Трейс Бургас, дъщерна компания на Трейс Груп Холд, е сключила договор за ремонт на улични, пътни и тротоарни настилки на територията на Община Бургас, сочи справка в Агенцията по обществени поръчки. Контрактът е на стойност 2.368 млн. лв. с ДДС. Нетната консолидирана печалба на Трейс Груп Холд към 30 септември възлиза на 108 хил. лв., като се понижава от 5.04 млн. лв. за сравнимия период на година по-рано. Нетните приходи от продажби са 74.79 млн. лв. срещу 56.34 млн. лв. за първите девет месеца на 2007 г. Вчера по позицията се изтъргуваха 726 акции на нива от 36.30 до 37.50 лв. за брой.
Източник: profit.bg (09.01.2009)

Административният съд в София - град е образувал дело по жалба на "Трейс Груп Холд" АД-София, и "Пи Ес Ай" АД - Стара Загора, участници в сдружение "Шипка", срещу решение на изпълнителния директор на Националната агенция "Пътна инфраструктура" от 3 декември 2008 г. Решението е за класиране на кандидатите за изпълнение на проект "България - транзитни пътища V", съобщиха от съда. Проектът е на обща стойност 705 милиона евро, от които 380 милиона евро са отпуснати от Европейската инвестиционна банка. Той обхваща три пътни участъка - Шипка - село Шипка, Калофер - Казанлък и Шипка - Шейново - Дунавци, с обща дължина около 60 километра.
Източник: Insurance.bg (20.01.2009)

Трейс Груп Холд АД ще участва в изграждането на градска пречиствателна станция за отпадни води с довеждащ колектор, съобщи компанията, чрез БФБ-София. Изпълнител на обекта е Консорциум „Трейс Витковице Пауер Инженеринг” с водещ партньор Трейс Груп Холд АД и партньори – Витковице Пауер Инженеринг АД, Водоканал Металпроект инженеринг АД и Европроект консултстрой ООД. Поръчката включва пълен инженеринг – работно проектиране и съгласуване, организация на строителството и строително-монтажни работи, доставка на технологично оборудване и монтаж, изграждане, а също така обучение на персонал и пуск на станцията. Договорът е на стойност 9 815 280 лв. с ДДС, а срокът за изпълнение 13 месеца. Проектът се финасира от Община Ябланица след одобрен проект по Оперативна програма „Околна среда 2007-2013” на ЕС. Днес едва 14 акции от капитала на Трейс Груп Холд смениха притежателя си, което ги оскъпи с 2,27 на сто до 36 лева.
Източник: Инвестор.БГ (20.01.2009)

Инфраструктурната компания "Трейс груп холд" (T57) ще участва в изграждането на пречиствателна станция за гр. Ябланица, съобщиха от холдинга. Изграждането се финансира от общината след одобрен проект по оперативна програма "Околна среда 2007-2013" на Европейския съюз. За изпълнител е избран консорциумът "Трейс Витковице пауер инженеринг", в което водещ партньор е българската "Трейс груп", а останалите участници са "Витковице пауер инженеринг", "Водоканал металпроект инженеринг" и "Европроект консултстрой". Договорът за изграждането на пречиствателната станция е на стойност 9.8 млн. лв., а срокът за изпълнението му е 13 месеца.
Източник: Дневник (21.01.2009)

Пречиствателна станция ще строят край Ябланица “Трейс Груп Холд” АД ще участва в изграждането на градска пречиствателна станция за отпадни води с довеждащ колектор край Ябланица. Проектът се финансира от община Ябланица след одобрение по Оперативна програма “Околна среда 2007-2013” на ЕС. Договорът е на стойност 9 815 280 лв. с ДДС, а срокът за изпълнение - 13 месеца. Изпълнител на обекта е консорциум “Трейс Витковице Пауер Инженеринг” с водещ партньор “Трейс Груп Холд” АД и партньори “Витковице Пауер Инженеринг” АД, “Водоканал Металпроект инженеринг” АД и “Европроект консултстрой” ООД. Поръчката включва пълен инженеринг - работно проектиране и съгласуване, организация на строителството и строително-монтажни работи, доставка на технологично оборудване и монтаж, изграждане, а също така обучение на персонал и пуск на станцията. (Строителство имоти)
Източник: Други (26.01.2009)

През 2008 година инфраструктурната компания Трейс Груп Холд АД е реализирала приходи на стойност 44,2 млн. лв., което е ръст от 76 на сто спрямо 2007 година, става ясно от неконсолидирания отчет на дружеството, публикуван в БФБ-София. Печалбата намалява с 13 на сто до 4,5 млн. лв. в резултат на по-бързото нарастване на оперативните разходи, които се повишават със 100% до 38 млн. лв. Собственият капитал на Трейс Груп Холд е 33,3 млн. лв., а активите възлизат на 67,5 млн. лв. Трейс има инвестиции в капитала на 17 дъщерни дружества и в две асоциирани. Сред инфраструктурните проекти, които компанията изпълнява, са изграждането на метрото в София чрез изграждане на отсечката между Младост 1 и бул. Царигардско шосе, заедно със строеж на подземен паркинг. Проектът е на стойност 221 970 879,60 лева и ще бъде изпълнен за 39 месеца.
Източник: Инвестор.БГ (02.02.2009)

Финансовият резултат към 31 декември 2008 година на Трейс груп холд АД възлиза на 4.510 млн. лв. Предходните две години за ТRACE са завършвали с 5.213 млн. лв. през 2007 година и 1.357 млн. лв. в края на 2006 година. Почти двоен е ръстът на приходите от дейността. При 24.632 млн. лв. за 2007 година, през изтеклата са реализирани нетни приходи от 42.397 млн. лв. Общо приходите възлизат на 44.231 млн. лв., като финансовите приходи от безвъзмездни средства, предоставени от държавата, са 1.834 млн. лв. Увеличават се разходите, като към предходния период те са за 19.371 млн. лв., а към финала на 2008 година са за 39.220 млн. лв.
Източник: Дарик радио (03.02.2009)

Условията на конкурсите за строителство на големи инфраструктурни проекти могат да бъдат нагласени така, че да се спечелят от големи чуждестранни компании. Българските дружества ще бъдат допуснати само като подизпълнители, казаха неофициално за "Новинар" правителствени източници. Слухът беше потвърден и от мениджъри на големи български строителни предприятия. По думите на депутати от опозицията има негласна договорка между някои управляващи и Европейската комисия конкурсите за избор на изпълнители на важни пътни строежи да бъдат спечелени от чужди компании. В отговор на това експертите от Брюксел няма да са толкова критични в докладите си и да не спират средства от еврофондовете. Слухът за подобна договорка беше отречен както от управляващите, така и от експерти от Еврокомисията. Български строители обаче очакват тежки условия в конкурсите, на които те няма да могат да отговорят. Предстои да се изграждат отсечки от магистрала "Тракия", "Марица", "Струма" и "Хемус". Част от условията по конкурсите могат да бъдат например кандидатите да имат собствени средства в размер на 40 процента от стойността на целия проект. Ако той е 1 млрд. евро, трябва да обявим налични пари около 400 млн. евро, което е трудно постижимо в условията на криза, коментираха от наши компании. По думите на изпълнителния директор на "Главболгарстрой" Евгени Маринов условията на конкурсите трябва да дават възможност за участие на всякакви фирми, да са ясни и прозрачни. По думите му, ако има дискриминация на български фирми, строителните предприятия са готови да сезират Европейската комисия. На същото мнение са и други големи строителни фирми, които не пожелаха да бъдат цитирани. Зам.-шефът на Българска стопанска камара Камен Колев каза, че наши компании може да бъдат изключени от търговете, ако има условие поне в две от последните три години да са излезли на печалба. По този начин държавата може умишлено да дискриминира българските предприемачи за сметка на чужди.
Източник: Новинар (23.02.2009)

Гърци, чехи и италианци искат жп линия у нас. Те кандидатстват да строят скоростната жп отсечка от Свиленград до турската граница. Документи за участие в конкурса са подали италианското cдружение С.М.С., което ще работи заедно с българските Трейс и СК 13. Вторите, заявили желание за участие, са чешката ОХЛ ЖС, а последната оферта е на гръцката компания "Терна". Трите комплекта документи бяха отворени в Националната компания "Железопътна инфраструктура". Фирмата, която бъде избрана, ще трябва да проектира и изгради ново трасе, по което влаковете ще пътуват със скорост между 160 и 200 км/ч. Поръчката за процедурата включва електрификация и обвръзка със системите на железопътната мрежа на Турция. Изграждането на тази част от жп линията се финансира от ОП "Транспорт" и е с приблизителен бюджет 35 млн. евро. Европейският фонд за регионално развитие предвижда да отпусне още 28 млн. евро помощ. Общата стойност на проекта е 340 млн. евро.
Източник: Стандарт (26.02.2009)

Трейс груп холд АД отчита 48% спад на консолидираните продажби на годишна база за четвъртото тримесечие на 2008 г. до 39,6 млн. лв., показва отчетът на дружеството, публикуван чрез БФБ-София. За цялата 2008 г. фирмата отчита 13,4% спад на годишна база на консолидираните продажби до 114,4 млн. лв. Пътностроителната компания отчита 115,6% ръст на консолидираната печалба на годишна база за четвъртото тримесечие на 2008 г. до 4,6 млн. лв. За цялата 2008 г. консолидираната печалба отчита спад на годишна база с 34,5% до 4,7 млн. лв. Консолидираният коефициент цена/печалба (P/E) на дружеството е 12,89, а консолидираният коефициент цена/продажби е 0,53. Актуалните ценови съотношения на Трейс груп холд АД можете да видите тук. Дъщерното дружество Пи Ес Ай АД е осъществило продажби за 4,46 млн. лв. на мобилна асфалтова база и парцел. Дружеството има подписан договор за участие в „Проект за разширение на Метро София; Първи диаметър; Участък: ж.к. „Младост І” (МС 13) - бул. „Цариградско шосе” (МС 19) с подземен паркинг”. Проектът е на стойност 222 млн. лв. и ще бъде изпълнен за 39 м.
Източник: Инвестор.БГ (04.03.2009)

