Израелският Еггед холдинг е получил покана да започне преговори за купуването на пловдивската фирма Градски транспорт. Информацията бе потвърдена от централата на компанията. Еггед холдинг бе класиран на второ място в публичния търг за продажбата на 67 на сто от акциите на закъсалото пловдивско предприятие. На 20 декември общинският съвет в Пловдив реши да покани израелския кандидат-купувач, след като надзорниците отхвърлиха класираната на първо място компания Хеброс бус. Решението е странно, защото още на 18 декември Еггед холдинг е поискал връщането на капарото за участие в търга от 500 хил. лв. Крайният срок на общинската покана е 15 януари 2007 г. Следващата крачка на Пловдивската общинска агенция за приватизация би могла да бъде обявяването на нов търг, но предприятието е в толкова тежко състояние, че в най-скоро време управлението му може да бъде съдебно предоставено на неудовлетворени кредитори. Ако все пак израелската компания получи правото да купи Градски транспорт-Пловдив, това ще означава, че общината ще трябва да изпълни няколко много тежки финансови условия, твърдят високопоставени източници от община Пловдив. Еггед иска изплащане на всички заплати и осигуровки на работниците, както и пари за пълен ремонт на колите. Това обаче е непосилно за пловдивския бюджет и е една от причините да се продава фирмата
Източник: Пари (05.01.2007)

В сряда кметът Пловдив Иван Чомаков ще проведе среща с председателите на политическите сили, представени в общинския съвет, с цел намиране на решение на проблема с дружеството "Градски транспорт". Заседанието идва след провала на конкурса за продажба на общинското дружество. Класираната на първо място фирма "Хеброс бус" отказа да подпише приватизационния договор, а след нея и класираният на второ място - израелският "Еггед холдинг", също се отказа от по-нататъшно участие в конкурса. По искане на кмета от 18 януари в дружеството има финансова ревизия. Междувременно на 8 януари изпълнителният директор на "Градски транспорт" Стоян Каменов е подал оставка. Тя е внесена от ресорния заместник-кмет Атанас Славов в общинския съвет, но все още не е подлагана на гласуване. Молба да бъдат освободени са подали и петимата служители в счетоводния отдел на общинското дружество. След като с тях са проведени разговори, те са се съгласили да работят до 31 март, за да няма проблеми при годишното приключване, поясни членът на съвета на директорите на "Градски транспорт" Николай Терзиев. Задълженията на дружеството към момента са малко под 3.5 млн. лв. и са към доставчици и за заплати, каза още Терзиев. Пловдивската общинска агенция по приватизация (ПОАП) е получила всички необходими актуални документи и анализи за финансовото състояние на дружеството, необходими за задействане на новата процедура за приватизация. "Стараем се максимално бързо да работим и да внесем документите за следващата сесия", каза изпълнителният директор на ПОАП Чавдар Марев. Той обясни, че предстои надзорният съвет на агенцията да гласува оценката на дружеството, след което да се подготвят новите условия, да се изготви меморандумът и да се направи предложението за процедурата, по която да бъде продадено дружеството. На 27 февруари ще бъде гледано повторно делото за обявяване на "Градски транспорт" в несъстоятелност заради задължения към доставчици на гориво. Заседанието на съда от 22 януари беше отложено, тъй като магистратите поискаха актуални данни за финансовото състояние на дружеството.
Източник: Дневник (31.01.2007)

