Трейс Груп Холд обяви намеренията си за изграждане на завод за асфалт, както и завод за варови и бетонови разтвори и строителни материали. Съоръжението се планира да бъде изградено в село Ерден, община Бойчиновци. То ще разполага, както с необходимите складови помещения, така и с учебен център за обучение на работници за пътното строителство, строителството на инженерни мрежи и високо строителство. Очаква се заводът да може да произвежда годишно около 130-150 хил. тона асфалт. Само в последния месец компанията сключи няколко големи договора. Първите бяха за съответно 9,5 млн. лв. и 4,5 млн. лв. за обекти в Столична община, а преди около 10 дни и за София Тех Парк, отново на стойност 9,5 млн. лв. Трейс Груп Холд прогнозира, че очаква да завърши 2015 г. с продажби за 390 млн. лв., което би представлявало ръст от 13,2% спрямо предходната година.
Източник: Стандарт (04.01.2016)

Най-големите обществени поръчки за 2015 г. През изминалата година държавата харчи най-вече за транспортна инфраструктура Магистрали и метро за два милиарда лева. Това са най-големите поръчки на държавата през 2015 г. След като бъдат реализирани най-скъпите проекти, обявени през последната година трябва да имаме: най-дългият тунел в България – на магистрала "Струма"; чисто нови влакове за метрото, произведени в Полша; 7 километра от третия метродиаметър в София; нови 60 км от магистрала "Хемус" и още 40 км от "Струма". Най-големите търгове на общините също са за инфраструктура – Пловдив ще инвестира близо 30 млн. лева в ремонта и изграждането на нови централни булеварди. Варна дава ход на модернизацията и разширението на пречиствателната станция в Златни пясъци за 24 млн. лева. Големите и скъпи проекти основно се финансират от европейските фондове, но има и такива със заеми и средства от бюджета. Сред големите и скъпи поръчки на държавата са и тези за лицензиите на Microsoft, както и тази за регистрационни табели на автомобилите, чието забавяне предизвика временен хаос в КАТ. Изпълнителите на проектите в топ 10 на нашата класация са основно български компании. Магистрала "Хемус" Прогнозна цена: 434 млн. лв. Сума по договор: 756.7 млн. лв. без ДДС* Изпълнители: Лот 1: Обединение "АМ Хемус лот 1"("Джи Пи груп", "Конструксионес Табоада и Рамос","МР сивил уъркс", "Трансконсулт-22") Лот 2: Обединение "ПСТ Хемус 2 ("ПСТ Груп", "Хидрострой", "Пътстрой Бургас", "Евро алианс тунели") *Договорите още не са подписани Влакове за метрото Прогнозна цена: 420 млн. лева Сума по договор: 418 млн. лв. без ДДС Изпълнител: Обединение "Симетро София" ("Сименс България", "Сименс Австрия" и Newag, Полша) Третия лъч на метрото Прогнозна цена: 410 млн. лв. Сума по договор: 412.47 млн. лв. без ДДС Изпълнители: Обединение "Метро 2014" ("Монолит София", "Балканстрой", "Балканстрой София"); Обединение "Метро Билд Център" ("Джи Пи Груп", "Станилов", "Интерпром", "Биас – М"); Обединение "Метро строителство" ("Трейс Груп Холд", "Евро Алианс Тунели", "Инжпроект"); Гражданско дружество "Дву" ("Доуш Иншаат Тинджарет", "Виа Конструкт Груп", "Ултрастрой") Магистрала "Струма" Прогнозна цена: 350 млн. лв. Сума по договор: 352 млн. лв. Изпълнители: Лот 3.1: Обединение "АМ Струма 3.1", в което влизат "Агромах", "Пътища Пловдив груп", "Пътища Пловдив", "АБ"(Хасково), "Хидрострой" и "Алве консулт" Лот 3.2: Консорциум "Струма – Лот 3.3", включващо "ГБС Инфраструктурно строителство", "Пътстрой-92", "Главболгарстрой" и "Геострой" (с подизпълнител"ГБС Благоевград" Тунел "Железница" на магистрала "Струма" Прогнозна цена: 250 млн. лв. Изпълнител: предстои да бъде избран Софтуер за държавната администрация Прогнозна цена: 58 млн. лв. Цена по договор: 58 млн. лв. без ДДС Ипълнител: "ДЗЗД Конгрес" ("ЦАПК-Прогрес" и "Контракс) Доставка на 110 дизелови автобуса за "Столичен автотранспорт" Прогнозна цена: 43 млн. лв. Сума по договор: 33.4 млн. лв. Изпълнител: Джънджоу Юйтун Бус Ко Лимитид Ремонт на булеварди в Пловдив Прогнозна цена: 30 млн. лв. Сума по договор: 28.3 млн. лв. Изпълнител: Щрабаг Регистрационни табели за автомобили Прогнозна цена: 24.3 млн. лв. Изпълнител: предстои да бъде избран Разширение на пречиствателната станция в Златни пясъци Прогнозна цена: 24 млн. лева Изпълнител: предстои да бъде избран
Източник: Капитал (04.01.2016)

Трейс Груп Холд ще строи завод в Северозападна България lТрейс Груп Холд обяви намеренията си за изграждане на завод за асфалт, както и завод за варови и бетонови разтвори и строителни материали. Съоръжението се планира да бъде изградено в с. Ерден, община Бойчиновци, и ще разполага, както с необходимите складови помещения, така и с учебен център за обучение на работници за пътното строителство, строителството на инженерни мрежи и високо строителство. Очаква се заводът да може да произвежда целогодишно около 130-150 хил. тона асфалт. Само в последния месец компанията сключи няколко големи договора. Първите бяха за съответно 9.5 и 4.5 млн. лв. за обекти в Столична община, а преди около 10 дни и за София Тех Парк, отново на стойност 9.5 млн. лв. Трейс Груп Холд прогнозира, че очаква да завърши 2015 г. с продажби за 390 млн. лв., което би представлявало ръст от 13.2% спрямо година по-рано. От началото на 2015 г. книжата на компанията отчитат понижение от 2.14% до 5.992 лв. за лот.
Източник: profit.bg (04.01.2016)

Още преди края на гаранционния срок на пешеходната зона на столичния бул. "Витоша" настилката пропадна. Това показаха вчера любителските снимки, публикувани в няколко медии. Хлътването на плочките в близост до Съдебната палата се случва само няколко месеца след завършването на ремонтната дейност, която струваше над 1.5 млн. лева и беше извършена от консорциума "Трейс Витоша". По думите на кмета на София Йорданка Фандъкова причина за пропадането е проблем с канализацията, както и преминаващите неправомерно автомобили. Това обаче не е първият ремонт в столицата, при който се констатира некачествено изпълнение скоро след завършването му. Такъв беше и случаят през изминалата година с бул. "Черни връх,", бул. "Цариградско шосе", ул. "Костенски водопад", трамвайното трасе на бул. "България" и др., като пропадания и вълни по пътното платно, счупени и отлепени плочки и дупки са най-честите дефекти. "Ние сме заложили много сериозни санкции и аз ги налагам без никакви колебания", заяви Фандъкова пред бТВ вчера. За пример тя посочи ремонтната дейност на НДК, чиито изпълнители бяха санкционирани с над 600 000 лв. Досега ремонтът на околното пространство на НДК глътна 11.5 млн. лв., предимно европейски средства. Заради закъснението със сроковете тази година финансирането на проекта до довършването му ще премине в ръцете на Столичната община, която ще отпусне още 5 млн. лв. за основния ремонт на площад "България". Така той ще достигне колосалните 17 млн. лв, но засега никой не се наема да гарантира доколко качествено ще бъде извършен той.
Източник: Сега (08.01.2016)

Тръгна търгът за изпълнител на първата станция от третия метродиаметър в София Столичното общинско дружество “Метрополитен” ЕАД обяви още една обществена поръчка за строителството на участък от третия метродиаметър в София, показва справка в регистъра на Агенцията за обществени поръчки. Компанията търси изпълнител на първата метростанция от новото трасе, чието изграждане се планира да започне в края на този месец, както и релсовия път към следващата станция при Орлов мост. Първата станция от новия участък на метрото се предвижда да е при “Малък градски театър зад канала”. Изпълнителят трябва да извърши проектиране, строителство и въвеждане в експлоатация на станцията, включително конструктивни, архитектурни и довършителни работи, релсов път, ел.механична част, в т.ч. ВиК, ОВиК, асансьори и ескалатори, ел. инсталации, телекомуникации, система за контрол и таксуване на пътници. Предвижда се разгънатата застроена площ на станцията да е малко под 5 хил. кв.м, дължината – над 114 м, ширината – почти 17 м, като всеки перон ще е с ширина от 4,2 м. Изпълнителят трябва да проектира, изгради и въведе в експлоатация и релсовия път в тунела към следващата станция, което включва конструктивни работи, релсов път, контактна мрежа, ВиК, ел.инсталации, телекомуникации, както и доставка и монтаж на оборудване за междустанционните съоръжения в участъка. Индикативната стойност на дейностите възлиза на 45 млн. лева без ДДС. Кандидатите могат да подават оферти до 1 март, като за същия ден е предвидено и отварянето на офертите. Третият метродиаметър започва от бул. “Ботевградско шосе”, преминава през центъра на София и достига до жп линията София – Перник при Горна баня. През миналата година Обединение "Метро строителство" с партньори Трейс, Евро алианс тунели и Инжпроект беше избрано за строител на първата отсечка от линията - между парка "Заимов" и Орлов мост. Втората отсечка – от Орлов мост до кръстовището на бул. "Пенчо Славейков" и бул. "Прага", ще се строи от консорциума "Метро билд център", в който участват Джи пи груп, Станилов, Интер Про и Биас-М. Отсечката от бул. “Прага” до пазара "Красно село" ще се изгражда от обединението "Метро 2014", в което участват Монолит София, Балканстрой и Балканстрой София.
Източник: Инвестор.БГ (11.01.2016)

Сърбия търси изпълнител за обхода Димитровград – българска граница Сръбската държавна магистрална компания "Koridori Srbije" обяви миналата седмица търг за дострояването на обходния път от Димитровград до българската граница. Отсечката е част от източния ръкав на паневропейския транспортен Коридор 10. Проектът ще бъде финансиран с част от заема в размер на 275.2 млн. евро, отпуснат от Световната банка за изграждането на магистрала, която дублира международния път Е80, свързващ Ниш с България. Изпълнителят има 300 дни срок за да изгради 5.8 километра магистрала и 7 моста с дължина от 20 м до 500 м. Изискванията към кандидатите са да имат приходи за последните три години от поне 30 млн. евро. Те трябва да имат налични финансови средства от поне 6 млн. евро. Срокът за подаване на оферти е 1 февруари. От границата с България при Калотина магистралния път би трябвало да продължи към София и от там да се свързва с магистралите "Тракия", "Хемус", "Струма" и "Марица". Към момента обаче все още няма готов проект за отсечката като към края на миналата година пътната агенция беше на финала с избора на проектант за 16-километров участък от пътя между с. Храбърско и Северната скоростна тангента Това е трети опит на сръбската магистрална компания да завърши успешно пътя Димитровград – българската граница. Строителството първоначално беше възложено на автрийската компания "Алпине", която обаче обяви банкрут през 2013 г. и не можа да построи отсечката. Проектът е възложен в края на юни 2014 г. на българската строителна компания "Трейс Груп Холд", която изпълнява редица пътни поръчки в Сърбия и Македония. Срокът за изпълнение беше 450 дни, а стойността на договора – близо 18.5 млн. евро. Към октомври миналата година обаче работата беше изпълнена на едва 13%. Директорът на сръбската компания Koridori Srbije обяви, че ще прекрати договора с 'Трейс" като заканата е изпълнена месец по-късно. От "Трейс" неофициално коментираха, че е имало редица фактори за забавянето на строителството. Компанията едва ли ще се яви на търга. Той е обявен без прогнозна стойност, но трябва да бъде завършен до края на годината – както е бил първоначалния план.
Източник: Капитал (13.01.2016)

Трейс увеличи капитала на свое дъщерно дружество с 2 млн. лв. Трейс Груп Холд АД увеличи капитала на своето дъщерно дружество Трейс – София ЕАД с 2 млн. лв., съобщава пътният холдинг чрез БФБ-София. Увеличението е вписано в Търговския регистър на 12 януари 2016 г. Със стъпката капиталът на Трейс – София ЕАД нараства от 55 100 акции на 2 055 100 акции. Трейс Груп, който е едноличен собственик на дружеството, е записал новите 20 000 книжа срещу парична вноска за 2 млн. лв. Във връзка с промяната на капитала са извършени промени в устава на дружеството, посочва компанията майка в съобщението си. "През последните години Трейс – София ЕАД се обособи като водещо дружество в структурата на Трейс Груп Холд АД с богат опит в областта на метростроителството, железопътното и пътното строителство. Дружеството успешно реализира проекти по оперативните програми на Европейския съюз“, посочва изпълнителният директор на Трейс Груп Холд Мирослав Манолов в прессъобщението Четвърт час преди края на търговията на борсата акциите на Трейс Груп Холд АД поскъпват с 2,5% до 5,79 лв. за акция след една сделка. Пазарната му капитализация е 140,118 млн. лв.
Източник: Инвестор.БГ (18.01.2016)

SOFIX със спад от 0,92% до най-ниското ниво за годината SOFIX отчете дневен спад от 0,92% до 446,11 пункта, което е най-ниското ниво за годината. Така може би индексът започва да реагира на сривовете в чужбина. Оборотът с книжа на компании от състава на индекса на сините чипове SOFIX възлезе на 626 хил. лв., което е високо на фона на последните месеци. Най-голям беше оборотът при обикновените акции на Химимпорт АД с 374 хил. лв., като имаше истински бум на ликвидността със 190 сделки, както и на волатилността с цени между 1,2 лв. и 1,35 лв. за акция. Затварянето беше при 1,304 лв., което е дневен спад от 1,88%. На второ място по оборот сред акциите беше Монбат АД със 115 хил. лв., на трето е ЦКБ с 60 хил. лв., на четвърто е ФНИБ АДСИЦ с 30 хил. лв. и на пето - Софарма АД с 20 хил. лв. Имаше и голяма сделка с облигации, а именно на Евролийз груп ЕАД за 400 хил. лв. Сделките днес бяха общо 431, като почти половината бяха с обикновените акции на Химимпорт АД. На второ място с 55 сделки бе ЦКБ, на трето е Фонд за недвижими имоти България АДСИЦ с 44, на трето са привилегированите акции на Химимпорт с 19 и на пето място е Софарма с 18. Само 2 от 11-те търгувани компании в SOFIX отчетоха ръст, а именно Фонд за недвижими имоти България АДСЦ с 3,47% до 0,566 лв. за брой и символичните 0,02% до 4,961 лв. при М+С Хидравлик АД. При ФНИБ АДСИЦ има новина за предстоящо общо събрание на акционерите за гласуване на обратен сплит от 3 сегашни акции да се заменят за една. С най-силен спад на цената сред книжата от състава на SOFIX от 8,43% до 22,3 лв. за брой се отчете Холдинг Варна АД, следвано от Трейс груп холд АД с 4,11% до 5,552 лв., Химимпорт АД с 1,88% до 1,304 лв., Софарма АД с 1,83% до 2,68 лв. и Неохим АД с 1,82% до 43,2 лв.
Източник: Инвестор.БГ (19.01.2016)

УПФ „Бъдеще“ е купило акции на Трейс за над 6 млн. лв. Универсалният пенсионен фонд (УПФ) „Бъдеще“ е проявил силен интерес към акциите на Трейс Груп Холд АД и от 0 притежавани в края на 2014 г. към 31 декември 2015 г. вече притежава такива за 6,72 млн. лв., показва справка на Investor.bg на база отчетите на пенсионните фондове. Освен УПФ „Бъдеще“ акции в Трейс в края на 2015 г. притежават още ППФ „Бъдеще“ - 136 хил. лв., фондове на NN за 431 хил. лв. и фондове на Пенсионноосигурителен институт АД (ПОИ) за 525 хил. лв. Фондовете на NN и ПОИ имаха подобен размер акции и в края на 2014 г. и при тях няма голяма промяна. Последната цена на акциите на Трейс Груп Холд АД за 2015 г. е 5,71 лв. за брой, а в предпоследния работен ден е 5,991 лв., като една от двете е взета за оценка. По правило пенсионните фондове оценяват по цената от предпоследния работен ден на месеца. Следователно УПФ „Бъдеще“ е придобил през 2015 г. около 1,12-1,18 млн. акции. Общата търговия с акции на БФБ-София с Трейс през 2015 г. е около 1,9 млн., като УПФ „Бъдеще“ е придобил около 60% от тях и е бил значителен фактор при покупките на тези акции. Може би покупките са станали през февруари 2015 г., когато са изтъргувани 424 376 акции при максимална цена от 8,15 лв. за ценна книга, или през май 2015 г., когато обект на търговия са били 820 924 книжа при максимална цена от 7,75 лв. Именно през февруари 2015 г. основният акционер Николай Михайлов продаде 0,9655% от акциите си в Трейс, което съответства на прехвърлянето на 233 569 акции при цена от 8,15 лв., която бе най-високата за последните 4 години и си остана най-високата до края на годината. Само при тази сделка при 8,15 лв. купувачът (който и да е той) отчита загуба от 30% до последната цена за 2015 г. Освен това Трейс Груп Холд АД увеличи притежаваните собствени акции от 0 до 17 751 собствени акции в периода от 1 януари 2015 г. до 30 септември 2015 г., при средна цена от 6,76 лв. Така УПФ „Бъдеще“ и самото Трейс са отговорни за общо почти 2/3 от покупките на акции на холдинга. Акциите на Трейс Груп Холд АД поевтиняват с 5,24% в последния месец до 5,55 лв. за брой и 134 млн. лв. пазарна капитализация. Разпределен е и брутен дивидент от 0,136842 лв. за ценна книга.
Източник: Инвестор.БГ (25.01.2016)

Трейс с 80% ръст на печалбата до 20,7 млн. лв. Трейс груп холд АД отчита 80%-ен ръст на неконсолидираната печалба на годишна база до 20,7 млн. лв. за 2015 г., показва отчетът на дружеството, публкуван чрез БФБ-София. Основната част от печалбата, или 18,1 млн. лв., се дължи на приходи от дивиденти. Само за последната четвърт на годината е отчетена печалба от 4,6 млн. лв., спрямо загуба от 2,1 млн. лв. за същия период на 2014 г. Неконсолидираните приходи от продажби се увеличават със 77% на годишна база до 238 млн. лв. за 2015 г., а само за последната четвърт на годината са 139 млн. лв. или повишение със 179%. Отчетът беше приет оптимистично в темата за дружеството, като BSETrader написа „Доста обнадеждаващ отчет имаме тук. Ще чакам с особен интерес консолидирания“, а abc добавя: "И дивидентчето ще е по-добро тази година, мисля...“. Консолидираният отчет за деветмесечието на 2015 г. показа печалба от 6,9 млн. лв., докато неконсолидираният отчете печалба от 16,1 млн. лв., или с около 10 млн. лв. по-ниска. Според някои анализатори е възможно Трейс груп холд АД да е решило да увеличи собствения капитал в неконсолидирания отчет, достигнал 96 млн. лв. към 31 декември 2015 г. (след печалбата от 20,7 млн. лв.), а консолидираният е 106 млн. лв. към 30 септември 2015 г. Това става чрез ударното разпределяне на дивидент от дъщерните дружества към майката в размер на 18,1 млн. лв. за 2015 г., спрямо 9,3 млн. лв. за 2014 г. и едва 99 хил. лв. за 2013 г. Тоест само за две години холдингът е прехвърлил 27 млн. лв. собствен капитал от дъщерните дружества към компанията майка. По този начин неконсолидираните печалби от 2015 г. и 2014 г. може да са осигурени основно от дивиденти от дъщерни дружества и представляват счетоводна операция без данъчен ефект, защото върху тази печалба не се дължи данък. Друг въпрос, възникващ от прехвърлянето на капитал от дъщерните дружества към компанията майка, е хипотетично оставяне на губещи дъщерни дружества да фалират, но това няма да засегне холдинга, ако той не е гарант по задълженията на съоветните дъщерни дружества. Налице е и прехвърляне на приходите към компанията майка, видно от увеличението със 77% на неконсолидираните приходи на годишна база, може би чрез префактуриране на приходи и разходи. Трейс груп холд АД планира среща с инвеститорите, на която вероятно ще разясни вътрешно-холдинговата си счетоводна политика за прехвърляне на капитал към компанията майка. Възможно е да предстои и изплащане на дивидент на база натрупаните печалба и други резерви в размер на 47,8 млн. лв. към 31 декември 2015 г. Трейс груп холд АД е натрупал значителни парични средства на неконсолидирана база към 31 декември 2015 г. - в размер на 58,3 млн. лв., което е много над 9,09 млн. лв. в началото на 2015 г. Припомняме, че УПФ Бъдеще купи акции на Трейс за над 6 млн. лв. през 2015 г. Акциите на Трейс груп холд АД поевтиняват с 8,87% на акция до 5,65 лв. за акция и 137 млн. лв. пазарна капитализация. Разпределен е и брутен дивидент от 0,136842 лв. на ценна книга или общо 3,31 млн. лв.
Източник: Инвестор.БГ (02.02.2016)

Дъщерна компания на Трейс Груп Холд с два нови договора Дъщерната компания на Трейс Груп Холд Пи Ес Ай е подписала два нови договора, информират от дружеството. На 1 февруари дружеството подписа договор за изпълнение на Инженеринг – проектиране и изпълнение на СМР за обновяване за енергийна ефективност на многофамилна жилищна сграда в гр. Русе, ул. „Св. Св. Кирил и Методий“ № 25, бл. „Неофит Рилски”. Проектът е по Националната програма за енергийна ефективност на многофамилни жилищни сгради. Договорът е на стойност 811 275 лв. без ДДС. Срокът за изпълнение е 120 календарни дни. През януари компанията подписа договор за изпълнение на пристройка към магазин Практикер в гр. Бургас на стойност 640 хил. лв. без ДДС.
Източник: profit.bg (08.02.2016)

