Министърът на транспорта Гроздан Караджов е направил промени в ръководството на „Холдинг БДЖ“ Министърът на транспорта освободи шефът на "Холдинг Български държавни железници" Георги Друмев и Юлия Евгениева Варадинова-Милкова, която е член на съвета на директорите. В борда на директорите са назначени Георги Велков, като независим член и Кирил Костадинов, които заемат длъжностите до провеждане на конкурсна процедура. От предишните трима членове на борда остава само Любен Нанов, който е бивш шеф на холдинга, на "БДЖ Пътнически превози" и на Изпълнителната агенция "Железопътна администрация", като два пъти е уволняван от постовете си. Съветът на директорите освободи Друмев като изпълнителен директор и избра Георги Велков за председател на борда, а за изпълнителен директор - Кирил Костадинов. Министърът на транспорта е освободил двама от членовете на управителния съвет на Национална компания "Железопътна инфраструктура" - Емилия Никова и Васко Балабанов. На тяхно място са назначени Тодор Василев и Йордан Върбанов. Управителят Александър Вецков, който бе назначен след катастрофата на двата товарни влака, остава на поста си.
Източник: 24 часа (24.02.2025)

„Ивкони Експрес“ получи лиценз за жп превоз на пътници Частната жп компания „Ивкони Експрес“, свързана с автобусната компания „Юнион Ивкони“, официално се сдоби с лиценз за жп превоз на пътници в България. Това е трети частен играч, който ще конкурира закъсалото държавно „БДЖ – Пътнически превози“. Лиценз имат и частните „Пимк Рейл Експрес“ и „Рейлимпекс“. Намерението на „Ивкони Експрес“ да оперират две жп направления – от София до Варна с междинна спирка в Горна Оряховица, както и от София до Бургас със спирка в Карлово. Тази година се очаква да стартира и процедурата за избор на нов жп превозвач на пътници. От изказване на бившия министър Красимира Стоянова стана ясно, че новият държавен договор ще е 8-годишен и че ще бъде разделен на три лота.
Източник: economic.bg (25.02.2025)

Министерският съвет разреши продажбата на движими вещи, собственост на „БДЖ- Пътнически превози". Това са 164 колела за електрически мотрисни влакове серия 30/31. Продажбата ще се осъществи чрез пряко договаряне с „Алстом Транспорт" при начална цена, не по-ниска от пазарната им стойност, определена от независим оценител. Кабинетът предостави безвъзмездно на Национална компания „Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) управлението на шест имота - публична държавна собственост. Те са на територията на с. Волуяк, район „Връбница", Столична община. Това ще позволи реализацията на обект с национално значение „Модернизация на железопътен участък „гара София - гара Волуяк", част от железопътна магистрала „Калотина-запад - София - Пловдив - Димитровград - Свиленград".
Източник: 24 часа (05.06.2025)

БДЖ пусна в движение още три локомотива „Смартрон“ БДЖ въвежда три нови електрически локомотива „Смартрон“ в експлоатация по различни направления в страната. Подвижният състав е по подписания договор между БДЖ и ДЗЗД „Сименс Трон” за производство, доставка и гаранционна поддръжка на 10 електрически локомотива. Доставените машини по този договор вече са шест, като до края на годината се очакват и останалите четири. С въвеждането на новите локомотиви в експлоатация, „БДЖ - Пътнически превози“ ЕООД продължава поетапната подмяна на остарелите и амортизирани машини.
Източник: Марица (12.06.2025)

Договорът с "БДЖ - Пътнически превози" се удължава до декември 2026 г. Правителството удължи договора на БДЖ-Пътнически превози за извършване на обществен превоз с железопътен транспорт. С приетото решение договорът, сключен между Министерството на транспорта и съобщенията и пътническия оператор, се удължава до 12 декември 2026 г. След тази дата би следвало в пътническите жп превози да влязат два частни оператора. Договорът с БДЖ за обществената услуга жп превоз на пътници беше 15-годишен и трябваше да изтече миналата година, а новите оператори да бъдат избрани в отворена процедура. Това беше заложено и като изискване в Националния план за възстановяване и устойчивост. Конкурсът обаче се забави, поради което договорът на БДЖ вече веднъж бе удължен миналата есен. Днешното решение за още едно удължаване е с цел да не бъде прекъсвано транспортното обслужване на населението в страната, докато приключи процедурата по възлагане на обществени превозни услуги с железопътен транспорт, поясняват от МС.
Източник: Сега (25.06.2025)

