Още с излизането си за вторична търговия "Трейс груп холд" стана най-ликвидната позиция, показват данните за декември на Българската фондова борса. С акциите на компанията са сключени най-много сделки за миналия месец, но като изтъргуван обем и реализиран оборот на първа позиция отново е "Химимпорт". В челната петица по ликвидност са още "Еврохолд България", "Монбат" и "Оловно-цинков комплекс" - Кърджали.
Източник: Дневник (03.01.2008)

С решение на Кърджалийския окръжен съд от 20 декември 2007 г. е вписано в регистъра за търговските дружества акционерното дружество с фирма "Трейс Кърджали" АД със седалище и адрес на управление: Кърджали, бул. "България" № 74, съобщи "БФБ-София" АД. Предметът му на дейност включва строителство, текущ ремонт и поддържане на автомагистрали, пътища, улици, градски и общински комуникации и инфраструктурите около тях, поддържане на пътища, пътни принадлежности и съоръжения, проектантско-инженерингова и търговска дейност в страната и в чужбина, както и всички видове услуги със строителна и друга техника и товари. Уставния капитал, който е в размер на 50 хил. лв., е внесен изцяло и разпределен в 50 хил. поименни акции с номинална стойност от 1 лев всяка една. Новото дружество е с едностепенна система на управление - Съвет на директорите с мандат от три години. Той е в състав от трима членове: Николай Ганчев Михайлов - председател; Цветан Иванов Цонев и Мирослав Калчев Манолов. Съдът е вписал и упълномощаването на Динка Пеева Костова за прокурист на "Трейс Кърджали" АД. Дружеството ще се управлява и представлява от прокуриста Динка Пеева Костова, съобразно правата, които му дава чл. 22, ал.1 от Търговския закон, като след подписа си прибавя към името на фирмата своето име и добавка, която сочи прокурата. "Трейс груп холд" АД - Стара Загора записва 45 хил. броя поименни акции на стойност 45 хил. лв., което представлява 90% от капитала на кърджалийската фирма.
Източник: Банкеръ (07.01.2008)

Кърджалийският Окръжен съд е вписал в регистъра за търговските дружества "Трейс Кърджали" АД, съобщи БФБ-София. Уставният капитал на "Трейс Кърджали" е 50 000 лв., който е внесен изцяло и е разпределен в 50 000 броя поименни акции с номинал 1 лев всяка. "Трейс груп холд" АД-Стара Загора е записало 45 000 броя поименни акции от капитала на кърджалийското дружество.
Източник: Монитор (07.01.2008)

Фонд „Републиканска пътна инфраструктура” ще развали договора си с фирмата „Мостинженеринг”, част от Трейс груп холд АД, за зимното поддържане на 400 км пътища в района на Ямбол и Стралджа, научи Дарик. Причината за това е несправянето на фирмата със ситуацията около Петолъчката при падналия снеговалеж в началото на годината. Информацията потвърди инж. Живко Недев, заместник-изпълнителен директор на фонда. " Прекратяването на договора става с един месец предизвестие. Когато дойдат отчетите за свършената работа в края на януари, тогава ще бъде преценена и конкретната санкция, която ще понесе фирмата", уточни Недев. За неразчистената част от пътя „Мостинженеринг” няма да получи никакви пари, а за останалата – глобата се очаква да бъде между 30 и 100 процента в зависимост от отчета, поясни Недев. По думите му такава санкция досега не е имало в историята на пътното поддържане у нас. До този час никой от ръководството на Трейс Груп Холд АД не направи коментар. Очаква се това да стане по-късно след като ръководството на Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" обяви на пресконференция детайли по проблема.
Източник: Дарик радио (09.01.2008)

Фонд „Републиканска пътна инфраструктура” ще развали договора си с фирмата „Мостинженеринг”, част от Трейс груп холд АД, за зимното поддържане на 400 км пътища в района на Ямбол и Стралджа, научи Дарик. Причината за това е несправянето на фирмата със ситуацията около Петолъчката при падналия снеговалеж в началото на годината. Информацията потвърди инж. Живко Недев, заместник-изпълнителен директор на фонда. " Прекратяването на договора става с един месец предизвестие. Когато дойдат отчетите за свършената работа в края на януари, тогава ще бъде преценена и конкретната санкция, която ще понесе фирмата", уточни Недев. За неразчистената част от пътя „Мостинженеринг” няма да получи никакви пари, а за останалата – глобата се очаква да бъде между 30 и 100 процента в зависимост от отчета, поясни Недев. По думите му такава санкция досега не е имало в историята на пътното поддържане у нас. До този час никой от ръководството на Трейс Груп Холд АД не направи коментар. Очаква се това да стане по-късно след като ръководството на Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" обяви на пресконференция детайли по проблема.
Източник: Дарик радио (09.01.2008)

Търговската сесия за пореден път наказа борсовите индекси и вчера понижението беше повсеместно. BGREIT изгуби 2.29% от нивото си до 102.95 базисни точки. Последва го BG40 със спад от 0.84% до 493.51 пункта. Sofix също от-стъпи с 0.38% до 1673.13 базисни точки. По мечата пътека тръгна BGTR30, което доведе индекса до спад с 0.82% и ново ниво от 1056.42 пункта. Елана Фонд за земеделска земя привлече на своя страна инвеститорите и общо 1 028 901 акции на дружеството бяха изтъргувани на средна цена от 2.27 лв. Момина крепост АД успешно се опълчи на мечото влияние и прибави 6.81% до нова цена от 88.77 лв. за акция. Прехвърлени бяха 826 лота на компанията. Завишен беше интересът към Химимпорт, като бяха обменени 427 894 книжа на средни нива от 14.87 лв. акциите се качиха с 1.02%. 145 книжа на Метизи се пласираха на средна цена от 3.38 лв., или с 4.32% по-скъпо спрямо предходната сесия. Щастието се усмихна на Свилоза и акциите на компанията скочиха с 2.00% до 6.63 лв. Девин прибави 2 ст. към цената на отваряне, след като 917 книжа на дружеството взеха участие в днешната търговия при средни нива от 6.73 лв. Мечките натупаха Трейс Груп Холд и дружеството затвори борсата при нова цена за акция от 242.56 лв., или с 5.08% по-евтино в сравнение с вторник. Оргтехника отчете спад в цената на книжата си от 5.52% до 13.70 лв. за акция. Обект на търговия станаха едва 7 акции на дружеството. На губеща вълна се оказа и М+С хидравлик заради понижение от 4.62% в цената на акциите. Една акция на дружеството вече може да бъде закупена на средна цена от 13.00 лв.
Източник: Пари (10.01.2008)

Ако спешно обещаният от регионалния министър Асен Гагаузов публичен регистър на пътищата и фирмите, които ги поддържат и ремонтират, бъде реализиран, ще стане ясна схемата, по която бюджетът се източва от години. Към момента няма индикации, че премиерът Станишев предвижда да отстрани шефа на фонд "Републиканска пътна инфраструктура" Веселин Георгиев, покрай когото избухна скандал за конфликт на интереси. Но дори ако това се случи, възниква въпросът дали назначението на негов наследник ще спази една утвърдена през годините схема. При управлението на последните три правителства пътната администрация смени три пъти структурата си - от Главно управление "Пътища" през изпълнителна агенция "Пътища" до фонд "Републиканска пътна инфраструктура". Дори бегла справка показва, че шефовете на пътната администрация реално се "назначават" от различните лобита в пътностроителните фирми, които по този начин контролират разпределението на поръчките и огромните средства от държавния бюджет и еврофондове, за строителство, ремонт и поддръжка на пътищата. А според неписано правило фирмите, чието лоби не е представено в ръководството на пътната администрация, получават някакви поръчки, колкото да оцеляват, но и да си затварят устата. Справка на Mediapool показа, че директорът на пътната администрация при правителството на НДСВ Велико Димитров Желев в момента се е "окопал" във Варна. Желев, който бе назначен първоначално за заместник-директор на тогавашната ИА "Пътища", дойде от Областното пътно управление във Варна, което бе управлявал само няколко месеца. Преди да оглави регионалното дружество на пътната администрация, Желев е бил директор и на една от най-големите държавни фирми в областта – "Инжстройинженеринг”, точно преди да бъде приватизирана от частна фирма със същото име през 1999 г. Варна бе един от регионите, където се създаде бедствена ситуация заради снеговалежа в първите дни на годината. Община Варна има договор с 4 фирми за зимно почистване на града - “Инжстройинженеринг” ЕООД (бившата държавна фирма), "Инжстройинженеринг", "Хидрострой" и фирма "Титан". Велико Желев освен за съветник на министъра на регионалното развитие Асен Гагаузов по въпросите на републиканските пътища, е и управител на "Хидрострой" – Варна. Според публикации в местните издания, в "Хидрострой" – Варна работи и Иван Димитров Желев. Справка в електронното издание на Държавен вестник "Дакси" показва, че Иван Желев има бизнес - отношения със собственика на приватизираната държавна фирма "Инжстройинженеринг” ЕООД. Според експерти от пътната администрация, районът на Русе също влиза в кръга на фирмите, за които работи бившият пътен шеф Велико Желев. Друг бивш директор на пътната администрация – Албен Родопманов, който ръководеше агенция "Пътища" в по-голямата част от времето на втория кабинет на Иван Костов, "оцелява" в района на Смолян. Преди да оглави пътната администрация, Ропманов също бе директор на Областното пътно управление в Смолян. В момента той е управител на фирмата "Виастройинженеринг" ООД, която получава голямата част от поръчките в региона, но в момента не отговаря за зимното поддържане. По времето, когато Родопманов управляваше агенция "Пътища", проверка на Сметната палата през 2001 г. установи, че само за една година агенцията е предоставила близо 6 млн. лв. допълнителни средства за ремонт на пътищата в Смолян, от които към 4 млн. лв. са били усвоени от "Виастройинженеринг" ООД. Схемата, която се прилага за източване на средства от частта за ремонт на родните шосета, е една и съща години наред, коментираха специалисти. Единствената разлика е, че през 2001 г. става въпрос за 24 млн. лв., дадени от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) на област Смолян за различни обекти, докато през 2007 г. само от излишъка правителството разпредели между пътностроителните фирми 240 млн. лв. Друг бивш директор на пътната администрация - Павел Диковски, който управлява два пъти пътната администрация при правителството на Иван Костов – през 2000 г. и през 2002 г., също се върна в пътностроителните фирми. В момента той е председател на борда на директорите на пътностроителната фирма "Пътперфект"АД. Сегашният шеф на "Републиканска пътна инфраструктура" Веселин Георгиев е бил един от управляващите фирма "Биндер" АД. След като заема държавния пост преди две години, по-малкият му брат Емил Георгиев заема мястото му в "Биндер" АД, която е получила от фонда 120 млн.лв., включително за почистване на сняг. Фирмата е между често предпочитаните изпълнители на проекти за строителство и рехабилитация на пътища, има запазено място и в областта на зимната поддръжка, с договори за чистенето на пътища в областите Сливен и Стара Загора, писа миналата седмица в. "Капитал". Министър Гагаузов не отрича това, но и не смята, че има конфликт на интереси. "Тримата големи" Разпределението на бизнеса между пътностроителните фирми обаче се прави не само на териториален принцип, а и по "възходящ" принцип, според категорията на обектите. Големите играчи са трима и както става ясно, се ползват с височайшата благословия на трите партии в управляващата коалиция. Фирмите, които гравитират около бизнесмена Васил Божков (най-богатият българин, според някои класации в чуждата преса), затвърдиха сериозно позициите си правителството на тройната коалиция. Приватизацията на бившата държавна фирма "Мостстрой" легитимира присъствието на Божков в пътното строителство. Много пътни специалисти, част от които и в момента правят политиката в този сектор, идват от държавната "Мострой". Чрез "Мостстрой" и "Холдинг Пътища", в които, според хора от бранша, Васил Божков е реален собственик, постепенно бяха изкупувани по-малки специализирани фирми, както и част от бившите държавни областни фирми за поддръжка на пътищата. "Холдинг Пътища" участва като собственик в активите в "Пътища Своге", "Пътища София", " Пътно поддържане – Оряхово", "Пътно поддържане – Монтана", "Видапътстрой", "Бургаспътстрой", "Пътно поддържане – Ябланица", "Пътностроителна техника" и още много други специализирани малки компании. Подобно е положението и с "Мостстрой", който държи 12 на сто от "Пътища – София". Запознати коментират, че фирмите около Васил Божков печелят проектите си основно в Северозападна и някои единични зони в Централна България, като Ловеч. При правителството на НДСВ се появи нов играч на пътностроителния пазар – "Трейс Груп Холд", който обединява 10 браншови обвързани компании. Тогава плъзнаха и неофициални догадки, че под шапката "Трейс" са фирмите, финансирали предизборната компания на НДСВ през 2001 г. Появиха се дори и коментари за конфликт между двете управляващи партии в предишното правителство – ДПС и НДСВ, заради опити да се изтласкат от пътностроителния пазар фирмите около бизнесмена Васил Божков и да се отвори пазар за тези около царската партия. Основната фигура в "Трейс Груп Холд" е фирмата "Пи Ес Ай" АД, като зад това име се крие преименуваната 100 процентово частна “Пътстройинженеринг” АД. Компаниите, влезли в пътностроителния холдинг, идват от района на Бургас, Сливен, Ямбол, Стара и Нова Загора, Казанлък. Има и фирми от Кърджали и Смолян. Значим и основно самостоятелен играч на пазара е и компанията "Главболгарстрой" АД, която участва в повечето от големите строителни обекти, а президентът й фирмата Симеон Пешов обича да демонстрира близките си отношения с ръководството на БСП. Около "Главболгарстрой" и Симеон Пешов гравитират и фирмите на "Балканстрой" АД, които работят основно в Югозападния район на страната – Благоевград, Разлог и зимните курорти Пампорово и Банско. За близка до червените се сочи и шуменската фирма "Автомагистрали Черно Море", в която има участие Димо Димов, считан за много близък на главния секретар на БСП Димитър Дъбов. Една от първите стъпки на Асен Гагаузов (БСП) като министър на регионалното развитие и благоустройството бе да възстанови плащанията към "Автомагистрали Черно Море", за да довършат отсечката от автомагистрала "Хемус" между Каспичан и Шумен. Докато начело на пътната администрация беше Велико Желев, се говореше, че той оказва натиск над Димо Димов, за да купи "Автомагистрали Черно Море" и по тази причина беше спрял плащанията към шуменската фирма. Именно големите играчи в пътищата се подготвят за усвояване на парите от европейските фондове и по тази причина в последните две години при тях се наблюдава тенденция на окрупняване, чрез изкупуване на по-малките строителни компании. При създаването на закон за браншовите организации в строителството, чийто основен двигател беше "Главболгарстрой", бе заложен принцип за категории строежи, за които фирмите имат право да кандидатстват. Още при гласуването на този текст, част от браншовите организации извън Българска строителна камара, обвиниха президента на "Главболгарстрой" Симеон Пешов, че по този начин резервира големите обекти за избран кръг компании.
Източник: Медия Пул (18.01.2008)

Трейс Груп Холд купува четири нови асфалтови бази. Стойността на договора, подписан с италианската Sim S. p. a., е 4 млн. EUR. Това е първата сделка за покупка на ново оборудване, която се финансира със средствата от първичното публично предлагане на акции. Компанията осъществи IPO в края на миналата година. С купените нови бази компанията ще може да удвои производството си на асфалт, смятат от холдинга с главен изпълнителен директор Цветан Цонев. Компанията е изпълнител на откритата през октомври отсечка от 39 км на автомагистрала Тракия между Стара Загора и село Свобода.
Източник: Пари (21.01.2008)

"Трейс груп" закупи машини за 4 млн. евро Нови асфалтови бази на стойност 4 млн. евро е придобило "Трейс груп холд", съобщиха от компанията. Сключеният договор е с италианската компания Sim S.p.a., която е част от Ammann Group, поясниха още от "Трейс". С новите бази производственият капацитет на холдинговото дружество ще бъде удвоен, като техният капацитет е 150-180 тона асфалт на час. Съоръженията могат да бъдат превозвани и изграждани наново в района на нови обекти за 45 дни.
Източник: Дневник (21.01.2008)

Със сигурност миналата седмица няма скоро да бъде забравена от инвеститори и анализатори на борсата. Първите ще се стряскат всеки път, когато си спомнят за третата седмица на януари, а вторите още много време ще правят ретроспекции към този период. Последната седмица се различаваше от всички досега по няколко причини. Първо, индексите изгубиха рекордно голяма стойност, което се случва за първи път в историята на Българската фондова борса. И второ - пазарът най-накрая започна да отразява случващото се извън пределите на българските финанси. Седмицата започна сравнително нормално, с леко понижение и неголеми търгувани обеми, като така неусетно дойде сряда. 16 януари 2008 г. официално влезе в историята като "черната сряда" на българския пазар на акции, когато двата ни основни борсови индекса губеха в един момент близо 10%, макар на края на деня да затвориха със загуба от 5-6%. Но от капитализацията на пазара с лека ръка бяха изтрити над 1 млрд. лв. Корекцията на БФБ продължава вече над два месеца, но през този период индексите падаха сравнително спокойно и с по-нормални стойности. Миналата седмица обаче най-старият ни борсов измерител Sofix успя да изгуби 10.21% и приключи петъчната сесия на ниво от 1490.09 пункта. BG40 пък се върна с 10.65% назад до ниво 435.68 пункта. Двата индекса BGTR30 и BGREIT почти през цялата седмица бяха под базовите си нива, като имотният индекс изплува чак в петък. На какво обаче се дължеше всичко това? Под влияние на наблюдаващия се срив на външните финансови пазари изтеглянето на капиталите на чуждестранни инвеститори, както и липсата на свеж финансов ресурс, доведе до масова психоза и разпродажби на родните ни ценни книжа. Участниците на пазара разпродаваха с цел ограничаване загубата на миналогодишните си печалби и заеха изчаквателна позиция за първите сигнали за достигане на някакво всеобщо дъно. Според анализатори това дъно беше достигнато в сряда, но дали е така, ще разберем през следващите седмици, когато трябва да започнат да излизат и годишните отчети. За последните пет дни като че ли най-успешни се оказаха книжата на "Елана Фонд за Земеделска земя АДСИЦ", чиято цена на акциите остана без изменение спрямо 11 януари от 2.3 лв. средно за брой. Традиционно силната позиция на "Химимпорт" се срина с 13.9% до средно 12.33 лв., а тази на "Трейс" АД е с 11.8% надолу до 208.64 лв.
Източник: Сега (21.01.2008)

Старозагорският пътностроителен холдинг Трейс Груп сключи договор с Виртген България за закупуване на 27 нови машини на стойност над 2.2 млн. EUR. Доставката се очаква през април и включва 5 машини за полагане на асфалт Vogele, 21 валяка HAMM и една пътна фреза Wirtgen. Оборудването ще обезпечи новите мощности за производство на асфалтови смеси, съобщиха от холдинга с главен изп. директор Цветан Цонев. Покупката е свързана с увеличаването капацитета за производство на асфалтови смеси в резултат на покупка на 4 нови модулни асфалтови бази с производителност от 150 до 180 тона на час.
Източник: Пари (28.01.2008)

Борсовата седмица стартира с нови загуби и понижения на индексите. При общ оборот от 19.041 млн. лв. капитализацията на БФБ вчера падна до 24.948 млрд. лв. Търговията с акции на сините чипове върна Sofix отново назад, този път с 2.06% до 1373.81 пункта. Широкият BG40 достигна 408.42 точки след пореден спад с 3.57%. Мечките сложиха ръка и на новите индек­си, което намали BGREIT с 0.92% до 98.49 пункта, а BGTR30 с 2.23% до 889.32 пункта. Книжата на Химимпорт бяха сред най-разпродаваните, като при прехвърлени 68 295 броя цената на акциите спадна с 2.03% до 10.62 лв. С понижение започна Петрол АД, след като книжата се смъкнаха с 0.73% до 5.46 лв. ЦКБ отчете понижение от 0.94% до 7.34 лв., а ПИБ затвърди лошото начало на седмицата със спад от 1.13% до 9.63 лв. Специализирани бизнес системи също тръгнаха надолу, като цената на книжата им достигна 8.08 лв., което е спад от 6.59%. Пътностроителните компании последваха негативния тренд. Холдинг Пътища е с 7.75% по-евтини акции от 1137.32 лв., а Трейс Груп загуби 4.99% от стойността на акциите си до 182.83 лв. Акционерите на Еврохолд България продължиха да са на загуба, като новото понижение от първата седмична сесия им струваше 1.44% до 5.49 лв. за акция. На другия полюс беше търговията с книжа на Монбат, които се качиха с 2.20% до 25.15 лв. Енемона задържа интереса на биковете с 2.70% ръст в цената до 17.50 лв. Две от банките също се окичиха с печалба. Книжата на КТБ пораснаха с 2.51% до 86.94 лв., а тези на БАКБ добавиха 0.29% до 62.44 лв.
Източник: Пари (29.01.2008)

"Трейс Груп" отчита 10 пъти ръст в продажбите през 2007 г., става ясно от неконсолидирания му отчет за четвъртото тримесечие. Постъпленията от продажби са 24,382 млн. лв. към 31 декември 2007 г., срещу 2,473 млн. лв. за 2006 г. Неконсолидираната печалба преди данъци нараства с 246%, достигайки 5,51 млн. лв. 99,89% от нея са формирани от оперативната (основната) дейност на дружеството. Нетният финансов резултат (след облагане с данъци) възлиза на 4 959 хил. лв., което е с над 265% повече отколкото за 2006 г.
Източник: Стандарт (01.02.2008)

Три ликвидни борсови компании имат над 100% ръст на неконсолидираните продажби за 2007 г., показват предадените данни. Това са "Трейс груп холд" (+887%), "Трансстрой-АМ" (+194) и Инвестор.БГ (+134%). Класацията е на 54-те най-ликвидни дружества, за които е показателен неконсолидираният отчет, плюс "Химимпорт", "Холдинг Пътища" и "Трейс груп холд". В изследването не са включени финансови предприятия и АДСИЦ. Среднопретегленият ръст на продажбите на 54-те компании е 13,82% до 4,72 млрд. лв. Увеличението е малко над инфлацията за 2007 г. Първото място в класацията с ръст на неконсолидираните продажби от 887% до 24,4 млн. лв. заема "Трейс груп холд" АД. Но трябва да се има предвид, че много по-важен за оценка на дружеството е консолидираният му отчет, където продажбите са няколко пъти повече, коментират от investor.bg.
Източник: Стандарт (05.02.2008)

