Петролът и еврото посрещнаха новата година, достигайки рекордни дъна. Ниската цена на петрола повлече и стойността на горивата в България. Средната цена на най-масовия бензин у нас А95 продължава да е по-ниска от тази на дизела при ниво от 2,21 лв. за литър спрямо 2,09 лв. за литър, което е относително нова тенденция за родния пазар на горивата. Петролът регистрира историческа загуба в стойността си в понеделник. Черното злато удари близо 6-годишно дъно, след като контрактите върху сорта „Брент” в Европа с доставка през февруари поевтиняха с 1,91 на сто до 55,36 долара за барел. Това е най-ниското ниво от април 2009 г., уточниха анализатори. Фючърсите върху американския лек суров петрол West Texas Intermediate с доставка също през февруари се понижиха с 2,17 процента до 51,55 долара за барел. В края на миналата седмица Министерството на петрола на Ирак съобщи, че страната планира да повиши експорта си до 3,3 млн. барела на ден през януари. Тогава стана ясно още, че износът на петрол е достигнал 2,94 млн. барела на ден през декември, което е най-високото равнище от 1980 г. насам. Русия пък регистрира най-ниското си производство от началото на 90-те години до 10,58 млн. барела дневно. Междувременно цените на бензина в Европа останаха под психологическата граница от 1 евро за литър в две европейски страни – Полша (0,953 евро за литър) и Естония (0,979 евро за литър), като и в двете държави поевтиняването е с около 3-4 цента за литър през последните две седмици. Еврото също удари ново дъно в ранната търговия в понеделник и се обезцени до най-ниското си ниво от 2006 г., съобщи Ройтерс. Европейската валута изгуби от стойността си 1,2 процента и се разменяше за 1,1864 долара. Според анализатори драстичното намаление е заради технически причини. Експерти, цитирани от Bloomberg, припомниха и изявлението на президента на Европейската централна банка Марио Драги, че има риск от дефлация в еврозоната. Еврото регистрира голям спад още през изминалата седмица, когато поевтиня с 0,2 на сто и се класира в челната тройка на най-лошо представящите се валути от общо 10, наблюдавани от Bloomberg Correlation-Weighted Index. Междувременно доларът спечели 1,5 процента, а йената загуби 1,6 процента. Общо през изминалата година еврото се обезцени с близо 12 на сто спрямо щатската валута.
Източник: Новинар (06.01.2015)

КЗК: Няма причина да се намесим на пазара на горива България следва тенденциите в Европа по отношение на спада на цените на горивата. Не мислим, че има причина да се намесим на пазара. Това коментира говорителят на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) Марио Гавраилов пред БНТ. Според данните от Европейския съюз, които се ползват от антимонополния огран, България използва едни от най-евтините горива. Разликата идва от доходите, твърди Гавраилов. Според статистиката най-скъпо гориво се използва в Италия и Холандия. Налице е голямо разслоение на цените на дребно - те варират между 2,10 и 2,20 лв. за литър бензин на различните места, отчете още Гавраилов. Според него ножицата става още по-сериозна вследствие на различните отстъпки. КЗК няма как да се намесва на пазара, въпросът е да следим цените, коментира още говорителят на антимонополния орган. Той беше категоричен, че цените са икономически обосновани. Очакванията са намаляването на цените на горивата в световен мащаб да продължи. Възможно е едва в края на годината тенденцията да се промени.
Източник: Дума (08.01.2015)

„Лукойл“ свали цените на горивата до рекордно ниски нива за последните пет години. Масовият бензин А-95 и дизелът от вчера се продават на една и съща цена - 1,99 лв. за литър. Ден по-рано бензинът струваше 2,10 лв./л, а дизеловото гориво - 2,06 лв./л. Това е третото рязко намаление на цените в рамките на две седмици. Малко преди Нова година А-95 се търгуваше за 2,29 лв./л, а дизелът - по 2,13 лв./л. Тези дни петролът продължи да губи от стойността си - седма поредна седмица на спад. Сортът „брент“ се търгуваше вчера на нива 50-51 долара за барел (159 л).. Цената на нефта продължава да бъде под натиск, след като няма индикации, че Организацията на страните износителки (ОПЕК) ще намали добивите скоро. Преди дни анализатори от „Оксфорд икономикс“ изчислиха, че българската икономика ще бъде една от най-печелившите в света, ако цената на петрола падне до 40 долара за барел. Икономистите са пресметнали, че брутният вътрешен продукт у нас ще нарасне с допълнителни 0,9% за периода 2015-2016 г. Бюджет 2015 г. е планиран при икономически ръст от 0,8%.
Източник: Преса (12.01.2015)

Касови апарати на ведомствени бензиностанции Касови апарати, които ще отчитат оборота и ще бъдат дистанционно свързани с НАП, ще трябва да се сложат и на колонките, на които фирми зареждат превозни средства, машини и съоръжения за собствени нужди. Това предвиждат промени в наредбата за отчитане на продажбите, подготвени от МФ. Целта е да се проследи движението на всички горива от производителите и вносителите до крайните потребители. Досега ведомствени бензиностанции често бяха хващани да продават горива без акциз. С промените се дава срок до 31 януари данъчните да проверят всички, които зареждат течни горива за собствени нужди. При проверките ще се пишат протоколи и ще се дава едномесечен срок да се сложат касови апарати. Проверките стартираха вчера от служители на НАП, Агенция "Митници" и МВР. Ведомствените бензиностанции се проверяват за изпълнение на влязлото в сила от 2015 г. изискване да имат нивомерни системи с връзка с НАП. Резервоарите, в които още няма нивомери, ще бъдат запечатвани. Но ако до издаването на наказателното постановление собственикът сложи нивомери, глоба няма да се налага.
Източник: Стандарт (12.01.2015)

Новите правила в член 118 на Закона за ДДС вече се прилагат с пълна сила и първите запечатани фермерски бензиностанции заради липса на касов апарат и нивомер, вече са факт. Една от първите запечатани ведомствени бензиностанции още при проверки в първата работна седмица на годината е на земеделски производител от региона на Добрич, който има стопанство с над 20 хил. обработваеми декара зърно, съобщи за Фермер.БГ Стелиян Стоянов от регионалния съюз на зърнопроизводителите в Генерал Тошево. Още по темата НАП започна проверки на фермерските бензиностанции (УКАЗАНИЯ) НАП започна проверки на фермерските бензиностанции (УКАЗАНИЯ) 09.01.2015 8 Причината за запечатване на бензиностанцията е, че вътрешните съдове за съхранение на горивото в стопанството не са били свързани чрез фискално устройство към НАП, което всъщност е една от промените в Закона за ДДС в сила от 1 януари 2015 година, обясни Стоянов. На практика в момента работат в стопанството на фермера в момента е блокирана, защото той не може да зареди не само селскостопанските машини, но и останалите автомобили на фирмата. Освен със зърнопроизводство, фирмата се занимава и с търговия на семена и работата е свързана с транспорт и нужда от горива. Първоначално управителят мислеше да спре дейността на фирмата и да освободи персонала си от 90 души на борсата. След отминалия първоначален афект обаче, той е подал жалби в съда и прокуратурата и в момента тръси решение на проблема по институциите. В тази ситуация не е оставено дори физическо време за реакция от страна на колегата – чрез предписание, например, обясни Стоянов. В Добрич, където има най-много земеделски производители, всички са много притеснени от настоящите проверки, категоричен е председателя на Добруджанските зърнопроизводители. В момента всички земеделци сме единодушни: Това е скандално, защото ще са необходими стотици хиляди нивомерни устройства, фискални апарати. Инвестицията по изчисления на Стоянов, ще са в размер на 15 хил. лева, защото освен всички, се изисква и калибровка (оразмеряване) на съдовете. Около 10 000 са ведомствените бензиностанции в момента по информация на Националната асоциация на зърнопроизводителите.
Източник: Други (14.01.2015)

АНАЛИЗ НА ПРОМЕНИТЕ В ЧЛ. 118 ОТ ЗАКОНА ЗА ДАНЪК ВЪРХУ ДОБАВЕНАТА СТОЙНОСТ, В СИЛА ОТ 1 ЯНУАРИ 2015 Г. Настоящият анализ на приетите промени в чл. 118 от Закона за данък върху добавената стойност (обн. ДВ, бр.107 от 2014 г.), в сила от 1 януари 2015 г. е изготвен с цел да се оцени влиянието и ефектите, които оказват промените върху бюджетните приходи, развитието на пазара на течни горива и конкуренцията, административната тежест и разходите за икономическите оператори. Анализът разглежда и основните мотиви за промяната на законовите разпоредби. Приетите промени в чл. 118 от ЗДДС са част от цялостна стратегия за осъществяване на превантивен и последващ ефективен контрол от приходните агенции върху целия процес, свързан с движението и доставките на течни горива от производител и вносител до краен потребител. През 2012 година от Националната агенция за приходите и Агенция „Митници" са изготвени анализи и оценка на риска от укриването на акцизи, ДДС, корпоративен данък и данъци върху доходите на физическите лица при доставките и продажбите на течни горива на територията на страната. Данните от анализите показват наличието на значителен риск по отношение на доставките на течни горива, като най-рискови са оценени доставките на дизелово гориво. При общо средногодишно потребление на дизелово гориво от 3 391 500 хил. литра за анализирания тригодишен период, декларираните средногодишни доставки за същия период са в размер на 2 163 160 хил. литра. Видно от анализа, средногодишно не се декларират 1 228 340 хил. литра дизелово гориво, което като относителен дял представлява 36,2%. Анализът показва, че с най-голям относителен дял от недекларираните доставки, т.е. най-рискови са доставките с получатели от икономическите сектори - „Селско стопанство" - 48,1% и „Транспорт" - 34,5%. Тези два икономически сектора са и най-големите потребители на дизелово гориво в страната. В резултат на изготвените анализи е разработена стратегия за предотвратяване укриването на данъци при доставките на течни горива. В началото на 2013 г. са приети промени в чл. 118 от ЗДДС, с които е въведен контрол върху процеса свързан с доставките и движението на течни горива от производител и вносител до краен потребител и е създадена законова възможност за обмен на данни между информационните система на двете приходни агенции. С промените са обхванати доставките и продажбите на течни горива, като е регламентирано изключение, съгласно което лицата, извършващи зареждане на превозни средства, машини, съоръжения и друга техника за собствени нужди, да се отчитат по облекчен ред (да не се използват нивомерни системи и електронни системи с фискална памет) при изпълнението на следните условия: плащанията да са извършени по банков път; да не се извършват продажби на течни горива; лицата, извършващи зареждането, да подават данни за полученото количество течни горива в Националната агенция за приходите. Анализът на данните за 2013 г. в резултат на автоматичния обмен на информация между информационната система БАЦИС на Агенция „Митници" и информационната система за контрол на горивата (ИСКГ) на Националната агенция за приходите показва, че въпреки приетите законодателни промени се наблюдава намаление само с 6-7% в дела на продажбите на течни горива без платен акциз и ДДС и за около 30% от потребените горива не са внесени дължимите данъци. Следва да се отбележи, че се запазва и тенденцията по отношение на най-рисковите получатели на дизелово гориво - „Селско стопанство" и „Транспорт", като най-рисковите обекти, са именно обектите попадащи в изключението на чл. 118 от ЗДДС - обекти, разположени на територията на различни предприятия (селскостопански дворове, транспортни, строителни и промишлени предприятия и др.) - т.нар. „ведомствени бензиностанции". Липсата на правна уредба, която да регламентира дейността на „ведомствените бензиностанции" и недостатъчната информация за използваните горива от тези обекти е причината приходните администрации да не разполагат с необходимите данни за осъществяване на ефективен превантивен и последващ контрол. Въпреки, че изключението е само по отношение на зареждането с горива за собствени нужди, не може по безспорен начин да се установи дали от тези обекти се извършват зареждания само на собствени превозни средства, машини и съоръжения или се извършват и нерегламентирани продажби на течни горива без платени данъци, както и дали в тях не се зарежда нелегално гориво, за което не са издадени документи. Сравнителният анализ показва, че общият брой на бензиностанциите за продажба на горива на територията на страната е 3 105, при над 30 000 обекти за зареждане на горива - „ведомствени бензиностанции". В сила от 1 януари 2015 г. са приетите промени в чл. 118 от Закона за данък върху добавената стойност с цел, от една страна повишаване на бюджетните приходи чрез проследяване на целия процес свързан с доставките и движението на течни горива от производител и вносител до краен потребител и предотвратяване укриването и невнасянето на данъци, а от друга страна за недопускане появата на течни горива с неясен произход и качество в търговските обекти и другите обекти за съхранение на горива. Съгласно промяната на ал. 8 всички данъчно задължени лица, които извършват зареждане на течни горива за собствени нужди са длъжни да регистрират и отчитат зареждането по реда на Наредба № Н-18 от 2006 г. за регистриране и отчитане продажбите чрез фискални устройства. Промяната се отнася, както за земеделските производители, които зареждат за собствени нужди селскостопански машини и техника, така и за лица, осъществяващи транспортни, спедиторски, производствени, строителни и други дейности. Оценка на въздействието Въздействие върху: Бюджетните приходи Мярката ще доведе до увеличаване на бюджетните приходи от акцизи, ДДС, корпоративен данък и данъци върху доходите на физическите лица. Загубата за държавния бюджет от укрити данъци по нерегламентираните доставки и продажби на течни горива се оценява на 1,1-1,2 млрд. лева Пазара на течни горива и конкуренцията Мярката ще доведе до намаляване на нелоялната конкуренция на пазара на течни горива. Конкуретнтото предимство за недобросъвестните лица, в резултат на укритите данъци води до изкривяване на пазарната среда и се отразява негативно върху лоялните икономически оператори. По данни на браншови организации, в резултат на нелоялната конкуренция на „ведомствените бензиностанции", в малките населени места са закрити 700 малки бензиностанции и са освободени от работа 2 500 заети лица. Създаването на конкурентно предимство е в противоречие с един от основните принципи на Конституцията на Република България. Съгласно разпоредбата на чл. 19, ал. 2 от Конституцията „законът създава и гарантира на всички граждани и юридически лица еднакви правни условия за стопанска дейност, като предотвратява нелоялната конкуренция и защитава потребителя". Очаква се и намаление на обектите за нерегламентирано разпространение на течни горива. Търговските обекти за продажби на горива (бензиностанции) на територията на страната, регистрирани в НАП са 3105, в т.ч. 315 ведомствени бензиностанции, които извършват зареждане на собствени транспортни средства, машини и съоръжения, и продажби на горива. Регистрираните бензиностанции са оборудвани с нивомерни системи и електронни системи с фискална памет и предават данни по дистанционна връзка с НАП за извършените продажби и наличните количества горива в резервоарите за съхранение. По неофициални данни, обектите от които се извършва зареждане с течни горива на собствени превозни средства, машини, съоръжения и друга техника са над 30 000. За тези обекти за съхранение и зареждане на горива, държавните и регулаторни органи, не разполагат с информация нито за тяхното местонахождение, нито за техническото оборудване и вместимостта на резервоарите и съдовете за съхранение на горива. В една значителна част от тези обекти, резервоарите са с вместимост по-голяма от резервоарите на бензиностанция и за резервоари се използват бракувани вагон-цистерни с вместимост 60 000 или 70 000 литра или бракувани автоцистерни с вместимост 5 000, 10 000 или 20 000 литра. По данни на „Холдинг БДЖ" ЕАД само за периода 2011-2014 г. са продадени 255 вагон-цистерни, в т.ч. 231 цистерни с обем 71 куб.метри (вместимост 70 000 литра) и 24 цистерни с обем 61 куб.метри (вместимост 60 000 литра). Резервоарите на бензиностанциите са с обща вместимост от 10 000 до 50 000 литра. Средногодишното количество продадени горива от една бензиностанция е в размер на 996 хил. литра. Анализът показва, наличие на изключително висок риск от обектите за зареждане на горива за собствени нужди да се извършват и нерегламентирани продажби в особено големи размери. Намаляване на сивата икономика Мярката ще доведе до намаляване дела на сивата икономика. Съгласно доклад на Европейската комисия България е на първо място от държавите-членки на ЕС с най-висок дял сива икономика - 32,2% от БВП. Опазване на околната среда и противопожарна безопасност Мярката ще доведе до предотвратяване на потенциални рискове от замърсяване или увреждане на околната среда в резултат на изтичане или разлив на горива в почвата, както и от химични реакции и излъчване на вредни емисии във въздуха, получени при смесване на горивата и остатъци от препарати в съдовете, приспособени за съхранение на горива. Мярката ще доведе до предотвратяване на потенциални рискове от аварийни и бедствени ситуации, в резултат от неправилното съхранение на горива в необезопасени съдове, които не отговарят на изискванията за противопожарна безопасност. Проверките на държавните контролни органи показват, че течни горива и особено дизелово гориво се съхраняват във следните видове резервоари и съдове - бракувани вагон-цистерни и автоцистерни, метални варели, пластмасови контейнери, бидони и други. Дизелово гориво се съхранява от земеделските производители в пластмасови контейнери с вместимост от 1 000 литра. Пластмасовите контейнери са контейнери, в които се продават препарати за растителна защита и са приспособени от лицата за съхранение на горива. Липсва информация, доколко използваните резервоари и съдовете за съхранение на течни горива съответстват на екологичните норми и стандарти и изискванията за противопожарна безопасност. Административната тежест и разходите на лицата за привеждане в съответствие с промените в ЗДДС Разходи на лице, в зависимост от резервоарите и съдовете за съхранение: Обекти със стационарни подземни резервоари и неподвижно прикрепени резервоари - за оборудване на резервоар с нивомерна система и ЕСФП - 6 000 лв. с ДДС и бензиноколонка от одобрен тип - 2 000 до 5 000 лв.; Автоцистерна, отговаряща на изискванията на АДР конвенцията - 1 500 лв. цена с ДДС на ЕСФП; Автоцистерна, неотговаряща на изискванията на АДР конвенцията - 4 200 - 4 700 лв. цена с ДДС на ЕСФП; Стари цистерни, неподлежащи на привързване към система за контрол - 6 000 - 7 000 лв. цена с ДДС. Обща оценка на разходите на икономическите оператори не може да се изчисли, поради липса на официални данни за броя на обектите и съдовете за съхранение. Предложения за промени по проекта на НИД на Наредба Н-18 от 2006 г.: 1. Всички обекти със стационарни подземни резервоари за съхранение на горива, от които се извършва зареждане на течни горива, да бъдат оборудвани с нивомерна система и електронна система с фискална памет и следва да отговарят на всички изисквания за търговски обект (бензиностанция). Обектът трябва да има акт за въвеждане в експлоатация/разрешение за ползване от ДНСК. В акта/разрешението се включва строителството, монтажа, вместимостта на резервоарите, колонките стандартизирани от органите по метрологичен надзор, електрическото захранване, заустването на отпадните води от замърсяване и други. 2. Всички обекти с неподвижно прикрепени към земята резервоари или контейнери с капацитет на съда над 1 000 литра да бъдат оборудвани с нивомерна измервателна система и електронна система с фискална памет. Те следва да отговорят на строителните, противопожарните и екологичните норми и стандарти, съгласно действащото законодателство. 3. Всички обекти със съдове за съхранение на горива под 1 000 литра, като общото заредено количество гориво за календарната година не трябва да превишава 2 000 литра, да бъдат освободени от измервателни уреди и фискални устройства. В тези случаи лицата ще подават данни в НАП за получените количества горива като получатели по доставка. 4. Всички автоцистерни, чието предназначение е транспортиране и зареждане на горива, да бъдат оборудвани с ЕСФП без нивомерна измервателна система. Автоцистерните трябва да имат издадено разрешително от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията по Европейската спогодба за международен превоз на опасни товари по шосе (ADR 2003), което дава право да се транспортират опасни вещества, каквото е дизеловото гориво. 5. Въвеждане на регистрация в НАП за всички обекти и съдове по т. 1, 2, 3 и 4. Регистрацията по т. 1, 2 и 4 ще се извършва след издаден протокол от съответните компетентни органи за спазване на изискванията за съответния обект. 6. Въвеждане на забрана съдове за съхранение на горива да се превозват с друго транспортно средство, различно от автоцистерна с цел недопускане на бедствия и аварии, включително и при пътно-транспортно произшествие. Следва да се отбележи, че съгласно глава 3.2 от Приложение А и В към ADR спогодбата „в преносими контейнери за гориво могат да се пренасят максимум 60 литра в една транспортна единица". 7. Обектите за съхранение на горива трябва да имат разрешително за ползване от: Дирекция за национален строителен надзор (ДНСК), Регионална инспекция за опазване на околната среда и водите (РИОСВ), Регионална инспекция за опазване и контрол на общественото здраве (РИОКОЗ) и Районна служба „Пожарна и аварийна безопасност" (РСПАБ). АНАЛИЗ НА ПРОМЕНИТЕ В ЧЛ. 118 ОТ ЗАКОНА ЗА ДАНЪК ВЪРХУ ДОБАВЕНАТА СТОЙНОСТ, В СИЛА ОТ 1 ЯНУАРИ 2015 Г. Настоящият анализ на приетите промени в чл. 118 от Закона за данък върху добавената стойност (обн. ДВ, бр.107 от 2014 г.), в сила от 1 януари 2015 г. е изготвен с цел да се оцени влиянието и ефектите, които оказват промените върху бюджетните приходи, развитието на пазара на течни горива и конкуренцията, административната тежест и разходите за икономическите оператори. Анализът разглежда и основните мотиви за промяната на законовите разпоредби. Приетите промени в чл. 118 от ЗДДС са част от цялостна стратегия за осъществяване на превантивен и последващ ефективен контрол от приходните агенции върху целия процес, свързан с движението и доставките на течни горива от производител и вносител до краен потребител. През 2012 година от Националната агенция за приходите и Агенция „Митници" са изготвени анализи и оценка на риска от укриването на акцизи, ДДС, корпоративен данък и данъци върху доходите на физическите лица при доставките и продажбите на течни горива на територията на страната. Данните от анализите показват наличието на значителен риск по отношение на доставките на течни горива, като най-рискови са оценени доставките на дизелово гориво. При общо средногодишно потребление на дизелово гориво от 3 391 500 хил. литра за анализирания тригодишен период, декларираните средногодишни доставки за същия период са в размер на 2 163 160 хил. литра. Видно от анализа, средногодишно не се декларират 1 228 340 хил. литра дизелово гориво, което като относителен дял представлява36,2%. Анализът показва, че с най-голям относителен дял от недекларираните доставки, т.е. най-рискови са доставките с получатели от икономическите сектори - „Селско стопанство" - 48,1% и „Транспорт" - 34,5%. Тези два икономически сектора са и най-големите потребители на дизелово гориво в страната. В резултат на изготвените анализи е разработена стратегия за предотвратяване укриването на данъци при доставките на течни горива. В началото на 2013 г. са приети промени в чл. 118 от ЗДДС, с които е въведен контрол върху процеса свързан с доставките и движението на течни горива от производител и вносител до краен потребител и е създадена законова възможност за обмен на данни между информационните система на двете приходни агенции. С промените са обхванати доставките и продажбите на течни горива, като е регламентирано изключение, съгласно което лицата, извършващи зареждане на превозни средства, машини, съоръжения и друга техника за собствени нужди, да се отчитат по облекчен ред (да не се използват нивомерни системи и електронни системи с фискална памет) при изпълнението на следните условия: плащанията да са извършени по банков път; да не се извършват продажби на течни горива; лицата, извършващи зареждането, да подават данни за полученото количество течни горива в Националната агенция за приходите. Анализът на данните за 2013 г. в резултат на автоматичния обмен на информация между информационната система БАЦИС на Агенция „Митници" и информационната система за контрол на горивата (ИСКГ) на Националната агенция за приходите показва, че въпреки приетите законодателни промени се наблюдава намаление само с 6-7% в дела на продажбите на течни горива без платен акциз и ДДС и за около 30% от потребените горива не са внесени дължимите данъци. Следва да се отбележи, че се запазва и тенденцията по отношение на най-рисковите получатели на дизелово гориво - „Селско стопанство" и „Транспорт", като най-рисковите обекти, са именно обектите попадащи в изключението на чл. 118 от ЗДДС - обекти, разположени на територията на различни предприятия (селскостопански дворове, транспортни, строителни и промишлени предприятия и др.) - т.нар. „ведомствени бензиностанции". Липсата на правна уредба, която да регламентира дейността на „ведомствените бензиностанции" и недостатъчната информация за използваните горива от тези обекти е причината приходните администрации да не разполагат с необходимите данни за осъществяване на ефективен превантивен и последващ контрол. Въпреки, че изключението е само по отношение на зареждането с горива за собствени нужди, не може по безспорен начин да се установи дали от тези обекти се извършват зареждания само на собствени превозни средства, машини и съоръжения или се извършват и нерегламентирани продажби на течни горива без платени данъци, както и дали в тях не се зарежда нелегално гориво, за което не са издадени документи. Сравнителният анализ показва, че общият брой на бензиностанциите за продажба на горива на територията на страната е 3 105, при над 30 000 обекти за зареждане на горива - „ведомствени бензиностанции". В сила от 1 януари 2015 г. са приетите промени в чл. 118 от Закона за данък върху добавената стойност с цел, от една страна повишаване на бюджетните приходи чрез проследяване на целия процес свързан с доставките и движението на течни горива от производител и вносител до краен потребител и предотвратяване укриването и невнасянето на данъци, а от друга страна за недопускане появата на течни горива с неясен произход и качество в търговските обекти и другите обекти за съхранение на горива. Съгласно промяната на ал. 8 всички данъчно задължени лица, които извършват зареждане на течни горива за собствени нужди са длъжни да регистрират и отчитат зареждането по реда на Наредба № Н-18 от 2006 г. за регистриране и отчитане продажбите чрез фискални устройства. Промяната се отнася, както за земеделските производители, които зареждат за собствени нужди селскостопански машини и техника, така и за лица, осъществяващи транспортни, спедиторски, производствени, строителни и други дейности. Оценка на въздействието Въздействие върху: Бюджетните приходи Мярката ще доведе до увеличаване на бюджетните приходи от акцизи, ДДС, корпоративен данък и данъци върху доходите на физическите лица. Загубата за държавния бюджет от укрити данъци по нерегламентираните доставки и продажби на течни горива се оценява на 1,1-1,2 млрд. лева Пазара на течни горива и конкуренцията Мярката ще доведе до намаляване на нелоялната конкуренция на пазара на течни горива. Конкуретнтото предимство за недобросъвестните лица, в резултат на укритите данъци води до изкривяване на пазарната среда и се отразява негативно върху лоялните икономически оператори. По данни на браншови организации, в резултат на нелоялната конкуренция на „ведомствените бензиностанции", в малките населени места са закрити 700 малки бензиностанции и са освободени от работа 2 500 заети лица. Създаването на конкурентно предимство е в противоречие с един от основните принципи на Конституцията на Република България. Съгласно разпоредбата на чл. 19, ал. 2 от Конституцията „законът създава и гарантира на всички граждани и юридически лица еднакви правни условия за стопанска дейност, като предотвратява нелоялната конкуренция и защитава потребителя". Очаква се и намаление на обектите за нерегламентирано разпространение на течни горива. Търговските обекти за продажби на горива (бензиностанции) на територията на страната, регистрирани в НАП са 3105, в т.ч. 315 ведомствени бензиностанции, които извършват зареждане на собствени транспортни средства, машини и съоръжения, и продажби на горива. Регистрираните бензиностанции са оборудвани с нивомерни системи и електронни системи с фискална памет и предават данни по дистанционна връзка с НАП за извършените продажби и наличните количества горива в резервоарите за съхранение. По неофициални данни, обектите от които се извършва зареждане с течни горива на собствени превозни средства, машини, съоръжения и друга техника са над 30 000. За тези обекти за съхранение и зареждане на горива, държавните и регулаторни органи, не разполагат с информация нито за тяхното местонахождение, нито за техническото оборудване и вместимостта на резервоарите и съдовете за съхранение на горива. В една значителна част от тези обекти, резервоарите са с вместимост по-голяма от резервоарите на бензиностанция и за резервоари се използват бракувани вагон-цистерни с вместимост 60 000 или 70 000 литра или бракувани автоцистерни с вместимост 5 000, 10 000 или 20 000 литра. По данни на „Холдинг БДЖ" ЕАД само за периода 2011-2014 г. са продадени 255 вагон-цистерни, в т.ч. 231 цистерни с обем 71 куб.метри (вместимост 70 000 литра) и 24 цистерни с обем 61 куб.метри (вместимост 60 000 литра). Резервоарите на бензиностанциите са с обща вместимост от 10 000 до 50 000 литра. Средногодишното количество продадени горива от една бензиностанция е в размер на 996 хил. литра. Анализът показва, наличие на изключително висок риск от обектите за зареждане на горива за собствени нужди да се извършват и нерегламентирани продажби в особено големи размери. Намаляване на сивата икономика Мярката ще доведе до намаляване дела на сивата икономика. Съгласно доклад на Европейската комисия България е на първо място от държавите-членки на ЕС с най-висок дял сива икономика - 32,2% от БВП. Опазване на околната среда и противопожарна безопасност Мярката ще доведе до предотвратяване на потенциални рискове от замърсяване или увреждане на околната среда в резултат на изтичане или разлив на горива в почвата, както и от химични реакции и излъчване на вредни емисии във въздуха, получени при смесване на горивата и остатъци от препарати в съдовете, приспособени за съхранение на горива. Мярката ще доведе до предотвратяване на потенциални рискове от аварийни и бедствени ситуации, в резултат от неправилното съхранение на горива в необезопасени съдове, които не отговарят на изискванията за противопожарна безопасност. Проверките на държавните контролни органи показват, че течни горива и особено дизелово гориво се съхраняват във следните видове резервоари и съдове - бракувани вагон-цистерни и автоцистерни, метални варели, пластмасови контейнери, бидони и други. Дизелово гориво се съхранява от земеделските производители в пластмасови контейнери с вместимост от 1 000 литра. Пластмасовите контейнери са контейнери, в които се продават препарати за растителна защита и са приспособени от лицата за съхранение на горива. Липсва информация, доколко използваните резервоари и съдовете за съхранение на течни горива съответстват на екологичните норми и стандарти и изискванията за противопожарна безопасност. Административната тежест и разходите на лицата за привеждане в съответствие с промените в ЗДДС Разходи на лице, в зависимост от резервоарите и съдовете за съхранение: Обекти със стационарни подземни резервоари и неподвижно прикрепени резервоари - заоборудване на резервоар с нивомерна система и ЕСФП - 6 000 лв. с ДДС и бензиноколонка от одобрен тип - 2 000 до 5 000 лв.; Автоцистерна, отговаряща на изискванията на АДР конвенцията - 1 500 лв. цена с ДДС на ЕСФП; Автоцистерна, неотговаряща на изискванията на АДР конвенцията - 4 200 - 4 700 лв. цена с ДДС на ЕСФП; Стари цистерни, неподлежащи на привързване към система за контрол - 6 000 - 7 000 лв. цена с ДДС. Обща оценка на разходите на икономическите оператори не може да се изчисли, поради липса на официални данни за броя на обектите и съдовете за съхранение. Предложения за промени по проекта на НИД на Наредба Н-18 от 2006 г.: 1. Всички обекти със стационарни подземни резервоари за съхранение на горива, от които се извършва зареждане на течни горива, да бъдат оборудвани с нивомерна система и електронна система с фискална памет и следва да отговарят на всички изисквания за търговски обект (бензиностанция). Обектът трябва да има акт за въвеждане в експлоатация/разрешение за ползване от ДНСК. В акта/разрешението се включва строителството, монтажа, вместимостта на резервоарите, колонките стандартизирани от органите по метрологичен надзор, електрическото захранване, заустването на отпадните води от замърсяване и други. 2. Всички обекти с неподвижно прикрепени към земята резервоари или контейнери с капацитет на съда над 1 000 литра да бъдат оборудвани с нивомерна измервателна система и електронна система с фискална памет. Те следва да отговорят на строителните, противопожарните и екологичните норми и стандарти, съгласно действащото законодателство. 3. Всички обекти със съдове за съхранение на горива под 1 000 литра, като общото заредено количество гориво за календарната година не трябва да превишава 2 000 литра, да бъдат освободени от измервателни уреди и фискални устройства. В тези случаи лицата ще подават данни в НАП за получените количества горива като получатели по доставка. 4. Всички автоцистерни, чието предназначение е транспортиране и зареждане на горива, да бъдат оборудвани с ЕСФП без нивомерна измервателна система. Автоцистерните трябва да имат издадено разрешително от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията по Европейската спогодба за международен превоз на опасни товари по шосе (ADR 2003), което дава право да се транспортират опасни вещества, каквото е дизеловото гориво. 5. Въвеждане на регистрация в НАП за всички обекти и съдове по т. 1, 2, 3 и 4. Регистрацията по т. 1, 2 и 4 ще се извършва след издаден протокол от съответните компетентни органи за спазване на изискванията за съответния обект. 6. Въвеждане на забрана съдове за съхранение на горива да се превозват с друго транспортно средство, различно от автоцистерна с цел недопускане на бедствия и аварии, включително и при пътно-транспортно произшествие. Следва да се отбележи, че съгласно глава 3.2 от Приложение А и В към ADR спогодбата „в преносими контейнери за гориво могат да се пренасят максимум 60 литра в една транспортна единица". 7. Обектите за съхранение на горива трябва да имат разрешително за ползване от: Дирекция за национален строителен надзор (ДНСК), Регионална инспекция за опазване на околната среда и водите (РИОСВ), Регионална инспекция за опазване и контрол на общественото здраве (РИОКОЗ) и Районна служба „Пожарна и аварийна безопасност" (РСПАБ).
Източник: Други (23.01.2015)