Консолидираната нетна печалба на Трейс груп холд АД за 2008 година е в размер на 5.301 млн. лв. В сравнение със същия период на миналата година се наблюдава свиване на показателя с 33%. Относително постояни се запазват приходите от дейността, като общо за 2008 година те възлизат на 110.904 млн. лв. Отражение във финансовия отчет на Трейс Груп Холд АД имат сделките за закупуване на дялове и акции от двете дружества – Пи Ес Ай Пловдив ООД и Трейс Кърджали АД. Придобиването на тези дялове и акции е причина за увеличаване на актива на баланса на дружеството. Приключи изплащането на дивиденти, вследствие на което са намалели задълженията на Трейс Груп Холд АД за разглеждания период. На 14 декември 2008 година бе направена първа копка за изграждането на втория подучастък на разширението на метрото в София - „Пътен възел Надежда – Централна жп гара - пл. „Св. Неделя” – НДК - бул. „Черни връх”. Реално дейностите по изпълнение на този обект започнаха през месец януари, от което следва,че тяхното финансово отражение се очаква да започне през първото тримесечие на 2009 година.
Източник: Дарик радио (05.03.2009)

УСМ АД, дружество от групата на Трейс Груп Холд АД, очаква изпълнение през 2009 г. на обеми работа за над 8 млн. лв. За миналата година компанията е изпълнила обем от 6 млн. лв., съобщават от Трейс. Дъщерното дружество специализира в следните видове услуги - автотранспортни, земеизкопни, монтажни, сервизни, както и услуги с пътно строителни и трошачни машини и дейности по текущ ремонт и зимно поддържане на пътища от общинската и републиканската пътна мрежа. Сред по-големите обекти на УСМ АД - Стара Загора са "ЛОТ В1 - Летище София", "ЛОТ 3 - Стара Загора-Казанлък", "ЛОТ 1 - АМ „Тракия", както има договори с редица общини в областите Стара Загора и Плевен за текущо поддържане и ремонт на общинска пътна мрежа. В момента фирмата изпълнява договор по текущ ремонт и зимна поддръжка на АМ „Тракия" от км. 156 + 284 до км. 208 +097.
Източник: profit.bg (10.03.2009)

Трите инфраструктурни компании вчера се включоха силно в оптимистичната търговия на фондовата борса. Най-силен ръст имаше по позицията на Трейс Груп, като дяловете на дружеството добавиха 10.34% към стойността си. Книжата на Мостстрой се повишиха с 3.35%, а тези на Холдинг Пътища - с 1.19%. Холдинговото дружество беше най-търсеното сред трите компании и 6280 лота смениха собственика си, а цената се повиши до 2.21 лв. за брой. По позицията на Мостстрой бяха прехвърлени 976 книжа, които достигнаха 2.22 лв. за брой. Цената на Трейс се изстреля до 32 лв. за акция при прехвърлени 342 дяла. Инвеститорите изхарчиха за книжата на трите компании 27.06 хил. лв., като най-голям оборот имаше при Холдинг Пътища - малко над 14 хил. лв. Най-ликвидна беше позицията на Холдинг Пътища, където бяха сключени 41 сделки. Прехвърлените книжа на Мостстрой минаха в 18 сделки, а тези на Трейс - в 12. Старозагорският холдинг е най-голямото инфраструктурно дружество по пазарна капитализация на БФБ. Оценката му е 70.4 млн. лв., а тази на Холдинг Пътища се повиши до 67.8 млн. лв. Капитализацията на Мостстрой достигна 12.4 млн. лв. Делът на трите компании в общата оценка на БФБ е 1.61%.
Източник: Пари (12.03.2009)

Трейс София ЕАД, дружество от групата на Трейс Груп Холд, започна изграждането на нова детска градина в столичния квартал Стрелбище, съобщиха от дружеството. Детската градина, в която ще се обучават над 100 деца, е разположена на терен от 5 дка. Сградата ще бъде на два етажа и в нея ще има зали за обучение, спални помещения, басейн, физкултурен салон, топла и студена млечна кухня, складови и битови помещения. По договор градината трябва да бъде завършена за 11 месеца. Изграждането й се финансира от инвестиционната програма на Столична община и е на стойност 3 570 732 лв. Дружеството е подписало и договор за изграждането на двуетажна пристройка и физкултурен салон към съществуваща едноетажна сграда на ЦДГ № 51 в район Сердика. Поръчката е на обща стойност е 1 617 132 лв, а срокът за изпълнение 11 месеца.
Източник: Дарик радио (18.03.2009)

"Трейс София" ЕАД ще изпълнява договори за изграждане на две детски градини за над 5 млн. лв., съобщиха от дружеството. Компанията започна изграждането на нова детска градина в столичния квартал "Стрелбище". Детската градина, в която ще се обучават над 100 деца, е на терен от 5 дка. В нея ще има зали, спални помещения, басейн, физкултурен салон, топла и студена млечна кухня, складови и битови помещения. "Трейс София" ЕАД подписа договор и за изграждане на двуетажна пристройка и физкултурен салон към съществуваща едноетажна сграда на ЦДГ 51 в район "Сердика".
Източник: Стандарт (18.03.2009)

Българските фирми, които ще подпомогнат изграждането на олимпийското градче в Сочи, ще изнасят за черноморския град роден цимент и инертни материали. Това обяви в Кюстендил министърът на регионалното развитие Асен Гагаузов. Гагаузов обясни, че правителството подпомага участието на родни фирми в строителните дейности в Русия като това е една от антикризисните мерки за подпомагане на бранша. Причината е, че инфраструктурните обекти в страната няма да могат да поемат освободените строители от намаляването на инвестициите в сгради, офиси и хотели. Гагаузов обясни, че няма как да не се стигне до съкращения на работна ръка, тъй като при инфраструктурните проекти заетите са много по-малко, отколкото при изграждането на сгради. За участие в строителството на олимпийското градче в Сочи през май 2008 г. беше създадено сдружението "Български строител". То е създадено от шест големи строителни фирми - "Главболгарстрой Холдинг", "Енемона", "Мидия", "Промишлено строителство - Холдинг", "Трейс Груп холд" и "Холдинг Пътища".
Източник: Стандарт (19.03.2009)

През 2008 г. Трейс груп холд е реализирал общо приходи в размер на 44.185 млн. лв. и е извършил общо разходи в размер на 39.222 млн. лв. Финансовият резултат на дружеството е печалба в размер на 4.975 млн. лв., като разходите за данъци са 504 хил. лв. Разходите за основна дейност възлизат на 23.837 млн. лв. През отчетния период най-голям дял имат разходите за външни услуги, които са формирани от извършените СМР от подизпълнителите – 20.961 хил. лв. От продажби на дълготрайни активи са реализирани 12 хил. лв. Отчетените разходи за амортизация на дълготрайни активи са в размер наа 679 хил. лв.
Източник: Дарик радио (02.04.2009)

Оборотът на Трейс Груп Холд се увеличи със 78%, показва годишният одитиран неконсолидиран отчет на дружеството. Към 31 декември 2008 г. общите приходи от дейността достигнаха 44.3 млн. лв. Нетните приходи от продажби на пътностроителната компания за миналата година са в размер на 42.5 млн. лв., което е повишение от 73% спрямо 2007 г. Финансовите приходи на Трейс Груп бележат близо 7 пъти скок до 1.8 млн. лв. Това се дължи най-вече на сериозно увеличилите се приходи от лихви на дружеството. В края на 2008 г. те достигат 1.7 млн. лв. спрямо сумата от 257 хил. лв. година по-рано. Въпреки отчетените повишения в приходната част на капиталовия поток нетната печалба на Трейс Груп Холд се свива с 10% до 4.4 млн. лв. през 2008 г. Това се дължи на разходите по икономическите елементи, които са се удвоили през миналата година до 38.4 млн. лв. Въпреки финансовата криза очакванията са за увеличаване на обемите на работа в пътното строителство, съобщават от компанията. Мениджмънтът на Трейс Груп посочва като причини за това необходимостта от подобряване на пътната инфраструктура в България, високата степен на амортизиране на съществуващите пътища, както и нуждата от завършване на много нови магистрали и пътни участъци. През 2008 г. Трейс Груп е инвестирал общо 5.17 млн. лв. в дъщерните си дружества. Най-голяма финансова инжекция е получило ПСФ Мостинженеринг АД - малко над 1 млн. лв. На 20 май 2009 г. Трейс Груп Холд свиква общо събрание на акционерите. Една от точките в дневния ред е вземането на решение за разпределянето на печалбата на дружеството за 2008 г.
Източник: Пари (07.04.2009)

Акционерите в Трейс Груп Холд ще решават съдбата на печалбата от 4.4 млн. лв. за 2008 г. на общо събрание, свикано на 20 май 2009 г., съобщиха от дружеството. Неразпределеният финансов резултат от минали години също предстои да бъде обсъден. Сред точките в дневния ред са приемане на годишния доклад за дейността на Трейс през 2008 г., отчет на директора за връзки с инвеститорите и избор на регистриран одитор за 2009 г. На гласуване ще бъдат подложени и броят, съставът и месечното възнаграждение на директорите. Право на глас в общото събрание имат лицата, вписани в регистрите на Централния депозитар като акционери към 6 май 2009 г. При липса на кворум събранието ще се проведе на 8 юни 2009 г. Оборотът на Трейс Груп Холд нарасна със 78%. Към 31 декември 2008 г. общите приходи от дейността възлизат на 44.3 млн. лв. Нетните приходи от продажби на пътностроителната компания за миналата година са в размер на 42.5 млн. лв., което е повишение от 73% спрямо 2007 г. Финансовите приходи на Трейс Груп също бележат скок от близо 7 пъти до 1.8 млн. лв. Причината е в набъбналите приходи от лихви на дружеството от 257 хил. лв. през 2007 г. до 1.7 млн. лв. през миналата година.
Източник: Пари (10.04.2009)