Трейс ще продължи с обратното изкупуване на акции и през 2016 г Трейс Груп Холд АД ще продължи с обратното изкупуване на акции и през тази година. Това коментира изпълнителният директор на пътния холдинг Мирослав Манолов в ефира на Bloomberg TV Bulgaria. Той коментира, че дружеството, част от водещия индекс SOFIX, изпраща „изключително успешна 2015 г.“, в която е отчетен 80% ръст на печалбата, а приходите от продажби възлизат на 240 млн. лв. За годината Трейс очаква ръст на приходите от 40-50%, тъй като предстои завършване на ключови проекти. Компанията ще участва и в предстоящите търгове за довършване на софийското метро. През годините Трейс се специализира именно в тази сфера от строителния бизнес, обясни Манолов. По думите му процесът на обратно изкупуване на собствени акции ще продължи и през тази година, като срокът, който изтича след два месеца, ще бъде удължен. Към настоящия момент Трейс е изкупил близо 60 хил. свои акции. Излизането на външни пазари е сред приоритетите на компанията. Манолов посочи Сърбия като сериозно предизвикателство. В България компанията инвестира в по-слабо развити райони като Смолян, Плевен и Монтана.Днес акциите на Трейс поскъпнаха с 0,64% до 5,938 лв. и 143,7 млн. лв. пазарна капитализация. От началото на годината ценовият ръст е 4%.
Източник: Инвестор.БГ (15.02.2016)

Борисов прекрати търг за 95 млн. лв. с участник "Водстрой 98" Поръчка за 95 млн. лева с участието на "Водстрой 98" е била прекратена по нареждане на премиера Бойко Борисов, стана ясно след заседанието на Министерски съвет. Информацията беше потвърдена от източник на "Капитал". Поръчката е за Сключване на рамково споразумение за "Проектиране, авторски надзор и строителство на пътища в съответствие с нуждите на Южноцентрално държаво предприятие Смолян" за период от 4 години. Включените дейности са прокарване на горски автомобилни пътища, обслужваши 36 държавни горски и 7 ловни стопанства на територията на ЮЦДП. Внушителната сума е привлякла вниманието на 20 участника, сред които "Водстрой 98", "Джи Пи Груп", "Хидрострой", участващи самостоятелно, както и по-малки местни фирми и консорциуми, научи "Капитал" от източници, близки до процеса. Офертите на кандидатите са отворени на 29 януари в сградата на ДГС Смолян в Пампорово при нулев медиен интерес. Конкурсът ще бъде прекратен, като мотивите най-вероятно ще са липса на финансиране. Това е втори търг с участието на свързани с депутата Делян Пеевски фирми, който се прекратява по нареждане на премиера в рамките на три дни. Първият беше за лотове 1 и 2 на магистрала "Хемус", чието изграждане щеше да струва на бюджета близо 1 млрд. лева с ДДС. За изпълнител на по-скъпия лот 2 беше избрано обединение с водещ партньор "ПСТ Груп", което се свързва с Първа инвестиционна банка и Пеевски. Официалните мотиви отново бяха липса на средства. Горската поръчка е обявена на два пъти. Първоначално през 2013 г., когато прогнозната й стойност е 60 млн. лева или цели 35 млн. лева по-малко от прекратения от Борисов търг. Конкурсът привлича всички големи местни строителни компании, а на първо място е класирано обединение "Перелик", включващо "Трейс груп холд", "Виа конструкт груп" (свързано с "Джи Пи Груп"), "Топ енерджи груп" и "Красин". Останалите учатници – консорциумите "Зелени балкани", "Екип 99", "Лес груп" (с участието на "Водстрой 98" и ГБС) и "Горски пътища Смолян" обжалват. В крайна сметка КЗК постановява, че търгът е незаконосъобразно проведен, защото в тръжната комисия има двама юристи и един ВиК експерт, но нито един инженер или проектант, който да има опит с предмета на поръчката. Антимонополната комисия връща офертите за повторно разглеждане, но в крайна сметка Южноцентралното предприятие прекратява търга с мотива, че методиката за оценка е сгрешена. Конкурсът е подновен чак през октомври 2015 г. като цената му е скочила на 95 млн. лева без ДДС. От обявлението става ясно, че в новата поръчка освен проектиране и строителство на горски автомобилни пътища и транспортна техническа инфраструктура са включени и проектиране, авторски надзор и изграждане на технико-укрепителни съоръжения на територията на ЮЦДП. На 29.10.2015 г. в КЗК постъпва жалба от "Водстрой 98" срещу условията на конкурса. Дружеството настоява и за временно прекратяване на поръчката до произнасяне на комисията. Какви са възраженията на "Водстрой 98" така и не става ясно, защото на 04.11.2015 г. компанията оттегля жалбата си. Конкурсът продължава с прием на оферти. Три месеца по-късно, малко преди избора на изпълнител, търгът е прекратен по нареждане на премиера. Официалните мотиви ще бъдат обявени до края на деня, казаха от Министерство на земеделието.
Източник: Капитал (18.02.2016)

До май обявяват търг за строителството на Интермодален терминал Русе Търг за строителство за Интермодален товарен терминал Русе ще бъде обявен през април – май. Предвидената за обекта стойност в Оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 е 21 792 543 евро, каза инж. Иво Янакиев, дирекция "Стратегическо развитие и инвестиционни проекти" в НКЖИ . Проектът се финансира по приоритетна ос 3 от ОПТТИ - интермодалност. Ако при тръжните процедури бъдат спестени срества, редно е те да бъдат пренасочени към обновяване на гарови здания, които също се финансират по тази ос. Проектът беше завършен и приет на експертен съвет на НКЖИ в края на 2015 година. Изпълнител на задачата за проектиране и изработване на ПУП е Обединение "Дунав", съставено от "Евротранспроект" и "Мигети". Експертният съвет одобри вариант С за бъдещия терминал. Той се намира на мястото на бившата Гара разпределителна на Русе, до която има пътен и жп достъп от всички посоки - директна пътна и жп връзка с Варна, София, Дунав мост, Силистра, Източната индустриална зона на Русе. Земната основа е здрава - теренът е бил жп гара някога. Почти цялата територия е собственост на НКЖИ и отчужденията, които биха се наложили, ще са минимални. Теренът според предвижданията на ОУП на Русе е предназначен за транспортно-складови дейности. Площадката също така отстои на 3 км от р. Дунав и лесно може да поеме дела от товарите, който идва по вода - 10% от общите. Много важно за интермодалния терминал е коловозното развитие. Така наречените приемно-отправни коловози в гарата ще приемат и ще изпращат контайнерни блок-влакове. Гарата е проектирана за 3 такива приемно-отправни коловоза с минимална дължина 750 м. Контейнерните влакове ще се състоят от специализирани вагони за контейнери, като дължината на съставите е 520 м. Идеята е до 2040 г. терминалът да работи 6 дни в седмицата - 2 смени по 8 часа, а след това на 3 смени по 8 часа. До 2040 г. в ИМТ Русе ще бъдат обработвани по 2 влака в денонощие и ще преминават по 82 автомобила, след 2040 г. - по 3 влака в денонощие и по 122 автомобила. В момента се строи интермодалният терминал в Пловдив. Той е първият, финансиран с публични средства - еврофондове и национално съфинансиране. Очаква се да бъде завършен до края на 2016 г. Стойността му е 10.367 млн. лв., изпълнител е "Трейс Груп Холд"
Източник: Строителство Градът (22.02.2016)

София търси кой да чисти "Люлин" и "Младост" срещу 80 млн.лв. Столична община скоро ще обяви една от най-големите си поръчки за годината - търси се компания, която да почиства кварталите "Младост", "Люлин", "Триадица", "Овча купел" и "Витоша" в продължение на четири години, като по предварителни сметки това ще й струва 80 млн. лв. без ДДС. Това става ясно от предварително обявление, публикувано от общината. В документа не са определени сроковете, в които ще бъдат приемани документите на участниците. В момента тези райони се обслужват от австрийската фирма "Заубермахер", чийто договор изтича през 2017 г. Това означава, че общината ще трябва да се справи с цялата процедура, включително и евентуалните обжалвания, до края на годината. През март миналата година София разпредели сметопочистването на повечето райони в София за пет години напред. Изключение тогава бяха именно кварталите "Младост", "Люлин", "Триадица", "Овча купел" и "Витоша", за които общината имаше договор до 2017 г. Това е най-скъпата дейност в Столична община - за пет години, ако се съди по плащането дотук, София ще плати на всички чистещи фирми общо 450 млн. лв. Прогнозните стойности при миналогодишната поръчка варираха между 27 и 46 млн. лв. на зона за пет години, което изглеждаше занижено спрямо реалните плащания от последните години. Сега очакваната стойност е два пъти по-голяма, но все пак е за най-големите квартали - "Люлин" и "Младост". Според резултатите от конкурса миналата година фирми на "Титан АС" на Димитър Борисов и Иво Иванов и на братята Георги и Кирил Домусчиеви ще чистят половината от територията на Столичната община в следващите пет години. "Титан София Център 1" - собственост на "Нелсен чистота" (на "Титан") с 60% и "Ай Ес Ви трейд", свързано с Кирил Домусчиев, ще почиства Зона 1 (районите "Средец", "Лозенец" и "Студентски") и Зона 7 ("Възраждане", "Оборище", "Триадица") до 2020 г. "Титан София Изток 1" - "Титан БКС" (собственост на "Титан интернешънъл холдинг") с 10% и "Търговски център Тракия" на братята Домусчиеви с 90%) пое Зона 2 ("Кремиковци", "Искър", "Панчарево") и Зона 5 ("Връбница"). Зона 3 ("Подуяне", "Слатина", "Изгрев") се почиства от "А.С.А", Зона 4 ("Надежда", "Сердика", "Илинден") - от Консорциум "АЕЦ-Х груп". Силна конкуренция имаше единствено за Зона 6 ("Красна поляна", "Красно село") заради оттеглянето на "Щрабаг" от дейността. Общинската комисия класира на първо място "Грийн партнърс БКС", която е свързана с дългогодишния монополист в сектора Румен Гайтански-Вълка. Подреждането беше обжалвано, като КЗК не видя проблем, но през есента на миналата година Върховният административен съд откри порок в търга. Според магистратите "отделните оценителни листи, подписани от членовете на комисията, за всеки конкретен участник в процедурата са с абсолютно идентично съдържание както по отношение определения му по всеки технически показател брой точки, така и относно изложените за присъждането им мотиви. Това може да означава единствено че изобщо не е извършена самостоятелна оценителна дейност по техническите показатели от всеки от членовете на комисията в грубо противоречие с изискванията на утвърдената от възложителя методика". Така процедурата се върна в общината и няма информация да е сключен договор. В обявлението на общината се посочва още, че ще бъде отворена и обществена поръчка за зимно почистване на пътищата в парк "Витоша", както и на "част от републиканските пътища в границите на София-град" за следващите две години. За целта са отделени 12 млн. лв. В предишната подобна процедура от 2014 г. обединението "Пътища и съоръжения - 2014" спечели зимното поддържане на пътищата в парк "Витоша" и в районите "Овча купел" и Банкя като единствен кандидат. "Трейс груп холд" спечели зимното почистване в районите Панчарево и "Витоша", "Чистота Искър" - в Кремиковци, а "Мегаинвест-холд" - във "Връбница" и "Нови Искър", също тъй като бяха единствените подали оферти във всяка от тези позиции. За почистването на южната дъга на Софийския околовръстен път и част от пътя София - Самоков през 2014 г. не се яви нито един кандидат, а впоследствие дейността беше разпределена на "Пътища и съоръжения" за зимата на 2014-2015 г. Първоначално общината е прогнозирала, че зимното поддържане на двата пътни участъка ще струва 500 хил. лв., но в крайна сметка е изплатила на фирмата 1.2 млн. лв за 8-месечния срок на договора, става ясно от Регистъра на обществените поръчки. В края на 2015 г. същата дейност отново е разпределена само за един зимен сезон, този път на ЗМБГ АД.
Източник: Капитал (29.02.2016)

Най-печелившите и най-губещите компании на борсата през февруари Компанията с най-голям оборот за месец февруари 2016г. е Трейс груп холд АД, с реализиран обем от 2 125 724 лева. На второ място се нарежда Спарки АД с реализиран обем от 2 066 000 лева. Представителите на дружествата със специална инвестиционна цел в класацията са ЦКБ Риъл Истейт Фонд АДСИЦ и Адванс Терафонд АДСИЦ, които заемат съответно 5-та и 8-ма позиция. С най-малък брой сключени сделки в класацията са Тексим Банк АД и Артанес Майнинг Груп АД - София, а с най-голям Трейс груп холд АД. Най-печеливша компания през месец февруари 2016г. е Свилоза АД, която постига ръст от 18.65%. На второ място се нарежда Холдинг Нов Век АД, следван от ЧЕЗ Разпределение България АД с ръст от 5.34%. Последните две компании в класацията отбелязват едноцифрени ръстове, съответно Неохим АД с ръст от 4.35% и Юрий Гагарин АД с ръст от 4.08%. Топ 5 на губещите компании през месец февруари 2016г. се оглавява от Проучване и добив на нефт и газ АД със спад от 15.07%. На второ място е Спарки Елтос АД със спад от 14.89%. Останалите три компании в класацията отбелязват едноцифрени спадове.
Източник: Money.bg (01.03.2016)

Трейс с 5,5% ръст на консолидираната печалба до 9,65 млн. лв. за 2015 г. Трейс груп холд АД отчита 5,5% ръст на консолидираната печалба до 9,65 млн. лв. за 2015 г., показва отчетът на дружеството, публикуван чрез БФБ-София. Консолидираните приходи от продажби растат с 37% на годишна база до близо половин милиард лева (473 млн. лв.). За деветмесечието компанията отчете печалба от 6,9 млн. лв. и приходи в размер на 250 млн. лв. на консолидирана база. Консолидираната печалба е с 11 млн. лв. по-ниска от неконсолидираната, която възлезе на 20,7 млн. лв. за 2015 г. Тя се дължеше на разпределените дивиденти в размер на 18,1 млн. лв. от дъщерни дружества. След прехвърлянето на капитал от дъщерните дружества към майката (чрез дивидентите) собственият капитал на неконсолидирана база достига 96 млн. лв. към края на 2015 г., а консолидираният собствен капитал е 108,8 млн. лв. Паричните средства на неконсолидирана база се увеличиха от 9,1 млн.лв. до 58,3 млн. лв. през 2015 г. На консолидирана ръстът е от 37,8 млн. лв. до 83,3 млн. лв. Налице е силен ръст на текущите активи на консолидирана база със 115 млн. лв. през 2015 г. до 261 млн. лв. в края ?, но също така силен ръст със 114 млн. лв. до 239 млн. лв. на текущите пасиви. Нетекущите пасиви са сравнително ниски и са в размер на 8,7 млн. лв. в края на 2015 г. Трейс Груп Холд АД ще продължи с обратното изкупуване на акции и през тази година, коментира по-рано през годината изпълнителният директор на пътния холдинг Мирослав Манолов в ефира на Bloomberg TV Bulgaria. Акциите на Трейс Груп Холд АД поевтиняват с 29,26% в последните 12 месеца до 5,7 лв. за акция и 138 млн. лв. пазарна капитализация. Разпределен е и брутен дивидент от 0,136842 лв. на акция. Авторът на статията притежава 1 акция от капитала на компанията.
Източник: Инвестор.БГ (02.03.2016)

Дъщерни на Трейс и болницата в Ямбол сключиха рамково споразумение за 3 млн. лв. Дъщерните дружества на Трейс Груп Холд АД - „ПСФ Мостинженеринг“ АД и „Пи Ес АЙ“ АД, са подписали рамково споразумение за изграждане, ремонт, реконструкция и преустройство на сгради на болницата в Ямбол на стойност до 3 млн. лв. без ДДС, съобщава пътният холдинг чрез БФБ-София. Споразумението, подписано на 24 февруари, е със срок 3 години, като за това време могат да бъдат изпълнени строително-монтажни работи, които ще бъдат възложени с договор за изпълнение. Възложител е МБАЛ „Свети Пантелеймон“ АД-гр. Ямбол, която осигурява и финансирането. Изпълнителят е Обединение „Здраве 2015“, в което партньори са „ПСФ Мостинженеринг“ АД и „Пи Ес АЙ“ АД, притежаващи опит в изпълнението на инфраструктурни проекти от регионално и национално значение. „През последните няколко години „Пи Ес АЙ“ АД насочи усилия за навлизане в сектора на високото строителство, като успешно реализира проекти за изграждане на нови сгради и договори за инженеринг за обновяване енергийната ефективност на сгради“, пише в прессъобщението. Малко преди края на търговията на БФБ-София акциите на Трейс поевтиняват с 1,4% до 5,6 лв. за брой и 135,52 млн. лв. пазарна капитализация.
Източник: Инвестор.БГ (08.03.2016)

Обемите на търговия на борсата в София са се понижили с 28% през февруари Обемите на търговия на фондовата борса в София са се понижили с над 28% през февруари, показва обобщената статистика на БФБ, публикувана на сайта й. "Намаление имаше в оборотите с всички основни видове инструменти с изключение на компенсаторните. Основният индекс SOFIX премина под 450 пункта и стойността му в края на периода достигна 447.42. BGBX 40 също намаля с 0.85%. Другите два индекса BGTR30 и BGREIT отбелязаха нарастване от 0.55% и 2.20% съответно", пише в съобщението. На годишна база ръст е ималои само при BGREIT. Капитализацията на основния пазар се е понижила с 2.54% до 3.773 млрд. евро. Най-ликвидна е била компанията "Софарма" с 268 сключени сделки за 186.45 хил. евро оборот. На второ и трето място са съответно "Химимпорт" и свързаната с него Централна кооперативна банка. Топ 5 се допълва с традиционно ликвидния "Адванс терафонд" и "Трейс груп холд". При инвестиционните посредници няма големи изненади - първи по сделки традиционно е "Карол" с 1753 сделки, следван от "Елана трейдинг" с 768 и "Бенчмарк" с 594. По оборот лидер е ЦКБ с 3.677 млн. евро оборот.
Източник: Капитал (15.03.2016)

Пет фирми и обединения искат да строят част от третата отсечка на метрото за 45 млн. лева Обединение "МС Хаджи Димитър" (между "Станилов" и "Главболгарстрой"), Обединение "Метро София III", Обединение "Геометро 5" (с участието на "Геострой"), "Джи Пи Груп" ООД, и "Трейс Груп Холд" са подали оферти за строителството на част от третата метролиния - от Малък градски театър до бул "Владимир Вазов" след "Подуене". Това стана ясно след отварянето на документацията днес. В проекта влиза построяването на двупосочен тунел, който минава под ЖП линията от София за Пловдив и една метростанция в "Хаджи Димитър". Общата дължина е 630 м., а прогнозната стойност - 45 млн.лв, пише "Капитал".
Източник: 24 часа (01.04.2016)

ГБС и свързваната с Пеевски "Техноекспортстрой" спечелиха поръчка за 51 млн. лв. Една от най-големите обществени поръчки на държавната "Булгартрансгаз" - за 20-километровото разширение на транзитния газопровод към Турция за над 50 млн. лв., вече е договорена с консорциум, в който влизат "Главболгарстрой", "ГБС – инфраструктурно строителство" и "Техноекспортстрой", която се свързва с депутата от ДПС Делян Пеевски. Договорът за изпълнение е бил подписан в началото на март и публикуван в регистъра на Агенцията за обществени поръчки на 1 април.Поръчката беше обявена от "Булгартрансгаз" в средата на септември миналата година, като индикативната стойност беше 47 млн. лв. без ДДС. Дружеството търсеше изпълнител за доставка, строително-монтажни работи и въвеждане в експлоатация на част от разширеното трасе до Турция. В средата на октомври 2015 г. оферти подадоха шест кандидата. Това са варненската "Интеком груп" на Павлин Николов и Светослав Миладинов. Фирмата е отстранена от надпреварата още в началния етап, тъй като офертата не е съдържала всички необходими документи. От протокола от отварянето на офертите става ясно, че дружеството е поискало удължаване на срока за подаването на оферти, което явно не е уважено от "Булгартрансгаз". Вторият кандидат е консорциум "Лозенец - Недялско", който на практика печели процедурата. Отново от протокола става ясно, че участието на "Главболгарстрой" в него е 90%, на "ГБС – инфраструктурно строителство" 7% и на "Техноекспортстрой" 3%. Това е изненада, защото досега ГБС беше чест партньор с "Водстрой 98" (най-често печелещата държавни поръчки фирма, свързвана с Пеевски) - централна гара, пловдивския колодрум и др. "Техноекспортстрой" през последните години беше по-пасивна, но явно сега се активира. Компанията беше приватизирана от тандема Цветан Василев - Пеевски, но сред разрива (по думите на банкера) е под контрола на Пеевски. Самата "Водстрой 98" също участва в търга в обединението "Газпроект Турция", но с друг партньор - "Трейс груп холд", като двете фирми не са нови партньори. Третият кандидат е "Консорциум С.Г.П.", който също е отстранен от процедурата. Той обединява италианската С.А.Л.П, чието участие е 51% и "Газстроймонтаж", собственост на "Газстрой". Според протокола кандидатът не е представил гаранция за участие от 300 хил. лв. и доказателства за финансовото си състояние. Според изискванията на процедурата участниците трябва да разполагат със свободни средства в размер на 14 млн. лв. Друг кандидат в процедурата е обединението "Енерго хабау ППС", в което влизат "Енергоремонт холдинг", представляван от Теодор Осиковски, чието участие е 40%, австрийската HABAU, която беше избрана за изпълнител на подземната част на интерконекторната връзка между България и Румъния и германската PPC pipelinesistems, чието участие е по 30%. Последният консорциум, кандидатствал в поръчката, е "Монтажи Ко – Ти Ви Би – ТГ 2015", който също е отстранен. В него с равни дялове влизат "Монтажи Ко" и димитровградската Ти Ви Би. Въпреки че отговаря на всички технически и финансови условия, консорциумът е отстранен, тъй като е заложил по-дълъг срок на изпълнение от предвидения от "Булгартрансгаз". Така до отварянето на ценовите оферти стигат три от кандидатите, два от които свързвани с Пеевски. Според протокола най-ниската цена, предложена от консорциума "Лозенец – Недялско", е 46.520 млн. лв. без ДДС, което е общата цена на изпълнение. Останалите два предлагат доста сходна цена. "Енерго хабау ППС" - 47.118 млн. лв., и "Газпроект Турция" - 47. 077 млн. лв. Тези оферти дават на "Лозенец - Недялско" съвсем малка преднина в точките. Консорциумът обаче излиза убедително напред в класирането благодарение на техническата част на офертата. Според критериите с равна тежест при оценката са цената и организацията на изпълнение на строително-монтажните работи. В крайна сметка договорът за изпълнение, подписан с "Булгартрансгаз", според сайта на Агенцията за обществени поръчки е на стойност 43.239 млн. лв. без ДДС, което прави 51.6 млн. лв. Въпреки че договорът е сключен за по-малка сума от индикативната, която беше 47 млн. лв., е интересно защо тя е доста по-висока от обявената стойност на проекта в 10-годишния план за развитие на мрежата от 32 млн. лв. Както "Капитал Daily" писа, разликата идва от това, че планът е бил изработен преди проекта за разширението на газопровода. Така не е можело да бъдат взети предвид реалните пазарни стойности, бяха коментирали от "Булгартрансгаз". Според параметрите на поръчката изпълнението й трябва да приключи за срок от година и половина, което означава, че разширението ще е готово през 2017 г. "Булгартрансгаз" ще плати авансово на изпълнителя 20% от стойността на поръчката.
Източник: Капитал (07.04.2016)

