Трейс груп холд АД-София (T57) Вписване на прекратяване на Трейс Пловдив ЕООД
Източник: БФБ (05.01.2021)

Аварията в метрото – перфектно изпълнен проект, но при форсмажор даде дефект "Пясъчна леща", слаби почви и високи нива на водата в Перловската река бяха посочени като причина за надигналите се с 5 мм релси в новия участък на метрото между станциите "Театрална" и "Хаджи Димитър". Проектът е изпълнен перфектно, без пропуски, но при форсмажорни обстоятелства се е появил дефектът. Това стана ясно от обясненията на изпълнителния директор на "Метрополитен" проф. Стоян Братоев в сряда пред Комисията по транспорт към Столичния общински съвет. Преди това кметът Йорданка Фандъкова и Братоев дадоха нарочна пресконференция, посветена на аварията от 19 януари, заради която бе спряно движението на влаковете в повредения участък. Двамата не се ангажираха кога метрото ще тръгне отново между двете станции. Засега връзката между тях се осъществява с автобуси на градския транспорт.Третият лъч на метрото от кв."Хаджи Димитър" до кв."Красно село" беше пуснат в края на август 2020 г. Откриването му се забави заради избили подпочвени води по време на строителството и настъпилата епидемия от коронавирус. Почти пет месеца от прерязването на лентата обаче, периодично се случват инциденти. В началото на октомври имаше течове в станциите "Красно село" и "Медицински университет". В началото на януари пък неясно как пропадна част от тротоара при Медицинска академия. Около седмица по-късно, след обилни валежи, се надигнаха и релсите на 200 метра от станция "Хаджи Димитър". Това към момента е най-сериозната авария по третия лъч на метрото, която спря влаковете за неопределено време. Надеждите на проф. Стоян Братоев са поправката на трасето да не отнеме една година. В строителството на третия лъч на метрото бяха инвестирани над 1 млрд. лв. от еврофондовете. Строителите са различни, тъй като изграждането му беше разделено на отделни участъци. Идейният проект на третия лъч на метрото е изработен от "Метропроект Прага". Обектът е даден на инженеринг – проектиране и строителство на обединението "Метро строителство", което печели търга с цена от 75.5 млн. лв. без ДДС. Водещ партньор в обединението е "Трейс Груп Холд", а останалите участници са "Евро Алианс Тунели" и "Инжпроект". "Трейс Груп" възлага изработването на работния проект на тунела на "Свеко Енергопроект". Това е местната компания на шведската "Свеко" (Sweco), която има изпълнени хиляди проекти в около 70 държави по цял свят в инфраструктурното строителство и енергетиката. За нея работят около 17 500 служители в 13 европейски страни, а годишният оборот на фирмата е около 1.9 млрд. евро. Именно тази известна компания, която е проектирала и други участъци на столичното метро, по които засега няма проблем, дава инженерното решение за изграждането на тунела. Mediapool не успя да се свърже с изпълнителния ? директор у нас Димитър Попов. Самият тунел пък е изпълнен от "Евро Алианс Тунели", каза Стоян Братоев пред общинските съветници. Това дружество също не е случайно. То е специализирано в тунелното строителство и укрепващи конструкции. Ползва се с добра репутация в чужбина и затова като партньор на европейски компании и самостоятелно участва в строителството на тунели в Германия, Испания, Гърция, Финландия и Сърбия. У нас компанията е наемана от големите строителни фирми като изпълнител на метрото, участва и като подизпълнител в изграждащия се най-дълъг тунел "Железница". Равносметката на дружеството е за 20 години работа изпълнени над 100 км метро, магистрални, железопътни и хидротехнически тунели.
Източник: Медия Пул (28.01.2021)

По-ниски приходи, но и разходи, за "Трейс груп" Вследствие на въведените противоепидемични мерки и ограничения при пандемията, през миналата година наблюдавахме чувствително намаляване на икономическата активност. В предвид значителната несигурност и неизвестност за бизнес процесите, при много компании рискът от спад на продажбите и приходите стана реалност. Нетната печалба на пътностроителната фирма "Трейс груп холд" АД, която извършва всички видове инфраструктура – строителство, рехабилитация, поддържане, проектиране и всички свързани дейности, се повишава вследствие на реализиран приход от дългосрочен проект на територията на Сърбия. Но това се случва на фона на намалението на приходите (без финансовите) от дейността. В края на декември те са в размер на 122.60 млн. лева или с 22.95% по-малко. Паричните постъпления по строителни договори на фирмата формират 95.33% от общите приходи на компанията и са на стойност 116.88 млн. лв. Но те са намалели с 35.19 млн. лева спрямо същия период на 2019-а. По-малко са и финансовите приходи. С най- съществен дял от тях (89.79%) са постъпленията от дивиденти - на стойност 5.94 млн. лв., които почти запазват нивата си спрямо същия период на 2019-а. Дружеството изготвя прогнозни финансови показатели за приходите за всяко следващо тримесечие, които оповестява в междинните си доклади. Към края на 2020 г. прогнозните данни се отклоняват от отчетените за разглеждания период в рамките на допустимото, с оглед характера на отчитане на строителната дейност. Ако погледнем разпределението по сегменти, то общо 54.37% от всички приходи, без финансовите, са от дейността на фирмата в страната, а останалите идват от клоновете й в чужбина - Белград, Прага, Скопие и Киев. Предвид намалената строителна дейност естествено има свиване и при разходите на "Трейс груп холд" към края на декември - с над една четвърт. По-малки са били харчовете за суровини и материали и за за външни услуги. Нараснали са обаче разходите за заплати и осигуровки. Финансовите разходи също намаляват. Разгледани по географски признак 62.35% от разходите по икономически елементи са реализирани в страната ни, а останалите - 42.54%, в клоновете на дружеството. Фирмата работи на строителни обекти и у нас и в съседна Сърбия. Към края на декември Николай Михайлов, който е председател на надзорния съвет контролира 67.26% от капитала. Фирмата "Галини – Н" ЕООД има дял от 9%, собственост на други инвеститори са 24.01% от книжата с право на глас. Към края на миналата година "Трейс груп холд" АД притежава общо 6279 броя собствени акции с право на глас или 0.03% от капитала.
Източник: Банкеръ (02.02.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Трейс груп холд АД-София представи тримесечен отчет за Четвърто тримесечие на 2020г.
Източник: БФБ (02.02.2021)

Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) прави втори опит да избере изпълнител на поръчката за югоизточния обход на Пловдив - трасе, което е дълго общо 4.8 км и е с прогнозна стойност 42 млн. лв. без ДДС. Агенцията обяви поръчката миналата година и цели 12 кандидата проявиха интерес към нея. Въпреки това за първи път от години се оказа, че няма нито една годна оферта и всички участници бяха отстранени. В документите, които компаниите бяха подали, даже имаше предложения, писани за други търгове. Процедурата беше прекратена със заявка да бъде обявена повторно преди месец. Целият сюжет бе доста странен, тъй като сред кандидатите бяха някои от най-големите компании от строителния бранш, и то с редица спечелени проекти на АПИ - например "Иса 2000", ГБС, "Трейс груп холд", "Джи Пи груп", "Грома холд", "Щрабаг". Новият краен срок за подаване на оферти е 23 март 2021 г. Обходът, дълъг близо 5 км, започва при пътен възел "Скобелева майка". Отсечката ще бъде разширена от проектен габарит Г10.50 към габарит Г20 на участъка, т.е. ще има по две ленти за движение в посока. Обектът продължава напред, въпреки че за него няма оценка за въздействие на околната среда (ОВОС) по решение на екоминистерството, дори и да има данни, че ще вреди на качеството на въздуха поне в Аграрния университет. Министерството на околната среда и водите миналата година реши, че няма нужда да се изготвя доклад по ОВОС. Особеното беше, че решението бе издадено, след като бяха събрани оферти в търга. По принцип далеч по-логично е АПИ да обяви обществена поръчка, в която са преминати всички или поне почти всички етапи, свързани с проектиране, проучване, екологични процедури, за да може договорът и изпълнението му впоследствие да не се забавят. Има два основни критерия за оценка на офертите - "Ниво на изпълнение на офертата, предложено във всяка оферта в съответствие с предмета на обществената поръчка и техническите спецификации" с тежест 60% и цена с тежест 40%. Избраният изпълнител ще има 18 месеца, за да изгради обхода. Финансирането на обекта е от държавния бюджет.
Източник: Капитал (23.02.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Трейс груп холд АД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Четвърто тримесечие на 2020г.
Източник: БФБ (02.03.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Уведомление относно преобразуване на УСМ АД, дъщерно дружество на Трейс груп холд АД.
Източник: БФБ (08.03.2021)