Амбиция да стартира голям инфраструктурен проект в Руската федерация в рамките на тази година изяви строителната компания Трейс Груп Холд АД. Дружеството представя дейността си на Българската национална търговско-промишлена изложба, която се превежда от 27 до 30 април в комплекс "Гостинний двор" в Москва. Холдингът участва в изложението заедно с останалите фирми от сдружение Български строител. Трейс Груп Холд АД има потенциала да участва в изпълнението на големи инфраструктурни проекти в Русия. Затова през миналата година дружеството ни бе сред инициаторите на Сдружение „Български строител” със задача - участие в проекти за Зимната Олимпиада в Сочи през 2012 година. Това припомни директорът на Трейс Груп Холд АД за Русия Димитър Атанасов. Той се надява, че настоящото посещение на премиера Сергей Станишев и изложбата ще дадат нов тласък на възможността българските строителни фирми да работят в Русия.
Източник: Дарик радио (29.04.2009)

Трейс билд ЕАД е новото име на фирмата за високо строителство на Трейс Груп Холд АД, съобщават от публичната компания. В Търговския регистър бяха вписани промени в обстоятелствата на РИС - МТ ЕООД, а именно правният статут на дружеството се променя от еднолично дружество с ограничена отговорност на еднолично акционерно дружество, а наименованието на дружеството става Трейс Билд ЕАД. Едноличен собственик на капитала е Трейс Груп Холд АД. Капиталът на дружеството е в размер на 1.3 млн. лв., разпределен в същото количество ценни книжа. Дружеството ще се управлява от съвет на директорите в състав Николай Михайлов, Христиан Ганчев и Манол Денев. Изпълнителен директор е Христиан Ганчев. Предмет на дейност на Трейс билд ЕАД са високото строителство, производството на метални конструкции, текущ ремонт и поддържане на пътища, улици, градски и общински комуникации и инфраструктурите около тях. Дружеството има собствена база за производството на различни видове метални изделия и конструкции с капацитет до 200 т. месечно. Базата е оборудвана с модерна техника, в това число и машини за плазмено рязане на метали. Във възможностите на базата е производството на мостови конструкции, промишлени и логистични халета, посочват от Трейс Груп Холд. Към момента акциите на публичната компания поскъпват на борсата с 0.79% на 44.55 лв., при общо изтъргувани 125 лота.
Източник: profit.bg (30.04.2009)

Приходите от продажби на Трейс Груп Холд са се увеличили през първото тримесечие на 2009 г. със 190% до 3.2 млн. лв. Това показва неконсолидираният отчет на компанията, представен пред БФБ. Най-голям дял за постъпленията от продажби имат приходите, които компанията отчита от услуги. Те са на стойност 2.6 млн. лв. и се увеличават със 160% на годишна база. Разходната част на капиталовия поток при Трейс обаче също отчита силен скок. Абсолютно всички разходни пера в отчета увеличават стойността си. За трите месеца на 2009 г. компанията е изразходвала 3.5 млн. лв. при упражняване на дейността си, което е увеличение от 218% на годишна база. Съвсем логично по-бързо увеличаващите се разходи спрямо темпа на приходите носят спад във финансовия резултат. Дружеството отчита 66% понижение на печалбата си до 147 хил. лв. На 20 май 2009 г. акционерите в Трейс Груп Холд ще решават съдбата на печалбата от 4.4 млн. лв. за 2008 г. Неразпределеният финансов резултат от минали години също предстои да бъде обсъден. Шефовете на компанията към момента не са отправили предложение към инвеститорите какво да се прави с натрупаните средства. Борсови анализатори не изключват компанията да стане поредното дружество на БФБ, което да се откаже от разпределянето на дивидент и печалбата да бъде заделена като буфер срещу задълбочаване на кризата.
Източник: Пари (14.05.2009)

Трейс груп холд отчита консолидирана печалба за 2008 г. в размер на 785 хил. лв., става ясно от публикуван финансов отчет за дейността на дружеството. За 2007 г. печалбата е била 6,99 млн. лв. Активите на компанията бележат значителен ръст от повече от 26 процента. За 2007 година те са били 117,8 млн. лв., докато за миналата година достигат 149 млн. лв. Общите приходи отчитат понижение. За 2008 г. цифрата е 117,2 млн., докато за предходните 12 месеца са били 132,2 млн. лв. Малко над 116 млн. лв. са нетните приходи от продажби, а останалите 1,1 млн. лв. приходи идват от лихви. За 2008 г. продажбите отново са били повече - 132 млн. лв. Инфраструктурното дружество е намалило разходите за 2008 г. с повече от 8 млн. лв. За 2007 г. общите разходи са малко над 115 млн. Основната част от тях идват от разходи за материали и външни услуги.
Източник: Дарик радио (15.05.2009)

Трейс груп холд отчита консолидирана печалба за 2008 г. в размер на 785 хил. лв., става ясно от публикуван финансов отчет за дейността на дружеството на сайта DarikFinance.bg. За 2007 г. печалбата е била 6.99 млн. лв. Активите на компанията бележат значителен ръст от повече от 26%. За 2007 г. те са били 117.8 млн. лв., докато за , докато за миналата година достигат 149 млн. лв. Общите приходи отчитат понижение. За 2008 г. цифрата е 117.2 млн., докато за предходните 12 месеца са били 132.2 млн. лв. Малко над 116 млн. са нетните приходи от продажби, а останалите 1.1 млн. приходи идват от лихви. За 2008 г. продажбите отново са били повече - 132 млн. лв. Инфраструктурното дружество е намалило разходите за 2008 г. с повече от 8 млн. лв. За 2007 г. общите разходи са малко над 115 млн. Основната част от тях идват от разходи за материали и външни услуги.
Източник: Дарик радио (15.05.2009)

Трейс груп холд АД отчита 48% ръст на консолидираните продажби на годишна база до 16,9 млн. лв. за първото тримесечие на 2009 г., показва отчетът на компанията, публикуван чрез БФБ-София. Консолидираната загуба се увеличава с 57% на годишна база до 2,4 млн. лв. за първото тримесечие на 2009 г. Първото тримесечие на годината не се характеризира със сериозна активност за пътностроителните фирми. Разходите за персонал се увеличават с 24% на годишна база до 3,6 млн. лв. за първото тримесечие на 2009 г. На 8 януари тази година акционерите на дружеството гласуваха за обратно изкупуване на до 3% от общия брой акции, издадени от дружеството. През изминалото тримесечие Трейс София, дружество от групата на Трейс груп холд АД, започна изграждането на две детски градинив София. Дружества на Трейс спечелиха договори за разширението на столичното метро, като проектът е за 222 млн. лв.
Източник: Инвестор.БГ (02.06.2009)

Пътностроителният холдинг "Трейс груп холд" (T57) отчете близо 50 на сто ръст на консолидираните си продажби за първото тримесечие на годината спрямо същия период на предходната година до 16,9 млн. лв. Това показа отчетът на компанията. Отрицателният финансов резултат на дружеството обаче, в това число и малцинственото участие, се увеличава с 57% на годишна база до 2.4 млн. лв. Първото тримесечие на годината се счита за слаб сезон за пътностроителните фирми поради зимните условия, които не позволяват на фирмите да развиват дейност. За миналата година компанията регистрира 12 на сто спад на приходите си спрямо 2007 г. до 115.4 млн. лв. и 5.3 млн. лв. печалба, което беше с около 30% по-малко от резултата през предходната година.
Източник: Дневник (02.06.2009)

Трейс Груп Холд сключи договор за изграждане на канализацията на асеновградския квартал Долни воден на стойност 2 млн. лв., съобщи БФБ-София. Договорът е сключен с Трейс - Асеновград ДЗЗД. Финансирането е осигурено от Предприятие за управление на дейностите по опазване на околната среда към Министерството на околната среда и водите. Срокът за извършване на строително-монтажните работи на обекта е 268 календарни дни.
Източник: Стандарт (09.06.2009)

Замразиха поръчка за булевард в София, който да свърже Централна и Сточна гара, става ясно от регистъра на процедурите. През юни Столичната община обяви, че кани "Строителна компания Трейс" да изгради участъка от бул. "Княгиня Мария Луиза" до ул. "Веслец", който е част от пробива на бул. "Ген. Данаил Николаев". Фирмата е избрана след конкурс през 2004 г., но досега строителството се отлагаше. След становище от Агенцията по обществени поръчки, че договарянето с фирмата е незаконосъобразно, общината е прекратила процедурата.
Източник: 24 часа (07.07.2009)