Дъщерни на Трейс фирми с нови договори в Сърбия за над 1,1 млн. лв. Две дъщерни дружества на Трейс Груп Холд АД подписаха общо четири нови договори в Сърбия за 1 173 283,73 лв. без ДДС, съобщава пътният холдинг чрез БФБ-София. На 30 март Трейс ПЗП Ниш АД е подписало договор за поддържане на пътища на територията на община Бела паланка. Стойността на договора е 78 693 лв., а срокът за изпълнение е 24 календарни дни. През март дружеството е подписало и договор за постоянна поддръжка на улици и общински пътища на територията на община Пирот. Срокът на действие е до 31 декември 2016 г., а стойността – 265 хил. лв. Финансирането на дейностите е от бюджета на общините Бела паланка и Пирот. Другото дъщерно – Трейс ПЗП Враня ООД, е сключило договор за изграждане, реконструкция и рехабилитация на улици в град Враня. Стойността на този договор е 261 587 лв. Проектът е финансиран от общинския бюджет на Враня и се предвижда да бъде изпълнен за 120 календарни дни. Трейс ПЗП Враня е подписало и още един договор през март. Става дума за ремонт и реконструкция на улици на територията на общините Вранска баня, Враня, Лесковац и Сурдулица. Общата им стойност е 570 хил. лв. От началото на годината акциите на Трейс Груп Холд АД поевтиняват с 2,8% до 5,55 лв. за брой и 134,31 млн. лв. пазарна капитализация.
Източник: Инвестор.БГ (12.04.2016)

Oборотът на БФБ-София се срути с 53% годишно през март до едва 12 млн. лв. Оборотът на БФБ-София се срути с 53,2% на годишна база до едва 11,8 млн. лв. през март 2016 г., показват данни на пазарния оператор. Единствено отпускарският август 2015 г. е бил с по-нисък оборот от едва 9,52 млн. лв. Въпросът е - ако сега оборотите са като през отпускарските месеци, то какви ще са по време на летните месеци. Оборотът за 12-те месеца до 31 март 2016 г. възлиза на рекордно ниските 325 млн. лв., което е спад от 43,3% спрямо предходния 12 месечен период, и то основно поради по-високия оборот от 80 млн. лв. през декември 2015 г. Броят сделки през март 2016 г. обаче отчита абсолютен антирекорд от едва 3 596 трансакции спрямо 3 633 сделки през февруари 2016 г. и 3 670 през август 2015 г., които са следващите най-слаби. Броят сделки за 12-те месеца до 31 март 2016 г. е едва 51 560, което е абсолютно дъно за последните над 10 години. С най-голям оборот сред инвестиционните посредници за периода януари-март 2016 г. е ИП Евро-Финанс АД с 36,2 млн. лв., следван от ЦКБ със 17,3 млн. лв. и Де Ново с 10,7 млн. лв. По изтъргуван обем след тях се нареждат БенчМарк Финанс, Капман, ПФБК ООД, Карол, Реал Финанс и Д.И.С.Л. Секюритийс. При сделките лидери са Карол с 6 394 сключени трансакции, Елана Трейдинг с 2 622 и БенчМарк Финанс с 2 117. Следват ПФБК, Юг Маркет, Капман, Реал Финанс, Евро-Финанс, АВС Финанс, Юробанк България. По данни на Investor.bg с най-голям оборот в последните 3 месеца (до 18 април) са Родна земя холдинг АД с 2,83 млн. лв., Синтетика АД с 2,8 млн. лв., Спарки АД с 2,8 млн. лв., Химимпорт АД с 2,55 млн. лв., Неохим АД с 2,45 млн. лв., Трейс Груп Холд АД с 2,4 млн. лв., Тексим банк АД с 2,3 млн. лв., ЦКБ Риъл Истейт Фонд АДСИЦ с 2 млн. лв. и Холдинг Нов Век АД с 1,66 млн. лв.
Източник: Инвестор.БГ (19.04.2016)

Пасарелка стана новата емблема на Бургас Община Бургас е готова да посрещне гостите в активния летен сезон с висока степен на проводимост на двете възлови кръстовища в морския град - "Мираж" и "Трапезица", гарантирайки безопасността на пешеходци и велосипедисти. Само преди година медиите за пореден път съобщиха за тежка катастрофа с отнет живот на пешеходна пътека на кръстовището на "Трапезица" в Бургас. Инцидентът съвпадна с протеста в морския град, призоваващ за повече внимание на пътя. Експертите в общината, базирайки се на данни за автомобилния трафик и броя катастрофи на кръстовищата "Мираж" и "Трапезица", регулирани със светофарни уредби, предлагат да се изградят кръгови кръстовища и се направят надлези, с цел облекчаване на трафика и безопасност на пешеходците. Обектите са включени в проекта "Интегриран градски транспорт на Бургас", финансиран по ОП "Регионално развитие" 2007 - 2103 г.". "Построяването на пешеходни надлези на ключови места в града бе съвсем естествен и логичен компонент от проекта. Защото освен да купим автобуси и ремонтираме пътища, основна цел е да повишим безопасността на придвижване в градска среда. Изборът кръстовищата на "Мираж" и "Трапезица" бе обусловен от реална необходимост. Такива пешеходни надлези има и на други места. Това, което отличава нашите, е архитектурата и дизайнът, те се вписаха много добре в цялата градска атмосфера и пейзаж, защото са уникални като дизайн и придават добавена стойност на средата", коментира зам.-кметът на община Бургас и ръководител на проекта Руска Бояджиева. Освен това надлезите предоставят възможности за безопасно придвижване на хора със затруднена мобилност, майки с колички, възрастни, и разбира се, и велосипедистите. Изпълнителният директор на "Трейс Бургас" ЕАД, дъщерно дружество на "Трейс Груп Холд", инж. Румен Запрянов коментира, че проектирането и изпълнението на кръговите кръстовища и пасарелките са изпълнени в срокове и качество, съответстващо на евронормите и указанията за достъпност на градската среда. Освен стълбищните клетки, които осигуряват всички възможни посоки на пресичане на тези кръстовища, са монтирани и асансьори с размери, които ще се ползват и от велосипедисти. В изграждането на пасарелките това са тежки конструкции и като количество метал (133 тона на "Трапезица" и 108 тона на "Мираж"), и като обеми (рамената на пасарелките са между 31- 37 метра), проектантите и строителите на холдинга доказаха своя професионализъм. Кръстовищата, пасарелките и асансьорите са под постоянно видеонаблюдение. Откакто са изградени кръговото движение на "Трапезица" и пешеходният надлез, рязко са спаднали кошмарните задръствания, които късаха нервите на шофьорите. "Това, което наблюдаваме, е, че от момента на построяването на съоръженията те се ползват изключително интензивно и активно от пешеходците, което за нас е показателно, че на тези места трябваше да бъдат монтирани надлези - коментира г-жа Бояджиева и уверява, че обратната връзка чрез преброяването на автомобилите ще бъде направена през активния сезон. Предстои пускането в експлоатация на асансьорите и озеленяването на пасарелката. Проектирането и изграждането на новата Автогара Юг, ремонтът на Мостика в Бургас, автобусният терминал в жк "Меден рудник", пасарелката на "Трапезица"и "Мираж", скейт площадката в кв. "Изгрев" са само част от проектите, които "Трейс Бургас" ЕАД изпълни на територията на морския град.
Източник: Стандарт (21.04.2016)

"Трейс" строи 15 километра от аутобана Ниш - Димитровград Българската строителна компания "Трейс Груп Холд" АД работи на пълни обороти по обектите си в Сърбия. В момента холдингът изпълнява там три поръчки, чийто възложител е "Коридори Сърбия" (Koridori Srbije). Строят се две магистрални отсечки и един скоростен нетърговски път. Става дума за Магистрала Е 75 в участъка от Гърделица до Царичина долина и Магистрала Е 80 - от Пирот Изток до Димитровград. Нетърговският път е успореден на Магистрала Е 80 от Бела Паланка до Пирот. В Сърбия финансирането на строителството на магистралите е от Световната банка. От общо 8 сектора, или целите 100 км от магистралата от Ниш до Димитровград, родната компания строи два (6-и и 7-и) или 14,311 км. Останалите се изпълняват от фирми от Гърция и Испания. Испанска е и фирмата, която осъществява контрола на строителството на отсечките -"Ептиса". В Сърбия магистралите се строят с три слоя асфалт, а не както у нас - с четири, а в аварийната лента се полагат само два. Гаранцията на новопостроените пътища там е по-малка - 3 години, докато у нас тя е 5 години. Сръбските магистрали са по-тесни от родните. Нашите аутобани са с ширина на платното 3,75 м и аварийна лента от 3 м, а в Сърбия са съответно по 3,70 м и 2 м. Като цяло строителството на магистрали в Сърбия е с 2-3 пъти по-скъпо, отколкото у нас. Там за използването на магистралите се заплаща. Сумата е около 746 динара, или 12 лева за 230 км. Разбира се, има и алтернативни на магистралите пътища - за тези, които не желаят да си плащат. Те обаче също са качествено построени като магистралите. Проектите за строителството им изискват изграждането на отводнителна система чрез специални сепаратори. Те са разделени на 3 сектора и пречистват водата от тежките частици и утаечните материали. Така водите, които излизат от магистралата към каналите, са по-пречистени.
Източник: Стандарт (25.04.2016)

Етропал и Трейс груп холд бяха в основата на оборота на БФБ днес Оборотът на регулиран пазар на Българска фондова борса (БФБ) в първия ден от новата седмица надхвърли 2.2 млн. лв. като в основата му бе търговията по позициите на Етропал и Трейс груп холд. Три от индексите на БФБ записаха понижения за деня. Спадът при SOFIX бе от 0.49% до 433.88 пункта, докато BGBX40 изгуби 0.4% до 87.57 пункта. BGREIT се понижи с 0.28% до 99.48 пункта. BGTR30 единствен записа повишение за деня нараствайки с 0.27% до 365.79 пункта. Общо 199 500 лота на Етропал смениха собствениците си днес. Промяната в цената на книжата бе с 2% нагоре до 4.99 лв. за акция. Изтъргуваните акции на Трейс груп холд днес бяха 191 502. Книжата на дружеството поскъпнаха с близо 2% до 5.45 лв. за брой. При обем от 800 лота днес акциите на Първа Инвестиционна Банка изгубиха над 1% от стойността си до 1.82 лв. за брой. Спадът при Софарма бе от 2.61% до 2.61 лв. Сред губещите за деня се наредиха още Зърнени храни България (-6.47% до 0.28 лв.), Каучук (-2.61% до 24.25 лв.) и Албена Инвест Холдинг (-2.32% до 6.3 лв.). Привилегированите книжа на Химимпорт днес добавиха 3.47% към цената си до 1.4 лв. за брой, докато акциите на Синергон Холдинг поскъпнаха с близо 9% до 1.14 лв. за брой. При дружествата със специална инвестиционна цел днес минаха 1 645 лота на Адванс Терафонд. Промяната в цената на книжата бе с 0.77% надолу до 2.05 лв. за брой.
Източник: profit.bg (26.04.2016)

Сделка за близо 0,77% от капитала на Трейс привлече инвеститорското внимание Единствен равнопретегленият индекс BGTR30 отри търговската седмица на Българската фондова борса с ръст. Една сделка за близо 0,77% от капитала на Трейс Груп Холд АД отприщи серия от сделки с акции на дружеството, което генерира половината от дневния оборот Индексът на 15-те най-ликвидни компании SOFIX се понижи с 0,49% до 433,88 пункта. Широкият BGBX40 се смъкна с 0,4% до 87,57 пункта. Секторният бенчмарк BGREIT записа спад от 0,28% до 99,48 пункта. От своя страна единствено BGTR30 отчете ръст от 0,27% до 365,79 пункта Денят бе белязан от дебатите около новите предложения на Министерството на финансите за промени във втория стълб на пенсионната система, което включва и възможност пенсионните фондове да участват директно в първични публични предлагания. В понеделник реализираният оборот на регулиран пазар възлезе на 2,073 млн. лв., като 1,057 млн. лв. бе с компании от SOFIX. Всъщност 49,8% от дневния оборот и 97,7% от оборота в SOFIX формира Трейс Груп Холд АД след 36 сделки, при които бе изтъргуван 0,79% от капитала на компанията. В една сделка пък, която отприщи инвеститорската активност по позицията, бяха прехвърлени 0,7646% от него. Дружеството е лидер по оборот с 1,033 млн. лв. В крайна сметка книжата на компанията, която е втора по брой прехвърлени акции с 191 502 броя, поскъпнаха с 1,87% до 5,45 лв. По изтъргуван обем с 997,3 хил. лв. следва Етропал АД. Тук в три сделки бяха изтъргувани общо 3,99% от капитала на компанията. Тя е първа по брой прехвърлени книжа за деня със 199 500. Акциите на базираното в Етрополе дружество поскъпнаха с 2% до 4,999 лв., за да се окажат и най-поскъпващите в понеделник. На трето място по оборот с 10 хил. лв. и по ценови ръст от 0,1% до 1,11 лв. за ценна книа се оказа Химимпорт АД. На четвърта позиция по оборот е Чайкафарма висококачествените лекарства АД с 5,9 хил. лв. след една сделка и 0,34% ценови спад до 5,87 лв. На пода на БФБ се сключиха 110 сделки с 30 емисии акции. Печелившите взеха лек превес над губещите, след като акциите на 13 емисии поевтиняха, на други 15 поскъпнаха, а на още 2 останаха без промяна. Софарма АД затвори с най-голям ценови спад днес сред компаниите с оборот над 5 хил. лв. – от 2,6% до 2,61 лв. Днес нямаше сделки с книжа на Слънчев бряг АД. Курортният комплекс смалява загубата за първото тримесечие на 2016 г. 4 пъти до 125 хил. лв. след близо трикратен ръст на приходите. Нямаше и с акции на Медика АД, която отчете 38% годишен спад на тримесечната печалба заради срив на приходите от износ. След една сделка акциите на Албена Инвест Холдинг АД поевтиняха с 2,3% до 6,3 лв. за брой след информацията, че може би Албена АД е продала дела си от 7,36% в холдинга. По позицията на курортния комплекс нямаше движение.
Източник: Инвестор.БГ (26.04.2016)

Инвестират 6 млн. лв в старозагорски квартал 6 млн лв ще бъдат инвестирани до края на годината в квартал Самара 3, съобщи кметът на Стара Загора Живко Тодоров. Средствата са свързани с реализацията на мащабния проект „Реконструкция и разширение на канализационната и водопроводна мрежа“. До края на юни ще бъдат асфалтирани всички улици, ще се ремонтират тротоарите и паркоместата, а междублоковите пространства ще се оформят поетапно във времето.До пет дни ще бъде възстановено и осветлението в целия квартал, категоричен е градоначалникът , който лично се ангажира с изпълнение на договореностите пред жителите. За нас е важно след приключването на проекта да имаме един хубав и модерен квартал“, увери той хората, които настояват за пълен контрол над дейностите, осъществувани от фирмата , спечелила обществената поръчка. Проектът включва реконструкция и разширение на над 6 км канализационна и 2,5 км водопроводна мрежа, като общата стойност на е 4,750 млн.лв., осигурени от Предприятието за управление на дейностите по опазване на околната среда. След процедура за обществена поръчка е сключен договор с Обединение „Самара 2015" , включващо „ Трейс груп Холд „АД, София и ДК „ИНФРА“ ООД, София. Предстои засегнатите улици да бъдат асфалтирани и благоустроени, да се изградят нови улични трасета, с подмяна на бордюри, както и възстановяване на асфалтовата настилка на всички улици в квартал „Самара 3", което струва над 300 000 лв. на бюджета на Община Стара Загора,уточниха от общинската управа.
Източник: Монитор (11.05.2016)

Април донесе тъжен рекорд за БФБ - едва 2 602 сделки Рекордно нисък брой сделки - едва 2 602, са се сключили на БФБ-София през април 2016 г., показват изчисления на Investor.bg на база данните на пазарния оператор. Това е най-слабият резултат за последните над 10 години и е понижение с 54,38% спрямо април 2015 г. Оборотът се задържа на критично ниски нива от 14,6 млн. лв. през април 2016 г. (спад с 51,74% на годишна база), като все пак е над нивата от март 2016 г. с 11,8 млн. лв., август 2015 г. с 9,5 млн. лв. и септември 2015 г. с 11,1 млн. лв. Тенденцията не е никак положителна за приходите на БФБ-София, тъй като пазарният оператор печели от комисони. Оборотът през април бе покрепен от единични сделки с акции на Албена Инвест холдинг АД, Неохим АД, Трейс груп холд АД и Етропал АД. Сделките с Албена инвест холдинг АД са за 2,65 млн. лв., след като Албена АД продаде дела си в холдинга на Телекомплект Инвест АД, контролирано от Огнян Донев. Оборотът с Родна земя холдинг АД бе за 2,36 млн. лв. Търговията с Неохим АД възлезе на 2,28 млн. лв., след като Златен лев холдинг АД продаде дела си в торовия завод. При Трейс груп холд АД оборотът беше за 1,12 млн. лв., а при Етропал АД - за 997 хил. лв. Лидер по оборот сред посредниците бе ПФБК със 7,86 млн. лв. (при условията на двойно отчитане, един път за купувача и втори за продавача). На второ място с 5,3 млн. лв. на основен пазар бе Капман, но с реализираните 2,4 млн. лв. на алтернативен пазар този посредник има общ месечен оборот от 7,7 млн. лв. На трето място с оборот от 2,48 млн. лв. е ЦКБ (от тях 2,35 млн. лв. на алтернативен пазар), на четвърто място с 2,4 млн. лв. е за Елана Трейдинг АД. На пета позиция с 1,95 млн. лв. се класира Загора Финакорп. Последното е изненада, тъй като този посредник традиционно има доста по-ниско място в класацията. Следват Евро-Финанс АД, Карол, Бенчмарк Финанс, Инвестбанк, Юг Маркет, Реал Финанс, Фоукал Пойнт, София интернешънъл секюритиз, Интеркапитал Маркетс и други. При броя сделки лидерите само на основен пазар са Карол (1 482 сделки), Елана Трейдинг (812), БенчМарк Финанс (402), Капман (397), ПФБК (234), Юг Маркет (214), Реал Финанс (127), ОББ (107), София интернешънъл секюритиз (104) и други с под 100 сделки.
Източник: Инвестор.БГ (11.05.2016)

„Трейс Груп Холд“ АД - клон Чехия успешно приключи изграждането на обект : общ водопровод Бенешов - Седълчани През 2014 г. българската строителна компания ТРЕЙС стъпи на чешкия пазар. Проектът „Групов водопровод Бенешов – Седличани“ вече е завършен, предстои официалното му откриване. На 25.09.2014 г. Обединение "Водоснабдяване Бенешов 2014", с водещ партньор „Трейс Груп Холд” АД и чешката фирма EVT Stavby s.r.o., подписа договор за строителството на водопровода. Проектът, на стойност над 9 млн. евро бе финансиран по ОП “Околна среда“ , с Възложител сдружение на няколко чешки общини, чието население ще използва довеждащия водопровод. Договорът включва: изработване и предаване на цялата необходима документация за изпълнението и изграждането на нов 15 км довеждащ водопровод ф500 от чугунени тръби; изграждане на канализация за отпадни води; изграждане и реконструкция на връзки; изграждане на нов резервоар, на арматурни и въздушни шахти; реконструкция на 2 помпени станции; доставка, монтаж и въвеждане в експлоатация на технологично оборудване, възстановяване на асфалтовите покрития, укрепване брега на р. Сазава, изграждане на нов път . Две бяха предизвикателствата пред строителите на ТРЕЙС- изграждане на дюкер под река Сазава и изпълняване на строително- монтажните работи в условията на непрекъсната експлоатация на съществуващия водопровод.През 2014 г. “Трейс Груп Холд“ АД в партньорство с чешката компания „Мебикан“ спечели изпълнението на обект на Летище Прага Рузине . Стойността на договора е около 10 млн. евро. Строителството, с възложител „Летище Прага“ АД, - разширение на Пречиствателна станция за отпадъчни води и Пречиствателна станция за замърсени води, стартира през м. май 2014 г., и се очаква да приключи до края на 2016 г. В договора за изпълнение е предвиден 12 месечен срок за пробна експлоатация на съоръженията, след пускането . „Прага–Рузине“ е модерно и просторно международно летище, разположено в северозападния край на чешката столица, на около 17 км от центъра на града. То е най-голямото летище в Чехия и разполага с 3 пътнически терминала. Освен в Република Чехия ,“ Трейс Груп Холд“ успешно развива своята дейност и в Република Сърбия. Първият подучастък от 100-километровото трасе на АМ Е80- Ниш- Димитровград- граница с Р България ще бъде готов до средата на м. юни. Холдингът работи по още три обекта с международно значение, с възложител „Коридори Сърбия“.
Източник: 24 часа (17.05.2016)