"Трейс груп холд" ще ремонтира моста на Колю Фичето при Бяла Шанс за нов живот ще получи мостът на Колю Фичето над река Янтра при град Бяла в област Русе. Той е построен през 1867 г., но се руши от години, в много лошо състояние е и се използва само като пешеходен. След проведена обществена поръчка община Бяла като възложител на проекта е класирала "Трейс груп холд" на първо място и фирмата ще изпълни консервация и реставрация на моста. В търга е имало още двама кандидати. "Парсек груп" е на второ място, а третият участник - Пи Ес Пи, е бил отстранен. Ремонтът ще струва 3.89 млн. лв. без ДДС. Договорът с "Трейс" още не е сключен, тъй като е имало обжалване в Комисия за защита на конкуренцията (КЗК) и Върховния административен съд (ВАС), но жалбите са отхвърлени и вероятно работата скоро ще започне. Финансирането по проекта е оперативна програма "Региони в растеж". В търга е имало и още една обособена позиция - за сграда и съпътстваща инфраструктура, но в нея няма избран кандидат. Затова община Бяла е обявила нов търг на стойност 3.2 млн. лв. без ДДС и е поканила трима потенциални участници. Тъй като става въпрос за недвижима ценност на културното наследство с национално значение, проектът е преминал през няколко институции. Имало е две обсъждания - публично обсъждане на проекта на 18 април 2018 г. и обществено - на 11 септември 2019 г. Също през септември 2019 г. Министерството на културата е съгласувало идейния проект, който е дело на фирма "Инжпроект". Дружеството ше изготви и техническия проект, става ясно от профила на купувача на общината. Получени са становища и от РИОСВ - Русе, за съгласие за реализация на инвестицията и за липса на необходимост от извършване на оценка върху въздействието на околната среда на инвестицията, както и за разрешение за осъществяване на инвестицията.Въпреки че в началото кандидатите в поръчката са три, Пи Ес Пи бързо отпада. Причината е неизрядна документация - не е посочила поръчката и съответно - обособената позиция, за която участва. Дружеството обжалва и в КЗК, и на втора инстанция във ВАС, но жалбата е отхвърлена. Така реално се разглеждат само две оферти. "Трейс груп холд" и "Парсек груп". Първата компания е на първо място по приходи в строителния бранш, сочи класацията на "Капитал" К100 за 2020 г. - над 317 млн. лв. Оборотът се формира от редица обекти в България и Сърбия, включително метрото, рехабилитация на железопътни участъци Скутаре - Оризово и Стралджа - Церковски. Фирмата работеше и по разширението на "Тодор Каблешков" в София и подписа договор за 90 млн. лв. за жп възел Пловдив с Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ). Дружества от групата на "Трейс" изградиха и участък от магистрала "Тракия" между Оризово и Стара Загора, който сега се ремонтира. Компанията скоро беше в публичното пространство покрай случая с протеклото метро в столицата.
Източник: Капитал (12.03.2021)

Търгът за скъпия обход на Пазарджик привлече шест кандидата Един от най-скъпите пътни проекти през последните години - този за западния обход на Пазарджик, привлече само шест кандидата. Всички те са български, въпреки че търгът е за близо 81 млн. лв. (67.35 млн. лв. без ДДС) и би следвало да представлява интерес и за чуждестранни фирми, но такива в България през последните години въобще не се явяват. Отсечката, която трябва да изнесе тежкотоварния трафик от града, е дълга едва 5.9 км, което прави прогнозната цена изключително висока - 13.7 млн. лв. на километър. Финансирането на проекта е от държавния бюджет, като предвидено пътят да бъде с две платна по две ленти за движение в посока и тротоари, както и локални платна. Ще има две нови съоръжения, както и ще се изпълни реконструкция на два моста. Това всъщност е втори опит за построяване на пазарджишкото околовръстно. Първият беше през 2014 г., когато Агенция пътна инфраструктура пак обяви търг за почти същото трасе, но малко по-дълго - около 9 км, при цена 13 млн. лв. без ДДС или под 1.5 млн. лв. на километър. До строеж обаче не се стигна заради липсата на средства. Сега ще се платят девет пъти повече пари. Самостоятелно в надпреварата са се явили "ГБС - Инфраструктурно строителство" и "Трейс груп холд". Останалите оферти са на обединения. В "Пазарджик 2021" ДЗЗД например влизат "ПСТ груп", която е един от тайните получатели на пари от държавната "Автомагистрали", "ПСТ Видин" и "Новако строй". Друго обединение е "Геопът Пазарджик" с участници "Геострой", също получател на пари от "Автомагистрали", "Пътстрой-92" и "Пътпроект". Строителните фирми в обединението са част от групата "Геотехмин" на Цоло Вутов и спечелиха обществената поръчка за 20 км от пътя Ботевград - Мездра с цена от близо 160 млн. лв. ДЗЗД "Паристера" пък е съставено от "ИСА 2000", която през миналата година ремонтира пътя между Пловдив и Асеновград, "Автомагистрали - Черно море" и "Трафик холдинг". Последният кандидат е ДЗЗД "Западен обход 2021" с участници "Грома холд", един от най-големите подизпълнители на държавната "Автомагистрали", свързаната с нея "Европейски пътища", която ремонтира околовръстното на Пловдив за 25 млн. лв., и "Пътпроект 2000".
Източник: Капитал (15.03.2021)

Тунелът под Шипка ще струва най-малко 358 млн. лева "Историческият" обект тунел под Шипка напредна с една стъпка. Агенция "Пътна инфраструктура" съобщи днес, че тръжната комисия, която движи обществената поръчка за възлагане на строителството, вече е отворила ценовите оферти. Кандидатите са четири обединения, в които участват известни пътностроителни и проектантски компании - наши и чуждестранни. Най-евтиното предложение е 358 020 000 лв. с ДДС, а най-скъпото е за 417 513 264 лева, става ясно от пресъобщението на АПИ. Проектът действително е исторически - първото решение за изграждането му е от 1897 г., когато тогавашното Народното събрание одобрява идеята за прокарване на железопътен тунел под Шипка. Миналата година кандидатите бяха седем, но само четири са допуснати до сегашната фаза на конкурса. Ето кои са участниците, които продължават състезанието, и цените, които те са оферирали: ДЗЗД „Консорциум „ПСВТ": „Пътни строежи – Велико Търново" АД, „Хидрострой" АД и „Пътинжеренигстрой-Т" ЕАД – цена 358 020 000 лв. с ДДС; ОБЕДИНЕНИЕ „ШИПЧЕНСКИ ПРОХОД": „ТРЕЙС ГРУП ХОЛД" АД И „АЛВЕ КОНСУЛТ" ЕООД - 359 610 000 лв. с ДДС; ДЗЗД „Тунел Шипка", с участници: „ДОУШ ИНШААТ ВЕ ТИДЖАРЕТ" АД, „ВИА КОНСТРУКТ ГРУП" ЕООД и „ВИА ПЛАН" ЕООД – 376 920 437,02 лв. с ДДС; Обединение „ГЕОПЪТ ШИПКА", с участници: „Геострой" АД и „Пътстрой - 92" АД - 417 513 264 лв. с ДДС. Обществената поръчка е за проектиране и строителство. Предвижда се изграждането на участък с дължина 10,553 км, от които 7,6 км са ново строителство, а 2,9 км са реконструкция на съществуващия път I-5 Габрово - Казанлък. Тунелите всъщност ще са пет, с обща дължина малко над 4 километра. Основният тунел - 3,22 км, ще минава на 1 км западно от прохода Шипка и на 1 км източно от връх Малуша. Северната му част ще е в област Габрово, а южната - в Стара Загора. По-малките тунели ще с дължина от 90 до 290 м. По трасето ще има също шест моста и един подлез. Освен това ще бъдат изградени 12 армирани насипа, стоманобетонова подпорна стена, стоманобетонова укрепителна стена и др., посочват от АПИ в опит да обяснят защо проектът е толкова скъп. Проектирането и строителните работи ще продължат 1280 календарни дни, или близо 3 години и половина. Това е срокът, посочен в тръжната документация. От съобщението на АПИ до медиите за напредването на процедурата обаче става ясно, че всъщност парите не са осигурени. Пътната агенция съобщава, че се надява проектът „Проектиране и строителство обход на гр. Габрово от км 20+124,50 до км 30+673,48, включително тунел под връх Шипка" да бъде одобрен за финансиране със средства от бюджета на ЕС и по-точно по новата програма „Транспортна свързаност" 2021-2027 г.
Източник: Сега (23.03.2021)

