Пет фирми спорят за транспорта на Пловдив. Сред кандидат-купувачите на общинската фирма са израелската компания "Егет" и столичната таксиметрова фирма "Такси С експрес". С тях ще мерят сили пловдивските "Хеброс бус" и "Никан лайн", както и "Макси груп" от Батак. Победителят ще стане ясен на 28 февруари. Общинската агенция за приватизация слага за втори път на тезгяха 67% от дружеството.
Източник: Стандарт (14.02.2006)

И петимата кандидати за “Градски транспорт” са допуснати до следващата фаза на конкурса за продажбата на 67% от акциите на общинския превозвач. Това решение на 11-членната комисия, която оценяваше финансовата благонадеждност на потенциалните инвеститори, съобщи нейният председател и изпълнителен директор на ПОАП Чавдар Марев. В следващата фаза на процедурата влизат пловдивските транспортни оператори “Хебросбус” и “Никан лайн”, “Макси груп”, в която съсобственик е бившият кмет на Батак Васил Ненов, софийската “С-експрес груп” и израелската “Егед”, която бе спряна на предишния конкурс заради нередност в документите. До 20 февруари кандидатите трябва да закупят меморандум, чиято цена е 3000 лева и да получат свидетелство за регистрация от ПОАП. Крайният срок за подаване на оферти е 27.02., на следващия ден конкурсната комисия трябва да определи победителя. Припомням, че председателят на УС на “С-експрес груп” Павел Николов заяви, че – в случай че спечели - компанията му е готова да работи с някои от другите кандидати за “Градски транспорт”.
Източник: Дарик радио (15.02.2006)

Пловдивската фирма "Хебросбус" печели конкурса за купувач на 67% от акциите на общинския превозвач "Градски транспорт". Това е решението на 11-членната конкурсна комисия, която вчера обяви класирането на офертите на тримата кандидати. Предстои тя да бъде одобрена от Общинския съвет. Фирмата предлага 48, 37 млн. лв. инвестиции, което е шест пъти над минимално изисквания размер, и цена само със 100 лева над обявените 2,8 милиона. На второ място с близо 30 точки по-малко е класиран израелският холдинг "Егед", а на трето - софийската фирма "Ес експрес".
Източник: Сега (07.03.2006)

Пловдивският окръжен съд остави без движение жалбата на израелската фирма “ЕГЕТ” срещу решението на Общинския съвет, с което се обявява “Хеброс бус” за печелившият кандидат за приватизация на 67% от общинската фирма “Градски транспорт”. Съдът оставя жалбата без движение до потвърждаване на преставителната власт на лицето от израелската фирма, което е подало жалбата. Съдебното съобщение до “ЕГЕТ” е изпратено и се чака отговор. Ако жалбоподателят е легитимен, дело ще има, в противен случай жалбата на изгубилите съревнованието за “Градски транспорт” ще бъде оставена без уважение.
Източник: Дарик радио (23.05.2006)

До месец ще приключи сделката за "Градски транспорт" Пловдив, съобщи вчера директорът на общинската агенция за приватизация Чавдар Марев. Агенцията вече може да подпише договора с победителя в конкурса - пловдивската фирма "Хеброс бус", след като израелската компания "Еггед холдинг" се отказа да обжалва пред 5-членен състав на Върховния административен съд (ВАС). Пловдивският окръжен съд и 3-членен състав на ВАС отхвърлиха искането на класирания на второ място кандидат-купувач продажбата да се отмени. В следващите трийсетина дни ще се направи преглед по приватизационния договор, тъй като купувачът "Хеброс бус" има предложения за някои промени в него. Те обаче не засягат основните параметри на сделката, подчерта Марев. Преди да се подпише договорът, ще бъде проверен произходът на парите, с които новият собственик ще плати и които ще инвестира в транспортната фирма.
Източник: Сега (07.09.2006)

Пловдивският окръжен съд на основание чл. 491а, ал. 2 ГПК във връзка с чл. 146, ал. 4 ТЗ с определение от 18.Х.2005 г. допуска прилагането по ф. д. № 11748/91 на представения годишен финансов отчет за 2002, 2003 и 2004 г. на "Хеброс бус" - ООД.
Източник: Държавен вестник (24.10.2006)

