да се отрази значително върху джоба на потребителите. Източник: Стандарт (22.01.2010) |
| | От седмица заради студа и планов ремонт спря девненското предприятие "Полимери", съобщиха синдикалисти от КНСБ. "От шест месеца тръбя, че фирмата върви към бавна и мъчителна смърт, има хлор, складиран като бомба, но предприятието ни не получава етилен заради дългове към "Нефтохим Бургас", заяви Васил Василев, регионален координатор на "Подкрепа". Производството ще бъде възстановено на 2 февруари, казаха от ръководството, но отказаха повече коментар. Всичките 220 работници са на линия, няма хора пуснати в принудителен отпуск, потвърдиха от профсъюза. Но заради студа и снежната блокада някои от пътуващите вчера не са стигнали до предприятието. Заради рекордно ниските температури на места има замръзване на тръбите, но повечето от тях са с питейната вода. След последните шефски рокади новият изпълнителен директор на "Полимери" е Евгения Банева, съпругата на Николай Банев, собственик на АКБ "Форес" и на предприятието в Девня. Източник: Стандарт (26.01.2010) |
| | "Лукойл Нефтохим"-Бургас спря в неделя производството на горива, съобщиха от рафинерията. Причината е планираният капитален ремонт на инсталациите, които ще заработят през март. Работниците няма да бъдат пускани в неплатена отпуска и ще продължат да изпълняват задълженията си по работните им места. Вътрешният пазар ще бъде изцяло обезпечен с необходимите количества горива. "Лукойл Нефтохим" разполага с достатъчно резерви в петролните си бази, за да отговори на търсенето. Източник: Стандарт (02.02.2010) |
| | Лукойл започва един от най-големите си инвестиционни проекти
След ремонта няма да има спрени производства в Лукойл Нефтохим, казва Сергей Андронов, председател на УС на Лукойл Нефтохим Бургас АД
Господин Андронов, Лукойл Нефтохим спря производствата си, за да изпълни мащабен планов ремонт. Какво цели той и предстои ли съкращение на производства след приключването на ремонта?
- Плановото спиране на всички основни обекти на дружеството е до 7 март, когато ще извършим обратното пускане на обектите в експлоатация. Тази операция е типична за всички нефтопреработващи и нефтохимически заводи. Разликата e в това, че днес, когато се стремим да изградим едно съвременно нефтохимическо предприятие, нашата цел е този ремонт да бъде направен максимално качествено и да увеличим периода на междуремонтния пробег. Целим след този капитален ремонт да преминем към петгодишен междуремонтен пробег.
Сериозно се подготвихме за този ремонт. Генерален изпълнител ще бъде компанията Балкани ЛК, а нейни подизпълнители ще са около 37 други предприятия. Ежедневно в ремонтните работи ще бъдат включени около 2000 души. По време на ремонта имаме намерения да извършим и редица инвестиционни дейности. Основните от тях са строителството на водородна компресорна инсталация, реконструкция на воден блок щ9, завършване на строителството на котел-утилизатор на инсталация АВД-1. Не планираме закриване на инсталации - всички, които са работили преди ремонта, ще работят и след него.
Означава ли това, че не предвиждате и оптимизация на персонала?
- Оптимизация в числеността на персонала провеждаме постоянно чрез аутсорсинг на някои от подразделенията. Но масови съкращения не предстоят.
Как се отразява кризата на инвестициите на компанията?
- През предходните две години сме инвестирали тук повече от половин милиард долара. И сега в първото тримесечие на 2010 г. планираме да завършим строителството на няколко нови обекта, които ще бъдат въведени в експлоатация. Започваме строителство на уникален със своята технология и характеристики комплекс за хидрокретинг. Мисля, че това ще е един от най-големите инвестиционни проекти в България. Комплексът ще бъде построен в близките 3-4 години и съществено ще измени асортимента на нашите продукти, ще увеличи дълбочината на преработката на нефта и ще увеличи дела на моторните горива, произвеждани тук.
През 2009 г. бяхме принудени да спрем производствата на полимери. Сега планираме в най-скоро време да пуснем в експлоатация инсталацията за полипропилен. Това ще стане през второто тримесечие на тази година след провеждане на някои инвестиционни мероприятия.
От пролетта на тази година България налага нови екоизисквания за горивата на вътрешния пазар. Изисква ли това от вас нови инвестиции и разкриване на нови производства?
- Ние и партньорите ни Лукойл България и Литаско сме готови да се съобразим с новите правила. Ние обезпечаваме вътрешния пазар с моторни горива с най-високо качество по стандарт Евро 5. Имаме готовност да произвеждаме биодизел и маркирани горива, които се изискват от промените на законодателството в България. Ще трябва да извършим неголеми инвестиции, за да изградим възлите за смесване, а биокомпонента ще закупуваме отвън.
Как се отразява световната криза на производството на Лукойл Нефтохим и какви антикризисни мерки предприемате през 2010 г.?
- Безусловно световната финансова криза се отразява негативно и на нашето предприятие. Понамаляха обемите на потребление на вътрешния пазар и сега ние сме принудени да вземем мерки за оптимизиране на разходите, включително и на енергопотреблението. Фокусираме вниманието си върху енергийната ефективност. Разработили сме програма по оптимизация на разходите и в нейните рамки осъществяваме дейността си.
Още през миналата година снижихме обема на преработвания от нас нефт с около 10%. В условията на криза смятаме, че в момента поддържаме оптималното ниво на преработка, което ще задържим и през 2010 г.
Как се отразяват понижаващите се цени на петрола в глобален мащаб на преработката и пазарите на Лукойл Нефтохим?
- Те се отразяват не само на работата на нашето предприятие, но и на всички нефтопреработващи заводи в Европа. Това предопределя крайно ниските нива на маржа при нефтопреработката, който за последните 10 години сега се намира в най-ниската си точка.
Какво очаквате от тази година?
- Има очаквания за оживяване на европейските и световните пазари, което ще се отрази позитивно и на икономиката на предприятието ни. Това ни дава основание да бъдем оптимисти.
Евгения Джорджева
Кой е Сергей Андронов
- Сергей Андронов е роден през 1971 г. в гр. Перм, Русия. През 1990 г. завършва средното си образование в авиационния техникум в родния си град, а през 1999 г. се дипломира като инженер-химик технолог в Московския държавен открит университет, специалност Химична технология на органичните вещества.
- През 2003 г. завършва Президентската програма за подготовка на управленски кадри на Руската федерация - специалност Мениджмънт в Пермския държавен университет. Продължава да се квалифицира, в същата година завършва обучение и по международен пазар на нефта и икономика на нефтопреработката във Френския институт по нефта.
- Започва своята трудова дейност в ОАО Лукойл през 1992 г. като оператор на технологична инсталация в ООО Лукойл-Пермнефтеоргсинтез, а през 1998 г. е назначен като началник на инсталация за производство на реактивно гориво. През 2005 г. е главен инженер на Производство за горивни компоненти в ООО Лукойл-Пермнефтеоргсинтез.
- През 2006 г. специализира в компанията Коноко Филипс, където за една година работи в четири нефтопреработващи завода, разположени в различни щати на САЩ. През 2007 г. е главен инженер на уникалния комплекс за дълбока преработка на нефт T-Star в ООО Лукойл-Пермнефтеоргсинтез. Същата година е назначен за главен инженер в Лукойл Нефтохим Бургас АД.
- От юни 2008 г. е председател на УС на Лукойл Нефтохим Бургас.
- Владее отлично английски език. Семеен е и има две деца. Източник: Пари (04.02.2010) |
| | 600 млн. лева са на път да скарат производители на горива. За парите ще се борят търговците на бензин и дизел, от една срана, и производителите на биогорива - от друга. Причината е, че от 1 март 2010 г. законът задължава на всяка колонка да се продава нафта, смесена с поне 2% биодизел. Цифрите показват, че за 2008 година дистрибуторите на горива от ТОП 20 имат приходи в размер на 11 млрд. лв. и печалба от над 230 млн. лв. Ако 5% от общия оборот отидат за биогорива, каквато е директивата до 2013 г., вносителите и търговците на конвенционални продукти ще се лишат от около 600 млн. лв. оборот годишно. В същото време държавата ще загуби съответния акциз върху този оборот, защото според решение на ЕК биогоривата не се облагат с въпросния налог. От друга страна, голяма част от тези 600 млн. лв. ще отидат при фермерите, които ще могат реално да разнообразят листата на своето производство, както и на заводите за биогорива. Преди години у нас се построиха няколко инсталации, които произвеждат горива от растения. Инвеститорите обаче още не могат да си върнат парите, защото въвеждането на биогоривата у нас се забави с 2 години. Така продукцията им стана непродаваема у нас. Единствената алтернатива беше да се търси пазар в чужбина. Дори и там обаче те не успяват да продадат почти никакви количества и на практика тези заводи работят на загуба. Въпреки че съвсем скоро дизелът, който се продава у нас, трябва да е смесен с минимум 2% биогориво, по бензиностанциите не се забелязва трескава подготовка за промяната. Голяма част от служителите в основните вериги дори не знаят, че ще се случва нещо ново с продаваните от тях горива, показа репортерска проверка на "Стандарт". Това е втори опит у нас да бъде въведена екологичната практика, наложена в цяла Европа. Според промените в закона за възобновяемите енергийни източници, от 1 септември тази година съдържанието на биогориво в дизела по бензиностанциите вече трябва да е 3%, а от 1 март догодина - 4%. По същото време влиза и изискването бензините да имат задължително 2% биосъставка. Стратегическата цел е до 2020 г. 10% от горивата да са на биооснова. Противоречиви са твърденията дали в евродирективите пише, че въвеждането на биогоривата е препоръчително или задължително. Подобна кампания на законотворците имаше у нас и през 2007-а. Според тогавашните разпоредби 5% от състава на продавания за нуждите на транспорта дизел трябваше да е на биооснова. Документът обаче остана само на хартия. Източник: Стандарт (09.02.2010) |
| | Биодизелът не се облага с акциз. Това пише в чакания 18 месеца отговор от Европейската комисия на българското питане какъв да бъде данъчният режим за биогоривата. В нотификацията от Брюксел пише, че върху биодизелът няма да има акциз. Производителите и търговците, които сложат в минералното гориво поне 4% биодизел, ще получат и 3% намаление на общата данъчна ставка. Като цяло промяната няма да се отрази значително върху джоба на потребителите, но ще повлияе зле на приходите в бюджета. Намалените ставки са за период от 2 години от датата на одобрението, т.е. до 24 ноември 2011 г., поясниха от Министерството на икономиката, енергетиката и туризма. Изчисленията показват, че крайната цена на дизела няма да падне с повече от половин процент. Новината за промените обаче е добра за десетките предприятия, които още преди 5-6 години изградиха модерни и скъпи инсталации за добиване на биодизел. Дълго време те ръждясваха като паметници на глупостта, но сега собствениците им ги стягат за пуск. Много от земеделските производители също с надежда потъркват ръце, защото ще получат нов пазар за слънчогледа и рапицата. Фермерите обаче не са сигурни дали и този път промяната няма да удари на камък и се чудят да сеят ли нивите с въпросните култури, или и тази година да ги оставят келеме. Източник: Стандарт (09.02.2010) |
| | 55,7 млрд. лв. е външната търговия през 2009 г.
През най-трудната година от икономическата криза външната търговия на България е била в обем 55,7 млрд. лева по текущи цени, сочат предварителните данни на Националния статистически институт. Намалението е с 29,3 на сто в сравнение с предходната година. През 2009 г. са изнесени стоки за 23 млрд. лева, което на практика означава, че спрямо 2008 г. експортът намалява с 22,5%. За същия период у нас са внесени стоки за 32,7 млрд. лв.Това е с 33,4% по-малко от предходната година. Запазва се тенденцията от последните години вносът да е по-голям от износа. Статистиката сочи, че внесените стоки имат с 42% по-голяма стойност от изнесените. Външнотърговското салдо, което възлиза на 9,6 млрд. лева, е отрицателно, но то се е свило с повече от 9,7 млрд. лв. в сравнение с година по-рано. След елиминиране на разходите за транспорт и застраховки при внос на стоки (по цени FOB/FOB) отрицателното салдо възлиза на 8 млрд. лева. През всичките месеци на 2009 г. салдото във външната търговия е отрицателно, но е най-голямо през март и април. Европейският съюз остава основен търговски партньор на страната ни. Над половината от външната ни търговия се формира с държави от общността. В същото време внесените стоки са 60,2% от стойността на общия импорт. В сравнение с 2008 г. износът за ЕС се е намалил с 16,9%, а вносът - с 29,3%. Стокообменът на България с трети страни бележи намаление от 36%, като експортът се е свил с 31 на сто. Русия, Турция и Македония остават основните ни търговски партньори, те правят 30 на сто от стокообмена. С 27,5 на сто се е свил износът за Руската федерация, което се дължи в частност на намалелия износ на вина за Москва. Както и през предходната година, най-голям износ се прави със стоки от групите минерални горива, масла и подобни продукти, артикули, класифицирани главно според вида на материала, и машини, оборудване и превозни средства. Те са формирали повече от половината от българския износ през 2009 година. Структурата на вноса също се запазва близка до предходната година. Отново водещо място заема вносът на минерални горива и масла. Източник: Монитор (12.02.2010) |
| | Сипването на биодизел в резервоарите на колите ще се отложи с около два месеца, сочи проверка на "Стандарт". От днес би трябвало във всеки литър дизел, който се продава у нас, да има 2% биодобавка. Но прилагането на това изискване на Закона за възобновяемите и алтернативните енергийни източници и биогоривата реално ще стане след време. Най-вероятно биодизел ще се сипва в резервоарите след около два месеца, заяви за "Стандарт" търговският директор на веригата бензиностанции "Петрол" Иван Костадинов. Изискванията на закона са от 1 март всички търговци на едро да продават дизелово гориво, което задължително съдържа 2 на сто биодобавка. Поради тази причина търговците на дребно и самите бензиностанции ще започнат да купуват само такава нафта, защото по петролните бази друга няма да има. Но ще отнеме време, докато "смесеното" гориво подмени досегашното в резервоарите на самите бензиностанции. За това ще бъдат необходими около два месеца. Така на практика шофьорите ще сипват в резервоарите си биодизел от 1 май. От тогава на всяка колонка на бензиностанциите в страната ще трябва да се предлагат смес от 98% минерален дизел и 2% биодизел. Вкарването на биодобавката няма да промени цената на дизела по бензиностанциите. Акцизът за горивото няма да се промени, тъй като биодобавката в него ще бъде малка. От 1 март 2011 г. биосъставка трябва да има и в бензина. Първоначално тя ще е 2% биоетанол, но с времето ще се увеличава. Източник: Стандарт (01.03.2010) |
| | През декември миналата година производството на пропан-бутан се е увеличило с 20 процента спрямо предходния месец, съобщават от НСИ. Спрямо ноември е нараснало и производството на дизелово гориво – с 6,8 на сто, на електроенергия – с 1,2 процента, и на природен газ – със 100 процента до 1 млн. куб. м. Намаляло е производството на твърди горива- с 15,1 на сто, и на бензин – с 16,4 процента. На месечна база доставките на дизелово гориво са се увеличили с близо 32 процента, на природен газ – с 23,4 на сто, да ток – с 1,3 процента. намалели са доставките на твърди горива – с 11,7 на сто, на пропан-бутан – с 4 процента, и на бензин – с 41 процента. На годишна база през декември производството на дизелово гориво е нараснало с 15,4 на сто, това на твърди горива, пропан-бутан, бензин и природен газ и ток намалява съответно с 13,6 на сто, 20 процента, 7,6 процента, 88,9 на сто и 5,2 процента. На годишна база доставките на дизелово гориво са се увеличили с 10,6 процента. доставките на твърди горива пък са намалели с 15 на сто, на пропан-бутан – с 20 процента, на бензин – с 12,5 на сто, на газ – 4 на сто, а на ток – 1,7 процента. Източник: Дарик радио (04.03.2010) |
| | "Има Видовден! Гърците ни тормозиха близо месец с блокадата на границата, сега обаче ще ни върнат изгубените пари с лихвите". Това коментират търговци от бензиностанциите по пътя от Кулата към Сандански и Петрич, докато комшиите пълнят резервоари и туби с наш бензин и дизел. Всеки ден десетки жители от пограничните селища преминават браздата, за да напълнят колите си. Някои бият път чак от Серес, който е на 40 км от границата. Само за един месец горивата на комшиите поскъпнаха до 20 евроцента. В събота за пореден път бяха увеличени с по 8 евроцента. Така бензин А 95 струва 1,389 евро, бензин 100 е 1,544 евро, а дизелът е 1,221 евро. От 15 март ще има нов скок в цената им заради повишаването на ДДС-то. Източник: Стандарт (08.03.2010) |
| | С 15 % е спаднал вносът за първите два месеца на тази година
През периода януари-февруари 2010 г. вносът намалява с 15% спрямо същия период на 2009 г., което пряко влияе върху приходите от акцизи, ДДС от внос и мита. Това показва анализ на приходите от Агенция „Митници” (АМ), представен днес на вицепремиера и министър на финансите Симеон Дянков. Това съобщиха от пресцентъра на Министерството на финансите.
През първите два месеца на тази година Агенция „Митници” внесе в бюджета 913,8 млн. лева приходи от акцизи, ДДС от внос и мита. Спрямо същия период на 2009 г. намалението в приходите е с 12,7% или 133,5 млн. лева по-малко. Спадът при акцизите е 13,8 на сто, при ДДС от внос възлиза на 7,4%, а намалението на приходите от мита надвишава 53 на сто. През първите два месеца на 2010 г. са събрани 575,4 млн. лева приходи от акцизи, което е с 92 млн. лева по-малко (13,8%) в сравнение със същия период на 2009 г. Източник: Агенция Фокус (08.03.2010) |
| | Бургас в паника за Нефтохима
Паника, че затварят "Лукойл Нефтохим", разтърси Бургас. Според слуховете руската компания майка възнамерявала да затвори комбината. Огромната рафинерия щяла да бъде редуцирана до складова база, а производството - изнесено изцяло в Румъния. Според друга мълва пък мощностите щели да бъдат изнесени поетапно в Хърватия. Такива бяха намеренията на "Лукойл" още при приватизацията на бургаския завод преди 11 години, твърдят запознати със сделката от 1999 г. Притесненията на местните хора се засилиха на 31 януари, когато рафинерията спря за планов ремонт. В първите дни на март преработката на нефт отново тръгна. Работниците обаче са на нокти. Ако страховете им се сбъднат, спирането ще повлече невиждани досега фалити на стотици фирми, обвързани с производството на нефтената рафинерия. Напрежението нарасна, след като вчера президентът на "Лукойл" Вагит Алекперов дойде на изненадваща визита в София. Той остана у нас няколко часа, срещна се с шефа на българската компания Валентин Златев и отпътува. Визитата е рутинна, Алекперов дойде на съвещание, съобщиха от пресцентъра на "Лукойл". Оттам категорично отрекоха намерения за спиране или преместване на комбината. "Работим в съвсем нормален режим и за спиране - временно или постоянно, изобщо не може и дума да става", категорични са от "Нефтохим". Експерти от енергийния бранш обаче смятат, че слуховете никак не са случайни. Така руснаците се опитват да ни извиват ръцете за големите енергийни проекти АЕЦ "Белене", "Южен поток" и Бургас-Александруполис. България ги сложи във фризера, докато намери икономически ползи и политическо споразумение. Източник: Стандарт (31.03.2010) |
| | Горивото за отопление ще бъде следено с GPS. Веднага след великденските празници въвеждаме GPS система на всички цистерни, които возят оцветено гориво за отопление, заяви по БНТ директорът на Агенция "Митници" Ваньо Танов. Горивата за отопление и за корабите се облагат с по-нисък акциз. Например акцизът за газьола за отопление е 50 лв. за 1000 л при налог от 600 лв., ако то се използва за други цели. Чрез GPS системата ще се следи движението на цистерните и ще се пресекат злоупотребите с горива. От 1 февруари започна оцветяване на горивото, което се използва за отопление и за корабите. Вече са оцветени 3900 тона гориво, което би трябвало да е заминало по училища и детски градини, каза Ваньо Танов. Митниците са започнали проверка дали това гориво се използва по предназначение. Оказва се, че една трета от по-евтиното гориво е намерено в мандри и автомобили. С въвеждането на GPS системата митничарите ще следят цистерните с оцветено гориво и ще знаят дали то действително стига до училища и детски градини. Въпросът с контрола върху горивата е решен на 100%, зави Танов. Предстои касовите апарати на бензиностанциите да бъдат вързани с НАП, така че да подават данни за продадените горива в реално време. Така лесно ще се засича дали горивото, което легално се произвежда и внася, отговаря на количеството продадено в бензиностанциите. Източник: Стандарт (31.03.2010) |
| | Националната статистика: Добивът на горива расте на месечна база
Производството на горива в страната е нараснало през януари спрямо декември миналата година, показват данни на националната статистика. В страната са добити с 6.2% повече твърди горива до 2790 хил. тона. На годишна база има намаление в производството на твърди горива - с 9.7 на сто, на природен газ - с 88.9 на сто, и на електроенергия - с 4.8 на сто. Увеличение има и при безоловния бензин на месечна база - с 3.3%, до 126 хил. тона, и на електроенергия - с 6.4%, до 4301 гВтч, показват данните. Намаление има единствено при производството на дизелово гориво - с 4.7 на сто, до 164 хил. тона. Добивът на пропан-бутан и природен газ няма изменение на месечна база. Производството на безоловен бензин през януари 2010 г. спрямо януари 2009 г. нараства с 35.5%, на дизелово гориво - с 13.1 на сто. Доставките на твърди горива през януари 2010 г. спрямо декември 2009 г. нарастват с 2.8%, до 3010 хил. тона, на природен газ - с 14.5%, до 380 млн. станд. куб.м; и на електроенергия - със 7.5 насто, до 3568 гВтч. Наблюдава се намаление в доставките на пропан-бутан - с 8.3 на сто, до 22 хил. тона. Доставките на безоловен бензин намаляват с 2 на сто, до 48 хил. тона и на дизелово гориво - с 15.7 на сто, до 150 хил. тона. Доставките на природен газ през януари 2010 г. спрямо януари 2009 г. нарастват с 53.2 на сто. Намаляват доставките на твърди горива - с 16.6 на сто, на пропан-бутан - с 29 на сто, на безоловен бензин - с 21.3 на сто, на дизелово гориво - с 5.1 на сто, и на електроенергия - с 3.3 на сто. Източник: Дневник (07.04.2010) |
| | “Лукойл” строи нов завод в Бургас за 300 млн. долара
300 нови работни места ще бъдат открити в „Лукойл Нефтохим” - Бургас, стана ясно на пресконференция в рафинерията. Назначенията ще станат факт в процеса на изграждането и старта на нов завод в стария. През февруари „Нефтохим” бе спрял работа, за да се направи нов капитален ремонт. В 80 процента от производствата старите системи за управление са сменени с нови. Чрез въведените технологии вече има и по-добра екология на предприятието, съобщиха от ръководството. Новият проект в завода ще струва 300 милиона долара. По думите на председателя на УС на рафинерията Сергей Андронов съоръжението ще бъде готово за експлоатация до 4 години. В него ще бъдат съсредоточени производството на мазут и получаването на светли нефтопродукти. Там ще се помещават и различни инсталации: водородна, инсталация за газова сяра, за киселинни води и т.н. Ще бъдат осигурени всички изисквания на Европейския съюз за качеството на произвежданото котелно гориво. Работата по проекта вече е започнала. В момента се подготвя площадката, върху която той ще се осъществи. Това не е първият такъв комплекс, който „Лукойл Нефтохим” стартира. Подобна структура има в руския град Перм. Въпреки подменянето на инсталациите с нови старите се консервират и подържат в готовност. По време на брифинга бяха опровергани и слуховете за продажба на рафинерията. Източник: Монитор (09.04.2010) |
| | Лукойл налива милиард в Бургас
1 милиард долара ще налее в Бургас "Лукойл". На площадката на комбината ще бъде изграден завод за производство на котелно гориво. Това обяви вчера председателят на УС на "Лукойл Нефтохим Бургас" Сергей Андронов. В новото производство чрез хидрокрекинг ще се преработва мазут до светли продукти с по-ниско съдържание на сяра, каквито са европейските изисквания. Вече е завършила разработката на базовия проект и е поставен срок за доставка на оборудването. Проектът е дело на италианската компания "Техник". В новия завод, който ще бъде завършен за около 4 години, ще работят 300 души. Няма да има съкращения в "Лукойл Нефтохим Бургас", категоричен беше Сергей Андронов. Той категорично отрече и слуховете, че рафинерията ще се мести в Румъния. Около 2200 са служителите и работниците на "Лукойл Нефтохим" в момента. Освен тях на площадката на комбината работят още 6000-6300 човека от фирми, които се занимават с ремонтни дейности или услуги. "Нямаме никакво намерение да изнасяме мощности в други региони на света или да закриваме предприятието", заяви Андронов. Той допълни, че наистина през зимата преработката на нефт е спаднала до 400 хил. т на месец. През март обаче производството е нараснало до 500 хил. т. 300 млн. долара са инвестициите, които ще бъдат направени от началото на годината до месец май в завода. С въведената антикризисна програма е станало възможно пускането на производство "Пропилен" през март и "Полипропилен" през април. Източник: Стандарт (09.04.2010) |
| | От утре започва монтаж на GPS – системи по всички цистерни, които превозват горива. Такъв контрол ще се осъществява и на корабното зареждане. Това каза директорът на Агенция „Митници” Ваньо Танов. Това ще бъде мярка против установени нарушения с оцветено гориво, което се доставя в училища и детски градини – част от горивото липсва или е подменено с друго. Само за четиридневни проверки са намерени 381 000 къса цигари или без бандерол или при нерегламентирани продажби. Над 2 500 са пурети и пури. С рентген последно поколение се извършва наблюдение на контейнерите в пристанищата в Бургас и Варна за контрабандни пратки. По южната граница се осъществява 100% контрол на микробуси и автобуси. Куфарната търговия почти е спряла. Танов обаче посочи, че се констатират недобросъвестни митнически служители. Става дума за 10 служители, за които тече дисциплинарна проверка, която по всяка вероятност ще завърши с дисциплинарни уволнения. Източник: Дарик радио (12.04.2010) |
| | На близо две страници собственикът Николай Банев изтъква как "Полимери-Девня" е единствен производител в България на химически продукти със стратегическо значение за икономиката. Посочените данни за производството обаче са от 2007 г. Никъде не се казва, че фактически от три-четири години повечето инсталации на завода не работят и в момента не произвежда на практика нищо. Нещо повече - борчовете на "Полимери" по линия на междуфирмената задлъжнялост са горе-долу толкова, колкото и исканият заем. Предприятието дори си е позволявало да раздава заеми на отделни звена на холдинга АКБ "Форест" ХАД, което е перлата в короната в империята на Банев. Така по линия на вътрешната задлъжнялост "Полимери" на практика е дружество, затънало в дългове и на което нито една банка не би дала кредит. И това явно е факт, защото инвестиционната програма на дружеството не е подкрепена от нито една финансова институция. Всъщност Банев пробва същия номер, който е пробвал и при предишния премиер. Със същите основания той е писал и на Сергей Станишев. Искането пак е било за натиск върху кредитна институция за отпускане на заем. След като е разбрал, че исканата сума няма да бъде отпусната, Банев е намалил тройно заявката - но пак без успех. В същото време "Полимери" спря работа за 4 месеца от началото на февруари до края на май със заповед на новия изпълнителен директор Евгения Банева. Преди две седмици тя била в завода, но в момента е в чужбина, казаха от ръководството. Съпругата на Николай Банев, който е председател на Надзорния съвет на компанията, дава уверение, че заводът може да възстанови производството си към 26 април или началото на май. В момента на работа се водят 196 души. Миналата година персоналът наброяваше 300, но голяма част от тях напуснаха сами и отиваха на борсата по чл. 327 заради неизплащане на заплатите по вина на работодателя, обясни председателят на КНСБ в завода Николай Иванов. "Добрата" новина е, че сега изплащат заплатите за ноември миналата година. За късметлиите сред работниците възнагражденията били дори в пълен размер и с фиш. Спирането на завода през февруари бе обяснено с кризата и свиване на пазарите. Тогава Банев публикува открито писмо до медиите, в което обяви, че се налагат драстични съкращения на работниците, а заради липса на подкрепа от държавата ще се наложи и спиране на производството. В писмото си Банев посочи държавата и кризата като основни виновници за това. Той обеща да се издължи към работниците, но те вече трудно могат да му повярват. От ръководството на "Полимери" обявиха, че са вложени над 4 милиона евро в нова инсталация за производство на солна киселина с капацитет 120 000 тона годишно. По думите на Тодор Цветков, шеф на инвестиционната политика в дружеството, инсталацията е доставена от френската компания "Карбон Лорен" и след монтаж трябва да започне да функционира през пролетта. Оптимистичните прогнози обаче не се приемат насериозно от работници и синдикалисти. Когато заводът се консервира, първоначално с мотива за планов ремонт и измръзване на тръбите от студа, регионалният координатор на "Подкрепа" във Варна Васил Василев предупреди: "От 6 месеца тръбя, че фирмата върви към бавна и мъчителна смърт. В предприятието има хлор, складиран като бомба, то не получава етилен заради натрупани дългове към "Нефтохим"-Бургас". Девненският завод е натрупал задължения към ТЕЦ "Девен" до края на миналата година за доставена пара за 940 000 лева. А общо борчовете му към "Солвей соди", включително и за други подпродукти, са за около 1,2 милиона лева. Ако работниците смятат, че семейството като дойде с белия "Ролс-Ройс", и производството ще тръгне, е голяма лъжа. Възстановяването е технологично невъзможно заради старо оборудване, смята зам. регионалният координатор на "Подкрепа" Стойко Атанасов. Според него в предприятието плащали заплати във вид на командировъчни, които не се облагат, и така се заобикаля внасянето на осигуровки и данъци в хазната. Източник: Стандарт (19.04.2010) |
| | Технологичната "Ханиуел България" очаква двойно нарастване на приходите
Американската компания "Ханиуел България" вложи над 4 млн. лв. в изграждането на нов център за системна интеграция край София, който да обслужва не само българския, но и пазарът на цяла Европа. Това съобщиха от дружеството вчера при откриването. От компанията очакват при максимално натоварване на мощностите й оборотът да достигне до 75-85 млн. долара годишно при 50 млн. долара през 2009 г. Около 90% от продукцията на дружеството ще е насочена към външни пазари. "Ханиуел България" обслужва филиалите на "Ханиуел" в Европа в три основни направления - изготвяне на индивидуални предложения за автоматизирани проекти за управление, изработване на системи и разработване на приложен софтуер. "Клиентите ни от Централна и Източна Европа през последните години нараснаха значително, което ни накара да разширим досега съществуващата си производствена база", съобщи Тихомир Тошков, представител на ръководството на "Ханиуел". По думите му българското поделение на компанията създава софтуерни решения за управление за всякакъв тип бизнес - химическа, целулозна промишленост, енергетика и други. Компанията е изпълнила успешно два големи проекта в България - в първи блок на ТЕЦ "Марица-изток 2" и в "Лукойл Нефтохим". Новият център е разположен на 1700 кв. метра офисни площи и 1650 кв. метра производствени. "Ханиуел" оперира на българския пазар от 1960 г. От 1983 г. до 1993 г. чрез смесената компания "Систематикс", а оттогава е представена чрез дъщерна компания. До 2009 г. средният оборот на "Ханиуел България" е бил около 10 млн. долара, от които 2 млн. се дължат на износ. От няколко години компанията се развива като системен център по индустриална автоматизация. "Този успех не е само на дружеството, но и на България, която е успяла да привлече инвеститор с дългосрочни намерения", каза при откриването на новия център за системна интеграция Джеймс Уорлик, посланник на САЩ в България. Той каза, че се надява примерът на "Ханиуел" да бъде последван и от други американски компании, както и да бъде възприет от българското правителство като положителен знак. "Трябва да се подкрепят подобни инвестиции в страната, защото именно високотехнологичните производства са бъдещето й", каза Уорлик. Източник: Дневник (21.04.2010) |
| | От бизнеса се иска да направи неоправдано големи инвестиции. Това гласи становище на Конфедерацията на работодателите и индустриалците в България по повод Наредба 3 на Министерството на финансите, която урежда контрола върху акцизните стоки. От бизнеса се изискват мащабни инвестиции в системи за контрол с неясни технически параметри, които не гарантират по-добра събираемост в бюджета, смятат от КРИБ. Затова бизнесът иска промени в Закона за акцизите и данъчните складове и въпросната наредба. Източник: Стандарт (27.04.2010) |
| | През 2009 г. в България са използвани едва 350 тона биодизел от общо произведен в страната 18 455.5 тона, показват данни на икономическото министерство, съобщени пред правителството. Окончателна информация за потреблението на биогорива в страната ще бъде представена в Енергийните баланси за 2009 г. на Националния статистически институт в края на 2010 г, обясниха от прессцентъра на Министерския съвет. Докладът на икономическото министерство съдържа информация за използваните зелени горива в транспорта. Той е разработен в съответствие със Закона за възобновяемите и алтернативните енергийни източници и биогоривата. Целите в него са определени в приетата от Министерския съвет Национална дългосрочна програма за насърчаване на потреблението на биогорива в транспортния сектор 2008-2020 г. Потреблението на биогорива в транспорта в България е все още незначително,въпреки въведеното от 1 януари 2008 г. законово задължение за смесване на течни горива с биогорива за сектора. В резултат на това се очаква заложената цел за 2009 г. от 3.5% дял на потреблението на биогорива в транспорта да не бъде постигната, пише в доклада на икономическото министерство. Източник: Дневник (29.04.2010) |
| | „Лукойл Нефтохим Бургас" започна производство на дизелово гориво с 2% съдържание на биокомпонент. Според изискванията на Европейската комисия от 1 май 2010 г. цялото количество дизелово гориво на българския пазар трябва да е със съдържание на биокомпонент минимум 2%. Изключение съществува само за горивата, съхранявани от Държавна агенция „Държавен резерв и военновременни запаси". В биодизела се добавя присадка, която предотвратява протичането на окислителни процеси в биокомпонента. Така се гарантира постоянно високо качество на горивото. Използването на биокомпонент в дизеловото гориво намалява емисиите в атмосферния въздух от въглероден оксид, твърди частици, въглеводороди и токсични съединения. Важно е да се отбележи, че биокомпонентът не съдържа сяра и при изгарянето му в двигателя не се отделят серни оксиди. Качеството на биодизела, както и на останалите горива, произведени от "Лукойл Нефтохим", се контролира от независимите инспектиращи фирми „Сейболт България" и „SGS България. Източник: Монитор (30.04.2010) |
| | "Лукойл Нефтохим" започна производство на биодизел
Бургаската петролна рафинерия "Лукойл Нефтохим" започна производство на дизелово гориво с 2% съдържание на биокомпонент. Това съобщиха от предприятието, собственост на руската нефтогазова корпорация "Лукойл". Стартът на производството на биосмеси следва Закона за възобновяемите и алтернативните енергийни източници и биогоривата и начертаната от българските власти стратегия за внедряване на алтернативни горива на българския пазар. Според приетата нормативна уредба от 1 май (събота) цялото количество дизелово гориво на българския пазар трябва да е със съдържание на биокомпонент минимум 2 обемни процента. В биодизела се добавя присадка, която предотвратява протичането на окислителни процеси в биокомпонента. Така се гарантира постоянно високо качество на горивото, информират от "Лукойл Нефтохим", като изтъкват и екопредимствата на продукта - по-малко емисии на въглероден оксид, твърди частици, въглеводороди и токсични съединения. Важно е да се отбележи, че биокомпонентът не съдържа сяра и при изгарянето му в двигателя не се отделят серни оксиди, посочват още от рафинерията. Качеството на биодизела в бургаското нефтопреработвателно предприятие се контролира от независимите инспектиращи фирми "Сейболт България" и "SGS България, става ясно още от съобщението. Навлизането на биогоривата на българския пазар се случи с три години закъснение, след като първоначалната идея на закона беше това да се случи още в началото на 2007 г. През този период пазарът в страната на практика се намираше в мъртва точка, като при наличен производствен капацитет от около 240 хил. тона с няколко изключения не проработи почти нито една рафинерия. Източник: Дневник (30.04.2010) |
| | Нови инсталации в “Нефтохим” откриват днес премиерът Бойко Борисов и президентът на ЛУКОЙЛ Вагит Алекперов. Новите мощности бяха изградени през тази година в бургаската рафинерия. С официална церемония сутринта ще бъдат прерязани лентите на установка за сярно-киселинно алкалиране, регенерация на отработените киселини и на система за хидрообезсеряване на бензин. След официалната церемония Алекперов и Борисов ще обявят направените инвестиции в "Нефтохим" и плановете за развитието на рафинерията. Източник: Стандарт (13.05.2010) |
| | Нефтокомбинатът „Лукойл Нефтохим-Бургас“ ще бъде стратегически обект за района на Черно море и Балканите, след като вчера бе създаден Център за търговия на дребно с горива и нефтени продукти с Румъния, Македония, Сърбия и България. В комбината са инвестирани 1,3 млрд. долара за инсталация за хидрокрекинг, която ще гарантира напълно дълбочинната преработка на нефта, каза вчера президентът на „Лукойл“ Вагит Алекперов в Бургас. Той добави, че подобни мащабни проекти се разработват само в държави, в които нефтената компания има тесни взаимоотношения и пълно разбирателство с правителството. На посещение в нефтохимическия комбинат бе и министър-председателят Бойко Борисов. Двамата с президента на „Лукойл“ откриха две нови инсталации, съобразени с екологичните изисквания на ЕС. Инвестицията в двете инсталации е за 600 млн. лв., съобщиха от комбината. Борисов заяви, че правителството подкрепя подобни компании, които инвестират и реинвестират в страната и работят за опазването на природата и екологията. Досега в модернизацията на рафинерията край Бургас руската компания е инвестирала над 1 млрд. долара, като половината от сумата е била усвоена през последните две години, добавиха от „Лукойл“. В резултат на модернизацията преработката на нефт се е увеличила до 76,39%, а производителността на труда е нараснала шест пъти. Алекперов добави, че за последните 10 години фирмата е платила данъци за общо на 7,7 млрд. евро. Премиерът Борисов добави, че до месец и половина всички бензиностанции, които нямат фискални апарати, ще бъдат затворени. По думите му това е една от мерките, които правителството е предприело за ограничаване на нерегламентираната продажба на горива. Борисов отказа да коментира изказването на Мартин Димитров, който е председател на икономическата комисия в НС, за липсата на идея на правителството как да финансира бюджетния дефицит. „Сегашната ни политика и това, което правим, е в полза на държавата, защото трябва да се намери между нея и социално слабите - каза премиерът. - Освен това още тази година 32 км от автомагистрала „Марица” ще бъдат готови. До края на годината ще завършим магистрала „Люлин”, Северната тангента и Южната дъга на София“, обясни премиерът. Той добави, че до 2012 г. ще може до Бургас да се пътува по магистрала „Тракия“. За да могат да бъдат завършени пътищата и хората да може да оцеляват, бе допуснато страната да има малък дефицит, заяви премиерът. Той припомни, че от бюджета на здравната каса ще се деблокират 220 млн. лв., а за социално подпомагане правителството дава 148 млн. лв. „Аз съм убеден, че с няколко мерки, които предприемаме, ще попълним и фискалния резерв , който е към 6,2 млрд. лева и той именно затова е оставен, за да не измират хората от глад“, каза премиерът. Според Борисов не може да се премахнат визите за руските туристи, както направи Турция, тъй като това би означавало да пускаме в Европейския съюз граждани безконтролно. Ние сме подписали договор с Евросъюза и като външна граница на ЕС имаме изисквания, които спазваме, каза премиерът. Той обеща до дни да се оправи проблемът с издаването на визи на руснаците за България. Мерките, които ще бъдат взети, ще станат ясни след завръщането на министъра на външните работи Николай Младенов, който да му докладва за решението на проблема. Източник: Класа (14.05.2010) |
| | Премиерът и президентът на ЛУКОЙЛ Вагит Алекперов пристигнаха вчера заедно в бургаската рафинерия "Нефтохим", за да участват в тържествената церемония по откриването на нови инсталации. Поводът за визитата им бе пускът за "Сярно-кисело алкилиране и регенерация на отработената киселина", "Хидроочистка на бензин" и "Хидроочистка на дизелово гориво". На откриването на новите инсталации присъстваха още министърът на икономиката Трайчо Трайков, руският посланик Юрий Исаков, генералният директор на "ЛУКОЙЛ България" Валентин Златев, областният управител на Бургас Константин Гребенаров и кметът Димитър Николов. След официалната церемония Борисов обяви, че инвестицията в новите придобивки на "ЛУКОЙЛ-Нефтохим Бургас" е 660 милиона лева. Премиерът бе категоричен, че българското правителство подкрепя всички големи инвеститори, които инвестират и реинвестират парите си в България и които имат политика към опазване на околната среда. Президентът на нефтената компания ЛУКОЙЛ Вагит Алекперов уточни, че досега инвестициите в модернизирането на нефтопреработвателния завод надхвърлят 1 милиард щатски долара. От месец май тази година бургаската рафинерия започна производство на нов вид екологично гориво - биодизел, съобразявайки се с принципите на екологичната безопасност. Всички бензиностанции у нас, които работят без онлайн връзка с данъчните, ще бъдат затворени най-късно до месец и половина, обяви още премиерът. Така кабинетът ще спре нерегламентираните продажби на горива. Източник: Стандарт (14.05.2010) |
| | Гръцката компания "Актор" предложи най-ниската цена за изграждането на пътя от Нова Загора до Ямбол от магистрала "Тракия". 113,97 млн. лв. с ДДС е цената, предложена за строителството от южната ни съседка. 1,9 млн. евро ще излезе километър от близо 36-километровата отсечка. "Актор" изгражда у нас рафинериите на "Лукойл". Ценовите оферти на кандидатите да изграждат пътя от Нова Загора до Ямбол бяха отворени вчера в присъствието на строителния министър Росен Плевнелиев. Цената, с която родната компания "Трейс" спечели търга за първата отсечка от аутобана, беше 2,2 млн. евро на километър, или с 600 хил. лв. повече. Разликата вероятно е заради повечето рискове за компанията, която ще строи отсечката от Нова Загора до Стара Загора, твърдят специалисти от бранша. Следващата в списъка цена на допуснатите кандидати за пътя Нова Загора до Ямбол е тази на сдружението между хърватката компания "Конструктор" и българската "Балканстрой" - 146,156 млн. лв. с ДДС. Трета е офертата на консорциума между "Главболгарстрой" и "Автомагистрали Шумен" - 157,7 млн. лв. Обединението между испанската "Рубау" и българската "Пътстрой" даде цена от 172,3 млн. лв. Консорциумът между Холдинг "Пътища" и "Галчев" предложи 197,976 млн. лв. Офертата на "Щрабаг" е 225,5 млн. лв., а най-високата е на "Алпине" - 229,884 млн. лв. От конкурса бяха отстранени азербайджанската "Азеркорпу", турската "Доуш", гръцко-българското сдружение "Терна-Сиенит", както и българо-немското сдружение "ХСС-Кемна Андре Бау". Победителят ще е ясен в началото на юни. Радва ме фактът, че фирмите вече се увериха, че състезанието е честно, затова и цените са конкурентни и близки, каза строителният министър Росен Плевнелиев. Проектът на отсечката е много подробен, на всеки 10 км са предвидени паркинги, а на 2 км - връзки със селски пътища. Не ми се мисли колко са печелили преди фирмите, след като този път цените не са само ниски, а и близки една до друга. Щастлив съм, че отново доказваме, че можем да пестим евросредствата, заключи Плевнелиев. Същевременно стана ясно, че·проблемният лот 3 от магистрала "Струма" ще се раздели на 3 лота, за да може строителството да се улесни. Източник: Стандарт (20.05.2010) |
| | До 2 млрд. евро достига сивият сектор в петролната индустрия
Между 800 млн. и 2 млрд. евро е сивият сектор на петролната индустрия у нас, който заема най-малко една трета от пазара на нефтопродукти, е записано в доклада „Енергийният сектор на България“, изготвен от Центъра за изследване на демокрацията (ЦИД). Най-голям производител в момента у нас е бургаската рафинерия на „Лукойл“ – „Лукойл Нефтохим Бургас“. Комбинатът е с капацитет 7,5 млн. т/г. От центъра добавят, че качеството на преработените продукти у нас често е под въпрос, а най-вероятните причини за това са фалшификация на продуктите и внос, който не отговаря на изискванията на ЕС. По данни на ЦИД доказаните собствени източници на нефт в България са силно ограничени – запаси от около 15 млн. барела. Цялото количество суров петрол и значителна част от рафинираните продукти се внасят от Русия, а износът за там е незначителен. По данни на центъра стойността на нетния внос от Русия в България на изкопаеми горива, нефт и електричество достига до около 2 млрд. евро на година. „Бургас-Александруполис“ - загубите повече от ползите Заради забавянето в строителството на петролопровода „Бургас-Александруполис“ се намалява възможността на страната за достъп до алтернативни източници на суров петрол, твърдят от центъра. В проекта участват компании от България, Гърция и Русия, като водеща в проекта е руската „Транснефт“. Като се има предвид високата чувствителност на проекта по отношение на околната среда, е малко вероятно ползите от него да надвишат загубите, сочат данните на центъра. Поради тези причини проектът остава неясен и с малка вероятност за осъществяване в близко бъдеще. През България годишно преминават по около 22 млрд. куб. м природен газ, като около 85% от него са за доставки към Гърция, Турция и Македония. Количествата се доставят по един газопровод, идващ от Русия, и затова у нас не може да се говори за диверсификация на доставките, смятат от ЦИД. Най-добри перспективи за нови открития на синьо гориво има в континенталния шелф на Черно море, повечето от които все още не са сондирани, нито пък проучени. Въглищата – единствен местен източник на енергия Единственият значим, местен източник на енергия са въглищата. ТЕЦ-ове, работещи с твърдото гориво, произвеждат около 55% от еленергията у нас, сочат данните на центъра. „Мини „Марица-изток“ са най-големият доставчик на въглища, като със суровината се захранват три централи – ТЕЦ „AES Гълъбово“ (предстои да се пусне в експлоатация), ТЕЦ „Марица-изток 2“ и ТЕЦ „Енел Марица-изток 3“. Централите използват 85% от въглищата на мините. Енергията от възобновяеми енергийни източници през 2009 г. е била 7% от общото производство на ток. От това само 1% е токът, произведен от вятърни централи, а останалата част е произведена от ВЕЦ-овете. Цените на еленергията все още са сред най-ниските в Европа по пазарни разменни курсове на валутите. Но в сравнение с покупателната способност на населението цените на тока са сред най-високите в ЕС. АЕЦ „Белене“ вероятно ще бъде необходима на България след затварянето на V и VI блок на АЕЦ „Козлодуй“, сочи анализът на ЦИД. Тяхното проектно изваждане от експлоатация се очаква към 2017-2020 г., но срокът може да бъде удължен до 2027-2030 г., ако блоковете отговарят на изискванията за безопасност. Търсенето на електроенергия остава слабо през последните години и може да бъде допълнително намалено чрез подобряване на енергийната ефективност. Либерализацията на енергийния сектор остава само частична, едва 18% от еленергията се е продавала на свободния пазар през 2008 г. Страната изостава сериозно и при газифицирането на домакинствата. Източник: Класа (25.05.2010) |
| | Гръцката федерация на собствениците на бензиностанции за пореден път протестира срещу "нелегалния" внос на горива от съседни страни като България и Македония. Федерацията настоява министерството на финансите да предприеме незабавни мерки за прекратяване на тази практика, която според нея придобива все по-големи мащаби в пограничните райони, съобщава БТА. В протестно писмо на федерацията се посочва, че след увеличаването на данъка върху потреблението на горива в Гърция хиляди шофьори вече зареждат с бензин в България или Македония, където цените са по-ниски. Освен че напълват резервоарите на автомобилите си, те купуват и големи количества гориво в бидони, които след това пренасят в Гърция. Според федерацията това явление води до големи загуби за хазната и гръцките бензиностанции в Северна Гърция. Източник: expert.bg (28.05.2010) |
| | 20-30 млн. лв. губи хазната от фиктивен износ на гориво за Сърбия, каза директорът на Агенция "Митници" Ваньо Танов. Стартирала е проверка за 2009 г. за това, колко от декларираното за износ гориво наистина е отишло за Сърбия и бившите съветски републики. Така ще се спре източването на хазната с връщане на ДДС при износ. Измами са засечени и с корабните горива, които са с по-нисък акциз. Въпреки че стокообменът и разтоварените стоки на пристанище Бургас са паднали до 57%, декларираното заредено гориво там е отбелязало ръст със 150%. Същевременно декларираните тежки горива и горива за отопление рязко са се увеличили, за да се плаща по-нисък акциз. Размерът на тези горива стига за отопление на целия ЕС, а всъщност се използва за други цели, обясни Танов. 80% от базовите масла, които са с нулев акциз, отиват за направата на гориво. Някои бензиностанции ползват и закона, според който не се дължи акциз за газьол с над 4% биогориво. Те използват смеси и с до 30-40% биогориво. От началото на годината износът на горива се скочил с 20%, което увеличава и сумата за връщане на ДДС. "Лукойл" преговаря и за голям ръст на износа към Турция, което прие риск за приходите, обясни Танов. За първото тримесечие спадът на потребление на горива у нас е 40%. Източник: Стандарт (08.06.2010) |
| | Депутатите отмениха нулевата акцизна ставка за биодизела, ползван за отопление. Промяната в Закона за акцизите и данъчните складове е част от мерките на правителството за справяне със спадащите приходи и намирането на нови източници за постъпления в хазната. Сега действащата ставка за газьола, към чиято категория се числи и биодизелът, е 50 лв. за 1000 литра. С нея ще се облага и биодизелът след окончателното одобряване на проектозакона и влизането му в сила. Другите мерки, с които управляващите ще затягат режима, касаят производителите на горива и акцизни стоки. За производство на енергийни продукти вече се счита и смесването на енергийни продукти с платен акциз в случаите, когато размерът на дължимия акциз за получения енергиен продукт е по-висок от сумата на вече платения акциз за двата продукта. В миналогодишна редакция на закона пък се постави нулева акцизна ставка за базовите масла, които преди това не бяха под наблюдение, но се смесваха с дизелово гориво и се продаваха в бензиностанциите. Източник: Дневник (11.06.2010) |
| | Нефтената рафинерия в Бургас е натрупала загуби от 176 млн. лв. през 2009 г., стана ясно след проведеното вчера общо събрание на акционерите. Според финансовия отчет на толкова възлиза балансовата загуба след приспадане на всички данъци. През 2009 г. "ЛУКОЙЛ-Нефтохим Бургас" е платила на държавния бюджет 864 млн. лв. данъци и осигуровки. Компанията няма просрочени задължения към НАП и НОИ. През миналата година в рафинерията са преработени 6278 хил. тона нефт. В различни производства в комбината са инвестирани 279,6 млн. долара. По предложение на Министерството на икономиката общото събрание реши да освободи от надзорния съвет Евгений Узунов, организационен секретар на БСП, и на негово място избра Камен Кичев - зам.-министър на транспорта. Гласувана беше и още една рокада по предложение на мажоритарния акционер. От надзорния съвет беше освободен Андрей Бъченко, а на неговото място беше избран Рустен Гималетдинов, който досега беше шеф на отдел по реализация на инвестиционни проекти в ОАО "ЛУКОЙЛ". Източник: Стандарт (25.06.2010) |
| | Ремонтът на Лукойл свали производството на горива с една четвърт през първото тримесечие
Производството на минерални горива в България намалява с една четвърт през първото тримесечие на 2010 г. спрямо съответния период на 2009 г., показва обзорният анализ на СФБ Капиталов пазар АД за развитието на сектора. Това се дължи предимно на извършеният ремонт на производствените мощности в Лукойл Нефтохим Бургас АД през месец февруари.
Отчетено е увеличение на вноса на минерални горива за двигатели с вътрешно горене в България като прирастът спрямо със същия период на 2009 г. е с 25.5%. Реализираният износ в сравнение с първото тримесечие на 2009 г. е по-малък с 45.9%.
Разчетите за първото тримесечие на 2010 г. показват, че предоставените количества минерални горива за автомобили и други двигатели с вътрешно горене за продажби на вътрешния пазар са по-големи с 2.1%.
За допълнителна информация и поръчки вж. http://sfb.bia-bg.com Източник: Капиталов пазар (06.07.2010) |
| | Българският бизнес все по-масово се отказва от дизеловите автомобили и се ориентира към коли на метан. Това стана ясно от редица презентации на конференцията "Интелигентно управление на автопаркове. Пазар на горива и услуги". Според мениджъра по координация на транспорта на "Софарма Трейдинг" Иван Димитров компанията е купила 110 нови леки и лекотоварни автомобила на природен газ. Преди покупката прогнозните изчисления са показвали, че икономията от бюджета за горива ще бъде около 30%. След една година използване на новите коли обаче се оказва, че спестените средства са близо 40%, похвали се Димитров. Той поясни, че разходите за 1 км изминато разстояние на дизел са около 12 стотинки, докато с метан те падат на 7 ст. Участниците в конференцията обаче отбелязаха, че все още у нас съществува сериозен проблем със зареждането на метан поради липсата на достатъчно метанстанции. Такива има основно в София и по една-две в останалите градове. По основните пътни артерии почти липсват, което прави невъзможно използването на коли на природен газ за междуградски транспорт. По последни данни в България има около 80 метанстанции. Въпреки тези проблеми обаче страната ни е на шесто място в Европа по коли на метан. По пътищата у нас се движат около 60 500 такива автомобила, което обаче е едва 0,5% от автомобилния ни парк. В целия ЕС има 1,2 млн. превозни средства на метан и 3500 метанстанции. Източник: Стандарт (22.07.2010) |
| | Производството на твърди горива през май спрямо април 2010 година нараства с 69.8% до 1 905 хил. тона и на безоловен бензин - с 0.7% до 144 хил. тона. Наблюдава се намаление на производството на дизелово гориво - с 4.9% до 155 хил. тона, на природен газ - с 10.7% до 392 хил. станд. куб. м, и на електроенергия - с 5.9% до 3 000 гВтч. Няма изменение в производството на пропан-бутан. Производството на твърди горива през май 2010 година спрямо май 2009 година нараства с 3.9%, а на електроенергия с 3.7%. Отчита се намаление в производството на пропан-бутан - с 29.4%, на автомобилен бензин - с 19.6%, и на дизелово гориво - с 26.5%. Няма изменение в производството на природен газ. Доставките на твърди горива през май спрямо април 2010 година нарастват с 57.4% до 2 049 хил. тона, на пропан-бутан - с 12.0% до 28 хил. тона, и на безоловен бензин - с 60.7% до 98 хил. тона. Намаляват доставките на дизелово гориво - с 57.7% до 63 хил. тона, на природен газ - с 38.5% до 144 млн. станд. куб. м, и на електроенергия - с 6.5% до 2 363 гВтч. Доставките на твърди горива през май 2010 година спрямо май 2009 година нарастват с 2.8%, на безоловен бензин - с 12.6%, и на електроенергия - с 0.3%. Намаляват доставките на пропан-бутан - с 20.0%, на дизелово гориво - със 74.0%, и на електроенергия - с 0.3%. Източник: News.bg (30.07.2010) |
| | Увеличаваме производството на твърди горива
Производството на твърди горива през май спрямо април 2010 година нараства с 69.8% до 1 905 хил. тона и на безоловен бензин - с 0.7% до 144 хил. тона, сочат данни на НСИ. За сметка на това се наблюдава намаление на производството на дизелово гориво - с 4.9% до 155 хил. тона, на природен газ - с 10.7% до 392 хил. станд. куб. м, и на електроенергия - с 5.9% до 3 000 гВтч. Няма изменение в производството на пропан-бутан. Производството на твърди горива през май 2010 година спрямо май 2009 година нараства с 3.9% и на електроенергия - с 3.7%. Отчита се намаление в производството на пропан-бутан - с 29.4%, на автомобилен бензин - с 19.6%, и на дизелово гориво - с 26.5%. Няма изменение в производството на природен газ. Доставките на твърди горива през май спрямо април 2010 година нарастват с 57.4% до 2 049 хил. тона, на пропан-бутан - с 12.0% до 28 хил. тона, и на безоловен бензин - с 60.7% до 98 хил. тона. Намаляват доставките на дизелово гориво - с 57.7% до 63 хил. тона, на природен газ - с 38.5% до 144 млн. станд. куб. м, и на електроенергия - с 6.5% до 2 363 гВтч (табл. 2). Доставките на твърди горива през май 2010 година спрямо май 2009 година нарастват с 2.8%, на безоловен бензин - с 12.6%, и на електроенергия - с 0.3%. Намаляват доставките на пропан-бутан - с 20.0%, на дизелово гориво - със 74.0%, и на електроенергия - с 0.3%. Източник: expert.bg (02.08.2010) |
| | Бензинът ще поскъпне с 3 ст. от януари 2011 г. заради предстоящото вдигане на акциза. Според споразумението ни с ЕС налогът за горивото трябва да се увеличи от сегашните 685 лв. на 710 лв. за 1000 литра. Допълнително върху акциза се плащат и 20% ДДС. Така скокът на цената за литър бензин ще бъде точно с 3 ст. От промяната в хазната допълнително ще влязат 23 млн. лв. Това е записано в рамката на бюджета за следващата година, която беше приета от правителството. Добрата новина е, че акцизите на бирата и алкохола няма да се увеличават. Но повишаване е предвидено за газьола и керосина, за да изпълним ангажиментите към ЕС. В резултат цената на дизела ще скочи с 2 ст., а в хазната само от това ще влязат допълнително 37 млн. лв. Данъкът върху доходите на хората и налогът върху печалбите на фирмите се предвижда да останат без промяна - по 10%. Няма да се увеличава и размерът на ДДС. Но авансовите вноски по корпоративния данък ще бъдат с 10% по-високи от платения данък върху печалбата за 2010 г. Ефектът от това върху хазната ще бъдат допълнителни приходи през следващата година от 70-90 млн. лв. Положителна промяна се предвижда за чуждите инвеститори. От 1 януари 2011 г. данъкът върху доходите от лихви, авторски и лицензионни възнаграждения, които български фирми плащат на компании майки от ЕС, ще бъде намален от 10% на 5%. Това ще насърчи вложенията на компании от Европа в България. Промяната се прави заради поетите ангажименти към ЕС. За повишаване на приходите в хазната ще се затегне контролът върху сивата икономика, гласи докладът към проектобюджета. Предвижда се да се увеличи броят на данъчните ревизии, да се подобри работата на мобилните групи, както и да се въведат по-стриктни счетоводни правила и съдебно преследване на данъчните измами. Източник: Стандарт (04.08.2010) |
| | Лукойл промени от днес цените на едро на бензините, дизела и газьола. Цената на пропан-бутана остава без промяна, съобщиха от пресцентъра на компанията. Бензин А 95 се продава за 2031.60 лв./1000 л., което е увеличение с 0.89%. Бензин А 98 се продава с 0.85% по-скъпо до 2127.60 лв./1000 л. Дизелът от днес е по-скъп с 1.54% и се продава на едро за 1982.40 лв./1000 л. Газьолът e с нова по-висока с 1.55% цена и от днес се продава за 1938.00 лв./1000 л. По бензиностанциите на Лукойл, цените на горивата са: А 95 – 2.17 лв., А 98 – 2.34лв., Дизел – 2.23лв. и Пропан-бутан – 1.19 лв. Източник: БГ Север-Плевен (03.09.2010) |
| | “Лукойл България” вдигна цените на горивата между 0,85% и 1,55%. Най-голямо е поскъпването при газьола - с 1,55%, и цената за 1000 литра на едро е 1968 лв. Заводската цена на бензин А-95 поскъпва с 0,89% и се предлага за 2031,60 лв. за 1000 литра. Бензин А-98 е по-скъп с 0,85% и се продава на едро за 2127,60 лв./1000 литра. Евродизелът струва 1982,40 лв./1000 литра. Така по бензиностанциите литър от масовото гориво A95H се продава за 2.17лв. Високооктановият бензин А98H вече се продава за 2.34 лева за литър. Цената на литър дизелово гориво вече е 2.23лв., а на на пропан- бутана 1,19 лева за литър. Източник: Монитор (03.09.2010) |
| | Общо 14 български компании са включени в новото издание на класацията за 500-те най-големи бизнеси в Централна и Източна Европа на Deloitte. Тя подрежда компании според техните приходи от продажби и проучва различни тенденции в отделните държави и сектори, за да представи картина за общата икономическа обстановка, в която бизнесите оперират в момента. Най-високо в класацията от българските компании се нарежда "Лукойл Нефтохим", който заема 47-мо място. Тя е следвана от "Лукойл България", НЕК и "Аурубис", съответно на 77-мо, 85-о и 139-о място. В подреждането влизат също и "Мобилтел", ЧЕЗ, OMV, "Метро" и др. На първо място в класацията е полската нефтена компания PKN Orlen, която радикално е променила своята рентабилност от загуба от 324 млн. евро през 2008 г. до печалба от 280 млн. през 2009 г. Тя е следвана от унгарската MOL и CEZ. Източник: Стандарт (13.09.2010) |
| | Общо 14 български компании попадат в четвъртото поредно издание на класацията на Делойт CE Top 500. Както и през 2009 г., така и през тази година, най-високо класираната българска компания е Лукойл Нефтохим, която заема 47 място. Тя отстъпва с 15 позиции в сравнение с предходната година. Продажбите на компанията възлизат на 2.13 млрд. евро през 2009 г., намалявайки с 39.4% в сравнение с 2008 г. Лукойл Нефтохим е и единствената българска компания в челната петдесетица. Следващата българска компания в подреждането е Лукойл България под номер 77, отстъпвайки със 17 позиции в сравнение с предходната година. Приходите от продажби на компанията възлизат на 1.62 млрд. евро, или с 34.1% по-малко от 2008 г. Третият и последен български представител в топ 100 на компаниите в Централна Европа (ЦЕ) е НЕК, която заема 85 място. Приходите от печалби на дружеството достигат 1.42 млрд. евро през 2009 г., което представлява понижение от 5.9% на годишна база. Освен предните три компании тази година Аурубис е другия ни представител в първите 200. Компанията отстъпва само с едно място в сравнение с миналата година нареждайки се на 139-та позиция. Това е и най-високо класираната българска компания през тази година, извън енергийния сектор. В следващата стотица на класацията попадат и българските OMV България (264), МобилТел (277) и ЧЕЗ Електро (294). OMV отстъпват с 6 места в сравнение с миналата година, докато МобилТел и ЧЕЗ Електро се изкачват с 51 и 121 места респективно. Нови четири български компании попадат в местата между 300 и 400. Това са БТК (347), Метро България (386), Нафтекс (396) и Космо България (398). БТК се изкачва със 108 места в класацията, докато другите три компании не фигурират в миналогодишната класация. В последната стотица на най-големите компании в ЦИЕ попадат и българските АЕЦ Козлодуй (425), К и К Електроникс (450) и Е Он (478). Източник: profit.bg (14.09.2010) |
| | Един от най-големите холдинги в България - търгуваният на борсата "Химимпорт", навлиза в сектора за продажби на горива на дребно. Чрез дружеството "Химимпорт Петрол" компанията ще разработва верига бензиностанции под марката "Химойл" и вече има четири обекта - по един в София и Варна и два в Добрич, но те все още не са брандирани. От компанията досега не са съобщавали официално за подобни планове и отказват всякакъв коментар. Намеренията на "Химимпорт" за пробив в сектора обаче не са от скоро. В края на 2007 г. холдингът маше интерес към покупката на 17 бензиностанции на турската "Опет" в България, които по-късно бяха продадени на гръцката "Еко". За бъдещите планове на компанията говори и фактът, че от юли тази година "Химимпорт Петрол" се ръководи от Стоян Малкочев - бивш директор "Бизнес развитие" в дистрибутора на горива "Петрол". Ако влезе на този пазар, холдингът, който управлява компании от авиационния, финансовия и производствения сектор, ще се конкурира с пет основни вериги ("Лукойл", "Шел", OMV, "Петрол" и "Еко"), които държат 77% пазарен дял с около 1000 бензиностанции, и около други 1200 малки обекта (някои, от които също обединени във вериги), формиращи останалите 23%. Източник: Дневник (23.09.2010) |
| | От 10 януари догодина ще започне затварянето на всички бензиностанции, които не са свързали касовите си апарати с електронната система на приходната агенция. Това съобщи изпълнителният директор на данъчните Красимир Стефанов. Срокът е поставен лично от премиера Бойко Борисов след среща с бранша и ресорните институции. В момента има известно забавяне в реализацията на онлайн връзката, което се дължи на лошата координация между различните отговорни институции. Източник: Дарик радио (19.10.2010) |
| | Да продаваш гориво на летище е като да си собственик на единствения магазин за хранителни стоки в отдалечено населено място. Без теб не може и логично бизнесът ти процъфтява. Поне до момента, в който на съседния ъгъл твой съсед не отвори втори магазин. Добре за жителите, лошо за теб. Така държавното "Летище София" е на път да се раздели с монопола си при зареждането на авиокомпаниите с гориво. До 1-2 месеца конкурент на софийския авиопорт ще стане не кой да е, а основният доставчик на керосин в България - "Лукойл". Производителят и дистрибутор на горива ще има възможността да затвори целия цикъл при обслужването на авиокомпаниите и да избегне настоящото посредничество на летището, за което то получава комисиона от 51 долара на тон заредено гориво, или бизнес от около 6 млн. лв. годишно. За "Летище София" това означава по-малко приходи от тази дейност, а за авиокомпаниите - възможност да избират между два доставчика на услугата и по-всяка вероятност по-добра цена при зареждане. От това би трябвало да спечелят пътниците. Европейските регламенти изискват щом пътникопотокът на дадено летище надхвърли 2 млн. души на година, да се допусне влизането на втори наземен оператор, т.е. още една компания, която да предоставя различните услуги по обслужването на пътниците и самолетите на авиокомпаниите. Потокът пътници на "Летище София" надхвърли 2 млн. души през 2006 г. Оттогава вече има още двама наземни оператори освен този на летището - швейцарската Swissport, която влезе в средата на 2007 г., и гръцката Goldair Handling, която предстои да започне дейност в близките месеци. Една дейност обаче остана все така монопол на летището - зареждането с гориво на самолетите. Аргументите на летищната администрация бяха, че липсва необходимата инфраструктура (най-грубо казано - втори кран), за да може да работи втори доставчик. Сега горивото се доставя от "Лукойл", съхранява се в специална зона, а впоследствие цистерните на летището зареждат самолетите. Липсата на инфраструктура обаче не е достатъчен мотив за ограничаване на конкуренцията. Така през януари 2010 г. Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" дава лиценз за обслужване на въздухоплавателните средства с гориво и смазочни материали на "Лукойл ейвиейшън България" (част от групата "Лукойл") и на втория наземен оператор Swissport. От "Летище София" коментираха, че от Swissport към момента няма постъпило искане за започване на тази дейност. От "Лукойл" обаче се надяват да заработят в близките месец - два. Източници, близки до подготовката, обясниха, че процесът е в напреднала фаза и най-вероятно се чака летището, което трябва да обяви обществена поръчка за извършване на необходимите технически подобрения в специалната зона за гориво. "Лукойл Ейвиейшън България" пък ще трябва да инвестира в цистерни и набирането на персонал. В момента летището обслужва всички самолети с десетина цистерни. Цената на една цистерна е от порядъка на 150 хил. евро. Колко техника ще е необходима на компанията зависи от плановете й за завоюване на пазарни позиции. Сега авиокомпаниите, които кацат на българските летище и извършват редовни или чартърни полети, имат договори с "Лукойл ейвиейшън България". Поделението на "Лукойл" има сключени търговски договори с повече от сто авиационни оператори - български и чужди авиокомпании, както и договори за зареждане на военни самолети и летящи горивозареждащи цистерни на силите на НАТО, обясняват от компанията. Летищата продават директно само когато има случайни полети, но в повече случаи получават комисионна от дистрибутора на керосин за съхранението и самото зареждане на самолетите. "Летище София" получава 51 долара на тон, като до средата на миналата година комисионата на летището е била аналогична, но в евро. За миналата кризисна година зареденото гориво е 57.5 хил. тона, като преди кризата количествата са били над 86 хил. тона. Или иначе това е пазарот около 6 млн. лв. на година при сегашния курс на долара. След директното навлизане на "Лукойл" летището едва ли ще е в състояние да предложи по-добри цени от самия производител на керосина. "Самият факт на появяването на втори и трети наземен оператор по този вид дейност предполага предлагането на конкурентни цени", коментираха от "Лукойл ейвиейшън". След навлизането на конкурента "Летище София" логично очаква по-малко приходи от агентско възнаграждение. Дружеството ще се опита да минимализира тези загуби, като започне да предлага собствено гориво(т.е. да не работи като агент, а да купува от някой) и директни договори на авиокомпании, извършващи редовни полети, а и посредством печалбата от наемите и услугите, които ще предлага на самата "Лукойл ейвиейшън". Столичното летище ще трябва да се нагоди бързо към присъствието на конкурент, който лесно ще му отнеме бизнеса. Един възможен ход е да намери нов доставчик на самолетно гориво от региона. Иначе авиокомпаниите могат да се сблъскат пак с монополист, но с друго име. Източник: Капитал (25.10.2010) |
| | Три нови бг фирми в топ 500
Три нови български компании влязоха в класацията на топ 500 в Централна и Източна Европа (ЦИЕ) за 2009 г., изготвена от глобалния лидер в управлението на кредитния риск - Coface. Подреждането се прави въз основа на годишните обороти на дружествата. Това са Нафтекс Петрол, EVN България Електроснабдяване и E.ON България Продажби. Мястото си сред лидерите обаче загуби Стомана Индъстри. Така общият брой на българските дружества в класацията за 2009 г. е 18 - с 2 повече в сравнение с предишната година. Традиционно българската компания с най-висок оборот е Лукойл Нефтохим Бургас, което й отрежда 35-о място, следвана от Лукойл България на 55-о място и Национална електрическа компания на 67-мо място. По броя на фирмите България заема 7-мо място в класацията и бележи изкачване с две позиции спрямо 2008 г. Източник: Стандарт (09.11.2010) |
| | Класация на Coface: Осемнадесет български компании сред най-големите 500 в региона
Общо 18 български компании са намерили място в класацията Топ 500 в Централна и Източна Европа (ЦИЕ) на Coface, съобщиха от компанията за вземания и кредитни застраховки. Три от тях са нови и за пръв път са намерили място в подредбата за миналата година – това са "Нафтекс Петрол", "EVN България Елекроснабдяване" и "Е.ON България продажби". Класацията е направена според оборота и показва най-големите компании в ЦИЕ за миналата година. На първо място в нея е полската PKN Orlen от сектора на горивата, която има 15.7 млрд. евро оборот за 2009 г. Следват я унгарската петролна "Мол" и украинската "Нафтогаз". На най-предната позиция от българските е производителят на горива "Лукойл Нефтохим Бургас", която има 2.13 млрд. евро оборот, след него се нарежда търговската "Лукойл България". На 67-а позиция в общата класация е НЕК, по-назад остават минната "Аурубис България", "OMV България" и "Мобилтел". Според Камелия Попова, управител на българския офис на Coface, увеличеният брой български фирми в най-трудната кризисна година – 2009, е показателен за относителната устойчивост на българския бизнес. Тя посочва, че повечето български фирми подобряват позицията си в сравнение с 2008 г. Все пак кризата се отразила сериозно на оборотите на всички компании – той е с една пета по-малък спрямо 2008 г. за българските компании, включени в класацията. Персоналът им за това време е намалял с 24%. Общият оборот на 500-те най-големи компании в региона е над 452 млрд. евро, със 17% по-малко спрямо предходната година. Делът на българските е под 3% от общия оборот. По размер на оборота най-големите български компании са тези от петролната и нефтопреработвателната промишленост, следвани от енергетиката и телекомуникациите. Общо за целия ЦИЕ положението е подобно. Сериозно ударени от кризата са автомобилният сектор и металургичната индустрия, и двата с близо 40% спад на оборотите. Източник: Дневник (09.11.2010) |
| | 3 нови български компании са сред 500-те най-големи в ЦИЕ
Три нови български компании влязоха в класацията на Топ 500 в Централна и Източна Европа (ЦИЕ) за 2009 г., изготвена от компанията за управление на кредитния риск Coface, въз основа на годишните обороти на дружествата. Това са „Нафтекс Петрол“, „EVN България Електроснабдяване“ и „E.ON България Продажби“. Мястото си обаче загуби „Стомана индъстри“. Така общият брой на българските дружества за 2009 г. е 18 - с две повече в сравнение с 2008 г. Традиционно българската компания с най-висок оборот е „Лукойл Нефтохим“-Бургас, което й отрежда 35-о място, следвана от „Лукойл България“ на 55-о място и Националната електрическа компания на 67-о място. По броя на фирмите България заема 7-о място и бележи изкачване с две позиции спрямо 2008 г. Данните в класацията сочат още, че оборотът на най-големите български фирми за 2009 г. е 13,18 млрд. евро, което е дял от 2,9% от общия оборот. „Естествено, влошеният бизнес климат в целия регион през миналата година дава отражение и в цифрите за България – с 1/5 по-малък общ оборот и намаляване на персонала на най-големите родни фирми с близо 24%. През 2009 г. независимо от трудностите и влошените пазарни условия обаче класацията ни ясно показва, че фирмите успяват да преодоляват трудностите”, каза Камелия Попова, управител на Coface България. 500-те най-големи компании в ЦИЕ са постигнали оборот от 452,11 млрд. евро, или спад с 16,6% спрямо 2008 г. Особено силно засегнати са автомобилният сектор с намаление на оборота от близо 39%, както и металната индустрия със спад от 40%. Транспортът, електроснабдяването и търговията на дребно отбелязват добро представяне и нови фирми участници. Полша има най-силно присъствие с общо 142 фирми със 131 млрд. евро оборот. Унгария е вече втора с 83 компании и 85 млрд. евро оборот, а на трета позиция е Чехия с 69 фирми и 68 млрд. евро. Най-големите 10 дружества в Централна и Източна Европа за 2009 г., които са в Полша (4 компании), Унгария (3 компании), Украйна (1 компания) и Чехия (2 компании), формират 14,8% от общия оборот. За топиграчите в региона също има сериозни икономически последствия от кризата, които се изразяват в 15,3% спад на общия им оборот спрямо оборота на Топ 10 на фирмите за 2008 г. и намаляване на общата им нетна печалба с 12,4%. В отраслово отношение класацията показва, че традиционно първенците са от нефтопреработвателната промишленост и търговията с горива, автомобилостроенето, енергетиката и телекомуникациите. Източник: Класа (09.11.2010) |
| | Бургаската петролна рафинерия, която е собственост на руския гигант “Лукойл”, вдигна цените на всички видове автомобилни горива вчера. Новината за увеличението дойде малко преди пристигането на Владимир Путин у нас. Бензин А-95 Н поскъпва с 1,38 на сто до 2023,20 лева за 1000 л, а високооктановият А-98Н - с 1,32 на сто до 2119,20 лв. за 1000 л. Заводската цена на дизела се повишава с 2,33%, а на пропан-бутана - с 2,55%. Очаква се бензинът на дребно да поскъпне с 4 ст./л, а дизелът - с 5 ст./л. Източник: Труд (15.11.2010) |
| | Лицензиране на бензиностанциите и на фирмите, които търгуват с горива, поискаха от Българската петролна и газова асоциация на среща с вицепремиера и министър на вътрешните работи Цветан Цветанов. Целта е да бъде ограничен сивият сектор, който ощетява бюджета с акцизи и мами потребителите с некачествени горива. Почти половината от търговията с горива у нас в момента е извън закона - нелегалните бензиностанции не плащат акцизи и ДДС и продават примеси с неясен произход и качество - от керосин до леко корабно гориво. За да се справят с този проблем, правителството и петролните и газови фирми за заемат заедно да пишат нов закон за търговията с горива. Бизнесът изложи и друг проблем - сигурността на бензиностанциите и кражбите на горива. При нас има проблеми при тръбопровода, в завода, от базите, с органите на МВР имаме добро взаимодействие, 2010 г. имаме най-малко пробиви по тръбата, коментира Валентин Златев, собственик на компания. Много са случаите, когато се прави зареждане от клиенти, след което изчезват без да си платят. Поехме ангажимент за издирване на тези автомобили, те се виждат при всички положения от камерите, посочи вътрешният министър Цветан Цветанов. За последната година 48 са били въоръжените грабежи от бензиностанции и над 400 кражбите. Източник: econ.bg (17.11.2010) |
| | Ръководството на Министерството на вътрешните работи и представители на Българската петролна и газова асоциация проведоха работна среща в сградата на вътрешното ведомство. Срещата бе инициирана от асоциацията. В дискусията, която бе окачествена като ползотворна и успешна от председателя на асоциацията Андрей Делчев, бяха обсъдени две основни теми - зачестили кражби, грабежи и обири по бензиностанции и газстанции, и предприемане на мерки за ограничаване на сивия сектор в петролния бизнес. Участниците в срещата обсъдиха натрупания до този момент опит, както и тревожната тенденцията, очертана от данни на Централна и Източна Европа за близо 50-процентно увеличаване на грабежите от бензиностанции и кражбите на горива. В този ред на информация бе посочено, че у нас за тази година регистрираните грабежи наброяват 48, от които 27 % са разкрити; въоръжените грабежи са 21, от които 19.5 % разкрити, а кражбите – 499 при 63 % разкриваемост. Тревожен е и фактът, че възрастовата граница на извършителите на престъпленията е спаднала и често тези грабежи се извършват от лица на възраст между 16 и 22 години. Бе посочено, че често тези престъпления остават без наказателни последствия. Именно в този смисъл участниците в срещата потърсиха възможности за общи действия, които да доведат до ограничаването на криминалните престъпления. „Партньорството ни до момента с МВР доведе до спад в пъти на кражбите от тръбопроводите на „ЛУКОЙЛ – България”ЕООД”, бе категоричен генералният директор Валентин Златев, който благодари на ръководството на министерството за създаденото перфектно взаимодействие. В този смисъл е и предложената от министър Цветанов за другата седмица среща на служителите от звената за охрана на петролните фирми с експерти от ГД „Охранителна полиция”. Целта е да се обсъдят възможностите за подобряването на видеонаблюдението в търговските обекти и координирането на действията за по-бърза реакция и разкриването на този вид престъпления.
Министър Цветан Цветанов подкрепи гостите и в предложените от тях мерки, които имат за цел ограничаването на сивия сектор в този бизнес. Той бе категоричен, че държавата и бизнеса трябва да търсят законодателни промени и в този смисъл изрази становището си за изграждане на междуведомствена работна група, която да направи задълбочен анализ на фактите, да се запознае с добрите практики и да предложи ефективни решения за противодействие на този вид икономически престъпления. Той припомни, че подготвянето на евентуални законодателни инициативи ще премине и през публично обсъждане, което е практика за ръководството на министерството. Източник: Фирмена информация (17.11.2010) |
| | Митко Събев е пропилял "от хазартни подбуди 200 млн. евро" на борсата и е похарчил колосални суми за футболния клуб Черноморец. Това бяха основните козове в обвиненията на Денис Ершов, огласени вчера. "Това са наши общи пари и без знанието на други акционери оформя лично за себе си активи на холдинга", изтъкна той. Литовецът подчерта, че за него е много важно кой ще управлява компанията - дали човек с хазартна зависимост или мислещ за бизнеса. Той добави, че многократно е настоявал Събев да прекрати борсовите спекулации, но това не се случило. Той посочи, че в сравнение с предходната година обемът на продажбите на компанията е намалял със 7%. "Не е истина, че "Петрол Холдинг" АД струва 1 млрд. лева. Всички фирми в структурата му, включително и "Петрол" АД, сега изпитват дълбока криза на ликвидност. Активите на холдинга действително струваха 1 млрд. лв., а може би и повече, докато един любител на хазартните игри не си поигра с борсови спекулации", бе категоричен Ершов. "Световната криза може да се поправи, кризата в компанията също, но моята болка е друга - много е неприятно, когато те предава и лъже един близък приятел Аз му вярвах на 100%", заяви още той. Само преди броени дни Митко Събев обяви, че продажбите на компанията са се увеличили двойно. "Искаше ми се да е така, но не е вярно", контрира Ершов. По думите му първата антикризисна мярка от неговата програма е да се уредят взаимоотношенията с кредиторите - банки, финансови институции и притежателите на облигациите на дъщерната "Петрол", която трябва да плати 200 млн. лв. след по-малко от година. "Реконструкциите за милиони на стадиони и огромните бюджети за футболни клубове са неща, които трудно се разбират от кредиторите", констатира Ершов. Според неговите разчети издържаният от Събев Черноморец би трябвало да е станал три пъти шампион с парите, които са били вложени в него. Бюджетът на тима от Бургас е три пъти по-голям от този на първенеца на България - Литекс (Ловеч). Само за миналата година за клуба са били похарчени 15 млн. лв. а за намеренията на Събев да гради нов стадион Ершов само се засмя и каза "А откъде пари". "Естествено трябва да подкрепяме както спорта, така и изкуството, но първо трябва да се разберем с кредиторите. Задълженията на "Петрол" към момента са повече от 450 милиона лева. Как да им обясним, че не им връщаме парите, защото играем футбол", отбеляза бизнесменът. Ершов отговори и на поставените към него въпроси от Митко Събев. Относно "Южен поток" той обясни, че става въпрос за косвено участие на холдинга. Обсъждал съм с "Газпромнефт" въпроса за доставки на гориво чрез "Петрол" за строителните организации, които ще правят петролопровода, разясни Ершов. Преговорите продължавали и вървели добре. Преди няколко месеца се заговори, че "Газпромнефт" се интересува от покупката на 200 бензиностанции у нас. Твърдеше се, че българската компания е готова да ги продаде за 200-300 млн. евро, а руснаците са склонни да дадат около 100 млн. Ершов и другият акционер в дружеството Александър Мелник вчера категорично отрекоха, че на този етап възнамеряват да слагат на тезгяха холдинга. "Защо днес да продаваме една компания за 10 млн. евро, като след 15 г. тя ще струва 500 млн. евро", заяви Мелник. Ершов обясни, че е изготвил програма за заздравяване на "Нафтекс Петрол". В нея се предвижда "да се прекрати самоубийството на този абсурден внос на горива и да се премине към покупката им от рафинерията на "Лукойл". Бизнесменът каза още, че преди две години са оставили управлението изцяло в ръцете на Събев и с това допуснали непростима грешка. На последното общо събрание на акционерите е потвърден изборът на Денис Ершов и Александър Мелник, които запазват местата си в Съвета на директорите. Двамата притежават общо 52,5% от "Петрол Холдинг", а останалите 47,5% са на Митко Събев. Ершов каза още, че Събев се е сдобил с допълнителни 8% от капитала на "Петрол" АД, които са му прехвърлени от представляващия дружеството Орлин Тодоров, без да има решение за това от Управителния съвет на холдинга. Ершов твърди, че когато започнал да инвестира в България, Събев е притежавал едва 1% акции. Литовецът изтъкна също така, че преките му инвестиции у нас възлизат на 30 млн. долара, а по стокови и кредитни линии са инвестирани общо 600 млн. долара. Ершов коментира и скандала с Агенцията по вписванията. Преди дни Събев обяви, че върху шефката на агенцията Виолета Николова е оказан натиск неправомерно да узакони промяна в борда на холдинга. Рокадата признава за легитимен изпълнителния директор на "Петрол Холдинг" АД Иван Кутевски, който е от хората на Ершов. Вчера литовският бизнесмен отрече да се е срещал с Николова и обясни, че с третия акционер Александър Мелник са й изпратили писмо. Стана ясно също, че в "Петрол" от половин година очакват вписване на промените в ръководството, но агенцията "нито отказва, нито вписва". "Това е ненормална ситуация и май е имало натиск от другата страна", контрира Ершов. Източник: Стандарт (01.12.2010) |
| | Девет нови текущи месечни санкции наложи РИОСВ-Бургас през ноември заради превишения на измерваните показатели в заустваните отпадъчни води от производствени обекти и пречиствателни станции. Санкционирани са “Лукойл Нефтохим Бургас” АД - за обект централна пречиствателна станция на основната площадка на комбината в размер на 15 542 лева на месец, ПСОВ “Равда-Слънчев бряг” - стара и нова част, съответно 26 020 лева и 272 920 лева. Наложени са и четири нови текущи месечни санкции на “Лукойл Нефтохим Бургас” АД за неспазване на норми за допустими емисии от неподвижни източници общо в размер на 517 лева. 118 лева е еднократната санкция на “Лукойл Нефтохим Бургас” АД за замърсяване на почва при разлив на бензин вследствие на криминален пробив до р. Чакърлийка в началото на октомври. През ноември експертите са проверили сто двадесет и девет обекта и са дали 79 предписания за отстраняване на констатирани при проверките несъответствия. Съставени са седем акта за установени нарушения - на три билкозаготвителни пункта за нарушения на изискванията на Закона за лечебните растения, за неизпълнение на условие от комплексно разрешително, за неизпълнение на предписания с изтекъл срок, за нерегламентирано изгаряне на отпадъци и за извършване на дейности с отпадъци без разрешително. Издадени са 16 наказателни постановления общо за 37 600 лева на фирми, длъжностни и физически лица. Санкционирани с по 5 000 лева са пет фирми-собственици на площадки за производство на дървени въглища - ЕТ “Тера-Василка Колева”, “Аполон-В” ООД, “Успех-2005? ООД, “Руен лес” ООД, “Булкоул експорт-06? ООД. Глоби в размер на 2 000 лева са наложени на “Лукойл Нефтохим Бургас” АД за неизпълнение на условие в разрешително за заустване, на “Галус-Ко” за изгаряне на отпадъци, на кмета на община Руен за допускане изхвърлянето на отпадъци на неразрешени места и на “Чикън Груп” ООД за неизпълнено предписание. Наказателни постановления за 1000 лева са издадени на “Палиник” ЕООД по Закона за биологичното разнообразие и “Фиоре Индъстрийз” по Закона за защитените територии за извършване на дейност без съгласуване. С глоби по 500 лева са санкционирани “Сарчес” ООД за неизпълнение на предписание, “Симпто” АД - гр. Айтос за неизпълнение на условие в разрешително за заустване, и “ВиК-Бургас” ЕАД по Закона за водите за неосигуряване нормална експлоатация на ПСОВ “Равда-Слънчев бряг”. Източник: Фирмена информация (13.12.2010) |
| | Елиминиране на сивия сегмент в търговията с горива и въвеждане на правила и стандарти - така се рекламира първият съвместен опит на бизнес и правителство да сложи ред в един от най-големите сектори в икономиката.
През следващите месеци група от експерти на големите компании за търговия с нефтопродукти, Министерството на икономиката и енергетиката и други държавни институции ще се опитат да проектират закон, който да задължи всички по веригата на доставките на горива и най-вече вносителите и дистрибуторите да минат на лицензионен режим.
"Идеята ни е да предложим лицензиране по цялата верига на доставките на горива - от рафинерията, през търговията на едро до дистрибуцията на дребно", обясни Андрей Делчев, председател на петролната и газовата асоциация (БПГА), обединяваща големите вериги бензиностанции в бранша.
Официалната цел на закона е да елиминира нелегалните търговци в този сектор. Въвеждането на условия за навлизане и за опериране обаче в същността си са ограничения за пазара и неминуемо пораждат въпроса не е ли това всъщност опит на големите търговци да изтласкат дребните.
Всичко все още е в изключително начална фаза, крайни срокове няма, все още не са разписани и конкретни текстове от бъдещия закон. Сред обсъжданите идеи са да се въведат изисквания за минимален капитал и оборот, както и спазване на определени стандарти и технически изисквания - по същество бариери за влизане и опериране на пазара.
Погазване на закона ще коства на нарушителя отнемане на лиценза и затваряне на обектите му например, ако е търговец на дребно. Целта на промените е да бъдат ударени нелегалните търговци, които не плащат акцизи и ДДС, и така не само нанасят щети за милиони левове годишно на държавния бюджет, но и конкурират нелоялно останалите търговци.
Грижата за съблюдаването на закона най-вероятно ще поеме икономическото министерство или специализирано звено в него, макар да има и идея функциите да поеме Държавната комисия за енергийно и водно регулиране (ДКЕВР) и Агенция "Митници".
Инициативата за законопроекта идва, след като се въведе задължението всички бензиностанции да свържат касовите си апарати в единна електронна система с Националната агенция за приходите (НАП).
Мярката, за която големите търговци в бранша настояват от десетки години и която е заложена в Наредба №18 за регистриране и отчитане на продажбите в търговските обекти, влиза в сила от 10 януари следващата година. Всички обекти, които не я спазват, по дефиниция трябва да бъдат затворени. Всичко това показва, че пазарът ще претърпи някакви промени. Какви точно?
Популярният от 90-те години рефрен в охранителната дейност, хазарта и застраховането, които чрез лицензиране, надзор или друга форма бяха поставени под контрол, постепенно се наложи и в бизнеса с нефтопродукти, и то без намесата на държавата, чрез чисто пазарни методи. Секторът на горивата в България отбеляза сериозен прогрес през последните десет години в посока по-пълно легализиране на пазара.
Промените се почувстваха от страна и на предлагането, и на търсенето. Големи чужди вериги бензиностанции навлязоха и инвестираха масирано в своите обекти за продажби на дребно, повечето от които в момента са модерни търговски комплекси, предлагащи разнообразни стоки и услуги. С промоции, реклама и редица предимства за клиентите те промениха навиците на българските шофьори, все по-малко от които се осмеляват да спират на анонимни малки бензиностанции.
Конкуренцията се ожесточи до степен, че за да са рентабилни предприемачите или трябва да имат съществен пазарен дял, тоест да държат голяма верига, или да привличат с дъмпингови цени чрез избягване на плащането на косвени данъци. В резултат малките в сектора започнаха да разпродават обекти и да прекратяват дейността си или да се присъединяват към големите под една или друга форма.
В момента големите компании "Лукойл", "Петрол", "Шел", ОМВ, "Еко" и "Ромпетрол" държат 75% от общите продажби на пазара, докато преди 3-4 години делът им беше около 50 на сто, според неофициалната статистика. Въпреки това като брой бензиностанции дребните все още доминират на пазара (виж графиката).
Според последните изчисления на петролната асоциация сивият сектор е около 25-30% от вътрешния пазар и причинява загуби за републиканския бюджет за над 350 млн. лв. годишно. Надеждите са с въвеждането на лицензионния режим да се разбият поне част от схемите за източване на бюджета чрез неплащане на косвени данъци. "Фирмите еднодневки, които в момента печелят от неплащане на данъци и от фиктивен износ, ще изчезнат", вярва Андрей Делчев.
Този тип фирми фантоми не са регистрирани по ДДС, внасят горива с десетки цистерни и скоро след това изчезват от правния мир. При режим на отложено плащане на ДДС косвеният данък така и никога не влиза в бюджета на държавата. Експертите от асоциацията отбелязват, че в базата данни на агенцията за военновременни запаси и митниците има огромно количество фирми - вносители на горива, повечето от които абсолютно неизвестни и просъществували за кратко.
Друг от преките ефекти, които архитектите на промените в нормативната уредба очакват, е "гаражните" и малките ведомствени бензиноколонки на територията на предприятия и складове от времето на социализма и цистерните бензиностанции - т.нар. чайници, да останат окончателно в историята. "Има дори бензиностанции-камиони, които зареждат румънски, турски и български тираджии", дава за пример Иван Костадинов, търговски директор на "Петрол".
Според данните на големите вериги продавачите на част от тези обекти не издават фактура, съответно не се начисляват и данъци, а клиентът печели от по-ниската цена на горивото (10 до 40 стотинки), която се постига именно чрез неплащане на дължимото към държавата.
Най-голяма печалба по контрабандната верига се получава във варианта, в който горива с по-високо октаново число се вкарват в страната като по-леки нефтопродукти (мазут, корабно гориво и нефтопродукти с високо съдържание на сяра), спестяват се мита (ако е от страна извън ЕС) и акцизи, след това се продават в някоя бензиностанция, без да се издават фактури и да се начисляват косвени данъци, и накрая даже се прави фиктивен износ, за да се изтегли ДДС за стока, която по документи е напуснала страната.
От петролната асоциация нееднократно са посочвали, че значителна част от контрабандата в България се осъществява от дребни редици. "Сред малките има такива, които са напълно легални, но и такива, които не спазват правилата", посочва Иван Костадинов. По негови изчисления поне 500 от общо 1500-те обекта на малки търговци на територията на цялата страна търгуват нелегално.
Не всички участници на пазара обаче виждат предимства от задаващите се новости в регулаторната рамка. Някои дребни търговци смятат, че това се прави в техен ущърб и предупреждават, че промените в законодателството са само в изгода на големите, които сега предлагат отстъпки, за да смажат малките, а на по-късен етап отново ще вдигнат цените за потребителите.
"Имам малка бензиностанция, която работи на светло и с качествени горива. За да привличаме клиенти, работим с по-ниски цени, които поддържаме с минимални разходи. Имаме печалба на "ръба" и понякога обмисляме дали да не затворим. Това е удар върху дребния бизнес, защото разходите стават по-големи от приходите. Големите далавери ги правят големите играчи", споделя един от тях във форума на "Дневник", като предпочита да остане анонимен под наименованието бензинджия.
"Не смятаме да поставяме неизпълними условия. Нито ние, нито държавата би допуснала отсяване и монополизиране на пазара чрез този закон", контрира шефът на петролната асоциация Андрей Делчев. Неясно остава обаче защо е необходимо да се пише специален закон, след като възможността за данъчни далавери би трябвало да се прекрати с наредбата за касовите апарати.
Единственият по-голям играч, който през последните години стигна до съда, беше "Инса ойл" на бившия финансов директор в "Мултигруп" Георги Самуилов. Компанията беше обвинена в укриването на данъци за десетки милиони левове, но получи оправдателна присъда. Самуилов дълго време беше във война заради това с директора на Агенция "Митници" Ваньо Танов, още откакто Танов ръководеше Главна дирекция "Борба с организираната престъпност" (ГДБОП). Източник: Дневник (15.12.2010) |
| | Бензинът поскъпна с 3 до 5 ст. на литър заради по-високия акциз от Нова година като цената му мина 2.20 лв. В момента стойността на горивото е с едва 20-30 ст. по-ниска в сравнение с времената на рекордно поскъпване през лятото на 2008 г. Тогава барел суров петрол стигна 147 долара и макар че оттогава насам цената му се е сринала с 38% до 91 долара, бензинът у нас е по-евтин с едва 10%. Литър безоловен бензин А-95Н в обектите на "ЛУКойл" вчера се продаваше срещу 2.27 лв., което е с 5 ст. повече от стойността му на 29 декември. В "Шел" цената на горивото вчера варираше - 2.23 лв. в бензиностанции в София, 2.25 лв. във Варна и т.н. В ОМV бензинът се търгуваше на дребно по 2.21 лв. за литър. При равни други условия покачването на акциза върху горивата от 1 януари означава поскъпване на литър бензин с 3 ст. на литър. Налогът се качи от 0.685 лв. на литър на 0.71 лв. При дизела повишението на цената заради новия акциз е 2 ст. Той вчера вървеше по 2.33 лв. в "ЛУКойл", 2.31 - 2.32 лв. в "Шел", 2.31 лв. за литър в OMV и т.н. Управляващите нямаше как да спестят покачването на акциза, защото то е предвидено в графика, който България договори с ЕС за достигане на минималните нива на налога в Евросъюза. Междувременно от 1 януари е в сила изискването касовите апарати на всичките около 3300 бензиностанции у нас да са свързани със системата на данъчните чрез GPRS модул. Така във всеки момент инспекторите на Националната агенция за приходите ще могат автоматично и в реално време да получат данни за оборота на обекта. Преди дни от агенцията обясниха, че апаратите на 90% от големите вериги бензиностанции вече са свързани със системата на НАП, но въпреки това данъчните се заканиха, че през януари ще има масови проверки на обектите за продажба на горива. До 30 септември 2011 г. всяка регистрирана по ДДС фирма трябва да свърже касовия си апарат с информационната система на данъчните, а до 31 март 2012 г. това трябва да направят всички останали дружества. Данните ще се обработват и архивират от огромни сървъри в централата на НАП. ОЩЕ НОВОСТИ - влиза в сила данък "офшорка", който ще облага с 10% почти всички извършени на родна територия услуги от граждани и фирми, регистрирани в "данъчен рай", - клиентите на застрахователните компании ще плащат с 2% по-високи премии заради въвеждането на нов данък в същия размер, - хората, закупили вносен мощен автомобил "втора ръка" между 2007 г. и 2009 г., могат да поискат от митниците да им бъде върната разликата между дължимия акциз за стар и нов автомобил, - налогът върху рязания тютюн за пушене се вдига от 100 на 130 лв. за килограм, - производителите и търговците на папироси и алкохол вече няма да могат да заявяват неограничени количества бандероли през последните 3 месеца преди смяната на образеца. От стария бандерол с по-нисък акциз те ще могат да поръчват не повече от средномесечното си потребление на бандероли за 3-те месеца. Източник: Сега (03.01.2011) |
| | Около 700 бензиностанции, предимно малки и на отдалечени места, няма да работят днес. Причината е, че не са изпълнили условието до 10 януари да вържат касовите си апарати с НАП и така да предават директно данни за оборота си на данъчните. Към петък следобед обектите, които отговаряха на изискванията, бяха около 1800 от общо около 2500, сочат данните на Националната агенция за приходите. Това значи, че 2/3 от обектите са се вързали, а другите 1/3 тепърва трябва да го направят, за да могат да отворят. Процесът е динамичен. Броят на изрядните нараства всеки час, посочиха от НАП. Това са предимно по-малки обекти. Големите вериги вече са се вързали или е въпрос на чисто технологично време да го направят, коментира шефът на Българската петролно-газова асоциация Андрей Делчев. От утре данъчните започват проверки, за да видят дали някой обект работи в нарушение на изискванията. Първо ще навестим бензиностанциите, за които знаем, че още не са се вързали, заканиха се от НАП. Глобите за нарушителите стигат до 10 000 лв. Някои обекти могат да бъдат и затваряни. Изискването за свързване на касовите апарати с НАП е залегнало в наредба на финансовото министерство. Тя предвижда до 2012 г. всички търговци в страната да предават оборотите си директно в агенцията, като първо се започне с бензиностанциите като най-рискови обекти. Смята се, че след свързването на бензиностанциите с данъчните около 300 милиона сив оборот ще бъде изкаран на светло. Източник: Монитор (10.01.2011) |
| | "Юнион Ивкони" прави верига бензиностанции Avia
Собствениците на транспортната компания "Юнион Ивкони" Ивайло Константинов и Светлозар Любенов правят верига бензиностанции в България на швейцарския бранд Avia. Първият обект в София вече работи на бул. "Данаил Николаев", а до края на годината предстои откриването на още два. Инвестиционната ни програма е 100 млн. евро, като целта е до 2018 г. да имаме 80 бензиностанции в цялата страна, каза Ивайло Константинов. Константинов и Любенов са взели представителството на Avia за България преди три години. Това е станало чрез регистрираната у нас компания "Уни енерджи". "Кризата забави навлизането ни на пазара и промени плановете. Няма да правим експанзия, а ще навлизаме поетапно. Такъв е и съветът от компанията майка. Това, което ни прави различни от всички останали и няма да отстъпим, е качеството на горивата, които отговарят на евростандартите", каза Константинов. По думите му на този етап изграждането на бензиностанциите ще става изцяло със собствени средства. "Уни енерджи" е закупила вече няколко терена, на които ще строи обектите си. Възможно е да купи и готови бензиностанции, но те задължително ще бъдат реновирани, посочи Константинов. Обектите ще са разположени на изходите на големите градове, както и по магистралите и главните пътища. Магистралните бензиностанции ще могат да се ползват и като спирки за почивка на автобусните курсове на "Юнион Ивкони". Това е единствената връзка между двата бизнеса на собствениците освен зареждането на рейсовете с гориво, уточни Константинов. Източник: Дневник (12.01.2011) |
| | Затвориха 166 бензиностанции без връзка с данъчните
Проверяващите екипи на Националната агенция по приходите (НАП) затвориха 166 обекта за търговия с течни горива в цялата страна, тъй като не бяха свързали касовите си апарати с информационната система на агенцията. Това съобщи директорът на НАП Красимир Стефанов след вчерашните общо 400 проверки за свързването на касовите апарати на бензиностанции и газстанции с данъчните служби. Още в първите часове на акцията стана ясно, че около една десета от столичните бензиностанции нямат връзка с електронната система на НАП. По наблюдение на служителите на приходната агенция, 90 неизрядни обекта въобще не са отворили врати вчера, тъй като не са изпълнили законовото изискване. Според изискванията на закона от вчера (11.01.2011 г.) всеки обект трябва да подава напълно автоматично и без знанието на собствениците информация за натрупания дневен оборот. При това органите на НАП ще имат достъп в реално време до всеки от касовите апарати, монтирани по станциите за гориво. В близките няколко дни ще бъдат проверени всички бензиностанции в страната, обеща шефът на данъчното ведомство. По информация на службата бензиностанциите в България отчитат месечно около 400 млн. лв. оборот от продажба на течни горива. В страната има 3018 бензиностанции. От тях в навечерието на проверките 2200 бяха свързали своите колонки с данъчните. Имаме 30% спад на потреблението на горива в страната, заяви премиерът Бойко Борисов при отчитането на резултатите от проверките на НАП вчера. „Досега знайни и незнайни бензиностанции, без фискални апарати, вкарват в цистерните контрабандно гориво, отиват с трактора или с камиона, пълнят на колонката и си заминават – няма касова бележка, няма отчет”, заяви Борисов. Според него цели влакови композиции с контрабандно гориво са влизали от Русе и други пунктове. „Днес се прави нещо, което 20 години не е правено умишлено, защото имаше цели правителства, които от това се издържаха“, категоричен бе премиерът и обеща до 1 година да бъде спряна контрабандата на горива. Между 100 и 200 млн. лв. може да влязат в хазната от допълнителни мерки, уточни финансовият министър Симеон Дянков. Една от тях е държавата да сложи датчици на резервоарите на бензиностанциите, за да се следи изкъсо какво гориво се движи из страната. За целта финансовият министър вече е задействал законова поправка, като идеята влиза за обсъждане в Министерския съвет още днес. Ще бъде създадена специална група от данъчни и митничари, които ще следят за свързването на касовите апарати и резервоарите на бензиностанциите с НАП. Идеята, освен касовите апарати, и самите резервоари в бензиностанциите да бъдат свързани с данъчните, е дошла от Асоциацията на търговците на горива. Източник: Класа (12.01.2011) |
| | Само за два часа проверяващите екипи на НАП затвориха 40 обекти за търговия с течни горива в цялата страна, защото не са свързали касовите си апарати с информационната система на агенцията, съобщиха от НАП. Общо 400 данъчни проверки започнаха днес в обектите за търговия с течни горива. Целта е да се провери дали всички бензиностанции в страната са изпълнили изискването да свържат фискалната си система с НАП. Законът предвижда от днес всеки обект да подава напълно автоматично и без знанието на собствениците информация за натрупания дневен оборот. Най-късно до края на септември 2011 г. всяка регистрирана по ДДС фирма трябва да свърже касовия си апарат с информационната система на приходната агенция, а до края на март 2012 г. всяко фискално устройство в страната трябва да изпраща данни до НАП. Източник: expert.bg (12.01.2011) |
| | Във връзка с динамиката на пазарната конюнктура на петролните продукти, считано от 7:00 часа на 19 януари 2011 г. „ЛУКОЙЛ България" намали крайните заводски цени на горивата, както следва: Бензин А-95 Н 10 поевтинява с 1.79% от 2278.80 лв./1000 л до 2238.00 лева. Цената на бензин А-98 Н пада с 1.72%, от 2374.80 лв./1000 л до 2334.00 лева. Цената на дизел Б3 е понижена с 1.52%, от2294.40 лв./1000 л на 2259.60 лева. Евро дизел 10 ppm поевтинява с 1.61%, от 2234.40 лв./1000 л до 2198.40 лева. Газьолът ще струва 2169,60 лева/1000 л, спрямо 2205.60 лв., което е спад от 1.63%. Източник: profit.bg (20.01.2011) |
| | Френската петролна компания Technip съобщи, че е спечелила договор с българската рафинерия Бургаснефтепроект ЕООД, филиал на руската компания Лукойл, на стойност 70 милиона евро, съобщиха Франс прес и френски специализирани сайтове. Договорът е за инженерна дейност и доставка на оборудване за преработка на тежки петролни продукти в леки като газьол и керосин, както и основа за смазочни материали. Оперативният център на Technip в Рим ще реализира договора, който е със срок до май 2013 година. (www.economynews.bg) Източник: Други (24.01.2011) |
| | Бензинът подгони рекордните цени от лятото на 2008 г. Вчера литър от най-масовото гориво поскъпна с 2 ст. до 2,36 лв., след като “Лукойл България” повиши цените на едро. Супербензинът А 98 също поскъпва с 2 ст. до 2,54 лева. Цената на дизеловото гориво остава без промяна, като литър нафта се продава за 2,45-2,47 лева. От началото на годината горивата са поскъпнали с около 5%, показва проверка на “Труд”. Основната причина за ръста е цената на петрола на международните пазари. В петък барел (159 л) американски петрол се котираше за $ 85,58, но същото количество от определящия цените в Европа сорт “Брент” се продаваше за $ 101,43. Кризата в Египет, както и несигурната политическа обстановка в други африкански държави вещае нов ръст на цените заради несигурността на доставките, прогнозират експерти. Засега Организацията на страните износителки на петрол (ОПЕК) отказва да увеличи производствените квоти. През юли 2008 г. барелът петрол достигна рекордните $ 147. Тогава у нас цената на литър бензин премина 2,50 лева. Източник: Труд (14.02.2011) |
| | Във връзка с динамиката на пазарната конюнктура на петролните продукти, считано от 7:00 часа на 16 февруари 2011 г. „ЛУКОЙЛ България" промени крайните заводски цени на горивата, както следва: Бензин А-95 Н поскъпва с 1.25% от 2215.20 лв./1000 л до 2242.80 лева. Цената на бензин А-98 Н 10 се повишава с 1.19% от 2311.20 лв./1000 л на 2338.80 лева. Дизел Б3 поскъпва с 1.30% от 2300.40 лв./1000 л до 2330.40 лева. Евро дизел 10 ppm ще струва с 1.34% повече, или от 2239.20 лв./1000 л се повишава на 2269.20 лева. Газьолът поскъпва с 1.36%, или от 2210.40 лв./1000 л на 2240.40 лева. Източник: profit.bg (17.02.2011) |
| | Бензинът се устреми към 2,50 лв. за литър
Продължаващото поскъпване на петрола на световните борси и международните пазари рефлектира и у нас с поредно покачване в цените на бензините. От вчера „ЛУКойл" увеличи цената на горивата заради динамиката на пазарната конюнктура на петролните продукти. На едро бензин А-95 Н поскъпва с 1,18%, до 2269,20 лв. на хиляда литра, което на дребно представлява увеличение с около 2-3 ст. Последното вдигане на цените на „ЛУКойл“ беше на 18 февруари, когато литър бензин достигна 2,46 лв. Новото поскъпване означава, че от вчера цената му на дребно вече достига 2,50 лв. за литър. Високооктановият А-98 пък се повишава с 1,13% от 2338,80 лв. на 2365,20 лева. Междувременно генералният директор на Международната асоциация на въздушния транспорт (IАТА) Джовани Бизиняни предупреди вчера, че покачването на цените на петрола представлява "много сериозно предизвикателство" за гражданската авиация и може да попари надеждите, че тази година ще бъде благоприятна за авиопревозвачите. "Котировките на петрола продължават да са сериозен проблем, който може коренно да промени ситуацията в отрасъла", подчерта Джовани Бизиняни на пресконференция в Токио. Според него годината "може да се окаже трудноуправляема, а очаквахме да е печеливша". През последните дни цените на суровия петрол скочиха нагоре в резултат на вълненията в арабския свят и възниква опасност за снабдяването с природен газ и петролни продукти. Цена от 104 долара за барел означава разходи от 32 милиарда долара в гражданския транспорт", уточни Бизиняни, а всъщност реалните цени вече са по-високи. Икономическият министър Трайчо Трайков пък изрази надежда покачването на петрола да не е трайна тенденция. По време на посещението си в Рияд на енергийния форум той се е срещнал с министъра на петрола на Саудитска Арабия. Според него сегашното рязко поскъпване на черното злато на международните пазари, което е в резултат на опасенията от кризата в Либия, не е оправдано и Саудитска Арабия има достатъчно резерви в производството, за да компенсира, каквито и количества да бъдат загубени от Либия. Ръстът по думите на Трайков не е невиждан. През 2008 годна бяха и 140 долара за барел, но въпреки това нивата са високи, а още по-неприятно е, че са непредсказуеми, когато има събития като тези в Близкия изток, коментира той пред Дарик радио. Източник: Класа (24.02.2011) |
| | Петролна треска завладя предприемчиви българи. Нашенци търгуват като луди с нефт през световните борси заради скока на цените след либийската криза. 120 долара удари барел "Брент" вчера. Над два пъти са скочили сделките с черното злато след началото на бунтовете, отчитат от българската платформа за търговия Trader.bg. Тя регистрира 1320 сделки само в сряда спрямо 520 броя на същата дата през януари. Част от играчите купуват, защото очакват цената да се покачва още. Най-смелите прогнози са барелът да мине 200 долара. Други пък продават, защото смятат, че пазарите скоро ще се успокоят и петролът ще започне да пада. Много от хората, които търгуват със злато и валути, сега са се пренасочили към черното злато. 34% повече е броят на сделките с петрол на 23 февруари 2011 г. спрямо всички сделки на Българска фондова борса на същата дата. Източник: Стандарт (25.02.2011) |
| | Скъпият петрол изстреля горивата
Поскъпването на петрола, предизвикано от размириците в Северна Африка и Близкия изток и затруднените доставки на суров петрол от Либия към Европа, продължават да се прехвърля в цените на дребно на горивата в България. От началото на годината дизелът и бензинът са поскъпнали средно с по 20 ст. на литър съответно до 2.48 и 2.40 лв. през последните дни. От това в момента са най-засегнати транспортът и земеделието, където горивата са основни суровини. Все пак икономисти са на мнение, че поскъпването ще е временно и след това ще има корекция надолу, след като напрежението в Близкия изток и Африка отшуми. Засега обаче това не се случва и вчера петролът тип брент достигна 119 долара на лондонската борса, след което се върна под 117 долара за барел. Автобусни фирми в България вече увеличиха цените на билетите заради поскъпналите горива или обмислят да ги актуализират. Таксиметрови компании също говорят за поскъпване. Засега фирмите, които превозват стока с камиони, поемат по-високите стойности на горивата от последните месеци за своя сметка, тъй като договорите им с товародателите са сключени в края на миналата година и са за по три или шест месеца. Възможно е обаче при договарянето за следващия период да направят опит да увеличат цените. Земеделските стопани са силно притеснени, че поскъпването на горивата ще им окаже допълнителен натиск, след като вече торовете, които използват, поскъпнаха сериозно. Основното притеснение в момента според икономистите е, че високите цени могат да свият крайното потребление за трета поредна година и това да притисне брутния вътрешен продукт надолу, в противовес на износа и инвестиционната активност. Източник: Дневник (25.02.2011) |
| | Разполагаме със запаси от петрол за не повече от 2 месеца
България има запаси от петрол за до 60 дни в случай на криза, заяви в интервю за „Класа“ Андрей Делчев, председател на Българската петролна и газова асоциация. В някои страни на ЕС обаче количествата нефтени запаси са за повече от 90 дни – толкова е минималното изискване според директивите на общността. Според Делчев спирането на доставките на нефт от Либия може да бъде компенсирано с внос на петрол от Саудитска Арабия и САЩ, като предложения за това вече са направени и от двете страни. Ново повишение на горивата у нас е възможно, ако петролът по световните пазари остане на нива от над 106 долара за барел. Според Делчев цените на горивата у нас за момента не са се повлияли сериозно от размириците в някои страни от арабския свят и Северна Африка, но ефектът от тях тепърва ще се почувства и у нас. Няма начин горивата в страната ни да поевтинеят заради използването на биокомпоненти в тях, а точно обратното, обясни председателят на асоциацията. В момента у нас само дизеловото гориво се смесва с биогориво и това е причината суровината да е по-скъпа с няколко стотинки. Бензин у нас няма да се смесва с биогориво поне до 2014 г. Причината за това е, че у нас няма определен базов бензин за смесване. Той трябва да се произвежда в нефтокомбината „Лукойл Нефтохим Бургас“, но за това трябва да се направи сериозна инвестиция. Тя ще бъде факт до 2014 г. и това е причината за отлагането засега, обясни Делчев. Източник: Класа (28.02.2011) |
| | Цените на горивата у нас в момента са най-високите, достигани на вътрешния пазар. Това коментира председателят на Българската петролна и газова асоциация Андрей Делчев. "По която и улица да минете и се огледате в бензиностанциите ще видите цени от 2.50 до 5.54 лв. за Премиум дизел, 2.35-2.40 лв. за бензин 95-98, тоест цените стигат нива, които са високи", посочи Делчев. Той изтъкна още, че тогава, когато автомобилните горива тръгнат нагоре, цената на газта също ги следва, защото тя е заместващо гориво. Все пак увеличението при газта няма да бъде в същите пропорции. Според български анализатори пазарът ще се успокои преди да достигне някои международни прогнози от 200 долара за барел, каза още Делчев. Днес обаче цените на петрола се стабилизираха след даденото вчера обещание от Саудитска Арабия, че "ще гарантира стабилността на петролния пазар". На въпрос какъв е ръстът, който може да поеме българският пазар, Делчев отговори така: "Тогава, когато имате фирма и тя зависи от транспорт, неминуемо ползвате транспорта си, защото от това ви зависи бизнеса и оскъпявате продукта си, тоест хората ползват товарните услуги и плащат повишената цена за това, колкото и да е неприятно на всички ни. По отношение на личните превози има някакво ниво на търпимост, което е съобразено с личните доходи на всеки. То е горе долу като акциза при цигарите - преценявате докога си струва да упражнявате вредния си навик, дали пет лева за кутия цигари са достатъчна спирачка или трябва да станат осем лева". Според него обаче, поне в началните седмици на увеличаване на цените, няма да има автоматичен ефект на намаляване на зареждането от страна на физическите лица от страна на гражданите. Вчера от Съюза на товарните превозвачи заплашиха с протести и блокиране на пътища, ако държавата не се намеси в безконтролното поскъпване на горивата. Според браншовиците в транспорта, горивата, които се преработват в момента, и са на пазара, са доставени много преди кризата в Либия, така че трябва да се провери каква е действителността. Цените на горивата в България са сред най-ниските в Европа, коментира днес енергийният министър Трайчо Трайков, цитиран от "Дарик Финанс". По думите му, ако „Лукойл" направи голямо увеличение, винаги може да се внесе суровина от чужбина. Трайков бе категоричен, че цените на петрола в световен мащаб няма да се покачват още дълго, защото това ще стимулира страните да потърсят алтернативни източници на енергия. Междувременно български икономисти прогнозираха, че България като отворена икономика ще пострада от шока в цените и е възможно темпът на икономически растеж, който се предвижда за тази година, да се забави. В последните дни и седмици цените на горивата се движат нагоре не само заради ситуацията в Либия, но и поради редица световни фактори и затова не можем да се успокояваме, че ако в Либия нещата се стабилизират и цените отново рязко ще спаднат, коментира Лъчезар Богданов, управляващ съдружник в "Индъстри Уоч". Ако цените на петрола останат за дълъг период високи, това може да забави съживяването на световната икономика, предупреди шефът на МВФ Доминик Строс-Кан. "Възможно е петролът да поскъпне до 100 или 120 долара за барел и това би засегнало темпа на (икономическото) съживяване в целия свят", заяви Строс-Кан. Източник: profit.bg (02.03.2011) |
| | Поскъпването на горивата ще доведе до фалити на по-малките бензиностанции и на пазара ще останат само няколко големи вериги. Това каза пред БТА Димитър Димитров, председател на Асоциация на собствениците на газостанции и бензиностанции, помолен да коментира повишаването на цените на горивата от последните седмици. От реализираните в страната горива 80 процента са произведени от "Лукойл", компанията е монополист на пазара, каза Димитров. По думите му цените, на които "Лукойл" предлага горива на търговците на дребно, им осигурява марж, не по-голям от 15 стотинки, а като се приспаднат транспортните разходи, ДДС и отстъпки към клиентите, печалбата спада до 3-4 стотинки на литър. Източник: expert.bg (02.03.2011) |
| | Великотърновските фирми за тежкотоварни превози масово се заканват да спрат работа при галопиращите цени на дизеловото гориво. От Българския съюз на товарните превозвачи вчера обявиха, че ако нафтата по бензиностанциите мине 2,60 лв./л, след 13 март започват протести и блокиране на шосета в страната. Единственият ни вариант е да спрем работа и този момент наближава, ако заради войната в Либия петролът продължи да скача, коментира Ивайло Пейков, собственик на фирма за тежкотоварни превози. Бих участвал в протести, но ако излезем с тировете на пътя, ще ни съставят актове, а “Лукойл” ще продължи да вдига цените. Единственият ни вариант е да спрем работа, каза Стою Бакърджиев, собственик на транспортна фирма. От 16 г. живея във Виена и положението с цените в Австрия и Германия е същото като в България, с тази разлика че покупателната способност на населението е различна, посочи превозвачът Евгени Иванов. Той съобщи, че в Австрия средната цена на дизеловото гориво е 1,35 евро на литър, а в Германия – 1,40 евро/л. Държавата прави каквото си иска с горивата и няма никаква пазарна логика в ценообразуването, коментира Иванов. За пример той посочи, че при петролната криза, когато цената на петрола беше стигнала 150 долара за барел, дизеловото гориво се продаваше по 1,30 евро/литър, а сега петролът е малко над 100 долара за барел, при което цените по бензиностанциите са по-високи. От Българския съюз на товарните превозвачи са недоволни от цената на дизела, която според тях е изкуствено завишена от търговци и дистрибутори. В момента крайната цена на дизела е около 2,50 лв./л, докато според превозвачите тя трябва да бъде най-много 1,90 лв. Източник: Янтра - Велико Търново (02.03.2011) |
| | Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) засега няма намерение да проверява за картел или злоупотреба с господстващо положение пазара на горивата в България. Въпреки това антимонополният орган ще трябва да разгледа сигнал със съмнения за такива нарушения, написан от браншовите организации в автомобилния транспорт и изпратен във ведомството от министъра на транспорта Александър Цветков. Поводът е продължаващото повишение на цените на горивата, които вчера поскъпнаха за пореден път от февруари. В същото време те формират около 50% от стойността на транспортните услуги. По закон КЗК трябва да провери опасенията на превозвачите, но може да не заведе производство по тях, ако сметне, че няма основание. Цветков е изпратил сигнала и до Комисията за защита на потребителите, но тя няма правомощия да проверява за картел или злоупотреба с господстващо положение. Засега комисията отказва да разследва за картел пазара, тъй като не е сред приоритетните, защото скоро е проверяван. Последната проверка приключи през 2009 г., а причината беше скокът на горивата от 2008 г. Година след това от ведомството обявиха, че картел при ценообразуването няма и че единственият производител на нефтопродукти в България - бургаската "Лукойл Нефтохим", не злоупотребява с господстващо положение. Източник: Дневник (09.03.2011) |
| | Петролната компания "Лукойл" планира да изгради вятърни и слънчеви мощности за производство на ток в България и Румъния, съобщава Василий Зубакин, зам.-директор на главното енергийно управление на компанията. По думите му това е част от стратегията на руското дружество да се включи в бизнеса с възобновяемите енергийни източници (ВЕИ). Зубакин обяснява, че "все още в Русия няма система за подпомагане на алтернативните източници на енергия и затова "Лукойл" планира да насочи инвестициите си в тази сфера основно зад граница". Според плановете на компанията ще бъдат изградени нови мощности на нови терени. Друга възможност е вече купени земи да бъдат пренасочвани за изграждане на вятърните и слънчеви мощности. От компанията ще са готови с плановете си за новите мощности в края на 2011 г. Дотогава ще преговарят с местните си партньори в двете страни. "Лукойл" е най-голямата частна петролна компания в Русия. Най-големият акционер в дружеството е президентът на компания Вагит Алекперов, който държи 20.6% от нея, следва го вицепрезидентът Леонид Федун с около 9.3 на сто от акциите. Дружеството в България притежава рафинерията "Нефтохим" и едноименна верига бензиностанции. Източник: Дневник (09.03.2011) |
| | Двама кандидати подадоха оферти в срок при втората обществена поръчка за горива на властта. Това са "Лукойл" и "Петрол", като от участие се отказа кандидатът от първия търг - "Ромпетрол". Стойността на поръчката е 50 млн. лв., а крайният срок за подаване на офертите беше 7 март. И двете компании са изчакали крайния срок, като офертата на "Лукойл" е била подадена в 12,20 ч, а на "Петрол" - в 12,50 ч. Първата обществена поръчка за горива за ведомствата се провали. Вчера комисията по поръчката беше съставена от нови членове. Източник: Стандарт (09.03.2011) |
| | Цените на горивата счупиха рекордите за всички времена. Досега най-скъпо купувахме бензина в началото на юни 2008 г., когато цената на петрола по световните борси беше на косъм от 150 долара за барел. Тогава обаче литър А 95 стигна 2.45 лв. От вчера най-масовото гориво по бензиностанциите удари 2.49-2.50 лв. за литър, което е абсолютен рекорд за България. Вчера цените на едро на течните горива бяха вдигнати отново с близо 3%. Ако поскъпването се калкулира по бензиностанциите, А 95 на дребно трябва да стигне 2.56 лв. По-хубавият бензин А 98, който вчера се продаваше за 2.67 лв., от днес би трябвало да струва 2.74 лв. Дизеловото гориво е 2.57, с новото увеличение трябва да стане 2.63 лв. за литър. Засега без промяна остава единствено пропан-бутанът, който по бензиностанциите се продава по 1.30 лв. Цената на дизела в 12 държави от Евросъюза е по-ниска от тази в България, сочи справка в сайта www.energy.eu. В същото време стандартът на живот във всички тези страни е по-висок от нашия. Сред тях са Полша, Унгария, Люксембург, прибалтийските републики, Испания и др. По цена на бензина сме по-назад в класацията, като по-евтино от нас го купуват в Кипър, Естония, Латвия, Полша и съседна Румъния. От "Лукойл България" обявиха, че поредното увеличение на цените се налага заради продължаващата напрегната международна пазарна обстановка и опасността от затруднения в доставките на петрол за рафинериите. Поскъпването на горивата се дължи на продължаващото наслагване на негативни обстоятелства на световните пазари. Само в първите дни на март котировките на готовите горива според бюлетина на Platts European Marketscan са отбелязали покачване с 49 долара за 1000 литра при бензините и 32 долара за 1000 литра при дизеловото гориво, паралелно с ново поскъпване на суровината, отбелязват от нефтената компания. Според тях тенденцията за поскъпване на горивата е обща за целия Европейски съюз. "Лукойл България" продължава да следи международните котировки и има готовност да реагира веднага на всяка тенденция към успокоение на обстановката със съответно понижение на цените за крайните потребители, категорични са от компанията. Източник: Стандарт (09.03.2011) |
| | Комисиите за защита на конкуренцията (КЗК) и на потребителите (КЗП) да проверят дали има картелно споразумение при определяне на крайните цени на горивата. Това поиска министър Александър Цветков след сигнал от браншови организации в автомобилния транспорт. Те потърсиха съдействие за предприемане на мерки срещу драстичното поскъпване на дизела. Цените на бензиностанциите са еднакви, различават се с 1 или по-малко от стотинка, в Европа не е така, недоволстват превозвачите. В КЗК обясниха, че още не са получили сигнала от министър Цветков. Процедурата е доста сложна при започване на проверка, ние следим поведението на дистрибуторите, но не го обявяваме, коментираха от антимонополния орган. При предишното голямо поскъпване на горивата КЗК се самосезира и проверява почти две години дали големите търговци са се споразумели за еднакви цени, както и дали "Лукойл" злоупотребява с монополно положение. По искане на разследваните бе поръчана допълнителна експертиза, която не доказа картелно споразумение. Източник: Стандарт (09.03.2011) |
| | Държавата вече няма задължително да си запазва 34% в дружествата от отбранителната промишленост. Такова решение ще бъде гласувано утре на заседанието на Министерския съвет (МС) по предложение на икономическото министерство. Така например страната ще може да приватизира и останалите 35.78% от капитала на "Арсенал", Казанлък. Мотивът на министерството на икономиката да бъдат освободени задължителните квоти е, че по този начин ще бъдат улеснени процедурите по продажба на дружествата и ще може да се привлекат повече инвестиции в сектора. Решението да има задължителна държавна част във военните дружества е взето на 30 март 1998 г. на заседание на правителството на Иван Костов, показва справка в деловодната система на институцията. С него са били определени държавни капиталови квоти в 25 търговски дружества от отрасъла. Било е предвидено и създаването на структура за управление на квотите. По данни на икономическото министерство шест от дружествата са ликвидирани или обявени в несъстоятелност. Раздържавяването на преобладаващата част от останалите вече е изцяло приключила, а към настоящия момент държавата е едноличен собственик на капитала на ВМЗ, НИТИ, и ТЕРЕМ и има миноритарно участие в капитала на "Арсенал". ВМЗ - Сопот, и оръжейният търговец "Кинтекс" могат да се продават само с одобрена от Народното събрание стратегия. На етап съгласуване с парламента е стратегията на ВМЗ, според която дружеството ще се продава с публично оповестен конкурс на един етап. По думите на икономическия министър Трайчо Трайков "Кинтекс" няма да се приватизира. Промишленият комплекс "Терем" е в забранителния списък на дружествата за продажба към закона за приватизация и следприватизационен контрол. В компанията влизат осем дружества, като част от три от тях вече е продадена от военното министерство, но като обособени части. Предприятията за приватизация бяха разделени на две групи - стратегически за холдинга, от които се продават 66 на сто, и нестратегически с предлаган пакет от 74%. В стратегическите влизат заводите "КРЗ Флотски арсенал", "Терем - Георги Бенковски", "Терем - Хан Крум" и "Терем - Ивайло". В края на 2008 г. със заповед на военния министър беше блокирана продажбата на кораборемонтния завод на холдинга, за който допреди това имаше най-голям интерес. В групата на нестратегическите предприятия влизат "Терем - Летец", "Терем - Овеч", "Терем - Цар Самуил" и "Терем - Ген. Владимир Заимов". Провал засега търпи и процедурата за приватизация на компанията НИТИ - Казанлък. Агенцията за приватизация се опита няколко пъти да продаде дружеството, но безуспешно. Причината е, че в момента компанията води съдебен спор с "Арсенал" - Казанлък, за част от 90 дка територията си. Източник: Дневник (09.03.2011) |
| | 3 лева за литър може да удари цената на дизела, ако тенденцията за поскъпването на петрола по световните пазари продължи. Това прогнозира председателят на Българската петролна и газова асоциация Андрей Делчев. Увеличение на цената на петрола не изключва и анализаторът на "ЕЛАНА Трейдинг" Цветослав Цачев. Според него разпространението на либийската криза и в други петролни държави може да избута черното злато и до 150 долара за барел. Успокояване на обстановката обаче ще свали цената му и до под 70, смята Цачев. Черните прогнози може да не се сбъднат, тъй като вчера средната цена на картела ОПЕК се понижи с 2,48 долара за барел до 109,55 долара. В понеделник страните износителки на черно злато обявиха цена от 112,03 долара за барел. Цената на петрола на борсата в Ню Йорк отбеляза лек спад от 3 цента до 104,99 долара. Източник: Стандарт (10.03.2011) |
| | Светът влиза в нова рецесия, ако петролът стигне $140-150
Евентуалното повишаване на цените на петрола до 140-150 долара за барел ще предизвика повторна рецесия в някои развити икономики. Това прогнозират икономистът Нуриел Рубини и анализатори от Deutsche Bank. Ако цената на петрола се повиши до нивата от лятото на 2008 г., до 140 долара за барел, някои от развитите икономики ще изпаднат в двойна рецесия, категоричен бе Рубини пред журналисти в Дубай, предаде „Блумбърг“. В САЩ, където растежът бързо се ускорява, при увеличение на цената на петрола между 15% - 20% икономиката няма да изпадне в повторна рецесия, но растежът ще се забави отново. Рубини подчерта, че Европейската централна банка ще направи грешка, като повиши лихвените проценти твърде скоро. Глобалното икономическо възстановяване е крехко, а притиснатите от дългове страни от периферията на еврозоната се опитват да подобрят конкурентоспособността на износа си, категоричен бе икономистът. Според експертите от Deutsche Bank развоят на ситуацията в момента зависи от това дали петролът поскъпва заради увеличено търсене, или заради намалено предлагане. Анализаторите на банката коментират, че ако изведнъж черното злато удари 150 долара за барел, светът ще се върне в зоната на нова рецесия. Бунтовете в Близкия изток и Северна Африка, където се намират повече от половината доказани нефтени залежи на планетата, изстреляха цената на суровия петрол Брент до 120 долара за барел, припомня агенцията. На фона на гражданската война в Либия между Муамар Кадафи и бунтовниците Goldman Sachs повиши прогнозата си за цената на сорта Брент за второто тримесечие на годината до 105 долара за барел. Според икономическия преглед на БНБ цената на черното злато ще се движи в нивата 90-110 долара през първото тримесечие на годината. Вчера, след два дни на спад, суровината отново пое нагоре. Цената на суровия петрол премина 105 долара за барел, а сортът Брент приближи 115 долара, показаха данни на „Блумбърг“. От ОПЕК се опитаха да успокоят пазарите, като официално съобщиха, че не планират извънредна среща. 12-членната група е преценила, че доставките засега са достатъчни. Анализаторите от Goldman Sachs обаче не са на същото мнение и твърдят, че ОПЕК тайно произвежда повече от договорената квота от месец ноември насам, посочи „Телеграф“. Изданието се позовава на Джеф Кюри, „петролен гуру“ на Goldman Sachs, според когото още преди шока около либийските доставки, Саудитска Арабия е увеличила добива си със 700 хил. барела дневно. През деня стана ясно още, че производството на петрол в Либия е спаднало с около 90%. Източник: Класа (10.03.2011) |
| | Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) все пак реши да направи секторен анализ на пазара на бензин и дизелово гориво, съобщиха от ведомството. Причина за образуваното производство е писмото на транспортния министър Александър Цветков от вторник. В него той е описал сигнали от браншови организации в сектора на автомобилния транспорт, свързани с крайните цени на горивата. Само преди ден от КЗК съобщиха, че към момента не смятат да изследват пазара на горива, защото последният е от 2009 г. Тогава ведомството не откри нередности, нито нарушение на конкуренцията. И вчера превозвачи твърдяха, че има картел в сектора, докато търговците отричаха. На международните пазари петролът в сряда леко поевтиня за втори пореден ден, но следобед поскъпна до над 114 долара за барел. "Лукойл България" намали крайните заводски цени с 1.60% от четвъртък (на 8 март обаче ги повиши с над 2.5%), въпреки това горивата в България остават на рекордни нива, подобни на тези от 2008 г., показват данните на Международния пътнотранспортен съюз. Не ме притеснява новата проверка на КЗК, очаквам тя да бъде със същия резултат както предишната, коментира председателят на Българската петролна и газова асоциация Андрей Делчев. От предишната проверка, която приключи в средата на 2009 г., нищо на пазара не се е променило - конкурентите са същите, водената политика също. В асоциацията ни никога не се е говорило за цени, нито за тяхното договаряне. Пазарът е малък за това - около 3 млн. тона годишно. Източник: Дневник (10.03.2011) |
| | Бензинът и дизелът гонят 3 лв. за литър
Цената на масовия бензин и на дизеловото гориво може да достигне 3 лв. на литър, ако петролът продължи да поскъпва на международните пазари. Тази апокалиптична прогноза направи председателят на Българската петролна и газова асоциация (БПГА) Андрей Делчев. Той обясни, че една от основните причини за поскъпването на горивата на дребно са акцизите, които държавата събира. „Между 40 и 45% от цената влиза в държавната хазна под формата на акциз заради ангажиментите, които България е поела пред ЕС“, поясни Делчев. Според него не повече от 7-8% от цената се разпределят между производител, търговец на едро и търговец на дребно. Той категорично отрече твърденията, че търговците печелят 50 ст. от литър. В България не може да има картел, тъй като пазарът се държи от големи международни вериги, които не биха си позволили да се договарят за цените на толкова малък пазар като българския, тъй като санкциите на европейските антитръстови органи са огромни, категоричен бе шефът на БПГА. Причината за прекалено еднаквите цени по думите му е огромната конкуренция на българския пазар. Финансовият министър Симеон Дянков обаче бе категоричен: акцизът за горивата е на минимума, който България трябва да изпълнява по предприсъединителната ни програма. И допълни: корекция на доходите заради поскъпването на стоките в страната би могла да стане, но засега няма такъв анализ. Той е изискал на следващото или по-следващото заседание на Министерския съвет да има анализ по части освен акцизите, какво влиза в цените на горивата. Междувременно само ден след като транспортният министър Александър Цветков сезира Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) да провери дали има картелно споразумение между търговците на горива, от КЗК образуваха проверка, с която да се проучи конкурентната среда на пазарите на производство и реализация на бензин и дизелово гориво, както и причините, обуславящи повишението на цените на дребно. Според министър Цветков наблюдаваното повсеместно покачване на цените на горивата не се дължи на обективни причини, а по-скоро на антиконкурентно поведение. След като във вторник от „Лукойл България“ повишиха цените на горивата с над 2 на сто, вчера стойността на бензина и дизела се вдигна с около 5 ст. за литър на дребно. На бензиностанции в София дизелът вчера се продаваше за 2.57 лв. за литър при 2.52 лв. ден по-рано, а най-масовият бензин А-95 – за 2.49 лв. при 2.44 лв. преди това. Така цената на най-масовото гориво в страната изпреварва цените в 5 европейски държави и е равна на тази в Словения, съобщи darikfinance. Относно цената на дизела, той в България е по-скъп, отколкото в Испания и 12 други европейски държави. Източник: Класа (10.03.2011) |
| | Правителството одобри проект на закон за изменение и допълнение на Закона за опазване на околната среда. С него се транспонират три директиви от 2009 г. на Парламента и на Съвета - 30, 29 и 126, свързани с намаляването и контрола на емисиите на парникови газове, съобщи пресслужбата на кабинета. Директива 2009/30/ЕО се отнася до сертификацията на бензина, дизеловото гориво и газьола и с механизмите за наблюдение и намаляване на нивата на емисиите на парникови газове. Целта й е да се постигне ограничаване на емисиите на парникови газове на единица енергия от целия жизнен цикъл на течните горива за транспорта. Изгарянето на горива за пътен транспорт е причина за около 20% от емисиите на парникови газове в общността. С промените се определят задълженията на производителите и вносителите на течни горива за намаляване на емисиите на парникови газове, съкращават се редица административни процедури и се намалява периодът за изпитване на пробите на корабни горива. Транспонирането на Директива 2009/29/ЕО е с оглед подобряване и разширяване на схемата за търговия с квоти за емисии на парникови газове на Общността. С нея се въвежда търгуване на квотите за емисии през третия период на Европейската схема за търговия с квоти за емисии на парникови газове (ЕСТЕ). Направена е препратка към съответния регламент на ЕК, който определя правилата за провеждане на търговете. Проектозаконът предвижда оптимизиране на процеса на докладване и децентрализация на процедурите за издаване на комплексни разрешителни. Конкретизират се задълженията и отговорностите на компетентните органи, свързани с администрирането на Националния регистър за търговия с квоти за емисии на парникови газове. Въвеждат се и изискванията на Директива 2009/126/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 година относно Етап ІІ на улавянето на бензиновите пари при зареждането на моторни превозни средства на бензиностанции. Чрез предвидените изменения се определят и контролните органи за проверка на системите. Източник: econ.bg (10.03.2011) |
| | Министерства, агенции и комисии ще купуват гориво за автопарка си с поне 4.5% отстъпка от редовната цена. Това стана ясно при отварянето на офертите на мегапоръчката за бензин и дизел за 50 млн. лв. Това е втори търг, след като предишната процедура бе анулирана от финансовия министър Симеон Дянков заради нарушения на комисията, които облагодетелствали "Петрол" и били в ущърб на "ЛУКойл". Двете компании участват и сега, а третият участник от предния тур - "Ромпетрол", се е отказал. "ЛУКойл" предлага 3% отстъпка от продажната цена в момента на зареждане, а "Петрол" - 4.5%. Въпреки че "ЛУКойл" има по-добра техническа оферта - т. е. брой бензиностанции, апарати за безналично плащане и т. н., вероятно "Петрол" ще се класира на първо място, защото тежестта на цената в крайната оценка е 90%. Финансовото министерство обаче вероятно ще покани и двете компании за сключване на рамков договор, стана ясно още. Така всяко ведомство ще може да избира, като прави минитъргове. При тези процедури компаниите ще имат право само да увеличават отстъпките в полза на възложителя. Това значи, че за да се класира за доставчик на някое ведомство, "ЛУКойл" ще трябва да увеличи отстъпката, за да може да се конкурира с 4.5-те процента, предложени от "Петрол". Идеята на централизираните в МФ търгове за горива, самолетни билети, чистачки и канцеларски материали за цялата администрация бе именно да се намалят разходите на държавната администрация. Източник: Сега (15.03.2011) |
| | Брюксел ни отряза за по-евтин бензин. "Акцизът върху горивата не може да бъде намален", съобщи финансовият министър Симеон Дянков, като цитира отговора от еврокомисията за евентуалното намаляване на акциза под задължителните прагове. Финансист №1 бе категоричен, че и ДДС-то в сектора не може да се намали. "Въвеждането на диференцирани ставки за определени сектори не е решение на проблема с високите цени на горивата. Ако по-нататък има условия за намаляване на ДДС, то ще е за всички браншове, а не за определени", коментира Дянков преди днешната среща в Министерския съвет с производители и превозвачи. По думите му ДДС в нито една държава от ЕС не е в размер на 12%, както коментираха превозвачите, а навсякъде е доста по-високо. Ние направихме анализ и няма как да променим акциза, тъй като сме на най-ниските нива в ЕС, допълни Дянков. В момента обаче при минимално изискуем акциз за бензина от 359 евро за 1000 литра, нашата ставка е 363,02 евро за 1000 литра. Т.е. има възможност за намаляване на акциза с 4 евро, или до 8 лв. За дизела пък минималната ставка, която налага Брюксел, е 314,5 евро за 1000 литра (като преходният период е до края на 2012 г.), а у нас акцизът е 330 евро за 1000 литра. Според финансовия министър, има възможност за формиране на работни групи, ако превозвачите направят добри предложения за решаване на проблема с цените на горивата. Междувременно на борсата вчера американският петрол поевтиня с 4 долара до 97,10 долара за барел. В същото време от съвета на финансовите министри от ЕС ЕКОФИН заявиха, че когато се предприемат краткосрочни мерки за намаляване на въздействието на повишените цени на горивата върху най-уязвимите слоеве на населението, следва да се избягва ефектът на пазарно изкривяване. Т.е. не е редно да се отпускат помощи само на по-бедните, защото това би дискриминирало останалите. Източник: Стандарт (16.03.2011) |
| | Правителството предостави концесия на пристанищен терминал Росенец на "Лукойл Нефтохим Бургас" АД по реда на §75, ал. 1-3 от Преходните и заключителни разпоредби на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България. "Лукойл Нефтохим Бургас" АД е собственик на зоната за съхраняване на товари на пристанищен терминал Росенец. Концесията е предоставена за 35 г. Тя е за услуга с основен предмет управление и поддържане на обекта срещу правото и задължението на концесионера да извършва пристанищни услуги. Предоставянето на концесия създава възможност за използването на частни капитали за реконструкцията, рехабилитацията и разширението на съществуващата пристанищна инфраструктура и за осигуряването на претоварната дейност чрез обновяване и внедряване на нови технологии. Правителственото решение подлежи на обжалване пред КЗК в 10-дневен срок от обнародването му Източник: БГНес (17.03.2011) |
| | Кабинетът ще увещава ЕК да одобри мерки за по-евтин дизел
Три мерки за намаляване на цената на горивата набелязаха производители, търговци и превозвачи на срещата днес с премиера Бойко Борисов и министрите Трайчо Трайков, Симеон Дянков и Александър Цветков. Те включват отпадане на биокомпонента в горивата или премахването на акциза за него, както и изравняване на задълженията на държавата и на производителите и вносителите на горива за поддържане на резерви от тях. Мерките ще повлияят основно на цената на дизела, а тепърва ще се анализира дали може да бъдат приложени, като за това ще се иска и разрешение на Европейската комисия. Екокомпонтетът представлява 3% от горивата и се влага задължително от тази година в изпълнение на европейските изисквания за увеличаване на ползването на биогорива и възобновяеми източници в транспорта. Според председателя на Съюза на обединенията в автомобилния транспорт Миролюб Столарски, ако това изискване бъде премахнато, крайната цена на дизела може да намалее с около 15 ст. на литър. По изчисления на превозвачите с прилагането и на третата мярка, свързана със задължителните резерви от гориво, дизелът може да поевтинее с общо 20 ст. на литър. По закон в държавата трябва да се поддържат запаси от горива, които да стигат за 90 дни. Количествата за 60 дни се поддържат за сметка на производителите и вносителите, а за останалите 30 дни - от Агенцията "Държавен резерв и военновременни запаси". Превозвачите и петролните компании предлагат дните да бъдат изравнени - 45 на 45, като така държавата трябва да купува повече горива чрез агенцията. Сред задължените да поддържат запаси са "Лукойл", ОМВ, "Петрол", "Шел България" и "Нафтекс Петрол". Държавната агенция пък е купила само през миналата година горива за над 71 млн. лв. от "Лукойл България" по данни от регистъра за обществените поръчки. Източник: Дневник (17.03.2011) |
| | Цената на дизела може да падне между 15 и 20 ст. за литър
Три са възможните мерки, чрез които държавата би могла да повлияе върху цените на горивата и те да спаднат между 15 и 20 ст. за литър, стана ясно след вчерашната среща между представители на браншовите организации на превозвачите, производителите и вносителите на горива с премиера Бойко Борисов и с министрите на финансите, на икономиката и на транспорта. Договорено е до следващия вторник сформираната за целта работна група да даде отговор на предложенията на превозвачите, съобщи Миролюб Столарски, председател на Българската асоциацията на сдруженията в автомобилния транспорт /БАСАТ/. Той обясни, че първата стъпка е да отпадне компонентът на биодизела в горивата и в резултат цената за крайния потребител ще се понижи с 6–7 ст. Следващото предложение е държавата и бизнесът да си поделят ангажимента да се намали задължителният резерв, който трябва да държат вносителите на склад, и държавата да поема половината от този ангажимент. Последната мярка е да се освободи от акциз биокомпонентът в дизела и бензина. Подкрепяме тези предложения и те са единствените разумни, коментира Андрей Делчев, председател на Петролната и газова асоциация. Той съобщи, че по време на вчерашната среща не е имало обвинения за незаконни споразумения между фирмите търговци, нито е ставало дума, че производителят злоупотребява с господстващото си положение. Очевидно няма много неща, които държавата би могла да направи, за да влияе върху цените на горивата, защото сме ограничени от размера на акцизите, които трябва да прилагаме. Съществуват малки резерви, коментира енергийният министър Трайчо Трайков. Той обясни, че едните са свързани с биокомпонента. Другите опират до използването на електромобили. Черпейки електроенергия, колите на ток допринасят да се изпълни заложената цел, според която до 2020 г. 10% от горивата в транспорта трябва да са от възобновяеми източници. Според Трайков числата показват, че с изключение на Литва в момента у нас акцизът за дизела е най-нисък в ЕС. Въпреки това в цели 10 европейски държави цената на дизеловото гориво без ДДС е по-малка, отколкото в България. Това означава, че вероятно производствената цена у нас е висока в сравнение с чужбина, допълни икономическият министър. Според него, тъй като имаме свободен пазар, подобна ситуация би трябвало да доведе до увеличен внос, който да коригира завишената норма на печалба. Когато това не се случва, или има подозрение за някакво споразумение на пазара, за което очакваме мнението на КЗК, или трябва да се улесни вносът и да се свали цената. Никой нищо не твърди и не отправя обвинения, но има въпроси, на които не сме получили отговор досега, допълни Трайков. Той заяви, че подкрепя превозвачите в желанието им да могат да внасят гориво при опростени процедури и при спазване на митническото и акцизното законодателство. Представителите на българския транспортен бизнес отлично знаят, че възможностите на държавата в момента са много ограничени. В голяма степен тези цени са отражение на това, което България е подписала преди присъединяването си към ЕС, коментира транспортният министър Александър Цветков. Има две теми, по които не си заслужава да се говори много, защото те са предопределени. Едната са акцизите за бензина и за дизела, залегнали още на 13 октомври 2004 г., когато е подписан първоначалният документ за влизането на страната ни в ЕК. Има анекс, в който е регламентирано увеличаването на ставките в периода от 2005 до 2013 г. В момента страната е на минималните нива, обясни финансовият министър Симеон Дянков. Оказва се обаче, че у нас бензинът се облага с около 4 евро повече. Заложеният минимум в ЕС е 359 евро на 1000 литра, а в страната ни акцизът е 362,02 евро на 1000 литра. Всяка промяна се прави с нотификация на ЕК, която изисква няколко месеца. Ефектът ще е под 1 ст. за литър и не е нещо, по което си заслужава да се работи, коментира Дянков. Той беше категоричен, че ще продължава да отстоява позицията, ако бюджетът има възможност, да се сваля ДДС за всички, а не за отделни сектори. Освен това този данък се връща на товарните превозвачи и евентуалното му понижение по никакъв няма да им помогне, обобщи финансовият министър. Днес той ще бъде в Брюксел, където заедно с експертите на ЕК ще обсъди възможни ли са мерките, за които са се разбрали представителите на българското правителство и транспортния бранш. Източник: Класа (17.03.2011) |
| | Валентин Златев, шеф на „Лукойл“: Горивата в България са сред най-евтините в Европа
Не разбирам защо министър Трайков спекулативно взима цифрите – маха акциза, но не отчита ДДС, коментира генералният директор на „Лукойл” Валентин Златев. Според него в България има над 200 вносители на горива и непрекъснато се извършват доставки от Гърция, Румъния и т.н. В момента горивата у нас са едни от най-евтините в Европа, смята Златев. Той заяви, че в компанията производител са най-заинтересовани цените да са нормални, за да има повече продажби. Производство на завода миналата година е било 7,5 млн. т, а сега е спаднало до 5,2 млн. тона, защото българският пазар е свит. В същото време има постоянни разходи – електричество, пара, работни заплати, които сега се разхвърлят върху по-малкото производство и това, естествено, оскъпява. Тенденцията в цяла Европа е цената на дизела да е по-висока, отколкото на бензина, каза още Валентин Златев. Той подчерта, че международните цени са се увеличили с 23% от началото на годината, а ръстът у нас е 12%. Златев допълни, че 50% от цената са данъци, в другите 50% се включват нефт, транспортни разходи, инвестиции, заплати. Ако цените на горивата бъдат намалени още повече, ще трябва да се премине към съкращаване на персонала. Междувременно вчера от „Лукойл България“ съобщиха, че намаляват цената на бензин А-95 с 1,19%, на А-98 – с 1,14%, а на пропан-бутана – с 3,37%. Източник: Класа (17.03.2011) |
| | Шефът на "ЛУКойл-България" Валентин Златев е един от консултантите на руската държавна корпорация "Росатом" за АЕЦ "Белене" и в това си качество е присъствал на преговорите между България и Русия през февруари. За неговото присъствие на разговорите се разбра от думите на енергийния зам.-министър Марий Косев, но самият Косев не бе наясно защо Златев е бил на срещата. "Разговорите бяха започнали, вече имаше 2 или 3 часа преговори и той се появи, доколкото схващам, вероятно някой му е казал, може би президентът на руската държавна корпорация "Росатом" Сергей Кириенко или някой друг. Златев си има някакви причини да се появи, но в интерес на истината той не си е позволявал да се намесва в разговорите или да дава мнения. За мен беше по-скоро изненада, че се е появил на такива преговори, но доста сърдечно се поздравиха с Кириенко и в никакъв случай това не е официален или неофициален български консултант по преговорите за АЕЦ "Белене", уточни Косев пред агенция КРОСС. "Д-р Валентин Златев, доктор на науките, специалист по въпросите на енергетиката, Балканите и България е участвал като консултант на "Росатом" в един кръг от преговорите между България и Русия. И именно като такъв специалист ще участва и в началото на април т.г. в българо-руската икономическа комисия, в подкомисията по енергетика отново от руска страна", обясни съветникът по медийните въпроси на Златев Диана Дамянова. Източник: Сега (19.03.2011) |
| | Петролът скача драстично заради военната операция в Либия
Стартиралата война срещу Либия ще повиши шоково цената на петрола през идната седмица, прогнозира Ройтерс в свой анализ. Според агенцията случващото се в джамахирията ще вземе превес над спекулациите, че заради земетресението в Япония и затягането на паричната политика в Китай ще има спад в стойността на суровината. Анализаторите очакват цената на петрола сорт Брент днес да се покачи до 119,79 долара, което е най-високото ниво от февруари, спрямо 113,93 долара за барел от петъчната търговия. Американският суров петрол пък ще поскъпне с над 4%, сочат прогнозите. Според Джонатан Барат, управляващ директор на Commodity Broking Services, „Близкият изток и Северна Африка са буре с барут, вързано с бавно горящ фитил.“ Атаката срещу Либия, проблемите в Бахрейн, които предизвикват напрежение в Саудитска Арабия и Иран, биха могли да предизвикат взрив, коментира той. По думите му най-важното е как Саудитска Арабия и Иран играят. Ако нещата се влошават, ще видите надмощието на Близкия изток много бързо. Подобен взрив ще повиши цените на суровините до рекордни стойности. Напрежението в региона, което започна от Тунис и се разпространи в Египет, Йемен, Бахрейн и Либия, помогна цената на петрола да се покачи с 20% от началото на годината. Сорт Брент докосна 120 долара за барел, което го доближи до рекорда от почти 150 долара за барел, достигнат в средата на 2008 г. Само през март петролът Брент се е покачил с над 2% въпреки очакваното по-слабо търсене след земетресението в Япония. Ръководителят на държавната либийска петролна компания National Oil Corp. Шокри Ганем пък заяви, че добивът в страната след ударите е вече под 400 хил. барела дневно при капацитет от 1,6 млн. барела, предаде „Блумбърг“. Той изрази притеснение, че нежеланието на западните фирми да работят в страната може изцяло да спре добива. Според него това ще доведе до физически дефицит на суровината, тъй като Саудитска Арабия няма да успее да покрие изцяло недостига. Ганем призова чуждестранните петролни компании да върнат работниците си в страната и да започнат отново работа. Той посочи, че Либия иска да продължи да работи в сътрудничество със западните компании, но ако те не започнат работа в кратки срокове, петролните находища ще бъдат отдадени на концесия на държави като Китай, Индия и Бразилия. Източник: Класа (21.03.2011) |
| | "Лукойл" и "Петрол" ще зареждат колите на министерствата
“Лукойл България“ и “Петрол” спечелиха обществена поръчка за доставка на горива за държавната администрация до края на 2012 г., съобщиха от финансовото министерство. Компаниите са избрани от Централния орган за обществени поръчки, като ще предоставят гориво чрез карти за безналично плащане. От МФ уточниха, че ведомствата ще зареждат превозните си средства с дизел, бензин А95 и бензин А98, като подчертават, че двете фирми предлагат значителни отстъпки за целия срок на споразумението. Прогнозната стойност на договора е 50 млн. лв., като “Лукойл” е обещала 3% отстъпка, а “Петрол” - 4,5% от публичните цени на горивата. Експертите от финансовото министерство обясниха, че двете компании ще трябва да сключват договори с всяко едно държавно ведомство поотделно, без да се явяват на отделни конкурси с други фирми. Това дава възможност да бъдат постигнати дори по-добри от сега анонсираните отстъпки при бъдещите договори с министерствата, смятат от ведомството на Симеон Дянков. Очакванията са държавната администрация да реализира значителни икономии от разходите си за горива. Припомняме, че рамковите договори бяха вкарани в Закона за обществените поръчки преди 3 години. При тях кандидатът се явява на конкурс, предлагайки само условна референтна цена на доставката, но впоследствие може да я изменя. Първите предприятия, които широко използваха рамковите договори, бяха БДЖ и НКЖИ, уточни livenews.bg. Централното звено за обществени поръчки към МФ бе създадено от финансовия министър през миналата година с цел по-голям контрол на харчовете на държавната администрация. Първата обявена от него процедура – за купуване на самолетни билети, претърпя провал. Близо половин година участващите в процедурата фирми водят съдебни дела срещу решението за избор. Източник: Класа (21.03.2011) |
| | Министърът на икономиката Трайчо Трайков вече е в открит конфликт с най-голямата рафинерия в България - "Лукойл Нефтохим", в която има мажоритарно руско участие и златна акция на българското правителство. Спорът се разгоря с нова сила днес, след като от ръководството на дружеството публикуваха в няколко медии платени съобщения с въпроси към Трайков, в които има съмнения за неговата компетентност. Миналата седмица министърът и шефът на "Лукойл Нефтохим" Валентин Златев си размениха индиректни нападки за цената на горивата след среща в Министерски съвет по темата. Премиерът Бойко Борисов днес отново почти директно защити компанията, като заяви, че ако тя спре за планов ремонт, бюджетът трудно може да бъде балансиран. "Ако през лятото рафинерията излезе за четири месеца в планов ремонт, на което има право по закон, това ще намали приходите в бюджета с 2 млрд. лв. и финансовият министър няма да може да изпълни плановете си", коментира Борисов. По данни на самата компания около 40% от приходите в бюджета от началото на 2011 г. идват от нея. Според информация на Агенция "Митници" от януари до март 2010 г., когато "Лукойл Нефтохим" беше в ремонт, приходите от акцизи върху горивата са намалели с 10.9%, а от ДДС - наполовина. Сред петте въпроса на "Лукойл" имаше дори питане дали "икономическият министър се интересува от икономика" и "може ли да смята". Повод за острата реакция на компанията стана изказване на Трайков в събота. Тогава той коментира, че ако дружеството е толкова губещо, колкото твърди Валентин Златев, може отново да бъде купено от държавата: "Не е мой проблем, че производствените разходи са високи. На цената, на която рафинерията е продадена, с удоволствие държавата би си я купила обратно, ако чак толкова не се печели от този бизнес". Днес министърът, който е в Брюксел, обясни репликата си: "Национализация е произволен звук, който със сигурност не е възникнал в моя речник. Аз говоря винаги за икономическа ефективност, конкуренция и свободна пазарна среда. Ние сме дясно правителство и идеи като национализация по никакъв начин не могат да кореспондират с нашата икономическа политика." Трайков заяви, че "има легитимни въпроси, които държавата може да поставя на компаниите от гледна точка на конкуренцията и пазарна среда" и че очаква първо да получи отговори от "Лукойл" по темите, които е поставил. От пресцентъра му уточниха, че министърът е поискал анализ на структурата на ценообразуването на рафинерията.Това е ставало с официално писмо преди първата среща миналата сряда на министрите, превозвачи, дистрибутори и производители на горива. Източник: Дневник (22.03.2011) |
| | "Лукойл" скочи с гневно писмо срещу Иван Костов. От рафинерията разпратиха позицията си, провокирани от изказване на лидера на ДСБ. В понеделник той отсече, че "няма истина в твърденията, че нищожният участник на пазара Либия е в състояние да вдигне цените на горивата". В отговор от компанията вчера заявиха, че твърдението на политика "показва удивителна за един изтъкнат икономист липса на познания за международните пазари". От "Лукойл" обориха и думите на Костов, че цените на горивата в Австрия са по-ниски от тези у нас. Към март цената за литър бензин А 95 в България е 1,21 евро, а в Австрия - близо 1,37 евро; литър дизел в Австрия пък струва 1,35 евро, а у нас - 1,27 евро, съобщиха от рафинерията. Според компанията не е вярно и становището на тъмносиния лидер за съотношението на работните заплати на нефтохимиците в Австрия и България. От "Лукойл" определиха думите на Костов като "полет на въображението". През това време Командира обяви от Варна, че "в условията на стагнация и инфлация валутният борд става все по-неефикасен и започва да се износва". Според Костов валутните бордове имат продължителност на живот и не са панацея. Истинската им мисия е да прикачат националната валута към някоя стабилна - в случая с еврото. Бордът е временно решение, а срещу инфлацията трябва да се вземат непопулярни, но полезни за хората мерки, обясни бившият премиер. Според него държавата не употребява контролните си функции за защита на интересите на потребителите. Запитан дали има риск да обвинят тъмносините в съюз БСП и ДПС за предстоящ вот на недоверие, Командира каза: "Да има риск, но рискът за ГЕРБ е по-голям. ГЕРБ ще попадне под кръстосан огън отляво и отдясно". Източник: Стандарт (23.03.2011) |
| | Цените на горивата да се променят само веднъж месечно. Това ще предложат днес от Българския съюз на товарните превозвачи на среща в Министерски съвет. Това ще позволи на транспортните фирми по-лесно да определят цените си, смята председателят на организацията Валентин Боянов. При сегашното положение, когато нафтата може да поскъпва или поевтинява всеки ден, не можем да си направим сметка утре на каква цена ще возим, нашите търговци не могат да си направят сметка на каква цена да продават и т.н., казва Боянов. Според него в някои европейски държави има подобна практика. Боянов все пак признава, че превозвачите може да претърпят и негативи, ако цената на петрола падне сериозно, но пък така фирмите ще правят по-лесно месечните си разчети. След срещата си с правителството превозвачите ще решат как ще процедират за в бъдеще предвид високите цени на горивата у нас и дали ще има протести. Източник: Стандарт (23.03.2011) |
| | До края на годината горивата няма да се смесват с биокомпонент, както е предвидено в проектозакона за възобновяемите енергийни източници, който е в процес на приемане. Това е една от мерките за намаляване на цената на бензина и дизеловото гориво, за която са се споразумели правителството, превозвачите, вносителите и производителите на горива. Мярката беше обявена от вицепремиера и министър на финансите Симеон Дянков, който отговаря за провеждането на преговорите. Изчисленията на финансовото министерство са показали, че така цената може да бъде намалена с до 6 ст. на литър. Втората мярка е да бъде намален срокът, за който производителите и вносителите на горива са длъжни да поддържат резерв. Той ще се използва при екстремна ситуация, която не позволява набавянето на горива. Вместо 60 дни, както е сега, фирмите ще поддържат резерви за 40 дни и това ще важи до края на април тази година. До 30 април 2012 г. срокът постепенно ще стане 50 дни, а до април 2013 г. отново трябва да стане 60 дни. Вицепремиерът заяви, че това няма да натовари бюджета, а единствено ще намали разходите на производителите и вносителите , които ще могат да намалят цените с още 7-8 ст. на литър. Квотата на държавата - 30 дневен резерв няма да бъде променяна. От финансовото министерство уточниха, че след като комисия се е запознала с документите на Европейския съюз е станало ясно, че задължителният резерв на България трябва да достигне 90 дни до 2013 г. Източник: Дневник (24.03.2011) |
| | Цената на горивата, които се продават по бензиностанциите на "Лукойл", се заковават за месец. Това съобщи премиерът Бойко Борисов в присъствието на вицето Симеон Дянков и Койчо Русев, шеф на Съюза на организациите в автотранспорта. Министърът на икономиката и енергетиката Трайчо Трайков не присъстваше на брифинга в Министерски съвет. Мораториумът за горивата влиза в сила от днес. Така до 23 април дизелът ще струва 2,49 лева, бензинът А 95 - 2,36, а А 98 - 2,54 лв. След визита в Москва за разговор със собствениците на "Лукойл" шефът на дъщерната компания у нас Валентин Златев е гарантирал пред премиера, че цените на едро няма да надскочат тези на дребно. Борисов подчерта, че не е поемал никакви задължения срещу замразяването на цените, което "Лукойл" предприема. "Този мораториум, който причинява загуби на компанията, не е пазарен механизъм. Но понеже българската икономика и крайният потребител са ни изключително важни, ние ползваме своя авторитет поне този месец да го направим", коментира премиерът. Той обясни, че тъй като преговорите на вицепремиера Симеон Дянков с големите компании продължават, мораториумът може да бъде продължен. Държавата пък е обещала да бъде отменено задължението за смесване на дизел и биодизел, което трябва да се запише в Закона за енергията от възобновяеми източници, каза Симеон Дянков. Това ще свали цената с още 6 ст. Освен това ще бъдат намалени запасите от горива, които са длъжни да държат производителите. Мярката е временна и ще действа само до края на 2011 г. Бензиностанциите пък поели ангажимент да направят отделни колонки за биодизел, така че, който иска, да си зарежда. Експертите са работили цяла седмица и по задължителните запаси от гориво, които държавата и фирмите трябва да държат на склад. Според изискване на ЕС държавният резерв трябва да поддържа 30-дневен запас от горива, а частните компании - да си набавят резерв за 50 дни. След консултации с евроексперти станало ясно, че това трябва да се случи за почти две години, така че фирмите могат да продават сега на по-ниски цени, без да блокират количества. Очаква се тази мярка да свали цената на дизела с още 6 ст. До следващия вторник държавата ще мисли по нови предложения, дошли както от бизнеса, така и от правителството. Целта е да бъде стимулирано потреблението на горива в страната и да се увеличат печалбите на търговците. Една от тях е да се възстановява ДДС на големите чуждестранни превозвачи, които зареждат в България. "В момента това у нас не се прави и затова много превозвачи не зареждат на територията на страната, а те са над 1000", каза Борисов. Седмица ще мисли правителството по предложението на превозвачите да внасят гориво, без да имат регистриран данъчен склад, а да се отчитат на митницата. Ще се следи и за спазването на спогодбата между България и Турция с повече от 550 л гориво в резервоарите да не се влиза на територията на страната. Борисов обясни, че сега това не се спазва, а практиката е точно обратната. До следващия вторник финансовият министър и шефът на агенция "Митници" ще го информират какво се прави, за да се контролира изпълнението на спогодбата. Източник: Стандарт (24.03.2011) |
| | Замразяването на цените на горивата на едро и дребно ще бъде изцяло за наша сметка, коментира пред "Стандарт" Диана Дамянова, медиен съветник на генералния директор на "Лукойл България" Валентин Златев. За този един месец компанията ще пие една студена вода, която ще струва между 4 и 10 млн. в зависимост от движението на цените на петрола по световните пазари. Освен това замразяването беше договорено при цена от 114 долара за барел на Северноморския сорт Брент, който е еталонов за пазара на горива. А тя само след няколко часа днес (вчера - бел.ред.) стигна 115 долара, каза още Дамянова. Източник: Стандарт (24.03.2011) |
| | Решението на Лукойл да замрази цените за месец предизвика разнобой между останалите компании на пазара на горива. Някои обявиха, че ще се съобразят, а други - че не могат да приемат натиск върху цените. Няма да се съобразяваме с меморандум и няма да подписваме подобни документи, заяви пред "Стандарт" търговският директор на "Петрол" Иван Костадинов. Според него бензиностанциите ще претърпят огромни загуби. Ако крайните снабдители на горива трябва да ги купуват по-скъпо, а на дребно цените остават по-ниски, това ще е изцяло за сметка на бензиностанциите. Подобна мярка не е правилна, коментира още Костадинов. "Петрол" купува бензин и дизел предимно от Румъния, където рафинериите няма да се съобразят с подобно фиксиране на цените в България и те ще се движат според котировките на петрола, каза още Костадинов. Същото би трябвало да важи и за бензиностанциите на "Ромпетрол", чийто собственик е от северната ни съседка, и също пазарува горива на едро оттам. Засега обаче от компанията смятат да приемат фиксирането, ако се наложи - дори за тяхна сметка. "Подкрепяме меморандума и ще съобразим крайните цени на горивата в нашите бензиностанции, казаха от "Ромпетрол България". Според тях една такава мярка би помогнала, въпреки че това е краткосрочно решение и трябва да се мисли и в по-дългосрочен план. Обединение на позициите има обаче относно предложението на Българския съюз на товарните превозвачи за актуализиране на цените на дребно само веднъж на месец. Това няма как да стане, защото цените на едро се променят ежедневно, заяви търговският директор на "Петрол". Той препоръча на транспортните фирми да сключат анекс към договорите с клиентите си, в който да бъдат записани различни тарифи на техните услуги в зависимост от това в какви граници се движи цената на дизела на дребно. Вариантът с актуализация на цените веднъж месечно увеличава риска от загуби за производителите и търговците, което би довело не до намаляване на цените, а точно обратното, коментираха още от "Ромпетрол". Източник: Стандарт (24.03.2011) |
| | Само ден след като обяви, че замразява цените на горивата в бензиностанциите си, компанията "Лукойл България" увеличи горивата, които продава на едро на други търговци и големи потребители. "Цените на едро на горивата имат минимално увеличение. Те не засягат мораториума, сключен с правителството, тъй като той се отнася за цените на дребно", коментираха от компанията. Така обаче се увеличават цените за други търговци на едро, които трябва или да увеличат стойността на бензините си на едро, или да намалят маржа на печалбата си, за да запазят цените си, както се ангажираха от "Лукойл". За поскъпването на горивата съобщиха първо не от компанията производител, а други търговци на дребно. "От днес (вчера - бел. ред.) бензините на "Лукойл" са по-скъпи с 3 ст. на литър на едро", каза търговският директор на "Петрол" Иван Костадинов след заседание на комисията по икономическа политика към парламента, на което трябваше да се обсъждат проблемите на пазара. Повишението при бензините А95 и А98 беше потвърдено и от "Шел България". Източник: Дневник (25.03.2011) |
| | Две цени на бензина може да видим днес. Това ще стане, ако част от бензиностанциите откажат да се включат към споразумението между "ЛУКойл" и правителството за замразяване за един месец на цените на горивата. "ЛУКойл Нефтохим Бургас" е увеличил заводската цена на бензин А 95 с 3 ст. на литър и в петък бензиностанциите на "Петрол" ще отразят поскъпването, заяви Иван Костадинов, търговски директор на "Петрол", пред депутати от икономическата комисия на парламента. Така цените на бензиностанциите на "ЛУКойл" днес трябва да останат замразени на 2,36 лв. за бензин А 95 и 2,49 лв. за дизала. А на някои бензиностанции цените може да са до 3 ст. по-високи. Такива различия в цените на горивата в България не е имало от години. Цените на "ЛУКойл" на едро се вдигат, тъй като в сряда барел американски лек суров петрол скочи до $105,75 за барел, което бе най-високото му ниво от 26 септември 2008 г., пише Bloomberg. Правителството води разговори за замразяване на цените на горивата и с други фирми от сектора, каза вицепремиерът Симеон Дянков. Правим тази стъпка заради външния натиск от случващото се в арабския свят и Япония, обясни той. Детайлите от меморандума между държавата и "ЛУКойл" за замразяване на цените още се уточняват, стана ясно на заседанието на икономическата комисия. Дискусията за компенсиране на поскъпването на петрола продължава, каза представителят на министерството на финансите. Проверката на пазара на горива за евентуално наличие на картел по принцип трае около година, стана ясно още на заседанието. Но от Комисията за защита на конкуренцията ще направят всичко възможно проверката да приключи бързо, след като търговците на горива дадат поисканата от тях информация. Източник: Стандарт (25.03.2011) |
| | КЗК: Картел се доказва след едногодишна процедура
Няма решение за картел в европейската общност, който се доказва за по-малко от година, каза председателят на Комисията за защита на конкуренцията /КЗК/ Петко Николов пред депутатите от комисията по икономическа политика, енергетика и туризъм, които обсъждаха вчера пазара на горивата и цените им. Тримата министри – на финансите, на икономиката и на транспорта, не участваха в обсъждането, а бяха пратили свои представители. Преди десетина дни транспортният министър изпрати до КЗК писмо, с което поиска антимонополният орган да се произнесе дали има картел на пазара на горивата. Според Петко Николов от пръв поглед не се вижда картелно споразумение между бензиностанциите, защото е много силна конкуренцията между тях. От началото на т.г. цените на горивата у нас стават все по-близки до средноевропейските, обясни зам.-министърът на икономиката Евгени Ангелов, който все пак подчерта, че остават на най-ниски нива. Повече от 150 бензиностанции е проверила Комисията за защита на потребителите, съобщи нейният председател Дамян Лазаров. Не са констатирани нарушения при обявяване на цените. Работната група продължава да обсъжда меморандума за горивата във финансовото министерство, обясни Маринела Петрова, директор на дирекция „Икономическа и финансова политика” в МФ. Мартин Димитров, председател на парламентарната икономическа комисия, призова да не се подписва меморандум, без депутатите да са информирани за ангажиментите, които ще поема правителството. Според Иван Костадинов, търговски директор на „Петрол”, отмяната на изискването за смесването на дизела с биодизел е добра временна мярка, защото напрежението е прекалено голямо. Той обаче смята, че замразяването на цените на горивата може да издържи една седмица. Тези, които не го одобряват, ще намерят начини да се противопоставят, обобщи Костадинов. Източник: Класа (25.03.2011) |
| | Блокираха пътища заради високите цени на горивата
Два лева да е максималната цена на литър бензин, а един лев най-много да струва пропан-бутанът, са част от исканията, които поставиха вчера участниците във втория протест срещу високите цени на горивата. В София колона от стотици автомобили потегли от "Горубляне" малко след 13.00 ч. към площад „Народно събрание“. Шествието на шофьори, които бутат колите си по бул.„Цариградско шосе“, предизвика огромно задръстване и блокира движението в централната част на столицата. На задните стъкла на автомобилите имаше плакати с искания на протестиращите. Автобусите, които пътуваха към центъра, бяха принудени да спрат, а пътниците им да продължат пеша. Според протестиращите цената на горивата е изключително висока спрямо нивото на средните доходи в страната, автомобилът пък не е лукс, а необходимост. Около 800 превозни средства тръгнаха от сборния пункт в пловдивския район “Тракия”, навлязоха на четири лъча и за час-два блокираха основни пътни артерии в Града под тепетата, съобщи радио “Фокус”. Един от протестиращите раздаваше нарциси в знак на протест, че управляващите стават самовлюбени, когато заемат най-високите постове във властта. 400 – 500 автомобила с включени клаксони се включиха в протестното шествие, което с бавна скорост обиколи и Бургас. Движението към Златни пясъци беше сериозно затруднено от колоната протестиращи. Шествието във Варна потегли с надути клаксони. Недоволни шофьори затвориха автомагистрала „Хемус” и в двете посоки София – Варна. В Благоевград граждани образуваха жива верига и блокираха за определено време главен път Е-79 на изхода на Благоевград в посока Кулата. Около 300 автомобила спряха преминаването на превозните средства от и за Румъния в района на Дунав мост. Над 400 души се включиха в протестното шествие в Сливен. Протестиращите затвориха Детелината до кв. „Речица" за около час и направиха три бавни обиколки с максимална скорост 20 км в час. В Кюстендил шофьори зареждаха малки количества гориво на бензиностанциите на изхода на града. Над 100 автомобила се включиха в протестното шествие. Първият национален протест срещу високите цени на горивата беше на 13 март в 20 града от страната, следващият ще бъде в работно време и в работен ден, предупреждават организаторите на инициативата, която тръгна в социалните мрежи. Голяма част от участниците в шествията са млади хора. Към статията няма коментари. Напишете Източник: Класа (28.03.2011) |
| | Ревизията само на един акцизен склад - в Русе, е показала, че от него са присвоени над 200 млн. лв. акциз от дизелово гориво. Това е съобщил пред народните представители шефът на митниците Ваньо Танов при изслушването пред комисията по корупция през 2009 г. Стенограма от заседанието бе разсекретена днес. Данъчните складове на двете рафинерии у нас - "Лукойл" и "Инса ойл", и на фирмите, които търгуват с горива, са получили разрешителни без проверка от териториалните управления на митниците. Това е станало през 2007 г. при прехвърлянето на събирането на акциза от НАП към митниците. Думите са на шефа на митниците Ваньо Танов пред депутатите от комисията по корупция. Стенограмата от заседанието на 29 октомври 2009 г. бе публикувана официално от комисията в петък. Разрешителните за складовете са подписани от тогавашния шеф на митниците, съобщава Танов. С по-късна дата “е възложено на териториалните митнически бюра да ги узаконят, така да се каже”, обяснява Танов. И допълва: “Те са изготвили протоколи, в които отговарят на изискванията, и са ги антидатирали. Почти никой от тези данъчни складове не отговаря на изискванията". Това установила проверка, възложена от Танов. Тя била насочена най-напред към големите компании, "защото ние си поставихме задачата първо да спрем там, където тече, така да се каже, и да отидем после към по-малките складове, от които все пак загубите за държавата не са такива, каквито са в по-големите складове". Складовете ни отговарят на всичките законови изисквания. В началото е било възможно да има пропуски заради огромния обем работа, но те са отстранени своевременно, коментираха вчера от "Лукойл". От "Инса" пък твърдят, че складовете им са били изрядни към момента на издаване на разрешителните. Шефът на митниците Танов описва пред депутатите най-разпространената схема за измами с горива: "Първото нещо, което беше установено, е, че влизат огромни количества базови масла, които по изчисление са достатъчни да задоволят целия Европейски съюз, ако от тях се произвеждат горива. Стана ясно, че тези базови масла са съставна част на горивото, което се продава по нашите бензиностанции". Схемата станала възможна, след като законът разрешил да се смесват горива в складовете. Танов описва как се внася дизелово гориво от Гърция, за което трябва да се плати акциз от 600 лв. на тон при продажбата му. Влизайки в данъчен склад, то се смесва с базово масло и накрая излиза като тежко гориво, което се използва само за отопление и акцизът му е 30 лв. "Примерно от данъчен склад в Русе е внесено гориво на стойност 60 млн. Като се изчисли и ДДС на всеки тон гориво, се получава около 800 лв. щета за бюджета", обяснява Танов. А фирмите, които купували горивото подписвали декларация, че е за отопление. Проверки установили, че с това гориво можем да отоплим по-голяма територия от тази на ЕС. "Всичкото това гориво се е продавало естествено по бензиностанциите", допълва шефът на митниците. Проверени били 150 фирми, които закупили тежко гориво, и нито една нямала документ, че го е продала на детска градина или на училище, където да служи за отопление. "Обикновено схемата е: продава се на бензиностанция, но в същото време се продава на фирма. Примерно в Русе повечето от фирмите, които са закупили това гориво, са го продали на фирма на едно циганче, което не знае, че има фирма. И оттук нататък нещата спират! Това, което показва ревизията до момента само за този данъчен склад в Русе и Пловдив, е около 200 млн., които не са събрани като акциз. Ние продължаваме по посока до последната фирма, за да търсим крайния купувач, но шансовете за връщането на тези пари са много малки", казва Танов. Търговците, които внасяли горива, прибягвали до друга схема. Те били длъжни да внесат гаранция от 150% върху стойността на заявения внос за месец. Дадена фирма давала 1,5 млн. лв. гаранция, а след това внасяла горива за 10 млн., описва Танов. Преди да настъпи срокът за плащане на акциза, се оказвало, че фирмата е прехвърлена на неизвестно лице, а някои били препродавани по четири пъти. Така щетата за бюджета от 8,5 млн. нямало откъде да бъде събрана, пояснява Танов. След това се обръща към депутатите с думите: "Всичко това го казах до тук, защото за нас беше много важно да подготвим промени в Закона за акцизите и данъчните складове, които промени да не дават възможност за това, за което говорих, и да затворят всички вратички, които според мен са създадени умишлено, защото те са противни на всякаква логика - да произвеждаш гориво без петрол. В България е така! Имат разрешение в Раковски да произвеждат гориво от преработката на нефт, а в същото време за три години нямат внесен един литър нефт! И ние сме единствената държава, която произвежда горива, без да внася нефт!" Зам.-министър натискал за захарен внос ”Миналата година от заместник-министъра е упражнен натиск върху митницата да даде разрешение за внос на "жълта захар”, която след това излиза в Сърбия.” Това съобщава пред комисията Ваньо Танов. Поводът е сигнал за т.нар. захарна афера. "24 часа" първи описа случая. Става дума за значителни количества захар, обявени пред митниците като зелен чай. Заради подозрения в отношение към нея си отиде един от заместниците на Танов. Ако ми позволите, тъй като този въпрос за зеления чай бе поставен... не сме установили нарушения на наша територия - казва Танов. Но добавя: Разбира се, на всички ни е ясно, че всяка далавера е облечена в законна форма... Оттук нататък това, което правим в момента – успяхме, задържани са голямо количество документи, които се връщат, установени са хората, които са и по друга такава сделка и тя пак не касае България, но явно ние сме специалисти по схемата, предоставили сме я и тя е извършена на територията на други съседни страни, но са използвани документи, които са подпечатани с печати от митницата. Материалите са предадени на прокуратурата. В момента тече разследване по този въпрос. (24часа) Разузнавачи събирали “такса спокойствие” Председателят на комисията ЯнеЯнев иска обяснение от Танов на сигнал от август 2009 г. Там се твърди, че в отдел “Митническо разузнаване и разследване” има месечен абонамент за “спокойствие” на фирми вносителки. В стенограмата няма отговор от Танов. Факт е, че шефът на отдела по-късно напусна. По повод корупцията по митниците Танов специално отбелязва, че “положението на митницата на летището е тежко, сложно”. Той разказва, че лично направил обследване и установил, че товарите се движат “без абсолютно никакъв контрол”. Според него в зоната имало складове на фирми, които нямат нищо общо с митниците и там непрекъснато влизали и излизали коли. На депутатски въпрос има ли данни, че на митниците “работят много съпруги, близки и роднини на много високопоставени фактори от системата за сигурност, от МВР, ДАНС и други институции,” Танов потвърждава. Той се съгласява и с това, че може да са “използвани възможностите на тези структури, за да бъдат притискани хора, невлизащи в някакви схеми”. Шефът на митниците е категоричен, че през границите минават нелегално стоки и това става с “участието на всички служби” там. След прочетена от Янев справка, подадена от МВР министъра за 27 митничари, които със 700 лв. заплата имат по 7 апартамента, Танов добавя, че : “...на Калотина 12 или 18 човека бяха с осъждания, а някои с по няколко присъди и работят, така че няма какво да ни изненадва. Сигурно на половината митничари дипломите им са фалшиви. Защото имат от средното образование 3,18 средна оценка, а пък от висшето образование имат 5,80.” (24часа) “Байпаси” в заводи за алкохол, не знаят колко бира се прави ”Байпаси” на контролните уреди са открити при производителите на алкохол, засечена е регистрация на подставени фирми и пълна липса на информация за количествата бира, за които се дължи акциз. Фирма за топломери пък контролирала изправността на измервателните уреди. Това става ясно от изложението на шефа на митниците пред парламентарната комисия. Разпореден от Танов анализ показал, че: ”... от 10-те големи производители, водеща е пловдивска фирма, която има 40% за 2009 г. спад в акциза и би трябвало да е загубила 40% пазарен дял. Това е така почти при всички големи производители с изключение на малките фирми, които са повишавали внесения акциз в сравнение с 2008 г.” Щетите са от порядъка на 70-80 млн. лв. по-малко акциз само до август. ”По наша информация се регистрират фирми на подставени лица, които реализират алкохола на големите производители”,казва още Танов. Те пък заявявали: ”Вижте, това са хората, които ни пречат. Ние си плащаме акциза, но нашето производство намалява, защото има други производители.” Заместникът на Танов тогава - Антоний Странджев, обяснява: ”В България, както и по цял свят количеството на бира, което се консумира, е по-голямо от високоградусния алкохол. У нас те са прекалено близки. По закон всички производители са длъжни да имат т.нар. измервателни уреди. Проверките, които направихме в големите алкохолни фирми, без да споменавам имена, това са трите най-големи производители, показаха, че никоя от тях не притежава измервателни уреди или ако притежава, тези уреди в момента бяха изолирани с т.нар. байпас. Обяснението, което дадоха някои от тях, бе, че уредите са дадени на ремонт. От проверката, която извършихме за фирмата, която уж би трябвало да ремонтира тези уреди, се оказа, че това е фирма за ремонт на топломери." Странджев продължава: ”Акцизът за бирата се отчита на базата на подадените заявления за производство. Бирата, която е в рамките на милиони хектолитри в една фабрика, се произвежда и се бутилира в бидони, в кенове, в пластмасови бутилки и е невъзможно да се анализира какво е произведено на базата на стъклен амбалаж или на капачки, или по друг начин. Няма смисъл да се увеличава акцизът на бирата, защото не знаем количествата. Закон има. Но препраща към наредба, която никой не си е позволил лукса да издаде. Има голям проблем, финансов, тъй като засягаме прекалено големи интереси. Един уред, какъвто ние искаме и смятаме да разпишем в съответните документи като изискване, струва от порядъка на 20-30 хиляди евро. Въпросът е обаче, че те не искат да ги монтират и поради тази причина ние срещаме пречки при прилагането на текстовете в закона... Митницата не е оказвала натиск, върху нея се оказва...” Източник: 24 часа (28.03.2011) |
| | С меморандума между държавата и "Лукойл" за замразяване на цените на горивата на дребно правителството подпомага нелоялната конкуренция. Това заяви Иван Костадинов - търговски директор на верига бензиностанции. По думите му договорката между рафинерията и правителството няма много смисъл. "Това е споразумение между продавача на дребно "Лукойл". Той може да натисне цените на горивата надолу за сметка на другите компании. Другите компании да почнат да губят. Ако "Лукойл" си повдига цените на едро, ще печели в 70% от пазара. Върху 25%, колкото му е делът на дребно, ще губи. За тях - не че няма значение, но ще загубят по-малко от всеки друг на пазара", обясни Костадинов. "Зад това съзираме нелоялна конкуренция, която се подпомага от правителството. Аналогичен е случат от 2005 г., когато бе подписан подобен мораториум от тогавашното правителство. За мен е разбираемо да го подпише г-н Овчаров, защото все пак идва от една планова икономика. За мен не е нормално едно дясно правителство да подпише такъв меморандум", заяви той. Според Костадинов не е възможно да бъде подписан подобен договор с всички компании у нас. По думите му в момента неговата компания работи на нула печалба. Иван Костадинов коментира, че литър бензин ще може да се продава за 2 лв. това може да се случи, ако нефтът стане 55-60 долара на световните пазари. Той прогнозира, че шоков скок заради задържането на цените в момента няма да има в бъдеще. Източник: Vesti.bg (28.03.2011) |
| | Меморандумът между държавата и "Лукойл" за замразяване на цените на горивата е нелоялна конкуренция, подпомагана от правителството. Това заяви търговският директор на "Петрол" Иван Костадинов. Според него въпросният договор сам по себе си няма много смисъл: "Това е споразумение между продавача на дребно "Лукойл" и правителството. Той може да натисне цените на горивата надолу за сметка на другите компании. И другите компании да почнат да губят. Ако "Лукойл" си покачва цените на едро, ще печели в 70% от пазара. Върху 25%, колкото му е делът на дребно, ще губи. За тях - не че няма значение, но ще загубят по-малко от всеки друг на пазара", обясни позицията си Костадинов. Според него такъв меморандум няма как да се подпише с всички компании на пазара в страната. "Все едно да ти кажат: Спри! Не дишай!" Останалите по-големи играчи на пазара поддържат тезата си, че техните цени ще продължат да се образуват по пазарни методи. Нито една от компаниите не смята да подписва подобен меморандум с правителството. От бензиностанции "Шел" изпратиха писмо до председателя на икономическата комисия към парламента Мартин Димитров, в което от бензиностанцията протестират срещу трудния внос на горива. "В страната практически оперира само една рафинерия за производство на петролни продукти. В същото време са налице редица административни бариери, препятстващи извършване на внос и вътрешнообщностни доставки", пише в писмото на "Шел". Източник: Дневник (29.03.2011) |
| | Отделна колонка на бензиностанциите, на която желаещите да зареждат 100% биодизел, поискаха от Националната асоциация по биогорива в България (НАББ). Ако акцизът върху биогоривото бъде свален, крайната му цена ще бъде 2,28 лв. на литър, т.е. много по-евтино от обикновения дизел, който сега е 2,49 лв., каза Димитър Минчев, член на УС на НАББ. Той заяви, че държавата има пълното право да свали акциза върху биодизела, тъй като през октомври 2009 г. Министерството на финансите е получило такова разрешение от Брюксел и то е валидно до октомври 2011 г. Със 100% биогориво може да се движат 80% от товарния автопарк у нас, както и общественият транспорт, каза още Минчев. Според изчисленията на НАББ ефектът от премахването на биокомпонента в нафтата до края на 2011 г. ще бъде сваляне на цените само с 0,38 стотинки на литър. Негативният ефект обаче ще бъде много по-голям - ще се унищожи един цял сектор на икономиката, в който пряко заетите са над 250 души. Косвено работните си места ще изгубят над 1000 души в транспорта, земеделието и други сектори, свързани с производството на биодизел, предупреди председателят на НАББ Георги Костов. Меморандумът между държавата и "Лукойл" за замразяване на цените на горивата е нелоялна конкуренция, коментира Иван Костадинов, търговски директор на "Петрол" АД. "Ако "Лукойл" си вдига цените на едро, ще печели в 70% от пазара. Върху 25%, колкото му е делът на дребно, ще губи", каза Костадинов. Според него бензинът може да се продава за 2 лв., както поискаха протестиращите, ако петролът падне на 55-60 долара за барел. Източник: Стандарт (29.03.2011) |
| | С близо 6 ст./л може да бъде намалена цената на дизела по бензиностанциите, ако се спазва законовото изискване с 4% биосъставка да се смесва дизелът на колонките, обясниха вчера от Националната асоциация по биогорива в България (НАББ). Причината за това е, че при смесване с над 4% на дизела има намаление на акциза. Така например за чистия дизел акцизът е 615 лв. за 1000 л, а при смесване с 4% биогориво ставката пада на 596 лв./1000 л, обясни Даниела Мартинова, адвокат на Rapid Oil Industry Co. От асоциацията добавиха, че съгласно действащия закон за ВЕИ и биогоривата от 1 март по бензиностанциите дизелът вече трябва да е с 4 процента биосъставка. Никой от експертите на организацията обаче не можа да обясни дали това е спазено и защо цените на горивата продължават да се покачват. Предполагам, че намалението на цената не е усетено заради повишаващите се цени на петрола по международните пазари, каза Димитър Минчев от „Астра Биоплант“, зам.-председател на асоциацията. Справка на интернет страницата на „Лукойл“ показа, че в момента биогоривото с 3% смесване – Б 3, се продава на търговците за 2401,2 лв. за 1000 л. Цената на биогоривото с 4% биокомпонента (Б 4) пък е 2402,4 лв./1000 л. Нашите изчисления сочат, че биодизелът не оскъпява горивата, заяви Минчев. От НАББ не можаха да обяснят защо са такива продажните цени на биогоривата на най-голямата у нас нефтопреработваща компания. Източник: Класа (29.03.2011) |
| | Бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим", която държи над половината от пазара на едро на горива в България, формира заводските си цени на база стойността на вноса от рафинериите в региона, а не толкова според разходите си за производство. Това каза днес министърът на икономиката Трайчо Трайков след заседание на Министерския съвет. Той се позова на информация, получена от представителя на държавата в надзорния съвет на компанията, зам.-министърът на транспорта Камен Кичев. Според Трайков "на първо четене" излизало, че цената, на която "Лукойл" продава на вътрешния пазар, е обвързана със стойността на вносните горива. "В това има някаква икономическа логика, но трябва да се видят детайлите", каза Трайков и добави, че ще помоли експертите си да подготвят становище и след това ще обяви окончателното си мнение. Източник: Дневник (31.03.2011) |
| | Производителите, вносителите и търговците на горива у нас ще бъдат изслушани от депутатите от икономическата комисия днес. Те ще трябва да обяснят как се формира цената на бензина и дизела от производството или вноса до колонката на бензиностанцията. Според зам.-председателя на комисията Валентин Николов изслушването е заради съмнения за картел. Министърът на икономиката Трайчо Трайков пък поиска от зам.-директора на Агенция "Митници" Борислав·Борисов да му даде данни за всички лицензирани складове за горива, техните капацитети и собственици, платените акцизи и внесените количества. Източник: Стандарт (01.04.2011) |
| | В дългосрочен план цените на горивата ще продължават да растат - прогнозира в предаването "Неделя 150" на БНР зам.-председателят на ПГ на ГЕРБ Валентин Николов. Той обясни, че България е изключително зависима от вноса. Според данните за януари и февруари "Лукойл" държи 50% от пазара. Има господстващо положение, но няма монопол, категоричен бе Николов: Когато "Лукойл" обяви намаляване или увеличаване на цената на горивата, то на другия ден, като слезете, дори и веригите, които не зареждат "Лукойл", като по знак следват тази политика. Т.е. аз съм сигурен, че те изцяло се съобразяват с цената на "Лукойл". Според Валентин Николов специален орган трябва да наблюдава цените и пазара. Председателят на икономическата комисия Мартин Димитров припомни, че Комисията за защита на конкуренцията има нужда от една година, за да направи анализ на сектора на горивата. Лидерът на СДС коментира, че ръководството на тази комисия трябва да бъде стреснато, за да си върши работата: Ако видим, че въпреки всички наши действия това не се получава, ще говоря с нашите юристи, които вече мислят как да се промени законът да бъде избран да предложим нов състав. Междувременно близо 3 хиляди подписа събраха организаторите на протеста срещу високите цени на горивата във Варна. След изявленията на фирмите, които продават горива, че работят на загуба, протестиращите са започнали да събират по 1 стотинка, за да ги компенсират. Заради лошото време само двайсетина души се събраха на днешния протест на входа на Морската градина в града. Източник: БНР (04.04.2011) |
| | На пазара на горива в България съществува класически случай на фирма с господстващо положение. Тя е монополист в производството, държи огромна част от продажбите на едро и е с най-голям дял сред бензиностанциите. Така се оказваме в ситуация с малко на брой играчи с един изявен пазарен лидер, който налага правилата. При такъв пазар съществуват предпоставки за негласни ценови споразумения или злоупотреба с пазарна мощ. Страдат естествено потребителите. Най-големият играч на пазара "Лукойл" държи около 70% от пазара на едро и 25% от пазара на дребно. След приватизацията на "Нефтохим" и затварянето на "Плама" - Плевен, компанията е и единствен производител на горива в България (в съседните Румъния и Гърция има по няколко рафинерии). Проникването на компанията на всички нива от веригата създава редица предпоставки за налагане на господстваща роля, като пълното затваряне на цикъла не оставя на останалите големи опции за пазарно маневриране и прави пазара неатрактивен за нови играчи. По-големите вериги бензиностанции държат около 80% от пазара, като за две от тях - "Петрол" и "Шел България", от години в бранша се говори, че търсят изгодна оферта, за да се продадат и да излязат от него. На входа и на изхода на бургаската рафинерия стоят свързани фирми, като относително ниското ниво на откритост на компанията само засилва спекулациите за високите маржове на печалби по дългата петролната верига. Суровината се купува от собственика в Русия, а продукцията се продава на търговеца "Лукойл България". "Само големи компании като "Шел" и ОМВ работят директно с търговеца, обясниха от бранша. Износът на рафинерията пък се осъществява от "Литаско", дружество, регистрирано в Швейцария. През последните седмици най-актуалният въпрос, зададен от министъра на икономиката Трайчо Трайков, е как рафинерията ценообразува. Откъслечен отговор беше даден след заседание на надзорния съвет на "Лукойл Нефтохим" - цените на едро се съобразяват с тези на съседните рафинерии. Същото потвърждава и представител на конкурентна фирма: "Преди години от "Лукойл" смятаха, смятаха и не стигнаха да точен начин на ценообразуване, затова решиха да погледнат колко дават на пазара за продукцията им." Това се потвърди и от съпоставка на цените на дизела на две произволни рафинерии в Румъния и Гърция, която направи "Капитал". Офертите на едро (без данъци) са наистина изключително близки. По тази линия дори да се окаже, че бургаската рафинерия има високи производствени разходи (каквито съмнения изказа икономическият министър), това не се отразява съществено в цените. Друг е въпросът как все пак печели групата "Лукойл" от българската си дейност. Разходите явно не са основен фактор и по още една линия - любопитен детайл е, че цените в петролни бази на "Лукойл" са различни. Например в Благоевград е по-евтино, отколкото в Бургас (където няма транспортни разходи). България е една от малкото държави в Европа, в които дизелът е по-скъп от най-масовия бензин А95 (в групата попадат още Естония, Кипър, Латвия, Румъния и Великобритания). Това показва Europe's Energy Portal, като тази тенденцията започва преди години. Основната причина за това е нарастването на потреблението на дизел, което се потвърждава от всички участници на пазара на горива. Обяснението е, че все повече автомобили вече ползват това гориво. А повечето рафинерии са направени преди години основно за производство на бензин (което тогава беше най-продавано) и сега трябва да преустрояват мощностите си. От рафинерията отказаха да отговорят на въпросите на "Капитал" колко литра бензин и колко дизел произвеждат от тон петрол, както и да сравнят производителността си с тази на други рафинерии. Критерият за ефективността на една рафинерия е какъв е процентът на светлите горива, т.е. бензина и дизела, които се произвеждат в нея от единица суровина. Те са основните продукти, от които се печели, като при новите рафинерии този процент е 85, обясниха от бранша. Липсват данни за бизнеса на рафинерията за миналата година. Но в уравнението трябва да се вземе под внимание фактът, че руският петрол сорт Urals (който се внася в Бургас) е по-тежък и съответно от него се добива по-малко количество светли горива. За по-високата крайна цена на дизела спомага и добавката на биогориво и липсата на данъчни преференции за него. По изчисленията на "Лукойл България" биокомпонентът оскъпява 1 литър дизел с 6 ст. Икономическият министър сметна друго - увеличението трябва да е около половин стотинка. А според производителите на биогорива ефектът в крайната цена трябва да е не повече от 2.5 ст., а остатъкът идва основно по линия на същия този търговец на едро. Към момента липсват акцизни преференции за дизела с 3% биосъставка. При условие че акцизът е над 30% от цената на дизела, освобождаването на биокомпонента трябва да свали цената. Една от причините е страхът да не се злоупотребява с безакцизната съставка - но по тази логика в България нищо не може да бъде направено, защото все някой някъде може да мами. Вместо това държавата тръгна в точно обратната посока, като се заговори за отпадане на задължението за смесване на горивото до края на годината. България обаче трябва да изпълнява задълженията си към ЕС за 10% биогорива до 2020 г. По-важното е, че отпадането на биогоривото не е и дългосрочно обосновано предвид световната тенденция за поскъпване на минералните горива и нуждата от алтернативи и диверсифициране на източниците. И не на последно място - страната е производител на този вид гориво. Вместо да финансира чужди икономики, България може да създава работни места у нас. През последните няколко години, за да изпълни ангажиментите си към Европейския съюз, държавата увеличи изискванията към вносителите на горива в страната. Покрай влизането на България в ЕС в Закона за акцизите и данъчните складове се въведе изискването всеки производител и вносител на горива да ползва задължително лицензиран данъчен склад, където да се съхраняват всички акцизни стоки, преди да бъдат пласирани в търговската мрежа. Преди това вносът се е проверяваше още на граница. Целта на Агенция "Митници" обаче е да се ограничи сивият сектор и да се реализират повече приходи в бюджета. Така в края на 2009 г. бяха въведени нови изисквания към вносителите на горива, които направиха вноса трудно и скъпо удоволствие за компаниите. Вносителите трябва да отговарят на няколко изисквания: да разполагат с петролна база или да плащат за ползването й, да предоставят скъпоструваща банкова гаранция, да блокират милиони, за да поддържат задължителните по закон резерви от горива за два месеца напред. По изчисления на компаниите на пазара последното изискване им струва около 500 млн. лв. В резултат на всички тези скъпи изисквания от страна на държавата броят на големите вносители падна до пет и това ограничи конкуренцията на пазара. И докато допреди няколко години поне половината от горивата бяха от внос, сега с произход от чужбина са под една трета от продуктите. Компаниите, които работят основно с вносни горива, са "Петрол", "Еко", чиято компания майка разполага с рафинерии в Гърция, и "Ромпетрол" (те ползват горивата на рафинерията им в Констанца). С бази разполагат основно "Лукойл" и "Нафтекс", която е от групата на "Петрол". ОМВ е инвестирала в две подобни съоръжения, а "Ромпетрол" и доставчикът на складовата услуга "Сакса" имат по една база. Другите две по-големи компании на пазара, "Шел" и "Еко", не разполагат със свои лицензирани данъчни складове. Проблем възникна и след въвеждането на акциз върху биокомпонента в дизела. От средата на миналата година лицензираният склад стана единственото възможно място за смесването на минералното с биогоривото. Така редица малки компании с необходимия лиценз вече могат да внасят от Гърция само чисто гориво без биокомпонент (там той е с нулева акцизна ставка) и съответно не могат да продават на веригите, тъй като смесването става само в данъчен склад. Техни клиенти остават промишлените предприятия например. Това още повече стесни пазара. Генерално ситуацията има само едно решение - държавата да преразгледа процедурите и изискванията към вносителите. А облекченията да се измислят така, че да не се крият данъци. Въпреки че тотемите (както се наричат таблата с цените) по бензиностанциите са буквално идентични, няма преки доказателства за наличието на картел на пазара на горива. Компаниите обясняват огледалните стойности с пазарните принципи и котировките на средиземноморската борса за готови продукти. Така, ако някой намали цените, другите в района ще го последват до часове. Някои от мениджърите обаче признават, че всички се съобразяват с компанията лидер на пазара - "Лукойл", тъй като тя държи и пазара на едро и това й дава много големи възможности за ответна реакция. Дори някой да пробва по-ниски цени, големият играч може да си позволи да го накаже с още по-ниски. Затова вероятно и никой не опитва. Едновременно с почти еднаквите цени бензиностанциите предлагат и почти еднакви услуги, като повечето от веригите се целят във високия сегмент с луксозни и големи обекти. "Този модел се наложи още в началото на 90-те години, когато първи на пазара влязоха "Шел" с техните пилета на грил, а Ути Бъчваров започна да прави предавания от ресторантите на втората навлязла голяма верига, ОМВ", разказват от бранша. "За следващите навлизащи на пазара нямаше голям избор какво да предлагат, тъй като вече потребителят имаше определени очаквания", коментира Димитър Тортопов от Българската петролна и газова асоциация. Така лоу-кост моделът, който е разпространен в държави като Австрия и Германия например, където разходите са минимизирани, не успява да се установи в България. Новите изисквания за по-строг данъчен и екоконтрол пък усложниха и оскъпиха живота на по-малките бензиностанции. Затова и броят им намалява. По-думите на мениджъри, ако дадена бензиностанция прави по-малко от 1000 литра на месец, няма смисъл да работи. Маржовете и на малките обекти, и на веригите се движат в порядъка на 10-20 ст. на литър. От началото на тази година всички трябваше да се свържат онлайн със системата на НАП. Така около 15-20% от по-малките бензиностанции не функционират оттогава, коментират от бранша. През тази и следващата година предстоят още изисквания за свързване и на резервоарите, както и за улавяне на летливите вещества при пистолетите на колонките. По всичко личи, че пазарът ще става все по-малко атрактивен за по-малките играчи. По-големите пък залагат основно на маркетинговите си стратегии, промоционалните и бонусните си програми. На относително стабилния пазар от около 2 млрд. литра има около 3100 обекта. Едно от основните направления, по които би следвало да работи правителството, е да направи пазара по-актрактивен за развиването на т.нар. местен внос. Два от механизмите, които и към момента се обсъждат, са възстановяването на ДДС на превозвачи от трети страни (каквито са турските), както и да започне да се изпълнява двустранната спогодба отново с Турция за минимални количества в резервоарите при навлизане в страната. Това към момента не се следи и турските превозвачи масово прескачат зареждането в България. Другият, който трябва да изостри вниманието си, е Комисията за защита на конкуренцията. Ако тя (за разлика от предишния си опит) направи цялостен анализ на пазара и ситуацията, може да открие къде се чупи конкуренцията и да наложи съответни санкции или условия. Само силен регулатор може да респектира фирми с милиарден оборот. Важното е да се разбере, че с дребни маневри за временно замразяване на цените или премахване на биокомпонента от горивата нищо няма да се промени. Сегашната ценова драма се разиграва на един малък и нерастящ пазар, в огромна степен зависим от движението на цените на международните пазари. В дългосрочен план очакванията са, че цените на нефта ще вървят нагоре. Алтернативата е в търсенето на нови източници на енергия за транспорта като биогоривата, електрическата енергия и т.н. Глобалните закономерности обаче не означават, че на местна почва не бива да се търсят решения за повишаване на атрактивността на пазара. Но това няма да стане посредством антипазарни популистки споразумения на премиера Бойко Борисов с отделни компании, които са по-скоро част от проблема. Източник: Капитал (04.04.2011) |
| | Нови правила за данъчно облагане на горивата представи Европейската комисия (ЕК). Акцизите за горивата ще се определят от въглеродните емисии и енергийното им съдържание. В момента в ЕС има минимални акцизи за горивата за колите и за отопление, както и за тока за фирмите. Но ЕК предлага минималната данъчна ставка да бъде разделена на две части. Първата ще се основава на въглеродните емисии на енергийния продукт и ще бъде 20 евро за тон СО2. Втората ще се основава на енергийното съдържание - т.е. енергията, която продуктът генерира, изразена в гигаджаули (GJ). Минималната данъчна ставка ще бъде 9,6 евро/GJ за моторните горива и 0,15 евро/GJ за горивата за отопление. Преразгледаната директива ще влезе в сила от 2013 г. Предвидени са преходни периоди до 2023 г., които ще дадат време на промишлеността да се адаптира. Предложението ще даде предимство на възобновяемите енергийни източници. Източник: Стандарт (14.04.2011) |
| | Правителството обеща мерки за стимулиране директния внос на горива
Правителството ще търси решение за стимулиране на директния внос на горива в страната, съобщи вчера Боряна Пенчева, заместник-министър на финансите. След среща с превозвачите по настояване на премиера Бойко Борисов тя представи поредните мерки на правителството за намаляване цените на горивата и стимулиране на конкуренцията на пазара. Въпрос на техническо решение е как точно ще става облекчаването на директния внос, но със сигурност това ще бъде след заплащане на дължимия акциз и горивото ще може да бъде ползвано само от вносителите за собствени потребности, посочи Пенчева. Новите идеи на правителството предстои да бъдат съгласувани с Брюксел. Според превозвачите ефектите от предложените мерки ще се усетят до месец-два, а цената на горивото е възможно да спадне с 0,20 стотинки. Те обявиха, че няма да излизат на протест на 28 април. Финансовото министерство ще предложи в закона за митниците да се регламентира безмитен внос на гориво до 550 л. Така ще се увеличи ползването на бензина и дизела в страната, смята Пенчева. Друга мярка на правителството за подпомагане пазара на горивата предвижда да се възстановява ДДС за турските превозвачи. Страната ще поиска от Турция същите мерки за българските транспортни фирми, каза зам. финансовият министър. Освен това таксите за камиони и автобуси от трети страни за преминаване през страната ще зависят вече от големината на транспортните средства и екологичната им категория. Правителството не може да регулира пазар, който силно се влияе от международните цени, а тенденцията е петролът да продължи своя ръст. Въпреки това търсим адекватни решения за гражданите и бизнеса, коментира Боряна Пенчева. Председателят на Българската асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт (БАСАТ) Миролюб Столарски обеща превозвачите да плащат ДДС и акциза преди вноса, а купените от други страни горива да се ползват само в бензиностанциите на превозвачите за собствени нужди. Мерките на правителството ще повишат потреблението на дизел с 300-400 000 т, а това от своя страна ще намали разходите за единица гориво на колонките по бензиностанциите, каза Койчо Русев, председател на Националната транспортна камара. Той очаква освен това от засилените мерки при вноса на горива в държавната хазна да влязат допълнително 180-200 млн. лв. Според Русев директният внос ще принуди големите играчи на пазара у нас, като„Лукойл“, OMW, Shell, да стабилизират цените си. На бензиностанциите ще продават чист биодизел Превозвачите и правителството се разбраха, че на бензиностанциите ще се продават чист дизел и и чисто биогориво. Миролюб Столарски обяви, че ако това се случи, 70% от превозвачите на българския пазар са готови да зареждат с биогориво. Цената ще е 2-2.10 лв на литър. Зареждане на биогоривото е възможно за всички превозни средства, произведени 2004 г. С тази мярка до края на годината България ще мине 10% дял на биокомпонента на горивата в автомобилния транспорт, изискван от ЕК до 2020 г.. Само това ще намали цената по бензиностанциите с над 0,6 ст., каза Столарски. Народното събрание междувременно удължи заседанието си вчера и гласува в Закона за ВЕИ отсрочка за задължителното вкарване на биокомпонент в дизела и бензина. Според приетия текст дизелът трябва да съдържа 5% биодизел от 1 януари 2012 г. Влагането на биоетанол в бензина пък се отлага за юни 2012 г. Ефектите от отсрочката са спорни Мярката за директна продажба на биодизел на бензиностанциите няма да доведе до намаляване цената на горивото, ефектът ще бъде единствено в увеличаване на приходите в хазната, коментира за „Класа“ Димитър Минчев от Националната асоциация по биогорива. Мярката няма да доведе и до увеличаване на ползването му от хората. Търсене на пазара ще има единствено ако се премахне акцизът върху биодизела, посочи той. Смесването оскъпява горивото само с половин стотинка, докато премахването на акциза ще понижи много повече цената, каза Минчев. Министърът на икономиката Трайчо Трайков неотдавна заяви също, че ефектът от подобна мярка е спорен. „Надяваме се гражданите да проявят търпение“, посочи Боряна Пенчева. Ще засилим контрола за продажбата гориво на ведомствените бензиностанции, което в момента не се отчита“, допълни тя. На 23 април изтича и наложеният мораториум от месец за цените на горивата. На въпрос на „Класа“ премиерът Бойко Борисов не каза еднозначно дали той ще бъде подновен. Това е в компетенциите на икономическия министър Трайчо Трайков, обясни той. Само преди месец обаче самият Трайков не беше допуснат до преговорите с „Лукойл“ по искане на компанията. Източник: Класа (21.04.2011) |
| | С промени в Наредбата за изискванията за качеството на течните горива, условията, реда и начина за техния контрол правителството въвежда по-строги условия за качеството на горивата у нас, съобщи пресслужбата на кабинета. Те се отнасят конкретно до съдържанието на сяра в горивата за извънпътна техника, кораби, плаващи по вътрешните водни пътища, трактори и плавателни съдове за отдих. Ограничава се и количеството на металните добавки в автомобилните бензини. С промените в наредбата се дава възможност в бензините за автомобили и горивата за дизелови двигатели да се влагат по-високи количества биокомпонент (биоетанол и биодизел). Постановлението въвежда в националното законодателство част от европейските директиви за спецификацията на бензина, дизеловото гориво и газьола и за механизма за наблюдение и намаляване на нивата на емисиите на парникови газове. Промените са съобразени и с европейските норми по отношение спецификацията на горивото, използвано от плавателни съдове по вътрешните водни пътища. Източник: econ.bg (21.04.2011) |
| | Акциз за метана за автомобилите ще бъде въведен от 1 януари 2012 година. Налогът ще бъде 1,70 лв. за гигаджаул. Това е записано в бюджетната прогноза за следващите три години, която вече е одобрена от Министерски съвет. Въвеждането на новия акциз ще повиши цената на метана с около 10 ст./кг. Това ще увеличи разходите за гориво на такситата, които масово карат на метан, както и на много от рейсовете на градския транспорт в София, които също са на метан. Въвеждането на акциза се прави, за да се достигнат минималните нива за страните от ЕС, гласят мотивите на кабинета. През следващите години акцизът за метана ще продължи да се вдига и от 2013 г. ще стане 3,40 лв. за гигаджаул, а от 2014 г. 5,1 лв. В резултат от 2014 г. само заради новия акциз и ДДС към него метанът ще бъде с 30 ст. по-скъп от настоящата му цена от около 1,49 лв. за кг. Акциз за метана, използван за отопление, ще бъде въведен чак от 2013 г., като размерът му ще бъде 0,30 лв. за гигаджаул. По-висок акциз и за дизела ще бъде въведен от следващата година. Налогът ще бъде увеличен от 615 лв. на 630 лв. за 1000 литра, предвижда програмата за достигане на минималните нива на налозите за ЕС. Това ще повиши цената на дизела с около 2 ст. на литър. Източник: Стандарт (21.04.2011) |
| | Цената на дизела ще бъде намалена с 20 ст. до два месеца. Това ще бъде резултат от мерките срещу скъпите горива, които са одобрени във вторник по искане на бизнеса, каза зам.-министърът на финансите Боряна Пенчева. По настояване на премиера Бойко Борисов се събра контактната работна група, която вече е приела пакет от мерки срещу скъпия дизел, обясни тя. Ще бъдат разширени възможностите за директен внос на горива от превозвачите при гарантирано плащане на акциза и строг контрол за контрабанда, посочи Пенчева. Според участници в обсъжданията една от идеята е била това да става чрез държавата, която да внася горивото в държавния резерв, а оттам да се продава на превозвачите. Ще бъдат въведени ограничения за горивото в резервоарите на камионите, които влизат в страната до 550 литра. За целта ще се промени Законът за митниците, за да се ограничи горивото, което се внася безмитно, обясни Пенчева. В резултат ще се увеличи потреблението на гориво в България. Освен това ще започне да се възстановява ДДС на турските превозвачи при зареждане на гориво у нас. За целта от Турция ще бъде поискано да възстановява ДДС на родните превозвачи, които зареждат гориво там. Таксите за преминаване на камиони през страната пък ще бъдат съобразени с вида на превозните средства и с това колко вредят на околната среда. В резултат от предприетите мерки бяха отменени поредните протести срещу скъпите горива. Източник: Стандарт (21.04.2011) |
| | Цените на горивата няма да се променят рязко
Не очаквам да има рязка промяна в цените на горивата заради падането на мораториума, каза Андрей Делчев, председател на Българската петролна и газова асоциация, цитиран от агенция „Фокус“. Срокът на обявената забрана изтича днес. Мораториумът за цените на горивата беше само за „Лукойл”, останалите фирми продължиха да продават горива според корпоративната си политика, обясни Делчев. „Независимо от това цените са близки, което за мен е симптом, че по-скоро няма да има резки ценови разлики, които да трябва да бъдат компенсирани“, посочи той. Увеличение на цените би могло да има заради световната тенденция за покачване на петрола. Поскъпването обаче няма да е 15-20 стотинки на литър, категоричен е Делчев. Мисля, че темпът на увеличението би трябвало да се успокоява малко по малко, посочи Делчев. Според него „Лукойл” ще регистрира известна загуба от действието на едномесечния мораториум, но тя не е сериозна. Наложеният мораториум е доказал, че в бранша няма картел, смята той. На 28 април браншовите организации няма да се включат в протеста срещу цените на горивата, организиран от гражданското движение „Сила”, съобщи Койчо Русев - председател на Съюзa на организациите в автомобилния транспорт (СОАТ) и Националната транспортна камара и член на УС на АЕБТРИ. Източник: Класа (26.04.2011) |
| | Кметът Димитър Николов и председателят на Управителния съвет на „Лукойл Нефтохим Бургас" Сергей Андронов подписаха договор за дарение на спортната база „ЛУКОЙЛ Нефтохимик" в полза на бургаската общественост. Базата е със застроена площ 2 500 кв. м. Тя е универсално тренировъчно спортно съоръжение, което позволява подготовка на състезатели в повече от 10 вида спорт. Намира се в к-с „Лазур". Данъчната й оценка е 2 млн. и 66 хил. лв. Кметът благодари за направения жест. Той се ангажира да осигури средства за ремонт на съоръжението. Първа опция за това е кандидатстване по европейските програми. В краен случай Общината би използвала собствени средства. Димитър Николов заяви, че занапред базата ще се ползва още по-активно - както от професионални, така и от любителски клубове. Източник: econ.bg (28.04.2011) |
| | "Лукойл" вдигна цените на бензина на едро и дребно
В ден, определен за нови протести срещу високите цени на горивата, най-голямата рафинерия в България - "Лукойл Нефтохим", увеличи цените на едро на бензините, показва справка на сайта на дружеството. Цените на едро са валидни от 7.00 часа тази сутрин. Най-масовият тип бензин А 95 вече ще струва 2.34 лв. за литър, вместо досегашните 2.28 лв. Промяната е 2.79%. Най-много е поскъпнала цената на пропан-бутана - с 5.63% до 2028 лева за тон на 19 април. От "Лукойл" обясниха пред "Дневник", че промяната в цените се налага заради изменение на международните котировки. Средното увеличение на цените на дребно за масовият А 95 е между 4 и 5 стотинки, показа проверка на "Дневник" по столичните бензиностанции на ОМВ, Еко, "Лукойл" и "Шел". Цената на литър гориво струва 2.41 лв. - 2.42 лв. За сравнение два дни по-рано цената на А 95 беше 2.37 лв. за литър. Източник: Vesti.bg (29.04.2011) |
| | Кметът Димитър Николов и председателят на Управителния съвет на "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" Сергей Андронов подписаха договор за дарение на спортната база "ЛУКОЙЛ Нефтохимик" в полза на бургаската общественост, Базата е със застроена площ 2 500 кв. м. Тя е универсално тренировъчно спортно съоръжение, което позволява подготовка на състезатели в повече от 10 вида спорт. Намира се в комплекс "Лазур". Данъчната й оценка е 2 млн. и 66 хил. лв. Кметът благодари на "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" за направения жест. Той се ангажира да осигури средства за ремонт на съоръжението. Първа опция за това е кандидатстване по европейските програми. В краен случай Общината би използвала собствени средства. Димитър Николов заяви, че занапред базата ще се ползва още по-активно - както от професионални, така и от любителски клубове. "Радвам се, че можем да помогнем за развитието на спорта в Бургас", каза Сергей Андронов. Той връчи на кмета почетен знак за дарението, който ще бъде поставен на видно място в зала "Нефтохимик". На подписването присъстваха още заместник-кметът на община Бургас по икономика и финанси Красимир Стойчев, народният представител Стоян Гюзелев и директорът на общинско предприятие "Спортни имоти, паркинги и гаражи" Живко Иванов. Спортната база "ЛУКОЙЛ Нефтохимик" служи за подготовка на клубове по волейбол, акробатика, баскетбол, спортни танци, карате, у-шу, тенис на маса и др. Тя се ползва от деца с нарушен слух. Близо 650 нефтохимици редовно участват в организирани спортни мероприятия и тренировъчни занятия, провеждани в базата. Залите се използват и за спортните прояви от програмата "Ученически игри", както и от полицейските отбори по волейбол и баскетбол. Източник: Фирмена информация (29.04.2011) |
| | Намалението на производството на минерални горива през 2010 г. е значително, показва обзорният анализ на СФБ Капиталов пазар АД за развитието на сектора. Спадът в сравнение с 2006 г. е с 21.1%, а спрямо 2009 г. - с 14.1%.