Добре познати кандидати за обходния път на Пловдив за 42 млн. лв. Седем фирми и консорциуми са подали оферти за строителството на югоизточния обход на Пловдив. Обществената поръчка е за трасе с дължина 4,8 км., а прогнозната й стойност е 42 млн. лева без ДДС. Сред претендентите са някои доста добре известни строителни фирми. Например "Щрабаг", "Трейс груп холд", "ПСТ Груп", "Геострой" и "Джи Пи груп". Срокът за изпълнение на строителните работи е 18 месеца. Предстои отварянето на ценовите оферти, класирането на кандидатите и избора на изпълнител. Идеята е с изграждането на обхода транзитният поток, идващ от АМ „Тракия“ и Свиленград, в посока път II-86 Пловдив – Асеновград и Смолян, да бъде изведен от града Трасето на обходния път ще започва в района на пътен възел „Скобелева майка“ при 98-ми км на път II-56, ще продължава почти успоредно на ж.п. линията и ще завършва при кръговото кръстовище при 14-ти км от път II-86 Пловдив – Асеновград. Новият скоростен път с габарит Г20 ще се влее в изградения през 2019 г. нов четирилентов участък от второкласния път II-86 Пловдив – Асеновград. Отсечката ще бъде с две платна, разделени със средна разделителна ивица, с по две ленти за движение в посока и банкети. Ще бъде изграден надлез над ж.п. линията Пловдив – Димитровград, с дължина 86 м., уточнява пътната агенция. "Новата пътна артерия ще подобри значително транзитното преминаване от общините Куклен и Асеновград към АМ „Тракия“ и „Марица“, а оттам до ГКПП „Капитан Андреево“, като облекчи натовареното движение в град Пловдив", посочват още от АПИ.
Източник: Банкеръ (24.03.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Уведомление за подписан договор.
Източник: БФБ (01.04.2021)

"Щрабаг" ще ремонтира бул. "Първа българска армия" в София за 9.6 млн. лв. "Щрабаг" е избран да ремонтира ключовия за кв. "Орландовци" бул. "Първа българска армия" в частта му от ул. "Мара Бунева" до бул. "Илиянци". Компанията е предложила срок от четири месеца (120 дни) за всички дейности, но от капиталовата програма на общината става ясно, че финалът на ремонта е планиран за 2022 г. Причината е, че не са осигурени достатъчно средства - тази година общината е отпуснала от бюджета си само 2 млн. лв. за започването му. Така излиза, че ремонтът ще се забави още, макар и първоначално да беше планиран за 2018 г. Освен българското дружество на Strabag в консорцума е и едно чуждо поделение - "Страбаг Сп.з.о.о. - клон България". Предложената цена е 9.595 млн. лв. без ДДС при прогнозна 10 млн. лв. Това не е най-ниската ценова оферта - "Трейс груп холд" е предложила 9.39 млн. лв., но техническо предложение на "Щрабаг" е получило максимален брой точки, се вижда в протокола на оценителната комисия.От девет първоначални участника до финалната права на търга са стигнали едва четирима - "Щрабаг", "Галчев инженеринг", "Трейс груп холд" и "ПСТ груп". Докато победителят е получил 30 т. на техническото предложение, "ПСТ" е получила 21 т., а другите двама участника - по 15 т. Планът на "Щрабаг" е да раздели трасето на 47 къси участъка, за да не се пречи на движението. При максимални 180 дни (или шест месеца) за извършване на ремонта тя е предложила да приключи в срок от четири месеца.
Източник: Капитал (01.04.2021)

Правителството раздаде концесии като за последно На последното си редовно заседание преди да подаде оставка пред новия парламент правителството на Бойко Борисов определи нови концесионери на няколко находища на на строителни материали и полезни изкопаеми, както и на един плаж. С днешно решение „Трейс БГ“, част от „Трейс Груп Холд”, се определя като новия концесионер на находище „Тополовград" в област Хасково. Договорът за добив на строителни материали - мрамори, мраморизирани варовици и доломити, от находището е сключен на 4 май 2001 г. с „Пътстройинженеринг" АД, а „Трейс БГ“ ЕАД е правоприемник на този концесионер. През 2001 г. находището е дадено на концесия за 35 години. Според МС в Закона за подземните богатства се позволява договорът да бъде продължен с правоприемник на концесионера, когато последният е прекратил дейността си. Това става с решение на Министерския съвет по предложение на министъра на енергетиката в случай, че правоприемникът е депозирал заявление за продължаване на договора. Той трябва да поеме всички задължения по него и да отговаря на изискванията на чл. 23 и чл. 23 а от закона. Условията на предоставената концесия не се изменят. Друга концесия е дадена на „Каолин“, която ще търси и проучва неметални полезни изкопаеми - индустриални минерали, в площ „Припека", разположена на територията на община Димитровград, област Хасково. Разрешението за търсене и проучване се предоставя за срок от две години. През този период „Каолин" ЕАД ще вложи минимум 60 хил. лв. в проучвателните дейности. С решение от днес е определено „Холсим кариерни материали" да бъде новият концесионер на първи и втори участък от находище „Лозница 1" в област Пазарджик. Договорът за добив на строителни материали - баластра, от находище „Лозница 1" е сключен на 23 ноември 2007 г. с пазарджишкото дружество „Врис" ООД, но „Холсим кариерни материали" се явява правоприемник на този концесионер. Условията на предоставената концесия не се изменят. Съгласно друго правителствено решение „Кубик - M3“ ще проучва строителни материали в площ „Полето", разположена в землищата на селата Огняново и Балдево, област Благоевград. Разрешението за проучване се предоставя за 1 година. За този срок титулярят ще вложи минимум 18.5 хил. лв. в проучвателните дейности. Смолянското дружество "БКС" ЕООД ще проучва строителни материали в площ "Селище", разположена в землището на едноименното село, обл. Смолян. Разрешението за проучване се предоставя за 1 година. За този срок титулярят ще вложи минимум 29 хил. лв. в проучвателните дейности. На последното си заседание Министерски съвет определи и концесионер на морски плаж „Панорама - север“, община Варна, област Варна - „Павижа“ ЕООД. Концесионерът се задължава за целия срок на договора за концесия от 20 г. да предоставя цена за 1 бр. чадър в размер до 9 лв. с ДДС и цена за 1 бр. шезлонг в размер до 9 лв. с ДДС в зоната за платени плажни принадлежности на морския плаж. Размерът на концесионното възнаграждение за всяка календарна година от срока на концесията е определен съгласно приетата от Министерския съвет Методика за определяне на минималния размер на концесионното възнаграждение за морските плажове и предложения от концесионера размер на роялти от 9 на сто без ДДС. Годишното концесионно възнаграждение за първата година от срока на концесията е в размер на 9 851,84 лв. без ДДС. Предложението за инвестиции, свързани с подобряване на достъпа до морския плаж е в размер на 820 000 лв. е ДДС. Миналата седмица, на предпоследното правителствено заседание, също бяха раздадени на няколко ключови находища и плажове в страната.
Източник: economic.bg (15.04.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Трейс груп холд АД регистрира клон в Букурещ
Източник: БФБ (27.04.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Уведомление относно подписани договори за изпълнение на жп инфраструктура.
Източник: БФБ (28.04.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Трейс груп холд АД-София представи тримесечен отчет за Първо тримесечие на 2021г.
Източник: БФБ (05.05.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Трейс груп холд АД-София публикува Годишен консолидиран отчет на публично дружество и емитент на ценни книжа към 31-12-2020г.
Източник: БФБ (05.05.2021)