Публичните дружества Енемона, Холдинг Пътища и Трейс Груп ще участват в изграждането на олимпийския център в руския град Сочи. Общо 7 български компании са наети от домакина на Зимните олимпийски игри през 2014 г. Освен трите борсови компании в строителните работи ще се включат и ГБС АД, Промишлено строителство, Девня цимент и Кариери Варна. Енемона ще участва в строителството на олимпийски съоръжения, а Холдинг Пътища и Трейс Груп ще ремонтират пътната инфраструктура. Девня цимент и Кариери Варна ще доставят цимент и строителни материали. Трейс Груп и Енемона са нови попълнения на борсата. При дебюта си на БФБ Трейс постави рекорд по реализирана доходност от близо 174%. Енемона излезе на борсата в края на януари, като представянето й беше по-скромно заради срива на капиталовия пазар. Холдинг Пътища, чиито акции са едни от най-скъпите на БФБ, в края на миналата година направи сплит на книжата си. Номиналната им стойност беше намалена от 25 на 1 лв. Вчера акциите и на трите компании завършиха сесията на БФБ с понижение. Енемона загуби 0.69% до средна цена 18.60 лв. Холдинг Пътища стигна 1163.83 лв., или понижение с 3.56%. Книжата на Трейс се понижиха с 4.38% до 172.71 лв.
Източник: Пари (07.02.2008)

Трите компании, които представят пътностроителния бранш на Българската фондова борса, отчетоха печалби за близо 45 млн. лв. за 2007 г. Това сочат неконсолидираните отчети на трите дружества. Резултатите потвърждават високия инвеститорски интерес към компаниите. Пътностроителните дружества се смятат за перспективни не само в България, но и в цяла Източна Европа, смята Развигор Христов от КД Секюритис. Той изтъква като основна причина за това очакваните средства за инфраструктура от европейските фондове. Занемарената и неразвита пътна инфраструктура в страната предстои да се обновява и развива и това прави пътностроителните компании особено привлекателни, смята и Никола Цокев от Юробанк И Еф Джи. С най-голям положителен финансов резултат за 2007 г. приключи Холдинг Пътища. Дружеството регистрира печалба от 32.56 млн. лв. за миналата година спрямо загуба от 62 хил. лв. за 2006 г. Мостстрой отчита 7.46 млн. лв. печалба за 2007 г. при 20 хил. лв. загуба за предходния отчетен период. Нетният финасов резултат на Трейс Груп Холд за 2007 г. възлиза на 4.959 млн. лв. Година по-рано старозагорското дружество отчете 1.357 млн. лв. печалба Общите приходи от дейността на Холдинг Пътища за 2007 г. възлизат на почти 126 млн. лв. Година по-рано те са били малко над 47 млн. лв. Показателят при Мостстрой за миналата година е 39.38 млн. лв., а Трейс отчита 24.38 млн. лв. за посочения период. През 2006 г. постъпленията в касите на дружествата са били съответно 27.21 млн. лв. и 2.47 млн. лв. Общите разходи на Трейс през 2007 г. достигат 19.29 млн. лв., а при Мостстрой и Холдинг Пътища съответно 31.92 млн. лв. и 93.43 млн. лв. След вчерашната сесия пазарната капитализация на старозагорското дружество е 376. 6 млн. лв., Мостстрой е оценен от пазара на 177.3 млн. лв., а Холдинг Пътища добавя към капитализацията на БФБ малко над 502.7 млн. лв. Вчера търговията с книжата на трите дружества завърши с понижения. Акциите на Холдинг Пътища загубиха 0.84% от стойността си, Мостстрой завърши с понижение от 1.20%, а книжата на Трейс спаднаха с 1.28%.
Източник: Пари (13.02.2008)

Старозагорският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ с решение № 393 от 5.II.2007 г. по ф. д. № 255/2005 вписа промени за "Трейс груп холд" - АД, Стара Загора: освобождава изпълнителния директор Манол Пейчев Денев; избира за изпълнителен директор Николай Ганчев Михайлов, който ще представлява и управлява дружеството заедно и поотделно с Цветан Иванов Цонев.
Източник: Държавен вестник (27.02.2008)

Трейс груп, холдинг "Пътища", контролиран от Васил Божков, и "Главболгарстрой" могат да участват като подизпълнители на българо-португалския консорциум, който е концесионер на магистрала "Тракия". Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Асен Гагаузов. Договорът за концесията влезе в сила в средата на януари и предвижда консорциумът да регистрира дружество, което ще изгради от магистралата оставащите 200 километра от нея, ще я поддържа и експлоатира. На въпрос защо точно тези компании посочва министърът обясни, че в договора няма точно разписана процедура за избор на подизпълнител, а трите са достатъчно големи и с опит в пътното строителство.
Източник: Дневник (28.02.2008)

Консолдираната нетна печалба на Трейс Груп Холд за 2007 г. е 7.029 млн. лв., става ясно от публикувания в борсата отчет на холдинга, или по 3.195 лв./акция. За сравнение печалбата на инфраструктурната компания за същия период на предходната година е била 4.928 млн. лв. Нетните приходи от продажби са на стойност 126.899 млн. лв., което е ръст от 7.6% спрямо предходната година, когато са били 117.883 млн. лв. Нарастване бележат и разходите по икономически елементи – от 110.698 млн. лв. през 2006 г. до 116.606 млн. лв. през миналата година.
Източник: Дарик радио (04.03.2008)

"Много е хубаво, за да е вярно. Вярваме на джоба си, а не на статистиката. Защо ли всички бягат към София, а не към Стара Загора. Никой не би рискувал здравето си за повече пари". С такива разнопосочни коментари хората от Града на липите посрещнаха новината, че Стара Загора бие София по заплати. Обясненията на специалистите за този феномен, в който те силно се съмняват, са в няколко посоки. Първата наистина е комплексът "Марица-изток", в който работните заплати са сред най-високите в страната. В рудниците и централите работят над 10 хил. души повечето от които живеят в Стара Загора. Според официалния годишник на Търговско-промишлената палата месечната заплата във въгледобива в Старозагорско за месец септември 2007 г. е била 1309 лв., а в предприятията на енергетиката - 993 лв. Миньорите и енергетиците от "Марица-изток" обаче не приемат обяснението, че отровите от комплекса надували заплатите в региона. "Аз се обзалагам, че въздухът в София - и от "Кремиковци", и от хилядите коли, е по-замърсен от този в Стара Загора", заяви убедено шефът на "Мини Марица-изток" Иван Марков. Според него хората не бягат от региона, напротив, заради мащабните енергийни проекти имало прилив на работна ръка от цялата страна. И общинарите, и работодателите от Града на липите също посрещнаха скептично твърденията, че плащат повече пари за тежката екологична среда. "Посочете ми един предприемач, който признава, че стимулира работниците си, защото работят и живеят в замърсен град като Стара Загора, и аз ще го дам под съд за уронване престижа на града", закани се зам.-кметът на общината Велизар Балабанов. Той припомни, че след залповите обгазявания в Стара Загора преди 3-4 години от 1,5-2 години не е регистрирано замърсяване в областния център. Доскоро Балабанов е бил зам.-шеф на най-голямата организация на предприемачите в региона - Клубът на работодателя. За него и неговите колеги от частния бизнес обяснението е друго - дефицитът на работна ръка естествено вдига ръста на заплатите. "Който иска да си осигури квалифицирани специалисти, трябва да им плаща добре", категорични са старозагорските предприемачи. Точно бурното развитие на частния сектор в Стара Загора според тях е най-солидното обяснение за бума на заплатите. В региона работят емблематични за цялата ни икономика фирми като "Загорка", "Трейс-груп холд", Холдинг "Загора", "Медина-мед", "Булагро", "Медийни системи", ДЗУ и др.
Източник: Стандарт (11.03.2008)

Само две години бяха необходими на Химимпорт за да изпревари досегашните първенци в класацията на холдингите Синергон и Булгартабак. Досегашните лидери реализираха по над 350 млн. лв. приходи от продажби, но това не бе достатъчно да се преборят с двойния ръст на варненския холдинг. С продажби от 521.8 млн. лв. Химимпорт се класира първи по приходи от продажби сред управляващите дружества на борсата. Челната тройка е следвана плътно от Еврохолд България, който с 260.4 млн. лв. продажби се качи с цели 5 места в рейтинга на в. Пари. Трябва да се има предвид, че холдингът е създаден в края на 2006 г. и затова в миналогодишната класация участваше с приходите, които беше реализирал от датата на създаване до края на годината, на стойност 50.3 млн. лв. Постоянните участници в класацията Доверие Обединен холдинг, Индустриален холдинг България и Холдинг Пътища отстъпват с по едно място, след като бяха изпреварени от Еврохолд. В десетката на управляващите дружества те са следвани от новите публични компании - Трейс Груп Холд и Енемона, като единствено Стара планина Холд успя да се вклини между тях. Значимостта на холдингите на фондовата борса си проличава особено силно от тазгодишната класация на публичните дружества. В общата подредба по приходи от продажби участват 12 управляващи компании. Оказва се, че миналогодишната подредба на 10 водещи холдинги на БФБ е недостатъчна, и заради това в. Пари разшири класацията на холдингите до Топ 20 през тази година. Но освен увеличения брой на големите управляващи дружества има и друга причина за по-голямата представителност на управляващите дружества. Например Свилоза си промени структурата и в момента вече също е холдинг, след като прехвърли производствата си на дъщерни фирми. Така успя да се нареди за първи път сред водещите холдинги, като зае 11-а позиция.
Източник: Пари (13.03.2008)

Първенците от миналогодишната класация БТК и Кремиковци си размениха челните места, след като металургичният комбинат започна да разпродава активи. Приходите от продажби на стоманодобивното предприятие достигнаха 1.43 млрд. лв., след като делът в продажбите от перо “други” достигна 418 млн. лв. В същото време в разходната част на отчета са извадени 104.65 млн. лв. от балансовата стойност на активите. Това означава, че основна част от приходите на Кремиковци идва от разпродадени активи. В последните месеци на годината ръководството на Кремиковци е продало гарата, която осъществява връзката с БДЖ, мината за рудодобив и обогатяване, единствената подстанция, търговските бази и над 1500 дка земи около комбината. В същото време БТК си запазва приходите от продажби от почти 1 млрд. лв., но губи първото място. Дистрибуторът на горива Петрол АД отново допълва челната тройка. Изненадата в тазгодишната класация на в. Пари е Химимпорт. Холдингът е увеличил приходите си от продажби двойно, с което излиза на четвърто място с 521.8 млн. лв. Следват Булгартабак, Синергон и Топливо, които си запазват миналогодишните нива на продажби. В същото време новите компании на БФБ като Първа инвестиционна банка, Еврохолд България и Софарма трейдинг се настаниха директно сред първите 10 дружества. Кредитната институция зае осма позиция с 269.7 млн. лв. приходи от лихви, а Еврохолд само за година увеличи продажбите си пет пъти, с което стана девети. Софарма трейдинг показа сили още в първата си година на публично дружество, като влезе в десетката с 259.5 млн. лв. В класацията на в. Пари намериха място и Трейс Груп Холд, Енемона, Корпоративна търговска банка, Девин и Спарки, които също са дебютанти. Строителният холдинг зае двадесет и първа позиция с оборот от 126.9 млн. лв. Само на две места под него остана Каолин.
Източник: Пари (13.03.2008)

Публичните компании от пътното строителство успяха да се възползват максимално от завишените средства за инфраструктура в държавния бюджет през 2007 г. Това показват данните от отчетите на компаниите, представени пред БФБ-София АД. Лидерът в бранша Холдинг Пътища отчете приходи от продажби на стойност 148.29 млн. лв., което е с 63% повече от периода януари - декември 2006 г., когато компанията отчете приходи от продажби за 90.84 млн. лв. Резултатът за 2007 г. отреди на пътния холдинг 19-о място в класацията Топ 50 на публичните компании на в. Пари. Консолидираната печалба на компанията също бележи значителен ръст. През 2007 г. тя достигна 18.10 млн. лв., което е със 152% повече от постигнатите 7.18 млн. лв. през 2006 г. Борсовият дебютант и пряк конкурент на ХД Пътища - старозагорското дружество Трейс Груп Холд, също може да се похвали с добри резултати. Компанията реализира приходи от продажби на консолидирана база от 126.89 млн. лв. Това представлява ръст от 7.6% спрямо данните от 2006 г., когато Трейс отчете 117.88 млн. лв. Реализираните приходи през 2007 г. поставиха старозагорския холдинг на 21-во място в класацията на 50-те водещи публични дружества. Двете пътни компании бяха разделени от Монбат. Нетната консолидирана печалба на Трейс Груп Холд за 2007 г. достигна 7.03 млн. лв., което е повишение от 42.6% на годишна база. Развитието на двете компании личи и от ръста в разходите им за осъществяването на дейност. При ХД Пътища увеличението е с 58.64%. Докато през 2006 г. те са били 81.81 млн. лв., през миналата 2007 г. от холдинга са похарчили 129.79 млн. лв. При Трейс Груп Холд ръстът в разходите за дейност е доста по-скромен - 6.02%. Като абсолютна стойност обаче сумите са съпоставими - 118.62 млн. лв. за 2007 г. и 111.88 през 2006 г. В случая трябва да се отбележи и фактът, че Трейс е дружество, което излезе на борсата в края на миналата година. Акциите на ХД Пътища и Трейс Груп Холд са едни от най-ликвидните на бъл­гарския капиталов пазар. Това веднага ги превърна в силно разпродавани в условията на криза. От 15 декември до вчера книжата на Трейс се понижиха от 302.42 на 138.61 лв. за акция. За същия период ХД Пътища се раздели с 33% от капитализацията си от 1522 до 1142 лв. за акция.
Източник: Пари (19.03.2008)

Изминалата седмица се оказа една от най-тежките за строителните компании на БФБ. Дружествата от сектора, които са едни от най-ликвидните на борсата, регистрираха силен спад в цената на книжата си. От 17 до 21 март те загубиха между 8 и 17% от пазарната си капитализация. Низходящият им тренд очевидно нанесе тежък удар по доверието на инвеститорите към фондовата борса и повлече индексите надолу. Влиянието на строителните компании на БФБ се засилва, след като ключовите играчи станаха част от основните измерители на капиталовия пазар. Мостстрой вече е част от BG40, а Холдинг Пътища формира основата на Sofix. Въпреки сътресенията на пазара Холдинг Пътища загуби най-малко. Книжата му изгубиха 8.69% от стойността си до 1043.52 лв. Така пазарната капитализация намаля до 450.8 млн. лв. Според анализатори на пазара сравнително слабият спад на Холдинг Пътища спрямо целия сектор се дължи на покупките на банка, която планира да започне издаване на сертификат върху Sofix. Пазарната капитализация на Мостстрой, който от 13 март 2008 г. участва във формирането на широкия индекс, се понижи с 12.03% до малко над 138.85 млн. лв. Акциите на компанията загубиха 17.03 лв. от стойността си, като в петък приключиха на 124.54 лв. Книжата на Хидроизомат загубиха 9.44% до средна цена 9.50 лв. при затварянето на пазара в петък. Пазарът оцени компанията на 12.34 млн. лв. Еуфорията около IPO на Трейс груп и големите очаквания не са фактор при търговията. Старозагорското дружество загуби през миналата седмица още 13.03% и в петък затвори при 120.55 лв. акция. Пазарната оценка на компанията падна до 265.21 млн. лв. Бургаската Трансстрой също понесе значителни загуби. Тя завърши седмицата със спад от 16.87%. Оценката на пазара за дружеството беше малко над 38.187 млн. лв. Тенденцията за главоломно намаляване на стойността на пътните компании продължи и вчера. Четири дружества приключиха на червено. Книжата на Трейс се срутиха до 106 лв., което е и под стойността в IPO, когато се записваха на цена 110.50 лв. В крайна сметка търговията за старозагорското дружество завърши на 113.09 лв. Началото на новата борсова седмица не беше приятно и за акционерите на Мостстрой, ХД Пътища и Хидроизомат, които загубиха около 8-9% от стойността на книжата си.
Източник: Пари (25.03.2008)

На заседание на Съвета на директорите на Трейс Груп Холд АД, проведено на 19 март, е взето решение за учредяване на дружество Пътна сигнализация и съоръжения ЕООД. Предметът на дейност на новото дружество е производство и търговия с пътни принадлежности и продукт, свързани с пътната сигнализация. Капиталът на Пътна сигнализация и съоръжения ЕООД е в размер на 5 хил. лв. разпределен в 50 дяла по 100 лв. всеки. Всички дялове са собственост на Трейс Груп Холд АД. Дружеството ще се управлява и представлява от Димитър Трифонов Атанасов, управител. Консолдираната нетна печалба на Трейс Груп Холд за 2007 г. е 7.029 млн. лв. или по 3.195 лв./акция. За сравнение печалбата на инфраструктурната компания за същия период на предходната година е била 4.928 млн. лв. Нетните приходи от продажби са на стойност 126.899 млн. лв., което е ръст от 7.6% спрямо предходната година, когато са били 117.883 млн. лв. Трейс Груп Холд АД осъществи първично публично предлагане на 200 хил. акции на цена от 110.50 лв. IPO-то се проведе на 26 октомври, като капиталът на дружеството бе увеличен с 2.2 млн. лева. Инвеститорите записаха 200 000 акции.
Източник: Дарик радио (27.03.2008)

Съветът на директорите на Трейс Груп Холдинг е взел решение за учредяване на еднолично дружество със ограничена отговорност Пътна Сигнализация и Съоръжения, съобщи БФБ-София. Предметът на дейност новото дружество ще бъде производство и търговия с пътни принадлежности и продукти, свързани с пътната сигнализация, изграждане, реконструкция, обзавеждане, ремонт и инвеститорски контрол на търговски, жилищни и строителни обекти. Капиталът на Пътна Сигнализация и Съоръжения е в размер на 5000 лева, разпределени в 50 дяла по 100 лева всеки, а седалището ще е в Стара Загора. Нетната консолидирана печалба на Трейс Груп Холд за 2007 г. възлиза на 7,03 млн. лв., което представлява повишение от 42,6% на годишна база. Нетните приходи от продажби на консолидирана база се повишават със 7,6% до 126,9 млн. лв. Днес книжата на инфраструктурното дружество се понижиха с 0,64 на сто до 124,44 лева, като по позицията минаха 364 лота.
Източник: Инвестор.БГ (28.03.2008)

Трейс Груп Холд ще регистрира в Стара Загора ново дъщерно дружество - Пътна сигнализация и съоръжения ЕООД. Решението за създаването му е взето от съвета на директорите на 19 март 2008 г., съобщават от компанията. Капиталът на дружеството е 5 хил. лв., разпределени в 50 дяла по 100 лв. Всички дялове от Пътна сигнализация и съоръжения ЕООД са собственост на пътностроителния холдинг. Новата компания ще се занимава с производство и търговия на пътни принадлежности и продукти, свързани с пътната сигнализация. Вчера търговията на фондовата борса приключи с понижение от 0.64% за книжата на Трейс Груп Холд. Една акция се котираше за 124.44 лв. при прехвърлени 364 лота. Написаното не е препоръка за покупка или продажба на акции.
Източник: Пари (28.03.2008)

На заседание на Съвета на директорите на Трейс Груп Холд АД, проведено на 19 март, е взето решение за учредяване на дружество Пътна сигнализация и съоръжения ЕООД. Предметът на дейност на новото дружество е производство и търговия с пътни принадлежности и продукт, свързани с пътната сигнализация. Капиталът на Пътна сигнализация и съоръжения ЕООД е в размер на 5 хил. лв., разпределен в 50 дяла по 100 лв. всеки. Всички дялове са собственост на Трейс Груп Холд АД. Дружеството ще се управлява и представлява от Димитър Трифонов Атанасов, управител.
Източник: Дарик радио (28.03.2008)

На свое заседание, проведено на 19.03.2008 год. Съветът на директорите на Трейс груп холд АД прие Учредителен акт и взе решение за учредяване на Пътна Сигнализация и Съоръжения ЕООД, със седалище и адрес на управление в гр. Стара Загора. Капиталът на дружеството е в размер на 5 000 лв., разпределен в 50 дяла по 100 лв. Всички дялове са собственост на Трейс груп холд АД. Публикувано със съкращения.
Източник: x3news.com (28.03.2008)

Първата борсова сесия за седмицата приключи без ясен превес на „биковете“ или „мечките“ - сделки имаше с акциите на общо 110 дружества*, от които 52 регистрираха ръст, други 50 се понижиха, а останалите 8 затвориха без промяна в средната цена. Общият изтъргуван оборот с акции възлезе на 10,48 млн. лв., а сключените сделки бяха 1 604 на брой. „Определено очаквам успокояване на търговията след 31 число на месеца и евентуален спад на оборотите. Вероятно интерес ще има към акциите на компании, които вече са с добри финансови коефициенти. В същото време дружествата, които не спазват сроковете за подаване на отчети или не информират подобаващо инвеститорите за своята дейност, надали ще бъдат оценени от пазарните участници“, коментира Преслав Китипов от ТБ Юробанк И Еф Джи България**. Най-ликвидната позиция днес за пореден път бе тази на Химимипорт с общо 123 сделки. Компанията повиши капитализацията си с 1,28% до 8,71 лв. Книжата на Софарма поскъпнаха с 1,14% до средна цена от 6,19 лв. при обем от малко над 120 хил. лота. Днес от компанията обявиха прогнозен ръст на продажбите от 10-12% за 2008 г. и 20-25% на нетната печалба. Акциите на ОЦК загубиха 3% от стойността си до ниво от 55,74 лв., след като стана ясно, че одитираната печалба на дружеството за миналата година възлиза на 13,83 млн. лв., или с 9,6 млн. по-малко от предварително обявената. На противоположния полюс бе русенският производител на лакове и бои Оргахим, който обяви с 1,13 млн. лв. по-висока печалба от тази в одитирания отчет. Това обаче не се отрази позитивно на акциите на дружеството, които отбелязаха лек спад от 0,55 на сто до 409,64 лв. за брой. Индустриален холдинг България днес повиши пазарната си оценка с 2,71% до 7,97 лв. при обем от 339 767 лота. Дяловете на КРЗ Одесос и ЕМКА днес отчетоха ръст респективно от 5,49% и 3,75% до нива от 287,36 лв. и 12,19 лв., а тези на Хидравлични елементи и системи добавиха 2,24% до 22,85 лв. Най-силен спад сред активните позиции днес отбелязаха дяловете на Кремиковци – 11,72 на сто до 17,63 лв., докато тези на Мостстрой поевтиняха с 6,47 на сто до 116,08 лв. за брой. Алкомет понижи капитализацията си с 5,6 на сто до ниво от 10,29 лв. за цена книга при изтъргувано количество от 2 272 лота. Книжата на Агрия Груп холдинг и Зърнени храни България се понижиха съответно с 4,76% и 4,36% до нива от 6,40 лв. и 2,41 лв. Дяловете на Трейс Груп холд паднаха с 3,61 на сто до 120,82 лв., а тези на Каолин загубиха 3,6% от стойността си до 13,37 лв. за брой. Три от четирите борсови индекса днес приключиха сесията на положителна територия. SOFIX и BG40 добавиха респективно 0,64% и 0,14% към стойността си до нива от 1 254,99 и 354,83 пункта, а BGTR30 се повиши с 0,24 на сто до 823,94 лота. АДСИЦ индикаторът BGREIT регистрира лек спад от 0,22 на сто до 97,25 пункта.
Източник: Инвестор.БГ (01.04.2008)