Хазната губи 1,2 млрд. лв. от горива без акциз и ДДС Загубата за държавния бюджет от укрити данъци при продажбата на нелегални горива се оценява на 1,1-1,2 млрд. лв. Това е записано в анализ на Министерството на финансите, в който се обяснява защо от тази година се изисква и ведомствените бензиностанции да бъдат вързани с НАП. От НАП и Агенция "Митници" още през 2012 г. оценяват като много висок риска от укриване на данъци при търговията с горива. При общо средногодишно потребление на дизелово гориво от 3 391 500 хил. литра за анализирания тригодишен период, декларираните средногодишни доставки са на 2 163 160 хил. литра. Анализът показва, че средно на година не се декларират 1 228 340 хил. литра дизел, или 36,2% от цялото потребление. А най-голям дял от недекларираните доставки, т.е. най-рискови, са получателите от секторите "Селско стопанство" - 48,1%, и "Транспорт" - 34,5%. Затова от 2013 г. беше въведено изискване за връзване на бензиностанциите с НАП. Но беше прието и едно изключение, според което лицата, извършващи зареждане на автомобили и машини за собствени нужди, да не използват нивомерни системи и електронни системи с фискална памет (ЕСФП).
Източник: Стандарт (24.01.2015)

"ЛУКОЙЛ" инвестира $71 млн. в Бургас Рафинерията ще се нареди сред най-модерните в света, а общото вложение ще достигне $1,5 млрд. Уникално съоръжение на стойност 71 млн. долара бе пуснато официално в експлоатация в "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас". Инсталацията е първият обект от уникалния Комплекс за дълбочинна преработка на нефта, чийто първи етап предстои да бъде завършен тази година. На церемонията в "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" присъстваха и кметът на града Димитър Николов, областният управител Вълчо Чолаков, генералният директор на "ЛУКОЙЛ-България" Валентин Златев и Оскар Спалмак, вицепрезидент на "Кинетикс технолоджи", фирмата собственик на лиценза и изпълнител на инсталацията. В резултат от инвестицията до 3 месеца "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" ще се нареди сред най-модерните рафинерии в света, подчерта вицепрезидентът на ЛУКОЙЛ Владимир Некрасов. Инсталация "Газова сяра-4" е предназначена за преработване на сероводорода, получаван при термокаталитичните процеси по облагородяване на нефтените фракции. Степента на извличане на сярата е не по-малко от 99,8%. Пускът ще позволи да бъде спряна от експлоатация старата инсталация "Газова сяра-2", построена през 60-те години на миналия век. Новата инсталация ще позволи на "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" да произвежда по-висококачествена продукция и да намали въздействието върху околната среда.
Източник: Стандарт (30.01.2015)

Първият минизавод от големия инвестиционен план за 1.5 млрд. долара на "Лукойл Нефтохим Бургас" заработи. Той е за преработка на сяра и е за 71 млн. долара. Целият мащабен проект ще бъде въведен в експлоатация през април, т.е. три години след като започна. Целта на вложението е да може да се преработва и най-тежката фракция на петрола - гудрона, което ще повиши ефективността на рафинерията чрез увеличаване на процента на производство на светли горива - бензин и дизел - от единица петролна суровина. Без инсталацията компанията не е достатъчно ефективна, като положението допълнително се затруднява, тъй като руският петрол сорт Urals е по-тежък. Очакванията на инвеститорите са за по-висока енергийна ефективност и значителен екологичен ефект. Първата готова мощност Въведената преди дни инсталация - "Газова сяра-4", е на стойност 71 млн. долара. Целият проект по обновяването започна през април 2012 г., през януари е завършен на над 90% и ще бъде въведен в експлоатация през април тази година, съобщиха от "Лукойл Нефтохим Бургас". Дневната производителност на готовата инсталация "Газова сяра-4" е 300 тона гранулирана сяра със степен на извличане не по-малко от 99.8%. Пускът на новия обект ще позволи да бъде спряна от експлоатация старата мощност за преработка на сероводород – "Газова сяра-2", строена през 60-те години на миналия век, чиито екологични и производствени показатели са много по-ниски. Новата инсталация отговаря напълно на най-високите норми в европейското нефтопреработване, твърдят от "Лукойл". "Бих оценил мащабите на този проект като уникални. Това е истински нов завод в завода. Той е единствен по рода си не само в България, но и в Югоизточна Европа", каза при официалното откриване на първия обект министърът на икономиката Божидар Лукарски в четвъртък. На нея присъстваха и първият вицепрезидент на ОАО "Лукойл" Владимир Некрасов, изпълнителният директор и председател на управителния съвет на "Лукойл Нефтохим Бургас" Сергей Андронов, членът на надзорния съвет Валентин Златев, руският търговски аташе Игор Илингин, кметът на Бургас Димитър Николов, като и представители на италианската "Kinetics Technology-KT", изпълнител на проекта по изграждането на инсталацията. Целият план Инвестицията за 1.5 млрд. долара има конкретна цел. Стартът на новия завод в "Лукойл" ще постигне дълбочина на преработката на нефта над 90% при сегашните 70%, т.е. 90% от преработения нефт ще се превръщат в светли нефтопродукти - бензин, керосин, дизел и газ. При приватизацията на завода през 1999 г. тези параметри достигат едва 60%. Новите мощности ще заработят в период, в който цените на горивата са трайно ниски и печалбите на рафинериите се свиват. От години обаче бургаската компания работи на загуба, така че едва ли веднага след модернизацията ще се излезе на плюс. Още повече че част от причината за минуса е, че вероятно руският собственик е избрал да "изнесе" печалбата в по-благоприятна данъчно дестинация - Холандия. Сигурният факт е, че най-голямата компания в България по приходи "Лукойл Нефтохим Бургас" (7.64 млрд. лв. за 2013 г.) скоро ще приключи най-едрия инвестиционен проект в страната. И ще стане по-ефективна и чиста рафинерия.
Източник: Капитал (02.02.2015)

Всички ведомствени бензиностанции ще бъдат вкарани в регистър към Националната агенция за приходи. Това са обекти, където фермери зареждат с гориво селскостопанската си техника, както и транспортни фирми - камионите си. Отпада идеята да бъдат монтирани нивомери на ведомствените бензиностанции и в реално време да се предава информация към НАП за количеството заредено гориво. Това гласят нови промени в наредбата за отчитане на продажбите в търговските обекти чрез фискални устройства, които са предложени от Министерството на финансите. Първоначалната идея беше всички обекти за зареждане с гориво да бъдат вързани дистанционно с НАП. Според анализ на МФ бюджетът губи 1,1-1,2 млрд. лв. от укрити данъци при продажба на горива без акциз и ДДС. При положение, че в страната има 3105 легални бензиностанции, обектите за зареждане с горива, или т.н. ведомствени бензиностанции са над 30 000. Против промените обаче се обявиха фермерите, които от такива обекти зареждат селскостопанската си техника. Необходимите разходи да монтиране на нивомерни системи, дистанционна връзка с НАП и бензиноколонка се оценяват на между 5 000 и 11 000 лв. за всеки обект. Позицията на фермерите беше подкрепена и от депутати от повечето партии в парламента. Затова сега МФ предлага компромисен вариант. Нивомери няма да се монтират. Но всеки собственик на ведомствена бензиностанция за зареждане на горива ще трябва да изпрати до НАП подробности за обекта си. Трябва да се даде информация за вида на съдовете, какъв е обема им, какво гориво се съхранява и за какво се използва, къде се намира обектът, средното количество гориво, което се употребява и как се зарежда. Данните ще трябва за се предадат в 14 дневен срок след приемане на наредбата. Те трябва да се изпратят по интернет с електронен подпис или с безплатния персонален идентификационен код (ПИК). След това при промяна на някое от обстоятелствата, новите данни трябва да се изпращат до НАП в 7-дневен срок. Целта на промените е да се идентифицират обектите и съдовете от които се извършва зареждане за собствени нужди на превозни средства, машини, съоръжения и друга техника, което ще помогне за по-ефективен контрол от страна на приходната администрация, гласят мотивите към наредбата.
Източник: Стандарт (04.02.2015)