Пловдивската агенция за приватизация ще предложи на общинския съвет началната тръжна цена за продажбата на "Градски транспорт" да бъде 2.630 млн. лв. Решението беше взето след почти тричасово заседание на надзорния съвет на агенцията в началото на седмицата. Шейсет и седем процента от общинското дружество ще бъде продадени на търг под условие. В тръжната документация ще има условие в рамките на две години купувачът да инвестира 9.5 млн. лв., съобщи изпълнителният директор на Пловдивската общинска агенция за приватизация Чавдар Марев. Новият собственик ще се ангажира да закупи най-малко 65 тролейбуса и 60 автобуса. Те не трябва да бъдат по-стари от 5 години за автобусите и 8 години за тролейбусите. Купувачът трябва да запази и дейността на дружеството в автобусния превоз до 2 години и в тролейбусния превоз - 7 години. Ще трябва да бъдат запазени и сегашните 300 работни места в предприятието. До 8 месеца от придобиването на дружеството купувачът се задължава да изплати и дължимите към работниците заплати. Депозитът за участие ще бъде 300 хил. лв., а стъпката за наддаване - 5 процента от началната тръжна цена. До новия опит за приватизацията на "Градски транспорт" се стигна, след като първата процедура завърши неуспешно в средата на януари. Тогава израелският "Еггед холдинг", който беше класиран на второ място в конкурса, отказа за внесе депозита от 500 хил. лева в определения срок. Според предишно решение на общинския съвет преговорите с класирания на първо място в конкурса "Хеброс бус" бяха прекратени. Причината беше отказ от страна на купувача да подпише договора за продажба с аргумента, че определени негови клаузи са променени. Тогава съветниците решиха Пловдивската общинска агенция за приватизация да не връща депозита от 500 хил. лв. на "Хеброс бус" и да бъде поканен да подпише договора вторият класиран - израелският холдинг.
Източник: Дневник (07.02.2007)

Общинската фирма "Градски транспорт" ЕАД - Пловдив, беше продадена на търг с явно наддаване за 5.128 млн. лв. Купувач е "Транс сити" АД, като постигнатата цена е почти два пъти по-голяма от първоначално обявената - 2.630 млн. лв. До участие в търга бяха допуснати още фирми - софийската "С експрес груп" АД и варненската "Булимоти" ЕООД. Стъпката на наддаване беше 131 500 лв. Изключително съм доволен от постигнатия резултат, коментира изпълнителният директор на Пловдивската общинска агенция за приватизация Чавдар Марев. Изпълнителният директор на "Транс сити" Ангел Батаклиев заяви, че приема покупката като сериозен ангажимент и след придобиване на 67% от "Градски транспорт" - Пловдив, ще предприеме необходимите действия то да стъпи на крака. Купувачът поема и някои следприватизационни ангажименти - до 20 месеца от сделката по уточнена от общинския съвет схема новият собственик трябва купи общо 60 автобуса и 65 тролейбуса. Предметът на дейност на дружеството трябва да се запази поне 10 години, а за период от две години работните места трябва да са минимум 300. Тъй като дружеството има огромни дългове към работещите, общинският съвет задължи купувача да ги покрие до 4 месеца. Търгът беше пореден опит затъналото в проблеми общинско предприятие "Градски транспорт" да бъде продадено. Процедурата беше проведена въпреки жалбата в съда от фирмата "Хеброс бус" срещу прекратяването на миналогодишния конкурс за продажба. Сега предстои в тридневен срок надзорният съвет на общинската агенция за приватизация да одобри победителя в търга, след което започва да тече 14-дневен срок за обжалване от другите участници в процедурата. До 30 дни трябва да бъде подписан и приватизационният договор. Фирмата "Транс сити" е създадена специално за участие в търга, обясни изпълнителният директор Ангел Батаклиев, който управлява и пазарджишката "Никан лайн", която обслужва линиите 16 и 116 от транспорта на Пловдив. Батаклиев освен това е и председател на Българския автотранспортен съюз. "Никан лайн" е и собственик на автогарата в Пирдоп. Фирмата е поела обслужването на ученическите линии в Пазарджик.
Източник: Дневник (26.03.2007)

