Пловдив все пак може да има обществен транспорт до летището След като в началото на февруари Пловдив остана без транспорт до летището си, през последните дни са проведени няколко срещи между новия областен управител Йордан Иванов, директора на летището Пламен Спасов и местни транспортни фирми, които биха могли да започнат да извършват превози до и от летището. Спасов сподели пред "Капитал", че е възможно подписването на договор с асеновградска транспортна фирма "Комексмаш - Васил Пиронков" за осъществяване на шатъл превози от площада пред Централна гара в Пловдив до летището и обратно. Формата и условията по него обаче все още не са изчистени. Първоначално е имало преговори с пловдивската "Хеброс бус" на Веселин Дошков, но идеята е била маршрутът на шатъла да е с няколко спирки из града, което по думите на Спасов не е допаднало на областния управител Йордан Иванов. Според него такава линия би пречила на превозвачите, които обслужват вътрешноградските линии, тъй като може да "обира" пътниците им. Именно Иванов е свързал директора на летището с Васил Пиронков, собственик на "Комексмаш - Васил Пиронков" и строителната "Виктория инвестмънт - ВИП". Наред с този шатъл община Пловдив предвижда да реализира своя линия до летище Пловдив, която от своя страна да обслужва няколко спирки по новопостроените локални платна на Асеновградско шосе. За нея също все още няма срок за стартиране. След разговорите между Спасов и Пиронков е решено, че бъдещия шатъл трябва да е с начална точка Централна гара в Пловдив и да отвежда пътниците директно до летището, без междинни спирки. Разчетите показват, че билетът би струвал 4 лв. (за сравнение просъществувалата за 10 дни през 2017 г. маршрутна линия до летището бе с цена 5 лв.), а разписанието ще бъде съобразено с полетите на летището - ще отвежда пътниците около 2 часа преди всеки полет, а след обработването и на последния пристигнал пътник (или при запълване), ще потегля обратно към града. Пламен Спасов не може все още да каже със сигурност колко голямо и колко местно ще бъде превозното средство, с което ще се транспортират пътниците, нито точно по какъв начин ще се организира - дали ще има предварително заявяване на място, или ще е на принципа "първи по ред - първи по право". Според Спасов масово (около 70-75%) пътниците на пловдивското летище ползват собствен транспорт и не биха разчитали на транспорт директно до града под тепетата. Но това може да е от полза за чуждестранните туристи. Справка в сайта на летище Пловдив показва, че полетите на седмица към този момент са общо 12 - 6 на Wizz Air и 6 на Ryanair, a очакваните пътници за годината са над 160 хил.
Източник: Капитал (08.03.2022)