"Трейс" с неконсолидирана загуба от 424 хил. лв. за тримесечието Трейс груп холд“ АД отчита неконсолидирана загуба от 424 хил. лв. за първото тримесечие на 2021 г., показва отчетът на дружеството, публикуван чрез „Българска фондова борса“ АД. За същия период на миналата година резултатът е бил печалба от 6,56 млн. лв., или влошаване със 7 млн. лв. Причината е в по-малките приходи от продажби, възлезли на едва 8,1 млн. лв. за първото тримесечие на 2021 г. спрямо 23,3 млн. лв. преди година, или спад с 65%. Около 53% от тези 8,1 млн. лв. са реализирани в България и 47% от клоновете в чужбина. Прогнозата за шестмесечието е за приходи от строителни договори за 32,5 млн. лв. при спад с около 26% на годишна база. Консолидираните резултати за 2020 г. бяха нетна печалба от 12,3 млн. лв. при спад с 33% на годишна база. Продажбите намаляха с 29% на годишна база до 224 млн. лв. за миналата година. Акциите на „Трейс груп холд“ АД поскъпват с 14% в последните 12 месеца до 3,46 лв. за брой и 84 млн. лв. пазарна капитализация. Най-ниската цена за периода е 3,04 лв., а най-високата е 4,2 лв. През периода мажоритарният акционер се отказа от търгово предложение.
Източник: Инвестор.БГ (05.05.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Уведомление за подписани договори с възложител Община Ловеч.
Източник: БФБ (07.05.2021)

"Трейс" завърши тримесечието с неконсолидирана загуба от 424 хил. лв. Въведените противоепидемични мерки и ограничения при пандемията от март миналата година насам предизвиквикаха чувствително намаляване на икономическата активност и естествено породиха значителна неизвестност за развитието на бизнес проектите. Рискът от свиване на дейността и спад на продажбите отбелязват и мениджърите на "Трейс груп холд". А компанията извършва всички видове инфраструктура - строителство, рехабилитация, поддържане, проектиране и всички свързани дейности. Портфолиото на дейностите също така включва инвестиции, международна търговия и логистика. Фирмата работи на строителни обекти и у нас и в съседна Сърбия. Но резултатът от забавената икономическа дейност се вижда и в междинния отчет на дружеството за първото тримесечие. Приходите са с 65.05% по-малко в сравнение със същия период година по-рано. С най-съществен дял от тях (84.59%) са паричните постъпления по строителни договори, но от началото на тази година те намаляват с 68.47 процента. Приходите от продажба на услуги са два пъти по-малко. Разпределени по сегменти, 52.69% от общите приходи са от дейността на компанията в страната, а останалите идват от клоновете на дружеството в чужбина. Намалената строителна дейност естествено е свила и разходите на "Трейс груп холд" - към края на март те намаляват с 47.24% на годишна база. Харчовете за суровини и материали обаче са се увеличили значително, но за външни услуги са изхарчени двойно по-малко средства. Разгледани по географски признак, по-голямата част от разходите (58.69%) са направени в страната ни, а останалите - в клоновете на дружеството. Намалението на разходите през първото тримесечие обаче не успява да компенсира свиването на приходите, което е и причина финансовият резултат на "Трейс груп холд" АД да е загуба от 424 хил. лева. Николай Михайлов, който е председател на надзорния съвет контролира 66.97% от капитала. Фирмата "Галини – Н" ЕООД има дял от 9%, собственост на други инвеститори са 24.01% от книжата с право на глас. "Трейс груп холд" АД е изкупило обратно 0.02% от собствените акции.
Източник: Банкеръ (07.05.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Уведомление относно прекратяване на дейността на дъщерното „Джи Ти Транс БГ“ ООД и откриване на производство по ликвидация.
Източник: БФБ (14.05.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Трейс груп холд АД-София (T57) свиква редовно ОСА на 30.06.2021 г. от 11.00 ч. в гр. София, ул. Никола Образописов № 12, при следния дневен ред: - Доклади на управителните органи за дейността на дружеството през 2020 г. (индивидуален и консолидиран); - Приемане на годишните финансови отчети на дружеството за 2020 г. (индивидуален и консолидиран); - Доклади на регистрирания одитор за 2020 г.; - Доклад на Одитния комитет за 2020 г.; - Отчет на Директора за връзка с инвеститорите за 2020 г.; - Приемане на доклад за изпълнение на Политиката за възнагражденията на членовете на управителните органи; - Освобождаване на членовете на управителните органи от отговорност за дейността им през 2020 г.; - Избор на регистриран одитор за 2021 г.; - Решение за разпределение на финансов резултат. Проект за решение: Разпределя печалбата на дружеството за 2020 г., а именно: Нетната печалба на дружеството за 2020 г. в размер на 16 520 782.14 лв. се разпределя, както следва: - сума в размер на 142 919.25 лв. се разпределя за покриване на загуби от минали години; - сума в размер на 4 838 744.20 лв. се разпределя като дивидент на акционерите, изчислен при 0.20 лв. бруто на акция; - сума в размер на 11 539 118.69 лв. се отнася за Фонд „Развитие“ на дружеството. - Определяне на променливо възнаграждение на членове на Управителния съвет и Надзорния съвет; - Изменение на политика за възнагражденията на членовете на управителните органи. - При липса на кворум събранието ще се проведе на 16.07.2021 г. от 11.00 ч. на същото място и при същия дневен ред. Право на глас в ОСА се упражнява от лицата, вписани като такива с право на глас в централния регистър на ценни книжа 14 дни преди датата на ОСА, или към 16.06.2021 г. Последната дата за сключване на сделки с акции на това дружество на Борсата, в резултат на които приобретателят ще може да упражни право на глас в ОСА, е 14.06.2021 г.
Източник: БФБ (26.05.2021)

Приходите на "Автомагистрали" растат тройно през 2020 г. Приходите на държавната компания "Автомагистрали" излитат стремглаво нагоре през 2020 г. Общите постъпления от оперативна дейност са над 277 млн. лв., като за сравнение най-голямата строителна самостоятелна компания (не броим "Трейс груп холд", тъй като са с консолидиран отчет) - "Хидрострой", имаше 225.35 млн. лв. приходи през 2019 г. Може би най-ключовото число във финансовия отчет на държавното дружество обаче са паричните потоци. Именно в постъпленията от 1.463 млрд. лв. се виждат огромните аванси, които фирмата получи от държавата за своите in-house договори. Вижда се също и как над 90% от парите са прехвърлени като плащания към незнайни компании. Част от пътя на тези пари беше разказана в разследване на "Капитал" в началото на годината. На практика компанията е "гара разпределителна", която пренасочва пари и работа, без частните компании да участват в обществени поръчки на пазарен принцип. "Автомагистрали" е компания под шапката на Министерство на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) и в периода 2018 - 2020 г. сключи четири in-house договора с пътната агенция за 4.6 млрд. лв. за изграждане на оставащите над 200 км от магистрала "Хемус", 65 км от пътя Видин - Ботевград и укрепване на над 70 свлачища и други обекти в страната.
Източник: Капитал (26.05.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Трейс груп холд АД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Първо тримесечие на 2021г.
Източник: БФБ (01.06.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Уведомление от Трейс груп холд АД за подписан договор за изпълнение на обществена поръчка с възложител община Стара Загора.
Източник: БФБ (03.06.2021)