„Трейс Груп Холд“ АД - клон Чехия успешно приключи изграждането на обект : общ водопровод Бенешов - Седълчани През 2014 г. българската строителна компания ТРЕЙС стъпи на чешкия пазар. Проектът „Групов водопровод Бенешов – Седличани“ вече е завършен, предстои официалното му откриване. На 25.09.2014 г. Обединение "Водоснабдяване Бенешов 2014", с водещ партньор „Трейс Груп Холд” АД и чешката фирма EVT Stavby s.r.o., подписа договор за строителството на водопровода. Проектът, на стойност над 9 млн. евро бе финансиран по ОП “Околна среда“ , с Възложител сдружение на няколко чешки общини, чието население ще използва довеждащия водопровод. Договорът включва: изработване и предаване на цялата необходима документация за изпълнението и изграждането на нов 15 км довеждащ водопровод ф500 от чугунени тръби; изграждане на канализация за отпадни води; изграждане и реконструкция на връзки; изграждане на нов резервоар, на арматурни и въздушни шахти; реконструкция на 2 помпени станции; доставка, монтаж и въвеждане в експлоатация на технологично оборудване, възстановяване на асфалтовите покрития, укрепване брега на р. Сазава, изграждане на нов път . Две бяха предизвикателствата пред строителите на ТРЕЙС- изграждане на дюкер под река Сазава и изпълняване на строително- монтажните работи в условията на непрекъсната експлоатация на съществуващия водопровод. През 2014 г. “Трейс Груп Холд“ АД в партньорство с чешката компания „Мебикан“ спечели изпълнението на обект на Летище Прага Рузине . Стойността на договора е около 10 млн. евро. Строителството, с възложител „Летище Прага“ АД, - разширение на Пречиствателна станция за отпадъчни води и Пречиствателна станция за замърсени води, стартира през м. май 2014 г., и се очаква да приключи до края на 2016 г. В договора за изпълнение е предвиден 12 месечен срок за пробна експлоатация на съоръженията, след пускането . „Прага–Рузине“ е модерно и просторно международно летище, разположено в северозападния край на чешката столица, на около 17 км от центъра на града. То е най-голямото летище в Чехия и разполага с 3 пътнически терминала. Освен в Република Чехия ,“ Трейс Груп Холд“ успешно развива своята дейност и в Република Сърбия. Първият подучастък от 100-километровото трасе на АМ Е80- Ниш- Димитровград- граница с Р България ще бъде готов до средата на м. юни. Холдингът работи по още три обекта с международно значение, с възложител „Коридори Сърбия“.
Източник: 24 часа (17.05.2016)

Тръгва голям конкурент на "БДЖ-Товарни превози" PIMK Rail е най-новият - 14-и, железопътен превозвач у нас. Това съобщиха за "Стандарт" от ИА "Железопътна администрация" (ИАЖА). Компанията беше създадена в края на миналата година, а неотдавна ИАЖА й издаде и европейски лиценз за жп превозвач. Сега PIMK Rail очаква единствено сертификат за безопасност, веднага след което може да извършва превози на товари. Компанията усилено се подготвя за това. Тя вече внесе първия в България от 27 години насам чисто нов електровоз - Siemens Vectron, чиято цена е близо 7 млн. евро. Локомотивът беше оценен от TINSA за съответствие с изискванията на правилата за безопасност и вече е допуснат за експлоатация по жп мрежата. Очаква се скоро от Германия да бъде доставен и втори електровоз от същия тип. Отделно PIMK Rail поръча 17 двойни вагона в жп завода в гр. Септември, които скоро ще бъдат готови. Още в края на миналата година управителят на компанията майка PIMK - Илиян Филипов, публично обяви, че ще навлезе сериозно в бизнеса на интермодалните превози. Поради това PIMK е кандидат за концесионер на новия интермодален терминал в Пловдив, който се изгражда от "Трейс Груп Холд", за да го превърне в своя основна логистична база. PIMK Rail е дъщерна компания на пловдивската PIMK - най-мощната автокомпания в Източна Европа. Само миналата година PIMK вложи 25 млн. евро в 150 влекача "Мерцедес" и "Ивеко". PIMK е сред най-големите превозвачи на стоки между Турция и Германия, като превозва и известни марки облекла като Zara и др. PIMK вече има опит в жп превозите, като осигурява 2/3 от полуремаркетата за блок-влака на DB Schenker Rail по дестинацията Русе - Нюрнберг. Така PIMK съкращава голяма част от разходите си за гориво, пътни такси и командировъчни за водачите. След като стартира дейността си, PIMK Rail ще отхапе още около 25% от товарите на "БДЖ-Товарни превози". Сега държавният превозвач вози средно по 1000 т дневно от кариерата на PIMK в Куртово Конаре за сероочистващите инсталации на ТЕЦ "Марица 3". Поради това се очаква "БДЖ-Товарни превози" да приключи 2015 г. с под 6 млн. тона товари - 14 пъти по-малко от рекордната 1986 г. Държавната компания ежегодно губи по 10-15% от пазарния си дял при увеличение на общия обем товари от порядъка на около 20% годишно.
Източник: Стандарт (26.05.2016)

Тримесечната консолидирана загуба на Трейс расте над 13 пъти През първото тримесечие на 2016 г. Трейс Груп Холд АД увеличава консолидираната загуба 13,3 пъти до 1,355 млн. лв., показват изчисленията на Investor.bg на база междинния отчет на пътния холдинг, разгласен чрез БФБ-София. За сравнение – в периода януари-март 2015 г. отрицателният финансов резултат на консолидирана основа бе 102 хил. лв. Консолидираните приходи намаляват с 22,8% до 36,5 млн. лв., докато разходите се понижават с 19,7% до 37,98 млн. лв. спрямо първото тримесечие на миналата година. Само приходите от предоставени услуги са надолу с 26,3% на годишна база до 33 млн. лв., а разходите за външни услуги, които заемат най-голям дял в общите разходи, се смъкват с 39% до 17,1 млн. лв. За първата половина на 2016 г. Трейс Груп Холд прогнозира 32,2% годишен спад на нетните приходи от продажби до 95 млн. лв., като от тях приходите от строително-монтажни работи се очаква да са надолу с 31,9% до 87,5 млн. лв. Към 31 март 2016 г. основни акционери в Трейс Груп Холд АД са изпълнителният директор и председател на Съвета на директорите (СД) Николай Ганчев Михайлов с 66,97%, Галини-Н ЕООД с 9%, членът на СД Галин Николаев Михайлов с 2,08%, изпълнителният директор Мирослав Манолов с 0,1%, членът на СД и негов зам.-председател Николай Костадинов Вълев с 0,03% и изпълнителният директор Боян Стоянов Делчев също с 0,03%. В други акционери са 21,73% от капитала на компанията. Трейс има и обратно изкупени акции, представляващи 0,07% от неговия капитал. От началото на годината акциите на Трейс Груп Холд поевтиняват с 0,8% до 5,25 лв. за брой и 127,05 млн. лв. пазарна капитализация.
Източник: Инвестор.БГ (01.06.2016)

Оборот от над 3 млн. лв. на регулиран пазар на БФБ днес Търговията с акции на няколко компании бе в основата на оборота от над 3 млн. лв. на регулиран пазар на Българска фондова борса (БФБ) днес. Над 700 000 лв. дойдоха от сделки с облигации. Общо над 514 000 лота на Първа Инвестиционна Банка смениха собствениците си. Цената на книжата нарасна с над 2% до 1.82 лв. Обемът при Трейс груп холд днес надхвърли 117 000 акции, като книжата на дружеството поевтиняха с 1.67% до 5.3 лв. за брой. Със сериозен принос бяха и изтъргуваните над 60 000 лота на Формопласт, чиято пазарна капитализация нарасна с близо 2%. Акциите на дружеството затвориха на цена от 4.99 лв. за брой. Обемът по позицията на Синтетика днес бе от 7 700 лота, а цената на акциите на компанията остана без промяна на ниво от 39 лв. Сред компаниите с по-голям обем днес се нареди и Зърнени храни България. Броят на изтъргуваните по позицията акции достигна близо 50 000 лота, а книжата на компанията се оскъпиха с над 2% до 0.29 лв. Ръстът при Химимпорт бе от над 4% до 1.14 лв. за акция при изтъргувани близо 28 000 лота. Повечето индексите записаха повишения за деня. SOFIX затвори с 0.4% нагоре на 443.11 пункта, докато повишението при BGBX40 бе от 0.27% до 88.06 пункта. BGREIT затвори почти без изменение на ниво от 101.32 пункта, докато BGTR30 добави 0.21% до 369.43 пункта. Прочети повече на: http://profit.bg/news/Oborot-ot-nad-3-mln-lv-na-reguliran-pazar-na-BFB-dnes/nid-151502.html
Източник: Дарик радио (02.06.2016)

"Трейс" е с най-ниска цена за нова отсечка от метрото Цената на "Трейс груп холд" за изграждане на 630 м тунел и една метростанция е най-ниска, стана ясно след отварянето на офертите на кандидатите. Поръчката на общинската "Метрополитен" е за тунел и станция "Хаджи Димитър", а отсечката е част от третия лъч на метрото и представлява продължението на неговата централна част - от Малък градски театър до бул. "Владимир Вазов" след "Подуяне". Предложената от компанията цена е 29.8 млн. лв., което е доста под прогнозната - 45 млн. лв. Това обаче не я прави автоматичен победител. Тъй като офертата на "Трейс" е с повече от 20% по-ниска от средната предложена цена, процедурата изисква да й бъде поискана обосновка. В случай че тя не бъде приета, най-вероятно изпълнител ще е обединението между "Станилов" и "Главболгарстрой" (виж таблицата), което има най-много точки по техническото предложение и е с втората най-ниска цена. Останалите участници са играещата самостоятелно "Джи Пи груп" и две обединения - всичките с български фирми. Търгът е интересен, защото е сред малкото, в които се стига до класиране след спрените от премиера обществени поръчки заради свързаност на компании с Делян Пеевски и Валентин Златев. "Трейс" досега често е печелила поръчки на "Метрополитен", дори сега строи и съседната метростанция - при Малък градски театър. Интересното в обединението "МС Хаджи Димитър" е, че ако спечелят, за ГБС това ще е пилотен проект за изграждане на метрото. Макар победителят засега да е по-скоро неясен, от резултатите се вижда, че отпадането на единия от играчите - "Джи Пи груп", е сигурно. Компанията е предложила най-висока цена и има най-ниска оценка на техническите показатели. Обикновено техническото подреждане е ориентир коя компания е най-предпочитаният победител. Тук обаче разликите не са големи. Поръчката е сравнително малка по-мащаб в сравнение с предните - едва 630 м двупътен тунел и една метростанция. Тя беше обявена няколко месеца след големия търг за над 400 млн. лева за 7 станции на метрото и близо 7 км нови линии. Причината е, че ще се изгражда по друг способ - нов австрийски тунелен метод. По-голямата част от централния участък на третия лъч на метрото (кв. "Горна баня" - кв. "Левски") ще се строи по щитов метод - с голяма тунелопробивна машина. Само за отсечката при метростанция "Орлов мост" ще се използва въпросният австрийски метод, при който се работи на отделни малки участъци. Настоящата поръчка е за продължението от "Заимов" до бул. "Владимир Вазов". Тя включва изграждането на една метростанция (МС5) и 630 м двупътен тунел, който ще минава под жп линиите на "Подуяне". Интересното е, че линията на метрото ще има "служебна връзка" с минаващата отгоре жп мрежа, която ще се използва за вкарване на метровлакчета. Избраният строител трябва да изготви проект и да изпълни строителството в срок, не по-дълъг от три години. Планира се тази метростанция и тунелът да са готови заедно с останалите от първи (централен) етап на третия лъч на метрото през 2019 г.
Източник: Капитал (02.06.2016)

Трейс Груп Холд придоби 100% от капитала на Декон ЕООД Трейс Груп Холд АД придоби 100% от капитала на Декон ЕООД срещу сумата от 340 хил. лв., съобщи пътният холдинг чрез БФБ – София. Компанията е придобила 50 дружествени дяла, всеки един на стойност 100 лв, с обща стойност 5000 лв., представляващи 100% от капитала на Декон ЕООД. Прехвърлянето на дружествените дялове е вписано в Търговския регистър на 1 юни. Придобитото дружество се нарича „Инфра Комерс“ ЕООД със седалище и адрес на управление в град София, пише още в съобщението. Предметът на дейност е консултантски услуги, услуги в областта на инвестиционната дейност, вътрешно и вътрешнотърговска дейност, посредничество и агентство на български и чуждестранни физически лица. Управител е Манол Танев Кавръков, който работи в структурата на Трейс Груп Холд АД от 2010 г. и ръководи търговската и логистична дейност на компанията. По време на днешната борсова сесия до този момент акции на дружеството не са се търгували. В четвъртък (2 юни) с книжа на компанията бяха сключени 8 сделки, които донесоха оборот от 9 988 лв. Цената на акциите остана без промяна, но през последния месец книжата на дружеството поевтиняха с 4,90%, а за година спадът в цената достига 26,04%. През първото тримесечие на 2016 г. Трейс Груп Холд АД увеличава консолидираната загуба 13,3 пъти до 1,355 млн. лв., показват изчисленията на Investor.bg на база междинния отчет на пътния холдинг. За сравнение – в периода януари-март 2015 г. отрицателният финансов резултат на консолидирана основа бе 102 хил. лв.
Източник: Инвестор.БГ (06.06.2016)

150 млн. лв. за ремонт на пътища привлякоха 45 оферти Първият голям търг за пътища по новата оперативна програма "Региони в растеж", който е с прогнозна стойност 151.8 млн. лв., събра 45 оферти на отделни фирми и обединения. Големият интерес към 15-те отсечки може да се обясни с липсата на поръчки в строителството през тази година - старият програмен период приключи, новият е все още в начален етап, а съществена част от магистралните отсечки и метрото вече са договорени. Така търгът за рехабилитация на пътища втори и трети клас се оказа един от малкото източници на работа и обороти за сектора. Офертите на повечето участници в търга са за повече от една обособена позиция. Поръчката е привлякла основно български големи и средни фирми, както и няколко чуждестранни - австрийската Strabag, португалската Lena и македонската СД "Гранит". Lena участва за отсечката Севлиево - Драгановци, македонците - за Костинброд - Бучин проход, а Strabag - за общо 4 обособени позиции. Големите пътностроителни фирми са представени от "Трейс груп холд", която кандидатства за най-много позиции - 7, следват "Хидрострой" (новият собственик на свързваната с Делян Пеевски "Водстрой 98"), "ГБС Инфраструктурно строителство" и др. Месец след откриването на търга се появиха съмнения за ограничителни условия, които да наклонят везните към определени изпълнители от редиците на местните играчи. Пътната агенция реши да намали изискванията за притежаваната от участниците техника и професионалния опит на ръководния екип на обекта, но съмненията останаха. Според публикация в "Медиапул" отсечките в Южна България са с най-вероятни победители "Трейс груп холд" и "Пътища Пловдив" (от групата на благоевградската "Агромах"), а тези в Северна - "Хидрострой" и гравитиращите около нея "Инжстройинженеринг", "Пътинженерингстрой Т" и "Пътни строежи" - Велико Търново. "Пътстрой 92" от групата на "Геотехмин" е сочена за вероятен изпълнител на ремонта на пътя през "Петрохан". Целият търг обхваща около 200 км пътища, разделен е на 15 обособени позиции и е с прогнозна цена 151.8 млн. лв. Най-много оферти са събрали двете отсечки от второкласен път ІІ-57 Стара Загора - Раднево, пътят до Берковица през прохода "Петрохан" и пътят от Враца до пещерата "Леденика". Само две предложения има за обособената позиция за пътя Пловдив - Асеновград (10.29 км) въпреки високата прогнозна цена от 20.2 млн. лв. Причината най-вероятно е лошото състояние на отсечката, която не е ремонтирана основно от над 20 години, както и сложността на проекта, който предвижда разширяване на пътя. Целта е да се облекчи трафикът към Пампорово и Чепеларе. През новия програмен период 2013 - 2020 г. Северна България е с предимство и повечето участъци в поръчката са в тази част на страната. На юг от Стара планина ще се рехабилитират само двата лота на пътя Стара Загора - Раднево, един с дължина 30.24 км и един по-къс - 8.67 км. Този участък е в лошо състояние от десетилетия и пътната агенция обеща да е един от първите по ОПРР. В Централна и Северна България ще се ремонтират отсечки в областите Габрово, Плевен, Враца, Разград, Силистра, Варна и Добрич. Сред по-съществените са участъкът Костинброд - Берковица (42.7 км) през прохода "Петрохан", връзката между Плевен и Ловеч (11.8 км), пътят Варна - Добрич - Кардам (29.6 км) и др. Това е първият търг по оста за пътища от ОПРР. Бюджетът й е 380 млн. лв. и в зависимост от постигнатите в състезанията цени ремонтите могат да обхванат над 400 км пътища 2 и 3 клас.
Източник: Капитал (16.06.2016)

Дъщерно дружество на Трейс Груп Холд започва изграждане на тръбопровод в Сърбия Дъщерното дружество на "Трейс Груп Холд" АД - "Трейс ПЗП Враня" ООД, започва изграждането на тръбопровод при язовир "Първоняк" в Сърбия, обяви компанията чрез сайта на БФБ-София. "Трейс ПЗП Враня" ООД е подписало договор за изграждане на тръбопровод за необработена вода към язовир "Първоняк" – ППВ Кумаровска чука (Враня) по програмата за водоснабдяване и канализация в средно големи общини в Сърбия. Договорът е на стойност 746 462,54 лв., а финансирането е осигурено от JV “SADE CGHT – VEOLIA-TELEKOMUNIKACIJA – TRACE PZP VRANJE DOO VRANJE”. В съобщението се посочва, че договорът е влязъл в сила на 15 юни, а срокът за изпълнение на предвидените строителни работи е 8 месеца. Ще бъде изграден водопровод с обща дължина от 4,2 км. Строително монтажните работи включват изкопни работи, монтаж на тръбите, изграждане на свързващи разпределителни шахти, укрепване на речното корито и др., посочват от холдинга. Трейс ПЗП Враня" ООД е част от групата на „Трейс Груп Холд“ АД от началото на 2015 г. Дружеството изпълнява дейности по поддръжка и реконструкция на улици и пътища на територията на 13 общини в Сърбия. От началото на годината акциите на „Трейс Груп Холд“ АД поевтиняват с 22,1% при пазарна капитализация от 133,052 млн. лв. След две сделки днес книжата на холдинга поскъпнаха с 3,74% до 5,50 лв.
Източник: Инвестор.БГ (17.06.2016)

КЗК разреши нова сделка в строителния бранш, при която дял от строителната фирма "Пътинженеринг - Русе" ще бъде купен от нейния конкурент "Пътинженерингстрой-Т" - Търговище. Концентрацията няма да доведе до негативно въздействие върху конкурентната среда в строителния сектор, смятат от комисията. От КЗК посочват, че на пазара на пътно строителство има достатъчно фирми, някои от които с много по-големи пазарни дялове - с 11.05% е "Трейс груп холдинг", "ГБС-инфраструктурно строителство" е с 4.41%, "ПСТ холдинг" - с 4.08%, следвани от "Хидрострой", "Инжстройинженеринг" и "Агромах".
Източник: Сега (21.06.2016)

Брутният дивидент на Трейс Груп Холд нараства със 7,7% Акционерите на Трейс Груп Холд АД са гласували за брутен дивидент от 0,1473684211 лв. на акция на проведеното на 22 юни 2016 г. общо събрание на акционерите, съобщи пътният холдинг чрез БФБ-София. Размерът на дивидента не бе обявен предварително в материалите към общото събрание, а инициативата за предложения беше оставена на акционерите. В решението на собствениците прозира интересна логика, а именно - нетният дивидент за физическите лица (след данък дивидент от 5%) нараства с по 1 ст. с всяка следваща година. Така сега нетно е 0,14 лв., от печалбата за 2014 г. бяха гласувани нетно 0,13 лв., а от резултата през 2013 г. - 0,12 лв. Видимо брутният дивидент е нагоден така, че нетният за физическите лица да е закгръглен до стотинка. Съответно -брутният дивидент е необичайна цифра, съответно - 0,1473684211 лв., 0,136842 лв. и 0,126316 лв., раздадени от печалбите за 2015 г., 2014 г. и 2013 г. По същия начин нетният дивидент за физическите лица е бил точно 0,025 лв., дадени от резултата за 2012 г., и 0,25 лв. от този за 2010 г., а брутният е бил 0,0263158 лв. и 0,263158 лв., съответно. През 2011 г. са разпределени и по 10 акции за всяка притежавана, с което броят акции е увеличен 11 пъти. Така гласуваният вчера дивидент се равнява на 1,621052632 лв. на стара акция, която при първичното публично предлагане на компанията през 2007 г. се предложи на цена от 110,5 лв., а след старта на борсовата търговия се търгуваше около 300 лв. Дивидентната политика на Трейс Груп Холд АД стартира през 2010 г., когато от печалбата за 2009 г. са разпределени брутно 0,26316 лв. или нетно за физическите лица 0,250002 лв. Така холдингът дава дивидент за шеста поредна година. Друго интересно изчисление е, че брутният дивидент, гласуван вчера, е със 7,69% по-голям от миналогодишния. Брутната дивидентната доходност спрямо последната борсова цена от 5,5 лв. за акция е 2,68%. Общата сума за дивидент е 3 566 315,79 лв., което е 19% от печалбата за 2015 г., която възлезе на 18,9 млн. лв. и се повиши с 64% на годишна база. Т.е. ръстът на дивидента от 7,69% е по-бавен от повишението на печалбата, или с други думи - процентът на разпределение намалява. Предстои публикуване на протокола от общото събрание на акционерите, като досега е обявен само размерът на дивидента и че ще се изплаща от 1 септември 2016 г. Засега остава неясно защо Трейс Груп Холд АД натрупа значителни парични средства в размер на 58,3 млн. лв. към края на 2015 г. в неконсолидирания си отчет спрямо едва 9,1 млн. лв. в началото на миналата година. Във всеки случай, видно от размера на гласувания дивидент, повишението на паричните средства не е било с цел изплащане на голям еднократен дивидент. Акциите на Трейс Груп Холд АД поевтиняват с 22% за последните 12 месеца до 5,5 лв. за акция и 133 млн. лв. пазарна капитализация. Отделно е разпределен и брутен дивидент от 0,136842 лв. през 2015 г., а право на новия дивидент ще имат акционерите на 14-ия ден след общото събрание, т.е. към 6 юли 2016 г.
Източник: Инвестор.БГ (24.06.2016)