Трейс Груп Холд АД сключи договор за закупуване на нови десет валяка за земни работи. Доставчик по договора е фирмата Иновекс България. Сделката по покупка на машините е част от инвестиционната програма на компанията.
Източник: x3news.com (14.04.2008)

Пътностроителните компании, собственост на бизнесмена Васил Божков, са с реален шанс да се включат в усвояването на над 1 млрд. лв. от европейските фондове. Вероятно и новосъздадената Железопътна инфраструктура - Холдингово дружество също ще се включи в надпреварата за усвояване на средства от фондовете на общността, коментират източници на вестника. Това може да стане чрез участие в проекти за модернизиране на жп инфраструктурата. В секторната оперативна програма Транспорт за периода 2007-2013 г. за модернизация на железопътната мрежа са предвидени 580 млн. EUR. Както в. Пари пръв писа, една от пътностроителните фирми, притежание на Божков - Мостстрой, вероятно ще се включи в проекта за доизграждането на автомагистрала Тракия. Бизнесменът държи около 30% от бизнеса в строителството на пътища у нас, коментират експерти. Пазарът в този сектор е разпределен между четири големи играча. Освен компаниите на Божков сред тях са Главболгарстрой и Трейс Груп. Борбата между големите строителни компании се ожесточава и често дори е причина за провала на обявени вече търгове. Има и друг проблем - само мощните фирми може да се преборят за повечето от обществените поръчки. Причината за това е, че малките и средните фирми трудно може да изпълнят изискванията за участие в процедурите и да внесат исканата 10-процентна гаранция. Очаква се фирмите на хазартния бос да получат и друг важен инфраструктурен проект - магистрала Черно море. Аутобанът трябваше да е първият, отдаден на концесия след Тракия. Откриването на процедурата беше планирано за средата на тази година. Засега обаче работният проект закъснява, което ще забави и самата процедура. Съсредоточаването на всички дейности в една група - ремонт и модернизация на жп инфраструктура и на подвижен жп състав, превръща Железопътна инфраструктура - Холдингово дружество в апетитна хапка за чуждестранните инвеститори, коментират експерти. Иван Бойков, който преди оглавяваше браншова камара Пътища, а сега - Строителната камара, коментира за в. Пари, че в момента се извършва главно обединение на български фирми, но ще настъпи и обратният процес - изкупуване на наши фирми от европейски. Докато в строителството на пътища пазарът е разпределен между няколко големи играча, в изграждането на жп мрежата чуждите фирми засега печелят битката за големите проекти. Държавното предприятие Транспортно строителство и възстановяване като подизпълнител на европейските фирми засега е почти без конкуренция у нас.
Източник: Пари (15.04.2008)

На 08.04.2008г. Трейс Груп Холд АД сключи договор за придобиване на девет броя комбинирани пътни машини МАЗ. Доставчик по договора е Би Ем Лизинг Трейд АД. Новите машини ще бъдат доставени до края м. май 2008г.
Източник: x3news.com (16.04.2008)

Старозагорският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ с решение № 1313 от 10.IV.2007 г. по ф. д. № 255/2005 вписа промени за "Трейс груп холд" - АД, Стара Загора: вписва увеличаване на капитала от 1 000 000 лв., разпределен в 100 000 поименни акции с номинална стойност 10 лв. всяка една; прилага към делото заверено копие на изменения устав.
Източник: Държавен вестник (18.04.2008)

Две сравнително по-малки компании оглавиха подреждането в отделните категории на първата по рода си класация IPO на годината, която е организирана от в. Пари. Сред общо 11 реализирани първични публични предлагания (IPO) през 2007 г. първото място спечели Специализирани бизнес системи АД, която събра 86 точки. При вторичните предлагания (SPO), които са общо 5, челната позиция зае Етропал АД със 78 точки. Третата награда на в. Пари отиде при дружеството, реализирало най-голямата емисия през 2007 г. - Зърнени храни България. Компанията, която развива дейност в агробизнеса, успя да привлече над 190 млн. лв. Класацията на в. Пари се извършва в три етапа. Първият обхваща дебютния ден на компаниите на фондовата борса. Вторият етап включва първите два месеца след излизането на дружествата на БФБ. В третия оценяваме компаниите според големината на техните продажби и дела им в общата емисия. Крайното класиране се извършва на база събраните точки от трите етапа. Подгласници при първичното предлагане останаха Билборд с 62 точки и Трейс Груп Холд с 59. Ломско пиво и Хидроизомат с по 51 точки останаха на второто място при вторичните предлагания. Пивоварната се открои през миналата година като дружеството, което на два пъти организира публично предлагане. Агрия Груп остана извън класацията за IPO заради тромавата процедура по придобиване на публичен статут. Дружеството не успя да натрупа два месеца търговия на БФБ за 2007 г. Така неговата доходност няма как да бъде изчислена, каквото е едно от условията на класацията.
Източник: Пари (24.04.2008)

Трейс Груп Холд с изпълнителен директор Цветан Цонев отчете с над 56% по-малко приходи от продажби за първото тримесечие на 2008 г. Това показват данните от неконсолидирания отчет на дружеството, представен на БФБ. Те са се стопили до 1.084 млн. лв. спрямо 2.501 млн. лв. за периода януари - март 2007 г.Печалбата на старозагорското дружество след облагане с данъци намалява до 430 хил. лв., което е понижение от 64.87% спрямо първото тримесечие на 2007 г., когато положителният резултат е възлизал на 1.224 млн. лв. В последната търговска сесия за април капитализацията на Трейс се стопи с 3.35%. При изтъргувани 701 лота книжата затвориха на 112.06 лв.
Източник: Пари (07.05.2008)

Пловдивският бизнесмен Георги Гергов влезе в пътния бранш с покупката на "Пътища" АД - Пловдив. Новината за сделката беше съобщена от източници на "Дневник" и потвърдена от самия Гергов. Той обаче отказа да съобщи цената на придобиването, като поясни, че сделката е сключена преди няколко месеца и е отразена в Централния депозитар. Покупката на "Пътища" АД е станала чрез контролираното от Гергов дружество "Слънчев ден", което е публична компания, но до момента не е разкрило информация за сделката. Според електронния регистър ДАКСИ собственик на 75% от капитала на "Пътища" е областният управител на Кърджали Ангел Коджаманов, от когото най-вероятно Гергов е купил дружеството. То има дялово участие в общо девет работещи компании, сред които "Българска пътностроителна компания", "Минстрой - Пътища" и "БКС Горна Оряховица". Компанията и нейните поделения работят основно района на Пловдив, като извършва текущ ремонт и поддръжка на 573 км според сайта на дружеството. Интересите на Георги Гергов са основно в туризма чрез "Слънчев ден", "Парк-хотел Санкт Петербург" в Пловдив, "Балнеоложки комплекс - Хисар", ЦУМ в София и др. Реално той контролира и Пловдивския панаир, въпреки че държавата все още е основен собственик там. В момента сред основните играчи в пътностроителния бранш са Васил Божков с "Холдинг Пътища" и "Мострой" и "Трейс груп холд" на Николай Михайлов, като и трите компании са листвани на борсата.
Източник: Дневник (08.05.2008)

До дни концесията на магистрала "Тракия" ще бъде развалена. Причината е, че българо-португалският консорциум "Магистрала "Тракия" АД, който бе избран от предходното правителство без търг и конкурс, не може да намери пари за изграждането на оставащите километри от пътя. Затова държавата ще обяви конкурс за построяването на оставащите отсечки от трасето между Бургас и София. 100 млн. лв. ще бъдат отделени от бюджетния резерв, за да се възложат участъците за строеж, обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Асен Гагаузов преди време. Вероятно участъците ще бъдат отдадени на различни компании, за да свърши работата по-бързо. Процедурата по Закона за обществените поръчки може да стартира до края на месеца. Преди това обаче трябва да изтече обявеният срок, даден на португалците да намерят финансиране. Те ще ударят на камък заради световната банкова криза, твърдят запознати. Като една от финансиращите банки се спрягаше швейцарската UBS. Тя обаче отчете нетни загуби от $10,9 млрд. само за първото тримесечие на 2008 г. След 15 май, без да се губи време, вероятно ще бъдат обявени търговете за отделните отсечки. Очакваните победители са "обичайните заподозрени" - "Трейс", "Мостстрой" и "Главболгарстрой". Те са най-големите родни компании в пътното строителство и единствени могат бързо да мобилизират техниката и персонала си така, че да изпълнят сроковете на поръчката. Реалната цена, на която фирмите могат да спечелят конкурса, е около 2,3-2,5 млн. евро на километър, съобщиха експерти от пътния бранш. Така, за да довърши магистрала "Тракия" с бюджетни пари, държавата ще трябва да отдели 250-300 млн. евро. Това е половината от сумата, която португалците щяха да вземат за 35-годишната концесия. При това в бюджета ще влизат всички пари от събраните между Бургас и София тол такси. Според този сценарий аутобанът ще бъде готов до две години. Очаква се договорите с родните фирми за строителството на магистралата да бъдат подписани през есента.
Източник: Стандарт (08.05.2008)

Най-големите компании в строителния бранш у нас се сдружиха за олимпиадата в Сочи. Осем фирми и Камарата на строителите създадоха общо дружество "Български строител", с което ще кандидатстват за изграждането на обекти в Русия. Първата задача на новосъздаденото обединение е да се пребори с жестоката конкуренция в конкурсите за зимната олимпиада в Сочи. Общата пазарна капитализация на компаниите е на стойност над 1,2 млрд. лв., обяви председателят на КС Симеон Пешов. Сред учредителите са "Трейс Груп Холдинг" с мажоритарен собственик Николай Михайлов, "Холдинг Пътища" на бизнесмена Васил Божков, държавна фирма "Промишлено строителство", "ГБС АД - София" с президент Симеон Пешов, "Енемона", "Експрес Билдинг ООД - Пазарджик", "Мидия АД - Бургас", ТВЛ Груп ЕООД - Бургас" и Камарата на строителите. За председател на управителния съвет на "Български строител" бе избран Валентин Николов от "Промишлено строителство". Конкурсът за изпълнителен директор е спечелен от Николай Наков. Дружеството ще бъде регистрирано и в Русия. Все още се обсъжда дали това да стане в Сочи или В Москва. Първоначалната вноска на фирмите, която е нужна за участие в сдружението, е 50 000 лв. Онези, които спечелят проекти в Русия, ще дават за всеки по 1% от стойността без ДДС като допълнителни отчисления. При равни финансови условия и технически параметри българските фирми ще бъдат предпочитани пред останалите кандидати. Това е уверил строителният министър Асен Гагаузов по време на официалното си посещение в Сочи. Причината е, че родните строители се ползват с отлична репутация в Русия, обясни Пешов.
Източник: Стандарт (09.05.2008)

Спрягат се два варианта за дострояването на магистрала "Тракия", ако консорциумът от трите португалски фирми и двете български държавни дружества, сключил концесията за аутобана, не намери финансиране до 15 май, каквито са очакванията. Едната разглеждана възможност е държавата да се откаже от концесионния договор и да извади 100 млн. лева от бюджета, с които да стартира строежа на отсечки от магистралата с български фирми. Според правителствени източници искането на необходимите средства вече е отправено към Министерството на финансите. Другият вариант отново предвижда влизането на местни фирми в концесията на магистралата, по-конкретно "Трейс груп", "Мостстрой" и "Главболгарстрой", като подизпълнители.
Източник: Медия Пул (12.05.2008)

След 4-годишни мъки опитите магистрала "Тракия" да бъде дадена на концесия вървят към своя логичен край. Очаква се днес или утре министър Гагаузов да обяви, че договорът с португалско-българския консорциум няма да влезе в сила, научи "Сега". 13 май бе срокът, в който дружеството концесионер трябваше да осигури финансиране. Довършването на магистралата ще бъде поверено на 4 избрани български компании, съобщи в интервю за "Сега" Евгени Чачев. Според депутата в строителното ведомство вече работели по разделянето на оставащите 112 километри от "Тракия" на отделни отсечки за 4 избрани фирми от пътния бранш, близки до властта. Към спряганите досега като вероятни участници - холдинг "Пътища" на Васил Божков, "Трейс груп" на Николай Михайлов и "Главболгарстрой" на Симеон Пешов - ще се присъедини още един известен бизнесмен - Георги Гергов, който наскоро изненадващо стана акционер в пловдивското АД "Пътища", твърди Чачев. Според него няма да се пробват нови концесионни процедури, а държавата ще осигури необходимите пари и ще обяви бързи обществени поръчки за всяка от отсечките. Кандидатите вероятно предварително ще се разберат помежду си как да си поделят участъците. Отдавна не е тайна, че изброените пътни играчи предлагат на правителството да поемат довършването на аутобана. Самият министър Гагаузов ги сочеше първо като възможни подизпълнители, ако има концесия, или като основни партньори на държавата. Васил Божков дори предпочитал вариант неговите пътни фирми изцяло да поемат оставащите километри, като осигурят сами и финансирането. Такава схема обаче предполага нов опит за концесиониране. Още миналата година от "Мостстрой", която е част от пътната империя на Божков, увериха, че имат и техническата мощ, и парите. Всъщност държавата разполага с достатъчно средства да довърши "Тракия", като възложи самото строителство чрез една или повече обществени поръчки. Самият Гагаузов вече лансира различни източници: дълга, който Ирак трябва да погаси това лято, бюджетния резерв за структурни реформи и др. разходи, евтин заем от Европейската инвестиционна банка и др. Преди дни пък в. "Пари" съобщи, че правителството ще извади за магистралата 150 млн. лв. от бюджета за тази година от резерва за неотложни и непредвидени разходи.
Източник: Сега (13.05.2008)

Край на португалската концесия на магистрала "Тракия". Родни фирми ще строят аутобана, а цената ще е наполовина по-ниска от договорената с консорциума "Магистрала Тракия" АД. При обществена поръчка реалната стойност за изграждането на километър е между 2,3 и 2,5 млн. евро. Така магистралата ще бъде изцяло завършена след 2,5 години за по-малко от 300 млн. евро. Договорът за 35-годишната концесия с българо-португалския консорциум "Магистрала Тракия" АД бе на стойност 715 млн. евро. Днес изтича срокът, в който чуждите фирми трябваше да осигурят нужните банкови гаранции и средства за изграждане на пътя от Бургас до София. Кабинетът вече подготвя писмо, с което приканва португалците да отговорят дали са намерили парите. Това обаче е малко вероятно. Първо, заради световната банкова криза, и второ, заради скандалността на сделката, която сключи царският кабинет с чуждите компании. Затова строителното министерство вече води разговори с по-големите български фирми от бранша за изграждането на оставащите 117 км от трасето на аутобана между столицата и Бургас. Според концесионния договор трасето бе разделено на три отсечки. Много вероятно е обаче оставащата част от магистралата да бъде разпределена на 4 части, обяви регионалният министър Асен Гагаузов. Правителството вече е готово да осигури между 100 и 150 млн. лв. от структурния фонд за стартиране на процедурите. Основните кандидати, които могат да се справят в срок с построяването на отсечките, са "Трейс Груп", "Мостстрой" и "Главболгарстрой". Те са и почти сигурните победители за три от обществените поръчки. За дял от апетитната баница ще се борят още пловдивският бизнесмен Георги Гергов с "Пътища" АД, варненската компания "Автомагистрали" и турските конкуренти от "Догуш". Договорите за строителство на пътя ще бъдат подписани най-рано през есента, а две години по-късно магистралата може да бъде изцяло завършена.
Източник: Стандарт (14.05.2008)

Най-вероятният източник на средства за довършване на магистрала "Тракия" е бюджетният излишък, заяви вчера министърът на регионалното развитие Асен Гагаузов. "След очакваното разваляне на концесионния договор, което вероятно ще се случи идния четвъртък на заседание на МС, ще обявим търгове и изберем фирми. Има определен интерес от български фирми да довършат магистралата, като дори са заявявали готовност да започнат работа за своя сметка, а после правителството да им плати", каза той. Другият източник за финансиране е бюджетният фонд за непредвидени разходи, уточни Милен Велчев. За пръв път Гагаузов призна, че оставащите за построяване 107 км ще бъдат разделени на четири части и ще се дадат на различни фирми. Както първи "Сега" написа, става въпрос за "Холдинг пътища" на Васил Божков, "Трейс груп", "Главболгарстрой" и пловдивската "Пътища" АД, купена наскоро от бизнесмена Георги Гергов. Според "Медиапул" напоследък се спряга и турската "Догуш", която изпълнява доста обекти у нас. Кметът на Благоевград Костадин Паскалев призова пък да се потърси финансова отговорност от двете български фирми, които влязоха в съдружие с португалски, за да вземат концесията за "Тракия". Това са "Автомагистрали" и "Техноекспортстрой". Той посочи пред Нова тв, че в продължение на 3 г. двете фирми са похарчили доста средства за концесията.
Източник: Сега (16.05.2008)

Активна търговия бе регистрирана на борсата у нас вчера, като в центъра на събитията бяха 5 дружества. Позитивно настроените играчи се насочиха главно към "Холдинг Пътища", "Химимпорт", "Трейс Груп", "Мостстрой" и Първа инвестиционна банка. Книжата на последната отбелязаха ръст от над 4%, като достигнаха до 7,20 лева. Според брокери интерес проявили американски и европейски инвеститори. От самата банка уточниха, че доверието на клиентите й се възстановява след слуховете за проблеми. От съобщение на фондовата борса стана ясно, че неконсолидираната печалба на ПИБ към края на април е 17,674 млн. лв. Това е ръст от 41,12% на годишна база сравнено с резултатите през април м.г. Депозитите от клиенти са 2,8 млрд. лв. и в сравнение с април 2007 г. ръстът е 13,81%.
Източник: 24 часа (17.05.2008)

За пореден ден посоката, по която поема търговията на корпоративни ценни книжа на БФБ-София, е нагоре. Единствен, индексът на дружествата от сектора на недвижимите имоти, се проявява като аутсайдер, но понижението при него се получава при неголеми обеми от търгувани имотни акции. Оборотът от сделките е за близо един милион лева. SOFIX се покачва с 0.75% до 1232.94 пункта. Широкият BG40 расте и на височина до ниво 336.25 пункта, което е повишение с 0.99%. BGTR30 се покачва с 0.72% до 816.39 пункта, а BGREIT е в червеното с понижение от 0.16% до 94.09 пункта. Ударно покачване с 10.28% при акциите на Трейс груп холд АД се наблюдава тази сутрин. Прехвърлените 516 ценни книги се котират средно на 144.44 лв. Книжата на Монбат АД добавят 2.26% към стойността си до 26.67 лв. средна цена за 1502 прехвърлени лота, непосредствено след като стана ясно, че дружеството ще увеличава капитала си със собствени средства. Също нагоре се движат днес цените при М+С Хидравлик АД, което даде на играчите 913 книжа в сутрешната търговия и подобри пазарната си оценка с1.06% до 9.50 лв. средно на акция. Проучване и добив на нефт и газ АД поскъпва с 5.64% до 6.74 лв. при покупко-продажбата на 100 лота. Шуменското Алкомет АД напредва с 3.09% до 9 лв. средна цена за акция, като преминалите по позицията ценни книги до момента са 3 хил. лота. Сред губещите днес са Златен лев Холдинг АД, който при обем от 1 020 изтъргувани акции регистрира понижение от 6.32% до 1.63 лв. средно за акция. С 8.75% до 25.55 лв. поевтиняват книжата на СВ. Св. Константин и Елена АД, като изтъргувани до момента са 100 книжа. На отрицателна територия стъпват още Билборд АД, Арома АД, Фонд за недвижими имоти България АДСИЦ.
Източник: Дарик радио (17.05.2008)

Трейс Груп Холд ще разшири обхвата на строителство като основна дейност за компанията в две посоки: установяване на трайни позиции на международния строителен пазар и инвестиции и развитие във важни за строителния и инфраструктурен бизнес направления, става ясно от съобщение на дружеството, представено чрез БФБ-София. През 2008 г. усилията на Трейс ще бъдат насочени към навлизане на пазара в Балканския регион – Сърбия, Косово, Македония. Компанията вече има опит в изграждане на обекти в съседна на България страна - Косово. Трейс Груп Холд заедно с още осем български строителни компании и Камарата на строителите е учредило дружество “Български строител”. Обединението на холдинга с компаниите, чийто годишен оборот надхвърля 1 млрд. лева, има няколко основни цели: участие на дружеството в търгове за строителни обекти в олимпийското селище в Сочи, участие в търгове и за други обекти в руската страна и утвърждаване на международния пазар и трупане на опит с олимпийски обекти. Компанията има амбиции да стъпи и на пазара в Близкия изток. Преговорите са в напреднал стадий и Трейс Груп Холд АД вече е разпознаваема в региона, се посочва в съобщението. Дружеството е създало фирма за търговска дейност „Трейс Комерс” ЕООД, която ще обедини дейностите не само по доставка на технологично оборудване, материали и консумативи, а амбицията на холдинга е фирмата да стане търговски представител в България и региона на строителната индустрия компании. Компанията подписа договор със швейцарската фирма Basler Lacke AG и стана представител за България и региона на един от най-големите производители на пластици и високотехнологични бои за маркировка в света. Дружеството “Пътна сигнализация и съоръжения” ЕООД ще изпълнява хоризонтална маркировка с бои и студен пластик във всичките й разновидности – класически вид, структурна и профилна маркировка. На проведеното днес ОСА е решено още акционерите на Трейс Груп Холд да получат по 0,2 лева брутен дивидент на акция, а седалището на дружеството да се премести от Стара Загора в София. Трейс Груп Холд притежава 19 дъщерни компании. Днес книжата на компанията спаднаха с 3,67 на сто до 160,5 лева при обем от 1357 прехвърлени лота.
Източник: Инвестор.БГ (22.05.2008)