На проведено заседание на Комисията по индексите към БФБ АД по Протокол № 7 от 19.06.2021 г., са взети следните решения: I. Във връзка с т. 14 от Приложение № 1 (Методология за изчисляване на SOFIX) към Правилата за изчисляване на индекси на Българска фондова борса, Комисията по индексите определя следните теглови коефициенти, различни от 1 (едно), на емисии от базата на SOFIX, които ще влязат в сила, считано от 21.06.2021 г.: Борсов код Емитент Теглови коефициент SFA Софарма АД-София 0.890832 II. Във връзка с т. 14 от Приложение № 2 (Методология за изчисляване на BGBX 40) към Правилата за изчисляване на индекси на Българска фондова борса, Комисията по индексите определя теглови коефициенти, равни на 1 (едно), на всички емисии от базата на BGBX 40, които ще влязат в сила, считано от 21.06.2021 г. III. Във връзка с т. 9 от Приложение № 3 (Методология за изчисляване на BG REIT) към Правилата за изчисляване на индекси на Българска фондова борса, Комисията по индексите определя следните теглови коефициенти, различни от 1 (едно), на емисии от базата на BG REIT, които ще влязат в сила, считано от 21.06.2021 г.: Борсов код Емитент Теглови коефициент ATER Адванс Терафонд АДСИЦ-София 0.374771 BSP Болкан енд Сий Пропъртис АДСИЦ-Варна 0.805148 BREF Фонд за недвижими имоти България АДСИЦ-София 0.900196 IV. Във връзка с т. 15 от Приложение № 4 (Методология за изчисляване на BG TR30) към Правилата за изчисляване на индекси на Българска фондова борса, Комисията по индексите определя следните теглови коефициенти на емисиите от базата на BG TR30, които ще влязат в сила, считано от 21.06.2021 г.: Борсов код Емитент Теглови коефициент 235H 235 Холдингс АД-София 0.677437 A4L Алтерко АД-София 1.129061 ALB Албена АД-к.к. Албена 0.610114 ATER Адванс Терафонд АДСИЦ-София 8.185694 BREF Фонд за недвижими имоти България АДСИЦ-София 9.677668 BSE Българска фондова борса АД-София 3.220601 BSP Болкан енд Сий Пропъртис АДСИЦ-Варна 1.033982 CAPM Кепитъл Мениджмънт АДСИЦ-София 0.297662 CCB ТБ Централна кооперативна банка АД-София 19.944839 CEZD ЧЕЗ Разпределение България АД-София 0.070163 CHIM Химимпорт АД-София 22.324621 DUH Доверие Обединен Холдинг АД-София 3.329774 EAC Елана Агрокредит АД-София 18.190432 EUBG Еврохолд България АД-София 7.674089 FIB ТБ Първа Инвестиционна Банка АД-София 11.556275 GR6 Градус АД-Стара Загора 13.097111 HRZ Родна Земя Холдинг АД-София 7.385589 HVAR Холдинг Варна АД-Варна 0.493610 IHB Индустриален Холдинг България АД-София 15.348177 MONB Монбат АД-София 3.274278 MSH М+С хидравлик АД-Казанлък 2.584956 SFA Софарма АД-София 5.397161 SFT Софарма трейдинг АД-София 3.814693 SGH Сирма Груп Холдинг АД-София 37.420317 SPDY Спиди АД-София 0.244046 SPH Стара планина Холд АД-София 2.691187 SYN Синтетика АД-София 0.438519 T57 Трейс груп холд АД-София 5.169912 TBS Телелинк Бизнес Сървисис Груп АД-София 1.444534 VAM Велграф Асет Мениджмънт АД-София 4.633412 V. Във връзка с т. 17 от Правилата за изчисляване на индекс на компаниите с добро корпоративно управление CGIX, Комисията по индексите определя следните теглови коефициенти, различни от 1 (едно), на емисии от базата на CGIX, които ще влязат в сила, считано от 21.06.2021 г.: Борсов код Емитент Теглови коефициент SFA Софарма АД-София 0.409118
Източник: БФБ (22.06.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) На проведено на 30.06.2021 г. ОСА на Трейс груп холд АД-София (T57) е взето решение за разпределяне на дивидент за 2020 г., както следва: - Брутен дивидент на една акция: 0.20 лв.; - Начална дата за изплащане на дивидента: 23.08.2021 г. - Начин на изплащане на дивидента: чрез Централен депозитар АД и УниКредит Булбанк АД Правото да получат дивидент имат лицата, вписани в централния регистър на ценни книжа, като такива с право на дивидент на 14-ия ден след деня на ОСА, или към 14.07.2021 г. Последната дата за сключване на сделки с акции на това дружество на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на дивидент, е 12.07.2021 г.
Източник: БФБ (01.07.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) На проведено редовно ОСА от 30.06.2021 г. на Трейс груп холд АД-София (T57) са взети следните решения: - Приема докладите на управителните органи за дейността на дружеството през 2020 г. (индивидуален и консолидиран); - Приема годишните финансови отчети на дружеството за 2020 г. (индивидуален и консолидиран); - Приема докладите на регистрирания одитор за извършената проверка на годишните финансови отчети на дружеството за 2020 г.; - Приема доклада на Одитния комитет за 2020 г.; - Приема доклада на Директора за връзки с инвеститорите за 2020 г.; - Приема доклада за Прилагане на политиката за възнагражденията на членовете на управителните органи; - Освобождава от отговорност членовете на управителните органи за дейността им през 2020 г.; - Избор на регистриран одитор за 2021 г.; - Определя размера на променливото възнаграждение на членовете на управителните органи; - Разпределя нетната печалба за 2020 г., в размер на 16 520 782.14 лв., както следва: Сума в размер на 142 919.25 лв. се разпределя за покриване на загуби от минали години; Сума в размер на 4 838 744.20 лв. се разпределя като дивидент на акционерите, изчислен при 0.20 лв. бруто на акция; Сума в размер на 11 539 118.69 лв. се отнася за фонд „Развитие“ на дружеството. - Приема промени в политиката за възнагражденията на членовете на управителните органи. Правото да получат дивидент имат лицата, вписани в централния регистър на ценни книжа, като такива с право на дивидент на 14-ия ден след деня на ОСА, или към 14.07.2021 г. Последната дата за сключване на сделки с акции на това дружество на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на дивидент, е 12.07.2021 г.
Източник: БФБ (02.07.2021)