Тенденцията на увеличение на вноса на минерални горива продължи. На годишна база увеличението през 2010 г. е с 9.4%. Износът също нараства - с 0.4% спрямо 2009 г. Отрицателното салдо през 2010 г. съставлява 61% от външнотърговския дефицит на страната, срещу 38% през 2009 г.
Тенденцията на намаление на предоставените количества минерални горива за вътрешния пазар продължи. За продажба на вътрешния пазар през 2010 г. са доставени с 14.6% по-малко количества в сравнение с 2009 г.
Задлъжнялостта на предприятията от подсектор “Производство на рафинирани нефтопродукти” нараства 2.1 пъти в сравнение с 2008 г. Рентабилността е отрицателна като предприятията са реализирали 175 млн. лв. загуба, което е предпоставка за намаление и на ликвидността им.
За допълнителна информация и поръчки: http://sfb.bia-bg.com Източник: Капиталов пазар (02.05.2011) |
| | Трайков поиска от "Лукойл" сигурни горива за България
На 1 май, денят, в който в Русия беше обявена едномесечна забрана за износа на петролни продукти, както и повишаване на 7% с митото върху тях, българският икономически министър Трайчо Трайков изпрати писмо до "Лукойл България", с което иска уверение от дружеството, че ще има достатъчно горива в страната въпреки мораториума в Русия. Министърът поиска да разбере и какви количества суров петрол и нефтопродукти има най-голямата рафинерия в България - "Лукойл Нефтохим". Потърсени за коментар дали вече са отговорили на министъра, от компанията обясниха, че "за нея днес е неработен ден и отговор може да бъде получен от понеделник нататък". "Не е съвсем ясно дали под нефтени продукти руското правителство планира да спре от днес и износа на суров петрол", каза пред агенция "Фокус" председателят на Българската петролна и газова асоциация Андрей Делчев. Той допълни, че все още не е ясно какво точно ще спре да изнася Русия. Източник: Дневник (03.05.2011) |
| | Дизелът отново ще поскъпне с въвеждането на биокомпонента
От 1 януари 2012 г. можем да очакваме ново поскъпване на дизела, прогнозира Георги Ангелов, старши икономист в институт "Отворено общество". Според него това ще стане, след като отново влезе в сила задължителното смесване на горивото с биокомпонента. То беше отменено до края на 2011 г. Другата причина ще е поскъпването на петрола на световните пазари. С 10 - 12 стотинки поскъпнаха горивата у нас от около седмица насам, откакто изтече наложеният върху цените мораториум. Вчера и бензинът, и дизелът се продаваха за 2.48 лв. на литър. Ангелов обясни, че 52% от стойността на дадено гориво в България всъщност е размерът на наложените върху него данъци. Още 7 на сто са надбавки и едва 41% от стойността е цената на самия петрол. "Ако се наложат по-ниски цени, търговците просто ще спрат да продават в България", коментира от своя страна председателят на Българската петролна и газова асоциация Андрей Делчев. Той бе категоричен, че исканата от протестиращи от цялата страна потребители цена от 2 лв. за литър гориво е абсолютна химера. По думите му административните мерки, които правителството може да предприеме и предприе в момента, в краткосрочен или средносрочен план ще доведат до намаляване на цените от порядъка на 5-6, максимум 10 стотинки. Проблемът у нас идва от недоброто прилагане на европейските директиви, твърди Ангелов. На вносителите на горива изведнъж се наложиха множество регулативни изисквания от гледна точка на данъчни складове, трупане на петролни запаси. Всичко това направи по-труден вноса, не бяха наложени правилно европейските директиви и това наложи по-висока цена, допълни той. Вносителите или трябва да инвестират стотици милиони, за да изпълнят тези изисквания, което би се отразило на цената, или трябва да купуват от местния производител, смята той. Има проблем и с прилагането на директивата за петролните запаси, която изисква всеки вносител и всеки производител на петролни продукти да има петролна база в България, в която да държи запаси. Това струва много пари, аргументира се икономистът. Депутатът от ГЕРБ Валентин Николов припомни преди ден пред Дарик радио, че повишаването на цените на горивата на родния пазар е преди всичко следствие от международните котировки. Той цитира данни на Агенция „Митници", според които пазарният дял на „ЛУКойл" в страната през миналата година е бил 60 на сто, а за първото тримесечие на тази година - 50 на сто. Според Ангелов трябва да се прави разлика между пазара на бензин и този на дизела. При пазара на бензин пазарният дял на бившия монополист е под 30-40 процента, т. е. голяма част от бензина, който се потребява в България е внос, коментира икономистът. Минималния и краткотраен спад в цената на петрола представителят на една от най-големите петролни компании у нас Иван Костадинов обясни с разпространението на новината за ликвидирането на терорист номер 1 Осама бин Ладен. Костадинов обаче подчерта, че това е "изолирано явление", а цялостната тенденция е към поскъпване. Източник: Класа (05.05.2011) |
| | Акцизите върху горивата у нас може допълнително да се повишат, ако се приеме в сегашния й вид директивата за облагане на енергийните източници, разработена от Европейската комисия. Проектът на документа е публикуван на сайта на комисията и предвижда данъците върху енергийните източници да не се обвързват само с енергийността им, но и с емисиите въглероден двуокис, които се отделят в атмосферата при тяхното изгаряне. Ако се приеме от Европейския съвет, директивата трябва да влезе в сила от началото на 2013 г. В момента документът е изпратен за оценка от правителствата на страните членки. В проекта са вписани 6 опции, като всяка от тях залага повишаване с 6% на минималната акцизна ставка за бензина спрямо сегашната, а при дизела нарастването на данъка може да е между 21 и 39%. Те ще се формират от различни комбинации за облагане между енергийността и потенциала на енергоизточниците да замърсяват. Акцизите обаче се включват в цената на енергийните продукти, върху която се начислява и ДДС. Затова крайните стойности ще се повишат повече, отколкото самите акцизи. Ако директивата се приеме в някой от сега разглежданите варианти, бензинът ще поскъпне с 5 стотинки на литър, а дизелът - между 15 и 29 стотинки за литър. Източник: Дневник (12.05.2011) |
| | Цената на метана ще скочи с 1 лев и ще доближи тази на бензина до 1 януари 2018 г. Това предвижда проект на Европейската комисия за изменение на Директивата за енергийно данъчно облагане (ДЕДО). Брюксел планира да изравни акцизите върху автомобилните горива. В момента 1 литър бензин А 95 по бензиностанциите се продава за 2.43-2.44 лв. за литър, докато метанът струва 1.36 лв. за килограм. Върху природния газ за коли обаче в момента няма акциз, докато върху бензина той е 71 ст. на литър. Ако новият вариант на директивата бъде приет, от 1 януари 2013 г. метанът ще поскъпне с около 12 ст., което значи, че ще се продава срещу 1.48 лв. Две години по-късно Брюксел планира увеличение на акциза с около 250%, което ще качи цената на горивото до 1,80 лв. От 1 януари 2018 г. килограм метан вече ще струва 2.36 лв., тъй като акцизът ще го оскъпява с точно 1 лев спрямо сегашната цена, показват сметките. Увеличение се предвижда и за акциза върху бензина. Той обаче ще се повиши рязко още от 1 януари 2013 г. и няма да се променя след това. Така цената на бензина ще скочи с 11 ст. и ще стигне 2.54 лв. за литър още от 2013 г. Излиза, че цената на метана ще доближи тази на бензина. Голяма тесла чака и собствениците на дизелови автомобили. Акцизът върху нафтата също ще скача до 2018 г. и докато в момента той е 61.5 ст. на литър, след 7 години ще скочи до 82.6 ст. на литър. Цената на дизела по бензиностанциите ще нарасне от сегашните 2.38 лв. до 2.59 лв. И то при положение че цената на петрола остане на сегашните нива. Еврокомисията иска акцизите да се налагат не върху литри или кубически метри, а върху гигаджаули, в които се измерва енергията, получена от горивото. Идеята е налогът върху 1000 литра бензин или дизел от 2018 г. да бъде минимум 826 лв., докато сега е съответно 710 лв. и 615 лв. Пак 826 лв. ще бъде и акцизът върху 1000 кубика метан или пропан бутан, предлагат еврокомисарите. За да стане това обаче, новите размери на налозите трябва да бъдат одобрени от всички страни членки на ЕС. Източник: Стандарт (16.05.2011) |
| | По-евтини горива с безмитна търговия
Възстановяването на безмитната търговия по границите ни със страните извън ЕС може да се окаже единствената алтернатива на високите цени на горивата. В момента, когато държавата търси пари за вдигане на пенсиите и заплатите, се оказва, че хазната губи около 200 млн. лв. годишно от затварянето на граничните магазини и бензиностанции. Причината е, че забраната да се зарежда безакцизно гориво от камионите на българската граница измества международния трафик към фериботните превози и към пътища, заобикалящи страната. Намаляването на трафика е с около 40%, което е повече от 300 хил. ТИР-а годишно. А освен зареденото гориво при преминаване през България всеки ТИР харчи над 500 евро за пътни такси, паркинг, сервиз, нощувки, храна и др. Камионите, които все още преминават транзит през страната, избягват да зареждат гориво във вътрешността на страната, защото цената им излиза твърде висока. А от това държавата губи освен акциз и ДДС. Преди време стана ясно, че затварянето на безмитните ни магазини не е било задължително условие, поставено от Брюксел. България фактически има право да продължи дейността на безмитните си магазини, функционирали до юли 2008 г., до 2017 г. според европейската директива. Това означава, че при решение на българското правителство могат отново да заработят безмитните бензиностанции. Очаква се само преките приходи за хазната от подобна стъпка да са между 20 и 90 млн. лв., а новите работни места - около 300. Източник: Стандарт (16.05.2011) |
| | "Лукойл" ще прави ток от вятър и слънце в България
Руската петролна компания "Лукойл" ще изгражда вятърни и слънчеви енергийни мощности за производство на ток в България и Румъния. Днес "Лукойл екоенерго" и италианската ERG Renew подписаха споразумение във Виена, с което основаха съвместното дружество LUKErg Renew, обявиха от руската компания. Смесената компания ще осъществява проекти в сферата на възобновяемата енергия. Първоначално тя ще съсредоточи своята дейност в България и Румъния, а по-късно в Украйна и Русия. Бизнес планът трябва да бъде гласуван следващия месец и одобрен до края на годината. Всеки от акционерите ще внесе по 50% от първоначалния капитал от 35 хил. евро. Източник: Дневник (26.05.2011) |
| | През февруари 2011 г. спрямо януари 2011 г. намалява производството на твърди горива с 6.8% до 2 850 хил. т, на пропан-бутан с 40% до 6 хил. т, на безоловен бензин с 46.7% до 72 хил. т, на дизелово гориво с 37.6% до 93 хил. т и на електроенергия с 9.3% до 4 508 гВтч. Производството на природен газ остава без изменение - 32 млн. станд. куб. метра. Производството на твърди горива през февруари 2011 г. спрямо февруари 2010 г. нараства с 6.1% и на електроенергия - с 11.7%. Поради планов ремонт на производствени мощности и в двата отчетни месеца производството на пропан-бутан през февруари 2011 г. в сравнение с февруари 2010 г. нараства от 0 на 6 хил. т, на безоловен бензин - от 1 на 72 хил т, и на дизелово гориво - от 1 на 93 хил. тона. В края на 2010 г. стартира добивът на природен газ от новооткрити местни находища, поради което производството през февруари 2011 г. в сравнение с февруари 2010 г. нараства от 0.7 на 32 млн. станд. куб. метра. През февруари 2011 г. спрямо януари 2011 г. намаляват доставките на твърди горива с 3.2% до 3 268 хил. т, на пропан-бутан с 29.2% до 17 хил. т, на безоловен бензин с 25.7% до 26 хил. т, на дизелово гориво с 57.9% до 40 хил. т, на природен газ с 9.8% до 360 млн. станд. куб. м и на електроенергия с 10% до 3 268 гВтч. Доставките на твърди горива през февруари 2011 г. спрямо февруари 2010 г. нарастват с 10.8%, на пропан-бутан - с 6.3%, на природен газ - със 17.6%, и на електроенергия - с 3.5%. Намаляват доставките на безоловен бензин с 16.1% и на дизелово гориво с 50.6%. Източник: econ.bg (28.05.2011) |
| | Продажбите на дизелово гориво през февруари са намалели наполовина до 40 хил. тона спрямо същия месец на 2010 г., показват последните данни на националната статистика. Освен това тези нива са най-ниските за последните 6 години. Според най-голямата рафинерия в България - "Лукойл Нефтохим", това се дължи на увеличение на сивия сектор и контрабандата, но превозвачите смятат, че причина са високите цени на горивата в страната, което ги е принудило да купуват от Румъния, Словения и Унгария дизел. При бензините спадът в доставките за пазара е около 16 на сто. Потреблението на горива в страната през февруари е по-ниско и спрямо януари. Продажбите на безоловен бензин са намалели с 25.7% до 26 хил. т, на дизелово гориво с 57.9% до 40 хил. т, а на природен газ - с 9.8% до 360 млн. станд. куб. м. Доставките на горива през февруари 2011 г. спрямо февруари 2010 г. намаляват за безоловен бензин с 16.1% и на дизелово гориво с 50.6%. "Цитираната статистика не е актуална по отношение на ЕКО. Компанията отчита тенденция на устойчиви нива на продажбите на дизел и бензин", обясни Георги Деянов, финансов и административен директор на компанията. По думите му дори нивата на продажби на горива за периода януари – април 2011 г. са малко по-високи са спрямо същия период на миналата година. Понижение за компанията има при реализацията на горива с по-високо октаново число и с подобрители. От "Лукойл България" обясниха, че по принцип има две причини за такъв рязък спад в потреблението на горивата - икономически срив или повишена контрабанда. "В случая не сме свидетели на рязко спиране на производството, така че остава да се е увеличил сивият сектор", казаха от дружеството. Източник: Дневник (30.05.2011) |
| | Употребата на биодизел в страната е нараснала само за година шест пъти, показва предварителният доклад на министерството на икономиката за 2010 г. Документът ще бъде представен днес на заседанието на Министерския съвет. През миналата година използваните количества биодизел в България са 38 911,13 тона при 6566 тона година по-рано и 4260 тона през 2008 г. От общото количество използвано биогориво 8551,4 т са чист биодизел, а останалите са в смес с дизелови горива от нефтен произход. Окончателната информация за потреблението на биогорива, бензини и дизелови горива в страната ще бъде представена в енергийните баланси за 2010 г. на Националния статистически институт в края на годината. В доклада се посочва също, че изградените мощности в страната за производство на биодизел са за 250 хил. тона, а за биоетанол – 60 000 т годишно. Изводите, които се правят, са, че в резултат на приложените мерки за насърчаване използването на биогорива в транспортния сектор, се очаква официалната статистика да отчете значителен ръст на потреблението на биодизел през 2010 г., което ще се отрази положително за постигането на националната индикативна цел. Производството на биогорива се базира на местни суровини, което би спомогнало за подобряване на сигурността на доставките, пише в заключенията на министерството. По-широкото им използване в различни сектори – градски и вътрешен транспорт в производствени предприятия и пристанища, ще доведе до намаляване общите емисии на парникови газове, подобряване на екологичната обстановка и на качеството на живот в райони с високи нива на концентрация на емисии в атмосферния въздух. В края на април кабинетът и парламента решиха да спрат задължителното смесване на дизела с биокомпонент, както се изискваше от Брюксел. Отмяната на смесването стана с промени при окончателното гласуване на Закона за енергията от възобновяеми енергийни източници (ВЕИ). Те бяха направени в последния момент на извънредно заседание на икономическата комисия и по предложение на депутата от ГЕРБ Валентин Николов. Мотивът е, че това ще поевтини дизела с 6 ст. и ще се помогне на бизнеса на превозвачите. За компенсация биодизелът можел да се продава самостоятелно на бензиностанциите. Дотогава минералният дизел задължително трябваше да съдържа 4% биосъставка, което според "Лукойл България" оскъпява горивото с 6 ст., а според производителите на биодизел - с по-малко от половин стотинка. Производителят твърди, че оскъпяването е заради инвестициите в нови мощности и намаляването на качеството на горивото. Източник: Дневник (01.06.2011) |
| | КЗК: "Лукойл Нефтохим" не е злоупотребила с цените на горивата
Досега не са открити знаци, че най-голямата рафинерия в "България " - "Лукойл Нефтохим", е злоупотребявала с господстващото си положение. Няма и напрежение между участниците на пазара на горива, заяви председателят на Комисията за защита на конкуренцията Петко Николов, който присъства на българско-унгарска конференция в София по въпросите на картелните споразумения. Комисията започна проверка на пазара на горива в началото на март по искане на бившия транспортен министър Александър Цветков, който изпрати сигнал с настояване да бъде проверен пазарът на бензина и дизела след сигнали от автомобилния транспорт, свързани с крайните цени на горивата. Секторният анализ на КЗК се очаква да бъде готов в началото на следващия месец. В случай на съмнение за наличие на картел ще бъде образувано производство, каза Николов. Източник: Класа (08.06.2011) |
| | Производителят на пазара на горива у нас действително е един, но няма знак за това, че "Лукойл" злоупотребява с господстващо положение. Това заяви Петко Николов, председател на Комисията за защита на конкуренцията. По думите му в противен случай многото участници на пазара, които зареждат от компанията, нямаше да са така "спокойни". Засега няма напрежение около другите участници на пазара на дребно, нито пък при тези, които внасят горивата си от други страни, допълни Николов. Очаква се най-късно в началото на юли да е готов секторният анализ на КЗК за пазара на горива у нас. Целта на анализа е да се проследят участниците на пазара, делът им на него, дали е затруднено навлизането на нови участници и др. След приключването на анализа комисията ще даде препоръки за изменение на правната рамка, ако е необходимо, или за промяна в поведението на участниците на пазара. Ако компаниите откажат да се съобразят със становището на комисията, може да стартира процедура срещу тях за злоупотреба с господстващо положение или картел. Източник: Стандарт (08.06.2011) |
| | Няма данни за картел при горивата и за злоупотреба с господстващо положение, стана ясно вчера от думите на председателя на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) Петко Николов. „Превозвачите твърдят, че има косвени доказателства за картел при горивата, но отникъде няма знак за това, че, да речем, "Лукойл" злоупотребява с господстващото си положение”, обясни Николов. Той участва в българо-унгарски семинар за картелните споразумения. Според Николов, ако имало злоупотреби с господстващо положение, то другите търговци на горива би трябвало да изразят някакво недоволство. "Напротив, те са много спокойни, няма никакво напрежение около другите участници на пазара на дребно, няма напрежение около тези, които обикновено внасят горивата си отвън, като например "Ромпетрол", ОМВ и т.н.", добави той. Окончателният анализ на комисията се очаква да бъде готов до края на юни или началото на юли. В случай на съмнение за наличие на картел ще бъде образувано производство, увери шефът на КЗК. Според Петко Николов институциите трябва да внушат на участниците на пазара, че държавата ги наблюдава за възможни картелни споразумения. Той съобщи още, че в работната група, която изготвя новият Наказателен кодекс, е приета молбата на КЗК за стартиране на дискусия за наказателна отговорност за такива случаи. Николов посочи за пример, че през миналата година КЗК е приела насоки за противодействие срещу тръжните манипулации и картелните споразумения в областта на обществените поръчки, което ще бъде отразено и в промените на закона. Източник: Монитор (08.06.2011) |
| | Горивата рязко ще поскъпнат, ако ЕС одобри нови минимални акцизи от началото на 2013 г. Страната ни обаче няма да подкрепи въвеждането на по-високи минимални ставки, тъй като това ще доведе до голям скок на цените на горивата и инфлацията у нас, заяви Менда Стоянова, председател на бюджетната комисия към парламента. Според проект на евродиректива облагането на енергийните продукти ще зависи от два компонента - колко въглероден диоксид се отделя и енергийното съдържание на продуктите. Така горивата, които замърсяват повече въздуха, ще са със завишена ставка. Идеята е биогоривата да са освободени от акцизи, но да се въведе и единна минимална ставка за въглеродните емисии от 20 евро на тон. Еврокомисията иска да се въведе принцип на актуализиране на минималните ставки за горивата на всеки три години с натрупаната инфлация. С новия метод за определяне на акцизите само шофьорите, които са с коли на бензин, няма да са ощетени. Предлага се минималният акциз за бензина да остане 359 евро за 1000 литра до 2015 г. При дизела обаче повишението ще е още през 2013 г. - от 330 на 359 евро на 1000 литра. А през 2015 г. налогът ще нарасне до 370 евро. За керосина минималната ставка ще се повиши от 330 на 350 евро на 1000 литра през 2013 г., като до 2015 г. ще стигне 370 евро. Почти шоково ще бъде поскъпването при пропан-бутана - от 125 евро сега до 311 евро през 2015 г. За природния газ повишението е от 2,6 евро за гигаджаул на 6,6 евро до 2015 г. По новите правила ще се облагат дори неенергийните продукти, които се използват като горива. Поскъпване най-вероятно ще има и при тока. Източник: Стандарт (09.06.2011) |
| | Общи за ЕС законодателни промени са на път да повишат драстично акцизите на всички горива, а оттам и крайните цени у нас. Това стана ясно при обсъждането на промени в директивата на енергийните продукти в парламентарната бюджетна комисия вчера. ЕК настоява за вдигане на минималните акцизни ставки за горивата и за автоматичното им индексиране на всеки 3 г. според инфлацията в Евросъюза. За страни с нисък стандарт като България и в момента акцизите са голяма тежест, а по-високи ставки ще направят цените на бензина и дизела направо непосилни. Предвижда се съвсем нов модел за облагане на енергоизточниците с два компонента на акциза - един за емисиите от въглероден двуокис (СО2) и друг за "калоричност". Изключение за СО2 ще има единствено за биогоривата, и то само ако отговарят на определени критерии. Облагането с т. нар. СО2 компонент ще важи за всички останали продукти, като се залага ставка 20 евро за тон. "Според мотивите промените се налагат заради остарялото и неефективното облагане на енергийните продукти", обясни шефът на дирекция "Данъчна политика" в МФ Людмила Петкова. Идеята на Брюксел била да се насърчи ползването на биодизел, биоетанол, зелена енергия и по-малко замърсяващи горива. "В момента ставката за дизела е по-ниска от тази за бензина, но дизелът нанася повече щети на околната среда", обясни Петкова. Ако новите изменения влязат в сила, това ще доведе до поскъпване и на тока за бита. В момента еленергията за домакинствата не се облага с акциз. От БСП гласуваха против проектодирективата, като поискаха да видят становище за ефекта от промените. Председателят на бюджетната комисия Менда Стоянова обясни, че страната ни е съгласна с въвеждането на акциз за СО2 емисиите, но ще настояваме България да получи отсрочка до 2020 г. "Не сме съгласни обаче с вдигането на минималните ставки и с актуализирането им на всеки три години спрямо инфлацията", обобщи Стоянова. Проектът ще бъде разгледан в понеделник в Министерския съвет, който ще оформи окончателно позицията на страната ни. Източник: Сега (09.06.2011) |
| | Холдинг "Български държавни железници" все още не е получил заема от 140 млн. лв. от Българската банка за развитие (ББР), с който компанията трябваше да "закърпи" финансовото си положение до отпускането на по-голям кредит от Световната банка. В същото време компанията е натрупала задължения към основни доставчици, а част от сметките й са блокирани от около четири месеца заради стари задължения. Компанията дължи 4.5 млн. лв. на "Лукойл" за дизелово гориво, като е получила отсрочка да ги плати до края на месеца, иначе доставките може да спрат. Заради неизплатени около 9 млн. лв. на друга частна фирма - "Трансимпекс", за колооси за влаковете са блокирани сметки на държавния превозвач. Натрупани били и дългове за ток, с който се движат влаковете. По последни данни задълженията на БДЖ са над 500 млн. лв., като най-големи суми компанията има да плаща по няколко банкови заема, както и за инфраструктурни такси на другото държавно дружество в сектора - Националната компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ). Източник: Дневник (14.06.2011) |
| | Бургаската рафинерия е приключила 2010 г. със загуба от 120 463 000 лева, сочи годишният финансов отчет, който беше представен вчера на Общото събрание на акционерите. "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" е излязъл на червено, след като се е разплатил за всички дължими данъци. Въпреки лошите резултати от ръководството се похвалиха, че вече нямат текущи задължения към бюджета. През 2010 г. дружеството е работило основно в посока за повишаване на ефективността и конкурентоспособността на рафинерията. Инвестираните над 70 млн. долара са отишли главно за реконструкция и модернизация на инсталациите, с което са повишени производствените мощности. Източник: Стандарт (23.06.2011) |
| | Годишно общо събрание на акционерите на „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” АД се проведе вчера. Присъстваха представители на 30 385 293 броя акции или 99% от капитала на дружеството. На събранието присъстваха: Михаил Антонов – председател на Надзорния съвет на „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” АД, Живко Зайков – представител на мажоритарния акционер LUKOIL Europe Holdings B.V., Евгени Узунов – представител на държавата. Събранието прие изнесения от Председателя на Управителния съвет Сергей Андронов доклад за дейността на дружеството през 2010 г. Резюме на Годишния финансов отчет за 2010 г. направи главният счетоводител на дружеството Валентин Тодоров. „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” АД реализира балансова загуба след изплащане на данъци в размер на 120 млн. 463 хил. лв. През 2010 г. са платени данъци и осигуровки за сметка на работодателя в размер на 733 млн. лв. Въпреки негативния финансов резултат дружеството няма просрочени задължения към държавния бюджет. През 2010 г. „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” АД е преработил 5,4 млн. тона нефт и 499 хил. тона мазут. Инвестиционната програма на „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” АД през 2010 г. бе насочена към повишаване ефективността и конкурентоспособността на дружеството, включващата реконструкция и модернизация на вече съществуващи активи, с което се поддържа високотехнологично ниво на производствените мощности, както и за строителството на нови производствени обекти. Това гарантира както безопасност при експлоатацията им, така и конкурентна ефективност на работата им. През 2010 г. “ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” проведе планирания капитален ремонт на всички инсталации, който е в рамките на програмата за повишаване на техническата и промишлената надеждност на производствените мощности. Капиталният ремонт увеличи срока на междуремонтния пробег на инсталациите от 3 на 5 години. По отношение на персонала ръководството на дружеството работи в направленията, свързани с подобряване организацията на труда, повишаване производителността, повишаване на квалификацията на персонала, изследване и повишаване мотивацията на работещите в дружеството, трудовите възнаграждения. Предоставени са социални преференции, гаранции и компенсации на работещите в „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” АД в съответствие с Колективния трудов договор. За миналата 2010 г. за оказаната подкрепа и грижа към своите работници дружеството получи Приз „Най-добра социално-отговорна компания на годината” за 2010 г. в конкурс на в. „Пари” и „Делойт България”. Направените инвестиции в комбината през 2010 г. са в размер на 79,5 млн. долара и са въведени основни фондове за 359,1 млн. долара. През отчетния период в изпълнение на инвестиционната програма завърши строителството на новите инсталации „Хидроочистка на бензин-1”, „Хидроочистка на дизелово гориво-5” и „Регенерация на метилдиетаноламини”, отговарящи на последно поколение технологии в нефтопреработващия световен отрасъл. Въвеждането в експлоатация на новите и реконструкцията на съществуващите инсталации позволява производството на горива по стандарт ЕВРО-5 при повишена преработка на нефтена суровина, използване на максималния технологичен потенциал на инсталациите за вторична преработка на нефт, като същевременно се снижават и разходите за производство. В средносрочна перспектива най-важният фактор за икономическото развитие на дружеството е строителството и въвеждането в експлоатация през 2015 г. на Комплекс за преработка на тежките остатъци /Хидрокрекинг/. Планираните инвестиции са за 1,3 млрд. долара. Целта на този проект е повишаване ефективността от преработката на нефта чрез увеличаване дълбочината на преработката и производствата на светли продукти. Във връзка с отрицателния финансов резултат на дружеството /загуба/, Общото събрание на акционерите прие решение да не се разпределя печалба за 2010 г. и да не се изплащат дивиденти. За регистриран одитор за проверка и заверяване на Годишния финансов отчет на дружеството на 2010 г. бе избран „KPMG България” ЕООД, гр. София. Съгласно изискванията на Закона за независим финансов надзор Общото събрание на акционерите на дружеството преизбра одитния комитет на дружеството. За дейността им през финансовата 2010 г. бяха освободени от отговорност членовете на Надзорния и Управителен съвет на дружеството. По предложение на Министерството на икономиката, енергетиката и туризма на Република България Общото събрание на акционерите освободи Камен Кичев като член на Надзорния съвет и избра да назначи като член на Надзорния съвет Росица Косачева – специалист в областта на корпоративните финанси, заемаща длъжността старши дилър корпоративни продажби в ИНГ Банк, София. След Акционерното събрание членове на Надзорния съвет на „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” АД посетиха производствената площадка, на която ще бъде изграден новият Комплекс за преработка на тежките остатъци и се запознаха с хода на реализацията на мащабния проект. Източник: Бургас-днес и утре (23.06.2011) |
| | Ако е възможно с някакви количества горива да бъде излъгана държавата, това може да се случи само в "Лукойл Нефтохим", защото в рафинерията не са монтирали измервателни уреди на данъчните складове. Това каза директорът на агенция "Митници" Ваньо Танов по повод на проверката, която започват да извършват мобилни митнически групи във всички данъчни складове, бензиностанции, рафинерии и танкери, където се съхраняват горива. До 26 юни всички данъчни складове трябваше да бъдат снабдени с измервателни уреди, свързани онлайн с митниците, така че там да се отчита всяко влязло в склада или излязло оттам количество гориво. От думите на Ваньо Танов става ясно, че единствено бургаската рафинерия не е монтирала уредите, затова той допуска, че това е мястото, където могат да стават измами. Данни на митниците сочат, че сивият сектор при течните горива надхвърля 30%. Източник: Медия Пул (13.07.2011) |
| | Ден след като стана ясно, че само „ЛУКойл Нефтохим" не е монтирала измервателни уреди на акцизните си складове, шефът на Агенция „Митници" Ваньо Танов даде 3 месеца отсрочка на компанията, за да се поправи. Едва след монтирането на уредите всеки литър гориво, който влезе или излезе от данъчните й скадове, ще може да бъде отчетен. „В момента тече огромна проверка. Тя е 24-часова и ще продължи 3 месеца. Когато приключи, ще бъдат констатирани и нарушенията. Ако след проверката те все още не са поставили измервателни устройства и не са ги свързали с нас, ще им бъдат наложени законовите санкции", заяви митничар № 1 пред „Сега". Наказанието за това провинение е отнемане на лиценза, напомни той. Същата е санкцията, ако уредите не подават данни към митниците. От агенцията отказаха да коментират защо прилагат двойни стандарти към петролните компании. „Ако затворим „ЛУКойл Нефтохим", е все едно да затворим цялата държава", обясниха само подчинени на Танов. Срокът за поставяне на устройствата изтече на 26 юни. От обясненията на Танов се разбра, че „ЛУКойл" не е успяла да се вмести в него, тъй като са необходими огромни средства за монтирането на стотици измервателни устройства. До редакционното приключване на броя обяснение от рафинерията не дойде. Идеята за онлайн връзка с митниците е именно на големите петролни вериги, които от години твърдят, че са готови сами да я финансират, защото губят много пари от бензиностанциите, продаващи контрабандни горива. "Действително за компания от ранга на "ЛУКойл" внедряването на такива уреди може да е струвало от порядъка на няколко милиона лева, но спрямо оборотите й това са разходи, които могат да се покрият в рамките на няколко месеца. Т.е. трябвало е да бъдат покрити още през 2010 г.", бяха категорични експерти пред "Сега". Преди няколко месеца превозвачите и фирмите, вносителки на горива, се оплакаха, че точно новите изисквания за митническите складове са една от причините за високите цени на горивата. В момента над 70 митнически служители са в трите най-големи данъчни скалда в Бургас - производствената площадка на „ЛУКойл Нефтохим", „Нефтено пристанище Росенец" и „Петролно-снабдителна база Карнобат". Хората на Танов вече са осъществили пълен контрол над всички точки, от които влизат и излизат енергийни продукти. Ще бъдат проследени и всички документи и декларации. Проверката започна няколко дни, след като премиерът Бойко Борисов обяви пред „24 часа", че има съмнения за заобикаляне на плащанията от страна на търговци на горива, като обмитяват в Румъния внасяните от Гърция количества. „Там обмитяват за жълти стотинки и връщат горивото обратно", обясни Борисов. ------ПРОЗРАЧНОСТ Данъчните складове функционират на принципа, че налози се плащат, след като стоките напуснат склада и тръгнат към пазара (действа така нареченото отложено плащане на акциз). Ако няма измервателни уреди, всеки собственик на склад може да обявява каквито количества поиска и да си спести плащането на акциз. Източник: Сега (14.07.2011) |
| | Директорът на Агенция "Митници" Ваньо Танов скочи на "Лукойл". Той нападна рафинерията, като заяви, че ако може с някакви количества горива да бъде ощетена държавата, това се случва в "Лукойл Нефтохим". Пред БНР Танов дори заяви, че рафинерията може да изгуби лиценза си, ако се докаже, че не е изпълнила изискванията за измервателните уреди. Обвиненията са отправени още в началото на разпоредената от Танов проверка на данъчните складове за горива в страната. Постоянното наблюдение на акцизните складове ще продължи три месеца, за да се види дали всички количества се обявяват, уточниха от агенцията. Митничарите започнали първо с рафинерията на "Лукойл" в Бургас, четири данъчни склада на търговеца "Лукойл България" и два други, от които единият е на партньорска фирма. Всички, които не са поставили измервателни уреди в данъчните складове, ще изгубят лицензите си, заканиха се от Агенция "Митници". Ако се установи, че данъчните складове не са подавали информация или са изпращали погрешни данни към митниците, отново може да се простят с лиценза си, ако злоупотребите са в по-голям размер, казаха от Агенция "Митници". "Лукойл България" е поставил необходимите измервателни уреди по всичките си складови бази, както и тръбопроводи из цялата страна, коментираха от компанията. Ваньо Танов може да има претенции единствено към рафинерията "Лукойл Нефтохим Бургас". Причината за това е, че при писането на закона някой е решил, че тя трябва да се води митнически склад. Територията на завода обаче е огромна - 25 кв. километра, което е колкото Перник. Затова и инвестицията за поставяне на измервателни уреди по всички резервоари и на тръбите през 300 метра е огромна и изисква много време и средства, коментираха още от "Лукойл България". Източник: Стандарт (14.07.2011) |
| | Дянков и Танов предупредиха "Лукойл Нефтохим", че може да остане без лиценз
Петролната рафинерия "Лукойл Нефтохим" може да остане без лиценз. Това заявиха директорът на Агенция "Митници" Ваньо Танов и финансовият министър Симеон Дянков в края на миналата седмица. Причината е, че компанията все още не е изпълнила изискванията на наредбата за контрол на производството на акцизни стоки. Съгласно Закона за акцизите и данъчните складове това означава рафинерията да затвори, защото производството на горива става незаконно. Решение за лиценза Танов ще вземе, когато излязат резултатите от наблюдението, което в момента тече в рафинерията, а неговата продължителност ще е 3 месеца. В това време митничари следят количествата готови горива, които "Лукойл Нефтохим" предава за дистрибуция на вътрешния пазар, както и тези, които се изнасят за чужбина. "Ако е нужно и ако те не си изпълнят условията, ще трябва да им се отнеме за известно време лицензът, това ще стане. Няма значение дали е голяма фирма и малка фирма. Иначе по какъв начин ние можем да казваме, че изпълняваме законите", каза Симеон Дянков. "Ако ние им отнемем лиценза, де факто ще спре да функционира. Ще спре да функционира, да произвежда горива. Защото производството на горива става в данъчен склад. Когато ние им отнемем лиценза, те не могат да бъдат данъчен склад и не могат да преработват суров петрол", заяви Ваньо Танов. Източник: Дневник (18.07.2011) |
| | България и Румъния ще търсят подкрепа от ЕК за транзитните договори с Газпром
България и Румъния да изпратят съвместно писмо до Европейската комисия за решаване на въпроса за задължителното обявяване на свободните капацитети по транзитните газопроводи. Това предложи министърът на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков при днешната среща с румънския си колега Йон Аритон, съобщиха от пресцентъра на министерството. Трайков е на работно посещение в румънската столица по покана на министъра на икономиката, търговията и бизнес средата на Румъния. Двете държави имат общ казус по прилагането на Третия европейски енергиен либерализационен пакет и съществуващите клаузи за конфиденциалност в двустранните им договори с Русия. „Южен поток“ може да получи европейски облекчения подобно на проекта „Набуко“ ЕК иска да обявим свободния капацитет на газопроводите си, Газпром не дава Според българското предложение двете страни ще предоставят на Еврокомисията информация по казуса, така че да се предприемат общи действия за намиране на решение. Приоритет за България е изграждането на междусистемната газова връзка с Румъния, подчерта министър Трайков. Той информира румънския си колега за стартиращата процедура за избор на изпълнител за подводния участък Русе – Гюргево, който ще преминава по дъното на р. Дунав, както и за началото на строителството на надземната част на българска територия. Източник: Дарик радио (19.07.2011) |
| | Руската компания "Лукойл" ще започне изграждането на фотоволтаичен парк край Бургас, съобщиха от дружеството. Инвестицията в слънчевите панели ще бъде 4 млн. долара. Паркът ще е разположен върху площ от 2.5 хектара и ще има капацитет от 1.25 мегавата. Очаква се новите мощности да произвеждат около 1500 мегаватчаса електроенергия годишно, които компанията планира да продава на свободния пазар. Според плана си, "Лукойл" ще пусне парка в експлоатация през октомври тази година. От концернът са изчислили, че годишно фотоволтаичния парк ще отделя с 1.6 хил. тона по-малко загряващи вещества и парникови газове в атмосферата, от традиционните топлоелектрически централи с подобна мощност. Строителството на парка ще се управлява от "Лукойл Екоенерго". Компанията е регистрирана през 2011 г. и и има за цел да работи в сферата на възобновяемите енергийни източници. Източник: Дневник (22.07.2011) |
| | Почти година след като изтече крайния срок за монтиране на измервателни уреди в данъчните складове, най-голямата рафинерия в България "Лукойл Нефтохим" поиска да бъде изключение от правилото и да монтира своите устройства до края на декември 2011 г. Това стана ясно от съобщение на дружеството до медиите в петък. В края на миналата седмица финансовият министър Симеон Дянков и шефът на агенция "Митници" Ваньо Танов заплашиха компанията, че ще й бъде отнет лиценза за данъчен склад. Без него дружеството не може да продължи да работи, освен по изключение. Вчера за дружеството се застъпи и шефа на данъчните Красимир Стефанов, според когото отнемането на лиценза на комбината е крайна мярка, защото дружеството е много голям данъкоплатец. Това може да доведе до рязко спадане на приходите в бюджета. Заради предупреждението ръководството на "Лукойл" се е срещнало с представители на митниците в четвъртък. Компанията е докладвала графика си за пълно изпълнение на изискванията, съобщиха от дружеството. Според него, до 15 септември т.г. трябва да бъде приключена половината от оставащата работа, а до края на годината окончателно да бъдат монтирани всички необходими технически съоръжения. Източник: Дневник (25.07.2011) |
| | ЛУКОЙЛ започна строителството на първата голяма фотоволтаична централа. Обектът ще бъде издигнат в Бургас на площ повече от 2,5 хектара. Мощността на централата ще е 1,25 МВт, а обемът на производство на електроенергия за година ще е около 1500 МВтч. Инвестициите за строителството му са около 4 милиона долара. Очаква се обектът да бъде въведен в експлоатация през октомври 2011 г. Получената електроенергия ще се продава на свободния пазар. Обемът на отделените замърсяващи вещества и парникови газове от дейността на фотоволтаичната станция ще са с 1,6 хил. тона/годишно по-малко в сравнение с обичайните инсталации за топлинна генерация на електроенергия с подобни мощности. Строителството на фотоволтаичната централа ще се осъществява от дружеството ООО „ЛУКОЙЛ-Екоенерго”, създадено през 2011 г. с цел да реализира проекти в областта на алтернативната енергетика. Източник: Фирмена информация (26.07.2011) |
| | "Лукойл Нефтохим" остана без лиценз за управление на данъчни складове, съобщиха от Агенция "Митници". Рафинерията в Бургас и нефтеният терминал "Росенец" не са лицензирани данъчни складове. Мярката е взета заради неспазеното от "Лукойл" изискване да бъдат монтирани измервателни уреди в складовете, обясни шефът на митниците Ваньо Танов. Това означава, че компанията вече няма право нито да преработва, нито да търгува с горива на територията на страната. Санкцията няма да доведе до проблем, нито до недостиг на горива на пазара, заяви още Ваньо Танов. Той обясни, че в условията на пазарна икономика горива могат да се внасят от цял свят и не вижда проблем в отнетите лицензи на "Лукойл". За спазването на мярката следят служители на агенция "Митници", обясни Танов. Повече от 15 дни в "Лукойл" тече мониторинг и през този период заради липсата на измервателни уреди поодчинените му са вписвали данните и ръчно са ги предавали в информационната база на агенцията. От вчера те следят и да не се допуска влизането на транспортни средства в складовете, както и да бъде запечатана тръбата, която подава гориво от "Нефтохим" към страната, тъй като компанията вече не е данъчен склад, допълни Ваньо Танов. Съветниците упълномощиха кмета на общината Найден Найденов да участва в общото събрание на "Спортен комплекс Баня" АД. То ще се проведе на 7 декември от 13.00 часа в сградата на община Карлово. Това ще е първото общо събрание на смесеното дружество от учредяването му през юли 2007 година досега. От поканата, която съдружникът на общината - "Баня голф енд СПА ризорт" АД е изпратил до община Карлово, става ясно, че събранието е извънредно. На него Съветът на директорите трябва да внесе доклад за дейността на "Спортен комплекс Баня" АД за три години. Общото събрание трябва да приеме и годишните финансови отчети на дружеството за 2007, 2008 и 2009 година, както и инвестиционна програма. Общината настоява на първо време в смесеното дружество да бъдат инвестирани около 14 милиона лева, толкова колкото "Баня голф енд СПА ризорт" АД по устав трябва да внесе в сметката на смесеното дружеството като свой дялов капитал. А инвестицията, с която съдружникът на общината се ангажира при учредяване на "Спортен комплекс Баня" АД, е в размер на 60 милиона лева. На 7 декември общото събрание трябва да вземе решение и за пререгистрация на дружеството съгласно законодателството. Община Карлово продължава да настоява при пререгистрацията да бъдат вписани и промени в устава, които вече са гласувани от Общинския съвет и които не позволяват частната фирма да взема решения за разпореждане с капитала и имотите еднолично, без съгласието на Карлово, каквато възможност съществува в момента. Източник: Дарик радио (27.07.2011) |
| | Бензинът пред скок
Бензинът се готви за скок, след като рафинерията в Бургас спира. Лицензът на "Лукойл Нефтохим" бе отнет, защото компанията не е сложила измервателни уреди за контрол от митниците. Крайният срок за това изтече още на 26 юни. Ако не се стигне до споразумение, ще се наложи внос от чужбина. В Румъния обаче горивата са с по-високи цени, отколкото у нас. Увеличение ще има, въпросът е с колко, опасяват се превозвачи. Самолетите на основните български летища пък имат керосин само за два дни. На гориво от "Лукойл" разчитат МВР и много държавни фирми като железниците, както и столичната Спешна помощ и градският транспорт. Законът е еднакъв за всички, отсече Бойко Борисов. Той обясни, че днес е последната възможност кабинетът и "Лукойл" да се договорят за график, по който рафинерията да се върже с митниците. Криза за горива няма да има, 420 фирми внасят от чужбина, увери вицепремиерът Симеон Дянков. Източник: Стандарт (28.07.2011) |
| | Шефовете на "Лукойл" на спешна визита в София
От няколко години управлението на бургаската рафинерия е поверено изцяло на екип руски мениджъри. Всички те са доверени лица на боса Вагит Алекперов и командировани в Бургас, за да ръководят и контролират цялото производство. Начело на екипа е Сергей Михайлович Андронов - председател на УС на "Лукойл Нефтохим Бургас" АД. Той носи основната отговорност за дружеството. Негов пръв заместник е Ильшат Шарафутдинов, който е и главен инженер. Финансите са поверени на Евгений Турлыкин. За доставката на суровини и експедицията е отговорен Роман Фьодоров. Единственият българин в управителния съвет е Димитър Добрев, който отговаря само за производството. Според двустепенната структура на управление рафинерията има надзорен съвет, чиито функции са само контролни. Негов шеф е Михаил Леонидович Антонов, който заема поста от 2007 г. Освен него в надзора влизат Томас Мюлер, Рустем Гималетдинов, Юрий Кравченко и двама българи - Валентин Златев и Росица Косачева. Единствената дама влезе в структурата преди по-малко от месец като представител на държавата. Кандидатурата й бе предложена от МИЕТ, което е носител на "златната акция" в дружеството. "Смятахме, че сме постигнали договореност с българските власти за отлагане на поставянето на измервателните уреди до края на годината", заяви за РИА "Новости" представителят на "Лукойл" Дмитрий Долгов вчера. Той добави, че ръководството на компанията вече е в София за преговори с представители на българските власти. Източник: Стандарт (28.07.2011) |
| | Москва заподозря икономическа война
България нанесе удар по Русия чрез "Лукойл", като лиши от лиценз най-големия на Балканите завод за преработка на нефт. Така започваха вчера коментарите на водещите руски издания. Официален ко-ментар от Кремъл обаче няма. Половината от продукцията на НЗП "Нефтохим", чиято обща мощност е 142 000 барела дневно, се реализира на местния пазар, а останалата част се изнася, главно в съседни страни, САЩ и Азия, напомня "Нови регион". По този начин намира продължение и курсът на изтласкване на Русия от Балканите, коментира още изданието. Затварянето на завода на "Лукойл" заплашва България с дефицит на бензин. Под това заглавие руският сайт marker.ru коментира спирането на производството на принадлежащата на руската компания "Лукойл" единствена в България рафинерия в Бургас. С това решение България всъщност се самообрича на горивен колапс, заявили за сайта представители на компанията. Освен това страната се лишава от най-големия данъкоплатец, осигуряващ една четвърт от всички данъчни постъпления в хазната. България диктува условия на "Лукойл", коментира пък изданието Neftegaz.RU. И посочва, че българските митничари са лишили корпорацията от шансовете да реализира продукцията си. "А тя обслужва не само България, но и Балканите, и САЩ, както и някои страни от Азия", изтъква Neftegaz.RU. "Може да се предположи, че строгостта на митничарите не е случайна. А конкретно - това не е станало без влиянието на зациклилата история с руските проекти - АЕЦ "Белене", Бургас - Александруполис и Южен поток. Именно под влиянието на тази история България вече обяви намерението си да диверсифицира доставките си на нефт и газ за сметка на намаляване на вноса на енергийни суровини от Русия", подчертава изданието. Източник: Стандарт (28.07.2011) |
| | Шефовете на "Лукойл" на спешна визита в София
Смятахме, че сме постигнали договорка с българските митнически власти за отлагане на поставянето на измервателните уреди до края на годината. В петък (22 юли) ситуацията изглеждаше далеч по-различно. Това заяви пред РИА „Новости“ Дмитрий Долгов, говорител на руската частна компания "Лукойл", която контролира бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим", по повод отнемането на лиценза за данъчен склад от страна на Агенция „Митници“. По думите му ръководството на "Лукойл" в момента се намира в София, където се провеждат преговори с представители на българските власти. Неочакваната визита стана по повод прекратяване на лицензите на данъчни складове „Нефтохим Бургас“ и „Нефтен терминал Росенец“ на „Лукойл Нефтохим Бургас”. От Агенция „Митници“ обявиха, че решението е връчено на дружеството на 26 юли т.г. и влиза в сила от тази дата. Причината е, че не са поставени измервателни уреди, както изисква наредбата за данъчните складове. Срокът за това изтече още през септември миналата година, а целта е да се отчитат точно наличните горива и наложените акцизи върху тях. Производството на „Лукойл Нефтохим“ спира, потвърди вчера и изпълнителният директор и член на надзорния съвет на „Лукойл Нефтохим“ Валентин Златев след среща с министъра на финансите Симеон Дянков и шефа на митниците Ваньо Танов. Малко повече от час тримата разговаряха за отнетия лиценз, а след това Златев заяви, че рафинерията в Бургас е преминала в авариен режим на работа. „Ние сме законопослушни и естествено, изпълняваме указанията“, пестеливо коментира Златев. Засега е ясно само, че Агенция „Митници“ е издала две заповеди, с които е отнела лиценза на нефтеното пристанище „Росенец“ и на „Нефтохим“. От компанията официално заявиха, че „след изясняване на всички детайли и анализ на възникналата ситуация, ще информират допълнително за предприетите от нея мерки.“ Ще припомним, че в края на миналата седмица заплашени от отнемане на лиценз, от „Лукойл Нефтохим“ поискаха отсрочка, за да монтират задължителните измервателни уреди за гориво до края на декември 2011 г. От въвеждането на нормативното изискване са взети мерки за поставянето на уредите, но това изисква повече технологично време, обясниха от компанията. Дори бе представен инвестиционен план на стойност 15 млн. долара. Рафинерията е предупредена още преди месец да постави необходимите измервателни уреди според изискванията, заяви по-късно премиерът Бойко Борисов. Той съобщи, че днес финансовият министър Симеон Дянков ще има среща с ръководството на „Лукойл”, където ще бъде дадена последна възможност за евентуален график, за да може в следващите два месеца рафинерията да изпълни изискванията на закона. След отнемането на лиценза няма да се стигне до криза на пазара на горива, нито има опасност за постъпленията в бюджета, независимо че „Лукойл“ е най-големият вносител и преработвател у нас и най-големият данъкоплатец, посочи Дянков. Припомняме, че по план през лятото рафинерията трябва да излезе за четири месеца в ремонт, на което има право по закон. През зимата премиерът Борисов изчисли, че от това приходите в бюджета ще намалеят с 2 млрд. лв. „Има достатъчно лицензирани вносители у нас – над 420, така че не се притеснявам, а има и горива от съседни държави за колкото е нужно време“, подчерта финансист № 1. След отнемането на лиценза рафинерията ще може да преработи единствено наличните количества петрол в нея, но няма да продава произведените горива. Спира се и подаването на петрол към нея, обясни шефът на митниците Ваньо Танов. На въпроса как ще реагира, ако от рафинерията обжалват, той отговори, че това е тяхно право. „Но докато тече обжалването, решението е в сила“, категоричен бе Танов. На въпроса каква е стойността на акциза и ДДС, които от "Лукойл" трябва да платят, като падне режимът на отложено плащане, Ваньо Танов отговори, че от сутринта е влязъл екип от агенцията в рафинерията за извършване на инвентаризация, и се надява, че до два-три дни тя ще приключи. По-рано пред бТВ шефът на митничарите обясни, че когато изпълни всички изисквания на закона, "Лукойл" отново може да кандидатства за лиценз. Криза с горивата не се очаква, но поскъпване може да има Не се очаква да има криза при пазара на горива заради затварянето на петролната рафинерия „Лукойл“. Това заяви вчера пред „Класа“ Калоян Кършев, член на УС на „Петрол“. Той очаква пазарът много бързо да се нагоди и да се започне внос от други рафинерии в региона. В ЕС има отворен пазар и горива могат да се внасят отвсякъде, където се предлагат на добри цени, коментира Кършев. По думите му няма драма по пазара заради случващото се с нефтокомбината край Бургас, въпреки че около половината от продукцията за вътрешния пазар идва от „Лукойл“. От "Шел България" също заявиха, че нямат притеснения, тъй като половината от горивата, които продават в страната, внасят отвън. Компанията няма лицензиран акцизен митнически склад у нас и според мениджърите й въобще не се интересува от възникналия с "Лукойл" проблем, информира сайтът „Лайфбиз“. За по-голямата част от бензиностанциите си у нас „Шел“ има възможност да купува горивото на ниски цени от други страни. Отнемането на лиценза на "Лукойл Нефтохим" ще доведе до оскъпяване на горивата, но вероятността да се стигне до криза със снабдяването е много малка, потвърди и Николай Белчев, мениджър „Снабдяване и логистика“ в „Ромпетрол“. По думите му все още не може да се прогнозира с колко ще поскъпнат горивата, но със сигурност компаниите имат запаси. След като има натиск от по-голямо търсене, ще се увеличат разходите за дистрибуция и за внос, така че промяната на логистичните схеми ще доведе до оскъпяване, информира той пред Дарик радио. Най-лесно и евтино страната ни може да внася горива от Гърция и Румъния, каза още Белчев. Източник: Класа (28.07.2011) |
| | Летищата в Бургас и Варна разполагат със запас от самолетно гориво за следващите два дни, това съобщи говорителят на на "Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт" АД.Според ръководството на дружеството от тук нататък ще се работи за намиране на алтернатива. На този етап в страната ни единственият производител на говирото „Джет А 1" е „Лукойл Нефтохим".Същевременно запасите на „Лукойл Авиейшън" са на изчерпване.Петък, 29 юли се очертава като най-пиков ден за морските летища. 31-та седмица на годината пък ще бъде най-натоварената за Летище Бургас, когато на аеропорта всяка минута ще каца и излита самолет. Източник: Дарик радио (29.07.2011) |
| | „Лукойл“: 176 самолета няма да излетят заради липса на гориво
176 самолета зарежда с гориво „Лукойл“ само в Русе и във Варна, което означава, че след ден те няма как да излетят. Това заяви вчера генералният директор на „Лукойл България” Валентин Златев на специална пресконференция, свикана заради обявената, но несъстояла се среща между ръководството на "Лукойл Нефтохим" и финансовия министър Симеон Дянков. По думите му бюджетните организации в страната дължат на „Лукойл“ пари за 500 хил. т гориво, а 45% от товарите на БДЖ са на руската компания. „От половин година слушаме, как ще изтеглят кредит от Световната банка и ще ни платят“, коментира директорът на „Лукойл България”. До криза с горивата няма да се стигне, обеща Златев, бензиностанциите няма да затворят в близките 20-30 дена, а през това време ще се създаде организация за доставки от Румъния през Гюргево. Ръководството на "Лукойл Нефтохим" е предприело окончателни действия за спиране на рафинерията, което ще стане до ден и половина, ако дотогава не бъде постигнат компромис с Агенция "Митници" за отнетия лиценз. По думите на Златев компанията е поставена в невъзможност да изпълни изискванията на Наредба номер 3 за измервателните уреди в едногодишен срок, защото поне 400 точки за отчет трябва да има само в завода. „На днешна дата „Нефтохим“ е оборудван с всички необходими измервателни уреди и системи за отчет, така досега митниците са контролирали всеки грам, който влиза и излиза от завода“, каза още той. Досега „Лукойл“ е вложила 16 млн. долара в монтирането на измервателни уреди за отчитане на количествата горива, преминали през митническите й складове. Остава да бъде финализирана инвестиция за още 11 млн. долара. Ако бъде отнет лицензът на „Лукойл Нефтохим“, ще е необходимо месец и половина пускането му в експлоатация обратно, а това ще струва 5-6 млн. лева. По думите на Златев за над 10 г. групата компании „Лукойл” са били най-големият данъкоплатец в страната, най-големият експортьор и най-големият инвеститор. За този период те са внесли в държавния бюджет 21.33 млрд. лв. данъци, а инвестициите са за 2.35 млрд. долара. На въпрос дали „Лукойл“ се чувства ощетена и смята да търси правата си пред отговорните институции, Златев каза, че съдът е логично продължение на случилото се, но проблемът е, че колкото и бързо да е решението на магистратите, компанията вече е извела мощностите си от режим на работа, което носи след себе си загуби за милиони. Надявам се, че рафинерията ще постъпи отговорно, особено за авиогоривото. С другите продукти, мисля, че ще се оправим, защото рано или късно те пак ще си имат лиценз – това е най-голямото българско предприятие и се надявам да не тръгнат на война с държавата, коментира пред агенция “Фокус“ премиерът Бойко Борисов и потвърди, че градският транспорт на София има задължения към „Лукойл”. Той посочи, че правителството не е виновно, че прилага закона. „Виновни са те, че не са спазили сроковете, които сме им дали”, категоричен е Борисов. Източник: Класа (29.07.2011) |
| | Втвърдяване на позициите за бензина показаха вчера и кабинетът, и "Лукойл". Скандалът започна във вторник вечерта, когато шефът на митниците Ваньо Танов отне лиценза на рафинерията на "Лукойл Нефтохим Бургас" заради немонтирани измервателни уреди. Първата среща между финансовото министерство и компанията в сряда не даде резултат. Втората бе насрочена за вчера сутринта. Но изобщо не се състоя. "Отказаха ни разговор без никакви мотиви", съобщи шефът на "Лукойл" Валентин Златев. "Срещата не бе нужна. Отнели сме лиценза и няма начин да се върнем. Това е законът. След разговори по телефона се установи, че няма какво да си кажем на този етап. Очакваме от тях да изпълнят буквите от закона", отговори финансовият министър Симеон Дянков. "Лукойл", заедно с останалите петролни компании, е инициатор за монтирането на фискални устройства на бензиностанциите и на измерватели в складовете, припомни Валентин Златев. От своя страна обаче премиерът Бойко Борисов даде да се разбере, че според него компанията не е правила постъпки за монтирането на измервателни устройства. "Ако бяха казали, ето направили сме 70-80%, можеше да има разговори", заяви Борисов и продължи: "Истински ги съветвам да не тръгват на война с държавата". "Как да монтираме над 400 разходомера за една година, когато само производителят на един от уредите заяви, че ще са му необходими три години за производство", попита шефът на "Лукойл". И допълни, че на подобна рафинерия в Италия кабинетът в Рим е дал срок 5 години. "Затова президентът на компанията Вагит Алекперов два пъти помоли премиера Бойко Борисов за решаване на проблема със сроковете. Три пъти въпросът бе поставян на заседания на междуправителствените българо-руски комисии", пледира още Златев. Той обясни, че до 30 часа рафинерията ще спре работа. "Тъй като по закон нямаме право 30 дни след отнемането на лиценза да поискаме нов, това означава, че поне 75-80 дни рафинерията няма да работи с всички произтичащи последствия и загуби", предупреди Златев. "Няма никаква опасност от криза на горивата", отговори Дянков и съобщи, че страната разполага с държавен резерв за 80 дни. "Имаме информация от другите компании, че пренасочват към България бензин", допълни финансовият министър. Енергийният шеф Трайчо Трайков допълни, че страната ни може и без "Лукойл", но това не е редно. Източник: Стандарт (29.07.2011) |
| | Работниците в "Лукойл Нефтохим" са готови за протестни действия заради отнетия лиценз на компанията. Това предупреди шефът на Синдиката на българските нефтохимици Минко Минков. Служителите искат среща с премиера Бойко Борисов, на която да го убедят, че предприятието може да работи без се да нарушава законът. Синдикалистите уверяват кабинета, че имат капацитет и специалисти, които са доказали пред Митниците и Министерство на финансите, че работят по изпълнението на законовите изисквания и това може да продължи без да се спира работа. Пряко заети в производството в "Лукойл Нефтохим" са около 2 000 души. Около 4000-5000 служители са съпътстващ персонал, а над 50 на сто от работещите имат заеми към банки, припомня Минко Минков. Работещите в рафинерията на „Лукойл” нямат никаква вина за случващото се. Те не би трябвало да са потърпевши от това, че мениджмънтът на компанията по една или друга причина не е успял да изпълни законовите изисквания. Това казва президентът на КНСБ Пламен Димитров. Той твърди, че работещите във фирмата не би трябвало да бъдат уволнявани, тъй като ситуацията не е свързана с трайна загуба на пазари или със съкращение на щатове. „Очаквам другата седмица да се намери решение на кризата с отнетия лиценз на „Лукойл”. Предполагам, че още в началото ще се стигне до споразумение и изпълнение на закона”, добави Пламен Димитров. Източник: Стандарт (01.08.2011) |
| | "Лукойл България" е информирала в писмо до БДЖ, че спира доставките на дизел. Мотивът е, че железниците не си плащат и имат дълг от 2,5 милиона лева. На практика държавната железница е в патова ситуация. Ако започнат преговори с други доставчици на гориво, от "Лукойл" ще обвинят железниците, че се нарушава подписаният двустранен тригодишен договор. Той забранява доставки на гориво от конкуренти на "Лукойл". Затова БДЖ в понеделник ще плати 2,5-те милиона лева дълг на "Лукойл" и в момента се търсят парите. Ако рафинерията поднови доставките, драма няма да има. Но ако "Лукойл" пак откаже, тогава железниците ще търсят гориво от конкурентите на пазара. Гориво на склад за влаковете има за 15 дни. Източник: Стандарт (01.08.2011) |
| | Взето е решение за освобождаване на самолетно гориво за едноседмично потребление от държавния резерв. Това съобщи министърът на икономиката и енергетиката Трайчо Трайков. Късно снощи е взето решение на правителството на подпис, с което се създава работна група, която да следи пазара на горива. Предвижда се да бъда освободени 1 800 тона керосин, които трябва да покрият потреблението за една седмица. Пренасочени са горива от Летище Пловдив към морските летища. Икономическият министър Трайчо Трайков коментира: „Всички свършиха работа по по-спешния въпрос от гледна точка на времето - това е осигуряването на горива на морските ни летища. Там има количества до понеделник. В Бургас са пренасочени количества и от Летище Пловдив. В същото време още тази нощ е подписано нареждането от резерва за освобождаване на количества. Има взето решение на Министерския съвет на подпис, което разрешава на резерва да направи тази стъпка. Нарежда се да се осигурят авиационни горива за едноседмично потребление. Те се съхраняват в складовете на „Лукойл" и на „Сакса". С Министерство на финансите и митниците е уредено от процедурите по освобождаването на тези горива, ако се наложи дори в почивните дни. Няма обаче да се наложи. Би имало смисъл нашият представител в надзорния съвет да поиска извънредно събиране на съвета, където да се обсъди точката с монтирането на тези уреди". Източник: Дарик радио (01.08.2011) |
| | Инсталациите за преработка на суров петрол в бургаската рафинерия на Лукойл работят на намален режим, а синдиката на нефтохимиците запазва готовност за протестни действия. Летищата във Варна и Бургас работят без промени в графика на чартърните полети и самолетите зареждат нормално авиогориво. Колоните за дестилация на петрол работят при минимално подаване на суровина, а инженерите поддържат оптимален режим на инсталациите. Целта е запасите от суров петрол да стигнат за по-дълго време, тъй като ако се стигне до пълно спиране на съоръженията, процесът на стартиране отнема близо месец. От Лукойл съобщиха, че вече се пренасочват танкерите със суров петрол към други дестинации, докато не се стигне до разрешаване на казуса с отнетия лиценз. В момента на рейда в бургаския залив има един заварен танкер с нефт, който все още изчаква на котва. На котва са и два празни танкера, които трябваше да товарят мазут и дизелово гориво за износ. След решението да се деблокират определени количества керосин от държавния резерв вече не се говори за криза при авиопревозвачите. От Фрапорт съобщиха за БНТ, че горивата от резерва са разблокирани и вече са доставени на Летище Бургас и Летище Варна. Няма проблеми с полетите, нито има индикации за отменени полети, заради кризата с „Лукойл”. 78 кацащи и 80 излитащи самолета днес бяха безпроблемно обслужени на бургаския аеропорт. Графикът за утре предвижда 90 самолета да кацнат и 87 да излетят. От синдиката на нефтохимиците в Лукойл потвърдиха, че остават в готовност за протестни действия, но ще чакат до сряда. По вътрешна информация става ясно, че се очаква извънредно заседание на Надзорния съвет на рафинерията, на което трябва да бъдат приети решения за връщане към нормален ритъм на нефтопреработка. Източник: БНТ (01.08.2011) |
| | Съдът върна отнетия лиценз на "Лукойл", митниците обжалват
Състав на Административния съд на София – град с председател Камелия Стоянова спря вчера предварителното изпълнение на решението на шефа на Агенция „Митници“ Ваньо Танов, с което бе отнет лицензът на "Лукойл Нефтохим Бургас" АД. От “Лукойл” коментираха пред “Класа”, че решението на съда дава пълно право рафинерията да възстанови работата си. Това е законът и Агенция “Митници” трябва да отпечата завода, допълниха от „Лукойл“. Според компанията няма основание да не подновят дейността си с пълен обем. От своя страна веднага след като съдебното решение бе обявено Ваньо Танов заяви, че митниците ще обжалват. Дотогава оставало сегашното положение. Ще обжалваме решението в седемдневен срок на втора инстанция. "Лукойл" е в положение, каквото е било преди съдебното решение. Има отмяна на решение от съда, което не е влязло в сила, тъй като производството е двуинстанционно и ще влезе в сила, когато се произнесе Върховният административен съд, твърди Танов. Според юристи обаче „Лукойл“ вече може да работи, докато ВАС не се произнесе в обратния смисъл. Вчерашните съдебни определения не са произнасяне на съда дали лицензът е отнет законно или не. Същинското дело за това ще се гледа на 31 август. Вчера съдът излезе с две определения, с един и същ текст, но с два отделни акта, тъй като "Лукойл" има два лиценза и компанията е подала две жалби срещу отнемането им. Според магистратите е по-добре, докато компанията води дела с митниците, да разполага с лиценз. Иначе на "Лукойл" ще бъде причинена "значителна или трудно поправима вреда". Магистратите са стигнали до този извод заради договорите на компанията с БДЖ и "Столичен автотранспорт". "Лукойл" има договори за доставка на горива с двете дружества и ако не ги изпълнява, ще дължи неустойки и ще претърпи загуби, посочват в мотивите си съдиите. По-рано вчера от „Лукойл“ обявиха, че ще продължат доставките за железниците, а от БДЖ обещаха да си платят разсрочено дълга. Доставките за "Столичен автотранспорт" са за 29. 343 млн.лв., а към железниците за 100 млн. лв. Съдът цитира и рамково споразумение между Министерството на финансите и "Лукойл" за доставка на горива за изпълнителната власт за 50 млн. лв. Решението е мотивирано и от твърденията в писмо на "Бългериан авиейшън груп", че не съществуват алтернативни източници за доставка на авиационни горива. Потреблението на авиационно гориво през август се очаква да бъде равнозначно на това през юли, т.е. най-голямо за цялата година. Не споделяме оптимистичната прогноза, че страната разполага с достатъчно запаси от авиационно гориво, които да гарантират нормалното функциониране на летищата, се казва в официалното становище на „Лукойл ейвиейшън България” ЕООД. На 30 юли 2011 г. получихме уведомление за разблокиране на 1397 тона от задължителните запаси на „Лукойл Нефтохим Бургас” АД. Тези запаси закупихме по установения в закона ред и те бяха експедирани към летищата по предназначение. Независимо от така предприетите мерки, отчитаме, че ситуацията остава сложна, защото тези количества могат да задоволят нуждите само на летище Бургас при нормален режим на работа за около 3 дни, твърдят от „Лукойл ейвиейшън България” ЕООД. Друг мотив за вчерашното съдебно решение е, че с отнемането на лиценза за "Лукойл" отпадна т. нар. режим на отложено плащане на акциз и без значение кога компанията ще продаде произведените от нея горива тя трябва незабавно да плати акциза за тях. Съдът е на мнение, че спирането на решението на митниците не би застрашило важни държавни и обществени интереси с оглед на обществените интереси, които биха били застрашени при незабавното му изпълнение. "Лукойл" и в момента може да работи, но не като данъчен склад с отложено плащане на акциза, може да работи с платен акциз, каза от своя страна пред БНР Ваньо Танов. Според финансовия министър Симеон Дянков "Лукойл" може да преработи и пласира наличната суровина в рафинерията, ако заплати акциз в размер на около 500 млн. лв. Очаква се митниците да изчакат последния момент за обжалване, за да се удължи максимално срокът, в който рафинерията все още няма лиценз. От „Лукойл“ правят всичко възможно, колкото се може по-скоро да се възобнови работата на нефтопреработвателния завод в България, която бе спряна в събота, предаде вчера ИТАР-ТАСС, като се позовава на представител на руската нефтена компания. Взимаме всички възможни мерки, колкото се може по-скоро да възобновим работата на завода", е подчертал представителят на руската страна. Спирането на петролната рафинерия на „Лукойл” в Бургас създава опасност от започване на криза с горивата в страната, пише руският в. “Комерсант“. За да не бъдат изцяло спрени самолетните полети, местните власти още в неделя бяха принудени да отворят държавния резерв с горива. Той ще стигне максимум за два месеца. Ситуацията може да бъде променена на заседание на надзорния съвет на компанията „Лукойл България”, което трябва да се проведе в следващите дни по инициатива на българските власти, държащи „златна акция”. Затваряйки петролната рафинерия в Бургас, българските власти проявиха прекалена принципност и вероятно не са пресметнали докрай икономическите загуби от тази стъпка, коментира в понеделник пред руския вестник "Комерсант" експертът от компанията "Тройка диалог" Валерий Несторов. Според него такива строги санкции трябва да се налагат постепенно, защото е невъзможно изгубените обеми да се компенсират веднага. Още повече че в разгара на курортния сезон заплашена се оказа дейността на авиокомпаниите, което може да стане още един крайно негативен ефект за икономиката на България, добавя експертът. Според "Комерсант" е възможно след това заседание да последва "промяна в ситуацията". Като се позовава на свои неназовани източници в "Лукойл", компанията се надява тази седмица да се състои нов кръг от преговори. Няма опасност да бъдат забавени строителството и ремонтът на пътища и магистрали заради отнетия лиценз на "Лукойл Нефтохим Бургас". Няма да поскъпне и строителството на магистрала "Тракия", заяви вчера министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев на първата копка на ремонта на Рижкия проход. На въпрос дали към днешна дата все още смята, че случващото се с "Лукойл" е театър, лидерът на БСП Сергей Станишев пък каза, че започва да се притеснява, защото не смята за нормално правителството да не търси работещо решение с основна фирма, която е и монополист в определен сектор. Според него не е изключена и паника на пазара, а прогнозата му за поскъпване на горивата оставала в сила. Източник: Класа (02.08.2011) |
| | Административен съд София се противопостави на действието, с което бяха отнети лицензите на Лукойл за управление на данъчни складове. По този начин магистратите спират изпълнението на решенията, с които Агенция Митници затвори рафинерията. Още миналата седмица производствените й мощности бяха спрени, като стана ясно, че за рестартирането им са нужни поне 20 дни. Производството в съда е по жалба на Лукойл. Пред Дарик радио директорът на Агенция Митници Ваньо Танов заяви, че ще обжалва решението на Софийския административен съд по казуса. Припомняме, че преди седмица рафинерията остана без лицензи за управление на данъчни складове на бургаската рафинерия и пристанище Росенец. Рафинерията спря работа. Ето и какви са мотивите на съда да спре атаката на Агенция митници към Лукойл: Налице са достатъчно доказателства, обуславящи извода, че предварителното изпълнение ще причини на компанията значителна или трудно поправима вреда по смисъла на чл. 166, ал. 2 АПК. Този извод съдът е направил, след като е съобразил обстоятелството, че жалбоподателят е лицензиран складодържател и по отношение на него е приложим режимът на отложено плащане на акциз. Съобразил е също така и обстоятелството, че са сключени договори с Холдинг БДЖ ЕАД и Столичен транспорт ЕАД, по силата на които жалбоподателят е доставчик на дизелово гориво. Представено е и писмо от Бългериан Авиейшън Груп, видно от което не съществуват алтернативни източници за доставка на авиационни горива. Източник: Дарик радио (02.08.2011) |
| | След решението на административния съд митниците разрешиха на бургаската рафинерия и на нефтопристанището да започнат работа в нормален режим. От "Лукойл" съобщават, че вече е започнала експедицията на горива. Шефът на Бургаската митница е уведомил изпълнителния директор на "Нефтохим" Сергей Андронов, че пада забраната за внос и преработка и могат да започнат работа на пълни обороти, така както беше преди отнемането на лиценза. Митническите екипи продължават да правят мониторинг и стоят на входа и на изхода на комбината. Плаващия под малтийски флаг 30-хиляди тонен кораб „Истрия Корал" е първият танкер, който влезе пристанище Росенец, за да товари мазут. Източник: БНТ (03.08.2011) |
| | "Лукойл" безспорно е най-големият данъкоплатец в България, но това не ги поставя над закона. Това съобщи шефът на данъчните Красимир Стефанов вчера. Той допълни, че е възложил на анализаторите му да направят сметка за "Лукойл" и се оказало, че 15% от приходите на НАП ги внася компанията. "Това със сигурност е над 1 милиард", подчерта Стефанов и отново заяви, че това не ги поставя над закона. "Не смятам, че ще бъдем лишени от тези приходи, защото пазарната ниша не търпи празноти. Нека да мине един месец и тогава ще решим", уточни шефът на бирниците. На въпрос как може най-голямата компания да не е на печалба, Стефанов отговори: "Не го знам това. В България хазната се пълни от косвени непреки данъци. От ДДС и от акцизи и осигуровки в дружеството влизат 13% от общите приходи". Източник: Стандарт (03.08.2011) |
| | Танов: "Лукойл" ще работи все едно, че има лиценз“
Лукойл” ще работи все едно, че има лиценз, докато съдът се произнесе. Това коментира директорът на Агенция "Митници" Ваньо Танов пред bTV. Той беше категоричен, че от рафинерията може да излиза гориво по начина, по който е било преди отнемането на лиценза. Бургаската компания може да поднови работа, тъй като Софийският административен съд отмени предварителното изпълнение на решението за отнемане на лиценза, което издаде директорът на Агенция "Митници" Ваньо Танов. Директорът на митниците посочи, че ще обжалват решението и бе категоричен, че няма никакви пропуски по отношение на законността на акта за отнемане на лиценза на рафинерията. "Може би съдът е взел решението си по целесъобразност или това е политическо решение", коментира той. В определението си "Лукойл" твърдят, че са нанесени щети върху компанията. “Компанията не е страна по този договор, тъй като ние имаме договор с "Лукойл Нефтохим" и той е страната, която не изпълни договора. Ние сме направили 4 опита да предупредим дружеството и на последната проверка през май тази година категорично сме казали, че ако не вземат мерки, ще се стигне до тази мярка. Спазили сме закона изключително принципно”, подчерта Танов. Междувременно директорът на бургаската митница е уведомил лично шефа на "Лукойл Нефтохим" Сергей Андронов, че рафинерията може да възобнови работа, както преди да им се отнеме лицензът, предаде БНТ. Веднага след като на "Лукойл" официално е съобщено, че може да заработи, на терминала за обслужване на танкери са започнали да пристигат за разтоварване плавателни съдове със суров петрол, както и празни танкери, които да се зареждат с нефтопродукти. Въпреки че дейността се подновява, митничарите продължават своя мониторинг както в рафинерията, така и на терминала "База Росенец", предаде телевизията. Руските медии пък коментираха, че решението на съда е дошло тъкмо навреме - поради спирането на завода в България назряваше криза с горивата, отбелязва икономическия в. "РБК Дейли". Изданието цитира анализатори, според които България е трябвало да направи компромис, защото "в противен случай на пазара би се появил по-сериозен дефицит на гориво". "Това противостоене е неприятно за руската компания, но не е критично", отбелязва старшият анализатор на "Арбат Капитал" Виталий Громадин. Безспорно групата „Лукойл" е най-големият данъкоплатец в България, но това не ги поставя над закона, заяви пък шефът на НАП Красимир Стефанов пред Нова телевизия. Според анализ за първите шест месеца на годината, групата „Лукойл“ е внесла 13% от всички приходи на НАП и Агенция "Митници", обяви той. Стефанов не успя да посочи точна стойност на внесените данъци, но каза, че възлизат над 1 милиард лв. Директорът на НАП отказа да коментира дали „Лукойл“ е на печалба или на загуба и посочи, че не разполага с конкретни данни дали компанията е плащала корпоративен данък през последните две години. Той коментира, че постъпленията от ДДС от "Лукойл" през 2010 г. са намалели с 60 млн. лв. заради заниженото потребление на горива. Източник: Класа (03.08.2011) |
| | Лукойл Нефтохим рестартира рафинерията
Лукойл Нефтохим започна поетапно да възобновява нормалния технологичен режим на инсталациите на рафинерията в Бургас. Вече се осъществява и експедиция на горива. Това съобщиха от пресслужбата на дружеството. От днес след заповед на директора на Агенция "Митници" Ваньо Танов са премахнати митническите пломби по съоръженията в комбината и нефтеното пристанище "Росенец". Така вече е възстановен вносът на петрол и експедиция на горива. В същото време, премиерът Бойко Борисов коментира днес, че решението на Софийския административен съд, с което се спря предварителното изпълнение на решението на агенция "Митници" за отнемане на лицензите на Лукойл Нефтохим ще се обжалва на следваща инстанция. Освен това той припомни, че държавата има златна акция в бургаската рафинерия. Източник: Дарик радио (03.08.2011) |
| | Разблокират от резерва керосин за 10 дни при необходимост
При необходимост Държавният резерв ще разблокира керосин за 10 дни. Решението за освобождаване на допълнителни количества реактивно гориво от задължителните запаси от нефт и нефтопродукти бе взето вчера на редовното заседание на правителството. От пресцентъра на Министерския съвет обясниха, че това става заради необходимостта от регулиране на доставките на реактивно гориво от керосинов тип Jet-A1 за нуждите на гражданската авиация. Направена е уговорката, че количествата ще бъдат ползвани само в случай на нарушаване на ритъма на доставка на керосин. Миналата седмица взехме решение за освобождаване количество достатъчно за една седмица, уточни министърът на транспорта Ивайло Московски след заседанието на кабинета. Той заяви, че към момента отпуснатото количество все още не е ползвано. Московски посочи още, че относно горивото за БДЖ е имало казус доставките да бъдат спрени заради дълговете на железниците. „Това задължение ще бъде погасено в следващите няколко дни, така че няма да има затруднение в доставките на дизел за БДЖ,” категоричен бе транспортният министър. Но според данните в отчета на Държавната агенция „Държавен резерв и военновременни запаси“ за полугодието, публикуван на 2 август, държавата има осигурено гориво само за 50 вместо за изискваните от ЕК минимум 80 дни. От данните става ясно, че обезпечените горива за 50 дни са от задължени лица. „Агенцията все още не е създала нива, обезпечаващи 30 дни потребление в страната по категории нефтопродукти, тъй като необходимите финансови средства за това не са осигурени“, се казва още в документа, публикуван на сайта на ведомството. Вчера Комисията за защита на конкуренцията пък обяви, че ще разследва „Лукойл България“ за евентуална злоупотреба с господстващо положение на пазара на горива. Причина за съмненията са определени договорни условия в прилаганите търговски практики, които могат да доведат до „затваряне на пазара“. По регламент КЗК сезира и Брюксел за започналото разследване, защото счита, че то може да засегне общностния пазар и да наруши конкуренцията в региона. Също вчера Министерството на икономиката, енергетиката и туризма (МИЕТ) внесе в КЗК писмо, в което се поставят въпроси относно евентуална злоупотреба с господстващо положение на „Лукойл Нефтохим“ и „Лукойл авиейшън“. По-рано министър Трайчо Трайков съобщи пред журналисти, че ведомството ще пита комисията дали „Лукойл авиейшън“ има господстващо поведение на пазара за доставка на самолетно гориво. Облаците над компанията се сгъстиха още, след като Агенция „Митници” обжалва определенията на Софийския административен съд за спиране на предварителното изпълнение на заповедите на Ваньо Танов, с които бе прекратен лицензът на „Лукойл Нефтохим Бургас“. Определенията на съда на практика върнаха временно лиценза и предприятието възобнови работа. Според агенцията административният съд неправилно е приел, че „Лукойл Нефтохим Бургас” АД е доказал вида и размера на претендираните вреди, както и вероятността за тяхното настъпване. Източник: Класа (04.08.2011) |
| | Има ли злоупотреба с господстващо положение. Това е попитал Комисията за защита от конкуренция енергийният министър Трайчо Трайков. Неговите експерти са извадили писмото на българските авиопревозвачи от мотивите, с които съдът връща лиценза на "Лукойл". В него се казвало, че спирането на рафинерията на "Лукойл" спира доставките от съвсем друга компания - холандската "Лукойл Авиейшън". "Моят въпрос е дали този акт от "Лукойл Авиейшън", който провокира паника у авиопревозвачите, не представлява злоупотреба с господстващо положение", заяви Трайков. Министърът обясни, че в сигнала до КЗК не коментира другия мотив, с който САС пусна рафинерията. Съдът смята, че загубите, които "Лукойл" ще понесе от неустойки, заради неизпълнени договорите за доставка. "Коментирам само тази част, в която се казва, че ако не функционира рафинерията се поставя под заплаха пазара на авиационно гориво", допълни Трайков. Източник: Стандарт (04.08.2011) |
| | Петролният гигант „Лукойл” и свищовската митница са в съдебен спор заради глоба по наказателно постановление от преди три години в размер на близо 28 000 лева. През 2008 г. митницата наказва бензиностанциите на компанията в областта заради нарушение по Закона за акцизите и данъчните складове. Конкретният повод е нарушение при търговията с тютюневи изделия в бензиностанцията край Добри дял. Всичките обекти на рафинерията във въпросната съдебна сага пък са 21, сочат материалите по делото. Наказателното постановление влиза в сила през 2009 г., а след това „Лукойл” си плаща глобата по банков път. После почва да чака митницата автоматично да издаде разрешение за търговия с цигари, но това така и не се случва. Агенцията отказва разрешение с тютюневи изделия въпреки платената санкция. След това Валентин Златев и адвокатите му завеждат дело в търновския административен съд. Пред съда митницата отново мотивира отказа си, защото трябвало да се произнесе последна съдебна инстанция у нас. Следват нови съдебни процедури във Велико Търново. В края на юни АСВТ потвърждава становището на митницата и праща делото за решение във Върховния административен съд. Там то е насрочено за есента. „...Фактът, че глобата в този случай е платена по банков път, не означава, че нарушението не е извършено. Заради това сме отказали разрешение за търговия с тютюневи изделия на „Лукойл” на територията на нашата митница, докато не се произнесе Върховният административен съд по съществото на спора”, каза вчера за „Борба” началникът на Свищовската митница Любомир Стоилов. Явно конфликтите между агенция „Митници” и „Лукойл” не са отсега и вероятно и на други места в страната има подобни съдебни саги, които се влачат с месеци и години. Източник: Борба - Велико Търново (10.08.2011) |
| | Съдът е игнорирал изключително важни обстоятелства, за да отмени решението за отнемането на лицензите на „Лукойл” – Нефтохим и пристанище Росенец, смятат от Агенция „Митници”. Няколко дни след обжалването на решенията на Административния съд в София, с които бе възстановена възможността на рафинерията и пристанището да се разпореждат като данъчен склад, от митниците публикуваха жалбите си. В тях е записано, че е пренебрегнато е обстоятелството, че „Лукойл” е имал достатъчно време да изпълни задълженията си по монтиране на измервателни уреди, свързани със системата на данъчните. Освен това от компанията са проявили небрежност, а преждевременното връщане на лицензите й ще даде възможност за износ на акцизни стоки, което ще доведе до затруднения в събиране на държавни вземания. Източник: Дарик радио (10.08.2011) |
| | И ВАС остави "Лукойл Нефтохим" да работи
И Върховният административен съд (ВАС) потвърди, че се спира изпълнението на решението на директора на митниците Ваньо Танов за отнемане на лицензите на данъчни складове на "Лукойл Нефтохим" и на нефтения терминал "Росенец". Така на практика и рафинерията, и терминалът продължават да работят, все едно че имат лиценз, до произнасянето на съда по същество на жалбата, което ще стане на 31 август. Каквото и да е решението на първата инстанция, делото ще отиде във ВАС – т.е. на практика "Лукойл Нефтохим" ще работи, докато приключат съдебните спорове или поне до края на годината. Припомняме, че само преди десетина дни Софийският административен съд реши, че е по-добре, докато компанията води дела с митниците, да разполага с лиценз. Според ВАС спирането на решението на митниците не би застрашило важни държавни и обществени интереси и няма да осуети последващо изпълнение на митническия акт. От друга страна, магистратите посочват, че предварителното изпълнение на акта на агенцията на Ваньо Танов би се отразило на стратегически отрасли на икономиката като железопътния, въздушния и столичния градски транспорт. Съдиите смятат, че аргументът, че има поне 10 лицензирани складодържателя вместо "Лукойл авиейшън България" ЕООД, се опровергава от решението на Министерския съвет да се разблокира задължителният държавен резерв. "Това не би се налагало, ако има други реални доставчици на тази суровина", пише още в решението. Припомняме, че в разгара на кризата около „Лукойл“ премиерът Бойко Борисов пък обяви, че е разговарял с шефа на руската „Лукойл“ Вагит Алекперов, който е уверил, че в края на септември ще бъде направена инвестиция за около 1 млрд. лв. и най-късно до декември ще могат да сложат измервателните уреди. Не такова е общественото мнение по казуса - според проучване на агенция "Алфа рисърч" повече от половината българи – 53%, одобряват решението на Агенция "Митници" за отнемане на лиценза за данъчни складове на "Лукойл" заради немонтирани измервателни уреди. Мнението на всеки втори пълнолетен българин е, че това решение е правилно, тъй като "всички трябва да са равни пред закона". Най-много привърженици има този акт сред работещите, частните собственици, младите и средните възрастови групи от големите областни градове и София, сочат още данните от проучването. Източник: Класа (11.08.2011) |
| | ВАС помилва Лукойл
Върховният административен съд остави в сила решенията на административния съд в София, с които беше дадена възможност на рафинерията и пристанището на "Лукойл" отново да заработят. Агенция „Митници" отне лицензите за управление на данъчни складове на „Лукойл Нефтохим" и пристанище „Росенец" на 26 юли, тъй като не са монтирани измервателни уреди, които изисква законът. Рафинерията спря работа. На 1 август Софийският административен съд спря предварителното изпълнение на заповедите на шефа на митниците Ваньо Танов за отнемане на лицензите на „Лукойл Нефтохим Бургас". Източник: Дарик радио (11.08.2011) |
| | С решението за затваряне на бургаската рафинерия „Лукойл – Нефтохим” можеше да застрашим сигурността на страната. Това заяви вицепремиерът и министър на вътрешните работи Цветан Цветанов. По думите на вицепремиера в страната има запаси за нормална работа на системите един месец, но ако кризата се е била задълбочила, е можело да възникне сериозен проблем. Според Цветанов когато се взема подобно решение, трябва да има ясен план за действие. МВР дължи 8 млн. лева на „Лукойл” за гориво, съобщи още вътрешният министър. Вече е разработен план за разсрочено плащане. Цветанов отказа да коментира намерението на другия вицепремиер и министър на финансите Симеон Дянков да намали парите за МВР догодина чрез медиите. По думите на вътрешния министър е нормално да има различия, но това не означава, че има конфликт. Източник: Дарик радио (18.08.2011) |
| | "Лукойл" не плащал данъци
"Лукойл" е нулев данъкоплатец и не е внесъл и стотинка преки данъци за последните две години, обяви директорът на Агенция "Митници" Владо Танов. Той допълни, че е нужен по-стриктен контрол на износа на горива. "По веригата „Лукойл Нефтохим” България стои една междинна фирма на вход и на изход, която е регистрирана в Швейцария. Тази фирма в края на краищата определя цената и на суровия петрол, и на това, което се изнася. По всяка вероятност е възможно да се акумулират печалбите в тази фирма и по този начин „Лукойл” да бъде губеща фирма", обясни Танов. Държавата в лицето на Агенция "Митници" е изчистила всички задължения към бизнеса и има право да изисква същото от частните фирми, защото иначе изпада в зависимост, допълни той. Танов подчерта също, че е необходимо при провеждането на обществени поръчки да не се допуска монопол на една фирма на пазара с горива. Източник: Стандарт (22.08.2011) |
| | 27 милиона долара ще са необходими, за да бъдат поставени новите измервателни уреди в „Лукойл Нефтохим" - Бургас. Това съобщи главният инженер Илшат Шарафутдинов. По думите му това обаче няма да се отрази на цените на горивата.Той допълни, че от момента на отнемането на лиценза досега в завода са поставени 30% от исканите уреди и данните вече се предават в Агенция „Митници" в онлайн режим. Източник: 24 часа (22.08.2011) |
| | Бургаската рафинерия ще има измервателни прибори до края на 2011 година, увери генералният директор на „Лукойл-България” Валентин Златев. Проблем обаче ще има на нефтения терминал „Росенец”, където пристигат корабите. „От митниците се увериха, че тази апаратура, която те искат, по-рано от три години не може да стане и вече имат някакво друго виждане по въпроса. Няма да се строи целият този огромен комплекс”, обясни Златев. Източник: Монитор (29.08.2011) |
| | Увеличение на производството на твърди горива с 11.1% до 3 370 хил. тона отчете на месечна база за май 2011 г. Националния статистически институт. Намалява производството на пропан-бутан с 16.7% до 10 хил. тона, на безоловен бензин - с 6.1% до 124 хил. тона, на дизелово гориво - с 13.6% до 140 хил. тона, и на електроенергия - с 4.9% до 3 661 гВтч. Производството на природен газ няма изменение, става ясно от публикуваните днес данни. Производството на твърди горива през май 2011 г. спрямо май 2010 г. нараства със 76.9% и на електроенергия - с 22%. Намалява производството на пропан-бутан с 16.7%, на безоловен бензин - с 13.9%, и на дизелово гориво - с 9.7%. Поради стартирането в края на 2010 г. на добив на природен газ от новооткрити местни находища производството през май 2011 г. в сравнение с май 2010 г. нараства от 0.4 на 39 млн. станд. куб. м. Доставките на твърди горива през петия месец на годината спрямо април . нарастват с 14.1% до 3 674 хил. тона, на пропан-бутан - с 60.9% до 37 хил. тона, на безоловен бензин - с 58.3% до 38 хил. тона, и на дизелово гориво - с 4.3% до 120 хил. тона. Намаляват доставките на природен газ с 13.5% до 217 млн. станд. куб. м и на електроенергия - с 8.5% до 2 380 гВтч. Доставките на твърди горива през май 2011 г. спрямо май 2010 г. нарастват със 79.3%, на пропан-бутан - с 32.1%, на дизелово гориво - с 90.5%, на природен газ - с 50.7%, и на електроенергия - с 0.7%. Намаляват доставките на безоловен бензин с 61.2%. Източник: econ.bg (30.08.2011) |
| | Бум във вноса на бензин и дизел у нас и чувствително свиване в производството на "ЛУКойл Нефтохим" отчете вчера родната статистика. Данните конкретно показват, че вносът на дизел от май м.г. до май сега бележи рекорден ръст от 90%, а само за месец в страната са влезли с 58.3% и с 4.3% повече безоловен бензин и дизел. За сметка на това производството на рафинерията в Бургас на двете горива показва спад от 17% за година. Данните ясно показват, че дори и производството на рафинерията в Бургас чувствително да се свие, криза на пазара няма да има, защото липсите се компенсират главно чрез внос. Статистиката потвърждава и предложенията на министър Трайчо Трайков, че рафинерията формира цените си не по производствените разходи, а съобразявайки се с цените на вносните горива. Вероятно затова чак 10 дни след като поевтиня петролът на световните борси "ЛУКойл" намали цените на горивата си с 3%. В момента масовият бензин А-95 се предлага за 2.41 лв. за литър, а дизелът за 2.38 лв. При вноса на горива "ЛУКойл" не е единствена компания, а има около 40% пазарен дял. Нейни преки конкуренти са ОМV, доставяща горива от Австрия, "Петрол", "Ромпетрол", Shell и други. След неколкомесечно задържане на високите цени едва вчера се оказа, че страната ни е поставена на първо място в Европа по евтин бензин - литърът у нас се търгува срещу 2.41 лв. При дизела ситуацията е сходна. У нас литърът се продава за 2.38 лв., което поставя страната на трето място в Европа по евтин дизел. Преди нас са Полша и Литва. РЪСТ Изненадващо статистиката регистрира бум в търсенето на дърва и въглища за огрев с цели 80%. Големите производители на дърва и въглища у нас също потвърждават данните и заявяват, че заради засиленото търсене вече са увеличили цените на дървата за огрев с 14-16%, при българските въглища надигането на цените е с 10-12%, а при вносните достига 26.6%. Сред причините за бума в търсенето освен ниските цени на твърдото гориво спрямо другите производителите посочват и масовия износ на дървесина за Турция. "Липсват дърва на вътрешния пазар, масово се изнася за Турция", оплакаха се пред "Сега" търговци от Шумен. В момента кубик нарязани и нацепени вървят по 55-57 лв., с около 5 лв. повече от миналата година. Кубик дърва в Плевен върви по 60 лв., като в цената е включен и транспортът в рамките на града и до най-близките села. Малко по-евтини са т. нар. метровки, но те имат нужда от допълнително цепене или рязане, преди да влязат в употреба. Въглищата с марката "Дом" пък се предлагат по 276 лв./т и брикети по 230 лв./т. Мини "Бобов дол" вдигнаха цената от началото на август с 3% - от 198 на 204 лв. за тон с ДДС. В "Топливо" повишението за бобовдолските въглища е от 230 на 236 лв./т. Източник: Сега (30.08.2011) |
| | “Лукойл” пита ЕС законни ли са кранчетата
"Лукойл България" се интересува дали изискванията за измервателните уреди, които трябва да постави в "Нефтохим" и пристанище "Росенец", са в съответствие с евроизисквания. По време на първото заседание по делото срещу Агенция "Митници" адвокатите на дружеството поискаха да бъде изпратено запитване до Съда на Европейския съюз дали нормата на Закона за акцизите и данъчните складове за измервателните уреди не противоречи на европейската практика. Самото дело пък беше отложено за 28 септември заради поисканата от Административния съд в София експертиза, която да докаже дали измервателните уреди в "Нефтохим" и "Росенец" е започнало в изисквания от закона срок и на необходимите за това места. Магистратите постановиха тя да бъде представена на 28 септември. Вещите лица пък ще бъдат назначени до два дни. Ако обаче експертизата не бъде изготвена дотогава, ще има ново отлагане на делото. То беше образувано след жалба от страна на нефтената компания заради отнетия лиценз на "Нефтохим" и пристанище "Росенец". На 22 юли митниците запечатаха рафинерията и петролния терминал с мотив, че не са монтирали в изисквания от закона срок измервателните уреди, които да следят количествата петрол и горива, които влизат и излизат от "Нефтохим" и "Росенец". Малко след това Върховният административен съд реши, че те могат да продължат да работят докато делата не приключат. Източник: Стандарт (01.09.2011) |
| | Български фирми, предимно от енергийния сектор, са влезли в класацията топ 500 на „Делойт” за най-успешните компании в Централна и Източна Европа, съобщи Васко Райчев от Делойт България. Класацията е направена на базата на консолидираните приходи на компаниите за 2010 г. Най-напред в класацията е „Лукойл Нефтохим”, която заема 41-во място. „Лукойл България” пък е 80-а. Българското поделение на OMV е на 221-во място, а „ЧЕЗ България” заема 328-ма позиция в класацията. Най-значителен напредък спрямо 2009 г. има при дружеството „Аурубис”, което се занимава с добив на мед. То се е изкачило от 139-о до 88-о място в класацията. Сред най-добрите фирми в Централна и Източна Европа попадат и българските телекомуникационни компании. Любопитното е, че в другите държави от региона фирмите от този сектор попадат в списъка на губещите. През 2010 г. телекомуникационните компании у нас отново успяват да се класират, макар и на по-ниски позиции в сравнение с 2009 г. Така „Мобилтел” заема 350 място, „Виваком” е 439-а, а „Космо България” – 398-а. Като цяло в класацията на „Делойт” най-успешно се представят компаниите от производствения сектор. Най-губещите индустрии според броя на класираните фирми са свързани с технологиите, медиите и телекомуникациите. Значително по-малко компании в класацията са попаднали и от секторите на потребителските стоки и транспорта. Източник: Монитор (09.09.2011) |
| | "Лукойл" инвестира в ново съоръжение за преработка на нефт
Руската петролна компания „Лукойл“ ще инвестира в ново съоръжение за хидрокрекинг в нефтокомбината „Лукойл Нефтохим“ край Бургас, съобщи вчера в Москва президентът й Вагит Алекперов. До края на септември ще бъде подписан договор с френската компания Tecnip за изграждането на инсталацията. Това ще позволи да се подобри значително дълбочинната преработка на нефт в завода край Бургас. Френската компания се задължава след 35 месеца да предаде уникалната инсталация и така бургаската рафинерия ще стане най-добрата в Източна Европа по своите технологични параметри, уточни Алекперов. Оттам още през миналата година заявиха, че са инвестирали 1,3 млрд. долара в инсталацията за хидрокрекинг и че подобни вложения се правят само в страни, „в които нефтената компания има тесни взаимоотношения и пълно разбирателство с правителството“. Капацитетът на рафинерията в Бургас е преработка на 9,8 млн. т нефт годишно. През 2010 г. заводът е преработил 5,95 млн. т петрол. Руската компания планира да инвестира 25 млрд. долара в развитието на нефтопреработването и нефтохимията през следващите десет години. „Лукойл" притежава общо 10 рафинерии, като само 5 са в Русия. Общият обем на преработените нефтопродукти през 2010 г. е бил 66 млн. т. В следващите 10 г. дружеството планира да увеличи производството на въглеводороди с 30-40%. За тази година компанията ще намали добива на нефт с 3,5-4%. Прогнозите са за стабилизация на добива през следващата година и нарастване през 2013 г. Компанията продължава да води и съдебни дела у нас заради намерението на Агенция „Митници“ да отнеме лиценза на „Лукойл“ заради липса на измервателни уреди. От компанията заявиха, че до края на годината ще поставят необходимите уреди на данъчните си складове. Източник: Класа (13.09.2011) |
| | "Лукойл" има намерение да построят най-голямата инсталация за производство на бензин в Източна Европа. Инсталацията за хидрокрекинг (процес при производството на бензин) ще бъде изградена на територията на "Лукойл Нефтохим" в Бургас, съобщи президентът на руската петролна компания Вагит Алекперов, цитиран на сайта на компанията. Алекперов е изразил надежда в края на септември да подпише в България в присъствието на българския премиер договор за строителство на новата инсталация. Строителният подизпълнител - френската Tecnip, се е задължил да пусне в експлоатация новата рафинерия за по-малко от три години. Сега рафинерията "Лукойл Нефтохим" има капацитет от 9,8 млн. тона, но реално използва малко над половината потенциал на съоръжението - миналата година там са преработени 5,95 тона петрол. Източник: Money.bg (13.09.2011) |
| | Държавната агенция "Държавен резерв и военновременни запаси" предложи на "Лукойл Нефтохим" да съхранява срещу съответното заплащане още 3569.103 тона самолетно гориво за нуждите на страната, показва справка в регистъра за обществените поръчки. Ведомството ще плати за услугата съхранение. Досега от резерва не са обявявали подобен конкурс. На въпрос на "Дневник" защо се налага наемането на допълнителни складове от държавния резерв, при положение, че не е обявяван подобен конкурс преди, от резерва отговориха, че "авиационните горива се съхраняват в специални съдови вместимости, каквито агенцията няма изградени към момента, поради забава в изпълнението на капиталовата програма за реконструкция на съществуващите и изграждане на нови съдови вместимости и поетапно привеждане на петролните бази". Агенцията е избрала процедура на договаряне с покана, защото в страната има само три склада, в които може да бъде съхраняван керосин от тип JET 1. "В регистъра са вписани складове за съхранение на реактивно гориво на три дружества - "Лукойл Нефтохим Бургас", "Лукойл България" и "Сакса", пише в мотивите за обявяването на поръчката. От резерва са уточнили, че от изброените три дружества покана се изпраща само до "Лукойл Нефтохим Бургас", тъй като вместимостта на складовете на останалите дружества не е достатъчна за съхранение на количеството реактивно гориво, предмет на поръчката. Източник: Дневник (16.09.2011) |
| | Държавната агенция "Държавен резерв и военновременни запаси" е готова да плаща на "ЛУКойл Нефтохим", за да й съхранява над 3500 т самолетно гориво, личи от справка в регистъра за обществените поръчки. Ведомството ще плати за услугата съхранение, като ще си закупи от рафинерията отделно и гориво, но цената още не е ясна. "Авиационните горива се съхраняват в специални съдови вместимости, каквито агенцията няма изградени към момента поради забава в изпълнението на капиталовата програма за реконструкция на съществуващите вместимости", посочиха оттам. Агенцията е избрала процедура на договаряне с покана, защото в страната има само три склада, в които може да бъде съхраняван керосин от типа JET 1. "В регистъра са вписани складове за съхранение на реактивно гориво на три дружества - "Лукойл Нефтохим Бургас", "Лукойл България" и "Сакса". Независимо от това покана е изпратена само до "Лукойл Нефтохим Бургас", тъй като оперативната вместимост на регистрираните складовете на останалите дружества не е достатъчна. В края на юли кабинетът разблокира 1800 тона керосин от резерва, който трябваше да стигне за потребление от една седмица, след като беше отнет лицензът за управление на данъчните складове на "Лукойл Нефтохим". Седем дни по-късно кабинетът реши да отпусне още количества, но се оказа, че керосинът в резерва е свършил, въпреки че по закон за 2010 г. агенцията трябваше да поддържа запаси от нефтопродукти за 70 дни, като 30 се падат на държавата, а 40 - на производители и търговци. Затова сега резервът наема допълнителни складови помещения и очевидно предстои да купи и гориво, за да попълни запасите. Това отново ще стане с договор с "ЛУКойл", тъй като само дъщерното дружество на рафинерията "ЛУКойл авиейшън" доставя самолетно гориво у нас. Източник: Сега (16.09.2011) |
| | "ЛУКойл" отново повиши цените на най-масовия бензин А-95 с 2-3 ст. за литър до 2.45 лв. В рамките на два дни добиваният в Северно море сорт "Брент" поскъпна с 4 долара за барел. В четвъртък при отварянето на пазара търгуваният в Лондон нефт бе малко под 110 долара за барел, а в края на сесията в петък достигна 114 долара за барел. Цяло лято обаче спадовете на цените по световните борси се отразяваха със седмици закъснение у нас, а цената предимно растеше. Междувременно вчера стана ясно, че президентът на руската компания "ЛУКойл" и шеф на нейния борд Вагит Алекперов ще посети България на 27 септември. Новината съобщи премиерът Бойко Борисов пред столичен всекидневник. Алекперов ще дойде у нас, за да обяви старта на нова инвестиция - инсталация за хидрокрекинг. Молбата на госта била Борисов да присъства на подписването на договора за изграждане на новата инсталация. Той му отвърнал, че ще присъства само ако дотогава бургаската рафинерия е монтирала всички необходими измерителни уреди. В същото интервю Борисов твърди, че компанията вече е монтирала 60-70% от необходимите уреди, които трябва да контролират какви горива влизат и излизат от рафинерията. За последно "ЛУКойл" обяви, че цялостното поставяне на датчиците ще отнеме 3 години. Източник: Сега (20.09.2011) |
| | Компанията "ЛУКойл Нефтохим" може да се окаже със сериозна конкуренция, ако Иран получи зелена светлина за изграждането на петролна рафинерия край Варна. Подобно предложение отправи вчера иранският посланик Голамреза Багери Могадам, който се срещна с областния управител на морската столица Данчо Симеонов. Азиатската страна е готова да изгради комплекса изцяло или със съвместно участие. "Готови сме да изпълним този проект по начин, който България предпочита", заяви иранският дипломат. Посланикът изтъкна, че страната му има огромен опит в нефтопреработвателната промишленост, а в момента в Иран работят 10 рафинерии и се строят още. Той припомни, че ислямската република е на второ място в света по залежи на петрол и по износ сред страните от ОПЕК. От областната управа във Варна заявиха, че ще информират Министерския съвет за разговорите с делегацията от Иран. Засега повече подробности около плановете за нова рафинерия не се съобщават. Ако кабинетът "Борисов" реши да започне мегапроекта, той ще се превърне в сериозна конкуренция на "ЛУКойл Нефтохим", чиято алтернатива засега са само румънските рафинерии на "Ромпетрол". Не е ясно обаче как кабинетът би одобрил подобна оферта, при положение че миналата година ЕС наложи санкции срещу Иран в енергийния сектор, които забраняват инвестиции, техническа помощ и трансфер на технологии, оборудване и услуги в областта на рафинирането на петрол и за втечнен газ. Източник: Сега (21.09.2011) |
| | Алекперов: Разбрахме се с правителството
"Между ЛУКОЙЛ и българското правителство не е имало конфликт, а само недоразбиране с някои институции по сроковете и техническите трудности по изпълнението на изискванията на Наредба 3 за монтирането на измервателни уреди. Ние ще изпълним изцяло нашите задължения, за които инвестицията ни е 40 млн. долара. Виждам, че правителството ни чува и се надявам, че имаме разбирателство по тези въпроси". Това заяви президентът на нефтената компания ЛУКОЙЛ Вагит Алекперов след срещата си с премиера Бойко Борисов. На нея са присъствали министърът на икономиката Трайчо Трайков, шефът на Агенция "Митници" Ваньо Танов и генералният директор на "Лукойл България" Валентин Златев. Срещата се състоя ден преди заседанието на съда относно отнетия лиценз на бургаската рафинерия. На срещата са били съгласувани графиците за монтиране на измервателните уреди в рафинерията и пристанище "Росенец". 90% от тях ще бъдат налице до 2-3 месеца, а догодина ще приключи монтажът и на последния, заяви Алекперов. Той допълни, че цялото оборудване вече е поръчано, но някои части идват от Япония и Италия, което изисква време. ЛУКОЙЛ преговаря с "Технип", която е избрана за изпълнител на проекта за изграждане на инсталация за хидрокрекинг в "Нефтохим Бургас". Тя ще е готова 35 месеца след подписване на договор между двете компании. Така рафинерията ще стане най-модерната на Балканите и ще увеличи капацитета си с 60%. Източник: Стандарт (28.09.2011) |
| | Производството на безоловен бензин, дизелово гориво и електроенергия се е увеличило през юли спрямо предходния месец, показват данните на Националния статистически институт, обявени днес. Едновременно с това обаче на месечна база намаляват доставките на бензин, дизел и газ. Ръстът при производството на пропан-бутан спрямо май е 10 на сто до 11 хил. тона, на безоловен бензин - с 13.7% до 141 хил. т, на дизел - с 16.4 на сто до 163 хил. т, и на електроенергия - с 1.8 на сто до 3727 гигаватчаса. Данните на статистиката показват, че на месечна база намалява производството на твърди горива - с 19.1 на сто, и на природен газ - със 7.7%. На годишна база е произведен с 6% повече безоловен бензин, повишението при дизела е 24.4 на сто, а на електроенергията - с 4.2%. Намалява производството на пропан-бутан с 8.3 на сто. Поради започването в края на 2010 г. на добив на природен газ от новооткрити местни находища производството през юни нараства в сравнение със същия месец на 2010 г. от 0.4 до 36 млн. куб. метра. Доставките на електроенергия през юни се увеличават с близо 3% спрямо май. Намаляват обаче тези на твърди горива - с 21.9%, на пропан-бутан - с 10.8 на сто, на безоловен бензин - с 15.8 на сто, на дизел - с 16.7 на сто, и на природен газ - с 18.9%. На годишна база обаче доставките се увеличават значително за всички видове горива - от 5.4 на сто на електроенергия, до 37.5% на пропан-бутана. Изключение има само при безоловния бензин, където спадът е 27.3 на сто, показват данните на НСИ. Източник: Дневник (29.09.2011) |
| | Състав на Софийския административен съд насрочи за 9 ноември първото заседание по делото, което "Лукойл" заведе срещу отнемането на лицензите за митнически склад на рафинерията „Нефтохим“ и бургаското пристанище "Росенец". Дотогава ще трябва да се изготви техническа експертиза, която да покаже дали е физически възможно уредите да са били монтирани преди крайния срок, записан в наредба 3 на Агенция "Митници". Крайният срок за поставяне на измервателните уреди изтече в края на 2010 г., но съдът допусна рафинерията да продължи да работи, докато съдът не се произнесе по въпроса. Решението на съда може да бъде обжалвано на по-висока инстанция, в случай че „Лукойл“ или Агенция „Митници“ не са доволни от решението. Източник: Класа (29.09.2011) |
| | КЗК ще разследва четири компании за картел при горивата
Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) ще разследва четирите най-големи доставчика на горива на пазара на дребно - "Лукойл България", "Ромпетрол България", "Нафтекс Петрол" и "ОМВ България". Това е записано в секторния анализ на ведомството, който беше публикуван със закъснение на сайта на комисията. Според доклада КЗК започва и проверка дали "Лукойл България" злоупотребява с господстващото си положение на пазара. Според източник от антимонополната комисия вече са започнали по-щателни проверки в офисите на четирите компании. "Изненадан съм от публикуваните данни от комисията, защото за последните две години конкурентната среда на пазара на горива не се е променила - участниците са същите, както и методите на ценообразуване. Тогава КЗК прави също секторен анализ и не откри съмнения за нарушения. Първите четири дружества имат над 60% пазарен дял за 2009–2010 г. Източник: Дневник (04.10.2011) |
| | С между 10 и 15 на сто е намалял оборотът на бензиностанциите у нас за последните 12 месеца. Това съобщи пред "Стандарт" председателят на Българската петролна и газова асоциация Андрей Делчев, позовавайки се на данни на членовете на ръководената от него организация. Възможно е обаче пазарът на горива да е намалял с още по-големи размери, казва още Делчев. Мнението му се потвърждава и от данните за производство и доставки на горива на Националния статистически институт. За периода юни 2010 - юни 2011 г. те показват, че доставките на безоловен бензин в страната са намалели с 27,3%. Въпреки че статистиката отчита увеличение на доставките на дизел и пропан-бутан съответно с 28,2% и 37,5%, това не може да компенсира сериозния спад на продажбите на бензин, тъй като той е най-масовото гориво и обемът на продажбите му е много по-голям от този на останалите автогорива, обясняват експерти в бранша. В същото време данните на НСИ показват увеличение на производството на повечето автогорива. През разглеждания период в България производството на безоловен бензин е нараснало с 6%. Разликата между намалелите продажби и увеличеното производство идва от сериозния износ на готови горива, който прави страната ни в последно време, обяснява Андрей Делчев. За периода юни 2010 - юни 2011 г. производството на дизелово гориво е нараснало с 24,4%. Леко намаление има при пропан-бутана. За разглеждания период произведените у нас количества пропан-бутан са спаднали с 8,3%, сочат данните на статистиката. Източник: Стандарт (06.10.2011) |
| | Дизелът по-скъп
Дизелът става по-скъп от Нова година. Причината е скокът на акцизите, заложен в проектозакон на финансовото министерство. Според него налогът за нафтата ще се вдигне от 615 на 630 лв. за 1000 литра. Със също толкова ще се увеличи ставката за керосина. Промяната е заради поетите към Брюксел ангажименти. В момента цената на дизела е около 2,41 лв. за литър. От януари само от акциза тя ще се вдигне с 2 стотинки. Сурвачка очаква и шофьорите на таксита, които карат на метан. Природният газ за първи път ще се облага с акциз от 1,70 лв. за гигаджаул. За отопление пък налогът ще се повиши на 20 стотинки. Така килограм метан ще струва със 7 стотинки по-скъпо. Източник: Стандарт (11.10.2011) |
| | Добивът на биомаса води до повече вредни емисии
Добивът на дървесна биомаса и свързаните с него промени в управлението на горите водят до значителни непосредствени емисии на парникови газове и създават „въглероден дълг“. За да бъде изплатен чрез повторно улавяне в почвата и растителността на освободения въглерод ще бъдат необходими десетилетия, ако не и столетия. До това заключение достигат две изследвания, проведени по поръчка на БърдЛайф Интернешънъл, Европейското бюро по околна среда и „Транспорт и околна среда“. Обобщените резултати са издадени в нова брошура на Българското дружество за защита на птиците (БДЗП). Според анализаторите в Европа е налице сериозен проблем с отчитането на въглерода, който застрашава да подкопае истинността на двете основополагащи политики на ЕС за борба с измененията в климата: Директивата за енергия от възобновяеми източници (ДВЕИ) и Схемата за търговия с квоти за въглеродни емисии. За изпълнение на заложените в директивите цели, държавите членки на ЕС ще трябва да разчитат не само на собствените си ресурси, но и на внос на биогорива. По този начин ще се насърчи увеличаването на производството на биогорива в целия свят. Т.е. част от отговора на това растящо търсене на биогорива в ЕС ще бъде увеличаването на площта на земеделските земи в други части на света. Плановете за увеличаване на използването на биогорива в Европа през следващите десет години ще причинят промяната в предназначението на 69 000 кв. км земи по света. Ако европейските страни не променят плановете си за добив на бензин и дизел от земеделски култури до 2020 г., територия с площ, два пъти по-голяма от площта на Белгия, ще трябва да бъде засята със земеделски култури за производство на биогорива, се твърди в изследванията. Това ще застраши много гори и други естествени екосистеми, както и съществуването на зависимите от тях местни общности. Ако политиката на ЕС не се промени, допълнителните количества биогорива, които Европа ще използва през следващото десетилетие, ще окажат средно 81 до 167% по-вредно влияние върху климатичните промени в сравнение с конвенционалните, изкопаеми горива. Производството на биоенергия може да окаже много сериозни въздействия върху биоразнообразието, водите и други природни ресурси, както и върху самия човек. Въвеждането на изчерпателни, изрични, законово обосновани и добре приложени стандарти за устойчивост е от жизненоважно значение, ако искаме да бъдем сигурни, че биоенергията наистина ще отговаря на определението „зелена енергия“, се посочва в изследването. От БДЗП препоръчват забрана за добив на дървесина за производството на енергия от значими за опазване на биоразнообразието гори, ограничения върху ползването на мъртва дървесина като биомаса, забрана за залесяване на енергийни култури върху значителни площи в богати на биоразнообразие райони, забрана за използване на ГМО и др. Според Ваня Рътарова, експерт по горите към БДЗП, трябва да се положат по-големи усилия за намаляване на енергийните нужди, за повишаване на енергийната ефективност, както и за намаляване на емисиите от парникови газове. “Само ако се работи на различни нива и се осигури кохерентност на политиките, увеличаването на дела на ВЕИ няма да има негативни последствия върху природните екосистеми и ще даде положителни резултати в борбата с измененията в климата”, коментира тя. Наскоро международната правозащитна организация WWF публикува доклад, според който неразумното производство на енергия от биомаса крие рискове за горите и производството на храни. Източник: 3e-news (11.10.2011) |
| | В рамките само на една седмица "Лукойл Нефтохим" вдига за втори път цените на горивата на едро, като това направи и дистрибуторът на горива "Лукойл България". От вчера цените на най-масовия бензин A95H по бензиностанциите струва 2.45 лв. за литър, което е увеличение от 3 ст. Дизеловото гориво вече струва 2.50 лв. за литър, като и там покачването на цената е с 3 ст. Увеличението на цената, което е в сила от сряда сутринта, е малко странно на фона на падащите цени през последните пет дни на търгувания в Лондон сорт "Брент", коментира LiveBiz. Миналия петък търговията на този вид нефт завърши при цена от 112 долара за барел, за да достигне 108 долара за барел във вторник. Предишното увеличение на "Лукойл Нефтохим" беше на 13 октомври, като тогава цените на двата вида горива се покачиха с още 3 ст. Тогава бензинът достигна 2.42 лв. за литър, а дизелът - 2.47 лв. за литър. Вчера Европейският енергиен портал не бе отчел повишението на цените. Предишната промяна обаче нареди България на седмо място по най-скъп дизел в Европейския съюз. Пред нас са Кипър, Латвия, Литва, Люксембург, Полша и Румъния. Източник: Дума (21.10.2011) |
| | Консорциум между руската „ЛУКойл овърсийз“ (Lukoil Overseas) и американската „Ванко интернешънъл“ (Vanco International) ще вложи близо 2 млрд. долара в проучване и добив от две находища за нефт и газ в румънската част на Черно море, съобщиха оттам. Фирмата ще изследва концесионните полета „Ест рапсодия“ и „Трайдент“. "Ние ще инвестираме около 400 млн. долара в проучването на находищата и още 1,5 млрд. долара за добив на нефт и газ от тях, ако открием", заяви Владимир Некрасов, вицепрезидент на „ЛУКойл“, който посети Букурещ за тържествата по повод 20-годишнината на компанията. Двата блока за проучване са на дълбочина от 90 до 1000 метра, а разстоянието до бреговата линия е от 60 до 100 км. Концесиите са с обща площ от 2000 кв. км, а търгът за разработването им бе спечелен през лятото на 2010 г. Консорциумът подписа на 23 февруари договор за проучване с Националната агенция по минерални ресурси на Румъния. Оператор на концесията ще е „ЛУКойл овърсийз”, която притежава 80-процентен дял от консорциума. От дружеството планират през 2012 г. да направят триизмерно проучване на зоните, а от „ЛУКойл“ са отворили и собствен офис в Букурещ, за да управляват проектите си. През 2010 г. „ЛУКойл овърсийз“ е добила около 5 млн. тона нефт и газов кондензат и близо 5,4 млрд. куб. м природен газ. Това представлява 5% от общия нефтодобив и 25% от газовия добив на „ЛУКойл“. До края на годината ще бъдат изпълнени по-голямата част от изискванията на българската държава за функционирането на рафинерията „ЛУКойл Нефтохим-Бургас“. Това пък заяви в Белград вицепрезидентът на концерна Вадим Воробьов, цитиран от ИТАР-ТАСС. Той обясни, че до края на годината около 80% от изисканията по законодателството ни ще бъдат изпълнени, а всичко останало - до 1 май догодина. Условията на държавата към отчитането на нефтопродуктите са "сложни технически", коментира Воробьов. Правителството изиска от компанията през лятото да постави измервателни уреди на съоръженията си, за да се вижда какви количества петрол и горива влизат и излизат от рафинерията. Според Воробьов изискванията на българското законодателство са по-строги, отколкото са например в Белгия или Финландия. Източник: Класа (24.10.2011) |
| | "Лукойл" ще изпълни по-голямата част от изискванията на България относно функционирането на нейната петролна рафинерия "Нефтохим" в Бургас до края на годината. Това заяви на пресконференция в Белград вицепрезидентът на компанията Вадим Воробьов, цитиран от ИТАР-ТАСС и БТА. "Смятам, че 80% от тези изисквания ние ще изпълним до 31 декември 2011 г., а всички останали - до 1 май 2012 г.", посочи Воробьов. Вицепрезидентът на Лукойл отбелязва, че изискванията на държавата към отчитането на нефтопродуктите, нефта и газа са "сложни технически моменти". "Ние смятахме, че измервателните уреди за отчитане на количествата горива, съществуващи в нашия комбинат в България, напълно съответстват на изискванията, поставяни от европейското и българското законодателство", заяви Воробьов. "Навярно малко сме сгрешили, изискванията на българското законодателство са по-строги, отколкото например в Белгия или Финландия. Но законът си е закон, ние признахме това и поехме задължението в течение на определен период от време да приведем нашето оборудване към изискванията в България", добави вицепрезидентът на "Лукойл". Източник: Дума (24.10.2011) |
| | "Лукойл" ще изпълни изискванията на митниците, но до май 2012 г.
Руската компания "Лукойл" до края на годината ще изпълни по-голямата част от изискванията на България към функционирането на нейната петролна рафинерия в Бургас. Това заяви днес на пресконференция в Белград вицепрезидентът на "Лукойл" Вадим Воробьов. "Смятам, че 80% от тези изисквания ние ще изпълним до 31 декември 2011 г., а всички останали - до 1 май 2012 г.", посочи Воробьов. В края на юли Агенция "Митници" отне лиценза за управление на два от данъчните складове на "Лукойл" край Бургас, защото дружеството не беше поставило изискваните по закон измервателни уреди. Предприятието обжалва пред съда и той разреши рафинерията да работи, докато не се произнесе окончателно по казуса. Следващото заседание на съда е на 9 ноември. Източник: Дневник (24.10.2011) |
| | “Газпром” иска наши бензиностанции
Най-голямата руска държавна компания "Газпром" пак обявява желаниe да влезе на пазара с горива на дребно в България. Този път информацията идва от сръбската петролна компания "Naftna industrija Srbije" (НИС), в която от няколко години петролното поделение на руския газов гигант - "Газпром нефт", притежава 51% и контролира една от рафинериите в западната ни съседка. Според заместник генералния директор на НИС Николас Петри дружеството възнамерява да купи 20 бензиностанции в България. В рамките на следващите две години компанията трябвало да създаде верига от 80 бензиностанции у нас, предаде сръбското електронно издание SEEbiz.net. Това било част от плана на НИС да разшири бизнеса си на Балканите, като той включвал откриване на търговски обекти и в Румъния. Източник: Стандарт (28.10.2011) |
| | Руската компания „Лукойл“ планира да купи вятърни електроцентрали в България, съобщи вчера агенция РИА „Новости“. Компанията планира да придобие вятърни централи у нас с мощност над 20 мвт и за тях е готова да плати над 50 млн. евро. Очаква се сделката да бъде приключена в края на тази или началото на следващата година. Представител на пресслужбата на „Лукойл“ потвърди, че такива преговори наистина се водят, без да коментира конкретно. У нас най-благоприятното място за строеж на вятърни централи е Северното Черноморие, но там има проблем с достъпа до мрежата заради много вятърни генератори в региона. През юли ЕК одобри създаването на смесеното дружество LUKErg Renew между „Лукойл-Екоенерго“ и италианската компания ERG Renew. То бе създадено през май, като всяка от страните притежава 50-процентен дял в него. Очаква се фирмата първоначално да работи в проекти на зелена енергия у нас и в Румъния, а на по-късен етап и в Украйна и Русия. Източник: Класа (03.11.2011) |
| | “Лукойл” купува БГ вятърен парк
Най-голямата частна петролна компания в Русия "Лукойл" възнамерява да придобие ветроенергиен парк у нас. Става въпрос за екоцентрала с мощност над 20 мегавата, като се очаква сделката да излезе на руснаците 50 млн. евро, предаде РИА Новости. Представител на пресцентъра на "Лукойл" е потвърдил информацията, като е допълнил, че такива преговори вече са започнали. Очаква се сделката да бъде финализирана до края на тази или началото на следващата година. Най-вероятно собственик на екоцентралата ще бъде смесеното руско-италианско дружество LUKErg Renew, което беше създадено през май между "Лукойл" и ERG Renew. Плановете на компанията са да започне работа в сферата на ВЕИ в Румъния и България, а след това и в Украйна, припомнят от "Комерсант". Източник: Стандарт (03.11.2011) |
| | Преработката на петрол и добивът на метали продължават да са локомотивите на българската икономика, подобна е ситуацията и в другите страни от региона. Това показва годишната класация CEE TOP 500 на компанията за финансови услуги "Кофас". Тя обхваща петстотинте най-големи нефинансови компании по приходи в Централна и Източна Европа за 2010 г. Най-големите български компании отбелязват нарастване на приходите, но с по-бавни темпове от средното за региона. Нашите фирми в класацията са намалели с една и сега са 17. При 14 от тях приходите нарастват при едва 3 през 2009 г. При нетната печалба резултатът не толкова оптимистичен - растеж отчитат по-малко от половината от българските топ фирми, а 10 от тях са намалили персонала си през 2010 г.
От българските фирми най-високо в класацията е "ЛУКОЙЛ Нефтохим". С 2.794 млрд. евро приходи за 2010 г. тя е на двадесет и девето място в региона. На 71-во и 78-о място са "ЛУКОЙЛ България" ЕООД и медодобивният комбинат "Аурубис", останалите български компании са след 150-ото място.
"Основни двигатели на икономиката както в страната, така и в региона продължават да са сектори, свързани с добиването и търговията със суровини като петрол и метали", коментира Георги Лилянов, управител на "Кофас България". Според него българският бизнес трябва да се насочи към повишаване на добавената стойност на предлагания продукт или услуга, като инвестира в технологии и човешки ресурси.
Лидер в класацията, както и през 2009 г., е полската енергийна компания "ПКН Орлен" (PKN Orlen). В топ 5 попадат още три енергийни компании - унгарската MOL, украинската Naftogaz и полската PGNiG, както и чешкият автомобилен производител Skoda.
След спад в представянето си през миналата година полските фирми се завръщат на челните места в класацията поради стабилно представящата се икономика на страната. Полша не само избегна рецесията при глобалната финансова криза, но и е една от страните с най-бързи темпове на растеж в Европа.
Българските компании в CEE TOP 500
1. (29) "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" АД Петрол / природен газ
2. (71) "Лукойл-България" ЕООД Петрол / природен газ
3. (78) "Аурубис България" Метали
4. (83) НЕК ЕАД Електричество
5. (186) "ОМВ България" ООД Петрол / природен газ Източник: Сега (08.11.2011) |
| | 17 наши фирми са сред най-големите
17 български компании пробиха в класацията за 500-те най-големи фирми в Централна и Източна Европа. Това показва третата годишна класация на Кофас-ЦИЕ Топ 500. В челните места на класацията са рафинерията на "Лукойл", която заема 29-о място сред фирмите в 13-те бивши соцдържави за миналата година. "Лукойл България" заема 71-во място. Сред стоте компании с най-големи приходи в Централна и Източна Европа са и "Аурубис" и Националната електрическа компания. В класацията влизат и ОМВ, "Булгаргаз", ЧЕЗ, "Мобилтел", БТК, "Нафтекс Петрол", "Овергаз", "Космо България Мобайл", Метро Кеш енд Кери и АЕЦ "Козлодуй". Почти в дъното на класацията са Е.ОН България, "Стомана Индъстри" и "Кауфланд България", които заемат съответно 472, 491 и 495-о място в топ 500. Приходите на 17-те най-големи родни фирми за 2010 г. са 14,3 млрд. евро, което е с близо 15 на сто повече в сравнение с 2009 г. и формира 2,62% дял от общия оборот на компаниите в класацията. България се нарежда на седмо място по приходи сред страните от Централна и Източна Европа в проучването. Източник: Стандарт (09.11.2011) |
| | България се нарежда в златната среда - на седмо място от общо 13 страни по приходи на компаниите в страните от Централна и Източна Европа. Това сочи проучването на “Кофас” за Топ 500-те фирми в региона. Според Георги Лилянов, управител на “Кофас” България, едрият бизнес от страната отчита растеж, но темповете са по-бавни от средните за региона. Въпреки това експертите подреждат 17 наши компании сред 500-те най-големи в ЦИЕ. Приходите на класираните предприятия за 2010 г. са 14.3 млрд. евро, което е 2,62% дял от общия оборот и бележи ръст от 14,67% спрямо резултатите от предходното проучване за 2009 г. Броят им в класацията намалява от 18 на 17, но 14 от тях бележат ръст в постъпленията, докато за 2009 г. положителна промяна в оборотите са имали само 3 от 18-те участника. Въпреки генералната положителна тенденция, едва по-малко от половината от българските топфирми имат растеж на нетната печалба, а 10 от тях са намалили персонала си през 2010 година. Българската фирма с най-високи приходи от продажби за трета поредна година е „ЛУКойл Нефтохим” и заема 29-а позиция в класацията, следвана от „ЛУКойл България” (71-ва позиция) и „Аурубис” (78-о място). Бизнесът е препоръчително да се насочи към повишаване на добавената стойност, като инвестира в технологии и човешки ресурси, препоръча Лилянов. Според данните на “Кофас” общият оборот за 2010 г. на 500-те най-големи компании в ЦИЕ е 545,4 млрд. евро и е с близо 20 на сто по-висок от 2009 г. Първите 10 в класацията пък са в Полша, Унгария, Украйна и Чехия и формират 15,4% от общия оборот. В отраслово отношение сред традиционните „двигатели” на икономиката в ЦИЕ са сектори, свързани с добиването и търговията със суровини като петрол и метали. В България, както и в целия регион производството и търговията с горива генерира най-високите обороти от 7 млрд. евро в нашата страна и 134,9 млрд. евро общо за 13-те проучвани страни. Нетната печалба за региона обаче в този сектор е спаднала с 35% в сравнение с 2009 г., а в България с 86-о на сто. По отношение на заетостта в 500-те най-големи компании се наблюдава спад от средно 10,12% за региона. Ситуацията в България за 2010 г. е сходна – с 10,82% по-малко служители в топкомпаниите, от които 1/3 са освободените от сектора на телекомуникациите. Източник: Класа (09.11.2011) |
| | Три месеца след като започна разследване срещу четири от водещите петролни компании у нас по подозрение за картелно определяне на цените на горивата, антимонополната комисия не установи "съгласувани" договорки между основните играчи на пазара. Това не означава, че такива няма, просто КЗК не е в състояние да ги докаже. Това става ясно от секторния анализ за пазара на горива у нас, който първоначално бе засекретен, а след това ведомството на Петко Николов пусна публично тихомълком. Всъщност самият подход на комисията при разследването предопредели този резултат. В други случаи сме били свидетели как проверките на комисарите започват с блокиране на офиси, изземване на компютри и документация, така че ако има писмени следи за съгласуване на цените, те да бъдат открити. Този път антимонополистите първо обявиха, че започват проверката, след което по официална информация направиха анализ. Самите комисари признават в документа, че в тях са останали основателни съмнения за картелиране, но дори и да има негласни споразумения, те едва ли ще бъде лесно да се докажат. Комисията започна производство за доказване на договорка между "Лукойл България", "Ромпетрол", "Нафтекс Петрол" и OMV. Според Закона за защита на конкуренцията глобата за подобно нарушение достига до 10% от оборота на провинилата се фирма. Разследването щеше да е добро решение, ако самите компании не бяха наясно месеци преди обявяването на решението от страна на КЗК. В самия доклад се посочва, че пазарният дял на четирите дружества е над 60% и това би могло да доведе до съобразяване на компаниите една с друга. Експертите обаче веднага се застраховат, че това не означава непременно нарушение. За установяването на договорка пък се оказва, че са нужни доказателства за контакти между участниците на пазара. Иначе казано, олигополното ценообразуване, в резултат от негласно координиране, не може да се счита за нарушение, а за "интелигентно приспособяване към конкурента". Пазарният анализ разглежда дела на отделните фирми, които се занимават с петролен бизнес у нас. Той отбелязва спад в дела на "Лукойл България" през 2010 г. и уточнява, че другата проверка - за злоупотреба с господстващо положение на компанията, е образувана заради евентуални клаузи в договорите за продажба на едро. Като основен доставчик на преките си конкуренти дружеството би могло да наложи схеми на отстъпки, които да доведат до нарушаване на ефективната конкуренция, посочва анализът. Дали е така или не надали ще стане ясно скоро, макар КЗК да работи по случая вече втори месец. Надали скоро ще има решение и по-друг не по-малко важен казус - делото на "Лукойл" срещу агенция "Митници", което отново бе отложено. Този път съдът бе принуден да насрочи друга дата за процеса заради малката подробност, че петролната компания е пропуснала да завери 3 класьора с нови доказателства по делото, които освен това не са били представени на съда и на юрисконсултите на митниците. Според ректора на бургаския университет "Проф. Асен Златаров" проф. Петко Петков, който е вещо лице по делото, до края на годината "Лукойл" ще успее да се снабди и да постави 90% от уредите. Източник: Сега (10.11.2011) |
| | Софийският административен съд бе принуден вчера за трети път да отложи делото, което петролната рафинерия "Лукойл Нефтохим" заведе срещу решението на шефа на митниците Ваньо Танов да отнеме лицензите на компанията. Причината бе, че от "Лукойл" не бяха предоставили нито на съда, нито на ответника в процеса три класьора с писмени доказателства, използвани от вещите лица, за да изготвят експертизата, която трябва да установи дали измервателните уреди в рафинерията и на терминала "Росенец" са монтирани в изискваните от закона места и дали поставянето им е започнало в предвидения срок. По време на заседанието стана ясно още, че представителите на митниците ще оспорват заключенията на вещите лица проф. Петко Петков, доц. Тодор Паличев и Ивелин Йосифов, тъй като според тях тримата не са отговорили конкретно на поставените им въпроси. "Лукойл Нефтохим" и петролният терминал "Росенец" са с отнет лиценз от 22 юли, но рафинерията и терминалът продължават да работят, тъй като Върховният административен съд (ВАС) спря на 10 август изпълнението на решението на митниците с мотива, че спирането на производствения процес би нанесло "значителни или трудно поправими щети" на компанията. Източник: Дума (10.11.2011) |
| | Три класьора с документи отложиха за декември делото на “Лукойл” срещу отнемането на лицензите за акцизен склад на рафинерията и нефтения терминал “Росенец”. Вместо да изслуша ключова експертиза, съдия Камелия Стоянова беше принудена да насрочи процеса за след месец. Причината беше, че от “Лукойл” са дали на вещите лица 3 папки с документи, без да ги предоставят нито на съда, нито на юристите на агенция “Митници”. Съдия Стоянова заяви, че докато не получи официално заверени преписи от тях, няма как да продължи с делото. След това се оказа, че не е лесно и да се намери удобна дата за новото заседание. Единият експерт проф. Петко Петков не хареса началото на декември, защото тогава раздавал дипломи, адвокатът на “Лукойл” и шеф на Петролната и газова асоциация Андрей Делчев пък ще е в чужбина до края на ноември. Експертизата, която ще бъде изслушана през декември, трябва да отговори на въпроса на колко места в рафинерията и на пристанищния терминал “Лукойл” е монтирала задължителните измервателни уреди. Именно липсата на такива уреди е причината на 22 юли шефът на митниците Ваньо Танов да отнеме лицензите за акцизен склад на компанията. Източник: 3e-news (11.11.2011) |
| | От следващата година за газьола и керосина ще се плащат по-висок акциз. За природния газ, използван от топлофикациите, също се въвежда акциз, няма да се облага газта в бутилки. Това предвиждат приетите вчера на първо четене промени в Закона за акцизите и данъчните складове. Ставката върху газьола и керосина се увеличава с 15 лв. на 1000 литра и от 1 януари ще бъде 630 лв. Природният газ, използван за моторно гориво, ще се облага с 85 стотинки за 1 гигаджаул, а акцизът върху газа, използван за гориво от топлофикациите, става 10 стотинки за 1 гигаджаул. С промените в закона депутатите намалиха ставката върху бирата, внасяна у нас от независими малки пивоварни, регистрирани в други държави от ЕС. При плащане на данъци сумите ще се закръгляват към левче в полза на гражданите. С измененията се въвежда и задължителното деклариране на доходи от разпореждане с финансови инструменти, които са необлагаеми, в годишен размер над 5000 лв. С тази мярка депутатите се надяват да ограничат злоупотребите с финансови сделки. Имоти пък ще могат да се продават и под данъчната им оценка. Дискусия възникна единствено по въпроса за ДДС върху лекарствата, като мнозинството отхвърли предложението на Ваньо Шарков от Синята коалиция лекарствата да се облагат с 9%. Приетите промени предвиждат намалената туристическа ставка на ДДС от 9 на сто да се прилага при настаняване, предоставяно в хотел, средства за подслон, в места за настаняване или в туристически хижи, а не както е в момента само при настаняване от хотелиер. Източник: Класа (16.11.2011) |
| | Всяка бензиностанция в България трябва да има автоматизирана електронна система, която подава данни за количеството продадени горива до края на март догодина, съобщиха от Националната агенция за приходите (НАП). От началото на тази година обектите за търговия с течни горива бяха задължени по закон да отчитат по електронен път оборотите си в агенцията. Сега към вече изградените електронни системи собствениците на бензиностанции ще трябва да инсталират нивомери, които ще дават възможност на данъчните да следят в реално време не само финансовите потоци, но и точните количества горива, които минават през колонките или се намират в резервоарите на бензиностанциите. В началото на 2011 г. близо 3000 бензиностанции бяха задължени да осигурят дистанционна връзка с информационната система на НАП. Заради неизпълнение на изискването 269 обекта бяха запечатани или въобще не отвориха врати. Данните на приходната агенция показват, че независимо от намалялото потребление на горива в страната, след въвеждане на изискването е отчетен ръст на декларираните обороти от бензиностанциите с 24 млн. лв. До края на март догодина всеки търговец, който приема плащания в брой, трябва да свърже касовия си апарат с приходната агенция, припомниха от НАП. Първоначалният срок за регистрираните по Закона за ДДС беше септември, но той беше удължен. В края на август изтече срокът за аптеките, а до 30 ноември това трябва да направят и търговците на зърно. Източник: Дневник (28.11.2011) |
| | От Нова година 100% от данните за постъпващите в "Лукойл Нефтохим Бургас" количества петрол и излизащите към бензиностанции и петролни бази готови горива ще се предават онлайн в реално време към Агенция "Митници". Това съобщи директорът "Производство" и член на УС на рафинерията Димитър Добрев. 95% от необходимите уреди в нефтеното пристанище "Росенец" и 90% от тези в "Нефтохим" вече са монтирани. До Нова година ще бъдат сертифицирани и пломбирани всички уреди, с което сагата с измервателните уреди в рафинерията приключва. След 15 януари ще остане само измерването и предаването на данни за изнесените в чужбина количества бензин и дизел през пристанище "Росенец". Тези данни обаче не касаят приходите в хазната. Цялата инвестиция на "Лукойл" в уредите е 29 млн. долара. Източник: Стандарт (07.12.2011) |
| | От Нова година 100% от данните за постъпващите в "Лукойл Нефтохим Бургас" количества петрол и излизащите към бензиностанции и петролни бази готови горива ще се предават онлайн в реално време към Агенция "Митници". Това съобщи директорът "Производство" и член на УС на рафинерията Димитър Добрев. 95% от необходимите уреди в нефтеното пристанище "Росенец" и 90% от тези в "Нефтохим" вече са монтирани. До Нова година ще бъдат сертифицирани и пломбирани всички уреди, с което сагата с измервателните уреди в рафинерията приключва. След 15 януари ще остане само измерването и предаването на данни за изнесените в чужбина количества бензин и дизел през пристанище "Росенец". Тези данни обаче не касаят приходите в хазната. Цялата инвестиция на "Лукойл" в уредите е 29 млн. долара. Източник: Стандарт (07.12.2011) |
| | Въвеждат акциз за природния газ от догодина, дизелът също поскъпва
За пръв път се въвежда акциз върху природния газ от 1 януари догодина, реши парламентът вчера при обсъждането на промените в данъчните закони. Той ще е в размер от 0,85 лв. за гигаджаул. Според експерти крайната цена на горивото ще нарасне с около 3-4 стотинки за литър. Няма да се облага с акциз природният газ, използван за битови нужди, а ако горивото служи за отопление на стопански сгради, акцизът ще е 10 стотинки за гигаджаул. Догодина дизеловото гориво също ще поскъпне - с около 2 стотинки за литър. Ставката ще влезе в сила от началото на идната година, докато метанът ще започне да се облага от 1 юни догодина. От СДС се обявиха против въвеждането на по-високите акцизни ставки. Мотивът ни е, че 2012 г. ще бъде много тежка за бизнеса и за населението. Според нас няма достатъчно основание вдигането на акциза да става рязко, коментира пред „Класа“ депутатът Кирчо Йорданов. Можеше да се изчака до 2013 г. и ако се подобри икономическата обстановка, да се пристъпи към плавно повишаване. Директивата на ЕС ни задължава в края на 2013 г. да изравним ставката, но никой не ни принуждава да го правим по-рано, припомни Димитров. Да се смекчи ефектът на плоския данък, пък поискаха депутати от ляво. Да се облага разликата над годишния минимален осигурителен доход, а не да се оставя тежестта върху и без това социално ощетените работещи граждани, предложи Янаки Стоилов от БСП във връзка с изменения и допълнения на Закона за данък върху доходите на физическите лица. Предложението за корекция, което не беше прието, е минималната заплата от 270 или с увеличението от 1 април на 290 лв. да не се облага, а само доходът над тази сума до минималноосигурителния праг от 420 лв. Депутатите решиха да освободят от подаване на годишна данъчна декларация лицата, които са добили доходи само от трудови договори и не дължат допълнително данък. С 9% ДДС пък ще се облагат колективните и частните туристически услуги. Инвалидите да ползват данъчно облекчение независимо от срока на решението на ТЕЛК, приеха депутатите. Досега се изискваше актуализация на решението от ТЕЛК при подаването на данъчна декларация, което затрудняваше хората с увреждания. НАП ще дава информация за несъбираеми вземания при запитване от европейските органи, приеха още депутатите. Европейските данъчни органи могат да изискват информация, свързана с плащането на данъци, акцизи и осигурителни вноски, по два начина – със или без предварително искане. Депутатите отхвърлиха и предложението доходите над 5000 лв. от сделки с финансови инструменти – акции, облигации и т.н., да се декларират пред данъчните. Те остават необлагаеми, както и досега, независимо дали става дума за БФБ или на други борси. Източник: Класа (08.12.2011) |
| | Догодина газьолът ще поскъпне с около 2 стотинки за литър, ще се увеличи и цената на природния газ. Това следва от приетите днес на второ четене от Народното събрание промени в Закона за акцизите и данъчните складове. Ставката за газьола се увеличава от сегашните 615 лв. за 1000 литра на 630 лв. За природния газ пръв път се въвежда акциз в размер 0.85 лв. за гигаджаул. Експерти изчислиха по-рано, че крайната цена ще нарасне с около 3-4 стотинки за килограм. Ставката за дизела ще влезе в сила от началото на идната година, докато метанът ще започне да се облага от 1 юни догодина. Няма да се облага с акциз природният газ, използван за битови нужди, а ако горивото служи за отопление на стопански сгради, акцизът ще е 10 стотинки за гигаджаул. Източник: Дневник (08.12.2011) |
| | Близо 2000 бензиностанции (от общо около 3200 в страната) не са предприели нищо, за да се снабдят с нивомерни системи на резервоарите си, съобщиха от Националната агенция за приходи. Ако не направят това до края на годината, е почти сигурно, че ще изпуснат и срока до края на март 2012 г. за свързване на фискалните си системи с датчиците на бензиноколонките и нивомерите на резервоарите. Това означава налагане на глоба до 10 000 лв. и затваряне на всяка бензиностанция, която не е изпълнила изискването, стана ясно на среща в събота на ръководството на НАП, Българския институт по метрология, Българската петролна и газова асоциация, производители на фискални системи. Целта на нивомерните системи е данъчните да следят в реално време не само оборота на бензиностанциите, но и количеството горива, които се продават и са налични в резервоарите. Източник: Стандарт (12.12.2011) |
| | В два протокола на агенция "Митници" от 3 октомври 2011 г. е установено разминаване на стотици хиляди тонове между отчетеното от уредите на рафинерията "Лукойл Нефтохим" и наличностите в складовете й. "Лукойл Нефтохим" съди митниците за това, че лятото отнеха лиценза на данъчните й складове заради липса на измервателни уреди в тях. Междувременно съдът разреши на рафинерията да работи докато тече процесът. Юрисконсултите на държавната агенция днес не са успели да приложат към делото резултатите от проверката си в складовете на компанията, защото те нямат отношение към отнемането на лиценза, станало два месеца преди това. На днешното заседание вещите лица отново не са успели да отговорят кога точно са поставени вече монтираните измервателни уреди и са изказали мнение, че това е "почти невъзможно". Въпреки това съдът е настоял да опитат да установят това преди следващото заседание, насрочено за 24 януари. Източник: Дневник (13.12.2011) |
| | Разминаване в отчетеното от уредите на "ЛУКойл Нефтохим" и наличностите в складовете на рафинерията със стотици хиляди тонове е показала проверката на Агенция "Митници". Данните са били записани в два протокола на управляваната от Ваньо Танов агенция от началото на октомври. Това се разбра след вчерашното поредно заседание на Софийския административен съд, който отложи процеса на "ЛУКойл" срещу митниците за края на януари. Рафинерията съди ведомството на Танов за това, че преди близо половин година отне лиценза на данъчните й складове поради липса на измервателни уреди в тях. Юрисконсултите на Агенция "Митници" обаче не са успели да приложат към делото резултатите от проверката си, защото тя е направена два месеца след отнемането на лицензите. Вещите лица пък отново не успяха да отговорят кога точно са поставени измервателните уреди, тъй като това било "почти невъзможно". През ноември магистратите бяха принудени да отложат процеса за трети път. Причина за това станаха три класьора с нови доказателства, които не са били предоставени предварително на съда и на митниците. Книжата трябваше да бъдат използвани, за да се изготви експертизата, която да установи дали измервателните уреди в рафинерията са монтирани според изискванията и дали поставянето им е започнало в срок. Само преди дни шефът на митниците Ваньо Танов заяви, че "ЛУКойл" ще успее да постави въпросните уреди в началото на 2012 г. "Това, което рафинерията показа за 6 месеца, е доста обнадеждаващо и съм убеден, че най-късно до средата на януари ще бъдат изпълнени изискванията", бе категоричен Танов пред БНР. Източник: Сега (13.12.2011) |
| | 2 119 проверки по текущ и последващ контрол са извършени в рамките на контролната дейност на РИОСВ през месец ноември. За отстраняване на констатирани нарушения са дадени 1 188 предписания. Съставени са 102 акта, от които 28 са за констатирани неизпълнения на дадени предписания. Издадените през месеца наказателни постановления са 116 на обща стойност 278 536 лв. Осем текущи месечни санкции са наложени от регионалните инспекции по околната среда и водите в Смолян, София, Шумен и Монтана за констатирано заустване на отпадъчни води, превишаващи определените емисионни норми. Извършената през месеца контролна дейност от регионалните инспекции по околната среда и водите е изцяло в изпълнение на утвърдения от министъра годишен план за контролна дейност. 12 478 лв. е текущата месечна санкция на „Горубсо Мадан” АД за изпускане в река Крушевдолско дере на непречистени руднични води от рудник „Крушев дол”, а месечната санкция, наложена от софийската екоинспекция на „Елаците мед” АД е 9 020 лв. От РИОСВ-Шумен са издадени три текущи месечни санкции на обща стойност 4600 лв. и еднократна санкция за допуснато залпово замърсяване на воден обект в размер на 2825 лв. на „ВиК” ООД, гр. Шумен. РИОСВ-Пазарджик е наложила финансова санкция в размер на 52 636 лв. на община Септември за невнесени суми за рекултивация и следексплоатационни грижи за депата за битови отпадъци на територията й. За извършване на дейности с отпадъци без разрешително от екоинспекциите в Стара Загора и Русе са санкционирани с по 7 500 лв. две фирми – „Ванжел-21 век” ЕООД, гр. Ямбол и „Фамилия Стойкови” ООД и с 7 000 лв. – „Медведев СС” ЕООД, с. Калипетрово. В размер на 74 000 лв. са санкциите, наложени от РИОСВ-София и Варна на 35 фирми за непредставени в срок годишни отчети, съгласно разпоредбите на Закона за управление на отпадъците. РИОСВ-Бургас е наложила санкция в размер на 40 000 лв. на „Лукойл Нефтохим Бургас” за неизпълнение на условия в комплексното разрешително. Дружеството не е изградило и монтирало всички необходими пречиствателни съоръжения за емисии в атмосферата. Някои от инсталациите се експлоатират без пречиствателни съоръжения, както и без да се извършват собствени непрекъснати измервания и собствени периодични измервания на емисиите на вредни вещества в отпадъчните газове. От данните за извършения собствен мониторинг на изход от Централна пречиствателна станция е констатирано превишение по общ азот и други показатели. През отминалия месец са приложени пет принудителни административни мерки от РИОСВ София, Бургас и Плевен. Със заповед на РИОСВ-София е спряна експлоатацията на инсталации за третиране на опасни болнични отпадъци на „Медиком“ ЕООД. Мярката е приложена до монтиране на система за собствени непрекъснати измервания и собствени периодични измервания на емисиите на вредни вещества от дейността на инсинератора за изгаряне на болнични отпадъци към Военномедицинска академия – София. Със заповед на директора на РИОСВ – Бургас пък е спряна производствената дейност на СД „Биогаз инженеринг”, гр. Бургас. Източник: Фирмена информация (21.12.2011) |
| | 40 000 лв. глоба е наложила екоинспекцията в Бургас на нефтената рафинерия на "Лукойл", съобщиха вчера от министерството на околната среда. Причината е, че нефтокомбинатът не е монтирал устройства за очистване на вредни вещества на всичките си инсталации, но в същото време те са работили. Това е нарушение на комплексното разрешително на завода. Фирмата за стопанисване на санаториумите на Националния осигурителен институт "Профилактика, рехабилитация и отдих" пък е глобена с 2000 лв., тъй като отпадни води от санаториум са изпуснати в дере, без да бъдат пречистени. Екоинспекциите започват преброяване на вековните дървета в страната, става ясно от отчета им за ноември, който бе публикуван вчера. До момента инвентаризация на защитените дървета са направили инспекциите в Благоевград, Бургас и Варна. Засега единствено в Благоевградско са открити изсъхнали вековни дървета, които ще бъдат заличени от списъка на защитените. Източник: 24 часа (22.12.2011) |
| | Проверки на всички бензиностанции ще бъдат направени след края на март догодина. Това предвиждат промени в Наредбата за регистриране и отчитане на продажби в търговските обекти чрез фискални устройства, които са подготвени от финансовото министерство. Идеята e да се проверят всички нивомери на обектите за търговия с горива и дали навсякъде се отчитат коректно количествата в резервоарите. Първоначалната проверка трябва да привърши до декември 2012 г., като всяка следващата година ще се извършва контрол на измервателните уреди. В следващите две години при проверките ще се приемат таблици за съдържанието на резервоарите от неакредитирани лаборатории или от производителя им, а резервоарите трябва да се оборудват с отвор за измерване. Крайният срок за бензиностанциите да поставят нивомери на резервоарите си изтича в края на март догодина. Източник: Стандарт (30.12.2011) |
| | Отлагане на мярката за монтиране на нивомери за цистерните с гориво с поне година и половина поискаха собствениците на малките бензиностанции. Те ще трябва да се бръкнат с около 20 000 лв. авансово, за да въведат новата система за измерване, която е ненужна, твърди председателят на браншовата им организация Ивайло Николов. В момента контролът е пълен, защото горивото пристига с акцизен документ с точно описание на количество, вид и цена на стоката. Фирмите са депозирали молба към министър Симеон Дянков на 21 декември 2011 г. с искане за диалог по въпроса. Гражданското дружество на малките и средните бензиностанции мотивира отлагането с необходимостта да се предостави повече време и на български фирми да разработят уреда, което би струвало поне два пъти по-малко, отколкото спешното въвеждане на чуждите такива. Две български фирми - „Тантекс -90" ЕООД-Пазарджик и „Датекс“, работят по новата система. Американските и германските нивомери струват 3000 евро, но с монтажа и поддръжката цената им излиза 20 000 лева. При дневни обороти от 1000 лева и норма на печалбата от продажбата на всички видове горива от 3,8% парите не стигат за монтаж на тези уреди, твърди Динко Дедев, член на организацията. Средствата, които дадохме първо за въвеждането на електронен подпис, после около 1200 лв. за устройствата с директна връзка с НАП, са хвърлени нахалост, твърдят фирмите. Няма гаранция освен за потребността и за ефективността за новата мярка. Ние не сме против контрола, но искаме отлагане, защото срокът за въвеждането на устройствата беше скъсен в наредбата от 31 декември 2012 г. на 31 март. В момента пазарният дял на около 2000 малки и средни бензиностанции е 60%. Те поддържат живота в малките градчета и населени места. Социалният ефект от въвеждането на нивомерите ще бъде много по-катастрофален, отколкото си дават сметка от правителството, каза за “Класа“ Веселин Иванов, собственик на две бензиностанции в Свищовско. Малките бензиностанции зареждат с горива дребните селскостопански производители, а това дава хляба на много хора. Така окончателно ще бъдат заличени някои селища от географската карта на България. Регламентацията в различни области, включително и за бензиностанциите, трябва да се планира, а не да се въвежда хаотично и на парче, твърди Иванов. Всяко такова действие води до заравяне в земята на немалко инвестиции. Ние работим за хляба, а не за големите печалби и нямаме никакъв интерес от спекулации, още повече че сме свързани с НАП и в момента, каза още Иванов. Да търсят нарушенията в големите бензиностанции, предложиха от организацията. Припомняме, че през декември от НАП предупредиха около 2000 (от около 3200) бензиностанции в страната, че ако не се снабдят с нивомерни системи на резервоарите до края на 2011 г., е почти сигурно, че ще изпуснат и срока за свързване на фискалните си системи с датчиците на бензиноколонките и нивомерите на резервоарите до края на март 2012 г. След това следва налагане на глоба до 10000 лв. и затваряне на всяка бензиностанция, която не е изпълнила изискването. Източник: Класа (04.01.2012) |
| | Българите може да купуват по-евтин дизел. Това стана ясно два дни след като цената на нафтата скочи с 11-12 ст. заради по-висок акциз и прибавяне на биогориво от 1 януари. Държавата е отправила запитване към Брюксел за въвеждането на по-ниска с 4-5% ставка за гориво, което съдържа биокомпонента от 5%. До миналата година акцизът за този тип нафта е бил 596 лв., вместо 615 лв. за 1000 литра, колкото е за конвенционалния дизел. България е имала такова разрешение, тъй като задължението за добавяне на биокомпонента е още от 2009 г. През май 2011 г. обаче правителството реши да отпадне това изискване, за да свали цените на дребно. Нотификацията, позволяваща намалена ставка, е изтекла през ноември. "Тъй като разрешението е със срок 2 години и не е искано удължаването му, след 24 ноември 2011 г. тази намалена ставка вече не е в сила. По тази причина, по указания на Агенция "Митници" дизелът с 5% биосъдържание се облага с редовна ставка от 630 лв. за 1000 литра", заявиха от "Лукойл България". "Изготвихме и изпратихме новия мониторингов доклад в Брюксел. Най-вероятно до по-малко от три месеца ще получим положителен отговор", коментираха експерти от финансовото министерство. Засега не е ясно дали акцизът за горивото с биокомпонента отново ще е 596 лв., или ще бъде отразено повишаването на ставката за дизела от началото на 2012 г. Очаква се нотификацията за по-ниския акциз да е с действие до края на 2013 г. Всъщност от отговора на Брюксел зависи колко ще е реалното поевтиняване на цената по бензиностанциите. При предишната нотификация, която беше валидна за периода 24 ноември 2009 г. - 24 ноември 2011 г., отстъпката беше 19 лв. на 1000 литра. По този начин цената на дизела с биодобавка по бензиностанциите беше понамалена с 2 стотинки на литър, обясняват специалисти. Ако Еврокомисията отново ни даде отстъпка от около 20 лв., горивото по бензиностанциите трябва да поевтинее с 2 стотинки на литър. При положение че отстъпката е по-голяма, съответно и цената ще падне с повече. 5 ст. от влязлото в понеделник увеличение на нафтата е заради добавянето на 5% биокомпонента. Ако искаме то да бъде компенсирано, Брюксел ще трябва да ни позволи акцизът да падне с 50 лв. на 1000 литра, т.е. да стане 580 лв. Източник: Стандарт (04.01.2012) |
| | Отлагане на крайния срок за свързване на бензиностанциите с компютърните системи на НАП няма да има. Това беше потвърдено на вчерашната среща на експерти от приходната агенция, Българския институт по метрология, браншови организации, сервизни фирми и производители на фискални системи. Присъстваха и представители на учреденото наскоро сдружение на малките и средни бензиностанции в страната. Към момента на пазара има 11 нивомерни системи, сред които търговците на горива могат да избират, стана ясно на срещата. До 15 януари предстои да бъдат внесени за одобрение в института по метрология още фискални системи. Според експертите на НАП срокът до 31 март е постижим и продължаването му няма изобщо да се обсъжда. Междувременно стана ясно, че досега в цялата страна има близо 90 000 фискални устройства, които вече са свързани със сървърите на НАП. Още поне 210 000 трябва да направят същото до края на март, за да избегнат глоба до 10 000 лв. и запечатване на търговския обект. По предварителни разчети на НАП, ако досегашните темпове на изграждане на връзката се запазят, със затваряне са заплашени около 50 000 търговци. Над 80% от работещите в момента касови апарати могат да бъдат модифицирани, като не се налага купуването на ново фискално устройство, съобщават още от НАП. На сайта на НАП може да се провери кой касов апарат може да бъде доработен. Източник: Стандарт (06.01.2012) |
| | На 15 януари се очаква да стане ясно дали "Лукойл Нефтохим" е изпълнил всички изисквания на агенция "Митници" за монтиране на измервателни уреди в рафинерията и в нефтената база "Росенец". В момента екипи на агенцията проверяват уредите, след като на 3 януари компанията е съобщила, че е готова с монтажа. Това съобщи директорът на агенция "Митници" Ваньо Танов в интервю за Нова телевизия. "След отнемането на лиценза, в рамките на два месеца и половина те наистина извършиха геройство", коментира Танов. Той допълни, че ако всичко е наред, предстои на рафинерията да бъде върнат стария лиценз, ако обаче ръководството й оттегли заведения съдебен иск и делото срещу агенцията бъде прекратено. В противен случай, ще трябва да се даде нов лиценз, което щяло да отнеме време. Лицензът за данъчен склад на рафинерията и нефтената база беше отнет от агенция "Митници" в края на юли, от което следваше, че рафинерията спира да работи. Съдът обаче спря предварителното изпълнение и разреши на "Лукойл Нефтохим" да произвежда докато траят споровете с митниците. През август "Лукойл" заведе дело. На входа на нефтената база "Росенец" обаче не са монтирани уреди и затова тя ще получи отново лиценза си, но под условие, че до две години трябва да изпълни изискванията, поясни Танов. Това частично изпълнение на изискванията става възможно след промени в Наредбата за данъчните складове, които предстои да бъдат публикувани в "Държавен вестник". Според директора на Агенция "Митници" това не е проблем, защото наредбата е променена така, че "да даде гаранции", че чрез нивомерите на всички съдове и съществуващия софтуер, данните за количествата да бъдат предадени в реално време към агенцията. "Постигна се това, че има достатъчна гаранция, че може по този начин да бъде подадена коректна информация", обясни Танов. В следващите две години нефтената база ще работи с временен лиценз под условия, като основното ще бъде, че когато там се вкарват горива, но може да се изкарват в същия момент. Танов съобщи и че в момента се разработва програмен продукт, чрез който ще се следи горивото по цялата верига – от пристанището до бензиностанциите. Така ще се хващат всички, които се опитват да разреждат горивата и ще се гарантира на потребителите качество, обясни шефът на митническото ведомство. Година след скандала, известен като "Ало, Ваньо", при който изтекоха в публичното пространство записи, направени със СРС, при които е бил подслушван Ваньо Танов, самият той каза: "Просто ми се гади, не ми се разговаря на тази тема. И тогава, и сега съм работил по един и същ начин, работя спокойно." Източник: Бургас-днес и утре (09.01.2012) |
| | Агенция "Митници" обяви, че "Лукойл Нефтохим Бургас" вече работи в съответствие със Закона за акцизите и данъчните складове. Лицензът на рафинерията беше отнет през лятото на 2011 г., защото тя не беше монтирала в срок измервателни уреди, каквото беше изискването на закона. Днес протоколите за съответствие са били връчени на представители на компанията. С тях митниците признават, че дейността на данъчния склад, управляван от лицензирания складодържател "Лукойл Нефтохим Бургас" АД, към момента е приведена в съответствие с изискванията на закона. До края на седмицата ще бъдат връчени и протоколите с констатациите от проверката в другия данъчен склад на "Лукойл Нефтохим" - на нефтения терминал "Росенец". Рафинерията води съдебно дело срещу агенция "Митници" заради отнетия лиценз. Източник: Дневник (17.01.2012) |
| | Агенция „Митници” връща лиценза на „Лукойл Нефтохим Бургас” АД, съобщиха от ведомството вчера след проведена среща с представители на компанията. На фирмата бяха връчени протоколи от проверката, удостоверяващи, че дейността на данъчния склад, управляван от лицензирания складодържател „Лукойл Нефтохим Бургас”, към момента е приведена в съответствие с изискванията на закона. До края на седмицата ще бъдат връчени и останалите протоколи с констатациите от проверката на митническите служители в данъчен склад Нефтен терминал „Росенец”. В началото на годината директорът на Агенция „Митници“ Ваньо Танов в интервю по БНР изрази увереност, че „Лукойл“ ще се справи с констатираното изоставане на монтажа на измервателните уреди, които свързват комбината с данъчните, срещу което ще бъде оттеглена жалбата на фирмата по този повод в съда. Делото предстои да бъде гледано на 24 януари. Компанията трябваше да е приключила с монтирането на всички измервателни уреди до 15 януари. Директорът на Агенция “Митници“ посети “Лукойл Нефтохим“ на 20 декември 2011 г. заедно с целия екип, разследващ проблема. Тогава беше установено, че поставените изисквания все още не са напълно изпълнени, но голяма част от уредите били в процес на монтаж. Припомняме, че в края на юли миналата година Агенция „Митници“ реши да прекрати действието на лицензите за управление на данъчни складове „Нефтохим Бургас“ и Нефтен терминал "Росенец" на лицензирания складодържател "Лукойл Нефтохим Бургас". Това на практика означаваше, че "Лукойл" спира работа. Почти веднага (на 1 август) от компанията обжалваха с обяснението, че е физически невъзможно изискванията да се изпълнят в кратките срокове, определени от наредбата, защото рафинерията била с размерите на средноголям град. Софийски административен съд спря т. нар. предварително изпълнение на отнемането на лиценза, с което позволи на рафинерията да работи до окончателното произнасяне дали лицензът е основателно отнет или не. Източник: Класа (17.01.2012) |
| | С 1,8 млрд. лв. са се увеличили оборотите на бензиностанциите през миналата година, когато беше въведено изискването за онлайн връзката им със системата на НАП, съобщи вчера по време на парламентарния контрол финансовият министър Симеон Дянков. Така в края на 2011 г. те са достигнали 16,155 млрд. лв. Дянков опроверга опасенията на опозицията, че мярката е довела до фалит на малки бензиностанции, като изнесе данни, според които през 2011 г. търговските обекти за продажба на горива са се увеличили със 732 до 2907 броя. „Преобладаващата част от тези 732 обекта не са новорегистрирани, а такива, които преди това са работели, без да подават към НАП информация за извършените продажби“, обясни финансовият министър. Според данните в резултат на онлайн връзката оборотите на малките бензиностанции са се увеличили с 19%. Това е 3 пъти повече от ръста, отчетен за големите бензиностанции. Дянков изнесе данни и за приходите от акцизи от горива. Според тях през 2011 г. от внос и производство на горива в бюджета са постъпили 1,872 млрд. лв., което е ръст от 5% или 89 млн. лв. в сравнение с 2010 г. Основната част от тях са от акциза върху газьола – 1,215 млрд. лв. Тази сума е съпоставима с нивата отпреди кризата. Като процент отчетеният ръст при газьола е 7,2%. Нетните приходи от акцизи от бензин през миналата година се увеличават с 2% или около 11 млн. лв. В края на март 2012 г. изтича срокът, в който всички търговци в страната трябва да имат касови апарати, свързани с НАП. До този момент онлайн с данъчните са вързани 95 хил. фискални устройства, съобщи още Дянков. Очакваният положителен ефект от това е увеличаване на реалните обороти и на размера на данъчната основа, както и подобряването на фискалната дисциплина на търговците, добави той. Източник: Монитор (21.01.2012) |
| | „Лукойл Нефтохим Бургас" си върна лицензите върху рафинерията в морския град и нефтена база "Росенец". Това стана ясно след като предприятието сключи споразумение вчера с агенция Митници, която отне лицензите за данъчни складове на на рафинерията и нефтения терминал „Росенец" на „Лукойл" през лятото на миналата година поради немонтирани измервателни уреди. Съдът одобри споразумението и на практика приключи делото. Митниците изразиха удовлетворение от решението на съда. Източник: Дарик радио (25.01.2012) |
| | "Лукойл" вече подава подробна информация към митниците чрез измервателни уреди в двата си данъчни склада. Вчера Административният съд в София потвърди сключеното на 23 януари 2012 г. споразумение между Агенция "Митници" и "Лукойл Нефтохим Бургас" АД. Споразумението беше сключено въз основа на връчените от Агенция "Митници" актове за съответствие на уредите на "Лукойл" с наредбата за контрол в данъчните складове. На 16 януари 2012 г. беше връчен акт, удостоверяващ, че дейността на данъчния склад "Нефтохим Бургас" е приведена в съответствие с изискванията за измервателни уреди. Същевременно в данъчния склад Нефтен терминал "Росенец" се използват средства за измерване и контрол. Според становището на митниците подаваните оттам данни за акцизните стоки са достатъчни за осъществяване на контрол. Източник: Стандарт (25.01.2012) |
| | Лукойл влага у нас $1,5 млрд.
"Лукойл" ще вложи над 1,5 млрд. долара в нова инсталация у нас. Вчера беше подписан договор за изграждане на Комплекс за преработка на тежки отпадъци между "Лукойл Нефтохим Бургас" и италианската компания Technip на стойност 910 млн. евро. Договорът подписаха Сергей Андронов - изпълнителен директор на "Лукойл Нефтохим Бургас", и Марко Вила - изпълнителен директор в италианската компания. Комплексът ще бъде най-голямата каталитична инсталация за хидрокрекинг в Източна Европа. Стойността на първата фаза на проекта надвишава 1,5 млрд. долара. Основна задача на нашето правителство е привличането на добри инвеститори, особено във високотехнологични сфери, каза вицепремиерът Симеон Дянков. Това е най-голямата инвестиция в новата история на България, допълни министърът на икономиката Трайчо Трайков. Реализацията на проекта ще има пълната подкрепа на българското правителство, допълни той. Първият вицепрезидент на нефтената компания "Лукойл" Владимир Некрасов пък похвали България за "благоприятния инвестиционен климат". Източник: Стандарт (26.01.2012) |
| | 3000 нови работни места ще бъдат отворени при изграждането на комплекс за преработка на тежки отпадъци в бургаската рафинерия на Лукойл. Договорът за първата фаза на проекта бе подписан между компанията и италианския изпълнител на проекта, като стойността само на първата фаза надвишава 1,5 млрд. долара. Очаква се комплексът да бъде най-голямата каталитична инсталация за хидрокрекинг в Източна Европа. Срокът за реализацията на проекта е 37 месеца. Източник: Дарик радио (26.01.2012) |
| | 1,5 млрд. долара ще инвестира „Лукойл” в нова инсталации за преработка на тежки отпадъци. Това стана ясно вчера по време на подписването на договора за строителство между "Лукойл Нефтохим Бургас" и италианското подразделение на базираната във Франция инженерингова компания Technip. На церемонията присъстваха министърът на финансите Симеон Дянков и колегата му Трайчо Трайков, кметът на Бургас Димитър Николов, както и първият вицепрезидент на Нефтена компания „Лукойл” Владимир Некрасов. Под контракта подписите си сложиха Сергей Андронов - изпълнителен директор на "Лукойл Нефтохим Бургас" и Марко Вила - изпълнителен директор в Technip Italy. Въпросните 1,5 млрд. долара ще бъдат вложени на първия етап от изграждането на новата инсталация, като за строителството Technip ще получи 910 млн. евро. Тя трябва да бъде изградена в срок от 37 месеца След приключването на строителството на преработващия комплекс той ще бъде най-голямата инсталация за хидрокрекинг в Източна Европа. С влизането на новата мощност в експлоатация ще бъдат извадени остарели инсталации на комбината като "Термичен крекинг", "Газова сяра-2" и други, съобщиха от компанията. Новата инсталация ще подобри чувствително ефективността при преработката на нефт. От сегашните 75% тя ще скочи на 92 на сто. Това означава, че след близо три години при преработката на 100 тона нефт ще се получават 92 тона продукти, вместо сегашните 75 тона, поясниха от „Лукойл”. Източник: Монитор (26.01.2012) |
| | С близо четири стотинки поскъпна най-масовият бензин А 95. Увеличението се дължи на повишаването на цената на едро, обясниха от "Лукойл Нефтохим". В момента литър бензин А 95 се предлага за 2.52 лв., като на някои бензиностанции цената му стига и до 2.54 лв. При бензина А 98 също има повишение и сега цената му е 2.68 лв. за литър. Дизеловото гориво вече се продава за 2.67 лв. Източник: Дума (03.02.2012) |
| | Четирима полицаи от Бургас са били част от група, точила близо година гориво от "Лукойл", обявиха от спецпрокуратурата. Бандата, заловена при операция "Шейховете" през 2010 г., е била от 12 души, а сред тях имало и диспечер в "Лукойл-Нефтохим", който съобщавал предварително какво гориво ще мине през продуктопровода. Шестима, сред които и организаторите - полицаят Валентин Атанасов и Петър Милчев, са сключили споразумение с прокуратурата, а срещу останалите предстои да се гледа дело в спецсъда. Точенето на горивото е станало през продуктопровода, който минава през Росенец. Крадците успели майсторски да направят дълъг около 1 км тръбопровод, изкопан в земята и умело замаскиран, с който точели горивото. Те се снабдили и с камион, който пригодили като цистерна, където сипвали бензина. Камионът е бил тип гондола, каквито се използват за превоз на цимент, бетон и инертни материали, обясни прокурор Марков. Откраднотото гориво било пласирано в бензиностанция, собственост на Атанас Киров от Бургас, но в момента се изяснявало дали той е знаел какво продава. Групата била разкрита от отдел "Вътрешна сигурност" на МВР, който уличил полицаите Димитър Стойчев, Георги Богданов, Валентин Атанасов и Валентин Стойнев. Първите двама са били инспектори на пристанището на "Нефтохим", тарторът Атанасов е от Транспортна полиция, а четвъртият униформен - от РПУ в Бургас. Източник: 24 часа (09.02.2012) |
| | Стотици товарни и пътнически транспортни фирми вероятно ще преустановят дейността си заради безпрецедентно скъпите горива, показа проучване на в. "Класа". Още повече че едно от основните изисквания за вписване в регистъра на съответния превозвач е стабилно финансово състояние. „Очаквам тази година фирмите, които няма да получат лиценз заради непокриването на това изискване, да бъдат между 100 и 600“, каза Койчо Русев, председател на Съюза на организациите в автомобилния транспорт (СОАТ), Националната транспортна камара и член на УС на АЕБТРИ. Той обясни, че при тежкотоварните превози около 50 на сто от себестойността на услугата зависи от цената на горивото, като всяко повишаване на стойностите довежда най-малко до намаляване на крайните финансови резултати на компаниите заради загуба на клиенти. Представителите на бранша обясняват, че всяка година лицензираните фирми за товарни превоза намаляват значително. Преди няколко години превозвачите в сектора са били над 20 хил., а сега компаниите са между 9 и 10 хиляди. Промяната на цената на дизела ще доведе до фалиране на автобусни компании, както и до поскъпване на билетите, каза пред "Класа" Ивайло Константинов, председател на асоциацията на автобусните превозвачи. Себестойността на горивата при образуването на стойността на превоза е около 60 на сто. „В момента се прави прелицензиране на превозвачите, като и тук основно изискване е финансовата стабилност. На практика това означава, че фирмите ще намалеят с още 300-400“, обясни още Константинов. Очакванията са в края на тази година лицензираните пътнически превозвачи да са около 1200-1300. Според транспортния бранш управляващите трябва да се намесят в ценообразуването на горивата. Аз поставих въпроса държавата да може да въздейства върху основните производители и доставчици на горива в България, заяви още Русев. Според него каквито и обяснения да се дават, при обстановката, в която се намира българската икономика, при средните заплати и при разходите, които се правят за тези горива, не е обосновано цените да са толкова високи. По думите на експерти обаче обаче лостът, който може да използва държавата, е да намали размера на акциза върху горивата като временна мярка. Тя обаче трябва да е съгласувана с Брюксел. Освен това подобна мярка се прилага като антикризисна, а това означава, че ще бъде преустановена регистрацията на нови фирми, докато е в сила обявената криза. Експертите в транспортния сектор обясняват, че всяко 10-процентно поскъпване на горивото означава до средно 5 на сто ръст в цените на билетите. Всяка фирма за себе си преценява кога да актуализира цената на превоза към съответната стойност на горивото. Например ако стойността е определена при цена на горивото от 2,2 лева за литър, сега то е 2,7 лева за литър, което е 23% поскъпване. Това означава, че цената на билетите трябва да се повиши с около 11, 5% в момента, но ако актуализацията е направена при стойност на горивото около 2,4 лева за литър, сега поскъпването може да е около 5 на сто. Но бизнесмоделът е такъв, че билетът поскъпва със стойност, равна на половината от увеличението на горивото. Според Константинов увеличаването на цената на билетите е неизбежно, защото целият резерв в бранша е изчерпан. Фирмите вече нямат възможност за оптимизация на разходите нито по отношение на пътникопотока, нито при свиване на разходите. Затова сега единственото, което може да се направи, е коригирането на стойността на услугата за крайния потребител. Всяка промяна на цената на билета променя запълваемостта на курсовете, не само заради поскъпването на услугата. Според мен пътниците са уплашени и това влияе по-силно при решението им да пътуват, коментира още Константинов. В момента цените на билетите са приблизително на равнището от 2007 година, ако има на места ръст, той е от порядъка на 5-6 процента. Тогава обаче дизелът се е продавал за около лев по-малко. Това означава, че цените на билетите значително са изостанали от тези на горивото. Освен това не трябва да се забравят и парите, които се дават, за да се поддържат превозните средства. Има промени в стойностите на авточастите, гумите, както и в разходите, които се правят за персонала, като заплати и осигуровки. За подобни стойности на превозите може да се говори при идеална ситуация, при която пътникопотокът не намалява. В момента според представителите на автобусните превозвачи средната запълваемост на автобусите е около 32%. Източник: Класа (22.02.2012) |
| | Във връзка с многобройните запитвания, пресслужбата на „ЛУКОЙЛ-България" съобщава, че специалисти на компанията подготвят подробна информация за медиите, обхващаща движението на цените на горивата през последните 5 години, принципите на ценообразуването и факторите, влияещи върху цените на горивата у нас и в международен мащаб. Информацията ще бъде готова до четвъртък, 23 февруари. От компанията допълнително ще информират медиите за начина на разпространение на подготвените материали. Източник: 3e-news (22.02.2012) |
| | Захарни заводи АД, гр. Горна Оряховица е удвоило продажбите си за две години до 163 млн. лв. за 2011 г. Спрямо 2010 г. увеличението на продажбите е с 50%. В дружествата от групата работят 800 души, като по време на кампания броят им достига 900 човека. Инвестиционните планове за 2012 г. са насочени към оползотворяване на отпадъчните материали и производство на биогаз. Също така дружеството си е поставило две цели, определени като амбициозни. Пъравата е да стане най-големият износител на етилов алкохол от България, като реконструира част от старите си инсталации, а втората е да стане първата българска компания, притежаваща сертификат за производство и опаковане на рафинирана захар по стандарта за качество на храните IFS. Захарни заводи АД също така уведомява че дъщерното дружество Захар ЕАД ще стартира кампания за преработка на сурова тръстикова захар в края на месец февруари. Източник: Инвестор.БГ (24.02.2012) |
| | Средно 170 лв. на месец излиза горивото на българите, които управляват автомобил. Данните са от специалното социологическо проучване на ББСС „Галъп интернешънъл”, проведено по поръчка на вестник „Класа”. Покачването на цените на бензина и другите горива у нас в последните години доведе до сериозно обществено недоволство и дори протести с искания за намаляване на цените. Според данни от проучване по темата от април 2011 година мнозинството (73%) от българските граждани са на мнение, че цените на горивата в България са по-високи от тези в Европа, а над една четвърт от запитаните споделяха мнението, че българското правителство е виновно за тези цени заради високите акцизи, които налага на бензина и дизела. Днес около една трета от пълнолетното население на страната управляват автомобил – независимо дали личен или служебен. Въпреки еманципацията на дамите зад волана делът на мъжете шофьори продължава да надвишава сериозно дела на жените, които управляват автомобил. Най-активни шофьори са българите във възрастовата група 26-40 години – мнозинството от тях карат кола, дори и рядко. Въпреки повишаването на цените на горивата българите, които шофират, преминават средно по почти 8000 км годишно, което е по около 660 км месечно. Столичаните и българите с личен месечен доход над 700 лв. преминават най-много километри зад волана – средно 12 970 км за българите с доход над 700 лв. и 11 700 км на година за столичаните, което е средно по около 1000 км месечно за двете групи шофьори. Средната месечна сума на разходите за бензин или друг вид гориво по декларации на анкетираните е във възходяща тенденция от 2006 г. насам. През месец февруари 2006 г. българските шофьори са давали средно по малко над 60 лв. месечно, за да пълнят резервоара на автомобила си. През 2009 г. измерената сума е почти два пъти по-висока – 118 лв., а днес достига 170 лв. Въпреки очевидния ръст в разходите за гориво съотношението разходи за гориво – домакински доход на хората с автомобили се движи в относително стабилни стойности през годините. През 2006 г. средният месечен разход за гориво е 62 лв., а средният домакински доход на българите с автомобили е малко над 520 лв. – т.е. разходите за бензин са малко под 12% от общия домакински доход. През 2012 година, колкото и учудващо да звучи предвид неколкократните повишавания на цените на бензина и дизела, разходите за бензин на българите, които карат кола, са същият процент от общия домакински доход, както и през далечната 2006 г. – малко под 12%. 2009 г. е изключението от тази тенденция – тогава сме давали малко под 9% от домакинския си доход за зареждане на автомобила с гориво. Тогава цените на горивата все още бяха на предишните по-ниски цени от около 2 лв. на литър, а средният доход на домакинствата, в които има автомобил, беше малко над 1300 лв. Изследването е проведено през първите дни на месец февруари, национално представително е и обхваща 1002 пълнолетни българи чрез пряко интервю по домовете. Един процент от извадката отговаря на 58 хиляди души, максималното стандартно статистическо отклонение при 50-процентните дялове е ±3%. Методиката е сравнима с всички ежемесечни редовни сондажи на „Галъп интернешънъл” в България от 1992 година. Източник: Класа (27.02.2012) |
| | Близо 1000 бензиностанции ще фалират до края на март, обяви Дойчин Лазаров от Асоциацията на малките и средните бензиностанции пред Нова ТВ. Той се аргументира с непосилните по думите му суми за нивомерните системи. Лазаров допълни, че "цялата система струва 16-20 хиляди лева за един обект с три вида горива". Ивайло Николов от Асоциацията подчерта, че подобна сума е непосилна за по-малките бензиностанции, чийто оборот не може да достигне такива стойности. Над 500 са малките бензиностанции, които със сигурност ще прекратят дейност, а между 8-10 хил. души ще останат без работа. От Асоциацията са категорични, че нивомерите "са в услуга на Дянков", а не за тяхно улеснение. По думите на Динко Дедев напълно достатъчен е акцизният документ, който се получава от всеки бензинджия за горивото. До 31 март всички бензиностанции в страната трябва да поставят нивомери, с които да се отчита продаденото гориво. Източник: Дума (29.02.2012) |
| | С 14,7% намалява производството на твърди горива у нас през януари (общо 2,9 млн. тона) тази година спрямо декември 2011 година, съобщава Националният статистически институт (НСИ). Понижение в производството се отчита и при безоловния бензин – от 10,1% т.е. произведеното количество е 116 хил. тона, на дизела – с 12,3% до 135 хил. тона, на пропан-бутан – с 10% до 9 хил. тона. Спад има и в производството на електроенергия – с 3% до 4643 гигаватчаса. Същевременно производството на твърди горива през януари 2012 спрямо януари 2011 г. намалява с 4,4%, на пропан-бутан - с 10%, на безоловен бензин - с 14,1%, на дизелово гориво - с 9,4%, и на електроенергия - с 6,6%. Доставките на природен газ през януари 2012 спрямо декември миналата година нарастват с 13,4% до 407 млн. куб. метра и на електроенергия - с 8,8% до 3 725 гигаватчаса. Намаляват доставките на твърди горива с 12,7% до 3,258 млн. тона, на пропан-бутан - с 34,5% до 19 хил. тона, на безоловен бензин - с 21,7% до 36 хил. тона, и на дизелово гориво - с 13,9% до 143 хил. тона. На годишна база доставките на безоловен бензин през януари 2012 година нарастват с 2,9%, на дизелово гориво - с 50,5%, на природен газ - с 2%, на електроенергия - с 2,6%. Намаляват доставките на твърди горива с 3,5% и на пропан-бутан - с 20,8%. Източник: НСИ (01.03.2012) |
| | Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) е на път да произведе дългоочакваната новина, свързана с проверката на пазара на горива. Започналото преди половин година проучване вече е на финала и резултатите от него ще бъдат обявени до дни, потвърдиха за в. "Сега" от КЗК. Комисарите проверяват за непозволени договорки между 4 компании - "ЛУКойл България", "Ромпетрол", "Нафтекс Петрол" и OMV. Установено е, че има недопустими практики и най-вероятно проверката ще приключи със санкции, съобщи преди дни "24 часа", позовавайки се на източник от комисията. Антимонополистите не потвърдиха, но и не отрекоха информацията. Междувременно "Синята коалиция" поиска оставката на ръководството на КЗК. Според съпредседателя на сините Иван Костов месеци наред антимонополният орган не излиза с решение за монополното поддържане на прекалено високите цени на горивата у нас. Ако разследването докаже съгласуване на цени, Законът за защита на конкуренцията предвижда глоба от до 10% от оборота на всеки от нарушителите. Провинените фирми обаче масово обжалват наложените глоби и в края на краищата плащат значително по-малки суми. Има и възможност комисията да опрости напълно наказанието на дадена фирма, ако тя е съдействала активно за разобличаване на нарушението. Източник: Сега (01.03.2012) |
| | Всички петролни бази на "Лукойл" в цялата страна, включително и на територията на "Нефтохим Бургас", разполагат с изискваните от закона измервателни уреди, с които се следи движението на горивата в страната. В противен случай те нямаше да работят. Това съобщиха за "Стандарт" от Агенция "Митници" по повод изказванията на лидера на ДСБ Иван Костов, че "Лукойл България" все още не е монтирал всичките необходими уреди. Междувременно от самата компания разпространиха официално съобщение, в което заявяват, че както "Лукойл Нефтохим Бургас", така и обектите на "Лукойл България" за съхранение и продажба на едро и дребно са снабдени с всички необходими устройства за контрол върху движението на течните горива в страната - факт, удостоверен по надлежния ред от Агенция "Митници" и Националната агенция по приходите. От "Лукойл" опровергават и твърденията на Иван Костов, че цената на дизеловото гориво във Франция е 1,37 евро за литър и се продава по-евтино отколкото у нас. Справка в енергийния портал на ЕС показва, че цената е 1,423 евро. Също така далеч не е вярно и че "Лукойл" е монополист и държи близо 80% от петролните бази в страната. Общия им капацитет е над 1,5 млн. куб. метра, докато базите на компанията са за 400 хил. куб. метра, което представлява около една четвърт. Източник: Стандарт (02.03.2012) |
| | „ЛУКойл България“ намали цените на едро на основните горива между 1,1% и 1,46%, съобщиха вчера от дружеството. Така най-масовият бензин А 95 поевтинява с 1,5% и на едро ще се продава по 2450,40 лева за 1000 л. А 98 пък се понижава с 1,46 на сто и на едро ще се предлага по 2522,40 лева за 1000 л. Най-голямо е намалението при дизеловото гориво, което поевтинява по колонките с около 5 стотинки. Причината е, че вече няма да се продава специален зимен дизел, който е по-скъп от обикновения, който се продава през студените дни. Освен това намаление „ЛУКойл“ понижава и цените на едро на дизела с 1,16% и суровината вече се предлага по 2430 лева за 1000 л. В рафинерията ще започнат да произвеждат „летен дизел“ след 15 април. Тенденцията обаче през лятото е горивата у нас да поскъпват заради по-голямата консумация, коментират експерти. Намалението на бензините се очаква да се усети и по другите бензиностанции извън веригата „ЛУКойл“, защото повечето компании купуват горива от нефтокомбината край Бургас. Дружеството опроверга твърденията на лидера на ДСБ Иван Костов, че цените на горивата у нас са по-високи от френските, както и че дружеството е монополист при складирането на горива у нас. Компанията вече е монтирала измервателни уреди на съоръженията си, а думите на Костов от парламентарната трибуна са определени като политически рекет. „ЛУКойл“ ще проведе и консултации с всички петролни компании у нас, за да се потърси някаква форма на защита срещу подобно накърняване на името, допълниха оттам. Източник: Класа (02.03.2012) |
| | Руският енергиен гигант "Лукойл", който в България държи рафинерията в Бургас и управлява верига бензиностанции, може да се превърне във важен играч и на пазара на вятърна енергия в България. Няколко месеца след като се разбра, че компанията има сериозни намерения в този сектор, тя вече е на път да купи три вятърни парка край Каварна с обща инсталирана мощност от 14 мегавата. Това става ясно от съобщение в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) за предстояща концентрация между австрийската "ЛУКЕРГ Рeню" и "Уинд парк Каварна Ийст", "Уинд парк Каварна Уест" и "КЕЙ ЕНД ЕС Енерджи". Според започнати източници цената на сделката може да достигне 21 млн. евро, тък като мегават инсталирана мощност за вятърна енергия се продава за 1.5 млн. евро. Кой кой е Австрийската "ЛУКЕРГ Рeню" е съвместно дружество между "Лукойл-Екоенерго" (100% дъщерно дружество на "Лукойл") и италианската компания "ЕРГ Риню (ERG Renew), което беше създадено в средата на миналата година. Неговата цел е да изгражда възобновяеми енергийни мощности първо в България и Румъния, а след това в Украйна и Русия. Вятърните съоръжения, които "Лукойл" ще купи, пък са на "Райфайзен енерджи енд инвайъръмънт", които са част от парк от 40 мегавата инсталирана мощност, който компанията купи през 2008 г Явни намерения Намеренията на "Лукойл" да купи парк от вятърни електроцентрали станаха ясни още през ноември 2011 г. от публикации в руски медии, които бяха позовани на източници от компанията. Според разпространената информация намеренията на компанията са били да купи над 20 мегавата инсталирана мощност, а стойността на сделката се оценяваше за над 50 млн. евро. Според председателя на Българската ветроенергийна асоциация Велизар Киряков не би било логично "Лукойл" да закупи парк с по-голяма инсталирана мощност, тъй като компанията няма опит в експлоатацията на подобни проекти. Това обаче не е първата инвестиция на руската компания в зелена енергия в България, тъй като в средата на миналата година компанията започна изграждането на слънчева централа край Бургас с мощност 1.25 мегавата за 4 млн. долара. Опити и продажби Според добре информирани източници "Райфайзен енерджи" прави опити да продаде вятърния си парк край Каварна от три години, като към него е бил проявен интерес и от чешката ЧЕЗ, която притежава електроразпределителното дружество в Северозападна България. Според източниците намерения за продажба на вятърни паркове има и от други инвеститори. През миналата година вече бяха реализирани няколко продажби на проекти за възобновяема енергия. Най-голямата от тях е за "Хелиос проджект" от швейцарската ILB Helios за 9 млн. евро. Компанията купи и фотоволтаичния парк "Агро елит" за 964 хил. евро. Фотоволтаичните централи "Екоенерджи солар" и "Екосолар" на бившия министър на земеделието Мехемед Дикме и Светослав Бобойчев също бяха продадени на корейската Samsung C & T Coproration за 5 млн. евро. Четирите дружества за възобновяема енергия "Уинд иновейшън 1", "Камено Пи Ви Ес", "Камено енерджи проджект" и "Камено иновейшън" на "Уинд иновейшън" и "Инниммо инвестмънтс" пък бяха продадени на германската ISA-Solar-Park Engineering за 2.25 млн. евро. Тази цена е за дяловете на четирите дружества, определена при 183 хил. евро за един мегават максималната мощност на проекта от 12 MW. Други големи играчи във вятърната енергия са "Eй И Ес гео енерджи", чийто парк "Свети Никола" разполага с 52 вятърни турбини с обща инсталирана мощност от 156 мегавата. В момента в България пък инсталираните вятърни мощности са над 550 мегавата, а тези, които все още не са изградени, но имат предварителни договори за присъединяване, са за 2549 мегавата. Големият интерес към тези проекти е провокиран от това, че енергията от възобновяеми източници в България се изкупува по преференциални тарифи. Източник: Капитал Dаily (02.03.2012) |
| | "ЛУКойл България" излезе с декларация срещу лидера на ДСБ Иван Костов. Поводът са изявленията на бившия премиер за твърде високите цени на горивата в България, заради които той поиска и оставаката на Комисията за защита на конкуренцията. "Преди 12 месеца, след силни протести на гражданското общество, беше наложен мораториум на цените на горивата, със съгласието на правителството. От "ЛУКойл" направиха този "жест", предвид наличието на протест. Днес се оказва, че "ЛУКойл" е монополизирал почти 80% от базата за съхранение на течни горива и се отказаха и все още не са монтирали измервателна апаратура за движението на течни горива", коментира Костов. И посочи, чепо националната телевизия показали колко високи са станали цените на горивата във Франция – 1.37 евро или 2.65 лв. за дизеловото гориво, която била по-ниска в сравнение с цените на нашите бензиностанции. "Във Франция, където производствените разходи със сигурност са много по-високи, цената на горивото е много по-ниска", каза той. По този повод "ЛУКойл" възразява срещу продължаващата практика на лидера на ДСБ Иван Костов да използва положението си на защитен с имунитет народен представител за публични нападки и неверни твърдения по адрес на компанията, включително и от трибуната на Народното събрание. "В течение на 10 години цялата държава търпеше последиците от огромната по размери контрабанда на горива, разцъфтяла при управлението на Иван Костов, без от негова страна да се чуе и дума в защита на легално работещите участници на пазара, били те малки, средни или големи. От две години насам обаче, с въвеждането на мерките за контрол върху горивния пазар у нас, лидерът на ДСБ използва всеки момент на дестабилизация на петролните пазари и поскъпване на горивата в цял свят, за да издигне популистки "антимонополни" лозунги и да посочи на и без това измъченото от ниските си доходи общество удобен враг в лицето на "ЛУКойл". Неистина е, че заради "монопола на Лукойл" цените на горивата в България били по-високи от френските. Справка в Европейския енергиен портал показва колко струват горивата във Франция - 1,627 евро за литър бензин и 1,423 евро за литър дизел. В настоящата си "антимонополна" загриженост, господин Костов удобно забравя, че именно ръководеното от него правителство подписа приватизационния договор за "Нефтохим - Бургас" и гарантира с подписа си защитата на интересите на държавата и пазара. Условията по този договор никога не са променяни. Както тогава, така и днес "ЛУКойл Нефтохим Бургас" е единствен производител на горива в страната, с тази разлика, че на днешния вътрешен пазар на горива има много по-голяма конкуренция и много повече легални дистрибутори и вносители, отколкото през 1999 г.", пише в изявлението на пресцентъра на компанията. Според него е неистина, че "ЛУКойл"не е монтирал измервателна апаратура, с която да бъде наблюдавано движението на течните горива". "Както "ЛУКойл Нефтохим Бургас", така и обектите на "ЛУКойл-България" за съхранение и продажба на едро и дребно, са снабдени с всички необходими устройства за контрол върху движението на течните горива в страната - факт, удостоверен по надлежния ред от Агенция "Митници" и Националната агенция по приходите. Неистина е, че "ЛУКойл" е "монополизирал цялата база за съхранение, почти 80% от базата за съхранение на течни горива". По експертни данни, в страната има над 1,5 милиона куб.м. складов обем за горива извън резервоарите на комбината в Бургас. От този обем собственост на "ЛУКойл България" са 400 хиляди куб. м., или около една четвърт. В България не съществуват никакви забрани или ограничения за изграждане и поддръжка на бази за съхранение на горива, стига те да отговарят на нормативните изисквания, целящи контрол и ограничаване на сивата икономика в търговията с петролни продукти. Кампанията, която господин Костов води, използвайки "ЛУКойл" за обект на нападките си, е всъщност кампания против този контрол. Под прикритието на призиви за "либерализация", целта е да бъдат обезсмислени усилията на държавата за ограничаване каналите за нелегален внос и да бъдат обезценени вложените до момента инвестиции на всички легални дистрибутори, вносители и търговци за изпълнение на държавните разпоредби. За съжаление, всички изявления на господин Костов са практически безнаказани, тъй като в България няма законов механизъм, по който една компания да може да защити доброто си име. Във връзка с това "ЛУКойл" ще пристъпи към консултации с всички организации, обединяващи легалния и сериозен български бизнес, за иницииране на предложения за мерки, които да позволят някаква защита за всяка компания, чието име и авторитет става обект на подобен политически рекет", заявяват от "ЛУКойл". Източник: 3e-news (02.03.2012) |
| | Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) е на път да произведе дългоочакваната новина, свързана с проверката на пазара на горива. Започналото преди половин година проучване вече е на финала и резултатите от него ще бъдат обявени до дни, потвърдиха от КЗК. Комисарите проверяват за непозволени договорки между 4 компании - "ЛУКойл България", "Ромпетрол", "Нафтекс Петрол" и OMV. Установено е, че има недопустими практики и най-вероятно проверката ще приключи със санкции, съобщи преди дни "24 часа", позовавайки се на източник от комисията. Антимонополистите не потвърдиха, но и не отрекоха информацията. Междувременно "Синята коалиция" поиска оставката на ръководството на КЗК. Според съпредседателя на сините Иван Костов месеци наред антимонополният орган не излиза с решение за монополното поддържане на прекалено високите цени на горивата у нас. Ако разследването докаже съгласуване на цени, Законът за защита на конкуренцията предвижда глоба от до 10% от оборота на всеки от нарушителите. Провинените фирми обаче масово обжалват наложените глоби и в края на краищата плащат значително по-малки суми. Има и възможност комисията да опрости напълно наказанието на дадена фирма, ако тя е съдействала активно за разобличаване на нарушението. Източник: Сега (02.03.2012) |
| | Съмнения за тежки данъчни нарушения накараха Демократи за силна България (ДСБ) да поставят на дневен ред драмата с цените на течните горива у нас, обяви зам.-председателят на партията и евродепутат от ЕНП Светослав Малинов. Затова ДСБ настояват Министерството на икономиката, енергетиката и туризма (МИЕТ) и Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията (МТИТС) да направят пълен анализ на цените на горивата и да обяснят защо българите плащат толкова високи цени при толкова ниски производствени разходи и нисък данък печалба. Хората на Иван Костов искат Министерството на финансите да направи задълбочена данъчна ревизия и да провери има ли укриване на данъци, фиктивен износ и продажба на горива на занижени експортни цени, а ДАНС да провери паричните потоци и да отговори съществуват ли основания за съмнения за пране на пари от страна на "Лукойл България". Десницата предложи "елементарен анализ на елементите на ценообразуването" в България и направи сравнение с цените на горивата в ЕС. Таблица от сайта energy.eu показва, че към 5 март от 27-те страни-членки цената на дизеловото гориво в България е с най-големите индустриални компоненти, т.нар. маржин (крайната цена на горивото на бензиностанциите, от която се приспадат ДДС-то, акцизът и цената на суровия петрол), посочи Димитър Бъчваров. Българският дизел е безспорен лидер в ЕС с индустриално оскъпяване от 0.242 евро. На второ и трето място са Гърция (0.239 евро) и Дания (0.238 евро). При бензина ситуацията е почти същата. Там България е на второ място с индустриално оскъпяване от 0.203 евро след Дания с 0.213 евро. Дизелът у нас е по-скъп дори и от този в Люксембург, а Люксембург и Катар са страните с най-висок жизнен стандарт в света. Не може да няма отговор на българската държава. "Лукойл Нефтохим" е една от компаниите с най-голямо директно влияние върху данъкоплатците", добави евродепутатът от ДСБ Светослав Малинов. На фона на тази вътрешна най-висока индустриална цена "Нефтохим" четвърта година отчита загуби, отбеляза Димитър Бъчваров и направи сравнение с шведската рафинерия, която поддържа едни от най-ниските вътрешни индустриални цени на дизела и на бензина, а печели по 10 евро от преработката на тон суров петрол. "Нефтохим" пък отчитал по толкова загуба, което Бъчваров определи като невъзможно и недопустимо, при положение че средните заплати у нас към момента са 5 пъти по-ниски от средните в ЕС и 8 пъти по-ниски от средната заплата в Швеция. Причината за високите цени не са акцизът и ДДС-то, категорични са от ДСБ, констатирали, че "Лукойл" източва държавата и авоарите на гражданите чрез цените на горивата, формирани по непрозрачен и съмнителен начин. Източник: Дума (06.03.2012) |
| | Нефтохим ще може да доставя нефт и газ от дистрибутори извън групата Лукойл
На 29 февруари се е провело извънредно общо събрание на акционерите на Лукойл Нефтохим Бургас АД. На него са присъствали двама акционери притежаващи и представляващи 30 386 799 акции или 99.48% от капитала на дружеството. Това са били LUKOIL EUROPE HOLDINGS B.V. с 30 386 798 бр. и Министъра на икономиката енергетиката и туризма с 1 акция от името на държавата. На събранието е било решено от Надзорния съвет да бъде освободен от длъжност Олег Владимирович Дуров. Акционерите са приели и допълнение в устава, съгласно което дружеството може да сключва договори и споразумения за доставка на нефт, газ и продукти от тяхна преработка с лица невлизащи в групата Лукойл и за срок по-дълъг 1 година или срок, който не е определен и/или не може да бъде определен. Източник: Money.bg (12.03.2012) |
| | Индексът на потребителските цени (ИПЦ) за февруари 2012 г. спрямо януари 2012 г. е 100,9%, т.е. за месец животът е поскъпнал с 0,9%, показаха данните на НСИ. От началото на годината февруари спрямо декември 2011 г. инфлацията е 1,1%, а спрямо февруари миналата година - 2 на сто. Най-много за месец е поскъпнал транспортът – с 2,6%, хранителните продукти и безалкохолните са скочили с 1,6 на сто, а разходите за жилища (наеми, текущ ремонт и поддържане), вода, електроенергия, газ и други горива са набъбнали с 1,2%. От горивата най-голямо е повишението при газ пропан-бутан – 7,9%, следвано от автомобилен бензин А-98Н - с 3,8%, и автомобилен бензин А-95Н - с 3,7%, газообразните горива за битови нужди - с 3,2%, и дизелово моторно гориво - с 2,2%. Според статистиката за месец с 5% е поскъпнал пътническият железопътен транспорт. Междувременно през уикенда горивата поскъпнаха с 6 ст., след като в събота "Лукойл България" вдигна цените на едро с над 2% по-малко от две седмици след като цените бяха свалени. В началото на месеца дизелът падна с 8 ст., а при бензина имаше намаление с 3-4. Така на колонка в големите бензиностанции най-масовият бензин А-95 удари 2,63 лв. за литър, което е най-високата му цена досега за България. Дизелът пък струва 2,68 лв. - само с 2 ст. по-малко от абсолютния ценови рекорд, който стигна през февруари. Основна причина за поскъпването отново се търси в цената на петрола на международните пазари, който се задържа над 125 долара за барел най-вече заради напрежението около Иран. През февруари повишение у нас има и при някои плодове и зеленчуци, като най-много са се увеличили цените на зелето – 58,4%, следвано от морковите - с 26,4%, краставиците - с 22,5%. Яйцата, които бяха основна тема в последните седмици, са поскъпнали с 9,5%, сочат още данните на НСИ. Слабо увеличение бележат и млечните продукти, колбасите и повечето меса, докато брашното поевтинява с 3,1%. През февруари са се повишили цените на лекарствата и други фармацевтични продукти - с 0,1%, на лекарските и стоматологичните услуги - съответно с 0,2 и 0,6%. Намалели са цените на облеклото - с 2%, и обувките - с 3,4%. Хармонизираният индекс на потребителските цени (ХИПЦ), който е сравнима мярка на инфлацията на страните от ЕС за февруари 2012 г. спрямо януари е 100,6%, т.е. месечната инфлация е 0,6%. Инфлацията от началото на годината е 0,9%, а годишната (февруари 2012 г. спрямо февруари 2011 г.) е 2%. Индексът на цените за малката кошница (ИЦМК), който след разходите на най-бедните за месец е нараснал с 1,2%, а от началото на годината – с 1,3%. Източник: Класа (13.03.2012) |
| | Вече втора седмица комисията за защита на конкуренцията не може да вземе решение има ли картел на пазара на горива и странни отстъпки в договорите на "ЛУКойл България". На фона на ценови рекорди при горивата на 22 февруари от комисията обясниха, че производствата не са приключили и няма яснота кога ще стане това. Седмица по-късно, при задаващи се протести, от КЗК внезапно се разбързаха и съобщиха, че решението ще е готово до дни. От миналия четвъртък насам отговорът е един и същ - комисията продължава да работи. Двете производства за установяване на нарушения на пазара на горива започнаха по сигнал на транспортното министерство и превозвачи за изкуствено поддържани високи цени. Самият анализ на тези и други данни в крайна сметка бе засекретен, като всичките конкретни данни за пазарни дялове, марж на цени, ценообразуване, са заличени от документа. От него все пак става ясно, че комисията счита за притеснителни две от установените практики - начина на образуване на цените на едро и политиката на "ЛУКойл България" за предоставяне на отстъпки. И при цените на едро, и при тези на дребно КЗК установи, че в определени периоди цените на бензин А 95 на три публично обявяващи тарифите си компании - "ЛУКойл България", "Нафтекс Петрол" и "Ромпетрол България", са били абсолютно еднакви. В средата на 2009 г. при бензина е имало рязка промяна в ценовата политика на една от компаниите, която внезапно е започнала да продава горивото чувствително по-евтино. Това е довело до намаление и постигане на рекордно ниски цени и при останалите играчи, но за кратко време. Според комисията това може да е знак за ценова война, последвана от забранено съгласувателно споразумение. За "ЛУКойл България" комисията допуска, че вероятно има господстващо положение на пазара на едро и оттук за компанията важат по-строги изисквания. За проблемни са отчетени две практики - наличието на клаузи за определяне на препродажни цени и сериозното увеличение през 2011 г. на минималните прагове за закупени количества, при които се полагат отстъпки. Източник: Сега (14.03.2012) |
| | Едно от най-дългоочакваните решения на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) вече е история - в България има картел при търговията с горива на едро. След месеци проучване и девет дни след последното си заседание по темата регулаторът излезе с решение само часове след като беше настойчиво помолен да побърза в петък от премиера Бойко Борисов. Комисията твърди, че "Лукойл България", "Ромпетрол България", "Нафтекс Петрол" и "ОМВ България" са в картел. Според официалното съобщение КЗК е открила "забранено споразумение и съгласувана практика за определяне на цени, които по своята цел или резултат предотвратяват, ограничават или нарушават конкуренцията на пазарите за търговия на едро на бензин и дизелово гориво". Санкция засега няма, няма и детайли от позицията, от които да се извади извод силна или слаба е работата на регулатора. Всъщност решението на КЗК е половинчато и тепърва ще има развръзка, защото регулаторът само твърди. Четирите компании имат 30-дневен срок за възражение и прилагане на доказателства в своя защита, след което ще се излезе с финално решение. Тук съществуват две опции - да бъде решено, че има договаряне на цени и съответно да се наложат глоби, или пък компаниите да убедят регулатора, че няма задружно действие. Тъй като картелът е сред най-тежките нарушения на конкурентното право, в този случай не се прилага възможността за въвеждане на коригиращи мерки от фирмите, с които да се избегне евентуално глоба. По закон глобите при картел са максимум 10% от оборота за предходната година. За 2010 г. общите обороти на четирите компании са над 6.2 млрд. лв. Антимонополният регулатор не дава и детайли как стига до извода за картела и какви доказателства е намерил. Ако се съди по секторния анализ, който стана причина за разследването, то съмнително е синхронното движение на цените на едро на четирите дружества. Източник: Капитал (19.03.2012) |
| | Нефтът може да достигне 170 долара за барел, прогнозира генералният директор на "Лукойл България" Валентин Златев пред bTV. По думите му нефтът трудно ще стане по-евтин, отколкото е сега, като основната причина за състоянието на световните пазари е намаленият износ от страна на Ирак и Либия. Златев предупреди, че евентуална война в Иран би изстреляла допълнително нагоре цената на черното злато до прогнозираните $170 за барел. Той подчерта, че това е тема, върху която политиците трябва да мислят, защото е нужно да се намери начин ценовият удар да стане по-лек за гражданите. Шефът на "Лукойл България" представи и графики, на който беше изобразено как се формира цената на бензина - 44% от общата цена отива за ДДС и акцизи, а други 43% съставят цената на суровината на нефта. При дизела изнесените данни са съответно 40% и 41%. Нефтените компании нямат интерес от високи цени на бензина, защото така потребителите спират да купуват, а правителствата започват да търсят алтернативни източници на енергия, обясни Златев. В условия на напрежение е нормално да се появят и съмнения за картел между компаниите, коментира още Златев. По думите му обаче петролният гигант вече е проверяван два пъти и нарушения не са открити. Очакванията му са това да се докаже отново. Златев призна и че последният му служебен разговор с премиера Бойко Борисов бил за инвестиция на стойност 1,5 млрд. лв. Източник: Стандарт (19.03.2012) |
| | Около 260 млн. лв. ще похарчи агенция "Държавен резерв и военновременни запаси" за подновяване на резерва си от дизел. Агенцията твърди, че е длъжна да смени целия си цивилен запас от 90 000 тона, или общо 105 840 000 литра. При сегашните цени на едро това прави сделки за над 263 млн. лв. Това се разбра, след като кабинетът одобри искането на агенцията за подновяване на горивото. В последните години страна по тези договори на агенцията е една-единствена компания - "ЛУКойл България". Както "Сега" писа, правителството позволи на резерва да продаде запасите си от зимен дизел и на тяхно място да купи нови. Решението бе взето в нарушение на закона за задължителните запаси за нефт и нефтопродукти, според който горивата могат да се обновяват само на базата на приета от Министерския съвет годишна програма. В документа, който още не е публикуван, количества не се посочват, а като аргумент се сочи изтичащият срок на годност на сегашните запаси. В отговор на питане на "Сега" защо е нарушен законът от резерва разясниха, че той на практика не може да се спазва. "Програмата може да бъде готова не по-рано от края на април, което ни лишава от възможността да обновяваме в пролетния сезон, когато се произвеждат зимни горива", гласи официалният отговор на държавната структура. Това твърдение е странно на фона на факта, че обновяването може да се планира и в рамките на зимните месеци на предходната година при налична годишна програма. Освен предстоящата пролетна сделка за зимен дизел допълнителни количества ще се обновяват и през есента. Така резервът ще се освободи от общо 90 000 тона стар дизел и на тяхно място ще се закупи същото количество, но нов. Странни са и част от обясненията, дадени от държавния резерв пред други медии. Според публикация на "Труд" от агенцията са обяснили, че тази година ще се подменя дизелът, закупен през 2008 г. Смяната на това гориво ставала на всеки 5 години. От 2008 г. досега са изтекли 4 години. Ако агенцията е спазвала законите, закупените през 2008 г. горива следва да са и по-малко. Всички сделки на резерва за горива минават през агенцията за обществени поръчки, макар че самите покупки се осъществяват на борсата. През 2008 г. според регистъра на обществените поръчки са купени 40 337 тона дизел. Горивата, които се пускат от държавния резерв за обновяване, се продават на стоковата борса, като цените обикновено са по-ниски, защото стоката е остаряла. Така например на 2 декември 2011 г. резервът е продал на софийската борса 11 005 тона бензин А95 при цена от 2205.6 лв. за тон. На мястото на тези количества резервът е купил съответно 9728 тона нов бензин за 2655.5 лв. на тон без ДДС и още 1277.4 тона за 2630.4 лв. на тон без ДДС. Разликата на старото спрямо по-евтиното ново гориво е 424.4 лв. за тон. При сделка за 11 005 тона това прави 4.7 млн. лв. разлика. Години наред съществуват съмнения, че старите стоки, освобождавани от резерва, се купуват от неслучайни фирми на изкуствено занижени цени. Източник: Сега (20.03.2012) |
| | "Лукойл Нефтохим Бургас" спешно иска да увеличи капитала си. Причината - компанията е декапитализирана след трупаните загуби през последните години. Максималният размер на новия капитал може да достигне 830 млн. лв. Решението е взето на извънредно общо събрание на дружеството в края на февруари, става ясно от информация в Търговския регистър. В доклада на общото събрание като основна причина за исканото увеличение се изтъкват "значителните загуби" натрупани през периода 2008 - 2011 г. в резултат на финансовата криза. От компанията заявяват, че в края на 2011 г. фактическият размер на чистите активи (собствения капитал) е бил минус 52 млн. лв. при регистриран уставен капитал от 30.5 млн. лв., което означава дефицит от над 82 млн. лв. Върху загубите оказват влияние и инвестициите на компанията в подобряването на производствения процес през последните години. Последният подобен проект е най-мащабният досега и стартира в началото на годината, при което руската група започна изграждането на комплекс за преработка на тежки остатъци, който ще бъде и най-голямата каталитична инсталация за хидрокрекинг в Източна Европа. Инвестицията само за първата фаза на проекта е 1.5 млрд. долара. Източник: Капитал (27.03.2012) |
| | “Лукойл Нефтохим Бургас“ продава имоти за 5,25 млн. лв.