TRACE: Ако ресурсите в държавата се управляват правилно, МВФ е излишен България има възможност да усвои по-голямата част от средствата на европейските фондове, тъй като бизнесът е инвестирал достатъчно в техника и кадри. Ако ресурсите в държавата се управляват правилно, може да се избегне спорезумението с Международния валутен фонд. Ключово за успеха в борбата с кризата е наличието на мотивирани хора в политиката и администрацията. Мнението е на инж. Николай Михайлова, мажоритарен собственик в Трейс груп холд АД, изказано в интервю за днешния брой на вестник Стандарт. Какви спешни мерки трябва да вземе новото правителство, за да се справи с кризата? Една от най-изпитаните мерки е държавата да инвестира в големи инфраструктурни обекти, което до голяма степен ще ограничи безработицата. Възстановяване на финансирането от оперативните програми на ЕС за пътища и инфраструктура. В същото време затягане на коланите и силен контрол върху изразходването на бюджетните средства и парите, събрани от данъци. Надявам се новото правителство да има волята да накара администрацията да работи. Политиците имат идеи, но тяхната реализация трябва да се осъществи от високоподготвени и мотивирани специалисти. В момента в държавния апарат, който аз познавам, мотивирани хора няма. Налага ли се намаляване на данъчната тежест за бизнеса заради кризата ? Инфраструктурният се различава от останалия бизнес с това, че макар и да сме частни компании, нашият основен работодател са държавата и общините. Ние участваме в обществени поръчки, които се финансират с парите на данъкоплатците. Нашият холдинг е построил магистрала и летище и много други големи обекти, сега сторим и метро. Всичко това се прави с обществени пари, които идват от данъците. По време на криза компаниите обикновено искат да се намаляват данъците. Но ако те бъдат свалени, ще намалят и средствата за инфраструктурно строителство, по-малко обекти, съкращаване на работници. Защото всичко е като скачени съдове. Означава ли това, че бизнесът е склонен да плаща и по-високи данъци, ако е сигурен, че парите, събрани от тях, ще се изразходват целесъобразно и прозрачно? Това е въпрос на баланс на обществения интерес и на ясно показване на пътя на бюджетните средства. Данъците естествено увеличават финансовата тежест върху гражданите и бизнеса, но ако събраните пари се изразходват прозрачно и е ясно къде отива всеки един лев, хората ще са доволни. Проблемът при нас е, че плащаме данъци, но после никой не знае за какво се харчат. Някой решава и ги дава за определени цели, но дали те са общественозначими, дали са за направлението, за което са събрани. Никой не информира гражданите къде отиват тези средства. И затова хората искат ниски данъци, защото и бездруго не знаеш какво става с тях. Ще ни даде ли едно ново споразумение с МВФ нужната сигурност в кризата? Не съм специалист по макроикономика, но смятам, че държавата трябва насочи усилията си върху това, нещата да се случват. Мина времето на празните приказки и обещания. Няма да има нужда от МВФ, ако правилно се управляват ресурсите. Но това не може да стане бързо. Тези, които сега идват на власт, трябва да работят за следващото правителство. Това е една много черна и неблагодарна работа. Но ако бъдещият кабинет си постави задача да работи не за себе си, а за наследниците си, тогава държавата ще тръгне напред. Така че усилията трябва да се насочат към истинската работа - да се създадат качествени специалисти, които могат и знаят как да работят. Как да се привлекат такива кадри? Както го прави бизнесът - чрез гарантиране на перспектива за развитие в рамките на системата и достойна заплата. Освен това е изключително важна мотивацията. Тези експерти трябва да виждат, че са необходими на своята държава и че тяхната работа е изключително важна и от нея зависи съдбата на много хора. Не мислете, че на компаниите им е лесно да подготвят и изградят своите кадри. Аз станах преподавател в университета не само защото ме поканиха, но и защото виждах колко време ми е необходимо за обучението на всеки един нов специалист в нашата структура. Поне три години. Бизнесът обаче няма време за това. Имаме нужда кадрите, които излизат от вузовете, да са по-добре подготвени. Затова моят лекционен курс "Съвременни технологии на пътното строителство" е насочен към завършващите студенти. Освен теоретичните и чисто практическите знания се опитвам да дам на моите студенти и представа за това, какво им предстои в реалния живот. Да знаят какво очакват от тях бъдещите им работодатели и какви са възможностите им за реализация в бизнеса и в държавната администрация. За да просперира държавата ни, трябва да създадем образование, което да насочи специалисти в приоритетните за страната ни сфери като туризъм, селско стопанство, строителство и енергетика. В момента няма налични кадри, не могат и да се намерят готови такива. На бизнесът му се налага постоянно да обучава хора и чак след това да избира кадърните измежду тях. Нашите ръководители на проектите за разширение на метрото, които управляват стотици милиони лева, са млади момчета на по 30-35 години. И се справят добре. Обучили сме ги, създали сме ги и сме им гласували доверие. Но не може бизнесът да обучава кадрите, вместо държавата. Държавата трябва всяка година да взима например първите трима специалисти по успех и да им осигурява държавна работа. Аз като бизнесмен не чакам да се освободи работно място и тогава да правя конкурс. Просто взимам най-добрия и започвам да го развивам. Кое министерство е взело специалист, защото е добър? Бизнесът склонен ли е да даде свои обучени кадри, за да подпомогне липсата на капацитет в администрацията, или напротив - "краде" кадърните професионалисти? Председател съм на секцията "Инженерна инфраструктура" към Камарата на строителите, в която членуват най-големите фирми в бранша. Ние регулярно правим срещи с представители на местната и централната изпълнителна власт на най-високо ниво. Винаги сме предлагали участие на най-изявените специалисти като консултанти. Водят се разговори, но на този етап няма реални действия и резултати. Ние твърдим, че с годините професионалният административен капацитет на държавата, поне в нашата област, намалява интензивно. И това е много тежко. Защото, за да работят успешно държавата и бизнесът, фирмите трябва да имат насреща си партньор, който да знае какво иска и с какво може да помогне насреща, за да се реализират проектите. Липсата на специалисти е най-големият проблем. Не може, когато има милиарди за инфраструктура, да няма пари за професионалисти. Защо има пари за професионалистите при нас и те получават достойно възнаграждение? Същите заплати могат да се получават и в държавната администрация и от това ще има полза както държавата, така и бизнесът. Именно заради липсата на капацитет се забави усвояването на европарите с две години. Ние не искаме да вземем качествените кадри, дори даваме свои на държавата. Тогава обаче обвиняват бизнеса в корупция? Първо това. Но и кадърните хора, които от бизнеса отидат да работят в администрацията, напускат след 2-3 години, защото не виждат перспектива за развитието си. Прогнозите на икономическите анализатори са, че и следващата година се очертава като изключително тежка. Какво трябва да се направи, за да се ограничат последствията й за страната? Ако има политическа стабилност и отговорно правителство, смятам, че за България има изход от кризата. Особено при ефективно и балансирано управление на средствата от еврофондовете. По отношение на средствата за инфраструктура 2013 г. вече чука на вратата и държавата трябва да вземе много спешно адекватни мерки за бърз и прозрачен старт на тръжните процедури. Това трябва да стане до края на тази и най-късно началото на следващата година, за да започне реално работа през 2010 г. България има реалните възможности да усвои по-голяма част от тези средства. Българският строителен бизнес инвестира огромни средства в оборудване, техника и подготовка на специализирани кадри в очакване на търговете. Към настоящия момент възможностите на родния бизнес за огромни, но реално не се използват. Все пак кризата е и позитивно явление. Тя е като Чистилище. Ще отсее можещите от случайните във всеки един бранш. Вече стана ясно, че ако искаш да получиш, трябва реално да работиш. *** Доц. д-р инж. Николай Михайлов е председател на секция "Инженерна инфраструктура" към Камарата на строителите в България. Член е на Националния съвет на Асоциацията на индустриалния капитал. В момента е преподавател в катедра "Пътища" на УАСГ и председател на Съвета на директорите на Трейс Груп Холд АД. Семеен, с четири деца.
Източник: Стандарт (09.07.2009)

На 1 юли 2009 г. Пи Ес Ай АД, водещо дружество в структурата на Трейс Груп Холд АД, сключи договор с община Черноочене за основен ремонт на пътя Комунига - Пошево. Договорът е на стойност 172 659.60 лева с ДДС, а средствата са осигурени от бюджета на общината. Срокът за изпълнение е 30 ноември 2009 г., информират от холдинга. Дъщерното дружество на Трейс Груп Холд АД подписа на 2 юли договор и с община Чирпан за ремонт на четвъртокласна пътна мрежа. Става дума за реализиране на проекта „Ремонт на път ІV 66066 - с. Винарово - с. Могилово и Ремонт на път ІV 66057 - в. Осларка - с. Димитриево - Чирпан". Договорът е на стойност 225 389.83 лв. с ДДС, а средствата са осигурени от общинския бюджет. Обектът трябва да бъде завършен на 30 октомври тази година. Пи Ес Ай АД в партньорство с друга дъщерна фирма на холдинга, Родопа Трейс ЕООД, преди три месеца сключи договор с община Смолян за рехабилитация на път SML3301/SML3258, Широка лъка - Солища - Стикъл - мах. Бърдцето. Договорът със сдружение Пирейс Смолян е по Оперативна програма „Регионално развитие", която подпомага изграждането на нова и рехабилитация на съществуващата пътна мрежа до населени места, отдалечени от общинския център. Той е на стойност 1 056 418.00 лв с ДДС, а срокът за изпълнение е 120 дни. Пи Ес Ай АД в момента извършва и основните строително-монтажни работи на обект Рехабилитация на път І-6 в участъка Мъглиж - Гурково от км 319+561 до км 352+433 и участъка Гурково - Сливен от км 352+433 до км 387+300. Пи Ес Ай АД е и водещ партньор в Обединение Метро Младост, което изпълнява разширението на метро в София в участъка ж.к. „Младост 1" - бул. „Цариградско шосе". Проектът е на стойност 221 970 879.60 лв. Днес акциите на публичния холдинг поевтиняха на борсата с 1.07%, до 46.00 лв., при общо изтъргуван обем от 825 книжа.
Източник: profit.bg (10.07.2009)

Трейс Груп Холд увеличи с над 1 млн. лв. капитала на дъщерната си туристическа фирма Трейс Холидей ЕООД. Увеличението на капитала се разпределя в 23 140 нови дяла, с номинална стойност 50 лева всеки. Капиталът на Трейс Холидей след увеличението е в размер на 5 062 000 лева и е разпределен в 101 240 дяла по 50 лева всеки. Едноличен собственик на капитала е Трейс Груп Холд АД. Увеличението на капитала е с непарична вноска, представляваща масивна вилна сграда в гр. Самоков. Сградата е предназначена за развиване на курортна и туристическа дейност и е завършена на етап груб строеж. Тя е със застроена площ в размер на 201 кв. м. и разгъната застроена площ от 672 кв. м. Оценката й възлиза на 1 157 000 лева. Трейс Груп Холд учреди дъщерното дружество през миналата година. Предметът на дейност на Трейс Холидей включва туристическа и търговска дейност в страната и в чужбина, хотелиерство, както и всички видове помощни услуги.
Източник: Дарик радио (15.07.2009)

