"Юнион Ивкони" поема обществения превоз в Пазарджик Новият обществен превозвач на Пазарджик е "Юнион Ивкони". Кметът Тодор Попов обяви, че преговорите с дружеството са приключили и то ще поеме временно обслужването на градските и извънградските автобусни линии, след като досегашният превозвач "Хеброс бус" изпрати предизвестие на общината, че прекратява изпълнението на договора, поради натрупани загуби от дейността в Пазарджик. В законовия срок от 6 месеца общината трябва да проведе конкурс за избор на нов обществен превозвач. Управителят на "Юнион Ивкони" Ивайло Константинов, който е и председател на Националното сдружение на автобусните превозвачи, обяви, че за транспортното обслужване на Пазарджик закупува нови автобуси от Германия. 70% от всичките 45 автобуса, които ще возят в Пазарджик от 9 април, ще са чисто нови. "Цената на билетите ще остане същата, ще предложим по-добро качество на същата цена", заяви Ивайло Константинов. "Юнион Ивкони" е партньор на общината и в "Тролейбусен транспорт" ООД. Дъщерната фирма "Транспорт инвестмънт" АД миналата година стана притежател на 50% от капитала на общинското дружество "Тролейбусен транспорт". На база на това ще бъде въведена единна карта за двата вида транспорт в Пазарджик. Маршрутите и разписанието на всички градски автобусни линии ще бъдат изпълнявани без промяна, а в междуградските ще има корекции в интензитета на каране в "мъртвите" периоди, съобщи кметът Тодор Попов. Превозът на ученици ще се извършва от друга транспортна фирма – "Транс сервиз". "Досегашният превозвач "Хеброс бус" беше некоректен и нямаше основание да разваля договора и това мое отношение ще се материализира в последващи действия, за които ще ви информирам, когато станат факт", заяви Тодор Попов. Той не уточни дали става въпрос за дела за неустойки, които ще води общината. "Проблемите на Пазарджик са проблеми на над 60 български общини, но по-малки от вашата. Ежедневно ни търсят да поемем транспорта в някоя община", каза Ивайло Константинов. Като нерешен проблем в сектора той посочи нерегламентираните превози от нелицензирани фирми – така наречените "черни таксита", които обират хората по спирките малко преди да пристигне автобусът. В общественото пространство "Юнион Ивкони" е сочен за партньор на общината при предстоящото изграждане на автогара на мястото на казармата. Днес управителят на дружеството отрече с кмета да са водили такива разговори.
Източник: Дневник (08.04.2013)

Грозни игри на автогарата в Плевен Автогарата в Плевен е прилагала особен вид ценообразуване за услугите си, с което е ощетявала някои транспортни фирми за сметка на други, става ясно от съобщение на Комисията за защита на конкуренцията, която налага санкции за това. Антимонополистите установяват, че общинските предприятия, които стопанисват автогарата - Жилфонд и Център за градска мобилност - искали от автобусните фирми такса, определена на базата на дължината на маршрута, по която пътуват. Така се получавал значителен дисбаланс в крайната цена, която плащат за автогарови услуги фирмите, които водят на по-близки разстояния и фирмите, които возят на по-дълги дестинации. Така при дългите маршрути се постига норма на печалба в хиляди, докато при късите се формират цени под себестойността на услугата. КЗК счита, че цената на услугата „тръгване от сектор” не трябва да зависи от дължината на конкретния курс, тъй като себестойността на услугата, която автогарата предоставя, е идентична, независимо от дължината на маршрута, по който пътува съответният превозвач. Освен, че методиката на ценообразуване е влияела върху нормата на печалба на фирмите, тя засяга и интересите на потребителите, тъй като за да се компенсират загубите за превозвачите, се повишават цените на билетите за автобусен превоз. Ето защо комисията налага санкция в размер на 23 763 лв. на Община Плевен, с което удовлетворява оплакването, подадено от една от засегнатите транспортни фирми - пловдивската Хеброс бус ООД.
Източник: Дарик радио (09.05.2013)