Въпреки че инвестициите през последните години в България не са много, през 2014 г. няколко компании са направили значими разширения на своите мощности или вложения в нови активи. Това стана ясно на деветите годишни награди на Българската агенция за инвестиции (БАИ) в сряда. Голямата награда "Инвеститор на годината" получи "Девня цимент". Наградите се връчват на компании за направени устойчиви инвестиции, разкрити нови работни места и внедряване на високи технологии. Тази година при оценяването се отчита и дали фирмите са инвестирали в мерки за опазване на околната среда. Получените предложения за награждаване са били над 80 и са изпратени в агенцията за инвестиции от министерства, общини и областни администрации. Отличените инвеститори Циментовият завод "Девня цимент" е инвеститорът на 2014 г. Компанията получи наградата заради реконструкция и модернизация на инсталацията за производство на клинкер и цимент в завода. Инвестицията е на стойност 114 млн. лв. за годината, а общо е 325 млн. лв. Според компанията проектът ще допринесе за устойчивото развитие на местно и национално ниво, тъй като новата инсталация ще има възможност да използва алтернативни горива, включително модифицирани такива (Refuse Derived Fuel), и биомаса. В дружеството работят над 3000 служители. В категория "Инвестиция на зелено" статуетката взе германската "Behr-Hella Thermocontrol GmbH" за изграждането на ново предприятие за автомобилни части в Божурище. Компанията инвеститор е сред ключовите производители на контролни панели и уреди за обслужване и управление на климатични инсталации. Размерът на инвестираните средства е 86 млн. лв. "Язаки България" получи награда за "Инвестиция в човешки капитал" - вложението надхвърля 3 млн. лв., а компанията има 3737 служители. През миналата година "Язаки" изгради нова производствена сграда в гр. Сливен, където се произвеждат кабелни инсталации. Сумата, която инвестира в закупуването и реконструкцията на сградата в Сливен, е в размер на около 6 млн. лв. Отличието за "Инвестиция в разширяване на бизнес" спечели "Лукойл Нефтохим Бургас". Най-голямата компания в България по приходи (7.64 млрд. лв. за 2013 г.) скоро ще приключи най-крупния инвестиционен проект в страната. Първият минизавод от големия инвестиционен план за 1.5 млрд. долара на "Лукойл Нефтохим Бургас" вече заработи. Предприятието е за преработка на сяра. "Лукойл" получава награда за строителството на комплекса за преработка на тежки отпадъци, в който по данни на БАИ са вложени 1.5 млрд. лв. Очаквано в категорията "Инвестиция в сливане и придобиване" наградата получи "Тelerik". След придобиването си от Progress Software Corporation компанията вече се нарича "Telerik: a Progress company". Българската софтуерна фирма беше купена от базирания в Масачузетс разработчик за 262.5 млн. долара. Цената е най-висока не само за независима, създадена в България компания, но и изобщо за софтуерен разработчик в Централна и Източна Европа. Към момента в нея работят близо 750 служители, като над 530 от тях са базирани в София. Офисът на компанията в България е един от основните развойни центрове за Progress и е най-големият в глобален мащаб. "Аурубис България" получи плакет за "Инвестиция в опазване на околната среда". Наградата е за програмата на предприятието за увеличаване на производителността и опазване на околната среда. Проектът е за увеличаване на местата, от които се вентилира сградата на металургичното производство, и за насочване на източниците на прахови емисии към нова газоочистваща система. През миналата година "Аурубис" откри и третата си пречиствателна станция за дъждовни води, паднали на територията на производството край Пирдоп. Общата инвестиция на компанията за 2014 г. е 44 млн. лв. според БАИ. Най-големият частен инвеститор в здравеопазване "Булфарма" получи плакет за "Инвестиция в завладяване на пазарен дял". Общият размер на инвестицията на компанията възлиза на 58 млн. лв. Изградени са два нови корпуса в МБАЛ "Здраве" на стойност 32 млн. лв. и един нов корпус на МБАЛ "Софиямед" на стойност 5 млн. лв. Компанията е вложила още 7 млн. лв. в медицинска апаратура в УМБАЛ "Софиямед" и МБАЛ "Пълмед". Освен в здравеопазване "Булфарма" е инвестирала и 2 млн. лв. в "Тройлебусен транспорт" за строителство на "Автогара Пазарджик", 2 млн. лв. в "Хебърбус" за закупуване на нови автобуси, 1.5 млн. лв. за технологична модернизация на "Заводски строежи - ПС" в Пазарджик и 5 млн. лв. други технологични инвестиции в различни сектори. "Теклас България" получи награда за "Инвестиция в иновативен бизнес". Турската компания произвежда каучукови и пластмасови тръби за охладителните и отоплителните системи на автомобилите. През 2012 г. фирмата откри втория си завод в Кърджали, който вече работи на пълни обороти и по тази причина в средата на 2014 г. беше изградено трето производствено предприятие с обща разгъната площ от 18 000 кв.м. Компанията получи награда в категорията заради иновативния производствен процес чрез раздуване (обработка "blow moding") на инженерни пластмаси, машини и съоръжения. Инвестицията е в размер на 7 млн. лв. За най-успешен стартъп беше обявен C&C Textiles, собственост на турския текстилен гигант "Еуротекст текстил". Компанията е закупила бившите халета на завод "Млада гвардия" в Хасково, където паралелно върви ремонт и доставка на машини за текстилното производство. Намеренията на инвеститорите са до края на 2015 г. да бъдат наети не по-малко от 1000 души. Инвестицията възлиза на 2 млн. лв. Още награди Освен статуетки и плакети тази година БАИ връчи и няколко грамоти. "Нестле България" беше отличена за инициативата си "Алианс за младежта" и получи грамота за борба с младежката безработица. "АЛС България" получи приз за устойчиво развитие и осигуряване на заетост в община с висока безработица. Компанията изгради два завода в Мусачево и Ихтиман и вече има планове за трети. В Мусачево компанията произвежда кожа за седалки за пета и седма серия на BMW. От миналата година в Ихтиман се произвеждат 85% от тапицериите за седалки за всички автомобили Mini. Във фирмата работят 695 души.
Източник: Капитал (05.02.2015)

Близо 3,5 млн. литра дизел се продават безотчетно всеки ден. Това съобщиха от Българската петролна и газова асоциация. От Асоциацията изпратиха декларация по повод искането за промяна в закона, според който трябва да се поставят нивомерни устройства и да има регистрация на ведомствените бензиностанции и съоръжения за съхранение и зареждане с горива. От БПГА настояват правителството да не се поддава под натиска от възможни протести от страна на някои браншови организации заради изискванията в закона. „Данните от анализа на Министерството на финансите показват, че през никому неизвестни обекти всеки ден минават безотчетно близо 3,5 милиона литра дизел, от който държавата губи над 2 милиона лева на ден само от невнесен акциз. В допълнение, сравнено със средните месечни продажби на малка бензиностанция, това означава нелегална търговия, равняваща се на над 5000 легални малки обекти с минимум 15 000 работни места“, посочват от Асоциацията. „На този фон, агресивният натиск срещу изискването за поставяне на нивомерни системи изцяло обслужва интересите на сивия сектор. Когато става дума за законови изисквания, то всички засегнати страни са длъжни да се съобразят с тях, както направиха търговските бензиностанции във връзка с внедряването на нивомери и системи за връзка с НАП, независимо от размера на финансовото бреме“, подчертават те.
Източник: Стандарт (06.02.2015)

Частен съдебен изпълнител разпродава имоти на "Монтаж комплект инженеринг" Частен съдебен изпълнител е обявил на публична продан имоти на „Монтаж комплект инженеринг“ (МКК). Заявлението е по искане на „Маяк ТМ“. Обявената начална цена в търга е 2,67 млн. лева. Срещу тях новият собственик ще получи два поземлени имота в столичния район „Кремиковци“. Двата имота са съседни. Първият е с обща площ от малко над 41 хил. кв. метра и в него са разположени 13 сгради с различно предназначение. Вторият имот е с обща площ от 21,3 хил. кв. метра и в него са разположени складови обекти. Те са ипотекирани в полза на „Уникредит Булбанк“. Дружеството е създадено през 1991 година. Компанията е специализирана в производството на метални конструкции с индустриално предназначение. Сред клиентите й са КЦМ Пловдив, Лукойл Нефтохим – Бургас, както и държавната ТЕЦ „Марица Изток 2“.
Източник: Инвестор.БГ (11.02.2015)

ЗАРАДИ КТБ: Прокуратурата иска лиценза на КPMG Лицензът на KPMG да бъде отнет заради заблуждаващия и неточен одит, който компанията направи на фалиралата "Корпоративна търговска банка" АД, в който не бяха отчетени проблемите на институцията. Това съобщи председателят на Комисията за публичен надзор над регистрираните одитори (КПНРО) Ваня Донева в Народното събрание. Заради грешния одит КПНРО глоби KPMG с 200 000 лева. Като преди това регулаторът се опита също да отнеме лиценза, но при тайното гласуване не бе събрано нужното мнозинство. Сега обаче се оказва, че подобен опит прави и Софийска градска прокуратура, която е представила такова искане в деловодството на комисията, а държавният орган от своя страна е депозирал протеста за изменение на наказателните постановления в Софийски районен съд. Обвинителите считат, че глобата за одитора, макар и най-високата по закон, е несъотносима към нанесените щети.
Източник: Стандарт (13.02.2015)

Проверяват се данъчни складове и обекти за производство на горива, цигари и алкохол. Митническите служители са нахлули внезапно в складове на "Лукойл", "Булгартабак", "Инса ойл", обекти на милионера Ветко Арабаджиев и "Кинг". След масираните проверки от финансовото министерство отчетоха излишък за месец януари. За повече подробности потърсихме за коментар Ваньо Танов, началник на Агенция "Митници". Интервю на Ивайло Крачунов - Г-н Танов, колко време ще продължи проверката на Агенция "Митници", ДАНС и Икономическа полиция в складовете на големите български компании? - Проверката ще продължи в рамките на 3 месеца. Ще се започне с проверка на измервателните уреди. Показанията на всички тях вече са записани. Оттук нататък ще се следи всяко излизане на автоцистерните от складовете и движението на горивото по жп линиите. Ще се съпоставят данните, след което ще се направи анализ. Освен проверка на горивата, ще бъде направена проверка и по отношение на цигарите. В момента приходите във финансовото министерство се качват, което говори, че сме поели в правилна посока. Ще продължим с проверките докато станат факт законодателните промени. Законът за акцизните стоки урежда и въпроса и с измервателните уреди. Засега те нямат нотификация и затова сме принудени да действаме по този начин. - Ще намалее ли контрабандата на горива с приемането на новия Закон за акцизите? - Когато законът влезе в сила ще може да контролираме горивата през системите, които бяха изградени. Реално ще трябва да извървим отново дългия път, който извървяхме преди 3 години. Сега проверките изискват изключително голям човешки резурс, докато преди това не беше така. В момента очакваме промени в наредбата, която трябва да бъде разписана от министъра. След това ще можем да възстановим в "Лукойл" всички места, които бяха пломбирани, защото сега всички заглушки и подземни тръби са разпломбирани и не може да се контролира дали има нерегламентирано движение на горива, тъй като в момента те не минават през измервателните уреди. Затова се налага физически наши служители да стоят на изхода на нефтохима и който и да е данъчен склад, за да можем да гарантираме, че всички горива, цигари и алкохол, които влизат са с реални количества. Ясно е за какво става въпрос. - През 2011 г. по ваша заповед митническите пломби по съоръженията на нефтен терминал "Росенец" и "Лукойл Нефтохим Бургас" АД, забраняващи внос на петрол и експедиция на горива, бяха премахнати. Каква промяна е настъпила оттогава до момента в рафинерията? - Първото, което е направено през 2014 г. в "Лукойл Нефтохим", е че са обединени двата склада. По този начин отпаднаха уредите, които бяха поставени на входа на "Росенец", а след това на изхода на "Росенец" и на входа на нефтохима. Затова е много трудно да се направи анализ, защото дефакто ние не знаем какво е количеството, което влиза и няма как да го сравним. Сега няма как да следи какво количество гориво влиза и излиза от нефтохима. Затова отиваме на този метод, защото в момента не знаем какво количество гориво има вътре, но ще следим какво количество излиза. - Кога ще станат ясни първоначалните данни от проверките? - Към края на февруари ще знам какво е точното число. До момента има ръст ръст от 56 милиона лева по отношение на горивата. Но това е предполагаемо число. Искам да приключи този месец, защото всеки ден излизат нови резултати от проверките, които трябва да бъдат вкарани в системата. Сигурен съм, че резултатът от действията ни ще бъде изключително положителен. Отделно в момента съм дълбоко убеден, че през април, когато се направи т.нар. изследване на Нилсън, контрабандата в България ще падне под 5%. - Преди няколко дни Агенция Митници задържа 48 бака с контрабандни цигари в автобус на границата с Гърция. Какви действия предприемате, за да се ограничи нелегалният трафик на папироси през южната ни съседка? - Сега се правят опити за връщане на контрабандата на менте цигари за Гърция. До момента вътрешният пазар там се задоволяваше с цигари българско производство. Тъй като на базата на наложения от нас нов мониторинг, в Гърция липсват контрабандни цигари от България, ще се направи опит за износ на цигари по морската граница или през Македония или Черна гора. Имаме данни, че ще бъдат направени опити и за внасяне на цигари пълно менте от Дубай. Контролът на товарни автомобили на границата с Гърция е на 100%. Започваме усилен контрол на автобуси и микробуси.
Източник: Други (17.02.2015)

Глобиха търговец за лошо гориво Панагюрска бензиностанция бе глобена за това, че продавала некачествено гориво-бензин и дизел. Двете глоби от по 10 000 лв. са били наложени от Държавната агенция за метрология и технически надзор и бяха потвърдени от Районния съд в Панагюрище преди дни. Местната фирма “Сидейв партнърс” ще трябва да плати и 2000 лв. за пробите, които са изпратени за изследвания в столична лаборатория. Частното дружество, което притежава бензиностанция в средногорския град, е било санкционирано, след като проверка на инспектори от Държавната агенция за метрология и технически надзор взели проби от доставените 2210 литра бензин и ги изпратили за замерване в стационарна изпитвателна станция. Резултатите показали, че течното гориво автомобилен бензин А95 не отговаря на изискванията за качество по показател „дестилационни характеристики” и край на кипене. Арбитражната проба също показала, че по показател „дестилационни характеристики” продуктът не съответства на изискванията за качество. Същото се повторило и с изследваното дизелово гориво, взето от друга колонка на бензиностанциите на фирмата от доставените 6010 литра. Държавните инспектори наложили минималния размер на двете глоби, защото максималният достига до 100 000 лв. и са взели предвид, че фирмата не е имала досега други нарушения. Решението на панагюрските районни магистрати може да бъде обжалвано пред Административния съд в Пазарджик.
Източник: Монитор (25.02.2015)

Всички цистерни с горива, от които се зареждат камиони, трактори или друга селскостопанска техника, ще влязат в регистър към Националната агенция за приходи. До 9 март ведомствените бензиностанции, от които фирми зареждат превозни средства, машини, съоръжения или друга техника за собствени нужди, трябва да подадат в НАП данни за наличните съдове или съоръжения за съхранение и зареждане с течни горива, с които разполагат. Това гласят промените в Наредба Н-18 за регистриране и отчитане на продажби в търговските обекти чрез фискални устройства, които влязоха в сила от вчера, съобщиха от НАП. Според новите правила, ведомствените бензиностанции трябва да изпратят данните по електронен път, подписани с електронен подпис, чрез Портала за е-услуги на НАП. Услугата вече е достъпна на адрес www.nap.bg. Собствениците на бензиностанциите трябва да подадат данни за всеки от съдовете и съоръженията за зареждане на гориво, с които разполагат, обема, вместимостта на съда, вида на горивото, което се зарежда, предназначението му, регистрационен номер на стопанисваната мобилна цистерна, общото изразходвано гориво през 2014 г. и др. данни. Търговията с горива беше идентифицирана като един от най-рисковите браншове от фискална гледна точка още преди 5 години, припомнят от НАП. Затова последователно бяха предприети законодателни и контролни мерки за намаляване на щетите за бюджета от нелегалната търговия с горива. Пример за това са дистанционна връзка с приходната агенция, монтирането на нивомерни системи във всеки обект за търговия с течни горива. През 2013 г. беше внедрена и информационна система "Контрол на горивата", чрез която НАП и Агенция "Митници" проследяват движението на течните горива на територията на страната. Имаше идея нивомери с дистанционна връзка с НАП да се поставят и на ведомствените бензиностанции, но срещу това се обявиха фермерите, заради инвестициите, които ще трябва да направят. Затова се премина към варианта само да се направи регистър на всички ведомствени бензиностанции. Срещу този подход обаче се обявиха от Българската петролна и газова асоциация, той като така има различни изисквания и различен начин на контрол за участниците на пазара на горива.
Източник: Стандарт (25.02.2015)

Прословутите нивомери по тръбопровода на "ЛУКойл България" от Бургас до София в крайна сметка може и да бъдат монтирани. Със 142 гласа "за" парламентът вчера прие на първо четене промени в Закона за акцизите и данъчните складове, които ще позволят на всяко място за въвеждане или извеждане на горива от нефтопровода да бъдат монтирани измервателни уреди с отчитане на количествата в реално време. Именно отсъствието на тези уреди стана причина за отнемане от "ЛУКойл България" на лиценза за данъчен склад на тръбопровода през 2013 г. До реално блокиране на доставките така и не се стигна, защото съдът отказа да допусне предварително изпълнение на решението, а покрай проточилите се спорове в съда властта се смени. Така за новото ръководство на финансовото министерство при кабинета на Пламен Орешарски изискването за нивомери по тръбата се оказа твърде обременяващо и в крайна сметка бе отменено. Мнозинството в новия парламент не споделя това виждане. Според внесените от депутати от Реформаторския блок промени нивомери следва да бъдат монтирани на всяка точка за въвеждане или извеждане на горива от нефтопровода. Наред с петролна база "Илиянци" в София, с тръбата са свързани още 5 петролни бази - в Карнобат, Стара Загора, Пловдив, Ветрен, Ихтиман. От агенция "Митници" нееднократно са заявявали, че без данни от тези точки по тръбата контролът на практика става невъзможен. Не е ясно дали кратичкият проект за промени в закона няма да бъде спънат на второ четене или поне забавен с аргумента, че за монтирането на уредите трябва да се уведоми Европейската комисия. Подобни гласове вече се чуха. Единствената партия с резерви към проекта е ДПС, откъдето безуспешно настояха гласуването да се отложи до получаване на становище от МФ и агенция "Митници".
Източник: Сега (05.03.2015)

"ЛУКойл България" АД настоя за поне 6-7 месеца отсрочка, за да монтира прословутите нивомери по тръбопровода от Бургас до София. Искането стана повод за отлагане на гласуването на второ четене на предложените от Реформаторския блок промени в Закона за акцизите и данъчните складове. Над два часа вчера депутатите от комисията по бюджет и финанси спориха по един-единствен текст от проекта, като се стигна и до чертане на тръби. Предложението за монтиране на нивомери на всички отклонения от тръбопровода дублира почти дословно съществували до 2014 г. изисквания в наредба на финансовото министерство за контрол върху акцизните стоки. Именно неизпълнението на тези условия стана причина през 2013 г. Агенция "Митници" да отнеме лиценза на "ЛУКойл" за данъчен склад на тръбопровода. Година по-късно при кабинета "Орешарски" изискването за нивомери по отклоненията на тръбата бе отменено. Реформаторският блок вчера си привика сериозна подкрепа в бюджетната комисия, за да демонстрира решимостта си за прокарване на текстовете. Воля за приемането им заявиха почти всички парламентарни групи, но атаките към отделни детайли от проекта не закъсняха. От ДПС настояват да има ясна дефиниция на понятието "митническо учреждение", защото в момента тези граници не били ясни. Емил Димитров от Патриотичния фронт пък открито застана на страната на рафинерията. Той обвини митниците, че не знаят какво правят и няма да повишат събираемостта от акцизи. От БСП настояха да се получи становище на финансовото министерство, което през 2013 г. беше за промените, а през 2014 г. ги отмени. В крайна сметка текстът бе гласуван, но окончателното приемане на законопроекта се отложи заради спор кога трябва да се монтират уредите. В настоящия си вид текстовете предвиждат това да стане в едномесечен срок от приемането на закона. Следващата седмица митниците ще трябва да убеждават наново депутатите, че този срок не е прекалено кратък. От "ЛУКойл" твърдят, че монтирането на нивомерите не е нужно. В момента се осъществявал достатъчен контрол върху количествата горива, които минават през тръбата. Слагането на допълнително изискване само ще увеличи административните разходи, което се отразява и на цената на горивата, е позицията на компанията.
Източник: Сега (13.03.2015)