Новият собственик на "Градски транспорт" - Пловдив, Ангел Батаклиев потвърди в началото на седмицата ангажиментите си да запази минимум 300 работни места, да изплати задълженията към работниците и да купи нови 60 автобуса и 65 тролея. Веднага след стъпването във фирмата ще се направи общо събрание с работниците, за да се уточни механизмът на изплащане на натрупаните задължения за работни заплати. Според Батаклиев финансови резерви има в системата на продажба на билети и с оптимизацията й може да се стигне до самоиздръжка на дейността. Фирмата купувач "Транс сити" в момента държи "Никан лайн" и автобусните линии 16 и 116. Търгът На 23 март фирмата "Транс сити" спечели търг с явно наддаване за общинския превозвач в Пловдив. Надзорният съвет на Агенцията за приватизация одобри в понеделник за купувач на 67% от "Градски транспорт" бизнесмена Ангел Батаклиев. Това съобщи председателят на агенцията Чавар Марев. Търгът беше спечелен с явно наддаване и компанията на Батаклиев купи за 5 128 500 лева 135 235 поименни акции от общинския превозвач. Ако няма обжалване на търга, до 20-ия ден трябва да се внесе декларация за произхода на парите, каквото е изискването на Закона за приватизацията, и в 30-дневен срок трябва да сключи договора за приватизация. До тогава победителят в търга трябва да предостави банкова гаранция за неплатената част от цената. Търгът беше с явно наддаване. На 19-ата стъпка фирма "Це Експрес" се отказа да наддава, много преди това варненската фирма "Булимоти" ЕООД направи отвод. Надзорниците възложиха на изпълнителния директор на Агенцията за приватизация Чавдар Марев да извърши всички процедури за приключване на сделката. Спорно Преди да се стигне до настоящата продажба, първият търг беше спечелен от пловдивската фирма "Хеброс бус", която отказа да купи дружеството. След това от ПОАП поканиха на преговори класираната на второ място израелска фирма "Еггед". Тя обаче официално отказа да внесе депозит от 500 000 лева, за да участва в конкурсната процедура. Чавдар Марев заяви, че Агенцията за приватизация изпълнява решение на общинския съвет и не се притеснява от изхода на делото по жалбата на фирма "Хеброс бус", която атакува законността на първият търг с явно наддаване. Исковете на неосъществения приватизатор са срещу отказа на Надзорния съвет да одобри предварително парафирания договор с Агенцията за приватизация и срещу последвалото решение на Общинския съвет да задържи депозита в размер на половин милион лева. По повод решението на Апелативния съд, с което общинският превозвач беше осъден да плати 1 225 000 лева на "Векта" за доставени горива, Ангел Батаклиев съобщи, че планира спешна среща с ръководството на фирмата за изясняване на отношенията. В други свои изявления пред медиите той заяви, че най-вероятно ще изплати задължението към "Векта" за гориво на превозвача, което е включено като условие в приватизационния договор.
Източник: Кеш (02.04.2007)

Агенцията за приватизация ще обжалва решението на Пловдивския окръжен съд, което я задължава да възстанови депозита от половин милион лева на нереализирания купувач на “Градски транспорт” – “Хеброс бус” и задължава Надзорния съвет да одобри или отхвърли без корекции предварително парафирания договор с фирмата. Това решиха днес след едночасово заседание надзорниците, съобщи изпълнителният директор на ПОАП Чавдар Марев. Надзорният съвет е препотвърдил 25 април като краен срок за сключване на договор за продажбата на 67% от акциите на “Градски транспорт” с “Транс сити”, която е победител в явния търг, последвал неуспешния конкурс за приватизация на общинския превозвач. До сега никоя от страните не е обжалвала предварителното изпълнение на тръжната процедура, подчерта изпълнителният директор на агенцията Чавдар Марев. По-рано днес новият Административен съд обяви за решаване четвъртото дело по жалба на нереализирания предишен купувач “Хеброс бус”. То е срещу решението на Пловдивския ОбС за прекратяване на конкурса за продажба на общинския превозвач. До 2 май се очаква Пловдивският окръжен съд да се произнесе и по иска на “Хеброс бус” за нищожност на явния търг, спечелен от “Транс сити”.
Източник: Дарик радио (18.04.2007)

