На 12 април 2020 г.: Изтичат договорите за 8 линии в градския транспорт Новото общинско ръководство има още една важна задача, неизпълнена от предишния кмет - да подготви конкурса за обслужването на 8 линии в градския транспорт, за които договорите на сегашните превозвачи изтичат на 12 април 2020 г. Те са подписани на същата дата през 2010 г. и осигуряват обслужването на пътници по линии с номера 4, 10, 12, 20, 22, 24, 27 и 93. Услугата е възложена на „Хеброс бус“ ООД с подизпълнителите „Пълдин бус“ ЕООД и „Автотранс - 2000“ ООД. „Хеброс бус“ обслужва шест линии - №4, 12, 22, 24, 27 и 93, „Пълдин бус“ - №20, а „Автотранс - 2000“ - №10. Търг за избор на превозвач не е проведен. Едва през септември по предложение на бившия кмет Общинският съвет му възложи да подготви обществената поръчка. До този момент не е ясно дали документацията е изготвена. Почти е невъзможно за четири месеца, до изтичането на договорения срок, да бъде избран превозвач. Процедурата е дълга, защото тръжните условия минават за одобрение през Общинския съвет, а обществената поръчка се обявява два месеца, преди да се отворят офертите. Практиката в последните години сочи, че всеки път подобни търгове се бавят заради обжалване - както на критериите, така и на класирането на конкурса. Не е проблем старият договор да бъде удължен. Законът позволява това да става със съгласието на областен управител и до провеждането на търга. Такива компромиси са правени в Пловдив неведнъж. Проблемът е, че в договора от 2010 г. не e заложено изискване за качествени автобуси, а съответно и за по-добро обслужване на пътниците. Преди 10 години пред превозвача беше поставено изискване да има автобуси с двигател евро 2, като до края на 2012 г. да ги подмени с рейсове евро-3 или с по-висока категория.
Източник: Марица (09.12.2019)