В сряда се проведе общото събрание на акционерите на Трейс груп холд АД. Най-важното решение, взето от акционерите на компанията, бе във връзка с разпределяне на печалбата в размер на 18.899 милиона лева. От тях 3.56 милиона лева бяха разпределени под формата на дивидент, или 0.147 лева за акция. Сумата от 15.33 милиона лева бе разпределена във фонд „Развитие“. Правото да получат дивидент имат лицата, вписани в регистрите на Централен депозитар като акционери на 14-я ден след деня на ОСА, или към 6 юли 2016 г. Последната дата за сключване на сделки с акции на дружеството на пода на борсата, в резултат на които приобретателят има право на дивидент, е 4 юли 2016 г. На него бе приет докладът на управителните органи за дейността на дружеството през 2015 година, както и годишният финансов и консолидиран отчет за 2015 година. Акционерите избраха одитор и приеха доклада на одитния комитет, който не бе променен. По време на събранието акционерите гласуваха да освободят от отговорност членовете на управителните органи на дружсеството за дейността им през 2015 година. В допълнение, тези управителни органи бяха запазени без промяна. Приета бе и политиката за възнагражденията на членовете на управителните органи.
Източник: profit.bg (27.06.2016)

Силен интерес към разширяването на пречиствателна станция "Златни пясъци" Дванадесет дружества и обединения са подали документи за участие в търга за реконструкция и разширение на Пречиствателната станция за отпадни води (ПСОВ) в курорта Златни пясъци до Варна, съобщиха за "Капитал Daily" от общината. Проектът беше прехвърлен от старата програма "Околна среда" в новата и на практика е първият голям воден проект за периода след 2015 г. Прогнозната му цена е 24 млн. лв. без ДДС. Сред кандидатите за реконструкция са големи български строителни компании като "Трейс груп холд", "Главболгарстрой", "Хидрострой", "Строително-предприемачески холдинг", както и чуждестранни фирми, специализирани във водното строителство, от Белгия, Унгария, Франция, Румъния, Полша. Първият търг за станцията бе от поредицата прекратени през февруари по разпореждане на премиера. От думите му тогава стана ясно, че причината е завишена цена, както и съмнения в обществото, че публични средства се концентрират в строителни фирми, свързвани с депутата Делян Пеевски и с изпълнителния директор на "Лукойл България" Валентин Златев. Връзката между любимите строители на властта бе добре изразена в прекратения търг, където "Джи Пи груп" и "Водстрой 98" (свързвани съответно със Златев и Пеевски) се явиха заедно в сдружение "Партньори ПСОВ "Златни пясъци". След анулирането на тази и още няколко поръчки за повече от 1 млрд. лв. последва разместване на пазара, като "Водстрой 98" смени собствеността си и премина към фирмите на бившия пътен шеф Велико Желев и дружеството му "Хидрострой". В новият търг, обявен в средата на март с почти същите параметри и прогнозна цена, "Водстрой 98" не участва за сметка на новия й собственик "Хидрострой". "Джи Пи груп" също не са се явили, но сред кандидатите е "Виа конструкт груп", която до 2011 г. се нарича "Джи Пи строй" и е била еднолична собственост на акционера и директор на "Джи Пи груп" Стефан Тотев. Новият й собственик Велизар Радев е в управата на "Ви Джи енерджи", където акционер е друг от собствениците на "Джи Пи груп" - Владимир Житенски. Сред кандидатите в този и в предишния търг е и "Кристална вода" АД, контролирана от Румен Гайтански–Вълка – бивш монополист в почистването на София. Чуждите компании, които се явяват без местни партньори, са румънската "Веолия" заедно с френската "САД Компани Женерал дьо Траво д`Идролик", както и белгийската "Кордеел" и полската "Мелбуд", които имат представителства в България. При повторното откриването на търга от община Варна обясниха, че в старата процедура е имало неточности. Една от тях е неточност в минималното съдържание на сухо вещество в утайката, която ще се получава след обработка на отпадните води. В някои от документите този параметър е бил определен на 20%, а в други – на 22%. "Уточнението е важно, тъй като именно от съдържанието на сухото вещество в утайката зависи разходът на реагент, който ще се използва в работата на пречиствателната станция. Неговото количество участва в критериите за оценка на подадените оферти", обясни тогава ръководителят на проекта Златка Танева. Сега стойностите са коригирани. В момента тръжната комисия разглежда техническите предложения, след което ще се отворят ценовите предложения. В новата процедура срокът за изпълнение е 29 месеца. По закон обаче строителството в курорта Златни пясъци спира за шест месеца всяка година по време на летния туристически сезон. А това означава, че за завършването на пречиствателната станция ще са нужни не 29, а 41 месеца, т.е. над 3 години.
Източник: Капитал (29.06.2016)

Дъщерно на Трейс Груп Холд поема проект в община Искър за 196,8 хил. лв. Инфрастрой ЕООД, дъщерно дружество на Трейс Груп Холд АД, подписа договор за ремонт на общинска пътна и улична мрежа в община Искър, съобщава компанията майка чрез БФБ-София. Финансирането е от бюджета на общината, а общата стойност на договорите е 196 823 лв. без ДДС. Срокът за изпълнение е 20 дни. Обект на ремонт ще бъдат път и улични мрежи в селата Писарово, Долни Луковит и Староселци. Предвижда се да бъде извършено ръчно изкърпване с плътен асфалтобетон, фрезоване на съществуващата асфалтова настилка, машинно полагане на плътен асфалтобетон и ремонт на пътна и улична контрукция. Инфрастрой ЕООД извършва инфраструктурни проекти и поддържа пътища на територията на общини в Централна и Северна България. През първото тримесечие на 2016 г. Трейс Груп Холд АД увеличава консолидираната загуба 13,3 пъти до 1,355 млн. лв. Консолидираните приходи намаляват с 22,8% до 36,5 млн. лв., докато разходите се понижават с 19,7% до 37,98 млн. лв. спрямо първото тримесечие на миналата година. За първата половина на 2016 г. Трейс Груп Холд прогнозира 32,2% годишен спад на нетните приходи от продажби до 95 млн. лв., като от тях приходите от строително-монтажни работи се очаква да са надолу с 31,9% до 87,5 млн. лв. Половин час след началото на търговията на БФБ в четвъртък книжата на Трейс Груп Холд поскъпват с 4% до 5,453 лв. след една сделка. От началото на годината акциите на пътния холдинг поевтиняват с 4,5%. Пазарната капитализация е 131,963 млн. лв
Източник: Инвестор.БГ (01.07.2016)

Стара Загора вече има ново депо за отпадъци След редица забавяния завършването на проекта за регионалната система за управление на отпадъците на Стара Загора и още 11 общини вече е факт. Съоръжението е на обща стойност 52 млн. лв., като основната част от финансирането е със средства от старата европрограма "Околна среда" – 42 млн. лв. Националното съфинансиране е 7.4 млн. лв., а община Стара Загора участва с 2.6 млн. лв. По проекта ще бъдат разкрити 65 работи места. По първоначален план изграждането на регионалния център трябваше да бъде завършено през лятото на 2015 г., а след това срокът бе удължен до края на миналата година. Изпълнител на основната част от проекта беше ДЗЗД "Иринополис", в което влизат свързваната с депутата от ДПС Делян Пеевски "Водстрой 98" (наскоро закупена от "Хидрострой"), "Трейс груп холд", "Енергоремонтстрой" и "Инфраструктурно строителство" – всяка компания участва с по 25%. Договорът е за 27.2 млн. лв. без ДДС. Новата регионална система включва една клетка за обработка на отпадъци с капацитет 130 хил. тона годишно, сепарираща и компостираща инсталации с капацитет по 30 хил. тона годишно. В тяхното изграждане са вложени общо 32.5 млн. лв. По думите на кмета на Стара Загора Живко Тодоров депото има възможност за разширяване с още две клетки. "Инфилтратите се събират в хидроизолиран резервоар, след което съдържанието се изпомпва, пречиства и отвежда във втори резервоар. В него се вливат и събраните дъждовни води. С всички тези води ще се оросява компостът, който се произвежда в депото. Излишните води ще се заустват в река Сазлийка, но вече пречистени", се посочва в разпространеното от Министерството на околната среда и водите (МОСВ) съобщение до медиите. Компостиращата инсталация е снабдена с пречистваща система за отделените при процеса газове – те ще преминават през четири биофилтъра със стърготини от борови кори, като по този начин ще се пречиства въздухът и ще се премахват неприятните миризми, става ясно още от прессъобщението. По проекта са изградени още и три претоварни станции за битови отпадъци – в Казанлък, Гурково и Гълъбово. Целта е по този начин да се намалят разходите при транспортиране на генерираните отпадъци от общините до Стара Загора. Закупената за работата на депото и претоварните станции техника е за близо 3 млн. лв. Регионалното депо ще обслужва 368 344 жители от 12 общини – Стара Загора, Раднево, Опан, Гълъбово, Чирпан, Братя Даскалови, Казанлък, Гурково, Николаево, Павел баня, Мъглиж и Твърдица. Битовите им отпадъци ще бъдат сепарирани преди обработката, зелените отпадъци също ще се събират отделно и ще се компостират. Старите девет сметища в региона – в Стара Загора, Раднево, Чирпан, Гурково, Гълъбово, Опан, Павел баня и две в Казанлък – ще бъдат закрити. Рекултивацията им ще бъде дофинансирана със средства от ПУДООС, съобщи министърът на околната среда и водите Ивелина Василева. При започването на изграждането на новата регионална система преди две години от община Стара Загора съобщиха, че рекултивацията на старото градско сметище "Мандра баир" ще струва около 3 млн. лв.
Източник: Капитал (11.07.2016)

БФБ с 63% ръст на оборота през юни През юни 2016 г. Българска фондова борса – София АД (БФБ) отчита 63% ръст на оборота на годишна база до 43 млн. лв., показват анализ на Investor.bg на база данни на пазарния оператор. Оборотът за първото полугодие на 2016 г. е 141,4 млн. лв., което е спад от 43,56% на годишна база, след като и през първите пет месеца на годината имаше понижение спрямо същия период на миналата година. С най-голям оборот за последните 6 месеца (до 11 юли, включително) са акциите на Синтетика АД с 12,4 млн. лв., Химимпорт АД със 7,9 млн. лв., ЦКБ Риъл Истейт Фонд АДСИЦ с 5,4 млн. лв., Трейс Груп Холд АД с 5,3 млн. лв. и Експат Имоти АДСИЦ с 4,8 млн. лв., показват данни на Investor.bg. Броят на сключените сделки намалява само с 1,81% на годишна база до 4 925 броя през юни 2016 г. За полугодието обаче има спад от 39,22% до 21 584 транзакции. С най-голям брой сделки за последните 6 месеца (до 11 юли 2016 г.) са акциите на Химимпорт АД с 2 739 трансакции, следвани от книжата на ТБ Централна кооперативна банка АД с 1 086, Софарма АД с 1 045, Адванс Терафонд АДСИЦ с 884 и Фонд за недвижими имоти България АДСИЦ с 809. Сред инвестиционните посредници лидери по оборот от началото на 2016 г. са Евро-Финанс АД с 47 млн. лв., ПФБК ООД с 31,4 млн. лв. и Капман АД с 30,4 млн. лв. Лидери по сделки са Карол АД с 12 362 само на Основен пазар на БФБ, Елана Трейдинг АД с 5 354 и БенчМарк Финанс с 3 548 броя. БФБ-София АД отчете неконсолидирана загуба от 141 хил. лв. през първото тримесечие на 2016 г. спрямо загуба от 21 хил. лв. за същия период на 2015 г. Продажбите на пазарния оператор намаляха с 21% на годишна база до 369 хил. лв. за януари-март 2016 г., основно поради по-малките приходи от комисиони за търговия. БФБ-София АД има дългови ценни книжа (основно ДЦК) за 6,25 млн. лв. към 31 март 2016 г. и парични средства за 847 хил. лв., които носят стабилност за финансите на пазарния оператор. Само приходите от лихви са за 47 хил. лв. през първото тримесечие на 2016 г. Акциите на БФБ-София поевтиняват с 29,58% през последните 12 месеца до 2 лв. за акция и 13,17 млн. лв. пазарна капитализация.
Източник: Инвестор.БГ (13.07.2016)

Дъщерна на Трейс фирма подписа договор за саниране за близо 820 хил. лв. Дъщерното дружество на „Трейс Груп Холд” АД „ПСФ Мостинженеринг” АД подписа договор за изпълнение на строително монтажни работи във връзка с реализацията на Националната програма за енергийна ефективност на многофамилните жилищни сгради на територията на община Нова Загора. Стойността на договора е в размер на 819 822,25 лв. без ДДС. Финансирането е по Национална програма за енергийна ефективност на многофамилните жилищни сгради с възложител община Нова Загора. Срокът за изпълнение е 75 календарни дни. През последните две години „Трейс Груп Холд” АД чрез дъщерните си дружества изпълнява проекти по програма за енергийна ефективност на територията на общини, намиращи се в Южен централен, Югозападен и Северен централен район в България. През първото тримесечие на 2016 г. Трейс Груп Холд АД увеличава консолидираната загуба 13,3 пъти до 1,355 млн. лв. Консолидираните приходи намаляват с 22,8% до 36,5 млн. лв., докато разходите се понижават с 19,7% до 37,98 млн. лв. спрямо първото тримесечие на миналата година. За първата половина на 2016 г. Трейс Груп Холд прогнозира 32,2% годишен спад на нетните приходи от продажби до 95 млн. лв., като от тях приходите от строително-монтажни работи се очаква да са надолу с 31,9% до 87,5 млн. лв.
Източник: Инвестор.БГ (15.07.2016)

"Трейс груп холд" се очертава да строи още един участък от третия метродиаметър Най-вероятно “Трейс груп холд” ще строи отсечка от третата линия на метрото в София с една станция в района на кв. “Хаджи Димитър”. Решението за избор на изпълнител се обжалваше от класираното от общинското дружество “Метрополитен” на второ място в поръчката обединение “МС Хаджи Димитър”, в което участват “Главболгарстрой” и “Станилов”. Днес обаче е публикувано определение на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) по жалбата, с което се допуска предварително изпълнение на заповедта на ръководството на “Метрополитен” за определянето на изпълнител на участъка. Основният мотив на антимонополната комисия е свързан с държавния интерес заради европейското финансиране, става ясно от текста на определението. Обединението има три дни да обжалва определението на КЗК пред тричленен състав на Върховния административен съд (ВАС). Пред Investor.bg шефът на “Метрополитен” Стоян Братоев коментира, че все още не е запознат с определението на КЗК, но че дружеството възнамерява изчака, за да види дали ще има обжалване и пред ВАС, преди да определи окончателно изпълнителя на отсечката от третия метродиаметър. В момента в процес на строителство е участъкът на третата линия на метрото в столицата от театър “София” до кв. “Красно село”. Наскоро “Метрополитен” публикува и търга за участъка от “Красно село” до “Горна баня”, който е с индикативен бюджет 178 млн. лева.
Източник: Инвестор.БГ (20.07.2016)

Експат и Химимпорт формираха по-голяма част от оборота на БФБ за деня Сесията на Българската фондова борса (БФБ) приключи с превес на оптимизма за втори ден. Единствено секторният BGREIT приключи търговията с понижение. Индексът на 15-те най-ликвидни компании SOFIX нарасна с 1,23% до 457,62 пункта. Широкият BGBX40 се повиши с 0,86% до 89,30 пункта. BGREIT спадна с 0,24% до 99,82 пункта, а по-широкият и с равни тегла BGTR30 прибави 0,54% до 376,76 пункта. Реализираният оборот възлезе на 987,2 хил. лв., което е с около милион по-малко спрямо вчерашния търговски ден. От общия размер на оборота 348,9 хил. лв. се формира от търговия с акции на компании от SOFIX. Лидер по изтъргуван обем е Експат Имоти АДСИЦ с 513,7 хил. лв. На второ място е Химимпорт с 267 хил. лв., а на трета позиция се нарежда Формопласт АД с 86,3 хил. лв. На борсата се сключиха 190 сделки с 35 емисии акции. Печелившите бяха почти три пъти повече от губещите, след като акциите на 8 компании поевтиняха, на други 21 поскъпнаха, а на още 6 останаха без промяна. Най-печелившото дружество за деня е ТБ Първа Инвестиционна Банка, чиито акции поскъпнаха с 2,3% до 2,25 лв. Оборотът след 13 сделки възлезе на 55,4 хил. лв. На второ място по ценови ръст е Формопласт АД с поскъпване от 0,2% до 4,96 лв., а на трето е Трейс Груп Холд АД с покачване в цената от 0,2% до 4,95 лв. Цената на книжата на Химимпорт също се повиши с 0,2% до 1,25 лв. Най-губещото дружество за деня е ТБ Централна кооперативна банка АД, която отписа 1% от пазарната си оценка до 0,95 лв. за лот. Фонд за недвижими имоти България АДСИЦ се нарежда на второ място, след като акциите на дружеството поевтиняха с 0,1% до 1,90 лв. "БФБ-София" АД организира на 1 август в 16 часа представяне на резултатите на дружеството за първата половина на 2016 г., съобщава борсата с публикация в сайта си. На уебинара са поканени всички настоящи инвеститори и заинтересовани страни да се запознаят с финансовото състояние на борсата за посочения период, както и да отправят своите въпроси към ръководството на компанията. Дружба стъкларски заводи АД отчита печалба от 8,7 млн. лв. през първите шест месеца от годината спрямо 12,106 млн. лв. през същия период на миналата година, съобщи компанията чрез БФБ – София. Печалбата от обичайната дейност преди облагане с данъци за периода възлиза на 9,641 млн. лв., показва отчетът за второто тримесечие на годината. Трейс Груп Холд АД подписа договор за подновяване на железния път в междугарието Батановци – Радомир на стойност 5, 5 млн. лв., съобщи компанията чрез БФБ – София.
Източник: Инвестор.БГ (22.07.2016)

Трейс Груп Холд ще поднови жп линията между Батановци и Радомир за 5,5 млн. лв. Трейс Груп Холд АД подписа договор за подновяване на железния път в междугарието Батановци – Радомир на стойност 5, 5 млн. лв., съобщи компанията чрез БФБ – София. Дружеството е подписало договор за изпълнение на обект „Механизирано подновяване на железопътния път от км 41+165 до км 47 +379 в междугарието Батановци – Радомир текущ път №1 с дължина 6,2 км, 2-ри и 3-ти коловози в гара Батановци с дължина 649 и 572 метра, железен път между стрелки № 3 и 5А с дължина 462 м и между № 3А и 5А с дължина 10,70 м с обща дължина почти 8 км и среден ремонт на стрелки 3А и 5А в гара Батановци по 5-та жп линия". Настоящият договор е във връзка с рамков договор с възложител Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ). Финансирането е от НКЖИ, а стойността на договора е в размер на малко над 5,5 млн. лв. без ДДС. Срокът на изпълнение е 5 месеца. По време на вчерашната търговия (20 юли) с акции на дружеството бяха сключени три сделки, а оборотът възлезе на 757 883 лв. По време на сесията цената на книжата не се промени, като остана на ниво от 4,94 лв. От началото на годината акциите на дружеството поевтиняват с 13,47%, като се котират на цена между 4,61 и 6,01 лв. Пазарната капитализация е 119,572 млн. лв.
Източник: Инвестор.БГ (22.07.2016)

Трейс изкупи обратно 2 029 свои акции през втората половина на юли Трейс Груп Холд АД придоби 2 029 свои акции при средна цена от 4,935 лв., представляващи 0,0084% от неговия капитал, съобщава дружеството чрез БФБ-София. Обратното изкупуване е осъществено през втората половина на юли и по-конкретно – от 18 юли 2016 г. до 29 юли 2016 г. Пътният холдинг изкупува собствени книжа след стартиралата на 6 октомври 2014 г. процедура. Срокът ? беше удължен до 7 април 2017 г. след решение на Съвета на директорите. През първото полугодие Трейс отчете спад на нетната печалба от 2,7 пъти до 5,73 млн. лв. от 15,23 млн. лв. Приходите от продажби са надолу с 14,5% до 41,4 млн. лв. след понижение на приходите от услуги. Консолидираният отчет трябва да даде по-ясна представа за представянето на дружеството. Малко преди 11:30 часа акциите на Трейс Груп Холд АД поевтиняват с 1,4% до 4,86 лв. при 2,5 хил. лв. оборот. От началото на 2016 г. те губят 14,89% от стойността си. За период от 12 месеца спадът нараства до 29%. Разпределен е брутен дивидент от 0,147368 лв. на акция. Пазарната капитализация е 117,612 млн. лв. През юли компанията бе най-губещата сред компонентите на SOFIX с ценови спад от 8,2%. Дружеството обаче бе първо по оборот през месеца.
Източник: Инвестор.БГ (03.08.2016)