32 фирми, предимно чуждестранни, са заявили интерес да строят "Тунел Шипка" на концесия, съобщи Национална агенция "Пътна инфраструктура" (НАПИ). Който спечели конкурса за тунела, ще изгради и западния обходен път на Габрово. Целият участък е дълъг 30.67 км. В края на септември кандидатите ще бъдат поканени в София на информационна среща, за да се запознаят детайлно с проекта. Сред потенциалните участници има 6 турски и 5 гръцки компании. Сред тях са "Догуш" и "Актор", които бяха готови да строят отсечки от магистрала "Тракия". Интерес има още от Италия, Испания, Франция и Щатите. Българските конкуренти са 4 добре познати играчи в пътното строителство. Холдинг "Пътища" и "Геотехмин" ООД са се явили самостоятелно, има и два консорциума. "Трейс" и "Станилов" са с канадски партньор в "Trace-Станилов-SNC Lavalin", а "Енергопроект" е с шведи в обединението Energoproekt Hydropower AD/Sweco group. Инициативата да се заяви инвеститорски интерес трябва да осигури по-голяма популярност на проекта, а това би увеличило шанса за успешна концесия, посочват от НАПИ. Регионалният министър Асен Гагаузов предложи да стартира такава процедура още през ноември миналата година. Първият проект за тунел под Шипка е правен чак през 1991 г.
Източник: Сега (17.07.2009)

Повече от 30 фирми искат да строят тунела под Шипка Над 30 фирми са депозирали до 15 юли. в Национална агенция Пътна инфраструктура заявления за инвеститорски интерес към строителство и експлоатация на Проект „Тунел Шипка", съобщават от Облстно пътно управление. В писмата си потенциалните инвеститори са приложили общо представяне, както и описание на опита си в тунелното строителство и използваните за целта технологии и техника. Заявленията не включват финансови аспекти на проекта, не се оценяват и не ангажират, както заявителите, така и НАПИ с евентуално бъдещо решение, участие в концесионна процедура. С инициативата за заявяване на интерес агенцията създава международна публичност на проекта, което би увеличило шансовете за успешна концесионна процедура, уточняват от НАПИ. По своята същност тази инициатива е маркетингово проучване, което има за цел да определи обхвата на пазара за проект от такъв мащаб.
Източник: Дарик радио (17.07.2009)

Огромен ръст наблюдавахме днес на БФБ при оборот от 2,7 млн. лева. SOFIX премина психологическата граница от 400 пункта, като достигна до 413,22, което представлява скок от 6,28%. BG40 пък излетя с цели 8,58%, а BGTR30 добави 6,5% към стойността си. Най-скромен ръст отчете имотният индикатор BGREIT със скромното повишение на фона на останалите индекси от 2,43%. Акциите по време на днешната сесия бяха изкупувани от инвеститорите, като при някой от ликвидните позиции ръстът бе повече от 10%, а това бяха книжата на Параходство Българско речно плаване АД, Оргахим АД-Русе, Корпоративна търговска банка АД, Девин АД и Агрия груп холдинг АД. При инфраструктурните компании също наблюдавахме значителни ръстове. Трейс груп холд АД и Холдинг Пътища АД поскъпнаха с 7-8%, а Мостстрой АД направо излетя с 12,14%. Спарки Елтос АД, Албена инвест холдинг АД и Стара планина холд АД от своя страна добавиха по 6-9%, с по-малки ръстове се представиха книжата на Синергон холдинг АД, Първа инвестиционна банка АД, Химимпорт АД и Еврохолд България АД, поскъпвайки с по 3-6%. Централна кооперативна банка АД за пореден ден е сред най-търгуваните с оборот за деня от над 250 хил. акции и ръст в пазарната оценка от близо 4%. На пръстите на едната ръка се брояха дружествата, губещи през изминалата сесия, а сред тях са Петрол АД със спад от 2,44 и Биовет АД, която загуби близо 1,5%.
Източник: Insurance.bg (10.08.2009)

Трейс Груп Холд АД учреди ново пътно дружество. На 6 август 2009 г. в Търговския регистър бе вписано еднолично акционерно дружество Трейс Роудс ЕАД, информират от публичната компания. Новото дружество е с предмет на дейност строителство, текущ ремонт и поддържане на автомагистрали, пътища, улици, градски и общински комуникации и инфраструктурите около тях, поддържане на пътища, пътни принадлежности и съоръжения, проектантско-инженерингова и търговска дейност в страната и чужбина, както и всички видове услуги със строителна и друга техника, товари и всякакви други дейности, незабранени със закон. Капиталът на дружеството е в размер на 50 хил. лв., разпределен в 50 хил. броя акции по 1 лв. всяка. Едноличен собственик на капитала е Трейс Груп Холд АД. Дружеството ще се управлява от Съвет на директорите в състав Митко Берберов, Цветан Цонев и Николай Михайлов. Изпълнителен директор е Митко Берберов. В портфейла на холдинга влизат 17 дъщерни компании, компанията участва в две асоциирани дружества. Днес акциите на Трейс поскъпнаха на борсата с 1.60%, до 70.00 лв., при изтъргувани общо 757 лота.
Източник: profit.bg (12.08.2009)

Общата печалба на пътностроителните компании, търгувани на Българската фондова борса, се е понижила с 56%. Положителният финансов резултат на Холдинг Пътища, Мостстрой и Трейс Груп Холд е в размер на 1.38 млн. лв., става ясно от неконсолидираните отчети на дружествата за второто тримесечие на 2009 г. Като основна причина за влошаването на резултатите на пътностроителните компании се посочват забавянето на плащанията от страна на Национална агенция Пътна инфраструктура и блокираните средства по програмите на ЕС. Голямо влияние върху инфраструктурните дружества оказа и разразилата се световна икономическа криза и замразяването на доста проекти у нас, коментира Марин Костурски от БенчМарк Финанс. От трите компании единствено Холдинг Пътища успява да увеличи печалбата си, и то 7 пъти до 175 хил. лв. към 30 юни тази година. Пътният строител постигна това чрез редуциране на разходите по икономическите елементи до 16.18 млн. лв., което е с 52% по-малко спрямо полугодието на 2008 г. Направените разходи по икономическите елементи от борсовите инфраструктурни дружества за периода януари - юни на тази година са 31.4 млн. лв. В сравнение със същия период на миналата година по това перо е отчетен спад от 31%. Само при Трейс Груп Холд разходите по икономическите елементи са набъбнали със 77% до 11.3 млн. лв. през второто тримесечие на 2009 г. Пряко влияние върху дейността на Холдинг Пътища оказва волатилността на цената на горивата, пише в доклада за дейността на компанията. Те са съществено перо в разходите на дружеството и поскъпването им може да доведе до оскъпяване изпълнението на вече спечелени обекти. Само Трейс отчита ръст и в приходите си от продажби - с 67% до малко над 12 млн. лв. Общите постъпления от реализирани продажби за пътните строители е 30.3 млн. лв., което е 35% по-малко от предходната година. Вчера сесията на БФБ завърши с понижение за акциите на Холдинг Пътища и Мостстрой съответно с 2.52 и 2.32%. Книжата на Трейс Груп Холд обаче прибавиха 1.60% към стойността си до 69.74 лв. за един лот. Цените на инфраструктурните холдинги са доста ниски в момента, но все пак рисковата премия там е доста голяма и дългосрочен позитивен тренд ще има едва след регистриране на сериозни печалби в отчетите, смятат анализатори.
Източник: Пари (12.08.2009)

Трейс Груп Холд учреди ново пътно дружество, се посочва в съобщение на компанията. На 6 август 2009 г. в Търговския регистър бе вписано еднолично акционерно дружество Трейс Роудс Предметът на дейност на новото дружество е: строителство, текущ ремонт и поддържане на автомагистрали, пътища, улици, градски и общински комуникации и инфраструктурите около тях, поддържане на пътища, пътни принадлежности и съоръжения, проектантско-инженерингова и търговска дейност в страната и чужбина, както и всички видове услуги със строителна и друга техника, товари и всякакви други дейности, незабранени със закон. Капиталът на дружеството е в размер на 50 000 лева, разпределен в 50 000 броя акции по 1 лев всеки. Едноличен собственик на капитала е „Трейс Груп Холд" АД. Дружеството ще се управлява от Съвет на директорите в състав Митко Харалампиев Берберов, Цветан Иванов Цонев и Николай Ганчев Михайлов. Изпълнителен директор е Митко Харалампиев Берберов.
Източник: Money.bg (12.08.2009)

Една от малкото компании, които подобряват финансовите си резултати към юни, е пътностроителната "Трейс груп холд". Холдингът обаче отново е на загуба от 2.3 млн. лв., с 34% по-малко, отколкото за първото полугодие на миналата година. Освен това приходите от продажби на дружеството са се увеличили със 70% до 46 млн. лв. Двойно е увеличението при постъпленията от продажба на услуги, които са близо 40 млн. лв., докато приходите от продукция и в графа "Други" се понижават. Разходите за дейността на компанията са скочили от 30.11 млн. лв. до над 48 млн. лв. Спад има при похарчените пари за материали, но пък са се увеличили тези за външни услуги.
Източник: Дневник (28.08.2009)

Чистите приходи от продажби на Трейс холд груп са скочили с 70.49% за второто тримесечие на годината спрямо предходния период, показва публикувания в сайта на Българска фондова борса консолидиран отчет. Те са достигнали 46.019 млн. лв., сравнени с 26.992 млн. лв. за Q1. Загубата от началото на годината също е намалена значително - 70.39% до 924 хил. лв. За първите три месеца на годината тя бе 3.121 млн. лв. Разходите на инфраструктурната компания бележат ръст от 55.33% до 48.325 млн. лв. Най-голяма част от средствата са отишли за външни услуги /17.641 млн. лв./, а още 10.030 млн. лв. са изразходени за материали.
Източник: Дарик радио (31.08.2009)

Трейс Груп Холд АД, което ще участва в изчисляването на Sofix от 23 септември, ще влезе в базата на бенчмарка с 10.45% свободно търгуеми акции. Това е малко над минималното изискване за минимум 10% free-float. Старозагорският пътен холдинг ще е с най-ниския обем свободи книжа, сочи сравнение с другите компании. До момента с най-нисък free-float беше Оловно-цинков комплекс АД - 10.54%. Другото ново попълнение в базата на бенчмарка - Еврохолд България АД, има 30.2% свободно търгуеми акции. Трейс и Еврохолд ще заемат местата на Евро инс АД и Топливо АД при изчисляването на Sofix. Според последните данни на БФБ свободните акции на застрахователя са 24.47%, а Топливо АД има 26.58% free-float. Прайм Пропърти БГ АДСИЦ, което влиза в секторния индекс BGREIT, ще участва в изчисляването му с 15.24% free-float. Въпреки че ще изпадне от водещия индекс, вчера книжата на Топливо се изстреляха с 14.72% до 5.98 лв. за акция. Евро инс добави 4.12% към книжата си до 1.77 лв., а капитализацията на Еврохолд нарасна с 5.15% до 1.45 лв. за акция. Трейс също се нареди сред печелившите, като дяловете на дружеството добавиха 1.44% до 73.03 лв. за ценна книга.
Източник: Пари (11.09.2009)