Трейс Груп Холд АД ще разпредели дивидент в размер на 0.20 лв. на акция. Решението е взето на проведено днес общо събрание на акционерите. Нетната консолидирана печалба на Трейс за 2007 г. възлезе на 7.920 млн. лв., което представлява повишение от 51.08% на годишна база. На събранието акционерите взеха решение седалището на дружеството да се премести от Стара Загора в София, предвид разрастването дейността на холдинга и с цел повишаване на ефективността на работата в структурата. Трейс Груп Холд АД разширява обхвата на строителство, като основна дейност за компанията в две посоки - установяване на трайни позиции на международния строителен пазар и инвестиции и развитие във важни за строителния и инфраструктурен бизнес направления.
Източник: Дарик радио (22.05.2008)

Пътностроителната компания "Трейс груп холд", която регистрира рекордно презаписване на първичното си публично предлагане в края на 2007 г., ще разпредели дивидент от 0.2 лв. за лот. Това решихa акционерите на провелото се на 21 май общо събрание. Компанията с основен акционер инж. Николай Михайлов си поставя за цел да засили позициите си на международния строителен пазар и развитие във важни за строителния и инфраструктурния бизнес направления. През 2008 г. усилията на холдинга ще бъдат насочени към навлизане на пазара в Балканския регион - Сърбия, Косово, Македония, поясняват от компанията в съобщение до Българска фондова борса. Компанията вече има опит в изграждане на обекти в съсед на на България - Косово, поясняват от дружеството. "Трейс груп холд" предвижда и нови аспекти на развитие на бизнеса си, като в тази насока се създава фирмата за търговска дейност "Трейс комерс" ЕООД, която ще обедини доставкатa на технологично оборудване и представителството в България и региона на важни за строителната индустрия компании.
Източник: Дневник (22.05.2008)

Дивидент от 400 хил. лв., или по 0.2 лв. на акция, ще получат акционерите в Трейс Груп Холд, реши общото събрание на пътностроителната компания вчера. Резултати От натрупаната нетна печалба за 2007 г., която е над 5 млн. лв., близо 4.6 млн. лв. бяха заделени за фонд Резерви за развитие на дружеството. Приходите на холдинга за миналата година надхвърлят 132 млн. лв. при 112 млн. лв. разходи, съобщи изпълнителният директор инж. Цветан Цонев. През 2007 г. дружеството е инвестирало 13.7 млн. лв. За 2008 г. са планирани вложения за близо 13 млн. EUR. Парите ще се използват главно за закупуване на нова механизация и техника. Средствата за тях са от осъщественото през октомври IPO. Трейс Груп ще участва в съдружие с още 7 български компании в тръжните процедури за изграждане на олимпийските съоръжения в Сочи. Освен в Русия холдингът планира да участва и при изпълнението на строителни и ремонтни дейности в Близкия изток, Македония и Косово. Дружеството вече е спечелило първата тръжна процедура за 2008 г., която е на стойност 40 млн. лв. и е за пътя между Мъглиж и Гурково. Компанията е подала документи за участие в международните процедури по изграждането на бази на НАТО у нас. При всички случаи ще участваме в надпреварата за довършването на автомагистрала Тракия, коментира инж. Цонев за в. Пари. Според него в зависимост от условията Трейс Груп ще прецени дали да участва само, или ще се търсят съдружници. Цонев предвижда, че цената на един километър от оставащата част на автомагистралата няма да надхвърли 3 млн. EUR, но тя е в изключително голяма зависимост от цената на горивата. Очакванията на специа-листите от дружеството са обемът от пътно строителство у нас да нарасне до 2.5 пъти, като годишно трябва да бъдат изграждани и рехабилитирани над 4500 км. Активите на Трейс Груп Холд са разпределени в 2.2 млн. акции. Мажоритарен собственик на над 80% от капитала е инж. Николай Михайлов, който участва в общото събрание чрез пълномощник.
Източник: Пари (22.05.2008)

На проведено ОСА от 21.05.2008 г., на Трейс груп холд АД-Стара Загора, е взето решение да бъде разпределен дивидент в размер на 0,20 лв. на акция. Нетната консолидирана печалба на „Трейс Груп Холд” за 2007 г. възлезе на 7,920 млн. лв., което представлява повишение от 51,08% на годишна база. Взето е решение за промяна седалището на дрwжeството от Стара Загора в София, както и са обсъдени нови насоки в развитието на дружеството.
Източник: x3news.com (23.05.2008)

Общото събрание на акционерите на Трейс груп холд АД - Стара Загора/ TRACE/, което се проведе на 21 май 2008, взе решение дружеството да разпредели дивидент за 2007 г в размер на 440 000 лв. както следва: дивидент на една акция: 0.20 лв. Трейс груп холд АД - Стара Загора отчете печалба в размер 5 213 000 лв. Дружеството заделя 120 000 лв. за допълване на законови резерви и 4652567.85 лв. във фонд Развитие.
Източник: Капиталов пазар (23.05.2008)

На проведено ОСА на акционерите на Трейс Груп Холд АД – Стара Загора на 21.05.2008 г. са взети следните решения: 1. Приема отчета на СД за дейността на дружеството през 2007 г.; 2. Приема доклада на дипломирания експерт-счетоводител , одобрява годишния счетоводен отчет на дружеството за 2007 г. Освобождава от отговорност членовете на СД за дейността им през 2007 г.; 3. Променя седалището и адреса на управление на дружеството както следва: седалище – гр. София, бул. Джеймс Баучер 71 4. Промени в устава на дружеството; 5. Не променя броя и състава на СД; 6. Разпределя печалбата за 2007 г. на дружеството в размер на 5 212 567.85 лева както следва: 120 000 лева за допълване на законови резерви, 440 000 лева за дивидент, 4652567.85 лева във фонд Развитие. Разпределеният дивидент е 0.20 лв. на акция, а началният срок на изплащането му е 30.06.2008 г. 7. Приема доклада на Директора за връзки с инвеститорите; 8. Избор на регистриран одитор.
Източник: x3news.com (23.05.2008)

Брутният дивидент на акция, който ще получат акционерите на Трейс Груп Холд АД, е 0,2 лева на акция, съобщи БФБ-София. Началната дата за изплащане на дивидента е 30 юни, а финансовата институция, чрез която ще се извърши плащането, ще бъде Уникредит Булбанк АД. Последната дата за сключване на сделки с акции на това дружество на борсата, в резултат на които приобретателят има право на дивидент, е 2 юни. На проведеното Общо събрание на акционерите на 21 май е гласувано още за промени в устава на Трейс Груп Холд, съгласно които дружеството ще може да издава привилегировани акции, с изключение на такива, които дават право на повече от един глас или на допълнителен дивидент в ОСА. До момента книжата на Трейс добавят 1,86 на сто до 162,21 лева.
Източник: Инвестор.БГ (23.05.2008)

Миналата седмица бе белязана от ново, рязко поскъпване на книжата от инфраструктурния сектор, като най-отчетливо бе това при акциите на "Трейс Груп Холд" АД, които добавиха близо 12 на сто. Това заедно с обявените намерения на дружеството за излизане на регионалния пазар през настоящата година са сред причините екипът ни да избере книжата на "Трейс Груп Холд" за победител в тазседмичното издание на рубриката "Акция на седмицата". След като в средата на месеца стана ясно, че вероятно български фирми ще участват в доизграждането на магистрала "Тракия", книжата на трите инфраструктурни публични дружества - "Трейс Груп Холд", "Холдинг Пътища" и "Мостстрой", отчетоха значителни ръстове, като конкретно тези на "Трейс" от 8 май, когато беше отчетен абсолютен минимум по позицията, до днес, скочиха с близо 60 на сто. Според Цветан Цонев, главен изпълнителен директор на "Трейс Груп Холд", пътностроителното дружество "е в състояние да мобилизира цялата необходима техника и хора и да започне работа по продължаването на магистралния път в рамките на 15 до 30 дни след евентуално подписване на договор с възложителя". Стратегията на компанията предвижда установяване на трайни позиции на международния строителен пазар и по-конкретно в Сърбия, Косово и Македония. Дружеството има амбиции да стъпи и на пазара в Близкия изток, като преговорите са в напреднал стадий и "Трейс Груп Холд" АД вече е разпознаваема в региона.
Източник: Монитор (26.05.2008)

Новата борсова седмица започна на заден ход за индексите на БФБ въпреки общия оборот от близо 33.714 млн. лв. Сините чипове дръпнаха Sofix надолу с 2.70% до 1216.38 пункта. Нивото на широкия индекс BG40 се понижи с 3.75% до 335.37 пункта. Другите два индекса също бяха с минус, съответно с 0.21% до 96.37 точки за BGREIT и 2.37% до 822.36 пункта за BGTR30. Акциите на Булгартабак холдинг бяха едни от най-търгуваните, което им донесе загуба от 5.52%. При продадени над 597 хил. броя цената падна до 28.25 лв. за брой. Неуспешен беше денят и за цигарената фабрика Благоевград БТ, чиито акции поевтиняха с 4.83% до 80.75 лв. Неуспешно започна седмицата за банковия сектор на борсата. ЦКБ изгуби 3.11% от цената до 5.30 лв. ПИБ също тръгна по мечата пътека с минус 2.47% до 7.09 лв. Пътностроителният сектор също премина на червено. Холдинг Пътища се прости с 5.68% от пазарната цена на книжата си до 1105.31 лв., а Мостстрой изгуби 7.80% от стойността си до 148.08 лв. Акциите на Трейс Груп ще отворят търговията днес от средна цена 149.34 лв., след като вчера те поевтиняха с 8.01%. За пореден ден металургичният комбинат Кремиковци се нареди сред най-губещите, след като акциите му паднаха с 11.50% до 7.08 лв. Мечките лапнаха и книжата на Химимпорт, които изгубиха 3.04% до 10.51 лв. Проучване и добив на нефт и газ застана сред малкото печеливши вчера с плюс 3.73% до 7.78 лв. за акция. Акциите на КТБ също поскъпнаха с 0.40% до 87.78 лв. Слънцето огря и над Слънчев бряг холдинг с плюс 9.09% до 6 лв.
Източник: Пари (27.05.2008)

На 22.05.2008г. в Търговския регистър бе вписано еднолично дружество с ограничена отговорност „ПЪТНА СИГНАЛИЗАЦИЯ И СЪОРЪЖЕНИЯ” ЕООД. Капиталът на дружеството е в размер на 5 000 лева, разпределен в 50 дяла по 100 лева всеки. Всички дялове са собственост на Трейс Груп Холд АД.
Източник: x3news.com (27.05.2008)

Във вторник търговията на Българска фондова борса бе много колеблива. Два от четирите борсови индекса, изчислявани от БФБ приключиха с повишение. BG40 и BGTR30 повишиха стойността си съответно с 0.20 и 0.37%. Най-старият и представителен борсов индекс SOFIX остана без изменение, а индексът следящ цените на акциите на дружествата инвестиращи в имоти изгуби един процент за деня. Оборотът за деня възлезе на 7,8 млн. лева, от които 3,8 млн. лева се дължат на сделки с акциите на Корпоративна търговска банка. Последната повиши пазарната си оценка с половин процент. Днес се проведе и редовното Общо събрание на акционерите на банката, на което са гласувани промени в устава на банката и е взето решение за разпределението на печалбата за 2007 година. Акциите на инфраструктурните компании Трейс Груп Холд, Мостстрой и Холдинг Пътища поевтиняха с между 4 и 6%. Книжата на трите компании поскъпнаха с над 30% за по-малко от месец и сега инвеститорите прибират част от натрупаните печалби. Купувачите по позициите вярват, че компаниите ще спечелят големи инфраструктурни проекти, възлагани от държавата, като автомагистрала Тракия например. Изненадващо акциите на Кремиковци поскъпнаха по време на борсовата сесия във вторник с 15% при умерена търговия. Инвеститорите се надяват, че комбината ще бъде продаден бързо и няма да бъде обявен във фалит. Металургичният гигант има натрупани задължения за над 1 млрд.лева. Акциите на Агрия Груп Холдинг се търгуват почти на емисионната си стойност от 9,04 лева. За деня книжата на аграрния холдинг поскъпнаха с близо 8% при активна търговия. На скоро компанията представи консолидираният си финансов отчет, който бе харесан от инвеститорите.
Източник: Insurance.bg (28.05.2008)

Търговията на Българската фондова борса става все по-зависима от движението в акциите на инфраструктурните компании. Това показва анализ на в. Пари за състоянието на капиталовия пазар през май. Влиянието на Холдинг Пътища, Мостстрой и Трейс Груп Холд върху фондовата борса достигна екстремни стойности в последните четири седмици. В условията на ниска ликвидност движението в книжата на трите дружества люшка пазара между двете крайности. Една от основните причини пазарът да отбележи ръст през последните седмици бяха инфраструктурните компании, коментира за в. Пари Цанко Арабаджиев от ОББ Асет Мениджмънт. Ръстът на капиталовия пазар в последните седмици до голяма степен започна от скока в цените на инфраструктурните компании, е мнението и на Стефан Ангелов от Варчев Финанс. Големият скок в цените на пътните строители започна на 10 май. Акциите на Холдинг Пътища, който е част от Sofix, поскъпнаха със 7.47%, което качи индекса на сините чипове с 1.71%. Два дни по-късно решението да капитализират печалбата си, като увеличат капитала си и раздадат безплатни акции, изстреля акциите на двете дружества към върха. Това доведе до рязък скок на индексите, които измерват капиталовия пазар. Пътностроителният сектор е един от най-добре представените сегменти на борсата. Той се възприема като приоритетен за страната заради нуждата от нови пътища. Това го превръща в интересен за инвеститорите, а книжата на трите дружества са сред най-търгуваните. Спирането на еврофинансирането за инфраструктурни проекти обаче удари жестоко акциите на пътните строители. Проблем Дружествата инвестираха сериозни суми през последните две години с идеята да увеличат капацитета си. Тези вложения може да останат нереализирани през тази година, коментира Петко Вълков от БенчМарк. Според него това прави акциите на дружествата силно колебливи и зависими от отделни новини. Пример за това са разпадането на консорциума, който трябваше да строи Тракия, и обявеното увеличение на капитала от Мостстрой и Холдинг Пътища. При ниска ликвидност акциите на пътните строители се превърнаха в лакмус за пазарните настроения. Големият интерес към тях обаче прави пазара заложник на инвеститорската оценка за книжата им.
Източник: Пари (28.05.2008)

При вяла търговия и ниски обороти борсовите индекси регистрират минимално повишение от около 0,5%. За пореден ден значителна част от борсовия оборот се дължи на сделки с акции на Корпоративна търговска банка. Оборотът по позицията днес е близо 3,7 млн лева, а общия борсов оборот е 5,9 млн лева. Добрият консолидиран отчет на Стара планина холдинг продължава да оказва позитивно влияние върху цена на акциите на компанията, които днес се повишават с 2,15% след вчерашния ръст от 4,67%. Акциите на Химимпорт поскъпват с 1%, а тези на Спарки Елтос губят 3% от стойността си от вчера. И днес силен интерес предизвикват акциите на Първа инвестиционна банка, които поскъпват с близо 2% при изтъргувани над 74 000 акции. Високи обеми се търгуват и при акциите на Зърнени храни България, които поскъпват с над 4%. Акциите на пътностроителните дружества Трейс груп холд, Холдинг Пътища и Мостстрой отново са във фокуса на инвеститорите и до момента поскъпват с между 5 и 6%. След два дена на повишение днес акциите на Кремиковци се обезценяват с 10,5%.
Източник: Insurance.bg (29.05.2008)

Пи Ес Ай АД, водещо дружество в структурата на Трейс Груп Холд АД, сключи договор с Община Нова Загора за изпълнение на „Реконструкция на вътрешна водопроводна мрежа на гр. Нова Загора в кв. VІ-ти, главни клонове ІХ – трета част и Х на СВО”. Проектът включва земни, пътни и монтажни работи. Срокът на изпълнение е 44 календарни дни от подписване на Протокол 2а за откриване на строителна площадка. Средствата за реализиране на проекта се осигуряват въз основа на договор между Община Нова Загора и Предприятие за управление на дейностите по опазване на околната среда при МОСВ. Обектът е на стойност 194 193, 34 лв.
Източник: x3news.com (30.05.2008)

Трейс Груп Холд АД промени седалището си С вх. № 20080529114933 от 29.05.2008г. в Търговския регистър, по партидата на Трейс Груп Холд АД бе вписана промяна на седалището на дружеството. Новото седалище и адрес на управление е БЪЛГАРИЯ област София, община Столична гр. София 1407 район р-н Лозенец бул.Джеймс Баучер No 71
Източник: x3news.com (30.05.2008)

Компанията Пи Ес Ай АД, която е част от структурата на Трейс Груп Холд АД, сключи договор с община Нова Загора за изпълнение на реконструкция на водопроводна мрежа на града. Обектът е на стойност 194 193 хил. лв. и включва земни, пътни и монтажни работи. Средствата за реализиране на проекта се осигуряват от договор между общината и предприятието за управление на дейностите по опазване на околната среда при МОСВ. Фирми от групата на Трейс Груп Холд вече са реализирали обекти по реконструкция на водоснабдителната мрежа в Стара Загора, Добрич, Казанлък. През 2003 г. Пи Ес Ай АД завърши изграждането на водопровод и канализация при свлачища в курортен комплекс Чайка, район Кабакум, спирка Хоризонт и спирка Писател на пътя Варна - Златни пясъци.
Източник: Пари (02.06.2008)

Пътностроителната компания Трейс Груп Холд е увеличила общите си приходи с 26% за първото тримесечие на 2008 г., показа консолидираният отчет на дружеството. Продажбите на холдинга са нараснали с над 23%. В края на март тази година те достигат 11.4 млн. лв., като година по-рано са били 9.2 млн. лв. Въпреки повишението на приходната част за януари-март 2008 г. Трейс отчита загуба от 1.52 млн. лв. За същия период на 2007 г. публичната компания е била на печалба от 538 хил. лв. Основната причини за реализирания отрицателен финансов резултат е покачването на разходите на дружеството. Общо за първото тримесечие на тази година Трейс е изразходвал за обслужване на дейността си 13.4 млн. лв. Повишението е 55% спрямо разходи от 8.6 млн. лв. в края на март 2007 г. За първото тримесечие Трейс е сключил договори за технологично оборудване на стойност 10.5 млн. EUR. Най-голяма е поръчката към Societa Italiana Macchine за 4.9 млн. EUR, която е за закупуването на 4 асфалтови бази. Вчера акциите на пътностроителното дружество завършиха сесията с понижение от 4.98%. Средната цена на затваряне се понижи до 145.24 лв.
Източник: Пари (03.06.2008)

TRACE регистрира първата си фирма зад граница, като дебютът е в страна от арабския свят. Това съобщи пред DarikFinance.bg главният изпълнителен директор на старозагорското дружество инженер Цветан Цонев. След негово посещение в Оман през миналата седмица, там са подадени документи и започва работата по организацията на звено, което да се фокусира върху инфраструктурно строителство. Ще се разглеждат проекти, свързани с изграждането на пътища, магистрали, водопроводи. Изнасянето на дейността зад граница се реализира чрез дружеството Трейс Интернешънъл и с него ще се регистрират всички фирми в чужбина, каза още инженер Цонев. Той допълни, че ресурсите на фирмата в България са изцяло в готовност за посрещане на поръчка по автомагистрала „Тракия”. Компаниятаще участва в търга, но най-вероятно няма да се съгласи да бъде подизпълнител. Към момента заради блокираните средства от Европейския съюз, дейностите по спечелени проекти са на етап изчакване и фирмите в системата на холдинга работят на не повече от 20% от капацитета си, каза още Цонев.
Източник: Дарик радио (11.06.2008)

Химимпорт АД печели приза за дружество с най-добро корпоративно управление за 2007 година в традиционния конкурс на Асоциацията на инвеститорите. Миналата година наградата в тази категория бе взета от Евроинс АД. Победители в предходни години бяха Индустриален холдинг България, Оргахим, Софарма и Албена. Асоциацията връчи награда и за дружество със специална инвестиционна цел с най-добро корпоративно управление. Тя отиде при Елана фонд за земеделска земя. Без изненада за най-добро първично публично предлагане за 2007 беше отличено това на Трейс груп холд, при което презаписванията достигнаха рекорда от 1480 пъти. Наградата за млади надежди отиде при Сомони Файненшъл Брокеридж, които бяха посредник при IPO-то на Трейс. Председателят на управителния съвет на Българска фондова борса Виктор Папазов е носител на приза за цялостен принос към развитието на българския капиталов пазар за изтеклата година. Медийната награда за отразяване на случващото се на българския капиталов пазар този път си разделиха вестник Дневник и Инвестор.бг. Сред номинираните в тази категория беше и DarikFinance. Сериозното й присъствие на медийния пазар от началото на ноември беше отбелязано от Тони Марков, изп. директор и член на УС на Асоциацията на инвеститорите и ръководител на клуба на журналистите, пишещи за фондов пазар.
Източник: Дарик радио (12.06.2008)

"Елана фонд за земеделска земя" с награда за най-добро корпоративно управление за 2007 г. "Елана фонд за земеделска земя" АДСИЦ получи наградата за акционерно дружество със специална инвестиционна цел с най-добро корпоративно управление за 2007 г. на 6-тата церемония за наградите за най-добро корпоративно управление на Асоциацията на инвеститорите, която се проведе снощи във Военния клуб в София. "Елана фонд за земеделска земя" АДСИЦ има над 1000 акционери, като около 77% от акционерната структура представлява чуждестранно участие. Основните акционери на "Елана фонд за земеделска земя" АДСИЦ са международният QVT Fund LP с 47,55% дял, Алианц България – с 16,16%, Морган Стенли – с 8,56%, Райфайзен централбанк Австрия с 4,34%, а останалите близо 28% са други акционери (по данни на Централен депозитар към края на май 2008 г.). Към 31 май 2008 г. "Елана фонд за земеделска земя" притежава общо 275 хил. дка земеделска земя. Другите номинирани в категорията за най-добро корпоративно управление на АДСИЦ бяха "Интеркапитал пропърти дивелопмънт", "Прайм пропърти БГ", "Фонд за недвижими имоти България" и "Феърплей пропъртис" България. Наградата в категория финансова институция получи Корпоративна търговска банка. Първичното публично предлагане на "Трейс груп холд" спечели наградата в категорията си, "Сомони файненшъл брокеридж" беше отличен като „млада надежда”, а председателят на СД на БФБ - София Виктор Папазов получи приз за цялостен принос към капиталовия пазар.
Източник: Insurance.bg (12.06.2008)