Българска фондова борса - София АД (БФБ) отчита ръст на оборота от 51,38% на годишна база до 22,5 млн. лв. за юли 2016 г., показват изчисления на Investor.bg на база данни на пазарния оператор. Така имаме втори пореден месец на повишение на оборота след ръста от 62,88% на годишна база до 43 млн. лв. през юни 2016 г. Все пак не е ясно дали по-високите обороти ще са достатъчни, за да може БФБ-София АД да работи на печалба. Пазарният оператор отчете загуба от 277 хил. лв. за полугодието на 2016 г. на фона на спада на оборота на борсата от 43,6% на годишна база до 141,4 млн. лв. за първото полугодие на 2016 г. След като сега през юни и юли има, съответно, 43 млн. лв. и 22,5 млн. лв. оборот, то през същите месеци на 2014 г. те са били 74,7 млн. лв. и 23,2 млн. лв., а през същите месеци на 2013 г. са възлезели на, съответно, 87,5 млн. лв. и 44,2 млн. лв. Тоест сега оборотите са все още около два пъти под нивото от 2013 г. Биовет АД е причината за по-високия оборот през юли 2016 г. спрямо същия месец на миналата година, тъй като дружеството уверено води в класацията с 6,37 млн. лв. за месеца спрямо 53 хил. лв. за юни, например. През юли се изтъгуваха 534 434 акции, или 7,88% от капитала на Биовет АД. Съответно - бе обявено търгово предложение при цена от 13,3 лв. за акция и намерение за отписване на дружеството от борсата. Ако Биовет АД напусне борсата, юлският оборот може да е прощален подарък за приходите на БФБ-София. На второ място, но далеч назад според оборота, с 1,93 млн. лв. е Синтетика АД, на трето е Трейс Груп Холд АД с 1,77 млн. лв., на четвърто - Химимпорт АД с 1,56 млн. лв., а на пето - Експат имоти АДСИЦ с 1,56 млн. лв. Топ 10 се допълва от Софарма АД с 1,05 млн. лв., Експат Бета АДСИЦ с 925 хил. лв., Формопласт АД с 810 хил. лв. и Софарма имоти АДСИЦ с 673 хил. лв. Донякъде е притеснително, че броят на сделките на БФБ-София намалява и през юли, както намаляваше и през юни. За юли спадът е от 8,34% на годишна база до 3 570 сделки, а през юни беше от 1,81% до 4 925 трансакции. Процентното измемение е малко, но на фона на ниската база от 2015 г., броят сделки дълбае нови дъна. Юлският резултат от 3 570 сделки е третият най-лош в последните години, изпреварен само от април 2016 г. с 2 602 сделки и май 2016 г. с 2 881 сделки. Лидерите по брой сключени сделки през юли 2016 г. са Химимпорт АД с 587 броя, Еврохолд България АД с 304 трансакции, Софарма АД с 218, Фонд за недвижими имоти България АДСИЦ със 140 и на пето място Първа инвестиционна банка със 130. Топ 10 се допълва от Адванс Терафонд АДСИЦ със 126, Трейс със 102, Централна кооперативна банка АД със 101, Софарма имоти АДСИЦ с 92 и София комерс – Заложни къщи АД с 81. Сред инвестиционните посредници лидер по оборот през юли 2016 г. само на "Основен пазар" на БФБ-София е Дилингова финансова компания АД с 12,5 мн. лв. в 44 сделки за 1 068 759 книжа. Това е оборот при условията на двойно отчитане - един път за купувача и втори за продавача. Далеч назад с 5 млн. лв. е Първа Финансова Брокерска Къща, трети с 3,85 млн. лв. е Евро-Финанс АД, четвърти Капман с 3,7 млн. лв. и пети БенчМарк Финанс АД с 3,2 млн. лв. Може да се направи обосновано предположение, че именно през Дилингова финансова компания АД са сключени големите сделки с месечния лидер Биовет АД. Това е и посредникът по търговото предложение. Топ 10 за юли се допълва от Карол АД с 3,1 млн. лв., ЕЛАНА Трейдинг АД с 3 млн. лв., Реал Финанс АД с 981 хил. лв., ЦКБ с 848 хил. лв. и София Интернешънъл Секюритиз АД със 794 хил. лв. В оспорвана битка за посредник на годината по оборот засега са три дружества с близки резултати, а именно - ПФБК с 33,7 млн.лв. само на "Основен пазар" за януари-юли 2016 г., Евро-Финанс АД с 32,6 млн. лв. и Капман АД с 29,3 млн. лв. Що се касае до сключените сделки - традиционно лидер е Карол АД с 1 905 трансакции за юли, следван от ПФБК с 837 сделки и ЕЛАНА Трейдинг АД с 800. ПФБК излиза на втора позиция, може би за първи път. От началото на 2016 г. Топ 5 само на "Основен пазар" се формира от Карол с 14 267 сделки, ЕЛАНА Трейдинг с 6 154, БенчМарк Финанс с 4 074, ПФБК с 3 640 и Капман с 2 368. Топ 10 се допълва от Юг Маркет с 2 236, Реал Финанс с 1 516, Евро-Финанс с 1 495, АВС Финанс с 1 093 и Загора Финакорп с 908.
Източник: Инвестор.БГ (04.08.2016)

Местни компании са фаворити за три жп отсечки за 200 млн. лв. Двете най-големи за годината железопътни поръчки за близо 200 млн. лв. без ДДС вече имат почни сигурни изпълнители. Общото е, че държавната НКЖИ се е спряла на местни строителни компании и цените са малко по-ниски от прогнозните. Новост е, че хасковската компания АБ, която няма жп опит, взима по-скъпата отсечка до Елин Пелин, освен ако жалби не пренаредят класирането. Втората поръчка по трасето до Бургас ще бъде спечелена от консорциум на "Трейс". И за да няма изненади, най-малката отсечка отива към честия победител "Водстрой 98". Така, макар да имаше кандидати и от други държави, част от тях са отстранени, други са с по-високи цени.По-скъпата от тях - с очаквана стойност 125.2 млн. лв. без ДДС, е за отсечката София - Елин Пелин. Тя се финансира от Механизма за свързаност на Европа и вече има избран изпълнител - Обединение "Келет - АБ", съставено от унгарската "Келеб УТ" и от хасковската АБ. Те са предложили най-ниска цена за изпълнение от 120 млн. лв. за 23-километровата отсечка, но изборът им се обжалва от отстранената от търга гръцка компания "Актор", като по информация на "Капитал" това е направил и турският кандидат. Комисията за защита на конкуренцията, която е с ново ръководство, е открила производство в понеделник и най-вероятно ще се произнесе в рамките на месец. После обаче може да последва обжалване и пред Върховния административен съд. Втората голяма жп поръчка се финансира от новата оперативна програма "Транспорт" и е за рехабилитация на част от жп линията Пловдив - Бургас. Тя е разделена на два лота - за ремонт на жп трасето Скутаре - Оризово (26.13 км) и за ремонт на пътя Стралджа - Церковски (1.7 км), а прогнозната стойност за двата лота е 83.97 млн. лв. без ДДС. Миналата седмица в държавната Национална компания "Железопътна инфраструктура" бяха отворени цените на шестте допуснати до финала участници (от общо 10), а всеки момент тръжната комисия ще обяви класирането. Напълно възможно е и тук да последва обжалване.Поръчката за модернизацията на отсечката до Елин Пелин включва проектиране и строителство, като след ремонта проектната скорост на железния път трябва да достигне 160 км/ч за пътническите влакове и 120 км/ч за товарните. По протежение на линията, която минава през редица населени места - нови шумозащитни съоръжения и огради, които да предотвратят инциденти при неправилно пресичане. Ще се ремонтират и ще се изградят нови пешеходни подлези и надлези. Срокът за изпълнение е 48 месеца. Вероятно заради голямата сума търгът привлече шест оферти: на гръцката "Актор" (с румънски и гръцки подизпълнители), австрийската "Порр бау", обединението "Келет АБ" (АБ, Хасково, и "Келет", Унгария), обединение "Щрабаг жп София - Елин Пелин" (съставено от "Щрабаг", "Водстрой 98" и "Евротранспроект"), консорциум "Елин Пелин рейлуей" (съставено от турската "Япъ Меркези", испанската "КАФ сигналинг" и "Дайнинг енерджи" - Гълъбово) и Обединение "Тракция - Балкани" (съставено от полските "Тракция" и "Торпройект"). От протоколите на комисията става ясно, че на етап технически оферти от търга са отстранени "Актор" - защото не е представила заверено копие "Вярно с оригинала" на сертификат за управление на качеството и на сертификат за управление на околната среда; както и полското обединение "Тракция" - заради непълни графици и невключени дейности в офертата. Разликите в цените на допуснатите до финала участници са огромни - най-ниската е 120 млн. лв. (на "Келет АБ"), а най-високата - 253 млн. лв. (на "Елин Пелин рейлуей"). НКЖИ е приела обосновката за ниската цена на потенциалния победител, който е посочил, че има собствени заводи и кариери в региона и собствена техника. АБ - Хасково, е от 20 години на пазара и през едно юридическо лице като крайни собственици се явяват Станимир Милев (40.31%) и Телят Сали Хасан (53.59%), сочи справка в Търговския регистър. Дружеството има асфалтови бази, цех за производство на бетон и кариери за инертни материали. Те са съсредоточени в района на Югоизточна България. Оборотът й за миналата година е 17 млн. лв., а печалбата - 292 хил. лв. Фирмата поддържа пътищата в област Хасково и често участва в обединения с фирми от кръга на "Хидрострой" (новият собственик на "Водстрой 98"). Тя работи и по доизграждането на магистрала "Марица". Според публикации в хасковски медии през март тази година служителите на АБ са излезли на протест заради неизплатени заплати. Фирмата се представлява от Тенчо Пасков и Трифон Трифонов. Унгарската "Келеб" е позната от поръчката за модернизация на тролейбусния транспорт в Плевен, където спечели заедно с "Инфраструктурно строителство" с най-ниска цена. Тя е участвала и в търга за ново рибарско пристанище в Сарафово в обединение с "Хидрострой". Освен че е най-евтина, офертата на "Келеб АБ" е получила и най-много точки за техническа оферта - 99.23. Най-притеснителното е, че АБ нямат абсолютно никакъв опит в жп сектора, а хасковската компания е водеща в консорциума, коментираха конкуренти.С най-голям шанс да ремонтира жп трасето Скутаре - Оризово е обединение "Европейски железници", включващо "Трейс груп холд", "Инфраструктурно строителство" и "РВП Илиянци". То е с най-ниска цена от 63.4 млн. лв. и най-много точки по техническата оферта в търга за част от трасето Пловдив - Бургас, което беше разделено на две фази, защото не успя да приключи в предишния програмен период. Това ще е втора жп поръчка за "Трейс" по същото трасе - през 2015 г. нейно обединение взе модернизацията на участъка между Стара Загора и Зимница. Късата отсечка между Стралджа и Церковски най-вероятно ще се ремонтира от обединение на "Водстрой 98" (собственост на "Хидрострой") и "Жп строй" на Цветан Гогов, което през 2014 г. инвестира 25 млн. лв. в жп оборудване. Тяхното "ВЖП Строй" е с максимален брой технически точки - 40, и най-ниска цена - 2.69 млн. лв. без ДДС. Тъй като класирането все още не е обявено официално, не е сигурно дали и тези договори няма да се забавят заради жалби на конкуренти. Срокът за изпълнение на ремонта е 36 месеца.
Източник: Капитал (10.08.2016)

Дъщерно на Трейс с нов договор по програмата за саниране за над 1 млн. лв. Дъщерното дружество на Трейс Груп Холд АД - ПСФ Мостинженеринг АД, подписа договор за изпълнение на строително-монтажни работи във връзка с реализацията на Националната програма за енергийна ефективност на многофамилните жилищни сгради на територията на община Габрово, съобщава пътният холдинг чрез БФБ-София. Стойността на договора е в размер на 1 050 752,44 лв. без ДДС. Възложител е община Габрово. Срокът за изпълнение е 236 календарни дни. Финансирането на проекта е в изпълнение на Националната програма за енергийна ефективност на многофамилните жилищни сгради. Изпълнител на проекта е Обединение „ЕЕ32-2016“ с участници ПСФ Мостинженеринг АД (90%), Стини ООД (5%) и Инжпроект - гр. Бургас (5%). От началото на 2016 г. акциите на Трейс Груп Холд АД поевтиняват с 13,6% до 4,934 лв. за брой при 119,4 млн. лв. пазарна капитализация.
Източник: Инвестор.БГ (11.08.2016)

Трейс Груп Холд с договор за 1 млн. лв. Нов договор, този път на стойност 1.05 млн. лв. без ДДС, обявиха от Трейс Груп Холд. Контрактът е за инженеринг (проектиране и изпълнение на СМР) във връзка с реализацията на Национална програма за енергийна ефективност на многофункционални жилищни сгради на територията на Община Габрово. Договорът е сключен от дъщерната компания на дружеството Мостинженеринг, а срокът за неговото изпълнение е 236 дни. Съгласно него, жилищната сграда ще бъде обновена чрез изпълнение на мерки за енергийна ефективност, които осигуряват по-добри условия за живот, топлинен конфорт и по-високо качество на жизнената среда. От 1 септември 2016 г. (четвъртък) Трейс Груп Холд трябва да започне изплащането на дивидент на акционерите си за 2015 г. Той е в размер на 0.1474 лв. на акция, а за акционерите физически лица сумата е 0.14 лв., след приспадане на 5% данък дивидент. Книжата на Трейс Груп Холд са едни от най-лошо представящите се компоненти в SOFIX от началото на 2016 г., като загубите към днешна дата възлизат на 11.1%, до 4.93 лв. за брой.
Източник: profit.bg (12.08.2016)

"ПСТ груп" най-вероятно ще строи обхода край Поморие Поръчката за 6 км по-добър път по трасето Бургас - Слънчев бряг вече има почти сигурен строител. Ако се съди по вече раздадените технически оценки и подадените цени, обходът на Поморие ще се прави от обединение между "ПСТ груп" и "Понсстройинженеринг", макар официално класиране все още да няма. Търгът беше с прогнозна стойност 20 млн. лева без ДДС и предложената цена е с почти 30% по-ниска. Отсечката трябва да бъде готова за една година от подписването на договор. Проектът за обходния път на Поморие заедно с околовръстното на Ахелой и на свързващия път между двата обхода ще се плаща от държавния бюджет.Оферти за поръчката бяха подали осем участника, почти всички в обединения, с изключение на "Автомагистрали - Черно море", "Иса 2000" и "Трейс груп холд". В сдружението "Анхиало 2015" влизат "Инжстройинженеринг", "АБ инвест НН" и "Пътстрой Бургас" (собственост на "Хидрострой"), а "Поморие 2015 - С" включва "Пътно поддържане - Сливен" и "Пътинженерингстрой - Т". "ПСТ груп" е подала оферта заедно с "Понсстройинженеринг" в обединението "Поморие 2015". Чуждите участници в търга са австрийският консорциум "Страбаг" ДЗЗД"(Щрабаг" и Strabag) и турското обединение "Мейн иншаат". Почти същите компании подадоха оферти и за връзката между Ахелой и Поморие, която е с прогнозна цена 20 млн. лв. Към началото на август са разгледани офертите, в две от тях няма открити липси, а останалите пет кандидата са поканени да отстранят липсите.Критериите на търга са техническо предложение и ценова оферта с равна тежест. До по-късен етап са допуснати само някои от участниците, вероятно защото не са запълнили пропуските в документацията, която е трябвало да представят. За своите технически предложение ДЗЗД "Анхиало 2015", "Автомагистрали - Черно море" и консорциум "Страбаг" са получили максимална оценка от 100 точки, ДЗЗД "Поморие 2015" - 90 точки, а само със 70 точки е класирано обединението "Поморие 2015 - С". Ценовите оферти на участниците също са получени. Най-ниската предложена цена е 14.34 млн. лв. без ДДС на "ПСТ груп" и бургаската "Понсстройинженеринг" с мажоритарен собственик бургаския бизнесмен Милко Милков. "ПСТ груп" беше част от пътния холдинг на Васил Божков до 2014 г. В две последователни смени на собствеността дружеството премина към офшорни компании, като сега е собственост на кипърската "Колвик сървисис лимитид". Цялото предприятие е заложено в Първа инвестиционна банка за над 55 млн. лв. Доскоро дялово участие в "ПСТ груп", която е под номер 7 в класацията на "Капитал" за най-големи обороти в строителството през 2015 г., се приписваше на депутата Делян Пеевски. След спирането на обществени поръчки от страна на премиера Бойко Борисов имаше разместване в сектора и от директорския борд на "ПСТ груп" излезе пътният експерт Цветан Цонев. В момента в борда на директорите на ПСТ е единствено бившият зам.-министър на транспорта Камен Кичев. От сектора смятат, че контролът на компанията отново е изцяло в ПИБ. Източници на "Капитал" обясниха, че цената на "ПСТ груп" е най-ниска вероятно заради факта, че в близост до обекта имат каменни кариери, откъдето могат да взимат камъни за направата на асфалт, което сваля цената. С по-висока предложена цена са "Автомагистрали Черно море" - 15.99 млн. лв. без ДДС. Останалите три ценови оферти са около 16.5 млн.лв без ДДС.Проектът включва изграждане на обход на град Поморие, като дължината на участъка е 5.848 км. Предвижда се разширеният път да преминава западно от Поморие, в периферната част на града. Според описанието на търга първокласният път е от "изключително значение за бургаския регион, съществуващият участък, който преминава в близост до града, е натоварен и разрастването на туристическите комплекси допълнително утежняват целогодишно трафика". В описанието пише още, че действителната скорост на движение по участъка в момента е 50км/час, а в проектното предложение се предвижда бъдещата да е 90км/час.
Източник: Капитал (12.08.2016)

Трейс Еър, с водещ партньор Трейс Груп Холд е подписало договор с Летище София за „Текущ ремонт на част от асфалтобетоновата настилка, както и за участъци на пътеки за рулиране, преди връзката с ПИК. Стойността на договора е 1.335 млн. лв. без ДДС. Срокът за неговото изпълнение е 120 календарни дни. Преди броени дни дъщерна компания на дружеството подписа договор на стойност 1.05 млн. лв. Контрактът е за инженеринг (проектиране и изпълнение на СМР) във връзка с реализацията на Национална програма за енергийна ефективност на многофункционални жилищни сгради на територията на Община Габрово. От 1 септември 2016 г. (четвъртък) Трейс Груп Холд трябва да започне изплащането на дивидент на акционерите си за 2015 г. Той е в размер на 0.1474 лв. на акция, а за акционерите физически лица сумата е 0.14 лв., след приспадане на 5% данък дивидент. Акциите на Трейс Груп Холд губят 9.42 на сто от стойността си от началото на 2016 г., с което заемат трето място сред най-лошо представящите се сини чипове.
Източник: profit.bg (16.08.2016)

"Геострой", която е от групата на "Геотехмин" с мажоритарен собственик Цоло Вутов, е с най-голям шанс да строи метродепо "Земляне" в кв. "Красно село", което ще обслужва третия лъч на подземната железница. Това стана ясно след отварянето на цените на 11-те участника в търга в петък. Лидерът в класирането - обединение "Геометро Земляне" с участници "Геострой", "Трансремонтстрой" (и двете са на "Геотехмин") и "Биас-М" (проектантска), предложи цена за изпълнение 50.599 млн. лв. без ДДС и получи максималния брой точки за техническа оферта - 48. Това класира консорциума на първо място, макар че цената му е втората най-ниска. "Трейс груп холд" предложиха 49.89 млн. лв., но са с по-малко точки за техническа оферта - 43.2. Те ще се класират едва трети, тъй като софийската компания "ИСА 2000" с цена 52.75 млн. лв. също има повече точки в крайното класиране заради техническото си предложение, изчисли участник в търга.
Източник: Капитал (22.08.2016)