Трейс груп холд и Еврохолд България ще бъдат прибавени в SOFIX с пазарната си капитализация при free-flaot съответно 10,45% и 30,2%, се казва в съобщение на БФБ-София. Основният борсов индекс е претеглен през капитализацията на свободно-търгуваемия обем книжа (free-float). Прайм Пропърти БГ АДСИЦ се прибавя към BGREIT с free-float 15,24%. Секторният индикатор на дружествата за инвестиции в недвжими имоти също е претеглен през капитализацията на база свободно търгуваемия обем. Промените във free-float-a за трите дружества ще бъдат следени с интерес, тъй като ще показват активността на притежателите на пакети за над 5%. БФБ ще оповестява данните на всеки 3 месеца. На база данните на БФБ за free-float-а на компаниите в индексите SOFIX и BGREIT стана ясно, че ФНИ България, Софарма и ПИБ са с най-голям ръст на свободно търгуваемия обем през лятото. В понятието се включват пакети с дял под 5% в капитала на съответното дружество.
Източник: Инвестор.БГ (14.09.2009)

Холдинг Пътища АД ще преструктурира кредит към Първа инвестиционна банка чрез нови заеми на стойност 28 млн. EUR. Публичното дружество е сключило два нови договора с трезора, първият от които е овърдрафт за 13 млн. EUR, а вторият е условен кредит от 15 млн. EUR. Парите ще се използват за оборотни средства и за обезпечаване на банкови гаранции. За сключването на договорите не се изисква одобрение от общото събрание. На свиканото на 12 октомври 2009 г. извънредно общо събрание акционерите в инфраструктурната компания ще гласуват дружеството да изкупува вземанията на фирми, които имат да получават пари от агенции или министерства по различни проекти. Лимитът е 200 млн. EUR, като изкупените вземания заедно с дълговете към самия холдинг ще бъдат продадени в пакет на финансова институция. Към края на юни 2009 г. консолидираните вземания на Холдинг Пътища са 110 млн. лв., показва балансът на компанията. Сумата е 57% от стойността на общите активи. Търговската сесия на БФБ вчера донесе понижение от 1.77% за акциите на Холдинг Пътища АД. По позицията на компанията бяха прехвърлени 4858 лота, а цената на затваряне спадна до 3.82 лв. за акция. Друга инфраструктурна компания - Мостстрой, заличи 1.99% от пазарната си капитализация. Инвеститори прехвърлиха 1772 дяла на дружеството на нива 5.33 лв. за акция. Книжата на Трейс Груп Холд АД, което вече е част от базата на Sofix, вчера се повишиха с 1.24% до 82 лв. за брой. Общо 154 акции на дружеството смениха собственика си.
Източник: Пари (24.09.2009)

Трейс Груп Холд спечели търга за изграждане на етап 2 от водния цикъл на София, съобщиха от Министерството на околната среда и водите. Министър Нора Караджова е издала решение за възлагане на поръчката. Реконструкцията и разширяването на водния цикъл на София е на обща стойност 58.5 млн. евро. В него е включена реконструкция на пречиствателната станция за отпадни води в Кубратово, доизграждане на помпена станция "Нови Искър", изграждане на пречиствателните станции за питейни води "Мала Църква" и "Пасарел", както и реконструкция на водопровода и канализацията в столицата. Етап 2 включва продължение на ляв владайски колектор, колектор свързващ Банкя - Какач и рехабилитация на рилския водопровод. Поръчката е с минимална стойност от 9 млн. евро. До септември министерството е обявило поръчки за около 18 млн. евро, свързани с водния цикъл на София. От тях са възложени едва 2.06 млн. евро. Избрани са консултанти за етап 1, включващ изграждане на колектор по бул. "Черни връх" и продължение на десен слатински, перловски и владайски колектор, информират от Трейс Груп Холд. От групата съобщават още, че Трейс Груп Холд е придобил 245 дяла от капитала на Августа Трейс, с номинал 10 лв. всеки, с което става едноличен собственик на дружеството. Стойността на закупените дялове е в размер на 10 500 лв. Продавач е Юлия Параскевова. Промяната е вписана на 16 септември 2009г. в Търговския регистър. Капиталът на дружеството е 5 хил. лв., разпределен в 500 дяла по 10 лв. всеки. Управител на Августа Трейс е Иван Христов, който е административен директор и член на СД на Трейс Груп Холд. Акциите на компанията поскъпнаха във вторник с 3.14% и приключиха сесията на 81.50 лв. за лот. Обемът бе от 1 090 книжа.
Източник: Други (30.09.2009)

Трейс Груп Холд спечели търга за изграждане на етап 2 от водния цикъл на София, съобщиха от Министерството на околната среда и водите. Министър Нора Караджова е издала решение за възлагане на поръчката. Реконструкцията и разширяването на водния цикъл на София е на обща стойност 58.5 млн. евро. В него е включена реконструкция на пречиствателната станция за отпадни води в Кубратово, доизграждане на помпена станция "Нови Искър", изграждане на пречиствателните станции за питейни води "Мала Църква" и "Пасарел", както и реконструкция на водопровода и канализацията в столицата. Етап 2 включва продължение на ляв владайски колектор, колектор свързващ Банкя - Какач и рехабилитация на рилския водопровод. Поръчката е с минимална стойност от 9 млн. евро. До септември министерството е обявило поръчки за около 18 млн. евро, свързани с водния цикъл на София. От тях са възложени едва 2.06 млн. евро. Избрани са консултанти за етап 1, включващ изграждане на колектор по бул. "Черни връх" и продължение на десен слатински, перловски и владайски колектор, информират от Трейс Груп Холд. От групата съобщават още, че Трейс Груп Холд е придобил 245 дяла от капитала на Августа Трейс, с номинал 10 лв. всеки, с което става едноличен собственик на дружеството. Стойността на закупените дялове е в размер на 10 500 лв. Продавач е Юлия Параскевова. Промяната е вписана на 16 септември 2009г. в Търговския регистър. Капиталът на дружеството е 5 хил. лв., разпределен в 500 дяла по 10 лв. всеки. Управител на Августа Трейс е Иван Христов, който е административен директор и член на СД на Трейс Груп Холд.
Източник: profit.bg (30.09.2009)

"Трейс груп холд" АД спечели търг за изграждане на етап 2 от водния цикъл на София с минимална стойност 9 млн.евро, съобщи БФБ. Реконструкцията и разширяването на водния цикъл на София е на обща стойност 58,5 млн. евро. Днес БФБ съобщи още, че на основание договор за покупко-продажба на дялове от 11 септември "Трейс Груп Холд" АД е придобило 245 дяла от капитала на "Августа Трейс" ЕООД. Така Трейс груп става едноличен собственик на дружеството.
Източник: Insurance.bg (01.10.2009)

Инфраструктурната компания Трейс Груп Холд АД спечели обществена поръчка на Министерството на околната среда и водите, съобщиха от дружеството. Стойността на договора е минимум 9 млн. EUR и е за изграждане на Етап 2 от водния цикъл на София. Проектът включва продължение на левия владайски колектор, който свързва Банкя и Какач, както и рехабилитация на рилския водопровод. Проект Общата стойност по реконструкцията и разширяването на водния цикъл на София е 58.5 млн. EUR. В проекта е включена модернизация на станция за отпадни води в Кубратово и доизграждане на помпена станция Нови Искър. Предвижда се строителство на пречиствателните станции за питейни води Мала Църква и Пасарел. Водопроводът и канализацията на София също трябва да се реконструират по проекта. Обявените от министерството поръчки за водния цикъл до края на септември са за 18 млн. EUR. До момента са възложени дейности за малко над 2 млн. EUR. От Трейс съобщиха, че са придобили 49% от дяловете на Августа Трейс ЕООД, с което компанията става едноличен собственик на капитала. За дяловете са платени 10.5 хил. лв., или 42.86 лв. за брой. Капиталът на Августа Трейс е 5 хил. лв., разпределен в 500 дяла с номинал 10 лв. Продавач е физическото лица Юлия Параскевова. На сесията вчера бяха прехвърлени 631 лота на Трейс Груп Холд АД, които смениха собственика си в 36 сделки. Книжата на компанията затвориха с понижение от 1.23% до 80.50 лв. за акция.
Източник: Пари (01.10.2009)

Пътностроителната компания "Трейс груп холд" (T57) спечели търг за изграждане на етап 2 от водния цикъл на София с минимална стойност 9 млн. евро. Това стана ясно от съобщение на дружеството. Реконструкцията и разширяването на водния цикъл на София е на обща стойност 58.5 млн. евро. В него е включена реконструкция на пречиствателната станция за отпадни води в Кубратово, доизграждане на помпена станция "Нови Искър", изграждане на пречиствателните станции за питейни води "Мала Църква" и "Пасарел", както и реконструкция на водопровода и канализацията в столицата. Етап 2 включва продължение на ляв владайски колектор, колектор свързващ Банкя - Какач, и рехабилитация на рилския водопровод. Поръчката е с минимална стойност от 9 млн. евро. До септември министерството е обявило поръчки за около 18 млн. евро, свързани с водния цикъл на София. От тях са възложени едва 2.06 млн. евро. Избрани са консултанти за етап 1, включващ изграждане на колектор по бул. "Черни връх" и продължение на десен слатински, перловски и владайски колектор.
Източник: Дневник (01.10.2009)