„Лукойл Нефтохим Бургас” продава на търг четири имота в Бургаска област, които не са свързани с основната дейност на фирмата, съобщиха от компанията вчера. Продажбата ще стартира на 7 юни с търг с тайно наддаване за четири имота, оценени общо на 5,25 млн. евро, съобщи Стефан Цинцарски, шеф на отдел „Управление на имуществото” в компанията. Продажбата е част от цялостната програма на компанията майка „Лукойл” за освобождаване от несвойствени дейности, като се търсят максимална ефективност и ниска себестойност при производството, посочи Цинцарски. По думите му програмата е започнала през 2005 г. в целия свят, като до 2013 г. групата трябва да е разпродала всички ненужни активи. У нас процедурата е започнала с аутсорсването на транспортните, ремонтните и логистичните дейности. Следващите стъпки са били продажбата на жп и транспортни активи. В момента се финализира сделката по продажбата на жп цистерните, каза Цинцарски, без да посочва сума. Предстои продажбата и на транспортни средства. Добромир Ганев, управител на компанията продавач на активите GVA Sollers Solutions, коментира, че очакванията са от продажбите да има добра доходност. По думите му купувачите ще започнат да имат възвръщаемост след около година и половина-две. Ганев представи и четирите имота, които предстоят да бъдат продадени. Първият е балнеоцентър във вилната зона на „Минерални бани” край Бургас. Сградата е строена през 1981 г. с площ от 20 000 кв. м, а началната цена е 3,55 млн. евро. Интерес към обекта има от туристическия бизнес, обясни Цинцарски. Другият обект е жилищна сграда в кв. ”Изгрев” в Бургас, която в момента се ползва като общежитие от работещите в „Лукойл Нефтохим Бургас”. Тя е на 17 етажа и е оценена на 1,21 млн. евро. Там може да се преустроят жилищата и да се продадат, каза Ганев. Според него към този имот вече има заявен интерес. Третият обект е почивна станция в село Тополица, община Айтос. Сградата е на пет етажа върху парцел от 12 дка. Началната тръжна цена е 275 000 евро. Почти на същата цена – за 208 000 евро, е оценена и къща в Черноморец от 300 кв. м. Досега се е ползвала от висшия мениджмънт на компанията. Източник: Класа (04.04.2012) |
| | Балнеоцентър, почивна станция, жилищна сграда и къща край морето обявява за продан "Лукойл Нефтохим Бургас". Те се намират съответно във вилна зона "Минерални бани" край Бургас, в с. Тополица, в Бургас и в Черноморец. Имотите ще бъдат продадени на търг на 7 юни. Началната цена за балнеоцентъра е 3,55 млн. евро, за жилищната сграда - 1,21 млн. евро. Почивната станция е оценена на 275 000 евро. Началната цена на къщата в Черноморец е 208 000 евро. Източник: Стандарт (04.04.2012) |
| | Шефът на Лукойл България Валентин Златев отива днес на среща с енергийния министър Делян Добрев с пакет от мерки срещу високите цени на горивата. Инициативата е на Лукойл. Това обяви самият той след срещата си в парламента с ръководството на ДСБ. Когато се говори за цените на горивата, истината е, че те са непосилно високи, призна Златев. Истинският диалог в случая е кой какво може да направи те да станат по-поносими за потребителя, подчерта той. И ние страдаме точно толкова, колкото и българският потребител, каза още Валентин Златев. Има реални неща, които могат да се направят, има неща, които са чист популизъм, аз искам да махнем популизма от сериозната дискусия и да говорим какво може да направи държавата, какво можем ние да направим като производител, какво дистрибуторите на горива, за да направи този удар върху потребителя по-поносим, посочи още генералният директор на Лукойл България. Именно и затова Валентин Златев е поискал среща с енергийния министър Делян Добрев. Ще търсим варианти какво може съвместно да направим, за да облекчим удара върху потребителя, каза още Златев. Той не пожела да разкрие повече подробности какви и колко точно мерки за по-ниски цени на горивата ще предложи на енергийния министър. Ако от утре цената тръгне от 125 долара за барел надолу, тогава няма какво да обсъждаме, цената ще стане по-евтина и всички ще сме много доволни, заяви Валентин Златев. Той обаче иска да обсъди с Делян Добрев какво ще се случи, ако цената на суровия петрол скочи. Ние не можем да променим цената на нефта, тя е такава, каквато е и тя влиза в България и за Шел, и за ОМВ, и за нас на една стойност, обясни той. Златeв обаче посочи, че са малко възможностите за овладяване на високите цени на горивата. Той иска още от сега да се посочат мерки какво ще се случи, ако цената на петрола скочи до 130-135 долара за барел. Ако има утре война в Иран, цената ще отиде на 150, тогава какво правим, попита шефът на Лукойл. Източник: Бургас-днес и утре (05.04.2012) |
| | Мерки за намаляване на цените на горивата ще предложи "Лукойл" на министъра на икономиката Делян Добрев. Цените на горивата са непосилно високи, заяви генералният директор на "Лукойл България" Валентин Златев, който е и в ръководството на КРИБ. Част от ръководството на работодателската организация се срещна с лидера на ДСБ Иван Костов. Диалогът трябва да е кой какво може да направи така, че цените на горивата да станат по-поносими за потребителя, смята Златев. ДСБ е дясна партия и трябва да има добра релация с бизнеса, за нас са непонятни някои популистични твърдения, които целят да яхнат вълната на народно недоволство, но не решават по същество нито един въпрос, коментира Златев. Днес той ще се срещне с новия икономически министър Делян Добрев, за да обсъдят пакет от мерки срещу високите цени на горивата. Ще търсим варианти какво може съвместно да направим, за да облекчим удара върху потребителя, каза Златев. Той не пожела да разкрие повече подробности какви и колко точно мерки за по-ниски цени на горивата ще предложи на енергийния министър. Ако цената на петрола тръгне от 125 долара за барел надолу, тогава няма какво да обсъждаме, цената ще стане по-ниска и всички ще сме много доволни, заяви Валентин Златев. Той обаче иска да обсъди с Делян Добрев какво ще се случи, ако цената на суровия петрол скочи до 130-135 долара за барел. Ако утре има война в Иран, цената ще отиде на 150 долара, тогава какво правим, попита Валентин Златев. Източник: Стандарт (05.04.2012) |
| | Четири часа продължи срещата между енергийния министър Делян Добрев и генералния директор на „Лукойл България“ Валентин Златев за намаляването на цените на горивата у нас. Срещата беше по инициатива на Златев. Той влезе в министерството около 16 часа и го напусна малко след 18 часа. Златев бе лаконичен за възможностите за поевтиняването на горивата. „Възможностите са две – правителството да наложи мораториум върху покачаването на цените, или рафинерията да започне да работи на загуба“, заяви лаконично на излизане шефът на нефотозавода край Бургас. Срещата стана неизбежна, след като цените на горивата на собствените й бензиностанции достигнаха критичните 2,69 лв. за литър бензин А95Н, 2.67 лв. за литър дизел и 1.28 лв. за пропан-бутан. „Можем да намалим ДДС върху горивата, но пък в ситуация, в която държавата изпитва тежки финансови затруднения, едва ли правителството ще си го позволи”, коментира часове преди срещата Андрей Делчев – председател на Българската петролна и газова асоциация. На въпрос на вестник „Класа“ кои са другите мерки, които ще бъдат обсъдени, той заяви, че те не са обсъждани с представители на асоциацията. Ако има такива, те са инициатива на Златев. „И аз чакам информация от срещата“, лаконичен бе Делчев. Проблемът е, че свиването на ставката на ДДС на горивата ще постави на изпитание приходната част на бюджета. Известно е, че косвеният данък е с най-голям принос за хазната. Основната част от постъпление от налога идва от бургаската рафинерия. В бюджета за тази година се очаква да влязат около 7 млрд. лв. от налога. Това означава, че със свалянето на данъка с 1%, в хазната ще има 700 млн. лв. по-малко. Втората възможност е да се намали акцизът върху горивата. Тук пречките за прилагане на тази мярка са, че България е поела задължението да достигне до минималните нива на определени акцизи в ЕС, а все още не го е направила. Източник: Класа (06.04.2012) |
| | Лукойл готова да работи без печалба при драматично поскъпване на горивата
Днешната среща между икономическия министър Делян Добрев и генералния директор на "Лукойл България" Валентин Златев приключи. От икономическото ведомство лаконично информираха, че срещата, която вчера Златев разгласи официално, се е състояла. На нея са обсъдени представените от Валентин Златев мерки за предотвратяване на евентуалното поскъпване на горивата в България, вследствие на увеличаване на цените им на международните пазари. Конкретна информация за мерките очевидно трябва да очакваме от самия шеф на Лукойл. Министър Добрев подчерта, че министерството следи ежедневно цените на горивата на дребно с цел наблюдение на пазара и ги сравнява с останалите държави в ЕС, съобщиха от пресслужбата на МИЕТ. Цената на горивата е пряко свързана с развитието на икономиката, защото от една страна свива потреблението, а от друга – влияе негативно върху цените на стоките и услугите. Министерството на икономиката, енергетиката и туризма активно търси механизми за ограничаване поскъпването на цената на горивата, подчертават от ведомството. Златев допълни, че при поскъпване на нефта, който се преработва в рафинерията, с около 34 на сто, компанията е вдигнала цените с 13 и 16 процента съответно при бензина и дизела. Източник: 3e-news (06.04.2012) |
| | Вицепремиерът Симеон Дянков категорично се обяви против временното отпадане на биодизела от горивата с цел поевтиняването им. Това заяви самият той по време на посещението си в Хасково. Някои от идеите, които излизат за временно намаляване на цената - например, отпадане на добавката за биогорива - аз съм категорично против, посочи министърът на финансите. Според него това е временна мярка, която няма да реши проблемите с поскъпването. Идеята за отпадането на биодизела от горивата беше лансирана от Валентин Златев, генерален директор на „Лукой България“, по време на срещата му с министъра на икономиката, енергетиката и туризма Делян Добрев миналата седмица По време на разговора бяха обсъдени мерките, които могат да доведат до поевтиняването на горивата. Съгласно директивите на ЕС количеството биодизел в горивата трябва да е до 5,75%. По решение на правителството в момента делът му у нас е 4%. Разчетите на „Лукойл“ показват, че ако се махне добавката на биодизел, цената на горивото може да падне с 5 ст./литър, съобщи Добрев. Втората мярка, обсъдена между Златев и министъра, е намаляване или опадане на акциза на тази група стоки за определен период от време. „Няма как да намалим или да отпадне акцизът, дори и временно, защото ние сме дори под минимума, изискуем от ЕС. До 2014-а всяка година трябва да увеличаваме с определена ставка, за да стигнем до минимума. Така че идеята, че аз като финансов министър ще разпиша към ЕС, при положение че вече сме в дерогация, да кажа: всъщност и това ние не можем да изпълним, е просто абсурдна, няма как да стане”, категорично отхвърли възможността Симеон Дянков. „За временен мораториум също не мисля, че е времето сега”, отряза третата възможност вицепремиерът. Източник: Класа (09.04.2012) |
| | Експерти: Седем лева за литър бензин е абсурд
Седем лева за литър бензин е абсолютно нереална цифра. При най-лошия сценарий цената на бензина ще достигне 3 лева на литър.” Това заяви председателят на Българската петролна и газова асоциация Андрей Делчев пред bTV вчера. Цените в момента са такива заради страховете от военен конфликт с Иран, които предизвикват несигурност и на световните пазари, коментира председателят на петролната асоциация. При най-лошите прогнози за криза в Ормузкия пролив и спиране на доставките петролът може да поскъпне до 150 - 160 долара за барел при сегашните котировки от 120-125 долара, посочи специалистът. Евентуалната война в Персийския залив би извадила от пазара такъв крупен доставчик на петрол, какъвто е Ислямската република. Това се определя от експертите като ситуация, при която Техеран би минирал Ормузкия пролив, където минават над 40% от петролния износ от Залива. Ако цената на горивата в България се качи с още 20%, това ще засегне сериозно покупателната способност на българите, отбеляза Андрей Делчев. Цената на петрола, измерена спрямо реалната покупателна сила, все още е далеч от своя икономически максимум, достигнат по време на петролната криза през 80-те години, смята и икономистът от „Индъстри уоч” Георги Стоев. Дори цената на петрола да скочи със 100% – от 120 на 240 долара за барел, това би довело до едва 44% ръст в цената на бензина на дребно, посочи експертът. Той поясни тезата си с факта, че данъците съставляват над 40% от цената на дребно на бензина, като приблизително същото е и съотношението на суровия петрол при определянето на крайната цена на продуктите в бензиностанциите. Данъците имат най-голям дял в цените на горивата. Почти половината резервоар отива в ДДС и акциз, припомни Стоев. Маржинът в цената от рафинерията и в търговската мрежа при дизела е 16-17%, а при бензина - 11%, каза още икономистът. В тази сума влизат и всички производствени разходи. Печалбата на търговеца на едро и на дребно в този случай възлиза на няколко стотинки за литър, добави Андрей Делчев. Източник: Класа (11.04.2012) |
| | За разлика от другите две поръчки по програмата за саниране с европейски пари - за проектен мениджър и за енергийно обследване на сградите, интересът към рекламирането на кампанията е голям. Осем рекламни агенции искат да правят мащабната информационна кампания, която по заръка на премиера трябва да стигне до всяка домакиня. Поръчката е с прогнозна стойност 660 000 лв., а парите се осигуряват по ОП "Регионално развитие". Някои от участниците заявиха, че предвидените пари са малко, защото победителят ще трябва да проведе информационни дни в 36 града. Половин България обаче може да остане без пари за саниране, тъй като липсва интерес към другите две процедури. Няма кандидати за енергийно обследване в два от седемте региона - Югоизточен и Северен централен. В Северозападна България никой не иска да е проектен мениджър. От регионалното министерство вече удължиха срока за оферти с 30 дни. Ако и след изтичане на този срок не се явят кандидати, МРРБ ще е принудено да пусне обществената поръчка отначало само за трите региона. Проектният мениджър и фирмата за енергийно обследване са задължителни. Кандидатите са консорциум "МРРБ Консулт", в който са обединени "АПРА" ООД и "Д&Д". "Д енд Д - Агенция за проучване и връзки с обществеността" е собственост на Диана Дамянова, която е медиен съветник на шефа на "Лукойл" Валентин Златев. "Д енд Д" притежава акции в дружеството на медийния бос Красимир Гергов "Крес". Вторият участник е обединението "Опус - Симетрик", в което влизат "Опус адвъртайзинг" и "Симетрик комюникейшън". Самостоятелно участват "Бранд ПР", "МАГ адвъртайзинг" на Красен Кралев, "Прима-Продуцентска, рекламна, информационна и медийна агенция" и "Грейн Адвертайзинг" на Мартин Батков. Източник: Сега (12.04.2012) |
| | Нов скандал се заформи между БСП и земеделския министър Мирослав Найденов. Депутатът Мая Манолова обяви, че земеделското министерство е наредило съоръжения на държавната фирма "Напоителни системи" да бъдат бракувани и предадени за скрап, въпреки че са годни за напояване. На 9 февруари са сключени договори за продажба на 15 000 тона тръби. Скандалното в договора е заложената неустойка, защото за всеки тон непредаден скрап "Напоителни системи" ще дължи 200 лева, а по сметки на специалистите могат да бъдат осигурени само 5000 тона, твърдят социалистите. Изпълнителният директор на "Напоителни системи" Стайко Ганчев призна, че подобни договори са подписани. Според него обаче единственият шанс за оцеляване на "Напоителни системи" е бил да се направи оценка на активите си и да разпродаде на скрап ненужното. С получените досега 4 млн. дружеството е покрило задълженията си към НАП и "ЛУКойл". "Демонтираме само неработещи тръбопроводи," обясни Ганчев. Той потвърди, че в договорите е заложено да се продадат 15 000 тона тръби за скрап, но не мисли, че ще се стигне до изплащане на неустойката, ако количеството не бъде постигнато. Очакваните постъпления от "спасителната операция" са около 6-7 млн. лв. "Сделките се извършват чрез Софийската стокова борса и са съвсем открити. Ако не ги бяхме направили, тези пари щяха да отидат в джоба на крадците на скрап", каза още Ганчев. Източник: Сега (12.04.2012) |
| | До края на юни 2013 г. ще бъде въведена специална електронна система за ДДС върху горивата, съобщи шефът на „Митници" Ваньо Танов, цитиран от сайта LiveBiz. Техническото задание вече е подготвено, като целта е системата да обхване всички акцизни стоки. „Сега повишаването на цената на горивото не играе никакво значение върху акциза, защото той се плаща върху количество", пояснява Ваньо Танов. Това ще ликвидира контрабандата на горивата, сигурен е шефът на агенцията. „Най-много от някой плавателен съд по Дунав да се прехвърля гориво на рибарски лодки, но това не може да повлияе на пазара реално", посочи Танов. Така чрез данъчните и митниците се следи в реално време почти целият процес по отношение на горивата - от влизането на цистерната или танкера на територията на страната до продажбата на крайния клиент в бензиностанцията. От април 2011 г. движението на този вид стоки става с придружителен електронен акцизен документ. Това означава, че когато цистерната с гориво напусне един данъчен склад и тръгне към друг, митничарите автоматично получават съобщение и очакват стоката да пристигне в същия вид и обем. Горивото се следи не само на входа и на изхода, но и вътре в складовете. От 1 април тази година в електронната система е включена и последната брънка от веригата - нивомерите на резервоарите в бензиностанциите. Те също са в онлайн връзка с информационната система на Националната агенция за приходите (НАП). Касовите апарати на бензиностанциите бяха свързани с агенцията още преди година и половина, като ефектът от тази мярка само по линия на ДДС за 2011 г. беше над 100 млн. лв. Припомняме, че приносът в републиканския бюджет от митническата администрация за 2011 г. е 7 369 800 000 лв. от ДДС от внос, акцизи, мита и глоби. Спрямо 2010 г. реализираните приходи са със 772.2 млн. лв., или с 11% повече. Въпреки че физическият обем на вноса остава непроменен, по-високите цени са основна причина за ръст на приходите от ДДС Източник: Класа (17.04.2012) |
| | Цената на горивото може да достигне до 3 лв. на литър, ако не бъде намерено решение на иранската криза с доставките на петрол за ЕС. Това заяви Андрей Делчев, председател на Българската петролна и газова асоциация (БПГА), пред БНР. В момента литър бензин А 95 се продава на бензиностанциите на „Лукойл България“ по 2.69 лв., а по-престижният А 98 - по 2.85 лв./л. Дизелът се търгува по 2.65 лева/литър. „Цени от 3 лв. за литър са много тежки и трудно ще се понесат от вътрешния пазар, ако се случи това поскъпване“, предупреди експертът. Според председателя на БПГА черна великденска спекулация е било твърдението, че бензинът може да достигне цена 7 лв. за литър. По думите на Делчев „черното злато“ би трябвало да е по-евтино в момента. „40-45% от себестойността на горивата се формира от стойността на суровия петрол. Според прогнозите той би трябвало да струва 80-100 долара за барел, а през последните два месеца достигна 125 долара. Точно тези 20-25 долара вдигат цените на бензина у нас от 2,10-2,20 лв. за литър до нивата, каквито са сега – 2,69-2,70 лв.“, обясни той. С 20 стотинки ще се оскъпят бензинът и дизелът от въвеждането на новите правила за облагане на горивата и енергоносителите в ЕС, смята председателят на БПГА. Вчера Европейският парламент обсъди, а днес трябва да гласува промени в директивата, върху която е базирано облагането на енергийните продукти и електроенергията в Европа. Идеята е да отпаднат преференциите, с които се ползва дизеловото гориво, което е най-използваното в транспортния сектор. Плановете са да се облагат вредните емисии и енергийната му стойност. С една част от данъка – по 20 евро на тон, ще се облагат въглеродните емисии, които то излъчва. Отделно от това ще се плаща налог за енергийното съдържание - от 1,5 евро за гигаджаул за газа до 9,6 евро за бензина, обясни Делчев. Предвижда се новите данъци да се въведат от 1 януари 2013 г., а максимумът да бъде достигнат през 2018 г. Според председателя на петролната асоциация българското правителство няма полезен ход за намаляване на цените на горивата. Такава възможност не съществува и при бизнеса. По думите му 40-45% от цените на горивата на българския пазар представляват акциз и ДДС. Кабинетът не може да намали акциза, а за някои горива той ще продължава да расте още една година. „ДДС е във властта изцяло на държавата, но не мисля, че министърът на финансите ще се съгласи да намали данъка на горивата“, каза още той. Според него единствената малка възможност за влияние е отмяната на смесването на био- с конвенционалните горива, и намаляване на задължителните стратегически запаси на държавата. Източник: Класа (19.04.2012) |
| | Дизелът поевтиня с 2 ст. и от вчера по бензиностанциите на "Лукойл" се продава за 2,63 лева. Подобна е цената и в останалите големи вериги "ОМВ, "Петрол", "Шел" и други, като има разлика от 1-2 ст. на литър. Това е третото сваляне на дизела за последните няколко седмици, като цената му сега е най-ниска от три месеца насам. Подобна бе тя в началото на годината, когато скочи ударно с 10 ст. заради вдигането на акциза и добавянето на екосъставка. За първи път през тази година поевтинява и бензинът. Цената на масовия А-95 е свалена с 2 ст. до 2,67-2,68 лев. Поевтиняването на горивата дойде, след като в събота "Лукойл България" свали цените на едро с близо 1%. То е заради падналите котировки на петрола, който трайно се задържа около 118 долара за барел, като само седмица преди това бе близо 125 долара. Причината за спада са увеличените запаси на САЩ и възможността ЕС да се откаже от ембаргото за иранския петрол, което готви от юли. Окончателното решение за това щяло да бъде взето в началото на май. Източник: 24 часа (23.04.2012) |
| | Единственият доставчик на горива за държавния резерв - "ЛУКойл България", получи поредната крупна поръчка. Компанията ще достави 33 100 тона зимен дизел на резерва за 99.6 млн. лв. Сделката съвсем ще изпили годишния бюджет на държавния резерв. Само за 2 години покрай решението на резерва да обнови всичките си налични запаси от бензин и дизел поради остаряване, "ЛУКойл" е взела договори за около 280 млн. лв. Остава тайна кой и при какви цени купува старото гориво, на мястото на което се доставят пресните запаси. Това е вторият договор за обновяване на дизел от началото на годината. Държавният резерв вече купи 8163 тона дизел, като плати за него 24.9 млн. лв. И двете сделки се сключват по извънредна процедура, защото правителството реши да купува гориво преди приемането на задължителната по закон програма за обновяване и натрупване на запасите. От държавния резерв обясниха нарушението на закона с невъзможността той да се спази, защото зимни горива се произвеждали само до края на април, а програмата ще е готова по-късно. Така правителството тръгна да се запасява при рекордни цени на горивата. Резервът тепърва ще купува и обикновен дизел, като за 2012 г. общото количество от това гориво, което трябва да се обнови, е 90 000 тона. Това ще изконсумира целия бюджет на агенцията, който тази година възлиза на 45.6 млн. лв. (за купуване на стоки за резерва са предвидени 35.4 млн. лв., а останалите средства са за издръжка). Освен тези пари обаче резервът разполага и с други приходи, защото при обновяване на запаси има постъпления от продажбата на остарелите стоки. Движението на тези приходи изобщо не се отчита публично. СРЪЧНОСТ От регистъра на обществените поръчки става ясно, че "ЛУКойл България" става все по-пъргава в изпълнението на тези договори. Така например договорът за доставка на 8163 тона дизел от 28 март е изпълнен точно за един ден. В същото време официалният срок за изпълнение на договора е 10 месеца. Не е ясно дали това не е свързано с калкулирани разходи за съхранение на горивото, защото от "ЛУКойл България" твърдят, че цената по договорите включва и разходи за съхранение. За 4 дни през декември е изпълнен и договор за доставка на 9615 тона дизел, срокът за доставянето на който е фиксиран на 14 месеца. Източник: Сега (14.05.2012) |
| | "Лукойл Нефтохим" свали цените на горивата. От днес литър от масовия бензин A95 се продава на едро за 2.4144 лв. за литър, което е понижение с 1.5%. Цената на висококтановия А98 пред склада на производителя, с включени съответните транспортни такси от площадката на завода намалява с 1.4%, до 2.4864 лв. за литър. Дизелът поевтинява с 1.3%, до 2.3940 лв. за литър на едро с ДДС. В момента средната цена на дребно на литър А98 в бензиностанциите на Лукойл е 2.56 лв. Литър А98 струва 2.72 лв. а дизелът се продава за 2.61 лв. Източник: Дарик радио (16.05.2012) |
| | Освен че горивата в България стават все по-скъпи, те стават и все по-био. От началото на годината дизелът, който се продава у нас, вече има 5% биосъставка. Това се случи, след като години наред законодателите се опитваха да наложат това изискване, което по различни причини все беше отлагано. След по-малко от седмица от 1 юни бензинът по българските бензиностанции трябва да съдържа 2% биосъставка, а тази в дизела трябва да бъде увеличена до 6%. Очаквано или не, новите изисквания за използване на биокомпонент в горивата, които бяха приети със Закона за енергията от възобновяеми източници през април 2011 г., не доведоха до съживяване на сектора. Въпреки че в страната има изградени над 10 завода за производство на биодизел и около 6 за биоетанол, само един от тях реално функционира. Това е русенският завод "Астра Биоплант", който произвежда биодизел. Неговият управител Димитър Минчев, който е и председател на Националната асоциация по биогорива в България, коментира, че от началото на годината заводът произвежда около 3 хил. тона гориво месечно. По думите му това количество е достатъчно да задоволи около 60% от нуждите на българския пазар. Останалите количества биогориво, които дистрибуторите на горива трябва да използват обаче, не се произвеждат в България, а са внос предимно от страни от Западна Европа. Причината за това според Минчев е, че в повечето страни производството на биогорива се субсидира от държавата по различни начини. В България обаче такива облекчения няма, което прави родната продукция неконкурентоспособна на чуждата. В Румъния например един от основните конкуренти на "Астра Биоплант" успява с подкрепата на държавата да вземе евтин заем от Световната банка. Във Франция акцизът за биогоривата пък е нулев, обясни Минчев. По думите му този бизнес в България е бил печеливш преди 2007 г, когато акцизната ставка в България също беше нулева. Именно тогава в страната бяха изградени и съществуващите днес заводи. С приемането на страната ни в Европейския съюз (ЕС) през 2007 г. обаче България трябва да поиска разрешение за предоставянето на тази помощ. Въпреки разрешението от ЕК, което идва в края на 2009 г. биогоривата така и не са освободени от акциз. Според Минчев всичко това отблъсква инвеститорите от този пазар, който принципно има добър потенциал. "Всеки, който има изграден завод за биогорива в България, би се отървал с удоволствие от него", коментира той. "Политиката на държавата е рестриктивна към производството на биогорива", посочи и Валентин Терзийски, който също е бил управител на две рафинерии за биодизел в Плевен и Силистра. По думите му и двата завода са спрели да работят още през 2008 г. Преди това, когато акцизът за биогорива е бил нулев, те са имали договор за доставка с бензиностанции "Петрол". През 2008 г. Терзийски е преговарял с инвеститори от Австралия, които са проявили интерес към двете рафинерии. "Въпреки че имахме сключен вече договор, те се отказаха от сделката, когато разбраха какви точно са условията за този бизнес в България", посочи той. Източник: Капитал (28.05.2012) |
| | Рафинерията в Бургас "Лукойл Нефтохим" започва изграждането на комплекс за преработка на тежки отпадъци. Инвестиционният проект е за 1,5 милиарда долара. Самата инсталация е уникална като техническо изпълнение. В света има само девет действащи подобни инсталации в Мексико, САЩ, Канада, Полша, Япония и Кувейт. Голяма част от дейностите по проектирането, транспорта, логистиката и производството на части и оборудване ще бъдат поверени на български фирми-подизпълнители, допълват от компанията. Началото на строителството ще бъде дадено на 31 май, в четвъртък, като на церемонията са поканени да присъстват министър-председателят Бойко Борисов и президентът на „Лукойл“ Вагит Алекперов. През януари беше съобщено, че комплексът ще бъде най-голямата каталитична инсталация за хидрокрекинг в Източна Европа. Източник: Инвестор.БГ (30.05.2012) |
| | ЛУКОЙЛ влага €900 млн.
Премиерът Бойко Борисов се очаква да пристигне днес в "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" за официалния старта на строителството на нова инсталация за хидрокрекинг на гудрон. Тя ще бъде изградена за 36 месеца, а в проекта ще бъдат ангажирани 3000 души. Стойността на проекта е над 900 млн. евро. В края на януари "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" сключи договор за проекта с италианския холдинг "Сичес груп" и "Текнип". На церемонията се очаква да присъства и президентът на "ЛУКОЙЛ" Вагит Алекперов. Източник: Стандарт (31.05.2012) |
| | Преговаряме с ЕК за размера на акциза върху горивата
Преговори за ставката на акциза върху горивата ще започнат през есента в ЕК, каза министърът на финансите Симеон Дянков при поставянето на началото на строителството на инсталация за хидрокрекинг на „Лукойл Нефтохим”. На церемонията присъстваха премиерът Бойко Борисов и енергийният министър Делян Добрев. Предложени са за обсъждане две възможности за определяне на размера на налога. Според едната той трябва да се обвърже с размера на БВП на глава от населението, а другата е да се определя в зависимост от покупателната възможност на населението. Дянков обясни, че предложението се подкрепя от още 6 държави. Той подчерта, че в момента ставката, която се плаща в България, е най-ниска в ЕС. „Единствено с решение на ЕС може да се реши трайно проблемът с цената на горивата”, коментира Делян Добрев. Той подчерта, че ръст от 10 долара на цената на петрола води до спад от 0,5% в икономиката в две поредни години. „Въвеждането в експлоатация на новата инсталация може да доведе до намаляване на цената на бензина, защото ще се намалят производствените разходи”, каза президентът на "Лукойл" Вагит Алекперов. Новата инсталация на „Лукойл” ще увеличи извличането на светли горива (бензин и дизел). Инвестицията в съоръжението е на стойност 1,5 млрд. долара, а срокът за пускане в експлоатация е 2015 г. Това е най-голямото вложение в България и най-голямото в Европа за 2012 г., каза премиерът Бойко Борисов. По думите му след пускането на инсталацията ще бъдат открити 2000 работни места, а при строителството ще участват само български подизпълнители. В света има само 6 подобни инсталации - в Мексико, САЩ, Канада, Полша, Япония и Кувейт. Тв каналът „Дискавъри” проявява интерес да заснеме инсталацията, след като бъде изградена. 252 контроли системи са поставени за проследяване на вноса и износа на гориво в страната и с това е покрила всички изисквания, съобщи още Дянков. Системите са свързани с Агенция „Митници” и информацията се предава в реално време 24 часа в денонощието. Инвестицията в тях е 26 млн. долара. Източник: Класа (01.06.2012) |
| | $1,5 млрд. свалят цените на горивата
Инвестиция на ЛУКОЙЛ за 1,5 млрд. долара може да доведе до поевтиняване на горивата у нас. Премиерът Бойко Борисов и президентът на ЛУКОЙЛ Вагит Алекперов вчера дадоха старт на строителство на нова инсталация "Хидрокрекинг на гудрон" в бургаската рафинерия. "Това е най-голямата инвестиция за тази година не само в България, но и в цяла Европа", заяви премиерът. Новата инсталация ще повиши ефективността на преработката на нефта, ще намали себестойността на продукта и ще се отрази на крайните цени на горивата, заяви Вагит Алекперов. Инсталацията ще бъде пусната в експлоатация през 2015 г. Строителството на инсталацията ще осигури 3000 нови работни места. Само 6 страни в целия свят разполагат с подобни действащи инсталации. Това са Мексико, САЩ, Канада, Полша, Япония и Кувейт. "Случващото се е в унисон с препоръките на Европейската комисия. Това предприятие дава 9% от БВП на страната и 25% от данъците в бюджета", заяви Бойко Борисов. Той съобщи, че министър Дянков е поканил екип от телевизионния канал "Дискавъри", който пристига, за да направи филм за гигантските съоръжения, които пристигнаха тези дни на пристанище Бургас и ще бъдат транспортирани до рафинерията. Източник: Стандарт (01.06.2012) |
| | През 2011 г. в рафинерията са преработени 5 млн. тона нефт и 743 хил. тона мазут Вчера, 20.06.2012 г., се проведе годишно общо събрание на акционерите на „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” АД. Присъстваха представители на 40 205 483 броя акции или 99,60% от капитала на Дружеството. На събранието присъстваха: Александър Величков, като упълномощен представител на мажоритарния акционер LUKOIL Europe Holdings B.V., както и на ОАО „ЛУКОЙЛ”, Цветан Цирков – упълномощен представител на Министерството на икономиката, енергетиката и туризма. Общото събрание на акционерите прие изнесения от председателя на Управителния съвет Сергей Андронов доклад за дейността на дружеството през 2011 г. Резюме на Годишния финансов отчет за 2011 г. направи главният счетоводител на дружеството Валентин Тодоров. „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” АД реализира балансова загуба след изплащане на данъци в размер на 136 млн. лв. През 2011 г. са платени данъци и осигуровки за сметка на работодателя в размер на 528 млн. лв. Въпреки негативния финансов резултат дружеството няма просрочени задължения към държавния бюджет, както за отчетната година, така и към настоящия момент. През 2011 г. в „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” АД е преработен 5 млн. 63 хил. т. нефт и 743 хил. т. мазут. При реализацията на инвестиционната програма в Дружеството бяха усвоени над 188 млн. долара. Инвестиционната програма на „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” АД бе насочена към повишаване ефективността и конкурентноспособността на Дружеството, включващата реконструкция и модернизация на вече съществуващи активи, с което се поддържа високотехнологично ниво на производствените мощности, както и към строителството на нови производствени обекти. Това гарантира безопасност при експлоатацията им и конкурентна ефективност на работата им. С цел повишаване надеждността на оборудването през февруари м.г. е проведен капитален ремонт на инсталация „Газова сяра-2” и профилактика на още 6 инсталации. В средносрочна перспектива в „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” АД се планират редица мероприятия, които ще доведат до значително повишаване на финансовия резултат на Дружеството. Основният проект и най-важен фактор за икономическото развитие на Дружеството е строителството и въвеждането в експлоатация през 2015 г. на Комплекс за преработка на тежките остатъци /Хидрокрекинг на гудрон H-oil/. С този проект Дружеството кардинално ще повиши ефективността си и ще се нареди сред водещите рафинерии в Европа. Редица проекти целят повишаване на енергоефективността, основните от които са свързани с реконструкция и строителство на нови котли-утилизатори и реконструкция на пещи. Продължава и модернизирането на контролно-измервателните прибори и системи за автоматизация на управление на технологичните процеси и централизирането им в Единна операторна зала. Строителството на новите инсталации в Дружеството и реконструкцията на съществуващите е съобразено с екологичните норми и изискванията за безопасност на производството. Паралелно с това се планират и редица мероприятия, свързани с развитието на пристанищен терминал „Росенец”, което ще обезпечи възможността Дружеството да генерира допълнителни доходи и ще повиши логистичните възможности на завода. „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” АД сключи договор за концесия върху пристанищен терминал „Росенец”, част от пристанище за обществен транспорт с национално значение - Бургас, за 35 години от 30.07.2011 г. С концесията Дружеството получи право да извършва пристанищни услуги – обработка на товари и морско-технически услуги, за извършването на които се изисква използване на пристанищна територия и/или пристанищни съоръжения. В съответствие с условията на договора Дружеството има задължение за инвестиции в обекта на концесията в размер на 44, 200 млн. евро. През 2011 г. „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” разреши още един много важен за дейността проблем. В Дружеството бяха монтирани на 100% всички уреди, които осигуряват непрекъснат режим на наблюдение и контрол с Агенция „Митници”. Така отнетият лиценз на фирмата бе възобновен. По отношение на персонала ръководството на дружеството работи в направленията, свързани с подобряване организацията на труда, повишаване производителността, повишаване на квалификацията на персонала, изследване и повишаване мотивацията на работещите в дружеството, трудовите възнаграждения. Предоставени са социални преференции, гаранции и компенсации на работещите в „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” АД, в съответствие с Колективния трудов договор. Дружеството продължи своята благотворителна дейност. Осъществи се дарение на 360 хил. лв. в рамките на съвместни програми с кметовете на гр. Бургас и гр. Камено. Средствата бяха насочени към социалната интеграция на деца-сираци, възрастни хора, опазване на културно-историческото наследство. „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” дари в полза на община Бургас спортната зала „Нефтохимик” и общежитието, намиращи се в к-с „Лазур”. Дейността на Дружеството бе отбелязана и с редица награди: - За втора поредна година Дружеството запази лидерската си позиция в бизнес класацията на в. „Капитал” ТОП 100, където спечели две награди – „Най-голяма българска компания по приходи” и „Най-голяма българска компания в сектор Горива”. - Нефтена компания „ЛУКОЙЛ” удостои Дружеството през 2011 г. със званието „Най-добра организация в Групата „ЛУКОЙЛ” за 2010 г. в направление нефто-газопреработка и нефтохимия; - „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” за поредна година е класиран от Делойт в класацията ТОП-500 на най-големите компании в Централна и Източна Европа. Сред българските фирми е на 1-во място, а сред всичките 500 от Централна и Източна Европа заема 41-во място; - „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” бе удостоен с голямата награда на Българска търговско-индустриална камара – диплом за 2011 г. Високото отличие бе присъдено на Дружеството за цялостен принос в развитието на регионалната икономика, постигнат ръст в експортната реализация на продуктите и направените значителни инвестиции. Във връзка с отрицателния финансов резултат на Дружеството /загуба/, Общото събрание на акционерите прие решение да не се разпределя печалба за финансовата 2011 г. и да не се изплащат дивиденти. За регистриран одитор за проверка и заверяване на Годишния финансов отчет на Дружеството на 2012 г. бе преизбран „KPMG България” ЕООД, гр. София. Съгласно изискванията на Закона за независим финансов надзор, Общото събрание на акционерите на Дружеството избра одитния комитет на Дружеството. За дейността им през финансовата 2011 г. бяха освободени от отговорност членовете на Надзорния и Управителен съвет на Дружеството. Източник: Бургас-днес и утре (21.06.2012) |
| | Времето на евтиния метан изтича. След малко повече от седмица газът за автомобилите ще скочи с около 6 ст. От 1 юли за него ще се плаща акциз от 85 ст. на гигаджаул, което прави по 5 ст. на килограм, гласи Законът за акцизите и данъчните складове. Като прибавим и ДДС-то, реално за метан от 1 юли ще плащаме между 1,65 и 1,86 лв. В момента цените са от 1,59 до 1,80 лв. в различните градове. Контролът върху начисляването на акциза обаче засега се отлага, защото газовите дружества и финансовото министерство спорят как и какви измервателни уреди да се поставят. Затова се очаква да се забави гласуването на промените в Закона за акцизите и данъчните складове, които касаят контрола върху начисляването на акциза. В момента работна група обсъжда вариантите, които да са най-изгодни за всички, обясниха от Агенция "Митници". "Амбицията и надеждата ни е всички точки за измерване и контрол да бъдат приети до един месец", казаха от ведомството на Ваньо Танов. "Надяваме се, че следващия четвъртък ще имаме предложения за промяна на закона и текстът ще бъде приет и ще влезе за гласуване в зала", каза шефката на бюджетната комисия Менда Стоянова. Тя потвърди, че вероятно поне месец след влизане на акциза в сила няма да има текстове, които да уреждат контрола. Според нея обаче това няма да създаде проблеми. Няма да вдигаме цените на такситата въпреки скъпия метан, защото и така клиентите са малко, каза Емил Игнатов от "Радио СВ такси". Източник: Стандарт (21.06.2012) |
| | 136 млн. лв. загуба за 2011 г. отчете "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас". Данните бяха оповестени на Общото събрание на акционерите на дружеството. През изминалата година бургаската рафинерия е платила 528 млн. лв. данъци и осигуровки. Въпреки загубата комбинатът няма никакви просрочени задължения. По повод отрицателния финансов резултат обаче Общото събрание гласува да не бъде разпределяна печалба за 2011 г. и да не се изплащат дивиденти. За отчетния период "Нефтохим" e преработил 5,6 млн. тона петрол и близо 750 хил. тона мазут. В модернизация на инсталациите са били инвестирани 188 млн. долара. Най-важният проект, който стартира в началото на 2012 г., е строителството на комплекс за преработка на тежки остатъци - хидрокрекинг на гудрон. Той трябва да бъде въведен в експлоатация през 2015 г., като целта му е да се повиши ефективността на производството и да се намалят вредните емисии. Във връзка със сключената концесия за пристанище "Росенец" за 35 г. ЛУКОЙЛ ще трябва да инвестира там 44,2 млн. долара. Източник: Стандарт (21.06.2012) |
| | "ЛУКойл България" взе поредния крупен договор за доставка на гориво за държавния резерв. Фирмата получи близо 42 млн. лв. за доставката на 14 421 тона зимен дизел. Поръчката е била изпълнена почти светкавично - договорът е сключен на 1 юни и към 11 юни вече е изпълнен, става ясно от регистъра на обществените поръчки. Това е третият договор за доставка на зимно гориво, който държавният резерв сключва от началото на годината. Резервът първо закупи 8163 тона дизел за 24.9 млн. лв., а после плати допълнителни 99.6 млн. лв. за 33 100 тона дизел. И трите сделки се сключват, без да е приета задължителната годишна програма за обновяване и натрупване на запасите. Те се финансират с пари от продажба на старо гориво. Не е ясно кой и на какви цени го купува. Тази информация не се обявява публично от резерва, а сделките стават през борсите. Продължава да е и мистерия защо агенцията се запасява с толкова много зимен дизел, който е по-скъп от обикновения. Общото количество дизел, което трябва да се обнови тази година, е 90 000 тона. Доставките на гориво за резерва отвориха и нова разделителна линия между вицепремиерите Симеон Дянков и Цветан Цветанов. В портала за обществени консултации на кабинета изненадващо тази седмица се появи изцяло нов законопроект за задължителните запаси от нефт и нефтопродукти. Проектът не е придружен от мотиви, не пише и коя институция го е подготвила. Според източници на "Сега" обаче законопроектът ще бъде внесен именно от Цветанов. Текстът предвижда сериозно намаляване на количествата задължителни запаси, които частните фирми са длъжни да поддържат като резерви наред с агенцията. В момента законът изисква резерви, които да покрият 90-дневно средно потребление, като количествата за 30 дни се осигуряват от държавната агенция. Според новия текст трябва да се покрият или 61 дни от средното дневно потребление на страната, от които 20 дни за агенцията, или 90 дни среден дневен внос. Намаляването на задължителните запаси официално бе поискано от "ЛУКойл България" около кризата с временното отнемане на лиценза им. Новият законопроект се появява на фона на вече гласуван от МС и отлежаващ от ноември законопроект по инициатива на Симеон Дянков. Той предвижда закриване на резерва и разпределяне на доставките към ресорни институции. Според запознати крайната мярка се предлага именно заради проблеми около непрозрачното управление на агенцията. Източник: Сега (26.06.2012) |
| | Четиринадесет фирми от 22 желаещи ще успеят да купят от електроенергията на АЕЦ "Козлодуй", предвидена за свободния пазар. Това каза изпълнителният директор на централата Валентин Николов. Миналата седмица централата проведе търг, на който за продажба бяха предложени 400 мегавата. В същото време обаче офертите значително надминаха обявените количества, достигайки 600 мегавата, при положение че за енергията, предлагана от централата на пазара, са необходими 350 мегавата. За първи път обаче АЕЦ "Козлодуй" проведе търг, на който на равни начала можеха да се явят както търговци на електроенергия, така и крайни потребители – големи индустриални предприятия, което като краен ефект доведе до много по-засилена конкуренция и по-високи цени. Участници в търга обаче коментираха, че са доволни от новите правила и че този път не е имало големи сътресения, както обикновено се случва на търговете, провеждани от централата. Сред първите фирми, които са се класирали, са "Лукойл Нефтохим", "Загора енерджи", която е търговец на електроенергия към "Холдинг Загора", и пазарджишката "Дуропак Тракия папир", собственост на австрийската компания Constantia Packaging. Изпълнителният директор на "Дуропак" Даринка Деспотова коментира, че досега фирмата винаги е участвала самостоятелно на търговете, а не чрез търговец. "За нас електроенергията е суровина и е важно да я закупим на по-ниска цена, но този път цената, която предложихме, е по-висока от миналогодишната", допълни тя. Прокуристът на "Загора енерджи" Петър Петров обаче коментира, че дружеството може и да не подпише договора си с централата, тъй като от АЕЦ "Козлодуй" няма да допуснат отклонения в потреблението. "Само няколко големи предприятия в страната като "Асарел Медет", "КЦП Пловдив" могат да ползват такава енергия, тъй като са в постоянен режим на работа. Ние обаче обслужваме 10-12 фирми, част от "Холдинг Загора", които работят само на дневен режим. Затова и говорихме с други фирми, на които предложихме да купят тази енергия, но никой не я иска. Ние също няма какво да я правим", посочи Петров. Търговецът на електроенергия "Трен", който е 100% собственост на Национална компания "Железопътна инфраструктура" и която продава закупената електроенергия изцяло на БДЖ, както и "Елаците мед" също са сред класиралите се кандидати. От търговците на електроенергия количества този път са взели и "ЧЕЗ трейд България", която е дъщерно на чешкото енергийно дружество CEZ, които не успяха да се класират на предишния търг. Договорите между АЕЦ "Козлодуй" и спечелилите търга бяха подписани вчера. Останалите фирми, успели да закупят от електроенергията на АЕЦ "Козлодуй", пък трябваше да да станат ясни, след като договорите между тях и централата бъдат подписани, което се случи вчера. Ден по-рано изпълнителният директор на АЕЦ "Козлодуй" Валентин Николов коментира, че е възможно някоя от фирмите в последния момент да се откаже. Причината е, че за да се застраховат, че ще успеят да купят от евтината енергия, някои участници са наддавали веднъж като краен клиент и веднъж през търговец, или случаи като с фирми като "Загора енерджи". В тази връзка миналия петък централата извика всички кандидати, за да потвърдят заявените от тях количества. Според Николов обаче нито един от тях не е поискал да промени предложението си. Ценови предложения Според информация на АЕЦ "Козлодуй" най-високите предложени цени на проведения търг са в диапазона 72.90-73.33 лв. за мегаватчас. Те са по-високи от постигнатите на миналия търг, проведен от АЕЦ "Козлоуй" през декември 2011 г., когато се появиха обвинения в спекулации, заради които цената на електроенергията е достигнала до 72 лв. за мегаватчас. Причината за това са новите правила, по които централата проведе търга, според които след първоначалното публично отваряне на ценовите оферти кандидатите имаха 24 часа да подобрят своите предложения. Така при първоначалното отваряне най-високата цена е била 71.81 лв. за мегаватчас, като впоследствие тя достига над 73 лв. за мегаватчас. Валентин Николов обаче не скри, че от страна на кандидатите е имало натиск вторичното наддаване да не се провежда, както беше и досега. Този скъп, скъп износ Междувременно в понеделник се проведе и търгът за продажба на електроенергия за износ. Въпреки че търговци се оплакваха, че с плащането на такса пренос, към която са включени и добавките за зелена и кафява енергия, и невъзстановими разходи цената на електроенергията за износ става много висока, към търга е бил проявен голям интерес, потвърди самият Николов. При минимална цена, предложена от централата, от 70 лв. за мегаватчас, най-високата оферта е била за малко над 74 лв., коментира Николов. Ако към тази цена обаче се прибавят и въпросните мрежови такси, които от началото на юли ще достигнат 15.74 евро за мегаватчас, цената на електроенергията за износ от АЕЦ "Козлодуй" ще надмине 50 евро за мегаватчас при средна цена в региона от 45 евро. Източник: Капитал (28.06.2012) |
| | Организирана престъпна група, извършвала кражба на гориво от БДЖ, бе задържана вчера, съобщиха от спецпрокуратурата. Петимата мъже са действали от началото на миналата година, като източвали по около 10 тона седмично. Дизелът се е крадял от локомотиви и цистерни на "ЛУКойл", които транспортирали горивото към летище София. И петимата задържани са служители на "Товарни превози". За тартор на групата бе посочен Петко Николов-Нафтата. Повдигнато му е обвинение като ръководител на организирана престъпна група. Останалите четирима са привлечени като съучастници. При обиските в седем имота в София и Ихтиман разследващите са открили 4.5 тона дизел, бензин и керосин. В жилище на един от участниците в столичния кв. "Белите брези" са открити незаконни револвер, цигари и алкохол без бандерол, 55 000 лева и 19 000 евро. От мазето на същото жилище е иззето близо 1 тон дизелово гориво в туби, а от гараж в "Младост" - около 800 литра. Близо 2.5 тона горива са иззети от частни имоти в Ихтиман на двама от участниците в групата. "Източването се е извършвало циклично, на всеки два-три дни. От една цистерна се точи между 100 и 250 литра, като едната цистерна е около 60 тона. След разтоварването има един санитарен минимум, който не може да се източи, и те се възползват от него и го вземат. Той е около 300 литра", обясни инспектор Емил Димитров от "Транспортна полиция". Краденото гориво се пресипвало в бидони и след това се е продавало. Според полицията групата е източвала около 500 литра гориво на ден. Източник: Сега (29.06.2012) |
| | LUKERG Renew, взаимен фонд между италианската компания за инвестиции в енергийния сектор ERG SpA и руския петролен гигант „Лукойл" завършиха сделка за закупуване на 40-мегаватова вятърна ферма край Добрич на стойност 52 милиона евро ($65.4 милиона), съобщава Bloomberg. LUKERG Renew ще контролира почти 10% от българския пазар за вятърна енергия след закупуването на парка, построен 2009 г. България се стреми да достигне, заложените от ЕС критерии за покачване на частта на възобновяемата енергия от 12% на 16% от цялата консумация на енергия в държавата до 2020 г. От своя страна, Министерството на икономиката и енергетиката заявява, че целта за произведената енергия от вятърни и фотоволтаични централи, хидро и геотермални електроцентрали до 2020 г. да нарастне от 16% на 21% от общата консумация на енергия. Източник: Други (02.07.2012) |
| | И старият нов шампион е... "Лукойл Нефтохим Бургас". За поредна година бургаската рафинерия оглавява класацията на "Капитал" за най-големите компании в България - "Капитал 100". Резултатите от шестото поредно издание на класацията бяха обявени в сряда вечерта. През 2011 г. приходите на "Лукойл Нефтохим Бургас" са се увеличили с 23% и достигат 6.7 млрд. лв., което е резултат, съпоставим с отчитаните непосредствено преди кризата. Ръстът в цените на горивата през последните години всъщност гарантира добрите резултати на двете български дружества от групата на руската "Лукойл", които до миналата година неизменно окупираха първите две места в класацията на най-големите. Резултатите за 2011 г. обаче показват, че в подреждането на върха вече има нов вицешампион – медодобивният комбинат в Пирдоп "Аурубис България". През последните години дружеството увеличи приходите си десеткратно, като само за изминалата година ръстът му е с над 45% до 4.7 млрд. лв. Междувременно досегашният традиционен подгласник – "Лукойл България", отчита доста по-скромен ръст на приходите си за годината – с 4% до 3.5 млрд. лв., поради което отстъпва до трета позиция. В пълния си вариант класирането на десетте най-големи компании изглежда по следния начин: "Лукойл Нефтохим Бургас" "Аурубис България" "Лукойл България" Национална електрическа компания "ОМВ България" "Булгаргаз" "Нафтекс петрол" "ЧЕЗ електро България" "Овергаз" "Мобилтел" Инфографика За поредна година летвата за попадане сред най-големите десет са приходи от над 1 млрд. лв. (виж таблицата). През 2011 г. това успява да постигне и "Овергаз", която влиза в клуба на корпоративните гиганти на мястото на отпадналата от челната десетка БТК. Приходите на телекомуникационното дружество се свиват в унисон с общата тенденция в сектора и остават под прага от 1 млрд. лв. Спад на постъпленията си отчита и единственият останал в челната десетка представител на сектор "Телекомуникации" – "Мобилтел", който слиза до десетата позиция, след като през предходната година заемаше осмо място. Общите приходи на компаниите от топ 10 са се увеличили с 18.7% през 2011 г., което е съпоставимо с постигнатия от дружествата от топ 100 ръст от 18.4%. В групата на най-динамично растящите компании логично увеличението е доста по-съществено. За изминалата година приходите на 50-те най-бързорастящи дружества са скочили с над 65%. Въпреки добрите резултати по отношение на приходите обаче картината при печалбите е доста по-различна. Средно за компаниите от топ 100, за които има данни, финансовият резултат през 2011 г. се е повишил с едва 5.8%, като всяка пета от тях е приключила годината на минус. В групата на водещите десет дружества пък общият финансов резултат се е свил наполовина – до 143 млн. лв. Понижението се дължи основно на загубите, отчетени от лидера " Лукойл Нефтохим Бургас" (135.8 млн. лв.) и от "Булгаргаз" (73.2 млн. лв.). Междувременно в подреждането на 50-те най-печеливши компании тенденцията е възходяща – през 2011 г. постигнатата от тях средна рентабилност е 19 ст. на всеки лев приходи в сравнение с 15 ст. за 2010 г. За първи път в изданието се включва и класация на компаниите с най-нисък дълг, като подреждането е направено на база дела на задълженията на дружествата спрямо общите им активи. За първи път специалното издание "Капитал 100" включва и класация на най-добрите банки в България. Подреждането е базирано на публикуваните от БНБ финансови показатели на банките, като окончателното класиране са използвани различни показатели, разделени в четири групи, всяка от които има различно тегло при определянето на крайния резултат – стабилност (общо тегло 50%), ефективност (общо тегло 30%), размер (общо тегло 10%) и динамика (общо тегло 10%). Същата методология е използвана и за класирането на банковите клонове на българския пазар, като използваните тегла на включените показатели са малко по-различни, поради факта, че тези институции нямат обособен капитал. Така след сумирането на всички показатели най-добрата банка на 2011 г. се оказва "Уникредит Булбанк". В класацията на клоновете пък на първо място застава ИНГ банк – клон София. При небанковите компании, специализирани в кредитиране, лидер по реализирани приходи през 2011 г. е БНП "Париба Лични финанси". Източник: Капитал (05.07.2012) |
| | За поредна година бургаската рафинерия оглавява класацията на "Капитал" за най-големите компании в България - "Капитал 100". През 2011 г. приходите на "Лукойл Нефтохим Бургас" са се увеличили с 23% и достигат 6.7 млрд. лв., което е резултат, съпоставим с отчитаните непосредствено преди кризата. Ръстът в цените на горивата през последните години всъщност гарантира добрите резултати на двете български дружества от групата на руската "Лукойл", които до миналата година неизменно окупираха първите две места в класацията на най-големите.
Резултатите за 2011 г. обаче показват, че в подреждането на върха вече има нов вицешампион – медодобивният комбинат в Пирдоп "Аурубис България". През последните години дружеството увеличи приходите си десеткратно, като само за изминалата година ръстът му е с над 45% до 4.7 млрд. лв.
Междувременно досегашният традиционен подгласник – "Лукойл България", отчита доста по-скромен ръст на приходите си за годината – с 4% до 3.5 млрд. лв., поради което отстъпва до трета позиция.
В пълния си вариант класирането на десетте най-големи компании изглежда по следния начин: "Лукойл Нефтохим Бургас" "Аурубис България" "Лукойл България" Национална електрическа компания "ОМВ България" "Булгаргаз" "Нафтекс петрол" "ЧЕЗ електро България" "Овергаз" "Мобилтел"
За поредна година летвата за попадане сред най-големите десет са приходи от над 1 млрд. лв. През 2011 г. това успява да постигне и "Овергаз", която влиза в клуба на корпоративните гиганти на мястото на отпадналата от челната десетка БТК. Приходите на телекомуникационното дружество се свиват в унисон с общата тенденция в сектора и остават под прага от 1 млрд. лв. Спад на постъпленията си отчита и единственият останал в челната десетка представител на сектор "Телекомуникации" – "Мобилтел", който слиза до десетата позиция, след като през предходната година заемаше осмо място. Общите приходи на компаниите от топ 10 са се увеличили с 18.7% през 2011 г., което е съпоставимо с постигнатия от дружествата от топ 100 ръст от 18.4%. Източник: Капитал (05.07.2012) |
| | "Лукойл Нефтохим Бургас" вдигна на два пъти цената на горивата в рамките на три дни в края на миналата седмица. Най-масовият бензин А95 поскъпна с 8 стотинки, като в петък се повиши от 2.47 лв. на 2.51 лв. за литър. В неделя той вече струваше 2.55 лв. Цената на бензин А98 пък достигна 2.71 лв. Дизелът, който до петък вървеше по 2.49 лв., вече се продава за 2.58 лв. за литър. Газът пропан-бутан по бензиностанциите в неделя се продаваше за 1.16-1.17 лв., докато в петък беше 1.13 лв. Източник: Дума (10.07.2012) |
| | Спор с Агенция "Митници" за неплатени акцизи заплашва да затвори "ЛВК Винпром - Търговище", един от най-големите производители на вино и спиртни напитки в България. От държавната агенция потвърдиха, че на 9 юли са решили да отнемат лиценза му като данъчен склад. От компанията са обжалвали и Административният съд в София е спрял влизането в сила на решението. Така производителят на спиртни напитки може да продължи да работи до момента, в който съдът се произнесе по същество по жалбата му. Подобен беше случаят миналата година при "Лукойл Нефтохим", когато митниците затвориха данъчните складове на производителя на горива, но те продължиха да работят до окончателното съдебно решение. От Агенция "Митници" посочиха, че са взели решение за отнемане на лиценза заради "повторяемост при забавянето на акцизни плащания". По неофициална информация на "Винпром - Търговище" са били съставени четири акта за нарушения. Собственикът и изпълнителен директор на компанията Петко Матеев обясни, че работата в предприятието продължава и очакват окончателното решение на съда. "Добре сме, произвеждаме, гледаме си лозята", каза той. Матеев отказа да даде повече коментари по санкцията на митническата агенция. Това не е първата активност срещу производител на алкохолни напитки. През май 2010 г. вътрешният министър Цветан Цветанов обяви акция "Акцизи" и полицията заедно с митничарите направи проверки във фабриките на трите големи спиртни завода - "Винпром Пещера", "Сис индъстрийз" (Карнобат) и "ЛВК Търговище". В резултат бяха иззети няколко хиляди бутилки алкохол, а през август премиерът Бойко Борисов обяви, че е поканил на среща директорите на компаниите заедно с Цветанов. След нея вътрешният министър заяви, че целта е била "да се дисциплинират всички производители". "Винпром - Търговище" беше приватизиран през 1997 г., а година по-късно държавата продаде и остатъчния си пакет от 25%. За това време компанията успя да се задържи като един от най-големите български производители на спиртни напитки и вина, част от които са и за износ, основно за Русия. За миналата година "Винпром - Търговище" има спад на приходите и печалбата (виж графиката), което Петко Матеев обясни с общата икономическа криза, която е свила продажбите им на продукти от средния и по-високия ценови клас. Документи, публикувани в понеделник в Търговския регистър, показват, че цялото предприятие "ЛВК-Винпром" е заложено в края на юни заради кредит от 2.5 млн. лв. при Уникредит Булбанк. Компанията произвежда няколко вида вина, ракия, водка, вермут, джин, мастика и ром. Според регистър "Дакси" към края на миналата година дружеството има 213 служителя, които ще останат без работа при евентуално затваряне на винпрома. Още хора ще бъдат съкратени и след затварянето на друг голям завод в Търговище – този за безалкохолни напитки на "Кока-Кола Хеленик ботълинг къмпани". Информацията за реорганизацията в цеха за напитки е била потвърдена от ръководството на компанията, съобщават местните медии. Затварянето е планирано за есента, а причината е "консолидиране на производствената инфраструктура" в Костинброд. По този начин от българското поделение на "Кока-Кола" се надяват да намалят разходите си. Според информация на "Кока-Кола Хеленик ботълинг" съкратените работници ще получат по-високо обезщетение от това, което предвижда законът. Източник: Капитал (18.07.2012) |
| | Цените на бензина и дизела отново скочиха по бензиностанциите и плътно се доближиха до рекордните си нива от началото на годината, след като вчера нафтата поскъпна с 4 ст./л, а масовият А 95 - с 2 ст./л. След повишението А 95 в момента се предлага по 2,61-2,62 лв. за литър, а дизелът е 2,66-2,67 лв./л в различните вериги бензиностанции. За сравнение, в края на февруари тази година нафтата удари 2,70 лв., а масовият бензин достигна 2,61 лв./л. От близо месец "Лукойл Нефтохим" спря да обявява предварително промените в цените на едро. От началото на юли горивата поскъпват буквално през няколко дни, като в този период повишението при А 95 е с 14 ст./л, а при дизела - 17 ст./л. Предходното увеличение например бе на 15 юли, неделя. Вътрешният пазар следва международния тренд, коментираха търговци на горива вчера. В началото на юли петролът сорт брент струваше 97,3 долара за барел (159 литра). Вчера в късния следобед цената му надскочи 106,50 долара. Източник: Труд (20.07.2012) |
| | Дружеството "Лукойл България" не е злоупотребило с господстващото си положение на пазарите за търговия на едро на бензин А95 и дизелово гориво, реши Комисията за защита на конкуренцията след близо едногодишно разследване, образувано за установяване на евентуално извършена злоупотреба с господстващо положение през август миналата година. КЗК е проучила търговските отношения на дружеството с клиенти на едро, като е обърнала особено внимание на политиката на дружеството по предоставяне на отстъпки. Целта е била да се установи дали представляват отстъпки за лоялност, които обвързват клиентите да закупуват изключително от господстващото предприятие, като по този начин се постига затваряне на пазара. Анализът показа, че по време на разглеждания петгодишен период предоставяните от "Лукойл България" ЕООД отстъпки не са довели до подобен ефект, за което е показателен и сравнително високият и увеличаващ се дял на вноса на горива. Комисията установи, че "Лукойл Нефтохим Бургас" АД и "Лукойл ейвиейшън България" ЕООД не са нарушили Закона за защита на конкуренцията. Образуваното производство сочи, че дружествата притежават характеристиките на предприятия с господстващо положение на съответните пазари, но не са извършили злоупотреба с това положение, изразяваща се в необоснован отказ за доставка на авиационно гориво за летищата и авиопревозвачите на територията на Р България, твърдят от КЗК. Данните по преписката показват, че временните затруднения в доставката (от м. юли 2011 г.) са резултат от обстоятелства, които са възникнали независимо от волята на господстващите дружества, и цялостното им поведение не е насочено към съзнателно поддържане на настъпилите ограничения, а към тяхното преодоляване. КЗК одобрява предложените от „Лукойл България” ЕООД, „Ромпетрол България ”АД, „Нафтекс петрол” ЕООД и „ОМВ България” ООД задължения във връзка с предявените им твърдения за извършено нарушение. Поетите ангажименти целят възможно най-бързо и ефективно разрешаване на конкурентните проблеми и са адекватен и незабавен способ за предотвратяване на възможността за увреждане на конкуренцията на пазарите за търговия на едро на бензин А95 и дизелово гориво, произтичащи от установените практики за публично обявяване на цените на едро на горивата и използването на публично обявените цени на едро на „Лукойл България“ ЕООД при последващо ценообразуване от основните участници на пазара, заявиха от КЗК. Източник: Класа (31.07.2012) |
| | „ЛУКойл Нефтохим Бургас“ подпомага ремонтните дейности в ОУ „Христо Ботев“ в бургаския квартал Долно Езерово със 70 000 лв. Предвижда се подмяна на дограмата и обновление на фасадата на корпуса. С тях ще бъдат обновени учителският блок и физкултурният салон в сградата. Ремонтът е продължение на стартиралите през миналата година строително-монтажни дейности, при които беше извършено вътрешно и външно пребоядисване, подмяна на дограма и отоплителна инсталация, монтиране на хидроизолация. Така тази есен училището ще посрещне обучаващите се в него над 230 ученика в изцяло обновен вид и с по-добра енергийна ефективност. Масивната четириетажна сграда на ОУ „Христо Ботев“ е строена в средата на 70-те години на миналия век. До преди две години тя не беше ремонтирана. Благодарение на община Бургас и подкрепата на „Лукойл„ въпреки 40-годишната си история, училището все повече се доближава до съвременните стандарти на образователната инфраструктура, предлагайки комфортна и стимулираща среда за учене. Източник: Бургас-днес и утре (01.08.2012) |
| | Нов опит за продажба на четири от непроизводствените имоти на „Лукойл Нефтохим Бургас“ предстои да бъде направен. Първоначално през април беше обявено, че профилакториумът „Бургаски Минерални Бани”, къщата с двор в село Черноморец, община Созопол, туристическата хижа "Тополица" в едноименното село и работническото общежитие в жилищния квартал "Изток" в Бургас ще бъдат продадени на търг с явно наддаване. От GVA Sollers Solutions, които са ексклузивния консултант по сделките, обаче обясниха, че всеки от четирите обекта е получил само по 1 оферта. Този факт е направил наддаването невъзможно. Този път имотите ще бъдат продадени посредством провеждане на директни преговори с потенциални купувачи, коментираха от GVA Sollers Solutions. Приети ще бъдат най-високите оферти. Очаква се пpоцедурата да бъде финализирана до 3 месеца. Източник: econ.bg (03.08.2012) |
| | Продават профилакториума на Минералните бани, работническото общежитие и още 2 имота на ЛУКойл
„GVA Sollers Solutions” като ексклузивен консултант на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" АД - Бургас организира продажба на активи, недвижима собственост на ЛУКойл, посредством провеждане на директни преговори с потенциални купувачи, като ще бъде приета най-високата оферта за продажна цена. Срокът за заявяване на интерес е две седмици от публикуване на настоящото съобщение. Имотите, обект на продажба, са: 1. Профилакториум „Бургаски Минерални Бани” 2. Жилищна сграда – къща с двор в гр. Черноморец, община Созопол 3. Туристическа хижа „Тополица”, с. Тополица, община Айтос 4. Работническо общежитие, ж.к. Изгрев, гр. Бургас Източник: Бургас-днес и утре (03.08.2012) |
| | Местният добив на горива е нараснал през 2011 г.
Производството на горива в България е нараснало през миналата година. Най-впечатляващ - с една четвърт, е ръстът при добива на въглища, който се дължи основно на старта на ТЕЦ "Ей И Ес - Гълъбово" и повишеното търсене на продукцията на "Мини Марица-изток". Макар и незначително като дял от общото потребление, местният добив на природен газ също нараства благодарение на разработваните от "Мелроуз рисорсиз" находища в шелфа на Черно море. Това показва годишният бюлетин на Министерството на икономиката, енергетиката и туризма (МИЕТ) за състоянието и развитието на енергетиката в България през 2011 г. През миналата година са произведени общо 36.9 млн. тона въглища, което е с 25.5% повече, отколкото през 2010 г., показва анализът на МИЕТ, който се базира на данни, предоставени от енергийните предприятия в страната. От разработваните находища в България най-голям дял имат лигнитните въглища. Те формират 93.6% от общото производство. Лидер в тази сфера е държавната "Мини Марица-изток", която произвежда 95.7% от общото количество. През миналата година компанията увеличи добива заради въвеждането в експлоатация на ТЕЦ "Ей И Ес - Гълъбово" и увеличаването на поръчките. Строежът на централата започна още през 2006 г., но приключването му се забави заради проблеми с финансирането. През юни 2011 г. ТЕЦ-ът започна търговска дейност, а в края на годината достигна пълно натоварване на двата си 300-мегаватови блока. Отчетът на компанията собственик "Ей И Ес 3С Марица-изток 1" показва, че за миналата година са похарчени 56.3 млн. лв. за горива. Тъй като лигнитните въглища са нискокалорични, извозването им на големи разстояния е икономически неизгодно. Затова "Мини Марица-изток" ограничава продажбите си в рамките на региона, където захранва с гориво четири ТЕЦ-а. Възможност за увеличаване на добива предоставя проектът за изграждане на два нови блока в държавния ТЕЦ "Марица-изток 2", който се очаква да започне догодина. Самото строителство обаче ще отнеме 5-6 години. Лигнитни въглища в страната се добиват също от мините "Бели брег", "Станянци" и "Чукурово", но делът им в общото производство е минимален. В България се произвеждат и малки количества кафяви и черни въглища (виж графиките). Иначе почти всичките добити твърди горива се използват за производство на електро- и топлоенергия (97.7%). Малки количества отиват за производство на брикети, за собствени нужди и за отопление на домакинствата. Вносът на природен газ от Русия се е увеличил с 6% през 2011 г. и е достигнал 2.8 млрд. куб.м. В същото време обаче местният добив, макар и малък, е скочил с близо 500%. Двете газодобивни компании в страната - "Мелроуз рисорсиз" и "Проучване и добив на нефт и газ", са произвели общо 443 млн. куб.м. Значителното повишение е резултат от започването на добив в находищата "Калиакра" и "Каварна", за които "Мелроуз рисорсиз" получи 10-годишни концесии в края на 2010 г. По данни на самата компания през миналата година са добивани средно по 1.2 млн. куб.м гориво на ден, което е осигурявало 18% от вътрешното потребление. "Мелроуз" продава синьото гориво основно на "Булгаргаз", по-малки количества се доставят на торовия завод "Агрополихим". Само преди две седмици дъщерното дружество на британската Melrose Resources получи още една, 6-годишна концесия за находището "Каварна-изток". В същото време до пет години ще стане ясно и какви са залежите на нефт и газ в дълбоко Черно море, след като френският добивен гигант Total в партньорство с австрийската OMV и испанската Repsol спечели конкурса за проучване на блок "Хан Аспарух". Самият договор все още предстои да се подпише. Очакванията обаче са големи, тъй като в непосредствена близост се намира румънското находище "Нептун", където бяха открити 80 млрд. куб.м природен газ, а то е три пъти по-малко по площ от "Хан Аспарух". Евентуални положителни резултати от проучванията значително ще подобрят енергийната независимост от Русия. Освен местното производство потреблението на природен газ също е нараснало през миналата година, показват още данните на МИЕТ. В страната са използвани 2.994 млрд. куб.м синьо гориво, което е с 12% повече от 2010 г. С изключение на строителството всички други сектори на икономиката са повишили потреблението. Основни консуматори остават енергийните предприятия, следвани от химическата индустрия. С 14% са нараснали продажбите и на газоразпределителните дружества. Основните играчи в сектора са "Овергаз инк", "Ситигаз България" и "Черноморска технологична компания", които са отчели ръст от съответно 8, 20 и 2%. Повишили са се доставките за промишлените предприятия и бита (съответно 23.4 и 13.3%), докато консумацията в обществено-административните сгради е спаднала с 29%. Добивът на нефт в България е в незначителни количества и остава почти без промяна през миналата година. Той се осъществява от "Проучване и добив на нефт и газ". Потреблението се покрива от внос, където основен играч е "Лукойл Нефтохим Бургас". През 2011 г. обаче бургаската рафинерия е внесла и преработила с 16% по-малко суровина в сравнение с 2010 г. Повече от една пета от произведената електроенергия в страната, която се увеличава с 8.6%, е изнесена през миналата година, става ясно от бюлетина. Най-голям производител са топлоелектрическите централи на въглища, следвани от АЕЦ "Козлодуй". Значително се е увеличил делът на енергията от вятърни генератори (22.6%), които са произвели 22.6% от електричеството от възобновяеми източници. Нараства и производството на електрическа и топлинна енергия по комбиниран начин от топлофикациите заради привеждането им в съответствие с европейските изисквания. Като цяло крайното потребление на електроенергия нараства с 4.5% на годишна база до 29.5 тераватчаса. Спаднало е обаче производството на топлинна енергия главно заради понижението при заводските централи (9.8%). Те обаче са осигурили 47.7% от общото производство, като заемат второ място след самите топлофикации (50.6%). От вложените горива за производство на топлинна енергия най-голям дял имат газообразните (52.9%). На биогоривата пък се дължи 0.4% от общото производство в сравнение с 0.1% през 2010 г. Източник: Капитал (14.08.2012) |
| | Discovery Channel снима мега съоръжения в Бургас
Екип на телевизията за научно-популярни и образователни предавания Discovery Channel ще пристигне в Бургас. Той ще заснеме пристигането, придвижването и инсталирането на последните две мега съоръжения, необходими за ново производство на бургаската рафинерия "Лукойл". Материалът ще бъде използван за филм за предаването на телевизията "Мега заводи". Големите съоръжения ще преминат през морския град на 7 и 15 септември. Всяко едно от тях тежи 1 656 тона. Те са с размер 6,44 м ширина, 9 метра височина и дължина 60 метра, информира пресцентърът на Община Бургас. Припомняме ви, че в края на месец май беше дадено началото на строителството на комплекс за хидрокрекинг на гудрон (с тази технология се увеличава извличането на светли горива (бензин и дизел - бел. авт.). В първата фаза от проекта на руската компания „Лукойл” ще бъдат вложени 1,5 млрд. долара. По време на събитието премиерът Бойко Борисов коментира, че това е най-голямата инвестиция в историята на България и най-крупната инвестиция на Стария континент за тази година. По време на придвижването на товарите от съображения за сигурност няма да бъдат допускани други превозни средства по пътя на платформата. Фирмата, извършваща превозването на мега машините, вече е внесла неотменима и безусловна банкова гаранция в размер на 500 000 лв., която ще бъде използвана в случай на повреждане на наличната инфраструктура по трасето, предвидено за преминаването им, коментират от община Бургас. Поради изключителната обемност и тежест на съоръженията по улиците, през които ще бъдат превозвани, вече е извършено кастрене на дърветата, а от днес (29 август) ще бъде извършено и демонтиране на част от въздушно-контактната тролейбусна мрежа. Съоръженията, необходими за изграждането на новия комплекс на "Лукойл", започнаха да пристигат на територията на морския град в началото на месец юни. Те са най-тежките товари, минавали през територията на България за всички времена. В галерията може да намерите снимки от пристигането на първите съоръжения в началото на месец юни. Източник: econ.bg (30.08.2012) |
| | След повече от едно денонощие първият реактор, предназначен за „ЛУКойл Нефтохим” АД вече е транспортиран. На 15 септември втори реактор със същото предназначение и параметри ще повтори маршрута: пристанище – Бургас – ул. „Булаир” – бул. „Демокрация” – нефтена рафинерия. Двата колета са със следните габарити: - реактор R-1001 с дължина 56,75 м, ширина 8,39 м, височина 6,83 м и тегло 1 439 тона (без ремаркето); - реактор R-1002 с дължина 56,75 м, ширина 6,17 м, височина 6,83 м и тегло 1 413 тона (без ремаркето). Източник: Фирмена информация (11.09.2012) |
| | България ще съхранява част от нефтените си запаси и в чужбина. Това предвижда Законът за запасите от нефт и нефтопродукти, става ясно от стенограмата на правителството. Текстовете са внесени от вицепремиера Цветан Цветанов. Той уточнява, че по този начин големи количества нефт може да се съхраняват и в страни на ЕС, а не само в България. По думите на икономическия министър Делян Добрев ще се създаде възможност за намаляване на цената на горивата. Премиерът Бойко Борисов е доволен от решението, като вметва, че така се отваряме за бизнеса. „Ако нашите бази дават по-евтина цена, могат да съхраняват и тук за Гърция, за Румъния, за съседите, и обратното – ако ОМV или Shell имат бази около нас, спокойно могат да си задържат там горивата”, коментира премиерът. В разговора се намесва и финансовият министър Симеон Дянков. Той отбелязва, че преди две години неговото ведомство е имало подобно предложение към тогавашния икономически министър Трайчо Трайков. След година–две България да изпревари останалите страни от Европа по конкурентоспособност е амбицията на Дянков. Той планира догодина страната ни да е сред първите 25 по икономическа стабилност вместо сегашното 31-во място. Източник: Новинар (17.09.2012) |
| | Чакат 30-40 млн. лв. от "БДЖ - Товарни"
Между 30 и 40 милиона лева ще са реалните приходи от продажбата на “БДЖ - Товарни превози”, в случай че изобщо се намери купувач на компанията. Това става ясно от новата приватизационна оценка на предприятието, която е с почти 30 на сто по-ниска от предишната. Актуалните анализи са депозирани в Агенцията за приватизация и следприватизационен контрол (АПСК) преди десетина дни. В тях е посочена справедлива цена от около 150 млн. лева. В нея влизат обаче и задълженията на дружеството, които са се увеличили до впечатляващите 114 млн. лева. Като се приспаднат борчовете, се получава кешово плащане от не повече от 40 млн. лева. БДЖ бе сложена на тезгяха с идеята да се намерят средства за покриване на кредитите за пътническите влакове. Подобни приходи от сделката обаче ще са капка в морето от борчове, които са на обща стойност от над 700 млн. лева. При проваления първи опит за продажба на “БДЖ-Товарни превози” оценката на държавното предприятие, направена към края на миналата година, бе за 207 млн. лева, като в нея влизаха 104 млн. лева дългове. Финансовите резултати на “БДЖ-Товарни превози” за първото полугодие обаче са направо плачевни. Компанията загуби основен клиент като “Лукойл”, а всекидневно се отказват превози заради липса на вагони и локомотиви. Освен това преди три месеца Турция разреши и на вагони на частните български жп превозвачи да влизат свободно на нейна територия - право, което доскоро имаше само БДЖ. Така държавната фирма загуби и част от транзитния трафик. Според плана за реформи в железниците “Товарни превози” до края на юни т. г. трябваше да са излезли на печалба. Вместо това фирмата отчете 6 млн. лева загуба за полугодието. “Не мога да коментирам приватизационни оценки, а и нямаме такава практика. Те са за наша информация”, заяви пред “Труд” шефът на АПСК Емил Караниколов. Той обаче уточни, че вторият опит за продажба на транспортната фирма трябва да започне след 2-3 седмици и сделката да приключи до края на годината. Източник: Труд (02.10.2012) |
| | Обръч от шест великотърновски фирми успява да ощети държавата с над 70 млн. ДДС, като си превъртали взаимно фактури за фиктивни ремонти на самолети и хеликоптери, доставки на горива, продажби на коли и прочие операции, свързани с начисляване на добавена стойност и последващо възстановяване. Според серия от решения на Върховния административен съд повечето данъчни кредити на дружествата, които основно се водят на роми от Павликени, Полски Тръмбеш и региона, не са признати. Независимо от това обаче шестте основни компании, свързани в обръч за източване на ДДС, успяват да ощетят хазната с крупната сума, сочи справка на Териториалната данъчна дирекция във Велико Търново. По аферите се водят дела, някои от които са стартирали още през 2000 година, но досега няма наказани. Междувременно част от съсобствениците на фирмите, с които данъчни, съд и прокуратура си играят на криеница, са в неизвестност, а делата им се точат, за да се влезе в давност.
Сред топдлъжниците на местната НАП с повече от 25 млн. лв. е фирмата „Боляр комерс”. Дружеството се води на намиращия се в неизвестност Валери Вълчев, който е с последен адрес на ул. „Камен Зидаров” в кв. „Картала”. Докато бълва фактури на свързани дружества, фирмата поглъща още няколко компании, които влизат в полезрението на данъчните заради измами с ДДС, които лъсват след финансови ревизии. Според Решение N 2602 на Върховния административен съд, с което не е признат данъчен кредит на Вълчев, една от фирмите му опитва да тегли ДДС с фактури за подмяна на платнена обшивка на самолети, смяна на двигател и витло на АН-2. Същите документи представя и друга фирма от обръча - регистрираната в ромската махала на с. Шереметя фирма „Командир”. Тя пък се води на слабограмотния Йовчо Дончев, който „написал” фактури и за това, че свалял и подменял стабилизатор на руския самолет. Чрез ЕТ "Валко - Валери Вълчев" пък същият Вълчев опитал да си издейства възстановяване на налог с документи за 100-часово периодично техническо обслужване на авиационна техника.
Данъчните обаче се усещат, че дейността попада под лицензионен режим, и отказват.
ЦЕЛИЯТ СЛУЧАЙ ЗАПОЧВА ДА СЕ РАЗПЛИТА, СЛЕД КАТО ДАНЪЧНИТЕ СЕ УСЪМНЯВАТ КАК ЕДВА ЗАВЪРШИЛИЯТ СРЕДНО ВЪЛЧЕВ СЕ ЗАНИМАВА С ВИСОКОТЕХНОЛОГИЧНИ РЕМОНТИ НА САМОЛЕТИ И ХЕЛИКОПТЕРИ.
Търсят го и на данъчния адрес на фирмата, но естествено от дружеството няма и следа. Тогава преглеждат и останалите фактури и дават дружествата, които междувременно фирмата „Боляр комерс” купува, на съд. От страна на Вълчев в съдебната зала не се явява никой и логично данъкът не е възстановен. Докато най-накрая всичко лъсва, обаче фирмите „дръпват” над 70 млн., показа разследване на „Борба”.
Доста от фактурите на „Боляр комерс”, „Командир”, ЕТ „Денди Митко Минев”, ЕТ „Никола Точев”, „Индустриал” и „Болидо” си издават една на друга фактури и за множество доставки на горива, включително бензин, тетраетилово, смятано за специална продукция, и масла от „Нефтохим” - Бургас. В заключението на съдебно-счетоводната експертиза, изслушана при първото разглеждане на делото, вещото лице е посочило, че е извършило проверка в счетоводството на "Боляр комерс" ЕООД и доставчиците му, но нито един не е бил открит на деклариран данъчен адрес.
И досега Вълчев не е изправен на съд. Наказанието достига единствено видния мозъчен тръст на бригадата Петър Тонков. Източник: Борба - Велико Търново (05.10.2012) |
| | ЗАД "Армеец" влезе в класацията Топ 100 на най-големите застрахователни компании в Югоизточна Европа, като се нареди на престижното 21-во място. На официална церемония вчера наградата взе изпълнителният директор на дружеството Цветанка Крумова. На церемонията присъстваха министърът на икономиката, енергетиката и туризма Делян Добрев и министърът на външните работи Николай Младенов. Класацията на най-големите компании в Югоизточна Европа се прави за поредна година от агенцията SeeNews в три категории - предприятия, застрахователи и бенки. Общо 21 родни застрахователи влизат в класацията, като сред тях са "ДЗИ Общо застраховане", "Булстрад", "Лев Инс", "Алианц България", "Бул Инс", "Уника", Евро Инс", "Енергия" и "Виктория". 13 родни предприятия се нареждат сред лидерите на Югоизточна Европа в класацията "SeeNews TOP 100" за 2012 г. "Лукойл Нефтохим Бургас" заема престижното 3-о място в общата класация, което й отрежда 1-во място сред родните представители в Топ 100. На 6-о място в Югоизточна Европа е "Аурубис България". На 10-о място е "Лукойл България". В Топ 100 влизат и НЕК, "Булгаргаз", "ЧЕЗ Електро България", "Мобилтел" и др. В Топ 100 на банките на Югоизточна Европа България влиза с 18 трезора. На 7-о място е "УниКредит Булбанк", а в Топ 100 влизат и "Банка ДСК", ОББ, Райфайзенбанк, ПИБ, Пощенска банка, Корпоративна търговска банка, "СЖ Експресбанк", Централна кооперативна банка. Източник: Стандарт (12.10.2012) |
| | Спадът на цените на горивата забави инфлацията
През октомври потребителските цени са се повишили с 0.3%, като нивото на инфлацията спрямо същия месец на миналата година е достигнало 4.4%. Има известно забавяне на ръста на потребителските цени през миналия месец. За сравнение през септември инфлацията в страната достигна 4.9%. Това забавяне донякъде отразява преминаването на ефекта от повишението на цените на електрическата енергия и природния газ, въведено от ДКЕВР в началото на юли тази година. При това, след като достигнаха рекордни нива в края на лятото, цените на горивата в България също тръгнаха надолу. Тоест през последното тримесечие на годината инфлационният натиск върху българската икономика вероятно ще продължи да намалява, като влияние оказва и сравнително топлото време през ноември. През октомври 2012 г. спрямо предходния месец, Националната статистическа служба отчита значително поскъпване, с 4.7%, на облеклото и обувките, ръст с 0.4% на режийните разходи и покачване с 0.3% на цените храните. В същото време транспортът е поевтинял с 1.7%. През месеца в групите на нехранителните стоки и услугите е регистрирано намаление при: течните горива за битови нужди - с 2.4%, дизеловото гориво - с 2.5%, автомобилния бензин А95Н - с 3.1%, автомобилния бензин А98Н - с 2.6%. Източник: Дарик радио (14.11.2012) |
| | За председател на Управителния съвет на Конфедерацията на работодателите и индустриалците в България (КРИБ) беше преизбран Огнян Донев, собственик на "Софарма" и съиздател на в. "Труд". Заместник-председателите на работодателската организация в новия двегодишен мандат от двама стават петима. Това са Петко Димитров, управител на "Прайс Уотърс Хаус Купърс", Георги Ранделов, ген. директор на "Майкрософт България", Светослав Глосов, председател на Камарата на строителите в България, Петър Кънев, шеф на Съюза на печатарската индустрия и Атанас Гаров, изп. директор на "Колиърс" България. В 27-членният Управителен съвет за първи път влязоха шефката на пенсионен фонд "Доверие" Даниела Петкова, собственикът на "Геотехмин" Цоло Вутов и др. В ръководството отново остават Левон Хампацумян (Уникредит Булбанк), Валентин Златев ("Лукойл" България), бизнесменът Кирил Домусчиев и др. Източник: Труд (23.11.2012) |
| | "Аурубис България" с ръст в производството на мед
Успешна година независимо от свитите пазари и икономическата криза в Европа отбеляза германският металургичен гигант Aurubis, който е собственик на медодобивния завод в Пирдоп. Това става ясно от отчета на групата за финансовата 2011/2012 г., която приключва в края на септември. "Аурубис България" също запазва обема на производството, а при някои мощности се наблюдава и увеличение, въпреки че през септември заводът беше затворен за планов ремонт. Българското подразделение на Aurubis е част от звеното за първично производство, което като цяло расте през изминалата година. Почти без промяна са резултатите в рециклиращия бизнес и производството на благородни метали от скрап. Звеното за крайни продукти обаче, в което влизат няколко предприятия в Европа и САЩ, усети най-силно ефекта от слабото търсене, в резултат на което спаднаха както производството, така и приходите от дейността. Преработката на концентрат в "Аурубис България" е останала на миналогодишното ниво от 1 млн. т въпреки продължилото 23 дни планово прекъсване. Това време е било използвано от компанията за изпълнение на част от инвестиционната програма "Аурубис България 2014", която започна в средата на 2011 г. За нея са планирани 44.2 млн. евро, а работата трябва да приключи през 2014 г. Целта на проекта е да се увеличи капацитетът за преработка на концентрати с над 20% и да се подобрят екологичните параметри, като се повиши улавянето на отделяните газове. Производството на медни катоди обаче в Пирдоп се е увеличило до 227 хил. тона. За предходната финансова година компанията отчете 221 млн. тона продукция. От отчета на групата става ясно още, че по международните финансови стандарти нетната печалба на българското дружество за 2011/2012 г. е 139.8 млн. евро. От компанията не бяха открити за коментар. За календарната 2011 г. "Аурубис България" се нарежда на второ място по приходи след "Лукойл Нефтохим Бургас" с 4.7 млрд. лв., а печалбата й по българските стандарти е в размер на 226.3 млн. лв., показва класацията "К 100" на "Капитал". През изминалата финансова година германската група е увеличила приходите си с 3.4% до 13.8 млрд. евро. Оперативната печалба преди данъци е достигнала 296 млн. евро, което е ръст от 1.4%, а печалбата преди данъци е в размер на 516 млн. евро в сравнение с 497 млн. евро за предходната година. Въпреки несигурната икономическа обстановка в целия свят цените на медта са останали сравнително високи заради недостатъчното производство. Средната цена на метала е била 7844 долара/тон, или с около 14% по-ниска, отколкото за предната година. Заради курсови промени поевтиняването в евро е било около 7%. Aurubis обаче разчита основно на дългосрочни договори, което я прави сравнително независима от резки промени на спот пазара. От групата отчитат и стабилен пазар на скрап през миналата година, което е довело до по-пълно оползотворяване на рециклиращите мощности. Aurubis е най-голямата медна рециклираща компания в света. По-високите резултати на цялата група се дължат основно на звеното за първична преработка. То включва три основни предприятия - в Хамбург, Олен (Белгия) и Пирдоп, в които работят над 2300 души. В заводите се преработва меден концентрат до катоди, а като странични продукти се продават също сярна киселина и железен силикат. За изминалата финансова година са преработени общо 2.1 млн. тона концентрат, което е сравнимо като количество с предходната година. Наблюдава се увеличение от 1% при производството на медни катоди, където обемът достига 844 хил. тона. Производството на сярна киселина е останало без промяна - общо 2 млн. тона. Основна роля за приходите играят таксите за преработка, тъй като цените и на концентрата, и на получения накрая метал се определят от пазара. Така за 2011/2012 г. звеното отчита леко понижение на приходите до 8.5 млрд. евро, но оперативната печалба преди данъци нараства с 42.6% до 241 млн. евро. Сравнително без промяна остават производството и финансовите резултати при рециклиращия бизнес на групата. Такива мощности има в Хамбург, Лунен (Германия) и Олен, а дейността включва преработка на скрап до медни катоди. В процеса на рециклиране се произвеждат също и благородни метали. В подразделението работят над 1100 души. Най-важен фактор за този бизнес на групата е снабдяването със скрап. Заради високите цени на медта е имало засилено събиране на отпадъци, което е осигурило достатъчно суровина за преработка. Приходите на звеното за изминалата година са се увеличили с 8.5% до 4.9 млрд. евро, а оперативната печалба преди данъци е нараснала с 3.7% до 112 млн. евро. От компанията отчитат ръст в производството на злато до 37 тона (35 тона за предходната година), но при среброто има спад от 11% (1222 тона). Значителен спад обаче се наблюдава при производството на медни продукти. В същото време това е най-голямото звено на компанията като брой работници - близо 2750 души. Производството при различните видове продукти през изминалата финансова година е намаляло със 17-18%. Приходите са спаднали леко (с 0.4%) до 9.6 млрд. евро, но оперативната печалба преди данъци се е свила пет пъти до 10 млн. евро. Причината за спада е свитото търсене от преките клиенти на звеното. Те са били сериозно засегнати от кризата, което ги е направило по-предпазливи в поръчките, отчитат от Aurubis. Източник: Капитал (14.12.2012) |
| | На Балканите отвори първата бензиностанция на "Газпром"
Дъщерното дружество на "Газпром нефт" - компанията "Naftna Indusrija Srbije" откри първата бензиностанция с логото на руския петролен гигант в Белград. Както се уточнява в официалното прессъобщение на фирмата, "това е първата бензиностанция с този бранд на Балканите". В "Газпром нефт" планират да развият марката не само на територията на Сърбия, но и в България, Румъния и Босна и Херцеговина. Очакванията на компанията са, че до 2013 г. броят на бензиностанциите, носещи тяхното лого ще достигне 100. За Сърбия се планира доставките на бензин да се осъществява от сръбската петролна рафинерия "Naftna Indusrija Srbije", която се контролира от "Газпром нефт". През последното десетилетие руските петролни компании масово купуват активи в чужбина, което им позволява да дистрибутират в Европа и САЩ свои собствени марки. В това отношение особено много се отличава "Лукойл", която разполага със собствена верига от бензиностанции в много от бившите СССР републики, както и в редица страни от Централна и Източна Европа. Източник: 1kam1.com (19.12.2012) |
| | Пернишка фирма оглави класация за най-динамични компании
„Евроквест Енерджи” - Перник оглави класацията, за най-динамична фирма с ръст на приходите от 810.33 % през 2011 г. спрямо 2010 г. В рейтинга, подготвен от одиторската компания „Актив“ по поръчка на от exporter.bg, след пернишката фирма се нареждат „НЕФ Телеком България” – с ръст от 677,88%. и Лендмарк Холдинкс”, който за година е увеличил приходите си с 663,8%. В абсолютна стойност най-голям скок от 1,816 млрд. лв. в приходите в периода 2010-2011 г. постига „Аурубис България”. На второ място е „Лукойл Нефтохим” – с ръст за година от 1,178 млрд. лв. На трето място е „Булгаргаз” с увеличение на приходите от 359,2 млн. лв. Резултатите от класацията показват, че в криза най-добре се справят компаниите, които имат еднакво високо ниво на управление и при растеж, и при криза, коментира Симеон Симов, управляващ съдружник в “Актив” ООД. Класацията е ценна като информация за всички фирми в България, защото им позволява да се ориентират в бизнес ситуацията в България по отрасли и подотрасли. Чрез нея всяка компания може да получи максимално обективна информация за свои контрагенти и конкуренти. Публикувани са 99 рейтинга – 19 по отрасли и 80 по подотрасли. Те обхващат 8000 компании от всички сектори на българската икономика. В сектора на селското стопанство най-динамична компания е “Пилко“ - Разград , в транспорта - „Булгартрансгаз“,в хотелиерството - „Албена“АД,а в сектора на телекомуникациите - „Мобилтел“. Източник: Класа (20.12.2012) |
| | С 400 по-малко ще са местата, откъдето шофьорите ще могат да купят винетка за 2013 г. Стикерите ще се продават в 2854 пункта. Те са във всички големи вериги бензиностанции, с изключение на бензиностанциите на "Лукойл", съобщиха от пътната агенция, без да уточняват защо. Миналата година "Лукойл" бяха сред разпространителите. Освен от бензиностанции, винетка може да се купи от всички клонове на Български пощи, "Пикадили", Изипей и др. От 15 декември в пунктовете са заредени 80 000 годишни, 40 000 месечни, 50 000 седмични и 200 000 дневни винетки за товарни автомобили и автобуси. За леки автомобили са разпространени общо 790 000 винетки. Досега от тазгодишните стикери са продадени малко над 26 000. Винетките за 2012 г. важат до края на януари. Източник: Сега (04.01.2013) |
| | Глоби за повече от 1.1 милион лева са отнесли през миналата година бензиностанции заради калпави горива. Сумата обаче би могла да намалее значително, тъй като много от санкционираните обекти обжалват наказанията си. Глобите при нарушения варират от 50 хил. до 200 хил. лв. в зависимост от това дали става въпрос за бензиностанция или за акцизен склад. Като цяло броят на нарушенията при горивата през миналата година е намалял в сравнение с предходната 2011 година. За 12-те месеца са били изследвани над 1000 проби на течни горива, а направените инспекции са повече от 500, показа справка на в. "Сега". Пробите се вземат от експерти на Агенцията за метрологичен и технически надзор, които впоследствие трябва да установят дали горивото е годно за употреба. "В някои от случаите бе установено, че то не е качествено - или е старо, или е с някакви други отклонения от нормите", обясни шефът на дирекция "Контрол на течните горива" в агенцията Петър Костадинов. Разминаването не винаги е свързано с умишлено нарушение, а може да е пропуск при смесването на биоетанола със съответното гориво. Имало обаче и случаи на т.нар. манипулирани горива, за които се предполага, че все пак е имало умишлена намеса от страна на някои от обектите - бензиностанции, бази за горива и др. "Става дума за около 3% от случаите", уточни Костадинов. Само за първите шест месеца на м.г. ревизорите са проверили близо 200 обекта, като по-голямата част са били малки бензиностанции. Големите вериги също не са били пропуснати, инспектирани са били и петролни бази. От началото на миналия август започнаха и проверки за влязлото в сила изискване за влагане на биодобавка от 2% и в бензините, а не само в дизела както дотогава. Източник: Сега (07.01.2013) |
| | Петролните бази няма да поддържат дистанционна връзка с НАП. Това предвиждат подготвените от Министерството на финансите промени в Закона за ДДС. За целта обаче плащането на горивото трябва да става само по банков път, петролните бази да имат собствена система за отчитане на количествата, както и да подават в НАП данни по интернет с електронен подпис за доставените горива. С промените се урежда и отчитането на оборотите в магазините чрез интегрирани автоматизирани системи за управление на търговската дейност, които също ще бъдат свързани дистанционно с НАП. Предвижда се промените да влязат в сила от 1 април 2013 г. Източник: Стандарт (17.01.2013) |
| | Близо 3000 нови работни места ще бъдат разкрити през следващите три години в "ЛУКойл Нефтохим Бургас". Компанията изгражда нов комплекс за преработка на тежките остатъци от нефта. Проектът стартира миналата година. Именно за него бяха доставени с кораб няколко гигантски съоръжения, транспортирани до рафинерията върху огромни автоплатформи. По проекта в момента са ангажирани близо 1000 души. Новото производство ще заработи през 2015 г. Голям инвестиционен проект стартира миналата година и в "Девня Цимент". Собственикът "Италчименти" строи там нова модерна пещ за 320 млн. лв. Фирмата обяви, че около 2000 души ще участват само в изграждането й. Турската "Шишеджам" през април ще пусне нова поточна линия и втора пещ в заводите си за стъкло в Търговище. Компанията ще назначи още 300 работници. Производителят на хладилници "Либхер" ще разкрие също нови работни места, защото ще разшири производството си в Пловдив. Същото намерение има и друг машиностроител - АВВ, които вече имат цехове в три града в България. Източник: Стандарт (18.01.2013) |
| | Само 3.4% от горивата на бензиностанциите са некачествени
Делът на некачествените течни горива на пазара за последните четири години е намалял значително и през 2012 г. е само 3.4%. Това съобщи главният секретар на Държавната агенция за метрологичен и технически контрол Петър Костадинов. Различните нарушители използват вариации от компоненти, за да разреждат горивото и така нарушават качеството му. Костадинов потвърди, че през зимата дизелът има специална добавка, която не му позволява да замръзне до минус 15 градуса, но тя го оскъпява. До 2009 година делът на некачествените горива е намалявал леко, уточни Костадинов. Той направи сравнение, че когато контролът е въведен в другите страни от ЕС, рязкото намаляване на некачествените горива на пазара е настъпило след четири-пет години, докато у нас са били необходими шест, дори седем години. Така постигнатото понижение на некачествените гориво до около 3 на сто от пазара вече ни поставя на едно добро средноевропейско равнище, смятат от Държавната агенция за метрологичен и технически контрол. „На десетата година от контрола успяхме да достигнем добро средно равнище“, коментира Костадинов. Източник: Класа (22.01.2013) |
| | Въпреки монтирането на нивомери във всички бензиностанции и други контролни мерки митниците не успяха да изпълнят планираните за 2012 г. приходи от акциз върху горивата. Към края на годината агенция "Митници" отчита по това перо неизпълнение от 126.7 млн. лв. (6.2%) спрямо планираното в бюджета. В приходите от акциз върху тютюневите изделия и други акцизни стоки има преизпълнение, но то не успява да навакса изоставането при горивата, показва справка за постъпленията на агенцията за миналата година. При план от 2.054 млрд. лв. отчетените нетни приходи при горивата в края на годината са 1.9273 млрд. лв. Спрямо 2011-а постъпленията все пак са малко по-високи - с 3%. Анализът на какво се дължи неизпълнението тепърва предстои и ще бъде включен в годишния отчет на агенцията. Данните на НСИ обаче показват, че в отделни групи горива потреблението расте. Към това трябва да бъде добавена и увеличената акцизна ставка за газьола през 2012 г., която се вдигна от 615 на 630 лв. за 1000 литра. По предварителни разчети това трябваше да доведе до около 30 млн. лв. ръст в приходите от акцизи. Доставките за страната на дизелово гориво през 2012 г. са били 1 615 000 тона при 1 487 000 тона за 2011 г. - ръст от 128 000 тона, показват данните на НСИ. Дизеловото гориво е с най-висок дял от всички нефтопродукти на пазара. При автомобилния бензин има спад на доставките - от 499 000 на 464 000 тона (35 000 тона намаление). Потреблението на всички видове нефтопродукти за 2012 г. се е увеличило със средно 2.6% спрямо 2011 г. Заради различните режими на облагането с акциз обаче агенция "Митници" следва друга методология при отчитането на обемите горива и данните са несъпоставими с тези на статистиката. Събраните приходи от акциза върху цигарите през 2012 година са 1.803 млрд. лв. - с 28 млн. лв. повече от планираното. Въпреки това общите постъпления от акцизи остават под заложеното в закона - 4.048 млрд. лв. при очаквани 4.13 млрд. лв. На фона на отчетените постъпления от горива е съмнително дали агенция "Митници" ще съумее да събере и планираните приходи за тази година. През 2013 г. ставката за акциза върху газьола се вдигна с нови 15 лв. - на 645 лв. за 1000 литра, от което отново се залагат допълнителни 30 млн. лв. Очакваните общи постъпления от акциз върху горива обаче са завишени с повече и възлизат на 2.070 млрд. лв. Източник: Сега (23.01.2013) |
| | Въпреки монтирането на нивомери във всички бензиностанции и други контролни мерки митниците не успяха да изпълнят планираните за 2012 г. приходи от акциз върху горивата. Към края на годината агенция "Митници" отчита по това перо неизпълнение от 126.7 млн. лв. (6.2%) спрямо планираното в бюджета. В приходите от акциз върху тютюневите изделия и други акцизни стоки има преизпълнение, но то не успява да навакса изоставането при горивата, показва поискана от в. "Сега" справка за постъпленията на агенцията за миналата година. При план от 2.054 млрд. лв. отчетените нетни приходи при горивата в края на годината са 1.9273 млрд. лв. Спрямо 2011-а постъпленията все пак са малко по-високи - с 3%. Анализът на какво се дължи неизпълнението тепърва предстои и ще бъде включен в годишния отчет на агенцията. Данните на НСИ обаче показват, че в отделни групи горива потреблението расте. Към това трябва да бъде добавена и увеличената акцизна ставка за газьола през 2012 г., която се вдигна от 615 на 630 лв. за 1000 литра. По предварителни разчети това трябваше да доведе до около 30 млн. лв. ръст в приходите от акцизи. Доставките за страната на дизелово гориво през 2012 г. са били 1 615 000 тона при 1 487 000 тона за 2011 г. - ръст от 128 000 тона, показват данните на НСИ. Дизеловото гориво е с най-висок дял от всички нефтопродукти на пазара. При автомобилния бензин има спад на доставките - от 499 000 на 464 000 тона (35 000 тона намаление). Потреблението на всички видове нефтопродукти за 2012 г. се е увеличило със средно 2.6% спрямо 2011 г. Заради различните режими на облагането с акциз обаче агенция "Митници" следва друга методология при отчитането на обемите горива и данните са несъпоставими с тези на статистиката. Събраните приходи от акциза върху цигарите през 2012 година са 1.803 млрд. лв. - с 28 млн. лв. повече от планираното. Въпреки това общите постъпления от акцизи остават под заложеното в закона - 4.048 млрд. лв. при очаквани 4.13 млрд. лв. На фона на отчетените постъпления от горива е съмнително дали агенция "Митници" ще съумее да събере и планираните приходи за тази година. През 2013 г. ставката за акциза върху газьола се вдигна с нови 15 лв. - на 645 лв. за 1000 литра, от което отново се залагат допълнителни 30 млн. лв. Очакваните общи постъпления от акциз върху горива обаче са завишени с повече и възлизат на 2.070 млрд. лв. СРОК На 31 март изтича поредният извънреден срок за монтиране на нивомери за "ЛУКойл България". Дотогава трябва да бъдат монтирани уреди за засичане на нивата при всички отклонения от тръбата, която тръгва от рафинерията и стига до София. Без тези нивомери отчитането на обемите в складовите бази е трудно. ОЧАКВАНЕ Държавата очаква бизнесът да предложи допълнителни мерки за ограничаване на сивия сектор в търговията с горива. Министърът на икономиката Делян Добрев отправи покана към бизнеса да помогне с идеи. Това стана в отговор на въпрос от страна на изпълнителния директор на "ЕКО България" Георги Деянов дали се предвижда продължаване на усилията в тази посока след успешните резултати от свързването на бензиностанциите с НАП. "Ако можете да ни предложите идеи за изсветляване на търговията с горива, с удоволствие ще ги обсъдим", заяви министър Добрев вчера по време на бизнес закуска с фирмите, които членуват в Гръцкия бизнес съвет в България. Източник: Сега (23.01.2013) |
| | През най-трудните години на кризата Община Бургас не редуцира, а увеличава своята собственост. Това показва сухата статистика за периода 2008 – 2012. Тогава Община Бургас е придобила под формата на имоти собственост, която според данъчните оценки струва над 23 млн. лв. В пъти по-малко средства са влезли в хазната за същия период от продажба на общински имоти. За да защитава и умножава своята собственост, общинската администрация използва умело и административни, и юридически похвати. Сред най-големите придобивки за града са прехвърлените от държавата терен на дивизията в к-с “Изгрев”, където трябва да се построи представителна спортна зала с над 6000 седящи места и сградата на Немската болница. Чрез дарение от “Лукойл Нефтохим Бургас” в общински се превърнаха сградите на спортна зала “Нефтохимик” и Културен дом на нефтохимика. Източник: Бургас-днес и утре (05.02.2013) |
| | Двойното представяне на едни и същи данни на НАП от доставчиците и получателите на течни горива ще бъде премахнато. Това предвиждат промени в Закона за данъка върху добавената стойност, приети вчера от Министерския съвет. Така лицата, които предават данни на данъчните чрез дистанционна връзка с касовите апарати, няма да се налага да правят същото и по интернет. Ще отпадне и ангажиментът да се подава информация в НАП, която може да се вземе по служебен път от агенция „Митници”.
В проекта за промени на Закона за ДДС са предвидени и 4 условия за петролните бази. Ако те се изпълнят едновременно, отпада задължението да бъдат в онлайн връзка с НАП. На първо място плащанията на горивата трябва да стават само по банков път. Освен това базата трябва да има своя измервателна система, която да отчита наличните горива, а при поискване данъчните трябва да имат пълен достъп до нея. Четвъртото условие е да се подават редовно данни за движението на горивата пред данъчните. Източник: Монитор (14.02.2013) |
| | Мерките срещу сивия сектор подминаха петролните бази
Петролните бази за търговия на едро и ведомствените бензиностанции няма да са задължени да монтират измервателни уреди в съдовете за съхранение и продажба на горива. Това реши бюджетната комисия към парламента, одобрявайки на второ четене промените в Закона за ДДС. Предстои до разпускането на този парламент промяната да мине и в пленарната зала, а така регулациите, борещи сивия сектор на горива, които станаха кауза на финансовия министър Симеон Дянков, ще се ограничат само до обектите за търговия на дребно. Ако фирма притежава една бензиностанция или верига от няколко, нейните фискални устройства трябва да имат постоянна онлайн връзка с информационната система на НАП. Освен това тя трябва да инсталира уреди, които постоянно да отчитат наличните количества гориво в подземните танкери за съхранение. Тези нивомери също трябва да са свързани с НАП. За разлика от тях обаче големите петролни бази (в тях горивата са с платен акциз и при продажбата им се дължи само ДДС) и ведомствените бензиностанции ще имат само стандартни измервателни уреди на входа и на изхода на съоръженията, без да се свързват с данъчните. В замяна на това всичките сделки на петролните бази – зареждания и продажби, ще се плащат по банков път и ще се декларират пред НАП с електронен подпис в деня на осъществяването им. Ведомствените бензиностанции пък няма да могат да продават гориво, а ще служат само за зареждане на автопарка на собствениците им. Такива обекти най-често се притежават от големите земеделски производители, които разполагат с множество превозни средства и техника за обработка на земята, както и от превозвачите. Мотивите на предложителя на промените - Министерството на финансите, са, че така бизнесът ще се облекчи, а когато покупките и продажбите на горива се осъществяват само по банков път, винаги ще има следи за търгуваните количества. За разлика от обектите за търговия на едро в бензиностанциите често се плаща в брой и поради това преминаване към изцяло банкови плащания е най-малкото трудно приложимо. Облекченията обаче са спорни, тъй като няма гаранция, че в петролните бази няма да се правят тайни доставки и последваща продажба. Много от ведомствените бензиностанции пък обслужват земеделския сектор и често са на по-отдалечени места и също няма гаранции, че през тях не се търгува. Освобождаването на ведомствените бензиностанции пък беше планирано още в края на миналата година. Всъщност зърнопроизводителите многократно възразяваха срещу връзването на обектите им и настояваха това изискване да отпадне. Така още в края на миналата година от Министерството на финансите коментираха, че планират да ги освободят. Въпреки това обаче миналия месец земеделците поискаха лично премиерът Бойко Борисов да им обещае, че няма да инсталират нивомери и връзка с НАП. Това бе второто им удовлетворено искане освен плащането на забавените агросубсидии, заради които държавата емитира извънредно 800 млн. лв. Така дни след като получиха обещания (определени като двойна победа), правителството подаде оставка, а земеделските производители бяха сред първите, организирали контрапротести, защитаващи управлението на ГЕРБ. Депутатите от бюджетната комисия решиха да отхвърлят промените в Закона за хазарта, които предвиждаха по-либерално навлизане в сектора на фирми от страни извън ЕС. Предложението беше на председателя на комисията Менда Стоянова, според която противоречията, които те са предизвикали, изискват задълбочено разглеждане и обсъждане с браншовите организации. Нещо, което не е възможно да се реализира до другата седмица, когато се очаква президентът Росен Плевнелиев да разпусне парламента. Затова законът ще остане в сегашния си вид, а работа на следващото Народно събрание ще е да реши в каква посока ще го променя и допълва. Източник: Капитал (06.03.2013) |
| | "Аурубис България" изкупува свои акции от масовата приватизация
По време на масовата приватизация хиляди българи станаха акционери в големи предприятия, които по тази линия отидоха на фондовата борса. Впоследствие обаче, дали заради липса на интерес или поради непокриване на административни изисквания, те бяха отписани от пазара. Мнозина от дребните акционери търсят възможности да си продадат акциите, някои успяват, други не, а трети просто са се отказали. За някои обаче има добри новини. Те дойдоха от "Аурубис България" - мажоритарният собственик на компанията - "Кумерио Австрия", отправи предложение към малките акционери да изкупи акциите им, които те са придобили по време на масовата приватизация през 90-те години на миналия век. Тогава компанията се казваше "МДК Пирдоп", но след приватизацията и смяна на собствеността носи днешното си име. Кампанията на собствениците на "Аурубис България" е положителна, защото за дребен и често неинформиран акционер в непублично дружество (чиито акции не се търгуват на борсата) възможността да продаде ценните си книжа е минимална. От друга страна, досега подобни инициативи са правили едва няколко компании. Офертата към дребните акционери е 30 лв. на акция и е валидна до 30 април 2013 г. включително. Процедурата ще се прави от "Елана", като временно ще бъдат отворени и инвестиционни центрове на посредника в Пирдоп и Златица. От "Аурубис България" заявиха, че досега не са правили такова предложение към притежателите акции, които са от масовата приватизация и са само физически лица. "Това са основно хора от региона, в който оперира нашият завод, и наши служители, които притежават акции от много отдавна", заявиха оттам. Разходите по продажбата на акциите ще остане за сметка на "Кумерио Австрия" - те включват брокерската комисиона и такса за издаване на дубликат на депозитарна разписка. "Аурубис България" е медодобивният завод в Пирдоп на германската компания "Аурубис", произвеждащ мед (черна и рафинирана) и сярна киселина. Той е създаден в периода 1955–1958 г., а през септември 1997 г. е подписан договор за приватизация на дружеството между българското правителство и белгийската индустриална група "Юнион Миниер" (сега "Юмикор"). От април 2005 г. медното производство на групата "Юмикор" се обособява в самостоятелната компания "Кумерио", а българското поделение получава името "Кумерио мед" . В края на 2008 г. самостоятелната вече "Кумерио" е купена от германската "Норддойче Афинери", която малко по-късно приема името "Аурубис". През годините малко от компаниите, които са станали собственост на чужди стратегически инвеститори, са правили такива процедури по изкупувания на акции от миноритарите. Преди началото на кризата такова направи собственикът на "Нефтохим" - "Лукойл Юръпс холдинг". Той предлагаше по 22 лв. на акция и в съобщението тогава се посочваше, че мажоритарният собственик възнамерява да продължи придобиването на акции от капитала на "Лукойл Нефтохим Бургас". Бургаската рафинерия се отписа от борсата през 2005 г., като преди това отправи търгово предложение за изкупуване на малко над 913 хил. акции на дребни акционери, което беше прието от акционери, притежаващи общо 68.8 хил. акции. Групата Aurubis като цяло повишава оперативните си резултати, показва отчетът за последното тримесечие на 2012 г. (което е първо за финансовата 2012-2013 г.), а прогнозите на мениджмънта за годината са положителни най-вече заради очакванията за ръст на търсенето в Китай. Приходите на "Група Aurubis" са се увеличили до 3.395 млрд евро (3.151 млрд. евро за предходната година), което се дължи на по-високите продажби на катоди и ръста в продажбите на ценни метали. Оперативната печалба преди данъци е в размер на 140 милиона евро и е значително над печалбата за предходната година, но това е, защото резултатът включва положителен извънреден ефект в размер на 65 млн. евро. Звеното за първична мед на Aurubis, което освен "Аурубис България" включва и заводите в Хамбург (Германия) и Олен (Белгия), е преработило общо 552 хил. тона концентрат спрямо 529 хил. тона за първото тримесечие на предходната финансова година. Значително е нараснало и производството на сярна киселина - от 510 на 544 хил. тона. Само заводът в Пирдоп е преработил 263 хил. тона меден концентрат за периода, или с 1.1% повече, отколкото година по-рано. С близо 7% пък е нараснало количеството произведена сярна киселина, достигайки 271 хил. тона. От компанията отчитат леко понижение при производството на катоди (мед с висока чистота) - с около 2% до 54 хил. тона, заради плановото спиране на работа за поддръжка през септември и октомври миналата година. Заводът в Пирдоп, в който работят над 800 човека, обслужва главно пазарите на Югоизточна Европа и Черноморския регион, но сега заради кризата расте износът и за Китай. От Aurubis очакват пазарът на мед да остане стабилен въпреки несигурните прогнози за икономиката. Мерките, които Китай предприема за засилване на растежа, се очаква да доведат до повишено търсене и по-високи цени на медта, смятат мениджърите на групата. От компанията също прогнозират по-голямо индустриално търсене в САЩ и Германия, въпреки че като цяло пазарът на медни продукти в Европа ще остане слаб през следващите няколко месеца. Източник: Капитал (07.03.2013) |
| | "Лукойл" отново отчете рекордна печалба
Вторият най-голям производител на петрол в Русия - "Лукойл", съобщи в четвъртък, че през миналата година е увеличил нетната си печалба с 6.2% до рекордните 11 млрд. щатски долара. Това надминава както очакванията на анализаторите, така и предишния рекорд от 10.4 млрд. долара, достигнат през 2011 г. Подобрението на резултатите се дължат както на повишените цени на суровия петрол, така и на увеличения добив на природен газ. През четвъртото тримесечие на годината нетната печалба е била 2.69 млрд. долара, което е почти двойно спрямо същия период на предишната година. Резултатите са в тон с тези на най-голямата петролна компания в страната "Роснефт", която през миналия месец отчете ръст на нетната печалба със 7 процента. Общото производство на въглеводородни горива на "Лукойл" се е увеличило с 0.2% на годишна база до 2.17 млн. барела на ден. Изпълнителният директор на компанията – милиардерът Вагит Алекперов, разчита на инвестициите в Сибир, региона на Каспийско море и Узбекистан да поддържат ръста на производството. Според данните на руското енергийно министерство през четвъртото тримесечие на миналата година добивът на петрол в страната се е увеличил за пръв път от 2009 г. Производството на петрол обаче е спаднало с 1.3% спрямо 2011 г. до 1.85 млн. барела дневно. Това се дължи най-вече на продължаващия спад на добива в басейна Тиман-Печора в Северна Русия, както и на продажбата на част от активите на компанията в Казахстан. Същевременно добивът на природен газ е нараснал с 10% до 320 хил. барела на ден основно благодарение на находищата в Сибир и Узбекистан. "Лукойл", която преди време беше най-голямата петролна компания в Русия, се опитва да увеличи производството си чрез инвестиции в чужбина, тъй като големите резерви на арктическия шелф са запазени за държавните компании. Цената на суровия петрол сорт "Урал" е била средно 110.19 долара за барел през миналата година спрямо 109.10 долара през 2011 г., отчитат от "Лукойл". "През последните две години уралският петрол поддържа най-високите си цени в исторически план", коментира пред Bloomberg Станислав Кондратиев, анализатор на енергийния пазар в UralSib Capital. Той отбелязва, че за разлика от 2011 г. през миналата година спадът на добива в Тиман-Печора не е довел до отписване на активи. В края на 2011 г. "Лукойл" отписа и 955 млн. долара от стойността на съвместното си предприятие с ConocoPhillips - NaryanMarNefteGaz, след като в общо проучваните находища бе открит по-малко петрол, отколкото се очакваше. През август миналата година щатската компания обяви намерението си да се оттегли от съвместното предприятие като част от програмата си за преструктуриране. Приходите на "Лукойл" за 2012 г. са се увеличили с 4.1% до 139 млрд. долара, което също надхвърля прогнозите, а печалбата преди данъци, лихви и амортизация е скочила с 1.7% до 18.92 млрд. Паричните резерви са останали стабилни на ниво от 6.4 млрд. долара. От компанията заявяват, че стабилните финансови резултати ще й позволят да изпълни лицензионните си задължения за проучване и инвестиции. Най-голямата инвестиция извън Русия през миналата година е в България – започналото изграждане на инсталация за хидрокрекинг на гудрон на стойност 1.48 млрд. долара в рафинерията на "Нефтохим Бургас". Това трябва да повиши ефективността при обработка на петрола и да спомогне за подобряване на финансовите резултати на "Нефтохим", който въпреки лидерското си положение на българския пазар е на загуба от 2008 г. насам. Източник: Капитал (08.03.2013) |
| | Michelin представи нова гама тежкотоварни гум
Michelin представи новата линия гуми X Line Energy, чиято върхова горивна ефективност и други характеристики отговарят на нуждите на компаниите, извършващи товарни превози на дълги разстояния. Новата гума намалява оперативните разходи благодарение на подобрената енергийна ефективност, която може да постигне икономия до 0,4 литра на 100 км на ос, съобщиха от компанията. Новата гама тежкотоварни гуми Michelin е лансирана в специален момент, който съвпада с въвеждането на новия европейски регламент за етикетиране на гумите от 1 ноември. Подобна стикер система се въвежда за гумите за леки автомобили, така че потребителите също са информирани. Етикетът показва класовете на ефективност в три насоки: енергийна ефективност, сцепление върху мокри пътни настилки и външен шум при търкаляне. По този начин новият регламент ще спомогне за повишаване на очакванията на бизнес и потребителите на гуми и ще подобри ефективността на търговските гуми. Michelin излиза извън рамките на регламентираното съответствие, като е решена да гарантира, че всяка една от гумите на компанията осигурява много по-високи работни характеристики, отколкото в трите области, посочени върху стикера. (www.regal.bg) Източник: Други (28.03.2013) |
| | С 30 ст. на килограм ще поскъпне метанът за автомобилите заради вдигане на акциза. Така времето на евтиния метан изтича след броени месеци. Повишаването на акциза се прави заради изискванията на ЕС и е заложено в средносрочните прогнози на Министерството на финансите. Предвижда се акцизът за природния газ, използван като моторно гориво, да се повиши от сегашните 85 ст. на 5,10 лв. на гигаджаул от 1 януари 2014 г., пише "Стандарт". Това представлява повишаване на акциза с 25 ст. на килограм. Като се добави и ДДС-то, реално цената на метана ще скочи с 30 ст. за килограм. Така, ако цените на горивата за автомобилите се запазят приблизително същите както в момента, за килограм метан от следващата година ще плащаме между 2,13 и 2,32 лв, пресмята БЛИЦ. Ще бъде вдигнат и акцизът за природния газ, използван за отопление - от 0,10 лв. на 0,60 лв. на гигаджаул. Това обаче ще увеличи цената на горивото за отопление само с около 3,5 ст. на килограм. От повишаването на акциза за метана се очаква в държавната хазна да влязат допълнително около 50 млн. лв. Тези пари ще бъдат платени от шофьорите, които карат на метан. По отношение на останалите акцизи не се предвиждат промени до края на 2016 г., които да се налагат от членството ни в ЕС. Запазване на ставките на останалите данъци до 2016 г. включително предвиждат от Министерството на финансите - 10% корпоративен данък и 10% данък върху доходите на гражданите, 15% налог за едноличните търговци и 20% ДДС, с изключение на настаняването в хотели, където ДДС е 9%. Екипът на служебния министър на финансите Калин Христов не предвижда промени и в осигуровките до края на 2016 г. Дали обаче тези налози ще се запазят ще зависи от следващия парламент и правителството, което ще се сформира след изборите. Източник: Марица (08.04.2013) |
| | Метанът за автомобилите ще поскъпне с 30 ст. на килограм от 2014 г. заради вдигане на акциза. Така времето на евтиния метан изтича след броени месеци. Повишаването на акциза се прави заради изискванията на ЕС и е заложено в средносрочните прогнози на Министерството на финансите. Предвижда се акцизът за природния газ, използван като моторно гориво, да се повиши от сегашните 85 ст. на 5,10 лв. на гигаджаул от 1 януари 2014 г. Това представлява повишаване на акциза с 25 ст. на килограм. Като се добави и ДДС-то, реално цената на метана ще скочи с 30 ст. за килограм. Така, ако цените на горивата за автомобилите се запазят приблизително същите както в момента, за килограм метан от следващата година ще плащаме между 2,13 и 2,32 лв. Ще бъде вдигнат и акцизът за природния газ, използван за отопление - от 0,10 лв. на 0,60 лв. на гигаджаул. Това обаче ще увеличи цената на горивото за отопление само с около 3,5 ст. на килограм. От повишаването на акциза за метана се очаква в държавната хазна да влязат допълнително около 50 млн. лв. Тези пари ще бъдат платени от шофьорите, които карат на метан. По отношение на останалите акцизи не се предвиждат промени до края на 2016 г., които да се налагат от членството ни в ЕС. Запазване на ставките на останалите данъци до 2016 г. включително предвиждат от Министерството на финансите - 10% корпоративен данък и 10% данък върху доходите на гражданите, 15% налог за едноличните търговци и 20% ДДС, с изключение на настаняването в хотели, където ДДС е 9%. Екипът на служебния министър на финансите Калин Христов не предвижда промени и в осигуровките до края на 2016 г. Дали обаче тези налози ще се запазят ще зависи от следващия парламент и правителството, което ще се сформира след изборите. Източник: Стандарт (08.04.2013) |
| | Митници vs. "Лукойл" - отново
Дисциплинарни производства срещу четирима свои служители е започнала Агенция "Митници". От пресцентъра на ведомството съобщават, че с действията си те са създали условия за безконтролно изнасяне на горива от база "Росенец", която е танкерният терминал на бургаската "Лукойл Нефтохим". Това е мястото, където рафинерията получава суровия петрол за преработка и един от каналите, по които може да натовари вече готовите горива за доставка към дистрибуторите. "...на 5 април от "Лукойл Нефтохим Бургас" немотивирано са поискали от началника на митница Бургас свалянето на няколко митнически пломби, както и за пет дни определени уреди да преминат от работен в тестови режим. Установено е, че в продължение на дни контролните точки са оставени без митнически пломби и без митнически контрол, като по същото време са извеждани големи количества продукти от данъчния склад, а впоследствие показателите на уредите са нулирани", се посочва в съобщението на митниците. Според източници на вестника става въпрос за десетки милиони литри бензин. Измервателните уреди са задължителни за производителите на горива, цигари и алкохол, защото чрез тях се следи дали компаниите декларират за облагане пълния си обем продукция, или укриват част от нея за продажби на черно при по-ниски цени, защото не се плащат акцизи и ДДС. След като в продължение на два месеца митничари следят инсталирането на измервателни уреди и констатациите им са, че рафинерията е покрила изискванията, на 11 април нефтопристанище Росенец получава акт за съответствие с изискванията на Закона за акцизите и данъчните складове. На същия ден обаче координационният център в Централното митническо управление (ЦМУ) в София установява, че едно от вече поставените устройства работи на тестови режим. При последвалата проверка се оказва, че някои от поставените митнически пломби са подменени, други липсват, а метрологичните стикери са пробити. Поставянето на пломби и запечатването на метрологичните стикери гарантира, че измервателното устройство ще отчита правилно количествата гориво, които се освобождават през контролната точка, а премахването на пломбите и стикерите позволява манипулации и подаването на неверни данни за това какви количества гориво се освобождават от терминала на "Лукойл" към клиентите. От рафинерията са поискали писмено от ръководителя на митница Бургас да промени операционния режим на няколко устройства от "работен" в "тестов", без да аргументират искането си, съобщиха от митниците за "Капитал Daily" и допълват, че той е одобрил искането на компанията, без да е имал правомощията да вземе такова решение. "Той е превишил компетентността си, защото е трябвало да уведоми Централното митническо управление в София", допълват от агенцията. Според източник, близък до петролната компания, дружеството е напълно изрядно, защото всичко е ставало с формалното разрешение на митниците, а искането е било отправено до териториално компетентния представител на администрацията. Според него "Ваньо Танов (изпълнителният директор на митниците - бел. ред.) не вярва на служителите си в Бургас и иска лично да контролира нещата, които се случват, или просто търси повод за конфронтация". Той допълни, че пломбите са били премахнати в присъствието на митнически служители, за да могат представители на "Лукойл" да проверят дали измервателните устройства са точни, но впоследствие митническите служители са били отзовани, за да може дни по-късно проверка на митничари от София да покаже, че пломбите липсват. Източник: Капитал (19.04.2013) |
| | Пореден скандал с нарушаване на акцизното законодателство се разрази около нефтопристанище "Росенец" на "ЛУКойл Нефтохим Бургас". Проверка на Агенция "Митници" установи, че по искане на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" митнически служители неправомерно са премахнали митнически пломби на част от измервателните уреди в пристанището и са превключили част от уредите на тестов вместо работен режим. Така в продължение на дни пристанището е било оставено без надеждно функциониращ митнически контрол, като в този период от него са изведени големи количества горива, съобщиха от Агенция "Митници". Нарушенията са констатирани броени дни след издаването на акт за съответствие на нефтопристанище "Росенец" със закона за акцизите и данъчните складове. Законът изисква монтиране на нивомери на всички контролни точки по въвеждане и извеждане на горивото, а липсата на монтирани уреди бе основна причина за отнемане на лиценза на "Росенец". Документът за съответствие е бил издаден на 11 април 2013 г. след продължила двумесечна митническа проверка в рафинерията за наличните измервателни уреди и монтирането на над 900 митнически пломби, които да гарантират, че данните не се манипулират. Още в деня на издаване на акта за съответствие обаче митниците са установили, че едно от монтираните устройства е превключено на тестови вместо на работен режим, и назначават спешна проверка. Тя установява, че на 5 април от "ЛУКойл Нефтохим Бургас" немотивирано са поискали от шефа на Митница Бургас свалянето на някои митнически пломби и преминаването на част от уредите от работен на тестови режим за период от 5 дни. Искането е изпълнено и между 8 и 12 април са създадени условия за извеждането на акцизни стоки без задължителния контрол. "С намесата си служители на Митница Бургас са създали условия за извеждане на акцизни стоки без нормативно изискуемата надеждност и достоверност на данните, предавани към системата на Агенция "Митници". Констатирани са предпоставки за унищожаване, подмяна и манипулиране на документи и са установени документални липси и несъответствия. Установено е неспазване на административни процедури, което създава възможност за манипулиране на данни", пише в прессъобщението на митниците. Срещу замесените служители са образувани четири дисциплинарни производства. От съобщението не става ясно какви ще са следващите стъпки на митниците и дали ще се стигне до ново отнемане на лиценза. В текста само се посочва, че с извършените нарушения издаденият акт за съответствие се "обезсмисля". Именно липсата на измервателни уреди и на такъв акт за съответствие стана причина за отнемането на лиценза на "ЛУКойл" пред 2011 г. Той беше върнат, след като компанията се споразумя с митниците, че ще изпълни изискванията на закона. Източник: Сега (19.04.2013) |
| | От “Лукойл Нефтохим Бургас” АД не са източвани незаконно горива, става ясно от разпространено съобщение от „Лукойл България“ във връзка с твърдението от последните дни на Агенция „Митници“, че имало такова нарушение. От „Лукойл“ обясняват, че на 08 април 2013 г. поради преминаване към нова система на разплащане със своите клиенти, “Лукойл Нефтохим Бургас” АД съгласно Закона за измерванията, се възползва от законното си право да направи проверка на измервателни системи. Компанията се обръща към компетентното митническо учреждение – Митница Бургас, с искане за целите на метрологичната проверка, митническите служители да демонтират част от пломбите, което по никакъв начин не променя верността на техните показатели. Два дни по-късно, преди приключване процедурата по метрологичната проверката, служители на Митници Бургас отново поставят митнически пломби на измервателните устройства, и така се преустановява възможността за провеждане на проверката. На 11 април бургаската нефтена рафинерия е получила писмо за съответствие от Агенция Митници, с което се удостоверява, че компанията „Лукойл Нефтохим“ е изпълнила изцяло и своевременно новите изисквания на Закона за акцизите и данъчните складове, съгласно Наредба №3. Със своето съобщение Митниците се опитват да решават „чисто вътрешно митнически проблем и разчистване на сметки между служители на агенцията”, смятат от „Лукойл България“, но според компанията, същевременно се прави и опит да се създаде сред обществеността усещането, че в „Лукойл“ има „нещо непрозрачно и се извършват незаконни действия“. Според нефтената компания, ръководителят на Агенция Митници в България продължава своя „кръстоносен поход“ срещу най-голямата компания в България, като използва всеки повод, включително своята и на служителите си некомпетентност, за да нанася удар върху името и престижа на бургаската рафинерия, без всякакви основания“. От „Лукойл България“ подчертават, че само 24 часа по-късно след първоначалното съобщение, от Агенция Митници заявяват, че ”за сега” не виждат основание за отнемане на лиценза на нефтопристанище „Росенец“, и че става дума за нарушения на митнически служители, а не на такива на компанията „Лукойл Нефтохим Бургас“. От петролната кампания съобщават още, че за „действията на шефа на Митниците Ваньо Танов и за заплахите, отправени без никакъв, дори и формален повод, срещу ръководството на компанията, „Лукойл“ е сигнализирала министъра на финансите в България“. Източник: Класа (22.04.2013) |
| | Отнет е лицензът, издаден на „Лукойл България" ЕООД, за управление на данъчен склад с адрес „Продуктопроводи - продуктопровод от „Лукойл Нефтохим Бургас" АД до Пласментно-снабдителна база Илиенци със свързаните с него бази Карнобат, Стара Загора, Пловдив, Ветрен, Ихтиман и Илиенци, съощават от Агенция Митници. Решението е на база извършените проверки за съответствие на средствата за измерване и контрол в данъчния склад на изискванията на Наредба № 3. На 31 март 2013 г. изтече срокът, в който „Лукойл България" ЕООД трябваше да приведе дейността си в съответствие с изискванията на Наредба № 3. До тази дата трябваше да бъдат монтирани средствата за измерване и контрол на местата за въвеждане и извеждане на енергийни продукти в и от нефтопровода към или от прилежащите му складови бази, част от данъчния склад. Преди седмица Агенция „Митници" е уведомила „Лукойл България" ЕООД, че поставените уреди не предават данни към информационната система на агенцията и че е установено несъответствие между данните в регистъра и складовата наличност, обясняват от ведомството. Преди това проверка на Митница Столична е установила, че в една от базите на „Лукойл България" ЕООД няма монтирани средства за измерване и контрол, а в друга те не са свързани. Във връзка с това от 9 до 12 април 2013 г. митнически служители са извършили проверка в данъчния склад, при която са установили, че в две от базите монтираните сензори не функционират, като в едната са открити и тръбни отклонения, даващи възможност за заобикаляне на сензорите. В други две бази уредите са функционирали, без да предават данни към информационната система на Агенция „Митници" и също са открити тръбни отклонения. Повторна проверка на 18 и 19 април в една от базите отново е установила, че поставените уреди не отговарят на изискванията на наредбата. Отново са открити и тръбни отклонения, даващи възможност за заобикаляне на измервателните уреди, обясняват от пресцентъра на митниците. Агенция „Митници" е констатирала, че лицензът на „Лукойл България" ЕООД, за управление на данъчен склад с адрес „Продуктопроводи - продуктопровод от „Лукойл Нефтохим Бургас" АД до Пласментно-снабдителна база Илиенци със свързаните с него бази Карнобат, Стара Загора, Пловдив, Ветрен, Ихтиман и Илиенци" следва да бъде отнет. Решението е връчено на „Лукойл България" ЕООД и подлежи на предварително изпълнение. Решението може да бъде обжалвано пред съда. Междувременно на 19 април 2013 г. Агенция „Митници" е уведомила „Лукойл Нефтохим Бургас" АД , че актът за съответствие със законовите изисквания на Закона за акцизите и данъчните складове на данъчен склад Нефтопристанище Росенец е издаден на 11 април, без да са известни констатираните по-късно обстоятелства. От Агенция „Митници" са припомнили на „Лукойл Нефтохим Бургас" АД, че срокът за привеждане в съответствие с изискванията на Наредба № 3 на данъчен склад Нефтопристанище Росенец е 1 юни 2013 г. и са информирали за случая президента на ОАО „Лукойл" Вагит Алекперов. Източник: Дарик радио (22.04.2013) |
| | "Лукойл" отново загуби митнически лиценз
Спорът между Агенция "Митници" и групата "Лукойл" стигна нова върхова точка. В понеделник стана ясно, че директорът на агенцията Ваньо Танов е отнел лиценза за данъчен склад на тръбопровода, по който с готови горива се снабдяват всички бази в Южна България от Бургас до София. Причината е, че не са монтирани в срок измервателни уреди, каквото е нормативното изискване. Няколко часа след съобщението на митниците от "Лукойл България" обвиниха митническата администрация и лично нейния директор в административен произвол. Като доказателство приложиха комуникацията между компании от групата и митническата администрация за изминалите две седмици. Още през октомври миналата година Агенция "Митници" променя Наредба №3, която изисква всички данъчни складове за горива да имат измервателни уреди на всяко място, откъдето може да се зареждат горива и след това те да се извеждат към клиенти на собственика на склада. За митниците това е единственият начин да се гарантира, че производители на горива не извеждат нелегално горива, които впоследствие да пласират на пазара на по-ниски цени, без да са обложени с акцизи и ДДС. Срокът за поставяне на тези измервателни устройства бе 31 март 2013 година. Проверки на митничари от 9 до 12 април е показала, че изискванията на наредбата не са изпълнени и на това основание в понеделник – 22 април, Ваньо Танов отнема лиценза на тръбопровода на петролната компания. "На 31 март 2013 г. изтече срокът, в който "Лукойл България" трябваше да приведе дейността си в съответствие с изискванията на Наредба №3. До тази дата трябваше да бъдат монтирани средствата за измерване и контрол на местата за въвеждане и извеждане на енергийни продукти във и от нефтопровода към или от прилежащите му складови бази, част от данъчния склад", се казва в официалното прессъобщение на приходната агенция. От митниците твърдят, че по време на проверката през април е установено, че в две от базите монтираните сензори не функционират, като в едната "откриха и тръбни отклонения, даващи възможност за заобикаляне на сензорите". "В други две бази уредите функционират, без да предават данни към информационната система на Агенция "Митници", и също са открити тръбни отклонения. Повторна проверка на 18 и 19 април в една от базите отново установи, че поставените уреди не отговарят на изискванията на наредбата. Отново са открити и тръбни отклонения, даващи възможност за заобикаляне на измервателните уреди", се посочва в съобщението на агенцията. Според "Лукойл" обаче срокът от шест месеца за инсталиране на измервателните устройства е много кратък и труден за изпълнение, скъп и дискриминационен, защото по същество тръбопровод от такъв мащаб има само групата от компании на "Лукойл" в България. Пресслужбата на "Лукойл" разпространи факсимилета, от които става ясно, че компанията е канила на няколко пъти митнически служители да проверят инсталирането и изправното функциониране на измервателните устройства. Това обаче се случва през април, т.е. след крайния срок по наредбата, като в първото писмо на компанията до митниците се иска да им бъде удължен срокът за монтиране на уредите. В отговора на митниците до "Лукойл" се посочва, че "към 18 април липсват данни за провеждане на тестове в реална ситуация", както и че липсват основания за повторна физическа проверка на поставените измервателни уреди. Такава е направена в периода 9-12 април. На 18 април от "Лукойл" изпращат писмо с предложение за дати, на които да се тестват измервателните устройства. Това са дни, в които рафинерията ще подава горива към базите си и уредите ще могат да се изпробват в работен режим. На решението за отнемане на лиценза от пресслужбата на "Лукойл" разпространиха официално изявление. "Днешното решение на директора на Агенция "Митници" е поредното доказателство за административния произвол, налаган от Агенция "Митници" спрямо дружествата от групата "Лукойл" в България", е позицията на компанията. Ако лицензът на един данъчен склад се отнеме, собственикът му губи правото да складира горива в режим на "отложено плащане" и всички наличности, които постъпят, ще трябва да са с предварително платени акцизи. Засегнатата компания обаче може да обжалва не само отнемането на лиценза й, но също така и предварителното изпълнение. Това ще означава, че до произнасяне на съда дали лицензът е отнет правомерно, дружеството ще оперира в условията на действащ лиценз. Законът допуска това като предпазна мярка за компанията, която може да спечели обжалването пред съда, но междувременно е претърпяла значителни загуби от отнетия лиценз. Същото нещо се случи и през лятото на 2011 г., когато директорът на митниците Ваньо Танов отне лиценза на самата рафинерия и на нефтопристанището Росенец. Тя продължи да работи, тъй като съдът спря предварителното изпълнение на решението на митниците. През 2010 г. съдът спря и предварително изпълнение за отнетия лиценз на пивоварната "Леденика". От митниците съобщиха също, че актът за съответствие с изискванията на Закона за акцизите и данъчните складове, който беше издаден на друга база на компанията - нефтопристанище Росенец, е бил издаден, без да са известни констатираните по-късно обстоятелства за премахнати пломби на измервателни устройства. Затова ведомството предупреждава, че актът може да се отмени и до 1 юли да се направи нова проверка дали пристанището отговаря на митническите изисквания. Митниците съобщават също, че са информирали за ситуацията в България и Вагит Алекперов, който е президент на централата на "Лукойл" в Русия. През почивните дни пък от "Лукойл България" се оплакаха в публично писмо на финансовия министър Калин Христов за агресивните действия на Ваньо Танов и митническата администрация спрямо дружества на групата в България. Източник: Капитал (23.04.2013) |
| | Танов vs. “Лукойл”
Нова битка започна във войната между шефа на Агенция "Митници" Ваньо Танов и "Лукойл България". Този път тя се разиграва около лиценза за нефтопровода между рафинерията в Бургас и петролната база "Илиянци" и разклоненията към базите в Карнобат, Стара Загора, Пловдив, Ветрен и Ихтиман. Вчера Танов отне лиценза за данъчен склад на тръбата. Това стана само ден след като от "Лукойл" пуснаха съобщение, в което казват, че Танов си позволява да заплашва компанията със саморазправа. Като причина за отнемане на лиценза от Агенция "Митници" изтъкват, че на 31 март е изтекъл срокът, в който е трябвало да се монтират измервателни уреди по входовете и изходите на системата и разклоненията й. В една от базите нямало уреди, а в друга те не са свързани. На места имало и тръбни отклонения, с които уредите може да се заобикалят, казват от АМ. Отнемането на лиценза е следващата стъпка в продължаващия административен произвол, упражняван от Ваньо Танов спрямо "Лукойл България", казаха от компанията. Дружеството ще обжалва решението и ще се обърне към съда. Ако съдът уважи жалбата на "Лукойл" срещу отнемането на лиценза, базите ще продължат да работят до окончателно решаване на спора. В противен случай "Лукойл" ще трябва да плати еднократно акциза на цялото гориво, постъпило към "Илиянци" по тръбата от "Нефтохим Бургас". От "Лукойл" разпространиха и кореспонденцията си с АМ от последните седмици. От писмата става ясно, че компанията нееднократно е искала от Танов да изпрати служители, които да проверят и регистрират поставените уреди поетапно. Оттам отговаряли, че ще го направят, когато бъдат монтирани на всички точки. Когато това е налице, "Лукойл" предлага и график, по който работата да се свърши. На това писмо отговор няма, а следващото вече е за отнемането на лиценза. Източник: Стандарт (23.04.2013) |
| | Съдът отмени заповедта на митниците за данъчния склад на Лукойл Административен съд София е отменил днес заповедта на Агенция "Митници" за отнемане на лиценза на "Лукойл България" ЕООД за управление на данъчен склад. За санкцията от агенцията съобщиха вчера. Самото дело по същество ще бъде гледано по-късно. Разглеждането на жалбата на "Лукойл", която твърди, че решението на Танов за отнемане на лиценза е тенденциозно, е станало безпрецедентно бързо, обобщава БНР. Както е известно отнетият лиценз е за управлението на "Продуктопроводи – продуктопровод от "Лукойл Нефтохим Бургас" АД до Пласментно-снабдителна база Илиенци със свързаните с него бази Карнобат, Стара Загора, Пловдив, Ветрен, Ихтиман и Илиенци. Часове след налагането на санкцията от "Лукойл" обявиха, че постъпката на митниците е "продължаващ произвол". В неделя пък производителят на горива се оплака на финансовия министър по друг случай, свързан със санкция на ведомството. Източник: Дневник (24.04.2013) |
| | След среднощна среща при премиера "ЛУКойл България" си издейства нов компромис за отнетия лиценз на тръбопровода от Бургас до София и свързаните с него 6 петролни бази. По настояване на генералния директор на "ЛУКойл" Валентин Златев митниците ще извършат повторно приключилите преди броени дни проверки за спазване на акцизното законодателство, довели до отнемане на лиценза за тръбата. Агенция "Митници" ще дублира и проверката за установените нарушения на нефтопристанище "Росенец". До споразумението се е стигнало след тежък разговор при премиера Марин Райков с участието на шефа на митниците Ваньо Танов и Валентин Златев. Часове преди това административният съд в София спря предварителното изпълнение на решението за отнемане на лиценза на тръбата. Този развой предизвика емоционална декларация, в която ръководството на митниците заключава горчиво: "Тази нощ законът коленичи и монополът победи". Както "Сега" писа, лицензът на тръбопровода и свързаните с него бази бе отнет заради липсата на връзка за предаване на данни за движението на горивата в реално време към агенция "Митници". Крайният срок за монтиране на датчиците изтече на 31 март. На 22 април агенцията отне лиценза на "ЛУКойл", след като проверки разкриха, че липсват нивомери в две от базите, в други два склада има монтирани, но непредаващи към митниците уреди, а по тръбата са направени отклонения за заобикаляне на устройствата. Седмица по-рано митниците обявиха, че ще преразгледат и издадения на 11 април акт за съответствие на пристанище "Росенец" заради премахнати митнически пломби и неправомерно превключване на част от уредите на тестов режим. Именно заради отнетия лиценз премиерът Марин Райков е събрал на спешна среща Ваньо Танов и Валентин Златев. Златев уверил, че всички констатирани от митниците към 12 април нарушения около уредите по тръбопровода и 6-те петролни бази вече са отстранени. Отстранени били и проблемите с нивомерите в пристанище "Росенец". Премиерът предложил митническите инспектори да извършат нови проверки, за да потвърдят изрядността на "ЛУКойл". Така и не стана ясно дали ще има някакви санкции за безконтролното извеждане на горива от "Росенец" при разпломбирани уреди, установено от митничарите в средата на месеца, и дали ще има глоби за "ЛУКойл България" заради констатираното закъснение за поставяне и включване на датчиците по продуктовода от Бургас до София. Райков, който нарече казуса "микродрама", дипломатично обясни пред "Сега", че по темата за лиценза е логично да се вземат под внимание вторите проверки, но това не означавало, че първите проверки са неточни и неверни. След като влезе в ролята на арбитър между държавна агенция и частна компания, вчера премиерът изтъкна, че се е намесил само поради сложния характер на засегнатите интереси. "За мен интересът на страната, респективно действията на Танов са от изключително значение. Танов е много честен човек, човек, който има една основна цел и тя е свързана с интересите на страната. Същевременно не трябва да забравяме, че нефтохимът е основен данъкоплатец и аз бих желал той да функционира в интерес на всички български граждани и да няма затруднения с доставките преди празниците и изборите", обобщи Райков. С обществените интереси и големите щети, които "ЛУКойл България" ще претърпи при отнет лиценз, се обоснова и административният съд в София, който късно във вторник спря предварителното изпълнение на решението на Танов. В определението съдът изтъква крупните суми по сключени договори от "ЛУКойл България" с публични институции като НСО, Столичен автотранспорт, БДЖ, училища към Министерството на отбраната и заплахата от големи неустойки, които компанията би следвало да плати. Освен вредите за компанията ще бъдат застрашени и жизненоважни за функционирането на държавата доставки на гориво, изтъква съдът. В определението се сочат и големите разходи за изплащане на дължимия акциз в ситуация на отнет лиценз, който иначе е с отложено плащане. Освен това се разбра, че "ЛУКойл България" е завел дело, с което иска отмяна на текстове от наредбата за контролните уреди в деня, в който му бе отнет лицензът. С подобни аргументи през 2011 г. съдът спря предварителното изпълнение и на решението за отнемане на лиценза на пристанище "Росенец". РАЗОЧАРОВАНИЕ "Тази нощ съдът пропусна шанса да разсее разяждащите българското общество съмнения, че в държавата ни управлява олигархия. Тази нощ над държава - член на Европейския съюз и НАТО, легна тежката сянка на чужди интереси. Тази нощ стана ясно, че в една правова държава не всички са равни пред закона и пред принципите на свободния пазар. Тази нощ институции загубиха достойнство, държавата - приходи, гражданите - вярата, че могат да живеят в нормална държава. Тази нощ законът коленичи и монополът победи", написа в прессъобщение агенция "Митници". Оттам увериха, че въпреки това и именно заради това митниците ще продължат да прилагат законите в страната. Източник: Сега (25.04.2013) |
| | Премиерът гаси пожара с “ЛУКОЙЛ”
Войната между агенция "Митници" и "ЛУКОЙЛ-България" принуди премиера Марин Райков да влезе в ролята на миротворец. Той се е срещнал във вторник вечерта с шефовете на враждуващите страни - Ваньо Танов и Валентин Златев. Казусът с "ЛУКОЙЛ" е микродрама, в момента чувствителната ситуация е под контрол, коментира Райков вчера. И обясни: "Имахме дълъг и нелек разговор, който продължи до късно". Поводът бил решението на съда да отмени отнетия от Танов лиценз за акцизен склад на "ЛУКОЙЛ-България". Митничар - 1 наложи наказанието заради разкритието, че в база "Росенец" на енергийната компания са разпломбирани уреди за отчитане на количествата горива, които минават по тръбите. Той уволни шефове в митница Бургас и сезира прокуратурата. Уредите не са били разпломбирани от служители на "ЛУКОЙЛ", заяви премиерът Райков. От неговите думи, както и от обясненията на финансовия министър Калин Христов стана ясно, че пломбите са махнати от митнически служители. Нека прокуратурата да установи какво точно е станало и как е възможно няколко дни уредите да стоят разпломбирани, каза още Райков. Според него е било логично действието на Ваньо Танов да уволни подчинените си в Бургас. На срещата при премиера шефът на митниците и изпълнителният директор на "ЛУКОЙЛ-България" са постигнали съгласие митничарите да проверят дали всички измервателни уреди в акцизния склад са на мястото си и дали работят съгласно предписанията. Вярвам на уверенията на Валентин Златев, но искам и проверката да бъде извършена още днес, заяви Марин Райков. Той разказа за срещата във вторник, след като държавата осъмна с безпрецедентно остра декларация на агенция "Митници". В нея се казва: "Тази нощ законът коленичи и монополът победи". Източник: Стандарт (25.04.2013) |
| | Първите шест точки по нефтопровода от "Нефтохим" до петролна база "Илиянци" в София и разклоненията по протежение на тръбата вече са сертифицирани, съобщиха от "ЛУКОЙЛ". След срещата при премиера служители на Агенция "Митници" са били изпратени вчера сутринта да проверят наличието на новите измервателни уреди. Освен митничарите, към екипите са прикрепени и представители на международната комапния за проверки и сертифициране SGS. До късния следобед са били издадени и подписани първите 6 протокола за съответствие на новите измервателни уреди. Паралелно с това от "ЛУКОЙЛ" са съставили и изпратили на митниците график, по който проверките да протекат, за да могат да приклюат в най-кратък срок. Източник: Стандарт (25.04.2013) |
| | Петролната рафинерия „Лукойл Нефотхим“ публикува данните от инспекцията на измервателните уреди в шест станции – Карнобат, Ветрен, Стара Загора, Ихтиман, Пловдив и Илиенци. Проверките са проведени от международната компания SGS на 24 април. От протоколите е видно, че всички измервателни уреди в базите са монтирани, съгласно инструкциите на производителите и са в състояние да предават данни в реално време в Агенция „Митници“. Според изискванията на процедурата "Лукойл Нефтохим" е изпратила актуализиран график, по който, при осигурено подаване на горива по продуктопровода, да се извърши задължителният метрологичен контрол в присъствието на митнически служители, както и свързването към митническата система за предаване на данни в реално време, става ясно още от съобщението на компанията. Всички бази, чиито протоколи бяха публикувани, са част от трасето на продуктопровода между рафинерията в Бургас и петролно-складовата база в Илиенци. По заповед на шефа на Агенция „Митници“ Ваньо Танов заради нарушения беше отнет лицензът на този продуктопровод. Съдът спря изпълнението на тази заповед, което пък предизвика митническите власти да излязат с позиция, според която „законът коленичи и монополът победи“. Днес от Върховния административен съд излязоха с позиция по отношение на това твърдение на агенцията. "Съдиите от Върховния административен съд няма да толерират случаи, в които страни по един спор в системата на административното правосъдие се опитват да влияят по извънсъдебен начин на хода на един неприключен спор", заяви председателят на ВАС Георги Колев. Източник: Инвестор.БГ (26.04.2013) |
| | Модерна спортна база ще бъде изградена в Камено. Сумата за новата придобивка на града, в размер на 180 000 лв., бе осигурена от “ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” АД. Амбициозни срокове си е поставила общинската администрация за изграждането на спортното съоръжение - очаква се то да бъде завършено през септември, когато се отбелязва 50 години от производството на първия български бензин, а на 6-ти същия месец е празникът на града. Преди да разгледат мястото, където ще се намира площадката, председателят на УС н “ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” АД Сергей Андронов подписа с кмета на Община Камено инж. Стефан Бонев договора за дарение. Спортната база ще бъде изградена в двора на СОУ „Христо Ботев”. Там ще има футболно игрище с изкуствена трева, баскетболен и волейболен терен. Предвижда се изграждането на съблекални и бани, подновяване на осветлението, за да се спортува и в по-късните часове, както и на ограда на игрището. Ще бъдат обособени и места за зрители. Пред медиите кметът Бонев отбеляза, че се мисли и за изграждане на фитнес на открито. Базата ще се използва напълно безплатно от жителите на Камено. Общината ще поеме поддръжката, както и при необходимост ще извършва отремонтиране. Още днес ще бъде подадена обществена поръчка, за да не се губи време и младежите и децата на Камено да имат съвременно място за спорт. Като бивш футболист, кметът Бонев предложи откриването на игрището да бъде отбелязано по нестандартен начин – с двубой между представители на Община Камено и “ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас”. Кметът Бонев отбеляза, че ще се изпълни една мечта на младежите и децата от общината - да ползват съвременна спортна база. „Благодарение на традиционно добрите ни взаимоотношения с “ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” това ще стане факт”, добави инж. Бонев. От своя страна г-н Андронов определи като прекрасни взаимоотношенията между Общината и Дружеството и заяви, че в годината, в която се отбелязват 50-години от производството на първия български бензин “ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас” осъществява благотворителен акт в полза на населението на Камено и прилежащите селища, като финансира строителството на спортния комплекс. Източник: Бургас-днес и утре (20.05.2013) |
| | "БДЖ Товарни превози" губи основни клиенти, разчита на Христо Ковачки
Клиентите на "БДЖ -Товарни превози" рязко свиват обема на превозите си - бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим", например, е намалила поръчките си десет пъти и делът и вече е под 1 на сто. Намалели са превозите на продукция от торовия завод "Неохим", на скрап от пернишката "Стомана", от "Вулкан Цимент", на пясък от "Каолин" и от почти всички основни спедиторски компании, пише днес "Труд" като цитира финансов анализ на превозвача. Така държавната компания, чиято приватизация беше отложена от служебния кабинет до сформирането на ново правителство, става все по-зависима от бизнесмена Христо Ковачки, се казва в публикацията. През първите три месеца на годината неговите фирми са осигурили 36% от товарите. Приходите на "БДЖ Товарни превози" за първите три месеца на 2012 г. са 27.1 млн. лв., с 6.5 млн. лв. под записаното в бизнес плана. Източник: Дневник (21.05.2013) |
| | Расте производството на бензини на месечна база през април
С над 50 на сто се повишава производството на безоловен бензин през април, сочат предварителните данни от прегледа на Националния статистически институт (НСИ) върху производството и доставките на енергийни продукти. Според анализите през миналия месец в страната са били произведени 157 хил. тона безоловен бензин, което е ръст от почти 54% на месечна база и от 8,3% спрямо миналия април. На месечна база се увеличава и производството на дизелово гориво – с 40,3% до 195 хил. тона. На годишна база обаче производството на дизелово гориво се свива с 5,3 на сто. През април се наблюдава още намаляване на производството на електричество (и на месечна и на годишна база). Предварителните данни сочат, че миналия месец в страната са произведени 3,1 хил. гигаватчаса, което е спад от 16,8% спрямо март и с 12,8% спрямо миналия април. Разнопосочно е движението по отношение на производството на твърди горива – на годишна база има спад от над 30 на сто, но на месечна увеличението е в рамките на 22,7% до 1,5 млн. тона. През април в страната са произведени и 24 млн. стандартни куб. метра природен газ. Измененията са в посока надолу - в рамките на 7,7% на месечна база. Доставки на енергийни продукти През април има ръст и по отношение на доставките на бензини – на месечна база доставките на дизелово гориво записват ръст от почти 65% до 178 хил. тона. Това количество е с близо ? повече спрямо април 2012 година. Предварителните данни на НСИ показват още годишно увеличение на доставките на безоловен бензин – с 23,3% до 37 хил. тона. Спрямо март обаче има намаление от малко под 10 на сто. През април в страната са доставени 234 млн. стандартни куб. метра природен газ или понижение от 28% спрямо март и ръст от 10% спрямо април 2012 година. Разнопосочно е движението и по отношение на доставките на електроенергия – на месечна база има спад от 16,7% до 2,7 гигаватчаса. Това обаче е с 6,5% повече спрямо същия месец на миналата година, сочат предварителните данни на статистиката. Източник: Инвестор.БГ (31.05.2013) |
| | Сагата с отнетия лиценз за данъчен склад на тръбопровода на "ЛУКойл България" от Бургас до София и свързаните с него 6 петролни бази затъна в нови съдебни перипетии. Административният съд в София временно е спрял заведеното от "ЛУКойл България" дело срещу агенция "Митници", защото в друг съдебен иск компанията се опитва да събори изцяло изискването за измервателни уреди по тръбопровода. Ако "ЛУКойл България" успее да убеди съда да отмени тези изисквания, решението за отнемане на лиценза ще падне по служебен път. Както "Сега" писа, лицензът за данъчен склад на тръбопровода и свързаните с него петролни бази бе отнет заради липсата на задължителните по регламент измервателни уреди, които да предават в реално време данни към агенция "Митници" за движението на горивата. Срокът за монтиране на уредите изтече на 31 март, като компанията имаше 6-месечен преходен период от въвеждането на това изискване през миналата година, за да монтира съответните системи. През април лицензът на тръбопровода и петролните бази бе отнет, след като агенция "Митници" установи, че част от монтираните уреди не работят, а друга част изобщо липсват. При проверките експертите на Ваньо Танов откриха и тръбни отклонения, позволяващи заобикаляне на уредите. И тогава, и сега "ЛУКойл България" продължава да твърди, че е изпълнила всичките изисквания на нормативната уредба и агенция "Митници" води недопустим кръстоносен поход срещу компанията. Докато се счита за изрядна обаче, компанията се опитва да събори изцяло в съда изискването за монтиране на нивомерите. Жалбата срещу тези текстове на наредбата за контрол върху акцизните стоки бе внесена от "ЛУКойл България" във Върховния административен съд след решението за отнемане на лиценза, макар че самите текстове бяха обнародвани още през октомври 2012 г. От проведено заседание на тричленен състав по делото във ВАС става ясно, че "ЛУКойл България" счита изискването за монтиране на уредите за дискриминационно, защото засяга само тях като единствен собственик на тръбопровод. От "ЛУКойл България" намират тези текстове и за незаконосъобразни, защото не съответствали на целта на закона за акцизите. Опитът на компанията да спре изпълнението на тези текстове от наредбата до окончателно произнасяне на ВАС по казуса е ударило на камък, става ясно от материалите по делото. От "ЛУКойл България" са изтъкнали, че изпълнението на въпросните изисквания е свързано с големи финансови разходи, а дружеството е заплашено и с неблагоприятни последици - отнемане на лиценза. Компанията обаче не си е направила труда да докаже размера на очакваните имуществени вреди и искът е отхвърлен. Делото на петчленния състав на ВАС за наредбата, който трябва окончателно да реши казуса, е насрочено за 19 юни. Решение може да се чака най-рано до месец. От него ще зависи дали и кога ще бъде възобновено делото срещу самото отнемане на лиценза. Източник: Сега (10.06.2013) |
| | Международната агенция за енергията (МАЕ) съобщи вчера, че много леко е понижила прогнозата си за световното търсене на петрол през 2013 година - с 80 000 барела на ден спрямо предишната месечна оценка - заради статистически корекции, предаде AFP. Според закръглените данни МАЕ продължава да залага на търсене от 90,6 милиона барела дневно тази година, което е умерен растеж със 785 000 барела на ден или 0,9 на сто спрямо 2012 година, посочва агенцията в новия си месечен доклад за петролния пазар.
Леката корекция се дължи на преразглеждане на данните, свързани с руското потребление на петрол през 2012 и 2013 година, уточнява МАЕ. Макар и изменението да е минимално, енергийната агенция за четвърти път от началото на годината понижава прогнозата си за световното търсене на суровината. През януари се очакваше то да бъде на равнище 90,8 милиона барела на ден. Като цяло обаче прогнозите на МАЕ се запазват. "Неясните макроикономически условия остават основен фактор за прогнозата за петролното търсене", отбелязват от агенцията. Източник: Монитор (13.06.2013) |
| | „Лукойл Нефтохим” – Бургас направи дарение в размер на 300 хил. лв. на Община Бургас. Подписи под договора положиха генералният директор на рафинерията Сергей Андронов и кметът Димитър Николов. Сумата ще бъде използвана за младите хора на Бургас – за ремонти на училища, спортни площадки, за културни събития. При подписването на договора кметът Николов благодари на Андронов за подкрепата и посочи, че тя е най-вече за децата на Бургас. Николов поясни, че част от средствата ще бъдат заделени и за изграждане на площадка в „Долно Езерово”, както и за реконструкцията на училището там, която продължава и в момента. След месец Бургас очаква домакинстването на Международната олимпиада по математика, а част от дарената сума ще бъде отделена за това. Кметът отбеляза, че и за нова спортна площадка на централния плаж, с 500 седящи места, така че за посрещане на двубоите от Европейското първенство по плажен футбол, подкрепа оказва „Лукойл Нефтохим”. За последните 5 години спонсорството на „Лукойл Нефтохим” за общината е в размер на над 12 млн.лв. Сергей Андронов отбеляза, че благотворителността на компанията е отправена към младите хора на Бургас. „Искам да предам моите поздрави към учениците от математическата гимназия и целия колектив и да пожелая успех на предстоящата Олимпиада, чийто домакин е Бургас”, заяви Андронов. И добави, че се радва, че предоставя дарението в навечерието на 50-годишнината от производството на първия български бензин. Източник: Бургас-днес и утре (13.06.2013) |
| | Известният американски бизнесмен и милиардер Марк Рич почина днес в Швейцария на 78-годишна възраст, съобщи Ройтерс. Според лекарското заключение, смъртта на основателя на известната компания "Гленкор Интернешънъл" е настъпила след получен инсулт. Рич бе и един от най-големите търговци и прекупвачи на зърнения пазар, който имаше филиали на своята фирма в почти всички европейски страни, в това число и в България. Той е определян за баща на съвременната търговия с петрол. През 60-те и 70-те години на минали век той успява да триумфира в световния бизнес и да създаде свой пазар извън най-големите компании в света, посочва Ройтерс. Рич е противоречива фигура. През 1983 година е принуден да избяга от САЩ в Швейцария, след като е обвинен, че се е възползвал от ембаргото срещу Иран и реализира огромни печалби от незаконни продаби на претрол. Той е починал в дома си в Люцерн, но тялото му ще бъде транспортирано до Израел. Рич е син на еврейски бежанци. След като бяга от САЩ, милиардерът никога повече не се връща там, въпреки че е помилван от президента Бил Клинтън. Кой е Марк Рич и връзката му с България? Милиардерът Марк Рич е наричан е Ел Матадор заради убийствения си инстинкт. Търгувал е с всички така наречени "лоши държави" - Южна Африка по време на апартейда, Иран по време на заложническата криза, както и Ирак, Куба и Либия. Има къщи в Испания и Швейцария. На международния пазар за борсови стоки Марк Рич е легенда. Основава Marc Rich + Co. през 1974 г., чрез която осъществява връзки с диктаторски режими като Иран, където през 80-те години е близък с аятолах Хомейни въпреки еврейския си произход. Иранския петрол продава на Израел. Твърди се, че е бил подкрепян от "Мосад". През 1983 г. е обвинен от щатската прокуратура в данъчни измами и незаконна търговия с Иран. В един момент е в списъка на десетте най-търсени лица от ФБР. През 1994 г. продава мажоритарния си дял в Marc Rich + Co на протежетата си и компанията се превръща в Glencore. Помилван е от президента Бил Клинтън в последния ден от мандата му през 2001 г. Американските медии твърдят, че пред Клинтън са лобирали висши политици на Израел, както и испанският крал Хуан Карлос. Марк Рич става известен в началото на 90-те години и в България. Marc Rich + Co доставя петрол на "Плама и "Нефтохим", платени със заем от Световната банка. Компанията печели като посредник между казахстанска компания и България. Избухва скандал, тъй като не се знае кой ще връща заема. Първоначално това е "Химимпорт", която оперира с парите, внася петрол и го продава на "Нефтохим" и "Плама", които го преработват. По-късно става ясно, че е подписан анекс, според който длъжници се оказват "Плама" и "Нефтохим". Разследването се точи с години. Името на бизнесмена е забъркано и по време на зърнената криза през 1995 г. Glencore се свързва с Комбината за цветни метали в Пловдив - "Балко интернешънъл", която получава изключителните права за целия внос на пшеница в България чрез бартера за внос на жито срещу износ на горива за Сърбия. Сега Glencore продължава да има търговско представителство в България. Източник: 24 часа (27.06.2013) |
| | Най-големите български компании през 2012 г.
"Лукойл Нефтохим България" отново оглавява класацията на най-големите компании в България – "Капитал 100". Резултатите от седмото поредно издание бяха обявени на специално събитие в сряда вечерта.
През 2012 г. приходите на стария-нов лидер в подреждането са се увеличили с 22% и достигат 8.2 млрд. лв. За последните три години компанията отчита двуцифрени ръстове на бизнеса си (23% за 2011 г. и 31% за 2010 г.). Фактор за подобряването на резултатите са и растящите през последните години в световен мащаб цени на горивата. Те стоят и зад ръста на приходите, отчетен от другото българско дружество от групата на руската "Лукойл" – търговецът на горива "Лукойл България". Въпреки повишените продажби (с 3% до 3.6 млрд. лв.) компанията остава на третата позиция в класация. Така за втора поредна година вицешампион е медодобивният комбинат в Пирдоп "Аурубис България". През изминалата година приходите му са се свили с 8% до 4.3 млрд. лв., като причината е планов ремонт през есента.
Водещата десетка
В пълния си вариант подреждането в челото на класацията на най-големите български компании изглежда по следния начин:
"Лукойл Нефтохим Бургас"
"Аурубис България"
"Лукойл България"
Национална електрическа компания
"Булгаргаз"
"ОМВ България"
"Овергаз"
"Нафтекс петрол"
"ЧЕЗ електро България"
"Кауфланд България"
За първи път в челната десетка на класацията "Капитал 100" липсва представител на телекомуникационния сектор. През годините място сред местните гиганти са заемали БТК и "Мобилтел". Растящата конкуренция на пазара обаче, както и регулаторният натиск върху цените за поредна година изяждат приходите на компаниите от сектора.
В резултат на свиването на бизнеса на телекомуникационните оператори място в топ 10 на най-големите компании намира германската търговска верига Kaufland. Продължаващата експанзия на ритейл компанията на местния пазар обаче по всяка вероятност означава, че дружеството ще успее да прескочи прага от 1 млрд. лв., при това може би още през настоящата година.
Година на бавни обороти
Общите приходи на компаниите от топ 10 са се увеличили с 6.8% през 2012 г. Този резултат е съпоставим с постигнатия от дружествата от топ 100 ръст от 7%. В подреждането от 101 до 200 обаче повишението на приходите е с далеч по-скромните 0.13%, които доста по-красноречиво отразяват трудната икономическа обстановка през изминалата година. Приходите на най-бързо растящите 50 компании също се увеличават със значително по-бавни темпове в сравнение с предишни издания на класацията – за 2012 г. средният ръст сред топ 50 по показателя е с 31%.
По отношение на печалбите ситуацията също не е съвсем розова. През 2012 г. около една пета от компаниите в топ 100 отчитат негативни финансови резултати, което е съпоставимо с данните за 2011 г. Във втората стотица една от всеки десет компании е работела на загуба през изминалата година. И в това издание на класацията обаче не липсват дружества, предпочели да не разкриват информация за финансовите си резултати за годината, което означава, че реалната картина вероятно е в по-негативни тонове.
През 2012 г. средният финансов резултат на компаниите от топ 100, за които има данни, се е свил със 7%. При челната десетка общият финансов резултат за годината е загуба в размер на 227 млн. лв. в сравнение с печалба от почти 67 млн. лв. за 2011 г. Всъщност едва три от компаниите от топ 10 (за "Кауфланд" няма данни) са успели да реализират нетна печалба от дейността си през изминалата година.
В подреждането на 50-те най-рентабилни компании също се забелязва влошаване на резултатите. Средната норма на печалба през 2012 г. намалява до 17 стотинки на всеки лев приходи в сравнение с 19 стотинки, отчетени през 2011 г. (в сметката не са включени резултатите на създадената от правителството на ГЕРБ Държавна консолидационна компания, която е своеобразна "касичка" за парите от приватизация).
Софтуерни отличници
За първи път в "Капитал 100" обръщаме специално внимание на компаниите от IT сектора. Първата ни класация на технологичните дружества е с фокус върху софтуерните разработчици, като подреждането включва само "производителите", но не и дистрибуторите на хардуер и софтуер. През последните няколко години секторът е един от най-динамично развиващите се в страната, като само за 2012 г. реализираният износ е за над 2 млрд. лв. Макар и все още да са по-скоро средни по размер, софтуерните компании определено имат потенциал скоро да намерят място и сред корпоративните гиганти в страната. Източник: Капитал (27.06.2013) |
| | "Лукойл" купи бизнеса с моторни масла на OMV
Руската група "Лукойл" придоби бизнеса с моторни масла на OMV, съобщи австрийската компания. Цената на сделката не беше обявена. Транзакцията включва смесителния завод на австрийците край Виена, дистрибуторската мрежа в Централна и Източна Европа, както и марката BIXXOL. В цялото подразделение за моторни масла на OMV работят 74 души. "Всички работни места ще бъдат запазени", обяви групата в своето изявление. Незасегнато от сделката ще бъде турското подразделение OMV Petrol Ofisi. Според Манфред Лайтнер, член на изпълнителния съвет на OMV, сделката е следващата стъпка от стратегията за оптимизиране и опростяване на портфолиото в сегмент "Рафиниране и маркетинг" и съсредоточаване на все повече капитал върху сегмент "Проучване и добив". Австрийската група вече продаде участието си в дъщерните си дружества в Хърватия и в Босна и Херцеговина. Заводът край Виена има годишен капацитет 35 000 тона, а дистрибуторската мрежа на готовата продукция включва Австрия, България, Германия, Румъния, Словения, Словакия, Сърбия, Унгария и Чехия. "Чрез сделката ще увеличим присъствието си на глобалния пазар на смазочни материали. За решението ни допринесоха близкото географско положение до автопроизводителите и други промишлени предприятия, съвременните производствени мощности и важни научни разработки", заяви президнетът на "Лукойл" Вагит Алекперов. Сделката ще доведе до синергийни ефекти със заводите на подразделението за моторни масла на "Лукойл" LLK-International в Румъния и Финландия, като оптимизира доставките и увеличи потенциала на руската компания за разработка на нови продукти - най-вече висококачествени масла. В момента компанията осигурява продукти за различни предприятия като завода на китайската автомобилна компания Geely в Русия, руската петролна компания "Сургутнефтегаз" и др. Руският специализиран сайт neftegaz.ru припомня, че през 2007 г. "Лукойл" не криеше амбициите си да придобие OMV, но до сделка така и не се стигна. Тогава вицепрезидентът на руската група Леонид Федун се оплака от протекционизма на австрийското правителство в петролния и газов сектор. Основната цел на руската компания бяха рафинерии в Централна Европа, заради които "Лукойл" искаше да купи и полските PKN и Lotos. Източник: Капитал (01.07.2013) |
| | Малко аса
Ако сключването на сделка е като игра на покер, през последните трудни години играчите имаха нужда от нови ловки стратегии, за да печелят. Едни прецениха, че бързият изход е най-доброто решение. Други предпочетоха да изкачат по-добро раздаване. Трети агресивно "качваха", за да изiтискат максималното възможно от продавачите.
В този стил вече почти пета поредна година пазарът на сливания и придобивания в България остава сравнително напрегната игра с излизащи чужди и наместващи се на тяхно място местни играчи. И за да не е пълна победата на българските участници, почти всяка от тези години има едно-две раздавания, в които западноевропейската стратегия надделяваше над местната. Такава беше играта и през първото шестмеiечие на годината.
Най-силната карта
През 2013 г. най-сполучливата карта извади мобилният оператор "Глобул", който единствен от доста големи икономически играчи в страната напоследък успя да се добере до силен западноевропейски собственик в лицето на норвежкия телеком Telenor. Продажбата му бе заради нуждата от ресурс на гръцкия собственик и въпреки това оценката, която стратегическият инвеститор даде за компанията, бе доста над последната подобна сделка на пазара. Причината бе във факта, че за разлика от БТК, продадена миналата година, "Глобул" бе сравнително чист от задължения. Ако при бившия държавен монополист кредиторите трябваше да се разделят с поне половината от вземането си и в компанията да останат още близо 700 млн. евро дълг, при "Глобул" продавачът взема над половин милиард евро чисто за значително по-малкия си актив.
Всъщност със сделката за "Глобул" пазарът на сливанията и придобиванията в страната през първата половина на годината се докосва до 1 млрд. евро. Втората по големина сделка бе приключването на покупката на "Каолин" от германската индустриална група Quarzwerke, която оцени дружеството на малко над 100 млн. евро.
С тези две големи сделки можем да кажем, че пазарът остава на нивата си от последните години. "Няма промяна в броя на сделките в най-големия сегмент на пазара, този над 100 млн. евро. Всяка година има между 2 и 4 сделки в този сегмент, вероятно през 2013 г. картината ще бъде същата", каза Александра Дойчинова, управляващ съдружник в адвокатска кантора Schoenherr.
Според нея обаче тези сделки не бива да се приемат като индикатор за нивото на активността на сливанията и придобиванията в България просто защото са малко на брой, за да определят тенденция. Освен това често са мотивирани от стратегически и икономически фактори, които излизат извън мащабите на България. "Радостното е, че през 2013 г. тези фактори клонят в полза на стратегически инвеститори от държави - членки на ЕС", допълни тя, визирайки купувачите на "Глобул" и "Каолин".
"По отношение на средния и малкия сегмент на пазара за съжаление отчитаме застой дори спрямо нивата през 2012 и 2011 г. Но очакваме втората половина на 2013 г. и началото на 2014 г. да са по-силни предвид вече заявения интерес на някои чужди инвеститори към активи в България", посочи Дойчинова.
Доста по-позитивен в оценката си за първата половина на годината е управляващият партньор на Raiffeisen Investment Ивайло Господинов. "За мен като цяло тази година картината е много по-позитивна от предходна, ако съдим по интерeсa и на самите компании в търсенето на нови партньори. Бизнесите започват отново да се отварят за потенциални сделки и вече са готови за такива", каза той.
Освен телеком сектора той отличи и случващото се в сферата на комуникациите, където според него предстоят да се видят още сделки. По думите на Господинов придобиването на интернет компанията "Нетинфо.БГ" от "Дарик нюз" пък бе сериозен катализатор за разместване в онлайн медийния бизнес. "Доста играчи си търсят нови партньори, така че и в този сектор ще продължават да се случват интересни сделки", каза той.
Всъщност играта за "Нетинфо.БГ" беше направо ожесточена. Не толкова заради цената, колкото заради жаждата на кандидат-купувачи да се сдобият с допълнителен интерес актив в портфейла си. Някои от тях дори сами станаха обект на придобиване само дни след обявяването на сделката за "Нетинфо.БГ". Такава бе съдбата на "Инвестор.БГ", който бе купен от медийното поделение на групата "Химимпорт" - "България он ер", и то на изключително висока според повечето анализатори цена. Последва още една макар и по-малка сделка в бранша - тази за "Уеб медия груп".
Въпреки това според пазарните анализатори сделките в бранша никак не са към края си. Според тях нуждата от окрупняване и разрастване остава силна, а играчите с подобна цел - не един или двама. По примера на "България он ер", която поиска "Инвестор.БГ", за да увеличи присъствието си в областта на онлайн бизнес новините като допълнение на бизнес телевизията си, не е изключено и други телевизии да се опитат да разширят присъствието си онлайн. Такъв интерес вече прояви "Нова телевизия", която все още няма силно онлайн присъствие, а бе кандидат за "Нетинфо.БГ". Анализаторите не изключват пазарни размествания и по причини, различни от чисто бизнес логиката - като политически например, но доколко тези очаквания ще се реализират предстои да се види.
Старото асо
Със затихващ късмет е един доскоро печеливш вид - енергетиката и ВЕИ проектите. Примерът от шестмесечието тук отново е LukErg Renew. съвместна компания на ERG Renew и "Лукойл" за инвестиции във вятърна енергия в Източна Европа. И тази година тя продължи да добавя към потфолиото си вятърни паркове на територията на страната, като последната придобивка бе паркът "Храброво" в района на Каварна, продаден от датската група Vestas.
Наличието на още сделки във ВЕИ сектора, разбира се, не означава, че перспективите пред бранша са станали по-слънчеви. "Опитът ни от последната сделка, по която работихме, показва, че несигурността в регулаторната рамка на ВЕИ, прави сделките по-сложни, а преговорите по-продължителни. Това се дължи основно на предизвикателствата в договарянето на цената и разпределянето на риска от промени в нормативната уредба между продавача и купувача", посочи Ричард Клег, партньор в адвокатската фирма Wolf Theiss, България.
Ивайло Господинов пък вижда перспектива в предизвикателствата пред българската енергетика и според него не е изключено те да станат повод и за ново раздвижване в сектора извън ВЕИ сегмента. "Така например дълго време вече се спекулира около плановете на CEZ за електроразпределителното им дружество и ТЕЦ "Варна". Интерес към тези активи не липсва, включително от местни играчи. Не е ясно и какво ще се случи с частните топлоелектроцентрали заради политическата несигурност и промените в регулациите", посочи той.
Извън тези сделки обаче играта на пазара изглежда по-скоро вяла. Сделките при малките и средните предприятия са спорадични. Две сравнително големи сделки във финансовия сектор - например за ПОК "Доверие" и за МКБ Юнионбанк, са на трупчета въпреки сравнително активните преговори между купувачи и продавачи. Някои от висящите продажби може да излязат от застоя си, а други просто да не се случат въобще.
Според Господинов все пак се случват придобивания в индустриалния и хранително-вкусовия бранш, като мотивите са основно консолидация и разширяване на портфейли. Сделките там обаче са сравнително малки и далеч от по-широката публика.
"Като цяло в индустрията се случват неща. Има западноевропейски инвеститори, които търсят активи в тези два сектора и не се притесняват от политическата обстановка", смята той. "Освен това регистрираме голям интерес и към компании, които се занимават с полезни изкопаеми по примера на "Каолин". Извън тази сделка обаче засега надали ще има други. Може би по-скоро ще станем свидетели на различна форма на партньорства в разработването на нови находища. Интересът към всичко, което касае ресурси, обаче е голям и е от различни инвеститори - както западноевропейски, така и от китайски, руски и други", каза още Господинов.
В хранително-вкусовата промишленост пък според него се очертава тенденция на локални играчи, които търсят добри мишени за изкупуване и консолидация. По думите му интересът е както към производствени бизнеси, така и към чиста дистрибуция.
Подобна е сделката с окрупняването на дистрибуционния бизнес на "Булгартабак", макар част от придобиваните дистрибутори под една или друга форма да са били близки до собствениците на холдинга. Други активни играчи в хранително-вкусовия сектор последните години се очертаха компании като "Белла България" и "Фикосота синтез".
"В общи линии местни български играчи, които са малко по-силни на пазара и са с по-гъвкав мениджмънт, се оглеждат за различни възможности, които им позволяват да направят една миниконсолидация с идеята да добият по-добър портфейл. При всички положения търсят да постигнат по-добра ефективност и синергия", посочи Господинов.
В позитивния си тон той обобщи, че като цяло въпреки усложнената политическа обстановка запитвания от инвеститори не липсват. "Още повече че има много такива, които вече следва да излязат от инвестициите си в България", допълни той.
Изчаквателна стратегия
Редица финансови и стратегически играчи от известно време са в изчаквателна позиция за изхода от вложенията си. Някои вече започват първи сондажи за сделки, което вещае още раздвижване например в комуникациите и индустрията.
И според Диана Димова, старши адвокат във Wolf Theiss, макар все още да не е ясно как политическата обстановка ще се отрази на пазара, перспективите за втората половина на 2013 г. изглеждат относително оптимистични. "Секторите, които бяха най-активни в първата половина на 2013 г. като технологии, медии и телекомуникации, хранително-вкусова промишленост и енергетика, вероятно ще привлекат сделки по сливания и придобивания и през втората половина на годината", смята тя.
Това звучи добре, но с едно голямо "Но" заради ефекта от включването на играча "местна политическа криза". "Задълбочаващата се политическа несигурност и липсата на положителни краткосрочни перспективи отблъскват чуждестранните инвеститори с все по-голяма сила. Буквално в последните дни имаме реални примери за инвестиционни фондове, активни в региона, които в прав текст ни казват, че няма да инвестират в страната ни, преди да се изясни политическата ситуация, или биха инвестирали на много ниски оценки", посочи Росен Иванов, управляващ партньор в Entrea Capital. По тази причина той е сред най-песимистично настроен за пазара на сливания и придобивания до края на 2013 г. и смята, че той ще продължи да се движи от епизодични сделки, доминирани от местни купувачи. А това означава, че турнирът си остава български и с малък награден фонд. Източник: Капитал (08.07.2013) |
| | След възникналият около 10:30 часа вчера на площадката на цех „Ксилоли" в „Лукойл Нефтохим Бургас" АД пожар, станциите за измерване чистотата на въздуха в Бургас не са отчели превишения на измерваните замърсители, съобщиха от РИОСВ-Бургас. В стойностите на концентрациите на измерваните показатели промяна няма. Те биват отчитани непрекъснато. Пожарът е бил потушен за няколко минути. Причина за възникването му е появила се по време на ремонт искра, която възпламенява нискооктаново гориво, коментираха от дружеството. РИОСВ-Бургас ще продължи да следи качеството на въздуха. Източник: 24 часа (18.07.2013) |
| | България ще иска от Брюксел по-нисък акциз на горивата за земеделие
България отново ще поиска разрешение от Брюксел, която да даде възможност за намаление на акцизната ставка върху горивата, ползвани от селскостопанската техника. Искането в момента се готви и трябва да важи за 2014 г. В последните две години такава помощ бе нотифицирана, но не бе прилагана по решение на кабинета "Борисов". Сега земеделският министър Димитър Греков казва, че ще постави въпроса за обсъждане в правителството и в парламента. Евентуалното намаление на акциза би изисквало и промени в два закона – за акцизите и данъчните складове и за подпомагането на земеделските производители. На среща във вторник с асоциацията на зърнопроизводителите агроминистърът Димитър Греков е обещал да се поиска в Брюксел нова нотификация на държавна помощ, която ще позволи прилагането на по-ниска акцизна ставка за горивата за селскостопанска техника. Настоящото разрешение за прилагането на такава помощ изтича през тази година, като обаче през 2012 и 2013 г. такава държавна помощ не бе прилагана по решение на предходното правителство. Агроминистърът Димитър Греков е съобщил пред зърнопроизводителите, че в момента се готви ново искане до Брюксел България да има възможност да дава намалена ставка за горивата през следващата 2014 г. Не се очаква да има някакви затруднения при получаването на такова разрешение, тъй като помощ за акциза има и в други страни от ЕС, включително за 2014 г. Греков е обещал още, че заедно с председателя на парламентарната комисия по земеделието Светла Бъчварова ще представят въпроса за по-ниската ставка пред кабинета и депутатите. За евентуално прилагане на такова подпомагане са необходими промени в законите за подпомагане на земеделските производители и за акцизите и данъчните складове. Необходимо е още в бюджета да се заложи и промяна чрез намаление на очакванията за приходи от акцизи. Междувременно стана ясно, че на срещата със зърнопроизводителите е било обсъждано и тяхното искане за по-ранно изплащане на субсидиите. Заради по-ниските изкупни цени на житото и растящите разходи в сектор селско стопанство зърнопроизводителите обявиха, че ще искат от кабинета субсидиите на площ да бъдат изплатени през есента, а не в първите месеци на следващата година, каквато е обичайната практика. Такова изтегляне на плащанията е възможно според европейските регламенти, но не е заложено в бюджета. Очевидно обаче правителството не планира на този етап да приеме искането на фермерите, тъй като според прессъобщение на земеделското министерство субсидиите (малко над 1 млрд. лв.) ще бъдат платени "както всяка година през февруари". В началото на тази година предходното правителство не спази обещанието си към фермерите да им плати субсидиите до януари, а впоследствие зърнопроизводителите започнаха да се подготвят за национална стачка. Тогава, за да потуши предстоящите протести, кабинетът взе извънредно решение да емитира дълг от 800 млн. лв., за да плати евросредствата. Покрай казуса бе уволнен и тогавашният финансов министър Симеон Дянков. Източник: Капитал (19.07.2013) |
| | Очаква се драстично поскъпване на метана. С до 20 % може да скочи цената за килограм метан от началото на 2014 г. Причината е в увеличението на акциза, който ще доведе до повищаване на цените с поне 30 стотинки. Като се сложи и ДДС, поскъпването стига до 20%. През 2003 г. Брюксел даде 10-годишен период за въвеждането на ставка върху метана. Държавите членки и тези, които са се присъединили по-късно, можеха да избират - да налагат акциза или плавно, или ударно в последния момент. Срокът е до края на 2013 г. Финансовото министерство обаче ще моли Брюксел за отсрочка, за да няма шок с цените. Източник: Други (01.08.2013) |
| | Дружество на "Лукойл" продължава да купува вятърни енергийни паркове у нас Дружеството LUKErg Renew получи разрешение от Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) да закупи четири български дружества с предмет на дейност експлоатация на вятърни енергийни централи в село Храброво (обл. Варна). От съобщението на регулатора става ясно, че компанията, регистрирана в Австрия, е съвместно предприятие на италианската ERG Renew и руското дружество „Лукойл – Екоенерго”, част от холдинга „Лукойл”. LUKErg осъществява дейност в България – компанията произвежда и продава на едро електроенергия чрез свои дружества, които експлоатират вятърни турбогенератори на територията на Каварна. Италианската компания ERG, която държи 50% от капитала на придобиващото дружество, не развива търговска дейност в България. За сметка на това обаче „Лукойл”, която е собственик на останалите 50% от капитала на LUKErg, обаче произвежда електричество чрез ТЕЦ и фотоволтаична централа край Бургас. Компанията има и своя рафинерия за петролни продукти отново в Бургас. Анализът на КЗК обаче показа, че планираната покупка няма да наруши конкуренцията в бранша, затова и разрешава на австрийското дружество да купи „Глобо Енерджи”, „Марк 1”, „Марк 2” и „УП България 4”, които се управляват от Йордан Мераков. Сделката се приема като продължаване на инвестиционната дейност на дружеството в България след като през 2012 година то закупува вятърни турбини край Каварна, допълват от КЗК. Придобиването оказва влияние само на пазара за производство и продажба на едро на електрическа енергия, но не са установени нарушения на конкуренцията, става ясно от решението на комисията. Според поисканите данни от Елекроенергийния системен оператор и Министерството на икономиката и енергетиката през 2012 година производството на електричество у нас се разпределя по следния начин – 54% от ТЕЦ-ове, 33% от ядрената ни централа, 11% от възобновяеми енергийни източноци (ВЕИ) и 2% от ПАВЕЦ. Що се отнася до дела на вятърните централи – той е около 23,4% от всички централи, използващи възобновяеми източници. Водните централи имат дял от 60%, а на фотоволтаиците – 15,7%. Централите на биомаса държат едва 0,8% от общия дял. Източник: Инвестор.БГ (21.08.2013) |
| | "Лукойл" губи първия рунд в съдебната битка за измервателните уреди
Победа, макар и неокончателна, е постигнало Министерството на финансите на един от трите фронта в съдебните си спорове с "Лукойл". Тричленен състав на Върховния административен съд (ВАС) е отхвърлил жалбата на компанията срещу наредбата на ведомството, която задължава собствениците на данъчни складове за производство и търговия с горива да монтират в тях измервателни уреди. Ако втората инстанция на съда потвърди решението след евентуалното му обжалване от "Лукойл", наредбата ще бъде окончателно утвърдена и въпреки че в момента засяга само един от играчите на пазара, ще стане задължителна за всички. През последните си дни като финансов министър Симеон Дянков затвори последната вратичка в наредбата за контрол над производството и доставките на горива в лицензирани данъчни складове. Промените в наредбата, които са в сила от 31 март тази година, изискват измервателни уреди да се поставят на всички места, откъдето може да се доставят или освобождават горива дори и ако данъчният склад е на територията на няколко митнически дирекции. Предимството на данъчните складове е, че в тях горивата се държат под режим на "отложено плащане" и акциз не се плаща, докато не бъдат продадени на крайни клиенти или собственици на бензиностанции. Единственият в България данъчен склад, който се намира на територията на няколко митнически учреждения, е тръбопроводът на "Лукойл", който свързва рафинерията в Бургас със станцията в Ихтиман. Преди да се допълни наредбата, измервателни уреди трябваше да се монтират само в края на тръбата, т.е. на базата в Ихтиман, а без контрол оставаха станциите в Карнобат, Стара Загора, Пловдив и Ветрен, където има инсталации за изпомпване на горива от тръбопровода. С поставянето на измервателни уреди навсякъде, където това се прави, държавата ще може да следи, че поне през данъчните складове не се доставят горива, които са произведени нелегално и продадени, без за тях да се платят дължимите акцизи и ДДС. На 22 април т.г. Агенция "Митници" отне лиценза за данъчен склад на тръбопровода, което означаваше, че "Лукойл България" трябва да спре да го използва или предварително да плаща акциз за горивата, които подава по тръбата. Така компанията би се задължила да плати под формата на акцизи десетки милиони левове, които дотогава са плащани от нейните клиенти. От "Лукойл" обвиниха вече бившия директор на митниците Ваньо Танов в произвол и предприеха три съдебни офанзиви срещу действията на митниците и наредбата на финансовото министерство. С първата компанията обжалва отнемането на лиценза, а с втората поиска, докато се разглежда жабата й, тръбопроводът да функционира като лицензиран данъчен склад. Второто искане бе удовлетворено от Софийския административен съд и в момента по тръбата горива се подават, без да се иска предварително плащане на дължимия акциз. По жалбата срещу самото отнемане на лиценза все още няма решение на съда. Третата атака бе срещу самата наредба пред Върховния административен съд, който на първа инстанция в края на юли отхвърли аргументите на "Лукойл", че разпоредбите са дискриминационни и твърде тежки - компанията, която доминира българския пазар на горива, се оплака, че трябвало да отдели 1 млн. лв., за да монтира уредите на четирите станции по тръбата до Ихтиман. С решението си, което подлежи на обжалване пред петчленен състав на ВАС, съдът постановява, че наредбата на финансовото министерство защитава обществения интерес. От екипа на новия министър на финансите Петър Чобанов засега се въздържат от коментар за съдебното решение, както и от разкриване на евентуалните планове за защита на наредбата и на по-горната инстанция на съда. Източник: Капитал (26.08.2013) |
| | 14 български компании попадат в традиционната класация на най-големите компании в Централна и Източна Европа – „Кофас ЦИЕ топ 500”. Тя подрежда дружествата в региона по техния оборот, като в допълнение анализира и данни за броя на служителите, за секторни и пазарни рискове. В сравнение с 2011 г. броят на българските компании, които са намерили място в класацията, е намалял с две, а в сравнение с 2010 г. - с три. Общият им оборот е 16,098 млрд. евро и по този показател страната ни заема осма позиция в класацията. В сравнение с 2011 г. намалението на оборота е с 1%. По отношение на процента на заетите в тези компании от всички българи над 15 г. страната ни обаче е на последно място с 0,3 на сто. На най-предна позиция в топ 500 за ЦИЕ се нарежда „Лукойл Нефтохим“. Рафинерията се придвижва от 25-о място в региона за миналата година на 19 позиция, като отчита 22% увеличение в оборота и намаление от 30% в нетната загуба за 2012 г. спрямо предходната година. „Аурубис България“ пада с четири места надолу до 51-во място. Годишният оборот на компанията намалява със 7,6%, а печалбата й – с 11,1%. „Лукойл България“ се премества с една позиция нагоре, заемайки 71-вото място. Общо 10 от 14-те български компании се качват нагоре в класацията Въпреки сериозните си финансови проблеми НЕК остава на 86-о място – същото, което е заемала и през 2011 г. Освен „Аурубис България“ още две са българските компании, които заемат по-ниска позиция в сравнение с предходната година. Това са „ОМВ България“ (от 189-о място се премества на 200) и „Мобилтел“ (от 390-о на 416-о място). Двете фирми, които отпадат от класацията за тази година, са „Стомана Индъстри“ и вече бившият собственик на „Глобул“ - „Космо България Мобайл“. „Като цяло от българските компании преобладават тези в енергетиката и петролната промишленост, което е и в съответствие с профила на цялата класация”, отбеляза Милена Виденова, управител на „Кофас“ за България. Въпреки икономическата криза компаниите в „Кофас ЦИЕ топ 500“ са увеличили общия си оборот през 2012 г. с 5%, надвишавайки 628 млрд. евро. В същото време нетната им печалба намалява с близо 32% до 20 млрд. евро. Леко увеличение бележи броят на заетите в тези компании – с 1,5%. Повечето от големите компании от региона на Централна и Източна Европа идват от Полша, която дава повече от една трета от най-големите компании в ЦИЕ (171 на брой), с оборот 234 млрд. евро. Унгария е на второ място с 66 фирми в класацията, които обаче са с впечатляващите 240 млрд. евро оборот. Румъния застава на трето място, измествайки Украйна от него. Източник: Монитор (02.09.2013) |
| | Скок на наемите в Бургас - 650 евро за апартамент до морето
Около 10 процента е ръстът на пазара за недвижими имоти по Южното Черноморие, руските клиенти, които търсят жилище за постоянно пребиваване, се ориентират към големите градове, показват наблюдения на брокери. В момента се формира нова група от клиенти - руски семейства в работоспособна възраст, те търсят имоти в ценовия диапазон 800-1000 евро на кв. м., за по-просторни жилища - 150-180 кв.м, като предлагането в този сегмент изостава от търсенето, казва Стефка Томова, управител на бургаски клон на голяма фирма в бранша. Освен руснаците, активна група на пазара са и българските клиенти, сочат проучванията на друга влиятелна агенция в Бургас. 30-40 хил. евро е бюджетът, с който разполагат повечето кандидат-купувачи, заяви нейният представител Гергана Бахчеванова. Цената е съответстваща на добро двустайно жилище. Сериозно са скочили цените на наемите, отчитат брокерите. Според Стефка Томова един от факторите в Бургас това е бизнесът на "Лукойл" и чуждите специалисти, които идват по договори с комбината. От 340-350 евро наемите са скочили до 650 евро за жилищата в зоната до Морската градина. Освен руснаци, интерес към недвижимите имоти у нас започват да проявяват и граждани на Израел от руски произход, съобщават представители на агенции за недвижими имоти. Те идвали пробно под наем за около година, като след това повечето от тях решавали да се устроят за постоянно у нас. 10 000 са руските граждани, които живеят в града в момента, 400 руски деца започнаха училище тук, съобщи зам. кметът на община Бургас Красимир Стойчев на дискусия, организирана от българското представителство на Международната федерация по недвижими имоти FIABCI. Той подчерта, че основната цел на местната администрация е да направи достатъчно атракции в града, за да може преминаващите през него туристи за черноморските курорти да остават тук повече от 1 ден. Новата транспортна схема пък ще облекчи пътуването на хората, които имат имоти по морето. Според Стойчев тя напомняла на организацията на движение във Виена - разделена е на три ринга. Брокери отчитат оживление на пазара през тази година. Общият ръст на сделките е около 10 процента. По данни на агенциите по вписванията най-голям ръст през последната година има на сделките в Поморие, къдете вече е създадена мощна руска диаспора, както и във Варна. Лек спад има в Несебър, но като общ брой на сделки Несебър се нарежда след големите градове Варна и Бургас. Източник: 24 часа (20.09.2013) |
| | На тържествена церемония на 24 септември 2013 г., БСК даде официален старт на Информационната система за оценка на компетенциите на работната сила (MyCompetence) и ще подпомага подбора и развитието на човешките ресурси, както и прогнозирането на нуждите на пазара на труда от работна сила с определена квалификация, умения и компетенции. MyCompetence е иновативен и уникален за България онлайн продукт, който дава възможност на бизнеса, работещите, безработните, студентите и учениците, както и на университетите и професионалните училища да сравняват и уеднаквяват стандартите си за знания, умения и компетенции, свързани с упражняването на различни професии и длъжности. До момента в рамките на тестовия период на MyCompetence 42 предприятия са разработили профили на ключови длъжности чрез използване на възможностите на системата за оценка на компетенциите. Сред тях са Феърплей интернешънъл АД, Спарки Елтос АД, Фесто производство ЕООД, Балканкар Рекорд АД, АМЕТ ООД, Мебел стил ООД, Лудогорие - 91 АД, Димитър Маджаров 2 ЕООД, Стомана индъстри АД, Етем България АД, КЦМ АД, Промет стиил АД, Алкомет АД, Обединена млечна компания АД, ЧЕХ 99 ООД, Меггле България ЕООД, Кодап ЕООД, Кремък ЕООД, СОД Варна АД, Кооп маркет ЕООД гр. София, Магнум 7, Фасилити Оптимум България АД, Лендмарк Пропърти Мениджмънт ЕАД, Це Ес Ге България, Тишман Мениджмънт Къмпани, Комекс РМ, Оргахим АД, "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" АД, Неохим АД и др.
Системата е достъпна за потребителите на адрес: www.mycompetence.bg Източник: БСК (25.09.2013) |
| | Вдигане на акциза върху метана за автомобили одобри кабинетът на вчерашното си заседание. От 1 януари следващата година акцизът върху метана ще скочи от настоящите 0,4 ст. на 0,24 ст. за 1 кг, предвиждат промени в Закона за акцизите и данъчните складове. Това може да вдигне цената на горивото за автомобилите с 25-30 ст. за кг. Решението на кабинета е свързано с поетите ангажименти от страна на България към ЕС за повишаване на акцизните ставки до достигане на минималните нива за страните от общността. България обаче е изпратила искане до Европейската комисия за отлагане на това задължение за вдигане на акциза с още 6 години - до 2020 г. Очаква се произнасяне от ЕК дали изпратеното искане е в съответствие с правилата в областта на държавните помощи. Затова в промените в закона е предвидено в случай че ЕК даде положително становище, акцизната ставка за метана да падне до настоящите си нива дори и решението на ЕК да дойде след 1 януари 2014 г. Източник: Стандарт (26.09.2013) |
| | 10 финалисти на "Мениджър на годината"
Десетте финалисти в тазгодишното, шесто поред издание на конкурса “Мениджър на годината”, организиран от списание “Мениджър”, бяха обявени в столицата вчера. Те бяха избрани измежду рекорден брой кандидати - 73. В десетката на конкурса тази година влязоха три дами: Боряна Манолова, главен изпълнителен директор на “Сименс България”, Виолина Маринова, главен изпълнителен директор на Банка ДСК и Елена Маринова, президент на софтуерната “Мусала Софт”. Наред с тях на финалната права отиват още шефът на “Евромаркет Груп” Ивайло Борисов, Ивайло Пенчев, изпълнителен директор на “Уолтопия”, Милтос Триантафилу, шеф на холдинг “Бела България”, Орлин Попов, собственик и генерален мениджър на веригата ресторанти “Хепи”, Пламен Митев, представител на групата “Вили Бетц” за България, Сергей Андронов, председател на управителния съвет на “Лукойл Нефтохим Бургас”, и Цветан Ботев, председател на “Химимпорт”. Всички те са избрани от консултантската компания “Делойт България” по специална методология, разработена специално за този конкурс. 73% от компаниите, чиито мениджъри участват в надпреварата, показват трайна тенденция на нарастване на приходите. Най-добрият мениджър на България за 2013 г. ще бъде обявен на 21 октомври тази година на тържествена церемония в Софийската национална опера и балет. Източник: Труд (27.09.2013) |
| | Руските инвестиции в България имат бъдеще
Дългосрочни и печеливши ли са руските инвестиции в България? Ще намери ли отново българският производител своето място на руския пазар? Кои са секторите, които ще носят печалба не само на предприятията, но и на държавата? Отговор на тези въпроси даде за Север.бг Руският търговски аташе в България Игор Илингин при посещението си в Павликени за среща с местни предприемачи.
Г-н Илингин, стратегически партньор ли е България за Русия?
Хубав въпрос... Няма точно определение като "стратегически партньор". В документите е отбелязано, че ние имаме дълготрайни отношения, които се базират на принципи на стратегическото партньорство. Аз не знам каква е разликата. Но по принцип това е доверие и риск на инвеститорите - ако инвестициите са малки, значи отношенията ще са краткотрайни.