Местно състезание за 10 километра от магистрала "Хемус" Търгът за продължението на магистрала "Хемус" между Ябланица и Боаза привлече много кандидати, но основно местни. Офертите за поръчката от 80 млн. лв. са 11, като очаквано се състезават големите български строителни фирми - "ПСТ груп", "Трейс холд", "Агромах", "Геострой", "Хидрострой" и т.н. За пръв път "Главболгарстрой" и австрийската "Щрабаг" се обединяват. Чуждото участие се изчерпва с гръцката "Актор", която често се явява на местни търгове и напоследък все в консорциум със свързаната с Христо Ковачки "Атоменергоремонт". Има и испанско, италианско и казахстанско присъствие, но то е в консорциуми с български строителни фирми, което е честа практика, за да се докаже опит в магистрални поръчки. Поръчката за новите 9.3 км от "Хемус" идва след отменените през февруари два търга за 60 км. Тогава въпреки по-големите суми участваха по 8 кандидата за отсечка, но чуждите бяха или отстранени, или се отказаха, а останалите на финала дадоха високи цени. Сега, макар поръчката да е по-малка, кандидатите са повече и нямат осигурени договори за много строежи и това според участници може да доведе до приятна изненада - значително по-ниски цени от прогнозираната от държавата. Отсечката трябва да е готова за 2.5 години, като според участници в търга срокът е постижим. Така, ако започне догодина, през 2019 г. ще се пътува до Боаза. Ново продължение на магистралата в посока от София към Варна няма да има скоро, тъй като тепърва две години ще се препроектира трасето. Търгът е интересен точно заради провала на предишната процедура. Съмненията тогава бяха, че местни лобисти разпределят големите поръчки и това е още по-лесно, когато проектът се плаща от бюджета и не се наблюдава от Брюксел. Освен това има шанс за по-силна конкуренция заради малкото големи инфраструктурни поръчки. Вероятно тази ще е предпоследното "магистрално" състезание за годината. Преди седмица регионалният министър обяви предстоящ търг за 16 км от Белокопитово в посока Търговище. Той е с прогнозна стойност 130 млн. лв.Самостоятелно участват три фирми: "Трейс груп холд", "Иса 2000" и "ПСТ груп". Компанията, но с консорциум, победи в отменения търг за втората отсечка до разклона за Плевен и Ловеч, като тогава се свързваше с Първа инвестиционна банка и Делян Пеевски, но през пролетта депутатът от ДПС по информация от сектора е напуснал съдружието. Тогава, а и сега, като предимство на ПСТ се сочеше наличието на кариера в близост. В този търг обаче това не е съществено, защото скалата може да се добива на терена, коментират строители. Преобладават консорциумите. Водещите фирми не са изненада - в "Хемус Верде" участва "Автомагистрали Черно море", която напоследък строеше във варненската част на "Хемус". Кандидатства и групата "Геотехмин" на Цоло Вутов, която напоследък изграждаше в партньорство с ГБС "Струма". Благоевградската "Агромах", която също спечели отсечка на западната магистрала, си е намерила италиански партньор. А новата звезда - хасковската АБ, която напоследък взе голяма жп поръчка, е привлякла за опит испанската "Асигния". "Хидрострой" на Велико Желев играе с наскоро придобитата "Водстрой 98". Любопитен дебют прави консорциум между сравнително малката "Интегрирани строителни системи" (2.2 млн. лв. приходи за 2015 г.) и "Интерпром", която е специализирана във водопроводи. Те са си намерили за партньор казахстанската "Тодини Централ Азия" (вероятно азиатското поделение на италианската Todini). Друга новост е, че традиционни конкуренти като "Щрабаг" и ГБС този път участват заедно.Индикативната стойност на обществената поръчка е 80 млн. лв. без ДДС, или 8.6 млн. лв. на километър, като отсечката се плаща с пари от бюджета. В предишната поръчка сегашните 10 км бяха част от отсечка от 23 км. За строител беше избран консорциумът на "Джи Пи груп" с цена 277 - 298 млн. лв. без ДДС, т.е. 13 млн. лв., или с над 4 млн. лв. повече на километър от сегашната поръчка. Критерият за оценка на офертите е икономически най-изгодна оферта. Предложената цена за изпълнение на проектантските работи е с тежест 10 точки, предложената цена за изпълнение на строително-монтажните работи (СМР) и допълнителните разходи в левове без ДДС - 40 точки, а предложените единични цени за изпълнение на СМР в левове без ДДС - 50 точки. Срокът за изпълнение на проекта е 910 дни. Проектът трябва да бъде изпълнен в съответствие с договорните условия на FIDIC Жълта книга. Планираната скорост по участъка е 140 км/ч според обявлението за търга. Отсечката ще бъде с по две ленти за движение в посока, широки по 4 м, две ленти за спиране по 3 м, средна разделителна ивица - 2 м, водещи ивици и банкети. Предвидено е изграждането на 5 селскостопански подлеза, 2 селскостопански надлеза, както и подлез при общинския път Брестница - Съева дупка. Ще бъде изградена и етапна връзка при километър 87 с пътя Коритна - Белокопитово. Паралелно тече търг за препроектиране на други 50 км от Боаза до разклона за Ловеч и Плевен. Участъкът е разделен на три лота – два с дължина 18 км и един от 14 км. Бюджетът за операцията достига 5.1 млн. лева и е осигурен от АПИ. Срокът за изработка на новите проекти е 770 дни, тоест строежът на магистралата след Боаза няма да започне в близките две години. Причината е, че в района около разклона Плевен - Ловеч има тежки участъци, а идеята е да не се минава през планини и да не се правят тунели, обясни във Варна министър Павлова
Източник: Капитал (24.08.2016)

Дъщерно дружество на Трейс Груп Холд АД подписа нов договор за строителство в Сърбия, съобщава пътният холдинг чрез БФБ-София. На 17 август Трейс ПЗП Враня подписа договор за „Строителство на пътища за достъп, канали за обслужване на превозни средства, тенти, огради, електрически работи за РСД „Жельковац“ Лесковац“. Стойността на договора е 172,8 хил. лв. без ДДС. Договорът влиза в сила от 22 август 2016 г. Срокът за изпълнение е 45 работни дни. Възложител е PWW Deponija Dva doo Leskovac (PWW Депо две оод Лесковац). Проектът се финансира от бюджета на PWW Deponija Dva doo Leskovac. Ще бъдат извършени изкопни работи, монтаж на стоманобетонни тръби и водостоци, полагане на основи, изработка на бетонови канавки, канали и тенти за обслужване на МПС, монтаж HDPE фолия. Трейс ПЗП Враня ООД е част от групата на Трейс Груп Холд АД от началото на 2015 г. Дружеството изпълнява дейности по поддръжка и реконструкция на улици и пътища на територията на 13 общини в Сърбия. От началото на годината акциите на Трейс Груп Холд АД зоевтиняват с 9,23%, а за година спадът в цената достига 17,83% до 5,183 лв. За периода книжата се котират в диапазона межди 4,81 лв. и 6,579 лв. Пазарната капитализация е 125,429 млн. лв.
Източник: Инвестор.БГ (26.08.2016)

Трейс груп холд АД отчита нетна загуба от 3,98 млн. лв. за полугодието на 2016 г., спрямо печалба от 4,2 млн. лв. за същия период на 2015 г., показва отчетът на дружеството, публикуван чрез БФБ-София. Така резултатът е влошен с 8,18 млн. лв. в рамките на година. Интересен детайл е, че някое от дружествата на холдинга отчита силна печалба и само делът в тази печалба на другите собственици е за 694 хил. лв. за полугодието спрямо загуба от 40 хил. лв. за другите собственици в дъщерните дружества на Трейс през 2015 г. Тоест ако Трейс има дял от 60% в дружество Х и дружество Х има печалба от 1 млн. лв., то Трейс ще запише в отчета си печалба от 400 хил. лв. за другите собственици, т. нар. „малцинствено участие“. Консолидираните нетни приходи от продажби намаляват с 27% на годишна база до 102,4 млн. лв. за януари – юни 2016 г., съобщава дружеството в междинния си доклад. Прогнозата за деветмесечието е за ускоряване на спада до минус 33,88% и 165 млн. лв. нетни приходи от продажби. „Основният риск за дейността на дружествата от групата през последните няколко години и в близко бъдеще се свързва с напрежението в регулярността на финансирането на инфраструктурното строителство, на рехабилитацията и поддържането на пътната мрежа в страната. Значим проблем за дейността на дружеството е сравнително бавното усвояване на средствата от европейските фондове за инженерната инфраструктура през предходния програмен период и забавянето в приемането на Оперативните програми за Република България за настоящия програмен период 2014-2020 г.“, се казва в междинния доклад за дейността. Основният акционер в Трейс груп холд АД е Николай Михайлов, чийто дял намалява от 66,97% към 31 декември 2015 г. до 64,96% към 30 юни 2016 г. Акциите на Трейс груп холд АД поевтиняват с 21,46% в последните 12 месеца до 5,08 лв. за акция и 123 млн. лв. пазарна капитализация. Разпределен е брутен дивидент от 0,147368 лв. на акция. Материалът е с аналитичен характер и не е препоръка за покупко-продажба на ценни книжа. Авторът притежава 1 акция в капитала на дружеството.
Източник: Инвестор.БГ (30.08.2016)

Само за първите шест месеца на 2016 г. Софарма АД е получила разрешение за употреба за шест дестинации на новия продукт Деслоратадин филмирани таблети и са внедрени Видерал капки, Деавит нео капки и Туспан сироп. До края на 2016 г. се очаква да бъдат внедрени 3-5 нови продукта, а в процес на трансфер, валидиране и оптимизиране са над 15 броя производствени процеси и технологии. Фармацевтичната компания отчита нетна печалба от 26.3 млн. лв., или малко под обявените преди година по-рано 26.9 млн. лв. Трейс Груп Холд Нетните приходи от продажби на компанията за първите шест месеца на годината намаляват до 103.3 млн. лв. спрямо 140 млн. лв. за преди година. Пътностроителната компания отчита консолидирана загуба от 3.979 млн. лв. спрямо 4.2 млн. лв. положителен финансов резултат за година по-рано. От компанията прогнозират, че нетните консолидирани продажби към 30 септември ще достигнат 165 млн. лв. спрямо близо 250 млн. лв. за преди година. Биовет Дружеството отчита нетна консолидирана печалба към 30 юни в размер на 10.445 млн. лв. спрямо положителен финансов резултат от 2.959 млн. лв. за преди година. Нетните приходи от продажби достигат 108.9 млн. лв., в сравнение с 91.8 млн. лв. за същия период на година по-рано. По последни данни продуктовото портфолио на компанията, специализирана в производството на продукти за ветеринарно-медицинската практика, се предлагат в над 70 държави по света, като 90% от продажбите се реализират именно на външни пазари. Топливо Дружеството отчита загуба от 2.187 млн. лв. за първите шест месеца на 2016 г. спрямо отрицателен финансов резултат от 868 хил. лв. за преди година. Приходите от продажби на компанията достигат 91.6 млн. лв., като се повишават от 79.4 млн. лв. за първите шест месеца на 2015 г. Ръстът в приходите на дружеството се дължи най-вече на повишените постъпления от продажби на газ и течни горива. Стара планина Холд Общите приходи от дейността на холдинговото дружество достигат 98.9 млн. лв. спрямо 95 млн. лв. за преди година. Нетният финансов резултат към 30 юни е консолидирана печалба от 4.476 млн. лв. спрямо печалба от 4.1 млн. лв. за преди година. Проучване и добив на нефт и газ Компанията отчита лек спад в консолидираната си печалба до 3.669 млн. лв. спрямо 3.8 млн. лв. за преди година. Съвкупните приходи на дружеството за полугодието са 22.6 млн. лв. спрямо 17.5 млн. лв. за периода 1 януари – 30 юни 2015 г. Компанията съобщава, че ще продължи да експлоатира 13-те находища за нефт и природен газ, за които има сключени договори за концесии с Министерство на енергетиката. Ще продължи и дейността по търсене на нефт и природен газ в пределите на Блок 1-12 Кнежа, Българска суша. Холдинг Варна Холдинговото дружество намалява загубата си към 30 юни до 574 хил. лв. спрямо малко над 5 млн. лв. отрицателен консолидиран финансов резултат за преди 12 месеца. Приходите на дружеството, чиито акции са част от индекса на сините чипове SOFIX, растат до 29.7 млн. лв. спрямо 22 млн. лв. към 30 юни 2015 г.
Източник: profit.bg (31.08.2016)

Национална компания "Железопътен транспорт" обяви крайното класиране от търга за изпълнители на проекта за рехабилитация на железопътни участъци Скутаре-Оризово и Стралджа-Церковски, част от проекта "Рехабилитация на железопътната инфраструктура по жп линията Пловдив – Бургас – Фаза 2". За изпълнение на двете жп отсечки кандидатстваха общо 10 фирми и обединения, като предварително обявената стойност на обществената поръчка бе почти 84 млн. лев без ДДС. Офертите на класираните за изпълнение на двата участъка дружества възлизат на близо 66 млн. лева без ДДС. ИЗПЪЛНИТЕЛИ: Рехабилитация на жп участъка Скутаре – Оризово, с държина 26.135 км,включващ и гарите Маноле и Белозем и сп.Опълченец. Обединение "Европейски железници" (Трейс Груп Холд"АД, "Инфраструктурно строителство"ЕАД и "РВП Илиянци"ЕООД) Техническа оценка: 89,82 точки комплексна оценка. Предложена цена: 63 498 462, 42 лева без ДДС Железопътен участък Стралджа – Церковски, с дължина близо 1,7 км. "ВЖП Строй" ДЗЗД, съставено от "Водстрой 98" АД, "ЖП Строй"ЕАД. Техническа оценка: 89,82 точки комплексна оценка Предложена цена: 2 694 587, 95 лева без ДДС Общата цел на проекта е завършването на дейностите по развитие и рехабилитацията на железопътната линия Пловдив-Бургас, финансиран по ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" (ОПТТИ) 2014 – 2020 г.
Източник: Строителство Градът (02.09.2016)

Книжата на три от сините чипове поевтиняха днес с по над 3%. Общият изтъргуван оборот остана под 400 хил. лв., а SOFIX отчете спад от 0.56 на сто до 469.25 пункта. BGBX40 се понижи с 0.31 на сто до 90.80 пункта, а BGTR30 добави минималните 0.08 на сто до 388.23 пункта. Секторният BGREIT приключи търговската сесия на 102.74 пункта или с 0.07 на сто по-ниско спрямо петък. Фармацевтичната Софарма загуби 3.24 на сто от пазарната си оценка днес до 2.655 лв. за брой, а Трейс Груп Холд поевтиня с 3.11% до 4.96 лв. При по-малко от 10 000 прехвърлени акции Химимпорт затвори на 1.21 лв., което представлява понижение от 3.04 на сто спрямо предходната сесия. Сред губещите днес бяха и Неохим и Адванс Терафонд АДСИЦ, загубили респективно 1.86 и 0.73 на сто до 53.55 и 2.035 лв. Акциите на Биовет отчетоха спад от 0.53 на сто до 14.20 лв., след като стана ясно, че подобреното търгово предложение от страна на мажоритарните собственици е на цена от 14.40 лв. за брой. Ръст днес отчетоха книжата на Албена и М+С Хидравлик, добавили 2.88 на сто и 1.91 на сто до нива от съответно 53.50 и 5.07 лв., докато Стара планина Холд поскъпна с 1.63 на сто до 4.19 лв. за лот. Сериозен ръст днес имаше при Хидравлични елементи и системи, където дневното повишение бе от 8.65% до 3.694 лв.
Източник: profit.bg (08.09.2016)

Трейс Груп Холд АД с договор за над 2 млн. лв. Трейс Груп Холд е подписало договор за саниране на жилищни сгради в Русе на стойност 2 036 360 лева. Срокът за изпълнение на проекта е 120 календарни дни, а според него ще бъде обновена многофамилна сграда в гр. Русе по Националната програма за енергийна ефективност. Вчера от компанията информираха, че ще продължат да поддържат общинските пътища на територията на район Панчарево и район Витоша за следващите две години. От началото на годината книжата на Трейс Груп Холд губят 10.32 на сто от пазарната си оценка до ниво от 4.977 лв. за брой. Единствено Индустриален Холдинг България се е понижила повече (16.85%) от компаниите в SOFIX, сочи справка на Profit.bg
Източник: profit.bg (17.09.2016)

Трейс Груп Холд с договор за близо 30 млн. лв. „Трейс Груп Холд“ АД подписа договор за изпълнение на обект: „Проект за разширение на метрото в София, Трета метролиния. Възложител е „Метрополитен“ ЕАД. Стойността на договора е в размер на близо 30 млн лв. без ДДС. Финансирането е със средства на Европейския съюз по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“. Срокът за изпълнение е 32 месеца. На базата на инвестиционния проект на Възложителя ще бъде извършено проектиране, строителство, технологично оборудване, цялостно завършване и въвеждане в експлоатация на участъка. Това е втория участък от Третата метролиния на Софийското метро, който ще строи „Трейс Груп Холд“ АД. Компанията вече изпълнява участък на същата метролиния - депо „бул. Ботевградско шосе“ - бул. „Владимир Вазов“ - Централна градска част - ж.к. „Овча купел“ на стойност 75 млн лв.
Източник: profit.bg (19.09.2016)

Българите с най-малко спестявания и заеми сред останалите в ЕС Българските домакинства имат най-малко спестявания в сравнение с останалите 28 страни-членки на ЕС, но същевременно и най-малко финансови задължения. Това сочи анализ на Евростат за процента на финансовите спестяванията на домакинствата през 2014 година, цитиран от БТА. Българските домакинства отчитат отрицателен процент на спестявания - минус 0,2 на сто, като зад нас по този показател са само страни като Латвия - минус 0,8 на сто и Кипър - минус 10,8 на сто. Сред страните-членки на ЕС - в седем се отчитат спестявания на домакинствата, които са били по-високи от средния показател за ЕС-28, където той е бил 10,3 на сто. Страните с най-високи показатели на спестявания на домакинствата са: Германия, Словения, Франция, Австрия, Холандия, Белгия и Италия. В Германия процентът на спестявания на домакинствата е бил 16,9, в Словения и Франция - по 14,1, в Австрия и Холандия - по 13,3, в Белгия - 12,6 и в Италия - 10,6 на сто. В същото време много е висока финансовата задлъжнялост на домакинствата в някои страни на ЕС по показателя "дългове-приходи" - близо над 200 процента са дълговете на домакинствата към приходите в Холандия, Дания и Кипър. В страни като България, Литва, Латвия, Словения и Чехия задлъжнялостта на домакинствата по този показател стига едва 50 на сто и това прави финансовото бреме на семейните разходи по-поносимо, отчита Евростат. Според европейската статистика домакинствата в страните в ЕС с най-висока задлъжнялост ще имат и най-продължителен период от време /2-3 години/, докато успеят да изплатят дълговете си с разполагаемите доходи в семейството. Най-големите увеличения на съотношението дългове към приходи са отбелязани в Кипър /10,7 пункта/ и Дания /9,9 пункта/, докато през 2014 г. по този показател в страните на еврозоната е отчетено намаление с 0,8 на сто в сравнение с предходната година.
Източник: econ.bg (29.09.2016)

"Трейс груп холд" започва позициониране в Румъния "Трейс груп холд" е подписала споразумение за сътрудничество с румънската фирма ENERGEX EXPERT SRL. То предвижда румънската компания да се ангажира с подпомагането на навлизането на "Трейс" в Румъния, както и по-нататъшното развитие на бизнеса на българския холдинг. Това съобщава компанията чрез БФБ - София. Споразумението е с цел проучване и позициониране на "Трейс" на румънския пазар, където компанията да започне да изпълнява проекти по обществени поръчки, включително и по програми на Европейския съюз, международните финансови и трансгранични инициативи. Компанията има дейност в областта на строителството, поддръжката, реконструкцията и рехабилитацията на автомагистрали, летища, метро, енергийни проекти и други.
Източник: Капитал (30.09.2016)

Малко кандидати искат да строят метрото от "Красно село" до "Горна баня" Една от най-големите строителни поръчки - за част от третия лъч на столичното метро, предизвика слаб интерес - основно от местни компании, които вече са работили по изграждането на подземната железница. Двете обособени позиции за общо 178 млн. лв. без ДДС събраха осем оферти - първата пет, а втората три, стана ясно при отварянето им в сградата на общинското предприятие "Метрополитен". Единственият самостоятелен чуждестранен участник е испанско обединение между "Конструктора Сан Хосе" и "Обрас Субтерранеас", познато тук с участието си в търга за тунел "Железница", част от магистрала "Струма". "Конструктора Сан Хосе" е част от Grupo Sanjose, с голям опит в мащабни инфраструктурни проекти по целия свят. Испанците кандидатстват за втората обособена позиция. Според условията на търга участниците могат да подават оферти само за една от двете обособени позиции. Първата позиция, която е и по-голяма, предизвика повече интерес и за него оферти подадоха пет обединения. Прогнозната стойност е 92 млн. лв. без ДДС. Тук изненади няма - кандидатите са обичайните участници и победители в търговете за метрото - "Джи Пи груп" (заедно със "Станилов" и др.), "Геострой" и "Пътстрой" (част от "Геотехмин" на Цоло Вутов), "Главболгарстрой" (с испанската "Асигния"), "Евроалианс Геотехника" с Пи Ес Ай и др. Чрез дъщерното си "Евро алианс тунели" "Евроалианс" участва и за втората обособена позиция - в обединение с "Трейс груп холд" и др. По същия начин са процедирали и "Джи Пи груп", чиято свързана компания "Виа конструкт груп" (регистрирана на същия адрес) е подала оферта за позиция 2. Тя е с прогнозна стойност 86 млн. лв. без ДДС. За нея кандидатстват още испанското обединение на "Конструктора Сан Хосе" и "Обрас Субтерранеас", което ще използва испански подизпълнители - "АудингИнтраеса". "Старт инженеринг" ще са подизпълнители на няколко от участниците, като например обединението на Джи Пи и на "Главболгарстрой".
Източник: Капитал (06.10.2016)

Нов договор за компания от структурата на Трейс Груп Холд Трейс – София ЕАД подписа договор за изпълнение на обект „Инженеринг – проектиране, авторски надзор и изпълнение на СМР на многофамилни жилищни сгради в гр. Монтана във връзка с реализацията на Националната програма за енергийна ефективност на многофамилни жилищни сгради за Обособена позиция № 4: Многофамилна жилищна сграда, находяща се на адрес: ж.к. Младост, бл.36. Възложител е Община Монтана. Стойността на договора е 902 116 лв. без ДДС, а срокът за изпълнение е 180 календарни дни. Финансирането на проекта е в изпълнение на Националната програма за енергийна ефективност на многофамилните жилищни сгради . Ще бъдат обновени осем многофамилни жилищни сгради в гр. Монтана чрез изпълнение на мерки за енергийна ефективност , които ще осигурят по-добри условия на живот, топлинен комфорт и по-високо качество на жизнената среда. В края на м. август „Трейс София“ ЕАД започна изпълнение на други два договора за саниране - Многофамилна жилищна сграда в гр. Перник на стойност 756 781 лв. по Националната програма за енергийна ефективност и Жилищна сграда в гр. Стара Загора, ул. „Августа Траяна“ № 40 на стойност 120 238 лв. по Проект „Енергийно обновяване на българските домове“ по ОП „Регионално развитие“ 2007 - 2013 г. Възложители са съответно Община Перник и Община Стара Загора.
Източник: profit.bg (07.10.2016)