Най-ликвидните емисии на капиталовия ни пазар, които са мерило за движението на Българската фондова борса, ускориха темпа на растеж през третото тримесечие на 2009 г. Това показва анализ на в. Пари за измененията в цената на акциите на сините чипове. След като за периода януари - март дружествата в базата на бенчмарка Sofix се сринаха и отбелязваха дъно след дъно, последваха шест месеца на растеж, а най-старият индекс успя да достигне до най-високата си точка именно през последния месец. Машиностроителното предприятие М+С Хидравлик АД поведе похода към върховите стойности на сините чипове. Книжата му се повишиха с 80.24% за периода юли - септември 2009 г. През второто тримесечие акциите на машиностроителя донесоха на играчите положителна доходност от 23.33%. Ръстът на водещия индекс през последните месеци е признак, че инвеститорите очакват възстановяване на реалната икономика в следващата една година, твърдят анализатори. По думите им отново се вижда изпреварващото движение на капиталовите пазари, както беше и при началото на спада, започнал на борсите година преди кризата в реалния сектор. След М+С Хидравлик с най-голяма доходност са книжата на новото попълнение в базата на Sofix - Трейс Груп Холд АД. През третото тримесечие пазарната капитализация на пътния холдинг се е повишила със 78.49%. За сравнение между април и юни оценката на Трейс добави 38.34% към стойността си спрямо първото тримесечие. Другата инфраструктурна компания в базата на бенчмарка Холдинг Пътища АД също успя да ускори темпа на растеж на акциите си. За последните три месеца книжата на холдинга са се повишили с 41.7%, а през второто тримесечие инвеститорите, заложили на позицията, добавиха 17.62% към вложението си. Третият най-растящ син чип е добивната компания Каолин АД. Книжата на дружеството са добавили малко над 72% към цената си през третото тримесечие, а през второто спрямо първото капитализацията се повиши с 47.19%. Топ 5 на ликвидните компании, донесли най-голяма доходност на инвеститорите, допълват БАКБ и Монбат АД. Акциите на банката са с най-голям ръст в сектора, като за юли - септември са се повишили със 70.4%. През второто тримесечие оценката на трезора добави 38.33% към стойността си. Акумулаторният производител е заредил сметките на инвеститорите с доходност от 64.65% за последните три месеца. За периода април - юни книжата на компанията се повишиха с 28.85%. Другото ново попълнение в базата на Sofix Еврохолд България, което влезе в индекса на мястото на дъщерното си дружество Евро инс АД, се отчита с положителна корекция от 43.52%. През второто тримесечие, когато холдингът все още не беше син чип, книжата му добавиха 10.2% към цената си. От включените 20 компании в базата на Sofix за последните три месеца 6 дружества са с по-малък растеж спрямо второто тримесечие, а 13 са с ускорен ръст. Книжата на КТБ са загубили 7.02% от стойността си за периода юли - септември, а през второто тримесечие капитализацията на трезора отчете спад от 9.62%. Общата пазарна капитализация на сегашните 20 компании в базата на Sofix се е увеличила с 36.52% през третото тримесечие и в края на септември е 3.64 млрд. лв. С нарастването на оценката се увеличава и делът на бенчмарка при формиране на общата капитализация на БФБ. Сините чипове вече имат дял от 30.38%. Ако в края на юни Sofix имаше същия състав, сините чипове щяха да формират 26.72% от общата капитализация на БФБ. Според пазарни наблюдатели е нормално, когато пазарът върви нагоре, ликвидните компании да увеличават първи оценката си и делът им в общата капитализация да расте.
Източник: Пари (05.10.2009)

Големите пътни компании се втурнаха в надпревара за зимно почистване на шосетата. Въпреки проблемите с неплатените от държавата пари за поддръжката през миналия сезон, само в първите търгове са подадени 34 оферти. Те са отворени в 12 областни управления във вторник, съобщиха от пътната агенция. В началото на септември заради изтичане на старите договори тя обяви 69 обществени поръчки. Най-голям интерес засега са предизвикали търговете за шосета от областите Пловдив, София, Габрово и Шумен. За района на Годеч например оферти са подали "Холдинг Пътища", в който шеф на надзора е бизнесменът Васил Божков, държавното предприятие "Транспортно строителство и възстановяване", "Пътстрой-92" и "Пътно поддържане-Годеч". Последното е собственост на "Елаците Мед". В управата му, както и на "Пътстрой-92" е едно и също лице - Кети Кирова. "Пътища Пловдив", която бе купена от бизнесмена Георги Гергов, и "Интегрирани пътни системи", в чийто борд е Ясен Ишев, ексшеф на пътищата, се състезават за района на Граф Игнатиево, Карлово и Йоаким Груево. За Елхово има една оферта - на "Технострой инженеринг 99", в която дял има бившият депутат от БСП Стоян Проданов. В търговете участват няколко консорциума, в които влизат други големи фирми от бранша - "Трейс" и"Тера груп". За района на Велики Преслав наддава и "Автомагистрали Черно море". Работниците й от няколко месеца протестират заради неплатени от пътната агенция пари. Вчера в пет от областните управления на агенцията са отворени още оферти. За тази зима са осигурени 35 млн. лв. за снегопочистване, обяви вчера регионалният министър Росен Плевнелиев. В същото време държавата дължи 132 млн. лв. за миналата зима. "Убеден съм, че поне 100 млн. лв. от тези пари са откраднати, но вече е късно да го докажем. Действали са, както Вълка крадеше в София", обяви премиерът Бойко Борисов. Той припомни как в столицата фирмите на Румен Гайтански са пишели, че почистват снега с 400 машини, при излезли по улиците 17. Предното правителство обаче е признало разходите на фирмите и парите ще трябва да се платят, каза още Борисов.
Източник: 24 часа (22.10.2009)

Общо 7 млн. лева ще бъдат вложени за извършване на строително-ремонтни работи на мостове в столицата до края на тази година. От тях до момента са усвоени 4.5 млн. лева, съобщи и.д. кмет Минко Герджиков при откриването на реконструирания напълно надлез на ул. "Черковна". Проектът е дело на "Мостконсулт" ООД. В строителството, дело на "Трейс груп холд" АД, са вложени 1.440 млн. лева. Средствата са осигурени от Столичния общински приватизационен фонд. Програмата за реконструкция на мостови съоръжения на територията на столицата включва общо 150 обекта. За всички тях са необходими около 150 млн. лева. До края на тази година едни от обектите за ремонтни работи са мостовете по бул. "Овча купел", на ул. "Бойница" над река Владайска, над "Сухата река" на бул. "А. Ляпчев", първи етап на надлеза по ул. "Адам Мицкевич" при Бакърена фабрика.
Източник: Строителство Градът (26.10.2009)

Два приза грабна компанията "Главболгарстрой" АД от традиционните награди на Камарата на строителите в България "Топ 50+". Фирмата бе отличена с платинен приз в категорията "Високо строителство". "ГБС Инфраструктурно строителство" АД взе бронзовата награда в категорията "Транспортна инфраструктура". Другите носители на платинени награди са "Холдинг Пътища", "Булгартрансгаз" и "Геотехмин", съответно в категориите за транспортна инфраструктура, енергийна инфраструктура и благоустройство. Носителите на златни отличия в същите четири раздела са "Балканстрой", "Трейс груп холд", "Енемона" и "Станилов".
Източник: Стандарт (28.10.2009)

Пернишките бизнесмени Иван Асенов и Богомил Гьорев са известни в града с прозвището Котараците. Двамата са братовчеди. Оня ден Сергей Станишев обвини сегашния премиер Бойко Борисов, че зад него бил бизнескръгът “Котараците”, който печелел край него. Вероятните заподозрени са пернишки бизнесмени. От години се занимават със строителство. В съдружие с друг перничанин - Росен Русимов, имат 7 фирми - “Ибера Инвест”, “Ибера Строй”, “Ибера Консулт”, “Ибера Девелъпмънт”, “Ибера Пропъртис”, “Ибера Проект” и “Диомекс”. Шест от тях се занимават със строителна дейност и една - с търговия. Част от дружествата са регистрирани в столицата. Според запознати това се случва след 2006 и 2007 г. след масирани данъчни проверки в Перник. Фирмите на тримата печелят множество проекти. Самите те наемат фирми подизпълнители. Изпълнителният директор на “Ибера Инвест” Юри Соколов пък е брат на съпруга на мажоритарния депутат от Перник от ГЕРБ Ирена Соколова - Евгени. “Имаме договор като подизпълнител на “Трейс Груп холдинг” за ремонта на “Цариградско шосе” в София, каза пред “Всеки ден” Юри Соколов, изпълнителен директор на “Ибера Инвест” АД. Самият обект бил сложен, има много подизпълнители и тази фирма е една от тях. “Извършваме бетонови работи, груб строеж и т.н.”, обясни Соколов. “Нямаме никакви отношения с общината". “Трейс груп” набираха оферти, ние им предложихме нашата, одобриха я и работим като подизпълнители съвсем нормално и коректно”, убеден е Соколов. “Ибера Инвест” АД е участвала и в строителни работи около езерото “Ариана”. “Мисля, че имахме един-два договора, но това бяха дребни неща като обем, не са били кой знае колко значителни”, разказа изпълнителният директор. Фирмата му спечели “Златна либела” за най-добра строителна практика по случай професионалния празник на строителите.Отличието им бе връчено от областния управител на Перник Иво Петров на Димитровден. “През последните месец-два участвали в две обществени поръчки в столицата. Обаче не ги спечелили, дори напротив – класирали ги на задно място, твърди Соколов пред “Всеки ден”. Ставало въпрос за изграждане на две детски градини - в Панчарево и Студентски град. “Ибера Инвест” печели и първа награда през 2005 г. в категорията “Административни и обществени сгради - ново строителство” за градежа на курортния комплекс Емералд в Равда. Допреди години Иван и Богомил бяха собственици на една от дискотеките в Перник - “Дупката”. Заведението обаче бе запалено от конкуренти. Те притежават и кафене в центъра на града, което обаче работи само през лятото. Двамата са в сдружението “Съюз за Перник”. Богомил Гьорев пък е син на бивш полицай. Сестра му Албена, която е прокурор, е съпруга на главния дознател на града Григор Терзиски. Добрите им бизнес успехи личат и в автопарка - единият кара “Ферари”, а другият - “Мазерати”, обясниха перничани. В последно време обаче Иван и Богомил рядко идвали в Перник.
Източник: 24 часа (30.10.2009)