Кои са секторите у нас, за които се намират партньори и пазар в Русия?
30% от българския износ за Русия - това е фантастична продукция - има фармацевтиката. Пазарът за нея е добър, качествена е и перспективите са добри. На второ място е машиностроенето. Сред представителите на бизнеса, с които се срещнах в Павликени, има директор на завод, който изнася телфери и цялостно оборудване - около 30%. Има и едно голямо предприятие в Шумен - "Мадара" - те изнасят хиляди задни оси за "Камаз". Разбира се има износ и на друго оборудване. Определен дял имат и мебелите - около 10% от износа има пазар и той нараства, както и текстила. Основно е това.
Kакъв е вносът от Русия в България?
Всички знаят, че най-големият експорт за България е гориво - 30% от износа за България е бензин. И той се обработва в Бургас. Това е хубав проект за всяка страна - ако внася суровина и след преработка я изнася, добавената стойност остава за страната, както и работни места. Това е много добър проект за България. Освен това от Русия внасяме черни и цветни метали - алуминий и мед, машинното оборудване също заема една голяма част от импорта. Разбира се и автомобили "Нива". Те са евтини, здрави и удобни. Търговските отношения се развиват много добре. За миналата година търговският обмен между България и Русия е за 7 млрд и 300 млн долара, което е около 23%, но се наблюдава ръст.
Има ли интерес от страна на руски компании за създаване на смесени фирми с български такива и в кои сфери?
Има засилен интерес за създаване на съвместни дружества между малки и средни предприятия, но контактите и връзките между тях не са широко оповестени. Знам, че по Черноморието има много такива дружества, които развиват съвместна дейност в търговията, в строителството, в туризма.
На какъв етап са отношенията между двете държави в инвестиционен план?
Има няколко големи инвестиционни проекта - Лукойл Нефтохим в Бургас. Това е най-голямото предприятие в България, по оценка на правителството, което дава 10% от БВП, плаща 25% акцизни данъци. Сега влагат 1,5 млрд долара в развитието на производството. Миналата седмица отбелязаха 50 години от производството на първия бензин в България, произведен в този завод. Това е началото на нефтохим в България. Това е доста удачна инвестиция.
Друг пример е металургичният завод "Кремиковци". Там сега няма нищо, а в Бургас има едно от най-модерните производства в Европа. И новата каталитична инсталация за хидрокрекинг, която ще бъде пусната в производството в началото на 2015 г., ще бъде 7-мото такова съоръжение в света. Към момента има само 6 такива и следващото ще е в Бургаската рафинерия. И това наистина е най-модерното производство.
Имаме много добър инвестиционен проект и в туризма, в района на Камчия. И това, според мен, е също много добра инвестиция, с оглед на факта, че ще бъде целогодишен и ще поема по 2000 деца цяла година. Туристическият сезон в България край морето е много кратък - от средата на май до средата на септември. В Турция и в Европа е по-дълъг.
Мога да дам няколко примера и за инвеститори в селското стопанство. Те не са големи, но единият от тях влага половин милион евро в преработвателен завод. Друг инвеститор влага няколко милиона евро в производството на зърно. Очакваме следващата година земеделски делегации да проявят интерес и да дойдат. И аз ще дам тласък в тази посока.
Какви са икономическите измерения за България от проектите "Южен поток" и АЕЦ "Белене"?
Решението за АЕЦ "Белене" зависи от правителството на България. Все още текат дискусии и ние очакваме някакво решение - дали да бъде или не. Но засега този проект не върви.
"Южен поток" върви добре и това е много изгодно за българската икономика. Не знам за други такива големи проекти, които да са толкова изгодни за България, тъй като трасето на "Южен поток" минава през 19-20 общини и там ще бъдат разкрити работни места. Всяка година държавата ще печели от транзитна такса. Всички общини поддържат проекта и няма никаки пречки за реализацията му. Надяваме се, че първата копка ще бъде направена тази година, а следващата година ще има пълномащабно строителство. Очакваме, че през 2015 г. ще потече първият газ по тези тръби. Стойността на "Южен поток" е 3,5 млрд долара и голяма част от тези пари ще остават в България, за българските строителни фирми. Разбира се, че в тези пари влизат и цената на тръбите и на оборудването, но по-голямата част ще остане за компаниите, които ще го изграждат тук.(север.бг) Източник: Други (30.09.2013) |
| | Заводът за биодизел на „Рапид ойл индъстри” в Козаравец е глобен с 6000 лева от митницата в Свищов за неплатен акциз. Предприятието обаче на практика не работи и биодизелът се ползва само за технологични нужди. Модерната фабрика на дружеството със собственик Евгени Костадинов бе построена преди няколко години, но заради липса на държавна политика дали производството на биодизел е акцизна стока или не, не само това предприятие хлопна врати още преди да започне масово производство. Независимо от това кокетната фабрика фигурира в сайта на Община Лясковец като едно от работещите предприятия за производство на биогориво в Козаревец. „...Фабриката на практика не работи, имаше наети работници по едно време, но после бяха съкратени. Поддържат съоръженията тук, но работна ръка не е наета. За щастие останалите предприятия в селото функционират и дават хляб на хората тук”, каза вчера кметът на Козаревец Парашкев Парашкевов. Със самия Евгени Костадинов така и не успяхме да се свържем. Наша проверка установи, че въпросната компания на костадинов в Козаревец продължава да води битка с митническите власти в Административния съд. Преди броени дни Районният съд в Горна Оряховица е отменил наказателното постановление за 6000 лв. на „Рапид ойл индъстри” като незаконосъобразно, но делото не е приключило. Казусът обаче е доста любопитен, защото въпросното предприятие е регистрирано само като данъчен склад и има лиценз за такъв от три години. Според Закона за акцизите и данъчните складове енергийните продукти се освобождават от акциз, когато се ползват в такъв склад. В конкретния случай фабриката е ползвала биодизел собствено производство само за себе си, а не за продажба извън предприятието, е установила експертиза по време на делото в Г. Оряховица. Митническата глоба от 6000 лв. е наложена за 12 месеца по 500 лева, защото биодизелът бил ползван за отопление за стопански нужди и следвало да се плаща въпросният акциз. Според горнооряховската Темида това основание за глоба на митницата обаче е неоснователно и постановлението е отменено. Източник: Борба - Велико Търново (09.10.2013) |
| | Европейската комисия ще одобри искането на България за замразяване на акциза за метана. Ставката ще се запази на настоящите нива до 2020 г. Това обяви зам.-министъра на финансите Людмила Петкова по време на заседание на парламентарната комисия по бюджет и финанси. До късно вчера комисията гледа предложените промени в данъчните закони, а дебатът се оказа тежък заради многото текстове. В момента България ползва преференциален режим за акциза за метана. Ставката е 4 ст. на килограм, но срокът за това изключение изтича в края на тази година. Така акцизът от 2014 г. трябваше да скочи рязко на 25 ст. на килограм. България обаче настоя пред ЕК да запазим ниското ниво до 2020 г., като експертите са изтъкнали пред Брюксел социалния ефект и екологичните ползи от употребата на метан за гориво. "Получихме от Генерална дирекция "Конкурентоспособност" уверение, че искането ще бъде уважено", съобщи Петкова. От 2014 г. обаче се вдига ставката за природния газ за отопление, ползван от фирмите за стопански нужди. Там ставката скача от 10 на 60 ст. за 1 гигаджаул. Между първо и второ четене на Закона за акцизите ще бъде внесен и график за поетапното увеличаване до 2018 г. на акциза на цигарите. През 2014 г. той няма да се променя, но след 2015 г. ще се вдигне на няколко стъпки, така че да не се стига до рязко поскъпване в последния момент. Според европейските правила акцизът трябва да се увеличи от настоящите 148 лв. на хиляда къса на 178 лв. на хиляда къса. Това прави средно около 60 ст. поскъпване на кутия цигари само от този налог. ХАОС Депутатите от ГЕРБ отправиха сериозни критики към въвеждането на нов режим на касова отчетност на ДДС от 2014 г. Той ще позволи на фирмите да внасят ДДС при реално постъпили плащания по фактури за доставка. Режимът е много тежък и ще засегне и фирми, които не желаят да го прилагат, защото ще доведе до промени на счетоводния софтуер и документацията по отчитане на доставките, предупреди Менда Стоянова от ГЕРБ. Според опозицията ще възникнат и сериозни проблеми с контрола, защото НАП ще трябва да извършва насрещни проверки на реално постъпилите плащания. Администрацията не е готова за това, считат от ГЕРБ. От НАП признаха, че подобни проблеми наистина могат да възникнат, но идеята е добра и цели да облекчи малкия бизнес. Източник: Сега (11.10.2013) |
| | През второто тримесечие на 2013 г. отново има намаление на производството на минерални горива за двигатели с вътрешно горене в България с 3.2%, показва обзорният анализ на СФБ Капиталов пазар АД за развитието на сектора. За полугодието на 2013 г. има увеличение на производството със 7.5%. Сравненията са на годишна база.
И през второто тримесечие нараства вносът на минерални горива за двигатели с вътрешно горене в България. Прирастът е 13.2%, а за цялото първо полугодие - 11.2%. Увеличението на износа също продължи през второто тримесечие на 2013 г. В сравнение със същия период на 2012 г. увеличението е 3.5%. Износът през първата половина на 2013 г. нараства с 28% спрямо първата половина на 2012 г.
Разчетите за второто тримесечие на 2013 г. показват, че предоставените количества минерални горива за продажби на вътрешния пазар са по-малко с 2.2%, а през периода януари-юни – с 5.8%.
За допълнителна информация и поръчки: http://sfb.bia-bg.com Източник: Капиталов пазар (11.10.2013) |
| | Бившият министър на икономиката и енергетиката Румен Овчаров вече е колега на известния петролен бизнесмен Валентин Златев. Според Търговския регистър ексдепутатът от БСП е най-новият член на Надзорния съвет на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" АД. Вчера няколко медии съобщиха, че той е бил лансиран от Москва, но според "Медиапул" назначението на Овчаров е станало по предложение на представителя на Министерството на икономиката и енергетиката Цветан Цирков. Държавата има златна акция в компанията. Овчаров е заменил Росица Косачева, досегашен член на надзора от страна на министерството. Има още една рокада в Надзорния съвет - Олег Дурков е освободен, а мястото му е заел Андрей Тихонов, който е шеф на отдел "Чужди инвестиции" в руската "Нефтена компания Лукойл", става ясно от протокола за промените. Като министър на тройната коалиция през 2005 г. Овчаров уговори "ЛУКойл" да задържи цените на бензина и дизела. Скандалите около "Булгартабак" и около бившия шеф на столичната топлофикация Валентин Димитров, който в писмо поиска помощ от "Р. Овч", доведеха до оставката на червения министър. Овчаров остана извън листите на БСП на последните парламентарни избори, като лидерът Станишев обясни, че е време за обновление и раздяла със "старите муцуни". Източник: Сега (16.10.2013) |
| | Овчаров в надзора на “Лукойл”
Румен Овчаров влезе в Надзорния съвет на "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас", показва справка за компанията в Търговския регистър. Бившият икономически министър е един от двамата нови членове на надзора на бургаската рафинерия и ще защитава интересите на българската държава в предприятието. Решението за назначаването му е взето на извънредно Общо събрание на акционерите от 7 октомври, а самото вписване на Овчаров като член на надзора на единствената ни рафинерия е заведено официално в регистъра седмица по-късно - на 14 октомври. Заявлението е подадено от председателя на Управителния съвет на "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" Сергей Андронов. Освен Румен Овчаров в надзора на предприятието влиза още руският гражданин Андрей Тихонов. Двамата заемат местата на освободените от длъжностите си в надзора на бургаската рафинерия Росица Косачева и Олег Дуров. Овчаров става член на съвета по предложение на Цветан Цирков, представителя на Министерството на икономиката и енергетиката, което държи златната акция на държавата в "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас". Олег Дуров пък е сменен с Андрей Тихонов по предложение на мажоритарния собственик на рафинерията "ЛУКОЙЛ Юръп Холдингс". Останалите членове на Надзорния съвет на "Нефтохим" Валентин Златев, Томас Мюлер, Юрий Кравченко и Рустем Гималетдинов запазват постовете си. Румен Овчаров е бивш министър на икономиката в две правителства - на Жан Виденов и на Сергей Станишев. И в двата кабинета Овчаров не довърши мандата си. При първия заради оставката му, а при втория бе заменен през 2007 г. от Петър Димитров. Източник: Стандарт (16.10.2013) |
| | България има 12 представителя в класацията на най-добри компании в SEE TOP 100, информираха организаторите от SeeNews. Лукойл Нефтохим Бургас АД е най-голямата компания за 2012, заемаща второ място в цялостната класация за региона. Победител в тазгодишната класация е румънската OMV Petkom, а трети се нарежда хърватската INA. Аурубис България АД се нарежда на престижното 8-мо място, следвана от Лукойл-България ЕООД – на 12-то. Българските банки доминират в съответната класация с цели 21 представителя, надминаващи дори миналогодишния победител – Румъния. Уникредит Булбанк АД е най-голямата българска банка, заемаща осмо място в класацията, следвана от ДСК Банка АД, на 14-то място, и Първа Инвестиционна Банка АД – Fibank, под номер 19. България е допринесла за класацията на най-добри застрахователи с цели 18 имена. Нейният най-добре представил се застраховател е Армеец АД, заемащ 20-то място. ДЗИ – Общо Застраховане ЕАД идва под номер 21 в класацията, а Булстрад Виена Иншурънс Груп АД – под номер 23. Източник: profit.bg (21.10.2013) |
| | Брюксел казва “да” за евтиния метан
Евтин метан ще зареждат шофьорите още 6 години. Има предварително съгласие от Брюксел акцизът върху метана да остане с ниска ставка до края на 2019 г., каза зам.-министърът на финансите Людмила Петкова. Ставката трябва да остане 0,85 лв. за гигаджаул. Ако не получим окончателно съгласието на Европейската комисия, акцизът ще скочи до 5,10 лв. за гигаджаул, което ще повиши цената на горивото с 30 ст./кг. Петкова обясни, че е получено писмо от дирекция "Конкуренция" в Европейската комисия, според което запазването на по-ниския акциз не е държавна помощ. "За да се стигне до запазването на ставката обаче трябва да има решение на Европейската комисия. Ще търсим начини, но е важно какво решение ще произведе комисията до 31 декември", каза зам.-министърът. Петкова съобщи още, че около 75 000 земеделски производители ще получат ваучери за по-евтино гориво. Това ще струва на хазната 84 млн. лв. Източник: Стандарт (12.11.2013) |
| | Лукойл Нефтохим" глобен с 50 хил. лв. за екозамърсяване
Заради неизпълнение на условия от комплексното разрешително комбинатът "Лукойл Нефтохим Бургас" е отнесъл санкция от 50 000 лв. от Регионалната инспекция по опазване на околната среда в морския град. Това съобщи Министерството на околната среда и водите в сряда. Две наказателни постановления за 15 000 лв. са издадени на държавното предприятие "ТЕЦ Марица Изток 2". Санкцията е за работа на блокове 5 и 6 без сероочистваща инсталация над 120 часа годишно. За същото нарушение дружеството "Брикел", зад което стоят фирми свързани с бизнесмена Христо Ковачки, е глобено с 12 000 лв. Топлоцентралата на "Брикел" няма инсталация срещу замърсяването на въздуха и редовно обгазява жителите на Гълъбово. Междувременно заради непостигането на изискванията на ЕС за опазването на чистотата на въздуха срещу страната ни се води наказателна процедура, като делото е пред влизане в Европейския съд, по думите на министъра на околната среда и водите Искра Михайлова. Останалите санкционирани компании заради замърсяване на околната среда са "Хелиос 85" ЕООД от село Ясеновец, което е глобено с 10 000 лв., защото не притежава разрешение за дейности с отпадъци, а я извършва. "Авто-мото мания" ООД от село Каменар е глобена със 7000 лв. за извършване на дейности с излезли от употреба автомобили без разрешително. За нелегални борси на вторични суровини са глобени с по 7000 лв. "Леско" ООД, дърводелски цех в село Бело поле и "Метал Груп" ЕООД в Перник. През октомври са направени общо 2142 проверки на 1944 обекта от експертите на 16-те регионални инспекции по околна среда и води са извършили. За отстраняване на констатирани нарушения са дадени 934 предписания. Съставени са 69 акта, от които 16 са за констатирано неизпълнение на дадени предписания. Издадените наказателни постановления са 61 на стойност 226 850 лв. За замърсяване на околната среда над допустимите норми и неспазване на емисионните норми и ограничения са наложени 29 санкции. Постъпилите суми по наложени санкции са 315 970 лева. Източник: Медия Пул (28.11.2013) |
| | Посрещаме 2014 г. с евтин метан
Акцизът на метана за колите ще остане на настоящето си ниво и няма да бъде увеличаван от началото на 2014 г. Това приеха депутатите при гласуване на второ четене на промените в ДОПК. Така акцизът на метана засега остава 0,85 лв. за 1 гигаджаул. България има ангажимент към ЕС да вдигне акциза до до 5,1 лв. за 1 гигаджаул, като това би повишило цената на горивото с 30 ст. на кг. България изпрати искане до Брюксел за отлагане на поскъпването, но засега официален отговор няма. Едва след получаване на отговора, ако Брюксел не ни разрешава да запазим настоящия нисък акциз, размерът му ще бъде повишен. Източник: Стандарт (10.12.2013) |
| | С "Петрол" на шията
Кой взе "Петрол" вече не е актуален въпрос. Отговорът стана ясен тази седмица. Основният му кредитор Корпоративна търговска банка (КТБ) индиректно чрез свързано дружество - "Алфа кепитъл", си го взе, след като старите му собственици от "Петрол холдинг" така и не сложиха край на близо четиригодишния си спор. Оттук нататък по-важният въпрос е какво ще се случи с "Петрол". Засега всяка от замесените страни пази мълчание по въпроса. Вариантите какво може да последва обаче не са много. Единият е в най-бързи срокове кредиторът да препродаде компанията, но това е малко вероятно. Вторият, също почти невъзможен, е губещият лагер в спора за "Петрол холдинг" да си върне изгубения ценен актив. Третият, най-вероятен, е кредиторът да я задържи, да я посъвземе и след това да й търси стратегически или финансов купувач, или пък да си я запази. "Петрол" бе златният актив на "Петрол холдинг", който вече няколко години Митко Събев, от една страна, и Денис Ершов и Александър Мелник, от друга, не могат да си поделя. Ако холдингът прави 1 млрд. лв. приходи годишно, 90% от тях идват от бизнеса с горива на "Петрол". Само че преди две седмици той се изпари от активите му. Всичко останало като хотелите в Бургас и Поморие, инвестициите във ваканционни комплекси, финансови услуги, авиобизнес и други са просто трохи на фона му. От 2009 г. "Петрол холдинг" тръгна надолу. Битката стана публична 2010 г., акционерите започнаха да се обвиняват в лошо управление и какво ли още не. До ден днешен така и не се помириха, нито пък намериха адекватно решение на задълбочаващите се финансови проблеми на групата. Дълговете растяха, кредиторите все повече се изнервяха, а боричканията на акционерите, вместо да помагат, само пречеха. Съответно почти навсякъде из дъщерните дружества на групата се срещат залози, запори и какво ли още не като обезпечение по растящи дългове. По информация на "Капитал" ситуацията в холдинга е такава, че почти всички кредити са предсрочно изискуеми. Поводът да се стигне до смяната в собствеността на "Петрол" бе една частична битка от страна на единия акционерен лагер - този на Ершов. Преди месец той успя най-сетне да вземе контрола над "Петрол холдинг". Партньорът му и в бъдеще собственик на холдинга Кирсан Илюмжинов, експрезидент на Калмикия, дори отново публично обеща да рефинансира кредитите на групата (основно към КТБ) и да започне да ги изплаща. Веднага след като пое ръководството на холдинга, Ершов започна да сменя мениджмънта и по дъщерните му компании. Първо пое "Интерхотел Бургас", последваха други дружества и това вероятно е изнервило още повече кредиторите. Така три седмици след спечелената битка за "Петрол холдинг" той се раздели с най-ценното в него - "Петрол". То стана по схема, за която самият Цветан Василев спомена още в началото на тази година - чрез обезпеченията по задълженията на групата. А те, както се вижда от отчетите и на дружествата от групата на "Петрол" и на останалите компании в холдинга, не са малко и са от всякакъв тип - от банкови кредити до финансов лизинг. Още миналата година например "Уникредит лизинг" с изпълнително дело и съдия-изпълнител е наложил запори на акции и дялове на холдинга в дъщерните му компании. Така са били запорирани акциите му в "Петрол", "Интерхотел Бургас" и "Бългериън роуз гардънс", видно от документите и вписванията в Търговия регистър. Точно чрез тези запори кредиторите влизат във владение на "Петрол". На 2 декември 2013 г. съдия-изпълнител продаде запорирания дял от 47.5% на "Петрол холдинг" на "Алфа кепитъл", която е индиректно свързана с КТБ (виж карето). Продажбата на дела носи 103 млн. лв. Не е ясно точно какво вземане е покрито с тях, нито на кого е било то. Ясно е, че в един момент част от вземанията са били на "Уникредит лизинг". Предвид развръзката с купувач, близък до КТБ обаче, не пречи вземанията да са преминали от едни кредитори в други. Всъщност придобиването на акциите от дружество, близко до банката, е само кулминацията на взимането на контрол над "Петрол". Представители на кредитора от месеци управляват ключовите дружества в групата, а в полза на самата банка са заложени всички хубави бензиностанции. Освен това от 2011 г. тя реално поддържа бизнеса на "Петрол". Има ли повод за радост обаче новият собственик, или по-скоро проблемите за него тепърва започват. До момента банкерът развива бизнесите си в сфери, където свързаните с него компании имат силно монополно присъствие, или конкурентите не са толкова мощни. Изключение може би прави телекомуникационният пазар, но все пак БТК е добре работеща компания. Бизнесът с горивата не е лесен за навлизане и развитие. Нужни са много оборотни средства особено за търговията на едро. Конкурентите на "Петрол" пък са всичко друго, но не и за подценяване, като повечето от тях разполагат и с рафинерии зад гърба си. Това би затруднило, както самата компания да тръгне нагоре, така и би било известна спирачка за спасител отвън. Все пак това отрежда няколко възможни варианта за бъдещето на "Петрол" оттук нататък. Първият е бърза препродажба на компанията на стратегически или финансов партньор. Шансовете за него обаче са малки, тъй като не е ясен статутът на половината от акциите на "Петрол" - собственост на дъщерното му дружество"Нафтекс Петрол". До решаването на този казус новият собственик може да изчака малко, да раздроби дела си, но да продължи да контролира групата оперативно. Докато чака, не е изключено да се случи и вариант №2, при който ощетената страна в лицето на лагера на Ершов намери съдебен или друг начин да обърне сделката за "Петрол" и върне компанията обратно в холдинга. Подобен вариант обаче е доста малко вероятен или дори почти невъзможен. По-възможната опция е кредиторът да изчака, да налее малко пари в компанията в опит да я стабилизира, да я управлява известно време и едва след това да й търси купувач или партньор. Ако съдим по казуса с преструктурирането на БТК, това е логичен вариант. За да стане по-ясно какви са пречките пред всяка от опциите, трябва да се начертаят силните и слабите страни на компанията. Основните части на петролната група са вносителят и дистрибутор на едро "Нафтекс Петрол" и търговецът на дребно "Петрол", която държи 16-17% от продажбите на дребно. Компанията оперира около 200 бензиностанции, които бяха извадени от активите й в дружеството "Елит Петрол". Въпросните обекти са обезпечение по кредитите към КТБ и се отдават под наем на "Петрол" за опериране. В "Петрол" има още около 130 бензиностанции, като половината от тях не са собственост на компанията, а са на франчайз. Все пак голямата мрежа и присъствието в малки населени места е силата на "Петрол", която й носи обществени поръчки и корпоративни клиенти, търсещи пълно покритие в цялата страна. Това е и нейната слабост обаче, тъй като според представители на пазара огромна част от приходите се правят от малка част от обектите. Друг проблем пред търговеца на дребно е и лошото му пазарно позициониране и по-високите цени, които според източници на пазара са традиционно над тези на конкурентите й. Така стигаме и до търговеца на едро "Нафтекс Петрол". Компанията разполага в активите си с 35 петролни бази, но на практика активно използва много малка част от тях (6-7), а данъчните складове са само 3 - в Бургас, Варна и Пловдив. За да може да оперира в този бизнес обаче, за един търговец на едро от изключителна важност са не само активите, но и оборотните средства. А при "Нафтекс Петрол" те се топят от години. Само през 2012 г. намаляват от 157 млн. лв. на едва 28 млн. лв. В средата на 2009 г. "Нафтекс" спира да купува гориво от рафинерията на "Лукойл" и започва да внася откъдето може - Румъния, Русия, Италия, Гърция и др. Това оскъпява горивата й и компанията трудно отговаря на натиска на цените от страна на рафинерията в Бургас. Към пазарните проблеми се прибавят и дълговете, което яде дори от оперативната й печалба, каквато липсва от 2010 г. насам. Причините са спадът в цената на финансовите инструменти, които държи за търговия (акции на "Петрол", над 40% от капитала), ръст в краткосрочните и данъчни задължения, както и задължения към доставчици. Според отчета на компанията клиентите й са се свили от 780 през 2010 г. на около 400 през 2012. През тази година нещата изглеждат още по-черни. От средата на лятото според източници от пазара търговецът на едро е спрял продажбите си към крайни клиенти и търговци на дребно, като доставките са продължили само към няколко от големите петролни компании като Shell, OMV, "Еко" и др. Или очакванията са, че за тази година дружеството е намалило вноса си с танкери с около 25%. Така дотук вече е ясно, че за да продължи да работи, "Петрол" има нужда от масивна оборотна подкрепа, която да му позволи да си стъпи на крака. Дори и да е в цветущо здраве обаче, групата има крещяща нужда и от рафинерия или стабилен доставчик на горива зад гърба си. Липсата им досега е огромен минус, тъй като я прави зависима от цените на конкурентите. Така, в случай че кредиторът реши да я стабилизира, първо, трябва да продължи да я подкрепя оборотно, второ, да я запази в настоящия си интегриран вид, т.е. търговец на дребно + търговец на едро, и едва след това да започне да й търси стабилен доставчик на горива. Предвид ситуацията на пазара най-вероятно този доставчик ще е от Изтока. Въпросът е кой би дошъл на българския пазар, който е малък и вече заселен от предимно източни компании. Единият от тях е търговецът на едро и дребно на "Лукойл" в България. С рафинерия зад гърба си той от години негласно играе ролята на pricemaker, по който всички са принудени да се равняват. Отскоро на българския пазар е и друг руски гигант в лицето на "Газпром нефт". Компанията се разгръща в региона през сръбското си поделение "НИС Петрол", където има и рафинерия. На пазара е и казахстанският "Казмунайгаз" чрез дъщерното си дружество "Ромпетрол", което си има рафинерия в Румъния. С рафинерия в съседна държава разполага и "Еко България", част от гръцката Hellenic Petroleum Group, както и OMV - в Румъния. Това очевидно насищане обаче не спира интереса и на други компании от Изтока да гледат към Балканите и Европа. Един от тях е държавната петролна компания на Азербайджан - Socar. Тя вече развива мрежа от бензиностанции в Румъния и Украйна. Нищо не й пречи да погледне и към България, още повече че според някои източници вече е продавала горива на "Петрол". Наскоро се чу и за опити на "Роснефт" да стъпи в Хърватия, но местните управляващи бързо отрекоха да продават държавната INA на руска компания. Другият и по-пагубен вариант за "Петрол" е да се започне разпродажба на активите парче по парче. Раздробяването на компанията ще доведе до нейния крах, но пък апетит за активите й не е липсвал. При един такъв вариант по-вероятно е да се търси интерес сред вече присъстващите на пазара, но не е изключено и стъпването на нов играч. Така например преди време се опита да влезе "Газпром нефт". През 2008-2009 г. се заговори, че "Газпром нефт" ще купи бензиностанциите, отделени в "Елит петрол", или около 200 добри обекта. След това желаната бройка бе сведена до 100, после намалена още наполовина. В крайна сметка до сделка не се стигна, като по непотвърдена информация причината е била в огромното разминаване на предложената и поисканата цена. Впоследствие "НИС Петрол" реши да развива мрежата си в България поетапно. По-малко вероятно е "Лукойл" да купува отново. Той си взе каквото искаше през 2008 г. Тогава руският гигант придоби 75 от най-хубавите бензиностанции на бившата държавна компания и базата й до София. Цената на сделката беше 237 млн. евро. "Петрол" може да отдава обектите си под наем на другите вериги, но ползата от самия него тогава се губи. Всички варианти за развитие на компанията, изредени към момента, трябва да се гледат и в контекста на новия собственик. Присъствието на Цветан Василев в компанията, с неговите силно изразени връзки с властта може да превърне "Петрол" в един по-желан партньор за някои клиенти, доставчици и контрагенти. Може да отвори врати и към повече обществени поръчки. Контактите му с чужди финансови институции на Изток пък могат да скъсят пътя към намирането на купувач или партньор оттам. Големият набор от свързани бизнеси също е вариант за нови приходи, като лоялните клиенти на Vivacom вече могат да ползват отстъпка до 6 стотинки на литър в обектите на "Петрол". Това едва ли ще помогне в голяма степен на изтощената финансово бивша държавна компания, оплетена от години в съдебни саги. Прочистването й от част от тях все пак е важна крака напред по дългия път, който й предстои. Той ще я отведе или в нови добри времена, или ще я остави в забвение. Източник: Капитал (14.12.2013) |
| | Бургаската рафинерия взе заем от 420 млн. евро
Най-голямото дружество в България по приходи "Лукойл Нефтохим Бургас" е получило кредитна линия в размер на 420 млн. евро, или 576 млн. долара, от няколко европейски банки. Това беше съобщено от Италианската експортно кредитна агенция (SACE) и от международните информационни агенции. Кредитът е за модернизацията на рафинерията посредством изграждане на инсталация за хидрокрекинг на гудрон, която трябва да повиши ефективността на производството на горива в Бургас. Проектът е на стойност 1.48 млрд. долара и беше започнат през 2012 г. Съоръжението трябва да бъде завършено до края на 2014 г. а през 2015 г. за започнат тестовете. Синдикираният заем е сред рекордно големите, теглени от българско дружество. В новата корпоративна история на България има няколко случая на по-голямо финансиране - най-пресният е на държавния енергиен холдинг, който емитира през миналата година облигации за 500 млн. евро, а топ длъжник е била БТК, като при предпоследната промяна на собствеността телекомът и купувачът й поеха дълг от 1.65 млрд. евро. Синдикираният заем за рафинерията е за 10 години и ще бъде покрит 95% от Италианската кредитна агенция SACE. Банките, осигуряващи кредитната линия, са Societe Generale (действаща като координатор), ING Bank, BNP Paribas and UniCredit. Няма детайли за лихвени нива и какво допълнително обезпечение е предоставила рафинерията. Строителството на инсталацията се извършва от италианското подразделение на базираната във Франция инженерингова компания Technip. Договорът между рафинерията и компанията беше подписан през януари 2012 г. Дружеството има опит с проекти във Виетнам, Саудитска Арабия, Алжир. В Бургас тя се занимава с инженерните дейности, доставката на оборудването, строителството. Частите (помпи, пещи, компресори и т.н.) се доставят от различни производители на конкурсен принцип. От "Лукойл Нефтохим Бургас" не бяха открити за коментар как е осигурена останалата част от финансирането на проекта, който е и най-голямата инвестиция на компанията към до момента. Беше обяснено обаче, че проектът върви по график, като до края на годината инсталацията трябва да е в механична готовност (т.е. да завърши строителството). През 2015 г. трябва да започнат тестовете на съоръжението. Рафинерията на руския гигант "Лукойл" от години е най-голямата компания в страната. Приходите на дружеството за 2012 г. бяха 8.2 млрд. лв., като от години то отчита загуби. Символичната първа копка по проекта за изграждане на инсталацията за хидрокрекинг на гудрон беше направена в края на май 2012 г. Целта на новото съоръжение е рафинерията да може да преработва най-тежката фракция на петрола (гудрона) при по-висока температура и по-голямо налягане, като това ще повиши ефективността на рафинерията. Тоест това ще доведе до повишаване на процента на произведените светли горива - бензина и дизела, от единица петролна суровина. Или ако сега от 100 тона петрол рафинерията извлича 65 тона горива като бензин и дизел, след изграждането на инсталацията делът на бензина и дизела ще нарасне на 90 тона от 100 тона петрол. Светлите горива са основните продукти, от които се печели, като при новите рафинерии този процент е 85. Рафинерията в Бургас е допълнително затруднена поради факта, че руският петрол сорт Urals (който се внася) е по-тежък и съответно от него се добива по-малко количество светли горива. При стартирането на проекта от рафинерията обясниха, че само предприятията, които имат най-дълбочинна преработка, могат да бъдат конкурентни на пазара. Източник: Капитал (06.01.2014) |
| | Най-голямото дружество в България по приходи "Лукойл Нефтохим Бургас" е получило кредитна линия в размер на 420 млн. евро, или 576 млн. долара, от няколко европейски банки. Това беше съобщено от Италианската експортно кредитна агенция (SACE) и от международните информационни агенции. Кредитът е за модернизацията на рафинерията посредством изграждане на инсталация за хидрокрекинг на гудрон, която трябва да повиши ефективността на производството на горива в Бургас. Проектът е на стойност 1.48 млрд. долара и беше започнат през 2012 г. Съоръжението трябва да бъде завършено до края на 2014 г. а през 2015 г. за започнат тестовете.
Синдикираният заем е сред рекордно големите, теглени от българско дружество. В новата корпоративна история на България има няколко случая на по-голямо финансиране - най-пресният е на държавния енергиен холдинг, който емитира през миналата година облигации за 500 млн. евро, а топ длъжник е била БТК, като при предпоследната промяна на собствеността телекомът и купувачът й поеха дълг от 1.65 млрд. евро.
Италианската връзка
Синдикираният заем за рафинерията е за 10 години и ще бъде покрит 95% от Италианската кредитна агенция SACE. Банките, осигуряващи кредитната линия, са Societe Generale (действаща като координатор), ING Bank, BNP Paribas and UniCredit. Няма детайли за лихвени нива и какво допълнително обезпечение е предоставила рафинерията.
Строителството на инсталацията се извършва от италианското подразделение на базираната във Франция инженерингова компания Technip. Договорът между рафинерията и компанията беше подписан през януари 2012 г. Дружеството има опит с проекти във Виетнам, Саудитска Арабия, Алжир. В Бургас тя се занимава с инженерните дейности, доставката на оборудването, строителството. Частите (помпи, пещи, компресори и т.н.) се доставят от различни производители на конкурсен принцип.
От "Лукойл Нефтохим Бургас" не бяха открити за коментар как е осигурена останалата част от финансирането на проекта, който е и най-голямата инвестиция на компанията към до момента. Беше обяснено обаче, че проектът върви по график, като до края на годината инсталацията трябва да е в механична готовност (т.е. да завърши строителството). През 2015 г. трябва да започнат тестовете на съоръжението.
Рафинерията на руския гигант "Лукойл" от години е най-голямата компания в страната. Приходите на дружеството за 2012 г. бяха 8.2 млрд. лв., като от години то отчита загуби.
Смисълът на хидрокрекинга
Символичната първа копка по проекта за изграждане на инсталацията за хидрокрекинг на гудрон беше направена в края на май 2012 г. Целта на новото съоръжение е рафинерията да може да преработва най-тежката фракция на петрола (гудрона) при по-висока температура и по-голямо налягане, като това ще повиши ефективността на рафинерията. Тоест това ще доведе до повишаване на процента на произведените светли горива - бензина и дизела, от единица петролна суровина. Или ако сега от 100 тона петрол рафинерията извлича 65 тона горива като бензин и дизел, след изграждането на инсталацията делът на бензина и дизела ще нарасне на 90 тона от 100 тона петрол. Светлите горива са основните продукти, от които се печели, като при новите рафинерии този процент е 85. Рафинерията в Бургас е допълнително затруднена поради факта, че руският петрол сорт Urals (който се внася) е по-тежък и съответно от него се добива по-малко количество светли горива. При стартирането на проекта от рафинерията обясниха, че само предприятията, които имат най-дълбочинна преработка, могат да бъдат конкурентни на пазара. Източник: Капитал (06.01.2014) |
| | Бургаската рафинерия взе €420 млн. заем
"ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" АД е договорил 420 млн. евро заем за модернизация на бургаската рафинерия, съобщи сайтът "Нефть России". Гарант на заема е италианската агенция за експортно кредитиране SACE. Причината е, че изпълнител на проекта за модернизация на рафинерията е италианската компания Technip, се казва в съобщение на агенцията SACE, цитирана от "Нефть России". В синдиката на кредиторите влизат френските банки Societe Generale и BNP Paribas, холандската ING и италианската UniCredit. Гаранцията на италианската агенция SACE покрива 95% от заема. Бургаската рафинерия е част от дъщерните компании на "ЛУКОЙЛ" от октомври 1999 г. Тя е най-голямата на Балканите и може да преработва до 8,8 млн. т петрол годишно. Източник: Стандарт (09.01.2014) |
| | Делото срещу отнетия лиценз на "ЛУКойл България" за основния тръбопровод от Бургас до София пое към безславен завършек. Изходът му зависи от оспорени от петролното дружество текстове от наредба, която предстои да бъде отменена. Това се разбра при представянето на новата наредба за изискванията към контрола над акцизни стоки. Наредбата въвежда серия от облекчения за задължителните измервателни уреди с аргумента, че в момента постъпващата в митниците информация е огромна по обем и на практика неизползваема. Новата наредба, която ще отмени старата, ще бъде публикувана през следващата седмица. Според финансовото министерство излизането на променената наредба нямало да повлияе на делото. Лицензът за данъчен склад на тръбопровода формално бе отнет заради неизпълнени изисквания за монтиране на измервателни уреди на всички отклонения към свързаните с него 6 петролни бази. До реално отнемане обаче така и не се стигна, защото предварителното изпълнение бе спряно от съда с аргумента, че ще доведе до несъразмерни вреди, а делото бе замразено заради оспорване на самото изискване за измервателните уреди. Въпреки това от Министерството на финансите твърдят, че "ЛУКойл България" са изпълнили изискванията. Вчера не стана ясно дали по силата на новата наредба на всички отклонения от тръбопровода в бъдеще ще има измервателни уреди. Основната промяна в документа е именно премахването на междинните точки за контрол с аргумента, че е достатъчно да се следи въвеждането, съхранението и извеждането на акцизни стоки, без да се иска информация от междинни етапи, свързани с обработката. Доказателство, че наредбата не работи, били данните за рeзкия спад в обмитените количества цигари - от 1.060 млрд. кутии през 2008 г. на 619.5 млн. кутии през 2012 г. Спад имало и в обложените количества горива. От МФ отказаха да прогнозират с колко ще се увеличат постъплени Източник: Сега (24.01.2014) |
| | “Варна” потегля към Кавказ
Първият български кораб по фериботната линията Варна - Кавказ ще потегли за първия си рейс към руското пристанище до дни, съобщиха от транспортното министерство. Новият фериботен кораб "Варна" вече завърши успешно своите ходови изпитания извън акваторията на Варненския залив. "Варна" е собственост на морския оператор "Варнафери", равни дялове в който държат "Български морски флот" и "Българско речно плаване". В края на миналата година "Холдинг БДЖ", "БДЖ-Товарни превози" и "Варнафери" подписаха допълнително споразумение към основната спогодба за експлоатация на фериботната линия Варна - Кавказ, с което "Варнафери" бе признат за оператор от българска страна по фериботната линия. След включването на "Варна" се очаква значително увеличаване на превоза на пропан-бутан с жп цистерни от Русия към България. Източник: Стандарт (24.01.2014) |
| | 3.4 млн. лв.
Доставка и монтаж на оборудване за "Лукойл Нефтохим Бургас"
Обектът на търга е строителство, доставка и монтаж на оборудване за проучване на резервоарите за съхранение на нефтените утайки на "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас". В обхвата на дейностите на бъдещия изпълнител са включени и ремонт, и демонтиране на съществуващи съоръжения, функционални проби и 72-часови изпитания и монтаж и обучение на персонала. Крайният срок за изпълнение на поръчката е 40 месеца след подписване на споразумението. Според финансовите изисквания към кандидатите всяка компания трябва да докаже минимален общ оборот от последните три години за 10.2 млн. лв. Критерият за възлагане на процедурата е най-ниска цена, а оферти ще се приемат до 9 април. Източник: Капитал (17.02.2014) |
| | Йовчев: Възможни са проблеми с “Нефтохим”
Евентуално задълбочаване на кризата в Украйна може да докара забавяне на "Южен поток", проблеми с доставките за "ЛУКОЙЛ Нефтохим" и с отработилото гориво от АЕЦ "Козлодуй". Това стана ясно от думите на вицепремиера Цветлин Йовчев след извънредно заседание на Съвета по сигурността към Министерския съвет. "При едно такова развитие на ситуацията за някои от големите инфраструктурни проекти като "Южен поток" има риск да се затрудни тяхната реализация", заяви той. Източник: Стандарт (05.03.2014) |
| | Завършват пътен възел Българово седем години по-късно
Агенция "Пътна инфраструктура" избира строител и строителен надзор за изграждането на пътен възел "Българово" от магистрала "Тракия" с пряк достъп до "Лукойл Нeфтохим". Пътният възел е при км 352+084 от АМ "Тракия", участък Оризово - Бургас от км 325+280 до км 360+568.46, или лот 5 от аутобана, който е в експлоатация от 2007 г.. В основния проект пресичането на магистралата с общинския път е решено на две нива с пътен възел. В процеса на строителство възелът не е изграден – изграден е само надлезът и е реконструирано второстепенното направление. При извършване на отчужденията за изграждане на лот 5 е резервиран сервитут за бъдещо изграждане на възела в землището на град Българово ЕКАТТЕ 07332, община Бургас. С изграждането на пътния възел ще се осигури връзка между пътуващите по основната пътна артерия и населените места в близост до магистралата. Тази връзка осигурява най-късото транспортно разстояние между "Лукойл Нeфтохим" и автомагистрала "Тракия".
Основни технически елементи на пресичащите се пътища:
- проектната скорост - 140 км/час
- габарит - А29
- напречен наклон на връзките в права - 2.50%
- габарит на второстепенното направление - Г9, 6/9
Проектно предложение за пътен възел "Българeво" при км 352+084:
- С проектното решение на пътния възел ІІ клас се осигуряват всички възможни посоки на вливане и отливане от АМ "Тракия".
- Проектната скорост на връзките е 60 км/час и 30 км/час,
- Габаритът на пътните връзки е: еднопосочни с ширина на настилката 5.50 м, 7.00 м и 7.50 м, и два стабилизирани банкети по 1.50 м
- Ширина на шлюзовете 3.25 м, без да се уширява допълнително съществуващата аварийна лента на магистралата
- Дължина на шлюзовете: входящите - Lв = 250 м, а изходящите - Lи = 120 + Lз
- а второстепенното направление са устроени допълнителни ленти за дясно и ляво завиване с ширина 3.00 м
Прогнозна стойност на строителството е 2.1 млн. лв. Времето за изграждането му е 45 дни. Средствата, предвидени за строителния надзор, са 52 500 лв. без ДДС, а срокът за упражняване на дейността е 75 дни. Източник: Строителство Градът (17.03.2014) |
| | Фирми се оплакаха от бавната акредитация на лаборатории
В пълно фиаско се превърна пресконференцията на неправителствените организации на техническите, хуманните, селскостопанските лаборатории и клъстерите. Представителите им обявиха, че законът за акредитация на лабораториите трябва да се промени и бавните срокове, в които в момента се дават акредитации, да се ускорят. Освен това те обявиха, че са срещнали разбиране от управляващите, че директорът на регулатора не бива да има право да дава или отнема еднолично акредитация, както е записано в закона. Бизнесът се срещнал с председателя на парламента Михаил Миков и с ресорните заместник-министри на икономиката Анна Янева и Красин Димитров по проблемите в закона и ресорната агенция. Вместо да приеме критиката, регулаторът на фирмите (в момента 600 специализирани лаборатории) – директорът на изпълнителна агенция "Българска служба по акредитация" Елза Янева, както и част от екипа на ведомството й се появиха на пресконференцията и между тях и поднадзорните им фирми избухна словесна престрелка. Янева монтира на бюрото пред себе си поставената в рамка акредитация от ЕС на ведомството си, с което резултатите на българската служба се признават от останалите страни в ЕС. След това обвини оплакващите се от бавните процедури, корупцията и административния натиск фирми, че заради тях България отново ще изгуби акредитацията си, а българските фирми ще плащат високи такси на чужди агенции. Накрая заяви, че е готова да подаде оставка и я показа написана. През 2010 г. ведомството загуби акредитацията си и до средата на миналата година нито един резултат от българска лаборатория не се признаваше в останалите страни от ЕС като достоверен. През 2013 г. акредитацията беше възстановена. Представителите на бизнеса бяха особено притеснени от намесата на регулатора в изявата им, тъй като работата им изцяло зависи от контролния орган. След като се успокои, Янева призна, че процедурите в агенцията наистина се бавят. "Забавянето е идентифицирано от 2007 г., многократно съм докладвала за това забавяне и че бизнесът е в нетърпение да се промени, оттам нататък не зависи от нас това да се промени", отбеляза тя. По думите й службата разполага с 38 служители, които веднъж годишно трябва да проверяват 600 лаборатории, но го правят веднъж на 18 месеца, защото нямат капацитет. Акредитацията на лаборатории е доброволна по европейски регламент. В 35 български закона обаче има задължителна акредитация и така, ако лабораториите на фирмите, които се занимават с изследване на качествата на метали, електрическото напрежение, работа с радиоактивни продукти, строителство, нефтопродукти, храни и на практика всяка една вещ или свойство, които подлежат на някакъв стандарт, трябва да се акредитират. Този процес обаче е сред най-дългите в ЕС – средно 18 месеца на фирма. Освен това в българското законодателство има и още едно ограничение – директорът на Изпълнителна агенция "Българска служба по акредитация" има пълното право еднолично да разрешава или спира процеса, което е предпоставка за корупция. Фирмите се нуждаят от изпитване на продукцията им в акредитирани лаборатории, за да бъдат конкурентоспособни на пазара. Често при участие в обществени поръчки или доставка на определени продукти и услуги възложителите изискват гаранция за качество и надеждност, която може да се предостави само от акредитирана лаборатория. В България няма и достатъчно експерти, които да помогнат за безпристрастно мнение, нито пък достатъчно специалисти по всички възможни показатели. Затова част от износителите ползват услугите на други агенции в ЕС, като избягват българската. Заради бавните процедури по акредитиране на процедурите в лаборатории и апаратурата българските фирми всеки ден губят бизнес. Юри Данев, вицепрезидент на клъстер "Безразрушителен контрол" (дефектоскопия), в който участват големите български компании като АЕЦ "Козлодуй", "Лукойл Нефтохим" и др., коментира, че преди година лабораториите са загубили търг за обследване на транзитните газопроводи, тъй като в България не е имало нито една акредитирана фирма по тази процедура, а сроковете са били много кратки. "Никой не може да си позволи лукса да купи скъпа нова апаратура, да обучи специалисти и да бездейства", коментира Данев. Медицинските лаборатории дадоха като пример няколко пукнатини в закона, според които има процедури, за които има срокове, последвани от такива, при които агенцията определя еднолично срок и затова не могат да планират добре бизнеса си. Заради забавянето фирма съди агенцията с иск за 700 хил. лв. за пропуснати ползи. Служителите на агенцията се нахвърлиха върху фирмите. Първоначално обявиха, че са осъдили една от компаниите – оказа се, че става въпрос за отказ на заявление за достъп до обществена информация за работата на агенцията. След това държавният орган обяви името на собственика на компанията, която ги съди, а държавните служители се караха на висок глас на подопечните си фирми. В кулоарите стана ясно, че икономическото министерство обсъжда смяната на директора на агенцията и вероятно това е причината за поведението й. Янева е на поста от 2007 г. Източник: Капитал (20.03.2014) |
| | Проектите в чужбина стават приоритет за "Енергоремонт холдинг"
Проблемите и междуфирмената задлъжнялост в българската енергетика са се отразили върху дейността и резултатите на "Енергоремонт холдинг", показва отчетът му за миналата година, публикуван на борсата. От ръководството на компанията обявиха, че по тази причина търсят все повече възможности и проекти за реализация в чужбина, които стават неин приоритет. За миналата година общите приходи на "Енергоремонт холдинг" са 29.6 млн. лв. при 74.66 млн. лв. за 2012 г., показва консолидираният му отчет. Печалбата на компанията също е намаляла силно – до 189 хил. лв., при 6.5 млн. лв. за предходната година. Финансовият директор и председател на УС на "Енергоремонт холдинг" Иван Личев коментира, че проблемите в българската енергетика се усещат от всички компании, които участват или изпълняват различни дейности от производството, преноса и разпределението на енергия, така че и те не са изключение. Като противодействие на затрудненията от мениджмънта са разширили дейността си с нови дейности и са започнали да участват в проекти зад граница с международни партньори. От холдинга не коментираха как се справят с увеличението на вземанията и задлъжнялостта в сектора, в който работят, като обясниха, че разбират затрудненията на клиентите си и разчитат на партньорски взаимоотношения и подписани договори. Намерението за по-широко застъпване на външните пазари в дейността на холдинга беше обявено още в края на май миналата година, като междувременно спечелените проекти са се увеличили. Плановете предвиждат дъщерни дружества на групата да работят в Югоизточна Европа, Близкия изток и Русия, където и досега са осъществявани поръчки. На Балканите сред най-важните проекти е този в Косово - модернизиране на ТЕЦ "Косово А" по съоръженията за доставка на въглища за централата, което ще позволи по-ефективно използване на горивото, посочват от компанията. В Сърбия дружества от групата участват в проекти в нефтено-газовата индустрия, като от ръководството посочиха, че използват натрупания си в България опит от участието си в проекти за рехабилитация на мощности в "Лукойл Нефтохим Бургас". Представителството в Ливан вече е изпълнявало проект за ремонт на трансформатори, въртящи се електромотори и турбини и този опит ще се използва и при новите проекти, посочиха от "Енергоремонт холдинг". От компанията не дадоха повече информация какви са бъдещите им проекти в близкоизточната държава. Основните акционери в "Енергоремонт холдинг" са "Миления 77" (33.03%), "Българска енергетика" (32.08%), "Нови енергийни и индустриални технологии" (21.6%), както и "Геоприбор" (10.8%). Останалите книжа са притежание на по-дребни инвеститори и се търгуват на Българската фондова борса. Източник: Капитал (03.04.2014) |
| | От 16 май земеделските производители ще започнат да получават гориво с намален наполовина акциз, съобщиха вчера от аграрното ведомство. О тази дата започва предоставянето на ваучери на фермерите. Те ще може да се получават от земеделските производители в общинските служби „Земеделие” в цялата страна. В момента тече процедурата по отпечатването на ваучерите. Фермерите ще получат 60% от заявеното прогнозно количество гориво, използвано за земеделски нужди. Остатъкът от помощта до 40% ще бъде даден в началото на 2015 г. В края на месец февруари 2014 г. приключи приемът на декларации за предоставяне на държавна помощ „Намалена акцизна ставка върху газьола, използван при първично селскостопанско производство чрез предоставяне на ваучери за гориво”. 18 234 са подадените декларации за общо прогнозно количество от 270 млн. литра газьол. Помощта е в размер на 84 млн. лв., а отстъпката за литър гориво ще бъде 0,31 лв. Ваучерите ще се предоставят до 20 юни. Те се използват само и единствено за получаване на газьол и не се разменят срещу пари. С тях земеделските стопани могат да закупят гориво от бензиностанциите. Ако подкарат личните си автомобили с фермерското гориво, фирмите ще дължат солени глоби до 10 000 лева. Източник: Монитор (09.04.2014) |
| | Президентът Росен Плевнелиев и министър-председателят Пламен Орешарски изразиха своята подкрепа за инвестицията на "Лукойл" в бургаската рафинерия, с която се изгражда нова инсталация за хидрокрекинг на гудрон, която трябва да повиши ефективността на производството на горива в Бургас. Това стана ясно, след като и двамата се срещнаха с Вагит Алекперов - президентът на "Лукойл", който е на посещение в България. "Изграждането на новия завод на "Лукойл" за преработка на нефт в Бургас създава не само по-добра икономическа перспектива за отделните региони в България, но има положителен ефект и за позиционирането на страната ни като износител на горива", заявил Плевнелиев по време на срещата, съобщиха от пресслужбата на държавния глава. Президентът е подчертал, че при свито вътрешно потребление поради икономическата криза, България има интерес да насърчи инвестициите и износа като фактори за растеж. "През 2015 година България ще почувства положителните резултати от откриването на новия комплекс за преработка на петрол, който отговаря на най-високите екологични стандарти", заявил президентът на "Лукойл" Вагит Алекперов. Той представил пред държавния глава дейността на "Лукойл" в света и в региона на Югоизточна Европа. "Нашият успех се дължи не само в увеличаването на добива на нефт, но и в търсенето на нови находища", подчерта Алекперов. Президентът е приел отправената покана от Вагит Алекперов да присъства на откриването на новия комплекс на "Лукойл" в Бургас. Като добра инвестиция министър-председателят Пламен Орешарски определи комплекса за преработка на тежки отпадъци в Лукойл Нефтохим Бургас, съобщиха от пресслужбата на правителстото. Общата стойност на инвестицията за осъществяване на първия етап от проекта - изграждане на основна инсталация за хидрокрекинг на гудрон, както и спомагателни инсталации, възлиза общо на 1,5 милиарда долара, като се предвижда строителството да приключи в срок от 36 месеца. В изграждането на комплекса са ангажирани пряко 2000 души, а заедно с организациите, извършващи заготовка за монтаж, общият брой на работните места надвишава 3000. Редица дейности, свързани с проектирането, транспорта, логистиката и производството на части и оборудване, се осъществяват от български фирми-подизпълнители. Завършването и на следващия етап от проекта с изграждането на втората основна инсталация за хидрокрекинг на вакуум газьол може да превърне бургаската рафинерия в международен лидер по енергийна и производствена ефективност, пише в прессъобщението. В света има 6 страни с подобни действащи инсталации - Мексико, САЩ, Канада, Полша, Япония и Кувейт. По време на днешния разговор е обсъдена нормализацията на бизнес климата в България, както и мерките на кабинета за насърчаване на инвестициите. Източник: Класа (24.04.2014) |
| | “ЛУКОЙЛ” атакува Турция от Бургас
"ЛУКОЙЛ" ще разширява пазара си в Турция чрез рафинерията "Нефтохим" в Бургас. Това стана ясно от думите на президента на руската компания Вагит Алекперов, който е в България по повод на днешното общо събрание на "ЛУКОЙЛ" в Бургас. Той обясни, че в момента мрежата от търговски обекти в югоизточната ни съседка се разширява, а паралелно се формира и инфраструктура, за да могат танкерите да идват до бургаската рафинерия, където да бъдат товарени с готова продукция, която ще доставят на турския пазар. Според Алекперов "Нефтохим" може да задоволи цялото търсене на автогорива в България. Вчера Алекперов се срещна с премиера Пламен Орешарски. По време на срещата Орешарски е приветствал инвестицията на "ЛУКОЙЛ" в "Нефтохим". Двамата са обсъдили и нормализацията на бизнес климата у нас и мерките на правителството за насърчаване на инвестициите. След това Алекперов се срещна и с президента Росен Плевнелиев. Източник: Стандарт (24.04.2014) |
| | „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас“ АД получи сертификат за Инвестиция клас А
Заради мащабни инвестиция от 1,5 млрд. долара бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим" получава сертификат за инвестиция от най-високия клас "А". Призът получи председателят на Управителния съвет на дружеството Сергей Андронов от заместник министър-председателя по икономическото развитие Даниела Бобева, съобщават от правителствената пресслужба. Сертификатът е за инвестиционния проект „Строителство на Комплекс за преработка на тежки остатъци – втори етап”. Инвестицията възлиза на 1,5 млрд. долара и е най-голямата частна инвестиция у нас. В изграждането участват много български подизпълнители, а с новата инсталация бургаската рафинерия става най-модерната в региона, се уточнява в съобщението. Даниела Бобева изрази надежда, че инвестициите на руската енергийна компания в България ще се увеличават. Вицепремиерът съобщи, че правителството обсъжда възможностите за възстановяване на ДДС върху горивата на чуждите превозвачи, което би имало сериозен положителен ефект и върху търсенето на продукти на ЛУКОЙЛ, уточняват още от правителствената пресслужба. Обсъдени бяха възможностите за стимулиране развитието на химическата промишленост у нас чрез програмата за реиндустриализация. Бобева изтъкна действията на правителството за подобряване на бизнес средата у нас и за привличане на повече инвестиции. Тя очерта мерките, които се предприемат за намаляване на административната тежест върху бизнеса, за облекчаване на процедурите в строителството, за насърчаване на износа и ограничаване на нелегалния внос. Източник: Инвестор.БГ (25.04.2014) |
| | Зам. министър-председателят по икономическото развитие Даниела Бобева връчи в Бургас сертификат № А-58 за инвестиция клас А на председателя на управителния съвет на „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас“ АД Сергей Андронов. Сертификатът е за инвестиционния проект „Строителство на Комплекс за преработка на тежки остатъци – втори етап”. Инвестицията възлиза на 1.5 млрд. долара и е най-голямата частна инвестиция у нас. В изграждането участват много български подизпълнители - малки и средни предприятия. С новата инсталация бургаската рафинерия става най-модерна в региона. Вицепремиерът Даниела Бобева и зам. министърът на икономиката и енергетиката Анна Янева бяха поканени като представители на българското правителство за официални гости на съвещание на Съвета на директорите на ОАО „ЛУКОЙЛ“, което се проведе в рафинерията в Бургас. Вицепремиерът изрази надежда, че инвестициите на руската енергийна компания в България ще се увеличават. Бобева запозна присъстващите с действията на българското правителство за подобряване на бизнес средата у нас и за привличане на повече инвестиции. Вицепремиерът очерта мерките, които се предприемат за намаляване на административната тежест върху бизнеса, за облекчаване на процедурите в строителството, за насърчаване на износа и ограничаване на нелегалния внос. Бобева съобщи, че правителството обсъжда възможностите за възстановяване на ДДС върху горивата на чуждите превозвачи, което би имало сериозен положителен ефект и върху търсенето на продукти на ЛУКОЙЛ. Обсъдени бяха възможностите за стимулиране развитието на химическата промишленост у нас чрез програмата за реиндустриализация. От своя страна президентът на ОАО „ЛУКОЙЛ“ Вагит Алекперов изрази благодарност за стратегическото партньорство с правителството на България. Източник: profit.bg (25.04.2014) |
| | Международната рейтингова агенция „Стандарт енд Пуърс” (Standard & Poor's) коригира прогнозата за дългосрочните кредитни рейтинги на руските компании „Газпром”, „Лукойл”, „Роснефт” и „Транснефт” от „стабилна” BBB до „негативна” BBB-, предаде „Интерфакс”. Към негативна беше променена и прогнозата за дъщерната фирма на руските държавни железници - „Федерална пътническа компания”. Решението за промяната в прогнозата за компаниите идва след като на 20 март беше понижена до „негативна” прогнозата по суверенния рейтинг на Русия Независимо че „Лукойл” е частна фирма, от рейтинговата агенция подчертаха, че нейният рейтинг е свързан с този на Русия, тъй като при евентуална несъстоятелност на руската икономика компанията няма да устои. Източник: Сега (29.04.2014) |
| | Приходите от ДДС изостават в сравнение с миналата година
Дефицитът в бюджета към края на първото тримесечие на 2014 г. е набъбнал до 874 млн. лв. и е със 76 млн. лв. повече в сравнение със същия период на миналата година. От Министерството на финансите обясняват ръста с по-високите разходи по еврофондовете и с ефекта от увеличението на пенсиите от април 2013 г. От бюлетина за изпълнението на бюджета обаче се вижда, че има изоставане при най-големия приходоизточник за бюджета - ДДС. Постъпленията от косвения данък към март са 19.5% от планираните в бюджета при 22.7% за същия период на миналата година. Така приходите от ДДС са намалели с почти 172 млн. лв. на годишна база (виж графиката), а те формират 44.4% от всички данъчни приходи в държавния бюджет. ДДС от внос пък е намалял с почти 49 млн. лв., като от МФ обясняват, че върху него "е оказала влияние и извършваната планова профилактика на производствени мощности в основен икономически оператор, което отлага част от доставките на суровини за производството", но ефектът ще бъде компенсиран по-късно през годината. По неофициална информация най-вероятно става въпрос за бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим", която традиционно излиза в планова профилактика в първите месеци на годината. От МФ обясняват спада в приходите от косвените данъци и с по-високите размери възстановен ДДС през първото тримесечие на 2014 г. в сравнение със същия период на 2013 г. (1.5 млрд. лв., или с около 100 млн. лв. повече). Това личи и от данните за размера на невъзстановения в срок ДДС поради ревизии. През март той е 231 млн. лв., или със 124 млн. по-малко в сравнение със същия месец на миналата година. Постъпленията от преки данъци са нараснали с почти 100 млн. лв. и това се дължи основно на данъка върху доходите на физическите лица. През първото тримесечие на годината държавата е събрала общо 6.6 млрд. лв. приходи (21.2% от годишните разчети), или с 420 млн. лв. повече в сравнение с миналата година. За 2014 г. правителството е заложило ръст на приходите с 500 млн. лв. и така на пръв поглед постъпленията в бюджета през първото тримесечие изглеждат безпроблемни. Както обикновено обаче, дяволът е в детайлите. Ръстът идва основно от графа "помощи" и е свързан с ускореното усвояване на средствата по европрограмите. Към края на март 2014 г. приходите по това перо са 517.4 млн. лв. (153.1 млн. лв. към март миналата година). В същото време правителството е заложило да събере с 1.5 млрд. лв. повече приходи от данъци и осигуровки тази година. Към март постъпленията по това перо са с 80 млн. лв. повече, но в изпълнението спрямо плана има леко изоставане спрямо март 2013 г. Разходите са нараснали с 493.3 млн. лв. в сравнение с първите три месеца на миналата година и достигат 7.4 млрд. лв. (22.9% от годишния разчет). От финансовото ведомство обясняват увеличението с покачването на пенсиите от април 2013 г., както и с ускореното усвояване на средствата по програмите и фондовете на ЕС. "Има достатъчно време до края на годината, така че да се стабилизира окончателно приходната част на бюджета. Има достатъчно резерви и в разходната част, така че на този етап да говорим за актуализация е прекалено рано", коментира премиерът Пламен Орешарски, цитиран от пресцентъра на Министерския съвет. Данните на финансовото министерство показват още, че фискалният резерв пък е нараснал до 5.9 млрд. лв. От тази година обаче в него влизат и вземания от фондовете на Европейския съюз, които са 0.8 млрд. лв. към март. Обхватът на резерва е променен след влизането в сила на новия Закон за публичните финанси от началото на тази година. За сравнение - размерът на фискалния резерв към края на март миналата година беше 4.2 млрд. лв. Източник: Капитал (08.05.2014) |
| | Инвестират над 1,6 млн. лв. в изграждането на пътен възел Българово
Над 1,6 млн. лв. се инвестират в изграждането на пътен възел Българово при км 352 от автомагистрала „Тракия“, участък Оризово-Бургас, съобщават от пресцентъра на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ). Договорът за изпълнение на строително-монтажните работи беше подписан днес от председателя на Управителния съвет на АПИ инж. Стефан Чайков. Изпълнител на обекта е „Трейс Груп Холд“ АД. Припомняме, че предложението на компанията беше най-ниско. Останалите кандидати за изграждането на пътния възел бяха "Автомагистрали Черно море" АД и "Бургаспътстрой" АД. С изграждането на пътния възел ще се облекчи движението по автомагистралата към Бургас и ще се осигури свързаност между основната транспортна артерия и населените места в близост до магистралата. Чрез него ще се осъществява най-късата връзка между АМ „Тракия“ и „Нефтохим-Бургас“. Парите са осигурени от републиканския бюджет. Проектът е по програма „Ново строителство“ на АПИ. Източник: Инвестор.БГ (14.05.2014) |
| | Председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Стефан Чайков подписа договора за изпълнение на строително-монтажните работи на: „Пътен възел „Българово” при км 352+084 по километража на АМ „Тракия” участък: Оризово - Бургас от км 325+280 до км 360+568.46”. В изграждането на съоръжението ще бъдат инвестирани над 1.6 млн. лв., осигурени от републиканския бюджет. Проектът е по програма „Ново строителство“ на АПИ, съобщиха от агенцията. Изпълнител на обекта е „Трейс Груп Холд“ АД. Стойността на договора е 1 646 852.04 лв. без ДДС. С изграждането на пътния възел при км 352 ще се облекчи движението по АМ „Тракия“ към Бургас и ще се осигури свързаност между основната транспортна артерия и населените места в близост до магистралата. Чрез него ще се осъществява най-късата връзка между АМ „Тракия“ и „Нефтохим-Бургас“. Източник: profit.bg (14.05.2014) |
| | Чобанов: Износът пада заради ремонт на Лукойл Нефтохим
Тримесечие след тримесечие растежът продължава да се ускорява. По неизгладени данни стигна 1,6% в края на миналата година, каза министърът на финансите Петър Чобанов. Първото тримесечие на тази година спрямо последното на миналата имаме 1,2% и това е един много висок растеж. Миналата година стойностите се движиха между 0,4 и 0,9 процента. Композицията на растежа дава основание да се смята, че тази година той ще бъде по-голям, добави Чобанов. Пред студенти от местния университет "Епископ Константин Преславски" той изнесе лекция на тема "Философия на фискалната политика на правителството. Мерки и перспективи за развитие". "Виждате, че всички индикатори, които са свързани с бизнес доверие и с потребителско доверие се покачват. Тоест имаме едно по-добро очакване от хората, че икономиката ще се развива, което дава основание, от една страна на бизнеса да прави инвестиции, от друга на потребителите да потребяват повече", каза Чобанов цитира последните данни на НСИ, според които вътрешните инвестиции през първото тримесечие са нараснали с 3,5%, а индивидуалното потребление на хората с 2%. "Това са чисти числа, за които предходните години можехме само да мечтаем и те се случват на практика сега. Тази линия на икономиката ще бъде съпроводена и с работни места, тъй като инвестиране без работни места няма как да си представим", добави той. Според министъра намалелият през първото тримесечие износ се дължи на "конюнктурни особености", свързани с плановия ремонт на "Лукойл Нефтохим", но първите данни от април показвали, че нещата се нормализират. "Променената философия на фискалната политика и стимулирането на растежа трябва да дадат своите резултати, но за това разбира се е необходимо време. Ние не разчитаме на някакви директни икономически скокове, въпреки че и те са възможни. Считам, че растежът трябва да се ускорява постепенно", добави министър Чобанов. Източник: Дарик радио (16.05.2014) |
| | "БМФ Порт Бургас" инвестира над 20 млн. евро през 2014 г.
„БМФ Порт Бургас” ЕАД предвижда да вложи над 20 млн. евро в обновяване на инфраструктурата и техническите съоръжения през 2014 г., съобщиха от компанията. Дружеството е концесионер на пристанищните терминали „Бургас изток – 2”, „Бургас Запад” и Складова база „Лозово” (сухо пристанище). През последните месеци в пристанището са подготвени специални площадки за складиране на тежки товари. Преди 4 дни са закупени и доставени два тежкотоварни 100-тонни мобилни крана, в които дружеството инвестира над 6 млн. евро. Крановете дават възможност пристанището да отговори на изискванията на тежката индустрия. Те ще служат за товаро-разтоварни дейности на обемни и тежки товари от типа на преминалите оттук свръхгабаритни съоръжения за реконструкцията на ЛУКойл Нефтохим Бургас. С тях ще се извършват и товаро-разтоварните дейности на тръбите, предназначени за подводната част на газопровода „Южен поток”. Закупени са нови влекачи и ремаркета с голяма товароподемност и са изработени специални захватни устройства за товаро-разтоварните операции на тежки товари. Близо 6 млн. евро се влагат в закупуването и монтирането на претоварно съоръжение за пропан-бутан. Това е първото съоръжение от този тип в страната. Досега целият внос на пропан-бутан у нас се е извършвал през пристанища в Румъния. През миналата година „БМФ Порт Бургас” преустрои част от мощностите си – кранове, механизация и складова база, съобразно изискванията на технологията за товарене на зърно. Дружеството планира да изгради модерен специализиран зърнен терминал. През тази година то закупува и доставя нов силоз за зърно, чието изграждане вече е започнало. Първата фаза на строителните дейности предвижда да бъдат изградени три силоза с обща вместимост 45 хил. тона. Започва и изграждането на закрит склад за съхранение на медните концентрати, които „Аурубис България” превозва през порта. Складът ще е разположен върху площ от 10 дка. „БМФ Порт Бургас” е една от базите на проекта за европейския газопровод „Южен поток”. Част от тръбите, необходими за изграждането на морския участък на газопровода, ще бъдат складирани и съхранявани в специални помещения и площадки на терминала. От отдаването на концесия досега товарооборотът в терминалите е увеличен два пъти в сравнение с годините, когато са били държавна собственост, отбелязват още от дружеството. Източник: Инвестор.БГ (20.05.2014) |
| | Между "ЛУКОЙЛ-България" и "Петрол" е сключен договор за доставка на горива на едро, по силата на който в течение на една година "Петрол" ще снабдява своите обекти в страната с висококачествени горива, производство на "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас". Ръководствата на двете най-големи дружества на вътрешния пазар изразиха удовлетворението си от успешното приключване на преговорите и ползотворното си бъдещо сътрудничество. Според търговската практика на "ЛУКОЙЛ-България" за равнопоставеност в търговските отношения, договорните условия зависят от големината на закупуваните количества и са еднакви за всички контрагенти с подобни обеми на търговия. Източник: Стандарт (06.06.2014) |
| | Между "Лукойл България" ЕООД и "Петрол" АД бе сключен договор за доставка на горива на едро, по силата на който една година "Петрол" ще снабдява своите обекти в страната с висококачествени горива, производство на "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас", съобщиха от "Лукойл". Ръководствата на двете най-големи дружества на вътрешния пазар изразиха удовлетворението си от успешното приключване на преговорите и ползотворното си бъдещо сътрудничество, което осигурява на българските потребители гарантиран достъп до продукти с европейско качество и доказан произход, се казва в съобщението. Източник: Дума (06.06.2014) |
| | Бензиностанции отказват да приемат ваучерите на фермери, които им бяха отпуснати за закупуване на газьол с намалената акцизна ставка. Мотивът им бил, че ваучерите не са защитени от фалшификации, заяви Андрей Делчев от Българската петролна и газова асоциация пред БНР. Своеобразните купони били тествани от самите производители с помощта на специална лампа. Зърнопроизводителите установили, че на някои от тях част от седемте от защитите липсват. Според Ангел Вукодинов от Асоциацията на зърнопроизводителите акцизната ставка може да бъде намалена чрез друг подход – на базата на реалните площи, които обработва отделният земеделски производител. Източник: Новинар (06.06.2014) |
| | Началото на юни и активният летен туристически сезон отново донесоха поскъпване на горивата. Нарастването на цените е между 2 и 4 стотинки за литър. Така, ако колата ни харчи около 7 л на сто километра, то за да отидем до морето на около 400 км от София и да се върнем, ще ни трябват около 2,24 лв. повече, отколкото преди поскъпването. В момента средната цена на най-масовия бензин е между 2,50 и 2,55 лв. за литър. За да напълним резервоара от 50 литра, сега ще ни трябва от 125 до 127,50 лв. За разлика от много други държави дизелът в България е малко по-скъп от бензина с около три стотинки. Сравнено с доходите на средностатистическия гражданин у нас обаче горивата излизат много по-скъпи, отколкото в по-богатите държави. Поскъпването на течните горива у нас идва на фона на стабилност на цените на петрола на световните пазари и дори лек спад. В началото на седмицата те бяха на 3-седмичен минимум. В петък фючърсите за доставка на качествения нефт сорт Brent бяха на ниво 107,98 долара за барел, или на двуседмично дъно, съобщава Reuters. Петролът сорт WTI в последния работен ден на седмицата се котираше по 102,56 за барел. Към края на май цената на руския петрол Urals е била на ниво от 106 долара за барел. През седмицата поевтиняване е отчетено и при петрола от Азербайджан, (сорт AZERI LT), продаван през турския порт Джейхан и грузинските пристанища Батуми и Супса. Средната му цена е била 111,33 долара да барел, което е с 1,75 долара по-малко спрямо последната седмица на май, съобщава news.day.az. Източник: Класа (09.06.2014) |
| | Потреблението на безоловен бензин със 127% нагоре
След приключване на плановия ремонт на нефтената рафинерия в Бургас през април се възстановява производството на нефтените продукти, отчитат от НСИ. При потреблението през април статистиката отчита 30% скок за пропан-бутана и 72,4 на сто за безоловния бензин. При потреблението на дизел има 9,2% спад. За природния газ от НСИ има месечно намаление на консумацията с над 15%. Спрямо миналия април консумацията на пропан-бутан скача с над една трета, а на безоловен бензин – със 127 на сто. Под 1% ръст се отчита за синьото гориво, а при дизела намалението е с близо 27%. Производството на ток в България се е увеличило с 16,1% през април тази година в сравнение с април 2013 г. В същото време потреблението в страната е паднало с 2,2 на сто за същия период, показват последните данни на националната статистика. На месечна база – април спрямо март, и производството, и потреблението на електроенергия бележат спад, съответно с 3,1% и 9,6 на сто. Източник: Монитор (01.07.2014) |
| | "Капитал 100": И през 2013 г. "Лукойл Нефтохим Бургас" е най-голяма компания
За поредна година най-голяма компания в България е "Лукойл Нефтохим Бургас", а второто място се заема от "Аурубис България". Това показват резултатите от традиционното класиране "Капитал 100", специално издание на финансово-икономическия седмичник "Капитал". Наградите бяха връчени на церемония тази вечер. Най-динамичните компании за 2013 г. са "АББ България", следвана от "БГ Агро" и "Захарни заводи". Най-големи компании по приход от дейността в растящите сектори са: "Софарма трейдинг" в сектор "Фармация" , "Идеал стандарт-Видима" в сектор "Машини и оборудване", "Кауфланд" в сектор "Ритейл", "Алфред С.Тьопфер Интернешънъл България" в сектор "Земеделие", "Е.Миролио" в сектор "Тексил" и "САП Лабс България" -сектор "Софтуер". Останалите сектори са със спадащи приходи, там размествания в лидерството има в сектор "Телекомуникации", където най-голяма компания вече е "БТК" и в сектор "Строителство", където с най-много приходи за 2013 г. е дружеството "ПСТ Холдинг". Класацията показва 3% спад в приходите на най-големите 100 компании и 6% спад в приходите на следващата стотица - класираните от 101 до 200 място. Общите приходи на първите 100 компании са малко над 61 млрд. лв., което е 78% от брутния вътрешен продукт на страната за миналата година. Компаниите, класирани от 101-о до 200-о място имат пет пъти по-нисък оборот от 12.3 млрд. лв. Пълната класация и анализите към нея се публикува в списанието "Капитал 100". То е подарък за всички абонати на вестниците "Капитал Daily" и "Капитал", които ще го получат съответно на 3 и 5 юли. Всички останали читатели ще могат да закупят изданието от търговската мрежа след 5 юли или да го поръчат онлайн от capital.bg/k100 Източник: Дневник (03.07.2014) |
| | "Лукойл Нефтохим Бургас" е новият стар лидер в подреждането на най-големите компании в България – "Капитал 100". Резултатите от осмото поредно издание на класацията бяха обявени на специално събитие в сряда вечерта. През 2013 г. приходите на бургаската рафинерия са се свили със 7.15% до 7.6 млрд. лв. Въпреки понижението, обемът им остава далеч по-висок от следващите в класирането. Всъщност, челната четворка остава непроменена спрямо миналогодишното издание. Вицешампион отново е медодобивният комбинат в Пирдоп "Аурубис България", чиито приходи намаляват с 10.41% до 4.8 млрд. лв. Третата позиция вече традиционно е за другото българско дружество от групата на руската "Лукойл" – търговецът на горива "Лукойл България", чийто оборот за годината е намалял с 9.9% до 3.2 млрд. лв. Позицията си от последните няколко години запазва и държавната НЕК, която приключва годината с 4.37% свиване на приходите си до малко над 3 млрд. лв. Топ 5 се допълва от "ОМВ България", която е и единствената от групата на водещите пет, чиито продажби са се увеличили през миналата година – с 3.54% до 1.8 млрд. лв. Изминалата година всъщност е първата, в която и четирите най-големи дружества стават по-малки. Съществена подробност е това, че при "Аурубис" свиването е резултат от финансови операции, докато основната дейност на комбината расте. Металургичният гигант е и единствената компания сред четирите, която е на печалба. Топ 10 В пълния си вариант водещата десетка на класацията изглежда по следния начин: 1. Лукойл Нефтохим Бургас 2. Аурубис България 3. Лукойл България 4. Национална електрическа компания 5. ОМВ България 6. Булгаргаз 7. ЧЕЗ електро България 8. Нафтекс петрол 9. Кауфланд България 10. Сакса От групата на лидерите в "Капитал 100" отпада "Овергаз", чиито приходи през 2013 г. спадат рязко до 186 млн. лв. в сравнение с отчетените година по-рано 1.47 млрд. лв. Обяснението е, че компанията вече не е посредник при вноса на руски газ, а купува само за крайните си клиенти в България. Овакантената позиция се заема от търговеца на едро с горива "Сакса", чиито продажби растат устойчиво през последните години. Увеличението само за 2013 г. също е осезаемо – с 24.68% до над 900 млн. лв. в края на миналата година. Най-бързо растящите Забележителният ръст прави "Сакса" и една от топ 50 най-динамично развиващи се компании. Лидерите в тази класация обаче отчитат още по-внушителни, скокове на бизнеса си, като ръстовете на приходите им са трицифрени. За изминалата година най-голям е растежът – с 315% до 81.8 млн. лв., отбелязан от производителя на електрическо оборудване "АББ България", който в началото на 2014 г. приключи и изграждането на четвъртия си завод в страната. Втората позиция е за варненската селскостопанска "БГ Агро търговска компания", чиито продажби са се увеличили с близо 300% до 48.9 млн. лв. Челната тройка на най-динамичните сред корпоративните гиганти се допълва от "Захарни заводи", чийто оборот е нараснал със 139% до 150.5 млн. лв. Секторни лидери В класациите в отделните сектори има както изненади, така и познати участници. Повече за това каква е била изминалата година в отделните отрасли на икономиката ще можете да прочетете в специалното издание "Капитал 100". А ето и кои са секторните лидери: Металургия 1. Аурубис България 2. София мед 3. КЦМ Ритейл 1. Кауфланд България 2. Метро кеш енд кери България 3. Техномаркет България Машини и оборудване 1. Идеал стандарт – Видима 2. Либхер – Хаусгерете Марица 3. АББ България Горива 1. Лукойл Нефтохим Бургас 2. Лукойл-България 3. ОМВ България Транспорт 1. Национална компания "Железопътна инфраструктура" 2. Параходство "Български морски флот" 3. БДЖ – Пътнически превози Храни и напитки 1. Папас-олио 2. Кока-кола Хеленик ботълинг къмпани 3. Нестле България Енергетика 1. Национална електрическа компания 2. Булгаргаз 3. ЧЕЗ Електро България Фармация 1. Софарма трейдинг 2. Стинг 3. Фармнет Строителство 1. ПСТ холдинг 2. Главболгарстрой 3. Трейс груп холд Телекомуникации 1. БТК 2. Мобилтел 3. Космо България мобайл Текстил и облекла 1. Е.Миролио 2. Булсафил 3. Калинел Земеделие 1. Алфред С. Тьопфер интернешънъл (България) 2. Гленкор грейн България 3. Севан Софтуер 1. САП Лабс България 2. Виемуеър България 3. Си Ес Си България Източник: Капитал (03.07.2014) |
| | За поредна година най-голяма компания в България е Лукойл Нефтохим Бургас, а второто място се заема от Аурубис България. Това показват резултатите от традиционното класиране Капитал 100, специално издание на седмичника Капитал. Наградите бяха връчени на церемония снощи. Най-динамичните компании за 2013 г. са АББ България, следвана от БГ Агро и Захарни заводи. Най-големи компании по приход от дейността в растящите сектори са: Софарма трейдинг в сектор Фармация , Идеал стандарт-Видима в сектор Машини и оборудване, Кауфланд в сектор Ритейл, Алфред С.Тьопфер Интернешънъл България в сектор Земеделие, Е.Миролио в сектор Тексил и САП Лабс България -сектор Софтуер. Останалите сектори са със спадащи приходи, там размествания в лидерството има в сектор Телекомуникации, където най-голяма компания вече е БТК и в сектор Строителство, където с най-много приходи за 2013 г. е дружеството ПСТ Холдинг. Класацията показва 3% спад в приходите на най-големите 100 компании и 6% спад в приходите на следващата стотица - класираните от 101 до 200 място. Източник: Money.bg (04.07.2014) |
| | Приходите на всичките малко над 300 хил. фирми в страната паднаха с 9% през 2013 г. Приходите на 100-те най-големи компании у нас не правят изключение и през миналата година са се свили с 3% според данните от класацията "К 100" на най-големите компании в страната. Почти всяка втора фирма в "К 100" отчита спад на оборота си. Тези резултати все пак са много по-добри от кризисната 2009 г., когато приходите на дружествата от топ 100 се свиха с близо 17%, а 60% от компаниите отчетоха спад в бизнеса си. Лоши резултати се отчитат в енергетиката и в черната металургия, която страда от падащи международни цени, посочват авторите на класацията. Но в някои сектори годината е била много добра. Фирмите за търговия със зърно имат ръст на приходите от близо 44%. Компаниите, които са ориентирани към износ, също имат добри резултати. Ръст от 20-30% отчитат машиностроителни предприятия. Фармацията, производителите на текстил, както и IT секторът също се представят добре. През 2013 г. обаче 26 компании от топ 100 завършват на загуба, докато през предходната година с отрицателен финансов резултат са били 20 фирми. Приходите на топ 100 на най-големите компании са малко над 61 млрд. лв., което е 78% от БВП на страната. Приходите на втората стотица - на фирмите от 101 до 200 място, са 12,3 млрд. лв. Първите три места по приходи в класацията са за "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас", "Аурубис България" и "ЛУКОЙЛ България". Рентабилността (съотношението на печалбата към приходите) на компаниите през миналата година се подобрява. Средната норма на печалба спрямо общите приходи на 50-те най-рентабилни фирми е 21%, при 16,9% за предходната година. В челните места по рентабилност влизат холдинги като БЕХ. Тяхната дейност обаче се изразява в това да управляват дъщерните си компании, от които получават дивиденти. Което определя и високата им норма на печалба. Източник: Стандарт (04.07.2014) |
| | Обявиха ЛУКОЙЛ за най-добри бензиностанции
Бензиностанциите ЛУКОЙЛ спечелиха наградата за най-добри в България. Веригата беше удостоена с титлата "QUDAL- Quality meDAL", която се присъжда за най-високо качество за комплексна услуга за бензиностанции. Призът е връчен след проведеното за първи път у нас проучване на международната организация International Certification Association. В проведеното електронно проучване през март т.г. българските потребители дадоха своята оценка в над 100 категории. При "Бензиностанции" най-много от анкетираните избраха ЛУКОЙЛ като компанията, предлагаща най-качествена комплексна услуга. На база личен опит и мнение мнозинството от участниците в проучването избра за абсолютен лидер ЛУКОЙЛ, като компанията събра 4 пъти повече гласове от втория в класацията. От сериозно значение за обективността на изследването е избраният подход, при който всеки анкетиран сам определя предпочитаната верига. Т.е. въпросът за най-добрата бензиностанция на българския пазар е отворен и на него болшинството анкетирани отговорят: ЛУКОЙЛ. "Наградата QUDAL е голяма чест и показва, че усилията ни са оценени от клиентите. Това ни мотивира да продължаваме и усъвършенстваме работата си, да инвестираме в развитието на все по-комплексна и качествена услуга за българските потребители", заяви Валентин Златев, генерален директор на "ЛУКОЙЛ-България". "Когато зареждат на нашите бензиностанции, шофьорите могат да бъдат абсолютно сигурни, че получават 100% гарантирано качество. Ние работим, за да предоставим цялостно обслужване, което включва не само най-доброто гориво на пазара, но и лично отношение към клиента", допълва Златев. Източник: Стандарт (14.07.2014) |
| | 8 държави в ЕС с по-евтин дизел
В 8 държави от ЕС шофьорите купуват дизелово гориво на по-ниска цена от тази в България. Това показват данните на европейския енергиен портал www.energy.eu. В момента у нас литър дизел върви по около 2,60 лв. На по-ниска от тази цена обаче горивото се продава в Австрия, Естония, Гърция, Франция, Латвия, Литва, Люксембург и Полша. В останалите членки на ЕС дизелът е по-скъп от българския. Най-висока е цената във Великобритания, където литърът върви по 1,702 евро или 3,33 лв. Най-ниската цена пък е в Люксембург - 1,192 евро или 2,33 лв. Най-близко до българската цена е тази в съседна Гърция, където дизелът върви средно по 1,305 евро или 2,55 лв. Друг интересен факт е Румъния. През последните години там горивата на дребно вървяха приблизително като в България и често цените дори бяха малко по-ниски. В момента обаче в северната ни съседка бензин и дизел се продават с около 20 ст. по-скъпо отколкото при нас. За разлика от дизела обаче бензинът в България е почти най-евтиният в ЕС - 2,55 лв. за литър. На абсолютно същата цена горивото се продава и в Латвия. А в съседната й Естония е най-евтиният бензин А95 в Европа. Цената му е само с 2 ст. по-ниска от тази в България. При останалите 25 страни от ЕС бензинът се продава по-скъпо, като най-високата цена е в Италия, където литър бензин е 1,821 евро или 3,56 лв. Източник: Стандарт (21.07.2014) |
| | След няколко години на все по-слаб ръст на потреблението на биогорива в Европейския съюз (ЕС) през миналата година за пръв път е отчетен спад. Това показва последното проучване на EurObserver. В сравнение с предходната година през 2013 г. в транспортния сектор са използвани 6.8% по-малко биогорива, или общо 13.6 млн. тона петролен еквивалент. Въпреки това устойчивото потребление на биогорива (т.е. това, което е сертифицирано и се отчита при изчисляване на целите за възобновяемите източници) се е повишило леко с 0.8% до 11.8 млн. тона петролен еквивалент. В България потреблението на биогорива остава без промяна през последните две години, като използваното количество е малко под 86 хил. тона годишно. Страната обаче е сред малкото в Европа, които все още нямат ефективна система за сертифициране. Спадът през 2013 г. се дължи основно на по-слабото потребление в Испания, където бяха намалени целите за изискуем дял на биогоривата, и в Германия, където от началото на миналата година бяха премахнати и последните данъчни облекчения за сектора. Заради липсата на единна цел в ЕС заложените от отделните държави задължителни дялове на биогоривата варират в широки граници - от 2.1% в Хърватия до 7.6% във Франция (4.94% в България). Средно в Европа делът на биогоривата в бензина и дизела е 4.7%. Анализ на данните на отделните държави показва, че в ЕС вече не може да се проследи обща тенденция в потреблението на биогорива. Докато в страни като Обединеното кралство, Швеция и Дания се наблюдава значително повишаване на заложения изискуем дял, държави като Франция, Австрия и Белгия запазват целите си почти непроменени с леки вариации нагоре или надолу. В същото време се повишава сертифицираното потребление на биогорива - от 11.7 млн. тона петролен еквивалент през 2012 г. до 11.8 млн. тона през 2013 г. Като се има предвид общият спад в използваните количества биогорива, делът на устойчивото потребление нараства от 79.8% до 86.5% през миналата година. България е сред малкото страни в ЕС (наред с Испания, Финландия, Гърция, Кипър и Малта), където все още няма разработена ефективна система за сертифициране на потреблението на биогорива. Източник: Капитал (23.07.2014) |
| | Компанията „Лукойл” подписа договор за продажба на бизнеса ни в търговията с горива на дребно в Украйна на австрийската компания AMIC Energy Management GmbH, съобщи РИА Новости. Инициативата за сделката е на австрийците, които са заявили интереса си да придобият бизнеса на руската компания. Засега няма никаква информация за стойността на сделката, която включва 240 бензиностанции и 6 петролни бази на територията на Украйна. Според висшепоставен ръководител на „Лукойл” продажбата ще улесни компанията да оптимизира бизнеса си в Източна Европа. От своя страна, представител на австрийците заяви, че те правят поредната стъпка към увеличаване на активите си в региона на бившите страни от СССР и Източна Европа. Сделката идва и след месеци на блокиране работата на руската компания от националистическата украинска фракция „Десен сектор”. „Лукойл” продаде и своите активи, намиращи се в Крим преди три месеца на местен оператор. След като сделката бъде финализирана, единствената собственост на руската компания в Украйна ще остане нефтохимическия комбинат „Карпатнехтехим”, но той не работи заради ситуацията и липсата на сигурност. Източник: Марица (01.08.2014) |
| | Горивата поскъпнаха в пика на лятото. Само за няколко седмици цените на най-масовия бензин А-95 и на дизела скочиха с няколко стотинки. Засега поскъпването е минимално, така че най-вероятно няма да бъде сериозно усетено от джоба ни, съобщи Дарик. В момента 400 км, колкото е пътят от София до Бургас, с кола излиза средно между 60 и 100 лева в зависимост от разхода. Сега дизел можем да се зареди за 2,60 литъра, а А-95 за 2,55 лв. с няколко стотинки повече от преди месец. Въпреки сезонния скок при горивата – това лято зареждаме по-евтино от миналото. Най-евтино ще ни излезе, ако караме на газ. „Все пак когато потреблението се увеличава, е нормално да има леко поскъпване с 1-2 стотинки. Според нас вече се случва, така че не очакваме някакви сериозни промени при цените в момента”, коментира Светослав Бенчев от Българска петролна и газова асоциация, цитиран от Нова телевизия.Експертите прогнозират, че дори ситуацията в Ирак да се усложни, горивата няма да скочат повече от 5-6 стотинки на литър. Въпреки по-високите цени на горивата превозвачите обещават, че няма да вдигат цените на билетите за пътуването ни с автобус. И тази година обаче най-евтино остава пътуването с влак. Към статията няма коментари. Напишет Източник: Класа (07.08.2014) |
| | Екипът на служебния икономически министър Васил Щонов ще се попълни с още двама заместници след назначението на Ирена Младенова. За енергетиката ще отговаря Антон Павлов, който идва директно от "ЛУКойл България". Така три години след обтегнатите отношения между министерството и компанията заради цените на горивата шефът на "ЛУКойл България" Валентин Златев ще има свой човек във властта. През 2011 г. правителството на ГЕРБ въведе мораториум за срок от 1 месец върху цената на горивата от страна на единствената рафинерия в България. Срещу това правителството се ангажира да създаде дългосрочни облекчения на петролните фирми и големите превозвачи. Договорката дори бе скрепена със споразумение между кабинета "Борисов" и "ЛУКойл България". Година по-късно - през 2012 г., държавата поведе война за т.нар. нивомери, заради които търговецът - "ЛУКойл Нефтохим" се оказа с отнет лиценз. В окото на бурята се оказа новият стар шеф на митниците Ваньо Танов, който влезе в тежък конфликт с компанията. В крайна сметка шест месеца след отнемането на разрешителното и година и половина след изтичането на срока за монтиране на измервателни и контролни уреди компанията е успяла да покрие изискванията на закона. До икономическия министър Щонов ще застане и Бранимир Ботев, който и досега отговаряше за туризма, макар че назначението му миналата година бе съпроводено с противоречиви коментари. В третата партида зам.-министри има още един от кабинета "Орешарски" - Георги Тодоров, в транспортното министерство. В културата пък влиза представител на протестите - музикантът Виктор Стоянов. Източник: Сега (15.08.2014) |
| | Седем български компании попадат в класацията на Deloitte за най-големите дружества в Централна и Източна Европа. Изданието за 2014 година подрежда 500-те най-големи компании от 18 страни в региона. Най-предна позиция от българските дружества заема Лукойл Нефтохим – с приходи в размер на 3,862 млрд. евро за 2013 година компанията е на 30-о място. Химимпорт е втората българска компания в класацията - тя заема 41-ва позиция с 3,098 млрд. евро приходи за миналата година. Аурубис също попада сред топ 100 в класацията (на 65-о място) с приходи в размер на 2,272 млрд. евро, съобщи investor.bg. Първите четири места в общата класация остават непроменени. Както и миналата година, начело е полската компания PKN Orlen въпреки отбелязан спад на приходите в евро с 5,8% до 27 млрд. евро, следвана от унгарската MOL и чешката Skoda Auto. Четвърта е украинската Metinvest. Друга украинска компания – енергийната DTEK, напредва от седма до пета позиция. Нивото на приходите на най-големите компании в региона остава относително стабилно. Общите приходи на всички компании в класацията се понижават с 0,4% до 712 млрд. евро след ръста от 3,8% миналата година Източник: Класа (05.09.2014) |
| | Седем български компании попадат в класацията на Deloitte за най-големите дружества в Централна и Източна Европа. Изданието за 2014 година подрежда 500-те най-големи компании от 18 страни в региона. Най-предна позиция от българските дружества заема Лукойл Нефтохим – с приходи в размер на 3,862 млрд. евро за 2013 година компанията е на 30-о място. Химимпорт е втората българска компания в класацията - тя заема 41-ва позиция с 3,098 млрд. евро приходи за миналата година. Аурубис също попада сред топ 100 в класацията (на 65-о място) с приходи в размер на 2,272 млрд. евро, съобщи investor.bg. Първите четири места в общата класация остават непроменени. Както и миналата година, начело е полската компания PKN Orlen въпреки отбелязан спад на приходите в евро с 5,8% до 27 млрд. евро, следвана от унгарската MOL и чешката Skoda Auto. Четвърта е украинската Metinvest. Друга украинска компания – енергийната DTEK, напредва от седма до пета позиция. Нивото на приходите на най-големите компании в региона остава относително стабилно. Общите приходи на всички компании в класацията се понижават с 0,4% до 712 млрд. евро след ръста от 3,8% миналата година. Източник: Преса (05.09.2014) |
| | Седем български компании са сред най-големите в Европа
Седем български компании попадат в класацията на Deloitte на 500-те най-големи дружества в 18-те страни от Централна и Източна Европа. Най-предна позиция от българските дружества заема "Лукойл Нефтохим" - с приходи в размер на 3.862 млрд. евро. За 2013 г. компанията е на 30-о място. "Химимпорт" е втората българска компания в класацията - тя заема 41-ва позиция с приходи за 3.098 млрд. евро. "Аурубис" също попада сред Топ 100 в класацията, като заема 65-о място с приходи в размер на 2.272 млрд. евро. Останалите четири български компании са "ОМВ България", на 222-ро място с приходи от 917 млн. евро, "Булгаргаз", на 282-ро с приходи от 769 млн. евро, "ЧЕЗ Електро България", на 303-о място и 726 млн. евро приходи и "Нафтекс Петрол", на 438-мо с 540 млн. евро. Първите четири места в общата класация остават непроменени. Както и миналата година, начело е полската компания PKN Orlen въпреки отбелязан спад на приходите с 5.8% до 27 млрд. евро, следвана от унгарската MOL и чешката Skoda Auto. Четвърта е украинската Metinvest. Друга украинска компания - енергийната DTEK, напредва от седма до пета позиция. На шесто място е чешката CEZ, следвана от украинската Energorynok. На осмо, девето и десето място са три полски компании - Jeronimo Martins Polska, PGNiG и PGE. Най-голям напредък в класацията - с 259 позиции, постига Ford Romania, която скача до 170-о място. Източник: Дарик радио (08.09.2014) |
| | 13 български компании в Топ 500
13 български компании попадат в тазгодишната класация на най-големите 500 фирми в Централна и Източна Европа (ЦИЕ), изготвяна от международния кредитен застраховател Кофас. "На фона на сравнително стабилните обороти на 500-те компании в класацията българските се представят по-слабо, което влияе и на позициите им. Като брой те вече са 13, докато преди две години са били 16, и всички те, освен новопостъпилите, отбелязват спад спрямо 2013 г.", каза Милена Виденова, управител на Кофас за България. "На най-предно място сред българските компании остава Лукойл Нефтохим Бургас, макар и вече на 22-ра позиция, а Аурубис България почти запазва статуквото въпреки ръста в оборота си. Единствено ОМВ България АД запазва позицията си непроменена, като има лек ръст в оборота от 3,1% и най-значителен ръст на нетната печалба от 410%", допълва тя. За подреждането на компаниите основният показател е оборота, но се отчитат и индикатори като брой на служителите и печалбата. Топ 500 на компаниите в ЦИЕ през 2013 г. са увеличили оборота си с 0,2% до над 644 млрд. евро. Нефтеният и газов сектор отново има най-много представители в класацията. 77 петролни гиганти генерират общ оборот от 162 млрд. евро. Спадът тук е с 3,4%. Строителният сектор води класацията на губещите отрасли. Само шест фирми от сектора са в Toп 500, с оборот 4,6 млрд. евро (-17,7%). Българската икономика се очаква да отбележи ръст от 1,6% през 2014 г. при 0,9% за 2013 г. През настоящата година търсенето на домакинствата се възстановява заедно с потребителското доверие, коментират от Кофас. Източник: Стандарт (11.09.2014) |
| | Всеки опит за измама с горива и продажба на бензин или дизел без платен акциз вече автоматично ще бъде засичан едновременно и в реално време от информационните системи на Агенция "Митници" и Националната агенция за приходи. Целта е нито един литър гориво да не може да се продаде, без да е платен акциз. Системата за контрол на горивата беше въведена през тази година с цел да се следи движението на всички произведени в страната или внесени горива, както и количествата, продавани на дребно по бензиностанциите. Информационната система гарантира, че всяка доставка на горива в бензиностанциите в страната е придружена с валиден и проверен от Агенция "Митници" уникален номер. Ако в някоя бензиностанция се продава гориво с фалшив номер, това веднага ще бъде засечено от компютърните системи. Скоро след внедряването на новата система, чрез сравняване на подаваната от акцизните складове и от бензиностанциите информация за сделки с горива, са установени първите опити за злоупотреби. Сред засечените от двете агенции нарушения са доставки с несъществуващ уникален контролен номер, което е опит за продажбата на контрабандни количества. Опитите за измами са докладвани на правоохранителните органи. Предстоят масирани съвместни проверки на двете приходни агенции за спазване на изискванията за търговията с горива. Източник: Стандарт (12.09.2014) |
| | Химическата промишленост – в очакване на Реиндустриализацията
През последните 13 години в химическата промишленост в България се наблюдават редица негативни тенденции. Намаляват видовете производства и рязко се понижава броят на произвежданите химически продукти. Тези данни представи проф. Йончо Пеловски от Българската камара на химическата промишленост на кръгла маса за сектора, организирана от КНСБ.
Според представен от проф. Пеловски анализ намалява относителният дял на производствата, изискващи по-дълбочинно преработване на суровините. Така намалява производството на продукти с по-висока добавена стойност и конкурентоспособността на сектора.
Разширяват се производствата, при които се преработват вносни полупродукти. Ликвидирани и замразени са основни производства – карбамид (вид азотен тор - бел. авт.), хлор, натриева основа, продукти за каучуковите и полимерни производства.
Има нестабилност в цените на електроенергията и природния газ, които определят конкурентоспособността на отрасъла. Освен това намалява броят на заетите в отрасъла, а балансът внос-износ се влошава поради ликвидирането на някои производства.
Това се доказва от данните за развитието на торовата промишленост, допълва експертът.
Той представи данни за производството на минерални торове в България през последните години. В периода 2000 – 2013 г. производството на амоняк и азотни торове намалява след спирането на „Химко“ - Враца и „Агробиохим“ - Стара Загора.
В „Неохим“ и „Агрополихим“ производството на азотни и фосфорни торове се задържа на равнище 60 – 80% използваемост на производствените капацитети. Производството на фосфорни торове е преустановено в „Неохим“. От износител страната вече е вносител на карбамид, казва се в анализа.
ачеството на произведените в България торове е добро, в резултат на което през целия период на прехода над 50% от азотните и над 90% от фосфорните торове са изнасяни на европейски и други пазари. „Вносът на торове се увеличава, като сега сме стигнали до близо 40%“, коментира проф. Пеловски.
Той отбеляза, че този сектор заслужава повече внимание, защото без него не може да има конкурентоспособно земеделие.
Според представените от него данни отрасълът осигурява 25% от общия обем на българския износ и произвежда 22% от продукцията на промишлеността. В сектора работят 2,3% от общия брой на заетите в страната и 8 на сто от заетите в промишлеността. За периода 2008 – 2012 секторът има ръст на износа от 24%. Тази индустрия има традиции и висок потенциал, експортна насоченост и висока икономическа ефективност, заключава експертът.
Пеловски посочи и някои позитивни тенденции в предприятията. Той даде за пример „Солвей соди“, „Лукойл“ и „Свилоза“ като предприятия, където се въвеждат съвременни техники и ефективни производства. В „Агрополихим“ и „Неохим“ са въведени нови асортименти торове. Нови изделия и производства имат и „Зебра“, „Пластимо“, „Агрия“ и „Оргахим“, заяви Пеловски.
„Пет милиона химици се търсят в Европа“, посочи той в отговор на въпрос за кадрите. Според него е необходимо държавата да предприеме мерки в няколко посоки: да бъдат намалени цените на природния газ и да бъде задържан ръстът на цените на електроенергията за индустрията.
В анализа се предлага да бъдат осигурени проектите за диверсификация на доставките на природен газ, включително и от български находища и газохранилища.
Красимир Кръстев, председател на федерация „Химия и индустрия” към КНСБ, заяви, че секторът произвежда 20% от потребностите на страната от химикали, всичко друго се внася. Преди 20 г. съотношението е било точно обратното.
„Възстановяването на сектора е съвместна отговорност на държавата, бизнеса и синдикатите“, заяви той.
По негови данни в България в този сектор оперират 3 хил. фирми, като големите предприятия дават над 80% от продукцията. В малките фирми средният брой на заетите е двама души.
„Не трябва да се насърчава раздробяването на икономическите субекти. Технологиите могат да бъдат развивани в големите комплекси“, смята Кръстев. Той отчете, че заплащането в сектора не е добро и сега средното възнаграждение е колкото средна работна заплата.
„Без индустрия няма икономика“, заяви президентът на КНСБ Пламен Димитров. Той очаква при новата Еврокомисия да бъдат насочени сериозни ресурси в тази посока.
„Българските политици трябва да намерят подходящи партньори в лицето на големите играчи, които ще имат решаващата дума къде ще бъдат влагани тези пари“, заяви той.
България няма алтернатива на реиндустриализацията, допълни Красимир Кръстев. Източник: Инвестор.БГ (12.09.2014) |
| | Изминалата 2013 г. донесе лек спад на средните приходи на най-големите компании в сектор горива и рекордни загуби на някои от водещите дружества. Бизнесът на познатите вериги остана относително стабилен и по-рентабилен от предходната 2012 г. Оборотите все така се реализираха на пазара на едро, а печалбите – от маржовете на дребно. Или на пръв поглед данните на най-големите в сектора не говорят за нещо драматично. Дори подредбата е същата. Скуката обаче е само на пръв поглед. Годината беше изпълнена със събития, резултатите от които тепърва ще си проличат. По-детайлен поглед показва, че общият спад е повлиян в голяма степен от няколко компании с основна тежест върху общата картина - най-вече от групата на "Лукойл" и от вносителя на "Петрол" - "Нафтекс Петрол", който по всяка вероятност няма да пребъде дълго във времето. Навлизането на нов голям играч на пазара в лицето на "Газпром нефт" скоро ще започне да размества пластовете. В началото на юни пък стана ясно, че между доскорошните не много добри приятели "Лукойл България" и "Петрол" вече има примирие, подкрепено с договор за продажба на едро. Или горивото на руската компания ще потече към бившата държавна фирма, което ще е предизвикателство за останалите играчи на пазара. Бъдещето на самата "Петрол" обаче за пореден път е неясно. След дългогодишните спорове между бившите съдружници Митко Събев и Денис Ершов от края на миналата година Корпоративна търговска банка (КТБ) чрез свързани лица взе контрола в компанията, а от началото на лятото председател на управителния съвет е Гриша Ганчев. След поставянето на КТБ под специален надзор Ганчев пое пряко контрола върху ключови активи на компанията, като ситуацията около дружеството се променя с дни. Победителите не ги съдят И тази година без никаква изненада лидер в класацията в сектор горива, а и в "Капитал 100" по размер на приходите е бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим Бургас" с недостижимите 7.639 млрд. лв. В сравнение със самата себе си обаче компанията е отчела спад с малко над 7% и огромната загуба от 241 млн. лв. Спадът на приходите е характерен за всичките дружества на групата. "Лукойл България бункер", предлагащо корабно гориво, свива приходите си през 2013 г. с 47.5%, а компанията, търгуваща със самолетно гориво - "Лукойл ейвиейшън България", има намаление с 13%. По нерентабилност в класацията рафинерията би могла да се конкурира с търговеца на едро и дребно от групата "Лукойл България", чиито приходи падат с 10%, а загубата, която макар и да намалява от тази през 2012 г. (70.9 млн. лв.), все пак е цели 54 млн. лв. Рафинерията има известно обяснение на поредните си негативни финансови резултати с огромната си инвестиция за 1.48 млрд. долара, която започна през 2012 г. и трябва да приключи в края на 2014 г., а през 2015 г. да започнат и тестовете на съоръжението. Инсталацията за хидрокрекинг на гудрон ще даде възможност да се преработва и най-тежката фракция на петрола, като това ще позволи да се извличат повече светли горива (бензин и дизел) от единица петрол. Това ще позволи на компанията да увеличи продукцията си за износ. В началото на тази година "Лукойл Нефтохим Бургас" получи кредитна линия в размер на 420 млн. евро от няколко европейски банки за проекта, като от компанията не обясниха как финансират останалата част. От рафинерията уточниха, че големият негативен резултат е свързан още със свиването на маржовете на преработката, с валутните разлики и със спада на потреблението и по-точно с намаляването на дела на "Лукойл" в него. Колкото до търговеца на едро и дребно "Лукойл България", представители от пазара обясняват свитите с 355 млн. лв. приходи с високите цени на едро на компанията за миналата година, което е дало възможност на други играчи да реализират повече оборот. Очакванията обаче са, че това няма да се повтори през 2014 г., тъй като "Лукойл" е предприела различна дистрибуционна и ценова политика, а именно по-агресивни цени на пазара на едро и премахване на високите изисквания към дистрибуторите за минимални количества на закупеното гориво на месец. Мерките ще доведат до ръст на приходите за руската компания и до свиване на бизнеса за други играчи. Краткият списък на растежа Най-растящата компания за 2013 г. сред първите 20 гиганта в подреждането от 50 компании е русенската "Булмаркет ДМ". Дружеството, което е вносител и търговец на пропан-бутан, има ръст на приходите си от 60%. Управителят Станко Станков обяснява растежа основно с по-големите продажби на газ пропан-бутан с около 40%, с по-големите маржове при дизела и битума и с ръст на пазарите в Румъния и Македония. Търговията с битум, използван в строителството, пък е нова ниша за компанията - започва от 2013 г. През изминалата година русенската фирма прикова вниманието и като обяви, че премества фабриката си за биодизел от Енс, Австрия, в България (по-точно в едно от халетата на бившия Комбинат за тежко машиностроене в Русе) заради по-голямата близост до суровини и пазари и по-ниските производствени разходи. Мероприятието беше описано от ръководството на компанията като сцена от филмите за преместване на заводи по Discovery. "Булмаркет ДМ" участва в класацията и с още едно свързано дружество – фабриката за биодизел в Сливо поле на "Астра биоплант", която през 2013 г. за разлика от предходните две излиза на печалба. Въпреки че за първите четири месеца на 2014 г. спрямо същите за 2013 г. има отново ръст на продажбите, очакванията на "Булмаркет ДМ" за тази година са по-скромни по отношение на финансовите резултати. Причината са свитите маржове в страната, които дружеството се опитва да компенсира с продажби в Румъния, където печалбите са все така добри. Другата голяма растяща компания в сектора е търговецът на едро "Сакса", който увеличава приходите си с 25% и те вече надминават 900 млн. лв. Ръстът се обяснява с досегашната политика на "Лукойл България" да държи високи цени на едро, което е дало възможност на останалите да продават повече. От известно време компанията се опитва да диверсифицира източниците си на приходи и да подобри още рентабилността си, като развива в по-голяма степен продажбите на дребно, които по традиция се радват на по-големи маржове за разлика от търговията на едро. Така през миналата година "Сакса" закупи две от бензиностанциите на "ОМВ България", които бяха под по-ниския бранд на веригата "Аванти". Обектите ще носят името "Круиз" - марката, под която "Сакса" развива ритейл сегмента, като обектите във веригата вече са над 15. От сделката плюсове извлече и продавачът "ОМВ България". Компанията се зае да оптимизира мрежата си и да се освободи от слабите си обекти, след като през 2012 г. излезе на загуба от 7 млн. лв. Успехът е видим от резултата през 2013 г., като търговецът вече е на плюс от 22.4 млн. лв. С четири от обектите на "ОМВ България" се сдоби и българското поделение на "Газпром нефт" "НИС Петрол". Руският гигант започна навлизането си в региона, след като през 2009 г. купи мажоритарния дял в държавната "Нафтена индустрия Сърбия" и инвестира в сръбската рафинерия в Панчево. Компанията започна да инвестира на българския пазар бавно от 2011 г. с единични покупки на бензиностанции и терени, противно на първоначалните очаквания, че ще закупи наведнъж сериозна бройка обекти от конкурент. Освен с рафинерия зад гърба си дружеството разполага с лицензиран склад в Костинброд (покупка от "Газтрейд") и около 35 бензиностанции и над 10 терена, предвидени за ново строителство, като плановете са до края на годината мрежата да е от около 50 обекта. Това обаче все още не е достатъчно и навлизането е все така бавно и трудно. По информация на транспортния бранш "НИС Петрол" е агресивна по отношение на отстъпките, които предлага на потенциалните си големи клиенти. Липсата на добре развита мрежа обаче все още е проблем за привличането на клиенти. Друга слабост е тромавата корпоративна машина, характерна за повечето руски компании. В бъдеще обаче "НИС Петрол" най-вероятно ще успее да вземе дял от конкурентите си като "Шел", "Еко", "Ромпетрол". Голямата неизвестна "Петрол" През миналата година неизменно присъстваше и големият въпрос на пазара – какво ще стане с бившата държавна компания "Петрол", която четири години се оказа блокирана в споровете на двамата собственици Дениш Ершов и Митко Събев. В крайна сметка малко преди да свърши 2013 г., основният кредитор Корпоративна търговска банка (КТБ) индиректно взе контрола в "Петрол" и така се появи нова порция за възможните сценарии пред бившата държавна компания. Бърза продажба на цяло, сделка за активи на парче или търсене на оперативна и финансова подкрепа за стабилизиране на бизнеса и намиране на купувач след години. През март дори беше обявено, че компанията ще набира рекорден капитал през борсата от 270 млн. лв. с минимален праг за успех 200 млн. лв. В началото на юни Гриша Ганчев, който има опит в горивата от 1990 г., стана председател на управителния съвет, в който влезе и Сергей Гиндич, бивш зам. генерален директор по доставките и продажбите на "Лукойл България". По думите на Ганчев тогава целта е "компанията да си върне реномето на сериозен играч". Това ще мине през процес на преструктуриране и консолидиране на бизнеса в "Петрол", което няма как да е добра новина за вносителя на групата "Нафтекс Петрол", чиято функция след подписването на договора между "Петрол" и "Лукойл България" на практика се обезсмисля и може би за последно е в челната петица на класацията. Новината е и предизвикателство за останалите играчи на пазара. "Петрол" заложи на внос през 2009 г., когато спря да купува гориво от бургаската рафинерия. "Нафтекс Петрол" държеше около 25-30% от пазара на едро и това е видно от сериозните му приходи в миналото. От финансовия резултат на компанията в последните няколко години обаче личи ликвидното задъхване на вносителя с тенденция към влошаване, като през 2013 г. загубата достига 151 млн. лв. Така от пазара е на път да изчезне една от алтернативите за внос на горива и на практика конкурент на пазарния лидер "Лукойл България", който по-всяка вероятност ще става все по-силен. След кратко затишие и след спирането на работата на КТБ и заминаването в чужбина на мажоритарния собственик Цветан Василев поредните движения около "Петрол" отново започнаха. През юли един от големите акционери с над 18% в публичната компания - "Корект фарм", беше придобит от световния шампион по борба Николай Гергов за 5000 лв., като зад сделката прозираха интересите на Ганчев. Освен това с решение на управителния съвет на "Петрол" от 15 август и последвало три дни по-късно одобрение от надзорния съвет бяха учредени особени залози върху търговското предприятие "Варна сторидж", което управлява петролна база в морската столица и неговите движими и недвижими активи в полза на "Литекс трейд". По този начин дружеството, контролирано от Гриша Ганчев, обезпечи свои вземания от "Варна сторидж", възникнали по силата на сделки за продажба на акции и недвижим имот. Седалището на "Варна сторидж" беше преместено в Ловеч, като за управител беше назначен председателят на спортния клуб по борба "Миньор-Перник" Методи Пенев. Той замени на поста изпълнителния директор на "Петрол" Георги Татарски, който влезе в структурите на дистрибутора на горива в края на миналата година, след като контролът беше овладян от Цветан Василев. Продължава обаче да не е ясно дали това, което се случва, е противоборство между Ганчев и Василев, или двамата действат съгласувано. Източник: Капитал (13.09.2014) |
| | Две нови пречиствателни съоръжения, предназначени да намаляват вредните емисии във въздуха, заработиха в бургаската рафинерия „Нефтохим“. Те са на обща стойност над 55 милиона лева. Първото е в инсталация „Каталитичен крекинг“, като с него ще се постигне икономия от 48 000 МВт топлинна енергия годишно, намаляване на емисиите от въглероден двуокис с около 45 хиляди тона на година и на емисиите от катализаторен прах с 38 тона на година. Изградени са и системи за пречистване на димни газове от две производствени пещи, чрез които количеството вредни емисии ще спадне значително под нормативно определените прагове. Източник: Труд (19.09.2014) |
| | Пречиствателни съоръжения за над 55 млн. лева в Нефтохим
Две нови пречиствателни съоръжения, предназначени да намаляват вредните емисии във въздуха, заработиха в бургаската рафинерия „Нефтохим“. Те са на обща стойност над 55 милиона лева. Първото е в инсталация „Каталитичен крекинг“, като с него ще се постигне икономия от 48 000 МВт топлинна енергия годишно, намаляване на емисиите от въглероден двуокис с около 45 хиляди тона на година и на емисиите от катализаторен прах с 38 тона на година. Изградени са и системи за пречистване на димни газове от две производствени пещи, чрез които количеството вредни емисии ще спадне значително под нормативно определените прагове. Източник: Труд (23.09.2014) |
| | Бензинът и дизелът поевтиняха
Цените на горивата тръгнаха надолу. През последните близо два месеца и половина у нас литър от най-масовия бензин А95 се търгуваше средно по 2,55 лв. През същия период дизеловото гориво по бензиностанциите вървеше по около 2,60 лв. От събота обаче по повечето бензиностанции цените бяха намалени с около 2 ст. Така литър А95 на повечето места вече може да се купи за 2,53 лв., а цената на дизела падна на около 2,58 лв. Причина за свалянето на цените по родните бензиностанции е спадът в котировките на петрола през последните месеци. В петък цената на лекия суров петрол падна с 0,36% до 91,65 долара за барел и така отбеляза поевтиняване за десета поредна седмица. В същото време лондонският сорт Брент отстъпи с 0,71% и търговията в края на миналата седмица приключи на цени от 98,39 долара. Освен това вече се наблюдава и трайно задържане на котировките под 100 долара за барел. Източник: Стандарт (23.09.2014) |
| | Най-голямото дружество по приходи в страната - бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим Бургас" увеличава капитала си, за да намали задълженията си. Технически старо вземане на компанията майка ще бъде трансформирано в акции. И така над 640 млн. лв. от дълговете на българското дружество ще се стопят. А те надхвърлиха 3.7 млрд. лв. през миналата година. Дружеството е и традиционно на загуба, а в момента завършва и най-големия си инвестиционен проект за почти 1.5 млрд. долара. Акции вместо дълг Решението е взето на общо събрание на акционерите от 5 септември. Увеличението на капитала на "Лукойл Нефтохим Бургас" от 40 млн. лв. на 53 млн. лв. става чрез издаване на нови акции, които ще бъдат придобити от мажоритарния акционер Lukoil Europe Holdings, регистриран в Холандия. Всъщност свежи средства не се вливат - операцията е през апорт на част от дълг към компания майка в размер на 328.4 млн. евро, или 642.4 млн. лв. Сумата е по револвиращ заем, отпуснат на 1 декември 2008 г. Към момента септември холандската компания държи 75.29% от капитала на бургаската рафинерия, а ОАО "Нефтеная компания Лукойл" има 24.32%. Първото дружество обаче е дъщерно на руската компания, така че цялата собственост е концентрирана в "Лукойл". Когато загубите се трупат Това не е първото голямо увеличаване на капитала. В резултат на натрупаните загуби собственият капитал на дружеството още към края на 2011 г. падна под размера на акционерния капитал и стана отрицателен. Това породи необходимост основният акционер да внесе допълнителен капитал, което бе направено през 2012 г. - вдигането тогава беше с 490.9 млн. лв. и то беше с даване на свеж ресурс, а не с преобразуване на дълг, както е сега. Негативната тенденция обаче явно продължава, като решението за сегашното вдигане на капитала е взето още на 23 декември 2013 г. Бургаската рафинерия е компанията с най-големи приходи в страната. За 2013 г. те са 7.64 млрд. лв. През последните години обаче производителят постоянно отчита негативни финансови резултати. За миналата година минусът е 241 млн. лв., а натрупаната загуба вече е 1.16 млрд. лв. Големият разход Освен традиционно трупаната загуба финансовата дупка за компанията се увеличава, тъй като дружеството стартира проекта си за инсталация за хидрокрекинг на гудрон. Проектът беше започнат през 2012 г. и е на стойност 1.48 млрд. долара. Така според отчета за изминалата година текущите задължения на компанията са 1.57 млрд. лв., а дългосрочните - 2.14 млрд. лв., като основната част са необезпечени кредити, получени от свързани лица. Увеличението на текущите и нетекущите кредити за 2013 г. е 1.28 млрд. лв. В началото на 2014 г. "Лукойл Нефтохим Бургас" получи и кредитна линия в размер на 420 млн. евро, или 576 млн. долара, от няколко европейски банки. Отделно в края на юли 2011 г. компанията стана концесионер на нефтеното пристанище "Росенец" за срок от 35 години, като има задължението да инвестира 44.2 млн. евро в него. Труден пазар Съоръжението трябва да бъде завършено до края на тази година, а през 2015 г. да започнат тестовете. Целта на инвестицията е да може да се преработва и най-тежката фракция на петрола, която е гудрона, за да се повиши ефективността на рафинерията, т.е. на процента на производство на светли горива - бензин и дизел - от единица петролна суровина. Без инсталацията рафинерията не е достатъчно ефективна, като положението допълнително се затруднява, тъй като руският петрол сорт Urals е по-тежък. През лятото на тази година от рафинерията уточниха, че голямата загуба освен с инвестицията е свързана и със свиването на маржовете на преработката, с валутните разлики и със спада на потреблението и по-точно с намаляването на дела на "Лукойл" в него. Според доклада на одитора намаляването на търсенето на горива се запазва през всичките години от 2008 г. до 2013 г., като тя се характеризира с влошен марж между европейските котировки и нефтената суровина спрямо 2012. "Този нисък размер на маржа, който продължава вече 5 години, доведе до закриването на нефтопреработвателни мощности в Европа за 1,7 млн. барела на ден, като от тях 350 хил. барела на ден са изчезнали през изминалата година. За изминалата година бургаската рафинерия също е редуцирала производствената си програма, като за 2013 г. рафинерията е работила на 66% за износ за трети страни и на 28% за българския пазар (останалите 6% от количествата са били продадени в Европейския съюз). Източник: Капитал (25.09.2014) |
| | Дългоочакваното намаление на цените на горивата най-после се случи. В рамките на няколко дни бензиностанциите промениха на два пъти табелите. Така най-масовият бензин А-95 поевтиня средно с пет стотинки до 2,50 лв. за литър (в „Лукойл“, ОМВ, „Шел“ и „Еко“). Цената на дизела също падна с толкова до 2,55 лв./л. Най- голямо беше намалението при ОМВ - в някои обекти на веригата горивото се продаваше за 2,52 лв./л. Това е с 8 стотинки по-малко от цената миналия петък - 2,60 лв. за литър. Поевтиняването на горивата се очакваше от близо месец. На международните борси цената на петрола пада от втората половина на юни, когато сортът „Брент“ беше достигнал 115 долара за барел (159 литра). В последните дни нефтът трайно остана под 100 долара за барел, а при днешната търговия слезе до 96,5 долара за барел в резултат на нарастващите доставки от Ирак, Нигерия и Либия (където беше възстановен добивът от най-голямото находище Ел Шарара), както и на слабите икономически резултати на Европейския съюз. Цената продължи низходящата си тенденция въпреки нестихващото напрежение в Близкия изток. Само от началото на месеца суровината е поевтиняла с 6% и това се очертава като най-големия месечен спад от април 2013 г. По бензиностанциите цените можеха да паднат с близо 15 стотинки за литър, ако не беше поскъпването на щатския долар в последните седмици. Промените във валутния курс „изядоха“ част от евентуалното намаление. С по-ниски цени вече се продава и пропан-бутанът. Автомобилният газ днес можеше да се купи за 1,16 лв./л в „Лукойл“ ию ОМВ, при положение че преди седмици навсякъде беше 1,21 лв. Единственото гориво, при което не се забелязва промяна в последните дни, е метанът. Източник: Преса (25.09.2014) |
| | Дългоочакваното намаление на цените на горивата най-после се случи. В рамките на няколко дни бензиностанциите промениха на два пъти табелите. Така най-масовият бензин А-95 поевтиня средно с пет стотинки до 2,50 лв. за литър (в „Лукойл“, ОМВ, „Шел“ и „Еко“). Цената на дизела също падна с толкова до 2,55 лв./л. Най- голямо беше намалението при ОМВ - в някои обекти на веригата горивото се продаваше за 2,52 лв./л. Това е с 8 стотинки по-малко от цената миналия петък - 2,60 лв. за литър. Поевтиняването на горивата се очакваше от близо месец. На международните борси цената на петрола пада от втората половина на юни, когато сортът „Брент“ беше достигнал 115 долара за барел (159 литра). В последните дни нефтът трайно остана под 100 долара за барел, а при днешната търговия слезе до 96,5 долара за барел в резултат на нарастващите доставки от Ирак, Нигерия и Либия (където беше възстановен добивът от най-голямото находище Ел Шарара), както и на слабите икономически резултати на Европейския съюз. Цената продължи низходящата си тенденция въпреки нестихващото напрежение в Близкия изток. Само от началото на месеца суровината е поевтиняла с 6% и това се очертава като най-големия месечен спад от април 2013 г. По бензиностанциите цените можеха да паднат с близо 15 стотинки за литър, ако не беше поскъпването на щатския долар в последните седмици. Промените във валутния курс „изядоха“ част от евентуалното намаление. С по-ниски цени вече се продава и пропан-бутанът. Автомобилният газ днес можеше да се купи за 1,16 лв./л в „Лукойл“ ию ОМВ, при положение че преди седмици навсякъде беше 1,21 лв. Единственото гориво, при което не се забелязва промяна в последните дни, е метанът. Източник: Преса (25.09.2014) |
| | За седмия месец на годината спрямо юни нараства производството на твърди горива с 32,5% до 2175 хил. т, на пропан-бутан - с 25% до 10 хил. т, на безоловен бензин - със 7,3% до 147 хил. т, на дизелово гориво - с 9,4% до 174 хил. т и на електроенергия - с 11,9% до 3 902 гВтч, сочат данни на Националния статистически институт (НСИ). През юли производството на електроенергия на годишна база е скочило с 19%. Спрямо юли 2013 г. се увеличава и производството на твърди горива с 12,9% и на пропан-бутан - с 11,1%. Намалява обаче производството на безоловен бензин с 1,09%, на дизелово гориво - с 14,3% и на природен газ - с 35%. Отчетен е спад в добива на природен газ - с 18,8% до 13 млн. куб. м и на доставките му с 5,7% до 148 млн. куб. м. За всички други енергийни продукти доставките спрямо юни се увеличават. При твърдите ръстът е с 29,4% до 2331 хил. т, на пропан-бутана - с 15,2% до 38 хил. т, на безоловния бензин - с 23,8% до 52 хил. т, на дизеловото гориво - с 20,7% до 169 хил. т и на електроенергията - с 5,6% до 2 551 гВтч. Източник: Класа (01.10.2014) |
| | “Газпром” ще построи нови 20 бензиностанции в България до края на 2016 г. Изграждане ще започне през март-април, съобщи Иван Костадинов, изпълнителен директор на "Газпром нефт" за България. В момента фирмата разполага с 35 обекта у нас, които купи или нае от конкурентни вериги. За седем от новите бензиностанции вече има издадени строителни разрешения. Четири от тях са на "Тракия", а останалите три - в София. Компанията разполага с още 5 закупени терена. Те са на магистралите “Люлин” и “Хемус”, в Сливен, София и на граничния пункт при Кулата. Източник: Труд (13.10.2014) |
| | Петролът по световните борси поевтинява драстично, бензинът у нас - не
Бензинът и дизелът няма да поевтинеят скоро в България, независимо от драстичния спад в цените на петрола по световните борси. Това заявиха вчера експерти от петролния бранш. Те поясниха, че в бургаската рафинерия на „Лукойл” се преработва сортът „Урал”, чиито котировки в момента не намаляват толкова рязко, както тези на останалите сортове петрол. Цената на нефта по световните борси от вторник се срива. Американският лек суров петрол изпита най-големия си спад от 2 години насам, като котировките му паднаха до 81,84 долара за барел. Малко по-скъпият „Брент” поевтиня до 85,04 долара, което е 4-годишно дъно. Само във вторник корекциите бяха с 4,5% надолу. Вчера нямаше яснота какво е движението при “Урал”. Последните актуални котировки в специализираните платформи бяха за 87 долара в неделя. Въпреки резките спадове по бензиностанциите у нас дизелът се продава за 2,55 лв./л вече втора седмица, а най-масовият А 95 е 2,50 лв./л. „Обикновено котировките на „Урал” се движат с известно закъснение от няколко седмици след тези на останалите сортове. Така че той може и да поевтинее, но се е случвало, макар и рядко, котировките му да имат противоположно движение или да не се влияят”, каза пред „Труд” изпълнителният директор на „Газпром нефт” за България Иван Костадинов. В 15 европейски държави дизелът вчера бе по-евтин, отколкото в България в момента, показва справка в сайта http://www.fuel-prices-europe.info/. Рекордът по евтиния е в съседна Македония - 1 литър дизел там струва 1,051 евро. В 8 държави от Европа вчера и бензин А95 струваше по-евтино, отколкото в България. Това са Андора, Босна, Естония, Косово, Латвия, Люксембуг, Македония и Полша. Рекордьор е Полша, където литър А95 вчера се продаваше за 1,18 евро, докато в България беше 1,275 евро (2,50 лв.). В САЩ също се продава много евтин бензин - по 69 евроцента литърът. Най-скъпият бензин А95 вчера бе в Норвегия - 1,849 евро. И вносът държи цена Всички български вериги бензиностанции са диверсифицирали доставките си и купуват бензин и дизел не само от „Лукойл”, а и от чужбина, но вносът към момента също не е поевтинял, обясниха от бранша. „Обикновено внасяме гориво чрез търговци вносители, тъй като последните изисквания към отварянето на акцизни складове за горива бяха много високи и се отказахме да имаме свои”, каза пред „Труд” шефката на „Шел” Камелия Славейкова. Тя се въздържа да прогнозира дали скоро ще има промени в цените. Превозвачите пак искат акцизни складове за горива Българските превозвачи отново искат държавата да им даде възможност да си изградят акцизни складове за гориво. Това каза пред „Труд” председателят на Националната асоциация на автомобилните презвозвачи Красимир Лалов. Идеята възникна преди няколко години, отново в ситуация, при която горивата в България упорито не поевтиняваха въпреки спада на котировките на петрола в световен мащаб. Искането беше поне по-големите фирми за превози да имат възможност да купуват големи количества по-евтини горива от съседни държави и да ги държат в тези складове, за да ги ползват в критични ситуации. „В предишните разговори тогавашният премиер Бойко Борисов уж обеща, но по-късно нищо не бе направено по този въпрос. Така сега отново сме изпаднали в ситуацията „Тука е така”, каза Лалов. Водачи на камиони и шефове на автобусни фирми разказаха вчера пред „Труд”, че в някои съседни държави горивата в момента са по-евтини, отколкото у нас. В Македония и в Гърция например дизелът е по-евтин, отколкото в България, макар че бензинът е съвсем малко по-скъп от продавания у нас. В Сърбия дизелът също е малко по-евтин от нашия. Водачите на автобуси и камиони у нас непрекъснато сравняват цените на горивата с тези при съседите и установяват, че дизелът в някои държави около нас е по-евтин. Източник: Труд (16.10.2014) |
| | Дизелът ни е № 3 в ЕС по високи производствени цени
България е в Топ 3 на държавите в ЕС с най-високи производствени цени на дизела. У нас цената е 0.748 евро за литър, като по-скъпо е само в Унгария - с 0.777 евро, и в Румъния, където цената е 0.766 евро. Това сочи сравнителна справка за горивата в страните от ЕС. Третото място на България е странно, защото у нас много от разходите за производство са най-ниските в Еропейския съюз - ток, вода, труд и др., както и цените. Не е ясно кои точно съставки оскъпяват нашия дизел. По-ниски са например производствените цени във Финландия (0.656), във Франция (0.622), в Германия (0.642) и др. По-евтино е дори в държавата с най-висок стандарт в ЕС - Люксембург, където производството излиза 0.652 евро. Все пак крайната цена на дизела у нас остава около средната за ЕС и е 1.294 евро за литър. Тя е близка до тази в Испания, където плащат по 1.291 евро. Най-евтин е дизелът в Полша (1.232), Латвия (1.237) и Гърция (1.242). Най-скъпо излиза зареждането във Великобритания (1.655), Италия (1.650) и в Дания и Швеция (1.476). Подобна е и ситуацията с бензина - в България той е 1.268 евро за литър. Най-скъпо е в Италия - 1.771 евро, а най-евтино излиза пълненето на резервоара в Латвия, където литър бензин се търгува за 1.236 евро. Източник: Сега (20.10.2014) |
| | Москва: Санкциите ще закрият рафинерии в Европа
Въвеждането на санкции срещу руския нефт може да влоши икономическото състояние на европейските рафинерии и да доведе до тяхното закриване. Това прогнозира ръководителят на "Роснефт" Игор Сечин в реч на Третия евразийски форум във Верона. "Много европейски нефтопреработвателни заводи се озоваха на ръба на закриването заради натиска от вноса на американски нефтопродукти. Това е елемент на недобросъвестна конкурентна борба. Въвеждането на санкции срещу руския нефт може да влоши икономическото състояние на европейските нефтопреработвателни заводи и да доведе до закриването на много от тях", каза Сечин. Според него правилата на ЕС са противоречиви и фактически не позволяват да се отстояват правата по сключените договори. Според него системата на договорите е крайъгълен камък и основа на надеждното сътрудничество между две страни. "Договорите играят особена роля при доставките на енергоресурси. Така се гарантира устойчивото развитие на световната енергетика", заяви Сечин. "В тази връзка противоречиво приетите санкции на 31 юли фактически забраняват на руските физически и юридически лица да отстояват своите договорни права", коментира Сечин. По отношение цените на нефта, той заяви, че укрепените позиции на долара оказват значително влияние на цените на петрола, водейки до тяхното 40%-но намаление. Източник: Стандарт (24.10.2014) |
| | Бензинът поевтиня с 9 ст. за четири дни
Горивата поевтиняха за втори път в рамките на четири дни. След като дълго време бензинът и дизелът се продаваха по 2,50 и 2,55 лв. за литър, търговците започнаха да смъкват ценита. Така веригите вече продават литър бензин за 2,41 лв., или с 9 ст. по-евтино отпреди седмица. Малко по-нисък спад има и при дизеловото гориво. От 2,55 лв. за литър той вече се продава за 2,47 лв. Понижение има и при пропан-бутана, който от 1,16 вече е 1,13-1,14 лв. Намалението на цените идва, след като стойността на барел петрол рязко поевтиня. В момента цената на сорта „Брент“ е около 85 долара за барел при стойности през юни от 116 долара. В същото време ръстът на долара също бе овладян и валутата се задържа на ниво от 1,53 лв. за долар. Източник: Преса (25.10.2014) |
| | Лукойл", един от най-големите производители в петролната индустрия в световен мащаб, пусна в продажба в България полусинтетични моторни масла, специално разработени за двигатели, оборудвани с уредби на газ пропан-бутан (LPG). Новите масла ЛУКС LPG 10W-40 и СУПЕР LPG 10W-40 притежават специфични свойства, които осигуряват защита на двигателя при високи температури и по-дълъг интервал за смяна на маслото. Така компанията предлага на своите клиенти нова възможност да получат на изгодна цена качествена защита на автомобилите си. Различното при тези масла е, че защитават детайлите на двигателя от износване при използване на пропан-бутан като гориво. Едно от предимствата им пред традиционните масла е, че се предотвратява образуването на отлагания в горивната камера, върху клапаните и другите части на двигателя. Така те увеличават живота на катализатора. За да се запази качеството на продукта, производителите са заложили на балансиран пакет присадки, които отстраняват малките инфилтрации от газ и по този начин поддържат маслото чисто. Така то запазва свойствата си за по-продължителен период и защитава вътрешните части на двигателя, без да се налага честа смяна или доливане. Източник: Дума (29.10.2014) |
| | Почти всяка втора бензиностанция у нас продава некачествено гориво, а 549 изобщо не са били проверявани през последните 10 години. Така обобщи резултатите от проверките, направени през последните три месеца, шефът на Държавната агенция за метрологичен и технически надзор Стефан Цанков. Резултатите от проверките ще бъдат изпратени в прокуратурата заедно с данни за измамите, записи от камери и др. Допреди няколко месеца отклоненията от взетите проби не са надвишавали 8%, но при последните 120 проверки са стигнали 43%. Причината обаче не е в бум на измамите напоследък, а в наличието на стройна схема за измами при проверките и предлагането на бензин и дизел, която е подпомагана и от хора от самата агенция. Скандалните разкрития идват, след като през юни "тайни клиенти" от метрологичната агенция доказаха, че литър гориво е твърде разтегливо понятие и част от бензиностанциите лъжат с количествата. Сериозни разминавания и пропуски са били установени и при газовите станции, като в тях ще бъдат направени допълнителни проверки. Инспекторите на агенцията са установили, че вместо чисто гориво някои от клиентите на бензиностанциите са купували смес от дизел и бензин, тъй като за превозването на двете горива е използвана една и съща цистерна. Открити са били и резервоари, скрити в земята и далеч от всякакъв данъчен или митнически контрол. Петролните фирми масово "забравяли" да сложат в горивото и задължителната биодобавка. При една от проверките инспекторите дори се натъкнали на колонка, на която се предлага бензин А92, докато от нея всъщност тече дизел. Пробив в компютърната система на агенцията пък е оставил извън контрол 549 бензиностанции, които не са били проверявани поне в последните 10 години. Около 60% от тях са ведомствени - на стари предприятия, ТКЗС-та с цел зареждане на селскостопанска техника и др. Подозренията са, че техните данни са били изтрити от системата от вътрешен човек. Пробивът е бил засечен едва сега, след сравнение на масивите на агенцията по метрология и на НАП. "Има бензиностанции, които са проверявани по три пъти годишно, а други - никога", коментира Цанков. Имало е и случаи на подмяна на пробите, докато те били превозвани от страната към лабораторията в София. Много от бензиностанциите се оправдавали, че когато получат горивото, то вече е с проблем. Затова е имало ревизия и на част от петролните бази. "В четири от десет проверени бази сме открили нарушения в качеството", съобщи новият шеф на дирекция "Контрол на течните горива" в агенцията Васил Ненчев. Те ще бъдат глобени с до 500 000 лв. Проблемът в подобни случаи бил, че част от глобите падат в съда. Стефан Цанков даде пример с административния съд в Габрово. "Там всички наши актове падат, при положение че са съставени по един и същи начин в цялата страна. Важно е да има еднаква практика - не може актовете навсякъде да издържат, а само там да падат", коментира Стефан Цанков. В момента в агенцията за метрологичен и технически надзор работят 351 души със средна брутна заплата от около 780 лв. "Не може да взимаш 500 лева и да правиш актове за стотици хиляди", коментира още Стефан Цанков. И добави, че някои от инспекторите съставяли актовете така, че те веднага да падат в съда. "Не мога да кажа дали това е умишлено, или е от недоглеждане, но е факт", каза той. От март до момента заради нарушения от агенцията са уволнени около 40 служители, сред които и шефът на дирекция "Контрол на течните горива" Петър Костадинов. ОПАСНИ ВРЪЗКИ Ревизия показала, че инспекторите масово предупреждават петролните фирми за предстоящите проверки. Така, когато на другия ден инспекторите отидат на място, всичко се оказва наред. При един от случаите контролните органи установили, че работещата до предния ден бензиностанция не предлага никакъв бензин. Затова проверките вече се правят по нов начин - инспекторите научават кого ще проверяват един час преди самата ревизия. А подробностите се знаели само от двама души - шефа на дирекцията за контрол на горивата и директора на отдела. "Дори аз не знам кого ще проверяват", обобщи Цанков. Източник: Сега (30.10.2014) |
| | Бензинът се срина до 2,34 лв. за литър
Цената на най-масовия бензин А 95 се срина до 2,34 лв. за литър на бензиностанциите на "Газпром". Това е с близо 9% по-малко спрямо януари, когато средната цена на А 95 по зарядните станции беше 2,57 лв. за литър. Спадът спрямо март 2013 г., когато цената беше 2,63 лв., е с 11%. Всъщност поевтиняването на най-търсения бензин е още по-голямо, тъй като "Газпром" предлага допълнителна отстъпка от 7 ст., която реално сваля цената на А 95 до 2,27 лв. за литър. Другата голяма верига бензиностанции - австрийската OMV, предлагаше вчера А 95 за 2,35 лв., а дизела - за 2,42 лв. Сривът на цените на течните горива в момента е резултат от поевтиняването на суровия петрол на международните борси от средата на септември. Очаква се бензинът и дизелът да поевтинеят още и да достигнат най-ниските си нива в периода 20-30 ноември, когато ще се отразят най-ниските цени на петрола в рамките на тази година, които бяха достигнати през последните две седмици. Във вторник световните борси обаче отчетоха поскъпване на петрола за фючърсните сделки със срок на доставка през декември. В Ню Йорк цената на американския лек петрол WTI скочи с 42 цента (0,5%) до 81,42 долара за барел. Декемврийските фючърси за сорта от Северно море Brent скочиха в Лондон с 20 цента (0,2%) до 86,03 долара за барел. Тенденцията за поскъпване на "черното злато" продължи и вчера. Електронната търговия на борсата в Ню Йорк отчете скок на декемврийските фючърси за WTI с 31 цента - до 81,73 долара за барел. Със същите 31 цента скочи и барелът Brent и достигна 86,34 долара. Докато анализаторите отвъд океана смятат, че сегашното поскъпване е временно и цените на нефта ще продължат да падат до края на годината и през цялата 2015 г., то руските експерти твърдят, че към Нова година "черното злато" ще скочи до 95 долара. Средната цена на петрола в "кошницата" на ОПЕК за август беше 100,75 долара за барел, през септември падна до 95,98 долара, а средната цена за октомври засега сочи 85,75 долара. На фона на ниските цени Виетнам и Казахстан вече обявиха, че свиват производството на петрол. От Астана обявиха, че намаляват добива до 81,8 млн. тона дневно при планирани 83 млн. Източник: Стандарт (30.10.2014) |
| | Ведомствени бензиностанции пласират некачествени горива
Некачествени горива се продават основно в т.нар. ведомствени бензиностанции. Те са най-голямата дупка в този бизнес, а също и в бюджета. Това каза за „Преса“ изпълнителният директор на Българската петролна и газова асоциация Андрей Делчев по повод проверките на Държавната агенция за метрологичен и технически надзор за качеството на горивата. Напоследък тези обекти никнат като гъби, затова никой не може да каже какъв е броят им. Всяка транспортна фирма с един бус и два пикапа може да си сложи резервоар и колонка, от която да зарежда собствените си машини. Изискванията към тези обекти са много по-ниски по отношение на нивомерните системи и връзката с НАП, затова през тях се пласират нискокачествени горива от контрабанден внос. И тъй като те се продават евтино, има търсене. Хората не се интересуват дали в дизела има 6% биокомпонент, както е според изискванията. За тях е важно да е по-евтино, посочи председателят на асоциацията. Това обаче крие рискове не само за автомобилите, но ощетява и хазната. „Ние отдавна се борим с това явление като петролна асоциация, сега се надяваме проверките на Държавната агенция за метрологичен и технически надзор да успеят“, каза Делчев. Той подчерта, че при проверките в големите вериги не са открити проби с отклонения. Източник: Преса (31.10.2014) |
| | Фирми откриват нови мощности за €260 млн.
След мъртвилото в индустрията през последната година и половина няколко наши фирми превключват на бърза скорост с инвестиции за 260 млн. евро в нови мощности, които ще са готови до края на годината. В началото на 2015 г. сумата ще набъбне на 1,5 млрд. евро. В Деня на металурга - 5 ноември, ще бъде прерязана лентата на едно от най-модерните производства на олово в Европа. Проектът е на КЦМ-Пловдив и е в размер на 95 млн. евро. „Това е „чук“ в металургията. Производството е събрало в едно няколко процеса. Няма агломерация, няма шахтово топене “, обясни шефът на Българската асоциация на металургичната промишленост (БАМИ) Политими Паунова. Употребата на енергийни ресурси - природен газ, въглища, кокс, ще се намалят с 30%. Ще се произвеждат около 80 000 тона олово годишно, или с 20 000 тона повече от 1989 г. Другата голяма мощност, която вече е в режим на изпитване, е в „Девня-цимент“. Инвестицията е на „Италчементи груп“ и е в размер на 160 млн. евро. Става дума за нова поточна линия, която ще позволи на завода да атакува съседни пазари с конкурентни цени. На 18 ноември ще бъде открита и пречиствателна станция за дъждовни води в медодобивния комбинат „Аурубис България“ на стойност 6,2 млн. евро. Усилено върви работата и по най-големия инвестиционен проект в България - на „Лукойл Нефтохим Бургас“. Това е новият завод за хидрокрекинг, в който ще се преработват тежки остатъци от суров петрол. Инвестицията е рекордна - 1,5 млрд. долара (1,2 млрд. евро). Източник: Преса (04.11.2014) |
| | Цената на бензина ще продължи да пада, като до Коледа ще стигне 2,22 лв. за литър. Причина за това е продължаващият спад на цената на петрола на международните пазари. Американският лек суров петрол WTI удари ново дъно и при затварянето на борсата в Ню Йорк в понеделник цената му падна с 1,76 долара (2,2%), като фючърсите за декември се сключваха на цена от 78,78 долара за барел. Падането на цената е резултат от съобщението, че Saudi Arabian Oil е свалила цената на "черното злато" за САЩ в отговор на лавината новини за нарастващите петролни запаси в Щатите. Падането на цената е доказателство, че Саудитска Арабия се опитва да задържи дела си на щатския пазар, който се сви, коментира Джон Килдъф от хедж-фонда Again Capital LLC. Вчера декемврийските контракти за WTI вече се сключваха за 77,77 долара и достигнаха най-ниското си ниво от август 2010 г. насам, като за кратко цената падна дори до 76,56 долара. Същевременно фючърсите за петрола Brent от Северно море се запазиха на 84,09 долара за барел и дори отчетоха леко повишение от 0,04%. В резултат цените на течните горива у нас продължават да падат, като масовият бензин А95 на бензиностанциите на "Газпром" вчера достигна 2,31 лв./литър, докато останалите вериги поддържат 2,34-2,35 лв./литър. При положение, че от 4 октомври насам петролът поевтиня с 13,6% за WTI (от 90 на 77,77 долара) и с 9% за Brent (от 92,5 на 84,09 долара), очакванията са цената на бензин А 95 към 20 декември да падне с около 5% и да достигне нива от 2,22 лева/литъра. А тъй като от централата на ОПЕК във Виена не идват индикации за свиване на добива, то се очаква цените на "черното злато" да продължат да покоряват нови дълбини до края на месеца. Източник: Стандарт (05.11.2014) |
| | Златото е най-евтино от 4 години
Цената на златото падна с 2,4% вчера, достигайки рекордно ниско ниво от средата на 2010 г. - 1140,40 долара за тройунция (31,1 г). Инвеститорите загърбиха благородния метал заради силното представяне на щатския долар и поскъпващите акции на публичните компании, коментира агенция Ройтерс. Отражение върху цената на златото в последните дни оказват и лошите икономически новини - увеличаващият се търговски дефицит на САЩ и тревогите за икономическото възстановяване на Европейския съюз. Петролът също продължи спада си. Барел (159 л) от сорта „Брент“ се търгуваше вчера на нива 81,63-82,87 долара спрямо 115 долара през юни. Последва ново намаление на цените на горивата у нас. Дизелът в някои бензиностанции вече се продава под 2,40 лв. за литър. В пунктовете на „Шел“ и ОМВ горивото поевтиня до 2,39 лв./л спрямо 2,41 лв./л ден по-рано. Други вериги намалиха цената до 2,40 лв./л. За първи път от 2011 г. дизелът пада под 2,40 лв. Преди два месеца шофьорите зареждаха резервоарите си при цена от 2,60 лв. Оттогава намалението е с 20-21 стотинки. Масовият бензин А-95 също поевтиня с 1-2 стотинки и в мрежата на „Лукойл“, „Шел“ и ОМВ се продава за 2,33 лв./л. Балансът в света се променя, след като САЩ се превърнаха в най-големия производител на течни горива в резултат на добива от шисти. В Щатите от години действа забрана за износ на нефт, но и тя се пропуква. Източник: Преса (06.11.2014) |
| | Бензинът рекордно евтин
Бензинът е рекордо евтин заради продължаващото падане на цената на суровия петрол. Около новогодишните празници се очаква литърът да се закотви на 2,20 лева, което не е се е случвало от години. Цените на петрол пэк ще продължат да падат поне до края на месеца. Прогнозата се основава на два безспорни факта. Първият е, че въпреки драстичното поевтиняване на суровината от юни насам големите производители не само задържат, но някои дори и увеличават нивото на добива си, предаде Vsekiden.com. Вторият факт, който ще гарантира поевтиняване на горивата е, че датата на планираната за 27 ноември среща на представителите на 12-те страни в централата на OPEC във Виена няма да се променя. Което означава, че общо решение за намаляване на добива, което евентуално би повишило цената на петрола, няма да има поне до 27 ноември. Така че ще сме свидетели на задържане или спад на цените на нефта поне още 17 дни. Източник: Новинар (10.11.2014) |
| | Бензинът в Стара Загора падна до 2.05 лева за литър
Сривът на цените на петрола на световните пазари предизвика огромни разлики в стойностите на литър на бензиностанциите в България, пише „Телеграф". Така най-евтиният бензин е в Стара Загора – средно 2.10 лева за литър, а в една от бензиностанциите е съвсем близо до границата от 2 лева- 2.05 лева за литър.Когато обаче автомобилите се движат към София, цената постепенно започва да се вдига – в Пловдив вече е 2.19 лева за литър, а в столицата вече стига до 2.30 лева за литър. Според данни от Плевен, там има цени от 2.60 лева за литър. Това разминаване в цените означава, че конкуренцията между бензиностанциите става все по-голяма, нещо повече, има конкуренция и между отделните обекти в една и съща верига. Разликата от 20 стотинки на литър изглежда малка, но при пълен резервоар се спестяват около 15 лева. Преди година зареждахме за 2.58 лева за А-95 и 2.62 лева за А-98, а пропан-бутанът бе 1.35 лева. В началото на декември нивата бяха 2.29 лева средно за литър, стотинка повече е дизелът, а за пропан-бутан даваме 1.05 лева за литър. Поевтиняването на горивата засега не се отразява на билетите на транспортните фирми. Те се оправдават с високата цена на останалите компоненти – обслужването на автобусите, цените по автогарите, заплатите. Ако все пак настъпи някаква промяна в цените, то първо ще е за по-дългите курсове- София-Варна или София-Бургас, твърдят хора от транспортни фирми. Източник: Класа (09.12.2014) |
| | Над 94 хил. т газ внесохме през порт Варна
94 517 т пропан-бутан, (по-популярен като автогаз) е внесен у нас от началото на годината до 31 октомври през фериботния комплекс на "Пристанище Варна". Това съобщиха от дружеството, чийто изпълнителен директор е доц. Божидар Чапаров. Петролният газ е доставен по фериботната линия Варна - Кавказ с 2894 жп цистерни, превозени с трите фериботни кораба - руските "Авангард" и "Славянин", и новия български "Варна". Това е със 7402 тона и с 331 жп цистерни повече от същия период на 2013 г. Пропан-бутанът е 89% от общия импорт по линията Варна-Кавказ. Това означава, че голяма част от екогоривото за много таксита и за доста предприятия като хлебопекарни и пр., се внася у нас с трите фериботни кораба. Линията Варна - Кавказ е една от основните предпоставки за нарастване на товарооборота и приходите на пристанище Варна през последните пет кризисни години. Източник: Стандарт (11.12.2014) |
| | Цените на дребно на горивата – бензин и дизел на всеки национален пазар, включително и на българския, ще се стабилизират на цени, които са близки до тези, които са постигнати в момента. Това прогнозира вчера за БНР Андрей Делчев, председател на Българската петролна и газова асоциация. За бензина това означава нива от около 2,30 лв. за литър, а за дизела – от 2,33 лв. Бензинът е достигнал най-ниската си цена от 5-6 години насам, посочи още той. Междувременно вчера цената на американския лек суров петрол падна под 63 долара за барел. “Брент” поевтиня с повече от долар и януарските фючърси се котираха сутринта за 65,83 долара за барел. Един от основните производители на петрол – Иран, обяви вчера, че възнамерява да увеличи добивите си. Източник: Монитор (11.12.2014) |
| | Цената на дизела пада, на билета не
Всички автобусни компании планират да пуснат допълнителни автобуси за празниците. Това съобщи за "Стандарт" Галя Топалова, председател на Националното сдружение на автобусните превозвачи (НСАПБ) и акционер в едни от най-големите автобусни фирми у нас - "Груп Плюс" ООД и "Етап-Адресс" АД, както и в капитала на Централна автогара София. Допълнителни автобуси ще има по всички основни направления, но най-вече за големите зимни курортни комплекси като Банско, Добринище, Пампорово, региона на гр. Гоце Делчев и др.
Предварителните продажби на билети за коледните и новогодишните празници отдавна започнаха, но все още няма почти никакво търсене, коментира Галя Топалова. Това е странно, тъй като реално остава още съвсем малко време до Коледа, чуди се Топалова. Надявам се от началото на тази седмица (б.а. - 15 декември) хората да започнат да закупуват предварително билети, като конкретното търсене ще определи и броя на допълнителните автобуси и направленията, по които ще пътуват, обясни Топалова. Логично очакваме най-много пътници на 23 декември след обяд и на 24-и до обяд, когато ще има допълнително автобуси, каза Галя Топалова и допълни, че в зависимост от търсенето ще има увеличение на автобусите и по някои направления в чужбина.
"Години наред българските автобусни превозвачи плащаме една от най-високите цени на дизеловото гориво в Европа и въпреки това издържахме и не повишихме цените на билетите". Така отговори Галя Топалова на въпроса как автобусните превозвачи ще отговорят на продължаващото поевтиняване на петрола и на течните горива по бензиностанциите у нас. За последно автобусните билети поскъпнаха леко (с около 5%) през пролетта на 2012 г., когато дизелът поскъпваше с по 3-4 ст. всяка седмица и гонеше 2,80 лв. за литър. Така че сегашното поевтиняване на горивата ще бъде една малка глътка въздух за нас, коментира още Галя Топалова и припомни, че автобусните фирми не получават държавна субсидия като БДЖ, но също правят социални превози като влаковете.
Високите цени на горивата и на билетите стимулират единствено сивата икономика, която не плаща застраховки и данъци и все по-жестоко ни притиска, обясни още Галя Топалова. Така цените на автобусните билети за основните направления за празниците остават без промяна. Билетите от София за Варна струват 32-33 лв. в зависимост от превозвача, а за Бургас са в диапазона 25-30 лв. Билетите от София за Русе са твърдо 24 лв., за Пловдив - 13-14 лв., за Видин - 19-20 лв., а за Петрич - 15 лв.
В началото на януари НСАПБ обяви, че ще спре от 1 февруари всички превози с автобуси, ако държавата не започне веднага борба със сивия сектор в бранша. Мотивът им беше, че заради сивия сектор автобусните фирми масово фалират и са намалели от 2800 през 2010 г. на 950 в началото на 2014 г. Броени дни след това в подкрепа на НСАПБ, в което членуват над 80% от автобусните фирми, се обяви и Националното сдружение на българските превозвачи (НСБП). Въпреки поетите обещания правителствените смени не промениха с нищо ситуацията.
Неотдавна ръководството на НСАПБ проведохме среща със зам.-министъра на транспорта Антон Гинев, пред когото отново поставихме за решаване въпроса за ликвидиране на сивата икономика в бранша, заяви Галя Топалова. Получихме неговото уверение, че от страна на ведомството и ИА "Автомобилна администрация" ще бъдат предприети постоянни мерки срещу нелегалните превози, а не само кампании от по 5-10 дни, след които цяла година всичко да си тече по старому, коментира още Галя Топалова и потвърди, че ако държавната власт не се справи с нерегламентираните превози, които ощетяват бюджета и застрашават живота и здравето на хората, НСАПБ ще премине към стачни действия.
Бензинът пада до 2,22 лв. за Коледа
Максимум до 2,22 лв. за литър ще се предлага по бензиностанциите масовият бензин А 95 за Коледа. От началото на октомври насам петролът сорт Brent от Северно море, който основно формира цените на Средиземноморския пазар, поевтиня с 30,5% - от 92,5 до 64,24 долара за барел (за фючърсите, сключвани в четвъртък, 11 декември, със срок средата на януари). За същия период американският лек суров петрол WTI се срина с 32,4% - от 90 на 60,94 долара за барел.
Очаква се тенденцията за спад на цените на "черното злато" да продължи поне до края на февруари като резултат от два основни фактора. Първият е запазването на дневния добив както в 12-те държави, членки на Организацията на страните, износителки на петрол (OPEC), така и в Русия и САЩ - най-големите производители на нефт извън OPEC. Втората е традиционно намаляващото потребление на течни горива през зимните месеци в Северното полукълбо. Така най-късно в края на януари ще зареждаме бензин А 95 за не повече от 1,95 лв. за литър - цена, каквато не сме виждали от май 2009 г. насам. Източник: Стандарт (15.12.2014) |
| | Петролът и еврото посрещнаха новата година, достигайки рекордни дъна. Ниската цена на петрола повлече и стойността на горивата в България. Средната цена на най-масовия бензин у нас А95 продължава да е по-ниска от тази на дизела при ниво от 2,21 лв. за литър спрямо 2,09 лв. за литър, което е относително нова тенденция за родния пазар на горивата. Петролът регистрира историческа загуба в стойността си в понеделник. Черното злато удари близо 6-годишно дъно, след като контрактите върху сорта „Брент” в Европа с доставка през февруари поевтиняха с 1,91 на сто до 55,36 долара за барел. Това е най-ниското ниво от април 2009 г., уточниха анализатори. Фючърсите върху американския лек суров петрол West Texas Intermediate с доставка също през февруари се понижиха с 2,17 процента до 51,55 долара за барел. В края на миналата седмица Министерството на петрола на Ирак съобщи, че страната планира да повиши експорта си до 3,3 млн. барела на ден през януари. Тогава стана ясно още, че износът на петрол е достигнал 2,94 млн. барела на ден през декември, което е най-високото равнище от 1980 г. насам. Русия пък регистрира най-ниското си производство от началото на 90-те години до 10,58 млн. барела дневно. Междувременно цените на бензина в Европа останаха под психологическата граница от 1 евро за литър в две европейски страни – Полша (0,953 евро за литър) и Естония (0,979 евро за литър), като и в двете държави поевтиняването е с около 3-4 цента за литър през последните две седмици. Еврото също удари ново дъно в ранната търговия в понеделник и се обезцени до най-ниското си ниво от 2006 г., съобщи Ройтерс. Европейската валута изгуби от стойността си 1,2 процента и се разменяше за 1,1864 долара. Според анализатори драстичното намаление е заради технически причини. Експерти, цитирани от Bloomberg, припомниха и изявлението на президента на Европейската централна банка Марио Драги, че има риск от дефлация в еврозоната. Еврото регистрира голям спад още през изминалата седмица, когато поевтиня с 0,2 на сто и се класира в челната тройка на най-лошо представящите се валути от общо 10, наблюдавани от Bloomberg Correlation-Weighted Index. Междувременно доларът спечели 1,5 процента, а йената загуби 1,6 процента. Общо през изминалата година еврото се обезцени с близо 12 на сто спрямо щатската валута. Източник: Новинар (06.01.2015) |
| | КЗК: Няма причина да се намесим на пазара на горива
България следва тенденциите в Европа по отношение на спада на цените на горивата. Не мислим, че има причина да се намесим на пазара. Това коментира говорителят на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) Марио Гавраилов пред БНТ. Според данните от Европейския съюз, които се ползват от антимонополния огран, България използва едни от най-евтините горива. Разликата идва от доходите, твърди Гавраилов. Според статистиката най-скъпо гориво се използва в Италия и Холандия. Налице е голямо разслоение на цените на дребно - те варират между 2,10 и 2,20 лв. за литър бензин на различните места, отчете още Гавраилов. Според него ножицата става още по-сериозна вследствие на различните отстъпки. КЗК няма как да се намесва на пазара, въпросът е да следим цените, коментира още говорителят на антимонополния орган. Той беше категоричен, че цените са икономически обосновани. Очакванията са намаляването на цените на горивата в световен мащаб да продължи. Възможно е едва в края на годината тенденцията да се промени. Източник: Дума (08.01.2015) |
| | „Лукойл“ свали цените на горивата до рекордно ниски нива за последните пет години. Масовият бензин А-95 и дизелът от вчера се продават на една и съща цена - 1,99 лв. за литър. Ден по-рано бензинът струваше 2,10 лв./л, а дизеловото гориво - 2,06 лв./л. Това е третото рязко намаление на цените в рамките на две седмици. Малко преди Нова година А-95 се търгуваше за 2,29 лв./л, а дизелът - по 2,13 лв./л. Тези дни петролът продължи да губи от стойността си - седма поредна седмица на спад. Сортът „брент“ се търгуваше вчера на нива 50-51 долара за барел (159 л).. Цената на нефта продължава да бъде под натиск, след като няма индикации, че Организацията на страните износителки (ОПЕК) ще намали добивите скоро. Преди дни анализатори от „Оксфорд икономикс“ изчислиха, че българската икономика ще бъде една от най-печелившите в света, ако цената на петрола падне до 40 долара за барел. Икономистите са пресметнали, че брутният вътрешен продукт у нас ще нарасне с допълнителни 0,9% за периода 2015-2016 г. Бюджет 2015 г. е планиран при икономически ръст от 0,8%. Източник: Преса (12.01.2015) |
| | Касови апарати на ведомствени бензиностанции
Касови апарати, които ще отчитат оборота и ще бъдат дистанционно свързани с НАП, ще трябва да се сложат и на колонките, на които фирми зареждат превозни средства, машини и съоръжения за собствени нужди. Това предвиждат промени в наредбата за отчитане на продажбите, подготвени от МФ. Целта е да се проследи движението на всички горива от производителите и вносителите до крайните потребители. Досега ведомствени бензиностанции често бяха хващани да продават горива без акциз. С промените се дава срок до 31 януари данъчните да проверят всички, които зареждат течни горива за собствени нужди. При проверките ще се пишат протоколи и ще се дава едномесечен срок да се сложат касови апарати. Проверките стартираха вчера от служители на НАП, Агенция "Митници" и МВР. Ведомствените бензиностанции се проверяват за изпълнение на влязлото в сила от 2015 г. изискване да имат нивомерни системи с връзка с НАП. Резервоарите, в които още няма нивомери, ще бъдат запечатвани. Но ако до издаването на наказателното постановление собственикът сложи нивомери, глоба няма да се налага. Източник: Стандарт (12.01.2015) |
| | Новите правила в член 118 на Закона за ДДС вече се прилагат с пълна сила и първите запечатани фермерски бензиностанции заради липса на касов апарат и нивомер, вече са факт. Една от първите запечатани ведомствени бензиностанции още при проверки в първата работна седмица на годината е на земеделски производител от региона на Добрич, който има стопанство с над 20 хил. обработваеми декара зърно, съобщи за Фермер.БГ Стелиян Стоянов от регионалния съюз на зърнопроизводителите в Генерал Тошево. Още по темата НАП започна проверки на фермерските бензиностанции (УКАЗАНИЯ) НАП започна проверки на фермерските бензиностанции (УКАЗАНИЯ) 09.01.2015 8 Причината за запечатване на бензиностанцията е, че вътрешните съдове за съхранение на горивото в стопанството не са били свързани чрез фискално устройство към НАП, което всъщност е една от промените в Закона за ДДС в сила от 1 януари 2015 година, обясни Стоянов. На практика в момента работат в стопанството на фермера в момента е блокирана, защото той не може да зареди не само селскостопанските машини, но и останалите автомобили на фирмата. Освен със зърнопроизводство, фирмата се занимава и с търговия на семена и работата е свързана с транспорт и нужда от горива. Първоначално управителят мислеше да спре дейността на фирмата и да освободи персонала си от 90 души на борсата. След отминалия първоначален афект обаче, той е подал жалби в съда и прокуратурата и в момента тръси решение на проблема по институциите. В тази ситуация не е оставено дори физическо време за реакция от страна на колегата – чрез предписание, например, обясни Стоянов. В Добрич, където има най-много земеделски производители, всички са много притеснени от настоящите проверки, категоричен е председателя на Добруджанските зърнопроизводители. В момента всички земеделци сме единодушни: Това е скандално, защото ще са необходими стотици хиляди нивомерни устройства, фискални апарати. Инвестицията по изчисления на Стоянов, ще са в размер на 15 хил. лева, защото освен всички, се изисква и калибровка (оразмеряване) на съдовете. Около 10 000 са ведомствените бензиностанции в момента по информация на Националната асоциация на зърнопроизводителите. Източник: Други (14.01.2015) |
| | АНАЛИЗ НА ПРОМЕНИТЕ В ЧЛ. 118 ОТ ЗАКОНА ЗА ДАНЪК ВЪРХУ ДОБАВЕНАТА СТОЙНОСТ, В СИЛА ОТ 1 ЯНУАРИ 2015 Г.
Настоящият анализ на приетите промени в чл. 118 от Закона за данък върху добавената стойност (обн. ДВ, бр.107 от 2014 г.), в сила от 1 януари 2015 г. е изготвен с цел да се оцени влиянието и ефектите, които оказват промените върху бюджетните приходи, развитието на пазара на течни горива и конкуренцията, административната тежест и разходите за икономическите оператори.
Анализът разглежда и основните мотиви за промяната на законовите разпоредби.
Приетите промени в чл. 118 от ЗДДС са част от цялостна стратегия за осъществяване на превантивен и последващ ефективен контрол от приходните агенции върху целия процес, свързан с движението и доставките на течни горива от производител и вносител до краен потребител. През 2012 година от Националната агенция за приходите и Агенция „Митници" са изготвени анализи и оценка на риска от укриването на акцизи, ДДС, корпоративен данък и данъци върху доходите на физическите лица при доставките и продажбите на течни горива на територията на страната.
Данните от анализите показват наличието на значителен риск по отношение на доставките на течни горива, като най-рискови са оценени доставките на дизелово гориво.
При общо средногодишно потребление на дизелово гориво от 3 391 500 хил. литра за анализирания тригодишен период, декларираните средногодишни доставки за същия период са в размер на 2 163 160 хил. литра.
Видно от анализа, средногодишно не се декларират 1 228 340 хил. литра дизелово гориво, което като относителен дял представлява 36,2%.
Анализът показва, че с най-голям относителен дял от недекларираните доставки, т.е. най-рискови са доставките с получатели от икономическите сектори - „Селско стопанство" - 48,1% и „Транспорт" - 34,5%. Тези два икономически сектора са и най-големите потребители на дизелово гориво в страната.
В резултат на изготвените анализи е разработена стратегия за предотвратяване укриването на данъци при доставките на течни горива.
В началото на 2013 г. са приети промени в чл. 118 от ЗДДС, с които е въведен контрол върху процеса свързан с доставките и движението на течни горива от производител и вносител до краен потребител и е създадена законова възможност за обмен на данни между информационните система на двете приходни агенции.
С промените са обхванати доставките и продажбите на течни горива, като е регламентирано изключение, съгласно което лицата, извършващи зареждане на превозни средства, машини, съоръжения и друга техника за собствени нужди, да се отчитат по облекчен ред (да не се използват нивомерни системи и електронни системи с фискална памет) при изпълнението на следните условия: плащанията да са извършени по банков път; да не се извършват продажби на течни горива; лицата, извършващи зареждането, да подават данни за полученото количество течни горива в Националната агенция за приходите.
Анализът на данните за 2013 г. в резултат на автоматичния обмен на информация между информационната система БАЦИС на Агенция „Митници" и информационната система за контрол на горивата (ИСКГ) на Националната агенция за приходите показва, че въпреки приетите законодателни промени се наблюдава намаление само с 6-7% в дела на продажбите на течни горива без платен акциз и ДДС и за около 30% от потребените горива не са внесени дължимите данъци.
Следва да се отбележи, че се запазва и тенденцията по отношение на най-рисковите получатели на дизелово гориво - „Селско стопанство" и „Транспорт", като най-рисковите обекти, са именно обектите попадащи в изключението на чл. 118 от ЗДДС - обекти, разположени на територията на различни предприятия (селскостопански дворове, транспортни, строителни и промишлени предприятия и др.) - т.нар. „ведомствени бензиностанции".
Липсата на правна уредба, която да регламентира дейността на „ведомствените бензиностанции" и недостатъчната информация за използваните горива от тези обекти е причината приходните администрации да не разполагат с необходимите данни за осъществяване на ефективен превантивен и последващ контрол.
Въпреки, че изключението е само по отношение на зареждането с горива за собствени нужди, не може по безспорен начин да се установи дали от тези обекти се извършват зареждания само на собствени превозни средства, машини и съоръжения или се извършват и нерегламентирани продажби на течни горива без платени данъци, както и дали в тях не се зарежда нелегално гориво, за което не са издадени документи.
Сравнителният анализ показва, че общият брой на бензиностанциите за продажба на горива на територията на страната е 3 105, при над 30 000 обекти за зареждане на горива - „ведомствени бензиностанции".
В сила от 1 януари 2015 г. са приетите промени в чл. 118 от Закона за данък върху добавената стойност с цел, от една страна повишаване на бюджетните приходи чрез проследяване на целия процес свързан с доставките и движението на течни горива от производител и вносител до краен потребител и предотвратяване укриването и невнасянето на данъци, а от друга страна за недопускане появата на течни горива с неясен произход и качество в търговските обекти и другите обекти за съхранение на горива.
Съгласно промяната на ал. 8 всички данъчно задължени лица, които извършват зареждане на течни горива за собствени нужди са длъжни да регистрират и отчитат зареждането по реда на Наредба № Н-18 от 2006 г. за регистриране и отчитане продажбите чрез фискални устройства.
Промяната се отнася, както за земеделските производители, които зареждат за собствени нужди селскостопански машини и техника, така и за лица, осъществяващи транспортни, спедиторски, производствени, строителни и други дейности.
Оценка на въздействието
Въздействие върху:
Бюджетните приходи
Мярката ще доведе до увеличаване на бюджетните приходи от акцизи, ДДС, корпоративен данък и данъци върху доходите на физическите лица.
Загубата за държавния бюджет от укрити данъци по нерегламентираните доставки и продажби на течни горива се оценява на 1,1-1,2 млрд. лева
Пазара на течни горива и конкуренцията
Мярката ще доведе до намаляване на нелоялната конкуренция на пазара на течни горива. Конкуретнтото предимство за недобросъвестните лица, в резултат на укритите данъци води до изкривяване на пазарната среда и се отразява негативно върху лоялните икономически оператори.
По данни на браншови организации, в резултат на нелоялната конкуренция на „ведомствените бензиностанции", в малките населени места са закрити 700 малки бензиностанции и са освободени от работа 2 500 заети лица.
Създаването на конкурентно предимство е в противоречие с един от основните принципи на Конституцията на Република България. Съгласно разпоредбата на чл. 19, ал. 2 от Конституцията „законът създава и гарантира на всички граждани и юридически лица еднакви правни условия за стопанска дейност, като предотвратява нелоялната конкуренция и защитава потребителя".
Очаква се и намаление на обектите за нерегламентирано разпространение на течни горива.
Търговските обекти за продажби на горива (бензиностанции) на територията на страната, регистрирани в НАП са 3105, в т.ч. 315 ведомствени бензиностанции, които извършват зареждане на собствени транспортни средства, машини и съоръжения, и продажби на горива.
Регистрираните бензиностанции са оборудвани с нивомерни системи и електронни системи с фискална памет и предават данни по дистанционна връзка с НАП за извършените продажби и наличните количества горива в резервоарите за съхранение.
По неофициални данни, обектите от които се извършва зареждане с течни горива на собствени превозни средства, машини, съоръжения и друга техника са над 30 000. За тези обекти за съхранение и зареждане на горива, държавните и регулаторни органи, не разполагат с информация нито за тяхното местонахождение, нито за техническото оборудване и вместимостта на резервоарите и съдовете за съхранение на горива.
В една значителна част от тези обекти, резервоарите са с вместимост по-голяма от резервоарите на бензиностанция и за резервоари се използват бракувани вагон-цистерни с вместимост 60 000 или 70 000 литра или бракувани автоцистерни с вместимост 5 000, 10 000 или 20 000 литра.
По данни на „Холдинг БДЖ" ЕАД само за периода 2011-2014 г. са продадени 255 вагон-цистерни, в т.ч. 231 цистерни с обем 71 куб.метри (вместимост 70 000 литра) и 24 цистерни с обем 61 куб.метри (вместимост 60 000 литра).
Резервоарите на бензиностанциите са с обща вместимост от 10 000 до 50 000 литра.
Средногодишното количество продадени горива от една бензиностанция е в размер на 996 хил. литра.
Анализът показва, наличие на изключително висок риск от обектите за зареждане на горива за собствени нужди да се извършват и нерегламентирани продажби в особено големи размери.
Намаляване на сивата икономика
Мярката ще доведе до намаляване дела на сивата икономика. Съгласно доклад на Европейската комисия България е на първо място от държавите-членки на ЕС с най-висок дял сива икономика - 32,2% от БВП.
Опазване на околната среда и противопожарна безопасност
Мярката ще доведе до предотвратяване на потенциални рискове от замърсяване или увреждане на околната среда в резултат на изтичане или разлив на горива в почвата, както и от химични реакции и излъчване на вредни емисии във въздуха, получени при смесване на горивата и остатъци от препарати в съдовете, приспособени за съхранение на горива.
Мярката ще доведе до предотвратяване на потенциални рискове от аварийни и бедствени ситуации, в резултат от неправилното съхранение на горива в необезопасени съдове, които не отговарят на изискванията за противопожарна безопасност.
Проверките на държавните контролни органи показват, че течни горива и особено дизелово гориво се съхраняват във следните видове резервоари и съдове - бракувани вагон-цистерни и автоцистерни, метални варели, пластмасови контейнери, бидони и други. Дизелово гориво се съхранява от земеделските производители в пластмасови контейнери с вместимост от 1 000 литра. Пластмасовите контейнери са контейнери, в които се продават препарати за растителна защита и са приспособени от лицата за съхранение на горива.
Липсва информация, доколко използваните резервоари и съдовете за съхранение на течни горива съответстват на екологичните норми и стандарти и изискванията за противопожарна безопасност.
Административната тежест и разходите на лицата за привеждане в съответствие с промените в ЗДДС
Разходи на лице, в зависимост от резервоарите и съдовете за съхранение:
Обекти със стационарни подземни резервоари и неподвижно прикрепени резервоари - за оборудване на резервоар с нивомерна система и ЕСФП - 6 000 лв. с ДДС и бензиноколонка от одобрен тип - 2 000 до 5 000 лв.;
Автоцистерна, отговаряща на изискванията на АДР конвенцията - 1 500 лв. цена с ДДС на ЕСФП;
Автоцистерна, неотговаряща на изискванията на АДР конвенцията - 4 200 - 4 700 лв. цена с ДДС на ЕСФП;
Стари цистерни, неподлежащи на привързване към система за контрол - 6 000 - 7 000 лв. цена с ДДС.
Обща оценка на разходите на икономическите оператори не може да се изчисли, поради липса на официални данни за броя на обектите и съдовете за съхранение.
Предложения за промени по проекта на НИД на Наредба Н-18 от 2006 г.:
1. Всички обекти със стационарни подземни резервоари за съхранение на горива, от които се извършва зареждане на течни горива, да бъдат оборудвани с нивомерна система и електронна система с фискална памет и следва да отговарят на всички изисквания за търговски обект (бензиностанция).
Обектът трябва да има акт за въвеждане в експлоатация/разрешение за ползване от ДНСК. В акта/разрешението се включва строителството, монтажа, вместимостта на резервоарите, колонките стандартизирани от органите по метрологичен надзор, електрическото захранване, заустването на отпадните води от замърсяване и други.
2. Всички обекти с неподвижно прикрепени към земята резервоари или контейнери с капацитет на съда над 1 000 литра да бъдат оборудвани с нивомерна измервателна система и електронна система с фискална памет. Те следва да отговорят на строителните, противопожарните и екологичните норми и стандарти, съгласно действащото законодателство.
3. Всички обекти със съдове за съхранение на горива под 1 000 литра, като общото заредено количество гориво за календарната година не трябва да превишава 2 000 литра, да бъдат освободени от измервателни уреди и фискални устройства. В тези случаи лицата ще подават данни в НАП за получените количества горива като получатели по доставка.
4. Всички автоцистерни, чието предназначение е транспортиране и зареждане на горива, да бъдат оборудвани с ЕСФП без нивомерна измервателна система.
Автоцистерните трябва да имат издадено разрешително от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията по Европейската спогодба за международен превоз на опасни товари по шосе (ADR 2003), което дава право да се транспортират опасни вещества, каквото е дизеловото гориво.
5. Въвеждане на регистрация в НАП за всички обекти и съдове по т. 1, 2, 3 и 4. Регистрацията по т. 1, 2 и 4 ще се извършва след издаден протокол от съответните компетентни органи за спазване на изискванията за съответния обект.
6. Въвеждане на забрана съдове за съхранение на горива да се превозват с друго транспортно средство, различно от автоцистерна с цел недопускане на бедствия и аварии, включително и при пътно-транспортно произшествие.
Следва да се отбележи, че съгласно глава 3.2 от Приложение А и В към ADR спогодбата „в преносими контейнери за гориво могат да се пренасят максимум 60 литра в една транспортна единица".
7. Обектите за съхранение на горива трябва да имат разрешително за ползване от: Дирекция за национален строителен надзор (ДНСК), Регионална инспекция за опазване на околната среда и водите (РИОСВ), Регионална инспекция за опазване и контрол на общественото здраве (РИОКОЗ) и Районна служба „Пожарна и аварийна безопасност" (РСПАБ).
АНАЛИЗ НА ПРОМЕНИТЕ В ЧЛ. 118 ОТ ЗАКОНА ЗА ДАНЪК ВЪРХУ ДОБАВЕНАТА СТОЙНОСТ, В СИЛА ОТ 1 ЯНУАРИ 2015 Г.
Настоящият анализ на приетите промени в чл. 118 от Закона за данък върху добавената стойност (обн. ДВ, бр.107 от 2014 г.), в сила от 1 януари 2015 г. е изготвен с цел да се оцени влиянието и ефектите, които оказват промените върху бюджетните приходи, развитието на пазара на течни горива и конкуренцията, административната тежест и разходите за икономическите оператори.
Анализът разглежда и основните мотиви за промяната на законовите разпоредби.
Приетите промени в чл. 118 от ЗДДС са част от цялостна стратегия за осъществяване на превантивен и последващ ефективен контрол от приходните агенции върху целия процес, свързан с движението и доставките на течни горива от производител и вносител до краен потребител. През 2012 година от Националната агенция за приходите и Агенция „Митници" са изготвени анализи и оценка на риска от укриването на акцизи, ДДС, корпоративен данък и данъци върху доходите на физическите лица при доставките и продажбите на течни горива на територията на страната.
Данните от анализите показват наличието на значителен риск по отношение на доставките на течни горива, като най-рискови са оценени доставките на дизелово гориво.
При общо средногодишно потребление на дизелово гориво от 3 391 500 хил. литра за анализирания тригодишен период, декларираните средногодишни доставки за същия период са в размер на 2 163 160 хил. литра.
Видно от анализа, средногодишно не се декларират 1 228 340 хил. литра дизелово гориво, което като относителен дял представлява36,2%.
Анализът показва, че с най-голям относителен дял от недекларираните доставки, т.е. най-рискови са доставките с получатели от икономическите сектори - „Селско стопанство" - 48,1% и „Транспорт" - 34,5%. Тези два икономически сектора са и най-големите потребители на дизелово гориво в страната.
В резултат на изготвените анализи е разработена стратегия за предотвратяване укриването на данъци при доставките на течни горива.
В началото на 2013 г. са приети промени в чл. 118 от ЗДДС, с които е въведен контрол върху процеса свързан с доставките и движението на течни горива от производител и вносител до краен потребител и е създадена законова възможност за обмен на данни между информационните система на двете приходни агенции.
С промените са обхванати доставките и продажбите на течни горива, като е регламентирано изключение, съгласно което лицата, извършващи зареждане на превозни средства, машини, съоръжения и друга техника за собствени нужди, да се отчитат по облекчен ред (да не се използват нивомерни системи и електронни системи с фискална памет) при изпълнението на следните условия: плащанията да са извършени по банков път; да не се извършват продажби на течни горива; лицата, извършващи зареждането, да подават данни за полученото количество течни горива в Националната агенция за приходите.
Анализът на данните за 2013 г. в резултат на автоматичния обмен на информация между информационната система БАЦИС на Агенция „Митници" и информационната система за контрол на горивата (ИСКГ) на Националната агенция за приходите показва, че въпреки приетите законодателни промени се наблюдава намаление само с 6-7% в дела на продажбите на течни горива без платен акциз и ДДС и за около 30% от потребените горива не са внесени дължимите данъци.
Следва да се отбележи, че се запазва и тенденцията по отношение на най-рисковите получатели на дизелово гориво - „Селско стопанство" и „Транспорт", като най-рисковите обекти, са именно обектите попадащи в изключението на чл. 118 от ЗДДС - обекти, разположени на територията на различни предприятия (селскостопански дворове, транспортни, строителни и промишлени предприятия и др.) - т.нар. „ведомствени бензиностанции".
Липсата на правна уредба, която да регламентира дейността на „ведомствените бензиностанции" и недостатъчната информация за използваните горива от тези обекти е причината приходните администрации да не разполагат с необходимите данни за осъществяване на ефективен превантивен и последващ контрол.
Въпреки, че изключението е само по отношение на зареждането с горива за собствени нужди, не може по безспорен начин да се установи дали от тези обекти се извършват зареждания само на собствени превозни средства, машини и съоръжения или се извършват и нерегламентирани продажби на течни горива без платени данъци, както и дали в тях не се зарежда нелегално гориво, за което не са издадени документи.
Сравнителният анализ показва, че общият брой на бензиностанциите за продажба на горива на територията на страната е 3 105, при над 30 000 обекти за зареждане на горива - „ведомствени бензиностанции".
В сила от 1 януари 2015 г. са приетите промени в чл. 118 от Закона за данък върху добавената стойност с цел, от една страна повишаване на бюджетните приходи чрез проследяване на целия процес свързан с доставките и движението на течни горива от производител и вносител до краен потребител и предотвратяване укриването и невнасянето на данъци, а от друга страна за недопускане появата на течни горива с неясен произход и качество в търговските обекти и другите обекти за съхранение на горива.
Съгласно промяната на ал. 8 всички данъчно задължени лица, които извършват зареждане на течни горива за собствени нужди са длъжни да регистрират и отчитат зареждането по реда на Наредба № Н-18 от 2006 г. за регистриране и отчитане продажбите чрез фискални устройства.
Промяната се отнася, както за земеделските производители, които зареждат за собствени нужди селскостопански машини и техника, така и за лица, осъществяващи транспортни, спедиторски, производствени, строителни и други дейности.
Оценка на въздействието
Въздействие върху:
Бюджетните приходи
Мярката ще доведе до увеличаване на бюджетните приходи от акцизи, ДДС, корпоративен данък и данъци върху доходите на физическите лица.
Загубата за държавния бюджет от укрити данъци по нерегламентираните доставки и продажби на течни горива се оценява на 1,1-1,2 млрд. лева
Пазара на течни горива и конкуренцията
Мярката ще доведе до намаляване на нелоялната конкуренция на пазара на течни горива. Конкуретнтото предимство за недобросъвестните лица, в резултат на укритите данъци води до изкривяване на пазарната среда и се отразява негативно върху лоялните икономически оператори.
По данни на браншови организации, в резултат на нелоялната конкуренция на „ведомствените бензиностанции", в малките населени места са закрити 700 малки бензиностанции и са освободени от работа 2 500 заети лица.
Създаването на конкурентно предимство е в противоречие с един от основните принципи на Конституцията на Република България. Съгласно разпоредбата на чл. 19, ал. 2 от Конституцията „законът създава и гарантира на всички граждани и юридически лица еднакви правни условия за стопанска дейност, като предотвратява нелоялната конкуренция и защитава потребителя".
Очаква се и намаление на обектите за нерегламентирано разпространение на течни горива.
Търговските обекти за продажби на горива (бензиностанции) на територията на страната, регистрирани в НАП са 3105, в т.ч. 315 ведомствени бензиностанции, които извършват зареждане на собствени транспортни средства, машини и съоръжения, и продажби на горива.
Регистрираните бензиностанции са оборудвани с нивомерни системи и електронни системи с фискална памет и предават данни по дистанционна връзка с НАП за извършените продажби и наличните количества горива в резервоарите за съхранение.
По неофициални данни, обектите от които се извършва зареждане с течни горива на собствени превозни средства, машини, съоръжения и друга техника са над 30 000. За тези обекти за съхранение и зареждане на горива, държавните и регулаторни органи, не разполагат с информация нито за тяхното местонахождение, нито за техническото оборудване и вместимостта на резервоарите и съдовете за съхранение на горива.
В една значителна част от тези обекти, резервоарите са с вместимост по-голяма от резервоарите на бензиностанция и за резервоари се използват бракувани вагон-цистерни с вместимост 60 000 или 70 000 литра или бракувани автоцистерни с вместимост 5 000, 10 000 или 20 000 литра.
По данни на „Холдинг БДЖ" ЕАД само за периода 2011-2014 г. са продадени 255 вагон-цистерни, в т.ч. 231 цистерни с обем 71 куб.метри (вместимост 70 000 литра) и 24 цистерни с обем 61 куб.метри (вместимост 60 000 литра).
Резервоарите на бензиностанциите са с обща вместимост от 10 000 до 50 000 литра.
Средногодишното количество продадени горива от една бензиностанция е в размер на 996 хил. литра.
Анализът показва, наличие на изключително висок риск от обектите за зареждане на горива за собствени нужди да се извършват и нерегламентирани продажби в особено големи размери.
Намаляване на сивата икономика
Мярката ще доведе до намаляване дела на сивата икономика. Съгласно доклад на Европейската комисия България е на първо място от държавите-членки на ЕС с най-висок дял сива икономика - 32,2% от БВП.
Опазване на околната среда и противопожарна безопасност
Мярката ще доведе до предотвратяване на потенциални рискове от замърсяване или увреждане на околната среда в резултат на изтичане или разлив на горива в почвата, както и от химични реакции и излъчване на вредни емисии във въздуха, получени при смесване на горивата и остатъци от препарати в съдовете, приспособени за съхранение на горива.
Мярката ще доведе до предотвратяване на потенциални рискове от аварийни и бедствени ситуации, в резултат от неправилното съхранение на горива в необезопасени съдове, които не отговарят на изискванията за противопожарна безопасност.
Проверките на държавните контролни органи показват, че течни горива и особено дизелово гориво се съхраняват във следните видове резервоари и съдове - бракувани вагон-цистерни и автоцистерни, метални варели, пластмасови контейнери, бидони и други. Дизелово гориво се съхранява от земеделските производители в пластмасови контейнери с вместимост от 1 000 литра. Пластмасовите контейнери са контейнери, в които се продават препарати за растителна защита и са приспособени от лицата за съхранение на горива.
Липсва информация, доколко използваните резервоари и съдовете за съхранение на течни горива съответстват на екологичните норми и стандарти и изискванията за противопожарна безопасност.
Административната тежест и разходите на лицата за привеждане в съответствие с промените в ЗДДС
Разходи на лице, в зависимост от резервоарите и съдовете за съхранение:
Обекти със стационарни подземни резервоари и неподвижно прикрепени резервоари - заоборудване на резервоар с нивомерна система и ЕСФП - 6 000 лв. с ДДС и бензиноколонка от одобрен тип - 2 000 до 5 000 лв.;
Автоцистерна, отговаряща на изискванията на АДР конвенцията - 1 500 лв. цена с ДДС на ЕСФП;
Автоцистерна, неотговаряща на изискванията на АДР конвенцията - 4 200 - 4 700 лв. цена с ДДС на ЕСФП;
Стари цистерни, неподлежащи на привързване към система за контрол - 6 000 - 7 000 лв. цена с ДДС.
Обща оценка на разходите на икономическите оператори не може да се изчисли, поради липса на официални данни за броя на обектите и съдовете за съхранение.
Предложения за промени по проекта на НИД на Наредба Н-18 от 2006 г.:
1. Всички обекти със стационарни подземни резервоари за съхранение на горива, от които се извършва зареждане на течни горива, да бъдат оборудвани с нивомерна система и електронна система с фискална памет и следва да отговарят на всички изисквания за търговски обект (бензиностанция).
Обектът трябва да има акт за въвеждане в експлоатация/разрешение за ползване от ДНСК. В акта/разрешението се включва строителството, монтажа, вместимостта на резервоарите, колонките стандартизирани от органите по метрологичен надзор, електрическото захранване, заустването на отпадните води от замърсяване и други.
2. Всички обекти с неподвижно прикрепени към земята резервоари или контейнери с капацитет на съда над 1 000 литра да бъдат оборудвани с нивомерна измервателна система и електронна система с фискална памет. Те следва да отговорят на строителните, противопожарните и екологичните норми и стандарти, съгласно действащото законодателство.
3. Всички обекти със съдове за съхранение на горива под 1 000 литра, като общото заредено количество гориво за календарната година не трябва да превишава 2 000 литра, да бъдат освободени от измервателни уреди и фискални устройства. В тези случаи лицата ще подават данни в НАП за получените количества горива като получатели по доставка.
4. Всички автоцистерни, чието предназначение е транспортиране и зареждане на горива, да бъдат оборудвани с ЕСФП без нивомерна измервателна система.
Автоцистерните трябва да имат издадено разрешително от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията по Европейската спогодба за международен превоз на опасни товари по шосе (ADR 2003), което дава право да се транспортират опасни вещества, каквото е дизеловото гориво.
5. Въвеждане на регистрация в НАП за всички обекти и съдове по т. 1, 2, 3 и 4. Регистрацията по т. 1, 2 и 4 ще се извършва след издаден протокол от съответните компетентни органи за спазване на изискванията за съответния обект.
6. Въвеждане на забрана съдове за съхранение на горива да се превозват с друго транспортно средство, различно от автоцистерна с цел недопускане на бедствия и аварии, включително и при пътно-транспортно произшествие.
Следва да се отбележи, че съгласно глава 3.2 от Приложение А и В към ADR спогодбата „в преносими контейнери за гориво могат да се пренасят максимум 60 литра в една транспортна единица".
7. Обектите за съхранение на горива трябва да имат разрешително за ползване от: Дирекция за национален строителен надзор (ДНСК), Регионална инспекция за опазване на околната среда и водите (РИОСВ), Регионална инспекция за опазване и контрол на общественото здраве (РИОКОЗ) и Районна служба „Пожарна и аварийна безопасност" (РСПАБ). Източник: Други (23.01.2015) |
| | Хазната губи 1,2 млрд. лв. от горива без акциз и ДДС
Загубата за държавния бюджет от укрити данъци при продажбата на нелегални горива се оценява на 1,1-1,2 млрд. лв. Това е записано в анализ на Министерството на финансите, в който се обяснява защо от тази година се изисква и ведомствените бензиностанции да бъдат вързани с НАП. От НАП и Агенция "Митници" още през 2012 г. оценяват като много висок риска от укриване на данъци при търговията с горива. При общо средногодишно потребление на дизелово гориво от 3 391 500 хил. литра за анализирания тригодишен период, декларираните средногодишни доставки са на 2 163 160 хил. литра. Анализът показва, че средно на година не се декларират 1 228 340 хил. литра дизел, или 36,2% от цялото потребление. А най-голям дял от недекларираните доставки, т.е. най-рискови, са получателите от секторите "Селско стопанство" - 48,1%, и "Транспорт" - 34,5%. Затова от 2013 г. беше въведено изискване за връзване на бензиностанциите с НАП. Но беше прието и едно изключение, според което лицата, извършващи зареждане на автомобили и машини за собствени нужди, да не използват нивомерни системи и електронни системи с фискална памет (ЕСФП). Източник: Стандарт (24.01.2015) |
| | "ЛУКОЙЛ" инвестира $71 млн. в Бургас
Рафинерията ще се нареди сред най-модерните в света, а общото вложение ще достигне $1,5 млрд. Уникално съоръжение на стойност 71 млн. долара бе пуснато официално в експлоатация в "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас". Инсталацията е първият обект от уникалния Комплекс за дълбочинна преработка на нефта, чийто първи етап предстои да бъде завършен тази година. На церемонията в "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" присъстваха и кметът на града Димитър Николов, областният управител Вълчо Чолаков, генералният директор на "ЛУКОЙЛ-България" Валентин Златев и Оскар Спалмак, вицепрезидент на "Кинетикс технолоджи", фирмата собственик на лиценза и изпълнител на инсталацията. В резултат от инвестицията до 3 месеца "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" ще се нареди сред най-модерните рафинерии в света, подчерта вицепрезидентът на ЛУКОЙЛ Владимир Некрасов. Инсталация "Газова сяра-4" е предназначена за преработване на сероводорода, получаван при термокаталитичните процеси по облагородяване на нефтените фракции. Степента на извличане на сярата е не по-малко от 99,8%. Пускът ще позволи да бъде спряна от експлоатация старата инсталация "Газова сяра-2", построена през 60-те години на миналия век. Новата инсталация ще позволи на "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" да произвежда по-висококачествена продукция и да намали въздействието върху околната среда. Източник: Стандарт (30.01.2015) |
| | Първият минизавод от големия инвестиционен план за 1.5 млрд. долара на "Лукойл Нефтохим Бургас" заработи. Той е за преработка на сяра и е за 71 млн. долара. Целият мащабен проект ще бъде въведен в експлоатация през април, т.е. три години след като започна. Целта на вложението е да може да се преработва и най-тежката фракция на петрола - гудрона, което ще повиши ефективността на рафинерията чрез увеличаване на процента на производство на светли горива - бензин и дизел - от единица петролна суровина. Без инсталацията компанията не е достатъчно ефективна, като положението допълнително се затруднява, тъй като руският петрол сорт Urals е по-тежък. Очакванията на инвеститорите са за по-висока енергийна ефективност и значителен екологичен ефект. Първата готова мощност Въведената преди дни инсталация - "Газова сяра-4", е на стойност 71 млн. долара. Целият проект по обновяването започна през април 2012 г., през януари е завършен на над 90% и ще бъде въведен в експлоатация през април тази година, съобщиха от "Лукойл Нефтохим Бургас". Дневната производителност на готовата инсталация "Газова сяра-4" е 300 тона гранулирана сяра със степен на извличане не по-малко от 99.8%. Пускът на новия обект ще позволи да бъде спряна от експлоатация старата мощност за преработка на сероводород – "Газова сяра-2", строена през 60-те години на миналия век, чиито екологични и производствени показатели са много по-ниски. Новата инсталация отговаря напълно на най-високите норми в европейското нефтопреработване, твърдят от "Лукойл". "Бих оценил мащабите на този проект като уникални. Това е истински нов завод в завода. Той е единствен по рода си не само в България, но и в Югоизточна Европа", каза при официалното откриване на първия обект министърът на икономиката Божидар Лукарски в четвъртък. На нея присъстваха и първият вицепрезидент на ОАО "Лукойл" Владимир Некрасов, изпълнителният директор и председател на управителния съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас" Сергей Андронов, членът на надзорния съвет Валентин Златев, руският търговски аташе Игор Илингин, кметът на Бургас Димитър Николов, като и представители на италианската "Kinetics Technology-KT", изпълнител на проекта по изграждането на инсталацията. Целият план Инвестицията за 1.5 млрд. долара има конкретна цел. Стартът на новия завод в "Лукойл" ще постигне дълбочина на преработката на нефта над 90% при сегашните 70%, т.е. 90% от преработения нефт ще се превръщат в светли нефтопродукти - бензин, керосин, дизел и газ. При приватизацията на завода през 1999 г. тези параметри достигат едва 60%. Новите мощности ще заработят в период, в който цените на горивата са трайно ниски и печалбите на рафинериите се свиват. От години обаче бургаската компания работи на загуба, така че едва ли веднага след модернизацията ще се излезе на плюс. Още повече че част от причината за минуса е, че вероятно руският собственик е избрал да "изнесе" печалбата в по-благоприятна данъчно дестинация - Холандия. Сигурният факт е, че най-голямата компания в България по приходи "Лукойл Нефтохим Бургас" (7.64 млрд. лв. за 2013 г.) скоро ще приключи най-едрия инвестиционен проект в страната. И ще стане по-ефективна и чиста рафинерия. Източник: Капитал (02.02.2015) |
| | Всички ведомствени бензиностанции ще бъдат вкарани в регистър към Националната агенция за приходи. Това са обекти, където фермери зареждат с гориво селскостопанската си техника, както и транспортни фирми - камионите си. Отпада идеята да бъдат монтирани нивомери на ведомствените бензиностанции и в реално време да се предава информация към НАП за количеството заредено гориво. Това гласят нови промени в наредбата за отчитане на продажбите в търговските обекти чрез фискални устройства, които са предложени от Министерството на финансите. Първоначалната идея беше всички обекти за зареждане с гориво да бъдат вързани дистанционно с НАП. Според анализ на МФ бюджетът губи 1,1-1,2 млрд. лв. от укрити данъци при продажба на горива без акциз и ДДС. При положение, че в страната има 3105 легални бензиностанции, обектите за зареждане с горива, или т.н. ведомствени бензиностанции са над 30 000. Против промените обаче се обявиха фермерите, които от такива обекти зареждат селскостопанската си техника. Необходимите разходи да монтиране на нивомерни системи, дистанционна връзка с НАП и бензиноколонка се оценяват на между 5 000 и 11 000 лв. за всеки обект. Позицията на фермерите беше подкрепена и от депутати от повечето партии в парламента. Затова сега МФ предлага компромисен вариант. Нивомери няма да се монтират. Но всеки собственик на ведомствена бензиностанция за зареждане на горива ще трябва да изпрати до НАП подробности за обекта си. Трябва да се даде информация за вида на съдовете, какъв е обема им, какво гориво се съхранява и за какво се използва, къде се намира обектът, средното количество гориво, което се употребява и как се зарежда. Данните ще трябва за се предадат в 14 дневен срок след приемане на наредбата. Те трябва да се изпратят по интернет с електронен подпис или с безплатния персонален идентификационен код (ПИК). След това при промяна на някое от обстоятелствата, новите данни трябва да се изпращат до НАП в 7-дневен срок. Целта на промените е да се идентифицират обектите и съдовете от които се извършва зареждане за собствени нужди на превозни средства, машини, съоръжения и друга техника, което ще помогне за по-ефективен контрол от страна на приходната администрация, гласят мотивите към наредбата. Източник: Стандарт (04.02.2015) |
| | Въпреки че инвестициите през последните години в България не са много, през 2014 г. няколко компании са направили значими разширения на своите мощности или вложения в нови активи. Това стана ясно на деветите годишни награди на Българската агенция за инвестиции (БАИ) в сряда. Голямата награда "Инвеститор на годината" получи "Девня цимент". Наградите се връчват на компании за направени устойчиви инвестиции, разкрити нови работни места и внедряване на високи технологии. Тази година при оценяването се отчита и дали фирмите са инвестирали в мерки за опазване на околната среда. Получените предложения за награждаване са били над 80 и са изпратени в агенцията за инвестиции от министерства, общини и областни администрации. Отличените инвеститори Циментовият завод "Девня цимент" е инвеститорът на 2014 г. Компанията получи наградата заради реконструкция и модернизация на инсталацията за производство на клинкер и цимент в завода. Инвестицията е на стойност 114 млн. лв. за годината, а общо е 325 млн. лв. Според компанията проектът ще допринесе за устойчивото развитие на местно и национално ниво, тъй като новата инсталация ще има възможност да използва алтернативни горива, включително модифицирани такива (Refuse Derived Fuel), и биомаса. В дружеството работят над 3000 служители. В категория "Инвестиция на зелено" статуетката взе германската "Behr-Hella Thermocontrol GmbH" за изграждането на ново предприятие за автомобилни части в Божурище. Компанията инвеститор е сред ключовите производители на контролни панели и уреди за обслужване и управление на климатични инсталации. Размерът на инвестираните средства е 86 млн. лв. "Язаки България" получи награда за "Инвестиция в човешки капитал" - вложението надхвърля 3 млн. лв., а компанията има 3737 служители. През миналата година "Язаки" изгради нова производствена сграда в гр. Сливен, където се произвеждат кабелни инсталации. Сумата, която инвестира в закупуването и реконструкцията на сградата в Сливен, е в размер на около 6 млн. лв. Отличието за "Инвестиция в разширяване на бизнес" спечели "Лукойл Нефтохим Бургас". Най-голямата компания в България по приходи (7.64 млрд. лв. за 2013 г.) скоро ще приключи най-крупния инвестиционен проект в страната. Първият минизавод от големия инвестиционен план за 1.5 млрд. долара на "Лукойл Нефтохим Бургас" вече заработи. Предприятието е за преработка на сяра. "Лукойл" получава награда за строителството на комплекса за преработка на тежки отпадъци, в който по данни на БАИ са вложени 1.5 млрд. лв. Очаквано в категорията "Инвестиция в сливане и придобиване" наградата получи "Тelerik". След придобиването си от Progress Software Corporation компанията вече се нарича "Telerik: a Progress company". Българската софтуерна фирма беше купена от базирания в Масачузетс разработчик за 262.5 млн. долара. Цената е най-висока не само за независима, създадена в България компания, но и изобщо за софтуерен разработчик в Централна и Източна Европа. Към момента в нея работят близо 750 служители, като над 530 от тях са базирани в София. Офисът на компанията в България е един от основните развойни центрове за Progress и е най-големият в глобален мащаб. "Аурубис България" получи плакет за "Инвестиция в опазване на околната среда". Наградата е за програмата на предприятието за увеличаване на производителността и опазване на околната среда. Проектът е за увеличаване на местата, от които се вентилира сградата на металургичното производство, и за насочване на източниците на прахови емисии към нова газоочистваща система. През миналата година "Аурубис" откри и третата си пречиствателна станция за дъждовни води, паднали на територията на производството край Пирдоп. Общата инвестиция на компанията за 2014 г. е 44 млн. лв. според БАИ. Най-големият частен инвеститор в здравеопазване "Булфарма" получи плакет за "Инвестиция в завладяване на пазарен дял". Общият размер на инвестицията на компанията възлиза на 58 млн. лв. Изградени са два нови корпуса в МБАЛ "Здраве" на стойност 32 млн. лв. и един нов корпус на МБАЛ "Софиямед" на стойност 5 млн. лв. Компанията е вложила още 7 млн. лв. в медицинска апаратура в УМБАЛ "Софиямед" и МБАЛ "Пълмед". Освен в здравеопазване "Булфарма" е инвестирала и 2 млн. лв. в "Тройлебусен транспорт" за строителство на "Автогара Пазарджик", 2 млн. лв. в "Хебърбус" за закупуване на нови автобуси, 1.5 млн. лв. за технологична модернизация на "Заводски строежи - ПС" в Пазарджик и 5 млн. лв. други технологични инвестиции в различни сектори. "Теклас България" получи награда за "Инвестиция в иновативен бизнес". Турската компания произвежда каучукови и пластмасови тръби за охладителните и отоплителните системи на автомобилите. През 2012 г. фирмата откри втория си завод в Кърджали, който вече работи на пълни обороти и по тази причина в средата на 2014 г. беше изградено трето производствено предприятие с обща разгъната площ от 18 000 кв.м. Компанията получи награда в категорията заради иновативния производствен процес чрез раздуване (обработка "blow moding") на инженерни пластмаси, машини и съоръжения. Инвестицията е в размер на 7 млн. лв. За най-успешен стартъп беше обявен C&C Textiles, собственост на турския текстилен гигант "Еуротекст текстил". Компанията е закупила бившите халета на завод "Млада гвардия" в Хасково, където паралелно върви ремонт и доставка на машини за текстилното производство. Намеренията на инвеститорите са до края на 2015 г. да бъдат наети не по-малко от 1000 души. Инвестицията възлиза на 2 млн. лв. Още награди Освен статуетки и плакети тази година БАИ връчи и няколко грамоти. "Нестле България" беше отличена за инициативата си "Алианс за младежта" и получи грамота за борба с младежката безработица. "АЛС България" получи приз за устойчиво развитие и осигуряване на заетост в община с висока безработица. Компанията изгради два завода в Мусачево и Ихтиман и вече има планове за трети. В Мусачево компанията произвежда кожа за седалки за пета и седма серия на BMW. От миналата година в Ихтиман се произвеждат 85% от тапицериите за седалки за всички автомобили Mini. Във фирмата работят 695 души. Източник: Капитал (05.02.2015) |
| | Близо 3,5 млн. литра дизел се продават безотчетно всеки ден. Това съобщиха от Българската петролна и газова асоциация. От Асоциацията изпратиха декларация по повод искането за промяна в закона, според който трябва да се поставят нивомерни устройства и да има регистрация на ведомствените бензиностанции и съоръжения за съхранение и зареждане с горива. От БПГА настояват правителството да не се поддава под натиска от възможни протести от страна на някои браншови организации заради изискванията в закона. „Данните от анализа на Министерството на финансите показват, че през никому неизвестни обекти всеки ден минават безотчетно близо 3,5 милиона литра дизел, от който държавата губи над 2 милиона лева на ден само от невнесен акциз. В допълнение, сравнено със средните месечни продажби на малка бензиностанция, това означава нелегална търговия, равняваща се на над 5000 легални малки обекти с минимум 15 000 работни места“, посочват от Асоциацията. „На този фон, агресивният натиск срещу изискването за поставяне на нивомерни системи изцяло обслужва интересите на сивия сектор. Когато става дума за законови изисквания, то всички засегнати страни са длъжни да се съобразят с тях, както направиха търговските бензиностанции във връзка с внедряването на нивомери и системи за връзка с НАП, независимо от размера на финансовото бреме“, подчертават те. Източник: Стандарт (06.02.2015) |
| | Частен съдебен изпълнител разпродава имоти на "Монтаж комплект инженеринг"
Частен съдебен изпълнител е обявил на публична продан имоти на „Монтаж комплект инженеринг“ (МКК). Заявлението е по искане на „Маяк ТМ“. Обявената начална цена в търга е 2,67 млн. лева. Срещу тях новият собственик ще получи два поземлени имота в столичния район „Кремиковци“. Двата имота са съседни. Първият е с обща площ от малко над 41 хил. кв. метра и в него са разположени 13 сгради с различно предназначение. Вторият имот е с обща площ от 21,3 хил. кв. метра и в него са разположени складови обекти. Те са ипотекирани в полза на „Уникредит Булбанк“. Дружеството е създадено през 1991 година. Компанията е специализирана в производството на метални конструкции с индустриално предназначение. Сред клиентите й са КЦМ Пловдив, Лукойл Нефтохим – Бургас, както и държавната ТЕЦ „Марица Изток 2“. Източник: Инвестор.БГ (11.02.2015) |
| | ЗАРАДИ КТБ: Прокуратурата иска лиценза на КPMG
Лицензът на KPMG да бъде отнет заради заблуждаващия и неточен одит, който компанията направи на фалиралата "Корпоративна търговска банка" АД, в който не бяха отчетени проблемите на институцията. Това съобщи председателят на Комисията за публичен надзор над регистрираните одитори (КПНРО) Ваня Донева в Народното събрание. Заради грешния одит КПНРО глоби KPMG с 200 000 лева. Като преди това регулаторът се опита също да отнеме лиценза, но при тайното гласуване не бе събрано нужното мнозинство. Сега обаче се оказва, че подобен опит прави и Софийска градска прокуратура, която е представила такова искане в деловодството на комисията, а държавният орган от своя страна е депозирал протеста за изменение на наказателните постановления в Софийски районен съд. Обвинителите считат, че глобата за одитора, макар и най-високата по закон, е несъотносима към нанесените щети. Източник: Стандарт (13.02.2015) |
| | Проверяват се данъчни складове и обекти за производство на горива, цигари и алкохол. Митническите служители са нахлули внезапно в складове на "Лукойл", "Булгартабак", "Инса ойл", обекти на милионера Ветко Арабаджиев и "Кинг". След масираните проверки от финансовото министерство отчетоха излишък за месец януари. За повече подробности потърсихме за коментар Ваньо Танов, началник на Агенция "Митници". Интервю на Ивайло Крачунов - Г-н Танов, колко време ще продължи проверката на Агенция "Митници", ДАНС и Икономическа полиция в складовете на големите български компании? - Проверката ще продължи в рамките на 3 месеца. Ще се започне с проверка на измервателните уреди. Показанията на всички тях вече са записани. Оттук нататък ще се следи всяко излизане на автоцистерните от складовете и движението на горивото по жп линиите. Ще се съпоставят данните, след което ще се направи анализ. Освен проверка на горивата, ще бъде направена проверка и по отношение на цигарите. В момента приходите във финансовото министерство се качват, което говори, че сме поели в правилна посока. Ще продължим с проверките докато станат факт законодателните промени. Законът за акцизните стоки урежда и въпроса и с измервателните уреди. Засега те нямат нотификация и затова сме принудени да действаме по този начин. - Ще намалее ли контрабандата на горива с приемането на новия Закон за акцизите? - Когато законът влезе в сила ще може да контролираме горивата през системите, които бяха изградени. Реално ще трябва да извървим отново дългия път, който извървяхме преди 3 години. Сега проверките изискват изключително голям човешки резурс, докато преди това не беше така. В момента очакваме промени в наредбата, която трябва да бъде разписана от министъра. След това ще можем да възстановим в "Лукойл" всички места, които бяха пломбирани, защото сега всички заглушки и подземни тръби са разпломбирани и не може да се контролира дали има нерегламентирано движение на горива, тъй като в момента те не минават през измервателните уреди. Затова се налага физически наши служители да стоят на изхода на нефтохима и който и да е данъчен склад, за да можем да гарантираме, че всички горива, цигари и алкохол, които влизат са с реални количества. Ясно е за какво става въпрос. - През 2011 г. по ваша заповед митническите пломби по съоръженията на нефтен терминал "Росенец" и "Лукойл Нефтохим Бургас" АД, забраняващи внос на петрол и експедиция на горива, бяха премахнати. Каква промяна е настъпила оттогава до момента в рафинерията? - Първото, което е направено през 2014 г. в "Лукойл Нефтохим", е че са обединени двата склада. По този начин отпаднаха уредите, които бяха поставени на входа на "Росенец", а след това на изхода на "Росенец" и на входа на нефтохима. Затова е много трудно да се направи анализ, защото дефакто ние не знаем какво е количеството, което влиза и няма как да го сравним. Сега няма как да следи какво количество гориво влиза и излиза от нефтохима. Затова отиваме на този метод, защото в момента не знаем какво количество гориво има вътре, но ще следим какво количество излиза. - Кога ще станат ясни първоначалните данни от проверките? - Към края на февруари ще знам какво е точното число. До момента има ръст ръст от 56 милиона лева по отношение на горивата. Но това е предполагаемо число. Искам да приключи този месец, защото всеки ден излизат нови резултати от проверките, които трябва да бъдат вкарани в системата. Сигурен съм, че резултатът от действията ни ще бъде изключително положителен. Отделно в момента съм дълбоко убеден, че през април, когато се направи т.нар. изследване на Нилсън, контрабандата в България ще падне под 5%. - Преди няколко дни Агенция Митници задържа 48 бака с контрабандни цигари в автобус на границата с Гърция. Какви действия предприемате, за да се ограничи нелегалният трафик на папироси през южната ни съседка? - Сега се правят опити за връщане на контрабандата на менте цигари за Гърция. До момента вътрешният пазар там се задоволяваше с цигари българско производство. Тъй като на базата на наложения от нас нов мониторинг, в Гърция липсват контрабандни цигари от България, ще се направи опит за износ на цигари по морската граница или през Македония или Черна гора. Имаме данни, че ще бъдат направени опити и за внасяне на цигари пълно менте от Дубай. Контролът на товарни автомобили на границата с Гърция е на 100%. Започваме усилен контрол на автобуси и микробуси. Източник: Други (17.02.2015) |
| | Глобиха търговец за лошо гориво
Панагюрска бензиностанция бе глобена за това, че продавала некачествено гориво-бензин и дизел. Двете глоби от по 10 000 лв. са били наложени от Държавната агенция за метрология и технически надзор и бяха потвърдени от Районния съд в Панагюрище преди дни. Местната фирма “Сидейв партнърс” ще трябва да плати и 2000 лв. за пробите, които са изпратени за изследвания в столична лаборатория. Частното дружество, което притежава бензиностанция в средногорския град, е било санкционирано, след като проверка на инспектори от Държавната агенция за метрология и технически надзор взели проби от доставените 2210 литра бензин и ги изпратили за замерване в стационарна изпитвателна станция. Резултатите показали, че течното гориво автомобилен бензин А95 не отговаря на изискванията за качество по показател „дестилационни характеристики” и край на кипене. Арбитражната проба също показала, че по показател „дестилационни характеристики” продуктът не съответства на изискванията за качество. Същото се повторило и с изследваното дизелово гориво, взето от друга колонка на бензиностанциите на фирмата от доставените 6010 литра. Държавните инспектори наложили минималния размер на двете глоби, защото максималният достига до 100 000 лв. и са взели предвид, че фирмата не е имала досега други нарушения. Решението на панагюрските районни магистрати може да бъде обжалвано пред Административния съд в Пазарджик. Източник: Монитор (25.02.2015) |
| | Всички цистерни с горива, от които се зареждат камиони, трактори или друга селскостопанска техника, ще влязат в регистър към Националната агенция за приходи. До 9 март ведомствените бензиностанции, от които фирми зареждат превозни средства, машини, съоръжения или друга техника за собствени нужди, трябва да подадат в НАП данни за наличните съдове или съоръжения за съхранение и зареждане с течни горива, с които разполагат. Това гласят промените в Наредба Н-18 за регистриране и отчитане на продажби в търговските обекти чрез фискални устройства, които влязоха в сила от вчера, съобщиха от НАП. Според новите правила, ведомствените бензиностанции трябва да изпратят данните по електронен път, подписани с електронен подпис, чрез Портала за е-услуги на НАП. Услугата вече е достъпна на адрес www.nap.bg. Собствениците на бензиностанциите трябва да подадат данни за всеки от съдовете и съоръженията за зареждане на гориво, с които разполагат, обема, вместимостта на съда, вида на горивото, което се зарежда, предназначението му, регистрационен номер на стопанисваната мобилна цистерна, общото изразходвано гориво през 2014 г. и др. данни. Търговията с горива беше идентифицирана като един от най-рисковите браншове от фискална гледна точка още преди 5 години, припомнят от НАП. Затова последователно бяха предприети законодателни и контролни мерки за намаляване на щетите за бюджета от нелегалната търговия с горива. Пример за това са дистанционна връзка с приходната агенция, монтирането на нивомерни системи във всеки обект за търговия с течни горива. През 2013 г. беше внедрена и информационна система "Контрол на горивата", чрез която НАП и Агенция "Митници" проследяват движението на течните горива на територията на страната. Имаше идея нивомери с дистанционна връзка с НАП да се поставят и на ведомствените бензиностанции, но срещу това се обявиха фермерите, заради инвестициите, които ще трябва да направят. Затова се премина към варианта само да се направи регистър на всички ведомствени бензиностанции. Срещу този подход обаче се обявиха от Българската петролна и газова асоциация, той като така има различни изисквания и различен начин на контрол за участниците на пазара на горива. Източник: Стандарт (25.02.2015) |
| | Прословутите нивомери по тръбопровода на "ЛУКойл България" от Бургас до София в крайна сметка може и да бъдат монтирани. Със 142 гласа "за" парламентът вчера прие на първо четене промени в Закона за акцизите и данъчните складове, които ще позволят на всяко място за въвеждане или извеждане на горива от нефтопровода да бъдат монтирани измервателни уреди с отчитане на количествата в реално време. Именно отсъствието на тези уреди стана причина за отнемане от "ЛУКойл България" на лиценза за данъчен склад на тръбопровода през 2013 г. До реално блокиране на доставките така и не се стигна, защото съдът отказа да допусне предварително изпълнение на решението, а покрай проточилите се спорове в съда властта се смени. Така за новото ръководство на финансовото министерство при кабинета на Пламен Орешарски изискването за нивомери по тръбата се оказа твърде обременяващо и в крайна сметка бе отменено. Мнозинството в новия парламент не споделя това виждане. Според внесените от депутати от Реформаторския блок промени нивомери следва да бъдат монтирани на всяка точка за въвеждане или извеждане на горива от нефтопровода. Наред с петролна база "Илиянци" в София, с тръбата са свързани още 5 петролни бази - в Карнобат, Стара Загора, Пловдив, Ветрен, Ихтиман. От агенция "Митници" нееднократно са заявявали, че без данни от тези точки по тръбата контролът на практика става невъзможен. Не е ясно дали кратичкият проект за промени в закона няма да бъде спънат на второ четене или поне забавен с аргумента, че за монтирането на уредите трябва да се уведоми Европейската комисия. Подобни гласове вече се чуха. Единствената партия с резерви към проекта е ДПС, откъдето безуспешно настояха гласуването да се отложи до получаване на становище от МФ и агенция "Митници". Източник: Сега (05.03.2015) |
| | "ЛУКойл България" АД настоя за поне 6-7 месеца отсрочка, за да монтира прословутите нивомери по тръбопровода от Бургас до София. Искането стана повод за отлагане на гласуването на второ четене на предложените от Реформаторския блок промени в Закона за акцизите и данъчните складове. Над два часа вчера депутатите от комисията по бюджет и финанси спориха по един-единствен текст от проекта, като се стигна и до чертане на тръби. Предложението за монтиране на нивомери на всички отклонения от тръбопровода дублира почти дословно съществували до 2014 г. изисквания в наредба на финансовото министерство за контрол върху акцизните стоки. Именно неизпълнението на тези условия стана причина през 2013 г. Агенция "Митници" да отнеме лиценза на "ЛУКойл" за данъчен склад на тръбопровода. Година по-късно при кабинета "Орешарски" изискването за нивомери по отклоненията на тръбата бе отменено. Реформаторският блок вчера си привика сериозна подкрепа в бюджетната комисия, за да демонстрира решимостта си за прокарване на текстовете. Воля за приемането им заявиха почти всички парламентарни групи, но атаките към отделни детайли от проекта не закъсняха. От ДПС настояват да има ясна дефиниция на понятието "митническо учреждение", защото в момента тези граници не били ясни. Емил Димитров от Патриотичния фронт пък открито застана на страната на рафинерията. Той обвини митниците, че не знаят какво правят и няма да повишат събираемостта от акцизи. От БСП настояха да се получи становище на финансовото министерство, което през 2013 г. беше за промените, а през 2014 г. ги отмени. В крайна сметка текстът бе гласуван, но окончателното приемане на законопроекта се отложи заради спор кога трябва да се монтират уредите. В настоящия си вид текстовете предвиждат това да стане в едномесечен срок от приемането на закона. Следващата седмица митниците ще трябва да убеждават наново депутатите, че този срок не е прекалено кратък. От "ЛУКойл" твърдят, че монтирането на нивомерите не е нужно. В момента се осъществявал достатъчен контрол върху количествата горива, които минават през тръбата. Слагането на допълнително изискване само ще увеличи административните разходи, което се отразява и на цената на горивата, е позицията на компанията. Източник: Сега (13.03.2015) |
| | Започна поредна битка за акцизния контрол над "ЛУКойл"
Спешен десант в парламента предприе българската петролна и газова асоциация заради предложеното от депутати на Реформаторския блок монтиране на нивомери по тръбопровода на "ЛУКойл България" от Бургас до София. Ръководството на асоциацията вчера организира срещи в парламента, за да убеждава депутатите, че няма смисъл от поставяне на уреди на всяко отклонение от тръбата. Според източници на "Сега" подобни срещи са били проведени с представители на ГЕРБ и ДПС, възможно е асоциацията да е разговаряла и с други парламентарни групи. Липсата на въпросните нивомери стана причина през 2013 г. агенция "Митници" да отнеме лиценза на "ЛУКойл България", но компанията обжалва и спечели спора, а изискването за датчиците бе премахнато от нормативната уредба. Както "Сега" писа, нефтопроводът на "ЛУКойл" от Бургас до Илиянци е уникален данъчен склад у нас, защото прекосява страната и на практика попада в обхвата на много митнически учреждения. Към този "склад" се числят и 6 петролни бази. Целта на монтирането на допълнителни уреди е количеството гориво да се контролира не само в началото и в края на тръбата, но и на всяко отклонение от нея. От агенция "Митници" твърдят, че получаваните в момента данни при постоянно движение на гориво по тръбата не позволяват ефективен контрол. От газовата асоциация и "ЛУКойл България" обаче настояват, че допълнителните уреди са излишни, а освен това поставянето им би натоварило компанията с 2 млн. лв. допълнителни разходи. Промените вече предизвикаха политически драми. БСП на първо четене подкрепи текстовете, после се отметна, а представители на Патриотичния фронт хем са за промените, хем ги критикуват. Финансовото министерство не е давало официално становище. ГЕРБ стои (макар и доста пасивно) зад промените, които станаха част от правната уредба за акцизите именно при първия им мандат. Така защитници на затягането на контрола остават най-вече вносителите от Реформаторския блок и агенция "Митници". "Ще продължа да питам хората, които не искаха да се тегли външен дълг, защо отказват да има засилен контрол. Защо БСП на първо четене подкрепи текстовете, а на второ гледане в комисията - не?", коментира вчера вносителят на промените Мартин Димитров от РБ. В самия Реформаторски блок също няма пълно единодушие, а Димитров призна, че негови колеги се притеснявали, че натежава административното бреме върху частния бизнес. Очаква се днес на заседание на бюджетната комисия депутатите да решат колко дълга отсрочка да получи "ЛУКойл България" при евентуално решение за монтиране на уредите. В сегашния си вариант законопроектът предвижда едномесечен срок, докато от компанията настояват за минимум 5-6 месеца. СКЪПО Защо цената на дребно на горивата у нас е най-ниската в ЕС, а на едро - най-високата? Една от причините е, че единствената рафинерия у нас - "ЛУКойл Нефтохим", има нисък рандеман - едва около 63-64%, обясни вчера изпълнителният директор на Българската петролна и газова асоциация Андрей Делчев пред bTV. "От 1 тон суров петрол нашата рафинерия добива около 700 литра средно високоценови продукти - течни горива, а европейските рафинерии добиват 910 - 920 литра", каза той. Освен това рафинерията ни е с капацитет 7.5 млн. тона петрол годишно, а в момента преработва под 6 млн. тона. Делчев посочи, че горивата в съседна Румъния са по-евтини, защото там използват собствен петрол, а у нас нефтът пристига отдалече с кораби и това вдига разходите. Според експерта монопол в България няма, защото 60 фирми внасят горива, а най-големият търговец - "ЛУКойл България", държи дял от около 60% от продадените количества (по данни на асоциацията от 2013 г.). Източник: Сега (19.03.2015) |
| | Промените в закона за акцизите и данъчните складове, с които "ЛУКойл България" ще бъде задължена да монтира нивомери по тръбопровода от Бургас до София, бяха отложени от бюджетната комисия в НС за следващата седмица. До отлагането се е стигнало заради необходимост от доработване на текстовете, обясниха депутати. Както "Сега" писа, законопроектът съдържа само два текста. Той засяга единствено тръбопровода на "ЛУКойл България", но предизвика остра реакция от българската петролна и газова асоциация. Представители на асоциацията онзи ден провеждаха срещи с парламентарно представените партии, за да ги убеждават в позицията си. Източник: Сега (20.03.2015) |
| | Бащата на генералният директор на "Лукойл България" Валентин Златев - Васил, е купил самолета, в който се возеше Цветан Василев допреди да се засели в чужбина, научи "24 часа". Първоначално самолетът е бил собственост на лизинговата компания "Партнер лизинг", която е сред най-големите длъжници на КТБ, пише offnews. Цветан Василев си е плащал редовно месечната вноска за лизинга до лятото. Когато банкерът е спрял плащанията "Партнер лизинг" го е предложил на компанията "Агрохолд" на Васил Златев, уточни източникът на "24 часа". Бащата на шефа на "Лукойл" е поискал да изплати остатъчната стойност, вместо да превежда месечни вноски. Източник: 24 часа (20.03.2015) |
| | Задължението процентът на биоетанола в бензина да стигне съответно 8 и 9% се отлага с три години. Така по-ниският процент вече трябва да бъде постигнат на 1 септември 2018 г., а по-високият - на 1 март 2019 г. От 1 март тази година биоетанолът в бензина е 7 на сто. Това приеха депутатите от енергийната комисия с преходните и заключителни разпоредби на Закона за енергийната ефективност, който беше гласуван на второ четене вчера. Удължаването на този срок е защото според Българската петролна и газова асоциация има високи разходи за смесването, обясни шефът на енергийната комисия в парламента Делян Добрев. В момента 70% от биоетанола се произвежда у нас, а 30% се внася. Така че тази норма няма да засегне българските производители, обясни Добрев. България трябва да достигне дял на биогоривата от 10% към 2020 г., припомни той. По думите му тук възниква въпросът дали пак не сме прибързали с тези ускорени стъпки за смесване още към 2015 г. и 2016 г. Отново с преходните и заключителни разпоредби на Закона за енергийната ефективност беше увеличен броят на ВЕИ централите, които ще бъдат проверявани от Агенцията за държавна финансова инспекция. На проверка вече ще подлежат, макар и на извадков принцип, и ВЕИ с мощност до 1 МВт. Въвеждайки евро директивата за енергийната ефективност депутатите записаха и текст, с който препоръчват на КЕВР да прилага диференцирани тарифи за тока. Това обаче не задължава регулатора да го прави, уточниха от енергийното министерство. Народните представители отхвърлиха искането на БДЦ изкупуването на тока от неефективните когенерации да продължи до юли. С поправки в Закона за енергетиката то беше преустановено от 6 март. Отхвърлено беше и предложението на Валери Симеонов от ПФ абонатите със свалени радиатори да не плащат сградна инсталация. Източник: Монитор (27.03.2015) |
| | НСИ: През януари 2015 г. спрямо декември 2014 г. нараства производството на твърдите горива, безоловния бензин и електроенергията
През януари 2015 г. спрямо декември 2014 г. нараства производството на твърдите горива, безоловния бензин и електроенергията. Това сочи статистика на Националния статистически институт (НСИ) за производство и доставки на енергийни продукти, януари 2015 година. През януари 2015 г. спрямо декември 2014 г. нараства производството на: твърди горива - с 8.5% до 3 703 хил. т; безоловен бензин - с 3.3% до 158 хил. т; електроенергия - с 1.4% до 4 961 ГВтч. Намалява производството на: пропан-бутан - с 10.0% до 9 хил. т; дизелово гориво - с 3.9% до 173 хил. т; природен газ - с 16.7% до 10 млн. м3 (табл. 1 от приложението). През януари 2015 г. спрямо януари 2014 г. се увеличава производството на: твърди горива - с 1.1%; пропан-бутан - с 28.6%; безоловен бензин - с 15.3%; дизелово гориво - с 30.1%; електроенергия - с 5.8%.