Започна поредна битка за акцизния контрол над "ЛУКойл" Спешен десант в парламента предприе българската петролна и газова асоциация заради предложеното от депутати на Реформаторския блок монтиране на нивомери по тръбопровода на "ЛУКойл България" от Бургас до София. Ръководството на асоциацията вчера организира срещи в парламента, за да убеждава депутатите, че няма смисъл от поставяне на уреди на всяко отклонение от тръбата. Според източници на "Сега" подобни срещи са били проведени с представители на ГЕРБ и ДПС, възможно е асоциацията да е разговаряла и с други парламентарни групи. Липсата на въпросните нивомери стана причина през 2013 г. агенция "Митници" да отнеме лиценза на "ЛУКойл България", но компанията обжалва и спечели спора, а изискването за датчиците бе премахнато от нормативната уредба. Както "Сега" писа, нефтопроводът на "ЛУКойл" от Бургас до Илиянци е уникален данъчен склад у нас, защото прекосява страната и на практика попада в обхвата на много митнически учреждения. Към този "склад" се числят и 6 петролни бази. Целта на монтирането на допълнителни уреди е количеството гориво да се контролира не само в началото и в края на тръбата, но и на всяко отклонение от нея. От агенция "Митници" твърдят, че получаваните в момента данни при постоянно движение на гориво по тръбата не позволяват ефективен контрол. От газовата асоциация и "ЛУКойл България" обаче настояват, че допълнителните уреди са излишни, а освен това поставянето им би натоварило компанията с 2 млн. лв. допълнителни разходи. Промените вече предизвикаха политически драми. БСП на първо четене подкрепи текстовете, после се отметна, а представители на Патриотичния фронт хем са за промените, хем ги критикуват. Финансовото министерство не е давало официално становище. ГЕРБ стои (макар и доста пасивно) зад промените, които станаха част от правната уредба за акцизите именно при първия им мандат. Така защитници на затягането на контрола остават най-вече вносителите от Реформаторския блок и агенция "Митници". "Ще продължа да питам хората, които не искаха да се тегли външен дълг, защо отказват да има засилен контрол. Защо БСП на първо четене подкрепи текстовете, а на второ гледане в комисията - не?", коментира вчера вносителят на промените Мартин Димитров от РБ. В самия Реформаторски блок също няма пълно единодушие, а Димитров призна, че негови колеги се притеснявали, че натежава административното бреме върху частния бизнес. Очаква се днес на заседание на бюджетната комисия депутатите да решат колко дълга отсрочка да получи "ЛУКойл България" при евентуално решение за монтиране на уредите. В сегашния си вариант законопроектът предвижда едномесечен срок, докато от компанията настояват за минимум 5-6 месеца. СКЪПО Защо цената на дребно на горивата у нас е най-ниската в ЕС, а на едро - най-високата? Една от причините е, че единствената рафинерия у нас - "ЛУКойл Нефтохим", има нисък рандеман - едва около 63-64%, обясни вчера изпълнителният директор на Българската петролна и газова асоциация Андрей Делчев пред bTV. "От 1 тон суров петрол нашата рафинерия добива около 700 литра средно високоценови продукти - течни горива, а европейските рафинерии добиват 910 - 920 литра", каза той. Освен това рафинерията ни е с капацитет 7.5 млн. тона петрол годишно, а в момента преработва под 6 млн. тона. Делчев посочи, че горивата в съседна Румъния са по-евтини, защото там използват собствен петрол, а у нас нефтът пристига отдалече с кораби и това вдига разходите. Според експерта монопол в България няма, защото 60 фирми внасят горива, а най-големият търговец - "ЛУКойл България", държи дял от около 60% от продадените количества (по данни на асоциацията от 2013 г.).
Източник: Сега (19.03.2015)

Промените в закона за акцизите и данъчните складове, с които "ЛУКойл България" ще бъде задължена да монтира нивомери по тръбопровода от Бургас до София, бяха отложени от бюджетната комисия в НС за следващата седмица. До отлагането се е стигнало заради необходимост от доработване на текстовете, обясниха депутати. Както "Сега" писа, законопроектът съдържа само два текста. Той засяга единствено тръбопровода на "ЛУКойл България", но предизвика остра реакция от българската петролна и газова асоциация. Представители на асоциацията онзи ден провеждаха срещи с парламентарно представените партии, за да ги убеждават в позицията си.
Източник: Сега (20.03.2015)

Бащата на генералният директор на "Лукойл България" Валентин Златев - Васил, е купил самолета, в който се возеше Цветан Василев допреди да се засели в чужбина, научи "24 часа". Първоначално самолетът е бил собственост на лизинговата компания "Партнер лизинг", която е сред най-големите длъжници на КТБ, пише offnews. Цветан Василев си е плащал редовно месечната вноска за лизинга до лятото. Когато банкерът е спрял плащанията "Партнер лизинг" го е предложил на компанията "Агрохолд" на Васил Златев, уточни източникът на "24 часа". Бащата на шефа на "Лукойл" е поискал да изплати остатъчната стойност, вместо да превежда месечни вноски.
Източник: 24 часа (20.03.2015)

Задължението процентът на биоетанола в бензина да стигне съответно 8 и 9% се отлага с три години. Така по-ниският процент вече трябва да бъде постигнат на 1 септември 2018 г., а по-високият - на 1 март 2019 г. От 1 март тази година биоетанолът в бензина е 7 на сто. Това приеха депутатите от енергийната комисия с преходните и заключителни разпоредби на Закона за енергийната ефективност, който беше гласуван на второ четене вчера. Удължаването на този срок е защото според Българската петролна и газова асоциация има високи разходи за смесването, обясни шефът на енергийната комисия в парламента Делян Добрев. В момента 70% от биоетанола се произвежда у нас, а 30% се внася. Така че тази норма няма да засегне българските производители, обясни Добрев. България трябва да достигне дял на биогоривата от 10% към 2020 г., припомни той. По думите му тук възниква въпросът дали пак не сме прибързали с тези ускорени стъпки за смесване още към 2015 г. и 2016 г. Отново с преходните и заключителни разпоредби на Закона за енергийната ефективност беше увеличен броят на ВЕИ централите, които ще бъдат проверявани от Агенцията за държавна финансова инспекция. На проверка вече ще подлежат, макар и на извадков принцип, и ВЕИ с мощност до 1 МВт. Въвеждайки евро директивата за енергийната ефективност депутатите записаха и текст, с който препоръчват на КЕВР да прилага диференцирани тарифи за тока. Това обаче не задължава регулатора да го прави, уточниха от енергийното министерство. Народните представители отхвърлиха искането на БДЦ изкупуването на тока от неефективните когенерации да продължи до юли. С поправки в Закона за енергетиката то беше преустановено от 6 март. Отхвърлено беше и предложението на Валери Симеонов от ПФ абонатите със свалени радиатори да не плащат сградна инсталация.
Източник: Монитор (27.03.2015)

НСИ: През януари 2015 г. спрямо декември 2014 г. нараства производството на твърдите горива, безоловния бензин и електроенергията През януари 2015 г. спрямо декември 2014 г. нараства производството на твърдите горива, безоловния бензин и електроенергията. Това сочи статистика на Националния статистически институт (НСИ) за производство и доставки на енергийни продукти, януари 2015 година. През януари 2015 г. спрямо декември 2014 г. нараства производството на: твърди горива - с 8.5% до 3 703 хил. т; безоловен бензин - с 3.3% до 158 хил. т; електроенергия - с 1.4% до 4 961 ГВтч. Намалява производството на: пропан-бутан - с 10.0% до 9 хил. т; дизелово гориво - с 3.9% до 173 хил. т; природен газ - с 16.7% до 10 млн. м3 (табл. 1 от приложението). През януари 2015 г. спрямо януари 2014 г. се увеличава производството на: твърди горива - с 1.1%; пропан-бутан - с 28.6%; безоловен бензин - с 15.3%; дизелово гориво - с 30.1%; електроенергия - с 5.8%. Намалява производството на: природен газ - с 54.5%. Доставки на енергийни продукти През януари 2015 г. спрямо декември 2014 г. се увеличават доставките на: твърди горива - с 5.7% до 3 851 хил. т; природен газ - с 4.1% до 358 млн. м3; електроенергия - с 6.2% до 3 555 ГВтч. Изследването на енергийните продукти се провежда месечно в съответствие с изискванията на Регламент № 1099/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 22 октомври 2008 г. относно статистиката за енергийния сектор, изменен с Регламент (ЕС) № 147/2013 на Комисията от 13 февруари 2013 г., на Европейския парламент и на Съвета относно статистиката за енергийния сектор, по отношение на извършването на актуализации на месечната и годишната статистика за енергийния сектор. Целта на изследването е да се осигури информация за производството и доставките за страната на основни енергийни продукти - електроенергия, твърди горива, природен газ и нефтени продукти. Изследването обхваща производители, вносители и износители на енергийни продукти. Основните наблюдавани показатели са производството и доставката на енергийни продукти. Намаляват доставките на: пропан-бутан - с 6.1% до 31 хил. т; безоловен бензин - с 45.9% до 20 хил. т; дизелово гориво - с 49.0% до 80 хил. През януари 2015 г. спрямо януари 2014 г. нарастват доставките на: природен газ - с 1.1%; електроенергия - с 2.7%. Намаляват доставките на: твърди горива - с 1.0%; пропан-бутан - с 6.1%; безоловен бензин - с 31.0%; дизелово гориво - с 25.9%.
Източник: Агенция Фокус (01.04.2015)

Възобновени са строително-монтажните дейности по доизграждането на газопровода Добрич - Силистра, съобщиха от Силистренската община. Съоръжението трябваше да бъде пуснато в експлоатация преди повече от година, но строителството се забави. Инвеститор на проекта е държавното дружество "Булгартрансгаз". От там не съобщават какви са причините за забавянето, но уверяват, че до няколко седмици оставащите около 500 метра тръби ще бъдат изградени и ще се пристъпи към провеждане на проби за якост и плътност. Довеждащият газопровод е с дължина 80 километра и преминава през територията на 5 общини. Капацитетът му е 100 000 кубически метра газ на час. Стойността на проекта е около 12 300 000 евро. Две трети от средствата са по линия на международния фонд "Козлодуй", а останалите - от държавния бюджет. Друг инвеститор "Ситигаз" вече е изградил над 9 километра газопроводна мрежа в град Силистра и се очаква още през следващия отоплителен сезон над 20 общински и държавни сгради да преминат на отопление с газ.
Източник: Money.bg (02.04.2015)

"Лукойл" ще има два месеца да пусне измервателни уреди по тръбата Бургас - София Депутатите не дадоха дълга отсрочка на "ЛУКойл България" за монтирането на прословутите нивомери по тръбопровода Бургас - София. Компанията ще има 2 месеца от влизането в сила на Закона за акцизите и данъчните складове, за да приведе в действие уредите по тръбата. Това реши на второ четене вчера парламентарната комисия по бюджет и финанси. Въпреки острата реакция на "ЛУКойл България" срещу готвените промени и наложилото се свикване на работна група заради спорове по редакциите, депутатите в крайна сметка приеха внесените от депутати на Реформаторския блок текстове. На предходно заседание на комисията представители на "ЛУКойл България" настояха за минимум 6-7 месеца отсрочка за монтиране на уредите. Оттам твърдят, че това като цяло не е необходимо и само товари компанинята с 2 млн. лв. ненужни разходи. Вчера обаче се оказа, че нивомерите всъщност са налични. Те са били монтирани още през 2013 г. покрай съдебните спорове около отнемането на лиценза и само трябва да бъдат свързани със системата, коментира зам.-директорът на Агенция "Митници" Божидар Алексов. Думите му доведоха до промяна на първоначално предложените срокове в закона и предвидената техническа отсрочка за прилагането му бе намалена от 3 на 2 месеца. Това слага поне засега точка на започналата през 2013 г. сага около контрола върху количествата горива, преминаващи през нефтопровода на "ЛУКойл България" от Бургас до София. Липсата на нивомери по тръбата стана повод за отнемането на лиценза й за данъчен склад. Това решение така и не влезе в сила, а по-късно, с идването на новото ръководство на финансовото министерство при кабинета на Пламен Орешарски, изискването за нивомери бе отменено. В момента по тръбата има нивомери само на вход и изход, но няма уреди за измерване на количествата на всяко от отклоненията й. Нефтопроводът е свързан с 6 петролни бази и Агенция "Митници" твърди, че без контрол на всяко отклонение реално не може да следи количествата горива, които преминават. Нефтопроводът на "ЛУКойл" от Бургас до Илиянци е единственият данъчен склад у нас, който попада в обхвата на много митнически учреждения. Именно това обърква депутатите. По време на дълго заседание вчера те спориха дали с поправките се има предвид, че измервателен уред трябва да има не просто на всяко разклонение, а на всяко влизане и излизане в ново митническо учреждение. В края на дискусията Мартин Димитров от Реформаторския блок обобщи, че става въпрос за монтиране на уреди на всяко разклонение
Източник: Сега (03.04.2015)

Токът за износ поскъпва, у нас трябва да поевтинее Токът за износ ще поскъпне, а за домакинствата и бизнеса би трябвало да поевтинее, след като се възстанови таксата зелена добавка за електроенергията за експорт. След отпадането й преди повече от година се оказа, че конкурентни фирми от съседни държави купуват с 20-30% по-евтино нашия ток, отколкото българските компании. Обещанието за връщането на зелената добавка в цената за износ стана на дискусия “Да! На българската икономика” с участието на премиера Бойко Борисов и няколко министри. Според енергийни експерти връщането на таксата върху износа би трябвало да намали цената на тока за всички останали консуматори в страната, тъй като след 2013 г., когато режимът бе променен, цялата тежест на зелената добавка бе разпределена само между българските домакинства и бизнеса. Пръв Антон Петров, регионален мениджър на “Виохалко” за България, посочи на дискусията вчера, че от 2013 г. износът на ток е облекчен и затова гръцките ни конкуренти например получават енергия на поне 20% по-ниска цена. Енергийният министър Теменужка Петкова отговори, че решението е на предишното правителство. Тя обаче призна, че на практика по-евтина наша енергия купуват и фирми от Македония, Сърбия и Турция и обеща да се сформира работна група по въпроса. Големите индустриални компании трябва да получат и още едно намаление на тока. В последните поправки на Закона за енергетиката е записано, че те ще плащат с 20% по-ниска такса “задължение към обществото”. Все още не е ясно кога ще влезе в сила бонусът, защото с наредба трябва да се направи методология за таксата и тя да бъде одобрена от ЕК. Кой плаща най-много „задължения към обществото“ В момента най-много пари за добавката „задължения към обществото" плаща бургаската рафинерия на „Лукойл“ - 12,8 млн. лв. годишно, следвана от медодобивната „Аурубис” - 8,8 млн., и пернишката „Стомана индъстри" - 8,8 млн. Общо големите енергийни консуматори плащат 89,1 млн. лв. при планирани от Държавната комисия за енергийно и водно регулиране 210 млн. лв. В случай че бъде намалена компонентата за предприятията с 20%, сумата ще трябва да бъде преразпределена за плащане между всички останали потребители.
Източник: Труд (14.04.2015)

Президентът на "Лукойл" Вагит Алекперов пристига у нас на 20 май, съобщи на сайта си българското посолство в Москва. Визитата на Алекперов в България е във връзка с откриването в "Лукойл-Нефтохим" в Бургас на комплекс за хидрокрекинг. Инвестицията е за над 1,5 млрд. долара, а комплексът за преработка на тежки остатъци в ЛУКОЙЛ-Нефтохим Бургас бе окачествена като най-голямата каталитична инсталация за хидрокрекинг в Източна Европа. Посещението на президента на "Лукойл" у нас е договорено с посланика на Република България в Руската федерация Бойко Коцев след среща между двамата в началото на април. При разговора между двамата посланик Коцев и Алекперов са обсъдили инвестиционната политика и развитието на бизнеса на "Лукойл" в България и на Балканите, както и по-нататъшните възможности за сътрудничество, става ясно от съобщението на сайта на посолството.
Източник: Стандарт (20.04.2015)

Лукойл открива комплекс за $1,5 млрд. край Бургас Президентът на "Лукойл" Вагит Алекперов пристига у нас на 20 май, съобщи на сайта си българското посолство в Москва. Визитата на Алекперов в България е във връзка с откриването в "Лукойл-Нефтохим" в Бургас на комплекс за хидрокрекинг. Инвестицията е за над 1,5 млрд. долара, а комплексът за преработка на тежки остатъци в ЛУКОЙЛ-Нефтохим Бургас бе окачествена като най-голямата каталитична инсталация за хидрокрекинг в Източна Европа. Посещението на президента на "Лукойл" у нас е договорено с посланика на Република България в Руската федерация Бойко Коцев след среща между двамата в началото на април. При разговора между двамата посланик Коцев и Алекперов са обсъдили инвестиционната политика и развитието на бизнеса на "Лукойл" в България и на Балканите, както и по-нататъшните възможности за сътрудничество, става ясно от съобщението на сайта на посолството.
Източник: Стандарт (20.04.2015)

С 36 ст. се вдигна цената на най-масовия бензин А 95 през последните три месеца, сочи статистиката на сайта за горива www.fuelo.net. На 7 февруари той се продаваше средно за 1,92 лв. за литър по големите вериги бензиностанции, а вчера цената му беше 2,28-2,29 лв. (19% скок). Спрямо периода 21 януари - 3 февруари, когато цената на масовия бензин беше най-ниска от 6 години насам - 1,88 лв., поскъпването е с близо 22%. Само през последния месец бензинът А 95 е скочил с 5 на сто. Цената му обаче все още остава малко под тази отпреди 6 месеца - на 7 ноември той се предлагаше за 2,33 лв. Почти същото се отнася и за цената на дизела. За последните три месеца той поскъпна от 1,98 лв./литър до 2,35 лв. (близо 19%), но все още остава с 4 ст. под цената отпреди половин година (на 7 ноември тя беше 2,39 лв.). Най-малък е скокът на цената на пропан-бутана. От 7 февруари насам той е поскъпнал от 0,88 на 0,99 лв. (около 12%), но остава с 15 ст. по-евтин отпреди 6 месеца, когато се продаваше по веригите средно за 1,14 лв. Единственото гориво, чиито цени бележат траен спад от три месеца насам, е метанът. От 7 февруари до вчера цената на най-предпочитаното от таксиметровите компании гориво е паднала от 1,67 лв. на 1,62 лв. за килограм (с 3%), а за последните 6 месеца - с 9 ст. (с 5,26%). Собствениците на автомобили с метанови уредби могат да очакват още едно, леко поевтиняване на най-екологичното гориво от 1 юли. Проблемът е, че цената на течните горива ще продължава да скача поради поскъпването на петрола на международните пазари, както и заради продължителното задържане на курса на долара на високи нива. Фючърсите на сорта Brent със срок на доставка 15 юни продължиха да се покачват и вчера достигнаха 67,98 долара за барел. С 0,5% нагоре се сключваха и 6-месечните фючърси на Токийската борса TOCOM.
Източник: Стандарт (11.05.2015)

Бензиностанция ЛУКОЙЛ от ново поколение ще бъде тържествено открита на магистрала „Тракия” - 299-ти км, посока Бургас-София на разклона Воденичане. Официалното събитие ще е на 19 май от 16.30 часа.
Източник: Фирмена информация (18.05.2015)

Президентът на нефтенета компания „Лукойл“ Вагит Алекперов ще бъде в България във връзка с откриването в „Лукойл-Нефтохим“- Бургас на комплекс за хидрокрекинг. Инвестицията е за над 1,5 млрд. долара. Посланикът на България в Руската федерация Бойко Коцев се срещна преди дни с Вагит Алекперов, като двата са обсъдили инвестиционната политика и развитието на бизнеса на „Лукойл“ в България и на Балканите, както и по-нататъшните възможности за сътрудничество.
Източник: Фирмена информация (18.05.2015)

„Лукойл“ пуска у нас нов завод за 2,6 млрд. Лева Президентът на „Лукойл“ Вагит Алекперов ще пристигне утре у нас за откриването на най-голямата чуждестранна инвестиция в България през последните години. На площадката на петролната рафинерия „Лукойл Нефтохим Бургас“ в сряда ще бъде пуснат в експлоатация уникален нов завод - Комплекс за преработка на тежки остатъци, на стойност 1,5 млрд. долара, или 2,6 млрд. лв. Подобни инсталации има само в седем други страни, сред които са САЩ, Япония и Кувейт. Финансово инвестицията изпреварва досегашния лидер в класацията - американската компания „Ей И Ес“, която пусна през 2011 г. нова ТЕЦ край Гълъбово на стойност 2,35 млрд. лв. Мегазаводът в Бургас е известен на специалистите с името Инсталация за хидрокрекинг на гудрона. Гудронът е най-тежкият остатък от преработката на петрол. Новата инсталация ще позволи максимално оползотворяване на скъпата суровина. Извличането на високостойностни продукти от 1 тон нефт ще се повиши от 74% на 90%. При дълбочинната преработка ще се извличат повече дизелови горива и мазут със съдържание на сяра под 1%. Така значително ще се повиши конкурентоспособността на бургаската рафинерия на европейския пазар. В същото време производството ще отговаря на най-строгите еконорми на ЕС. Строителството на уникалната инсталация започна през 2012 г. В Бургас пристигнаха огромни съоръжения. Най-голямото от тях беше реактор с тегло 1656 тона и дължина 57 метра. Транспортирането на така наречените чудовища на „Лукойл“ се превърна в световна атракция и беше заснето от „Нешънъл джиографик“ за поредицата „Мегазаводи“. Утре президентът на „Лукойл“ Вагит Алекперов ще открие 221-вата бензиностанция на руската компания у нас. Тя ще отвори врати на 299-ия километър на магистрала „Тракия“ - в участъка, където до миналото лято нямаше къде шофьорите да спрат за зареждане или почивка.
Източник: Преса (18.05.2015)