Жалба блокира строежа на тунела под връх Шипка Обединение “Шипченски проход”, в което влизат фирмите “Трейс Груп холд” и проектантската “Алве Консулт” ЕООД, е обжалвало класирането на компаниите, допуснати до последния етап от избора на фирма, която да прокопае станалия исторически тунел под Шипка. Подаването на жалбата е станало в понеделник, научи “24 часа”. Това е само ден преди да изтече крайният срок за обжалване. Няма искане за налагане на временни мерки, например стопиране на процедурата, т.е. обединението обжалва класирането си и това означава, че засега не може да се сключи договор с избраната за изпълнител. По принцип процедурата спира поне докато КЗК не се произнесе по иска. Решението на комисията обаче може и да се обжалва, макар и само на една инстанция и на практика проектът се поставя на трупчета поне за няколко месеца. Обжалваният акт е от 14 юли. На същата дата двама от тримата членове на тогавашния управителен съвет на пътната агенция - председателят Апостол Минчев и членът Ивайло Денчев, подписаха решението на вътрешноведомствената комисия, която е прегледала и класирала офертите. В решението пише, че трябва да се сключи договор с класираната на първо място фирма - Консорциум ПСВТ, в който влизат “Хидрострой” АД, “Пътни строежи Велико Търново” АД и “Пътинженерингстрой-Т” ЕАД, когато изтече срокът за обжалване. Няколко дни по-късно регионалната министърка Виолета Комитова уволни Апостол Минчев и Ивайло Денчев по друг повод и с други мотиви. Третият член на управителния съвет - Веселин Пейков, е в отпуск и все още заема поста. До вчера на местата на уволнените в АПИ не бе назначен официално никой. “24 часа” вече разказа версията, че в дните около изготвянето и оформянето на протокола за класиране на офертите върху ексшефа на АПИ е оказван натиск да не подписва решението и да намери начин да прекрати конкурса. Тази версия до момента не е отречена от никого. Мотивите за внесената в понеделник жалба засега не се знаят, те ще бъдат публикувани на сайта на КЗК няколко дни по-късно, а от “Трейс” заявиха, че не желаят на този етап да коментират. Най-вероятно фирмата обжалва само собственото си класиране. Нейната оферта, която е за 359 610 000 лв. с ДДС, е оценена със 71,38 точки. Офертата на победителя “Хидрострой”, която е за 358 020 000 лв., е оценена с 99,71 точки. Разликата в оценяването обаче не идва от това, че “Хидрострой” е предложила да изгради обходния път на Габрово и тунела под Шипка с 1 милион лева по-евтино, а най-вече заради техническите предложения. В това отношение офертата на “Хидрострой” е оценена с 40 точки, а тази на “Трейс” - с 15 точки От протокола от 14 юли обаче не става ясно откъде точно идва тази разлика. И двете фирми имат богат опит в изграждането на пътни обекти и се числят към големите в бранша. В конкурса са участвали още две обединения, чиито оферти обаче са оценени значително по-ниско. Това са обединения около турската фирма “Доуш Иншаат Ве Тиджарет” АД и около “Геострой”. Ценовите им предложения са доста по-скъпи.
Източник: 24 часа (27.07.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Трейс груп холд АД-София представи тримесечен отчет за Второ тримесечие на 2021г. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (02.08.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) На 27.07.2021 г. в Публичния регистър на Република Молдова е вписано прекратяване на дейността на „Трейс Къмпани“ ООД, дъщерно дружество на „Трейс Груп Холд“ АД, и откриване на производство по ликвидация. Пълният текст на новината можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (02.08.2021)

„Трейс“ ще разпредели за 2020 г. дивидент от 0,20 лв. на акция Акционерите на „Трейс груп холд“ АД решиха да разпределят 4,838 млн. лв. като дивидент на акционерите за 2020 г., изчислен при 0,20 лв. бруто на акция, съобщи компанията чрез БФБ София. Общото събрание на акционерите, проведено на 30 юни 2021 г., е взело решение за разпределяне на печалбата за 2020 г., която е в размер на 16,520 млн. лв. От тях 142 хил. лв. се разпределят за покриване на загуби от минали години. 4,838 млн. лв. се разпределят като дивидент, а други 11,539 млн. лв. се отнасят за Фонд „Развитие“ на дружеството. Началната дата за изплащането на дивидента е 23 август 2021 г. Според неконсолидирния отчет на строителната компания за второто тримесечие на 2021 г. за периода 01.01.2021-30.06.2021 г. са реализирани общо приходи на стойност 30,141 млн. лв. и общо разходи на стойност 28,664 млн. лв. Финансовият резултат е печалба от 802 хил. лв. За последните 12 месеца акциите на дружеството поевтиняват с 3,16% при пазарна капитализация от 89,056 млн. лв.
Източник: Инвестор.БГ (16.08.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Трейс Груп Холд АД започва изплащането на дивидент за 2020 г. на 23.08.2021 Пълният текст на новината можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (16.08.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Уведомление относно промяна в капитала на "Трейс Билд" Белград ЕООД. Едноличен собственик на капитала на "Трейс Билд" ЕООД е Трейс Сърбия АД, дъщерно дружество на Трейс груп холд АД. Пълният текст на новината можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (10.09.2021)

КЗК: Тунелът под Шипка да се строи, изпълнителят е избран законно Комисията за защита на конкуренцията разреши засега в полза на “Хидрострой” АД спора за това кой да бъде избран за проектант и изпълнител на тунела под Шипка и свързания с него обходен път на Габрово. На 30 септември антимонополната комисия е отхвърлила жалбата на “Трейс Груп Холд” и “Алве консулт” ЕООД срещу класирането на участниците в процедурата. Решението обаче може да се обжалва от “Трейс” в 14-дневен срок пред Върховния административен съд, чието решение ще бъде окончателно. Решението на КЗК е с дата 30 септември. От пътната агенция обаче съобщиха за “24 часа”, че решението на антимонополната комисия им е съобщено на 5 октомври. В такива случаи 14-дневният срок за обжалване се брои от датата на уведомяването на страните, т.е. “Трейс” биха могли да обжалват чак до 19 октомври, вторник. “В зависимост от факта дали Обединение “Шипченски проход” (което се състои от “Трейс” и “Алве” - б.а.) ще обжалва решението на КЗК пред ВАС, или решението на КЗК ще влезе в сила, АПИ ще предприеме съответните по-нататъшни действия във връзка с процедирането на обществената поръчка”, казаха от пътната агенция. Проектът за тунела под Шипка е за 358 млн. лв. и е единствената обществена поръчка в пътното строителство от такъв мащаб, която бе довършена от служебното правителство. Процедурата обаче стана повод служебната регионална министърка Виолета Комитова да уволни предишния шеф на АПИ Апостол Минчев и члена на управителния съвет на агенцията Ивайло Денчев, тъй като те одобриха с подписите си решението на вътрешноведомствената комисия, която класира на първо място “Хидрострой”, а на второ - “Трейс”. Уволнението обаче бе направено официално с други мотиви, а по-късно Ивайло Денчев бе назначен за временно изпълняващ длъжността председател на АПИ, какъвто е и досега. Засега от “Трейс” не коментираха дали ще обжалват, но при подаването на жалбата срещу класирането те направиха това в последния възможен ден. От решението на КЗК личи, че спорът е бил за 15 точки в повече при класирането на офертите, от които “Трейс” твърдят, че са били лишени неправомерно при оценяването на офертите. Тези 15 точки идват от това, че методът за строителство, предложен от фирмата, според нея не е бил оценен адекватно. Спорът изобщо не засяга предложената цена, която и при двете фирми, класирани на първите две места, се различава с по-малко от 1 млн. лв.
Източник: 24 часа (06.10.2021)

КЗК: "Хидрострой" печели строителството на тунел под Шипка за 360 млн. лв. Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) е отхвърлила жалбата на "Трейс груп холд" срещу финалното решение за избор на изпълнител на пътната агенция в търг за тунела под Шипка. Това става ясно от решение, публикувано на сайта на регулатора. Обединението между "Трейс" и проектантската "Алве консулт" беше класирано на второ място, а победител е "Консорциум ПСВТ", в който влизат "Пътни строежи - Велико Търново", "Пътинженерингстрой-Т" и "Хидрострой" на Велико Желев. Засега няма договор с изпълнител и не е ясно кога ще може да започне работа по проекта, който ще струва близо 360 млн. лв. "Трейс" има възможност да обжалва пред Върховния административен съд (ВАС) решението на регулатора до 14 октомври 2021 г. Търгът беше обявен преди две години, през октомври 2019 г., а офертите бяха събрани през март 2020 г. Тунелът под Шипка е проект за най-дългото подобно съоръжение в страната и още четири по-малки тунела с обща дължина 4 км и 10 км път. За него няма финансиране, а около самата обществена поръчка на Агенция "Пътна инфраструктура" имаше редица противоречия. Търгът привлече седем кандидата, но всички чужди бяха отстранени още преди отварянето на цените.
Източник: Капитал (11.10.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Уведомление във връзка с подписан договор за проектиране и изпълнение на участък от Софийското метро Пълният текст на новината можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (22.10.2021)