Само "Ивкони Експрес" е подала оферти да конкурира БДЖ Само една частна фирма е подала оферти да конкурира БДЖ - "Ивкони Експрес", която е подала оферти и за двата допустими лота - Северен и Южен регион, като ще мери сили за тях с държавната "БДЖ - Пътнически превози". По най-големия лот - Западен, единствената оферта е на БДЖ. На база поетите ангажименти по Плана за възстановяване и устойчивост страната трябваше да допусне на пазара на пътнически жп превози частни превозвачи. Така се стигна до разделяне на мрежата на три лота на регионален принцип - според трите основни жп центъра и бази в страната - София, Пловдив и Горна Оряховица. От трите частни компании с лиценз за пътнически жп превози, кандидатства само една. Впечатление прави и отсъствието на тази с най-много опит в жп бизнеса - пловдивската група ПИМК, през дружеството за пътнически превози "ПИМК Рейл експрес". Третата е старозагорската "Рейлимпекс" на Младен Добрев. Сегашният договор на "БДЖ - Пътнически превози" с държавата (след удължаването си) изтича на 12 декември 2026 г., като има година за финализирането на новите договори с превозвачите за следващите 12 години. Поръчката на Министерство на транспорта беше обявена в края на август, като срокът за предложенията изтече на 27 ноември. Тя е с обща прогнозна стойност 1.4 млрд. евро без ДДС, като тази сума ще се изплаща под формата на субсидия за компенсиране на задължението за превоз и ще се изчислява по следния начин: разходи, извършени във връзка със задължението за извършване на обществени превозни услуги, наложено от възложителя, минус всякакви положителни финансови резултати, реализирани при извършване на обществени превозни услуги в железопътния транспорт, включващи превоз на пътници по всички железопътни линии с експресни, бързи, пътнически, международни и нощни влакове, както и тарифните приходи или всякакви други постъпления, реализирани при изпълнение на задължението за извършване на обществени превозни услуги, плюс разумна печалба. Най-висока е стойността за Западния регион - прогнозно над 980 млн. евро. За Северния сумата е малко над 229.5 млн. евро, а за Южния - едва 186.3 млн. евро. На база изминати от влаковете километри западният превозвач държи 75% от линиите, северният - 14%, а южният 11%
Източник: Капитал (01.12.2025)

Кабинетът „Желязков“ раздаде половин милиард за един ден Извънредно заседание на правителството се превърна в едно от най-големите еднодневни събития за харчене на извънредни бюджетни средства праз тази година. С 20-тина постановления отиващият си кабинет „Желязков“ раздаде на министерства, агенции и държавни дружества близо 500 млн. лв. 10 211 164 лв. са допълнителни разходи по бюджета на МВнР (2025) за покриване на вече извършено от МВнР плащане за националната вноска на България по ангажиментите към Европейския механизъм за подкрепа на мира + осигуряване на представителството в Комитета на механизма (инструмент на ЕС за мисии/операции и мерки за помощ с военни/отбранителни последици). На Министерството на иновациите и растежа - до 4 865 279 лв. (с ДДС) от бюджета на МИР към Община Кърджали за публична общинска инфраструктура към сертифициран проект по ЗНИ на „Монек България“ АД (инвестиция над 11 млн. лв.); аргумент – стимулиране на икономическо развитие и привличане на инвестиции. До 3 852 321 лв. (с ДДС) от бюджета на МИР към Община Бургас. за инфраструктура към сертифициран проект по ЗНИ на „ВЕМУС ИНВЕСГ“ ЕООД и „М КАБЕЛ“ ООД (инвестиция 8 млн. лв., 25 работни места). Министерство на транспорта и съобщенията. 40 000 000 лв. – допълнителни разходи по бюджета на МТС за „БДЖ – Пътнически превози“ ЕООД. Става въпрос за възмездна финансова помощ, подлежи на възстановяване до 30.09.2026 г. Парите са необходими за „нормално функциониране до края на годината и обезпечаване на обществената услуга през зимните месеци“. 1 186 703 лв. допълнителни средства за персонал за 3 агенции към МТС (2025). ИА „Автомобилна администрация“ ще получи 991 703 лв., тъй като имало недостиг за заплати заради допълнително възложени дейности. ИА „Железопътна администрация“ получава 75 000 лв. за стабилизиране на експертен капацитет + препоръки на ЕАЖТ. ИА „Проучване и поддържане на река Дунав“ получава 120 000 лв. за екипажи на специализирани плавателни средства за безопасно корабоплаване. 15 500 000 лв. допълнителни разходи по централния бюджет (2025) за окончателно плащане на вноската в бюджета на ЕС за увеличена вноска поради развития в приходната/разходната част на бюджета на ЕС (актуализирани прогнози за приходи и нарастване на разходи). 2 933 400 лв. за увеличение на капитала на МБАЛ „Лозенец“ ЕАД за хибридна зала + мобилна хибридна рентгенова система тип C-рамо и интраоперативна навигация (съдова хирургия). 1 049 885 лв. за увеличение на капитала на УМБАЛ „Царица Йоанна – ИСУЛ“ ЕАД за инженеринг/СМР за сигурност и непрекъсваемост на електрозахранването; привеждане към изискванията за „обект нулева категория“. 815 400 лв. за увеличение на капитала на УСБ по ортопедия „Проф. Бойчо Бойчев“ ЕАД за 2 медицински парови стерилизатора (автоклави). 2 608 882 лв. за увеличение на капитала на УМБАЛСМ „Н. И. Пирогов“ ЕАД за преустройство на части от сградата на спешното приемно-консултативно отделение; аргумент – съвременни условия за диагностика/лечение и съответствие със стратегическите документи.
Източник: economic.bg (16.12.2025)