"Лукойл" пуска нов мегазавод в България за 2.6 млрд. лв. Една от най-големите компании в България - руският петролен гигант „Лукойл", ще открие утре една от най-мащабните инвестиции в страната през последните години. На площадката на петролната рафинерия „Лукойл Нефтохим Бургас" ще бъде пуснат в експлоатация нов завод - Комплекс за преработка на тежки остатъци. Стойността му се оценява на 2,6 милиарда лева. Подобни инсталации има само в седем други страни, сред които са САЩ, Япония и Кувейт. Финансово инвестицията изпреварва досегашния лидер в класацията - американската компания „Ей И Ес", която пусна през 2011 г. нова ТЕЦ край Гълъбово на стойност 2,35 млрд. лв. Строителството на уникалната инсталация започна през 2012 г. Мегазаводът в Бургас е известен на специалистите с името Инсталация за хидрокрекинг на гудрона. Гудронът е най-тежкият остатък от преработката на петрол. Новата инсталация ще позволи максимално оползотворяване на скъпата суровина.
Източник: Money.bg (19.05.2015)

221-та бензиностанция на "ЛУКОЙЛ" в България е вече факт. Тя бе открита официално от Алексей Ламбин, представител на президента на "ЛУКОЙЛ" за Европа. На официалната церемония във вторник следобяд присъства представителят на компанията за България Валентин Златев и областният управител на Ямбол Димитър Иванов. Това е 13-та бензиностанция на "ЛУКОЙЛ" на магистрала "Тракия", заяви Алексей Ламбин. Тя е разположена на километър 299 на територията на област Ямбол. Върху 6000 кв.м. са разкрити 25 работни места, заяви Алексей Ламбин. Той подчерта, че бензиностанцията разполага с ресторанта "Бъргър кинг" с опция за драйф-ин. Децата пък могат да се забавляват в детския кът докато родителите им се радват на чаша истинско италианско еспресо. От компанията съобщават, че новост са залата за зареждане на мобилни устройства, покритата лятна тераса и просторните санитарни зони с отделени места за майки с деца и хора със специални нужди. Благодарим за инвестицията и за откритите работни места. Всичко това стана възможно, защото я има магистрала "Тракия", която бе направена по време на първото правителство "Борисов". Тя създава по-добра икономическа перспектива за областите в Южна България, включително и Ямбол, заяви областният управител Димитър Иванов. Той подчерта, че всички инвеститори като "ЛУКОЙЛ" са добре дошли на територията на областта.
Източник: Стандарт (20.05.2015)

"ЛУКОЙЛ Нефтохим" откри нов Комплекс за хидрокрекинг на гудрон за 1,5 млрд. долара - най-голямата чужда инвестиция у нас. Инвестицията с мащабите на завод позволява на бургаската рафинерия да увеличи дълбочинната преработка на петрола от 74 на 90% и дела на бензина и дизела, а в същото време да намали на 1% съдържанието на сяра в остатъчния продукт мазута от тежките фракции, което позволява износа му и в Европа. С новата инсталаця може се преработва и по-евтин петрол от бившите съветски републики, което според специалисти в бъдеще щяло да доведе и до поевтиняване на горивата от "Нефтохим". "Инвестицията от 1,5 млрд. долара е най-голямата в България през последните години, а новият комплекс извежда бургаската рафинерия сред 8-те най-добри в света", заяви Вагит Алекперов. В изграждането на супермодерния комплекс през последните 3 години са участвали 4000 работници от 7 страни като са монтирани внушителните 12 хил. тона тръбопроводи и 14 хил. тона метални конструкции. Това е същият завод, чието свръхгабаритно оборудване предизвика интереса на "Нешънъл Джиографик" при транспортирането му от пристанището през Бургас до "Нефтохим".
Източник: 24 часа (21.05.2015)

Запорираха 150 бензиностанции на „Петрол“ Частен съдебен изпълнител наложи запор на акциите на „Елит петрол-Ловеч“, дъщерно дружество на веригата за горива „Петрол“. Мярката е наложена върху 100% от капитала на фирмата, които се притежават от „Елит петрол“, също част от групата „Петрол“. Запорът е по искане на синдиците на Корпоративна търговска банка и е в резултат на заведено от тях дело през 2015 г. Фалиралата кредитна институция е предявила искове в размер на 53 млн. щатски долара към три фирми - „Елит петрол“, „Нафтекс петрол“ и „Арвен“ АД. В капитала на „Елит петрол-Ловеч“ са апортирани 150 бензиностанции, сред които оборотни обекти в София (5), Пловдив, Варна, Русе, Слънчев бряг. Апортът беше извършен в началото на т.г., като тогава пунктовете за горива бяха оценени на 45,7 млн. лв. В „Елит петрол-Ловеч“ са отделени малко под половината бензиностанции на веригата, които към края на 2014 г. са 339. „Петрол“ има най-развитата мрежа в страната, но по продажби изостава от „Лукойл“ и „ОМВ“. Срещу „Елит петрол-Ловеч“ вече има предприети мерки и от друг кредитор - „Кристъл асет мениджмънт“.
Източник: Преса (22.05.2015)

"Лукойл" ще преработва иракски петрол в Бургас Руската компания "Лукойл" планира да преработва иракски петрол в рафинерията в Бургас. Това съобщава ТАСС като цитира президентът на компанията Вагит Алекперов. В сряда в присъствието на премиера Бойко Борисов беше официално открита инсталация за преработка на стойност 1.5 млрд. долара. Междувременно пред "Ройтерс" Алекперов обяви, че компанията не планира да се присъедини към ОПЕК, нито пък координира действията си с картела. След посещението си в Бургас Алекперов е имал среща с премиера на Ирак. "Лукойл" вече е предложил на правителството на Ирак нов подход към разработката на находището "Насирия". Идеята е в първия етап от проекта да започне усвояване на наличните количества петрол в находището, а после средствата от това да се използват за изграждането на завод за преработка.
Източник: Дневник (25.05.2015)

ЛУКОЙЛ доставя петрола в Бургас на пазарни цени Внасяният нефт тип Urals, който е основна суровина за преработка от "Лукойл Нефтохим Бургас", се закупува от рафинерията на пазарни цени. Това обявиха от "ЛУКОЙЛ България" в отговор на твърденията в доклад на Лабораторията за риск мениджмънт, че нефтът се внася на високи цени, от което фискът на България търпи загуби. Разпространеният документ изобилства от неверни сведения и интерпретации, които допълнително деформират истината, коментират от "ЛУКОЙЛ България". Пазарните цени, на които рафинерията в Бургас купува нефта Urals, са нито по-високи, нито по-ниски от тези, които друга рафинерия в ЕС заплаща за същия тип петрол, категорични са от "ЛУКОЙЛ България". В доклада на лабораторията цената на доставяния нефт Urals за Бургас се съпоставя с котировката Br dtd, а всъщност ценовата формула е обвързана с котировката Ur rcmb, пишат от "ЛУКОЙЛ". Котировките Br dtd и Ur rcmb са публикации на международно признатия борсов бюлетин Platts, обясняват от "ЛУКОЙЛ". През последните години Ur rcmb е с около 1 долар на барел по-евтин от Br dtd, посочват още от компанията. Чрез списък с доставените през 3-то тримесечие на 2014 г. с 19 танкера количества нефт "ЛУКОЙЛ" доказва, че бургаската рафинерия е закупувала нефта с по няколко цента по-евтино на барел. "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" има намерение да защитава бизнес репутацията си с всички законови средства, включително пред българския съд, а при необходимост - извън страната, категорични са от компанията майка.
Източник: Стандарт (28.05.2015)

"Лукойл" заплаши лабораторията на Иван Костов със съд Разпространеният вчера доклад на Лабораторията за риск мениджмънт, ръководена от Иван Костов, изобилства с неверни твърдения и интерпретации, които допълинтелно деформират истината. Това се казва в изявление на "ЛУКОЙЛ България", разпространено до медиите. В него се заявява, че компанията възнамерява да защити репутацията си в съда. В доклада се изказва подозрение, че внасяният в България суров петрол сорт "Урал" е оценяван по значително по-високи стойности от борсовата му цена, увеличена със застраховките и навлото. Изводът на анализаторите е, че последиците от това облагодетелстват групата "Лукойл" и нанасят значителни щети на българските домакинства и институции, а също така и намаляват конкурентоспособността на българските фирми. Компанията заявява, че разпространението на сведения, които не отговарят на истината и накърняват бизнес репутацията й, е наказуемо в съда. Тя има намерение да защитава бизнес репутацията си с всички допустими законови средства, включително пред българския съд, а при необходимост – извън страната. Бургаската рафинерия уточнява, че купува на пазарни цени нефта тип Urals, който е основната й суровина за преработка. Тези пазарни цени са нито по-високи, нито по-ниски от тези, по които друга рафинерия, намираща се на територията на Европейския съюз, заплаща за доставяния нефт тип Urals, твърди компанията. В съобщението й се припомня, че в доклада на Костов цената на доставяния нефт Urals за "Лукойл Нефтохим Бургас" и вносът й, който е направен на територията на България, се съпоставя с котировката Br dtd. Всъщност, ценовата формула на доставяния нефт Urals е обвързана с котировката Ur rcmb, уточнява бургаското дружество. То пояснява, че котировките Br dtd и Ur rcmb представляват публикации на международно признат и използван в търговията с нефт и нефтопродукти борсов бюлетин Platts. През последните няколко години Ur rcmb е с около 1 долар на барел по-евтин от Br dtd. Ur rcmb включва стойността на суровия нефт и транпортните разходи от пристанище Новоросийск през Бургас. Ценовата формула на доставяния нефт Urals на "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас" включва отстъпка от котировката Ur rcmb, защото се редуцира стойността на транспорта от Бургас. Това още веднъж доказва, че рафинерията купува нефт по пазарни, а не по завишени цени, се посочва в съобщението. Рафинерията се позовава на статистика за последните 2 години, според която средната стойност на котировката Br dtd = 86.737 долара на барел; котировката Ur rcmb = 85.789 долара на барел; средно доставна цена на нефт Urals до пристанище Бургас, включително всички расходи = 85. 680 долара на барел. "Лукойл" посочва, че тези факти са публикувани и достъпни за широката общественост. Компанията прилага и справка - таблица за доставната и борсова цена на нефта Юралс през ІІІ-то тримесечие на 2014 г.
Източник: 24 часа (28.05.2015)

НАП и митниците правят паралелна ревизия на "ЛУКойл Нефтохим Бургас" Националната агенция за приходите и агенция "Митници" извършват паралелна проверка на основния вносител и преработвател на нефт у нас - "ЛУКойл Нефтохим Бургас". Ревизията на НАП е започнала още в края на 2013 г., по времето на кабинета "Орешарски", и продължава и досега. Проверка извършва и агенция "Митници". Не е ясно кога ще има резултати от този контрол, не е ясен и периодът, който се проверява. Това стана ясно вчера, след като в края на миналата седмица финансовият министър Владислав Горанов и шефът на агенция "Митници" Ваньо Танов дадоха уклончиви отговори за разпространения от лабораторията за изследване на риска на Иван Костов анализ за дейността на "ЛУКойл Нефтохим Бургас". В анализа се твърди, че компанията ощетява години наред бюджета и товари икономиката, доставяйки от свързано дружество суровия нефт на изкуствено завишени цени и докарвайки икономическия си резултат до загуба. Течащата данъчна ревизия включва и проверка на доставните цени и свързаните с тях операции по възстановяване на ДДС. Обичайният срок на ревизиите покрива 5 години назад, но е възможно в случая да се провери и по-дълъг период. Финансовият министър Горанов обаче вече публично се усъмни, че има проблеми с данъка върху добавената стойност, който при внос се събирал най-лесно. Според анализа на лабораторията на Костов фиктивно високите доставни цени водят до възстановяване на ДДС в по-големи размери от полагаемото се, наред със завишаване на крайните продажни цени.
Източник: Сега (02.06.2015)

Според анализ на „Лукойл“ лабораторията на Костов объркала нефта с вода Изчисленията, с които лабораторията на Иван Костов обвини „Лукойл“, че е завишила производствените си разходи в България с 6,8 млрд. лв., са валидни не за нефт, а за вода. Това установи анализ на компанията, който беше оповестен вчера. Ако се приложи действителното съдържание барели в един тон нефт, излиза, че разходите за купуване на петрол през разглежданите 9 г. са не с 6,8 млрд. лв. повече, а с над 1 млрд. лева по-малко, подчерта „Лукойл“. Оттам настояват авторите на изследването да поднесат публично извиненията си. Ако до края на месеца това не стане, международният юридически екип на компанията ще предприеме съответните действия за защита на доброто й име.
Източник: Преса (09.06.2015)

"Лукойл" обясни за цените Във връзка с излязлата информация за "съмнения" за ощетяване на бюджета на Република България от страна на ЛУКОЙЛ чрез цената на суровия петрол, компанията излезе със свое изявление. В Методиката на УПИЗ „Лаборатория управление на рискове", като изходна база са използвани данни, предоставени официално от Агенция „Митници", за количеството внесен в страната суров петрол, изчислено в тонове, и размера на събрания ДДС за период от 9 години (отделен е въпросът, защо данни за цялата страна са отнесени от лабораторията само към „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас", след като според Агенция „Митници" в страната работят още 3 рафинерии). Към това е добавена информация за средногодишна цена на суровия петрол в долари/барел за сортовете Brent и Urals, по данни на Световната банка. За да се постигне „съпоставимост с облагаемата основа" в български лева/тон, в методиката е използвана формулата b = a*6,289*b1 където «a» е борсовата цена в $/барел за съответния сорт нефт, b1 е средният годишен курс на долара, а 6,289 е очевидно коефициент за количество барели в 1 тон. Единицата мярка barrel е наименование на различни единици за измерване на обем. За нефт и нефтопродукти се използва единицата американски нефтен барел (bbl), който е равен на 158,987 литра или приблизително 159 литра. От своя страна, литърът също е единица мярка за обем – това е обемът, заеман от 1 килограм чиста вода без соли и примеси, който е ? 1 кубически дециметър (dm3). От материала, изучаван в 6-ти клас на българските общообразователни училища по предмета „Човекът и природата" (учебник на издателство „Просвета" стр. 32-37), знаем, че отношението на масата на дадено вещество към единица обем на веществото се нарича плътност, и ако желаем да преобразуваме тонове от дадено вещество в обемни единици, правим това по изучаваната в 6-ти клас формула, че обемът е равен на масата, разделена на плътността. Тъй като, както се изучава в гимназиалния курс, нефтът представлява смес от газообразни, течни и твърди въглеводороди, неговата плътност варира според сорта и качеството му. Съответно, 1 литър нефт сорт Brent, 1 литър нефт сорт Urals и 1 литър чиста вода без соли и примеси имат различна маса и относително тегло. Докато 1 тон чиста вода действително съдържа 6,289 барела (1000 / 159), то за 1 тон суров нефт сорт Brent е прието, че съдържа около 7,57 барела, а 1 тон суров нефт сорт Urals – около 7,33 барела (справка – Наръчник по журналистика на Агенция Ройтерс, статия Oil Barrels). За да сме по-точни, според плътността си, сорта Urals варира между 7,20 и 7,35 барела, като най-често прилаганата стойност е 7,26. В допълнение, всяка отделна доставка на суров петрол се заплаща на конкретна цена по конкретен валутен курс за съответния ден, а не според средногодишните им стойности. В някои от изследваните години тези стойности са отбелязвали отклонения над 100% и дори над 200% в рамките на годината. Но за целите на анализа приемаме, че изкривяването е в рамките на статистическата грешка (въпреки че никъде в доклада не се допуска възможност за съществуване на такава). Ако разгледаме таблицата с резултатите, на базата на които се твърди, че „ЛУКОЙЛ е завишавал своите производствени разходи...с натрупване за анализирания период 6,871 милиарда лева" , ще видим, че подобно твърдение би имало основание, ако ставаше дума не за нефт, а за вода. Когато обаче заменим действителното съдържание барели в тон в използваните формули, таблицата, предизвикала „основателните съмнения", показва, че разходите за закупуване на нефт през разглежданите 9 години, са не с 6,8 милиарда лева повече, а с над 1 милиард лева по-малко от евентуалните разходи за нефт по средногодишни борсови цени (виж приложените Таблици 1 и 2) Ако допуснем, че анализът на дейността на ЛУКОЙЛ е бил извършен от изследователи без завършено средно или поне основно образование, бихме могли да приемем, че приравняването на нефта с водата е плод на неволна грешка и никой от екипа не е могъл да забележи това. Тъй като обаче подобно предположение е напълно нелогично, остава обяснението, че допуснатата „грешка" е съвсем целенасочена, за да бъдат получени резултати, дискредитиращи най-големия работодател и инвеститор в страната – Групата компании ЛУКОЙЛ. Затова, настояваме авторите на разпространения в медиите доклад да поднесат публично извиненията си за, както беше показано, напълно неоснователните си „съмнения", целящи да заблудят общественото мнение. Ако това не се случи до края на месец юни т.г., международният юридически екип на Нефтена компания ЛУКОЙЛ е в готовност да предприеме съответните възможни действия за защита на доброто име на компанията от публични клевети. След всичко изложено, основният въпрос, който остава без отговор, е защо информационната атака срещу ЛУКОЙЛ, предприета с негласното сътрудничество на Агенция „Митници" (за която сме убедени, че нейните специалисти разполагат както с верните данни за плътността на нефта, така и с всички точни данни за количества и внесени данъци), се случва точно в момент, в който обществото си задава ред въпроси около КТБ, а Българската петролна и газова асоциация прави огромни усилия да сложи ред на пазара на горива.
Източник: Стандарт (09.06.2015)

Тонове бензин се изливат в бургаския квартал "Долно Езерово" Десетки тонове бензин се изливат от пробит тръбопровод на "Лукойл Нефтохим Бургас" край бургаския квартал "Долно Езерово". Пътят "Долно Езерово" - Братово е залят и отцепен. Гориво е попаднало и в река Чукарлийска. От община Бургас съобщават, че има опасност от обгазяване и пожар, съобщава БНР. Спукването на нефтопровод от предприятието "Лукойл Нефтохим Бургас" доведе до замърсяване на околната среда, съобщи министърът на околната среда Ивелина Василева. Аварията е по нефтопровод, по който се транспортира бензин.
Източник: Преса (18.06.2015)

На "Лукойл Нефтохим" ще бъдат наложени най-строги санкции заради разлива на бензин край бургаския квартал "Долно Eзерово". Това каза пред журналисти вчера министърът на околната среда и водите Ивелина Василева, която заедно с кмета на Бургас Димитър Николов направи две инспекции на мястото на инцидента. В сряда вечерта от тръбопровод на рафинерията са изтекли десетки тонове бензин. Няма опасност за населението, нито разливът да замърси питейната вода или морето, успокоиха екоинспекторите. Аварийни екипи работеха и вчера за ограничаване на щетите. На място пристигна и шефът на УС на компанията Сергей Андронов, според когото причината за инцидента е опит за кражба на гориво от тръбопровода. Размерът на санкцията обаче ще е ясен, след като се се изясни и периметърът на замърсяване от разлива.
Източник: Сега (19.06.2015)

Актът на „Лукойл Нефтохим“ за разлива на бензин е връчен Има качествена промяна, предприети са мерки за ликвидиране на остатъчните нефтопродукти", каза пред журналисти министър Ивелина Василева, след като направи оглед на мястото на разлива на бензин , причинен от „Лукойл Нефтохим". Заедно с нея беше кметът на Бургас Димитър Николов, депутати и служители на регионалната екоинспекция . Василева съобщи, че актът е връчен на рафинерията вчера и с него и се налага максималната по закон санкция - 100 000 лева. Тя потвърди намерението си да предложи законови поправки, с които таванът на санкциите при нанасяне на щети върху околната среда да стане поне 500 000 лева. От МОСВ на „Лукойл Нефтохим" са издадени предписания за изграждане на защитни хидротехнически съоръжения, увеличаване на охраната, допълнително видеонаблюдение, както и изискването в срок от 3 дни, да представи план за действие.
Източник: Стандарт (22.06.2015)

България се проваля при биогоривата На практика ключовият за бъдещето на всяка икономика по света сектор не съществува в България. Това е още по тревожно в контекста на пълната зависимост на страната от вноса на руски енергийни ресурси, който изважда от платежния баланс сума еквивалента на повече от 11-12% от брутния вътрешен продукт всяка година. Данните от одита на Сметната палата за изпълнение на целите на Европейския съюз за производство и използване на биогорива за периода от 01.01.2008 г. до 31.12.2012 г. показва, че липсва какъвто и да е напредък. Основните изводи на одита са, че България разполага с необходимите площи за производството на суровини за биогорива, но Mинистерството на земеделието и храните не наблюдава производството на енергийни култури и не проследява каква част от тях се влагат за производство на биогорива у нас, в т.ч. и отпадъците от горската промишленост, листна маса и отпадъци от животински торове и други ресурси. Причината е, че след прекратяване на Схемата за подпомагане на земеделските производители на енергийни култури от 2010 г. не се насърчава производството на енергийни култури - суровини за биогорива, и министерството вече не е орган по управление на процеса за производство и потребление на биогорива.
Източник: Дарик радио (26.06.2015)