Намалява производството на: природен газ - с 54.5%.
Доставки на енергийни продукти
През януари 2015 г. спрямо декември 2014 г. се увеличават доставките на: твърди горива - с 5.7% до 3 851 хил. т; природен газ - с 4.1% до 358 млн. м3; електроенергия - с 6.2% до 3 555 ГВтч. Изследването на енергийните продукти се провежда месечно в съответствие с изискванията на Регламент № 1099/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 22 октомври 2008 г. относно статистиката за енергийния сектор, изменен с Регламент (ЕС) № 147/2013 на Комисията от 13 февруари 2013 г., на Европейския парламент и на Съвета относно статистиката за енергийния сектор, по отношение на извършването на актуализации на месечната и годишната статистика за енергийния сектор. Целта на изследването е да се осигури информация за производството и доставките за страната на основни енергийни продукти - електроенергия, твърди горива, природен газ и нефтени продукти. Изследването обхваща производители, вносители и износители на енергийни продукти. Основните наблюдавани показатели са производството и доставката на енергийни продукти. Намаляват доставките на: пропан-бутан - с 6.1% до 31 хил. т; безоловен бензин - с 45.9% до 20 хил. т; дизелово гориво - с 49.0% до 80 хил. През януари 2015 г. спрямо януари 2014 г. нарастват доставките на: природен газ - с 1.1%; електроенергия - с 2.7%. Намаляват доставките на: твърди горива - с 1.0%; пропан-бутан - с 6.1%; безоловен бензин - с 31.0%; дизелово гориво - с 25.9%. Източник: Агенция Фокус (01.04.2015) |
| | Възобновени са строително-монтажните дейности по доизграждането на газопровода Добрич - Силистра, съобщиха от Силистренската община. Съоръжението трябваше да бъде пуснато в експлоатация преди повече от година, но строителството се забави. Инвеститор на проекта е държавното дружество "Булгартрансгаз". От там не съобщават какви са причините за забавянето, но уверяват, че до няколко седмици оставащите около 500 метра тръби ще бъдат изградени и ще се пристъпи към провеждане на проби за якост и плътност. Довеждащият газопровод е с дължина 80 километра и преминава през територията на 5 общини. Капацитетът му е 100 000 кубически метра газ на час. Стойността на проекта е около 12 300 000 евро. Две трети от средствата са по линия на международния фонд "Козлодуй", а останалите - от държавния бюджет. Друг инвеститор "Ситигаз" вече е изградил над 9 километра газопроводна мрежа в град Силистра и се очаква още през следващия отоплителен сезон над 20 общински и държавни сгради да преминат на отопление с газ. Източник: Money.bg (02.04.2015) |
| | "Лукойл" ще има два месеца да пусне измервателни уреди по тръбата Бургас - София
Депутатите не дадоха дълга отсрочка на "ЛУКойл България" за монтирането на прословутите нивомери по тръбопровода Бургас - София. Компанията ще има 2 месеца от влизането в сила на Закона за акцизите и данъчните складове, за да приведе в действие уредите по тръбата. Това реши на второ четене вчера парламентарната комисия по бюджет и финанси. Въпреки острата реакция на "ЛУКойл България" срещу готвените промени и наложилото се свикване на работна група заради спорове по редакциите, депутатите в крайна сметка приеха внесените от депутати на Реформаторския блок текстове. На предходно заседание на комисията представители на "ЛУКойл България" настояха за минимум 6-7 месеца отсрочка за монтиране на уредите. Оттам твърдят, че това като цяло не е необходимо и само товари компанинята с 2 млн. лв. ненужни разходи. Вчера обаче се оказа, че нивомерите всъщност са налични. Те са били монтирани още през 2013 г. покрай съдебните спорове около отнемането на лиценза и само трябва да бъдат свързани със системата, коментира зам.-директорът на Агенция "Митници" Божидар Алексов. Думите му доведоха до промяна на първоначално предложените срокове в закона и предвидената техническа отсрочка за прилагането му бе намалена от 3 на 2 месеца. Това слага поне засега точка на започналата през 2013 г. сага около контрола върху количествата горива, преминаващи през нефтопровода на "ЛУКойл България" от Бургас до София. Липсата на нивомери по тръбата стана повод за отнемането на лиценза й за данъчен склад. Това решение така и не влезе в сила, а по-късно, с идването на новото ръководство на финансовото министерство при кабинета на Пламен Орешарски, изискването за нивомери бе отменено. В момента по тръбата има нивомери само на вход и изход, но няма уреди за измерване на количествата на всяко от отклоненията й. Нефтопроводът е свързан с 6 петролни бази и Агенция "Митници" твърди, че без контрол на всяко отклонение реално не може да следи количествата горива, които преминават. Нефтопроводът на "ЛУКойл" от Бургас до Илиянци е единственият данъчен склад у нас, който попада в обхвата на много митнически учреждения. Именно това обърква депутатите. По време на дълго заседание вчера те спориха дали с поправките се има предвид, че измервателен уред трябва да има не просто на всяко разклонение, а на всяко влизане и излизане в ново митническо учреждение. В края на дискусията Мартин Димитров от Реформаторския блок обобщи, че става въпрос за монтиране на уреди на всяко разклонение Източник: Сега (03.04.2015) |
| | Токът за износ поскъпва, у нас трябва да поевтинее
Токът за износ ще поскъпне, а за домакинствата и бизнеса би трябвало да поевтинее, след като се възстанови таксата зелена добавка за електроенергията за експорт. След отпадането й преди повече от година се оказа, че конкурентни фирми от съседни държави купуват с 20-30% по-евтино нашия ток, отколкото българските компании. Обещанието за връщането на зелената добавка в цената за износ стана на дискусия “Да! На българската икономика” с участието на премиера Бойко Борисов и няколко министри. Според енергийни експерти връщането на таксата върху износа би трябвало да намали цената на тока за всички останали консуматори в страната, тъй като след 2013 г., когато режимът бе променен, цялата тежест на зелената добавка бе разпределена само между българските домакинства и бизнеса. Пръв Антон Петров, регионален мениджър на “Виохалко” за България, посочи на дискусията вчера, че от 2013 г. износът на ток е облекчен и затова гръцките ни конкуренти например получават енергия на поне 20% по-ниска цена. Енергийният министър Теменужка Петкова отговори, че решението е на предишното правителство. Тя обаче призна, че на практика по-евтина наша енергия купуват и фирми от Македония, Сърбия и Турция и обеща да се сформира работна група по въпроса. Големите индустриални компании трябва да получат и още едно намаление на тока. В последните поправки на Закона за енергетиката е записано, че те ще плащат с 20% по-ниска такса “задължение към обществото”. Все още не е ясно кога ще влезе в сила бонусът, защото с наредба трябва да се направи методология за таксата и тя да бъде одобрена от ЕК.
Кой плаща най-много „задължения към обществото“
В момента най-много пари за добавката „задължения към обществото" плаща бургаската рафинерия на „Лукойл“ - 12,8 млн. лв. годишно, следвана от медодобивната „Аурубис” - 8,8 млн., и пернишката „Стомана индъстри" - 8,8 млн. Общо големите енергийни консуматори плащат 89,1 млн. лв. при планирани от Държавната комисия за енергийно и водно регулиране 210 млн. лв. В случай че бъде намалена компонентата за предприятията с 20%, сумата ще трябва да бъде преразпределена за плащане между всички останали потребители. Източник: Труд (14.04.2015) |
| | Президентът на "Лукойл" Вагит Алекперов пристига у нас на 20 май, съобщи на сайта си българското посолство в Москва. Визитата на Алекперов в България е във връзка с откриването в "Лукойл-Нефтохим" в Бургас на комплекс за хидрокрекинг. Инвестицията е за над 1,5 млрд. долара, а комплексът за преработка на тежки остатъци в ЛУКОЙЛ-Нефтохим Бургас бе окачествена като най-голямата каталитична инсталация за хидрокрекинг в Източна Европа. Посещението на президента на "Лукойл" у нас е договорено с посланика на Република България в Руската федерация Бойко Коцев след среща между двамата в началото на април. При разговора между двамата посланик Коцев и Алекперов са обсъдили инвестиционната политика и развитието на бизнеса на "Лукойл" в България и на Балканите, както и по-нататъшните възможности за сътрудничество, става ясно от съобщението на сайта на посолството. Източник: Стандарт (20.04.2015) |
| | Лукойл открива комплекс за $1,5 млрд. край Бургас
Президентът на "Лукойл" Вагит Алекперов пристига у нас на 20 май, съобщи на сайта си българското посолство в Москва. Визитата на Алекперов в България е във връзка с откриването в "Лукойл-Нефтохим" в Бургас на комплекс за хидрокрекинг. Инвестицията е за над 1,5 млрд. долара, а комплексът за преработка на тежки остатъци в ЛУКОЙЛ-Нефтохим Бургас бе окачествена като най-голямата каталитична инсталация за хидрокрекинг в Източна Европа. Посещението на президента на "Лукойл" у нас е договорено с посланика на Република България в Руската федерация Бойко Коцев след среща между двамата в началото на април. При разговора между двамата посланик Коцев и Алекперов са обсъдили инвестиционната политика и развитието на бизнеса на "Лукойл" в България и на Балканите, както и по-нататъшните възможности за сътрудничество, става ясно от съобщението на сайта на посолството. Източник: Стандарт (20.04.2015) |
| | С 36 ст. се вдигна цената на най-масовия бензин А 95 през последните три месеца, сочи статистиката на сайта за горива www.fuelo.net. На 7 февруари той се продаваше средно за 1,92 лв. за литър по големите вериги бензиностанции, а вчера цената му беше 2,28-2,29 лв. (19% скок). Спрямо периода 21 януари - 3 февруари, когато цената на масовия бензин беше най-ниска от 6 години насам - 1,88 лв., поскъпването е с близо 22%. Само през последния месец бензинът А 95 е скочил с 5 на сто. Цената му обаче все още остава малко под тази отпреди 6 месеца - на 7 ноември той се предлагаше за 2,33 лв.
Почти същото се отнася и за цената на дизела. За последните три месеца той поскъпна от 1,98 лв./литър до 2,35 лв. (близо 19%), но все още остава с 4 ст. под цената отпреди половин година (на 7 ноември тя беше 2,39 лв.).
Най-малък е скокът на цената на пропан-бутана. От 7 февруари насам той е поскъпнал от 0,88 на 0,99 лв. (около 12%), но остава с 15 ст. по-евтин отпреди 6 месеца, когато се продаваше по веригите средно за 1,14 лв.
Единственото гориво, чиито цени бележат траен спад от три месеца насам, е метанът. От 7 февруари до вчера цената на най-предпочитаното от таксиметровите компании гориво е паднала от 1,67 лв. на 1,62 лв. за килограм (с 3%), а за последните 6 месеца - с 9 ст. (с 5,26%). Собствениците на автомобили с метанови уредби могат да очакват още едно, леко поевтиняване на най-екологичното гориво от 1 юли.
Проблемът е, че цената на течните горива ще продължава да скача поради поскъпването на петрола на международните пазари, както и заради продължителното задържане на курса на долара на високи нива. Фючърсите на сорта Brent със срок на доставка 15 юни продължиха да се покачват и вчера достигнаха 67,98 долара за барел. С 0,5% нагоре се сключваха и 6-месечните фючърси на Токийската борса TOCOM. Източник: Стандарт (11.05.2015) |
| | Бензиностанция ЛУКОЙЛ от ново поколение ще бъде тържествено открита на магистрала „Тракия” - 299-ти км, посока Бургас-София на разклона Воденичане. Официалното събитие ще е на 19 май от 16.30 часа. Източник: Фирмена информация (18.05.2015) |
| | Президентът на нефтенета компания „Лукойл“ Вагит Алекперов ще бъде в България във връзка с откриването в „Лукойл-Нефтохим“- Бургас на комплекс за хидрокрекинг. Инвестицията е за над 1,5 млрд. долара. Посланикът на България в Руската федерация Бойко Коцев се срещна преди дни с Вагит Алекперов, като двата са обсъдили инвестиционната политика и развитието на бизнеса на „Лукойл“ в България и на Балканите, както и по-нататъшните възможности за сътрудничество. Източник: Фирмена информация (18.05.2015) |
| | „Лукойл“ пуска у нас нов завод за 2,6 млрд. Лева
Президентът на „Лукойл“ Вагит Алекперов ще пристигне утре у нас за откриването на най-голямата чуждестранна инвестиция в България през последните години. На площадката на петролната рафинерия „Лукойл Нефтохим Бургас“ в сряда ще бъде пуснат в експлоатация уникален нов завод - Комплекс за преработка на тежки остатъци, на стойност 1,5 млрд. долара, или 2,6 млрд. лв. Подобни инсталации има само в седем други страни, сред които са САЩ, Япония и Кувейт. Финансово инвестицията изпреварва досегашния лидер в класацията - американската компания „Ей И Ес“, която пусна през 2011 г. нова ТЕЦ край Гълъбово на стойност 2,35 млрд. лв. Мегазаводът в Бургас е известен на специалистите с името Инсталация за хидрокрекинг на гудрона. Гудронът е най-тежкият остатък от преработката на петрол. Новата инсталация ще позволи максимално оползотворяване на скъпата суровина. Извличането на високостойностни продукти от 1 тон нефт ще се повиши от 74% на 90%. При дълбочинната преработка ще се извличат повече дизелови горива и мазут със съдържание на сяра под 1%. Така значително ще се повиши конкурентоспособността на бургаската рафинерия на европейския пазар. В същото време производството ще отговаря на най-строгите еконорми на ЕС. Строителството на уникалната инсталация започна през 2012 г. В Бургас пристигнаха огромни съоръжения. Най-голямото от тях беше реактор с тегло 1656 тона и дължина 57 метра. Транспортирането на така наречените чудовища на „Лукойл“ се превърна в световна атракция и беше заснето от „Нешънъл джиографик“ за поредицата „Мегазаводи“. Утре президентът на „Лукойл“ Вагит Алекперов ще открие 221-вата бензиностанция на руската компания у нас. Тя ще отвори врати на 299-ия километър на магистрала „Тракия“ - в участъка, където до миналото лято нямаше къде шофьорите да спрат за зареждане или почивка. Източник: Преса (18.05.2015) |
| | "Лукойл" пуска нов мегазавод в България за 2.6 млрд. лв.
Една от най-големите компании в България - руският петролен гигант „Лукойл", ще открие утре една от най-мащабните инвестиции в страната през последните години. На площадката на петролната рафинерия „Лукойл Нефтохим Бургас" ще бъде пуснат в експлоатация нов завод - Комплекс за преработка на тежки остатъци. Стойността му се оценява на 2,6 милиарда лева. Подобни инсталации има само в седем други страни, сред които са САЩ, Япония и Кувейт. Финансово инвестицията изпреварва досегашния лидер в класацията - американската компания „Ей И Ес", която пусна през 2011 г. нова ТЕЦ край Гълъбово на стойност 2,35 млрд. лв. Строителството на уникалната инсталация започна през 2012 г. Мегазаводът в Бургас е известен на специалистите с името Инсталация за хидрокрекинг на гудрона. Гудронът е най-тежкият остатък от преработката на петрол. Новата инсталация ще позволи максимално оползотворяване на скъпата суровина. Източник: Money.bg (19.05.2015) |
| | 221-та бензиностанция на "ЛУКОЙЛ" в България е вече факт. Тя бе открита официално от Алексей Ламбин, представител на президента на "ЛУКОЙЛ" за Европа. На официалната церемония във вторник следобяд присъства представителят на компанията за България Валентин Златев и областният управител на Ямбол Димитър Иванов. Това е 13-та бензиностанция на "ЛУКОЙЛ" на магистрала "Тракия", заяви Алексей Ламбин. Тя е разположена на километър 299 на територията на област Ямбол. Върху 6000 кв.м. са разкрити 25 работни места, заяви Алексей Ламбин. Той подчерта, че бензиностанцията разполага с ресторанта "Бъргър кинг" с опция за драйф-ин. Децата пък могат да се забавляват в детския кът докато родителите им се радват на чаша истинско италианско еспресо. От компанията съобщават, че новост са залата за зареждане на мобилни устройства, покритата лятна тераса и просторните санитарни зони с отделени места за майки с деца и хора със специални нужди. Благодарим за инвестицията и за откритите работни места. Всичко това стана възможно, защото я има магистрала "Тракия", която бе направена по време на първото правителство "Борисов". Тя създава по-добра икономическа перспектива за областите в Южна България, включително и Ямбол, заяви областният управител Димитър Иванов. Той подчерта, че всички инвеститори като "ЛУКОЙЛ" са добре дошли на територията на областта. Източник: Стандарт (20.05.2015) |
| | "ЛУКОЙЛ Нефтохим" откри нов Комплекс за хидрокрекинг на гудрон за 1,5 млрд. долара - най-голямата чужда инвестиция у нас. Инвестицията с мащабите на завод позволява на бургаската рафинерия да увеличи дълбочинната преработка на петрола от 74 на 90% и дела на бензина и дизела, а в същото време да намали на 1% съдържанието на сяра в остатъчния продукт мазута от тежките фракции, което позволява износа му и в Европа. С новата инсталаця може се преработва и по-евтин петрол от бившите съветски републики, което според специалисти в бъдеще щяло да доведе и до поевтиняване на горивата от "Нефтохим". "Инвестицията от 1,5 млрд. долара е най-голямата в България през последните години, а новият комплекс извежда бургаската рафинерия сред 8-те най-добри в света", заяви Вагит Алекперов. В изграждането на супермодерния комплекс през последните 3 години са участвали 4000 работници от 7 страни като са монтирани внушителните 12 хил. тона тръбопроводи и 14 хил. тона метални конструкции. Това е същият завод, чието свръхгабаритно оборудване предизвика интереса на "Нешънъл Джиографик" при транспортирането му от пристанището през Бургас до "Нефтохим". Източник: 24 часа (21.05.2015) |
| | Запорираха 150 бензиностанции на „Петрол“
Частен съдебен изпълнител наложи запор на акциите на „Елит петрол-Ловеч“, дъщерно дружество на веригата за горива „Петрол“. Мярката е наложена върху 100% от капитала на фирмата, които се притежават от „Елит петрол“, също част от групата „Петрол“. Запорът е по искане на синдиците на Корпоративна търговска банка и е в резултат на заведено от тях дело през 2015 г. Фалиралата кредитна институция е предявила искове в размер на 53 млн. щатски долара към три фирми - „Елит петрол“, „Нафтекс петрол“ и „Арвен“ АД. В капитала на „Елит петрол-Ловеч“ са апортирани 150 бензиностанции, сред които оборотни обекти в София (5), Пловдив, Варна, Русе, Слънчев бряг. Апортът беше извършен в началото на т.г., като тогава пунктовете за горива бяха оценени на 45,7 млн. лв. В „Елит петрол-Ловеч“ са отделени малко под половината бензиностанции на веригата, които към края на 2014 г. са 339. „Петрол“ има най-развитата мрежа в страната, но по продажби изостава от „Лукойл“ и „ОМВ“. Срещу „Елит петрол-Ловеч“ вече има предприети мерки и от друг кредитор - „Кристъл асет мениджмънт“. Източник: Преса (22.05.2015) |
| | "Лукойл" ще преработва иракски петрол в Бургас
Руската компания "Лукойл" планира да преработва иракски петрол в рафинерията в Бургас. Това съобщава ТАСС като цитира президентът на компанията Вагит Алекперов. В сряда в присъствието на премиера Бойко Борисов беше официално открита инсталация за преработка на стойност 1.5 млрд. долара. Междувременно пред "Ройтерс" Алекперов обяви, че компанията не планира да се присъедини към ОПЕК, нито пък координира действията си с картела. След посещението си в Бургас Алекперов е имал среща с премиера на Ирак. "Лукойл" вече е предложил на правителството на Ирак нов подход към разработката на находището "Насирия". Идеята е в първия етап от проекта да започне усвояване на наличните количества петрол в находището, а после средствата от това да се използват за изграждането на завод за преработка. Източник: Дневник (25.05.2015) |
| | ЛУКОЙЛ доставя петрола в Бургас на пазарни цени
Внасяният нефт тип Urals, който е основна суровина за преработка от "Лукойл Нефтохим Бургас", се закупува от рафинерията на пазарни цени. Това обявиха от "ЛУКОЙЛ България" в отговор на твърденията в доклад на Лабораторията за риск мениджмънт, че нефтът се внася на високи цени, от което фискът на България търпи загуби. Разпространеният документ изобилства от неверни сведения и интерпретации, които допълнително деформират истината, коментират от "ЛУКОЙЛ България". Пазарните цени, на които рафинерията в Бургас купува нефта Urals, са нито по-високи, нито по-ниски от тези, които друга рафинерия в ЕС заплаща за същия тип петрол, категорични са от "ЛУКОЙЛ България". В доклада на лабораторията цената на доставяния нефт Urals за Бургас се съпоставя с котировката Br dtd, а всъщност ценовата формула е обвързана с котировката Ur rcmb, пишат от "ЛУКОЙЛ". Котировките Br dtd и Ur rcmb са публикации на международно признатия борсов бюлетин Platts, обясняват от "ЛУКОЙЛ". През последните години Ur rcmb е с около 1 долар на барел по-евтин от Br dtd, посочват още от компанията. Чрез списък с доставените през 3-то тримесечие на 2014 г. с 19 танкера количества нефт "ЛУКОЙЛ" доказва, че бургаската рафинерия е закупувала нефта с по няколко цента по-евтино на барел. "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" има намерение да защитава бизнес репутацията си с всички законови средства, включително пред българския съд, а при необходимост - извън страната, категорични са от компанията майка. Източник: Стандарт (28.05.2015) |
| | "Лукойл" заплаши лабораторията на Иван Костов със съд
Разпространеният вчера доклад на Лабораторията за риск мениджмънт, ръководена от Иван Костов, изобилства с неверни твърдения и интерпретации, които допълинтелно деформират истината. Това се казва в изявление на "ЛУКОЙЛ България", разпространено до медиите. В него се заявява, че компанията възнамерява да защити репутацията си в съда. В доклада се изказва подозрение, че внасяният в България суров петрол сорт "Урал" е оценяван по значително по-високи стойности от борсовата му цена, увеличена със застраховките и навлото. Изводът на анализаторите е, че последиците от това облагодетелстват групата "Лукойл" и нанасят значителни щети на българските домакинства и институции, а също така и намаляват конкурентоспособността на българските фирми. Компанията заявява, че разпространението на сведения, които не отговарят на истината и накърняват бизнес репутацията й, е наказуемо в съда. Тя има намерение да защитава бизнес репутацията си с всички допустими законови средства, включително пред българския съд, а при необходимост – извън страната. Бургаската рафинерия уточнява, че купува на пазарни цени нефта тип Urals, който е основната й суровина за преработка. Тези пазарни цени са нито по-високи, нито по-ниски от тези, по които друга рафинерия, намираща се на територията на Европейския съюз, заплаща за доставяния нефт тип Urals, твърди компанията. В съобщението й се припомня, че в доклада на Костов цената на доставяния нефт Urals за "Лукойл Нефтохим Бургас" и вносът й, който е направен на територията на България, се съпоставя с котировката Br dtd. Всъщност, ценовата формула на доставяния нефт Urals е обвързана с котировката Ur rcmb, уточнява бургаското дружество. То пояснява, че котировките Br dtd и Ur rcmb представляват публикации на международно признат и използван в търговията с нефт и нефтопродукти борсов бюлетин Platts. През последните няколко години Ur rcmb е с около 1 долар на барел по-евтин от Br dtd. Ur rcmb включва стойността на суровия нефт и транпортните разходи от пристанище Новоросийск през Бургас. Ценовата формула на доставяния нефт Urals на "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" включва отстъпка от котировката Ur rcmb, защото се редуцира стойността на транспорта от Бургас. Това още веднъж доказва, че рафинерията купува нефт по пазарни, а не по завишени цени, се посочва в съобщението. Рафинерията се позовава на статистика за последните 2 години, според която средната стойност на котировката Br dtd = 86.737 долара на барел; котировката Ur rcmb = 85.789 долара на барел; средно доставна цена на нефт Urals до пристанище Бургас, включително всички расходи = 85. 680 долара на барел. "Лукойл" посочва, че тези факти са публикувани и достъпни за широката общественост. Компанията прилага и справка - таблица за доставната и борсова цена на нефта Юралс през ІІІ-то тримесечие на 2014 г. Източник: 24 часа (28.05.2015) |
| | НАП и митниците правят паралелна ревизия на "ЛУКойл Нефтохим Бургас"
Националната агенция за приходите и агенция "Митници" извършват паралелна проверка на основния вносител и преработвател на нефт у нас - "ЛУКойл Нефтохим Бургас". Ревизията на НАП е започнала още в края на 2013 г., по времето на кабинета "Орешарски", и продължава и досега. Проверка извършва и агенция "Митници". Не е ясно кога ще има резултати от този контрол, не е ясен и периодът, който се проверява. Това стана ясно вчера, след като в края на миналата седмица финансовият министър Владислав Горанов и шефът на агенция "Митници" Ваньо Танов дадоха уклончиви отговори за разпространения от лабораторията за изследване на риска на Иван Костов анализ за дейността на "ЛУКойл Нефтохим Бургас". В анализа се твърди, че компанията ощетява години наред бюджета и товари икономиката, доставяйки от свързано дружество суровия нефт на изкуствено завишени цени и докарвайки икономическия си резултат до загуба. Течащата данъчна ревизия включва и проверка на доставните цени и свързаните с тях операции по възстановяване на ДДС. Обичайният срок на ревизиите покрива 5 години назад, но е възможно в случая да се провери и по-дълъг период. Финансовият министър Горанов обаче вече публично се усъмни, че има проблеми с данъка върху добавената стойност, който при внос се събирал най-лесно. Според анализа на лабораторията на Костов фиктивно високите доставни цени водят до възстановяване на ДДС в по-големи размери от полагаемото се, наред със завишаване на крайните продажни цени. Източник: Сега (02.06.2015) |
| | Според анализ на „Лукойл“ лабораторията на Костов объркала нефта с вода
Изчисленията, с които лабораторията на Иван Костов обвини „Лукойл“, че е завишила производствените си разходи в България с 6,8 млрд. лв., са валидни не за нефт, а за вода. Това установи анализ на компанията, който беше оповестен вчера. Ако се приложи действителното съдържание барели в един тон нефт, излиза, че разходите за купуване на петрол през разглежданите 9 г. са не с 6,8 млрд. лв. повече, а с над 1 млрд. лева по-малко, подчерта „Лукойл“. Оттам настояват авторите на изследването да поднесат публично извиненията си. Ако до края на месеца това не стане, международният юридически екип на компанията ще предприеме съответните действия за защита на доброто й име. Източник: Преса (09.06.2015) |
| | "Лукойл" обясни за цените
Във връзка с излязлата информация за "съмнения" за ощетяване на бюджета на Република България от страна на ЛУКОЙЛ чрез цената на суровия петрол, компанията излезе със свое изявление.
В Методиката на УПИЗ „Лаборатория управление на рискове", като изходна база са използвани данни, предоставени официално от Агенция „Митници", за количеството внесен в страната суров петрол, изчислено в тонове, и размера на събрания ДДС за период от 9 години (отделен е въпросът, защо данни за цялата страна са отнесени от лабораторията само към „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас", след като според Агенция „Митници" в страната работят още 3 рафинерии). Към това е добавена информация за средногодишна цена на суровия петрол в долари/барел за сортовете Brent и Urals, по данни на Световната банка. За да се постигне „съпоставимост с облагаемата основа" в български лева/тон, в методиката е използвана формулата
b = a*6,289*b1
където «a» е борсовата цена в $/барел за съответния сорт нефт, b1 е средният годишен курс на долара, а 6,289 е очевидно коефициент за количество барели в 1 тон.
Единицата мярка barrel е наименование на различни единици за измерване на обем. За нефт и нефтопродукти се използва единицата американски нефтен барел (bbl), който е равен на 158,987 литра или приблизително 159 литра. От своя страна, литърът също е единица мярка за обем – това е обемът, заеман от 1 килограм чиста вода без соли и примеси, който е ? 1 кубически дециметър (dm3).
От материала, изучаван в 6-ти клас на българските общообразователни училища по предмета „Човекът и природата" (учебник на издателство „Просвета" стр. 32-37), знаем, че отношението на масата на дадено вещество към единица обем на веществото се нарича плътност, и ако желаем да преобразуваме тонове от дадено вещество в обемни единици, правим това по изучаваната в 6-ти клас формула, че обемът е равен на масата, разделена на плътността.
Тъй като, както се изучава в гимназиалния курс, нефтът представлява смес от газообразни, течни и твърди въглеводороди, неговата плътност варира според сорта и качеството му. Съответно, 1 литър нефт сорт Brent, 1 литър нефт сорт Urals и 1 литър чиста вода без соли и примеси имат различна маса и относително тегло. Докато 1 тон чиста вода действително съдържа 6,289 барела (1000 / 159), то за 1 тон суров нефт сорт Brent е прието, че съдържа около 7,57 барела, а 1 тон суров нефт сорт Urals – около 7,33 барела (справка – Наръчник по журналистика на Агенция Ройтерс, статия Oil Barrels). За да сме по-точни, според плътността си, сорта Urals варира между 7,20 и 7,35 барела, като най-често прилаганата стойност е 7,26.
В допълнение, всяка отделна доставка на суров петрол се заплаща на конкретна цена по конкретен валутен курс за съответния ден, а не според средногодишните им стойности. В някои от изследваните години тези стойности са отбелязвали отклонения над 100% и дори над 200% в рамките на годината. Но за целите на анализа приемаме, че изкривяването е в рамките на статистическата грешка (въпреки че никъде в доклада не се допуска възможност за съществуване на такава).
Ако разгледаме таблицата с резултатите, на базата на които се твърди, че „ЛУКОЙЛ е завишавал своите производствени разходи...с натрупване за анализирания период 6,871 милиарда лева" , ще видим, че подобно твърдение би имало основание, ако ставаше дума не за нефт, а за вода. Когато обаче заменим действителното съдържание барели в тон в използваните формули, таблицата, предизвикала „основателните съмнения", показва, че разходите за закупуване на нефт през разглежданите 9 години, са не с 6,8 милиарда лева повече, а с над 1 милиард лева по-малко от евентуалните разходи за нефт по средногодишни борсови цени (виж приложените Таблици 1 и 2)
Ако допуснем, че анализът на дейността на ЛУКОЙЛ е бил извършен от изследователи без завършено средно или поне основно образование, бихме могли да приемем, че приравняването на нефта с водата е плод на неволна грешка и никой от екипа не е могъл да забележи това.
Тъй като обаче подобно предположение е напълно нелогично, остава обяснението, че допуснатата „грешка" е съвсем целенасочена, за да бъдат получени резултати, дискредитиращи най-големия работодател и инвеститор в страната – Групата компании ЛУКОЙЛ.
Затова, настояваме авторите на разпространения в медиите доклад да поднесат публично извиненията си за, както беше показано, напълно неоснователните си „съмнения", целящи да заблудят общественото мнение. Ако това не се случи до края на месец юни т.г., международният юридически екип на Нефтена компания ЛУКОЙЛ е в готовност да предприеме съответните възможни действия за защита на доброто име на компанията от публични клевети.
След всичко изложено, основният въпрос, който остава без отговор, е защо информационната атака срещу ЛУКОЙЛ, предприета с негласното сътрудничество на Агенция „Митници" (за която сме убедени, че нейните специалисти разполагат както с верните данни за плътността на нефта, така и с всички точни данни за количества и внесени данъци), се случва точно в момент, в който обществото си задава ред въпроси около КТБ, а Българската петролна и газова асоциация прави огромни усилия да сложи ред на пазара на горива. Източник: Стандарт (09.06.2015) |
| | Тонове бензин се изливат в бургаския квартал "Долно Езерово"
Десетки тонове бензин се изливат от пробит тръбопровод на "Лукойл Нефтохим Бургас" край бургаския квартал "Долно Езерово". Пътят "Долно Езерово" - Братово е залят и отцепен. Гориво е попаднало и в река Чукарлийска. От община Бургас съобщават, че има опасност от обгазяване и пожар, съобщава БНР. Спукването на нефтопровод от предприятието "Лукойл Нефтохим Бургас" доведе до замърсяване на околната среда, съобщи министърът на околната среда Ивелина Василева. Аварията е по нефтопровод, по който се транспортира бензин. Източник: Преса (18.06.2015) |
| | На "Лукойл Нефтохим" ще бъдат наложени най-строги санкции заради разлива на бензин край бургаския квартал "Долно Eзерово". Това каза пред журналисти вчера министърът на околната среда и водите Ивелина Василева, която заедно с кмета на Бургас Димитър Николов направи две инспекции на мястото на инцидента. В сряда вечерта от тръбопровод на рафинерията са изтекли десетки тонове бензин. Няма опасност за населението, нито разливът да замърси питейната вода или морето, успокоиха екоинспекторите. Аварийни екипи работеха и вчера за ограничаване на щетите. На място пристигна и шефът на УС на компанията Сергей Андронов, според когото причината за инцидента е опит за кражба на гориво от тръбопровода. Размерът на санкцията обаче ще е ясен, след като се се изясни и периметърът на замърсяване от разлива. Източник: Сега (19.06.2015) |
| | Актът на „Лукойл Нефтохим“ за разлива на бензин е връчен
Има качествена промяна, предприети са мерки за ликвидиране на остатъчните нефтопродукти", каза пред журналисти министър Ивелина Василева, след като направи оглед на мястото на разлива на бензин , причинен от „Лукойл Нефтохим". Заедно с нея беше кметът на Бургас Димитър Николов, депутати и служители на регионалната екоинспекция . Василева съобщи, че актът е връчен на рафинерията вчера и с него и се налага максималната по закон санкция - 100 000 лева. Тя потвърди намерението си да предложи законови поправки, с които таванът на санкциите при нанасяне на щети върху околната среда да стане поне 500 000 лева. От МОСВ на „Лукойл Нефтохим" са издадени предписания за изграждане на защитни хидротехнически съоръжения, увеличаване на охраната, допълнително видеонаблюдение, както и изискването в срок от 3 дни, да представи план за действие. Източник: Стандарт (22.06.2015) |
| | България се проваля при биогоривата
На практика ключовият за бъдещето на всяка икономика по света сектор не съществува в България. Това е още по тревожно в контекста на пълната зависимост на страната от вноса на руски енергийни ресурси, който изважда от платежния баланс сума еквивалента на повече от 11-12% от брутния вътрешен продукт всяка година. Данните от одита на Сметната палата за изпълнение на целите на Европейския съюз за производство и използване на биогорива за периода от 01.01.2008 г. до 31.12.2012 г. показва, че липсва какъвто и да е напредък. Основните изводи на одита са, че България разполага с необходимите площи за производството на суровини за биогорива, но Mинистерството на земеделието и храните не наблюдава производството на енергийни култури и не проследява каква част от тях се влагат за производство на биогорива у нас, в т.ч. и отпадъците от горската промишленост, листна маса и отпадъци от животински торове и други ресурси. Причината е, че след прекратяване на Схемата за подпомагане на земеделските производители на енергийни култури от 2010 г. не се насърчава производството на енергийни култури - суровини за биогорива, и министерството вече не е орган по управление на процеса за производство и потребление на биогорива. Източник: Дарик радио (26.06.2015) |
| | ERG Renew придобива изцяло вятърните паркове "Черга" и "Храброво"
Руската петролна компания "Лукойл" и италианската ERG Renew са подписали споразумение за прекратяване на дейността на съвместното им предприятие LukErg Renew, което беше създадено през 2011 г. с цел инвестиции във вятърни паркове в България и Румъния. "Лукойл" излиза от бизнеса с възобновяеми енергийни източници в България и запазва само румънския вятърен парк в Тополог (с 84 мегавата). Българските централи "Черга" (40 мегавата) и "Храброво" (14 мегавата) заедно с другия румънски вятърен парк - "Гебелейзис" (70 мегавата), остават собственост на ERG Renew. Стойността на съвместното предприятие LukErg Renew, регистрирано във Виена, се оценява на близо 27 млн. евро. Разделянето на активите ще позволи на ERG Renew да увеличи обема на инсталираната мощност с още 20 мегавата спрямо обема, който държеше в съвместното предприятие – 104 мегавата. ERG Renew е най-голямата компания за вятърна енергия в Италия (с 1087 мегавата и пазарен дял от 13%) и е в топ 10 в този сектор в Европа. Източник: Капитал (26.06.2015) |
| | Лукойл е №1 в класация на най-големите компании
"Лукойл Нефтохим Бургас" и тази година оглави класацията на "Капитал" за 100-те най-големи български компании. Приходите на рафинерията за 2014 г. са 6,5 млрд. лв. На второ място е "Аурубис България" с 4,1 млрд. лв., а търговската компания на "Лукойл България" е трета с 3,2 млрд. лв. приходи. На първите четири места (четвърти е НЕК) подреждането на фирмите е същото като за 2013 г. с тази разлика, че приходите и на четирите компании са били по-високи, отколкото през 2014 г. Резултатите показват, че 100-те най-големи компании в страната имат приходи от общо 58 млрд. лв., което е 20% от всички декларирани от бизнеса обороти за 2014 г. Въпреки растежа на икономиката с 1,7% за годината, приходите на големия бизнес у нас се свиват. Дебют сред първите 10 компании в класацията прави АЕЦ "Козлодуй", който се качва от 14-та на 10-та позиция. Останалите компании в топ 10 са "Булгаргаз", "ЧЕЗ Електро България", "ОМВ България", "Кауфланд България" и "Сакса". Източник: Стандарт (02.07.2015) |
| | Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) започва секторен анализ на цените на автомобилните горива - бензин и дизел. Той трябва да установи дали те са манипулирани и има ли тайни договорки между производители и търговци. В решението си от КЗК посочват, че през последната година има чувствително поевтиняване на петрола като основна суровина за производството на бензин и дизел. Затова комисарите ще проверяват дали и до каква степен тази тенденция се е отразила и на цените на дребно у нас. Ще бъдат проверени и стратегиите на петролните фирми за привличане на клиенти като издаването на карти за намаления. Парадоксът е, че анализът ще бъде направен с тримесечно закъснение. Още в началото на тази година вицепремиерът Томислав Дончев даде на КЗК срок до 31 март, за да изясни защо българите зареждат с най-скъпия дизел в ЕС. Става въпрос за цената на горивото, но преди да бъде обложено с данъци - акциз и ДДС. Въпросът за скъпия дизел бе повдигнат от реформатора Мартин Димитров. "Не е луд този, който яде зелника. Луди сме ние, които не вземаме мерки да има защита на конкуренцията в България", заяви той. Вицепремиерът Дончев се съгласи с него, призова за цялостен анализ на пазара и призна, че наистина има проблем с формирането на цената преди облагането. Явно на това мнение са само те двамата, защото КЗК и до момента не вижда проблем с горивата. В тримесечната си кореспонденция с Дончев от КЗК са заявили, че няма основание да се счита, че на пазара има антиконкурентни практики. Заради големия интерес комисарите все пак са поискали допълнителни данни от държавния резерв, митниците и данъчните. По-скъпо гориво за летните месеци пък прогнозира Светослав Бенчев от Българската петролна и газова асоциация. Основната причина за това били отпуските и по голямото търсене. Освен това поевтиняването на еврото спрямо долара заради кризата в Гърция щяло да доведе до задържане на цената на суровия петрол, но щяло да оскъпи продукцията за българските доставчици. Традиционно от години насам през летните месеци цените на автомобилните горива у нас се вдигат независимо от движенията на цените на суровия петрол и на валутните курсове. "Ние сме във валутен борд и всяко поевтиняване на еврото води до оскъпяване на продукта, какъвто е суровият петрол. Предполагам, че оттук нататък петролът ще се задържи на настоящите нива от около 65 - 70 долара за барел, така че може би ще влияе още известно време върху инфлационните процеси", обясни Бенчев пред БНР. Той не очаква да има недостиг на горива заради честото зареждане на съседите в пограничните райони. Нужен е обаче по-сериозен контрол върху сивия сектор и по-специално върху цистерни, които зареждат нелегални горива. "Тях ги виждаме да продават по нашите пътища неясни по състав горива. Следващото нещо е да бъдат монтирани измервателни уреди на всички пристанища, митнически складове и други обекти, от които се внасят горива в страната", заяви Светослав Бенчев. КОНТРОЛ 10 000 л изтеглено дизелово гориво - това е резултатът от тридневната проверка на инспекторите от Държавната агенция за метрологичен и технически надзор в района на Силистра. Проверени са 45 обекта - вериги и малки бензиностанции, като при 20% от тях са били открити документални нарушения. В 8.7% от пробите на дизела са установени отклонения от нормите. Източник: Сега (03.07.2015) |
| | Връзват с НАП цистерните с над 1000 литра гориво
Нови по-строги правила за контрол на ведомствените бензиностанции вече са в сила, след като на 30 юни в Държавен вестник са обнародвани промените в наредбата за отчитане на продажбите с фискални устройства, съобщиха от Министерството на финансите. Лицата, които зареждат течни горива за собствени нужди от стационарни подземни резервоари или неподвижно прикрепени към земята резервоари с вместимост над 1000 литра, трябва да регистрират и отчитат зареждането чрез електронни системи с фискална памет (ЕСФП), пише в наредбата. А данните трябва да се предават дистанционно на НАП. За тези лица има преходен период, за да приведат дейността си в съответствие с новите изисквания на наредбата до 31 август 2015 г. Най-често това са фермери или транспортни фирми, които зареждат с гориво собствените си селскостопански машини или камиони. Лицата, които зареждат течни горива за собствени нужди от подвижни резервоари (мобилни автоцистерни), или зареждат съоръжения и инсталации за производство или отопление, ще подават данни в НАП чрез електронен документ за доставка на получените количества горива. Тези правила за изпращане на данни до НАП ще важат и за лицата, които зареждат течни горива за собствени нужди от съдове с обща вместимост до 1000 литра, ако общото заредено количество гориво за календарната година не превишава 2000 литра. Източник: Стандарт (03.07.2015) |
| | ДАМТН иззе 10 000 литра дизелово гориво
Държавната агенция за метрологичен и технически надзор (ДАМТН) иззе 10 000 литра дизелово гориво след проверка в област Силистра, съобщиха от Агенцията. Предстои да бъдат съставени 18 акта за установяване на административни нарушения на обща стойност 94 000 лева. Проверките са обхванали 95 на сто от обектите в района, от които 10 вериги и 35 малки бензиностанции. Установени са три несъответствия с изискванията за качество на гориво за дизелови двигатели и едно несъответствие с изискванията за съдържание на биогориво в гориво за дизелови двигатели. В 8,7 на сто от пробите са открити отклонения от нормите. Двайсет на сто от проверените обекти са с констатирани документни нарушения. С наложени принудителни административни мерки за временно спиране на разпространението на течни горива са три от обектите. Други четири са със задължителни предписания за забрана на разпространението на течни горива. Източник: Дневник (03.07.2015) |
| | Четири банки са сред Топ 10 на дружествата с най-големи приходи за миналата година. Това става ясно от писмен отговор на финансовия министър Владислав Горанов на депутатско питане. Министърът уточнява, че информация за реализираните приходи, платените данъци и печалбата за всяка една от компаниите не може да бъде предоставяна, защото представлява данъчно-осигурителна информация по смисъла на ДОПК. Поради това на народния представител Петър Славов се предоставя обобщена информация. Размерът на декларираната данъчна печалба от 10-те дружества за 2014 г. е 1.32 млрд. лв., а декларираният и платен корпоративен данък е над 103 млн. лв., посочва финансовият министър, цитиран от БГНЕС. Топ 10 дружествата, които са реализирали най-големи приходи, по азбучен ред са: Аурубис България; Банка ДСК; Булгаргаз; Джи Пи Презастраховане; Лукойл – България; Лукойл – Нефтохим Бургас; Национална електрическа компания; Уникредит Булбанк; Централна кооперативна банка; Юробанк България. Четири от изброените дружества - "Джи Пи Презастраховане", "Банка ДСК", "Уникредит Булбанк" и "Аурубис България", са и сред 10-те компании, платили най-голям по размер корпоративен данък за 2014 г., уточнява Горанов. Източник: profit.bg (06.07.2015) |
| | Връзват с НАП цистерните с гориво до 31 август
Всички, които извършват зареждане на течни горива за собствени нужди от стационарни резервоари (подземни или надземни) с вместимост над 1000 литра, трябва да монтират средства за измерване на количеството гориво до 31 август 2015 г. Данните ще се изпращат автоматично в НАП чрез електронната система с фискална памет по т. нар. дистанционна връзка с информационната система на приходната агенция. Това е записано в последните промени в наредбата за регистриране и отчитане на продажби в търговските обекти чрез фискални устройства, обнародвани в "Държавен вестник", съобщиха вчера от НАП. Изключение от новите правила се прави за две групи лица. На първо място това са тези, които извършват зареждания на течни горива за собствени нужди от съд (съдове) с обща вместимост до 1000 литра и общото заредено количество гориво за календарната година не превишава 2000 литра. Втората група са тези, извършващи зареждания с течни горива за собствени нужди от подвижни резервоари (мобилни автоцистерни), както и на съоръжения и/или инсталации за производство и/или отопление. Лицата, попадащи в изключенията трябва да подават данни за получените количества горива като получатели по доставка чрез електронен документ за доставка или електронен документ за получаване. Източник: Стандарт (08.07.2015) |
| | Контролът върху търговията с горива на едро тихомълком бе облекчен
На фона на шумно рекламирана битка на НАП и митниците за изваждане на светло на търговията с горива правителството тихомълком е облекчило контрола върху част от средствата за измерване на горивата в данъчните складове. Икономическото министерство е приело отправено преди 2 години искане от газовата и петролна асоциация нивомерните измервателни системи в данъчните складове, които отчитат количеството горива в резервоарите, да не подлежат на метрологичен контрол. Така техническите изисквания към нивомерните системи при горивата в момента важат само за малките търговски обекти и ведомствените бензиностанции, но не и за лицензираните складове за продажба на едро. Промяната в наредбата за метрологичен контрол е приета от Министерския съвет по предложение на икономическото министерство въпреки несъгласието на митниците, твърдят източници на "Сега". Съгласно закона всички измервания, свързани със събирането на държавни вземания, подлежат на метрологичен контрол с цел да се гарантира тяхната надеждност. Спазването на изискванията към средствата за измерване на наличните количества горива е изрично условие за получаване на лиценз за данъчен склад за съхранение на акцизни стоки. Съответно представители на органите за метрологичен надзор участват заедно с агенция "Митници" в съвместни проверки за спазване на изискванията. В края на март с един-единствен текст в наредбата за средствата за измерване, които подлежат на метрологичен надзор, Министерският съвет е допуснал изключение от правилото за контрол върху част от средствата за измерване в данъчните складове. По предложение на икономическото министерство е прието, че нивомерните измервателни системи в данъчните складове няма да се проверяват и контролират. Така, докато за обектите за търговия с горива на дребно има серия от изисквания - към вида на резервоарите, начина за извършване на температурни измервания, използваните електронни нивомери и др., търговците на едро са освободени от тях. Проверка на "Сега" показа, че Българският институт по метрология не е предлагал подобно изключение. При първоначално лансираните за обществено обсъждане промени в наредбата подобно изключение също няма, то не е предлагано от института и на по-късен етап, твърдят източници. Преди броени дни институтът е предложил нова редакция на наредбата заради промени в европейски директиви, но и в нея не фигурира действащото в момента изключение за данъчните складове за горива. Агенция "Митници" също е възразила на изключението при съгласуването на окончателно подготвените текстове, но забележките не са били взети под внимание, научи "Сега". За икономическото министерство обаче проблем с изключението няма. От там считат, че въвеждането на контрол върху нивомерните системи ще натовари данъчните складове и никой нямал полза от това. "Към момента данъчните складове са оборудвани с измервателни системи на входа и на изхода (разходомери), които са част от автоматизираните системи за отчетност, позволяващи извършването в реално време на контрол на горивата. Тези измервателни системи подлежат на метрологичен контрол. Нивомерните измервателни системи ще се явят като допълнителна система между входа и изхода и ще дублират системата за автоматичен контрол", изтъкват от икономическото министерство. Тези мотиви повтарят почти напълно изложените възражения от газовата и петролна асоциация през 2013 г., изразени в писмо до тогавашния финансов министър Симеон Дянков. В позицията от асоциацията изтъкват, че няма нужда от допълнителен контрол заради вече наличното отчитане на данни на входа и изхода. Бизнесът в прав текст признава, че ползваните нивомерни системи от някои фирми са с по-нисък клас и ако изискванията се въведат, фирмите ще трябва да ги сменят. Бизнесът се е усъмнил и в капацитета на Института по метрология да извърши съответния контрол. Изключението за данъчните складове за гориво идва на фона на остри протести от страна на земеделския сектор срещу въвеждането на нивомерни измервателни системи във ведомствените бензиностанции. Собствениците на резервоари с вместимост над 1000 литра са длъжни да монтират нивомерни измервателни системи и да предават дистанционно данни на НАП за наличните количества горива, като тези системи подлежат на метрологичен контрол. Земеделците се заканиха да блокират с машините си бензиностанции заради въведените за тях ограничения. Това ще стане показно на 24 юли, петък. Източник: Сега (21.07.2015) |
| | Половин милион лева става максималната санкция за предприятие, което умишлено замърсява природата. Това записаха депутатите с промени в Закона за опазване на околната среда. Санкциите бяха предложени от екоминистерството, след като в средата на юни "Лукойл" допусна нефтен разлив. Според промените операторът трябва да преразглежда плана за предотвратяване на големи аварии в рамките на всеки пет години. Също така кметът на община, в която има подобни предприятия, трябва да изготви външен авариен план за мерките, които трябва да бъдат предприети извън територията му. Източник: БНР (31.07.2015) |
| | Намаляло е производството на ток и твърди горива през май
През май 2015 г. спрямо април 2015 г. е намаляло производството на твърди горива - с 19,1% до 2329 хил. т, на безоловен бензин - с 3,1% до 155 хил. т, на природен газ - с 12,5% до 7 млн. м3, на електроенергия - с 14,5% до 3299 ГВтч., съобщиха вчера от НСИ. Нараснало е производството на пропан-бутан - с 12,5% до 9 хил. т, на дизелово гориво - с 2,1% до 192 хил. т. През май 2015 г. спрямо май 2014 г. се е увеличило производството на безоловен бензин с 5,4%. Намаляло е производството на твърди горива - с 13,7%, на дизелово гориво - с 9,9%, на природен газ - с 65%, на електроенергия - с 3,6%. Производството на пропан-бутан остава без изменение. През май 2015 г. спрямо април 2015 г. са се увеличили доставките на пропан-бутан - с 5,9% до 36 хил. т, на безоловен бензин - с 62,1% до 47 хил. т. Намалели са доставките на твърди горива - с 19.1% до 2 405 хил. т, на дизелово гориво - със 7% до 146 хил. т, на природен газ - с 14,3% до 210 млн. м3, на електроенергия - с 10,2% до 2 352 ГВтч. През май 2015 г. спрямо май 2014 г. са нараснали доставките на пропан-бутан - с 2,9%, на безоловен бензин - с 6,8%, и на природен газ - с 1,9%. Намалели са доставките на твърди горива - с 14,6%, на дизелово гориво - със 76%, и на електроенергия - с 5,4%. Източник: Дума (31.07.2015) |
| | Автоцистерните няма да се свързват с НАП
Всички, които зареждат течни горива за собствени нужди от подвижни резервоари (мобилни автоцистерни, отговарящи на съответните изисквания), нямат задължение да монтират измервателни системи до 31 август, като и след този срок могат да продължат да зареждат собствените си превозни средства от мобилни резервоари без дистанционна връзка с НАП. Това се отнася до земеделските производители, транспортните фирми и всички останали търговци, които използват мобилни автоцистерни, отговарящи на законовите норми. За стационарните ведомствени бензиностанции обаче важи изискването да монтират нивомерни системи и да подават данни в НАП от началото на септември. Друго изключение важи за тези, които извършват зареждания на течни горива за собствени нужди от съдове с вместимост до 1000 литра и общото заредено количество гориво за календарната година не превишава 2000 литра, както и за зареждане на течни горива на съоръжения и/или инсталации за производство и/или отопление. Разпоредбата за монтиране на измервателни средства се отнася само за тези лица, които зареждат течни горива за собствени нужди от стационарни подземни резервоари или неподвижно прикрепени към земята с вместимост над 1000 литра. Те трябва да монтират средства за измерване на количеството проточено гориво до 31 август 2015 г. Данните ще се изпращат автоматично в НАП чрез електронната система с фискална памет по т. нар. дистанционна връзка с информационната система на приходната агенция. Лицата, попадащи в изключенията и които не са длъжни да монтират нивомерни системи, могат да продължат да подават данни за получените количества горива чрез специалната онлайн услуга на НАП, достъпна на сайта на приходната агенция. Допълнителна информация за законовите изисквания при отчетността на течните горива може да се получи на телефона на информационния център на НАП 0700 18 700 на цената на градски разговор. Източник: profit.bg (05.08.2015) |
| | Няма трайно замърсяване от разлива на "Лукойл" в Бургас
Няма трайно замърсяване от разлива на "Лукойл" в Бургас. Това показват резултатите от извършеното химико-токсикологично изследване на биологични проби от намерените екземпляри нощна чапла и костенурка. Анализите не показват съдържание на органични вещества, сходни с нефтопродукти. Заключението на медиците от специализираната токсикохимична лаборатория при Военно-медицинска академия посочвало, че няма данни за отравяне с нефтопродукти, което да е довело до смъртен изход. След разлива на бензин от тръбопровода на „Лукойл Нефтохим Бургас" край бургаския квартал "Долно Езерово" през юни месец намерените в района мъртви екземпляри бяха изпратени за патологоанатомично и хистопатологично изследване във Ветеринарномедицинския факултет на Тракийския университет и за химико-токсикологично във Военно-медицинска академия в София. Експертите от РИОСВ-Бургас са извършили многократни последващи проверки на мястото. Огледи са извършени на всички достъпни места по суша и с лодка в акваторията на езерото „Вая" в границите на защитената местност, която е разположена в западната част на водния басейн. Оглед е извършен и в защитената зона „Бургаско езеро" от екологичната мрежа „Натура 2000". Не са наблюдавани щети и отрицателни последствия върху фауната или неблагоприятно влияние върху смесената колония от чапли и корморани. Източник: Vesti.bg (12.08.2015) |
| | Шведската Trelleborg строи нов цех в пернишкото си предприятие
Шведската Trelleborg Sealing Solutions ще разшири двойно с 1800 кв.м производствeната си база за силиконови изделия в Перник. Ще бъде построено трето производствено хале към вече съществуващите две. От ръководството на компанията не обявяват размера на инвестицията, но планът е да удвоят персонала си три години след отварянето на новия цех. Към март тази година в дружеството работят 77 души. През април тази година Trelleborg стана едноличен собственик на пернишкото предприятие за продукти от течен силикон, като от 2011 г. насам шведската компания вече държеше 50% дял от него. Заводът е основан през 2007 от Удо Ланге и съпругата му Елизабет и отначало се казва Silcotech. Цената на никоя от сделките за завода, отчитащ двуцифрен ръст в продажбите от 2011 насам, не беше публично обявена. Единствените сведения са от Търговския регистър, където е вписано прехвърляне на 33% от капитала към Ланге през 2011 г. срещу сумата от 100 хил. лв. Последната инвестиция е стъпка към стратегическото фокусиране и разрастване на българското дъщерно дружество. От една страна, предприятието иска да разшири базата си с нов цех. Освен това машините в съществуващите производствени помещения ще бъдат удвоени, казват от компанията. Едновременно с това Trelleborg смята да съсредоточи усилията в насока подобряване на условията и базата си в отговор на по-строгите хигиенни изисквания на хранително-вкусовата промишленост. Това е в съзвучие с плана на компанията да се разширява секторът на компоненти за производството на храни, напитки, продукти за бебета и санитарни изделия. Заводът на Trelleborg Sealing Solutions в Перник е една от трите производствени бази на компанията, където е специализирана в производство на гумени изделия от течен силикон. "Инвестицията в България следва значително вложение в другите два завода. Това е част от стратегията на Trelleborg да укрепи позициите си в избрани атрактивни пазарни сегменти", обяснява Урсула Нолънбергер, продуктов директор на шведската компания. Пернишкият завод работи основно за индивидуализирани решения за отделните клиенти, които участват в процеса на разработка. По-голямата част от продукцията е за германски и швейцарски клиенти, а в България от услугите им се ползват "ХЕС" - Ямбол, "М+С Хидравлик" - Казанлък, заводите за цилиндри в Южна България, Лукойл Нефтохим Бургас. Отскоро компанията работи и с хранителният гигант Nestle, за който изработва детайли за кафемашините Dolce Gusto. Според последния публикуван финансов отчет от 2013, когато българското предприятие още е собственост на основателите му, приходите от продажби са 3.8 млн. лв., като се увеличават с 57% спрямо 2012. Миналата година те растат до 4.14 млн. лв. От шведската компания сега обясняват, че при разрастването си ще търсят и по-висококвалифициран персонал - инженери, контрольори по( качеството, административни служители. За новия цех земя не е закупувана, тъй като сегашният терен е позволявал новото строителство. Другите два подобни на пернишкия заводи са в Швейцария и в щата Масачузетс. Иначе компанията притежава 24 фабрики и 44 търговски представителства в целия свят и се занимава с инженеринг и производство на полимерни решения за уплътняване, поемане на вибрации и защита. Клиенти на групата са производители от най-различни индустрии - от авиация до фармация. За последната година продажбите на компанията са за над 22 млрд. шведски крони (около 2.1 млрд. евро). Източник: Капитал (13.08.2015) |
| | "Лукойл" пак вдига капитала на бургаската рафинерия
Капиталът на "Лукойл Нефтохим Бургас" се вдига за пореден път, а дълговете на дружеството към компанията майка намаляват. Това е решено в края на юни на общото събрание на акционерите. Операцията става посредством апорт на вземане на компанията майка, холандската Lukoil Europe Holdings, в размер на 900 млн. евро, или 1.76 млрд. лв. Реално няма нови свежи пари в бургаската рафинерия. Операцията е техническа, като старо вземане на майката се трансформира в акции, а дългът се намалява. Срещу апортната вноска се издават 35 204 940 нови акции с номинална стойност от 50 лв. Тези нови книжа ще бъдат записани и придобити от Lukoil Europe Holdings, а решението на мажоритарния собственик е от април. Това не е първото голямо увеличаване на капитала. Заради натрупаните загуби собственият капитал на дружеството още към края на 2011 г. падна под размера на акционерния капитал и стана отрицателен. Това породи необходимост основният акционер да внесе допълнителен капитал, което бе направено през 2012 г. - вдигането тогава беше с 490.9 млн. лв. и то беше с даване на свеж ресурс, а не с преобразуване на дълг. Към края на 2014 г. мажоритарния холандски собственик имаше 81.26% от акциите на дружеството, а ОАО "Нефтеная компания Лукойл" - 18.45% Източник: Капитал (17.08.2015) |
| | Бензинът пада след хайките
Бензинът и дизелът поевтиняха с 4-5 стотинки само за четири дни през изминалата седмица. Свалянето цените с по 1 стотинка на ден започна още в сряда, когато премиерът Бойко Борисов нареди масови проверки на броячите по бензиностанциите и подмяна на всички пломби. Той се усъмни и за картелно споразумение между търговците на гориво, които поддържат едни и същи цени с разлика от едва 1 стотинка, и поиска доклад от Комисията за защита на конкуренцията. В неделя средната цена на масовия бензин А95 вече бе 2.24 лв. за литър, като в сряда се продаваше за 2.29 лв. А98 пък поевтиня от 2.50 на 2.45 лв. за литър, а дизелът - от 2.28 лв. на 2.24 лв. Понижението на цените на горивата се очаква да продължи и следващите седмици, тъй като акциите по бензиностанциите стават на фона на силно поевтиняване на суровия петрол на международния пазар. В петък - 21 август, цената му се срина под 40 долара за барел, а средносрочната прогноза е стигне до 32 долара. Проверките на икономическото министерство и на Българския институт по метрология за изправността на бензино- и газоколонките в страната приключи в посочения от премиера срок. За четири дни инспекторите препломбираха 10 862 разходомера в 741 бензиностанции в страната. При 87 от устройствата е установено, че отчитат по-голямо количество гориво, отколкото в действителност, или са с нарушена пломба. Отклонението между това, което показва броячът, и това, което се зарежда, е средно 10%. Тези разходомери са запечатани и не могат да се използват, докато не се отстрани проблемът и се препломбират наново. Колко обаче от устройствата може да са били манипулирани електронно, инспекторите не са в състояние да установят. Оказва се, че нормативната уредба не е предвидила подобен контрол от страна на Института по метрология. Затова министърът на икономиката Божидар Лукарски ще предложи тези дни нормативни изменения, които да пресекат възможността разходомерите да бъдат хаквани от сървърите в самите бензиностанции. Източник: Стандарт (25.08.2015) |
| | 17 български компании попадат сред най-големите 500 в ЦИЕ
17 български компании попадат в класация на най-големите дружества в Централна и Източна Европа за 2014 г., след като година по-рано бяха 13. Общият им оборот достига 17,99 млрд. евро, което също е ръст – с 4,24%. Това показва класацията на международния кредитен застраховател Кофас - Кофас ЦИЕ Топ 500, която се публикува за седма поредна година. В целия регион компаниите в класацията генерират общ оборот от 572 милиарда евро, което надвишава почти половината от общата сума на номиналния БВП на тези икономики. Класацията подрежда компаниите, като отчита за основен показател оборота им и други допълнителни индикатори като брой на служителите и нетна печалба. Броят на българските компании нараства, което определено е позитивен знак. Общо взето, оборотите им също нарастват, но със сравнително по-малки стойности, което пък премества компаниите по-надолу в класацията. На предна позиция остава Лукойл Нефтохим Бургас, макар и вече на 23-то място, а от производствените компании най-напред е Аурубис, която е 52-ра. Тя отбелязва и най-сериозен ръст в печалбата сред родните компании – близо 216%.“ Най-големите 10 български компании в класацията са Лукойл Нефтохим, БЕХ, Аурубис България, Лукойл България, НЕК, Булгаргаз, ЧЕЗ Електро България, ОМВ България, Кауфланд България и Сакса. Източник: Инвестор.БГ (27.08.2015) |
| | 17 наши фирми в класация Топ 500.
Международният кредитен застраховател „Кофас“ е за страните от Централна и Източна Европа
Броят на българските компании в класацията Топ 500 на международния кредитен застраховател „Кофас“ за страните от Централна и Източна Европа (ЦИЕ) расте. В подреждането за 2014 г. вече са включени 17 наши компании спрямо 13 предходната година. Критериите са били ръст на оборота и назначените служители спрямо предходната година.
Общият оборот на българските фирми, включени в подреждането, достига 17,99 млрд. евро. Това е увеличение с 4,24% на годишна база.
Новите компании в класацията са шест - „Адванс Пропъртис“, АЕЦ „Козлодуй“, „Софарма“, БТК, „Метро Кеш енд Кери“ и Мтел. Има и две фирми, които са отпаднали – „Нафтекс Петрол“ и „Табак Логистик Груп“.
Останалите БГ фирми в класацията са предимно от енергийния сектор. Най-напред в подреждането е „Лукойл Нефтохим Бургас“, която заема 23-о място. Дори годишният спад в оборота на компанията с 14,5% до 3,33 млрд. евро не е успял да я измести от предните позиции. На второ място сред българските фирми и на 26-о в подреждането е Българският енергиен холдинг (БЕХ). Оборотът на дружеството за 2014 г. е 3,17 млрд. евро и се е увеличил с 8,8% за година. На трета позиция сред нашите фирми и на 52-о в общото подреждане е „Аурубис България“. Годишният оборот на компанията е 2,11 млрд. евро, но се свива със 7 на сто. Печалбата на компанията обаче нараства с близо 216% до 61 млн. евро.
Освен тях в класацията са включени още „Лукойл България“, НЕК, „Булгаргаз“, „ЧЕЗ Електро България“, „ОМВ – България“, „Кауфланд“, „Сакса и Петрол“.
„Оборотите на българските фирми като цяло нарастват, но със сравнително по-малки стойности, което пък премества компаниите по-надолу в класацията“, коментира Милена Виденова, управител на „Кофас“ за България.
Челните места в класацията са заети от дружества, опериращи в Полша, Унгария и Чехия. Голяма част от тях работят в петролния бранш и автомобилната индустрия. Общият оборот на всички компании, включени в класацията, е 572 млрд. евро.(http://www.bulgaria.utre.bg/2015/08/27/335979-17_nashi_firmi_v_klasatsia_top_500) Източник: Други (27.08.2015) |
| | КЗК няма достъп до цените на горивата
Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) не може да получи информация от Националната агенция за приходите и от Агенция "Митници" за пазара на горива зарад действащите закони. По тази причина КЗК не разполага с данни от двете институции, за да извърши в пълна степен секторния анализ на пазара за горива. Това каза говорителят на КЗК Марио Гаврилов. Той уточни, че при предишната проверка на сектора през 2011 г. регулаторът се е сблъскал с подобен проблем и е било изпратено искане КЗК да бъде добавена в списъка с институции, които могат да боравят с чувствителна данъчна информация, но това не се е случило. Ако това не бъде променено, КЗК ще може да изготви доклада си за пазара на горива едностранно - само на базата на данните от бензиностанциите. Сега КЗК вижда крайната цена на горивата, но не и на каква цена излизат те от рафинерията или се внасят и каква надценка се добавя. При сегашната си проверка Комисията разчита и на "добрата воля" на участниците на пазара да изпратят в законовия срок исканата информация. След това данните се анализират, и ако има нужда, се отправят допълнителни въпроси или се търси информация от държавни институции, обясни говорителят на КЗК. За сравнение той посочи, че подобен анализ в Германия е отнел три години, но допълни, че комисията у нас няма "подобен времеви комфорт". Трудно е обаче да се прецени колко време ще отнеме проверката. При започване на евентуално производство за картел на пазара за горива КЗК трябва да уведоми Европейската комисия. При финално решение, че има нарушение на пазара, то трябва да бъде съгласувано с Брюксел. Преди дни пред Нова телевизия премиерът Бойко Борисов и директорът на Агенция "Митници" Ваньо Танов заявиха, че има картел на пазара за горива. Танов пресметна каква е цената на горивата след ДДС и акцизи - 1,80 лв. за литър, и посочи, че голямата надценка и почти еднаквите цени на бензиностанциите подсказват за наличието на споразумения между търговците. Източник: Стандарт (28.08.2015) |
| | Да имаш бензиностанция в България е шест пъти по-печелившо отколкото в западния свят. Това каза Трайчо Трайков, бивш министър на икономиката, пред bTV. „Средният марж за богатия свят е около 5-10 стотинки на литър гориво, а в България е 30-40 ст. за литър”, допълни още Трайков. „За да има картел, трябва да докажем, че тези фирми са обменяли информация”, коментира Марио Гаврилов от КЗК. По думите му е много трудно да се събере информация за картел, която да послужи успешно пред съда. „Ако от КЗК решим да влезем в една компания да проверим документите й, съдът информира тази компания предварително”, допълни още той. „За да се докаже картел на горивата, трябва някоя от фирмите да се почувства недоволна и да натопи другите фирми”, каза Гаврилов. По думите му трябва да има много сериозна лична наказателна отговорност на управителите на компании, участвали в картел. „Лятото бяха извънредно надути цените, за да се приберат най-много пари от хората. Предвиждам, че цената на горивото ще падне до под два лева, където й е мястото”, прогнозира Трайчо Трайков. „От КЗК ще изследваме маржовете, но нямаме правомощия да кажем на някого защо продава на по-висока цена”, каза Гаврилов. Той подчерта, че от комисията няма да влизат в политически диалог по повод спекулациите за картел на горивата. Източник: 24 часа (01.09.2015) |
| | КЗК: Конкуренцията при горивата е ограничена от акцизните складове горивата
Доставчиците на горива не разполагат със собствени данъчни складове, което е един от основните проблеми на пазара на горива у нас и затруднява конкуренцията. Това е едно от заключенията на секторния анализ на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК), изготвен още преди четири години, коментира говорителят на институцията Марио Гаврилов пред „Нова телевизия“. Според него Комисията не само е посочила проблема, предизвикващ високи цени на горивата, но е изготвила и препоръки за отстраняването му. „Само че четири години нито един от българските политици не прочете нашия секторен анализ“, заяви Гаврилов и допълни, че вече е трябвало да бъдат направени законодателни промени, които да „отпушат“ пазара и вноса на горива. Така от Комисията отговорят на обвиненията, отправени от депутата от Реформаторския блок Мартин Димитров, че не работи ефективно и затова и цените на горивата у нас са едни от най-високите в Европа. Гаврилов обясни още, че през 2011 година 80% от акцизните складове в страната са били собственост на една компания - „Лукойл“. В момента регулаторът проверява дали има промяна в тази структура на данъчните складове в страната. Според българското законодателство вносителите на горива трябва да разтоварят внесеното гориво първо в данъчен склад, а едва след това то да се достави до бензиностанциите. Това е съобразено и с европейските директиви, но собствениците на акцизни складове у нас искат „непосилен наем“, по думите на Гаврилов, което прави неизгоден вноса на по-евтини горива от други държави от Европа. Източник: Инвестор.БГ (04.09.2015) |
| | Последно: Само 6% от бензинa е некачествен
За периода 1.01.2015 - 8.09.2015 г. са проверени общо 519 бр. обекта, разпространяващи течни горива, съобщават от ДАМТН. Проверките сочат, че от взети общо 520 бр. проби от автомобилен бензин 6% не съответстват на изискванията за качество Най-често срещаните отклонения са при показател "край на кипене", като при 4 бр. проби отклоненията са драстични. При проверка на автомобилен бензин А-100 в една от бензиностанциите, част от голяма верига, е установено фрапиращо отклонение от изискванията за качество. Изпитванията налагат извода, че горивото или е друг вид, или е с много високо съдържание на тежки фракции, например дизелово гориво. Някои от уредите дори не са могли да отчетат, че изобщо става въпрос за гориво, което съдържа бензин. Единият от уредите е дал отклонение от 70%, а другият - 45%, коментира министърът на икономиката Божидар Лукарски. Той обаче не пожела да каже за коя верига става въпрос, като се мотивира с това, че те могат да обжалват наложените актове по административен начин. Съставените актове били на стойност 60 000 лева общо. При проверка на дизела, от взети общо 410 броя проби, 7% не съответстват на изискванията за качество. Най-често срещаните отклонения при гориво за дизелови двигатели са по показатели "пламна температура" и "съдържание на сяра", като при 13 от пробите отклоненията са драстични. ДАМТН няма правомощия да контролира качеството на метан и пропан бутан. Източник: Дума (11.09.2015) |
| | Капацитетите на данъчните складове за горива се оказаха тайна
Капацитетът на отделните данъчни складове за горива е част от търговската тайна. Това становище на администрацията в Министерството на финансите цитира по време на парламентарния контрол министър Владислав Горанов. Той беше питан от депутатите от Реформаторския блок Мартин Димитров и Петър Славов дали 80% от 27-те данъчни склада са притежавани от един собственик или дали по-голямата част от капацитета им е в едни ръце. Повод за въпроса е такава констатация на Комисията за защита на конкуренцията през 2011 г. и депутатите се интересуваха дали сега ситуацията се е променила или не. Те се позоваха и на детайлна справка с такава информация, представена в 41-то Народно събрание от предшественика му Симеон Дянков. "Може да имаш два склада, но ако те са 90% от капацитета, имаш 80% от пазара", коментира Мартин Димитров и изтъкна, че концентрацията на собственост може да е един от факторите за по-високи цени на гоирвата. Горанов отговори, че ще настоява пред администрацията информацията да бъде предоставена на депутатите, след като вече има прецедент за това. Той предостави на Димитров и Славов писмено информация за номерата на лицензите и имената на складодържателите. Устно обяви общия складов капацитет: за бензин - 451.9 млн. л, газьол - 1.18 млрд. л, тежко гориво - 319.6 млн. л, биозидизел - 8.2 млн. л. Източник: Дневник (28.09.2015) |
| | 71 млн. лева в хазната от новите акцизи за горивата
71 млн. лв. допълнително ще влязат в хазната през 2016 г. от повишаването на акцизите за горивата за отопление. Това стана ясно на заседанието на енергийната комисия към НС, на което депутатите приеха промени в Закона за акцизите и данъчните складове. От 1 януари 2016 г. акцизът за газьола и керосина за отопление ще се повиши от 50 лв. на 645 лв. за 1000 л. А акцизът за втечнения нефтен газ (LPG) става 340 лв. за 1000 кг, при положение че в момента горивото е с нулев акциз, ако се използва за отопление. Така акцизите на горивата за отопление ще се изравнят с тези за останалите горива. Като целта е да се пресекат измамите. Масово горива, които трябва да служат за отопление, в момента се използват за моторни горива, каза Андрей Делчев от Българската петролна и газова асоциация и добави, че асоциацията подкрепя тези промени. Депутати обаче повдигнаха въпроса защо трябва да се повишава акцизът на мазута при положение, че той не може да се използва от автомобили. С промените в закона се приема и график за повишаване на акцизите за цигарите. От 2016 г. специфичният акциз ще бъде намален от 101 лв. на 70 лв. за 1000 къса. А пропорционалният акциз ще се вдигне от 23% на 38% от продажната цена за 2016 г., 40% за 2017 г. и 42% за 2018 г. Очакваният максимален положителен ефект за бюджета за три години само от промяната в съотношението на акциза е 120 млн. лв. Източник: Стандарт (01.10.2015) |
| | Онлайн регистър ще следи качеството на горивата
Електронен регистър ще следи в реално време качеството на горивата. Планира се се това да стане до края на следващата година. В регистъра ще постъпва информация от НАП, Агенция "Митници", Българския институт по метрология (БИМ) и Държавната агенция по метрологичен и технически надзор (ДАМТН), съобщи изпълняващият длъжността председател на БИМ Паун Илчев В него ще има пълни данни за всички проверени средствата за измерване. БИМ контролира само количеството, а за качеството отговаря ДАМТН, напомни Илчев. Освен това, от института разработват специален софтуер за оперативна съвместимост между регистрите на всички ресорно свързани ведомства. ДАМТН работи по създаването на лаборатория за изпитване и контрол на измервателния софтуер, като целта е да се спре възможността за манипулиране на данните, подавани по електронен път до НАП. Източник: Монитор (02.10.2015) |
| | 11 български фирми в Топ 100 за региона
Единайсет български компании са включени в класацията на SeeNews TOP 100 SEE на стоте най-големи фирми в Югоизточна Европа за 2014 г., съобщиха от агенцията за бизнес новини. Фирмите са класирани на база общи годишни приходи. На трето място за втора поредна година е Лукойл Нефтохим с 3,331 млрд. евро приходи за 2014 г. Устойчиво на осма позиция е Аурубис България с 2,372 млрд. евро приходи. Класацията водят заводите Дачия с годишни приходи за 2014 г. от 4,247 млрд. евро и печалба от почти 83 млн. евро. Показателно е, че осем от първите десет компании се занимават с преработка или търговия с петрол. Останалите български фирми в Топ 100 са Лукойл ЕООД, НЕК, Булгаргаз, ЧЕЗ Електро България, Кауфланд България, ОМВ България, Сакса, АЕЦ Козлодуй и БТК. Отделно има и класация на банките и застрахователите. При банките подреждането е по размер на активите. Сред първите 100 място са намерили 18 родни трезора, като на челните позиции са УниКредит Булбанк (8-о място), Банка ДСК (12-то) и ПИБ (13-то). България има 20 представители в класацията на стоте най-големи застрахователя в региона. Най-високо класираната компания е Армеец - на 20-то място, следвана от Булстрад Виена Иншурънс Груп и Лев Инс съответно на 23-та и 24-та позиция. Копирано от standartnews.com Източник: Стандарт (07.10.2015) |
| | Оборотът на търговците на автомобилни горива е спаднал с близо 9%, отчита Националният статистически институт (НСИ). Статистиката е спрямо миналогодишните данни за същия период. Толкова е и намалението при оборотите в сектора на текстила и кожарството. При продажбите на хранителни продукти, напитки и цигари намалението е с повече от 5 на сто. Логично, и в промишлеността именно в тези сектори се отчитат най-големите годишни спадове. Производството на цигари е намаляло с повече от 12% на годишна база през август. Въпреки това общият показател на промишлеността се увеличава, като най-сериозен принос имат производството на превозни средства без автомобили, електрически съоръжения и фармацевтични продукти. Промишлеността е и единственият от наблюдаваните сектори, който има минимален ръст. Годишният ръст при инженерното строителство не е достатъчен, за да доведе до повишение на оборотите в целия сектор. Източник: News.bg (12.10.2015) |
| | Лукойл разбива стереотипа за бензиностанция
Уют, комфорт и качество. Това е стратегията, която налагат от веригата бензиностанции Лукойл. Именно тази идея представят на Автомобилен салон София 2015, "симулирайки една бензиностанция, да създадем уют за посетителите и да им покажем, че точно това обслужване, тези стоки, ги очакват в обектите на веригата". За целта те залагат и на италианската марка кафе "Baristo". "Кафето е може би втората течност след горивото, която е важна за шофьорите. Трябва да заредим както двигателя, така и себе си", казва Стойко Петков, ръководител на екипа на фирма Енко Вендинг, отговаряща за разпространението на италианската марка в България. "Лукойл е не само компания за горива, но и за качествени хранителни продукти", допълни Дмитрий Флоринский, директор "Продажби на дребно" на компанията, при откриването на Автомобилен салон София 2015. Флоринский, се надява до следващата година близо 20 бензиностанции на компанията да бъдат приведени в изложения на Автомобилния салон вид. В рамките на изложението от компанията организират и "Бариста университет", за да научат посетителите малко повече за кафето и как да си направят истински добра напитка и в домашни условия. Източник: Стандарт (19.10.2015) |
| | Обезценка на запаси в хранилището в Чирен доведе "Булгаргаз" до загуба
Държавният газов доставчик "Булгаргаз" отчита загуба от 22.603 млн. лв. за деветмесечието на годината. Това е сериозно влошаване на финансовия резултат в сравнение с година по рано, когато компанията е била на печалба от 40.337 млн. лв. В сравнение с шестмесечието на 2015 г. загубата на "Булгаргаз" намалява с 34%. Според изпълнителния директор на "Булгаргаз" Петьо Иванов загубата за деветмесечието се дължи на обезценка на материални запаси в газохранилището в Чирен. За цялата 2015 г. намалението на цената на природния газ е общо 30%. Разликата между нея и продажната цена на дружеството през тази година намалява до 34.22 лв. за 1000 куб. метра при 46.67 лв. за миналата. От "Булгаргаз" отчитат, че ако към цената не се добавя такса пренос от 19.73 лв. за 1000 куб. метра, компанията би била на печалба от 14.49 млн. лв. Увеличение на цената на природния газ няма да има и от януари 2016 г., коментира Петьо Иванов. По думите му цената, определена от регулатора за последното тримесечие на 2015 г. от 415.20 лв. за 1000 куб. метра, вероятно ще се запази. Ако изобщо има промяна, тя няма да е в посока нагоре, допълни той. Иванов обясни, че тази прогноза е свързана със спада на цената на петрола и повишението на курса на долара спрямо лева. Официално дружеството ще обяви прогнозата си за цените на газа за януари на 10 ноември, а месец по-късно ще подадат заявлението си в енергийния регулатор. Според финансовия отчет основните приходи (99.42%) за деветте месеца очаквано са от продажбата на природен газ и са били 1.059 млрд. лв. С най-голям дял в графа "други приходи" пък са от начислени неустойки на клиенти - 3.719 млн. лв., което е намаление от 61% спрямо същия период на миналата година. С най-голям дял в общите разходи е себестойността на продадения природен газ, който е с 0.89% по-скъп в сравнение с деветмесечието на 2014 г. От компанията обясняват, че това се дължи както на по-голямото реализирано количество, така и на по високия курс на долара спрямо лева. Значително увеличение има и на разходите за съдебни такси и разноски, които са 704 хил. лв., или два пъти повече на годишна база. Причина за това е сключеният през юли договор с адвокатската кантора White and Case. Тя беше наета срещу 150 хил. евро, за да защитава компанията заедно с "Булгартрансгаз" и Български енергиен холдинг в започнатата от Европейската комисия процедура във връзка със съмнения за нарушение на конкурентните правила. Разходите на "Булгаргаз" за съхранение на природен газ за периода намаляват с 40%, което се дължи на по-малкото нагнетени количества в газохранилището Чирен. Разходите за дейността също са спаднали - със 70.26%, което се дължи на намалението на платените неустойки заради забавени плащания към доставчици. Причина за това е, че задълженията на дружеството са предоговорени и се плащат в срок, се посочва в отчета. Вземанията на "Булгаргаз" от клиенти продължават да са значителна сума и към края на септември са 148.731 млн. лв. Най-големият длъжник продължава да е "Топлофикация - София" с близо 70 млн. лв. Топлофикациите на Христо Ковачки в Плевен, Бургас и Враца също дължат общо 48.230 млн. лв. "Лукойл Нефтохим" е третият по големина длъжник с просрочени плащания за 14.108 млн. лв. Държавната "Булгартрансгаз" продължава да отчита изключително добър финансов резултат за деветмесечието. Дружеството увеличава печалбата си до 75.407 млн. лв. при 54.3 млн. лв. за полугодието на 2015 г. Спрямо деветте месеца на 2014 г. това е повишение от 30%. В същото време общите приходи са намалели с 7.7 млн. лв. Основната част от приходите са формирани от преноса на природен газ в страната и транзитирането му към Турция, Гърция и Македония. Източник: Капитал (10.11.2015) |
| | Печалбата на бензиностанциите на “Лукойл” - между 0,7 и 1,1%
Печалбата на една от най-големите вериги бензиностанции у нас - “Лукойл България”, е 1,1% от бензина и 0,7% от дизела, съобщи вчера Валентин Златев, председател на Българската петролна и газова асоциация. Той уточни, че това са осреднени данни и обединяват няколко вида бензин и дизел и показа нагледно как се формират цените на горивата. При бензина 51,8% от цената са данъци и акцизи, едва 26,2% - себестойността на самите горива, 6,2% - себестойността на преработката на нефта, 2,4% - за биокомпоненти, 12,2% - дистрибуция и маркетинг, и 1,1% печалба. Данъците и акцизите формират 49% от цената на дизела, 28,3% отиват за преработка, 13% - за дистрибуция и маркетинг, и 2,5% - за биогоривата. “Тази структура дава обяснение и защо цената на горивата у нас намалява с по-малък процент, отколкото поевтинява петролът на световните пазари.” Той оспори и твърденията за картел при горивата с думите: “Никъде в Европа няма разлики в цената на продаваните горива по-голяма от 10 стотинки. Това означава ли, че в цяла Европа има картел?!”. “Ние работим за печалба, но тя в никакъв случай не е 40 стотинки на литър, както някои се опитват да изкарат. Ако беше така, досега да сме станали милиардери при тези обороти от милиони литри на ден и къде щяхме да си крием парите - в чували ли?!”, попита риторично Златев. Източник: Труд (01.12.2015) |
| | Разкриха нелегална рафинерия за производство на петролни продукти
Рафинерия за производство на дизелово гориво и петролни продукти е разкрита край Летница. Това съобщи окръжният прокурор на Ловеч Валентин Вълков на пресконференция на мястото на нелегалната рафинерия. Производството е ставало в сграда на бивш стопански двор. Сега тя е собственост е на частно лице от Летница, с адресна регистрация в гр. Левски. Собственикът на имота е заявил, че сградата е авторемонтна работилница. В същото време според информацията, в момента на територията на обекта има около 100 тона гориво. По оперативни данни на Териториалната дирекция на ДАНС в Ловеч от 4 декември е установен и заснет камион-цистерна с 20-25 тона, която е пристигнала в двора, в близост до сградата, разтоварила продукцията и е напуснала мястото в неизвестна посока. В събота сутринта, 5 декември, органите на реда заедно с прокуратурата са преценили, че има достатъчно данни за извършено престъпление от общ характер, за да влязат в сградата. При влизането е установена инсталация за преработка на течни горива - петролни продукти и дизелово гориво. „Вътре в сградата се намериха N-брой цистерни, в които се съхраняват както продукти, които са влизали чрез такива цистерни, каквито споменах в началото, така и готовата продукция, която е произведена тук. От колко време работи тази рафинерия, е въпрос на изясняване в хода на разследването“, каза окръжният прокурор. Намерени са инсталация за преработка на петролни продукти и дизелово гориво, добре оборудвани съоръжения, голям брой цистерни, в които се съхранява, както произведеното гориво, така и тези продукти, които се докарват, за да се преработват и да излизат под формата на дизелово гориво, най-вероятно, а и други петролни продукти, добави Вълков. До сградата има и кладенец, който осигурява водата за охладителната система на инсталацията. Отпадъците от производството са се изхвърляли в допотопни ями. Предполага се, че от нелегалната рафинерия на месец са излизали не по-малко от 60 до 150 тона готова продукция. На този етап не е ясно къде се е реализирала. Смята се, че там са спирали леки, тежкотоварни автомобили и стопанска техника, които са ползвали тази продукция. Образувано е наказателно производство за извършено престъпление във връзка с пускане в експлоатация на инсталация за производство и преработка на петролни продукти и дизелово гориво, без съответното разрешение и лиценз за такава дейност. Източник: 3e-news (07.12.2015) |
| | „Лукойл Нефтохим Бургас” създаде обществен съвет
„Лукойл Нефтохим Бургас” създаде обществен съвет в Бургас. Местна власт, депутати, представители на културни институции, ректорите на двата бургаски университета, представители на медиите бяха на първата среща. „Идеята е чуем мнението на хората, където работим и да търсим обратна връзка от тях за нашата дейност“, каза в началото председателят на УС на „Лукойл-Нефтохим Бургас Сергей Андронов. „Искаме пред авторитети на Бургас да представим достиженията ни и да получим въпроси по проблеми, които вълнуват обществото относно работа на „Лукойл Бургас”. Искаме да популяризираме добрите практики в областта на производството, техническия напредък, екологията, на корпоративната социална отговорност“, каза пред „Черноморски фар“ Росен Григоров - директор по персонала. Той и директорът по производствената част Димитър Добрев запознаха присъстващите с последните цифри и факти около дейността на завода. Три нови резервоара в парк “Росенец“ предстои да бъдат открити в началото на следващата година, стана ясно по думите на Димитър Добрев. През последните години „Лукойл Нефтохим” извърши основни дарения, като дари една сграда бивше общежитие, където сега се намира Пето РУП, както и сградата на Културния дом на Нефтохимика на Община Бургас, чиято данъчна оценка е на стойност 7 млн. лева“, заяви Росен Григоров по време на презентацията. Към социалната дейност на фирмата се добавят изграждането на множество детски градини, детски площадки, спортни съоръжения, подпомагане на велосистемата на Бургас, предстои откриването на тенис корт в Камено. Кметовете на Бургас и Камено - Димитър Николов и Жельо Вардунски, областният управител Вълчо Чолаков, ректорите на БСУ и университет „Проф. д-р Асен Златаров“ - проф. Галя Христозова и проф. Магдалена Миткова, депутатите Димитър Бойчев, Иван Вълков, Дияна Йорданова, певицата Мария Мутафчиева от групата „Мери бойс бенд“, Руси Русев, ръководител на „Алени звънчета” в квартал “Долно Езерово”, както и издателят на „Черноморски фар“ Димитър Николов и главният редактор на „Флагман” Катя Касабова бяха на дискусията по време на Обществения съвет. Източник: Други (09.12.2015) |
| | Наемите в големите градове се вдигат
Наемите в големите градове на страната се повишават, с изключение на Бургас. Причината е в недостатъчното предлагане на качествени жилища за наемане. Търсенето надвишава предлагането 2 пъти. В големите градове наемите са са между 2,5 до 5 евро на кв. м на месец, а на по-луксозните жилища - може да са 2, дори и 3 пъти по-високи. Основният интерес е към по-малки жилища с до 2 спални, в по-централните зони на градовете, с удобен транспорт. В Бургас от началото на годината е отчетен спад на наемите. В Пловдив има повишен интерес към наемане на еднофамилни къщи в близост до града и в периферията му на ценови нива от 3,5 евро на квадрат. Източник: Монитор (12.12.2015) |
| | Бензинът пада до 2 лв.
Цената на най-масовия бензин А95 падна до почти 2 лева за литър и от около два дни се предлагаше по бензиностанциите срещу 2,01–2,02 лв. В големите градове цените са с 1-2 стотинки по-високи. Дизелът поевтиня с 2 стотинки от началото на месеца и вече се продава масово по 2,02 лв. за литър. В края на петъчната търговия през миналата седмица цените на черното злато се сринаха с близо 4%, а за цялата предходна седмица - с 11%, като удариха най-ниски нива от 7 години насам. Фючърсите на американския лек суров петрол с доставка през януари 2016 година се понижиха с 3,1% до 35,62 долара за барел, след като за кратко удариха дъно от 35,32 долара - най-ниско ниво от февруари 2009 г. Сортът Брент пък се срина до 37,93 долара - най-ниско ниво от декември 2008 г. Източник: Други (14.12.2015) |
| | Преките чуждестранни инвестиции (ПЧИ) в България за първите десет месеца на годината са достигнали 1.37 млрд. евро. Спрямо същия период на 2014 г. статистиката на БНБ отчита нарастване с внушителните 40%. Структурата на постъпилите капитали не е добра – основно в дългови инструменти. Интересът към придобиването на дялов капитал е символичен, каквато е тенденцията през цялата година. За първи път от 2012 г. реинвестираната печалба е 0 евро. Промяна на стойностите има за всички месеци на 2015 г., с което общата стойност на чуждите капитали за деветмесечието е увеличена с близо 200 млн. евро до над 1.3 млрд. евро. От данните по месеци може да се каже, че над 65% от всички инвестиции през тази година се дължат на "Лукойл Нефтохим Бургас". През 2014 г. рафинерията започна реализацията на една от най-големите инвестиции в България – инсталацията за хидрокрекинг на гудрон, с която ще могат да се преработват и по-тежките фракции на петрола. Изграждането на съоръжението бе завършено в края на май, а целта бе да се увеличи производството на светлите горива бензин и дизел и съответно ефективността на рафинерията. В него бяха вложени общо около 1.5 млрд. долара. Източник: Капитал (18.12.2015) |
| | От повече от два месеца аптекарският бос Марешки трови живота на петролните компании у нас с бензиностанцията си VM petroleum. Надеждите им авантюрата на Марешки на петролния пазар да приключи скоро явно не им се оправдават. Натискът над VM petroleum започна първоначално с дъмпингови цени на Лукойл и OMV, проверки от държавните институции и натиск над доставчиците на бизнесмена. Първоначално Марешки купуваше горивата си от русенската фирма ДМВ. По една или друга причина сегашния му доставчик е фирмата Полисан, която има за основен бизнес внос и продажба на битум. Марешки търси вариант да си внася сам горивото. Тъй като от Лукойл, Ромпетрол или от техни дистрибутори е абсурд да получи гориво, то единствения начин е да си го набави сам. По сегашните правила за внос горивото трябва да складира в акцизен склад на Лукойл, което си е проблем. Решението до което е стигнал Марешки е внос от страна извън евросъюза – Русия. При този вариант няма нужда от акцизен склад, но авансово трябва да се внесе целият акциз и ДДС на цялото количество внесено гориво. За богат човек като Марешки явно това няма е проблем, а за склад в момента се преговаря да ползва базата във Вълчи дол. Ако плана проработи, то няма кой да спре Марешки да развива своята верига и в другите градове. Дали тогава след дълги години доминация на Лукойл на петролния пазар ще настъпи времето и на жестока конкуренция и ниски пазарни цени? Отговорът ще е ясен още другата година. Източник: Други (22.12.2015) |
| | Две санкции са наложени от РИОСВ-Бургас на „Лукойл Нефтохим Бургас“ АД за допуснатото през юни 2015 г. замърсяване с бензин край пътя кв. Долно езерово - Братово вследствие на пробив в продуктопровода на дружеството. За замърсяването е връчен акт на „Лукойл Нефтохим Бургас“ АД и е издадено наказателно постановление в размер на 100 000 лева. Сумата е заплатена от дружеството. Освен това е наложена още една еднократна санкция на "Лукойл Нефтохим Бургас" АД за замърсяване на земна повърхност с нефтопродукти в размер на 9 220.80 лева, която е обжалвана и е отменена от съда на първа инстанция. Тя ще бъде обжалвана от страна на РИОСВ-Бургас след получаване на официалното съобщение от съда. Теренът, където стана разливът, бе почистен и при последващи проверки бе установено, че последиците от него са отстранени. Неколкократните огледи на акваторията на езерото Вая в границите на защитената местност, в западната част на водния басейн и в защитената зона „Бургаско езеро“ от екологичната мрежа „Натура 2000“ не констатираха щети и неблагоприятни последствия върху фауната. Единствените намерени мъртви екземпляри – нощна чапла и костенурка бяха изпратени за експертиза, която не потвърди отравяне е нефтопродукти. Източник: Труд (22.12.2015) |
| | Събираемостта на ДДС от внос за десетте месеца на 2015 г. изостава със 170 млн. лв. спрямо същия период на миналата година. Данните от изпълнението на консолидираната фискална програма към октомври показват още, че приходите от облагане на вноса от трети страни са единствените данъчни постъпления, които намаляват. Постъпленията от основните приходоизточници - ДДС, акцизи, подоходното облагане, корпоративния данък и осигурителните вноски, се увеличават. Последните актуални данни показват, че общите данъчни приходи в бюджета са достигнали 20.6 млрд. лв., или с близо 1.5 млрд. лв. повече от същия период на миналата година. От Министерството на финансите обясняват спада на приходите от ДДС от внос с цената на суровия петрол, количествата на внасяните стоки за междинно потребление (черни и цветни метали и др.). Цената на петрола сорт брент се срина с близо 40% в рамките на тази година, а на борсовата сесия в понеделник стойността на нефта падна до 36.85 долара за барел, което е най-ниското ниво за последните 11 години. Бюджетът за тази година и съответно планът на митниците бяха съставени при средногодишна цена на суровината от над 91 долара за барел. Източник: Капитал (22.12.2015) |
| | Съдът отмени глобата на "Лукойл Нефтохим" за разлива край Бургас
Бургаският районен съд е отменил миналата седмица наложената глоба на "Лукойл Нефтохим" заради разлива на гориво от магистрален продуктопровод на рафинерията през юни тази година. Регионалната инспекция по опазване на околната среда и водите в Бургас наложи тогава на компанията глоба от 9220.80 лева, която съдът е обявил за необоснована. В мотивите си магистратите потвърждават твърденията на жалбоподателя, че държавният орган е допуснал редица нарушения и грешки в процеса на производството, довел до налагането на глобата. И допълват, че екоинспекторите не са установили по никакъв начин вината на компанията. На 17 юни тази година стана ясно, че над 30 тона бензин са се излели от тръбопровод на "Лукойл Нефтохим", като една част попадна в защитената местност, включваща и езерото Вая, която е ключова за храненето на гнездящите там птици. От компанията тогава оправдаха аварията с опит за кражба. "Аварията на магистралния тръбопровод е станала при опит за криминално включване и кражба на гориво", заяви след инцидента председателят на управителния съвет на компанията Сергей Андронов и добави, че са били установени признаци за външно въздействие. Ден след инцидента министърът на околната среда и водите Ивелина Василева заяви, че на компанията ще бъдат наложени "най-строги" санкции. Първоначално беше съобщено, че компанията ще бъде глобена с близо 100 хил. лева. Община Бургас пък също обяви, че ще предяви претенции към "Лукойл Нефтохим" за нанесените щети. В крайна сметка обаче Регионалната инспекция по околна среда в Бургас връчи на "Лукойл" акт за под 10 хил. лв. Според адвокатите на компанията обаче той е пълен с процесуални нарушения като непосочване на отличителните белези на нарушението, неговия автор и обстоятелствата, при които деянието е било осъществено, допуснато е фактическо несъответствие по отношение на мястото на нарушението поради несъвпадение на точката, където е настъпил разливът на гориво, и мястото, откъдето са взети пробите. Изложени са твърдения, че причина за разлива на гориво е криминално поведение на неизвестни лица, нямащи връзка с дружеството, а последното е изпълнявало добросъвестно задълженията си да осигури охрана на продуктопровода и т.н. Съдът потвърждава голяма част от нарушенията и грешките, допуснати от екоинспекторите при съставянето на наказателното постановление - в решението се отбелязва дори и това, че са сбъркали квартал "Долно Езерово" с квартал "Горно Езерово". В решението пише още и че във фактическо описание на нарушението не е отразено нито къде точно се намира източникът на разлива, тъй като не съвпада с мястото на пробонабирането, нито какво е разстоянието от него до посочената като увредена земна повърхност, нито каква е причината за разлива, нито какво представлява замърсената земна повърхност. "От самото наказателно постановление не може да се установи как "Лукойл" АД е допуснал замърсяването, никъде не се споменава замърсяването да е последица от аварийна ситуация, от умишлени действия, от безстопанственост или допусната небрежност. Налага се извод за липса на описание на деянието и конкретните обстоятелства, при които то е осъществено", пише в решението. То може да бъде обжалвано в 14-дневен срок. Източник: Капитал (22.12.2015) |
| | Само една от фирмите на депутата от ДПС Делян Пеевски - „Водстрой-98“ е спечелила обществени поръчки на стойност 965 866 186 лв., като 665 395 658 лв. от тях са по европейски проекти, съобщава сайтът за разследваща журналистика „Биволъ“. В този почти един милиард лева самостоятелното явяване на "Водстрой-98" е донесло 46 137 168 лв., а останалите са в различни обединения – ДЗЗД, консорциуми. Договори за 618 милиона, от които 463 милиона еврофинансиране, са подписани при правителството “Орешарски”. Австрийската “Щрабаг” се е явила на 74 търга и е спечелила само 44 от тях на обща сума 69 904 166 лв. или 44% от парите, които са били пуснати за усвояване. Същата тази “Водстрой-98” има голям късмет – от 982 милиона възможни, тя се е включила в договори за 965 милиона. Това прави успеваемост от 98,2%. Забележителна успеваемост има и фирмата “ПСТ Груп”, на която бе поверено строителството на магистрала “Хемус” за рекордна цена. Тя се е явила на търгове за 604 милиона лв. и е спечелила 88% от тях за 534 млн.. Добре се справя варненската "Хидрострой" със 718 от 764 млн. лв или 93,97%, Рекордьор обаче е Главболгарстрой с 598 млн. от 604 или 99,3%, уточнява изданието. Ппо стойност на всички договори абсолютен шампион е Лукойл, следван Водстрой-98. Ако се съберат всичките му фирми със скрито участие може да се окаже обаче, че шампионът е именно той. В усвояването на европари класацията се води категорично от "Водстрой-98" с 665 395 658 лв. Източник: Други (23.12.2015) |
| | Държавният бюджет губи 700-800 млн. лв. годишно само от укриването на акцизи и ДДС при търговията с горивата, показват изчисления на Българската петролна и газова асоциация (БПГА). Това заяви в ефира на Bloomberg TV Bulgaria изпълнителният директор на асоциацията Андрей Делчев. Сивият сектор в търговията с горивата в България е огромен, категоричен бе Делчев. Неотдавна изпълнителният директор на асоциацията коментира, че годишно легалният бизнес в България реализира 2 млн. тона течни горива - бензин и дизел (без горивата за специални нужди), а данните на Министерството на финансите сочат, че делът на сивия сектор на пазара възлиза на 30%. От всеки незаконен тон гориво се губят към 1000 лв. от акцизи и ДДС и така в бюджета не влиза "гигантска сума", съизмерима със средствата, които постъпват от европейските фондове, обясни още Андрей Делчев. От юни 2014 г. насам цената на петрола на световните пазари се срина със 70%, каза още изпълнителният директор на БПГА. Поради това около 40% от компаниите, добиващи нефт от шисти в щата Северна Дакота, вече фалираха, тъй като не могат да достигнат ниската себестойност на производителите в ОПЕК, обясни Андрей Делчев. Засега за българската икономика ефектите от ниските цени на петрола и съответно - на горивата, основно са добри, тъй като това позволява да се генерира икономия от транспортни и други разходи, която може да бъде реинвестирана, коментира още Андрей Делчев. Въпреки това бюджетът страда от намалените приходи от ДДС и акцизи от търговията с течни горива, каза изпълнителният директор на БПГА Андрей Делчев. Копирано от standartnews.com Източник: Стандарт (13.01.2016) |
| | Бензинът и дизелът на цени от 2009 г.
Цените на бензина и дизела за пореден път бяха намалени в големите вериги бензиностанции у нас, като нафтата вече е с около 5 ст./л по-евтина от масовия А 95. През уикенда цената на дизела в София се установи на нива 1,88-1,90 за литър, а най-използваният бензин А 95 се продаваше за 1,94-195 лв./л. Това е най-ниското ценово ниво на горивата от 6 години. Преди това подобни стойности бяха регистрирани през декември 2009 г. С последното поевтиняване понижението на цените от началото на годината е 7,38% при дизела и 3,48 на сто при бензина. От Българската петролна и газова асоциация прогнозират, че цените на горивата ще продължат да падат до края на 2016 г. Все още обаче не може да бъде дадена реална прогноза какъв е пределът. Основната причина за спада през уикенда е поевтиняването на горивата на едро от рафинерията на „Лукойл“ заради падащите цени на петрола. На пазара на дребно обаче намалението се случва с по-бавно темпо, отколкото в търговията с непреработени петролни продукти. Въпреки намалението на горивата у нас цените им, без да се включват в тях данъци и такси, остават сред най-високите в Европейския съюз, показва справка на сайта energy.eu. Според данните в него единствените страни, където цената на бензина без данъци и такси е по-висока от тази в България, са Дания, Малта и Испания. Дизелът пък е по-скъп само в Дания, Гърция и Малта. В момента Комисията за защита на конкуренцията прави анализ на пазара на горива по настояване на вицепремиера Томислав Дончев. Резултатите от проучването се очаква да бъдат готови в началото на февруари. Междувременно от Българската петролна и газова асоциация продължават да изпращат сигнали към Министерството на финансите и прокуратурата за незаконна продажба на горива у нас, по които се извършват проверки. По оценки на участници на пазара щетите за бюджета от продажбата на нелегални горива е 700-800 млн. лева годишно. Рекордно ниски цени на петрола за 12 години Цената на петрола на световните пазари падна под 30 долара за барел, което е рекорд за последните 12 години. Основната причина е очакваното възстановяване на износа от Иран, след като бяха премахнати част от санкциите срещу страната. Цената на американския лек суров петрол за седмица се смъкна с 11% до 29,42 долара за барел. За последен път нефтът от САЩ е бил с такива цени през 2003 г. Спад бележи и сортът Брент, който достигна в края на миналата седмица до 28,94 долара за барел на Лондонската стокова борса, но после се върна на нива над 29 долара. Постигнатото понижение е най-голямо за последните 11 месеца, а цената е била на подобно ниво за последно през февруари 2004 г. Според международни анализатори, цитирани от Блумбърг, отпадането на санкциите срещу Иран се случва в много неподходящ за пазарите момент. Основната последица от поевтиняването на горивата на световните пазари ще бъде свиване на инвестиците за разработване на нови находища. Очаква се работата си да загубят над 4000 души в петролните компании отвъд Атлантика. Заради свиването на инвестициите обаче от „Голдман сакс“ очакват рязко поскъпване на петрола към края на годината, когато пазарът вече няма да бъде толкова пренаситен с нефт. Спад на фондовите борси Цените на европейските акции паднаха до своето едногодишно дъно в края на миналата седмица. Според анализаторите на „Блумбърг“ основната причина за резкия спад са забавянето на икономическия растеж, поевтиняването на петрола и лошите данни на САЩ. Преди седмица финансистът Джордж Сорос коментира, че ситуацията на пазарите много напомня предкризисната 2008 г. Само за ден Europe Stoxx падна с 3%, с което общото му намаление от април досега е над 20% и той вече влиза в рамките на т.нар. мечи пазар. В края на сесията в петък германският DAX 30 се понижи с 2,54%, британският FTSE 100 падна с 1,93%. Анализаторите прогнозират, че спадовете ще продължат. Според „Блумбърг“ се очакват лоши данни от финансовите отчети на компаниите. Източник: Труд (18.01.2016) |
| | Цената на горивата по номинал у нас е четвърта по скъпотия в ЕС. Това заяви вчера финансовият и социален експерт Мика Зайкова пред Нова телевизия, имайки предвид цените без включването в тях на акциз и ДДС. "Появи се един господин във Варна, който свали цената. Само че по закон цената на горивото не трябва да води до загуба. И се оказа, че той не губи. Това означава, че вероятно в България има някакъв картел", каза Зайкова и призова Комисията за защита на конкуренцията да проучи въпроса. Въпреки поевтиняването на горивата НСИ оповести, че най-консумираният у нас хляб - "Добруджа", е поскъпнал с 0,3% през миналата година, каза Зайкова. С 2,1% пък са скочили цените на сладкарските изделия при положение, че страната се намира в дефлационен синдром, допълни експертът. В тази връзка председателят на Националния браншови съюз на хлебарите е сладкарите Марияна Кукушева, която също беше в студиото, обясни, че поскъпването на хляба не е при производителите, които от години държат едни и същи цени. Вероятно НСИ има предвид потребителските цени, каза тя. Доставната цена на хляба е като от 1989 година без ДДС, обясни Кукушева. Има търговска надценка и 20% ДДС за държавата в цената на крайния продукт, обясни тя. Според нея 20% ДДС върху хляба е много висок данък и не е по джоба на българския потребител. Според Мика Зайкова сивата икономика е виновна за високите цени. 50% е сивата икономика, категорична е тя. В България 45 млрд. лв. минават покрай данъчната система, каза тя. Междувременно стана ясно, че цените на бензина и дизела са намалени в големите вериги бензиностанции у нас, като нафтата вече е с около 5 ст. на литър по-евтина от масовия А95. През уикенда цената на дизела в София се е установила на цени между 1,88 - 1,90 за литър, а най-използваният бензин А95 се е продавал за 1,94 - 195 лв. за литър. Твърди се, че това е най-ниското ценово ниво на горивата от 6 години, подобни стойности са били регистрирани през 2009 г. От началото на годината петролът поевтиня с 20%. Според експерта Мартин Владимиров обаче цени от около 20 долара за барел петрол, каквито прогнози се появиха, са по-скоро нереалистични. Това каза вчера той пред БНР. "Падането на санкциите срещу Иран и излизането на страната на пазара с допълнителни количества предизвиква колебания в цените, но то беше очаквано и от доста време влияеше към поевтиняване на нефта. Затова е много вероятно цените отново да тръгнат нагоре, тъй като в момента не са устойчиви", прогнозира експертът. Вчера стана известно, че цената на петрола от сорта "Брент" се сринала под 28 долара за барел. Тя е паднала до 27,67 долара, след което се е повишила до 28 долара. Това са най-ниските стойности от 2003 г. насам, предаде Ройтерс. Източник: Дума (19.01.2016) |
| | Бургаският завод "Елкабел" открива нова търговска база в Пловдив
Най-големият производител на кабели в България - бургаското предприятие "Елкабел", открива нова търговска база в Пловдив. Тя е изградена на мястото на бившия мотокарен завод в Града на тепетата, с обща закрита площ от 8000 кв.м. Базата включва шоурум с площ 800 кв.м и административна част с площ 3000 кв.м. В търговската база ще се предлага пълната гама кабели и други продукти, произведени от "Елкабел". "Идеята ни е в рамките на една година да създадем в Пловдив звена и отдели, чрез които да внасяме и кабели, които не се произвеждат от нас, за да разширим максимално номенклатурата си", каза инж. Димитър Паскалев, изпълнителен директор на "Елкабел. Част от площите "Елкабел" ще отдава и под наем. Инвестицията по изграждане на новата търговска база е в размер на 3.5 млн. лева. Шоурумът ще отвори врати за клиентите още в началото на февруари. Мащабното разширяване на търговските бази на предприятието в страната започна през изтеклата 2015 г. В завода си в Бургас "Елкабел" също направи инвестиция от 450 000 лв., която позволи отделянето на производствената от търговската база. "Елкабел" разширява и третата си търговска база, която се намира в София. Инвестициите в нови машини и съоръжения в производствената част на предприятието през 2015 г. възлиза общо на 2.5 млн. лева. През последните 10 години са инвестирани около 35 млн. лв. Източник: Капитал (20.01.2016) |
| | Двойният стандарт за контрол над митническите и данъчните складове е в основата на щетата за бюджета 1 милиард годишно гони контрабандата на горива, твърдят експерти в бранша. Официално от Министерството на финансите са изчислили, че 30 процента от търговията с нефтени продукти са в сивия сектор. Това означава, че загубите за бюджета са 700-800 млн. лв. годишно. В последните месеци обаче проблемът се задълбочава. По нелегални и ведомствени бензиностанции се продава все повече съмнително гориво. За него не се плащат ДДС и акциз. В същото време държавата няма система за контрол на митническите складове, които бълват контрабанден дизел и бензин, внесени с танкери и съхранявани в стари резервоари без измервателни уреди по няколко пристанища на Дунав и Черно море. Вносители и търговци на нефтени продукти все по-често се възползват от липсата на законов регламент за контрол на дейността им Според официални данни на Националния статистически институт вносът на горива е с 40% пазарен дял в потреблението, а производителите в България осигуряват 60%. Съответно приходите от данъци, събрани от вносители, е 380 млн. лв., а от производителите - над 1,2 млрд. лв. И тук сметката не излиза, а разликата се разпределя между играчите в сивия сектор с внос и търговия на горива. Един от проблемите в сектора с търговията на нефтени продукти е двойният стандарт с контрола върху митническите и данъчните складове, откъдето горивото тръгва към пазара. От Българската петролна и газова асоциация от месеци предупреждават за липсата на измервателни уреди в митническите складове, което е предпоставка за внос на контрабандни горива. В Русе, Бургас и Варна например има няколко митнически склада, където липсва контрол - както електронен чрез уреди, така и от митнически инспектори. В закона няма и изискване за това. За бизнесмените от бранша не е тайна, че танкери с контрабандно гориво зареждат цистерни по тези складове, а държавата не контролира продукцията и не събира данъци и акцизи. По Дунава например танкери правят по няколко курса на нощ между румънския и българския бряг. Разтоварват готовия дизел в резервоари без измервателни уреди на митническите складове. След това цистерни товарят контрабандното гориво и го пласират по ведомствени бензиностанции и малки обекти Често половината от клетките на камионите се пълнят с контрабандно гориво, а останалото е легално и придружено със сертификат. Документът за произход обаче се ползва за цялото количество в цистерната. Шофьорите, които зареждат коли, камиони, автобуси и трактори с него, рискуват техническата изправност на машините за сметка на по-ниската цена с 30-40 ст., но голямата печалба е за вносителите и търговците на едро на нелегалната продукция. За сметка на държавния бюджет. За разлика от митническите складове, откъдето се разпределя контрабандното гориво, данъчните складове се контролират както с електронни уреди, така и с присъствието на митнически служители. Двойният стандарт продължава години наред. Затова от петролния бранш проведоха серия срещи с парламентарно представените партии през миналата година. През април 2015 г. в парламента е внесен законопроект, който отчасти решава проблема с контрола на митническите складове по пристанища и във вътрешността на страната. 5 месеца по-късно той е оттеглен. Шестима депутати предлагат изменение и допълнение на Закона за акцизите и данъчните складове. В него е записано, че всички лица, които приемат, разтоварват, съхраняват или извеждат енергийни продукти от пристанища, жп разтоварища, митнически складове или други обекти с обща резервоарна вместимост над 50 куб. м., са длъжни да използват средства за измерване и контрол. Глобите за неизпълнение са от 5 хил. лв. до 10 хил. лв. за първо нарушение и от 10 хил. лв. до 50 хил. лв. за повторно. “С това се цели да се ограничи контрабандата на акцизни стоки, както и търговията на едро на нелегални горива в страната. Досегашният двоен режим - измервателни уреди за данъчните складове и липса на такива за всички останали обекти, води не само до неравноправно третиране, но и до съществени пречки пред митническия контрол и оттам пред данъчната събираемост”, мотивират се вносителите. Добрите намерения обаче остават само в архива, защото предложението е оттеглено от самите тях преди втората сесия на разглеждането им в комисията по бюджет и финанси. Друг проблем, свързан с контрабандата на горива, идва от Българска акцизна централизирана информационна система (БАЦИС) към Агенция “Митници”. Тя има за цел да следи само данъчните складове, но удобно пропуска митническите складове на вносителите, откъдето минава контрабандата на гориво със съмнително качество. От октомври насам прокуратурата проверява работата на митническата система за събиране на акцизи. Съмненията са, че БАЦИС не регистрира данни за задължени лица или те умишлено са заличавани. По преписката има данни, че сравняването на количества от входно-изходните измервателни уреди не съвпада с декларираните от много търговци. Фирми фантоми сред търговците на нефтопродукти Цигани на по 20 г., съмнителни бизнесмени и фирми без счетоводни отчети, служители, складове и история. Такива са повечето от половината дружества, които са вписани в регистъра на задължените лица по закона за запасите от нефт и нефтопродукти. Те обаче са търговци на гориво и са сключвали сделки на този пазар. Списъкът е публикуван в Агенция "Държавен резерв и военновременни запаси". Благой Софков е на 23 г. "Бизнесменът" има цели 3 дружества в регистъра на търговците наред с големи производители и доказани дистрибутори, които фигурират с по една фирма. Благой е шеф на "Роял Агро Груп" ЕООД, "Азем" ЕООД и "Зерс Солюшънс". Капиталът им е по 3 и 10 лв. Едноличните дружества с гръмки имена са регистрирани от Благой Софков в края на март 2015 г. и веднага попадат в регистъра на Държавния резерв. Нямат история, нито публикувани финансови отчети. Благой,, разбира се, е подставено лице в дружеството, което търгува с нефтени продукти. Асен Альошев от Лом днес е на 19 г. Той е собственик на "Уайлд Трейд", която също се нарежда в списъка на търговците на горива със задължение по закона за запасите от нефт. По документи учредил фирмата си още през 2014 г., когато едва навършил пълнолетие. Колеги на Благой и Асен в петролния бизнес пък са шефове на дружества, които официално стопанисват фризьорски салони и квартални бакалии. Източник: 24 часа (21.01.2016) |
| | "Елкабел" инвестира в нов завод в Бургас, наема още 100 работници
"Елкабел" има готовност да започне изграждането на нов завод в Бургас. Инвестиция за него ще бъде над 35 млн. евро. "Технологичният проект за обекта е готов, като до края на следващия месец се очаква да излезе неговият подробен устройствен план. От там нататък решенето дали ще стартира изграждането на обекта сега, или на по-късен етап, е на надзорния съвет", каза за Burgas24.bg изпълнителният директор на дружеството инж. Димитър Паскалев. Очакванията са след построяването на новия завод, който ще работи паралелно с досегашния, да бъдат наети още 100 служители. Към този момент в предприятието работят около 300 души. Новият завод ще е разположен на разклона за "Лукойл Нефтохим", на ъгъла на вътрешния път, който води към "Долно Езерово". Предприятието ще открие в началото на февруари нова търговска база в Пловдив на мястото на бившия мотокарен завод. В изграждането на търговския обект са вложени 3.5 млн. лв. Източник: Бургас-днес и утре (25.01.2016) |
| | Община Пловдив купува гориво за нуждите си за 22 846 000,80 лв през 2007 год. Няколко години след това възниква спор между фирмата СКА-2007 и Общината за аванса по сделката, който договор е прекратен след време. Администрацията иска фирмата да върне близо 1,1 млн лева платени аванс. СКА-2007 пък иска неустойка за прекратен договор за 10 процента от сумата на договора. През миналата година СКА-2007 предлага извънсъдебно решение в размер на 380 000 лева. Това предложение вкарва кметът Иван Тотев в извънреден порядък, което съветниците трябва да приемат. (http://www.plovdivskinovini.com) Източник: Други (28.01.2016) |
| | Марешки отваря бензиностанция и в София, планира обекти в 20 града
Бизнесменът Веселин Марешки ще строи бензиностанция и в София. След като свали цените на горивата във Варна, Марешки възнамерява да продава евтин бензин и дизел и в столицата. Първата му бензиностанция в София ще се появи до 6 месеца, призна той на пресконференция. "В момента разглеждаме около 20 обекта, в които да реализираме нашата дейност в 20 града. Кой ще е първи към днешна дата не мога да кажа. Има законови и административни пречки", заяви Веселин Марешки. По думите му и в момента дизелът във Варна е под 1,60 лв. за литър, а скоро най-вероятно цената му щяла да падне под 1,50 лв. Същевременно в София дизелът се продава на около 1,90 лв. Той вече е събрал 380 000 подписа за референдум. Основният въпрос в допитването до народа е свързан с чувствителната за българските граждани тема за цените на горивата. „Държавата трябва да се намеси, като сложи горна граница на цените на горивата, над която търговците да не могат да злоупотребяват“, коментира Марешки. Източник: Труд (28.01.2016) |
| | Браншовици искат КЗК да разследва за картел в горивата
Три бизнес организации призовават Комисията за защита на конкуренцията час по-скоро да започне разследване за картел в горивата. Асоциация на индустриалния капитал в България (АИКБ) - национално представителна работодателска организация; Асоциация за квалификация на автомобилистите в България (АКАБ) и Браншови съюз за стопанска инициатива в транспорта (БССИТ) - представителни браншови организации от сферата на транспорта , са изпратили писмо до КЗК с апел за спешни действия. В него те припомнят, че от 30 юни 2015 г. антимонополната комисия е стартирала секторен анализ на пазара на горива, чиято официална цел е да даде детайлна представа за настоящите пазарни процеси във връзка с производството и реализацията на автомобилни горива. Трите организации искат КЗК да ускори процедурата по подготвяне на секторен анализ на пазара на горивата. „Нашето и на обществото очакване е КЗК да се произнесе достатъчно бързо и ясно по въпроса за евентуалното съществуване на картелно споразумение за цените на горивата на територията на Република България. Смятаме, че има изключително сериозни основания да се приеме, че в Република България действа картелно споразумение за цените на горивата", се казва в писмото. Източник: Стандарт (01.02.2016) |
| | 12 представители на големия бизнес влязоха в Управителния съвет на КРИБ. Промените в ръководството на най-голямата работодателска организация бяха гласувани на общо събрание във вторник. Новите членове са: Йордан Матеев - изпълнителен директор на Сдружение за модерна търговия, Иван Папазов - председател на Съвета на директорите на "Винпром Пещера", Боряна Манолова- главен изпълнителен директор за "Сименс" на България, Николай Вълканов- председател на съвета на директорите на "Минстрой холдинг", Ангел Желязков - изпълнителен директор на "Параходство Български морски флот". Мандата си като председател на КРИБ продължава Кирил Домусчиев. Преизбрани за нов мандат са: Иван Кралев - изпълнителен директор на "Хидроизомат", Петко Николов - изпълнителен директор на "Пътстрой - 92", Петър Иванов - управляващ съдружник в "Солитрон- България", Петя Димитрова - председател на УС на Пощенска банка, Стоян Ставрев - основател на "Българска консултантска организация", Христо Христов - мажоритарен собственик на "Дискордиа" и Андрей Делчев - изпълнителен директор на Българска петролна и газова асоциация. Досегашните членове на УС Валентин Златев - изпълнителен директор на "Лукойл Бългаия", Пламен Бобоков - председател на УС на "Приста ойл холдинг" и , Миролюб Столарски - председатела на асоциацията на сдруженията на автомобилния транспорт не бяха преизбрани, тъй като са имали два поредни мандата и устава на КРИБ на позволява трети пореден мандат. Източник: 24 часа (10.02.2016) |
| | Борисов спря търг за 1 млрд. лв. заради Д. Пеевски и В. Златев
Два месеца след като бяха избрани фирми за довършването на два участъка от магистрала "Хемус", премиерът Бойко Борисов нареди процедурата да бъде веднага прекратена. Заповедта му бе изпълнена светкавично. Пълно объркване обаче настана около мотивите за това решение. Според регионалното министерство причината е липсата на пари, според Борисов - съмненията, които витаят около победителите - фирми, които се свързват с бизнесмена депутат от ДПС Делян Пеевски и шефа на "ЛУКойл България" Валентин Златев. Първоначално Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) съобщи, че процедурата е прекратена заради липсата на пари. Разчетите показали, че средствата за пътища по Оперативна програма "Транспорт" в размер на 673 млн. евро щели да стигнат само за магистрала "Струма", за чието довършване Европейската комисия отправи ултиматум, тъй като е част от транспортните коридори на ЕС. Довършването на "Хемус" не е в европейските планове, затова за нея пари няма и в новия програмен период, обясниха още от регионалното ведомство. Всички тези факти бяха известни далече преди да бъде обявена процедура за избора на строители на първите два лота след Ябланица. Управляващите обаче обясниха, че аутобанът е основен приоритет и че ще се търсят държавно гарантирани заеми за него. Затова процедурата бе приключена спешно преди около два месеца. Малко по-късно от Прага премиерът Бойко Борисов даде съвършено различни аргументи за решението си. "Витае, че от едната страна - макар че нито имат участие, нито имената им са в тези фирми - но витае, че зад едната фирма стои Валентин Златев, зад другата стои Делян Пеевски. По тази процедура имаше съмнения, че не е както трябва, въпреки че е извършена абсолютно законосъобразно. Но когато витае съмнение за 800 млн. лв. държавни пари, не бих позволил да остане оттенък в обществото, че нещо неправилно сме извършили. Затова разпоредих да я затворим и веднага да се проведе нов търг", обясни той. В отговор на въпроса как така хем има, хем няма пари, смеейки се, той добави: "Официално по документи днес нямаме пари. Но утре имаме. Говорил съм с финансовия министър да ги подсигури. Когато се явят на нов конкурс и вие гледате как се провежда той, няма да има съмнения". Бойко Борисов намекна и че "малко е попроверил" кой кой е сред фирмите победители, но отказа да обясни какво е научил от своята проверка с думите: "Ако тръгна да обяснявам повече, може да си навлека някой съд". Той не сподели какво го притеснява около фирмите, но уточни, че няма проблем те да участват и в новата процедура, която за "Хемус", която ще бъде обявена. Проектът за магистралата между Ябланица и Белокопитово край Шумен се оценява общо на поне 1 млрд. лева. Когато в средата на декември се разбра, че подадените оферти на строителите надвишават двойно очакваната цена, правителството обяви, че ще търси заеми. И регионалният министър Лиляна Павлова, и финансовият министър Владислав Горанов заявиха, че ще поискат парламентът да одобри заем за строежа на магистралата, защото проектът бил дългосрочен и се простира извън мандата на това правителство. Съмнения около избора на победителите възникнаха не само заради високите цени, но и заради бързината, с която се произнесе комисията по поръчката. Обичайно процедурата отнема повече от месец. В този случай обаче само седмица след отварянето на офертите Националната компания "Стратегически инфраструктурни проекти" (НКСИП) обяви крайното класиране. От него стана ясно, че 500 млн. лв. отиват в консорциум на "ПСТ груп", близък до Делян Пеевски и Първа инвестиционна банка, а 300 млн. лв. - в "Джи Пи груп", близка до генералния директор на "ЛУКойл България" Валентин Златев. Още по-смущаващо бе, че бяха дисквалифицирани кандидатите, дали най-ниска оферта - турската "Ташяпъ" и италианската "Серенисима Конструциони". Точно тези две компании пуснаха жалби до Комисията за защита на конкуренцията. Вчера говорителят на КЗК Марио Гаврилов обясни пред в. "Сега", че с прекратяването на процедурата от възложителя по закон спират и проверките по двете жалби. Всички участници обаче имат право да оспорят в комисията решението на НКСИП да спре поръчката. Тогава КЗК ще започне отново проверка дали възложителят е имал право да го направи. Според Закона за обществените поръчки формално това прекратяване влиза в две хипотези - или когато всички оферти надвишават финансовия ресурс, или при невъзможност да се осигури финансиране. От МРРБ не посочиха по коя буква на закона е взето решението. Източник: Сега (16.02.2016) |
| | Златев нямал отношение към строежа на "Хемус"
Мога да декларирам ясно и точно, че нямам никакво отношение към нито една от тези две фирми. Това заяви вчера шефът на "Лукойл България" Валентин Златев след срещата на бизнеса с премиера Бойко Борисов във връзка с конкурса за АМ "Хемус". Преди ден премиерът изненадващо разпореди да бъде спряна обществената поръчка за магистрала "Хемус", която трябваше да бъде изпълнена за близо 1 млрд. лв. от фирми. "Декларирам ясно и точно, че нямам никакво отношение - фактическо, нефактическо и т.н. към тези две фирми. Просто Златев и Пеевски са удобни имена", каза той. За това дали вчера са обсъдили този казус с премиера Бойко Борисов, Златев обясни, че не са го обсъждали. "Въобще не познавам проблема, за да го обсъждам", каза той. "Да обсъждам някакви слухове, защото аз никъде не видях никакво доказателство, аз чух, че има съмнения по въпроса - какво да обсъждам", каза Златев. От вестниците вчера сутринта Златев видял, че там не са две фирми, там са консорциуми, които са по 5-6 фирми. "Нямам отношение към този казус, не ме интересува и няма да го обсъждам повече. По слухове никога не съм живял и няма да живея. Ако има някой нещо друго, което да каже - да го сложи на масата. Аз лично бих задавал други два въпроса: как се прави поръчка при отсъствие на пари и къде са тези 800 млн., които трябва да се икономисат от "Хемус". Това са по-интересни въпроси нали, а не какви са слуховете някой с какво е свързан", заяви Златев. Ако аз тръгна да споделям всички слухове, които съм чул тази сутрин, трябва да затворим държавата, допълни той. По-рано вчера министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова каза пред Нова телевизия: "С решението за спиране на поръчката за магистрала "Хемус" искаме да се разграничим от опитите да бъдем вкарани в зависимости и да покажем, че работим професионално". Въпреки това тя повтори, че процедурата за строителството е законосъобразна, а официалната причина за спирането на поръчката по думите й е липсата на европейско финансиране. Във всяка голяма обществена поръчка има много интереси, а в случая става дума за ресурс от 800 млн. лв. бюджетни пари, уточни тя. Анализът за законосъобразност обаче показал, че документите на 11-те консорциума, подали оферти, са правно издържани. Павлова отрече да има разминаване между думите на премиера и основанията, посочени от регионалното министерство. "Ние се допълваме", каза тя. Истинската причина за спирането на процедурата била, че магистралата няма да може да се завърши с европейски пари по програма "Транспорт". "Благодарение на борбата на правителството с контрабандата имаме свръхпечалба и ще можем да завършим проекта с финансиране от бюджета", каза Павлова. За споменатите от Борисов обвързаности, които той отхвърля, Павлова коментира, че не е нейна работа да проверява коя фирма с кого е свързана. На конкретен въпрос дали в поръчката са участвали фирми на Валентин Златев и Делян Пеевски отговорът й бе, че във всеки от 11-те консорциума има поне по четири фирми. Новата процедура за избор на изпълнител на магистрала "Хемус" ще бъде обявена, веднага след като окончателно приключи настоящата, обясни Павлова. И допълни, че индикативната стойност на проекта е по-ниска от реалната, защото е изчислявана, преди да е имало реален, идеен проект. Цената на оставащите отсечки от магистрала "Хемус" не е завишена. Тя е различна от първоначалните изчисления, защото тогава не били готови инженерните проекти. "Сега вече имаме реален проект с три тунела, с няколко големи виадукта, с 34 преминавания на линейната част", поясни Павлова. Според министъра некоректно е да се изчислява цена за квадратен или линеен метър, без да се взимат предвид стойностите на самите съоръжения, които са далеч по-скъпи от линейната част на магистралата. Източник: Дума (17.02.2016) |
| | В "Нефтохим" щели да преработват ирански петрол
Руската компания "Лукойл" води преговори с иранските власти още през тази година да започне доставки на суров петрол от Иран за рафинериите си в България и Италия. В замяна Техеран ще получава готови горива. Това съобщи вицепрезидентът на "Лукойл" Владимир Некрасов пред журналисти в град Будьоновск. Горивата ще се изнасят от терминала на компанията в Астраханска област, цитира думите му Ройтерс. Той е с капацитет 2 млн. тона годишно, но обемът на износа още не е определен. Ройтерс допълва, че става дума за рафинериите в Бургас с производствена мощност от 9,8 млн. тона годишно и ISAB на брега на Сицилия с капацитет 9,3 млн. тона. По официални данни около една трета от петрола в "Лукойл Нефтохим Бургас" не е руски и представлява добавка от по-висококачествени сортове, идващи традиционно от Азербайджан и Ирак. Иранският петрол също е от т.нар. леки или сладки типове като американския West Texas Intermediate. Източник: Дума (17.02.2016) |
| | В "Нефтохим" щели да преработват ирански петрол
Руската компания "Лукойл" води преговори с иранските власти още през тази година да започне доставки на суров петрол от Иран за рафинериите си в България и Италия. В замяна Техеран ще получава готови горива. Това съобщи вицепрезидентът на "Лукойл" Владимир Некрасов. Горивата ще се изнасят от терминала на компанията в Астраханска област. Той е с капацитет 2 млн. тона годишно, но обемът на износа още не е определен. Ройтерс допълва, че става дума за рафинериите в Бургас с производствена мощност от 9,8 млн. тона годишно и ISAB на брега на Сицилия с капацитет 9,3 млн. тона. По официални данни около една трета от петрола в "Лукойл Нефтохим Бургас" не е руски и представлява добавка от по-висококачествени сортове, идващи традиционно от Азербайджан и Ирак. Иранският петрол също е от т.нар. леки или сладки типове като американския West Texas Intermediate. Източник: Дума (17.02.2016) |
| | 1.2 млрд. лв. е годишната печалба от контрабанда на горива у нас
Hа 1.2 млрд. лв. се изчислява годишната печалба от контрабандата на горива в България. Такава е сумата, която не влиза в бюджета под формата на акциз и ДДС, а остава в джобовете на организаторите на каналите. Схемата с продажбата върви с танкери по море. Доставките тръгват най-често от Турция, минават през Гърция и стигат до България. Има подозрения, че горивата са от Ислямска държава, която държи нефтени находища в Сирия и Ирак и няколко рафинерии. От там в момента можел да се вземе дизел за 80 ст. на литър. С транспортните разходи, например до България, цената му ставала близо 1.10 лв., пише вестник "24 часа". След като пристигне у нас, танкерът отива на пристанище, в което няма монтирани измервателни уреди. Обикновено това са по-малки портове по Дунав, има и на Черно море, които са регистрирани като митнически складове. Те са осем на брой и за тях няма изисквания да монтират уреди, които да подават информация към митниците колко горива се разтоварват. На тях няма и постоянен митнически контрол, а митничари се викали, само когато има пристигнал танкер. При разтоварването на горивото се прилагали различни схеми, за да се избегне митническият контрол. Едната била вписване в пристанищния дневник, че танкерът е отпътувал, докато той е преместван на друг док. По документи разтоварването е било в продължение на два дни. Тези количества се внасяли легално. На практика обаче разтоварването продължавало десетина дни. Източените през това време горива се продавали контрабандно. Друга схема била чрез ремонти. Танкер заявявал, че няма товар и иска да влезе в дадено пристанище за поправка. Това най-често се случвало в портове в Бургас, Варна и Русе. Всъщност плавателният съд бил пълен с горива, които се разтоварват директно в автоцистерни, след което се продават през ведомствени бензиностанции или в малки обекти, които нямат връзка с митниците. Има доклад от службите, според който танкер, тръгнал от Атина, спира на едно от тези пристанища без измервателни уреди, горивото се разтоварва и с жп цистерни идва в София. За периода от 9 до 13 февруари 2015 г. от пристанището до София дошли 100 цистерни. На ден поне по 25 цистерни с гориво пътували към столицата от този танкер. Само от това количество загубите за държавата били 8.538 млн. лв. Според доклад на финансовото разузнаване през миналата година са засечени над 140 танкера с контрабандно гориво. Сумата на събраните акцизи и ДДС от тези количества възлизала на 1.2 млрд. лева. Контрабандните горива се продавали на дребно по нелегални и ведомствени бензиностанции. В опит да се избегне задържането на количествата при проверки, най-често половината от цистерната се пълни с контрабандно гориво, а останалото е легално и придружено с нужните документи и сертификат за качество. Така ставала и възможно продажбата на горива, които са с 30-40 ст. по-ниска цена от тези на повечето бензиностанции. Изчисления показват, че при средна цена от 43 долара за барел нефт и курс от 1.84 лева за долар, и цена от 2 лева за литър дизел, данъците и акцизите формират 48.8% от цената, 28.3% отиват за суровина, 6.3% за нефтопреработка, 13% за дистрибуция и маркетинг, 2.5% - за биодобавка. В стотинки това прави следното - 0.56 ст. суровина, 33 ст. ДДС, 65 ст. акциз, 13 ст. стойност на нефтопреработката, 5 ст. за биодобавка, 26 ст. разходи за бензиностанциите. Печалбата, която остава, е в рамките на 2-4 ст. Ето защо е добре шофьорите да са наясно, че когато зареждат с по-евтини горива, рискуват техническата изправност на машините, а голямата печалба е за вносителите и търговците на нелегалната продукция. За сметка на държавния бюджет. Има и друг проблем - държавата все още няма система за контрол на митническите складове. А през тях минавали основните контрабандни канали за дизел и бензин, внесени с танкери и съхранявани в стари резервоари без измервателни уреди. В същото време към данъчите складове имало всякакъв вид изисквания за уреди и подаване на информация към митниците, при това без прекъсване. Двойният стандарт продължава години наред. От петролния бранш проведоха срещи с парламентарно представените партии през миналата година. Дори бе внесен законопроект, който отчасти решаваше проблема с контрола на митническите складове, но той бе оттеглен. Друг проблем, свързан с контрабандата на горива, идва от Българска акцизна централизирана информационна система (БАЦИС) към агенция “Митници”. Тя има за цел да следи само данъчните складове, но пропуска митническите, откъдето минава контрабандата на гориво със съмнително качество. От октомври прокуратурата проверява работата на митническата система за събиране на акцизи. Съмненията са, че БАЦИС не регистрира данни за задължени лица или те умишлено са заличавани. По преписката има данни, че сравняването на количества от входно-изходните измервателни уреди не съвпада с декларираните от много търговци. Нелегален дизел от Ислямска държава Контрабандата на дизел идва от Турция, не защото там е по-евтино, а защото може да се намери гориво от Ислямска държава, твърдят източници от петролния бранш. Официалните цени на горивата в Турция са с около 20% по-високи от тези в България. Но на границага между Сирия и Турция може да се намерят евтини горива от контрабанда. Основната транзитна точка била село Хаджъпаша на река Оронт, която маркира границата между двете държави. Хаджъпаша е убежище за контрабандистите от десетилетия, твърдят властите. Както в други гранични градове, много семейства минават границата и търгували със захар и цигари. Завземането на петролни кладенци от “Ислямска държава” обаче отворило нелегален бизнес с горива. Твърди се, че терористичната организация контролира 11 находища в Сирия и Ирак. Нефтът от тях или се продава също така нелегално като суровина, или се преработва в рафинерии в Сирия. След това горивото, основно дизел, се товари на цистерни и се транспортира към вътрешността на Турция. Например от камион с дизел от Хаджъпаша до анадолския град Денизли се печелели по 6500 долара. На много места контрабандата на дизел се прави в малки мащаби, като се използват мулета, които пренасят 20-литрови туби. Но се оказа, че при Хаджъпаша има и множество нелегални тръбопроводи под Оронт. Те са с дължина до три километра и на дълбочина 15 метра. Изкопани са с високотехнологични машини с оборудване за полагане на фиброоптични кабели, които струват стотици хиляди долари. Дизелът, рафиниран в Сирия, изниквал от канелки в полетата с памук в Хаджъпаша и съседните градове, където се наредили нетърпеливи купувачи, пише Асошиейтед прес. Според публикации в медии от контрабандата на дизел Ислямска държава печели до 15 милиона долара месечно. През последната година Турция прилага засилени мерки срещу контрабандата на горива. Властите започнаха да разкопават нелегалните тръбопроводи. Според властите предприетите операции са намалили контрабандата със 70-80%, но тя все още продължава. Нелегално гориво лесно може да бъде открито в много градове по границата. На бензиностанция в Акчакале, на шест часа път от Хаджъпаша например предлагали такова. Обемът на контрабандно преминаващия границите с Турция и кюрдските региони на Ирак в посока към Иран и Йордания нефт се свил от 30 000 до 10 000 барела на ден. Най-малко 16 импровизирани рафинерии пък са били унищожени от въздушните удари на съюзническите сили. Всяка от тях е можела да преработва между 300 до 500 барела петрол на ден. Въпреки това в рамките на 15 дни унищожени системи за преработка на нефт се заменяли с нови, които можели да се вземат отвъд границата с Турция за 200 000 до 300 000 долара. Чрез посредници петрол, дизел и бензин се озовават дори в области, които са контролирани от сирийския режим. Доскоро той успявал да покрива доставките за рафинерията в пристанищния град Банияс благодарение на петролни доставки от Иран. Заради военните действия обаче танкерите не пристигали по график и това принудило властите да вдигнат цените на горивата с една трета. Източник: profit.bg (18.02.2016) |
| | Дизелът в морската ни столица Варна вече се търгува за 1,45 лв. за литър . Цената бе свалена драстично от големите вериги като Rompetrol, OMV, Еко и Лукойл, които продават нафтата с 2 стотинки под бензиностанцията на аптекарския бос Веселин Марашки, а до лятото се очаква да падне до 1 лев за литър,.съобщи budnavarna.bg. Очаква се Марешки да отвори до месеци обект в Пловдив, а дотогава цената може да падне с още 20-30 стотинки за литър до 1,20 лв. Кметът Иван Тотев заяви, че вече е провел разговори с бизнесмена за намирането на терен под тепетата, където да изгради новия си пункт. В София най-евтината нафта се продава за 1,57 лева на литър. В големите вериги в столицата цените са средно по 1,77 лв. на литър. Бензин А95 отново е най-евтин във Варна на цена 1,61 лева. най-скъпият бензин е в Кърджали 2,23 лева за литър. Източник: Монитор (24.02.2016) |
| | Държавата ще изгражда Wi-Fi мрежа по морските пристанища за 6 млн. лева
Държавата ще изгради безжична интернет мрежа по морските пристанища за 6 млн. лева без ДДС. Проектът ще обхване портовете и терминалите във Варна, Бургас, Балчик, Леспорт и Несебър. В началото на февруари държавното предприятие "Пристанищна инфраструктура" (ДППИ) обяви обществена поръчка, с която трябва да се предостави безплатна Wi-Fi зона за всички, които ползват черноморските пристанища. Очакванията на държавното дружество са, че този проект ще се финансира по европейската оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" от новия програмен период 2014 - 2020 г. Спорен момент обаче е, че държавата ще направи инвестиции в инфраструктура на отдадени на концесия терминали. Това са концесионираните терминали на пристанище Бургас, които се оперират от "БМФ Порт Бургас" на братята Георги и Кирил Домусчиеви; пристанищата на север - Леспорт и Балчик, които се държат от холдинга "Химимпорт"; петролния терминал Росенец, където концесионер е рафинерията "Лукойл-Нефтохим Бургас", и морската гара в Несебър, която беше дадена на концесия на акционерното дружество "Водмар", където 50% дял от капитала държи свързаната с Делян Пеевски "Водстрой 98", която би имала голяма полза да може да предостави подобна услуга. От Държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура" коментираха, че системата им обхваща толкова много концесионирани пристанища, с "тя е насочена към корабния трафик и към подобряване на услугите, предлагани на плавателните съдове", т.е. не към докерите, които отговарят за обработката на товарите. "Организацията по посещението на кораба е наша задача. Цялата информация минава през нас. Навигацията е наша. Ние водим кораба. Така просто надграждаме услугите, които предоставяме", допълват оттам. Тъй като ДП "Пристанищна инфраструктура" отговаря само за пристанищата с национално значение, извън проекта за Wi-Fi ще останат регионалните като двете пристанища на Цветелина Бориславова в североизточната част на Бургаския залив например. Според публикуваната обществена поръчка на държавното предприятие трябва да се изгради безжична мрежа в осем обекта. Това са държавните терминали Бургас-изток, Варна-изток и Варна-запад и концесионираните Бургас-изток 2 и Бургас-запад, Росенец, Варна-изток, Варна-запад, Балчик, Леспорт и Несебър. Така се получава, че в пет от осемте пристанища се инвестира във вече отдадена на концесия инфраструктура. Новата инфраструктура ще предоставя връзка както на служителите на портовете, така и на пътниците и морските екипажи на акостиращите кораби. Според Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията (МТИТС), което е принципал на държавното дружество, целта на проекта е да помогне да се намали използването на хартиени документи и подобряване на качеството на обслужване на клиентите. Мрежата трябва да послужи на корабите за получаване на директна информация от системите, които обслужват морския транспорт в страната. Първоначално сумата на поръчката от 6 млн лв. без ДДС за изграждане на Wi-Fi се стори доста висока за представители на бранша. Заради многото съпътстващи дейности обаче е трудно да се даде еднозначен отговор дали е скъпа. Проектът включва изграждане на нова оптична и захранваща инфраструктура около пристанищата, сървъри и системи за наблюдение на мрежата и др. - включително обучение и поддръжка. От транспортното министерство коментират, че където е невъзможно да се прокарат оптични кабели, ще се ползват радиорелейни станции. Цени за подобно оборудване на едро трудно могат да се намерят, отделно и може да има големи вариации в стойността. Всичко това затруднява се направи по-пълна оценка за цената само на базата на обявлението на поръчката. От транспортното министерство допълват, че прогнозната стойност е изчислена на базата на различни анализи, включително финансов и този на приходите и разходите за осъществяване на проекта. Източник: Капитал (24.02.2016) |
| | Араби пускат дизел за 90 ст./литъра
Арабска компания ще атакува българския пазар на горива наесен, пише сайтът budnavarna.bg. За начало те щели да отворят 6 бензиностанции, цената на дизела на които ще е 90 ст. - доста под тази на най-евтината бензиностанция у нас - VM Petroleum на бизнесмена Веселин Марешки. Една то 6-те арабски бензиностанции ще бъде открита във Варна, до Бизнес парка. Самият Веселин Марешки открива днес втората си бензиностанция - в Айтос. Това съобщил самият той за бургаския сайт Topnovini.bg. Тя ще е от два модула от двете страни на пътя за Руен, за да обслужва автомобилите в двете посоки. Цените на бензиностанцията в Айтос щели да са същите като тези във Варна. Очаква се това да накара конкурентните търговски обекти в Бургаско също да свалят цените. На въпроса дали ще открива и други бензиностанции в Бургаско, Марешки заявил, че е опасно, защото "много се гърми", имайки предвид взрива пред аптеката му в бургаския комплекс "Славейков" на 29 януари. Източник: Стандарт (25.02.2016) |
| | КЗК решена да налага глоби на пазара на горивата
Комисията за защита на конкуренцията започва разследване на пазара на горива за потенциален картел между седем от основните вериги бензиностанции - "Шел", "Ромпетрол", "Еко", OMV, "Петрол", "Нис петрол" и "Лукойл България", така и за възможна злоупотреба с господстващо положение на "Лукойл Нефтохим Бургас". Решението е записано в изготвения секторен анализ на пазара на горива, който обхваща период от 2013 г. до средата на 2015 г. В него КЗК отправя препоръки и към министъра на финансите за предприемане на мерки, които да подобрят конкурентната среда в България. Този път комисията е решена да стигне до края. "Ще превърнем съмненията в юридически факти, които да издържат в съда", коментира говорителят на КЗК Марио Гаврилов по време на пресконференцията, на която бяха представени заключенията на регулатора. Той не пожела да се ангажира със срок, в който разследването ще завърши, тъй като по думите му това зависи от желанието на компаниите да съдействат. При предишния секторен анализ на пазара на горивата от 2011 г. на КЗК й отне една година да излезе с решение. Това не е първият опит на регулатора да докаже картелни споразумения на пазара на горива. При предишната процедура търговците се разминаха без глоба, след като сключиха споразумение с комисията, че ще преустановят досегашните си нелоялни практики. Сега, ако се стигне до доказване на нарушенията, компаниите ще трябва да платят максимална глоба от 10% от годишния им оборот, като размерът зависи от тежестта на нарушението. Секторният анализ, който беше стартиран в средата на миналата година, е бил завършен преди края на 2015 г. Причината той да не бъде финализиран официално тогава е, че експертите на КЗК са решили да се възползват от пресните промени в Данъчно-осигурителния процесуален кодекс, които им позволяват да оперират при проверките си с данъчни и осигурителни данни, които на практика са помогнали на комисията да констатира основните несъвършенства в сектора. За "Лукойл Нефтохим Бургас", която е единственият значим производител в страната, КЗК отбелязва, че е установила, че компанията трайно продава продуктите си за износ на по-ниски цени, отколкото вътре в страната. Става въпрос за съседни на България страни и Европа, посочи Гаврилов, без да конкретизира, тъй като голяма част от данните в анализа на КЗК са търговска тайна. От анализа на "Капитал" обаче е видно, че у нас "Лукойл България" традиционно продава на едро горивата си със средно 15% надценка над международните референти цени за региона. Според данните на комисията това е трайна тенденция, която се наблюдава в периода от 2012 до юли 2015 г. В действията на бургаската рафинерия на практика липсва пазарната логика, тъй като основна част от клиентите на рафинерията са на територията на България, т.е. тук количествата са по-големи от изнасяните. Според секторния анализ тя доставя 50-60% от общото производство и внос на бензини и дизелово гориво в страната. Точно затова действията на "Лукойл" пораждат съмнения, че поставят в по-неблагоприятни условия клиентите на вътрешния пазар в сравнение с тези извън страната, се казва в анализа на КЗК. Друга възможност естествено е рафинерията да продава на швейцарското дружество на "Лукойл" - "Литаско", по-евтино, за да може то да спечели повече, т.е. да трансферира печалби извън страната. Но тук въпросът трябва да бъде проверен от НАП. От анализа на КЗК ясно се вижда, че в определени периоди цените на горивата на дребно не са се движили в синхрон с нетните цени на производителите и тези на едро. Тази тенденция се изразява най-ясно в два периода – средата на 2013 и края на 2015 г. От анализи на "Капитал" пък е видно, че от 2012 г. надценката при тях скача рязко. Това, което комисията наблюдава, е, че въпреки спада в цените на едро тези на бензиностанциите се запазват непроменени. В цитираните два периода дори има увеличение на надценката на търговците на дребно и в по-голяма степен маржът остава в тях, а не при продажбите на едро. В същото време крайната цена на горивата реагира много по-бързо на нарастване на цените на едро и на производство, се казва в доклада на КЗК, докато намалението се отразява много по-бавно и с много по-малък процент. "Продължителното задържане на цената на дребно на високи нива и липсата на навременна и адекватна реакция спрямо понижението на цените на другите две нива на пазара би могло да е в резултат на антиконкурентни практики на пазара на дребно", се казва в доклада на комисията. Там също така се посочва, че въпросните вериги бензиностанции не се снабдяват с горива само от "Лукойл", а и от алтернативни доставчици, което също увеличава съмненията за картелиране В анализа на КЗК пише, че затегнатите мерки за контрол върху горивата след 2009 г. са довели до ограничение или затруднение на вноса на горива. Например изискването за разтоварване на бензина и дизела в данъчен склад и едва след това дистрибуцията му до търговските обекти е свързано с допълнителни разходи, които обезкуражават вноса. Предложенията на регулатора като цяло преповтарят препоръките от 2012 г. - облекчаване на режима на създаване на данъчни складове, двустранни споразумения за ползването на такива складове в други страни от ЕС, както и възможност вносителите да наемат складове от държавния резерв, за да съхраняват задължителните запаси от нефт и нефтопродукти. Тежък проблем, за който се говори от години, е и сивата икономика в сектора на горивата. В анализа на КЗК обаче отново се казва, че има търговци, които не подлежат на регулиране и не спазват административните изисквания на пазара. Според комисията това се дължи основно на бариерите на пазара пред навлизането на нови търговци. Ведомствените бензиностанции също са посочени като основен източник на сива икономка. В тази връзка от КЗК предлагат да бъде изготвена цялостна регламентация на дейността на тези обекти. Източник: Капитал (26.02.2016) |
| | Бензиностанции в Бургас отвръщат на Марешки в Айтос - цените с 10 ст. Надолу
Някои бензиностанции в Бургас са понижили цените на горивата с 10 стотинки през последните дни, предава „Черноморски фар”. Намалението идва седмица след като Веселин Марешки отвори два обекта в Айтос, в които бензинът и дизелът се продават с по 15 стотинки по-евтино от областния град, което доведе до километрични опашки от автомобили. Отговорът - бензиностанция на изхода на бургаския комплекс „Меден рудник” вече продава бензина на цена от 1.68 лв. за литър, а дизела - за 1.58 лв. Такива са цените и на обект в квартал „Победа”. И в двата случая обаче става дума за дребни играчи в бранша. Независимо от инициативата на Марешки големите вериги в Бургас засега държат цените на горивата на стандартните си нива от 1.79 лв. за бензин и 1.73 лв. за дизел. Източник: Труд (07.03.2016) |
| | Най-евтин е бензинът във Варна, най-скъп - в София
Драстични разлики в цените на горивата има в различите градове в България. Те варират от няколко стотинки до над 0.50 лв. за литър, установиха репортерите на в. "Сега". Забележително е, че огромни разлики има между цените на едно и също гориво на бензиностанции от една и съща верига. София се очертава като много скъп град, а Варна - като рай на евтиния бензин и дизел. Тенденцията е цените да растат с отдалечаването от морето. Лидер по най-ниски цени в цялата страна е Варна, показва класация на сайта fuelo.bg. На второ и трето място по евтиния са Габрово и Кърджали, а най-скъпо излиза пълненето на резервоара в София. Преди столицата се нареждат бензиностанциите в Ловеч и Добрич. В "златната среда" по цени са Враца, Перник и Шумен. Цените на най-масовия бензин варират от 1.56 до 1.91 лева за литър. При А98 разликите са още големи - цената му вчера се движеше между 1.70 до 2.23 лева за литър. Така например варненските бензиностанции, вкл. "Бенита", "Газтрейд", "Петрол" и др., масово са продавали А98 около 1.70 лв., докато в Кърджали, Шабла, София и Хасково са зареждали на значително по-високи цени. Драстични разлики има и в продажните цени на дизела, които вчера варираха от 1.46 до 1.84 лв. за литър. На различна цена са продавали дизела си и от "ЛУКойл". Така например във Варна той се е търгувал за 1.46 лв./л, докато в Карлово цената е била 1.79 лв./л. Подобна е и ситуацията за ОМВ, която във Варна е продавала дизела за 1.46, докато литърът в Търговище е струвал 1.79 лева. Сериозни разлики има и в цената на метана. Експерти, които не пожелаха да бъдат цитирани, обясниха пред в. "Сега", че е нормално една и съща верига да има различни регионални цени. Във Варна например, след като бизнесменът Веселин Марешки обяви агресивно ниски цени на горивата и започна масово да "отмъква" клиенти на другите бензиностанции, всички играчи се принудиха също да свалят гарда. "Те са готови да работят с минимална печалба и дори на загуба за определен период само и само да не губят клиентите си", обясниха експертите. Според тях разликата в цените идва и от "класата" на компаниите - някои правят по-луксозни бензиностанции, пращат служителите си на обучения, влагат подобрители в горивата и затова при тях е по-скъпо. "Не съм на загуба, нашата сила е, че успяваме да намерим баланса между потребителите и моя интерес. Ние като бизнесмени сме доволни и това се харесва на потребителите", обясни пазарната си тактика Марешки. Вчера той обяви новите си планове. Сред тях е изграждането на бензиностанция и в София, която трябва да отвори врати до шест месеца. "В момента разглеждаме около 20 обекта, в които да реализираме нашата дейност в 20 града", каза още той на специална пресконференция във Варна. "Цената на бензина скоро ще бъде под 1.50 лв., а в София е 1.90 лв. Цените на едро в София обаче са по-ниски, отколкото във Варна. За съжаление тези разлики не влизат в джобовете на българския народ, а навсякъде другаде. Някои платени от конкуренцията специалисти казаха, че това противоречи на свободния пазар. Вижда се, че при определени условия явно води до изкривяване на пазара. Държавата трябва да се намеси не с тежки регулации, а като сложи горна граница на цените на горивата, с която търговците да не могат да се договарят и да злоупотребяват", добави той. Любопитен факт е, че цените на горивата, на които продават различните вериги в отделни региони, също са сходни въпреки започналото производство от КЗК за установяване на картел при големите вериги. Вчера в София например в обектите на седемте разследвани компания А95 струваше еднакво - 1.83 лева за литър. Вчера петролните компании отказаха да коментират цените на горивата. От Българската петролна и газова асоциация, където членуват повечето фирми от бранша, също запазиха мълчание заради започналото производството за установяване на картел от КЗК. Комисията всъщност започна разследването на седем петролни компании - основни играчи на българския пазар, заради съмнения за незаконни картелни договорки точно когато цените "се разиграха". Преди дни и от КЗК не можаха да кажат на каква печалба са работили фирмите, подозирани в картел, защото това е търговска тайна. Комисията засече близост в ценовата политика при "Шел България", "Ромпетрол България", "Еко България", "ОМВ България", "Петрол", "НИС Петрол" и "ЛУКойл България". Отделно от разследването срещу тях КЗК започна и производство за установяване на господстващо положение срещу "ЛУКойл Нефтохим" - отново заради съмнения за ценови игри. Източник: Сега (09.03.2016) |
| | Сметната палата се усъмни в два конкурса на СЕМ
Съветът за електронни медии (СЕМ) е извършил нарушения и в двете си обществени поръчки от 2013 г., става ясно от публикувания вчера ревизионен доклад на Сметната палата. Нередностите обаче не са големи и процедурите са изрядни нормативно, констатираха одиторите. Проверката обхваща периода от януари 2013 до юни 2014 г. Първата поръчка е за поддръжка, обслужване и оптимизиране на интегрираната система за мониторинг на СЕМ. "В публичната покана е поставено изискване участниците да са юридически лица или еднолични търговци, регистрирани по Търговския закон, които имат в предмета си на дейност IT услуги. По този начин необосновано е ограничено участието на лица, които не отговарят на това условие, но биха могли да изпълнят конкретната обществена поръчка", констатира палатата. Един от показателите за оценка в конкурса е "опит в администрирането на подобни системи, който се доказва с валидни сертификати и референции от клиенти", като сертификатите се сравняват. Това предполага "неограничена възможност за субективна преценка", констатира одитният орган. В крайна сметка това не се отразява на класирането, тъй като е подадена само една оферта - от "Томас Комерс Сервиз" ООД, а сключеният договор е за 48 000 лв. без ДДС. Втората поръчка е за бензин с прогнозна стойност 42 000 лв. Участникът отново е един - "Лукойл". И по двете поръчки е допуснато нарушението, че декларациите за свързаност са подавани по закона за конфликт на интереси, а не в съответствие със закона за обществените поръчки, каквото е изискването. Източник: Сега (11.03.2016) |
| | Малка бензиностанцийка във В. Търново се опълчи на големите акули – пусна дизел по 1,58 лв
Неочаквано за мнозина малка бензиностанция във велико търново се опълчи на големите търговци на горива и пусна дизел по 1,58 лв. За литър, показа наша проверка вчера на място. Това е най-ниската цена на горивото на масов обект в региона. С няколко стотинки разлика от нея в момента продава и Веселин Марешки, който пръв удари монополистите. Бензиностанция „Трапезица“ поддържа цени, които са с 10 – 12 стотинки под тези на останалите известни вериги във Великотърновско. Малката бензиностанцийка на входа на месокомбината „Елит Мес – Минев“ е притежание на софийската компания „Уран ойл груп“, показа наша проверка. На място ни обясниха, че всеки желаещ получава и карта за отстъпка, която му носи отбивка от 10 стотинки под официално обявените цени. Качеството е без компромис. Според търговците именно това в момента е реалната цена на горивата, а останалото са спекулации. Заради евтините горива единствено тук се извиват опашки, видя още „Борба“. Междувременно публична тайна е, че варненският лекарствен и отскоро горивен бос Веселин Марешки продължава да оглежда терени, за да прави бензиностанция. Собственик на вече изградена в чертите на града наскоро му е поискал милион, за да му отстъпи част от нея, но до сделка не се е стигнало. Бизнесменът предпочитал да вземе свободен терен на главния път София – Варна, а не по кварталите. Източник: Борба - Велико Търново (11.03.2016) |
| | Марешки купи две бензиностанции във Великотърновско, пуска дизел на 1,48 лв. за литър
Сделките са за обекти в Дълга лъка и в Петко Каравелово Варненският аптечен бос веселин марешки закупи две бензиностанции във великотърновско, стана ясно вчера. „Борба“ първа съобщи за експанзията му в старата столица, която вече е факт. Преди броени дни навлизащият стремглаво в петролния бизнес Марешки е станал собственик на бившия обект на МСД в промишлена зона „Дълга лъка“. „Продадохме му бензиностанцията, не мога да ви кажа цената. Вече е негова собственост“, потвърди вчера бизнесменът Стоян Стоянов, който е шеф на компанията продавач. Вторият обект на Марешки пък е в самото начало на Петко Каравелово, на самия главен път Велико Търново – Русе. Тук той е взел бивш обект на „Петрол“, който не работи. В сайта на компанията му VM Петролиум веднага се появи съобщение, че в новите обекти дизелът ще се продава по 1,48 лв. за литър, което е абсолютен рекорд в региона. Също преди броени дни варненецът е придобил и бензиностанция в съседно Габрово. Трите му нови обекта ще бъдат ремонтирани и окомплектовани до месец, след което ще заработят официално. Преди да вземе бензиностанцията в „Дълга лъка“, която се намира в близост до „Алумина елит“ и Великотърновския „Винпром ВТ“, Марешки преговаря за други обекти, но са му поискали висока цена от над 1 млн. лв., разбра още „Борба“. Източник: Борба - Велико Търново (17.03.2016) |
| | Машините на растежа
Българският износ започва постепенно да се преориентира към стоки с висока добавена стойност. Тази процес обаче трябва да бъде ускорен
Ако българската икономика може да бъде оприличена на някакво превозно средство, това би било детски велосипед с четири колелета. Еврофондовете и износът са двете гуми, върху които стопанството на страната анемично се клатушка, подпирано от вътрешното потребление и частните инвестиции. В последната година обаче едната гума започна да се върти на по-бързи обороти, което доведе до очевидно ускоряване на икономиката на страната.
През 2015 г. националната статистика обяви, че експортът на стоки е нараснал с над 5% и вече надхвърля 45 млрд. лв. Малко след това стана ясно, че като изключим държавните разходи, свързани с европрограмите, външната търговия допринася най-много за постигнатите 3% ръст на реалния брутен вътрешен продукт (БВП). По същия начин през 2010 и 2011 г. експортните фирми изтеглиха икономиката и единствено благодарение на тяхната работа рецесията продължи реално само една година.
Ръстът на износа през 2015 г. обаче не е само механичен, а вече устойчиво се променя неговата структура. Експортните фирми започват да изнасят все повече продукти на преработвателната промишленост, вместо да разчитат само на непреработените суровини. Темповете, с които се случва промяната, не са много бързи, но в сравнение с периода отпреди 15 години ясно се вижда, че експортът е с все по-голяма добавена стойност. В същото време нарастващият износ на български стоки се осъществява в обстановка на глобално падащи цени и намалено търсене на суровини, което показва, че това не е конюнктурна, а говорим за стабилно разширяване на пазарния дял на местните фирми на чужди пазари.
"България преживява бум на износа и това няма нищо общо с цените. Между 2007 и 2015 г. експортните обеми са нараснали с 57%. За същия период експортните цени (изразени в евро) са нараснали само с 9%", коментира Любомир Митов, главен икономист на Unicredit за Централна и Източна Европа. Според него през последните години се случват големи промени в българския износ както в структурата, така и като география.
С две думи, износът показва две много положителни тенденции - той се основава на продукти с по-висока добавена стойност, която остава в България, и конюнктурата все по-малко му влияе. Тази промяна е положителен сигнал за промяна в цялостната икономическа среда в България, тъй като експортната икономика влече след себе си промяна в други сектори, като например услугите за вътрешния пазар. По-големият износ означава и повече работни места, по-високи заплати заради необходимостта от по-голяма квалификация, както и по-голяма устойчивост на растежа. Лошата новина е, че това се случва на фона на спадащи частни инвестиции в страната, т.е. може да се очаква растежът да бъде забавен и влошаващи се фундаментални фактори в България като образование и демографска структура на населението. И скоро може да се окаже, че велосипедът започва пак да се клатушка и буксува.
Преструктуриране на износа
Лош износ няма, особено ако говорим за икономика като българската, която има малък вътрешен пазар и отчаяна нужда от натрупване на капитали. Доскорошната тенденция, при която износът основно се състоеше от суровини, беше опасна - ситуацията от последните две години (срив на цените на суровини) показа ясно, че моделът е неустойчив и всяко по-рязко движение на международните цени се отразява и върху паричните потоци.
Последните данни за износа показват преминаването от суровини към готови продукти, които дават по-голяма стойност за икономиката. Разбивката по групи стоки показва, че поне като стойност делът на продуктите с по-висока добавена стойност към икономиката нараства. Така например продажбата на машини и оборудване се е увеличила с 12.5% на годишна база и през 2015 г. надхвърля 6.3 млрд. лв. При останалите готови продукти на преработващата промишленост има нарастване с над 6% до рекордните 11.5 млрд. лв.
Подобна е и тенденцията при държавите извън ЕС. При първата група стоки статистиката отчита 20% ръст, а при втората – 11%. В същото време експортът на суровини пада с близо 10%, който е основният продукт, който България изнасяше досега за Китай например. С над 20% потъват горивата и маслата. Това обаче е краткосрочната тенденция.
Дългосрочната картина показва, че за 15 години делът на машиностроенето като част от общия износ на България се е увеличил от 10% на 22%. Данните на НСИ показват, че това увеличение не се дължи само на растящите цени, а на реално увеличение на продадената навън продукция. Точно на другия полюс е износът на метали, който се свива от 20 на 15%.
Историческите данни показват, че от 2012 г. досега най-много са се увеличили продажбите на части и компоненти в машиностроенето, електрониката и автомобилостроенето. Така например през миналата година сме изнесли кабели на стойност 850 млн. лв., а за пет година има ръст от 60%. През последните няколко години ролята на България при производството на компоненти за автомобили от различни марки нараства. През годините много компании дойдоха в България или разшириха дейността си заради ниската цена на труда и сравнително ниската пряка данъчна тежест (виж другия текст). Производството на автокомпоненти е най-бързо развиващият се индустриален сектор в България през последните години. По данни на камарата по машиностроене заводите са над 40, служителите - над 30 хил., а приходите надхвърлят 3 млрд. лв. Фирмите, произвеждащи части и окомплектоващи изделия за автомобилната индустрия, отчитат над 28% ръст на продажбите през 2015 г. спрямо предходната година. А чуждестранните инвестиции в сектора продължават да растат.
"Чуждестранните инвеститори, които разкриват мощности в страната, идват с готови пазари. Монтират съвременна техника за производството на разработени в чужбина изделия, което позволява наред с висококвалифицираните специалисти да се ангажира и недотам квалифицирана работна ръка", обясни за приложението "Тежка индустрия" на "Капитал" инж. Илия Келешев, председател на браншовата камара. Той допълва, че принос за развитието на подсектора имат и фирмите с български собственици. Сред тях са "Мадара", Шумен - производител на широка гама двигателни мостове за товарни автомобили, както и "Капрони" - Казанлък, която произвежда хидравлични помпи за автомобили и окомплектоващи изделия за електромобили.
Ако всичко това ви звучи прекалено оптимистично, до голяма степен сте прави. България стартира от прекалено ниски нива и въпреки високия растеж износът в абсолютни стойности е микроскопичен. Както продукцията, така и износът на страната ни в този сектор стават все по-високотехнологични, но темпът, с който това се случва, е значително по-бавен от този в други държави от региона. Износът на Чехия за 2015 г. само в графите автомобили и машиностроене е за 54 млрд. евро, т.е. над 15 пъти повече от аналогичните категории в България. "Като основен проблем се очертава неспособността на България да привлече сериозен инвеститор, който с присъствието си да създаде предпоставки за по-бърз растеж на сектора като цяло – именно по модела, по който това стана в нашите съседки", коментира икономистът Явор Алексиев в анализ за "Инфограф".
По негови данни в България чуждестранните инвестиции в производството на различни превозни средства и части за тях към края на 2014 г. са около 255 млн. евро, което е едва 1.2% от общите чуждестранни инвестиции в страната (около 21.6 млрд. евро към края на 2014 г.). В Сърбия безспорен тласък на сектора дава Fiat, инвестирайки над 940 млн. евро само за 4 години. Други водещи инвеститори са Michelin (370 млн. евро), Cimos (120 млн. евро), Robert Bosh (71 млн. евро), Magneti Marelli, Johnson Controls, Draxlmaier, Mecaplast, Sigit, Lames и други. Общите инвестиции в сектора в западната ни съседка са над 1.7 млрд. евро, а заетите в него – около 27 хиляди души.
Ефектите за икономиката
Както стана дума по-горе, растежът на икономиката е в пряка зависимост от износа. Поръчките отвън означават производство вътре в страната, означават работни места и повишаване на покупателната способност. Обръщането на тенденцията при износа – от суровини към преработени продукти, вече водят не само до повече работни места, но и по-високи заплати. Данните на НСИ показват, че средните заплати в добивната промишленост са с около 40% по-високи от преработващата промишленост. Причината за тази огромна разлика обаче се крие и в размера на двата сектора. В първия са заети около 23 хил. души, а във втория – близо 500 хил. души.
С всяка година заплатите и в двата сектора се увеличават, но това може да се окаже проблем в бъдеще поради липсата на качествена работна ръка. Тя е необходима, за да може бизнесът да започне да се разширява, използвайки добрата основа. "Лошото качество на работната ръка е един от големите проблеми. Имаме твърде много адвокати, икономисти и твърде малко работници със специални умения", смята Любомир Митов. Според него липсва система за професионално обучение, а училищата и университетите нямат идея от какво има нужда бизнесът. "Има проблем в системата и тя се нуждае от основен ремонт. Това може да стане само в сътрудничество с бизнеса", добавя той.
От няколко години България е изправена пред парадокс – икономиката има реална нужда от кадри, защото има предпоставки да расте, но в същото време безработицата все още е на високо ниво, а заетостта все още е доста под предкризисното равнище. В своя социално-икономическия доклад Европейската комисия е посочила структурните проблеми на пазара на труда като един от макроикономическите дисбаланси, които пречат на българската икономика да расте с необходимите темпове. Оказва, че в момента недостигът на квалифицирани кадри е на това ниво, на което е бил преди кризата. Разликата е, че тогава номинално заетите в икономиката бяха с около 300 хил. повече, коефициентът на безработица бе около 5% вместо сегашните 9.6%, а икономическият растеж беше от порядъка на 5-6% вместо сегашните 3%. Това според доклада се дължи на структурните проблеми на пазара на труда. Младите хора излизат от училищата и университетите все по-неподготвени, трудно си намират работа, което води до огромен брой дълготрайно безработни и висока степен на младежка безработица.
"Имате почти 24% младежка безработица, а дългосрочната е около 60% от нея. Това е структурен проблем, който е много обезпокоителен", смята Ищван Секели, директор от Генерална дирекция "Икономически и финансови въпроси" към ЕК при представянето на заключенията от социално-икономическия доклад за България. Максималното оползотворяване на наличната работна ръка е от изключително значение за България. Страната ни е с едно от най-бързо застаряващите населения, а огромната емиграция в последните две десетилетия намалява допълнително потенциала на икономиката. Според Георги Стоев, управляващ съдружник в "Индъстри уоч", вариант пред икономиката е да се внасят качествени служители. Според него в момента това се случва в IT сектора, но и останалите сектори имат нужда от подобни мерки.
Комисията вижда и друг структурен проблем – производителността на труда расте по-бавно, отколкото заплатите. Особен при сектори, в които работят по-нискоквалифицирани кадри. Работодателите в България многократно са изтъквали като проблем, че в някои икономически дейности например административно определените нива на минималните осигурителни доходи (МОД) вече доближават средните заплати в съответния сектор. Това намалява конкурентоспособността на производството, намалява стимулите за по-висококвалифицираните служители и в крайна сметка води до съкращаване на служители.
След рязкото повишение на реалните възнаграждения на служител през 2012-2013 г., увеличението на реалните заплати остана по-високо от ръста на производителността и през 2014 г. В първите години след кризата заплатите в България не бяха адаптирани достатъчно бързо спрямо конюнктурата, което доведе до освобождаване на над 400 хил. работници, основно нискоквалифицирани.
Засега обаче, заради ниската стартова база (спомнете си разликата между България и Чехия), доходите в България са далеч от средноевропейските. "Ако идеята за присъединяване на България към Европейския съюз е била да се приближите към стандарта на живот в Европа, за първите години на членството не сте постигнали много", добавя Ищван Секели. А статистиката доказва този факт. Средните доходи в България, дори по време на най-тежките години на кризата, растяха доста по-бързо от производителността на труда. Въпреки двуцифрените ръстове на средната брутна заплата през четвъртото тримесечие на 2015 г. паричният доход на човек от домакинство е около 840 лв. (430 евро). При това ниво страната ни продължава да стои в дъното на класацията, а нивото е около 45% от средното за Европейския съюз. И това е, при положение че в сметките е включена столицата, където по данни на НСИ средното възнаграждение доближава 1200 лв.
Спирачки за износа и растежа
Освен липсата на кадри друга пречка са спадащите частни инвестиции в страната. В момента те са далеч от нивото си през 2006-2009 г.Макар че в този период голяма част от вложенията отиваха в непроизводствени инвестиции, останалата част от тях създадоха индустриалната база, от която сега се възползва експортът. "Еврофондовете в годините след кризата замениха в голяма степен частните инвестиции. Въпросът е доколко сега липсата на тези средства ще може да се замести с частни инвестиции", коментира за "Капитал" преди време Десислава Николова, главен икономист в Института за пазарна икономика. Другият проблем е доколко фондовете създават реален растеж или поне условия за такъв.
Данните на БНБ показват, че в най-силните години за икономиката преките чуждестранни инвестиции (ПЧИ), които влизаха в българската икономика, са достигали до 7 млрд. лв. През последните три години сумата се движи около 1 млрд. лв., като единствено през 2015 г. има раздвижване, което обаче се дължи почти изцяло на "Лукойл Нефтохим". От компонентите на БВП пък се вижда, че разликата между общите инвестиции, правени в страната преди и след кризата е около 30%.
"Преди кризата имахте много инвестиции отвън, но след това ПЧИ секнаха. Този тип инвестиции е най-стабилният приток на капитал. Инвеститорът идва отвън, влага парите си активи, а бързото му изтегляне е относително по-трудно", казва Ищван Секели.