За втори път се отлага насроченото парафиране на договора за продажба на 67% от акциите на “Градски транспорт”. Причината е непреодолима към момента пречка в преговорите между общинската агенция за приватизация и “Хеброс бус”, свързана с условие, поставено от Европейската банка за възстановяване и развитие. Чуждата кредитна институция, която отпусна 13,5 млн. евро дългосрочен заем на купувача за нови автобуси и тролейбуси, иска в приватизационния договор да бъдат заложени клаузи, с които в агенцията не са съгласни. Припомням, че крайният срок за парафирането на сделката изтича тази седмица. И управителят на “Хебросбус” Веселин Дошков, и изпълнителният директор на ПОАП Чавдар Марев отказват всякакъв коментар по преговорите.
Източник: Дарик радио (14.11.2006)

Хеброс бус купи 67% от капитала на общинската фирма Градски транспорт, или 135 235 поименни акции, за 2.8 млн. лв. Документът бе парафиран след почти едноседмично отлагане и 3 дни преди изтичане на крайния срок за финализиране на преговорите. На извънредно заседание днес надзорниците на общинската привати-зационна агенция ще се произнесат по клаузите на сделката. Според договора купувачът на мажоритарния пакет от Градски транспорт ще инвестира 48 млн. лева за 5 години в обновяване на автопарка и в други дейности. Хеброс бус трябва да плати веднага 700 хил. лв., а останалите пари - на вноски. Приватизацията на общинската фирма продължи година и половина, като първият конкурс пропадна поради липса на купувачи. Тогава общинският съвет намали началната цена от 4.8 млн. лв. на 2.8 млн. лв. Повторната процедура започна на 20 декември 2005 г. и е с участието на 7 фирми кандидати. До финала са допуснати три - пловдивската фирма Хеброс бус, софийската фирма СЕкспреси и израелската компания Egged Holding. За купувач бе избран Хеброс бус, което доведе до серия от съдебни дела, заведени по искове на Egged, който обжалва решенията на Общинския съвет. Претенциите на израелците обаче са отхвърлени на всички инстанции, което направи възможно подписването на договора.
Източник: Пари (16.11.2006)

Купувачът Хеброс бус отказа да подпише договора за покупка на 67% от акциите на общинския превозвач. Това стана ясно последния ден на срока за финализиране на сделката. Фирмата предложи 2.8 млн. лв. за мажоритарния пакет от дружеството и инвестиции от 48 млн. лв. за 5 г. Надзорният съвет на общинската агенция за приватизация постави неизпълними и неизгодни условия, коригирайки едностранно предварително парафирания от Хеброс бус приватизационен договор, твърди управителят на Хеброс бус Веселин Дошков. В официално писмо до агенцията той е посочил, че с поправките в договора надзорниците са надхвърлили законовите си правомощия. Спорът между надзора и купувача на Градски транспорт е заради отказа на надзорниците да признаят финансовия лизинг на нови автобуси и тролейбуси, който ще бъде финансиран от ЕБВР, за инвестиция до момента на окончателното изплащане на превозните средства. Размерът на кредита е 27 млн. лв. Те са за подмяна на 65 автобуса и 65 тролейбуса. Няма яснота дали Агенцията за приватизация ще покани на преговори втория класиран в конкурса - израелския Egged Holding. В момента той обжалва по съдебен ред избора на купувач.
Източник: Пари (29.11.2006)

Транспортната фирма "Хеброс бус" отказа да подпише договора за покупка на 67 на сто от акциите на общинската фирма "Градски транспорт". Това стана ясно от писмо на фирмата купувач до Пловдивската общинска агенция за приватизация (ПОАП). Писмото беше разпространено и до медиите. Според управителя на "Хеброс бус" Веселин Дошков на 24 ноември 2006 г. надзорният съвет на ПОАП е поставил нови, неизпълними и неизгодни условия, коригирайки едностранно предварителния договор. Дошков твърди, че с поправките в договора надзорниците са надхвърлили законовите си правомощия, произтичащи от Наредбата за търговете и конкурсите, които позволяват единствено одобрение или неодобрение на документа. Действията на надзорния съвет са "фрапантно незаконосъобразни", "неприемливи" и против волята на избрания купувач, допълва управителят на "Хеброс бус". Той уточни, че надзорът е отказал да признае финансовия лизинг за нови автобуси и тролейбуси, който трябваше да бъде финансиран от Европейската банка за възстановяване и развитие, за инвестиция до момента на окончателното изплащане на превозните средства. До редакционното приключване на броя представител НС на ПОАП не беше открит за коментар. Изпълнителният директор на ведомството Чавдар Марев каза, че ще съобщи утре дали ще изпрати писмо до Общинския съвет с молба да реши на своя сесия как ще продължи процедурата. "Има две възможности - приключване на конкурса или даване на възможност на втория класирал се кандидат да подпише договора", каза Марев. Вторият, класиран в конкурса за "Градски транспорт", е израелската компания "Еггед холдинг", която обжалва по съдебен ред избора на "Хеброс бус". Приватизацията на общинския превозвач се забави повече от година и новото развитие вероятно ще доведе до напрежение сред служителите. Те не са получавали от месеци заплати и на няколко пъти отлагаха ефективни стачни действия в името на бързото решение на приватизационната сделка.
Източник: Дневник (29.11.2006)