ERG Renew придобива изцяло вятърните паркове "Черга" и "Храброво" Руската петролна компания "Лукойл" и италианската ERG Renew са подписали споразумение за прекратяване на дейността на съвместното им предприятие LukErg Renew, което беше създадено през 2011 г. с цел инвестиции във вятърни паркове в България и Румъния. "Лукойл" излиза от бизнеса с възобновяеми енергийни източници в България и запазва само румънския вятърен парк в Тополог (с 84 мегавата). Българските централи "Черга" (40 мегавата) и "Храброво" (14 мегавата) заедно с другия румънски вятърен парк - "Гебелейзис" (70 мегавата), остават собственост на ERG Renew. Стойността на съвместното предприятие LukErg Renew, регистрирано във Виена, се оценява на близо 27 млн. евро. Разделянето на активите ще позволи на ERG Renew да увеличи обема на инсталираната мощност с още 20 мегавата спрямо обема, който държеше в съвместното предприятие – 104 мегавата. ERG Renew е най-голямата компания за вятърна енергия в Италия (с 1087 мегавата и пазарен дял от 13%) и е в топ 10 в този сектор в Европа.
Източник: Капитал (26.06.2015)

Лукойл е №1 в класация на най-големите компании "Лукойл Нефтохим Бургас" и тази година оглави класацията на "Капитал" за 100-те най-големи български компании. Приходите на рафинерията за 2014 г. са 6,5 млрд. лв. На второ място е "Аурубис България" с 4,1 млрд. лв., а търговската компания на "Лукойл България" е трета с 3,2 млрд. лв. приходи. На първите четири места (четвърти е НЕК) подреждането на фирмите е същото като за 2013 г. с тази разлика, че приходите и на четирите компании са били по-високи, отколкото през 2014 г. Резултатите показват, че 100-те най-големи компании в страната имат приходи от общо 58 млрд. лв., което е 20% от всички декларирани от бизнеса обороти за 2014 г. Въпреки растежа на икономиката с 1,7% за годината, приходите на големия бизнес у нас се свиват. Дебют сред първите 10 компании в класацията прави АЕЦ "Козлодуй", който се качва от 14-та на 10-та позиция. Останалите компании в топ 10 са "Булгаргаз", "ЧЕЗ Електро България", "ОМВ България", "Кауфланд България" и "Сакса".
Източник: Стандарт (02.07.2015)

Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) започва секторен анализ на цените на автомобилните горива - бензин и дизел. Той трябва да установи дали те са манипулирани и има ли тайни договорки между производители и търговци. В решението си от КЗК посочват, че през последната година има чувствително поевтиняване на петрола като основна суровина за производството на бензин и дизел. Затова комисарите ще проверяват дали и до каква степен тази тенденция се е отразила и на цените на дребно у нас. Ще бъдат проверени и стратегиите на петролните фирми за привличане на клиенти като издаването на карти за намаления. Парадоксът е, че анализът ще бъде направен с тримесечно закъснение. Още в началото на тази година вицепремиерът Томислав Дончев даде на КЗК срок до 31 март, за да изясни защо българите зареждат с най-скъпия дизел в ЕС. Става въпрос за цената на горивото, но преди да бъде обложено с данъци - акциз и ДДС. Въпросът за скъпия дизел бе повдигнат от реформатора Мартин Димитров. "Не е луд този, който яде зелника. Луди сме ние, които не вземаме мерки да има защита на конкуренцията в България", заяви той. Вицепремиерът Дончев се съгласи с него, призова за цялостен анализ на пазара и призна, че наистина има проблем с формирането на цената преди облагането. Явно на това мнение са само те двамата, защото КЗК и до момента не вижда проблем с горивата. В тримесечната си кореспонденция с Дончев от КЗК са заявили, че няма основание да се счита, че на пазара има антиконкурентни практики. Заради големия интерес комисарите все пак са поискали допълнителни данни от държавния резерв, митниците и данъчните. По-скъпо гориво за летните месеци пък прогнозира Светослав Бенчев от Българската петролна и газова асоциация. Основната причина за това били отпуските и по голямото търсене. Освен това поевтиняването на еврото спрямо долара заради кризата в Гърция щяло да доведе до задържане на цената на суровия петрол, но щяло да оскъпи продукцията за българските доставчици. Традиционно от години насам през летните месеци цените на автомобилните горива у нас се вдигат независимо от движенията на цените на суровия петрол и на валутните курсове. "Ние сме във валутен борд и всяко поевтиняване на еврото води до оскъпяване на продукта, какъвто е суровият петрол. Предполагам, че оттук нататък петролът ще се задържи на настоящите нива от около 65 - 70 долара за барел, така че може би ще влияе още известно време върху инфлационните процеси", обясни Бенчев пред БНР. Той не очаква да има недостиг на горива заради честото зареждане на съседите в пограничните райони. Нужен е обаче по-сериозен контрол върху сивия сектор и по-специално върху цистерни, които зареждат нелегални горива. "Тях ги виждаме да продават по нашите пътища неясни по състав горива. Следващото нещо е да бъдат монтирани измервателни уреди на всички пристанища, митнически складове и други обекти, от които се внасят горива в страната", заяви Светослав Бенчев. КОНТРОЛ 10 000 л изтеглено дизелово гориво - това е резултатът от тридневната проверка на инспекторите от Държавната агенция за метрологичен и технически надзор в района на Силистра. Проверени са 45 обекта - вериги и малки бензиностанции, като при 20% от тях са били открити документални нарушения. В 8.7% от пробите на дизела са установени отклонения от нормите.
Източник: Сега (03.07.2015)

Връзват с НАП цистерните с над 1000 литра гориво Нови по-строги правила за контрол на ведомствените бензиностанции вече са в сила, след като на 30 юни в Държавен вестник са обнародвани промените в наредбата за отчитане на продажбите с фискални устройства, съобщиха от Министерството на финансите. Лицата, които зареждат течни горива за собствени нужди от стационарни подземни резервоари или неподвижно прикрепени към земята резервоари с вместимост над 1000 литра, трябва да регистрират и отчитат зареждането чрез електронни системи с фискална памет (ЕСФП), пише в наредбата. А данните трябва да се предават дистанционно на НАП. За тези лица има преходен период, за да приведат дейността си в съответствие с новите изисквания на наредбата до 31 август 2015 г. Най-често това са фермери или транспортни фирми, които зареждат с гориво собствените си селскостопански машини или камиони. Лицата, които зареждат течни горива за собствени нужди от подвижни резервоари (мобилни автоцистерни), или зареждат съоръжения и инсталации за производство или отопление, ще подават данни в НАП чрез електронен документ за доставка на получените количества горива. Тези правила за изпращане на данни до НАП ще важат и за лицата, които зареждат течни горива за собствени нужди от съдове с обща вместимост до 1000 литра, ако общото заредено количество гориво за календарната година не превишава 2000 литра.
Източник: Стандарт (03.07.2015)

ДАМТН иззе 10 000 литра дизелово гориво Държавната агенция за метрологичен и технически надзор (ДАМТН) иззе 10 000 литра дизелово гориво след проверка в област Силистра, съобщиха от Агенцията. Предстои да бъдат съставени 18 акта за установяване на административни нарушения на обща стойност 94 000 лева. Проверките са обхванали 95 на сто от обектите в района, от които 10 вериги и 35 малки бензиностанции. Установени са три несъответствия с изискванията за качество на гориво за дизелови двигатели и едно несъответствие с изискванията за съдържание на биогориво в гориво за дизелови двигатели. В 8,7 на сто от пробите са открити отклонения от нормите. Двайсет на сто от проверените обекти са с констатирани документни нарушения. С наложени принудителни административни мерки за временно спиране на разпространението на течни горива са три от обектите. Други четири са със задължителни предписания за забрана на разпространението на течни горива.
Източник: Дневник (03.07.2015)

Четири банки са сред Топ 10 на дружествата с най-големи приходи за миналата година. Това става ясно от писмен отговор на финансовия министър Владислав Горанов на депутатско питане. Министърът уточнява, че информация за реализираните приходи, платените данъци и печалбата за всяка една от компаниите не може да бъде предоставяна, защото представлява данъчно-осигурителна информация по смисъла на ДОПК. Поради това на народния представител Петър Славов се предоставя обобщена информация. Размерът на декларираната данъчна печалба от 10-те дружества за 2014 г. е 1.32 млрд. лв., а декларираният и платен корпоративен данък е над 103 млн. лв., посочва финансовият министър, цитиран от БГНЕС. Топ 10 дружествата, които са реализирали най-големи приходи, по азбучен ред са: Аурубис България; Банка ДСК; Булгаргаз; Джи Пи Презастраховане; Лукойл – България; Лукойл – Нефтохим Бургас; Национална електрическа компания; Уникредит Булбанк; Централна кооперативна банка; Юробанк България. Четири от изброените дружества - "Джи Пи Презастраховане", "Банка ДСК", "Уникредит Булбанк" и "Аурубис България", са и сред 10-те компании, платили най-голям по размер корпоративен данък за 2014 г., уточнява Горанов.
Източник: profit.bg (06.07.2015)

Връзват с НАП цистерните с гориво до 31 август Всички, които извършват зареждане на течни горива за собствени нужди от стационарни резервоари (подземни или надземни) с вместимост над 1000 литра, трябва да монтират средства за измерване на количеството гориво до 31 август 2015 г. Данните ще се изпращат автоматично в НАП чрез електронната система с фискална памет по т. нар. дистанционна връзка с информационната система на приходната агенция. Това е записано в последните промени в наредбата за регистриране и отчитане на продажби в търговските обекти чрез фискални устройства, обнародвани в "Държавен вестник", съобщиха вчера от НАП. Изключение от новите правила се прави за две групи лица. На първо място това са тези, които извършват зареждания на течни горива за собствени нужди от съд (съдове) с обща вместимост до 1000 литра и общото заредено количество гориво за календарната година не превишава 2000 литра. Втората група са тези, извършващи зареждания с течни горива за собствени нужди от подвижни резервоари (мобилни автоцистерни), както и на съоръжения и/или инсталации за производство и/или отопление. Лицата, попадащи в изключенията трябва да подават данни за получените количества горива като получатели по доставка чрез електронен документ за доставка или електронен документ за получаване.
Източник: Стандарт (08.07.2015)

Контролът върху търговията с горива на едро тихомълком бе облекчен На фона на шумно рекламирана битка на НАП и митниците за изваждане на светло на търговията с горива правителството тихомълком е облекчило контрола върху част от средствата за измерване на горивата в данъчните складове. Икономическото министерство е приело отправено преди 2 години искане от газовата и петролна асоциация нивомерните измервателни системи в данъчните складове, които отчитат количеството горива в резервоарите, да не подлежат на метрологичен контрол. Така техническите изисквания към нивомерните системи при горивата в момента важат само за малките търговски обекти и ведомствените бензиностанции, но не и за лицензираните складове за продажба на едро. Промяната в наредбата за метрологичен контрол е приета от Министерския съвет по предложение на икономическото министерство въпреки несъгласието на митниците, твърдят източници на "Сега". Съгласно закона всички измервания, свързани със събирането на държавни вземания, подлежат на метрологичен контрол с цел да се гарантира тяхната надеждност. Спазването на изискванията към средствата за измерване на наличните количества горива е изрично условие за получаване на лиценз за данъчен склад за съхранение на акцизни стоки. Съответно представители на органите за метрологичен надзор участват заедно с агенция "Митници" в съвместни проверки за спазване на изискванията. В края на март с един-единствен текст в наредбата за средствата за измерване, които подлежат на метрологичен надзор, Министерският съвет е допуснал изключение от правилото за контрол върху част от средствата за измерване в данъчните складове. По предложение на икономическото министерство е прието, че нивомерните измервателни системи в данъчните складове няма да се проверяват и контролират. Така, докато за обектите за търговия с горива на дребно има серия от изисквания - към вида на резервоарите, начина за извършване на температурни измервания, използваните електронни нивомери и др., търговците на едро са освободени от тях. Проверка на "Сега" показа, че Българският институт по метрология не е предлагал подобно изключение. При първоначално лансираните за обществено обсъждане промени в наредбата подобно изключение също няма, то не е предлагано от института и на по-късен етап, твърдят източници. Преди броени дни институтът е предложил нова редакция на наредбата заради промени в европейски директиви, но и в нея не фигурира действащото в момента изключение за данъчните складове за горива. Агенция "Митници" също е възразила на изключението при съгласуването на окончателно подготвените текстове, но забележките не са били взети под внимание, научи "Сега". За икономическото министерство обаче проблем с изключението няма. От там считат, че въвеждането на контрол върху нивомерните системи ще натовари данъчните складове и никой нямал полза от това. "Към момента данъчните складове са оборудвани с измервателни системи на входа и на изхода (разходомери), които са част от автоматизираните системи за отчетност, позволяващи извършването в реално време на контрол на горивата. Тези измервателни системи подлежат на метрологичен контрол. Нивомерните измервателни системи ще се явят като допълнителна система между входа и изхода и ще дублират системата за автоматичен контрол", изтъкват от икономическото министерство. Тези мотиви повтарят почти напълно изложените възражения от газовата и петролна асоциация през 2013 г., изразени в писмо до тогавашния финансов министър Симеон Дянков. В позицията от асоциацията изтъкват, че няма нужда от допълнителен контрол заради вече наличното отчитане на данни на входа и изхода. Бизнесът в прав текст признава, че ползваните нивомерни системи от някои фирми са с по-нисък клас и ако изискванията се въведат, фирмите ще трябва да ги сменят. Бизнесът се е усъмнил и в капацитета на Института по метрология да извърши съответния контрол. Изключението за данъчните складове за гориво идва на фона на остри протести от страна на земеделския сектор срещу въвеждането на нивомерни измервателни системи във ведомствените бензиностанции. Собствениците на резервоари с вместимост над 1000 литра са длъжни да монтират нивомерни измервателни системи и да предават дистанционно данни на НАП за наличните количества горива, като тези системи подлежат на метрологичен контрол. Земеделците се заканиха да блокират с машините си бензиностанции заради въведените за тях ограничения. Това ще стане показно на 24 юли, петък.
Източник: Сега (21.07.2015)

Половин милион лева става максималната санкция за предприятие, което умишлено замърсява природата. Това записаха депутатите с промени в Закона за опазване на околната среда. Санкциите бяха предложени от екоминистерството, след като в средата на юни "Лукойл" допусна нефтен разлив. Според промените операторът трябва да преразглежда плана за предотвратяване на големи аварии в рамките на всеки пет години. Също така кметът на община, в която има подобни предприятия, трябва да изготви външен авариен план за мерките, които трябва да бъдат предприети извън територията му.
Източник: БНР (31.07.2015)

Намаляло е производството на ток и твърди горива през май През май 2015 г. спрямо април 2015 г. е намаляло производството на твърди горива - с 19,1% до 2329 хил. т, на безоловен бензин - с 3,1% до 155 хил. т, на природен газ - с 12,5% до 7 млн. м3, на електроенергия - с 14,5% до 3299 ГВтч., съобщиха вчера от НСИ. Нараснало е производството на пропан-бутан - с 12,5% до 9 хил. т, на дизелово гориво - с 2,1% до 192 хил. т. През май 2015 г. спрямо май 2014 г. се е увеличило производството на безоловен бензин с 5,4%. Намаляло е производството на твърди горива - с 13,7%, на дизелово гориво - с 9,9%, на природен газ - с 65%, на електроенергия - с 3,6%. Производството на пропан-бутан остава без изменение. През май 2015 г. спрямо април 2015 г. са се увеличили доставките на пропан-бутан - с 5,9% до 36 хил. т, на безоловен бензин - с 62,1% до 47 хил. т. Намалели са доставките на твърди горива - с 19.1% до 2 405 хил. т, на дизелово гориво - със 7% до 146 хил. т, на природен газ - с 14,3% до 210 млн. м3, на електроенергия - с 10,2% до 2 352 ГВтч. През май 2015 г. спрямо май 2014 г. са нараснали доставките на пропан-бутан - с 2,9%, на безоловен бензин - с 6,8%, и на природен газ - с 1,9%. Намалели са доставките на твърди горива - с 14,6%, на дизелово гориво - със 76%, и на електроенергия - с 5,4%.
Източник: Дума (31.07.2015)

Автоцистерните няма да се свързват с НАП Всички, които зареждат течни горива за собствени нужди от подвижни резервоари (мобилни автоцистерни, отговарящи на съответните изисквания), нямат задължение да монтират измервателни системи до 31 август, като и след този срок могат да продължат да зареждат собствените си превозни средства от мобилни резервоари без дистанционна връзка с НАП. Това се отнася до земеделските производители, транспортните фирми и всички останали търговци, които използват мобилни автоцистерни, отговарящи на законовите норми. За стационарните ведомствени бензиностанции обаче важи изискването да монтират нивомерни системи и да подават данни в НАП от началото на септември. Друго изключение важи за тези, които извършват зареждания на течни горива за собствени нужди от съдове с вместимост до 1000 литра и общото заредено количество гориво за календарната година не превишава 2000 литра, както и за зареждане на течни горива на съоръжения и/или инсталации за производство и/или отопление. Разпоредбата за монтиране на измервателни средства се отнася само за тези лица, които зареждат течни горива за собствени нужди от стационарни подземни резервоари или неподвижно прикрепени към земята с вместимост над 1000 литра. Те трябва да монтират средства за измерване на количеството проточено гориво до 31 август 2015 г. Данните ще се изпращат автоматично в НАП чрез електронната система с фискална памет по т. нар. дистанционна връзка с информационната система на приходната агенция. Лицата, попадащи в изключенията и които не са длъжни да монтират нивомерни системи, могат да продължат да подават данни за получените количества горива чрез специалната онлайн услуга на НАП, достъпна на сайта на приходната агенция. Допълнителна информация за законовите изисквания при отчетността на течните горива може да се получи на телефона на информационния център на НАП 0700 18 700 на цената на градски разговор.
Източник: profit.bg (05.08.2015)

Няма трайно замърсяване от разлива на "Лукойл" в Бургас Няма трайно замърсяване от разлива на "Лукойл" в Бургас. Това показват резултатите от извършеното химико-токсикологично изследване на биологични проби от намерените екземпляри нощна чапла и костенурка. Анализите не показват съдържание на органични вещества, сходни с нефтопродукти. Заключението на медиците от специализираната токсикохимична лаборатория при Военно-медицинска академия посочвало, че няма данни за отравяне с нефтопродукти, което да е довело до смъртен изход. След разлива на бензин от тръбопровода на „Лукойл Нефтохим Бургас" край бургаския квартал "Долно Езерово" през юни месец намерените в района мъртви екземпляри бяха изпратени за патологоанатомично и хистопатологично изследване във Ветеринарномедицинския факултет на Тракийския университет и за химико-токсикологично във Военно-медицинска академия в София. Експертите от РИОСВ-Бургас са извършили многократни последващи проверки на мястото. Огледи са извършени на всички достъпни места по суша и с лодка в акваторията на езерото „Вая" в границите на защитената местност, която е разположена в западната част на водния басейн. Оглед е извършен и в защитената зона „Бургаско езеро" от екологичната мрежа „Натура 2000". Не са наблюдавани щети и отрицателни последствия върху фауната или неблагоприятно влияние върху смесената колония от чапли и корморани.
Източник: Vesti.bg (12.08.2015)

Шведската Trelleborg строи нов цех в пернишкото си предприятие Шведската Trelleborg Sealing Solutions ще разшири двойно с 1800 кв.м производствeната си база за силиконови изделия в Перник. Ще бъде построено трето производствено хале към вече съществуващите две. От ръководството на компанията не обявяват размера на инвестицията, но планът е да удвоят персонала си три години след отварянето на новия цех. Към март тази година в дружеството работят 77 души. През април тази година Trelleborg стана едноличен собственик на пернишкото предприятие за продукти от течен силикон, като от 2011 г. насам шведската компания вече държеше 50% дял от него. Заводът е основан през 2007 от Удо Ланге и съпругата му Елизабет и отначало се казва Silcotech. Цената на никоя от сделките за завода, отчитащ двуцифрен ръст в продажбите от 2011 насам, не беше публично обявена. Единствените сведения са от Търговския регистър, където е вписано прехвърляне на 33% от капитала към Ланге през 2011 г. срещу сумата от 100 хил. лв. Последната инвестиция е стъпка към стратегическото фокусиране и разрастване на българското дъщерно дружество. От една страна, предприятието иска да разшири базата си с нов цех. Освен това машините в съществуващите производствени помещения ще бъдат удвоени, казват от компанията. Едновременно с това Trelleborg смята да съсредоточи усилията в насока подобряване на условията и базата си в отговор на по-строгите хигиенни изисквания на хранително-вкусовата промишленост. Това е в съзвучие с плана на компанията да се разширява секторът на компоненти за производството на храни, напитки, продукти за бебета и санитарни изделия. Заводът на Trelleborg Sealing Solutions в Перник е една от трите производствени бази на компанията, където е специализирана в производство на гумени изделия от течен силикон. "Инвестицията в България следва значително вложение в другите два завода. Това е част от стратегията на Trelleborg да укрепи позициите си в избрани атрактивни пазарни сегменти", обяснява Урсула Нолънбергер, продуктов директор на шведската компания. Пернишкият завод работи основно за индивидуализирани решения за отделните клиенти, които участват в процеса на разработка. По-голямата част от продукцията е за германски и швейцарски клиенти, а в България от услугите им се ползват "ХЕС" - Ямбол, "М+С Хидравлик" - Казанлък, заводите за цилиндри в Южна България, Лукойл Нефтохим Бургас. Отскоро компанията работи и с хранителният гигант Nestle, за който изработва детайли за кафемашините Dolce Gusto. Според последния публикуван финансов отчет от 2013, когато българското предприятие още е собственост на основателите му, приходите от продажби са 3.8 млн. лв., като се увеличават с 57% спрямо 2012. Миналата година те растат до 4.14 млн. лв. От шведската компания сега обясняват, че при разрастването си ще търсят и по-висококвалифициран персонал - инженери, контрольори по( качеството, административни служители. За новия цех земя не е закупувана, тъй като сегашният терен е позволявал новото строителство. Другите два подобни на пернишкия заводи са в Швейцария и в щата Масачузетс. Иначе компанията притежава 24 фабрики и 44 търговски представителства в целия свят и се занимава с инженеринг и производство на полимерни решения за уплътняване, поемане на вибрации и защита. Клиенти на групата са производители от най-различни индустрии - от авиация до фармация. За последната година продажбите на компанията са за над 22 млрд. шведски крони (около 2.1 млрд. евро).
Източник: Капитал (13.08.2015)