Сделката за приватизацията на градския транспорт в Пловдив може да пропадне отново. На практика в момента две фирми по две приватизационни процедури са избрани за купувачи. Едната е „Хеброс бус", която се отказа от предишния конкурс, защото надзорният съвет на местната агенция по приватизация в последния момент промени вече парафирания договор с кандидат-купувача. Фирмата обаче спечели две съдебни дела заради неподписаната сделка и в момента води дело и за обявяване на нищожност на явния търг, спечелен от "Транс сити". Същевременно пък „Транс сити" вчера заведе съдебно дело, с което поиска два пъти по-ниска цена за общинския превозвач.
Източник: Сега (19.04.2007)

"Транс сити" ще подпише до седмица договор за покупката на 67% от акциите на Градски транспорт. Това стана ясно, след като днес на среща в Пловдивската общинска агенция за приватизация победителят от предишната приватизационна процедура "Хеброс бус" се ангажира да изтегли 4- те си жалби в съда срещу приватизацията на обшинския превозвач. В замяна на това на "Хеброс бус" ще бъде върнат депозита от половин милион лева.
Източник: Дарик радио (25.04.2007)

Пловдивският окръжен съд обяви за незаконно решението на общинския съвет за провеждане на нова процедура за приватизация на градския транспорт. Това означава, че търгът е спорен, коментира управителят на "Хеброс бус" Веселин Дошков, чието дружество беше определено за победител в проведения и прекратен конкурс. Във вторник надзорният съвет на Пловдивската общинска агенция по приватизация и управителят на "Хеброс бус" намериха решение за излизане от сложната ситуация с непрекъснатите дела за продажбата на градския транспорт. Членът на надзорния съвет и главен финансист на общината Марин Налбански заяви след срещата, че ще бъде подготвено предложение до общинския съвет за споразумение с "Хеброс бус". Според управителя Дошков това споразумение трябва да гарантира връщане на депозита от 500 хил. лв., възстановяване на всички съдебни разноски и изплащане на лихви. Ако общинският съвет приеме това предложение, "Хеброс бус" ще изтегли всичките си жалби от съда, беше категоричен Дошков. "Ако делата наистина бъдат прекратени, считам, че другите рискове ние сме склонни да ги поемем", коментира основният акционер във фирмата победител в търга за градския транспорт Недялко Шилев. Той беше категоричен, че дружеството е готово за сделката, но въпросът е дали общинските съветници ще гласуват споразумението с "Хеброс бус". От "Транс сити" пък поискаха удължаване на срока за подписване на приватизационния договор, докато не бъдат решени споровете около конкурса за продажба на градския транспорт. От "Транс сити" бяха категорични, че няма да изтеглят от съда жалбата си срещу тръжната процедура. Те настояват, че другите два участника не е трябвало да бъдат допускани, тъй като не са внесли депозита си навреме. Затова от "Транс сити" настояват да платят началната цена от 2.3 милиона лева, а не постигнатата по време на търга над 5 милиона лева. До момента градският транспорт дължи около 2 милиона лева на фирма "Векта" за гориво, 800 хиляди лева за заплати на работещите и други. Първото заседание, на което предложението за споразумение може да бъде внесено в извънреден порядък, е в четвъртък. Надзорният съвет на Пловдивската общинска агенция по приватизация вече взе решение да удължи с един месец срока за подписване на договора за продажба на градския транспорт на "Транс сити", който иначе трябваше да бъде подписан в сряда.
Източник: Дневник (25.04.2007)

Пловдивският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 146, ал. 4 и чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение № 2443 от 14.IV.2006 г. по ф. д. № 11748/91 вписа промени за "Хеброс бус" - ООД: вписа нов адрес на управление - Пловдив, бул. Македония 1, автогара "Родопи", ет. 2; вписа промяна в дружествения договор; допуска прилагането на представения годишен финансов отчет за 2005 г.
Източник: Държавен вестник (29.06.2007)