"Химимпорт" е публичната компания с най-добро корпоративно управление за 2007 г. Tова обяви Асоциацията на инвеститорите след раздаването на ежегодните си награди снощи. Холдингът се съревноваше за отличието заедно с миналогодишния победител "Евроинс", "Индустриален холдинг България", "Инвестор.БГ" и "Монбат". За първично публично предлагане беше отличена "Трейс Груп Холд". Компанията излезе на капиталовия пазар в края на миналата година и стана известна най-вече с рекордното презаписване на емисията си - близо 1500 пъти, след което от Комисията за финансов надзор въведоха нови изисквания при първичните публични предлагания. За екип "Млади надежди" бяха наградени "Финансова група Сомони". Инвестиционният посредник от групата беше мениджър при публичното предлагане на "Трейс". Финансовата институция с най-добро корпоративно управление стана Корпоративна търговска банка. За личност с най-голям принос за развитието на капиталовия пазар номирани бяха проф. Бистра Боева, изпълнителният директор на БФБ Бистра Илкова, Виктор Папазов, Камен Колчев и Стоян Тошев. Наградата получи Виктор Папазов. За медия, която най-пълно и правдиво отразява пазара приза си разделиха в. "Дневник" и "Инвестор.БГ".
Източник: Дневник (13.06.2008)

“Трейс” влага 8,5 млн. евро в Боровец Близо 8,5 млн. евро ще инвестира "Трейс Груп" в хотел на Боровец. Това съобщи мажоритарният собственик на компанията Николай Михайлов. Това е първата стъпка на фирмата, специализирана в изграждане и ремонт на пътища, в сферата на ваканционните имоти и туризма, обясни той. Специализираната дъщерна компания на групата ще носи името "Трейс Холидей". Първата инвестиция е в курорта Боровец, на мястото на старата вила "Незабравка". Именно там ще бъде и вторият лифт според проекта "Суперборовец". Закупеният терен е от 6,5 дка и на него вече има три постройки. Завършена е единствено къщата за гости. Предстои да бъдат издигнати още две сгради на по три етажа с подземен паркинг. Проектът за бъдещият хотел не е завършен. Сградата ще бъде изградена с най-съвременни материали и ще отговаря на всички модерни строителни и туристически критерии. Предвижда се центърът да работи целогодишно. В него ще има супермодерен СПА и разкрасителен център. В новия хотел ще има всякакви удобства за провеждане на семинари и конференции. Освен зимните туристи и скиорите ще се стараем да привлечем бизнес клиенти и хора, които са дошли за градски туризъм в София, обясни Михайлов. Според проучване бизнесмените, които посещават столицата ни, искат поне една вечер от престоя си да прекарат в Боровец. Или на друго място, което е близко до София и е със запазена природа. Често обаче не могат да намерят места, които да отговарят на високите им критерии. Ние ще им предложим ново решение, обясни Михайлов.
Източник: Стандарт (13.06.2008)

Договор с фонд „Републиканска пътна инфраструктура” подписа изпълнителният директор на Трейс Груп Холд инж. Цветан Цонев. На компанияте е възложено да изпълни обект Рехабилитация на път І-6, участък Мъглиж – Гурково. Общата дължина на предстоящия за ремонт път е 67.739 км. Проектът е част от Програмата за ремонт и рехабилитация на транзитната пътна мрежа в република България – Проект „Транзитни пътища V”. Той включва земни работи, включващи скални изкопи и насипи, полагане на нов асфалтов износващ пласт, осигуряване на ново и подобряване на съществуващото отводняване на пътното платно, вертикална сигнализация, хоризонтална маркировка и други. Продължителността на договорния период е 18 месеца за завършване на работите и 365 дни за срока за уведомяване на дефекти. Стойността на договора е 40 306 562.56 лв., като средствата за реализиране на проекта са осигурени от заем от ЕИБ и от държавния бюджет на Р. България. Основните строително-монтажни работи, както и мостовите съоръжения ще бъдат изпълнени от Пи Ес Ай АД. Водещо дружество в групата на Трейс Груп Холд АД започва изпълнение и на обект „Инженеринг – Проектиране и Рехабилитация на път III – 608– Казанлък – Бузовград - Средногорово от км 0+000 до км 3+388”. Първата копка бе направена на 8 юни 2008 година от министъра на регионалното развитие и благоустройство Асен Гагаузов на моста над река Тунджа в Бузовград. Възложител e фонд ”Републиканска Пътна Инфраструктура „ ,а общата стойност на обекта е в размер на 2 669 681.09 лв. Основни дейности, които ще бъдат извършени са изработване на технически проект и основен ремонт на пътните участъци с цел достигане параметрите на класа ( ІІІ-ти клас ) на пътя Предвижда се възстановяване целостта на пътната настилка , отводняване трасето на пътя с оглед нормалното техникоексплоатационно състояние и създаване условия за безопасно движение на МПС. Участъкът, предвиден за рехабилитация е с обща дължина 3.4 км. Ремонтът включва и мост над река Тунджа с дължина 80 метра. Ремонтът на моста над река Тунджа в Бузовград ще утвърди позициите на Трейс Груп Холд АД в изграждането на мостове и мостови съоръжения. В момента Пи Ес Ай изпълнява и друг подобен обект – Проучване, проектиране и изграждане на мост над р. Осъм на път ІІІ – 3011, Летница – Горско Сливово на обща стойност 2 325 670.03 лв.
Източник: Дарик радио (13.06.2008)

Пътностроителната компания Трейс Груп Холд е подписала договор с Фонд Републиканска пътна инфраструктура на стойност 40.3 млн. лв. Споразумението обхваща рехабилитация на участък от пътя Мъглиж - Гурково, реконструкция на част от пътя Гурково - Сливен. Общата дължина на предстоящия за ремонт път е 67.73 км. Продължителността на договора е 18 месеца. Средствата за изпълнението на проекта са осигурени от държавния бюджет и със заем от Европейската инвестиционна банка. Основните строително-монтажни работи, както и мостовите съоръжения, ще бъдат изпълнени от дъщерното на Трейс груп дружество Пи Ес Ай. В края на април същата компания е подписала договор за изпълнението на обект между Казанлък и Средногорово на стойност 2.7 млн. лв. На последното общо събрание на акционерите на Трейс Груп стана ясно, че компанията ще участва в съдружие с още 7 български компании в тръжните процедури за изграждане на олимпийските съоръжения в Сочи. Освен в Русия холдингът планира да участва и при изпълнението на строителни и ремонтни дейности в Близкия изток, Македония и Косово. Дружеството вече е спечелило първата тръжна процедура за 2008 г., която е на стойност 40 млн. лв. и е за пътя между Мъглиж и Гурково. Компанията е подала документи за участие в международните процедури по изграждането на бази на НАТО у нас. За първото тримесечие на 2008 г. пътностроителната компания увеличи общите си приходи с 26%. Продажбите на холдинга са нараснали с над 23%. В края на март тази година те достигат 11.4 млн. лв., като година по-рано са били 9.2 млн. лв. Въпреки повишението на приходната част за януари - март 2008 г. Трейс отчита загуба от 1.52 млн. лв. За същия период на 2007 г. публичната компания е била на печалба от 538 хил. лв. Основната причина за реализирания отрицателен финансов резултат е покачването на разходите на дружеството. Общо за първото тримесечие на тази година Трейс е изразходвал за обслужване на дейността си 13.4 млн. лв. Повишението е 55% спрямо разходи от 8.6 млн. лв. в края на март 2007 г.
Източник: Пари (16.06.2008)

Пътностроитрелната компания "Трейс груп" спечели поръчка за над 40 млн. лв. от фонд "Републиканска пътна инфраструктура" за рехабилитация на общо 67.7 хил. км пътища. Това съобщиха от дружеството в края на миналата седмица. Отсечката, която ще ремонтира "Трейс груп", е между Мъглиж и Сливен, стана ясно от съобщението. Срокът и е 18 месеца, като проектът е част от програмата за рехабилитация на транзитните пътища в страната, финансирана от държавния бюджет, и заем от Европейската инвестиционна банка. "Трейс груп" възнамерява да разшири дейността си зад граница в Сърбия, Македония и Косово, като на по-късен етап плановете включват и стъпване на пазарите в Близкия изток. "Трейс груп " предвижда и нови аспекти на развитие на бизнеса си, като в тази насока се създава фирмата за търговска дейност "Трейс комерс" ЕООД. Тя ще обедини доставката на технологично оборудване и представителството в България и региона на важни за строителната индустрия компании. Компанията вече има договор с швейцарската фирма Basler Lacke AG.
Източник: Дневник (16.06.2008)

"Холдинг Пътища" е готов да финансира изграждането на последните 117 км от магистрала "Тракия". Това обяви Орлин Хаджиянков, председател на Управителния съвет на дружеството. Готови сме да започнем изграждането на аутобана със собствени средства и след година и половина държавата да започне да ни се издължава, уточни Хаджиянков. "Холдинг Пътища" е готов да работи по метода на публично-частно партньорство или да спечели търг за трите лота на магистрала "Тракия", като и в двата случая е готов в офертата си да впише, че ще финансира изграждането. Концесията за строежа на аутобана с българо-португалския консорциум бе прекратен преди по-малко от месец. Изграждането на отсечките ще се даде на един или няколко търга, е идеята на кабинета. Решението за обявяване на лотовете на конкурс обаче още не е гласувано от министрите. Намерението е магистралата да се плати с част от парите от оперативния резерв. Интерес да се включат досега са проявили освен холдинга на Божков също неговата компания "Мостстрой", "Трейс Груп холд" и "Главболгарстрой". Вчера "Холдинг Пътища" откри офис в Стара Загора, който ще управлява проектите по магистрали "Марица" и "Тракия". В края на миналия месец фирмите на Божков обявиха, че могат да изградят "Тракия" за 2 г. Цената за строежа на 1 км магистрала в момента е 2,5 - 2,7 млн. евро, като тя постоянно се увеличава и скоро може да бъде и 3 млн. евро, затова държавата трябва да възложи строежа възможно най-бързо, уточни Хаджиянков.
Източник: Стандарт (18.06.2008)

Общите приходи от дейността на публичните дружества от строителния сектор са намалели с 5% до 35.3 млн. лв., показва анализ на в. Пари за първото тримесечие на 2008 г. Общата печалба на строителните компании също намалява, като към 31 март тази година тя е 729 хил. лв. За сравнение за първите три месеца на 2007 г. положителният финансов резултат, генериран от сектора, е бил 1.2 млн. лв. Най-голямо влияние върху спада на печалбата в строителния сектор са оказали пътностроителните компании. Холдинг Пътища, Трейс Груп Холд и Мост­строй имат обща загуба от малко над 5 млн. лв. за периода януари-март 2008 г. Година по-рано загубите на пътните строители са били 1.2 млн. лв. Според борсови анализатори една от причините за влошените показатели на инфраструктурните компании е сезонният характер на тяхната дейност. Строителството, рехабилитацията и текущото поддържане на пътища се извършват основно в периода март-октомври. Загубите на инфраструктурните компании обаче не им пречат да оглавят класацията по най-много приходи. Постъпленията на Холдинг Пътища, Трейс и Мостстрой към 31 март са близо 28.5 млн. лв. В сравнение с първото тримесечие на 2007 г. се забелязва леко отстъпление с 3.7 млн. лв. Сред факторите, оказали влияние върху по-малкото приходи, е забавянето на плащанията от страна на Фонд Републиканска пътна инфраструктура. За първото тримесечие на 2008 г. най-голяма печалба след пътните строители отчита ЗСК-Лозово - 296 хил. лв. За последно сделки с дружеството на БФБ е имало на 20 ноември 2007 г. Хидроизомат пък попада в челната петица с 265 хил. лв. От началото на годината дружеството се преориентира главно към строително-ремонтни услуги и участва в търгове за държавни поръчки на инфраструктурни обекти. За периода януари-март 2008 г. публичните строителни компании са изразходвали близо 40 млн. лв. за дейността си. През първото тримесечие на 2007 г. разходите им са били по-малко с 6.4 млн. лв. Най-големи суми за дейността си е отделил Холдинг Пътища - 11.9 млн. лв. Интерлоджик имоти пък е с най-малки разходи за разглеждания период - 91 хил. лв. Кризата на фондовата борса в последните месеци очаквано се отрази и на строителните компании. Акциите на голяма част от тях непрекъснато се понижават, а с останалите няма сключвани сделки в последния един месец. Вчера книжата на пътностроителните дружества пострадаха след новината за спирането на финансирането на 10 трансгранични проекта по програма ФАР на стойност 88 млн. EUR. Очакваните големи пари от еврофондовете за инфраструктурата подклаждаха интригата за „неограничените” възможности при строителните компании, твърди Развигор Христов от КД Секюритиз. Според него обаче последните новини „отрезвиха” инвеститорите. През 2008 г. в строителния сектор ще има увеличен брой фалити, твърдят специалистите в бранша. Според тях някои от фирмите няма да издържат на конкуренцията от страна на чуждестранните играчи. Основните фактори, затрудняващи дейността на компаниите от строителството, са цените на материалите, икономическата несигурност и недостигът на качествена работна ръка. Въпреки това строителният сектор си остава един от най-перспективните на борсата.
Източник: Пари (20.06.2008)

Холдингът "Трейс Груп" е готов да финансира строителството на магистрала "Тракия". Това обяви изпълнителният директор на дружеството Цветан Цонев. Преди дни "Холдинг Пътища" на бизнесмена Васил Божков също предложи да даде пари за доизграждането на аутобана. Средствата за оставащите 117 километра между Стара Загора и Карнобат обаче ще дойдат от структурния резерв на бюджета, обеща наскоро регионалният министър Асен Гагаузов. Ако аутобанът бъде изграден с частни капитали, които се връщат след време, това няма да бъде по-евтино или по-бързо, твърдят експерти. Заради лихвата по кредита и задължителното условие е пътят да се даде след конкурс. По-атрактивен е вариантът трасето да се раздели на части. Така няколко отсечки ще се строят едновременно от различни компании, смятат експерти. Сценарият частна фирма да кредитира изграждането на пътя София-Бургас е добър, ако държавата не може сама да намери средства, коментира Цонев. Това обаче трябва да стане след конкурс и при ясни правила, за да не се повтори това, което се случи с отдаването на магистралата без търг на концесия. Добре е да получим моркова, но ако има нередности, трябва да играе и тоягата, смята Цонев. В момента компаниите от бранша получават парите за свършената работа от 3 до 12 месеца по-късно. Така че не е проблем за нас да ни платят за строителството 3 години след началото или 1,5-2 години след довършването на трасето, обяви изпълнителният директор на "Трейс Груп". Вече има достатъчно родни фирми, които имат техниката и подготвени кадри, твърди Цонев. С 30 млн. евро от първичното предлагане на борсата компанията е купила строителна техника.
Източник: Стандарт (20.06.2008)

„Трейс Груп Холд” АД уведомява своите акционери, че изплащането на дивиденти за 2007г. ще се извърши по следния начин: За акционерите с клиентски сметки плащането ще се извършва от инвестиционните посредници, при които имат открити клиентски сметки, в периода от 30.06.2008г. до 18.08.2008г. включително. За акционерите с лични сметки плащането ще се извършва в клоновете на Уникредит Булбанк АД в България от 30.06.2008г. до 31.12.2008г. Плащанията на акционерите – физически лица, ще се извършва срещу представяне на документ за самоличност или на негов пълномощник – срещу представяне на изрично писмено нотариално заверено пълномощно, в което пълномощникът е упълномощен да получи дивидента на упълномощителя. При явяване на наследник или правоприемник на акционер на дружеството, се изисква да представи документ, удостоверяващ правата му, а в случай, че наследниците са повече от един, техният представител получава дивидента срещу представяне на изрично писмено заверено пълномощно, в което наследниците го упълномощават да получи цялата сума от тяхно име. Акционерите – юридически лица трябва да представят следните документи: - документ за самоличност на представляващото лице; - удостоверение за актуално състояние по регистрация на акционера /с валидност 6 месеца от датата на издаването му/ или удостоверение за регистрация от Търговския регистър при Агенцията по вписванията; - нотариално заверено изрично пълномощно на упълномощено от акционера за целта лице.
Източник: x3news.com (20.06.2008)

Божков поиска US милионите Васил Божков влиза в играта за милионите долари, които американското правителство дава за изграждане на военната база "Ново село" у нас. Според официалната информация строителството й ще струва между 60 и 100 млн. долара. Две от компаниите на най-богатия българин кандидатстват за апетитната поръчка. Тя е обявена в сайта на инженерния корпус на американската армия в Европа. Заявки са подали "Мостстрой" и "Холдинг Пътища", които са собственост на Васил Божков. Общо 30 български компании кандидатстват за строителството на база "Ново село". Сред тях са "Главболгарстрой", "Трейсгруп"-Стара Загора, "Софсторй", "Енемона". 12 от българските фирми са регистрирани в София. Към американските пари посягат 6 фирми от Бургас, 2 сливенски и 2 ямболски. Сред регистрираните за участие е и "Бранемег груп", в която влизат 12 фирми от региона на Сливен, Ямбол, Бургас и Стара Загора. Те са специализирани в строителството и логистиката. Родните кандидати обаче ги чака жестока конкуренция от цял свят. Общо 100 е броят на фирмите, подали документи. Най-многобройни са американските компании - 35. Сред тях е АМЕК, която ще участва във втория етап на изграждането на щатската база в Румъния. Сред 6-те немски фирми, регистрирани за участие, пък е "Фудурич", която в момента строи временния лагер за предстоящото българо-американско учение "Българска пантера 2008", което ще се проведе в края на лятото. Записали са се по 6 дружества от Турция и Италия, 2 от Румъния, както и компании от Кувейт, Швейцария, Канада, Дубай и други.
Източник: Стандарт (23.06.2008)

Две нови дружества - "Трейс комерс" ЕООД и "Трейс интернешънъл" ЕООД учредява "Трейс груп холд" АД, става ясно от съобщение на компанията до Българската фондова борса (БФБ). Управител и на двете нови дружества, които вече са вписани в Търговския регистър, е Манол Денев. "Трейс комерс" ще се занимава с търговска дейност в страната и чужбина, търговско представителство и посредничество, строителство, превоз на стоки и всякакви други дейности, незабранени от закон. Капиталът на дружеството е 5 хил. лв. Второто дружество - "Трейс интернешънъл", също с капитал 5 хил. лв., има за предмет на дейност строителство, търговия със строителни материали и изделия, търговска дейност в страната и в чужбина, търговско представителство и посредничество, превоз на стоки и всякакви други дейности, незабранени със закон. "Трейс интернешънъл" ЕООД ще изпълнява дейносттите на холдинга извън страната. От "Трейс груп холд" припомнят, че на проведеното неотдавна общо събрание бяха определени новите насоки в развитието на холдинга. Разширява се обхватът на строителство чрез изнасяне на дейността извън страната. Основните усилия през 2008 г. ще бъдат насочени към навлизане на пазара на Балканския регион, Близкия изток, Русия и ОНД. Компанията е в напреднал стадий за договаряне на работа в Западните Балкани, Персийския залив и страните от бившия Съветски съюз. "Трейс груп холд" участва заедно с още седем български строителни фирми и Камарата на строителите в дружество "Български строител", което ще бъде регистрирано и в Русия. Дружеството ще кандидатства за изграждането на обекти в Русия. Първата цел на така създаденото обединение ще бъде спечелване на конкурси за зимната олимпиада в Сочи.
Източник: Insurance.bg (23.06.2008)

Търговският регистър вписа едноличното дружество с ограничена отговорност ТРЕЙС КОМЕРС и ТРЕЙС ИНТЕРНЕШЪНЪЛ. Капиталът на двете дружества е от по 5 000 лева, разпределени в 50 дяла по 10 лева всеки, а управител на двете новорегистрирани дружества е Манол Денев. Трейс Интернешънъл ЕООД ще изпълнява дейносттите на Трейс Груп Холд АД извън страната. Трейс Груп Холд разширява обхвата на строителство чрез изнасяне на дейността извън страната. Основните усилия през 2008 г. ще бъдат насочени към навлизане на пазара на Балканския регион, Близкия изток, Русия и ОНД.
Източник: Дарик радио (24.06.2008)

Две нови дружества - "Трейс комерс" ЕООД и "Трейс интернешънъл" ЕООД учредява "Трейс груп холд" АД, става ясно от съобщение на компанията до Българската фондова борса (БФБ). Управител и на двете нови дружества, които вече са вписани в Търговския регистър, е Манол Денев. "Трейс комерс" ще се занимава с търговска дейност в страната и чужбина, търговско представителство и посредничество, строителство, превоз на стоки и всякакви други дейности, незабранени от закон. Капиталът на дружеството е 5 хил. лв. Второто дружество - "Трейс интернешънъл", също с капитал 5 хил. лв., има за предмет на дейност строителство, търговия със строителни материали и изделия, търговска дейност в страната и в чужбина, търговско представителство и посредничество, превоз на стоки и всякакви други дейности, незабранени със закон.
Източник: Insurance.bg (24.06.2008)

Новата борсова седмица започна на червено за индексите и преобладаващата част от търгуваните акции. Оборотът отново беше нисък в размер на близо 2.552 млн. лв. Вчерашната търговия донесе на Sofix загуба от 1.91% до 1171.68 пункта. Широкият индекс BG40 се върна назад с 2.01% до 314.23 пункта. Търговията с книжа на дружествата със специална инвестиционна цел отне на BGREIT 0.47% и той ще отвори днешната търговия на ниво от 95.08 точки. На червено беше и BGTR30 с минус 1.71% до 786.55 пункта. Изтъргуваните 12 акции на Слънце Стара Загора-Табак го наредиха начело на губещите с минус 25.72% до 6.15 лв. Денят не беше успешен за книжата на Химимпорт, които се разделиха с 3.85% от пазарната си цена до 9.50 лв. Монбат също загуби заряд с минус 1.86% до 13.20 лв. Еврохолд България се нареди сред губещите, след като акциите му поевтиняха с 1.69% до 5.45 лв. Акционерите на Булгартабак притежават след днешната сесия с 3.33% по-евтини акции, чиято цена е 29 лв. за брой. Акциите на Зърнени храни България се усладиха на мечките и това ги върна назад с 3.24% до 2.54 лв. Борсовият ден донесе загуби за пътностроителния сектор. Трейс Груп изгуби 4.06% до 130 лв. Мостстрой разруши моста до биковете, след като смъкна 3.93% до 134.50 лв. Холдинг Пътища не изостана, излизайки на червено с 4.35% до 990 лв. за акция. Книжата на Кремиковци ще отворят днешната сесия на цена 2.92 лв., след като вчера поевтиняха с 8.18%. В началото на седмицата биковете насочиха вниманието си към курортните комплекси. Това донесе на Пампорово ръст в цената от 8.95% до 10.35 лв.
Източник: Пари (24.06.2008)