"Лукойл" пак вдига капитала на бургаската рафинерия Капиталът на "Лукойл Нефтохим Бургас" се вдига за пореден път, а дълговете на дружеството към компанията майка намаляват. Това е решено в края на юни на общото събрание на акционерите. Операцията става посредством апорт на вземане на компанията майка, холандската Lukoil Europe Holdings, в размер на 900 млн. евро, или 1.76 млрд. лв. Реално няма нови свежи пари в бургаската рафинерия. Операцията е техническа, като старо вземане на майката се трансформира в акции, а дългът се намалява. Срещу апортната вноска се издават 35 204 940 нови акции с номинална стойност от 50 лв. Тези нови книжа ще бъдат записани и придобити от Lukoil Europe Holdings, а решението на мажоритарния собственик е от април. Това не е първото голямо увеличаване на капитала. Заради натрупаните загуби собственият капитал на дружеството още към края на 2011 г. падна под размера на акционерния капитал и стана отрицателен. Това породи необходимост основният акционер да внесе допълнителен капитал, което бе направено през 2012 г. - вдигането тогава беше с 490.9 млн. лв. и то беше с даване на свеж ресурс, а не с преобразуване на дълг. Към края на 2014 г. мажоритарния холандски собственик имаше 81.26% от акциите на дружеството, а ОАО "Нефтеная компания Лукойл" - 18.45%
Източник: Капитал (17.08.2015)

Бензинът пада след хайките Бензинът и дизелът поевтиняха с 4-5 стотинки само за четири дни през изминалата седмица. Свалянето цените с по 1 стотинка на ден започна още в сряда, когато премиерът Бойко Борисов нареди масови проверки на броячите по бензиностанциите и подмяна на всички пломби. Той се усъмни и за картелно споразумение между търговците на гориво, които поддържат едни и същи цени с разлика от едва 1 стотинка, и поиска доклад от Комисията за защита на конкуренцията. В неделя средната цена на масовия бензин А95 вече бе 2.24 лв. за литър, като в сряда се продаваше за 2.29 лв. А98 пък поевтиня от 2.50 на 2.45 лв. за литър, а дизелът - от 2.28 лв. на 2.24 лв. Понижението на цените на горивата се очаква да продължи и следващите седмици, тъй като акциите по бензиностанциите стават на фона на силно поевтиняване на суровия петрол на международния пазар. В петък - 21 август, цената му се срина под 40 долара за барел, а средносрочната прогноза е стигне до 32 долара. Проверките на икономическото министерство и на Българския институт по метрология за изправността на бензино- и газоколонките в страната приключи в посочения от премиера срок. За четири дни инспекторите препломбираха 10 862 разходомера в 741 бензиностанции в страната. При 87 от устройствата е установено, че отчитат по-голямо количество гориво, отколкото в действителност, или са с нарушена пломба. Отклонението между това, което показва броячът, и това, което се зарежда, е средно 10%. Тези разходомери са запечатани и не могат да се използват, докато не се отстрани проблемът и се препломбират наново. Колко обаче от устройствата може да са били манипулирани електронно, инспекторите не са в състояние да установят. Оказва се, че нормативната уредба не е предвидила подобен контрол от страна на Института по метрология. Затова министърът на икономиката Божидар Лукарски ще предложи тези дни нормативни изменения, които да пресекат възможността разходомерите да бъдат хаквани от сървърите в самите бензиностанции.
Източник: Стандарт (25.08.2015)

17 български компании попадат сред най-големите 500 в ЦИЕ 17 български компании попадат в класация на най-големите дружества в Централна и Източна Европа за 2014 г., след като година по-рано бяха 13. Общият им оборот достига 17,99 млрд. евро, което също е ръст – с 4,24%. Това показва класацията на международния кредитен застраховател Кофас - Кофас ЦИЕ Топ 500, която се публикува за седма поредна година. В целия регион компаниите в класацията генерират общ оборот от 572 милиарда евро, което надвишава почти половината от общата сума на номиналния БВП на тези икономики. Класацията подрежда компаниите, като отчита за основен показател оборота им и други допълнителни индикатори като брой на служителите и нетна печалба. Броят на българските компании нараства, което определено е позитивен знак. Общо взето, оборотите им също нарастват, но със сравнително по-малки стойности, което пък премества компаниите по-надолу в класацията. На предна позиция остава Лукойл Нефтохим Бургас, макар и вече на 23-то място, а от производствените компании най-напред е Аурубис, която е 52-ра. Тя отбелязва и най-сериозен ръст в печалбата сред родните компании – близо 216%.“ Най-големите 10 български компании в класацията са Лукойл Нефтохим, БЕХ, Аурубис България, Лукойл България, НЕК, Булгаргаз, ЧЕЗ Електро България, ОМВ България, Кауфланд България и Сакса.
Източник: Инвестор.БГ (27.08.2015)

17 наши фирми в класация Топ 500. Международният кредитен застраховател „Кофас“ е за страните от Централна и Източна Европа Броят на българските компании в класацията Топ 500 на международния кредитен застраховател „Кофас“ за страните от Централна и Източна Европа (ЦИЕ) расте. В подреждането за 2014 г. вече са включени 17 наши компании спрямо 13 предходната година. Критериите са били ръст на оборота и назначените служители спрямо предходната година. Общият оборот на българските фирми, включени в подреждането, достига 17,99 млрд. евро. Това е увеличение с 4,24% на годишна база. Новите компании в класацията са шест - „Адванс Пропъртис“, АЕЦ „Козлодуй“, „Софарма“, БТК, „Метро Кеш енд Кери“ и Мтел. Има и две фирми, които са отпаднали – „Нафтекс Петрол“ и „Табак Логистик Груп“. Останалите БГ фирми в класацията са предимно от енергийния сектор. Най-напред в подреждането е „Лукойл Нефтохим Бургас“, която заема 23-о място. Дори годишният спад в оборота на компанията с 14,5% до 3,33 млрд. евро не е успял да я измести от предните позиции. На второ място сред българските фирми и на 26-о в подреждането е Българският енергиен холдинг (БЕХ). Оборотът на дружеството за 2014 г. е 3,17 млрд. евро и се е увеличил с 8,8% за година. На трета позиция сред нашите фирми и на 52-о в общото подреждане е „Аурубис България“. Годишният оборот на компанията е 2,11 млрд. евро, но се свива със 7 на сто. Печалбата на компанията обаче нараства с близо 216% до 61 млн. евро. Освен тях в класацията са включени още „Лукойл България“, НЕК, „Булгаргаз“, „ЧЕЗ Електро България“, „ОМВ – България“, „Кауфланд“, „Сакса и Петрол“. „Оборотите на българските фирми като цяло нарастват, но със сравнително по-малки стойности, което пък премества компаниите по-надолу в класацията“, коментира Милена Виденова, управител на „Кофас“ за България. Челните места в класацията са заети от дружества, опериращи в Полша, Унгария и Чехия. Голяма част от тях работят в петролния бранш и автомобилната индустрия. Общият оборот на всички компании, включени в класацията, е 572 млрд. евро.(http://www.bulgaria.utre.bg/2015/08/27/335979-17_nashi_firmi_v_klasatsia_top_500)
Източник: Други (27.08.2015)

КЗК няма достъп до цените на горивата Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) не може да получи информация от Националната агенция за приходите и от Агенция "Митници" за пазара на горива зарад действащите закони. По тази причина КЗК не разполага с данни от двете институции, за да извърши в пълна степен секторния анализ на пазара за горива. Това каза говорителят на КЗК Марио Гаврилов. Той уточни, че при предишната проверка на сектора през 2011 г. регулаторът се е сблъскал с подобен проблем и е било изпратено искане КЗК да бъде добавена в списъка с институции, които могат да боравят с чувствителна данъчна информация, но това не се е случило. Ако това не бъде променено, КЗК ще може да изготви доклада си за пазара на горива едностранно - само на базата на данните от бензиностанциите. Сега КЗК вижда крайната цена на горивата, но не и на каква цена излизат те от рафинерията или се внасят и каква надценка се добавя. При сегашната си проверка Комисията разчита и на "добрата воля" на участниците на пазара да изпратят в законовия срок исканата информация. След това данните се анализират, и ако има нужда, се отправят допълнителни въпроси или се търси информация от държавни институции, обясни говорителят на КЗК. За сравнение той посочи, че подобен анализ в Германия е отнел три години, но допълни, че комисията у нас няма "подобен времеви комфорт". Трудно е обаче да се прецени колко време ще отнеме проверката. При започване на евентуално производство за картел на пазара за горива КЗК трябва да уведоми Европейската комисия. При финално решение, че има нарушение на пазара, то трябва да бъде съгласувано с Брюксел. Преди дни пред Нова телевизия премиерът Бойко Борисов и директорът на Агенция "Митници" Ваньо Танов заявиха, че има картел на пазара за горива. Танов пресметна каква е цената на горивата след ДДС и акцизи - 1,80 лв. за литър, и посочи, че голямата надценка и почти еднаквите цени на бензиностанциите подсказват за наличието на споразумения между търговците.
Източник: Стандарт (28.08.2015)

Да имаш бензиностанция в България е шест пъти по-печелившо отколкото в западния свят. Това каза Трайчо Трайков, бивш министър на икономиката, пред bTV. „Средният марж за богатия свят е около 5-10 стотинки на литър гориво, а в България е 30-40 ст. за литър”, допълни още Трайков. „За да има картел, трябва да докажем, че тези фирми са обменяли информация”, коментира Марио Гаврилов от КЗК. По думите му е много трудно да се събере информация за картел, която да послужи успешно пред съда. „Ако от КЗК решим да влезем в една компания да проверим документите й, съдът информира тази компания предварително”, допълни още той. „За да се докаже картел на горивата, трябва някоя от фирмите да се почувства недоволна и да натопи другите фирми”, каза Гаврилов. По думите му трябва да има много сериозна лична наказателна отговорност на управителите на компании, участвали в картел. „Лятото бяха извънредно надути цените, за да се приберат най-много пари от хората. Предвиждам, че цената на горивото ще падне до под два лева, където й е мястото”, прогнозира Трайчо Трайков. „От КЗК ще изследваме маржовете, но нямаме правомощия да кажем на някого защо продава на по-висока цена”, каза Гаврилов. Той подчерта, че от комисията няма да влизат в политически диалог по повод спекулациите за картел на горивата.
Източник: 24 часа (01.09.2015)

КЗК: Конкуренцията при горивата е ограничена от акцизните складове горивата Доставчиците на горива не разполагат със собствени данъчни складове, което е един от основните проблеми на пазара на горива у нас и затруднява конкуренцията. Това е едно от заключенията на секторния анализ на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК), изготвен още преди четири години, коментира говорителят на институцията Марио Гаврилов пред „Нова телевизия“. Според него Комисията не само е посочила проблема, предизвикващ високи цени на горивата, но е изготвила и препоръки за отстраняването му. „Само че четири години нито един от българските политици не прочете нашия секторен анализ“, заяви Гаврилов и допълни, че вече е трябвало да бъдат направени законодателни промени, които да „отпушат“ пазара и вноса на горива. Така от Комисията отговорят на обвиненията, отправени от депутата от Реформаторския блок Мартин Димитров, че не работи ефективно и затова и цените на горивата у нас са едни от най-високите в Европа. Гаврилов обясни още, че през 2011 година 80% от акцизните складове в страната са били собственост на една компания - „Лукойл“. В момента регулаторът проверява дали има промяна в тази структура на данъчните складове в страната. Според българското законодателство вносителите на горива трябва да разтоварят внесеното гориво първо в данъчен склад, а едва след това то да се достави до бензиностанциите. Това е съобразено и с европейските директиви, но собствениците на акцизни складове у нас искат „непосилен наем“, по думите на Гаврилов, което прави неизгоден вноса на по-евтини горива от други държави от Европа.
Източник: Инвестор.БГ (04.09.2015)

Последно: Само 6% от бензинa е некачествен За периода 1.01.2015 - 8.09.2015 г. са проверени общо 519 бр. обекта, разпространяващи течни горива, съобщават от ДАМТН. Проверките сочат, че от взети общо 520 бр. проби от автомобилен бензин 6% не съответстват на изискванията за качество Най-често срещаните отклонения са при показател "край на кипене", като при 4 бр. проби отклоненията са драстични. При проверка на автомобилен бензин А-100 в една от бензиностанциите, част от голяма верига, е установено фрапиращо отклонение от изискванията за качество. Изпитванията налагат извода, че горивото или е друг вид, или е с много високо съдържание на тежки фракции, например дизелово гориво. Някои от уредите дори не са могли да отчетат, че изобщо става въпрос за гориво, което съдържа бензин. Единият от уредите е дал отклонение от 70%, а другият - 45%, коментира министърът на икономиката Божидар Лукарски. Той обаче не пожела да каже за коя верига става въпрос, като се мотивира с това, че те могат да обжалват наложените актове по административен начин. Съставените актове били на стойност 60 000 лева общо. При проверка на дизела, от взети общо 410 броя проби, 7% не съответстват на изискванията за качество. Най-често срещаните отклонения при гориво за дизелови двигатели са по показатели "пламна температура" и "съдържание на сяра", като при 13 от пробите отклоненията са драстични. ДАМТН няма правомощия да контролира качеството на метан и пропан бутан.
Източник: Дума (11.09.2015)

Капацитетите на данъчните складове за горива се оказаха тайна Капацитетът на отделните данъчни складове за горива е част от търговската тайна. Това становище на администрацията в Министерството на финансите цитира по време на парламентарния контрол министър Владислав Горанов. Той беше питан от депутатите от Реформаторския блок Мартин Димитров и Петър Славов дали 80% от 27-те данъчни склада са притежавани от един собственик или дали по-голямата част от капацитета им е в едни ръце. Повод за въпроса е такава констатация на Комисията за защита на конкуренцията през 2011 г. и депутатите се интересуваха дали сега ситуацията се е променила или не. Те се позоваха и на детайлна справка с такава информация, представена в 41-то Народно събрание от предшественика му Симеон Дянков. "Може да имаш два склада, но ако те са 90% от капацитета, имаш 80% от пазара", коментира Мартин Димитров и изтъкна, че концентрацията на собственост може да е един от факторите за по-високи цени на гоирвата. Горанов отговори, че ще настоява пред администрацията информацията да бъде предоставена на депутатите, след като вече има прецедент за това. Той предостави на Димитров и Славов писмено информация за номерата на лицензите и имената на складодържателите. Устно обяви общия складов капацитет: за бензин - 451.9 млн. л, газьол - 1.18 млрд. л, тежко гориво - 319.6 млн. л, биозидизел - 8.2 млн. л.
Източник: Дневник (28.09.2015)

71 млн. лева в хазната от новите акцизи за горивата 71 млн. лв. допълнително ще влязат в хазната през 2016 г. от повишаването на акцизите за горивата за отопление. Това стана ясно на заседанието на енергийната комисия към НС, на което депутатите приеха промени в Закона за акцизите и данъчните складове. От 1 януари 2016 г. акцизът за газьола и керосина за отопление ще се повиши от 50 лв. на 645 лв. за 1000 л. А акцизът за втечнения нефтен газ (LPG) става 340 лв. за 1000 кг, при положение че в момента горивото е с нулев акциз, ако се използва за отопление. Така акцизите на горивата за отопление ще се изравнят с тези за останалите горива. Като целта е да се пресекат измамите. Масово горива, които трябва да служат за отопление, в момента се използват за моторни горива, каза Андрей Делчев от Българската петролна и газова асоциация и добави, че асоциацията подкрепя тези промени. Депутати обаче повдигнаха въпроса защо трябва да се повишава акцизът на мазута при положение, че той не може да се използва от автомобили. С промените в закона се приема и график за повишаване на акцизите за цигарите. От 2016 г. специфичният акциз ще бъде намален от 101 лв. на 70 лв. за 1000 къса. А пропорционалният акциз ще се вдигне от 23% на 38% от продажната цена за 2016 г., 40% за 2017 г. и 42% за 2018 г. Очакваният максимален положителен ефект за бюджета за три години само от промяната в съотношението на акциза е 120 млн. лв.
Източник: Стандарт (01.10.2015)

Онлайн регистър ще следи качеството на горивата Електронен регистър ще следи в реално време качеството на горивата. Планира се се това да стане до края на следващата година. В регистъра ще постъпва информация от НАП, Агенция "Митници", Българския институт по метрология (БИМ) и Държавната агенция по метрологичен и технически надзор (ДАМТН), съобщи изпълняващият длъжността председател на БИМ Паун Илчев В него ще има пълни данни за всички проверени средствата за измерване. БИМ контролира само количеството, а за качеството отговаря ДАМТН, напомни Илчев. Освен това, от института разработват специален софтуер за оперативна съвместимост между регистрите на всички ресорно свързани ведомства. ДАМТН работи по създаването на лаборатория за изпитване и контрол на измервателния софтуер, като целта е да се спре възможността за манипулиране на данните, подавани по електронен път до НАП.
Източник: Монитор (02.10.2015)

11 български фирми в Топ 100 за региона Единайсет български компании са включени в класацията на SeeNews TOP 100 SEE на стоте най-големи фирми в Югоизточна Европа за 2014 г., съобщиха от агенцията за бизнес новини. Фирмите са класирани на база общи годишни приходи. На трето място за втора поредна година е Лукойл Нефтохим с 3,331 млрд. евро приходи за 2014 г. Устойчиво на осма позиция е Аурубис България с 2,372 млрд. евро приходи. Класацията водят заводите Дачия с годишни приходи за 2014 г. от 4,247 млрд. евро и печалба от почти 83 млн. евро. Показателно е, че осем от първите десет компании се занимават с преработка или търговия с петрол. Останалите български фирми в Топ 100 са Лукойл ЕООД, НЕК, Булгаргаз, ЧЕЗ Електро България, Кауфланд България, ОМВ България, Сакса, АЕЦ Козлодуй и БТК. Отделно има и класация на банките и застрахователите. При банките подреждането е по размер на активите. Сред първите 100 място са намерили 18 родни трезора, като на челните позиции са УниКредит Булбанк (8-о място), Банка ДСК (12-то) и ПИБ (13-то). България има 20 представители в класацията на стоте най-големи застрахователя в региона. Най-високо класираната компания е Армеец - на 20-то място, следвана от Булстрад Виена Иншурънс Груп и Лев Инс съответно на 23-та и 24-та позиция. Копирано от standartnews.com
Източник: Стандарт (07.10.2015)

Оборотът на търговците на автомобилни горива е спаднал с близо 9%, отчита Националният статистически институт (НСИ). Статистиката е спрямо миналогодишните данни за същия период. Толкова е и намалението при оборотите в сектора на текстила и кожарството. При продажбите на хранителни продукти, напитки и цигари намалението е с повече от 5 на сто. Логично, и в промишлеността именно в тези сектори се отчитат най-големите годишни спадове. Производството на цигари е намаляло с повече от 12% на годишна база през август. Въпреки това общият показател на промишлеността се увеличава, като най-сериозен принос имат производството на превозни средства без автомобили, електрически съоръжения и фармацевтични продукти. Промишлеността е и единственият от наблюдаваните сектори, който има минимален ръст. Годишният ръст при инженерното строителство не е достатъчен, за да доведе до повишение на оборотите в целия сектор.
Източник: News.bg (12.10.2015)

Лукойл разбива стереотипа за бензиностанция Уют, комфорт и качество. Това е стратегията, която налагат от веригата бензиностанции Лукойл. Именно тази идея представят на Автомобилен салон София 2015, "симулирайки една бензиностанция, да създадем уют за посетителите и да им покажем, че точно това обслужване, тези стоки, ги очакват в обектите на веригата". За целта те залагат и на италианската марка кафе "Baristo". "Кафето е може би втората течност след горивото, която е важна за шофьорите. Трябва да заредим както двигателя, така и себе си", казва Стойко Петков, ръководител на екипа на фирма Енко Вендинг, отговаряща за разпространението на италианската марка в България. "Лукойл е не само компания за горива, но и за качествени хранителни продукти", допълни Дмитрий Флоринский, директор "Продажби на дребно" на компанията, при откриването на Автомобилен салон София 2015. Флоринский, се надява до следващата година близо 20 бензиностанции на компанията да бъдат приведени в изложения на Автомобилния салон вид. В рамките на изложението от компанията организират и "Бариста университет", за да научат посетителите малко повече за кафето и как да си направят истински добра напитка и в домашни условия.
Източник: Стандарт (19.10.2015)