Nestle отчете 7.4% органичен ръст на продажбите си в България за деветмесечието Той съответства на глобалното повишение на оборота на конгломерата със 7.6%. Според съобщението на компанията най-добре представящите се сегменти в портфолиото й са кафета, млечни продукти, детско хранене и храни за домашни любимци. "Нестле профешънъл" - дивизията, развиваща бизнеса ни в канала за незабавна консумация и хорека, също бележи значителен ръст, възстановявайки позиции на предепидемични нива", обясняват още от производителя на храни.
Източник: Капитал (22.10.2021)

Метрополитен сключи сделка за разширяване с Трейс груп за 38.4 млн. евро Общинският оператор на столичното метро "Метрополитен" подписа договор за 75,1 млн. лв. с местната строителна компания "Трейс груп холд" за разширяване на подземната железопътна система в българската столица. Проектът се ползва от финансиране по оперативната програма на ЕС Транспорт и транспортна инфраструктура. Съгласно условията на договора, Трейс Груп Холд ще отговаря за проектирането и изграждането на участък от софийското метро с дължина 1,1 км, включително метростанция и междугарова вентилационна система. Очаква се работите по договора да бъдат завършени в срок от 39 месеца. Сделката е подписана на 21 октомври. В момента софийското метро се състои от четири линии с 52 км коловози и 47 станции.
Източник: SeeNews (22.10.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Трейс груп холд АД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Трето тримесечие на 2021г. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (30.11.2021)

На проведено заседание на Комисията по индексите към БФБ АД, по Протокол № 11 от 02.12.2021 г., са взети следните решения: I. Във връзка с т. 12 от Приложение № 1 (Методология за изчисляване на SOFIX) към Правилата за изчисляване на индекси на Българска фондова борса, Комисията по индексите определя следните коефициенти за фрий-флоут на емисиите, включени в базата на SOFIX, които ще влязат в сила, считано от 20.12.2021 г.: Борсов код Емитент Фрий-флоут коефициент ATER Адванс Терафонд АДСИЦ-София 0.6169 A4L Алтерко АД-София 0.3503 DUH Доверие Обединен Холдинг АД-София 0.6609 EUBG Еврохолд България АД-София 0.4077 EAC Елана Агрокредит АД-София 0.7182 IHB Индустриален Холдинг България АД-София 0.2483 MONB Монбат АД-София 0.1741 SFA Софарма АД-София 0.3354 SFT Софарма трейдинг АД-София 0.2365 FIB ТБ Първа Инвестиционна Банка АД-София 0.1107 CCB ТБ Централна кооперативна банка АД-София 0.1666 TBS Телелинк Бизнес Сървисис Груп АД-София 0.1916 BREF Фонд за недвижими имоти България АДСИЦ-София 0.7437 CHIM Химимпорт АД-София 0.2215 HVAR Холдинг Варна АД-Варна 0.3023 Данните за фрий-флоут на емисиите от SOFIX са медианна стойност за периода от 02.09.2021 до 01.12.2021 г. II. Във връзка с т. 11 от Приложение № 2 (Методология за изчисляване на BGBX40) към Правилата за изчисляване на индекси на Българска фондова борса, Комисията по индексите определя следните коефициенти за фрий-флоут на емисиите, включени в базата на BGBX 40, които ще влязат в сила, считано от 20.12.2021 г.: Борсов код Емитент Фрий-флоут коефициент AGH Агрия Груп Холдинг АД-Варна 0.1762 ATER Адванс Терафонд АДСИЦ-София 0.6169 ALB Албена АД-к.к. Албена 0.2993 ALCM Алкомет АД-Шумен 0.0990 A4L Алтерко АД-София 0.3503 BPF Браво Пропърти Фонд АДСИЦ-София 0.2485 BSE Българска фондова борса АД-София 0.4995 GR6 Градус АД-Стара Загора 0.1793 DUH Доверие Обединен Холдинг АД-София 0.6609 EUBG Еврохолд България АД-София 0.4077 EAC Елана Агрокредит АД-София 0.7182 EMKA ЕМКА АД-Севлиево 0.2258 ZHBG Зърнени Храни България АД-София 0.2001 11C Илевън Кепитъл АД-София 0.5516 GTH Инвестиционна Компания Галата АД-Варна 0.4911 HIKA Индустриален Капитал Холдинг АД-София 0.5662 IHB Индустриален Холдинг България АД-София 0.2483 KBG Корадо-България АД-Стражица 0.1785 MSH М+С хидравлик АД-Казанлък 0.2295 MONB Монбат АД-София 0.1741 NEOH Неохим АД-Димитровград 0.2370 HRZ Родна Земя Холдинг АД-София 0.4060 SGH Сирма Груп Холдинг АД-София 0.5295 SFA Софарма АД-София 0.3354 SFI Софарма имоти АДСИЦ-София 0.1878 SFT Софарма трейдинг АД-София 0.2365 SCOM София Комерс-Заложни къщи АД-София 0.3075 SPDY Спиди АД-София 0.1010 SPH Стара планина Холд АД-София 0.5892 FIB ТБ Първа Инвестиционна Банка АД-София 0.1107 CCB ТБ Централна кооперативна банка АД-София 0.1666 TBS Телелинк Бизнес Сървисис Груп АД-София 0.1916 T57 Трейс груп холд АД-София 0.2374 FPP ФеърПлей Пропъртис АДСИЦ-София 0.1076 BREF Фонд за недвижими имоти България АДСИЦ-София 0.7437 HES Хидравлични елементи и системи АД-Ямбол 0.2019 CHIM Химимпорт АД-София 0.2215 HVAR Холдинг Варна АД-Варна 0.3023 THQM Чайкафарма Висококачествените лекарства АД-София 0.0457 CEZD ЧЕЗ Разпределение България АД-София 0.2602 Данните за фрий-флоут на емисиите от BGBX40 са медианна стойност за периода от 02.09.2021 до 01.12.2021 г.
Източник: БФБ (03.12.2021)