"Трейс холидей" ще строи целогодишен хотелски комплекс в Боровец за 6 млн. евро "Трейс холидей" ЕООД - новоучреденото дъщерно дружество на холдинга "Трейс груп холд", започва амбициозната си програма с проект в курорта "Боровец". В закупеният терен от 6,5 дка в "Супер Боровец" към строящите се в момента две атрактивни вили с РЗС над 2000 кв. м, "Трейс холидей" възнамерява да изгради модерен многофункционален хотел от най-висок клас. Хотелът и вилите ще обособят комплекс, съчетаващ предимствата на планинския, зимния и бизнес туризъм, който ще предлага модерни заседателни, развлекателни и спортни зали за бизнес срещи, спорт и развлечения. Комплексът ще разполага с ресторанти, СПА и медицински център. Той ще се ползва целогодишно, като стремежът на "Трейс холидей" ЕООД е да изпълни изискванията на всеки гост. Стойността на инвестицията ще надхвърли 6 млн. евро. Капиталът на "Трейс холидей" ЕООД, вписано в Търговския регистър в края на миналата седмица, е изцяло собственост на "Трейс груп холд" АД. Дружеството, чийто предмет на дейност е туристическа и търговска дейност в страната и в чужбина, хотелиерство, както и всички видове помощни услуги, се управлява и представлява от Цветан Цонев.
Източник: Insurance.bg (24.06.2008)

Трейс Груп инвестира в Боровец Трейс Груп Холд с председател на съвета на директорите Николай Михайлов учреди ново дъщерно дружество - Трейс Холидей, съобщи БФБ. Компанията е с капитал 5 хил. лв. и е 100% собственост на Трейс Груп. Трейс Холидей стартира инвестиционната си програма с проект в Боровец. Дружеството е закупило 6.5 дка в рамките на Супер Боровец. В момента строи там две вили с разгъната площ над 2000 кв. м, а до тях планира хотел с ресторанти, SPA и медицински център. Инвестицията ще е 6 млн. EUR.
Източник: Пари (25.06.2008)

Вчерашната борсова сесия донесе положително движение както в нивата на индексите, така и в цените на част от търгуваните акции. Общият оборот достигна 15.315 млн. лв. Сините чипове подкрепиха Sоfix, което доведе до 0.07% ръст в нивото му до 1152.69 пункта. Широкият BG40 порасна с 0.82% до 309.40 пункта. На зелено беше и индексът на дружествата със специална инвестиционна цел BGREIT, който добави 0.43% и затвори сесията на ниво от 93.76 точки. BGTR30 се присъедини към зелената компания с плюс 0.44% до 776.56 пункта. В резултат на прехвърлените вчера 487 броя акционерите на Цигарена фабрика Пловдив притежават със 77.50% по-скъпи книжа на цена 17.75 лв. за брой. Успешен беше денят за Химимпорт, който добави 0.54% до 9.17 лв. Акциите на Катекс се присъединиха към групата на печелившите с плюс 4.67% до 8.95 лв. Слънцето огря Слънчев бряг холдинг, което му донесе 30.22% ръст в пазарната цена на книжата до 5.86 лв. за брой. Биковете взеха властта над търговията с акциите на пътностроителните компании. Трейс Груп Холд добави 1.45% до 125.80 лв. Мостстрой зарадва акционерите си с 4.62% ръст на книжата си до 136 лв. Холдинг Пътища не изостана, добавяйки 1.36% до 970 лв. за брой. Денят не мина и без губещи, начело на които се нареди Елма, като изтъргуваните 32 акции, смъкнаха цената с 13.48% до 4.01 лв. Мечките лапнаха книжата на Петрол, които поевтиняха с 5.84% и при прехвърлени над 145 хил. броя, сесията затвори на цена 8.70 лв. за брой.
Източник: Пари (27.06.2008)

Старозагорският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ с решение № 1772 от 22.V.2007 г. по ф. д. № 255/2005 вписа промени за "Трейс груп холд" - АД, Стара Загора: увеличаване на капитала от 1 000 000 лв. на 2 000 000 лв., разпределен в 2 000 000 безналични поименни акции; промяна във вида на акциите от поименни на безналични поименни акции; освобождаване на членовете на съвета на директорите Ангел Димитров Георгиев, Манол Пейчев Денев, Мирослав Калчев Манолов, Лъчезар Стефанов Илчевски; избиране за членове на съвета на директорите Иван Стефанов Трифонов и Иван Димитров Христов; прилага към делото заверено копие на изменения устав.
Източник: Държавен вестник (27.06.2008)

При оборот от близо 5 млн. лева, три представителни борсови индекса регистрират известно повишение като най-значим е ръстът на широкия индекс BG40, който добавя 1.53% към стойността си. На обратния полюс с понижение от 1.47% е индексът BGREIT, който следи движението на най-големите дружества, инвестиращи в имоти. Сравнително високия борсов оборот днес се дължи на търговията с права за участие в увеличенията на капитала на две дружества със специална инвестиционна цел – Агро енерджи и Улпина, които формират оборот от близо 3,8 млн лева. Книжата на Стара планина холд и Синергон холдинг продължават да поевтиняват, губейки съответно 3.33 и 1.96% от стойността си. С понижение от 8.75% акциите на Катекс АД са водачи в спада от компаниите, регистрирани на Официален пазар. При сравнително високи обеми акциите на Елхим искра и Първа инвестиционна банка се обезценяват съответно с 4.88 и 1.85%. Сред поскъпващите акциите днес впечатление правят тези на Трейс груп холд и Зърнени храни България, които добавят между 3 и 3,5% към стойността си.
Източник: Insurance.bg (10.07.2008)

Търговската сесия в четвъртък приключи с повече губещи позиции, а оттам и падащи индекси. Единствено SOFIX запази повишението си от сутринта, но то е по-слабо - с 0.53% до 1 106.83 пункта. На червено са другите измерители. BG-40 пада с 2.89% до 286.31 пункта. BGREIT се понижи с 0.17% до 92.84 пункта, а BGTR30 е надолу с 2.28% до 729.69 пункта. Основната причина за ръста на тесния измерител е повишението в цената на книжата на Холдинг Пътища след сплита. От днес акциите на компания се търгуват без право на участие в увеличението на капитала на дружеството. Холдинг Пътища е в процес на увеличение на капитала си от 432 хил. лв. на 30.67 млн. лв. От дружеството ще емитират нови 30.24 млн. нови акции, а старите акционери ще получат за всеки притежаван от тях лот по 70 нови акции. По позицията на пътностроителната компания се прехвърлиха 4 777 акции. Цената, на която се прехвърлиха книжата е 17.30 лв. Акциите на другите инфраструктурни дружества записаха спад. Тези на Мостстрой понижиха стойността си с 3.21% до 25.60 лв. при прехвърлени 257 лота. С 3.44% пада пазарната оценка на Трейс груп холд. По позицията се изтъргуваха 244 книжа на средна цена от 118 лв. След като вчера излезе информация, че застрахователя ДЗИ е глобен със 100 хил. лв. от Комисията за защита на конкуренцията днес акциите на дружеството падат с 18.18% до 153 лв. Собственика си смениха 403 ценни книжа. Зле се представиха днес и холдинговите дружества. С 4.35% пада пазарната оценка на Индустриален холдинг България, тази на Холдинг Варна А е надолу с 5%. С 1.05% пада и цената на книжата на Доверие обединен холдинг. Сред губещите днес се наредиха още Софарма, Монбат, Оргахим, Химимпорт и други. Цената на книжата на фармацевтичната компания загубиха 6.05% от стойността си до 5.28 лв. Печелившите позиции днес бяха малко. След като вчера книжата на Катекс поевтиняха с 8.75% днес те са оцветени в зелено. Покачването е с 14.93% до 8.39 лв. при прехвърлени само 5 акции. С ръст завърши сесията и за Оловно цинков комплекс. 708 лота смениха собственика си, а покачването е с 1.67% до 30.50 лв. Най-повишаващи се днес са акциите на ТК ХОЛД. При прехвърлени 1 290 лота средната цена е нагоре с 4.51% до 5.80 лв. Акция на деня: В 19 сделки се прехвърлиха 13 692 акции на Топливо. Спадът е с 4.30% до средна цена от 17.02 лв.
Източник: Дарик радио (10.07.2008)

Старозагорската фирма Пи Ес Ай, чийто договор за ремонт на улиците в Пловдив, беше скандално прекратен от кмета на града Славчо Атанасов, излезе с изявление пред медиите. В него фирмата отрича обвиненията на общината, че над 50% от извършените от нея ремонти не са качествени. Управителят на Пи Ес Ай отказа да коментира пробите, взети от независима техническа лаборатория, които доказаха, че ремонтите са некачествени. До тази сутрин фирмата не е получила известие за прекратения си договор за изпълнение на ремонтите. „Ако трябва, ще отидем в съда“, коментираха от Старозагорската фирма. Според тях всички клаузи в договора са изпълнени, а всички нередностите - „отстранени своевременно“. „Договорът е до 2009 г. и трябва да се спазва стриктно по регламент“, каза управителят на дружеството инж. Димитър Тодоров. Инж. Тодоров коментира още, че е учуден от от липсата на желание за диалог от страна на общината. Кметът от своя страна заяви, че прокуратурата започва проверки на уличните ремонти. „Аз очаквах нападки от въпросната фирма, защото се засягат големи финансови интереси“, каза Славчо Атанасов. Той обясни, че ще бъдат проведени нови конкурси за ремонтите в районите „Северен“ и „Южен“, където досега работеше „Пи Ес Ай“. Пи Ес Ай е дружество на Трейс Груп Холд АД.
Източник: Дарик радио (17.07.2008)

Tурската компания "Доуш иншаат ве тиджарет" АД и обединението на три български компании "Метротрейс" ще построят втория метродиаметър на София, съобщи столичният кмет Бойко Борисов. Те са спечелили заради най-ниска предложена цена за изпълнение на поръчката. Общият бюджет за участъка от метрото е 481 милиона лева. Близо 361 милиона от тях се отпускат от Европейския съюз по оперативна програма "Транспорт". Съфинансирането в размер на 120 милиона лева ще бъде осигурено от държавата и Столичната община. Ако няма обжалване на конкурса, строежът на отсечките от надлез "Надежда" до бул. "П. Евтимий" и от бул. "П. Евтимий" до бул. "Черни връх" може да започне през септември. Срокът за изпълнение е 45 месеца. Турската компания "Доуш иншаат ве тиджарет" АД ще строи участъка от надлез "Надежда" до бул. "Патриарх Евтимий" с дължина 3,8 км и четири метростанции. Обявената от тях сума за строителството е 329 милиона лева. Обединение "Метротрейс" ще строи участъка от бул. "Патриарх Евтимий" до бул. "Черни връх" с дължина 2.6 км. и три метростанции. Цената, която са обявили от консорциума за строителството на участъка, е близо 142 млн. лв. "Метротрейс", в която влизат "Трейс Груп Холд", "СБ Инженеринг" и "Трейс" - София успя да спечели в конкуренция с фирмата на Васил Божков "Мостстрой", "Хохтийф", "Главболгарстрой", "Геотехмин", "Станилов" ООД, "Обрасконе Уарте Лаин" и строителят на Дунав мост 2 - испанската FCC Construction. Офертата на "Метротрейс" бе с най-ниска цена. Тежестта на цената при подреждането на офертите при конкурса бе 57 точки от 100 възможни. Останалите 43 точки се дават за техническа подготовка на участниците. Това е първият проект, за който Брюксел трябва да преведе пари на България по оперативна програма “Транспорт”.
Източник: Медия Пул (23.07.2008)

За 471 млн. лв. две фирми ще строят втората метролиния в София, която ще свързва кв. Надежда с бул. Черни връх. Турската Доуш Иншаат ве Тиджарет АД е избрана за изпълнител на отсечката от Надежда през Централна гара, пл. Света Неделя до бул. Патриарх Евтимий, съобщи столичният кмет Бойко Борисов. Фирмата е предложила цена от 329.133 млн. лв. за построяването на отсечката, която е с дължина 3.8 км и с четири метростанции. Втората отсечка от бул. Патриарх Евтимий през НДК до бул. Черни връх ще бъде построена от обединение Метротрейс, в което влизат Трейс Груп Холд, СБ Инеженеринг и Трейс София. Дължината на тази отсечка е 2.6 км, тя ще има три метростанции, а предложената цена е 141.960 млн. лв. Това е второто провеждане на търга, обявен през април. Първият търг беше провален заради високата цена, предложена от изпълнителите. Тя беше с близо 86 млн. лв. повече от сегашната оферта. В комисията за оценка на кандидатите са включени представители на Министерството на транспорта, Министерството на финансите, областната управа, Столичната община и специалисти от Метрополитен ЕАД. Работите по втората метролиния може да започнат от септември т. г., като трябва да изчакаме 10 дни, ако има обжалване по процедурата, каза кметът Борисов. Строителството на втората метролиния се очаква да продължи около 45 месеца и да бъде пусната в експлоатация през лятото на 2012 г. За финансирането й са осигурен 185.5 млн. EUR (386 млн. лв.) по Оперативна програма Транспорт. Остатъкът от инвестицията ще бъде разпределен между Столичната община и държавния бюджет. Продължението на първия метродиаметър, съединяващ кв. Обеля с кв. Младост, ще бъде пуснато в експлоатация до септември 2009 г., съобщиха още от Столичната община.
Източник: Пари (23.07.2008)

Договор за 24 млн. лв. сключи буквално дни преди закриването си фонд "Републиканска пътна инфраструктура". Това се разбра от съобщение на "Трейс Груп Холд" АД до борсата. Сдружение "Трейс - Плевен" с водещ партньор "Трейс Груп Холд" АД е определен за изпълнител на проекта "Рехабилитация на пътната инфраструктура, Лот 2 - Северозападна и Централна Северна област. Общата дължина на пътищата, които ще се ремонтират е 44.6 км, а стойността на договора е 24 304 118 лева.
Източник: Сега (24.07.2008)

Договор за 24 млн. лв. сключи буквално дни преди закриването си фонд "Републиканска пътна инфраструктура". Това се разбра от съобщение на "Трейс Груп Холд" АД до борсата. Сдружение "Трейс - Плевен" с водещ партньор "Трейс Груп Холд" АД е определен за изпълнител на проекта "Рехабилитация на пътната инфраструктура, Лот 2 - Северозападна и Централна Северна област. Общата дължина на пътищата, които ще се ремонтират е 44.6 км, а стойността на договора е 24 304 118 лева.
Източник: Сега (24.07.2008)

Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" определи Сдружение "Трейс – Плевен" с водещ партньор "Трейс груп холд" (T57) за изпълнител на проект по програма "Транзитни пътища V", съобщиха от компанията в бюлетина на Българска фондова борса. Общата стойност на договора е 24 млн. лв., като предстои подписване на договор със строител период от 18 месеца. Компанията ще е изпълнител на обекта "Рехабилитация на пътната инфраструктура, Лот 2 - Северозападна и централна северна област" и ще ремонтира пътните отсечки Враца - Оряхово, Гиген -Милковци и Плевен - Троян Кърнаре. Общата дължина на пътя по обекта е 44.6 км.
Източник: Дневник (24.07.2008)

Български пътно-строителни фирми ще могат да участват в търга за доизграждане на магистрала "Тракия".Eксперти от няколко ведомства обсъждаха изграждането на всички магистрали да се възложи на чуждестранни компании. Така нашите фирми щяха да бъдат елиминирани от пряко участие в конкурса, за тях оставаше единствената възможност да се включат като подизпълнители. След усилени совалки през изминалия месец обаче българските строителни компании получили увереност, че критериите ще допускат и тяхно участие. Тръжната документация вече е готова и до дни ще бъде обявена обществената поръчка. Заложеният обем строителни работи, който трябва да има зад гърба си всеки участник, е голям, но в консорциум българските фирми могат да отговорят на изискванията, разказаха експерти от транспортното министерство. Магистралата ще се строи на 3 лота, за които вече има пълна проектна готовност. Направени са отчужденията и задължителните археологически проучвания. Няколко български фирми - "Главболгарстрой", "Холдинг Пътища", "Трейс груп" и пловдивското дружество "Пътища" дадоха заявка за довършване на магистралата веднага след 15 май. Тогава изтече срокът за осигуряване на финансиране от българо-португалския консорциум, който щеше да строи на концесия "Тракия". Според изчисленията на строителите цената за един километър е между 2,5 млн. и 3,3 млн. евро в зависимост от терена. Ако отчетем, че в равнинна територия като тази за "Тракия" не се налагат много виадукти, строежът би трябвало да струва 2,7-3 млн. евро. Финансирането за доизграждане на 117-те км от Стара Загора до Карнобат е от държавния бюджет. Въпреки това условията за търга трябваше да бъдат съгласувани с Брюксел. Документацията трябваше да бъде изпратена на евроекспертите за сведение и това вече е направено. На 17 юли правителството гласува общо 120 млн. лв. за доизграждане на магистралите "Тракия", "Марица", "Хемус" и за южната дъга на околовръстното на София. С част от тези пари ще започне строежът на първия лот от 25 км по трасето Стара Загора-Карнобат.
Източник: 24 часа (04.08.2008)

Дружеството "Глобал трейд" е наело за 10 години от Министерството на отбраната без конкурс апетитна почивна база в морския курорт Китен. Фирмата, чийто собственик Йордан Василев е свързан индиректно със строителния гигант "Трейс груп", ще се разпорежда с туристическия обект до 2013 г. Благодарение на договора за "съвместна дейност" с министерството, сключен на 20 март 2003 г. за 8 години, през първите пет от тях "Глобал трейд" управлява базата, а министерството получава 40 на сто от приходите и годишен наем от 41 хил. евро. Договорът е подписан от министър Николай Свинаров след докладна записка на директора на агенцията "Отдих и възстановяване" Николай Цонев (сегашният военен министър). С докладната записка Цонев е уведомил ръководителя си за предложението на фирмата. Компанията е трябвало да участва "с предварително одобрени инвестиции по разработена от тях програма", пише в писмения отговор до "Дневник" на министерството по случая. От него се разбира, че когато през 2006 г. договорът е удължен до 10 години, фирмата е поела ангажимент за три години да извърши нови инвестиции за не по-малко от 1 милион и 300 хил. лв. без ДДС. Според първите оценки на брокери, направени с уговорки, че не познават в детайли базата, условията на договора са повече от изгодни за наемателя. През 2003 г. морската база "Китен" се състои от хотелски комплекси с над 140 стаи. Станцията има паркинг, плувен басейн, игрища, четири тенис корта, спортна зала, киносалон, яхтено пристанище "Марина", рибарска хижа, хангар за лодки. В интернет страниците на туристическите оператори се посочва, че хотел "Марина" и хотел "Балканика" се намират на брега на морето на живописния нос Урдовиза. Първият е с 14 апартамента, 5 студиа и 16 стаи за двама. Има конферентна зала, фитнес зала, сауна, плаж, паркинг, ресторант. "Балканика" разполага с 400 легла. Служители на администрацията на двата хотела казаха, че те са запълнени за целия почивен сезон и в момента няма свободни места. За съжаление нямам никакъв спомен, така че не мога да ви помогна, заяви Свинаров, помолен да коментира как навремето е била избрана "Глобал трейд". Тя единствена е проявила желание да управлява базата в Китен, каза пред "Дневник" Цветомира Жекова - медиен съветник на министър Цонев. По думите й това е и причината с нея да се подпише договор. Ангажиментът на фирмата е бил да направи сериозна инвестиция, за да може почивната станция, която била в лошо състояние, да започне да работи. Попитана защо министерството не е направило конкурс, Жекова цитира юристи от агенция "Социални дейности" (преди "Отдих и възстановяване"), които й обяснили, че по закона, по който е бил сключен договорът, няма изискване да се обяви търг за отдаването на този имот. Сделката е сключена по смисъла на чл.14 от Закона за отбраната и въоръжените сили - "за осъществяване на спомагателни и обслужващи дейности Министерството на отбраната може да сключва договори за съвместна дейност с физически и юридически лица за срок до 10 години". Трябва да се отбележи, че голяма част от обектите на МО са били в критично състояние тогава, каза още Желева. Тя посочи, че крайната сметка показала, че инвестицията, която е направила "Глобал трейд", за да функционира базата, многократно надхвърлила възвращаемостта, която фирмата би извлякла за този осемгодишен период. По думите й затова договорът е бил удължен с още две години. През май 2006 г. министър Веселин Близнаков, преди това секретар на НДСВ и отговарящ за партийните финанси, с анекс удължава договора до 10 години, т.е. до 2013 г., което се вижда от подробния доклад на Сметната палата върху одита на Изпълнителна агенция "Социални дейности на Министерството на отбраната" за периода 2005-2006 г., с който "Дневник" се запозна по Закона за достъп до обществената информация. След първите пет години министерството получава наем по 42.5 хил. евро годишно, а приходите започват да се делят поравно, научи "Дневник". "Г-н Василев не желае да коментира фирмени неща. Каквото ви интересува, обърнете се към Изпълнителна агенция "Социални дейности" на Министерството на отбраната, защото те са собственици на базата." Това е отговорът, който "Дневник" получи от "Глобал трейд". Той беше даден от служителка на Йордан Василев, която се представи като Костова. Връзките с "Трейс" и "Стара планина холд" Според информационната система ДАКСИ Йордан Василев притежава 100% от акциите на "Глобал трейд". Основната дейност на дружеството е ресторантьорски бизнес. То е вписано в Пловдивския окръжен съд през април 2002 г. Василев е собственик и на 38.5% от дружеството "Финанс инвест", което участва в управлението на "Пътстройинженеринг". Последната компания от своя страна притежава 45% от "Трейсгруп - П.С.И", чийто мажоритарен собственик е пътният строителен гигант "Трейс груп". "Трейс груп холд" е една от най-големите български компании в бранша. От края на миналата година акциите й се търгуват на Българската фондова борса. В консорциум с турската "Доуш иншаат ве тиджарет" холдингът спечели търга за строежа на втория лъч на метрото в София. "Трейс" беше посочена от регионалния министър Асен Гагаузов като една от българските компании, които могат да довършат строежа на магистрала "Тракия". Акционер със 162 акции в "Трейс" е Радослав Бозаджиев, заместник на бившия военен министър Веселин Близнаков. Той е инвестирал в компанията 18 хил. лв., като е закупил акциите на борсата. Дружеството "Финанс инвест", в което Йордан Василев е акционер, участва в управлението и на "Стара планина холд", което от своя страна е собственик с 26.8% в "Пътстройинженеринг". Името на публичната компания "Стара планина холд" нашумя в края на 2003 г. покрай скандалното създаване на смесеното дружество "София сити къмпани". В него общинската фирма "Софийски имоти" апортира 54 дка от Южния парк на цени в пъти по-ниски от пазарните, а частните й партньори бяха "Стара планина холд" и "Слънчев бряг холдинг". В управлението и на двата холдинга тогава имаше лица, свързани с бившата силова групировка СИК.
Източник: Дневник (06.08.2008)