За проблемите на българската икономика обаче има лек, който обаче изисква спешни мерки от страна на държавата с подкрепата на бизнеса. Ако искаме отново да привличаме инвеститори, трябва подобрение на бизнес средата. Ако искаме квалифицирани кадри, трябва да променим образователната система. Някои от необходимите мерки са краткосрочни и могат да се случат бързо. Източник: Капитал (21.03.2016) |
| | Днес служители на Комисията за защита на конкуренцията съвместно с органите на полицията осъществяват внезапна проверка на място в "Българска петролна и газова асоциация" в София, информират от пресцентъра на КЗК. Действията са част от производството за картел, образувано след секторния анализ на пазара на горива. При проверката КЗК има право да изземе всякакви писмени, както и други веществени доказателства, а също така и средства за предаване на информация. Източник: Стандарт (22.03.2016) |
| | Във връзка със заявлението на г-н Марешки, че горивото, което се продава на неговите бензиностанции, е „купено от Лукойл през двама-трима посредници”, „ЛУКОЙЛ-България” ЕООД настоява за яснота по въпроса, кои са тези посредници и какви количества е закупил от тях. Това се казва в съобщение,разпространено от пресцентъра на бургаската рафинерия. При настоящите цени на едро на бензин и дизел, твърдението на господин Марешки, ако отговаря на истината, буди основателни съмнения, че въпросните посредници прилагат неправомерни практики, за да прикрият истинския произход на горивата си. Другият логичен вариант е те да продават на загуба, което също е забранено от закона, се казва още в информацията. Ръководството на „ЛУКОЙЛ-България” ЕООД призовава компетентните органи да извършат незабавна проверка на тези дистрибутори и техните действия на пазара, както и да установят действителния произход на продаваните от тях горива, категорични са от „ЛУКОЙЛ-България” ЕООД. Източник: Други (24.03.2016) |
| | „Лукойл”: Не сме отказвали доставки на Марешки
„Лукойл България” не е отказвал доставка на горива за бензиностанциите на Веселин Марешки, заявиха от нефтената компания по повод изявления на варненския бизнесмен по въпроса пред различни медии. „Първото писмо с изразено желание за съвместна дейност между „Лукойл-България” и „Трейднет Варна” ЕООД (оператор на бензиностанциите VM Petroleum) е получено и заведено в деловодството на компанията от 25.03.2016 г. - в деня на неговото изявление. До този ден не е налична друга кореспонденция, изразяваща намерения за търговски отношения”, уточниха от пресцентъра на компанията. Оттам допълват, че нефтът, който се преработва в рафинерията в Бургас, идва от находищата на „Лукойл” в Западен Сибир, Тимано-Печорския и Каспийския регион, Западна Курна в Ирак, Европа, Азия и Африка. През 2015 г. компанията майка добила над 100 млн. тона нефт, а 5,5 млн. били преработени в бургаската рафинерия. „Лукойл България” отново апелира да бъдат обявени имената и да се направи проверки на дистрибуторите, които зареждат Марешки с горива. Поводът е изявление на варненския бизнесмен, че продава горива от „Лукойл”, но ги взема от двама-трима посредници. „Ако те действително са от „Лукойл Нефтохим Бургас”, както той твърди, съществуват основателни съмнения за незачитане или заобикаляне на закона, което е в полза единствено на сивия сектор и в ущърб на бюджета”, посочват от „Лукойл”. От компанията допълват, че всички фирми в бранша трябва да бъдат контролирани и проверявани по еднакъв начин. Източник: Труд (28.03.2016) |
| | Марешки влага 200 млн. в нови бензиностанции
До 3-4 месеца ще изградим изцяло нови, огромни бензиностанции, с по 9 бензиноколонки. Това заяви варненският бизнесмен Веселин Марешки пред Bulgaria ON AIR. Инвестицията ми в тях ще е около 150-200 млн. лв., пресметна Марешки. Ще отворим бензиностанции в цялата страна, за да сме полезни на хората, коментира още той. Марешки съобщи, че днес отваря бензиностанция в Габрово, а през следващите седмици ще отвори още 4-5 бензиностанции в други градове. Атаките срещу мен от последните дни показват в каква държава живеем, каза Марешки. "Наскоро пропътувахме цяла България, за да подпишем документите за една бензиностанция, но като пристигнахме, буквално в последния момент човекът каза, че няма да продава. Натискът върху мене е огромен", заяви той. "Още днес мога да отворя бензиностанция в София, но тя ще бъде много малка и малко хора ще могат да зареждат там. Към днешна дата имаме договорени два терена в София, разговаряме и за трети", обясни Марешки. Няма значение на каква цена купувам горивото, а на каква го продавам, коментира бизнесменът. Купувам го от български дистрибутори, които са дистрибутори на всички тези производители, подчерта Марешки и допълни, че в момента няма директен достъп до базите на "Лукойл" и се налага да купува горивата през посредници. Горивото при нас пристига от най-югозападната точка - Банско, до североизточната - Варна. Ако не беше толкова далеч, цената ми щеше да е още по-ниска, обясни Марешки. Представете си колко километра пътува горивото до Варна, при положение, че има бази в града, посочи той. "Питам защо, когато цената на горивото на едро беше 1,40 лв./литър, го продаваха на 2 лв. на техните бензиностанции? Защо при 30 долара за барел петрол цената на горивата беше 2 лв., а сега при 40 долара е малко над 1,70 лв.? Къде са отивали всичките тези пари от този огромен, 50-60 ст. марж, които аз наричам мародерство", коментира Веселин Марешки. Източник: Стандарт (28.03.2016) |
| | Сероводород 36 пъти над нормата обгази Бургас
Сероводород, с концентрация 36 пъти над допустимата норма обгази Бургас. Задушливото вещество е изпуснато в сряда вечерта, потвърдиха от РИОСВ. Според шефката на инспекцията Тонка Атанасова, сероводородът е изтекъл от "Лукойл Нефтохим Бургас" при пуска на инсталация "Газова сяра". Скандално високата концентрация е от 0,0050 mg/m3 е била измерена в 02,00 часа и след това в 05,00 часа на 31-и март от автоматична измервателна станция „Долно Езерово“, гр. Бургас. След 9 часа сутринта вчера концентрациите спаднали. въпреки, че превишението е цели 36 пъти, опасност за жителите в града и близките населени места няма, твърдят от РИОСВ. „Превишение от 36 пъти на нормата наистина звучи страшно, но това са стойности, които не влияят на човешкото здраве. Реален риск за хората има при концентрация от 7 гр., а тук говорим за 0, 1799 милиграма“, обясни Тонка Атанасова. "РИОСВ – Бургас незабавно е изискало от ръководството на „Лукойл Нефтохим Бургас“ АД подробна информация за събития, случили се в периода на регистрираните превишения и предприетите действия от тяхна страна. Извършва се и проверка на място на площадката на оператора от контролния орган. За констатирани нарушения на „Лукойл Нефтохим Бургас“ АД, РИОСВ - Бургас ще изготви констативен протокол от проверката и на нарушителя ще бъдат наложени санкции, предвидени по Закона за опазване на околната среда", коментираха от екоинспекцията. Предвидените в закона санкции са от 10 000 до 500 000 лева. Максималният размер на глобата беше увеличен през миналата година по искане на министъра на околната среда и водите Ивелина Василева след разлива на бензин от „Лукойл Нефтохим Бургас“ АД на 17 юни 2015 г. Източник: Монитор (01.04.2016) |
| | Глобяват "Лукойл Нефтохим" - Бургас с над 200 000 лева
"Лукойл Нефтохим" ще бъде глобен заради регистрираното замърсяване на въздуха на Бургас със сероводород. Още днес регионалната инспекция по околна среда ще издаде наказателното постановление, а самата глоба ще е 200 - 250 000 лева. Това заяви" екоминистърът Ивелина Василева. Причините за замърсяването са тестови наладъчни работи по една от инсталациите на рафинерията. Тези дейности са извършени, без да се уведомят контролните органи, добави Василева. Миналата година същото предприятие предизвика разлив на нефтени продукти, имаше риск за защитени територии, беше замърсена водата и почвата около предприятието. Тогавашната глоба беше 100 000 лева. Министърът увери, че при такива нарушение ще се санкционира най-строго и безкомпромисно. Източник: Стандарт (04.04.2016) |
| | Софиянци карат с най-скъпо гориво
30% е разликата между цените на автогаза във Варна и София в една и съща верига бензиностанции, провери "Стандарт". Край морето пропан-бутанът е 0,68 лв., а в столицата - е 0,88 лв. за литър. За сравнение - доставната цена на автогаза варира между 0,59 лв. и 0,61 лв./литър.Явно големите вериги разчитат, че в София хората могат да си позволят да плащат по-скъпо, въпреки че на автогаз разчитат най-вече шофьорите на такси и на по-стари леки коли, пише изданието. Аномалиите в цените на автогаза у нас са изключително странни. Така например в Русе, който е близо до румънските рафинерии, от които се внася автогаз, цената е 0,83 лв. - 18% по-висока от Варна. Във Велико Търново, който е отдалечен и от Румъния, и от Гърция, откъдето също идва внос, автогазът държи едни от най-ниските цени - 0,73 лв., а в Пловдив е с 9 ст по-евтин от столицата. Във Варна цената на дизела на места е 1,55-1,58 лв., а на други държи нива от 1,75-1,76 лв. В София цената твърдо е 1,80 лв., а в страната дизелът варира от 1,73 лв. до 1,79 лв. Така Варна си остава най-добрият град за зареждане с гориво, а София продължава да е най-скъпият. Източник: Дарик радио (13.04.2016) |
| | Преизбраха Валентин Златев за шеф на петролната асоциация
Валентин Златев е преизбран за председател на Българска петролна и газова асоциация за нов двугодишен мандат, съобщиха от сдружението. Това е станало на общо събрание на асоциацията, проведено в четвъртък. На него е бил избран и управителен съвет, съставен от представителите на 18-те компании, членуващи в Българската петролна и газова асоциация. Общото събрание е приело отчета за дейността на сдружението за миналата година и бюджетът му за 2016 г. Източник: Монитор (25.04.2016) |
| | Проверките за картел на горивата продължават с ОМВ
Проверките на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) на място в заподозрените за участие в картел вериги бензиностанции продължиха и вчера с посещение в офисите на "ОМВ България" ООД, съобщиха от антимонополната комисия. Действията на КЗК са част от започналото в края на февруари разследване за ценови договорки между "Шел България" ЕАД, "Ромпетрол България" ЕАД, "Еко България" ООД, "ОМВ България" ООД, "Петрол" АД, "НИС Петрол" ЕООД и "Лукойл България" ЕООД. "Лукойл Нефтохим" пък се проверява за злоупотреба с монопол при продажбите на вътрешния пазар. Досега бяха извършени обиски и изземания на документи от офисите на Българската петролна и газова асоциация, на "Лукойл България", "Ромпетрол", "Шел" и "Еко". Проверката започна в резултат на секторен анализ, изготвен от КЗК, след като миналия август премиерът Бойко Борисов се възмути от качеството на горивата и това, че цените на петрола на световните пазари падат, а у нас това слабо се отразява върху крайните стойности на бензина и дизела. Източник: Сега (26.04.2016) |
| | ЛУКОЙЛ - 25 години споделено доверие
Компанията се стреми да осигури цялостно обслужване на клиента не само от гледна точка на горивата, но и от тази на услугите. Това е основната идея на модерната концепция за дизайн на бензиностанциите ЛУКОЙЛ с подобрена инфраструктура и много повече удобства. Сред тях са по-големите площи за паркиране, специално обособените зони за отдих с безплатен WiFi, както и санитарните помещения, в които е отделено особено внимание за хората със специални нужди и майките с деца. Компанията упражнява стриктен контрол върху качеството на предлаганите услуги чрез практиката „таен клиент", която гарантира стандарта на обслужване. Освен традиционните висококачествени бензин и дизел, на ЛУКОЙЛ - 01 до Аерогара София можете да заредите и високоефективните маркови горива ЕКТО Спорт 98 и ЕКТО Дизел, които се грижат за чистотата на двигателя и подобряват работата и експлоатационните му характеристики. Горивата с марката на „Лукойл" са с гарантирано качество и доставени директно от най-голямата и модерна рафинерия на Балканите - „Лукойл Нефтохим Бургас". Препоръчваните за лятото премиум бензин на ЕКТО Спорт 98 и ЕКТО-Дизел са разработени на базата на най-модерните технологии.. Те притежават многофункционален пакет горивни добавки от последно поколение на американския концерн Afton Chemical, които увеличават мощността на двигателя, удължават живота му, снижават разхода на гориво и вредните емисии въглероден двуокис. Бензиностанцията предлага на своите клиенти широка гама масла ЛУКОЙЛ, сред които иновативната серия от ново поколение GENESIS, както и специално масло за автомобили на газ. На бензиностанцията можете да използвате фирмените карти на „Лукойл" и картите за гориво на партньорите й, както и кредитните и дебитни банкови карти VISA, MASTERCARD, Maestro/Cirrus, БОРИКА. Преди да излетите, след като се върнете, или в очакване на самолета, с който пристигат вашите близки, отдъхнете и се заредете с хубави емоции в обновената бензиностанция ЛУКОЙЛ до Аерогара София! ЛУКОЙЛ - 25 години споделено доверие! Източник: Дарик радио (10.05.2016) |
| | Цените на горивата скочиха, обяви Нова тв. През последния месец най-масовият бензин А95 поскъпна със средно 4 стотинки – до 1,85 лева, а литър дизел се продава за 1,77 лева, което е средно с 3 стотинки отгоре. Средното повишение в цените на горивата от април до май е 2%, а очакванията са след месец, когато започва и активното пътуване към морето, отново да има леко повишение. Източник: 24 часа (10.05.2016) |
| | Търгът за магистрала "Хемус", спрян от премиера Бойко Борисов поради "витаещи съмнения", е прекратен по искане на Европейската комисия, а не поради липса на пари, какъвто бе официално обявеният мотив. Българските власти са си правили сметка да строят магистралата с европейско финансиране по новата оперативна програма "Транспорт", очевидно за сметка на "Струма", но са получили категоричен отказ. Еврокомисията е била сезирана за плановете им от австрийската компания "Щрабаг", която е представила решението на Върховния административен съд (ВАС) по тяхната жалба от миналата година, става ясно от публикуваните документи. Mediapool не успя да се свърже с представител на компанията по телефона за коментар. Премиерът Борисов обяви на 15 февруари, че спира обществената поръчка за магистрала "Хемус", която трябваше да бъде изпълнена за близо 1 млрд. лв. от фирми, свързани с депутата от ДПС Делян Пеевски и директора на "Лукойл България" Валентин Златев. Закритата вече Национална компания "Стратегически инфраструктурни проекти" (НКСИП) изпълни разпореждането и го обоснова с невъзможност да бъде осигурено финансиране за изграждането на двата лота по линия на оперативна програма "Транспорт". "Официално или неофициално върху тази процедура имаше съмнения, че не е така както трябва", заяви по-късно същия ден Борисов и допълни: "Витае, че зад едната (фирма) стои Златев, зад другата стои Пеевски." "Затова я затворих и разпоредих веднага да се проведе нов търг, да бъде направен пред очите на всички медии", каза министър-председателят, а по повод аргумента липса на финансиране обяви: "Затова по документи днес нямаме пари, но от утре ще имаме. Говорил съм с финансовия министър за утре да ги подсигури, когато пуснем новият търг да бъде обезпечен." Новият търг обаче не се проведе "веднага", а три дни след временното му спиране бе прекратен. Това, както и предстоящото препроектиране на магистралата, бе обявено от Борисов по време на посещение в Брюксел след среща с председателя на ЕК Жан-Клод Юнкер. Сега обаче турската компания "Ташяпъ", която остана втора в търга за единия лот на магистрала "Хемус", обжалва официалното основание за спирането на процедурата – липсата на средства. Фирмата се аргументира именно с решението на Върховния административен съд по жалбата на "Щрабаг". Куриозното в случая е, че новото дело по жалбата на турската фирма е разпределено на същия съдебен състав, който се е произнесъл по същия казус по повод обжалването на "Щрабаг". Съдиите Аделина Ковачева, Кремена Хараланова и Бисерка Цанева вече са постановили, че няма пречка да се проведе търгът за "Хемус", въпреки че финансирането на обекта е под въпрос. Сега от тях на практика се иска да излязат с напълно противоположно решение и те са си направили отвод. Първото заседание по жалбата на "Ташьпъ" срещу прекратяването на търга е насрочено за 11 май, сряда. Първоначално прекратяването на обществената поръчка беше обжалвано и от победителите – "ПСТ груп" и "Джи Пи Груп". КЗК отхвърли жалбите им и те са се отказали да оспорват пред ВАС, за разлика от турската компания. Предстои да се види как ВАС ще се справи със ситуацията. Като се има предвид как Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) майсторски да жонглира със закона, нищо чудно и ВАС да намери изход, коментираха пред Mediapool източници от бранша. Нов търг за магистрала "Хемус" няма да има, докато не приключи производството във ВАС, каза министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова в отговор на въпрос на Mediapool. Преди това тя беше обещала новия търг за 10-километрова отсечка от "Хемус" да бъде пуснат до края на май, най-късно началото на юни. "Не може да си купиш самолет при условие, че нямаш каруца", коментира шефът на пътната агенция Лазар Лазаров прекратената поръчка и обявяването й по новия ЗОП. Той обясни, че първоначалният проект на "Хемус" е бил "ненужно луксозен" – "права линия през най-тежката част на трасето", което е довело до цената от близо 1 млрд. лв. с ДДС за 60 км. Сега се прави препроектиране, което ще намали прогнозната цена на пътната отсечка. Източник: Медия Пул (10.05.2016) |
| | "Булгаргаз" увеличава печалбата си до 28 млн. лв. към март
Трайната тенденция на понижение на цените на природния газ, с 30% за миналата година и с над 2% в началото на тази, със сигурност не се отразява добре на производителите. Не така обаче стоят нещата за търговците, които отчитат повече продадени количества. Това се вижда и във финансовия отчет на държавната "Булгаргаз" за първото тримесечие на 2016 г., според който дружеството излиза на печалба от 28.319 млн. лв., което е повишение от 286% спрямо същия период на миналата година. Този резултат е по-висок и от цялата печалба за 2015 г., която е 20.365 млн. лв. Реално общите приходи се понижават заради ниската цена на газа, но продадените количества са повече, което повишава маржа и оттам крайната печалба на държавния монополист. Продажбите на количества природен газ от "Булгаргаз" са нараснали с близо 15% спрямо първото тримесечие на 2015 г. Дружеството отчита и положителен марж между среднопретеглената доставна и продажна цена от 22.5%. За сравнение, през първото тримесечие на миналата година компанията е продавала природния газ на загуба от 2.45%. Това е и причината въпреки намалението на приходите с 23% през изминалото тримесечие спрямо предходното компанията да реализира добра печалба. Разходите за купуване на природния газ също са намалели с 33.5% до 349.2 млн. лв. Значителен ръст в продажбите на количества природен газ се отчита към химическата индустрия (например производство на торове и агропрепарати) с близо 18% и газоразпределителните дружества с 144%. Последното вероятно се дължи на факта, че от началото на година най-голямото газоразпределително дружество в страната "Овергаз" започна също да купува от държавната компания, след като "Газпром" ненадейно спря доставките си за нея. Увеличение на покупките обаче има и от страна на металургичните предприятия с 8.33% и стъкларската промишленост със 7.7%. Намаление се отчита единствено в сектор енергетика (най-големият потребител на природен газ) с 5.82%. Това са най-вече топлофикациите, които поради топлото време отчитат намаление в потреблението на услугите си. Руската "Газпром" увеличава дела си в доставките до 95.8% при 93.04% през първото тримесечие на миналата година. Това се дължи на увеличеното потребление, а и защото от началото на годината "Булгаргаз" е спряла да купува природен газ от местен добив, който за същия период на миналата година е бил 4.6% от доставките на газ. Причината е в изтичането на срока на договора между "Петроселтик България", която разработва газовото находище "Галата", и "Булгаргаз", става ясно от отчета. От газовото дружество коментираха за "Капитал Daily", че предстои да бъде подписано ново споразумение към договора, с което купуването на газ от българското находище да продължи. Добитите количества от "Чирен" за нуждите на "Булгаргаз" са се увеличили с 13.40% спрямо първото тримесечие на миналата година, което се дължи най-вече на повишената консумация на дружествата от сектор химия и газоразпределитлните компании, пише в отчета Към края на март "Булгаргаз" разполага със запаси от 2 млн. куб. метра газ в хранилището, което е 11.5 пъти по-малко в сравнение със същия период миналата година. Най-големият длъжник на "Булгаргаз" остава "Топлофикация София", която към края на март дължи на газовото дружество близо 94 млн. лв. Длъжници са и част от топлофикациите, свързани с Христо Ковачки в Плевен, Враца и Бургас, "Лукойл Нефтохим Бургас" и някои от газоразпределителните дружества. Общо несъбраните вземания са в размер на 192 млн. лв. Към края на тримесечието паричните средства по сметките на дружеството са 144.8 млн. лв. Източник: Капитал (12.05.2016) |
| | Бензинът в България вече най-евтин в ЕС
Българите вече плащат най-малко в ЕС за най-масовия бензин А95, сочи статистиката на energy.eu. Това е позиция, на която не сме се намирали от доста години. Средната цена на горивото у нас е при ниво от 0.925 евро за литър, според данни на изданието. Това е под цената от 0.928 евро за литър в Полша, която заемаше лидерската позиция по най-ниски цени през последните близо две години. Нещо повече, в момента България и Полша са единствените две страни в ЕС, където цената на литър от най-масовия бензин е под едно евро. За сравнение средната цена на горивото в ЕС е при ниво от 1.216 евро. Или родните потребители купуват с 24% по-евтин бензин от средната му цена в евросъюза. В Румъния, например, цената на литър бензин е при ниво от 1.094 евро, или с 18% над тази у нас. Нивото на дизела в страната ни е при 0.889 евро за литър при средната му цена от 1.078 в ЕС. Две страни в ЕС обаче се отличават с по-ниска цена на дизела от тази у нас. Това са Полша - с цена на дизела от 0.845 евро за литър, и Литва – с 0.85 евро за литър. За това страната ни да се отличи с най-ниската цена на бензина допринесе фактът, че стойността му се запази без промяна през последните седмици, в условията на силно повишение на цената на петрола на международните пазари. Дали обаче страната ни ще задържи лидерската си позиция по най-евтин бензин в бъдеще тепърва предстои да видим. Източник: profit.bg (19.05.2016) |
| | Месечно моята фирма зарежда 1 милион и 600 хиляди литра дизел и ако правим това в България ще фалираме, това заяви в интервю за Радио Пловдив Илиян Филипов (отдясно на снимката), собственик на най-голямата българска транспортна фирма ПИМК ООД. Пазарът на горивата в България е изкуствено завишен, това си извоюваха големите вериги, след като си гласуваха удобни за тях лобистки закони в парламента. Ефектът е ясен – по-големи печалби за веригите. В момента горивото в България трябва да струва максимум 2 лева. Всичко останало е спекула, увери Филипов. Аз купувам литър дизел от румънския град Констанца за 1.70 лв., така купуват на едро в България, но продават на 2.20 – 2.26 лв. за литър. Сметнете сами какви печалби се реализират. Така че проблемът е цената на дребно.Това е нереална цена, никъде няма такива маржове от 50 стотинки на литър. Това стана възможно с прокарването на лобистки закони, за да се облагодетелстват големите вериги. Големите играчи на пазара са 5-6 и цените им са само с няколко стотинки разлика. Сами си направете изводите. КЗК може да поразгледа из страната и да си отговори на въпроса има ли картел на горивата много лесно. Източник: Други (25.05.2016) |
| | "Лукойл Нефтохим" е платил глобата от 250 хил. лв. за замърсяване на въздуха в Бургас
Екоминистърът Ивелина Василева съобщи, че компанията "Лукойл Нефтохим" е платила глобата от 250 хил. лв., която й беше наложена за замърсяване на въздуха в Бургас в края на март. Парите от глобата, която е била платена миналата седмица, ще бъдат използвани за екопроекти. В нощта срещу 31 март в предприятието са извършвани тестови работи по една от инсталациите и затова е имало превишаване в много високи норми. По думите на министъра това е причинило неудобство на гражданите, но не е имало опасност за здравето им. Тогава Василева определи поведението на оператора като недопустимо, защото той не е уведомил контролните органи за тестовете. До миналата година най-високата възможна глоба за замърсяване беше 100 хил. лв. Законът беше променен и санкцията беше увеличена до 500 хил. лв. за сериозни нарушения. По закон при повторно нарушение на замърсителите се налага двойна глоба. Източник: Инвестор.БГ (25.05.2016) |
| | „Лукойл Нефтохим“ платил 250 000 лв. глоба за обгазяването на Бургас
"Лукойл Нефтохим Бургас" е платил глобата от 250 000 лв. за обгазяването на Бургас в края на март. Това съобщи вчера министърът на околната среда Ивелина Васлева. Екоинспекцията в града санкционира предприятието за замърсяване на въздуха със сероводород, който беше 36 пъти над нормата. Това е втори случай на висока глоба за дружеството в рамките на година, след като през юни 2015 г. бе установен разлив на гориво от негов продуктопровод до езерото Вая. Санкцията тогава бе 100 000 лв. и също бе платена без обжалване. Средствата и от сегашната глоба са преведени по сметката на предприятието за управление на дейностите по опазване на околната среда, каза още Василева. През миналата година, след случая с Вая, таванът на санкциите по Закона за опазване на околната среда беше увеличен от 100 000 на 500 000 лв. При проверката на превишенията на нормите за сероводород от "Лукойл" обясниха, че са правили тестове на инсталацията. Имаше десетки сигнали за задушлива миризма, но от екоминистерството обясниха, че нямало заплаха за хората. Според Ивелина Василева санкциите и проверките на екоинспекциите в цялата страна са "дисциплинирали" и промишлените предприятия, и кметовете, които отговарят за почистването на речните корита като превантивна мярка срещу наводнения. Само за 3 месеца от началото на годината са наложени глоби за 907 000 лв. Вчера правителството прие доклада за състоянието на околната среда през 2014 г. Според данните замърсяването на въздуха остава високо, енергопотреблението се повишава, а две трети от градовете страдат от шум над нормите. Основен източник на шум е транспортът. Източник: Сега (26.05.2016) |
| | Либерализацията на пазара на ток – от 2017-а
Към пълната либерализация на пазара на ток ще може да се пристъпи едва в началото на 2017 година. Това коментира по БНР енергийният министър Теменужка Петкова. Най-първоначалният срок за това беше април тази година. За да се случи пълната либерализация първо трябва да е готов моделът за това, който се прави от Световната банка. Плановете бяха той да е факт до края на май. След това трябва да бъдат направени съответните законови промени. Министър Петкова припомни, че вече има вариант за подпомагане на бедните на свободния пазар. Както беше обявено те ще плащат е една трета по-ниска цена за първите 100 или 150 киловатчаса от консумирания от тях ток, в зависимост от това дали са на парно и газ, или са само на ток. Около 500 хил. домакинства ще могат да се възползват от това намаление. Енергийният министър съобщи още, че китайската делегация е на работно посещение у нас за изграждане на нова ядрена мощност. Сред условията на българската страна обаче е подобен проект да се развива само ако е икономически обоснован, ако не се изисква държавна гаранция, както и ако не се изисква миксиране на цената на 5-и и 6-и блок с цена на бъдещ седми или осми. България няма да отстъпи от тези си условия, увери Петкова. Междувременно стана ясно, че китайски компании обмислят инвестиции в луксозни имоти, летище и мина в България, които общо могат да достигнат над 2 милиарда евро. Това посочи в интервю за Ройтерс Илиян Скарлатов, управляващ партньор в Мейн Кепитъл. За да бъде привлечен китайски капитал, България трябва да структурира проекти на стройност над 100 милиона евро, които могат да започнат след година, посочи Скарлатов. "Всяка инвестиция в модернизация на газопреносната ни мрежа е инвестиция в надеждността на нашата система и в конкурентоспособността на икономиката", каза пък днес Петкова, след като инспектира работата на газорегулираща станция "Бургас", изградена от "Булгартрансгаз" ЕАД. Инсталацията захранва с природен газ производствените мощности за комплекс "Хидрокрекинг" на "Лукойл Нефтохим Бургас" АД. В инспекцията се включи и Сергей Караулов, заместник-председател на руската част на междуправителствената българо-руска комисия за икономическо и научно-техническо сътрудничество. Той е у нас заедно с руски компании, които проявяват интерес към десетгодишния план за развитие на Електроенергийния системен оператор ЕАД. Представителите на бизнес делегацията посетиха подстанции на ЕСО в района на Бургас. Енергийният министър припомни, че основните ползватели на проектите за модернизация на газопреносната мрежа са големите енергийни консуматори, както е в случая с "Лукойл Нефтохим Бургас". По нейните думи изграждането на газорегулиращата станция „Бургас“ допринася за минимизиране на производствените разходи и за повишаване ефективността на производството. В условията на силна конкуренция това е важен фактор за развитие на предприятието. "Продължаваме да изпълняваме програма за развитие на газопреносната мрежа, както за транзита, така и в страната", каза още енергийният министър. От въвеждането в експлоатация през октомври 2015 г. досега "Булгартрансгаз" е транзитирал към новата мощност на "Лукойл" над 510 хил. м3 природен газ. Изпълнителният директор на "Булгартрансгаз" Георги Гегов посочи, че благодарение на водените политики в енергийния сектор са създадени условия, при които всяка важна инвестиция, каквато е новата инсталация в рафинерията на "Лукойл", да бъде подкрепена от държавата. Регулиращите и измервателни линии за "Лукойл Нефтохим Бургас" АД са въведени в експлоатация през октомври 2015-та година. Общата стойност на проекта е в размер на близо 1.5 млн. лв., като цената за присъединяване на "Лукойл Нефтохим Бургас" АД към газопреносната мрежа на "Булгартрансгаз" ЕАД е в размер на 1.4 млн. лв. и финансови разходи, извършени от страна на "Булгартрансгаз" ЕАД, в размер на близо 100 хил. лв. Преди инспекцията в газорегулиращата станция "Бургас" министър Петкова посети производствените мощности на "Лукойл" в града. Източник: Монитор (02.06.2016) |
| | Печалбата на Лукойл е спадала 2,4 пъти
Haй-гoлямaтa в Pycия чacтнa пeтpoлнa ?oмпaния Лy?oйл e нaмaлилa пeчaлбaтa cи пpeз пъpвoтo тpимeceчиe нa тaзи гoдинa 2,4 пъти cпpямo cъщия пepиoд нa 2015 гoдинa. Tя e в paзмep 42,8 милиapдa pyбли ($651,3 милиoнa), нe дocтигaй?и пpoгнoзитe нa aнaлизaтopитe, ?oитo oчa?вaxa 53 милиapдa pyбли. Инди?aтивнитe цeни нa пeтpoлa pyxнaxa дo 13 гoдишeн минимyм – 27 дoлapa зa бapeл пpeз янyapи, зapaди глoбaлнитe излишъци в пpoизвoдcтвoтo. B мoмeнтa цeнитe ce възcтaнoвявa и вeчe ca нa нивa oт o?oлo 50 дoлapa зa бapeл. Bъpxy финaнcoвитe peзyлтaти пoвлияxa нeгaтивнo пoнижaвaнeтo нa цeнитe нa въглeвoдopoднитe cypoвини и ?oлeбaниeтo в ?ypca нa pyблaтa, oтчитaт oт Лy?oйл, цитиpaни oт Rеutеrѕ. Зa пъpвoтo тpимeceчиe нa 2016-a ?oмпaниятa e пoлyчилa зaгyби oт ?ypcoви paзли?и в paзмep нa 45 милиapдa pyбли в cpaвнeниe c пeчaлбa oт 5 милиapдa pyбли зa aнaлoгичния пepиoд нa минaлaтa гoдинa. ?pиxoдитe нa ?oмпaниятa зa oтчeтния пepиoд ca cпaднaли c 18 пpoцeнтa дo 1,2 тpилиoнa pyбли, ?oeтo cъвпaднa c пpoгнoзитe нa нaблюдaтeлитe. ?o?aзaтeлят ЕВІТDА (oпepaтивнaтa пeчaлбa пpeди дaнъци, aмopтизaции, лиxви и дp.) ce пoнижaвa c 32 пpoцeнтa дo 145,5 милиapдa pyбли пpи oчa?вaния зa 170 милиapдa pyбли. Kaпитaлoвитe paзxoди нa ?oмпaниятa зa пepиoдa ca cпaднaли c 21 пpoцeнтa дo 123 милиapдa pyбли, cвoбoдният пapичeн пoтo? cпaд c 42 пpoцeнтa дo 36 милиapдa pyбли, a чиcтият дълг ce cъ?paщaвa c 2 пpoцeнтa дo 589 милиapдa pyбли. Дoбивът нa въглeвoдopoди нa Лy?oйл пpeз пъpвитe тpи мeceцa нa гoдинaтa e нapacнaл c 0,5 пpoцeнтa, a пpoизвoдcтвoтo нa нeфт и гaзoв ?oндeнзaт ce cъ?paщaвa c 0,2 пpoцeнтa нa гoдишнa бaзa. ?poизвoдcтвoтo нa пeтpoлни пpoдy?ти e нapacнaлo c 6 нa cтo в cpaвнeниe cъc cъщия пepиoд нa 2015-a, дo пoчти 15 милиoнa тoнa. Източник: Money.bg (07.06.2016) |
| | От началото на годината има бум, след като бил затворен каналът с контрабанда с танкери
Източването на ДДС е новата схема при горивата. Започнала е да набира скорост през последните месеци, показват данните на Националната агенция по приходите. Според анализ на НАП щетите за бюджета от укрит ДДС при продажбата на горива са били 55 млн. лв. за 2013 г. През следващата година се вдигат на 99 млн. лв., а през 2015 г. стигат 109 млн. лв. Неофициално се твърди, че само за първата половина на тази година измамите с ДДС, свързани с горива, вече са над 100 млн. лв., а за цялата година могат да минат над 220 млн. лева. За измамите се използват четири схеми. Първата - “Липсващи търговци” - честа регистрация на фирми, които извършват фиктивна дейност и трупат фиктивни обороти до момент на доставка на значителни обеми гориво, което те купуват и препродават. След покупката не могат да бъдат открити, тъй като или закриват фирмата, или я препродават по класическата схема на малоимотен или ром. Втората - “Фиктивни доставчици”, действа така: фирма купува течни горива и завежда сделката с фалшиви разходо-оправдателни документи, които са издадени от фиктивни доставчици, които нямат възможност да извършат фактурираните и декларирани доставки и/или не се намират на посочените от тях адреси на управление. Тези покупки се регистрират в счетоводните документи, като крайната цел е да приспаднат данъчен кредит, като отчитат разходи в по-голям размер. Третата - “Доставки пинг-понг” Регистрират се множество свързани фирми, зад които стоят едни и същи или свързани лица. Извършват се серия документални доставки на горива, като целта е да се приспада данъчен кредит. На всеки 2 години веригата се подновява с нови компании в нея и закриване на фирми бушони. Четвъртата “Пряко укриване на данък” Фактурират се количества, по-малки от наистина придобитите, за да се намали размерът на акциза и ДДС. Увеличаването на измамите с данъка при горивата е и причината за промените в закона, които предложи наскоро финансовият министър Владислав Горанов. През миналата седмица те бяха приети от Министерския съвет и ще бъдат внесени за гласуване в парламента. Законопроектът предвижда търговците с течни горива задължително да предоставят обезпечение в пари, държавни ценни книжа или в безусловна и неотменяема банкова гаранция за срок 1 година пред НАП. Това ще правят компании, които са извършили доставки от над 25 000 лева. След приемане на промените ще има едномесечен срок за внасяне на обезпечения Ако фирма не го направи, ще бъде дерегистрирана по ДДС и ще бъде глобена в размер на дължимото обезпечение. Ако представянето му се забави до 7 дни, санкцията е 25% от размера му, но не по-малко от 10 хил. лв. Новият режим ще се прилага за вложителите в данъчните складове и посредниците в търговията с горива. В мотивите е посочено, че над 66% от вложителите в данъчните складове през 2015 г. са определяни като рискови. Бумът на измами с ДДС при горивата започнал, след като в началото на годината бил пресечен каналът за контрабанден внос с танкери през пристанища със статут на митнически складове. В тях няма монтирани измервателни уреди. Обикновено това са по-малки портове по Дунав, има и на Черно море. Според доклад на финансовото разузнаване през миналата година са засечени над 140 танкера с контрабандно гориво Сумата на несъбраните акцизи и ДДС от тези количества възлизала на 1,2 млрд. лева. Контрабандните горива се продавали на дребно по малки и ведомствени бензиностанции. Доставките идват от Турция, като минават през Атина, където се оформят документите. Според службите за сигурност има съмнения, че горивата са от “Ислямска държава”, която държи нефтени находища в Сирия и Ирак и няколко рафинерии. НАП, митници и полиция проверяват Марешки Проверки във всички бензиностанции на бизнесмена и кандидат за президент Веселин Марешки започнаха Икономическа полиция, НАП и Агенция “Митници” в началото на месеца. Официално нито една от институциите не коментира причината. “Извършена бе проверка по моите обекти, което е добре и аз съм за това да се проверява, за да се установи, че всичко е изрядно”, коментира Марешки. И добави: “Надявам се, че ще бъдат проверени всички играчи на пазара, за да стане ясно кой плаща и кой не плаща данъци. А ние категорично не сме от тях.” Според запознати целта на проверката е да се установи произходът на горивата, доставните цени, платени ли са ДДС и акциз. В Икономическа полиция и при данъчните имало сигнали, че част от доставчиците имат данъчни нарушения. Според източници от полицията съмненията падали върху фирми, които са крайни снабдители на Марешки с горива. Две от тях попадали в списъка на НАП с рискови компании за измами с ДДС. Бензиностанциите с марка “ВМ петролиум” са собственост на “Трейд нет Варна”. Преди да стигнат до нея обаче, горивата минават през няколко компании. Тръгват от производителя “Лукойл Нефтохим Бургас”, след което с жп цистерни се карат в данъчен склад в Благоевград. Оттам се купуват от “Литекс” АД и отиват в данъчен склад в Разлог, собственост на “Глобал петролиум сървис”. След това ги взема “Супериор ауто съплайс” и ги доставя във Варна в бензиностанциите на Марешки. Дългата обиколка - над 1000 км, из България вместо директна доставка от бургаската рафинерия до Варна била една от причините НАП и митниците да започнат проверката. Горивата за Марешки се придвижват с отложено плащане на акциз. Според закона в такива случаи те трябва да бъдат разтоварени в склада в Разлог, но това не се случвало. Бензинът и дизелът отивали в петролна база във Велинград, а само документите били оформяни от склада в Разлог. Какво се случва във Велинград, не е ясно, тъй като там няма измервателни уреди. Втора причина за проверката са сделки на “Глобал петролиум сървис” и “Супериор ауто съплайс”. Двете са собственост на Николай Стоянов. Към втората компания има издадени фактури от фирма “МВ център” за 320 000 лева през февруари и март. “МВ център” е била собственост на Борислав Стоянов, брат на Никола Стоянов, но е била продадена на безработен. Поради това компанията е в списъка на НАП за рискови фирми, свързани с ДДС измами. Тя има поне 6 акта заради далавери с данъка. Преди няколко дни на връщане от Гърция управителят на “Супериор ауто съплайс” Михаил Спасов и Николай Стоянов са били задържани на ГКПП Илинден, за да им бъдат връчени актовете за ревизии от НАП. Данъчният склад в Разлог пък е запечатан след проверка на НАП, ДАНС, митниците и агенцията по метрология. Агенцията проверява и качеството на горивата, след като наскоро в една от бензиностанциите на Марешки при проверка е открит дизел със съдържание на сяра с близо 70% над допустимото. От НАП уточниха, че проверката не е приключила. Агенцията обаче ще бърза да я финализира, за да се пресекат каналите за точене на ДДС и за да не се окаже, че кандидатпрезидентска кампания се финансира от подобни схеми. Източник: 24 часа (14.06.2016) |
| | В края на юни ведомствените бензиностанции се очаква да бъдат свързани с НАП
В края на юни ведомствените бензиностанции се очаква да бъдат свързани с Националната агенция за приходите (НАП) с малки изключения. Това каза пред Bloomberg TV Bulgaria Светослав Бенчев от Българската петролна и газова асоциация. Единствено мобилните цистерни засега остават извън онлайн контрола на данъчните. Експертът припомни данните на финансовото министерство, според които загубите за бюджета от търговията с горива на черно са над 1 млрд. лв. "30-35% от пазара са в сивия сектор, но пазарът е динамичен и непрекъснато се прилагат нови начини за измами", обясни Бенчев. Той допълни, че с внесени от кабинета законови промени се очакват промени на пазара – някои търговци ще трябва да обезпечават с гаранция предварително дължимия ДДС. Преди да извърши сделка с гориво, търговецът ще трябва да я гарантира пред НАП – 100% от ДДС ще трябва да се гарантира пред държавата, обясни той. Тези тежести ще важат за търговци, които нямат електронна връзка с приходната агенция – ведомствени бензиностанции, пристанища, петролни бази. „Има места, които избягват контрола, което не е добре за никого“, каза Бенчев. Така според него ще бъдат пресечени измамите – укриване на акциз и ДДС. "На нашия пазар се случва нещо странно – прекупвачите могат да предоставят цена, която е по-ниска от тази, която предоставя директен вносител и производител", каза Светослав Бенчев. Той коментира още, че цената на суровия петрол се повишава, което оправдава ръста на цените на горивата. Лятното им поскъпване се дължи на повишаването на потреблението в Европа и САЩ. Що се отнася до започналата проверка на КЗК дали има картел на пазара на горива, експертът заяви, че секторът очаква съкратените срокове да не повлияят на качеството на разследването. Източник: Инвестор.БГ (15.06.2016) |
| | "Лукойл" обмисля продажба на заводите си в Европа, включително и в България Президентът на „Лукойл“ Вагит Алекперов обяви в интервю за руското издание РБК, че компанията обмисля продажбата на заводите си в България, Италия, Румъния и Холандия. Президентът на компанията смята, че активите могат да бъдат продадени на части, изцяло или в отделна компания след привличането на инвеститори. „Това са активи, които днес не са стратегически за нас. Сега се фокусираме основно върху проучването и разработването на нефтени и газови находища. Това може да ни насърчи да вземем важни решения за съдбата на европейските ни активи в бъдеще“, обясни Алекперов. През 2014 г. компанията продаде своя бизнес на дребно в Източна Европа - 44 бензиностанции в Чехия, 75 в Унгария и 19 в Словакия. От компанията обявиха, че решението за продажбата на активите е взето с цел да се оптимизира бизнеса в областта на петролните продукти. „Лукойл“ има четири основни рафинерии в Европа - в България, Румъния, Италия и Холандия. Изданието посочва, че компанията се отказва и от проекти в Саудитска Арабия. „Взехме решение да се изтеглим от Саудитска Арабия“, заяви Алекперов по време на икономическия форум в Санкт Петербург. През 2004 г. „Лукойл“ и Рияд сключиха договор за 40 години за разработване на газови находища в близост до най-голямото нефтено находище в света – Гавар. За реализацията на проекта беше създадено съвместно предприятие с държавната петролна компания Saudi Aramco. В него руската компания притежава 80%, а саудитската – 20%. Източник: Инвестор.БГ (17.06.2016) |
| | Масовият бензин закова 2 лева в София
Цените на автомобилните горива вървят нагоре, като в София масовият бензин А95 вече се продава средно за 2 лева. Районът на столицата, който е най-големият пазар в България, е и най-скъп. Във Варна и Габрово например цените са осезаемо по-ниски. "Разходка" из страната показва огромни разлики между различните вериги и различните градове. Във вчерашния ден национален шампион по евтиния е бензиностанция на АР Смолян с цена 1.69 лева за литър А95, а на другия полюс са обекти на "ЛУКойл" в Доспат и в Белене с рекордните 2.05 лева за литър, сочат данни на портала Fuelo. Прави впечатление, че там, където има бензиностанции на нашумелия варненски бизнесмен Веселин Марешки, останалите играчи - и малки, и големи вериги - също са "свалили гарда" и продават по-евтино. Така е в Айтос, Габрово, Свищов, Горна Оряховица, където на обектите на ВМ Petroleum обикновеният бензин вчера струваше по 1.76 лева и конкурентите в същите населени места продаваха или на същата цена, или с 2-3 стотинки отгоре. Средната цена за страната вчера бе 1.96 лева за литър гориво с октаново число 95. Пълзящото поскъпване на горивата не е изненада, то следва котировките на нефта и на долара, както и засиленото търсене. В средата на март масовият бензин у нас бе паднал до средно 1.80 лева. Но оттогава суровият петрол поскъпна и в момента кръжи около 50 долара за барел. А още миналия месец експерти прогнозираха, че през лятото бензинът ще надскочи 2 лева - както всяка година се случва в сезона на големите отпуски и увеличените пътувания. По данни на европейския енергиен портал Energy.eu в момента цените на масовия бензин без акцизи и ДДС са по-високи в България, отколкото в други 12 държави от ЕС. Цената без данъци у нас е 47.3 евроцента - съвсем близо до средната стойност за 28-те от ЕС - 48.3 евроцента за литър. Подобна е картината и за дизела - в 14 държави от ЕС той е по-евтин преди облагането с акциз и ДДС. ФЕНОМЕН Каквито и да са мотивите и начините, по които го постига, аптечният бос от Варна успя да направи революция на българския пазар на горива, като развали спазваната дълги години тактика на основните играчи да се придържат към еднакви или разминаващи се със стотинка-две цени. Съперници на Марешки твърдят, че имат съмнения в качеството на горивата, а други коментират, че с акцията "ниски цени", вместо да плаща за реклама, той си прави хитра предизборна кампания - бизнесменът обяви, че е кандидат за президент. В момента продължава разследването на КЗК за картел при продажбите на горива. Събират се доказателства за наговаряне на цени между 7 компании - "ЛУКойл България", "Шел България", "Ромпетрол България", "Еко България", "ОМВ България", "Петрол" и "НИС Петрол". Резултатът от проверката се очаква до средата на юли. Източник: Сега (21.06.2016) |
| | Най-големите български компании през 2015 г.
Класацията "Капитал 100" подрежда корпоративните гиганти в страната за десета поредна година
Годината, в която растежът се завърна. Това е картината, която рисуват данните от тазгодишната класация на най-големите компании в България "Капитал 100". Те показват, че през 2015 г. приходите на гигантите в бизнеса са се повишили след отчетения през 2014 г. спад, а финансовият резултат, чието сумарно изражение допреди година бе отрицателно, сега осезаемо се е подобрил.
Юбилейното десето издание на подреждането на корпоративните шампиони ще бъде официално представено на 28 юни (виж карето). От него за пореден път ясно се вижда, че производството се съживява и заема все по-осезаемо място в челната стотица. Данните обаче показват още, че значителна част от растежа е резултат на раздаден от държавата бизнес – тенденция, която вреди на общата инвестиционна среда.
Отново нагоре
На пръв поглед постигнатият през 2015 г. ръст в приходите на най-големите български компании е скромен – едва 3.3%. Числото почти съвпада с растежа на икономиката за миналата година от 3%. Зад този привидно умерен резултат обаче всъщност се крият доста по-позитивни тенденции. При отчитането му трябва да се има предвид и това, че той е постигнат в година, в която цените на горивата и на металите по света продължиха устремно да падат, а дружествата именно от тези сектори са почти една пета от местните корпоративни гиганти и формират над една трета от общата сума на приходите в топ 100. Извън тяхната група останалите компании в челната стотица са успели да увеличат оборотите си с 13%. Също както и предходната година, 200 от общо 300 дружества, които попадат в разширения състав на класацията, са успели да увеличат бизнеса. Новините са особено положителни за производствения сектор, където почти всички предприятия растат, като това често е и с двуцифрени темпове.
Общо компаниите от топ 300 имат приходи за 85 млрд. лв. – число, съизмеримо с БВП на страната, който за 2015 г. е 86.4 млрд. лв. В подреждането от 101 до 300 растежът е съпоставим – 3.45%, като и тук фактор за по-скромното представяне са падащите цени на горивата в световен мащаб. Ускорението е малко по-осезаемо в групата на компаниите, заели втората стотица от голямата класация – техните обороти са се повишили с 6.2% за годината.
Броят на дружествата от топ 100, които работят на минус, намалява – в тазгодишната класация те са 21, при 29 за 2014 г. В подреждането от 101 до 300 загуби отчитат едва 25 фирми.
По-силното представяне през изминалите 12 месеца се вижда още по-добре в данните за финансовите резултати, където сумарното постижение вече е положително – общата печалба на компаниите от топ 100 е близо 2 млрд. лв. при загуба за почти 700 млн. лв. година по-рано. Намалява и броят на дружествата, които работят на минус – през 2015 г. те са само 21 (спрямо 29 за 2014 г.) от водещите 100, а по-надолу в класацията загуби записват само 25 от следващите 200 фирми, като повечето от нерентабилните бизнеси са държавни или общински представители на транспортния сектор. За поредна година "шампион" в отрицателните резултати е държавният енергиен мастодонт НЕК, но дори и там загубата е почти три пъти по-ниска в сравнение с 2014 г.
По-детайлните разрези на данните от "Капитал 100" също показват поводи за повече оптимизъм – резултатите на най-динамичните компании се подобряват и средният темп на увеличаване на оборотите им вече е 63%, което е съпоставимо със силната за бизнеса в страната 2011 г. Средната норма на рентабилност при най-печелившите скача двойно – от 10% на 20.8%. Ситуацията на пазара на труда също се подобрява, като през миналата година две трети от стоте най-големи работодатели са разкрили нетно близо 7000 нови работни места, или почти една четвърт от новосъздадената през 2015 г. заетост.
Разнородните двигатели на растежа
Външните пазари остават ключова съставка от формулата на растежа и това се вижда все по-ясно от състава на компаниите в класацията – почти всяка трета от тях е завод, който работи за износ. Миналата година бе особено силна за производителите на машини и авточасти, където оборотите на най-големите 40 представители на сектора отбелязаха ръст от над 18% и вече сумарно достигат 6 млрд. лв. Голяма част от компаниите продължават да разширяват и производствените си мощности в България, а междувременно чужди инвеститори отварят и нови фабрики в страната, така че следващите години ще донесат още ръст на бизнеса в сектора, както и още заети в индустрията.
Сред най-успешните истории в тазгодишното издание на класацията е и развитието на производителите и търговците на оръжие, които записват втора поредна силна година. Силните ръстове и на частните играчи в бранша – "Арсенал", "Емко", "Аркус" и "Аполо инженеринг", и на държавната ВМЗ са подкрепени от множеството международни конфликти, които явно водят до увеличаване на разходите на държавите за отбрана.
Търговията с електроенергия също е сред отраслите, за които изминалите 12 месеца са били особено добри. За това свидетелства и фактът, че сред най-големите 300 компании в страната вече има 10 търговеца на ток. А либерализирането на пазара вероятно ще доведе и до нов растеж в сектора, тъй като все повече дружества ще могат да се договарят директно за цените, при които купуват енергия.
Една от отличителните тенденции в "Капитал 100" тази година са и ръстовете в хазарта и в строителството. И в двата сегмента съществен тласък на развитието дава държавата. В единия случай чрез позволяването на масовите продажби на лотарийни талони от страна на първото правителство на ГЕРБ и даването на едногодишна данъчна ваканция за бизнеса от кабинета Орешарски. На този фон не е толкова изненадващо, че най-растящата компания в страната за годината се оказва хазартното дружество на Васил Божков "Ню геймс", което е собственик на "Националната лотария". Държавната подкрепа в строителството пък е по линия на раздадените поръчки за инфраструктурни проекти. Ръстът на приходите в сектора е средно 38%, като този бум идва от разплатените милиарди от европейски фондове. Ефектът обаче е еднократен, което вещае доста по-трудна 2016 г. за строителните дружества.
Поредна силна година записват и компаниите от аутсорсинга и софтуерната индустрия. Най-големите 25 софтуерни разработчици са увеличили бизнеса си с 23%, а лидерът в сектора – "Телерик" (която вече работи под бранда на новия си американски собственик Progress), е на крачка от попадане в групата на най-големите 300 дружества в страната.
Челната десетка
В основната си част съставът на топ 10 на "Капитал 100" остава непроменен. Традиционно челната десетка се доминира от представителите на енергетиката и сектора на горивата, които обаче тази година са с един по-малко – мястото си в елитната група отстъпва държавната централа АЕЦ "Козлодуй". Вместо това към медодобивния комбинат "Аурубис" и търговеца "Кауфланд", които разбиват хегемонията на енергийния бизнес в челото на подреждането, се присъединява свързваният с депутата Делян Пеевски дистрибутор на цигари, вестници и напитки "Експрес логистика и дистрибуция".
Как точно са класирани компаниите в челната десетка, както и в останалата част на "Капитал 100", ще можете да разберете следващата седмица. А ето и пълния състав на топ 10, подредени по азбучен ред:
"Аурубис България"
"Булгаргаз"
"Експрес логистика и дистрибуция"
"Кауфланд България"
"Лукойл България"
"Лукойл Нефтохим Бургас"
Национална електрическа компания
"ОМВ България"
"Сакса"
"ЧЕЗ електро България"
За бъдещето с оптимизъм
И тази година в процеса на изготвянето на "Капитал 100" попитахме мениджърите на най-големите компании в страната за техните прогнози и планове за развитие на бизнеса им през настоящия корпоративен сезон. Очакванията си споделиха общо 27 от тях, от които едва четирима се готвят за свиване на оборотите си през 2016 г. За сравнение, в миналогодишното издание на класацията прогнози направиха 24 дружества, като броят на песимистично настроените също беше четири.
Преобладаващият оптимизъм има своята основа в макроданните. През първите пет месеца на настоящата година БВП на страната растеше, като увеличението за първото тримесечие бе с 2.9%, а прогнозата за годината е за нарастване с между 2% и 3.4%. Износът и чуждестранните инвестиции отчитат по-негативни движения, но пък положителни сигнали идват по линия на трайното подобрение на пазара на труда. Източник: Капитал (27.06.2016) |
| | Предлагат драстично увеличение на глобата за неподдържане на запаси от нефтопродукти
500 лева глоба за всеки тон нефт и/или нефтопродукти, които не са създадени като задължителни резерви съгласно Закона за запасите от нефт и нефтени продукти. Това се предлага в предложение за промени на закона, което вече е пуснато за обществено обсъждане. Действащата към момента санкция в двоен размер на левовата равностойност на запасите по пазарни цени е очевидно несъразмерна, се посочва в предложението. Освен това глоба е предвидена и за законни представители (например упълномощен юрист, счетоводител и т.н.) на задължените да създадат резервите лица, които не са изпълнили изискването. Представителите се глобяват с между 1000 и 5000 лева. Нивата на запасите за извънредни ситуации, които се създават и поддържат от задължените лица и от агенцията, се определят от председателя на Държавна агенция "Държавен резерв и военновременни запаси" ежегодно до 31 март. Задължените лица трябва да са готови с попълването на резерва до 1 май същата година. В България задължително се поддържат резерви на следните нефтопродукти – автомобилни бензини, газьоли, реактивни горива от керосинов тип, гориво за дизелови двигатели, котелни горива и пропан-бутан. Източник: actualno.com (29.06.2016) |
| | Търговците на горива ще трябва да предоставят обезпечение пред НАП, решиха депутатите, като приеха на първо четене промени в Закона за ДДС. Задължение да предоставят обезпечение - в пари, държавни ценни книжа или в безусловна и неотменяема банкова гаранция за срок от една година - са търговците, които имат облагаеми доставки на течни горива над 25 000 лева. Размерът на обезпечението ще е 20 на сто от данъчната основа на облагаемите доставки, придобиванията или стойността на течните горива за предходния данъчен период, но не по-малко от 50 000 лева. Източник: Сега (30.06.2016) |
| | Екоминистерството е събрало над 9,4 млн. лева през периода април-юни
Контролните органи на Министерството на околната среда и водите (МОСВ) - Регионалните инспекции на околната среда и водите (РИОСВ), Басейновите дирекции (БД) и дирекциите на Националните паркове (ДНП), са направили 13 008 проверки в периода април - юни 2016 г., съобщиха от министерството. За нарушения на ЗООС и специалните закони по опазването на околната среда са наложени глоби и санкции за 1 527 505 лв. Най-големи санкции са наложени от РИОСВ - Бургас, с повече от 600 000 лв. е санкционирала "Лукойл Нефтохим Бургас" АД, и от РИОСВ - Варна, санкционирала "Девен" АД, гр. Девня със 100 273 лв. От четирите Басейнови дирекции са издадени 26 акта за установяване на публично държавно вземане на обща стойност 3 070 282 лв., а от РИОСВ са предприети действия по принудително събиране чрез НАП на 3 861 680 лв. - дължими суми от глоби и санкции по 144 наказателни постановления. Контролните органи на МОСВ са събрали 9 469 807 лв. Резултатите от проверките показват, че са почистени 505 участъка от леглата на реки, в това число и на притоци и дерета, замърсени с отпадъци. Съставени са 23 акта на кметове на общини и кметства. Наложените към момента глоби са в размер на 36 000 лв. Осигурена е проводимостта на 500 м. след язовирните стени на яз. "Дермен дере", яз. "Памуклията", яз. "Помпена станция", яз. "Драганци" и яз. "Съдиево 2". Речните участъци след язовирните стени са почистени и е осигурена нормалната проводимост на водните обекти след съоръженията. Осъществен е засилен контрол по спазването на режимите в защитените територии и зони. Резултатите от провеждащия се мониторинг показват, че броят на някои видове диви животни се увеличава. Това са диви коза и свиня, благороден елен, сърни и др., и изобилието на консервационно значими растителни видове, вкл. заемане на нови площи от същите. Източник: БТА (19.07.2016) |
| | Търговците на горива с гаранции пред НАП
Парламентът прие промени в Закона за данък върху добавената стойност (ДДС) на второ четене, с които търговците на горива се задължават да предоставят обезпечение в пари, държавни ценни книжа или в безусловна и неотменяема банкова гаранция за срок една година пред НАП. Задължението ще възниква в три случая. Първо, когато данъчно задълженото лице за текущия данъчен период извърши облагаеми доставки на течни горива със ставка на данъка 20 на сто и с обща стойност на данъчните им основи над 25 000 лв. Второ, когато общата стойност на данъчните основи при вътреобщностни придобивания на течни горива, които не са предназначени за потребление от лицето, осъществило вътреобщностните придобивания, надвиши 25 000 лв. и трето, когато получи течни горива, освободени за потребление по член от Закона за акцизите и данъчните складове на стойност над 25 000 лв., ако не е възникнало основание за обезпечение на друго основание. Източник: Монитор (21.07.2016) |
| | Българите пак купуват едни от най-скъпите горива в ЕС
В разгара на лятото България отново се оказва с "европейски" цени на горивата и дори надминава средното за ЕС равнище. Страната ни е на пето-шесто място по скъпотия на бензина и дизела преди облагането с данъци, показа справка на в. "Сега". Литър А 95 у нас струва 0.480 евро, преди да се начислят акциз и ДДС, в Полша е само 0.289 евро, в Австрия е 0.381, в Швеция - 0.393 евро. На практика в цели 21 други членки на ЕС - всичките с по-богато население, масовият бензин преди данъците е по-евтин. Почти същата картина е и при дизеловото гориво, където в 21 страни цените са по-ниски от нашите, преди да бъдат начислени данъците. В България цената е 0.495 за литър, в Австрия е 0.388, в Полша е 0.333 евро и т.н. За разлика от повечето страни в ЕС обаче в България акцизните ставки все още са сравнително ниски. Но дори и с включването на данъците пак има държави, които са далеч по-богати, но се радват на по-ниски цени на автогоривата. В момента например по нашите бензиностанции средната цена на дизела е 0.990 евро, а в цели 6 други страни от ЕК той е по-евтин - в Румъния, Австрия, Латвия и Литва, Люксембург, Полша, където крайните цени са в диапазона 0.879 - 0.975 евро. "Това е положението: по-високи цени на дребно от средното за ЕС за дизела и бензина. Цените все пак следват промените в котировките на суровия петрол в евро, но се наблюдава известно забавяне от около месец. Засега е видно, че през юли цената на петрола тръгна надолу, а цените у нас останаха непроменени", коментира данните анализаторът от "Индустри уоч" Лъчезар Богданов. Според него сега на ход е новата Комисия за защита на конкуренцията. "Ролята на КЗК не е да следи за цените по бензиностанциите, а да проследи доколко поведението на различните играчи на пазара и на държавните органи създават положението, в което се намираме", добави той. Цените на най-масовия бензин у нас - А95, варират сериозно по бензиностанциите в отделните градове. От 1.75 лв./л по морето цената достига 2.08 в Западна България. С над 40 ст. за литър е разликата при А98, а дизелът се движи между 1.69 лв./л и 2.04 лв./л в зависимост от това, в която точка на страната зареждате. "Разиграването" стана едва след като на пазара се появи играч с агресивно ниски цени - бизнесменът Веселин Марешки, който първо "подби" цените във Варна. Наскоро изследване на Блумбърг показа това, което българите усещат по джоба си всеки ден - горивата не са най-скъпите в света, но ни тежат на фона на скромните доходи. България се оказа на непрестижното 52-ро място по достъпност, защото за да си купи литър гориво, българинът трябва да даде 5.6% от заработеното за деня. За юни средната надница е била 33.60 лева. Че "има нещо гнило" в образуването на цените, се съгласи преди време и вицепремиерът Томислав Дончев, който инициира поредния секторен анализ от Комисията за защита на конкуренцията (КЗК). Тази пролет комисията започна да търси картел при договарянето на цените срещу седем петролни компании - "Шел", "Ромпетрол", "Еко", ОМВ, "Петрол", "НИС Петрол" и "ЛУКойл България". Отделно от това срещу "ЛУКойл Нефтохим" започна производство за установяване на господстващо положение. Съмненията на КЗК са, че има изкривяване на пазара - "Нефтохим" е продавала горива на външни партньори на по-евтино, отколкото у нас, при положение че родният пазар е с най-голям дял в реализацията на продуктите. Сега търсенето на картел "наследи" новото ръководство на КЗК. Към момента обаче движение по темата няма, а комисията може да отлага решението си с години. Причината е, че в закона няма срок за произнасянето по подобни казуси. Източник: Сега (05.08.2016) |
| | НАП чака до 7 септември гаранции за сделки с горива
До 7 септември всички фирми, които търгуват с течни горива, трябва да предоставят обезпечение пред НАП. То може да бъде в пари, в държавни ценни книжа или банкова гаранция. Промените в Закона за ДДС са обнародвани в “Държавен вестник” с едномесечен срок за изпълнение. Финансовото министерство пък обяви за обществено обсъждане и промени в правилника към закона. Обезпечението е 20% от стойността на сделките с горива през предходния месец и не по-малко от 50 000 лв. Ако тези сделки са за под 25 000 лв., обезпечението ще се изчислява върху прогнозен обем за последните 12 месеца и не по-малко от 50 000 лв. Ако спазват изискването да гарантират сделките, държавата няма да санкционира измамници с горива, мотивират се от финансовото министерство. НАП ще създаде регистър на търговците на горива и ще вписва в него обезпеченията. Компании, които не внесат такива до 7 септември, ще бъдат дерегистрирани по ДДС и ще отнесат глоба, равна на дължимото обезпечение. Ако се забавят до седмица след срока, глобата ще е 25% от дължимото обезпечение, но не по-малко от 10 000 лв. Източник: 24 часа (08.08.2016) |
| | Бензиностанциите въртят 9 млрд. лева годишно
Пазарът на горива в България е за около девет милиарда лева. Водещият играч, определящ цените, е "ЛУКойл Нефтохим", а останалите се настройват спрямо него", коментира бившият зам.-министър на икономиката София Касидова пред Блумбърг тв. Mаржовете на цените на дребно на големите компании са в диапазона 9-15 евроцента на литър бензин, посочи още Касидова. Коментарът й идва на фона на "постоянното присъствие" на България сред страните от ЕС, в които производствените цени на автогоривата са доста високи. По данни на Energy.eu бензинът и дизелът у нас преди облагането с акциз и ДДС са по-скъпи от доста европейски държави, които имат недостижим за нас стандарт. Касидова смята, че трябва да се улесни достъпът на малки играчи до нашия петролен пазар, ако искаме да видим по-голяма конкуренция и по-ниски цени. Част от промените са и в ръцете на държавния регулатор КЗК. В Комисията за защита на конкуренцията не може да има само юристи, нужни са и макроикономисти, които да разбират от секторни анализи. Целта е да се изследва структурата на ценообразуването на пазара, пазарните дялове или да се изготви индекс, който да покаже концентрацията на него, коментира Касидова. Източник: Сега (08.08.2016) |
| | Aurubis ще продължи да инвестира в България
Една от най-големите компании и най-големите инвеститори в България - медодобивният завод Aurubis в Пирдоп, ще продължи да влага пари в страната. Инвестицията на компанията от 44 милиона евро в завода в Пирдоп е козметична и тя ще бъде повтаряна на всеки 10 години. Това заяви изпълнителният директор на Aurubis Bulgaria Тим Курт. Успоредно с нея ще продължим да инвестираме в разгръщане на производството си в България, допълни той. По думите му, въпреки че ще остане силен, резултатът за 2016 ще бъде по-слаб от този преди една година. Причината - различните пазарни фундаменти, включващи по-ниската цена на медта. Според Курт бизнес средата в България е достатъчно добра, за да може неговата фирма да се разширява. Той изрази оптимизъм за подобрение на условията за правене на бизнес в България. Aurubis е втората по големина компания в България след "Лукойл Нефтохим Бургас" с приходи от над 4.3 милиарда лева. Тя е собственост на германския гигант със същото име. Източник: Money.bg (19.08.2016) |
| | Бившият председател на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) и някогашен кадър на НДСВ Петко Николов се сдоби с престижен пост. По предложение на икономическия министър Божидар Лукарски премиерът Бойко Борисов го назначи за председател на Патентното ведомство. Това се случи без конкурс и почти без изненада, тъй като новата месторабота на Николов от месеци е публична тайна. Досегашният ръководител на ведомството проф. Камен Веселинов бе освободен от поста "поради навършване на пенсионна възраст". Професорът отдавна я е навършил - той е 70-годишен. Така Петко Николов успя да постигне "голям шлем" - беше директор на Агенцията за приватизация, след това изкара рекордните 13 години начело на КЗК , а сега поема Патентното ведомство. Николов ръководи КЗК от 2003 г. до 2016 г. и остана на председателския пост повече от половин година след изтичане на поредния му мандат. През тези години антимонополният орган често бе прицел на критики за странни решения и непрозрачност. Просрочването на последния му мандат предизвика предположения, че трябва да прокара определени сделки, преди да бъде настанен на друг стратегически пост. Докато Николов управляваше КЗК, ведомството одобри множество сливания и придобивания на компании, свързвани с КТБ, Цветан Василев и Делян Пеевски - сред тях и сделки за БТК, "Булгартабак", "Дунарит" и др. През 2014 г. КЗК одобри продажбата на "Булгартабак холдинг" на дубайска офшорка, като отказа да разкрие кой е крайният собственик на "Булгартабак", защото според комисията бил "физическо лице"(?!). Изненадващата смяна е само поредната груба премиерска намеса на върха в Патентното ведомство. През 2011 г. Бойко Борисов уволни директора Костадин Манев и сложи вместо него проф. Камен Веселинов, тогава пенсиониран като ректор на Техническия университет. Когато това се случва, Манев е в Унгария, където представя България на конференция на европейските патентни институти. Мотиви за рокадата няма. Кадровото решение предизвика критики, а някои твърдяха, че Веселинов не отговаря на изискванията за поста, защото няма 10-годишен стаж в областта на защитата на индустриалната собственост, но това не впечатли Борисов. В началото на 2014 г. кабинетът "Орешарски" смени Веселинов с Таня Найденова, но есента на същата година служебният премиер Георги Близнашки върна пенсионирания ексректор начело на Патентното ведомство. Честите смени по върха на ведомството показват, че е важна институция. Също като КЗК, то събира такси и макар че не може да се конкурира като мощ с Комисията за защита на конкуренцията, има значителни приходи. ПВ има дълга тарифа - за регистриране на полезни модели, изобретения, патенти, марки, закрила, географски означения, породи животни и сортове растения, и др. КАРИЕРА Кариерата на Петко Николов в КЗК изобилства от проверки, които често завършваха без резултат, а ръководената от него комисия често бе упреквана, че служи по-скоро за наказателни акции. Неговото управление ще се запомни с одобрението на мегасделки, като продажбата на "Булгартабак", "Кремиковци", ЧЕЗ, ЕВН, "Енерго-Про", ТЕЦ "Варна" и др. По време на управлението на Николов минаха и серия секторни анализи със спорни резултати - за олиото, яйцата, пилешкото. Най-сериозен интерес обаче предизвикаха двата опита за доказване на картела при горивата - първият през 2011 г. и вторият от тази година, който все още е във фаза "проучване". Слуховете, че Николов ще оглави Патентното ведомство, се появиха още преди година. Тогава се заговори, че ГЕРБ ще му се "отблагодари" за добрата работа с назначение на тихо и спокойно място. От Реформаторския блок тогава попитаха премиера дали тези назначения не е редно да минават през конкурс, но отговор така и не последва, а рокадите и до момента се случват еднолично. Глобите, налагани от КЗК, често пъти се оспорват или директно падат в съда. Само за м.г. например наложените санкции са за 25 млн. лв., но от тях реално събрани са само един милион лева. През февруари КЗК започна ялово разследване за съгласуване на цените на горивата за периода от 2012 г. до юни миналата година. В момента се събират доказателства за картел между 7 компании - "ЛУКойл", "Шел", "Ромпетрол", "Еко", "ОМВ", "Петрол" и "НИС Петрол". Сходната ценова политика продължава и в момента, а от КЗК не успяха да обяснят защо са избрали точно този период. Разследването може да отнеме години, защото в закона никъде не е предвиден срок, в който да приключи. Проверка за картел имаше и през 2011 г., когато КЗК започна да следи пазара заради масовото поскъпване на горивата. Тогава Петко Николов обяви, че има непозволени договорки и некоректни действия, а после КЗК се отрече и излезе с решение, че вреди за пазара няма. Какво промени мнението на Николов, не е публично известно. Източник: Сега (24.08.2016) |
| | Газта за автомобили поскъпва по бензиностанциите
Газта за автомобили поскъпва по бензиностанциите у нас, показват данните на сайта fuelo.net. В момента литър пропан бутан се продава от 0,69 до 0,97 лв., като през последната седмица няколко бензиностанции вдигнаха цените с от 2 до 4 ст. за литър. Спрямо началото на годината това е най-високата цена за пропан-бутана.В същото време цените на бензин и дизел остават без промяна, въпреки поевтиняването на петрола на световните борси. Най-масовият бензин А95 надхвърли 2 лева на някои бензиностанции, като средната цена е 1,98 лв. за л. 2 лева вече гони и дизелът, като средната цена за страната е 1,94 лв. за л. В същото време на световните борси петролът отново поевтиня на фона на продължаващото свръхпредлагане на пазара. Цената на американският лек суров петрол WTI спада с 0,93% до 46,97 долара за барел, докато цената на европейския бенчмарк Брент се понижава с 0,73% до 48,80 долара за барел. Пазарът започна да се възстановява преди около две седмици, когато министърът на петрола на Саудитска Арабия заяви, че страната може да работи заедно с други петролни производители, за да стабилизира цените. ?peди дни oт aгeнция Cтaтфop пpoгнoзиpaxa, чe ?oтиpoв?и o?oлo 50 долара зa бapeл ca нивoтo зa чepнoтo злaтo. Пазарите са в очакване на неформалната среща на ОПЕК, която ще се проведе през септември в Алжир. Източник: Blitz (24.08.2016) |
| | За втора поредна година 17 български компании са сред най-големите 500 в ЦИЕ
За втора поредна година 17 български компании попадат в класация на най-големите дружества в Централна и Източна Европа за 2015 г. Общият оборот на българските компании в класацията достига 17,765 млрд. евро, с което отбелязват съвсем лек спад спрямо миналата година, а нетната им печалба възлиза на 148 млн. евро. Това показва класацията на международния кредитен застраховател Кофас - Кофас ЦИЕ Топ 500, която се публикува за осма поредна година. От българските компании най-напред в класацията се нарежда Български енергиен холдинг, който заема 21-ва позиция спрямо 26-то място миналата година и задминава Лукойл Нефтохим, който бе лидер през миналата година. Останалите в топ 10 на най-големите български компании в класацията са Аурубис България, НЕК, Лукойл България, Кауфланд България, ЧЕЗ Електро България, Булгаргаз, ОМВ България и Адванс пропъртис. Сред 17-те компании обаче има 3 нови - Експрес Логистика и Дистрибуция (360-то място), Дафна Груп (392-ро) и Литекс (462-ро), а отпадналите са Метро Кеш енд Кери България, Петрол и Мобилтел. „Представянето на българските компании е достатъчно добро, но на фона на общия ръст в страните от региона някак си оставаме повече в сянка", коментира Милена Виденова, управител на Кофас България, по повод класацията. "Миналогодишният лидер Лукойл Нефтохим Бургас е с 16 места надолу, а Аурубис – с две. Напред излиза Български енергиен холдинг, който заема 21-во място и е първата българска компания в класацията. Показателно е също така, че едва 0,7% от служителите в страната ни работят в компании от топ 500, коeто е най-ниският резултат за региона”. Кофас ЦИЕ топ 500: увеличени обороти, скромно набиране на служители Компаниите в класацията за страните от Централна и Източна Европа увеличават оборота си с 4,2% до близо 593 милиарда евро. Постигат и сериозен скок в печалбата – 73,7% до 26,9 милиарда евро. Най-големите компании остават и най-важни работодатели в региона. Общо 4,3% от работната сила (с 0,5% повече от предишната година) е концентрирана в компаниите от Кофас Топ 500, което оказва положително влияние върху нивата на безработица. Страните първенци: потреблението на домакинствата като двигател Полша продължава да бъде най-голямата икономика в региона и съответно да дава най-голям дял от играчите в класацията, почти два пъти повече от следващия. Благодарение на стабилното търсене при домакинствата страната премина през кризата сравнително добре. Компаниите от Полша в класацията са 167, с 9 по-малко от предишната година. Чехия е втора по брой компании, но с най-висок ръст (+4,2%) в Централна и Източна Европа и с най-ниски нива на безработица в целия ЕС. Публичните инвестиции, заедно с ефективното използване на средствата от съюза, определено дават стимул на икономиката. 71 са компаниите от тази страна в класацията, като за четвърта поредна година броят им се увеличава. Унгария остава на подиума на първите три, но губи една позиция. В класацията са включени 69 компании от страната, с четири по-малко от предишната година. Въпреки това оставащите унгарски гиганти отчитат доста висок ръст на оборота – 13,8%. Раздвижване при секторите Възходящият тренд се вижда ясно при повечето от секторите на компаниите в Кофас ЦИЕ топ 500. 12 от общо 13 сектора отбелязват повишение в оборотите, като най-голямо е при леката промишленост (+14,8%), автомобилната индустрия и транспорта (+10,3%). Традиционно най-важният сектор в класацията е химическият – включващ минерали, петрол и фармация, той дава 111 компании от всичките 500. Това е и единственият сектор, който отбелязва спад в оборота. Положителна прогноза за следващата година Очакванията за 2016 г. са изключително благоприятни. „Прогнозата за нивата през тази година са подобни на тези през изминалата, като очакваният ръст е оценен на 3%. Очаква се по-нататъшно подобрение в трудовия пазар и нарастваща увереност, което ще укрепи потреблението на домакинствата и то ще стане основен двигател за икономиките от региона”, отбелязва Грегорж Шилевич, главен икономист на Кофас за Централна и Източна Европа. Източник: Инвестор.БГ (01.09.2016) |
| | Десет от 500-те най-големи компании в Централна и Източна Европа са български
Десет от 500-те най-големи компании в региона на Централна и Източна Европа са български. Това показва класацията на международната консултантска компания Dеlоіttе, която тя публикува за юбилейна десета година подред. Българските компании са в секторите на горивата, енергетиката, транспорта, добивната промишленост и потребителските стоки. Най-напред в класацията е рафинерията „Лукойл Нефтохим Бургас”, която заема 51-о място. Година по-рано обаче тя беше на 36-о място, но заради сериозния спад на приходите от над 22% дружеството излезе извън топ 50. На второ място е медодобивният завод в Пирдоп, чийто собственик Аurubіs е 65-и в общата класация. На трето място отново е компания на „Лукойл” – „Лукойл България”, а на четвърто държавната НЕК. Пето и шесто място заемат съответно „Химимпорт” и „ЧЕЗ електро България”, седмо и осмо – „Булгаргаз” и ОМВ. Българските участници в класацията се допълват от „Експрес логистика и дистрибуция” и „Сакса”, които са съответно 464-и и 490-и в общото подреждане. Източник: Money.bg (09.09.2016) |
| | 11 български компании попаднаха в топ 100 на Югоизточна Европа
Една десета от най-големите компании в Югоизточна Европа са български. Това показва редовната годишна класация на SееNеws ТОР 100 SЕЕ 2016. 11 от общо 100-те най-големи дружества в региона са със седалище в България. Те са предимно от енергийната индустрия. Компаниите постигат забележителен обрат в представянето си, с общ с ръст на приходите от 70 милиона евро, сравнено със загуба от 401 милиона евро година преди това. Лукойл Hефтохим Бургас АД отново е с най-добро представяне в страната и заема 5-то място в класацията. Малко след нея е МК Аурубис България АД на 7-мо място, последвана от HЕК на 14-то място и Лукойл-България ЕООД на 17-та позиция в класацията. УниКредит Булбанк АД е най-големият български кредитор, заемащ 6-та позиция, следван от банка ДСК ЕАД, под номер 12, и Първа инвестиционна банка АД - ПИБ, заела 14-то място. Армеец АД запазва своята водеща позиция, заемайки 20-то място в класацията, следван от Булстрад Виена Иншурънс Груп АД и Лев Инс АД от застрахователите. Източник: Money.bg (05.10.2016) |
| | “В. М. контракт” и “КЕМ 2010” правили сделки с доставчик на горива за Веселин Марешки Управителите на две фирми, участващи във вериги за източване на ДДС при търговия с горива, са изчезнали. Става въпрос за Веселина Стоичкова от Хасково и Милен Маринов от Видин. По документи те се водят управители съответно на “В.М. контракт” и “КЕМ 2010”, които за няколко месеца са издали фактури за сделки за няколкостотин хиляди лева. Но от лятото никой не е виждал Веселина и Марин, твърдят съседи и хората, с които двамата са живеели заедно допреди няколко месеца, стана ясно от последното предаване “Открито” по БНТ. Маринов живее в блок във Видин в жилището на стоматолога Валентин Иванов. Той му бил приятел и го приютил. Иванов твърди, че Маринов бил заминал за Чехия, но един месец нямал връзка с него и липсвала информация къде точно се намира. Зъболекарят е учуден, че приятелят му Милен сключва сделки за големи суми, защото не притежавал нищо - нито пари, нито жилище. Поради това и Иванов му направил адресна регистрация в своя апартамент. Справка в Търговския регистър обаче показва, че на името на Милен Маринов има регистрирани 210 фирми Подобен е и случаят с Веселина Стоичкова. На посочения от нея адрес в Хасково съседите обясняват, че в началото на лятото идвали данъчни да я разпитват за бизнеса, който има. Оттогава никой не я бил виждал. С нея контакт нямал и Красимир - мъжът, с когото живее на семейни начала. Двамата обитават таванско помещение на блок в Хасково. Красимир казва, че Веселина е извън града, но не знае къде точно и няма връзка с нея. А пред полицаите и данъчните тя заявила, че ходела от време на време в София да подписва някакви документи. Това, което прави впечатление, е, че и при Веселина и при Марин обстоятелствата са едни и същи - изчезват по едно и също време, нямат близки, нито пари или имоти. И двамата са с адресна регистрация в чужди жилища. Друго, което свързва двамата, е фирма “Ен Би центрум”. Тя има бизнес отношения с дружествата, които управляват Веселина и Марин - “В.М. контракт” и “КЕМ 2010”. Последната фирма по документи е купила стоки за 255 000 лева от “Ен Би центрум”. “В. М. контракт” пък продава на “Ен Би центрум” три проекта за реконструкця в петролна база във Велинград. Цената им е 320 000 лева. В документите за тях е посочено, че са изготвени от инженер Георги Петков. Самият той твърди, че не е правил никакви проекти през последните 5 години и не е чувал за фирма “В. М. контракт”. Оказва се, че “КЕМ 2010” и “В. М. контракт” се обслужват счетоводно от една и съща фирма. Документите към НАП за сделките се подават от фирма “ММ хаус консулт”. Нейното седалище се оказва в павилион в столичния квартал “Дружба”. “Ен Би центрум” обаче не е краен получател при сделките. Стоките и трите проекта са препродадени на фирма “Супериор ауто съплайс”. Тя вместо да плати ДДС, заявява пред НАП, че дължимите суми за данъка трябва да се приспаднат от сделките с “Ен Би центрум”. Последната фирма е в списъка на данъчните за рискови компании, свързани с източване на ДДС. Не по-малко интересна е фирмата “Супериор ауто съплайс”, която доскоро бе един от доставчиците на горива за Веселин Марешки - бизнесмен и кандидат за президент. Бензиностанциите му с марка “ВМ петролиум” са собственост на “Трейд нет Варна”. Проверка на агенцията по метрология преди няколко месеца показа, че дизел със сяра извън нормата се продава на бензиностанция на Марешки в Габрово. Горивото било доставено от вече запечатаната база във Велинград. Преди да стигнат до нея, бензинът и дизелът минават през няколко компании. Тръгват от производителя “Лукойл Нефтохим Бургас” и се карат в данъчен склад в Благоевград. Оттам се купуват от “Литекс” и отиват в данъчен склад в Разлог, собственост на “Глобал петролиум сървис”. След това ги взема “Супериор ауто съплайс” и ги доставя във Варна в бензиностанциите на Марешки. Преди това обаче горивата отивали в петролна база във Велинград, а само документите били оформяни от склада в Разлог. Какво се случва във Велинград, не е ясно, тъй като там няма измервателни уреди. Дългата обиколка - над 1000 км, вместо директна доставка от бургаската рафинерия до Варна и участието на рискови фирми във веригата станаха причина през юни да започне проверка на НАП, митниците и Икономическа полиция в бензиностанциите на Марешки. Складът в Разлог бе запечатан, а прокуратурата разпореди на ДАНС, НАП, митниците и агенцията по метрология да направят проверка на базата във Велинград. По данни на митниците има издадени 87 акта на склада в Разлог и на базата във Велинград за недоказан произход на горивата и несъответствия в декларираните количества. От Софийската градска прокуратура заявиха в понеделник, че проверката продължава и още няма образувано досъдебно производство Дори такова да има скоро, проблем може да се окаже изчезването на Веселина Стоичкова и Милен Маринов. Те трябва да бъдат разпитани като свидетели, но сега ще се наложи да бъдат издирвани. Има и друг проблем - по Закона за електронните съобщения операторите и доставчиците на услуги са длъжни да пазят данни за кореспонденция в срок от 6 месеца. Което означава, че след 2 месеца информацията за издаваните документи от “ММ хаус консулт” ще бъде изтрита от архива и трудно ще се докаже какви документи от чие име са били подавани към НАП. Измамите с данъка при сделки с бензин и дизел изместиха контрабандата Източването на ДДС при сделките с горива набира скорост, след като мерките на правителството свиха рязко каналите за контрабанда. Според анализ на НАП щетите за бюджета от укрит ДДС при продажбата на горива са били 55 млн. лв. за 2013 г. През следващата година се вдигат на 99 млн. лв., а през 2015 г. стигат 109 млн. Неофициално се твърди, че за първите 9 месеца на тази година сумата е към над 150 млн. За измамите се използват четири схеми. Едната е чрез регистрация на фирми, които извършват фиктивна дейност и трупат фиктивни обороти чрез доставка на значителни обеми гориво. След сделката не могат да бъдат открити, тъй като или фирмата е закрита, или продадена на социално слаб или на циганин. При втората схема фирма купува горива и завежда сделката с фалшиви разходооправдателни документи, издадени от фиктивни доставчици. Тези покупки се регистрират в счетоводните документи, като крайната цел е да приспаднат данъчен кредит, като отчитат разходи в по-голям размер. Третата схема е с регистрация на множество фирми, зад които стоят едни и същи или свързани лица. Извършват се серия документални доставки на горива, като целта е да се приспада данъчен кредит. На всеки 2 години веригата се подновява с нови компании и закриване на фирми бушони. Четвъртата измама е чрез фактуриране на количества, по-малки от наистина придобитите, за да се намали размерът на акциза и ДДС. Източник: 24 часа (10.10.2016) |
| | Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) обвини в участие в картел шест от големите компании в петролния бизнес у нас - "ЛУКойл България", "Еко България", "Шел България", ОМВ България, "НИС Петрол" и "Петрол". От първоначалния списък на заподозрените е изпаднала "Ромпетрол", която също бе сред проверяваните за съгласуване на цените. Засега няма решение по производството за установяване на господстващо положение срещу "ЛУКойл Нефтохим". То започна през февруари заедно с разследването за картел срещу седемте компании. Според КЗК "ЛУКойл Нефтохим" е продавала горива на свои клиенти зад граница на по-ниски цени, отколкото на нашия пазар. Бургаската рафинерия е с най-голям дял на българския пазар и повечето от големите вериги зареждат горивата си от нея. Обвинението идва осем месеца след оповестяването на изводите от секторния анализ на КЗК, който показа ясно, че макар цените на петрола да падат на международните пазари, у нас бензинът и дизелът продължават да се търгуват по-скъпо. Нещо повече - комисията засече сходна ценова политика и заподозря тайни договорки между веригите в периода от началото на 2012 г. до юни миналата година - периода, за който се отнася проверката. Вчера петролните фирми запазиха мълчание по обвинението. Те имат 30 дни за запознаване с документите, за обяснения и за изслушване от комисарите. Едва след това ще бъде определен размерът на глобите. Максималната санкция при установяване на картел и ако той бъде доказан пред съда, е до 10% от оборота на съответната компания за последната година. Така че реални наказания може да има едва след изборите. По данни на "Капитал" оборотът на шестте компании миналата година е бил около 6 млрд. лв. Разследването започна при стария състав на комисията начело с Петко Николов, но бе довършено от новото ръководство с председател Юлия Ненкова. От КЗК изтъкват, че нарушението на фирмите се изразява в забранено споразумение или съгласувана практика за обмен на информация за цени. Това поведение ограничава и нарушава конкуренцията на пазара на търговия на дребно с горива, смятат от новия състав на комисията. Оттам подчертават, че са направили редица проверка на място в офисите на основните дистрибутори на горива. Какво са открили обаче не се съобщава. Въпреки това всяка една от ревизиите бе оповестявана фанфарно в хода на разследването. "Внезапна" проверка бе направена и в Асоциацията на петролната и газова асоциация, откъдето вчера не бяха открити за коментар. Определението на КЗК не подлежи на обжалване. Петролните фирми могат единствено да се запознаят с материалите по преписката и в срок от 30 дни да възразят или да поискат изслушване. Санкциите ще бъдат определени от КЗК на по-късен етап, като по традиция размерът им вероятно ще бъде обжалван в съда. Магистратите обаче често пъти намаляват размера на глобите, като комисията не успява да събере и тези, които все пак е наложила. Справка, поискана от в. "Сега" неотдавна, показа, че от наложените 25 млн. лв. глоби през миналата година са събрани само 1 милион лева. През 2013 г. и 2015 г. потребителите са били принудени да купуват скъпи горива, защото фирмите продължително са задържали цените на високи нива, отчетоха през февруари в секторния си анализ от КЗК. С колко отгоре са продавали литъра обаче не стана ясно, защото е търговска тайна. "Ако до даден момент лъвският пай от печалбата е отивал при производителите и при търговците на едро, тя в един момент отива при търговците на дребно", обясни ситуацията тогавашният говорител на КЗК Марио Гаврилов. "Ценовите пазарлъци между фирмите се доказват най-лесно, когато някой от замесените си признае. Тогава санкциите срещу него могат значително да бъдат смекчени и дори да отпаднат. Засега обаче у нас нямало такъв прецедент", обясни в началото на разследването Гаврилов. ОПИТ Това е поредното разследване за картел при горивата. Подобен анализ бе започнат през 2011 г. и трябваше да докаже защо при толкова играчи на пазара цените остават високи. Двама тогавашни министри - на транспорта и на икономиката, директно заявиха, че има картел между големите вериги. Първоначално КЗК също заяви, че има зависимост на "ЛУКойл", ОМВ, "Петрол" и "Ромпетрол". По-късно обаче, след анализ, от КЗК внезапно установиха, че картел и злоупотреби няма. А в дух на партньорство фирмите дори решиха да отправят серия препоръки към КЗК за подобряване на конкуренцията. Източник: Сега (11.10.2016) |
| | Минимум 4 години са продължили договорките между компаниите на пазара на горива в България. Това каза председателят на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) Юлия Ненкова. Припомняме, че според КЗК „Лукойл България“ ЕООД, „Еко България“ ЕАД, „Шел България“ ЕАД, „ОМВ България” ООД, „Петрол” АД и „Нис Петрол” ЕООД, която е позната за клиентите с марката „Газпром”, са се договаряли на какви цени да продават горивата на крайните си потребители. От изявлението на Некова се разбра, че картелното споразумение е започнало още преди 2012-та година и продължава до днес. По думите ? в Комисията разполагат с писмени доказателства, но не уточни дали това са улики, които да доказват договорките. Според председателя на КЗК компаниите са се договаряли ежемесечно, ежеседмично и ежедневно. Това значи, че почти всеки ден големите вериги бензиностанции са се разбирали на какви цени да продават горивото. До 30 дни ръководствата на шестте бензиностанции ще бъдат отново изслушани от Комисията, а след това се очаква окончателното решение. Ако то докаже, че веригите са се договаряли, санкцията за тях може да стигне до 10 на сто от годишния им оборот. Ненкова уточни, че наказанието може да е различно, в зависимост от това дали е първо нарушение и дали компанията сътрудничи. Ако някоя от тях склони и сътрудничи, наказанието ? може да отпадне напълно. Ако все пак се стигне до съдебни дела, Висшият административен съд (ВАС) ще реши дали наказанията ще останат. "Дано не се стига до съд, разбирайте ме както искате", каза членът на КЗК Пламен Киров, който е бивш конституционен съдия. На въпрос защо "Ромпетрол" е отпаднала от списъка от проверяваните дружества, Ненкова каза, че няма доказателства те да са участвали в картел. По другото производство на КЗК за злоупотреба с господстващо положение при производство на горива, което касае "Лукойл" и "Нефтохим", все още се събират доказателства. Тепърва там се очаква дали ще се налагат някакви санкции. По данни на КЗК обаче е имало износ на гориво от страна на "Лукойл" и "Нефтохим" чрез свързани лица. В момента КЗК прави предварително проучване дали да започне секторни анализи на банките и фармацевтичния сектор. Вече е започнал секторен анализ при застраховките. Уточняваме, че секторният анализ е първа стъпка към установяване на картел. Източник: actualno.com (14.10.2016) |
| | МЕ стартира промени в ръководствата на 3 енергийни компании
Министерството на енергетиката стартира процедура за промени в ръководствата на компаниите „Ай Си Джи Би“ АД, Държавно предприятие „Радиоактивни отпадъци“ и „Лукойл Нефтохим Бургас“ АД, съобщиха от министерството. Освободен в качеството си на член на Съвета на директорите на проектната компания „Ай Си Джи Би“ АД ще бъде Асен Гагаузов. Освободен ще е и Петър Димитров от поста член на Управителния съвет на ДП „РАО“. Румен Овчаров ще бъде освободен от длъжността член на надзорния съвет от квотата на българската държава в „Лукойл Нефтохим Бургас“ АД. Промените ще влязат в сила след спазване на нормативноопределената процедура. /novinite.bg Източник: Други (18.10.2016) |
| | Правителството е решило да направи кадрови промени в ръководствата на три важни компании - "ЛУКойл Нефтохим" Бургас, "Ай Си Джи Би", която прави газовата връзка с Гърция, и ДП РАО ("Радиоактивни отпадъци"). Вчера Министерството на енергетиката (МЕ) съобщи, че ще бъдат сменени Румен Овчаров, Асен Гагаузов и Петър Димитров. Тримата са известни политици от БСП, бивши министри и депутати.Те бяха назначени в предприятията от кабинета "Орешарски" в края на 2013 г. Сега МЕ съобщава, че "стартира процедура" за освобождаването им. Мотиви не се посочват. Решението идва след серия упреци от Реформаторския блок към правителството, че държи на важни постове в икономиката политически назначения на БСП. Делян Добрев, депутат от ГЕРБ, свърза решението с новината, че прокуратурата е повдигнала обвинение срещу бивши директори на НЕК заради АЕЦ "Белене". "Доколкото разбрах, причината за освобождаването на Румен Овчаров и Петър Димитров от ръководствата на енергийните дружества е заради това, че те са били министри по времето, когато изпълнителни директори на НЕК са били двамата, подведени наскоро под отговорност от прокуратурата. А в третия случай с Асен Гагаузов причината е оптимизиране на работата", обясни Добрев. Обясненията на Добрев дойдоха паралелно с дебатите за създаване на поредна парламентарна комисия за "Белене". Румен Овчаров (министър на Жан Виденов, а после и на Тройната коалиция), бе пратен преди две години в Надзорния съвет на бургаския "Нефтохим" като представител на държавата, която държи "златната" акция там. Въпросната акция е важна, защото дава право да се блокират решения на акционерите, които не са изгодни за българската държава. За да бъде освободен Овчаров от надзора, трябва да има формално решение на акционерите - руския концерн "ЛУКойл" и т.н., но заради златната акция общото събрание е длъжно да приеме предложението на Министерството на енергетиката за смяната. Преди дни пък стана ясно, че руснаците искат да сменят шефа на бургаската рафинерия Сергей Андронов. "На мое място ще дойде нов човек и това се очаква да стане до няколко седмици", обяви Андронов, цитиран от БГНЕС. Асен Гагаузов, който бе строителен министър в кабинета "Станишев" и по чието време Брюксел спря парите на България за пътища, получи отговорно назначение преди две години в Съвета на директорите на "Ай Си Джи Би" - компанията за интерконектора с Гърция. За неговото отстраняване от борда също е необходимо решение на акционерите - Българския енергиен холдинг и гръцката ИГИ Посейдон, които държат по 50% от капитала на проектното дружество. Най-лесно ще бъде освободен Петър Димитров, който от октомври 2013 г. е един от директорите на ДП "Радиоактивни отпадъци". Това е държавно предприятие и за промяна в ръководството е необходим само подписът на принципала - в случая на енергийния министър Теменужка Петкова. НА ПРИЦЕЛ Делян Добрев намекна, че като бивши ресорни министри Румен Овчаров и Петър Димитров може да имат срещи с прокуратурата заради АЕЦ "Белене". Според него "прокуратурата е намерила доказателства и вече повдига обвинения за онзи период" - когато старото оборудване беше продадено обратно на Русия на силно занижена цена, а тогавашните директори на НЕК Любомир Велков и Мардик Папазян са сложили подписи под документ за поръчка на нови ядрени реактори, без да има одобрен договор за строителство на АЕЦ "Белене" с ясни параметри. Именно заради тези подписи през юни НЕК бе осъдена да плати на "Атомстройекспорт" 550 млн. евро за поръчаното оборуване. Междувременно Народното събрание реши вчера да създаде анкетна комисия за АЕЦ "Белене". Тя ще се ръководи от лидера на ПФ Валери Симеонов и ще има 3 месеца да провери всички данни, факти и решения по проекта от 2006 г. насам. Източник: Сега (19.10.2016) |
| | Илшат Шарафутдинов, заемащ длъжността главен инженер – първи заместник-председател на управителния съвет на „Лукойл Нефтохим Бургас“ става председател на управителния съвет на дружеството. Това става ясно от съобщение на руската компания „Лукойл“. Сергей Андронов, заемащ по-рано длъжността председател на управителния съвет на „Лукйол Нефтохим Бургас“ е назначен за генерален директор на ООО "Лукойл-Пермнефтеоргсинтез". Алексей Михнев – бивш генерален директор на ООО "Лукойл- Нижневолжскнефтепродукт" е назначен вече начело на ООО "ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт". Според съобщението кадровите промени се осъществяват в съответствие с политиката на компанията за управлението на персонала и практиката за кадрова ротация на ръководителите на дъщерните предприятия. Източник: 3e-news (11.11.2016) |
| | На 8. 11. 2016 г. в Търговския регистър са вписани промени в управителните органи на „Лукойл Нефтохим Бургас” АД. Илшат Шарафутдинов, заемащ длъжността главен инженер – първи заместник-председател на управителния съвет на „Лукойл Нефтохим Бургас“ става председател на управителния съвет и представляващ дружеството. Източник: Фирмена информация (15.11.2016) |
| | Агенция "Митници" няма как да установи картел при търговията с горива
Председателят на временната комисия за установяване на картел в сектора на горивата Валентин Николов съобщи, че представителите на Агенция "Митници", които бяха изслушани на закрито заседание на комисията, няма как да установят картел, но могат да дадат данни за господстващо положение: В доклада, който и КЗК също е предоставила и който е публичен и се вижда на сайта, две фирми владеят 80 процента от данъчните складове. През последните години има размествания на пазара на горива, но няколко компании държат водещия дял от него, съобщи зам.-директорът на Агенция "Митници" Борислав Борисов:Има компании не една и две, а повече, които са си извоювали доста голям дял в производството и търговията с тази категория продукти, енергийните продукти, призна Борисов, цитиран от БНР. Източник: Банкеръ (23.11.2016) |
| | Румен Овчаров: Има западен инвеститор за "Белене"
Към проекта за изграждането на АЕЦ "Белене" има сериозен инвестиционен интерес. Затова Народното събрание трябва да отмени наложения мораториум за реализацията на проекта. Това каза вчера пред Нова телевизия бившият енергиен министър Румен Овчаров. Според него става дума за западна компания, която ще трябва да чака новото Народно събрание, ако забраната не бъде премахната, но отказа да съобщи коя е тя. С продажбата на проекта ще бъдат спестени допълнителни средства, които държавата трябва да плати за централата, аргументира се Овчаров. Продажбата на проекта е един от вариантите, които се спрягаха, след като НЕК бе осъден от международния арбитраж да плати над 600 милиона евро за поръчаното оборудване. Плащането трябва да стане до средата на декември. Румен Овчаров е един от бившите министри, срещу които прокуратурата повдигна обвинение за безстопанственост, довела до загуби за държавата от проекта "Белене". Вчера той заяви, че го обвиняват за нещо, което не е било в правомощията на енергийния министър, и че разследването цели да прехвърли вината. От думите на Овчаров се разбра още, че той продължава да е представител на държавата в "Лукойл Нефтохим". Преди месец правителството реши да смени своя представител в дружеството. Промяната трябва да бъде одобрена от общото събрание на компанията, а такова все още не е насрочено. Източник: Сега (28.11.2016) |
| | Гергана Младенова е сменила Асен Гагаузов като член на управителния съвет на проектната компания за газовата връзка между България и Гърция - "Ай Си Джи Би“ (ICGB), установи проверка на "БАНКЕРЪ" в Търговския регистър. Младенова е съпруга на бившия външен министър в предишния кабинет на ГЕРБ - Николай Младенов, като двамата се венчаха през 2011-а и им кумува Бойко Борисов. Опозицията в лицето на БСП веднага заподозря управляващите, че назначават свои хора на ключови позиции броени дни преди да се разделят с властта. Но от свои източници "БАНКЕРЪ" научи, че в качеството си на съветник на Томислав Дончев - вицепремиера, отговарящ за европейските фондове, Младенова е била сред най-активните поддръжници на проекта за изграждане на газовата връзка с Гърция и е правила всичко възможно за осигуряване на необходимите средства от Брюксел. Всъщност това, че тя наследява Асен Гагаузов, поне за хората, които са вътре в нещата, изглежда повече от логично. Бившият председател на Агенцията за ядрено регулиране Сергей Цочев пък е заменил ексенергийния министър Петър Димитров в управителния съвет на Държавното предприятие "Радиоактивни отпадъци". Цочев също не е случаен човек - той е завършил химическия факултет на Софийския университет със специалност "Радиохимия". Защитил е докторска дисертация през 1988-а, бил е на специализация в Австрия и има 25 години трудов стаж в АЕЦ "Козлодуй". От 2004 до 2013-а именно той ръководеше Агенцията за ядрено регулиране. По негово време се разгоря скандал за качеството на използваното в централата ядрено гориво. Двама дългогодишни ядрени специалисти твърдяха, че в първата атомна има корупционна схема, която може да се окаже опасна за сигурността на реакторите. Според тях вместо свежо гориво за работата им се е използвало рециклирано. Тези твърдения обаче така и не бяха доказани. Поне на този етап все още не е ясно кой ще смени Румен Овчаров като представител на държавата в надзорния съвет на бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим". След като му бе повдигнато обвинение от прокуратурата за безстопанственост заради сделката за "Белене", през тази седмица Комисията за незаконно придобито имущество оповести, че ще разследва имотното състояние на семейството на червения енергетик. Съпругата на Румен Овчаров - Иванка, е едноличен собственик и управител на компанията "Проенерджи БГ" с предмет на дейност консултантски услуги, проектиране и инженеринг в областта на конвенционалната и ядрената енергетика. Междувременно депутатите Мартин Димитров, Методи Андреев и Петър Славов внесоха в парламента питане до министъра на енергетиката в оставка Теменужка Петкова какви заплати и допълнително материално стимулиране са получавали Румен Овчаров, Петър Димитров и Асен Гагаузов, докато са били на служба в съответните държавни фирми. От писмения отговор на Петкова става ясно, че заплатата на Овчаров не се плаща от държавата, а е предмет на взаимоотношения между него и "Лукойл Нефтохим", възнаграждението на Гагаузов се е определяло от общото събрание на "Ай Си Джи Би", а пък Петър Димитров е получавал регламентирано по пет минимални работни заплати месечно. Източник: Банкеръ (02.12.2016) |
| | Бензин и дизел поскъпват
Бензинът и дизелът у нас поскъпват от началото на декември показва проверка на „Труд“. Литър от най-масовия бензин A95 достига 2,08 лв./л, а дизелът – 2,06 лв./л, показват данните на сайта fuelo.net. Увеличението е с по две стотинки от началото на декември. Повишава се и цената на газта за автомобили, като на бензиностанциите тя вече гони един лев. Поскъпването на горивата у нас идва в отговор на повишението на котировките на петрола на международните пазари.В понеделник цената на черното злато се покачи с 5% и достигна най-високото си ниво от средата на 2015 г. Американският лек суров петрол WTI стигна 54,51 долара за барел, а европейският бенчмарк „Брент“ поскъпна до 57,89 долара за барел през нощта между неделя и понеделник. Увеличението идва, след като ОПЕК и страни извън групата постигнаха първата си сделка от 2001 г. насам за понижаване на добива. Страните производителки извън ОПЕК се съгласиха да понижат продукцията с 558 хил. барела. Преди това държавите членки на ОПЕК също постигнаха споразумение да съкратят производството c 1,2 млн. бapeлa нa дeн от 1 януари, като най-големият производител Саудитска Арабия ще понижи добива си с около 486 хил. барела дневно. Източник: Труд (13.12.2016) |
| | Всеки втори внесен литър гориво на българския пазар е без платен акциз
Всеки втори внесен литър гориво на българския пазар е без платен акциз. Увеличените данъци и сравнително постоянното потребление на горивата водят до разрастване на сивия сектор. Това коментираха вчера от Българската петролна и газова асоциация (БПГА) при изслушването пред Временната анкетна комисия в парламента, която проверява обстоятелствата и фактите при търговията с горива. По данни на Министерството на финансите всеки трети литър газьол е без платени данъци. Валентин Златев, генерален директор на "Лукойл Нефтохим Бургас"АД, отрече да съществува картел на пазара на горивата. "Суровината, която рафинериите в страните от ЕС купуват, се купува на еднаква цена. Суровият петрол се котира на международните борси. Цената, по която се купува, е международна. Може да има разлика в дестинацията и транспорта", каза той. Източник: Дума (15.12.2016) |
| | За 15 г. “Лукойл” е платил в България близо 31,5 млрд. лв. данъци и осигуровки. Нека г-н Марешки да каже той колко данъци е платил за горивата за последната година. Това заяви в сряда пред депутатите от комисията за пазара на горива Валентин Златев - председател на петролната асоциация и шеф на “Лукойл България”. “Дали държавата е защитила своите интереси и кой може да гарантира, че от този търговец, продаващ на по-ниска цена, си е събрала ДДС и акциза”, допълни Златев. И посочи, че Марешки е феномен, който е проблем на българската държава, а не на бранша, защото нито една проверка срещу него не е завършена до този момент. В четвъртък по Нова тв Марешки отговори, че нямало чадър над него, а Златев говорел глупости по негов адрес. В края на миналата година варненският бизнесмен заяви, че продава горивата с 35-50 ст. по-малко от конкуренцията и е на печалба. Твърденията на Марешки обаче не се покриват с финансовите резултати на фирмата “Трейднет Варна”, през която минава бизнесът с горива. Компанията има 1,09 млн. лева задължения и загуба от 136 000 лева за миналата година. “Трейднет Варна” е собственост на Веска Марешка - майка на Веселин Марешки. Източник: 24 часа (16.12.2016) |
| | За 15 г. “Лукойл” е платил в България близо 31,5 млрд. лв. данъци и осигуровки. Нека г-н Марешки да каже той колко данъци е платил за горивата за последната година. Това заяви в сряда пред депутатите от комисията за пазара на горива Валентин Златев - председател на петролната асоциация и шеф на “Лукойл България”. “Дали държавата е защитила своите интереси и кой може да гарантира, че от този търговец, продаващ на по-ниска цена, си е събрала ДДС и акциза”, допълни Златев. И посочи, че Марешки е феномен, който е проблем на българската държава, а не на бранша, защото нито една проверка срещу него не е завършена до този момент. В четвъртък по Нова тв Марешки отговори, че нямало чадър над него, а Златев говорел глупости по негов адрес. В края на миналата година варненският бизнесмен заяви, че продава горивата с 35-50 ст. по-малко от конкуренцията и е на печалба. Твърденията на Марешки обаче не се покриват с финансовите резултати на фирмата “Трейднет Варна”, през която минава бизнесът с горива. Компанията има 1,09 млн. лева задължения и загуба от 136 000 лева за миналата година. “Трейднет Варна” е собственост на Веска Марешка - майка на Веселин Марешки. В отчета е посочено, че през 2015 г. компанията се е занимавала основно с търговия с горива. Явно бензиностанции, с които оперира Марешки, не са част от “Трейднет Варна”, тъй като ги няма в активите на дружеството. Не присъстват и във фирма “ВМ петролиум”, както се казват бензиностанциите. В отчета на “Трейднет Варна” е посочено, че компанията има задължения от 181 000 лева по оперативен лизинг. Което може да означава, че бензиностанциите се ползват под наем. В сряда в парламента Валентин Златев посочи, че след приспадането на разходите за акциз, ДДС, петрол, доставки, персонал и други, печалбата от литър горива е 1%. Това прави около 2-3 ст. Според изчисления на петролната асоциация не било възможно разходите извън данъците да се свият толкова, че това да позволи горивата да се продават с 20-30 ст. по-евтино. Ако обаче се “спесят” 7% от разходите за данъци и не се плати дължимото на държавата, по-ниската цена била възможна (виж графиката горе). Марешки е обяснявал, че работи с марж от 3-4 ст. между цените на едро и на дребно и това е една от причините да продава по-евтино. Експерти от петролния бранш обясняват, че при цените, които предлага Марешки, бензиностанцията му във Варна например би трябвало да продава по 600 хил. литра горива на месец, за да си покрие издръжката. Тя обаче продавала близо два пъти по-малко. А с разходи за наем, ток, персонал и др., губела по 10 000 лв. месечно. Част от горивата за бензиностанциите На Марешкия се оказа, че изминават над 1000 км, преди да бъдат доставени. През три-четири посредника се купуват от “Лукойл Нефтохим” в Бургас, минават през данъчни складове и бази в Разлог и Велинград, за да се върнат във Варна. Митниците вече запечатаха склада в Разлог заради нарушения, а част от фирмите от веригата за доставки се оказаха в рисковия списък на НАП за ДДС измами Колко акциз и ДДС от горива е внесъл Марешки, не ясно. От НАП заявиха, че не могат да дадат такава информация без съгласието на бизнесмена, тъй като е данъчна тайна. Самият Марешки до този момент не е обявил данни. През миналия месец обаче митниците запечатаха бензиностанцията на Марешки в Габрово заради горива с неплатен акциз. Източник: 24 часа (16.12.2016) |
| | Мистерия откъде Марешки купува горива
„Лукойл-България“ не продава горива на фирми на Веселин Марешки. Петролната компания обяви това във връзка с изявление на бизнесмена, че купува от „Лукойл“, „Полисан“ и „Сакса“. „Самият Веселин Марешки отказа да влезе в преки договорни отношения с „Лукойл-България“, въпреки че такива му бяха предложени“, допълниха от компанията. Българската петролна и газова асоциация (БПГА) от своя страна заяви, че „феноменът“ Марешки е проблем на държавата. От бранша отново поставиха въпроса колко са данъците, платени на хазната от бизнеса на Марешки с горива през последната година. „Категорично настояваме държавата да отговори пред българското общество – защитила ли е своя интерес и кои са държавните органи, извършили проверка и излезли с окончателни актове за дейността на г-н Марешки в бизнеса с горива?“, заяви асоциацията. Източник: Труд (20.12.2016) |
| | Българите продължават да купуват все по-скъпи горива. Цената на бензина в последните три месеца се е повишила с 3.54%, или 0.07 лв. за литър, показа справка на в. "Сега". За последните шест месеца бензинът е поскъпнал с 0.09 лв. на литър, или с 4.59%, сочат данните на fuelo.net. Вчера средната цена на най-масовия бензин А 95 бе между 1.78 до 2.15 лева за литър, в зависимост от това в коя част на България се зарежда автомобилът. Запазва се и тенденцията цената да се вдига с отдалечаването от морето. Така, ако на част от бензиностанциите във Варна или Добрич А 95 може да се купи за 1.78-1.90 лв. за литър, то цената в София вече достигна до 2.10 лв. Цената на дизела също варира. При тоз вид гориво разликата е дори още по-голяма и достига до 40 ст. Така например вчера литърът се продаваше между 1.77 и 2.17 лева. Отново най-евтино бе в морската ни столица, докато в София цената е значително по-висока, средно 2.06-2.07 лв. за литър, показва справката. България продължава да бъде с високи цени на горивата и дори надминава по скъпотия част от по-богатите западни държави. Литърът А 95 у нас струва 0.484 евро, преди да се начислят акциз и ДДС, докато в Полша той е само 0.336 евро, в Чехия е 0.407 евро, а в Австрия - е 0.466 евро. По-евтино - без акциз и ДДС, купуват литър А 95 дори във Великобритания и Швеция, където средните заплати са далеч по-високи от тези у нас. И до момента няма конкретно обяснение какво точно оскъпява горивата у нас. Тези дни шефът на "ЛУКойл България" Валентин Златев отрече да има картел на пазара на горива и заяви, че сходните цени при различните търговци са логични. Те били резултат от стойностите на международните пазари - като суровини, биокомпоненти и дори транспорт. Затова и нямало защо България да прави изключение от тях. "Откъде да дойде разликата в цената?", запита риторично петролният бос, който участва в заседанието на временната парламентарна комисия, създадена да разследва има ли картел при горивата. Според Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) е имало договаряне на цени през годините и част от най-големите петролни фирми на пазара са били част от схемата. Затова през октомври КЗК обвини шест фирми в картел - "ЛУКойл България", "Еко България", "Шел България", ОМВ България, "НИС Петрол" и "Петрол". Към момента обаче нито една от тях не е санкционирана. С "отворен финал" остава и производството за установяване на господстващо положение срещу "ЛУКойл Нефтохим", започнато през февруари. Според КЗК компанията е продавала по-евтини горива на партньори зад граница, отколкото на родния пазар, макар той да е с най-голям дял. ЕДНО КЪМ ЕДНО За типична контрабанда - пренос на стоки през границата и неплащане на дължими такси и данъци към фиска, не може да се говори при пренасянето на горива с танкери, категорични са представителите на един от големите търговци на течни горива у нас - "Сакса". Проблем обаче е сивият сектор и неплащането на ДДС при търговията с горива, заявиха експертите на вчерашното заседание на временната парламентарна комисия. Според шефа на компанията Атанас Димов проблемът е в липсата на фискални устройства на ведомствените бензиностанции. Съакционерът на "Сакса" Светозар Димов допълни, че у нас има несъвършена конкуренция - олигопол с ясно изразен пазарен лидер - "ЛУКойл България". Източник: Сега (22.12.2016) |
| | Дизелът поскъпна с 6 стотинки за месец
Дизелът поскъпна с 6 стотинки, или 3% за месец, а цената на най-масовия бензин А95 се повиши с 4 стотинки, или близо 2 на сто, показва проверка на „Труд“ в сайта Fuelo. Сега литър нафта по големите бензиностанции се продава по 2,10 лв. Бензин А95 също достигна 2,10, а пропан-бутанът добави 3 стотинки към стойността и се продава по 0,94 лв./л. През 2016 г. цената на търгувания в Лондон петрол сорт „Брент“ се повиши с 50%, показват данни на Bloomberg. Това е най-голямото поскъпване от 2009 г. насам. Експерти обясняват, че стойността на този вид нефт е важна за страните на Европейския съюз, защото цените на горивата в тези държави се определят на база тази котировка. В края на миналата година енергийният експерт Андрей Делчев заяви, че ако петролът поскъпне рязко на световните пазари, у нас цената на бензина и дизела ще се повиши с 3-4 стотинки. Вчера барел нефт сорт „Брент“ се търгуваше по 55,57 долара, което е с 1,55 долара по-ниско спрямо ден по-рано, но въпреки лекото понижение основната тенденция е през годината стойността му да се повишава. „Брентът ще достигне 70 долара за барел през 2017 г.“, заяви Франциско Бланч, главен стратег на Bank of America Merrill Lynch. Инвестиционната компания Raymond James дори очаква нефтът сорт „Брент“ да достигне 80 долара за барел през тази година. През последния месец рeдицa банки и финансови e?cпepти обявиха, че очакват oщe пpeз пъpвoтo тpимeceчиe нa 2017 г. да има ново поскъпване на лекия суров петрол дo $60 зa бapeл, a на сорта „Брент“ – до $62-63 зa бapeл. Прогнозата на Citibank за петролът сорт „Брент“ е за 65 долара за барел, а от Credit Suisse очакват да поскъпне до 62 долара за барел. Societe Generale и Unicredit прогнозират цената на брента да се повиши до 60 долара за барел. Източник: Труд (10.01.2017) |
| | ГДБОП проверява бизнесмена за данъчни престъпления при бизнеса с горива “Работя на печалба въпреки по-ниските цени, тъй като именно заради тях имам повече клиенти. Моят марж е около 3 до 5 стотинки, а на другите бензиностанции достига до 40 стотинки. Печеля от по-големия оборот и от повечето клиенти”. Това обяви на 12 ноември 2015 г. бизнесменът Веселин Марешки. По това време той вече е отворил бензиностанция във Варна. Твърденията му обаче не се покриват с данните във финансовия отчет на фирма “Трейднет Варна”, през която минава бизнесът на Марешки с горива. Компанията има 1,09 млн. лева задължения и загуба от 136 000 лева за миналата година. “Трейднет Варна” е собственост на Веска Марешка - майка на Веселин Марешки. В отчета е посочено, че през 2015 г. компанията се е занимавала основно с търговия с горива. Ако загубата се раздели на дните, през които е работела бензиностанцията във Варна през 2015 г., излиза, че Марешки не е печелел, а е губел по 1915 лв. на ден. Твърдението за марж от 3 до 5 ст. - разликата между доставната и продажната цена на дребно, също не отговаря на истината, показва финансовият отчет. В него е записано, че балансовата стойност на активите (горива), продадени от “Трейднет Варна”, е 4,172 млн. лева. А нетните приходи от продажби на стоки са 4,661 млн. лева. Ако се съпоставят тези данни с цените на дребно, които в края на 2015 г. са се движили около 1,80 лв/литър, може да се изчисли приблизително какви количества горива са били продадени и с какъв марж. През октомври 2015 г. Марешки е продавал във Варна дизела за 1,86 лв. Въз основа на тези сметки става ясно, че маржът, с който е работил варненският бизнесмен, е над 15 ст., а не 3 до 5, както той твърди. И въпреки това е губел от бизнеса с горива. През ноември и декември Марешки е свалил цената на дизела на 1,79 лв. на литър, което е намалило маржа на 10 ст. Още по-интересно е изчислението за доставната цена на горивата за Марешки. Данните за балансовата стойност на продадените активи показват, че бизнесменът е получавал литър гориво за 1,33-1,34 лева. Като в цената би трябвало да са включени акциз и всички транспортни разходи. За последните три месеца на 2015 г. подобна цена на едро е имало само на международната борса “Платц”, но ако горивата се натоварят на танкер в Средиземно море. Без да са начислени транспортни разходи, които са около 10 ст. на литър и биодобавката, която оскъпява горивото с още 3-4 ст. За да се докара до България, цената на горивата стига до 1,45 лв. без ДДС. Но за Марешки е 1,33 лв., което означава, че бизнесменът е имал доставчик, който му е докарал горивата, поемайки за собствена сметка всички допълнителни разходи. При това той е снабдявал само и единствено Марешки, тъй като останалите компании в България от петролния бранш твърдят, че никой не им е предлагал такава ниска цена. Кой е този доставчик, който работи без стотинки печалба, не е ясно. Допреди няколко дни Марешки отказваше да посочи кой му доставя горива въпреки настойчивите призиви от останалите петролни компании. Тяхната позиция е, че те също биха отишли да зареждат от този доставчик, за да свалят цените на дребно. В края на миналата година Марешки заяви, че зарежда от тримата големи търговци в страната - “Лукойл”, “Полисан” и “Сакса”. От “Лукойл” обаче обявиха, че имат документ, подписан от Марешки, с който той се отказва да сключи договор за доставки с компанията. Това не изключва горива от бургаската рафинерия да се продават от бизнесмена, но те явно са били купени от посредник. В действителност на бензиностанцията на Марешки във Варна в края на 2015 г. имаше сертификат, че продаваните горива са от “Лукойл”. По същото време с всички възможни отстъпки цената на едро в бургаската рафинерия е била над 1,42 лева. Докато Марешки е получавал горивата за 1,33 лв. И отново се появява неизвестен посредник, който купува горивата от “Лукойл” и обратно на всякаква икономическа логика ги доставя на Марешки на по-ниска от покупната цена. В момента на бензиностанциите на Марешки цената на дизела е 1,81 лв. на дребно - почти толкова, колкото е цената на едро при трите посочени от бизнесмена доставчика. Това означава, че би трябвало да продава, като не начислява никакви разходи за транспорт, поддръжка, амортизации и без печалба. Но има и нещо любопитно - цена на дребно от 1,81 лв. с начислени стандартни разходи, се получава, ако за цената на едро не е платен ДДС А част от горивата за бензиностанциите на Марешки се оказа, че изминават над 1000 км, преди да бъдат доставени. През три-четири посредника се купуват от “Лукойл Нефтохим” в Бургас, минават през данъчни складове и бази в Разлог и Велинград, за да се върнат във Варна. Митниците вече запечатаха склада в Разлог заради нарушения, а част от фирмите от веригата за доставки се оказаха в рисковия списък на НАП за ДДС измами. А в края на миналата година митниците запечатаха бензиностанцията на Марешки в Габрово заради горива с неплатен акциз. Пред депутатите от комисията за пазара на горива в края на миналата година от “Сакса” обявиха, че продават горива на Марешки, като при дизела слаганата от него надценка била 1 ст., а при бензина – с 2-3 ст. Управляващият партньор в “Сакса” Светозар Димов заяви пред комисията, че е невъзможно с такава надценка да се покриват разходите за дейността От финансовия отчет на “Трейднет Варна” се вижда, че това е точно така - продажбите на бензиностанцията на Марешки във Варна през 2015 г. не са били достатъчни по обем, за да се покрият разходите по нейната издръжка. От документа става ясно, че бензиностанцията се ползва под наем. Експерти от петролния бранш твърдят, че месечната сума за такъв обект е поне 5000 лв. Към това се добавят разходите за персонал - 4 смени по 4 души плюс управител, за да може да се работи денонощно. За заплати и осигуровки на персонала отиват още 15 хил. лв. месечно. За ток при денонощна работа на помпи, агрегати, осветление, отопление или охлаждане отиват още 3000 лв. Текущите разходи за задължителен абонамент към обслужващи фирми за колонките, касови апарати, СОТ, инкасо, консумативи, интернет, застраховки, работно облекло, предпазни средства и други са поне 2000 лв. Така месечният разход по поддръжката излиза между 25 000 и 30 000 лева. Ако литър гориво се продава с 1 ст. чиста печалба след приспадане на всички разходи при марж от 3-4 ст., би трябвало дневно да се продават по 100 000 литра, за да се покрият разходите по бензиностанцията. От отчета на “Трейднет” обаче се вижда, че Марешки е продавал на ден два пъти по-малко от това количество. През декември 2016 г. в парламента Валентин Златев - председател на петролната асоциация и шеф на “Лукойл България”, заяви, че за 15 г. компанията е платила в България близо 31,5 млрд. лв. данъци и осигуровки. “Нека г-н Марешки да каже колко данъци е платил за горивата за последната година и дали държавата е защитила своите интереси, и кой може да гарантира, че от този търговец, продаващ на по-ниска цена, си е събрала ДДС и акциза”, допълни Златев. В отворено писмо наскоро Марешки заяви, че е почтен предприемач, създал 4000 работни места, а бизнесът му не е свързан с обществени поръчки. “Спазвам българските и европейските закони. Всеки може да провери в Търговския регистър съответните финансови отчети от предходните години. Като данъкоплатци сами разбирате, че няма как да съм крил данъци в бизнеса с горивата, при положение че съм в него едва от година и тя не е приключила нито календарно, нито счетоводно. А като потребители вече усетихте делата ми по спестените пари в джоба си”, казва Марешки. И тук има известно разминаване в твърденията на бизнесмена, тъй като през 2015 г., която вече е приключила и календарно, и счетоводно, два месеца той вече е бил в бизнеса с горива. В отчета на “Трейднет Варна” за 2015 г. никъде не се посочват платени от компанията данъци Тъй като тя е на загуба, е ясно, че няма да има начислен корпоративен данък. В документа обаче липсва ред, в който да е посочен внесен ДДС. За сравнение в отчета на фирма “Фармнет”, през която минана бизнесът с лекарства на Марешки, е посочено, че за 2015 г. компанията е внесла 30 млн. ДДС. За “Трейднет” обаче е дори обратното - записано е, че държавата има да възстановява 58 000 лв. ДДС на фирмата. Как се е развил бизнесът на Марешки с горива през 2016 г., предстои да стане ясно след публикуването на финансовия отчет на “Трейднет Варна” за миналата година. Вероятно документите ще се появят след парламентарните избори през март, на които Марешки има намерение да се кандидатира. А междувременно все още не е завършила нито една от започнатите от НАП и митниците проверки на Марешки. Въпреки че от началото им минаха над 6 месеца. В края на 2016 г. председателят на временната комисия за конкуренцията и изкривяването на пазара на горива Валентин Николов заяви, че ГДБОП работи по сигнали за данъчни престъпления в бензиностанциите на Марешки, но досега няма досъдебно производство. Наскоро от петролната и газова асоциация пък излязоха с официално становище, че “феноменът Марешки” е проблем на държавата, а не на бранша От асоциацията допълват, че са загрижени за изсветляването на пазара на горива в България, поради което поставят въпроса колко са данъците, заплатени на държавната хазна от бизнеса на Марешки с горива през последната година. Организацията настоява още държавата да отговори пред българското общество дали е защитила интереса си и кои са държавните органи, извършили проверка и излезли с окончателни актове за дейността на Марешки в бизнеса с горива. Освен това от асоциацията канят цитираните от варненския бизнесмен доставчици - “Лукойл”, “Полисан” и “Сакса”, да предложат на членовете на организацията същите условия като на Марешки, за да преценят и те възможността да се продават горивата на същите цени като тези на Марешки. От асоциацията допълват, че държавата дължи отговори не само на представителите на петролния бранш, но и на всички български данъкоплатци, а заявилият се като борец срещу статуквото Веселин Марешки - на неговите избиратели и на цялата общественост. Пари от аптеките финансират горивата Въпреки твърденията на Веселин Марешки, че финансира бизнеса си с банкови кредити, през 2015 г. това не е важало за горивата. Във финансовия отчет на “Трейднет Варна” не са записани никакви заеми от банки. За сметка на това е посочено финансиране от свързани лица. Това са 40 фирми, предимно такива, които държат аптеки или участват в бизнеса на Марешки с лекарства. В документа е посочено, че от тях “Трейднет Варна” е получила заеми за 859 000 лева през 2015 г. и е върнала кредити за 453 000 лева. Към свързани фирми задълженията са 835 000 лева, като в тях са включени получени стоки и услуги,у дължими наеми и кредити. В секторен анализ на пазара на лекарства, изготвен от КЗК, бе посочено, че веригата аптеки на Марешки и изградена като са регистрирани редица фирми. Така се заобикаля ограничението на закона една компания да има до 4 аптеки. От КЗК посочват, че въпреки тази рестрикция няма текст, който да забранява отделните фирми да се притежават от едно и също лице или свързани лица. Собственик на марката “Марешки” е търговецът на дребно с лекарства “Варнафарма-М” ООД. Другите компании, които имат аптеки с марката “Марешки” работят въз основа на договори за франчайзинг с “Варнафарма-М”. Дружествата прилагат обща търговска политика - доставките се осъществяват основно от “Фармнет” АД, се казва в анализа на КЗК. В резултат на това било възможно да се договарят условия за доставка на лекарства с отстъпки. При направена заявка, тя се изпълнява с приоритет спрямо други, за да стигне възможно най-бързо лекарството до пациента. При ценообразуването се прилагат едни и същи принципи, насочени към поддържане на по-ниски маржове и по-ниски цени, отбелязват от КЗК. На практика самият Марешки няма аптеки, тъй като основна част от фирмите се водят на майка му Веска Марешка. Нейното име се среща в над 100 фирми - като съдружник или управител. Бизнесменът има дял от 10% във “Фармнет”. Компанията бе създадена въз основа на бизнеса на един от четирите най-големи търговци на едро с лекарства - фирма “Хигия”, която Марешки купи от “Актавис” през 2010 г. В момента “Фармнет” има впечатляващи обороти. За 2015 г. приходите на компанията са над 487 млн. лева. Но и разходите са доста големи, тъй като печалбата е едва 1,59 млн., което е под 0,5% от приходите. В сравнение с 2014 г. печалбата се е свила над 5 пъти, тъй като тогава е била 7,686 млн. лв. Източник: 24 часа (11.01.2017) |
| | "Енергоремонт Холдинг" спечели поръчка за 88.1 млн. лв. на "Лукойл Нефтохим"
"Енергоремонт Холдинг" е спечелила два договора на обща стойност 88.1 млн. лв. на "Лукойл Нефтохим Бургас", съобщиха от дружеството, специализирано в модернизацията на енергийни мощности и съоръжения в енергетиката, газово-нефтената индустрия и други. Сумата е над три пъти оборота на холдинга за първите девет месеца на 2016 г.Единият от договорите, който ще се изпълнява през следващите 18 месеца, е свързан с "Проектиране, доставка и строителство на нова пещ и котел-утилизатор в инсталация". Неговата стойност е 36 млн. лв. Другият проект ще бъде изпълняван в консорциум с бургаската фирма "ПМУ", но водещ в него отново ще е "Енергоремонт холдинг". Договорът е свързан с реконструкция и ремонт на съществуващата тръбопроводна инфраструктура и оборудване. Това ще обезпечи по-високи скорости за претоварване на нефтопродукти на пристанищен терминал"Росенец", допълниха от компанията. Срокът за изпълнение е 24 месеца. Това не са първите проекти, които "Енергоремонт холдинг" изпълнява за нефтената рафинерия на "Лукойл" в Бургас. През 2016 г. компанията участва във втория етап на модернизацията на резервоарен парк на пристанище "Росенец". Двете компании имат добри отношения и на руския пазар, казват от компанията. "Подписаните нови договори показват, че "Енергоремонт Холдинг" се развива стабилно и успешно. Те ще ни дадат възможност да работим спокойно през следващите 24 месеца", коментира председателят на управителния съвет на "Енергоремонт Холдинг" Иван Личев.През миналата година "Енергоремонт холдинг" започна няколко проекта на българския пазар, сред които модернизация, възстановяване и ремонт на тягови подстанции по жп линията Пловдив – Бургас, който се финансира по оперативна програма "Транспорт". Стойността на договора е малко над 21 млн. лв., а строителните дейности трябва да приключат през април 2017 г. Холдингът спечели и договор за 6 млн. лв. за реконструкция на подстанция "Карнобат", където възложител е Електроенергийният системен оператор. Проектът трябва да бъде завършен през 2017 г. От две години холдингът разширява пазарното си присъствие в Югоизточна Европа, Близкия Изток и Африка с откриване на представителства и създаване на дъщерни дружества и компании там. Придобиването на мажоритарен дял в "Електроимпекс" в края на 2015 г. е помогнало на компанията да утвърди позициите си на международните пазари. През 2016 година холдингът регистрира свои дружества в Москва и Абу Даби и стъпи на пазара в ОАЕ, един от най-динамично развиващите се в света. Предстои "Енергоремонт холдинг" в консорциум с регистрианата в Италия "Салчеф" да подпишат договор за рехабилитация на жп участъка Стралджа – Церковски, който се възлага от Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ). Неговата стойност е 3.8 млн. лв.Един от основните акционери в холдинга е "Миления 77" (33.03%), в която участие имат бившият директор на АЕЦ "Козлодуй" и депутат от БСП Йордан Костадинов, бившият енергиен министър в правителството на НДСВ Милко Ковачев, дружеството "Стеком 7" на Владимир Христов и Стилиян Христов, както и синът на Богомил Манчев – Петър Манчев, с по-малък дял. Други по-големи акционери в холдинга са "Българска енергетика" (32.09%) на Николай Златев и Николай Райчев, "Нови енергийни и индустриални технологии" (21.59%) и "Геоприбор" (10.80%) с основен акционер Теодор Осиковски. Консолидираният отчет на компанията, която е листната на българска фондова борса показва, че приходите й за първите девет месеца на миналата година са се понижили с малко над 31% до 26.8 млн. лв. Макар че дружеството намалява разходите си с около 10 млн. лв. спрямо същия период на 2015 г., загубата му нараства двойно до 3.5 млн. лв. Източник: Капитал (13.01.2017) |
| | Поредица от сложни административни процедури, обжалвания, изслушвания бавят приключването на сериала "картел при горивата". В резултат на това скоро не се чакат и глоби за провинените шест фирми - "Лукойл България" ЕООД, "Еко България" ЕАД, "Шел България" ЕАД, "ОМВ България" ООД, "Нис Петрол" ЕООД и "Петрол" АД. Това стана ясно вчера по време на отчета на новото ръководство на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) за първите му шест месеца на управление. Шестте фирми, уличени в договаряне на цените, обжалват определенията на КЗК за участието им в картел. Казусът възникна през октомври, когато комисията обвини петролните фирми, а те можеха в 30-дневен срок да възразят и да внесат становищата си. Впоследствие срокът бе удължен с нови 30 дни. Компаниите поискаха да падне тайната за фактите, въз основа на които КЗК предявява обвиненията. Последвали са серия обжалвания пред Върховния административен съд, стана ясно от думите на председателката на КЗК Юлия Ненкова. Фирмите могат да поискат ново изслушване и евентуално да представят нови доказателства по случая. Те най-вероятно ще се възползват от това свое право, което допълнително ще удължи времето до окончателното произнасяне на КЗК и евентуалното налагане на глоби. По закон те са до 10% от оборота на провинената фирма за последната финансова година, но също могат да се обжалват. Компаниите, които се признаят за виновни, могат да се разминат с глоба. По традиция санкциите се обжалват, а след това най-често съдът постановява по-малки суми. През м.г. например КЗК е наложила 75 глоби и имуществени санкции за 14.5 млн. лв., от които реално са събрани едва 1.8 млн. лв. В задънена улица е и производството за господстващо положение срещу "ЛУКойл Нефтохим". То започна още през февруари с обвинението, че компанията е продавала по-скъпо на клиентите си в България, отколкото в чужбина, въпреки че рафинерията има най-голям дял на родния пазар и повечето от големите вериги зареждат горивата си от нея. Зам.-председателят на КЗК Димитър Кюмюрджиев обясни, че регулаторът е изпратил въпросници до играчите на пазара - дистрибутори и търговци, за да се установи пазарното положение на нефтохима. Отделно от това трябвало да се назначи и икономическа експертиза. "В момента тече активно разследване. Надявам се в рамките на 2017 г. да се произнесем", подчерта Кюмюрджиев. ОСОБЕН СЛУЧАЙ Шефката на КЗК е била разпитвана от прокуратурата по случая с продажбата на акциите на ЕВН, но преди три години - в качеството й на бивш председател на надзорния съвет на Агенцията за приватизация, с чието одобрение продажбата стана факт. Юлия Ненкова обясни, че сделката е минала през фондовата борса и е била одобрена от правителството, Комисията за финансов надзор и Агенцията за приватизация. "Цената се определя от пазара и не може някой да бъде обвинен, че е продал на по-ниска или по-висока цена", заяви тя. По случая "ЕВН" прокуратурата вече обвини бившия министър на икономиката Трайчо Трайков, тогавашния му колега от финансите - Симеон Дянков, и бизнесмена Иво Прокопиев, тъй като негова фирма е посредник по сделката. Източник: Сега (13.01.2017) |
| | Половината от участниците в търга за 10-километров участък на магистрала "Хемус" обжалват поръчката, за която преди десет дни бе спечелена от фирми, свързвани с депутата от ДПС Делян Пеевски. Общо пет са компаниите и обединенията, които са подали жалби в КЗК в последния възможен срок – 19 януари (10-дневния срок след излизането на решението, както е по закон). Сред тях има такива с индиректни връзки с Пеевски, с шефа на "Лукойл България" Валентин Златев, с енергийния бос Христо Ковачки и собствениците на ПИБ Ивайло Мутафчиев и Цеко Минев. Това показва проверка на сайта на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК). За изпълнител на поръчката беше избрано обединението "ХВП Ябланица" с цена от близо 55 млн. лв. без ДДС. В обединението участват "Хидрострой", "Водстрой 98" и "Пътстрой Бургас". Официално фирмите се водят собственост на бившия шеф на пътната агенция от времето на управлението на НДСВ и ДПС Велико Желев. През миналата година той купи свързваната с депутата от ДПС Делян Пеевски "Водстрой 98". Според представители на строителния бранш обаче сделката е фиктивна и Пеевски е запазил контрола над дружеството. Търгът за "Хемус" беше спрян шумно преди година от премиера Бойко Борисов по подозрения, че е спечелен именно от фирми, за които има "витаещи съмнения" че са свързани с Делян Пеевски и Валентин Златев. Нито един от петимата кандидати, които оспорват резултатите от търга, не е поискал да се спре временно сключването на договора с избрания изпълнител. Към момента договорът не е подписан и най-вероятно Агенция "Пътна инфраструктура" ще изчака произнасянето на съда по жалбите, както обикновено процедира. Всичките жалби са от участници, които са отстранени по различни причини - невярна информация, липса на обосновка на ценовата оферта, липса на единични цени и други. Техните цени са близки до тази на победителя в търга. Обединението "АМ Хемус Страбаг ГБС 2016", което бе класирано на второ място, не обжалва, най-вероятно заради това, бе беше предложило значително по-високата цена от тази на победителя – 75 млн. лв. без ДДС. За това пък обжалва кандидатът с най-ниска цена – с около 400 хил. лв. под тази на победителя – обединението "АМ Хемус 1 – 2016". В него участват испанската "Асигния Инфраструктурас", хасковската "АБ", за която се твърди, че е на Делян Пеевски, и "Мега инвест холд". Закъсалата финансово "АБ" възкръсна през 2016 г. по модела на друго свързвано с депутата от ДПС дружество - "Водстрой 98". Със заем от държавната "Българска банка за развитие" компанията спечели поръчка за ремонт на железопътната отсечка София - Елин Пелин за 120 млн. лв., която се финансира с европари. Жалба е подало и обединението ДЗЗД "Строители АМ Хемус", включващо "Интегрирани строителни системи" ЕООД, "Интерпром" ЕООД, "Тодини Централ Азия" ООД и "Трансконсулт-22" ООД. Първите две компании имат индиректни връзки с Валентин Златев. "Интегрирани строителни системи" е регистрирана в началото на 2014 г. и едноличен собственик на капитала е слабо познатият в строителния бранш Недко Михайлов, който обаче за по-малко от две години е направил оборот от близо 2.5 млн. лв., а поръчките му са основно с община Правец, сочи справка в регистъра на Камарата на строителите. "Интерпром" ЕООД има повече от десетгодишна история и в момента се води собственост на Калоян Люсиен Теодосиев. Възходът му обаче настъпва през последните години, като оборотът му нарасна на над 103 млн. лв. за 2015 г., по данни на строителната камара. Дружеството участва в обединенията, изпълнили редица водни цикли с еврофинансиране, сред които на общините Костинброд, Пирдоп, Кнежа, Панагюрище. Участва в обединения по строителството на отсечки от метрото, изграждали са и бензиностанции. Калоян Теодосиев беше и технически сътрудник на бившия депутат от ГЕРБ ген. Стоян Тонев, който подаде оставка след като беше обвинен в злоупотреби за милиони левове в клиниката по дерматология на Военно-медицинска академия по времето, когато беше директор на ВМА. Интересно също така е, че за да осигурят изисквания опит в строителство на магистрали, са привлекли италианската "Тодини", но дъщерното й дружество в Азия. Жалба е подало и обединението "Д/В Актор – Аер" ДЗЗД, в което участват гръцката компания "Актор" и българската "Атоменергоремонт", зад която стои енергийният бос Христо Ковачки. Търгът се обжалва и от "ПСТ Груп", чиято собственост през последните години премина през офшорни компании, свързвани с хазартния бос Васил Божков, Делян Пеевски и собствениците на Първа инвестиционна банка Ивайло Мутафчиев и Цеко Минев. След като през миналата година Пеевски излезе от дружество, сега то е под контрола на собствениците на ПИБ, които търсят начин да се освободят от него. Поръчката се обжалва и от "Трейс Груп Холд" АД, което е мажоритарна собственост на Николай Михайлов. По време на първия мандат на Бойко Борисов компанията спечели редица поръчки за метрото, пътния, жп и воден сектор, които се финансираха от еврофондовете, но през втория мандат на Борисов не беше сред печелившите. Източник: Медия Пул (20.01.2017) |
| | 6 банки, рафинерия и завод за мед с най-големи приходи
6 банки, рафинерия и завод за мед са с най-големите декларирани приходи през 2015 г. Това става ясно от отговор на бившия финансов министър Владислав Горанов до ексдепутатите Петър Славов, Мартин Димитров и Методи Андреев. В топ 10 на дружествата с най-големите декларирани приходи попадат Пощенска банка, ЦКБ, “Лукойл Нефтохим Бургас”. УниКредит Булбанк, “Аурубис България”, НЕК, Алианц Банк България, “Лукойл България”, Банка ДСК и Сосиете Женерал Експресбанк. През 2014 г. в групата на десетте компании с най-големи приходи са били “Булгаргаз” и “Джи Пи презастраховане”, които обаче отстъпват местата си. От друг отговор на Горанов до депутатите става ясно, че от 2011 до 2015 г. “Лукойл България” е първенец с най-големи декларирани приходи сред дружествата, които търгуват с горива. В периода до 2014 г. на второ място е “ОМВ България”, а през 2015 г. - “Сакса”. С най-голям размер на внесен корпоративен данък сред нефтените компании през 2016 г. е “ОМВ България”, следвана от “Лукойл България” и “Шел България”. Сред първите десет са “Сакса”, “Бент ойл”, “Лукойл авиейшън България”, “Петрол”, “Литекс”, “Овергаз инк”, “Еко България”. През 2015 г. с най-голям размер на ефективно внесен корпоративен данък отново е била “ОМВ България”, следват “Лукойл”, “Сакса” и “Шел”. Копирано от https://www.24chasa.bg/novini/article/6024531 © www.24chasa.bg Източник: 24 часа (30.01.2017) |
| | "Енергоремонт холдинг" спечели договор за 5 млн. лв.
"Енергоремонт холдинг" като водеща компания в консорциума СЕТ подписа нов договор за малко над 5 млн. лв. с ДДС с "Национална компания железопътна инфраструктура". Поръчката е за рехабилитация на жп участъците Скутаре-Оризово и Стралджа-Церковски като част от втората фаза на проекта за рехабилитация на линията Пловдив-Бургас. Срокът на изпълнение на договора е 12 месеца. "Енергоремонт холдинг" е специализиран в ремонта, модернизацията и изграждането на енергийни мощности и съоръжения, както и в производство и монтаж на енергетично оборудване. Наскоро компанията подписа два договора за общо 88.1 млн. лв. с "Лукойл Нефтохим България". Сред по-големите й проекти е рехабилитацията и модернизацията на тягова подстанция "Волуяк", който е финансиран по оперативна програма "Транспорт" и е на стойност над 21 млн. лв. Компанията е участвала и в строителството на втория метродиаметър на софийското метро. Източник: Капитал (31.01.2017) |
| | Шест банки са в топ 10 на най-големите данъкоплатци у нас
Шест банки са в топ 10 на най-големите данъкоплатци в България за 2015 г., става ясно от отговор на Министерството на финансите на депутатско питане. От информацията на бившия министър на финансите Владислав Горанов става ясно, че десетте най-големи корпоративни данъкоплатци за 2015 г. са „Юробанк България“, Централна кооперативна банка, „Лукойл Нефтохим Бургас“, „Уникредит Булбанк“, „Аурубис България“, НЕК, „Алианц банк България“, „Лукойл България“, „Банка ДСК“ и „Сосиете Женерал Експресбанк“. За 2014 г. най-големите корпоративни данъкоплатци са: „Юробанк България“, „Лукойл Нефтохим Бургас“, „Аурубис България“, „Централна кооперативна банка“, „Лукойл България“, НЕК, „Уникредит Булбанк“, „Банка ДСК“, „Булгаргаз“ и "Джи Пи Презастраховане“. Въпросът е зададен от депутатите Петър Славов, Мартин Димитров и Методи Андреев. Горанов уточнява, че за 2016 г. към момента не може да бъде предоставена информация, тъй като все още не е изтекъл срокът за подаване на годишните данъчни декларации. Данните за конкретния размер на декларираните приходи, печалбата и платения от тях корпоративен данък са данъчна и осигурителна тайна, пише още в отговора на Горанов. От годишния финансов отчет на „Юробанк България“ за 2015 г. става ясно, че финансовата институция е платила на държавата 9,4 млн. лв. данъци. За 2014 г. сумата е 773 хил. лв. Вероятната причина за драстичната разлика е, че през 2015 г. „Юробанк България“ стартира сделката по придобиване на всички банкови дейности на българския клон на „Алфа банк“. Според годишния финансов отчет на Централна кооперативна банка за 2015 г. кредитната институция е превела по сметките на Националната агенция за приходите (НАП) сумата от 1,918 млн. лв. „Уникредит Булбанк“ пък са платили 38,3 млн. лв. за данъци през 2015 г. Сумата за 2014 г. е 32,1 млн. лв. 36,4 млн. лв. пък е платила „Банка ДСК“ за 2015 г., става ясно от отчетите на групата. За 2014 г. сумата е била 28 млн. лв. „Сосиете Женерал Експресбанк“ пък са внесли в държавната хазна 8,7 млн. лв. данък върху доходите за 2015 г., за 2014 г. платеният налог възлиза на 6,8 млн. лв. От финансовия отчет за 2015 г. на „Алианц банк България“ става ясно, че финансовата институция е внесла в бюджета 1,215 млн. лв., а за 2014 г. - 2,467 млн. лв. Източник: Инвестор.БГ (31.01.2017) |
| | В пет европейски страни бензинът е по-евтин от България
Само в пет европейски страни масовият бензин е по-евтин в сравнение със средната цена в България. От балканските страни сред тях е единствено Босна и Херцеговина. При дизеловото гориво цените са по-ниски в 10 европейски държави. Това сочат данни на сайта GlobalPetrolPrices.com за миналата седмица. През миналата седмица средната цена на масовия бензин А95 у нас е била 1.13 долара, или 2.05 лева. Според fuelo.net. в последната неделя горивото се е продавало средно за 2.07 лева, като тази цена на практика не е променяна през седмицата. Така страната ни се нарежда на 6-о място по евтин бензин сред 42 страни в Европа, но държи първенството в целия Европейски съюз. По-евтино е горивото в Беларус (1.11 лева за литър), Русия, Молдова, Украйна и Босна и Херцеговина. След България с незначителна разлика идват Македония, Румъния и Полша. В Европа миналата седмица най-скъп е бил масовият бензин в Норвегия - средно 3.49 лева за литър. Скандинавската страна, макар и производител на петрол, провежда стриктна политика на ограничаване на използването на този вид горива и осигурява сериозни стимули при покупка на електромобили. Норвегия държи и световния рекорд по скъп бензин сред 170 наблюдавани страни. На обратния полюс е Венецуела с цена от едва 0.01 долара за литър, но заради особеностите в популисткото управление на тази страна, съчетано с елементи на утопичен комунизъм, тя едва ли трябва да бъде отчитана. Иначе очаквано най-евтин е бензинът в Саудитска Арабия - 0.24 долара за литър. В световната класация по-евтин бензин от България се продава в 102 страни, докато по-скъп е литърът в 68 държави. Малко по-различно е съотношението при дизеловото гориво. По данните на GlobalPetrolPrices тук България е 11-а със средна цена от 1.14 долара, или 2.06 лева, за литър. Лидер с 1.11 лева е Русия. Равна на нашата е цената на дизела в Румъния, а с 2 и 3 стотинки на литър повече дават шофьорите в Латвия и Полша. От страните от ЕС по-евтино от България зареждат в Люксембург и в Литва. С цена от 3.28 лева за литър отново води Норвегия, където в последно време обявиха и планове за сериозно ограничаване на дизеловите автомобили. Данните на българския сайт fuelo.net. за цената на литър дизел в края на миналата седмица са за средно 2.07 лева, колкото и за масовия бензин. На фона на българските доходи в сравнение с тези в повечето страни от ЕС обаче цените на горивата у нас изглеждат твърде високи. От голямо значение са и регионалните разлики. Трайна е тенденцията бензинът и дизелът да са по-евтини в източните и централите области, като се изключи Разград. С отдалечаването от морето цените растат, като най-високи, пак по традиция, са в София. Парадоксално също така е, че по-високи цени поддържат големите вериги - тези, които заради големия оборот би трябвало да са по-евтини. Освен това заради ключовото си местоположение и броя си техните бензиностанции дават масовото усещане за цените. Още по-парадоксално е, че обвинените в картелно споразумение търговски фирми поддържат еднакви средни цени на бензина и на дизела. Според fuelo.net. през миналата седмица например средната цена на литър бензин в тези вериги от бензиностанции е 2.12 лева, или с 5 стотинки по-висока от средната за страната, изчислена от същия сайт. При дизела средната цена на литър дизел е "закована" на 2.13 лева - с 6 стотинки повече. Разликата между големите вериги и най-евтината достига 29 стотинки. На фона на относително ниските крайни цени съвсем различно е положението при цените на горивата на едро. По данни на Европейския енергиен портал цената на едро на литър А95 у нас е 0.483 евро при средно 0.529 евро за целия ЕС. По-ниски от българските са цените на едро например в Австрия, Чехия, Полша, Румъния, Словакия, Великобритания. Разликата до продажните цени идва от акциза и ДДС. У нас акцизът за бензина е най-нисък - 0.363 евро на литър при средно 0.546 за ЕС. Дизелът на едро върви по 0.499 евро, докато акцизът за литър е 0.330 евро. Така на практика по-големите приходи остават у производители, вносители и търговци, докато държавата се е отказала от част от възможните си доходи. Това е обаче по-скоро политическо решение, което със сигурност няма скоро да се промени. Източник: Сега (06.02.2017) |
| | "Джи Пи груп" ще строи спортната зала в Шумен за 8 млн. лв.
Обединение "Шумен Спорт" с участници "Джи Пи груп" и проектантите АТЕК-ВД е подписало договор за строителството на спортната зала в Шумен срещу приблизително 8 млн. лв. Това съобщава общината на сайта си. Община Шумен не можеше да подпише договора с победителите в търга заради жалба в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК). На 6 януари варненската "Хидрострой", която също подаде оферта по поръчката, обжалва решението за избор на изпълнител на поръчката. КЗК обаче е отказала производство по жалбата. Първоначално четири обединения взеха участие в търга. След като бяха отворени техническите оферти, трима от четиримата кандидати бяха отстранени и в състезанието остана само обединението на "Джи Пи груп" (свързвана с изпълнителния директор на "Лукойл" Валентин Златев). Затова и единствено тяхната ценова оферта е отворена, а и те получават максимален брой точки в класирането. "Джи Пи груп" почти докосва прогнозната стойност от 8 млн. лв. - с предложени 7.97 млн. лв. "Хидрострой", управлявана от Велико Желев, кандидатстваше в консорциум с "Ателие Серафимов - Архитекти". Варненското дружество обжалва решението на община Шумен на 6 януари, а самото решение беше от 20 декември. На 7 февруари обаче Комисията за защита на конкуренцията е отказала производство по жалбата на "Хидрострой" на основание чл. 201, ал. 1, т. 2б от Закона за обществените поръчки, според който регулаторът може да откаже производство, ако не са отстранени нередности при жалбата. Така в крайна сметка общината и "Джи Пи" са подписали договора.В поръчката влиза задание за проектиране, строителство и авторски надзор на обекта. Планирано е да се изгради спортна зала с 1500 седящи места, паркинг, открити игрища, зелени площи. В проекта е предвиден още строеж на жилищни блокове и хотел, за които общината щяла да търси частни инвеститори. Община Шумен получи 8 млн. лв. за строежа на спортна зала върху терен, предоставен й преди това от държавата. Министерство на отбраната прехвърли 55 дка на общината от терена на Пети полк в града. Планът е залата да бъде завършена от края на 2018 г. "Намерението ни е да завършим залата за една година", казва изпълнителният директор на Джи Пи Стефан Тотев според публикацията в сайта на община Шумен. Източник: Капитал (22.02.2017) |
| | 30% от горивата в България били с неплатени данъци
България все още не успява да се справи със сивия сектор в търговията с горива, а загубите се изчисляват в милиарди левове пропуснати ползи за бюджета. Всеки втори литър вносен бензин е с неплатени данъци. Това заяви шефът на "ЛУКойл България" и председател на Българската петролна и газова асоциация (БПГА) Валентин Златев вчера. Според него годишно загубите за бюджета се равняват на около 1 млрд. лв. През 2016 г. пък в страната били влезли 54 танкера, за които имало съмнения, че не са платили всички налози към хазната. "Сивият сектор на горива у нас е около 30%, това ни поставя на челно място в Европа", заяви Златев на първата годишна среща на БПГА. Той разкритикува работата на контролните органи. "Когато Министерство на финансите признава, че около 40% от горивата са в сивия сектор, според вас има ли контрол?", запита риторично той. Според икономисти и експерти обаче делът на сивия сектор при горивата е дори още по-сериозен, а загубите достигат до около 1.5 млрд. лв. годишно. Изпъкнаха и сериозни разминавания в оценките. Експертът Красен Станчев изчисли, че загубите за бюджета са минимум 750 млн. лева годишно. Руслан Стефанов от Центъра за изследване на демокрацията посочи, че индексът на скритата икономика, следен от институцията, намалява през годините, но злоупотребите с акцизи и ДДС са устойчиви и няма промяна. Според неговите изчисления злоупотребите в петролния сектор костват 1.2 -1.6 млрд. лева по-малко приходи в бюджета годишно. Търговията с петролни продукти има структуроопределящ характер и е основен източник на приходи в държавния бюджет, отчете от своя страна Розалия Димитрова от Агенция "Митници". Тя посочи, че от акцизите върху търговията с петролни продукти в хазната влизат между 45 и 48% от общо събраните акцизи. Парадоксът при вчерашното събитие е, че миналата година Комисията за защита на конкуренцията обвини в участие в картел шест от големите компании в петролния бизнес у нас и членове на БПГА - "ЛУКойл България", "Еко България", "Шел България", ОМВ България, "НИС Петрол" и "Петрол". Отделно производството за установяване на господстващо положение бе започнато срещу "ЛУКойл Нефтохим", но към момента резултат от работата по него няма. Международно проучване, за което "Сега" писа, потвърди тези дни, че самата "ЛУКойл" от години не е плащала данък печалба у нас. Валентин Златев заговори за пореден път за бензиностанции, които продават бензин с разлика от 30-40 стотинки спрямо средните цени. Той не назова конкретни фирми, въпреки че най-вероятно говори за бизнесмена политик Веселин Марешки. "Половината от цената на горивата по бензиностанциите са данъци, т.е. условно казано, ако литърът е 2 лв. - произволно - 1 лв. отива в държавния бюджет автоматично, 34% е стойността на нефта, транспорта до България и преработката, 7% е логистиката, т.е. от рафинерията през тръба, вагони и цистерни да караме до базите, а 8% са нашата издръжка - заплати, строителство, инвестиции, ток, вода и т.н. заедно с печалбата. Откъде там могат да се спестят 30-40 ст., аз не знам и бих се радвал някой публично да обясни", заяви Златев. Това, че сме с най-голям процент на сив сектор в Европа, означава, че няма достатъчно контрол, смята той. Според шефа на НАП обаче проблемът със сивия сектор не е точно такъв. По думите на Бойко Атанасов това е, все едно "да решаваме 22-ра задача от 22-ра страница, но да сме в различни учебници по математика". "Нека ползваме цифрите и фактите такива, каквито са. Искам да седнем на една маса, да извадим цифрите и да решаваме една и съща задача", заяви той. Според Златев пък споровете могат да бъдат изгладени, ако се създаде обществен борд, в който да участват митниците, данъчните, партии и др. Целта е да се сравни получената информация, да се види къде има пробойни и как проблемите могат да се решат. ПОД СЕКРЕТ В България има общо 4 петролни рафинерии, като единствено "ЛУКойл Нефтохим" официално внася нефт, интересно е какво внасят другите, коментира Валентин Златев. Той отчете, че пристанището "Росенец" на "ЛУКойл Нефтохим" има 638 измервателни уреда и 6000 пломби. Златев отново изтъкна, че има проблеми при отчитането в Българската акцизна централизирана информационна система. По този повод миналата година бе внесен сигнал в прокуратурата. "Докладът вече е готов, но е засекретен", обясни Златев. НА НОВ ГЛАС Строги мерки срещу сивия сектор поискаха отново от петролната асоциация. Едно от предложенията е по подобие на Полша нелегалната търговия да се наказва със затвор или с отнемане на автомобила. Става дума за нерегламентирано зареждане от така наречените ведомствени бензиностанции. "Никой не би си рискувал колата, за да кара с 20 стотинки по-евтино гориво, което очевидно е с неплатен акциз и ДДС", коментира Делчев. Той обясни, че е масова практика да се откриват фирми еднодневки, които се закриват, когато дойде времето за плащане на данъци. Наред с това популярни търговски вериги и сега правели измами при търговията с горива, а контролните органи знаели за това, но не реагирали. Източник: Сега (10.03.2017) |
| | Дупка в Данъчно-осигурителния процесуален кодекс даде възможност да бъде спряна за три месеца данъчна проверка на фирмата “Трейднет Варна” ЕООД, под която оперират бензиностанциите на варненския бизнесмен и кандидат-депутат Веселин Марешки. С решение от 31 януари Националната агенция за приходите започва данъчна ревизия за цялата 2016 г. на фирмата “Трейднет Варна” ЕООД, която се води собственост на майката на Марешки – Веска Марешка. На 7 февруари тя подава молба в НАП-Варна проверката на фирмата й да бъде спряна за срок от три месеца. Чл. 34, ал. 1, т. 4 от ДОПК позволява такива ревизии да бъдат спирани, като за целта единствено трябва проверяваният да си напише молба, въпреки че съществува реален риск за този голям срок да бъдат преправени или укрити важни документи. Именно затова данъчните отказват да спрат проверката, но Марешка обжалва пред Варненския административен съд. Мотивът й е, че данъчните искали твърде много документи, информация и справки, които нямало да може да бъдат събрани и предоставени в определения срок до 23 февруари 2017 г.. В жалбата майката на Марешки посочва, че “изисканата информация не е налице в дружеството, а за да бъде, е необходима мащабна операция по счетоводно приключване на финансовата 2016 г.” НАП обосновават отказа си за спиране на проверката с мотив, че към молбата не са представени доказателства, удостоверяващи недостиг на хора, които да изготвят и предоставят на данъчните, изисканите от тях справки, регистри и документи в срок до 23 февруари 2017 г. Въпреки, че съдът е наясно, че за този период от три месеца има потенциална възможност проверяваните фирми да подправят или укрият важна информация и документация, ВАС-Варна отменя решението на НАП и постановява прекратяване на данъчната ревизия. Според магистратите Веска Марешка не трябвало дори да се обосновава защо иска спиране на ревизията. Достатъчно е единствено волеизявлението й. В определението си председателят на 28-и състав на ВАС-Варна Даниела Станева дори хока данъчните. В документа пише: “Недопустимо е органът по приходите да дописва закона, като изисква да се установят обстоятелствата, които лицето дори не е длъжно да сочи.” “Това поведение на съда е недопустимо. Съдът много добре знае рисковете, че като се прекъсне тази проверка, тя никога няма да бъде завършена, защото през това време Веселин Марешки ще стане депутат. Това е човек с две дела за рекет и ще използва цялото си влияние и пари, за да спре такава проверка или изходът от нея да бъде в негова полза”, заяви пред “Труд” Валери Симеонов от коалиция “Обединени патриоти”. Източник: Труд (10.03.2017) |
| | Два дни след изборите разследването за картел при горивата претърпя неочакван обрат. След като месеци наред твърдеше, че има безспорни доказателства за договорки за цените между най-големите вериги бензиностанции в страната и за това ще бъдат наложени тежки наказания, Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) прекрати производството срещу тях. В пълен разрез с предишни изявления комисията се съгласява с възраженията на разследваните вериги и на Българската петролна и газова асоциация. Така стига до извода, че картел при горивата няма. Петролните фирми могат да разменят информация за цените помежду си, защото това е публична информация. Фактът, че търговците работят с еднакви цени, не означава, че има забранено споразумение на пазара. В практиката на КЗК и ВАС, както и тази на ЕК, е прието, че паралелното поведение само по себе си не представлява съгласувана практика, изтъкват от комисията. Затова вместо глоби КЗК забранява на компаниите да говорят помежду си. Забранено е и обсъждането на информация с петролната асоциация. Уволнение заплашва всеки, който не опази фирмените тайни и обсъжда цени с конкурентите. Как ще се следи за спазването на тези условия от КЗК не казват, а "наказанията" са направени по предложение на самите разследвани фирми. Пред в. "Сега" от КЗК, която е председателствана в момента от Юлия Ненкова, майка на депутата от ГЕРБ Александър Ненков, не отговориха защо се е стигнало до този обрат и са решили да се откажат от първоначалните си намерения за налагане на глоби. Повече информация ще бъде дадена утре, когато комисията ще разкрие подробности по разследването. По закон санкциите за картел стигат до 10% от оборота на провинената фирма за последната финансова година. Обвинените компании имат общ оборот около 6 млрд. лв. Разследването започна преди година, когато КЗК обвини в картел шест петролни компании - "ЛУКойл България", "Еко България", "Шел България", ОМВ-България, "НИС Петрол" и "Петрол". Под подозрение бяха и Българската петролна и газова асоциация и "Ромпетрол България". Причината за разследването бе фактът, че цените на петрола на международните пазари в дълъг период от време падаха, докато у нас бензинът и дизелът продължаваха да поскъпват. Сходната ценова политика е била засечена в периода от 2012 г. до средата на 2015 г. Отделно разследване имаше за "ЛУКойл Нефтохим", основен доставчик на горива на нашия пазар. Според КЗК компанията е продавала горива на свои клиенти в чужбина по-евтино, отколкото в България. Развитие по случая за момента няма. В хода на разследването, след изземането на документи и компютри, от КЗК засякоха кореспонденция между фирмите, в която става дума именно за съгласувани цени. В решението са цитирани много писма между служители и топмениджъри от разследваните фирми, в които те говорят за цените по колонките на конкурентите си. През април 2013 г. например в мейл на "ЕКО България" служителка разяснява на един от шефовете на компанията, че ЕКО смята да намали цената с 3 ст., но очаква намалението от страна на "ЛУКойл" да бъде в размер на 4 ст./л и счита, че то трябва да бъде последвано. В друга кореспонденция от 2015 г. във връзка с извършено рязко повишение в цената на едро на дизелово гориво на групата на "ЛУКойл" със 136.80 лв./ м3, служителка от ЕКО изразява положителното си отношение към случващото се: "Крайно време беше". "От началото на миналата година (2013 г.) маржът на горивата е най-добрият от 10 години. Основният ценообразуващ фактор са цените на конкурентите", пише в мейл до колегите си служител от "НИС Петрол". Преди месеци КЗК смяташе, че тази кореспонденция е доказателство за съгласуване на цените и картел. Сега обаче от КЗК са намерили друго обяснение за идентичните цени по бензиностанциите. Те смятат, че при покупката на горива стремежът на гражданите е да открият бензиностанцията с най-ниски цени, дори разликата да се измерва с една или две стотинки за литър. "Това обяснява и факта, че търговците на дребно обикновено поставят огромни пана, на които рекламират цената на дребно, за да информират и евентуално да привлекат клиенти. В резултат на това пазарно поведение и за да не губят клиенти, всички конкурентни бензиностанции в даден район или населено място много често определят една и съща цена за литър гориво. На практика се получава уеднаквяване на цените за литър", обясняват от КЗК. Като особеност на пазара от там изтъкват, че често пъти обявените цени не са реалните, защото много клиенти - "лоялни", корпоративни и т.н., ползват различни бонус програми и отстъпки. От КЗК говорят за т.нар. "регионален характер" на българския пазар и навлизането на новия пазарен участник - "ВМ Петролиум", собственост на бизнесмена и настоящ политик Веселин Марешки. Ниските цени, предлагани от него, довели до намаляване на цените на дребно в регионите, в които той е открил обекти. "Цените на бензиностанциите на "Шел" в районите, в които "ВМ Петролиум" има пазарно присъствие, са различни от цените в другите райони. Това е пример, че цените на "Шел" също са повлияни от цените на "ВМ Петролиум", въпреки че няма никакви контакти между тях и компанията на Марешки не е обвинена в обмен на информация", изтъкват от КЗК. Преди дни от петролната асоциация се оплакаха, че са чест обект на проверка, а над варненския бизнесмен е опънат политически чадър. Тогава генералният директор на "ЛУКойл - България" Валентин Златев обясни, че няма картел с аргументи, близки до изтъкваните от КЗК, и дори изчисли, че печалбата за търговците била минимална. "Картел при горивата няма, но има логично обяснение на близките цени", каза Златев. Цената на суровината навсякъде в Европа била почти една и съща. Крайният продукт отново бил същият, а биокомпонентите, които се влагали в него, имали сходна цена. "Инсталациите на рафинериите се произвеждат от ограничен кръг от фирми и цената им е подобна, а и данъците в общността са идентични. Откъде да дойде разликата в цената?", запита той. Това е вторият ялов опит на КЗК за доказване на картел при горивата. Предишното разследване бе започнато през 2011 г., след като министрите на икономиката и на енергетиката обявиха, че цените се държат умишлено високи. Това не бе доказано от КЗК, макар първоначално - както и сега, от комисията да твърдяха обратното. ТАЙНА Финансовото министерство ще изпълни решението на ВАС, което задължи ведомството да разкрие собствеността на акцизните складове за горива у нас. Съдът даде 14-дневен срок за разгласяването на информацията. Тя обаче ще бъде дадена по-рано, до края на тази седмица, казаха пред "Сега" вчера от министерството. Позицията на ВАС бе по повод на жалба на политиците от Нова Република Мартин Димитров и Петър Славов, които отдавна водят битка срещу картела при горивата. Те обжалваха в съда решение на Министерството на финансите, с което им бе отказана информацията за това кои са собствениците на акцизните складове. Източник: Сега (30.03.2017) |
| | “Ханиуел България” ЕООД – българското подразделение на германската индустриална компания Honeywell, е намерила начин да се справи с недостига на висококвалифицирани инженери. Тя инвестира в обучение на кадри, идващи не само като студенти от техническите университети, но и след завършването си. Това стана ясно след среща на икономическия министър Теодор Седларски във фабриката. По думите на Красимир Станчев, акаунт мениджър за България, броят на заетите, които работят във фирмата е 162 души, като голяма част от тях са висококвалифицирани инженери. „Спонсорираме Техническия университет в София и по-конкретно катедра "Топло и ядрена енергетика", както и Факултета по автоматика и Химикотехнологичният институт“, каза Станчев. Тихомир Тошков, директор за Каспийския регион, поясни че компанията е разработила и внедрила успешни и ефективни решения за компании като ТЕЦ „Марица Изток 2”, „ЛУКОЙЛ България” ЕООД, ТЕЦ „Бобов дол”, „Неохим” АД, „Агрополихим” АД, „Девен” АД „Солвей Соди” АД, „Булгартрансгаз” ЕАД, „Овергаз Мрежи” АД, „Лукойл Нефтохим България” АД и др. Той допълни, че общият експортен оборот на Регионалния център за системни решения за 2016 г. възлиза на 71 милиона долара.(http://www.economic.bg) Източник: Други (03.04.2017) |
| | Бензинът у нас е по-скъп от 13 страни в Европейския съюз, а дизелът – от 12. Това са цените на горивото преди да стигне до колонките, показват данните на Европейския енергиен портал. Сега средно литър бензин А-95 можем да заредим за 2,06 лв., а литър дизел – за 2,05 лв. У нас на колонката горивата са сравнително евтини като крайни цени на фона на другите европейски държави. Преди облагането обаче те са сред най-скъпите в ЕС. Причината за тази разлика е в изключително ниските акцизи, с които се облагат горивата у нас – 0,3 евро. В Холандия и Италия например ставката е два пъти колкото нашата и надхвърля 0,7 евро. Дори при крайните цени в момента бензинът е по-евтин в Полша, а дизелът – в Австрия, Естония, Люксембург, Полша и Словакия. От бранша обясняват скъпото гориво преди данъците и акцизите с големите производствени разходи. Анализаторите обаче – с друго. Енергийният анализатор Мартин Владимиров обясни пред Нова телевизия, че на пазара в България има няколко доминиращи компании, които имат интерес да поддържат цената на определени нива – над себестойността им, така че маржът на печалбата им да остава много висок. Източник: Банкеръ (04.04.2017) |
| | Тотален монопол на "Лукойл" при складовете за горива
Тотален монопол на "Лукойл" при данъчните складове за горива, разкриват данните на Министерството на финансите, предоставени на "Нова република" след съдебно решение, че това не е търговска информация, която трябва да се крие. Информацията е за 2015 г. и спрямо последната публична информация за контрола върху акцизните складове от 2011 г. сочи силно влошаване на този специфичен пазар, коментира пред журналисти Петър Славов от "Нова република" във вторник. Според предоставената статистика "Лукойл Нефтохим" и "Лукойл България" държат 82 процента от капацитета дизелово гориво в данъчните складове и 92 на сто от бензина. Останалите минимални количества са на други 35 фирми. За сравнение през 2011 г. две са били фирмите, които държат 83 процента от данъчните складове. Вече лицензът на "Нафтекс" е отнет и дружествата на "Лукойл" са увеличили контрола си върху акцизните складове. От общо 881 878 959 литра дизел в складовете 719 400 000 литра са били на "Лукойл". При бензина 366 млн. литра от общо малко над 398 млн. литра са на дружествата от групата на руската компания, сочат предоставените на "Нова република" данни. Това е монопол и Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) трябва да започне разследване за злоупотреба с господстващо положение, заяви Петър Славов. След тъжното решение на КЗК, която миналото лято уверено твърдеше, че има доказателства за картел при цените на горивата, а два дни след парламентарните избори вече не вижда такъв, сега трябва да започне да разследва за монопол при данъчните складове, каза Славов. КЗК да се счита за сезирана, допълни Трайчо Трайков, говорител на "Нова република". "Данните обясняват защо българските граждани и бизнесът надплащат 1 млрд. лв. годишно за горива. Ние продължаваме да виждаме картел и предпоставките да него са в монопола при данъчните складове", заяви Трайков, който бе министър на икономиката и енергетиката в първото правителство на ГЕРБ и влезе в остър конфликт с директора на "Лукойл България" Валентин Златев относно ценообразуването на бургаската рафинерия и на вътрешния пазар на дребно. Евродепутатът Светослав Малинов ще сезира Европейската комисия за изясняване на ситуацията и разбиването на монопола при данъчните складове в България, каза още Петър Славов. Той допълни, че целта не е държавата да бъде глобена от Брюксел, а да се спре надплащането на тази огромна сума за горивата. "Явно само на Еврокомисята може да се разчита за защита на българските интереси, така както направи с "Газпром", посочи още Славов, имайки предвид ангажимента на руския газов концерн да отхлаби монополната си хватка за България и още седем европейски държави в резултат на разследване на антимонополния орган на ЕК. Славов отново призова да се намери поне един смелчага сред бъдещите депутати, който да предложи на парламента да приеме облекчаване на процедурите по откриване на данъчни складове за горива и задължение държавата да предоставя своите складове за нуждите на дистрибуторите. Трайков припомни, че проблемът с данъчните складове не е само в тежките процедури и банкови гаранции за откриването им, но и в това, че при тази свръхконцентрация нов играч на пазара може много лесно да бъде фалиран. Бившият министър посочи още, че Законът за защита на конкуренцията предвижда правомощия на Министерския съвет да предприеме мерки и да наложи пределни цени при проблеми на дадени пазари. Той призова правителството да определи пределна цена за ползване на данъчните складове. И тъй като допускаме, че монополистът може да обяви, че няма капацитет, правителството да предвиди възможност държавните складове да предоставят свои капацитет на дистрибуторите, призова Трайков. Той също така смята, че КЗК трябва да предвиди мерки за отстраняване на монопола на "Лукойл" при акцизните складове. Според него антимонополният орган има право при злоупотреба с господстващо положение да наложи санкция на компанията в размер до 10 на сто от оборота й. Това означава до 600 млн. лв. годишно, които да отидат в бюджета и да се използват при нужда, а не да се правят срамни сцени за няколко милиона, когато се обсъждат различни държавни политики, посочи Трайков. "Високите цени на горивата у нас се дължат на закрилата на държавата над бизнеса на "Лукойл", заяви Радан Кънев, един от лидерите на "Нова република" и председател на ДСБ. Да видим какво ще предприеме тази КЗК, която бе назначена с избран лично от спечелилия изборите сега Бойко Борисов, допълни той. Източник: Медия Пул (04.04.2017) |
| | "ЛУКойл" има пълен монопол върху данъчните складове за горива. Това става ясно от справка на Министерството на финансите, предоставена на "Нова република". Отговорът за собствеността на данъчните складове бе даден, след като Върховният административен съд постанови, че това не е търговска тайна и задължи министъра на финансите да разкрие информацията. Данните за собствеността са към 2015 г. Според тях общият капацитет на данъчните складове за дизел е 881 878 959 литра. От тях 719 400 000 литра, или 82%, са притежание на две компании - "ЛУКойл Нефтохим" и "ЛУКойл България". При бензина ситуацията е още по-драстична. При общ капацитет на данъчните складове от 398 036 000 литра, 366 милиона от тях са собственост отново на "ЛУКойл Нефтохим" и "ЛУКойл България". Това прави концентрация на 92% от собствеността. Минимални количества в данъчни складове държат още 35 фирми. Парадоксът е, че на фона на непрекъснатото говорене за монопол при горивата и върху складовете, "ЛУКойл" в последните години е увеличил дела си. Секторният анализ на КЗК от 2011 г. сочи, че тогава двете компании са притежавали около 80% от данъчните и акцизни складове. "Данните красноречиво показват монопол и това обяснява защо българските граждани надплащат между стотици милиони до 1 милиард лева годишно за горива", коментира вчера Трайчо Трайков, говорител на "Нова република" и бивш министър на икономиката и енергетиката в първото правителство на Бойко Борисов. Информацията кой държи данъчните складове за горива стана известна дни след като Комисията за защита на конкуренцията реши да прекрати производството за картел на пазара на горива на дребно в страната. Сега от "Нова република" призовават антимонополната комисия да започне разследване за злоупотреба с господстващо положение при данъчните складове. От дясната формация са притеснени от досегашните действия на КЗК. Затова те ще сезират чрез своя евродепутат Светослав Малинов Европейската комисия и нейната дирекция "Конкуренция". "Искаме Еврокомисията да провери дали не е нарушена конкуренцията в България на пазара на горива и да предприеме съответни мерки", заяви Мартин Димитров. "Европейският антимонополен орган вече показа, че може да постигне резултати в процедурата срещу "Газпром", докато КЗК показа, че не е способна да се справи с картела, който е видим за всички", допълни Трайчо Трайков. През 2015 г. Европейската комисия официално обвини руската държавна компания "Газпром" в злоупотреба с монополно положение на пазарите на 8 държави в Централна и Източна Европа, включително България. В резултат в началото на 2017 г. руската компания пое ангажимент да въведе конкурентно ценообразуване на тези пазари. От "Нова република" ще призоват новосформираното Народно събрание да направи законови промени, които да облекчат изискванията и процедурата за откриване на данъчни складове за горива, а държавата да предоставя своите съоръжения при търсене от дистрибуторите. "Навлизането на нови играчи и увеличаването на броя на складовете ще подобрят конкуренцията", посочи Мартин Димитров. Друга мярка за разбиване на монопола на този пазар е задължението на притежателите на складове да оповестяват публично свободните си капацитети, за да може те да бъдат ползвани от дистрибуторите. Наред с това Комисията за защита на конкуренцията и правителството може да се намесят с въвеждане на пределни цени за наем на акцизни складове, които в момента са твърде високи и отблъскват дистрибуторите на горива. "Високите цени на горивата в България се дължат на закрилата на държавата над бизнеса на "ЛУКойл", коментира Радан Кънев, един от лидерите на "Нова република". Той припомни, че сегашният председател на КЗК е избор на спечелилата вота партия на Бойко Борисов и ще е интересно да се види дали и какви действия ще предприеме антимонополната комисия. Източник: Сега (05.04.2017) |
| | Близо 90% от данъчните складове за горива се оказаха собственост на "Лукойл"
"Лукойл Нефтохим" и "Лукойл България" държат близо 90 процента от данъчните складове за горива. Това сочат данни на Министерството на финансите. На 22 март Върховният административен съд задължи министъра да разкрие информацията за собствеността на данъчните складове и капацитетите им като му даде 14 дневен срок. Информацията се обявява след като преди дни Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) обяви, че картел на пазара на горива няма. КЗК има право да налага глоба от 10% върху оборота на нарушителя, което в случая е 600 млн. лв. годишно. Източник: Дневник (05.04.2017) |
| | КЗК: "Лукойл" не злоупотребява с монопола си
След като преди два месеца Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) не откри картел при горивата, сега регулаторът реши, че единственият голям производител "Лукойл Нефтохим Бургас" и лидерът на едро и дребно "Лукойл България" не злоупотребяват с господстващото си положение. Преди година комисарите и по двата случая твърдяха обратното. Сега произнасянето е по казуса, че руската група продава по-скъпо в страната, отколкото в чужбина. Решението е обединено и с жалбата, заведена през 2015 г. от "Трейднет Варна" - собственик на бензиностанциите на Веселин Марешки. Там обвинението е, че "Лукойл България" се възползва от господстващото си поведение, като продава горива на бензиностанциите си на цени под тези на едро. КЗК не намира нарушение и тук.Съмненията за това, че бургаската рафинерия е злоупотребила с господстващото си положението като е продавала по-скъпо на вътрешния пазар, отколкото за износ в периода 2012 - 2015 г., бяха обявени от КЗК още през февруари миналата година. Тогава КЗК отбелязва, че рафинерията трайно продава продуктите си за износ на по-ниски цени, отколкото ги реализира в страната. "Гореизложеното не кореспондира с обективни икономически критерии и в резултат поражда съмнение относно това дали клиентите на "Лукойл Нефтохим Бургас" на територията на страната не са поставени в по-неблагоприятно положение в сравнение с тези, които реализират продуктите извън граница, включително и в държави от ЕС и ЕИО", пишеше в анализа на КЗК. След повече от година комисията, в нов състав, излиза с решение, в което почти всички данни са скрити, което прави констатациите, че няма нарушение не съвсем убедителни. Според КЗК от извършения в хода на производство сравнителен анализ на крайните продажни цени на рафинерията не би могло да се направи обоснован извод, че "като цяло" за разглеждания период продажните цени на бензин А-95Н и дизелово моторно гориво са по-ниски за дружества извън страната в сравнение с цените на вътрешния пазар. От КЗК посочват също, че износните цени са формирани, като са взети предвид обективни фактори. Един от тях е, че се образуват спрямо действащите котировки към момента на продажба. В решението за картела обаче се твърдеше, че така се формират и вътрешните, затова остава неясно как и двете са на база котировки, а са били различни. Останалите ценообразуващи фактори не се посочват. Друг аргумент за това, че нарушение няма, е, че при достигането на максимално високата цена за вътрешния пазар има спорадичност, а не трайна тенденция. Освен това КЗК установява, че при продажбите на горива на едро действат и други дистрибутори, които имат независима пазарна и ценова политика.При търговеца на горива "Лукойл България" също няма нарушения, тъй като компанията не е предприятие с господстващо положение на пазара на едро и дребно на територията на Варна, се казва в решението на КЗК. Така комисията излиза с извода, че компанията продава горивата посредством други търговци на едро, така че не може да има пряко отношение към цените, които се предлагат на пазара на дребно. В същото време КЗК е установила, че "Трейднет Варна" не е имала сключен договор за доставка на горива от "Лукойл" и че е имала възможност да сменя доставчиците си, което доказва, че на пазара съществува конкуренция. Веселин Марешки навлезе на пазара на горива в края на 2015 г., като към март тази година вече има 15 обекта под бранда VM Petroleum. Неговата стратегия да продава значително по-евтино от останалите бензиностанции му навлече гнева на генералния директор на "Лукойл България" Валентин Златев, според когото целта на Марешки е да си осигури място в парламента, подбивайки цените на конкурентите. Марешки отговаря, че просто начислява малка печалба. А НАП все още не е излязла с данни дали е проверила съмненията, че не са платени всички данъци. Източник: Капитал (25.05.2017) |
| | Спорен зам.-министър сменя Румен Овчаров в "ЛУКойл"
Бившият министър на икономиката и обвиняем Румен Овчаров е бил сменен като представител на държавата в надзора на "ЛУКойл Нефтохим". Той ще бъде наследен от зам.-министъра на енергетиката Красимир Първанов, чието назначение бе остро разкритикувано от работодателите. Промените ще бъдат факт след вписването им в Търговския регистър, става ясно от съобщение на енергийното министерство, разпространено вчера. Темата за "вечния" пост на Овчаров в нефтохима бе повдигана многократно от експерти и депутати. Самото министерство пък държи т.нар. златна акция, чрез която нейният представител в надзора може да гласува решения като прехвърляне на компанията, съкращаване на щата и др. Зам.-министър Красимир Първанов бе поредното спорно назначение в третия кабинет "Борисов". Името му се свързва със скандала около Втора атомна - през 2011 г. като шеф на НЕК Първанов подписа документи по "Белене" "през главата" на тогавашния министър Трайчо Трайков. Първанов бе уволнен, а 22-годишният му син по това време - Петър, участваше в няколко енергийни фирми. Министърът на енергетиката Теменужка Петкова се дистанцира от назначението на Красимир Първанов за неин заместник и се оправда с "компромис" с политическите партньори - "Обединените патриоти". "Има договореност, за да бъде споделена отговорността. Ако има министър от ГЕРБ, съответно да има възможност за зам.-министри от коалиционните партньори и обратно", заяви Петкова. Тя обясни, че е "контролен орган по професия" и ще държи заместниците си "под око". Към момента още не е ясно за какво точно ще отговаря Първанов и дали в ресора му ще попадне НЕК, откъдето преди години бе освободен. Източник: Сега (01.06.2017) |
| | „Лукойл Нефтохим“ ще инвестира 50 млн. лв. в пристанище „Росенец“
Бургаската рафинерия „Лукойл Нефтохил“ планира да инвестира 50 млн. лв. без ДДС, за да ремонтира нефтеното си пристанище “Росенец”. Това става ясно от обявление за пускане на обществена поръчка за извършване на необходимите дейности. Срокът, за който обновяването трябва да приключи е 60 месеца. На Пристанищният терминал се извършват товаро-разтоварни дейности на нефтопродукти. Целта на капиталния ремонт е пирсовете 1, 2 и 3 на Пристанищен терминал "Росенец" да бъдат приведени „към нормативните изисквания и добрите европейски практики". Това включва строителство от 1-ва категория за изграждане на помпена станция за морска вода, нови докинг системи, модернизация на противопожарната система, замяна на кранцевата защита на пирсовете и замяна на товаро-разтоварните устройства на Пирс 1 и 3 (кейово място за приставане и обработване на кораби). Работата по Пристанищен терминал "Росенец" включва няколко подобекта: Пирс 1, Пирс 2, Пирс 3, противопожарна система, брегоукрепителна дамба с път между Пирс № 1 и Пирс № 2, брегоукрепителна дамба с път между Пирс № 2 и Пирс № 3, реконструкция на входящи водопроводи, електропроводи и слаботокови кабели в корена на Пирс №2. В изискванията към обществената поръчка е записано, че всеки участник в търга трябва да е реализирал минимален общ оборот в размер на 100 млн. лв. без ДДС, включително минимален оборот в сферата, попадаща в обхвата на поръчката, в размер на 100 млн. лв. без ДДС, изчислен на база годишните обороти за последните три приключили финансови години. Участникът е длъжен да осигури техническо оборудване много специфично за сектора: за извършване на драгажните работи около палите – плаващ кран с грайферно оборудване и самоходни саморазтоварващи се шалани, смуконагнетателна или многокофова дълбачка за района на морската помпена станция и при изграждане на площадките на кулите за хидро и пено монитор 3 на пирсове 1 и 2; за доставка и монтаж на бетоновите блокове - тежкотоварни авторемаркета, автокранове 120 т, шалани с равни палуби и 100 т плаващ кран; за повдигателни работи при извършване на СМР на отделните пали (кофраж, армировка, стоманени опори на тръбопроводи, малогабаритно технологично оборудване и др.) - плаващ с товароподемност до 10 тона; за подравняване на заскалявката, основата от пакелаж, монтаж на блокове и рамки под вода – специализирана в тези дейности водолазна група; за набиване на шпунтовите стени – прикачни вибрациони агрегати, монтирани на плаващ кран; за монтаж на металните конструкции, голямогабаритно технологично оборудване и др. – плаващ кран, автокран; за полагане на бетон – кюбел, авто и стационарна бетонпомпи; за прибутване на скални почви при направата насипи – булдозер и челен товарач; за транспортиране на скални маси и отпадъци - автосамосвали; за изграждане на пилоти – сондажни машини.http://www.economic.bg Източник: Други (05.06.2017) |
| | НАП затяга контрола върху бензиностанциите
Всички електронни системи с фискална памет в бензиностанциите ще трябва да преминат през одобрение и пререгистрация от НАП и Българския институт по метрология (БИМ). Целта на мярката е да се премахне възможността бензин и дизел да се продават, без да се отчитат от фискалните устройства. Тя ще бъде въведена с промени в наредбата за отчитане на продажбите чрез фискални устройства, публикувани за публично обсъждане на сайтовете на министерствата на финансите и на икономиката. Инспекторите от НАП и БИМ са констатирали множество случаи на манипулиране на системите и прекъсване на връзките между отделните й елементи, при което не се отчитат всички продажби и се избягва плащането на ДДС и акциз, се посочва в мотивите на проекта. Всяка бензиностанция ще трябва да представи пред НАП и БИМ схемата на електронната система с фискална памет с всички компоненти и места за пломбиране. Експертите след това ще преценят дали системата е надеждна. Одобрената схема трябва да се пази в търговския обект и да се представя при всяка проверка на контролните органи. Системата трябва да бъде разработена така, че при прекъсване на връзката между резервоарите, колонките и касовите апарати да блокира и работата на пистолетите за пълнене с гориво. На търговците на гориво се дава срок от една година да въведат новите изисквания. Въвежда се задължение ремонтът на електронните системи да бъде извършван единствено от лицензирани техници, които притежават уникален сервизен ключ, издаден от производителя или вносителя. Около 500 лв. ще са разходите на един търговски обект, за да се изпълнят новите изисквания, сочат разчети на финансовото министерство. Броят на бензиностанциите с електронни системи с фискална памет е 3500. Разходът на производителите на електронните системи за повторното одобрение на една от тях ще е 420 лв. на една система. До момента са одобрени 35 типа електронни системи. Очакваният от финансовото министерство ефект от затегнатия контрол е да увеличи с около 10% приходите от ДДС върху продажбите на течни горива. Така в хазната може да влязат допълнително около 117 млн. лв. Източник: Сега (12.06.2017) |
| | Около 60% от най-големите 100 компании у нас са повишили приходите си през 2016 г.
Около 60% от най-големите 100 компании на българския пазар са повишили приходите си през изминалата година. Ръст отчитат фирмите, работещи в секторите технологии, машини, фармация, храни, търговия и текстил. Това показва класацията "Капитал 100", която се прави за десета поредна година. Средните производствени компании, а не гигантите, движат българската икономика, сочи анализът на данните за 2016 г. Въпреки като цяло добрата година приходите на десетте най-големи компании се свиват със средно 10%. Изминалата година не е била добра за енергийните и металургичните гиганти заради ниските цени на суровините. Строителният сектор също бележи общ спад поради намалелите държавни поръчки, въпреки оживлението в по-малките компании, които строят жилища и офиси в София. Растежът е осезаем при производителите и търговците на храни и лекарства, чиито приходи се изстрелват нагоре вследствие на високо вътрешно потребление. За втора поредна година приходите и печалбите на петте оръжейни завода растат. Географски големите компании остават съсредоточени в София - 49 от стоте най-големи. Втора е област Пловдив с осем представители. Най-голяма компания у нас традиционно е "Лукойл Нефтохим Бургас", следвана от "Аурубис България". Лидерите в растящите сектори са "Либхер-Хаусгерете Марица", следван от "ЕПИК" и "Идеал Стандарт - Видима" в сектор "Машини и оборудване". В сектор "Технологии" има разместване във водещата позиция - най-много приходи за 2016-а има "Пейсейф България", следвана от миналогодишния лидер "Телерик" (Progress) и "ВиЕмУеър България". В сектор "Търговия" с голяма преднина води "Кауфланд" пред "Лидъл" и "Метро". В сектор "Храни и напитки" най-голяма компания е "Олива", а в сектор "Фармация" за поредна година водеща е "Софарма Трейдинг". Данните в "Капитал 100" са събрани от подадена от компаниите информация, от публични източници на информация, регулаторни органи, бази данни. Част от отчетите са от Търговския регистър. Финансовата информация за публичните дружества е от Българската фондова борса, Комисията за финансов надзор и други платформи за отчети. Източник: Медия Пул (10.07.2017) |
| | КЗК отхвърли жалба на Марешки за картел при горивата
Комисията за защита на конкуренцията отхвърли жалба на Веселин Марешки за картел при горивата. Според него "Газтрейд", ОМВ и "Лукойл" са прилагали практики, които са ограничавали пазара на горива. Молителят твърди, че „Газтрейд“ АД и „Лукойл България“ ЕООД участват в хоризонтално споразумение за налагане на високи цени на едро спрямо фирмата на Марешки "Трейднет Варна". Те предлагали цени на едро, които не позволяват на търговците на дребно и конкретно „Трейднет Варна“ ЕООД да закупуват горивата бензин и дизел (от „Лукойл България“ ЕООД) и пропан-бутан (от „Газтрейд“ АД) на цени, които да позволяват на дружествата да се конкурират ефективно на пазара на дребно, като предлагат конкурентни цени. "Твърденията на молителя не намират опора в установените факти. Преки, както и косвени доказателства за твърдяното неправомерно сътрудничество между двете дружества не бяха установени", посочват от КЗК. От регулатора устаноявават, че Марешки не е клиент на "Лукойл". "Горното в голяма степен лишава от икономически стимул "Лукойл" да влиза в договорки за определяне на цена към клиент, към който не извършва реални доставки", посочват от ведомството на Юлия Ненкова. В допълнение, установените факти доказали, че Марешки има други доставчици и че за краткия период от навлизането си заема пазарна позиция около 10 % на пазарите на дребно на бензин и дизел. От разследването КЗК стига до две заключения: Първо, в периода, в който Марешки твърди, че е имало ограничаване на пазара, той всъщност се характеризира с бърз и висок ръст, което не кореспондира с твърденията за антиконкурентно препятстване, се посочва в доклада. "Второ, "Лукойл" не е необходим доставчик за молителя, който може да повлияе на пазарното му представяне" Относно пазара на автогаз, делът на "Газтрейд" е около 5-15%, което показва, че дружеството няма пазарната позиция да налага високи цени към своите клиенти, в това число и Трейднет, с цел извличане на по-висока печалба. От друга страна, за Газтрейд не съществува и стратегически интерес от отстраняване на "Трейднет" от пазара на дребно, на който ответното дружество има дял под 1 %. Горното идва да покаже, че за участниците в твърдяното пазарно съглашение няма достатъчно нито индивидуални, нито общи икономически стимули за участие в твърдения антиконкурентен сговор. Източник: 24 часа (12.07.2017) |
| | Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) отхвърли обвиненията срещу "Газтрейд", "Лукойл България" и "ОМВ България" за злоупотреба с господстващо положение и картел. Това става ясно от решението, взето от комисията в края на юни и публикувано на интернет страницата й. Производството срещу трите компании беше образувано през 2015 г. въз основа на жалба, подадена от "Трейднет Варна", собственик на варненската верига бензиностанции VM Petroleum на Веселин Марешки. Решението на КЗК не е изненадващо, като се има предвид, че в края на март, два дни след предсрочните парламентарни избори, се оказа, че шестте вериги бензиностанции (между които "Лукойл България" и ОМВ), които бяха разследвани за картел, са невинни. Отхвърлени обвинения В настоящото производство комисията трябваше да установи дали "Газтрейд" и "Лукойл България" са сключили тайно споразумение, с което да налагат високи цени на едро спрямо бензиностанциите на Марешки. Отделно "Газтрейд" е била разследвана дали не злоупотребява с господстващото си положение, като налага ценова преса при дистрибуцията на пропан-бутан, а "Лукойл" и "ОМВ България" за злоупотреба със съвместно господстващо положение чрез определяне на необосновано ниски цени на пазара на дребно на разпространение на бензин, дизел и пропан-бутан във Варна. От анализа в решението на КЗК обаче става ясно, че тези нарушения са отхвърлени от регулатора, тъй като Марешки е открил първата си бензиностанция през октомври 2015 г., като агресивната му ценова политика е последвана от въпросните дружества две седмици по-късно. Според комисията този период е твърде кратък, за да създаде отношения на съвместно господство. Освен това двете разследвани дружества не са източник на изострена ценова конкуренция, която да има за цел изтласкване на конкуренти от пазара. Според КЗК тяхното поведение просто е адаптация към новата пазарна среда и е провокирано от агресивната ценова политика на Марешки. Предизвестено решение По отношение на обвинението за картел между "Газтрейд" и "Лукойл България" мотивите на Марешки са, че двете дружества участват в споразумение за налагане на високи цени на едро спрямо него. Става въпрос за това, че и двете компании са предприемали еднотипни действия, с което са предлагали цени на едро, които не са позволявали на "Трейднет Варна" да предлагат конкурентни цени на дребно. Според КЗК обаче тези твърдения не се основават на факти и няма нито преки, нито косвени доказателства за подобно сътрудничество между двете дружества. Освен това в решението си КЗК посочва, че икономическите връзки между двете компании не са достатъчни да доведат до пазарна обвързаност. По отношение на злоупотребата с господстващо положение от страна на "Лукойл България" и ОМВ КЗК констатира, че пазарните им дялове са на минималните прагове, за да имат господстващо положение на пазара. Източник: 24 часа (12.07.2017) |
| | По-строги правила за отчитане продажбите на горива предлага Министерството на финансите. Върху всяка касова бележка за бензин или дизел ще се отпечатва QR код, който съдържа данни за конкретната продажба - количество гориво, цена и време на покупката. Това предвиждат промени в наредбата за отчитане на продажбите в търговските обекти, които са пуснати от МФ за обществено обсъждане. Гражданите ще може да сканират QR кода и да проверяват дали тяхната покупка е отчетена от бензиностанцията в НАП. Така ще се повиши общественият контрол върху търговците с горива, се посочва в мотивите. С промени в наредбата ще се въведе изискване търговците на горива да подават в реално време данни към НАП за всяка отпечатана касова бележка. Освен това се предлагат още няколко мерки, които целят да не може да се продават горива без да се отчитат на касовия апарат. За всяка една бензиностанция ще трябва да се изработи схема на връзките между касовия апарат, колонките и уредите за измерване на горивото в резервоарите. Като тази схема ще трябва да бъде предварително одобрена от НАП и Българския институт по метрология (БИМ). Освен това ремонтите на фискалните устройства ще се правят от сервизни техници, които разполагат с уникален сервизен ключ, издаден от производител/вносител. Така във всеки момент ще се знае кой е правил ремонт на касовия апарат. Промените се предлагат тъй като при редица проверки на бензиностанции се оказва, че е била прекъсвана връзката между колонката и касовия апарат. Така горива са се продавали без да се отчитат в оборота. Друга промяна предвижда при прекъсване на връзката между касовия апарат и колонката цялата система да блокира и продажбите да спират. Наред с това в НАП ще получават по електронен път информация за наличните горива при спиране на системата, както и на горивата при нейното рестартиране. Целта на всичките тези промени е да не може да се продават горива без да се отчитат. Предложените промени в наредбата се очаква да повишат приходите от ДДС в бюджета с 10%, което представлява приблизително увеличение със 150 млн. лв., пише в мотивите към проекта. По предварителни оценки еднократните разходи на бензиностанциите за изпълнение на новите изисквания ще бъдат около 122 млн. лв. Като ще бъде даден срок до края на септември 2018 г. новите правила да бъдат изпълнени. Източник: Стандарт (26.07.2017) |
| | Касовите бележки за бензин с QR код
По-строги правила за отчитане продажбите на горива предлага Министерството на финансите. Върху всяка касова бележка за бензин или дизел ще се отпечатва QR код, който съдържа данни за конкретната продажба - количество гориво, цена и време на покупката. Това предвиждат промени в наредбата за отчитане на продажбите в търговските обекти, които са пуснати от МФ за обществено обсъждане. Гражданите ще може да сканират QR кода и да проверяват дали тяхната покупка е отчетена от бензиностанцията в НАП. Така ще се повиши общественият контрол върху търговците с горива, се посочва в мотивите. С промени в наредбата ще се въведе изискване търговците на горива да подават в реално време данни към НАП за всяка отпечатана касова бележка. Освен това се предлагат още няколко мерки, които целят да не може да се продават горива без да се отчитат на касовия апарат. За всяка една бензиностанция ще трябва да се изработи схема на връзките между касовия апарат, колонките и уредите за измерване на горивото в резервоарите. Като тази схема ще трябва да бъде предварително одобрена от НАП и Българския институт по метрология (БИМ). Освен това ремонтите на фискалните устройства ще се правят от сервизни техници, които разполагат с уникален сервизен ключ, издаден от производител/вносител. Така във всеки момент ще се знае кой е правил ремонт на касовия апарат. Промените се предлагат тъй като при редица проверки на бензиностанции се оказва, че е била прекъсвана връзката между колонката и касовия апарат. Така горива са се продавали без да се отчитат в оборота. Друга промяна предвижда при прекъсване на връзката между касовия апарат и колонката цялата система да блокира и продажбите да спират. Наред с това в НАП ще получават по електронен път информация за наличните горива при спиране на системата, както и на горивата при нейното рестартиране. Целта на всичките тези промени е да не може да се продават горива без да се отчитат. Предложените промени в наредбата се очаква да повишат приходите от ДДС в бюджета с 10%, което представлява приблизително увеличение със 150 млн. лв., пише в мотивите към проекта. По предварителни оценки еднократните разходи на бензиностанциите за изпълнение на новите изисквания ще бъдат около 122 млн. лв. Като ще бъде даден срок до края на септември 2018 г. новите правила да бъдат изпълнени. Източник: Стандарт (27.07.2017) |
| | "Дийтсман Енергоремонт" се прицелва в минната и петролната индустрия
Един от големите играчи на българския пазар на енергоремонтни дейности вече има нов чуждестранен собственик,, който се е прицелил в минната, ядрената и петролната индустрия у нас, но също така се оглежда за експанзия на балканския пазар. В четвъртък вечерта холандската "Дийтсман" и част от досегашните акционери в "Енергоремонт Холдинг" обявиха финализирането на сделката за закупуване на 97.5 на сто от капитала на българското дружество. Нейната цена не бе посочена, тъй като преговорите с основните акционери са се провеждали по различен начин – с някои от тях групово, в други индивидуално. Посочено бе, че стойността на продажбата е близка до пазарната капитализация на "Енергоремонт Холдинг", която се оценява на около 76 млн. лв. Така от холдинга като акционери излизат четири български фирми. Това са "Миления 77“ (33.03%) на бившия директор на АЕЦ "Козлодуй" Йордан Костадинов, бившия енергиен министър в правителството на НДСВ Милко Ковачев, както и Петър Манчев, който е син на ядрения бос Богомил Манчев, "Българска енергетика" (32.9%) на Николай Златев и Николай Райчев, "Нови енергийни и индустриални технологии" (21.59%) с основен акционер шефа на "Енергоремонт" Теодор Осиковски, както и "Геоприбор“ ЕАД (10.8%), а останалите 2.49% акции са на дребни собственици. Към малките акционери ще бъде отправено задължителното предложение за обратно изкупуване на дяловете им, но дори и да бъдат продадени, новият собственик възнамерява да остави холдинга публична компания. "При всички положения възнамеряваме да оставим компанията публична, независимо че другите ни дружества не са. В бъдеще ще се възползваме от възможностите на борсата за набиране на допълнителен капитал и финансиране, което ще подпомогне ръста на компанията, който предвиждаме според нашия бизнес план", коментира пред журналисти Росен Христов, регионален директор на "Дийтсман" за Източна Европа и Латинска Америка, който е в основата на сключването на сделката. От "Дийтсман" обявиха, че възнамеряват веднага да започнат с оптимизацията и модернизацията на работата на дружествата от системата на холдинга, който вероятно ще бъде прекръстен на "Дийтсман Енергоремонт". Планира се рефинансиране на оборотния капитал на "Енергоремонт" при доста по-добри условия, като вече са проведени предварителни разговори с някои банки. Съкращения на персонала от около 1000 души не се предвиждат, тъй като холандският собственик се готви за ръст на бизнеса на "Енергоремонт". Ще има обаче промени в системата на заплащане като бонусите ще бъдат обвързани с точно определени показатели. Запазва се голяма част от топ мениджмънта, включително сегашният главен изпълнителен директор Теодор Осиковски, който обаче ще поеме бизнес развитието на компанията в региона, включително Русия и Казахстан. В управата на компанията влиза и Росен Христов, на точната му позиция още се изяснява, тъй като ще продължи да отговаря за целия ретгион на Източна Европа и Латинска Америка. Христов обясни, че сделката на "Дийтсман" за "Енергоремонт" е добре премислена и компанията смята да е стратегически инвеститор в България, където стъпва за първи път. Пет са стратегическите причини, довели компанията в България, обясни заместник-председателят на управителния съвет и изпълнителен директор на "Дийтсман" Жил Рейнарт. Сред тях са интересът към ядрения бизнес на "Енергоремонт" у нас и възможностите му за разрастване, работата на холдинга за "Лукойл Нефтохим" в контекста на потенциала за развитие към останалите петролни рафинерии в балканския регион. Добивната индустрия е другата причина за навлизането у нас на холандците и минния бизнес е друга тяхна цел. "Дийтсман" е била привлечена у нас и заради близостта на България до Румъния, където холандците в момента заедно с австрийската ОМВ участват в търг за поддръжка на офшорни платформи. Отделно "Дийтсман" има интерес към енергетиката на Македония и Черна гора и установила, че "Енергоремонт" отлично пасва на търсения начин за експанзия на балканския пазар и разнообразяване на световния си бизнес, който основно е свързан с петрол. Председателят на управителния съвет на новия собственик Питър Кутерман допълни, че сделката за "Енергоремонт" нарежда компанията сред най-големите холандски инвеститори. През следващите 2-3 години от "Дийтсман" са оптимисти за удвояване на надхвърлящите 38 млн. лв. през 2016 г. обороти на "Енергоремонт", заради очакванията за ръст на енергийния пазар с големите газови проекти, евентуалното възобновяване на строежа на АЕЦ "Белене". Компанията, която в момента се издържа основно от поръчки на АЕЦ "Козлодуй", Националната компания "Железопътна инфраструктура" и "Лукойл" се прицелва в нови клиенти. Като такива се разглеждат мините, двете американски въглищни централи в комплекса "Марица Изток", електроразпределителните дружества, както и редица предприятия от химическата промишленост у нас, на които "Дийтсман" смята да предложи свои иновативни решения и технологии. "Поставихме нова посока на дългия и успешен път на "Енергоремонт Холдинг“. Продажбата не беше лесно решение за основните акционери. Имали сме много други предложения през годините, но целта не е била осребряването на тази инвестиция, а правилното й развитие. Благодаря за доверието, което ми дават новите собствениците, оставяйки ме на поста. Имаме възможност да станем освен добра национална, но и международна компания", заяви Теодор Осиковски. Новият собственик на "Енергоремонт" е създаден през 1977 г. от холандците Питър Кутеман, който е главен изпълнителен директор и председател на борда на директорите, и Морис Смадлърс, който не участва в управлението. Двамата държат равни дялове в компанията, кза която е любопитно, че всъщност не работи на холандския пазар, а в страни от Африка, Южна Америка, Азия, както и в някои страни от Европа, сред които Франция, Италия, Португалия, Белгия, Холандия, Кипър и др., както и Русия и Казахстан. Източник: Медия Пул (31.07.2017) |
| | Собственикът на Rompetrol планира да открие още бензиностанции в България
Енергийната компания KazMunayGas International (KMGI) иска да отвори още бензиностанции в Румъния и България, заяви вицепрезидентът на компанията Алексей Головин пред румънската агенция Agerpres. KMGI е контролирана от държавната енергийна компания на Казахстан KazMunayGas, а основните й активи са в Румъния, където има мажоритарно участие в Rompetrol. Компанията управлява над 1000 бензиностанции в Румъния, Молдова, Грузия и България. Головин планира да увеличи пазарния дял на бензиностанциите в Румъния от 16% на 25% и в България на 15% в идните три години. Не е изключено да бъдат придобити съществуващи вериги бензиностанции. В средносрочен и дългосрочен план компанията желае да се разшири в региона в държави като Турция, Украйна, Сърбия и останалата част на Балканите, посочи Головин. KMGI планира да утрои нетната си печалба тази година спрямо миналата, когато тя бе 14 млн. долара. Източник: Инвестор.БГ (11.08.2017) |
| | "Булгаргаз" излезе на загуба от 14.5 млн. лв. за полугодието
Държавният газов търговец "Булгаргаз" влошава финансовия си резултат за полугодието, излизайки на загуба от 14.5 млн. лв. при печалба за същия период на миналата година в размер на 35.4 млн. лв. Близо половината от тази загуба (6.7 млн. лв.) се дължи на това, че цената на природния газ, по която дружеството продава, е била под себестойността, на която го купува. Според отчета на компанията това означава, че тя е губила от основната си дейност по 34 лв. на 1000 куб. метра през второто тримесечие на годината. Причина за това е цената на природния газ, която се определя от енергийния регулатор. Според данните на дружеството среднопретеглената й стойност за първото полугодие е 292.2 лв./1000 куб. метра. Данните показват, че тази цена е с 16% по-ниска в сравнение със среднопретеглената за първото полугодие на миналата година, което означава, че тя все още не може да достигне нивата отпреди година. Останалата част от загубата на "Булгаргаз" се дължи на увеличените финансови разходи заради превалутирането на плащания към "Газпром". Според отчета на компанията загубата й от тази дейност е 12.8 млн. лв. при 5.7 млн. лв. за същия период на миналата година. В същото време обаче тя продължава да бъде в стабилно финансово състояние и към 30 юни авансово предплатените средства за природен газ са в размер на 48 млн. лв., което е с 5.5 млн. лв. повече в сравнение с полугодието на миналата година. Наличните парични средства в разплащателни сметки, които са в размер на 73.7 млн. лв., също бележат увеличение от близо 7 млн. лв. Приходите на компанията за полугодието са за близо 580 млн. лв., което е минимално изменение от 0.11% в сравнение първите шест месеца на 2016 г. От отчета се вижда, че 98.5% от тях са от продажбата на природен газ. Компанията има и близо 9 млн. лв. приходи, които са неустойки от просрочени вземания. При разходите, които са в размер на близо 590 млн. лв., компанията отчита увеличение от 9.4% спрямо полугодието на миналата година. От тях 99.5% се дължат на себестойността на купения природен газ. Според отчета цената, по която дружеството е купувало природния газ през разглеждания период, е с 11.7% по-висока в сравнение със същия период на 2016 г. По отношение на продадените количества природен газ "Булгаргаз" отчита увеличение от близо 11% в сравнение с полугодието на миналата година. Това се дължи най-вече на нарасналото търсене в сектор енергетика, който е консумирал с близо 15% повече газ в сравнение с миналата година. Това може да се обясни с по-дългия отоплителен сезон през тази зима и екстремно ниските температури през януари и февруари. При сектор химия, който е вторият най-голям потребител на природен газ, също има увеличение от близо 6%. Най-съществен ръст от 21% обаче има при разпределителните дружества, на които се падат близо 16% от потреблението на газ в страната. Компанията продължава да има вземания от клиенти, които към средата на година са в размер на близо 105 млн. лв. Най-големият длъжник продължава да е "Топлофикация София" със задължения от 52 млн. лв. Останалите са четири от топлофикациите на Ковачки, които дължат общо около 35 млн. лв., химическият завод "Неохим" (7 млн. лв.), "Лукойл Нефтохим" и няколко газоразпределителни дружества. Източник: Капитал (14.08.2017) |
| | 18 български фирми в европейска класация
18 български фирми са сред 500-те най-големи компании в Централна и Източна Европа за 2016 г. според авторитетната годишна класация на международния кредитен застраховател “Кофас”. Компаниите са селектирани основно по оборот, но се отчитат и допълнителни данни като брой служители, обхватът на фирмите, секторите и пазарите. Водещ сред българските фирми в класацията през 2016 г. е Български енергиен холдинг, която заема 25-о място. След това е “Лукойл Нефтохим Бургас” - 45-о място, а “Аурубис България” е на 78-а позиция. Останалите са НЕК, “Лукойл България”, “Кауфланд България”, “ЧЕЗ електро”, “Адванс пропъртис”, “Експрес логистик енд дистрибюшън”, “Булгаргаз”, “Дафна груп”, “ОМВ България”, “Софарма”, БТК, “АЕЦ Козлодуй”, “Сакса”, “Хювефарма” и “Астра Биоплант”. Последните две влизат за първи път в класацията. Десет от фирмите, включително и първите 4, слизат надолу в класацията спрямо предишната година, което се дължи на спад в оборотите им. С най-много фирми в класацията на “Кофас” е Полша - 168 компании, следвана от Унгария и Чехия. Източник: 24 часа (08.09.2017) |
| | Увеличават се българските фирми в топ 500 в региона
С едно повече през тази година български предприятия попадат в класацията на Coface CEE Top 500 за най-големите компании в Централна и Източна Европа (ЦИЕ). Сред общо 18 дружества държавният Български енергиен холдинг заема най-предна позиция - 25-а. Традиционно в челните позиции на класацията доминират компании с дейност в петролния, автомобилния и енергийния сектор. За поредна година полският петролен гигант PKN Orlen оглавява подреждането, съобщава в днешния си брой "Капитал Daily". Полша остава и държавата с най-много представители в топ 500 – в тазгодишното издание на класацията влизат 168 компании от страната, чиито общи обороти са се увеличили с 3.3% през 2016 г. Общо за региона приходите на водещите 500 компании са се свили с 0.6%, като спадовете са най-отчетливи при машиностроенето (-59.1%), енергетиката (-7.3%), металите (-6.4%) и горивата (-5.4%). Понижението на печалбите на топ 500 пък е с 3.1%. Междувременно съживяването на пазара на труда в региона и свързаното с него растящо потребление са фактори и за повишеното търсене на автомобили, което подкрепя и резултатите на автопроизводителите, много от които имат мощности в региона. Така през 2016 г. представителите на сектора вече заемат 20% от 500-те места в класацията в сравнение със 17% година по-рано. Сред 18-те български компании, които намират място в групата на 500-те корпоративни лидера в региона, се наблюдава силно присъствие на представители на секторите на енергетиката и горивата – тук са например двете дружества на руския петролен гигант "Лукойл" (рафинерията в Бургас и търговецът "Лукойл България"), които традиционно са в челната тройка на едрия бизнес в страната, държавните НЕК, "АЕЦ Козлодуй" и "Булгаргаз", "ЧЕЗ електро", "ОМВ България", търговецът на горива "Сакса" и русенският завод за биодизел "Астра биоплант", който е сред най-динамично растящите български компании за 2016 г. В Coface CEE Top 500 попадат още медодобивният завод "Аурубис", веригата магазини "Кауфланд", компанията "Адванс пропъртис", която обединява голяма част от бизнеса на братята Кирил и Георги Домусчиеви, както и друго от дружествата им – фармацевтичното "Хювефарма", което влиза за пръв път в топ 500. Групата от 18 се допълва от още една фармацевтична компания – "Софарма", търговецът на цигари "Дафна груп" ("Табако трейд") и дистрибуторът на цигари "Експрес логистика и дистрибуция", както и телекомът БТК. Общите приходи на 18-те български дружества са се свили със 7.07% до 16.7 млрд. евро, а печалбата им намалява с 8.71% до 287 млн. евро. Движението надолу в оборотите обаче е заради ниските цени на горивата и металите. Източник: Дневник (14.09.2017) |
| | 9 български компании влизат в SEE TOP 100 на най-големите компании в Югоизточна Европа
България попада в класацията SEE TOP 100 на най-големите компании в Югоизточна Европа с девет представители, съобщават от SeeNews. За десета поредна година агенцията за бизнес информация е изготвила годишната класация на база общ приход на компаниите за 2016 г. Списъкът включва и допълнителни класации на стоте най-големи банки по общи активи и най-големите сто застрахователи по брутно записани премии в Албания, Босна и Херцеговина, България, Косово, Македония, Молдова, Словения, Сърбия, Румъния, Черна гора и Хърватия. Тази година страната ни е с два представителя по-малко, в сравнение с миналата година. С най-добре представяне сред българските компании е "Лукойл Нефтохим Бургас" АД, която заема 5-о място в списъка. По-назад в класацията, на 12-о място, се нарежда "МК Аурубис България" АД, като за предходната година е заемала 7-мо място. Национална електрическа компания ЕАД е 14-то в класирането. "Лукойл България" ЕООД заема 16-о място, докато година по-рано е заемало 17-о място. Следват останалите пет компании в класацията, като в скоби е мястото, което е заемала компанията в миналогодишната класация: На 45-то място е Кауфланд България ЕООД (56) На 66-то място е Чез Електро България АД (61) На 82-ро място ELD Експрес, логистика и дистрибуция ЕООД (84) На 90-то място Булгаргаз ЕАД (59) На 100-тно ОМВ България ЕООД (80) В скобите е мястото, което компанията е заемала в миналогодишната класация. В тазгодишната класация попадат само 9 български компании, докато в предишните две - през 2015 и 2016 година, те са били 11. Българските банки, участници в класацията, са общо 17. Най-големият български кредитор, запазващ 6-а позиция е "Уникредит Булбанк" АД. Банка "ДСК" ЕАД е на 13-о място. На 15-та позиция е Първа Инвестиционна банка АД. На 20-то място е ОББ АД, а на 21-място е Юробанк България АД. Следват Райфайзен България АД и Сосиете Женерал Банк, които заемат съответно 24-то и 25-то място в класирането. Сред застрахователите с най-добро представяне е "Лев Инс" АД, заемащ 20-о място, вместо миналогодишният представител на тази позиция - "Армеец" АД. На 22-о място се нарежда "Булстрад Виена Иншурънс Груп" АД. На 23-то място е Армеец АД. На 25-то място е ДЗИ Общо застраховане. 27-ма позиция заема Алианц България АД. Бул Инс АД заема 32-ро място в класирането. Комбинирата нетна печалба на 100-те най-големи в Югоизточна Европа за 2016 г. се е увеличила с 39% в сравнение с печалбата на участниците в класацията от предходната година. Регионът с най-развита икономика е Румъния, като страната има 59 представители в SEE TOP 100. Най-голямата компания в Югоизточна Европа е производителят на автомобили Dacia, която отбелязва ръст на приходите от 8,0%, достигайки 4,619 млрд. евро и ръст на нетната печалба - до 100,5 млн. евро през 2016 г. В банковия сектор на върха на класацията също е румънска банка - Banca Comerciala Romania. Източник: econ.bg (04.10.2017) |
| | Нов закон ще се бори със "сенчестите" горива
Сивият сектор при продажбите на горива продължава да е около 30-40%. Затова до няколко седмици в Народното събрание ще бъде внесен специален закон, който да регулира сектора, стана ясно вчера. За такъв закон се говори от години, но едва сега се прави заявка за подготвяни конкретни текстове. Проектът предвижда да се въведе регистрационен режим на фирмите в бранша. Документът е съгласуван с енергийното министерство. Ресорният министър Теменужка Петкова заяви, че междувременно се правят постоянни проверки, насочени към сивия сектор. "Борбата не е лесна, това са тежки битки, но се надявам да ги спечелим. С новия закон ще бъдат решени голяма част от проблемите", прогнозира тя. "Би трябвало да има такъв закон както навсякъде в Европа", каза шефът на Българската петролна и газова асоциация и директор на "ЛУКойл България" Валентин Златев. Вчера той заедно с енергийния министър участва в заседание на Европейската петролна асоциация. Пазарът на сиви горива е голям, изтъкна Златев. Според Министерството на финансите става дума за около 30%, но според него процентът е друг. "Аз мисля, че е по-висок - до 40%", коментира той. В момента пазарът на горива се регулира от 14 закона, а само за последните пет години Законът за акцизите в частта си за горивата е променян 17 пъти. "Този пълен хаос в законодателството създава вратички, през които може да се заобикалят правилата", коментира бизнесменът. Темата за нов закон се коментира периодично, а идеята е с него да се постигне по-добър контрол. Според депутата от ГЕРБ Валентин Николов повечето нарушения на пазара на горива у нас се извършвали от фиктивни фирми. Тези компании се създават от организирани престъпни групи именно с цел да бъдат източвани акциз и ДДС, заяви той неотдавна при едно от предишните обсъждания на бъдещия норматив. Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) предложи държавата да направи данъчни складове и така да бъде регулиран пазарът и да намали цените, припомни Николов. Само преди три години обаче се оказа, че има пробив в компютърната система на агенцията по метрология и технически надзор. Това оставило извън контрол почти 550 бензиностанции, които не са били проверявани поне в последните 10 години. Около 60% от тях са ведомствени - на стари предприятия, ТКЗС-та и др. Подозренията бяха, че техните данни са изтрити с помощта на вътрешен човек. Има бензиностанции, които са проверявани по три пъти годишно, а други - никога, признаха от агенцията. Източник: Сега (16.11.2017) |
| | Горивата влизат в списъка на стоките с висок фискален риск
Всички видове бензин, газьол, керосин и тежки горива влизат в списъка на стоките с висок фискален риск. Това е разпоредил финансовият министър Владислав Горанов със заповед от 16 ноември. Добавката е направена в пореден опит държавата да пресече контрабандата с горива и ощетяването на хазната. Списъкът на стоки с висок фискален риск бе въведен в началото на 2014 г. В началото в него влизаха плодове и зеленчуци, месо, захар, брашно, олио и други хранителни стоки с висок сив сектор. Тогава бе създадено и звеното "Фискален контрол" към Националната агенция за приходите (НАП) То има по-големи правомощия от обикновените данъчни и митнически инспектори и дори бе наречено "данъчна полиция". Задачата му е да следи с помощта на мобилни екипи рисковите стоки на територията на цялата страна - от влизането им през граничните пунктове до крайния получател. Обявяването на горивата за стоки с висок фискален риск означава, че проверяващите могат да спират транспортните средства, в които те се превозват, за проверка на документи и за оглед. Този контрол ще може да се прави на специалните фискални контролни пунктове, както и на обектите за разтоварване - бензиностанции, складове, резервоари. Заради разширяването на обхвата на рисковите стоки НАП е разкрила преди дни нови 60 фискални контролни пункта на различни места в страната, с което броят им вече става 300, обясниха от агенцията. Фискалните агенти имат правото да поставят пломби на транспортните средства, ако принадлежат на търговец с рисков профил - натрупал задължения към бюджета или с данъчни нарушения. В тези случаи цистерните с горива ще бъдат пломбирани, а премахването на пломбите ще става само в присъствието на данъчните инспектори при разтоварването на горивото. Така държавата ще следи дали се плащат ДДС и акцизи. Търговците и шофьорите на транспортните средства с горива са задължени да оказват съдействие и да предоставят информация за вида и количеството стока, за изпращача и за получателя й. Включването на горивата в списъка на стоките с фискален риск е поредна стъпка за изсветляване на сектора. От 2011 г. бе въведено дистанционното свързване на фискалните устройства на търговците с горива с НАП. Те подават информация както за продадените от бензиноколонките количества, така и за количеството гориво, постъпило в резервоарите. През 2013 г. бе въведен контрол върху целия процес, свързан с доставките и движението на течните горива от производител и вносител до крайния потребител и обмен на информация между Агенция "Митници" и НАП. През миналата година търговците на горива бяха задължени да внасят обезпечение, ако месечните им доставки са над 25 000 лв. Източник: Сега (21.11.2017) |
| | Златев иска КЗК да провери фирмите на Марешки
Представители на Българската петролна и газова асоциация (БПГА) ще сезират Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) за нелоялни практики на фирмите за горива на лидера на "Воля" Веселин Марешки. Това съобщи вчера генералният директор на "Лукойл България" Валентин Златев, който е и председател на БПГА, след като беше разпитан в спецзвеното за борба с корупцията към Софийската градска прокуратура заради думите му, че над Веселин Марешки има разпънат политически чадър. Златев призова да се направи проверка платил ли си е всички данъци заместник-председателят на парламента. Валентин Златев заяви пред медиите, че разполага с данни, според които двете фирми на лидера на "Воля", търгуващи с гориво, работят на загуба – едната с 1,8 млн. лв., а другата – с 13,3 млн. лв. "Утре някой ще направи хляба по 10 ст. и ще иска да стане президент", каза шефът на "Лукойл България", добавяйки, че очаква този път "КЗК да се произнесе и да каже така ли е, или не е така". Той потвърди мнението си, че над бизнеса с горива на депутата има политически чадър, заявявайки, че "звездата на Веселин Марешки изгрява много странно 2011-2012 г. при финансовия министър Симеон Дянков". С уговорката, че не твърди нищо конкретно, Златев каза, че оттогава насам Марешки няма нито една приключила финансова ревизия, както и нито една приключила проверка на НАП и митниците. "Държавата трябва да каже събира ли си всички данъци, или позволява на някого да получава непонятни отстъпки", коментира той. Източник: Дума (22.11.2017) |
| | Сипваме гориво от тор, слама и олио
Гориво, произведено от тор, слама или олио ще се сипва в дизеловите автомобили. С предложени от кабинета промени в Закона за енергията от възобновяеми енергийни източници (ВЕИ) се урежда използването в транспорта на биогорива от ново поколение, като целта е да се изпълнят директивите на ЕС. Лицата, които пускат на пазара течни горива от нефтен произход в транспорта, са длъжни да предлагат горивата за дизелови и бензинови двигатели смесени с биогорива. Като от 1 септември 2018 г. горивото за дизелови двигатели трябва да е със съдържание на биодизел минимум 6%, като поне 1% от биодизела да бъде биогориво от ново поколение, предвижда проектът. Биогоривата от ново поколение са разделени на такива от тип А и тип Б. Към първите са включени горива, които са произведени от слама, животинска тор, утайка от пречиствателни станции на води, суров глицерин, гроздови джибри и винена утайка, орехови черупки, шушулки, кочани от царевица, както и водорасли, отглеждани на сушата. Горивата от ново поколение от тип Б са използвано олио за готвене и животински мазнини. Горивото за бензинови двигатели ще трябва да бъде със съдържание на биоетанол или етери, произведени от биоетанол от минимум 7%, пише в подготвените промени в закона. А от 1 март 2019 г. съдържанието на биоетанол или етери в горивото за бензинови двигатели трябва да е поне 9%. Източник: Стандарт (23.11.2017) |
| | Производството на твърди горива се увеличава през септември
По данни на НСИ, през септември 2017 г. спрямо август 2017 г. нараства производството на: твърди горива - с 12.1% до 3 013 хил. т; безоловен бензин - с 4.4% до 167 хил. т. Намалява производството на: пропан-бутанови смеси - с 9.1% до 10 хил. т; дизелово гориво - с 6.9% до 258 хил. т; природен газ - с 20.0% до 4 млн. м3; електроенергия - с 10.2% до 3 408 ГВтч. През септември 2017 г. спрямо същия месец на предходната година нараства производството на: твърди горива - със 17.5%; пропан-бутанови смеси - с 25.0%; безоловен бензин - с 3.1%; дизелово гориво - с 5.3%. Намалява производството на: природен газ - с 50.0%; електроенергия - с 3.6%. По данни на НСИ през септември 2017 г. спрямо август 2017 г. нарастват доставките на: твърди горива - с 12.1% до 3 093 хил. т; безоловен бензин - с 3.9% до 53 хил. т; природен газ - с 11.4% до 186 млн. м3. Намаляват доставките на: пропан-бутанови смеси - с 13.7% до 44 хил. т; дизелово гориво - с 5.6% до 204 хил. т; електроенергия - с 5.8% до 2 515 ГВтч. През септември 2017 г. спрямо същия месец на предходната година нарастват доставките на: твърди горива - със 17.4%; безоловен бензин - с 6.0%; дизелово гориво - с 33.3%; електроенергия - с 3.9%. Намаляват доставките на: природен газ - с 6.1%. Доставките на пропан-бутанови смеси остават без изменение. Източник: econ.bg (30.11.2017) |
| | Петролни компании сезираха КЗК за дъмпинг на Марешки
Част от големите петролни компании са сезирали Комисията за защита на конкуренцията за дъмпинг в бензиностанциите на бизнесмена политик Веселин Марешки. От сайта на КЗК става ясно, че “Лукойл България”, “ЕКО България”, “НИС Петрол”, “Петрол”, “Синергон петролеум”, “Ромпетрол България”, “ОМВ България” са сезирали регулатора заради нелоялна конкуренция от страна на “Трейднет Варна”. Последната компания е собственост на семейството на Марешки и снабдява с горива бензиностанциите му. За намерението да бъде сезирана КЗК съобщи преди десетина дни Валентин Златев - председател на петролната и газова асоциация и шеф на “Лукойл България”. Тогава той обясни, че като мотив се посочва загубите и задълженията, които трупат компаниите на Марешки, занимаващи се с горива. “Трейднет Варна” например има загуба от 1,8 млн. лева за миналата година. Фирмата, която държи бензиностанциите на политика бизнесмен - “ВМ петролеум”, пък натрупала задължения за над 11 млн. лева. В същото време Марешки продавал горива с 20-30 ст. по-евтино от пазарната цена по останалите вериги бензиностанции. Източник: 24 часа (08.12.2017) |
| | Румънски вестник: Шофьорите на тирове предпочитат да зареждат в България, а не у нас
Румънските тирове зареждат гориво в България: в резултат на поскъпването на горивата в Румъния един превозвач спестява около 500 леи (211 лева), ако напълни резервоара само на един камион в България, пише в. "Ромъния либера", цитиран от БТА. Румънските собственици на транспортни фирми, та дори и притежателите на обикновени автомобили сега имат много причини да заобикалят бензиностанциите в Румъния и да зареждат гориво в България, особено ако и без това имат път натам, пише изданието. След увеличението на акцизите върху горивата в Румъния и обезценяването на леята разликата в цената на горивата между нас и българите е все по-голяма, изтъква вестникът, цитирайки данни на Ойл Булетин, службата за наблюдение на цените на горивата на Европейската комисия. Според данни от 27 ноември средната цена в Румъния е била 1,135 евро за литър бензин и 1,157 за литър дизелово гориво. Цените са под средните за Европа, но все пак са по-високи от тези в България - съответно 1,033 за литър бензин и 1,025 за литър дизел. При това положение един шофьор на лек автомобил, който напълни в България резервоар от 50 литра, би печелил 30 леи (около 13 лева), а при камион с резервоар от 900 литра, би спестил 540 леи (228 лева). Източник: 24 часа (12.12.2017) |
| | Отнеха 135 хил. лв. от имането на осъден за кражба на горива
С решение на Върховния касационен съд Комисията за отнемане на незаконно придобито имущество (КОНПИ) отне собственост от Георги Иванов на стойност 135 460 лв., съобщиха от пресцентъра на комисията Иванов е осъден за участие в организирана престъпна група (ОПГ), която е извършвала кражби на горива от продуктопровода на „Лукойл Нефтохим-Бургас“ АД чрез изградено съоръжение на базата на стар водопровод. През 2010 г. при специализирана полицейска акция „Шейховете“ той е задържан в момент на кражба с още няколко души, някои от които полицейски служители. Отнетото от Иванов имущество включва: апартамент и гараж в с. Атия, община Созопол, части от два имота в землището на гр. Черноморец, лек автомобил и сума от продажба на товарен автомобил. Източник: 24 часа (25.01.2018) |
| | Община Бургас започва проверка на „Лукойл Нефтохим“ заради мръсния въздух
РИОСВ започва проверка на „Лукойл Нефтохим Бургас“, заради сигнали на граждани за остра и задушлива миризма в града през последните дни. За това се разбраха на среща в екоинспекцията в понеделник кметът на Община Бургас Димитър Николов и инж. Тонка Атанасова – директор на РИОСВ, съобщиха от пресцентъра на Общината. Екоинспекцията трябва да установи дали е нарушена клаузата, според която при определени метеорологични условия и инверсия на въздуха, предприятието трябва временно да ограничава производствения капацитет на инсталациите си, за да не се допускат завишени нива на миризми, независимо дали има превишение на допустимите по норма параметри за чистотата на въздуха. "Ние държим да знаем истината от представителите на РИОСВ, спазени ли са тези параметри на комплексното разрешително и дали предприятието е намалило натоварването на мощностите си", каза след срещата Димитър Николов."Настояваме да се преустанови още от днес работата по изчистването и преработката на старите еко щети, които са на три работни площадки - Росенец, до "Меден рудник" и на територия на предприятието. Разрешението за технологията по изгребването е дадено през 2002 г. и според нас трябва да се търси съвременна технология, която да намали изпускането във въздуха на остри и задушливи миризми на въглеводороди", допълни кметът на Бургас.http://www.economic.bg Източник: Други (30.01.2018) |
| | До 100 хил. лв. глоба за "Лукойл Нефтохим" за мръсния въздух
Регионалната екоинспекция в Бургас ще наложи глоба до 100 хил. лв. на рафинерията "Лукойл Нефтохим", както на дървопреработвателната фабрика "Кроношпан" - 40 хиляди лева, стана ясно на пресконференция вчера. До санкцията се стигна след обгазяването на Бургас и кварталите му и лошата миризма през последните седмици. След масово недоволство на бургазлии, протест и стотици сигнали до екоинспекцията, в крайна сметка се стигна до проверки и глоби. Както стана ясно в края на седмицата, замърсителят на въздуха в морския град е рафинерията, която при обработка на отпадъци в утайниците е изпуснала вредни газове в атмосферата. Дървопреработвателният завод "Кроношпан" пък системно предизвиква фини прахови частици в града. Временно е преустановена работата по рекултивацията на нефтените утайници на територията на "Лукойл" до второ нареждане от страна на РИОСВ. Около 450 000 кубични метра нефтени отпадъци, пластмаси, керосин, мазут се намират в тези т.нар. окислителни езера. Те са трупани в тях от 60-те години. Нефтените утайници трябва да бъдат изчистени до 2020 г., възложител на тези дейности е държавата. Източник: Дума (08.02.2018) |
| | Приходите на "Дитсманн Енергоремонт холдинг" се увеличават с 90%
В годината, в която "Енергоремонт холдинг" стана част от холандската група Dietsmann, приходите на дружеството са нараснали с 90%. Това показва консолидираният отчет за 2017 г. Основната причина за ръст са подписаните големи договори с "Лукойл Нефтохим Бургас". В същото време загубата на холдинга се е понижила с близо една четвърт. Приходите от продажби на "Дитсманн Енергоремонт холдинг", както вече се казва дружеството, достигат близо 73 млн. лв. (виж таблицата). В същото време рязко се покачват и разходите за материали - пет пъти до 30.4 млн. лв. Увеличението е резултат от изпълнението на договори, като най-големите от тях са с рафинерията в Бургас, макар че сумата не се уточнява. В края на миналата година от компанията съобщиха, че с "Лукойл Нефтохим Бургас" са сключени два договора за сервизно обслужване на стойност над 10% от средните приходи на дружеството за последните три години. Справка в отчетите показва, че средните нетни приходи от продажби на компанията от 2015 г. насам са 55 млн. лв. За 2017 г. "Дитсманн Енергоремонт холдинг" намалява загубата си до 8.6 млн. лв. Холдингът и дъщерните му дружества (общо 11 на брой) се занимават с рехабилитация, ремонт, модернизация и реконструкция на енергийни съоръжения както на електроцентрали, така и на предприятия от химическата и металургичната индустрия. В дейностите им влиза също производство на енергетично оборудване, резервни части и метални конструкции. Компанията участва и в изпълнението на електрическата част на жп инфраструктура и др. Мажоритарен собственик на дружеството е холандската Dietsmann N.V., която държи пряко 64.96% и 33.03% непряко чрез "Миления 77". Чуждестранната група придоби контролния пакет миналото лято. Цената на сделката не беше обявена, но беше близка до пазарната капитализация (около 77 млн. лв. по това време). Dietsmann е стратегически инвеститор, който има бизнес в 15 държави и годишни приходи от порядъка на 320 млн. евро. Плановете му са да развива българското дружество. Източник: Капитал (06.03.2018) |
| | Божидар Данев: Част от сектора на горивата в България е в сивата икономика
Необичайно ниските цени на горивата в България вероятно са резултат от картели или контрабанда, каза Божидар Данев пред експресната интервю на EURACTIV.com, заявявайки, че властите досега не са успели или не желаят да решат проблема.