Скандал тресе общинската приватизация в Пловдив заради сделката за продажба на градския транспорт. Купувачът на 67% от общинската фирма „Градски транспорт" е „Хебросбус", но нейният шеф Веселин Дошков категорично отказа да финализира променения договор за приватизация. Корекциите по договора са направени от надзорния съвет на общинската приватизационна агенция. До седмица ще стане ясно дали „Хебросбус" ще даде на съд агенцията, за да си получи депозита от 0.5 млн. лв. Днес общинският съвет ще бистри съдбата на предприятието. Очаква се в понеделник шофьорите да започнат нова транспортна стачка заради стари неизплатени заплати.
Източник: Сега (30.11.2006)

Надзорният съвет на Пловдивската общинска агенция за приватизация (ПОАП) реши в края на изтеклата седмица да бъде обявен нов явен търг за приватизацията на общинската фирма "Градски транспорт". Предложението за обявяване на нов явен търг ще бъде внесено за гласуване на сесията на пловдивския общински съвет на 14-ти декември. В случай че то бъде одобрено, на извънредна сесия след това ще се приемат и проектоправилата и условията за участие в явния търг. "Все още не може да се говори за конкретна цена при търга за общинския превозвач", каза председателят на надзорниците Ангел Пописаков. Според него основният мотив за взетото решение е да се печели време. "Ако се повтори предишната процедура и бъде поканена класираната на второ място в конкурса израелска фирма "Еггед", ще бъдат загубени три месеца, като краят на преговорите е неизвестен и не е изключено те отново да се провалят", обясни Пописаков. Преговорите за продажбата на общинския превозвач със спечелилия първия конкурс - "Хеброс бус", се провалиха, след като управителят на фирмата Веселин Дошков отказа да подпише приватизационния договор. Според него договорът е бил неправомерно изменен. От надзора на ПОАП казаха, че са си свършили работата добре и са направили това, което е решил общинският съвет. Малко по-късно директорът на "Хеброс бус" Йордан Кюмюрджиев съобщи, че в Пловдив вече са пристигнали 4 нови автобуса и се очаква пристигането на още 7 от лизинговите транспортни средства. Транспортната фирма има договореност с Европейската банка за възстановяване и развитие за кредит в размер на 27 млн. лв. за доставката на автобуси и тролейбуси. На последното си заседание общинските съветници преди седмица решиха да не се връща платеният от "Хеброс бус" депозит за участие в конкурса в размер на 500 хил. лв.
Източник: Дневник (12.12.2006)

Пловдивският общински съвет взе решение да покани в 15-дневен срок израелската фирма „ЕГГЕД Холдинг” да подпише договор за продажба на 67 % от фирма „Градски транспорт”. Предложението бе внесено на сесия на общинския съвет от Христо Бонев и след едночасово обсъждане бе гласувано с 28 гласа „за”, 5 „против” и 16 „въздържали се”. Израелската фирма ще бъде уведомена веднага и ако до пет дни не изпрати представител за преговори, поканата за преговори ще бъде изпратена в седалището й в Израел, каза председателят на Агенцията за приватизация Чавдар Марев. ЕГГЕД бе класирана на второ място в конкурса, обявен от общинския съвет, а на първо място беше „ХебросБус”, която отказа да подпише приватизационния договор преди месец. Дълговете на общинската транспортна фирма в момента възлизат на 3,5 милиона лева, а в добро техническо състояние са едва 66 автобуса. По осем заплати трябва да получат шофьорите, като изплащането на две от неполучените досега заплати започва от утре заяви Николай Терзиев, член на Управителния съвет на „Градски транспорт–Пловдив”.
Източник: Дарик радио (21.12.2006)