Въпрос на няколко дни е обявяването на тръжната процедура за лот 3 на недостроената отсечка Стара Загора – Карнобат от магистрала "Тракия", потвърдиха в сряда от ръководството на Фонд "Републиканска пътна инфраструктура". В момента в Агенцията по обществени поръчки (АОП) очакват номера на търга, зададен от Европейската комисия, която трябва да е вписала поръчката в собствения си европейски регистър. Лот 3 обхваща пътя от Нова Загора до Ямбол и е с дължина близо 36 км. Той се обявява преди лот 2 (32 км), защото фондът и АОП са по-подготвени с тръжната документация и трасето. В рамките на общо двайсетина дни трябва да са стартирали поръчките за трите лота на магистралата. В средата на май правителството обяви официално провала на концесионния договор с португалско-българския консорциум за доизграждане на магистралата и оттогава почти всяка седмица министри и шефове на пътния фонд твърдят, че едва ли не всеки момент може да бъдат обявени търговете за строителство. През това време добре известни български пътностроителни фирми, фаворизирани от правителството при досегашно изпълнение на крупни поръчки, изявиха желание да започнат строителството със собствени средства, а в последствие държавата да се разплати. Публичните заявки, дадени от "Холдинг пътища", "Глаболгарстрой" и "Трейс груп" и недомлъвките от страна на ресорни министри станаха на фона на безпрецедентните критики от Брюксел за конфликт на интереси, корупция и злоупотреби в пътния фонд, който за наказание е лишен от стотици милиони европейско финансиране.
Източник: Медия Пул (07.08.2008)

"Трейс Интернешънъл" ЕООД, дъщерно дружество на "Трейс Груп" Холд АД , учреди, съвместно с оманската фирма Goodspeed Co L.L.C., смесено търговско дружество Trace Al Junaibi L.L.C. Това съобщи x3news. Trace Al Junaibi L.L.C. е регистрирано в Министерство на търговията и индустрията на Султанат Оман на 5 август. Дружеството е с капитал 150 хил. омански риала, разпределен в 150 хил. броя акции, всяка от които по 1 омански риал. "Трейс Интернешънъл" ЕООД притежава 70% (105 хил. акции) от капитала на новото дружество. Останалите 30% са собственост на Goodspeed Co L.L.C.
Източник: Монитор (11.08.2008)

Приходите от продажби на пътностроителните компании нарастват на неконсолидирана база с 43% до 41.2 млн. лв. за второто тримесечие на 2008 г., показва анализ на в. Пари. Продажбите на Холдинг Пътища се увеличават с 13.1 млн. лв., като в края на юни достигат малко над 34 млн. лв. Постъпленията от реализирана продукция при Трейс Груп Холд обаче намаляват с 9% до 7.2 млн. лв. в края на полугодието на тази година. В изчисленията не са включени резултатите на Мостстрой, тъй като дружеството не е предало отчета си. От компанията заявиха, че заради отпускарския сезон нямат възможност да ни предоставят каквито и да е данни. Въпреки ръста в приходите от продажби обаче инфраструктурният сектор на фондовата борса бележи спад в общата си печалба с 48%. Така при положителен финансов резултат от 2.6 млн. лв. за периода януари - юни 2007 г. за същия период на тази година той вече е 1.3 млн. лв. Причината са по-големите разходи, които са направили Холдинг Пътища и Трейс Груп. За второто тримесечие на 2008 г. те са изразходвали 43.3 млн. лв. за дейността си, което е с близо 16 млн. лв. повече в сравнение с година по-рано. Според брокери покачващите се цени на горивата от началото на годината са един от основните фактори, водещ до увеличаване на разходите на пътните строители. Дългосрочните перспективи за развитие пред публичните компании от инфраструктурния сектор са силно позитивни, смята Северин Въртигов, портфолио мениджър в БенчМарк Асет Мениджмънт. Въпреки това обаче той е на мнение, че консолидираните резултати на пътните строители ще са под очакванията на инвеститорите. За второто тримесечие на 2008 г. Холдинг Пътища е инвестирал общо 36.2 млн. лв. в дъщерните си предприятия. С най-голяма финансова инжекция може да се похвали Пътища и магистрали АД - 33.2 млн. лв. В Поддържане и възстановяване АД са вложени 2.8 млн. лв. В дъщерните си компании Трейс Груп Холд е налял близо 4 млн. лв. Най-много средства са влезли в ПСФ Мостинженеринг АД - 1 млн. лв. Вчера книжата на Холдинг Пътища се повишиха с 1.24% до средните нива от 16.10 лв. Търговията за Трейс Груп Холд приключи с покачване от 4.15%. При прехвърлени 483 лота акциите се котираха за 109.37 лв.
Източник: Пари (12.08.2008)

Само българските компании "Трейс груп" и контролираният от Васил Божков "Холдинг Пътища" ще могат да изпълнят тръжните условия за избор на изпълнител на дострояването на отсечката Нова Загора - Ямбол на магистрала "Тракия". Това стана ясно от изявление на изпълнителния директор на Камарата на строителите в България Иван Бойко. Той допусна, че вероятно в процедурата ще може да се включи и консорциум от няколко български компании. Обявлението за обществената поръчка на Национална агенция "Пътна инфраструктура" (НАПИ) вече е изпратено за публикация в официалния вестник на Европейския съюз. Дължината на отсечката Нова Загора - Ямбол е 35.6 млн. лв. Според вестника по трасето ще има седем надлеза и три подлеза.
Източник: Дневник (14.08.2008)

С решение в Търговския регистър е вписана промяна в собствеността на "Трейс – София" ЕАД, съобщиха от компанията. Собственик на 500 броя акции, което представлява 100% от капитала е "Галини – Н" ЕООД. До момента Десислава Иванова Любенова владееше тези дялове. Едноличен собственик на капитала на "Галини – Н" пък е Николай Ганчев Михайлов, който държи мажоритарния пакет от капитала на "Трейс Груп Холд" АД. Дружеството е с предмет на дейност общо строителство на сгради и строителни съоръжения. Капиталът му е 50 хил. лв., а оперативното управление се осъществява от съвет на директорите в състав Йовко Генчев Жилков - изпълнителен директор, Николай Ганчев Михайлов и Десислава Иванова Любенова.
Източник: Банкеръ (18.08.2008)

"Трейс Груп Холд" АД представи в информационната мрежа X3News информация според, която считано от 17 август управител на "РИС-МТ" ЕООД, София, е Християн Ганчев Ганчев. "РИС – МТ" ЕООД е дружество от групата на "Трейс Груп Холд" АД с основна икономическа дейност производство на метални конструкции.
Източник: Банкеръ (21.08.2008)

Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) одобри придобиването на мажоритарен пакет от акции на "Пътстрой 92" от "Пътна компания", съобщиха от ведомството. Една от причините за концентрацията според участващите в нея е недостатъчната техническа и технологична обезпеченост на купеното дружество. Все още не е известна сумата на сделката, нито точният размер на придобитите акции. Антимонополният орган е поискал становище от браншовите организации и засегнатите в случая страни. Единствената компания, която е изказала известни опасения, че в резултат на сделката "Пътстрой 92" ще получи непазарни предимства, е "Холдинг Пътища", се казва в решението на КЗК. Продаваната компания участва като съсобственик с холдинга и "ГБС Инфраструктурно строителство" в консорциума "Пътища Своге". Според анализа на държавния регулатор пазарните позиции на "Пътна компания" и "Пътстрой 92" са изключително ниски, като не надхвърлят 5%. Концентрацията няма да окаже съществено влияние върху този сектор от икономиката, нито ще доведе до създаване на господстващо положение, е заключението на антимонополния орган. "Пътна компания" е собственост на дружеството "Геотехмин" и на медодобивното предприятие "Елаците мед". Според решението на КЗК най-големите конкуренти на дружеството са "Холдинг Пътища", "ГБС инфраструктурно строителство", "Трейс груп холд", "СК-13 холдинг" и "Инжстрой София".
Източник: Дневник (21.08.2008)

Обединението "Метро Трейс" ще строи отсечката от бул. "Патриарх Евтимий" до бул. "Черни връх" на столичната подземна железница. Договорът за разширението бе подписан вчера в присъствието на транспортния министър Петър Мутафчиев и кмета на София Бойко Борисов. За изпълнител на втората отсечка от пътен възел "Надежда" до бул. "Патриарх Евтимий" е избрана турската компания "Доуш". Цената за строителството на първата отсечка с дължина 2,3 км и 3 метростанции е 141,96 млн. лв. Избраното обединение се състои от три фирми - "Трейс груп холд", "СБ Инженеринг" и "Трейс София", както и 5 подизпълнители. Освен че е предложило най-ниска цена и изрядни документи, обединението единствено от всички кандидати оферира да изгражда метрото, без цялостно да спира движението в кръстовищата. Както и да санира отделни участъци от изпълнените преди 25 години тунели в участъка от НДК до хотел "Хемус".
Източник: Стандарт (28.08.2008)

Рязкото нарастване на оперативните разходи изкарва пътностроителната компания "Трейс груп" (T57) на загуба от 3.12 млн. лв. Това показа консолидирания отчет на дружеството. Разходите за основна дейност за периода се качват с 75 на сто до 30.5 млн. лв., докато продажбите се увеличават само с 14 на сто до 27 млн. лв.
Източник: Дневник (29.08.2008)

Нетните приходи от продажби на Трейс Груп Холд нараснаха с 14%, като за полугодието на 2008 г. достигнаха 27 млн. лв. Това става ясно от консолидирания отчет на дружеството. Най-голяма заслуга имат приходите от продажба на услуги, който бележат ръст от 47% и възлизат на малко над 20 млн. лв. Разходната част в паричния поток на Трейс също се увеличава. От началото на годината до края на юни разходите по икономически елементи на компанията са 30.3 млн. лв., което е ръст от 75%. Всичко това води до отрицателен финансов резултат за инфраструктурната компания. За полугодието на 2008 г. Трейс Груп излезе на загуба от 3.5 млн. лв. За същия период на 2007 г. дружеството е отчело печалба в размер на 5.9 млн. лева. Повишаването цената на горивата е един от факторите, които оказват пряко влияние върху дейността на пътностроителната компания, съобщават от Трейс Груп. Енергийните източници са съществена част от разходите на дружеството и от може да доведат до оскъпяване изпълнението на вече спечелени проекти. Голямо отражение върху финансовото състояние и ликвидността на Трейс оказва и забавянето на плащанията от Фонд Републиканска пътна инфраструктура. Трейс Груп Холд беше избрана да изгражда част от метрото в София. Общата стойност на договора, подписан на 27 август 2008 г., е 141.96 млн. лв. без ДДС. Холдингът участва в изграждането на три метростанции и отсечката от 2.3 км между тях с обединението Метро Трейс. В петък търговията на борсата донесе спад в цената на книжата на Трейс Груп с 1.78%. На средно ниво от 107.49 лв. 616 акции смениха собственика си. Пазарната капитализация на дружеството е 247 млн. лв. към 28 август 2008 г.
Източник: Пари (01.09.2008)

Старозагорският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ с определение № 2017 от 8.VI.2007 г. по ф. д. № 255/2005 вписа промяна за “Трейс груп холд” - АД, Стара Загора: вписва решение за увеличаване на капитала на дружеството от 2 000 000 лв. на 2 200 000 лв. чрез издаване на нови 200 000 поименни безналични акции с номинал 1 лв. всяка една с право на глас съгласно решение на ОС на акционерите от 4.VI.2007 г.
Източник: Държавен вестник (05.09.2008)

С решение на Съвета на директорите на БФБ са извършени промени в SOFIX и BG40. Считано от 23 септември в базата на сините чипове се добавя Енемона АД- Козлодуй. От състава на широкия индект се изваждат Чугунолеене АД-Ихтиман, Параходство Българско речно плаване АД-Русе, Албена АД-к.к. Албена, М+С хидравлик АД-Казанлък, Девин АД-Девин, Ломско пиво АД-Лом, Северкооп Гъмза Холдинг АД-София, Захарни заводи АД-Горна Оряховица, Холдинг Варна АД-Варна. На тяхно място влизат Холдинг Пътища АД-София, Зърнени Храни България АД-София, Трейс груп холд АД-София, Енемона АД-Козлодуй, Билборд АД-София, Неохим АД-Димитровград, Фаворит Холд АД-София, Полимери АД-Девня, Проучване и добив на нефт и газ АД-София на на тяхно място. Промяната влиза в сила също от 23.09.2008 година.
Източник: Дарик радио (09.09.2008)

Енергийната компания Енемона, където директор Корпоративна политика е Прокопи Прокопиев, ще влезе във водещия индекс на БФБ Sofix от 23 септември. Това е решил съветът на директорите на борсата, стана ясно вчера. От базата за изчисления на бенчмарка на сините чипове няма да отпадне нито една компания. Дебютантът Енемона става 20-ото дружество, което ще го формира. Козлодуйската компания влиза и в друг от борсовите индекси - BG40. Още 8 компании ще са новаците в пазарно ориентирания измерител на капиталовия пазар. Сред тях са Холдинг пътища, Трейс груп холд и Зърнени храни България.
Източник: Пари (09.09.2008)

Емисията на "Енемона" АД ще бъде добавена към базата на изчисление на SOFIX, стана ясно след проведено заседание на Съвета на директорите на БФБ-София. Промяната влиза в сила от 23 септември 2008 г.От базата на BG40 ще бъдат извадени "Чугунолеене" АД, Параходство "Българско речно плаване", "Албена" , "М+С хидравлик", "Ломско пиво", "Северкооп Гъмза Холдинг ", Захарни заводи - Горна Оряховица и Холдинг Варна. На тяхно място ще бъдат добавени Холдинг Пътища АД - София, Зърнени Храни България АД - София, Трейс груп холд АД - София, "Енемона", "Билборд", "Неохим" , "Фаворит Холд", "Полимери" и "Проучване и добив на нефт и газ".
Източник: Монитор (09.09.2008)

Предстоят пет търга за нови фирми, които ще отговарят за почистването на пътищата през зимата, съобщиха вчера от Национална агенция "Пътна инфраструктура" (НАПИ). Новоизбраните фирми ще отговарят за районите на Белоградчик, Бургас, Поморие, Карнобат и две отсечки от магистрала "Тракия", едната от които почва от столичното околовръстно и е до 90-ия километър. Договорите на фирмите, които преди са отговаряли за тези участъци, са изтекли и затова се налага да бъдат избрани нови компании, обясниха от агенцията. След масовия хаос, взел и човешки жертви миналата зима, само една фирма е с прекратен договор. Това е ямболската "ПСК Мостинженеринг", която според системата ДАКСИ е част от структурите на "Трейс Груп". Ямболската фирма бе наета за зимно поддържане на района около Петолъчката край Сливен, където десетки автомобили попаднаха в снежен плен около Нова година. От агенцията обясниха, че за момента не възнамеряват да прекратяват договор с никоя друга фирма. Договорите на повечето от 56-те фирми за зимно поддържане изтичат през 2009 г. и затова тази зима ще се разчита на същите изпълнители. Те ще получат 35 млн. лв., т.е. с около 7 млн. лв. повече в сравнение с миналата зима.
Източник: Сега (24.09.2008)

"Трейс груп холд" АД ще открие свое представителство в Русия за участие в инфраструктурните проекти за зимната олимпиада в Сочи. Фирмата заедно с още осем български строителни компании и Камарата на строителите е учредила дружество "Български строител". Обединението на холдинга с компаниите, чийто годишен оборот надхвърля 1 млрд. лева, има няколко основни цели: участие на дружеството в търгове за строителни обекти в олимпийското селище в Сочи, участие в търгове и за други обекти в руската страна и утвърждаване на международния пазар и трупане на опит с олимпийски обекти.
Източник: Монитор (25.09.2008)

По предварителна информация 8 фирми са подали оферти за участие в търга за изграждането на участъка Нова Загора-Ямбол от автомагистрала „Тракия". Общо 28 компании бяха купили документи за участие в процедурата. За строителството на лот 3 – от Нова Загора до Ямбол ще се борят турските Иншаат и Онур, гръцката Актор, Алпине, консорциум Щрабаг-ИСА. От българска страна компаниите са представени от три сдружения. „Трейс Тракия”, в което влизат компаниите Трейс груп холд, ЦК 13, Пътища и мостове Варна и Пътно строителство Добрич. Второто местно сдружение е "Кабиле" - Автомагистрали "Черно море"- Шумен, Главболгарстрой, Пътстрой 92. Третият многочленен кандидат е "Пътища Тракия" - тук са Мостстрой, Пътно строителство, Холдинг Пътища, Хидрострой, Пътинженерингстрой, Гранит 97, АБ, Пътно строителство-Велико Търново.
Източник: Дарик радио (02.10.2008)

Едни и същи строителни компании наддават в търговете и за двата лота на магистрала “Тракия”, за които бяха обявени обществени поръчки. Това стана ясно вчера, след като в агенция “Пътна инфраструктура” бяха отворени офертите за Лот 2 Стара Загора - Нова Загора (31,8 км). Преди този търг - на 2 октомври, бяха отворени офертите и за Лот 3 Нова Загора - Ямбол (35 км). И в двете наддавания оферти подадоха по 8 компании. От тях 7 дублират офертите си. Като индивидуални участници и за двата лота играят австрийската фирма “Алпине Бау”, гръцката “Актор”и турската “Онур”. Четири консорциума наддават едновременно и за Лот 2, и за Лот 3. Това са австрийско-българският “Щрабаг - Иса”и изцяло българските “Пътища Тракия”(“Холдинг Пътища”, “Гранит 97”, “Пътни строежи” - В. Търново, “Хидрострой” - Варна, “пътно строителство” - Разград, “Пътинженерингстрой - Т” - Търговище, “АБ” - Хасково), “Загора Трейс” (“Трейс груп холд”, “СК-13 холдинг”, “Пътно строителство” - Добрич, “Пътища и мостове” - Варна) и “Загора” (“Автомагистрали Черно море” - Шумен, “ГБС инфраструктурно строителство”, “ГБС” - София, “Пътстрой 92” - София).
Източник: Труд (15.10.2008)

Осем кандидати подадоха оферти за строежа на лот 2 от автомагистрала "Тракия "вчера. Общият брой участници, подали оферти за тръжната процедура, бяха 9, като "Нурол Виктория" са отказали участие с официално писмо поради невъзможност за подготовка в определения срок, съобщиха от агенцията. Останалите осем кандидати са: "Конструктор Инженеринг" ДД - Република Хърватска, "Алпине Бау" - Австрия, "Актор" - Гърция, "Онур" - Турция, Сдружение "Загора Трейс", Сдружение "Пътища Тракия", "Консорциум Загора" и "Консорциум Щрабаг" - ИСА София. В Сдружение "Загора Трейс" влизат "Трейс Груп Холд" АД, "СК-13 Холдинг" АД, "Пътно строителство" АД и "Пътища и мостове" ЕООД, докато в Сдружение "Пътища Тракия" са "Холдинг Пътища", "Гранит 97" АД, "Пътни строежи" Велико Търново, "Хидрострой"-Варна, "Пътно строителство"-Разград, АБ АД и "Пътинженерингстрой - Т" АД. Трите компании в "Консорциум Загора" са "АМ Черно море" АД, "ГБС инфраструктурно строителство" АД и "ГБС" АД.
Източник: Монитор (15.10.2008)

Основните кандидати да строят втората отсечка от автомагистрала Тракия се оказаха същите, които пожелаха да изграждат първия участък. Девет фирми подадоха оферти в Национална агенция Пътна инфраструктура да строят Лот 2 от Стара до Нова Загора. Сред тях са българските Загора трейс, зад която стои Трейс груп холд, Консорциум Загора, в който влизат Автомагистрали Черно море, Пътстрой АД и Главболгарстрой с две дружества - ГБС и ГБС Инфраструктура. Те са кандидати да строят и Лот 1 от аутобана, сдружение Пътища Тракия с основен партньор Холдинг Пътища. Чуждите фирми, които се включиха в надпреварата за този лот, също повтарят офертите си и за Лот 2 с едно изключение. Сред тях са австрийските Алпине Бау и Щрабаг, турската Онур, гръцката Актор а вместо втората турска фирма, пожелала да строи Лот 1 - Иншаат Де Тиджарет, сега се включи хърватската Конструктор Инженеринг. Регистрираната в Пловдив Нурол Виктория се отказа от участие в търга с мотива, че сроковете за изпълнение на проекта са твърде кратки. Основната битка вероятно ще бъде между българските компании, прогнозират специалисти в пътното строителство. Според експерти турските фирми проявяват най-голям интерес към последната отсечка от магистралата. Не е изключено обаче цената да окаже решаващо значение при избора на кандидат. Тя е с 60% тежест в офертата. Наши фирми алармираха преди време, че австрийците вероятно ще се опитат да приложат тактиката от предишни процедури да печелят с най-ниските предложения. Става въпрос за изграждането на новия терминал на летище София от Щрабаг. Както в. Пари писа, не е ясно дали търгът за последния участък от магистрала Тракия няма да провали цялата досегашна процедура. Според източници на вестника коалиционните партньори не можели да се разберат коя фирма да строи отсечката от Ямбол до Бургас. От ДПС са поставили условие свързани с тях фирми да участват в изграждането на трасето, което е най-дълго от трите оставащи участъка и ще струва най-скъпо. Това може да породи конфликт между партньорите и затова експерти прогнозират, че едва ли третият търг ще стартира до края на мандата на това правителство.
Източник: Пари (15.10.2008)

"Трейс Груп Холд" на бизнесмена Николай Михайлов ще получи златно отличие и статуетка с колоната на хан Омуртаг от Камарата на строителите по случай професионалния празник. Наградени са общо 16 строителни компании в 4 категории. Платинената награда за високо строителство е на "Главболгарстрой". Първенец в категорията за строежи от транспортната инфраструктура е "Холдинг Пътища" АД на Васил Божков. Номер едно според класацията в категорията енергийната инфраструктура е "ЕНЕМОНА" АД на Дичко Прокопиев. Платинената награда в категорията строежи от благоустройствената инфраструктура е за "ГЕОТЕХМИН" ООД.
Източник: Стандарт (22.10.2008)