Божидар Данев е изпълнителен председател на Българска стопанска камара (БСК) и вицепрезидент на BusinessEurope, най-голямата асоциация на работодателите в ЕС.
България е в центъра на вниманието с Българското председателство на Съвета на ЕС. Ако не греша, Вие сте първият вицепрезидент на BusinessEurope с българско гражданство. Бихте ли описали интересите, зад които заставате?
Всъщност е чест за мен да бъда вицепрезидент на организация с над 40 милиона членове от целия ЕС, в която участват най-големите национални организации на бизнеса и работодателите в Европа.
Ние се застъпваме за конкурентоспособна икономика, която зачита всички стандарти за социално партньорство, създаване на работни места и, като цяло, за просперитет. През 60-те години от съществуването си BusinessEurope има своя принос за просперитета на Европа.
Председателството на ЕС поставя България в центъра на вниманието. Много съобщения в пресата говорят за бедност и корупция. Смятате ли, че това е справедливо?
Мисля, че това е справедливо. Всъщност България е много бедна страна, ако сравним БВП на глава от населението с другите държави-членки на ЕС. България не само е на последно място, но е на огромно разстояние от водещите страни от ЕС.
Отнема дълъг отговор, за да каже защо. Но когато имате много малко производство, когато БВП на страната не може да гарантира високи доходи, това води до стагнация. Още повече, че от членството ни в ЕС насам имаме 3 милиона граждани, които са напуснали страната. От четирите свободи, които са предпоставка за процъфтяваща икономика, една от тези свободи доведе до източване на огромна част от човешките ресурси. Освен това, повечето от тези хора са висококвалифицирани професионалисти.
За съжаление, този процес не спря. Напротив, изглежда, че има нова вълна на миграция в здравния сектор - от медицинските сестри до най-квалифицираните медицински специалисти. И целият процес е малко вероятно да спре, докато сериозните несъответствия в заплатите се запазят.
Може би е крайно време българските работодатели да започнат да плащат по-добре на своите служители?
За да увеличим заплатите, ще трябва да увеличим БВП ...
И може би производителността в България е твърде ниска…
Да. Но бих искал да кажа, че работодателите в България са увеличили заплатите през последните години със 7 до 10%, докато производителността се е увеличила само от 1 до 3%. Българските работодатели имат добро намерение, те са готови да повишат заплатите, особено когато са изправени пред тази загуба на човешки ресурси.
Друг начин за решаване на проблемите е привличането на повече чужди инвеститори, но изглежда, че тази вълна е спряла ...
Това е ключът. Ако погледнете икономическите показатели на България, ще видите стабилен ръст, цялостна стабилност, но в същото време ще забележите намаление на чуждестранните инвестиции.
И тук идваме на въпроса Ви в началото: защо корупцията е широко разпространена, защо няма справедливост. И тогава стигаме до честния отговор: затова нямаме чужди инвестиции.
За съжаление, дори и като член на ЕС, България почти не е постигнала напредък в това отношение. Причините за липсата на чуждестранни инвестиции са недобрата съдебна система, корупционната среда и недостигът на човешки ресурси.
В кои области на икономиката България е най-успешна?
През последните години това са секторите, в които не се изискват големи финансови инвестиции, а се изискват умения. Икономическите данни показват, че това са ИТ и електротехниката, и до известна степен фармацевтичният сектор. Това показва, че има потенциал, но не може да се развие, поради условията, които споменах.
Освен това, европейската икономика расте, което помага за растежа на българския износ. Също така, има някои международни фактори. Българската оръжейна промишленост е увеличила своя износ благодарение на международните обстоятелства. Туризмът също до голяма степен се възползва от изходящите потоци от такива традиционни дестинации като Египет и Турция.
Съществуват обаче и международни обстоятелства с отрицателно въздействие върху икономиката на България. Колко големи са загубите от санкциите за Русия?
Само 3% от износа на България е с Русия, бих нарекъл загубите незначителни. Тези, които казват, че загубите са огромни, изказват политически легенди.
Колко важен е секторът на горивата?
Говорейки за растежа на българската икономика, страната ни имаше няколко късметлийски години за нейния достъп до европейския и световния пазар.
Вие сте наясно, че през последните четири години цената на суровия петрол се срина от $ 140 на барел до $ 50-60, както е сега. България е голям вносител на петрол и петролни продукти. По-ниските цени са много полезни за българската икономика и, ако се вгледате по-задълбочено в анализа на растежа на БВП, ще забележите, че този растеж е резултат от намаляването на търговския дефицит.
Търговският дефицит намалява главно, поради срива на цените на петрола. От над 5 млрд. лв. вносни петролни продукти това число намаля наполовина.
Какво прави България с този бензин освен за вътрешно ползване за транспорт?
Голяма част от петрола се трансформира в продукти, които се реекспортират. Но ми зададохте въпрос за монополите. Не, няма монопол в горивния сектор в България. Известно е, че около 40% от пазара се притежават от Lukoil, а останалите 60% се държат от други производители и от други търговци. Разбира се, това е много чувствителен пазар и според данните на митниците все още има огромни сиви потоци, което означава огромни загуби за бюджета по отношение на акцизите и ДДС.
Много българи смятат, че има картел, който поддържа високите цени на горивата ...
В Комисията за защита на конкуренцията (KZK) многократно е разследвала предполагаеми картели, но все още не е в състояние да даде отговор. Ние, които сме от различни сектори на икономиката, имаме съмнения, но държавните институции мълчат.
Може би сте наясно, че заместник-председателят на Народното събрание Веселин Марешки е бил в състояние да продава на много по-ниски цени в сравнение с други търговци на дребно.
Едно обяснение би могло да бъде, че това може да е контрабанда на горива, споменахте сивите потоци ...
Марешки беше разследван от КЗК, тъй като други бяха разследвани и отново беше казано, че няма картели. И така, или Марешки внася контрабандни горива, или другите играчи са в картел. Истината може да е някъде по средата. Но за огромно наше съжаление, българските институции не са в състояние да дадат отговор и да бъдат полезни за българската икономика.
Що се отнася до качеството на въздуха, България е единствената държава от ЕС, осъдена от европейския съд заради неизпълнение на задълженията за качество на въздуха. Това се дължи на индустрията?
Не, това е период, който е много зад нас. Налице е огромен напредък в почистването на околната среда и спирането на замърсяващите продукции. България може да се гордее за това постижение.
Казвате, че индустрията е безопасна?
Мога да потвърдя, че екологичните норми се зачитат от големите предприятия, включително тези, които са били сериозни замърсители преди десет години. Единственият въпрос е как ще се преструктурира енергийният сектор, за да се съобрази с новите изисквания, които ще влязат в сила през 2020 г.
Излиза, че населението е основно отговорно за замърсяването на въздуха?
България е бедна страна, а голяма част от населението е маргинализирана, не иска да работи, няма образование и използва силно замърсяващи източници на топлина.
Вие говорите за ромите?
Не, не говоря само за ромите. В България има няколкостотин хиляди души, които не желаят да работят, и въпреки факта, че им се предлага работа, те намират други начини за съществуване.
Но другият въпрос, и никой не го споменава, е, че никой в България не се опитва да намери решение за ежедневното замърсяване от непочистени гуми на автомобилите, например. Друг въпрос е вносът на стари автомобили от Европа, който е необходим за задоволяване нуждите на хората с по-ниски доходи.
Въпреки обещанията на софийските власти, че ще бъдат построени няколко големи паркинга, нищо не се случва. Още по-лошо е, че се строят нови сгради, но повечето от тях нямат място за паркиране.
С толкова ниски доходи в България, защо няма социални протести?
Това е така, защото има огромни финансови потоци, които се разпределят сред голяма част от населението. Един от тези потоци произтича от плащанията към собствениците на земя от тези, които използват земите си за селскостопанско производство. Има няколко десетки хиляди собственици на земя в България, може би дори стотици хиляди. Българите не желаят да продават земята си, а не желаят да обработват земята си. Така те отдават под наем своята земя. Дивидентите на годишна база могат да бъдат оценени: за над 4 милиона хектара лизинговият договор е между 400 и 500 лева, което означава 2 милиарда лева доход, който създава социална възглавница. И ако добавите трите милиарда парични преводи, идващи от българите в чужбина, това прави общо 5 милиарда евро годишно, които, въпреки че не се облагат с данъци, помагат за облекчаване на социалното напрежение.
Може би България не е най-бедната страна?
Във всеки случай България не отчита тези приходи. Нека не забравяме, че 95% от хората в България притежават дом. Покупателната способност трябва да се разглежда и на фона на такива фактори.
Какво ще кажете за Председателството на ЕС? Това ли е положителен фактор?
Да, категорично. За първи път България е в центъра на вниманието, България е организатор на големи международни срещи, а с подчертаното си значение за Западните Балкани се очертават нови възможности за инфраструктурни проекти.
Въпросът е, че по отношение на инфраструктурата България все още е отсечена от останалата част на Европа. България не е част от Шенген и еврозоната, от които може да извлече огромна печалба от икономиката си.
Северозападна България е най-бедният регион в ЕС. Какво може да се направи за това?
Отново става дума за инфраструктура. Когато няма инфраструктура, не е реалистично да се очакват чуждестранни инвестиции или други чудеса. Този регион е обезлюден и, ако погледнете българите, които са напуснали за чужбина, много голяма част е точно оттам. Но ако отидете в центъра на градовете в този регион, ще видите, че всички пият кафе и никой не работи. И ако им предложите работа, те не желаят да приемат, защото живеят от парични преводи или от пари, които получават от отдаването под наем на земята си. Източник: БСК (07.03.2018) |
| | Лобистки закон удря малките петролни фирми
Високи изисквания за собствен капитал и обезпечения в полза на държавата ще извадят от пазара на горива малките търговци и ще ограничат достъпа на нови. До това ще доведе проектът на нов закон за регулиране на икономическите дейности, свързани с нефт и нефтопродукти, внесен в Народното събрание с основния мотив - борба със сивия сектор и гарантиране на лоялната конкуренция. На фона на поредните предлагани промени в държавния контрол вчера Европейската комисия започна наказателна процедура срещу България заради непосилни финансови изисквания към малките фирми от петролния бранш. Формално вносители на закона са над 20 народни представители от всички политически сили начело с Емил Димитров, бивш шеф на Агенция "Митници", познат като Ревизоро. Реално обаче това е проектът на Българската петролна и газова асоциация, който е готов от повече от година и си търсеше законодателно лоби. Преди няколко месеца председателят на асоциацията Валентин Златев обяви, че законопроектът вече е консултиран с министрите на икономиката и на финансите и предстои да бъде качен на сайта на икономическото министерство за публично обсъждане. Но ето че сега е задвижена "експресната" процедура - проектът е внесен от депутати и влиза директно за обсъждане в парламента. В мотивите си сега депутатите вносители отправят упрек към НАП и Агенция "Митници", че не можели да се справят със сивия сектор в пазара на горива. Цитира се доклад на Министерството на финансите от 2015 г., според който сивият сектор е 30%, а пропуснатите приходи в бюджета са за 1 млрд. лв. годишно. Посочва се, че двата ключови данъчни закона - за акцизните складове и за ДДС, не можели да обхванат спецификата на пазара на горива, а всяка нова мярка скоро се заобикаляла от тези, които искат да нарушават правилата. Под претекст че ще ограничи нелегалната търговия и криенето на данъци в петролния бранш, новият проект въвежда сериозни прегради пред играчите на този пазар. Фирмите, които искат да се занимават с търговия, транспорт и съхранение на горива, занапред ще трябва да се регистрират и да доказват, че разполагат с голям капитал. Търговците на едро и фирмите, които държат складове за нефт и горива, трябва да разполагат с поне 3 млн. лева. От собствениците на бензиностанции пък ще се изискват по 20 000 лв. на обект. Изисквания за капитал се въвеждат и за фирмите, които се занимават с пълнене и с дистрибуция на бутилки с втечнен газ (LPG) - съответно не по-малко от 200 000 лв. и 500 000 лв. Документите за регистрация ще се подават в Министерството на икономиката. То пък ще поддържа публичен електронен регистър с данни за фирмите. Всички участници на петролния пазар ще имат 6-месечен срок да се съобразят с новите изисквания, става ясно от законопроекта. За да получи регистрация, всеки търговец ще бъде задължен да представи и обезпечение - паричен депозит или банкова гаранция, в полза на министъра на икономиката. Обезпечението ще трябва да се подновява всяка година, а размерът варира от 500 000 лв. за петролните бази и складове до 20 000 лв. за всяка бензиностанция. Фирмите, които превозват бензин, дизел, керосин и т.н., трябва да осигурят депозит или банкова гаранция от 3000 лв. за всяка цистерна. Обезпечения от 200 000 и 500 000 лв. се изискват и от фирмите за пълнене и дистрибуция на бутилки с втечнен газ. По този начин ще се гарантира, че държавата ще може да си събира дължимите акцизи и ДДС, обясняват вносителите в мотивите си. Сега имало сериозни измами, оставащи ненаказани поради "използването на правни способи, които правят практически невъзможно събирането на наложените санкции". И в момента НАП изисква от определена категория лица обезпечения за доставки на течни горива с цел да предотврати данъчни измами и злоупотреби с ДДС. Те бяха въведени през 2017 г. за сделки над 25 000 лева, като пределният размер на обезпечението е 50 000 лева. Именно заради тези изисквания Еврокомисията започва наказателна процедура срещу България. Вчера Брюксел изпрати официално уведомление до страната с настояване да спазва правото на ЕС. "Понастоящем малките дружества, търгуващи с горива, са задължени да плащат авансово прекомерно високи суми, за да гарантират, че могат да платят дължимия от тях ДДС. В същото време за големите дружества е достатъчно само да внесат гаранция в размер, равен на дължимия по сделките им ДДС", посочва ЕК. Комисията смята, че това е ограничаване на свободата на стопанска инициатива. На този фон доста по-маловажни изглеждат въведените в законопроекта изисквания за образователен лиценз и стаж на управителите на дружествата, които оперират на пазара на течни горива. За търговия на едро с нефт и нефтопродукти законните представители на дружеството или едноличният търговец трябва задължително да са с висше образование и 5 години осигурителен стаж. От търговците на дребно се изискват средно образование и 3 години стаж. С новия закон се забранява и продажбата на течни горива от мобилни бензиностанции, които бяха посочвани през годините като сериозен източник на контрабанда. Всеки търговски обект трябва да е трайно прикрепен към недвижим имот и да отговаря на изискванията за устройство на територията. Изрична забрана се въвежда т.нар. ведомствени бензиностанции да зареждат пътни превозни средства на трети лица. За нарушителите на новите разпоредби глобите са от 25 000 до 250 000 лв. плюс отнемане на транспортните средства и превозвания нефт от нарушителите. Източник: Сега (09.03.2018) |
| | Лобисткият закон за търговия с горива удря и земеделците
Законопроектът за регулиране на пазара на горива, внесен в парламента от над 30 народни представители, ще удари и земеделските стопани, които ползват ведомствени бензиностанции за зареждане на селскостопанската си техника. Това алармираха от браншовите съюзи на земеделците, които искат спешна среща с депутатите. Законопроектът, чийто основен автор е Българската газова и петролна асоциация, предвижда регистрация на всички фирми, които искат да търгуват, превозват и съхраняват горива. Те трябва да отговорят и на завишени изисквания за собствен капитал и да предоставят банкови гаранции в полза на държавата. Целта е да се намали сивата икономика в сектора и да се гарантира лоялната конкуренция, твърдят вносителите. Проектът обаче веднага предизвика недоволство, че обслужва големите фирми в петролния бранш и ще извади по-малките от пазара. "В мотивите на законопроекта е записано, че регулациите не се отнасят за земеделските стопани, но предложените законови текстове показват точно обратното", коментира пред БНР Мариела Йорданова от Националната асоциация на зърнопроизводителите. Земеделци, които имат собствени бази за зареждане на селскостопанската техника, трябва да се регистрират като складове за горива и да направят банкова гаранция за 3 млн. лв. Другата опция е да се регистрират като търговец на дребно, за което се иска гаранция от 20 000 лв. за всяка колонка. Освен това добилите популярност ведомствени бензиностанции, които в законопроекта са наречени "вътрешни обекти", трябва да бъдат регистрирани и по Закона за устройство на територията. "Голяма част от земеделските стопанства са извън урбанизираните терени и не може да покрият изискванията на този закон", заяви Йорданова. Утежнените правила ще принудят много земеделски производители да зареждат от бензиностанции на 20-30 км от нивите, което е голям проблем за придвижването на извънгабаритната селскостопанска техника. По-големият проблем обаче е, че земеделците ще трябва да купуват гориво по цени на дребно, т.е. по-скъпо, при положение че ползват отстъпки за закупуване на горива на едро. Източник: Сега (16.03.2018) |
| | Новият "бензинов" закон може да докара наказателна процедура от ЕК
Лансираните нови правила за затягане на контрола върху пазара на бензин, дизел и другите петролни продукти може да докарат на България поредна наказателна процедура от Еврокомисията - защото ще ударят дребния бизнес в този бранш. Това стана ясно при първото обсъждане на законопроекта за горивата в парламентарната комисия за борба със сивата икономика. Проектът е вдъхновен от Асоциацията на петролните фирми, в която членуват "ЛУКойл" и другите едри играчи. Той бе внесен по експресната процедура - подписан от 32-ма депутати от различни партии, влезе директно за обсъждане в Народното събрание, без да е минал обществено обсъждане и без да е правена оценка на въздействието му върху бизнес средата. Ключовите промени, които предвиждат прекомерни високи финансови изисквания, заплашват да изхвърлят от пазара по-дребните играчи. Предлага се всички фирми, които търгуват, превозват или съхраняват горива, да покрият сериозни изисквания за собствен капитал и за обезпечения в полза на държавата. Сумите варират от 3 млн. лв. за търговците на едро и складовете за горива до 20 000 лв. за всяка колонка в бензиностанция. От фирмите, които се занимават с пълнене и търговия с бутилки с втечнен газ, също се изискват гаранции от 200 000 лв. и 500 000 лв. Именно заради вдигането на летвата проектът веднага предизвика остри критики и бе определен като лобистки. На първото му обсъждане в парламента бяха поканени представители на различни държавни институции, но не и на бизнеса, който ще бъде засегнат от новите регулации върху търговията, транспорта и съхраняването на течни горива. На заседанието обаче стана ясно, че дори Министерството на финансите има сериозни резерви към предложенията. Министър Владислав Горанов все още не е дал официално становище, но от ведомството му дадоха да се разбере, че някои разпоредби ограничават свободата на стопанска инициатива и нарушават нормите на ЕС. "В законопроекта са въведени ограничения, които стесняват пазара и водят до концентрация на бизнеса", заяви Людмила Петкова, шеф на Дирекция "Данъчна политика" в МФ, пред комисията за борба със сивата икономика. "Това не е в съответствие с европейския принцип "Мисли първо за малкия", насочен към защитата на малките и средните предприятия. Така ЕК може да открие процедура за нарушение срещу България", поясни Петкова. Тя изтъкна, че този проект трябва да се синхронизира с другите данъчни закони, за да няма дублиране на изискванията за предоставяне на гаранции от фирмите, които търгуват, превозват или съхраняват течни горива. Освен това обезпеченията би трябвало да са "съразмерни" - те не бива да надхвърлят по размер дължимия данък. На практика в действащите закони за данъчните складове и за ДДС вече има изисквания за предоставяне на обезпечения от държатели на складове и при сделки с горива, и те също не са леки. Именно заради тях преди дни Еврокомисията стартира наказателна процедура срещу страната ни. Брюксел обвини България, че със Закона за ДДС принуждава малките търговци на горива да внасят прекалено високи суми в аванс като гаранция, че ще платят дължимия ДДС. България има двумесечен срок да отговори на критиките на ЕК. А с новия проект се въвеждат нови финансови тежести, които нарушават европейския принцип "Мисли първо за малкия", насочен към защитата на по-дребните предприятия, което може да предизвика нова наказателна процедура срещу България, предупреждават експертите от МФ. Източник: Сега (19.03.2018) |
| | Закон вдига два пъти цената на пропан-бутана
Нов проектозакон за горивата ще вдигне цените на втечнения газ пропан-бутан (LPG) над два пъти. За това алармираха от Асоциацията на производителите, разпространителите и потребителите на бутилиран пропан-бутан (LPG-асоциация). В мотивите към проекта се посочват като "добри примери" пазарите в Гърция и други страни, но цената на една 10-килограмова бутилка в южната ни съседка е 25-28 евро, докато у нас се движи между 14 и 24 лв., обясни Георги Палпурин, потребител и председател на LPG-асоциацията. Проектозаконът е внесен в Народното събрание на 7 март от група депутати без да се вземе мнението на бранша, категоричен бе Адриан Илиев, адвокат на LPG-асоциацията. С проекта се налага монопол и се цели унищожаването на цял сектор от икономиката ни, ако бъде гласуван без промяна, твърдят търговците на LPG. Причината е, че в него се залагат високи изисквания за наличие на минимален обем на складовете за пропан-бутан от 500 куб. метра и минимум 10 000 бутилки или 50% от търгуваните за една година обеми. За сравнение - 60 от сега действащите 67 склада, собственост на 54 фирми, имат обеми между 20 и 150 куб. м и далеч по-малко от изисквания брой бутилки, посочват от LPG-асоциацията. Освен това в проекта е заложено изискване за минимум 3 млн. лева уставен капитал на собствениците на складове. За да изпълнят тези изисквания, фирмите трябва да вложат огромни инвестиции, което е невъзможно за тях, коментираха те и обясниха, че само цената на 10 000 бутилки е 450 хил. лева, а инвестицията за изграждане на един склад при цената на земята край София ще надхвърли 10 млн. лева. Разбира се, тези огромни инвестиции ще се отразят на крайната цена на пропан-бутана, откъдето ще дойде и двукратното му поскъпване, обясниха те. Източник: Стандарт (23.03.2018) |
| | Икономическата комисия отхвърли новия секторен закон за горивата
Депутатите от парламентарната икономическата комисия отхвърлиха още на първо четене спорния законопроект за административното регулиране на икономически дейности, свързани с нефт и продукти от нефтен произход, внесен от народни представители от всички партии. Българската петролна и газова асоциация също е участвала в изготвянето на документа. По време на заседанието стана ясно, че нормативът е получил отрицателни становища от три министерства – финансовото, икономическото и земеделското. В залата не присъства нито един министър или заместник-министър, но представители на ведомствата изчетоха писма от ръководителите си. Най-сериозен отпор е дошъл от Министерство на финансите, като според Владислав Горанов текстовете са пълно в противоречие с директивите на ЕС и сериозно нарушават принципите на конкуренцията. Финансовото министерство се опасява, че новият закон може да доведе до концентрация на бизнес, както и недопускане на малки и средни предприятия на пазара с горива. Министерството подкрепя обаче по принцип идеята да има специализиран закон, който да регулира икономическите отношения, свързани с търговията, производството на нефт и нефтени продукти. Според земеделското министерство новите изисквания ще натоварят с огромно разходи по-дребните стопани, които също попадат под ударите на закона. Investor.bg припомня, че промените затягат сериозно правилата за търговия с горива, като въвеждат регистрационен режим за фирмите, изисквания за банкови гаранции и солиден капитал на дружествата, които оперират на този пазар. Текстовете бяха силно критикувани от много браншови организации, тъй като сред новите изисквания на практика се премахват „мобилните“ бензиностанции. По-конкретно, „водачите са длъжни да зареждат само на бензиностанции, чиито резервоари са трайно прикрепени към недвижимия имот", пише в мотивите към законопроекта. Обектите, от които може да се извършва зареждане, трябва да отговарят на изискванията за устройство на територията и строителството за обект за зареждане с продукти с нефтен произход. Изпълнението на това изискване ще се установява за всеки отделен обект и се удостоверява по служебен ред от Дирекцията за национален и строителен контрол (ДНСК). Зареждането на ведомствени бензиностанции също се затяга – на тях няма да могат вече да зареждат „трети“ лица, като роднини например. Зареждането от мобилни бензиностанции от години се смята за източник на контрабанда. Тази мярка обаче е възможно да предизвика сериозни затруднения на фермерите, които ще бъдат принудени да изкарват селскостопанската си техника по основните пътни артерии в страната, за да могат да заредят. В летния сезон това е особено голям проблем. Заради това земеделски производители подготвят протест на 3 април. Те настояха да бъдат изключени от обхвата на законопроекта и заплашиха, че в противен случай ще изкарат земеделската техника да зарежда на бензиностанциите. Срещу текста се обявиха и от Асоциацията на производителите, разпространителите и потребителите на бутилиран пропан-бутан. Според тях промените ще засегнат над 100 хил. домакинства и над 80 на сто от ресторантьорския бизнес у нас. От асоциацията изтъкнаха, че подкрепят всички действия, които водят до ефективна борба със сивата икономика, но така предложените промени ще доведат единствено до монополизиране на пазара и поскъпване на бутилирания пропан-бутан. Само преди седмица стана ясно, че „Инса Ойл“ напуска Българската петролна и газова асоциация, а причината е несъгласие с новия секторен закон. В крайна сметка на днешното заседание от ГЕРБ не посмяха да гласуват законопроекта и той беше отхвърлен. Румен Гечев от БСП обаче коментира, че все пак има процедура, по която спорният текст да стигне до пленарната зала. Все още не е ясно дали ще бъде изцяло изтеглен от деловодството или ще бъде преработен с препоръките на институциите и браншовите организации. Източник: Инвестор.БГ (29.03.2018) |
| | "Булмаркет ДМ" се разделя с ПИБ
Десети декември 2016 г. Влак, натоварен с пропан-бутан, дерайлира и се взриви на гара Хитрино. Броят на жертвите е седем, десетки бяха ранени, а част от селото - унищожена. До този момент компанията, собственик на влаковата композиция - "Булмаркет ДМ", не беше много позната на широката публика. Трагедията обаче прикова вниманието върху дружествата от групата. А кредитите от Първа инвестиционна банка и връзките й с печално известния от разследванията на "Биволъ" безработен кипърец Георгиос Георгиу, на чието име се водят десетки компании с многомилионни кредити се превърнаха в допълнително имиджово петно. В тогавашната нагнетена атмосфера обясненията на управителя на "Булмаркет ДМ" Станко Станков, че въпреки номиналния собственик и кредитите си към ПИБ той реално притежава компанията, звучаха като влизане в оправдателен режим. Две години по-късно обаче връзките вече изглеждат скъсани. Компании от групата рефинансират кредитите си към ПИБ от други банки, а в самото "Булмаркет ДМ" собствеността вече е само в ръцете на Станков. Пред "Капитал" той коментира, че причините за рефинансирането са, че новите банки кредитори са предложили по-добри кредитни условия от ПИБ. Доскоро в търговеца на пропан-бутан "Булмаркет ДМ" 40% от собствеността беше на управителя Станко Станков, а останалите 60% - на "Вектра консулт". Тя беше еднолична собственост на регистрираното в Кипър Burundi Services Limited. Последното според документите в Търговския регистър се води управлявано от кипърското Din Nominees, на което директор се е водил Георгиос Георгиу. А според документи, представени от "Биволъ", последната компания заедно с Lin Secretarial (и двете собственост на Георгиу) са съдружници в Burundi. Малко след трагичния инцидент Станко Станков заяви пред "Капитал", че реален притежател на дяловете е той. Разбира се, това е напълно възможно - в корпоративния свят е пълно с всевъзможни оплетени офшорни структури, където крайният собственик остава скрит, като често зад това се крие някаква непонятна за публиката финансова, данъчна или имиджова логика. През пролетта на 2017 г. настъпва изчистване на собствеността. Според информацията в Търговския регистър на 10 април 2017 г. Георгиос Георгиу взима решение "Вектра консулт" да продаде и прехвърли всички притежавани от нея дялове в капитала на "Булмаркет ДМ" на Станко Станков за сумата от 1.473 млн. лв. и той става едноличен собственик на капитала. С това връзката на "Булмаркет ДМ" с ПИБ се скъсва, тъй като самото то няма финансиране от нея. На 1 юли 2015 г. компанията взима кредит от 20 млн. евро от Европейската банка за възстановяване и развитие и Международната финансова корпорация. На 4 януари 2018 г. е сключен нов договор за залог на търговското предприятие "Булмаркет ДМ" с Българо-американска кредитна банка по договор за банков кредит в размер на 14.4 млн. евро, който рефинансира предходния. Съдлъжник е друго дружество от групата "Порт Булмаркет". Другата голяма компания от групата е "Астра Биоплант", която оперира фабрика за биодизел в русенското село Сливо поле. Едноличен собственик на капитала е "Астра финанс", която пък е на регистрираната в Кипър Superbtrade Consulting Limited. При нея собствеността на хартия е аналогична - акционер е Duc Nominees, а директори са Георгиус и Елина Елени, като Станко Станков казва, че той е собственик и на тази компания. Макар наскоро "Астра финанс" да е преобразувано от ЕООД в ЕАД, при него няма смяна и кипърският собственик се запазва. Компанията обаче срязва връзката си с ПИБ по линия на парите - в средата на миналата година тя рефинансира задълженията си към банката (които са били над 30 млн. евро: 31 млн. евро. инвестиционни и 7 млн. евро оборотни) с кредити от Пощенска банка. Договорите от новата банка са четири и са от средата на юли 2017 г. и края на август 2017 г. Основната част са за предоставяне на инвестиционен кредит от 22.5 млн. евро със срок на погасяване до 2024 г. и от 8.460 млн. евро падежиращи 2020 г. Към тях има и кредитен лимит за издаване на банкови гаранции и акредитиви за 5 млн. лв., както и кредитна линия за до 13.690 млн. лв. единици: евро и лв. На база на това залогът на дружеството пред ПИБ е вдигнат и Пощенска банка е новият обезпечен кредитор, като съдлъжници по заема стават "Астра финанс" и лично Станков. Неговото обяснение е, че водещо за решението са били по-изгодните условия. Няма точни данни колко точно е плащало дружеството, но в последния анекс към договора с ПИБ лихвата е определена като вече неизползваният базови лихвен процент на банката, коригиран с коефициент за пазарна среда (по последни данни на сайта на ПИБ около 5%) плюс надбавка 3.91 процентни пункта. Сега при Пощенска банка "Булмаркет ДМ" ще дължи 3-месечен Euribor с надбавка 3.631 пункта, но не по малко от 3.746%. Ако изключим катастрофата на влака в Хитрино, бизнесът на компаниите от групата се развива успешно през годините. "Булмаркет ДМ" е регистрирана през 1996 г. и се превръща в един от големите вносители и търговци на пропан-бутан с приход за 2016 г. от 187.8 млн. лв. Групата развива собствени жп превози през дружеството "Булмаркет рейл карго", автотранспорт, както и пристанищни услуги. "Булмаркет ДМ" получи финансирането от 20 млн. евро от Европейска банка за възстановяване и развитие и Международната финансова корпорация за изграждането на терминал в Русе за съхранение и зареждане на речни плавателни съдове, задвижвани с втечнен природен газ (LNG). Терминалът в Русе е част от проекта LNG Masterplan Rhein-Main-Danube по програма TЕN-T на Европейския съюз. LNG се явява алтернатива на газа по тръбите и може да се доставя от далечни пазари с танкери и да се разтоварва на специални терминали. Проектът е завършен миналата година. Другото основно направление на групата "Астра биоплант" оперира фабрика за биодизел в русенското село Сливо поле и произвежда технически масла за индустрията и биодизел. Компанията на практика разполага с два завода за производство. Първият, с мощност 60 хил. тона, е изграден от нулата в България и започва работа през 2009 г. Мястото е Сливо поле, в хале на бившия Комбинат за тежко машиностроене (КТМ) в Русе, част от който бе купена от "Булмаркет ДМ" преди години. Вторият завод на "Астра биоплант" е за 110 хил. тона. Той беше буквално преместен от австрийския град Енс при първия в Сливо поле. "Внесеният" завод за биодизел е изграден през 2007 г. за нуждите на компанията за енергийни решения GATE. След половин година работа обаче е затворен заради финансови проблеми на инвеститора и през 2010 г. е купен от "Булмаркет ДМ". Първоначално русенската компания търси пазар за продукцията си основно в Австрия. Анализите обаче показват, че локацията на завода трябва да се промени, тъй като разположението му е неефективното спрямо суровините и пазарите, както и заради по-ниските производствени разходи в България. Така в крайна сметка всичко бива пренесено. Това включва всички инсталации – резервоари, топлообменници, центрофуги и др. се разглобяват на части. След това се описват, етикетират, пакетират и транспортират до България, където се сглобяват наново. Етапът по мащабното преместване на мощностите за биодизел за 13 млн. евро приключи през 2015 г. От 2016 г. мощностите там работят на пълен капацитет. Приходите на компанията за 2016 г. бяха 760.9 млн. лв., а печалбата - 12.6 млн лв. Компанията е и основен доставчик на бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим Бургас", но бизнесът е експортно ориентиран, като около 70-80% отива за износ. Сега предстои ново разширяване на производствените мощности с още 40%, като проектът е все още в начална фаза и тече проектирането. Проектът ще е за 6 млн. лв. собствени средства на компанията. Източник: Капитал (02.04.2018) |
| | 5% скок на бензина и дизела през 2018 г.
Горивата ще поскъпнат с над 5% до края на годината. Това е записано в пролетната макроикономическа прогноза на Министерството на финансите. Експертите очакват ускоряване на годишната инфлация до 1,8 на сто, вследствие и от поскъпването на услугите. Въпреки че някои от нехранителните стоки ще поевтиняват през годината, това няма да е достатъчно, за да компенсира по-високите цени на храните, горивата и услугите. При услугите инфлацията ще бъде 2,5 на сто. Вътрешното търсене и международните цени на горивата са основните фактори, формиращи общото изменение на индекса на потребителските цени. Според пролетната оценка икономиката ще отбележи ръст от 3,8 на сто, а растежът ще се забави до 2021 година. Заетостта също ще расте с по-бавни темпове спрямо 2017 година. Очаква се да има по-малко заети в селското стопанство, но повече в индустрията. Източник: Монитор (04.04.2018) |
| | Mлaдитe xopa в Бългapия нaй-жeлaнитe paбoтoдaтeли y нac ca Неwlеtt Расkаrd Еntеrрrіѕе, "Ko?a-Koлa Xeлeни?" и "Бaн?a ДCK". Toвa пo?aзвa ?лacaциятa зa тoп 50 нa нaй-пpeдпoчитaнитe oт cтyдeнтитe paбoтoдaтeли зa 2018 гoдинa. Toвa coчи изcлeдвaнe нa плaтфopмaтa Grаduаtе Ѕurvеу, чийтo пapтньop y нac e ТоТhеТор. ?poyчвaнeтo e пyбли?yвaнo oт Іnvеѕtоr.bg и ВlооmbеrgТV Вulgаrіа. B cpaвнeниe c пъpвaтa тpoй?a зa 2017 гoдинa Неwlеtt Расkаrd ce изчa?вa нaгope oт тpeтaтa пoзиция зa минaлaтa гoдинa, a ІВМ Вulgаrіа изпaдa oт тoп тpи, ?aтo дeбютaнтът тaм нa нeгoвo мяcтo e "Бaн?a ДCK". Ha cлeдвaщитe тpи мecтa ca cъoтвeтнo "Hecтлe Бългapия", "Coфapмa" и "Ko?a-Koлa Xeлeни? Бизнec Cъpвиcъз Opгaнизeйшън". Cpeд дeceттe нaй-виco?o ?лacиpaли ce ?oмпaнии ca oщe НР Іnс, ЅАР Бългapия, "УниKpeдит Бyлбaн?" и "Бългapия Ep". ?peз 2018 гoдинa oт пъpвитe дeceт oтпaдa Nіѕѕаn. Oт бaн?oвия ce?тop имa oщe ня?oл?o пpeдпoчитaни oт млaдeжитe paбoтoдaтeли - "Aлиaнц Бaн?" (19-тo мяcтo), "Paйфaйзeнбaн?" (23-тo мяcтo), "?ъpвa инвecтициoннa бaн?a" (33-тo мяcтo), OББ (35-тo мяcтo), "Cocиeтe Жeнepaл E?cпpecбaн?" (37-мo мяcтo) и "Цeнтpaлнa ?ooпepaтивнa бaн?a" (43-тo мяcтo). Oт тeлe?oмyни?aциoннитe ?oмпaнии пpиcъcтвaт Vіvасоm нa 17-тa пoзиция и "Moбилтeл" (вeчe A1) нa 41-вa. Cpeд пpeдcтaвитeлитe нa тexнoлoгичния ce?тop в тoп 50 влизaт oщe ІВМ и VМwаrе. Paбoтoдaтeлитe ca ?лacиpaни cпopeд oтгoвopитe нa 7255 cтyдeнти oт 51 yнивepcитeтa в cтpaнaтa, ?aтo тe ca били aн?eтиpaни пpeз пepиoдa 15 фeвpyapи - 15 мaй 2018 гoдинa. Bcич?и тe ca oтгoвopили нa въпpoca ?ъдe биxa иc?aли дa paбoтят и ?a?ви ca мoтивитe им дa избepaт cъoтвeтнaтa ?oмпaния. Eтo и ?oи ca вcич?и, пoпaднaли в cпиcъ?a зa нaй-жeлaнитe paбoтoдaтeли в Бългapия зa 2018 гoдинa: Източник: Blitz (01.06.2018) |
| | Лукойл планира ново производство за €1 милиард в рафинерията в Бургас
Лукойл планира изграждането на нови производствени мощности в рамките на нефтохимическия комбинат на компанията в Бургас. В Лукойл обмислят възможността да инвестират за създаването на нови високотехнологични мощности за производство на минимум 150 хил. тона полипропилен на година в базата на нефтопреработвателния завод в България. Предвижда се модернизация на старото производство – построяването на малък нефтохимически комплекс за производство на полипропилен и нерафиниран бензин. Проектът ще струва 1 милиард евро, а за осъществяването му ще са нужни 3 години. Лукойл няма намерение да увеличава броя на бензиностанциите в България. Руският петролен концерн притежава най-голямата рафинерия на Балканския полуостров "Лукойл Нефтохим Бургас", която обработва около 6.5 млн. тона петрол годишно (при капацитет 9.5 млн. т). Източник: Money.bg (01.06.2018) |
| | "Лукойл" ще строи у нас производство на полипропилен за 1 млрд. евро
"Лукойл" планира да построи нов комплекс за производство на полипропилен в България. Това съобщава шефът на руската компания Вагит Алекперов, цитиран от информационната агенция РБК. Алекперов участваше в срещите с българската правителствена делегация, водена от Бойко Борисов, в Москва на 30 май. Той посочва, че комплексът ще бъде "малък" и че няма намерения да увеличава доставките на нефт към България. Плановете на "Лукойл" са за изграждането на високотехнологични мощности за производство на не по-малко от 150 000 тона полипропилен на година. Комплексът ще бъде изграден в базата на съществуващата рафинерия в Бургас. Няма конкретна яснота за сроковете и финансовите параметри на проекта, посочва Алекперов пред РБК. Евгений Дишлюк, анализатор в "Газпромбанк", обаче оценява проекта на 1 милиард евро, а за реализирането му прогнозира срок от 3 години. Източник: 24 часа (01.06.2018) |
| | "Дитсманн Енергоремонт холдинг" си отива от фондовата борса
"Дитсманн Енергоремонт холдинг" е подал заявление в началото на май за отписване от публичния регистър, а на свое заседание в четвъртък Комисията за финансов надзор го е одобрила. Така дружеството, което преди по-малко от година стана собственост на холандската компания Dietsmann, ще спре да се търгува и на борсата. Пазарната капитализация на компанията беше 90 млн. лв. След сделката новият собственик отправи задължително търгово предложение към миноритарните акционери за около 2.5% от капитала. "Дитсманн Енергоремонт холдинг" се занимава основно с рехабилитация, ремонти, модернизация и реконструкция на енергийни съоръжения. Компанията има десетина дъщерни дружества, които работят в различни части на страната, както и клонове в Абу Даби, Сърбия и Косово. През миналата година откри офис и в Русия. В Македония държи 33% в ЕР-МЗТ-ХЕРЦ. През миналата година приходите му нараснаха с 90% до 72.7 млн. лв. Причината са подписаните големи договори с "Лукойл Нефтохим Бургас". В същото време загубата на холдинга се е понижила с близо една четвърт до 8.58 млн. лв. Източник: Капитал (04.06.2018) |
| | Обезпеченията за малките търговци на горива се отменят
Обезпечението, което НАП изисква от търговците на горива, ще отпадне. Това предвиждат предлаганите от финансовия министър промени в правилника за прилагане на Закона за ДДС, публикуван за обществено обсъждане на интернет страницата на финансовото министерство. На първо място от задължението да предоставят обезпечения ще бъдат освободени регистрираните земеделски стопани, които зареждат с течни горива превозни средства и селскостопанска техника от т.нар. ведомствени бензиностанции. Обезпечения няма да се искат и от останалите групи търговци, стига те да са вписани в публичния електронен регистър на НАП, предвижда новата разпоредба. Промяната идва в отговор на наказателната процедура срещу България, която Европейската комисия започна през март. Според комисията са наложени непосилни финансови изисквания към малките фирми в петролния бранш. Тогава Брюксел изпрати официални уведомителни писма с искане страната ни да приведе разпоредбите си за ДДС в съответствие с правото на ЕС. "Понастоящем малките дружества, търгуващи с горива, са задължени да плащат авансово прекомерно високи суми, за да гарантират, че могат да платят дължимия от тях ДДС. В същото време за големите дружества е достатъчно само да внесат гаранция в размер, равен на дължимия по сделките им ДДС", посочва ЕК. Комисията определи това като ограничаване на свободата на стопанска инициатива. Обезпеченията при доставки на горива бяха въведени за определени категории търговци през 2017 г. с цел да се предотвратят данъчни измами и злоупотреби с ДДС. Те се изискват за доставки над 25 000 лева, като пределният им размер е 50 000 лева. На фона на планираните облекчения в парламента на първо четене вече бе приет законопроект за горивата, в който се предвиждат сериозни изисквания към играчите на пазара, включително и към малките търговци, за собствен капитал и солидни банкови гаранции в полза на държавата. Проектът, който се ползва със силната подкрепа на големите компании от Българската петролна и газова асоциация, предизвика силен отпор от редица браншови сдружения, търгуващи с горива, а земеделските производители заплашиха с протести в центъра на София. След среща с премиера Бойко Борисов на недоволните земеделски стопани бе обещано режимът за тях в новия закон да бъде облекчен, но това все още не е отразено в конкретни текстове. С гласовете на управляващото мнозинство законопроектът неотдавна мина на първо четене в първоначалния си вариант. Според него фирмите, които искат да се занимават с търговия, съхранение и транспорт на течни горива, трябва да представят солидни суми като обезпечение - паричен депозит или банкова гаранция в полза на министъра на икономиката. Размерът на обезпечението варира от 500 000 лв. за петролните бази и складове до 20 000 лв. за бензиностанция. Фирмите, които превозват бензин, дизел, керосин и т.н., трябва да осигурят депозит или банкова гаранция от 3000 лв. за всяка цистерна. Обезпечения от 200 000 и 500 000 лв. се изискват и от фирмите за пълнене и дистрибуция на бутилки с втечнен газ. "Между първо и второ четене на законопроекта ще отразим постигнатите договорености с браншовите организации, всички ангажименти, поети пред тях, ще бъдат изпълнени", обеща основният вносител на законопроекта - депутатът от "Обединени патриоти" Емил Димитров-Ревизоро. Според него обезпечението за фирмите за пълнене и дистрибуция на бутилки с втечнен газ ще бъде намалено десетократно, а исканата банкова гаранция за всяка цистерна ще бъде премахната. Законопроектът бе гласуван на първо четене въпреки отрицателното становище на финансовото министерство, откъдето са притеснени от бъдеща реакция от страна на Еврокомисията. В този си вид законът съществено ограничава достъпа на фирмите до пазара на горива, е мнението на финансовия министър. Източник: Сега (18.06.2018) |
| | От горивата са събрани по-малко акцизи
Събраните акцизи от горива за първите четири месеца на годината намаляват, в сравнение със същия период на миналата година, показват данните на финансовото министерство. Според тях през тази година в хазната са постъпили 678.2 млн. лв., докато за периода януари-април през 2017 г. сумата е била 683 млн. лв. Постъпленията от другите енергоносители е още по-трагично. През 2018 година за първите четири месеца в хазната са постъпили 9,9 млн. лв. от други акцизни стоки-електрическа енергия, въглища и кокс. Година по-рано сумата е била 22,5 млн. лв., което е намаление с близо 60 на сто . Единствено при постъпленията от акциза върху цигарите има увеличение, където са събрани 78 млн. лв. повече. Това обаче по всяка вероятност се дължи на увеличението на ставките от началото на тази година, отколкото от дейността на митниците. Реалната контрабанда на цигари според експерти е между 25-35%. Сивият сектор при горивата също стига до 40%. Толкова е и при алкохола. За година само от акциз държавата губи 2,2 млрд. лв. Източник: Дума (03.07.2018) |
| | "Лукойл Нефтохим" е най-голямата компания в България
Традиционната годишна класация на корпоративните лидери в България "Капитал 100", която "Капитал" изготвя за дванадесета поредна година, показва, че за последните 12 месеца общите продажби на най-големите 100 компании в страната са били 66 млрд. лв. За мащаб – това се равнява на над една пета от всички декларирани от бизнеса в страната обороти през 2017 г. Сумарните приходи в топ 300 са 93 млрд. лв. – стойност, която отново доближава по размер БВП на страната, който за 2017 г. е 98.6 млрд. лв. Вече над десетилетие начело на класирането е бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим" с приходи от почти 5.8 млрд. лв. за миналата година. Без промени е и подреждането в топ 3 - второто място и през 2017 г. е за "Аурубис България" с 5.5 млрд. лв., а третата позиция заема Националната електрическа компания с 3.1 млрд. лв. оборот за последните 12 месеца. Вицешампионът все по-осезаемо стопява разликата в приходите - до под 300 млн. лв., но едва ли ще успее да се изкачи до върха през 2018 г. заради силното поскъпване на горивата в последните месеци. Източник: Капитал (04.07.2018) |
| | България е на опашката в Европа по достъпен бензин
България е на предпоследно място в Европа по цена на бензина, сочи изследване. В него се включва не само цената на горивото, но и размерът на средната работна заплата в съответната държава. От общо 33 изследвани страни на Стария континент България заема 32-ра позиция. При цена от около 2,20 за литър гориво българинът може да си купи 430 литра бензин А95 месечно. По-зле от нас е само Украйна, където доходите на жителите стигат за 243,8 литра гориво. Непосредствено преди България е Румъния с 433,6 литра. Средната стойност за Европа в проведеното изследване е 1126 литра. Съответно най-високи доходи, съпоставими с цената на бензина, имат в Люксембург – 2754 литра. Второто място е за Норвегия с 2184 литра, а на трето – Австрия с 2010 литра. В първата петица попадат още Великобритания – 1984 литра и Швеция – 1854 литра. Като цена най-скъпият бензин на континента се предлага в Норвегия, Холандия, Дания, Гърция и Италия. Същата е ситуацията и с дизеловото гориво. Въпреки че цената на литър бензин в Русия е една от най-ниските – 45 рубли (1,19 лева), страната заема едва 16-о място в тази класация, като жителите могат да си купят 853,3 литра месечно. По-евтино гориво от включените в списъка държави се предлага само в Казахстан – 0,85 лв. (18-място според доходите) и Беларус – 1,18 лв. (25-о място). За изследването си агенцията е използвала данни от Европейската комисия, от съответните агенции, регулиращи цената на горивото в съответните държави, както и от различни организация и от Централната банка на Русия. Източник: Инвестор.БГ (24.07.2018) |
| | България е с най-евтиния, но и най-недостъпен бензин в ЕС
България се оказа страната с най-евтин бензин в целия Европейски съюз. Освен това се нарежда на 25-о място в света сред 61 държави, включени в новата класация на агенция "Блумбърг". Но по показателя "достъпност" сме на дъното на въпросната класация - цените на автогоривата у нас са най-ниски в сравнение с другите от ЕС, но същото важи и за доходите и затова всеки обикновен българин смята, че му е скъпо да зарежда резервоара. В България средната цена на А-95 е 1.33 долара за литър или 2.22 лева. Според информационната платформа "Фуело" средните цени на бензина у нас за периода юни-юли варират в интервала 2.21 - 2.26 лв. за литър. В северната ни съседка Румъния масовото гориво струва 1.41 долара, или около 2.40 лева. Сред държавите в ЕС, които предлагат най-скъп бензин не само в Европа, но и в световен мащаб, са южната ни съседка Гърция, както и Италия, където цените за литър са 1.92 долара за литър, или над 3 лева, показват данните за второто тримесечие на годината. Най-скъпо излиза да се напълни резервоара на кола в Хонконг, където литърът струва цели 2.10 долара. Като цяло прави впечатление, че най-високите цени на бензина са в Европа. Във Франция литърът излиза 1.79 долара, в Германия 1.71, в Португалия - 1.89 долара за литър. Най-ниската цена на горивото в световен мащаб е във Венецуела - едва един американски цент за литър А-95. Иран се нарежда на второ място с цена 0.28 долара за литър, или около 50 стотинки. Трета по най-евтино гориво е арабската държава Кувейт, където цената е 0.35 долара. По показателя за достъпност България е последна в ЕС. Средностатистическият българин трябва да отдели цели 5.46% от дневната си надница от близо 41 лева, за да си купи литър бензин. За сравнение на средния румънец му стига само 1 процент. В страни като Франция, Испания и Австрия хората отделят по-малко от процент от дневната си заработка, за да платят литър бензин. Средният шофьор у нас изразходва около 94 литра за година, което "изяжда" 1.39% от заплатата му, според "Блумбърг". "Ниските доходи и средно високите цени на бензина затрудняват българите да напълнят резервоара“, коментират експертите, изготвили класацията. РЕКОРДИ Номинално най-ниска е цената на бензина във Венецуела, която се тресе от страховита инфлация и девалвация на местната валута - там литър А-95 излиза по 1 американски цент. На второ място е Иран, където цената е 28 цента. На трето място е друг крупен производител на нефт, Кувейт - 0,35 долара за литър. Най-скъпо излиза да се напълни резервоарът на автомобил в Хонконг, където горивото струва цели 2.10 долара. Там обаче и доходите са много високи. Източник: Сега (31.07.2018) |
| | Бивши борсови компании ще разпределят дивиденти за над 600 млн. лв.
Дивиденти за над 600 млн. лв. ще разпределят компании, които преди години бяха раздържавени по линия на масовата приватизация, търгуваха се известно време на борсата, а днес все още имат хиляди дребни акционери. Сумата се формира основно от две от най-големите дружества в България - "Аурубис" и "Солвей соди". Традиционно печалбите си разпределят и производители от хранително-вкусовата индустрия и туристически компании.
Разбира се, сред стотиците приватизирани компании има фалирали, ликвидирани и губещи, а също и една част, която не е толкова щедра към акционерите си въпреки печалбите, които реализира. Това обаче не е непременно лошо или укорително, тъй като зависи от инвестиционната политика на компанията и стратегията за финансиране на плановете й. А някои дружества просто покриват стари загуби, което временно не им позволява да разпределят дивиденти.
Проблемът е, че много от малките акционери често остават незаинтересовани за своята собственост в тези компании въпреки желанието на ръководствата на много от тях да ги информират. Причината е, че обикновено става въпрос за разпръснати нищожни дялове, което не дава усещане за власт, въпреки че всяка акция дава еднакви права - на глас, на дивидент, на участие в общи събрания, в увеличение на капитала.
Незаинтересоваността си личи и по участията в общите събрания - при болшинството на тях е представен само мажоритарният собственик или по-големите акционери, които формират контрол. Но ако се погледне общо от тези 600 млн. лв. около 30 млн. лв. трябва да се разпределят сред малки акционери. Няколко непублични компании правят информационни кампании за малките си акционери, но въпреки това много от тях не се възползват от правото на дивидент в рамките на 5-годишния давностен срок. След това те постъпват в компанията.
Сумата, която бивши публични компании ще разпределят от печалбите си за миналата година, е значително по-голяма от тази при публичните, които раздадоха 140 млн. лв. Дивидентите са от протоколите от общите събрания на дружествата, като информацията не претендира за изчерпателност, но са обхванати най-големите и някои от знаковите преди години за борсата компании.
Рекорд за почти 400 млн. лв.
Рекорден дивидент в историята на частния бизнес в България ще разпредели "Аурубис България". Става въпрос за 393.5 млн. лв., което е почти двойно спрямо раздадените 196 млн. година по-рано. Това бие дори сумите, гласувани като дивидент във финансовия сектор, където досега рекордът се държеше от раздадените за 2015 г. 321 млн. лв. от Банка ДСК. "Аурубис" е втората по приходи компания в България с отчетени 5.5 млрд. лв. за 2017 г. Политиката на базирания в Пирдоп завод е отворена към интересите на малките акционери - в града има информационен център, където всеки може да получи информацията, която го интересува.
През 2013 г. компанията организира и кампания за изкупуване на акции от страна на мажоритарния акционер чрез инвестиционен посредник. В момента акциите извън големия собственик са 29 хиляди, разпределени сред над 2 хил. акционери - повечето с по под 100 акции. На общото събрание обаче освен мажоритарния собственик е присъствало само едно физическо лице с 202 ценни книжа.
Германската Aurubis, която е крайният собственик на завода в Пирдоп, също има последователна дивидентна политика - от листването й на борсата във Франкфурт през 1998 г. тя е разпределяла част от печалбата си всяка година с изключение на 2002/2003. За борсовата й история пък акциите й са поскъпнали с над 400%.
Вторият по големина дивидент ще разпредели "Солвей соди". Производителят на калцинирана сода е планирал за целта 164.6 млн. лв. от печалбата си за 2017 г., а към сумата ще бъдат добавени и 2.2 млн. лв. от неразпределената печалба на дъщерното дружество "Девен", което се вля в компанията в края на юни миналата година. Това прави общо 166.8 млн. лв., или по 26.28 лв. на акция преди облагане, като сумата е по-висока от тази за предходната година.
"Солвей Соди" е компанията с една от най-последователните дивидентни политики - от отписването й от борсата досега тя е разпределила печалбата си през всички години с изключение на 2005 г. Това прави почти 158 лв. брутен дивидент на акция. Или за една бонова книжка, вложена в 25 акции на компанията, сумата би била брутно 4 хил. лв. през годините. С натрупване през годините общият изплатен дивидент е почти 1 млрд. лв., което прави "Солвей" една от най-щедрите компании за акционерите си в България.
Преди повече от 10 години мажоритарният й собственик ("Солвей шишеджам холдинг") направи процедура по обратно изкупуване на акции, като миноритарните акционери получиха писма за предложението, но малко от тях се възползваха. В момента компанията има над 130 хил. акции извън основния собственик.
Традиционно дивидент разпределят и най-големите пивовари в България - "Загорка", а за миналата година и "Карлсберг България". Макар и по-малко част от печалбата си ще раздаде винарната "Черноморско злато". След близо 5 млн. лв дивидент за 2016 г. пловдивският хотел "Тримонциум" дава малко под 1.6 млн. лв. за 2017 г. Там където има спад на дивидента, в повечето случаи се дължи на по-ниска печалба спрямо предходната година.
Кой няма да разпредели
Най-голяма компания в България "Лукойл Нефтохим" за втора поредна година отчита печалба - 304 млн. лв., но компанията няма да разпределя сред акционерите, тъй като има голяма непокрита загуба, която се формираше седем поредни години. Дивидент няма да разпределят "Каменица", "Агрополихим", "Балканфарма Дупница", КЦМ, "Благоевград БТ". Някои от тези компании изпълняват сериозни инвестиционни програми, което най-вероятно е и сред причините за заделяне на печалбите в дружеството. Източник: Капитал (03.08.2018) |
| | Евтиният бензин на Марешки му докара 175 437 лева глоба
Комисията за защита на конкуренцията обяви, че налага глоба от 175 437 лева на фирма на депутата бизнесмен Веселин Марешки, защото продава евтини автогорива. Комисията за защита на конкуренцията реши да санкционира "Трейднет Варна", която търгувала бензин и дизел на загуба. Чрез ниските цени фирмата отмъквала клиенти на големите вериги, обяснява КЗК в мотивите си. Глобата идва, след като големите компании в петролния бранш начело с "ЛУКойл" подадоха сигнал за дъмпинг. Още не е ясно дали "Трейднет" ще обжалва наказанието. Няколкото бензиностанции на Марешки в страната, които оперират по името VM Petroleum, засега не са сменили търговската си политика. Цените на автогоривата у нас остават в широки граници, като в обектите на VM бензин А95 се продаваше през уикенда за 2.09 лева - доста по-евтино в сравнение с обектите на големите вериги. По данни на портала Fuelo средната цена на масовото гориво в неделя е била 2.26 лева, а ценовите рекорди са на бензиностанциите на "ЛУКойл", "Ромпетрол" и "Шел" - 2.33-2.32 лева за литър А95. Източник: Сега (06.08.2018) |
| | Цените на бензина и на дизела се устремиха към 2.40 лв. за литър
Цените на бензина и дизела продължават да гонят летни рекорди и на много места в страната вече надхвърлят 2.30 лева за литър и гонят 2.40 лв. Става дума за най-масово употребяваните горива - бензин А-95 и обикновен дизел. По-висококачествените бензини и дизелът със специални добавки в повечето големи вериги се продават на цени, надхвърлящи 2.50 и достигащи до 2.75 лева за литър. Най-скъпо горивата се продават по бензиностанциите в Шуменско и Благоевградско, сочи справка в специализираните сайтове. Данните на сайта Fuelo за вчера показват, че средната цена за страната на А-95 е била 2.26 лв. за литър и 2.29 лв. на литър за дизела. На места обаче бензинът варира от 2.20 лв. до 2.34 лв. за литър, а дизелът стига до 2.41 лв. за литър. У нас най-високите средни цени на горивата са в област Шумен. По-големите вериги бензиностанции в региона като "ОМВ", "ЕКО", "Ромпетрол" и "Лукойл" поддържат почти еднакви цени - около 2.34 лева за масовия бензин и за дизела. Впечатление прави, че разликата с по-дребните търговци не е значителна - те продават само с 1-2 ст. по-малко за литър. Като цяло в тази област трудно могат да се открият цени под 2.30 лв. за литър. Ситуацията е необичайна, като се има предвид, че дребните търговци обикновено поддържат доста по-ниски цени в сравнение с големите вериги. Благоевградска област се нарежда на второ място по най-скъпи горива в страната. Големите вериги бензиностанции там предлагат дизела за 2.37 лв. за литър, а масовия бензин - за 2.30 лв. за литър. При дребните търговци се забелязва по-голяма разлика в цената. На места А 95 се предлага за 2.25 лв., а дизелът за 2.28 лв. за литър. Сравнението по области на Fuelo показва, че в областите Русе, Ямбол, Хасково, Пловдив и Добрич е най-изгодно да се зареди резервоарът, тъй като там се поддържат едни от най-ниските цени в страната. В област Русе средните цени са доста по-ниски от тези за страната - 2.21 лв. за А-95 и 2.24 лв. за дизела. Интересно е да се отбележи, че в областите, в които има бензиностанции на лидера на "Воля" Веселин Марешки - VM Petroleum, цените на горивата на по-големите търговци са значително по-ниски. В страната има общо 17 бензиностанции от тази верига - в София, Пловдив, Бургас, Варна, Русе, Силистра и други. Цените във веригата са еднакви - 2.09 лв. за литър бензин и дизел. Те се запазват, макар преди дни КЗК да наложи глоба на фирмата на Марешки заради продажба на горива под себестойност. Производството бе образувано по искане на "Лукойл България", "Еко България", "Нис Петрол", "Петрол", "ОМВ България", "Ромпетрол България" и "Синергон Петролеум". Санкцията обаче е на практика символична и няма как да промени пазарната политика на компанията. В Бургаска област "Лукойл" предлага бензин и дизел за 2.19 лв./ л. Такива са и цените в бензиностанция "ЕКО". "Шел" държи по-високи стойности, но въпреки това в областта има и цени от 2.22 лв. за литър дизел и бензин. Малко-по високи са цените в "ОМВ" - 2.25 лв. за литър. Подобна тенденция при цените се забелязва и в област Варна. В София разнообразието от цени при основните горива е доста по-значително и големите търговци не се влияят от по-ниските цени на колегите си. "Шел", "Лукойл", "ЕКО" и "ОМВ" предлагат бензина за цени от 2.26 лв. л до 2.38 лв. л и дизела - от 2.28 до 2.36 лв. л. Специалните горива са с доста по-високи стойности - А-98 например се предлага за 2.68 лв. от "Лукойл". По-малките търговци на горива в Софийско предлагат основните горива на цени от 2.20 лв./л, а на места дори за 2.15 лв. за дизела и бензина. Източник: Сега (09.08.2018) |
| | Само 17 български фирми са в Топ 500 на компаниите в Централна и Източна Европа
Само 17 български компании влизат в класацията на 500-те на най-големи дружества в Централна и Източна Европа (ЦИЕ) - с една по-малко в сравнение с 2016 г. Това става ясно от десетото годишно проучване на международната кредитна застрахователна компания "Кофас". Най-напред в класацията е Български енергиен холдинг (БЕХ), който заема 29-а позиция спрямо 25-а предишната година. Втора сред българските компании е "Лукойл Нефтохим Бургас", която се изкачва от 44-то на 35-о място. Трета се нарежда медодобивната компания "Аурубис България", която отбелязва рязък скок в позициите от 77-о до 43-то място. В първите десет на България са още Националната електрическа компания (НЕК) - на 101-во място, "Лукойл България" (131-ва позиция), „Кауфланд България“ (223-та позиция). „Адванс пропъртис“ заема 298-о място, „ЧЕЗ Електро България“ е класирана на 318-а позиция. „Булгаргаз“ и „Сакса“ са съответно на 377-о и 395-о място в топ играчите в ЦИЕ. Общият оборот на българските компании в класацията достига над 18 млрд. евро, с което бележат ръст от близо 2 млрд. евро в сравнение с предишната година. Нетната им печалба е 724 млн. евро и е над два пъти по-голяма спрямо 2016 г., когато печалбата е била 287 млн. евро. България е сред страните с подобрена оценка на риска през 2017 г., сочи още проучването. Останалите страни с подобрен кредитен риск в региона са Чехия, Естония, Унгария, Латвия, Русия. Единствено Хърватия остава с доста висок риск от неизпълнение на задълженията си. Частното потребление е най-големият фактор за растежа в страната ни въпреки по-високата инфлация. Като цяло в ЦИЕ растежът се дължи на потреблението на домакинствата, което се ускорява особено през 2017 г. благодарение на намаляващата безработица и нарастващите заплати, отбелязва "Кофас". Заетостта в България се е увеличила с 4.8% през юни 2018 г. „Станахме свидетели на малък, но устойчив растеж в българската икономика (3.6% ръст на БВП), но при водещите компании почти няма промени. Енергийните, комуникационните, търговските и производствените компании запазват своите позиции, формирайки бизнес гръбнака на страната. Потреблението ще продължи да бъде един от основните двигатели на растежа в България.“ – коментира Милена Виденова, управител на "Кофас България". Анализът показва, че трите ключови сектора (автомобилостроене и транспорт, петрол и газ, неспециализирана търговия) продължават да съставляват почти 60% от приходите. Високи са печалбите от минерали, химикали, петрол, пластмаси и фармацевтични продукти (9.5 млрд. евро). Строителният сектор е единствената индустрия, която отчита нетна загуба (-118.6%), макар че приходите нарастват с 16%, гласи още докладът. Източник: Сега (11.09.2018) |
| | България почти няма едър бизнес
Само 17 български компании, предимно в енергетиката, са сред най-големите в Централна и Източна Европа
Само 17 български компании попадат в класацията на 500-те най-големи корпорации в Централна и Източна Европа (ЦИЕ), изготвена от международната кредитна застрахователна компания Кофас (Coface) - Coface CEE Top 500.
България фигурира в списъка с едва 17 дружества, най-голямото от които е държавният "Български енергиен холдинг", следван от руския "Лукойл Нефтохим" и медодобивния завод "Аурубис".
Страната е на едва 7-а позиция от общо 12 държави, включени в класацията на Кофас. Общият оборот през 2017 г. на 17-те български компании е 18.5 млрд. евро, като по-зле от България са само Словения, Хърватия, Сърбия, Естония и Латвия, които имат по-малко големи фирми.
В класацията България присъства предимно с дружества от сектор "Енергетика" - БЕХ, "Лукойл Нефтохим", "Лукойл България", НЕК, "Булгаргаз", "Сакса", "АЕЦ Козлодуй", "ОМВ", "Енерго Про". От фирмите извън този бранш на по-предна позиция в класацията (298-ма) е само инвестиционната компания "Адванс Пропъртис", контролирана от братя Домусчиеви. Повечето от българските фирми заемат позиция след 300 в класацията. Сред тях са "Експрес лоджистикс енд дистрибюшън", "Астра Биоплант", "Софарма" и БТК.
Полша е безапелационен лидер
Безспорен лидер по брой на големите корпорации в региона е Полша, която има 175 компании в списъка с общ оборот 262 млрд. евро. Полша има и най-диверсифицираната индустриална структура, без силно доминиращи отрасли.
Водещата компания в топ 500 на ЦИЕ е най-голямата полска петролна рафинерия - PKN Orlen, чийто годишен оборот е по-голям от този на целия едър бизнес у нас - близо 23 млрд. евро за 2017 г.
В най-големите компании в Полша работят 1.2 милиона души, докато в най-едрия бизнес у нас - едва към 23 хиляди души. В същото време населението на Полша е само около 5 пъти по-голямо от това на България.
Прави впечатление, че България е предпоследна по брой заети в едрия бизнес. Само Латвия, която е представена в класацията от 6 фирми с общ оборот около 5.2 млрд. евро, има по-малко работници в тях - към 18 хиляди души. За сравнение, Сърбия, която е представена от 10 фирми с оборот 9.6 млрд. евро, отчита към 71 хиляди души, работещи в тях.
Унгария и Чехия също отчитат голям брой фирми в топ 500 - съответно 71 дружества (96 млрд. евро) и 67 дружества (97 млрд. евро). Румъния е на четвърта позиция с 56 едри фирми с оборот от 59 млрд. евро, тоест приблизително колкото целия БВП на България. Следва по-малката от България Словакия, представена от 43 големи фирми с общ оборот от 50 млрд. евро. По-добре от България се представя дори Литва, която има под 3 милиона души население.
България изостава и по икономически растеж
България не изпъква и по икономически растеж в региона. Със своите 3.6% през 2017 г. тя изостава от Румъния (6.9%), Словения (5%), Естония (4.9%), Полша (4.6%), Латвия (4.5%), Чехия (4.3%), Унгария (4%) и Литва (3.8%). По-лоши са показателите само на Словакия (3.4%), Хърватия (2.9%) и Сърбия (1.9%).
Единствената добра новина за България е, че е с подобрена оценка за риска през 2017 г.
Частното потребление у нас продължава да бъде основен фактор за растежа. Увеличението на работната заплата е допринесло за значителен ръст на заетостта от 4.8% през юни 2018 г., сочи анализът на Кофас.
"Станахме свидетели на малък, но устойчив растеж в българската икономика (3.6% ръст на БВП), но при водещите компании почти няма промени. Енергийните, комуникационните, търговските и производствените компании запазват своите позиции, формирайки бизнес гръбнака на страната. Потреблението ще продължи да бъде един от основните двигатели на растежа в България", коментира Милена Виденова, управител на Кофас България.
Автомобилостроене, петрол и търговия са топ секторите в ЦИЕ
Трите ключови сектора, представени от най-големите компании в региона (автомобилостроене и транспорт, петрол и газ, неспециализирана търговия), продължават да съставляват почти 60% от генерираните приходи.
Нетната печалба също се развива положително за повечето, като нарастването е между 5.0% (дърво и мебели) и 51.4% (текстил, кожа и облекло).
Най-високи са печалбите от минерали, химикали, петрол, пластмаси и фармацевтични продукти (9.5 млрд. евро). Строителният сектор отново се бори и е единствената индустрия, която отчита нетна загуба (-118.6%), макар че приходите нарастват с 16%.
Автомобилната и транспортна промишленост е най-големият сектор и се възползва от нарастващото търсене особено в Западна Европа, където се изнася основната част от производството в ЦИЕ.
Секторът на минералите, химикалите, нефтопродуктите, пластмасите и фармацевтичната промишленост върви нагоре след възстановяването на цените на петрола през 2017 г. като се възползваха от отскока на цените на петрола и нарастващото търсене. Източник: Медия Пул (11.09.2018) |
| | Производството на пропан-бутанови смеси нараства с 25 на сто през юли спрямо юни
През юли спрямо юни нараства производството на: пропан-бутанови смеси - с 25 на сто до 10 хил. т; безоловен бензин - със 7.6 на сто до 184 хил. т; дизелово гориво - с 9.6 на сто до 252 хил. т; електроенергия - с 6.3 на сто до 3 773 ГВтч. Това съобщи Националният статистически институт. Намалява производството на: твърди горива - с 11.8 на сто до 2 140 хил. т. През юли 2018 г. спрямо същия месец на предходната година нараства производството на: безоловен бензин - с 16.5 на сто; електроенергия - с 1.3 на сто. Намалява производството на: твърди горива - с 16.9 на сто; пропан-бутанови смеси - с 9.1 на сто; дизелово гориво - със 7 на сто. През юли спрямо юни нарастват доставките на: безоловен бензин - със 7.1 на сто до 45 хил. т; дизелово гориво - със 7 на сто до 214 хил. т; електроенергия - с 4.7 на сто до 2 532 ГВтч. Намаляват доставките на: твърди горива - с 10.4 на сто до 2 253 хил. т; пропан-бутанови смеси - с 11.6 на сто до 38 хил. т; природен газ - с 9.7 на сто до 168 млн. м3. През юли 2018 г. спрямо същия месец на предходната година нарастват доставките на: безоловен бензин - с 21.6 на сто; дизелово гориво - с 23 на сто. Намаляват доставките на: твърди горива - с 15.6 на сто; пропан-бутанови смеси - с 13.6 на сто; природен газ - с 5.1 на сто; електроенергия - с 4.5 на сто. Източник: 24 часа (01.10.2018) |
| | 10 български компании влизат в топ 100 на Югоизточна Европа
10 български компании влизат в годишната класация за 2017 г. на най-големите фирми по приходи в Югоизточна Европа на SeeNews – независим доставчик на бизнес информация. Класацията обхваща нефинансови дружества, регистрирани в Албания, Босна и Херцеговина, България, Косово, Македония, Молдова, Словения, Сърбия, Румъния, Черна гора и Хърватия. Най-предна позиция сред българските фирми – пето място в топ 100, заема рафинерията "Лукойл Нефтохим Бургас", а веднага след нея – на шеста позиция, е "Аурубис България". Компанията е най-големият български износител, формиращ 9% от износа на страната. "Аурубис България" е и единствената българска компания, която попада в класацията на десетте най-динамично развиващи се фирми в региона. В листата влизат предимно дружества от енергийния сектор като ЧЕЗ, "Булгаргаз", НЕК, "Сакса" и др. От подобна класация, представена през септември - Coface CEE Top 500, стана ясно, че България почти няма едър бизнес, защото само 17 български компании попадат сред 500-те най-големи корпорации в Централна и Източна Европа (ЦИЕ), селектирани от международната кредитна застрахователна компания Кофас (Coface). Включените български дружества отново бяха предимно от сектор енергетика. Според SeeNews 2017 г. се характеризира с изключително увеличение на приходите в региона в период на устойчив растеж. Общият приход на 100-те компании, включени в класацията, е 113.9 млрд. евро, което е ръст от 12.5% спрямо 2016 г. Печалбата бележи още по-голям растеж - 22% спрямо предходната година до 4.9 млрд. евро. Най-големите компании в региона са от петролната и газовата индустрия, както и в сектора търговия на едро и дребно. Следват електроенергийният и автомобилният бранш. Металопроизводството участва в класацията с пет компании, а фармацевтичният и селскостопанският сектор - с по три. Прави впечатление, че ИТ секторът не попада в класацията въпреки ролята му на основен двигател в много от регионалните икономики и въпреки факта, че създава хиляди работни места и е основен участник в едни от най-мащабните сделки по придобивания и сливания в последните години, коментират от SeeNews. Източник: Медия Пул (10.10.2018) |
| | 45 000 л горива задържаха инспектори от столичната митница
Проверки по линия на нарушения на Закона за акцизите и данъчните складове при горивата извършиха митнически служители от Митница Столична в края на изминалата седмица (4 - 6.10.2018 г.). При роуд стоп проверки и в нерегистрирани имоти са задържани общо 44 209 л енергийни продукти, за които не са предоставени документи за платен акциз и произход или представените документи по предварителни данни не отговарят на наличната стока. Най-голямото количество е открито при роуд стоп проверка, извършвана от служители на отдел „Митническо разузнаване и разследване" на Столичната митница в района на магистрала Тракия. Спряна е цистерна с около 30 000 л енергиен продукт, за който полевите тестове установяват, че не съответства на плътността, вписана в придружаващите документи. Горивото е задържано, взети са проби за лабораторен анализ и работата по случая продължава. Митническите инспектори продължават проверката в района на село Мировяне, където в частен имот са установени две цистерни, за които има данни, че се управляват от едно и също лице. В двете товарни превозни средства са открити общо 13 215 литра дизелово гориво, за което не са представени документи в рамките на проверката. При други две проверки в квартал София - в кварталите „Надежда" и „Младост", са установени два частни имота, за които има данни, че се съхранява и търгува гориво без документи. Задържани са по около 400 литра гориво във всеки от обектите, като общото количество в двата частни имота е 820 литра нелегални енергийни продукти. Междувременно при проверка, съвместно със служители на ОД на МВР Самоков, при сходни обстоятелства в частен имот са открити 264 л. горива без документи за платен, начислен или обезпечен акциз. Източник: Стандарт (12.10.2018) |
| | ЕС сменя обозначението на бензина и дизела от утре
От петък - 12 октомври, бензиностанциите на територията на всички 28 страни-членки Европейския съюз ще трябва да въведат нови обозначения на горивата. Тогава влиза в сила директива 2014/94/EU на Европейския парламент „за развитието на алтернативни горива“, напомня ЕК. Целта е да бъдат улеснени жителите на ЕС в разпознаването на бензина или дизела, с който зареждат автомобилите си. След нововъведението към октановото число на бензина задължително ще трябва да бъде добавено обозначение за съдържанието на биогориво, обградено с кръг – например с E5 ще бъде маркиран бензинът с 5% биогориво, с Е10 – 10% и т.н. Така новото име на А-95/Euro 95 ще бъде E5 95. Дизелът също ще получи някое от новите обозначения B7, B10 и XTL – съответно за 7- и 10-процентно съдържание на биогориво и синтетична нафта. Вместо кръгли пиктограми обаче дизеловите горива ще получат квадратни. С нови символи ще бъдат обозначавани и алтернативните горива. Те също ще имат квадратна форма, но наклонена под ъгъл 90 градуса, в която ще бъдат разположени съкращенията H2 (водород), CNG (сгъстен природен газ), LPG (втечнен пропан-бутан) и LNG (втечнен природен газ). Освен всички бензиноколонки и пистолетите им на бензиностанциите на територията на EС с новите символи ще трябва да бъдат обозначени и всички превозни средства, регистрирани след 12 октомври 2018 г. – леки коли, лекотоварни автомобили, камиони, автобуси, мотопеди, мотоциклети и триколки. Източник: econ.bg (12.10.2018) |
| | Цените на горивата се устремиха към 2.50 лева за литър
Цените на горивата у нас полудяха и са на път да отбележат нов рекорд за последните няколко години. Само за месец най-масовият бензин А 95 е поскъпнал средно с 11 стотинки, а дизелът - с 13 стотинки. Сравнението от началото на годината е още по-шокиращо - от януари и бензинът, и дизелът са поскъпнали с над 30 стотинки. Това показва справка на в. "Сега" в данните за средните цени на горивата в България в платформата Fuelo. Прогнози на експерти сочат, че тези цени не са пределни и в идните седмици и месеци може да се вдигнат още. Така скоро може да видим стойности над 2.50 лева за литър. В момента А 95 в България струва средно 2.29 лева, а дизелът върви по 2.41 лв. за литър, което е колкото плащат в Словакия и е по-скъпо от Полша. Но различията в отделните региони на страната са доста сериозни. Ако в някои бензиностанции по морето бензинът може да се намери и по 2.14 лв. за литър, в София и по магистралите той достига 2.47 лева за литър. Подобна е и ситуацията при дизела, чиято цена се движи от 2.21 лв. до 2.46 лв. за литър на някои бензиностанции. И докато преди месеци за цените на горивата важеше правилото, че колкото по-далеч зареждаш от София, толкова по-евтино излиза, то сега това не е така. София е в средата на класацията по скъпотия. В столицата бензинът се търгува средно по 2.35 лева за литър, а дизелът - по 2.38 лева. В момента най-скъпи са горивата в най-бедния район на страната - Северозападния - в областите Враца, Видин и Монтана. Средната цена за литър бензин в Монтана е 2.42 лева, а дизелът върви по 2.47 лева. Най-евтино е в област Хасково, където литър дизел върви по 2.37 лева, бензин А 95 е 2.34 лева, а пропан-бутанът - 1.06 лева. Следват областите Добрич и Пловдив, където е по-скъпо с около стотинка. Големи различия има и в цените на бензиностанции от една и съща верига в отделните региони и дори в зависимост от разположението на обекта - на магистрала, на главен път или в малко населено място. Парадокс е, че бензиностанциите в някои градове в България държат цени, които са доста по-високи от средноевропейските. Така например се оказва, че бензиностанции в Стара Загора бият по цени на горивата в една от най-богатата европейски държави - Люксембург. В града на липите най-масовият бензин А 95 се търгува и по 2.47 лв. за литър, докато средната цена във Великото херцогство е "едва" 2.42 лв. за литър. И докато у нас цените са високи, то в съседна Турция например литърът А 95 върви по 1.66 лева, а дизелът се търгува за 1.51 лева. Евтино е и в Македония, където бензинът струва 2.01 лева за литър, а нафтата - 1.56 лева. Значително по-скъпо е в Сърбия, а в Румъния цените са почти същите като у нас - 2.42 лв. за литър А 95 и 2.27 лв. за дизел. Най-скъпи при съседите са горивата в Гърция. Там най-масовият бензин струва 3.50 лева за литър, дизелът върви по 3.07 лева. Традиционно цените в България растат в началото на летния сезон, като после следва лек спад. През тази година тенденцията е обърната. Според експерти поскъпването на горивата ще продължи и дори предстои пореден скок до Нова година. Цените на горивата у нас зависят основно от фактори извън България, коментира пред bTV икономистът Румен Гълъбинов. Усложняващата се обстановка около Саудитска Арабия и предстоящите санкции срещу Иран биха покачили още цената на суровия петрол. "При това положение очаквам цени в България от 2.60 лева за литър бензин, а за дизела - до 2.70 лева. Инфлацията ще се ускори до 4%, а може и да премине тази граница. По този начин тя ще изпревари ръста на БВП за тази година", добави той. Една от причините за резките колебания при горивата според Гълъбинов е, че нямаме достатъчно конкурентен вътрешен пазар. "Когато настъпят резки промени на международния пазар, в България не можем да балансираме успешно със свободен внос на горива, например. По същия начин, когато пада цената на петрола, много по-малко е намалението в крайната цена на горивата", коментира той пред БНР вчера. От българската петролна и газова асоциация също отбелязват, че горивата поскъпват заради обстоятелства, върху които България не може да влияе. "Ръстът се дължи изцяло на котировките на суровия петрол. От средата на август до сега те са се повишили с 15-17% или 5% за горивата. Това е тренд, който се наблюдава в цяла Европа", каза Светослав Бенчев от асоциацията. Експертите все пак се въздържат от по-категорична прогноза дали цената ще продължи да расте. По-ясна картина ще има следващия месец, когато санкциите на Съединените щати срещу Иран станат факт, подчертават те. Източник: Сега (26.10.2018) |
| | "Аурубис" по пътя към рекордните приходи
През 2017 г. медодобивният завод "Аурубис" беше на крачка от това да се превърне в най-голямата компания по приходи в България. Атаката към лидерството на "Лукойл Нефтохим Бургас" беше подпомогната от покачващата се цена на медта, но зад нея стоеше и инвестиционната програма от 2015 г., по която до края на тази година ще бъдат вложени общо над 350 млн. лв. Сега новината е, че месеци преди края на този план вече има нов, който звучи амбициозно, макар и числото да е по-малко. През следващите четири години в предприятието в Пирдоп ще бъдат вложени още 260 млн. лв., като собственикът – германската група Aurubis, ще финансира предвидените проекти със собствени средства. Основната част от новите средства ще се използват за обновяване на инфраструктурата – сгради, улици, жп линии и водопроводи, на завода, който със своите 4.2 кв.км площ е един малък град в града. По-интересната част обаче е свързана с въвеждането на нови процеси, които ще позволят на компанията да преработва по-разнообразни суровини и да поеме концентратите на някои от започващите добивни проекти в региона (а евентуално и на новата мина край Крумовград), както и да извлича повече от медта, която сега остава в отпадния материал. Някогашният МДК – Пирдоп, който беше приватизиран през 1997 г. от Union Miniere и след това придобит от германската група Aurubis, всъщност сега е най-големият медодобивен завод в Югоизточна Европа. Това обяснява и желанието на минните компании от региона да работят с него. А проекти не липсват - за разлика от България в страни като Македония и Сърбия в момента много активно се разработват нови находища и близостта на такъв голям металургичен завод за тях е предимство. От това ще спечели и самата "Аурубис", чийто капацитет за преработка на концентрати е три пъти по-голям от количествата, които се произвеждат в страната (от "Асарел-Медет" и "Елаците мед") и която внася останалите суровини от доста по-далечни дестинации - като Южна Америка например. Затова и една част от новата инвестиция цели да увеличи възможностите на компанията да преработва различни концентрати. "Това е свързано с новите проекти, които започват в добивната индустрия във и около България. Имаме запитвания от Македония, в преговори сме и с Dundee Precious Metals за преработка на концентрата от новата им мина край Крумовград", каза изпълнителният директор на "Аурубис България" Тим Курт за "Капитал", но уточни, че засега няма подписан договор. "Инвестицията ще ни позволи да се подготвим за тези проекти", добави той. Мината край Крумовград всъщност е за златни руди, а не за медните суровини, които "Аурубис" традиционно преработва. По думите на Курт компанията е във фаза, в която мисли и за други метали, които са естествено разпространени в региона. Редките метали обаче засега не са във фокуса й, тъй като те изискват напълно нови технологии. "Това е нещо, което се разглежда като потенциална възможност в по-далечна перспектива", каза той. За преработката на новите суровини в Пирдоп ще бъдат въведени нови процеси, които са разработени от местния R&D екип, който включва около 10 души. Инвестицията ще бъде направена в ново оборудване и изграждане на помещения, като компанията вече е подала искане за строително разрешително. Развойният екип на "Аурубис" стои и зад друг проект от инвестиционната програма, който по думите на Курт освен икономически ще има и екологичен ефект. Той е свързан с един от страничните продукти на металургичното производство – фаялита (железен силикат). "Макар и в много ограничена степен в него се съдържа известно количество мед и целта е да извлечем възможно най-много", обясни Курт. Той уточни, че проектът не е свързан с маркетирането на самия страничен продукт като материал, въпреки че компанията работи и по този въпрос. Фаялитът е подобен на камък материал, който може да се използва в строителството, макар че употребата му поне в България е доста ограничена засега. Въпреки това "Аурубис" вече има клиенти за част от него, а по думите на Курт изгледите са делът да нараства. "В момента продаваме около 10-15% от фаялита си на строителната и циментовата индустрия. Строителството сега се развива добре и нашите продажби също нарастват", каза той. Допълнителни възможности той вижда във факта, че циментовите заводи в България са част от световни групи, които имат производства и в други страни. "Когато влезем в един завод, след това е много по-лесно да убедим и другите да ползват фаялита", каза той. Групата Heidelberg например, която е собственик на един от клиентите на "Аурубис" – "Девня цимент", има заводи и в Гърция, които са потенциални потребители на материала. Най-голямата част от инвестицията обаче ще отиде за модернизиране на инфраструктурата на завода. "Това е най-скъпият проект, защото заводът ни е голям", каза Курт. Компанията на практика планира да поднови всичко, което е необходимо – оградата, сградите, улиците, жп връзката и мостовете, както и тръбопроводите, по които идва промишлена вода от язовир "Душанци" и които са дълги 17 км. "Ще направим проверка на всички съоръжения и ще преценим как да бъдат обновени, така че заводът да остане в добра форма през следващите години и да нямаме непредвидени спирания", поясни той. Програмата включва също и разходите за текуща поддръжка на завода, както и средствата за кратък капиталов ремонт догодина. Той ще бъде направен в периода май-юни, когато заводът ще спре работа за 18 дни. Предвижда се тогава да бъдат направени измерванията на съдовете под налягане, които по закон се провеждат на всеки три години, да бъде сменен катализаторът в завода за сярна киселина, както и да се финализират някои от по-големите проекти, които вървят в момента. Предишният път, когато предприятието спря работа за капиталов ремонт, беше през 2016 г., но тогава той продължи по-дълго (около 50 дни). Цялата инвестиция от 260 млн. лв. ще бъде финансирана със средства от компанията майка. По думите на Курт, макар че Auruis по принцип работи с големи суми, вложението е значително за нея. "Това показва, че групата вярва на българската компания, че мисли дългосрочно и смята да се развива в страната. В противен случай не би направила подобна инвестиция, особено в инфраструктура", каза той. Програмата ще гарантира нормалната работа на завода през следващите 10-15 години. Според Курт има вероятност "Аурубис" да получи и по-голяма сума, ако успее да защити предложенията си пред централата през следващите месеци. Извън предстоящите проекти до края на годината компанията ще завърши и всички елементи от инвестиционната програма "Спектър 2018", която започна през 2015 г. и е на стойност 180 млн. евро. Общо досега от приватизацията през 1997 г. в завода са инвестирани 1.2 млрд. евро. Реален измерител на ефекта от вложенията са резултатите на компанията. Благодарение на последните проекти производството в Пирдоп нарасна и стана една от причините миналата година дружеството да отчете рекордни резултати. Значение естествено имаха и други фактори като поскъпването на медта на световните пазари и постигнатите по-високи такси за преработка. Всичко това произведе ръст на приходите от 58% до 5.5 млрд. лв., а също и рекордна за корпоративната история на България печалба на индустриална компания - 393.6 млн. лв. за 2017 г. В перспектива очакванията на "Аурубис" са свързани с предстоящото газифициране на Средногорието, което след дълги години на подготовка и планиране вече трябва да се случи. Проектът е на "Булгартрансгаз" и за него е договорен заем от Европейската банка за възстановяване и развитие. Условието е строителството да започне до края на 2020 г. Изграждането на газопровода ще позволи на компанията да замени тежкото си гориво с газ и да оптимизира енергийния баланс на обекта. Проектът ще е плюс и за всички предприятия и домакинства в региона, които ще могат да използват много по-чист източник на енергия. Източник: Капитал (05.11.2018) |
| | КЗК проверява конкуренцията при горивата
Комисията за защита на конкуренцията осъществява контрол относно изпълнението на поетите с решение от 2017 г., задължения от страна на „Лукойл България” ЕООД, „Еко България“ ЕАД, „Шел България“ ЕАД, „ОМВ България“ ООД, „НИС Петрол“ ЕООД и „Петрол“ АД с цел гарантиране на конкурентната среда на съответните пазари. Паралелно със започналото секторно проучване на конкурентната среда на пазарите на производство и реализация на автомобилен бензин и дизелово моторно гориво за крайни потребители, КЗК извършва последващ контрол за пълно, точно и своевременно спазване на поетите задължения през март 2017г. от страна на „Лукойл България” ЕООД, „Еко България“ ЕАД, „Шел България“ ЕАД, „ОМВ България“ ООД, „НИС Петрол“ ЕООД и „Петрол“ АД, на основание чл. 67 от Закона за защита на конкуренцията, съобщиха от КЗК. Във връзка с наблюдаваното увеличение на цените на горивата за крайните потребители и поетите задължения от дружествата, Комисията намира за необходимо да провери изпълнението на одобрения комплекс от мерки, състоящи се в задължения за приемане на вътрешни процедури, които да гарантират ефективната конкуренция на съответния пазар. Поетите през 2017г. задължения целят да се препятства и възможността за възникване на евентуални антиконкурентни проблеми, свързани с прозрачността на пазара и координиране на пазарното поведение на дружествата при вземане на стратегически решения по начин, който ограничава конкуренцията. Комисията за защита на конкуренцията /КЗК/ се присъедини към материалите по производството за сигнал от инициативен комитет на граждани от Велико Търново. Сигналът съдържа релевантна информация за актуалните проблеми на пазара и изразява благодарност и подкрепа за предприетите от Комисията действия. Към сигнала е приложена и протестна подписка на граждани, съобщиха от КЗК. Комисията оценява високо активното съдействие на обществото при предоставянето на относима към проучването информация. Наред с традиционния инструментариум за провеждане на проучването, КЗК възнамерява да използва и информация, събрана в резултат на проведени срещи с участниците на съответните пазари и експерти в областта. Източник: Стандарт (15.11.2018) |
| | Петролните фирми набедиха биодобавката за скъпите горива
Очакваната среща на вицепремиера Томислав Дончев и фирмите от петролния бранш приключи с много идеи, няколко обещания и нулев резултат. Представителите на Българската петролна и газова асоциация дебело подчертаха, че цените на бензина и дизела в последните дни падат устремно не заради протестите из цяла България, а само защото петролът е поевтинял на международните пазари. Всъщност обикновено, когато нефтените котировки вървят надолу, у нас цените на автомобилните горива започват да падат с много голямо закъснение и с малки стъпки. Сега обаче бензиностанциите реагираха учудващо чевръсто, очевидно и заради гнева на шофьорите. В четвъртък масовият бензин А95 се търгуваше около 2.19 лв., а отделни обекти бяха свалили цената до 1.99-2.00 лева. "Ако следите цената на суровия петрол, ще отбележите, че тя падна сериозно, падна до едни нива, които са много под онези 80 и няколко долара за барел, които бяха преди един месец и оттам респективно и цените на крайния продукт, на горивата. Идеята, че гледаме отвисоко на това, което се случва, не е вярна. Обратно - отговорни сме, търсим начин да дадем своя принос за нормализиране на пазара", обясни председателят на БПГА Андрей Делчев след разговорите при вицепремиера Дончев. Изненадващо фирмите от бранша обвиниха за високите цени биодобавките, които задължително се слагат в автомобилните горива от 2012 г. насам в изпълнение на евроизискване. Биокомпонентите били много скъпи, затова от асоциацията предложили през зимата те да не се влагат. Предложението е доста наивно, тъй като "био" съставките като присъствие са символични - само 2% в бензина и 5% в дизела. Което означава, че от изключването им цената на литър гориво ще падне с 2-3 стотинки. Освен това за подобна сезонна промяна е нужно да се промени законът, а докато това се случи, зимата може да свърши. Срещата с властта роди и друга идея. Петролните фирми щели да обмислят съкращаване на издръжката си именно за по-евтини горива. Кои точно разходи биха свили не се разбра. Стана ясно обаче, че ръководството на БПГА тепърва ще обсъжда с членовете си тази опция. От асоциацията дадоха да се разбере, че не са във възторг и от идеята на премиера Борисов и финансовия министър Владислав Горанов в касовите бележки, издавани от бензиностанциите, да се изписват размерът на акциза и надценките, които формират крайната цена на горивото. "Има аргументи и в едната, и в другата посока, както и нашите предложения, разбира се, трябва да се обсъдят внимателно, но все пак ми се ще да консолидираме мнението на петролната и газова асоциации и тогава да коментираме конкретните мерки", коментира в твърде обтекаем стил Андрей Делчев. Източник: Сега (16.11.2018) |
| | Горивата са скъпи за джоба ни, но не и за пазара
Цените на горивата у нас запалиха най-масовите протести от падането на кабинета "Орешарски" до сега. Макар правителството на Бойко Борисов да не може да командва тарифите за бензин и дизел, гневни българи блокираха булеварди и магистрали от границата до жълтите павета на столицата. Участниците в митингите скандираха и срещу по-соления данък за старите коли, както и заради очаквания скок на задължителната застраховка "Гражданска отговорност", но така или иначе фитилът на бунта беше запален от недоволството срещу цените на горивата. Дали има сценарии и режисьори на народния гняв, както и кой и как иска да го яхне е въпрос на много хипотези. "Стандарт" ще представи логиката на числата, а теориите на конспирациите ще остави за другите.
Когато числата говорят - и боговете мълчат, казва народът. И тъй като според древните санскритски книги и Кабала самият Бог също е число - 1, то смело ще се доверим именно на числата, а не на емоционални или лобистки приказки на лаици и заинтересовани лица. Защото по протести и медии по темата за горивата се изказаха хора, колкото всичките ни футболни агитки, кой от кого по-"знаещ". Оказа се, че освен от футбол и политика, българинът разбира и от ценообразуване на бензина и дизела. Прав е бил Любен Каравелов, като е писал, че в България накъдето и да се обърнеш, все умник "ще настъпиш", затова и сме на този хал!
Против какво протестират толкова много хора у нас? Против "високите" цени на горивата. Какво значи "високи"? Прилагателното "висок" винаги изисква сравняване с нещо. Когато кажем "този човек е висок", имаме предвид средната маса от хора, чиито ръст се движи между 1.76 и 1.82 м. Когато кажем "тази къща е висока" - сравняваме със съседните или с общоприетото понятие за дом. Така и когато кажем "високи" цени на горивата - с кои цени ги сравняваме? С цените в съседните държави на Балканите, с които, общо взето, сме на приблизително един икономически хал, или със страните от ЕС, към които принадлежим? Бегъл поглед към Таблица 1 показва, че на Балканите по-евтини горива от нас купуват само Турция, Македония, Босна и Херцеговина и Косово. Какво прави впечатление? Че и четирите държави с по-евтини бензин и дизел не са членове на ЕС. Нещо повече - Румъния, която сама добива една значителна част от горивата за вътрешния си пазар, ги продава по-скъпо от тези у нас.
Същата Таблица 1 ясно показва, че нито една държава, член на ЕС, не продава по-евтини горива от България! Факт!
Та спрямо кое са "високи" цените на горивата у нас
Спрямо предишните дни, седмици, месеци?
Нека тогава погледнем Таблица 3, която ще ни покаже как са се променяли цените на горивата у нас през последните седмици и месеци - до цели 3 години назад.
И какво виждаме? Че през последния месец средните цени на Бензин А95 дори са паднали с 13 ст./л, а за последните 1, 2 и дори 3 години са се увеличили само с около 16-20 ст., т.е. - с около и под 10%. Виж, при дизела има задържане на цената през последния месец и поскъпване с около 15% за последните 3 години.
В това отношение най-драстично е скочила цената на автогаза - с около 25 на сто.
Странно, защо ли е това поскъпване на горивата у нас през последните 3 години. Преди да отидем да попитаме протестърите, решаваме да отворим графиките, примерно, на www.nasdaq.com. И какво виждаме там? Че цената на петрола, сорт Brent, е скочила в периода от 15.11.2015 г. до 14.11.2018 г., от 45.00 на 66.16 долара/барел. Това прави 21.16 долара, или малко над 46% поскъпване на черното злато.
Я да помислим дали пък не е нормално, ако за три години се качи цената на петрола с над 46% и горивата на дребно да поскъпнат с 10-15%?!?
Дайте тогава да видим как се образуват цените на течните горива в България. Иначе как да разберем срещу кого точно да протестираме!
Гледаме и виждаме, че само 27% от цената на петрола формира крайната цена на бензина и дизела по бензиностанциите! И като знаем това - не мога да разбера защо всички толкова сме се вторачили от години в тези пусти фючърси?!
Като дойде нефтът у нас, около 6.5% от крайната цена отива за рафинирането му, към 12.2% са разходите за маркетинг и дистрибуция на горивата, а 2,3% е делът на биокомпонентата.
А, забележете – 52% от крайната цена на горивата се формира от акциз и ДДС
Около 1-1.2% от посочените по-горе 12.2% е печалбата на бензиностанциите. Което е далече от нормалните за една пазарна икономика като Германия, Австрия или Дания 4% печалба.
Навярно това е и причината, поради която немалки вериги като SNG се отказаха и продадоха своите бензиностанции, а други, като ОМВ, вече също умуват да напуснат нашия пазар.
Именно тази ниска печалба държи на пазара успешно само вериги, които основно дистрибутират собствени горива, като "ЛУКОЙЛ" и "Ромпетрол", или пък имат дългосрочни договори за изгоден внос, като някои други.
Въпреки всички приказки, редно е да се знае, че средно около 35-38% от течните горива у нас се внасят, основно от Румъния и Казахстан, но също и от Гърция, Унгария и други места.
Но да се върнем на въпроса - спрямо кое са "високи" цените на горивата у нас?
Спрямо заплатите? Да, тук вече съм съгласен! Не много отдавна "Стандарт" публикува една световна статистика, според която със своята средна заплата българинът може да си купи най-малко бензин в света!!! Истина е! Според нея за покупката на само 1 л бензин българинът се разделя с цели 4.59% от заплатата си! Това е 9 пъти повече спрямо Хонконг, 5 пъти повече от Норвегия, 4 пъти повече от Дания, 3 пъти повече от Франция и дори с 1.22% повече от уж потъналата в огромни дългове Гърция.
Така, поради ниските си доходи, достъпът на населението на България до бензин е най-труден.
Тогава не мога да разбера защо протестиращите не крещят Истината по площадите и улиците, а именно: "Искаме по-високи заплати !", а са се хванали за тези горива като удавник за сламка?
Другият вариант е - погледнете разбивката на цените на горивата - да настояват за:
- Сваляне на акциза? Но ЕС няма да разреши, тъй като и без това у нас са най-ниските разрешени акцизни ставки в Общността;
- Сваляне разходите за рафинерията? Това ще рече да искате орязване на заплатите на колегите си в бургаската рафинерия;
- Сваляне на разходите за маркетинг и дистрибуция? Ще фалират петролните бази и транспортните компании, които ги обслужват.
- Сваляне цените на петрола? Няма как да стане!
Остава единствено намаляване ставката за ДДС. Именно тук е единственото място, където може да се повлияе върху цените на горивата надолу.
Така че, протестъри, настоявайте за намаляване не ДДС не само за книгите, храните и лекарствата, но и на горивата. Само че срещу вас ще скочат другите протестъри - зелените, тъй като по-широкото използване на горива увеличава емисиите и унищожава планетата.
Угодия няма! Но мога да ви кажа, че ако разчлените по същия начин цените на хляба, олиото, захарта, сиренето, кашкавала и други основни продукти - ще разберете, че сядайки на трапезата сте многократно по-излъгани, отколкото когато излизате от бензиностанция.
Защото там в цената на брашното, олиото и фуража, а следователно и в салама, сиренето, млякото и всичко останало, са включени и стотиците тлъсти комисионни за шефовете на кооперации от покупките на комбайни, трактори, прикачен инвентар, семена, химикали за обработка на почвата и посевите и пр.
ТАБЛИЦА 1
Средни цени на течните горива в Европа
за 13 ноември 2018 г.
(Пресметнати в лева по курса на БНБ към съответните национални валути за деня)
Държава Бензин А95 Дизел Автогаз
България 2,38 лв. 2,42 лв. 1,09 лв.
Румъния 2,48 лв. 2,58 лв. 1,07 лв.
Гърция 3,23 лв. 2,93 лв. 1,66 лв.
Сърбия 2,53 лв. 2,69 лв. 1,25 лв.
Македония 2,00 лв. 1,56 лв. 0,87 лв.
Турция 1,77 лв. 1,61 лв. 0,51 лв.
Албания 2,70 лв. 2,66 лв. 1,13 лв.
Босна и Херцеговина 1,71 лв. 1,56 лв. 0,86 лв.
Косово 2,05 лв. 1,96 лв. 1,00 лв.
Хърватия 2,71 лв. 2,69 лв. 1,27 лв.
Словения 2,64 лв. 2,52 лв. 1,32 лв.
Австрия 2,48 лв. 2,49 лв. 1,52 лв.
Белгия 2,85 лв. 3,15 лв. 1,10 лв.
Великобритания 2,84 лв. 3,02 лв. 1,32 лв.
Кипър 2,42 лв. 2,43 лв. —
Чехия 2,50 лв. 2,53 лв. 1,17 лв.
Дания 2,88 лв. 2,70 лв. —
Естония 2,56 лв. 2,56 лв. 1,02 лв.
Испания 2,56 лв. 2,49 лв. 1,39 лв.
Германия 3,03 лв. 2,74 лв. 1,23 лв.
Унгария 2,33 лв. 2,59 лв. 1,52 лв.
Италия 3,29 лв. 3,11 лв. 1,35 лв.
Латвия 2,56 лв. 2,52 лв. 1,16 лв.
Литва 2,34 лв. 2,32 лв. 1,20 лв.
Люксембург 2,38 лв. 2,27 лв. 1,03 лв.
Молдова 1,79 лв. 1,59 лв. 1,07 лв.
Черна гора 2,70 лв. 2,48 лв. 1,13 лв.
Холандия 3,31 лв. 2,88 лв. 1,78 лв.
Норвегия 3,43 лв. 3,35 лв. 1,65 лв.
Полша 2,27 лв. 2,34 лв. 1,12 лв.
Португалия 3,16 лв. 2,92 лв. 1,33 лв.
Русия 1,18 лв. 1,16 лв. 0,67 лв.
Словакия 2,35 лв. 2,07 лв. 0,90 лв.
Швеция 2,96 лв. 3,14 лв. 1,71 лв.
Швейцария 2,76 лв. 2,95 лв. 1,46 лв.
Турция 1,77 лв. 1,61 лв. 0,51 лв.
Финландия 3,02 лв. 2,95 лв. —
Франция 2,91 лв. 2,92 лв. 1,68 лв.
ТАБЛИЦА 2
Ценообразуване на основните горива у нас
Гориво Мярка Цена Акциз ДДС Цена петролна база Цени бензиностанции Разходи транспорт и реализация
Бензин А95Н 1000 л 960лв. 710 лв.20% 2004 лв. 2.16-2.22 лв. 8-9%
Дизел 1000 л 1202 646 лв. 20% 2218 лв. 2.36-2.38 лв. ~7%
Автогаз Тон 1241 340 лв. 20% 1897 лв./тон 1.09-1.11 лв./литър ? Източник: Стандарт (20.11.2018) |
| | Тази година са изтеглени от пазара 1 млн. литра некачествено гориво
Тази година са изтеглени 1 млн. литра некачествено гориво. Министерството на икономиката чрез Държавната агенция за метрологичен и технически надзор контролира качеството, но цените се определят от международните пазари. Това коментира министърът на икономиката Емил Караниколов. "Само от началото на годината сме спрели от пазара един милион литра некачествено гориво. Проверките продължават и ние се занимаваме с това. А относно цените на горивата – Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) следи дали няма картел, монопол или изкривяване на пазарите", уточни той. По думите му правителството продължава да следва своите политики по изпълнение на програмата. Източник: БНТ (21.11.2018) |
| | Какво ще ни казва касовият бон за бензин?
4 вида информация ще ни дава касовата бележка за гориво от бензиностанцията, ако се приеме подготвената промяна в Наредбата за регистриране и отчитане чрез фискални устройства на продажбите в търговските обекти. Проектът е пуснат от финансовото министерството на финансите за обществено обсъждане. Предложения по него се приемат до 21 декември. Предвижда се новият касов бон да съобщава размера на ДДС, акциза, продажната цена на горивото без акциз и без ДДС (нето стойност) и покупната цена на горивото без акциз и без ДДС (покупна стойност). Информацията ще бъде прилежно изписвана на отделни редове по видове течни горива. Промяната се отнася както за търговците на течни горива, така и за лицата, които извършват зареждания с течни горива за собствени нужди и регистрират и отчитат зарежданията чрез електронна система с фискална памет. Целта е крайният потребител да бъде информиран за това каква част от платената от него сума за закупените течни горива представлява косвени данъци, както и каква е продажната стойност на горивата и стойността на тяхното придобиване от търговеца. За въвеждане на новите изисквания в касовите апарати е предвиден срок до 28 февруари 2019 г. Разходите, които търговците ще трябва да направят за това, са приблизително на 200 лева на обект. Те ще са за актуализиране на софтуера. Източник: Стандарт (22.11.2018) |
| | Шефът на "ЛУКойл" се притесни от "прозрачните" касови бележки за бензина Едрият петролен бизнес очевидно не е във възторг от идеята бензиностанциите да издават по-прозрачни касови бележки, които да показват кой какви надценки си слага. Ако трябва да се вкара нов софтуер заради по-подробната разбивка във фискалния бон, това щяло да доведе до оскъпяване на горивата, предупреди вчера директорът на "ЛУКойл България" Валентин Златев, цитиран от БГНЕС. Златев поясни, че фирмите от бранша още не знаят какви са намеренията на Министерството на финансите и очакват разяснения за техническите подробности около нововъведението. "Ако касовата бележка е начинът, който ще изсветли всички участници в пазара на горива и ще накара българските граждани да се научат да си искат бончето от касовия апарат и да го приберат, ние приветстваме това решение. Друг е въпросът как технически ще бъде изпълнено", посочва петролният бизнесмен. Всъщност Златев и колегите му няма защо да се притесняват. МФ вече пусна проект на "прозрачната" касова бележка, която показва само с какви данъци държавата товари цената на горивата, но не дава никаква представа колко печели всяка от фирмите по веригата от производителя и данъчния склад до бензиностанцията, а тъкмо там се крият обясненията за скъпия бензин. В разгара на протестите, малко след като цената на литър бензин А 95 удари 2.50 лева, премиерът Бойко Борисов възложи на финансовия министър да "извади" на светло данъците и надценките, за да знаят хората какво плащат. Подчинените на Владислав Горанов изпълниха заръката бързо, но формално - проектопромените, предложени за обществено обсъждане, на практика "осветляват" информация, която и сега е известна - какъв е размерът на акциза и на ДДС. Директорът на "ЛУКойл" коментира още, че цените на автогоривата в България са паднали напоследък не заради протестите, а защото са последвали понижението на петрола на международните пазари. Но истината е, че гневът на хората принуди бранша да отрази поевтиняването на нефта много по-бързо от обичайното. "Искрено съжаляваме, че се стигна до такива протести, и сме съпричастни към всеки български гражданин, който изпитва материални неудобства. Разбираме защо част от тези хора са на улицата, те са наши клиенти и ние се борим за тях. Това, което е странно, е защо допреди три месеца, когато вдигахме постоянно цените заради ръста на цените на нефта, никой не протестираше, а сега, когато сме ги свалили седем пъти, хората протестират", коментира Валентин Златев. Не е ясно как точно петролният бизнесмен е измерил спад на цените "повече от седем пъти". Колкото до протестите, те започнаха точно когато бензинът и дизелът се устремиха към рекордно високи стойности. Според Златев петролен картел в България няма и никога не е имало. Той е напълно убеден, че и новият анализ, който Комисията за защита на конкуренцията подхвана в пика на шофьорските протести, ще установи същото. Източник: Сега (30.11.2018) |
| | Старозагорски заводи заплашиха със спиране. После получиха евтин държавен ток
Докато бизнес организации и компании недоволстват от поскъпването на електроенергията през последните седмици и монополът на държавата при предлагането, един малко известен търговец успя да си купи голямо количество ток през борсата на изключително изгодна цена - 20% под пазарната. Непознатият посредник "Загора Енерджи" всъщност е част от "Холдинг Загора", чийто заводи "Прогрес", "Пресков" и "Хранинвест - ХМК" заплашиха преди седмица да спрат производство именно заради поскъпването на електричеството. От сделката необявеният държавен продавач на електроенергията е загубил близо 5 млн. лева, тъй като я е продал доста под пазарното ниво. Кой точно е той остава тайна, тъй като правилата на Българската независима енергийна борса не предвиждат публикуване на името му. Но списъкът с възможностите не е дълъг и включва едва три държавни дружества: АЕЦ "Козлодуй", ТЕЦ "Марица Изток 2" и НЕК. Точно затова сделката повдига съмнения за предварително договорен подарък, след заплахите за протести от старозагорските предприятия.
Особености на сделката
Търговецът "Загора Енерджи" бе обявил в сряда, че иска да закупи 103 мегавата базова мощност за периода 1 януари - 31 март 2019 г. на цена от 86.03 лв. за мегаватчас. За сравнение ден по-рано държавната ТЕЦ "Марица Изток 2" продаваше пакети за първите месеци на следващата година на цени от 106 лв./МВтч до 116 лв./МВтч и за тях се намери купувач. А миналата седмица бяха постигнати и стойности от над 120 лв./МВтч. Логиката е продавачите да гонят именно тези вече установени нива, за да получат максимална печалба. Въпреки това се намира някой, който е склонен да приеме по-ниската оферта на "Загора Енерджи" и съответно да загуби пари. В конкретния случай става дума за общо количество от 222 377 МВтч, което е продадено за 19.1 млн. лв. (по 86.03 лв./МВтч) вместо за 24.4 млн. лв. при цена от 110 лв./МВтч, например.
Пред "Капитал" Антон Андронов, който е един от съдружниците в "Холдинг Загора", обясни, че електричеството ще се използва изцяло за производствените нужди на дружествата от холдинга, но не коментира параметрите на самата сделка както и кой е продавачът.
Източници от пазара обаче посочват, че толкова ниска цена може да предложи единствено АЕЦ "Козлодуй". Последно на 20 ноември атомната централа пласира пакет от 70 мегавата базова мощност за 2019 г. при цена от 91.1 лв./МВтч.
За едни има, за други не
По принцип няма никакви ограничения за това на каква цена ще се сключват сделките на енергийната борса - би следвало тя да се формира на чисто пазарен принцип от търсенето и предлагането. В случая старозагорският търговец е сложил оферта, която няма логика да бъде харесана от производител. Но такъв се намира по неясни какви непазарни мотиви.
Схемата явно не работи за всеки. Например, днес има шест подобни и дори по-добри оферти от тази на "Загора Енерджи", но продавачи не се явиха на нито един от тях. "Лукойл Нефтохим Бургас" например е обявил, че иска да купи 20 мегавата базова мощност за януари и февруари при цена от 105 лв./МВтч или с 22% над тази на старозогорския търговец. "Гранд енерджи дистрибюшън" пък пуснал оферта за 50 мегавата мощност за първите три месеца на новата година при цена 94.3 лв./МВтч. Само с 40 стотинки по-ниско е предложението на "ЧЕЗ Трейд" за същата мощност и същия период. Търгове на цени от 87 до 89 лв./МВтч са инициирали още "Мост енерджи", "ЧЕЗ Разпределение" и "Юропиан трейд оф енерджи". Източник: Капитал (14.12.2018) |
| | Държавата продаде ток за 183 млн. лв. през борсата
Последната работна седмица на година се оказва изключително успешна за държавните производители на електроенергия АЕЦ "Козлодуй" и ТЕЦ "Марица-изток 2". В два последователни дни - на 17 и на 18 декември, централите успяха да пласират големи количества от тока си за 2019 г. на доста по-високи от първоначално обявените цени. При очаквани приходи от 161 млн. лв. общата стойност на сключените сделки е 183 милиона. Това е пореден сигнал, че разходите за ток на бизнеса през 2019 г. ще бъдат значително по-високи, отколкото бе прогнозирано от Комисията за енергийно и водно регулиране. Поскъпването, от една страна, е продиктувано от регионалните пазари и по-скъпите квоти за CO2, но от друга - все още единствен доставчик на базова електроенергия (с постоянна мощност за целия срок на договора) са държавните централи и те без много усилия могат да влияят на цените, като ограничават предлагането. Продажбите на електроенергия са реализирани на борсовия сегмент "Централизиран пазар за двустранни договори", където търговете се обявяват предварително и всички желаещи имат достъп до тях. Обикновено купувачите предлагат близка до началната цена, често само с няколко стотинки по-висока, но този път е имало истинско наддаване. В резултат постигнатите цени са с 10-15% по-високи от стартовите. На 17 декември например ТЕЦ "Марица-изток 2" проведе три търга, всеки за 50 мегавата мощност. Минимумът, който се очакваше да получи от тях, бе 25 млн. лв., но в крайна сметка бяха подписани договори за 27.2 милиона. Първият бе за доставки през януари 2019 г. и имаше начална цена 114 лв./МВтч. От това дружеството очакваше да спечели 4.2 млн. лв., но постигнатата средната стойност на подписаните договори бе 121.05 лв./МВтч и съответно приходите се увеличиха до над 4.5 милиона. При втория пакет, който включваше електроенергия за периода 1 януари - 28 февруари, цената се повиши от 115 до 124.41 лв. за мегаватчас и донесе около 650 хил. лв. допълнителни средства за ТЕЦ-а. Но най-успешна се оказа продажбата на ток за първите три месеца на годината - тя започна при цена 117 лв./МВтч и завърши 128.5 лв./МВтч, което генерира 1.2 млн. лв. над очакванията. При сделките на АЕЦ "Козлодуй" наддаването от страна на купувачите е било по-голямо, което е обяснимо с по-ниската начална цена. На 18 декември атомната централа обяви, че продава два пакета електроенергия за цялата 2019 г., съответно за 100 и за 90 мегавата мощност. Стартовата цена на търговете бе от 84.78 лв. до 85.46 лв. за мегаватчас. При така заложените параметри приходите биха били 136 млн. лв. Високите оферти на купувачите обаче осигуриха 155.7 млн. лв. постъпления за АЕЦ-а. Средната стойност на договорите е 97.5 лв./МВтч, или почти 15% над първоначалната. От сайта на Българската независима енергийна борса се вижда, че в търговете са участвали редица търговци на ток. Доставки от ТЕЦ "Марица-изток 2" са си осигурили "ЧЕЗ Трейд България", "Енерго-про Енергийни услуги", "Юропиан трейд оф енерджи", "Гранд енерджи дистрибюшън", "Алпик енерджи", "Енерджи маркет", "ЕВН трейдинг Саут Ийст Юръп", датската Danske Commodities, както и словенските GEN-I и Slovenska energetska druzba, d.d. Сред купувачите са още "Лукойл Нефтохим Бургас" и "Петрол". За тока на АЕЦ-а кандидатите разбираемо са били доста повече. Освен споменатите вече договори за определена мощност са успели да подпишат още Електроенергийният системен оператор, електроразпределителните дружества на ЧЕЗ, ЕВН и "Енерго-про", "Елпетра енерджи", "Енекод", "Енергео", "Енергоинвестмънт", "Енерджи съплай", "Ритъм-4" и други. Впечатление обаче прави присъствието на "Енерджи МТ". В съобщение на сайта си дружеството обяви през лятото, че дейността по продажба на електрическа енергия на крайни клиенти ще бъде преустановена след края на 2018 г., а пред "Капитал" собственикът и управител Румяна Георгиева обясни, че решението е взето с оглед на пазарната конюнктура, в която няма дългосрочна визия за пълна либерализация на пазара и също така има голяма доза непредвидимост. Това означава, че настоящата покупка на ток от АЕЦ "Козлодуй" (поради правилата на борсата конкретното количество не е известно) е с цел бъдеща препродажба при по-добри пазарни условия, каквито очаквания има за енергийния пазар особено след средата на 2019 г. Източник: Капитал (19.12.2018) |
| | "Бензиновите" поправки внесоха разкол сред петролния бизнес
Поправките в спорния закон за горивата, които са на път да бъдат отложени, доведоха до разкол в бизнес организациите. Само два дни след като икономическият министър Емил Караниколов обяви, че правителството ще поиска от депутатите да отложат за 1 юли влизането в сила на новите разпоредби, вчера от Българската петролна и газова асоциация (БПГА) обявиха, че ще напуснат председателстваната от Кирил Домусчиев Конфедерация на работодателите и индустриалците в България (КРИБ), защото е подкрепила отсрочката на последното заседание на съвета за тристранно сътрудничество. В същото време от Българската стопанска камара (БСК) настояха отлагането да бъде спряно. Правителството се принуди да поиска отсрочка за спорните текстове под заплаха от протести по подобие на "жълтите жилетки" във Франция. Целта е в този петмесечен срок да се сформира работна група, която да разгледа всички искания на засегнатите страни. Поправките, които трябваше да влязат в сила от 28 януари, предвиждат нови тежки изисквания за дребните търговци на горива. Те трябва да разполагат с капитал от 1 млн. лв., да осигурят банкови гаранции от 20 000 лв. за всяка бензиностанция и др. Това обаче би довело до фалит голяма част от малките фирми в петролния бизнес, смятат от Националното сдружение на търговците и превозвачите на горива. Нещо повече - такъв монопол неизбежно ще доведе до повишение на цените, смятат от сдружението. Вчера от БПГА, в която членуват най-големите фирми в бранша и която се оглавява от шефа на "ЛУКойл" Валентин Златев, се обявиха против отлагането на новите мерки. Именно петролната и газова асоциация горещо подкрепяше утежняването на изискванията за търговия с горива с мотива, че иначе ще се създаде среда за подхранване на сивия сектор. От асоциацията изтъкват, че се предлага отлагане без никаква дискусия и консултации със засегнатия бранш, и поискаха среща с премиера Бойко Борисов, с когото да обсъдят ситуацията. Реално поправките в закона бяха наложени именно от петролната и газова асоциация и бяха прокарани през парламентарната комисия за контрол на приходните агенции за борба със сивата икономика и контрабандата, чийто шеф е Емил Димитров-Ревизоро. Още при разглеждането на проекта се появиха обвинения, че той е силно лобистки и защитава единствено големите фирми в бранша. Също вчера сходно становище изрази и Българската стопанска камара (БСК), според която в последно време "се наложи практиката на приемане, отмяна или отложено действие на закони под уличен или лобистки натиск". Според БСК отлагането на промените в закона би било "пореден удар върху законността и прилагането на ефективни мерки за борба със сивата икономика и контрабандата". Източник: Сега (11.01.2019) |
| | Търговци на горива в стачна готовност
Подготвяният законопроект за административното регулиране на икономически дейности, свързани с нефт и продукти от нефтен произход, няма да увеличи събираемостта на данъци и акцизи, да спре сивата икономика и да осигури приходи в бюджета. Това е позицията на Националното сдружение на търговци и превозвачи на горива, заяви говорителят на браншовата организация Симо Симов. Според него аргументът на колегите им от Българска петролна и газова асоциация (БПГА) и по-конкретно на Валентин Златев и Емил Димитров, че около 1 млрд. лева се разпределят от сивия сектор в търговията с петролни продукти, е несъстоятелен. “Ако това е така, то министър Емил Караниколов трябва да даде отговор кой ограбва държавата и това ясно да е разписано в законопроекта, чието влизане в сила депутатите решиха да отложат с шест месеца”, посочи Симов. От БПГА обясниха схемата, по която се реализира горивото и търговията на дребно в бензиностанциите. Според тях ако контрабанда съществува, то за това вина носят държавата и конкретно митническите власти и прокуратурата, защото именно Агенция "Митници" контролира както произведеното, така и внесеното количество гориво. “Преминало през контрола на Агенция “Митници”, горивото постъпва в данъчен склад, където може да бъде реализирано от производителя, вносителя или износител на гориво. И при трите случая, за да напусне склада, трите субекта задължително внасят дължимите ДДС и акциз в НАП”, обясни Симо Симов. – Всяка колонка в бензиностанция е свързана директно с НАП, а всеки търговец регистрира директно в НАП количеството и стойността без ДДС, краен потребител, място за разтоварване, място на цистерната, име на шофьора, име и ЕГН на приемащия горивото.” За да се предотврати фиктивния износ, от Националното сдружение на търговци и превозвачи на горива (НСТПГ) препоръчват на Агенция "Митници" да прави проверки чрез международния обмен на информация, каквито досега не са правени. Представителите на сдружението риторично попитаха как при така описаните схеми движение на горивото и данъчни задължения би могло да се ощети държавният бюджет с 1 млрд. лева. В 1 литър гориво стойността на акциз и ДДС е приблизително 1 лев. Следователно тези щети се нанасят при реализирането на вътрешния пазар на гориво в обем от 1 млрд. литра. Това, според членовете на БПГА означава, че сивата икономика в сектора реализира гориво в обем от 2 739 726 литра. От браншовата организация обявиха, че запазват стачната си готовност, ако не бъдат поканени да участват в комисията за преработка на закона. Заканиха се да блокират пътища и магистрали, но уточниха, че протестът им не е политически обвързан и не цели сваляне на правителството. В НСТГП членуват 110 фирми с 1000 работници. От сдружението отрекоха внушенията, че присъединяването им в петък към КРИБ е свързано с подкрепа на друга рафинерия, контролирана от Кирил Домусчиев. Investor.bg припомня, че в края на миналата седмица парламентарната Комисия за наблюдение на приходните агенции и борба със сивата икономика и контрабандата замалко да отложи гласуването на предложението на Министерството на икономиката и ресорния министър Емил Караниколов за отлагане на влизането в сила на Закона за административно регулиране на икономическите дейности, свързани с нефт и продукти от нефтен произход (познат като Закон за горивата). Законопроектът все пак е бил приет на първо четене при липсата на представители на Българска петролна и газова асоциация – основният застъпник на прилагането на Закона за горивата. Законопроектът предвижда регистрационен режим за фирмите, продаващи на едро и дребно горива, както и ежегодно обезпечение до 500 хил. лева за петролните бази и складове. Необходимите гаранции за всяка бензиностанция са 20 хил. лева. Заради недоволството от страна на малките търговци с горива икономическият министър Емил Караниколов предложи законът да бъде върнат в парламента, а спорните моменти да бъдат изчистени. Икономистът Георги Вулджев също е на мнение, че Законът за горивата трябва да бъде върнат в Народното събрание. Той твърди, че проблемът на пазара не е концентриран в Закона за горивата, а по-скоро в Закона за акцизите и данъчните складове, защото за тях има съмнения за монопол на пазара и проблеми с цените. Източник: Стандарт (22.01.2019) |
| | Частният монополист на електронните винетки
Началото на електронните винетки беше поставено с гръм и трясък. Системата блокира, терминалите отказаха, хората нямаше откъде да се снабдят с винетки, а директорите на пътната агенция си отидоха. На фона на този хаос, оказва се, нещо друго е било доста по-добре подредено. Още докато на власт в АПИ е вече бившият й ръководител Светослав Глосов, агенцията сключва интересен договор, с който по неясна процедура избира един-единствен разпространител на е-винетки. Когато тези дни влезете да подновите винетката си (а повечето хора ще го направят именно в края на януари), е силно вероятно да изберете сайта vinetki.bg, вместо държавния bgtoll.Той де факто е конкуренция на държавния сайт, прибира комисиона за всяка винетка, сключва договори с подизпълнители и печели (буквално и преносно) от кошмара с държавната система. Фирмата зад него също така е близка от години с избрания за изпълнител на тол-системата Kapsch и към момента е монополист на пазара на новите винетки.Информацията изтече първо на не особено известния сайт obshtestvo.org. Там се твърдеше, че има сключен договор между АПИ и компанията "Интелигентни трафик системи", която е избрана за национален доставчик на услуги за тол-системата (НДУ). Тези компании поначало трябваше да се занимават само с тол-системата, а не с винетки. В техническото задание на поръчката за тола дори пише изрично, че НДУ ще "предоставят услуги на потребителите в България по събиране на електронните пътни такси", "работят от името и за сметка на АПИ" и "не продават on-line електронни винетки и маршрутни карти".Очевидно това се е променило впоследствие, защото "Капитал" получи копие от договора, споменат в горната публикация. Той е от 19 декември, няколко седмици преди да настъпи кошмарът за АПИ и е-винетките. "Интелигентни трафик системи" (ITS) изгражда собствен сайт - vinetki.bg, чиято цел, естествено, е да продава електронни винетки. В същото време в договора за тол-системата се иска от избрания изпълнител - австрийската Kapsch, "да реализира уеб портал и мобилно приложение за продажба на електронни винетки". Това очевидно също се е променило, защото малко след Нова година стана ясно, че Kapsch отговарят само за бутона "купи винетка", но целият сайт bgtoll.bg е изграден от друга компания за сметка на АПИ. Интересен е начинът, по който "Интелигентни трафик системи" са избрани за НДУ. Единственото публично съобщение е на сайта bgtoll.bg, където се казва, че с решение на УС на АПИ №20969 от 18 декември фирмата е регистрирана като такъв доставчик. Самото решение не е публикувано никъде. Ден след като е избрала фирмата за НДУ, АПИ публикува и условията за кандидатстване на сайта си. В тях вече става ясно, че обхватът на действие е разширен и компанията най-малкото не е имала равен старт с останалите потенциални заинтересовани. Условията изглеждат доста общи: споменава се, че кандидатите трябва да имат "добра репутация" и "необходимата финансова стабилност", без да се характеризира какво се има предвид под това. Те трябва да бъдат вписани в регистър, който и до днешна дата стои като празен линк на bgtoll.bg.Дружеството "Интелигентни трафик системи" е 80% собственост на Станислава Арнаудова - създател на веригата 2be, купена след това от БТК. Теодора Михайлова държи останалите акции в компанията. Арнаудова обясни пред "Капитал", че е регистрирала дружеството още "през 2012 година, след като България обяви, че планира създаването национална тол-система". Интересен факт е, че ITS се ориентират още тогава към бъдещия изпълнител на тола. "От същата година е и първият ни партньорски договор с "Капш" АГ - Австрия - световният лидер в изграждането на тол-системи", казва самата Арнаудова. Финансовата история на ITS, която според условията е доста важна, е любопитна. След силния старт през 2012 г. с половин милион приходи през 2013 г., 2014 г. и 2015 г. компанията е почти без приходи и непрекъснато на загуба, при това с 0 заети, сочи справка в регистъра КАПИ. През 2017 г. продължава да има 0 заети, но приходите рязко скачат на 2.5 млн. лв., а печалбата - на 2.25 млн. лв. Според доклада за дейността приходите са от "проучване на пътна инфраструктура". Арнаудова твърди, че са направили инвестиции "между 10 и 12 млн. лв., за да участват на пазара". Източникът на тези средства, уточнява тя, е "собствени средства от моя успешен 22-годишен бизнес в телекомуникациите, както и от конкретната дейност". Фирмата е предоставила в полза на АПИ и 1 млн. лв. банкова гаранция. А конкретната дейност очевидно е доста печеливша. "В момента имаме малко над 60% дял в търговията на електронни винетки и полагаме усилия да го увеличим. Ние сме подготвени да поемем обслужването на още по-голяма част, като нарастването на нашия дял категорично ще доведе до спокойствие на потребителите", уточни тя.Това е безспорен триумф на частния сектор над държавата. Докато потребителите се дивяха пред електронните терминали и на сайта bgtoll, за които държавата плати отделно на други дружества, изпълнителят на vinetki.bg има лъвски дял в пазара на новите такси. Това е без значение за потребителите, които получават еднакви винетки отвсякъде, но не е без значение за държавната агенция - колкото повече винетки продават частните й партньори, толкова по-малко пари събира тя. ITS отказаха да кажат какъв процент комисиона взимат от продажбата на винетни такси. Според условията на АПИ максималната комисионна е 7%, като според копието на договора, който "Капитал" видя, именно това е заложеният процент. Така държавата прибира от всяка годишна винетка не 97 лв., а 90.21 лв. Според условията на АПИ доставчиците трябва да имат или наемат 500 физически обекта за продажба. По тази линия ITS имат договор с А1, OMV, "Лукойл", "Български пощи", "Изипей" и "Ипей". От А1 уточниха за "Капитал", че договорът им е именно с ITS, а не с АПИ, но също отказаха да уточнят комисионата, като заявиха единствено, че става дума за "минимален" процент. Компанията с австрийски собственик също е стар партньор на Kapsch - на сайта на българското подразделение пише, че "[от 2005 г.] "Капш" развива комплекс от дейности с най-големия мобилен оператор в България – "Мтел", който е част от mobilkom austria group"."Капитал" опита да получи официални отговори по темата както от АПИ, така и от Kapsch. Пътната агенция така и не намери време или желание да отговори. Същото важи и за австрийската компания, която упорито отказва да отговаря на каквито и да било запитвания, след като стана ясно, че е подписала скандален анекс с пътната агенция, който я освобождава от много от дейностите и спестява милиони левове на компанията. Докато по официален път обаче всички мълчат, под повърхността продължава да се води мръсна борба. В сайта 19min се появи неподписано "интервю" с адвокатска кантора, която обслужва Kapsch у нас. Съдържанието оневиняваше австрийците, хвърляше вината за хаоса върху директори в АПИ, които са допуснали нарушения на закона, както и обяви, че Kapsch "са притискани" да използват подизпълнители като "Контракс" и "Нованор", които имали влияние в агенцията. Лиляна Деянова от "Нованор" коментира, че нямат интерес към поръчката, а интересното е, "че някой печели нещо и не го прави както трябва". Йордан Йорданов от "Контракс" също отрече. От PR агенцията на Kapsch обясниха, че дружеството се обслужва от четири кантори в България, но никоя не е упълномощавана за подобно интервю. На следващия ден в 19min се появи още един неподписан текст, който пък показваше имейл от директор в АПИ до представители на веригите бензиностанции. В него се уточнява, че агенцията е наредила терминалите, от които се купуват е-винетки на бензиностанциите, да не се монтират покрай коледните празници, а чак след 2 януари. Това до голяма степен обяснява хаоса и липсата на готовност в много части на страната и безспорно е подпомогнало частния партньор на АПИ. Тъй като 19min не е особено достоверен източник, "Капитал" успя да потвърди самостоятелно истинността на мейла. Представители на вериги бензиностанции коментираха пред "Капитал", че са се срещали с АПИ по оперативни причини, т.е. да уговарят процеса на разпространение на електронни винетки, като графикът на поставяне на терминалите се определя от АПИ. Източник, участвал в тези разговори, потвърди, че има такъв имейл и нареждане на АПИ да се отложи монтирането на терминалите за 2 януари. Източникът обаче уточни, че писмото е продължение на кореспонденция, която идва от Kapsch, които казват, че искат да се потвърди, че монтирането се прекратява покрай празниците. Източник: Капитал (04.02.2019) |
| | Наближаващи избори и високи цени на горива. Сместа е взривоопасна и обикновено води до проверка на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) на пазара на горива. Впоследствие играчите са на крачка да бъдат глобени, но на финалната права, обикновено след изборите, нещата се разминават. До следващия път. През ноември 2018 г. КЗК обяви, че се самосезира "след серия публикации в медиите за повсеместно увеличаване на цената на автомобилните горива за крайните потребители в редица градове на България", като действието съвпадна и с протести. Поредният секторен анализ е за периода началото на 2016 - края на 2018 г., като до момента антимонополният орган по една или друга причина няма голяма успеваемост в доказването на нередности на този пазар. Сега проверката е малко по-различна от предходните. Запитани са много по-голям брой компании от обичайното, като и мащабът на анкетираните дружества е различен, коментираха източници от пазара. Основната разлика обаче те намират във въпросите и по-специално в новия раздел, посветен на складовете и базите, които формират около една трета от въпросника. Складовете и базите са едно от основните обвинения към пазарния лидер "Лукойл България", който държи най-много от тях като обем и според източници от сектора това би могло да означава няколко неща. Първо, КЗК най-накрая е решила да направи малко по-качествена проверка с препоръки за промени на действащите правила, засягащи складовете. Или има намерение да намери основания да започне производство срещу "Лукойл България" за злоупотреба с господстващо положение. Събирането на отговорите от представителите на пазара вече е приключило и тече анализирането им от комисията. Междувременно генералният директор на "Лукойл България" Валентин Златев се държи като проблемен за спокойствието на управляващите, като публично изрази съмненията си доколко държавата може и иска да се справи със сивия сектор на пазара на горива. Премиерът Бойко Борисов дефинира съмненията като "басни" и индиректно отвърна с демонстрации в сградата на ГДБОП как се следят горивата. Наближават и избори. Или сместа дава всички основания да се дозабърка до взривоопасна. Раздел три: бази и складове Складовете се очертаха като един от най-проблемните елементи по веригата на движение на горивата - от вноса до крайния потребител, като към бургаската рафинерия и търговеца "Лукойл България" нееднократно са отправяни обвиненията, че държи огромна част от този пазар. Сега петролните компании е трябвало да отговорят на 19 от общо 60 въпроса от въпросника на КЗК, свързани именно с базите и складовете. Те трябва да опишат процеса по договаряне на използването на съдова вместимост в склад за целите на Закона за акцизите и данъчните складове и Закона за запасите от нефт и нефтопродукти, да опишат процеса по заделяне на задължителните запаси и да изчислят какъв е делът от крайната цена на едро и дребно на разходите за съхранение. Да отговорят смятат ли изграждането и регистрацията на собствен данъчен или друг вид склад за непосилна или трудно възвращаема инвестиция. Ако компанията разполага със склад, да обясни на КЗК на какъв принцип предоставя и разпределя свободните складови вместимости. Отказвали ли са достъп на друго дружество, кое и по какви причини. Ако пък не разполага със склад, да даде информация на КЗК кои чужди складове използва и какво е разписано в сключените договори със складодържателите. Комисията пита компаниите прилагали ли са се в периода началото на 2016 г. - края на 2018 г. на складодържателите различни условия, в това число и цени при разтоварването и съхранението на бензин и дизел по отношение на отделните участници. Получавали ли са отказ за периода от достъп до данъчен склад, собственост на друго дружество, както и как е бил обоснован всеки от отказите. Какви действия са били предприети при отказ и какви са били алтернативите... Проучените компании трябва да отговорят и на въпроса смятат ли, че на територията на страната съществува дефицит на свободни съдови вместимости, като ако такъв дефицит е налице, компаниите трябва да посочат и причините за него и начина за преодоляването му. И т.н. Това е поредният път, в който комисията се интересува от въпросния пазар. Всъщност въпросът със складовете е изследван и при предишен секторен анализ на комисията от 2011 г. и вече е посочен за проблем пред конкуренцията, като комисията дори отправи препоръки за използването на складове в съседни държави, като Министерството на финансите подпише междудържавни споразумения. Идеята през годините обаче не срещна одобрението на финансовия министър Владислав Горанов, според когото няма пречка и сега те да се ползват. Неуспешната КЗК Преди две години (октомври 2016 г.) същият състав на комисията замалко щеше да разкрие картел между големите играчи, като беше напът да постигне прецедент в антитръстовото законодателство в световен мащаб. КЗК изследва пазара от 2012 г. и как цените на дребно на дизел и бензин А-95 реагират на промените на пазара на едро и на цените на производителя. Регулаторът откри, че в определени периоди цената на дребно не следва движението на другите две, и започна да събира доказателства за картел, включително и чрез проверка на компютри на служители на фирмите. Бяха открити писмени доказателства в мейли на служители и самият председател на КЗК Юлия Ненкова съобщи, че има убедителни доказателства срещу шест компании: руската "Лукойл", OMV, Shell, гръцката Eko, контролираната от Гриша Ганчев "Петрол" и руската "Газпром" (работеща през "НИС Петрол"). В тогавашното определение на комисията, изпратено до заподозрените компании, имаше факсимилета от мейли, в които се виждаше как служители от различни вериги си разменят информация за цени, количества и т.н. Компаниите получиха 30-дневен срок да се защитят по обвиненията. Само два дни след парламентарните избори през 2017 г. КЗК забрави цялата си предишна "убеденост" и прие тезата на петролните компании, че не са комуникирали бъдещи цени, и прекрати производството. Окончателният текст на решението на КЗК беше претърпял корекции спрямо това, което беше написано през октомври, особено в частта с комуникациите за бъдещи промени на цените. Тоест или КЗК не е разчела правилно собствените си доказателства, или впоследствие е скрила точно текстовете за добиване на бъдеща информация от конкуренти, за да се излезе от ситуацията. През май 2017 г. регулаторът реши и че единственият голям производител "Лукойл Нефтохим Бургас" и лидерът на едро и дребно "Лукойл България" не злоупотребяват с господстващото си положение. Сега в ход е поредната проверка или поне до предстоящите избори. Базите на раздора Складовете се очертаха като един от най-проблемните елементи по веригата на движение на горивата - от вноса до крайния потребител. Информацията, че рафинерията "Лукойл Нефтохим Бургас" и търговецът на едро и дребно "Лукойл България" държат 92% от данъчните складове за бензин и 82% от складовете за дизел, бяха изнесени от Петър Славов, Мартин Димитров и Методи Андреев от "Нова република" през 2017 г. На това от Българската петролна и газова асоциация отвърнаха с данни, че броят на акцизните складове е 121, а руската група притежава 4 от тях и че всъщност става въпрос за дял като обем, тъй като в изчислението влизат рафинерията, пристанище "Росенец" и продуктопроводът от "Лукойл Нефтохим Бургас" към базата в "Илиянци". От бранша обясниха още тогава, че който е поискал лиценз за данъчен склад, го е получил, стига да е показал, че отговаря на изискванията, както и че ако някой е имал желание да се сдобие с готова база, е можел да го направи на добра цена, като предишният лидер "Петрол" разпродаде много от тези активи след краха на КТБ. Проверка на "Капитал" през 2017 г. обаче показа, че по-сериозният проблем и по-свита конкуренция всъщност има при базите, в които частните компании заделят количества за държавния резерв. По Закона за запасите от нефт и нефтопродукти всеки вносител (от ЕС и от трети страни) е длъжен да поддържа 60-дневни запаси за извънредни ситуации в количество, пропорционално на направения от него нетен внос спрямо общия през предходната календарна година, като най-големият неизпълняващ това изискване е компанията "Инса ойл", която внася горива през пристанището на Кирил Домусчиев "БМФ Порт Бургас". От бранша обясниха, че групата "Лукойл" има господстващо положение при съхранение на дизел и бензин, като наличните вместимости извън "Лукойл" са по-малко в сравнение със задълженията на компаниите - вносители за запасите, които трябва да съхраняват. И те са принудени да ползват тези на "Лукойл". Източник: Капитал (20.02.2019) |
| | Три месеца след като Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) започна поредния си секторен анализ за цените на горивата и търговията на едро и дребно, анализът все още не е готов. Нещо повече - в Закона за защита на конкуренцията не е предвидено конкретно време за произнасяне, с което срокът за завършването му може да бъде удължаван многократно. Това означава, че решението на КЗК може да остане за след изборите. От антимонополната комисия съобщиха за в. "Сега", че сроковете зависят от спецификите на наблюдавания сектор и от обема на самата информация. Все пак обаче оттам се застраховаха и увериха, че ще са готови "във възможно най-кратък срок". Това е поредното разследване за наличие на картел при горивата. То бе образувано, след като в края на миналата година цените на основните горива тръгнаха рязко нагоре. Масовият бензин А95 например надхвърли 2.50 лв. за литър и това доведе до протести. В резултат на повишението в Стара Загора например си пълнеха резервоарите с по-скъп бензин, отколкото в най-богатата държава в ЕС - Люксембург. КЗК е изискала от бензиностанциите, браншовите организации и от различни държавни органи "значителни по обем" информация и данни. Изпратените въпросници са близо 60, като данните следва да обхванат период от три години, съобщава председателят на КЗК Юлия Ненкова в писмо до в. "Сега". Събирането на тази информация от компаниите явно ги е затруднило значително и част от тях все още не са предали документите в КЗК, а това вероятно е попречило на комисията да започне анализа си по същество. Информацията е нужна, за да се видят отношенията по веригата производство, внос, търговия на едро и на дребно. Ще се проучи и начинът на формиране на цените на горивата за потребителите, както и факторите, които влияят върху тях, в това число и условията за ползване на капацитет в данъчните складове, разясняват още от КЗК. А докато чака нужната информация, КЗК "обработва, обобщава и анализира данните, с които разполага, и паралелно извършва проучване относно практиката на останалите държави - членки на ЕС, за пазара на автомобилните горива". Само преди две години регулаторът се усъмни, но за кратко, че големите в петролния бизнес - "ЛУКойл България", "Еко България", "Шел България", ОМВ-България, "НИС Петрол" и "Петрол", умишлено държат цените високи. Подозрения имаше и към Българската петролна и газова асоциация и "Ромпетрол България", а отделно "ЛУКойл Нефтохим" бе разследван за монопол. Нещо повече - в хода на същото разследване КЗК засече кореспонденция между фирмите, която говори за съгласувани цени. Цитирани бяха множество писма между служители и шефове в разследваните фирми, в които се говори за цени. В крайна сметка обаче нарушения и наказани нямаше. Единствената санкция бе за фирмата на депутата Веселин Марешки, защото от време на време на някои свои обекти продавала под себестойност. Източник: Сега (21.02.2019) |
| | Както и преди и сега КЗК не откри монопол на пазара на горива
Комисията за защита на конкуренцията не откри монопол на пазара на горивата. Това става ясно от секторния анализ на регулаторът. В него Комисията дава единствено препоръка за електронна платформа в складовете. "Според КЗК, липсата на достатъчен складов капацитет в данъчни складове и складове за задължителни запаси на горива, сложната административна процедура и значителните финансови инвестиции, свързани с изграждането на собствен склад, представляват в своята съвкупност висока бариера пред вносителите и производителите на горива". Според анализа, по отношение на цените на дребно на бензин А95 и дизеловото автомобилно гориво през миналата година в различните географски региони на страната, увеличението на ценовите стойности се наблюдава за кратък период. Освен това повишението е било постепенно. Източник: 3e-news (13.03.2019) |
| | Петролната асоциация се обяви против държавни акцизни складове
Петролната и газова асоциация, чийто председател е шефът на "Лукойл България" Валентин Златев, се обяви против идеята на Комисията за защита на конкуренцията да се изградят държавни данъчни складове. Според антимонополната комисия по този начин ще се премахнат бариерите пред навлизането на пазара, ще паднат разходите на търговците, което пък ще се отрази положително на цената на горивата у нас. "Ако държавата построи складове за горива, няма как да избие инвестицията за десетки милиони", коментира през миналата седмица пред Би Ти Ви изпълнителният директор на Българската петролна и газова асоциация Андрей Делчев. Според него по-евтина мярка е да се позволи на фирмите, които внасят бензин, дизел и други горива, да ги съхраняват в друга държава до реализирането им на пазара у нас. Министърът на икономиката Емил Караниколов също коментира по-рано, че не е убеден в нуждата от държавни данъчни складове. Според него трябва да се направи анализ дали има интерес към подобна услуга. Източник: Сега (18.03.2019) |
| | Митничари ще продават горива
Агенция “Митници” ще продава конфискувани горива, както и цистерни и автомобили, с които са били превозвани контрабандни акцизни стоки. Това гласят промени в Наредбата за разпореждане с отнети и изоставени в полза на държавата акцизни стоки, които са пуснати от Министерството на финансите за обществено обсъждане. Агенция “Митници” ще има възможност да продава на търг енергийни продукти, които са годни за употреба и могат да се използват като краен продукт. Така ще може да се продават бензин и дизел, които са конфискувани, защото за тях не е платен акциз, но в същото време са годни за употреба. Досега конфискуваните енергийни продукти можеше да се продадат само за преработка в данъчен склад. Друга промяна в наредбата е, че Агенция “Митници” ще продава конфискувани превозни средства, с които е направено нарушение по Закона за акцизите и данъчните складове. Т.е. Агенция “Митници” ще продава цистерни, камиони и коли, които са конфискувани, защото с тях са превозвани акцизни стоки без платени налози. Митничарите ще организират и търгове за продажба на съоръжения, използвани за извършване на нарушение, като например оборудване за варене на ракия или машини за производство на цигари, ако са използвани за незаконна дейност. Досега търговете за продажба на конфискуваните превозни средства и съоръжения се организираха от НАП. Променят се и правилата за провеждане на търгове от Агенция “Митници”. Предлага се възможност при отваряне на офертите да могат да присъстват самите кандидатите или упълномощени от тях лица. Със сумите, постъпили от продажбата на конфискувани стоки, първо ще се плащат разходите на митническите учреждения по превозването и съхраняването им, както и разходите по оценка и провеждане на търга, гласят промени в наредбата. След като бъдат приспаднати тези разходи останалата част от средствата от продажбата ще се внасят като приход в държавния бюджет. Източник: Труд (21.03.2019) |
| | Живодар Терзиев поема поста на Валентин Златев в Българската петролна и газова асоциация
Българската петролна и газова асоциация има нов председател. Поста на Валентин Златев поема Живодар Терзиев. Той е управител и съдружник в дружество за търговия с петролни продукти, което е изцяло с български капитали. Според петролната и газова асоциация изборът на Живодар Терзиев доказва, че фирмите от бранша не се делят на малки и големи и на местни и международни компании. Източник: БНР (29.03.2019) |
| | От януари до сега цените на горивата се вдигат
Цените на автомобилните горива вървят нагоре от януари насам, предава Нова тя. В началото на годината поскъпването е било минимално - с 1 стотинка. На 1 януари литър от най-масовия бензин се е продавал за 1,95 лв., а 30 дни по-късно цената е била 1,96 лв. Същото незначително покачване наблюдаваме и при дизела – от 2,15 лв. в началото на януари до 2,16 лв. в края на същия месец. Не е такава картината през февруари обаче. Тогава поскъпването е с 12 стотинки и при бензина, и при дизела. Докато в началото на месеца литър от А-95 се е продавал за 1,96 лв., в края цената достига 2,08 лв. Покачване, но с 6 стотинки през февруари има при газа – от 0,92 до 0,98 ст. за литър. През март бензинът е поскъпнал с още 5 стотинки – до 2,13 лв. за литър, дизелът – с 4 стотинки – до 2,32 лв. за литър, а газа - с 3 стотинки – до 1,01 лв. за литър. Ако трябва да обобщим - за три месеца горивата са поскъпнали с почти 20 стотинки. Според експертите поскъпването се дължи основно на покачването на цените в световен мащаб. Източник: 24 часа (08.04.2019) |
| | "Лукойл" отстрани българския си шеф Валентин Златев
Валентин Златев вече не е управител на "Лукойл България". С протоколно решение на едноличния собственик на капитала на дружеството – регистрираното в Холандия "Лукойл Юръп Холдингс Б.В.", от 19 април 2019 г. договорът на Златев е прекратен и той не представлява българското дружество. На негово място от Прага идва 44-годишният Булат Субаев, който в последните осем години е бил генерален директор на "Лукойл ЦИЕ и Белгия" - дивизията на "Лукойл" за Централна и Източна Европа. Преди това Субаев е бил шеф на дъщерната компания на "Лукойл" в Белгия, според руски публикации. В решението на собственика на "Лукойл България" не се посочват причините за смяната на Валентин Златев, който е начело на дружеството от 1999 г. Според неофициална информация на Mediapool то е взето заради вътрешно разследване на дългогодишния представител на руската компания у нас заради източване на българските ? активи. Валентин Златев е понижен до председател на контролния съвет на дружеството. Това е позиция без особено значение, но вероятно Златев е успял да я спазари благодарение на контактите си с премиера Бойко Борисов, твърдят източници, запознати със случая. Според тях решението за смяната на Златев е взето окончателно през последните две седмици, след безуспешни усилия от негова страна да предотврати смяната. След публикацията на Mediapool, от пресслужбата на "Лукойл България" съобщиха за промяната, но акцентираха върху назначаването на Златев начело на контролния съвет на мястото на руския представител Алексей Ламбин. "Заедно със зам.-председателския пост в Надзорния съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас“ на новата си по-висока позиция той ще координира цялостната дейност на двете дружества от групата "Лукойл" и ще осъществява контролни функции над работата им, свързана с мястото им в социално-икономическия живот на страната", посочва се в съобщението. Източник: Медия Пул (22.04.2019) |
| | ТЕЦ "Варна" на Доган дължи над 6 млн. лв. на "Булгаргаз"
ТЕЦ "Варна" ЕАД дължи 6.63 млн. лв на държавното дружество "Булгаргаз" за консумиран, но неплатен природен газ към 31 март 2019 г. Това става ясно от финансовия отчет на държавният доставчик за първото тримесечие на година. От разчетите е видно, че 5.26 млн. лева са просрочени задължения. Последните данни в Търговския регистър показват, че почетният председател на ДПС е част от съвета на директорите на "ТЕЦ Варна" ЕАД. Мандатът на съвета изтича 21 декември 2022 година. Собственик на централата е фирмата "Сигда" ООД. В нея Ахмед Доган разполага с най-голям дял. Негови партньори са децата на бившия транспортен министър Данаил Папазов. Иначе с най-големи задължения към "Булгаргаз" за неплатен газ е "Топлофикация София" - вземане в размер на близо 94 млн. лв., от които над 51 млн. лв. са просрочени. Топлофикациите в Бургас и Враца дължат съответно 6.04 млн. лв. и 5.81 млн. лева. Другият контрагент с най-големи задължения е "Лукойл Нефтохим Бургас" - 14.21 млн. лева. Общо търговските вземания за неплатен природен природен газ възлизат на близо 150 млн. лв., като 62.38 млн. лв. са просрочени. Източник: Банкеръ (07.05.2019) |
| | Илшат Шарафутдинов: "Лукойл Нефтохим Бургас" инвестира 400 млн. долара в производството на полипропилен
"Лукойл Нефтохим Бургас" инвестира около 400 млн. долара в производството на полипропилен по нова технология. "В процес на уточняване на бюджета сме, на избор на технология и график на финансиране, но проектът е в ход", каза за "Капитал" Илшат Шарафутдинов - председател на УС на "Лукойл Нефтохим Бургас". Съгласно бизнес плана на компанията новата фабриката за полипропилен трябва да е готова до 2024 г. С новата инвестиция себестойността на производство на 1 тон полипропилен в "Лукойл" ще падне сериозно. Инсталацията ще замести старото производство на полипропилен, което е в експлоатация от 70-те години на миналия век. Капацитетът на новата фабрика ще бъде в пъти по-голям от капацитета на настоящата. Тя ще може да произвежда до 300 000 тона полипропилен годишно, докато сегашната фабрика произвежда до 80 000 тона от този продукт. До края на тази година "Лукойл Нефтохим Бургас" ще избере изпълнител на проекта. Строителните работи по план ще започнат от 2020-2021 г. Сега компанията произвежда 3 марки полипропилен, които намират приложение предимно в промишлеността. Новото производство ще разшири многократно видовете полипропилен, произвеждани от "Лукойл". Те ще намерят приложение и в хранително-вкусовата промишленост, медицински изделия, строителството и много други сектори. Източник: Капитал (20.05.2019) |
| | „Блумбърг“: България с най-евтиното, но и най-недостъпно гориво в целия ЕС
България е с най-евтиното, но и най-недостъпно гориво в целия Европейски съюз. Това показва класация на Агенция „Блумбърг“ на страните според цената на бензин А-95. Най-ниска е цената на бензина в раздираната от икономическа криза Венецуела — едва един американски цент за литър А-95. На второ място е Иран, където същото количество гориво може да бъде закупено за 28 цента. В България е най-евтиното гориво в Евросъюза; според експертите на „Блумбърг“ средната цена на А-95 у нас е 1,33 долара за литър, което означава 25-то място в света. Най-скъпо излиза да се напълни резервоарът на автомобил в Хонконг, където литърът струва цели 2,10 долара. В класацията за достъпност обаче страната ни изостава от всички европейски страни, дори тези извън ЕС, и се нарежда на 53-то място от общо 61 държави. По данни на агенцията средният българин трябва да отдели цели 5,46% от дневната си надница от 24,26 долара, за да може да си позволи литър бензин. „Блумбърг“ резюмира ситуацията в България по следния начин: „Попитайте българите дали бензинът е скъп и те най-вероятно ще поклатят глава, защото това в България означава „да“ (а кимането означава „не“). Ниските доходи и средно високите цени на бензина затрудняват българите да напълнят резервоара“. Източник: econ.bg (03.07.2019) |
| | „Лукойл Нефтохим” започва ремонт на пристанище „Росенец”
Бургаската рафинерия “Лукойл Нефтохим” е сключила договор за ремонт на пристанищния терминал “Росенец”, част от Пристанище Бургас. Контрактът е на стойност 30 млн. лв. без ДДС. Изпълнител на проекта е обединение “Терминал Росенец” ДЗЗД, в което партньори са “АКЗ Бургас” ЕООД и “Джи Пи Груп” АД. Първият етап на договора предвижда строително-монтажни работи за привеждане на пирове 1,2 и 3 на пристанищния терминал към нормативните изисквания. Следващият етап включва изграждане на инсталация за регенерация на парите. Изпълнителите на проекта ще трябва да изгради брегоукрепителна дамба с път между Пирс 1 и Пирс 2. Пристанищният терминал “Росенец” се намира на южния бряг на Бургаския залив, в заливчето, образувано между носовете “Чукалята” и “Каменарски баир”. Източник: Труд (22.08.2019) |
| | Малоумно! Доставна цена в касов бон!
Българската петролна и газова асоциация изпрати писмо до Европейската комисия, в което членовете й се противопоставят на новите изисквания за касови бележки въведени от правителството. Притеснява ги изписването на така наречената покупна стойност или с други думи цената, на която бензиностанцията е купила горивото от производителя. Андрей Делчев , изпълнителен директор на БПГА обясни мотивите на писмото. Първо изискванията на Наредба 18 въвеждат специфични изисквания само за бранша с търговията с горива. Тези изисквания противоречат на Европейското законодателство, на основни текстове на Споразумението на функциониране на ЕС. Другата причина е, че за жалост ние не успяхме да намерим начин да коментираме този факт с българските органи, които имат отношение към темата, специално министъра на финансите и министър-председателя, каза Делчев. Доставната цена не е печалба и в този смисъл тя не дава информация на крайните клиенти, коментират експерти. Между доставната цена и крайната цена за клиентите, сложена на таблата и колонките, стоят куп други разходи - за поддръжка на обекта, заплати, осигуровки, режийни, транспорт, съхранение и т.н. Публикуването на доставна цена дава информация единствено на конкуренциите, а това би нарушило правилата на пазарната икономика и би довело до изравняване на цените на пазара, нещо, което не би се харесало на КЗК. Още повече, че няма как на касовата бележка да се напише с точност доставната цена. Всяка партида гориво е с различна, когато няколко партиди се смесят в резервоарите, коя е доставната цена? Още повече, че много от компаниите внасят, а фактурата пристига например в края на месеца - тогава коя цена да сложат? Какво да правят чужди компании, които внасят от майките си, при тях доставната цена би изглеждала по-ниска, защото например не са отчетени разходите за сравнително дълъг транспорт. Ще излезе, че си калкулират огромни печалби, а това де факто не е така. Решението е взето прекалено прибързано, обясни Делчев. То е от началото на тази година и го коментирахме многократно на по-ниски нива - с колегите от НАП например, каза Делчев. Но не сме го разисквали на ниво, на което се взимат политическите решения по отношение на наредбата - министър-председател, министър на финансите... До сега не успяхме да се срещнем, за да изложим нашите аргументи. Разбира се писали сме много писма и на тях не сме получили отговор. Тоест невъзможността да проведем този диалог тревожи фирмите в бранша, защото той сериозно уврежда конкуренцията. Този текст сериозно уврежда конкуренцията и освен това сериозно застрашава търговската тайна, обясни Делчев. На пръв поглед изглежда така: колкото повече прозрачност на пазара, толкова по-добре за конкуренцията. Но всъщност не е така. Тогава, когато цените, по които купувате на едро от производител са ясни и за всеки от останалите ви конкуренти на пазара, тогава могат да се правят споразумения, ценови споразумения, които Европейското законодателство осъжда. Всъщност обнародването на текущи цени е нещо, което е забранено и от Българското законодателство, по специално от КЗК със специално свое решение още 2012 г., така и от въпросния член 101 от Споразумението за функциониране на ЕС, което е основното, което защитава конкуренцията. Цени могат да се коментират единствено, ако те имат исторически характер или ако те дават обобщена представа за пазара. Тоест аз мога да коментирам вчерашните цени на горивата, но не мога да обменям информация за днешните си цени или за очакванията си за утрешните цени с конкурентите си. В момент, в който го правя, нарушавам пазара, предупреди Делчев. Освен това давам твърде изкривена представа на потребителите си. Идеята, че ще сложа на бензиностанцията си цените по-които съм купил горивото си на едро, това съвсем не означава, че това ще даде представа на моите клиенти на действителното съотношение на това, което аз съм купил /цената на едро/ и това, по което продавам на крайния потребител, тоест ще даде представа за печалбата. Популистката разбиране, че в момента, в който обнародваме тези цени, всички ще разберат колко много или малко или средно търговците на горива не е вярна. Защото от момента на покупка на горивата на едро до крайния потребител има една дълга верига от дейности, които също струват пари, първо и второ, защото във всеки един момент в резервоарите на бензиностанциите има различни партиди горива, които много често са доставени на различни цени. Сега имаме сравнително дълъг период на ценови застой, така че горивата идват на една и съща цена, но тогава когато се движат динамично, днес в резервоара наливате партида с една цена, утре наливате партида с втора цена. Няма как да направите този микс от цените, така че във всеки един момент вие да сте точни счетоводно и финансово спрямо клиентите си, спрямо своите собственици, спрямо финансовата система на страната. Тоест тази мярка според нас е неточна, не дава изисквания резултат и освен това и по-важно, противоречи на Европейското законодателство. Според нас в момента интересите на потребителите са защитени, защото ситуацията на пазара на горива е много конкурентна. Това е многократно констатирано от КЗК, коментира Делчев. Това, което очакваме е да бъдат отменени тези текстове, които специално изискват посочване на покупната цена от търговците с горива. Веднъж срокът беше отложен. Беше отложен до 1 октомври тази година, но факта на отлагането не решава радикално въпроса. Радикалното решение е тези текстове да отпаднат или да се търсят други възможности цените да бъдат оповестявани, каза още Делчев. Иначе единственото, което ни остава, е да атакуваме тези текстове на Наредбата по съдебен ред пред Върховния административен съд, завърши Делчев. Източник: Банкеръ (02.09.2019) |
| | Камери в складовете за горива и алкохол ще снимат номерата на колите
В данъчните складове, в които се съхраняват горива или са разположени съоръжения за производство на етилов алкохол и дестилати, трябва да се монтира видеонаблюдение. Камерите трябва да бъдат поставени на всички места, през които в обектите влизат и излизат транспортни средства, и да позволяват разпознаване на регистрационните номера. Това предвиждат промени в Закона за акцизите и данъчните складове, приети в сряда от правителството и предложени за гласуване в Народното събрание. Целта е да се осигури 24-часово дистанционно наблюдение от страна на митниците върху движението на акцизните стоки и да се сведе до минимум възможността те да напускат неправомерно данъчните складове. От първоначалния вид на законопроекта обаче е отпаднало задължението и лицензираните складове за производство и съхранение на тютюневи изделия да въведат видеонаблюдение. Финансовото министерство се е съобразило с възраженията на тютюневите компании, които смятат, че подобна мярка е неоправдана. Причината е, че от 19 май тази година всички производители и търговци на тютюневи изделия вече са длъжни да поставят идентификационен номер на всяка опаковка цигари, за да се проследи движението й по веригата от производителя до крайната продажба. . Източник: Сега (05.09.2019) |
| | Утайните езера отпреди приватизацията на "Нефтохим" овонили Бургас Източникът на неприятните миризми в Бургас не е "ЛУКОЙЛ Нефтохим", а утайните езера, в които преди приватизацията на рафинерията се съхраняват отпадъците от преработената суровина. Това установила бургаската РИОСВ след сигналите от граждани и общината за обгазяване с мирис на пропан-бутан и нефтопродукти, които постъпиха миналата вечер. Инсталациите на основната площазка на завода са в нормален технологичен режим според получените данни от собствените непрекъснати измервания на инсталациите. Веднага след регистриране на първия сигнал в 23.05 часа са били предприети действия от екипи на Единната противоаварийна служба на предприятието, като са извършени измервания на въздушната среда съгласно плана при неблагоприятни метеорологични условия. Обходени са били всички райони кв. "Долно Езерово", откъдето са постъпили най-голям брой сигнали, но превишения на контролираните замърсители не са били отчетени, казаха от екоинспекцията. Според РИОСВ утайните езера били причината за неприятните миризми, но МОСВ оказвало пълно съдействие за осигуряване на финансиране за отстраняване на старите екощети. Източник: 24 часа (05.09.2019) |
| | Италианска компания стъпва в Индустриалния парк в Бургас
Италианска компания, лицензиант на световно известен бранд за обслужване на корабна техника, ще изгради своя база в Индустриалния логистичен парк в Бургас. Инвестицията ще бъде реализирана в рамките на година. стана ясно днес по време на първото издание на българо-италианския бизнесфорум, който се проведе в Гранд хотел „Приморец“ в Бургас. Събитието, организирано от КРИБ, Индустриалния логистичен парк в Бургас под патронажа на Общината, премина при изключителен интерес. А основната цел бе да се покажат опита, добрите практики, а също и предизвикателствата в търговията между двете държави. Участие във форума взеха италианският посланик Н.Пр.Стефано Балди, зам.-областният управител проф. Севдалина Турманова, зам.-кметът Красимир Стойчев, изп.директор на Пристанище Бургас Диян Димов, изпълнителният директор на Индустриалния парк Стамен Стамов, общинският съветник от Несебър Атанас Терзиев, който е и кандидат за кмет на морската община, представители на бизнеса и др. „В момента на територията на Община Бургас, според регистрацията си в Търговския регистър, работят 73 фирми с италианско участие. Те са основно в областта на услугите, стремим се да разширим интереса им. Добър пример са трите компании, които са закупили терени и инвестират в Индустриалната зона в Българово“, подчерта Красимир Стойчев. А като пример за отлично сътрудничество межзу между българо-италиански фирми той посочи партньорството на Пристанище Бургас с италианската компания ММС, както и това на строителната ЕНЕЛ, изградила новата и супер модерна рафинерия на „Лукойл Нефтохим Бургас“ за 1,5 млрд.долара. Източник: Дарик радио (13.09.2019) |
| | Бензинът поскъпва, дизелът пак над 2,30 лева
Атаката с дронове на рафинерии в Саудитска Арабия удари България с по-високи цени на горивата, като дизелът пак ще е над 2,30 лв. До края на седмицата се очаква поскъпването и на бензина у нас след рязкото увеличение на петрола заради терора. В понеделник при отварянето на борсите в Азия нефтът се вдигна с 20%, но по-късно цените се поуспокоиха, като ръстът остана в рамките на 10%. Според ценови експерти това означава, че горивата у нас ще се увеличат с 6 ст. на литър. Само преди седмица цената бе паднала до най-ниското си ниво от 7 месеца и масовият бензин А95 се продаваше под 2,20 лв., а дизелът бе 2,25 лева по големите вериги бензиностанции. На някои литър се продаваше дори в диапазона 2,14-2,19 лева. При по-малките търговци цените са с 10 и повече стотинки надолу. Възможно е поскъпването на горивата да е с по-нисък процент, ако търговците решат първоначално да свият печалбите си, докато стане ясно дали поскъпването на петрола е трайно, или цените ще се успокоят в следващите дни. Според неофициален източник на Ройтерс възстановяването на пълния капацитет на Саудитска Арабия може да отнеме седмици, а не дни. Заради атаката компанията Aramco загуби продукция за около 5,7 милиона барела на ден. Това доведе до загубата на около 50% от добива в Саудитска Арабия и на 5% в световен мащаб. Източник: 24 часа (17.09.2019) |
| | Търговците на горива се готвят за рекордно поскъпване
Напрежението, обхванало световните пазари на суров петрол, съвсем скоро ще се отрази и у нас. "Възможно е горивата да поскъпнат с около 5 до 10 стотинки за литър, ако цената на суровия петрол на световните пазари се запази в рамите на 70 долара за барел в период на една-две седмици", прогнозира председателят на Българската петролна и газова асоциация Андрей Делчев пред БНТ. Евентуално поскъпване от 10 ст. за литър бензин и дизел ще доближи цените до рекордните стойности от края на миналата година, когато дизелът бе надминал 2.40 лв. за литър, а бензин А 95 го гонеше по цена. "Ударите срещу петролни съоръжения в Саудитска Арабия доведоха до скок в цените на световните борси с около 20% вчера, а вътрешният пазар у нас е тотално зависим от цените на петрола в световен мащаб", обясни той. В момента котировката на сорт "Брент" е около 70 долара за барел, а само преди седмица е била около 60 долара за барел. "Трудно е да се гадае с колко точно биха поскъпнали горивата, защото няма аритметична прогресия, която да казва, че 5 долара нагоре в цената на суровия петрол водят до 5 стотинки примерно на вътрешния пазар", казва Делчев. По думите на експерта българският пазар е малък и изцяло зависи от това, което се случва в европейски план. "Начинът, по който вървят цените в Европа, предопределя и начина, по който се изменят и в България", заяви Делчев. До вчера все още нямаше промяна в цените на големите вериги бензиностанции у нас. По принцип всяка промяна нагоре в котировките на петролния пазар се отразява бързо и в сметките на потребителите у нас, докато за спадането им се чака със седмици или дори месеци. Специализираният сайт "Фуело", който следи цените на горивата у нас и по света, показва, че цените на масовия бензин и тези на дизела не са се променяли скоро и засега са стабилни. По традиция, оставаща незабелязана от Комисията за защита на конкуренцията, шест от големите петролни вериги у нас поддържат съвсем еднакви цени от седмици насам - средно 2.24 лв. за литър А 95 и 2.30 лв. за литър обикновен дизел. Последното по-значително поскъпване на горивата у нас бе през пролетта на тази година. През април цените изведнъж скочиха от 2.08 лв. за литър от масовия бензин до над 2.20 лв. за литър. Дизелът също поскъпна с около 15 ст. за литър, като през януари средните цени са били около 2.15 лв. за литър, а през април - над 2.30 лв. за литър. По-значително поскъпване имаше в разгара на лятото, като бензинът тогава, особено в почивните дни от седмицата, достигна почти 2.30 лв. за литър. В последните няколко години освен през летния отпускарски сезон се забелязва тенденция за покачване цената на горивата през есенно-зимния сезон у нас, което най-вероятно се дължи на по-ниското потребление. На подобен пик станахме свидели към края на миналата година. Източник: Сега (18.09.2019) |
| | Цените на горивата пак гонят пиковите си нива от летния сезон
Макар цените на суровия петрол на световните борси да се успокоиха след атаките срещу петролни полета и рафинерии в Саудитска Арабия, у нас горивата започнаха да поскъпват. С по 2-3 ст. за литър са се повишили цените на бензина и дизела само за една седмица и вече гонят пиковите си нива от летния сезон. Преди седмица средната цена на масовия бензин А95 бе 2.21 лв. за литър. Към 28 септември тя вече бе 2.23 лв. за литър. Подобна е ситуацията и с дизела, като цената се е покачила от 2.26 на 2.29 лв. за литър, показват данни на сайта "Фуело" който следи цените на горивата в световен мащаб. Това обаче са средни стойности. По традиция най-големите вериги бензиностанции у нас държат еднакви цени и при тях движението нагоре е доста по-осезаемо. От 2.24 лв. за масовия бензин цената е достигнала до 2.27 лв. за литър, а при дизела от 2.30 на литър е станала 2.33 лв. Ако се сравнят сегашните цени на горивата с тези от началото на годината, разликата е още по-значителна. През януари цената на А95 е била средно 1.95 лв. за литър, а дизелът е бил 2.15 лв. за литър. Поскъпване имаше през пролетта и лятото. По-значително беше то в разгара на отпускарския сезон, като бензинът достигна почти 2.30 лв. за литър. Въпреки че засега покачването в цената не е фрапиращо, ако ръстът продължи, прогнозите на експертите за поскъпване с 10 ст. за литър ще се сбъднат и цените ще се доближат до рекордните стойности от края на миналата година. Покачването на цените у нас трудно може да се обясни с напрежението на световните пазари на суров петрол заради атаките в Саудитска Арабия. Саудитският петролен гигант "Арамко" бе принуден да намали за кратко доставките си на петрол, но бързо се съвзе. В рамките на четири дни след атаките цената на барела скочи от 60 до 67 долара, или с около 20%. Дни по-късно цените се върнаха на предишните си нива. Източник: Сега (30.09.2019) |
| | Сивият сектор на горива у нас е 20-30%, според Петролната и газова асоциация
Сивият сектор на горивата у нас е между 20-30%, сочат изчисления на Българската петролна и газова асоциация (БПГА), според председателя на обединението Живодар Терзиев. По време на семинар в Боровец той коментира, че Законът за горивата, който се очаква да влезе на 28 октомври, има за цел за изсветли този резултат. "Би трябвало да се направи оценка какъв ще е този дял след приемането на закона." Според експерта, съхранението на газовите бутилки трябва да се извършва според изнструкциите зца това както от собствениците, така и от търговците на горива. Не може пълненето на битови бутилки да се извършва от всяка станция и от случайни лица, категоричен е Терзиев. По отношение на газовите бутилки за автомобили той заяви, че държавата е абдикирала от проверките на автомобилите. "Регистърът с автомобилните газови бутилки е непълен, наскоро видяхме как в един подземен гараж се запали такси от пропан бутан бутилка. По контрола има какво да се свърши, но това не е предмет на Българската петролна и газова асоциация. Това е работа на колегите по поддръжката, надзора и дори сервизите", обясни Терзиев. "Контролът на автомобилните газови уредби е на хартия добър, но при приложението е недостатъчен", категоричен е председателят. Според изпълнителния директор на БПГА Андрей Делчев, връщането на възможността битовите газови бутилки да се пълнят на газстанциите е огромна стъпка и крие сериозен риск от инциденти, а също и от укриване на данъци. Източник: econ.bg (07.10.2019) |
| | Три български компании са в топ 10 на най-губещите за региона
АЕЦ „Козлодуй“ е единствената българска компания, която попада в топ 10 на най-печелившите бизнеси през 2018 г., поставена на осмо място в класацията на SeeNews на най-големите бизнеси в Югоизточна Европа по общи приходи. Общо десет български компании влизат в класацията, а две влизат в челната десетка на тазгодишното издание TOP 100 SEE. Седем от тях са от енергийния бранш, две са крупни търговци на едро и дребно и една е добивната компания. Три от 10-те компании в класацията на губещите пари са български – „Лукойл Нефтохим“ (2-ра), Национална електрическа компания (6-а) и „Булгаргаз“ (9-а). Автомобилната компания Dacia е най-голямата компания в Югоизточна Европа за пета поредна година, следвана от словенската Petrol и румънската OMV Petrom. Класацията TOP 100 SEE е доминирана от Румъния с 54 участници, следвана от Сърбия с 13, надминавайки Словения, която тази година влиза с 12 представители. България и Румъния влизат в изданието съответно с 10 и 9 компании, докато Босна и Херцеговина и Северна Македония имат по един. Албания и Молдова все още нямат представители в класацията. Източник: Банкеръ (09.10.2019) |
| | Срокът за регистрацията на търговците на горива беше удължен
Депутатите днес гласуваха срокът за регистрация на търговците на горива, който изтичаше на 26 октомври, да бъде удължен с 3 месеца. Това става, като се удължава срокът от влизането на наредбата към настоящия закон в сила - от 3 на 6 месеца. Ходът се очакваше като начин за печелене на време, докато междувременно се изготвят по-сериозни промени в Закона за горивата. Те на практика - след многото дебати, ще го върнат в почти изходна позиция. Предложението за удължаването на наредбата дойде официално от лидера на НФСБ Валери Симеонов. А парламентът го гласува през промени в преходните и заключителните разпоредби на Закона за тютюна и тютюневите изделия, съобщи "Фокус". Настоящият секторен закон за горивата беше наложен от големите компании в Българската петролна и газова асоциация. В първоначалния си вид той щеше да оскъпи бизнеса на по-малките компании и да ограничи конкуренцията. Последваха протести, като срещу промените в закона се обяви председателят на КРИБ Кирил Домусчиев и собственикът на "Инса ойл" Георги Самуилов, земеделци и минни компании. В крайна сметка бяха нанесени корекции, които облекчиха изискванията към търговците на горива на дребно. Междувременно бяха гласувани и поправки по текстовете, така че да се решат част от създалите се проблеми. Законът влезе в сила на 28 януари. Правителството обаче реши да измести прилагането му за 1 юли, като отложи влизането в сила на наредбата към закона. Търговците пък трябваше да се регистрират три месеца след влизането й в сила. Междувременно обаче настъпи новият обрат. Какво се готви като промяна в Закона за административното регулиране на икономическите дейности, свързани с нефт и продукти от нефтен произход, вече стана ясно от публикуваните промени на Strategy.bg. Корекциите са сериозни. Изискването търговците на едро да имат поне 1 млн. лв. капитал отпада, като вместо това размерът на минималния капитал ще се диференцира спрямо размера на бизнеса. Предлага се търговците на едро да имат дълготрайни активи, внесен уставен капитал или обезпечение в размер на 200 хил. лв. при приходи за предходната година до 5 млн. лв.; 500 хил. лв. при приходи до 20 млн. лв. и 1 млн. лв. при приходи над 20 млн. лв. За търговците на дребно се връща възможността обектът да е преместваем, т.е. модулен. А за строителните компании - да снабдяват с горива както собствените и наетите от тях, така й превозните средства на подизпълнителите си. Източник: Капитал (10.10.2019) |
| | Велико Търново, Пловдив и Русе с най-евтините горива у нас
Велико Търново, Пловдив и Русе са с най-евтините горива у нас, показа справка на “Труд” в специализирания сайт за цените на бензина и дизела в страната Fuelo.net. Вчера трите града оглавиха класацията на областите с най-ниски цени на горивата в България. В момента средните цени за страната са 2,23 лв. за литър бензин, 2,28 лв./л за дизел и 0,92 лв./л за пропан-бутан. Със 7 стотинки е по-ниска цената на нафтата на бензиностанциите във Велико Търново (2,21 лв./л), спрямо средната за страната. Литър бензин в града пък е с 6 ст. по-евтин и струва 2,17 лв. за литър. Пропан-бутанът във Велико Търново се продава по 0,87 лв. за литър, или с 5 ст. по-малко спрямо средната цена за страната. В Пловдив литър бензин струва 2,18 лв. (-5 ст.), дизелът се продава по 2,22 лв./л (-6 ст.), а пропан-бутанът – по 0,86 лв. (-6 ст.). В Русе горивата струват 2,18 лв. за литър бензин (-5 ст.), 2,22 лв./л дизел или със 6 ст. по-евтино от средното ниво, и 0,88 лв./л за пропан-бутан (-4 ст.). Столицата е на 12-то място в класацията с цени от 2,22 лв./л бензин (-1 ст.), 2,27 лв. за литър нафта (-1 стотинка), а пропан-бутанът се продава по бензиностанциите по 0,92 лв./л. Най-скъпи са горивата в Кюстендил с надценка над средните цени съответно от 2 ст. при бензина, който се продава по 2,25 лв./л, с 4 ст. при нафтата (2,32 лв. за литър), и с цели 5 стотинки по-скъпо при пропан-бутана (0,97 лв. за литър). В класацията на страните от ЕС с най-евтините горивата България се нарежда на четвърто място. На първо място в класацията е Кипър с цени от 2,11 лв./л бензин и 2,29 лв./л дизел. Второто място е за Литва, където цените на горивата са съответно 2,19 лв./л и 2,10 лв./л. Полша се нарежда на трето място с цени от 2,22 лв./л бензин, 2,24 лв./л дизел и 0,91 лв./л пропан-бутан. Източник: Труд (25.10.2019) |
| | Най-динамичните строителни компании: От кота 150% и нагоре
Дружествата от сектора отчитат поредна много добра година, а държавата и общините са основните източници на финансиране
Миналата 2018 беше поредната добра година за строителния сектор. Ръстът на частните инвестиции се усети още през 2017 г., а най-големите възложители в лицето на държавата и общините раздадоха поръчки за милиарди с напредването на оперативните програми. Според данни на Камара на строителите в България (КАБ) строителната продукция за 2018 г. е 14.87 млрд. лв., като ръстът на годишна база е малко над 10%. И сградното (жилищно и нежилищно) строителство, и инженерната инфраструктура се увеличават, като сградното е с дял 56% в общия обем на строителната продукция.
Според информация на Агенцията за обществени поръчки (АОП) през 2018 г. са сключени над 3000 договора за близо 3 млрд. лв., като броят им спрямо година по-рано нараства с 9.3%, a стойността им - с 21.4%. За малките и средните фирми с ограничен достъп до най-големите инфраструктурни обекти обаче по-важно е отчетеното увеличение в обемите на високото строителство. Издадените разрешителни за строеж на нови сгради през 2018 г. са за 5774 жилищни сгради, като броят им се е увеличил с около 4%, но жилищата в тях и разгънатата застроена площ са с около 40% повече в сравнение с 2017 г.
Тези данни се отразяват и в бюджетите на строителните фирми. Макар 30 компании на пазара да правят над 66% от целия оборот в сектора, има още над 5000 малки и средни фирми, които са основата на строителния бизнес в страната. Топ 20 на най-динамичните малки и средни предприятия в отрасъла е съставен от интересен микс от компании с различен профил: пътни дейности, енергийна ефективност, промишлено, жилищно строителство, сондиране за нефт и вода и др. Приходите им за 2018 г. са 238 млн. лв., като всички компании растат с по над 150% спрямо предходната година, а средният ръст при топ 20 е 233%. Основните им източници на финансиране отново са държавата и общините - големите ръстове обикновено се дължат на една или няколко обществени поръчки, договорени в периода 2017-2018 г.
Топ 3: енергийна ефективност и пътища
Най-високо в строителството през 2018 г. е скочила старозагорската фирма "Вал-ком", чийто оборот се е увеличил над 5 пъти - от 887 хил. лв. през 2017 г. до над 4.6 млн. лв. Печалбата й е 113 хил. лв., а персоналът се е увеличил двойно за година - от 8 на 16 души. Интересното е, че този резултат е постигнат само за една година под управлението на новия й собственик Крум Здравков. Иначе дружеството е създадено през 2007 г. и се е занимавало с изграждане на станции на мобилни оператори и други строително-монтажни работи. Предишният собственик Атанас Атанасов продава "Вал-ком" на Крум Здравков в самото начало на 2017 г. Атанасов каза пред "Гепард", че в момента развива друга фирма за телемобилни станции и няма заслуги за резултатите на компанията. Самият Здравков отказа коментар. Единствената информация за него в търговските регистри е, че участва в собствеността на още една фирма - Ди Ел Ес, със седалище в София и с дейност куриерски услуги. За последните две години фирмата успява да договори редица обществени поръчки за ремонт, строителство и внедряване на мерки за енергийна ефективност на обществени и жилищни сгради. Възложители са "Мини Марица-изток" и община Стара Загора. Най-големият договор на компанията е за ремонт на Средно училище "Железник" в Стара Загора за над 4.6 млн. лв. без ДДС. Поръчката се изпълнява в съдружие с друга старозагорска фирма - "Строник".
На второ място е плевенската "Валео инвест" с ръст на приходите 850 хил. лв. до почти 5 млн. лв. и печалба в размер на 334 хил. лв. "Занимаваме се основно с обществено и промишлено строителство, в жилищното сме само подизпълнители, все още нямаме собствена сграда", коментира пред "Гепард" едноличният собственик Валери Попов. Основните възложители на подгласника в класацията са държавата, но и частни инвеститори, макар че по думите на Попов няма много такива в Плевен. "Предимството ни пред конкуренцията е, че като малка компания с млад екип ние сме много гъвкави. Реагираме веднага на дори, бих казал, прищевки на клиентите. За една голяма компания е трудно да се разчупи, да промени длъжностна характеристика или да си смени графика, но ние винаги сме готови да се преструктурираме. Ние работим в провинцията - тук, ако не си ангажиран 100% с проекта, може и да не си получиш парите", казва още Попов. По думите му най-големият проект на компанията от 2017 г. е за модернизацията на учебния корпус на Химикотехнологичния и металургичен университет в София (ХТМУ). Той се изпълнява в съдружие с плевенската "Нитов инженеринг". "Имаме ДЗЗД с други наши млади колеги, правим обединения, за да можем да участваме в по големи поръчки", уточнява собственикът на "Валео инвест". По думите му компанията е намерила мястото си в нишата на енергийната ефективност и се занимава с обследване и саниране на блокове в Плевенския регион. Същевременно тя работи и с частни инвеститори като "Домко", "Зора" и други търговски вериги. "По-сигурно е да работиш с държавата и общините - макар че се чака много за плащания, поне работата е сигурна. За съжаление много строителни поръчки се печелят от "предприемачи", които са заявили, че няма да ползват подизпълнители, но нямат необходимата техника и персонал. След като веднъж вземат поръчката, те я превъзлагат на други фирми. Това е масова практика и институциите си затварят очите", споделя проблемите на бранша Попов.
Още една млада компания с необичаен ръст на оборота заема трето място в класацията. Това е специализираната в пътното строителство и регистрирана в Благоевград "БГнова". Създадена е през 2016 г. Съветът на директорите е съставен от Веселин Господинов (бил е в управата на "Щрабаг" в България), Димитър Иванов Людиев (няма общо с общинския съветник от Бургас със същото име) и Антон Вълков. Последният е бивш общински съветник от ГЕРБ в Димитровград. Той е сред учредителите на партията, но в момента не е активен в политиката. Антон Вълков има каменна кариера в родния си град, управлява мащабен строителен бизнес и ръководеше проекта за пречиствателната станция в Созопол. Само за една година фирмата избухва с редица обществени поръчки за ремонт и изграждане на пътна инфраструктура. Според търсачката на "Бивол" поръчките на фирмата са за 8.5 млн. лв., като там не са отразени договори в обединения. Оборотът й се увеличава четворно за година - от 4 млн. лв. през 2017 г. на 15.6 млн. лв. през 2018 г. От регистъра на АОП става ясно, че "БГнова" има поръчка от пътната агенция за ремонт на мостови съоръжения около София, договор за поддръжка на уличната мрежа в бургаския квартал "Долно Езерово" и др. Участвала е в търга за изграждане на участък след магистрала "Струма" в обединение с други компании. Персоналът й през 2018 г. наброява почти 100 души спрямо 25 година по-рано. "Изграждаме и поддържаме както градски улици и индустриални пътища, така и магистрали и първокласни пътища. Работим и по големи проекти, където се концентрираме върху модерното производство, и услугата доставка и полагане на асфалтови смеси" коментира управителят Веселин Господинов пред "Гепард".
Останалите лидери: нишови строители
Сред топ 10 на най-динамичните предприятия в строителството попадат компании, тясно специализирани в определени дейности. Бургаската "Ремонтстрой" например се намира на територията на "Лукойл Нефтохим Бургас". Там тя изпълнява 90% от дейността си - монтаж и ремонт на тръбопроводи, котли и отоплителни инсталации и др., изолации, електрическо оборудване и др. Оборотът й през 2017 г. е бил около 7 млн. лв., а през 2018 г. се увеличава с над 270% до 26 млн. лв. Отчетена е печалба над 3.86 млн. лв. Собственици с равни дялове са Руси Куртлаков, Димитър Петров, Петър Петров и руснакът Петр Чуприна. "Геология, проектиране и проучване" (ГПП) - Варна, пък се занимава изцяло със сондажи - на нефт, газ, вода и минерална вода. Създадена е през 1949 г. за целите на геоложко проучване на Варненския регион. Участва в откритието на първия български нефт при с. Тюленово през 1951 г., както и в стотици сондажи за питейна и промишлена вода в Североизточна България. Оборотът й се увеличава от 3.1 млн. лв. през 2017 г. до 10.3 млн. лв. през 2018 г.
Място в челната десетка намират и строителни компании като "Брилянт Слънчев бряг" с мажоритарен собственик Румен Стефанов. Тя е позната като изпълнител на участък от пътя Поморие - Ахелой, но по думите на Стефанов има и редица договори с частни инвеститори в Слънчев бряг, Св. Влас, Несебър и др. "Ограничен е достъпът на фирми като нашата на пазара на инфраструктурни обекти. Постоянно участваме, постоянно ни отстраняват, ние обжалваме, много трудно ни се получава, но понякога се получава", посочва Стефанов. По думите му обемите в строителството ще се запазят и през 2019 г. Със старта на големи жп, пътни и водни проекти през тази година, нищо чудно оборотите в сектора да са още по-големи. Източник: Капитал (04.12.2019) |
| | Фирма на Валентин Златев ще вземе милиони за абсурдно скъпи събития Свързано с Валентин Златев обединение ще получи милиони за организирането на абсурдно скъпи събития. Консорциумът "Обединение логистика" се оказа единственият оценен кандидат по поръчка на ЦРЧР - Центъра за развитие на човешките ресурси, за близо 3 млн. лв., като офертата на места е буквално втрещяваща. При отделни дейности разликата между най-ниската и спечелилата оферта достига 140 пъти. Така например за осигуряване на лаптоп за ползване за 4 часа спечелилото обединение е поискало 120 лв. при 17 лв. най-ниска оферта. За ползването на екран за прожектиране на презентации за 4 часа фирмите в обединението ще получават по 190 лв. при 8 лв. най-ниска оферта. Техниката ще се ползва многократно - очаква се да бъдат организирани близо 200 събития. Скандалният договор става възможен след серия странни решения на възложителя и откровено нелепа методика за оценка на офертите. Това показа проверка на "Сега" по повод получен сигнал за поръчката. Договорът се финансира по европейската програма "Еразъм+", която вече се прочу с други скандали около финансиране на кухи проекти и отпускане на средства при крещящ конфликт на интереси. 2 967 506.54 лв. без ДДС е прогнозната стойност, която ще получи за услугите си ДЗЗД "Обединение логистика". Какви точно събития трябва да се организират срещу тази сума, в кои градове, за колко участници, в поръчката не е посочено. Ясно е само, че трябва да се организират около 200 събития, но няма никаква количествена конкретизация за дейностите, които трябва да извърши избраният изпълнител. От ЦРЧР твърдят, че ще оценяват офертите комплексно, на база най-добро съотношение между качество и цена. Това обаче не е направено. При липсата на яснота какви точно дейности ще се извършват няма как да се оценява качеството. И двата показателя, залегнали в методиката за оценка, всъщност са ценови - 10% от оценката са за предложения процент на допълнителни административни разходи на фирмите (за услуги, невключени в ценовите оферти), а 90% идват от оценката на обща цена. И съставянето на самата цена е абсурдно. Поради невъзможност да се изчисли общата стойност за услугите - защото не е ясно какви и колко следва да са те, фирмите са оценявани според предложените единични цени за всяка от предполагаемите дейности. Предполагаемите видове дейности са много само в частта "настаняване" са 30 (в различни по категория хотели в София, областен град, извън областен град, в различни по големина стаи, в силен или слаб сезон). 72 са възможните дейности при осигуряване на зали (във или извън хотел, в София или извън София, за 50, до 100, над 100 участници, в хотели с 3, 4 или 5 звезди и т.н.), 33 вида са дейностите за осигуряване на техника, има 4 варианта за транспорт, 6 варианта за осигуряване на обяд и вечеря, 3 варианта за кафе паузи, 12 вида дейности за осигуряване на материали, 5 вида съпътстващи дейности като видео- и аудиозаписи. Общо става дума за 165 вида дейности, за които кандидатите са дали единични цени. Всяка цена е оценена поотделно като съотношение с най-ниската оферта и така окончателната оценка е сбор от 165 дроби. Възложителят е описал начина на оценяване на цели 42 страници в документацията по поръчката. Въпреки абсурдните изисквания за разбиване на дейности, сложните сметки и неясните параметри поръчката е предизвикала интерес и в нея са се включили 12 дружества и обединения. Четири са отстранени още на ниво документи, 8 са допуснати до отваряне на ценовите оферти. Очаквано, при 165 вида дейности и неясни задачи (искат се цени за настаняване без яснота за броя на хората и времето на събитието) цените са много различни. Например офертите за нощувка със закуска в единична стая в хотел 4 звезди в София варират от 90 до 250 лв. (спечелилият кандидат е с оферта за 230 лв.), а за 5-звездно настаняване цената варира от 135 до 360 лв. (спечелилият е с 260 лв.). Офертите за зала в тризвезден хотел в София за 1 ден до 100 участници варират от 139 до 800 лв. (избраната оферта е за 440 лв.). Най-фрапиращи обаче са разликите при цените за осигуряване на техника за ползване при събитията. Тук цените на класирания участник за някои артикули са като за закупуване, не като за ползването им за няколко часа. Например избраното обединение е заложило 190 лв. за осигуряването на екран за прожектиране на презентации за 4 часа при 8 лв. най-ниска оферта. Такъв екран може да се купи за 150-160 лв., показва онлайн проверка. За ползването на 1 лаптоп за 4 часа обединението иска 120 лв. при 17 лв. най-ниска оферта, за ползването на дисплей за визуализация на процеси за 4 часа избраната оферта е за 250 лв. при 14 лв. най-ниска оферта. Цената за "дискусионна система" на избрания изпълнител е 1120 лв. за 4 часа - при 8 лв. в най-ниската оферта. Ползването на подвижен микрофон ще струва по 45 лева за 1 ден. Високи са и цените за осигуряване на видеозапис от събитията - одобрената оферта е с цена 1450 лв., минималната оферта е 6 лв. за видеозапис. Ниската цена за видеозаписите е предложена от консорциум на "Сиела Норма" и "Инфинити травел" с аргумента, че двете фирми имат богат опит и компетентен персонал. Но комисията е решила, че в тази цена не са включени разходите за труд. Огромните разлики в цените очаквано са довели до изискване на допълнителна обосновка от почти всички участници. Законът за обществените поръчки изисква обосновка, когато ценови показател, подлежащ на оценка, се разминава с повече от 20% от средната стойност от получените оферти. Обикновено това сравнение се прави на база обща цена, но в при тази поръчка възложителят е поискал обосновка за всяка от 165-те единични цени. Това е отворило много допълнителна работа на кандидатите, а също и на комисията - протоколът й за оценка на допълнителните обосновки заема 91 страници. Резултатът от цялото упражнение е отстраняване на 7 от 8-те участника заради недоказана една или друга цена. Така в играта остава само ДЗЗД "Обединение логистика". В него влизат "Хорнит" ООД с действителен собственик Валентин Златев, "Ем енд Марк" ООД, "Обучителен център Преслав" ООД, "България Евентс" ЕООД. Обединението получава максималния брой точки - 100. От изпратена в Агенцията за обществени поръчки информация от 29 ноември става ясно, че цялата обществена поръчка е обжалвана. По информация на "Сега" конкурсът е обжалван от "Компания за международни конгреси" ООД. Източник: Сега (09.12.2019) |
| | 13 861 литра некачествени горива - бензин и дизел, са изтеглени от пазара от началото на декември, съобщиха от Държавната агенция за метрологичен и технически надзор (ДАМТН) след направени проверки в 51 бензиностанции в цялата страна. На нарушителите са издадени три наказателни постановления с наложени имуществени санкции в размер общо на 30 000 лв. Най-честото отклонение от нормите при автомобилните бензини е по показател дестилационни характеристики. При горивото за дизелови двигатели е установено несъответствие за показател пламна температура. За останалите две проби е установено несъответствие с изискванията за съдържание на биогориво в течно гориво. Източник: Сега (18.12.2019) |
| | Държавата: ВЕЦ-ът на Златев не е източвал водата на Ботевград
Язовир "Бебреш", от който черпи вода Ботевград, се ползва само за нуждите на населението и не се източва от хидроцентралата на фирмата на Васил Златев, баща на доскорошния шеф на "Лукойл" Валентин Златев. Това е установила извършена проверка от държавното дружество "Напоителни системи" по нареждане на премиера Бойко Борисов, съобщиха в петък от институцията. До проверката се стигна, след като кметът на Ботевград Иван Гавалюгов алармира, че Ботевград също е заплашен от воден режим, тъй като в язовир "Бебреш" има вода за питейно-битово водоснабдяване за още само около 6 седмици. Причините били амортизираната ВиК инфраструктура на "Напоителни системи" и на тази, която е общинска собственост, стопанисвана от държавното "ВиК-София", както и работата на малката водноелектрическа централа "Бебреш", която черпи повече от разрешените й количества от яз. "Бебреш". Проверката на "Напоителни системи" обаче установила, че от края на септември 2018 г. малката хидроцентрала на Златев реално не работи и водоемът не е източван от нея. Проверени са били и цялата тръбопроводна мрежа и съоръжения на язовира, чрез които се водоснабдява населението на община Ботевград. Установено е било прекъсване и затапване на тръбопровод в близост до бензиностанция преди Правец в посока Варна. Откритото тръбно отклонение със спирателен кран към момента на проверката не е подавало вода. Видно е, че от него отдавна не е подавана вода, както и че спирателният кран е затворен, се казва още в съобщението на "Напоителни системи". По данни на дружеството от 2012 г. по това отклонение не се подава вода за промишлени нужди. Не е установено и наличие на "байпасни връзки за нерегламентирано подаване на вода за територията на община Правец". Проверката показала, че вода се подава само за нуждите на населението и няма нерегламентирано изтичане от главния тръбопровод. Въпреки това било решено да се запуши главният тръбопровод веднага след последния водоползвател на територията на община Ботевград в посока град Правец. Целта е да няма съмнения в населението за нерегламентирано ползване на вода. Източник: Сега (06.01.2020) |
| | Почти 19 млрд. лева са приходите от приватизация
По данни на Агенцията за приватизация към края на ноември 2018 г. приходите от приватизация са общо 18,7 млрд. лева. 7,2 млрд. от тях са под формата на договорени инвестиции. След 2008 г. с малки изключения приватизационни сделки и сериозни приходи на практика липсват. Според доклада малко над 66% от всички държавни активи са приватизирани към края на 2018 г. Сключени са 174 сделки с участие на чуждестранни инвеститори, които имат съществен принос за постигнатите финансови резултати. В резултат на приватизацията в България са привлечени инвеститори като “ЧЕЗ”, а. с., Чехия (“ЕРП-Столично”, “ЕРП-София област”,“ЕРП-Плевен”, 2004 г. и “ТЕЦ Варна”ЕАД, 2006 г.), “Вива Венчърс холдинг”ООД, Виена – Австрия (“Българска телекомуникационна компания” ЕАД, 2004 г.), “E. OH ЕНЕРГИ” АГ, Германия (“ЕРП-Варна” и “ЕРП-Горна Оряховица, 2004 г.), “ЕВН”АГ /ЕVN AG/, Виена, Австрия (“ЕРП-Стара Загора” и “ЕРП-Пловдив”, 2004 г.), “SOLVEY” – Белгия (“Соди”, Девня, 1997 г.), “Лукойл Петрол” (“Нефтохим”, Бургас, 1999 г.), Brewinvest S.A. – Greece (“Загорка”, Стара Загора, 1994 г.), “Interbrew” – Belgium (“Каменица”, Пловдив, 1995 г.), “Хайделеберг Цимент” АГ, Германия (“Златна панега”ЕАД и “Гранитоид”ЕАД, Батановци, 1997 г.), “МАРВЕКС”, Испания (“Девня цимент”, Девня, 1997 г.), “КНАУФ”, Австрия (“Гипсфазер”, Видин, 1997 г.), “Юнион Миниер”, Белгия (“МДК”, Пирдоп, 1997 г.), “БТ Инвест ГмбХ”, Австрия (“Булгартабак Холдинг”АД, София, 2011 г.) и много други. От началото на приватизацонния процес са приватизирани най-големите предприятия от икономиката на България - “Кремиковци”ЕАД, “ТЕЦ Бобов дол”ЕАД, “Нефтохим”ЕАД, “БТК”ЕАД, “Параходство БМФ”ЕАД, “Соди-Девня”ЕАД, “СОМАТ”ЕАД, “Арсенал”ЕАД, “Асарел-Медет”ЕАД, “Булгартабак Холдинг”АД и много други (според размера на раздържавените активи по балансовата им стойност към 31.12.1995 г.). Източник: 24 часа (13.02.2020) |
| | Държавата е отписала огромни данъчни задължения на петролни компании
На фона на скандално занижените държавни такси за частните лотарии, се оказа, че държавата е отписала и данък печалба на петролни компании, като им е признала огромни загуби. Това призна пред депутати от бюджетната комисия преди седмица финансовият министър Владислав Горанов. Той не посочи за какви суми неплатен данък печалба става въпрос, нито назова конкретно кои са компаниите. Но фактите водят към "ЛУКойл". Финансовият министър отговори на въпрос на депутата от БСП Румен Гечев, който попита какви данъци плащат Топ 20 на големите данъкоплатци в страната. Както и дали подобно на неплатените такси в хазарта, не зеят огромни дупки от несъбран данък печалба. "След приватизацията петролните фирми не са платили и лев данък печалба в България. Има ли гаранции, че най-после при тези милиардни обороти, те ще започнат да плащат данъци?", попита Гечев. Също без да посочва имена, червеният депутат обясни, как известна наша петролна компания чинно плаща в Сърбия данък печалба, а у нас - не. "Кой би държал толкова време управител на фирма, която 15 години е на загуба?", запита Гечев и се възмути, че въпросният управител се явява на държавни срещи и седи редом до финансовия министър. "На два пъти - през 2008 и 2013 г., приходната агенция е признала огромни отрицателни резултати на тези компании, което им дава основание в продължение на петгодишен период, записан в закона, да си приспаднат тези огромни отрицателни резултати", обясни финансовият министър Владислав Горанов. И увери, че вече не се толерирала подобна практика. Горанов посочи още, че в момента усилията на дирекция "Големи данъкоплатци" били насочени към предотвратяване на изнасянето на печалба извън България чрез т.нар. трансферно ценообразуване. За което приходната администрация получавала техническа помощ от експерти на Организацията за икономическо сътрудничество и развитие, от която България очаква покана за членство. "Големите компании в България имат капацитет да формират такива практики, но и ние трупаме капацитет и ви уверявам, че акцент в работата на НАП е да не допускат извеждане на финансови резултати извън България", заяви Горанов. В ТОП 100 Години наред две български петролни компании неизменно се нареждат в ТОП 100 на чуждестранните класации за Югоизточна Европа. Това са "Лукойл Нефтохим Бургас" и "Лукойл България". Бургаската рафинерия е сред водещите пет фирми в региона с годишен оборот от 3 милиарда евро. "Лукойл България" е по-назад в класацията, но също е с впечатляващи приходи - 1.7 млрд. евро за 2018 г. Данните от класациите обаче показват, че през последните 10 години двете компании, с редки изключения, винаги са били на загуба. "Лукойл Нефтохим Бургас" е излязла на печалба единствено през 2016 и 2017 г. За 2018 г. рафинерията е отчела загуба за 130 млн. евро. Източник: Сега (24.02.2020) |
| | Цената на бензина ще падне до 2 лева до дни
Цената на петрола в последните дни е рекордно ниска, но бензиностанциите в България по традиция реагират със забавяне и неохота. Все пак експерти прогнозират, че до края на тази седмица бензинът у нас масово може да падне до 2 лева за литър. Ето кои са градовете с най-евтини горива в БългарияВ момента цената на А 95 остава твърде висока - средната е 2.21 лв./л, показват данните, събирани от портала Fuelo. Дизелът е още по-скъп - 2.26 за литър средно за страната. Както винаги, дребните търговци продават по-евтино, а големите вериги държат високи цени. Много обекти на "Петрол" и на "ЛУКойл" например продават литър от най-масовия бензин на нива над 2.30 лв. Рекордът за тази сутрин е на бензиностанция в близост до Аспаруховия мост във Варна, където цената е 2.38 лв. В същото време веригата на депутата бизнесмен Веселин Марешки предлага А-95 по 1.85-1.95 лева. Очакванията са в следващите дни големите вериги бензиностанции у нас най-сетне да отразят световните пазарни тенденции и да свалят високите си цени. Първото голямо поевтиняване на международните борси беше в края на януари - началото на февруари, когато заради епидемията и намаленото потребление в Китай цената на петрола на световните пазари се понижи с около 25 процента. А в понеделник фючърсите котировки се сринаха с над 20% под 37 долара за барел. Причината - Саудитска Арабия и Русия не се споразумяха да намалят производството на нефт в условията на свиващо се заради настъплението на епидемията потребление. "В момента рафинерията в Бургас преработва нефт, който е договорен през декември и е доставен през януари и началото на февруари. Тогава цените бяха 62- 67 долара за барел. Но тенденцията е ясна, в следващите дни ще видим февруарското намаление по бензиностанциите", обясни пред "Труд" председателят на Българската петролна и газова асоциация Живодар Терзиев. Източник: Сега (11.03.2020) |
| | Компаниите делят хората си на екипи - едните работят в офиса, другите вкъщи Членовете на Българската петролна и газова асоциация, сред които са компании като “Лукойл”, ОМВ, “Шел”, “Петрол” и други, също прилагат мерки срещу разпространението на коронавируса. В повечето бензиностанции дезинфекция се прави на всеки 30 минути. Ограничено е използването на прибори за многократна употреба в магазините и кафенетата на обектите и се заменят с такива за еднократна. На служителите е дадено указание по възможност да спазват дистанция от клиентите от 1,5 метра Насърчава се плащането с карти и клиентите сами да оперират с тях. При усложняване на епидемиологичната обстановка имало готовност и за по-строги мерки. В едно от най-големите нефтени предприятия - “Лукойл Нефтохим”, работата продължава без промяна, като са предприети всички допълнителни хигиенни мерки. От електроразпределителните дружества съветват клиентите си да избягват посещенията в центровете. “Енерго-Про” препоръчва използването на онлайн услуги, съветва клиентите си да плащат месечните си сметки чрез заявка на директен дебит в обслужваща банка или чрез електронното и? банкиране. Дават онлайн адреси как да се правят запитвания за сметки, проверка на консумираната енергия, както и за графици за отчитания. От ЧЕЗ съобщават, че центровете за обслужване на клиенти работят с нормално работно време и изпълняват в пълен обем дейностите си. От ЕВН също съветват хората, особено възрастните, да се въздържат от посещения на центровете. Банките няма да затварят клонове Нито една банка у нас не обмисля затваряне на клонове и ограничаване на работата с клиенти заради коронавируса. Всички следват препоръките на Националния оперативен щаб. От ОББ прилагат три групи мерки – повишена хигиена, релокация на функции и отмяна на пътувания, събития и срещи. Работните места се дезифекцират редовно. Служители от една и съща дирекция, които изпълняват критични за банката функции, ще бъдат преместени временно в различни сгради с цел да се намали рискът от евентуално разпространение на вируса в една цяла дирекция. От ОББ насърчават клиентите да ползват дигитални услуги и да правят плащания с карти, а не в брой. За бизнес клиентите предлагат видеосрещи с експерти. От Уникредит Булбанк заявиха, че обслужват клиенти чрез цялата си банкова мрежа, банкоматите и всички дигитални канали - мобилно банкиране, център за контакт с клиенти, както и безконтактните карти за разплащане. Служителите са посъветвани да поддържат разстояние от 1 м при контакт с клиенти. И останалите банки прилагат сходни мерки - ротации на екипи, дезинфекция. Всички съветват клиентите си да ползват онлайн услуги и да плащат с карти. НАП, омбудсманът и прокуратурата спират приемни, министерства и агенции съветват да се ползват онлайн услуги НАП временно прекрати консултациите с клиенти на място, които се правят всеки четвъртък. Агенцията призовава офисите да се посещават само при неотложност, като всички данъчни и осигурителни декларации и справки, както и плащания към бюджета могат да се извършат и онлайн От приходната агенция дават пример, че над 12 000 души са подали предварително попълнените данъчни декларации за доходите в последните 24 часа. Над 80% са подадени в непроменен вид, като в останалите случаи са добавяни ръчно доходи от наем и ползвани данъчни облекчения. Средното време за попълване на декларацията е под 10 минути, като ползвателите коментират, че новата декларация е по-удобна за ползване и подаването й изисква значително по-кратко време. Жалба или сигнал към Комисията за защита на потребителите да се подават на интернет страницата и?, апелира КЗП, а за консултации може да се ползва горещата линия. За да се избегне струпване на много хора в центровете на “Топлофикация София”, клиентите ще чакат реда си отвън, а помещенията периодично се дезинфекцират, предупреждават оттам. Най-добре е, ако може да се използват дигиталните канали за комуникация. А на служителите, които са в постоянен контакт с клиенти, са раздадени необходимите предпазни средства. НОИ също дава препоръки за дистанционен достъп - контактния им център, единния телефонен номер 0700 14 802 и припомня, че предлага над 70 електронни услуги. От 9 март е преустановен и приемът на граждани в приемната на главния прокурор и от административните ръководители на прокуратурите. Молби, жалби, сигнали, съобщения, предложения могат да се подават в информационните центрове на прокуратурите. Справки за движението на преписки и дела могат да се извършват на място, по телефона или чрез имейл и електронните сайтове на прокуратурите. Временно е ограничен приемът на граждани и в постоянната приемна на омбудсмана, като в началото на седмицата бяха разкрити допълнителни телефонни линии за консултации на гражданите. Министерството на енергетиката призова документи да се изпращат по електронен път. При неясноти по движението на документи да се ползва телефон. Агенция “Митници” също препоръча документи да се подават онлайн, но продължава обслужването и на гише при спазване на препоръките на Националния оперативен щаб. В клиентските зони се извършва дезинфекция, при струпване на клиенти може да бъдат помолени да изчакат навън, като им се препоръчва да седят на метър разстояние, а на местата за посетители има дезинфектанти за ръце. Министерството на туризма също напомня, че предоставя онлайн административни услуги, достъпни денонощно, и препоръчва да се използват. Откритите заседания на КЕВР за обсъждане на цени ще се само с представители на фирмите, които ги засягат. Източник: 24 часа (13.03.2020) |
| | С над 50% паднаха продажбите на горива в България
С над 50% са паднали продажбите на течни горива в България от средата на миналата седмица до сега, съобщиха от Българската петролна и газова асоциация (БПГА) за Economic.bg. С над 40% е намалението само от въвеждането на извънредното положение у нас на 13 март до налагането на забрана за пътуване до областните градове от 00.00 ч. на 21 март. След поставянето на КПП-та на входните и изходните точки на големите градове обаче спадът на продажбите вече със сигурност надхвърля 50%, коментираха от БПГА. Конкретни числа за точните количества, с които са намалели продажбите, от БПГА, „Лукойл Нефтохим Бургас“ и веригите за продажба на дребно отказаха да посочат с мотива „търговска тайна“. „Нали знаете колко стриктно ни следят от Комисията за защита на конкуренцията дали изнасяме данни за дялове от пазара, обеми и друга търговска информация“, коментираха от една от големите вериги бензиностанции у нас. Търговците на дребно отчитат намаление на оборотите не само от продажбата на горива, обясниха още от БПГА. Вече повече от 10 дни са затворени и зоните за хранене по бензиностанциите. Освен топли напитки там вече не се предлагат и кроасани, сандвичи и други видове закуски, които се правеха на място. Спирайки да зареди автомобила си, клиентът може да закупи единствено пакетирани храни и бутилки. В обектите строго се спазват препоръките за „социална дистанция“, като влизането е ограничено до двама или трима. За намаляване на контактите между служители и пътуващи при плащането с карта клиентът задължително сам я поставя до четеца. По график се дезинфекцират както всички плотове и подове на помещенията, така и пистолетите на бензиноколонките, обясниха от големите вериги бензиностанции. ОТ БПГА са посъветвали търговските вериги да затворят и тоалетните си, като по-голямата част вече са изпълнили препоръката. Причината за тази необичайна мярка е фактът, че след затварянето на крайпътните заведения от 14 март, междуградските и международните автобуси започнаха да спират именно на бензиностанциите, а пред тоалетните им да се струпва огромно количество хора – нещо, което категорично противоречи на всички мерки срещу разпространението на COVID-19. Поради спадналите обороти и с цел съблюдаване на изискванията за ограничаване на контактите големите вериги бензиностанции са ограничили броя на служителите по обектите си, като са пуснали част от тях в платени или неплатени отпуски. „Shell България“ винаги е поставяла на първо място живота и здравето на своите служители и клиенти, както и безопасния начин на провеждане на своите бизнес операции. В условията на разпространение на коронавируса в България ние подхождаме с още по-голямо внимание и отговорност към всички наши бизнес решения и действия, като наблюдаваме ежедневно развитието на ситуацията и следваме стриктно предписанията на съответните национални здравни институции. Възможно е в някои от случаите с нашите изисквания да сме и по-стриктни в мерките си, но вярваме, че това ще защити максимално нашите служители, клиенти и бизнес партньори, коментира за Economic.bg изпълнителният директор на „Shell България“ ЕООД Камелия Славейкова. Според нея се намираме се в безпрецедентна ситуация, която налага безпрецедентни мерки. „Shell следва добрите практики и поуките от нашите операции в Китай. Мрежата от търговски обекти там е успяла успешно да поддържа безопасни операции и е подкрепила усилията на обществото за борба с коронавируса. В резултат на това там не са допуснати никакви инфекции сред служителите на търговските ни обекти. Затова вярваме, че нашите клиенти и в България ще проявят разбиране към ограниченията и всички мерки, които компанията предприема за ограничаване на вируса и за запазване на живота и здравето им. Пак с тази цел ние прекратихме и всички маркетингови кампании, които подтикват клиентите към повече излизания от дома или ги насърчават да купуват повече горива и други стоки“, коментира изпълнителният директор на „Shell България“ ЕООД Камелия Славейкова. Източник: economic.bg (24.03.2020) |
| | Потреблението на горива е спаднало с над 40%, твърдят от петролната асоциация
Виждаме, че потреблението на горива от бензиностанциите е спаднало с над 40%", заяви председателят на управителния съвет на Българската петролна и газова асоциация Живодар Терзиев. "Спадът на потреблението може да се стигне и до над 50%, а за някои видове горива - тези, свързани с таксиметровите превози - спадът - до 60%", прогнозира Терзиев. Той съобщи, че членовете на асоциацията разполагат с етанолов спирт, който при нужда могат да предоставят за производството на дезинфектанти. "Ако освободим този спирт за производство на дезинфектанти, той би бил с 11 лева акцизна ставка за всеки литър, ако държавата има нужда и в случай на недостиг, готови сме да осигурим количества", съобщи той. Терзиев обясни, че някои бензиностанции са затворили тоалетните си, защото не могат да ги дезинфекцират съгласно изискванията на здравните власти. Източник: econ.bg (27.03.2020) |
| | Прокуратурата иска КЗК да провери цените на горивата у нас
Върховната административна прокуратура (ВАП) сезира Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) да направи проверка на пазара на горива в страната. Регулаторът трябва прецени дали да образува производтсво за това, защо през последния месец цените на горивата у нас не се повлияват толкова от цените на петрола, които спадат рязко. Това става ясно от съобщение на Върховната административна прокуратура (ВАП). Преписката във ВАП е образувана във връзка с констатираното значително намаление на стойността на суровия петрол в световен мащаб с 47.4% от началото на месец март, като според данните на Агенция „Митници“ спадът в цените на течните горива в страната е едва около 11%. Въпросната справка на агенцията бе предмет на коментар от страна на финансовия министър Владислав Горанов вчера в ефира на Nova. „На ВАП е известно, че точната величина на цената, за която се продават/закупуват въпросните горива, не подлежи на административно регулиране. Независимо от това, същината на данните е такава, че трябва да се изключат всякакви съмнения относно наличие на т. нар. „съгласувани практики“ на лицата, които преимуществено предлагат на пазара такива продукти /от рода на големи вериги бензиностанции с обекти в цялата страна и др./ в противоречие с изискванията на конкуренцията и на свободната инициатива в стопанската дейност“, пише прокуратурата до КЗК. По силата закона у нас се забраняват като несъвместими с вътрешния пазар всички споразумения между предприятия, решения на сдружения на предприятия и съгласувани практики, които биха могли да засегнат търговията между държавите членки и които имат за своя цел или резултат предотвратяването, ограничаването или нарушаването на конкуренцията в рамките на вътрешния пазар, и в частност такива, които пряко или косвено определят покупни или продажни цени или други условия на търговията. Цените на горивата у нас паднаха с приблизително 30 ст. от началото на месец март. Справката от Агенция „Митници“ показва, че все още средните цени с включен акциз и ДДС при освобождаване на горива от данъчни складове са с около 30 ст. по-ниски от цените, обявени за продажба на бензиностанциите. В сайта има и данни за средната борсова цена на суровия петрол тип "Брент" на международните пазари от началото на месеца се понижи с 47.4% от 51.9 долара/барел на 02 март 2020 г. до 26.5 долара/барел на 27 март 2020 г. Спадът на цената на суровината започва около 6 март 2020 г. и е свързан с разпространението на коронавируса и мерките и ограниченията, които държавите по света предприемат за недопускане на неговото разпространение. Цените на горивата на обектите за разпространение на крайни потребители (бензиностанции) реагираха на промяната на борсовата цена на суровия петрол една седмица по-късно (около 12 март 2020 г.). Така бензинът средно от 2.14 лв./л. през първата седмица на март постепенно се понижи до 1.90 лв./л. през четвъртата седмица на март 2020 г. Дизеловото гориво в началото на месеца средно се търгуваше на цена 2.11 лв./л. и постепенно от 12 март 2020 г. се понижи до 1.89 лв./л. Междувременно петролът продължава да поевтинява, а прогнозите са тази седмица потреблението му да намалее с нови 25%, което допълнително ще удари цените на суровината. Според председателя на Българската петролна и газова асоциация (БПГА) Живодар Терзиев, до известна степен цените на горивата на българския пазар вече са понижени. Още в края на месец февруари и първата седмица на март в почти всеки български град големи, средни и малки търговци предлагаха по-ниски цени. Разбира се, това зависи от текущите наличности на съответния търговец, обясни той на преди две седмици. Тогава, на въпрос защо данните в онлайн портала Fuelo.net не показват спад в цените на бензина и дизела през февруари Терзиев заяви, че според него има „известно забавяне в отразяването на цените“. Освен това порталът взима цените от тотемите (таблата, показващи цените) на бензиностанциите, докато те работели чрез най-различни схеми за правене на отстъпки. Източник: econ.bg (30.03.2020) |
| | КЗК проверява за скъп бензин и ЛУКойл, и Марешки
Комисията за защита на конкуренцията започна поредна проверка за цените на бензина и дизела - този път по нареждане на прокуратурата. КЗК трябва да изясни защо при сриващи се котировки на петрола на световните пазари у нас понижението на горивата се случва с голямо закъснение и те остават относително скъпи. Задачата, поставена от прокуратурата, е комисията да установи има ли непозволени ценови договорки между бензиностанциите - т.е. картел, или злоупотреба с пазарна мощ на някои от играчите на този пазар.В съобщението си, че започва работа, КЗК посочва кои конкретни компании ще проверява. В списъка фигурират "обичайните заподорени" - "ЛУКойл", "Шел", "ОМВ", "Петрол" и още няколко големи вериги, които отдавна търпят критики, че държат цените си високи и съмнително близки. Но този път има и голяма изненада - антимонополният регулатор е включил в обхвата на разследването си и веригата на депутата Веселин Марешки VM Petrolium, която от раждането си преди няколко години е в търговска война с големите вериги, като ги конкурира с много евтини горива. От решението, публикувано на сайта на КЗК, не става ясно защо и бензиностанциите на Марешки са в кюпа на проверката.От началото на годината нефтът буквално се срина - от над 60 долара за барел в момента цената е под 20 долара. Горивата у нас обаче последваха тази "мода" много бавно и неохотно, като в момента литър бензин струва средно 1.81 стотинки, а литър дизел - 1.88 лв. Тези нива се дължат на високите цени на големите вериги, които във вчерашния ден продаваха бензин 95 по 1.83-1.84 лева. В същото време по обектите на Марешки в неделя масовият бензин струваше около 1.57 лв. за литър. А малки провинциални бензиностанции предлагаха горивото дори още по-евтино - под 1.50 лв. за литър.Вече няколко пъти през годините КЗК прави проверки и проучвания на бензиновия пазар. Досега не е открила нито картели, нито злоупотреби с господстващо положение. Но пък спипа в нарушение младата верига VM - установи, че в някои месеци някои от бензиностанциите на Марешки са правили дъмпинг, т.е. продавали си прекалено евтино. Източник: Сега (21.04.2020) |
| | Държавата затяга контрола в данъчните складове на "Лукойл"
„Лукойл България“ ще трябва да отдели и лицензира като отделни данъчни складове шестте си бази, свързани с нефтопровода. Всеки един от тях трябва да има отделна банкова гаранция, както и да бъде снабден с измервателни уреди и видеонаблюдение. Това гласуваха днес на първо четене депутатите от правната комисия. Те се събраха извънредно заради промените в Закона за здравето, с които се отменя извънредното положение след 12 май. В преходните и заключителните разпоредби на здравния закон обаче финансовото министерство е вкарало промени и в закона за акцизите и данъчните складове. В момента по нефтопровода на търговеца на едро и дребно „Лукойл България“, който тръгва от рафинерията и стига до София, има шест бази, но те се водят като един данъчен склад. Законовата промяна за обособяването им като отделни данъчни складове не е съпътствана с мотиви, но от лаконичните обяснения на зам.-финансовия министър Росица Велкова в правната комисия в парламента, стана ясно, че целта е затягане на контрола. От Българската петролна и газова асоциация остро реагираха и призоваха правителството да изтегли текстовете. „Тези промени нямат нищо общо със закона за здравето. Те не са обсъждани с бранша“, посочват от асоциацията. „На фона на икономическата криза, породена от коронавируса, държавата притиска част от бизнеса да прави огромна инвестиция за стотици милиони“, коментира Светослав Бенчев от БПГА. По думите му няма смисъл от тази промяна, защото в момента горивото се измерва във всяка база при напускането му, а сега ще трябва да се мери и при постъпването от нефтопровода. Ако текстът бъде гласуван и на второ четене, „Лукойл България“ ще има срок от един месец да подаде заявления за нови лицензи пред Агенция Митници. От Българска стопанска камара (БСК) също изразиха несъгласие с начина, по който се променя Законът за акцизите и данъчните складове. "Това не кореспондира с основната цел на вносителя, посочен в мотивите, а именно: „предпазване, ограничаване и преодоляване на последиците от разпространението и заразата с вируса COVID-19 за времето след прекратяването на извънредното положение“, посочва БСК. "Предлаганите промени целят единствено да принудят част от петролния бизнес да инвестира средства в инсталирането на още измервателни уреди в период на претърпени от него огромни загуби, поради рязко свитото потребление. Реалният резултат от промяната, ако тя бъде гласувана, ще бъде повишаване цените на горивата в България – ефект, който ще се отрази на всички стоки и услуги и, в крайна сметка - ще забави възстановяването на икономиката", смята работодателската организация. Петролният бранш е недоволен и от друга промяна, вкрана в преходните и заключителните разпоредби на закона за здравето – този път е чрез закона за корпоративното подоходно облагане. С нея се предвижда ускорено монтиране на камери за 24-часово видеонаблюдение във всички акцизни складове за горива в страната. „С около три месеца се съкращава действащият срок за въвеждане на видеонаблюдението, т.е. до есента“, посочиха от асоциацията. И напомнят, че в момента пазарът на горива търпи огромни загуби заради постоянно падащи обороти и поевтиняване на петролните продукти.