Обезценка на запаси в хранилището в Чирен доведе "Булгаргаз" до загуба Държавният газов доставчик "Булгаргаз" отчита загуба от 22.603 млн. лв. за деветмесечието на годината. Това е сериозно влошаване на финансовия резултат в сравнение с година по рано, когато компанията е била на печалба от 40.337 млн. лв. В сравнение с шестмесечието на 2015 г. загубата на "Булгаргаз" намалява с 34%. Според изпълнителния директор на "Булгаргаз" Петьо Иванов загубата за деветмесечието се дължи на обезценка на материални запаси в газохранилището в Чирен. За цялата 2015 г. намалението на цената на природния газ е общо 30%. Разликата между нея и продажната цена на дружеството през тази година намалява до 34.22 лв. за 1000 куб. метра при 46.67 лв. за миналата. От "Булгаргаз" отчитат, че ако към цената не се добавя такса пренос от 19.73 лв. за 1000 куб. метра, компанията би била на печалба от 14.49 млн. лв. Увеличение на цената на природния газ няма да има и от януари 2016 г., коментира Петьо Иванов. По думите му цената, определена от регулатора за последното тримесечие на 2015 г. от 415.20 лв. за 1000 куб. метра, вероятно ще се запази. Ако изобщо има промяна, тя няма да е в посока нагоре, допълни той. Иванов обясни, че тази прогноза е свързана със спада на цената на петрола и повишението на курса на долара спрямо лева. Официално дружеството ще обяви прогнозата си за цените на газа за януари на 10 ноември, а месец по-късно ще подадат заявлението си в енергийния регулатор. Според финансовия отчет основните приходи (99.42%) за деветте месеца очаквано са от продажбата на природен газ и са били 1.059 млрд. лв. С най-голям дял в графа "други приходи" пък са от начислени неустойки на клиенти - 3.719 млн. лв., което е намаление от 61% спрямо същия период на миналата година. С най-голям дял в общите разходи е себестойността на продадения природен газ, който е с 0.89% по-скъп в сравнение с деветмесечието на 2014 г. От компанията обясняват, че това се дължи както на по-голямото реализирано количество, така и на по високия курс на долара спрямо лева. Значително увеличение има и на разходите за съдебни такси и разноски, които са 704 хил. лв., или два пъти повече на годишна база. Причина за това е сключеният през юли договор с адвокатската кантора White and Case. Тя беше наета срещу 150 хил. евро, за да защитава компанията заедно с "Булгартрансгаз" и Български енергиен холдинг в започнатата от Европейската комисия процедура във връзка със съмнения за нарушение на конкурентните правила. Разходите на "Булгаргаз" за съхранение на природен газ за периода намаляват с 40%, което се дължи на по-малкото нагнетени количества в газохранилището Чирен. Разходите за дейността също са спаднали - със 70.26%, което се дължи на намалението на платените неустойки заради забавени плащания към доставчици. Причина за това е, че задълженията на дружеството са предоговорени и се плащат в срок, се посочва в отчета. Вземанията на "Булгаргаз" от клиенти продължават да са значителна сума и към края на септември са 148.731 млн. лв. Най-големият длъжник продължава да е "Топлофикация - София" с близо 70 млн. лв. Топлофикациите на Христо Ковачки в Плевен, Бургас и Враца също дължат общо 48.230 млн. лв. "Лукойл Нефтохим" е третият по големина длъжник с просрочени плащания за 14.108 млн. лв. Държавната "Булгартрансгаз" продължава да отчита изключително добър финансов резултат за деветмесечието. Дружеството увеличава печалбата си до 75.407 млн. лв. при 54.3 млн. лв. за полугодието на 2015 г. Спрямо деветте месеца на 2014 г. това е повишение от 30%. В същото време общите приходи са намалели с 7.7 млн. лв. Основната част от приходите са формирани от преноса на природен газ в страната и транзитирането му към Турция, Гърция и Македония.
Източник: Капитал (10.11.2015)

Печалбата на бензиностанциите на “Лукойл” - между 0,7 и 1,1% Печалбата на една от най-големите вериги бензиностанции у нас - “Лукойл България”, е 1,1% от бензина и 0,7% от дизела, съобщи вчера Валентин Златев, председател на Българската петролна и газова асоциация. Той уточни, че това са осреднени данни и обединяват няколко вида бензин и дизел и показа нагледно как се формират цените на горивата. При бензина 51,8% от цената са данъци и акцизи, едва 26,2% - себестойността на самите горива, 6,2% - себестойността на преработката на нефта, 2,4% - за биокомпоненти, 12,2% - дистрибуция и маркетинг, и 1,1% печалба. Данъците и акцизите формират 49% от цената на дизела, 28,3% отиват за преработка, 13% - за дистрибуция и маркетинг, и 2,5% - за биогоривата. “Тази структура дава обяснение и защо цената на горивата у нас намалява с по-малък процент, отколкото поевтинява петролът на световните пазари.” Той оспори и твърденията за картел при горивата с думите: “Никъде в Европа няма разлики в цената на продаваните горива по-голяма от 10 стотинки. Това означава ли, че в цяла Европа има картел?!”. “Ние работим за печалба, но тя в никакъв случай не е 40 стотинки на литър, както някои се опитват да изкарат. Ако беше така, досега да сме станали милиардери при тези обороти от милиони литри на ден и къде щяхме да си крием парите - в чували ли?!”, попита риторично Златев.
Източник: Труд (01.12.2015)

Разкриха нелегална рафинерия за производство на петролни продукти Рафинерия за производство на дизелово гориво и петролни продукти е разкрита край Летница. Това съобщи окръжният прокурор на Ловеч Валентин Вълков на пресконференция на мястото на нелегалната рафинерия. Производството е ставало в сграда на бивш стопански двор. Сега тя е собственост е на частно лице от Летница, с адресна регистрация в гр. Левски. Собственикът на имота е заявил, че сградата е авторемонтна работилница. В същото време според информацията, в момента на територията на обекта има около 100 тона гориво. По оперативни данни на Териториалната дирекция на ДАНС в Ловеч от 4 декември е установен и заснет камион-цистерна с 20-25 тона, която е пристигнала в двора, в близост до сградата, разтоварила продукцията и е напуснала мястото в неизвестна посока. В събота сутринта, 5 декември, органите на реда заедно с прокуратурата са преценили, че има достатъчно данни за извършено престъпление от общ характер, за да влязат в сградата. При влизането е установена инсталация за преработка на течни горива - петролни продукти и дизелово гориво. „Вътре в сградата се намериха N-брой цистерни, в които се съхраняват както продукти, които са влизали чрез такива цистерни, каквито споменах в началото, така и готовата продукция, която е произведена тук. От колко време работи тази рафинерия, е въпрос на изясняване в хода на разследването“, каза окръжният прокурор. Намерени са инсталация за преработка на петролни продукти и дизелово гориво, добре оборудвани съоръжения, голям брой цистерни, в които се съхранява, както произведеното гориво, така и тези продукти, които се докарват, за да се преработват и да излизат под формата на дизелово гориво, най-вероятно, а и други петролни продукти, добави Вълков. До сградата има и кладенец, който осигурява водата за охладителната система на инсталацията. Отпадъците от производството са се изхвърляли в допотопни ями. Предполага се, че от нелегалната рафинерия на месец са излизали не по-малко от 60 до 150 тона готова продукция. На този етап не е ясно къде се е реализирала. Смята се, че там са спирали леки, тежкотоварни автомобили и стопанска техника, които са ползвали тази продукция. Образувано е наказателно производство за извършено престъпление във връзка с пускане в експлоатация на инсталация за производство и преработка на петролни продукти и дизелово гориво, без съответното разрешение и лиценз за такава дейност.
Източник: 3e-news (07.12.2015)

„Лукойл Нефтохим Бургас” създаде обществен съвет „Лукойл Нефтохим Бургас” създаде обществен съвет в Бургас. Местна власт, депутати, представители на културни институции, ректорите на двата бургаски университета, представители на медиите бяха на първата среща. „Идеята е чуем мнението на хората, където работим и да търсим обратна връзка от тях за нашата дейност“, каза в началото председателят на УС на „Лукойл-Нефтохим Бургас Сергей Андронов. „Искаме пред авторитети на Бургас да представим достиженията ни и да получим въпроси по проблеми, които вълнуват обществото относно работа на „Лукойл Бургас”. Искаме да популяризираме добрите практики в областта на производството, техническия напредък, екологията, на корпоративната социална отговорност“, каза пред „Черноморски фар“ Росен Григоров - директор по персонала. Той и директорът по производствената част Димитър Добрев запознаха присъстващите с последните цифри и факти около дейността на завода. Три нови резервоара в парк “Росенец“ предстои да бъдат открити в началото на следващата година, стана ясно по думите на Димитър Добрев. През последните години „Лукойл Нефтохим” извърши основни дарения, като дари една сграда бивше общежитие, където сега се намира Пето РУП, както и сградата на Културния дом на Нефтохимика на Община Бургас, чиято данъчна оценка е на стойност 7 млн. лева“, заяви Росен Григоров по време на презентацията. Към социалната дейност на фирмата се добавят изграждането на множество детски градини, детски площадки, спортни съоръжения, подпомагане на велосистемата на Бургас, предстои откриването на тенис корт в Камено. Кметовете на Бургас и Камено - Димитър Николов и Жельо Вардунски, областният управител Вълчо Чолаков, ректорите на БСУ и университет „Проф. д-р Асен Златаров“ - проф. Галя Христозова и проф. Магдалена Миткова, депутатите Димитър Бойчев, Иван Вълков, Дияна Йорданова, певицата Мария Мутафчиева от групата „Мери бойс бенд“, Руси Русев, ръководител на „Алени звънчета” в квартал “Долно Езерово”, както и издателят на „Черноморски фар“ Димитър Николов и главният редактор на „Флагман” Катя Касабова бяха на дискусията по време на Обществения съвет.
Източник: Други (09.12.2015)

Наемите в големите градове се вдигат Наемите в големите градове на страната се повишават, с изключение на Бургас. Причината е в недостатъчното предлагане на качествени жилища за наемане. Търсенето надвишава предлагането 2 пъти. В големите градове наемите са са между 2,5 до 5 евро на кв. м на месец, а на по-луксозните жилища - може да са 2, дори и 3 пъти по-високи. Основният интерес е към по-малки жилища с до 2 спални, в по-централните зони на градовете, с удобен транспорт. В Бургас от началото на годината е отчетен спад на наемите. В Пловдив има повишен интерес към наемане на еднофамилни къщи в близост до града и в периферията му на ценови нива от 3,5 евро на квадрат.
Източник: Монитор (12.12.2015)

Бензинът пада до 2 лв. Цената на най-масовия бензин А95 падна до почти 2 лева за литър и от около два дни се предлагаше по бензиностанциите срещу 2,01–2,02 лв. В големите градове цените са с 1-2 стотинки по-високи. Дизелът поевтиня с 2 стотинки от началото на месеца и вече се продава масово по 2,02 лв. за литър. В края на петъчната търговия през миналата седмица цените на черното злато се сринаха с близо 4%, а за цялата предходна седмица - с 11%, като удариха най-ниски нива от 7 години насам. Фючърсите на американския лек суров петрол с доставка през януари 2016 година се понижиха с 3,1% до 35,62 долара за барел, след като за кратко удариха дъно от 35,32 долара - най-ниско ниво от февруари 2009 г. Сортът Брент пък се срина до 37,93 долара - най-ниско ниво от декември 2008 г.
Източник: Други (14.12.2015)

Преките чуждестранни инвестиции (ПЧИ) в България за първите десет месеца на годината са достигнали 1.37 млрд. евро. Спрямо същия период на 2014 г. статистиката на БНБ отчита нарастване с внушителните 40%. Структурата на постъпилите капитали не е добра – основно в дългови инструменти. Интересът към придобиването на дялов капитал е символичен, каквато е тенденцията през цялата година. За първи път от 2012 г. реинвестираната печалба е 0 евро. Промяна на стойностите има за всички месеци на 2015 г., с което общата стойност на чуждите капитали за деветмесечието е увеличена с близо 200 млн. евро до над 1.3 млрд. евро. От данните по месеци може да се каже, че над 65% от всички инвестиции през тази година се дължат на "Лукойл Нефтохим Бургас". През 2014 г. рафинерията започна реализацията на една от най-големите инвестиции в България – инсталацията за хидрокрекинг на гудрон, с която ще могат да се преработват и по-тежките фракции на петрола. Изграждането на съоръжението бе завършено в края на май, а целта бе да се увеличи производството на светлите горива бензин и дизел и съответно ефективността на рафинерията. В него бяха вложени общо около 1.5 млрд. долара.
Източник: Капитал (18.12.2015)

От повече от два месеца аптекарският бос Марешки трови живота на петролните компании у нас с бензиностанцията си VM petroleum. Надеждите им авантюрата на Марешки на петролния пазар да приключи скоро явно не им се оправдават. Натискът над VM petroleum започна първоначално с дъмпингови цени на Лукойл и OMV, проверки от държавните институции и натиск над доставчиците на бизнесмена. Първоначално Марешки купуваше горивата си от русенската фирма ДМВ. По една или друга причина сегашния му доставчик е фирмата Полисан, която има за основен бизнес внос и продажба на битум. Марешки търси вариант да си внася сам горивото. Тъй като от Лукойл, Ромпетрол или от техни дистрибутори е абсурд да получи гориво, то единствения начин е да си го набави сам. По сегашните правила за внос горивото трябва да складира в акцизен склад на Лукойл, което си е проблем. Решението до което е стигнал Марешки е внос от страна извън евросъюза – Русия. При този вариант няма нужда от акцизен склад, но авансово трябва да се внесе целият акциз и ДДС на цялото количество внесено гориво. За богат човек като Марешки явно това няма е проблем, а за склад в момента се преговаря да ползва базата във Вълчи дол. Ако плана проработи, то няма кой да спре Марешки да развива своята верига и в другите градове. Дали тогава след дълги години доминация на Лукойл на петролния пазар ще настъпи времето и на жестока конкуренция и ниски пазарни цени? Отговорът ще е ясен още другата година.
Източник: Други (22.12.2015)

Две санкции са наложени от РИОСВ-Бургас на „Лукойл Нефтохим Бургас“ АД за допуснатото през юни 2015 г. замърсяване с бензин край пътя кв. Долно езерово - Братово вследствие на пробив в продуктопровода на дружеството. За замърсяването е връчен акт на „Лукойл Нефтохим Бургас“ АД и е издадено наказателно постановление в размер на 100 000 лева. Сумата е заплатена от дружеството. Освен това е наложена още една еднократна санкция на "Лукойл Нефтохим Бургас" АД за замърсяване на земна повърхност с нефтопродукти в размер на 9 220.80 лева, която е обжалвана и е отменена от съда на първа инстанция. Тя ще бъде обжалвана от страна на РИОСВ-Бургас след получаване на официалното съобщение от съда. Теренът, където стана разливът, бе почистен и при последващи проверки бе установено, че последиците от него са отстранени. Неколкократните огледи на акваторията на езерото Вая в границите на защитената местност, в западната част на водния басейн и в защитената зона „Бургаско езеро“ от екологичната мрежа „Натура 2000“ не констатираха щети и неблагоприятни последствия върху фауната. Единствените намерени мъртви екземпляри – нощна чапла и костенурка бяха изпратени за експертиза, която не потвърди отравяне е нефтопродукти.
Източник: Труд (22.12.2015)

Събираемостта на ДДС от внос за десетте месеца на 2015 г. изостава със 170 млн. лв. спрямо същия период на миналата година. Данните от изпълнението на консолидираната фискална програма към октомври показват още, че приходите от облагане на вноса от трети страни са единствените данъчни постъпления, които намаляват. Постъпленията от основните приходоизточници - ДДС, акцизи, подоходното облагане, корпоративния данък и осигурителните вноски, се увеличават. Последните актуални данни показват, че общите данъчни приходи в бюджета са достигнали 20.6 млрд. лв., или с близо 1.5 млрд. лв. повече от същия период на миналата година. От Министерството на финансите обясняват спада на приходите от ДДС от внос с цената на суровия петрол, количествата на внасяните стоки за междинно потребление (черни и цветни метали и др.). Цената на петрола сорт брент се срина с близо 40% в рамките на тази година, а на борсовата сесия в понеделник стойността на нефта падна до 36.85 долара за барел, което е най-ниското ниво за последните 11 години. Бюджетът за тази година и съответно планът на митниците бяха съставени при средногодишна цена на суровината от над 91 долара за барел.
Източник: Капитал (22.12.2015)

Съдът отмени глобата на "Лукойл Нефтохим" за разлива край Бургас Бургаският районен съд е отменил миналата седмица наложената глоба на "Лукойл Нефтохим" заради разлива на гориво от магистрален продуктопровод на рафинерията през юни тази година. Регионалната инспекция по опазване на околната среда и водите в Бургас наложи тогава на компанията глоба от 9220.80 лева, която съдът е обявил за необоснована. В мотивите си магистратите потвърждават твърденията на жалбоподателя, че държавният орган е допуснал редица нарушения и грешки в процеса на производството, довел до налагането на глобата. И допълват, че екоинспекторите не са установили по никакъв начин вината на компанията. На 17 юни тази година стана ясно, че над 30 тона бензин са се излели от тръбопровод на "Лукойл Нефтохим", като една част попадна в защитената местност, включваща и езерото Вая, която е ключова за храненето на гнездящите там птици. От компанията тогава оправдаха аварията с опит за кражба. "Аварията на магистралния тръбопровод е станала при опит за криминално включване и кражба на гориво", заяви след инцидента председателят на управителния съвет на компанията Сергей Андронов и добави, че са били установени признаци за външно въздействие. Ден след инцидента министърът на околната среда и водите Ивелина Василева заяви, че на компанията ще бъдат наложени "най-строги" санкции. Първоначално беше съобщено, че компанията ще бъде глобена с близо 100 хил. лева. Община Бургас пък също обяви, че ще предяви претенции към "Лукойл Нефтохим" за нанесените щети. В крайна сметка обаче Регионалната инспекция по околна среда в Бургас връчи на "Лукойл" акт за под 10 хил. лв. Според адвокатите на компанията обаче той е пълен с процесуални нарушения като непосочване на отличителните белези на нарушението, неговия автор и обстоятелствата, при които деянието е било осъществено, допуснато е фактическо несъответствие по отношение на мястото на нарушението поради несъвпадение на точката, където е настъпил разливът на гориво, и мястото, откъдето са взети пробите. Изложени са твърдения, че причина за разлива на гориво е криминално поведение на неизвестни лица, нямащи връзка с дружеството, а последното е изпълнявало добросъвестно задълженията си да осигури охрана на продуктопровода и т.н. Съдът потвърждава голяма част от нарушенията и грешките, допуснати от екоинспекторите при съставянето на наказателното постановление - в решението се отбелязва дори и това, че са сбъркали квартал "Долно Езерово" с квартал "Горно Езерово". В решението пише още и че във фактическо описание на нарушението не е отразено нито къде точно се намира източникът на разлива, тъй като не съвпада с мястото на пробонабирането, нито какво е разстоянието от него до посочената като увредена земна повърхност, нито каква е причината за разлива, нито какво представлява замърсената земна повърхност. "От самото наказателно постановление не може да се установи как "Лукойл" АД е допуснал замърсяването, никъде не се споменава замърсяването да е последица от аварийна ситуация, от умишлени действия, от безстопанственост или допусната небрежност. Налага се извод за липса на описание на деянието и конкретните обстоятелства, при които то е осъществено", пише в решението. То може да бъде обжалвано в 14-дневен срок.
Източник: Капитал (22.12.2015)

Само една от фирмите на депутата от ДПС Делян Пеевски - „Водстрой-98“ е спечелила обществени поръчки на стойност 965 866 186 лв., като 665 395 658 лв. от тях са по европейски проекти, съобщава сайтът за разследваща журналистика „Биволъ“. В този почти един милиард лева самостоятелното явяване на "Водстрой-98" е донесло 46 137 168 лв., а останалите са в различни обединения – ДЗЗД, консорциуми. Договори за 618 милиона, от които 463 милиона еврофинансиране, са подписани при правителството “Орешарски”. Австрийската “Щрабаг” се е явила на 74 търга и е спечелила само 44 от тях на обща сума 69 904 166 лв. или 44% от парите, които са били пуснати за усвояване. Същата тази “Водстрой-98” има голям късмет – от 982 милиона възможни, тя се е включила в договори за 965 милиона. Това прави успеваемост от 98,2%. Забележителна успеваемост има и фирмата “ПСТ Груп”, на която бе поверено строителството на магистрала “Хемус” за рекордна цена. Тя се е явила на търгове за 604 милиона лв. и е спечелила 88% от тях за 534 млн.. Добре се справя варненската "Хидрострой" със 718 от 764 млн. лв или 93,97%, Рекордьор обаче е Главболгарстрой с 598 млн. от 604 или 99,3%, уточнява изданието. Ппо стойност на всички договори абсолютен шампион е Лукойл, следван Водстрой-98. Ако се съберат всичките му фирми със скрито участие може да се окаже обаче, че шампионът е именно той. В усвояването на европари класацията се води категорично от "Водстрой-98" с 665 395 658 лв.
Източник: Други (23.12.2015)