Обявиха годишната класация "Топ 50+" на КСБ Камарата на строителите в България обяви годишната си класация "Топ 50+" за строители, членове на Камарата. Класирането е на база информация, предоставена в публичната част на Централния професионален регистър на строителя за изминалата финансова година. В Първа група от Топ 50+, в която се включват "Строежи от високото строителство, прилежащата му инфраструктура, електронни съобщителни мрежи и съоръжения" платинената награда е за Главболгарстрой АД. Балканстрой АД, Планекс ООД и ДП СТроителство и възстановяване се класират съответно със златна, сребърна и бронзова награда за групата. Лидер във Втора група - "Строежи от транспортната инфраструктура" е Холдинг Пътища АД. Негови подгласници са Трейс Груп Холд със златна награда, Терна клон България със сребърна награда и ГСБ Инфраструктурно строителство АД с бронзова награда. В Третата група - "Строежи от енергийната инфраструктура" първото платинено място получи Булгартрансгаз ЕАД. Енемона АД, Филкаб АД и Атоменергоремонт ЕАД са класирани съответно със златно, сребърно и бронзово отличие. Геотехмин е носител на платинената награда в Четвърта група - "Строежи от благоустройстветната инфраструктура, хидротехническото строителство и опазването на околната среда. Станилов ЕООД със златна награда, Райкомерс Конструкшън АД със сребърна награда и Руен Холдинг с бронзова награда са другите дружества победители в тази група.
Източник: 1kam1.com (02.11.2009)

Общите приходи на трите пътностроителни компании, чиито акции се търгуват на БФБ, отчитат 10.5% спад на оборота за деветмесечието на 2009 г. Това показва анализ на в. Пари върху неконсолидираните резултати на Холдинг Пътища АД, Трейс Груп Холд АД и Мостстрой АД. Общите приходи на дружествата в края на септември тази година се понижават до 91.3 млн. лв. спрямо 102.06 млн. лв. за съпоставимия период на 2008 г. В процентно изражение най-голям е спадът на оборота на синия чип Холдинг Пътища АД. Приходите на пътностроителната компания за деветмесечието се свиват с 46.85% до 35.97 млн. лв. Общите постъпления на Мостстрой АД са намалели с 42.8% на годишна база и за януари - септември оборотът на дружеството е 7.94 млн. лв. Понижението на приходите е заради липсата на проекти, по които да работят компаниите в сектора, каза за в. Пари Румен Йовчев, зам.-председател на УС и изпълнителен директор на Мостстрой АД. По думите му дружествата имат вземания за около 180 млн. лв., които са за извършени вече дейности. Единствено Трейс Груп Холд АД успява да увеличи приходите си за деветмесечието. Оборотът на синия чип в края на септември 2009 г. достига 47.4 млн. лв., като нараства със 131.2% на годишна база. Според пазарни анализатори ръстът на приходите при Трейс се дължи на факта, че компанията спечели допълнителни проекти, които не са свързани със строителството на пътища. Общите продажби на компаниите в сектора намаляват минимално с 0.5% и за деветмесечието се понижават до малко над 82 млн. лв. Най-голям е спадът при Мостстрой - 43.9% до 7.4 млн. лв. Индивидуалните продажби на Холдинг Пътища са 28.3 млн. лв., което е понижение от 43.3%. Положението в сектора е тежко и ако компаниите не получат част от парите си, няма да имат дори средства за гориво, твърди Румен Йовчев. По думите му за снегопочистване са отделени едва 7 млн. лв., които са крайно недостатъчни. На ниво бранш имаме срещи с министър Плевнелиев, като следващия понеделник ще търсим начин за частично изплащане на задълженията към нас, добави Румен Йовчев. Трите компании в сектора са реализирали обща загуба от 1.8 млн. лв. спрямо печалба от 7.2 млн. лв. за деветмесечието на миналата година. Единствено Холдинг Пътища излиза на загуба, като отрицателният финансов резултат на дружеството е близо 5 млн. лв. Трейс успява да увеличи печалбата си с 16.6% до 3.15 млн. лв. Положителният финансов резултат на Мостстрой е 55 хил. лв., като нараства 27.5 пъти. По думите на Румен Йовчев замразените пари и липсата на средства в бюджета усложняват положението на компаниите. Има забавяне на 14 търга за пътни отсечки, по които все още няма класиране, добави шефът на Мостстрой. Според анализатори ръстът на приходи и печалби от пътно строителство няма да е възможен до края на тази година, повишение може да се очаква най-рано през второто тримесечие на 2010 г.
Източник: Пари (20.11.2009)

Българските пътностроителни фирми Трейс Груп Холд, Холдинг Пътища и Главболгарстрой ще кандидатстват да строят лот 2 от автомагистрала Тракия, научи в. Пари. Отсечката свързва Стара и Нова Загора. От чуждите фирми основно германски компании напират да поемат изграждането на трасето. Този интерес е бил деклариран пред премиера Бойко Борисов при различни срещи с държавното ръководство на Германия, твърдят източници на вестника. Над 50 компании от цяла Европа вече са закупили тръжни документи за участие в конкурса за първата от трите оставащи отсечки от автомагистралата. Това съобщи регионалният министър Росен Плевнелиев, който е на посещение в Бургас заедно с еврокомисаря по регионална политика Павел Самецки. Според министър Плевнелиев интересът е „нечуван досега” и това гарантира честен и прозрачен търг, който ще бъде спечелен от фирма, предлагаща най-добрите условия. Търгът за избор на изпълнител на лот 2 от аутобана беше стартиран на 12 ноември тази година, а крайният срок за закупуване на тръжните документи е 31 декември. Подаването на офертите приключва на 11 януари 2010 г., а на следващия ден те ще бъдат публично отворени. Първата копка на обекта ще бъде направена на 3 май 2010 г., обеща регионалният министър. Според източници на в. Пари обаче има сериозна опасност, че Брюксел може да стопира и този търг за Тракия заради нередности в тръжната документация. Условията на конкурса отново облагодетелствали определена фирма, твърдят запознати. Известно е, че Европейската комисия препоръча да бъдат спрени предишните две процедури за избор на изпълнител за оставащите три лота от Тракия. Първата беше скандалната концесия с българо-португалския консорциум Автомагистрала Тракия. Вторият конкурс беше подготвен също от правителството на Станишев, но беше прекратен в началото на 2009 г. Австрийски фирми бяха сезирали ЕК, че тръжните условия нарушават правилата на конкуренция в ЕС.
Източник: Пари (27.11.2009)

Канят ни да строим молове в Сирия Български компании могат да строят търговски центрове и заводи в Сирия. Това заяви директорът на Съвета за външнотърговски отношения на арабската страна Маруан Ал-Фауаз, който беше на посещение у нас по покана на компанията "Трейс интернешънъл" ЕООД. Държавната агенция на Сирия вече е предвидила терени, на които заводите и моловете ще бъдат вдигнати, и търси строителни компании за партньори. Арабският специалист, който е професор в Брюкселския университет, изнесе лекция на студенти от Университета за архитектура, строителство и геодезия в часа на преподавателя Николай Михайлов, шеф на борда на директорите на "Трейс груп". Двама от младежите ще посетят Сирия и ще се запознаят с работата на външнотърговското дружество по покана на Ал-Фауаз.
Източник: Стандарт (04.12.2009)

Търг за “Хемус” след 2 години Две години ще бъдат необходими, за да се подготви нова качествена концесия за магистрала "Хемус". Това заяви строителният министър Росен Плевнелиев при откриването на рехабилитирания път Плевен - Никопол. Процедурата по отдаване на аутобана за стопанисване ще бъде направена от работна група с експерти от Европейската банка за възстановяване и развитие и от три министерства. След това ще се избере изпълнител на трасето, обясни министърът. Идейният проект трябва да се актуализира и да се направи технически проект, каза Плевнелиев. Министърът и председателят на парламента Цецка Цачева откриха ремонтирания от "Пи Ес Ай" АД, част от холдинга "Трейс груп", път между Плевен и Никопол. Рехабилитацията на отсечката се прави с 12,5 млн. евро по програма ФАР. Обновените 45 км ще улеснят международния трафик между България и Румъния, когато влезе в експлоатация фериботният комплекс Никопол - Турну Мъгуреле. Снегът тази година няма да ни завари неподготвени, заяви Плевнелиев. До 15 декември трябва да се подпишат 55 договора от общо 69 стартирали процедури за снегопочистване. Останалите 14 обаче са проблемни, призна той. Толкова много процедури вървят наведнъж, защото е проспано времето от март до септември, заяви министърът. Няма да бъдат подписани договори за снегопочистване в срок в 7 пътни управления, сред които в Смолян, Плевен, Пловдив и Русе. В тях шосетата ще се чистят с малки обществени поръчки.
Източник: Стандарт (08.12.2009)

"Трейс груп холд" ще изпълнява поръчки за зимно поддържане и текущ ремонт на агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) на стойност 15.4 млн. лв., съобщиха от компанията. Миналата седмица дъщерни дружества на холдинга са подписали договорите за общо 888 км пътна мрежа в районите на Кърджали, Ямбол, Казанлък, Гурково и Ямбол. Сроковете на договорите са една година. Сдружението "Пи Ес Ай - Стройинженеринг", в което влизат дъщерната компания на "Трейс" Пи Ес Ай и "Стройинженеринг Казанлък", ще обслужва инфраструктурата в районите на Казанлък и Гурково. На територията около Кърджали и Ардино зимното поддържане и ремонти е поверено на сдружение "Кърджали", в което също влиза Пи Ес Ай заедно с "Пътно поддържане Кърджали". Останалите две поръчки са взети от дъщерни дружества на "Трейс" - "ПСФ Мостинженеринг" ще работи в района на Ямбол, а "Родопа трейс" – около Девин.
Източник: Дневник (15.12.2009)