Всъщност новите срокове за монтиране на видеонаблюдението засягат и акцизните складове за алкохол и цигари. В момента финансовото министерство е пуснало за обществено обсъждане промени в правилника за прилагане на закона за акцизите и данъчните складове, в които подробно е разписано как трябва да бъде организирано видеонаблюдението. Камерите трябва да записват всички влизащи и излизащи превозни средства от складовете. Освен това те трябва да разпознават номерата на камионите и да засичат движение. Правилникът трябва да бъде обнародван в едномесечен срок от вдигане на извънредното положение. След това на фирмите се дават два месеца, за да монтират камерите. Министерството на финансите трябва да приеме и две наредби - за реда за подаване на тази информация към Агенция Митници, както и за контрола, който трябва да извършват митниците. Източник: Сега (08.05.2020) |
| | Окончателно: "Лукойл" има месец да раздроби данъчните си складове
Парламентът окончателно прие изискването за разделяне на нефтопродуктопровода на "Лукойл България" на отделни данъчни складове, срещу което протестираха както петролната компания, така и браншовата организация на едрия бизнес в сектора. На второ четене в пленарна зала във вторник бяха одобрени текстовете от Закона за здравето, с които се правят поправки в Закона за акцизните и данъчните складове с новите изисквания. Според тях вече не може продуктопроводът на "Лукойл", който е с дължина 320 км и минава през различни области и свързва базите на компанията, да е един данъчен склад. Приетите текстове изискват за всяка територия на митническо учреждение лиценз на съответната база и да се инсталират средства за измерване на входа и изхода на помпените съоръжения на всяка база. Целта е по-голям контрол върху физическите потоци на горивата.. Така петролната компания ще има едномесечен срок, след обнародването на поправките и влизането им в сила да подаде уведомления за промяна на вече издадени лицензии и за нови самостоятелни лицензи за отделените бази. Същото се отнася и за издадения лиценз за производствената инсталация на "Нефтохим" и свързания с нея нефтопродуктопровод. Още преди подаването на исканията за нови лицензи трябва да се внесат обезпечения за новите данъчни складове, които са в размер на 30 млн. лв. за всеки един. Това означаав, че "Лукойл" ще трябва да отдели 210 млн. лв. само за обезпечения, отделно за уреди за всяка база ще трябват по около 1 млн. лв. Приетите текстове предвиждат наличностите преди издаването на лицензите дасе описват и да не се считат за освободени за реализация, докато не се получи лицензът, и да се опишат в електронни дневници. Ако не са подали документи за новите данъчни складове, работата на базите на петролната компания ще трябва да спрат работа след 30 ноември 2020 г. Източник: Медия Пул (13.05.2020) |
| | Държавата влиза в бизнеса с горива със 100 бензиностации и собствени данъчни складове
Правителството одобри законопроекта за създаване на Държавна петролна компания и го изпрати за гласуване в Народното събрание. Основната цел на компанията ще бъде да поеме всички функции на държавния резерв за съхранение и обновяване на резервите на петролни енергийни продукти. Освен това обаче плановете са да бъде създаде верига от нови бази и бензиностанции. Според "Дондуков 1" това ще се подобри конкуренцията на пазара на горива в страната и ще бъде в полза и на крайните потребители, защото ще се увеличи броят на данъчните складове в сектора на горивата. За лицензирането на данъчните складове бъдещата "Държавна петролна компания" ще минава по стандартната процедура, валидна за всички компании в сектора. На това поле държавното дружество ще се конкурира с "Лукойл". В законопроекта е записано, че тези данъчни складове ще могат да се ползват от доставчиците на горива при недискриминационни условия и при спазване на принципа на неутралност. Министърът на финансите Владислав Горанов обяви, че 91% от всички данъчни складове са собственост на само 6 оператора, като един от тях притежава над 78% Според Горанов държавата ще се конкурира с частните компании и ценово. "Смятаме, че ако държавните бензиностанции ценообразуват разумно, ще предоставят цена, подобна на останалите, или по-добра", обясни Горанов. По думите му участвайки на този пазар, държавата щяла да покаже действителната цена, при минимални надценки, на която могат да бъдат продавани горивата на територията на България. "Фактът, че има бензиностанции, които могат да продават на 50-60 стотинки по-ниска цена, ни провокира", обобщи Горанов. Държавните бензиностанции ще са 100 на брой първоначално. Те ще бъдат изградени в населени места, където големите вериги не изграждат обекти, както и на първокласните пътища и магистрали. "Не считаме, че изграждането на бензиностанции ще става със средства от държавния бюджет, ще се търси собствено финансиране", допълни министърът на икономиката Емил Караниколов, който ще бъде принципал на новото държавно дружество. Източник: Банкеръ (19.05.2020) |
| | КЗК и полицаи влязоха в щаба на фирмите от едрия петролен бизнес
Комисията за защита на конкуренцията съобщи, че е извършила внезапна проверка на място в офиса на Българската петролна и газова асоциация. Акцията е част от разследване за недопустими практики при определяне цените на масовите автомобилни горива по веригата производство/внос – съхранение – търговия на едро – търговия на дребно, както на отделните хоризонтални нива, така и по вертикала, от страна на „Лукойл Нефтохим Бургас“ АД, „Лукойл България“ ЕООД, „Сакса“ ООД, „Инса Ойл“ ЕООД, „Ромпетрол България“ ЕАД, „Еко България“ ЕАД, „Шел България“ ЕАД, „ОМВ България“ ООД, „НИС Петрол“ ЕООД, „Петрол“ АД, „Трейднет Варна“ ЕООД и Българската петролна и газова асоциация. Действията по проверката на място са били извършени от служители на КЗК със съдействието на служители на МВР, след получено съдебно разрешение от Административен съд - София, поясняват от антимонополния регулатор. Сегашното разследване е поредното, в което КЗК се опитва да намери доказателства, че най-големите в бранша се договарят да поддържат високи цени на бензина и дизела и да си гарантират големи печалби. Досега комисията е правила три секторни анализа и неизменно стигаше до извода, че картел няма. Този път регулаторът на конкуренцията бе спешен от прокуратурата, която настоя да се изясни защо при сриващи се котировки на петрола на световните пазари у нас поевтиняването на горивата е недостатъчно и става с голямо закъснение. Задачата, поставена от прокуратурата, е комисията да установи има ли непозволени ценови договорки между бензиностанциите - т.е. картел или злоупотреба с пазарна мощ на някои от играчите на пазара. От началото на годината нефтът буквално се срина - от над 60 долара за барел в момента цената е около 20 долара. Горивата у нас обаче падат много бавно и неохотно. Министърът на финансите Владислав Горанов на два пъти напоследък изтъква, че на българския бензинов пазар има странности, които трябва да бъдат обяснени. Той цитира анализ на митниците, в който се посочва, че при значителен спад в цената на суровия петрол в световен мащаб (с 47,4%) през март средните цени на автомобилните горива в България са спаднали само с около 11%. Когато през април КЗК започна разследването си, тя обяви и кои компании ще проверява - "ЛУКойл", "Шел", "ОМВ", "Петрол" и още няколко големи вериги. Този път обаче антимонополният регулатор изненадващо включи в обхвата на разследването си и веригата на депутата Веселин Марешки "ВМ Петролиум". Хрумването на КЗК е, меко казано, странно, защото Марешки още с отварянето на първата си бензиностанция обяви търговска война на големите вериги и до днес продава горивата на много по-ниски цени. Източник: Сега (21.05.2020) |
| | Бандити убити: 1, 1, 1, 1 = 4, живи – 10
Едрият бизнесмен и меценат Атанас Бобоков, който вече е обвиняем, е окачествил част от богатите хора на "бандити", при това на подраздели "убити" и "живи".
В прословутите му публикувани вчера от прокуратурата записки (върху гърба на цветна снимка) има и графа "зад граница", където пише 1, 1, 1 - общо 3.
Не става ясно дали тези хора са от списъка, който следва по-долу и който бе открит и публикуван, или са изключения - извън списъка, които са споменати "на едро" без имена.
Сред изредените физически лица точно 4 са мъртви - Стоил Славов - един от бащите на СИК, взривен в асансьор, Емил Кюлев - бивш собственик на ДЗИ, разстрелян, и оръжейният търговец Младен Мутафчийски (също смятан за един от основоположниците на СИК), който почина през 2013-а, но за убийство не е излизало поне официално нищо.
Покойник от 2007 г. е и Иван Зографски (98 г.), но там също не се е коментирала поне публично насилствена смърт.
От тези трима "зад граница" на прима виста човек се сеща за Дарина Павлова и Атанас Тилев. А в по-ново време е и "Васко", ако става въпрос за Васил Божков.
Паметната бележка съдържа 4 имена на организации - ТИМ, ПИБ, ВИС и "ние", които едва ли имат нужда от пояснения.
Според медийни публикации от вчера на бележката вероятно е описано притежаваното състояние от най-богатите българи, датирано отпреди 20-ина години. Това обаче едва ли е така - първо на око се набиват много драстични разминавания като при българския филантроп, живеещ в Канада - Игнат Канев, срещу чието име пише скромните 190 млн. щатски долара.
Между другото, името на Канев също е задраскано, което изключва възможността задрасканите да са убити. Такъв е случаят и с Людмил Стойков - подсъдим по печално известното дело "Сапард", който също е жив и здрав.
Също така срещу други имена - като това на Дарина Павлова има твърде голям "марж" в евентуалното богатство - "15-150 $".
Срещу цели организации като ВИС пише "скромните" - 250 млн. $ а срещу ТИМ - дори 220.
Макар прокуратурата да анонсира с апломб факта, че в намерения списък срещу определени суми фигурират имена на мъртъвци, едва ли това може да са цени за поръчкови убийства - просто те не са толкова "скъпи" у нас.
Едва ли е реалистично и да са заеми, които Бобоков си е водил в халваджийски тефтер - отпускането едновременно и на ТИМ, и на Игнат Канев на подобни суми звучи... несериозно.
Задължително впечатление прави, че въпросният "богаташки списък" включва само по-стари икономически и други фактори - няма нито един новозабогатял, примерно около обществените поръчки в последното десетилетие. Както и отсъстват сериозни политици.
Иначе днес в Специализирания съд се гледа мярката за неотклонение на Атанас Бобоков, като част от ОПГ за незаконно опериране с отпадъци и данъчни престъпления.
Ето и най-вероятно чии са имената, отговарящи на вписванията в паметната бележка:
Г. Гергов е БСП активистът, собственик на Пловдивския панаир, ЦУМ и мн. др. Георги Гергов
Гриша вероятно е Гриша Ганчев.
Дарина - сигурно е вдовицата на Илия Павлов.
Тодор Дочев се казва собственикът на голямата фирма за търговия с лекарства и вериги аптеки "Калиман".
Тихомир Каменов е собственикът на фармацевтичния и болничен гигант "Търговска лига".
Стоил Славов е взривеният съдружник в застрахователната компания СИК
Славчо Христов е бизнесмен и лидер на кръга "Олимп", свързван с бившия премиер Иван Костов.
Сашо Дончев е собственикът на "Овергаз" и вестник "Сега"
Радосвет Радев - собственик на “Дарик радио”
Боневи вероятно са братята Бони и Пламен и баща им Давид - собственици на фалиралата Международна банка за търговия и развитие. Бони Бонев по-късно придоби "Плама", а Пламен Бонев - "Радомир метали".
Петър Терзиев е бивш собственик на фармацевтичната фирма "Балканфарма", днешна "Актавис". Зет на последния соцпремиер Георги Атанасов.
Петър Манджуков е оръжеен търговец и бивш спонсор на вестник "Дума".
Маджо е съдружникът в СИК Младен Михалев, бивш борец, после бизнесмен и банкер.
Младен Мутафчийски е покойният собственик на хотели в Слънчев бряг и бивш оръжеен търговец.
МСъбев е вероятно собственикът на бившата Ортодоксална банка Митко Събев, собственик също на Евробанк, „Феста“, „Юкос Петролеум“, „Нафтекс“, „Петрол“.
Максим Димов е бивш депутат от ДПС, виден масон, бизнесмен и финансист.
Людмил Стойков е собственикът на "Дюни", подсъдим по делото "Сапард".
Любен Гоцев е о. з. генерал от легендарния кръг "Монтерей".
Лора Виденлиева е вдовица на покойния Владимир Грашнов, собственик на GSM оператора "Мобилтел", днешния А1.
Краси Стойчев е лидер на бившата групировка "Трон", основател на първия GSM оператор у нас "Цитрон", който продава на Майкъл Чорни и фирмата се преименува на "Мобилтел"
Краси Гергов е сочен на-често като рекламен бос и бивш съсобственик на бТВ и верига радиа Красимир Гергов.
Маргините - братята Красимир и Николай Маринови, основатели на някогашната СИК (макар че има и трети брат, но той не е медийно известен).
Красимир Митев е собственик на "Астера Холдинг" на "Рубелла".
Игнат Канев е канадски милиардер, родом от Русе.
ТИМ е варненска бизнес групировка, собственик на “Химимпорт”, “България Еър”, телевизията “България он еър“ и мн. др.
Иван и Елена П. или Г., или евнтуално К. – според определени медии вчера може би са Иван и Елена Костови. Но според източник на „24 часа“ става въпрос за Иван и Елена Гоцеви.
Иван Зографски е покойният собственик на хотел "Витоша - Ню отани" (днес "Маринела"), забогатял в Германия.
ПИБ e Първа инвестиционна банка.
Емил Кюлев е застреляният собственик на ДЗИ.
Димитър Желев веротятно е собственикът на застрахователно дружество "Алианц България".
Георг Цветански - бивш фармацевтичен и настоящ туристически бос, съсобственик на "Балканфарма".
Ветко е вероятно Ветко Арабаджиев, днешният собственик на хотел "Маринела", подсъдим.
Васко е може би обвиняемият Васил Божков.
ВИС е бившата охранителна и застрахователна компания.
В. Захариев сигурно е бившият собственик на "Кремиковци" Валентин Захариев.
Златев е може би Валентин Златев.
Борето е много неясен, но според медийни предпорожения може би е Борислав Дионисиев.
Тилев сигурно е бившият банкер Атанас Тилев, собственик на Банка за земеделски кредит и Добруджанска банка, фирмите Дару Кар и Дару финанс, живее във Финландия.
Срещу "Ние" явно се има предвид братя Бобокови.
Алексей Петров е т. нар. Трактор, бивш шеф на баретите, днес бизнесмен.
Кашукеев е металургът Александър Кашукеев. Източник: Club Z (01.06.2020) |
| | Големите петролни компании плашат с бензинова криза
Компаниите от Българската петролна и газова асоциация (БПГА) заплашиха, че обмислят да затворят на 13 септември данъчните си складове, тъй като не могат да изпълнят навреме новите изисквания за видеонаблюдение в данъчните складове. Ако се стигне до тази крайна мярка, страната неминуемо ще изпадне в бензинова криза. В края на миналата година парламентът реши в данъчните складове за акцизни продукти продукти да бъдат монтирани камерите на всички места, през които в обектите влизат или напускат транспортни средства с възможност за разпознаване на регистрационните номера за идентификация. По време на извънредното положение обаче с промени в преходните и заключителните разпоредби на закона за здравето чрез закона за корпоративното подоходно облагане, бе гласувано ускорено монтиране на камерите за 24-часово видеонаблюдение в акцизни складове за горива в страната. С тези промени срокът се съкрати с около три месеца - до средата на септември, което предизвика недоволството на БПГА. Петролните компании се обявиха против съкращаването на сроковете, защото са затруднени да направят нужните огромни инвестиции в момент, в който пазарът на горива търпи огромни загуби заради падналите обороти и поевтиняване на петролните продукти. „Ако се стигне дотам, че складовете затворят, то ще е заради новите изисквания за видеонаблюдение. И отново - същият казус се получава. Нещо, с което браншът е съгласен, се прави с лоши текстове и в изключително кратки срокове за въвеждане. В този смисъл мога и да кажа точната дата на затваряне – 13 септември 2020 г. Отсега предупреждаваме, за да има готовност обществото и държавата за проблема. И пак казвам - ще инсталираме изискваните уреди, но няма да се справим в поставения срок“, заяви пред investor.bg Светослав Бенчев, юрист на БПГА Бенчев коментира и законопроекта за създаване на Държавна петролна компания. "Държавата е „добре дошла“ на българския пазар на горива, стига да спазва всички законови изисквания и да не прави държавен дъмпинг". По повод цените на горивата, той посочи, че те следват цялостно тренда на суровия петрол. "Той е основният фактор, определящ стойностите на бензина и дизела, тъй като останалите фактори, представляващи над 55% от цената, а именно акцизи и ДДС, остават с непроменени ставки, поне към настоящия момент", поясни Бенчев. "Пазарът в страната е стабилен, конкуренцията оказва своето сериозно въздействие, което омекотява спадовете и покачванията в цената на суровия петрол и, както се забелязва и на бензиностанциите, цените не променят стойностите си рязко нагоре или надолу, което „обира“ шокови поевтинявания или поскъпвания. Това гарантира и повече предвидимост на пазара", изтъкна още юристът. Източник: Сега (06.07.2020) |
| | Петролната и газова асоциация: Вероятно е да се преустановят доставките на горива у нас от септември
Ако ние до 13 септември не инсталираме видеонаблюдението на държавните данъчни складове, няма да изпълняваме едно от условията за данъчен склад и нито една компания няма да работи без да е в рамките на закона. Това заяви пред БТВ Светослав Бенчев от Българска петролна и газова асоциация по повод въведеното изискване производителите на акцизни стоки да подават картина към Агенция "Митници". Той заяви, че заради това е вероятно да се преустановят доставките на горива у нас. Той поиска отсрочка от 3 месеца за поставяне на камерите. По думите му цените на основните горива са идентични с тези от последните няколко седмици и смята, че това е нормално, тъй като няма драстични промени на петролния пазар. Според него суровият петрол се държи около 40 долара за барел. Горивата са най-скъпи там, където доставката е най-скъпа - у нас този регион е Северозападна България. От 2 години в страната не наблюдаваме лятно повишение. Лятното повишение го има ако има по-високо потребление у нас, в Европа, а и дори в САЩ", уточни той. Очакват се и резултатите от проверката на Комисията за защита на конкуренцията в Българската петролна и газова асоциация. Източник: Труд (15.07.2020) |
| | ДАНС e пратилa на Гешев документи за 28 приватизационни сделки
Върховната касационна прокуратура (ВКП) е получила от ДАНС материалите по общо 28 големи приватизационни сделки, които са проверени от контраразузнаването от началото на годината. Засега няма отговор на въпроса защо ДАНС се занимава с този въпрос, след като цялото звено за борба с корупцията на агенцията отиде в антикорупционната комисия (КПКОНПИ) под ръководството на Сотир Цацаров. "ДАНС започна извършването на мащабна проверка на приватизационния процес в България. Предмет на проверката са сключените приватизационни сделки и предприетите действия по осъществяването на следприватизационния контрол", се казва в съобщението на прокуратурата. В него няма и намек, че някой е извършил престъпление при приватизацията. Изброяват се единствено най-големите сделки. Те са свързани с "Арсенал" ЕАД, ""Асарел – Медет" ЕАД; "Химко" АД; "Кремиковци" АД; "Нефтохим" АД; "Промет" ЕООД; "Соди" ЕАД; "Сомат" ЕАД; ТЕЦ Бобов дол"; "Елаците - Мед" ЕАД, "Параходство Български морски флот"; Плама" АД; "БТК" ЕАД; "Ремонт верижни машини" ЕООД. Давността за наказателно преследване по тези сделки много отдавна е изтекла. Източник: Медия Пул (30.07.2020) |
| | Бензин и дизел поскъпнали през лятото
Бензин и дизел са поскъпнали през лятото с 11 и 8 стотинки за литър, показват данни на специализираната интернет платформа fuelo.net. В началото на септември средните цени за страната са съответно - бензин 1,79 лв./л, дизел 1,81 лв./л и газ - 0,84 лв./л., докато преди три месеца са били по-ниски съответно с 11, 8 и 6 стотинки. Най-ниска е била цената на А95 на 8-ми юни тази година (1,69 лв./литъра), като тя не спира да поскъпва до 7-ми август тази година и достига днешната стойност. Нафтата пък е била най-евтина за този период на 12-ти юни - 1,73 лв./л, а на пропан-бутанът на 14-ти юни - 0,78 лв./л. Шуменци продължават да зареждат автомобилите си с най-евтиното гориво в страната. Това показва класацията на цените на горива по области през септември. Най-достъпната цена на бензин и дизел се задържа вече месец в Североизточна България. Там и двата вида гориво се продават средно по 1,74 и 1,75 лв. за литър, като бензинът е с 5 ст. по-евтин от средната цена за страната, а дизелът е с цели 6 ст. надолу. Пропан-бутанът в Шумен струва 0,80 лв./литър, което е с 4 ст. по-малко от средното ниво за страната. Отново градът го следват Пловдив и В. Търново. В световен план цените на петрола спаднаха с над 1% в понеделник, след като по-рано достигнаха най-ниските си стойности от юли насам, тъй като Саудитска Арабия направи най-голямото си месечно намаление на цените на доставките в Азия от пет месеца, съобщи Ройтерс. Международният бенчмарк Брент достигна 42,21 долара за барел или намаление с 1,1%, след като по-рано цената му слезе до 41,51 долара - най-ниската стойност от 30 юли насам. Фючърсите върху американския лек суров петрол WTI достигнаха 39,26 долара за барел, което представлява понижение от 1,3%, или 51 цента. По-рано спадът беше до 38,55 долара - най-ниското от 10 юли. Източник: Труд (08.09.2020) |
| | Валентин Златев излезе окончателно от "ЛУКойл България"
Бизнесменът Валентин Златев е излязъл окончателно от ръководството на "ЛУКойл България" и "ЛУКойл Нефтохим Бургас", съобщи bTV. Промяната в ръководството на нефтохима е станалата през август месец, става ясно от справка в Търговския регистър. От "ЛУКойл България" са потвърдили, че Златев се е отеглил и от контролния съвет на търговската компания. Това слага края на цяла ера в бизнеса с преработката и търговията с горива у нас, след като Златев мина на заден план в управлението на двете фирми още миналата година. Валентин Златев бе управител на "ЛУКойл България" ЕООД от 2000 г. до 2019 година, когато управлението мина в ръцете на Булат Субаев. Тогава Златев пое ръководството на контролния съвет на компанията. От "ЛУКойл България" са потвърдили, че сега той напуска и този пост. Златев от години би член и на надзорния съвет и на "ЛУКойл Нефтохим Бургас", като оттеглянето му е вписано на 10 август, тази година. Към този момент остава без отговор въпросът дали Златев е напуснал сам или е бил отстранен, бизнесменът не отговаря на телефонните позвънявания, изтъква bTV. От там припомнят, че по-рано през годината Златев бе разпитан от специализираната прокуратура, като така и не стана ясно по какво дело е давал обяснения. В началото на годината на фона на кризата с водата в Перник бизнесменът попадна под открит огън заради критичното намаляване на водата в язовир "Бебреш" и отправените обвинения срещу свързаната със Златев МВЕЦ "Бебреш". В хода на годината срещу "ЛУКойл България" бе открит и друг фронт - законодателят реши да задължи компанията да си извади нови лицензи за всички петролни бази по нефтопровода от Бургас до София, след като се направи пълно отчитане на количествата. Внезапно властта прогледна и за съществуващия от години монопол на компанията върху данъчните складове и затварянето на веригата производство-съхранение-търговия с горива. Както "Сега" писа, това и съхранението на горива от резерва се оказа основен аргумент за създаването на нова Държавна петролна компания. Основните версии за разместванията в ръководствата на двете компании миналата година бяха вътрешна проверка след разкрития за спекулативни сделки с имоти и размествания на пазара на горива. Валентин Златев дълго време се сочеше до близък човек на премиера Бойко Борисов, с когото редовно играят на карти. Не един или двама министри са били сочени за назначени под негово влияние през годините. Източник: Сега (09.09.2020) |
| | Българската Paynetics купува бизнеса на Wirecard в Обединеното кралство
Българската финтех компания Paynetics е придобила портфолиото от корпоративни разплащателни карти на германската Wirecard във Великобритания и Ирландия. В съобщението се посочва, че това се случва чрез дъщерното ? дружество в Обединеното кралство. Припомняме, че през юни платежният оператор Wirecard AG влезе в процедура по несъстоятелност след скандал с вече бившия ? изпълнителен директор Маркус Браун. Под неговото управление от сметките на компанията изчезнаха 1.9 млрд. евро. Самият Браун беше арестуван с обвинението, че е организирал мащабната схема за източване на компанията. „Сделката ще позволи на Paynetics да работи с корпоративни клиенти, които преди това са разчитали на Wirecard за издаване на карти и услуги за разплащане“, се казва в изявление на българската компания за електронни пари. Като част от придобиването тя ще осигури на новите си клиенти бърз, сигурен и безпроблемен преход, заедно със стратегическа продуктова карта за бъдещото развитие на тези програми, които заради проблемите на Wirecard бяха изправени пред перспективата за прекратяване. „Това е водеща сделка за Paynetics и крайъгълен камък за нас по отношение на експанзията ни на пазарите във Великобритания и Европа. Но това е и промяна на играта за новите ни клиенти, които вече са в сигурни ръце и имат сигурна и ясна пътна карта за своя бизнес“, каза Валери Вълчев, съосновател на българската компания. Той също така заяви, че Майк Пеплоу е назначен за главен изпълнителен директор на бизнеса във Великобритания. „Чрез това придобиване ние не само доказахме нашата технологична компетентност и доверието на индустрията в нашето предложение, но също така, че нашите продукти и услуги са подходящи за целите на големи корпоративни организации“, отбелязва Пеплоу в изявлението си. По-рано тази година Paynetics набра 2.5 млн. евро в рамките на кръг за финансиране, воден от Българо-американска кредитна банка (БАКБ) и фонда за рисков капитал New Vision 3, припомня SeeNews. Финтех компанията планира да инвестира парите в разширяване на европейския си бизнес за издаване и приемане на платежни карти, управление на платежни сметки и технологични решения за електронни портфейли. Базираната в София Paynetics е регулирана институция за електронни пари, паспортизирана да предоставя услугите си в ЕС и Великобритания. Тя е пионер при иновативните и изчерпателни решения за плащане, при придобиването и издаването на карти, управление на сметки, банкови преводи и електронни портфейли, според информацията, публикувана на уебсайта на дружеството. Източник: economic.bg (12.10.2020) |
| | Лукойл Нефтохим Бургас е сред най-губещите компании в Югоизточна Европа
Лукойл Нефтохим Бургас за поредна година оглави класацията за компаниите с най-големи приходи у нас. Рафинерията обаче продължава да отчита огромни загуби, според официалните отчети. Така тя се нарежда сред най-губещите големи предприятия в Югоизточна Европа, според класацията SEE Top 100 на SeeNews. През 2019 г. Лукойл Нефтохим Бургас отчита приходи от €3,266 млрд., според класацията, което представлява ръст от 8,59% спрямо предходната година. Това я нарежда на първо място в България и на пето в Югоизточна Европа. Рафинерията обаче записва загуба от €41 млн. за 2019 г., като така попада на 6-то място сред компаниите с най-големи загуби. Резултатът все пак е значително по-добър от миналогодишния, когато тя отчита загуба от €130 млн. На първо място в негативната класация е румънската енергийна Complexul Energetic Oltenia, която записва загуба от цели €180,6 млн. По-рано през 2020 г. Европейската комисия одобри плановете на Букурещ да ? помогне със заем от €251 млн., с което компанията да избегне риска от фалит. CE Oltenia произвежда 25% от електроенергията в Румъния. На второ е Telekom Romania Communications SA, която губи €166,3 млн. На трето е още една румънска компания и рафинерия - Rompetrol Rafinare SA. Тя записва отрицателен резултат в размер на €73,8 млн. Източник: Money.bg (09.11.2020) |
| | "Лукойл Нефтохим" ще инвестира 339 млн. лв. в нов собствен ТЕЦ
Още тази година "Лукойл Нефтохим Бургас" планира да започне реконструкция и разширение на топлоелектрическата централа на територията на комбината. От представения пред Комисията за енергийно и водно регулиране 5-годишен бизнес план за ТЕЦ "Лукойл Нефтохим Бургас", което е самостоятелното дружество - лицензиант по Закона за енергетиката, се вижда, че до 2024 г. в проекта ще бъдат вложени общо 339 млн. лв. Причината за това е, че сега съществуващата централа, която би следвало да подсигурява непрекъснатия производствен процес на химическите инсталации, често аварира, особено след изграждането на новия Комплекс за преработка на тежки остатъци хидрокрекинг на гудрон (H-Oil). "Топлоелектрическата централа обезпечава високите изисквания на новия комплекс с топлинна енергия и химически очистена вода при тежки системни аварии и смущения в електроенергийната система и загуба на генерираща топлинна мощност", пише в бизнес плана на компанията. Потреблението на топлинна и електрическа енергия в комбината е сравнимо с това на голям град. Заявената нова ТЕЦ "Лукойл Нефтохим Бургас" ще бъде с 960 мВт топлинна и 257 мВт електрическа мощност. За сравнение - "Топлофикация София", която е най-голямата в страната, има 1253 мВт топлинна и 239 мВт електрическа мощност. ТЕЦ-ът ще използва само природен газ като гориво и цялата произведена от него топлинна и електрическа енергия ще се използва на място - категорично е записано, че няма да се продава на клиенти или към мрежата. Необходимата инвестиция ще бъде покрита от самата компания "Лукойл", като дългосрочните задължения на дружеството, опериращо ТЕЦ-а, са прогнозирани да нарастват от 74.8 млн. лв. за 2021 г. на 315.1 млн. лв. за 2024 г. Източник: Капитал (26.01.2021) |
| | Масовият бензин пак се устреми към 2 лв. за литър
За последния месец масовият бензин е поскъпнал с 0,09 лв./л (4,81%), а тенденцията е за нови увеличения. Само във вторник сутринта средните цени на бензина, дизела и пропан-бутана в България се качиха с 2 стотинки, показват данните на специализирания портал Fuelo.net. В края на януари средната цена на литър от обикновения бензин А 95 бе 1.87, а в момента е 1.96 лв. Докато по-малките търговци се опитват да задържат поскъпването под 1.90, всички големи вериги вече продават в дипазона 1.95-1.99, а има и отделни обекти в страната, в които обикновеният бензин струва 2.07 лв. Положението е същото и при дизеловото гориво - увеличение с 8 ст. за месец до средно 1.95 лв./л в момента (а "ЛУКойл" и "Петрол" сложиха 3 ст. отгоре вчера сутринта и вече го продават по 1.98 лв.). Най-осезаемо е поскъпнал пропан-бутанът, който преди месец се търгуваше около 93 ст./л, а сега - средно по 1.01 лв./л, което прави близо 9% повишение. Източник: Сега (25.02.2021) |
| | Спекулативна ли е цената на горивата у нас в момента и да очакваме ли скорошно покачване?
След като цените на горивата се задържаха в продължение месеци наред на нива под 2 лева у нас, вече ставаме свидетели към нормализиране на пазара. За момента много важно какво решават страните от ОПЕК. След срещата на 4 март се реши квотите да останат и през следващия месец, Русия да покачи малко своя добив и цените на суровия петрол засега остават на "разумни нива". Това заяви Светослав Бенчев от Българската петролна и газова асоциация. "Цената на петрола у нас в момента е леко спекулативна. Включването на американските шистови сонди със сигурност ще я свали надолу. Ако САЩ влеят много количества на пазара, цената ще се падне, което не е в интерес на Саудитска Арабия и Русия. Може би все пак саудитците и руснаците смятат, че пазара ще издържи и икономиката се възстановява", заяви той. По думите на Бенчев в момента ние сме в период, в който се очаква да се види каква е цената на суровия петрол. "Тя варира между 60-65 долара за барел към момента и ако не се случи нещо нещо до края на април ще бъде допуснат по-голям добив от Саудитска Арабия и Русия", заяви той. По отношение на българския пазар, според Бенчев, трябва да се следва курса на суровия петрол. "Дори цените да вървят нагоре, това ще бъде в рамките на жълти стотинки. В последните години пазарът в България е свикнал да следва цената на суровия петрол - за да има сериозен спад или повишаване, трендът по отношение на суровия петрол трябва да е сериозен", заяви Бенчев. По думите на Бенчев от години у нас няма сезонно поскъпване на горивата. "Това обикновено се случва, когато има сериозно търсене на готов продукт някъде по света. Последният път се случи преди около 5 години, когато в Америка беше необходимо голямо количество бензин, много сериозно паднаха цените на суровия петрол и на продуктите. Точно тогава се случи нещо подобно и в България. Оттогава не сме имали сезонно увеличение на цените на горивата, смята той. Според Бенчев България е на челно място по консумация на пропан бутан в Европа, което означава, че при бензина има по-малко количество продажби. Дизелът запазва челно място. Не се забелязва някаква разлика в обемите засега и не се очакват сериозни промени в продажбата на горива в близко бъдеще, според Бенчев. Инфраструктурата за зареждане на електромобили у нас не е много разпространена, смята той. Това важи особено в по-малките населени места. "В някои от обектите на членовете на петролната и газово асоцоация се изграждат зарядни станции за електромобили, но това е процес, който трябва да бъде ориентиран от бизнеса - т.е. да има търсене на пазара и повече електромобили, което изцяло от политиката на държава. Песимистично настроен сум по отношение на електромобилите в България, защото цената им е висока, пробегът ограничен и екологичната полза от тях е малка, тъй като при създаването на електромобил количеството на въглеродни емисии се равнява на изминаване на 100 хил. км. на една дизелова кола", казва той. По думите на Бенчев автомобил със стандарт Евро 6 е много по-екологичен от един електромобил към настоящия момент у нас. "Изграждането на една зарядна станция също не е лесно. Тя трябва да бъде с подходяща инфраструктура, близо до енергийната мрежа, за да се осигурят необходимите количества енергия за зареждане на тези автомобили", заяви той. Според Бенчев ако една държавна компания отговаря на всички изисквания- конкурентни и законови, които тя поставя към останалите оператори на пазара, тя не следва да предложи много по-конкурентни цени, от това, което се предлага в момента. "Ако не спазва изискванията, вече става въпрос за нелоялна конкуренция. Считам, че държавата все пак ще спазва тези изисквания, но е съмнително дали ще може да предложи повече на клиентите си по отношение на цената", каза той. По думите му изграждането на 100 държавни бензиностанции е сериозна инвестиция, особено в момент, в който много сектори имат нужда от държавна помощ. Освен това пазарът е малък, за да поеме още един играч. Източник: Money.bg (17.03.2021) |
| | От нефта към газа: Валентин Златев превзема фирма, за да обслужва "Турски поток"
Бившият дългогодишен директор на "Лукойл България" Валентин Златев, който след свалянето му от поста през април 2019 г. и окончателното му излизане от всички органи на дружеството на руския енергиен мастодонт, минава от нефта към природния газ. Това става чрез опит за превземането на газовото дружество "Енергико Трейдинг България" от създателя му Иван Дреновички, чийто мажоритарен собственик в момента е швейцарската компания "Литаско СА", която управлява глобалните нужди на руската "Лукойл" за доставка на суров петрол, природен газ и петролни продукти, маркетинг и търговия. Крайната цел очевидно е директна доставка на природен газ за бургаската рафинерия "Нефтохим" от "Турски поток", което ще елиминира държавния газов доставчик "Булгаргаз" като досегашен снабдител на завода и ще наруши сериозно приходите му. Това ще стане, ако Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР) реши да даде поисканата от "Енергико Трейдинг България" 35-годишна лицензия за търговия с природен газ. Заявлението е внесено през април 2021 г. и ще бъде разгледано на открито заседание на регулатора в сряда. От доклада на работната група на КЕВР става ясно, че тя не вижда проблеми дружеството да получи такъв лиценз, какъвто е допустим от закона, но обикновено на търговците на газ се дават 10-годишни лицензии. "Енергико Трейдинг България" е обосновало исканата 35-годишна лицензия "със сключен дългосрочен договор за доставка на природен газ на изходен пункт на газопреносната мрежа със стратегически клиент с национално значение". В доклада на КЕВР се отбелязва, че "за обезпечаване на оперативната си дейност ("Енергико Трейдинг България) има сключен дългосрочен договор с доставчик на природен газ на входен пункт Странджа 2 (българо-турската граница); сключен договор за използване на Виртуална търговска точка; сключен договор с голямо предприятие и осигурена доставка от точката на закупуване до точката на продажба".
Това става чрез действия по окупацията на "Енергико Трейдинг България", създадена през април 2020 г. от Иван Дреновички, който беше директор на държавния газов оператор "Булгартрансгаз" от септември 2009 г. до юни 2011 г.. След това той се присъедини към частната газова фирма на брат си Тошко Дреновички "Енергико" ЕООД, в която по-късно става единствен собственик на капитала. "Енергико" ЕООД е първият вносител на втечнен газ у нас през 2019 г. и е утвърден играч на гръцкия и българския газов пазар. Дреновички основава "Енергико Трейдинг България" като отделно дружество и привлича като мажоритарен акционер "Литаско", на която прехвърля на 1 октомври 2020 г. 75 на сто от фирмата. Идеята е да се използва името на "Енергико" ЕООД, която вече има опит в доставката на природен газ за "Нефтохим" през септември 2018 г., за разширяване на договорните отношения с рафинерията, но чрез ново дружество и с помощта на "Литаско". През ноември 2020 г. обаче в играта се намесва Валентин Златев, става ясно от протокол на общо събрание на акционерите на "Енергико Трейдинг България" от 31 май 2021 г. В публикувания в Търговския регистър документ Дреновички е цитиран да казва, че тогава "по настояване" на Валентин Златев е прехвърлил на дружеството "Агроинженеринг-90" 8.33 на сто от своите 25 процента и запазва 16.67 на сто. "Агроинженеринг-90" е притежание на фирмата "Агрохолд", която пък на свой ред е на кипърската "Агриуей Холдингс Лимитед", чийто действителен собственик е Валентин Златев, става ясно от декларираните в Търговския регистър обстоятелства. През ноември 2020 г. Дреновички подава оставка като управител на "Енергико Трейдинг България" заради "неоснователно изземване на функциите ми в ущърб на дружеството" и промяна в принципа на устава на фирмата решенията да се вземат с три четвърти мнозинство. Така Златев става управител, а през януари 2021 г. общо събрание на акционерите решава, че трябва да се направи допълнителна парична вноска от 700 хил. лв., разпределена според притежаваните дялове и дължима до 10 дни. На Дреновички се падат 116 680 лв., но той оспорва пред Софийския градски съд това решение. Аргументът му е, че няма необходимост от допълнителни парични вноски. Макар че образуваното дело по този иск би трябвало да спре изпълнението на решението за допълнителната парична вноска, се взема решение Дреновички да бъде отстранен като съдружник, защото не е внесъл парите, и делът му да се предостави на "Агроинженеринг-90". Друг аргумент е, че Дреновички ги конкурирал чрез "Енергико" на газовия пазар и реализирал съществени приходи за сметка на "Енергико Трейдинг България". Стига се дотам, че от Дреновички се иска да спре да използва името "Енергико", което всъщност е негова регистрирана търговска марка. Свързано с "Агроинженеринг-90" лице дори се опитва да защити на свое име марката "Енергико Трейдинг България". По този въпрос се води отделен спор пред Патентното ведомство с иск за заличаване на регистрацията на "Енергико Трейдинг България" и да се смени името на фирмата На този фон "Енергико Трейдинг България" се опитва да получи 35-годишна лицензия за търговия с газ у нас, отваряща вратите към солиден бизнес и сериозни приходи. Макар че иска 35-годишна лицензия, дружеството е представило едва тригодишен бизнес план само за 2021-2023 г. и твърди, че планира да реализира обеми природен газ и в страните от Балканския полуостров. Източник: Медия Пул (15.07.2021) |
| | "Лукойл Нефтохим Бургас" сменя бизнес модела, ще плаща данък печалба
"Лукойл Нефтохим Бургас" сменя бизнес модела си и със задна дата - от 1 януари тази година, рафинерията минава на ишлеме. Това става ясно от финансовия отчет на дружеството за 2020 г. С решение на групата "Лукойл" на 29 декември 2020 г. е сключен договор за процесинг с нидерландското "Лукойл Бенелюкс". С него българската рафинерия ще преработва нефт за производство на горива и масла, а срещу това ще получава възнаграждение. Цената се определя според себестойността плюс надбавка. В отчета е записано, че целта е да се осигури стабилен и постоянен положителен финансов резултат. Промяната в дейността на "Лукойл Нефтохим" идва след дългогодишни дискусии между дружеството и НАП за досегашния модел, при който се използваше т. нар. трансферно ценообразуване. Вследствие на него години наред "Лукойл Нефтохим" нямаше печалба. В началото на юни стана ясно, че НАП е започнала проверка в "Лукойл" заради трансферното ценообразуване. Финансовият министър Асен Василев заяви, че тя все още не е приключила, тъй като била сложна - изисквало се да се прегледат множество документи и обмяна на информация с данъчни служби от други държави. В отчета за 2020 г. е записано, че новият бизнес модел ще позволи да се формира печалба и да се плаща корпоративен данък. Това обаче ще стане, след като се изчистят досегашните загуби. А за миналата година рафинерията отчита внушителен отрицателен финансов резултат. Обявена е загуба от 508 млн. лв. Обяснението за това е в ефекта от кризата, породена от пандемията, и отражението и? върху пазара на горива. Заради намалялото потребление рафинерията е свила дейността си в пъти, става ясно от отчета. През миналата година приходите са били 2,9 млрд. лв., а през 2019 г. са отчетени 6,3 млрд. Източник: expert.bg (20.07.2021) |
| | Най-голямата компания в България вече не е "Лукойл Нефтохим", а "Аурубис"
Медодобивният комбинат в Пирдоп е построен преди над 60 години, но през 2020 г. за първи път в новата корпоративна история на България става най-голямата компания в страната по приходи. В ковид годината вечният гигант "Лукойл Нефтохим Бургас" е изместен от лидерското място. Тази рокада става видима в новата, 15-а по ред класация на големите компании "Капитал 100", която излиза на 30 юли в онлайн и хартиено издание (виж карето). Днес германската "Аурубис България" генерира 5.4 млрд. лв. оборот, като постигнатият ръст на приходите е и благодарение на добрите международни цени. Докато бургаската рафинерия на "Лукойл" топи бизнеса си с над 50%, пак заради глобални фактори като ниски цени и слабо потребление заради ковид затварянията. Приликата във водещия дует е, че и двете са бивши държавни предприятия, приватизирани в края на 90-те години, и в двете е инвестирано. Те тръгват от различен старт - през 1998 г. приходите на рафинерията са цели 1.6 млрд. лв., а на завода в Пирдоп едва 221 млн. лв. Голямата разлика е, че "Аурубис" трайно отчита добри печалби и съответно плаща корпоративен данък тук, докато "Лукойл Нефтохим" има години с гигантски загуби и съмнения, че премества печалба към свързани дружества от групата в чужбина. Големите минуси може да останат в историята още тази година, защото рафинерията започва да работи на принципа на ишлеме. Средносрочно погледнато, търсенето на мед изглежда гарантирано - заради влагането на метала в нови зелени сектори на бизнеса като електромобили и ВЕИ, докато преработването на петрол ще е все по-неатрактивна ниша заради целта на Европа да премине към е-автомобили. Източник: Капитал (29.07.2021) |
| | Без нова индустрия Бургас е закотвен в зоната на ниските заплати
Икономическото изоставане на Бургас спрямо другите големи градове в България се вижда особено ясно в динамиката на средните заплати. За пет години Бургас беше надминат от Пловдив и настигнат от Русе, разликата с Варна се увеличи от 5% на 16%, а със София от 53% на 71%. В града и областта развитието не е спряло, но другите региони са по-бързи. Те успяха да се възползват от естествената за Централна и Източна Европа инвестиционна вълна в две индустрии - мехатроника и аутомотив; ИТ и аутсорсинг. Докато за втората това развитие беше особено силно концентрирано в София, за първата имаше други първенци и един от тях потенциално можеше да е Бургас. Подценяването на Бургас като инвестиционна дестинация в индустрията е може би донякъде разбираемо заради утвърдения профил на областта със сериозно присъствие на потребителските услуги и туризма. Промишлеността заема 15% дял от работните места в област Бургас, докато в Пловдив и Стара Загора той е около 33%. Ако се опитаме да си представим бъдещето на града и региона, то трябва да включва повече инвестиции в индустрията, повече работни места с бърз ръст на производителността. Това е трудно да повярваме, че ще дойде от туризма, макар и важен като дял за икономиката с 14% - три пъти повече от Пловдив например. Бърз ръст на производителност видяхме в онази част от индустрията, която наричаме процесно преработваща, но там е нереалистично да очакваме сериозен ръст на работните места. В този сектор е и най-големият работодател в областта - "Лукойл Нефтохим Бургас", като картината се допълва от сравнително голям сектор на храните и напитките. Източник: Капитал (18.08.2021) |
| | Зареждаме по-скъп дизел и бензин
Горивата в страната поскъпнаха с до 10 стотинки за литър за последния месец, показват данни на специализираната платформа fuelo.net, която следи и сравнява цените на бензин, дизел и пропан-бутан. 2,27 лв./л е средната цена на бензин А95 и дизел, по-скъпо съответно с 8 и с 9 стотинки за литър. Автогазта дори е с 10 стотинки за литър по-скъпа през август и на места минава 1,20 лв./л. на някои от бензиностанциите у нас. Възходящата тенденция е в ход от половин година. От тогава бензин и дизел са поскъпнали с цели 36 стотинки за литър. През лятото на 2020 година пандемията оказа положително влияние на цената на горивата и тогава литър от най-масовия бензин А95 точно преди една година струваше 1,81 лв./л. което е с 0,46 лв.(25,41%) по-евтино от сега. Нафтата се търгуваше също за 1,81 лв./л. или с 0,46 лв./л. (24,86%) по-ниска цена от сегашната. При пропан-бутанът поскъпването е най-внушително - от 0,84 лв./л. до 1,17 лв./л, което е ръст с цели 38,10% или с 0,33 лв. по-скъпо. Тенденцията е в следващите седмици цените на горивата да се запазят сравнително постоянни, но високите им стойности в момента водят след себе си и по-високи цени на всички стоки и суровини, посочват експерти. Сътресения с цените на горивата се очакват заради нов акциз, припомня “Труд”, тъй като те трябва да бъдат повишени и да се определят не на база литри, а според енергийното им съдържание. Това предлага Европейската комисия. Ако промяната бъде приета, цената на бензина от сегашните 2,20 лв. ще стане 3,20 лв. за литър, а дизелът ще поскъпне до 3,40 лв. за литър, Относно цените на горивата по области, Пловдив са нарежда вече на пето място по най-евтино гориво. Първенец е Шумен, следван от Велико Търново, София и Габрово. Най-високи остават цените в Кюстендил и Кърджали. Източник: Труд (20.08.2021) |
| | Идва ценови шок и с горивата - 4 лева за литър бензин и дизел
След рекордните цени на тока и газа, за които няма изгледи скоро да се укротят, идва шоково поскъпване на бензин, дизел, пропан-бутан и метан. Това стана ясно в четвъртък на конференция за бъдещето на петролния бизнес у нас, организирана от Българската петролна и газова асоциация (БПГА). Причините за поскъпването на горивата са готвените от ЕК промени в облагането и вкарването на екологичен компонент в цената им, обясни Светослав Бенчев - юрист на браншовата организация. Според подготвяната нова евродиректива от 2023 г. акцизът за всички горива, използвани в транспорта, ще се смята според енергийно съдържание, а не на литър, както е в момента. Само от тази промяна косвеният данък за бензина ще се увеличи с 50 ст., при дизела с 1,40 лв., за пропан-бутана увеличението ще е от 18 до 40 ст., а за метана, който се използва като моторно гориво - до 76 ст. Към тези стойности трябва да се прибави и екологичната компонента, която при 50 евро цена на тон въглеродни емисии ще добави още 55-65 стотинки на литър, показват изчисленията на асоциацията. От крайните сметки излиза, че се очаква увеличение на литър гориво от поне 1,20-1,32 лв. Така новото облагане ще доведе до почти двойното поскъпване на бензин и дизел, ако се сравняват със сегашните им нива, и от 2023 г. литър ще е към 4 лева Изчисленията важат, ако междувременно не се променят цените на петрола. Очакванията обаче са, че котировките му ще се качат и през следващата година заради все по-голямото търсене, свързано с възстановяването на световната икономика. Още до края на тази година най-вероятно ще има ново увеличение на дребно до поне 2,40 лв. Източник: 24 часа (08.10.2021) |
| | „Аурубис България“ влезе в топ 5 на най-големите в Югоизточна Европа
Медодобивният завод „Аурубис България“, собственост на германския гигант „Аурубис“, за пръв път се изкачи до 4-ото място в годишната класация TOP 100 SEE на най-големите компании в Югоизточна Европа по общи приходи. Това се случи, след като през пандемичната 2020 г. комбинатът регистрира оборот от 2.8 млрд. евро. Подреждането се прави за 14 поредна година от агенцията за бизнес информация SeeNews. Българската компания за производство на метали, която присъства у нас от повече от 60 години, е единствената в сектора, изкачила се до топ 5 на класацията. В миналогодишното издание „Аурубис България“ бе на 11 място. В TOP 100 SEE влизат още 13 родни компании. Сред топ 5 български представители се нареждат още: „Лукойл Нефтохим Бургас“ АД – 20-та позиция, с приходи за 2020 г. в размер на 1.5 млрд. евро. Оборотът на дългогодишния лидер за нашата страна бележи спад с 52.5% в сравнение с 2019 г., когато компанията бе на 5-то място в класацията с приходи от 3.2 млрд. евро. „Национална електрическа компания“ ЕАД – 29-та позиция и приходи за 2020 г. в размер на 1.3 млрд. евро. Сумата е с 9% по-малка спрямо предходната 2019 г., когато когато възлиза на 1.4 млрд. евро. „ЛУКОЙЛ България” ЕООД – 40-та позиция и приходи за 2020 г. в размер на 1.1 млрд. евро. Компанията бележи спад в приходите от 34.6% в сравнение с 2019 г., когато те са около 1.6 млрд. евро. „БиЕй Глас България“ ЕАД – 49-та позиция и приходи за 2020 г. в размер на 938.5 млн. евро. Компанията отчита ръст в оборота от 58%. Старата позиция в класацията й бе 98-мо място. Източник: economic.bg (19.10.2021) |
| | Цените на горивата у нас счупиха 3-годишен рекорд
Горивата у нас достигнаха рекордни стойности за последните три години. Данните от сайта „Fuelo“ показват, че само от началото на 2021 г. поскъпването на най-масовия бензин А95 надхвърля 30 процента. Литър от горивото струва средно над 2,40 лв. С толкова скача и цената на дизела. При газта поскъпването е най-сериозно. В началото на годината литър струва под 1 лев, а в момента вече гони 1,40 лева, уточнява bTV. Според търговците на горива една от основните причини за рязкото поскъпване на газта е цената на друго гориво, макар и не така масово - метанът. Той се използва при преработката на пропан бутана. „Основно, за да се добие газта, пропан бутанът е необходимо да се загрее доста нефта и оттам в момента увеличената цена на метана също дава отражение на газта. Ако кажем в краткосрочен аспект, последните 10 дни и следващите 10 цената се задържа, което е добре. Надявам се няма да видим цени над 2,50 л, може би още 2-3 стотинки“, заяви икономистът Димитър Хаджиниколов. На колонките цената на метана от началото на годината скача с почти 90 процента. Средно от под 1,30 лв. на 2, 43 лв. днес. Източник: 24 часа (08.11.2021) |
| | КЗК откри злоупотреба с господстващо положение на ЛУКойл
Комисията за защита на конкуренцията откри злоупотреба с господстващо положение от страна на „Лукойл Нефтохим Бургас“ и „Лукойл България“, след като в началото на тази седмица стана ясно за стартирала проверка. Тя е по сигнал на друга компания от бранша - "OMV България". И двете фирми управляват големи вериги от бензиностанции в страната. "Предвид социално-икономическата значимост на горивата, поради прякото им въздействие по отношение на цените на стоките и услугите, предлагани на българския пазар, в рамките на образувано антитръстово производство, комисията извърши анализ на конкурентната среда на пазарите по веригата на реализация на автомобилните горива", се посочва в прессъобщение на КЗК. В хода на производството комисията идентифицирала конкурентни проблеми, свързани с достъпа до данъчни складове. Заради това фокусирала проучването си върху поведението на „Лукойл Нефтохим Бургас“ АД и „Лукойл България“ ЕООД (група Лукойл) във връзка с ограничаване на достъпа до данъчни складове и транспортна инфраструктура, което от своя страна може да ограничи вноса на горива. Комисията установи, че групата "Лукойл" притежава най-голямата складова и свързана с нея транспортна инфраструктура, която я прави господстващо предприятие на пазара на съхранение на автомобилни горива. Дружествата от групата са извършили злоупотреба с господстващо положение чрез съвкупност от действия, изразяващи се в непредоставяне на услуги по прием и съхранение на горива в собствени данъчни складове, ограничаване на достъпа до данъчните складове, свързани с най-големите морски петролни терминали в страната и непредоставяне на достъп до нефтопродуктопроводите на групата за транспортиране на внесени горива, се посочва в съобщението на антимополната комисия. Според КЗК разглежданите практики представляват една обща стратегия на групата за създаване на пречки пред вноса на горива в страната и следва да се квалифицират като едно нарушение, тъй като са насочени към един и същ антиконкурентен резултат. Тези действия ограничават конкуренцията още на първото ниво по веригата на реализация на нефтопродуктите – при производството и вноса, което позволява поддържането на лидерската позиция на групата ""Лукойл в страната на следващите нива – търговията на едро и дребно. Създаването на бариери пред вноса на горива в страната е от естество да доведе до пренасочване на търсенето към горива с местен произход, т.е. тези на "Лукойл Нефтохим Бургас" АД. Това намалява избора на търговците на едро и съответно се прехвърля надолу по веригата на реализация на автомобилните горива и в крайна сметка върху потребителите. Поведението представлява злоупотреба с господство, както по националното право, така и съгласно правото на Европейския съюз, тъй като ограничавайки вноса на територия на страната, може значително да повлияе върху модела на търговия между държавите членки, посочва КЗК. И дава 60 дни срок на "Лукойл" да представи своите възражения. Източник: Сега (12.11.2021) |
| | 22 наши фирми са сред най-големите 500 в Източна Европа
22 български фирми попадат в тазгодишната класация ТОП 500 на най-големите компании в Централна и Източна Еропа, която за 13-та година се изготвя от международната агенция за кредитно застраховане и управление на риска "Кофас". За сравнение през предходната година България бе представена в ТОП 500 в ЦИЕ с 18 компании. Сега общият оборот на 22-те най-големи български фирми е 20.748 млрд. евро (по финансови отчети за 2020 г.) и така страната ни се нарежда на 7-о място в класацията. Българските фирми, които попадат в ТОП 500, са предимно от химическата, петролната и фармацевтичната промишленост, наред с финансови, информационни и телекомуникационни услуги. За поредна година най-голяма българска компания е Български енергиен холдинг, който се нарежда на 34-то място с оборот през 2020 г. от 2.861 млрд. евро и печалба от 80 млн. евро. Въпреки че по двата показателя БЕХ отбелязва спад, все пак държавният енергиен холдинг се е изкачил с една позиция нагоре в тазгодишната класация. Втората най-голяма българска компания е металургичната "Аурубис България" - на 38-о място, с 12% ръст на продажбите до 2.7 млрд. евро и печалба от 135 млн. евро. "ЛУКойл Нефтохим" е паднала до 111-то място (38-о предата година). Петролната рафинерия е отчела 53% спад на оборота си през 2020 г. до 1.523 млрд. евро и загуба от 260 млн. евро. "ЛУКойл България" с продажби за 1.109 млрд. евро също е преминала на по-задни позиции - от 112-то място на 182-ро. Сред най-големите български компании са също така НЕК (150-о място), инвестиционният холдинг "Адванс Пропъртис" - 206-то, производителят на стъклен амбалаж "Би ей глас", който скача от 416-а позиция на 217-а, "Кауфланд България" - 221-во, заводът за биодизел "Астра био плант" - 233-то, "Софарма", "Сакса", "Лидл България", АЕЦ "Козлодуй", "Хювепроджект", "Експрес лоджистик", БТК. Тази година за първи път в ТОП 500 на ЦИЕ влизат шест български компании - "Софарма трейдинг", "А1", "Олива", "Видеолукс" (притежава веригите "Практикер" и "Технополис"), доставчикът на логистични услуги "Орбико България" и металургичният завод "София мед" Източник: Сега (12.11.2021) |
| | Под 1 млн. тона горива в резерва, ако се извадят, цените няма да паднат
България има налични запаси в държавния резерва малко под 1 млн. тона различни горива, но няма суров петрол, подобно на Щатите, Индия или Япония, които вече освободиха количества, за да спрат ръста на цените на горивата на дребно. Горивата са единствените стоки, чиито количества са публични - по закон другите наличности са държавна тайна. Евтини стоки от резерва могат да бъдат предложени, но само ако има обявена кризисна ситуация, война, военно или извънредно положение. Това е записано в наредбата, с която стават сделките. Там е посочено, че Министерският съвет може да определи с разпореждане реда за продажба и условията на конкретна сделка само в тези случаи, заявиха експерти от държавната администрация. Коментарът им бе по повод призива на лидерката на БСП Корнелия Нинова служебното правителство да пусне стоки от резерва, за да се овладее инфлацията. Според нея това било утвърдена световна практика, използвана в кризисни ситуации. И даде пример, че такава стъпка направили правителствата на САЩ и Япония. Според Нинова щяло да има и втори ефект - при зареждането на резерва с нови стоки, предимно български, щяло да се помогне на нашите производители. Експертите обаче посочват, че в момента у нас няма обявена кризисна ситуация или извънредно положение, камо ли война или военно положение. Поради това не можело да се задейства клаузата, при която правителството да разпореди продажбата на стоки на ниски цени. Специално за кризисната ситуация те посочват, че не бива да се бърка с икономическа или пазарна криза. Защото кризисна ситуация възниквала вследствие на бедствия, аварии, катастрофи или други подобни събития. И припомнят, че през миналата година от резерва са били освободени 77 000 тона спирт за производство на дезинфектанти, но тогава е имало обявена от правителството извънредно положение. А по обичайната процедура сделките за суровини, материали и стоки от резерва се извършват чрез търгове или през стокови борси и тържища. При търг се посочва какво точно се продава, началната цена и стъпката на наддаване. За участие се внася гаранция в размер, не по-малък от 1 на cто от оферираната цена. Търг с явно наддаване се провежда, когато се продават най-много 3 вида стоки с балансова стойност на всяка поотделно над 1000 лв. Ако включените в търга суровини, материали и стоки не се продадат, първоначалната цена се намалява с 20 на сто еднократно и до 10 на сто за всеки следващ търг. На стоково тържище пък се продават само налични хранителни продукти чрез поръчка, възложена от агенцията на търговец след сключен с него договор. Тези правила показвали, че дори от резерва в момента да бъдат пуснати етини стоки, няма гаранция, че ниската цена ще се запази до крайния потребител Причината - липсва механизъм, по който да се контролира надценката, която търговците ще си сложат при препродажбата на количествата, които ще купят от резерва, на търговете или през стоковите борси. От резерва обясняват, че пускането на стоки на цени под пазарните е в противоречие със свободната икономика и е практически невъзможно поради липсата на нормативна база как да бъде определена конкретна цена под пазарната. Източник: 24 часа (25.11.2021) |
| | Бургас е лидер по преки инвестиции, привлича и много нови жители
От няколко години Бургас е един от лидерите в страната по привличане на преки инвестиции. Още през 2018 г., когато средният размер на инвестициите на човек от населението в България беше 3700 евро, в Бургас този размер беше 5000 евро, а на следващата година се покачи до 5200 евро. Дори ако гледаме абсолютния размер на вложенията, веднага след столицата идва Бургас. Едва след него са Пловдив, Марица, Варна, Елин Пелин и останалите общини, за които сме свикнали да мислим, че привличат най-много инвестиции. Една от причините за това подреждане, разбира се, е, че в Бургас е регистрирана рафинерията на “Лукойл”, а тя има милиарди вложения през последните години в разширяване на производството и в нови инсталации. Но през последните 1-2 години поне областният център прави всичко възможно да диверсифицира привлечените инвестиции. От всичките 7 проекта, сдобили се със сертификат за инвеститор клас А от началото на годината, 3 се изпълняват на територията на Бургас. Те са на обща стойност 17 млн. лв. и са за две производствени предприятия и едно разширение на многопрофилна болница. Отделно от това други два сертифицирани проекта са пред довършване тази година - предприятие за производство на компоненти за газотурбинни двигатели за 29 млн. лв. и изграждането на нова частна многопрофилна болница на стойност 9 млн. лв. Само през тази година местната администрация гласува няколко решения, които са необходими за привличане на три нови инвеститора, единият от които е световноизвестната германска “Тисенкруп”. Немският гигант възнамерява да изгради логистичен център върху терен в края на града с площ 600 декара. Другите два са за разширяване на производствената дейност на две български фирми. Едната асемблира разпределителни електрически уредби на “Сименс”, а другата произвежда електрически уредби. Диверсификацията на инвестициите е особено важна за Бургаския регион, защото той традиционно е с туристическа насоченост, в района има цели общини, в които това е водещият отрасъл. А през 2021 и особено през предходната 2020 г. именно той пострада най-много от пандемията. Данните на НСИ от това лято показват, че спадът в приходите от нощувки през трите активни летни месеци на 2021 г. е съсредоточен в 5 области – Бургас, Варна, Добрич, София и Пловдив. Докато през 2020 г. област Бургас губи 303 млн. лв. от нощувки, а Варна – 129 млн. лв. спрямо 2019 г., то през 2021 г. спадът е по-умерен - съответно със 162 млн. лв. в Бургас и 62 млн. лв. във Варна, като практически целият спад се дължи на по-ниските приходи от чуждестранните туристи. Но понеже и предишни анализи сочат, че останалите разходи на туристите – за ресторанти и барове, покупки в магазини, транспорт, за услуги и други неща по време на почивката, са относително равни по стойност на тези за нощувки, може да се заключи, че общите загуби за икономиката като цяло през 2021 г. са от порядъка на 450 млн. лева. От тях 250-260 млн. лв. са в област Бургас, която е зависима от туризма много повече, отколкото Варна. Вторичните ефекти, т.е. свитите доходи и потиснатата заетост в туристическите общини, са трудни за изчисление. Но ако тенденцията към свиване на чуждите туристи се запази, влошаването на условията на живот в туристическите общини изглежда много вероятно. Тази силна зависимост на Бургаския регион от туризма показва и защо въпреки лидерското място по привличане на чужди инвестиции Бургас все още има да се изкачва по показателите за стандарт на живот. Например средната годишна брутна заплата на наетите по трудово и служебно правоотношение в областта е 12,3 хил. лв. при 15,2 хил. лв. за страната, а средногодишният доход на лице от домакинството - 5,2 хил. лв. при 6 хил. лв. в страната. Делът на населението, живеещо с материални лишения, е 22,7% при 19,9% в страната, а този на населението, живеещо под националната линия на бедност, е 20% при 22,6% в страната. Източник: 24 часа (08.12.2021) |
| | Горивата не спират да поскъпват, метанът с рекордна цена
Горивата в България ще продължат да поскъпват поне до края на януари заради високите цени на международните пазари, а най-скъп ще остане метанът. Това прогнозира пред БНР председателят на Българската петролна и газова асоциация Живодар Терзиев. През миналата година бензинът скочи с 1/3, дизелът с 36%, пропан бутанът с близо 2/3, а метанът над 2 пъти, което засегна сериозно както шофьорите на леки автомобили, така и превозвачите. Прогнозата за цените на горивата е трудна и неясна, призна Терзиев. През първата десетдневка на януари има постепенно и устойчиво покачване на международните цени, което се дължи на високата цена на тока и газа и е притеснително, коментира той. По думите му към днешна дата не се очертава явна тенденция на понижение. През януари цените ще растат или поне на бензиностанциите няма да видим особено понижение, заяви експертът. Изискваната от ЕС биокомпонента в горивата допълнително повишава цената им със средно 20-40 стотинки на литър. "Очаквам пропан-бутанът да поевтинее с няколко стотинки, което е нормално за зимните месеци. Успоредно с това метанът за автомобили (компресираният природен газ) ще продължи да се покачва. Цените масово ще минат 3 лева. Когато единият алтернативен продукт (пропан-бутанът) поевтинее, в същото време другият (метанът) ще стане почти нетърпимо скъп. Ще има отлив от този продукт", предвижда Терзиев. При бензина и дизела няма да има добра новина – ако няма увеличение, то цените ще се задържат, посочва той. Само през последния месец метанът е поскъпнал средно с 0,35 лв./кг (14%), като се очаква тази тенденция да продължи, тъй като цената му пряко зависи от тази на природния газ. В момента метанът се продава на на големите бензиностанции варира от 2,63 лв./кг до 3,30 лева. Това означава, че цената му е над 2 пъти (120-140%) по-висока от тази в началото на миналата година, показват данните на специализирания портал fuelo.net. На метана бяха нужни около 12 месеца, за да се превърне в най-скъпото гориво у нас, като цената му надмина дори тази на бензин А100 и премиум дизела. Таксиметрови шофьори в София, които дълго време караха на компресиран природен газ, защото беше по-изгодно, вече масово преминаха на бензин. От 1 февруари обаче се очаква сериозно понижение в цената на природния газ, така че и метанът неизбежно ще поевтинее сериозно. Източник: expert.bg (11.01.2022) |
| | „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас“ започва нов екологичен проект и ограничава потреблението на вода
„Лукойл Нефтохим Бургас“ АД пристъпва към реализацията на проект LIFE WATEROIL. Представители на предприятието и партньорите в инициативата представиха проекта пред обществеността в рамките на Кръгла маса, организирана в онлайн формат. Проектът включва мероприятия за намаляване на потреблението на вода от язовир „Мандра“ чрез утилизация на технологичния кондензат на инсталацията за хидрокрекинг на гудрона, и по замяна на системата за аерация в пречиствателните съоръжения на „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас“ АД с по-ефективна. Това ще намали потреблението на електроенергия и горива в предприятието, като същевременно ще съкрати емисиите на СО2 в атмосферата с 1 000 тона/годишно. Дейностите по проекта включват и внедряване на технологията Eurovix за пречистване на отпадните води на рафинерията чрез използване на специфични биоактиватори. Проектът LIFE WATEROIL получи частично финансиране от Европейския съюз по Програмата LIFE, като инициатива, подобряваща екологичната обстановка в региона. Партньори в този проект са Община Бургас, Университет „Проф. д-р Асен Златаров“ и EUROVIX SPA – водеща италианска компания в областта на приложните биотехнологии. С подкрепата на Община Бургас и Факултета по технически науки на Университет „Проф. д-р Асен Златаров“ ще бъде проведен мониторинг на екологичната ефективност на новите инсталации, ще се направи оценка на намаляване на нивата на емисии и повишаване на качеството на въздуха. Специално внимание ще се обърне на наблюдението на въздействието върху защитената зона „Мандра-Пода“. Планирано е внедряване на най-добра практика за пречистване на отпадните води въз основа на резултатите, достигнати при внедряването на проекта, както и нова методология за идентифициране на източници на неприятни миризми на база действащия олфактометричен стандарт. Източник: 3e-news (28.01.2022) |
| | Данъците на "Лукойл" бягат през швейцарската вратичка
Най-голямата петролна рафинерия у нас - "Лукойл Нефтохим Бургас" АД, се оказва най-губещата фирма в страната ни за всички времена. Само за 2020 г. дружеството има финансова загуба от над 500 млн. лв. В документа компанията обявява, че създава нов бизнес модел на работа, при който тя ще започне да работи на печалба. Само за последните 10 година рафинерията е загубила общо близо 1,4 млрд. лв., като на плюс тя е била едва в две финансови години - 2016 и 2017, според годишните отчети на компанията. От години "Лукойл Нефтохим Бургас" търпи критики, че на фона на приходи от милиарди левове за продължителни периоди от време работи на огромна загуба и така на практика не плаща корпоративен данък в страната ни. Обяснението за масивния минус на рафинерията през кризисната 2020 г. е в силно намалелите приходи заради пандемията от Covid-19 - спад от 6.3 млрд. лв. през 2019 г. на 2.9 млрд. лв. през 2020 г. В текущата ситуация НАП следва да анализира огромната загуба за 2020 г., защото по закон тя ще бъде приспадана от финансовия резултат на дружеството в продължение на 5 години и дори то да излезе на печалба, отново може да не дължи данъци. Крайният резултат от дейността на „Лукойл“ е, че загубите се трупат в предприятието в България, не се плаща корпоративен данък, а печалбата се изнася в чужбина. Това става чрез фирмата посредник "Литаско“, която купува от руския "Лукойл" суров петрол и го продава на рафинерията в България. Зад трите фирми на практика стои един собственик, а целта на посредника е да купи евтино и да продаде скъпо. „Литаско“ е регистрирана в Швейцария, където има няколко пъти по-нисък данък печалба и има възможности в законодателството, които позволяват тази печалба да не се облага и да отива директно в Русия. Така се ражда и терминът „избягалите данъци“ за една от най-големите компании на родния пазар, която на практика не допринася към фиска. Промяната на бизнес модела на „Лукойл“ е неизбежна най-вече защото Швейцария прие от 2024 г. да облага с минимална ставка от 15% печалбата на корпорациите с цел да се предотврати укриването на данъци през страната. Сред компаниите, които ползват така наречената „швейцарска вратичка“, е и „Литаско“, респективно и „Лукойл“. Източник: Марица (09.02.2022) |
| | В ход е прекрояване на общински граници заради "Лукойл"
Процедура за прекрояване на общинската граница между Бургас и Камено предприе местната областна управа по искане на по-малката община. Ако тя бъде завършена, около 1500 декара ще преминат от Бургас към Камено. Земята е част от рафинерията "Лукойл". По-голямата площ на нефтозавода се намира в Камено, а сега идеята е той да бъде "преместен" напълно. Бургаската общинска администрация обаче е дала отрицателни становища и се очаква местният парламент в областния град да отхвърли предложението на сесия днес. В корена на спора са стари разминавания при разчертаването на землищните граници. Първото картиране на местните ниви и мери е извършено през 1959 г. при колективизацията. През 1981 г., при вече съществуващ нефтокомбинат, е сложена друга граница - и именно тогава част от него се оказва в Бургас, по-специално - в кв. "Долно Езерово". Малко след демократичните промени с възстановяването на частната собственост е направен опит да бъде върнато положението от 1959 г., но неуспешно. Така днес рафинерията изпитва неудобства да контактува с две общини, а кметът на Камено Жельо Вардунски (ГЕРБ) е тръгнал да "оправя нещата". "Сегашната ситуация създава объркване за "Лукойл" - колко ще плащат на Бургас, колко ще трябва да плащат на Камено (местни данъци и такси - б.а.). И те са объркани и казват: "Защо не се разберете двете общини къде сме и какви данъци да плащаме и на кого?". Те имат молба да се уточним ние. Те не са казали "искаме да сме в община Камено или в община Бургас", заяви Вардунски пред БНР. Също пред радиото служители на община Бургас твърдят, че ползата от промяната би била единствено за рафинерията, тъй като тя ще получи по-лесно административно обслужване. Но добавят, че Бургас няма намерение да отстъпва от интересите си. Източник: Сега (22.02.2022) |
| | Мораториумът върху цените на тока и парното приключва на 31 март
Мораториумът върху цените на тока, парното и водата няма да бъде удължаван след 31 март, обяви министърът на финансите Асен Василев. От думите му се разбра, че се търси механизъм тарифите на електроенергията за домакинствата да не се покачват, а поскъпването на топлоенергията да не е драстично въпреки рекордно високите цени на природния газ. Специално с „Топлофикация София“ има голям проблем с това, че не си плаща дълговете и доставките към „Булгаргаз“, изтъкна Василев. „Към момента няма никакви индикации за намалено налягане по подаването на природен газ“, каза вицепремиерът, запитан дали има сигнали, че Русия може да спре или намали газовите доставки за България. Той призна, че при евентуално прекъсване на доставките на руски газ ще се търсят заместващи количества от терминалите за втечнен газ, но те ще са доста скъпи. На въпрос ще има ли затруднения с петрола и автогоривата Василев отговори: „И в момента "ЛУКойл" работят с 40% неруски петрол, могат да вдигнат до 100%. За момента там не очакваме проблем - освен ако Босфорът не затвори за търговски кораби. Но дори и тогава имаме количества за 90 до 120 дни, без ограничаване на потреблението“. На фона на драстичното поскъпване и несигурността на енергийните доставки - проблеми, изискващи спешни мерки, парламентарната комисия по енергетика в сряда посвети заседанието си на обсъждането на доклад, изотвен от неправителствена организация, за възможностите България да строи вятърни електроцентрали в морето. Източник: Сега (10.03.2022) |
| | Пътните проекти поскъпват или направо спират заради битума
Цената на битума в последните дни се движи около 1250 лв. за тон. А в края на април миналата година беше 695 лв. за тон. Разликата е близо 80%, а несигурността дори за утрешния ден е огромна. Търговците променят цените всеки ден, което в комбинация с поскъпването на арматурата и другите материали създава сериозни предизвикателства пред строителния сектор - битумът се използва предимно за обекти, които са свързани със строителство и ремонт на пътна инфраструктура, но има приложение и като хидроизолация. Всичко това означава или нужда от повече пари за пътища, или спиране на големите инфраструктурни проекти. Решението засега изглежда като комбинация и от двете - започнати обекти ще бъдат довършени след индексация на цените, а нови няма да бъдат започвани. Битумът е вторичен продукт от преработката на нефт, който обаче в последните седмици заради войната в Украйна и наложените санкции срещу Русия е с непредвидими цени и доставки. В България производство на битум като суровина се осъществява в "Лукойл Нефтохим". В отговор за "Капитал" от дружеството обясниха, че инсталацията на рафинерията е "в пълна изправност и се пуска при необходимост, когато има заявки". Очаква се до края на март да се съберат достатъчно заявки, за да бъде пусната. "Пазарът на битум е силно регионален и всеки потребител в зависимост от географското си разположение и съответните си логистични разходи преценява дали да купи произведения от нас битум, или да внесе от съседна страна", се казва още в съобщението от "Нефтохим" Държавите, които основно се използват като алтернативни доставчици, са Сърбия, Румъния, Гърция и Албания, която има залежи на естествен битум. Но и тази алтернатива става все по-невъзможна и неизгодна, защото логистиката е трудна, транспортните разходи са все по-високи, а европейските производители могат да бъдат принудени да затворят и спрат своите производства както заради покачващите се цени на тока и горивата, така и заради рисковете при доставките на суровини. Източник: Капитал (16.03.2022) |
| | Русия спира доставките на газ за България от 27 април. Засега не е фатално
Едностранно, от 27 април руската държавна компания "Газпром" ще спре доставките на газ за България. Съобщението за това е получено късно тази вечер в "Булгаргаз", като мотиви за решението на руснаците не се съобщават. "Българската страна е изпълнила изцяло задълженията си и е извършила всички плащания, изисквани по настоящия договор, своевременно, стриктно и в съответствие с неговите клаузи", обясниха от държавния газов доставчик. Въпреки че страната е почти изцяло зависима от руския газ, засега това няма да има критично въздействие върху България, тъй като отоплителният сезон приключи, а именно топлофикациите са най-големият потребител на газ у нас. Другите големи консуматори са стъкларските и химически заводи, които могат да ползват алтернативни горива като амоняк или да свият временно производството. Проблем може да се окаже дейността на "Лукойл Нефтохим", който използва газ при рафинирането на петрола, но количествата в "Чирен" и вносът на азерски газ ще осигурят дейността му. По-рано през деня беше обявено, че Русия спира доставките и за Полша и вероятно за други "неприятелски страни" от ЕС. Това рефлектира в последните часове на търговията по газовите борси, където беше отбелязан ръст на цените с над 10%. Вероятно спирането на доставките e свързано с издадения от руския президент Владимир Путин указ за газа да се плаща в рубли, което обаче е в противоречие с подписаните дългосрочни договори. Освен това по информация на "Капитал" от няколко източника плащането от страна на "Булгаргаз" към "Газпром" за април е било наредено още в началото на месеца и след няколкоседмично забавяне е минало успешно в последните дни. Което означава, че руснаците са предприели този ход по чисто политически причини - да се окаже натиск на фона на военните действия на Русия в Украйна. Източник: Капитал (27.04.2022) |
| | Сараят на Доган изгуби своя плажен аванпост
Върховният административен съд реши окончателно, че двуетажната сграда на плажа край летните сараи на Ахмед Доган в парк Росенец е незаконна и трябва да бъде съборена, научи Mediapool. С това бе сложен край на съдебната сага, която започна през лятото на 2020 година. През август 2020 г. гражданските протести срещу кабинета "Борисов" накараха Община Бургас изведнъж да се сети, че може би има нещо незаконно около сарая в "Росенец". Едната от сградите, които бяха обявени за незаконни, бе именно двуетажната постройка на плажа на сараите. Тя е най-близо до мястото, където бе извършено прословутото дебаркиране с гумена лодка на лидера на "Демократична България" Христо Иванов през юли миналата година. През последните няколко години се твърдеше, че двуетажната постройката служи като аванпост към резиденцията заедно с бунгалата за охраната, които също бяха обявени за незаконни. Фирмата "Стейтлайн", която се води за един от собствениците на резиденцията, обжалва събарянето на двуетажната постройка на плажа. Неин представител е известният архитект Калин Тихолов, който е проектирал сараите. Фирмата обжалва заповедта на общината с аргумента, че сградата е вдигната на плажа през 1978 година, декларирана е и за нея дори са плащани местни данъци. Дружеството твърдеше, че постройката е ползвана повече от 10 години, след като купува част от имотите в този район. По делото има доказателства, че сградата е декларирана за плащане на данъци едва през 2020 година. Недоказан остава основният довод на "Стрейтлайн", че сградата е построена през 1978 година. Архивът на "Лукойл Нефтохим Бургас" показва, че най-ранната сграда в района е построена през 1981 година и това не е сградата на плажа. ВАС потвърждава всички изводи на първоинстанционния съд. "В случая безспорен е фактът, че за постройката не са налице строителни книжа. Тази характерстика на изградения строеж сочи на незаконен такъв (в хипотезата на чл. 225, ал. 2, т. 2 от Закона за устройство на територията), каквото правно основание е посочено и в обжалваната заповед. Характеристиката на незаконен строеж е основание за административния орган да издаде заповед за премахване", пише в решението на върховния съд. В него се допълва, че двуетажната сграда няма как да бъде търпим строеж върху крайбрежна плажна ивица, която е публична държавна собственост "Недопустимо е придобиването на ограничено вещно право на строеж в публична държавна собственост", допълва съдебният състав. До този момент съдебните дела между Община Бургас и фирмите, които се водят собственици на сарая, вървят при променлив успех за местната власт. В началото на март Бургаският административен съд отмени заповедта за събаряне на оранжерията за биозеленчуци в границите на летния сарай на Доган в парк "Росенец". Причината е абсурдната заповед на община Бургас, в която площта на парника е описана погрешно. В съдебното решение не се казва, че оранжерията е построена законно, а че заповедта за премахване на постройката е напълно опорочена. Източник: Медия Пул (28.04.2022) |
| | "Лукойл" спира работа при забрана за внос на руски петрол
Бургаската петролна рафинерия може да спре работа. Такава опасност има ако се реализира предложението на Европейската комисия за забрана на вноса на руски петрол и петролни продукти в ЕС. Това стана ясно от изказване на държавния представител в "Лукойл" Красимир Първанов. Първанов коментира, че е възложил да се направи анализ за замяна на сегашните между 50% и 60% количества руски петрол Urals. В момента остатъкът се осигурява през борси - от Саудитска Арабия Кувейт и други държави. Той изрично отбелязва, че технологично нефтопреработвателната рафинерия не може да работи без руски петрол. Ако спрат напълно руските доставки, тя най-вероятно ще трябва да спре работа. Ако обаче ембаргото е частично, дори при доставка на 10% руско гориво, "Нефтохим" ще може да продължи да работи. "Ако "Лукойл" спре да работи, ще търсим алтернативни източници за осигуряване на суровината. При петрола това е много по-лесно в сравнение с газа", заяви председателят на Българската петролна и газова асоциация Андрей Делчев. По думите му бургаската рафинерия в момента доставя около 60-70% от горивото на българския пазар. Източник: expert.bg (09.05.2022) |
| | Махат акциза на моторните горива пропан-бутан и метан
Да бъде махнат акцизът на моторните горива пропан-бутан и метан са се разбрали коалиционните партньори на извънредния експертен съвет, който бе свикан при финансовия министър Асен Василев. Другата договорка е за намаляване на ДДС на регулираните от държавата производства на газ и електроенергия. От финансовото министерство са поели ангажимент до края на идната седмица да направят разчети и да предложат пакет от антикризисни мерки. По отношение на пенсиите договорката е първото им увеличение да е от юли по швейцарското правило с 6,1 % и да се запази добавката от 60 лв., която вече ще се нарича инфлационна. Актуализацията на бюджета вече била в ход и се очаква през юни новите параметри да бъдат внесени за обсъждане в Министерски съвет. Планът за въвеждане на еврото остава непроменен по отношение на срока за въвеждането му - началото на 2024 г., без преходен период. Предстои изработването на стратегически приоритети от финансовото министерство, чрез които ще се следят важни параметри като покупателна способност на населението, ниво на доходите спрямо средноевропейските, инфлация и др. Източник: econ.bg (11.05.2022) |
| | Bнocът нa cypoв пeтpoл oт Pycия в Kитaй e нapacнaл c 55% пpeз мaй cпpямo гoдинa пo-paнo, cъoбщaнa Rеutеrѕ. Toвa e pe?opднo виco?o нивo, ?aтo Pyc?aтa фeдepaция измecтвa Саудитска Apaбия oт пъpвoтo мяcтo ?aтo ocнoвeн дocтaвчи?.
Kитaйc?итe paфинepии ce възпoлзвaт oт пo-ниc?итe цeни нa pyc?ия пeтpoл нa фoнa нa caн?циитe cpeщy Moc?вa зapaди вoйнaтa в У?paйнa.
Bнocът нa pyc?и пeтpoл, в?лючитeлнo дocтaв?итe пo тpъбoпpoвoдa "Изтoчeн Cибиp - Tиxи o?eaн" и мopc?итe пpeвoзи oт eвpoпeйc?итe и дaлe?oизтoчнитe пpиcтaнищa нa Pycия, e възлязъл пpeз мaй нa близo 8,42 милиoнa тoнa, пo?aзвaт дaннитe нa ?итaйc?aтa Глaвнa митничec?a aдминиcтpaция.
Toвa e e?вивaлeнтнo нa пpиблизитeлнo 1,98 милиoнa бapeлa нa дeн и пoвeчe oт peгиcтpиpaнoтo пpeз aпpил нивo oт 1,59 милиoнa бapeлa нa дeн.
Cayдитc?a Apaбия изocтaвa нa втopo мяcтo, ?aтo oбeмът нa дocтaв?итe oт cтpaнaтa пpeз мaй e нapacнaл c 9% нa гoдишнa бaзa дo 7,82 милиoнa тoнa, или 1,84 милиoнa бapeлa нa дeн. Toвa e пo-мaл?o oт aпpилc?oтo paвнищe oт 2,17 милиoнa бapeлa нa дeн.
Kитaй e нaй-гoлeмият внocитeл нa cypoв пeтpoл в cвeтa. Kитaйc?и ?oмпaнии, в?лючитeлнo дъpжaвният нeфтoпpepaбoтвaщ гигaнт Ѕіnорес и дъpжaвнaтa Zhеnhuа Оіl, yвeличиxa пo?yп?итe нa pyc?и пeтpoл, пpивлeчeни oт гoлeмитe цeнoви oтcтъп?и, cлeд ?aтo зaпaднитe пeтpoлни ?oмпaнии и тъpгoвци ce oттeглиxa зapaди caн?циитe cpeщy Moc?вa. Източник: Money.bg (20.06.2022) |
| | "Лукойл Нефтохим Бургас" излезе на печалба за 2021 г. от 68 млн. лв.
Бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим Бургас" е излязла на печалба през 2021 г. Отчетът на рафинерията показва, че дружеството реализира печалба в размер на 68 млн. лв., като година по-рано, по време на ковид кризата, то отчете огромната загуба от 509 млн. лв. Обяснението на "Лукойл Нефтохим Бургас" за положителния резултат през 2021 г. е новият метод на работа - на ишлеме. Тоест, преработката на чужда нефтена суровина, срещу което се получава такса за преработка, покриваща разходите, като така се елиминира пазарният риск от промените в цените на петрола и на горивата. Другата голяма причина, цитирана в отчета, е продажбата на запаси горива по текущи пазарни цени. Не на последно място е възстановяването на търсенето на горива. Въпреки че пословично рафинерията е все на огромна счетоводна загуба от работата си в Бургас, това не е първият път, в който компанията е на плюс. През 2017 г. печалбата й беше 303 млн. лв., а през 2016 г. - 118 млн. лв. Класически обаче дружеството, което е в топ три по приходи в страната, губи от дейността си по документи. Отчетът на компанията показва, че натрупаната загуба от минали години е 2.1 млрд. лв., като за 2020 г. е била 2.2 млрд. лв. Източник: Капитал (04.07.2022) |
| | Влезе в сила отстъпката от 25 стотинки в цената на горивата, заложена с актуализацията на Закона за държавния бюджет. Не всяка бензиностанция ще я предоставя, тъй като законът не задължава операторите да участват в държавната програма. Препоръчително е, преди да заредят гориво, клиентите да попитат в обекта дали се прилага отстъпката от 0,25 лева на литър, препоръчват от Националната агенция по приходите (НАП). Отстъпката ще се начислява само при зареждане на гориво с най-ниска цена на бензиностанцията и при зареждане на стандартен резервоар, не и на странични резервоари или допълнителни съдове. Компенсацията ще се дава за зареждане на леки автомобили - категория М1, мотопеди или мотоциклети от категория L, собственост на физически лица. Собствениците на превозните средства трябва да предоставят малкия талон, за да ползват отстъпката. Източник: Инвестор.БГ (10.07.2022) |
| | Най-силната си година като приходи отчитат стоте корпоративни лидера на България. Скокът през 2021 г. е с грандиозните около 37%. Това показват предварителните данни за класацията "Капитал 100", която медиата изготвя за 16-а поредна година. Инфлацията в цените на енергоносителите и металите, която започна миналата година и дори се ускори през тази, буквално изстрелва оборотите на големите компании в тези сектори. Същото е явлението и при втора група дружества - за горива и зърнени продукти, чиито обороти силно се вдигат около високите международни котировки, както и при свързани предприятия като биорафинерии, производители на торове и олио.Възстановяването от корона кризата се вижда и в отчетите на индустриалните предприятия. А дигитализацията води до традиционните ръстове в IT сектора, както и при телекомите. През 2021 г. стоте най-големи дружества почти утрояват сумарната си печалба. Реално само шепа държавни и общински дружества от транспорта и минния сектор са със съществени минуси. Дори вечният губещ - "Лукойл Нефтохим Бургас", отчита седемцифрена печалба. А абсолютен рекордьор в българската корпоративна история е АЕЦ "Козлодуй" с годишна печалба от почти 900 млн. лв. Единственият разрез, в който не се виждат същите резки скокове, е при персонала. Дефицитът за специалисти и дигитализацията водят до скромни ръстове в класацията на най-големите работодатели. Източник: Капитал (12.07.2022) |
| | Над 39 млн. л. горива с държавната отстъпка от 25 стотинки са продадени в периода 9-19 юли, съобщиха от Националната агенция за приходите. Общата сума на предоставената компенсация е почти 10 милиона лева. Най-много с отстъпка се е продавам дизела - почти 16 милиона литра, следват пропан-бутана (13.5 млн. литра) и бензина (10.1 млн. литра). До 19 юли отстъпката от 25 стотинки е използвана над 1.9 млн. пъти, като това число съответства на броя на зарежданията. Източник: Други (22.07.2022) |
| | България планира да спре износа на „Лукойл“. Създадена е работна група между Агенция „Митници“ и НАП, за да работят заедно и да измислят най-добрия механизъм за ограничаване на експорта на нефтени продукти от България към ЕС и трети страни, които имат руски компонент. В рамките на шестия санкционен пакет ЕС забрани вноса на руски петрол. За повечето държави от ЕС, тези които го получават чрез кораби, крайната дата е декември 2022 г. За тези, които получават суровината по тръбопровод, какъвто е случаят на Унгария, Словакия и Чехия, се даде отсрочка. За България, която получава нефта си с кораби, също е сред изключенията, до декември 2024 г. Източник: Сега (29.07.2022) |
| | "Лукойл", вторият по големина производител на петрол в Русия, пусна оферта за обратно изкупуване на облигации на стойност 6,3 милиарда долара - всички негови облигации в обращение - за да избегне блокиране на своите плащания към чуждестранни притежатели, което може да предизвика потенциален фалит, съобщи Bloomberg.
Плащанията по дълговете от руски компании далеч не са сигурни от март насам, тъй като много транзакции бяха блокирани в платежните системи поради мрежата от санкции, наложени от САЩ, Европейския съюз и Обединеното кралство на Русия, някои от нейните компании и физически лица след нахлуването на страната в Украйна в края на февруари.
Поради промяна в руското законодателство, която позволява на местните инвеститори да получават плащания, компаниите трябва да извършват директни плащания към руските притежатели на облигации, вместо чрез международни клирингови системи. За да плащат на чуждестранни притежатели на облигации, руските компании трябва да получат специален лиценз, който зависи от плащанията към руските притежатели.
Но дори "Лукойл" да успее да получи този лиценз, това ще му позволи само да прехвърли средства за сумата, дължима на чуждестранните притежатели, вместо пълната сума, което потенциално може да доведе до случай на неизпълнение, се казва в изявление на компанията от вторник. "Лукойл" може също така да последва съдбата на други руски кредитополучатели, чиито плащания са били блокирани от някакъв посредник в платежната система поради съображения за съответствие. Източник: Инвестор.БГ (03.08.2022) |
| | Държавата иска разрешение от Брюксел да купува горивата на "Лукойл"
Производителят "Лукойл Нефтохим Бургас" премина изцяло на работа с руска суровина заради по-ниската й цена. Огромната ценова разлика в полза на руския нефт Urals и готовите горива на практика направи вноса почти невъзможен и това доведе до пълно господство на компаниите от групата на "Лукойл" на българския пазар - всички търговци и вериги като OMV, Shell, Eco, "Петрол" зареждат от там. По силата на еврорегламент от април е в сила забрана за възлагане и продължаване на договори за обществени поръчки с компании, които са с руски произход или пък купуват от такива с руски произход. Затова сега Министерството на финансите предлага на правителството да поиска от Брюксел разрешение държавата да продължи да купува горива от бургаската рафинерия поне до 2024 г. България вече получи изключение от общото правило - в повечето останали държави в ЕС вносът на руски петрол по море е забранен от 5 декември 2022 г., а на петролни продукти - от 5 февруари 2023 г. Така че проблем за частните консуматори на горива в страната няма. От проекторешението на финансовото министерство за пръв път се вижда обобщено число - държавата годишно изразходва около 400 млн. лв. за покупка на горива. В тази сметка влизат всички администрации, болници, училища, общини, полиция Една (по-малката) част от горивата се доставят по силата на сключени на рамкови споразумения. Институцията, към която е т.нар. Централен орган за покупки (ЦОП) за нуждите на правителството, е именно Министерството на финансите. Към август държавата има действащо рамково споразумение, сключено на 22.03.2021 г. в резултат на проведена обществена поръчка за доставка на автомобилни горива със срок на действие до март 2023 г. на обща стойност 90 млн. лв. (без ДДС). Изпълнители по него са "ОМВ България", "Петрол", "ШЕЛ България" и "Лукойл България". По действащото рамково споразумение са сключени 76 договора от 58 администрации за над 64 млн. лв. без ДДС. Тук влизат министерства, полиция, армия, ДФ "Земеделие", "Бърза помощ". Източник: Капитал (05.09.2022) |
| | "Лукойл България" прилага ценова преса спрямо конкурентите си чрез постепенно изменение на ценовите условия при продажбата на едро и премахване отстъпките за закупено количество. Това може да предотврати, ограничи или наруши конкуренцията на пазарите на горива и да засегне интересите на потребителите. Това констатира Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) след направено проучване, инициирано от оплаквания на други играчи на пазара на търговия на едро - „ОМВ България“ и „Инса Ойл“. На практика КЗК установява злоупотреба с господстващо положение от страна на "Лукойл България". В срок от 60 дни "Лукойл България" има право да представи писмени възражения, съответно становища по предявените твърдения. Злоупотреба с господстващо положение е едно от най-строго санкционираните нарушения на антимонополното законодателство. Ако КЗК потвърди констатацията си, глобата за "Лукойл България" ще е 10% от общия оборот за предходната финансова година. Източник: Сега (30.09.2022) |
| | Кабинетът иска разрешение от Брюксел да купува горива на "Лукойл" България ще иска от Европейската комиия разрешение да бъде изключение от забраната за възлагане и продължаване на договори за обществени поръчки с руски фирми. Днес служебният кабинет одобри решение за искане на дерогация от приетия през април от ЕК регламент за ограничителни мерки спрямо Русия. Служебният кабинет иска разрешение обществените поръчки за доставка на автомобилни горива от "Лукойл България" и "Лукойл Нефтохим" да продължат до края на 2024 г. От доклад на МФ, публикуван преди месец, става ясно, че "Лукойл България" попада в обхвата на ограничителните мерки на ЕК. В същото време цялата бюджетна сфера имала действащи рамкови договори за доставка на гориво, в които "Лукойл" е изпълнител или доставчик на други търговци на гориво. Ако договорите бъдат прекратени заради еврорегламента, редица държавни служби ще останат без гориво, предупреждава МФ. В момента има действащо рамково споразумение на Централен орган за покупки, сключено на 22.03.2021 г. за доставка на автомобилни горива за органите на изпълнителната власт и техните администрации. Рамковото споразумение е със срок на действие до 22.03.2023 г. на обща стойност 90 млн. лева (без ДДС), като изпълнители по него са „ОМВ България“, „Петрол“, „ШЕЛ България“ и „Лукойл България“. По действащото рамково споразумение са сключени 76 договора от 58 администрации на обща стойност над 64 млн. лева без ДДС. Има сключени договори за доставка на горива и от около 210 възложители за над 305 млн. лева без ДДС - общини и областни администрации, здравни и учебни заведения, Народното събрание, големи секторни възложители и други, като с най- голям обем - над 100 млн. лева, са доставките за Държавна агенция „Държавен резерв и военновременни запаси“. Източник: Сега (06.10.2022) |
| | Служебното правителство е позволило на „Лукойл Нефтохим Бургас“ да продължи да използва пристанищния терминал „Росенец“. Това се случи въпреки че вече са в сила европейските санкции, които забраняват предоставяне на достъп до пристанищата на ЕС на плавателни съдове, регистрирани под руско знаме. Заради юридическата си свързаност с Русия, „Лукойл Нефтохим” попада в обхвата на ограничителните мерки и би трябвало да спре да доставя суровината си в България с кораби. Но с решение от 8 април, Съветът на Европейския съюз предостави дерогация (изключение от правилото) за селскостопански и хранителни продукти, хуманитарна помощ и енергетика. Източник: economic.bg (14.10.2022) |
| | Представителят на държавата в “Лукойл Нефтохим Бургас” АД Красимир Първанов, чийто мандат в Надзорния съвет на дружеството е изтекъл, ще бъде сменен чрез друг представител, който ще бъде избран с конкурс. Източник: Други (02.11.2022) |
| | "Агрия" купува завода за етанол в Ихтиман на Светослав Божилов
Големият търговец на зърно от Варна "Агрия груп холдинг" купува производителя на биоетанол от царевица "Алмагест", позициониран в Ихтиман и сделката предстои да бъде одобрена от Комисията за защита на конкуренцията. Продавач е Светослав Божилов, който притежава "Вентчър екуити България" - мажоритарен акционер в компанията продавач, като фондът му е с насоченост инвестиции в проекти за зелената енергия. Купувачът "Агрия груп холдинг" притежава дялове и акции в 18 компании и постоянно разширява дейността си.
"Алмагест" се занимава със съхранение и преработка на зърнени култури за производство на биоетанол, като настоящият годишен производствен капацитет на предприятието е 30 млн. литра eтанол. Регистрираният капитал на дружеството е 35.3 млн. лв. Приходите за 2021 г. на дружеството са 65.6 млн. лв., а печалбата е 1.6 млн. лв. За сравнение - през пандемичната 2020 г. приходите са били 79.6 млн. лв., а печалбата 13 млн. лв. Около 50-60% от продажбите на завода отиват към "Лукойл Нефтохим Бургас", която купува от производителя биоетанол за смесване с бензина. Към момента биодобавката в дизела е 6%, а добавката на биоетанол в бензина - 9%, като това означава и 9% от количествата на пазара на бензин. Другият основен продукт - спиртът, е насочен към фармацевтичните компании и фирмите в хранителната индустрия. На пазара на биоетанол играчите са "Захарни заводи" - Горна Оряховица, "Ви Пи брандс" (преди "Винпром Пещера"), "ВИН. С. индустрийс" - Карнобат (свързвано с Миню Стайков) и съответно "Алмагест". През пролетта на 2021 г. стана ясно и че търговецът и вносител на горива Георги Самуилов, собственик на "Инса ойл", ще инвестира в производство на биоетанол до Пловдив. Източник: Капитал (14.11.2022) |
| | „Лукойл“ затваря рафинерията в Бургас при забрана за износ
Рафинерията на „Лукойл Нефтохим“ в Бургас ще бъде затворена, ако властта в България забрани износа на произведените там продукти, базирани на руски петрол. Това бе подчертано от ръководството на компанията по време на съвместен брифинг със служебния кабинет. Евентуално затваряне на рафинерията ще остави без работа общо около 10 хиляди души – около 1300, които работят в самата рафинерия, и още много други, свързани непряко с компанията. В замяна на позволението за износ и възможността дейността на завода да продължи с използването на руски петрол компанията обещава да внася повече данъци в България. Тя лансира промяна на бизнес модела си, при който големите печалби няма да отиват както досега при компанията майка Litasco и да се плащат извън България. С други думи – самата „Лукойл Нефтохим“, а не Litasco ще купува руския петрол, а впоследствие и ще продава готовите си продукти. Източник: economic.bg (22.11.2022) |
| | Спират износа на дизел от България след 5 март 2023 г.
Горива, произведени от руски нефт, ще могат да се изнасят без ограничения от България до 5 март 2023 г. След тази дата се спира търговията зад граница с дизел, но остава разрешена за бензин и други тежки горива. Това става ясно от решението на правителството, взето на 2 декември. То е във връзка с дерогацията, която получи България да ползва руски нефт до края на 2024 година, и отменя забраната за износ още от 5 декември тази година, наложена от кабинета на Кирил Петков. С решението на служебния кабинет се разрешава вносът на руски нефт, превозван по море, и на нефтопродукти до 31 декември 2024 г. На практика в България единствено “Лукойл Нефтохим” прави горива от руски нефт и рафинерията ще може да търгува с тях свободно още 4 месеца. Източник: 24 часа (06.12.2022) |
| | 33% данък върху свръхпечалбите си да плащат нефтените компании
33% данък върху свръхпечалбите си да плащат нефтените компании. Това приеха на второ четене депутатите с промени в Закона за корпоративно подоходно облагане. Мярката е временна и се въвежда според европейска директива. Тя е насочена към подпомагане на най-уязвимите групи, засегнати от високите цени на горивата. Така се въвежда т. нар. "солидарна вноска" от дружествата, извършващи дейност в отраслите на суровия нефт, природния газ, въглищата и нефтопреработването, начело с "Лукойл Нефтохим". Парите ще влизат във фонда за енергийна сигурност до 30 юни, но могат да се правят и аваносови вноски. По данни на Финансовото министерство мярката ще обхване 32 дружества, но половината от тях не са обявили такива печалби и допълнителното облагане няма да ги засегне. Само от "Лукойл Нефтохим", правителството очаква да вземе над 70 млн. лв. след облагането. Източник: econ.bg (07.12.2022) |
| | "Лукойл Нефтохим" се готви да преработва неруски нефт от 2025 г.
Над 7 млн. тона нефтена суровина е преработила бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим Бургас" АД през тази година. Произведени са 1,7 млн. тона високооктанов автомобилен бензин, 3,1 млн. тона дизелово гориво и 1,8 млн. тона други горива, специални продукти и полимери. За сравнение през миналата година, заради пандемията, преработката на нефтени суровини е била 4,2 млн. тона. Данните обобщи Илшат Шарафутдинов, председател на УС на "Лукойл Нефтохим Бургас" АД. Доставките на готова продукция за вътрешния пазар (автомобилни бензини А-95 и А-100, дизелово гориво, авиационно гориво, пропан-бутан и битум) съставляват 43 на сто от общата продукция. Останалата част, става ясно от данните, се реализира зад граница. След инвестиция от 3 млрд. щатски долара в технологична модернизация и повишаване на екологичната и енергийната ефективност на рафинерията е постигната дълбочина на преработката до над 96 на сто и индекс на Нелсън от 13, който е един от най-високите в света. Източник: 24 часа (14.12.2022) |
| | "Лукойл Нефтохим" се готви да преработва неруски нефт от 2025 г.
"Лукойл Нефтохим Бургас" АД се подготвя за преминаването към преработка на неруски нефт от 2025 г. Като основно предизвикателство от дружеството отчитат логистичните ограничения - транспортирането на големи танкери през проливите Босфор и Дарданели, многократно увеличените срокове за доставка и рисковете от забавяне на доставките поради метеорологични или други причини. През 2021 г. рафинерията "Лукойл Нефтохим Бургас" е работила с 50% неруски петрол, но към днешна дата преработва малко над 88% руски петрол. Над 7 млн. тона нефтена суровина е преработила бургаската рафинерия през тази година. Произведени са 1,7 млн. тона високооктанов автомобилен бензин, 3,1 млн. тона дизелово гориво и 1,8 млн. тона други горива, специални продукти и полимери. За сравнение, през миналата година заради пандемията преработката на нефтени суровини е била 4,2 млн. тона Източник: Дума (16.12.2022) |
| | "ЛУКойл" може да изнася горива и масла само за Украйна
Макар че се ползва с дерогации и може да внася руски петрол по море и тръбопровод до края на 2024 г., България не може да продава получени от него нефтопродукти на купувачи в други държави-членки на ЕС или в трети страни. Можем обаче да изнасяме за Украйна някои рафинирани продукти, получени от внесения въз основа на тези дерогации петрол, включително чрез транзит през други страни от ЕС при необходимост. Тези разпоредби се съдържат в приетия от Съвета на ЕС девети пакет от санкции срещу Русия. Източник: Сега (19.12.2022) |
| | Масови съкращения в руска компания на територията на "Лукойл Нефтохим"
Масови съкращения на работници подготвя руската компания "Балкани", която работи на територията на "Лукойл Нефтохим Бургас". Всички служители на предприятието са получили предизвестия за съкращения. “ГСИ-БАЛКАНИ” ЕООД е основано през 2001 година, като 100% дъщерно дружество на АО „ГЛОБАЛСТРОЙ ИНЖИНИРИНГ” – Москва, една от най-големите и известни компании в промишленото строителство в Русия. Предметът на дейност на дружеството е извършване на строително – монтажни работи, изграждане на промишлени обекти, сервизно обслужване, поддръжка и ремонт на промишлени инсталации, изработка на технологично оборудване за химическата и нефтопреработваща промишленост- съдове, топлообменно оборудване, металоконструкции и др. Във фирма "Балкани" работят 238 души. Компанията поддържа инсталациите на "Лукойл Нефтохим Бургас". Работодателят на "ГСИ-Балкани" е информирал, че през януари ще освободят 131 души поради "закриване на предприятието". Източник: Blitz (20.12.2022) |
| | „Лукойл“ е превел авансов данък в размер на 90 милиона лева
Авансов данък в размер на 90 милиона лева вече е превел "Лукойл" в държавния бюджет, съобщи вицепремиерът Христо Алексиев. Сумата представлява редовният 10%-тен данък печалба плюс 73 милиона лева допълнително облагане на свръхпечалбата съгласно европейския регламент. "Оттук нататък "Лукойл" ще плаща данъците си в България", каза Алексиев. И уточни, че преди седмица компанията официално е взела решение на Надзорния си съвет да премести цялата си икономическа дейност от Нидерландия в България. Източник: Сега (21.12.2022) |
| | Държавата си връща "Росенец" от "Нефтохим", при нужда назначава свой управител и спира износа на горива от там
Парламентът прие окончателно пакет от мерки, свързани с бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим". От 5 февруари 2023 г. се забранява износът на произведени от руски петрол суров нефтопродукти. При необходимост държавата ще назначава "особен търговски управител" в компанията. Най-късно месец след влизането в сила на приетия сега Закон за контрол по прилагане на ограничителните мерки с оглед на действията на Русия, държавата ще си върне пристанището "Росенец", на което се разтоварва суровината за бургаската рафинерия. Според приетите текстове след три седмици ще са забранени трансферът, транспортът и продажбата на продукти от внесения по силата на дерогацията у нас руски суров петрол. Изключение ще се допуска само за сделки с Украйна и и то за изброени в приложение от еврорегламента нефтопродукти. Митниците и данъчните се следят спазването на забраната и дали през сделки за Украйна не се цели заобикаляне на мораториума. Източник: Медия Пул (16.01.2023) |
| | "Лукойл-България" е с нов управител
Иво Гуидо Хоскенс е вписан като нов генерален директор на "Лукойл-България", който смени Андрей Матюхов, който заемаше поста малко повече от две години. "Лукойл-България" отговаря за търговията и дистрибуцията на горива, полимери и нефтохимикали, производство на "Лукойл Нефтохим Бургас". Белгиецът Хоскенс е работил за "Литаско", търговско поделение на "Лукойл", базирано в Швейцария, като директор, отговарящ за търговията на дребно в Европа и САЩ. Преди това 21 години е бил директор в "Лукойл", отново отговарящ за продажбите на дребно. През февруари Комисията за защита на конкуренцията глоби "Лукойл-България" с 67.7 млн. лева за извършено нарушение по чл. 21 от Закона за защита на конкуренцията. То се изразява в злоупотреба с господстващо положение чрез прилагане на ценова преса спрямо конкурентите на дружеството при търговията на едро с моторни горива на територията на страната, което може да предотврати, ограничи или наруши конкуренцията на пазарите на горива и да засегне интересите на потребителите. Източник: Дневник (24.03.2023) |
| | Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) наложи имуществена санкция в общ размер на 195 136 175 лева за извършено от "Лукойл-България" ЕООД и "Лукойл Нефтохим Бургас" АД нарушение. Нарушението се изразява в злоупотреба с господстващо положение на пазара на съхранение на автомобилни горива чрез непредоставяне на достъп на вносители и производители на автомобилни горива в собствени данъчни складове, ограничаване на вноса по море чрез блокиране на данъчните складове, свързани с петролен терминал (ПТ) "Росенец" и ПТ "Петрол – Варна", както и непредоставяне на достъп до нефтопродуктопроводите на групата за транспортиране на горива на други производители и вносители, което може да предотврати, ограничи или наруши конкуренцията и да засегне интересите на потребителите, като ограничи вноса на автомобилни горива в България. В хода на производството, Комисията идентифицира конкурентни проблеми, свързани с достъпа до данъчни складове, поради което фокусира проучването върху поведението на "Лукойл Нефтохим Бургас" АД и "Лукойл България" ЕООД (група "Лукойл") във връзка с ограничаване на достъпа до данъчни складове и транспортна инфраструктура, което е от естество да ограничи вноса на горива в страната. Източник: Други (06.04.2023) |
| | Държавният резерв получи поредните 40 млн. лв. за горива, с които следва да закупи нови видове и количества горива с цел „преодоляване на последиците от кризисни ситуации“. В условия на неприет държавен бюджет и разходи, ограничени в рамките на миналогодишните лимити, агенцията е успяла да обяви през януари две огромни обществени поръчки за закупуване на горива. И двете поръчки са от 12 януари 2023 г., като първата е за доставка на 52 146 тона бензин без биокомпоненти с прогнозна стойност 124, 63 млн. лв., а втората – за доставка на 75 695 тона дизел с прогнозна стойност 189 995 000 лв. През януари 2022 г. резервът пусна поръчка за дизел за 70 млн. лв. (прогноза), за бензин през март – за 214,55 млн. лв., и трети път – мегапоръчка за дизел през октомври с прогнозна стойност 225 млн. лв. За тази поръчка също се наложи отпускане на извънредни средства от бюджета, като тогава служебното правителство насочи към агенцията допълнителни 50 млн. лв. Нито една от тези поръчки не се изпълняват докрай, но агенцията продължава да обявява мегапоръчка след мегапоръчка. По последната поръчка за дизел от октомври 2022 година с прогнозна стойност 225 млн. лв. има направена само една доставка– на 4856 тона, за 9,4 млн. лв., а в същото време е обявена нова за близо 190 млн. лв. Частично е изпълнена и друга поръчка – за доставка на бензин за 214 млн. лв. от 2022 г. Реално е доставено гориво за 50 млн. лв. Сега се обявява нова поръчка за 124 млн. лв. Тези огромни обеми ограничават броя на фирмите, които могат да участват в сделките на резерва, които не се реализират през класически обществени поръчки, а на стоковата борса. В тази търговия с горива през годините с резерва имаше тотален монопол – от страна на „ЛУКойл“, но в последните години поръчките се разделят между двама играча – „Бент Ойл“, свързвана с Младен Михалев, и „Инса Ойл“ на Георги Самуилов. Източник: Сега (06.04.2023) |
| | КЗК глоби "Лукойл" с нови 195 млн. лева
Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) наложи имуществена санкция в общ размер на 195 136 175 лева за извършено от "Лукойл-България" ЕООД и "Лукойл Нефтохим Бургас" АД нарушение. Нарушението се изразява в злоупотреба с господстващо положение на пазара на съхранение на автомобилни горива чрез непредоставяне на достъп на вносители и производители на автомобилни горива в собствени данъчни складове, ограничаване на вноса по море чрез блокиране на данъчните складове, свързани с петролен терминал (ПТ) "Росенец" и ПТ "Петрол – Варна", както и непредоставяне на достъп до нефтопродуктопроводите на групата за транспортиране на горива на други производители и вносители, което може да предотврати, ограничи или наруши конкуренцията и да засегне интересите на потребителите, като ограничи вноса на автомобилни горива в страната, посочват от КЗК. Източник: 24 часа (06.04.2023) |
| | "Лукойл Нефтохим Бургас" с нов председател на управителния съвет
Евгени Маняхин е новият председател на Управителния съвет на "ЛУКойл Нефтохим Бургас". Той е швейцарски гражданин завършил икономика в Женевския университет. Новото назначение е заради приемането на последния пакет санкции на ЕС срещу Русия, който забранява руски граждани да заемат ръководни постове на стратегически обекти в страни от общността. Доскорошният ръководител на бургаската нефтена рафинерия Илшат Шарафутдинов е преназначен като оперативен мениджър на завода. През март бе направена промяна и в ръководството на "ЛУКойл България" - компанията, която отговаря за търговията и дистрибуцията на нефтените продукти на бургаската рафинерия. За генерален директор бе назначен белгиецът Иво Гуидо Хоскенс. Той смени Андрей Матюхов, който заемаше поста малко повече от две години. Източник: Сега (10.05.2023) |
| | АЕЦ "Козлодуй", НЕК и "Аурубис" са рекордьори по данък печалба
Пeт eнepгийни ?oмпaнии влизaт в тoп 10 нa нaй-гoлeмитe дaнъ?oплaтци в Бългapия зa 2022 г., a AEЦ "Koзлoдyй" е абсолютен шампион по преведени в бюджета данък печалба и ДДС. Информацията от приходната агенция разкрива, че 2022 г. е била особено успешна за големите предприятия в енергетиката, цигарения бизнес и минната промишленост. В челната десятка по платен корпоративен данък влизат AEЦ "Koзлoдyй", HЕК, "Бyлгapтpaнcгaз" и TEЦ "Mapицa Изтo? 2" EAД), дoбивните ?oмпaнии "Aypyбиc Бългapия", "Eлaцитe-Meд" и "Дънди ?peшъc Meтaлс" - Чeлoпeч. Производителят на торове "Агрополихим" Девня е на девето място. На осмо място в класирането е "Aмюзнeт Интepa?тив", бългapc?aтa coфтyepнa ?oмпaния, ?oятo paзpaбoтвa oнлaйн и игpaлни peшeния, a cъщo и ?aзинo игpи. Компаниите, които са начислили и превели най-големи суми ДДС в бюджета през миналата година са: AEЦ "Koзлoдyй", "Бyлгapгaз", TEЦ "Mapицa Изтo? 2", "Koнтyp Глoбaл Mapицa Изтo? 3", "Лy?oйл Бългapия EOOД, "Eй и Ec-3C Mapицa Изтo?", "Бpитиш Aмepи?aн Taбa?o Tpeйдинг", "Лидл Бългapия", "Kapeлия Бългapия" и "Лy?oйл Heфтoxим Бypгac". Компаниите, които са ползвали най-голям данъчен кредит са големи износители и бюджетът им възстановява ДДС са: Българска независима енергийна борса, Лукойл Бенелукс Б.В.- чужд. лице, Аурубис България, Олива АД, Булкомерс КС ЕООД, София Мед АД, Макском ЕООД, Лукойл Ейвиейшън България ЕООД, Астра Биоплант ЕООД и Хювефарма ЕООД. Дeceттe нaй-гoлeми дaнъ?oплaтци - физичec?и лицa, са внecли oбщo близо 22 млн. лева, като първият в класацията се е отчел с нaд 7 млн. лeвa, сочи още справката от НАП. Всичките се водят на отчет ?ъм НАП - София. Източник: Сега (25.05.2023) |
| | През май 2023 г. производството на енергийни продукти в страната е регистрирало ръст спрямо предходния месец, показват данни на НСИ. Най-голямото увеличение се наблюдава при пропан-бутановите смеси, които са нараснали с 100.0%. Производството на автомобилен бензин също е значително нараснало, след като през април 2023 г. беше отчетено необичайно ниско ниво, възстановявайки се до обичайните си равнища. Твърдите горива са намалели с 27.5%. При доставките на енергийни продукти през май 2023 г., най-голямо увеличение е регистрирано при автомобилния бензин - с 53.3%, докато природният газ е спаднал с 29.2%. Сравнението със същия месец на предходната година показва, че производството на твърдите горива е намалело с 62.5%, природният газ с 50.0%, а пропан-бутановите смеси с 33.3%. Също така, производството на електрическа енергия е спаднало с 30.5%, а дизеловото гориво с 16.2%. При автомобилния бензин е отчетен спад от 6.9%. При доставките на енергийни продукти през май 2023 г. се отбелязва увеличение при пропан-бутановите смеси с 26.5%, автомобилния бензин с 4.5% и дизеловото гориво с 4.0%. В сравнение със същия месец на 2022 г., доставките на твърди горива са спаднали с 66.2%, а природният газ с 25.0%. Източник: News.bg (03.08.2023) |
| | Вземат до седмица концесията на “Лукойл” за “Росенец”, Радев даде решението на съд
Правителството има една седмица, за да вземе концесията на “Лукойл” за пристанище “Росенец”. В петък в “Държавен вестник” бяха публикувани промените в закона, които поставят този срок. Така 11 години след като “Лукойл” взе нефтеното пристанище, държавата си го поиска обратно след предложение, внесено от лидерите на ГЕРБ-СДС, ПП-ДБ и ДПС - Бойко Борисов, Христо Иванов, Атанас Атанасов, Кирил Петков и Мустафа Карадайъ. Според вносителите всички ключови инфраструктури трябва да бъдат под контрола на държавата – особено тези по границата, за да отпаднат пречките да влезем в Шенген. Източник: 24 часа (07.08.2023) |
| | "Лукойл" с 30 дни срок да предаде "Росенец" на комисия, назначена от министъра на транспорта
След като в края на миналата седмица правителството взе решение да уведоми "Лукойл Нефтохим Бургас" за прекратяването на концесията на пристанище "Росенец", считано от 15 август, рафинерията има 30 дневен срок да предаде обекта на комисия, назначена от министъра на транспорта. При отказ от страна на "Лукойл" да предаде съоръжението, министърът на транспорта трябва да отправи мотивирано искане до областния управител на Бургас да издаде заповед за изземане на обекта на концесията по реда на Закона за държавната собственост. В правителственото решение е записано, че в двуседмичен срок от отнемането на концесията на пристанищния терминал Министерството на транспорта и съобщенията поема оперативното управление на съоръженията в обекта, като възлага на Държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура" да извършва пристанищните услуги. Източник: БНР (16.08.2023) |
| | Започна процедурата по прехвърляне на терминал "Росенец" към държавата
Процедурата за прехвърляне на оперативния контрол върху пристанищен терминал "Росенец" от "Лукойл Нефтохим Бургас" АД към държавата (Държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура") е стартирала. Министерският съвет с решение от 11.08.2023 г. прекрати концесионният договор, считано от 15 август 2023 г. Министърът на транспорта и съобщенията е назначил комисия, която в срок от 30 дни от прекратяването да приеме обекта на концесията. Изпълнителна агенция "Морска администрация" пък е издала заповед за заличаване на "Лукойл Нефтохим Бургас" АД от Регистъра на пристанищните оператори. В същия регистър предстои да бъде вписана ДП "Пристанищна инфраструктура", на която се възлага да извършва пристанищните услуги на терминала. Източник: Труд (22.08.2023) |
| | Правителството подготвя график за поетапен преход на рафинерията на “Лукойл” към неруски петрол
Съветът по сигурността към Министерския съвет обсъди потенциалните рискове при евентуално предсрочно прекратяване на дерогацията за внос на руски петрол и петролни продукти за преработка в “Лукойл Нефтохим Бургас”. Формулирани са конкретни мерки за намаляване на рисковете, които ще бъдат предложени за обсъждане на правителството.В средата на 2022 г. Европейската комисия разреши на България изключение от европейското петролно ембарго за Русия, което важи до края на 2024 година. Преди лятната ваканция на парламента депутати от ГЕРБ-СДС, “Продължаваме Промяната” – “Демократична България” и Движението за права и свободи внесоха предложение за неговото предсрочно прекратяване.
Държавното предприятие “Пристанищна инфраструктура” вече официално има лиценз за пристанищен оператор на нефтения терминал “Росенец”. Източник: Банкеръ (25.08.2023) |
| | Държавното предприятие "Пристанищна инфраструктура" получи лиценза за оператор на "Росенец"
Държавното предприятие "Пристанищна инфраструктура" е получило лиценз за пристанищен оператор на терминал "Росенец", съобщи министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков. До няколко дни ще има споразумение за съвместно ползване на данъчния склад на пристанището от държавата и "Лукойл Нефтохфим Бургас". Това ще е временно, докато се изчистят всички процедури, уточни Гвоздейков. Ще бъде извършен в рамките на три месеца анализ между "Лукойл Нефтохим Бургас", Гранична полиция, Митници и Службита за сигурност за сигурността на обекта. Източник: Money.bg (28.08.2023) |
| | “Лукойл” не плаща такса за евтиния нефт заради приет, но недействащ закон
"Лукойл Нефтохим” все още не е внесъл средства във Фонда за сигурност на електроенергийната система, каза министърът на енергетиката Румен Радев. Рафинерията бе задължена със закон да отчислява 70% от разликата в цената на петрола сорт “Брент” и руския по-евтин “Уралс”. Промените в Закона за компенсиране на разходите на потребителите за транспорт бяха приети през януари, след което компанията трябваше да започне да бъде допълнително облагана. Събраните пари трябваше да се дават на потребителите като компенсация на всеки литър горива. Все още няма положителното становище от Европейската комисия, защото не са изготвени схеми за подпомагане на потребителите, които да са одобрени от Министерския съвет. Това е сред условията за влизане в сила на закона. За липсата на такива схеми сегашните управляващи винят служебното правителство. След обнародванане в Държавен вестник на закона се предвижда вноската да бъде определяна от икономическия министър. Дължимата сума се определяла на база информация от Агенция “Митници” за това колко суров нефт е внесен по произход и сорт. Източник: 24 часа (07.09.2023) |
| | Финансите на държавата отново на червено през август
През август финансите на България отново излязоха на "червено", като "заслуга" за това имат не само нарасналите разходи тази година, но и намалелите постъпления от ДДС. ДДС е основен приходоизточник за бюджета, а финансовият министър Асен Василев е заложил тази година с почти 2 млрд. лева по-висока събираемост от тях. Реална е обаче опасността дупката в бюджета в края на годината да се окаже по-голяма от планираната заради неизпълнение на приходите от този налог вследствие на забавяне на икономиката. Справката за първите седем месеца на годината показва сериозно изоставане на постъпленията от ДДС от внос. Нетният размер на приходите от ДДС от внос към юли 2023 г. е 3,410 млрд. лв., което е с 14,5% по-малко (576,2 млн. лв.) спрямо същия период на предходната година. Според МФ, този чувствителен спад се дължи от една страна, на намалените количества на вноса, а от друга - на по-ниските средни борсови цени в долари на суровините, които влизат в страната и които формират основна част от вноса у нас от трети страни. На първо място това е суровият петрол, който внася за преработка "Лукойл Нефтохим". Понижение на постъпленията от ДДС при внос за първите седем месеца на годината се наблюдава при всички групи стоки. Спадът на постъпленията от ДДС от внос е причина общите приходи от този налог за първите седем месеца на годината да изостават от миналогодишните, въпреки че за сделките в страната постъпленията от ДДС нарастват. Нетните постъпления от ДДС от сделки в страната към юли 2023 г. са 5,223 млрд. лв. и сравнени с данните за същия период на предходната година те нарастват с 10,8 % (507,8 млн. лв.). Причината е очевидна - инфлацията продължава да е сравнително висока, въпреки спада ? в сравнение с миналата година, а повишените пенсии и заплати в голяма част от секторите дърпат вътрешното потребление. Източник: Сега (19.09.2023) |
| | Държавата смени представителя си в "Лукойл Нефтохим"
Държавата най-после смени представителя си в "Лукойл Нефтохим", където държи златна акция. Години наред няколко правителства бяха недоволни от назначения Красимир Първанов затова, че не дава никакви отчети за надзора, който осъществява в бургарската рафинерия, която години наред постоянно излизаше на загуба. След проведена процедура за избор на представител на държавата в Надзорния съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас" АД бе избран Бойко Ницов, съобщиха от Министерството на енергетиката. Ницов ще замени на поста Красимир Първанов, чийто мандат в Надзорния съвет на дружеството изтече още миналата година. "Лукойл Нефтохим Бургас" АД е акционерно дружество с двустепенна система на управление. Държавата, чрез Министерството на енергетиката, е притежател на т.нар. златна акция, с особени права. Министърът на енергетиката упражнява правата на държавата чрез свой представител в Надзорния съвет на дружеството. Източник: Сега (20.09.2023) |
| | "Лукойл" ще може да работи с руски нефт още една година
"Лукойл" да може да използва още една година руски нефт. Това решиха депутатите в икономическата комисия на второ четене с промени в Закона за контрол по прилагане на ограничителните мерки с оглед на действията на Русия, дестабилизиращи положението в Украйна. Това не е окончателното решение, тъй като предстои промените да бъдат гласувани в пленарната зала. Предвижда се рафинерията поетапно да остава без руското гориво, като до 31.12.2023 има право да преработва не повече от 80% петрол с руски произход, до 31.03.2024 не повече от 75%, до 30.06.2024 г. не повече от 50%, до края на септември другата година не повече от 25% и така до 01.10.2024 г., когато окончателно "Лукойл" ще трябва да премине към преработката на петрол с неруски произход. Агенция "Митници" е натоварена да следи за изпълнение на задълженията на рафинерията и да подава информацията към Министерство на финансите. Същевременно оборотът от произведените горива не трябва да е по-нисък от средния за последните пет приключили финансови години, пише в мотивите. Източник: 24 часа (28.09.2023) |
| | Край на руския петрол за "Нефтохим" от 1 октомври 2024 г.
Парламентът окончателно прие вносът на руски суров петрол и петролни продукти в страната да спре на 1 октомври 2024 г. Това е с около три месеца по-рано от срока на даденото от Еврокомисията изключение за България да може да ползва такива продукти до 5 декември 2024 г. Разписан обаче бе точен график за замяна на руския петрол за преработка в рафинерията "Нефтохим". Така до края на настоящата година заводът ще може да преработва до 80 процента петрол с руски произход. До 31 март 2024 г. количеството трябва да бъде свалено до 75 на сто, до 30 юни 2024 г. - под 50%. До 30 септември може да стига до 25 на сто, но ден по-късно вече трябва да се използва изцяло неруски петрол. Същевременно докато трае процесът по поетапната замяна на руския суров петрол оборотът от произведените горива от "Лукойл Нефтохим" не трябва да е по-нисък от средния за последните пет приключили финансови години. Ако до 1 октомври 2024 г. руската компания не спази условието за пълна диверсификация на доставките на суров петрол, правителството ще има правото да постави рафинерията и всички останали активи, притежавани от “Лукойл”, под държавен контрол чрез особен търговски управител. Източник: Медия Пул (29.09.2023) |
| | Държавата очаква от "Лукойл Нефтохим" още 270 млн. лв. данък печалба
Държавата очаква "Лукойл Нефтохим" да плати още 270 млн. лв. данък печалба тази година, допълнително към вече преведената по-рано вноска. Това съобщи министърът на икономиката Богдан Богданов. Припомняме, че по информация на шефа на НАП Румен Спецов бургаската рафинерия е превела в бюджета в началото на март 89 млн. лв. Дори и с допълнителните 270 млн. лв. данъците на "Лукойл Нефтохим", която премести цялата си икономическа дейност в България, са далеч от обещаваните от служебното правителство на Гълъб Донев 600 млн. лв. годишни постъпления. Рафинерията трябва да плаща тази година и т.нар. "солидарна вноска" наред със стандартния 10% данък печалба. Тя бе определена от Еврокомисията в размер на 33% от реализираната свръхпечалба заради високите цени на горивата, но с последните промени в закона за действието на дерогацията за руския петрол, тези 33% бяха повишени на 50% за последното тримесечие на 2023 г. Не е ясно по този закон какви "солидарни вноски" е правела нефтената компания и дали това допълнително облагане не е включено в посочените 270 млн. лв. Освен това по силата на трети закон "Лукойл Нефтохим" трябва да прави вноски във фонд "Сигурност на електроенергийната система", равни на разликата в цената на евтиния руски петрол и цената на сорт "Брент". Идеята е с парите от тези вноски да се финансират мерки за подпомагане на транспортните разходи на уязвимите групи. Източник: Сега (16.10.2023) |
| | България се опитва да изтласка руските енергийни компании. Вече има кандидат-купувачи за "Нефтохим"
Българското правителство наложи високи данъци върху дейността на руски енергийни компании с цел да принуди "Газпром" и "Лукойл" да напуснат европейския пазар, което да направи бизнеса им много по-малко печеливш, обясниха представители на българското правителство пред "Файненшъл таймс". Финансовият министър Асен Василев обяви, че натискът на правителството е накарал "Лукойл" да започне процеса на продажба на рафинерията си в Бургас – "Нефтохим". Имаме индикации за интерес, казва той в интервю за "Файненшъл таймс", публикувано във вторник. В него Василев коментира въведената от правителството такса от 20 лв./МВтч върху вноса и транзита на руски газ. Мярката е в сила от 13 октомври и засяга не само "Газпром", но и "Лукойл Нефтохим", тъй като предприятието ползва руски газ. Със законовите поправки освен това авансовата вноска за свръхпечалбата се вдига от 33 на 50 процента заради високите цени на енергийните ресурси. "Вероятно има икономическа полза от смяната на собствеността върху рафинерията", казва още министърът, но подчертава, че правителството не участва в продажбата на рафинерията. По думите му България ще запази поредица от наказателни мерки, докато не се включат нови собственици в бургаската рафинерия. Източник: Медия Пул (18.10.2023) |
| | Основният акционер на "Лукойл Нефтохим Бургас" - Litasco, отрече да е в преговори по продажбата на бургаската рафинерия в отговор на твърденията на финансовият министър Асен Василев пред Financial Times, че правителственият натиск над руските компании e принудил "Лукойл" да търси възможност за продажба на най-голямата рафинерия в Югоизточна Европа - тази в Бургас. България привлече вниманието на международните медии след набързо гласуваната такса от 20 лв./мВтч за пренос на газ през България, което би го оскъпило с около 3 млрд. лв. на година. Тя влезе в сила от 13 октомври и засяга пряко рафинерията, която продължава да се снабдява с руски газ. За продажбата на "Лукойл Нефтохим Бургас" се говори от началото на войната на Русия в Украйна. Една от основните тези е, че с официалното излизане на руската компания от страната се цели да се осигури по-лесното намиране на финансиране на проекта за петролопровод между Александруполис и Бургас. Министър Василев пред FT заяви, че България има индикации за интерес към покупката на рафинерията, но правителството не било въвлечено в продажбата на завода. Министърът казва, че София ще запази поредица от наказателни мерки, докато не дойдат нови собственици. Премиерът Николай Денков потвърди пред журналисти казаното от финансовия министър, но отказа да влезе в подробности. От Litasco обаче уточняват, че не са получили предложения за продажба на рафинерията и към момента не са в преговори по въпроса. От компанията допълват още, че не е назначила публична или частна организация да търси потенциални купувачи или да води преговори за продажба от тяхно име. "Лукойл Нефтохим Бургас" е дружество, разположено в страна - членка на ЕС, което е собственост на Litasco SA (швейцарска компания). Според европейското законодателство по защита на частната собственост, както и обичайните бизнес практики, всяко намерение за закупуване на актива, принадлежащ на друга компания, трябва първо да бъде обсъдено между контрагентите и само след такива дискусии - с властите на страната, където активите се намират", допълват от швейцарския собственик. Източник: 24 часа (19.10.2023) |
| | "Лукойл" получи последна оферта - плаща 1,5 млрд. на бюджета и запазва руския нефт
"Лукойл” получи последна оферта в понеделник, за да запази използването на руски нефт - да плати 1,5 млрд. лева на бюджета. Това стана ясно след среща в парламента между ПП-ДБ, ГЕРБ и ДПС. В нея е участвал министър-председателят Николай Денков, а онлайн се е включил и министърът на финансите Асен Василев. Сумата от 1,5 млрд. лв. е сбор от тройното облагане, което е наложено на компанията и нейната рафинерия в Бургас - корпоративен данък, данък върху свръхпечалбата и вноска от разликата между цената на руския петрол и останалите сортове. От рафинерията са заявили пред премиера Николай Денков, че са готови да заплатят 500 млн. данъци, които дължат, каза депутатът Делян Пеевски от ДПС след срещата в парламента. И допълни, че “Лукойл” ще плати и още 1 млрд. лв., забавени от януари. Сумата е от натрупаните месечни вноски за разликата в цената на двата вида нефт, които трябва да се внасят във фонда за енергийна сигурност. Плащането бе въведено с промени в закон през февруари 2023 г., но се оказа, че не е завършена нотификацията пред Европейската комисия. Поради това няма и методика, с която да се определят дължимите вноски, а с тях е предвидено да се плащат компенсации на потребителите. Източник: 24 часа (24.10.2023) |
| | Най-големите български компании в Югоизточна Европа
Четиринадесет български компании попадат сред стоте най-големи дружества в Югоизточна Европа в тазгодишната класация SEE TOP 100, която подрежда компаниите на база общ приход за фискалната година, приключваща на 31-ви декември 2022 г. Единадесета, сред българските участници се класира преработвателят на мед и един от водещите световни доставчици на цветни метали "Аурубис България" с приходи от 4,2 млрд. евро за 2022 г. В миналогодишната класация на изданието "Аурубис България" попадаше на 5-та позиция с приходи от 3.8 милиарда евро. В тазгодишната класация отново попада производителят на биодизел "Астра Биоплант". С общи приходи от 3.9 милиарда евро компанията се изкачва от 28-та позиция (за 2021 г.) до 12-та позиция. На 14-та позиция откриваме "ЛУКОЙЛ България" с общи приходи от 3,7 милиарда евро. Търговецът на горива попадаше и в класацията на Seenews за 2021 г. - под номер 30. Сред най-големите компании в ЦИЕ попада и АЕЦ "Козлодуй" - на 20-та позиция (40-та позиция за 2021 г.). Общите приходи на атомната ни централа за изминалата година са възлизали на над 3 милиарда евро. В класацията попада и компания, която отсъстваше през 2021 г. - търговецът с възобновяема енергия и газ "Акспо България". Дъщерното предприятие на швейцарската "Акспо Груп" заема 21-ва позиция, с приходи от 3 милиарда евро. През 2022 г. "Национална електрическа компания" пада с 6 позиции до 26-та позиция, с общи приходи от 2.6 милиарда евро. С 2.5 милиарда евро за 2022 г. "Булгаргаз" заема 28-а позиция (54-та позиция за 2021 г.). "ТЕЦ Марица Изток 2" заема 36-та позиция. Компанията за търговия с енергоносители "MET Енерджи Трейдинг България", която през 2021 г. отстстваше от класацията попада на 42-ра позиция в последното й издание, с общи приходи от 1.9 милиарда евро. Нов в класацията е и производителят на стъклен амбалаж "БиЕй Глас България", който с 1.4 млрд. евро приходи заема 59-та позиция. С 1.3 млрд. евро приходи за 2022 г. преработвателят на слънчоглед "Олива" достига 65-та позиция (при 90-та за 2021 г.). Търговската верига "Кауфланд България" заема 81-ва позиция (64-та позиция за 2021 г.), с общ приход от 1.1. милиарда евро. Компанията за нефтопреработване "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас", която не попадна сред най-големите компании в ЦИЕ за 2021 г., година по-късно реализира общ приход от 1.1 млрд. евро, който я класира на 83-то място за 2022-а. Търговската верига "Лидл България", която с общ приход от над 1 милиард евро зае 93-та позиция (84-та за 2021 г.). В миналогодишното издание на изследването попадаха 12 български компании, от тях тази година отсъстват - "Българска независима енергийна борса", "Сакса" и "София Мед". За втора поредна година румънският газов и петролен гигант "ОМВ Петром", част от австрийската група "ОМВ", оглавява класацията с 13,4 млрд. евро приходи - почти два пъти повече спрямо 2021 г. Компанията е на първо място в региона и по печалба - през 2022 г. тя нараства повече от три пъти и достига 2 млрд. евро. Общите приходи на стоте най-големи компании в Югоизточна Европа нарастват с 46 процента и достигат 223,9 млрд. евро, а печалбата скача с 61 процента до 10,3 млрд. евро, показва SEE TOP 100. SEE TOP 100 е годишна класация на най-големите компании по общи приходи, регистрирани в Албания, Босна и Херцеговина, България, Молдова, Румъния, Северна Македония, Словения, Сърбия, Хърватия и Черна гора. Прагът за влизане в класацията също се вдига и достига 975,6 млн. евро. За сравнение той е 699 млн. евро година по-рано и наполовина по-нисък - едва 441,9 млн. евро - преди десет години. Източник: Money.bg (25.10.2023) |
| | "Лукойл" обяви, че търси купувач за "Нефтохим"
След месеци на държавен натиск, признат официално и от финансовия министър Асен Василев, от "Лукойл" обявиха, че обмислят продажбата на рафинерията си в Бургас – "Нефтохим" с помощта на международни консултанти. Това се случва след поредица от действия на държавно и политическо ниво срещу нефтопреработвателното предприятие, което е напът да остане в скоро време без правото да внася руски суров петрол и това напълно променя бизнес модела му. През август правителството отне концесията на рафинерията за терминала за разтоварване на танкери "Росенец" и инфраструктурата отново мина на подчинение на "Пристанищна администрация". Президентът Румен Радев сезира Конституционния съд за това и върховният орган реши да провери дали е спазен законът при това решение. През октомври правителството, което държи една – т.нар. златна, акция, която му дава особени права за контрол и блокиране на решения, заяви, че инвеститори са проявили интерес да купят рафинерията. Прекият собственик на "Нефтохим" – швейцарската "Литаско", която е дъщерно дружество на листната на борсата и с множество чуждестранни акционери руска петролна компания "Лукойл", отрече тя като мажоритарен притежател на капитала на предприятието да е разговаряла с потенциални купувачи. Тогава от "Литаско" заявиха, че не са назначавали каквато и да било държавна или частна организация за търсене на потенциални купувачи или провеждането на каквито и да било преговори за продажба от нейно име. Според финансовия отчет на "Лукойл Нефтохим България" за 2022 г. предприятието има активи за 3.437 млрд. лв. През миналата година на рекордни цени на енергийните ресурси рафинерията е имала приходи за 2.7 млрд. лв., което е с милиард лева повече спрямо 2021 г. При това 2 млрд. лв. от оборота е осигурен от вътрешния пазар. Така дружеството завършва годината с печалба от 129.596 млн. лв., което е почни два пъти повече от положителния ? финансов резултат през 2021 г., който е 68.157 млн. лв. Рафинерията е изкарала 76 млн. лв. от продажба на парникови квоти през 2022 г. Политическият натиск над "Нефтохим" продължи и през ноември след поредица политически разправии и заплахи управляващите от "Продължаваме промяната-Демократична България", некоалиционният им партньор ГЕРБ и пришилото се ДПС се разбраха вносът на руски петрол в България да бъде прекратен "в срок не по-рано от 1 март 2024 г. и не по-късно от 15 март 2024 г.". Реално все още предсрочното падане на даденото от Брюксел изключение за внос на руски петрол "Уралс", което сега е до 1 октомври 2024 г., не е прието окончателно от парламента. Сред спряганите неофициалните кандидат-купувачи са американския инвестиционен фонд "Цервър" (Carver) и "Инса ойл". От "Лукойл" заявяват, че тепърва ще търсят с международна компания потенциален купувач, като има врата и за преструктуриране на бизнеса, което не е ясно дали и възможно и как би се случило. "Нефтохим" е най-голямата рафинерия на Балканския полуостров и в топ 10 на най-модерните нефтопреработвателин предприятия в света с възможността да преработва 25 от всички 28 сорта петрол. Източник: Медия Пул (06.12.2023) |
| | Има налични 126 890 694 литра суров нефт от Русия
Към 1 януари 2024 г. в България са налични 126 890 694 литра суров нефт с произход или изнесен от Русия, внесен въз основа на дерогацията, съобщиха от Агенция „Митници“. Това показват първите обобщени данни от контролните действия на митническите служители, извършени в първия ден на годината в „Лукойл Нефтохим“ - Бургас и над 50 други данъчни склада. Според данните наличният суров нефт с произход или изнесен от Русия, внесен след 5 декември 2022 г., въз основа на дерогацията, е 126 890 694 литра от общо налични в страната 473 268 974 литра суров нефт. Контролните действия, в които се включиха 150 митнически служители, бяха в изпълнение на Закона за контрол по прилагане на ограничителните мерки с оглед на действията на Русия, дестабилизиращи положението в Украйна, обясниха от агенцията. Основната цел бе да бъдат инвентаризирани наличните количества нефт, внесен въз основа на дерогацията. Контролните действия приключиха в рамките на същия ден - 1 януари 2024 г. През декември депутатите приеха износът на продукти от руски петрол да отпадне от 1 януари 2024 г., а окончателният внос на руски нефт – от 1 март. Източник: 24 часа (03.01.2024) |
| | Русия възнамерява да продава нефт на България до края на 2024 г.
Русия възнамерява да продава нефт на България до края на 2024 г., стана ясно от думите на финансовия анализатор Николай Дудченко пред ТАСС. През декември 2023 г. правителството реши от 1 януари 2024 г. да се въведе забрана за износ на горива, произведени от руски нефт, а от 1 март да спре работата на "Лукойл" с руски нефт. Така страната ни прекратява предсрочно дерогацията за внос, одобрена от ЕК. Европа вече е намалила дела си в доставките на руски нефт с 80-90%, но Словакия, България и Унгария все още получават нефт от Русия в рамките на освобождаването от ембарго на ЕС и така ще бъде до края на 2024 г., твърди Дудченко пред агенцията. Делът на Европа в руските петролни доставки до края на 2024 г. няма да надвишава 8%, а до края на годината може да падне до нула, смятат експерти, интервюирани от ТАСС. Според тях през тази година нефтът от Руската федерация ще бъде изпращан основно за Азия, но анализаторите очакват ръст на продажбите и за Африка и Латинска Америка. Източник: 24 часа (08.01.2024) |
| | България заменя руския петрол с внос от Казахстан, Ирак и Тунис
Бургас със суровина от Казахстан, Ирак и Тунис, твърди "Ройтерс", позовавайки се на търговци и данни на LSEG (London Stock Exchange Group plc, собственик на фондовата борса в Лондон). KEBCO, казахстански сорт, изнасян от руски пристанища със същото качество като руския сорт Urals, е най-вероятният заместител за България, казват търговци. Според тях обаче предлагането му е ограничено и цената му е значително по-висока от тази на Urals. България реши да прекрати от март вноса на руски петрол, а от началото на годината почти спря износа на всички рафинирани продукти, произведени от такава суровина. Европейският съюз позволи с т.нар. дерогация (освобождаване, изключение) от петролното ембарго България да продължи да внася нефт от Русия д окрая на 2024 г., докато търси негов заместител. Капацитетът в Бургас е 190 000 барела на ден (bpd), а през 2023 г. България беше четвъртият по големина в света купувач на руски петрол по море - над 100 000 барела на ден. Този месец не се очаква петрол от Русия да стигне до пристанище Бургас. Досега, според данни на LSEG, през януари Бургас трябва да получи:
две доставки от 70 хил. метрични тона казахстански KEBCO
една от 76 хил. тона иракски Basrah Light
една от 50 хил. тона каспийски CPC Blend
една от 33 хил. тона от Тунис.
Рафинерията в Бургас е проектирана да преработва петрол Urals и в момента може да работи само с т.нар. кисели сортове (когато съдържанието на сяра в петрола е над 0.5% от теглото - бел. ред.), което е трудно и скъпо в ЕС, казаха търговци, цитирани от "Ройтерс". "Пазарът на такива сортове в Европа е ограничен поради липсата на Urals и кюрдски петрол", допълва един тях. Износът на петрол от района на Кюрдистан в Ирак е спрян от миналата пролет. Източник: Дневник (15.01.2024) |
| | ВАС парира опит на "Лукойл" да не плати цялата компенсация от цената на петрола
Върховният административен съд отхвърли искане на "Лукойл Нефтохим Бургас" да не плаща пълния размер от начислените ? от държавата за декември близо 70 млн. лв. от разликата в цената на руския суров петрол и тази на сорта "Брент", докато се решава по същество съдебния спор дали това трябва да е сумата или е с близо 24.6 млн. лв. по-малко от изискваната. Според обявеното определение рафинерията трябва да плати всичко, като съдът не счита, че въпросните претендирани, че са в повече, начислени пари ще причинят на дружеството значителна и трудно поправима вреда в тази размер, както се твърди в жалбата на "Лукойл Нефтохим" Определението може да се обжалва. Става въпрос за заповедта на министъра на икономиката и индустрията Богдан Богданов от 15 януари, с която се определя размерът на средствата за разликата в цените на двата вида сорт, дължими от рафинерията за декември 2023 г. Парите се внасят във Фонда за сигурност на електроенергийната система и са предвидени за транспортни компенсации от до 300 лв., каквито бе решено от правителството, че ще получат еднократно около 300 хил. уязвими семейства с деца. Оказва се, че "Лукойл" и икономическото министерство са изчислили различни суми, като рафинерията е внесла авансово пресметнатите от нея около 45 млн. лв. По-късно излиза заповедта за дължимите близо 70 млн. лв. и сега трябва да се доплати разликата от около 24.6 млн. лв. Според ведомството петролната компания е ползвала в своите калкулации по-ниски средномесечни цени на "Брент" от източници, различни от тези, на които се позовава министерството. Трите борси, чиито данни взема то, са съобразени със законовите изисквания за формирането на тази вноска. Източник: Медия Пул (12.02.2024) |
| | През 2022 г. сумарните продажби на топ 10-те производителя в сектор "Химия" надхвърлят 14.7 млрд. лв. Приходите средно за компаниите в секторната класация скачат с над 87% спрямо 2021 г. Най-значим е финансовият резултат на "Агрополихим" (228.1 млн. лв.), следван от "Лукойл Нефтохим Бургас" (129.5 млн. лв.). От дружествата в секторната класация най-големите работодатели са "Готмар" (1290 заети), "Лукойл Нефтохим Бургас" (1284) и "Хамбергер България" (1114). Лидер в класацията е русенският производител на биодизел и слънчогледово олио "Астра биоплант" на Станко, Младен и Деян Станкови, отчита над 118% ръст на приходите през 2022 г. За 2022 г. печалбата на групата, обединяваща седем предприятия, е 90 млн. лв., а година по-рано е била 227 млн. лв. Вторият в класацията - "Лукойл Нефтохим Бургас", отчита над 2.176 млрд. лв. продажби за 2022. "Инса ойл" на Георги Самуилов заема трето място в топ 10 с над 1.919 млрд. лв. приходи и ръст над 107%. Компанията, която има бази в Белозем, Бургас и Русе, е голям вносител и износител на дизел. "Приста ойл холдинг" (10-о място) на братя Бобокови. отчита над 58% ръст на продажбите през 2022 г., които надхвърлят 148 млн. лв. В топ 10 влизат и три дружества, които произвеждат торове. Най-големият и частен български завод за азотни и фосфорни торове "Агрополихим" - Девня (4-о място), в който акционери са Филип Ромбаут (Белгия) и Искър Искров, продължава амбициозната си инвестиционна програма. В следващите пет години компанията ще инвестира 490 млн. лв. в инсталация за азотна киселина и в свързани проекти, като по този начин ще удвои производството на азотни торове. Приходи над 661 млн. лв. през 2022 г. отрежда на торовия завод "Неохим" - Димитровград, пето място в топ 10. През 2023 г. обаче димитровградският завод често затваряше заради аварии, което рязко сви продажбите му и компанията излезе на загуба близо 39 млн. лв. С над една пета увеличава приходите си производителят на калцинирана сода и сода бикарбонат "Солвей Соди" - Девня (6), собственост на белгийската група Solvay и турската Sisecam. Най-новата инвестиция, която компанията планира, е за изграждане на инсталация за производство на пара с оползотворяване на алтернативни горива (RDF и биомаса). По предварителни оценки проектът е за 150 - 200 млн. лв. и е част от по-голям пакет, целящ намаляването на въглеродните емисии на компанията. Производителят на бързооборотни стоки "Фикосота" (перилни, почистващи, миещи продукти, за лична грижа и козметика, хигиенни за еднократна употреба) също влага сериозни средства в развитие на бизнеса си. Една от инвестициите на компанията на братята Красен и Жечко Кюркчиеви, която отчита над 263.3 млн. лв. оборот през 2022 г. (7-о място), е в линия за опаковане на течни продукти в гъвкави полипропиленови опаковки. Проектът е на стойност 620 хил. евро и е съфинансиран от Innovation Norway. Силна 2022 г. отчита и фирма "Готмар" - гр. Съединение (8-а позиция), собственост на Георги Тучев. Компанията е специализирана в преработването на термопластмаси и оперира на пазара от 1992 г. Чрез дружеството "Нова трейд" групата обхваща и производството на минерална вода "Бачково" и безалкохолните напитки Derby. За 2022 г. отчита над 240.9 млн. лв. оборот (8-а позиция). С над 218.8 млн. лв. продажби заводът за производство на седалки за тоалетни "Хамбергер България" заема 9-о място в класацията. Дружеството е част от едноименна група Hamberger Industriewerke, създадена през 1866 г. от германската фамилия Хамбергер. Източник: Капитал (06.03.2024) |
| | "Лукойл" с вноска 13.2 млн. лв. от продадените през февруари горива от руски нефт
В последния месец, в който бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим" е внасяла суров руски петрол за преработка – февруари, компанията трябва да внесе във Фонда "Сигурност на електроенергийната система" 13 250 631 лв. Това е разликата между ползвания от нея сорт "Уралс" за производството на пуснатите в миналия месец горива на пазара и европейския сорт "Брент". Средствата са за програмата за компенсиране на транспортните разходи на уязвими семейства с деца. Досега икономическият министър определи вноска за декември от 70 млн. лв. и за януари – 27.5 млн. лв. Сумата намалява, защото спадат и продадените горива от руски петрол, след като практически рафинерията от началото на 2024 г. не внася от ембарговия нефт. За декември "Нефтохим" внесе 45 млн. лв. от изискваните 70 млн. лв. с аргумента, че не е сметната правилно сумата, тъй като ведомството на Богдан Богданов и изчислило разликата спрямо наложения таван за цената на руския петрол, но за България той не важи. По казуса се води съдебно дело, като до произнасянето на крайното решение от рафинерията се иска да доплати наложената ? вноска. Не е ясно дали тя е направила това, както и дали и каква част от вноската за януари е платила. С парите от разликата в петролните цени ще се платят до 300 лв. еднократно на около 300 хил. семейства в нужда, предвижда правителствената програма за компенсациите за транспорт. Те ще бъдат предоставени след като приключат всички постъпления от произведените с руски петрол горива, продадени на пазара. Източник: Медия Пул (15.03.2024) |
| | Държавата събра 113 млн. лева от "Лукойл" за транспортни помощи
Бургаската рафинерия "ЛУКойл Нефтохим" е превела във Фонд "Сигурност на електроенергийната система" 112.728 млн. лв. по Закона за компенсиране на разходите на потребителите за транспорт. Това са вноските за месеците от декември до март включително, равни на 70% от разликата между цената на по-скъпия сорт "Брент" и по-евтиния руски петрол, с който рафинерията работеше доскоро. Фондът очаква още 1.7 млн. лв., плюс 490 хил. лв. начислени лихви. "ЛУКойл Нефтохим" е внесъл в енергийния фонд определените със заповед на министъра на икономиката вноски за месеците от декември до март в пълен размер. Всички те обаче се обжалват от рафинерията в административния съд на Бургас като се оспорва начинът, по който Министерството на икономиката и индустрията изчислява разликата между цените на сорт Брент и сорт Уралс. За декември изчислената от министъра на икономиката вноска е за почти 70 млн. лв., докато "ЛУКойл Нефтохим" претендира за 43 млн. лв. За януари посочената от държавата вноска рязко пада на 27.4 млн. лв., тъй като от този месец рафинерията спира вноса на руски петрол и преработва само остатъчни количества. Компанията обаче смята, че трябва да плати 15.7 млн. лв. за януари. За февруари дължимата сума вече е 13 млн. лв., но претенциите са за 6.8 млн. лв. Последната вноска е за март и тя е за 3.4 млн. лв., но са платени 1.6 млн. лв. Източник: Сега (25.04.2024) |
| | Почти 2 млн. лв. компенсация в бюджета за април трябва да внесе “Лукойл”
“Лукойл” трябва да внесе 1 997 271 лева по Закона за компенсиране на разходите на потребителите за транспорт за месец април 2024 г., съобщиха от Министерството на икономиката и индустрията. С влизането в сила през месец ноември 2023 г. на Закона за компенсиране на разходите на потребителите за транспорт, лицата, които произвеждат нефтопродукти от суров нефт с произход от Русия или изнесен от Русия, се задължават да правят месечни вноски за компенсиране на разходите на потребителите за транспорт. Размерът на месечната вноска се определя от министъра на икономиката и индустрията в срок до 15 – то число на текущия месец по формула, съгласно чл. 4, ал. 1 от закона. Вноската е върху нефтопродукти, произведени на територията на Република България от суров нефт с произход от Русия или изнесен от Русия за месец април 2024 г. за количеството литра нефтопродукти с код по КН 27 10, изведени от данъчен склад за месец април 2024 г., произведени от нефт с произход от Русия или изнесен от Русия, по подадени данни от Агенция “Митници”. Източник: Банкеръ (17.05.2024) |
| | Договор на стойност 3 058 309 лв. без ДДС подписа Министерският съвет с адвокатско дружество "Камбуров и съдружници" за процесуално представителство по търговско дело пред Софийски градски съд, образувано по искова молба на "Лукойл Нефтохим Бургас" срещу България. Вероятно става въпрос за иск на "Лукойл" срещу държавата да ? бъдат възстановени инвестициите по отнетата концесия върху терминала за разтоварване на танкери "Росенец". Според информация от Концесионния регистър признатите инвестиции от влизането на договора за концесия в сила - 30 юли 2011 г., до 15 август 2023 г. (датата на прекратяването му) възлизат на 57 069 809.56 лв. без ДДС. За 35-те години концесия частното дружество е трябвало да инвестира 86 447 686 лв. без ДДС в развитието на пристанищен терминал „Росенец“ – част от пристанище за обществен транспорт с национално значение – Бургас. Решението за прекратяване на концесионния договор е взето от Министерския съвет на 11 август 2023 г. Правителството се позова на Закона за контрол по прилагане на ограничителните мерки с оглед на действията на Русия, дестабилизиращи положението в Украйна. Оперативният контрол върху пристанищния терминал „Росенец“ премина към държавата в лицето на ДП „Пристанищна инфраструктура“. Ако се следват клаузите на концесионния договор, "Лукойл" може да претендира за възстановяването на близо 30 млн. евро. Източник: actualno.com (05.06.2024) |
| | Търговци на газ ще получат 278 млн. лв.
Търговци на природен газ, които са нагнетили в газохранилището в Чирен количества в периода 1 май 2022 – 11 октомври 2022 г., ще получат общо 278 млн. лв. компенсации заради това, че по онова време суровината е била много скъпа и днес не може да се реализира на пазара, където вече цените са много по-ниски. Това реши служебното правителство на Димитър Главчев като одобри програма за изплащане на компенсации от Фонда "Сигурност на електроенергийната система", която ще влезе в сила след ката бъде одобрена от Европейската комисия, тъй като става въпрос за държавна помощ. Според предварителните оценки дъэржавният обществен газов доставчик "Булгаргаз" ще получи най-голямата част от сумата – 157 млн. лв. Останалите 122 млн. лв. са за другите търговци, нагнетили газ в този период. Сред тях е и фирмата "Състейнъбъл Енерджи Съплай", която е собственост на дъщерната на руската компания "Лукойл" фирма "Литаско" и бившия шеф на "Лукойл България" Валентин Златев. Тя внася руски природен газ в България за нуждите на бургаската рафинерия "Нефтохим" и има резервиран капацитет в газохранилището. Капацитети в Чирен има и гръцката компания "Митилинеос", която системно доставя газ за българския пазар чрез "Булгаргаз". Според Министерския съвет, компенсациите са необходими, защото поемайки определен търговски риск, фирмите са допринесли за постигане на заложената цел за запълняемост на хранилището минимум 80% в съответствие с европейския план за действие при извънредни ситуации. Източник: Медия Пул (08.07.2024) |
| | Държавата събра 217 млн. лв. от данък „свръхпечалба“ през 2023 г.
Българската държава е събрала през 2023 г. 217 млн. лв. данък "свръхпечалба" от фирмите в секторите, свързани с нефт, природен газ, въглища и нефтопродукти. Парите са влезли в държавния бюджет. През 2022 г. Народното събрание гласува въвеждането на т.нар. "солидарна вноска" за част от енергийните фирми, отделно от 10%-ния стандартен данък печалба. Вноската всъщност бе въведена от Еврокомисията за държавите в съюза и е в размер на 33% допълнително облагане на всички фирми от бизнеса с нефт, нефтопродукти, природен газ и въглища, чиито печалби през 2022 и 2023 г. надхвърлят с повече от 20 % средните нива за последните четири години. В опит да събере повече пари от руската компания "Лукойл", която направи огромни печалби в този период, нашият парламент повиши този допълнителен налог на 50% за последното тримесечие на 2023 г. Облагането на свръхпечалбата на фирмите от посочени сектори беше в сила само за 2022 и 2023 г. Вероятно огромната част от сумата 217 млн. лв. идва от "Лукойл Нефтохим" и "Лукойл България". Още при приемането на солидарната вноска от МФ посочиха, че малко над 30 са фирмите у нас, които ще бъдат засегнати, но половината от тях били на загуба и на практика няма да платят нищо. Цитираната сума от 217 млн. лв. е твърде скромна на фона на очакванията на няколко правителства, които се смениха в този период, "Лукойл" да преведе 600-700 млн. лв. данък. Въпросната солидарна вноска е отделно от вноската, която "Лукойл" прави към фонд "Сигурност на електроенергийната система". Тя бе наложена на рафинерията в Бургас заради разликата в цената на евтиния руски петрол и цената на сорт "Брент" със специален закон, станал известен като "законът за едното левче на Делян Добрев". Идеята бе с парите от тези вноски да се финансират транспортните разходи на уязвими групи от населението. Според сметките на депутата от ГЕРБ постъпленията от разликата в цените на двата вида петрол трябваше да бъдат поне 1 милиард лева. Държавата обаче успя да събере само 113 млн. лв. В крайна сметка "Лукойл Нефтохим" плати вноски за четири месеца - от декември 2023 г. до март 2024 г., когато спря да работи с руски нефт. В момента рафинерията обжалва размера на месечните вноски към енергийния фонд, заради което не може да стартира и програмата за подпомагане на транспортните разходи. Източник: Сега (18.07.2024) |
| | Гръцки бизнесмен иска да купи "Лукойл Нефтохим"
Гръцки бизнесмен иска да купи „Лукойл Нефтохим“. За това съобщава изданието IntelligenceOnline. Силният интерес идва от Димитриос Доциос, бивш член на Barton's Family Capital. За целта той се е обединил с американския консултантски гигант McKinsey, за да се опита да купи рафинерията. Информацията за интереса на бизнесмена обаче не е нова. Още през пролетта изданието съобщава, че американската Aecus Inc., контролирана от Доциос, се интересува от придобиването на завода. Още в края на миналата година пък стана ясно, че групата „Лукойл“ започва процедура по продажба на бизнеса си в България. В прессъобщение тогава руската компания обясни, че се търси купувач както за рафинерията в Бургас, така и за мрежата от бензиностанции в цялата страна, припомня economic.bg. Компанията обясни своя ход с решението на правителството да отмени дерогацията за руския петрол по-рано от планираното и да обложи с данък свръхпечалбата на компанията. От 1 март тази година бургаската рафинерия „Лукойл Нефтохим“ вече няма право да работи с руски петрол. Ограничението е по силата на решение на Народното събрание от края на миналата година, с което беше прекратена дерогацията за използване на нефт от Русия. Източник: Марица (31.07.2024) |
| | Лукойл Нефтохим Бургас АД отново оглави класацията на българските предприятия с най-голям оборот за финансовата 2023 с 8.639 млрд.лв. На второ място остава е Аурубис България АД - Пирдоп с 6.957 млрд.лв. Ва 3-то място е Лукойл-България ЕООД - София с 6.310 млрд.лв. Следват Астра Биоплант ЕООД - Сливо поле с 4.019 млрд.лв, Национална електрическа компания ЕАД - София - 3.470 млрд. лв., БиЕй Глас България АД - София - 2.980 млрд.лв, Булгаргаз ЕАД - София - 2.565, АЕЦ Козлодуй ЕАД - 2.529 млрд. лв, Кауфланд България ЕООД енд Ко КД - София - 2.437 млрд. лв. и Лидл България ЕООД енд Ко КД - Равно поле с 2.276 млрд лв. По данни на Информационната система за българските предприятия (BEIS) с оборот над 2 млрд. лв. са 11 български предприятия, а с оборот над 1 млд.лв - общо 42 фирми. За повоче информация - вж. BEIS. Източник: Капиталов пазар (04.10.2024) |
| | На 14 ноември Управителният съвет на „Лукойл Нефтохим Бургас“ ще проведе извънредно Общо събрание, на което ще се гласува смяна на представителя на държавата след искане на служебния министър на енергетиката Владимир Малинов. Това е вторият опит за смяна на члена на Надзорния съвет Бойко Ницов с Цветан Цирков, след отказа на Агенцията по вписванията да впише нов представител на държавата в „Лукойл Нефтохим“ на заседанието на Общото събрание от 17 септември когато не е бил представен 100% от капитала на акционерното дружество. Държавата, чрез Министерство на енергетиката, е притежател на една акция клас „А“ от капитала на „Лукойл Нефтохим Бургас“, наречена „Държавна акция с особени права №1“. Едно от правата на държавата е да свиква Общо събрание на акционерите, с право на глас за приемане на тези решения от компетентността на ОС, за които притежателят на акцията клас „А“ има особени права, изрично предвидени в Устава. „Друго право на държавата е да предлага един от членовете на Надзорния съвет, който Общото събрание задължително избира“, посочва министър Малинов. Източник: actualno.com (21.10.2024) |
| | Най-големите компании в България и региона през 2024 година
Стоте най-големи компании в Югоизточна Европа значително намаляват приходите си - от 223,9 млрд. евро миналата година до 198,4 млрд. евро през тази, но чрез подобрено управление на разходите печалбата расте до 10 и половина милиарда евро. Това става ясно от новото издание на доклада SEE Top 100. Най-високо, на седма позиция, е класирана "Лукойл Нефтохим Бургас". Тя оглавява класацията на най-динамично развиващите се компании в Югоизточна Европа за 2023 година, с впечатляващ ръст на приходите от 297,10%. Компанията увеличи четирикратно приходите си до 4,4 милиарда евро, затвърждавайки позицията си като ключов играч в енергийния сектор на региона, пишат авторите на доклада. Като цяло, енергийният сектор в региона се отличава с най-голямата динамика. Така АЕЦ "Козлодуй" се откроява като най-успешната българска компания в класацията на най-печелившите дружества в Югоизточна Европа за 2023 година. Атомната централа заема престижното шесто място в топ 10 на най-рентабилните компании с възвръщаемост на приходите от 21,06%, значително подобрение спрямо 12% през предходната година. В негативната част на същата класация обаче също има две български компании. "Астра Биоплант" заема второ място сред най-губещите компании с отрицателен финансов резултат от 75,1 милиона евро за 2023 г., драстична промяна спрямо печалбата от 46 милиона евро през 2022 г. Компанията, специализирана в производството на биодизел, обяснява резултата с неблагоприятната пазарна конюнктура, като приходите ? са намалели с 45% на годишна база. "Булгаргаз" се нарежда на седмо място сред губещите компании със загуба от 26,8 милиона евро, макар че това представлява подобрение спрямо загубата от 47,8 милиона евро през предходната година. В регионален план, най-печеливша остава сръбската минна компания с китайска собственост Serbia Zijin Mining с впечатляваща възвръщаемост на приходите от 60,48%. Румънските енергийни компании също демонстрират силно представяне - Hidroelectrica (49,87% възвръщаемост), Nuclearelectrica (31,33%) и Romgaz (28,52%) заемат челни позиции в класацията. Най-голяма загуба в региона регистрира обаче регистрира петролната компания от северната ни съседка Rompetrol Rafinare (-110,6 милиона евро). Металургичният сектор, който традиционно е силно застъпен в българската икономика, демонстрира най-висока възвръщаемост на приходите (15%) сред всички сектори в класацията, въпреки предизвикателствата на пазара. Ключов играч в този сектор е германският производител на мед Aurubis, чийто завод в Пирдоп е важен индустриален център за България. Това е 11-ата най-голяма компания в Югоизточна Европа. Въпреки че компанията отчита 13% спад в приходите и наполовина намалена печалба, тя планира мащабна инвестиционна програма на стойност над 400 милиона евро в българското си производство. Тези инвестиции са насочени към увеличаване на капацитета, подобряване на устойчивостта и разширяване на производството в медодобивния завод в Пирдоп. 2023 година се оказа изключително успешна за банковия сектор в Югоизточна Европа, посочват от SEENews в доклада си. Стоте най-големи банки в региона отчетоха комбинирана нетна печалба от 8,9 милиарда евро, значително повече от 5,9 милиарда евро през 2022 г. и над предпандемичното ниво от 4,673 милиарда евро през 2019 г. Общите активи на водещите банки достигнаха 467,3 милиарда евро, спрямо 428,9 милиарда евро година по-рано. В този контекст българският банков сектор демонстрира особено силно представяне, като страната зае второ място по брой финансови институции в класацията с 16 банки, след Румъния със 17 банки. Най-забележителното постижение дойде от ДСК, която е лидер по нетна печалба сред всички банки в региона с 514,4 милиона евро - ръст от 68% спрямо предходната година. Банката отчете 56% увеличение на нетния лихвен доход, а активите ? нараснаха с 13% до 16,5 милиарда евро. OTP Group, част от която е и Банка ДСК, начело в класацията на най-добре представящите се банки в Европа. Българската банка за развитие има най-голям спад на активите в региона - 9% до около 1,4 милиарда евро. Това я сваля от 59-а на 71-о място. Румънските банки продължават да доминират финансово с активи на стойност 157,6 милиарда евро, което представлява около една трета от общите активи на най-големите банки в региона. В класацията на Топ 100 влизат още следните български компании: НЕК (№39); БА Глас България ЕАД (№50); Кауфланд България ЕООД (№63); Лидл България ЕООД (№70); Сакса ООД (№83 - за първи път в класацията). Източник: Money.bg (01.11.2024) |
| | "Лукойл" продава рафинерията в Бургас на катарско-британски консорциум, според източници на в. "Файненшъл таймс"
Руският енергиен гигант "Лукойл" планира до края на годината да продаде мажоритарния си дал в рафинерията си в България, най-големия актив на компанията на Балканите, на катарско-британско консорциум, пише в. "Файненшъл таймс", който се позовава на свои източници. Компанията е обявила това си намерение в писмо до президента Владимир Путин, който трябва да одобри сделката. "Лукойл" е избрал като купувач консорциум, съставен от "Орикс глоубъл" (Oryx Global), контролирана от катарския бизнесмен Ганим бин Саад ал Саад, и базираното в Лондон търговско дружество "Ди Ел Хъдсън" (DL Hudson), и би желал да приключи сделката до края на годината. Ганим бин Саад ал Саад имаше интерес и към покупката на рафинерията на "Лукоил" в Сицилия Ай Ес Ей Би (ISAB), но мощностите бяха продадени на частната кипърска инвестиционна компания "Джи Оу Ай енерджи" (G.O.I. Energy), подкрепена от базираната в Женева търговска фирма "Трафигура" (Trafigura)."Орикс" е отказала коментар по темата, а от "Ди Ел Хъдсън" не са
отговорили на изпратените им запитвания. Пред БТА от пресслужбата на "Лукойл Нефтохим Бургас" посочиха, че няма да коментират информацията на този етап. Забраната за внос на петрол от Русия в ЕС след началото на инвазията в Украйна затруднява операциите на "Лукойл" в България, посочва изданието. Миналата година българските власти наложиха на компанията 60 процента данък върху печалбата, за да окажат натиск върху собствениците, и освен това забраниха износа на продукти, произведени от руски петрол. Източник: БТА (07.11.2024) |
| | Руската енергийна група "Лукойл" е напът да продаде на катарско-британски консорциум (между Oryx Global -контролирана от катарския бизнесмен Ганим бин Саад ал Саад и базирания в Лондон търговец на борсови стоки DL Hudson) най-големия си актив на Балканите - българската рафинерия "Лукойл Нефтохим Бургас". По предварителна информация планът е сделката да се сключи до края на годината, но дори и това да стане, предвид нужните регулаторни одобрения тя няма как да бъде финализирана толкова скоро. 60-годишният Ганим бин Саад ал Саад в миналото е заемал различни публични постове в емирството. Включително е бил и съветник на премиера по управлението на държавния фонд на богатата на петрол държава. Паралелно с това обаче той развива и собствен бизнес, като основната шапка на начинанията му е Ghanim Bin Saad Al Saad & Sons Holdings (GSSG) Group. Тя има участия в разнообразни сектори, притежавала е Rizon Air - първия частен авиопревозвач в Близкия Изток, закрит през 2016 г. Другият спряган участник - DL Hudson е основана 2016 г. в Лондон, като първоначално се е казвала Dealoil. По данни от NorthData и британския търговски регистър тя е реализирала около 2 млрд. долара оборот за 2023 г., предимно от търговия с метали, а печалбата ? е 13.3 млн. долара. През октомври е вписан залог върху компанията в полза на National Bank of Egypt, с която е договорено 9.5 млн. долара финансиране. Като основен собственик на DL Hudson е посочено Rektron Aq Limited, което е част от Rektron Group Inc. от Ванкувър, Канада. Тя съвсем отскоро е листвана в Канада и Франкфурт, като през септември чрез IPO е набрала 5 млн. долара. Понастоящем има пазарна капитализация от под 100 млн. долара. Най-голям акционер с дял малко под 50% е посочено семейството на Суапнил Мокаши - индиец, базиран в Хонконг, който преди време е работил в DL Hudson като брокер. Callan Partners Limited пък държи 40.5% дял в компанията, докато самото то се притежава от изпълнителния директор на DL Hudson Санджив Шах Толиа. Според отчетите ? за 2023 г. има малко над 250 млн. долара активи и под 10 млн. долара кеш. Оборотът ? е около 2 млрд. долара оборот и реализира 12.9 млн. долара оперативна печалба. За 2023 г. "Лукойл Нефтохим Бургас" има 8.6 млрд. лв. приходи, а от началото на 2023 г. рафинерията спря работата си на ишлеме за дъщерното на руската група Lukoil Benelux и прехвърли икономическата си дейност и печалбите си обратно в България. Другата голяма компания от групата - търговецът на едро и дребно "Лукойл България", също отчита висока печалба 128 млн. лв., а приходите са 6.3 млрд. лв. От началото на 2024 г. компанията съобщава, че е прекратила изцяло доставките на руски нефт и е преминала на алтернативни сортове, чието ценообразуване е на база сорт Brent. Източник: Капитал (07.11.2024) |
| | Държавата вкара свой представител в Надзорния съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас"
Цветан Цирков става член на Надзорния съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас" АД след проведено Общо събрание на дружеството. От името на държавата енергийното министерство притежава една акция клас "А" от капитала на рафинерията - т. нар. "златна акция". Това дава право на българскитъе власти да предлагат един от членовете на Надзорния съвет на компанията, а Общото събрание на акционерите е задължено да го избере. Цирков е дългогодишен държавен служител в МИИ. Той ще заеме длъжността след вписване в Търговския регистър. Източник: News.bg (15.11.2024) |
| | Унгарската компания MOL иска да купи рафинерията на "Лукойл" в България
Унгарската MOL иска да купи рафинерията на "Лукойл" в България, съобщи премиерът на Унгария Виктор Орбан. Компанията е подала оферта за "Лукойл Нефтохим" в Бургас и е един от седемте кандидати. Руската компания искала да продаде една от рафинериите си с открит търг, а MOL е единственият кандидат от страна от ЕС. Името на MOL като кандидат за рафинерията се върти от месеци, но от "Лукойл" настояват, че не я продават. В началото на ноември "Файненшъл таймс" написа, че имало фаворит за продажбата - консорциум с компаниите Oryx Global и DL Hudson. Това било посочено в писмо, изпратено до Кремъл, а до финалния кръг стигнали азербайджанската Socar, казахстанската KazMunayGa и турската Opet. През Министерството на енергетиката държавата притежава "златна" акция в рафинерията, която дава право на глас при стратегически решения. Източник: 24 часа (06.01.2025) |
| | "Лукойл България" има отново българин за управител
Най-големият търговец на горива в страната "Лукойл България" има нов български управител - Александър Величков, който от дълги години е в компанията. Величков също е и в надзора на "Лукойл Нефтохим Бургас". Александър Величков сменя на поста Иво Гуидо Хоскенс, който пък стана управител около две години по-рано през пролетта на 2023 г., като пое поста от руснака Андрей Матюхов, преди това на позиция генерален директор на "Лукойл лубрикантс Централна Азия", базирано в Казахстан. Той беше управител малко повече от две години от края на 2020 г. Преди това дружеството се ръководеше от руснака Булат Субаев. През пролетта на 2019 г. той дойде от Брюксел, за да замени дългогодишното българско лице на компанията Валентин Златев. Търговецът на едро и дребно "Лукойл България" отчете оборот от 6.3 млрд. лв за 2023 г.. Разполага със складове на едро, както и с верига на дребно от над 220 обекта и 2315 служители през 2023 г. Едноличен собственик е швейцарския трейдър Litasco, контролиран от руската ПАО "Лукойл". Източник: Капитал (23.05.2025) |
| | Производството на горива у нас се срина през март
Производството на горива в България се срина през март, когато са произведени 11 хил. тона бензин, което е с 92,4% по-малко спрямо миналия март, както и 41 хил. тона дизел, или с 86% по-малко спрямо година по-рано. Причината е планов ремонт, в който излезе "Лукойл". През минали месеци производството на бензин се движи в диапазона 120 хил.- 140 хил. тона и голяма част от него се реализира извън вътрешния пазар. Източник: Инвестор.БГ (02.06.2025) |
| | КЗК образува производство срещу "Лукойл" за евентуални нарушения на пазара на горива
Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) образува производство за установяване на евентуални нарушения на националното и европейско конкурентно законодателство от страна на „Лукойл Нефтохим Бургас" АД и „Лукойл-България" ЕООД. КЗК многократно са установявани нарушения на конкурентната среда в сектора, като е наложила санкции на дружества от Групата „Лукойл", възлизащи общо на 262 907 629 лв. В КЗК са постъпили сигнали от 2024 г. и 2025 г., включително от участник на пазарите на реализация на горива, съдържащи твърдения за умишлено ограничаване на вноса и търговията на едро на горива в страната. В рамките на предварителното проучване КЗК са установени индикатори за евентуално изкривяване на конкурентната среда на вертикално свързаните пазари на реализация на бензин А95Н и дизелово гориво. Производството цели да установи дали има нови прояви на злоупотреба с господстващо положение, които биха могли да засегнат цялостната пазарна структура, поведението на останалите участници и интересите на потребителите. Източник: 24 часа (16.06.2025) |
| | 65 български компании са отчели приходи над 1 млрд. лв
За последните 3 отчетни години (2022-2024) общо 65 български компании са отчели приходи над 1 млрд. лв в годишните си счетоводни отчети. От тях 47 през 2022 г., 42 през 2023 г. и до момента за 2024 г. - 22, но с уговорката че повечето от тях все още не са обавили в Търговския регистър финансовите си резултати за 2024 г. До момента, предприятията с най-големите приходи за 2024 г. са: Национална електрическа компания ЕАД - София, Номад енерджи къмпани ЕООД, БиЕй Глас България АД - София, Лидл България ЕООД енд Ко КД - Равно поле, Астра Биоплант ЕООД - Сливо поле, Банка ДСК ЕАД - София, АЕЦ Козлодуй ЕАД - Козлодуй, Хайделберг Матириълс Девня АД, Уникредит Булбанк АД - София, Табако Трейд ООД - Пловдив. Все още не са обявени финансовите резултати за 2024 г. от компании като: Лукойл Нефтохим Бургас АД - Бургас, Аурубис България АД - Пирдоп, Лукойл-България ЕООД - София,
Булгаргаз ЕАД - София, Кауфланд България ЕООД енд Ко КД - София и Сакса ООД - Долна баня, които през предходната 2023 г. отчетоха приходи над 2 млрд. лв.
Можете да проследите текущото класиране на най-големите български предприятия (по оборот, печалба, ДМА, брой заети и др. като цяло, по сектори и региони) в Информационната система за българските предприятия - BEIS. Източник: Капиталов пазар (18.09.2025) |
| | "Лукойл Нефтохим" отново е на огромна загуба
След три години на печалби руската петролна рафинерия "Лукойл Нефтохим" отново се върна на отрицателна територия, като отчете загуба за 2024 г. - 213 млн. лв. За 2021 г. компанията декларира положителен резултат от 67 млн. лв., за 2022 г. - 129 млн. лв., а за 2023 г. - 203 млн. лв. В отчета се твърди, че именно ограничителните мерки заради войната в Украйна са основните причини за сериозното влошаване на финансовия резултат през миналата година. От 1 януари 2024 г. дружеството "Лукойл Нефтохим" е прекратило доставките на нефт от Руската федерация и е преминало към "неруски, значително по-скъпи сортове нефт". Друг съществен фактор за загубата за 2024 г. е снижението на маржа от преработката в Европа вследствие влошаване на геополитическата обстановка в регионите на добив и транспорт на нефт (в това число: Червено море, Аденския пролив, Либия и др.), допълнен със значително увеличаване на вноса в европейските страни на големи количества автомобилен бензин и дизелово гориво от Китай, Азия и Близкия Изток". По програмата за компенсациите за тока "Лукойл Нефтохим" е получил от българския държавен бюджет през 2024 г. 23 млн. лв. В същото време рафинерията е направила вноска във Фонд "Сигурност на електроенергийната система" от 70 млн. лв. за 2023 г. и 51 млн. лв. за 2024 г. Източник: Медия Пул (23.09.2025) |
| | По текущи данни от Информационната система за българските предприятия - BEIS, за втора поредна година Лукойл Нефтохим Бургас АД - Бургас оглавява класацията на най-големите по приходи компании в България. Компанията отчита приходи за 2024 г- в размер на 9,1 млрд. лв. Следват: Аурубис България АД - Пирдоп, Лукойл-България ЕООД - София, Национална електрическа компания ЕАД - София, Номад енерджи къмпани ЕООД, БиЕй Глас България АД - София, Лидл България ЕООД енд Ко КД - Равно поле, Кауфланд България ЕООД енд Ко КД - София, Астра Биоплант ЕООД - Сливо поле и Банка ДСК ЕАД - София. Важно е да се отбележи, че все още не са обавили своите финансови резултати за 2024 г. няколко от "милиардните" по приходи компании от 2023 г.: Мартанкшип ЕООД, София Мед АД - София, Виваком България ЕАД, Експрес Логистика и дистрибуция ЕООД - София, Ви Ти Ай Си Интернешънъл ЕООД - София, Инса ойл ЕООД - Раковски, Метро България ЕООД - София, Бритиш Американ Табако Трейдинг ЕООД - София и АДМ Разград ЕАД - Разград. С интерес очакваме и резултатите за 2024 г. от "милиардните" по приходи компании от 2022 г.: ЕНЕРГО-ПРО Енергийни услуги ЕАД, Систейнабъл енерджи съплай ООД и Промет Стиил ЕАД - Дебелт. Проследете текущото класиране на най-големите български предприятия (по оборот, печалба, ДМА, брой заети и др. като цяло, по сектори и региони) в Информационната система за българските предприятия - BEIS. Източник: Капиталов пазар (29.09.2025) |
| | По текущи данни от Информационната система за българските предприятия - BEIS, в първите 3-ма по по приходи за 2024 г. в Област Бургас отново няма изненади - Лукойл Нефтохим Бургас АД - Бургас е на първо място с оборот от 9.127 млрд лв., следван Промет Стиил ЕАД - Дебелт и Севан ООД - Бургас. След тях тази година се нареждат: Заря трейд ООД, Кроношпан България ЕООД - Бургас, Нурсан Отомотив ЕООД - Бургас, Форум Транс ООД - Бургас, Се Борднетце България ЕООД - Карнобат, Елкабел АД - Бургас и Водоснабдяване и канализация ЕАД - Бургас.
БМФ Порт Бургас ЕАД - Бургас заема първото място по размер на реализираната брутна печалба през 2024 г. (27.9 млн.лв), следван от ДКЦ Бургасмед ЕООД, Елкабел АД - Бургас, Грийнлайн кемикълс ЕООД, Бао холдинг ООД, УМБАЛ Дева Мария ЕООД - Бургас, Жанет ООД - Несебър, Севан ООД - Бургас, Яна АД - Бургас и Нурсан Отомотив ЕООД - Бургас
Проследете текущото класиране на най-големите български предприятия (по оборот, печалба, ДМА, брой заети и др. като цяло, по сектори и региони) в Информационната система за българските предприятия - BEIS. Източник: Капиталов пазар (10.10.2025) |
| | „Роснефт“ и „Лукойл“ попадат под санкциите на OFAC
САЩ въведоха на 22 октомври допълнителни санкции срещу руските петролни компании „Роснефт“ и „Лукойл“. Според публикувания списък на Службата за контрол на чуждестранните активи (OFAC) става въпрос за 34 дъщерни компании. „Роснефт“ е вертикално интегрирана енергийна компания, специализирана в проучването, добива, производството, рафинирането, транспорта и продажбата на петрол, природен газ и петролни продукти. „Лукойл“ се занимава с проучване, производство, рафиниране, маркетинг и дистрибуция на петрол и газ в Русия и в международен план. Всички субекти, притежавани 50% или повече, пряко или непряко, от „Роснефт“ и „Лукойл“, са блокирани съгласно E.O. 14024, дори и да не са посочени от OFAC. Цялото имущество и интереси в собственост на посочените или блокирани лица, които се намират в Съединените щати или са във владение или контрол на американски лица, са блокирани и трябва да бъдат докладвани на OFAC. Всички образувания, които са собственост, пряко или косвено, индивидуално или съвкупно, 50 процента или повече от едно или повече блокирани лица, също са блокирани. Освен ако не е разрешено с общ или специфичен лиценз, издаден от OFAC, или не е освободено, разпоредбите на OFAC като цяло забраняват всички транзакции от американски лица или в рамките на (или транзитно преминаващи) Съединените щати, които включват имущество или интереси в собственост на блокирани лица. Нарушенията на санкциите на САЩ могат да доведат до налагане на граждански или наказателни санкции на американски и чуждестранни лица. OFAC може да налага граждански санкции за нарушения на санкциите на основата на обективна отговорност. Финансовите институции и други лица могат да рискуват да бъдат изложени на санкции за участие в определени транзакции или дейности с посочени или по друг начин блокирани лица. Чуждестранните финансови институции, които извършват или улесняват значителни транзакции или предоставят услуги, включващи военно-индустриалната база на Русия, включително всички лица, блокирани съгласно E.O. 14024, рискуват да бъдат санкционирани от OFAC. Участието в определени транзакции, включващи посочените лица, може да рискува налагането на вторични санкции на участващите чуждестранни финансови институции. OFAC може да забрани или да наложи строги условия за откриване или поддържане в Съединените щати на кореспондентска сметка или сметка за плащане на чуждестранна финансова институция, която съзнателно извършва или улеснява значителна транзакция от името на лице, което е посочено съгласно съответния орган. Силата и целостта на санкциите на OFAC произтичат не само от способността на OFAC да определя и добавя лица към списъка на SDN, но и от готовността му да премахва лица от списъка на SDN в съответствие със закона. Източник: 3e-news (24.10.2025) |
| | „Лукойл“ обяви, че ще продаде международните си активи
Руската група "Лукойл" съобщи, че възнамерява да продаде международните си активи "поради въвеждането на ограничителни мерки срещу компанията и нейните дъщерни дружества от някои държави". Съобщението е публикувано на сайта на концерна. Започнато е разглеждането на оферти от потенциални купувачи, допълва компанията. Продажбата на активите се извършва съгласно лиценз за прекратяване на дейността, издаден от Службата за контрол на чуждестранните активи (OFAC) към министерството на финансите на САЩ. При необходимост компанията планира да подаде заявление за удължаване на лиценза, за да осигури непрекъснатата работа на своите международни активи, се допълва в съобщението. САЩ наложиха санкции на двете най-големи руски петролни компании "Роснефт" и "Лукойл" заради войната в Украйна миналата седмица. Източник: Труд (29.10.2025) |
| | "Лукойл" продава бизнеса си на ниво Виена на търговеца на суровини Gunvor
"Лукойл" обяви, че е получил оферта от търговеца на суровини Gunvor Group, дни след като обяви, че ще продаде международния си бизнес. Руската компания е приела офертата и се ангажира да не преговаря с други потенциални купувачи. Gunvоr Grоuр e мнoгoнaциoнaлнa ?oмпaния зa тъpгoвия c eнepгийни cypoвини, peгиcтpиpaнa в Kипъp. Основният тъpгoвc?и oфиc на компанията е в Жeнeвa.
Съобщението идва след като на 22 октомври американският президент Доналд Тръмп нанесе силен икономически удар срещу Русия, налагайки санкции върху двете най-големи петролни компании на страната "Роснефт" и "Лукойл". Продажбата ще се случи на ниво Виена, където е базирана Lukoil International, която държи всички активи в Европа, и евентуална сделка би прекъснала връзката със санкционираната майка ПАО "Лукойл". Не е ясно и дали сделката ще бъде припозната от ЕС и САЩ като допустимо решение. И ще има ли отсрочка на санкциите, докато тече една такава процедура. При това развитие на събитията продажба на ниво България няма да има. Разрешенията ще се дават от виенски или общоевропейски регулатор. Lukoil International е международно оперираща компания с десетки дъщерни дружества. В България руската ПАО "Лукойл" присъства с четири основни дружества - рафинерията "Лукойл Нефтохим Бургас", търговецът на едро и дребно "Лукойл България", търговецът с авиационно гориво "Лукойл ейвиейшън България" и "Лукойл България Бункер", занимаваща се с корабно гориво. Последните две са директна собственост на Lukoil International. В "Лукойл Нефтохим Бургас" и "Лукойл България" швейцарският трейдър Litasco пряко упражнява контрол, а непряко Lukoil International, като Litasco e по-надолу в европейската пирамида от дружества на "Лукойл". Рафинерията в Бургас е получила 6.6 млн. тона нефт през 2024 г.. Вносът на основните готови продукти - дизел, бензин, авиационно гориво и пропан-бутан, е около 1 млн. тона, а потреблението им в страната е близо 4 млн. тона (рафинерията има и износ). Тоест вносът е едва една четвърт от нуждите на местния пазар. Най-голямо е потреблението в страната на дизел - 2.6 млн. тона. Следва бензинът - 626 хил. тона, като през последната година и при двата продукта се забелязва ръст на потреблението тук. Вносът на авиационно гориво към момента е почти нищожен. Тоест снабдяването на авиацията е почти 100% с гориво от рафинерията, като "Лукойл ейвиейшън България" се занимава с доставките към летища и авиация. Следва пропан-бутанът. Той в по-голяма степен идва като внос на готов продукт, а не от производство в Бургас. При него се регистрира и лек спад на потреблението. Рафинерията е най-голямата компания в България на база приходи - 9.1 млрд. лв. при загуба 213 млн. лв. за 2024 г. Покупката на нефта се извършва от Litasco. Рафинерията "Лукойл Нефтохим Бургас" към края на 2024 г. има сключено споразумение за кредитна линия с мажоритарния си акционер Litasco с одобрен лимит 500 млн. евро, от които са усвоени 366 млн. евро. По линия на продажбите 88% от продажбите на "Лукойл Нефтохим Бургас" са към "Лукойл България", "Лукойл ейвиейшън България", Litasco, Швейцария, и Litasco Benelux. Търговецът на едро и дребно "Лукойл България" пък снабдява с горива почти всички вериги бензиностанции, търговци на едро и складодържатели. Разполага с верига от 220 обекта с малко над 6% пазарен дял на база брой обекти и 20% пазарен дял на база продажби. На Балканите най-атрактивният актив е рафинерията "Лукойл Нефтохим Бургас" с капацитет около 7 млн. тона суров петрол на година. Рафинерията в Румъния Petrotel в Плоещ е по-малка - с 2.4 млн. тона, като в момента е в ремонт. Горивата от Бургас снабдяват и веригата бензиностанции на "Лукойл" в други страни на Балканите, където групата има около 750 обекта. Освен 220 в България в Румъния те са 320, в Сърбия - 112, в Хърватия - 45, в Черна гора - 10, в Северна Македония - 40. Към тях се добавя и веригата в Молдова - 102. Групата притежава четири рафинерии в Русия (в Перм, Волгоград, Нижни Новгород и Ухта) и две рафинерии в Европа (в Румъния и България), както и 45% дял в рафинерия в Холандия с общ капацитет 65 млн. тона годишно, като тези в Русия представляват 75% от общия обем на производствения капацитет. Бензиностанциите на групата към края на 2024 г. са 5336 в 20 държави. От тях 2880 се намират в Русия, а 2456 извън Руската федерация, като на база милиони тонове 20% от продажбите се случват в Европа. Глобално "Лукойл" участва и в проекти в Азербайджан, Казахстан, Узбекистан, Ирак, Египет, Камерун, Нигерия, Гана, Мексико, Обединените арабски емирства и Република Конго. Източник: Капитал (31.10.2025) |
| | Най-големите сто компании в България за 2024 г.
Според класацията на "Капитал 100" общите приходи на най-големите 500 дружества у нас достигат 214 млрд. лв. Средният ръст на стоте най-големи компании е 2,8%, а рентабилността – 9,5%. В същото време печалбите на стоте най-големи фирми намаляват с 5,3%, достигайки 7,2 млрд. лв. Ето кои са десетте най-големи компании с България към 2025 година:
1. ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС е водещ производител на нефтопродукти и петролни деривати в България. През 2024 г. компанията отчита приходи от 9,134 млн. лв., което е увеличение с 5,7% спрямо 2023 г. Въпреки ръста на приходите, завършва годината със загуба от 213 450 хил. лв., след като предходната година имаше печалба от 203 089 хил. лв.
2. АУРУБИС БЪЛГАРИЯ се занимава с производство и преработка на мед и други метали. През 2024 г. приходите на компанията достигат 8,949 млн. лв. (+22,63%), а печалбата се увеличава до 455 633 хил. лв., над два пъти повече от 219 469 хил. лв. година по-рано.
3. ЛУКОЙЛ-БЪЛГАРИЯ е компания за търговия с горива и управление на бензиностанции. Приходите през 2024 г. са 5,935 млн. лв., което е спад от 5,96%, но печалбата нараства до 136 852 хил. лв. спрямо 107 635 хил. лв. през 2023 г.
4. АКСПО БЪЛГАРИЯ се занимава с производство и търговия с електрическа енергия. Компанията впечатлява с ръст на приходите до 4,127 млн. лв. (+68,13%) и връща печалбата си до 1 487 хил. лв., след като през 2023 г. е имала загуба от 14 337 хил. лв.
5. НАЦИОНАЛНА ЕЛЕКТРИЧЕСКА КОМПАНИЯ управлява производството, преноса и доставката на електроенергия в страната. Приходите й през 2024 г. са 3,283 млн. лв. (-7,17%), а печалбата се увеличава до 139 090 хил. лв. от 95 020 хил. лв. година по-рано.
6. БИЕЙ ГЛАС БЪЛГАРИЯ произвежда и търгува с продукти от стъкло за индустриални и потребителски нужди. Компанията отбелязва спад на приходите до 2,684 млн. лв. (-10,89%) и намаление на печалбата до 161 923 хил. лв., след като предходната година е била 269 010 хил. лв.
7. ЛИДЛ БЪЛГАРИЯ управлява мрежа от супермаркети и магазини за бързооборотни стоки. През 2024 г. приходите на компанията достигат 2,622 млн. лв. (+15,19%), а печалбата се увеличава до 121 090 хил. лв. спрямо 89 496 хил. лв. година по-рано.
8. КАУФЛАНД БЪЛГАРИЯ се занимава с търговия на дребно и управление на големи супермаркети. Приходите през 2024 г. са 2,567 млн. лв. (+5,3%), а печалбата достига 129 280 хил. лв., увеличавайки се от 116 623 хил. лв. през 2023 г.
9. АСТРА БИОПЛАНТ произвежда и търгува с горива и нефтопродукти. Компанията преживява спад на приходите до 2,281 млн. лв. (-43,47%), но успява да отчете печалба от 17 753 хил. лв., след като предходната година има загуба от 146 824 хил. лв.
10. ДАФНА ГРУП се занимава с производство и търговия на цигари и тютюневи изделия. Приходите през 2024 г. нарастват до 2,207 млн. лв. (+23,28%), а печалбата достига 30 453 хил. лв. спрямо 27 030 хил. лв. година по-рано. Източник: Капитал (03.11.2025) |