Конкурс за 25 млн. лв. в София предизвика сериозно стълпотворение Седем строителни фирми и консорциуми, повечето от които са добре познати, ще се борят за обществената поръчка на Столична община за избор на изпълнител на ремонта на около 700 метра от ул. "Опълченска" в участъка от бул. "Тодор Александров" до бул. "Сливница", включително моста над река Владайска. Обновлението на този участък от ключовата софийска улица е част от процедура за ремонт на общо четири общински обекта. Останалите са: тунела на бул. „Царица Йоанна“ по посока на ж.к. „Люлин“, реконструкцията на ул. "Народен герой" - от бул. "Цар Борис III" до ул. "Любляна" в район "Овча купел", както и ремонтът на пътя от квартал "Вердикал" в района на Банкя до разклона за Клисурски манастир "Св. Петка" и на пътен участък от общинската пътна мрежа до Клисурски манастир "Св. Петка". Общата цена на строително-монтажните дейности е 25 милиона лева без ДДС. До крайния срок документи за участие в конкурса за „Опълченска“ подадоха австрийската фирма „Щрабаг“ ЕАД, която от много години работи в България, както и българската компания „Монолит София“ АД. В списъка с участниците са и добре познатите дружества „Джи Пи груп“ АД и „ПСТ груп“ ЕАД . През 2018 и 2019 г. „Джи Пи Груп“ ремонтира т.нар. Зона 2 от центъра на София, обхващаща района около ул. „Граф Игнатиев“, площад „Славейков“ и църквата „Свети Седмочисленици“. „ПСТ груп“ пък започна реновирането на т.нар. Зона 4, в която попадат площада около храм-паметника „Александър Невски“ и пространството около Народното събрание. Сред кандидатите за ремонта на „Опълченска“ фигурират и три консорциума. В „Обединение Опълченска“ влиза друга добре известна компания - „Трейс Груп Холд“ АД, която ще работи в партньорство с „Обонато Билд“ ЕООД. Сред последните обекти на "Трейс Груп Холд" в София бе разширението на еднокилометров участък на бул. "Тодор Каблешков" в ж.к. "Манастирски ливади". В „Обединение Улица Опълченска 2021“ пък участват „Геострой“ АД и „Пътстрой 92“ АД. В ДЗЗД „София ФБ“ сдружение са направили „Фармвил“ ЕАД и БКС „Озеленяване“ ЕООД. Цената на предстоящия ремонт на тази част от ул. „Опълченска“ е до 7,2 млн. лв. Срокът за изпълнението му е 270 дни от началото на работата. От конкурсните книжа не става ясно дали се планира разширение на тротоарите в посочения участък. В момента те са твърде тесни и неудобни за пешеходците. Ясно е обаче, че след приключването на обекта платната по ул. „Опълченска“ ще бъдат разширени значително, като ще се създаде и БУС-лента. Планирано е да се постави и нова светофарна уредба на кръстовището между ул. „Опълченска“ и „Св. св. Кирил и Методий“. В източното платно на ул. „Опълченска” ще се изгради нов водопровод. Предвижда се и реновиране на трамвайния релсов път по ул. „Пиротска“ при кръстовището с ул. „Опълченска“. Столична община обещава въпросния ремонт на ул. „Опълченска“ още от 2013 г. По това време индикативната стойност на проекта бе 5,8 млн. лв. без ДДС. Същата година бе сключен и договор с консорциума „Градски магистрали - 2013", който включваше „СК-1З Пътстрой" АД и „СК-1З Трансстрой" АД. Споразумението обаче бе прекратено 12 месеца след сключването му заради неприключилите процедури по придобиване на терените. Впоследствие ремонтът на този участък на "Опълченска" присъстваше в още няколко общински капиталови програми, но въпреки това реконструкцията така и не започна. За ремонта и рехабилитацията на тунела на бул. „Царица Йоанна“ в конкурса на Столична община кандидатстват две фирми и един консорциум. В списъка са „Трейс Груп Холд“ АД, „Геострой“ АД, както и обединението ДЗЗД „Люлин груп“, в което са „Джи Пи Груп“ АД и „Смарт Билд Дигитал“ ЕООД. Цената на този ремонт е 10 милиона лева, а срокът за изпълнението му отново е 270 дни. През 2018 г. Столична община отново бе обявила обществена поръчка, в която влизаше и обновяването на тунела по бул. „Царица Йоанна“, но тогава той също не започна. През тази година кметът Йорданка Фандъкова обяви, че София взима заем до 60 млн. евро от Европейската инвестиционна банка и че един от обектите, които ще се ремонтират с тези пари, е именно споменатият тунел. Този ремонт също се очаква да започне през 2022 г. Сериозен интерес се наблюдава и към третия обект в списъка - реконструкцията на ул. "Народен герой" - от бул. "Цар Борис III" до ул. "Любляна". За него кандидатстват пет фирми и обединения. В списъка са „Щрабаг“, „ГБС-Инфраструктурно развитие“АД, „Калистратов груп“ АД, както и консорциумите ДЗЗД „Овча купел“ и ДЗЗД „ГС Сердика“. В първия участват „Джи Пи Груп“ АД и „Инсепт Архитекчър“ ООД, а във втория – „Галчев инженеринг“ ООД и „Ситипрогрес“ ЕООД. Пет фирми и един консорциум ще се борят за последния обект - ремонтът на пътя от квартал "Вердикал" до разклона за Клисурски манастир "Св. Петка" и на пътен участък до Клисурски манастир "Св. Петка“. В списъка с кандидатите влизат „Инжстройинженеринг“ ЕООД, ДЛВ ЕООД, „Автомагистрали-Черно море“, АД, „Луксор инвест груп“ ЕООД и „Парсек Груп“ ЕООД. Консорциумът е „Обединение БГНОВА“ ДЗЗД, в който участват „БГНОВА“ АД и „БГНова инженеринг“ ЕООД.
Източник: Сега (06.12.2021)

Започва модернизацията на железопътен възел Пловдив Беше дадено началото на изпълнението на проект за модернизация на железопътен възел Пловдив. На официална церемония присъстваха генералния директор на НКЖИ инж. Красимир Папукчийски, кметът на Пловдив Здравко Димитров, председателя на Общинския съвет Александър Държиков, представители на изпълнителя и строителния надзор. Проектът е от стратегическо значение за Пловдив, той ще осигури пряка връзка на южните квартали на града с центъра. Паралелно с това, обектът е част от по-мащабния проект за изграждане на железопътна магистрала от София до Бургас. Дейностите включват рехабилитация и модернизация на железопътната инфраструктура в участъците жп гара Пловдив ?- Пловдив разпределителна - Крумово и Пловдив разпределителна ?– Скутаре. Заедно с това ще се направи пътен пробив под жп гара Пловдив, ще се обновят коловозите на жп гарите, попадащи в обхвата на жп ареала, ще се премахват съществуващи прелези и ще се замянят с надлези. Трасето на пробива е съобразено и следва предвиденото в общия устройствен план на град Пловдив подземно преминаване от бул. „Васил Априлов“ към бул. „Македония“ под района на гаровия комплекс. Също така ще бъдат изградени и удобни вертикални пешеходни връзки. Стойността на договора е 89 028 246 лева без ДДС. Изпълнител на проекта е Обединение „Проект Пловдив“ ДЗЗД, което включва фирмите „Трейс Груп Холд“ АД и „Балкантел“ ООД.
Източник: Банкеръ (10.12.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Уведомление за подписан договор. Пълният текст на новината можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (16.12.2021)

"Трейс Груп Холд" подписа договор за ремонт на път в Сърбия за 13,7 млн. лева Строителната компания „Трейс Груп Холд“ АД е подписала договор за ремонт на почти 20-км пътен участък в Сърбия, съобщава дружеството чрез x3news.com. Компанията е водещ партньор в обединение с „Трейс Сърбия“ ЕАД. Пътят за ремонт е Бабушница – Сводже, като ще се работи по км 25+841 до км 45+385 с дължина 19,534 км. Стойността за изпълнение на дейностите по договора е 788 164 860,62 сръбски динара, което се равнява на около 13,7 млн. български лева. Финансирането е осигурено от Европейската инвестиционна банка. Срокът за изпълнение на договора е 15 месеца. През септември „Трейс Груп Холд“ увеличи капитала на дружеството си „Трейс Билд“ Белград ЕООД на 258 714 846 сръбски динара, или малко над 4,3 млн. лева. „Трейс Билд“ е еднолична собственост на „Трейс Сърбия“. „Трейс Груп Холд“ изпълни няколко големи инфраструктурни проекта в Сърбия чрез различни свои дружества. Сред тях са магистрала в участък Гърделица – Царичина долина, както и участък от магистралата от Димитровград до границата с България. През миналата година „Трейс“ получи още два големи проекта в Сърбия. Единият е за рехабилитация на 70 км републикански пътища на стойност 20 млн. евро. Другият е за модернизация и рехабилитация на жп отсечката Ниш – Брестовац на стойност почти 60 млн. евро, който започна да се изпълнява в началото на октомври. Към края на деветмесечието „Трейс Груп Холд“ отчете 33% спад на приходите на годишна база до 105,476 млн. лева. Дружеството отчита нетна печалба в размер на 2,235 млн. лева към края на септември в сравнение с 9,014 млн. лева година по-рано, което е четирикратно по-малко на годишна база.
Източник: Инвестор.БГ (17.12.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Уведомление относно заличаване на дъщерно дружество. Пълният текст на новината можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (21.12.2021)

Трейс груп холд АД-София (T57) Уведомление за подписан договор. Пълният текст на новината можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (29.12.2021)