Отвориха офертите на 8 фирми и сдружения за строежа на 16 км от АМ „Хемус“ от п. в. „Белокопитово“ към Търговище Офертите на 8 кандидати за изработването на технически проекти и строителството на 16,3 км от автомагистрала „Хемус“ - участъкът между пътните възли „Белокопитово“ и „Буховци“ в посока Търговище бяха отворени днес, съобщиха от АПИ. Индикативната стойност на обществената поръчка е 133 млн. лв. без ДДС. По реда на постъпването бяха отворени предложенията на: „Асталди ЕС ПИ ЕЙ“ АД, Италия; Обединение „Хемус Лудогорие“, в което участват: „Трейс Груп Холд“ АД, „Пътища и мостове“ ЕООД и „Пътно строителство“ АД; ДЗЗД „Хемус 16320“, в което са: „Инфра Експерт“ ЕООД, „Пътинженерингстрой-Т“ ЕАД, „Автомагистрали - Черно Море“ АД и „Трансконсулт-22 ООД; Обединение „Геопът Белокопитово“, с участници: „Геострой“ АД и „Пътстрой 92“ АД; „Хемус Изток-2016“ ДЗЗД, в което са: „ПСТ Груп“ ЕАД и „ОРС инфраструктура“ ООД; „ИНЧ“ АД, София; ДЗЗД „Хемус Инженеринг 2“, в което участват: „Пътища Пловдив“ АД, „АГРОМАХ“ ЕООД и „ОБЕРОСЛЕР КАВ. ПИЕТРО“ ООД; ДЗЗД „АМ „Хемус“ Етап 3 2016“, с участници: „АСИГНИЯ ИНФРАЕСТРУКТУРАС“ АД, „ДЖИ ПИ ГРУП“ АД и „Логистика 21“ ЕООД. Автомагистралната отсечка ще бъде с по две ленти за движение в посока, две ленти за спиране, средна разделителна ивица, водещи ивици и банкети. Предвидено е изграждането на 6 виадукта, на пътен възел за връзка с път III-5102 Мировец - Певец, на нова връзка с път I-4 Шумен - Търговище при п. в. „Белокопитово“, на мост и 11 пресичания със селскостопански пътища. Срокът за „Изготвяне на технически проект и строителство (инженеринг) на обект: АМ „Хемус“, участък от км 310+940 до км 327+260“ е 910 дни. Това е втората тръжна процедура за строителството на участък от АМ „Хемус“, която агенцията стартира тази година. На 23 август бяха отворени офертите на 11-те кандидати за проектиране и изграждане на близо 10 км от автомагистралата между Ябланица и Боаза в посока Велико Търново. На 20 септември бяха отворени и офертите в поръчката за проектиране на 50 км от „Хемус“ в участъка от Боаза до връзката с път II-35 Плевен - Ловеч.
Източник: Монитор (12.10.2016)

Осем кандидати за отсечка от АМ Хемус за прогнозите 133 млн. лв. Общо шест обединения и сдружения, както и две фирми са сред кандидатите за изработване на технически проекти и строителство на 16.3 км от Автомагистрала Хемус – участъкът между пътните възли „Белокопитово“ и „Буховци“ в посока Търговище. Индикативната стойност на обществената поръчка е 133 млн. лв. без ДДС, информират от Агенцията „Пътна инфраструктура“. Фирмите, които искат да изграждат отсечката, са италианската „Асталди ЕС ПИ ЕЙ“ АД и „ИНЧ“ АД, София. Оферти са подали още Обединение „Хемус Лудогорие“, в което участват„Трейс Груп Холд“ АД, „Пътища и мостове“ ЕООД и „Пътно строителство“ АД, ДЗЗД „Хемус 16320“, в което се включват „Инфра Експерт“ ЕООД, „Пътинженерингстрой-Т“ ЕАД, „Автомагистрали - Черно Море“ АД и „Трансконсулт-22 ООД, Обединение „Геопът Белокопитово“ с участници „Геострой“ АД и „Пътстрой 92“ АД, „Хемус Изток-2016“ ДЗЗД, в което участват ПСТ Груп“ ЕАД и „ОРС инфраструктура“ ООД, ДЗЗД „Хемус Инженеринг 2“, в което участват „Пътища Пловдив“ АД, „АГРОМАХ“ ЕООД и „ОБЕРОСЛЕР КАВ. ПИЕТРО“ ООД, и ДЗЗД „АМ „Хемус“ Етап 3 2016“ с участници „АСИГНИЯ ИНФРАЕСТРУКТУРАС“ АД, „ДЖИ ПИ ГРУП“ АД и „Логистика 21“ ЕООД. Предвидено е изграждането на 6 виадукта, на пътен възел за връзка с път III-5102 Мировец - Певец, на нова връзка с път I-4 Шумен - Търговище при п. в. „Белокопитово“, на мост и 11 пресичания със селскостопански пътища, поясняват от пътната агенция. Срокът за изготвяне на технически проект и строителство на обекта е 910 дни, т.е. ако няма обжалвания и изпълнител бъде избран до края на годината, отсечката трябва да е готова за малко повече от 2 години (до 2020 г.). В момента пътната агенция е пред финал да избере изпълнител за 10-км участък от магистрала „Хемус“ след Ябланица до Боаза. Отделно тече и търг за препроектиране на участъка до Плевен, за да се намали цената на магистралата.
Източник: profit.bg (12.10.2016)

"Трейс груп холд" стана едноличен собственик на "Трейс ПЗП Враня" "Трейс груп холд" закупи всички притежавани от "Трейс ПЗП Ниш" дружествени дялове в "Трейс ПЗП Враня" ООД, съобщи холдингът до БФБ – София. Така след покупката, осъществена на 11 октомври, холдингът е собственик на 100% от дяловете на "Трейс ПЗП Враня". Дружеството е с капитал в размер на малко над 378 млн. сръбски динара (5.9 млн. лв.). "Трейс ПЗП Враня" е част от групата на "Трейс груп холд" от началото на 2015 г. и изпълнява дейности по поддръжка и реконструкция на улици и пътища на територията на 13 общини в Сърбия. Компанията разполага с три асфалтови бази, два бетонови центъра, над 100 броя пътностроителни машини и транспортна техника, технически и производствени бази, офиси.
Източник: Капитал (17.10.2016)

Трейс с нов договор от Летище София ДЗЗД „Трейс Еър" с водещ партньор „Трейс Груп Холд“ АД подписа договор за разширение на перона северно от ПР J за бизнес авиация на Летище София. Срокът на изпълнение на договора е 190 дни, а стойността му – 5.6 млн. лв. без ДДС. Изграждането на перон северно от пътека за рулиране “J” ще осигури допълнителни местостоянки за самолети код А и код В, като Летище София ще може да обслужва по-голям брой ВС от бизнес авиацията. Новопроектираният перон за бизнес авиация е ситуиран в югозападната част на Летище София, северно от ПР „J”, на изцяло нов терен, с дължина 239.50 м (изток - запад) и ширина 91.5 м. В западния и източен край на перона е осъществена връзка със съществуващата ПР „J” посредством ПР “Т” и ПР „V” с ширини 10.50 м. Перонът е проектиран за разполагане на шест местостоянки за въздухоплавателни средства код „В” със съвместена маркировка за ВС „А”. За движението на самолетообслужващата техника се предвиждат обслужващи асфалтобетонови пътища: изток с дължина 153 м и обслужващ път юг с дължина 50 м (до ПР „J”) и ширина на платното за движение 10 м. В началото на м. август „Трейс Груп Холд“ АД започна преасфалтиране на участъци от перон „N“ на Летище София на стойност 1.334 млн. лв. Прочети повече на: http://profit.bg/news/Trejs-s-nov-dogovor-ot-Letishte-Sofiya-/nid-155580.html
Източник: profit.bg (21.10.2016)

Обединение с основен участник "Геострой" ще строи "Земляне" Обединение "Геометро Земляне" очаквано победи в търга за метродепо "Земляне" и ще строи съоръжението в кв. Красно село през следващите две години. Консорциумът предложи втората най-ниска цена- почти 50.6 млн.лв. без ДДС, но получи максималния брой точки за техническа оферта. Обединението заедно със следващите два кандидата в класирането трябваше да предоставят финансови обосновки за предложените си цени. Причината е, че в търга се регистрираха рекордни разлики в цените на отделните кандидати, достигащи до почти 40 млн. лв., при положение че прогнозната стойност за цялата поръчка е 58 млн. лв. без ДДС.Най-ниската цена предложи "Трейс груп холд" - 49.89 млн.лв. По техническия показател обаче те получиха по-малко точки и останаха на трето място в класирането. Второто място зае компанията "ИСА 2000". Консорциумът победител е с участници "Геострой"- с 93%, "Трансремонтстрой" - с 5% (и двете са част от групата на "Геотехмин" на Цоло Вутов) и проектантската компания "Биас-М"- с 2%. "Геострой" заедно с "Геотехмин" и "Метропроект" изградиха участъка от софийското метро до "Бизнес парк София", който включва метростанция 16 и тунел с дължина 0.9 км. "Геострой" ще отговаря за управлението на проекта, строително-монтажните работи и въвеждането на депото в експлоатация. "Трансремонтстрой" ще отговаря за релсовия път и за транспортирането на отпадъци. На "Биас–М" са поверени проектирането и авторският надзор на обекта. Обединението ще използва и два подизпълнителя - "Старт инженеринг" и "Атко трейд". Първата компания ще изгради електрическата системата на обекта, а втората ще достави технологичното оборудване.Поръчката е за проектиране, изпълнение и технологично оборудване на метродепото, което ще се изгради върху част от територията на сегашния автобусен гараж "Земляне". През него преминава основното трасе на метрото от трета метролиния - между метростанции 14 и 15. Съоръжението включва гаражно отделение за 26 влака, ремонтно хале, административна сграда, автомобилен гараж и релсов път с 13 коловоза. Срокът за изпълнение е 24 месеца. В депо "Земляне" ще се помещават чисто новите 20 мотриси Siemens Inspiro, които ще превозват пътниците по отсечката "Красно село" - бул. "Владимир Вазов" - първият етап от трети метродиаметър. В бъдеще депото ще обслужва целия трети лъч на метрото (от кв. "Горна баня" до кв. "Левски"), а броят на влакчетата може да се увеличи до 30 според условията на договора за доставка.
Източник: Капитал (03.11.2016)

Дават на концесия Интермодалния терминал в Пловдив Кабинетът прие на вчерашното си заседание решение за откриване на процедура за предоставяне на концесия за услуга върху Интермодален терминал-Пловдив за срок от 27 години. Концесионерът ще бъде определен чрез открита процедура. Целта била да бъдат привлечени частни инвеститори за поддръжка и развитие на транспортната инфраструктура, както и да се оптимизират услугите по обработка на товари. Интермодалният терминал в Пловдив е сред обектите на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията, предвидени за концесия. Принципалът избра в края на миналата година "Алкор" ООД, София, за изпълнител на концесионните анализи за предоставяне на концесия върху Интермодалния терминал в Южен централен район на планиране в България - Пловдив. Терминалът за интермодални превози се изгражда от "Трейс груп" с еврофинансиране по програма "Транспорт" в района на гара Т. Каблешков, част от жп възел Пловдив. Крайният срок е 6 декември, възложител е НКЖИ, а бюджетът е 14 млн. лв. Изграждането на терминала започна през юни 2015 г. Тогава от властта обявиха, че след реализация на проекта ще бъдат привличани товари за превоз от автомобилния към железопътния транспорт, ще бъде намалено времето за транспорт на контейнери, ще има по-висока сигурност на превозите. Очакванията са товарооборотът на железниците да се повиши. Терминалът е възлово място - там се пресичат връзките към турската граница и направлението София-Бургас. Той е на площ от около 70 000 кв. м, има терминална площадка за товаро-разтоварни операции на контейнери от вагони на автомобил и обратно, площадка за складиране на контейнерите, площ за повредени контейнери и техника, специални места за хладилни товарни единици, административна сграда за обслужване на клиенти, площи за митничарски контрол и склад, паркинги, контролно-пропускателен пункт.
Източник: Дума (03.11.2016)

Трейс Груп Холд с договор за 1.5 млн. лв. Трейс Груп Холд подписа договор за основен ремонт на обекти на градската среда на Плевен по проект: „Осигуряване на устойчива градска среда на Плевен”, процедура BG16RFOP001-1.001-039 ”Изпълнение на интегрирани планове за градско възстановяване и развитие 2014-2020”, Позиция №1 - „Част от централната пешеходна зона и ландшафт - Градска градина”. Стойността на договора е в размер на 1.5 млн. лв. без ДДС, а финансирането е осигурено по Оперативна програма „Региони в растеж” 2014-2020, приоритетна ос 1 „Устойчиво и интегрирано градско развитие”, проект „Осигуряване на устойчива градска среда на Плевен”, процедура BG16RFOP001-1.001-039 ”Изпълнение на интегрирани планове за градско възстановяване и развитие 2014-2020”. Договорът се изпълнява от Обединение „Градска среда Плевен" с водещ партньор „Трейс Груп Холд“ АД и партньор „Инфрастрой“ ЕООД, като срокът за извършване на строителните дейности е в рамките на 180 календарни дни. Реализирането на проекта ще доведе до създаване на устойчив и динамичен градски център с териториален обхват. Новите зелени и пространствени решения и физическото обновяване на централната градска част ще осигурят подобрени качества на живот и нова социална среда.
Източник: profit.bg (07.11.2016)

Обединени Български Железници с партньори Трейс Груп Холд (34%), Инфраструктурно строителство (33%), РВП Илиенци ЕООД (33%) подписа договор с ДП НКЖИ на стойност 63.5 млн. лв. Контрактът е за рехабилитация на железопътната инфраструктура по жп линията Пловдив – Бургас, фаза 2 в участъка Скутаре – Оризово. Срокът за изпълнение е 2 г., а финансирането е осигурено по ОП Транспорт и транспортна инфраструктура 2014 – 2020 г. Обединението ще извърши рехабилитация на железопътната отсечка Скутаре – Оризово, вкл. гарите Маноле, Белозем и сп. Опълченец за проектна скорост 90-130 км/ч. В момента Трейс Груп Холд извършва механизирано подновяване на 6 км железопътен път в междугарието Батановци – Радомир на стойност 5.5 млн. лв. без ДДС. Книжата на компанията поевтиняха днес с 3.21% до 5 лв. за брой. От началото на 2016 г. акциите на Трейс Груп Холд губят 9.82%, като са единствената емисия от SOFIX, търгуваща се на минус.
Източник: profit.bg (10.11.2016)

Трейс Груп Холд е сключило договор за текущ ремонт и ново строителство на асфалтови тротоарни настилки на територията на Община Стара Загора. Стойността на договорените строително – ремонтни дейности е до 9.7 млн. лв. без ДДС. Възложител е Община Стара Загора, а финансирането е от бюджета на общината. Изпълнител на договора е Обединение Улици Стара Загора, с водещ партньор Трейс Груп Холд и партньор „Пи Ес Ай“ АД. Срокът на договора е 24 месеца. Информацията идва само 2 дни, след като от компанията обявиха, че друго обединение, в което пътно-строителната компания участва с 34%, е спечелило обществена поръчка на стойност 63.5 млн. лв. От началото на 2016 г. акциите на Трейс Груп Холд губят 7.51%, до 5.13 лв. за брой, като са единствената емисия от SOFIX, търгуваща се на минус. П
Източник: profit.bg (14.11.2016)

"Трейс" подписа договор за енергийна ефективност за 1.8 млн. лв. "Трейс Бургас" подписа договор по Националната програма за енергийна ефективност на стойност 1.8 млн. лв. Това съобщиха от компанията майка "Трейс груп холд" в информация до борсата. Договорът е сключен на 17 ноември, дни преди регионалното министерство да обяви, че спира програмата заради липса на ресурс. Изпълнител на проекта е обединение "Пиргос 2016" с водещ партньор "Трейс Бургас". Договорът предвижда изготвяне на работен проект и изпълнение на мерки за енергийна ефективност на жилищни сгради и е със срок на изпълнение 228 календарни дни. "Трейс Бургас" работи основно в региона на Бургас и е изпълнявало редица големи проекти като кръгово кръстовище "Трапезица", автогара "Юг" и др. През последната година участва активно в програмата за енергийна ефективност, като последната санирана многофамилна сграда е в община Пазарджик. Проектът беше на стойност 988.6 хил. лв.
Източник: Капитал (24.11.2016)

Жалби блокираха и ремонта на пътища с европейски пари След като поръчката за тол системата се оказа блокирана вече месеци, търговете за ремонт на пътища с европейски средства също засякоха. От пуснатите 15 поръчки за отделни пътни отсечки по седем вече има избрани строители, но те няма да започнат работа. Причината е в обжалванията от недоволни от процедурата на агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) участници. Общо 13 жалби са подадени в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК). Това е първият голям търг за обновяване на 250 км шосета за общо 150 млн. лв. по новата оперативна програма "Региони в растеж", която ще се изпълнява до 2020 г. Блокирани са дейности са 68 млн. лв. А интересът към поръчката е огромен - бяха подадени 74 оферти, а допуснати 35. Сред шосетата за ремонт в списъка прави впечатление участък от пътя Пловдив-Асеновград със стойност 19 млн. лв. - т.е. за 10-те километра, които ще се рехабилитират, цената излиза около 2 млн. лв./км. Така тя се оказва и най-скъпата от всички отсечки в пакета. Голямата сума обаче привлече само два кандидата. Това вероятно се дължи на окаяното състояние на шосето, което не е ремонтирано от 20 години, и на предвиденото разширяване на трасето с допълнителни платна. Според информацията на сайта на КЗК повече от 10 фирми са недоволни от процедурите. Сред тях са "Трейс", "Каро трейдинг", "Автомагистрали Черно море". Причините за обжалванията са основно отстраняване заради пропуски и неточности в техническата част на офертите. В бранша коментарите са, че на практика се блокира цялото финансиране за пътища, предвидено от еврофондовете. Сред 15-те участъка има и други важни направления - като пътя Стара Загора - Раднево, Варна - Добрич, Търговище - Разград, Плевен-Ловеч, както и ремонтите на прохода "Петрохан" и пътя за пещерата "Леденика". Очаква се да бъдат определени строителите по още 8 позиции. Критерият за оценка на офертите е икономически най-изгодна оферта. НА ХОД В началото на седмицата регионалното министерство обяви първа рокада в ръководните органи на подчинените му ведомства. Досегашният шеф на АПИ инж. Лазар Лазаров подаде оставка, а на негово място от 1 декември ще бъде досегашният му заместник инж. Дончо Атанасов. Регионалният министър Лиляна Павлова обясни, че в управлението няма да има сътресения, а приемственост.
Източник: Сега (25.11.2016)

Трейс Груп Холд приключва деветмесечието на загуба от 6,985 млн. лв. спрямо печалба от 6,939 млн. лв., отчетена през същия период на миналата година, показва консолидираният финансов отчет на дружеството, разпространен чрез БФБ – София. „Върху негативния финансов резултат основна тежест имат резултатите от дейността на дружествата в страната. За отчетния период те не успяха да реализират планираните обеми строително- монтажни работи (СМР), заложени в прогнозите за 2016 г.а, поради нереализиране на строителните програми на държавата. В резултат на това ресурсът, с който дружествата разполагат (персонал и техническа обезпеченост) не беше използван оптимално“, обясняват от холдинга в доклада за дейността си. За периода консолидираните приходи от дейността са в размер на 165,114 млн.лв. и намаляват с 33,93% спрямо миналата година. В същото време приходите от услуги по СМР също намаляват с 32,68% до 150,654 млн. лв. към края на септември.От компанията прогнозират нетните приходи от продажби до края на декември да достигнат 240 млн. лв., което би било намаление с 50,30% в сравнение с миналата година.„Основният риск за дейността на дружествата от групата през последните няколко години и в близко бъдеще се свързва с напрежението в регулярността на финансирането на инфраструктурното строителство, на рехабилитацията и поддържането на пътната мрежа в страната“, отбелязват от дружеството. Значим проблем за дейността на дружествата е сравнително бавното усвояване на средствата от европейските фондове за инженерната инфраструктура през предходния програмен период и забавянето в приемането на оперативните програми за България за настоящия програмен период 2014-2020 г., посочва се още в доклада. От началото на годината акциите на Трейс Груп Холд поевтиняват със 7,18%. Пазарната капитализация на компанията е 128,26 млн. лв.
Източник: Инвестор.БГ (01.12.2016)

Пет от компаниите в SOFIX с по над 40% ръст за 12 месеца Самият индекс отчита над 30% увеличение за периода "Героят" на SOFIX е Стара планина холд АД с повишение от 72,22% за последните 12 месеца до 6,2 лв. за акция. Отделно е разпределен и брутен дивидент от 0,206 лв. на акция, с което доходността става още по-голяма. Без да отчитаме дивидентите Фонд за недвижими имоти България АДСИЦ добавя 48,65% до 2,154 лв., Холдинг Варна АД поскъпва с 43,97% до 33,4 лв., ЦКБ АД - с 43,04% до 1,469 лв., а ПИБ - с 41,29% до 2,929 лв. Само една от 15-те компании в SOFIX отчита спад в последните 12 месеца и това е Трейс груп холд АД - с 9,57% до 5,2 лв. за акция. Трейс Груп Холд приключи деветмесечието на 2016 г. с консолидирана загуба от 6,985 млн. лв. спрямо печалба от 6,939 млн. лв. за същия период на 2015 г. Бързият ръст на SOFIX започна през юли 2016 г., когато индексът беше около 450 пункта, а вече е 567,64 пункта. Това представлява увеличение от 26% за последните 5 месеца. За последните 12 месеца повишението достига 30,4%. Особено силен е ръстът на основния ни борсов индекс след средата на септември, когато индексният фонд Expat SOFIX ETF стана факт. Само за няколко месеца активите му достигнаха 25,001 млн. лв., от които 5,61 млн. лв. са парични средства (22,45%). Инвеститорите вероятно се чудят как фондът ще успее да си осигури акции на компании от SOFIX, освен ако не купува не все по-високи и по-високи цени. Последната нетна стойност на активите на един дял е 1,0985 лв., което е повишение с 4,12% спрямо първата му борсова цена от 1,055 лв. на 27 септември 2016 г.
Източник: Инвестор.БГ (07.12.2016)

НКЖИ възложи поръчка за 63 млн. лв. на "Трейс груп холд" Обединение между "Трейс груп холд", "Инфраструктурно строителство" и "РВП Илиенци" спечели поръчка за 63 млн. лв. на Национална компания "Железопътна инфраструктура" за рехабилитация на жп участък, част от линията Пловдив – Бургас. Рехабилитацията на отсечката Скутаре-Оризово, която е дълга 26 км, трябва да бъде завършена в срок от три години. Проектът е финансиран от първата фаза на оперативна програма "Транспорт", в който отпуснатите средства бяха основно за ремонт на жп линията между Пловдив и Бургас.
Източник: Капитал (09.12.2016)