Пускат строители на "Тракия" с неизрядни документи Търгът за строеж на две от отсечките на магистрала „Тракия” ще продължи, въпреки че има известни нередности в документацията на фирмите кандидати. Това заяви вчера временно изпълняващият длъжността изпълнителен директор в Националната агенция „Пътна инфраструктура” (НАПИ) Иван Атанасов. Участъците са от Стара Загора до Нова Загора и от Нова Загора до Ямбол. Офертите на компаниите, които кандидатстват за строителството, бяха отворени преди няколко седмици, но някои от фирмите не са предоставили всички необходими документи. Други дружества пък са нарушили условията за кандидатстване, като не са написали в документите си крайния срок, в който ще изградят отсечките. Атанасов обясни, че Надзорният съвет на агенцията е решил, че тези проблеми не са достатъчно сериозни, за да попречат на търга. Сред фирмите кандидати са компании като "Главболгарстрой", "Холдинг Пътища" и "Трейс Тракия".
Източник: Новинар (23.10.2008)

50-те най-големи строители с приходи от 2.71 млрд. лв. 50-те най-големи български строителни предприятия имат съвкупни приходи от 2.71 млрд. лв. за 2007 г., става ясно от информация на Централния професионален регистър на строителя. Общо 15 са компаниите с реализирани приходи от над 50 млн. лв., докато последният в класацията (Валмекс) има 26.3 млн. лв. Начело в подреждането е Главболгарстрой АД с 228.8 млн. лв., следван от Холдинг Пътища и Булгартрансгаз, чиито постъпления възлизат на 151.69 и 150 млн. лв. С приходи от над 100 млн. лв. за изминалата година са Балканстрой АД, Трейс Груп Холд, Геотехмин и Планекс. В топ 10 попадат още Пи Ес Ай, Филкаб и Балкани ЛК. Останалите публични компании попаднали в подреждането (освен Холдинг Пътища и Трейс Груп Холд) са Енемона и Енергоремонт Холдинг. № Строител НПП (в хил.лв.) 1 Главболгарстрой АД 228885 2 Холдинг Пътища АД 151694 3 Булгартрансгаз ЕАД 150053 4 Балканстрой АД 124781 5 Трейс Груп Холд АД 117883 6 Геотехмин ООД 109280 7 Планекс ООД 103185 8 Пи Ес Ай АД 93495 9 Филкаб АД 88843 10 Балкани ЛК ЕООД 72381 11 Сиенит ООД 62340 12 Мидия АД 57628 13 Енемона АД 55990 14 Строителство и възстановяване Държавно предприятие 55662 15 Маркан ООД 52627 16 АТ Инженеринг 2000 ООД 47828 17 ГБС Инфраструктурно строителство АД 47591 18 Пътни строежи АД 47560 19 ЕМУ АД 46622 20 Автомагистрали-Черно море АД 42490 21 Галчев Инженеринг Груп АД 41991 22 Строй - Консулт ЕООД 41627 23 Евробилд ООД 40035 24 Булмикс 97 ООД ООД 38407 25 Инжстрой София ЕАД 35195 26 Минстрой Холдинг АД 34925 27 Пътинженерингстрой - Т АД 33674 28 Нафтекс Инженеринг АД 33469 29 Водоснабдяване и канализация - Варна ООД 33434 30 Биндер АД 32551 31 СК Арнаудов ЕООД 32344 32 МИКС – Констръкшън ООД 32020 33 АБ АД 31567 34 ГБС Варна АД 31177 35 Кредо - Г4 ЕООД 30980 36 Тотема Инженеринг ЕАД 30659 37 Агромах ЕООД 30380 38 Енергоремонт Холдинг АД 30309 39 Пътинженеринг-М ЕАД 30136 40 Атоменергоремонт ЕАД 29552 41 Интеграма ООД 29433 42 Инжстройинженеринг ЕООД 29173 43 Пътища и мостове ЕООД 28536 44 Софстрой АД 28139 45 СК - 13 Холд-ИНГ АД 27865 46 Никми АД 27752 47 Консорциум Елмонтажи ООД 27279 48 Пътно строителна компания ЕС БИ ЕС АД 27007 49 Пътностроителна техника ЕАД 26782 50 Валмекс ЕООД 26319 Общо 2709535
Източник: profit.bg (23.10.2008)

Обединение "Метро Младост" ще строи столичното метро от квартал "Дружба" до летището. Сдружението, в което влизат две дъщерни фирми на "Трейс Груп Холд", е поискало най-ниска цена за отсечката. Проектирането и изграждането на отсечката от 2,150 км ще струва почти 185 млн. лв. Избраната фирма ще трябва да изгради 2 метростанции и подземен паркинг под булевард "Цариградско шосе". Строителят ще трябва да изгради и оборудва станциите с асансьори и ескалатори. Вентилацията, електрическите инсталации, системите за автоматика и телекомуникации, както и водоснабдяването и канализацията също са ангажимент на фирмата, спечелила конкурса. Срокът за изпълнение на проекта е 2 години и 5 месеца. 35 млн. евро се очаква да се пестят всяка година след завършване на проекта за метрото. Парите ще са само от спестеното време за пътуване. 750 хиляди души се очаква да ползват подземния влак, което прави до 40 на сто от пътниците. Това ще намали трафика в столицата и катастрофите с 15 на сто, а вредните газове ще паднат със 70,5 хиляди тона годишно.
Източник: Стандарт (24.10.2008)

Ремонтни дейности по общински пътища е поело като поръчки едно от новорегистрираните през тази година дружества в структурата на Трейс груп холд АД - Трейс Кърджали АД. Сред по-големите проекти, с които компанията е ангажирана, е реконструкцията и рехабилитацията на общински път „Букова поляна - Буково – Галище” на стойност над 5 млн. лв. Фирмата е подписала договор и за ремонт на пътя Китна – Дрангово в община Кирково, който е на стойност 2.5 млн. Това съобщиха за DarikFinance.bg от компанията в отговор на читателско запитване. Кърджалийският окръжен съд вписа Трейс Кърджали АД през месец януари тази година, като уставният капитал на дружеството е 50 хил. лв., внесен изцяло и разпределен в същия брой поименни акции с номинална стойност от 1 лев. Предметът му на дейност е строителство, текущ ремонт и поддържане на автомагистрали, пътища, улици, градски и общински комуникации и инфраструктурите около тях, поддържане на пътища, пътни принадлежности и съоръжения, проектантско-инженерингова и търговска дейност в страната и в чужбина, всички видове услуги със строителна и друга техника, товари и всякакви други дейности, незабранени със закон.
Източник: Дарик радио (27.10.2008)

Трейс Груп Холд започва мащабни проекти в чужбина Господин Цонев, Трейс Груп Холд спечели проект за разширяване на метрото в София. С какво вашата оферта беше по-добра? - Най-вече с нашето техническо предложение и ценовата ни оферта от 185 млн. лева без ДДС. Това включва проектиране и изпълнение на разширението на софийското метро в участъка от Младост 1 (метростанция 13) до бул. Цариградско шосе (метростанция 19). Това е част от първи метродиаметър - отклонение в посока жк Дружба и летище София с дължина 2150 метра. Ще бъдат изградени две метростанции и подземен паркинг под бул. Цариградско шосе. Финансирането на обекта се осигурява от Европейската инвестиционна банка и местно съфинансиране, а срокът за изпълнение е 39 месеца. Сами ли ще извършвате строителните работи, или ще ползвате подизпълнители? - В строителните работи на метрото ще участват две дъщерни дружества на холдинга - Пи Ес Ай АД - Стара Загора и Трейс София ЕАД. Натрупахме опит в изграждането на метрото чрез дружеството си Трейс София, което участва в построяването на метростанция 13 и участъците към нея. Какво включват плановете на компанията до края на годината? - В началото на декември предстои обединение Метро Трейс с водещ партньор Трейс Груп Холд АД да започне изграждането на втори диаметър от пътен възел Надежда до бул. Черни връх с дължина 2.6 км и три метростанции. Договорът е на стойност 141.9 млн. лв. без ДДС. Работим с община Бургас по поддръжка и ремонт на уличната мрежа, имаме проекти в Кърджали и Смолян. Класирани сме на първо място и за изпълнение на обекта Бургас?- Елхово. На този обект ще работим съвместно с Холдинг Пътища. Стартирахте мащабни проекти в чужбина. Открихте свои фирми в Оман и Сърбия. На какъв етап са проектите ви в момента? - Очакваме през пролетта да стартира наш проект в Оман на стойност 160 млн. USD. В процес сме на финализиране на други процедури. Надяваме се до няколко месеца да се развият добре нещата и по отношение на нашия проект в Сочи. До края на годината ще открием свое представителство в Краснодар и ще участваме активно в търговете за модернизация на инфраструктурата на Зимната олимпиада 2014 г. Как ви се отразява финансовата криза? - Много се говори за отрицателното влияние на финансовата криза върху строителния бранш. Искам да подчертая, че със свиването на потреблението през последните месеци на практика се понижават някои цени на основни строителни материали, така че в някои отношения икономическата криза влияе добре върху строителния бранш. Все пак действително оборотът на компанията ни през тази година е по-малък в сравнение с миналата. С криза и без криза обаче това щеше да е така, защото няма нищо общо между финансовата криза и кризата в управлението на пътищата в България, което на този етап не е на нужното ниво. Какви са очакванията ви от конкурса за автомагистрала Тракия? - Имаме готовност да продължим строителните работи по магистралата още от 5 октомври 2007 г., когато пуснахме отсечката Оризово?- Стара Загора. Доказали сме възможностите си. За съжаление нещата не зависят от нас. Предали сме тръжната си документация за два от трите лота. Предстои оценяване на техническите предложения и отваряне на ценовите оферти. Как приемате златната статуетка, която получихте от Камарата на строителите тази година? - За нас това е признание на строителната гилдия за положените усилия и високите резултати, които успяхме да постигнем. Тази награда е обективна и е отражение само на реализираните обороти на българските строителни компании през изминалата година. Камарата на строителите оповести и годишната си класация Топ 50+, която е на базата на данни от публичния регистър за нетни приходи от продажби, дълготрайни материални активи и средносписъчен персонал за 2007 г. В класацията участваха общо 2400 фирми. В нея Трейс Груп Холд е на четвърто място със 132. 024 млн. лв. нетни приходи, 30. 418 млн. лв. дълготрайни материални активи и 1396 души персонал. В Топ 50+ на престижното осмо място е и най-голямата фирма в холдинга - Пи ЕС Ай - Стара Загора. Това е обективна оценка, че компанията ни върви напред и нагоре. Ако трябва да формулирате целта в развитието на Трейс през следващата година, каква ще бъде тя? - Имаме наша програма на развитие и се опитваме да я следваме. Колкото и големи да са целите ни, ние се съобразяваме с възможностите и целите на държавата, в която живеем. Не можем да си правим планове за строежи на пътища, които държавата реално не е планирала като разходи или пък не е готова да финансира. Ние сме визията на това, какво държавата прави през един период от време. Разширяваме дейността си с идеята да не работим само в сферата на пътищата. Насочваме се към външни пазари, така реално намаляваме риска за дружествата от холдинга и развиваме компанията напред.
Източник: Пари (30.10.2008)

Трейс Груп Холд увеличи с 29% приходите си от продажби до 19.3 млн. лв. за деветмесечието на 2008 г. Това става ясно от неконсолидирания отчет на дружеството. С най-голям дял в приходната част на пътностроителната компания са постъпленията от услуги. За периода януари - септември 2008 г. те са 10.8 млн. лв., което е ръст от 74% спрямо същия отчетен период на миналата година. Финансовите приходи на публичния холдинг също нарастват значително. Те се увеличават близо 32 пъти, като достигат 1.18 млн. лв. Причината за скока се крие в по-големите постъпления от лихви по сметката на дружеството, които се увеличават 46 пъти до 1.16 млн. лв. Въпреки ръста в приходната част на отчета нетната печалба на Трейс Груп за деветмесечието на 2008 г. намалява с 19%. За периода тя се смъква до близо 2.7 млн. лв. Положителният финансов резултат на дружеството се понижава, защото ръстът на разходите изпреварва значително приходите. Така за периода януари - септември на тази година разходите по икономическите елементи набъбват с 50% до 17.2 млн. лв. Най-голям ефект по това перо оказват разходите за външни услуги, които ползва Трейс. От началото на годината до 30 септември 2008 г. дружеството е увеличило 4 пъти средствата за външни услуги. В края на периода те са вече в размер на 8.8 млн. лв. От компанията посочват още, че повишаването на цената на горивата също е съществена част от разходите на Трейс. Трейс Груп Холд е инвестирал близо 4 млн. лв. в дъщерните си дружества за деветте месеца на годината. Най-голяма финансова инжекция от 1.05 млн. лв. в получил ПСФ Мостинженеринг АД. Трейс е сключил и договор за закупуване на 4 мобилни асфалтови бази на обща стойност 4.9 млн. EUR. През март компанията е закупила терен със строящи се сгради в курорта Боровец с цел изграждане на почивна база и създаване на възможности за туризъм за 5 млн. лв. По време на търговията на фондовата борса вчера инвеститорите си размениха 113 акции на Трейс Груп на средна цена от 48.38 лв. Вследствие на това пазарната оценка на компанията се понижи с 4.79%.
Източник: Пари (04.11.2008)

Инфраструктурната компания "Трейс груп холд" може да изкупи обратно свои акции. Акционерите ще гласуват предложението на съвета на директорите на предстоящото общо събрание, свикано за 8 януари 2009 г. Компанията прибягва до тази стъпка, след като разпродажбите на фондовата борса, породени от срива на капиталовите пазари по света, изтриха над 66% от пазарната й стойност за последните шест месеца. Последните сделки с книжата на "Трейс" в сряда бяха сключени при ниво 42.11 лв., с 10.4% понижение на дневна база. Компанията направи първично публично предлагане точно преди една година и остана в историята на българския пазар като емисията, която беше презаписана рекордните 1480 пъти. За предложени 200 хил. акции с единична цена 110.5 лв. инвеститорите подадоха поръчки за 32 млрд. лв. След пускането им за търговия в средата на декември 2008 г. цената им стигна 280 лв. Настоящата цена на акция е близо 61% под емисионната стойност. Според Константин Абрашев, портфолио мениджър в "Бенчмарк асет мениджмънт", самото обратно изкупуване има психологически ефект, но по никакъв начин не променя справедливата стойност на холдинга и не помага на бизнеса му. "Дори в този момент акционерите могат да се запитат дали това е подходящият начин за използване на наличните парични средства на компанията", каза още Абрашев. Според него започване на процедура по обратно изкупуване може да означава, че мениджмънтът вярва в дружеството и се надява след време да може да продаде акциите на по-висока цена. "Трейс" е поредната компания, която се насочва към процедура за обратно изкупуване на акции от началото на кризата. В момента подобна програма провежда синият чип "Монбат", а преди няколко седмици изкупуване направи и бившият приватизационен фонд "Стара планина холд". Одобрение от акционерите за такива програми имат и "Хидравлични елементи и системи", "М+С хидравлик" и "Елхим Искра", но те все още не са започнали. От "Монбат" направиха изкупуване на няколко етапа от август насам, като минималната цена за изкупуването беше намалена на няколко пъти заради срива на фондовия пазар. На общото събрание акционерите на "Трейс" ще овластят ръководството да определи началната и крайната дата на изкупуването, както и да избере инвестиционния посредник, който да го обслужва. Максималният размер акции, които могат да бъдат придобити по този начин, е 3% от капитала на дружеството. Най-ниската цена за придобиване на акциите ще бъде минималната им среднодневна борсова цена за последните 52 седмици преди датата на изкупуването, а най-високата - 75% от максималната среднодневна стойност за същия период.
Източник: Дневник (13.11.2008)

Трейс грабна отличието в категорията "лидер в магистралното строителство" на конкурса за строителна компания на годината, организиран от в. "Пари". За изграждане на сгради спечели "Баканстрой" АД. Приза за инфраструктурно строителство взе "Алпине Бау - България". За цялостен принос в развитието на бранша беше отличена фирмата "Главболгарстрой" АД. Строителна компания на годината стана "Геотехмни" ООД.
Източник: Стандарт (13.11.2008)

Бившият вътрешен министър Румен Петков благодари днес в Гулянци на изпълнителния директор на "Трейс Груп" за това, което фирмата е направила на територията на област Плевен. "Трейс груп", собственост на Николай Михайлов, заедно с дружества от пътния холдинг на Васил Божков, беше сред спечелилите търгове за пътни ремонти по оперативната програма"Регионално развитие". Търговете бяха анулирани от Националната агенция "Пътна инфраструктура" и бяха върнати за провеждане на нови процедури . След проведен международен търг и приключила процедура " Трейс груп" беше избрана и за изпълнител на новата пътна отсечка Гиген-Милковица, на територията на община Гулянци, съобщи на първата копка на обекта Румен Петков. Пътният участък е с дължина от 21,3 км . Срокът за изпълнение е 18 месеца, с една година гаранционен период. Пътят "Гиген – Милковица" е част от Лот 2 на Проекта за рехабилитация на пътната инфраструктура, който се съфинансира от Световната банка и държавния бюджет.
Източник: Дневник (19.11.2008)

Български строителни фирми ще поемат изграждането на два от оставащите три участъка от автомагистрала Тракия, научи в. Пари. Според източници на вестника най-вероятно водещите в строителството на пътища у нас компании, които участват в конкурсите за Лот 2 и Лот 3 от аутобана, ще се договорят помежду си кой да строи втората и кой третата отсечка. Става въпрос за основните български фирми, като Главболгарстрой, Холдинг Пътища, Мостстрой и Трейс Груп Холд. Всички те подадоха оферти да доизграждат аватомагистрала Тракия. Предстои тези дни да бъдат отворени ценовите предложения в двата конкурса. Това потвърди пред в. Пари и председателят на надзорния съвет на Национална компания Пътна инфраструктура Иван Атанасов. Според източници на вестника строителните компании са подкрепили ръководството на агенцията за извършването на реформи в управлението на пътищата, което не е без значение за изхода от търговете за магистрала Тракия. Брюксел постави условие преструктурирането на държавната агенция да приключи скоро, което ще гарантира отпускането на средствата от европейските фондове. В търговете за изграждането на двата лота от автомагистрала Тракия участваха и гръцки, турски и австрийски фирми. Сред тях са известни австрийски компании, като Strabag и Alpine Bau, гръцката Alcor и турската Иншаат.
Източник: Пари (25.11.2008)

Другата седмица ще бъдат отворени ценовите оферти на кандидатите за строителството на 36-километровата отсечка Нова Загора – Ямбол от магистрала "Тракия", съобщи в петък и.д. изпълнителен директор на Национална агенция "Пътна инфраструктура" (НАПИ) Иван Атанасов. Осемте фирми и консорциуми, които се състезават за обществената поръчка, чакат втори месец тръжната комисия да прегледа техническата им документация. Причина за забавянето е, че НАПИ трябвало да се консултира с Агенцията по обществени поръчки по въпроси на фирмите-кандидати за процедурата. Желание да строят пътната отсечка заявиха две турски компании - "Доуш иншаат ве тиджарет" АД и "Онур Тааххют Ташъмаджълък; две австрийски - “Щрабаг” и “Алпине Бау"; гръцката “Астор”; консорциум, оглавяван от строителните компании на бизнесмена Васил Божков; сдружение “Трейс Тракия” с водеща компания “Трейс груп холдинг”; консорциум “Кабиле”, с водеща фирма “Автомагистрали Черно море” и с партньори "ГБС Инфраструктурно строителство", "Главболгарстрой" АД и "Пътстрой 92" АД. За дострояването на "Тракия" правителството вече е предвидило 200 млн. лв. от бюджетния излишък.
Източник: Медия Пул (01.12.2008)

Трите пътностроителни компании, които попадат в индексите на Българската фондова борса, понижават катастрофално финансовия си резултат към деветмесечието на 2008 г. Това показва анализ на в. Пари на база консолидираните отчети на Мостстрой, Холдинг Пътища и Трейс Груп Холд. Печалбата на трите инфраструктурни гиганта намалява драстично с 94.98% до 1.09 млн. лв. Година по-рано тя беше значителните 21.7 млн. лв. Спад във финансовия резултат отчитат и трите компании. Най-значително е намалението при Мостстрой. Дружеството, което е специализирано в строежите на мостове и тунели, понижава резултата си 5 пъти и излиза на загуба от 207 хил. лв. Старозагорската пътностроителна компания Трейс Груп, която е лидер по изпълнени поръчки в Южна България, отбелязва спад на финансовия си резултат от 97.8%. Трейс завършва деветмесечието с печалба едва 108 хил. лв. Холдинг Пътища се подрежда трети, но дружеството също отчита голям спад на резултата си. Компания-та приключва периода с печалба от 1.2 млн. лв., което е с 92% по-малко от деветмесечието на 2007 г. Тоталният спад в печалбите на трите пътностроителни компании идва въпреки увеличението на продажбите. Холдинг Пътища, Трейс и Мост-строй отчитат 18.66% скок в продажбите на услуги до 131.9 млн. лв. Това перо е най-силното звено в приходната част на първите две дружества. Мостстрой има най-много получени средства от продажба на продукция. За деветмесечието те намаляват с 32% до 16.1 млн. лв. Сумарните общи приходи на пътните компании отчитат още по-голям скок. Те нарастват с цели 34% до 198.232 млн. лв. В същото време скокът в общите разходи на трите дружества е 29.3%. Макар да работят в един бранш, дружествата отчитат коренно различно влияние на кризата върху резултатите си. При Холдинг Пътища например изтеклите девет месеца от 2008 г. са оскъпили силно производството, което е рефлектирало върху печалбата. Дружеството отчита увеличение на разходите за материали от 50% до 42.6 млн. лв. В същото време за периода януари - септември 2008 г. Трейс е ползвал в дейността си материали, които са с 2.3% по-ниска стойност от същия период на миналата година. Компанията отчита разходи по това перо за 24.8 млн. лв. Холдинг Пътища впечатлява с измененията по още две пера в отчета си. Компанията увеличава почти двойно продадените активи, които не са включени в продукцията. В края на септември те скачат до 19.7 млн. лв. Подобно изменение търпят и запасите от продукция на публичното дружество. Причина за слабите резултати на трите строителни гиганта е сезонността на дейността им, твърдят брокери. Според Развигор Христов от КД Секюритис дейността на пътностроителните компании се извършва главно в периода март - октомври, а разплащанията с възложителите обикновено са в края на съответната календарна година. Според него акциите на трите компании са били натоварени със свръхочаквания миналата година и сега инвеститорите са се сблъскали с отрезвяваща реалност. Те са и заложник на бюро-крацията в българската администрация, твърди Андрей Георгиев от Болкан Кепитъл Мениджмънт.
Източник: Пари (11.12.2008)